Page 1
KASUTUSJUHEND 2024
85 SX
Art.nr 3214830et
Page 2
Page 3
HEA KTMI KLIENT
HEAKTMI KLIENT
Õnnitleme teid, et otsustasite osta KTMi mootorratta. Te olete nüüd kaasaegse, sportliku mootorratta omanik ning
see sõiduk valmistab teile ja teie lapsele asjakohase hoolduse korral pikka aega rõõmu.
Soovime teie lapsele alati meeldivat ja turvalist sõitu!
Kirjutage alljärgnevalt oma sõiduki seerianumber.
Sõiduki identifitseerimisnumber ( lk 12) Edasimüüja tempel
Mootori number ( lk 12)
Kasutusjuhend vastas avaldamise hetkel selle seeria uusimale seisule. Väikseid kõrvalekaldeid, mis tulenevad
konstruktsiooni edasiarendustest, ei saa aga täielikult välistada.
Kogu sisalduv teave ei ole siduv. KTM Sportmotorcycle GmbH jätab endale õiguse ette teatamata ja põhjendamata muuta või asenduseta kustutada tehnilisi kirjeldusi, hindu, värve, kuju, materjale, teenuseid ja hooldustöid,
konstruktsioone, varustust jms, kohandada neid kohalike oludega ning lõpetada konkreetse mudeli tootmine ilma
eelneva etteteatamiseta. KTM ei vastuta tarnevõimaluste, illustratsioonidest ja kirjeldustest kõrvalekallete, samuti
trükivigade ja eksimuste eest. Kujutatud mudelid sisaldavad osaliselt erivarustust, mis ei kuulu seeriatootmise
tarnemahu hulka.
© 2023 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Austria
Kõik õigused kaitstud
Käesoleva dokumendi sisu osaline või täielik kordustrükk ning paljundamine mis tahes vormis on lubatud vaid
autori eelneva kirjaliku loaga.
ISO 9001(12 100 6061)
Vastavalt rahvusvahelisele kvaliteedistandardile ISO 9001 kasutab KTM kvaliteedi tagamise prot-
sesse, mille tulemuseks on kõrgeim võimalik tootekvaliteet.
Välja antud: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Austria
See dokument kehtib järgmistele mudelitele:
85 SX 19/16 (F6001X9)
85 SX 17/14 (F6001X8)
*3214830et*
3214830et
31.03.2023
Page 4
SISUKORD
SISUKORD
1 ESITUSVAHENDID........................................ 5
1.1 Kasutatud sümbolid ........................... 5
1.2 Kasutatud vormingud ......................... 5
2 OHUTUSSUUNISED...................................... 6
2.1 Määratud kasutustingimused –
ettenähtud kasutus ............................ 6
2.2 Väärkasutus....................................... 6
2.3 Ohutussuunised................................. 6
2.4 Ohuastmed ja sümbolid ...................... 6
2.5 Sõidukile tehtavate muudatuste
hoiatus ............................................. 7
2.6 Ohutu töö.......................................... 7
2.7 Kaitseriietus...................................... 7
2.8 Tööreeglid ......................................... 8
2.9 Keskkond .......................................... 8
2.10 Kasutusjuhend................................... 8
3 OLULISED MÄRKUSED ................................. 9
3.1 Tootjagarantii, tagatis ......................... 9
3.2 Töövahend, abiained .......................... 9
3.3 Varuosad, tarvikud ............................. 9
3.4 Teenindus ......................................... 9
3.5 Joonised ........................................... 9
3.6 Klienditeenindus................................ 9
4 VAADE SÕIDUKILE ..................................... 10
4.1 Vaade sõidukile eest vasakult
(mudeli näidispilt)............................ 10
4.2 Vaade sõidukile tagant paremalt
(mudeli näidispilt)............................ 11
5 SEERIANUMBER ........................................ 12
5.1 Sõiduki identifitseerimisnumber ........ 12
5.2 Raamietikett.................................... 12
5.3 Mootori number ............................... 12
5.4 Esihargi artiklinumber ...................... 12
5.5 Amortisaatori artiklinumber............... 13
6 JUHTELEMENDID....................................... 14
6.1 Sidurihoova ..................................... 14
6.2 Esipidurihoob .................................. 14
6.3 Gaasikäepide................................... 14
6.4 Seiskamisnupp ................................ 14
6.5 Kütusepaagi korgi avamine ............... 15
6.6 Kütusepaagi korgi sulgemine............. 15
6.7 Kütusekraan.................................... 16
6.8 Drossel ........................................... 16
6.9 Käiguvahetuse hoob ......................... 16
6.10 Käivitusseadme hoob........................ 17
6.11 Piduripedaal.................................... 17
6.12 Tagaratta tugijalg ............................. 17
6.13 Töötundide loendur .......................... 18
7 KASUTUSELEVÕTT..................................... 19
7.1 Suunised esmaseks
kasutuselevõtuks.............................. 19
7.2 Mootori sissesõitmine ....................... 20
7.3 Sõiduki ettevalmistamine
raskendatud kasutustingimusteks ...... 21
7.4 Sõiduki ettevalmistamine kuival
liival sõitmiseks ............................... 21
7.5 Sõiduki ettevalmistamine märjal
liival sõitmiseks ............................... 22
7.6 Sõiduki ettevalmistamine märjal või
mudasel pinnasel sõitmiseks ............. 23
7.7 Sõiduki ettevalmistamine kõrgeteks
temperatuuriteks või aeglaseks
sõiduks ........................................... 24
7.8 Sõiduki ettevalimistamine
madalateks temperatuurideks või
lumeks............................................ 24
8 SÕIDUJUHEND........................................... 25
8.1 Kontroll- ja hooldustööd enne igat
kasutuselevõttu................................ 25
8.2 Sõiduki käivitamine.......................... 25
8.3 Kohaltvõtt ....................................... 26
8.4 Käiguvahetus, sõitmine..................... 26
8.5 Pidurdamine.................................... 27
8.6 Peatumine, parkimine ...................... 27
8.7 Transportimine ................................ 28
8.8 Kütuse tankimine............................. 28
9 HOOLDUSRAAMAT ..................................... 30
9.1 Lisateave......................................... 30
9.2 Hooldusraamat ................................ 30
10 VEERMIKU SEADISTAMINE......................... 32
10.1 Veermiku algseadistuse
kontrollimine juhi kaalule vastavalt .... 32
10.2 Õhkvedrustus XACT 5543 ................. 32
10.3 Amortisaatori kokkusurumise
kontroll ........................................... 33
10.4 Seadistage amortisaatori
kokkusurumise kontrolli Low Speed ... 33
10.5 Seadistage amortisaatori
kokkusurumise kontroll High Speed ... 33
10.6 Amortisaatori väljatulekukontrolli
reguleerimine .................................. 34
10.7 Tagaratta mõõtmine ülestõstetud
olekus............................................. 34
10.8 Amortisaatori staatilise läbivajumise
kontroll ........................................... 35
10.9 Amortisaatori läbivajumise kontroll
sõidu ajal ........................................ 36
10.10 Amortisaatori eelpinge
seadistamine ............................... 36
10.11 Läbivajumise reguleerimine
sõitmisel ...................................... 37
2
Page 5
SISUKORD
10.12 Esihargi algseadistuse kontroll .......... 38
10.13 Esihargi õhurõhu seadistamine .......... 38
10.14 Esihargi kokkusurumistakistuse
seadistamine ................................... 39
10.15 Esiamortisaatori väljatulekutakistuse
reguleerimine .................................. 40
10.16 Juhtraua asend ................................ 41
10.17 Juhtraua asendi reguleerimine ....... 41
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD ........................ 42
11.1 Mootorratta tõstmine puki abil........... 42
11.2 Mootorratta mahavõtmine pukilt ........ 42
11.3 Esihargi harude õhutamine ............... 42
11.4 Esihargi harude tolmukatete
puhastamine ................................... 43
11.5 Esihargi harude eemaldamine ........ 43
11.6 Esihargi harude paigaldus ............. 44
11.7 Esihargi kaitse eemaldamine............. 45
11.8 Esihargi kaitse paigaldamine............. 45
11.9 Alumise traaversi eemaldamine ...... 46
11.10 Alumise traaversi paigaldus ........... 47
11.11 Kontrollige roolikannulaagri lõtku ...... 49
11.12 Seadistage roolikannulaagri lõtk ..... 50
11.13 Roolikannulaagri määrimine .......... 51
11.14 Stardinumbri aluse eemaldamine ...... 51
11.15 Stardinumbri aluse paigaldus ............ 51
11.16 Eesmise poritiiva eemaldamine ......... 52
11.17 Eesmise poritiiva paigaldamine ......... 52
11.18 Amortisaatori eemaldamine ........... 52
11.19 Amortisaatori paigaldus ................. 53
11.20 Istepingi eemaldamine ..................... 53
11.21 Istepingi paigaldamine ..................... 53
11.22 Õhufiltri korpuse kaane
eemaldamine................................... 54
11.23 Õhufiltri korpuse katte
paigaldamine................................... 54
11.24 Õhufiltri eemaldamine .................. 54
11.25 Õhufiltri ja õhufiltri korpuse
puhastamine ................................ 55
11.26 Õhufiltri paigaldamine .................. 55
11.27 Summuti eemaldamine..................... 56
11.28 Summuti paigaldamine..................... 56
11.29 Summuti klaaskiudtäite
vahetamine .................................. 56
11.30 Kütusepaagi eemaldamine ............ 57
11.31 Kütusepaagi paigaldamine ............ 59
11.32 Keti määrdumuse kontroll ................. 60
11.33 Keti puhastamine............................. 60
11.34 Keti pingsuse kontroll....................... 61
11.35 Ketipinge reguleerimine.................... 62
11.36 Keti, ketiratta, hammasratta ja
ketijuhiku kontroll ............................ 63
11.37 Raami kontroll ............................. 65
11.38 Kontrollige õõtsharki ..................... 65
11.39 Gaasi kõritrossi paigalduse
kontrollimine ................................... 65
11.40 Kummist käepideme kontroll............. 66
11.41 Sidurihoova algasendi seadistamine... 66
11.42 Hüdraulilise siduri vedeliku taseme
kontrollimine ................................... 67
11.43 Hüdraulilise siduri vedeliku taseme
korrigeerimine ................................. 67
11.44 Hüdraulilise siduri vedeliku
vahetamine .................................. 68
12 PIDURISÜSTEEM ....................................... 70
12.1 Esipidurihoova liikumisvaru kontroll ... 70
12.2 Käsipidurihoova liikumisvaru
seadistamine ................................... 70
12.3 Piduriketaste kontroll ....................... 70
12.4 Pidurivedeliku taseme kontroll
esiratta piduril ................................. 71
12.5 Pidurivedeliku lisamine esiratta
pidurile ....................................... 71
12.6 Esiratta piduri piduriklotside ja
piduriklotsi kinnituse kontrollimine .... 73
12.7 Piduriklotside vahetamine esiratta
piduril ......................................... 73
12.8 Jalgpiduri liikumisvaru kontroll.......... 75
12.9 Piduripedaali algasendi
seadistamine ............................... 75
12.10 Pidurivedeliku taseme kontroll
tagaratta piduril ............................... 76
12.11 Pidurivedeliku lisamine tagaratta
pidurile ....................................... 77
12.12 Tagaratta piduri piduriklotside ja
piduriklotsi kinnituse kontrollimine .... 78
12.13 Piduriklotside vahetamine tagaratta
piduril ......................................... 78
13 RATTAD, REHVID........................................ 81
13.1 Esiratta eemaldamine ................... 81
13.2 Esiratta paigaldus ......................... 81
13.3 Tagaratta eemaldamine ................. 82
13.4 Tagaratta paigaldus ...................... 83
13.5 Rehvide seisukorra kontroll ............... 84
13.6 Kontrollige rehvirõhku ...................... 85
13.7 Kodarate pinge kontroll..................... 85
14 JAHUTUSSÜSTEEM.................................... 87
14.1 Jahutussüsteem............................... 87
14.2 Radiaatori kate ................................ 87
14.3 Radiaatori katte paigaldamine ........... 87
14.4 Radiaatori katte eemaldamine ........... 89
14.5 Antifriisi ja jahutusvedeliku taseme
kontrollimine ................................... 89
14.6 Jahutusvedeliku taseme kontroll ........ 90
14.7 Jahutusvedeliku väljalaskmine ....... 91
14.8 Jahutusvedeliku lisamine .............. 91
14.9 Jahutusvedeliku vahetamine .......... 92
3
Page 6
SISUKORD
15 MOOTORI HÄÄLESTAMINE.......................... 94
15.1 Gaasi kõritrossi lõtku kontrollimine .... 94
15.2 Gaasitrossi lõtku seadistamine ....... 94
15.3 Karburaatori reguleerimine................ 95
15.4 Karburaator – tühikäiguseadistus....... 97
15.5 Karburaator – tühikäigupöörete
seadistamine ............................... 98
15.6 Karburaatori ujuki kambri
tühjendamine ............................... 99
15.7 Süütekõvera kohandamise
pistikühendus................................ 100
15.8 Süütekõvera muutmine................... 100
15.9 Käiguvahetuse hoova algasendi
kontrollimine ................................. 100
15.10 Käiguvahetuse hoova algasendi
seadistamine ............................. 100
16 MOOTORI HOOLDUSTÖÖD ........................ 102
16.1 Käigukastiõli taseme
kontrollimine ................................. 102
16.2 Käigukastiõli vahetamine ............ 102
16.3 Käigukastiõli lisamine ................. 103
17 PUHASTAMINE, HOOLDAMINE.................. 105
17.1 Mootorratta puhastamine ................ 105
18 LADUSTAMINE......................................... 107
18.1 Ladustamine ................................. 107
18.2 Kasutuselevõtt pärast ladustamist.... 108
19 VEAOTSING.............................................. 109
20 TEHNILISED ANDMED .............................. 111
20.1 Mootori ......................................... 111
20.2 Mootori pingutusmomendid............. 111
20.3 Karburaator ................................... 113
20.3.1 Karburaator – liivaste radade
algseadistus .............................. 113
20.3.2 Karburaatori reguleerimine ...... 113
20.4 Täitekogused ................................. 114
20.4.1 Käigukastiõli ............................. 114
20.4.2 Jahutusvedelik........................... 114
20.4.3 Kütus ....................................... 114
20.5 Veermik ........................................ 114
20.6 Rehvid .......................................... 115
20.7 Esihark ......................................... 115
20.8 Amortisaator.................................. 116
20.9 Veermiku pingutusmomendid .......... 116
21 KÄITUSVEDELIKUD .................................. 119
22 ABIAINED ................................................ 121
23 NORMID .................................................. 123
24 LÜHENDITE KATALOOG............................ 124
INDEKSITE KATALOOG .................................... 126
4
Page 7
1.1 Kasutatud sümbolid
Järgnevalt selgitatakse kasutatud sümbolite tähendusi.
Tähistab soovitud reaktsiooni (nt kindlas töölõigus või funktsioonis).
Tähistab soovimatut reaktsiooni (nt kindlas töölõigus või funktsioonis).
Tähistab töid, mis nõuavad erialaseid teadmisi ja tehnilist taipu. Omaenda ohutuse tagamiseks
laske neid töid teha volitatud KTMi töökojas. Seal hooldab teie mootorratast vastava väljaõppe
saanud tehniline personal, kasutades vastavaid eritööriistu.
Viitab kindlale leheküljele (rohkem teavet saate viidatud leheküljelt).
Tähistab lisateavet või nõuandeid.
ESITUSVAHENDID 1
Tähistab kontrolletapi tulemust.
Tähistab ühe toimingu lõppu koos võimalike järeltöödega.
1.2 Kasutatud vormingud
Järgnevalt selgitatakse kasutatud kirjavormingute tähendusi.
Pärisnimi Tähistab pärisnime.
®
Nimi
Kaubamärk™ Tähistab kaubamärki kaubanduses.
Allajoonitud mõisted Viide sõiduki tehnilistele andmetele või terminite loendis selgitatud termi-
Tähistab kaitstud nime.
nite tähistus.
5
Page 8
2 OHUTUSSUUNISED
2.1 Määratud kasutustingimused – ettenähtud kasutus
See sõiduk on projekteeritud ja ehitatud nii, et see vastab tavapärasel kasutamisel tavapärasele koormusele. See
sõiduk vastab praegu kõrgeimate rahvusvaheliste motospordiliitude kehtivatele regulatsioonidele ja kategooriatele.
Teave
Kasutage seda sõidukit ainult selleks eraldatud aladel väljaspool avalikku liiklust.
2.2 Väärkasutus
Kasutage sõidukit ainult sihipäraselt.
Mittesihipärane kasutamine võib ohustada inimesi, materjali ja keskkonda.
Sõiduki igasugust sihtotstarbevälist ja kasutusemäärangu välist kasutamist loetakse väärkasutuseks.
Väärkasutamine hõlmab ka käitus- ja abiainete kasutamist, mis pole vastavuses vastavaks kasutuseks nõutud
spetsifikatsioonidega.
2.3 Ohutussuunised
Kirjeldatud tootega ohutuks ümberkäimiseks on tarvis järgida ohutussuuniseid. Seetõttu lugege seda kasutusjuhendit ja kõik teised tarnega kaasas olevad juhendid hoolikalt läbi. Ohutussuunised on tekstis optiliselt esile tõstetud ning viitavad vastavatele kohtadele.
Teave
Kirjeldatud toote nähtavatesse kohtadesse on kleebitud erinevad märkuste/hoiatussuunistega kleebised.
Ärge eemaldage märkuste/hoiatussuunistega kleebiseid. Kui need puuduvad, ei pruugi teie ise ega ka teised isikud ohte ära tunda ja võivad end seetõttu vigastada.
2.4 Ohuastmed ja sümbolid
Oht
Viitab ohule, mis põhjustab suure tõenäosusega kohest surma või raskete jäävate vigastustega lõppevaid
vigastusi juhul, kui ei rakendata vastavaid ettevaatusabinõusid.
Hoiatus
Viitab ohule, mis põhjustab tõenäoliselt surma või raskete vigastustega lõppevaid vigastusi juhul, kui ei
rakendata vastavaid ettevaatusabinõusid.
Ettevaatust
Viitab ohule, mis võib põhjustada kergeid vigastusi juhul, kui ei rakendata vastavaid ettevaatusabinõusid.
Märkus
Viitab ohule, mis põhjustab masinale kahjustusi või materiaalseid kahjusid juhul, kui ei rakendata vastavaid ettevaatusabinõusid.
Märkus
Viitab ohule, mis põhjustab keskkonnakahjusid juhul, kui ei rakendata vastavaid ettevaatusabinõusid.
6
Page 9
OHUTUSSUUNISED 2
2.5 Sõidukile tehtavate muudatuste hoiatus
Keelatud on teha muudatusi mürasummutuse detailidele. Järgmised meetmed või vastavate seisundite loomine
on seadusega keelatud:
1 Mis tahes müra summutavate seadeldiste või komponentide eemaldamine või kasutuselt kõrvaldamine enne
lõppkliendile uue sõiduki müümist või tarnimist või sõiduki kasutamise ajal muudel eesmärkidel kui hoolduseks, remondiks või vahetamiseks, samuti
2 sõiduki kasutamine pärast sellise seadeldise või komponendi eemaldamist või kasutuselt kõrvaldamist.
Näiteid seadusevastase manipuleerimise kohta:
1 Summutite, vaheplaatide, kollektorite või muude heitgaase juhtivate komponentide eemaldamine või läbipuu-
rimine.
2 Sisselaskesüsteemi osade eemaldamine või läbipuurimine.
3 Kasutamine eeskirjadele mittevastavas hooldusseisundis.
4 Sõiduki liikuvate osade või väljalaskesüsteemi või sisselaskesüsteemi osade asendamine tootja poolt lubama-
tute osadega.
2.6 Ohutu töö
Oht
Õnnetusoht Liiklusvõimetu juht ohustab ennast ja teisi.
– Ärge juhtige sõidukit, kui olete tarvitanud alkoholi, uimasteid või ravimeid.
– Ärge juhtige sõidukit, kui te ei ole selleks füüsiliselt ega psüühiliselt võimeline.
Oht
Mürgistusoht Heitgaasid on mürgised ja võivad põhjustada teadvusekaotust ning surma.
– Tagage mootori töötamise ajal alati piisav ventilatsioon.
– Kasutage sobivat tõmbeventilaatorit, kui käivitate mootori või lasete sellel suletud ruumis töötada.
Hoiatus
Põletusoht Mõned sõidukiosad muutuvad töötamisel tuliseks.
– Ärge puudutage selliseid osi nagu väljalaskesüsteem, radiaator, mootor, amortisaator või pidurisüs-
teem enne, kui sõidukiosad on maha jahtunud.
– Enne tööde tegemist laske sõidukiosadel maha jahtuda.
Kasutage sõidukit ainult tehniliselt laitmatus seisundis, ettenähtud viisil, ohutult ja keskkonnateadlikult.
Sõidukit tohivad kasutada ainult instrueeritud inimesed.
Laske sõiduki ohutust piiravad tõrked volitatud KTMi töökojas viivitamatult kõrvaldada.
Järgige sõidukile paigaldatud märkusi ja hoiatussuuniseid.
2.7 Kaitseriietus
Hoiatus
Vigastusoht Puuduv või puudulik kaitseriietus on kõrgendatud turvarisk.
– Veenduge, et laps kannaks kõigil sõitudel sobivat kaitseriietust, nagu kiivrit, saapaid, kindaid, samuti
kaitsetega pükse ja jakki.
– Kasutage lapsel alati laitmatus korras ja õigusnormidele vastavat kaitseriietust.
– Olge lapsele eeskujuks ja kandke ka ise mootorrattaga sõites sobivat kaitseriietust.
Teie enda ohutuse huvides soovitab KTM sõiduki kasutajal kasutada ainult ettenähtud kaitseriietust.
7
Page 10
2 OHUTUSSUUNISED
2.8 Tööreeglid
Kui pole teisiti märgitud, peab süüde olema enne igat tööd välja lülitatud (süütelukuga mudelid, kiipvõtmega
mudelid) või mootor seisma jäetud (ilma süüteluku või kiipvõtmeta mudelid).
Teatud tööde tegemiseks läheb vaja eriööriistu. Need tööriistad kuuluvad sõiduki komplekti, kuid neid saab tellida
ka sulgudes näidatud numbrite alusel. Näide: Laagri tõmmits (15112017000)
Kui pole teisiti märgitud, kehtivad kõigile töödele ja kirjeldustele tavatingimused.
Keskkonnatemperatuur 20 °C
Keskkonna õhurõhk 1 013 mbar
Suhteline õhuniiskus 60 ± 5 %
Osad, mida ei saa uuesti kasutada (nt iselukustuvad kruvid ja mutrid, paisukruvid, tihendid, tihendusrõngad, Orõngad, splindid, kaitseplaadid), asendage kokkupaneku käigus uute osadega.
Mõnede kruvide puhul on vajalik kruvifiksaator (nt Loctite®). Järgige kasutamisel tootja spetsiifilisi suuniseid.
Kui uuele detailile on juba kruvifiksaator kinnitatud (nt Precote®), ärge lisage täiendavat kruvitihendusvahendit.
Osad, mida kasutatakse uuesti kokkupanekul, tuleb puhastada ja kontrollida kahjustuste ja kulumise suhtes. Kah-
justatud või kulunud osad tuleb välja vahetada.
Pärast remonti või hooldust kontrollige sõiduki kasutusohutust.
2.9 Keskkond
Mootorrattaga vastutustundlik ümberkäimine tagab selle, et probleeme ja konflikte ei teki. Mootorrattaspordi tuleviku tagamiseks tehke endale selgeks, et kasutate mootorratast legaalselt, näitate üles keskkonnateadlikkust ja
austate teiste õiguseid.
Järgige kasutatud õli, teiste käitus- ja abivedelike ning vanade detailide käitlemisel vastavas riigis kehtivaid seadusi ja määrusi.
Kuna ELi vanasõidukite direktiivis ei käsitleta mootorrataste utiliseerimist, puuduvad ka õiguslikud eeskirjad vana
mootorratta utiliseerimiseks. Teie volitatud KTMi edasimüüja aitab teid meelsasti.
2.10 Kasutusjuhend
Enne lapse esimest sõitu lugege käesolev kasutusjuhend kindlasti täpselt ja täielikult läbi. Kasutusjuhend sisaldab palju teavet ja nõuandeid, mis lihtsustavad teil ja teie lapsel sõiduki kasutamist, käsitsemist ja hooldust.
Ainult nii saate teada, kuidas sõidukit parimal moel häälestada ning kuidas ennast ja last vigastuste eest kaitsta.
Nõuanne
Hoidke seda kasutusjuhendit oma lõppseadme juures, et saaksite seda vajaduse korral igal ajal lugeda.
Kui soovite sõiduki kohta rohkem teada või teil jääb lugemise ajal midagi ebaselgeks, pöörduge volitatud KTMi
edasimüüja poole.
Kasutusjuhend on sõiduki oluline osa. Müügi korral peab uus omanik kasutusjuhendi uuesti alla laadima.
Kasutusjuhendit saab QR-koodi abil või tarnedokumendil olevalt lingilt korduvalt alla laadida.
Lisaks on kasutusjuhend allalaadimiseks saadaval teie volitatud KTMi edasimüüja juures ja KTMi veebilehel. Volitatud KTMi edasimüüja kaudu saab tellida ka trükitud kasutusjuhendi eksemplari.
Rahvusvaheline KTMi veebileht: KTM.COM
8
Page 11
OLULISED MÄRKUSED 3
3.1 Tootjagarantii, tagatis
Hooldusraamatus ettenähtud tööd tuleb eranditult teha volitatud KTMi töökojas ja kinnitada veebisüsteemis
KTM Dealer.net, sest muidu kaotab igasugune garantii kehtivuse. Tootjagarantii ei kehti kahjude ja põhjuslike
kahjude korral, mis tekkisid sõidukile tehtud muudatuste ja/või ümberehituste tagajärjel.
3.2 Töövahend, abiained
Märkus
Keskkonnaoht Kütuse väärkäitlemine kahjustab keskkonda.
–
Vältida kütuse sattumist põhja- või pinnavette või kanalisatsiooni.
Kasutage kasutusjuhendis nimetatud töövahendeid ja abiaineid.
3.3 Varuosad, tarvikud
Kasutage lapse turvalisuse huvides ainult KTMi poolt lubatud ja/või soovitatud varuosi ning tarvikuid ning laske
neid paigaldada ainult KTMi volitatud töökojas. KTM ei vastuta teiste toodete ja nende tagajärjel tekkinud kahjustuste eest.
Mõned varuosad ja tarvikud on vastavate kirjelduste juures märgitud sulgudes. Teie volitatud KTMi edasimüüja
annab teile meeleldi nõu.
Teie sõidukile sobivad KTM PowerParts-varuosad leiate KTMi veebilehelt.
Rahvusvaheline KTMi veebileht: KTM.COM
3.4 Teenindus
Tõrgeteta kasutamise tagamiseks ja enneaegse amortiseerumise vältimiseks tuleb õigel ajal ära teha mootori ja
veermiku kasutusjuhendis nimetatud hooldus, hooldamis- ja seadistustööd. Veermiku valesti seadistamine võib
põhjustada kahjustusi ja veermiku osade purunemist.
Sõiduki kasutamine raskendatud oludes, nt liival, märjal, tolmusel või mudasel pinnasel/teel, võib põhjustada oluliselt suuremat kulumist sellistele komponentidele nagu jõuülekanne, pidurisüsteemid või vedrustuse komponendid. Seepärast võib teatud osade kontrollimine ja vahetamine osutuda vajalikuks juba enne järgmise hooldustähtaja saabumist.
Järgige kindlasti ettenähtud sissetöötamisaegu ja hooldusvälpasid. Nende täpne järgimine aitab oluliselt kaasa
teie mootorratta eluea pikenemisele.
Läbisõidu ja ajavahemiku korral on esimesena ettetulev intervall põhiline.
3.5 Joonised
Juhendis kasutatud joonised sisaldavad osaliselt ka erivarustust.
Parema kujutamise ja selgitamise eesmärgil võivad mõned detailid olla eemaldatud või kujutamata. Vastava kirjel-
duse jaoks ei ole detaili eemaldamine alati hädavajalik. Järgige tekstiandmeid.
3.6 Klienditeenindus
Teie sõiduki ja KTMi kohta käivate küsimuste korral aitab teid teie volitatud KTMi edasimüüja.
Volitatud KTMi edasimüüjate loetelu leiate KTMi veebilehelt.
Rahvusvaheline KTMi veebileht: KTM.COM
9
Page 12
4 VAADE SÕIDUKILE
4.1 Vaade sõidukile eest vasakult (mudeli näidispilt)
Esipidurihoob ( lk 14)
1
Sidurihoova ( lk 14)
2
Kütusepaagi kork
3
Õhufiltri korpuse kate
4
Käiguvahetuse hoob ( lk 16)
5
Drossel ( lk 16)
6
Kütusekraan ( lk 16)
7
K01420-10
10
Page 13
4.2 Vaade sõidukile tagant paremalt (mudeli näidispilt)
VAADE SÕIDUKILE 4
Seiskamisnupp ( lk 14)
1
Gaasikäepide ( lk 14)
2
Esihargi artiklinumber ( lk 12)
3
Piduripedaal ( lk 17)
4
Käivitusseadme hoob ( lk 17)
5
Pidurivedeliku tasemenäidik taga
6
K01421-10
11
Page 14
5 SEERIANUMBER
5.1 Sõiduki identifitseerimisnumber
5.2 Raamietikett
Sõiduki identifitseerimisnumber1on vermitud raami esiosa
paremale küljele.
401945-10
Raamietikett1on kinnitatud ette raamitorule.
402154-10
5.3 Mootori number
401949-10
5.4 Esihargi artiklinumber
Mootori number1on vermitud mootori vasakule küljele keti
hammasratta alla.
Hargi seerianumber1on vermitud esiamortisaatori siseküljele.
12
401947-10
Page 15
5.5 Amortisaatori artiklinumber
H02222-10
SEERIANUMBER 5
Amortisaatori artiklinumber1on vermitud amortisaatori ülaossa,
mootoripoolse reguleerimisrõnga kohale.
13
Page 16
6 JUHTELEMENDID
6.1 Sidurihoova
6.2 Esipidurihoob
Sidurihoob1asub juhtraua vasakul pool.
Sidurit rakendatakse hüdrauliliselt ja reguleeritakse automaatselt.
S04274-10
Esipidurihoob1asub juhtraual paremal.
Esipidurihoovaga vajutatakse esiratta pidurit.
6.3 Gaasikäepide
6.4 Seiskamisnupp
S04275-10
S04275-11
Gaasikäepide1asub juhtraua paremal pool.
Seiskamisnupp1asub juhtraual vasakul pool.
Võimalikud olekud
• Seiskamisnupp
suletud, mootori saab käivitada.
• Seiskamisnupp alla vajutatud – Selles asendis on süüteahel katkestatud, töötav mootor seiskub, seisev mootor ei
käivitu.
algasendis – Selles asendis on süüteahel
14
S04274-11
Page 17
6.5 Kütusepaagi korgi avamine
Oht
Tuleoht Kütus on kergsüttiv.
Soojenedes paisub kütus kütusepaagis ja võib ületäitmise korral välja voolata.
– Ärge tankige sõidukit lahtise tule või põlevate sigarettide läheduses.
– Seisake mootor, kui tangite kütust.
– Veenduge, et kütust ei voolaks maha, eriti sõiduki kuumadele osadele.
– Pühkige mahaloksunud kütus kohe ära.
– Järgige kütuse tankimise juhiseid.
Hoiatus
Mürgistusoht Kütus on tervist kahjustav.
– Vältida silma, nahale või rõivastele sattumist.
– Allaneelamise korral võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuseaure mitte sisse hingata.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kütuse silma sattumise korral loputada silmi rohke veega ja võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuse rõivastele sattumise korral need viivitamata seljast võtta.
– Kütust tuleb hoida nõuetekohaselt sobivas mahutis ja lastele kättesaamatus kohas.
JUHTELEMENDID 6
Märkus
Keskkonnaoht Kütuse väärkäitlemine kahjustab keskkonda.
– Vältida kütuse sattumist põhja- või pinnavette või kanalisatsiooni.
–
Keerake kütusepaagi korki1vastupäeva ja võtke ülespoole
välja.
S03417-11
6.6 Kütusepaagi korgi sulgemine
– Pange kütusepaagi kork peale ja keerake päripäeva, kuni kütu-
sepaak on kindlalt suletud.
Teave
Paigutage kütusepaagi õhutusvoolik1murdekohtadeta.
S03418-11
15
Page 18
6 JUHTELEMENDID
6.7 Kütusekraan
Kütusekraan asub kütusepaagi vasakul küljel.
Kütusekraani pöördkäepidemega1saab karburaatori kütuseva-
rustuse avada või sulgeda.
Võimalikud olekud
• Kütusevarustus suletud OFF – Kütus ei saa kütusepaagist karburaatorisse voolata.
• Kütusevarustus avatud ON – Kütus saab kütusepaagist karburaatorisse voolata. Kütusepaak tühjeneb täielikult.
6.8 Drossel
6.9 Käiguvahetuse hoob
V00817-10
Drosselinupp1asub karburaatoril vasakul.
Aktiveeritud drosselifunktsiooni korral vabastatakse karburaato-
ris ava, mille kaudu mootor kütust lisaks sisse saab imeda. Selle
tulemusel saadakse paksem kütuse ja õhu segu, mida on külmkäivitusel vaja.
Teave
Töösooja mootori korral peab drosselifunktsioon inaktiveeritud olema.
V00818-10
Võimalikud olekud
• Drosselifunktsioon on aktiveeritud – Drosselinupp on piirikuni
välja tõmmatud.
• Drosselifunktsioon inaktiveeritud – Drosselinupp on piirikuni
sisse vajutatud.
Käiguvahetuse hoob1on paigaldatud mootoril vasakule küljele.
16
401950-10
Page 19
6.10 Käivitusseadme hoob
JUHTELEMENDID 6
Käikude asend on joonisel näha.
Neutraal- või tühikäiguasendNasub 1. ja 2. käigu vahel.
401950-11
Käivitusseadme hoob1asub mootoril paremal.
Käivitusseadme hoob on pööratav.
Teave
Enne sõitu pöörake käivitusseadme hoob mootori poole.
6.11 Piduripedaal
6.12 Tagaratta tugijalg
401954-10
Piduripedaal1asub parema jalatoe ees.
Piduripedaaliga vajutatakse tagaratta pidurit.
401956-10
Tagaratta tugijala1hoidik on rattavõlli vasak pool.
Tagaratta tugijalg aitab mootorratast parkida.
Teave
Eemaldage tagaratta tugijalg enne sõitu.
402001-10
17
Page 20
6 JUHTELEMENDID
6.13 Töötundide loendur
Töötundide loendur1on istme alla paigaldatud.
See näitab mootori koondtöötunde.
Töötundide loendur hakkab loendama, kui mootor käivitatakse, ja
peatub, kui mootor seisma jäetakse.
Teave
Töötundide loenduril ei saa midagi kustutada ega seadistada.
V00819-10
18
Page 21
KASUTUSELEVÕTT 7
7.1 Suunised esmaseks kasutuselevõtuks
Hoiatus
Õnnetusoht Lapse kehaline või vaimne sobimatus on suur oht.
Lapsed võivad ohtusid sageli alahinnata või ei pruugi neid ära tunda.
– Laps peab juba oskama jalgrattaga sõita.
– Laps peab suutma pärast kukkumist sõiduki ise püsti tõsta.
– Laps peab mõistma, et eeskirju ja teie või mõne teise juhendaja antud juhiseid tuleb järgida.
– Öelge lapsele, et ta ei tohi sõidukiga mingil juhul ilma järelevalveta sõita.
– Öelge lapsele, et ta tohib sõita ainult sellise kiirusega, nagu tema sõiduoskused ja tingimused luba-
vad.
– Ärge last sundige.
Kaaluge võistlustel osalemist alles siis, kui vorm, sõidutehnika ja motivatsioon on paigas.
– Laske lapsel sõidukiga sõita ainult siis, kui ta on selleks kehaliselt ja vaimselt valmis.
Hoiatus
Vigastusoht Puuduv või puudulik kaitseriietus on kõrgendatud turvarisk.
– Veenduge, et laps kannaks kõigil sõitudel sobivat kaitseriietust, nagu kiivrit, saapaid, kindaid, samuti
kaitsetega pükse ja jakki.
– Kasutage lapsel alati laitmatus korras ja õigusnormidele vastavat kaitseriietust.
– Olge lapsele eeskujuks ja kandke ka ise mootorrattaga sõites sobivat kaitseriietust.
Hoiatus
Kukkumisoht Erinevad rehvitüübid esi- ja tagarattal mõjutavad sõidukäitumist.
Erinevad rehvitüübid võivad tunduvalt raskendada sõiduki üle kontrolli hoidmist.
– Veenduge, et esi- ja tagarattal on ainult sama tüüpi rehvid.
Hoiatus
Õnnetusoht Sobimatu sõidustiil on suur oht.
– Jälgige, et laps valiks sõiduraja omadustele ja enda sõiduoskustele vastava sõidukiiruse.
Hoiatus
Õnnetusoht Sõiduk ei ole mõeldud kaassõitjate veoks.
– Öelge lapsele, et ta ei tohi kedagi sõidutada.
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem lakkab ülekuumenemisel töötamast.
Kui piduripedaali ei vabastata, kuluvad piduriklotsid püsivalt.
– Jälgige, et laps võtaks jala piduripedaalilt, kui ta ei soovi pidurdada.
Hoiatus
Õnnetusoht Ülekoormuse korral saavad veermiku komponendid kahjustada või muutuvad kasutuskõlbma-
tuks.
– Ärge ületage suurimat lubatud juhi kaalu.
Hoiatus
Vigastusoht Volitamata isikud ei pruugi olla sõidukiga tuttavad.
– Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit järelevalveta.
– Kaitske sõidukit volitamata isikute juurdepääsu eest.
19
Page 22
7 KASUTUSELEVÕTT
Teave
Mootorratta kasutamisel mõelge sellele, et liigne müra koormab teisi inimesi.
– Veenduge, et müügieelse kontrolli tööd on tehtud KTMi volitatud töökojas.
Te saate tarnedokumendi sõiduki üleandmisel.
– Enne esimest sõitu lugege koos lapsega kogu kasutusjuhend tähelepanelikult läbi.
Teave
Eriti süvenege ohutusjuhiste ja vigastusohtlike olukordade selgitamisse.
Selgitage lapsele sõidu- ja kukkumistehnikat, nt seda, kuidas raskuskeskme liikumine sõiduomadus-
tele mõjub.
– Tutvustage lapsele juhtelemente.
– Seadistage sidurihoova algasendit. ( lk 66)
– Seadistage käsipidurihoova liikumisvaru. ( lk 70)
– Seadistage piduripedaali algasendit. ( lk 75)
– Enne esmakordset kasutuselevõttu kontrollige, kas veermiku algseadistus sobib lapse kaaluga.
– Laske lapsel sobivas kohas, eelistatavalt suurel lagedal heinamaal, mootorratta käsitsemisega harjuda.
Teave
Selleks et laps tunnetaks pidurisüsteemi rakendamist, peaksite last alguses lükkama. Mootori võib käivitada alles siis, kui laps oskab esipidurit doseerida.
Laske lapsel alguses sõita koos kellegagi, kes aitab lapsel peatuda ja pöörata.
– Seadke üles takistused, millest laps sõiduki käsitsemisega harjumiseks mööda peab põikama.
– Mootorratta paremaks tunnetamiseks peaks laps proovima ka võimalikult aeglaselt ning püsti seistes sõita.
– Ärge lubage lapsel sõita maastikul, mille jaoks tal oskusi ja kogemusi veel pole.
– Laps peaks sõidu ajal mõlema käega juhtrauast kinni hoidma ning jalad jalatugedele toetama.
– Veenduge, et suurimat lubatud juhi kaalu ei ületataks.
Nõue
Maksimaalne juhi kaal 75 kg
–
Kontrollige kodarate pinget. ( lk 85)
Teave
Kodarate pinget tuleb kontrollida pärast poolt töötundi.
– Sõitke mootor sisse. ( lk 20)
7.2 Mootori sissesõitmine
– Sissesõitmise ajal ärge ületage ettenähtud mootori võimsust.
Nõue
maksimaalne mootori võimsus
esimesel 3 töötunnil < 70 %
esimesel 5 töötunnil < 100 %
– Vältige täisgaasiga sõitmist!
20
Page 23
KASUTUSELEVÕTT 7
7.3 Sõiduki ettevalmistamine raskendatud kasutustingimusteks
Teave
Sõiduki kasutamine raskendatud oludes, nt liival, märjal või mudasel pinnasel/teel, võib põhjustada oluliselt suuremat kulumist sellistele komponentidele nagu jõuülekanne, pidurisüsteemid või vedrustuse komponendid. Seetõttu võib teatud osade kontrollimine ja vahetamine osutuda vajalikuks juba enne järgmise
hooldustähtaja saabumist.
– Puhastage õhufilter ja õhufiltri korpus. ( lk 55)
Teave
Kontrollige õhufiltrit umbes iga 30 minuti tagant.
–
Kontrollige, ega elektripistikul pole niiskust, korrosiooni ning pistiku tugevat kinnitumist.
» Kui esineb niiskus, korrosioon või kahjustus:
– Puhastage, kuivatage pistik, vajaduse korral vahetage.
Raskendatud kasutustingimused on:
– Sõitmine kuival liival. ( lk 21)
– Sõitmine märjal liival. ( lk 22)
– Sõitmine märjal või mudasel pinnasel. ( lk 23)
– Sõitmine kõrgetel temperatuuritel või aeglane sõit. ( lk 24)
– Sõitmine madalatel temperatuuridel või lume korral. ( lk 24)
7.4 Sõiduki ettevalmistamine kuival liival sõitmiseks
– Veenduge, et radiaatori katted ( lk 87) ei oleks paigaldatud.
– Kontrollige radiaatori korki.
Väärtus radiaatori korgil 1,8 bar
» Kui kuvatud väärtus ei vasta seadeväärtusele, tehke järg-
mist.
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub moo-
V00814-01
– Vahetage radiaatori kork välja.
torratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda,
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta
ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või
jahutussüsteem on töösoojad.
enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või
jahutussüsteemil muud osad avate.
kohe leige vee all.
21
Page 24
7 KASUTUSELEVÕTT
M01104-01
M01105-01
– Paigaldage õhufiltri tolmukaitse.
Õhufiltri tolmukaitse (47206920000)
Teave
Järgige KTM PowerParts’i paigaldusjuhendit.
–
Paigaldage õhufiltri liivakaitse.
Õhufiltri liivakaitse (79006922000)
Teave
Järgige KTM PowerParts’i paigaldusjuhendit.
– Kohandage karburaatori düüse ja seadistust.
Teave
Karburaatori reguleerimise soovitusi saate KTMi volitatud töökojast.
– Puhastage kett.
Ketipuhastusvahend ( lk 121)
M01107-01
– Määrige ketti.
Universaalõli sprei ( lk 122)
– Puhastage radiaatoriribid.
– Sirgendage ettevaatlikult radiaatori paindunud ribid.
Tingimus
Regulaarne kasutamine liivasel pinnasel
– Vahetage kolvid iga 10 töötunni järel välja.
7.5 Sõiduki ettevalmistamine märjal liival sõitmiseks
– Veenduge, et radiaatori katted ( lk 87) ei oleks paigaldatud.
– Kontrollige radiaatori korki.
Väärtus radiaatori korgil 1,8 bar
22
» Kui kuvatud väärtus ei vasta seadeväärtusele, tehke järg-
mist.
V00814-01
Page 25
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub moo-
torratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid
ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või
jahutussüsteem on töösoojad.
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda,
enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või
jahutussüsteemil muud osad avate.
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta
kohe leige vee all.
– Vahetage radiaatori kork välja.
– Kohandage karburaatori düüse ja seadistust.
Teave
Karburaatori reguleerimise soovitusi saate KTMi volitatud töökojast.
– Puhastage kett.
KASUTUSELEVÕTT 7
Ketipuhastusvahend ( lk 121)
M01107-01
– Määrige ketti.
Universaalõli sprei ( lk 122)
– Puhastage radiaatoriribid.
– Sirgendage ettevaatlikult radiaatori paindunud ribid.
Tingimus
Regulaarne kasutamine liivasel pinnasel
– Vahetage kolvid iga 10 töötunni järel välja.
7.6 Sõiduki ettevalmistamine märjal või mudasel pinnasel sõitmiseks
– Veenduge, et radiaatori katted ( lk 87) ei oleks paigaldatud.
– Kohandage karburaatori düüse ja seadistust.
Teave
Karburaatori reguleerimise soovitusi saate KTMi volitatud töökojast.
– Puhastage mootorratas. ( lk 105)
– Sirgendage ettevaatlikult radiaatori paindunud ribid.
M01107-01
23
Page 26
7 KASUTUSELEVÕTT
7.7 Sõiduki ettevalmistamine kõrgeteks temperatuuriteks või aeglaseks sõiduks
V00814-01
– Veenduge, et radiaatori katted ( lk 87) ei oleks paigaldatud.
– Kontrollige radiaatori korki.
Väärtus radiaatori korgil 1,8 bar
» Kui kuvatud väärtus ei vasta seadeväärtusele, tehke järg-
mist.
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub moo-
torratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid
ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või
jahutussüsteem on töösoojad.
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda,
enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või
jahutussüsteemil muud osad avate.
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta
kohe leige vee all.
– Vahetage radiaatori kork välja.
– Valige tingimustele sobiv peaülekandearv.
Teave
Mootor kuumeneb ja sidur kulub kiiresti, kui liiga kiire
peaülekande tõttu tuleb sidurit palju libistada.
– Puhastage radiaatoriribid.
– Sirgendage ettevaatlikult radiaatori paindunud ribid.
– Kontrollige jahutusvedeliku taset. ( lk 90)
600868-01
7.8 Sõiduki ettevalimistamine madalateks temperatuurideks või lumeks
– Kohandage karburaatori düüse ja seadistust.
Teave
Karburaatori reguleerimise soovitusi saate KTMi volitatud töökojast.
M01107-01
24
Page 27
8.1 Kontroll- ja hooldustööd enne igat kasutuselevõttu
Teave
Kontrollige enne igat sõitu sõiduki seisukorda ja töökindlust.
Sõiduk peab töötamisel olema tehniliselt laitmatus seisukorras.
– Kontrollige käigukastiõli taset. ( lk 102)
– Kontrollige esiratta piduril pidurivedeliku taset. ( lk 71)
–
Kontrollige tagaratta piduri pidurivedeliku taset. ( lk 76)
– Kontrollige esiratta piduri piduriklotside ja piduriklotsi kinni-
tust. ( lk 73)
– Kontrollige tagaratta piduri piduriklotse ja piduriklotsi kinni-
tust. ( lk 78)
– Kontrollige pidurisüsteemi talitlust.
H02217-01
– Kontrollige jahutusvedeliku taset. ( lk 90)
– Kontrollige keti määrdumust. ( lk 60)
– Kontrollige ketti, ketiratast, hammasratast ja ketijuhikut.
( lk 63)
– Kontrollige keti pingsust. ( lk 61)
– Kontrollige rehvide seisukorda. ( lk 84)
– Kontrollige rehvirõhku. ( lk 85)
– Kontrollige kodarate pinget. ( lk 85)
SÕIDUJUHEND 8
Teave
Kodarate pinget tuleb regulaarselt kontrollida, sest vale
kodarate pinge vähendab oluliselt sõiduohutust.
– Puhastage esihargi harude tolmukatted. ( lk 43)
–
Õhutage esihargi harusid. ( lk 42)
– Kontrollige õhufiltrit.
– Kontrollige, kas kõiki juhtelemente saab vabalt kasutada.
– Kontrollige regulaarselt kõigi kruvide, mutrite ja voolikuklamb-
rite kinnitusi.
– Kontrollige kütusevaru.
8.2 Sõiduki käivitamine
Oht
Mürgistusoht Heitgaasid on mürgised ja võivad põhjustada teadvusekaotust ning surma.
– Tagage mootori töötamise ajal alati piisav ventilatsioon.
– Kasutage sobivat tõmbeventilaatorit, kui käivitate mootori või lasete sellel suletud ruumis töötada.
Märkus
Mootori kahjustused Kõrged pöörded mõjuvad külma mootori korral negatiivselt mootori vastupidavusele.
– Veenduge, et mootor sõidetakse alati soojaks madalama pöörete arvuga.
25
Page 28
8 SÕIDUJUHEND
Teave
Kui mootorratas käivitub halvasti, võib põhjuseks olla ujuki kambris olev vana kütus. Kütuse kergesti süttivad koostisosad lenduvad pikema seisuaja vältel.
Kui ujuki kamber on täidetud värske, süüteks sobiva kütusega, käivitub mootor kohe.
Mootorratta seismine kauem kui 1 nädal
– Tühjendage karburaatori ujuki kamber. ( lk 99)
– Keerake kütusekraani pöördkäepide asendisse ON.
Kütus saab kütusepaagist karburaatorisse voolata.
– Võtke mootorratas pukilt maha.
– Lülitage ülekanne tühikäiguasendisse.
Mootor on külm
– Tõmmake drosselinupp piirikuni välja.
– Vajutage käivitusseadme hoob täiesti põhja.
Teave
Ärge gaasi andke.
8.3 Kohaltvõtt
Teave
Enne sõitu tuleb tagaratta tugijalg eemaldada.
– Tõmmake sidurihooba, pange 1. käik sisse, vabastage aeglaselt sidurihoob ja andke samal ajal ettevaatlikult
gaasi.
8.4 Käiguvahetus, sõitmine
Hoiatus
Õnnetusoht Allalülitamine kõrgetel mootori pööretel blokeerib tagaratta ja tõstab mootori ülepööretele.
– Öelge lapsele, et kõrgetel mootori pööretel ei tohi madalamale käigule lülitada.
Teave
Kui kasutamisel tekib ebatavalist müra, peatuge kohe, jätke mootor seisma ja võtke ühendust volitatud
KTMi töökojaga.
1. käik vastab kohaltvõtu- või roomekäigule.
– Kui tingimused (tõus, sõiduolukord jms) seda lubavad, võib laps kõrgematele käikudele lülitada. Selleks tuleb
gaas vabaks lasta, samal ajal sidurihooba tõmmata, järgmine käik sisse lülitada, sidurihoob vabastada ja gaasi
anda.
– Kui drosselifunktsioon on aktiveeritud, tuleb see pärast mootori soojenemist inaktiveerida.
– Pärast seda, kui suurim kiirus on gaasikäepideme täielikul pealekeeramisel saavutatud, tuleb see ¾ gaasile
tagasi keerata. Kiirus langeb vaevu, kütusekulu väheneb siiski tuntavalt.
– Laps peaks alati vaid nii palju gaasi andma, kui mootoril on hetkel töötamiseks vaja – järsk gaasikäepideme
pealekeeramine suurendab kulu.
– Allalülitamiseks pidurdage mootorratast ja võtke samal ajal gaas maha.
– Tõmmake sidurihooba ja pange madalam käik sisse, vabastage sidurihoob aeglaselt ja andke gaasi või vahe-
tage veel käiku.
26
Page 29
SÕIDUJUHEND 8
– Laps peaks mootori seiskama, kui ees on pikaajaline töötamine tühikäigul või paigalseis.
Nõue
≥ 2 min
– Laps peaks vältima sagedast ja pikaajalisemat siduri kulutamist. Seeläbi kuumenevad mootoriõli, mootor ja
jahutussüsteem.
–
Õpetage last pigem madalamate pööretega kui kõrgemate pöörete ja libiseva siduriga sõitma.
8.5 Pidurdamine
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga tugev pidurdamine blokeerib rattad.
– Öelge lapsele, et ta peab pidurdusviisi sõiduolukorra ja sõidutee tingimuste järgi kohandama.
Hoiatus
Õnnetusoht Esi- või tagarattapiduri urbne survepunkt vähendab pidurdusefekti.
– Kontrollige pidurisüsteemi ja ärge laske lapsel enne edasi sõita, kui probleem on kõrvaldatud. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Hoiatus
Õnnetusoht Niiskus ja mustus kahjustavad pidurisüsteemi.
– Öelge lapsele, et ta korduvalt ettevaatlikult pidurdaks, et piduriklotse ja pidurikettaid kuivatada ja
mustus eemaldada.
– Liivasel, vihmamärjal või libedal pinnasel rakendage eelistatult tagaratta pidurit.
– Pidurdamine peaks olema alati enne kurvi algust lõpetatud. Laps peaks sealjuures kiirusest olenevalt mada-
lama käigu sisse lülitama.
–
Õpetage last pikkadel laskumistel mootori pidurdusjõudu kasutama. Selleks tuleb üks või kaks käiku tagasi
lülitada, kuid mootorit ei tohiks ülepööretele lasta. Sel viisil peab laps oluliselt vähem pidurdama ja pidurisüsteem ei kuumene üle.
8.6 Peatumine, parkimine
Hoiatus
Vigastusoht Volitamata isikud ei pruugi olla sõidukiga tuttavad.
– Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit järelevalveta.
–
Kaitske sõidukit volitamata isikute juurdepääsu eest.
Hoiatus
Põletusoht Mõned sõidukiosad muutuvad töötamisel tuliseks.
– Ärge puudutage selliseid osi nagu väljalaskesüsteem, radiaator, mootor, amortisaator või pidurisüs-
teem enne, kui sõidukiosad on maha jahtunud.
– Enne tööde tegemist laske sõidukiosadel maha jahtuda.
Märkus
Materiaalsed kahjud Vale käitumine parkimisel kahjustab sõidukit.
Kui sõiduk veereb paigast või kukub ümber, võivad tekkida suured kahjustused.
Sõiduki parkimiseks mõeldud komponendid on ette nähtud ainult sõiduki kaalu jaoks.
– Parkige sõiduk kindlale ja tasasele pinnale.
– Veenduge, et keegi ei istuks sõidukile, kui sõiduk on pargitud toele.
27
Page 30
8 SÕIDUJUHEND
Märkus
Tuleoht Sõiduki kuumad osad on tule- ja plahvatusohtlikud.
– Ärge parkige sõidukit kergestisüttivate ega plahvatusohtlike materjalide lähedale.
– Laske sõidukil enne kinnikatmist maha jahtuda.
– Pidurdage mootorratast.
– Lülitage ülekanne tühikäiguasendisse.
– Vajutage seiskamisnuppu mootori tühikäigupööretel, kuni mootor seiskub.
– Keerake kütusekraani pöördkäepide asendisse OFF.
– Parkige mootorratas tugevale pinnasele.
8.7 Transportimine
Märkus
Kahjustusoht Pargitud sõiduk võib paigalt veereda või ümber minna.
– Parkige sõiduk kindlale ja tasasele pinnale.
Märkus
Tuleoht Sõiduki kuumad osad on tule- ja plahvatusohtlikud.
– Ärge parkige sõidukit kergestisüttivate ega plahvatusohtlike materjalide lähedale.
– Laske sõidukil enne kinnikatmist maha jahtuda.
– Seisake mootor.
– Kinnitage mootorratas kinnitusrihmade või muude sobivate
kinnitusseadeldistega kukkumise ja paigaltveeremise takistamiseks.
401475-01
8.8 Kütuse tankimine
Oht
Tuleoht Kütus on kergsüttiv.
Soojenedes paisub kütus kütusepaagis ja võib ületäitmise korral välja voolata.
– Ärge tankige sõidukit lahtise tule või põlevate sigarettide läheduses.
– Seisake mootor, kui tangite kütust.
–
Veenduge, et kütust ei voolaks maha, eriti sõiduki kuumadele osadele.
– Pühkige mahaloksunud kütus kohe ära.
– Järgige kütuse tankimise juhiseid.
28
Page 31
SÕIDUJUHEND 8
Hoiatus
Mürgistusoht Kütus on tervist kahjustav.
– Vältida silma, nahale või rõivastele sattumist.
– Allaneelamise korral võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuseaure mitte sisse hingata.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kütuse silma sattumise korral loputada silmi rohke veega ja võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuse rõivastele sattumise korral need viivitamata seljast võtta.
Märkus
Keskkonnaoht Kütuse väärkäitlemine kahjustab keskkonda.
– Vältida kütuse sattumist põhja- või pinnavette või kanalisatsiooni.
– Seisake mootor.
– Avage kütusepaagi kork. ( lk 15)
–
Lisage kütusepaaki kütust kuni maksimaalse mõõduniA.
Nõue
Mõõt
A
35 mm
401522-10
Kütusepaagi maht u 5,2 l 2-taktilise mootori
õliga segatud
pliivaba superkütus
(oktaanarv
98) (01:40)
( lk 119)
2-taktilise mootori õli ( lk 119)
– Sulgege kütusepaagi kork. ( lk 15)
29
Page 32
9 HOOLDUSRAAMAT
9.1 Lisateave
Kõik muud tööd, mis tulenevad hooldustöödest, tellitakse ja arvestatakse eraldi.
Sõltuvalt kohalikest kasutustingimustest võivad teie riigis kehtida teised hooldusvälbad.
Tehniliste arenduste käigus võivad hooldusvälbad ja ulatused muutuda. Ajakohastatud hooldusraamat on alati
saadaval aadressil KTM Dealer.net. Teie volitatud KTMi edasimüüja nõustab teid meeleldi.
9.2 Hooldusraamat
Kontrollige esiratta piduri piduriklotside ja piduriklotsi kinnitust. ( lk 73) ○ ● ● ● ●
Kontrollige tagaratta piduri piduriklotse ja piduriklotsi kinnitust. ( lk 78) ○ ● ● ● ●
Kontrollige pidurikettaid. ( lk 70) ○ ● ● ● ●
Kontrollige pidurivoolikuid kahjustuste ja tiheduse suhtes. ○ ● ● ● ●
Kontrollige esiratta piduril pidurivedeliku taset. ( lk 71) ○ ● ●
Vahetage esiratta piduri pidurivedelik. ● ●
Kontrollige tagaratta piduri pidurivedeliku taset. ( lk 76) ○ ● ●
Vahetage tagaratta piduri pidurivedelik. ● ●
Kontrollige hüdraulilise siduri vedeliku taset. ( lk 67) ●
Vahetage hüdraulilise siduri vedelik. ( lk 68) ● ●
Vahetage pidurisilindri mansett-tihend. ● ●
Kontrollige esipidurihoova liikumisvaru. ( lk 70) ○ ● ● ● ●
Kontrollige jalgpiduri liikumisvaru. ( lk 75) ○ ● ● ● ●
Kontrollige tühikäigu pöörete arvu. ○ ● ● ● ●
Vahetage käigukastiõli. ( lk 102) ○ ● ● ●
Kontrollige kõiki voolikuid (nt kütuse, radiaatori, jahutus, äravooluvoolikuid jne) ning
mansette pragude, tiheduse ja õige paigutuse osas.
Kontrollige, ega kaablid ei ole kahjustatud või kokku murtud. ● ● ● ●
Kontrollige kõritrosse kahjustuste, murdekohtadeta paigutuse ja seadistuse osas. ● ● ● ●
Kontrollige raami. ( lk 65) ● ● ●
Kontrollige õõtsharki. ( lk 65) ● ● ●
Kontrollige õõtshargi laagrite lõtku. ● ●
Kontrollige amortisaatorite pöördlaagrite lõtku. ● ●
Kontrollige rehvide seisukorda. ( lk 84) ● ● ● ●
Kontrollige rehvirõhku. ( lk 85) ○ ● ● ● ●
Kontrollige rattalaagrite lõtku. ● ● ●
Kontrollige rattarumme. ● ● ●
Kontrollige velgesid. ○ ● ● ●
Kontrollige kodarate pinget. ( lk 85) ○ ● ● ●
Kontrollige ketti, ketiratast, hammasratast ja ketijuhikut. ( lk 63) ○ ● ● ●
Kontrollige keti pingsust. ( lk 61) ○ ● ● ●
Määrige kõiki liikuvaid osi (nt käsihooba, ketti jms) ja kontrollige nende sujuvat liiku-
mist.
Vahetage süüteküünal ja süüteküünla pistik. ● ● ●
iga 24 kuu järel
iga 90 töötunni järel
iga 45 töötunni järel
iga 15 töötunni järel
pärast 1 töötundi
○ ● ● ● ●
○ ● ● ● ●
30
Page 33
HOOLDUSRAAMAT 9
iga 24 kuu järel
iga 90 töötunni järel
iga 45 töötunni järel
iga 15 töötunni järel
pärast 1 töötundi
Puhastage õhufilter ja õhufiltri korpus. ( lk 55) ● ● ● ●
Vahetage summuti klaaskiudtäide. ( lk 56) ● ●
Laske teha esihargile hooldus. ● ●
Laske teha amortisaatorile hooldus. ● ●
Kontrollige kõigi kruvide, mutrite ja voolikuklambrite kinnitusi. ○ ● ● ● ●
Kontrollige antifriisi ja jahutusvedeliku taset. ( lk 89) ● ●
Kontrollige jahutusvedeliku taset. ( lk 90) ○ ●
Vahetage jahutusvedelik. ( lk 92) ●
Kontrollige Roolikannulaagri lõtku. ( lk 49) ○ ●
Määrige roolikannulaagrit. ( lk 51) ● ● ●
Kontrollige/seadistage karburaatori komponente. ● ● ●
Tehke väike mootori hooldus. (Kontrollige sisselaskemembraani. Kontrollige sidurit.
Vahetage kolvid, kontrollige silindrit ja Z-mõõtu. Kontrollige väljalaske juhtseadme talitlust ja kergelt liikumist.)
Tehke suur mootori hooldus koos mootori eemaldamise ja paigaldamisega. (Vahetage
ühendusvarras, ühendusvarda laager ja kolvisõrm välja. Kontrollige ülekannet ja käiguvahetust. Vahetage sisselaskekollektori äärik. Vahetage kõik mootorilaagrid.)
Lõpukontroll: kontrollige sõiduki töökindlust ja tehke proovisõit. ○ ● ● ● ●
Laske hooldus kanda KTM Dealer.neti. ○ ● ● ● ●
● ● ●
● ●
○ ühekordne hooldus
● perioodiline hooldus
31
Page 34
10 VEERMIKU SEADISTAMINE
10.1 Veermiku algseadistuse kontrollimine juhi kaalule vastavalt
Teave
Veermiku algseadistuse korral seadistage esmalt tagavedrustus ja siis esihark.
– Mootorratta optimaalsete sõiduomaduste saavutamiseks ning
esihargi, õõtshargi, amortisaatori ja raami kahjustuste vältimiseks peab vedrustuse osade algseadistus vastama juhi kaalule.
– See sõiduk on tehasest väljalaskmisel eelseadistatud juhi stan-
dardkaalule (koos täieliku kaitseriietusega).
Nõue
Standardne juhi kaal 45 … 55 kg
– Kui juhi kaal erineb sellest vahemikust, tuleb vedrustuse osade
algseadistust vastavalt kohandada.
– Väiksemaid kaaluerinevusi saab kompenseerida vedrustuse eel-
pinget muutes, suuremate erinevuste korral tuleb paigaldada
vastav vedrustus.
401030-01
10.2 Õhkvedrustus XACT 5543
Hargis WP Suspension XACT 5543 kasutatakse õhkvedrustust.
Sellises süsteemis vastutab vasak amortisaator sõiduki kaalu kandmise ja parem kokkusurumistakistuse väljatule-
kutakistuse kontrollimise eest.
Kuna esihargi vedrud puuduvad, saavutatakse tuntav kaalueelis võrdluses tavapäraste esiharkidega. Tuntavalt
parem on ka reageerimine väikeste ebatasasuste korral.
Tavalises sõidurežiimis töötab vedruna vasakus amortisaatoris asuv õhukamber. Lõpp-piirikuna toimib esihargi
vasakus harus terasvedru.
Teave
Kui esihark vajub sageli läbi, tuleb esihargis õhurõhku suuurendada, et vältida esihargi ja raami kahjustamist.
Õhurõhku saab esihargis kiiresti esihargi õhupumba abil sõiduki kaalule, teetingimustele ja juhi soovidele kohandada. Esiharki ei pea koost võtma. Ära jääb tugevamate või pehmemate esihargi vedrude paigaldus.
Kui õhukamber kaotab kahjustatud tihendi tõttu õhku, ei vaju esihark siiski kokku. Õhk jääb sellisel juhul esiharki. Väljatuleku ulatus jääb suures osas alles. Leevendus muutub jäigemaks ja sõidumugavus väheneb.
Nagu tavapärasegi esihargi puhul, saab reguleerida esihargi hüdraulilist takistust kokkusurumisele ja väljatulekule.
Väljatulekutakistuse reguleerimine toimub parema esihargi haru ülemises otsas.
Kokkusurumise kontrolli reguleerimine toimub parema esihargi haru alaosast.
32
Page 35
VEERMIKU SEADISTAMINE 10
10.3 Amortisaatori kokkusurumise kontroll
Amortisaatori kokkusurumise kontroll on jaotatud kaheks seadistuseks - High Speed ja Low Speed.
Seadistused High ja Low Speed käivad tagaamordi kokkusurumise kiiruse, mitte sõidukiiruse kohta.
Amortisaatori seadistus High Speed toimib näiteks pärast hüpet toimuva maandumise korral, kusjuures tagaamor-
tisaator surutakse kiiresti kokku.
Amortisaatori seadistus Low Speed toimib näiteks pikal lainelisel maastikul, tagaamortisaatori skokkusurumise
kiirus on aeglane.
Need kaks seadistust on eraldi seadistatavad, üleminek seadistuselt High Speed seadistusele Low Speed toimub
sujuvalt. Seepärast mõjuvad High Speedi vahemiku muudatused ka Low Speedi vahemikule ja vastupidi.
10.4 Seadistage amortisaatori kokkusurumise kontrolli Low Speed
Ettevaatust
Vigastusoht Vedruvarda osad paiskuvad välja, kui vedruvarras võetakse valesti lahti.
Amortisaator on täidetud suure tihedusega lämmastikuga.
– Järgige etteantud kirjeldust. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Teave
Kokkusurumise kontrolli seadistus Low Speed näitab selle mõju amortisaatori aeglase kuni normaalse kokkusurumise korral.
–
Keerake reguleerimiskruvi1padrunvõtmega päripäeva kuni
viimase tuntava klõpsatuseni kinni.
Teave
Ärge vabastage kruviühendust2!
– Keerake amortisaatori tüübile vastav arv klõpsatusi vastupäeva.
Nõue
V00820-10
Amortisaatori põhjalöögi leevendi Low Speed
Mugav 18 klõpsu
Standardne 15 klõpsu
Sportlik 12 klõpsu
Teave
Päripäeva keeramine suurendab hüdraulilist takistust,
vastupäeva keeramine vähendab hüdraulilist takistust.
10.5 Seadistage amortisaatori kokkusurumise kontroll High Speed
Ettevaatust
Vigastusoht Vedruvarda osad paiskuvad välja, kui vedruvarras võetakse valesti lahti.
Amortisaator on täidetud suure tihedusega lämmastikuga.
– Järgige etteantud kirjeldust. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Teave
Kokkusurumise kontrolli seadistus High Speed näitab selle mõju amortisaatori kiire kokkusurumise korral.
33
Page 36
10 VEERMIKU SEADISTAMINE
V00821-10
10.6 Amortisaatori väljatulekukontrolli reguleerimine
–
Keerake reguleerimiskruvi1kuni piirikuni päripäeva.
Teave
Ärge vabastage kruviühendust2!
– Keerake amortisaatori tüübile vastav arv pöördeid vastupäeva.
Nõue
Amortisaatori põhjalöögi leevendi High Speed
Mugav 2,5 Pöörded
Standardne 2 Pöörded
Sportlik 1,5 Pöörded
Teave
Päripäeva keeramine suurendab hüdraulilist takistust,
vastupäeva keeramine vähendab hüdraulilist takistust.
Ettevaatust
Vigastusoht Vedruvarda osad paiskuvad välja, kui vedruvarras võetakse valesti lahti.
Amortisaator on täidetud suure tihedusega lämmastikuga.
– Järgige etteantud kirjeldust. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
–
Keerake reguleerimiskruvi1kuni viimase tuntava klõpsatuseni päripäeva kinni.
– Keerake amortisaatori tüübile vastav arv klõpsatusi vastupäeva.
Nõue
Tagasilöögi leevendi
Mugav 18 klõpsu
Standardne 15 klõpsu
V00822-10
Sportlik 12 klõpsu
Teave
Päripäeva keeramine suurendab väljatulekutakistust,
vastupäeva keeramine vähendab hüdraulilist takistust
amortisaatori väljatulekul (pikenemisel).
10.7 Tagaratta mõõtmine ülestõstetud olekus
34
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Page 37
Põhitöö
– Mõõtke tagarataste telje ja ühe määratud punkti, nt külgpanee-
lile tehtud märgistuse vahelist kaugust võimalikult vertikaalselt.
–
Märkige väärtusAüles.
400988-10
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
10.8 Amortisaatori staatilise läbivajumise kontroll
– Mõõtke distants tagaratta võlli ja mõõtepunkti vahel, kui taga-
ratas on maast lahti (ratas pukil) – mõõtA. ( lk 34)
– Hoidke ratastel seisvat koormuseta mootorratast teise isiku
abiga vertikaalses asendis.
– Mõõtke uuesti tagarataste telje ja määratud punkti vahelist
kaugust.
–
Märkige väärtusBüles.
VEERMIKU SEADISTAMINE 10
400989-10
Teave
Staatiline läbivajumine on mõõtude
– Kontrollige staatilist läbivajumist.
Staatiline läbivajumine 30 mm
» Kui staatiline läbivajumine on etteantud mõõdust väiksem
või suurem:
– Seadistage amortisaatori eelpinget. ( lk 36)
A B
vahe.
35
Page 38
10 VEERMIKU SEADISTAMINE
10.9 Amortisaatori läbivajumise kontroll sõidu ajal
– Mõõtke distants tagaratta võlli ja mõõtepunkti vahel, kui taga-
ratas on maast lahti (ratas pukil) – mõõtA. ( lk 34)
– Teise inimese abil, kes mootorratast hoiab, istub juht täielikus
kaitseriietuses normaalsesse istumisasendisse (jalad jalatugedel) mootorrattale ja kiigutab mõned korrad üles ja alla.
Tagarattavedrustus vetrub alla.
– Nüüd mõõdab kolmas isik uuesti tagarataste telje ja määratud
punkti vahelist kaugust.
–
Märkige väärtusCüles.
Teave
Sõidul läbivajumist näitab mõõtude
– Kontrollige läbivajumist sõidul.
Läbivajumine sõitmisel 120 mm
» Kui sõidul läbivajumine ei vasta ettenähtud mõõdule:
– Reguleerige sõitmisel läbivajumist. ( lk 37)
A C
vahe.
400990-10
10.10 Amortisaatori eelpinge seadistamine
Ettevaatust
Vigastusoht Vedruvarda osad paiskuvad välja, kui vedruvarras võetakse valesti lahti.
Amortisaator on täidetud suure tihedusega lämmastikuga.
– Järgige etteantud kirjeldust. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
– Eemaldage amortisaator. ( lk 52)
– Puhastage sõidukult eemaldatud amortisaator põhjalikult.
36
Page 39
VEERMIKU SEADISTAMINE 10
Põhitöö
– Mõõtke kogu vedru pikkust pingutatud olekus ja pange väärtus
kirja.
–
Vabastage kruvi1.
–
Keerake seaderõngast2seni, kuni vedru on täielikult lõtv.
Konksvõti (90129051000)
Teave
Kui vedru ei saa muuta täiesti lõdvaks, siis tuleb vedru
selle pikkuse täpseks mõõtmiseks demonteerida.
– Mõõtke kogu vedru pikkust vabas olekus.
–
Pingutage vedru seaderõngast2keerates ettenähtud mõõduniA.
Nõue
Vedru eelpinge 11 mm
402659-10
–
Keerake kruvi1kinni.
Nõue
Amortisaatori reguleerrõnga kruvi
Järeltöö
– Paigaldage amortisaator. ( lk 53)
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
10.11 Läbivajumise reguleerimine sõitmisel
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
– Eemaldage amortisaator. ( lk 52)
– Puhastage sõidukult eemaldatud amortisaator põhjalikult.
Põhitöö
– Valige vastav vedru ja paigaldage see.
Nõue
Vedrumäär
Teave
Vedru eelpinge on vabas olekus vedru pikkuse ja pingutatud vedru pikkuse vahe.
Sõltuvalt staatilisest läbivajumisest või sõidu ajal läbivajumisest võib vajalik olla vedru eelpinge suurendamine või vähendamine.
M5 5 Nm
Juhi kaal: < 45 kg 35 N/mm
Juhi kaal: 45 … 55 kg 40 N/mm
Juhi kaal: > 55 kg 45 N/mm
B00292-10
37
Page 40
10 VEERMIKU SEADISTAMINE
10.12 Esihargi algseadistuse kontroll
Teave
Erinevatest põhjustest tingituna ei saa esihargil täpset sõiduki läbivajumist määrata.
Teave
Vedru jäikus on märgitud vedru välisküljele.
Väiksemaid kaalukõrvalekaldeid saab korrigeerida vedru
eelpinge muutmise teel.
Järeltöö
– Paigaldage amortisaator. ( lk 53)
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
– Kontrollige amortisaatori staatilist läbivajumist. ( lk 35)
– Kontrollige amortisaatori läbivajumist sõidu ajal. ( lk 36)
– Reguleerige amortisaatori väljatulekukontrolli. ( lk 34)
– Juhi kaalu erinevusi saab korrigeerida esihargi õhurõhu kaudu.
– Kui esihark vajub sageli läbi (tugev piirajani vajumine vetru-
misel), tuleb esihargi õhurõhku ettenähtud piirides suurendada, et vältida esihargi ja raami kahjustamist.
401000-01
10.13 Esihargi õhurõhu seadistamine
Hoiatus
Õnnetusoht Vedrustuse muudatused võivad sõidukäitumist tugevalt muuta.
Vedrustuse kohandamata muudatused võivad sõidukäitumist oluliselt halvendada ja detailid üle koormata.
– Tehke muudatusi ainult lubatud piirides.
– Laske lapsel pärast muudatuse tegemist esialgu aeglaselt sõita, et anda hinnang sõiduomadustele.
Teave
Kontrollige või seadistage õhurõhku minimaalselt 5 minutit pärast mootori seiskamist samadel tingimustel.
Õhkvedrustus on vasakpoolses esihargi harus. Väljatulekukontroll on parempoolses esihargi harus.
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
38
Page 41
VEERMIKU SEADISTAMINE 10
Põhitöö
–
Eemaldage kaitsekork1.
–
Lükake esihargi õhupump2täiesti kokku.
Esihargi õhupump (79412966100)
Teave
Esihargi õhupump kuulub mootorratta komplekti.
S03413-10
– Ühendage esihargi õhupump esihargi vasaku haruga.
Esihargi õhupump lülitub automaatselt sisse.
Ühendamisel pääseb veidi õhku esihargi harust välja.
Teave
See on tingitud vooliku mahust ega tähenda esihargi
õhupumba või esihargi defekti.
Järgige kaasasolevat juhendit KTM PowerParts.
– Seadistage õhurõhku juhiste kohaselt.
Nõue
Rõhk õhukambris 5 bar
Õhurõhu muutmine samm-
haaval
Minimaalne õhurõhk 4 bar
Maksimaalne õhurõhk 8 bar
0,2 bar
Teave
Mingil juhul ei tohi õhurõhku seada etteantud vahemikust välja.
– Ühendage esihargi õhupump esihargi vasaku haru küljest lahti.
Lahutamisel vabaneb voolikust ülerõhk, esihargi harust
õhku ei välju.
Esihargi õhupump lülitub 80 sekundi pärast automaatselt
välja.
– Paigaldage kaitsekork.
Teave
Paigaldage kaitsekork ainult käega.
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
10.14 Esihargi kokkusurumistakistuse seadistamine
Teave
Hüdrauliline kokkusurumistakistus määrab, kuidas käitub esihark tugeva kokkusurumise korral.
39
Page 42
10 VEERMIKU SEADISTAMINE
V00823-10
–
Eemaldage kaitsekork1.
–
Keerake reguleerimiskruvi2kuni piirikuni päripäeva.
Teave
Reguleerimiskruvi2asub esihargi parempoolse haru
alumises otsas.
– Keerake esihargi tüübile vastav arv klikke vastupäeva.
Nõue
K okkusurumistakistus
Mugav 17 klõpsu
Standardne 12 klõpsu
Sportlik 7 klõpsu
Teave
Päripäeva keeramine suurendab hüdraulilist takistust,
vastupäeva keeramine vähendab hüdraulilist takistust
kokkusurumise korral.
–
Paigaldage kaitsekork1.
10.15 Esiamortisaatori väljatulekutakistuse reguleerimine
Teave
Hüdrauliline väljatulekukontroll määrab käitumise esihargi pikenemisel peale kokkusurumist.
–
Keerake punast reguleerimiskruvi1kuni piirikuni päripäeva.
Teave
Reguleerimiskruvi1asub esihargi parempoolse haru
küljes.
Tagasilöögi leevendi asub esihargi parempoolse haru
sees REB (punane reguleerimiskruvi).
– Keerake esihargi tüübile vastav arv klikke vastupäeva.
S03415-10
Nõue
Väljatulekukontroll
Mugav 17 klõpsu
Standardne 12 klõpsu
Sportlik 7 klõpsu
Teave
Päripäeva keeramine suurendab väljatulekutakistust,
vastupäeva keeramine vähendab hüdraulilist takistust
amortisaatori väljatulekul (pikenemisel).
40
Page 43
10.16 Juhtraua asend
VEERMIKU SEADISTAMINE 10
Ülemisel traaversil on 2 puuritud ava, mis asuvad
teineteistestAkaugusel.
C00248-10
Puuritud aukude
vaheline kaugus A
Juhtraua tugedel paiknevad puuritud augul asuvad keskkohast
mõõtesBkaugusel.
Puuritud aukude
vaheline kaugus B
Juhtraua tugesid saab paigaldada 4 erinevasse asendisse. Nii saab
juhtraua juhi jaoks kõige mugavasse asendisse seada.
15 mm
3,5 mm
10.17 Juhtraua asendi reguleerimine
Hoiatus
Õnnetusoht Remonditud juhtraud on turvarisk.
Juhtraua painutamisel või õgvendamisel materjal kulub. Selle tagajärjel võib juhtraud puruneda.
– Vahetage kahjustunud või paindunud juhtraud välja.
–
Eemaldage kruvid1. Eemaldage juhtraua kinnitussillad.
Eemaldage juhtraud ja pange kõrvale.
Teave
Katke masinaosad kahjustuste vältimiseks kinni.
Ärge murdke kaableid ja voolikuid.
C00249-10
–
Eemaldage kruvid2. Eemaldage juhtraua tugi.
–
Seadke juhtraua tugi soovitud asendisse. Paigaldage kruvid
ja keerake kinni.
Nõue
Juhtraua kinnituse kruvi
– Seadke juhtraud paigale.
M10 40 Nm
Loctite®243™
Teave
Pöörake tähelepanu kaablite ja juhtmete õigele paigutusele.
– Asetage juhtraua kinnitusklambrid paika. Paigaldage
kruvid1ja keerake ühtlaselt kinni.
Nõue
Juhtraua kinnitussilla
kruvi
M8 20 Nm
Teave
Jälgige, et vaba liikumisruum oleks ühtlane.
2
41
Page 44
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.1 Mootorratta tõstmine puki abil
Märkus
Kahjustusoht Pargitud sõiduk võib paigalt veereda või ümber minna.
– Parkige sõiduk kindlale ja tasasele pinnale.
11.2 Mootorratta mahavõtmine pukilt
Märkus
Kahjustusoht Pargitud sõiduk võib paigalt veereda või ümber minna.
– Parkige sõiduk kindlale ja tasasele pinnale.
– Tõstke mootorratast raamist mootori all.
Tõstelaud (78929955100)
Kummalgi rattal pole kontakti maapinnaga.
– Kindlustage mootorratas ümberkukkumise vastu.
401942-01
402001-10
11.3 Esihargi harude õhutamine
H02311-10
– Võtke mootorratas pukilt maha.
– Eemaldage pukk.
–
Mootorratta parkimiseks asetage tagaratta tugijalg1pooltelje
vasakule poole.
Teave
Eemaldage tagaratta tugijalg enne sõitu.
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Põhitöö
–
Vabastage õhutuskruvid1.
Esihargi harudest kaob võimalik ülerõhk.
– Fikseerige õhutuskruvid.
42
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
Page 45
11.4 Esihargi harude tolmukatete puhastamine
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
– Eemaldage esihargi kaitse. ( lk 45)
Põhitöö
–
Lükake mõlemal esihargi harul tolmukatted1alla.
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
Teave
Tolmukatted eemaldavad esihargi sisetorudest tolmu ja
suurt mustust. Aja jooksul võib mustus koguneda tolmukatete taha. Kui seda mustust ei eemaldata, võivad
selle taga olevad õlitihendid hakata läbi laskma.
H01353-10
11.5 Esihargi harude eemaldamine
Hoiatus
Õnnetusoht Piduriketastel olev õli või määre vähendab
pidurdusefekti.
– Hoidke pidurikettad alati õlist ja määrdest puhtad.
– Puhastage pidurikettaid vajaduse korral piduripu-
hastusvahendiga.
– Puhastage tolmukaitsed ja mõlema esihargi haru sisetorud
ning õlitage.
Universaalõli sprei ( lk 122)
– Suruge tolmukaitsed paigaldusasendisse tagasi.
– Eemaldage üleliigne õli.
Järeltöö
– Paigaldage esihargi kaitse. ( lk 45)
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
– Eemaldage esiratas. ( lk 81)
Põhitöö
–
Eemaldage kruvid1ja klamber.
–
Eemaldage kruvid2.
– Jätke pidurisadul koos pidurivoolikuga pingevabalt kõrvale
rippu.
S04276-10
Teave
Ärge pidurivoolikut kokku murdke.
Ärge rakendage käsipidurihooba eemaldatud pidurisa-
dula korral.
43
Page 46
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.6 Esihargi harude paigaldus
V00873-10
H02312-11
–
Vabastage kruvid3. Eemaldage vasakpoolne esihargi haru.
–
Vabastage kruvid4. Eemaldage parempoolne esihargi haru.
–
Seadke esihargi harud paika.
Parempoolse esihargi haru õhutuskruvi1on asetatud
ette.
Vasakpoolse esihargi haru ventiilAon suunatud ettepoole.
Teave
Teine sissefreesitud soon (ülalt) peab olema kohakuti
ülemise traaversi ülaservaga.
Õhkvedrustus on vasakpoolses esihargi harus.
Kokkusurumis- ja väljatulekukontroll on parempoolses
esihargi harus.
V00873-11
H00935-15
–
Pingutage kruvid2.
Nõue
Traaversi kruvi üleval M8 17 Nm
–
Pingutage kruvid3.
Nõue
Alumise traaversi
kruvi
– Kontrollige rattalaagreid kahjustuste ja kulumise suhtes.
» Kui rattalaager on kahjustatud või kulunud:
– Eesmiste rattalaagrite vahetamine.
–
Puhastage ja määrige radiaal-võllitihendeid4ja vahepukside
kontaktpinduB.
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Asetage vahepuksid paigale.
M8 15 Nm
44
Page 47
S04277-10
S04278-10
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
– Puhastage pooltelg ja tehke kergelt määrdega kokku.
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Seadke esiratas paika.
– Paigaldage pooltelg.
–
Paigaldage kruvi5ja keerake kinni.
Nõue
Eesmise pooltelje
kruvid
– Seadke pidurisadul paika.
–
Paigaldage kruvid6ja keerake kinni.
Nõue
Pidurisadula
kruvi ees
–
Asetage pidurivoolik ja klamber oma kohale. Paigaldage kruvid7ja keerake kinni.
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
– Vajutage esiratta pidurit ja pöörake esiharki mõni kord tuge-
valt.
Hargi harud joonduvad.
–
Pingutage kruvid8.
Nõue
Esihargi otsakruvi M8 15 Nm
M20x1,5 35 Nm
M8 25 Nm
Loctite®243™
11.7 Esihargi kaitse eemaldamine
V00824-10
11.8 Esihargi kaitse paigaldamine
V00825-10
–
Eemaldage kruvid1ja klamber.
–
Eemaldage vasakpoolse esihargi haru kruvid2. Eemaldage
esihargi kaitse.
–
Eemaldage parempoolse esihargi haru kruvid3. Eemaldage
esihargi kaitse.
– Paigaldage esihargi kaitse esihargi paremale harule. Paigal-
dage kruvid1ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
– Paigaldage esihargi kaitse esihargi vasakule harule. Paigaldage
kruvid2ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
M6 10 Nm
M6 10 Nm
45
Page 48
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.9 Alumise traaversi eemaldamine
– Asetage pidurivoolik ja klamber oma kohale. Paigaldage kru-
vid3ja keerake kinni.
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
– Eemaldage esiratas. ( lk 81)
– Eemaldage esihargi harud. ( lk 43)
– Eemaldage stardinumbri alus. ( lk 51)
– Eesmise poritiiva eemaldamine. ( lk 52)
– Eemaldage juhtraua padjandid.
Põhitöö
–
Tõmmake kütusepaagi õhutusvoolik1esihargi juhttorust
välja.
–
Vabastage kruvi2. Eemaldage mutter3, tõmmake ülemine
traavers koos juhtrauaga ülespoole välja ja jätke kõrvale rippu.
V00874-10
V00875-10
Teave
Katke masinaosad kahjustuste vältimiseks kinni.
Ärge murdke kaableid ja voolikuid.
–
Eemaldage kaitserõngas4.
– Eemaldage alumine traavers koos esihargi juhttoruga suunaga
alla.
– Eemaldage ülemine juhtpea laager.
46
Page 49
11.10 Alumise traaversi paigaldus
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
Põhitöö
– Puhastage laager ja tihendid, kontrollige vigastuste suhtes ning
määrige.
Suure viskoossusega määre ( lk 121)
– Paigaldage alumine traavers koos esihargi juhttoruga. Paigal-
dage ülemine juhtraua laager1.
–
Lükake rõngastihend2peale.
–
Seadke kaitserõngas3paika.
V00489-10
S03451-10
S03452-10
– Asetage ülemine traavers koos juhtrauaga paigale.
–
Paigaldage mutter4, kuid ärge keerake seda veel kinni.
– Seadke esihargi harud paika.
Parempoolse esihargi haru õhutuskruvi5on asetatud
ette.
Vasakpoolse esihargi haru ventiilAon suunatud ettepoole.
Teave
Teine sissefreesitud soon (ülalt) peab olema kohakuti
ülemise traaversi ülaservaga.
Õhkvedrustus on vasakpoolses esihargi harus. Väljatuleku ja kokkusurumise kontroll on parempoolses esihargi harus.
47
Page 50
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
S03454-10
S03419-10
–
Pingutage kruvid6.
Nõue
Alumise traaversi
kruvi
–
Pingutage mutter4.
Nõue
Esihargi juhttoru
mutter
M8 15 Nm
M20x1,5 10 Nm
S03416-11
S03420-10
– Seadke kütusepaagi õhutusvoolik esihargi juhttorus paika.
–
Keerake kruvi7kinni.
Nõue
Esihargi juhttoru kin-
M8 20 Nm
nituskruvi
– Pingete vältimiseks koputage plasthaamriga kergelt traaversile.
–
Pingutage kruvid8.
Nõue
Traaversi kruvi üleval M8 17 Nm
– Kontrollige rattalaagreid kahjustuste ja kulumise suhtes.
» Kui rattalaager on kahjustatud või kulunud:
– Eesmiste rattalaagrite vahetamine.
–
Puhastage ja määrige radiaal-võllitihendeid9ja vahepukside
kontaktpinduB.
48
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Asetage vahepuksid paigale.
S03455-10
Page 51
S04277-11
S04278-11
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
– Puhastage pooltelg ja tehke kergelt määrdega kokku.
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Seadke esiratas paika.
– Paigaldage pooltelg.
–
Paigaldage kruvibkja keerake kinni.
Nõue
Eesmise pooltelje
kruvid
– Seadke pidurisadul paika.
–
Paigaldage kruvidblja keerake kinni.
Nõue
Pidurisadula
kruvi ees
–
Asetage pidurivoolik ja klamber oma kohale. Paigaldage kruvidbmja keerake kinni.
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
– Vajutage esiratta pidurit ja pöörake esiharki mõni kord tuge-
valt.
Hargi harud joonduvad.
–
Pingutage kruvidbn.
Nõue
Esihargi otsakruvi M8 15 Nm
M20x1,5 35 Nm
M8 25 Nm
Loctite®243™
Järeltöö
– Eesmise poritiiva paigaldamine. ( lk 52)
– Paigaldage stardinumbri alus. ( lk 51)
– Kontrollige juhtmekimbu, kõritrosside, piduri- ja sidurivooli-
kute vaba liikuvust ja paigutust.
– Kontrollige Roolikannulaagri lõtku. ( lk 49)
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
– Seadke juhtraua pehmendus paika ja fikseerige kaablivitstega.
11.11 Kontrollige roolikannulaagri lõtku
Hoiatus
Õnnetusoht Vale juhtraualaagri lõtk halvendab sõiduomadusi ja kahjustab komponente.
– Korrigeerige juhtraualaagri lõtku koheselt. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Teave
Kui roolikannulaagris on pikemat aega lõtk, hakkavad laagrid raamis olevaid laagripesi kahjustama.
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
49
Page 52
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
Põhitöö
– Seadke juhtraud otseks. Liigutage hargi harusid sõidusuunas
edasi-tagasi.
Roolikannulaagris ei tohi lõtku tunda olla.
» Kui tuntav lõtk on olemas:
– Seadistage roolikannulaagri lõtk. ( lk 50)
– Liigutage juhtrauda kogu roolimisalas edasi-tagasi.
H01167-01
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
11.12 Seadistage roolikannulaagri lõtk
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Põhitöö
–
–
–
–
S03421-10
Juhtraud peab liikuma kergelt kogu pööramisalas. Ühtegi
fikseerimisasendit ei tohi tunda olla.
» Kui fikseerimisasendid on tunda:
– Seadistage roolikannulaagri lõtk. ( lk 50)
– Kontrollige roolikannulaagrit, vahetage vajaduse korral
välja.
Tõmmake kütusepaagi õhutusvoolik1esihargi juhttorust
välja.
Vabastage kruvid2.
Vabastage kruvi3.
Vabastage mutter4ja keerake uuesti kinni.
Nõue
Esihargi juhttoru
mutter
M20x1,5 10 Nm
– Pingete vältimiseks koputage plasthaamriga kergelt traaversile.
–
Keerake kruvi3kinni.
Nõue
Esihargi juhttoru kinnituskruvi
–
Pingutage kruvid2.
Nõue
Traaversi kruvi üleval M8 17 Nm
–
Seadke kütusepaagi õhutusvoolik1esihargi juhttorus paika.
Järeltöö
– Kontrollige Roolikannulaagri lõtku. ( lk 49)
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
M8 20 Nm
50
Page 53
11.13 Roolikannulaagri määrimine
– Eemaldage alumine traavers. ( lk 46)
– Paigaldage alumine traavers. ( lk 47)
H02387-01
11.14 Stardinumbri aluse eemaldamine
–
– Vabastage stardinumbri alus pidurivooliku küljest ja eemal-
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
Teave
Roolikannulaager puhastatakse ja määritakse alumise
traaversi eemaldamise ja paigaldamise käigus.
Eemaldage kruvi1.
dage.
V00827-10
11.15 Stardinumbri aluse paigaldus
V00829-10
V00828-10
– Kinnitage stardinumbri alus pidurivoolikule.
– Asetage stardinumbri alus paigale.
Kinnituskõrvad1haakuvad poritiiva külge.
–
Paigaldage kruvi2ja keerake kinni.
Nõue
Stardinumbri aluse
kruvi
M6 4 Nm
51
Page 54
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.16 Eesmise poritiiva eemaldamine
11.17 Eesmise poritiiva paigaldamine
V00830-10
Eeltöö
– Eemaldage stardinumbri alus. ( lk 51)
Põhitöö
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kruvid2. Eemaldage eesmine poritiib.
Põhitöö
– Asetage eesmine poritiib kohale.
–
Paigaldage kruvid1ja keerake kinni.
Nõue
Eesmise poritiiva
kruvi
M6 6 Nm
V00831-10
11.18 Amortisaatori eemaldamine
A00044-10
–
Paigaldage kruvid2ja keerake kinni.
Nõue
Eesmise poritiiva
kruvi
Järeltöö
– Paigaldage stardinumbri alus. ( lk 51)
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Põhitöö
– Vabastage pidurivoolik pidurivooliku juhiku küljest.
–
Eemaldage kruvi1ja langetage tagaratast õõtshargi abil nii
palju, et tagaratast on veel võimalik pöörata. Fikseerige tagaratas sellesse asendisse.
–
Eemaldage kruvi2, lükake pritsmekaitse3kõrvale ja
eemaldage õõtshark.
M6 6 Nm
52
Page 55
11.19 Amortisaatori paigaldus
A00044-11
11.20 Istepingi eemaldamine
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
Põhitöö
–
Suruge pritsmekaitse1kõrvale ja asetage amortisaator paigale. Paigaldage kruvi2ja keerake kinni.
Nõue
Amortisaatori
kruvi, üleval
–
Paigaldage kruvi3ja keerake kinni.
Nõue
Amortisaatori
alumine kruvi
– Kinnitage pidurivoolik.
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
M12 60 Nm
Loctite®2701™
M12 60 Nm
Loctite®2701™
V00836-10
11.21 Istepingi paigaldamine
V00837-01
–
Eemaldage kruvi1.
– Tõstke istepink tagant üles, tõmmake tagasi ja võtke üles tõs-
tes maha.
– Kinnitage istepink kütusepaagi äärikpuksile, langetage tagaosa
ja lükake ette.
– Veenduge, et istpink oleks õigesti fikseeritud.
–
Paigaldage istepingi kinnituse kruvi1ja keerake see kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
M6 10 Nm
V00836-10
53
Page 56
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.22 Õhufiltri korpuse kaane eemaldamine
11.23 Õhufiltri korpuse katte paigaldamine
A00045-10
–
Tõmmake õhufiltri karbi kaas piirkondadesAküljelt lahti ja
võtke suunaga ette ära.
–
Kinnitage õhufiltri korpuse kate piirkondadesAja piirkondadesB.
A00045-11
11.24 Õhufiltri eemaldamine
Märkus
Mootori kahjustumine Filtreerimata sisselaskeõhk mõjub negatiivselt mootori vastupidavusele.
Ilma õhufiltrita pääsevad tolm ja mustus mootorisse.
– Kasutage sõidukit ainult koos õhufiltriga.
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Eeltöö
–
Eemaldage õhufiltri korpuse kaas. ( lk 54)
Põhitöö
–
Vabastage hoidelapats1. Eemaldage õhufilter koos õhufiltri
hoidikuga.
– Eemaldage õhufilter õhufiltri hoidikult.
54
V00862-10
Page 57
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
11.25 Õhufiltri ja õhufiltri korpuse puhastamine
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Ärge puhastage õhufiltrit kütuse ega petrooleumiga, kuna need vahendid rikuvad svammi.
Eeltöö
– Eemaldage õhufiltri korpuse kaas. ( lk 54)
– Eemaldage õhufilter. ( lk 54)
Põhitöö
– Peske õhufilter spetsiaalse puhastusvedelikuga põhjalikult
puhtaks ja laske täielikult kuivada.
Õhufiltri puhastusvahend ( lk 122)
V00838-01
11.26 Õhufiltri paigaldamine
Teave
Kuivatamiseks vajutage ainult õhufiltrit, mingil juhul
ärge väänake seda välja.
–
Õlitage kuiv õhufilter kvaliteetse õhufiltriõliga.
Vahtplastist õhufiltri õli ( lk 122)
– Puhastage õhufiltri korpus.
– Kontrollige imiotsakut vigastuste, kulumise ja tugeva kinnituse
suhtes.
Järeltöö
– Paigaldage õhufilter. ( lk 55)
– Paigaldage õhufiltri korpuse kate. ( lk 54)
Põhitöö
– Paigaldage õhufiltri hoidikule puhas õhufilter.
–
Määrige õhufiltrit piirkonnasA.
Pikaajaline määre ( lk 121)
V00839-10
55
Page 58
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.27 Summuti eemaldamine
Hoiatus
Põletusoht Väljalaskesüsteem muutub sõiduki töötamisel kuumaks.
– Enne tööde tegemist laske väljalaskesüsteemil jahtuda.
V00840-10
–
Asetage õhufilter paika ja seadke ülemine hoidenaga
pesasBpaika.
Õhufilter on õigesti paigutatud.
–
Fikseerige alumine hoidenaga2hoidelapatsigaC.
Teave
Kui õhufilter ei ole õigesti paigaldatud, võivad tolm ja
mustus mootorisse sattuda ja kahjustusi põhjustada.
Järeltöö
– Paigaldage õhufiltri korpuse kate. ( lk 54)
1
–
–
V00841-10
11.28 Summuti paigaldamine
–
–
V00841-11
11.29 Summuti klaaskiudtäite vahetamine
Eemaldage kruvi1.
Tõmmake summuti ühendustorult2ära.
Paigaldage summuti koos ühendustoruga1.
Paigaldage kruvi2ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
M6 10 Nm
Hoiatus
Põletusoht Väljalaskesüsteem muutub sõiduki töötamisel kuumaks.
– Enne tööde tegemist laske väljalaskesüsteemil jahtuda.
56
Page 59
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
Teave
Aja jooksul lendavad isolatsioonimaterjali kiud minema ja summuti põleb välja.
Lisaks suuremale müratekkele muutuvad sellega ka võimsusomadused.
Eeltöö
– Eemaldage summuti. ( lk 56)
Põhitöö
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage välistoru2.
–
Eemaldage klaaskiudtäide3sisetorult4.
– Puhastage tagasipandavad osad ja kontrollige neid kahjustuste
tuvastamiseks.
– Paigaldage uus klaaskiudtäide sisetorule.
Teave
Paigaldage klaaskiudtäide nii, et kuumakaitsekile oleks
sõidusuunas paremal.
– Lükake välistoru uue klaaskiudtäitega sisetoru peale.
Teave
Tihendage välistoru ühenduskork5silikooniga.
– Paigaldage kruvid ja keerake kinni.
V01312-10
Nõue
Summuti kruvi M5 7 Nm
Järeltöö
– Paigaldage summuti. ( lk 56)
11.30 Kütusepaagi eemaldamine
Oht
Tuleoht Kütus on kergsüttiv.
Soojenedes paisub kütus kütusepaagis ja võib ületäitmise korral välja voolata.
– Ärge tankige sõidukit lahtise tule või põlevate sigarettide läheduses.
– Seisake mootor, kui tangite kütust.
– Veenduge, et kütust ei voolaks maha, eriti sõiduki kuumadele osadele.
– Pühkige mahaloksunud kütus kohe ära.
– Järgige kütuse tankimise juhiseid.
57
Page 60
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
Hoiatus
Mürgistusoht Kütus on tervist kahjustav.
– Vältida silma, nahale või rõivastele sattumist.
– Allaneelamise korral võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuseaure mitte sisse hingata.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kütuse silma sattumise korral loputada silmi rohke veega ja võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuse rõivastele sattumise korral need viivitamata seljast võtta.
– Kütust tuleb hoida nõuetekohaselt sobivas mahutis ja lastele kättesaamatus kohas.
Eeltöö
– Eemaldage istepink. ( lk 53)
– Keerake kütusekraani pöördkäepide asendisse OFF.
Põhitöö
– Tõmmake kütusevoolik ära.
Teave
Kütusevoolikust võib kütusejääk välja voolata.
V00842-10
V00843-10
V00844-10
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kruvi2koos kummipuksiga.
– Tõmmake kütusepaagi õhutusvoolik lahti.
– Tõmmake mõlemad spoilerid radiaatori kinnituse küljelt lahti
ja võtke kütusepaak üles välja.
58
Page 61
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
11.31 Kütusepaagi paigaldamine
Oht
Tuleoht Kütus on kergsüttiv.
Soojenedes paisub kütus kütusepaagis ja võib ületäitmise korral välja voolata.
– Ärge tankige sõidukit lahtise tule või põlevate sigarettide läheduses.
– Seisake mootor, kui tangite kütust.
– Veenduge, et kütust ei voolaks maha, eriti sõiduki kuumadele osadele.
– Pühkige mahaloksunud kütus kohe ära.
– Järgige kütuse tankimise juhiseid.
Hoiatus
Mürgistusoht Kütus on tervist kahjustav.
– Vältida silma, nahale või rõivastele sattumist.
– Allaneelamise korral võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuseaure mitte sisse hingata.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kütuse silma sattumise korral loputada silmi rohke veega ja võtta viivitamata ühendust arstiga.
– Kütuse rõivastele sattumise korral need viivitamata seljast võtta.
– Kütust tuleb hoida nõuetekohaselt sobivas mahutis ja lastele kättesaamatus kohas.
V00844-11
V00843-11
Põhitöö
– Kontrollige gaasi kõritrossi paigaldust. ( lk 65)
– Asetage kütusepaak paika ja kinnitage mõlemad spoilerid kül-
gedelt radiaatori kinnituse külge.
– Veenduge, et ükski kaabel või kõritross ei kiilu vahele ega saa
kahjustada.
–
Paigaldage kruvi1koos kummipuksiga ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
M6 10 Nm
59
Page 62
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.32 Keti määrdumuse kontroll
V00842-11
–
Paigaldage kruvid2ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
– Paigaldage kütusevoolik.
– Seadke kütusepaagi õhutusvoolik esihargi juhttorus paika.
Järeltöö
– Paigaldage istepink. ( lk 53)
– Kontrollige, kas kett on tugevalt määrdunud.
» Kui kett on tugevalt määrdunud:
– Puhastage kett. ( lk 60)
M6 10 Nm
400678-01
11.33 Keti puhastamine
Hoiatus
Õnnetusoht Rehvidel olev määrdeaine vähendab nende haarduvust.
– Eemaldage määrdeaine rehvidelt sobiva puhastusvahendi abil.
Hoiatus
Õnnetusoht Piduriketastel olev õli või määre vähendab pidurdusefekti.
– Hoidke pidurikettad alati õlist ja määrdest puhtad.
– Puhastage pidurikettaid vajaduse korral piduripuhastusvahendiga.
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Keti eluiga sõltub suuresti selle hooldamisest.
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
60
Page 63
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
Põhitöö
– Loputage suur mustus nõrga veejoaga ära.
– Eemaldage kasutatud määrde jäägid ketipuhastusvahendiga.
Ketipuhastusvahend ( lk 121)
– Pärast kuivamist kandke peale aerosooli.
Ketipihusti Offroad ( lk 121)
400725-01
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
11.34 Keti pingsuse kontroll
Hoiatus
Õnnetusoht Vale ketipinge kahjustab detaile ja põhjustab õnnetusi.
Kui kett on tugevasti pingutatud, kuluvad kett, ketiratas ning ülekande- ja tagarattalaagrid kiiremini.
Ülekoormuse korral võivad mõned detailid rebeneda või puruneda.
Kui kett on liiga lõtv, võib kett hammas- või ketirattalt maha kukkuda. Selle tagajärjel blokeerub tagaratas või kahjustub mootor.
– Kontrollige korrapäraselt ketipinget.
– Seadistage ketipinge juhiste kohaselt.
V00863-10
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Põhitöö
– Tõmmake kett ketitalla otsast üles ja tehke kindlaks keti ping-
susA.
Teave
Seejuures peab keti osa1olema pingule tõmmatud.
Ketid ei kulu alati ühtlaselt, korrake mõõtmist keti mit-
mes osas.
Ketipinge 46 … 49 mm
» Kui keti pingsus ei vasta nõuetele:
–
Reguleerige ketipinget. ( lk 62)
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
61
Page 64
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.35 Ketipinge reguleerimine
Hoiatus
Õnnetusoht Vale ketipinge kahjustab detaile ja põhjustab õnnetusi.
Kui kett on tugevasti pingutatud, kuluvad kett, ketiratas ning ülekande- ja tagarattalaagrid kiiremini.
Ülekoormuse korral võivad mõned detailid rebeneda või puruneda.
Kui kett on liiga lõtv, võib kett hammas- või ketirattalt maha kukkuda. Selle tagajärjel blokeerub tagaratas või kahjustub mootor.
– Kontrollige korrapäraselt ketipinget.
– Seadistage ketipinge juhiste kohaselt.
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
– Kontrollige keti pingsust. ( lk 61)
Põhitöö
–
Vabastage mutter1.
–
Vabastage mutrid2.
–
Reguleerige keti pinget, keerates reguleerimiskruvisid
vasakul ja paremal.
Nõue
Ketipinge 46 … 49 mm
Keerake reguleerimiskruvisid3vasakul ja paremal nii,
et märgistused vasak- ja parempoolsel ketipingutustihvtil
oleksid kontrollmärkideAsuhtes samas asendis. Nüüd on
tagaratas korrektselt joondatud.
3
S04279-10
–
Pingutage mutrid2.
–
Veenduge, et ketipingutustihvtid4sobituksid reguleerimiskruvidega3.
–
Pingutage mutter1.
Nõue
Tagumise pooltelje
mutter
M20x1,5 80 Nm
Teave
Tänu ketipingutustihvtide suurele reguleerimisvahemikule (32 mm) saab sama ketipikkuse korral reguleerida
erinevaid sekundaarseid ülekandeid.
Ketipingutustihvte4saab pöörata 180°.
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
62
Page 65
11.36 Keti, ketiratta, hammasratta ja ketijuhiku kontroll
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Põhitöö
– Lülitage ülekanne tühikäiguasendisse.
– Kontrollige ketti, ketiratast ja hammasratast kulumise suhtes.
» Kui kett, ketiratas või hammasratas on kulunud:
– Vahetage ajamikomplekt.
Teave
Vahetage keti hammasratast, ketiratast ja ketti
400227-01
–
Tõmmake keti ülemist osa ettenähtud raskusegaA.
Nõue
Raskus keti kulumise mõõtmiseks
–
Mõõtke keti alumisel osal 18 ketilüli vahetB.
alati korraga.
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
10 … 15 kg
400987-10
Teave
Ketid ei kulu alati ühtlaselt, korrake mõõtmist keti mitmes osas.
18 ketilüli maksimaalne
vaheBketi pikimas kohas
»
Kui vaheBon ettenähtud mõõdust suurem:
– Vahetage ajamikomplekt.
219 mm
Teave
Uue keti paigaldamisel tuleks vahetada ka ketiratas ja hammasratas.
Uued ketid kuluvad vanal kulunud ketirattal või
hammasrattal kiiremini ära.
63
Page 66
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
H02309-01
– Kontrollige kiigekaitset kulumise suhtes.
» Kui keti poldi alumine serv asub kõrgemal või kiigekaitsest
allpool:
– Vahetage keti libisemiskaitse.
– Kontrollige kiigekaitse kinnituse tugevust.
» Kui kiigekaitse on liiga lõdvalt kinnitatud:
– Pingutage kiigekaitse kruvisid.
Nõue
Veermiku ülejäänud kruvid
M6 10 Nm
H02310-01
– Kontrollige ketitalda kulumise suhtes.
» Kui keti poldi alumine serv on kõrgemal või asub ketitallast
allpool:
– Vahetage ketitald.
– Kontrollige ketitalla kinnituse tugevust.
» Kui ketitald on liiga lõdvalt kinnitatud:
– Pingutage ketitalla kruvi.
Nõue
Ketitalla kruvi M8 15 Nm
– Kontrollige ketijuhikut kulumise suhtes.
Teave
Kulumise näete ketijuhiku esiküljel.
64
» Kui ketijuhiku hele osa on kulunud:
– Vahetage ketijuhik.
401760-01
Page 67
11.37 Raami kontroll
V00861-01
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
– Kontrollige ketijuhiku kinnituse tugevust.
» Kui ketijuhik on liiga lõdvalt kinnitatud:
– Pingutage ketijuhiku kruvisid.
Nõue
Veermiku ülejäänud kruvid
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
– Kontrollige raami kahjustuste, pragude ja deformatsiooni suh-
tes.
» Kui raamil esineb kahjustusi, pragusid ja deformatsioone:
– Vahetage raam.
Nõue
raami parandamine ei ole lubatud.
M6 10 Nm
V00858-01
11.38 Kontrollige õõtsharki
– Kontrollige õõtsharki kahjustuste, pragude ja deformatsioonide
suhtes.
» Kui tuvastate õõtshargil kahjustusi, pragunemist või defor-
matsioone:
– Vahetage õõtshark.
Teave
Kahjustatud õõtshark tuleb alati välja vahetada.
V00857-01
KTM ei luba õõtsharki remontida.
11.39 Gaasi kõritrossi paigalduse kontrollimine
Hoiatus
Õnnetusoht Trossid võivad vale paigutuse korral murduda, kinni kiiluda või blokeeruda.
Kui tross on murdunud, kinni kiilunud või blokeeritud, ei saa kiirust enam kontrollida.
– Veenduge, et gaasitrossi paigaldus ja gaasitrossi lõtk vastaksid juhistele.
Eeltöö
– Eemaldage istepink. ( lk 53)
– Keerake kütusekraani pöördkäepide asendisse OFF.
– Eemaldage kütusepaak. ( lk 57)
65
Page 68
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
Põhitöö
– Kontrollige gaasi kõritrossi paigaldust.
Gaasi kõritross peab olema paigutatud juhtraua tagaküljele,
raamil paremale, kütusepaagirulliku kohale, karburaatori
juurde.
» Kui gaasi kõritrossi paigaldus ei vasta nõuetele:
– Korrigeerige gaasi kõritrossi paigaldust.
S04280-01
Järeltöö
– Paigaldage kütusepaak. ( lk 59)
– Paigaldage istepink. ( lk 53)
11.40 Kummist käepideme kontroll
– Kontrollige juhtraual olevaid kummist käepidemeid vigastuste,
kulumise ja tugeva kinnituse suhtes.
» Kui kummist käepide on kahjustatud, kulunud või lõdvalt
401197-01
11.41 Sidurihoova algasendi seadistamine
–
Kohandage sidurihoova algasendit reguleerimiskruvi1abil
juhi käe suuruse järgi.
S04274-12
kinnitatud, tehke järgmist.
– Vahetage kummist käepide välja ja kinnitage see.
Kummist käepideme kleebis (00062030051)
( lk 121)
Teave
Keerates reguleerimiskruvi päripäeva, eemaldub sidurihoob juhtrauast.
Keerates reguleerimiskruvi vastupäeva, liigub sidurihoob juhtrauale lähemale.
Reguleerimisvahemik on piiratud.
Keerake reguleerimiskruvi ainult käega ja ärge raken-
dage jõudu.
Ärge seadistage sõidukit sõidu ajal.
66
Page 69
11.42 Hüdraulilise siduri vedeliku taseme kontrollimine
Teave
Mida suurem sidurilamellide kulumine, seda kõrgem on vedeliku tase.
– Seadke juhtrauale paigaldatud hüdraulilise siduri paak hori-
sontaalseks.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kork2koos membraaniga3.
– Kontrollige vedeliku taset.
Nõue
MõõtA(vedeliku tase
S04281-10
paagi ülemise serva all)
» Kui vedeliku tase ei vasta nõuetele:
– Korrigeerige hüdraulilise siduri vedeliku taset.
( lk 67)
– Paigaldage kork koos membraaniga. Paigaldage kruvid ja kee-
rake kinni.
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
4 mm
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
11.43 Hüdraulilise siduri vedeliku taseme korrigeerimine
Hoiatus
Nahaärritused Pidurivedelik kahjustab tervist.
– Hoidke pidurivedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Kandke sobivat kaitseriietust ja -prille.
– Ärge laske pidurivedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Pidurivedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumisel peske saastunud kohta rohke veega.
– Kui pidurivedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Pidurivedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Teave
Mida suurem sidurilamellide kulumine, seda kõrgem on vedeliku tase.
Vältige pidurivedeliku kokkupuudet sõiduki värvitud osadega, sest pidurivedelik söövitab värvikihti.
– Seadke juhtrauale paigaldatud hüdraulilise siduri paak hori-
sontaalseks.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kork2koos membraaniga3.
–
Korrigeerige vedeliku taset mõõduniA.
Nõue
4 mm
S04281-10
MõõtA(vedeliku tase
paagi ülemise serva all)
67
Page 70
11 VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD
11.44 Hüdraulilise siduri vedeliku vahetamine
Hoiatus
Nahaärritused Pidurivedelik kahjustab tervist.
– Hoidke pidurivedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Kandke sobivat kaitseriietust ja -prille.
– Ärge laske pidurivedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Pidurivedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumisel peske saastunud kohta rohke veega.
– Kui pidurivedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Pidurivedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Pidurivedelik DOT 4 / DOT 5.1 ( lk 120)
– Paigaldage kork koos membraaniga. Paigaldage kruvid ja kee-
rake kinni.
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Vältige pidurivedeliku kokkupuudet sõiduki värvitud osadega, sest pidurivedelik söövitab värvikihti.
– Seadke juhtrauale paigaldatud hüdraulilise siduri paak hori-
sontaalseks.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kork2koos membraaniga3.
S04281-11
–
Täitke õhutussüstal4sobiva vedelikuga.
Süstal (50329050000)
Pidurivedelik DOT 4 / DOT 5.1 ( lk 120)
–
Eemaldage siduri töösilindri õhutuskruvi5ja paigaldage
õhutussüstal4.
68
V00850-10
Page 71
V00849-10
VEERMIKU HOOLDUSTÖÖD 11
– Suruge vedelikku süsteemi ainult nii kaua, kuni see peasilindri
avastAilma mullideta välja tungib.
– Vahepeal imege peasilindri paagist vedelik välja, et takistada
ülevoolu.
– Eemaldage õhutussüstal. Paigaldage õhutuskruvi ja keerake
kinni.
–
Korrigeerige hüdraulilise siduri vedeliku taset.
Nõue
Vedeliku tase paagi ülemise
serva all
– Paigaldage kork koos membraaniga. Paigaldage kruvid ja kee-
rake kinni.
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
4 mm
69
Page 72
12 PIDURISÜSTEEM
12.1 Esipidurihoova liikumisvaru kontroll
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem langeb ülekuumenemisel rivist välja.
Kui käsipidurihooval ei ole liikumisvaru, tõuseb pidurisüsteemis esirattapidurile avalduv surve.
– Seadistage käsipidurihoova liikumisvaru juhiste kohaselt.
12.2 Käsipidurihoova liikumisvaru seadistamine
S04282-10
–
Suruge esipidurihoob ette ja kontrollige liikumisvaruA.
Esipidurihoova liikumisvaru ≥ 3 mm
» Kui liikumisvaru ei vasta nõuetele:
– Seadistage käsipidurihoova liikumisvaru. ( lk 70)
– Kontrollige esipidurihoova liikumisvaru. ( lk 70)
–
Seadistage käsipidurihoova liikumisvaru reguleerimiskruvi
abil.
Teave
Keerates reguleerimiskruvi päripäeva, väheneb liikumisvaru. Survepunkt eemaldub juhtrauast.
Keerates reguleerimiskruvi vastupäeva, suureneb vaba-
S04283-10
käik. Survepunkt läheneb juhtrauale.
Reguleerimisvahemik on piiratud.
Keerake reguleerimiskruvi ainult käega ja ärge raken-
dage jõudu.
Ärge seadistage sõidukit sõidu ajal.
12.3 Piduriketaste kontroll
Hoiatus
Õnnetusoht Kulunud pidurikettad vähendavad pidurdusefekti.
– Tagage, et kulunud pidurikettad asendatakse viivitamata uutega. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab
teid meelsasti.)
– Kontrollige mitmest kohast, kas eesmise ja tagumise piduri-
ketta paksus vastab mõõduleA.
1
70
400257-10
Teave
Kuludes väheneb piduriketta paksus piduriklotside kontaktpinna piirkonnas.
Pidurikettad – kulumispiir
ees 3,5 mm
taga 3,7 mm
Page 73
PIDURISÜSTEEM 12
» Kui piduriketta paksus on ettenähtust väiksem:
– Esiratta piduriketta vahetamine.
– Tagaratta piduriketta vahetamine.
– Kontrollige, kas eesmisel ja tagumisel pidurikettal esineb kah-
justusi, pragunemist või deformatsioone.
» Kui tuvastate pidurikettal kahjustusi, pragunemist või
deformatsioone:
– Esiratta piduriketta vahetamine.
– Tagaratta piduriketta vahetamine.
12.4 Pidurivedeliku taseme kontroll esiratta piduril
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem läheb liiga madala pidurivedeliku taseme korral rikki.
Kui pidurivedeliku tase langeb näidatud märgistusest või ettenähtud väärtusest madalamale, siis on
pidurisüsteem ebatihe või piduriklotsid ära kulunud.
– Kontrollige pidurisüsteemi ja veenduge, et keegi ei sõidaks sõidukiga enne, kui probleem on kõrvalda-
tud. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga vana või ebasobiv pidurivedelik mõjutab pidurisüsteemi tööd.
– Veenduge, et esi- ja tagapiduri pidurivedelikku vahetatakse hooldusraamatu andmete kohaselt. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Veenduge, et kasutatakse ainult puhast, lubatud pidurivedelikku, mis võetaks kindlalt suletud anu-
mast. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Liigutage juhtrauale paigaldatud pidurivedeliku paisupaak
horisontaalasendisse.
–
Kontrollige pidurivedeliku taset tasemenäidikult1.
»
Kui pidurivedeliku tase on langenud märgistusestAallapoole:
– Lisage esiratta pidurile pidurivedelikku. ( lk 71)
V00864-10
12.5 Pidurivedeliku lisamine esiratta pidurile
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem läheb liiga madala pidurivedeliku taseme korral rikki.
Kui pidurivedeliku tase langeb näidatud märgistusest või ettenähtud väärtusest madalamale, siis on
pidurisüsteem ebatihe või piduriklotsid ära kulunud.
– Kontrollige pidurisüsteemi ja veenduge, et keegi ei sõidaks sõidukiga enne, kui probleem on kõrvalda-
tud. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
71
Page 74
12 PIDURISÜSTEEM
Hoiatus
Nahaärritused Pidurivedelik kahjustab tervist.
– Hoidke pidurivedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Kandke sobivat kaitseriietust ja -prille.
– Ärge laske pidurivedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Pidurivedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumisel peske saastunud kohta rohke veega.
– Kui pidurivedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Pidurivedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga vana või ebasobiv pidurivedelik mõjutab pidurisüsteemi tööd.
– Veenduge, et esi- ja tagapiduri pidurivedelikku vahetatakse hooldusraamatu andmete kohaselt. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Veenduge, et kasutatakse ainult puhast, lubatud pidurivedelikku, mis võetaks kindlalt suletud anu-
mast. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Vältige pidurivedeliku kokkupuudet sõiduki värvitud osadega, sest pidurivedelik söövitab värvikihti.
Eeltöö
– Kontrollige esiratta piduri piduriklotside ja piduriklotsi kinni-
tust. ( lk 73)
Põhitöö
– Liigutage juhtrauale paigaldatud pidurivedeliku paisupaak
horisontaalasendisse.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kork2koos membraaniga3.
–
Täitke mahuti kuni mõõdumärginiApidurivedelikuga.
Nõue
S04284-10
MõõtA(pidurivedeliku
tase paagi ülemise serva all)
Pidurivedelik DOT 4 / DOT 5.1 ( lk 120)
– Paigaldage kork koos membraaniga. Paigaldage kruvid ja kee-
rake kinni.
5 mm
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
72
Page 75
12.6 Esiratta piduri piduriklotside ja piduriklotsi kinnituse kontrollimine
Hoiatus
Õnnetusoht Kulunud piduriklotsid vähendavad pidurdusefekti.
– Tagage, et kulunud piduriklotsid asendataks viivitamata uutega. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab
teid meelsasti.)
–
Kontrollige piduriklotside hõõrdkatte paksustA.
PIDURISÜSTEEM 12
A
≥ 1 mm
S04285-10
Vähim hõõrdkatte paksus
» Kui piduriklotsi paksus on vähimast lubatud väärtusest
väiksem, toimige järgmiselt.
– Vahetage esiratta piduri piduriklotsid. ( lk 73)
– Kontrollige piduriklotside kahjustusi ja pragunemist.
» Kui leiate kahjustusi või pragusid:
– Vahetage esiratta piduri piduriklotsid. ( lk 73)
– Kontrollige piduriklotside kinnitust.
» Kui piduriklotsid ei ole õigesti kinnitatud, tehke järgmist.
– Kinnitage piduriklotsid, vajadusel kasutage uusi osi.
12.7 Piduriklotside vahetamine esiratta piduril
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem läheb asjatundmatu hoolduse korral rikki.
– Tagage, et hooldustöid ja remonti tehakse professionaalselt. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid
meelsasti.)
Hoiatus
Nahaärritused Pidurivedelik kahjustab tervist.
– Hoidke pidurivedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Kandke sobivat kaitseriietust ja -prille.
– Ärge laske pidurivedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Pidurivedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumisel peske saastunud kohta rohke veega.
– Kui pidurivedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Pidurivedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga vana või ebasobiv pidurivedelik mõjutab pidurisüsteemi tööd.
– Veenduge, et esi- ja tagapiduri pidurivedelikku vahetatakse hooldusraamatu andmete kohaselt. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Veenduge, et kasutatakse ainult puhast, lubatud pidurivedelikku, mis võetaks kindlalt suletud anu-
mast. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Hoiatus
Õnnetusoht Piduriketastel olev õli või määre vähendab pidurdusefekti.
– Hoidke pidurikettad alati õlist ja määrdest puhtad.
– Puhastage pidurikettaid vajaduse korral piduripuhastusvahendiga.
73
Page 76
12 PIDURISÜSTEEM
Hoiatus
Õnnetusoht Lubamatute piduriklotside korral pidurdusefekt muutub.
Kõiki piduriklotse ei ole KTMi mootorrataste jaoks kontrollitud ega heaks kiidetud. Piduriklotside ehitus
ja hõõrdetegur ning seega ka pidurdusvõime võivad originaalpiduriklotside omadustest tugevalt erineda.
Kui kasutatakse algvarustusest erinevaid piduriklotse, ei saa garanteerida, et need vastavad originaali
vastavusnõuetele. Sel juhul ei vasta sõiduk enam tarneolekule ja tootjagarantii kaotab kehtivuse.
– Kasutage ainult KTMi heakskiidetud ja soovitatud piduriklotse.
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Vältige pidurivedeliku kokkupuudet sõiduki värvitud osadega, sest pidurivedelik söövitab värvikihti.
– Liigutage juhtrauale paigaldatud pidurivedeliku paisupaak
horisontaalasendisse.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kork2koos membraaniga3.
S04284-11
S04286-10
–
Eemaldage splint4.
–
Eemaldage kruvid5.
– Vajutage piduriklotsid pidurisadulat kergelt küljele kallutades
pidurikettale tagasi. Tõmmake pidurisadul ettevaatlikult tahapoole pidurikettalt ära.
– Keerake pidurikolvid algasendisse tagasi ja veenduge, et pidu-
rivedeliku mahutist ei voola välja pidurivedelikku, vajaduse
korral eemaldage osa vedelikust.
–
Eemaldage poldid6.
–
Eemaldage piduriklotsid7ja fiksaatorvedru.
– Puhastage pidurisadul.
– Asetage fiksaatorvedru kohale.
– Asetage uued piduriklotsid kohale.
Teave
Vahetage piduriklotse alati komplektina.
–
Paigaldage polt6.
Teave
Poldi kergemaks monteerimiseks suruge piduriklotsid
vastu fiksaatorvedru.
Jälgige, et piduriklotsid ja fiksaatorvedru asetsevad korrektselt.
74
–
Paigaldage splint4.
– Seadke pidurisadul paika.
Page 77
S04284-10
–
Paigaldage kruvid5ja keerake kinni.
Nõue
Pidurisadula
kruvi ees
–
Korrigeerige pidurivedeliku taset mõõduniA.
Nõue
MõõtA(pidurivedeliku
tase paagi ülemise serva all)
Pidurivedelik DOT 4 / DOT 5.1 ( lk 120)
–
Paigaldage kork2koos membraaniga3.
–
Paigaldage kruvid1ja keerake kinni.
M8 25 Nm
5 mm
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
PIDURISÜSTEEM 12
Loctite®243™
12.8 Jalgpiduri liikumisvaru kontroll
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem lakkab ülekuumenemisel töötamast.
Kui pedaali šarniiril ei ole liikumisvaru, tõuseb pidurisüsteemis tagarattapidurile avalduv surve.
– Seadistage pedaali šarniiri liikumisvaru juhiste kohaselt.
–
Vabastage vedru1.
– Liigutage piduripedaali lõpp-piiriku jatagapidurisilindri kolvi
süsteemi vahel edasi-tagasi ning kontrollige liikumisvaruA.
Nõue
Piduripedaali liikumisvaru 3 … 5 mm
» Kui liikumisvaru ei vasta nõuetele:
– Seadistage piduripedaali algasendit. ( lk 75)
–
402026-10
Kinnitage vedru1.
12.9 Piduripedaali algasendi seadistamine
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem lakkab ülekuumenemisel töötamast.
Kui pedaali šarniiril ei ole liikumisvaru, tõuseb pidurisüsteemis tagarattapidurile avalduv surve.
– Seadistage pedaali šarniiri liikumisvaru juhiste kohaselt.
75
Page 78
12 PIDURISÜSTEEM
V00866-10
–
Vabastage vedru1.
–
Vabastage mutter4ja keerake koos tõukuriga5tagasi,
kuni on saavutatud maksimaalne liikumisvaru.
– Piduripedaali algasendi individuaalseks kohandamiseks vabas-
tage mutter2ja keerake vastavalt kruvi3.
Teave
Reguleerimisvahemik on piiratud.
–
Keerake vastavalt tõukurit5, kuni liikumisvaruAon saavutatud. Vajaduse korral muutke piduripedaali algasendit.
Nõue
Piduripedaali liikumisvaru 3 … 5 mm
–
Hoidke kruvi3vastu ja keerake mutter2kinni.
Nõue
Pidurihoova piiriku
mutter
–
Hoidke tõukurit5vastu ja keerake mutter4kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
mutrid
M8 20 Nm
M6 10 Nm
–
Kinnitage vedru1.
12.10 Pidurivedeliku taseme kontroll tagaratta piduril
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem läheb liiga madala pidurivedeliku taseme korral rikki.
Kui pidurivedeliku tase langeb näidatud märgistusest või ettenähtud väärtusest madalamale, siis on
pidurisüsteem ebatihe või piduriklotsid ära kulunud.
– Kontrollige pidurisüsteemi ja veenduge, et keegi ei sõidaks sõidukiga enne, kui probleem on kõrvalda-
tud. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga vana või ebasobiv pidurivedelik mõjutab pidurisüsteemi tööd.
– Veenduge, et esi- ja tagapiduri pidurivedelikku vahetatakse hooldusraamatu andmete kohaselt. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Veenduge, et kasutatakse ainult puhast, lubatud pidurivedelikku, mis võetaks kindlalt suletud anu-
mast. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Seadke sõiduk püstiasendisse.
–
Kontrollige pidurivedeliku taset tasemenäidikult1.
Nõuanne
Selleks et märgistust paremini näha, lükake raami
kaitse veidi kõrvale.
76
A00046-10
»
Kui pidurivedeliku tase on langenud märgistusestAallapoole:
– Lisage tagaratta pidurile pidurivedelikku. ( lk 77)
Page 79
PIDURISÜSTEEM 12
12.11 Pidurivedeliku lisamine tagaratta pidurile
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem läheb liiga madala pidurivedeliku taseme korral rikki.
Kui pidurivedeliku tase langeb näidatud märgistusest või ettenähtud väärtusest madalamale, siis on
pidurisüsteem ebatihe või piduriklotsid ära kulunud.
– Kontrollige pidurisüsteemi ja veenduge, et keegi ei sõidaks sõidukiga enne, kui probleem on kõrvalda-
tud. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Hoiatus
Nahaärritused Pidurivedelik kahjustab tervist.
– Hoidke pidurivedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Kandke sobivat kaitseriietust ja -prille.
– Ärge laske pidurivedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Pidurivedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumisel peske saastunud kohta rohke veega.
– Kui pidurivedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Pidurivedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga vana või ebasobiv pidurivedelik mõjutab pidurisüsteemi tööd.
– Veenduge, et esi- ja tagapiduri pidurivedelikku vahetatakse hooldusraamatu andmete kohaselt. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Veenduge, et kasutatakse ainult puhast, lubatud pidurivedelikku, mis võetaks kindlalt suletud anu-
mast. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Vältige pidurivedeliku kokkupuudet sõiduki värvitud osadega, sest pidurivedelik söövitab värvikihti.
Eeltöö
– Kontrollige tagaratta piduri piduriklotse ja piduriklotsi kinni-
tust. ( lk 78)
77
Page 80
12 PIDURISÜSTEEM
A00047-10
Põhitöö
– Seadke sõiduk püstiasendisse.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kaas koos seibi ja membraaniga2.
–
Lisage pidurivedelikku kuni märgistuseniA.
Pidurivedelik DOT 4 / DOT 5.1 ( lk 120)
– Paigaldage kaas koos seibi ja membraaniga.
– Paigaldage kruvid ja keerake kinni.
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
12.12 Tagaratta piduri piduriklotside ja piduriklotsi kinnituse kontrollimine
Hoiatus
Õnnetusoht Kulunud piduriklotsid vähendavad pidurdusefekti.
– Tagage, et kulunud piduriklotsid asendataks viivitamata uutega. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab
teid meelsasti.)
–
Kontrollige piduriklotside hõõrdkatte paksustA.
A
≥ 1 mm
S04287-10
Vähim hõõrdkatte paksus
» Kui piduriklotsi paksus on vähimast lubatud väärtusest
väiksem, toimige järgmiselt.
– Vahetage tagumised piduriklotsid. ( lk 78)
– Kontrollige piduriklotside kahjustusi ja pragunemist.
» Kui leiate kahjustusi või pragusid:
– Vahetage tagumised piduriklotsid. ( lk 78)
– Kontrollige piduriklotside kinnitust.
» Kui piduriklotsid ei ole õigesti kinnitatud, tehke järgmist.
– Kinnitage piduriklotsid, vajadusel kasutage uusi osi.
12.13 Piduriklotside vahetamine tagaratta piduril
Hoiatus
Õnnetusoht Pidurisüsteem läheb asjatundmatu hoolduse korral rikki.
– Tagage, et hooldustöid ja remonti tehakse professionaalselt. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid
meelsasti.)
78
Page 81
PIDURISÜSTEEM 12
Hoiatus
Nahaärritused Pidurivedelik kahjustab tervist.
– Hoidke pidurivedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Kandke sobivat kaitseriietust ja -prille.
– Ärge laske pidurivedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Pidurivedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumisel peske saastunud kohta rohke veega.
– Kui pidurivedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Pidurivedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Hoiatus
Õnnetusoht Liiga vana või ebasobiv pidurivedelik mõjutab pidurisüsteemi tööd.
– Veenduge, et esi- ja tagapiduri pidurivedelikku vahetatakse hooldusraamatu andmete kohaselt. (Teie
volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
– Veenduge, et kasutatakse ainult puhast, lubatud pidurivedelikku, mis võetaks kindlalt suletud anu-
mast. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab teid meelsasti.)
Hoiatus
Õnnetusoht Piduriketastel olev õli või määre vähendab pidurdusefekti.
– Hoidke pidurikettad alati õlist ja määrdest puhtad.
– Puhastage pidurikettaid vajaduse korral piduripuhastusvahendiga.
Hoiatus
Õnnetusoht Lubamatute piduriklotside korral pidurdusefekt muutub.
Kõiki piduriklotse ei ole KTMi mootorrataste jaoks kontrollitud ega heaks kiidetud. Piduriklotside ehitus
ja hõõrdetegur ning seega ka pidurdusvõime võivad originaalpiduriklotside omadustest tugevalt erineda.
Kui kasutatakse algvarustusest erinevaid piduriklotse, ei saa garanteerida, et need vastavad originaali
vastavusnõuetele. Sel juhul ei vasta sõiduk enam tarneolekule ja tootjagarantii kaotab kehtivuse.
– Kasutage ainult KTMi heakskiidetud ja soovitatud piduriklotse.
Märkus
Keskkonnaoht Probleemsed ained tekitavad keskkonnakahjusid.
– Käidelge õlisid, määrdeid, filtreid, kütust, puhastusvahendeid, pidurivedelikku jms vastavalt seadus-
tele ning kehtivatele eeskirjadele.
Teave
Vältige pidurivedeliku kokkupuudet sõiduki värvitud osadega, sest pidurivedelik söövitab värvikihti.
– Seadke sõiduk püstiasendisse.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage kaas koos seibi ja membraaniga2.
– Keerake pidurikolvid algasendisse tagasi ja veenduge, et pidu-
rivedeliku mahutist ei voola välja pidurivedelikku, vajaduse
korral eemaldage osa vedelikust.
A00054-10
79
Page 82
12 PIDURISÜSTEEM
S04288-10
–
Eemaldage splint3.
– Vajutage piduriklotsid pidurisadulat kergelt küljele kallutades
pidurikettale tagasi.
–
Eemaldage poldid4.
–
Eemaldage piduriklotsid5ja fiksaatorvedru.
– Puhastage pidurisadul.
– Asetage fiksaatorvedru kohale.
– Asetage uued piduriklotsid kohale.
Teave
Vahetage piduriklotse alati komplektina.
–
Paigaldage polt4.
Teave
Poldi kergemaks monteerimiseks suruge piduriklotsid
üles vastu fiksaatorvedru.
Jälgige, et piduriklotsid ja fiksaatorvedru asetsevad korrektselt.
A00056-10
–
Paigaldage splint3.
– Kontrollige pidurikettaid. ( lk 70)
– Rakendage piduripedaali mitu korda, kuni piduriklotsid on
vastu pidurikettaid ja survepunkt on olemas.
–
Korrigeerige pidurivedeliku taset kuni märgistuseniA.
Pidurivedelik DOT 4 / DOT 5.1 ( lk 120)
–
Paigaldage kaas koos seibi ja membraaniga2.
–
Paigaldage kruvid1ja keerake kinni.
Teave
Mahaloksunud või üle ääre kallatud pidurivedelik
eemaldage kohe veega.
80
Page 83
13.1 Esiratta eemaldamine
V00869-10
RATTAD, REHVID 13
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
Põhitöö
–
Vabastage kruvi1mõne pöörde võrra.
–
Vabastage kruvid2.
–
Vajutage kruvile1, et lükata pooltelg hargiharust välja.
–
Eemaldage kruvi1.
Hoiatus
Õnnetusoht Kahjustatud pidurikettad vähendavad
pidurdusefekti.
– Asetage ratas alati nii, et piduriketas ei saaks kah-
justada.
– Hoidke esiratast kinni ja eemaldage pooltelg. Võtke esiratas
A00048-10
kahvlist välja.
Teave
Kui esiratas on eemaldatud, ärge tõmmake esipidurihooba.
–
Eemaldage vahepuksid3.
H00934-10
13.2 Esiratta paigaldus
Hoiatus
Õnnetusoht Piduriketastel olev õli või määre vähendab pidurdusefekti.
– Hoidke pidurikettad alati õlist ja määrdest puhtad.
– Puhastage pidurikettaid vajaduse korral piduripuhastusvahendiga.
81
Page 84
13 RATTAD, REHVID
H00935-10
V00869-11
– Kontrollige rattalaagreid kahjustuste ja kulumise suhtes.
» Kui rattalaager on kahjustatud või kulunud:
– Eesmiste rattalaagrite vahetamine.
–
Puhastage ja määrige radiaal-võllitihendeid1ja vahepukside
kontaktpinduA.
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Asetage vahepuksid paigale.
–
Puhastage pooltelg ja tehke kergelt määrdega kokku.
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Seadke esiratas paika.
Piduriklotsid on korrektselt paigaldatud.
– Paigaldage pooltelg.
–
Paigaldage kruvi2ja keerake kinni.
Nõue
Eesmise pooltelje
kruvid
M20x1,5 35 Nm
13.3 Tagaratta eemaldamine
– Tõmmake esipidurihooba mitu korda, kuni piduriklotsid asetse-
vad pidurikettal.
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
– Rakendage esipidurit ja pöörake harki mõni kord tugevalt.
Hargi harud joonduvad.
–
Pingutage kruvid3.
Nõue
Esihargi otsakruvi M8 15 Nm
Eeltöö
– Tõstke mootorratas puki abil üles. ( lk 42)
82
Page 85
S04289-10
RATTAD, REHVID 13
Põhitöö
–
Eemaldage mutter1.
–
Eemaldage ketipingutustihvt2. Tõmmake pooltelg3ainult
nii palju välja, et tagaratast on võimalik ettepoole lükata.
– Lükake tagaratas nii ette kui võimalik. Võtke kett tagumiselt
hammasrattalt maha.
Teave
Katke masinaosad kahjustuste vältimiseks kinni.
Hoiatus
Õnnetusoht Kahjustatud pidurikettad vähendavad
pidurdusefekti.
– Asetage ratas alati nii, et piduriketas ei saaks kah-
justada.
– Hoidke tagaratast kinni ja eemaldage pooltelg. Võtke tagaratas
õõtshargist välja.
Teave
Kui tagaratas on eemaldatud, ärge rakendage piduripedaali.
–
Eemaldage vahepuksid4.
H00936-10
13.4 Tagaratta paigaldus
Hoiatus
Õnnetusoht Piduriketastel olev õli või määre vähendab pidurdusefekti.
– Hoidke pidurikettad alati õlist ja määrdest puhtad.
– Puhastage pidurikettaid vajaduse korral piduripuhastusvahendiga.
Põhitöö
– Kontrollige rattalaagreid kahjustuste ja kulumise suhtes.
» Kui rattalaager on kahjustatud või kulunud:
– Vahetage tagumine rattalaager.
–
Puhastage ja määrige radiaal-võllitihendeid1ja vahepukside
kontaktpinduA.
H00937-10
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Asetage vahepuksid paigale.
83
Page 86
13 RATTAD, REHVID
V00880-10
– Puhastage pooltelg ja tehke kergelt määrdega kokku.
Pikaajaline määre ( lk 121)
– Seadke tagaratas paika ja pange kett peale.
Piduriklotsid on korrektselt paigaldatud.
–
Paigaldage pooltelg2.
–
Asetage ketipingutustihvt3paigale. Paigaldage mutter4,
kuid ärge keerake seda veel kinni.
–
Veenduge, et ketipingutustihvtid3sobituksid reguleerimiskruvidega5.
– Veenduge, et vasak- ja parempoolse ketipingutus-
tihvti3märgistused oleksid kontrollmärkideBsuhtes
samas asendis. Nüüd on tagaratas korrektselt joondatud.
Teave
Tänu ketipingutustihvtide suurele reguleerimisvahemikule saab sama ketipikkuse korral reguleerida erinevaid
sekundaarseid ülekandeid.
Ketipingutustihvte3saab pöörata 180°.
– Kontrollige keti pingsust. ( lk 61)
–
Pingutage mutter4.
Nõue
Tagumise pooltelje
S04291-10
mutter
– Rakendage piduripedaali mitu korda, kuni piduriklotsid on
vastu pidurikettaid ja survepunkt on olemas.
Järeltöö
– Võtke mootorratas pukilt maha. ( lk 42)
13.5 Rehvide seisukorra kontroll
Teave
Paigaldage ainult KTM-i poolt lubatud ja/või soovitatud rehve.
Teised rehvid võivad avaldada negatiivset toimet sõiduomadustele.
Mootorratta sõiduomadusi mõjutavad rehvitüüp, rehvide seisukord ja rehvirõhk.
Esi- ja tagarattal tohib kasutada ainult sama tüüpi rehve.
Kulunud rehvid halvendavad sõiduomadusi eriti märjal pinnasel.
M20x1,5 80 Nm
84
Page 87
400602-10
H01144-01
RATTAD, REHVID 13
– Kontrollige, ega esi- ja tagarehvil ei ole lõikekahjustusi, sisse-
tunginud esemeid ega muid kahjustusi.
» Kui tuvastate rehvil lõikekahjustuse, sissetunginud ese-
meid või muid kahjustusi:
– Vahetage rehv välja.
–
Kontrollige rehvide vanust.
Teave
Rehvide tootmisaeg sisaldub tavaliselt rehvil olevas kirjes ja seda tähistatakse märgistuse viimase nelja numbriga DOT. Esimesed kaks numbrit viitavad tootmisnädalale ja viimased kaks tootmisaastale.
KTM soovitab rehve vahetada hiljemalt 5 aasta järel
sõltumata tegelikust kulumisastmest.
» Kui rehv on üle 5 aasta vana:
– Vahetage rehv välja.
13.6 Kontrollige rehvirõhku
Teave
Liiga madal rehvirõhk põhjustab rehvi ebanormaalset kulumist ja ülekuumenemist.
Õige rehvirõhk tagab optimaalse sõidumugavuse ja rehvi maksimaalse eluea.
– Eemaldage kaitsekork.
– Kontrollige rehvirõhku külmadel rehvidel.
Rehvirõhk maastikul
ees 1,0 bar
taga 1,0 bar
» Kui rehvirõhk ei vasta nõuetele:
– Korrigeerige rehvirõhku.
400695-01
– Paigaldage kaitsekork.
13.7 Kodarate pinge kontroll
Hoiatus
Õnnetusoht Valesti pingutatud kodarad halvendavad sõiduomadusi ja põhjustavad johtuvat kahju.
Liiga tugevalt pingutatud kodarad purunevad ülekoormuse tõttu. Liiga lõdvalt pingutatud kodarate korral
tekib rattas külg- või üles-alla viskumine. Tulemuseks on teiste kodarate logisemine.
– Kontrollige regulaarselt kodarate pinget, eriti uue sõiduki puhul. (Teie volitatud KTMi töökoda aitab
teid meelsasti.)
85
Page 88
13 RATTAD, REHVID
400694-01
– Lööge kruvikeeraja teraga kergelt iga kodaratraadi vastu.
Teave
Helisagedus sõltub kodara pikkusest ja läbimõõdust.
Kui esineb toonisageduse erinevust sama pikkadel ja
sama läbimõõduga kodaratel, viitab see nende erinevale
pingsusele.
Kõlama peab hele toon.
» Kui kodarate pinge on erinev:
– Korrigeerige kodarate pinget.
– Kontrollige kodara pöördemomenti.
Nõue
Kodaranippel M4,5 5 Nm
Pöördemomendivõtmete komplekt (58429094000)
86
Page 89
14.1 Jahutussüsteem
14.2 Radiaatori kate
V00832-10
JAHUTUSSÜSTEEM 14
Veepump1mootoris tagab jahutusvedeliku sundringluse.
Soojenemise tõttu jahutussüsteemis tekkivat rõhku reguleeritakse
radiaatori korgis2oleva ventiili abil. Seepärast on määratud
jahutusvedelikutemperatuur lubatud ilma, et tuleks arvestada talitlushäiretega.
120 °C
Jahutus toimub õhuvoolu abil.
Mida väiksem on kiirus, seda väiksem on jahutusmõju. Samamoodi
vähendavad jahutustoimet määrdunud radiaatoriribid.
Radiaatori katted paigaldatakse radiaatori ette radiaatori kaitsme
ja radiaatori vahele.
Teave
Ärge kasutage radiaatori katteid rasketes kasutustingimustes.
Radiaatori kate hoiab jahutusvedeliku temperatuuri optimaalses
vahemikus.
V00885-10
V00884-10
Optimaalne jahutusvedeliku temperatuur
Radiaatori katted paigaldatakse ümbritsevast temperatuurist olenevalt radiaatori ette.
Radiaatori kate
täiesti1paremal
ja radiaatori kate
pooleldi2vasakul
Radiaatori kate
täiesti1paremal
Radiaatori kate pooleldi2paremal
Ilma radiaatori katteta
60 … 70 °C
< 0 °C
0 … 10 °C
10 … 20 °C
> 20 °C
14.3 Radiaatori katte paigaldamine
Teave
Eemaldage radiaatori kaitse ainult siis, kui mõlemad radiaatori katted on paigaldatud.
87
Page 90
14 JAHUTUSSÜSTEEM
V00886-10
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage parempoolne radiaatori kaitse2.
–
Eemaldage kruvid3.
–
Eemaldage vasakpoolne radiaatori kaitse4.
–
Seadke vastav radiaatori kate ( lk 87) paika.
Hoidenagad on raami poole suunatud.
H02356-01
V00886-10
–
Seadke vasakpoolne radiaatori kaitse4paika.
–
Paigaldage kruvid3ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
–
Seadke parempoolne radiaatori kaitse2paika.
–
Paigaldage kruvid1ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
M6 10 Nm
M6 10 Nm
88
Page 91
14.4 Radiaatori katte eemaldamine
Teave
Eemaldage radiaatori kaitse ainult siis, kui mõlemad radiaatori katted on paigaldatud.
–
Eemaldage kruvid1.
–
Eemaldage parempoolne radiaatori kaitse2.
–
Eemaldage kruvid3.
–
Eemaldage vasakpoolne radiaatori kaitse4.
– Eemaldage vastav radiaatori kate.
–
Seadke parempoolne radiaatori kaitse2paika.
–
Paigaldage kruvid1ja keerake kinni.
V00886-10
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
–
Seadke vasakpoolne radiaatori kaitse4paika.
–
Paigaldage kruvid3ja keerake kinni.
Nõue
Veermiku ülejäänud
kruvid
M6 10 Nm
M6 10 Nm
JAHUTUSSÜSTEEM 14
14.5 Antifriisi ja jahutusvedeliku taseme kontrollimine
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub mootorratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või jahutussüsteem on
töösoojad.
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda, enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või jahutussüstee-
mil muud osad avate.
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta kohe leige vee all.
Hoiatus
Mürgistusoht Jahutusvedelik on tervist kahjustav.
– Hoidke jahutusvedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Ärge laske jahutusvedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Jahutusvedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kui jahutusvedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Jahutusvedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Tingimus
Mootor on külm.
89
Page 92
14 JAHUTUSSÜSTEEM
14.6 Jahutusvedeliku taseme kontroll
400243-10
– Seadke mootorratas horisontaalsele pinnale püstiasendisse.
– Eemaldage radiaatori kork.
– Kontrollige jahutusvedeliku külmumispunkti.
−25 … −45 °C
» Kui jahutusvedeliku külmumispunkt ei vasta nõuetele:
– Korrigeerige jahutusvedeliku külmumispunkti.
– Kontrollige jahutusvedeliku taset radiaatoris.
jahutusvedeliku tase
radiaatoriribide kohal
» Kui jahutusvedeliku tase ei vasta nõuetele:
– Korrigeerige jahutusvedeliku taset.
Jahutusvedelik ( lk 119)
– Paigaldage radiaatori kork.
A
10 mm
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub mootorratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või jahutussüsteem on
töösoojad.
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda, enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või jahutussüstee-
mil muud osad avate.
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta kohe leige vee all.
Hoiatus
Mürgistusoht Jahutusvedelik on tervist kahjustav.
– Hoidke jahutusvedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Ärge laske jahutusvedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Jahutusvedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kui jahutusvedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Jahutusvedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Tingimus
Mootor on külm.
– Seadke mootorratas horisontaalsele pinnale püstiasendisse.
– Eemaldage radiaatori kork.
– Kontrollige jahutusvedeliku taset radiaatoris.
90
400243-10
jahutusvedeliku tase
radiaatoriribide kohal
» Kui jahutusvedeliku tase ei vasta nõuetele:
– Korrigeerige jahutusvedeliku taset.
Jahutusvedelik ( lk 119)
– Paigaldage radiaatori kork.
A
10 mm
Page 93
JAHUTUSSÜSTEEM 14
14.7 Jahutusvedeliku väljalaskmine
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub mootorratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või jahutussüsteem on
töösoojad.
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda, enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või jahutussüstee-
mil muud osad avate.
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta kohe leige vee all.
Hoiatus
Mürgistusoht Jahutusvedelik on tervist kahjustav.
– Hoidke jahutusvedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Ärge laske jahutusvedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Jahutusvedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kui jahutusvedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Jahutusvedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Tingimus
Mootor on külm.
–
Seadke mootorratas vertikaalasendisse.
– Paigutage veepumba kaane alla sobiv mahuti.
–
Eemaldage kruvi1. Eemaldage radiaatori kork2.
– Laske jahutusvedelik täielikult välja.
–
Paigaldage uue tihendiga kruvi1ning keerake kinni.
Nõue
V00832-11
Jahutusvedeliku väljalaskekruvi
M6 8 Nm
14.8 Jahutusvedeliku lisamine
Hoiatus
Mürgistusoht Jahutusvedelik on tervist kahjustav.
– Hoidke jahutusvedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Ärge laske jahutusvedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Jahutusvedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kui jahutusvedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Jahutusvedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
91
Page 94
14 JAHUTUSSÜSTEEM
V00832-11
Põhitöö
–
Veenduge, et kruvi1on kinni keeratud.
– Seadke mootorratas vertikaalasendisse.
–
Eemaldage radiaatori kork2.
– Täitke radiaator täielikult jahutusvedelikuga.
Jahutusvedelik ( lk 119)
–
Eemaldage kruvi3, kuni väljuvas jahutusvedelikus ei ole
mulle.
–
Paigaldage kruvi3ja keerake kinni.
Nõue
Radiaatori õhutuse
kruvi
– Täitke radiaator täielikult jahutusvedelikuga.
M6 8 Nm
V00870-10
Jahutusvedelik ( lk 119)
–
Paigaldage radiaatori kork2.
Oht
Mürgistusoht Heitgaasid on mürgised ja võivad põh-
justada teadvusekaotust ning surma.
– Tagage mootori töötamise ajal alati piisav ventilat-
sioon.
– Kasutage sobivat tõmbeventilaatorit, kui käivitate
mootori või lasete sellel suletud ruumis töötada.
– Laske mootoril soojeneda ning uuesti maha jahtuda.
– Kontrollige jahutusvedeliku taset. ( lk 90)
Järeltöö
– Kontrollige jahutussüsteemi tihedust.
14.9 Jahutusvedeliku vahetamine
Hoiatus
Aurupõletusoht Jahutusvedelik muutub mootorratta töötamisel kuumaks ja on rõhu all.
– Ärge avage radiaatorit, radiaatori voolikuid ega jahutussüsteemi osi, kui mootor või jahutussüsteem on
töösoojad.
– Laske jahutussüsteemil ja mootoril jahtuda, enne kui radiaatori, radiaatori voolikud või jahutussüstee-
mil muud osad avate.
– Aurupõletuse korral hoida vastavat kohta kohe leige vee all.
92
Page 95
JAHUTUSSÜSTEEM 14
Hoiatus
Mürgistusoht Jahutusvedelik on tervist kahjustav.
– Hoidke jahutusvedelikku laste käeulatusest väljaspool.
– Ärge laske jahutusvedelikul nahale, silma ega riietele sattuda.
– Jahutusvedeliku allaneelamisel pöörduge kohe arsti poole.
– Nahale sattumise korral pesta saastunud kohta kohe rohke veega.
– Kui jahutusvedelik läks silma, loputage silmi kohe põhjalikult veega ja pöörduge arsti poole.
– Jahutusvedeliku riietele sattumisel vahetage riided.
Tingimus
Mootor on külm.
– Paigutage veepumba kaane alla sobiv mahuti.
–
Eemaldage kruvi1. Eemaldage radiaatori kork2.
– Laske jahutusvedelik täielikult välja.
–
Paigaldage uue tihendiga kruvi1ning keerake kinni.
Nõue
Jahutusvedeliku väljalaskekruvi
M6 8 Nm
V00832-11
V00870-10
– Seadke mootorratas vertikaalasendisse.
– Täitke radiaator täielikult jahutusvedelikuga.
Jahutusvedelik ( lk 119)
–
Eemaldage kruvi3, kuni väljuvas jahutusvedelikus ei ole
mulle.
–
Paigaldage kruvi3ja keerake kinni.
Nõue
Radiaatori õhutuse
kruvi
–
Paigaldage radiaatori kork2.
M6 8 Nm
Oht
Mürgistusoht Heitgaasid on mürgised ja võivad põh-
justada teadvusekaotust ning surma.
– Tagage mootori töötamise ajal alati piisav ventilat-
sioon.
–
Kasutage sobivat tõmbeventilaatorit, kui käivitate
mootori või lasete sellel suletud ruumis töötada.
– Laske mootoril soojeneda ning uuesti maha jahtuda.
– Kontrollige jahutussüsteemi tihedust.
– Kontrollige jahutusvedeliku taset. ( lk 90)
93
Page 96
15 MOOTORI HÄÄLESTAMINE
15.1 Gaasi kõritrossi lõtku kontrollimine
– Kontrollige gaasikäepideme kerget liikuvust.
– Seadke juhtraud otseks. Liigutage gaasikäepidet kergelt edasi
ja tagasi ning mõõtke gaasi kõritrossi lõtkA.
Gaasitrossi lõtk 2 … 3 mm
» Kui gaasi kõritrossi lõtk ei vasta etteantule:
– Seadistage gaasitrossi lõtk. ( lk 94)
400192-11
15.2 Gaasitrossi lõtku seadistamine
Oht
Mürgistusoht Heitgaasid on mürgised ja võivad põh-
justada teadvusekaotust ning surma.
– Tagage mootori töötamise ajal alati piisav ventilat-
sioon.
– Kasutage sobivat tõmbeventilaatorit, kui käivitate
mootori või lasete sellel suletud ruumis töötada.
– Käivitage mootor ja laske tühikäigupööretel töötada. Liigutage
juhtrauda kogu roolimisalas edasi-tagasi.
Tühikäigupöörded ei tohi muutuda.
» Kui tühikäigupöörded muutuvad:
– Seadistage gaasitrossi lõtk. ( lk 94)
Eeltöö
– Eemaldage istepink. ( lk 53)
– Keerake kütusekraani pöördkäepide asendisse OFF.
– Eemaldage kütusepaak. ( lk 57)
– Kontrollige gaasi kõritrossi paigaldust. ( lk 65)
Põhitöö
– Seadke juhtraud otseks.
–
Lükake mansett1tagasi.
– Veenduge, et gaasi kõritrossi ümbris oleks reguleerimiskru-
visse2piirikuni sisse lükatud.
–
Vabastage mutter3.
94
S04292-10
400192-11
–
Keerake reguleerimiskruvi2nii, et gaasikäepidemele jääks
gaasi kõritrossi lõtkA.
Nõue
Gaasitrossi lõtk 2 … 3 mm
–
Pingutage mutter3.
–
Lükake mansett1peale.
Page 97
15.3 Karburaatori reguleerimine
Karburaatori reguleerimise mõju
MOOTORI HÄÄLESTAMINE 15
Järeltöö
– Paigaldage kütusepaak. ( lk 59)
– Paigaldage istepink. ( lk 53)
– Kontrollige gaasi kõritrossi lõtku. ( lk 94)
H01400-01
Erinevad karburaatori komponendid tuleb kohandada üksteise ja kavandatava kasutusalaga.
Põhidüüs MJ
Põhidüüsil MJ on avatud ahendusklapi korral (täisgaas) suurim mõju.
Kui uue süüteküünla isolaator on pärast lühikest täisgaasiga sõitmist väga hele või valge või mootor kõliseb, tuleb
paigaldada suurem põhidüüs. Kui isolaator on tumepruun või tahmunud, tuleb paigaldada väiksem põhidüüs.
Nõela asend POS
Nõela asendi mõju on keskmises ahendusklapi vahemikus kõige suurem.
Kui mootor osaliselt avatud ahendusklapiga kiirendamisel vaid ebaühtlase võimsusega töötab, tuleb düüsi nõela
langetada. Kui mootor kõliseb eriti kiirendamisel, kui jõuab täisvõimsuse pöörete arvu vahemikku, tuleb düüsi
nõela tõsta.
Nõela silindriline osa CYL
Nõela silindrilisel osal on peaaegu suletud ahendusklapi korral suurim mõju.
Tühikäigudüüs IJ
Tühikäigudüüsi mõju on alumises kuni keskmises ahendusklapi vahemikus kõige suurem.
Kui mootor töötab tühikäigupööretel või osaliselt avatud ahendusklapiga kiirendamisel ainult ebaühtlase võim-
susega, tuleb kasutada väiksemat tühikäigudüüsi. Kui mootor kõliseb selles võimsusvahemikus, tuleb kasutada
suuremat tühikäigudüüsi.
Tühikäigu õhu reguleerkruvi avatud ASO
Tühikäigu õhu reguleerkruvil on tühikäigupööretel kõige suurem mõju.
95
Page 98
15 MOOTORI HÄÄLESTAMINE
Ahendusklapi asendi mõju
Suletud ahendusklapi korral on tühikäigudüüsi mõju kõige tugevam. Nõela esimesel silindrilisel osal ja klambri
asendil on vaid väike mõju.
Kui ahendusklapp on 1/8 avatud, mõjuvad nõela esimene silindriline osa, tühikäigudüüs ja klambri asend kõige
tugevamalt.
K00495-01
K00496-01
Kui ahendusklapp on 1/4 avatud, on tühikäigudüüsi ja klambri asendi mõju kõige suurem. Nõela esimesel silindrilisel osal on väiksem mõju.
Kui ahendusklapp on 1/2 avatud, on nõela asendi mõju kõige suurem. Põhidüüsil ja tühikäigudüüsil on ainult
väike mõju.
K00497-01
Kui ahendusklapp on 3/4 avatud, on põhidüüsi asendi mõju kõige suurem. Klambri asendil ja tühikäigudüüsil on
ainult väike mõju.
Kui ahendusklapp on täiesti avatud, on põhidüüsi asendi mõju kõige suurem. Klambri asendil ja tühikäigudüüsil
on ainult väike mõju.
Nõelte ülevaade
Saadaolevaid düüsi nõelu on kujutatud järgmises tabelis.
96
Page 99
MOOTORI HÄÄLESTAMINE 15
402797-01
Veerg 2 vastab standardasendis nõelale.
Veerg 1 vastab nõelale, mis on poole klambri võrra nõrgem.
Veerus 3 on nõela esimese silindrilise osa läbimõõt. Mida väiksem on nõela esimese silindrilise osa läbimõõt,
seda paksem on segu. Mida suurem on nõela esimese silindrilise osa läbimõõt, seda lahjem on segu. Nõela esimese silindrilise osa mõju on kõige alumises koormusvahemikus kõige tugevam.
Teave
Parem ülemine düüsi nõel A2 vastab kõige paksemale seadistusele, vasak alumine düüsi nõel E1 vastab
karburaatori kõige lahjemale seadistusele. Karburaatori optimaalset reguleerimist kujutatakse vastava
mudeli all.
Klambri asend
1 ... 5 Klambri asend ülevalt
Siin on kujutatud viit võimalikku klambri asendit.
Karburaatori reguleerimine oleneb määratletud ümbrus- ja kasu-
tustingimustest.
B00075-10
15.4 Karburaator – tühikäiguseadistus
Karburaatoril tehtud tühikäiguseadistus mõjutab oluliselt käivitumisomadusi, stabiilseid tühikäigupöördeid ja reageerimist gaasi
andmisel. See tähendab, et õigesti seatud tühikäigupööretega
mootorit on kergem käivitada kui valesti seatud tühikäigupööretega
mootorit.
402799-10
Karburaatori tehaseseadistus vastab järgmistele väärtustele.
Teave
Karburaator ja selle komponendid kuluvad mootori vibreerimise tõttu tugevalt. Kulumine võib tõrkeid põhjustada.
Kõrgus üle merepinna
Keskkonnatemperatuur
2-taktilise mootori õliga segatud pliivaba superkütus (oktaanarv
98) (01:40) ( lk 119)
301 … 750 m
16 … 24 °C
Tühikäigupöördeid saab seadistada reguleerimiskruviga1.
Tühikäigusegu seadistatakse tühikäigu õhu reguleerkruviga2.
97
Page 100
15 MOOTORI HÄÄLESTAMINE
15.5 Karburaator – tühikäigupöörete seadistamine
402799-11
–
Keerake tühikäigu õhu reguleerkruvi1piirikuni sisse ja ettenähtud algseadistusele.
Nõue
Tühikäigu õhu reguleerkruvi
avatud 2 Pöörded
– Sõitke mootor soojaks.
Nõue
Soojenemisetapp ≥ 5 min
Oht
Mürgistusoht Heitgaasid on mürgised ja võivad põh-
justada teadvusekaotust ning surma.
– Tagage mootori töötamise ajal alati piisav ventilat-
sioon.
– Kasutage sobivat tõmbeventilaatorit, kui käivitate
mootori või lasete sellel suletud ruumis töötada.
–
Reguleerige reguleerimiskruvi2abil tühikäigupöörded.
Nõue
Drosselifunktsioon inaktiveeritud – Drosselinupp on piirikuni
sisse vajutatud. ( lk 16)
Tühikäigupöörded 1 400 … 1 500 p/min
–
Keerake tühikäigu õhu reguleerkruvi1aeglaselt päripäeva,
kuni tühikäigupöörded hakkavad langema.
– Jätke asend meelde ja keerake tühikäigu õhu reguleerkruvi
nüüd aeglaselt vastupäeva, kuni tühikäigupöörded taas langevad.
– Seadistage nende kahe asendi vahel kõrgeimate tühikäigupöö-
retega punkt.
Teave
Kui mootori pöörded peaksid sealjuures märkimisväärselt tõusma, alandage tühikäigupöörded tavatasemele
ja korrake eelnevaid töövõtteid.
Kui siin kirjeldatud toimimisviis ei anna rahuldavat
tulemust, võib selle põhjuseks olla valede mõõtmetega
tühikäigudüüs.
Kui tühikäigu õhu reguleerkruvi on piirikuni sisse keeratud ja pöörete arv ei ole muutunud, tuleb paigaldada
väiksem tühikäigudüüs.
Pärast düüsivahetust tuleb seadistustööd algusest peale
uuesti teha.
Suuremate välistemperatuuri muutuste ja äärmiselt erinevate kõrguste korral tuleks tühikäigupöördeid uuesti
seadistada.
98
Loading...