Kenwood KAC-X810D, KAC-PS810D User Manual

KAC-X810D
KAC-PS810D

MONO POWER AMPLIFIER 7 page 2-11

INSTRUCTION MANUAL

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE MONAURAL 7 page 12-21

MODE D’EMPLOI

AMPLIFICADOR DE POTENCIA MONOFONICO 7 página 22-31

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Take the time to read through this instruction manual.
Familiarity with installation and operation procedures will help
you obtain the best performance from your new power amplifier.

For your records

Record the serial number, found on the back of the unit, in the spaces
designated on the warranty card, and in the space provided below.
Refer to the model and serial numbers whenever you call upon your
KENWOOD dealer for information or service on the product.
Model KAC-X810D/PS810D Serial number

© PRINTED IN JAPAN B64-2274-00 (KM / EM)

Safety precautions

2WARNING

To prevent injury or fire, take the following
precautions:

• When extending the ignition, battery, or
ground wires, make sure to use automotive­grade wires or other wires with a 14 mm
(AWG6) or more to prevent wire deterioration
and damage to the wire coating.

• To prevent a short circuit, never put or leave
any metallic objects (such as coins or metal
tools) inside the unit.

• If the unit starts to emit smoke or strange
smells, turn off the power immediately and
consult your Kenwood dealer.

• Do not touch the unit during use because the
surface of the unit becomes hot and may
cause burns if touched.

2CAUTION

To prevent damage to the machine, take the
following precautions:

• Be sure the unit is connected to a 12V DC
power supply with a negative ground
connection.

• Do not open the top or bottom covers of the
unit.

• Do not install the unit in a spot exposed to
direct sunlight or excessive heat or humidity.
Also avoid places with too much dust or the
possibility of water splashing.

• When replacing a fuse, only use a new one
with the prescribed rating. Using a fuse with
the wrong rating may cause your unit to
malfunction.

• To prevent a short circuit when replacing a
fuse, first disconnect the wiring harness.

NOTE

• If you experience problems during
installation, consult your Kenwood dealer.

• If the unit does not seem to be working right,
consult your Kenwood dealer.

FCC WARNING

This equipment may generate or use radio
frequency energy. Changes or modifications
to this equipment may cause harmful
interference unless the modifications are
expressly approved in the instruction manual.
The user could lose the authority to operate
this equipment if an unauthorized change or
modification is made.

NOTE

This Class B digital apparatus complies with
Canadian ICES-003.

2

Cleaning the unit

If the front panel gets dirty, turn off the power
and wipe the panel with a dry silicon cloth or
soft cloth.

2CAUTION

Do not wipe the panel with a hard cloth or a
cloth dampened by volatile solvents such as
paint thinner and alcohol. They can scratch the
surface of the panel and/or cause the indicator
letters to peel off.

To prevent batter rise

When the unit is used in the ACC ON position
without turning the engine ON, it depletes the
battery. Use it after starting the engine.

Protection function

There is a Protection function installed in the
unit to protect the unit and speakers from
various problems. When Protection operates,
the indicator informs you of the condition.
(Refer to page 5)

Accessories

Part name

Self-tapping screws

(ø5 × 18 mm)

Terminal caver 2

Mounting Hardware 4

Hexagon socket head

cap screw (M3 × 8 mm)

Self-tapping screws

(ø3 × 8 mm)

Hexagon Wrench 1

External

View

Number of

Items

4

4

4

2 English

Installation

Self-tapping screw
(ø5 × 18 mm)

Hexagon socket
head cap screw
(M3 × 8 mm)

Terminal
caver

Hexagon
Wrench

Installation board, etc.
(thickness : 15 mm or more)

1.Install the installation fittings in the unit.

2.Attach the unit.

3.Install the terminal cover.

2CAUTION

• Do not install in the below locations;
(Unstable location, In a location that interferes with driving, In a location that gets wet, In a
dusty location, In a place that gets hot, In a place that gets direct sunlight, In a location that
gets hit by hot air)

• Do not install the unit under the carpet. Otherwise heat build-up occurs and the unit may be
damaged.

• Install this unit in a location which allows heat to easily dissipate.
Once installed, do not place any object on top of the unit.

• The surface temperature of the amplifier will become hot during use. Install the amplifier in a
place where people, resins, and other substances that are sensitive to heat will not come into
contact with it.

• When making a hole under a seat, inside the trunk, or somewhere else in the vehicle, check
that there is nothing hazardous on the opposite side such as a gasoline tank, brake pipe, or
wiring harness, and be careful not to cause scratches or other damage.

• Do not install near the dashboard, rear tray, or air bag safety parts.

• The installation to the vehicle should securely fasten the unit to a place in which it will not
obstruct driving. If the unit comes off due to a shock and hits a person or safety part, it may
cause injury or an accident.

• After installing the unit, check to make sure that electrical equipment such as the brake lamps,
turn signal lamps and windshield wipers operate normally.

Self-tapping screws
(ø3 × 8 mm)

Mounting
Hardware

English 3

Controls / Indicator

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

1 2 3 4

5

6

8

9

7

About D-class

A D-class amplifier uses an inaudible
frequency as a switching pulse to change
the pulse width to represent the music
signal. (Pulse Width Modulation: P.W.M.)

5 INPUT SENSITIVITY control

Adjust this control according to the pre-out
level of the center unit connected to this
amplifier.

NOTE

Refer to "Specifications" on the center
unit’s instruction manual about the pre-out
level.

8 LPF(Low-Pass Filter) FREQUENCY

control

This control adjusts the frequency band
output from this unit.

2 BAND REJECT filter switch

When this switch is set to "-6dB"/"-12dB",
frequencies in the band set with the B.R.F.
FREQUENCY control are rejected and
eliminated. The band rejection allows to
reduce resonance inside the vehicle
compartment and standing waves. (page 6)

9 B.R.F. FREQUENCY control

Sets the rejection frequency when the
BAND REJECT switch is set to "-6dB"/"­12dB". (page 6)

4 INFRASONIC switch

(OFF/ON)

When this switch is set to "ON", the
inaudible, ultralow frequencies below the
frequency set with the 15Hz/25Hz switch
are cut off. This improves the reproduction
performance of the speakers by eliminating
unnecessary oscillations which will not
become sound.

4 English

(15Hz/25Hz)

Switches the cutoff frequency when the
OFF/ON switch is set to "ON".

3 PHASE switch

When this switch is set "REVERSE"
(Reverse: 180°) the speaker output phase is
reversed.

1 B.M.S.(Bass management system)

switch

Bass boost centered on the frequency set
by the B.M.S. FREQUENCY control.

• +12 position:

Bass boost +12 dB

•OFF position:

Bass boost OFF

•REMOTE position:

Controls the B.M.S. from the Kenwood
center unit. (Refer to page 5)

6 B.M.S. FREQUENCY control

When the B.M.S. switch is set on "+12dB"/
"REMOTE" the emphasized center
frequency is adjusted.

7 V-COLOR (Variable color) button

Select the ON color for the indicator.
Every time the button is pressed, 7 fixed
colors and the variable color change.
The color can’t be set when the indicator is
blinking.

0

Removing the cover

Hexagon Wrench

Shut

Loosen

■ Controlling the B.M.S. from the
Kenwood center unit

(B.M.S. : Bass management system)

When the B.M.S. switch is set in the
remote position, the bass boost amount
and frequency offset can be controlled from
the center unit.

• Bass boost

Center unit
display

"Flat"/"OFF"/"1" Bass boost OFF (Flat)

"+6"/ "1"/"2" Bass boost +6 dB
"+12"/ "2"/"3" Bass boost +12 dB
"+18"/ "3"/"4" Bass boost +18 dB

Setting

• Frequency offset

Center unit
display

"Normal" It is the B.M.S.

"Low" The central frequency is 20-

NOTE

For the center unit control method and
setting display, refer to the Instruction
Manual for the center unit.
There may be cases when the center unit
can’t set the "Bass boost +18dB" or
"Frequency Offset".

Setting

FREQUENCY control
adjustment value.

30% low.

■ Indicator 0

You are notified of the unit’s condition and
malfunction (Protection function) by the
indicator.

• ON or color change in order.

When operation is normal

NOTE

The color you want can be selected with
the variable color button.

• The color blinks blue

– When during operation
– When the center unit/B.M.S. switch

controls the B.M.S.

• The color blinks yellow

When the power voltage is less than 11V.

NOTE

The cause may be one of the below
times.

– When the vehicle battery is weak.
– When the battery capacity is low.
– When the battery cord is worn.
– When the battery wire is too small or too

long and can’t supply enough current.

• The color blinks purple

When the unit has failed and direct current
voltage is generated to the speaker’s
output.

NOTE

Turn the power OFF and release the
protection. If the indicator doesn’t quit
blinking, contact your Kenwood dealer.

• The color blinks red

When the inside of the unit is overheating.

• The color blinks green

– When the speaker cord is shorted.
– When the speaker output is in contact

with the vehicle ground.

English 5

Band Reject Filter

The acoustic properties of vehicle compartment tend to
cause oscillation due to resonance or unclearness of
sound due to standing waves at certain frequencies.
The band reject filter can solve the problems of
resonance or unclear sound with minimum influence on
the sound quality because it eliminates only the
frequencies causing resonance or standing waves.

■ Adjustment method:

The band reject filter cuts only the limited frequencies to minimize influence on the sound
quality. Therefore, its effect cannot be obtained unless the cutoff frequencies are set
accurately to the frequencies causing resonance and standing waves. The band reject filter can
be adjusted according to what you feel through your ears, but we recommend the use of a
signal generator or a spectrum analyzer with a fine frequency measurement capability for the
adjustment.

• Adjustment using a signal generator:

Output a sine wave, vary its frequency to find the frequencies at which the vehicle compartment
resonates or volume increases (standing waves occur), and set the B.R.F. FREQUENCY control
to the position with which the resonance and standing waves disappear.

• Adjustment using a spectrum analyzer:

Output white noise (sound in which all frequencies are at a certain level), find the peak
frequency observed on the spectrum analyzer, and set the B.R.F. FREQUENCY control to the
position with which the peak observed on the spectrum analyzer disappears.

0 dB

Frequency

Connection

■ Installation procedure

Since there are large variety of settings and connections possible according to applications, read
the instruction manual well to select the proper setting and connection.

1.Remove the ignition key and disconnect the negative - terminal of the battery to prevent short
circuits.

2.Set the unit according to the intended usage.

3.Connect the input and output wires of the units.

4.Connect the speaker wires.

5.Connect the power wire, power control wire and grounding wire following this order.

6.Install the unit in the car.

7.Connect the negative - terminal of the battery.

2CAUTION

• If sound is not output normally, immediately turn power off and check connections.

• Be sure to turn the power off before changing the setting of any switch.

• If the fuse blows, check wires for shorts, then replace the fuse with one of the same rating.

• Check that no unconnected wires or connectors are touching the car body. Do not remove caps
from unconnected wires or connectors to prevent short circuits.

• Connect the speaker wires to appropriate speaker connectors separately. Sharing the negative
wire of the speaker or grounding speaker wires to the metal body of the car can cause this unit
to fail.

• After installation, check that the brake lamps, winkers, and wipers work properly.

6 English

Connection

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

FU

S

E(

25Ax3

)

^ (&*

!@#$ %

■ Terminal names

! Fuse (25 A × 3)
@ Battery terminal
# Ground terminal
% Speaker output terminals

As this unit accepts speakers with a
minimum impedance of 1 ohm, connect
speakers with 1-ohm or higher impedance
to these terminals.

2CAUTION

The rated input of the speakers should be
no less than the maximum output of the
amplifier. Otherwise malfunction may
result.

^ RCA cable ground lead terminal

When using an RCA cable with a ground
lead attached, connect the ground lead to
this terminal.

& LINE IN terminal
* LINE OUT terminal

The signal that’s input from the line input
terminal is output.

$ Power control terminal

Controls the unit ON/OFF.

NOTE

Controls the unit power. Be sure to connect it
with all the systems.

( EXT.AMP.CONT. (external

amplifier control) terminal

Controls the B.M.S. Only Kenwood center
unit models sold in 1999 or later with a
"EXT.CONT."/"EXT.AMP.CONT." wire
attached can be used.
Also, a maximum of 3 power amplifiers can
be operated at the same time.

NOTE

There are cases when operation may not be
possible due to wiring wire type and length.

English 7

Connection

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

S

E

(

25

Ax3

)

11 mm

P.CONT.

@#$

(

EXT.CONT.

■ Power wire connection

The connecting cord diameter*

• If solid wire: Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

• If multi strand wire: Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

External amplifier control
wire (Pink / Black)
(Refer to page 7)

CENTER UNIT

(CD receiver, etc.)

Lead terminal*

Battery wire*

Protective Fuse*

Ground wire*

Battery

Extension wire*

Power control wire
(Blue/ White)

* : Commercially available parts

2WARNING

To prevent fire caused by a short in the wiring, connect a fusible link or breaker nearby the battery’s
positive terminal.

Wiring

•Take the battery wire for this unit directly from the battery. If it's connected to the vehicle’s
wiring harness, it can cause blown fuses etc.

• If a buzzing noise is heard from the speakers when the engine is running, connect a line noise
filter (optional) to each of the battery wire.

• Do not allow the wire to directly contact the edge of the iron plate by using Grommets.

• Connect the ground wire to a metal part of the car chassis that acts as an electrical ground
passing electricity to the battery‘s negative - terminal. Do not turn the power on if the ground
wire is not connected.

•Be sure to install a protective fuse in the power cord near the battery. The protective fuse
should be the same capacity as the unit’s fuse capacity or somewhat larger.

• For the power cord and ground, use a vehicle type (fireproof) power wring cord with a current
capacity greater than the unit’s fuse capacity. (Use a power wiring cord with a diameter of 14

2

mm

(AWG 6) or greater.)

•When more than one power amplifier are going to be used, use a power supply wiring wire and
protective fuse of greater current-handling capacity than the total maximum current drawn by
each amplifier.

EXT.AMP.CONT. (external amplifier control) terminal (

1. Peel the cladding of wire for a length of 11mm from the end.

2. While pressing the lock release button with a slotted screwdriver, insert the wire.

8 English

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

SE

(

25A

x3

)

%

&

^

■ RCA cable and speaker wire connection

* : Commercially available parts

RCA cable ground terminal

Left input

Right input

RCA cable*

CENTER UNIT

(CD receiver, etc.)

Lead terminal*

Subwoofer (L + R)

■ Speaker Selection

• The rated input power of the speakers that are going to be connected should be greater than
the maximum output power (in Watts) of the amplifier. Use of speakers having input power
ratings that are less than the output power of the amplifier will cause smoke to be emitted as
well as damage.

• Use speakers that have an impedance of 1Ω or greater. When more than one set of speakers
are going to be used, calculate the combined impedance of the speakers and then connect
suitable speakers to the amplifier.

2Ω

4Ω

8Ω 8Ω

2Ω

4 Ω

Combined impedance

4 Ω

4 Ω

4Ω4Ω4Ω

English 9

Troubleshooting Guide

What might appear to be a malfunction in your unit may just be the result of slight
misoperation or miswiring. Before calling service, first check the following table for possible
problems.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

No sound.
(No sound from one side.)

(Blown fuse.)

• Input (or output) cables are
disconnected.

• Protection circuit may be
activated.

• Volume is too high.

• The speaker cord is shorted.

• Connect the input (or output)
cables.

• Check connections by referring
to "Indicator".

• Replace the fuse and use lower
volume.

• After check the speaker cord and
fixing the cause of the short,
replace the fuse.

The output level is too
small (or too large).

The sound quality is bad.
(The sound is distorted.)

The external amplifier
controller (B.M.S.) will not
work.

The input sensitivity adjusting
control is not set to the correct
position.

• The speakers wire are
connected with wrong + / ­polarity.

•A speaker wire is pinched by a
screw in the car body.

• The switches may be set
improperly.

• The B.M.S. switch setting is
incorrect.

• The external amplifier control
wire has come loose.

Adjust the control correctly
referring to “Controls”.

• Connect them properly checking
the + / - of the terminals and
wires well.

• Connect the speaker wire again
so that it is not pinched by
anything.

• Set switches properly by
referring to "Controls".

• The B.M.S. switch is set to
"REMOTE".

• Check that the external amplifier
control wire is properly
connected.

10 English

Specifications

Specifications subject to change without notice.

Audio Section

Max Power Output (4 Ω) ..................................................................................................1600 W × 1

Rated Power Output (+B = 12.0 V)

(4 Ω) ..................................................................................300 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0.5 % THD)

(2 Ω) ..............................................................................................600 W × 1 (100 Hz, 0.5 % THD)

Rated Power Output (+B = 14.4 V)

(4 Ω) ..................................................................................400 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0.5 % THD)

(4 Ω) ........................................................................................400 W × 1 (DIN45324, +B = 14.4 V)

(2 Ω) ..............................................................................................800 W × 1 (100 Hz, 0.5 % THD)

(1 Ω) ............................................................................................1000 W × 1 (100 Hz, 1.0 % THD)

Frequency Response (+ 0 , – 3 dB) ..............................................................................5 Hz – 200 Hz

Total Harmonic Distortion (Rated power)#..................................................................0.2 % (100 Hz)

Sensitivity (rated output) (MAX.) ................................................................................................0.2 V

Sensitivity (rated output) (MIN.) ................................................................................................5.0 V

Signal to Noise Ratio................................................................................................................100 dB

Input Impedance........................................................................................................................10 kΩ

Low Pass Filter Frequency (24 dB/oct.) ............................................................50 – 200 Hz (variable)

Infrasonic Filter Frequency (24 dB/oct.) ....................................................................OFF / 15 / 25 Hz

Band Reject Filter Frequency............................................................................40 – 200 Hz (variable)

B.M.S. (40 – 100 Hz : variable)......................................................................OFF / +6 / +12 / +18 dB

General

Operating Voltage ..................................................................................14.4 V (11 – 16 V allowable)

Current Consumption (+B = 12.0 V, 4 Ω, 10 % THD)..................................................................51 A

Dimensions (W × H × D) ......................................................................................283 × 58 × 350 mm

............................................................................................................11-1/3 × 2-5/16 × 13-3/4 inch

Weight ......................................................................................................................5.7 kg (12.5 lbs)

# Sensitivity = MIN. , Through LPF (30 kHz)

English 11

Précautions de sécurité

2AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure et/ou incendie,
veuillez prendre les précautions suivantes:

• Si vous prolongez un câble de batterie ou de
masse, assurez vous d'utiliser un câble pour
automobile ou un câble avec une section de
14 mm2(AWG6) afin d'éviter tous risques de
détérioration ou d'endommagement du
revêtement des câbles.

• Pour éviter les court-circuits, ne jamais
mettre ou laisser d'objets métalliques
(comme une pièce de monnaie ou un outil en
métal) à l'intérieur de l'appareil.

• Si l'appareil commence à émettre de la
fumée ou une odeur bizarre, mettez
immédiatement l'appareil hors tension et
consultez un revendeur Kenwood.

• Ne pas toucher l’appareil quand il est en
service car la température de sa surface est
suffisamment élevée pour provoquer des
brûlures.

2ATTENTION

Pour éviter tout dommage à l'appareil,
veuillez prendre les précautions suivantes:

• Bien vérifier que l’appareil est raccordé à une
source d’alimentation CC de 12 V avec
raccordement de masse négative.

• N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou
inférieur de l'appareil.

• N'installez pas l'appareil dans un endroit
exposé directement à la lumière du soleil, à
une chaleur excessive ou à l'humidité. Evitez
aussi les endroits trop poussiéreux et où
l'appareil risque d'être éclaboussé.

• Lors du remplacement d'un fusible, utilisez
seulement un fusible neuf avec la valeur
indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une
valeur différente peut être la cause d'un
mauvais fonctionnement de votre appareil.

• Pour éviter les courts-circuits lors du
remplacement d'un fusible, déconnectez
d'abord le faisceau de câbles.

REMARQUE

• Si vous rencontrez des problèmes pendant
l'installation, consultez votre revendeur
Kenwood.

• Si l'appareil semble ne pas fonctionner
correctement, consultez votre revendeur
Kenwood.

REMARQUE

Cet appareil numérique de la classe B est
conforme à la morme NMB-003 du Canada.

Nettoyage de l’appareil

Si la surface de l’appareil sale, l’essuyer avec
un chiffon au silicone ou un chiffon doux et sec
après avoir éteint l’appareil.

2ATTENTION

N'essuyez pas le panneau avec un tissu
rugueux ou imprégné de dissolvant volatile
comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il
pourrait rayer la surface du panneau et/ou
écailler les lettres d'informations.

Comment éviter une élévation de la
batterie

Lorsque l’unité est utilisée avec l’ACC sur ON,
sans que le moteur ne soit allumé, cela
décharge la batterie. Il est préférable de
l’utiliser après avoir allumé le moteur.

Fonction de protection

L’unité dispose d’une fonction de protection
destinée à la protéger ainsi que les haut­parleurs, contre différents
dysfonctionnements. Lorsque cette fonction
est activée, vous en êtes informé par
l’indicateur correspondant. (Cf. page 15.)

Accessoires

Nom de la pièce Quantité

Vis taraudeuses

(ø5 × 18 mm)

Cache de bornier 2

Montage du Matériel

Informatique

Vis d’assemblage à six

pans creux

(M3 × 8 mm)

Vis taraudeuses

(ø3 × 8 mm)

Clé polygonale 1

Vue

extérieure

4

4

4

4

12 Frençais

Installation

Vis taraudeuse
(ø 5 × 18 mm)

Vis d’assemblage
à six pans creux
(M3 × 8 mm)

Cache de
bornier

Clé polygonale

Tableau d'installation, etc.
(épaisseur: 15 mm ou plus)

1.Mettre en place les accessoires d’installation sur l’unité.

2.Brancher l’unité.

3.Installer la façade du terminal.

2ATTENTION

• Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un des lieux suivants :
(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé à l’humidité, Lieu exposé à
la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)

• Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui s’accumulerait risque
d’endommager l’appareil.

• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper aisément. Après
l’installation, ne placer aucum objet sur l’appareil.

• La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer l’amplificateur à un
endroit où des passagers, de la résine ou d’autres substances sensibles à la chaleur n’entreront
pas en contact avec lui.

• Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout ailleurs dans le
véhicule, vérifier s’il n’y a pas d’élément dangereux de l’autre côté, tel qu’un réservoir à
carburant, une conduite de frein, une gaine de câbles, et faire attention de ne pas faire de
griffes ou d’autres dégâts.

• Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments de sécurité de
l’airbag.

• Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à un endroit ou il ne
gênera pas la conduite. Si l’appareil se détache suite à un choc et heurte quelqu’un ou un
élément de sécurité, il peut occasionner des blessures ou un accident.

• Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipments électriques tels que
lampes frein et les clignotants de direction fonctionnent normalement.

Vis taraudeuse
(ø 3 × 8 mm)

Montage du Matériel
Informatique

Frençais 13

Contrôles / Indicateur

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

1 2 3 4

5

6

8

9

7

A propos du D-class

Un amplificateur de classe D utilise une
fréquence inaudible comme impulsion de
commutation pour changer la largeur
d’impulsion et ce, afin de représenter le
signal musical. (P.W.M. : Pulse Width
Modulation; La modulation de largeur
d’impulsion).

5 Commande INPUT SENSITIVITY

(sensibilité d’entrée)

Régler cette commande selon le niveau de
pré-sortie de l’unité centrale branché à cet
amplificateur.

REMARQUE

Se référer à la section “Spécifications” du
manuel des instructions de l’unité centrale à
propos du niveau de pré-sortie.

8 Commande LPF (Filtre passe-bas)

FREQUENCY

Cette commande permet de régler la bande
de fréquence en sortie de cet appareil.

2 Commutateur du filtre BAND

REJECT

Lorsque ce commutateur est placé sur la
position "-6dB"/"-12dB", les fréquences
contenues dans la bande dont la largeur a été
réglée au moyen de la commande B.R.F.
FREQUENCY, sont rejetées, autrement dit
supprimées. La réjection de la bande a pour
objet d'éliminer les résonances et les ondes
stationnaires qui autrement prendraient
naissance dans l'habitacle du véhicule. (Voir
page.16)

9 Commande B.R.F. FREQUENCY

Lorsque le filtre BAND REJECT est en
service ("-6dB"/"-12dB"), cette commande
permet de définir la largeur de la bande des
fréquences rejetées. (Voir page.16)

4 Commutateur INFRASONIC

FILTER

14 Frençais

(OFF/ON)

Lorsque ce commutateur est placé sur la
position "ON", les fréquences très graves et
inaudibles qui sont inférieures à la valeur
définie au moyen de la commande
12Hz/25Hz, sont supprimées. Cette
disposition permet d'accroître les
performances des haut-parleurs qui ne sont
plus tenus de reproduire des vibrations
inutiles puisqu'elles ne sont pas perçues par
l'oreille.

(15Hz/25Hz)

Ce commutateur permet de choisir la
fréquence de coupure lorsque le
commutateur OFF/ON est placé sur la
position "ON".

3 Commutateur PHASE

Lorsque cet interrupteur est sur "REVERSE"
(vers l’arrière à 180°), la phase de sortie de
l’enceinte est inversée.

1 Commutateur B.M.S. (Système de

Contrôle des Graves)

Amplification des fréquences graves à partir
de la fréquence réglée à l’aide de la
commande B.M.S. FREQUENCY.

• Position +12:

Amplificateur de fréquences graves +12 dB

•Position OFF:

Amplificateur de fréquences graves sur
OFF

• Position REMOTE ():

Commande le B.M.S. à partir l’unité
principale Kenwood. (Cf. page 15.)

6 Commande du B.M.S.

FREQUENCY

Lorsque l’interrupteur B.M.S. est réglé sur
“+12dB”/”REMOTE” la fréquence centrale
accentuée est ajustée.

7 Bouton à couleur variable (V-

COLOR)

Sélectionner la couleur correspondant à ON

Pour enlever la façade

0

Clé polygonale

Resserrer

Desserrer

pour l’indicateur.
Dès lors que l’on appuie sur le bouton, 7
couleurs fixes ainsi que la couleur variable
changent. La couleur ne peut pas être réglée
lorsque l’indicateur clignote.

■ Commande du B.M.S. à partir de
l’unité principale Kenwood

(B.M.S. : Système de Contrôle des Graves)

Lorsque l’interrupteur du B.M.S. est réglé sur
la position télécommande, l’intensité et le
décalage de fréquence de l’amplificateur de
fréquences graves peuvent être commandés
à partir de l’unité principale.

• Amplificateur de fréquences graves

Affichage
de l’unité
principale

“Flat”/
“OFF”/ “1”

“+6”/
“1”/ “2”

“+12”/
“2”/ “3”

“+18”/
“3”/ “4”

Configuration

Amplificateur de fréquences
graves ETEINT (normal)
Amplificateur de fréquences
graves +6 dB
Amplificateur de fréquences
graves +12 dB
Amplificateur de fréquences
graves +18 dB

• Décalage de fréquence

Affichage de
l’unité principale

“Normal” C’est la valeur compensée.
“Low” La fréquence centrale est

REMARQUE

En ce qui concerne la procédure à suivre
pour la commande de l’unité principale et la
configuration de l’affichage, se référer au
chapitre sur l’unité principale du Manuel
d’Utilisation.
Dans certains cas, “l’amplificateur de
fréquences graves +18dB” ou “le décalage
de fréquences” ne peut être réglé à partir de
l’unité principale.

Configuration

plus basse de 20 à 30%.

■ Indicateur0

L’indicateur vous informe de l’état et des
dysfonctionnements de l’unité (Fonction de
protection).

• Lorsque l’appareil est sur ON ou
que la couleur change, le
fonctionnement est correct.

Lorsque l’appareil fonctionne normalement
La couleur souhaitée peut être sélectionnée
grâce au bouton à couleur variable.

• La couleur bleue clignote

– Au cours du fonctionnement
– Lorsque l’interrupteur de l’unité

principale/B.M.S. commande le B.M.S.

• La couleur jaune clignote

Lorsque la tension électrique est inférieure
à 11V.

REMARQUE

La raison peut être la suivante :

– La batterie du véhicule est faible.
– La capacité de la batterie est trop basse.
– Le cordon de la batterie est usé.
– Le fil électrique de la batterie est trop

court ou trop long et le courant amené
est insuffisant.

• La couleur violette clignote

Lorsque l’unité est en panne et que
l’intensité du courant continu est transmise
à la sortie haut-parleur.

REMARQUE

Eteindre l’appareil puis ôter la protection. Si
l’indicateur ne cesse de clignoter, contacter
votre revendeur Kenwood.

• La couleur rouge clignote

Lorsque l’intérieur de l’unité est en
surchauffe.

• La couleur verte clignote

– Lorsque le cordon du haut-parleur est en

court-circuit.

– Lorsque la sortie haut-parleur est en

contact avec la terre du véhicule.

Frençais 15

Filtre coupe bande (BAND REJECT)

Pour certaines fréquences, les caractéristiques de l'habitacle du
véhicule sont telles que des résonances parasites et des ondes
stationnaires peuvent prendre naissance.
En n'éliminant que les fréquences responsables des résonances
et des ondes stationnaires, le filtre coupe-bande peut supprimer
ces phénomènes gênants sans altérer de façon significative la
qualité des sons.Ce qui peut apparaître comme un mauvais
fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat
d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant
d’appeler un centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau
suivant les problèmes possibles.

■ Méthode de réglage:

Pour que le filtre coupe-bande ne modifie pas sensiblement la qualité du signal musical, seules sont
supprimées certaines fréquences. Il est donc essentiel que les fréquences de coupure du filtre
soient très précisément choisies en fonction des fréquences qui provoquent les résonances et les
ondes stationnaires. Le réglage du filtre coupe-bande peut être effectué après une écoute attentive
mais nous conseillons l'emploi d'un générateur de signal ou d'un analyseur de spectre précis afin
d'obtenir les meilleurs effets.

• Réglage à l'aide d'un générateur de signal:

Produire une onde sinusoãdale, en faire varier la fréquence de manière à détecter celle qui
provoque une résonance de l'habitacle ou une augmentation du niveau sonore (ce qui correspond
alors à la génération d'ondes stationnaires) puis agir sur la commande B.R.F. FREQUENCY de telle
façon que cette résonance, ou ces ondes stationnaires, soient éliminées.

• Réglage à l'aide d'un analyseur de spectre:

Au moyen d'un appareil convenable, produire un bruit blanc (c'est-à-dire un bruit présentant la
même énergie quelle que soit la fréquence considérée), déterminer grâce à l'analyseur de spectre
la valeur de la fréquence crête puis agir sur la commande B.R.F. FREQUENCY de telle façon que
ce signal crête ne soit plus observable sur l'analyseur de spectre.

0 dB

Fréquence

Raccordements

■ Procédure d'installation

Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez important, il importe de
prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative - de la batterie pour éviter les court­circuits.

2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.

3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de l’appareil.

4. Raccorder les câbles de haut-parleur.

5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande d'alimentation et le câble de
masse.

6. Monter l’appareil dans la voiture.

7. Raccorder la borne négative - de la batterie.

2ATTENTION

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement l'appareil hors tension et vérifier tous les raccordements.

• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant de changer la position des commutateurs.

• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas court-circuités, et remplacer le fusible par un
autre fusible de même capacité nominale.

• Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non raccordé ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas
retirer les capuchons des câbles ou connecteurs non raccordés afin d’éviter tout courtcircuit.

• Raccorder séparément les câbles de haut-parleur aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La
mise en commun du câble négatif d’un haut-parleur ou des fils de masse des haut-parleurs à la
carrosserie métallique de la voiture pourrait rendre l’appareil inopérant.

• Après l’installation, vérifier que les voyants de frein, les clignotants et les essuie-glace fonctionnent
correctement.

16 Frençais

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

FU

SE

(

25Ax3

)

^ (&*

!@#$ %

Raccordements

■ Noms des terminaux

! FUSIBLE (25 A × 3)
@ Borne BATT (alimentation)
# Borne GND (masse)
% Bornes SPEAKER OUTPUT

Cet appareil étant conçu pour fonctionner
avec une impédance de charge de 1 Ohm,
tout haut-parleur dont l'impédance est égale
ou supérieure à 1 Ohm peut être branché sur
ces prises.

2ATTENTION

La puissance admissible par les haut-parleurs
doit être au moins égale à la puissance de
sortie de l'amplificateur. Dans le cas
contraire, une anomalie de fonctionnement
peut survenir.

^ Borne de masse pour câble RCA

(GND)

Si on utilise une câble RCA muni d’un fil de
masse, relier le fil de masse à cette borne.

& Borne d'entrée de ligne(LINE IN)
* Sortie de ligne(LINE OUT)

Le signal entrant du terminal d’entrée de
ligne constitue la sortie.

$ Borne P.CON (fil de commande

d’alimentation)

Commande l’unité ON/OFF.

REMARQUE

Commande l’unité d’alimentation. Assurez­vous de le connecter à l’ensemble des
différents systèmes.

( Borne EXT.AMP.CONT. (Contrôle

de l’amplificateur extérieur)

Commande le B.M.S. Seuls les modèles
d’unités principales Kenwood vendus au
cours de 1999 ou après cette date et
disposant d’un câble "EXT.CONT."/
"EXT.AMP.CONT." peuvent être utilisés. En
outre, 3 amplificateurs de puissance peuvent
fonctionner simultanément.

REMARQUE

Dans certains cas, l’appareil peut ne pas
fonctionner en raison du type ou de la
longueur du câble électrique.

Frençais 17

Raccordements

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

S

E(

25A

x3

)

11 mm

P.CONT.

@#$

(

EXT.CONT.

■ Connexion du câble d’alimentation

Diamètre du fil électrique*

• Fil massif : Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

• Fil multi brins : Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

Câble de commande de
l’amplificateur externe
(rose/noir) (Cf. page 17.)

Unité centrale

(récepteur/lecteur de CD, etc.)

Cosse pour
câble*

Câble de la batterie*

Fusible de protection*

2AVERTISSEMENT

Câble de masse*

Câble de rallonge*

Batterie

Câble de commande de
l’alimentation
(Bleu/Blanc)

* : disponible dans le commerce

Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer un fusible ou un coupecircuit à proximité de la
borne de la batterie.

Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à
l’installation électrique du véhicule, l’installation peut disjoncter etc.

• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-parleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre
antiparasite de ligne (en option) au câble de la batterie.

• Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne soit pas en contact avec le tablier.

• Relier les fils de masse à une partie métallique du châssis du véhicule qui soit en mesure de jouer le
rôle de masse électrique et donc de laisser passer le courant vers le pôle négatif - de la batterie. Ne
pas mettre l’appareil sous tension si les fils de masse ne sont pas reliés.

• Assurez-vous de mettre en place un fusible protégeant le cordon d’alimentation situé près de la
batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.

• En ce qui concerne le cordon d’alimentation et la terre, il est conseillé d’utiliser un cordon
d’alimentation électrique pour voiture (ininflammable) dont l’intensité sera supérieure au pouvoir de
coupure du fusible de l’unité. (Utiliser un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou supérieur à 14

2

mm

(AWG 6).)

• Lorsque plus d’un amplificateur de puissance doivent être utilisés, utiliser un câble de câblage
d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite de tension est supérieure au courant total
maximum tiré par chaque amplificateur.

Borne EXT.AMP.CONT. (Contrôle de l’amplificateur extérieur) (

1Dénuder le fil électrique sur une longueur de 11 mm à partir de la fin.
2 Tout en appuyant sur le verrou, appuyer sur la touche de détachement à l’aide d’un tournevis

pour écrous à fente puis insérer le fil électrique.

18 Frençais

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

SE

(

25A

x3

)

%

&

^

■ Connexion du câble à fiche Cinch (RCA) et des câbles d’haut-parleur

Borne de masse pour câble
RCA

Cosse pour câble*

* : disponible dans le commerce

Entrée de la
voie gauche

Entrée de la
voie droite

Câble RCA*

Unité centrale

(récepteur/lecteur de CD, etc.)

Haut-parleurs
d'extrêmes graves
(G + D)

■ Sélection des haut-parleur

• La puissance d’entrée nominale des haut-parleur qui vont être connectées doit être supérieure à
la puissance de sortie maximum (en Watts) de l’amplificateur. L’utilisation d’haut-parleur dont la
puissance d’entrée nominale est inférieure à la puissance de sortie de l’amplificateur entraînera
l’émission de fumée, ainsi que des dommages.

• Utiliser des haut-parleur dont l’impédance est de minimum 1Ω. Lorsque plus d’un jeu d’haut­parleur va être utilisé, calculer l’impédance combinée des haut-parleur et connecter ensuite les
haut-parleur appropriées à l’amplificateur.

4 Ω

2Ω

2Ω

Impédance combinée

4Ω

8Ω 8Ω

4Ω4Ω4Ω

4 Ω

4 Ω

Frençais 19

Guide de depannage

Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être
que le résultat d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un
centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.

PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Absence de sons. (Pas de
son d’un côté)

(Fusible grillé)

• Les câbles d’entrée (ou de sortie)
sont débranchés.

• Le circuit de protection peut être
actionné.

• Le volume est trop fort.

• Les fils de raccordement
d’enceinte sont en court-circuit.

• Brancher les câbles d’entrée (ou de
sortie).

• Vérifier les raccordements en se
reportant au paragraphe
"Indicateur".

• Remplacez le fusible et utilisez un
niveau de volume plus faible.

• Après avoir vérifié le câble
d’enceinte et réparé la cause du
court-circuit, remplacez le fusible.

Niveau de sortie trop
faible. (ou trop fort)

La qualité sonore est
manuvaise. (Le son est
distordu.)

Le contrôle de
l’amplificateur externe
(B.M.S.) ne fonctionnera
pas.

La commande de réglage de la
sensibilité d’entrée n’est pas
amenée sur la bonne position.

• Les câbles de haut-parleur ont été
raccordés en inversant la polarité
+/-.

• Un câble de haut-parleur est pincé
par une vis dans le châssis de la
voiture.

• Les commutateurs ne sont peut­être pas positionnés comme il
convient.

• La configuration de l’interrupteur
du B.M.S. est incorrecte.

• Le cordon du contrôle de
l’amplificateur extérieur s’est
relâché.

Faire le réglage correctement en se
reportant aux indications données en
“Contrôles”.

• Raccorder correctement en
respectant les indications + et ­des bornes et des câbles.

• Rebrancher le câble de haut-parleur
en évitant tout pincement

• Positionner les commutateurs en
tenant compte des indications
fournies aux paragraphes
"Contrôles".

• Le commutateur B.M.S. est mis
sur "REMOTE".

• Vérifiez que le cordon du contrôle
de l’amplificateur extérieur est
connecté correctement.

20 Frençais

Spécifications

Les spécifications sont sujettes à modifications sans préavis.

Section audio

Puissance de sortie max.(4 Ω) ..........................................................................................1600 W × 1

Puissance de sortie norminale (+B = 12,0 V)

(4 Ω) ..............................................................................300 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0,5 % D.H.T.)

(2 Ω) ............................................................................................600 W × 1 (100 Hz, 0,5 % D.H.T.)

Puissance de sortie norminale (+B = 14,4 V)

(4 Ω) ..............................................................................400 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0,5 % D.H.T.)

(4 Ω)......................................................................................400 W × 1 (DIN : 45324 , +B = 14,4V)

(2 Ω) ............................................................................................800 W × 1 (100 Hz, 0,5 % D.H.T.)

(1 Ω) ..........................................................................................1000 W × 1 (100 Hz, 1,0 % D.H.T.)

Réponse en fréquence (+0, –3 dB) ..............................................................................5 Hz – 200 Hz

Distorsion harmonique totale (puissance nominale)#..................................................0,2 % (100 Hz)

Sensibilité (puissance nominale) (Max.) ....................................................................................0,2 V

Sensibilité (puissance nominale) (Min.) ......................................................................................5,0 V

Rapport signal/bruit..................................................................................................................100 dB

Impédance d’entrée ..................................................................................................................10 kΩ

Fréquence du filtre passe-bas (24 dB/oct.) ......................................................50 – 200 Hz (Variable)

Fréquence de coupure du filtre infrasonore (24 dB/oct.)......................................ETEINT / 15 / 25 Hz

Plage du filtre coupe-bande ..............................................................................40 – 100 Hz (Variable)

B.M.S. (40 – 100 Hz : variable) ................................................................ETEINT / +6 / +12 / +18 dB

Générales

Tension de fonctionnement ....................................................................14,4 V (11 – 16 V possibles)

Consommation (4 Ω, +B = 12,0V, 10 % D.H.T.)..........................................................................51 A

Dimensions (l × h × p) ..........................................................................................283 × 58 × 350 mm

............................................................................................................11-1/3 × 2-5/16 × 13-3/4 inch

Poids ..........................................................................................................................5,7 kg (12,5 lbs)

# Sensibilité minimale, à travers le filtre passe-bas (30 kHz)

Frençais 21

Precauciones de seguridad

2ADVERTENCIA

Para evitar el riesgo de lesiones y/o fuego,
observe las siguientes precauciones:

• Cuando extienda los cables de la batería o de
masa, asegúrese de utilizar cables para
automóviles u otros cables que tengan un
área de 14 mm2(AWG6) o más, para evitar el
deterioro del cable y daños en su
revestimiento.

• Para evitar cortocircuitos, nunca coloque ni
deje objetos metálicos (por ejemplo,
monedas o herramientas metálicas) dentro de
la unidad.

• Si nota que la unidad emite humos u olores
extraños, desconecte inmediatamente la
alimentación y consulte con su distribuidor
Kenwood.

• No toque el aparato mientras lo utiliza porque
su superficie se calienta y puede causar
quemaduras si se toca.

2PRECAUCIÓN

Para evitar daños en la unidad, tome las
siguientes precauciones:

• Asegúrese de que la unidad está conectada a
un suministro de alimentación de CC de 12V
con una conexión de toma de tierra negativa.

• No abra las cubiertas superior o inferior de la
unidad.

• No instale la unidad en un sitio expuesto a la
luz directa del sol, o excesivamente húmedo
o caluroso. Asimismo evite los lugares muy
polvorientos o sujetos a salpicaduras de agua.

• Cuando tenga que reemplazar un fusible,
utilice únicamente uno del régimen prescrito.
El uso de un fusible de régimen incorrecto
podría ocasionar un funcionamiento
defectuoso de la unidad.

• Para evitar cortocircuitos mientras sustituye
el fusible, desconecte previamente el mazo
de conductores.

NOTA

• Si tiene problemas durante la instalación,
consulte con su distribuidor Kenwood.

• Si la unidad no está funcionando
correctamente, consulte con su distribuidor
Kenwood.

Limpieza de la unidad

Si la superficie de la unidad está sucia, apague
la unidad y limpie con un paño siliconado suave
y seco.

2PRECAUCIÓN

No limpie el panel con un paño áspero o
humedecido con disolventes volátiles tales
como diluyente de pintura o alcohol. Su uso
podría rayar la superficie del panel y/o hacer
que se despeguen las letras indicadoras.

Para evitar agotar la batería

Cuando la unidad se utiliza en la posición ACC
ON sin CONECTAR el motor, agota la batería.
Utilícelo después de arrancar el motor.

Función de protección

Existe una función de Protección instalada en
la unidad para proteger ésta y los altavoces de
diversos problemas que pudieran presentarse.
Cuando está activada la función de Protección,
el indicador le informa de esta condición.
(Consulte la página 25)

Accesorios

Nombre de pieza Unidades

Tornillo autorroscantes

(ø5 × 18 mm)

Cubierta de

terminales

Tornillería de

montaje

Tornillo de cabeza

hexagonal (M3 × 8 mm)

Tornillo autorroscantes

(ø3 × 8 mm)

Llave hexagonal 1

Vista

exterior

4

2

4

4

4

22 Español

Instalación

Tornillo autorroscantes
(ø5 × 18 mm)

Tornillo de
cabeza hexagonal
(M3 × 8 mm)

Cubierta de
terminales

Llave hexagonal

Tablero de instalación, etc.
(grosor: 15 mm o más)

1.Coloque los elementos de instalación en la unidad.

2.Coloque la unidad.

3.Instale la cubierta del terminal.

2PRECAUCIÓN

• No instale el equipo en las siguientes ubicaciones;
(Ubicación inestable; En un lugar que interfiera a la conducción; En un lugar en el que pueda
mojarse; En un lugar con exceso de polvo; En un lugar en el que pueda recalentarse; En un
lugar en el que reciba la luz directa del sol; En un lugar situado en el flujo de aire caliente)

• No utilice el aparato bajo una alfombra porque en caso contrario, éste podría sobrecalentarse y
estropearse.

• Instale este aparato en un lugar donde el calor pueda disiparse fácilmente.
Una vez instalado, no ponga nada sobre él.

• La temperatura de la superficie del amplificador se elevará durante su uso. Instale el
amplificador en un lugar seguro donde personas, resinas y otras substancias sensibles al calor
no entren en contacto con esta superficie.

• Cuando haga un orificio bajo el asiento o en el portaequipajes o en algún otro lugar del vehículo,
verifique que no existan objetos peligrosos al lado opuesto tales como un tanque de gasolina,
tubo del freno, o los alambres del cableado del coche y tenga cuidado de no rayar las piezas del
vehículo o causar algún otro daño.

• No lo instale cerca del panel de controles, bandeja trasera, o piezas de seguridad del colchón
de aire.

• La instalación de esta unidad debe ser realizada en un lugar donde no estorbe la conducción. Si
la unidad se sale de su posición debido a un choque y golpea a una persona o a alguna pieza de
seguridad, puede causar o un accidente.

• Después de instalar el aparato, cerciórese de que los equipos eléctricos (luces de freno,
intermitentes y limpiadores) funcionen normalmente.

Tornillo autorroscantes
(ø3 × 8 mm)

Tornillería
de montaje

Español 23

Controles / Indicador

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

1 2 3 4

5

6

8

9

7

Acerca D-Class

Un amplificador de clase D utiliza una
frecuencia inaudible como pulso de
conmutación para cambiar el ancho del
pulso que representa la señal de música.
(P.W.M.: Pulse Width Modulation;
Modulación del ancho del pulso)

5 Control INPUT SENSITIVITY

(sensibilidad de entrada)

Ajustar este control de acuerdo con el nível
de presalida de la unidad central conectada
a este amplificador.

NOTA

Referir a “Especificaciones” del manual de
instrucciones de la unidad central con
respecto al nível de presalida.

8 Control LPF (filtro de paso bajo)

FREQUENCY

Este control ajusta la salida de la banda de
frecuencia de esta unidad.

2 Conmutador de filtro BAND

REJECT

Cuando este conmutador se ponga en "­6dB"/"-12dB", las frecuencias de la banda
ajustada con el control B.R.F. FREQUENCY
son rechazadas y eliminadas. El rechazo de
bandas permite reducir la resonancia en el
interior del compartimiento del vehículo y
las ondas estacionarias. (Véase página 26)

9 Control B.R.F. FREQUENCY

Ajusta la frecuencia de rechazo cuando el
conmutador BAND REJECT está en "-6dB"/"­12dB". (Véase página 26)

4 Conmutador INFRASONIC FILTER

(OFF/ON)

Cuando este conmutador esté en "ON", las
frecuencias inaudibles y ultrabajas que se
encuentren por debajo de la frecuencia

24 Español

ajustada con el conmutador 15Hz/25Hz
serán cortadas. Esto mejorará la
reproducción de los altavoces al eliminar las
oscilaciones innecesarias que no se
convierten en sonido.

(15Hz/25Hz)

Conmuta la frecuencia de corte cuando el
conmutador OFF/ON se pone en "ON".

3 Conmutador PHASE

Cuando este interruptor se coloca en la
posición "REVERSE" (Inversa: 180º) la fase
de salida del altavoz se invierte.

1 Interruptor B.M.S.(Sistema de

gestión de bajos)

Refuerzo de bajos centrado en la frecuencia
establecida mediante el control B.M.S.
FREQUENCY.

• Posición +12:

Refuerzo de bajos +12dB

• Posición OFF:

Refuerzo de bajos OFF

• Posición REMOTE:

Controla el B.M.S. desde la unidad central
Kenwood. (Consulte la página 25)

6 Control B.M.S. FREQUENCY

Cuando el interruptor B.M.S. se ajusta en
“+12dB”/”REMOTE” se ajusta la
frecuencia central potenciada.

7 Botón de color variable(V-COLOR)

Seleccione el color ON para el indicador.
Cada vez que pulsa el botón, los 7 colores
fijos y el color variable cambian.
El col0or no puede ajustarse cuando el
indicador parpadea.

Desmontar la cubierta

0

Llave hexagonal

Apretar

Aflojar

■ Control del B.M.S. desde la
unidad central Kenwood

(B.M.S. : Sistema de gestión de bajos)

Cuando el interruptor B.M.S. se ajusta en la
posición REMOTE, la cantidad de refuerzo
de bajos y el desplazamiento de frecuencia
pueden controlarse desde la unidad central.

• Refuerzo de bajos

Pantalla de
unidad central

"Flat"/"OFF"/"1" Refuerzo de bajos OFF

"+6"/ "1"/"2" Refuerzo de bajos +6 dB

"+12"/ "2"/"3" Refuerzo de bajos +12

"+18"/ "3"/"4" Refuerzo de bajos +18

Ajuste

(Plano)

dB

dB

• Desplazamiento de frecuencia

Pantalla de
unidad central

"Normal" Es el valor ajustado.
"Low" La frecuencia central es un

NOTA

Para conocer el ,método de control de la
unidad central y la pantalla de ajustes,
consulte el Manual de instrucciones de la
unidad central.
Pueden darse casos en los que la unidad
central no puede ajustar “Refuerzo de bajos
+18dB” o “Desplazamiento de frecuencia”.

Ajuste

20-30% menor.

■ Indicador0

Se le indica la condición y
malfuncionamiento de la unidad (función
Protección) mediante este indicador.

• ON o cambio de color es en orden.

Cuando el funcionamiento es normal

NOTA

Puede seleccionar el color que desee con el
botón de color variable.

• Parpadea en azul

– Durante el funcionamiento
– Cuando la unidad central/interruptor

B.M.S. controla el B.M.S.

• Parpadea en amarillo

Cuando la tensión de corriente es menor de
11V.

NOTA

La causa puede ser una de las
siguientes.

– Cuando la batería del vehículo está débil.
– Cuando la capacidad e la batería es baja.
– Cuando el cable de la batería está

desgastado.

– Cuando el cable de la batería es

demasiado pequeño o largo y no puede
suministrar corriente suficiente.

• Parpadea en púrpura

Cuando la unidad ha fallado y se genera
tensión de corriente directa hacia la salida
del altavoz.

NOTA

DESCONECTE la alimentación y liere la
protección. Si el indicador no deja de
parpadear, póngase en contacto con el
distribuidor Kenwood.

• Parpadea en rojo

Cuando el interior de la unidad se
recalienta.

• Parpadea en verde

– Cuando el cable del altavoz está en corto.
– Cuando la salida del altavoz hace contacto

con la masa del vehículo.

Español 25

Filtro de rechazo de banda (BAND REJECT)

Las propiedades acústicas del compartimiento del vehículo
tienden a causar oscilaciones debido a la resonancia o falta
de claridad del sonido causada por las ondas estacionarias en
ciertas frecuencias. El filtro de rechazo de banda puede
resolver los problemas de resonancia o sonido poco claro
causando una influencia mínima en la calidad del sonido,
porque sólo elimina las frecuencias que causan la resonancia
o las ondas estacionarias.

■ Método de ajuste:

El filtro de rechazo de banda corta solamente las frecuencias limitadas para minimizar la
influencia en la calidad del sonido. Por lo tanto, sı efecto no se puede obtener a menos que las
frecuencias de corte se ajusten con precisión a las frecuencias que causan la resonancia y las
ondas estacionarias. El filtro de rechazo de banda se puede ajustar según lo que usted sienta
en sus oídos, pero, para hacer el ajuste, nosotros recomendamos utilizar un generador de
señales o un analizador de espectro capaz de realizar una medición precisa.

• Ajuste utilizando un generador de señales:

Dé salida a una onda sinusoidal, varíe sı frecuencia para encontrar las frecuencias a las que el
compartimiento del vehículo resuena o aumenta el volumen (se producen ondas estacionarias), y
ponga el control B.R.F. FREQUENCY en la posición en la que desaparezcan la resonancia y las
ondas estacionarias.

• Ajuste utilizando un analizador de espectro:

Dé salida a ruido blanco (sonido en el que todas las frecuencias se encuentran a cierto nivel),
encuentre la frecuencia de cresta en el analizador de espectro y ponga el control B.R.F.
FREQUENCY en una posición en la que desaparezca la cresta observada en el analizador de
espectro.

0 dB

Frecuencia

Conexiones

■ Procedimiento de instalación

Como se puede hacer una gran variedad de ajustes y conexiones según las aplicaciones, lea
atentamente el manual de instrucciones para seleccionar el ajuste y la conexión apropiados.

1.Retire la llave de encendido y desconecte el terminal negativo - de la batería para evitar

cortocircuitos.

2.Prepare el aparato según el uso que vaya a hacer de él.

3.Conecte los cables de entrada y salida de las unidades.

4.Conecte los cables del altavoz.

5.Conecte el cable de alimentación, el cable de control de alimentación y el cable de tierra en este

orden.

6.Instale la unidad en el automóvil.

7.Conecte la terminal negativa - de la batería.

2PRECAUCIÓN

• Si el sonido no sale normalmente, desconecte inmediatamente la alimentación y compruebe las
conexiones.

• No se olvide de desconectar la alimentación antes de cambiar el ajuste de cualquier conmutador.

• Si el fusible se quema, compruebe que no haya un cortocircuito en los cables, luego cambie el
fusible por uno que tenga el mismo amperaje.

• Verifique que ninguno de los cables o conectores que están sin conectar se encuentren tocando
la carrocería del automóvil. No retire las tapas de los cables o conectores que están sin conectar
para evitar de que se produzcan cortocircuitos.

• Conecte los cables del altavoz a los conectores adecuados del altavoz separadamente. La puesta
en contacto de terminales de altavoces distintos, o la conexión como toma de tierra de los
terminales del altavoz al coche del automóvil, pueden causar daños a la unidad.

• Después de la instalación, compruebe que las lámparas del freno, luces de destello y
limpiaparabrisas funcionar correctamente.

26 Español

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

FU

SE

(

25

Ax3

)

^ (&*

!@#$ %

Conexiones

■ Nombres de los terminales

! FUSIBLE (25 A × 3)
@ Terminal BATT (alimentación)
# Terminal GND (tierra)
% Terminales SPEAKER OUTPUT

Como este aparto acepta altavoces con una
impedancia mínima de 1 ohmio, conecte
altavoces con una impedancia de 1 ohmio o
más a estos terminales.

2PRECAUCIÓN

La entrada nominal de los altavoces no
deberá ser inferior a la salida máxima del
amplificador. De lo contrario podría
producirse un fallo en el funcionamiento.

^ Terminal GND (alambre de tierra

del cable RCA)

Cuando utilice un cable RCA con cable de
masa incorporado, conecte el cable de
masa a esta terminal.

& Terminal LINE IN (entrada de

linea)

* Tomas de salida de linea (LINE

OUT)

La señal de entrada del terminal de entrada
de línea es la salida.

$ Terminal del control de corriente

(P.CON)

Controla la CONEXIÓN / DESCONEXIÓN de
la unidad.

NOTA

Controla la potencia de la unidad. Asegúrese
de conectarlo con todos los sistemas.

( Terminal de control de amperaje

de salida (EXT.AMP.CONT. )

Controla el B.M.S. Sólo los modelos de
unidad central Kenwood vendidos en 1999
o con posterioridad con un cable
“EXT.CONT.”/”EXT.AMP.CONT.”
conectado podrán utilizarse. Además, un
máximo de 3 amplificadores de potencia
pueden funcionar al mismo tiempo.

NOTA

Se dan casos en los que no es posible el
funcionamiento debido al tipo y longitud del
cable empleado en el cableado.

Español 27

Conexiones

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

S

E

(

25

Ax3

)

11 mm

P.CONT.

@#$

(

EXT.CONT.

■ Conexión del cable de alimentación

Diámetro del cable de conexión (piezas comerciales)

• Si se trata de cable sólido: Ø0,4 (AWG 26) – Ø1,2 (AWG 16)

• Si se trata de cable trenzado: Ø0,4 (AWG 26) – Ø1,2 (AWG 16)

Cable de control del
amplificador externo
(Rosado/Negro)
(Consulte la página 27)

APARATO CENTRAL

(reproductor de discos

compactos, etc.)

Terminal de cable*

Cable de la batería*

Fusible de protección*

2ADVERTENCIA

Cable de masa*

Batería

Cable de extensión*

Cable de control de
potencia (Azul/blanco)

* : pieza de venta en el

comercio especializado

Para evitar incendios producidos por cortocircuitos en el cableado, conecte un fusible o
cortacircuito entre la batería y los terminales de la batería.

Cableado

• Lleve el cable de la batería de esta unidad directamente desde la propia batería. Si se conectara
al arnés del cableado del vehículo, puede provocar daños en los fusibles, etc.

• Si se produce un ruido de zumbido por los altavoces mientras funciona el motor, conecte un
filtro de ruido de línea (vendido por separado) a cada cable de la batería.

• No permita que el cable entre en contacto directo con el borde de la placa de hierro, utilizando
para ello arandelas de caucho.

• Conecte los cables de masa a una parte del chasis del automóvil que actúe como puesta a
masa por donde pase la electricidad hasta el borne negativo - de la batería. No conecte la
alimentación si no están conectados los cables de masa.

• Asegúrese de instalar un fusible de protección en el cable de corriente cerca de la batería. El
fusible positivo debería tener la misma capacidad que el de la unidad o algo mayor.

• Para el cable de corriente y la masa, utilice un cable de corriente para vehículos (ignífugo) con
una capacidad mayor que la capacidad del fusible de la unidad. (Utilice un cable de corriente
con un diámetro de 14 mm

2

(AWG 6) o mayor)

• Cuando desee utilizar más de un amplificador de potencia, utilice un cable de suministro de
alimentación y un fusible de protección de una capacidad de soporte de corriente mayor a la
corriente máxima total utilizada por cada amplificador.

Terminal de control de amperaje de salida (EXT.AMP.CONT. ) (

1. Pele el revestimiento del cable unos 11 mm desde el extremo.

2. Mientras presiona el botón de liberación con un destornillador de pala, introduzca el cable.

28 Español

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15HzONOFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

25

25

SPEAKER
OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

SE

(

25A

x3

)

%

&

^

■ Conexión de cable de RCA y cable de los altavoces

* : pieza de venta en el

Terminal del cable de masa

comercio especializado

del cable RCA

Entrada izquierda

Entrada derecha

Cable RCA*

APARATO CENTRAL

(reproductor de discos

compactos, etc.)

Terminal de cable*

Altavoz de subgraves
(I + D)

■ Selección de altavoces

• La potencia de entrada asignada de los altavoces que se conecten al amplificador debe ser
mayor que la potencia de salida máxima (en Wats) del amplificador. Utilizar altavoces que
posean potencias de entrada menores a la salida de entrada del amplificador producirá
emisiones de humo y daños.

• Utilice altavoces que posean una impedancia de 1Ω o más. Cuando desee utilizar más de un
juego de altavoces, calcule la impedancia combinada de estos altavoces y luego conecte
adecuadamente los altavoces al amplificador.

2Ω

2Ω

4 Ω

Impedancia combinada

8Ω 8Ω

4Ω

4Ω4Ω4Ω

4 Ω

4 Ω

Español 29

Guia Sobre Localización De Averias

Lo que podría parecer una falla de funcionamiento de su unidad podría ser simplemente el
resultado de un pequeño error de operación o de un defecto de conexión. Antes de acudir al
servicio, verifique primero el siguiente cuadro sobre los problemas que se podrían presentar.

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION

No hay sonido.
(No hay sonido de un lado.)

(Fusible fundido)

El nivel de salida está muy
bajo (o muy alto)

La calidad del sonido es
mala.
(El sonido está
distorsionado.)

El controlador del
amplificador externo
(B.M.S.) no funcionará.

• Los cables de entrada (salida)
están desconectados.

• El circuito de protección puede
estar activado.

• El volumen está demasiado alto.

• El cable del altavoz está
cortocircuitado.

El control de ajuste de
sensibilidad de entrada no está
en la posición correcta.

• Los cables de los altavoces
están conectados con las
polaridades + / - invertidas.

• Un cable de altavoz está
pellizcado por un tornillo de la
carrocería del automóvil.

• Los conmutadores pueden estar
mal ajustados.

• El ajuste del interruptor B.M.S.
es incorrecto.

• Se ha aflojado el cable del
controlador del amplificador
externo.

• Conecte los cables de entrada (o
salida).

• Compruebe las conexiones
consultando "Indicador".

• Reemplace el fusible y utilice
volumen bajo.

• Después de revisar el cable del
altavoz y arreglar la causa del
cortocircuito, reemplace el
fusible.

Ajuste bien el control consultando
en “Controles”.

• Conéctelos correctamente
asegurándose bien de cuáles son
los terminales + y -.

• Vuelva a conectar los cables de
los altavoces de forma que no
queden pellizcados.

• Ponga bien los conmutadores
consultando "Controles".

• El interruptor B.M.S. se ajusta a
"REMOTE".

• Compruebe que el cable del
controlador del amplificador
externo se encuentre
correctamente conectado.

30 Español

Especificaciones

Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.

Sección de audio

Máxima potencia de salida (4 Ω) ......................................................................................1600 W × 1

Salida de potencia nominal (+B = 12,0 V)

(4 Ω) ............................................300 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0,5 % de distorsión armónica total)

(2 Ω) ..........................................................600 W × 1 (100 Hz, 0,5 % de distorsión armónica total)

Salida de potencia nominal (+B = 14,4 V)

(4 Ω) ............................................400 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0,5 % de distorsión armónica total)

(4 Ω)......................................................................................400 W × 1 (DIN : 45324 , +B = 14.4V)

(2 Ω) ..........................................................800 W × 1 (100 Hz, 0,5 % de distorsión armónica total)

(1 Ω) ........................................................1000 W × 1 (100 Hz, 1,0 % de distorsión armónica total)

Respuesta de frecuencia (+ 0 , – 3 dB) ........................................................................5 Hz – 200 Hz

Distorsión armónica total (potencia nominal)#..............................................................0,2 % (100 Hz)

Sensibilidad (salida nominal) (MAX.) ..........................................................................................0,2 V

Sensibilidad (salida nominal) (MIN.) ............................................................................................5,0 V

Relación señal a ruido ..............................................................................................................100 dB

Impedancia de entrada ..............................................................................................................10 kΩ

Frecuencia del filtro pasa bajos (24 dB/octava) ................................................50 – 200 Hz (variable)

Frecuencia del filtro infrasónico (24 dB/octava) ........................................................OFF / 15 / 25 Hz

Frecuencias del filtro de rechazo de bada ........................................................40 – 200 Hz (variable)

B.M.S. (40 – 100 Hz : variable)......................................................................OFF / +6 / +12 / +18 dB

General

Tensión de funcionamiento (margen de 11 – 16 V permitido) ..................................................14,4 V

Consumo (4 Ω, +B = 12,0 V, 10 % de distorsión armónica total)................................................51 A

Dimensiones ........................................................................................................283 × 58 × 350 mm

............................................................................................................11-1/3 × 2-5/16 × 13-3/4 inch

Peso ..........................................................................................................................5,7 kg (12,5 lbs)

# Sensibilidad minima, Filtro de paso bajo (30 kHz)

Español 31