Page 1
BRUKSANVISNING 2021
65 SX
Art.nr 3214205sv
Page 2
Page 3
KÄRA KTM-KUND
KÄRAKTM-KUND
Vi gratulerar dig till ditt köp av en KTM-motorcykel. Du är nu ägare till ett modernt sportigt fordon som du och ditt
barn kommer att ha glädje av länge om det sköts på rätt sätt.
Vi önskar ditt barn lycka till. Kör försiktigt!
Notera ditt fordons serienummer.
Fordonsidentifieringsnummer ( s 12)
Motornummer ( s 12)
Vid tryck motsvarade bruksanvisningen seriens senaste version. Små avvikelser p.g.a. vidareutveckling av
motorcyklarnas konstruktion kan ej helt uteslutas.
Inga uppgifter är bindande. KTM Sportmotorcycle GmbH förbehåller sig framför allt rätten att ändra och/eller
stryka teknisk information, priser, färger, former, material, service, konstruktioner, utrustning och dyl utan ersättning eller förvarning, samt att anpassa dessa till lokala företeelser och ställa in tillverkningen av en viss modell
utan förvarning. KTM kan inte garantera leverans eller ansvara för avvikelser från bilder och beskrivningar eller
för tryckfel och andra fel. De avbildade modellerna innehåller delvis specialutrustning som inte ingår i standardleveransen.
© 2020 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Österrike
Alla rättigheter förbehållna
Eftertryck, helt eller delvis, samt all typ av flerfaldigande är endast tillåtet efter upphovsrättsinnehavarens skriftliga medgivande.
ISO 9001(12 100 6061)
I enlighet med den internationella kvalitetsstyrningsstandarden ISO 9001 tillämpar KTM kvalitetsstyrningsprocesser för högsta möjliga produktkvalitet.
Utfärdat av: TÜV Management Service
Återförsäljarens stämpel
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Österrike
Detta dokument gäller för följande modeller:
65 SX (F6001U6)
*3214205sv*
3214205sv
05/2020
Page 4
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
1 FRAMSTÄLLNINGSMEDEL ............................. 5
1.1 Använda symboler................................ 5
1.2 Format................................................... 5
2 SÄKERHETSANVISNINGAR............................ 6
2.1 Användningsdefinition - avsedd
användning ........................................... 6
2.2 Felaktig användning.............................. 6
2.3 Säkerhetsanvisningar ........................... 6
2.4 Risknivåer och symboler....................... 6
2.5 Varning för manipulationer.................... 7
2.6 Säker drift.............................................. 7
2.7 Skyddsutrustning .................................. 7
2.8 Arbetsregler .......................................... 8
2.9 Miljö....................................................... 8
2.10 Bruksanvisning ..................................... 8
3 VIKTIG INFORMATION .................................... 9
3.1 Tillverkargaranti, reklamationsrätt......... 9
3.2 Bränslen, vätskor, oljor och övriga
medel .................................................... 9
3.3 Reservdelar, tillbehör............................ 9
3.4 Service.................................................. 9
3.5 Bilder..................................................... 9
3.6 Kundtjänst............................................. 9
4 FORDONSVY.................................................. 10
4.1 Fordon, sett framifrån, vänster sida
(översikt) ............................................. 10
4.2 Fordon, sett bakifrån, höger sida
(översikt) ............................................. 11
5 SERIENUMMER ............................................. 12
5.1 Fordonsidentifieringsnummer ............. 12
5.2 Typskylt............................................... 12
5.3 Motornummer ..................................... 12
5.4 Gaffelns artikelnummer....................... 12
5.5 Fjäderbensartikelnummer................... 13
6 REGLAGE....................................................... 14
6.1 Kopplingshandtag............................... 14
6.2 Bromshandtag .................................... 14
6.3 Gashandtag ........................................ 14
6.4 Avstängningsknapp ............................ 14
6.5 Öppna tanklocket................................ 15
6.6 Stänga tanklocket ............................... 15
6.7 Bränslekran......................................... 16
6.8 Choke.................................................. 16
6.9 Växelspak ........................................... 16
6.10 Kickstart .............................................. 17
6.11 Fotbromspedal.................................... 17
6.12 Plug-in-stöd......................................... 17
6.13 Drifttidsmätare..................................... 17
7 IDRIFTTAGNING ............................................ 18
7.1 Anvisningar för första
idrifttagningen ..................................... 18
7.2 Köra in motorn .................................... 20
8 KÖRANVISNING............................................. 21
8.1 kontroll- och skötselarbeten inför
varje idrifttagande ............................... 21
8.2 Starta fordonet .................................... 21
8.3 Börja köra............................................ 22
8.4 Växla, köra.......................................... 22
8.5 Bromsa in............................................ 23
8.6 Stanna, parkera .................................. 23
8.7 Transport............................................. 24
8.8 Fylla på bränsle .................................. 24
9 SERVICESCHEMA ......................................... 26
9.1 Extra information................................. 26
9.2 Obligatoriskt arbete............................. 26
9.3 Rekommenderat arbete...................... 27
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT .......................... 28
10.1 Kontrollera chassits grundinställning
i förhållande till aktuell förarvikt........... 28
10.2 Luftfjädring XACT 5235 ...................... 28
10.3 Kompressionsdämpning fjäderben..... 29
10.4 Ställa in fjäderbenets
kompressionsdämpning lowspeed...... 29
10.5 Ställa in fjäderbenets
kompressionsdämpning highspeed.... 30
10.6 Ställa in fjäderbenets
returdämpning..................................... 30
10.7 Bestämma måttet för det avlastade
bakhjulet.............................................. 31
10.8 Kontrollera fjäderbenets statiska
häng.................................................... 32
10.9 Kontrollera fjäderbenets häng under
körning ................................................ 32
10.10 Ställa in fjäderbenets
fjäderförspänning ............................ 33
10.11 Ställa in hänget under körning ........ 33
10.12 Kontrollera gaffelns
grundinställning................................... 34
10.13 Ställa in gaffellufttryck......................... 34
10.14 Ställa in gaffelns returdämpning ......... 36
10.15 Styrets läge......................................... 36
10.16 Ställa in styrets läge ........................ 36
11 SERVICEARBETEN CHASSI ......................... 38
11.1 Lyfta motorcykeln med mc-lyft............ 38
11.2 Ta bort motorcykeln från mc-lyften ..... 38
11.3 Avlufta gaffelben................................. 38
11.4 Rengöra gaffelbenens
dammtätningar.................................... 39
2
Page 5
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
11.5 Demontera gaffelskyddet.................... 39
11.6 Montera gaffelskyddet ........................ 40
11.7 Demontera gaffelbenen .................. 40
11.8 Montera gaffelbenen ....................... 41
11.9 Demontera den nedre
gaffelkronan .................................... 42
11.10 Montera den nedre gaffelkronan ..... 43
11.11 Kontrollera spelet i styrhuvudets
lager.................................................... 45
11.12 Ställa in spelet i styrhuvudets
lager ................................................ 45
11.13 Smörja styrhuvudets lager .............. 46
11.14 Demontera startnummerskylten.......... 46
11.15 Montera startnummerskylten .............. 47
11.16 Demontera skärmen fram................... 47
11.17 Montera skärmen fram........................ 47
11.18 Demontera fjäderbenet ................... 48
11.19 Montera fjäderbenet ........................ 48
11.20 Ta bort sadeln..................................... 48
11.21 Montera sadeln................................... 49
11.22 Demontera luftfiltret ......................... 49
11.23 Montera luftfiltret ............................. 50
11.24 Rengöra luftfiltret och
luftfilterboxen ................................... 50
11.25 Demontera slutdämpare ..................... 51
11.26 Montera slutdämpare.......................... 51
11.27 Byta slutdämparens
glasfibergarnstoppning .................... 52
11.28 Demontera bränsletanken ............... 52
11.29 Montera bränsletanken ................... 54
11.30 Kontrollera kedjans nedsmutsning...... 55
11.31 Rengöra kedjan .................................. 55
11.32 Kontrollera kedjespänning .................. 56
11.33 Ställa in kedjespänningen................... 57
11.34 Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev
och kedjestyrare ................................. 57
11.35 Kontrollera ramen ........................... 60
11.36 Kontrollera svingen ......................... 60
11.37 Kontrollera gasvajerns dragning......... 60
11.38 Kontrollera gummihandtaget............... 61
11.39 Sätta fast gummihandtag, extra
säkerhetsåtgärd.................................. 61
11.40 Ställa in kopplingshandtagets
utgångsläge ........................................ 61
11.41 Kontrollera vätskenivån i
hydraulkopplingen............................... 61
11.42 Korrigera vätskenivån i
hydraulkopplingen............................... 62
11.43 Byta vätska i hydraulkopplingen ..... 63
12 BROMSSYSTEM ............................................ 65
12.1 Kontrollera bromshandtagets spel...... 65
12.2 Ställa in bromshandtagets
utgångsläge ........................................ 65
12.3 Kontrollera bromsskivorna.................. 65
12.4 Kontrollera bromsvätskenivån i
frambromsen....................................... 66
12.5 Fylla på frambromsens
bromsvätska .................................... 67
12.6 Kontrollera frambromsens
bromsbelägg ....................................... 68
12.7 Byta frambromsens bromsbelägg ... 69
12.8 Kontrollera fotbromspedalens spel ..... 71
12.9 Ställa in fotbromspedalens spel ...... 72
12.10 Ställa in fotbromspedalens
utgångsläge .................................... 72
12.11 Kontrollera bromsvätskenivån i
bakbromsen ........................................ 73
12.12 Fylla på bromsvätska för
bakbromsen .................................... 73
12.13 Kontrollera bakbromsens
bromsbelägg ....................................... 75
12.14 Byta bakbromsens bromsbelägg .... 75
13 HJUL, DÄCK ................................................... 79
13.1 Demontera framhjulet ..................... 79
13.2 Montera framhjulet .......................... 79
13.3 Demontera bakhjulet ....................... 80
13.4 Montera bakhjulet ........................... 81
13.5 Kontrollera däckens skick................... 82
13.6 Kontrollera däcktrycket ....................... 83
13.7 Kontrollera ekrarnas spänning............ 83
14 KYLSYSTEM................................................... 85
14.1 Kylsystem............................................ 85
14.2 Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån .................................... 85
14.3 Kontrollera kylvätskenivån.................. 86
14.4 Tappa av kylvätska ......................... 87
14.5 Fylla på kylvätska ............................ 87
14.6 Byta kylvätska ................................. 88
15 INSTÄLLNING AV MOTORN.......................... 90
15.1 Kontrollera gasvajerns spel ................ 90
15.2 Ställa in gasvajerns spel ................. 90
15.3 Förgasarens tomgångsvarvtal ............ 91
15.4 Ställa in förgasarens
tomgångsvarvtal .............................. 91
15.5 Tömma förgasarens
flottörkammare ................................ 92
16 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN................. 94
16.1 Kontrollera växellådsoljenivån ............ 94
16.2 Byta växellådsolja ........................... 94
16.3 Fylla på växellådsolja ...................... 95
17 RENGÖRING, SKÖTSEL................................ 97
17.1 Rengöra motorcykeln.......................... 97
3
Page 6
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
18 FÖRVARING................................................... 99
18.1 Förvaring............................................. 99
18.2 Idrifttagande efter förvaring............... 100
19 FELSÖKNING ............................................... 101
20 TEKNISK INFORMATION............................. 103
20.1 Motor................................................. 103
20.2 Åtdragningsmoment motor ............... 103
20.3 Förgasare.......................................... 105
20.3.1 Förgasarinställning....................... 105
20.4 Volymer............................................. 106
20.4.1 Växellådsolja ................................ 106
20.4.2 Kylvätska...................................... 106
20.4.3 Bränsle ......................................... 106
20.5 Gaffel ................................................ 106
20.6 Fjäderben.......................................... 106
20.7 Chassi............................................... 107
20.8 Däck.................................................. 108
20.9 Åtdragningsmoment chassi .............. 108
21 BRÄNSLEN, VÄTSKOR OCH OLJOR.......... 110
22 ÖVRIGA MEDEL........................................... 112
23 STANDARDER.............................................. 114
24 LISTA MED FÖRKORTNINGAR................... 115
INDEXFÖRTECKNING ......................................... 116
4
Page 7
1.1 Använda symboler
Nedan förklaras hur några av symbolerna används.
Betecknar en väntad reaktion (t.ex. ett arbetssteg eller en funktion).
Betecknar en oväntad reaktion (t.ex. ett arbetssteg eller en funktion).
Alla arbeten med den här symbolen kräver expertis och tekniskt kunnande. För din egen
säkerhet, överlåt dessa arbeten till en auktoriserad KTM-verkstad! Där servas din motorcykel
av utbildad personal med specialverktyg på bästa sätt.
Betecknar en sidhänvisning (mer information finns att läsa på den sidan).
Betecknar en upplysning som innehåller närmare information eller tips.
FRAMSTÄLLNINGSMEDEL 1
Betecknar resultatet av ett testmoment.
Betecknar att arbetsuppgiften inklusive eventuella efterarbeten har slutförts.
Betecknar en spänningsmätning.
Betecknar en strömmätning.
1.2 Format
Nedan beskrivs de typsnittsformat som används i bruksanvisningen.
Egennamn Betecknar ett egennamn.
®
Namn
Varumärke™ Betecknar ett varumärke.
Betecknar ett registrerat namn.
Understrukna begrepp Hänvisar till tekniska detaljer om fordonet eller facktermer som förklaras i
facktermsförteckningen.
5
Page 8
2 SÄKERHETSANVISNINGAR
2.1 Användningsdefinition - avsedd användning
Det här fordonet är utformat och konstruerat för normala påfrestningar vid vanlig tävlingskörning. Det här fordonet uppfyller de högsta internationella motorsportförbundens aktuella regler och kategorier.
Info
Det här fordonet får bara användas på avspärrade vägar som inte räknas som allmän väg.
2.2 Felaktig användning
Använd fordonet endast på avsett vis.
Vid icke ändamålsenlig användning av fordonet föreligger risk för person, material- och miljöskador.
All typ av användning av fordonet som inte motsvarar ändamålsenlig användning och användningsdefinitionen,
klassas som felaktig användning.
Felaktig användning innefattar dessutom användning av drivmedel och tillsatsmedel som inte uppfyller kraven
för den aktuella tillämpningen.
2.3 Säkerhetsanvisningar
För säker hantering av den beskrivna produkten måste några säkerhetsanvisningar observeras. Läs därför igenom denna anvisning och alla ytterligare anvisningar i leveransen noggrant. Säkerhetsanvisningarna är tydligt
utmärkta i texten och det finns länkar till de berörda avsnitten.
Info
På den beskrivna produkten finns olika informations- och varningsdekaler fastsatta på väl synliga ställen.
Ta inte bort några informations- eller varningsdekaler. Om dessa saknas kan du själv eller andra personer missa faror och skada sig på grund av detta.
2.4 Risknivåer och symboler
Fara
Informerar om en fara som omedelbart och med säkerhet leder till dödsolyckor eller bestående skador
om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Varning
Informerar om en fara som sannolikt leder till dödsolyckor eller svåra skador om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Se upp
Informerar om en fara som eventuellt kan leda till lättare skador om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Obs!
Informerar om en fara som leder till avsevärda skador på maskiner och material om inte nödvändiga åtgärder
vidtas.
Obs!
Informerar om en fara som leder till skador på miljön om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
6
Page 9
SÄKERHETSANVISNINGAR 2
2.5 Varning för manipulationer
Det är förbjudet att göra ändringar på ljuddämpande komponenter. Det är förbjudet enligt lag att vidta följande
åtgärder eller att ändra till något av nedanstående tillstånd:
1 Borttagning eller upphävande av funktionen av ljuddämpande utrustning eller komponenter på ett nytt fordon
innan det säljs eller levereras till kunden eller under fordonets bruksperiod för andra ändamål än för service,
reparation eller byte samt
2 användning av fordonet efter att sådan utrustning eller komponent har tagits bort eller tagits ur funktion.
Exempel på olaglig manipulation:
1 Borttagning eller borrning av hål i slutdämpare, stötplåtar, grenrör eller andra avgasledande komponenter.
2 Borttagning eller borrning av hål i delar av insugningssystemet.
3 Användning i felaktigt underhållsskick.
4 Att byta rörliga delar på fordonet eller delar av avgassystemet eller insugningssystemet mot delar som inte
godkänts av tillverkaren.
2.6 Säker drift
Fara
Risk för olyckor En oskicklig förare utgör en risk för sig själv och andra.
– Använd inte fordonet om din trafikskicklighet har påverkats av alkohol, droger eller läkemedel.
– Använd inte fordonet om din fysiska eller psykiska kapacitet är otillräcklig.
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
Varning
Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift.
– Vidrör inga delar som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare eller bromssystem innan de svalnat
av.
– Låt fordonsdelarna svalna av innan arbetet påbörjas.
Fordonet får endast användas i tekniskt felfritt skick och för avsedd användning samt med hänsyn till säkerhet
och miljö.
Fordonet får endast användas av personer med rätt kunskaper.
Störningar som kan äventyra säkerheten ska omedelbart åtgärdas på en auktoriserad KTM-verkstad.
Observera de informations- och varningsdekaler som sitter på fordonet.
2.7 Skyddsutrustning
Varning
Risk för personskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk.
– Säkerställ att barnet bär lämplig skyddsutrustning som hjälm, stövlar, handskar samt byxor och jacka
med skydd vid all körning.
– Låt alltid ditt barn använda skyddsutrustning i felfritt skick som uppfyller de lagstadgade kraven.
– När du själv kör motorcykel ska du föregå med gott exempel och bära lämplig skyddsutrustning.
För din egen säkerhets skull rekommenderar KTM att skyddsutrustning alltid används vid körning.
7
Page 10
2 SÄKERHETSANVISNINGAR
2.8 Arbetsregler
Om inget annat anges måste man alltid slå av tändningen vid alla arbeten (modeller med tändningslås, modeller
med trådlös nyckel) eller så måste motorn stå still (modeller utan tändningslås eller trådlös nyckel).
Vissa arbeten kräver specialverktyg. Dessa följer inte med fordonet, men kan beställas med hjälp av de nummer
som står inom parentes. Exempel: lagerurdragare (15112017000)
Delar som inte kan återanvändas (t.ex. självlåsande skruvar och muttrar, expanderskruvar, tätningar, tätningsringar, o-ringar, sprintar, låsbleck) ska bytas ut mot nya delar vid hopmonteringen.
För vissa skruvar krävs skruvlåsning (t.ex. Loctite®). Följ tillverkarens specifika instruktioner vid användningen.
Om en ny del redan är försedd med skruvlåsning (t.ex. Precote®) ska inget ytterligare skruvlåsningsmedel strykas på.
Rengör och kontrollera delar som ska återanvändas efter isärtagningen så att de inte är skadade eller slitna.
Skadade eller slitna delar ska ersättas med nya.
Efter reparations- och servicearbeten ska fordonets driftsäkerhet säkerställas.
2.9 Miljö
Genom ansvarsfullt bruk av motorcykeln kan man förhindra att problem och konflikter uppstår. För att säkerställa
motorcyklismens framtid ska man alltid förvissa sig om att man använder motorcykeln lagligt, visar miljömedvetande och respekterar andra människors rättigheter.
Vid återvinning och hantering av spillolja, reservdelar och övriga drivmedel och tillsatsmedel ska det aktuella landets gällande lagar och bestämmelser alltid följas.
Eftersom motorcyklar inte berörs av EU-direktivet för skrotning av fordon finns det inga lagar som reglerar hur
skrotningen av motorcyklar ska gå till. Din auktoriserade KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
2.10 Bruksanvisning
Läs bruksanvisningen noggrant och fullständigt innan barnet gör den första turen med motorcykeln. Bruksanvisningen innehåller mycket information och många tips som underlättar för dig och ditt barn vid körning, hantering
och service. Endast genom att läsa bruksanvisningen vet du hur du bäst kan anpassa fordonet och hur du skyddar dig och ditt barn mot skador.
Förvara alltid bruksanvisningen lättillgängligt, så att den finns till hands när du måste slå upp något.
Om du vill veta mer om fordonet eller om du har frågor om bruksanvisningen är du välkommen att kontakta en
auktoriserad KTM‑återförsäljare.
Bruksanvisningen är en viktig del av fordonet och måste överlämnas till den nya ägaren om fordonet säljs.
Bruksanvisningen kan dessutom laddas ner från din auktoriserade KTM‑återförsäljare och från KTMs hemsida.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
8
Page 11
VIKTIG INFORMATION 3
3.1 Tillverkargaranti, reklamationsrätt
Arbetena i serviceschemat ska utföras på en auktoriserad KTM-verkstad och kvitteras i KTM Dealer.net
eftersom all garanti annars upphör att gälla. Skador och följdskador som beror på manipulation eller ombyggnad
av fordonet omfattas inte av tillverkargarantin.
3.2 Bränslen, vätskor, oljor och övriga medel
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
Använd bränslen, vätskor, oljor och övriga medel enligt bruksanvisningen och specifikationen.
3.3 Reservdelar, tillbehör
För din egen säkerhets skull: Använd alltid sådana reservdelar och tillbehör som har godkänts eller rekommenderas av KTM. Låt en auktoriserad KTM-verkstad montera reservdelar och tillbehör. KTM ansvarar inte för andra
produkter eller för skador som uppstår p g a att andra produkter används.
Vissa reservdelar och tillbehör står angivna inom parantes vid respektive beskrivning. Din auktoriserade
KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
De aktuella KTM PowerParts för ditt fordon hittar du på KTMs webbsida.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
3.4 Service
För att fordonet ska fungera felfritt och för att undvika ökat slitage ska anvisningarna i bruksanvisningen angående service, skötsel samt anpassning av motor och chassi följas. Felaktig inställning av chassit kan leda till
skador och brott på chassits komponenter.
Om fordonet används under svåra förhållanden, t.ex. i sand, på våta och leriga sträckor eller i terräng, kan det
leda till att vissa komponenter utsätts för ökat slitage. Detta gäller främst drivlinan, bromssystemet och fjädringen. Därför kan man behöva kontrollera och ev. byta ut dessa delar redan innan underhållsintervallet har gått
ut.
De föreskrivna inkörningstiderna samt serviceintervallen måste iakttas. Detta förlänger din motorcykels livslängd.
Vid körsträcke- och tidsintervall gäller det intervall som uppnås först.
3.5 Bilder
Bilderna i denna instruktion visar i vissa fall fordon med specialutrustning.
För att förtydliga beskrivningen och förklaringen kan vissa delar vara demonterade eller saknas på bilden. Det är
inte alltid nödvändigt att demontera delen för att kunna följa beskrivningen. Följ anvisningarna i texten.
3.6 Kundtjänst
Om du har frågor om ditt fordon eller om KTM hjälper din auktoriserade KTM-återförsäljare gärna till.
En lista över auktoriserade KTM-återförsäljare finns på KTM:s webbplats.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
9
Page 12
4 FORDONSVY
4.1 Fordon, sett framifrån, vänster sida (översikt)
Bromshandtag ( s 14)
1
Ventil för gaffellufttryck
2
Kopplingshandtag ( s 14)
3
Snabbkoppling för sadellås
4
Fjäderben, inställning av returdämpning
5
Choke ( s 16)
6
Växelspak ( s 16)
7
Bränslekran ( s 16)
8
F02168-10
10
Page 13
4.2 Fordon, sett bakifrån, höger sida (översikt)
FORDONSVY 4
Tanklock
1
Avstängningsknapp ( s 14)
2
Gaffel, inställning av returdämpning
3
Gashandtag ( s 14)
4
Fordonsidentifieringsnummer ( s 12)
5
Kickstart ( s 17)
6
Fotbromspedal ( s 17)
7
Fjäderben, inställning av kompressionsdämpning
8
Synglas bromsvätska bak
9
F02169-10
11
Page 14
5 SERIENUMMER
5.1 Fordonsidentifieringsnummer
5.2 Typskylt
Fordonsidentifieringsnumret1är instansat på styrhuvudets
högra sida.
401945-10
Typskylten1sitter längst fram till höger på ramröret.
402154-10
5.3 Motornummer
401949-10
5.4 Gaffelns artikelnummer
Motornumret1är instansat på vänster sida av motorn under
framdrevet.
Gaffelns artikelnummer1är instansat på axelklämmans utsida.
12
401947-10
Page 15
5.5 Fjäderbensartikelnummer
H01141-10
SERIENUMMER 5
Fjäderbensartikelnumret1är instansat på fjäderbenets överdel
över ställringen på vänster sida.
13
Page 16
6 REGLAGE
6.1 Kopplingshandtag
6.2 Bromshandtag
Kopplingshandtaget1sitter till vänster på styret.
Kopplingen manövreras hydrauliskt och efterjusteras automatiskt.
S02397-10
Bromshandtaget1sitter till höger på styret.
Med bromshandtaget manövreras frambromsen.
6.3 Gashandtag
6.4 Avstängningsknapp
S02398-10
Gashandtaget1sitter till höger på styret.
S02398-11
Avstängningsknappen1sitter till vänster på styret.
Möjliga tillstånd
• Avstängningsknapp i utgångsläget – I detta läge är tändningsströmkretsen sluten och motorn kan startas.
• Avstängningsknapp intryckt – I detta läge är tändkretsen bruten. Om motorn är igång stängs den av, om den är
avstängd går den inte att starta.
14
S02397-11
Page 17
6.5 Öppna tanklocket
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
REGLAGE 6
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
–
Tryck på låsknappen1, vrid tanklocket motsols och lyft av
det.
V00189-10
6.6 Stänga tanklocket
–
Sätt på tanklocket och skruva det medsols tills låsknappen
hakar i.
Info
Slangen till tankavluftningen2ska dras utan veck.
1
V00190-10
15
Page 18
6 REGLAGE
6.7 Bränslekran
6.8 Choke
Bränslekranen1sitter på vänster sida av bränsletanken.
Möjliga tillstånd
• Bränslekranen är stängd – Den lettrade skruven är skruvad medsols tills det tar stopp. Inget bränsle kan rinna ut ur
bränsletanken.
• Bränslekranen är öppen – Den lettrade skruven är skruvad
motsols tills det tar stopp. Bränslet kan rinna ut ur bränsletanken.
V00191-10
Chokespaken1sitter till vänster på förgasaren.
När chokefunktionen är aktiverad öppnas ett hål i förgasaren där
motorn kan suga in extra bränsle. På så sätt får man en fetare
bränsle-luft-blandning som behövs vid kallstart.
Info
När motorn är driftvarm måste chokefunktionen vara
avstängd.
6.9 Växelspak
V00192-10
401950-10
Möjliga tillstånd
• Chokefunktionen är aktiverad – Chokespaken har tryckts ned
till stoppläget.
• Chokefunktionen är avaktiverad – Chokespaken har tryckts
upp till stoppläget.
Växelspaken1är monterad till vänster på motorn.
De olika växlarnas lägen framgår av bilden.
Neutral- eller frilägetNär mellan 1:ans och 2:ans växel.
16
401950-11
Page 19
6.10 Kickstart
6.11 Fotbromspedal
REGLAGE 6
Kickstarten1sitter till höger på motorn.
Kickstarten är utfällbar.
Info
Fäll in den mot motorn innan du kör iväg.
401954-10
Fotbromspedalen1sitter framför den högra fotpinnen.
Med fotbromspedalen manövreras bakbromsen.
6.12 Plug-in-stöd
6.13 Drifttidsmätare
401956-10
Fästet för plug-in-stödet1sitter på ramen på fordonets vänstra
sida.
Plug-in-stödet är till för att motorcykeln ska kunna parkeras.
Info
Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg.
402581-10
Drifttidsmätaren1sitter till höger på ramen.
Den visar hur många drifttimmar motorn har gått.
Drifttidsmätaren börjar mäta när motorn startar och slutar mäta
när motorn stängs av.
Info
Det går inte att radera eller ställa in något på drifttidsmätaren.
V00490-10
17
Page 20
7 IDRIFTTAGNING
7.1 Anvisningar för första idrifttagningen
Varning
Risk för olyckor Bristande fysisk eller psykisk mognad hos barnet innebär ett stort risktagande.
Barn underskattar ofta faror eller klarar inte att identifiera dem.
– Barnet ska kunna cykla sedan tidigare.
– Barnet ska på egen hand kunna ställa upp fordonet efter en vurpa.
– Barnet ska förstå att bestämmelser och uppmaningar från dig eller någon annan ansvarig person
måste respekteras.
– Instruera barnet att hon eller han inte under några omständigheter får köra fordonet utan ansvarig
person.
– Instruera barnet att inte köra fortare än den egna körförmågan och omständigheterna tillåter.
– Ställ inte för höga krav på barnet.
Överväg inget tävlingsdeltagande förrän konditionen, körtekniken och motivationen uppfyller förut-
sättningarna.
– Låt inte barnet köra med fordonet förrän hon eller han är såväl fysiskt som psykiskt mogen.
Varning
Risk för personskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk.
– Säkerställ att barnet bär lämplig skyddsutrustning som hjälm, stövlar, handskar samt byxor och jacka
med skydd vid all körning.
– Låt alltid ditt barn använda skyddsutrustning i felfritt skick som uppfyller de lagstadgade kraven.
– När du själv kör motorcykel ska du föregå med gott exempel och bära lämplig skyddsutrustning.
Varning
Risk för omkullkörning Vid olika däckprofiler på fram‑ och bakhjulet påverkas köregenskaperna.
Vid olika däckprofiler kan kontrollen över fordonet försvåras avsevärt.
– Säkerställ att däcken på fram- och bakhjulet har likartade profilmönster.
Varning
Risk för olyckor En oanpassad körstil innebär ett stort risktagande.
– Se till att ditt barn anpassar körhastigheten efter körbanans egenskaper och sin egen körförmåga.
Varning
Risk för olyckor Fordonet är inte avsett för att ta med en passagerare.
– Ta aldrig med passagerare.
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
Om fotbromspedalen inte släpps nöts bromsbeläggen ner permanent.
– Se till att barnet tar bort foten från fotbromspedalen när hon eller han inte ska bromsa.
Varning
Risk för olyckor Chassits komponenter kommer att skadas eller förstöras vid överbelastning.
– Överskrid inte den högsta tillåtna förarvikten.
18
Page 21
IDRIFTTAGNING 7
Varning
Risk för stöld Obehöriga som arbetar med fordonet utsätter både sig själva och andra för fara.
– Lämna aldrig fordonet obevakat när motorn är igång.
– Säkra fordonet så att obehöriga inte kan använda det.
Info
Tänk på att andra människor känner sig besvärade av överdrivet buller när du använder din motorcykel.
– Kontrollera att en auktoriserad KTM-verkstad har utfört de inspektionsarbeten som måste göras före försälj-
ningen.
Leveransdokumentet överlämnas till dig tillsammans med fordonet.
– Läs igenom hela bruksanvisningen noggrant tillsammans med ditt barn innan motorcykeln används första
gången.
Info
Poängtera i synnerhet de avsnitt som behandlar säkerhetsanvisningar och skaderisker.
Förklara för ditt barn hur man kör och faller, t.ex. vilken betydelse viktfördelningen har för köregenskaperna.
– Visa och lär ditt barn manöveranordningarna.
– Ställ in kopplingshandtagets utgångsläge. ( s 61)
– Ställ in bromshandtagets utgångsläge. ( s 65)
– Ställ in fotbromspedalens utgångsläge. ( s 72)
– Kontrollera före första användningen att chassits grundinställning är anpassad till barnets vikt.
– Se till att barnet lär sig hantera motorcykeln genom att öva på ett lämpligt underlag, helst på en stor äng utan
hinder.
Info
Börja med att skjuta på barnet så att hon eller han lär sig hur bromsen fungerar. Starta inte motorn
förrän barnet vet hur frambromsen ska doseras.
I början är det bra om barnet kör fram mot en annan person som hjälper till att stanna och vända.
– Ställ upp hinder som barnet ska köra runt för att lära sig att styra fordonet.
– Barnet ska även försöka att köra så långsamt som möjligt och köra stående för att få bättre känsla för motor-
cykeln.
– Se till att barnet inte kör i terräng som överstiger hennes eller hans förmåga och erfarenhet.
– Se till att barnet håller styret med båda händerna och håller kvar fötterna på fotpinnarna vid körning.
– Säkerställ att den högsta tillåtna förarvikten inte överskrids.
Specifikation
Max. förarvikt 50 kg
– Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 83)
Info
Ekerspänningen måste kontrolleras efter en halvtimmes körning.
– Kör in motorn. ( s 20)
19
Page 22
7 IDRIFTTAGNING
7.2 Köra in motorn
– Under inkörningstiden ska den angivna motoreffekten inte överskridas.
Specifikation
Max motoreffekt
under de första 3 driftstimmarna < 70 %
under de första 5 driftstimmarna < 100 %
– Undvik att köra med fullt gaspådrag!
20
Page 23
8.1 kontroll- och skötselarbeten inför varje idrifttagande
Info
Kontrollera alltid fordonet samt dess driftsäkerhet innan du påbörjar en körning.
Fordonet måste vara i tekniskt felfritt skick när det körs.
– Kontrollera växellådsoljenivån. ( s 94)
– Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 66)
– Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 73)
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. (
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 75)
– Kontrollera att bromssystemet fungerar korrekt.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 86)
H02217-01
– Kontrollera kedjans nedsmutsning. ( s 55)
– Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare.
( s 57)
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 56)
– Kontrollera däckens skick. ( s 82)
– Kontrollera däcktrycket. ( s 83)
– Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 83)
KÖRANVISNING 8
s 68)
Info
Ekerspänningen måste kontrolleras regelbundet,
eftersom körsäkerheten försämras kraftigt vid felaktig
ekerspänning.
– Rengör gaffelbenens dammtätningar. ( s 39)
– Avlufta gaffelbenen. ( s 38)
– Kontrollera luftfiltret.
– Kontrollera att alla manöveranordningar är korrekt inställda
och inte kärvar.
– Kontrollera med jämna mellanrum att alla skruvar, muttrar och
slangklämmor är fast åtdragna.
– Kontrollera bränslenivån.
8.2 Starta fordonet
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
Obs!
Motorskada Höga varvtal vid kall motor minskar motorns livslängd.
– Värm alltid upp motorn på lågt varvtal.
21
Page 24
8 KÖRANVISNING
Info
Om motorcykeln är svårstartad kan det bero på att det finns gammalt bränsle i flottörkammaren. De lättantändliga delarna av bränslet avdunstar om motorcykeln inte används på länge.
När flottörkammaren fylls med nytt, antändligt bränsle, startar motorn direkt.
Om motorcykeln står stilla i mer än 1 vecka
– Töm förgasarens flottörkammare. ( s 92)
– Vrid den lettrade skruven på bränslekranen motsols tills det tar stopp.
Bränslet kan rinna från bränsletanken till förgasaren.
– Ta ner motorcykeln från stödet.
– Lägg i växellådans friläge.
Motorn är kall
– Tryck chokespaken nedåt till stoppläget.
– Trampa ner kickstarten helt med kraft.
Info
Inget gaspådrag.
8.3 Börja köra
Info
Innan man kör iväg måste plug-in-stödet tas bort.
– Dra i kopplingshandtaget, lägg in 1:ans växel, släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa samtidigt försik-
tigt.
8.4 Växla, köra
Varning
Risk för olyckor Nedväxling vid högt motorvarvtal blockerar bakhjulet och överbelastar motorn.
– Instruera barnet att inte växla tillbaka till en lägre växel vid högt motorvarvtal.
Info
Om ovanliga ljud hörs vid körning måste du omedelbart stanna. Stäng av motorn och kontakta en auktoriserad KTM-verkstad.
1:ans växel är start- och lågväxeln.
– När situationen (uppförsbacke, körsituation etc) tillåter det kan barnet lägga i en högre växel. Lätta på
gashandtaget, dra samtidigt i kopplingshandtaget, lägg i nästa växel, släpp kopplingshandtaget och gasa.
– Om chokefunktionen är aktiverad ska denna stängas av när motorn har blivit varm.
– När högsta möjliga hastighet har uppnåtts genom fullt gaspådrag, släpp gashandtaget något till ¾ gaspå-
drag. Hastigheten sjunker knappt, medan bränsleförbrukningen minskar avsevärt.
– Barnet ska inte köra med mer gas än vad motorn kan utnyttja. Plötsligt gaspådrag i handtaget ökar bränsle-
förbrukningen.
– För nedväxling måste du bromsa motorcykeln och lätta på gashandtaget.
– Dra i kopplingshandtaget och lägg i nästa lägre växel. Släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa eller
upprepa växlingen.
22
Page 25
KÖRANVISNING 8
– Se till att barnet stänger av motorn och inte låter den gå på tomgångsvarvtal under längre tid eller vid stil-
lastående.
Specifikation
≥ 2 min
– Lär barnet att inte slira med kopplingen för ofta eller för länge. Detta gör att motoroljan och därmed även
motorn och kylsystemet blir varma.
– Förklara för barnet att det är bättre att köra på lågt varvtal istället för på högt varvtal och med slirande kopp-
ling.
8.5 Bromsa in
Varning
Risk för olyckor Vid en för kraftig inbromsning blockeras hjulen.
– Instruera barnet att hon eller han måste bromsa i enlighet med körsituationen och vägförhållandena.
Varning
Risk för olyckor En instabil tryckpunkt i fram- eller bakbromsen försämrar bromskraften.
– Kontrollera bromssystemet och låt inte barnet återuppta körningen förrän problemet har åtgärdats.
(Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor Väta och smuts påverkar bromssystemet.
– Instruera barnet att bromsa försiktigt flera gånger för att torka bromsbeläggen och bromsskivorna
och befria dem från smuts.
– På sandigt, vått eller halt underlag bör framför allt bakbromsen användas.
– Bromsningen bör alltid ha avslutats innan du kör in i en kurva. Barnet ska samtidigt lägga i en lägre växel
som är anpassad till hastigheten.
– Se till att barnet lär sig att utnyttja motorns bromskraft i längre utförsbackar. Växla ned ett eller två lägen, se
dock till att motorns varvtal inte är för högt. På så sätt behöver barnet inte bromsa så mycket och bromssystemet överhettas inte.
8.6 Stanna, parkera
Varning
Risk för stöld Obehöriga som arbetar med fordonet utsätter både sig själva och andra för fara.
– Lämna aldrig fordonet obevakat när motorn är igång.
– Säkra fordonet så att obehöriga inte kan använda det.
Varning
Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift.
– Vidrör inga delar som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare eller bromssystem innan de svalnat
av.
– Låt fordonsdelarna svalna av innan arbetet påbörjas.
Obs!
Materialskador Fordonet skadas om det parkeras på ett felaktigt sätt.
23
Page 26
8 KÖRANVISNING
Om fordonet rullar iväg eller ramlar omkull kan allvarliga skador uppstå.
Komponenterna som används när man parkerar fordonet är utformade endast för fordonets vikt.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Se till att ingen person sätter sig på fordonet när fordonet är parkerat på ett stöd.
Obs!
Brandrisk Varma fordonsdelar utgör en brand- och explosionsrisk.
– Parkera inte fordonet i närheten av lättantändliga eller explosiva material.
– Låt fordonet svalna innan du täcker över det.
– Bromsa in motorcykeln.
– Lägg i växellådans friläge.
– Tryck på avstängningsknappen när motorn går på tomgångsvarvtal, tills motorn står stilla.
– Vrid den lettrade skruven på bränslekranen medsols tills det tar stopp.
– Parkera motorcykeln på fast mark.
8.7 Transport
Obs!
Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla iväg eller välta.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
Obs!
Brandrisk Varma fordonsdelar utgör en brand- och explosionsrisk.
– Parkera inte fordonet i närheten av lättantändliga eller explosiva material.
– Låt fordonet svalna innan du täcker över det.
– Stäng av motorn.
– Fixera motorcykeln med spännband eller andra lämpliga fäs-
tanordningar så att den inte kan ramla omkull eller rulla iväg.
401475-01
8.8 Fylla på bränsle
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
24
Page 27
KÖRANVISNING 8
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
– Stäng av motorn.
– Öppna tanklocket. ( s 15)
–
Fyll bränsletanken maximalt till måttetA.
Specifikation
Mått
A
35 mm
400382-10
Volym bränsletankca3,5 l Blyfri bensin (95
oktan) blandad
med 2-takts
motorolja (1:60)
( s 110)
Motorolja 2-taktare ( s 111)
– Stäng tanklocket. ( s 15)
25
Page 28
9 SERVICESCHEMA
9.1 Extra information
Alla påföljande arbeten som uppstår genom obligatoriska eller rekommenderade arbeten kräver en separat
order och beräknas separat.
Beroende på lokala körförhållanden kan andra serviceintervall gälla i ditt land.
Vissa serviceintervall och vad dessa omfattar kan ändra sig beroende på teknisk vidareutveckling. Det senast
gällande serviceschemat finns alltid i KTM Dealer.net. Din auktoriserade KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
9.2 Obligatoriskt arbete
Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 68) ○ ● ● ●
Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 75) ○ ● ● ●
Kontrollera bromsskivorna. ( s 65) ○ ● ● ●
Kontrollera att bromskablarna är täta och oskadade. ○ ● ● ●
Byt tätningshylsan för fotbromscylindern. ● ● ●
Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 73) ○ ● ● ●
Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 71) ○ ● ● ●
Kontrollera ramen. ( s 60) ● ● ●
Kontrollera svingen. ( s 60) ● ● ●
Kontrollera svinglagrets spel. ● ● ●
Kontrollera spelet hos fjäderbenets styrspindel. ● ● ●
Kontrollera däckens skick. ( s 82) ○ ● ● ●
Kontrollera däcktrycket. ( s 83) ○ ● ● ●
Kontrollera hjullagrens spel. ● ● ●
Kontrollera hjulnaven. ● ● ●
Kontrollera fälgslaget. ○ ● ● ●
Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 83) ○ ● ● ●
Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare. ( s 57) ○ ● ● ●
Kontrollera kedjespänningen. ( s 56) ○ ● ● ●
Smörj alla rörliga delar (t.ex. handspak, kedja, ...) och kontrollera att de går lätt. ○ ● ● ●
Kontrollera vätskenivån i hydraulkopplingen. ( s 61) ○ ● ● ●
Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 66) ○ ● ● ●
Kontrollera bromshandtagets spel. ( s 65) ○ ● ● ●
Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 45) ○ ● ● ●
Byt tändstiftet och tändstiftskabelskon. ● ● ●
Byt växellådsolja. ( s 94) ○ ● ●
Kontrollera växellådsoljenivån. ( s 94) ●
Kontrollera kopplingen. ● ● ●
Kontrollera att alla slangar (t.ex. bränsle, kyl, avluftnings- och dräneringsslangar) och hyl-
sor inte har sprickor, är täta och korrekt dragna.
Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån. ( s 85) ○ ● ● ●
Kontrollera att kablarna inte är skadade eller vikta. ○ ● ● ●
Kontrollera att vajrarna inte är skadade eller vikta. Kontrollera även vajrarnas inställning. ○ ● ● ●
var 80:e drifttimme
var 40:e drifttimme
var 20:e drifttimme
efter 10 drifttimmar
○ ● ● ●
26
Page 29
SERVICESCHEMA 9
var 80:e drifttimme
var 40:e drifttimme
var 20:e drifttimme
efter 10 drifttimmar
Rengör luftfiltret och luftfilterboxen. ( s 50) ○ ● ● ●
Byt slutdämparens glasfibergarnstoppning. ( s 52) ● ● ●
Utför service på gafflarna. ● ●
Genomför fjäderbenservice. ●
Kontrollera att lätt åtkomliga och säkerhetsrelaterade skruvar och muttrar är fast
åtdragna.
Kontrollera tomgångsvarvtalet. ○ ● ● ●
Slutkontroll: Kontrollera fordonets driftsäkerhet och provkör fordonet. ○ ● ● ●
Gör en serviceanteckning i KTM Dealer.net. ○ ● ● ●
○ engångsintervall
● återkommande intervall
9.3 Rekommenderat arbete
○ ● ● ●
var 80:e drifttimme
var 40:e drifttimme
efter 20 drifttimmar / var 20:e drifttimme
efter 10 drifttimmar
var 48:e månad
var 12:e månad
Byt frambromsens bromsvätska. ● ●
Byt bakbromsens bromsvätska. ● ●
Byt vätska i hydraulkopplingen. ( s 63) ● ●
Smörj styrhuvudets lager. ( s 46) ● ●
Utför service på gafflarna. ○
Genomför fjäderbenservice. ○
Kontrollera/ställa in förgasarens komponenter. ● ● ● ●
Byt kylvätska. ( s 88) ●
Genomför liten motorservice. (Kontrollera cylinder och kolv. Kontrollera inlopps-
membranet. Kontrollera att utblåsningskontrollen fungerar och går lätt.)
Genomföra stor motorservice inklusive demontering och montering av motor. (Byta
utblåsningskontrollens fjäder. Byta kolven. Byta vevstake, vevstakslager och vevtapp. Byta vevaxellager. Kontrollera växellådan och växlingen. Byta alla motorlager.)
○ engångsintervall
● återkommande intervall
● ● ●
●
27
Page 30
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.1 Kontrollera chassits grundinställning i förhållande till aktuell förarvikt
Info
Börja grundinställningen med att ställa in fjäderbenen och ställ därefter in gaffeln.
– För att uppnå optimala köregenskaper samt för att undvika
skador på gaffel, fjäderben, sving och ram måste fjädringskomponenterna anpassas efter förarens vikt.
– Vid leverans är detta fordon inställt på standardförarvikt (med
komplett skyddsutrustning).
Specifikation
Standardförarvikt 35 … 45 kg
– Om föraren väger mer eller mindre än standardvikten måste
fjäderkomponenternas grundinställning anpassas.
– Mindre viktavvikelser kan kompenseras genom ändring av
fjäderns förspänning. Vid större avvikelser ska lämpliga fjädrar
monteras.
401030-01
10.2 Luftfjädring XACT 5235
Gaffeln WP XACT 5235 är försedd med en luftfjädring.
På detta system befinner sig fjädringen i det vänstra gaffelbenet och dämpningen i det högra.
Eftersom inga gaffelfjädrar behöver användas är gafflarna betydligt lättare än konventionella gafflar. Gafflarnas
respons har förbättrats markant, även vid små ojämnheter.
Vid normal körning står en luftkudde för hela fjädringen. Stoppläget utgörs av en stålfjäder i det vänstra gaffelbenet.
Info
Om gaffeln ofta slår igenom måste lufttrycket i gaffeln höjas för att undvika skador på gaffeln och ramen.
Med en gaffelpump kan lufttrycket i gaffeln snabbt anpassas efter förarens vikt, körförhållandena och förarens
preferenser. Gaffeln får inte tas isär. Man behöver inte längre lägga ner tid på krånglig montering av hårdare
eller mjukare gaffelfjädrar.
Om luftkammaren skulle tappa luft på grund av en skadad tätning sjunker gaffeln ändå inte ihop. Luften hålls i
detta fall tillbaka i gaffeln. Fjädervägen förblir i största möjliga mån den samma. Dämpningen blir hårdare och
körkomforten minskar.
Dämpningen kan ställas in i rebounden.
Inställningen av kompressionsdämpningen sitter längst upp på höger gaffelben.
28
Page 31
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.3 Kompressionsdämpning fjäderben
Fjäderbenets kompressionsdämpning är uppdelad i två områden, highspeed och lowspeed.
Highspeed och lowspeed gäller bakhjulets kompressionshastighet och inte körhastigheten.
Highspeed-inställningen av kompressionsdämpningen är exempelvis verksam vid landning efter ett hopp, då
bakhjulets fjädrar komprimeras snabbt.
Lowspeed-inställningen av kompressionsdämpningen är exempelvis verksam vid körning över långa gupp i marken, då bakhjulets fjädrar komprimeras långsamt.
Dessa två områden kan ställas in separat, men övergången mellan highspeed och lowspeed är dock flytande.
Därigenom påverkar ändringar av highspeed-området kompressionen även i lowspeed-området och tvärtom.
10.4 Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning lowspeed
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Lowspeed-inställningen av kompressionsdämpningen visar effekt vid långsam till normal fjädring av fjäderbenet.
–
Vrid justerskruven1medsols med en skruvmejsel ända
fram till det sista hörbara klickljudet.
Info
Lossa inte skruvförbandet2!
– Vrid det antal klick som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
F02172-10
Kompressionsdämpning lowspeed
Komfort 18 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 12 klickningar
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
29
Page 32
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.5 Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning highspeed
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Highspeed-inställningen av kompressionsdämpningen visar effekt vid snabb fjädring av fjäderbenet.
F02172-11
–
Vrid justerskruven1medsols med en hylsnyckel tills det tar
stopp.
Info
Lossa inte skruvförbandet2!
– Vrid det antal varv som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
Kompressionsdämpning highspeed
Komfort 2,5 varv
Standard 2 varv
Sport 1,5 varv
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
10.6 Ställa in fjäderbenets returdämpning
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
–
Vrid justerskruven1medsols ända till det sista märkbara
klicket.
– Vrid det antal klick som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
Returdämpning
Komfort 18 klickningar
Standard 15 klickningar
F02173-10
Sport 12 klickningar
30
Page 33
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid utfjädringen.
10.7 Bestämma måttet för det avlastade bakhjulet
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
– Positionera hängmätaren i bakhjulsaxeln och mät avståndet
till markeringen SAG på den bakre skärmen.
Hängmätare (00029090000)
Hängmätarstift (00029990010)
–
Anteckna värdet som måttA.
402415-10
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
31
Page 34
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.8 Kontrollera fjäderbenets statiska häng
–
Bestäm måttetAför det avlastade bakhjulet. ( s 31)
– En annan person ska hålla motorcykeln i vertikalt läge.
– Använd hängmätaren och mät ännu en gång avståndet
mellan bakhjulsaxeln och markeringen SAG på den bakre
skärmen.
–
Anteckna värdet som måttB.
Info
Differensen mellan måttAochBär det statiska
hänget.
– Kontrollera det statiska hänget.
Statiskt häng 30 mm
» Om det statiska hänget är större eller mindre än det
angivna måttet:
– Ställ in fjäderbenets fjäderförspänning. ( s 33)
402416-10
10.9 Kontrollera fjäderbenets häng under körning
–
Bestäm måttetAför det avlastade bakhjulet. ( s 31)
– En medhjälpare ska hålla fast motorcykeln. Föraren sätter sig
på motorcykeln med komplett skyddsutrustning och intar nor-
mal sittposition med fötterna på fotpinnarna. Föraren gungar
några gånger upp och ner.
Bakhjulets upphängning stabiliseras.
– En andra person mäter nu på nytt med hängmätaren avstån-
det mellan bakhjulsaxeln och markeringen SAG på den bakre
skärmen.
–
Anteckna värdet som måttC.
Info
Differensen mellan måttAochCär hänget under
körning.
– Kontrollera hänget under körning.
Specifikation
Häng under körning 70 mm
402417-10
» Om hänget under körning avviker från det angivna måttet:
– Ställ in hänget under körning. ( s 33)
32
Page 35
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.10 Ställa in fjäderbenets fjäderförspänning
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Demontera fjäderbenet. ( s 48)
– Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet.
Huvudarbete
– Mät hela fjäderlängden i spänt tillstånd och anteckna värdet.
–
Lossa stoppringen1.
–
Vrid inställningsringen2tills fjädern inte längre är spänd.
Kombinyckel (50329080000)
Tappnyckel (T106S)
– Mät den ospända fjäderlängden.
–
F02171-10
–
Efterarbete
– Montera fjäderbenet. ( s 48)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
10.11 Ställa in hänget under körning
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Demontera fjäderbenet. ( s 48)
– Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet.
Spänn fjädern genom att vrida inställningsringen2tills det
specificerade måttetAhar uppnåtts.
Specifikation
Fjäderförspänning 5 mm
Info
Fjäderförspänningen är skillnaden mellan den ospända
fjäderlängden och den spända fjäderlängden.
Beroende på det statiska hänget resp. hänget under
körning kan högre eller lägre fjäderförspänning behöva
väljas.
Dra åt stoppringen1.
33
Page 36
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
Huvudarbete
– Välj och montera en lämplig fjäder.
Specifikation
Fjäderkonstant
Vikt förare: 35 kg 35 N/mm
Vikt förare: 40 kg 40 N/mm
Vikt förare: 45 kg 45 N/mm
B00292-10
Efterarbete
– Montera fjäderbenet. ( s 48)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
– Kontrollera fjäderbenets statiska häng. ( s 32)
– Kontrollera fjäderbenets häng under körning. ( s 32)
– Ställ in fjäderbenets returdämpning. ( s 30)
Info
Fjäderkonstanten anges på fjäderns utsida.
Mindre viktavvikelser kan kompenseras genom ändring
av fjäderns förspänning.
10.12 Kontrollera gaffelns grundinställning
Info
Av olika skäl kan man inte definiera ett visst exakt häng under körning för gaffeln.
– Mindre avvikelser av förarens vikt kan kompenseras genom
att justera gaffelns lufttryck.
– Om gaffeln ofta slår igenom (hårt dunk vid kompression)
måste gaffellufttrycket höjas enligt direktiven för att förhindra
skador på gaffeln och ramen.
401000-01
10.13 Ställa in gaffellufttryck
Varning
Risk för olyckor Ändringar av chassiinställningen kan påverka köregenskaperna avsevärt.
Extrema ändringar av chassiinställningen kan kraftigt försämra köregenskaperna och överbelasta kom-
ponenterna.
– Gör endast inställningar inom rekommenderat område.
– För att kunna bedöma köregenskaperna efter ändringarna måste barnet till en början köra långsamt.
Info
Kontrollera eller ställ in lufttrycket tidigast 5 minuter efter att motorn stängts av och under samma förhållanden.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben. Returdämpningen sitter i höger gaffelben.
34
Page 37
F02177-10
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
–
Ta bort skyddshättan1.
–
Skjut ihop gaffelpumpen2helt.
Gaffelpump (79412966100)
Info
Gaffelpumpen finns i en separat förpackning som följer
med motorcykeln.
– Anslut gaffelpumpen till det vänstra gaffelbenet.
Gaffelluftpumpen slås på automatiskt.
När pumpen ansluts läcker lite luft ut ur gaffelbenet.
Info
Detta beror på slangens volym och utgör ingen defekt
på gaffelpumpen eller gaffeln.
Följ instruktionerna i den bifogade KTM PowerPartsanvisningen.
– Ställ in lufttrycket efter specifikationerna.
Specifikation
Lufttryck 3 bar
Ändra lufttycket stegvis med 0,2 bar
Minimalt lufttryck 1,4 bar
Maximalt lufttryck 4 bar
Info
Lufttrycket får under inga omständigheter ställas in
utanför det angivna intervallet.
– Lossa gaffelpumpen från det vänstra gaffelbenet.
När gaffelluftpumpen lossas släpps övertryck ut ur
slangen men gaffelbenet läcker inte ut någon luft.
Gaffelluftpumpen stängs av automatiskt efter 80 sekunder.
– Montera skyddshättan.
Info
Sätt endast dit skyddshättan för hand.
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
35
Page 38
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.14 Ställa in gaffelns returdämpning
Info
Den hydrauliska returdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid utfjädringen.
F02178-10
–
Vrid justerdelen1medsols tills det tar stopp.
Info
Justerdelen1sitter längst upp på höger gaffelben.
– Vrid det antal klick som motsvarar gaffeltypen motsols.
Specifikation
Returdämpning
Komfort 15 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 10 klickningar
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid utfjädringen.
10.15 Styrets läge
På den övre gaffelkronan finns 2 borrhål med avståndetAfrån
varandra.
C00248-10
Avstånd mellan
hålen
A
Hålen i styrhållarna sitter på avståndetBfrån mitten.
Avstånd mellan
hålen
B
Styrhållarna kan monteras i 4 olika lägen. Föraren kan på så sätt
välja det bekvämaste läget för styret.
15 mm
3,5 mm
10.16 Ställa in styrets läge
Varning
Risk för olyckor Ett reparerat styre innebär en säkerhetsrisk.
Om styret böjs eller riktas, blir materialet utmattat. Resultatet kan bli ett brott på styret.
– Byt ut styret om det har skadats eller böjts.
36
Page 39
C00249-10
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
–
Ta bort skruvarna1. Ta bort klämelementen som håller fast
styret. Ta bort styret och lägg det åt sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
–
Ta bort skruvarna2. Ta bort styrhållarna.
–
Placera styrhållarna i önskat läge. Montera skruvarna2och
dra åt dem.
Specifikation
Skruv styrhållare
– Placera styret i korrekt läge.
Info
Se till att kablarna och ledningarna ligger rätt.
– Placera styrets klämelement i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
varna1jämnt.
Specifikation
Skruv klämelement M8 20 Nm
M10 40 Nm
Loctite®243™
Info
Se till att spaltmåtten är likadana.
37
Page 40
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.1 Lyfta motorcykeln med mc-lyft
Obs!
Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla iväg eller välta.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Lyft upp motorcykeln på ramen under motorn.
– Se till att motorcykeln inte kan falla omkull.
401942-01
11.2 Ta bort motorcykeln från mc-lyften
MC-lyft (78929955100)
Inget av hjulen har kontakt med marken.
Obs!
Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla iväg eller välta.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften.
– Ta bort mc-lyften.
–
När motorcykeln ska parkeras sätter man in plug-in-stödet
i fästet på fordonets vänstra sida.
Info
Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg.
402581-10
11.3 Avlufta gaffelben
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
–
Lossa avluftningsskruvarna1.
Ett eventuellt övertryck i gaffelns insida utjämnas.
– Dra åt avluftningsskruvarna.
1
38
F02179-10
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
Page 41
11.4 Rengöra gaffelbenens dammtätningar
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Demontera gaffelskyddet. ( s 39)
Huvudarbete
–
Skjut ner båda gaffelbenens dammtätningar1.
V00199-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Info
Dammtätningarna stryker av damm och grov smuts
från gaffelbenen. Med tiden kan smuts samla sig
bakom dammtätningarna. Om denna smuts inte
avlägsnas kan de bakomliggande oljeringarna bli otäta.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsren-
göringsmedel.
11.5 Demontera gaffelskyddet
V00200-10
– Rengör och olja in dammtätningar och gaffelns innerrör på
båda gaffelbenen.
Universal-oljesprej ( s 113)
– Tryck tillbaka dammtätningen till monteringsläget.
– Torka bort överflödig olja.
Efterarbete
– Montera gaffelskyddet. ( s 40)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
–
Ta bort skruvarna1och klämman.
–
Ta bort skruvarna2på det vänstra gaffelbenet. Ta av gaffelskyddet.
39
Page 42
11 SERVICEARBETEN CHASSI
–
V00201-10
11.6 Montera gaffelskyddet
– Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det högra gaffelbenet.
Ta bort skruvarna3på det högra gaffelbenet. Ta av gaffel-
skyddet.
Montera skruvarna1och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
V00201-11
V00200-11
11.7 Demontera gaffelbenen
– Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det vänstra gaffelbe-
net. Montera skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
– Sätt bromsledningen och klämman på plats. Montera skru-
varna3och dra åt dem.
Specifikation
Skruv bromskabelklämma
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Demontera framhjulet. ( s 79)
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1och klämman.
–
Ta bort skruvarna2och avlägsna bromsoket.
– Häng bromsoket med bromsledningen åt sidan utan att dra
den för hårt.
M6 10 Nm
EJOT 1,7 Nm
40
Info
Vik inte bromsledningen.
V00227-10
Page 43
F02907-10
11.8 Montera gaffelbenen
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Lossa skruvarna3. Ta bort vänster gaffelben.
–
Lossa skruvarna4. Ta bort höger gaffelben.
Huvudarbete
– Placera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruvarna1är vända bakåt.
Info
Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i gaffelbenet
måste vara i jämnhöjd med den övre gaffelkronans
övre kant.
F02179-10
F02907-11
V00227-11
–
Dra åt skruvarna2.
Specifikation
Skruv övre gaffelkrona
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv nedre gaffelkrona
–
Sätt bromsokets på plats, sätt i och dra åt skruvarna4.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
– Sätt bromsledningen och klämman på plats. Montera skru-
varna5och dra åt dem.
Specifikation
Skruv bromskabelklämma
Efterarbete
– Montera framhjulet. ( s 79)
M8 20 Nm
M8 15 Nm
M8 20 Nm
Loctite®243™
EJOT 1,7 Nm
41
Page 44
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.9 Demontera den nedre gaffelkronan
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Demontera framhjulet. ( s 79)
– Demontera gaffelbenen. ( s 40)
– Demontera startnummerskylten. ( s 46)
– Demontera skärmen fram. ( s 47)
Huvudarbete
–
–
–
F02906-10
–
– Ta bort den nedre gaffelkronan tillsammans med gaffelröret.
– Ta bort styrhuvudets övre lager.
Ta bort tankavluftningen1.
Ta bort muttern2.
Ta bort skruven3, ta av den övre gaffelkronan tillsammans
med styret och lägg dessa åt sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
Ta bort skyddsringen4.
V00229-10
42
Page 45
11.10 Montera den nedre gaffelkronan
Huvudarbete
– Gör rent lagren och tätningselementen, kontrollera att de inte
– Sätt in den nedre gaffelkronan tillsammans med gaffelröret.
–
–
SERVICEARBETEN CHASSI 11
är skadade och smörj in dem.
Högvisköst smörjfett ( s 112)
Montera styrhuvudets övre lager1.
Kontrollera att styrhuvudets övre tätning2sitter rätt.
Skjut på skyddsringen3.
F02885-10
H00152-11
F02179-11
– Positionera den övre gaffelkronan och styret i rätt läge.
–
Sätt dit muttern4utan att dra åt den.
Specifikation
Mutter styrhuvud M20x1,5 10 Nm
– Positionera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruvarna5är vända bakåt.
Info
Det översta infrästa spåret i gaffelbenet måste vara i
jämnhöjd med den övre gaffelkronans övre kant.
43
Page 46
11 SERVICEARBETEN CHASSI
–
F02908-10
–
F02180-10
Dra åt skruvarna6.
Specifikation
Skruv nedre gaffel-
M8 15 Nm
krona
Dra åt muttern4.
Specifikation
Mutter styrhuvud M20x1,5 10 Nm
F02181-10
F02181-11
–
Montera skruven7och dra åt.
Specifikation
Skruv gaffelrör M8 20 Nm
–
Sätt bränsletankens avluftningsslang8på plats i gaffelröret.
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare för
att inga spänningar ska uppstå.
–
Dra åt skruvarna9.
Specifikation
Skruv övre gaffel-
M8 20 Nm
krona
–
Sätt bromsoket på plats, sätt dit och dra åt skruvarnabk.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
M8 20 Nm
Loctite®243™
44
V00227-12
– Sätt bromsledningen och klämman på plats. Montera skru-
varnabloch dra åt dem.
Specifikation
Skruv bromskabel-
EJOT 1,7 Nm
klämma
Efterarbete
– Kontrollera att kabelstammen, vajern, broms- och kopplings-
ledningen sitter rätt och inte är inklämda.
– Montera skärmen fram. ( s 47)
Page 47
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Montera startnummerskylten. ( s 47)
– Montera framhjulet. ( s 79)
– Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 45)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
11.11 Kontrollera spelet i styrhuvudets lager
Varning
Risk för olyckor Felaktigt spel i styrhuvudets lager försämrar köregenskaperna och skadar komponenter.
–
Åtgärda det felaktiga spelet i styrhuvudets lager omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Om man under längre tid kör med spel i styrhuvudets lager kommer lagren och därefter även ramens
lagersäten att skadas.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
– Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Skjut gaffelbenen
fram och tillbaka i färdriktning.
Det får inte finnas något spel i styrhuvudets lager.
» Om det finns ett märkbart spel:
– Vrid styret fram och tillbaka över hela styrområdet.
H01167-01
Styret ska kunna vridas lätt över hela styrområdet. Inga
kännbara rasterlägen får finnas.
» Om rasterlägen finns:
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
11.12 Ställa in spelet i styrhuvudets lager
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Ställ in spelet i styrhuvudets lager. ( s 45)
– Ställ in spelet i styrhuvudets lager. ( s 45)
– Kontrollera styrhuvudets lager. Byt lager vid behov.
45
Page 48
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Huvudarbete
–
–
–
–
Ta bort tankavluftningen1.
Lossa skruvarna2.
Lossa skruven3.
Lossa muttern4och dra åt den igen.
Specifikation
Mutter styrhuvud M20x1,5 10 Nm
F02909-10
11.13 Smörja styrhuvudets lager
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare för
att inga spänningar ska uppstå.
–
Dra åt skruven3.
Specifikation
Skruv gaffelrör M8 20 Nm
–
Dra åt skruvarna2.
Specifikation
Skruv övre gaffelkrona
–
Placera tankavluftningen1i rätt läge.
Efterarbete
– Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 45)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
– Demontera den nedre gaffelkronan. ( s 42)
– Montera den nedre gaffelkronan. ( s 43)
M8 20 Nm
Info
Styrhuvudets lager rengörs och smörjs i samband med
demontering och montering av nedre gaffelkronan.
H02387-01
11.14 Demontera startnummerskylten
–
– Haka loss startnummerskylten på bromsledningen och ta bort
F02902-10
46
Ta bort skruven1.
den.
Page 49
11.15 Montera startnummerskylten
F02911-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Haka i startnummerskylten på bromsledningen.
– Placera startnummerskylten i rätt läge.
Piggarna1hakar i skärmen.
–
Sätt i och dra åt skruven2.
Specifikation
Skruv startnummerskylt
M6 4 Nm
F02912-10
11.16 Demontera skärmen fram
F02913-11
11.17 Montera skärmen fram
–
Ta bort skruvarna1. Ta av skärmen fram.
– Placera framskärmen i rätt läge på startnummerskylten.
Piggarna på startnummerskylten hakar i hålen1på
framskärmen.
F02914-10
47
Page 50
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Placera framskärmen i rätt läge på den nedre gaffelkronan,
F02913-10
11.18 Demontera fjäderbenet
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
–
–
sätt dit skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Skruv skärm M6 6 Nm
Ta bort skruven1och sänk ner bakhjulet med svingen så
långt att bakhjulet fortfarande går att snurra. Fixera bakhjulet i
detta läge.
Ta bort skruven2, tryck stänkskyddet3åt sidan och ta
bort fjäderbenet.
11.19 Montera fjäderbenet
11.20 Ta bort sadeln
F02174-10
F02174-11
Huvudarbete
–
Tryck stänkskyddet1åt sidan och sätt fjäderbenet på plats.
Sätt dit och dra åt skruven2.
Specifikation
Skruv fjäderben
upptill
–
Sätt dit och dra åt skruven3.
Specifikation
Skruv fjäderben
nedtill
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
–
Öppna snabbkopplingen1och lyft upp sadeln baktill.
– Dra sadeln bakåt och ta bort den.
M10 45 Nm
Loctite®243™
M10 45 Nm
Loctite®243™
48
H00122-10
Page 51
11.21 Montera sadeln
V00208-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Haka fast sadeln i skruven1, sänk den baktill och skjut
framåt.
Piggen2hakar i bränsletanken.
–
Stäng snabbkopplingen3.
H00122-11
11.22 Demontera luftfiltret
Obs!
Motorskador Ofiltrerad insugningsluft har negativ inverkan på motorns livslängd.
Utan luftfilter tränger damm och smuts in motorn.
– Ta aldrig fordonet i drift utan luftfilter.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 48)
Huvudarbete
–
Haka ur luftfiltrets fästbygel1och vrid den åt sidan. Ta bort
luftfiltret och luftfilterhållaren.
– Ta av luftfiltret från luftfilterhållaren.
V00209-10
49
Page 52
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.23 Montera luftfiltret
Huvudarbete
– Montera ett rent luftfilter i luftfilterhållaren.
–
100818-10
– Sätt i båda delarna tillsammans, positionera dem och fixera
Smörj in luftfiltret i områdetA.
Långtidsfett ( s 112)
dem med luftfilterfästbygeln1.
Info
Om luftfiltret inte monterats korrekt kan damm och
smuts hamna i motorn och förstöra den.
V00209-10
Efterarbete
– Montera sadeln. ( s 49)
11.24 Rengöra luftfiltret och luftfilterboxen
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Gör inte rent luftfiltret med bränsle eller petroleum, eftersom dessa medel angriper skumgummit.
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 48)
– Demontera luftfiltret. ( s 49)
Huvudarbete
– Tvätta luftfiltret i specialrengöringsvätska och låt det torka
noggrant.
50
M01456-01
Rengöringsmedel för luftfilter ( s 112)
Info
Luftfiltret får bara pressas ur, inte vridas ur.
– Smörj det torra luftfiltret med luftfilterolja av hög kvalitet.
Olja för luftfilter av skumplast ( s 112)
– Rengör luftfilterboxen.
Page 53
– Kontrollera att insugningsröret sitter ordentligt och inte är ska-
dat.
Efterarbete
– Montera luftfiltret. ( s 50)
– Montera sadeln. ( s 49)
11.25 Demontera slutdämpare
Varning
Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift.
– Låt avgassystemet svalna av innan arbetet påbörjas.
–
Ta bort skruven1.
–
Dra av slutdämparen från grenröret vid avgasmuffen2.
SERVICEARBETEN CHASSI 11
V00210-10
11.26 Montera slutdämpare
V00211-10
V00210-11
–
Montera slutdämparen med anslutningsgummit1.
–
Sätt den breda flänshylsan2och den smala flänshylsan
på plats.
–
Montera skruven4och dra åt.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
3
51
Page 54
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.27 Byta slutdämparens glasfibergarnstoppning
Varning
Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift.
– Låt avgassystemet svalna av innan arbetet påbörjas.
Info
Med tiden försvinner glasfibergarnets fibrer ut i luften, en ”utbränning” sker i dämparen.
Detta ger inte bara en högre ljudnivå utan förändrar även effektkarakteristiken.
Förarbete
– Demontera slutdämparen. ( s 51)
Huvudarbete
–
–
–
– Gör rent de delar som ska sättas tillbaka och kontrollera att de
– Montera ny glasfibergarnstoppning på det inre röret.
V00212-10
– Skjut på det yttre röret över glasfibergarnstoppningen.
– Stick in ändlocket i det yttre röret.
– Montera skruvarna med tandbrickor och dra åt.
Ta bort skruvarna med tandbrickor1i ändlocket2.
Ta av ändlocket och det yttre röret3.
Ta bort glasfibergarnstoppningen4från det inre röret.
inte är skadade.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
Efterarbete
– Montera slutdämparen. ( s 51)
11.28 Demontera bränsletanken
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
52
Page 55
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 48)
– Vrid den lettrade skruven på bränslekranen medsols tills det
tar stopp.
Huvudarbete
–
Ta bort skruven1.
F02916-10
F02915-10
K00216-10
–
Ta bort skruvarna2.
–
Dra av bränsleslangen3.
Info
Det kan rinna ut bränslerester ur bränsleslangen.
– Dra ut bränsletankens avluftningsslang ur gaffelröret.
– Dra båda spoilrarna från kylarfästet åt sidan och ta bort bräns-
letanken genom att dra den uppåt.
53
Page 56
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.29 Montera bränsletanken
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
K00216-11
F02915-10
Huvudarbete
– Kontrollera gasvajerns dragning. ( s 60)
– Sätt bränsletanken i rätt läge och haka i båda spoilrarna på
sidan på kylfästet.
– Se till att inga kablar eller vajrar kläms fast eller skadas.
–
Montera bränsleslangen1.
–
Montera skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Skruv bränsletankspoiler mot kylare
M6 6 Nm
54
Page 57
–
Montera skruven3och dra åt.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
– Sätt bränsletankens avluftningsslang på plats i gaffelröret.
F02916-11
Efterarbete
– Montera sadeln. ( s 49)
11.30 Kontrollera kedjans nedsmutsning
– Kontrollera om kedjan är mycket smutsig.
» Om kedjan är mycket smutsig:
SERVICEARBETEN CHASSI 11
M6 10 Nm
– Rengör kedjan. ( s 55)
400678-01
11.31 Rengöra kedjan
Varning
Risk för olyckor Smörjmedel på däcken försämrar väghållningen.
– Ta bort smörjmedel från däcken med ett lämpligt rengöringsmedel.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Kedjans livslängd beror till stor del på hur den sköts.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
55
Page 58
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Huvudarbete
– Spola bort grov smuts med en mjuk vattenstråle.
– Ta bort smörjmedelsrester med kedjerengöringsmedel.
– Spruta på kedjesprej efter torkningen.
400725-01
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
11.32 Kontrollera kedjespänning
Varning
Risk för olyckor En felaktig kedjespänning skadar komponenter och leder till olyckor.
Om kedjan spänns alltför hårt kommer kedjan, framdrevet, bakdrevet samt växel- och bakhjulslagren att
slitas ut fortare. Några komponenter kan spricka eller knäckas vid överbelastning.
Om kedjan är för lös, kan den lossna från framdrevet eller bakdrevet. Därigenom blockeras bakhjulet
eller blir motorn skadad.
Kedjerengöringsmedel ( s 112)
Kedjesprej offroad ( s 112)
– Kontrollera kedjespänningen regelbundet.
– Ställ in kedjespänningen enligt anvisningarna.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
– Tryck kedjan uppåt vid kedjeglidarens ände och bestäm ked-
jespänningenA.
V00235-10
Kedjespänning 5 … 8 mm
» Om kedjespänningen inte överensstämmer med specifika-
tionen:
– Ställ in kedjespänningen. ( s 57)
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
Info
Kedjans övre del1ska vara spänd.
Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa därför mätningen
på olika delar av kedjan.
56
Page 59
SERVICEARBETEN CHASSI 11
11.33 Ställa in kedjespänningen
Varning
Risk för olyckor En felaktig kedjespänning skadar komponenter och leder till olyckor.
Om kedjan spänns alltför hårt kommer kedjan, framdrevet, bakdrevet samt växel- och bakhjulslagren att
slitas ut fortare. Några komponenter kan spricka eller knäckas vid överbelastning.
Om kedjan är för lös, kan den lossna från framdrevet eller bakdrevet. Därigenom blockeras bakhjulet
eller blir motorn skadad.
– Kontrollera kedjespänningen regelbundet.
– Ställ in kedjespänningen enligt anvisningarna.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 56)
Huvudarbete
–
Lossa muttern1.
–
Lossa muttrarna2.
–
Justera kedjans spänning genom att vrida justerskruvarna
på vänster och höger sida.
Specifikation
Kedjespänning 5 … 8 mm
V00251-10
Vrid vänster och höger justerskruvar3så att märkena på
den vänstra och högra kedjespännaren4står i samma
position i förhållande till referensmärkenaA. Bakhjulet är
nu korrekt inriktat.
3
–
Dra åt muttrarna2.
–
Se till att kedjespännarna4ligger an mot
justerskruvarna3.
–
Dra åt muttern1.
Specifikation
Mutter hjulaxel bak M14x1,5 40 Nm
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
11.34 Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
– Lägg i växellådans friläge.
– Kontrollera om kedjan, bakdrevet och framdrevet är slitna.
» Om kedjan, bakdrevet eller framdrevet är nedslitna:
– Byt drivningssats.
400227-01
57
Page 60
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Kontrollera framdrevets skydd beträffande slitage.
– Kontrollera att framdrevets skydd sitter fast ordentligt.
H00130-10
– Kontrollera om kedjeskyddet är slitet.
– Kontrollera att kedjeskyddet sitter fast ordentligt.
Info
Framdrev, bakdrev och kedja bör alltid bytas ut
samtidigt.
Vid montering av kedjans låslänk ska säkringselementets slutna sida alltid vara riktad i kedjans rotationsriktning.
» Om framdrevsskyddet är slitet i det markerade
områdetA:
– Byt framdrevets skydd.
» Om framdrevsskyddet sitter löst:
– Dra åt framdrevets skydd.
Specifikation
Skruv framdrevsskydd
» Om kedjebultens nedre kant är i höjd med eller under ked-
jeskyddet:
– Byt kedjeskydd.
» Om kedjeskyddet sitter löst:
– Skruva fast kedjeskyddet.
M6 10 Nm
58
V00214-10
Page 61
V00215-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Kontrollera om kedjeglidaren är sliten.
» Om underkanten av kedjebulten är i höjd med eller under
kedjeglidaren:
– Byt kedjeglidaren.
– Kontrollera att kedjeglidaren för kedjan sitter fast ordentligt.
» Om kedjeglidaren sitter lös:
– Dra åt kedjeglidaren.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M8 25 Nm
400985-01
H00131-01
– Kontrollera om kedjestyraren är sliten.
Info
Slitaget märks på framsidan av kedjestyraren.
» Om den ljusa delen på kedjestyraren är nedsliten:
– Byt kedjestyrare.
– Kontrollera att kedjestyraren sitter fast ordentligt.
» Om kedjestyraren sitter löst:
– Dra åt kedjestyraren.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
M6 10 Nm
59
Page 62
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.35 Kontrollera ramen
– Kontrollera att ramen inte har sprickor eller deformationer.
601599-01
11.36 Kontrollera svingen
– Kontrollera att svingen inte har skador, sprickor eller deforma-
» Om ramen uppvisar sprickor eller deformationer p g a
mekanisk kraftinverkan:
– Byt ut ramen.
Info
En ram som skadats genom mekanisk kraftinverkan måste alltid bytas ut. KTM tillåter inte att
ramen repareras.
tioner.
» Om svingen har skador, sprickor eller deformationer:
– Byt sving.
Info
Byt alltid ut en skadad sving. KTM tillåter inte
att svingen repareras.
V00216-01
11.37 Kontrollera gasvajerns dragning
Varning
Risk för olyckor Gasvajern kan halka ur gejden vid felaktig dragning.
Gasspjället är därmed inte längre stängt och hastigheten kan inte längre kontrolleras.
– Säkerställ att gasvajerdragningen och gasvajerspelet uppfyller specifikationerna.
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 48)
– Vrid den lettrade skruven på bränslekranen medsols tills det
tar stopp.
– Demontera bränsletanken. ( s 52)
Huvudarbete
– Kontrollera gasvajerns dragning.
Gasvajern måste dras på baksidan av styret, bakom
kylvätskeslangen och till vänster på ramen.
60
» Om gasvajern inte är dragen som den ska:
– Korrigera gasvajerns dragning.
V00218-01
Efterarbete
– Montera bränsletanken. ( s 54)
– Montera sadeln. ( s 49)
Page 63
SERVICEARBETEN CHASSI 11
11.38 Kontrollera gummihandtaget
– Kontrollera att gummihandtagen på styret inte är skadade,
slitna eller lösa.
» Om ett gummihandtag är skadat, slitet eller löst:
– Byt ut gummihandtaget.
Gummihandtagslim (00062030051) ( s 112)
– Sätt fast gummihandtagen med extra säkerhetsåtgärd.
( s 61)
401197-01
11.39 Sätta fast gummihandtag, extra säkerhetsåtgärd
Förarbete
– Kontrollera gummihandtaget. ( s 61)
Huvudarbete
– Fäst gummihandtagen med låstråd på två ställen.
Låstråd (54812016000)
Trådtång (U6907854)
De ihoptvinnade trådändarna vrids bort från handflatan
och böjs in mot gummihandtaget.
401198-01
11.40 Ställa in kopplingshandtagets utgångsläge
– Anpassa kopplingshandtagets utgångsläge till storleken på
förarens hand genom att vrida justerskruven1.
Info
När justerskruven vrids medsols ökar avståndet mellan
kopplingshandtaget och styret.
När justerskruven vrids motsols minskar avståndet
mellan kopplingshandtaget och styret.
S02399-10
Inställningsområdet är begränsat.
Vrid endast justerskruven för hand och använd inte
våld.
Justeringar får inte utföras under körning.
11.41 Kontrollera vätskenivån i hydraulkopplingen
Info
Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ned.
61
Page 64
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
–
S02400-10
11.42 Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Behållaren sitter på styret.
Kontrollera vätskenivån i synglaset1.
»
Om vätskenivån har sjunkit under markeringenApå
synglaset:
– Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen. ( s 62)
Info
Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ned.
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och kopplingskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
Behållaren sitter på styret.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
–
Fyll på vätska upp till måttetA.
Specifikation
4 mm
V00236-10
MåttA(vätskenivån under
behållarens övre kant)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 110)
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
varna.
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
62
Page 65
SERVICEARBETEN CHASSI 11
11.43 Byta vätska i hydraulkopplingen
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ned.
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och kopplingskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
Behållaren sitter på styret.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
V00236-11
–
Fyll på passande vätska i avluftningssprutan4.
Spruta (50329050000)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 110)
– Ta bort avluftningsskruven på slavcylindern och montera
avluftningssprutan4.
V00237-10
63
Page 66
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Tryck bara in vätska i systemet tills den kommer ut utan bubb-
– Sug då och då upp vätska ur huvudcylinderns tank för att det
– Ta bort avluftningssprutan. Sätt i och dra åt avluftningsskru-
– Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen.
S02401-10
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
lor ur hålet5på huvudcylindern.
inte ska rinna över.
ven.
Specifikation
Vätskenivå under behållarens övre kant
varna.
4 mm
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
64
Page 67
BROMSSYSTEM 12
12.1 Kontrollera bromshandtagets spel
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för bromshandtaget, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på fram-
bromsen.
– Ställ in spelet för bromshandtaget enligt anvisningen.
–
Tryck bromshandtaget framåt och kontrollera speletA.
Bromshandtagets spel ≥ 3 mm
» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen:
– Ställ in bromshandtagets utgångsläge. ( s 65)
S02402-10
12.2 Ställa in bromshandtagets utgångsläge
– Kontrollera bromshandtagets spel. ( s 65)
–
Ställ in bromshandtagets utgångsläge med justerskruven1.
Info
När justerskruven vrids medsols ökar avståndet mellan
bromshandtaget och styret.
När justerskruven vrids motsols minskar avståndet
mellan bromshandtaget och styret.
M01541-10
Inställningsområdet är begränsat.
Vrid endast justerskruven för hand och använd inte
våld.
Justeringar får inte utföras under körning.
12.3 Kontrollera bromsskivorna
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsskivor försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsskivor byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
400257-10
–
Kontrollera måttetAför bromsskivans tjocklek (fram och
bak) på flera ställen på bromsskivan.
Info
Genom slitage blir bromsskivan tunnare inom det
område där bromsbeläggen ligger an.
Bromsskivor, slitagegräns
fram 2,5 mm
65
Page 68
12 BROMSSYSTEM
12.4 Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
bak 2,5 mm
» Om bromsskivans tjocklek är lägre än det angivna värdet:
– Byt frambromsens bromsskiva.
– Byt bakbromsens bromsskiva.
– Kontrollera bromsskivorna fram och bak avseende skador,
sprickor och deformation.
» Om skador, sprickor eller deformation upptäcks:
– Byt frambromsens bromsskiva.
– Byt bakbromsens bromsskiva.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
66
Page 69
BROMSSYSTEM 12
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
– Kontrollera bromsvätskenivån.
V00238-10
Bromsvätskenivå under
behållarens övre kant
» Om bromsvätskenivån inte överensstämmer med specifi-
kationen:
– Fyll på frambromsens bromsvätska. ( s 67)
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
varna.
5 mm
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
12.5 Fylla på frambromsens bromsvätska
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
67
Page 70
12 BROMSSYSTEM
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
V00238-10
Förarbete
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 68)
Huvudarbete
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
–
Fyll på bromsvätska upp till måttetA.
Specifikation
Bromsvätskenivå under
behållarens övre kant
5 mm
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 110)
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
varna.
309386-11
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
12.6 Kontrollera frambromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsbelägg försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsbelägg byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
– Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjock-
lekA.
B02059-10
Minsta tillåtna beläggtjocklek
A
» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids:
– Byt frambromsens bromsbelägg. ( s 69)
– Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och
sprickor.
» Om skador eller sprickor upptäcks:
– Byt frambromsens bromsbelägg. ( s 69)
≥ 1 mm
68
Page 71
BROMSSYSTEM 12
12.7 Byta frambromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid felaktig service.
– Säkerställ att servicearbeten och reparationer genomförs korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad
hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Olycksrisk Icke godkända bromsbelägg förändrar bromskraften.
Alla bromsbelägg är inte testade och tillåtna för KTM‑motorcyklar. Bromsbeläggens konstruktion och
friktionsvärden, och därmed även bromseffekten, kan avvika kraftigt från originalbromsbeläggens.
Om bromsbelägg som avviker från originalutrustningen används, kan överensstämmelse med det
ursprungliga godkännandet inte garanteras. Fordonet motsvarar i så fall inte längre leveranstillståndet
och tillverkargarantin upphör att gälla.
– Använd endast bromsbelägg som har godkänts och rekommenderas av KTM.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
69
Page 72
12 BROMSSYSTEM
V00238-10
E00754-10
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
–
Ta bort skruven4och5.
– Tryck tillbaka bromsbeläggen genom att luta bromsoket lite
lätt åt sidan mot bromsskivan. Dra försiktigt bort bromsoket
bakåt från bromsskivan.
– Tryck tillbaka bromskolven till utgångsläget och se till att det
inte läcker ut bromsvätska ur bromsvätskebehållaren. Sug
upp bromsvätska vid behov.
E00756-10
–
Ta bort låsringen6.
–
Ta bort skruven7.
– Ta bort bromsbeläggen.
– Rengör bromsoket.
– Sätt de nya bromsbeläggen i rätt läge.
Info
Bromsbeläggen måste alltid bytas satsvis.
Se till att bromsbeläggen sitter rätt i hållfjädern.
–
Sätt dit och dra åt skruven7.
Specifikation
Skruv bromsok fram M6 10 Nm
–
Montera låsringen6.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsren-
göringsmedel.
70
– Kontrollera bromsskivorna. ( s 65)
Page 73
E00754-10
V00238-10
BROMSSYSTEM 12
– Sätt bromsoket på plats.
–
Sätt in skruven4och5utan att dra åt dem.
– Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger
an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryckpunkt.
Fixera bromshandtaget i manövrerat läge.
Bromsoket justeras.
–
Dra åt skruven4och5.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
– Ta bort bromshandtagets fixering.
– Fyll på bromsvätska till rätt nivå.
Specifikation
Bromsvätskenivå under
behållarens övre kant
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 110)
–
Placera locket2med membranet3i korrekt läge.
–
Montera skruvarna1och dra åt dem.
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
M8 20 Nm
Loctite®243™
5 mm
12.8 Kontrollera fotbromspedalens spel
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
–
Haka av fjädern1.
– Manövrera fotbromspedalen fram och tillbaka mellan stopplä-
get och anliggningen mot fotbromsens cylinderkolv och kontrollera speletA.
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen:
402026-10
– Ställ in fotbromspedalens spel. ( s 72)
–
Haka i fjädern1.
71
Page 74
12 BROMSSYSTEM
12.9 Ställa in fotbromspedalens spel
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
H00161-10
– Haka av fjädern på fotbromspedalen.
–
Lossa muttern1.
–
Vrid tryckstången2tills önskat spelAhar uppnåtts.
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
–
Håll emot tryckstången2och dra åt muttern1.
– Haka fast fjädern på fotbromspedalen.
– Kontrollera om fotbromspedalens utgångsläge passar föraren.
» Om det är nödvändigt att anpassa fotbromspedalens
utgångsläge:
– Ställ in fotbromspedalens utgångsläge. ( s 72)
12.10 Ställa in fotbromspedalens utgångsläge
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
– Haka av fjädern på fotbromspedalen.
–
Lossa muttern1.
–
Vrid tillbaka tryckstången2.
–
Lossa muttern3.
– För individuell anpassning av fotbromspedalens utgångsläge,
vrid skruven4till önskat läge.
H00161-11
–
Info
Inställningsområdet är begränsat.
Håll emot skruven4och dra åt muttern3.
Specifikation
Övriga muttrar
chassi
M8 25 Nm
72
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 71)
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
Page 75
BROMSSYSTEM 12
» Om spelet på fotbromspedalen inte överensstämmer med
specifikationen:
– Ställ in fotbromspedalens spel. ( s 72)
– Haka fast fjädern på fotbromspedalen.
12.11 Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och se till att ingen kör med fordonet innan problemet har åtgärdats. (Din
auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Kontrollera bromsvätskenivån i synglaset1.
»
Om en luftbubbla syns i synglaset1:
– Fyll på bromsvätska för bakbromsen. ( s 73)
V00245-10
12.12 Fylla på bromsvätska för bakbromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och se till att ingen kör med fordonet innan problemet har åtgärdats. (Din
auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
73
Page 76
12 BROMSSYSTEM
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 75)
V00244-10
H00115-10
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta av locket2och brickan3samt membranet4.
–
Fyll på bromsvätska upp till nivånA.
Specifikation
MåttA(bromsvätskenivån
under behållarens övre kant)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 110)
– Positionera locket med brickan och membranet.
– Sätt i och dra åt skruvarna.
10 mm
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
74
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
Page 77
BROMSSYSTEM 12
12.13 Kontrollera bakbromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsbelägg försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsbelägg byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
– Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjock-
lekA.
S00885-10
Minsta tillåtna beläggtjocklek
A
» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids:
– Byt bakbromsens bromsbelägg. ( s 75)
– Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och
sprickor.
» Om skador eller sprickor upptäcks:
– Byt bakbromsens bromsbelägg. ( s 75)
≥ 1 mm
12.14 Byta bakbromsens bromsbelägg
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid felaktig service.
– Säkerställ att servicearbeten och reparationer genomförs korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad
hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
75
Page 78
12 BROMSSYSTEM
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
H00143-10
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
–
Ta bort låsringen1.
–
Ta bort skruven2.
– Ta bort bromsbeläggen.
–
Ta bort skruven3.
–
Ta bort skruven4och avlägsna bromsoket.
F02161-10
F02162-10
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Vik inte bromsledningen.
– Rengör bromsok och bromsokshållare.
–
Ta bort skruvarna5.
–
Ta av locket6och brickan7samt membranet8.
– Tryck bromskolven till utgångsläget och se till att ingen broms-
vätska rinner ut ur bromsvätskebehållaren. Sug upp broms-
vätska vid behov.
– Sätt bromsoket på plats.
–
Montera skruven4och dra åt.
Specifikation
Skruv bromsok
bak
–
Montera skruven3och dra åt.
Specifikation
Skruv bromsok
bak
M8x20 18 Nm
Loctite®243™
M8x40 18 Nm
Loctite®243™
76
Page 79
BROMSSYSTEM 12
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsren-
göringsmedel.
H00144-01
Varning
Olycksrisk Icke godkända bromsbelägg förändrar
bromskraften.
Alla bromsbelägg är inte testade och tillåtna för
KTM‑motorcyklar. Bromsbeläggens konstruktion och
friktionsvärden, och därmed även bromseffekten, kan
avvika kraftigt från originalbromsbeläggens.
Om bromsbelägg som avviker från originalutrustningen används, kan överensstämmelse med det
ursprungliga godkännandet inte garanteras. Fordonet
motsvarar i så fall inte längre leveranstillståndet och
tillverkargarantin upphör att gälla.
– Använd endast bromsbelägg som har godkänts
och rekommenderas av KTM.
– Sätt de nya bromsbeläggen i rätt läge.
Info
Bromsbeläggen måste alltid bytas satsvis.
Se till att bromsbeläggen sitter rätt i hållfjädern.
–
Montera skruven2och dra åt.
Specifikation
Skruv bromsbelägg
bak
M6 10 Nm
H00143-10
H00115-10
–
Montera låsringen1.
– Kontrollera bromsskivorna. ( s 65)
– Trampa ner fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen
ligger an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryck-
punkt.
–
Fyll på bromsvätska upp till måttetA.
Specifikation
MåttA(bromsvätskenivån
under behållarens övre kant)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 110)
– Sätt membranet och locket med brickan på plats. Montera
skruvarna och dra åt.
10 mm
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
77
Page 80
12 BROMSSYSTEM
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
78
Page 81
13.1 Demontera framhjulet
V00219-10
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Huvudarbete
–
Ta bort skruven1.
–
Lossa skruvarna2.
Varning
Risk för olyckor Skadade bromsskivor försämrar
bromskraften.
– Lägg alltid ned hjulet så att bromsskivan inte
skadas.
HJUL, DÄCK 13
V00246-10
–
Håll fast framhjulet och dra ut hjulaxeln3. Ta ut framhjulet
ur gaffeln.
Info
Manövrera inte bromshandtaget när framhjulet är
demonterat.
–
Ta bort distanshylsorna4.
H00934-13
13.2 Montera framhjulet
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
79
Page 82
13 HJUL, DÄCK
H00935-10
V00247-10
– Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.
» Om hjullagret är skadat eller slitet:
– Byt hjullagret fram.
–
Rengör och fetta in de radiella axeltätningsringarna1och
distanshylsornas löpytorA.
Långtidsfett ( s 112)
– Sätt i distanshylsorna.
–
Gör rent hjulaxeln2och smörj in den något.
Långtidsfett ( s 112)
– Sätt framhjulet på plats.
Bromsbeläggen är rätt positionerade.
– Stick in hjulaxeln.
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv axelklämma M6 10 Nm
V00219-11
V00248-10
13.3 Demontera bakhjulet
–
Montera skruven4och dra åt.
Specifikation
Skruv hjulaxel
fram
M10 40 Nm
Loctite®243™
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
– Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger
an mot bromsskivan.
–
Lossa skruvarna3.
– Dra i frambromsen och komprimera gaffeln ordentligt några
gånger.
Gaffelbenen justeras.
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv axelklämma M6 10 Nm
80
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 38)
Page 83
H00116-10
HJUL, DÄCK 13
Huvudarbete
–
Ta bort muttern1.
–
Ta av kedjespännaren2.
–
Dra endast ut hjulaxeln3tills bakhjulet kan skjutas framåt.
– Skjut bakhjulet framåt så långt som möjligt. Ta bort kedjan
från bakdrevet.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
H00117-10
F02175-10
Varning
Risk för olyckor Skadade bromsskivor försämrar
bromskraften.
– Lägg alltid ned hjulet så att bromsskivan inte
skadas.
– Håll fast bakhjulet och ta bort hjulaxeln. Ta ut bakhjulet ur
svingen.
Info
Trampa inte på fotbromspedalen när bakhjulet är
demonterat.
–
Ta bort distanshylsorna4.
13.4 Montera bakhjulet
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
81
Page 84
13 HJUL, DÄCK
Huvudarbete
– Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.
» Om hjullagret är skadat eller slitet:
– Byt bakhjulslager.
–
Rengör och fetta in de radiella axeltätningsringarna1och
distanshylsornas löpytorA.
Långtidsfett ( s 112)
F02176-10
H00117-12
H00116-11
– Sätt i distanshylsorna.
Info
Sätt in den breda distanshylsan till vänster i löpriktningen.
–
Gör rent hjulaxeln2och smörj in den något.
Långtidsfett ( s 112)
– Sätt bakhjulet på plats och stick in hjulaxeln.
Bromsbeläggen är rätt positionerade.
– Lägg på kedjan.
–
Sätt kedjespännaren3på plats i båda sidorna och skjut in
hjulaxeln helt.
–
Sätt dit muttern4utan att dra åt den.
– Se till att kedjespännarna ligger an mot justerskruvarna.
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 56)
–
Dra åt muttern4.
Specifikation
Mutter hjulaxel bak M14x1,5 40 Nm
– Trampa ner fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen
ligger an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryck-
punkt.
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 38)
13.5 Kontrollera däckens skick
Info
Montera endast däck som godkänts och/eller rekommenderats av KTM.
Andra däck kan påverka köregenskaperna negativt.
Däckens typ, skick och tryck påverkar motorcykelns köregenskaper.
Fram- och bakhjul ska alltid ha däck med likartat profilmönster.
Slitna däck påverkar köregenskaperna negativt, i synnerhet på våt körbana.
82
Page 85
400602-10
H01144-10
HJUL, DÄCK 13
– Kontrollera fram- och bakhjulets däck med avseende på
snittskador, föremål som fastnat eller andra skador.
» Om däcket har snittskador, om föremål fastnat eller om
det har andra skador:
– Byt däck.
– Kontrollera däckens ålder.
Info
Däckens tillverkningsdatum anges för det mesta
på däcken med hjälp av de fyra sista siffrorna i
DOT beteckningen. De två första siffrorna anger
tillverkningsveckan och de två sista tillverkningsåret.
KTM rekommenderar ett däckbyte senast efter 5 år,
oberoende av däckens slitage.
» Om däcket är äldre än 5 år:
– Byt däck.
13.6 Kontrollera däcktrycket
Info
För lågt däcktryck ökar däckets slitage och leder till att däcket överhettas.
Korrekt däcktryck säkerställer bästa möjliga körkomfort och ökar däckets livslängd.
– Ta bort skyddshättan.
– Kontrollera däcktrycket när däcken är kalla.
Däcktryck terräng
fram 1,0 bar
bak 1,0 bar
» Om däcktrycket inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
400695-01
– Korrigera däcktrycket.
– Montera skyddshättan.
13.7 Kontrollera ekrarnas spänning
Varning
Risk för olyckor Felaktigt spända ekrar påverkar köregenskaperna och leder till följdskador.
Om ekrarna är för hårt spända, spricker de genom överbelastningen. Om ekrarna är för löst spända
uppstår ett sido- eller höjdslag i hjulet. Som resultat släpper ytterligare ekrar.
– Kontrollera ekerspänningen regelbundet, framför allt på ett nytt fordon. (Din auktoriserade KTM-
verkstad hjälper gärna till.)
83
Page 86
13 HJUL, DÄCK
– Slå kort på varje eker med bladet på en skruvmejsel.
Info
Ljudfrekvensen är beroende av ekerns längd och diameter.
Olika ljudfrekvens från ekrar med samma längd och
diameter tyder på att de är olika spända.
400694-01
Ett ljust ljud ska höras.
» Om ekrarna är olika spända:
– Korrigera ekerspänningen.
– Kontrollera ekrarnas åtdragningsmoment.
Specifikation
Ekernipplar M3,5 3 Nm
Momentnyckelsats (58429094000)
84
Page 87
14.1 Kylsystem
Vattenpumpen1i motorn sörjer för en tvångscirkulation av
kylvätskan.
Vid uppvärmning stiger trycket i kylsystemet. Detta tryck regleras
av en ventil i kylarlocket2. Den angivna kylvätsketemperaturen
kan därför tillåtas utan att funktionsstörningar uppstår.
120 °C
Kylningen fås av fartvinden.
Lägre körhastighet ger lägre kyleffekt. Smutsiga kylflänsar mins-
V00220-10
kar också kyleffekten.
14.2 Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
KYLSYSTEM 14
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
– Ställ motorcykeln på en vågrät yta.
–
Ta bort kylarlocket1.
– Kontrollera kylvätskans frostskydd.
−25 … −45 °C
» Om kylvätskans frostskydd inte överensstämmer med
specifikationen:
– Korrigera kylvätskans frostskydd.
V00221-10
85
Page 88
14 KYLSYSTEM
– Kontrollera kylvätskenivån i kylaren.
10 mm
400243-10
Kylvätskans nivåAöver
kylarens lameller
» Om kylvätskenivån inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera kylvätskenivån.
Kylvätska ( s 110)
– Montera kylarlocket.
14.3 Kontrollera kylvätskenivån
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
400243-10
– Ställ motorcykeln på en vågrät yta.
– Ta bort kylarlocket.
– Kontrollera kylvätskenivån i kylaren.
Kylvätskans nivåAöver
kylarens lameller
» Om kylvätskenivån inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera kylvätskenivån.
Kylvätska ( s 110)
– Montera kylarlocket.
10 mm
86
Page 89
14.4 Tappa av kylvätska
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
KYLSYSTEM 14
Krav
Motorn är kall.
– Ställ upp motorcykeln lodrätt.
– Ställ en lämplig behållare under vattenpumpens lock.
–
Ta bort skruven1. Ta bort kylarlocket.
– Låt kylvätskan rinna ut helt.
–
Sätt i skruven1och en ny tätningsring och dra åt den.
Specifikation
H00119-10
Avtappningsskruv
vattenpumplock
M6 6 Nm
14.5 Fylla på kylvätska
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
87
Page 90
14 KYLSYSTEM
Huvudarbete
–
Se till att skruven1är fast åtdragen.
– Ställ upp motorcykeln lodrätt.
–
Fyll på kylvätska upp till måttA.
Specifikation
MåttAöver kylarens
lameller
10 mm
K00211-10
400677-11
Kylvätska 0,55 l Kylvätska
( s 110)
– Ställ fordonet som på bilden och se till att det inte kan rulla
iväg. HöjdskillnadenBmåste uppnås.
Specifikation
Höjdskillnad
B
50 cm
Info
För att all luft ska kunna komma ut ur kylsystemet
måste fordonet lyftas upp framtill. Ett dåligt avluftat
kylsystem ger mindre kyleffekt och kan medföra att
motorn blir överhettad.
– Ställ fordonet på en vågrät yta igen.
–
Fyll på kylvätska upp till måttA.
– Montera kylarlocket.
Efterarbete
– Provkör.
– Kontrollera att kylsystemet är tätt.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 86)
14.6 Byta kylvätska
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
88
Page 91
H00119-10
KYLSYSTEM 14
Krav
Motorn är kall.
– Ställ upp motorcykeln lodrätt.
– Ställ en lämplig behållare under vattenpumpens lock.
–
Ta bort skruven1. Ta bort kylarlocket.
– Låt kylvätskan rinna ut helt.
–
Sätt i skruven1och en ny tätningsring och dra åt den.
Specifikation
Avtappningsskruv
vattenpumplock
–
Se till att skruven1är fast åtdragen.
–
Fyll på kylvätska upp till måttA.
Specifikation
MåttAöver kylarens
lameller
M6 6 Nm
10 mm
K00211-10
400677-11
Kylvätska 0,55 l Kylvätska
( s 110)
– Ställ fordonet som på bilden och se till att det inte kan rulla
iväg. HöjdskillnadenBmåste uppnås.
Specifikation
Höjdskillnad
B
50 cm
Info
För att all luft ska kunna komma ut ur kylsystemet
måste fordonet lyftas upp framtill. Ett dåligt avluftat
kylsystem ger mindre kyleffekt och kan medföra att
motorn blir överhettad.
– Ställ fordonet på en vågrät yta igen.
–
Fyll på kylvätska upp till måttA.
– Montera kylarlocket.
Efterarbete
– Provkör.
– Kontrollera att kylsystemet är tätt.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 86)
89
Page 92
15 INSTÄLLNING AV MOTORN
15.1 Kontrollera gasvajerns spel
400192-11
– Kontrollera att gashandtaget går lätt.
– Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Vrid gashandtaget
lätt fram och tillbaka för att bestämma gasvajerns spelA.
Gasvajerns spel 3 … 5 mm
» Om gasvajerns spel inte överensstämmer med specifika-
tionen:
– Ställ in gasvajerns spel. ( s 90)
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda
till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när
motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska
starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
15.2 Ställa in gasvajerns spel
– Starta motorn och låt den gå på tomgångsvarvtal. Vrid styret
fram och tillbaka över hela styrområdet.
Tomgångsvarvtalet får inte ändras.
» Om tomgångsvarvtalet ändras:
– Ställ in gasvajerns spel. ( s 90)
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 48)
– Vrid den lettrade skruven på bränslekranen medsols tills det
tar stopp.
– Demontera bränsletanken. ( s 52)
– Kontrollera gasvajerns dragning. ( s 60)
Huvudarbete
– Ställ styret i läget för körning rakt framåt.
–
Skjut tillbaka dammtätningen1.
–
Se till att gasvajerns hölje är inskjutet i justerskruven2så
långt det går.
–
Lossa muttern3.
90
F02917-10
Page 93
–
–
–
400192-11
Efterarbete
– Montera bränsletanken. ( s 54)
– Montera sadeln. ( s 49)
– Kontrollera gasvajerns spel. ( s 90)
15.3 Förgasarens tomgångsvarvtal
Tomgångsinställningen av förgasaren påverkar avsevärt fordonets startförmåga, tomgångsvarvtalets stabilitet och reaktionen
vid gaspådrag. En motor med rätt inställt tomgångsvarvtal är lättare att starta än en motor med felaktigt inställt tomgångsvarvtal.
INSTÄLLNING AV MOTORN 15
Vrid justerskruven2så att gasvajern har ett spelAnere
vid gasvajerhöljet.
Specifikation
Gasvajerns spel 3 … 5 mm
Dra åt muttern3.
Skjut på skyddshylsan1.
Info
Förgasaren och dess delar utsätts för ökat slitage
på grund av motorns vibrationer. Slitage kan leda till
V00222-10
funktionsfel.
Tomgångsvarvtalet ställs in med justerskruven1.
Tomgångsblandningen ställs in med justerskruven för tomgångsskruven2.
15.4 Ställa in förgasarens tomgångsvarvtal
–
Skruva in tomgångsskruven2till stopp och skruva till den
specificerade grundinställningen.
Specifikation
Reglerskruv för tomgångsluft
öppen 3,5 varv
– Varmkör motorn.
Specifikation
V00222-10
Varmkörningsfas ≥ 5 min
– Anslut specialverktyget.
Varvtalsmätare (45129075000)
91
Page 94
15 INSTÄLLNING AV MOTORN
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda
till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när
motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska
starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
–
Ställ in tomgångsvarvtalet med justerskruven1.
Specifikation
Chokefunktionen är avaktiverad – Chokespaken har tryckts
upp till stoppläget. ( s 16)
Tomgångsvarvtal 1 400 … 1 500 v/min
–
Skruva tomgångsskruven2långsamt medsols tills tom-
gångsvarvtalet börjar sjunka.
– Markera läget och skruva sedan tomgångsreglerskruven lång-
samt motsols tills tomgångsvartalet sjunker igen.
– Ställ in punkten med det högsta tomgångsvarvtalet mellan
dessa båda lägen.
Info
Om motorvarvtalet då skulle öka väsentligt ska tomgångsvarvtalet reduceras till den normala nivån igen
och ovanstående arbetssteg göras om.
Om tillvägagångssättet som beskrivs här inte leder till
önskat resultat kan det bero på att tomgångsmunstycket är feldimensionerat.
Om tomgångsskruven är inskruvad till stopp och
ingen varvtalsförändring uppstod måste ett mindre
tomgångsmunstycke sättas in.
Efter munstycksbytet ska inställningsarbetet göras om
från början.
Vid större förändringar av utomhustemperaturen och
extremt olika höjdlägen ska tomgångsvarvtalet ställas
in på nytt.
15.5 Tömma förgasarens flottörkammare
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
92
Page 95
INSTÄLLNING AV MOTORN 15
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
Info
Utför arbetet med kall motor.
Vatten i flottörkammaren leder till funktionsfel.
V00223-10
Förarbete
– Vrid den lettrade skruven på bränslekranen medsols tills det
tar stopp.
Inget bränsle kan då rinna från tanken till förgasaren.
Huvudarbete
– Lägg en trasa under förgasaren för att samla upp utrinnande
bränsle.
–
Ta bort låsskruven1.
– Låt allt bränsle rinna ut.
– Sätt i och dra åt låspluggen.
93
Page 96
16 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN
16.1 Kontrollera växellådsoljenivån
Krav
Motorn är kall.
Förarbete
– Ställ motorcykeln upprätt på en vågrät yta.
Huvudarbete
–
Ta bort skruven1.
– Kontrollera växellådsoljenivån.
En liten mängd växellådsolja måste rinna ut ur hålet.
» Om ingen växellådsolja rinner ut:
– Fyll på växellådsolja. ( s 95)
–
Montera skruven1och dra åt.
300661-10
Specifikation
Skruv för kontroll av
växellådsoljenivå
M6 6 Nm
16.2 Byta växellådsolja
Varning
Risk för skållskador Motor‑ och växellådsoljan blir mycket varm när motorcykeln körs.
– Bär lämpliga skyddskläder och skyddshandskar.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Tappa av växellådsolja när motorn är driftvarm.
Förarbete
– Ställ upp motorcykeln på en vågrät yta med hjälp av plug-in-
stödet.
Huvudarbete
– Ställ en lämplig behållare under motorn.
–
Ta bort oljeavtappningsskruven1med magneten.
– Låt all växellådsolja rinna ut.
– Rengör oljeavtappningsskruven med magnet noggrant.
– Gör rent tätningsytan på motorn.
– Sätt i oljeavtappningsskruven med magnet och ny tätningsring
601967-10
och dra åt den.
Specifikation
Oljeavtappningsskruv med magnet
M12x1,5 20 Nm
94
Page 97
SERVICEARBETEN PÅ MOTORN 16
Info
För lite växellådsolja eller olja av sämre kvalitet leder
till att växellådan slits ut i förtid.
–
Ta bort oljepåfyllningsskruven2med O-ringen och fyll på
växellådsolja.
Växellådsolja 0,50 l Motorolja (15W/50)
( s 111)
– Montera oljepåfyllningsskruven och o-ringen och dra åt skru-
ven.
V00224-11
– Starta motorn och kontrollera att den är tät.
Efterarbete
– Kontrollera växellådsoljenivån. ( s 94)
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda
till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när
motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska
starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
16.3 Fylla på växellådsolja
Info
För lite växellådsolja eller olja av sämre kvalitet leder till att växellådan slits ut i förtid.
Förarbete
– Ställ motorcykeln upprätt på en vågrät yta.
Huvudarbete
–
Ta bort skruven1.
300661-10
V00224-11
–
Ta bort oljepåfyllningsskruven2samt o-ringen.
– Fyll på växellådsolja tills det rinner över ur hålet till skruven för
växellådsoljenivån.
Motorolja (15W/50) ( s 111)
–
Montera skruven1och dra åt.
Specifikation
Skruv för kontroll av
växellådsoljenivå
–
Sätt i oljepåfyllningsskruven2samt o-ringen och dra åt.
M6 6 Nm
95
Page 98
16 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda
till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska
– Starta motorn och kontrollera att den är tät.
motorn är igång.
starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
96
Page 99
RENGÖRING, SKÖTSEL 17
17.1 Rengöra motorcykeln
Obs!
Materialskador Vid felaktig användning av en högtrycksrengörare kommer komponenter att skadas eller förstöras.
Genom det höga trycket tränger vattnet in i elektriska komponenter, stickkontakter, vajrar, lager etc.
Alltför högt tryck orsakar störningar och förstör komponenter.
– Rikta inte vattenstrålen direkt mot elektriska komponenter, stickkontakter, vajrar eller lager.
– Håll ett minimiavstånd mellan högtrycksmunstycket och komponenten.
Minimiavstånd 60 cm
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Tvätta motorcykeln regelbundet för att bibehålla dess värde och utseende under lång tid.
Undvik direkt solljus på motorcykeln när du rengör den.
401061-01
– Förslut avgassystemet så att det inte kommer in vatten.
– Börja med att ta bort grov smuts med en mjuk vattenstråle.
– Ställen med kraftig smuts ska sprayas in med vanligt rengö-
ringsmedel för motorcyklar och bearbetas med en pensel.
Rengöringsmedel för motorcykel ( s 113)
Info
Använd varmt vatten med vanligt rengöringsmedel för
motorcyklar och en mjuk svamp.
Använd aldrig rengöringsmedlet direkt på ett torrt fordon, utan skölj det alltid först med vatten.
– När motorcykeln har spolats av noggrant med en mjuk vatten-
stråle bör den torka ordentligt.
– Ta bort skyddet för avgassystemet.
– Töm förgasarens flottörkammare. ( s 92)
Varning
Risk för olyckor Väta och smuts påverkar bromssystemet.
– Instruera barnet att bromsa försiktigt flera gånger
för att torka bromsbeläggen och bromsskivorna
och befria dem från smuts.
– Efter rengöring ska barnet köra motorcykeln en kort sträcka
tills motorn har nått drifttemperatur och bromssystemet försik-
tigt har bromsats torrt.
97
Page 100
17 RENGÖRING, SKÖTSEL
Info
Tack vare värmen försvinner vattnet även från oåtkomliga ställen på motorn och bromssystemet.
– Skjut tillbaka skyddshättorna på styrets armaturer så att even-
tuellt vatten kan avdunsta.
– Smörj alla glid- och lagerställen när motorcykeln har svalnat.
– Rengör kedjan. ( s 55)
– Blanka metalldelar (utom bromsskivan och avgassystemet)
ska behandlas med korrosionsskyddsmedel.
Konserveringsmedel för lack, metall och gummi ( s 112)
– Alla delar av plast eller med pulverbeläggning ska behandlas
med milda rengöringsmedel och vårdande medel.
Specialrengöringsmedel för glänsande eller matta lack,
metall- och plastytor ( s 113)
98
Loading...