Lada Niva 2020 User Manual

LADA Niva

Руководство

по эксплуатации автомобиля

Тольятти

1

2

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! ������������������������������������������������������������� 5
ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ������������������������������������������������������7

Кузов и салон ������������������������������������������������������������������������������ 7

Ключи для автомобиля ��������������������������������������������������������������� 7

Система дистанционного управления ���������������������������������������� 8

Работа системы дистанционного управления ���������������������������� 8

Замена элемента питания ключа с ПДУ ������������������������������������ 10

Центральная блокировка замков дверей ��������������������������������� 11

Регулировка положения рулевого колеса �������������������������������� 11

Двери���������������������������������������������������������������������������������������� 11

Сиденья ������������������������������������������������������������������������������������ 13

Ремни безопасности ���������������������������������������������������������������� 15

Подушки безопасности ������������������������������������������������������������ 16

Безопасность грудных и маленьких детей �������������������������������� 19

Установка детского сиденья ���������������������������������������������������� 20

Установка детского удерживающего устройства isofix

в задней части автомобиля ������������������������������������������������������ 20

Оборудование салона �������������������������������������������������������������� 22

Внешнее оборудование ����������������������������������������������������������� 24

Капот ���������������������������������������������������������������������������������������� 25

Пробка топливного бака ����������������������������������������������������������� 25
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ ������������������������������������� 26

Панель приборов ���������������������������������������������������������������������� 26

Панель приборов люксовых автомобилей �������������������������������� 29

Комбинация приборов ������������������������������������������������������������� 29

Кнопочные выключатели����������������������������������������������������������� 31

Система автоматического управления

наружным освещением ������������������������������������������������������������ 33

Блок контрольных ламп ������������������������������������������������������������ 34

Подрулевые переключатели ���������������������������������������������������� 36

Выключатель зажигания ����������������������������������������������������������� 37

Управление включением (выключением) задних

противотуманных огней ������������������������������������������������������������ 38

Регуляторы фар и освещения приборов ���������������������������������� 38

Управление электростеклоподъёмниками ������������������������������� 38

Рычаги управления трансмиссией ������������������������������������������� 39

Управление вентиляцией салона���������������������������������������������� 39

Переключатели обогрева ��������������������������������������������������������� 41

Сопла обдува ���������������������������������������������������������������������������� 42

Отопление салона ������������������������������������������������������������������� 44

Кондиционер ���������������������������������������������������������������������������� 45
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ �������������������������������������������� 46

Установка номерных знаков ���������������������������������������������������� 46

Основы безопасной эксплуатации автомобиля ����������������������� 46

3

Пуск двигателя ������������������������������������������������������������������������� 48

Движение автомобиля �������������������������������������������������������������� 51

Антиблокировочная система тормозов ������������������������������������ 55

Буксирование автомобиля ������������������������������������������������������� 57

Эксплуатация автомобиля с прицепом ������������������������������������ 58

Системы безопасной парковки ������������������������������������������������ 58

Система вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС)������ 60

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ������������������������������������ 64

Система смазки двигателя ������������������������������������������������������� 64

Система охлаждения двигателя ����������������������������������������������� 64

Тормозная система ������������������������������������������������������������������ 65

Гидропривод выключения сцепления ��������������������������������������� 66

Гидроусилитель рулевого управления ������������������������������������� 67

Аккумуляторная батарея ����������������������������������������������������������� 67

Омывающая жидкость �������������������������������������������������������������� 68

Свечи зажигания ���������������������������������������������������������������������� 69

Уход за шинами ������������������������������������������������������������������������ 69

Запасное колесо для временного пользования ����������������������� 71

Замена колёс���������������������������������������������������������������������������� 72

Замена плавких предохранителей ������������������������������������������� 73

Замена ламп ����������������������������������������������������������������������������� 75

Уход за кузовом ������������������������������������������������������������������������ 77

4

Хранение автомобиля �������������������������������������������������������������� 79
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ �������������� 81

Основные параметры и размеры ��������������������������������������������� 81

Фактический расход топлива ��������������������������������������������������� 84

Заправочные объёмы ��������������������������������������������������������������� 84

Паспортные данные ����������������������������������������������������������������� 86
ПРИЛОЖЕНИЯ ������������������������������������������������������������������������ 88

Приложение 1� Топливо� Моторное масло ������������������������������� 88

Приложение 2� Лампы, применяемые на автомобиле �������������� 90

Экологическая безопасность автомобилей LADA ������������������� 90

Как связаться с компанией АО «АВТОВАЗ» ������������������������������ 91

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

Вы приобрели комфортабельный полноприводной легковой
автомобиль LADA Niva, который обладает высокими динамиче
скими и скоростными качествами� Перед началом эксплуатации
автомобиля настоятельно рекомендуем внимательно изучить
данное «Руководство»! Здесь Вы ознакомитесь с особенно
стями его конструкции, органами управления, оборудованием,
а также с требованиями безопасности и правилами пользова
ния, что позволит Вам:
— правильно эксплуатировать автомобиль и максимально ис
пользовать его возможности;
— обеспечить длительную безотказную работу автомобиля
и его узлов при соблюдении несложных рекомендаций по техни
ческому обслуживанию;
— быстро устранить несложные неисправности, не требующие
вмешательства специалиста�
Кроме того, выполнение всех инструкций и рекомендаций изго
товителя автомобиля, касающихся эксплуатации и технического
обслуживания автомобиля (включая периодическое техниче
ское обслуживание и ежегодный технический осмотр кузова,
согласно сервисной книжке), является обязательным условием
сохранения гарантии изготовителя на автомобиль, а также зало
гом Вашей безопасности�
Независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем про
являть особую внимательность, пока не освоите технику вожде­ния автомобиля�
Автомобиль LADA Niva имеет увеличенный дорожный просвет
по сравнению с обычными легковыми автомобилями� В связи
с этим, характеристики управляемости, как и у других автомо
билей с высоким расположением центра масс, несколько иные�
При недостаточном опыте вождения необходимо проявлять
особую осторожность, особенно при резком маневрировании,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

так как это может привести к потере управляемости и устойчи
вости� Поэтому, прежде чем начинать движение на автомобиле,
обязательно внимательно изучите данное руководство�
Автомобиль предназначен для эксплуатации при температуре
окружающего воздуха от –40 до +45 °С по всем типам дорог,
включая грунтовые�
Высокие эксплуатационные характеристики и надёжность Ва
шего автомобиля во многом зависят от соблюдения правил
эксплуатации и от соблюдения периодичности и полноты ис
полнения операций технического обслуживания, указанных
в «Сервисной книжке»� Помните, что Вы несёте ответственность
за обеспечение своевременного выполнения регламентных ра
бот по техническому обслуживанию, указанных в «Сервисной
книжке», а также всех необходимых работ по текущему ремонту,
так как, в соответствии с Федеральным законом РФ «О безопас
ности дорожного движения», обязанность по поддержанию ав­томобиля в технически исправном состоянии возлагается на его
владельца� После выполнения работ по очередному техниче
скому обслуживанию сотрудник дилера LADA должен внести
данные о проведённых работах в соответствующий талон сер
висной книжки, с подписью уполномоченного лица заверенной
печатью Дилера�
Обслуживание и ремонт автомобиля необходимо проводить
у дилеров LADA, которые используют разработанную произво
дителем технологию технического обслуживания, ремонта и ути­лизации, а также оснащены специальным оборудованием и ин­струментом� Список официальных дилеров Вы можете найти
на сайте компании АО «АВТОВАЗ» www�lada�ru�
При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля
применяйте материалы, указанные в Приложении 1�
Особо следует помнить, что двигатель автомобиля, оснащён

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5

ный системой впрыска топлива и нейтрализатором, рассчитан
на применение только неэтилированного бензина�
Не забывайте — Ваша безопасность и безопасность других
участников дорожного движения, состояние окружающей сре
ды, а также высокие эксплуатационные качества, надёжность
и долговечность Вашего автомобиля в значительной степени
зависят от его технической исправности и соблюдения Вами
правил эксплуатации, изложенных в настоящем «Руководстве»
и «Сервисной книжке»!
Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому
отдельные узлы и детали могут несколько отличаться от описан
ных в руководстве�
По действующему в Российской Федерации законодательству
транспортные средства подлежат обязательной оценке (под
тверждению) соответствия требованиям технического регла­мента Таможенного союза «О безопасности колесных транс­портных средств (ТР ТС 018 / 2011) в форме одобрения типа�
Номер «Одобрения типа транспортного средства» указан
в сводной таблице заводских данных�
После получения ключей от автомобиля необходимо, открыв ка
пот, сверить идентификационный номер кузова, смотрите стр�
87, с данными, указанными в паспорте транспортного средства
или выписке из электронного паспорта транспортного сред
ства (а также другом документе: договоре купли-продажи, акте
приёма-передачи)�
Заголовки «Предупреждение» и «Внимание» информируют
Вас об условиях, которые могут привести к травмированию лю
дей или повреждению Вашего автомобиля�
Заголовок «Предупреждение» означает, что неправильные
действия могут привести к травмированию людей, «Внима
ние» — неправильные действия могут привести к повреждению
Вашего автомобиля�

-

-

-

-

-

-

-

6

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

КУЗОВ И САЛОН

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

2

1

Рис. 1. Ключи для автомобиля

(в вариантном исполнении)

К автомобилю прилагаются два ключа, каждый из которых слу­жит как для открывания замков дверей, так и для включения за­жигания� В вариантном исполнении один ключ имеет пульт
дистанционного управления электропакетом 1 (Рис� 2)�
Ключ с пультом дистанционного управления совмещает в себе
функции:
— ключа зажигания;
— ключа замков дверей;
— пульта дистанционного управления электропакетом;
— рабочего ключа иммобилизатора АПС-6�
Иммобилизатор блокирует запуск двигателя без предварительно­го считывания кода ключа и обеспечивает тем самым дополнитель­ную защиту автомобиля от несанкционированного использования�

Рис. 2. Ключи для автомобиля

1

2

Ключ с красной вставкой 2 (Рис� 2) совмещает в себе функции:
— ключа зажигания;
— обучающего ключа иммобилизатора�
В случае замены неисправной противоугонной системы
или блока управления двигателем работоспособность системы
восстанавливается при помощи обучающего ключа�

ВНИМАНИЕ
Ввиду важности обучающего ключа не следует пользовать
ся им для повседневных поездок; необходимо хранить его
дома в надёжном месте. При утере обучающего ключа га
рантийные обязательства по качеству противоугонной си­стемы и блоку управления двигателем не принимаются.
Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажи
гания противоугонной системой не допускается крепление
двух и более ключей зажигания на одном кольце.

В варианте исполнения автомобиля без иммобилизатора АПС-6
к автомобилю прилагаются два ключа с чёрной вставкой, кото
рые совмещают в себе функции ключа зажигания и ключа зам­ков дверей�

-

-

-

-

7

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Система дистанционного

1

3

2

Рис. 3. Ключ с ПДУ

(в вариантном исполнении)

— включения тревожной сигнализации при нарушениях зон ох
раны автомобиля;
— выключения тревожной сигнализации дистанционно или по
сле включения зажигания своим ключом�

управления электропакетом
предназначена для:
— дистанционной блокиров
ки / разблокировки замков две­рей с одновременной активи­зацией / отключением режима
охраны автомобиля;
— блокировки замков дверей
поворотом ключа в замке две
ри водителя;
— блокировки / разблокировки
замков всех дверей кнопкой
из салона автомобиля;

РАБОТА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ

дверь, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан
одиночный звуковой сигнал� Для того, чтобы включить открытые
зоны в зону охраны, закройте их�
Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания
защиты от перегрева замков дверей, если блокировка / раз

-

блокировка замков происходит многократно в течение корот­кого промежутка времени� В этом случае подождите некото­рое время, после чего работоспособность системы полностью
восстановится�

2. Блокировка замков без включения режима охраны с пуль

-

та дистанционного управления

Для блокировки замков дверей с пульта дистанционного управ
ления без включения режима охраны нажмите дважды кнопку
блокировки на пульте или удерживайте её в нажатом состоянии
некоторое время� При этом двери заблокируются без включе

-

ния режима охраны� Такая блокировка сопровождается трех­кратным миганием указателей поворотов�
Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кноп

­ку блокировки или удержание её в нажатом состоянии приведет
к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся
заблокированными� Отключение режима охраны сопровождает
ся двукратным миганием указателей поворотов�

-

-

-

-

-

-

1. Блокировка замков дверей и включение режима охраны
с пульта дистанционного управления

Для блокировки замков дверей и включения режима охраны на
жмите кнопку блокировки 2 на пульте (рис� 3)� При этом замки
боковых дверей и замок двери задка заблокируются, одновре
менно включится режим охраны, что подтверждается одиночным
миганием указателей поворотов и медленным миганием инди
катора состояния иммобилизатора на комбинации приборов�
Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо

8

-

-

-

3. Разблокировка замков дверей и выключение режима ох
раны с пульта дистанционного управления

Пульт дистанционного управления в заводской комплектации
предусматривает одновременную дистанционную разблоки
ровку дверей�
При одновременной разблокировке, для открытия замков две­рей и выключения режима охраны нажмите кнопку 3 на пульте�
Разблокировка дверей сопровождается однократным миганием
указателей поворотов�

-

-

Предусмотрена возможность перепрограммирования разбло­кировки дверей из одновременной в ступенчатую� Для этого
при включенном зажигании следует нажать одновременно кноп
ки блокировки и разблокировки на пульте в течение 5 секунд,
после чего произойдет смена режима разблокировки дверей�
Таким же способом можно перевести разблокировку обрат
но из ступенчатой в одновременную� Смена режима разбло­кировки сопровождается двумя сигналами зуммера при вклю­чении ступенчатой разблокировки и одним сигналом зуммера
при включении одновременной разблокировки�
При ступенчатой разблокировке, для открытия замка водитель
ской двери и выключения режима охраны с пульта дистанцион­ного управления, нажмите кнопку разблокировки 3 на пульте�
Замок двери водителя разблокируется, а выключение режи
ма охраны сопровождается двукратным миганием указателей
поворотов�
Для открытия замков пассажирских дверей нажмите кнопку раз
блокировки на пульте ещё раз�
Если после разблокировки дверей и выключения режима охра
ны не будет открыта ни одна из дверей и не будет включено за­жигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь, и си­стема автоматически перейдет в режим охраны�
Возможность автоматического перехода системы в режим охра
ны с блокировкой дверей отражается частым миганием индика­тора в комбинации приборов�

4. Работа системы в режиме охраны

После включения режима охраны система следит за состоянием
следующих зон охраны:
— боковые двери;
— капот;
— дверь задка;
— выключатель зажигания;

-

-

-

-

-

-

-

— замок водительской двери;
— напряжение аккумуляторной батареи;
— дополнительный датчик (в заводскую комплектацию
не входит)�
Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих
действий:
— открывание любой боковой двери;
— открывание задней двери;
— включение зажигания без использования ключа;
— разблокировка водительской двери;
— подключение аккумуляторной батареи после ее отключения;
то включается тревожная сигнализация в виде световой сигна
лизации указателями поворотов и звуковой сигнализации звуко­вым сигналом автомобиля на время около 30 секунд�
Однократное нажатие любой кнопки на пульте, когда система
находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи
сигналов тревоги, но система при этом продолжает оставаться
в режиме охраны�
Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки
разблокировки на пульте�

5. Ресинхронизация кодов ключа

В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия радиока­нала, счётчик «плавающего» кода в пульте выходит из синхрониза­ции со счётчиком в блоке управления системой� Если количество
нажатий кнопок пульта вне зоны приема сигнала системой превы
сило 1000, система перестанет реагировать на команды пульта�
В этом случае следует повторно провести процедуру переобу­чения пульта на станции технического обслуживания�

-

-

9

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ КЛЮЧА С ПДУ

В ключе с ПДУ установлен литиевый элемент питания типа
CR2032 с начальным напряжением питания 3В�
Если напряжение питания ПДУ находится в пределах нормы,
то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор 1 за
горается короткой вспышкой (рис� 3)�
Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается
двумя короткими вспышками или не загорается вообще, то сле
дует заменить элемент питания на новый�

ВНИМАНИЕ
Для замены элемента питания в ключе с ПДУ рекомендуем
обратиться к дилеру LADA.

В случае невозможности обратиться к официальному диле
ру заменить элемент питания можно по нижеприведённой
инструкции:
1� Поддеть плоской отверткой и вынуть из нижнего корпуса 2 за
глушку 1 (рис� 4)�

2� Вывернуть крестообразной

1

2

3

отверткой самонарезной винт
3�
3� Надавить большим пальцем
на место, указанное стрел
кой на рис� 4, добиться раз­деления защёлки, осторожно
разъединить верхний корпус

4

4 с нижним корпусом 2, учи
тывая, что в задней части кор­пуса располагается ещё одна

Рис. 4. Детали ключа с ПДУ

защёлка�

10

-

-

-

-

-

-

Во время разъединения корпусов ключа под воздействием пру­жины кнопки ключа 3 (рис� 5), головка ключа 2 и кнопка ключа 1
выпадут со своих штатных мест�

4� Вынуть плату из верхнего
корпуса, заменить элемент пи

1

2

тания на новый, соблюдая по­лярность подключения�
5� Вставить плату назад в верх

-

-

ний корпус ключа�

3

4

6� Вставить кнопку ключа 1
(рис� 5), в головку ключа 2, со
вместив выступы кнопки с па­зами головки ключа� Перед со-

-

единением верхнего корпуса

Рис. 5. Устройство ключа с ПДУ

ключа с нижним, в кнопку клю
ча вставить пружину кнопки

-

ключа 3, совместив ус пружины

с зацепами внутри кнопки�
7� Совместить выступающий наружу ус пружины 3 с пазом ниж

-

него корпуса ключа 4, обозначенным стрелкой (рис� 5)�
8� Взвести пружину 3, повернув головку 2 с кнопкой 1 на один
оборот против часовой стрелки�
9� Совместить верхний корпус ключа с нижним, придерживая
одной рукой нижний корпус с установленной в него головкой
и кнопкой с взведённой пружиной� Для этого предварительно
зацепите защёлку, расположенную в задней части корпуса, и за

-

фиксируйте основную защёлку�
10� Завернуть винт, установить заглушку 1�

ВНИМАНИЕ
В случае, если напряжение батареи в пульте дистанционно

­го управления меньше нормы, а режим охраны был включён,
возможно открыть автомобиль ключом. При этом сработает

сигнализация, которую можно отключить, включив зажига­ние. Запуск двигателя и дальнейшая эксплуатация авто­мобиля будут осуществлены без возможности включения
сигнализации.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА
ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ (в вариантном исполнении)

1. Центральная блокировка и разблокировка замков дверей
из салона

Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из са
лона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя�
Для разблокировки замков всех дверей (включая дверь задка)
из салона автомобиля поднимите кнопку блокировки в двери
водителя�
Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от пере
грева� Если блокировка и разблокировка замков происходит
многократно в течение короткого промежутка времени, то си
стема перестаёт реагировать на нажатия кнопки� Если это прои­зошло, не нажимайте кнопку некоторое время, после чего рабо­тоспособность системы полностью восстановится� Для обеспе­чения безопасности последняя выполняемая команда всегда
является командой разблокировки�

2. Центральная блокировка замков дверей снаружи
автомобиля

Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) сна
ружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери
против часовой стрелки� При повороте ключа по часовой стрел
ке происходит центральная разблокировка всех дверей�

-

-

-

-

-

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

На автомобиле устанавливает­ся регулируемая по углу накло­на рулевая колонка� Для выбо­ра оптимального положения
рулевого колеса опустите бло
кирующую рукоятку 1 (рис� 6)
вниз и, после установки руле
вого колеса в желаемое поло­жение, зафиксируйте рулевую

1

Рис. 6. Рукоятка регулировки

положения рулевой колонки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается проводить регулировку положения рулевой
колонки во время движения автомобиля.

колонку перемещением руко
ятки в крайнее верхнее поло­жение�

-

-

-

ДВЕРИ

Двери открываются: снаружи — за ручку 1 (рис� 7) в направлении
стрелки, а изнутри — поворотом на себя рукоятки 4, (рис� 8)� Если
замок заблокирован, то ручка и рукоятка имеют холостой ход�
В вариантном исполнении автомобилей, личинка замка в ручке
правой (пассажирской) двери отсутствует�
Передние двери блокируются: снаружи — ключом 2 (рис� 7); из
нутри — нажатием на кнопку 1 (рис� 8); или нажатием на кнопку
на ключе с ПДУ�
Блокировать замок можно только при закрытых дверях�
Для подъёма и опускания стёкол передних дверей используются
электростеклоподъёмники�

-

11

1

2

1 4 6 5 2 3

Рис. 7. Открывание дверей

Рис. 8. Передняя дверь

Нажатием на вогнутую или выпуклую часть клавиши 2 (рис� 8)
переключателя стеклоподъёмника, расположенного на обивке
двери, можно опустить или поднять стекло на нужную величину�
После прекращения нажатия клавиша автоматически устанавли

-

вается в среднем положении и стекло останавливается в любой
выбранной Вами позиции� Дополнительная клавиша 3 (рис� 8)
на двери водителя управляет электроприводом стеклоподъём

­ника правой передней двери� Клавиши подсвечиваются, если
включено наружное освещение�
В вариантном исполнении для подъёма и опускания стёкол пе

­редних дверей используются механические стеклоподъёмники,
аналогичные задним (рукоятка 3 на рис� 9)�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При закрытии окон с электрическими стеклоподъёмниками
возможно защемление пальцев рук и других частей тела,
что может привести к серьёзной травме. Поэтому, при поль

­зовании электрическими стеклоподъёмниками будьте вни­мательны, особенно если в автомобиле находятся дети.

12

Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит.
В случае защемления немедленно прекратите подъём стек

-

ла и включите его опускание.

Ответственность за неправильное пользование электриче

­скими стеклоподъёмниками несёт водитель автомобиля. Он
должен предупредить пассажиров о правилах пользования
и опасностях при неправильном пользовании электрически

­ми стеклоподъёмниками.

Не разрешайте детям пользоваться переключателями
стеклоподъёмников!

Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте из замка
ключ зажигания, чтобы отключить электростеклоподъёмни

­ки и избежать случайного травмирования оставшихся в ав­томобиле пассажиров.

Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и другие
части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

В передней части кармана 6, (рис� 8), предназначенно

­го для размещения мелких предметов, под облицовкой 5
предусмотрено место для установки акустических устройств
радиоаппаратуры�

Задние двери блокируются изнутри салона нажатием на кнопку
1 блокировки замка, как при открытой, так и при закрытой двери

(рис� 9)�
Для опускания и подъёма стекла задних дверей используются
механические стеклоподъёмники, которые приводятся в дей

­ствие рукояткой 3 (рис� 9)� Стекло задней двери опускается
не полностью�

Если на заднем сиденье на­ходятся дети, рекомендует­ся ключом зажигания по­вернуть шлиц защелки

4

на 9 0° (рис� 9)� Причём в ле-

4

1

2
3

вой двери защёлку необходи­мо поворачивать по часовой
стрелке, а в правой — против
часовой стрелки� В э том сл у
чае, при подня той кнопке 1
блокировки, дверь открыва

Рис. 9. Задняя дверь

ется только снаружи, а руко-

ятка 2 имеет свободный ход�
Для обеспечения возможности открывания дверей изну
три поверните шлиц защёлки в обратном направлении�

Дверь задка с боковыми

петлями открывается за руч-

ку

4

(рис� 10) и при необхо­димости может быть забло­кирована только снаружи
поворотом ключа

3

против
часовой стрелки� За обив­кой двери задка расположен
бачок омывателя стекла
двери задка, закрываемый

1243

сверху крышкой

2

� Полк а

1

отделяет багажное отделе-

Рис. 10. Дверь задка

ние от салона�
Для удобства пользования

дверь задка имеет три фиксированных положения в открытом
состоянии�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время стоянки автомобиля в тёмное время суток при от
крытой на максимальный угол двери задка используйте знак
аварийной остановки.

При отпирании ключом двери переднего пассажира происходит
разблокировка только данной двери� Разблокировка остальных
боковых дверей в этом случае производится поднятием кнопок,
а двери задка — ключом�

-

-

СИДЕНЬЯ

88 10

-

7

99

Рис. 11. Сиденья (в вариантном исполнении)

6

4
3

2

1

Передние сиденья. Для регулировки передних сидений 2
(рис� 11) в продольном направлении потяните блокирующий ры­чаг 1 вверх� После установки сиденья в удобное положение опу­стите рычаг и, небольшим смещением сиденья вперед — назад,
добейтесь его надёжной фиксации�
Водительское сиденье имеет больший ход вперёд,
чем пассажирское�

-

5

7

13

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается регулировать положение водительского си

­денья во время движения автомобиля. Сиденье может рез­ко сдвинуться с места, что приведёт к потере контроля
над автомобилем.

1

Рис. 14. Рукоятки регулировки

(в вариантном исполнении)

сиденья

В заднем откинутом положе­нии в подлокотнике имеются
подстаканники для задних пас

-

сажиров 1�

В вариантном исполнении си

­денье водителя комплектует­ся регулировкой поясничного
упора (рис� 14)

Чтобы усилить или ослабить
поясничный упор, вращайте
ручку по часовой или против
часовой стрелки�

1

Рис. 12. Регулировка

подголовника

Рис. 13. Подлокотник

(в вариантном исполнении)

Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато вращением
рукоятки 3�
Подголовники 4 регулируются по высоте� Оптимальное положе

­ние подголовника — когда его верхняя кромка находится на од­ном уровне с верхней частью головы (рис� 12)� Для людей очень
высокого роста необходимо поднять подголовник в крайнее
верхнее положение, а для людей очень низкого роста — опу

­стить в крайнее нижнее положение�
Чтобы поднять или опустить подголовник, необ ходимо нажать
фиксатор, расположенный на спинке сиденья с левой стороны
по ходу автомобиля (рис� 12, позиция 1)�
В вариантном исполнении сиденье водителя комплектуется
подлокотником (рис� 13)� Подлокотник имеет три положения�

14

Водительское сиденье Вашего автомобиля может иметь сту

­пенчатую регулировку по высоте (в вариантном исполнении)�
Рычаг регулировки располагается с левой стороны подушки
сиденья�
Чтобы опустить сиденье, несколько раз нажмите на рычаг вниз�
Чтобы поднять сиденье, несколько раз потяните рычаг вверх�
Регулировку высоты водительского сиденья с целью безопасно

­сти следует производить на неподвижном автомобиле и при от­крытой водительской двери�

ВНИМАНИЕ
Запрещается производить регулировку на движущемся ав

­томобиле. Перед открытием двери убедитесь в безопасно­сти данного действия для окружающих и других участников
дорожного движения.

Задние сиденья. Для увеличения площади багажного отделе

­ния предусмотрена возможность раскладки заднего сиденья,

причём каждая его часть при необходимости может быть разло­жена отдельно� Раскладку заднего сиденья проводите в следую­щей последовательности (рис� 11):

• снимите полку 5, при наличии�

• потяните за петлю 9 и установите подушку 6 в вертикальное

положение� При необходимости сдвиньте передние сиде

-

нья вперёд�

• потяните за рукоятку 8 привода замка, освободив спинку 7,

уложите её, как показано на схеме «В»�

По окончании погрузки разместите полку 5 в багажном отсеке
так, чтобы не ограничивался обзор через заднее стекло�

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется подго

­ловниками заднего сиденья 10 с двумя фиксированными
положениями: верхним-рабочим, и нижним-транспортным�
Раскладку заднего сиденья можно производить с неснятыми
подголовниками, приведёнными в крайнее нижнее положение�
Подголовники регулируются с небольшим усилием� Для регули

­ровки необходимо нажать на клавишу фиксатора подголовника,
расположенную на левой (по ходу движения автомобиля) стойке
подголовника�

При укладывании заднего сиденья в штатное положение, обяза

­тельно защелкивайте фиксаторы спинок!

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремни безопасности являются
эффективным средством за
щиты водителя и пассажиров
от тяжёлых последствий до
рожно-транспортного
происшествия�
Чтобы пристегнуться рем

321

нём, вытяните его из катушки
и вставьте язычок 1 (рис� 15)
в замок 2 до щелчка, не допу
ская при этом скручивания ля­мок� Для отстёгивания ремня

Рис. 15. Ремень безопасности

нажмите на кнопку 3 замка�

Замок ремня водителя обору
дован датчиком непристегнутого ремня, сигнал от которого вы­веден на блок контрольных ламп (см� раздел «Блок контрольных
ламп»)�
Ремни передних сидений имеют регулировку положения верх
ней точки крепления по высоте� Чтобы ремень не касался шеи
или не давил на плечо, отрегулируйте высоту крепления верхней
точки, причём для уменьшения высоты при перемещении необ
ходимо прижать к стойке декоративную накладку ремня�
Задние пассажиры пристёгиваются ремнями безопасности ана
логично� Заднее сиденье с двумя боковыми местами и одним
центральным (в вариантном исполнении) оборудованы рем
нями безопасности с трехточечным креплением�
Беременные женщины должны пользоваться ремнями безо
пасности всегда, если это разрешает их доктор� Поясная лямка
ремня должна находится как можно ниже и удобнее (рис� 19)�
Автомобиль комплектуется передними ремнями безопасности
с ограничителем нагрузки, расположенным в катушках перед

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

15

них ремней безопасности, и устройствами предварительного
натяжения передних ремней безопасности, расположенны

­ми в замках передних сидений� Устройство предварительно­го натяжения предназначено для подтягивания ремня на 40 мм
для лучшей фиксации водителя и переднего пассажира в сиде

­нье при фронтальном столкновении� Ограничитель нагрузки,
действуя контролируемым образом, немного сдаёт лямку рем

­ня, для того чтобы снизить пиковую нагрузку на грудную клетку
водителя или переднего пассажира до безопасного уровня�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении на автомобиле обязательно пристёгивай

­тесь ремнём безопасности и не перевозите не пристёгнутых
ремнём безопасности пассажиров!

Не пристёгивайте ремнём ребенка, сидящего на коленях
пассажира!

Беременные женщины никогда не должны располагать по

­ясную лямку ремня безопасности над областью живота, где
находится плод, или по животу!

В случае загрязнения лямок очищайте их мягким мыльным
раствором. Гладить ленты утюгом не допускается. Ремень
подлежит обязательной замене новым, если он подвергся
критической нагрузке в дорожно-транспортном происше

­ствии или имеет потёртости, разрывы и другие повреждения.

Устройства преднатяжения срабатывают независимо
от того застегнут ремень безопасности в замке или нет.

Запрещается самовольное вмешательство в устройства на

­тяжения и ограничителя нагрузки передних ремней безо-

16

пасности. Все работы по ним должны выполняться только
у дилеров LADA, специально обученным персоналом.

Запрещается застегивать ремни безопасности с отклонени­ем от инструкций данного руководства (не размещайте диа­гональную часть ремня за спиной или спинкой сиденья и т. д.).

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Автомобиль комплектуется
фронтальной системой наду
вных подушек безопасности
(СНПБ) водителя и переднего
пассажира, передними ремня
ми безопасности с предвари­тельным натяжителем и ограни­чителем нагрузки (рис� 16)�
В вариантном исполнении авто
мобиль оснащается только по-

Рис. 16. Система надувных

подушек безопасности

(в вариантном исполнении)

душкой безопасности водителя
и передними ремнями с пред

варительным натяжителем�
При срабатывании СНПБ за очень короткий промежуток време­ни втягиваются передние ремни безопасности для надёжной
фиксации водителя и пассажира и наполняются газом надувные
подушки безопасности, которые, раскрываясь перед водителем
и передним пассажиром, уменьшают опасность травмирования
верхней части тела и головы� СНПБ срабатывает при фронталь
ных столкновениях автомобиля, когда необходимо способство­вать повышению безопасности водителя и переднего пассажира�
Наличие СНПБ маркируется надписью «AIRBAG» на крышке ру
левого колеса, надписью «AIRBAG» на крышке панели приборов
и надписью «AIRBAG» на этикетке ленты ремня безопасности�

-

-

-

-

-

-

Система надувных подушек безопасности (СНПБ) включает:
— модуль надувной подушки безопасности водителя, вмон

­тированный в рулевое колесо;
— модуль надувной подушки безопасности, размещенный
в панели приборов над вещевым ящиком;
— передние ремни безопасности с ограничителем нагрузки;
— замки передних ремней безопасности с устройством
предварительного натяжения;
— устройство вращающееся, установленное на соединителе
подрулевого переключателя (для соединения выключателя
звукового сигнала и модуля надувной подушки безопасности
с бортовой цепью автомобиля);
— блок управления и диагностики СНПБ, установленный
на туннеле пола кузова под консолью панели приборов;
— сигнализатор диагностики СНПБ в блоке контрольных
ламп (см� раздел «Блок контрольны х ламп»)�

Надувные подушки безопасно­сти являются дополнительным
средством защиты для при

-

стегнутого ремнём безопасно­сти водителя, переднего пас­сажира и срабатывают при тя­жёлом фронтальном
столкновении:
— начиная с определённой тя

-

жести столкновения;

Рис. 17. Зона действияи

срабатывания СНПБ

— в зоне действия, показан
ной на рисунке 17�
СНПБ должна срабатывать
при сильных фронтальных уда

-

­рах� Однако СНПБ может также сработать и в других аварийных
ситуациях, если автомобиль будет испытывать воздействия,

Удар о бордюр,

кромку тротуара

или твердый материал

Жесткое приземление

или падение автомобиля с выступа

Рис. 18. Примеры ситуаций со

срабатыванием СНПБ

Падение или тряска

на глубоких выбоинах

Рис. 19. Ремень безопасности

аналогичные тем, которым он подвергается при сильном фрон­тальном ударе�
Примеры ситуаций со срабатыванием СНПБ (рис� 18):
— столкновение с неподвижным недеформируемым пре

­пятствием: подушка срабатывает при небольшой скорости
движения;
— столкновение с подвижным деформируемым препятствием
(например с другим автомобилем): подушка срабатывает толь

­ко при повышенной скорости движения автомобиля;
— в случае достаточного по силе удара, воздействующего на ав

­томобиль спереди, некоторые примеры показаны на рисунке 18�
СНПБ не срабатывает при:
— выключенном зажигании;
— незначительных фронтальных столкновениях;
— опрокидывании автомобиля;
— ударах в автомобиль сбоку или сзади, т� е� в случаях, когда она
не может способствовать повышению безопасности водителя�
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является по-

17

казателем нормальной или не­нормальной работы фронталь­ных подушек безопасности�
При раскрытии подушки безо

­пасности опасность ограниче­ния видимости для водителя
практически отсутствует, так
как она надувается и сдува

­ется за короткий промежуток
времени�
Подушка безопасности обе

­спечивает оптимальную защи-

Рис. 20. Правильная посадка

водителя

ту при правильной установке
положения сиденья, спинки

сиденья и подголовника�
Вся спина должна опираться на спинку сиденья, а сиденье долж

-

но быть отодвинуто назад настолько, насколько это практически
возможно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении
слегка согнутыми в локтях руками можно было держать рулевое
колесо� Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть
назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы
не испытывать неудобство и дискомфорт� Неправильная посад

-

ка в случае раскрытия подушек безопасности может привести
к серьезной травме или гибели� Для подушки безопасности не

-

обходимо пространство при наполнении ее газом (рис� 20)�
СНПБ является автономным устройством разового использо

-

вания и не требует обслуживания во время эксплуатации авто­мобиля� После срабатывания СНПБ блок управления и модули
надувных подушек безопасности, ремни с предварительным на

-

тяжителем подлежат обязательной замене у дилеров LADA�

18

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Надувная подушка безопасности не заменяет ремень безо

­пасности, она только дополняет его действие, поэтому всег­да пристегивайтесь ремнями безопасности. Кто не поль­зуется ремнями безопасности, рискует получить в момент
аварии существенно более тяжёлые травмы или даже быть
выброшенным из автомобиля, причём не исключена воз

­можность смертельного исхода. Ремень способствует тому,
что при аварии Вы примете наиболее безопасное сидячее
положение, при котором подушка безопасности может обе

­спечить наибольшую эффективность защиты.

Никогда не крепите никакие предметы на рулевом колесе и па­нели приборов, поскольку при раскрытии подушки безопасно­сти они могут привести к травмам. Такая же опасность сущест­вует и в тех случаях, когда водитель или пассажир курит трубку
или использует мобильный телефон во время езды.

Управляя автомобилем, не кладите предплечья / ладони
на место, в котором смонтирована подушка безопасности.
При движении пассажир на переднем сиденье не должен
опираться на панель приборов и держать в руках какие-либо
предметы, которые могут причинить травмы при срабатыва

­нии СНПБ.

Сигнализатор диагностики СНПБ должен включиться на 6
секунд после включения зажигания и выключиться. При вы

­ключении зажигания и включении его до истечения 15 се­кунд сигнализатор не включится. Последующее включе­ние сигнализатора диагностики в процессе эксплуатации
автомобиля означает, что в СНПБ обнаружена неисправ

­ность, и ее срабатывание при фронтальном столкновении
не гарантировано.

Запрещается самовольное вмешательство в СНПБ. Все ра­боты по ней должны выполняться только у дилеров LADA
специально обученным персоналом.

Сразу после срабатывания подушек безопасности некото

­рые элементы системы могут иметь высокую температуру.
Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим деталям.

AIRBAG

AIRBAG

AIRBAG

Поверхности кожи, на которых появляются признаки раз

­дражения, следует тщательно промыть мыльным раство­ром. При раздражении глаз необходимо промыть их чистой
водой. При длительных беспокойствах следует обратиться
к врачу.

При утилизации автомобиля обязательно провести демон

­таж узлов СНПБ у дилеров LADA.

БЕЗОПАСНОСТЬ ГРУДНЫХ И МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ

Безопасность грудных и маленьких детей, регламентируется
действующим законодательством и должна быть обеспечена
специальной сертифицированной системой безопасности, га
рантирующей им во время езды минимальную безопасность,
устанавливаемую требованиями нормативных документов� Си
стема безопасности перевозки детей должна выбираться с учё­том массы ребёнка, а также размера сиденья машины�

Примечание: При покупке детского удерживающего устройства
проконсультируйтесь с продавцом относительно типа устрой
ства, которое подходит для Вашего ребёнка и автомобиля�

При установке систем безопасности в автомобиле строго со
блюдайте инструкции их завода-изготовителя�

-

-

-

-

Рис. 21. Правый козырёк

(в вариантном исполнении)

Рис. 22. Предупреждающая

этикетка

Рекомендуем устанавливать детские удерживающие устройства
на заднем сиденье автомобиля� Статистические данные под

­тверждают, что самым безопасным местом для детей моложе
12 лет, является заднее сиденье�
Запрещается размещать систему безопасности на центральное
место заднего сиденья� На переднее сиденье пассажира разре

­шается установка детского сиденья с соблюдением рекоменда­ции завода-изготовителя�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не позволяйте ребёнку во время езды стоять
на сиденье. Никогда не перевозите детей не пристёгну

­тыми. Никогда не перевозите детей, посадив их на колени
к взрослому, или держа ребёнка на руках. Даже сильный
человек не способен удержать ребенка в случае лёгкого
столкновения.
Никогда не пристёгивайте ребёнка ремнём, если он сидит
у Вас на коленях. Ни в коем случае не пользуйтесь одним
ремнём безопасности для пристёгивания двух человек.

19

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

UUF U X

КРАЙНЕ ОПАСНО!
Запрещается использование детской удерживающей систе

­мы, установленной против направления движения, на сиде­нье оборудованном подушкой безопасности.
При надувании подушки безопасности возможно причине

­ние серьезной травмы ребенку, так как голова ребенка ока­жется очень близко к надувающейся подушке.

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО СИДЕНЬЯ

В автомобилях с подушкой безопасности переднего пасса­жира имеется предупреждающая этикетка (рис. 22), распо­ложенная на обеих сторонах противосолнечного козырька
(рис. 21) для напоминания Вам о том, что запрещается уста
навливать на переднее сиденье обращенное назад детское
сиденье.
Боковые места заднего сиденья и правое переднее ме
сто без подушки безопасности (в вариантном исполне­нии) предназначены для детских сидений, расположенных
как по направлению, так и против направления движения.
При установке на Вашем автомобиле детского сиденья сле
дует руководствоваться следующей таблицей (рис. 23).

-

-

-

Расположение сиденья на транспортном средстве

Весовая

группа

0 до 10 кг

0+ до 13 кг
I 9-18 кг
II 15-25 кг
III 22-36 кг

Рис. 23. Информация о возможности установки детских

удерживающих устройств при различных положениях сиденья

Переднее сиденье пассажира

X
X

Без подушки

безопасности

X
X U X
U U X

С подушкой

безопасности

UF

Заднее
боковое
сиденье

U X

Заднее

центральное

сиденье

XUF U U

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, ПРИВЕДЕННЫЕ
В ТАБЛИЦЕ, ВЫШЕ:

U — Пригодно для «универсальной» категории удерживающих
устройств, официально утвержденных для этой весовой группы�
UF — пригодно для «универсальной» категории удерживающих
устройств, устанавливаемых по направлению движения и офи
циально утвержденных для этой весовой группы�
X — Место для сидения, не пригодное для детей этой весовой
группы�

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО
УСТРОЙСТВА ISOFIX В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ

Заднее сиденье Вашего автомобиля оснащено системой кре­плений ISOFIX�

-

20

ISOFIX — это система, состоящая из двух нижних креплений
и приспособления для крепления верхнего страховочного рем

-

ня, которая предназначена для установки детского удерживаю-

щего устройства ISOFIX вме-

ECE R 44/04

UNIVERSAL

SEMI-UNIVERSAL

9-18 kg

сте с устройством, препятству­ющим его угловому пере­мещению�

Детское удерживающее уст­ройство, оснащенное систе­мой креплений ISOFIX, может

04301292

устанавливаться в автомобиле
только в том случае, если оно
соответствует предписаниям
Правил ЕЭК ООН № 44 (ЕСЕ

Рис. 24. Наклейка пример

R44 / 04)� На таких детских си

-

деньях обязательно простав-

ляется знак официального утверждения (рис� 24)�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Детское удерживающее устройство, зафиксированное с по

­мощью системы креплений ISOFIX, не обеспечивает до­статочную безопасность детей весом более 18 кг. Поэтому
пользуйтесь системой крепления детского сиденья ISOFIX
только для детей весом до 18 кг. Обязательно соблюдай

­те место установки детского удерживающего устройства,
а также руководство по эксплуатации и монтажу производи

­теля используемого детского удерживающего устройства.

Учитывайте, что детские удерживающие устройства и си

­стемы их крепления, имеющие повреждения или подвер­гавшиеся большой нагрузке при аварии, больше не могут
выполнить свою защитную функцию. В результате ребё

­нок в случае аварии, торможении или резком изменении
направления движения может получить тяжелые травмы,
вплоть до летального исхода.

Срочно обратитесь для проверки повреждённых или под

­вергавшихся при аварии значительным нагрузкам детских
удерживающих устройств и систем их крепления в специ

­ализированную мастерскую с квалифицированным персо­налом.

При установке детской удерживающей системы следите
за тем, чтобы ремень безопасности среднего заднего сиде

­нья не был защемлен. В противном случае ремень безопас­ности может быть поврежден.

Расположение нижних креплений ISOFIX

Крепежные скобы для двух дет­ских удерживающих устройств
ISOFIX расположены слева
и справа на заднем сиденье
в месте стыка подушки и спин

-

ки� Места расположения ниж­них креплений ISOFIX обозна­чены круглыми пиктограммами
в нижней части спинки заднего
сиденья�
При установке детского удер

-

живающего устройства ISOFIX

Рис. 25. Расположение нижних

креплений ISOFIX

обязательно соблюдайте ин
струкции изготовителя данного

-

устройства�

Крепление верхнего страховочного ремня ISOFIX

Крепление верхнего страховочного ремня ISOFIX препятствует угло­вому перемещению детского удерживающего устройства ISOFIX� Та­ким образом, дополнительно снижается риск травмирования�

21

При установке на Вашем авто­мобиле детского сиденья с по­мощью системы креплений
ISOFIX следует руководство

­ваться следующей таблицей
(рис� 27)�

Расшифровка условных обо

­значений, используемых
в таблице (рис. 27):

IUF — Пригодно для детских

Рис. 26. Крепление верхнего

страховочного ремня ISOFIX

удерживающих устройств
ISOFIX универсальной катего

­рии, устанавливаемых по на-

правлению движения и официально утвержденных для этой ве­совой группы�
Х — Положение ISOFIX, не пригодное для детских удерживаю

-

щих систем ISOFIX данной весовой категории и / или данного
класса размера�
IL — Пригодно для конкретных детских удерживающих устройств
(ДУС) ISOFIX, указанных в прилагаемом перечне� Эти ДУС ISOFIX
могут быть отнесены к следующим категориям: «для специаль

-

ных транспортных средств», «ограниченного использования»
или к «полууниверсальной» категории�
* На дату публикации рекомендуемым детским сиденьем дан

-

ного размерного класса ISOFIX является сиденье «Britаx Romer
Baby Safe»�

22

Положения ISOFIX

на транспортном средстве

Заднее боковое

Левая

сторона

Правая

сторона

X X

X X
IL* IL*
IL*

IL*E

F
G
E

Фиксирующее

приспо-

собление

ISO/L1
ISO/L2

ISO/R1

Весовая

группа

Детская люлька

0 до10 кг

Класс

размера

ISO/R1

0+ до 13 кг

D X X
C X X
D X X
C X X

I 9-18 кг

B1 IUF IUF

Рис. 27. Информация о возможности установки детских

удерживающих устройств ISOFIX при различных положениях

ISO/R2
ISO/R3
ISO/R2
ISO/R3
ISO/F2

B IUF IUF

ISO/F2X

ISO/F3

A X X

ISOFIX

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

Наружные зеркала (в вариантном исполнении) оснащены
электроприводом и обогревом� Блок управления зеркалами
(рис� 28) располагается на консоли панели приборов� Выбор
регулируемого зеркала осуществляется поворотом ручки джой
стика в фиксированные положения (правое / левое), соответ­ствующие регулировке правого / левого зеркала�
Выбор оптимального положения зеркал производится после
довательным наклоном джойстика 1 в четырёх направлениях:
вверх / вниз / вправо / влево�

-

-

1

1

2

3

Рис. 28. Блок управления

наружными зеркалами

Рис. 29. Вспомогательное

оборудование салона

Выключение регулировки зеркал производится автоматическим
возвратом ручки джойстика в исходное положение�
Обогрев наружных зеркал включается автоматически при
включении обогрева заднего стекла (см� раздел «Кнопочные
выключатели»)�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Рекомендуем складывать наружные зеркала только в край

-

нем случае.

Внутреннее зеркало 2 (рис� 29) регулируется поворотом вокруг

шарнирной головки�
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося
сзади транспорта рычажком 3 можно изменить угол наклона
зеркала�

Противосолнечные козырьки 1 в зависимости от направления
лучей солнца можно установить в одно из трех положений I, II
или III�

Плафон внутреннего осве­щения (рис� 30) Клавиша пе-

реключателя освещения сало­на имеет три положения:
I — всегда включено, пока
не будет выключено вручную;

— автоматически вклю­чается при открывании двери
и выключается после закрытия
двери;
O — всегда выключено, даже
при открытых дверях�

Рис. 30. Передний плафон

освещения салона

В вариантном исполнении ав­томобиль оборудуется задним
плафоном освещения салона
(рис� 31)� Лампы заднего пла
фона освещения салона вклю­чаются раздельно справа
и слева�

Включение освещения про
изводится переводом пере­ключателя в положение I� В по-

Рис. 31. Задний плафон

освещения салона

(в вариантном исполнении)

ложении 0 и в нейтральном
положении переключателя
освещение салона выключено�

Чтобы открыть крышку 1 (рис� 32) вещевого ящика, потяните
на себя ручку 2 и откиньте крышку вниз�
В вариантном исполнении (рис� 33) предусмотрена функция ох
лаждения вещевого ящика (при работающем кондиционере)�

23

-

-

-

1 2 3

2

Рис. 32. Вещевой ящик

1

Рис. 33. Охлаждаемый

вещевой ящик (в вариантном

4

исполнении)

5

Для её задействования необходимо открыть заслонку 3, сдвинув
её вправо до упора положение 5� По окончании пользования
функцией охлаждения, заслонку вернуть в начальное положение

4, сдвинув её влево до упора�

ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В вариантном исполнении автомобиль оборудуется тягово­сцепным устройством (ТСУ), предназначенным для шарнирной
сцепки автомобиля с буксируемым прицепом�
ТСУ предназначено для буксировки прицепов по дорогам обще
го пользования�ТСУ оборудовано розеткой для подключения
устройств освещения и световой сигнализации прицепа�
Максимальная масса прицепа — см� раздел «Основные параме
тры и размеры»�
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации, необходимо приме­нять ТСУ соответствующих типов конструкции, допущенных заводом­изготовителем� Установку необходимо проводить у дилеров LADA�

24

-

-

Рис. 34. Тягово-сцепное устройство (в вариантном исполнении)

Со списком допущенных к установке ТСУ можно ознакомиться
у дилеров LADA�
ТСУ допущенных типов прошли оценку соответствия в отноше

­нии установки на автомобилях LADA Niva в рамках ОТТС (Одо­брение Типа Транспортного Средства)�
Для установки ТСУ конструкцией автомобиля предусмотрены
штатные монтажные отверстия: четыре — в поперечине пола
задней, снизу, и два — в поперечине пола средней, как показа

­но на рисунке 34�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Всегда соблюдайте требования законодательства в отноше

­нии установки ТСУ и эксплуатации автомобиля с прицепом.

В вариантном исполнении автомобиль оборудуется шнорке

­лем — предназначен для переноса точки забора воздуха для си-

стемы питания двигателя в верхнюю часть автомобиля с целью
исключения попадания воды в цилиндры двигателя, при проез

­де водных преград�

ния должен быть слышен характерный щелчок� Закрывать капот
следует путём «захлопывания», отпустив его с высоты 15-20 сан

­тиметров от облицовки решетки радиатора�

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Для доступа к пробке 2 (рис� 38) топливного бака откройте
крышку 1 с правой стороны автомобиля� Пробка открывается

1

поворотом против часовой стрелки� Заворачивать пробку сле
дует по часовой стрелке до появления характерных щелчков�

-

Рис. 35. Шноркель

(в вариантном исполнении)

Рис. 36.Рукоятка привода замка

капота

Правила преодоления бродов и луж см� подраздел «Преодоле­ние бродов, луж» в разделе «Движение автомобиля»�

КАПОТ

Для доступа в моторный отсек

1

2
3

4
5

Рис. 37.Открывание капота

потяните на себя рукоятку 1
(рис� 36)� Затем приподними
те капот 1 (рис� 37) и через об­разовавшуюся щель отожми­те лапку предохранительного
крючка 2� Поднимите капот
и установите упор 3 в специ
альное гнездо капота, как по­казано на рисунке 37�

При закрывании капота про
верьте надёжность срабаты­вания замка: в момент запира-

-

Рис. 38.Пробка топливного бака

-

-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

12

Бензин, а также его пары ядо­виты и огнеопасны! Соблюдай­те меры предосторожности
и правила пожарной безопас

-

ности! Избегайте попадания
бензина на кожу и одежду,
а паров бензина — в дыхатель

-

ные пути. При заправке авто­мобиля избегайте попадания
бензина на лакокрасочное по

-

крытие и резинотехнические
изделия.

25

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
И ПРИБОРЫ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (рис� 39)�

12. Пульт управления системой вентиляции, кондициониро
вания и отопления салона автомобиля.

13. Коробка для мелких вещей / Радиоаппарат (в вариантном

исполнении)�

-

1. Переключатель наружного освещения, см� раздел «Кнопоч

ные выключатели»�

2. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар,

см� раздел «Подрулевые переключатели»�

3. Выключатель звукового сигнала.

4. Комбинация приборов.

5. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей
стёкол, см� раздел «Подрулевые переключатели»�

6. Выключатель аварийной сигнализации, см� раздел «Кно

почные выключатели»�

7. Кнопочные выключатели, см� раздел «Кнопочные выклю­чатели»�

8. Блок контрольных ламп.

9. Заглушка.

10. Заглушка / Подушка безопасности пассажира (в вариант

ном исполнении)�

11. Вещевой ящик.

26

-

-

-

Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей
по габаритам и способу крепления международным стандартам
ISO 7736, DIN 75500� Установка радиоаппаратуры должна про
изводиться только у дилеров LADA с обязательной отметкой
в «Сервисной книжке»�

14. Рычаг переключения передач.

15. Рычаг управления раздаточной коробкой.

16. Подстаканник.

17. Вещевой ящик.

18. Рычаг стояночного тормоза.

Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки
тормозов задних колёс� Для возвращения рычага в исходное
положение нажмите на кнопку в торце рукоятки и опустите ры
чаг вниз�

19. Розетка (патрон) электропитания (в вариантном
исполнении)�

Штепсельная розетка на 12 В� При выключенном зажигании пи
тание розетки не отключается�

-

-

-

ВНИМАНИЕ
Максимальная потребляемая мощность электроприборов,
подключаемых в розетку, не должна превышать 120 Вт.
Не повредите розетку, используя неподходящие штекеры
(или прикуриватель)

20. Блок управления наружными зеркалами (в вариантном
исполнении)�

21. Выключатели обогрева передних сидений (в вари
антном исполнении)� Обогрев переднего сиденья включает-

ся нажатием на клавишу выключателя� О включенном обогреве
предупреждает световой индикатор в самой клавише� Встро
енный терморегулятор в автоматическом режиме поддержи­вает температуру элементов обогрева спинки и подушки сиде­нья в диапазоне от +25 до +31°С� Повторным нажатием клавиши
или при выключении зажигания обогрев сиденья отключается�
Левая и правая клавиши включают соответственно обогрев си
денья водителя и переднего пассажира�

22. Педаль акселератора.

-

-

-

28. Блок регуляторов, см� раздел «Регуляторы фар и освеще
ния приборов»�

29. Рычаг привода замка капота.

30. USB разъём (в вариантном исполнении)� Для заряд

ки портативных устройств (телефонов, планшетов)� Разъём
имеет выходное напряжение 5 В и предназначен для зарядки
устройств мощностью до 10 Вт� При выключенном зажигании
питание разъема отключается

-

-

23. Выключатель зажигания, см� раздел «Выключатель зажи­гания»�

24. Педаль тормоза.

25. Педаль сцепления.

26. Подушка безопасности водителя.

27. Крышка монтажного блока.

27

1 2 3 4 5 6 7 8 9

100

4

3

2

x/1000rpm

130

1

90

50

0

120

80

140

5

60

160

1

km/h

40

6

20

7

0,5

180

0

200

0

10

28

14

2223242526272829

15

111213

16

18

30

17

Рис. 39.Панель приборов

19 20 21

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЛЮКСОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

(в вариантном исполнении) рис� 40

1 2 3

4

5

Рис. 40.Панель приборов

(в вариантном исполнении)

медийной Системы»�

5. Выключатели обогрева передних сидений, см� раздел «Па
нель приборов»�

1. Выключатель обогрева ве­трового стекла (в вариант-

ном исполнении), см� раздел
«Кнопочные выключатели»�

2. Экран Мультимедийной
Системы, см� раздел «Систе
мы безопасной парковки»
и «Руководство пользователя
Мультимедийной Системы»�

3. Подушка безопасности
пассажира�

4. Блок управления Мультиме
дийной Системы, см� «Руко­водство пользователя Мульти-

1 2 3 4 5 6

100

4

3

130

90

50

2

1

5

x/1000rpm

6

7

0

120

80

140

60

40

20

0

160

km/h

1

0,5

180

200

0

-

1011

19

12131415161718

Рис. 41. Комбинация приборов

-

2. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала
двигателя.

3. Контрольная лампа включения указателей поворота по ле

-

вому борту. Загорается зелёным мигающим светом при вклю­чении сигнала левого поворота�

789

-

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (рис� 41)

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ
Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на пере
грев охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае за­прещается дальнейшее движение автомобиля. Необходимо
остановиться и заглушить двигатель. Автомобиль должен
быть доставлен к ближайшему дилеру LADA для опреде
ления и устранения причины перегрева охлаждающей
жидкости.

-

-

4. Контрольная лампа включения указателей поворота
по правому борту. Загорается зелёным мигающим светом

при включении сигнала правого поворота�

5. Спидометр (км / ч).

6. Указатель уровня топлива. Предоставляет информацию
о приблизительном количестве топлива в баке.

Для определения корректного положения указателя уровня то

­плива необходимо установить автомобиль на ровную, горизон­тальную поверхность� Выключить зажигание� Через 3 сек� вклю­чить зажигание� Указатель будет находиться в положении, со-

29

ответствующем количеству топлива в баке� Данную процедуру
рекомендуется выполнять перед заправкой автомобиля топли
вом или при подозрении на некорректные показания указателя
уровня топлива�

7. Контрольная лампа резерва топлива. При загорании кон
трольной лампы резерва топлива, дозаправьте автомобиль
при первой же возможности� Стрелка указывает правую сто
рону автомобиля, на которой расположен лючок бензобака�

счётчиком пройденного пути� Сброс показаний суточного счёт-

-

чика проводите удержанием кнопки 11 в нажатом положении бо­лее 3 секунд на остановленном автомобиле�
Обнуление показаний суточного счётчика происходит так же
и при снятии клеммы с аккумуляторной батареи�

-

13. Контрольная лампа включения блокировки дифферен

-

циала. Загорается жёлтым светом при включении блокировки
дифференциала�

-

8. Контрольная лампа включения габаритного света. Заго

рается зелёным светом при включении наружного освещения�

9. Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тор
мозной системы. Загорается красным светом при понижении

уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки
«MIN», а также в момент включения стартера для контроля ис
правности самой лампы�

ВНИМАНИЕ
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно го
рящей контрольной лампе аварийного состояния рабочей
тормозной системы.

10. Контрольная лампа включения дальнего света фар. За

горается синим светом при включении дальнего света фар�

11. Кнопка сброса показаний счётчика суточного пробега, пе
реключения индикации времени, температуры окружающего
воздуха и напряжения бортовой сети�

12. Индикатор пробега. Верхняя строка индикатора указывает
суммарный пробег автомобиля, а нижняя — является суточным

30

-

-

-

-

-

-

14. Контрольная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загора
ние лампы при включении зажигания свидетельствует о самоте­стировании системы� При отсутствии неисправности лампа гас­нет после пуска двигателя�

ВНИМАНИЕ
В случае обнаружения какого-либо дефекта в системе, лам
па горит постоянно. О том, что необходимо предпринять в
случае загорания лампы, изложено в разделе «Основы без
опасной эксплуатации автомобиля».

15. Индикатор времени, температуры и напряжения бор
товой сети.

Переключение между индикацией времени, температуры окру
жающего воздуха и напряжения бортовой сети осуществляется
кратковременным нажатием на кнопку 11�
При включении зажигания:
— при температуре окружающего воздуха выше +2 °С всегда по
является индикация часов;
— при температуре окружающей среды ниже +2 °С индикатор
показывает температуру, показание которой первое время про
исходит в мигающем режиме�

-

-

-

-

-

-

-

При повышении температуры наружного воздуха выше +3 °С и по­вторном её снижении до +2 °С:
— в случае индикации часов индикатор автоматически переклю
чается на индикацию температуры, показания которой первое
время высвечиваются в мигающем режиме;
— в случае индикации температуры её обычный режим преры
вается мигающим режимом�
В комбинации приборов отображается температура воздуха
вокруг датчика температуры, расположенного в подкапотном
пространстве�
При длительной стоянке автомобиля с работающим двигателем
температура воздуха в подкапотном пространстве повышается,
и это отражается на показаниях датчика температуры окружаю
щей среды� При начале движения автомобиля показания темпе­ратуры воздуха изменяются�
Установка часов и минут производится в режиме индикации
времени путём вращения кнопки 11 в сторону знаков «h» — часы
и «m» — минуты�
После снятия клеммы с аккумуляторной батареи и последующе
го восстановления соединения отсчёт времени производится
от нулевого значения�
В вариантном исполнении функция индикации температуры
окружающего воздуха не доступна�

16. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет
после пуска двигателя�

ВНИМАНИЕ
Свечение лампы при работающем двигателе означает на
рушение нормальной работы системы электропитания ав­томобиля и указывает на неисправность системы зарядки
аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня привода

-

-

-

-

-

генератора или неисправность самого генератора. В этом
случае необходимо обратиться к дилеру LADA.

17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза. За

горается красным светом при включении стояночного тормоза�

18. Контрольная лампа недостаточного давления масла. За
горается красным светом при включении зажигания и гаснет по­сле пуска двигателя�

ВНИМАНИЕ
При работающем двигателе горящая постоянным светом
или мигающая контрольная лампа указывает на недостаточ
ное давление в системе смазки двигателя. Дальнейшая экс­плуатация автомобиля с горящей контрольной лампой за­прещена. В этом случае необходимо доставить автомобиль
к ближайшему дилеру LADA.

19. Индикатор работы иммобилайзера. Описание работы ин

дикатора иммобилайзера подробно описано в разделе «Работа
системы дистанционного управления»� В вариантном исполне
нии функция не доступна�

-

-

-

-

-

КНОПОЧНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

На рис� 42 показано размещение кнопочных выключателей�
При включённом наружном освещении символика клавиш
подсвечивается�

31

100

4

3

2

x/1000rpm

130

1

90

50

0

120

80

140

5

60

160

1

km/h

40

6

20

7

0

0,5

180

0

200

1 2 3 4 5 6 7

на клавишу выключателя противотуманные фары и световой ин­дикатор в самой клавише, предупреждающий об их включении,

8

отключаются�

4. Выключатель противотуманных огней. Нажатием на кла

­вишу выключателя включаются противотуманные огни в задних
фонарях и световой индикатор в клавише, если включены фары�
Повторным нажатием на клавишу выключателя лампы противо

­туманных огней и индикатор выключаются� При выключении за­жигания автомобиля противотуманные огни в задних фонарях
выключаются автоматически�

Рис. 42. Щиток приборов

1. Выключатель габаритных огней. Габаритные огни включа-

ются и выключаются последовательным нажатием на клавишу
выключателя� При включении габаритных огней — включаются
фонари освещения номерного знака� При включении габарит

-

ных огней загорается световой сигнализатор в самой клавише�

2. Выключатель света фар. При нажатии на клавишу включают

­ся фары� Выключатели габаритных огней и света фар объеди­нены в «переключатель наружного освещения»� Механическая
связь исключает возможность включения фар без предвари

­тельного включения габаритных огней и выключения габаритных
огней при включённых фарах� При включении фар световой сиг

­нализатор не горит�

3. Выключатель противотуманных фар. Устанавливает

­ся на автомобилях с противотуманными фарами� Противоту­манные фары включаются в условиях ограниченной видимо­сти — снег, туман и т� д� — нажатием на клавишу выключателя
при включённых габаритных огнях� При повторном нажатии

32

5. Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
(в вариантном исполнении). Обогрев заднего стекла и наруж

­ных зеркал включается нажатием на клавишу выключателя и от­ключается при повторном нажатии� О включенном обогреве сиг­нализирует световой индикатор в самой клавише� Обогреватель
заднего стекла работает только при установке ключа в выключа

­теле зажигания в позицию «I»� В случае поворота ключа в выклю­чателе зажигания в позицию «0» при включенном обогревателе
заднего стекла — функция обогрева отключается� При повтор

­ном запуске двигателя функция обогревателя восстанавливает­ся без дополнительного нажатия на клавишу выключателя�

ВНИМАНИЕ
Не допускается включение обогревателя заднего стек

­ла на более длительный промежуток времени, чем это
необходимо для очистки заднего стекла от запотевания
или обледенения.

6. Заглушка / выключатель обогрева ветрового стекла (в ва

­риантном исполнении). Обогрев ветрового стекла вклю-

чается нажатием на клавишу и отключается при повторном

нажатии� Обогреватель ветрового стекла работает только
при запущенном двигателе� Выключается — при повторном на
жатии на клавишу, при остановке двигателя или через 5 минут
работы — по таймеру�
Контрольный световой индикатор, расположенный в клави
ше, светится желтым светом в течение всего времени работы
обогревателя�

ВНИМАНИЕ
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при нера
ботающем двигателе не допускается включение обогрева­теля заднего стекла на более длительный промежуток вре­мени, чем это необходимо.

-

-

-

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
НАРУЖНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ

(в вариантном исполнении)

Наружное освещение автомобиля может иметь два режима
работы

1� Функция автоматического управления наружным освещением
включена по умолчанию�

2� Ручной режим управления наружным и внутренним освещени
ем включается нажатием кнопочного выключателя габаритных
огней (см� раздел «Кнопочные выключатели»)�

-

При очистке внутренних поверхностей ветрового и заднего сте
кол запрещается пользоваться острыми предметами, а также
чистящими средствами, содержащими абразивные материалы,
т� к� они могут повредить проводники, нанесенные на стекло�

7. Заглушка / выключатель кондиционера (в вариантном ис
полнении). Устанавливается на автомобилях, оборудованных

кондиционером� Кондиционер включается нажатием на клавишу
выключателя и отключается при повторном нажатии� О включен
ном кондиционере сигнализирует световой индикатор в самой
клавише�

8. Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии
на клавишу включается мигающий свет всех указателей по
ворота� При повторном нажатии на клавишу сигнализация
отключается�

-

-

-

-

Работа наружного освещения при включенной функции ав
томатического управления

Если переключатель наружного освещения находится в положе
нии «Всё выключено» (обе кнопки не нажаты), то ближний свет
фар, габаритные огни и фонари освещения номерного знака
включаются автоматически: при заведенном двигателе и когда
скорость автомобиля превысит 10 км / ч или если автомобиль
проедет расстояние более 80-150 м (в зависимости от того ка
кое условие выполнится раньше)� При этом подсветка прибо­ров, символов кнопочных выключателей и шкалы пульта управ­ления вентиляцией и отопления салона не включается�

Включение дальнего света фар, противотуманных фар, противо
туманных огней в задних фонарях при автоматическом управле­нии ближним светом производится так же, как при ручном режи­ме — посредством нажатия соответствующих кнопочных выклю­чателей (см� раздел «Кнопочные выключатели»)�
Ближний свет фар и габаритные огни выключаются автоматиче
ски по истечении около 5 минут с момента остановки автомоби-

-

-

-

-

-

33

ля с работающим двигателем или сразу после перевода ключа
зажигания в выключателе зажигания автомобиля в положение
«0» (см� раздел «Выключатель зажигания»)� При этом, если в мо
мент выключения автоматического режима были включены (со­ответствующие кнопочные выключатели нажаты), дальний свет
фар, противотуманные фары, противотуманные огни в задних
фонарях, то они также будут выключены�

Если необходимо включить подсветку приборов, символов кно
почных выключателей и шкалы пульта управления вентиляцией
и отопления салона — нажмите кнопочный выключатель габа
ритных огней (см� раздел «Кнопочные выключатели»)� При этом
автоматическое управление наружным освещением отключит
ся и включится ручной режим, а ближний свет фар выключится�
Следует иметь в виду, что если в момент выключения автома
тического режима были включены (соответствующие кнопоч­ные выключатели нажаты) дальний свет фар, противотуманные
фары, противотуманные огни в задних фонарях, то они также бу
дут выключены�

-

-

-

-

-

-

При этом включатся габаритные огни� Для выключения ручного
режима необходимо повторно нажать кнопочный выключатель
габаритных огней�
Для включения ближнего света фар в ручном режиме необходимо
нажать кнопочный выключатель света фар (см� раздел «Кнопоч
ные выключатели»), для включения противотуманных фар — вы­ключатель противотуманных фар, для включения противотуман­ных огней в задних фонарях — выключатель противотуманных
огней� Выключение наружного освещения производится повтор
ным нажатием соответствующих кнопочных выключателей�

ВНИМАНИЕ
Если переключатель наружного освещения находится в по
ложении «Включены габаритные огни», то автоматическое
управление ближним светом полностью отключается.

Не допускается пуск двигателя при включенном ближнем
свете фар. Скачок бортового напряжения при пуске двига
теля может вывести лампы фар из строя.

-

-

-

-

Для включения ближнего света фар необходимо нажать кнопоч
ный выключатель света фар (см� раздел «Кнопочные выключате­ли»), при этом будет включено освещение, соответствующее на­жатым кнопочным выключателям�
Для включения подсветки приборов, символов кнопочных вы
ключателей и шкалы пульта управления вентиляцией и отопле­ния салона с сохранением выбранного ранее освещения — не­обходимо сразу нажать кнопочный выключатель света фар (см�
раздел «Кнопочные выключатели»)�

Работа наружного освещения в ручном режиме управления

Ручной режим включается нажатием кнопочного выключате
ля габаритных огней (см� раздел «Кнопочные выключатели»)�

34

-

БЛОК КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП (рис� 43)

(в вариантном исполнении)

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормо-

-

зов (АБС) 1 (рис� 43)�
Загорается на короткое время жёлтым светом при включении
зажигания� Это свидетельствует о выполнении самотестирова
ния системы и работоспособности лампы индикации�
В случаях, если:
— лампа не загорается при включении зажигания,
— загорается и не гаснет,
— загорается во время движения, в системе возможно наличие не

­исправностей (см� раздел «Антиблокировочная система тормозов»)�

-

-

Если после этого лампа загорится и будет продолжать гореть
постоянно, то это свидетельствует о возникновении неисправ

­ности в системе пассивной безопасности�
Движение с неисправной системой надувных подушек безо

­пасности в случае аварии может привести к травмам или даже
гибели�
Устранение неисправности необходимо проводить только у ди

­лера LADA�

1 2 3 4

Рис. 43. Блок контрольных ламп

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Загорание лампы АБС, за исключением самотестирования
при включении зажигания, свидетельствует о неработоспо

­собности АБС. При этом работа гидравлического привода
тормозов не нарушается, но тормоза в автомобиле будут
работать так, как если бы АБС в автомобиле не было.
Если контрольная лампа АБС загорелась во время движе

­ния, примите меры осторожности, так как в случае резко­го торможения колеса могут заблокироваться. Старайтесь
при этом вести автомобиль с небольшой скоростью. При не

­обходимости тормозите плавно и заблаговременно. Необ­ходимо как можно скорее обратиться к ближайшему дилеру
LADA для устранения неисправности.

Контрольная лампа системы пассивной безопасности 2

(рис� 43)� После включения зажигания лампа должна загореть

­ся жёлтым светом на шесть секунд и погаснуть� При выключении
зажигания и включении его до истечения 15 секунд сигнализа

­тор не включается�

Контрольная лампа электронного распределения тор-

мозных сил 3 (рис� 43)�

Загорается на короткое время красным светом при включении
зажигания одновременно с лампой АБС� Это свидетельствует
о выполнении самотестирования системы и работоспособности
лампы индикации�
В случаях, если:
— лампа не загорается при включении зажигания,
— загорается и не гаснет,
— загорается во время движения, в системе возможно нали

­чие неисправностей (см� раздел «Антиблокировочная система
тормозов»)�

Контрольная лампа непристёгнутого ремня 4 (рис� 43)�

При включении зажигания — включается сигнальный индикатор,
напоминая о необходимости застегнуть ремень безопасности�
Индикатор будет гореть до тех пор, пока ремень безопасности
не будет пристегнут� Если водитель начнёт движение с непри

­стёгнутым ремнём безопасности, то в дополнение к световому
индикатору включится звуковая сигнализация� Световая и зву

­ковая сигнализация будут работать до срабатывания замка рем­ня безопасности�

35

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Одновременное загорание лампы АБС и лампы электронного
распределения тормозных сил, за исключением самотестиро

­вания при включении зажигания, свидетельствует об отказе
всех функций АБС. Если эти лампы загорелись во время дви

­жения, примите меры повышенной осторожности, плавно сни­жайте скорость при необходимости остановки автомобиля.
При этом сильное и резкое нажатие на педаль тормоза
во время движения может привести к преждевременной бло

­кировке задних колёс с потерей курсовой устойчивости авто­мобиля и вызвать занос, который может привести к аварии.
Незамедлительно обратитесь к ближайшему дилеру LADA
для устранения неисправности. Ежедневная эксплуатация
автомобиля запрещается.

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

При включенном зажигании
положения рычага переключа
теля указателей поворота
и света фар, рис� 44, означают:

I — указатели поворота выклю
чены; включен ближний свет
фар, если включено наружное
освещение;

II — включены указатели лево
го поворота, не фиксирован-

Рис. 44. Подрулевые

переключатели

ное положение;

III — включены указатели левого поворота, фиксированное
положение;

36

-

-

-

IV — включены указатели пра­вого поворота, не фиксиро­ванное положение;

V — включены указатели пра

­вого поворота, фиксирован­ное положение;

VI — на себя, включен дальний
свет фар независимо от поло

­жения переключателя наруж-

Рис. 45. Подрулевые

переключатели

ного освещения, не фиксиро­ванное положение;

VII — от себя, включен дальний свет фар, если переключателем
наружного освещения включён ближний свет фар, фиксирован

-

ное положение�

Если рычаг переключателя очистителей и омывателей стёкол,
рис� 45, при включенном зажигании занимает положение:

I — очистители и омыватели стёкол выключены;

II — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового

стекла, не фиксированное положение;

III — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового
стекла, фиксированное положение;

IV — включена малая скорость очистителя ветрового стекла;

V — включена большая скорость очистителя ветрового стекла;

VI — на себя, включен омыватель ветрового стекла, не фикси-

рованное положение� Включается при любом режиме работы
очистителя ветрового стекла, а при положении I щетки стекло

­очистителей выполняют несколько ходов по очистке ветрового
стекла�

VII — включен очиститель заднего стекла, фиксированное
положение;

VIII — дополнительно включается омыватель заднего стекла,
не фиксированное положение�

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Положения ключа в выключателе зажигания (рис� 46)�

0 — «выключено». Все выключено, ключ вынимается� При выну
том ключе срабатывает механизм запирающего механического
противоугонного устройства� Для полного блокирования вала
рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или вле
во до щелчка� Для выключения противоугонного устройства
вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая
рулевое колесо вправо / влево, переведите ключ в положение I�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается выключать зажигание и вы
нимать ключ из замка зажигания во время движения — это
приводит к резкому увеличению нагрузки на педаль тормо
за и блокированию рулевого управления.

Не допускается нахождение ключа в промежуточном поло
жении между 0 и I. Противоугонное устройство полностью
выключено только в положении I.

-

-

-

-

-

Рис. 46. Выключатель

зажигания

Рис. 47. Недопустимое

положение выключателя

зажигания

I — «зажигание». Включено зажигание, ключ не вынимается,

противоугонное устройство выключено�

II — «стартер».

Включен стартер, ключ не вынимается� Положение
ключа не фиксированное: при снятии нагрузки ключ возвращается
в положение I� Выключатель зажигания имеет блокировку, препят

­ствующую включению стартера при работающем двигателе� Для по­вторного пуска двигателя после неудачной попытки переведите
ключ из положения I в положение 0 и затем снова включите стартер�

Выдача предупреждения сигнализирует об оставленном
ключе в замке зажигания (в вариантном исполнении)� Если

зажигание выключено, то при открывании двери водителя зум

­мер издаёт прерывистый звуковой сигнал (трель), если в замке
зажигания оставлен ключ�

Выдача предупреждения сигнализирует об оставленных
включенными габаритных огнях (в вариантном исполнении)�

37

Если зажигание выключено и ключ вынут из замка зажигания,
то при открывании двери водителя зуммер издает два звуковых
сигнала, если остались включенными лампы габаритных огней�

УПРАВЛЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЕМ
(ВЫКЛЮЧЕНИЕМ)
ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ОГНЕЙ

(в вариантном исполнении)

Включение задних противотуманных огней можно осуществить
нажатием на кнопку выключателя задних противотуманных огней
только в том случае, если включены фары или передние проти
вотуманные фары�
В противном случае нажатие на кнопку не приводит к включению
задних противотуманных огней� Если задние противотуманные
огни уже включены, выключить их можно повторным нажатием
на кнопку�
При выключении габаритных огней, задние противотуманные
огни выключаются автоматически�
Состояние задних противотуманных огней отображается свето
вым индикатором в кнопке выключателя задних противотуман­ных огней�

-

-

РЕГУЛЯТОРЫ ФАР
И ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРОВ (рис� 48)

1. Электрокорректор фар.

Вращением регулятора электрокорректора фар, в зависимо
сти от загрузки автомобиля, производится регулировка угла
наклона пучка света таким образом, чтобы не ослеплять води
телей встречного транспорта� Совмещение неподвижной метки
и цифры на регуляторе обеспечивает соответствующую регули
ровку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

38

-

-

-

1 — один водитель или води­тель с пассажиром на перед­нем сиденье;
2 — все места заняты;
3 — все места заняты плюс
груз в багажном отделении
не более 75 кг;

1 2

Рис. 48. Блок регуляторов

вещении вращением регулятора регулируется яркость подсвет­ки приборов, символов клавиш выключателей и шкалы пульта
управления вентиляцией и отоплением салона�

4 — один водитель плюс груз
в багажном отделении не бо
лее 100 кг�

2. Регулятор освещения
приборов.

При включенном наружном ос

-

-

УПРАВЛЕНИЕ
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ

Управление электростеклоподъёмниками возможно в следую­щих случаях:

• при включенном зажигании;

• в течение 30 секунд после выключения зажигания, если

ни одна из дверей автомобиля не открывалась�

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

На автомобиле установлена
пятиступенчатая коробка пе
редач, а также раздаточная ко­робка с высшей и низшей пе­редачами и блокируемым ме­жосевым дифференциалом�

1

На рис� 49 приведены схемы
переключения передач и поло
жения рычага раздаточной ко­робки� При выборе положений
рычага 1 раздаточной коробки

Рис. 49. Положения рычагов

трансмиссии

учитываются условия эксплуа
тации автомобиля�

Рычаг может занимать следующие положения:

I — включена высшая передача, дифференциал разблокирован;
II — нейтральное положение;
III — включена низшая передача, дифференциал разблокирован;
IV — включена высшая передача, дифференциал заблокирован;
V — нейтральное положение;
VI — включена низшая передача, дифференциал заблокирован�

Переключение передач в раздаточной коробке с низшего ряда
на высший можно проводить в движении� При этом для пере
ключения передач следует использовать двойной выжим педали
сцепления� Блокирование и разблокирование межосевого диф
ференциала в раздаточной коробке проводить переключением
рычага 1 в соответствующее положение, см� раздел «Движение
автомобиля»�

-

-

-

-

-

ВНИМАНИЕ
Низшую передачу в раздаточной коробке включайте толь

­ко после полной остановки автомобиля или на не большой
скорости — до 5 км / ч.

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ САЛОНА

Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости
от температуры наружного воздуха за счёт смешивания холод
ного и нагретого воздуха и поддерживается практически на по­стоянном уровне при любых скоростях автомобиля�

На рис� 50 представлены органы управления системой вентиля
ции и отопления салона автомобиля�

1. Сопла обдува стёкол передних дверей.

2. Верхние щели панели приборов.

3. Верхние сопла обдува.

4. Регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние
сопла.

5. Боковые сопла обдува.

6. Центральные сопла обдува.

7. Нижние сопла обдува.

-

-

39

1234321

100

120

4

3

80

140

5

60

2

x/1000rpm

130

1

90

50

0

160

1

km/h

40

6

20

7

0

0,5

180

0

200

40

5 6

7 7

Рис. 50. Органы управления системой вентиляции

и отопления салона

5

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ОБОГРЕВА

Рис. 51. Левый поворотный

переключатель

Левый поворотный переключатель: Температура (рис� 51)�

Поворот вправо = теплее
Поворот влево = прохладнее

Средний поворотный переключатель: Распределение воз
духа (рис� 52)�

— воздушный поток подаётся через сопла в верхнюю часть

салона, предотвращает обледенение стёкол;

— воздушный поток подаётся через нижние сопла в зону ног

водителя и пассажиров;

— воздушный поток подаётся через боковые и центральные
сопла�
При установке

или открыть сопла обдува�

Рис. 52. Средний поворотный

переключатель

1

Правый поворотный пере­ключатель: Обдув (вентиля­тор) (рис� 53 поз� 1)�

Четыре скорости:

0 — выключен
4 — максимальный расход

воздуха�

Вентилятор обдува позволяет

2

Рис. 53. Правый поворотный

переключатель

увеличить объём поступаю
щего воздуха, благодаря чему
обеспечивается дополнитель
ный комфорт при движении

и ускоренное устранение об
леденения, запотевания и прогрев салона�
При движении автомобиля по пыльным грунтовым дорогам ре
комендуется включать вентилятор отопителя для исключения
попадания пыли в салон�

На рис� 53 поз� 2 показан рычаг управления заслонкой:

-

• в крайнем левом положении

наружный воздух поступает

в салон;

• в среднем положении рычага смешивается наружный воздух

и воздух, циркулирующий внутри салона;

• в крайнем правом положении

включается режим

рециркуляции�

ВНИМАНИЕ
Рычаг управления заслонкой следует перемещать плавно
и без рывков, прикладывая небольшое усилие.

-

-

-

-

41

При включении режима рециркуляции перекрывается подача
наружного воздуха� Этот режим может быть полезен, например,
при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключе

­ния попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими
газами� Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомо

­биля может привести к запотеванию окон�

СОПЛА ОБДУВА

Центральные сопла обдува

1 22

Рис. 55. Центральные сопла

обдува

пространства салона неподогретым или тёплым воздухом�

(рис� 55)� Направления подачи
воздуха регулируются рычага
ми направляющих лопаток
центральных сопел 1 путем из
менения положения заслонок
вверх или вниз, а регулятор ин
тенсивности подачи воздуха 2
открывает или закрывает пол
ностью центральные сопла об­дува� В зависимости от поло­жения температурного пере­ключателя обеспечивается
комфортный обдув верхнего

-

-

-

-

Рис. 54. Воздухозаборник

Воздухозаборник отопителя (рис� 54)� Воздухозаборные от-

верстия должны быть свободны для поступления воздуха,
при необходимости удалить листву, грязь или снег�
Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборни

­ка отопителя, который очищает поступающий в салон воздух
от пыли, копоти, пыльцы растений и т� д�
Замена фильтрующего элемента производится в соответ

­ствии с графиком регламентных работ, в условиях повышенной
запылённости — по необходимости�

42

Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и уста­новить средний поворотный переключатель в положение �

Боковые сопла обдува (рис�

56)� Подача воздуха регулиру
ется рычагами направляющих
лопаток боковых сопел 1 путём

1 2

изменения положения засло
нок вверх или вниз, а регуля­тор интенсивности подачи воз­духа 2 открывает или закрыва­ет полностью боковые сопла
обдува�

Рис. 56. Боковые сопла обдува

-

-

Направление потока воздуха можно отрегулировать так,
что можно создать теплую воздушную подушку на участке две

­рей в холодную погоду�

Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува
и установить средний поворотный переключатель в положение

(см� рис� 55)�

Сопла обдува стёкол перед­них дверей (рис� 57)�

Установите рычаг управления
заслонкой в крайнее левое
положение
и средний поворотный пере

(см� рис� 53)

-

ключатель (см� рис� 55) в поло­жение :

• холодный или прогретый
воздух будет направлен в сто

-

рону ветрового стекла и к бо-

Рис. 57. Сопла обдува стёкол

передних дверей

ковым стёклам (в основном
на участках установки наруж

­ных зеркал)�

Верхние сопла обдува (рис� 58)� Установите рычаг управления
заслонкой в крайнее левое положение

(см� рис� 53) и сред-

ний поворотный переключатель в положение (см� рис� 55):

• холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону ве

­трового стекла�
Средний поворотный переключатель в положении

:

• при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи
воздуха обеспечивается дополнительная подача воздуха�

Рис. 58. Верхние сопла обдува

Рис. 59. Нижние сопла обдува

Нижние сопла обдува (рис� 59)�

Неподогретый или тёплый воздух подаётся в нижнюю часть са

-

лона (в зоны ног водителя и пассажиров)�

Для усиления притока воздуха переключить вентилятор обдува
на более высокую ступень и установить распределитель воздуха
средний поворотный переключатель в положение

(см� рис� 55)�

Вентиляция салона (рис� 60)�
В крайнем левом положении

рычага управления за­слонкой, наружный воздух по­ступает в салон автомобиля:

• через верхние сопла обдува
и сопла обдува стёкол перед

­них дверей, если перевести
средний поворотный переклю

­чатель в положение ;

Рис. 60. Вентиляция салона

• через боковые и централь

-

43

ные сопла, если средний поворотный переключатель перевести
в положение

�

Регуляторами интенсивности подачи воздуха через боковые
и центральные сопла регулируется подача воздуха путем изме

­нения положения заслонок вплоть до полного их закрытия�
В данном положении при открытой заслонке регулятором до

­полнительной подачи воздуха через верхние сопла обеспечива­ется дополнительная подача воздуха;

• через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если
средний поворотный переключатель находится в положении �
При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и цен

­тральных сопел меняется направление воздушного потока�

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля установите
правый поворотный переключатель в один из четырёх режимов
вентилятора отопителя�

ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА

Температура воздуха, подава­емого в салон, регулируется

Рис. 61. Отопление салона

44

левым поворотным переклю
чателем, а интенсивность его
подачи — положением право
го поворотного переключателя
(электровентилятор) отопите
ля (рис� 61)�

После размораживания ветро
вого стекла и стёкол перед­них дверей вращением ручки
среднего поворотного пере

-

-

-

-

-

ключателя выберите желаемое направление подачи воздуха
в салон: или через

, — боковые и центральные сопла при от-

крытых заслонках сопел; или — в нижнюю часть салона�

Кроме того, при открытой заслонке регулятором дополнитель

­ной подачи воздуха средний поворотный переключатель в по­ложении воздушный поток подается через сопла в верхнюю
часть салона�

С целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле
включайте режим рециркуляции (

– рычаг управления за-

слонкой находится в крайнем правом положении)�

При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так
как это приводит к запотеванию стёкол�

Предохранение стёкол
от запотевания и обмерзания

(рис� 62)�
Для предохранения ветрового
стекла и стёкол дверей от за

-

потевания в летнее время до­статочно направить на них хо­лодный воздух� Для этого уста­новите средний поворотный
переключатель в положение

, а рычаг управления за-

слонкой в крайнее левое поло-

Рис. 62. Предохранение стёкол

от запотевания и замерзания

Для размораживания стёкол необходимо направить на них по

жение �

­догретый воздух, для чего дополнительно переведите левый по­воротный переключатель в зону, отмеченную красным цветом и,

при необходимости, включите правый поворотный переключа­тель (электровентилятор) на максимальный режим�

Для предохранения заднего стекла от запотевания и обмерза
ния включите кнопку — электрообогрев стекла�

КОНДИЦИОНЕР

(в вариантном исполнении)

Система кондиционирования
воздуха предназначена
для совместной работы с си
стемами отопления и вентиля­ции в целях обеспечения мак­симального комфорта в любых
погодных условиях�

Система кондиционирования
воздуха функционирует толь
ко при работающем двигате-

Рис. 63. Кондиционирование

салона (в вариантном

исполнении)

Включение кондиционера производится нажатием на клавишу

, при этом одновременно загорается контрольная лампа,

встроенная в неё (см� рис� 63)�

Обязательно включить вентилятор (см� рис� 53)�

Для выключения кондиционера — нажать на клавишу ещё раз�
Включение системы воздушного кондиционирования способ
ствует устранению запотевания ветрового стекла�

ле и включенном вентиляторе
обдува�

ВНИМАНИЕ
При очень высокой температуре в салоне перед включением
кондиционера проветрите салон, для чего на короткое вре

-

мя откройте окна или двери.

Для максимального охлаждения закройте заслонку
рециркуляции.

Во время работы кондиционера следует закрывать окна
для исключения выхода охлаждённого воздуха наружу.

Работа кондиционера приводит к некоторому увеличению

-

расхода топлива.

Следует выключать кондиционер при движении автомоби
ля на малых скоростях в условиях повышенной температу­ры воздуха и при высокой нагрузке двигателя во избежание
перегрева двигателя.

-

При температуре наружного воздуха ниже 5 градусов вклю
чать кондиционер не разрешается.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для обеспечения эффективности работы системы кондицио­нирования воздуха её необходимо включать на короткое вре­мя не реже одного раза в месяц, вне зависимости от погоды
и времени года (при температуре наружного воздуха выше 5
градусов)�
Самостоятельное устранение неполадок в работе системы
не допускается� Обратитесь за консультацией к дилеру LADA�

-

-

-

-

45

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

Номерные знаки 1 крепятся
непосредственно к переднему
2 и заднему 4 бамперам
при помощи самонарезающих
винтов 3 с шайбами (рис� 64)�

не предназначен для постоянной эксплуатации в тяжёлых дорож­ных условиях�

Для смазки узлов и агрегатов, заправки топливного бака, при
меняйте материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем,
Приложение 1� Применение других материалов может приве
сти к преждевременному износу или повреждению этих узлов
и агрегатов�

-

-

12 3 3 4

Рис. 64. Крепление номерных

при условии сохранения относительного расположения зна
ка и фонарей освещения номерного знака согласно требо­ваниям ГОСТ Р 50577 и ГОСТ Р 41.4.

знаков

ВНИМАНИЕ
Не рекомендуется уста
навливать номерные знаки
в дополнительные рамки,
так как это может приве
сти к их потере в сложных
дорожных условиях. Допу
скается установка номер­ных знаков в рамки только

-

-

-

-

ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Соблюдение нижеприведённых рекомендаций в значительной
степени повысит Вашу безопасность на дорогах и позволит со
хранить транспортное средство в исправном состоянии�

Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля

Автомобиль лёгок в управлении, обладает хорошей проходимо
стью в условиях песчаных, заснеженных и размокших грунтовых
дорог� Тем не менее, следует всегда помнить, что автомобиль

46

-

-

ВНИМАНИЕ
Не допускается эксплуатация автомобиля с горящей кон
трольной лампой недостаточного давления масла. Горящая
лампа указывает на недостаточное давление в системе смаз
ки двигателя, что может привести к его отказу.

В случае если при работающем двигателе горит постоянным све­том или мигает контрольная лампа недостаточного давления мас­ла необходимо доставить автомобиль к ближайшему дилеру L ADA�

ВНИМАНИЕ
Стрелка тахометра в красной зоне со штриховкой сигнали
зирует о работе двигателя с высокими нагрузками и при­ближении частоты вращения коленчатого вала к недопусти­мым значениям.

Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомен
дованного, приводит к их преждевременному износу, а также
к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.

Загорание контрольной лампы «Проверьте двигатель» при ра
ботающем двигателе не означает, что двигатель должен быть
немедленно остановлен — контроллер имеет резервные ре
жимы, позволяющие двигателю продолжать работать в усло-

-

-

-

-

-

-

виях, близких к нормальным. Тем не менее, следует немед­ленно обратиться для устранения причины неисправности
к ближайшему дилеру LADA.

На автомобиле установлен двигатель с нейтрализатором
и датчиками концентрации кислорода, которые рассчитаны
на применение только неэтилированного бензина.
Этилированный бензин в короткий срок выводит из строя
данные элементы, появляется дымный выхлоп и резко воз

-

растает расход топлива.

Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обеспечи

­вающим соблюдение требований по охране окружающей
среды. Нейтрализатор может выйти из строя и в случае про

­пусков искрообразования в системе зажигания, т. к. в дан­ном случае топливо будет воспламеняться в нейтрализаторе,
и температура в нём резко возрастёт, что приведёт к повреж

­дению каталитического блока.

Во избежание выхода из строя нейтрализатора не произ

­водите пуск двигателя путём буксирования автомобиля
и ни в коем случае не используйте стартер для передвижения
автомобиля.
Для предупреждения пропусков зажигания регулярно выпол

­няйте у дилера LADA все предписанные «Сервисной книжкой»
работы по уходу за системой зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В связи с тем, что нейтрализатор, расположенный под дни

­щем автомобиля, имеет высокую рабочую температуру,
следите при парковке автомобиля, чтобы под нейтрализа

­тором не оказалась сухая трава или другой горючий матери­ал — ветошь, бумага, древесные стружки и т. д.

ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ ЗА РУЛЕМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Безопасная техника вождения автомобиля во многом за
висит от правильной посадки водителя. Правильная посад­ка — водитель достаточно плотно опирается на спинку сиде­нья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не полностью,
а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах, удержива
ют верхнюю часть рулевого колеса. Положение тела должно
быть устойчивым, но не напряжённым — это предотвращает
быстрое утомление.

Подготовка автомобиля к движению

ВНИМАНИЕ
Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте
техническое состояние автомобиля.

Для этого:
1� Проверьте и доведите до нормы, давление воздуха в ши
нах (см� раздел «Уход за шинами»)� Разница давления в шинах
всего на 0,2-0,3 кг / см

2

ухудшает управляемость автомобиля,
а при торможении может привести к его заносу�
2� Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необхо
димости доведите его до нормы�
3� Проверьте уровни охлаждающей, тормозной и омывающей
жидкостей и при необходимости доведите их до нормы�
4� Проверьте уровень жидкости в бачке системы гидроусили
теля рулевого управления и при необходимости доведите его
до нормы�
5� Проверьте исправность ламп внешних световых приборов�
6� Проверьте работу стеклоочистителей и омывателей стёкол,
стояночного тормоза�

-

-

-

-

-

47

7� Проверьте правильность установки зеркал, сидений и ремней
безопасности�
8� Осмотрите место стоянки автомобиля� Наличие следов масел
и эксплуатационных жидкостей под автомобилем свидетель
ствует о негерметичности его узлов и агрегатов� В этом случае
необходимо обратиться к дилеру LADA для выявления и устра
нения причин их появления�
9� В начале движения проверьте исправность рабочих тормозов�

Стоянка автомобиля с открытой дверью задка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время стоянки автомобиля в тёмное время суток при от
крытой на максимальный угол двери задка используйте знак
аварийной остановки.

Эксплуатация нового автомобиля

ВНИМАНИЕ
В течение первых 3000 км пробега автомобиля:

1� При движении автомобиля не превышайте скорости 100 км / ч�
2� Запрещается буксирование прицепа или другого автомобиля�
3� Переходите своевременно на низшую передачу в коробке передач
в соответствии с условиями движения, избегая перегрузки двигателя�

Первые несколько сотен километров на новом автомобиле,
а также после замены тормозных колодок старайтесь избе
гать резких торможений, за исключением экстренных ситуа­ций. Это позволит обеспечить нормальную приработку дета­лей тормозной системы.

При движении автомобиля не превышайте скоростей, ука
занных в Таблице 1.

48

-

-

-

-

-

Таблица 1.

Рекомендуемые максимальные скорости движения авто-

мобиля, км/ч

Пробег, км

0-3000 20 40 60 80 90

после 3000 30 50 70 90 100

1 2 3 4 5

Передача

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1� Перед пуском следует нажать на педаль тормоза или переме­стить вверх рычаг стояночного тормоза, затем перевести рычаг
переключения передач в нейтральное положение�
2� Нажмите на педаль сцепления, вставьте ключ в выключатель
зажигания, переведите его в положение I, а затем в положение
II «Стартер», после пуска двигателя отпустите ключ зажигания,
который автоматически возвратится в положение I� Если двига
тель не начнёт работать с первой попытки, выключите зажига­ние и через 40 секунд повторно включите стартер� Не включайте
стартер более чем на 10 секунд, т� к� это может привести к по
ломке самого стартера�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускается нахождение ключа в промежуточном поло
жении между 0 и I. Противоугонное устройство полностью
выключено только в положении I (рис. 65).

ВНИМАНИЕ
Пуск двигателя при низком уровне рабочей жидкости в бач
ке гидроусилителя рулевого управления категорически
запрещается.

-

-

-

-

Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль
акселератора.

Если не удалось запустить двигатель с первых двух попыток,
нажмите на педаль акселератора до упора и включите стар

­тер на 10 секунд для продувки цилиндров, после чего отпусти­те педаль акселератора и запустите двигатель в установленном
порядке�
При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите
педаль сцепления�

Пуск двигателя в холодное время года

ратора, задержав её в положении, при котором двигатель нач­нёт запускаться�
7� Если после третьей попытки двигатель не запустился, то сле
дует обратиться к дилеру LADA для детального выяснения при­чины неудачного запуска�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выхлопные газы ядовиты!
Поэтому помещение, в ко
тором производится пуск
и прогрев двигателя, должно
хорошо вентилироваться.

-

-

Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправ

­ного холодного двигателя, без вспомогательных устройств,
при температуре окружающего воздуха до –25 °С, с аккумуля

­торной батареей, заряженной не менее чем на 75 %�

1� Класс вязкости моторного масла по SAE должен соответство

­вать температуре окружающей среды, см� Приложение 1�
2� Класс испаряемости бензина — для зимнего периода года
в зависимости от климатического района применения в соот

­ветствии с ГОСТ Р 51866-2002�
3� Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколь

­ко секунд, чтобы электробензонасос успел поднять давление
в топливной рампе до рабочего значения�
4� Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать пе

­даль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать�
5� Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не запу

­стился, следует повторить запуск не менее чем через 40 секунд�
6� Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следу

­ет начинать с полностью нажатой педалью акселератора� После
6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселе

-

ВНИМАНИЕ
После запуска дайте двига
телю поработать на оборо­тах холостого хода не менее

Рис. 65. Недопустимое

положение выключателя

зажигания

двух минут. Во время про
грева не вращайте и не пока­чивайте рулевое колесо.

После запуска двигателя при низких температурах в течение
нескольких минут возможен стук опор гидравлических рыча
гов клапанов газораспределительного механизма из-за по­вышенной вязкости моторного масла.

Не является неисправностью включение вентиляторов си
стемы охлаждения при холодном двигателе или продолже­ние работы после остановки прогретого двигателя.

При температуре окружающего воздуха –15 °С и ниже, обороты
холостого хода двигателя увеличиваются до 1200 об / мин неза
висимо от температуры прогрева двигателя�

49

-

-

-

-

-

При недостаточно прогретом двигателе, а также после запуска
двигателя, для быстрого прогрева каталитического нейтрали

­затора обороты холостого хода кратковременно повышаются
до 1200 об / мин�

Кратковременное увеличение оборотов двигателя будет повто

­рятся при каждом новом пуске двигателя до момента достиже­ния температуры охлаждающей жидкости 80 °С�

Пуск двигателя с помощью вспомогательного (источника пи

­тания) стартового кабеля.

Если аккумулятор разрядился, двигатель можно запустить с по

­мощью вспомогательных стартовых кабелей и аккумулятора
другого автомобиля�

При этом нужно соблюдать крайнюю осторожность� Любое от

­клонение от приведенной инструкции может привести к трав­мам или повреждениям при взрыве аккумуляторных батарей
и к повреждению электрических устройств обоих автомобилей�
Избегайте искр и открытого пламени вблизи аккумулятора�

• Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в котором про

­изводится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо вентилиро­ваться или должно быть оборудовано системой отсоса выхлоп­ных газов�

• Не допускайте попадания аккумуляторной жидкости в глаза,
на кожу, ткань и лакированные поверхности� Жидкость содержит
серную кислоту, которая при непосредственном контакте вызы

­вает травмы и повреждения�

• При работе с аккумулятором одевайте защитные очки�

• Используйте вспомогательный аккумулятор постоянного на

­пряжения (12 В)� Его емкость (А / ч) не должна быть значительно

50

меньше емкости разряженного аккумулятора� Значения напря

-

жения и емкости указаны на аккумуляторах�

• Разряженный аккумулятор не отключайте от сети�

• Отключите ненужные потребители тока�

• Во время всей процедуры не наклоняйтесь над аккумулятором�

• Полюсные зажимы одного кабеля не должны касаться зажимов

другого�

• Затяните стояночный тормоз�

• Аккумулятор находится в моторном отделении�

Подключите кабели в показан­ной на рис� 66 последова­тельности:
1� Подключите кабель к поло

­жительному полюсу 1 вспомо­гательного аккумулятора (знак
«плюс» на корпусе аккумулято

­ра или на клемме)�
2� Другой конец данного кабе

­ля подключите к положитель­ному полюсу 2 разряженного
аккумулятора (знак «плюс»)�

Рис. 66. Подключение кабелей

3� Подключите второй кабель
к отрицательному полюсу 3
вспомогательного аккумулято

-

ра (знак «минус»)�
4� Другой конец второго кабеля 4 соедините с массой автомо

-

биля — например, подключите к блоку двигателя или к любому
неокрашенному резьбовому соединению�

• Не подключайте кабель к отрицательному полюсу разряженно

-

го аккумулятора!

• Точка подключения должна находиться как можно дальше
от разряженного аккумулятора�

• Кабели проложите таким образом, чтобы они не касались вра­щающихся деталей моторного отделения�

• Двигатель дающего ток автомобиля может в ходе запуска
работать�

Попытки запуска предпринимайте продолжительностью не бо
лее 15 секунд и интервалами в 1 минуту�

После запуска оставьте работать оба двигателя на холостом
ходу с подключенными кабелями примерно 3 минуты�

• Чтобы избежать избыточных напряжений в электрической си
стеме, перед отключением кабелей от клемм следует включить
какой-либо потребитель электроэнергии (например, свет, обо
грев заднего стекла) на потребляющем ток автомобиле�

• Снятие кабелей производить точно в обратном порядке�

-

-

-

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Перед началом движения проверьте положение рычага раз­даточной коробки — оно должно соответствовать дорожным
условиям�
Движение автомобиля начинайте на первой передаче и по мере
роста частоты вращения коленчатого вала своевременно пере
ходите на высшие передачи�
Для движения задним ходом переведите рычаг переключения
передач в положение, соответствующее включению задней пе
редачи� Для этого после выбора линии включения утопите рычаг
переключения передач�

-

-

Для преодоления крутых подъёмов, при движении по вязким
грунтам, а также для получения максимального тягового усилия
на дороге с твёрдым покрытием предварительно включите низ
шую передачу в раздаточной коробке�
Для преодоления труднопроходимых участков дороги рекомен
дуется заблокировать межосевой дифференциал в раздаточной
коробке переключением рычага в соответствующее положение
при полностью нажатой педали сцепления�
Если блокировка / разблокировка дифференциала затруднена,
то выполняйте её в движении по прямолинейной траектории
на скорости до 5 км / ч, при этом необходимо выполнить следу
ющие действия: полностью нажать педаль сцепления, отпустить
педаль на величину начала срабатывания сцепления, снова пол
ностью нажать педаль сцепления и включить / выключить блоки­ровку, приложив небольшое усилие�
Если после выполненных рекомендаций включение / выключение
блокировки дифференциала остается невозможным, рекомен
дуем обратиться к ближайшему дилеру LADA�

ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждений и поломок необходимо избе
гать переключений при буксующих колесах.

Постоянное движение автомобиля с заблокированным диф
ференциалом приведёт к поломке узлов трансмиссии.

Не допускается движение автомобиля с заблокированным
дифференциалом на скорости более 40 км / час.

-

-

-

-

-

-

-

ВНИМАНИЕ
Заднюю передачу включайте только при полностью останов
ленном автомобиле.

В случае затруднённого блокирования необходимо избегать
приложения чрезмерных усилий�

-

После преодоления труднопроходимых участков дифференциал
разблокируйте — движение автомобиля с высокой скоростью

51

по хорошим дорогам с блокированным дифференциалом ухуд­шает управляемость автомобиля, сокращает срок службы меха­низмов силовой передачи, увеличивает износ шин и расход то­плива, а при торможении автомобиля может привести к заносу�

ВНИМАНИЕ
Посторонние звуки, шум, вибрация, которые не влияют
на характеристики и работоспособность автомобиля или его
элементов, не свидетельствуют о наличии дефекта.

ВНИМАНИЕ
Во избежание возникновения аварийно опасных заносов ав
томобиля, включать блокировку дифференциала во время
движения на высоких скоростях недопустимо.

После преодоления бродов и движения по глубокому снегу,
а также после мойки автомобиля или при длительном движении
по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колёс попада
ет вода, произведите при движении несколько плавных тормо­жений автомобиля, чтобы просушить диски, барабаны и тормоз­ные накладки�

ВНИМАНИЕ
По возможности эксплуатируйте автомобиль на постоянных
скоростях. Резкие ускорения и замедления, движение авто
мобиля на повышенных скоростях приводят к перерасходу
топлива. Кроме того, перерасход топлива также вызыва
ют: недостаточное давление воздуха в шинах, изношенные
или загрязнённые свечи зажигания, применение для дви
гателя и узлов трансмиссии масел с большей вязкостью,
чем рекомендуется.

Во время движения следите за работой различных систем
по соответствующим приборам и контрольным лампам� В нор
мальных условиях лампы красного света гореть не долж­ны — их включение сигнализирует о необходимости проверки
соответствующей системы�

52

-

-

-

-

-

-

Преодоление бродов, луж

ВНИМАНИЕ
При движении через водные преграды нужно быть предель
но внимательным, так как они могут скрывать ямы или под­водные препятствия, на которых можно повредить диски
колёс или детали подвески. Не допускается преодолевать
водные преграды глубиной более 0,4 м. Для автомобилей,
оснащённых шноркелем (приспособление предотвращаю
щее попадание воды во впускной тракт двигателя) макси­мальная допустимая глубина водной преграды — 0,5 м (см.
раздел «Внешнее оборудование»).

После преодоления водной преграды, необходимо проверить
наличие воды в картерах переднего и заднего мостов, в коробке
передач и раздаточной коробке, при необходимости заменить
масло� Попадание воды в масло приводит к образованию эмуль
сии, которая обладает пониженными смазочными свойствами,
что может привести к выходу из строя агрегатов трансмиссии�
Въезд в воду и движение вброд следует осуществлять осторож
но, не допуская образования волны перед решёткой радиатора,
так как в этом случае возможно попадание воды через воздухо
заборник воздушного фильтра в двигатель� Это неизбежно при­ведёт к выходу двигателя из строя�

Во избежание попадания воды на систему зажигания вслед
ствие работы электровентилятора, перед преодолением водных
преград необходимо выключить кондиционер�

-

-

-

-

-

-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые ми
нуты после начала дождя, так как смоченная пыль на дорож­ном покрытии образует скользкую плёнку, резко снижаю­щую сцепление шин с дорогой.

При длительном движении по мокрой дороге периодиче
ски проводите легкие притормаживания автомобиля, чтобы
просушить тормоза, так как эффективность сырых тормозов
резко падает.

После преодоления луж, бродов, а также после мойки авто
мобиля, произведите при движении несколько плавных тор­можений, чтобы просушить тормозные механизмы.

Во время обгона включайте стеклоочиститель ветрово
го стекла на максимальный режим — это поможет избе­жать потери видимости за счёт возможного выброса воды
из-под колёс обгоняемого транспорта. Такие меры предо
сторожности желательно применять и в том случае, если об­гоняют Вас.

-

-

-

-

-

Движение зимой

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участках
дорог — не допускайте резких торможений и резкого нажа
тия и отпускания педали акселератора. Управляйте автомо­билем плавно, без резких движений рулевым колесом.
Снижение скорости проводите только постепенным пере
ходом на пониженные передачи с частичным притормажи­ванием рабочими тормозами. Если, не смотря ни на что, ав­томобиль начинает заносить, поверните руль в сторону за­носа и плавной работой рулём и педалью газа выровняйте
автомобиль.

Рекомендуется при выезде с места стоянки на безопасном
участке произвести несколько торможений с небольшой ско
рости для оценки тормозного пути и поведения автомобиля�
В дальнейшем при движении поддерживайте такую скорость
автомобиля и дистанцию до впереди идущего транспортного
средства, которые позволят безопасно снизить скорость вплоть
до полной остановки�

-

-

-

Не проводите в дождливую погоду обгон, если водяное облако
из-под колёс впереди идущего автомобиля полностью закрыва
ет обзор зоны обгона�
Чтобы не двигаться в водяном шлейфе от впереди идущих ав
томобилей, увеличивайте дистанцию и снижайте скорость
движения�
При движении вдоль тротуаров во время дождя или после него,
при проезде через лужи снижайте скорость, чтобы брызги
из-под колёс Вашего автомобиля не попадали на пешеходов�

-

-

В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счёт
пробуксовки колёс при трогании с места� Поэтому при прибли
жении к таким местам заранее, на сухом участке начинайте сни­жение скорости�

Зимой бывает трудно тронуться с места на скользком участ
ке� Для этого включите вторую передачу и, медленно отпуская
педаль сцепления, плавно увеличивайте обороты двигателя�
В ряде случаев бывает полезно перед началом движения забло
кировать межосевой дифференциал�

-

-

-

53

В горной местности

ВНИМАНИЕ
При движении на подъём своевременно переходите на низ
шие передачи, не допуская перегрузки двигателя и рывков
автомобиля. При необходимости включайте пониженную
передачу в раздаточной коробке.

На длинных спусках используйте двигатель в режиме торможе
ния с частичным использованием рабочих тормозов�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и исполь
зованием только рабочих тормозов. Это приведёт к разо­греву тормозов и закипанию тормозной жидкости. Имейте
в виду, что с увеличением высоты температура закипания
тормозной жидкости снижается. Закипание тормозной жид
кости в колёсных цилиндрах означает полный отказ рабочих
тормозов — педаль тормоза проваливается.

В горной местности держитесь правой стороны дороги� Мень
шая ширина дороги и сложный профиль трассы требуют больше­го внимания и осторожности� На поворотах подавайте звуковые
и световые сигналы� При остановке на подъёме или на спуске
выверните руль до упора так, чтобы в случае самопроизвольно
го начала движения автомобиля, его колеса уперлись в бордюр
дороги�
На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъём,
пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины�

-

-

-

-

-

-

гидроусилитель рулевого управления не функционирует (напри­мер, при буксировке автомобиля с неработающим двигателем),
сохраняется возможность управлять автомобилем, но для этого
требуется прикладывать к рулевому колесу значительно боль
шее усилие� В крайних положениях рулевого колеса допускается
функциональный шум�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте движения накатом с неработающим двига
телем! В этом случае гидроусилитель рулевого управления
не работает, поэтому Вы подвергаете опасности себя и дру
гих участников движения.

Не допускается длительное время удерживать рулевое ко
лесо в крайних положениях.

Торможение и стоянка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Научитесь тормозить плавно, не допуская блокировки ко
лёс. Ещё лучше использовать плавное притормаживание
рабочими тормозами с одновременным переходом на пони
женные передачи.

Такой приём обеспечивает курсовую устойчивость автомо
биля даже на скользких участках дороги, кроме того, способ­ствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных
накладок�

-

-

-

-

-

-

-

Гидроусилитель рулевого управления

Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управле
ния, значительно снижающим усилие на рулевом колесе� Если

54

Если при исправной подвеске, отрегулированных углах уста
новки передних колёс и нормальном давлении воздуха в ши-

-

нах при торможении автомобиль уводит в сторону, и Вам не­обходимо доворачивать руль, что бы сохранить направление

-

движения, необходимо провести проверку рабочих тормозов
у дилера LADA�

стояночным тормозом, не просушив тормоза плавными тормо­жениями при движении к стоянке�

Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте на свободном
участке дороги работу тормозов на скоростях 40, 60 и 80 км / ч,
что необходимо для оценки состояния тормозов и приобрете
ния первого навыка�

ВНИМАНИЕ
Во избежание прилипания тормозных колодок к барабанам
не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включен
ным стояночным тормозом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобиль оборудован двухконтурной диагональной тор
мозной системой. В случае выхода из строя одного из кон­туров тормозной системы, торможение автомобиля обеспе­чивает второй контур.
При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается
эффективность торможения, что в первый момент может
быть оценено Вами как полный отказ тормозов. В данном
случае не отпускайте педаль и не производите многократ
ные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь,
а нажимайте на педаль до получения максимально возмож
ного эффекта торможения.

При остановке или стоянке на подъёме или на спуске включите
стояночный тормоз и, соответственно, первую или передачу за
днего хода�

Чтобы тормозные колодки не примёрзли к барабанам по
сле движения по мокрым дорогам при низких температурах,
не оставляйте автомобиль на открытой площадке с затянутым

-

-

-

-

-

-

-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание при движении автомобиля!
С остановкой двигателя резко возрастает усилие, которое
необходимо приложить к педали тормоза для торможения
автомобиля.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Дорожные условия оказывают влияние на работу тормозной си­стемы� Экстренное торможение на дороге, покрытой снегом,
льдом, пролитым маслом и т� п� может привести к блокировке
колёс автомобиля� В такой ситуации ухудшается управляемость
автомобиля и снижается эффективность работы тормозов,
а также увеличивается тормозной путь� В этом случае автомо
биль может начать вращаться вокруг своей оси с потерей кон­троля над ним со стороны водителя�

Ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормо
зов (АБС)� АБС предотвращает блокировку колёс при торможе­нии, обеспечивая тем самым сохранение заданной траектории
движения, курсовой устойчивости автомобиля и оптимальной
эффективности торможения практически в любых дорожных
условиях�

При экстренном торможении максимально быстро и с макси
мальным усилием нажимайте на тормозную педаль и удержи­вайте её, не отпуская до конца торможения� При необходимо­сти изменения направления движения во время торможения
также не отпускайте тормозную педаль� Работа АБС начинается
со скорости около 10 км / ч и сопровождается незначительной

-

-

-

55

пульсацией тормозной педали и характерным шумом исполни­тельных механизмов АБС�

АБС прекращает работать при снижении скорости автомобиля
до 3 км / ч�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не нажимайте на педаль тормоза прерывисто, это только
снизит эффективность торможения и увеличит тормозной
путь.
Управление автомобилем во время экстренного тормо
жения (когда АБС функционирует) немного отличается
от управления в режиме, когда торможение отсутствует. Ак
куратно управляйте рулём в указанных режимах.
АБС также выполняет функцию электронного распределе
ния тормозных сил, которая при служебном торможении
и отказе функции АБС обеспечивает оптимальное соотно
шение тормозных сил передних и задних колёс автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Особенности управления автомобилем

Наличие АБС не способствует изменению необходимого време
ни реакции для задействования тормозов и не всегда сокраща­ет тормозной путь�

При торможении на дороге с рыхлым покрытием (гравий, песок,
рыхлый снег), а также с установленными цепями противосколь
жения может произойти некоторое увеличение тормозного пути
по сравнению с торможением в тех же условиях без АБС�

Наличие АБС не освобождает водителя от обязанности управ
лять автомобилем аккуратно с соблюдением необходимых мер
предосторожности� Для обеспечения безопасного торможения

56

-

-

-

-

-

-

-

всегда сохраняйте такую дистанцию от едущего впереди авто­мобиля, как будто Ваш автомобиль не оборудован антиблокиро­вочной системой тормозов

Наличие данной системы в автомобиле не даёт Вам права
на рискованный стиль вождения� Антиблокировочная система
тормозов не может предотвратить воздействия на автомобиль
естественных законов физики� Она не может, например, пре
дотвратить дорожно-транспортное происшествие, возникаю­щее в результате движения на поворотах со слишком большой
скоростью, несоблюдения достаточной дистанции между авто
мобилями или при аквапланировании (всплытии шин (ы) над до­рогой, залитой водой)� Поэтому задачей водителя остается
правильный выбор скорости автомобиля и правильное исполь
зование тормозов для обеспечения безопасности движения
с учетом дорожных условий�

ВНИМАНИЕ
Во избежание ограничения работоспособности АБС
не устанавливайте на автомобиль шины разного типа
и размерности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Загорание лампы АБС, за исключением самотестирования
при включении зажигания, свидетельствует о неработоспо
собности АБС. При этом работа гидравлического привода
тормозов не нарушается, но тормоза в автомобиле будут
работать так, как если бы АБС в автомобиле не было.

Если контрольная лампа АБС загорелась во время движения,
примите меры осторожности, так как в случае резкого тормо
жения колёса могут заблокироваться� Старайтесь при этом ве­сти автомобиль с невысокой скоростью� При необходимости
тормозите плавно и заблаговременно� Необходимо как можно

-

-

-

-

-

скорее обратиться к ближайшему дилеру LADA для устранения
неисправности�

ВНИМАНИЕ
Одновременное загорание лампы АБС и лампы электрон

­ного распределения тормозных сил, за исключением само­тестирования при включении зажигания, свидетельствует
об отказе всех функций АБС. Если эти лампы загорелись
во время движения, примите меры повышенной осторожно

­сти, плавно снижайте скорость при необходимости останов­ки автомобиля.

При этом сильное и резкое нажатие на педаль тормоза
во время движения может привести к преждевременной
блокировке задних колёс с потерей курсовой устойчиво

­сти автомобиля и вызвать занос, который может привести
к аварии.

Незамедлительно обратитесь к ближайшему дилеру LADA
для устранения неисправности� Ежедневная эксплуатация авто

­мобиля запрещается�

БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для буксирования Вашего автомобиля закрепляйте трос только
в предназначенных для этой цели передней или задних проуши
нах (рис� 67)� Перед буксированием установите ключ в выключа­теле зажигания в положение I и включите световую сигнализа­цию, согласно Правилам дорожного движения� При буксирова­нии следите за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно
натянут�

-

ВНИМАНИЕ
Вакуумный усилитель тор
мозов выполняет свою функ­цию только при работающем
двигателе. Поэтому при бук
сировании автомобиля с не­работающим двигателем
при торможении следует
значительно сильнее нажи
мать на педаль тормоза.

На автомобиле, оборудован

Рис. 67. Проушины для

буксировки

ном АБС, также учитывайте,
что все функции АБС при не

исправности электрообо­рудования не работают, поэтому будьте предельно осторож­ны — при торможении плавно нажимайте на педаль тормоза,
стараясь не допускать блокировки колёс�

Буксирование автомобиля

проводите плавно, без рывков

и резких поворотов�

ВНИМАНИЕ

Проушины предназначены

только для буксирования ав

томобиля по дорогам обще-

го пользования с усилием,

не превышающим полной

массы автомобиля.

Рис. 68. Недопустимое

положение выключателя

зажигания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускается нахождение

57

-

-

-

-

-

-

ключа в промежуточном положении между 0 и I. Противо­угонное устройство полностью выключено только в положе­нии I (рис. 68).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ С ПРИЦЕПОМ

ПОМНИТЕ! Безопасность водителя и пассажиров зависит как
от исправности тягово-сцепного устройства (ТСУ) (см� раздел
«Внешнее оборудование»), так и от правильных приемов управле
ния и манеры вождения автопоезда�

Максимальная масса прицепа, Технически допустимая макси
мальная масса автопоезда и Максимальная вертикальная нагруз­ка на ТСУ не должны превышать предельных значений, приве­денных в таблице «Основные параметры и размеры» (см� раздел
«Техническая характеристика автомобиля»)»�
Также предельные значения указаны на заводской табличке,
расположенной в подкапотном пространстве автомобиля�

Максимальная вертикальная нагрузка на ТСУ — вертикаль
ная нагрузка от дышла прицепа, приходящаяся на сцепной
шар ТСУ, может изменяться в пределах 25-50 кг в зависимости
от распределения груза на прицепе�
Для лучшей устойчивости автопоезда предпочтительно, чтобы ав
томобиль был максимально загружен, насколько это допустимо�
Распределяйте и надёжно фиксируйте груз в прицепе так, что
бы тяжёлые предметы располагались как можно ближе к оси
прицепа�
Перед началом движения откорректируйте наклон светотене
вой границы фары ближнего света автомобиля и проверьте ис­правность всех устройств освещения и световой сигнализации
прицепа�

58

-

-

-

-

-

-

В случае ухудшения обзора через зеркала заднего вида
при присоединённом прицепе используйте помощников
при маневрировании�
Скорость движения автопоезда с прицепом не должна превы
шать ограничений, установленных законодательством�
При движении не пытайтесь устранить раскачку прицепа резким
ускорением, всегда снижайте скорость�
Прогнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормози
те плавно во избежание рывков и повреждения элементов авто­мобиля и прицепа�
При движении автопоезда с прицепом на подъёме вовремя пе
реходите на пониженную передачу для того, чтобы снизить риск
перегрузки и перегрева двигателя�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В целях безопасности запрещается устанавливать на авто
мобиль запасное колесо временного пользования при бук­сировке прицепа. Это может привести к потере контроля
над автомобилем и травмированию людей в результате до
рожно-транспортного происшествия.

-

-

-

-

-

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ ПАРКОВКИ

(в вариантном исполнении)

Автомобиль может комплектоваться ультразвуковой системой
обнаружения препятствий или системой визуального обнаруже
ния препятствий совместно с ультразвуковой системой�

Ультразвуковая система обнаружения препятствий (УСОП)

Данная система предназначена для предупреждения водите
ля о приближении к препятствию при движении задним ходом
при помощи 4-х датчиков (рис� 69 поз� 1), расположенных в за
днем бампере автомобиля�

-

-

-

Предупреждение водителя
о приближении к препятствию
и информирование о расстоя

­нии до препятствия осущест­вляется акустическим сигнали­затором (при приближении
к препятствию частота следо

­вания сигналов увеличивается

1

и когда до препятствия оста
ется менее 50 см сигнал стано-

-

вится непрерывным)�
При включенном зажигании

Рис. 69. Датчики парковки

(в вариантном исполнении)

находится в положении I «зажигание» (см� раздел «Выключа

(если ключ зажигания в выклю
чателе зажигания автомобиля

-

-

тель зажигания»)) УСОП включается автоматически при вклю­чении задней передачи� При этом раздается короткий звуковой
сигнал�

При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми
или острыми предметами.
Датчики необходимо беречь от ударов.
При мойке автомобиля не направляйте струю воды высоко

-

го давления на датчики.

Система визуального обнаружения препятствий

1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При особых обстоятельствах (из-за особенностей распро

-

странения ультразвуковых волн) различные отражающие
поверхности окружающей среды (очень низкие, тонкие, за

-

остренные предметы, пуховая одежда, мягкий снег, лёд
и т. п.), посторонние источники звука могут привести к тому,
что УСОП не среагирует на опасные препятствия.

По этой причине наличие УСОП не освобождает Вас от обязан

-

ности соблюдать осторожность при движении задним ходом.

ВНИМАНИЕ
Для предотвращения неправильной работы датчики должны
быть чистыми.

Рис. 70. Камера заднего вида

(в вариантном исполнении)

Рис. 71. Экран Мультимедийной

Системы (ММС) (в вариантном

исполнении)

Данная система состоит из камеры заднего вида (КЗВ) (рис� 70
поз� 1) и монитора обстановки сзади автомобиля, отображаемо
го на экране Мультимедийной Системы (ММС) при включении
передачи заднего хода (рис� 71), см� также раздел «Панель при
боров люксовых автомобилей»�
КЗВ установлена в заднем бампере, между фонарями освеще
ния номерного знака� КЗВ активируется при включении переда­чи заднего хода (если ключ зажигания в выключателе зажигания
автомобиля находится в положении I «зажигание» (см� раздел
«Выключатель зажигания»)) и формирует видеосигнал отобра
жения обстановки сзади автомобиля�

59

-

-

-

-

ВНИМАНИЕ
При включении передачи заднего хода:

• если ММC была выключена — изображение с камеры заднего
вида появится на экране в течении 5 секунд;

• если ММC была включена — изображение с КЗВ появится
на экране в течении 3 секунд�

При отсутствии видеосигнала необходимо обратиться к дилеру
LADA�
После выключения передачи заднего хода экран Мультимедий
ной Системы переходит в тот режим, который был до включения
заднего хода�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система визуального обнаружения препятствий является
вспомогательным средством, которое помогает водителю
оценить расстояние до возможных препятствий. Однако это
не снимает с водителя ответственности за маневрирование.

Изображение на экране может отличаться от реальных условий�
Не двигайтесь задним ходом, глядя только на монитор, всег
да пользуйтесь боковыми зеркалами и внутренним зеркалом
при движении задним ходом� Не полагайтесь исключительно
на видео-изображение при движении задним ходом� Двигай
тесь назад медленно, так как высокая скорость требует более
быстрой реакции в случае, если машину нужно будет резко оста
новить� Будьте особенно внимательны в местах возможного по­явления пешеходов и детей�
Зона видимости камеры может измениться при загрузке автомо
биля, в зависимости от погодных условий и состояния дороги�
Объекты прямо под задним бампером и по бокам от него не мо
гут быть отражены на экране�

60

-

-

-

-

-

-

ВНИМАНИЕ
Не подвергайте экран МультиМедийной Системы ударам.
На нажимайте с большим усилием на экран. Это может при
вести к нарушению цветопередачи.

Для очистки экрана распылите средство для чистки стекла на мяг
кую ткань или бумажное полотенце и протрите отражающую по­верхность� Не распыляйте чистящее средство непосредственно
на экран — это может повредить электронные компоненты�

Для предотвращения некорректной работы камера заднего
вида должна быть чистой� При очистке камеры нельзя пользо
ваться твердыми, жесткими или острыми предметами�

При очистке камеры от грязи не применяйте избыточных уси
лий� В противном случае угол установки и направление камеры
может сбиться� Протирайте линзу мягкой тканью� Если пятно
на линзе не стирается мокрой тканью, используйте мягкое жид
кое чистящее средство� Не используйте никаких растворителей,
обезжиривателей, восков и покрытий для стекла�

Камеру нужно беречь от ударов�

При мойке автомобиля не направляйте струю воды высокого
давления на камеру�

-

-

-

-

-

СИСТЕМА ВЫЗОВА ЭКСТРЕННЫХ ОПЕРАТИВНЫХ
СЛУЖБ (СВЭОС)

Автомобиль комплектуется СВЭОС� Система обеспечивает пе­редачу сообщения об автомобиле в ЭРА-ГЛОНАСС и двусто­роннюю громкую голосовую связь с экстренными оперативными
службами (ЭОС) в автоматическом и ручном режимах�

1

Рис. 72.Блок интерфейса

пользователя (БИП)

установлен в салоне автомобиля�

2 3 4 5

1

Рис. 73.Компоненты БИП

Автоматический вызов проис­ходит после срабатывания по­душек безопасности, а также
при опрокидывании
автомобиля�
Ручной вызов можно осуще­ствить во всех с лучаях до­рожно-транспортного про­исшествия и чрезвычайных
ситуаций�
Основной элемент СВЭОС,
предназначенный для свя

­зи с оператором ЭРА-ГЛО­НАСС — Блок интерфейса
пользователя (БИП) 1 (рис� 72)

Компоненты БИП (рис. 73):

1 — громкоговоритель
2 — микрофон №1
3 — кнопка экстренного вызо

­ва «SOS»

4 — кнопка «Сервис»
5 — микрофон №2

При включении габаритных огней, кнопки 3 и 4 подсвечиваются
зеленым цветом� Индикатор состояния СВЭОС встроен в кнопку
«SOS» 3 и загорается красным цветом� При включении зажига

­ния, кнопка «SOS» 3 загорается красным цветом на 5-6 секунд и
гаснет, продолжается самодиагностика СВЭОС, которая длит

­ся 20-40 секунд� В случае наличия ошибок в системе, красный
индикатор снова включится и будет постоянно светиться вплоть
до устранения ошибок или выключения зажигания� Красный ин

­дикатор в кнопке «SOS» может загореться во время поездки,
это означает обнаружение в системе ошибок в текущий момент
времени�

В случае нахождения автомобиля в тоннелях, под мостами,
на закрытых парковках и т� п� — кнопка «SOS» может загореться
красным цветом, по причине отсутствия сигналов от спутников
GPS / ГЛОНАСС, что не является неисправностью� После выезда
автомобиля из мест, закрывающих прямую видимость спутни

­ков, красный индикатор состояния системы должен погаснуть�

ВНИМАНИЕ
В случае постоянного горения кнопки «SOS» красным цве

­том, требуется обратиться к дилеру LADA для устранения
неисправности.

Осуществление экстренного вызова

ВНИМАНИЕ
Экстренный вызов может быть активирован автоматиче

­ски или вручную, только при включенном зажигании, когда
СВЭОС исправна.

Автоматический экстренный вызов

происходит в случае аварии, по сигналу от системы подушек

61

безопасности автомобиля или при опрокидывании автомоби­ля, по сигналу от блока ЭРА-ГЛОНАСС� Никаких дополнительных
действий от водителя и пассажиров не требуется�
При автоматической активации экстренного вызова включается
красный индикатор в кнопке «SOS» 3 и отображает текущее со
стояние экстренного вызова�

В этом случае индикатор работает следующим образом:

• медленное мигание индикатора означает, что система под
ключилась к мобильной телефонной сети и ожидает ответа цен­тра реагирования;

• быстрое мигание индикатора означает, что соединение с цен
тром реагирования произошло, и система передает данные
об автомобиле;

• по окончании передачи данных система устанавливает голосо
вое соединение с оператором центра реагирования — вы можете
осуществить голосовую связь с оператором по громкоговорящей
связи автомобиля� Во время разговора с оператором индикатор
медленно мигает�

При осуществлении голосовой связи, СВЭОС отключает звук штат­ного радиоприемника (мультимедийной системы, магнитолы)�

Ручной экстренный вызов (кнопка «SOS»)

Ручной экстренный вызов можно осуществлять только при вклю
ченном зажигании� В случае, если экстренный вызов уже был
сделан, возможен повторный ручной вызов, при выключенном
зажигании в течение 2 часов�
Для осуществления ручного экстренного вызова, нажмите кноп
ку «SOS» 3 и удерживайте её в нажатом состоянии не менее двух
секунд�
Работа СВЭОС при ручном экстренном вызове аналогична опи
санной выше работе при автоматическом экстренном вызове�

62

-

-

-

-

-

-

-

Ручной экстренный вызов может быть отменен повторным нажа
тием кнопки «SOS» (и удержанием её не менее 2 секунд), пока
подсветка кнопки медленно мигает красным цветом�

Режим «Выключено»

СВЭОС находится в этом режиме, если зажигание выключено
и экстренного вызова не было� Или если вызов был, зажигание
выключено и прошло 2 часа�
В режиме «Выключено» отсутствует подсветка кнопки «SOS» 3,
не горит индикатор состояния системы�
В режиме «Выключено» СВЭОС не реагирует на нажатие кнопки
«SOS» 3�
Выход СВЭОС из режима «Выключено» происходит при включе
нии зажигания�

Режим тестирования

В режиме тестирования проверяется работоспособность инди
катора состояния, микрофонов и громкоговорителя, резервной
батареи и других внутренних компонентов СВЭОС� Вы можете
самостоятельно проверить работоспособность СВЭОС, путем
запуска режима тестирования�
Тестирование необходимо проводить на открытом простран
стве, для исключения появления ошибки при определении коор­динат автомобиля�

В данном режиме проверяются следующие параметры системы:

• наличие ошибок, обнаруженных при самотестировании;

• работоспособность индикатора «SOS», как индикатора состо

яния системы;

• подключение кнопок «SOS» и «Сервис»;

• работоспособность микрофонов и громкоговорителя;

• работоспособность обмена сообщениями СВЭОС с операто

ром системы ЭРА-ГЛОНАСС�

-

-

-

-

-

-

Для запуска режима тестирования в ручном режиме необходимо:

• убедиться, что двигатель заглушен и зажигание выключено;

• включить зажигание и выждать не менее одной минуты;

• нажать и одновременно удерживать кнопки «SOS» 3 и «Сер

вис» 4 не менее двух секунд�

Старт тестирования отображается миганием индикатора с ча
стотой — раз в секунду� Если после этого индикатор состояния
системы постоянно горит или не горит, то это означает невоз
можность или запрет тестирования�
Если вход в процедуру тестирования выполнен успешно, инди
катор состояния системы начинает мигать с частотой два раза
в секунду и воспроизводится звуковая подсказка «Запущена
процедура тестирования», далее до окончания самодиагности
ки необходимо следовать голосовым подсказкам�
Если после успешного входа в процедуру тестирования и вос
произведения голосовой подсказки «Выполняется самодиагно­стика» в последующем была воспроизведена фраза «Обнаруже­ны ошибки», это означает наличие ошибок в системе в текущий
момент времени�

При обнаружении ошибок в ходе тестирования, они записыва
ются в память блока и присутствуют там до их устранения�
Проверить факт устранения ошибок работы системы можно
по отсутствию свечения индикатора состояния системы после
самотестирования при включенном зажигании, либо повторной
процедурой тестирования (для проверки устранения ошибки ин
дикатора, кнопок, микрофона или динамика системы)�
Если в процессе тестирования была воспроизведена фраза
«Неверно переданы координаты или координаты отсутствуют»,
необходимо убедиться в соблюдении условий проведения те
стирования (необходимо проводить тест на открытом простран­стве и зажигание должно быть включено), после чего перевести

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ключ в замке зажигания в положение «Зажигание выключено»,
подождать 10 минут и повторить процедуру�

ВНИМАНИЕ

• После окончания тестирования его повторный запуск воз
можен не ранее 10 минут. В противном случае тестирование
не будет завершено успешно.

• После завершения экстренного вызова, тестирование 2
часа невозможно.

• При обнаружении неисправности в работе СВЭОС в ре
жиме самотестирования или проведении тестирования
в ручном режиме (индикатор состояния непрерывно горит
красным цветом после включения зажигания или проведе
ния тестирования в ручном режиме), настоятельно реко­мендуем сразу же обратиться к дилеру LADA для устранения
неисправности!

Резервная батарея

В состав блока ЭРА-ГЛОНАСС входит резервная бата
рея, необходимая для обеспечения работоспособности
СВЭОС в случае повреждения штатной аккумуляторной батареи
автомобиля при дорожно-транспортном происшествии�
При включенном зажигании производится контроль уровня за
ряда резервной батареи и подзаряд при необходимости�
Срок службы резервной батареи — 3 года�
Замену резервной батареи рекомендуем производить только
у дилера LADA�

Обслуживание

Диагностика, техническое обслуживание и замена компонентов
системы проводятся у дилера LADA�

-

-

-

-

-

63

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
АВТОМОБИЛЯ

В данном разделе приведено краткое описание некоторых ви­дов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
автомобиля�
Полная технология технического обслуживания, ремонта и ути
лизации имеется у дилеров LADA, которые оснащены специаль­ным оборудованием и инструментом� В связи с этим, с целью
обеспечения высокого качества работ, рекомендуется техниче
ское обслуживание и ремонт проводить только у дилеров LADA�

ВНИМАНИЕ
Периодически необходимо проверять состояние защитных
резиновых чехлов шарниров приводов передних колёс, ша
ровых опор, а также защитных колпачков шарниров руле­вых тяг. Если чехол или колпачок повреждён или скручен,
то в шарнир будут проникать пыль, вода и грязь, что вызо
вет их усиленный износ и разрушение. При обнаружении
повреждений чехлов и колпачков обратитесь к ближайшему
дилеру LADA.

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателе расход моторного масла — нор­мальное явление� Величина расхода масла зависит от стиля
вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель
и частотой вращения коленчатого вала� В начальный период
эксплуатации расход масла несколько повышен�

-

-

-

-

Поэтому регулярно, особенно
перед дальними поездками,
проверяйте уровень масла
в картере двигателя�

Уровень масла проверяйте
на холодном неработающем
двигателе и при необходимо
сти доливайте масло� Уровень
масла должен находиться меж
ду метками «MIN» и «МАХ» ука-

Рис. 74. Проверка уровня масла

в картере двигателя

дел «Капот»)�

Уровень масла не должен превышать метки «МАХ» указателя�
В противном случае масло через систему вентиляции картера
будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими
газами выбрасываться в атмосферу�

Автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором� Про
дукты сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя�

зателя (рис� 74)� Свежее масло
доливайте через горловину, за
крываемую пробкой (см� раз-

-

-

-

-

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
должен быть между метками «MAX» и «MIN», нанесёнными
на корпусе бачка 2 (рис. 75), который выполнен из полупро
зрачного материала, позволяющего визуально контролиро­вать уровень жидкости.

-

64

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1

Проверку уровня и откры

2

тие пробки 1 бачка для до­ливки жидкости проводите
только на холодном двигате
ле. После заливки жидкости
пробка должна быть плотно
завёрнута, так как система
при работающем и прогре
том двигателе находится
под давлением.

Рис. 75. Проверка уровня

охлаждающей жидкости

в расширительном бачке

В тех случаях, когда уровень
жидкости постоянно понижа
ется и приходится часто до-

ливать её, обратитесь к дилеру LADA.

3

-

2

1

-

-

Рис. 76. Проверка уровня

-

тормозной жидкости

кромки заливной горловины бачка�

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Уровень тормозной жидкости
в бачке 1 (рис� 76) проверяй
те визуально по меткам, на­несенным на корпус бачка,
выполненного из полупро
зрачной пластмассы� При
снятой крышке 2 и новых на
кладках тормозных колодок
уровень жидкости должен
быть на метке «MAX»� После
установки крышки 2 допуска
ется поднятие уровня тор­мозной жидкости до нижней

-

-

-

-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Охлаждающая жидкость ядовита! Её следует хранить в плот
но закрытой таре и вне досягаемости детей.

ВНИМАНИЕ
Применение чистой воды в качестве охлаждающей жидко
сти допускается только в экстренной ситуации. При пер­вой же возможности необходимо заменить воду на рекомен­дованную охлаждающую жидкость.

Не допускается смешивание охлаждающих жидкостей раз
личных производителей и марок. При замене жидкости сле­дует полностью слить отработанную, промыть систему во­дой и залить новую охлаждающую жидкость.

Проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, не забудьте также
проверить исправность работы датчика аварийного уровня тор

-

мозной жидкости� Для этого при включенном зажигании нажмите
сверху на центральную часть защитного колпачка 3 — в комбина
ции приборов должна загораться контрольная лампа�

­ВНИМАНИЕ
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормоз
ной системы загорается при понижении уровня жидкости
в бачке ниже метки «MIN», что при новых или частично изно

-

шенных накладках колодок тормозных механизмов говорит
об утечке жидкости вследствие разгерметизации системы.
Доливку жидкости в этом случае проводите только после
восстановления герметичности системы.

-

-

-

-

65

Для выявления и устранения причин разгерметизации тор­мозной системы немедленно обратитесь к ближайшему ди­леру LADA.

При эксплуатации автомобиля особое внимание уделяйте со

-

стоянию гибких шлангов, так как они подвергаются воздействию
воды, грязи, песка и соли� В случае выявления мелких трещин
на наружной оболочке шланга или появлении вздутий при нажа

-

тии на педаль тормоза необходимо произвести замену шланга
на новый�

ГИДРОПРИВОД ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

При новых накладках ведомого
диска уровень тормозной жид

1

кости в бачке главного цилин­дра 1 (рис� 77) гидропривода
выключения сцепления должен
быть по нижнюю кромку метал
лического хомута крепления
бачка�

-

-

Через три года эксплуатации тормозную жидкость в системе не

-

обходимо заменить� Это связано с тем, что тормозная жидкость
впитывает влагу из окружающей среды, что приводит к пониже

-

нию её температуры кипения� Кроме того, содержание воды мо­жет вызвать коррозию деталей рабочей тормозной системы�

Работы по замене тормозных шлангов и тормозной жидкости
выполняйте у дилеров LADA�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозная жидкость ядовита! Её следует хранить в плотно
закрытой таре и вне досягаемости детей.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте попадания тормозной жидкости на лако

-

красочное покрытие кузова — это может привести к его
повреждению.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При неисправностях в тормозной системе пользуйтесь ус

-

лугами эвакуатора.

66

На автомобиле применён ги

­дравлический привод сцепле­ния с беззазорной установкой

Рис. 77. Бачок гидропривода

выключения сцепления

подшипника выключения сце
пления, не требующий вмеша-

-

тельства во время эксплуата-

ции� Компенсация износа накладок ведомого диска происходит
автоматически внутри элементов привода и визуально отража

-

ется в изменении уровня тормозной жидкости� Повышение жид­кости в бачке выше уровня верхней кромки металлического хо­мута крепления бачка косвенно свидетельствует о предельном
износе накладок ведомого диска сцепления�

При проверке состояния элементов привода обращайте внима

-

ние на состояние шлангов и защитных чехлов� При обнаружении
трещин их необходимо заменить на новые�

В случае падения уровня жидкости в бачке необходимо найти
и устранить негерметичность� После устранения течи уровень
жидкости в бачке необходимо обеспечить как и при новых на

-

кладках ведомого диска, см� выше�

Замена тормозной жидкости в гидроприводе выключения сце­пления, так же как и её замена в гидроприводе рабочей тормоз­ной системы, должна проводиться через 3 года у дилеров LADA�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозная жидкость ядовита! Её следует хранить в плотно
закрытой таре и вне досягаемости детей.

Ежедневная эксплуатация автомобиля запрещена�

ВНИМАНИЕ
Не допускается смешивание различных типов рабочих
жидкостей.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

ВНИМАНИЕ
Не допускайте попадания тормозной жидкости на лако

­красочное покрытие кузова — это может привести к его
повреждению.

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Для обеспечения нормальной
работы гидравлического уси
лителя рулевого управления
необходимо регулярно кон
тролировать уровень рабочей

12

жидкости в бачке гидроусили
тел я 2 (рис� 78)� Урове нь жид ко­сти при холодном гидронасосе
и неработающем двигателе
должен на ходиться в пределах
среднего диаметра указателя
1 крышки бачка� Падение уров

Рис. 78. Бачок насоса

гидроусилителя

ня жидкости свидетельствует
о разгерметизации системы�

В этом случае, а также при лю­бых неисправностях гидравлического усилителя рулевого
управления следует немедленно обратиться к ближайшему ди
леру LADA для устранения неисправности�

-

-

-

-

-

Уровень электролита должен
быть между метками «MIN»
и «МАХ», нанесёнными на по

­лупрозрачном корпусе бата­реи, а при их отсутствии —
по нижнюю кромку заливного
отверстия� Если уровень элек

­тролита в батарее ниже нор­мы — обратитесь к дилеру
LADA (рис� 79)�

ВНИМАНИЕ

Рис. 79. Проверка уровня

электролита

в аккумуляторной батарее

Постоянно следите за чисто
той клемм и зажимов акку­муляторной батареи и за на-

-

дёжностью их соединения. Помните, что окисление клемм
и зажимов, а также небрежное соединение, вызывают ис

-

крение в месте ненадёжного контакта, что может привести
к выходу из строя электронного оборудования автомоби

-

ля. Также не допускается проверять работоспособность ге­нератора при работающем двигателе путём снятия клемм
с выводов аккумуляторной батареи.

При установке аккумуляторной батареи на автомобиль сле

-

дите за тем, чтобы провода были соединены в соответствии

67

с указанной на их наконечниках и клеммах батареи полярно­стью (положительная клемма больше отрицательной).

При заряде аккумуляторной
батареи непосредственно
на автомобиле от посторон
него источника тока обяза­тельно отключите ее от гене­ратора. Аккумуляторная ба­тарея соединяется с клеммой
«В+» генератора положитель
ным проводом — наконечник
«+» (рис. 80).

томобиль со временем работы двигателя в режиме холосто­го хода свыше 30 % в день (например, спецавтомобили, так­си и учебные автомобили).
Сложные условия эксплуатации — это стоянка на улице зи
мой, интенсивное использование кондиционера летом.

­Запрещается снимать клеммы «+» и «-» аккумуляторной ба
тареи при включённом зажигании, поскольку это может
привести к выходу из строя электронного оборудования
автомобиля.

-

ОМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

-

-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рис. 80. Клемма «В+»

генератора

В случае эксплуатации авто
мобиля с низкими скоростя-

-

ми (например при медлен­ном движении в городе, при езде на короткие расстояния
или заторе) или при работе двигателя в режиме холостого
хода для уменьшения разряда аккумуляторной батареи сле

­дует, по возможности, отключать потребители электроэнер­гии, например: обогрев заднего стекла, обогрев сидений
и т. п.

ВНИМАНИЕ
Производите подзарядку аккумуляторной батареи каждый
месяц (стационарно, в соответствии с инструкцией на бата

­рею и зарядное устройство) в случае сложных условий экс­плуатации и у малоездящих автомобилей.

Малоездящие — автомобили, которые проезжают в сред

­нем меньше, чем 10 км за одну поездку ежедневно, или ав-

68

1

4

3

2

Рис. 81. Бачки омывателей стёкол (в вариантном исполнении)

В бачок омывателей ветрового стекла 2 (рис� 81), а также в бачок
омывателя стекла двери задка рекомендуем заливать смесь
воды и специальной стеклоомывающей жидкости в пропорции,
указанной на её упаковке� В тёплое время года допускается ис

-

пользовать чистую воду�

Бачок 3 омывателя заднего стекла (при наличии) расположен
за обивкой двери задка и сверху закрывается крышкой 4�

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраи
ны шины, демонтаж и монтаж её проводите только на шиномон­тажном стенде в ремонтной мастерской� После монтажа новых
шин обязательно отбалансируйте колёса�

-

Для надёжного пуска двигателя необходимо менять свечи у ди­лера LADA с указанной в «Сервисной книжке» периодичностью�
Постоянно следите за чистотой высоковольтных проводов
и за надёжностью их соединений со свечами зажигания и катуш
кой зажигания�

-

УХОД ЗА ШИНАМИ

Перед каждым выездом про­веряйте состояние шин�
Не реже одного раза в неделю
проверяйте внутреннее давле
ние воздуха в шинах ручным
манометром, см� Таблицу 2�
Если наблюдается постоянное
падение давления воздуха
в шине, проверьте, нет ли утеч
ки воздуха через золотник�
В случае утечки воздуха довер
ните золотник, а если это

Рис. 82. Схема перестановки

Если давление падает при исправном золотнике, то найдите ме
сто утечки воздуха и отремонтируйте шину�

колёс

не поможет, замените его
новым�

-

-

-

-

Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте ко
лёса по схеме, приведённой на рис� 82, с периодичностью, ука­занной в «Сервисной книжке»�

При эксплуатации автомобиля избегайте наездов на бордюры
и быстрой езды по дорогам с неудовлетворительным покрыти
ем, так как повреждение обода колеса или порыв корда шины
может вызвать потерю её герметичности и дисбаланс колеса�
При появлении во время движения вибраций проверьте балан
сировку колёс у дилера LADA�
На колёса должны устанавливаться шины размерности, указан
ной в Таблице 2�

69

-

-

-

-

Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах

Технические данные применяемых колес

Размерность шин с индексами
грузоподъемности и скорости*

205 / 70R15 95Т
205 / 70R15 96T
205 / 75R15 97Т

215 / 65R16 98T, H 6 1 / 2J х 16, 7Jx16

215 / 60R17 96 V 6 1 / 2J x 17

DIA, **ммPCD, ***

мм

98 ± 0,1 139,7 ± 0,1 5

Допускается устанавливать при эксплуатации

количество
крепежных

отверстий, шт.

Устанавливается производителем

ширина обода
x посадочный

диаметр обода

(в дюймах)

6Jx15

6 1 / 2J х 15

вылет обода

(ЕТ) **** мм

40±1,0

Таблица 2�

Давление воздуха в шинах,
спереди / сзади, кгс / см

1,9 / 1,9

2,0 / 2,0

2

205 / 70R15 95 Q, Т
205 / 70R15 96 Q, Т

205 / 75R15 97 Q, Т

215 / 65R16 98 Q, Т, H 6 1 / 2J х 16, 7Jx16

215 / 60R17 96 V 6 1 / 2J x 17

98 ± 0,1 139,7 ± 0,1 5

* Маркировка шин нанесена на её боковине и расшифровывается
(например, для шины 205/70R15 95 Q) следующим образом:
205 – ширина профиля шины в мм;
70 – отношение высоты шины к её ширине, выраженное в %;
R – радиальное расположение нитей корда;
15 – посадочный диаметр шины в дюймах;
95 – индекс несущей способности шины;
Q – категория скорости; Q – до 160 км/ч; S – до 180 км/ч; Т – до 190 км/ч;
Н – до 210 км/ч; V – до 240 км/ч;
Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных
размерностей�

6Jx15,

6 1 / 2J х 15

Не допускается применять шины, предназначенные для коммер
ческого транспорта� В маркировке таких шин указываются бук­вы “C” или “LT” после обозначения посадочного диаметра шины
(напр� 215/65 R16С)
Расшифровка индексов допустимой грузоподъёмности приво
дится в специальной литературе�
** DIA - диаметр посадочного отверстия
*** PCD - диаметр, на котором располагаются крепежные
отверстия
**** ЕТ – расстояние от привалочной плоскости диска до сере
дины обода�

70

1,9 / 1,9

40±1,0

2,0 / 2,0

-

-

-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается установка на автомобиль шин и / или колёс, не
соответствующих предписаниям завода-изготовителя авто­мобиля (см. Таблица 2 раздела «уход за шинами» настояще­го руководства).

Использование несоответствующих шин и / или колёс может
стать причиной:
— выхода из строя элементов подвески;
— снижение эффективности торможения и управляемости�
Это может привести к получению травм, поломке автомобиля
и повреждению другого имущества�

На автомобиль должны устанавливаться шины одной моде
ли, имеющие одну и ту же маркировку. При установке шин
с направленным дорожным рисунком протектора, который
можно определить по стрелке на их боковинах, необходимо
обеспечивать совпадение направления стрелок и направле
ния вращения колёс.

-

-

-

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО ДЛЯ
ВРЕМЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Автомобили оснащены запасным колесом для временного поль­зования� В вариантном исполнении запасное колесо и его
кронштейн отсутствуют�

Это колесо имеет меньшую размерность, чем обычные штатные
колеса, которыми оснащен автомобиль и отличительную окра
ску� Колесо для временного пользования предназначено только
для кратковременной замены поврежденного штатного колеса�
Пробег автомобиля на колесе для временного пользования дол
жен быть максимально ограничен�

Используйте колесо для временного пользования только до ре
монта (или замены в случае не ремонтопригодности) повреж­денного штатного колеса, который следует выполнить как мож­но скорее�

-

-

-

Резкие ускорения и замедления, недостаточное или повы
шенное давление воздуха, пренебрежение к перестановке
колёс по схеме, дисбаланс, езда на повышенных скоростях
по неблагоустроенным дорогам, неправильно установлен
ные углы передних колёс в значительной степени сокраща­ют срок службы шин.

На изношенных шинах движение становится опасным вслед
ствие ухудшения сцепления с дорогой.
Зимой рекомендуется использование зимних шипованных
или нешипованных шин.

-

-

-

Соблюдайте осторожность при управлении автомобилем,
при этом скорость, не должна превышать допустимую макси
мальную скорость 120 км / ч (указана на предупреждающем зна­ке на колесе), когда установлено запасное колесо для времен­ного пользования� Не разгоняйтесь и не сбрасывайте скорость
слишком резко� При повороте снижайте скорость�

Для определения величины давления в шине для колеса
для временного пользования обратитесь к Таблице 2 раздела
«УХОД ЗА ШИНАМИ», и выберете тип шины той же размерности�

-

71

ЗАМЕНА КОЛЁС

1

5

3

2

Рис. 83. Подъём автомобиля при замене колёс

Для замены колёс:
1� Установите автомобиль на ровной площадке� Затормозите
его стояночным тормозом, включите первую или заднюю пере
дачу в коробке передач, убедитесь, что рычаг управления раз­даточной коробкой не находится в нейтральном положении�
По возможности примите дополнительные меры против само
произвольного скатывания автомобиля, установив сзади и спе­реди колеса, наиболее удаленного от заменяемого, предметы,
препятствующие его качению�

4

-

-

3� Ослабьте на один оборот колёсным ключом 2 пять гаек кре­пления колеса�

4� Установите домкрат 3 ближе к заменяемому колесу так, чтобы
при подъёме его верхняя опора упиралась в подштамповку спе

-

циального кронштейна 5 на днище кузова�
Поворачивая рукоятку 4 по часовой стрелке, зафиксируйте дом

­крат в строго вертикальном положении, так, чтобы нижняя опо­ра домкрата была расположена строго под установочной точкой
опоры на кузове� Если в процессе подъема это не обеспечива

­ется, повторите процедуру установки домкрата� Не допускайте
попадания в зазор опора — кузов посторонних предметов, рук
и других частей тела, следите, чтобы этого не делали дети�

5� Вращайте рукоятку 4 домкрата по часовой стрелке до тех пор,
пока колесо не окажется приподнятым на несколько сантиме

­тров над землей, достаточных для установки запасного колеса�

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильно установленный домкрат может привести к по

­вреждению автомобиля или его падению с домкрата. Сле­дите за тем, чтобы верхняя опора домкрата точно упиралась
в подштамповку специального кронштейна на днище кузова.
Находиться под автомобилем, приподнятым домкратом,
запрещено.

2� Достаньте, отсоединив ремень крепления, домкрат 3 (рис� 83)
и колёсный ключ 2, которые расположены в багажнике с правой
стороны�
Демонтируйте запасное (полноразмерное или временного
пользования) колесо 1� Для демонтажа запасного колеса сни

­мите декоративный колпак (при его наличии) и отверните три
гайки, которыми колесо крепится к специальному кронштейну�

72

6� Отверните гайки и снимите колесо�
Установите запасное колесо и равномерно затяните гайки
крепления�

7� Вращением рукоятки 4 против часовой стрелки опустите
автомобиль�

8� Подтяните гайки моментом 95±5Нм, проверьте и доведите
до нормы давление воздуха в шине�

9� Закрепите заменённое колесо на кронштейне двери задка�

10� Установите на место декоративный колпак (при его наличии)�

зана на его лицевой части, а номер предохранителя нанесён
на корпусе монтажного блока� Новый предохранитель должен
иметь ту же маркировку по току, что и заменяемый�
Схема размещения реле и предохранителей приведена на рис�
84� Компоновка блока, установленного на Вашем автомобиле,
может отличаться от показанной на рис� 84�

11� Установите домкрат и колёсный ключ на штатное место, за

­фиксируйте ремнём�

ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

1

2

3

Рис. 84. Монтажный блок – схема и установка

Монтажный блок с предохранителями 1 (рис� 84) и реле 2 кре­пится на специальных кронштейнах слева от рулевой колонки и
закрывается снизу крышкой 3� Для доступа к монтажному блоку
снимите его крышку, для чего отверните саморезы� Неисправ
ный предохранитель определяется по вышедшим из строя це­пям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с Та­блицей 3� Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, ука-

-

ВНИМАНИЕ
Категорически запрещается установка самодельной пе

­ремычки или предохранителя другого номинала взамен
перегоревшего.

В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяс

­нения и устранения причин, вызвавших его оплавление, Вам не­обходимо обратиться к дилеру LADA�
Дополнительно блоки реле с предохранителями системы управ

­ления двигателем размещаются за монтажным блоком слева
от рулевой колонки� Предохранители имеют номинал по току 15
А� Два предохранителя на 50 А защищают цепи электровентиля

­торов системы охлаждения�
На стяжке аккумуляторной батареи в моторном отсеке находят

­ся предохранители блока АБС номиналов 5А, 25А и 40А, а также
предохранитель 50А обогрева ветрового стекла�
Плавкими предохранителями не защищаются электрические
цепи зажигания, пуска двигателя, генератора, реле ближнего
света фар, колодка подключения аудиоаппаратуры�

73

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№

предохранителя

Защищаемые цепи

(сила тока, А)

F1 (5 A)

F2 (7,5 A) Лампа ближнего света (левая фара)

F3 (10 A) Лампа дальнего света (левая фара)

F4 (10 A) Левая противотуманная фара

F5 (30 A)

F6 (15 A) Розетка (патрон) электропитания

F7 (20 A)

F8 (25 A)

F9 (20 A)

F10 (25 A)

F11 (5 A)

Лампы освещения номерного знака

Лампы габаритных огней (левая сторона)

Реле обогрева заднего стекла (контакты)

Элемент обогрева наружных зеркал

Переключатель очистителя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя ветрового

Лампы габаритных огней (правая сторона)

Лампы подсветки

Реле электростеклоподъёмников

Электростеклоподъёмники

Реле звукового сигнала

Звуковой сигнал

Плафон освещения багажника

Элемент обогрева заднего стекла

Реле очистителя ветрового стекла

стекла

Блок управления

электроблокировкой дверей

Регулятор освещения приборов

№

предохранителя

(сила тока, А)

F12 (7,5 A)

F13 (10 A) Лампа дальнего света (правая фара)

F14 (10 A) Правая противотуманная фара

F15 (20 A)

F16 (10 A)

F17 (7,5 A)

F18 (25 A)

F19 (10 A)

F20 (7,5 A)

Блок управления обогревом передних сидений

Переключатель электродвигателя отопителя

Защищаемые цепи

Лампа ближнего света (правая фара)

Моторедукторы корректоров света фар

Блок управления наружными зеркалами

Моторедукторы управления

наружными зеркалами

Реле-прерыватель указателей
поворота и аварийной сигнализации
(в режиме аварийной сигнализации)

Плафон индивидуальной подсветки

Контрольная лампа иммобилизатора

Лампы стоп-сигнала

Дополнительный сигнал торможения

Плафон освещения салона

Электровентилятор отопителя

Реле-прерыватель указателей поворота

и аварийной сигнализации

(в режиме указания поворота)

Комбинация приборов

Контрольная лампа включения блокировки

дифференциала

Реле стартера

Задние противотуманные фонари

Иммобилизатор

Таблица 3�

74

ЗАМЕНА ЛАМП

Собрать в обратной последовательности�

3

4

Рис. 85. Блок-фара

Рис. 86. Замена лампы

1

5 5

Перед заменой ламп в блок­фаре снимите защитные

крышки 5 (рис� 85)� Для заме
ны ламп ближнего 1 или даль-

В вариантном исполнении для автомобиля со шноркелем:
для замены ламп в левой блок-фаре, предварительно нужно де

-

монтировать корпус воздушного фильтра� После замены ламп
установить корпус воздушного фильтра на место�

-

него света 2 нужно отогнуть
проволочный держатель, вы
нуть патрон и отсоединить

2

провод�

ВНИМАНИЕ
Все работы по установке га
логеновой лампы проводи­те в перчатках во избежание
оставления следов на колбе
лампы (рис. 86).

-

Замену ламп в заднем фона-
ре проводите со стороны ба­гажного отделения, предвари-

1

-

2

тельно демонтировать две
кнопки фиксирующих обивку
боковины багажного отделе

-

ния, отогнуть обивку� Для до­ступа к перегоревшей лампе 1
(рис� 87), поверните патрон 2
против часовой стрелки

и выньте его в сборе с лампой�
Для замены лампы указателя
поворота поверните патрон 3
против часовой стрелки, ис

-

пользуя специальные рёбра,

Рис. 87. Задний фонарь

Чтобы вынуть лампу из патро

­на, нажмите на лампу и повер­ните её против часовой
стрелки�

затем выньте патрон из гнезда
и извлеките лампу� При необ

Собрать в обратной последовательности�

­ходимости, для лучшего досту­па, снимите бачок омывателей
ветрового стекла�

Для замены лампы габаритно
го огня 4 необходимо вытянуть
патрон с лампой из блок-фары
и извлечь лампу�

Замену ламп в противотуманной фаре необходимо произво
дить у дилера LADA�

-

Замену ламп в переднем плафоне освещения салона необ­ходимо производить следующим образом: с помощью плоской
отвёртки демонтировать плафон и произвести замену лампы
(рис� 88)�

-

75

Рис. 88. Передний плафон

освещения салона

1

Рис. 89. Задний плафон

освещения салона

(в вариантном исполнении)

Собрать в обратной последо­вательности�

Замену ламп в заднем пла

­фоне освещения салона не-

обходимо производить сле­дующим образом: сдвинуть
плафон вправо и вынуть его
из обивки крыши, затем снять
металлическую планку 1 (рис�

89) и произвести замену ламп
накаливания�

Собрать в обратной последо­вательности�

Перегоревшую лампу 3 (рис�

90) в фонаре освещения но

­мерного знака меняйте толь-

ко после его снятия с автомо­биля, для чего отверните винты
6, вставьте отвертку в паз 4,
нажмите пальцем к центру за

­щёлку 5 и отвёрткой аккуратно
снимите рассеиватель 2� Лам

­па в корпусе 1 удерживается
пружинными контактами�

Собрать в обратной последо­вательности�

Для замены лампы в боковом
указателе поворота необхо

6

5

димо вынуть указатель 2 (рис�

91) из гнезда, сдвинув его впе
ред и освободив пружинный
фиксатор� Затем повернуть па
трон 1 против часовой стрелки
и вынуть его вместе с лампой�

1234

Повернуть лампу против часо
вой стрелки, чтобы вынуть её
из патрона�

Рис. 90. Фонарь освещения

номерного знака

Собрать в обратной последо­вательности�

Для замены лампы в плафоне

1

освещения багажника из
влеките его из гнезда, аккурат­но поддев его сверху отверт­кой� Снимите основание в фо­наре нажатием на защелку,
замените перегоревшую
лампу�

2

Собрать в обратной последо­вательности�

Рис. 91. Боковой указатель

поворота

ВНИМАНИЕ
Для нормальной работы си
стемы освещения и сигнали-

зации применяйте лампы, указанные в Приложении 2.

-

-

-

-

-

-

76

УХОД ЗА КУЗОВОМ

вом» настоящего руководства и регулярного проведения
мероприятий, указанных в «Сервисной книжке».

Многие агрессивные вещества природного или искусственного
происхождения способны повредить лакокрасочное покрытие
и другие поверхности и привести к коррозии кузова автомобиля
в том числе:

• хлорид кальция и другие соли;

• средства, растапливающие лед;

• масла и смолы;

• экскременты птиц;

• промышленные осадки�

Рис. 92. Дренажные отверстия дверей и порогов

Кузов является базовым и самым дорогостоящим элементом
автомобиля� Он изготовлен из современных материалов и за
щищён от коррозии высококачественными защитными сред­ствами� Основа долговечности антикоррозионной защиты зало­жена заводом-изготовителем, однако лакокрасочные и другие
защитные и декоративные покрытия подвержены естественному
старению и износу� Эффективность и долговечность антикорро
зионной защиты зависят от правильного ухода, климатических
условий, экологического состояния окружающей среды и усло
вий эксплуатации, хранения и своевременности принимаемых
профилактических мер�

ВНИМАНИЕ
Гарантийные обязательства завода-изготовителя в отноше
нии лакокрасочного покрытия имеют силу только при усло­вии выполнения всех рекомендаций раздела «Уход за кузо-

-

-

-

-

Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия и разви
тия коррозии металла как можно быстрее смывайте вредные ве­щества с автомобиля� Если с помощью мыла и воды не удается
смыть осадок, используйте специальные очистители�

Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии ку
зова, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным материалом�
Автомобиль лучше мыть в специализированных автомойках, где
используются современное оборудование и моющие средства,
щадящие лакокрасочное покрытие кузова� В крайнем случае до
пускается мойка струей воды небольшого напора с использова­нием мягкой губки и специального автошампуня�

ВНИМАНИЕ
Не мойте автомобиль содовыми и щелочными растворами,
а также сточными водами и другими, не предназначенными
для мойки автомобиля, средствами, так как это может при
вести к потускнению покрытия.

Не мойте автомобиль при включенном зажигании!

-

-

-

-

77

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия
дверей и порогов (рис� 92)�
После мойки сразу же оботрите вымытые поверхности насухо,
так как при высыхании капель воды на окрашенной поверхности
образуются пятна� Зимой после мойки автомобиля в тёплом по
мещении перед выездом протрите кузов и уплотнители дверей
насухо, так как при замерзании оставшихся капель могут обра
зоваться трещины на лакокрасочном покрытии, и примерзание
уплотнителей к кузову�

При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи воды
на изделия электрооборудования, электронные устройства, дат
чики и разъёмные соединения в моторном отсеке на ролик на­тяжной привода компрессора кондиционера или насоса гидро­усилителя руля� Не направляйте струю воды в вырез под замки
на торцах дверей, это может привести к потере работоспособ
ности микропереключателя замков дверей� Следите за состо­янием защитных чехлов разъёмных соединений электронных
блоков и датчиков� При попадании влаги разъёмные соединения
продуйте сжатым воздухом и обработайте водоотталкивающи
ми средствами для защиты контактов от окисления�
Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки дверей,
капота, сварные швы и соединения моторного отсека и проёмов
дверей, так как накопившаяся грязь в указанных местах приве
дет к разрушению защитно-декоративного покрытия и к корро­зии металла�

ВНИМАНИЕ
При обнаружении признаков коррозии (в том числе по свар
ным соединениям и стыкам), а также нарушений лакокра­сочного покрытия (сколы, царапины, истирания, местные
вздутия и прочее) и других защитных покрытий (сколы и ис
тирания мастики и грунта) необходимо принять срочные

78

-

-

-

-

-

-

-

-

меры по предотвращению дальнейшего развития коррозии,
восстановлению и ремонту лакокрасочного и защитного по
крытий, для чего обратись к дилеру LADA.

Своевременно принятые меры по предотвращению развития
процесса коррозии на кузове и других частях автомобиля прод
лят срок его службы� Если не будут своевременно приняты меры
по устранению дефектов защитно-декоративного покрытия,
то это приведёт к развитию коррозии под слоем покрытия, его
отслоению и вспучиванию� В случае непринятия Вами своевре
менных мер по устранению коррозионных процессов на кузове
изготовитель не несёт ответственности за дальнейшее состоя
ние кузова Вашего автомобиля�
При эксплуатации автомобиля необходимо проводить антикор
розийную обработку кузова (в том числе скрытых полостей) у ди­леров LADA в течение первого года эксплуатации и затем пери­одически раз в год (см� сервисную книжку) по технологии, раз­работанной изготовителем�
В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузо
ва подвергается воздействию гравия, песка, соли� В результате
этого воздействия мастика и грунт стираются, оголённый ме
талл ржавеет� Поэтому регулярно следите за состоянием покры­тия днища и своевременно восстанавливайте покрытие на по­врежденных участках у дилеров L ADA (по технологии, разрабо­танной изготовителем)�

Для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомобиля,
особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе, ре
гулярно полируйте их с применением автомобильных полиро­вочных средств� Эти средства закрывают микротрещины и поры,
возникшие в процессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии,
что препятствует возникновению коррозии под слоем краски�
Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла блеск,

-

-

-

-

-

-

-

-

не оставляйте автомобиль продолжительное время на солнце,
а также не допускайте попадания кислот, растворов соды, тор

-

мозной жидкости и бензина на поверхность кузова�

Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под лю

-

ком топливного бака при попадании бензина, протирайте по­верхность чистой ветошью�
В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в неко

-

торых районах отмечаются случаи агрессивного воздействия
отдельных компонентов из окружающей среды на защитно-де

-

коративные покрытия автомобиля� Эти воздействия проявляют­ся в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета наружного
лакокрасочного покрытия, локального разрушения эмалевого
покрытия кузова�

Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на гори

-

зонтальные поверхности кузова мельчайших частиц взвешенной
в воздухе металлической пыли, которая приклеивается к кузову
продуктами коррозии во время увлажнения росой� Рыжая сыпь
может быть удалена 5 %-ным раствором щавелевой кислоты
с последующей обильной промывкой чистой водой, после чего
кузов необходимо отполировать�
Локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасочного
покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия кузова
являются следствием воздействия кислотных промышленных
выбросов после их соединения с влагой воздуха� Такие воздей

-

ствия, в зависимости от степени тяжести, устраняются полиров­кой или перекраской кузова�

Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью� Применять
бензин или растворители не рекомендуется, иначе пластмассо

-

вые детали потеряют блеск�
Пыль с обивок подушек и сидений удаляйте пылесосом� Для уда

-

ления жирных пятен на обивке применяйте универсальные
очистители интерьера� Одновременно тщательно протирайте
влажной ветошью резиновые уплотнители и соприкасающиеся
с ними поверхности дверей�
Стёкла очищайте мягкой льняной ветошью или замшей� Очень
грязные стекла предварительно вымойте водой с добавлением
стеклоомывающей жидкости (30 см

3

на 1 л воды)�

БЛОК-ФАРЫ

На автомобиле установлены блок-фары 5 (рис� 37) с пластмас­совыми рассеивателями, имеющими антиабразивное лаковое
покрытие�
Чтобы не повредить пластмассовые рассеиватели блок-фар
при мойке, не применяйте агрессивные и абразивные чистящие
средства или химические разбавители� Необходимо применять
чистую воду, мягкую губку и рекомендованные моющие средства�
Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено�
Необходимо поддерживать чистоту рассеивателей фар с целью
предотвращения их перегрева�

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хранения
автомобиля� Оптимальным условиям для хранения автомобиля
отвечают:

• навес, где температура и влажность соответствуют параме
трам окружающей среды, имеется постоянное движение возду­ха и отсутствует прямое воздействие солнечной радиации и ат­мосферных осадков;

• отапливаемое помещение, индивидуальный гараж с темпера
турой не ниже плюс 5 °С и относительной влажностью 50-70 %,
оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией�

-

-

79

ВНИМАНИЕ
Если отапливаемое помещение, индивидуальный гараж
имеет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию,
а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после
мойки ставится на хранение без предварительной просуш
ки, то разрушительное воздействие коррозии многократно
возрастает.

При длительном хранении автомобиля зимой под навесом
или в неотапливаемом помещении снимите аккумуляторную ба
тарею и храните ее отдельно; слейте жидкости из бачков омыва­телей стекол�
При подготовке автомобиля к длительному хранению:

•Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо� Удалите корро
зию, поверхность с повреждённой краской покрасьте, для чего
обратитесь к дилеру LADA� Нанесите на кузов консервирующий
состав�

•Пустите и прогрейте двигатель, приняв меры к удалению вы
хлопных газов (при хранении автомобиля в гараже)� Остановите
двигатель, выверните свечи зажигания и залейте в каждый ци
линдр по 25-30 г подогретого моторного масла, после чего по­верните коленчатый вал на 10-15 оборотов и заверните свечи�

•Бумажной или тканевой промасленной лентой заклейте выход
ное отверстие трубы основного глушителя�

•Для защиты от пыли закройте двигатель брезентом
или плёнкой�

•Поставьте автомобиль на подставки так, чтобы колеса были
приподняты над опорной поверхностью�

•Полностью зарядите аккумуляторную батарею и храните её
в сухом прохладном месте�
Обслуживание автомобиля во время хранения (один раз в два
месяца) заключается в следующем:

•Осмотрите автомобиль� Пораженные коррозией участки

80

-

-

-

-

-

-

на окрашенной поверхности зачистите и закрасьте�
Выверните свечи зажигания, проверните коленчатый вал на 2-3
оборота и заверните свечи�

•Поверните рулевое колесо на 1-1,5 оборота в каждую сторону�
Три-пять раз приведите в действие педали тормоза и сцепле
ния, педаль акселератора и стояночный тормоз�

•При длительном хранении автомобиля, свыше 1 месяца, необ
ходим контроль за аккумуляторной батареей� Проверьте плот­ность и, при необходимости, подзарядите батарею�

-

-

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

Модель автомобиля

Тип кузова универсал

Схема компоновки

Количество мест

Количество мест при полностью
сложенных задних сиденьях

Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 1485

Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг 1860

Максимальная масса прицепа*, кг
— прицеп без тормозной системы
— прицеп с тормозной системой

Технически допустимая максимальная масса с прицепом, кг 3060

Объём багажного отделения при
сложенных / разложенных задних сиденьях, л

Модель двигателя ВАЗ-2123

с продольным расположением двига-

теля и постоянным приводом на все

5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3)

4 (первый ряд — 2, второй ряд — 2)

LADA Niva

колеса

или

2

600

1200

320 / 650

81

Количество и расположение цилиндров 4 в ряд

Рабочий объем, л 1,69

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80

Степень сжатия 9,3

Максимальная мощность по Правилу ООН № 85, кВт 58,5

Частота вращения коленчатого вала
при максимальной мощности, мин

-1

5000

Максимальный крутящий момент, Нм 12 7,4

Частота вращения коленчатого вала
при максимальном крутящем моменте, мин

-1

Максимально допустимая нагрузка на крыше,
включая вес багажника, кг

Минимальная частота вращения коленчатого вала
двигателя на режиме холостого хода, мин

-1

4000

75

850

Система управления двигателем BOSCH ME 17.9.71

Марка бензина, ГОСТ Р 51866 – 2002 ГОСТ 32513–2013 АИ-95

Используйте свечи только тех типов,

Свечи зажигания

которые рекомендованы дилером

LADA

Максимальная скорость, км / ч** 140

82

Время разгона с переключением передач
до скорости 100 км / ч, с**

Расход топлива на 100 км пути***

в смешанном цикле ECE+EUDC, л

19

10,2

Габаритные размеры, мм

(рис.

93)

Предельно допустимый расход масла, л / 1000 км 0,5

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть в пределах 25-50 кг�
** Замеряется по специальной методике�
*** Получен при испытаниях по Правилам ООН №101� См� раздел «Фактический расход топлива»�

1652

1690

2450

3919

4056

3537

748721

Рис. 93. Габаритные размеры автомобиля

200-240* 220

1466

1800

2120

1456

* Для шин 205 / 70R15: 200-240 мм в эксплуатации, 240 мм –для нового автомобиля в снаряженном состоянии�

83

ФАКТИЧЕСКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Указанный расход топлива автомобиля в смешанном цикле
определен в лабораторных условиях (с применением специаль
ного измерительного оборудования) в соответствии с требова­ниями Правил ООН № 101, служит для сравнения автомобилей
различных автопроизводителей и эксплуатационной нормой
не является!

Фактический расход топлива автомобиля может отличаться
от заявленного производителем в силу воздействия на автомо
биль различных объективных и субъективных факторов: влаж­ности, давления и температуры окружающего воздуха, рельефа
местности (подъёмы и спуски), характеристик дорожного по
крытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков,
фракционного состава используемого топлива, выбранной пе
редачи коробки передач, продолжительности работы системы
кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на хо
лостом ходу), положения оконных стекол (открыты / закрыты),
давления воздуха в шинах, а также их размерности, марки и мо
дели, массы перевозимого груза, включая водителя и пассажи­ров, наличия и типа буксируемого прицепа, его полной массы
и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя�

-

-

-

-

-

-

Топливный бак

Система охлаждения двигателя 8,0 л�

Система смазки двигателя 3,75 л�

Картер коробки передач 1,6 л�

Картер раздаточной коробки 0,79 л�

Картер переднего моста 1,15 л�

Картер заднего моста 1,3 л�

Система гидропривода тормозов 0,5 л�

Система гидропривода выключения
сцепления

Бачок омывателя ветрового стекла 5,0 л�

Бачок омывателя двери задка 2,0 л�

Гидроусилитель руля 1,7 л�

Кондиционер: хладагент 0,4 кг�

Кондиционер: масло 0,22 л�

58,0 л�

0,15 л�

84

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Зазор между электродами свечи зажигания, мм 1,00-1,15

Свободный ход рулевого колеса в положении,
соответствующем движению по прямой, не более, град

Минимально допустимая толщина накладок для колодок
— передних тормозов, мм
— задних тормозов, мм

5

1, 5

2,0

Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, Гц 140-150
Ход рычага стояночного тормоза, зубцов

— при регулировке
— при эксплуатации
Плотность электролита аккумуляторной батареи
(6СТ — 55) при 25 °С для умеренного климата, г / см

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном
бачке при холодном двигателе

3

между метками «MAX» и «MIN»

5-7
5-7

1,28

Уровень жидкости в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления в пределах среднего диаметра

Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов при снятой крышке и новых накладках
тормозных колодок

Уровень жидкости в бачке гидропривода выключения сцепления

до метки «МАХ»

около нижней

кромки хомута

Уровень масла в картере двигателя между рисками указателя

Уровень масла в картере коробки передач, переднем
и заднем мостах

до нижних кромок

контрольных отверстий

Схождение передних колёс под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), мм 0±1

Развал передних колёс под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), град

Продольный наклон оси поворота колеса под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), град

0°30’±30’

3°40’±30’

* Нагрузка распределяется посалону автомобиля: по75 кг напередних сиденьях и75 кг поцентру заднего сиденья.

85

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Информация о номере одобрения типа транспортного сред­ства, идентификационный номер автомобиля, допустимые
нагрузки, модель двигателя, экологический класс, вариант
исполнения указаны на табличке изготовителя, расположенной

под капотом в задней части моторного отсека на надставке щит
ка передка (рис� 94)�

ВНИМАНИЕ
В структуре номера одобрения типа транспортного сред
ства, указанного на табличке изготовителя, индексы прод­ления, распространения или исправления (П1, П2, Р1, Р2,
И1, И2 и т. д.) не указаны. Для определения полного номера
одобрения типа транспортного средства следует руковод
ствоваться сведениями, указанными в паспорте транспорт­ного средства.

Табличка изготовителя

Информация на табличке:

1 — изготовитель;
2 — номер одобрения типа транспортного средства;
3 — идентификационный номер автомобиля VIN;
4 — технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг;
5 — технически допустимая максимальная масса с прицепом, кг;
6 — технически допустимая максимальная осевая масса, прихо

дящаяся на переднюю ось, кг;
7 — технически допустимая максимальная осевая масса, прихо
дящаяся на заднюю ось, кг;
8 — экологический класс�

-

-

-

-

-

1 Поз. 1-3

изготовителя

2 Поз. 4-9 — тип автомобиля, модификации и версии
3 Поз. 10 — код модельного года выпуска автомобиля (модель

ный год выпуска — период времени, в течение которого не вно­сится существенных изменений в конструкцию транспортного
средства и который может не совпадать с календарным годом
по началу, окончанию и продолжительности)� Коды для обозна
чения модельного года присваиваются в соответствии с техни­ческим регламентом о безопасности колесных транспортных
средств�
4 Поз. 11-17 — производственный номер автомобиля (номер
кузова)�

Идентификационный номер автомобиля (VIN) так же нанесен
под капотом в задней части моторного отсека на надставке щит
ка передка с правой стороны (рис� 94)�

Модель и номер двигателя выбиты с левой стороны двигателя
на горизонтальной площадке блока цилиндров на уровне разъе
ма с головкой блока цилиндров между третьей и четвертой све­чами зажигания�

— международный идентификационный код

-

-

-

-

86

00000000000000

1

XX XX XX XXXX XX

xxx xxxxxx x xxxxxxx

0000 êã
0000 êã
0000 êã
0000 êã

8

xxx

Рис. 94. Паспортные данные

2

3

4

5

6

7

1 2 3 4

xxx xxxxxx x xxxxxxx

87

ПРИЛОЖЕНИЯ

ТОПЛИВО

Допускается к использованию только неэтилированный бензин
с октановым числом 95�
Аналоги:
– бензин «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866;
– E5: бензин, соответствующий EN 228:2012, или соответствую
щее национальное правовое предписание;
– E10: бензин, соответствующий EN 228:2012, или соответству
ющее национальное правовое предписание�

-

-

МОТОРНОЕ МАСЛО

Приложение 1

По приведенной ниже таблице определите уровень качества
и класс вязкости масла, предписанного для Вашего автомобиля
в соответствии с имеющимся температурным диапазоном экс
плуатации� В случае необходимости – замените
масло� Для этого обратитесь к дилеру LADA�

-

88

Точка заправки Описание

классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения

Минимальная температура

холодного пуска двигателя, °С

ниже –35 0W-30 25

ниже –35 0W-40 30

–30 5W-30 25

Система

смазывания

двигателя

–30 5W-40 35

–25 10W-30 25

–25 10W-40 35

–20 15W-40 45

–15 20W-40 45

–15 20W-50 выше 45

Уровень качества эксплуатационных свойств: API SL/АPI SM/API SN

СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6

Используйте только рекомендованные рабочие и смазы­вающие жидкости. Для получения информации о реко-

Масла моторные:

Класс вязкости

по SAE J 300

Максимальная температура

окружающей среды, °С

мендованных рабочих и смазывающих жидкостях обра­титесь к дилеру LADA.

89

Приложение 2

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Блок-фара:

•

лампа дальнего света

•

лампа ближнего света H7 55W

•

лампа указателя поворота PY21W

•

лампа габаритного огня W5W

Лампа противотуманной фары передней H11 55W

Задний фонарь:

•

лампа указателя поворота

•

лампа противотуманной фары

и габаритного огня

•

лампа сигнала торможения P21W

•

лампа фонаря заднего хода R10W

Дополнительный сигнал торможения Светодиоды

Фонарь освещения номерного знака C5W

Плафон индивидуального освещения W5W

Плафоны освещения салона W5W

Лампа бокового указателя поворота W5W или WY5W*

Лампы подсветки символов АСМН 12-0,55

* в случае использования бокового указателя оранжевого цвета — используют W5W,

в случае использования бокового указателя белого цвета — используют WY5W

Н1 55W

PY21W

P21 / 4W

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
АВТОМОБИЛЕЙ LADA

Экологическая безопасность автомобилей LADA обеспечивает­ся за счет улучшения экологических показателей конструкции,
соответствия применяемых компонентов и материалов Россий
ским и международным экологическим нормам, выполнения
требований по эксплуатации автомобилей, а также повышения
уровня пригодности автомобилей для вторичной переработки
и утилизации в конце срока службы�

Стремясь соответствовать современным экологическим требо
ваниям, АО «АВТОВАЗ» планомерно устанавливает корпоратив­ный порядок обеспечения экологической безопасности автомо­билей при разработке проектов новых или модернизированных
автомобилей, а также порядок согласованного взаимодействия
с заводами — изготовителями и компаниями — поставщика
ми комплектующих изделий и материалов для производства
автомобилей�
Материалы, входящие в состав автомобилей соответствуют тре
бованиям Директивы 2000 / 53 / ЕС (ELV) в отношении ограниче­ний для регламентированных вредных веществ (РВВ), а также
Директивы 2005 / 64 / ЕС (RRR) в отношении контроля содер
жания РВВ при проведении одобрения типа и сертификации
автомобилей�

-

-

-

-

-

90

КАК СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ АО «АВТОВАЗ»

• АО « АВТОВАЗ»�

• 445024 Российская Федерация, Самарская обл�,
г� Тольятти, Южное шоссе, 36�

• Сайт компании www�lada�ru�

• Круглосуточный телефон клиентской службы
LADA / LADA помощь на дороге — 8 800 700 52 32,
звонок по РФ бесплатный, мы работаем без выходных�

• Для автоматического ввода и сохранения
представленной информации, пожалуйста,
сканируйте представленный QR-код�

91

92

Руководство по эксплуатации автомобиля LADA Niva

(состояние на 01.07.2020 г.)

АО «ЛАДА Запад ТЛТ»

Формат 60×90 1/24. Объем 6,25 п. л.

АО «АВТОВАЗ» рекомендует топливо и масла «Роснефть»

для использования в автомобилях LADA Niva