J&M GC-24T User Manual [ru]
РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА
ЗЕРНОВЫЕ
ПРИЦЕПЫ
RUS-REV:01.10.13
J. & M. Mfg. Co., Inc.
P.O. Box 547 Ft. Recovery, OH 45846
Тел.: +1 (419) 375-2376, факс: +1 (419) 375-2708
www.jm-inc.com
СОДЕРЖАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДИЛЕРА 2
ПРЯМАЯ ГАРАНТИЯ 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 3
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 3
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ 4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 5
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ 6
НАЧАЛО ЭКСПЛУАТАЦИИ 7
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 8-9
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 10
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 11
НАЛАДКА 12
СТУПИЦА И ВАЛ 13-14
ХРАНЕНИЕ 14
РАСКОНСЕРВАЦИЯ 14
ОСНОВНАЯ РАМА 15
СЦЕПКА И НИЖНИЙ ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР 16
СРЕДНИЙ ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР И НАПРАВЛЯЮЩИЕ 17
ВЕРХНИЙ ЗЕРНОВОЙ БУНКЕР И ОГРАЖДЕНИЕ 18
НИЖНИЙ ШНЕК И ТРУБА 19-20
ВЕРХНИЙ ШНЕК 21
ПОДВИЖНЫЙ ВЕРХНИЙ ШНЕК 22
СДВИЖНОЙ ТЕНТ 23-24
ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА 25
ВНУТРЕННИЕ СТЯЖКИ БУНКЕРА 26
ПРИВОДНОЙ ВАЛ И РЕДУКТОР 27
ПРОЧЕЕ 28
МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ (PTO) 29
КОМПЛЕКТ ФОНАРЕЙ 30
ГИДРОЦИЛИНДР СИСТЕМЫ СКЛАДЫВАНИЯ 31
ПОДВИЖНЫЙ ГИДРОЦИЛИНДР СИСТЕМЫ СКЛАДЫВАНИЯ 32
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ 33
5-ТОЧЕЧНАЯ СИСТЕМА ВЗВЕШИВАНИЯ 34
СМАЗКА 35
УСТАНОВКА ВКЛАДЫША ТРУБЫ НИЖНЕГО ШНЕКА 36
ЖУРНАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 37
1
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДИЛЕРА
Внимательно прочтите инструкции и правила техники безопасности. Убедитесь, что перед передачей оборудования владельцу соблюдены
все пункты контрольных перечней предпоставочных и поставочных проверок для дилеров, содержащихся в руководстве оператора.
Дилер обязан заполнить и возвратить в корпорацию J. & M. Mfg. Co., Inc. карту регистрации гарантии, закрепленную с внутренней стороны на
передней обложке настоящего руководства, направив ее по указанному на ней адресу. В случае невыполнения требования о заполнении и
возврате карты регистрации гарантии гарантийные претензии приниматься не будут.
ПРЯМАЯ ГАРАНТИЯ
Корпорация J. & M. Mfg. Co. Inc. предоставляет гарантию отсутствия дефектов конструкции и материалов, действительную в течение
ОДНОГО года. Мы оставляем за собой право на проведение инспекции и принятие решения о том, действительно ли имел место дефект
материалов или конструкции, или гарантия аннулируется по причине ненадлежащего использования или повреждения изделия.
Гарантийное обслуживание должно выполняться дилером или сервисным центром, уполномоченным корпорацией J. & M. Mfg. Co., Inc. на
осуществление продаж и/или обслуживания соответствующего продукта, для чего будут использоваться только новые или восстановленные
детали или компоненты, поставляемые корпорацией J. & M. Mfg. Co., Inc. Гарантийное обслуживание будет выполняться без взимания с
покупателя стоимости деталей или работ, указанных в ведомости трудоемкости гарантийных работ. Ни при каких обстоятельствах допустимая
трудоемкость работ не будет превышать максимально разрешенных значений в часах, указанных для каждой гарантийной процедуры в
ведомости трудоемкости гарантийных работ. Однако покупатель обязан оплатить все вызовы сервисных служб и/или транспортировку
изделия на предприятие дилера или в сервисный центр и обратно, любые надбавки, взимаемые за сверхурочные работы, проведенные по
требованию покупателя, а также любое сервисное и/или техническое обслуживание, не имеющее прямого отношения к дефектам, на которые
распространяется гарантия. Гарантия не распространяется на затраты, связанные с арендой оборудования, простоями или утилизацией
изделия, и они не будут приняты на себя Корпорацией ни при каких обстоятельствах.
Каждый гарантийный срок начинается со дня поставки изделия покупателю. Ни при каких обстоятельствах гарантия не будет считаться
утвержденной, если не будет выполнено следующее: (i) карта регистрации гарантии, закрепленная на внутренней стороне обложки
настоящего руководства, надлежащим образом заполнена и направлена изготовителю оборудования, и (ii) производителем оборудования
выпущено разрешение на гарантийное обслуживание под соответствующим номером. Настоящая гарантия вступает в силу только в случае
возврата карты регистрации гарантии в течение 30 дней со дня покупки.
Настоящая гарантия не распространяется на компоненты, сбои в работе, неисправности или повреждения которых возникли в результате:
(i) ненадлежащего изменения или ремонта, (ii) аварии, ненадлежащего или неправильного использования, (iii) ненадлежащего или
недостаточного технического обслуживания, (iv) нормального износа. Настоящая гарантия не распространяется на изделия, сменившие
владельца, и действует исключительно в пользу первоначального покупателя изделия. В случае продажи или передачи иным способом
данного изделия первоначальным покупателем третьей стороне, это подразумевается в отношении шин или других деталей или
принадлежностей, не изготавливаемых корпорацией J. & M. Mfg. Co., Inc. Гарантии на эти элементы, если они имеются, предоставляются
отдельно соответствующими изготовителями.
НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО ВМЕСТО ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ГАРАНТИЙ ИЛИ УСЛОВИЙ, КАК
ЯВНО ВЫРАЖЕННЫХ, ТАК И ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ИЛИ УСТАНОВЛЕННЫХ ЗАКОНОМ, ВКЛЮЧАЯ ВСЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ
КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ.
Ни при каких обстоятельствах корпорация J. & M. Mfg. Co., Inc. не несет ответственности за какие-либо фактические, прямые, косвенные
или случайные убытки. Исключительным средством защиты в рамках настоящей гарантии является ремонт или замена неисправного
компонента, выполняемые корпорацией J. & M. Mfg. Co., Inc. по своему усмотрению. Настоящий документ представляет собой полное
соглашение о гарантийном обслуживании между корпорацией J. & M. Mfg. Co., Inc. и Владельцем, и никто из сотрудников или дилеров
корпорации J. & M. Mfg. Co., Inc. не уполномочен предоставлять от имени J. & M. Mfg. Co., Inc какие-либо дополнительные гарантии.
Производитель оставляет за собой право в любое время и без предварительного уведомления вносить изменения в конструкцию
изделия и материалы. Это не повлечет за собой ни каких-либо обязательств или обязанностей относительно внесения таких изменений и
усовершенствований в изделия, ранее проданные какому-либо заказчику, ни обязательств или обязанностей по замене ранее проданных
изделий изделиями или деталями, в которые такие изменения внесены.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Приобретенное вами оборудование изготовлено со всей тщательностью для обеспечения его надежной и удовлетворительной работы. Как
и всем другим механическим изделиям, ему потребуется чистка и техническое обслуживание. Выполняйте смазку изделия в соответствии с
указаниями. Ознакомьтесь со всеми сведениями по технике безопасности, содержащимися в настоящем руководстве, а также имеющимися
на оборудовании предупредительными знаками.
Ваш авторизованный дилер J. & M. располагает квалифицированными техническими специалистами, подлинными запасными частями
корпорации J. & M., а также всем необходимым для удовлетворения всех ваши потребностей инструментом и оборудованием.
Используйте только подлинные запасные части корпорации J. & M. Применение альтернативных запасных частей может привести к
аннулированию гарантии и нарушению стандартов, соблюдение которых необходимо для безопасной и удовлетворительной работы.
Запишите номер модели и серийный номер вашего оборудования в приведенных далее полях:
Номер модели: GC24t-1 Grain Cart Серийный номер: _________________ Дата приобретения: __________________
Продавец: ________________________________________________________________________________
Для получения соответствующих запасных частей предоставьте эти сведения своему дилеру.
2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕРНОВОГО ПРИЦЕПА GC24t-1
РАЗМЕРЫ
J
K
L
M
C
F
A
B
Примечание. Технические характеристики могут быть изменены
без уведомления или каких-либо обязательств.
* Емкость определена для кукурузы сорта 2 натурной массой
25,4 кг при влажности 15%.
** Время зависит от числа оборотов и влажности зерна.
G
D
H
E
48,2 см
A)
446 см
B)
193 см (в стандартной
C)
комплектации)
221 см (с опцией HS-18)
D)
487,7 см
670 см
E)
380 см (в стандартной
F)
комплектации)
421 см (с опцией HS-18)
221 см (в стандартной
G)
комплектации)
266 см (с опцией HS-18)
350,5 см
H)
358,1 см
J)
337 см
K)
304,8 см
L)
381 см
M)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Емкость*
Шнек (один, вертикальный)
Колеса
Ступицы
Размер вала
Вес (прибл.)
Механизм PTO
Размер шин
Вертикальная нагрузка на
сцепное устройство:
без груза
с грузом
Конструкция:
Кузов
Трубки
ходовой части
Трубки
моста
Время разгрузки**
23,8 тонны (30,8 м
диаметр 45,7 см
27x32, 10 болтов
10 болтов
диаметр 11,4 см
5 600 кг
1 000 об/мин
протектор R1, 30,5x32, 12 слоев
или 900.60R32 (1764)
575 кг
1 700 кг
Сталь GA 11
203 x 102 x 79 мм
127 x 127 x 13 мм
2 мин. (прибл.)
3
)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
Настоящее руководство предназначено для обеспечения безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании зернового
прицепа. Внимательно прочтите его. В руководстве содержатся сведения и указания, которые помогут обеспечить долговременную
надежную работу и безопасные условия эксплуатации оборудования. Если данная машина передается одному из сотрудников или
сдается в аренду или внаем, убедитесь, что перед ее эксплуатацией оператор выполнил следующее:
1. прошел инструктаж по технике безопасности и правилам эксплуатации;
2. изучил и понял требования к эксплуатации данной машины, указанные в руководствах.
Термин ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ используется в рамках настоящего руководства, чтобы обратить внимание пользователя на правила,
несоблюдение которых может привести к повреждению оборудования. Термины ОСТОРОЖНО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОПАСНО
используются вкупе с символом предупреждения (треугольник с восклицательным знаком) для указания степени опасности данных
элементов для личной безопасности. Увидев этот символ, внимательно прочтите последующее сообщение и будьте начеку в целях
предупреждения травм или смерти.
Данный предупредительный знак предупреждает об опасности и означает
!
следующее: ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! РЕЧЬ ИДЕТ О ВАШЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ!
!
ОПАСНО
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
!
ВНИМАНИЕ
ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Данный знак указывает на непосредственную опасность, которая, если ее не
избежать, может привести к смерти или тяжелой травме.
Данный знак указывает на потенциальную опасность, которая, если ее не избежать,
может привести к смерти или тяжелой травме. Это относится и к опасностям,
которые возникают при отсутствии защитных ограждений.
Данный знак указывает на потенциальную опасность, которая, если ее не избежать,
может привести к легкой травме или травме средней тяжести.
Данный знак указывает на то, что несоблюдение требований может стать причиной
повреждения оборудования.
Указывает на полезную информацию.
3
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
SAE SERIES
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
Всегда затягивайте крепежные детали с указанными моментами, если только для конкретного вида работ не указан другой момент или иная
процедура затяжки.
Крепежные детали следует обязательно заменять деталями того же класса, который указан в перечне деталей, приведенном в данном руководстве.
Для затяжки крепежных деталей следует всегда использовать надлежащий инструмент: инструмент SAE для деталей стандарта SAE и метрический –
для метрических крепежных деталей.
Убедитесь, что резьба крепежных деталей чистая и зацепление резьбы выполняется правильно.
Все значения моментов затяжки приведены в соответствии со спецификациями, указанными в стандартах SAE J1701 и J1701M (Июль 1996 г.).
SAE Bolt Head
8
17
31
48
75
106
149
261
416
634
Identication
SAE Grade 5
3 Radial Dashes
MARKING ON HEAD
SAE 5 SAE 5
LBS.-FT.
10
19
35
55
85
121
170
297
474
722
N-m N-m
13
26
47
75
115
164
230
403
642
979
LBS.-FT.N-m
14
27
49
78
120
171
240
420
669
1020
SAE Grade 8
6 Radial Dashes
18
37
67
106
163
232
325
569
907
1383
A
Diameter
(Inches)
1/4
5/16
3/8
7/16
1/2
9/16
5/8
3/4
7/8
1
TORQUE
A
CHART
Wrench
Size
7/16”
1/2”
9/16”
5/8”
3/4”
13/16”
15/16”
1-1/8”
1-5/16”
1-1/2”
SAE Grade 2
(No Dashes)
SAE 2
LBS.-FT.
6
12
23
36
55
78
110
192
306
467
METRIC SERIES
Diameter
&
(Millimeters)
Thread Pitch
6 x 1.0
8 x 1.25
10 x 1.5
12.1.75
14 x 2.0
16 x 2.0
18 x 2.5
20 x 2.5
22 x 2.5
24 x 3.0
30 x 3.0
A
Wrench
Size
10 mm
13 mm
16 mm
18 mm
21 mm
24 mm
27 mm
30 mm
34 mm
36 mm
46 mm
TORQUE
CHART
8
20
39
68
109
169
234
330
451
571
1175
8.8
Metric
Grade 8.8
COARSE THREAD FINE THREAD
6
15
29
50
80
125
172
244
332
421
867
11
27
54
94
151
234
323
457
623
790
1626
Metric Bolt Head
Identication
8
20
40
70
111
173
239
337
460
583
1199
8
21
41
75
118
181
263
367
495
623
1258
MARKING ON THREADMARKING ON THREAD
133
194
270
365
459
928
10.9
Metric
Grade 10.9
6
16
30
55
87
11
29
57
103
163
250
363
507
684
861
1740
Diameter
&
(Millimeters)
Metric 10.9Metric 8.8Metric 8.8 Metric 10.9
8
22
42
76
120
184
268
374
505
635
1283
Thread Pitch
6 x 1.0
8 x 1.0
10 x 1.25
12.1.25
14 x 1.5
16 x 1.5
18 x 1.5
20 x 1.5
22 x 1.5
24 x 2.0
30 x 2.0
ЗАТЯЖКА ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА
В начале эксплуатации зернового прицепа стандартные 3/4-дюймовые шпильки и гайки крепления колес следует затянуть с крутящим
моментом 500 Нм и каждые последующие 10 часов проверять правильность затяжки. Невыполнение этого требования может
привести к повреждению опорных поверхностей гаек. Если повредить опорные поверхности, то поддерживать гайки в затянутом
состоянии будет невозможно.
4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
!
ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! РЕЧЬ ИДЕТ О ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ!
При проектировании и изготовлении изделий мы, прежде всего, заботимся о безопасности пользователя. К сожалению, одно
неосторожное действие оператора может перечеркнуть все наши усилия по обеспечению безопасной работы оборудования.
К тому же, эффективность контроля риска и предотвращения несчастных случаев зависит от осведомленности, внимательности,
рассудительности и уровня подготовки персонала, осуществляющего эксплуатацию, транспортировку, техническое обслуживание
и хранение оборудования.
Убедитесь, что перед началом эксплуатации машины оператор прошел инструктаж по технике безопасности и правилам ее
эксплуатации, изучил и понял требования к эксплуатации данной машины, указанные в руководствах. Кроме того, убедитесь, что
перед подсоединением или эксплуатацией зернового прицепа оператор изучил и понял сведения, приведенные в руководстве по
эксплуатации трактора.
Перед эксплуатацией данной машины внимательно прочтите настоящее руководство. При непонимании какого-либо раздела
настоящего руководства или наличии потребности в дополнительной информации свяжитесь с производителем или уполномоченным
дилером оборудования.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Следует понимать, что от того, как осуществляются обслуживание и эксплуатация данной машины, зависит и ваша личная
безопасность, и безопасность других людей. Перед любыми манипуляциями с органами управления изучите все их положения
и функции. Перед началом работы убедитесь, что все органы управления находятся в безопасном положении.
Приведенные в настоящем руководстве сведения по технике безопасности не заменяют собой правил техники безопасности,
федеральных, государственных или местных законов. Убедитесь, что машина оснащена соответствующим оборудованием,
предусмотренным местными законами и нормами.
Часто причиной травмы или смерти служит наезд на человека или его падение с оборудования. Данная машина не является
транспортным средством.
Следует выбирать такую скорость хода, чтобы обеспечить абсолютную устойчивость машины и полное управление ею. По
возможности избегайте работы вблизи ям, канав или насыпей. Снижайте скорость на склонах и поворотах, а также при движении по
неровным, скользким или покрытым грязью поверхностям.
Столкновение высокоскоростных транспортных средств с тихоходными может стать причиной травм или смерти. При движении по
дороге используйте проблесковые сигнальные устройства в соответствии с местным законодательством. На видном месте должен
находиться знак тихоходного транспортного средства. Принимайте в сторону, чтобы пропустить более быстрый транспорт.
При утечке гидравлическая жидкость под давлением может проникнуть под кожу и вызвать инфекцию или другие травмы. Во
избежание травм необходимо выполнять следующие действия.
• Перед отсоединением гидравлических магистралей полностью стравите давление.
• Перед подачей давления убедитесь, что все соединения надежно затянуты, а компоненты находятся в исправном состоянии.
• При подозрении на утечку не следует выполнять проверку соединений под давлением рукой. Воспользуйтесь для этого куском
картона или деревянной щепкой.
• Получив повреждение при утечке жидкости под давлением, незамедлительно обратитесь к врачу.
Шнек при транспортировке зернового прицепа обязательно должен находиться в сложенном состоянии.
Будьте осторожны при перемещении работающего зернового прицепа вблизи линий электропередач, поскольку соприкосновение
с ними может привести к тяжелым травмам или смерти.
Не выполняйте регулировку, обслуживание, очистку или смазку зернового прицепа до полного отключения всех источников питания.
Все защитные щитки должны быть на месте. Избегайте контакта рук, ног, волос и одежды с подвижными деталями работающего
зернового прицепа.
Сервисная лестница предназначена только для работ по техническому обслуживанию. Если понадобится подняться в зерновой
бункер, убедитесь, что привод отключен, и поднимайтесь на зерновой прицеп с предельной осторожностью.
Перед включением питания или перемещением машины убедитесь, что рядом с оборудованием никто нет.
Убедитесь, что зерновой прицеп надежно сцеплен с трактором с помощью высокопрочного пальца сцепки, фиксатора и
предохранительных цепей. Убедитесь, что сцепка зернового прицепа того же типа, что и сцепка трактора. Используйте сцепку
зернового прицепа с одной проушиной (наконечником) со сцепкой трактора с двумя проушинами (вилкой). Сцепку зернового прицепа
с двумя проушинами (вилкой) используйте со сцепкой трактора с одной проушиной (наконечником).
Перед заполнением зернового прицепа убедитесь, что внутри него никого нет. При транспортировке или загрузке и выгрузке зерна
не разрешайте никому, особенно детям, находиться внутри зернового прицепа, вблизи него или на нем. Помните, что сыпучее зерно
опасно и может поглотить человека, результатом чего может стать тяжелая травма или смерть от удушья.
Не включайте систему шнека, если кто-либо находится внутри зернового бункера. Руки, ноги, волосы и одежда могут попасть
в отверстия решетки или рядом с ней. Соприкосновение со шнеком может стать причиной тяжелой травмы или смерти. Перед
проведением сервисного обслуживания убедитесь, что отключены все источники питания.
Перед отсоединением зернового прицепа от трактора убедитесь, что должным образом установлен опорный домкрат и колеса
должным образом заблокированы, чтобы предотвратить движение прицепа.
!
5
! !
ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! РЕЧЬ ИДЕТ О ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ!
В случае повреждения или утери подлежит немедленной замене
ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. В случае уничтожения,
утраты, закрашивания или невозможности
прочтения старых предупредительных знаков
следует обеспечить нанесение новых. При
замене деталей с предупредительными знаками
обязательно нанесите на каждую новую деталь
новый знак. Новые знаки можно получить у
производителя или уполномоченного дилера
оборудования.
17
9 4
7
11
11
16
11
18
13
14
6
8
8
6
1
12 15
8 16
10
20
5
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НАКЛЕЙКИ С ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫМИ ЗНАКАМИ
# Номер по
каталогу
1 RUS-101 Инструкция по эксплуатации
2 RUS-102 Предупреждение, высокое давление
3 RUS-103 Предупреждение, общие сведения
4 RUS-104 Предупреждение, руками не трогать
18
6
3
2
5 RUS-105 Предупреждение, колесные гайки
6 RUS-106 Опасно, руками не трогать
7 RUS-107 Опасно, не приближайтесь к лестнице
8 RUS-108 Опасно, линии электропередач
9 RUS-109 Опасно, не находитесь внутри бункера
10 RUS-110 Опасно, удушье
11 RUS-111 Опасно, вращающийся приводной вал
12 RUS-112 Только для сельскохозяйственного
13 RUS-113 Открыто
14 RUS-114 Закрыто
15 RUS-115 Проверьте перекрытие вала отбора
16 RUS-116 Предупреждение, проверьте колесные
17
17 RUS-117 Овальная наклейка J&M, большая
18 RUS-118 Овальная наклейка J&M, средняя
19 RUS-119 Сторона, противоположная шнеку (OAS),
20 RUS-120 Сторона шнека (AS), постепенно
Описание
применения
мощности
гайки
постепенно исчезающая черная полоса
исчезающая черная полоса
RUS-101
RUS-102
11
16
6
RUS-112
RUS-111
НЕ НАХОДИТЕСЬ В БУНКЕРЕ ДЛЯ
ЗЕРНА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ШНЕКЕ
RUS-117
RUS-113
RUS-114
RUS-118
RUS-115
RUS-116
RUS-120
RUS-120
RUS-119
RUS-103
RUS-104
RUS-105
RUS-110
RUS-108RUS-109
RUS-107
RUS-106
6
НАЧАЛО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
!
ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЗЕРНОВОГО ПРИЦЕПА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОТКЛЮЧЕНЫ ВСЕ ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ.
Перед обслуживанием зернового прицепа выясните следующее:
Прочтены ли операторами машины и верно ли ими поняты инструкции по технике безопасности?
Заполнен ли редуктор необходимым количеством редукторной смазки EP-80-90?
Все ли гайки, болты, подшипники и крепления должным образом затянуты?
Выполнена ли проверка правильности перекрытия механизма отбора мощности?
ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Проведено ли обслуживание фрикционной муфты механизма отбора мощности? Если оставить фрикционную
муфту без проверки, это может привести к повреждению механизма отбора мощности и приводного вала. Перед использованием
зернового прицепа ослабьте болты по периферии фрикционной муфты. Убедитесь, что фрикционные диски не спаяны коррозией и
свободно вращаются один относительно другого. Снова затяните стяжные болты. Запустите систему шнека ВХОЛОСТУЮ и убедитесь
в надлежащем зацеплении фрикционной муфты.
ПРОВЕРКА ДЛИНЫ ПЕРЕКРЫТИЯ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ. Длина перекрытия зависит от модели трактора и типа сцепки.
Обеспечьте такое максимально возможное перекрытие, чтобы избежать полного опускания штанги в экстремальных рабочих
условиях. Чрезмерное перекрытие может привести к полному опусканию механизма отбора мощности и повреждению
приводного вала. Недостаточное перекрытие может привести к расцеплению передней и задней половин механизма отбора
мощности. Дополнительную информацию о рекомендуемой длине перекрытия см. в ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
СМАЗКА ПОДШИПНИКОВ. Смазаны ли должным образом все подшипники приводного вала? Надежно ли затянуты все установочные
винты подшипников и карданных шарниров? Смазан ли должным образом вал механизма отбора мощности во всех точках, включая
подшипники крестовины? Смазан ли карданный шарнир редуктора? Смазаны ли все точки в области сочленений шнека, в том числе
втулка подвески?
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Достаточно ли накачаны шины? Используйте следующие сведения в качестве общего руководства
по накачиванию шин для циклической эксплуатации. Значения зависят от марки используемых шин. Осмотр шин необходимо
проводить как до, так и после загрузки устройства. При вращении шин на боковых поверхностях не должно проявляться
выпуклостей или повреждений. Не превышайте указанных далее значений давления в шинах.
Размер шины Максимальное давление
протектор R1, 30,5x32 (12 слоев) 276 кПа
протектор R3 ромб., 30,5x32 (14 слоев) 276 кПа
протектор R3 ромб., 35,5x32 (20 слоев) 283 кПа
протектор R1, 900/60R32 (176 LI) 290 кПа
протектор R1, 66x43 (16 слоев) 310 кПа
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Ни при каких обстоятельствах не рекомендуется осуществлять
буксировку груженого зернового прицепа со скоростью свыше 12,8 км/ч.
КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ. Достаточно ли затянуты колесные гайки? Стандартные 3/4-дюймовые шпильки и гайки крепления
колес следует затянуть с крутящим моментом 678 Нм. В начале эксплуатации прицепа шпильки и гайки крепления колес
следует проверять после каждой загрузки, а затем через каждые 10 часов. Несоблюдение этого правила может привести
к повреждению шпилек и гаек. Если повредить опорные поверхности, то поддерживать колесные гайки
в затянутом состоянии будет невозможно.
На рисунке показан правильный способ использования гаек при установке колес типа Budd. Входящие в комплект
зернового прицепа колеса имеют цилиндрические отверстия, и закрепление их гайками Budd следует выполнять
согласно рис. 1. Если отказ зернового прицепа произойдет из-за неправильной установки колес, то гарантия будет
аннулирована и вся ответственность за такой отказ ляжет на владельца/оператора. Рекомендуется осмотреть
колесные гайки и убедиться, что они установлены правильно. Кроме того, проверять затяжку колесных
гаек следует регулярно, чтобы обеспечить ее правильность.
Рис. 1
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И НАКЛЕЙКИ С ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫМИ ЗНАКАМИ. Правильно ли расположены задние желтые
габаритные фонари? Фонари должны выступать за габариты зернового прицепа справа и слева на 41 см. Помещен ли на заднюю
часть зернового прицепа указатель тихоходного транспортного средства?
Исправны ли фонари? Все ли фонари и отражатели очищены от грязи, правильно ли они расположены и хорошо ли видны?
7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ К ТРАКТОРУ ИЛИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЛИНИЙ К ТРАКТОРУ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОТКЛЮЧЕНЫ
ВСЕ ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ.
Подготовка зернового прицепа к эксплуатации: для работы зернового прицепа модели GC24t-1 требуется трактор (минимальной)
мощностью 150 л.с.
ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Буксировка груженого зернового прицепа по скоростной автостраде НЕ допускается. В случае выезда на
скоростную автостраду соблюдайте указания, приведенные в следующем разделе.
Безопасная буксировка грузов
Тормозной путь увеличивается с ростом скорости и массы буксируемых грузов, а также при движении на уклонах. Буксируемые грузы, как
оборудованные тормозами, так и нет, слишком тяжелые для трактора или буксируемые с чрезмерной скоростью могут привести к потере
управления. Обязательно учитывайте суммарную массу оборудования и груза в нем.
Соблюдайте рекомендуемые далее максимальные скорости движения по дорогам или придерживайтесь местных ограничений скорости,
которые могут оказаться ниже.
Перевозка по дороге (пустого зернового прицепа): Не следует превышать скорость в 32 км/ч и выполнять буксировку грузов,
превышающих вес тягача более чем в 1,5 раза.
Убедитесь, что груз не превышает рекомендуемого весового отношения. Соблюдайте дополнительную осторожность при буксировке
грузов по дорогам с неблагоприятной поверхностью, при поворотах и на уклонах.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Для повышения устойчивости на пересеченной местности или склонах установите оси колес без системы
взвешивания в крайнее наружное положение.
ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ.
1) Выполните соединение зернового прицепа со сцепным устройством трактора при помощи высококачественного пальца. Подсоедините
предохранительную цепь к трактору и пропустите ее через А-образную раму зернового прицепа, как показано на рисунке. Убедитесь, что
сцепка зернового прицепа того же типа, что и сцепка трактора. Используйте сцепку зернового прицепа с одной проушиной (наконечником)
со сцепкой трактора с двумя проушинами (вилкой). Сцепку зернового прицепа с двумя проушинами (вилкой) используйте со сцепкой
трактора с одной проушиной (наконечником).
Указания по применению предохранительных цепей
А) Зафиксируйте предохранительную цепь, пропустив ее с каждой стороны зернового прицепа, как показано
на рисунке, и закрепите ее на соединительной штанге тягача.
Б) Провисание цепи не должно быть большим, чем это необходимо для выполнения поворотов
(не более 27,9 см).
В) Не используйте в качестве места крепления цепи промежуточных опор.
Г) При хранении закрепляйте предохранительную цепь на А-образной раме главной оси зернового прицепа.
Д) В случае разрыва, растяжения, иного повреждения или деформации одного или нескольких звеньев или
концевых креплений предохранительную цепь следует заменить.
2) Подсоедините вал отбора мощности к трактору. Зацепление механизма отбора мощности должно составлять не менее 30,5 см.
Проверьте зазор и длину сцепного устройства трактора и при необходимости отрегулируйте их. Убедитесь, что на крутых поворотах
механизм отбора мощности не опускается до предела, поскольку это может привести к деформации приводного вала.
3) Перед началом движения убедитесь, что опорный домкрат зернового прицепа поднят. Не используйте опорный домкрат для
поддержания груженого зернового прицепа.
4) Убедитесь, что внутри зернового прицепа отсутствуют загрязнения и инородные предметы.
5) Подсоедините к трактору гидравлические линии. Две гидравлические линии (с зеленой полосой) служат для управления внутренним
пропускным устройством. Подсоедините эти линии к одному из выходов питания внешнего оборудования трактора. Две гидравлические
линии (с желтой полосой) служат для управления механизмом складывания шнека. Подсоедините эти линии к другому выходу питания
внешнего оборудования трактора. Две оставшиеся гидравлические линии (с красной полосой) служат для гидравлического управления
горловиной шнека, находящейся в верхней его части. Подсоедините эти линии к третьему выходу питания внешнего оборудования
трактора. Убедитесь, что из гидравлических цилиндров и шлангов стравлен весь воздух.
6) Перед фактическим заполнением бункера зерном запустите систему шнека ВХОЛОСТУЮ. Убедитесь, что фрикционная муфта
работает, а верхний и нижний шнеки находятся в должном зацеплении.
7) Подключите 7-контактный разъем системы освещения основного жгута проводки к электрической розетке трактора. Перед выездом на
скоростную автостраду убедитесь, что исправны все проблесковые маячки и указатели поворота.
8
ЗАГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ЗЕРНОВОГО ПРИЦЕПА
1) Заполните бункер зерном, когда индикатор заслонки свидетельствует о том, что она закрыта.
2) Отключив механизм отбора мощности, установите разгрузочный шнек в вертикальное положение.
3) ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Установив верхний шнек в вертикальное положение, запустите механизм отбора
мощности НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ и дождитесь, пока шипы верхнего шнека войдут в зацепление с собачкой
привода нижнего. Несоблюдение этой процедуры может привести к значительному повреждению как собачки
привода, так и приводного вала.
4) Увеличьте обороты механизма отбора мощности и медленно открывайте внутреннюю заслонку бункера, пока
находящийся над верхним шнеком шток индикатора заслонки не окажется посередине между положениями
“Открыто” и “Закрыто”. Когда зерно начнет поступать из разгрузочного шнека, продолжайте открывать заслонку
до получения необходимой скорости разгрузки.
5) Чтобы остановить выгрузку зерна, верните внутреннюю заслонку бункера в закрытое положение и дождитесь
выгрузки зерна, находящегося внутри шнека. Для полного удаления зерна закрывайте внутреннюю заслонку
бункера постепенно. После остановки потока зерна отключите механизм отбора мощности и дождитесь его
полного останова. Верхний шнек готов к возврату в сложенное положение. ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Зерновой
прицеп не следует буксировать по полю, если разгрузочный шнек находится в вертикальном положении.
Невыполнение возврата шнека в нижнее сложенное положение может привести к повреждению шарнира и
значительному сокращению срока службы системы шнека.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ.
ВНИМАНИЕ
• НЕ приступайте к эксплуатации зернового прицепа, пока не прочтете и не поймете содержимого руководства
оператора и ВСЕХ знаков с надписями “Опасно”, “Предупреждение” и “Осторожно”.
• Убедитесь, что на заднюю часть зернового прицепа помещен указатель тихоходного транспортного средства.
• Не превышайте частоту вращения механизма отбора мощности и системы приводного вала 1 000 об/мин.
• Не складывайте и не раскладывайте шнек до полного останова механизма отбора мощности.
• Выполняйте загрузку зернового прицепа, только если индикатор заслонки указывает на то, что она закрыта.
• Не допускайте помещения внутрь зернового прицепа посторонних предметов (например, лопат).
• Не допускайте вхождения шипов и собачки привода шнеков в зацепление при высоких оборотах
вращения системы.
• Не выполняйте технического или сервисного обслуживания зернового прицепа при работающем тракторе.
9
ГРАФИК СМАЗОЧНЫХ РАБОТ
ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Во всех критически важных точках прицепа находятся пресс-масленки. Перед пуском
зернового прицепа в эксплуатацию их необходимо заправить.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПЕРЕД ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЗЕРНОВОГО ПРИЦЕПА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОТКЛЮЧЕНЫ ВСЕ
ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ
СЦЕПКА. Поворотный шкворень шарнирной сцепки зернового прицепа, не оборудованного электронной системой
взвешивания (весами), оснащен пресс-масленкой.
МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ И ПРИВОДНОЙ ВАЛ. Пресс-масленки механизма отбора мощности подлежат
обслуживанию каждые 8 часов работы. Сервисное обслуживание масленки каждого из приводных подшипников и
карданного шарнира следует проводить через каждые 8 часов работы.
МЕХАНИЗМ СКЛАДЫВАНИЯ ШНЕКА. Одна пресс-масленка находится на шарнирном пальце складного шнека.
Эта пресс-масленка подлежит обслуживанию через каждые 8 часов работы. Обслуживание пресс-масленки втулки
подвески (верхняя часть нижнего шнека) следует проводить через каждые 8 часов работы или при необходимости.
ПОДПРУЖИНЕННЫЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕГО ШНЕКА. Обслуживание пресс-масленки подшипника верхнего
шнека (находящегося в верхней части верхнего шнека) следует проводить через каждые 8 часов работы. Перед
длительным хранением зернового прицепа смажьте пружины и крепежные болты подшипника.
РЕДУКТОР. Редуктор заполняется смазкой во время сборки. Проверку уровня смазки в редукторе следует
выполнять перед началом эксплуатации зернового прицепа и затем периодически, с учетом интенсивности
эксплуатации. Смотровая пробка находится по центру верхней части крепления редуктора. Для проверки уровня
жидкости удалите смотровую пробку с сапуном и сливную пробку, находящуюся в нижней части редуктора.
Слейте смазку. Установите сливную пробку на место и залейте в редуктор 0,71 л редукторной смазки. По
правилам редуктор должен быть заполнен наполовину. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕПОЛНЕНИЯ РЕДУКТОРА
СМАЗКОЙ. Используйте редукторную смазку EP 80-90 или ей подобную.
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПЕРЕД ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ ЗЕРНОВОГО ПРИЦЕПА ОТКЛЮЧИТЕ ВСЕ ПРИВОДЫ
• Выполняйте замену смазки в колесных подшипниках не реже одного раза в год. Используйте смазку Bearing
Gard MK1 или эквивалентную. Кроме того, проверьте уплотнение на предмет износа и при необходимости
замените его.
• Периодически выполняйте проверку зернового прицепа для выявления трещин сварных швов и других
повреждений несущих элементов конструкции. Трещины сварных швов должны ремонтироваться
незамедлительно. Невыполнение этого требования может привести к значительным повреждениям
зернового прицепа и значительно сократит срок его службы.
• Смажьте направляющие люка для чистки.
• Проверьте все гидравлические шланги на предмет износа и при необходимости замените их.
• Убедитесь в правильности давления во всех шинах. См. рекомендуемые давления в шинах в разделе НАЧАЛО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Руководства пользователя. Важно выполнять инспекцию шин до
и после загрузки установки.
• Проверьте механизм отбора мощности на предмет износа дисков фрикционной муфты. При необходимости
выполните их замену.
• Перед эксплуатацией зернового прицепа убедитесь, что все ограждения и щитки на месте.
10
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
!
ПЕРЕД ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ ЗЕРНОВОГО ПРИЦЕПА ОТКЛЮЧИТЕ ВСЕ ПРИВОДЫ. РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ТОЛЬКО КВАЛИФИЦИРОВАННЫМИ МЕХАНИКАМИ.
Неисправность...
Шнек не возвращается в нижнее положение
или не перемещается из сложенного
положения.
Фрикционная муфта не работает
должным образом.
Нагревается втулка подвески в верхней части
нижнего шнека.
* Указания по установке вкладыша трубы нижнего шнека см. на стр. 36.
Возможная причина... Возможный способ устранения...
Загрязнение в ограничителе
Неисправный обратный клапан
Блокировка верхней и нижней части шнека
Нажимные диски (накладки) спаяны коррозией Ослабьте крепежные болты фрикционной
Верхняя часть втулки подвески трется о
собачку привода.
Удалите ограничительные фитинги из
наружного гидравлического цилиндра
и очистите их от загрязнений
Отремонтируйте или замените
обратный клапан
Требуется регулировка подшипника в верхней
части верхнего шнека. Когда данный шнек
находится в рабочем положении, между
нижней частью верхнего шнека и верхней
частью корпуса верхней трубы должен
быть зазор, равный 3,2 мм (СМ. РАЗДЕЛ
“РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕГО ШНЕКА”).
муфты механизма отбора мощности, запустите
его, дайте дискам муфты проскользнуть и
снова затяните болты до нужного натяжения.
Ослабьте два болта и выполните повторную
регулировку узла втулки подвески. Снова
затяните болты.
Снимите нижний шнек и установите
регулировочную прокладку между шлицевым
соединением и редуктором.
Повышенная вибрация
Прекращение потока зерна
Труба шнека отошла от зернового прицепа
в области шарнира или погнут шток
гидроцилиндра системы складывания.
Витки шнека или его вал погнуты
Погнут приводной вал
Срезан болт приводной собачки
Складной шнек перед полным остановом
Фрикционная муфта не работает
должным образом.
Срезана шпонка механизма отбора мощности.
При перемещении по полю верхний шнек
находился в вертикальном положении.
Выпрямите или замените витки шнека
Замените или выпрямите приводной вал
Замените болт собачки привода. Введите
верхний и нижний шнеки в зацепление на
малых оборотах (зацепление собачки привода
и кулачков происходит слишком быстро).
Верхняя и нижняя часть шнека выходят
из зацепления до его полного останова.
Замените болт собачки привода. Не
вводите верхнюю и нижнюю секции шнека
в зацепление и не выводите их из зацепления
до их полного останова.
Осмотрите накладки фрикционной муфты
и в случае износа замените их.
Замените шпонку и затяните
установочный винт.
При необходимости отремонтируйте или
замените цилиндр системы складывания.
После разгрузки не забывайте переводить
шнек в походное положение.
11
Loading...