1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ..................................................................................................................................... 4
3ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТКУ И ИНСТРУМЕНТЫ..........................................................................................7
3.1 Требования к участку........................................................................................................................7
4ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ................................................................................................................10
4.1 Содержание поставки ………………………………………………………………………………..10
4.2 Расположение материалов и инструментов .................................................................................... 10
4.3 Работа на участке .............................................................................................................................. 10
MX14 – это безредукторный подъемный механизм с машинным помещением или без него.
Оба варианта имеют одинаковую конструкцию и конфигурацию механизма. Вес механизма
- 530 кг (570-590 кг с упаковкой).
Базовые плиты поставляются в отдельной упаковке для лифтов с машинным помещением.
Возможны 3 варианта.
Версия без машинного помещения крепится к направляющей кабины вверху шахты.
Базовая плита включается в поставку механизма.
У механизма есть два независимых тормоза, которые не нужно настраивать во время
монтажа (в отличие от других моделей MX).
Установки с машинным помещением
MX14 + Базовая плита для углов Базовая плита (обычная базовая плита)
обхвата (180 MX14 +)
Вес базовой плиты: 101 кгВес базовой плиты: 196 кг (с роликовым блоком)
Рекомендуемый в данном справочнике способ монтажа гарантирует безопасность процесса
монтажа. Необходимо учитывать возможные расхождения между данной инструкцией и местными
требованиями безопасности.
Следуйте данным инструкциям во избежание риска возникновения непредвиденных потенциально опасных
ситуаций
Обратитесь к инструкции по монтажу лифта.
2.1.1 Инструкции по безопасности
Необходимо обратиться к следующим инструкциям по безопасности, связанным с данными
инструкциями по монтажу:
• AM-01.03.001 Использование систем, предотвращающих падение при работе с лифтами
и эскалаторами
• AM-01.03.002 Take 5 - Электрическая безопасность при работе с лифтами
• AM-01.03.003 Take 2 – Практика удвоенной безопасности при использовании
подъемников Tirak для перевозки людей
• Справочник Tirak
Примечание! Монтажные работы выполняются только компетентным и
квалифицированным персоналом.
Любые местные отклонения от данного способа производства работ должны быть основанына
местном проекте производства работ и оценке рисков.
2.2 Безопасность способа монтажа
Меры безопасности Примечание
Низкоскоростной регулятор-ограничитель
превышения скорости и автоматическое
устройство запуска предохранительного
механизма используются для работы
предохранительного механизма во время
монтажа.
Не допускайте подъема стропы, пока не
убедитесь в корректной работе
предохранительного механизма.
Используйте подъемник в соответствии с
вашими местными требованиями!
Автоматическое устройство запуска
предохранительного механизма и временный
регулятор-ограничитель превышения
скорости ДОЛЖНЫ быть в наличии в
рабочем состоянии, прежде чем вы начнете
монтаж с крыши кабины.
Дополнительные меры по обеспечению
безопасности гарантируют отсутствие
нежелательного движения кабины из-за
управления подъемником или иных
неисправностей.
• Механизм MX 14 (с предварительно смонтированной на заводе проводкой)
• Базовая плита (поставляется отдельно)
• Изоляционная опора, верхняя и нижняя (лифты без машинного помещения)
• Фиксирующие болты базовой плиты (лифты без машинного помещения)
• Кабели ручного отпуска тормозов
• Прокладки (лифты с машинным помещением).
4.2 Расположение материалов и инструментов
Крайне важно, чтобы инструменты и материалы располагались в соответствии с
последовательностью монтажа. Это позволяет достичь контролируемой среды монтажа и
поддерживать ее в течение всего срока монтажа.
• Не открывайте упаковку, пока не настанет время монтировать оборудование или проверить
его на наличие повреждений.
• По возможности, старайтесь хранить материалы рядом с конечной точкой их монтажа. Если
машинное помещение невелико, механизм должен храниться в любом другом месте до
выравнивания базовой плиты.
• Убедитесь, что упаковке не грозит повреждение.
• Убедитесь, что упаковка механизма MX не располагается на неровной или наклонной
поверхности. При наклоне механизм может перевернуться.
• Не снимайте пластиковую защиту с механизма до начала приемки. Снимайте ее аккуратно
для возможного повторного использования.
4.3 Работа на участке
• Поддерживайте порядок на рабочих участках и огораживайте их согласно требованиям.
• Будьте предельно аккуратны при работе с материалами с острыми краями. Надевайте
перчатки.
• Не проводите сверление или сварочные работы рядом с механизмом.
ВНИМАНИЕ! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ сверлить корпус. Толщину корпуса
ВНИМАНИЕ! Не наклоняйте механизм MX, т.к. он может перевернуться.
Примечание! Предпочтительнее всего поднимать механизм с автомобиля, на котором он доставлен, и
опускать его в машинное помещение перед заливкой крыши.
Транспортировка механизма выполняется с учетом условий участка и правил техники безопасности.
Если вы не уверены в условиях организации транспортировки и подъема, перед началом работ
проконсультируйтесь со своим супервайзером.
Перед началом транспортировки механизма MX на участке, убедитесь, что уровень нагрузки на пол при
транспортировке подтвержден у застройщика.
Не тяните механизм по полу или вдоль стены. При подъеме механизма используйте
такелажные точки вверху механизма.
Храните механизм в строго вертикальном положении в течение всего срока транспортировки.
Будьте предельно аккуратны и не повредите какую-либо часть механизма. Транспортируйте
механизм и базовую плиту механизма отдельно.
1 Шаг
1 При разгрузке грузовика на упаковку
механизма установите колеса и оси.
Обратите внимание, что более длинные
втулки должны располагаться
статора механизма.
Действие Примечание
По возможности используйте кран
застройщика или ввилочный
подъема упаковки механизма.
существует возможность возникновения
неконтролируемого движения (например,
при движении механизма вверх по
наклонной поверхности), используйте
ручной цепной подъемник для фиксации
груза.
6 Если упаковка находится в неподвижном
состоянии, особенно при
транспортировке в машине, заклиньте
колеса с обеих сторон при помощи
деревянных блоков.
Нет необходимости в настройке тормозов на данном механизме. Не пытайтесь настроить
тормоза. Это приведет к их повреждению.
6.1 Транспортировка механизма на верхний или второй сверху этаж (при необходимости)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Безопасная рабочая нагрузка подъемника зависит от размера,
конфигурации и углов, формируемых тросом подъемника и горизонталью.
Если кабина расположена рядом с точкой подвеса, угол подъемного троса становится менее
45 градусов, подъемные тросы становятся избыточно натянутыми и сокращается безопасная
рабочая нагрузка (чем меньше угол с горизонталью, тем больше нагрузка на подъемные
тросы).
Убедитесь, что угол подъемного троса составляет более 45 градусов. Углы в 30 градусов
считаются крайне опасными и должны быть исключены.
площадкой при помощи U-профилей,
поставляемых в поставке механизма.
Убедитесь, что профили ровные.
Если зазор между подъемником и
отклоняющим блоком на самой
верхней площадке критичен,
переместите механизм на второй
сверху этаж.
3 Переместите механизм в кабину и
зафиксируйте колеса при помощи
деревянных блоков.
4 Уберите U-профили.
5 Переместите кабину на уровень самого
верхнего этажа или этажа второго сверху
и перекройте зазор между кабиной и
площадкой так же, как и раньше.
Вверху лифтовой шахты подъемник не
может располагаться на расстоянии
ближе, чем 100 мм от отклоняющего
блока.
подъемник к подъемной скобе для
панелей электрификации вверху
лифтовой шахты.
Подсоедините другой ручной цепной
подъемник к подъемной скобе для
анкерной балки троса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не пытайтесь
монтировать механизм без обоих цепных
подъемников и Tirak.
(прочность на разрыв 1000 кг,
поставляется по месту) подъемной линии
на скобу направляющей. Используйте
болт с проушиной и хомут.
3 Работая с площадки, затяните скобу до
того момента, пока скоба не удлинится и
индикатор не щелкнет.
4 Уберите испытательную скобу. Затяните
фиксирующий болт скобы направляющей
Убедитесь, что подъемная линия не
повреждена. Для использования в
последующей работе поместите
испытательную скобу на скобу верхней
направляющей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никто не должен
находиться на крыше кабины во время
данного испытания.
5 Отметьте положение верхней
направляющей кабины (со стороны
механизма) к верхней и второй сверху
скобам направляющей.
Отметьте на стене положение верхней
скобы направляющей кабины (со стороны
механизма).
направляющей к направляющей по
центральной линии. Расположите
подъемный хомут направляющей под
хомутом направляющей.
ПРИМЕЧАНИЕ! Используйте хомут
крепления направляющей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Угол между
цепным подъемником и направляющей
всегда должен быть менее 30°.
7 Прикрепите крюк цепного подъемника к
хомуту скользящей направляющей и
устраните провисание.
8 Уберите направляющую при помощи
ручного цепного подъемника.
9 Если механизм находится на самом
верхнем этаже, остановите кабину так,
чтобы верхняя балка кабины
располагалась на одном уровне с верхней
площадкой.
Если механизм находится на втором сверху этаже, остановите кабину так,
чтобы верхняя балка кабины
располагалась на одном уровне со второй
сверху площадкой.
10 Приведите в действие
предохранительный механизм и
зафиксируйте кабину при помощи
парковочной цепи.
• Монтируйте дополнительную сборную
плиту между направляющей и базовой
плитой механизма.
3 Расположите базовую плиту на
направляющей.
Вручную затяните фиксирующие болты.
Разместите два пружинных штифта.
Удерживайте штифт в нужном
положении при помощи накидного
ключа.
Окончательно затяните фиксирующие
болты.
Закрепите фиксирующие болты, загнув
углы стопорной пластины.
предохранительный механизм и
зафиксируйте кабину при помощи
парковочных цепей.
6 Смонтируйте изоляцию на базовую
плиту. Поднимите направляющую в
конечное положение и закрепите ее к
рельсовой стыковой накладке при
помощи хомута направляющей и
такелажного приспособления.
7 Зафиксируйте крюк Tirak на стропу
кабины.
8 Зафиксируйте вторую сверху скобу к
направляющей. Выровняйте
направляющую согласно отметкам на
скобе.
Зафиксируйте кабель отпуска тормоза на
стене.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Минимальный
радиус изгиба кабеля составляет 100 мм.
Зафиксируйте кабель на ручку на
съемной панели для обслуживания
(MAP). См. инструкцию по монтажу
лифта.
Не затягивайте кабель. Кабель должен
провисать между рычагом отпуска тормоза
и точкой фиксации на стене. Это позволяет
чехлу кабеля повторять движения рычага
отпуска тормоза без заедания. Излишний
кабель должен висеть в виде плавной
кривой.
7.1 Пазы канатоведущего шкива (лифты без машинного помещения)
Канатоведущий шкив MX14 (без машинного помещения) имеет 7 пазов (D10).
Установки без машинного помещения используют 6 тросов, расположенных в пазах, начиная
со стороны механизма, и имеют один пустой паз по направлению влево к наружной части.
7.2 Пазы канатоведущего шкива (лифты с машинным помещением)
Канатоведущий шкив MX14 (с машинным помещением) имеет 8 пазов (D10).
Установки с машинным помещением используют от 4 до 8 тросов. Тросы необходимо
располагать посередине канатоведущего шкива. Если число тросов нечетное (5 или 7),
нечетный трос располагается ближе к стороне механизма, а один пустой паз по направлению
влево к наружной части (см. рисунок ниже).
Нет необходимости в настройке тормозов на данном механизме. Не пытайтесь настроить
тормоза. Это приведет к их повреждению.
11.1 Проверка нормальной работы тормоза
Проверьте работу тормоза после завершения электрификации и включения подачи питания
(первый ход лифта).
Целью данного испытания является проверка того факта, что тормоза могут останавливать и
удерживать кабину.
Перед проведением данного испытания должна быть отрегулирована тормозная проводка. При
проведении испытания ограничьте доступ в шахту лифта или в кабину.
Шаг Действие Примечание
1 Блокируйте вызовы с площадки и
открытие дверей.
2 Из машинного помещения или при
помощи панели MAP переместите лифт в
направлениях вверх-вниз, одновременно
нажимая на кнопку остановки.
что кабина не движется. В лифтах без
машинного помещения одновременно
отслеживайте светодиоды СКОРОСТИ.
3
Если кабина движется:
-Перед тем как зайти на крышу кабины,
приведите в действие блокирующее
устройство (в лифтах без машинного
помещения).
-Убедитесь в наличии необходимой
системы, которая предотвратит падение.
-Проверьте наличие следующих
возможных причин:
•Тормозной башмак механически
заклинило.
•Ручной отпуск тормоза слишком
тугой
•Грязь на тормозном башмаке
•Утечка наружной смазки
•Утечка внутренней смазки
Повторите испытание.
Если испытание опять пройдено
неудачно, замените тормоза. См. AS-
При производстве пожароопасных работ (сварка) необходимо придерживаться местных
процедур, описывающих последовательность действий и необходимое оборудование.