Invacare Kompas User guide [pl]

Niniejsza instrukcja MUSI zostać przekazana użytkownikowi wózka inwalidzkiego. PRZED rozpoczęciem przeczytanie niniejszej instrukcji i w przyszłości.

Invacare® Kompas®

Instrukcja obsługi

wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym

korzystania z produktu KONIECZNE jest

zachowanie do wykorzystania

© 2023 Invacare Corporation Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie, powielanie oraz modyfikacja niniejszego tekstu w całości lub części są zabronione bez uprzedniego uzyskania pisemnej zgody firmy Invacare. Znaki towarowe oznaczone są symbolami własnością spółki Invacare Corporation lub jej spółek zależnych bądź stanowią przedmiot udzielonych im licencji.

oraz ®. O ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie znaki towarowe są

Instrukcja obsługi

Spis treści

Wprowadzenie

Ćwiczenie jazdy przed użytkowaniem ---------------------------------------- 2

Instrukcje bezpieczeństwa

Względy bezpieczeństwa -------------------------------------------------------- 4 Jazda na zewnątrz ---------------------------------------------------------------- 5 Jazda po zróżnicowanym terenie ---------------------------------------------- 7

Poznanie zakupionego wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym

Schemat funkcji ---------------------------------------------------------------- 9 Ogólne dane techniczne ---------------------------------------------------- 10 Montaż --------------------------------------------------------------------------- 11

Regulacja dla wygody

Regulacja joysticka ---------------------------------------------------------- 14

Podczas pracy

Elementy sterujące i wskaźniki -------------------------------------------- 15 Jazda, kierowanie i hamowanie ------------------------------------------- 15 Ręczne pchanie wózka elektrycznego ---------------------------------- 17 Wyłączenie --------------------------------------------------------------------- 18 Przygotowanie do stałego użytkowania --------------------------------- 18

Akumulatory -------------------------------------------------------------------------- 19 Ładowanie akumulatorów -------------------------------------------------------- 21 Instrukcja obsługi akumulatora litowego ----------------------------------- 22 Składanie wózka inwalidzkiego ------------------------------------------------ 24 Ważna informacja dotycząca bezpieczeństwa ---------------------------- 25

Kontroler P&G VR2 ---------------------------------------------------------- 28

Konserwacja

Tylne koła ----------------------------------------------------------------------- 33 Przednie koła ------------------------------------------------------------------ 33

Rozwiązywanie problemów ------------------------------------------------------ 34 Symbole IEC -------------------------------------------------------------------------- 35 Informacje techniczne (ISO) ----------------------------------------------------- 36

Gwarancja ----------------------------------------------------------------------------- 37

Wprowadzenie

Witamy na pokładzie naszego nowego wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym Kompas, dziękując za wybranie naszego produktu. Ten najnowszy model został zaprojektowany z myślą o konkretnych, praktycznych potrzebach użytkowników. Łączy solidną, wytrzymałą konstrukcję z nowoczesną, zaawansowaną elektroniką, bezpieczeństwem oraz funkcjonalnością.

Wózek inwalidzki z napędem elektrycznym Kompas wyposażono w programowalny elektroniczny system sterowania stanowiący odzwierciedlenie najnowszych osiągnięć technologicznych. Oznacza to między innymi, że nasz wózek inwalidzki z napędem elektrycznym można zaprogramować i dostosować w określonym zakresie jego charakterystyk użytkowych, aby odpowiadał indywidualnym potrzebom i życzeniom użytkownika. Kontroler fabrycznie zaprogramowano w taki sposób, aby zapewniał nominalne wartości charakterystyki funkcjonalnej wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym.

Jeśli po początkowym okresie próbnym i zapoznaniu się ze swoim wózkiem elektrycznym użytkownik zechce dopasować niektóre funkcje do swoich osobistych wymagań (np. przyspieszanie, zwalnianie, prędkość maksymalna, prędkość na zakrętach, reakcja na ruch joystickiem itp.), prosimy o skontaktowanie się z lokalnym sprzedawcą. Będzie on w stanie udzielić stosownej porady, a ponadto dysponuje niezbędnym sprzętem do przeprowadzenia wszelkich potrzebnych regulacji.

Zalecamy serwisowanie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym u lokalnego sprzedawcy co sześć miesięcy. Leży to w najlepszym interesie użytkownika, nie tylko w zakresie zapewnienia jego bezpieczeństwa osobistego, ale także, zapewnienia długiej trwałości użytkowej i niezawodności urządzenia. Po każdym serwisie należy upewnić się, że harmonogram serwisowania (znajdujący się na końcu tej broszury) został podpisany przez sprzedawcę.

Niniejsza instrukcja zawiera przydatne wskazówki i informacje dotyczące bezpieczeństwa, obsługi i konserwacji produktu. Należy uważnie ją przeczytać, aby zapewnić sobie maksimum przyjemności i korzyści ze swojej nowej niezależności i mobilności. Użytkownicy z zaburzeniami wzroku mogą poprosić asystenta o przeczytanie tej dokumentacji.

Jeśli użytkownik potrzebuje specjalnej porady i pomocy, prosimy bez wahania kontaktować się z lokalnym sprzedawcą. Posiada on wszelki sprzęt i wiedzę niezbędne do zapewnienia fachowej obsługi. Nabywca produktu jest jego klientem w takim samym stopniu jak naszym oraz sprzedawca również chce dbać o zadowolenie klienta.

W przypadku wystąpienia poważnego wypadku związanego z produktem należy poinformować producenta i właściwe organy w danym kraju.

Instrukcja obsługi

Niezastosowanie się do tych wskazówek może spowodować uszkodzenie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym lub poważne obrażenia.

■ Ćwiczenie jazdy przed użytkowaniem

Należy poszukać otwartej przestrzeni, na przykład w parku, i poprosić kogoś o pomoc przy ćwiczeniu jazdy wózkiem, dopóki użytkownik nie nabędzie pewności w jego prowadzeniu.

Przed wsiadaniem na wózek i zsiadaniem z wózka należy upewnić się, że zasilanie jest wyłączone. Ustawić przycisk kontroli prędkości odpowiednio do umiejętnościami prowadzenia wózka.

Zalecamy pozostawienie regulatora prędkości w ustawieniu najniższej wartości do czasu zapoznania się z właściwościami jezdnymi pojazdu. Użytkownicy nie powinni mieć żadnych zaburzeń słuchu ani wzroku oraz muszą być w stanie zareagować na bodźce.

Poznanie pojazdu

Najpierw należy przećwiczyć poruszanie się do przodu. Należy pamiętać o ustawieniu najniższej prędkości.

Po zapoznaniu się z poruszaniem się do przodu należy przećwiczyć jazdę zygzakiem.

Kiedy już użytkownik zaznajomi się z jazdą zygzakiem, należy przećwiczyć poruszanie się do tyłu. Należy pamiętać, że przy każdym ustawieniu regulacji prędkości pojazd porusza się wolniej do tyłu niż do przodu.

Instrukcja obsługi

ZAKAZ!

Nie wolno przewozić żadnych pasażerów

ZAKAZ!

Nie wolno przejeżdżać po

zboczu

ZAKAZ!

Nie wolno prowadzić wózka po alkoholu Należy skonsultować się ze swoim lekarzem, aby ustalić, czy przyjmowane przez użytkownika leki zaburzają jego zdolność sterowania pojazdem

ZAKAZ!

Podczas jazdy nie wolno włączać ani używać ręcznych urządzeń do komunikacji osobistej, takich jak CB radio i telefony komórkowe

■ Względy bezpieczeństwa

NIE WOLNO wykonywać żadnej z poniższych czynności

Nie wolno holować przyczepy

ZAKAZ!

Nie wolno jeździć w ruchu ulicznym.

ZAKAZ!

Nie wolno jeździć wzdłuż rzeki, nabrzeża lub nad brzegiem jeziora nieoddzielonych płotem lub poręczą.

ZAKAZ!

Jeżeli to możliwe, nie należy jeździć wózkiem podczas deszczu.

ZAKAZ!

Jeśli to możliwe, nie należy jeździć w trakcie opadów śniegu ani po śniegu.

ZAKAZ!

Nie należy jeździć w terenie lub po drogach o nierównej nawierzchni.

ZAKAZ!

Jeśli to możliwe, nie należy jeździć wózkiem nocą.

■ Jazda na zewnątrz

Jadąc po drodze, należy zwracać uwagę na następujące zagrożenia:

Instrukcja obsługi

ZAKAZ!

Podczas cofania należy upewnić się, że za wózkiem nie stoją żadne przeszkody.

Do cofania zalecamy ustawienie prędkości na najniższym poziomie.

ZAKAZ!

Nie należy zatrzymywać się gwałtownie, wykonywać nieregularnych lub ostrych zakrętów.

ZAKAZ!

Przez cały czas należy trzymać ręce na podłokietnikach lub wewnątrz nich, a stopy na podnóżku.

ZAKAZ!

Nie należy próbować wjeżdżać na krawężniki o wysokości większej niż 1,2 cala (3 cm).

ZAKAZ!

Nie próbować wjeżdżać na wzniesienia o nachyleniu większym niż 6°

ZAKAZ!

Nie cofać podczas jazdy pod górę.

Jechać tylko do przodu. Cofanie podczas jazdy pod górę może spowodować przewrócenie się pojazdu.

ZAKAZ!

Nie należy próbować przejeżdżać w poprzek powierzchni o nachyleniu większym niż 3°

Jazda po pochyłościach o nachyleniu większym niż 3° jest bardzo niebezpieczna i może spowodować przewrócenie się pojazdu.

ZAKAZ!

Nie należy jeździć po miękkich, nierównych lub niezabezpieczonych powierzchniach, takich jak trawa, żwir i deski.

6° lub więcej

■ Jazda po zróżnicowanym terenie

Jazda po wzniesieniach jest bardziej niebezpieczna niż po płaskich nawierzchniach. W przypadku niezastosowania się do tych ostrzeżeń może dojść do upadku, przewrócenia się wózka lub utraty kontroli nad nim, co może spowodować poważne obrażenia użytkownika pojazdu lub innych osób.

Instrukcja obsługi

ZAKAZ!

Nie wolno wsiadać na wózek ani z niego wysiadać na wzniesieniu.

Aby wsiąść do pojazdu i z niego wysiąść, należy zawsze zatrzymać się na płaskiej powierzchni.

NAKAZ!

Podczas jazdy w dół wzniesienia należy używać niskiej prędkości.

W czasie zjeżdżania ze wzniesienia hamowanie do całkowitego zatrzymania wózka inwalidzkiego zajmuje więcej czasu.

NAKAZ!

Zawsze należy wjeżdżać na pochyłości lub zjeżdżać po nich prostopadle do zbocza lub podjazdu.

1. Uchwyt

7. Kółko

2. Oparcie pleców

8. Podnóżek

3. Podłokietnik

9. Siedzisko

4. Błotnik

10. Kontroler

5. Tylne koło

11. Joystick

6. Silnik napędowy

Poznanie zakupionego wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym

■ Schemat funkcji

Kompas

Instrukcja obsługi

Szerokość siedziska

46 cm (18”)

Głębokość siedziska

42 cm (16,5”)

Wysokość siedziska

52 cm (20,5”)

Długość całkowita

97 cm (38”)

Szerokość całkowita (po rozłożeniu)

59 cm (23”)

Wysokość całkowita

95–100 cm (37,5–39”)

Całkowita masa (bez akumulatorów)

20,9 kg (46 funtów)

Rozmiar po złożeniu (dł. × szer. × wys.)

59 cm × 37 cm × 81 cm (23 × 15 × 32”)

Maksymalna prędkość

6 km/h (4 mile/h)

Zasięg

11 km (7,1 mili) lub 18 km (11,6 mili)

Prześwit

3 cm (1,2”)

Nachylenie

6°

Akumulatory

standardowe: 24 V (11,4 Ah) x 1 szt.;

opcjonalnie: 24 V (17,1 Ah) x 1 szt.

Masa akumulatora (11,4 Ah/17,1 Ah)

2,1 kg (4,6 funta) lub 3,0 kg (6,6 funta)

Silnik

DC24V.70W

Kontroler

PG nVR2

Kółko

Opona wypełniona pianką 7” (150×30)

Koło napędowe

Pneumatyczne 8” (200×50)

Hamulec

Hamulce elektromagnetyczne

Nośność

115 kg (253 funty)

■ Dane techniczne

Nr modelu Kompas

UWAGA: Zalecana temperatura przechowywania i transportu bez akumulatora od 20°C do 60°C (od -4°F do 140°F).

Rysunek 1-1

1). Należy upewnić się, że otrzymano

2). Otworzyć wózek inwalidzki

Rysunek 1-2

3). Wyciągnąć przycisk z kołkiem sprężynującym. Sprawdzić, czy kołek

4). Włożyć skrzynkę akumulatorową do

5). sprężynującym. Zablokować

6). Włożyć kontroler w obejmę mocującą

7). Dokręcić pokrętło, aby zablokować

8). Przewód połączeniowy kontrolera mocuje się w sposób pokazany na

3): przedni koniec przewodu połączeniowego wsuwa się w klamrę przewodu, środek przewodu połączeniowego mocuje się na końcu rurki podłokietnika z wiązką przewodów, a koniec przewodu

ączeniowego należy włożyć do

9). Podłączyć złącze kontrolera do dolnego złącza, jak pokazano na rys. (1-3) i ukryć je w poduszce oparcia.

■ Montaż

skrzynkę akumulatorową i kontroler.

z napędem elektrycznym.

wysunął się z uchwytu.

Rysunek 1-3

uchwytu.

Zwolnić przycisk z kołkiem

akumulator.

i ustawić go w dogodnej pozycji.

kontroler.

rys. (1-

poł poduszki oparcia.

Instrukcja obsługi

NALEŻY SPRAWDZIĆ, CZY

DOKŁADNIE SIĘ ZE SOBĄ

Rysunek 2-1

1). Odblokować (A), aby podnieść

2).

śruby (C) z dwóch

3). Odkręcić (B) i przesunąć podkładkę (D) z wnętrza ramy na zewnątrz i umieścić ją pomiędzy podłokietnikiem a ramą. Wkręcić w punkty mocowania podłokietnika (B) poprzez podkładkę

Rysunek 2-2

4). Umieścić podłokietnik z powrotem w

5).

4 po drugiej

10). Przed jazdą należy upewnić się, że haczyk jest zamocowany, jak pokazano na rys. (1-4).

HACZYK I PŁYTKA

Rysunek 1-4

Regulacja szerokości podłokietników

podłokietnik.

Wykręcić 2

pozostałych otworów.

(D).

punktach mocowania (A).

Powtórzyć kroki 1–

stronie.

Rysunek 3-1

1). Wykręcić śruby z podłokietnika.

2). Wyjąć (A) i umieścić pomiędzy

3).

4).

3 po drugiej

Rysunek 3-2

Rysunek 4-1

1). Przesunąć jedną śrubę z drugiego do

2).

Regulacja wysokości podłokietnika

podłokietnikiem a rurą.

Zablokować śruby na podłokietniku. Powtórzyć kroki 1–

stronie.

Regulacja położenia podłokietnika

pierwszego otworu.

Powtórzyć krok 1 po drugiej stronie.

Instrukcja obsługi

Rysunek 5

1). Obrócić dźwignię (A) o 180 stopni, aby odblokować i zdemontować

2). Powtórzyć krok 1 po przeciwnej

1). Wykręcić śruby z „otworów mocujących” po obu stronach

2).

3). Delikatnie zamocować śruby w otworach mocujących po jednej stronie oparcia, a następnie wykonać to samo po drugiej stronie. Po delikatnym zamocowaniu przystąpić

4). Aby przesunąć oparcie do przodu,

do 3, ale dokręcać śruby w odwrotnych pozycjach.

Zdejmowany podłokietnik

element.

stronie.

Regulacja oparcia pleców

Rysunek 6

Rysunek 7

oparcia.

Odsunąć oparcie o 5 stopni.

do dokręcania śrub po obu stronach.

należy powtórzyć kroki od 1

Obsługa

■ A. Elementy sterujące i wskaźniki

Rysunek 8

Kontroler zawiera następujące elementy:

1. Wskaźnik akumulatora (licznik zasilania)

2. Przycisk włączania/wyłączania zasilania

3. Joystick

4. Przycisk regulacji prędkości

5. Ekran regulacji prędkości

6. Przycisk klaksonu

■ B. Jazda, kierowanie i hamowanie

Nacisnąć przycisk włączania/wyłączania zasilania. Delikatnie przesunąć joystick do przodu. Im użytkownik bardziej popchnie joystick do przodu, tym szybciej wózek będzie jechać, ale niezależnie od położenia joysticka nie przekroczy ograniczenia prędkości narzuconego przez regulator prędkości.

Aby jechać wstecz, należy pociągnąć joystick do tyłu, poza jego środkową (neutralną) pozycję. Joystick to także dźwignia sterująca. Należy przesunąć go w lewo, aby skręcić w lewo. Przesunąć go w prawo, aby skręcić w prawo.

Instrukcja obsługi

Wózek inwalidzki z napędem elektrycznym charakteryzuje się bardzo wysoką czułością sterowania i zwrotnością. Może obracać się wokół własnej osi. Podczas jazdy z dużą prędkością należy unikać wykonywania gwałtownych skrętów i nierównomiernego prowadzenia wózka.

Jeśli użytkownik chce zwolnić, należy przesunąć joystick w kierunku pozycji środkowej. Jeśli użytkownik chce się zatrzymać lub musi użyć hamulca awaryjnego, należy po prostu zwolnić joystick. Automatycznie powróci do pozycji środkowej (neutralnej). W tym momencie zadziałają hamulce twornika silników elektrycznych i płynnie zatrzymają wózek inwalidzki z napędem elektrycznym.

Po zatrzymaniu wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym jest on automatycznie blokowany w pozycji parkowania przez elektromagnetyczny układ hamulca bezpieczeństwa.

Podczas pokonywania krawężników, nawet bez zamontowanych elementów ułatwiających pokonywanie krawężników, użytkownik przekona się, że jego wózek inwalidzki z napędem elektrycznym płynnie pokonuje niskie i średnio wysokie krawężniki bez konieczności drastycznych zmian prędkości, ponieważ mikrokomputer kontrolera elektronicznego automatycznie kompensuje każdą dodatkową wymaganą moc.

Pokonywanie wzniesień

*Przestroga* Na gruntach sypkich (piasek, żwir, trawa itp.) maksymalne nachylenie nie powinno przekraczać 20% (1 do 5).

Zawsze należy wjeżdżać na wzniesienia bezpośrednio, a nie pod kątem i jechać po nim bezpośrednio w górę lub w dół, a nie ruchem zygzakowatym.

*Przestroga* Nigdy nie wolno próbować wjeżdżać na wzniesienie ani zjeżdżać ze wzniesienia o śliskiej lub oblodzonej powierzchni.

Podczas jazdy pod górę lub w dół nie ma potrzeby wykonywania gwałtownych ruchów joystickiem. Elektroniczny kontroler zapewnia automatyczne przekazanie do silników dodatkowej mocy potrzebnej do wjechania pod górę, dzięki czemu wybrana prędkość zostanie utrzymana.

To samo dotyczy jazdy w dół. Hamulec twornika i elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa zapewniają przez cały czas pełną kontrolę nad wózkiem elektrycznym. Ten unikalny układ hamulcowy umożliwia zjazd ze stałą, niską prędkością.

Można zatrzymać się w dowolnym momencie podczas jazdy w górę lub w dół. Wystarczy zwolnić joystick tak samo jak na płaskiej powierzchni. Elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa gwarantuje prawidłowe zablokowanie wózka elektrycznego i jego zabezpieczenie w pozycji parkowania do czasu, gdy użytkownik będzie gotowy do kontynuowania jazdy.

Droga hamowania na pochyłościach może być znacznie dłuższa niż minimalna droga hamowania przy maksymalnej prędkości podana w danych technicznych.

■ C. Ręczne pchanie wózka elektrycznego

Rysunek 9

Jeśli wózek inwalidzki z napędem elektrycznym ma być pchany ręcznie, należy postępować w następujący sposób:

Z tyłu pojazdu obrócić w dół dwie dźwignie odłączające (rysunek 9) silników elektrycznych.

*Ostrzeżenie*

1. Nigdy nie wolno przesuwać dźwigni odłączających, gdy pojazd pracuje z napędem elektrycznym.

2. Kiedy silniki elektryczne są wyłączone, hamulce twornika i elektromagnetyczne hamulce bezpieczeństwa nie działają, dlatego podczas parkowania należy upewnić się, że wózek elektryczny jest zabezpieczony hamulcami ręcznymi.

Jeżeli ma zostać przywrócone normalne działanie przy włączonym zasilaniu, należy ustawić obie dźwignie odłączające w normalnym położeniu.

Ważne: Pojazd nie będzie działał z napędem elektrycznym, jeśli obie dźwignie odłączające nie znajdą się w normalnym położeniu.

Instrukcja obsługi

■ D. Wyłączenie

Zanim użytkownik zejdzie ze swojego wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym, należy nacisnąć przycisk zasilania. Lampka ostrzegawcza i wskaźnik licznika zasilania zgasną.

Ta sekwencja wyłączania powinna stać się standardową procedurą i nawykiem użytkownika. Jest to niezbędne dla jego bezpieczeństwa osobistego.

■ E. Przygotowanie do stałego użytkowania

Po właściwym zapoznaniu się z nowym wózkiem inwalidzkim z napędem elektrycznym i odbyciu jazdy próbnej po domu i wokół niego, czas na wykonanie kolejnych czynności.

Przed rozpoczęciem normalnego użytkowania wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym i zabraniem go na pierwszą dłuższą przejażdżkę bezwzględnie konieczne jest przeprowadzenie procedury ładowania akumulatora. Należy uważnie przeczytać następny rozdział.

■ Akumulatory

Wózek inwalidzki z napędem elektrycznym jest wyposażony w jeden akumulator (patrz Ogólne dane techniczne), który znajduje się w skrzynce akumulatorowej pod siedziskiem wózka elektrycznego. Akumulator jest szczelny i nie wymaga konserwacji.

*Ostrzeżenie* Nie wolno podejmować prób otwierania akumulatorów.

Regularne monitorowanie stanu naładowania akumulatora i terminowe ładowanie są niezbędne, aby zapewnić niezawodność i wydajność wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym, a także długą trwałość użytkową akumulatora.

Częstotliwość ładowania akumulatorów (liczba godzin jazdy lub zasięg pojazdu) zależy od różnych czynników. Nie ma możliwości określenia ogólnie obowiązującego stałego harmonogramu ładowania. Należy przestrzegać poniższych wskazówek, aby szybko ustalić cykl ładowania dostosowany do indywidualnych wymagań i stylu jazdy.

Przy pełnym naładowaniu akumulatora wszystkie segmenty diod LED na wskaźniku akumulatora świecą się w sposób ciągły. Wraz z postępującym rozładowywaniem akumulatorów kolejne segmenty będą gasnąć.

Uwaga:licznik zasilania jest dostarczany wyłącznie w tym modelu.

Jeśli wskaźniki akumulatora pokazują tylko kolor czerwony i żółty, to w zależności od wieku i stanu akumulatorów zasięg jazdy przed koniecznością ponownego naładowania akumulatorów jest ograniczony (do około 3,2 km (2 mile)). Aby uniknąć tego krytycznego stanu, zalecamy ładowanie akumulatorów przez noc za każdym razem, gdy użytkownik korzysta z wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym. Nie tylko oszczędzi to nieprzyjemnych sytuacji na trasie, ale także wydłuży trwałość użytkową akumulatora.

Jeśli użytkownik zignoruje to ostrzeżenie, gdy wskaźnik naładowania akumulatora świeci się na czerwono i pozwoli, aby akumulatory zostały prawie całkowicie rozładowane, elektroniczny kontroler automatycznie wyłączy cały układ elektryczny wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym i zatrzyma go.

To automatyczne wyłączenie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym, któremu towarzyszy szybkie miganie przycisku zasilania, nastąpi również w przypadku dowolnej usterki okablowania, silników lub samego kontrolera.

Instrukcja obsługi

Uwaga: Podczas podjeżdżania pod strome wzniesienie może się zdarzyć, że lampka

ostrzegawcza akumulatora zacznie migać. Nie musi to koniecznie oznaczać, że akumulatory są rozładowane do poziomu krytycznego. Należy ponownie sprawdzić lampkę ostrzegawczą po wjechaniu na płaskie podłoże.

Jeżeli w ciągu dnia faktyczny czas przejazdu wózkiem inwalidzkim z napędem elektrycznym trwał ponad godzinę, zaleca się ładowanie akumulatorów przez noc. Specjalnie zaprojektowana ładowarka wyłączy się automatycznie po naładowaniu akumulatorów, dzięki czemu jest w pełni bezpieczna i nie zużywa nadmiaru prądu niezależnie od czasu podłączenia akumulatorów do ładowarki.

Jeśli wózek inwalidzki z napędem elektrycznym nie będzie używany przez dłuższy czas (przez około cztery tygodnie lub dłużej), akumulatory należy naładować. Należy je ładować co najmniej raz w miesiącu, aby utrzymać ich poziom naładowania.

Utylizacja i recykling zużytych akumulatorów. Akumulatory należy zawsze poddać recyklingowi we właściwy sposób. Nie wolno wyrzucać ich do kosza na śmieci.

Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z najbliższym zakładem selektywnej zbiórki odpadów lub władzami lokalnymi.

■ Ładowanie akumulatora

Akumulatory wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym różnią się od zwykłych akumulatorów samochodowych. Należy używać wyłącznie ładowarki (HP0060WL224V2A) przeznaczonej specjalnie do zainstalowanych akumulatorów napędowych.

Procedura ładowania

1. Należy zawsze włożyć wtyczkę wyjściową ładowarki do gniazda ładowania w kontrolerze. Dopiero wtedy należy podłączyć kabel wejściowy ładowarki do gniazdka elektrycznego.

2. Należy postępować zgodnie z instrukcjami na panelu przednim ładowarki, dotyczącymi jej działania i wskazaniami jej wskaźników.

3. Minimalny czas wymagany do naładowania akumulatora jest różny i zależy od stanu akumulatora i poziomu jego rozładowania. Zalecamy jednak ładowanie akumulatorów przez noc.

Uwaga: Specjalnie zaprojektowana ładowarka sprawia, że nadmiar energii nie zostanie zużyty niezależnie od tego, jak długo jest włączona i podłączona do akumulatorów.

4. Po zakończeniu cyklu ładowania należy najpierw odłączyć wejście ładowarki od gniazdka elektrycznego, a dopiero potem odłączyć ładowarkę od gniazda kontrolera. Nie wolno pozostawiać ładowarki podłączonej do kontrolera, gdy jej zasilanie wejściowe jest odłączone. Spowoduje to rozładowanie akumulatorów.

W celu wymiany akumulatora należy skontaktować się ze sprzedawcą.

Rysunek 10

Instrukcja obsługi

■ Instrukcja obsługi akumulatora litowego

A. Instrukcje ładowania

1. Utrzymywać wysoki poziom naładowania akumulatora. Używać go i ładować codziennie.

2. Gdy dwie zielone lampki na wskaźniku zasilania kontrolera są wyłączone, należy jak najszybciej naładować akumulator, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych głębokim rozładowaniem akumulatora lub uniknąć wpływu wyczerpania akumulatora na przejazd wózkiem.

3. Czas ładowania jest kontrolowany i wynosi około 8 godzin. Gdy wskaźnik ładowarki zmieni kolor na zielony, oznacza to, że akumulator jest w pełni naładowany. NIE przeładowywać przez długi czas.

4. Używać wyłącznie dedykowanej, oryginalnej ładowarki do akumulatorów litowych.

5. Jeżeli akumulator będzie przechowywany przez dłuższy czas, należy doprowadzić jego poziom naładowania do 40% (doładowując przez 2 godziny), następnie odłączyć akumulator od urządzenia oraz umieścić go w chłodnym i suchym miejscu. Następnie ładować i rozładowywać co dwa miesiące, aby uniknąć uszkodzeń.

B. Ostrzeżenia

1. NIE wolno zanurzać akumulatora w wodzie. Nieużywany akumulator należy umieścić w suchym miejscu.

2. NIE wolno umieszczać akumulatora w pobliżu źródła ciepła i wysokiej temperatury, takiego jak ogień lub grzejnik.

3. NIE wolno instalować biegunów dodatniego i ujemnego odwrotnie.

4. NIE wolno podłączać akumulatora bezpośrednio do gniazdka elektrycznego.

5. NIE wolno wrzucać akumulatora do ognia lub pieca.

6. NIE wolno łączyć dodatniego i ujemnego bieguna akumulatora z metalowym elementem.

7. NIE wolno transportować ani przechowywać akumulatora razem z metalowymi elementami, takimi jak spinki do włosów, naszyjniki itp.

8. NIE wolno uderzać akumulatora, rzucać nim ani stawać na nim itp.

9. NIE wolno lutować akumulatora i NIE wolno przebijać akumulatora gwoździami lub innymi ostrymi narzędziami.

10. Akumulator litowy można rozładowywać wyłącznie w temperaturze od 0°C do 60°C.

11. NIE wolno ładować akumulatora w temperaturze poniżej 10°C.

C. Przestrogi

1. NIE wolno używać ani umieszczać akumulatora w miejscu o wysokiej temperaturze (na słońcu lub w nagrzanym samochodzie), w przeciwnym razie może to spowodować przegrzanie, zapalenie się, awarię i skrócenie jego trwałości użytkowej.

2. NIE wolno używać w obecności silnej elektryczności statycznej lub w silnym polu magnetycznym, w przeciwnym razie łatwo może to spowodować uszkodzenie urządzenia zabezpieczającego i spowodować potencjalne zagrożenia.

3. Jeżeli elektrolit wyciekający z akumulatora przypadkowo dostanie się do oczu, NIE wolno ich pocierać. Przepłukać oczy czystą wodą i natychmiast udać się do lekarza. W przeciwnym razie może dojść do trwałego uszkodzenia oczu.

4. Jeśli okaże się, że akumulator wydziela nieprzyjemny zapach, nagrzewa się, zmienia kolor lub odkształca podczas użytkowania, przechowywania lub ładowania, należy wyjąć akumulator z urządzenia lub ładowarki i natychmiast go dezaktywować.

5. Jeśli elektroda jest zabrudzona, przed użyciem wytrzeć ją suchą szmatką, w przeciwnym razie może nie działać ze względu na niezapewnianie odpowiedniego styku.

6. Zużyte akumulatory należy przykryć papierem izolacyjnym, aby zapobiec pożarowi i wybuchowi.

7. Aby uniknąć zanieczyszczenia środowiska, NIE wolno wyrzucać akumulatora do miejsc niewyznaczonych do tego celu.

Instrukcja obsługi

Kompas

Kompas (złożony)

■ Składanie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym

Rysunek 11

(rozłożony)

Wózek elektryczny można złożyć do zgrabnych i kompaktowych rozmiarów w ciągu kilku minut.

1. Poluzować pokrętło gwiazdowe, aby wyregulować pozycję kontrolera i przesunąć kontroler możliwie jak najdalej w tył. Dokręcić pokrętło gwiazdowe.

2. Podnieść i złożyć podnóżek.

3. Pociągnąć dźwignię znajdującą się pod siedziskiem z przodu wózka i jednocześnie nacisnąć uchwyt. Siedzisko i oparcie zamkną się razem, zapewniając kompaktowy rozmiar do przechowywania.

4. Jeśli złożony wózek inwalidzki z napędem elektrycznym jest przechowywany lub transportowany w pozycji poziomej, należy go umieścić tak, aby strona z kontrolerem była skierowana do góry, aby zapobiec uszkodzeniu kontrolera.

■ Ważna informacja dotycząca bezpieczeństwa

Nie jest konieczne pompowanie Kółko 7” (150×30), koło napędowe 8”

Nigdy nie wolno stawać na podnóżkach podczas wchodzenia na wózek inwalidzki z napędem elektrycznym lub schodzenia z niego. Stawanie na podnóżkach może spowodować przewrócenie się wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym.

Właściciel powinien wsiadać na wózek inwalidzki z napędem elektrycznym lub zsiadać z niego wyłącznie po wyłączeniu zasilania.

Promień obrotu

Szczególnie podczas jazdy po pochyłościach bardzo ważne jest, aby przed wykonaniem ostrego zakrętu zmniejszyć prędkość za pomocą joysticka sterującego. Nigdy nie wolno próbować gwałtownie skręcać wózkiem inwalidzkim z napędem elektrycznym podczas jazdy z pełną prędkością.

Nie należy używać wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym do jazdy po ulicach z wyjątkiem korzystania z przejść dla pieszych. Należy obsługiwać swój wózek inwalidzki z napędem elektrycznym z zachowaniem szczególnej ostrożności.

Zabezpieczenie przed wywróceniem

Zabezpieczenia przed wywróceniem są standardowym wyposażeniem wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym. Części zamienne do tych elementów są dostępne u autoryzowanego sprzedawcy. Zabezpieczenie przed wywróceniem zapobiega przewróceniu się wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym do tyłu. Sugerujemy, aby w tym modelu wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym przez cały czas używać zabezpieczenia przed wywróceniem.

Części

W wózku elektrycznym zastosowano specjalne mocowania o wysokiej wytrzymałości. Części zamienne do tych elementów należy zamawiać u autoryzowanego sprzedawcy.

Instrukcja obsługi

*Ostrzeżenia*

Nigdy nie wolno stawać na podnóżkach, ponieważ może to spowodować przewrócenie się wózka.

Nigdy nie wolno podłączać ładowarki akumulatora do głównego źródła zasilania przed podłączeniem jej do wózka elektrycznego.

Przed próbą pokonywania przeszkód, takich jak krawężniki, podjazdy i wzniesienia, należy wypracować bezpieczne techniki jazdy. Nigdy nie wolno próbować wjechać na strome wzniesienie bez pomocy. Należy unikać nierównego i pagórkowatego terenu, ponieważ wózek inwalidzki z napędem elektrycznym może się przewrócić. Należy unikać wzniesień o nachyleniu większym niż 10% (wzniesienie o 30,5 cm (1 stopa) na dystansie 3 m (10 stóp)) bez pomocy.

Należy uważnie kontrolować prędkość podczas zjeżdżania ze wzniesienia. Podczas jazdy po zjazdach należy jechać z niską prędkością.

Nie wolno używać przełącznika WŁ./WYŁ. do wyłączania zasilania wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym, gdy jest on w ruchu. Użycie tego przełącznika, gdy wózek inwalidzki z napędem elektrycznym jest w ruchu, powoduje jego nagłe zatrzymanie i może spowodować obrażenia właściciela lub uszkodzenie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym.

Nadajniki radiowe dużej mocy, takie jak radia CB i telefony komórkowe, mają wpływ na wiele kontrolerów wózków inwalidzkich z napędem elektrycznym. Jeżeli w pobliżu wózka elektrycznego używane jest którekolwiek z tych urządzeń, należy zachować ostrożność podczas jego obsługi. W przypadku utraty kontroli należy natychmiast wyłączyć wózek inwalidzki z napędem elektrycznym i nie włączać go ponownie do czasu, aż urządzenia zakłócające przestaną działać.

Użytkownik powinien zostać przeszkolony przez pracownika służby zdrowia, aby zapewnić bezpieczną obsługę wózka inwalidzkiego podczas wykonywania codziennych czynności.

Maksymalny udźwig

Maksymalny udźwig nie powinien przekraczać norm (patrz Ogólne dane techniczne).

Kontroler składa się z elementów:

1. Joystick

2. Klawiatura

3. Gniazdo ładowarki zewnętrznej / gniazdo do programowania

4. Złącze silnika

Jeśli wózek inwalidzki z napędem elektrycznym zacznie

inwalidzki z napędem elektrycznym.

Kontroler

Do obsługi wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym służy elektroniczny kontroler. Pobiera napięcie z akumulatora i przesyła je do odpowiedniego układu. Elektroniczny kontroler umożliwia poruszanie wózkiem inwalidzkim z napędem elektrycznym, a także monitorowanie stanu naładowania akumulatora, funkcji elektronicznego kontrolera i stanu instalacji elektrycznej. Kontroler jest elektronicznym kontrolerem do sterowania całkowego. Cała elektronika niezbędna do obsługi wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym mieści się w jednym module.

Rysunek 12

następujących

Standardowo kontroler montowany jest do jednego z podłokietników i podłączany do silników oraz akumulatorów.

Joystick

Joystick służy do sterowania kierunkiem jazdy i prędkością wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym. Kiedy użytkownik przesunie joystick z pozycji neutralnej

(środkowej), hamulce elektromagnetyczne zostaną zwolnione i umożliwią ruch wózka elektrycznego z napędem elektrycznym. Im bardziej przesuniemy joystick z pozycji neutralnej, tym szybciej będzie się poruszał wózek inwalidzki z napędem elektrycznym. Po zwolnieniu joysticka i pozwoleniu mu na powrót do pozycji neutralnej włączą się hamulce elektromagnetyczne. Powoduje to zmniejszenie prędkości i całkowite zatrzymanie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym.

się poruszać w nieoczekiwany sposób, należy natychmiast zwolnić joystick. O ile joystick nie jest uszkodzony, czynność ta powinna zatrzymać wózek

Instrukcja obsługi

Jeśli nie mamy do czynienia z sytuacją awaryjną, nie

zapobiec nieoczekiwanym ruchom wózka.

Przycisk klaksonu

Wskaźnik maksymalnej prędkości/profilu

Przycisk zmniejszania prędkości/profilu

Miernik stanu akumulatora

Przycisk zasilania

Przycisk zwiększania prędkości/profilu

Joystick

Kontroler P&G VR2

Klawiatura

Klawiatura znajduje się z przodu joysticka. Zawiera klawisze niezbędne do obsługi wózka elektrycznego.

Rysunek 13

1. Przycisk zasilania

Przycisk zasilania włącza i wyłącza kontroler.

wolno używać przycisku zasilania do zatrzymywania wózka. Spowoduje to nagłe zatrzymanie wózka elektrycznego. Należy zawsze wyłączać zasilanie po zatrzymaniu, aby

2. Miernik stanu akumulatora P&G nVR2:

Miernik stanu akumulatora znajduje się z przodu joysticka. Jest to 10segmentowy podświetlany wyświetlacz, który wskazuje, że kontroler nVR2 jest włączony, a także podaje stan akumulatora, status modułu nVR2 i stan układu elektrycznego.

Akumulator wymaga ładowania lub połączenie z akumulatorem jest nieprawidłowe. Sprawdzić połączenie akumulatora z silnikiem. Jeśli połączenia są prawidłowe, należy spróbować naładować akumulator.

Lewy silnik* jest nieprawidłowo połączony. Należy sprawdzić połączenia z lewym silnikiem.

Lewy silnik* ma zwarcie na przyłączu akumulatora. Należy skontaktować się z agentem serwisowym.

Prawy silnik* jest nieprawidłowo połączony. Należy sprawdzić połączenia z prawym silnikiem.

Prawy silnik* ma zwarcie na przyłączu akumulatora. Należy skontaktować się z agentem serwisowym.

Sygnał zewnętrzny uniemożliwia jazdę wózkiem inwalidzkim. Dokładna przyczyna będzie zależeć od typu posiadanego wózka inwalidzkiego. Jedną z możliwości jest podłączona do wózka ładowarka akumulatora.

Sygnalizowana jest awaria joysticka. Przed włączeniem układu sterowania należy upewnić się, że joystick znajduje się w pozycji środkowej.

Sygnalizowana jest możliwa usterka układu sterowania. Należy upewnić się, że wszystkie połączenia są prawidłowe i pewne.

Hamulce postojowe są nieprawidłowo połączone. Należy sprawdzić hamulce postojowe i połączenia silnika. Należy upewnić się, że połączenia układu sterowania są prawidłowe.

Do układu sterowania zostało przyłożone nadmierne napięcie. Jest to zwykle spowodowane nieprawidłowym podłączeniem akumulatora. Należy sprawdzić połączenia akumulatora.

Sygnalizowany jest błąd komunikacji. Należy upewnić się, że kabel joysticka jest prawidłowo podłączony i nieuszkodzony.

Sygnalizowane jest wyzwolenie urządzenia uruchomiającego. Jeżeli zamontowano więcej niż jedno urządzenie uruchamiające, należy sprawdzić, które z nich nie działa prawidłowo. Sprawdzić okablowanie urządzenia uruchamiającego.

Instrukcja obsługi

3. Przyciski prędkości/profilu

W wózku występują dwa przyciski do sterowania prędkością lub profilem. Zależy to od sposobu zaprogramowania kontrolera. Nacisnąć przycisk zwiększania prędkości/profilu, aby zwiększyć prędkość lub zmienić profil. Nacisnąć przycisk zmniejszania prędkości/profilu, aby zmniejszyć prędkość lub zmienić profil. Ustawienie prędkości/profilu jest wyświetlane na wskaźniku maksymalnej prędkości/profilu. Jeśli wózek elektryczny został zaprogramowany z profilem jazdy, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą, aby uzyskać więcej informacji na ten temat.

UWAGA: Zalecamy, aby przy pierwszych kilku uruchomieniach wózka elektrycznego ustawić najniższą prędkość do czasu zapoznania się użytkownika ze swoim nowym wózkiem elektrycznym.

4. Przycisk klaksonu

Przycisk klaksonu aktywuje klakson.

Gniazdo ładowarki zewnętrznej / gniazdo do programowania

Do ładowania akumulatorów wózka elektrycznego można używać ładowarki zewnętrznej poprzez 3-bolcowe gniazdo znajdujące się z przodu kontrolera. Podczas korzystania z ładowarki zewnętrznej prąd ładowarki nie powinien przekraczać 12 amperów. Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się ze sprzedawcą.

Uwaga: Gniazdo można wykorzystać także do programowania kontrolera. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skontaktować się ze sprzedawcą.

UWAGA: Jeśli którakolwiek z powyższych diod LED miga szybko, oznacza to, że wykryto całkowite zwarcie, pojedynczą przerwę w obwodzie lub całkowitą przerwę w obwodzie powiązanego wskaźnika.

PRZESTROGA! Nieprawidłowe ustawienie złączy może spowodować uszkodzenie kontrolera, ładowarki i złączy.

Złącze akumulatora

Umożliwia to podłączenie kontrolera do skrzynki akumulatorowej wózka elektrycznego.

Złącze silnika

Łączy kontroler z silnikami i hamulcami wózka elektrycznego.

Ograniczenie mocy w przypadku wysokiej temperatury

Kontroler wyposażony jest w obwód służący do ograniczenia mocy w przypadku wysokiej temperatury. Obwód ten monitoruje temperaturę kontrolera, co w przybliżeniu przekłada się na temperaturę silnika. W przypadku nadmiernego nagrzania kontrolera (powyżej 140°F lub 60°C) prąd silnika (natężenie prądu) ulega zmniejszeniu. Natężenie prądu silnika jest zmniejszane o 40 amperów co 1 stopień powyżej 60°C (140°F), aż kontroler osiągnie temperaturę 70°C lub 158°F, a wówczas prąd wyjściowy zostaje zredukowany do zera. Zmniejsza to „moc” wózka, co może również zmniejszyć jego prędkość, a także umożliwia ochłodzenie elementów elektrycznych i silników. Kiedy temperatura powróci do bezpiecznego poziomu, wózek elektryczny wznawia normalne działanie.

Kody błędów modułu VR2

Kontroler VR2 został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie użytkownika. Zawiera wiele zaawansowanych funkcji autotestu, które wyszukują potencjalne problemy z szybkością 100 razy na sekundę. Jeśli moduł VR2 wykryje problem we własnych obwodach lub w układzie elektrycznym wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym, może zatrzymać wózek inwalidzki z napędem elektrycznym w zależności od powagi problemu. Moduł VR2 został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować bezpieczeństwo użytkownika we wszystkich normalnych warunkach pracy. Poniższa tabela zawiera poszczególne kody błędów. Kody błędów są wyświetlane w postaci szybkiego migania lampek. Jeśli pojawi się jeden z tych kodów błędów, należy skontaktować się ze sprzedawcą.

Instrukcja obsługi

Migające

lampki

Diagnoza / rozwiązanie

Lewy silnik ma nieprawidłowe połączenie. Należy sprawdzić połączenie silnika.

Lewy silnik ma zwarcie na przyłączu akumulatora. Skontaktować się ze sprzedawcą.

Prawy silnik ma nieprawidłowe połączenie. Należy sprawdzić połączenie silnika.

Prawy silnik ma zwarcie na przyłączu akumulatora. Skontaktować się ze sprzedawcą.

Wózek elektryczny jest blokowany przez ładowarkę akumulatora. Odłączyć ładowarkę akumulatora.

Sygnalizowana jest awaria joysticka. Przed włączeniem kontrolera należy upewnić się, że joystick znajduje się w pozycji neutralnej (środkowej).

Sygnalizowana jest awaria kontrolera, należy upewnić się, że wszystkie połączenia są prawidłowe.

Do układu kontrolera zostało przyłożone nadmierne napięcie. Jest to zwykle

nieprawidłowym podłączeniem akumulatora. Należy

sprawdzić połączenia akumulatora.

spowodowane

Skrzynki akumulatorowe

W prawym górnym rogu tylnej skrzynki akumulatorowej znajduje się przycisk resetowania wyłącznika automatycznego. Przycisk ten musi być zawsze wciśnięty, w przeciwnym razie wózek elektryczny nie będzie działał. *Należy zapoznać się z punktem dotyczącym Rozwiązywania problemów* Na skrzynkach akumulatorowych znajdują się również kable ze złączami do łączenia akumulatorów ze sobą i podłączania akumulatorów do skrzynki kontrolera.

■ Konserwacja

Nie ma specjalnych wymagań konserwacyjnych dotyczących joysticka i kontrolera, ale trwałość użytkowa tych urządzeń zostanie przedłużona, jeśli użytkownik będzie przestrzegać następujących zasad:

Obudowa joysticka i kontroler są odporne na zachlapania, ale należy je chronić przed nadmiarem rozlanej cieczy. Nie wystawiać urządzeń na bezpośrednie działanie ciepła (na przykład z grzejnika elektrycznego). Należy sprawdzić, czy gumowa osłona joysticka i osłona przełącznika są w dobrym stanie i nie mają dziur ani pęknięć.

Koła — demontaż/montaż A. Tylne koło

4. Należy upewnić się, że dźwignia wolnego biegu napędu silnikowego jest załączona

(rysunek 4).

2. Podeprzeć wózek elektryczny pod podłużnicą ramy lub podnieść go lewarkiem,

podpierając lewarek o podłużnicę ramy.

3. Odkręcić nakrętkę sześciokątną i wyjąć wraz z podkładką.

4. Zdjąć tylne koło z osi napędowej.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności w stosunku do demontażu. Należy sprawdzić, czy gwinty nakrętki sześciokątnej są nieuszkodzone i czyste. W razie potrzeby wytrzeć czystą, suchą szmatką. Do czyszczenia gwintów nie wolno używać żadnych ostrych narzędzi. Należy pamiętać o nasunięciu podkładki na nakrętkę przed jej wkręceniem. Mocno dokręcić nakrętkę.

B. Przednie koło

1. Podeprzeć wózek inwalidzki z napędem elektrycznym pod podłużnicą ramy lub

podnieść go lewarkiem, podpierając lewarek o podłużnicę ramy.

2. Używając dołączonego klucza, odkręcić śrubę osi.

3. Wysunąć przednie koło z widelca.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności w stosunku do demontażu.

C. Ogólne czyszczenie

Obudowy i siedzisko wózka inwalidzkiego należy czyścić wilgotną szmatką i delikatnym detergentem. Nie wolno używać ściernych środków czyszczących ani rozpuszczalników, ponieważ może to spowodować uszkodzenie plastikowych elementów. Nie spryskiwać wózka wodą (z węża lub myjki ciśnieniowej), ponieważ może to spowodować uszkodzenie elektroniki.

D. Długotrwałe przechowywanie

Opakowanie wózka inwalidzkiego należy przechowywać do celów dalszego przechowywania lub transportu, jeśli będzie to konieczne.

Instrukcja obsługi

Charakter błędu

Przyczyna problemów

Działanie

1. Wózek

a) Wtyczka główna nie

lub akumulatorze

a) Włożyć wtyczkę główną b)

2. Wózek

zasilania.

a) Silnik napędowy nie jest

a) Zresetować dźwignie

■ Rozwiązywanie problemów

elektryczny nie porusza się, lampka zasilania nie świeci się.

elektryczny nie porusza się, świeci się lampka

*Ważne* We wszystkich przypadkach awarii elektrycznej należy sprawdzić, czy wyłącznik automatyczny (znajdujący się na tylnej skrzynce akumulatorowej) jest wciśnięty. Jeżeli jego działanie zostało wyzwolone, należy go wcisnąć. Jeśli przycisk resetowania zostanie ponownie wyzwolony, nawet po usunięciu podejrzewanej przyczyny usterki, należy skontaktować się ze sprzedawcą.

została włożona

b) Przycisk zasilania w

pozycji wyłączenia

c) Akumulatory

rozładowane do niskiego poziomu

d) Obluzowane połączenie

wtykowe na kontrolerze

załączony

b) Usterka elektroniki

kontrolera

Wcisnąć przycisk b) Doładować akumulatory c) Wcisnąć mocno wtyczki do

gniazdek

odłączające b) Skonsultować się ze

sprzedawcą

SYMBOLE IEC

Przestroga, uwaga lub konieczność zapoznania się z dołączoną dokumentacją.

Prąd przemienny

Urządzenie typu BF

Podwójna izolacja

Zakaz palenia i używania otwartego ognia

Wózek inwalidzki nie jest przeznaczony do stosowania jako siedzenie w pojeździe silnikowym

Stopień ochrony przed wnikaniem wody oceniany jest na IPx0. Wózek inwalidzki nie jest przeznaczony do stosowania jako siedzenie w pojeździe silnikowym.

Instrukcja obsługi

Informacje techniczne (ISO)

Standardowe odniesienie

Długość całkowita wraz z podparciem nóg

Kąt płaski siedziska

Efektywna

siedziska

Efektywna

siedziska

Wysokość

przedniej krawędzi

Kąt pochylenia oparcia

Wysokość oparcia pleców

Odległość

siedziska

Kąt pomiędzy

siedziska

Stateczność statyczna

pochyłość

Odległość

siedziska

Położenie

podłokietnika

Średnica obręczy chwytnej

Stateczność dynamiczna

pochyłość

Przejeżdżanie przez przeszkody

Minimalny promień obrotu

Maksymalna prędkość jazdy w przód

Minimalna droga

maksymalnej prędkości

Standardowe odniesienie min. maks.

- 970 mm

Szerokość całkowita - 590 mm

Długość po złożeniu - 590 mm

Szerokość po złożeniu - 370 mm

Wysokość po złożeniu - 810 mm

Masa całkowita 23 kg 23,9 kg

Masa najcięższej części 2,1 kg 3,0 kg

głębokość

szerokość

powierzchni siedziska przy

podnóżka od

min. maks.

- 50

- 420 mm

- 460 mm

- 520 mm

- 12°

- 330 mm

420 mm 480 mm

Stateczność statyczna podczas zjeżdżania z pochyłości

podczas wjeżdżania na

Stateczność statyczna na boki

Zużycie energii 11 km 18 km

podczas wjeżdżania na

- 60

- 6°

- 3°

- 6°

- 50 mm

- 6 km/h

nogami a powierzchnią

podłokietnika od

przednie

konstrukcji

Ułożenie osi w poziomie

- 95°

- 220 mm

- -

76 mm 100 mm

- 825 mm

hamowania przy

- 1000 mm

■ Ograniczona gwarancja

Warunki i postanowienia gwarancji są częścią ogólnych warunków i postanowień obowiązujących w poszczególnych krajach, w których produkt jest sprzedawany.

Instrukcja obsługi

Życzymy bezpiecznej i komfortowej jazdy!

Przedstawiciele/dystrybutorzy spółki Invacare

Belgium & Luxemburg:

Invacare nv

Autobaan 22 B Tel.: (32) (0)50 83 10 10 Faks: (32) (0)50 83 10 11 belgium@invacare.com www.invacare.be

Danmark:

Deutschland:

Invacare GmbH Am Achener Hof 8

Tel.: (49) (0)7562 700 0 kontakt@invacare.com www.invacare.de

Espana:

France:

Invacare Poirier SAS

Route de St Roch F Tel.: (33) (0)2 47 62 64 66 Faks: (33) (0)2 47 42 12 24 contactfr@invacare.com www.invacare.fr

Italia:

Nederland:

Invacare BV Galvanistraat 14 NL Tel.: (31) (0)318 695 757 Faks: (31) (0)318 695 nederland@invacare.com www.invacare.nl

Norge:

Vareleveringsadresse: (Dział magazynowy/techniczny)

Invacare AS

Østensjøveien 19 0661 Oslo teknisk@invacare.com www.invacare.no

Österreich:

Portugal:

Invacare Lda Rua Estrada Velha, 949

Tel.: (351) (0)225 193 360 Faks: (351) (0)225 1057 39 portugal@invacare.com www.invacare.pt

Suomi:

Sverige:

Invacare AB Fagerstagatan 9

Tel.: (46) (0)8 761 70 90 Fax:(46) (0)8 761 81 08 sweden@invacare.com www.invacare.se

Schweiz / Suisse / Svizzera:

Eksport do UE:

Invacare Poirier SAS

Route de St Roch F Tel.: (33) (0)2 47 62 69 80 serviceclient_export@invacare.com www.invacare.eu.com

Merits Health Products Co., Ltd. No.18, Jingke Road, Nantun District, Taichung, Taiwan R.O.C. (40852)

MedNet EC-REP GmbH Borkstraße 10

Niemcy

Invacare GmbH Am Achener Hof 8

Niemcy

Cet appareil, ses accessoires, cordons et batteries se recyclent

REPRISE À LA

LIVRAISON

À DÉPOSER

EN MAGASIN

À DÉPOSER EN

DÉCHÈTERIE

Points de collecte sur www.quefairedemesdechets.fr Privilégiez la réparation ou le don de votre appareil !

-8210 Loppem

-37230 Fondettes

Invacare A/S Sdr. Ringvej 37 DK-2605 Bn21ndby Tel.: (45) (0)36 90 00 00 Faks: (45) (0)36 90 00 01 denmark@invacare.com

-88316 lsny

Invacare SA

Avda. Del Oeste n.50, 1a, 1a Valencia-46001 Tel.: (34) (0)972 49 32 14 contactsp@invacare.com www.invacare.es

www.invacare.dk

Invacare Mecc San s.r.l., Via dei Pini 62, 1-36016 Thiene (VI) Tel.: (39) 0445 38 00 59 Faks: (39) 0445 38 00 34 italia@invacare.com www.invacare.it

-6716 AE Ede

-3

758

Besøksadresse: (Adresy biur)

Invacare AS

Brynsveien 16 0667 Oslo Tel.: (47) 22 57 95 00 norway@invacare.com www.invacare.no

Invacare Austria GmbH Herzog-Odilo-Straße 101 A-5310 Mondsee-Tiefgraben Tel.: (43) 6232 5535 0 Faks: (43) 6232 5535 4 info-austria@invacare.com www.invacare.at

-4465-784 Leça do Balio

Camp Mobility Patamaenkatu 5, 33900 Tampere Puhelin 09-35076310 info@campmobility.fi www.campmobility.fi

-163 53 Spanga

Invacare AG Neuhofweg 51 CH-4147 Aesch BL

-37230 Fondettes Tel.: (41) (0)61 487 70 80 Faks: (41) (0)61 488 19 10 switzerland@invacare.com www.invacare.ch

-48163 Munster

-88316 lsny

1677397-A 2024-02-16

Making Life's Experiences Possible®

Invacare Kompas User guide [pl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

■ Ćwiczenie jazdy przed użytkowaniem

■ Względy bezpieczeństwa

■ Jazda na zewnątrz

■ Jazda po zróżnicowanym terenie

■ Schemat funkcji

■ Dane techniczne

■ Montaż

■ A. Elementy sterujące i wskaźniki

■ B. Jazda, kierowanie i hamowanie

■ C. Ręczne pchanie wózka elektrycznego

■ D. Wyłączenie

■ E. Przygotowanie do stałego użytkowania

■ Akumulatory

■ Ładowanie akumulatora

■ Instrukcja obsługi akumulatora litowego

■ Składanie wózka inwalidzkiego z napędem elektrycznym

■ Ważna informacja dotycząca bezpieczeństwa

■ Konserwacja

■ Rozwiązywanie problemów

■ Ograniczona gwarancja