Invacare SMOOV 010 User guide [sl]

SMOOV one O10

DE | Gebrauchsanweisung
CZ | Návod k použití
HR | Upute za upotrebu
PL | Instrukcja obstugi
SI | Navodila za uporabo

Vsebina

1. Uvod 2

1.1 Indikacije za uporabo 2

1.2 Pomembna varnostna obvestila –
prosimo, da jih vedno upoštevate 2

1.3 Pravilna uporaba sistema smoov 2

1.4 Navodila za ravnanje 2

1.5 Znaki in simboli 3

1.6 Dopustni pogoji uporabe/mesta uporabe 5

1.7 Standardni obseg dobave 5

1.8 Kratek opis glavnih elementov 5

2. Začetek uporabe 6

2.1 Pritrditev pogonske enote na invalidski voziček 7

2.2 Odstranjevanje pogonske enote z invalidskega vozička 7

2.3 Vgradnja in odstranjevanje upravljalne enote 8

2.4 Nastavljanje upravljalne enote 9

3. Način vožnje 9

3.1 Vklop sistema 9

3.2 Uporaba sistema smoov 10

3.3 Ustavitev v sili v nevarnih situacijah 11

3.4 Zavijanje 12

3.5 Doseg 13

3.6 Izklop sistema 13

3.6.1 Upravljalna enota 13

3.6.2 Pogonska enota 13

9. Prevoz 19

9.1 Pogonska in upravljalna enota 19

9.2 Invalidski vozički s fiksnim ogrodjem 19

9.3 Invalidski vozički z zložljivim ogrodjem 19

9.4 Pomembne informacije o letalskem prevozu 20

10. Varnostna navodila in informacije o nevarnostih
pri uporabi sistema smoov 20

10.1 Splošna navodila 20

10.2 Varnostna navodila 20

10.3 Ovire 22

10.4 Nevarna območja in situacije 22

11. Baterija (vgrajena v pogonski in upravljalni enoti) 23

11.1 Varnostna navodila za baterije, vgrajene v sistem smoov 23

11.2 Shranjevanje sistema smoov 23

11.3 Splošne informacije o polnjenju baterij 24

11.4 Varnostna navodila za polnilnik in polnjenje 24

12. Nega, ponovna uporaba, vzdrževanje in odstranjevanje 25

12.1 Nega 25

12.2 Ponovna uporaba 25

12.3 Vzdrževanje 26

12.4 Odstranjevanje 26

13. Skladiščenje 26

4. Polnjenje baterij 14

4.1 Polnjenje baterij pogonske enote 14

4.2 Polnjenje baterij upravljalne enote 15

4.2.1 Polnjenje z zunanjim polnilnikom 15

4.2.2 Polnjenje s pogonsko enoto 16

5. Prikaz napolnjenosti baterij 16

5.1 Napolnjenost baterij pogonske enote 16

5.2 Napolnjenost baterij upravljalne enote 16

6. Obvestila o napakah in opozorila 17

6.1 Obvestila o napakah 17

6.2 Opozorila 17

7. Samodejni izklop 18

8. Seznanjanje 18

14. Varnostne informacije o izdelku 26

15. Življenjska doba izdelka 26

16. Garancija in odgovornost 27

16.1 Garancija za napake 27

16.2 Jamstvo trajnosti 27

16.3 Odgovornost 27

17. Pomembne pravne informacije za uporabnika

tega izdelka 27

18. Tehnični podatki 28

19. Nalepke in razlaga simbolov 30

Izbirna dodatna oprema

Podpore proti prevračanju 31

45.0004.4.99.03

Različica: 2021-06-22

Najnovejša veljavna različica teh navodil za uporabo je na voljo za prenos na našem
spletnem mestu www.alber.de. Če potrebujete različico z velikim tiskom, se obrnite na
servisno središče Alber.

1. Uvod

1.1 Indikacije za uporabo

Dodatni pogon za invalidski voziček „smoov“ je namenjen za zagotavljanje dodatnega pogona za ročne invalidske vozičke, kar zmanjša
potrebo po potiskanju s strani uporabnikov. Zasnovan je kot podpora za aktivne uporabnike invalidskega vozička, ki so fizično in psihič­no sposobni varno upravljati ročni invalidski voziček v tipičnih situacijah, ki vključujejo naklone, tudi ročno.

1.2 Pomembna varnostna obvestila – prosimo, da jih vedno upoštevate

Sistem smoov je dodatni pogon za invalidski voziček, ki ga sestavljata pogonska in upravljalna enota. Vgradnja in uporaba sta dovoljeni
samo z invalidskimi vozički, ki so našteti v podatkovni zbirki za vgradnjo podjetja Alber. Zaradi varnosti ga smejo upravljati samo osebe, ki:

• so uvedene v njegovo uporabo;

• lahko usklajeno brez večjih omejitev premikajo obe dlani ali roki;

• so duševno in telesno sposobne v vseh možnih situacijah (npr. cestni promet) varno upravljati invalidski voziček z vgrajenim siste-
mom smoov ter lahko, kadar sistem smoov ne deluje pravilno ali se izklopi, invalidski voziček zavrejo in varno ustavijo.

Individualno uvajanje za uporabo in upravljanje naprave je vključeno v obseg dobave. Za uvajanje se obrnite na svojega specializiranega
prodajalca ali zastopnika podjetja Alber GmbH. Uvajanje je brezplačno.
Če ste negotovi o uporabi svojega sistema smoov, se za nasvet obrnite na svojega specializiranega prodajalca.
Če pride do tehničnih napak, se obrnite na svojega specializiranega prodajalca ali servisno središče Alber, telefon [phone].

Pri uporabi sistema smoov upoštevajte tehnične podatke proizvajalca invalidskega vozička (npr. največji dovoljeni naklon, zračni tlak
pnevmatik, največja možna hitrost itd.) in strogo upoštevajte navodila za uporabo invalidskega vozička. Nikoli ne presegajte nobene od

predpisanih omejitev.

Priporočamo, da sistema smoov ne uporabljate na mestih, kjer so prisotna močna električna polja.
V redkih primerih lahko delovanje sistema smoov moti druge električne naprave, na primer pregrade proti kraji v trgovinah.
Sistema smoov ne smete uporabljati na tekočih stopnicah ali premikajočih se progah.

2

Če z invalidskim vozičkom opravljate športne dejavnosti, na primer dvigovanje uteži ali podobno, morate sistem smoov izklopiti in vklopi­ti parkirne zavore invalidskega vozička, preden se lotite dejavnosti.
Sistem smoov je prepovedano kombinirati z dodatno opremo, ki je ni odobrilo podjetje Alber.

Sistem smoov je prepovedano zagnati, dokler ne opravite uvajanja v njegovo uporabo.
Za uvajanje se obrnite na svojega pooblaščenega specializiranega prodajalca ali zastopnika podjetja Alber.
Začetek uporabe sistema smoov pred opravljanjem uvajanja je v nasprotju z namensko uporabo in med drugim raz­veljavi garanco. Vsakršna nenamenska uporaba pomeni tveganje telesnih poškodb.

1.3 Pravilna uporaba sistema smoov

Sistem smoov je medicinska naprava za aktivne uporabnike invalidskega vozička, ki invalidski voziček potrebujejo zaradi svoje invalidno­sti. Sistem smoov je dodatni pogon za invalidski voziček, ki se pritrdi na ročni invalidski voziček in ga s tem spremeni v invalidski vozi­ček z električnim pogonom, ki bistveno poveča mobilnost in prilagodljivost uporabnika invalidskega vozička.
Sistem smoov uporabljajte, prevažajte, vzdržujte in servisirajte le tako, kot je opisano v teh navodilih za uporabo. Sistem smoov je dovo­ljeno vgraditi samo na invalidske vozičke, ki so našteti v podatkovni zbirki za vgradnjo podjetja Alber, in ga uporabljati samo s temi inva­lidskimi vozički
Izbiro opravi specializirani prodajalec ali samo podjetje Alber.

1.4 Navodila za ravnanje

Invalidski vozički, opremljeni s sistemom smoov, so zasnovani izključno za prevažanje oseb, ki ne morejo hoditi. Ne pritrjujte drugih
delov, razen dodatne opreme, ki jo je odobrilo podjetje Alber. Prav tako na napravi ne smete opravljati tehničnih sprememb.
Pritrjevanje različnih delov sistema smoov, dodatne opreme, nosilcev in prilagodilnih osi sme opravljati samo podjetje Alber ali specializi­rani prodajalec, ki ga je pooblastilo podjetje Alber.

Sistem smoov je dovoljeno uporabljati le pri naslednjih pogojih:

• Popolno upoštevanje informacij, navodil in priporočil v teh navodilih za uporabo.

• Upoštevanje informacij o vožnji s sistemom smoov ter informacij o varnosti in nevarnostih v poglavju 10.

• Sistem smoov lahko upravlja le oseba, ki je bila uvedena v njegovo uporabo.

• Sistem smoov ni bil tehnično predelan s strani uporabnika ali drugih.

Uvedena oseba je oseba, ki je bila uvedena v uporabo sistema smoov in z njim povezana opravila in ki se zaveda možnih nevarnosti,
povezanih z napačno uporabo naprave. To je na splošno uporabnik invalidskega vozička, na katerega je vgrajen sistem smoov. Uvajanje
zagotavlja pooblaščeni specializirani prodajalec ali zastopnik podjetja Alber GmbH. Neuvedenim ali neusposobljenim osebam je strogo

prepovedano uporabljati sistem smoov.

Sistema smoov ni dovoljeno uporabljati v kateri koli namen, ki je v nasprotju z namensko uporabo naprave. To še posebno velja za vse
vrste prevoza tovora, kot je prevažanje gospodinjskih predmetov ali dodatnih ljudi v invalidskem vozičku. Pravilna uporaba vključuje
skladnost z informacijami v teh navodilih za uporabo o izvajanju vzdrževanja in upoštevanju varnostnih ukrepov ter informacij o nevarno­stih pri vožnji.

Podjetje Alber GmbH šteje uporabo sistema smoov v katerega koli od naslednjih namenov za zlorabo:

• uporaba naprave v nasprotju z navodili in priporočili teh navodil za uporabo;

• preseganje tehničnih omejitev v teh navodilih za uporabo;

• tehnične spremembe naprave;

• priključitev in/ali uporaba delov in dodatne opreme, ki jih ni dobavilo ali odobrilo podjetje Alber GmbH.

Podjetje Alber GmbH ne prevzema nikakršne odgovornosti za škodo, ki je nastala zaradi nenamenske uporabe sistema
smoov, zaradi uporabe sistema smoov ali njegove dodatne opreme s strani oseb, ki niso bile primerno uvedene, zaradi
uporabe sistema smoov ali njegove dodatne opreme v nasprotju z navodili in zlasti informacijami o varnosti in nevarno­stih v teh navodilih za uporabo ali zaradi preseganja tehničnih omejitev v teh navodilih za uporabo s strani uporabnika
ali drugih.

Pred uporabo sistema smoov pazljivo preberite vse informacije o varnosti in nevarnostih, ki so navedene v posameznih
poglavjih teh navodil za uporabo.

1.5 Znaki in simboli

V teh navodilih za uporabo so pomembni nasveti in informacije označeni na naslednji način:

Nasveti in posebne informacije.

Opozorilo za možne nevarnosti za vašo varnost in zdravje ter opozorilo za možno nevarnost telesnih poškodb.
Opozorilo za možne tehnične težave ali škodo.

Vedno upoštevajte te oznake in opozorila, da se izognete telesnim poškodbam in škodi na izdelku.

V teh navodilih za uporabo se izrazi „spredaj“, „zadaj“, „levo“, „desno“ itd. nanašajo na ustrezne položaje z gledišča uporabnika invalid­skega vozička.

Sledi razlaga simbolov na nalepkah (glejte poglavje 19) in v določenih delih teh navodil za uporabo.

Sistem smoov in zunanji polnilnik zanj sta skladna z zadevnimi deli standarda EN 12184 za električne invalidske
vozičke in standarda ISO 7176-14 za invalidske vozičke ter z uredbo EU o medicinskih pripomočkih 2017/745.
Sistem smoov je medicinski pripomoček razreda I.

Medicinski pripomoček

Za informacije o odstranjevanju sistema smoov in njegovih delov glejte poglavje 12.4.

Napravo zaščitite pred vlago.

Označuje temperaturno območje, v katerem je sistem smoov dovoljeno uporabljati.

Uporaba sistema smoov: Upoštevati morate navodila za uporabo.
Ta navodila za uporabo vsebujejo navodila, informacije in opozorila za uporabo sistema smoov ter polnjenje bate­rij. Prebrati in primerno predelati jih morate pred začetkom uporabe sistema smoov ali prvim polnjenjem.
Polnilnik/polnjenje: Upoštevati morate navodila za uporabo.
Ta navodila za uporabo vsebujejo navodila, informacije in opozorila za polnilnik in polnjenje. Prebrati in primerno
predelati jih morate pred začetkom uporabe sistema smoov ali prvim polnjenjem.

Največja telesna masa osebe, ki je še sprejemljiva za nosilnost sistema smoov: 150 kg

Navedba datuma proizvodnje na nalepki sistema.

Ime in naslov proizvajalca naprave (glejte hrbtno stran teh navodil za uporabo)

4

Zaščitna izolacija/razred naprave 2

Ni primerno za uporabo na prostem (polnilnik).

Opozorilo za magnetna polja in sile.

Nalepka za nevarne snovi (razred 9) na ohišju.

Nevarnost ujetja dlani

1.6 Dopustni pogoji uporabe/mesta uporabe

• Upoštevajte dopustne pogoje uporabe invalidskega vozička s pritrjenim sistemom smoov (glejte navodila za uporabo za invalidski
voziček).

• Poleg informacij o sistemu smoov morate obvezno upoštevati informacije, ki jih navaja proizvajalec invalidskega vozička (npr. največji
dovoljeni naklon, največja dovoljena višina ovir, največja dovoljena telesna masa uporabnika, največja dovoljena hitrost itd.). Vedno
se upoštevajo najmanjše možne vrednosti.

• Vse omejitve uporabe za invalidski voziček (npr. največji dovoljeni naklon, največja dovoljena višina ovir, največja dovoljena telesna
masa uporabnika itd.) je treba upoštevati tudi pri uporabi sistema smoov.

• Sistem smoov je dovoljeno uporabljati samo pri temperaturah od –25 °C do +50 °C. Zato sistema smoov ne izpostavljajte virom

toplote (na primer močni sončni svetlobi), saj se lahko zato površine močno segrejejo.

• Izogibajte se uporabi invalidskega vozička na mehkih podlagah (npr. zrahljan gramoz, pesek, blato, sneg, led ali globoke luže).

• Posebno skrbno upoštevajte varnostna navodila in informacije o nevarnostih v poglavju 3.

Za uporabo sistema smoov morajo biti na invalidski voziček pritrjeni pari podpor proti prevračanju.
Uporaba sistema smoov brez podpor proti prevračanju ni dovoljena.

Zlasti kadar sistema smoov ne uporabljate, ga po možnosti ne izpostavljajte dolgotrajni močni sončni svetlobi. To lah­ko povzroči segrevanje motorja, ki zato v izrednih primerih ne bo mogel delovati s polno močjo. Tudi deli iz umetne
mase se na močni sončni svetlobi starajo hitreje. Prav tako se lahko zgodi, da se pri dolgotrajni uporabi (in na močni
sončni svetlobi) pregreje pogonska enota.
Ob pregrevanju: Sistem smoov pustite najmanj 60 minut, da se ohladi, vmes pa se izogibajte dotikanju sistema, na
primer z dlanmi ali golimi nogami.

1.7 Standardni obseg dobave

• pogonska in upravljalna enota smoov

• en polnilnik

• kabel polnilnika USB-C za upravljalno enoto

• držalna plošča za upravljalno enoto, ki je primerna za vaš invalidski voziček (že vgrajena na invalidskem vozičku)

• ta navodila za uporabo

• nosilec za invalidski voziček in nosilec za upravljalno enoto (že vgrajena na invalidskem vozičku)

Preverite, ali je dobava popolna in obvestite svojega specializiranega prodajalca, če kateri od delov manjka.

1.8 Kratek opis glavnih elementov

(odprite pregledno risbo, ki je zložena v platnici)

Pogonska enota smoov (slika A) Polnilnik (slika C)

Polnilna vtičnica 1 Polnilni vtič 18
Prikaz napolnjenosti baterije 2 Električni vtič 19
Tipka za vklop/izklop 3 Prikazovalnik LED 1 20
Ročaj (s funkcijo zaklepanja) 4 Prikazovalnik LED 2 21
Polnilna vtičnica USB-C 5
Vtičnica USB-C 6
Pozicijska luč 7

Pogonsko kolo 8
Zaporni kavelj 9

Upravljalna enota smoov (slika B)

Tipka za vklop/izklop 10

Vrtljivi gumb za hitrost 11
Prikazovalnik upravljalne enote 12

Pokrov vtičnice USB-C 13
Polnilna vtičnica USB-C 14
Tipka za seznanjanje 15
Držalna plošča 16

Zaporni mehanizem 17

2. Začetek uporabe

Sistem smoov in morebitno dodatno opremo, ki ste jo naročili, bodo na vaš invalidski
voziček vgradili v podjetju Alber ali pri specializiranem prodajalcu ter vam jih dobavili
pripravljene za uporabo. Na spodnji strani vašega invalidskega vozička je zato nosilec
ali prilagodilna os za vaš invalidski voziček [22], v katero se vstavi pogonska enota
(glejte poglavje 8.2 in 8.3), na ogrodju invalidskega vozička pa je nosilec za pritrditev
upravljalne enote (glejte poglavje 2.3).
Ob predaji sistema smoov vam bo specializirani prodajalec ali zastopnik podjetja Alber

pokazal, kako upravljate napravo in uporabljate morebitno dodatno opremo, ki ste jo

naročili. Dobili boste tudi ta navodila za uporabo, ki poleg tehničnih informacij vsebujejo
tudi pomembne informacije o uporabi sistema smoov. Te informacije morate upoštevati.

Zaradi zadevnih predpisov o prevažanju so baterije pogonske in upravljalne enote ob
dobavi napolnjene do največ 30 odstotkov. Zato morate pred svojo prvo vožnjo s siste­mom smoov obe bateriji napolniti do konca (glejte poglavje 4).

Podjetje Alber izdeluje prilagodilne osi in priključke z različnimi zasnovami. Zaradi tega se lahko slike v teh navodilih

za uporabo razlikujejo od
smoov.

V naslednjih poglavjih navedene vrednosti parametrov so tovarniške nastavitve.

Spreminjate jih lahko z aplikacijo Mobility, ki je na voljo kot dodatna oprema, skladno z željami uporabnika invalidskega
vozička.

delov, vgrajenih na vašem invalidskem vozičku. Vendar pa to ne vpliva na delovanje sistema

6

Invalidski voziček krmilite in zavirate s potisnima obročema. Zlasti pri zaviranju nastaja toplota zaradi trenja med
dlanmi in potisnimi obroči (še posebno, če so izdelani iz umetne mase). Zato priporočamo, da pri uporabi sistema
smoov nosite primerne rokavice, da si ne ožulite dlani.

Neuvedenim ali neusposobljenim osebam je strogo prepovedano uporabljati sistem smoov.

Omejitev hitrosti
Priporočamo, da med vsakodnevno uporabo zaradi lastne varnosti ne presegate navedene največje možne hitrosti sis­tema smoov ali invalidskega vozička (kar je manj). Ne prevzemamo odgovornosti za kakršno koli škodo, ki bi nastala
zaradi uporabe pri hitrostih, ki presegajo navedeno največjo možno hitrost.

Uporaba sistema smoov brez dveh parkirnih zavor, pritrjenih na invalidski voziček, ni dovoljena.

Za uporabo sistema smoov morajo biti na invalidski voziček pritrjeni pari podpor proti prevračanju.
Uporaba sistema smoov brez podpor proti prevračanju ni dovoljena.

Pogonska enota smoov ima največjo možno hitrost 6 ali 10 km/h. Če to vrednost presežete (npr. pri vožnji po klancu),
pogonska enota preklopi v prosti tek. V takih primerih morate zmanjšati hitrost s potisnima obročema. Pogonska eno­ta se samodejno znova vklopi, ko se hitrost invalidskega vozička zmanjša na prej uporabljeno/nastavljeno hitrost.

2.1 Pritrditev pogonske enote na invalidski voziček

Aktivni uporabniki invalidskega vozička lahko z malo vaje pogonsko enoto sistema
smoov na invalidski voziček pritrdijo sami med sedenjem v invalidskem vozičku. Druga
možnost je, da pogonsko enoto pritrdite na invalidski voziček, preden nanj sede uporab­nik invalidskega vozička. Pogonsko enoti lahko pritrdi tudi pomočnik.
Pri pritrjevanju enote ravnajte na naslednji način (ali to naročite pomočniku):

• Vklopite parkirne zavore, da preprečite nenamerno premikanje invalidskega vozička.

• Poskrbite, da sta pogonska in upravljalna enota izključeni. Oba dela je dovoljeno na

invalidski voziček pritrditi le, če sta izključena.

• Pogonsko enoto primite za ročaj [4] in jo potisnite pod invalidski voziček, saj lahko

dvig pogonske note povzroči, da se invalidski voziček prevrne nazaj!

• Pogonsko enoto dvignite za ročaj [4]. To povzroči, da se zaporni kavelj [9] samodej-
no odpre.

• Zaporni kavelj [9] vstavite v nosilec ali prilagodilno os [22] na invalidskem vozičku in

spustite ročaj [4].

• Če sta zaporni kavelj [9] in nosilec ali prilagodilna os [22] pravilno povezana med
seboj, se ročaj [4] samodejno spusti v mirujoči položaj.

• Poleg tega preverite, ali je pogonska enota pravilno povezana z invalidskim vozič-
kom, tako da previdno premaknete ohišje. V zvezi s tem pogonske enote nikoli ne

prijemajte ali dvigujte za ročaj [4], saj s tem razdrete povezavo. Pogonske enote prav
tako ne prijemajte v bližini pogonskega kolesa [8]. S tem na primer preprečite ujetje

prstov pri vrtenju pogonskega kolesa v vodoravni ravnini.

S temi koraki ste pogonsko enoto pritrdili na svoj invalidski voziček. Zdaj je čas, da

vgradite upravljalno enoto.

Ne pozabite, da dvig pogonske enote za ročaj [4] odpre zaporni kavelj
[9] in se zato odpre povezava z nosilcem ali prilagodilno osjo [22]!

Vklopite parkirne zavore, da preprečite nenamerno premikanje invalid­skega vozička.
Poskrbite, da je pogonska enota izključena. Napravo je dovoljeno na
invalidski voziček pritrditi le, če je izključena.

2.2 Odstranjevanje pogonske enote z invalidskega vozička

Aktivni uporabnik invalidskega vozička (ali pomočnik) lahko sistem smoov tudi odstrani

sam.

• Vklopite parkirne zavore, da preprečite nenamerno premikanje invalidskega vozička.

• Poskrbite, da sta pogonska in upravljalna enota izključeni. Oba dela je dovoljeno

zinvalidskega vozička odstraniti le, če sta izključena.

• Pogonsko enoto dvignite za ročaj [4]. To povzroči, da se zaporni kavelj [9] samodej-
no odpre.

• Pogonsko enoto odstranite z nosilca ali prilagodilne osi [22]. Pogonsko enoto poti-

snite pod invalidski voziček, saj lahko dvig pogonske note povzroči, da se invalidski
voziček prevrne nazaj!

• Pogonsko enoto odložite na varno mesto, kjer ni izpostavljena nevarnosti zlorabe
(npr. zaradi igranja otrok).

Vklopite parkirne zavore, da preprečite nenamerno premikanje invalid­skega vozička.
Poskrbite, da je pogonska enota izključena. Napravo je dovoljeno
zinvalidskega vozička odstraniti le, če je izključena.

2.3 Vgradnja in odstranjevanje upravljalne enote

Držalno ploščo [16] za vgradnjo upravljalne enote na invalidski voziček je pritrdil vaš

specializirani prodajalec. Upravljalno enoto lahko vstavite v držalno ploščo in kadar koli
odstranite.

Pritrditev upravljalne enote

• Vklopite parkirne zavore invalidskega vozička.

• Najprej v celoti izklopite pogonsko enoto (glejte poglavje 3.6.2).

• Če je upravljalna enota vključena, jo prav tako izključite (glejte poglavje 3.6.1).

• Upravljalno enoto nato vstavite v nosilec [16a] na držalni plošči [16] malo pod

kotom. Pri tem upravljalno enoto držite za ročaj spodaj. Nikoli je ne prijemajte za
vrtljivi gumb za hitrost [11] (glejte sliko).

• Upravljalno enoto nato nagnite proti držalni plošči [16], dokler se slišno ne zaskoči
na svoje mesto na nosilcu [16b].

• Preverite, ali je upravljalna enota trdno nameščena v držalno ploščo [16].

Kadar upravljalno enoto vstavljate v držalno ploščo [16], je nikoli ne
prijemajte za vrtljivi gumb za hitrost [11]. Držite jo samo za ročaj (glej­te sliko).
S tem preprečite nenamerni vklop upravljalne enote.

8

Odstranjevanje upravljalne enote

• Vklopite parkirne zavore invalidskega vozička.

• Če tega še niste storili, do konca izključite pogonsko enoto (glejte poglavje 3.6.2).

• Izklopite upravljalno enoto (glejte poglavje 3.6.1).

• Zaporni mehanizem [17] pritisnite na spodnji konec držalne plošče [16].

• Upravljalno enoto odstranite z držalne plošče [16]. Pri tem upravljalno enoto držite

za ročaj. Nikoli je ne prijemajte za vrtljivi gumb za hitrost [11].

• Upravljalno enoto odložite na varno mesto.

Kadar upravljalno enoto odstranjujete z držalne plošče [16], je nikoli
ne prijemajte za vrtljivi gumb za hitrost [11]. Držite jo samo za ročaj
(glejte sliko).
S tem preprečite nenamerni vklop upravljalne enote.

Informacije za levičarje

• Če pri naročanju sistema smoov ne določite drugače, je držalna plošča [16] privzeto
vgrajena na desni strani invalidskega vozička.

• Aplikacija Mobility omogoča poljubni preklop upravljalne enote v način za levičarje.
Za več informacij o tem glejte navodila za uporabo za aplikacijo Mobility.

2.4 Nastavljanje upravljalne enote

Če želite ali je to potrebno, lahko nastavljate položaj prikazovalnika [12].

• V celoti izklopite pogonsko enoto (glejte poglavje 3.6.2).

• Odprite pokrov [13] upravljalne enote.

• Tri vijake [26] na hrbtni strani upravljalne enote zavrtite za največ pol obrata. V ta

namen uporabite ključ imbus, velikost 2,5 mm.

• Obroč [25] obračajte, dokler prikazovalnik [12] ni v želenem položaju. Nato pazljivo

zategnite tri vijake [26], dokler obroča [25] ni več mogoče vrteti.

• Zaprite pokrov [13] upravljalne enote.

3. Način vožnje

3.1 Vklop sistema

Pogonsko in upravljalno enoto je treba za uporabo vključiti. To storite na naslednji
način:

• Izklopite vse naprave Bluetooth v svoji neposredni bližini, da preprečite morebitne
motnje povezave med pogonsko in upravljalno enoto.

• Poskrbite, da je pogonsko kolo [8] pravilno poravnano s pogonsko enoto (glejte

poglavje 3.4).

• Na kratko pritisnite tipko [3] na pogonski enoti. S tem vklopite pogonsko enoto.
Oglasi se kratek zvočni signal, tipka [3] zasveti zeleno in na prikazovalniku [2] se
prikaže napolnjenost baterije (glejte poglavje 5.1). Zasveti tudi pozicijska luč [7].

• Vklopite upravljalno enoto (biti mora v nosilcu [16]), tako da za približno dve sekundi
pritisnete tipko [10] na njej.

• Lučka LED [f] zdaj pokaže napolnjenost baterije upravljalne enote v različnih barvah
(glejte poglavje 5.2). Če lučka LED [f] utripa modro, to pomeni, da poskuša vzposta-

viti povezavo s pogonsko enoto z vmesnikom Bluetooth.

• Če se povezava Bluetooth ne vzpostavi v 10 sekundah, lučka LED [f] 20 sekund utri-

pa rdeče. Upravljalna enota se nato izklopi.

• Če je vzpostavljena povezava Bluetooth med pogonsko in upravljalno enoto, nepre-
kinjeno sveti lučka LED [f] na upravljalni enoti. Za pomen barv glejte poglavje 5.2.
Prikaže se tudi napolnjenost baterije pogonske enote.

Če se povezava Bluetooth ne vzpostavi po izvedbi zgoraj navedenih korakov, se to lahko
zgodi zaradi naslednjega:

Napačna izravnava pogonskega kolesa

Če je pogonsko kolo [8] v napačnem položaju (glejte poglavje 3.4), pogonske enote ni
mogoče vklopiti. Namesto tega zasveti tipka za vklop/izklop [3] zeleno in lučka LED [c]
na prikazovalniku [2] utripa belo.

Baterija pogonske enote je prazna

Če baterija ni več dovolj polna, lučka LED [a] na prikazovalniku [2] na kratko utripa,
ko je vključen sistem smoov. Sistem se nato dokončno izklopi. Baterijo napolnite, kot je

opisano v poglavju 4.1.

Baterija upravljalne enote je prazna

Če baterija ni več dovolj polna, lučka LED [f] na prikazovalniku [12] na kratko utripa, ko
je vključena upravljalna enota. Sistem se nato dokončno izklopi. Baterijo napolnite, kot

je opisano v poglavju 4.2.

Napaka sistema

V zvezi s tem glejte pojasnila v poglavju 6.

Napaka zaradi naprav Bluetooth

Preverite, ali so izključene vse naprave Bluetooth v vaši bližini.
Če so in se kljub ponavljajočim se poskusom ne vzpostavi povezava med pogonsko in

upravljalno enoto, se obrnite na svojega specializiranega prodajalca.

3.2 Uporaba sistema smoov

Če sta pogonska in upravljalna enota povezani po vmesniku Bluetooth, lahko začnete
uporabljati sistem smoov. Glede tega ne pozabite naslednjega:

• Sistem smoov se lahko (z gledišča uporabnika) premika samo naprej; ne more se

premikati vzvratno.

• Sistem smoov je pogon za invalidski voziček ni nima funkcij za zaviranje.

Smer vožnje in zaviranje invalidskega vozička potekata s potisnima obročema.

• Če vrtljivi gumb za hitrost [11] zavrtite naprej, se sistem smoov začne premikati.
Dlje ko zavrtite vrtljivi gumb za hitrost v smeri vožnje, hitreje se premika invalidski
voziček.

• Vrtljivi gumb za hitrost [11] lahko vrtite brez omejitev. Vendar pa ob doseženi najve-
čji možni hitrosti ni več mogoče povečati hitrosti.

• Za zmanjšanje hitrosti morate vrtljivi gumb za hitrost zavrteti v nasprotno smer

vožnje. Pogonsko kolo [8] se izklopi, če vrednost pade pod ničlo. Sistem smoov je
nato v načinu prostega teka. Upravljalna enota pa ostane vključena.

• Invalidski voziček po izklopu pogona dokončno zaustavite z običajnim zaviranjem
spotisnima obročema.

10

Osnova za stalno podporo pri pogonu s sistemom SMOOV O10 je aktivna povezava Bluetooth med upravljalnikom in

pogonsko enoto. Če se ta povezava Bluetooth prekine, se sistem SMOOV O10 preklopi v varno stanje (= brez podpore
pri pogonu), kar pomeni, da se podpora pogonske enote SMOOV O10 konča. Uporabnik se lahko tako vedno odzove na
izredne situacije in sistem upravlja enako kot ročni invalidski voziček s potisnima obročema.

Kombinacija uporabljenih tehnologij zagotavlja primerno raven zanesljivosti (angl. »Quality of Service (QoS)«) za obe
povezavi Bluetooth. Povezava med pogonsko in upravljalno enoto se prednostno izvaja na ločeni povezavi Bluetooth
(ločena enota Bluetooth), kar zagotavlja stabilno komunikacijo. Povezava z aplikacijo poteka po drugi enoti Bluetooth.
Obe povezavi Bluetooth sta zaščiteni z najnovejšim aktivnim šifriranjem in varni pred napadi zaradi ranljivosti »SweynTo­oth«.

Prekinitev povezave Bluetooth se lahko zgodi zaradi različnih vzrokov.
Sistem SMOOV O10 je uspešno prestal preizkus elektromagnetne združljivosti (EMC) po standardu ISO 7176-21 vključno
z dejavno povezavo Bluetooth in preverjanjem medsebojnega upoštevanja brezžičnih naprav (angl. »Wireless Coexisten­ce«) po standardu ANSI C63.27:2017. Zaradi tega prekinitve v gospodinjskem in pisarniškem okolju niso verjetne. Vsee­no pa nismo mogli upoštevati vseh možnih virov velikih motenj.

Kljub temu ni verjetno, da bi povezavo Bluetooth prekinili drugi viri motenj, na primer alarmni sistemi.

Pri medicinskih napravah ni mogoče povsem izključiti možnosti naklepnih poskusov vdora. Napadalec lahko poskusi
izzvati odpoved naprave s proženjem usodnih napak zaradi ranljivosti »SweynTooth« in s tem prepreči uporabo napra­ve (angl. »Denial-of-Service«). Če se povezava Bluetooth vašega sistema SMOOV O10 prekine zaradi napada, sistem
prekine podporo pri vožnji in preklopi v varno stanje sistema. Vedno, kadar se povezava prekine, se lahko odzivate in
preprečite nevarne situacije, tako da sistem poganjate kot običajen invalidski voziček in se tako umaknete iz območja

nevarnosti.

Stopnje vrtljivega gumba za hitrost lahko programirate po meri z aplikacijo smoov Mobility. V zvezi s tem glejte pojasnila
v navodilih za uporabo za aplikacijo smoov Mobility.

3.3 Ustavitev v sili v nevarnih situacijah

Vsak uporabnik invalidskega vozička je uveden v takojšnjo zaustavitev svojega invalid­skega vozička v nevarnih situacijah, tako da ga zavre s potisnima obročema.
Če želite takoj in varno ustaviti svoj invalidski voziček v nevarnih situacijah na vožnji
ssistemom smoov, ravnajte na naslednji način:

• Pritisnite zunanjo površino tipke za vklop/izklop [10]. To pogonsko kolo [8] pogonske
enote preklopi v način prostega teka. Upravljalna enota pa se s tem ne izključi, tem­več ostane vključena.

• S potisnima obročema zavrite invalidski voziček in ga čim prej zaustavite.

POZOR – VELIKA NEVARNOST NESREČE!
Če pri zaustavitvi v sili pogonskega kolesa [8] pogonske enote ne pre­klopite v prosti tek s tipko za vklop/izklop [10], se bo invalidski voziček
stalno potiskal naprej z nastavljeno hitrostjo. Zaradi tega ga pri zavira­nju samo s potisnima obročema težko ustavite.

S pritiskom tipke za vklop/izklop [10] ne izklopite upravljalne enote
alipogonske enote – kot kažejo lučke LED, ki še naprej svetijo. To
pomeni, da se sistem smoov takoj začne znova premikati, ko zavrtite
vrtljivi gumb za hitrost [11] (tudi nehote). Iz tega sledi, da morate
pri zaustavitvi v sili v celoti izključiti pogonsko enoto (glejte poglavje

3.6.2), dokler ne morete varno nadaljevati.

3.4 Zavijanje

8

A

B

Pri vožnji po ovinku se pogonsko kolo [8] obrne iz srednjega položaja v levo ali desno.

Pri tem se hitrost samodejno postopoma zmanjša, dokler se pogonska enota na koncu

ne izklopi, saj je pri vožnji po ovinku prisotna nevarnost prevračanja invalidskega vozič­ka. Če se pred izklopom pogona zmanjša kot zavijanja, se hitrost postopoma znova
poveča.

Če je pogonsko kolo zunaj dopustnega območja za vožnjo (več kot 45° v levo ali desno),
pogonska enota izklopi podporo in je ni več mogoče vklopiti. Šele po vrnitvi pogonskega
kolesa v položaj za vožnjo (grafika B) je mogoče pogon znova vklopiti z vrtenjem kole-

sca za hitrost na upravljalni enoti.

Vklop podpore pri vožnji ni trajen, kar pomeni, da, če kolo pri vklopu ni bilo v položaju
za vožnjo ali je zapustilo dopustno območje za vožnjo in se je nato vrnilo v položaj za
vožnjo, morate znova oddati ukaz za vožnjo. Hitrost morate znova nastaviti na želeno

vrednost z vrtenjem kolesca za hitrost na upravljalni enoti.

Če je pogonska enota vključena in jo je mogoče vklopiti, je tipka za vklop/izklop [3] na
pogonski enoti zelene barve, prikazovalnik [2] pa kaže napolnjenost baterije. Na upra­vljalni enoti sveti na prikazovalniku [12] lučka LED [f] glede na napolnjenost baterije
zeleno, rumeno ali rdeče, lučke LED od [a] do [e] pa kažejo kapaciteto baterije. Če se
zaradi prevelikega kota pogonskega kolesa [8] pogon izklopi, sveti na pogonski enoti
tipka za vklop/izklop [3] zeleno, lučka LED [c] pa utripa belo. Na upravljalni enoti sveti
na prikazovalniku [12] lučka LED [f] glede na napolnjenost baterije zeleno, rumeno ali
rdeče, lučka LED [c] pa prav tako utripa belo.

12

Pomembna varnostna navodila
Pri različnih situacijah pri vožnji, na primer pri speljevanju v oster
ovinek, ni izključeno, da se pogonsko kolo [8] obrne za 180°. V tem
položaju je pogon izključen in se zato vklopi mehanizem za prosto
vrtenje pogonskega kolesa. Takšen napačen položaj kolesa (grafika A)
lahko (zlasti pri vožnji po klancu) povzroči, da sistem deluje v načinu
vračanja energije, tako da ni izključena škoda na pogonski enoti smoov.
Zaradi tega pazite, da je pogonsko kolo [8] vedno v pravilnem položaju
za vožnjo (grafika B).

Opozorilo – nevarnost zmečkanja dlani
V območju obračanja pogonskega kolesa [8] nikoli ne segajte med ohiš­je in vilice pogonskega kolesa.

Opomba za speljevanje po mirovanju in za vklop pogonske enote

Pred vklopom pogona preverite, ali je pogonsko kolo [8] pravilno usmerjeno v smeri
vožnje (grafika B). Če utripa bela lučka LED (f) na prikazovalniku (12) upravljalne eno­te, pogonsko kolo ni v pravilnem položaju za vožnjo. Takrat morate s potisnima obro­čema najprej zapeljati naprej, da se pogonsko kolo samodejno obrne v pravilen položaj
za vožnjo. Na prikazovalniku (12) upravljalne enote je zdaj stalno prikazana kapaciteta
baterije z belimi lučkami LED. Sistem lahko nato znova vklopite s kolescem za hitrost
na upravljalni enoti; uporabnik mora znova izbrati želeno hitrost.

3.5 Doseg

Vse uporabnike sistema smoov zanima doseg sistema. Sistem smoov ima na splošno

sstandardno vgrajeno baterijo (6,2 Ah) doseg do 20 km.
To so idealne vrednosti za ravne tlakovane podlage. Do odstopanj lahko pride zaradi
topografije, temperature okolja, površine, po kateri vozite, tlaka pnevmatik koles invalid­skega vozička, geometrije ogrodja, mase invalidskega vozička in mase uporabnika.

3.6 Izklop sistema

3.6.1 Upravljalna enota

Upravljalna enota se vključi za način vožnje ali pa je v pripravljenosti. Ni je mogoče
povsem izključiti.

• S kratkim pritiskom tipke za vklop/izklop [10] ali vrtenjem vrtljivega gumba za hitrost
[11] v nasprotno smer (glejte poglavje 3.2) preklopite pogonsko kolo [8] v način pro­stega teka. Upravljalna enota ostane pri tem vključena.

• Če tipko za vklop/izklop [10] pridržite za več kot dve sekundi, se upravljalna in
pogonska enota preklopita v pripravljenost. Vse lučke LED na upravljalni enoti uga­snejo, zeleno zasveti samo tipka za vklop/izklop [3] na pogonski enoti.

• Upravljalna enota samodejno preklopi v pripravljenost, če je ne uporabljate
20minut. Vendar pa to ne vpliva na delovanje pogonske enote.

• Za vnovični preklop upravljalne enote iz pripravljenosti morate upravljalno enoto zno-
va vklopiti (glejte poglavje 3.1).

3.6.2 Pogonska enota
Pripravljenost

• Pogonsko enoto lahko v pripravljenost preklopi samo upravljalna enota

(glejte poglavje 3.6.1).

• Če je pogonska enota v pripravljenosti, je treba znova vklopiti upravljalno enoto,
dalahko začnete znova uporabljati pogonsko enoto.

• Če pride do napak v pripravljenosti ali če pade napolnjenost baterije pod 10%, sena
prikazovalniku [2] prikaže obvestilo o napaki ali opozorilo.

Popolna zaustavitev pogonske enote

• Če pritisnete tipko za vklop/izklop [3], se pogonska enota v celoti izklopi. Prikazo-
valniki LED [2], lučka LED v tipki za vklop/izklop [3] in pozicijska luč [7] ugasnejo.
Zaustavitev označuje zvočni signal.

• Samodejna zaustavitev se zgodi po eni uri (tovarniška nastavitev), če pogonska enota
v tem času iz upravljalne enote ne prejme signala.

• Če je pogonska enota povsem izključena, je z upravljalno enoto ni več mogoče vklo-
piti. Morate jo znova vklopiti (glejte poglavje 3.1).

Pri daljšem mirovanju ali zaustavitvi v sili do konca izključite pogonsko
enoto. S tem preprečite njen nehoten vklop.

Med potovanjem, zlasti z letalom, je treba upravljalno enoto preklopiti
vpripravljenost in v celoti izklopiti pogonsko enoto!

4. Polnjenje baterij

4.1 Polnjenje baterije pogonske enote

Pred prvim polnjenjem baterije sistema smoov preberite varnostna navodila za polnilnik

in polnjenje v poglavjih 11.3 in 11.4. V zvezi s polnjenjem ravnajte na naslednji način:

• Upravljalno enoto preklopite v pripravljenost (glejte poglavje 3.6.1).

• V celoti izklopite sistem pogonske enote (glejte poglavje 3.6.1).

• Električni kabel [19] polnilnika priključite v vtičnico. Lučka LED (21) zasveti modro,

lučka LED [20] pa oranžno.

• Polnilni vtič [18] priključite v polnilno vtičnico [1]. Pravilen položaj in pritrditev pri-
ključka samodejno zagotovi magnetno zapiralo.

• Začetek polnjenja zdaj javljata dva kratka zvočna signala.

Med polnjenjem kažejo prikazovalniki [2] (pogonska enota) in [12] (upravljalna enota
(samo, če je vključena)) trenutno napolnjenost baterije pogonske enote na naslednji
način:

• Utripa lučka LED [a]: baterija je napolnjena <10 %

• Lučka LED [a] sveti: napolnjenost > 10 %

• Lučka LED [b] sveti: napolnjenost > 20 %

• Lučka LED [c] sveti: napolnjenost > 40 %

• Lučka LED [d] sveti: napolnjenost > 60 %

• Lučka LED [e] sveti: napolnjenost > 80 %

Če je upravljalna enota vključena, lučka LED [f] stalno kaže preostalo napolnjenost

baterije upravljalne enote.

14

Baterija mora biti vedno napolnjena do konca. Polnjenje pa lahko po potrebi kadar koli
prekinete ali ustavite.

Ko je polnjenje končano, najprej odklopite vtič polnilnika [18] iz polnilne vtičnice [1] in
nato še napajalni kabel [19] polnilnika iz vtičnice.

Pozor: Pogonska enota je po polnjenju vklopljena.

Prikazi na polnilniku

Stanje polnilnika na naslednji način kažejo njegove lučke LED [20]:

Lučka LED [20] Stanje
Sveti oranžno Polnilnik je pripravljen na uporabo

Utripa zeleno Polnjenje
Sveti zeleno Polnjenje je končano

Sveti rdeče Napaka

Poleg tega lučka LED [21] zasveti modro takoj, ko je polnilnik pripravljen za uporabo.

Pogonska enota je po polnjenju vklopljena.

Za polnjenje pogonske enote je dovoljeno uporabiti samo polnilnik
Alber, priložen sistemu smoov. Uporaba polnilnika, ki ga ni dobavilo
podjetje Alber, ni dovoljena.

Poskrbite, da sta vtič polnilnika [18] in polnilna vtičnica [1] čista in da
na njih ni kovinskih delcev. Morebitne kovinske delce odstranite s čisto
suho krpo.

Ko je polnjenje pogonske enote končano, odstranite polnilnik. Najprej
odstranite polnilni vtič [18] iz polnilne vtičnice [1] in nato odklopite
električni vtič [19] iz električne vtičnice.
Pred vsako uporabo vedno preverite napolnjenost baterij. Pred uporabo
naj bosta povsem napolnjeni.

Če pride pri polnjenju pogonske enote do napake, se to prikaže na pri­kazovalniku LED [2] pogonske enote in z lučko LED [12] na upravljalni
enoti. Napako javljajo tudi zvočni signali (glejte poglavje 6).

Če je med polnjenjem pogonska enota na invalidskem vozičku, jo
morate pred polnjenjem do konca izklopiti (glejte poglavje 3.6.2)
ininvalidski voziček s parkirnimi zavorami zavarovati pred nenamernim
premikanjem.

Baterija mora biti vedno napolnjena do konca, da imate na voljo ves

doseg sistema smoov. Poleg tega s tem preprečite tveganje nezmožnosti
nadaljnje uporabe motorne pomoči sistema smoov pri premikanju inva­lidskega vozička zaradi prazne baterije.

4.2 Polnjenje baterij upravljalne enote

Podjetje Alber ne dobavlja ločenega polnilnika za upravljalno enoto in priporoča pol­njenje s pogonsko enoto (glejte poglavje 4.2.2). Ker se med tem polnijo tudi baterije
pogonske enote, je skupni čas polnjenja daljši. Za polnjenje samo baterije upravljalne
enote lahko uporabite polnilnik, ki je na voljo pri prodajalcih električne opreme. Vendar
pa je ključnega pomena, da je tak polnilnik skladen z naslednjimi tehničnimi parametri:

• enosmerna napetost največ +5 V;

• tok največ 1,5 A;

• kabel polnilnika: USB-C.

Nikakor ni dovoljeno uporabljati polnilnikov z drugačnimi tehničnimi
parametri, zlasti nastavljivih laboratorijskih napajalnikov ali napajalni­kov z višjo napetostjo ali močjo!

4.2.1 Polnjenje z zunanjim polnilnikom

• V celoti izklopite pogonsko enoto, tako da pritisnete tipko za vklop/izklop [3]. To pre-
prečuje premikanje pogonske enote, če nenamerno premaknete upravljalno enoto.

• Odprite pokrov [13] na hrbtni strani upravljalne enote.

• Kabel polnilnika priključite v polnilno vtičnico [14].

• Polnjenje opravite skladno z navodili za uporabo polnilnika.

4.2.2 Polnjenje s pogonsko enoto

• V celoti izklopite pogonsko enoto, tako da pritisnete tipko za vklop/izklop [3]. To pre-
prečuje premikanje pogonske enote, če nenamerno premaknete upravljalno enoto.

• Odprite pokrov [13] na hrbtni strani upravljalne enote in odprite pokrov [5] na
pogonski enoti.

• Polnilni kabel, priložen polnilniku Alber, vstavite v polnilno vtičnico [14] na upravljal-

ni enoti in v vtičnico USB C [6] na pogonski enoti. Obe vtičnici USB C sta predvideni
za polnjenje upravljalne enote. Drugačna uporaba vtičnic USB C razen za polnjenje
ni dopustna in tudi ni mogoča, saj podatkovni vodi niso povezani.

• Začnite polnjenje na pogonski enoti, kot je opisano v poglavju 4.1.

• Lučka LED [f] na upravljalni enoti med polnjenjem utripa zeleno.

• Lučka LED [f] neprekinjeno sveti zeleno, ko je polnjenje končano.

• Odstranite kabel polnilnika; lučka LED [f] ugasne.

Če je polnjenje končano in je kabel polnilnika odstranjen, lahko začnete sistem smoov

znova uporabljati.

Če sta medsebojno povezani le dve vtičnici in ne morete povezati polnil­nika Alber s pogonsko enoto, se za polnjenje baterije upravljalne enote

uporabi energija v baterijah pogonske enote.

16

5. Prikaz napolnjenosti baterij

Da boste vedno vedeli, koliko energije je še na voljo v baterijah, je njihova napolnjenost

stalno prikazana na prikazovalnikih [2] na pogonski enoti in [12] na upravljalni enoti.

5.1 Napolnjenost baterije pogonske enote

Napolnjenost baterije pogonske enote kažejo lučke LED od [a] do [f] na prikazovalniku
[2] (pogonska enota) in [12] (upravljalna enota).
Utripa lučka LED [a]: napolnjenost baterije <10 %
Lučka LED [a] sveti: napolnjenost baterije > 10 %
Svetita lučki LED [a] in [b]: napolnjenost baterije > 20 %
Svetijo lučke LED [a], [b] in [c]: napolnjenost baterije > 40 %
Svetijo lučke LED [a], [b], [c] in [d]: napolnjenost baterije > 60 %
Svetijo lučke LED [a], [b], [c], [d] in [e]: napolnjenost baterije > 80 %

5.2 Napolnjenost baterije upravljalne enote

Napolnjenost baterije upravljalne enote kaže samo prikazovalnik [12] z lučko LED [f].
Lučka LED [f] neprekinjeno sveti zeleno: napolnjenost baterije od 20 do 100 %
Lučka LED [f] neprekinjeno sveti rumeno: napolnjenost baterije od 10 do 20 %
Lučka LED [f] neprekinjeno sveti rdeče: napolnjenost baterije od 0 do 10 %
Lučka LED [f] na kratko zasveti rdeče in ugasne: baterija je napolnjena do <2 %, skoraj

je prazna

6.1 Obvestila o napakah

Prikazovalnik LED
a b c d e f

Število zvokov Interval med zvoki

●●●●○ o

○●●●○ o

●○○○● o

○○○○○ o

●●●●● o

6. Obvestila o napakah in opozorila

Naslednji dve tabeli kažeta obvestila o napakah in opozorila, ki se lahko prikažejo na
sistemu smoov zaradi napačnega delovanja ali napake na sistemu.
V zvezi s tem kaže stolpec „Prikazovalnik LED“ lučke LED (od [a] do [e]) na prikazoval­niku [2] pogonske enote in prikazovalniku [12] upravljalne enote, ki utripajo belo. To
označuje simbol ○.
Lučka LED [f] upravljalne enote in tipka [3] na pogonski enoti poleg tega utripata rdeče
za obvestila o napakah in rumeno za opozorila (oboje označuje simbol o).
Nedejaven prikaz označuje simbol ●.

Ob morebitni težavi s pnevmatikami ali poškodbi pnevmatik se obrnite na svojega speci-

aliziranega prodajalca.

Opis napake Rešitev

(sekunde)

3 5 Napaka, baterija pogonske

enote

3 5 Napaka, elektronika pogon-

ske enote

3 5 Napaka, tipala pogonske

enote

3 5 Napaka, polnjenje Odklopite polnilnik in ga znova priklopite.

Napaka, baterija/elektronika
upravljalne enote

Baterija je pokvarjena ali zelo izpraznjena.

Napolnite baterijo. Če to ni mogoče, se obr-

nite na svojega specializiranega prodajalca.

Sistem izključite in nato vključite. Če napa-

ke s tem ne odpravite, se obrnite na svoje­ga specializiranega prodajalca.

Izklopite sistem, pogonsko kolo zavrtite
nekajkrat naprej in nazaj ter znova vklopite

sistem. Če napake s tem ne odpravite, se

obrnite na svojega specializiranega proda­jalca.

Če napake s tem ne odpravite, se obrnite

na svojega specializiranega prodajalca.

Obrnite se na svojega specializiranega pro­dajalca.

6.2 Opozorila

Prikazovalnik LED
a b c d e f

●●●●○ o

○●●●○ o

○○○○○ o

●●●●● o

Če se prikažejo obvestila o napakah, ki tukaj niso našteta, je prišlo do resne napake v sistemu. V takih primerih
sistema smoov ne morete uporabljati in ga morate pri svojem specializiranem prodajalcu poslati v preizkušanje podje­tju Alber GmbH.

Število zvokov Interval med zvoki

(sekunde)

1 5 Opozorilo, prenizka napetost

1 5 Opozorilo, baterija pogonske

1 5 Opozorilo, polnjenje Prenizka ali previsoka temperatura okolja.

1 Varnostni izklop Obrnite se na svojega specializiranega pro-

Opis napake Rešitev

Baterija je močno izpraznjena. Napolnite

baterije

enote/pogon

baterijo.

Temperatura baterije ali pogona ni v dovo­ljenem območju. Počakajte, da se pogonska

enota ohladi, ali pustite, da se ogreje. Izklo­pite pogonsko enoto in jo znova vklopite.

Polnjenje je mogoče samo pri temperaturah

od 0 do 40 °C.

dajalca.

7. Samodejni izklop

f

Če upravljalne enote ne uporabite več kot 20 minut (tovarniška nastavitev), samodejno
preklopi v pripravljenost skupaj s pogonsko enoto (lučke LED ugasnejo).
Pogonska enota se samodejno izklopi, če je ne uporabite več kot uro. Od takrat ni več

dejavna povezava Bluetooth med upravljalno in pogonsko enoto.

Za vnovični začetek uporabe sistema morate pogonsko in upravljalno enoto znova vklo­piti (glejte poglavje 3.1).

8. Seznanjanje

Seznanjanje je postopek, s katerim vzpostavimo povezavo med napravami Bluetooth.
Pri napravi smoov sta to pogonska in upravljalna enota.

Ta dela se povežeta z radijsko povezavo, po kateri si izmenjata svoje značilne podatke,

da se lahko pri vsakem zagonu samodejno medsebojno prepoznata.

Ob dobavi naprave smoov sta pogonska in upravljalna enota že seznanjeni. Če pogon­sko ali upravljalno enoto zamenjate (na primer v okviru sistema za nadomestne dele
Alber), se potem dela medsebojno več ne prepoznata in ju morate znova povezati z

novo seznanitvijo, ki je opisana v nadaljevanju.

18

• Bateriji upravljalne in pogonske enote do konca napolnite (glejte poglavje 4).

• Odprite pokrov [13] na upravljalni enoti.

• Vklopite pogonsko enoto.

• Vzemite svoj pametni telefon, odprite aplikacijo SMOOV Mobility App (brezplačno

jo lahko dobite v trgovinah Google Play ali Apple App Store) in vzpostavite poveza-

vo s pogonsko enoto.

• Zdaj pojdite v nastavitve, nato v pogonsko in upravljalno enoto in nato v upravljal-
no enoto.

• Zdaj vklopite upravljalno enoto.

• V aplikaciji pritisnite tipko »Pairing« (Seznanjanje) in nato s kamero pametnega

telefona odčitajte kodo QR na spodnji strani pogonske enote.

• Nato pridržite kamero pametnega telefona na kodi QR na upravljalni enoti pod
vtičnico USB C.

• Seznanjanje se samodejno začne. Na pogonski enoti utripa lučka LED [f] modro.

• Pri novi upravljalni enoti se samodejno vklopi način seznanjanja, pri že uporabljeni

pa ga vklopite takole: S koničastim predmetom, na primer kemičnim svinčnikom,
za približno tri sekunde pritisnite tipko za seznanjanje [15] na upravljalni enoti. Na
upravljalni enoti utripa lučka LED [f] modro, lučki LED [b] in [d] pa belo.

• Upravljalno enoto držite v bližini pogonske enote.

• Seznanjanje je končano, ko tipka [3] na pogonski enoti sveti zeleno.

• Zaprite pokrov [13] na upravljalni enoti.

Vaš sistem SMOOV O10 je po uspešnem seznanjanju znova pripravljen za uporabo.

Seznanitev upravljalne in pogonske enote je pri dobavi (tovarniško) edinstvena, kar
pomeni, da lahko pogonsko enoto upravlja izključno seznanjena upravljalna enota in

nobena druga.

Če potrebujete novo upravljalno enoto, morate z aplikacijo Mobility App za seznanjanje
odčitati kodo QR (edinstveni ključ za 128-bitno šifriranje AES) sistema SMOOV in kodo
QR nove upravljalne enote. Dosedanja upravljalna enota nato ni več seznanjena. S sis-

temom SMOOV O10 ne morete seznaniti drugih naprav Bluetooth, na primer slušalk.

Povezava Bluetooth je zavarovana s 128-bitnim ključem AES, tako da nadzora nad sis­temom ne more prevzeti nihče drug.

9. Prevoz

22

23

23

9.1 Pogonska in upravljalna enota

Za prevoz morate pogonsko in upravljalno enoto odstraniti z invalidskega vozička ter
juvarno shraniti (glede tega glejte naslednji dve poglavji).

Odvisno od prevoznega sredstva, zagotovo pa za letalski prevoz, morate pogonsko in

upravljalno enoto odstraniti z invalidskega vozička ter shraniti kot prtljago.
Ne glede na to, ali so deli pritrjeni na invalidski voziček ali shranjeni ločeno, morate

upravljalno enoto preklopiti v pripravljenost, pogonsko enoto pa morate za prevoz
vobeh primerih v celoti izklopiti (za to glejte poglavje 3.6).

9.2 Invalidski vozički s fiksnim ogrodjem

Invalidski vozički s fiksnim ogrodjem imajo fiksen nosilec, ki ga uporabnik invalidskega
vozička ne more odstraniti.
Invalidski voziček prevažajte skladno z navodili proizvajalca.

9.3 Invalidski vozički z zložljivim ogrodjem

Če ima invalidski voziček zložljivo ogrodje, morate najprej odstraniti prilagodilno os
[22], da boste lahko zložili invalidski voziček.

• Prilagodilno os na konci potisnite skupaj z ročaji [23].

• Prilagodilno os odstranite z invalidskega vozička.

Da boste lahko invalidski voziček po prevozu znova uporabljali s sistemom smoov,
morate najprej na invalidski voziček pritrditi obe kolesi in nato še prilagodilno os [22].

• Enega od dveh ročajev [23] na prilagodilni osi [22] premaknite čez os enega od
koles, pritrjenega na invalidski voziček.

• Drugi ročaj [23] premaknite čez rdečo oznako na prilagodilni osi [22] in premaknite
prilagodilno os nad os drugega kolesa, ki je pritrjeno na invalidski voziček.

• Ročaj [23] pustite, da se počasi premakne čez os drugega kolesa.

• Prilagodilna os je zdaj povezana z invalidskim vozičkom in lahko vstavite pogonsko
enoto smoov.

Po pritrditvi prilagodilne osi [22] preverite, ali je trdno pritrjena.
Poleg tega rdeča oznaka [27] ne sme biti več vidna.
Če je vidna rdeča oznaka [27], sistema smoov ni več dovoljeno upora­bljati. Za ponovno nastavitev prilagodilne osi [22] na invalidski voziček
se obrnite na svojega specializiranega prodajalca. Morda bo treba kupiti
novo prilagodilno os.

Redno preverjajte, ali je prilagodilna os [22] v pravilnem položaju na
oseh invalidskega vozička. Ročajev [23] ne sme biti nikoli mogoče pre­makniti čez držalni krogli [24]!

20

9.4 Pomembne informacije o letalskem prevozu

Sistem smoov, zlasti njegova litij-ionska baterija, je po svoji tehnični zasnovi skladen z vsemi zadevnimi standardi, smernicami
in zakoni. Skladen je z zahtevami mednarodnega združenja za letalske prevoze (angl. „International Air Transport Associa tion“ –
IATA). To vsako leto potrdimo s svojim prevoznim potrdilom. Pripravimo ga na podlagi novih predpisov IATA o nevarnem bla-
gu, ki se običajno objavijo v sredini decembra vsakega leta. Trenutno potrdilo lahko prenesete z domače strani podjetja Alber:
(https://www.alber.de/de/hilfe-service/alber-service/reisen-mit-alber-produkten/). Na zahtevo vam ga z veseljem pošljemo.

Vseeno pa se pri načrtovanju poti s prevoznikom ali letalsko družbo posvetujte glede jemanja sistema smoov s sabo na kateri koli let.
Na koncu je za odločitev, ali dovoli ali prepove prevoz sistema smoov z letalom, odgovoren pilot. Na odločitev pilota ne more vplivati
ne podjetje Alber GmbH ne njegovi specializirani prodajalci.

Upoštevajte tudi zadevne predpise za prevažanje litij-ionskih baterij v državah, ki jih obiskujete (glejte tudi poglavje

3.5.8).

10. Varnostna navodila in informacije o nevarnostih pri uporabi sistema smoov

10.1 Splošne informacije

• Pazite, da se sprednji dve vrtljivi kolesci vašega invalidskega vozička vedno lahko prosto premikata v vseh smereh. Vrtljivi kolesci se
nikakor ne smeta medsebojno dotakniti ali udariti ob dele invalidskega vozička. Če se vrtljivi kolesci pred ali med vožnjo postavita
prečno na smer vožnje, se lahko zato invalidski voziček med speljevanjem ali vožnjo nenadoma ustavi in voznik zato pade iz njega.

• Pred uporabo preverite, ali parkirne zavore vašega invalidskega vozička delujejo in lahko preprečijo nenamerno premikanje vašega
invalidskega vozička. Če ni tako, se obrnite na svojega specializiranega prodajalca.

• Vaš invalidski voziček poganjata pogonska in upravljalna enota. Ko je sistem vključen, pomeni vsak preklop upravljalne enote ukaz za
vožnjo (premikanje naprej). Premikanje nazaj ni mogoče.

• Invalidski voziček med uporabo krmilite in zavirate s potisnima obročema.

• Hitrost zmanjšate na upravljalni enoti, dokler se sistem ne izključi (glejte poglavje 3.2).

• Pri zaustavitvi v sili morate pogon najprej izklopiti ali preklopiti v pripravljenost na upravljalni enoti. Invalidski voziček morate nato

ustaviti s potisnima obročema. Glede tega preberite poglavje 3.3.

• Priporočamo, da ob prevzemu sistema smoov opravite uvajanje. S tem se boste lahko navadili pogona in vsega, kar omogoča.

Informacije o uvajanju uporabnika

• Svoje prve poskuse vožnje s sistemom smoov začnite previdno in na ravnem.

• Svoje uvajanje opravite v okolju brez ovir.

• Pred uporabo sistema smoov za vožnjo po klancu morate biti sposobni varnega upravljanja naprave na vodoravni podlagi.

• Svojo hitrost vedno prilagodite razmeram, da boste lahko invalidski voziček na primer pravočasno ustavili ali izognili nenadnim oviram.

• Kadar vozite po klancu, imejte vedno polno baterijo. Pogonsko kolo pri prazni bateriji deluje v prostem teku, vendar pa ne boste mogli

več uporabljati pomoči pri vožnji.

• Sistem smoov mora biti na naklonih izključen. Po klancih vedno vozite počasneje, da se boste lahko izognili nenadnim oviram ali pra-
vočasno ustavili invalidski voziček.

• Upoštevajte informacije, varnostna navodila in informacije o nevarnostih proizvajalca vašega invalidskega vozička. To velja tudi za
uporabo sistema smoov.

• Obvezno upoštevajte navodila za zavijanje v poglavju 3.4.

Pri zaustavitvi v sili morate biti sposobni svoj invalidski voziček kadar koli zaustaviti s potisnima obročema. Zaradi
tega nastavite hitrost skladno s svojimi fizičnimi sposobnostmi in situacijo pri uporabi.

Upoštevajte naslednja varnostna navodila in informacije o nevarnostih.

10.2 Varnostna navodila

• Pogonsko enoto morate v celoti izklopiti, preden jo vgradite na invalidski voziček, odstranite z invalidskega vozička ali uporabnika pre-
sedete na invalidski voziček ali ga odstranite z njega (glejte poglavje 3.6). Vklopiti morate tudi parkirne zavore invalidskega vozička.

• Zaradi varnosti morate do konca izklopiti pogonsko enoto in vklopiti parkirne zavore svojega invalidskega vozička, kadar se ustavite,

zlasti na klancih navzgor in navzdol. S tem preprečite nenamerno premikanje invalidskega vozička.

• Obe roki imejte blizu potisnih obročev, da lahko kadar koli nemoteno spremenite smer vožnje ali zavrete.

• V morebitnih nevarnih situacijah (glejte poglavje 3.6) morate pogonsko in upravljalno enoto v celoti izklopiti.

• Če bi se (kar je zelo malo verjetno) pogonska enota ali baterija upravljalne enote pregrela ali vžgala, morate poskrbeti, da nikakor ne
pride v stik z vodo ali drugimi tekočinami. Proizvajalci baterij priporočajo za gašenje samo uporabo peska ali gasilnikov razreda D.

Pred uporabo naprave:

• Sistem smoov je dovoljeno pritrditi samo na invalidski voziček s potisnimi obroči, ki ga je za to napravo odobrilo podjetje Alber.

• Nosilce ali prilagodilne osi za pritrditev sistema smoov sme vgraditi in spreminjati samo podjetje Alber GmbH ali pooblaščeni specia-

lizirani prodajalec podjetja Alber.

• Pri uporabi sistema smoov vedno strogo upoštevajte navodila za uporabo invalidskega vozička.

• Za uporabo sistema smoov morajo biti na invalidski voziček pritrjeni pari podpor proti prevračanju. Uporaba sistema smoov brez pod-

por proti prevračanju ni dovoljena.

• Pred vsako uporabo preverite stanje pogonskega kolesa [8]. Če so pnevmatike dosegle mejo obrabe (profil skoraj ni več viden), siste-
ma smoov ne smete uporabljati.

• Pred vsako vožnjo preverite, ali parkirne zavore invalidskega vozička delujejo pravilno. Invalidskega vozička ni dovoljeno voziti brez

delujočih parkirnih zavor.

• Redno preverjajte zračni tlak koles invalidskega vozička skladno z navodili in predpisi proizvajalca invalidskega vozička. Nezadosten
zračni tlak lahko bistveno poslabša obnašanje in doseg sistema smoov.

• Sprednji kolesi invalidskega vozička se morata prosto premikati. Pri kolesih s pnevmatikami upoštevajte zračni tlak, ki ga predpisuje
proizvajalec invalidskega vozička.

• Pred vsako uporabo preverite, ali je pogonska enota pravilno nameščena v prilagodilni osi na vašem invalidskem vozičku.

• Pred sprostitvijo parkirnih zavor in vklopom pogona preverite, ali je pogonsko kolo pravilno obrnjeno v smeri vožnje (glejte tudi

poglavje 3.4). Če ni, morate najprej zapeljati naprej ročno s potisnima obročema in nato vklopiti pogon.

Pri uporabi sistema smoov ne pozabite:

• Če ob začetku ali med uporabo opazite neobičajno obnašanje invalidskega vozička ali sistema smoov, napravo takoj prenehajte upora-
bljati. Za odpravo težave se obrnite na svojega specializiranega prodajalca.

• Pred uporabo sistema smoov za vožnjo po klancu morate biti sposobni varnega upravljanja naprave na vodoravni podlagi.

• Ne smete preseči največjega dovoljenega naklona, ki ga predpisuje proizvajalec invalidskega vozička.

• Izognite se stopnicam in spustom in bodite od njih varno oddaljeni.

• Če je pogonska enota vključena, pomeni vsak preklop upravljalne enote ukaz za vožnjo. Zato se, ko se ustavite ali čakate na potenci-

alno nevarnih mestih (npr. pri čakanju na semafor, na klancih ali kakršnih koli klančinah), ne dotikajte upravljalne enote in invalidski
voziček zavarujte s parkirnimi zavorami.

• Ko je pogonska enota vključena, nikoli ne segajte v kolo invalidskega vozička.

• V kolo invalidskega vozička ne vstavljajte ali mečite kakršnih koli predmetov.

• Na upravljalno enoto ne pritrjujte nobenih predmetov. To lahko povzroči nehotene impulze za vožnjo.

• Pri vožnji po pločnikih bodite varno oddaljeni od roba (po možnosti za širino invalidskega vozička).

• Izogibajte se uporabi invalidskega vozička na mehkih podlagah (npr. zrahljan gramoz, pesek, blato, sneg, led ali globoke luže).

• Ne podcenjujte sile pogonske enote. Če se pogonsko kolo [8] zavrti v prazno na zrahljani podlagi, lahko nazaj vrže predmete, ki ležijo

na tleh (npr. pesek, kamne, majhne kose lesa itd.). Na to še posebno pazite, ko so za vašim invalidskim vozičkom druge osebe.

• Invalidskega vozička s pritrjeno enoto smoov nikoli ne pustite brez nadzora. To velja ne glede na to, ali je sistem smoov vključen ali ne.

• Delovanje sistema smoov lahko motijo močna elektromagnetna polja, v redkih situacijah pa lahko moti tudi drugo opremo, na primer
pregrade proti kraji v trgovinah.

• Sistema smoov ne smete uporabljati na tekočih stopnicah ali premikajočih se progah.

• Pri vožnji z največjo možno hitrostjo nikoli ne zavijte nenadoma v levo ali desno, saj se lahko zato invalidski voziček prevrne vstran.

• Pri zavijanju in vožnji po klancih obvezno upoštevajte navodila v poglavju 3.4.

• Če nameravate zaustaviti invalidski voziček na klancu, ga morate parkirati prečno na klanec (ne usmerjenega gor ali dol) in vklopiti
parkirne zavore.

• Pri približevanju klancem morate pogon najprej vklopiti in šele nato sprostiti parkirne zavore invalidskega vozička.

• Po vsaki vožnji ali pri mirujočem invalidskem vozičku vklopite parkirne zavore, da preprečite nenamerno premikanje invalidskega

vozička.

• Po klancu navzdol nikoli ne vozite prečno.

• Zavoro sistema smoov uporabite pazljivo glede na hitrost (tj. ne sunkovito).

• Pogonska enota smoov ima največjo možno hitrost 6 ali 10 km/h. Če to vrednost presežete (npr. pri vožnji po klancu), pogonska eno-

ta preklopi v prosti tek. V takih primerih morate zmanjšati hitrost s potisnima obročema. Pogonska enota se samodejno znova vklopi,
ko se hitrost invalidskega vozička zmanjša na prej uporabljeno/nastavljeno hitrost.

• Če boste svoj invalidski voziček uporabljali kot sedež v vozilu, morate upoštevati s tem povezane zakonske predpise in zahteve ter
informacije in tehnične podatke proizvajalca invalidskega vozička. Pogonsko in upravljalno enoto morate vedno odstraniti z invalidske­ga vozička ter ju varno shraniti.

22

• Pri vožnji z vozilom svoj invalidski voziček in sistem smoov pritrdite skladno s trenutno veljavnimi zakonskimi zahtevami in zakonodajo.

• Pri vožnji po javnih cestah in pločnikih v Zvezni republiki Nemčiji morate upoštevati določila nemških cestnoprometnih predpisov in

predpisov za prometna dovoljenja. V drugih državah morate vedno upoštevati tam veljavne zadevne nacionalne predpise.

• Sistem smoov je namenjen samo za prevažanje oseb z omejeno mobilnostjo in ga ne smete uporabljati drugače, na primer tako, da bi
z njim prevažali tovor ali bi se z njim igrali otroci.

• Sistem smoov je prepovedano uporabljati v bližini močnih magnetnih polj, kot jih na primer tvorijo držalni elektromagneti, transforma-
torji, tomografi itd.

• Izogibajte se vožnji s sistemom smoov v zahtevnih pogojih, na primer v nevihtah in toči ali po visoki podrasti.

Za uporabo sistema smoov morajo biti na invalidski voziček pritrjeni pari podpor proti prevračanju.
Uporaba sistema smoov brez podpor proti prevračanju ni dovoljena.

Sistem smoov mora biti na naklonih izključen. Po klancih vedno vozite počasneje, da se boste lahko izognili nenadnim
oviram ali pravočasno ustavili invalidski voziček.

Ko invalidski voziček miruje, v celoti izklopite sistem (glejte poglavje 3.6.2) in vklopite parkirne zavore invalidskega
vozička. S tem preprečite nenamerno premikanje sistema smoov in invalidskega vozička, zlasti na klancu.

Po uporabi sistema smoov ne pozabite:

• Ko pogonske enote ne uporabljate, jo takoj izklopite, da preprečite nenamerno proženje impulzov pogona.

• Kadar invalidski voziček miruje, vedno vklopite parkirno zavoro.

• Baterijo sistema smoov napolnite čim prej po vsaki uporabi.

10.3 Ovire

Pri vožnji čez ovire upoštevajte s tem povezana navodila proizvajalca invalidskega vozička. S sistemom smoov lahko zapeljete čez ovire,

visoke do 50 mm.

Čez ovire (na primer robnike) zapeljite naprej in pravokotno na oviro. Sprednji del invalidskega vozička malo dvignite in pustite, da vas
sistem smoov počasi potisne naprej.
Sami se morate odločiti, ali boste morali prositi za pomoč.

10.4 Nevarna območja in situacije

• Po možnih nevarnih območjih smete voziti samo pri do konca izklopljeni pogonski enoti.

• Uporabnik invalidskega vozička se mora v posameznem primeru na podlagi dejavnikov, kot so izkušnje z vožnjo in fizična moč, odlo-

čiti, ali lahko varno odide na predvideno pot.

• Pred vsako uporabo mora uporabnik invalidskega vozička preveriti stanje (preostali profil, poškodbe) pogonskega kolesa sistema smo-
ov [8]. Preverite tudi napolnjenost baterij in delovanje vidnih ter zvočnih opozorilnih naprav na invalidskem vozičku.

• Ta varnostna preverjanja in osebne izkušnje uporabnika invalidskega vozička so posebno pomembni na naslednjih nevarnih območjih
in blizu njih, kjer za varno vožnjo poskrbi uporabnik invalidskega vozička po svoji presoji in glede na prisotna tveganja:
– pomoli, valobrani in marine, poti in območja ob vodi, mostovi in jezovi brez ograj;
– ozke pešpoti, strmi klanci (npr. klančine in dovozi), ozke poti na klancih, gorske poti;
– ozke in/ali strme/nagnjene poti vzdolž cest ali v bližini prepadov;

– poti, pokrite z listjem, snegom ali ledom;

– klančine in dvižne ploščadi vozil.

• Pri predvidljivih nevarnih situacijah morate pogon izključiti z izklopom upravljalne enote (glejte poglavje 3.6.1).

Pri zavijanju ali obračanju invalidskega vozička na naklonih se lahko težišče invalidskega vozička premakne in se pove­ča tveganje prevrnitve invalidskega vozička. Zato take manevre izvajajte posebno previdno, počasi in ne sunkovito!

Posebno bodite previdni pri vožnji čez klančine ali dvižne ploščadi vozil. Med vožnjo na in med dviganjem ali spušča­njem po klančini ali na dvižni napravi morate pogonsko enoto v celoti izklopiti. Vklopiti morate tudi parkirne zavore
invalidskega vozička. To preprečuje nenamerno premikanje invalidskega vozička, na primer zaradi nehotenih ukazov
za vožnjo.

Če so tla mokra, je lahko oprijem koles slab in je povečano tveganje zdrsa. Primerno prilagodite svoj slog vožnje in
naprave nikoli ne uporabljajte, če so pnevmatike obrabljene.

11. Baterija (vgrajena v pogonski in upravljalni enoti)

V pogonski in upravljalni enoti so vgrajene polnilne litij-ionske baterije, ki ne potrebujejo vzdrževanja. Uporabnik inva­lidskega vozička jih zaradi varnosti ne more odstraniti. Če je treba, jih mora odstraniti in z novimi zamenjati poobla­ščeni specializirani prodajalec.
Pred uporabo sistema smoov in začetkom polnjenja preverite ter upoštevajte naslednja varnostna navodila in
previdnostne ukrepe. Neupoštevanje previdnostnih ukrepov in navodil lahko poškoduje izdelek ali povzroči električni
udar, požar in/ali hude telesne poškodbe. Litij-ionske baterije vsebujejo kemikalije, ki lahko povzročijo nevarne reak­cije, če ne upoštevajte tukaj navedenih varnostnih navodil. Podjetje Alber GmbH ne prevzema nikakršne odgovornosti
za škodo, ki bi nastala zaradi neupoštevanja splošnih informacij in varnostnih navodil.

11.1 Varnostna navodila za baterije, vgrajene v delih sistema smoov

• Pred prvo uporabo sistema smoov morate baterije napolniti do konca.

• Sistem smoov je dovoljeno uporabljati samo pri temperaturah od –25 °C do +50 °C.

• Pogonske in upravljalne enote ne izpostavljajte vročini (npr. radiatorjem) ali požaru. Izpostavljenost vročini od zunaj lahko povzroči
eksplozijo baterije.

• Če bi se (kar je zelo malo verjetno) baterija pregrela ali vžgala, morate poskrbeti, da ne pride v stik z vodo ali drugimi tekočinami.

Proizvajalci baterij priporočajo za gašenje samo uporabo peska ali gasilnikov razreda D.

• Vaš sistem smoov porablja energijo ob vsaki uporabi. Zato po možnosti do konca napolnite obe bateriji po vsaki uporabi.

• Pogonske in upravljalne enote, zlasti baterij v njih, ne smete odpreti ali razstaviti. Napačno odpiranje ali namerno uničenje pogonske
in upravljalne enote ali njunih baterij je povezano z nevarnostjo hudih telesnih poškodb. Poleg tega odpiranje baterije razveljavi vsakr­šne garancijske zahtevke.

• Polnilne vtičnice [1] na pogonski enoti nikoli ne povezujte s kovinskimi predmeti in poskrbite, da kontakti ne pridejo v stik s kovinski-

mi predmeti (na primer s kovinskimi ostružki).

• Če je polnilna vtičnica [1] umazana, jo očistite s čisto suho krpo.

• Pogonske ali upravljalne enote ne potapljajte v vodo.

• Če je baterija poškodovana ali pokvarjena, jo morate pregledati. Takrat se obrnite se na svojega specializiranega prodajalca, da vam

razloži pravilen postopek za vračilo in popravilo sistema smoov.

• Pogonske ali upravljalne enote ne smete uporabljati, če ima pokvarjeno baterijo, in je nikakor ne smete odpirati.

• Vedno poskrbite, da sta pogonska in upravljalna enota čisti in suhi.

11.2 Shranjevanje sistema smoov

• Življenjska doba baterije je deloma odvisna od mesta shranjevanja. Delov sistema smoov zato nikoli ne puščajte dolgo časa na vro-
čem. Še posebno jih ne hranite v prtljažniku na soncu parkiranega avtomobila, tam jih samo prevažajte.

• Dele hranite na hladnem in suhem, tako da niso izpostavljena poškodbam in dostopu nepooblaščenih oseb.

• Za optimalno življenjsko dobo baterije hranite dele na temperaturi od 18 do 23 °C in pri vlažnosti od 0 do 80 %. Pri teh pogojih naj

bo napolnjena do 50 %.

• Deli med shranjevanjem ne smejo biti izpostavljeni kakršni koli vlagi (voda, dež, sneg itd.).

• Pred shranjevanjem napolnite baterije in vsake tri mesece preverite njihovo napolnjenost. Kadar je to potrebno, baterije napolnite na

od 50 do 70 %.

• Prosimo, da upoštevate informacije v poglavju 13.

24

11.3 Splošne informacije o polnjenju baterij

• Baterij ne polnite v bližini ali ob prisotnosti vnetljivih tekočin ali plinov.

• Če bi se (kar je zelo malo verjetno) baterija pregrela ali vžgala, morate poskrbeti, da ne pride v stik z vodo ali drugimi tekočinami.

Proizvajalci baterij priporočajo za gašenje samo uporabo peska ali gasilnikov razreda D.

• Polnjenja ne opravljajte v prostorih, kjer lahko na dele sistema smoov in vgrajene baterije vpliva vlaga.

• Baterije nikoli ne polnite pri temperaturah pod 0 °C ali nad 40 °C.Če jo poskusite polniti zunaj tega temperaturnega območja, se bo
polnjenje samodejno prekinilo.

• Polnjenje baterij pogonske enote ne traja več kot 6 ur.

11.4 Varnostna navodila za polnilnik in polnjenje

Pogonsko enoto je treba pred začetkom polnjenja do konca izklopiti.
Če je med polnjenjem pogonska enota na invalidskem vozičku, morate invalidski voziček s parkirnimi zavorami zava­rovati pred nenamernim premikanjem!

• Vedno pravočasno napolnite bateriji obeh delov.

• Za polnjenje baterij vedno uporabite polnilnik, ki ga je dobavilo podjetje Alber. Polnjenje se samodejno konča, ko je baterija povsem

napolnjena. Prenapolnjenje je zato nemogoče.

• Za polnjenje pogonske enote nikoli ne uporabljajte nobenega drugega polnilnika razen tistega, ki ga je dobavilo podjetje Alber.

• Baterijo upravljalne enote vedno polnite skupaj z baterijo pogonske enote (glejte poglavje 4.2.2).

• Če za polnjenje samo baterije upravljalne enote uporabite polnilnik, ki ga ni dobavilo podjetje Alber, mora biti tak polnilnik skladen

stehničnimi parametri v poglavju 4.2. Polnilnikov, ki ne dosegajo predpisanih parametrov, nikakor ni dovoljeno uporabljati.

• Polnilnika Alber ne uporabljajte za polnjenje kakršnih koli drugih baterij razen baterij v pogonski in upravljalni enoti.

• Pogonsko in upravljalno enoto povežite s polnilnikom le za toliko časa, kot je potrebno za polnjenje baterij.

• Za polnjenje baterij najprej priključite električni vtič [19] v električno vtičnico in nato priključite polnilni vtič [18] v polnilno vtičnico

[1]. Ko je polnjenje končano, najprej odklopite polnilni vtič [18] iz polnilne vtičnice [1] in nato odklopite električni kabel [19] polnilni­ka iz vtičnice. Prosimo, da upoštevate informacije v poglavju 4.1.

• Polnilnika med polnjenjem ne izpostavljajte kakršni koli vlagi (voda, dež, sneg itd.).

• Pazite na kondenzacijo. Če polnilnik prinesete iz hladnega v topel prostor, se lahko na napravi in v njej pojavi kondenzacija. Takrat ne

uporabljajte polnilnika, dokler kondenzacija v celoti ne izhlapi. Ne pozabite, da lahko to traja več ur.

• Polnjenja ne opravljajte v prostorih, kjer lahko na polnilnik vpliva vlaga.

• Polnilnika nikoli ne nosite za električni ali polnilni kabel.

• Električnega kabla nikoli ne vlecite, da bi polnilnik odklopili iz električne vtičnice.

• Električni in priključeni kabel polnilnika položite tako, da nanju nihče ne more stopiti ali se ob njiju spotakniti in da sta kabla ter pol-

nilnik zaščiteni pred škodljivimi vplivi ali obremenitvami.

• Polnilnika ne uporabljajte, če so napajalni kabel, kabel polnilnika ali vtiči na kablih poškodovani. Poškodovane dele mora takoj zame-
njati specializirani prodajalec, ki ga je pooblastilo podjetje Alber.

• Polnilnika ne uporabljajte ali razstavljajte, če je bil izpostavljen močnemu udarcu ali padcu ali če se je poškodoval kako drugače.
Poškodovani polnilnik odnesite k specializiranemu prodajalcu, ki ga je podjetje Alber pooblastilo za popravila.

• Polnilnika ne smejo uporabljati otroci.

• Polnilnik je zasnovan za delovanje samo z izmenično omrežno napetostjo od 100 do 240 V.

• Polnilnika nikoli ne poskušajte razstavljati ali predelovati.

• Polnilnika med polnjenjem ne pokrivajte in nanj ne dajajte predmetov.

• Kabla ali vtiča ne izpostavljajte mehanskim obremenitvam. Čezmerno napenjanje ali upogibanje kabla, stiskanje kabla med steno ali

v oknu ali polaganje težkih predmetov na kabel ali vtič lahko povzroči električni udar ali požar.

• Polov kabla polnilnika nikoli ne povezujte s kovinskimi predmeti.

• Poskrbite, da je električni vtič trdno vstavljen v vtičnico.

• Električnega vtiča ali vtiča kabla polnilnika se nikoli ne dotikajte z mokrimi rokami.

• Polnilnega vtiča in/ali električnega vtiča ne uporabljajte, če sta mokra ali umazana. Preden priključite vtiče, jih obrišite s suho krpo.

• Poskrbite, da po odklopu polnilnika v polnilni vtičnici [1] in [14] ne more priti vlaga.

• Električni vtič se uporablja za prekinitev napajanja polnilnika. Predmeti zato ne smejo nikoli prekrivati polnilnika ali ovirati njegove
uporabe.

• Na pogonski in upravljalni enoti ali polnilniku ni dovoljeno izvajati nikakršnih tehničnih sprememb.

• Če je treba, preverite električne priključke, da se prepričate, da je polnilnik pravilno nastavljen in ga ne prekrivajo drugi predmeti.

• Polnilnik je dovoljeno uporabljati samo za polnjenje sistema smoov. Uporaba z drugimi izdelki ni dovoljena in lahko povzroči veliko
škodo na polnilniku ter drugi opremi.

• Polnilnika ne smejo uporabljati ljudje (vključno z otroki) z zmanjšanimi telesnimi, čutnimi ali duševnimi zmožnostmi ali pomanjka-

njem izkušenj in znanja, razen če so pod nadzorom ali so ustrezno uvedeni.

• Polnilnik smejo uporabljati otroci, stari najmanj 8 let, in ljudje z zmanjšanimi telesnimi, čutnimi ali duševnimi zmožnostmi ali
pomanjkanjem izkušenj ter znanja, če so pod nadzorom ali so ustrezno uvedeni v varno uporabo naprave in razumejo s tem povezana

tveganja.

• Otroci naj se ne igrajo z napravo.

• Čiščenja in uporabniškega vzdrževanja ne smejo izvajati otroci brez nadzora.

• S polnilnikom nikoli ne polnite baterij, ki niso primerne za polnjenje, saj lahko s tem povzročite uhajanje strupenih snovi. V najslab-
šem primeru lahko baterije celo eksplodirajo.

• Polnilnik je dovoljeno uporabljati samo za polnjenje sistema smoov. Uporaba z drugimi izdelki ni dovoljena in lahko povzroči veliko
škodo na polnilniku ter drugih napravah.

• Polnilnika ne smejo uporabljati ljudje (vključno z otroki) z zmanjšanimi telesnimi, čutnimi ali duševnimi zmožnostmi ali pomanjka-

njem izkušenj in znanja, razen če so pod nadzorom ali so ustrezno uvedeni.

• Polnilnik smejo uporabljati otroci, stari najmanj osem let, in ljudje z zmanjšanimi telesnimi, čutnimi ali duševnimi zmožnostmi ali
pomanjkanjem izkušenj ter znanja, če so pod nadzorom ali so ustrezno uvedeni v varno uporabo naprave in razumejo s tem povezana

tveganja.

• Otroci se ne smejo igrati z napravo.

• Čiščenja in uporabniškega vzdrževanja ne smejo izvajati otroci brez nadzora.

• S polnilnikom nikoli ne polnite baterij, ki niso primerne za polnjenje, saj lahko s tem povzročite uhajanje strupenih snovi. V najslab-
šem primeru lahko baterije celo eksplodirajo.

Pred polnjenjem in po njem poskrbite, da so vtič polnilnika [18] ter polnilni vtičnici [1] in [14] čisti ter da na njih
ni kovinskih delcev. Morebitne kovinske delce odstranite s čisto suho krpo.

Vtič polnilnika je magnetni.
Zato preprečite stik vtičev z medicinskimi vsadki, elektronskimi pomnilnimi mediji, bančnimi karticami in podobnimi
stvarmi.

Če opazite hrup ali tresljaje, ki prihajajo iz pogonske enote ali invalidskega vozička, morate sistem smoov takoj prene­hati uporabljati. V takih primerih pogonska enota ni več primerna za uporabo in morate upravljalno enoto pri svojem
specializiranem prodajalcu poslati v preizkušanje podjetju Alber GmbH.

Za prikaz napak, opozoril in možnih rešitev na pametnem telefonu lahko uporabite brezplačno aplikacijo smoov Mobility.

12. Nega, ponovna uporaba, vzdrževanje in odstranjevanje

12.1 Nega

Vsakršen vdor vode lahko uniči pogonsko in upravljalno enoto.
Zato teh delov nikoli ne čistite pod tekočo vodo ali z visokotlačnim čistilnikom.

Vedno poskrbite, da v dele ne pride tekočina ali vlaga. Zaradi tega morate biti izredno pazljivi pri čiščenju. Upoštevajte zlasti naslednja
navodila:

• Za čiščenje je dovoljeno uporabljati samo krpe, ki so nekoliko navlažene z vodo.

• Nikoli ne uporabljajte abrazivnih gobic, abrazivnih čistil ali agresivnih kemikalij.

• Delov nikoli ne čistite pod tekočo vodo, na primer s cevjo ali visokotlačnim čistilnikom. To lahko povzroči vdor vode v sistem in nepo-
pravljivo škodo na elektroniki.

Podjetje Alber GmbH ne prevzema nikakršne odgovornosti za škodo, ki bi nastala zaradi vode v napravi.

Ne pozabite, da garancija ne krije takih poškodb.

12.2 Vnovična uporaba

Če vam je sistem smoov priskrbela zdravstvena zavarovalnica in ga ne potrebujete več, se obrnite na zavarovalnico, zastopnika podjetja
Alber ali pooblaščenega specializiranega prodajalca. Vaš sistem smoov je nato mogoče preprosto in učinkovito uporabiti znova.

26

Pred vnovično uporabo sistema smoov je treba na njem opraviti vzdrževanje. Nosilca in prilagodilni osi, s katerimi je sistem smoov pri­trjen na invalidski voziček, lahko preprosto ter hitro odstrani vaš pooblaščeni specializirani prodajalec ali zastopnik podjetja Alber in jih
pritrdi na drug invalidski voziček.
Poleg navodil za čiščenje v poglavju 12.1 je treba pred vnovičnim začetkom uporabe opraviti razkuževanje vseh od zunaj dostopnih delov
iz umetne mase na delih sistema smoov. V ta namen uporabite sredstvo za razkuževanje z brisanjem na osnovi alkohola, ki je odobreno
v vaši državi. Za čas učinkovanja in koncentracijo glejte priporočilo proizvajalca. Primer: Bacillol AF, čas učinkovanja 15 minut.

12.3 Vzdrževanje

V Nemčiji vzdrževanje medicinskih izdelkov urejajo predpisi uredbe o medicinskih pripomočkih (MPBetreibV), 7. člen. Po tem zakonu so
za zagotavljanje stalnega varnega in pravilnega delovanja medicinskih izdelkov potrebni vzdrževalni ukrepi, zlasti pregledi in servisiranje.
Izkušnje na trgu kažejo, da se je za vzdrževanje naših izdelkov v običajnih pogojih uporabe kot primeren izkazal dveletni interval.
Priporočilo za vzdrževanje na dve leti je lahko odvisno od dejanske uporabe izdelka in ravnanja uporabnika. Za preverjanje intenzivnosti

uporabe in obnašanja uporabnika je odgovoren uporabnik.

Vsekakor močno priporočamo, da pri svojem izvajalcu zdravstvenega zavarovanja vnaprej razjasnite, v kolikšni meri je vzdrževanje naših
izdelkov krito z vašim zdravstvenim zavarovanjem, zlasti pri morebitnih obstoječih pogodbah.

12.4 Odstranjevanje

Ta naprava, njene baterije in dodatna oprema so trpežni izdelki.
Lahko pa vsebujejo snovi, ki so škodljive za okolje, če jih zavržete na takem mestu (npr. odlagališčih), ki v skladu
zzadevno zakonodajo v državi ni primerno za odstranjevanje takih materialov.
Na tem izdelku je simbol prečrtanega smetnjaka (po Direktivi WEEE), ki vas opozarja na obveznost recikliranja.
Zaradi tega pazite na okolje in izdelek ob koncu življenjske dobe oddajte pri svojem regionalnem podjetju za recikli­ranje. Informirajte se o zadevni zakonodaji svoje države glede odstranjevanja odpadkov, saj se Direktiva WEEE za ta
izdelek ne uporablja v vseh evropskih državah. Druga možnost je, da sistem smoov za strokovno in okolju prijazno
odstranjevanje oddate podjetju Alber ali njegovim specializiranim prodajalcem.

13. Skladiščenje

Če boste invalidski voziček in sistem smoov shranili za dalj časa (tj. več mesecev), upoštevajte naslednje:

• Invalidski voziček shranite skladno z navodili proizvajalca.

• Dele sistema smoov zaščitite pred vlago s folijo.

• Invalidski voziček in vse dele sistema smoov hranite v suhem zaprtem prostoru.

• Poskrbite, da v dele invalidskega vozička ali sistema smoov ne more vdreti ali nanje kapljati vlaga.

• Poskrbite, da invalidski voziček in sistem smoov nista stalno izpostavljena sončni svetlobi (npr. skozi okna).

• Poskrbite, da nepooblaščene osebe, zlasti otroci, nimajo nenadzorovanega dostopa do tega prostora.

• Upoštevajte obvestila o shranjevanju baterije.

• Invalidski voziček in dele sistema smoov morate pred vnovičnim začetkom uporabe očistiti.

• Preverite, ali je treba pred vnovičnim začetkom uporabe opraviti vzdrževanje, in, če je potrebno, poskrbite, da se opravi.

14. Varnostne informacije o izdelku

Vsi deli vašega sistema smoov so bili preverjeni s preizkusi delovanja in obširnimi pregledi. Če bi vseeno prišlo do nepredvidenih ovir pri
uporabi sistema smoov, so na naslednjih spletnih straneh takoj na voljo primerne varnostne informacije za stranke:

• domača stran podjetja Alber (proizvajalec sistema smoov);

Če so potrebni popravni ukrepi, bo podjetje Alber obvestilo specializiranega prodajalca, ta pa bo stopil v stik z vami.

15. Življenjska doba izdelka

Življenjsko dobo tega izdelka ocenjujemo kot povprečno pet let, če se izdelek uporablja namensko in vzdržuje ter servisira skladno scelo­tnimi navodili za uporabo. Življenjsko dobo lahko podaljšate s skrbno obravnavo, servisiranjem, vzdrževanjem in uporabo izdelka ter če

se z

razvojem znanosti in tehnologije ne pokažejo dodatne omejitve. Vendar pa se lahko s čezmerno ali napačno uporabo življenjska doba
tudi bistveno skrajša. Življenjska doba, ki jo določajo zadevni standardi, se ne šteje kot dodatna garancija.

16 Garancija in odgovornost

16.1 Garancija za napake

Podjetje Alber jamči, da bo sistem smoov ob dobavi brez napak. Ta garancija se izteče 24 mesecev od datuma dobave sistema smoov.

16.2 Jamstvo trajnosti

Podjetje Alber daje 24-mesečno jamstvo trajnosti za vaš sistem smoov.
Jamstvo trajnosti ne pokriva:

• naprav s spremenjenimi ali odstranjenimi serijskimi številkami;

• obrabnih delov, kot so pnevmatike, upravljalni elementi in baterije;

• napak, ki nastanejo zaradi običajne obrabe, napačnega ravnanja, kar vključuje neupoštevanje teh navodil za uporabo, nesreč,

poškodb zaradi malomarnosti ter poškodb zaradi požara, vode, višje sile in drugih dogodkov, na katere podjetje Alber GmbH ne more

vplivati;

• delov, ki jih je treba servisirati ali zamenjati pri običajni uporabi (npr. menjava pnevmatik);

• pregledov naprave brez zaznanih napak ali okvar.

16.3 Odgovornost

Podjetje Alber GmbH kot proizvajalec sistema smoov ne prevzema odgovornosti za varnost izdelka v naslednjih primerih:

• Če je bil sistem smoov napačno uporabljen.

• Če sistem smoov ni bil servisiran ob predpisanih dveletnih intervalih pri pooblaščenem specializiranem prodajalcu ali podjetju Alber

GmbH.

• Če je bil sistem smoov uporabljen neskladno s temi navodili za uporabo.

• Če je bil sistem smoov uporabljen z nezadostno napolnjeno baterijo.

• Če je sistem smoov popravljala ali predelovala oseba, ki ni pooblaščena za tako delo.

• Če na sistem smoov pritrdite ali z njim kombinirate dele drugih proizvajalcev.

• Če odstranite dele sistema smoov.

17. Pomembne pravne informacije za uporabnika tega izdelka

Dogodke, ki se zgodijo zaradi okvare izdelka in zaradi katerih pride do hudih telesnih poškodb, je treba javiti proizvajalcu in pristojnemu

organu države članice EU, kjer prebiva uporabnik.
V Zvezni republiki Nemčiji sta to:

• Alber GmbH (za naslov glejte hrbtno stran teh navodil za uporabo);

• Nemški Zvezni inštitut za zdravila in medicinske naprave (BfArM),

Kurt-Georg-Kiesinger-Allee 3
53175 Bonn, Nemčija
www.bfarm.de.

V drugih državah članicah EU obvestite:

• prodajalca Alber (za naslov glejte hrbtno stran teh navodil za uporabo);

• organe, ki so v vaši državi odgovorni za dogodke, povezane z medicinskimi pripomočki.

Pregled pristojnih organov lahko vidite v spletu na naslovu: http://ec.europa.eu/growth/sectors/medical-devices/contacts/

28

18. Tehnični podatki

Pogonska enota

Doseg (*): približno 20 km po ISO 7176 - 4
Nazivni naklon: 9,1° [16 %] – upoštevajte tudi omejitve, ki jih predpisuje proizvajalec invalidskega vozička.
Največji dovoljeni naklon nav-

zdol:
Najmanjši polmer zavijanja: Dvojna širina invalidskega vozička (če uporabljate sistem smoov)
Največja možna hitrost: Standardno: 6 km/h Izbirno: 10 km/h

Nazivna moč motorja: 250 W
Delovna napetost: 36 V=

Delovna temperatura: od –25 do +50 °C
Temperatura skladiščenja: od –40 do +65 °C
Telesna masa uporabnika: največ 150 kg
Največja dovoljena skupna

masa (**):
Razred zaščite: IPx4

Odvisno od uporabnika in mase invalidskega vozička. Upoštevajte tudi omejitve, ki jih predpisuje
proizvajalec invalidskega vozička.

Vedno upoštevajte omejitve, ki jih predpisuje proizvajalec invalidskega vozička in ki jih določa
zakonodaja o cestnem prometu v državi uporabe.

170kg

Type of wireless technology: IEEE 802.15.4 (Bluetooth Low Energy)

FCC compliance: CFR47, Part 15

FCC ID: A8TBM78ABCDEFGH

Wireless Coexistence Compliance: ANSI C63.27-2017, separation distance ≥0.25m

EMC Compliance: ISO 7176-21:2009

RF frequency range: 2.402 GHz to 2.480 GHz

RF maximum output power: 1.5 dBm

Wireless operating range: 10m / class 2

Wireless functions: Speed, Emergency stop, Operating mode (on/standby)

Baterija

Vrsta celic: Litij-ionske 18650
Nazivna delovna napetost: 36V
Nazivna kapaciteta: 6,2 Ah
Nazivna energija: 216 Wh
Temperatura polnjenja: od 0 do +45 °C
Delovna temperatura: od –25 do +50 °C

Upravljalna enota

Vrsta celic: Litij-ionske 18650
Nazivna napetost: 3,6 V=
Nazivna kapaciteta: 2,5Ah
Nazivna energija: 9 Wh
Temperatura polnjenja: od 0 do +45 °C
Delovna temperatura: od –25 do +50 °C
Razred zaščite: IPx4

Type of wireless technology: IEEE 802.15.4 (Bluetooth Low Energy)

FCC compliance: CFR47, Part 15

FCC ID: ZAT26M1

Wireless Coexistence Compliance: ANSI C63.27-2017, separation distance ≥0.25m

EMC Compliance: ISO 7176-21:2009

Wireless RF frequency range: 2.402 GHz to 2.480 GHz

Wireless RF maximum output power: 5 dBm

Wireless operating range: 10m / class 2

Wireless functions: Speed, Emergency stop, Operating mode (on/standby)

Polnilnik

Model: Polnilnik smoov Temperatura okolja: Med uporabo: od 0 do 40 °C
Omrežna napetost: od 100 do 240 V~,

od 50 do 60 Hz
Izhodna moč: 48 W Vlažnost: Med uporabo: od 10 do 80 %
Izhodna napetost: 48 V= Med skladiščenjem: od 5 do 95 %
Izhodni tok: 1,0 A Zračni tlak: Med uporabo: od 700 do 1060 hPa
Razred zaščite: IP X4 Med skladiščenjem: od 500 do 1060 hPa
Polarnost polnilnega vtiča:

Masa delov

Pogonska enota (z baterijo): 7,2 kg
Upravljalna enota (z baterijo): 0,25 kg
Polnilnik: 0,5 kg
Skupna masa: 7,95 kg (se lahko razlikuje glede na različico ali dodatno opremo)

Med skladiščenjem: od –40 do +65 °C

Razno

Požarne lastnosti: Vsi uporabljeni materiali in sklopi zavirajo gorenje.

• (*) Doseg je odvisen od podlage in pogojev uporabe. Navedeni največji doseg velja za optimalne pogoje vožnje (ravna podlaga, prav-

kar napolnjena baterija, temperatura okolja okoli 20 °C, vožnja brez spreminjanja hitrosti itd.).

• (**) Ta vrednost označuje zgornjo tehnično mejo in je odvisna od modela invalidskega vozička.
To vrednost lahko zmanjša tudi zagotavljanje primernosti za uporabnika.

• Vsi električni deli sistema smoov so zaščiteni pred pršenjem vode in vlago.

• Nekateri tehnični podatki na seznamu so bili izračunani na podlagi zadevnih standardov in poskusnih lutk z maso 100 kg.

Kljub temu pa se lahko določene vrednosti med uporabo sistema smoov razlikujejo od navedenih tehničnih podatkov.

Sistem smoov in zunanji polnilnik zanj sta skladna z zadevnimi deli standarda EN 12184 za električne invalidske
vozičke in standarda ISO 7176-14 za invalidske vozičke ter z uredbo EU o medicinskih pripomočkih 2017/745. Sis­tem smoov je medicinski pripomoček razreda I.

Pridržujemo si pravico do spremembe zasnove in tehnologije naših izdelkov zaradi vključitve najnovejšega razvoja.

19. Nalepke in razlaga simbolov

Na kolesih in polnilniku so nalepke, ki navajajo različne podrobno-

sti izdelka. Pri napaki na napravi lahko posamezne dele zamenja
vaš specializirani prodajalec in pri tem uporabi sistem za nado-

mestne dele Alber. Vaš specializirani prodajalec bo v ta namen
potreboval nekatere informacije na nalepkah.

Nalepka sistema

Prosimo, da navedete številko sistema, kadar zamenjate napravo

v okviru sistema za nadomestne dele Alber. Nalepka sistema je
nameščena na spodnji strani pogonske enote.

Nalepka za vzdrževanje

Ta nalepka kaže čas, ko zapade naslednje vzdrževanje. Namešče-

na je na spodnji strani pogonske enote.

30

Nalepka s tehničnimi podatki na polnilniku

Na nasprotni strani prikazana nalepka je na spodnji strani polnil­nika in navaja tehnične podatke.

Nalepka o delu na polnilniku

Prosimo, da pri zamenjavi naprave v okviru sistema za nadome­stne del Alber navedete številko dela (številka na sredini nalepke,
s puščico označene na sliki). Nalepke o delih so:

• na zadnji strani polnilnika;

• na spodnji strani pogonske enote;

• na hrbtni strani ročaja upravljalne enote.

71

70

Izbirna dodatna oprema – podpore proti prevračanju

Ker je vaš invalidski voziček morda že opremljen s podporami proti prevračanju, so
podpore proti prevračanju Alber ponujene samo kot izbirna dodatna oprema. Originalne
podpore proti prevračanju morate uporabljati skladno s proizvajalčevimi navodili in var­nostnimi informacijami za njihovo uporabo.
Pri uporabi podpor proti prevračanju Alber se na vaš invalidski voziček vgradita dva
dodatna nosilca, v katera se vstavita podpori proti prevračanju. Veljajo naslednja navo-

dila in varnostni ukrepi.

Vgradnja in odstranjevanje podpor proti prevračanju Alber

• Pred pritrjevanjem podpor proti prevračanju izklopite sistem smoov.

• Odstranite hitri zatič [70] iz vgradnih vilic nosilca [71], tako da pritisnete zatič s pal-

cem ter ga izvlečete s kazalcem in sredincem.

71

73

70

• Vpenjalni kos podpore proti prevračanju [72] vstavite v vgradne vilice nosilca [16].

• Vgradne vilice nosilca [71] zavarujte s hitrim zatičem [70]. To storite tako, da zatič
potisnete navznoter s palcem in ga nato potisnete do konca v nosilec.

72

• Preverite, ali je hitri zatič [70] dobro pritrjen v vgradne vilice nosilca [71]. Ne sme ga
biti mogoče odstraniti brez pritiska na sprostitveno napravo.

• Pritrdite drugo podporo proti prevračanju.

70

Odstranjevanje podpor proti prevračanju poteka v obratnem vrstnem redu.

Uporaba podpor proti prevračanju Alber

• S stopalom pritisnite na podporo proti prevračanju, kot kaže slika.

• Hkrati potegnite invalidski voziček za ročaja navzgor in malo nazaj, dokler ni dvi-

gnjen in sta podpori proti prevračanju zaskočeni v fiksnem položaju.

32

• Zdaj lahko vgradite ali odstranite kolo.

• Postopek ponovite za drugo podporo proti prevračanju na drugi strani invalidskega

vozička.

• Ko sta kolesi vgrajeni, lahko podpori proti prevračanju vrnete v izhodiščni položaj.
To storite tako, da potisnete invalidski voziček naprej in s stopalom hkrati potisnete
držalno palico [73] nazaj.

73

Pomembna navodila za uporabo in varnost

Dvigovanje invalidskega vozička ni dovoljeno, ko v njem še sedi uporab­nik.

Podpore proti prevračanju niso kolesca za prevažanje.
Dvignjenega invalidskega vozička ne premikajte.

71

76

Pri premikanju ali zlaganju podpor proti prevračanju bodite previdni,
zlasti med ročnim nastavljanjem ali vklopom. Ker je potrebna velika sila
vzmeti, obstaja nevarnost zmečkanja med držalno palico [73] in vpe­njalnim kosom [72].

Pomembne informacije

Vse spremembe in sestavljanje na podporah proti prevračanju, na pri­mer nastavljanje razdalje do tal, sme izvajati samo usposobljeni specia­lizirani prodajalec ali regionalni zastopnik podjetja Alber.

Zaporni vijak za vtični del (glejte [76] na sliki) je treba zategniti z navo­rom 5 Nm. Za to sestavljanje se dogovorite s specializiranim prodajal­cem.

Največja dopustna obremenitev v paru vgrajenih podpor proti prevračanju
znaša 210 kg. Uporaba le ene podpore proti prevračanju ni dovoljena.

77

Redno preverjajte, ali sta podpori proti prevračanju še vedno trdno
nameščeni v vgradnih vilicah [71] nosilca. Preverite, ali se lahko pod­porni kotnik [77] še vedno prosto premika. Če so se vijačne povezave
zrahljale ali celo razpadle ali če se podporni kotnik ne premika več
prosto, se za rešitev obrnite na svojega pooblaščenega specializirane­ga prodajalca.

www.smoov.com

Alber GmbH

Vor dem Weißen Stein 14
72461 Albstadt, Germany
Phone [phone]
Fax [phone]
[e-mail]

©Alber GmbH, Albstadt

Technische Änderungen vorbehalten.