Jeep GRAND CHEROKEE User Manual [es]

jeep® GRAND CheRokee ESPECIFICACIONES

COLORES

Negro Gris Mineral Metalizado

Laredo y Limited.

Azul Moderno

Laredo, Limited y Overland.

Laredo, Limited y Overland.

Verde Oliva Metalizado

Overland.

TAPICERÍAS Y LLANTAS

GRAND CHEROKEE LAREDO

Tejido Longitude/Wallace II
Gris Pizarra medio/oscuro

Gris Plata Metalizado

Laredo, Limited, Overland, SRT8.

Verde Jeep® Metalizado

Limited.

GRAND CHEROKEE LIMITED

Cuero Royal con
Inserciones
Perforadas Axis
Gris Pizarra / Gris Piedra

Blanco Piedra

Laredo y Limited.

Negro Brillante Metalizado

Laredo, Limited, Overland, SRT8.

Cuero Royal con
Inserciones
Perforadas Axis
Kaki Oscuro / Gris Piedra

GRAND CHEROKEE OVERLAND GRAND CHEROKEE SRT8

Cuero Royal con
Inserciones
Perforadas Axis
Gris Piedra

LAREDO

Llantas 17” Ronin II

De Aluminio con Acabado

Plata Satinada

Cuero Royal con
Inserciones
Perforadas Axis
Gris Pizarra

LIMITED

Llantas 17” Everest

De Aluminio con

Superficie Mecanizada

Llantas 18” Arrowhead

Superficie Mecanizada

Cuero Royal con
Inserciones Perforadas
Axis de Microfibra
de Ante Gris Pizarra

De Aluminio con

®

SRT8OVERLAND

Llantas 20” SRT

®

De Aluminio Brillante

ENERGÍA PURA RAZA. Los motores del Jeep® Grand Cherokee le ofrecen un equilibrio perfecto entre potencia, refinamiento y elasticidad. El avanzado seis

cilindros 3.0 CRD (Common-Rail Diesel) resulta tan sorprendente por sus prestaciones como por su economía. Además, su brillante respuesta está asegurada

por su inmenso par de 510 Nm. En gasolina, lejos de todo lo establecido, el motor 6.1 SRT HEMI® V8 impulsa al Grand Cherokee SRT8®.

2149

1740

1575

NOTA: Dimensiones correspondientes a Grand Cherokee Overland.

GRUPO PROPULSOR

Motor 3.0 CRD V6 6.1 HEMI V8
Cilindrada (cm3) 2987 6100
Potencia (CV @ rpm) 218 @ 4000 432 @ 6200
Par motor (Nm @ rpm) 510 @ 1600-2000 569 @ 4800
Diámetro x carrera (mm) 83.0 x 92.0 103.0 x 90.9
Relación de compresión 18.0:1 10.3:1
Alimentación Inyección directa Inyección electrónica

common rail secuencial multipunto

Transmisión Automática de 5 Velocidades: Con Selector Electrónico ERS para su accionamiento manual,

control electrónico adaptativo, sistema de arranque seguro y convertidor de par electrónico
[3.0 CRD V6]; [6.1 HEMI V8]

Automática

Gear Ratio, :1 5 velocidades

1ª 3,59
2ª 2,19
2ª alternativa (kickdown) -
3ª 1,41
4ª 1,00
5ª 0,83
Marcha atrás 3,16

Relación de grupo 3.55

SISTEMAS DE TRACCIÓN 4X4 (Caja de Transferencia)

Quadra-Trac II

®

NV245: Sistema activo y permanente con reductora (relación 2,72:1). Reparto del par

entre eje delantero/trasero: 48/52; con diferencial central de acoplamiento electrónico y diferenciales
abiertos en ambos ejes. (Laredo, Limited) Serie.

Quadra-Drive II

®

NV245: Sistema activo y permanente con reductora (relación 2,72:1). Reparto del par

entre eje delantero/trasero: 48/52; con diferencial central de acoplamiento electrónico y Diferenciales
Electrónicos de Deslizamiento Limitado (ELSD) en ambos ejes. Opcional. Serie (Overland).

®

NV146: Sistema activo y permanente de una relación con reparto del par variable, diferencial central

SRT

de acoplamiento electrónico y diferenciales abiertos en ambos ejes [6.1 HEMI V8]

CAPACIDADES Y PESOS

Depósito de Combustible (litros) 77.7
Sistema de Refrigeración (litros)

3.0 CRD V6 13.2

6.1 HEMI V8 13.2

Peso en Orden de Marcha (kg)

3.0 CRD V6 2142

6.1 HEMI V8 2171

Carga Útil (kg) 375
Masa Máxima Admitida (kg) 2948

4750

2780

Ángulo de ataque: 23,3°
Ángulo de salida: 27º

DIMENSIONES (Datos en mm. si no se especifica otra unidad)

Longitud

Distancia entre ejes 2780
Longitud total (excepto SRT8
Longitud total SRT8
Voladizo delantero / trasero 855/1105

Anchura

Anchura, excluidos retrovisores exteriores 1870
Anchura, incluidos retrovisores exteriores 2149
Vía delantera / trasera (excepto SRT8

Altura incluidas barras del techo (excepto SRT8

Altura SRT8

Distancia al suelo (en orden de marcha)

Altura libre (excepto SRT8
Altura libre SRT8

Ángulo de ataque / de salida (excepto SRT8

Ángulo de ataque / de salida SRT8

Ángulo ventral (excepto SRT8

Ángulo ventral SRT8

CARROCERÍA / SUSPENSIÓN / CHASIS

Diseño de la carrocería: Construcción UniFrame, estructura de acero autoportante con paneles de la

carrocería y elementos estructurales formando una unidad monocasco de gran solidez

Suspensión
Delantera: Independiente, con Brazos Cortos/Largos (SLA), muelles de doble tubo sobre amortiguadores

Trasera: Eje rígido con cinco brazos de control, barra de torsión tubular, muelles de doble tubo sobre

amortiguadores y barra estabilizadora

Dirección: De cremallera asistida Relación de desmultiplicación (excepto SRT8
SRT8 Relación de desmultiplicación SRT8® 16.5:1, 14.6:1
Vueltas del volante: de tope a tope (metros) 3.15
Diámetro de giro: de bordillo a bordillo (metros) (excepto SRT8

Diámetro de giro, de bordillo a bordillo SRT8

SISTEMA DE FRENOS

Delanteros: Discos ventilados con 328 mm de diámetro (360 mm en SRT8) y asistencia hidráulica
Traseros: Discos sólidos con 320 mm de diámetro (351 mm en SRT8) y asistencia hidráulica
Programa Electrónico de Estabilidad (ESP): Sus sensores supervisan la velocidad de giro de las ruedas,

la velocidad del vehículo, el ángulo de la dirección, el momento de inercia respecto al eje vertical del
vehículo y la aceleración lateral. Gestiona la estabilidad direccional en conjunto con el ABS, Control
de Tracción Permanente (TC) con botón de desconexión, Asistencia a la Frenada (BAS), Sistema de
Mitigación Electrónica del Balanceo (ERM) y Distribuidor Electrónico de Frenada (EBD)

Ángulo de ataque: 38,2°
Ángulo de salida: 30°

20.6˚

®

) 4750

®

4785

®

) 1575/1575

®

®

1710

®

) 208

®

178

®

) 20.6˚

®

9.7˚

) 1740

®

) 23.3˚/27.0˚

®

15.8˚/19.7˚

de gas, trapecios superiores e inferiores y barra estabilizadora

®

) 15.8:1, 13.9:1

®

®

12.0

(2)

) 11.8

CAPACIDAD DE REMOLCADO

Peso máximo remolcable todos los modelos (Kg) 3500
DIMENSIONES INTERIORES (Datos en mm. si no se especifica otra unidad)
Altura libre sobre el asiento, plazas delanteras / traseras 1008/999
Espacio para las piernas, plazas delanteras / traseras 1058/901

CAPACIDAD DE REMOLCADO (Continuación)

CONSUMOS

Urbano Extra Urbano Combinado Emisiones
Grand Cherokee 3.0 CRD 13,1 8,6 10,2 270

Grand Cherokee 6.1 SRT8 21,8 12,7 16,0 381

Anchura a nivel de los hombros, plazas delanteras / traseras 1502/1484
Anchura a nivel de las caderas, plazas delanteras / traseras 1451/1248
Volumen de carga con asiento trasero habilitado / plegado (litros) 978/1908
Número de plazas 5

Las ilust rac iones y especificaciones son correctas y vigentes en el mom ento de aprobación de esta publ ica ción. Chr ysler LLC se reser va el derecho a introducir, sin previo aviso
ni obligación, cambios en las especificaciones, colores y acabados, así como a modificar o retirar modelos. Solicite información a su Concesionario. Jeep, Compass, Patriot,
Cherokee, Grand Cherokee, UConnect, Rea r Seat Video, SRT, SRT8, Laredo, Sentr y Key, Mopar, MyGIG, Navus, Quadra Drive, HEMI, Quadra-Trac II, VES y la parrilla Jeep
son marcas registradas de Chrysler LLC. Boston Acoustics es una marca registrada de Boston Acoustics Inc. YES Essentials es una marca registrada de Milliken & Company.
UltraFloor es una marca registrada de Lear Corporation.

De acuerdo con la directiva de la Unión Europea sobre el reciclado de Vehículos al Final de su Vida* (End of Life Vehicles - ELV), cuando su Jeep llegue al final de su larga y
aventurera vida nos ocuparemos de recogerlo y depositarlo de forma no perjudicial para el medio ambiente. Pero antes de que llegue ese momento, le espera mucha diversión
al volante.

*Aplicable según las disposiciones adoptadas por cada país para vehículos con PMA inferior a 3,5 Tm. Los vehículos Jeep cumplen desde hace años los requisitos legales en materia de diseño reciclable. Disponemos de una red de puntos de

recogida y centros de desmontaje para los vehículos retirados de la circulación, donde su vehículo podrá ser reciclado de forma ecológica. Al mismo tiempo, las posibilidades de reciclado de nuestros vehículos y sus componentes son objeto de
continua investigación y mejora, ello significa que los vehículos Jeep seguirán alcanzando en el futuro mayores porcentajes de reciclado.