Kyosho GX12-CR User Manual

※ご使用前にこの説明書を良くお読みになり充分に理解してください。

Beforeuse,pleasecarefullyreadtheexplanations!

R

GX12‑CR

●冷却効率、出力特性に優れた3ポート・シュニューレ
掃気を採用。

●耐久性、熱特性に優れた、ブラスシリンダーにハー
ドメッキ処理、軽量なアルミピストンを採用。

●リコイルスターターを標準装備、特別なスターター
を必要とせず、スターターノブを引くだけでエンジ
ン始動。

●クランクシャフトに2個のボールベアリングを使用。

始動性、高速特性の向上と共に、ならし運転が短時
 間で完了。

エンジン始動するために必要なもの（別売）

エンジン

TH E FIN E ST R AD IO C ONT RO L MODE LS

取扱説明書

ENGINE

KYOSHOGX12‑CRENGINEFEATURESKYOSHOGX12‑CRエンジンの特長

●S chnuerle-ported (3 ports) engine for increased

output and extra cool-ing.

●Lightweight, hard anodized aluminum piston and

brass cylinder excel in longer engine life.

●R ecoil-starter-equipped for fast and reliable engine

starts through s imple pulls on the rope.

●Dua l-ball-bearing-supported cra nkshaft enha nces

engine starting and high-end R P M, and simplifies
break-ins.

EQUIPMENTREQUIREDFORENGINESTARTING

(Purchaseseparately!)

INS TR UC TION S HE E TS

No. 74522

1. 模型用燃料

模型専門店で販売されているグロー燃料を使用して
ください。

(ハンディフュール K Y OS HO NO.6412)
(B Pフュール ピークパワーK Y OS HO No. 73401)

ガソリンや灯油、アルコールなど
は、絶対に使用しない。

警告

2. グロープラグ
高性能なグロープラグを使用してください。

KY OS HOプラグ 等。（エンジン付キットには付属）

3. ブースターコード／プラグヒート用電池

グロープラグを赤熱させるために使うものです。

(電池ホルダーセット K Y OS HO No.F D-30)
(ワンタッチプラグヒートセット K YOS HO No.96411)

4. プラグレンチ

グロープラグの点検、取り替え用に使うものです。

(ロッキングジグ&レンチセット K Y OS HO No. 80312)

5. 燃料フィルター
(燃料フィルター K Y OS HO No.39308)

火災の原因になります。

1. F uel for R /C models :
Use glow fuel (available in all R /C hobby shops).
(Handy Fuel from K YOS HO No. 6412)
(B P Fuel Peak P ower from K YOS HO No.

Never us e gas oline, k eros ene
or alcohol ins tead of glow

Warning

2. G low P lug:
Use a high performance glow plug, e.g. K YOS HO
brand glow plugs. (S upplied with engine kits.)

3. G low P lug Heater and Dry B atteries :
Used for heating and electrifying the glow plug.
(B attery Holder S et from K Y O SHO No. F D-30)

4. P lug W rench:
For removals when examining or excha nging the
glow plug.
(L oc king J ig & Wrench S et from K YOS HO No.

80312)

5. F uel Filter:
(F uel Filter from K YO S HO No. 39308)

fuel! Their us e may caus e

上記以外にグロー燃料を給油するために、燃料ポンプ
があると便利です。

(クイックフュールポンプ250cc / 500cc K YOS HO
No.96421 / 96422)

A fuel bottle comes in very handy for quick and
nea t tank refills.
(Q uick-Fill F uel B ottle 250cc / 500c c
from K YOS HO No. 96421 / 96422)

エンジン各部の名称ENGINEDESCRIPTION

1

ヘッド

HE AD

ニードルバルブ

2

NE E DL E V ALVE

燃料入口

3

FUE L IN LE T

スロットルバルブ調整ネジ

4

THR OT TLE VAL VE ADJ US TME NT S CR E W

スターターノブ

5

S TAR TE R K NOB

スロットルレバー

6

THR OT TLE LE VE R

リコイルスターター

7

R E COIL S TAR TE R

1

2

3

4

6

5

7

エンジンの搭載

エンジンの搭載方法は、各キットによって位置が異なる
ため、必ずキットの説明書に従ってエンジン搭載を行っ
てください。

The position for mounting the engine depends on the
model itself. F ollow the modelÕs instruction ma-nual
to mount the engine.

ENGINEMOUNTING

エンジン始動とならし運転（ブレークイン） ENGINESTARTING&BREAK‑IN

●

エンジンのならし運転のニードルバルブ位置

ニードルバルブを下図のように調整します。スロッ
トルバルブ調整ネジは、出荷時に標準位置で調整し
てあります。

1

ニードルバルブ

全閉から3回転ゆるめた状態。

緩

2

スロットルバルブ調整ネジ

スロットルのスローの位置は、
出荷時に調整してあります。
このビスをゆるめるとすきま
が狭くなり、スロー時の回転
が下がります。ビスを締める
と回転が上がります。エンジンが止まらず、かつ、車が走り
ださない位置にしてください。

締

1

基準値

2

(1mm)

●NE E DL E VA L VE P OS IT ION WHE N B R E AK ING -IN

Adjus t the needle valve a s shown below. The throttle
valve adjustment s crew is pre-set to s tandard pos ition.

1

Needle V alve

3 turns unscrewed from
clos ed pos ition.

Throttle V a lve Adjus tment:

2

The low-end throttle is pre­set. If unscrewing 2 , the
opening in the throttle be­comes more narrow and low­end R PM decrea se. If tight­ening 2 , rpm will rise aga in.
Adjus t so neither the e ngine will s ta ll nor the c ar s tart off.

Uns crew.

Tighten.

1

P re-set.
(1mm)

2

2

1

（ , は、使用するグロープラグ、グロー燃料の種類

によって多少調整が必要になる場合があります。）

エンジンが熱いうちは、ニードル
バルブ以外に直接さわらない。

警告

●エンジン始動とならし運転（ブレークイン）
下記の手順を参考にエンジン始動とならし運転を進め

てください。

1. ニードルバルブとスロットルバルブ調整が標準位置で
あることを確認してください。

2. 燃料タンクに燃料を8分目位入れます。スロットルを全
開（ハイ）にし、チョーク（エンジン内にごく少量の燃
料を入れること：京商製燃料タンクのチョークボタン
を1〜2回押す程度）を行ない、スロットルを閉じます。
（タンク内にゴミなどがないか、よく確認してから燃
料を入れてください。）

3. グロープラグにブースターコード又は、ワンタッチプ
ラグヒートを使って通電（赤熱）させます。

ヤケドの原因になります。

Adjus tments 1 and 2 may slighty va ry according to the
glow plug and glow fuel used.

E xc ept for the needle va lve, do
NO T touc h the engine as long as

Warning

it is hot! W ith nonobs erv ance,
you may get s erious ly burned!

●E NG INE S T AR TING & B R EA K -IN

P roceed as follows:

1. Make sure the needle valve and throttle valve a djust--

ment screware s et to s tandard pos itions (s ee ~
in the previous chapter!).

2. F ill the fuel tank to a bout 80% . Apply full throttle,
prime the engine (s end only a little amount of fuel into
the carburetor by pushing the choke button 1 ~ 2 times),
then clos e the throttle.
(O n this occasion, ens ure no dirt enters the tank and
clogs the fuel line!)

3. Attach the glow plug heater or one-touch plug heater
to the glow plug and electrify it.

21

4. リコイルスターターノブを続けて数回（20〜30cm
位）できるだけ素早く引きます。
注意：ロープを50cm以上引くと途中で切れる場合があ

りますので、絶対におやめください。

5. エンジンが始動したら、タイヤを空転させスロット
ルを少し上げる。回転が安定したらブースターコード
又は、ワンタッチプラグヒートをはずしてください。

6. この状態で2〜3タンク（京商製：75cc）位走行させて
ください。スロットルを上げても回転が低くてエンジ
ンが止まってしまう場合は、少しニードルを締めてく
ださい。
注意：1タンク毎に、必ず自然冷却してください。

（約50°C以下程度まで冷却。）
エンジンの回転が不安定なときは、スロットル
をハイにして走行してください。（全開で走行
しても車速は遅い。）

7. 3〜4タンク目から、1タンクごと
にニードルバルブを約30°ずつ
締め、徐々にエンジンの回転を上

ニードルバルブ

1

30゜
30゜

げていきます。

8. 7の作業をくり返し行い、スロットルをハイにしたと
き、車の直進スピードが最も速くなった所がニードル
バルブの最良位置です。 ニードルバルブ最良位置が
得られれば、ブレークインは終了です。
そこからさらに締めると、エンジンの排気が見えなく
なったり、スピードが途中から落ちてきます。そのま
ま走行を続けると、エンジンがこわれてしまいます。
すぐにニードルバルブをゆるめてください。ニードル
バルブ最良位置から10°〜20°ゆるめた位置が、通常
走行位置です。

※ニードルバルブの最良位置は、使用するグロープラ

グ及び、グロー燃料の種類によって多少異なる場合
があります。

※ニードルバルブの最良位置は、天候によっても多少

左右されます。

注意：エンジンの調整はすべて走行させながら行って

ください、タイヤを空転させての空ぶかしは、
エンジン破損につながります。

4. Quickly pull the s tarter knob sev-er-al times . Only pull
20 - 30cm of cord!
C a ution: B e careful not to pull the cord

beyond 50c m for it may tear!

5. Once the engine has started, make the tires s pin aloof
and s lightly open the throttle. As soon as engine R P M
have become stable, de-tach the glow plug heater or
one-touch plug heater.

6. R un the engine with this s etting for 2 ~ 3 tanks (75cc
with K YOS HO fuel tank). If engine R P M a re low a nd
the engine s ta lls though you opened the throttle,
slightly tighten the needle valve.
C a ution: With eac h tank, let the en-gine cool

off naturally (the head s hould not
feel warm-er than 50¡ C !).

If engine R PM are not stable, open the
throttle and run the car. (E ven when
applying full throttle, high-rpm cannot
be reached!)

Needle V alve

1

30û
30û

7. After the 3rd or 4th tank, tighten the needle valve 30¡
with every tank and apply more throttle.

8. R epeat step 7. When your car reaches top speed
when running down a s traight a t full throttle, you have
found the optimum s etting for the needle valve and the
break-in is completed. If you tighten the needle valve
furthermore, exhaus ts will get invi-sible and R P M s ag.
R un-ning the engine with such setting will definitely
dama ge it. If the needle valve is too tight, unscrew it
immediately. F or normal running performa nce, un-­screw the needle val-ve 10¡ to 20¡ from the optimum
setting.

Note: The optimum s etting may s lightly vary

according to the glow plug a nd glow
fuel us ed as well as to c hanging
weather con-ditions !

C a ution: Do s tep 8 only when running your

car! T he engine will be dama ged if
the wheels are s till s pinning aloof.

使用後の手入れ

＊終了する場合、燃料タンク内に残った燃料は全て抜い

てください。

＊エンジン内部も同じように燃料を抜いてください。内

部に燃料が残ったまま、長期間放置しておくと次回使
用する時にエンジンが始動しにくくなりますので注意
してください。

＊エンジン外部の汚れは、メタノールを使ってブラシ等

で落してください。尚、作業中は火気に十分注意して
ください。

＊プラグが劣化してくると、回転が不安定になったり、

始動しにくくなります。時々点検し、早めに交換して
ください。

ガソリンやシンナーなどは、絶対
に使用しない。

警告

火災の原因になります。

MA INT E NANC E

＊When not running the engine for a longer period of

time, draw out any fuel left in the fuel tank.

＊Dra w out fuel from ins ide the engine and fuel line as

well. O therwise it may dry up and clog the engine a nd
fuel line.

＊Brus h or wipe off any dirt from outside the engine

using methanol. Methanol is highly inflammable and
should be kept away from a ny fire or any other heat
source while clea ning!

＊If the glow plug deteriorates , engine R PM become un--

steady and engine s ta rting more difficult. Therefore,
check the glow plug on a regular bas is and replace it if
necessary.

Never us e gas oline or thinner
in-s tead of methanol when

Warning

cleaning!

GX12‑CR/GX15‑CRエンジン共通リスト

745 21-17Z

745 21-19
740 12-01G

分解図

E XPL ODE D V IE W

745 21-14Z

745 21-09

745 21-02
740 15-02

745 21-01
740 15-01G

745 21-15
740 15-15

745 21-04B

745 21-07

745 21-13Z

745 21-03
740 15-03

745 21-06

745 21-12Z

745 21-10

745 21-15
740 15-15

745 21-17Z

745 21-17Z

745 21-11

品番

No.

74521-01

74521-02

74521-03

74521-04B

74521-05Z

74521-06

74521-07

74521-08

74521-09

74521-10

74521-11

74521-12Z

745 21-05Z

745 21-08

740 15-05Z

スペアパーツ S PA R E P AR TS

パーツ名

P art Na mes

.12シリンダーヘッド（C R ）
.12 C ylinder H ead (C R )

.12シリンダーピストンセット（一式）
.12 C ylinder & Piston As se mbly

.12ピストンピンセット
.12 P iston P in S et

コンロッド

C onnecting R od
.12クランクケース（C R ）

.12 C rankcas e (C R )
クランクシャフト（C R）

C ranks haft (C R )

ベアリング（大）

Ball B earing (large)

ベアリング（小）

Ball B earing (sma ll)

ドライブワッシャー、コレット

Drive Wa sher & Collet

リコイルスターターシャフト

R ecoil S tarter S haft

リコイルスターター用バックプレート

R ear P late (for recoil s tarter)

リコイルスターターアッセンブリ

R ecoil S tarter As sembly

定価

2000

400

700

2100

1500

750

750

250

350

350

1200

745 21-16

発送

手数料

200

（一律）

品番

No.

74521-13Z1200

74521-14Z

74521-15

74521-16

74521-17Z

74521-19

74012-01G

74015-01G

74015-02

74015-03

74015-05Z

74015-15

パーツ名

P art Na mes

ワンウェイベアリング

Oneway Bea ring
キャブレタースロットル（C R）

C arburetor Throttle (C R )
.12ガスケットセット

.12 G asket S et

キャブレター取付けビス

C arburetor Throttle Attaching S crews

ビスセット

S crew S et
.12シリンダーヘッド（C R ･ショートタイプ）

.12 C ylinder H ead (C R ¥S hort Type)
.12シリンダーヘッド（C R ･ショートタイプ,ゴールドカラー）

.12 C ylinder H ead (C R ¥S hort Type, G old C olor)
.15シリンダーヘッド（C R ,ゴールドカラー）

.15 C ylinder H ead (C R , Gold C olor)
.15シリンダーピストンセット（一式）

.15 C ylinder & Piston As se mbly
.15ピストンピンセット

.15 P iston P in S et
.15クランクケース（C R ）

.15 C rankcas e (C R )
.15ガスケットセット

.15 G asket S et

定価

1500

2900

200

200

350

1200

1300

1400

2000

400

2100

200

発送

手数料

200

（一律）

メーカー指定の純正部品を使用して
  安全にR/Cを楽しみましょう。

※製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。

*S PE C IF ICAT ION S AR E SU BJ E CT TO C HANG E WIT HOU T NO TIC E .

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お問い合わせは：月曜〜金曜(祝祭日を除く) 10：00〜17：00

8

●ユ−ザ−相談室直通TE L.046-229-4115

6843 0004- 1 PR IN TE D IN K OR E A