Husqvarna YTH 150 XP User Manual [cz]

Download

YTH150XP

Návod k používání

Prirocnik z navodili

Prirucnik s naputcima

Instrukcja obs³ugi

Návod na použitie

Használati utasítás

Návod k používání

Prosím pøeètìte si peèlivì tyto instrukce a ujistìte se, že jím rozumíte døíve, než zaènete stroj používat.

02494

Prirucnik s naputcima Molimo da pažljivo procitate ove naputke i

da stroj uporabite tek kada se uvjerite da ste ih u potpunosti razumjeli.

Návod na použitie Starostlivo si prosím prečítajte tento

návod a presvedčite sa, či mu úplne rozumiete pred tým, ako naštartujete stroj.

Prirocnik z navodili Pred uporabo stroja preberite pazljivo ta

navodila in se prepricajte, da ste jih razumeli.

Instrukcja obs³ugi Proszê uwa¿nie przeczytaæ instrukcjê obs³ugi

i upewniæ siê przed pierwszym uruchomieniem kosiarki, czy wszystkie zawarte w instrukcji informacje s¹ zrozumia³e

Használati utasítás A gép használata előtt olvassa el és értse

meg az utasításokat.

Vyhrazujeme si právo provádìt zmìny bez pøedchozího uvìdomìní.

Pridržujemo si pravico do sprememb brez predhodnega obvestila.

Zadržavamo si pravo na unošenje izmjena bez prethodnog obaviještavanja.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian i modyfikacji bez uprzedniego zwaiadomienia.

Bezpeènostní pokyny Zasady Zachowania Bezpieczeñstwa Varnostni predpisi Bezpečnostné pravidlá

Sigurnosni propisi Biztonsági előírások

Montáž Montaż Sestavljanje Montáž

Sklapanje Összeszerelés

Popis funkcí Opis Przyrz¹dów Sterowniczych Funkcionalni opis Popis funkcií

Funkcijki opis Működési leírás

Pøed nastartováním Przygotowanie Do Uruchomienia Pred zagonom Pred naštartovaním

Prije pokretanja motora Beindítás előtt

Provoz Jazda-Koszenie Vožnja Riadenie

Vožnja Vezetés

Údržba a seøízení Obs³uga Techniczn¹ Regulacje Vzdrževanje, nastavitve Opravy a nastavovanie

Održavanje, podešavanje Karbantartás, beállítás

Hledání a odstranìní závad Przyczyny Najczęœciej Spotykanych Niesprawnoœci Odpravljanje težav Riešenie problémov

Pronalaženje kvarova Hibakeresés

Uložení Prezechowywanie Shranjevanje Uskladnenie

Skladištenje Tárolás

Vyhrazujeme si právo provádìt zmìny bez pøedchozího uvìdomìní.

Pridržujemo si pravico do sprememb brez predhodnega obvestila.

Zadržavamo si pravo na unošenje izmjena bez prethodnog obaviještavanja.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian i modyfikacji bez uprzedniego zwaiadomienia.

Vyhradzujeme si právo vykonávať zmeny bez predchádzajúceho upozornenia.

A vállalat fenntartja a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül változtatásokat hozzon.

1. Bezpečnostní pravidla

Bezpeèný provoz na traktorových sekaèkách

DÙLEŽITÉ:

I.I. Školení – prùprava

II. Pøíprava

VAROVÁNÍ

III. Provoz

Bezpeèný provoz na traktorových sekaèkách

DÙLEŽITÉ: TATO TRAKTOROVÁ SEKAÈKA DOKÁŽE USEKNOUT RUCE A NOHY A ODMRŠT’OVAT PØEDMÌTY. NEDODRŽENÍ NÁSLEDUJÍCÍCH BEZPEÈNOSTNÍCH POKYNÙ MÙŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÁ NEBO SMRTELNÁ PORANÌNÍ.

kolení – prùprava

• Peèlivì si pøeètìte instrukce. Seznamte se s ovládacími prvky a správným použitím stroje.

• Nikdy nedovolte dìtem, nebo osobám, které nebyly seznámeny s tìmito instrukcemi, aby použily sekaèku. Sekaèku nesmí obsluhovat osoby mladší 18 let.

• Nikdy nesekejte, pokud se v blízkosti pohybují lidé, zejména dìtí a domácí zvíøata.

• Mějte vždy na paměti, že obsluha stroje nebo uživatel, je odpovědný za nehody nebo za škody, způsobené jiným osobám nebo na jejich majetku.

• Nepøevážejte lidi.

• Všichni řidiči musí získat odborné instrukce a praktické

zkušenosti. Takovéto instrukce by měly zdůrazňovat:

- nutnost být opatrní a soustředění při práci na traktorové sekačce;

- že použitím brzdy, nelze získat zpět kontrolu nad traktorovou sekačkou, která se klouže se svahu.

Hlavními dùvodu ztráty kontroly jsou:

a) nedostateèná trakce kol b) pøíliš rychlá jízda c) nedostateèné brždìní d) typ stroje není vhodný pro daný úkol e) nedostateèné zhodnocení pùdních podmínek, zejména pøi

práci na svazích

f) nesprávné zapojení a pøipojení zaøízení, a rozložení

zátìže.

II. Pøíprava

• Nebezpečí vzniku požáru snížíte, když před použitím,

doplňováním paliva a na konci každého žacího cyklu stroj prohlédnete a odstraníte veškeré nahromaděné nečistoty z traktoru, žacího ústrojí a z prostoru za všemi kryty.

• Pøi sekání vždy noste pevnou obuv a dlouhé kalhoty. Sekaèku neprovozujte, pokud jste bosí nebo v sandálech.

• Peèlivì prohlédnìte pracovní plochu a odstraòte z ní všechny pøedmìty, které by mohly být odmrštìny strojem.

VAROVÁNÍ – Benzin je vysoce zápalný.

•

- Skladujte palivo v nádobách specificky k tomu urèených.

- Palivo doplòujte pouze venku a nekuøte pøi doplòování paliva.

- Palivo se doplòuje pøed nastartováním motoru. Nikdy nesnímejte víèko palivové nádrže, nebo nedoplòujte ben zin, pokud je motor v chodu, nebo je horký.

- Pokud rozlijete benzin, nepokoušejte se nastartovat motor, ale pøemístìte stroj dál od místa rozlití. Vyhnìte se vytvoøení jakéhokoliv zdroje zapálení do doby, než budou benzínové páry rozptýleny.

- Øádnì dotáhnìte víèka palivových nádrží a nádob.

• Vymìòte vadný tlumiè výfuku.

• Pøed použitím, vizuálnì pøekontrolujte, zda nejsou žací nože, upevòovací šrouby nožù a žací ústrojí, opotøebované nebo poškozené. Poškozené nebo opotøebované žací nože vymìòujte vždy v sadì spoleènì s upevòovacími šrouby, aby bylo dodrženo správné vyvážení.

• U vícenožových strojů buďte opatrní, jelikož otáčení jednoho nože může způsobit, že se roztočí ostatní nože.

III. Provoz

• Neprovozujte stroj v uzavøeném prostoru, kde by mohlo dojít ke koncentraci nebezpeèného kyslièníku uhelnatého.

• Se sekaèkou pracujte pouze za denního svìtla nebo pøi dobrém umìlém osvìtlení.

• Pøed nastartováním motoru, vždy vypnìte náhon žacího ústrojí a zaøaïte neutrál.

• Sekaèku nepoužívejte na svazích s vìtším sklonem než 5°.

• Pamatujte si, že neexistuje „bezpeèný“ svah. Jízda po trávnatých svazích vyžaduje zvýšenou pozornost. Abyste pøedešli pøevrácení dodržujte následující pokyny:

- pøi jízdì po i proti svahu se náhle nezastavujte nebo nerozjíždìjte;

- spojkou zabírejte pomalu, vždy mìjte zaøazený pøevodový stupeò, zejména pøi jízdì ze svahu;

- rychlost stroje musí být nízká pøi práci na svazích a bìhem ostrých zatáèek;

- dávejte pozor na hrby a propadliny a jiná skrytá rizika;

- nikdy nesekejte napøíè svahem, pokud není sekaèka konstruována pro tento úèel;

• Buďte opatrní při práci s tažným zařízením, nebo při použití těžkého příslušenství.

- Tažné zařízení připojte pouze k určenému závěsnému bodu;

- Omezujte hmotnost taženého nákladu tak, aby nebyla ohrožena bezpeèná ovladatelnost stroje;

- Nezatáèejte prudce. Buïte opatrní pøi couvání;

- Používejte protizávaží nebo závaží na kolech, je-li to doporuèeno v tomto návodu k používání.

• Pozor na silnièní provoz pøi pøejíždìní komunikace, nebo pøi práci v blízkosti silnic.

• Vypnìte žací ústrojí pøi pøejíždìní jiných ploch, než travnatých.

• Pøi práci s jakýmkoli typem žacího ústrojí, nesmí vyhazovaný materiál v žádném pøípadì smìøovat na osoby v okolí, a ani nedovolte, aby se nìkdo pohyboval v blízkosti stroje bìhem jeho provozu.

• Nikdy neuvádìjte stroj do provozu s vadnými ochrannými kryty a štíty, nebo bez bezpeènostních ochranných zaøízení.

• Nemìòte nastavení regulátoru otáèek a nepøetáèejte motor. Provozování motoru pøi nadmìrných otáèkách, mùže zvýšit riziko osobního poranìní.

• Pøedtím, než opustíte místo obsluhy:

- vypojte pohon žacího ústrojí a spust’te dolu žací ústrojí;

- zaøaïte neutrál a zabrzdìte parkovací brzdou;

- zastavte motor a vytáhnìte klíèek zapalování.

• Vypnìte pohon žacího ústrojí, zastavte motor, odpojte kabel(y) zapalovací svíèky, nebo vytáhnìte klíèek zapalování

- pøed odstraòováním materiálu ucpávajícího nùž nebo vyhazovací žlab;

- pøed kontrolou, èištìním nebo údržbou traktoru;

- po nárazu na cizí pøedmìt. Zkontrolujte, zda není stroj poškozen a proveïte opravu pøed opìtovným nastartováním a provozováním stroje;

- začne-li stroj neobvykle vibrovat (proveďte kontrolu ihned).

• Vypnìte všechny pohony závìsných zaøízení pøi pøepravì stroje,

IV. Údržba a skladování

VÝSTRAHA:

anebo když není stroj používán.

• Vypnìte motor a odpojte pohon závìsného zaøízení

- pøed doplòováním paliva

- pøed demontáží sbìracího koše;

- pøed nastavením výšky seèení, pokud nemùže být seøízení provedeno z místa obsluhy.

• Snižte nastavení plynu v dobì dobìhu motoru a pokud je motor vybaven uzavíracím ventilem pro pøívod paliva, zavøete jej po skonèení práce.

IV. Údržba a skladování

• Dbejte na to, aby všechny matice, svorníky a šrouby byly pevně utaženy, aby bylo zaručeno, že je stroj v bezvadném provozním stavu.

• Nikdy traktor neskladujte s benzínem v nádrži v místech, kde by výpary mohly pøijít do styku s otevøeným ohnìm, nebo jiskrami.

• Motor nechte vychladnout pøed uskladnìním v uzavøených prostorách.

• Aby se snížilo nebezpeèí požáru, udržujte motor, tlumiè výfuku, skøíò akumulátoru a prostor kde skladujte ben zin, prostý od trávy, listí, nebo nadmìrného množství mazacího tuku.

• Kontrolujte èasto opotøebení a poškození koše na trávu.

• Z bezpeènostních dùvodù vymìòte opotøebené nebo poškozené díly .

• Má-li být palivová nádrž vyprázdnìna, provádìjte to venku.

• U vícenožových strojů buďte opatrní, jelikož otáčení jednoho nože může způsobit, že se roztočí ostatní nože..

• Má-li být stroj zaparkován, skladován nebo ponechán bez dozoru, spust’te žací ústrojí dolù v pøípadì, že nepoužijete spolehlivé mechanické zablokování.

VÝSTRAHA: Vždy odpojte kabel ze zapalovací svíèky a umístìte ho tak, aby nemohl pøijít do styku se svíèkou, a tak zabránit náhodnému nastartování motoru pøi montáži, pøepravì, seøízování a opravách.

1. Sigurnosni propisi

Pravila postupka za siguran rad kosilicom

VAŽNO:

I. Obuka

II. Pripreme

UPOZORENJE –

III. Upravljanje strojem

Pravila postupka za siguran rad kosilicom

VAŽNO: OVAJ REZACKI STROJ MOŽE S LAKOCOM ODREZATI ŠAKE I STOPALA, KAO I RAZBACIVATI PREDMETE KOJI MU SE NAÐU NA PUTU. GREŠKA NE PRIDRŽAVANJA SLIJEDECIH SIGURNOSNIH NAPUTAKA MOŽE UZROKOVATI TEŠKE OZLJEDE ILI SMRT.

I. Obuka

• Pažljivo procitajte naputke. Dobro upoznajte upravljanje i pravilnu rabu opreme.

• Nikada ne smijete dozvoliti djeci ili odraslim, koji ne poznaju ove naputke, rabu kosilice za travnjake. Lokalni propisi mogu postavljati starosnu granicu za rad s kosilicom.

• Nikada ne smijete kositi u blizini ljudi, a posebno djece ili domacih životinja.

• Stalno mislite na to, da je rukovatelj odnosno vlasnik odgovoran za nezgode ili dovodenje u opasnost drugih ljudi ili njihove imovine.

• Ne smijete prevoziti putnike.

• Svi vozaci bi trebali nabaviti i procitati strucne naputke i prakticne savjete. Takvi naputki naglašavaju da:

- pri vožnji stroja morate biti pažljivi i skoncentrisani na radove koje obavljate;

- nadzor nad strojem, kada klizi na strmini, ne možete povratiti upotrebom kocnica.

Glavni razlozi za gubitak nadzora su:

a) nedovoljno nalijeganje kotaca; b) prebrza vožnja; c) neprikladno kocenje; d) tip stroja nije prikladan za posao kojeg obavlja; e) pomanjkanje znanja o utjecaju konfiguracije zemljišta, a

posebno nagiba, na vožnju;

f) nepravilna distribucija vuce i opterecenja

II. Pripreme

• Da biste smanjili rizik od vatre – prije uporabe, pri ponovnom dodavanju goriva i na kraju svake košnje – provjerite i uklonite nagomilane ostatke s traktora, stroja za košnju i iza svih zaštitnih naprava.

• U toku rada s kosilicom, nosite izdržljivu obucu i duge hlace. Ne rukujte opremom bosih nogu ili u otvorenim sandalama.

• Detaljno pregledajte podrucje rabe opreme i uklonite sve predmete koje bi stroj mogao razbacati.

UPOZORENJE – Benzin je vrlo lako zapaljiv.

•

- Cuvajte gorivo u kontejnerima posebno izradenim za tu svrhu.

- Dolijevajte gorivo samo napolju. Tijekom dolijevanja ne smijete pušiti.

- Dolijte gorivo prije pokretanja motora. Nikada ne skidajte poklopac rezervoara za gorivo i ne doljevajte benzin dok je motor u radu ili dok je vruc.

- Ako se benzin izlio, ne pokrecite motor nego odmaknite stroj rucno podalje od mjesta izlivanja i izbjegavajte stvaranje bilo kakve iskre odnosno paljenja sve dok su prisutna isparenja benzina.

- Zamijenite sve rezervoare goriva i poklopce kontejnera u slucaju njihovog oštecenja.

• Zamijenite pokvareni ispuh.

• Prije rabe, uvijek vizualno pregledajte da li su noževi, vijci noževa i dijelovi sklopa za rezanje istrošeni ili ošteceni. Zamijenite istrošene ili oštecene noževe i vijke u kompletu, da se održi ravnoteža.

• Budite narocito pozorni pri pregledu strojeva sa više noževa, gdje rotacija jednog noža može uzrokovati rotaciju svih drugih noževa.

• Smanjite prigušivanje kad motor nije u radu i ako motor ima ventil za prekid dovoda goriva, zatvorite dovod goriva na koncu rada.

III. Upravljanje strojem

• Ne pokrecite motor u zatvorenim prostorima gdje ce se nabirati isparivanja opasnog ugljicnog monoksida.

• Kosite samo na dnevnom svjetlu ili uz dobru umjetnu rasvjetu.

• Prije pokretanja motora iskopcajte sve spojke za ukopcavanje pogona noževa, postavljanjem rucice u neutralan položaj.

• Ne uporabljajte stroj na nagibima vecim od 5°.

• Znajte da ne postoji “sigurna” strmina. Vožnja po travnatoj strmini zahtijeva posebnu pažnju. Da se zaštitite od moguceg prevrtanja:

- ne zaustavljajte se i ne krecite naglo kada se penjete uz odnosno silazite niz strminu;

- ukopcavajte spojku polako, mjenjac neka bude uvijek ukopcan na neku od brzina, a posebno kada vozite niz strminu;

- stroj se treba kretati malim brzinama na strminama i na oštrim okukama;

- stalno budite spremni na moguce grbe i rupe te druge skrivene opasnosti;

- nikada ne kosite poprecno na smjer strmine osim kada je kosilica za travnjake izradena za takvu namjenu.

• Pažljivo vucite teret i s pažnjom rabite tešku opremu.

- Rabite samo odobrene vucne kuke.

- Ogranicite teret do težine kojom možete sigurno upravljati.

- Ne pravite oštre zaokrete. Budite pažljivi pri vožnji unatrag.

- Rabite protutegove ali tegove za kotace kada je to predvideno u prirucniku s naputcima.

• Pazite na saobracaj na raskrsnicama i u blizini autoceste.

• Prije nego što napustite travnjak, koji ste kosili, iskopcajte pogon uredaja za rezanje.

• Pri rabi nekog od prikljucaka nikada ne usmjeravajte pražnjenje materijala prema promatracima i ne dozvolite da se približavaju stroju dok je u radu.

• Nikada ne pokrecite kosilicu za travnjake ako ima oštecena vodila, štitnike ili nema ugradene potrebne sigurnosne zaštitne uredaje.

• Ne mijenjajte podešene parametre motora i ne prekoracujte maksimalni kapacitet motora. Rad motora s prevelikim brojem okretaja povecava rizik za ozljede osoba.

• Prije nego što napustite stroj potrebno je:

- iskopcati energiju za dizanje i spuštanje prikljucaka;

- prebaciti rucicu mjenjaca u neutralan položaj i zategnuti parkirnu kocnicu;

- zaustaviti motor i izvuci kljuc.

• Iskopcajte pogon prikljucaka, zaustavite motor i skinite prikljucni kabel svjecice ili izvucite kontaktni kljuc u slijedecim primjerima:

- prije cišcenja zacepljenja ili odcepljavanja izlazne cijevi košare;

- prije provjere, cišcenja ili radova na kosilici za travnjak;

- poslije udarca u nepoznat objekt. U tom slucaju odmah pregledajte kosilicu za travnjak i popravite oštecenja prije ponovnog pokretanja motora i stavljanja opreme u rad;

- ako stroj pocne nenormalno vibrirati (provjerite odmah moguce uzroke).

• Iskopcajte prikljucke s pogona prije transporta ili kada nisu u rabi.

• Zaustavite motor i iskopcajte prikljucke s pogona:

- prije dopunjavanja goriva;

IV. Održavanje i skladištenje

OPREZ:

- prije vadenja hvataca trave;

- prije podešavanja visine, ako se visina ne može podesiti sa rukovateljevog mjesta.

IV. Održavanje i skladištenje

• Održavajte sve matice i vijke cvrsto zategnute da bi osigurali uvjete za pravilan rad opreme.

• Nikada ne skladištite opremu sa benzinom u rezervoaru, u zatvorenom prostoru gdje isparivanja mogu doci u kontakt sa otvorenim plamenom ili iskrom.

• Sacekajte da se motor ohladi prije skladištenja u bilo kakvom zatvorenom prostoru.

• Da smanjite opasnost od požara održavajte motor, ispuh, odjeljak za akumulator i podrucje oko rezervoara za benzin ocišcene od trave, lišca i prekomjerne masnoce.

• Provjeravajte redovno hvatac trave da na vrijeme uocite dotrajalost ili kvarove.

• Zamijenite dotrajale ili oštecene dijelove zbog sigurnosti rada.

• Ako je potrebno ispustiti benzin iz rezervoara za gorivo, to se mora raditi na otvorenom.

• Budite narocito pozorni na strojeve sa više noževa, jer rotacija jednog noža može uzrokovati rotaciju svih drugih noževa.

• Kada se stroj parkira, skladišti ili ostavlja bez nadzora, spustite uredaj za rezanje ili uporabite sigurnosno mehanicko zakljucavanje.

OPREZ: Uvijek skinite prikljucni kabel svjecice i postavite ga tako da ne može doci u kontakt sa svjecicom i izazvati pokretanje motora po nezgodi pri namještanju, transportu, podešavanju ali vršenju popravki.

1. Varnostni predpisi

Navodila za varno delo s kosilnico

POMEMBNO:

I. Urjenje

II. Priprave

SVARILO –

III. Upravljanje s strojem

Navodila za varno delo s kosilnico

POMEMBNO: TA STROJ ZA REZANJE LAHKO ODREŽE ROKE IN STOPALA, TER ZALUCA PREDMETE, KI SE NAJDEJO NA POTI. NE PREZRITE NASLEDNJIH VARNOSTNIH NAVODIL, KAJTI NJIHOVO NEUPOŠTEVANJE LAHKO POVZROCI HUDE POŠKODBE ALI SMRT.

I. Urjenje

• Preberite navodila pazljivo. Seznanite se z nadziranjem in pravilno uporabo opreme.

• Nikoli ne dovolite otrokom ali odraslim, ki niso seznanjeni s temi navodili, da uporabijo kosilnico za travnike. Morda vaši krajevni predpisi dolocajo starostno mejo za upravljanje s kosilnico.

• Nikoli ne uporabljajte stroja v bližini ljudi, posebej pa otrok ali domacih živali.

• Zavedajte se, da je za nesrece povzrocene drugim ljudem ali njihovi lastnini odgovoren uporabnik oz. lastnik stroja.

• Ne prevozite potnikov.

• Vsi vozniki tega stroja morajo poiskati strokovna in prakticna navodila ter se seznaniti z njimi. Takšna navodila morajo poudariti:

- da mora biti uporabnik stroja med delom pazljiv in osredotocen na vožnjo;

- da pri drsenju po travnati strmini zaviranje z zavorami ne ustavi stroja.

Glavni razlogi za izgubo kontrole nad strojem so:

a) slab oprijem koles; b) prehitra vožnja; c) neustrezno zaviranje; d) tip stroja ne ustreza zahtevam za delo, ki se opravlja; e) premalo znanja o vplivu konfiguracije tal na premikanje,

še posebej to velja za strmine;

f) vlek in tovor sta neuravnotežena.

II. Priprave

• Za zmanjšanje tveganja požara – pred uporabo, ob ponovnem polnjenju in ob koncu vsakega košenja – preglejte in odstranite s traktorja, kosilnice in za vsemi varovali kakršne koli nakopičene neuporabne dele.

• Ob košnji imejte trpežno obutev in dolge hlace. Ne upravljajte stroja z bosimi nogami ali v sandalih.

• Pazljivo preglejte celotno zemljišce, ki ga boste obdelovali in odstranite vse predmete, ki jih stroj lahko zaluca.

SVARILO – Bencin je hitro vnetljiva tekocina.

•

- Gorivo naj bo shranjeno v posodah, ki so za to posebej izdelane.

- Med tocenjem goriva kosilnica ne sme biti v zaprtem prostoru. Med tocenjem ne smete kaditi.

- Gorivo natocite pred zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroc, ne smete odpirati rezervoarja za gorivo ali dolivati bencina.

- Ce se bencin razlije, motorja ne smete takoj zagnati. Kosilnico rocno odpeljite stran od mesta razlitja. Pri tem pa pazite, da ne pride do iskrenja oziroma uporabe ognja v obmocju, v katerem so prisotni bencinski hlapi.

- Zamenjajte poškodovane rezervoarje goriva in preverite vse pokrove bencinskih posod.

• Zamenjajte poškodovane izpušne cevi.

• Pred uporabo morate opraviti vizualni pregled kosilnice. Preglejte obrabo oz. poškodovanost rezil, pritrdilnih vijakov za rezila in celotnega rezalnika. Zaradi ravnovesja morate obrabljena ali poškodovana rezila in vijake vedno zamenjati v kompletu.

• Pri pregledovanju strojev, ki imajo vec rezil, bodite posebej previdni, saj vrtenje enega rezila lahko povzroci vrtenje vseh ostalih rezil.

• Ce je motor prižgan, kosilnica pa ne deluje, zmanjšajte nastavitev dušenja. Po koncani košnji prekinite dovod bencina zapiranjem ventila za dovod bencina, ce vaš motor ima vgrajen takšen ventil.

III. Upravljanje s strojem

• Motorja ne prižigajte v zaprtih prostorih, saj lahko pride do kopicenja nevarnega ogljikovega monoksida.

• Kosite le pri dnevni svetlobi ali pri dobri umetni razsvetljavi.

• Pred vžigom motorja izklopite vse sklopke za vklop pogona rezalnika, tako da postavite prestavno rocico v prosti tek

• Ne uporabljajte stroja na strmini z nagibom preko 5°.

• Zavedajte se, da nobena strmina ni povsem “varna”. Vožnja po travnati strmini zahteva posebno previdnost. Da se izognete možnemu prevracanju kosilnice, upoštevajte naslednja navodila:

- Pri vožnji po strmini navzgor ali navzdol ne smete mocno pospeševati ali zavirati.

- sklopko vklopite pocasi; vozite vedno v eni od prestav, še posebej to velja za vožnjo navzdol;

- na vecjih nagibih in ostrih ovinkih morate zmanjšati hitrost;

- vedno bodite pripravljeni na morebitne luknje ali grbine ter druge skrite nevarnosti;

- nikoli ne vozite precno na strmino, razen ce je kosilnica prirejena za ta namen.

• Še posebej bodite previdni pri vleki bremen in uporabi težke opreme.

- Uporabljajte le odobrene vlecne kljuke.

- Omejite težo tovora na takšno, ki jo boste z lahkoto nadzorovali.

- Ne obracajte stroja naglo. Bodite previdni pri vožnji nazaj.

- V primerih, ki so dolocenI v prirocniku z navodili, uporabljajte protiuteži ali uteži za kolesa.

• Pazite na promet na križišcih in v bližini avtocest.

• Preden zapeljete s travnika, ki ste ga kosili, ne pozabite izklopiti pogona rezil.

• Pri uporabi prikljuckov pazite, da ne razkladate ali praznite v smeri ljudi, ki so v bližini. Ne dovolite, da se kdorkoli približa stroju med delovanjem.

• S kosilnico ne smete delati, ce ima poškodovana vodila in šcitnike ali nima namešcenih zašcitnih naprav za varno delovanje.

• Ne spreminjajte nastavitev motorja in ne presegajte maksimalne zmogljivosti motorja. Delovanje motorja s cezmernimi obrati zvišuje tveganje za poškodbe oseb.

• Preden zapustite vozniško mesto morate:

- izkljuciti pogon za dvig in spušcanje prikljuckov;

- prestavno rocico postaviti v prosti tek in zategniti rocno zavoro;

- ugasniti motor in izvleci kljuc za vžig.

• v naslednjih primerih izklopite pogon prikljuckov, ugasnite motor in prekinite vodnik elektricnega toka svecke ali izvlecite kljuc za vžig:

- pred zacetkom cišcenja zamašenih cevi, ali ko je potrebno odmašiti jašek za praznjenje košare za travo;

- pred pregledom, cišcenjem ali posegom v kosilnico za travnik;

- po trcenju ob kamen ali neznan predmet. ( V takem primeru preglejte kosilnico, odpravite poškodbe in šele nato prižgite motor in vklopite pogon prikljuckov.)

- ce stroj zacne neobicajno vibrirati (takoj poišcite možne vzroke).

• Izklopite pogon prikljuckov pred transportom oz. po koncanem delu.

• Ugasnite motor in izklopite pogon prikljuckov:

- pred dolivanjem goriva;

IV. Vzdrževanje in shranjevanje

OPOZORILO:

- pred odstranitvijo lovilca trave;

- pred nastavitvijo višine košnje, razen ce je možno višino košnje nastavljati na voznikovem mestu.

IV. Vzdrževanje in shranjevanje

• Da zagotovite pravilno in varno delovanje opreme, morate Redno pregledovati zategnjenost vseh matic in vijakov.

• Opreme z bencinom v rezervoarju ne smete shranjevati v zaprtih prostorih, kjer obstaja možnost, da hlapi bencina pridejo v stik z odprtim ognjem.

• Dokler je motor kosilnice še vroc, je ne smete postavIti v zaprt prostor.

• Zmanjšajte nevarnost požara – ocistite motor, izpušno cev, akumulatorski sklop, rezervoar za bencin in njegovo okolico. Našteti deli naj bodo vedno cisti in brez ostankov trave, listja in cezmerne mašcobe.

• Redno pregledujte obrabo in poškodbe lovilca trave.

• Zaradi varnega delovanja stroja morate zamenjati obrabljene in poškodovane dele.

• Ce morate rezervoar kosilnice izprazniti s crpanjem goriva, tega ne pocnite v zaprtem prostoru.

• Pri pregledu strojev, ki imajo vec rezil, bodite posebej previdni, ker vrtenje enega rezila lahko povzroci vrtenje vseh ostalih rezil.

• V primerih, ko je kosilnica parkirana, shranjena ali brez nadzora, spustite rezalnik oz. uporabite varovalno mehansko blokado.

OPOZORILO: Pred nastavljanjem, transportom, preverjanjem in popravilI morate odklopitI el. vodnik svecke in odmaknitI el. prikljucek, da ne pride slucajno v stik s svecko in povzroci nakljucnI vžig motorja.

1. Zasady bezpieczeñstwa

Zasady bezpiecznego u¿ytkowania kosiarek samobie¿nych

UWAGA:

I. SZKOLENIE

II. PRZYGOTOWANIE

OSTRZE¯ENIE -

III. U¯YTKOWANIE

Zasady bezpiecznego u¿ytkowania kosiarek samobie¿nych

UWAGA: KOSIARKA TEGO RODZAJU JEST W STANIE ODCI¥Æ RÊKÊ LUB NOGÊ, MO¯E TAK¯E WYRZUCAÆ TWARDE PRZEDMIOTY Z DU¯¥ PRÊDKOŒCI¥. NIEPRZESTRZEGANIE NI¯EJ ZAMIESZCZONYCH ZALECEÑ BEZPIECZNEGO U¯YTKOWANIA KOSIARKI MO¯E BYÆ POWODEM WYPADKU A W KONSEKWENCJI POWA¯NEGO USZKODZENIA CIA£A LUB ŒMIERCI.

I. SZKOLENIE

• Nale¿y uwa¿nie przeczytaæ instrukcjê, zaznajomiæ siê z po³o¿eniem i dzia³aniem wszystkich przyrz¹dów sterowniczych i zasadami prawid³owego u¿ytkowania kosiarki.

• Kosiarki nie mog¹ u¿ywaæ dzieci i osoby, które nie zaznajomi³y siê z instrukcj¹ u¿ytkowania. Lokalne przepisy mog¹ ograniczaæ dopuszczalny wiek operatora tego rodzaju kosiarki.

• Nie wolno u¿ywaæ kosiarki (kosiæ) je¿eli w pobli¿u miejsca pracy znajduj¹ siê osoby postronne, w szczególnoœci dzieci lub zwierzêta.

• Nale¿y pamiêtaæ, ¿e operator b¹dŸ u¿ytkownik kosiarki jest odpowiedzialny za wypadki i zagro¿enia stwarzane osobom postronnym lub ich w³asnoœci.

• Nie u¿ywaæ do transportowania osób.

• Wszyscy u¿ytkownicy kosiarki (operatorzy) powinni stale doskonaliæ swoje umiejêtnoœci zawodowe, w tym odbywaæ szkolenia praktyczne. W trakcie szkoleñ nale¿y zwróciæ szczególn¹ uwagê na:

- koniecznoœæ zachowania ostro¿noœci i koncentracji w trakcie jazdy kosiark¹ samobie¿n¹ (jazdy na kosiarce);

- sposoby pracy na pochy³ych stokach (nale¿y zwróciæ uwagê na to, ¿e poprzez naciœniêcie hamulca nie mo¿na odzyskaæ kontroli nad zeœlizguj¹c¹ siê po stoku kosiark¹ samobie¿n¹).

Najczêœciej spotykanymi przyczynami utraty kontroli nad kosiark¹ (utrata równowagi lub œlizganie siê) s¹:

a) niedostateczna przyczepnoœæ kó³ do pod³o¿a; b) zbyt du¿a prêdkoœæ jazdy; c) zbyt póŸne lub zbyt s³abe hamowanie; d) zastosowanie kosiarki do prac, do których nie jest przys-

tosowana;

e) niew³aœciwa ocena warunków terenowych, w szczególnoœci

pochylenia stoków;

f) nieprawid³owe rozmieszczenie obci¹¿eñ (co powoduje

utratê równowagi).

II. PRZYGOTOWANIE

• W celu zredukowania zagrożenia pożarem – przed użyciem, w czasie tankowania i na koniec każdego koszenia – skontrolować i usunąć wszelkie zanieczyszczenia zebrane na traktorze, kosiarce oraz pod wszystkimi osłonami.

• W trakcie koszenia nale¿y nosiæ mocne obuwie i d³ugie spodnie. Nie wolno u¿ywaæ kosiarki w sanda³ach lub bez butów.

• Przed rozpoczêciem pracy, nale¿y dok³adnie sprawdziæ czy na przeznaczonej do koszenia powierzchni (trawniku) nie ma przedmiotów, które mog¹ byæ wyrzucone przez kosiarkê. Wszystkie znalezione przedmioty nale¿y usun¹æ.

OSTRZE¯ENIE - Benzyna jest substancj¹ ³atwopaln¹ i wybu-

• chow¹.

- Paliwo nale¿y przechowywaæ wy³¹czne w pojemnikach specjalnie przystosowanych do tego celu.

- Paliwo nale¿y uzupe³niaæ wy³¹cznie poza zamkniêtymi pomieszczeniami, w trakcie uzupe³niania paliwa nie wolno paliæ papierosów.

- Paliwo mo¿na uzupe³niaæ wy³¹cznie wtedy gdy silnik kosiarki nie pracuje. Nie wolno zdejmowaæ korka wlewu paliwa i uzupe³niaæ paliwa gdy silnik pracuje lub gdy jest jeszcze gor¹cy.

- W przypadku rozlania paliwa nie wolno przystêpowaæ do uruchamiania silnika. Nale¿y przemieœciæ kosiarkê w inne miejsce, oddalone od miejsca, w którym nast¹pi³o rozlanie paliwa. Nale¿y odczekaæ do momentu, w którym opary paliwa ulegn¹ ca³kowitemu rozproszeniu.

- Nale¿y starannie zamykaæ korki (lub zakrêtki) wlewu paliwa i pojemników z paliwem.

• Nale¿y wymieniaæ t³umiki w przypadku ich uszkodzenia.

• Przed rozpoczêciem pracy nale¿y wzrokowo skontrolowaæ stan techniczny no¿y tn¹cych, œrub mocuj¹cych no¿e i ca³ego przyrz¹du tn¹cego. Nale¿y wymieniæ zu¿yte lub uszkodzone no¿e i œruby mocuj¹ce. Nale¿y zawsze wymieniaæ ca³y komplet no¿y w celu zachowania wywa¿enia przyrz¹du tn¹cego.

• W kosiarkach wyposa¿onych w wiêcej ni¿ jeden przyrz¹d tn¹cy nale¿y zachowaæ ostro¿noœæ przy wykonywaniu ich kontroli, obracanie jednego przyrz¹du tn¹cego mo¿e spowodowaæ, ¿e pozosta³e te¿ zaczn¹ siê obracaæ.

III. U¯YTKOWANIE

• Nie wolno uruchamiaæ i u¿ytkowaæ kosiarki w zamkniêtych pomieszczeniach, w takich warunkach mo¿e powstaæ wysokie stê¿enie truj¹cego tlenku wêgla.

• Kosiæ mo¿na tylko w trakcie dnia lub przy dobrym oœwietleniu sztucznym.

• Przed przyst¹pieniem do uruchamiania silnika nale¿y wy³¹czyæ wszystkie sprzêg³a w uk³adzie napêdowym przyrz¹du tn¹cego i prze³¹czyæ dŸwigniê zmiany biegów w po³o¿enie neutralne.

• Nie wolno u¿ywaæ kosiarki na stokach o pochyleniu wiêkszym ni¿ 5°.

• Nale¿y pamiêtaæ, ¿e nie ma „bezpiecznych” stoków. Poruszanie siê po stokach poroœniêtych traw¹ wymaga zachowania szczególnej uwagi. W celu zmniejszenie ryzyka przewrócenia siê kosiarki nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

- nie nale¿y zatrzymywaæ siê lub ruszaæ gwa³townie w przypadku poruszania siê w dó³ lub w górê stoku;

- sprzêg³o nale¿y w³¹czaæ powoli, nie wolno przemieszczaæ dŸwigni zmiany biegów w po³o¿enie neutralne, szczególnie w trakcie poruszania siê w dó³ stoku;

- nale¿y zachowaæ ma³¹ prêdkoœæ kosiarki w trakcie poruszania siê po stokach i podczas pokonywania zakrêtów o bardzo ma³ym promieniu skrêtu;

- nale¿y uwa¿aæ, ¿eby nie naje¿d¿aæ na pagórki i nie wje¿d¿aæ w do³ki, nale¿y tak¿e mijaæ inne potencjalnie niebezpieczne miejsca;

- nie wolno poruszaæ siê w poprzek stoku (wzd³u¿ warstwic), w poprzek stoku mog¹ poruszaæ siê wy³¹cznie kosiarki konstrukcyjnie dostosowane do takiego sposobu pracy.

• Nale¿y zachowaæ szczególn¹ ostro¿noœæ w trakcie ci¹gniêcia dodatkowych urz¹dzeñ lub u¿ywania ciê¿kiego dodatkowego wyposa¿enia.

- Do mocowania przyczepianych urz¹dzeñ mo¿na u¿ywaæ wy³¹cznie otworów w belce zaczepowej.

- Nale¿y ograniczaæ obci¹¿enia kosiarki do takich wielkoœci, które nie ograniczaj¹ mo¿liwoœci kierowania kosiark¹.

- Nie nale¿y skrêcaæ gwa³townie. Nale¿y zachowaæ szczególn¹ ostro¿noœæ podczas jazdy do ty³u.

- Nale¿y u¿ywaæ przeciwciê¿arów lub obci¹¿ników kó³, w sytuacjach, które zosta³y opisane w instrukcji u¿ytkowania.

• Nale¿y zachowaæ szczególn¹ ostro¿noœæ podczas przeje¿d¿ania przez drogi i w trakcie poruszania siê w pobli¿u dróg.

• Nale¿y zatrzymaæ przyrz¹dy tn¹ce przed wjechaniem na pod³o¿e inne ni¿ trawa.

• Nie wolno kierowaæ wyrzucanego z kosiarki strumienia œciêtej trawy w stronê osób postronnych, nie wolno tak¿e w trakcie koszenia dopuszczaæ do zbli¿ania siê osób postronnych do kosiarki.

• Nie wolno u¿ywaæ kosiarki z uszkodzonymi os³onami, ekranami odchylaj¹cymi lub bez urz¹dzeñ zapewniaj¹cych bezpieczeñstwo pracy.

• Nie wolno zmieniaæ ustawieñ regulatora silnika i pracowaæ przy zbyt du¿ej prêdkoœci obrotowej. Praca silnika ze zbyt du¿¹ prêdkoœci¹ obrotow¹ zwiêksza ryzyko wyst¹pienia awarii i zranienia operatora lub osób postronnych.

• Operator przed zejœciem z kosiarki powinien:

- wy³¹czyæ napêd wa³ka odbioru mocy i opuœciæ przyrz¹d tn¹cy;

- przemieœciæ dŸwigniê zmiany biegów w po³o¿enie neutralne

IV. OBS£UGA TECHNICZNA I PRZECHOWYWANIE

OSTRZE¯ENIE :

i w³¹czyæ hamulec postojowy;

- wy³¹czyæ silnik i wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

• W nastêpuj¹cych sytuacjach nale¿y wy³¹czyæ napêd przyrz¹du tn¹cego, wy³¹czyæ silnik i zdj¹æ przewód (lub przewody) wysokiego napiêcia ze œwiecy zap³onowej oraz wyj¹æ kluczyk ze stacyjki:

- przed oczyszczaniem lub odblokowywaniem kana³u wylotowego;

- przed kontrol¹, czyszczeniem, obs³ug¹ techniczn¹ lub napraw¹ kosiarki;

- po uderzeniu przyrz¹du tn¹cego w twardy przedmiot. Nale¿y sprawdziæ czy kosiarka nie uleg³a uszkodzeniu, przed ponownym uruchomieniem nale¿y przeprowadziæ niezbêdne naprawy;

- w przypadku gdy w trakcie pracy pojawia siê silne drgania ( nale¿y niezw³ocznie przeprowadziæ kontrolê stanu technicznego kosiarki).

• Nale¿y od³¹czyæ napêd przyrz¹du tn¹cego w przypadku transportowania kosiarki lub po zakoñczeniu u¿ytkowania.

• W nastêpuj¹cych sytuacjach nale¿y wy³¹czyæ silnik i wy³¹czyæ napêd przyrz¹du tn¹cego:

- przed przyst¹pieniem do uzupe³niania paliwa;

- przed przyst¹pieniem do zdejmowania pojemnika na œciêt¹ trawê;

- przed przyst¹pieniem do regulacji wysokoœci koszenia, poza kosiarkami, w których operator mo¿e dokonaæ regulacji wysokoœci koszenia ze swojej pozycji roboczej (siedz¹c na kosiarce).

• Nale¿y zmniejszyæ prêdkoœæ obrotow¹ silnika przed jego wy³¹czeniem, a je¿eli silnik jest wyposa¿ony w zawór odcinaj¹cy, nale¿y odci¹æ dop³yw paliwa do silnika po zakoñczeniu koszenia.

IV. OBS£UGA TECHNICZNA I PRZECHOWYWANIE

• Nale¿y sprawdzaæ czy prawid³owo s¹ dokrêcone wszystkie œruby i nakrêtki; tylko wtedy kosiarka mo¿e bezpiecznie pracowaæ.

• Nie wolno przechowywaæ kosiarki z paliwem w zbiorniku w pomieszczeniach, w których opary paliwa mog¹ zetkn¹æ siê otwartym p³omieniem lub iskrami.

• Kosiarkê mo¿na umieszczaæ w zamkniêtych opakowaniach lub pomieszczeniach dopiero po ostygniêciu silnika.

• W celu zmniejszenia ryzyka zapalenia siê kosiarki nale¿y oczyszczaæ silnik, t³umik, miejsce zamocowania akumulatora i zbiornik paliwa z pozosta³oœci trawy, liœci i nadmiaru smaru.

• Nale¿y okresowo sprawdzaæ stan techniczny pojemnika na skoszon¹ trawê.

• Nale¿y niezw³ocznie wymieniaæ zu¿yte i uszkodzone czêœci.

• Nie wolno spuszczaæ paliwa ze zbiornika w pomieszczeniach.

• W ka¿dym przypadku, w którym kosiarka jest parkowana, przechowywana lub pozostawiona bez nadzoru, nale¿y opuœciæ przyrz¹d tn¹cy, czynnoœci tej mo¿na zaniechaæ wy³¹cznie w kosiarkach wyposa¿onych w przymusow¹ blokadê mechaniczn¹.

OSTRZE¯ENIE : W trakcie regulacji, przewo¿enia, sprawdzania, obs³ugi technicznej lub naprawy, w celu unikniêcia ryzyka przypadkowego uruchomienia kosiarki, nale¿y zdj¹æ ze œwiecy zap³onowej przewód wysokiego napiêcia i umieœciæ go w takim miejscu aby nie móg³ samoczynnie zetkn¹æ siê ze œwiec¹.

1. Bezpečnostné pravidlá

Pravidlá pre bezpečnú prevádzku pre pojazdné kosačky

DÔLEŽITÉ: TÁTO KOSAČKA DOKÁŽE AMPUTOVAŤ RUKY A NOHY A ODHADZOVAŤ PREDMETY. POKIAĽ NEBUDÚ DODRŽIAVANÉ

NASLEDUJÚCE BEZPEČNOSTNÉ PRAVIDLÁ, MOHLO BY DÔJSŤ K VÁŽNEMU PORANENIU ALEBO SMRTI.

I. ŠKOLENIE

• Prečítajte si pozorne tento návod. Zoznámte sa s kontrolou a správnym používaním zariadenia.

• Nikdy neumožnite používať kosačku na trávu deťom alebo ľuďom, ktorí neboli zoznámení s návodom . Miestne obmedzenia môžu obmedziť vek používateľa.

• Nepoužívajte tento stroj pokiaľ sú v blízkosti iné osoby, obzvlášť deti alebo zvieratá.

• Majte na pamäti, že obsluha alebo používateľ stroja je zodpovedný za nehody alebo nebezpečenstvo, spôsobené iným ľuďom alebo ich majetku. Nevozte iné osoby.

• Všetci používatelia by mali vyhľadať a získať profesionálne a praktické informácie. Tieto inštrukcie by mali klásť dôraz na:

- potrebnú starostlivosti a sústredenie sa počas práce s pojazdnými strojmi;

- ovládanie pojazdného stroja pri schádzaní zo svahu nebude dosiahnuté brzdením.

Hlavné dôvody straty kontroly nad strojom sú:

a) nedostatočné držanie volantu; b) rýchla jazda; c) neadekvátne brzdenie; d) typ stroja je nevhodný pre danú činnosť; e) neuvedomenie si účinku podmienok na pozemku,

obzvlášť na svahoch;

f) nesprávne zapriahnutie a rozloženie váhy.

II. PRÍPRAVA

• Kvôli obmedzeniu rizika požiaru skontrolujte a odstráňte prípadný nahromadený odpad z traktora, žacieho stroja a spoza všetkých ochranných zariadení pre každým použitím pri dopĺňaní paliva a na konci každého žacieho cyklu.

• Počas kosenia noste vždy pevnú obuv a dlhé nohavice. Nepoužívajte zariadenie, keď ste bosý alebo máte obuté sandále.

• Poriadne skontrolujte pracovný priestor, v ktorom budete používať zariadenie a odstráňte všetky predmety, ktoré by mohli byť zariadením odmrštené.

VAROVANIE: Benzín je vysoko horľavá látka:

- Palivo skladujte v kanistroch špeciálne určených na tento účel;

- Palivo dopĺňajte len vonku a nefajčite pri tom;

- Palivo pridávajte pred štartovaním motora. Nikdy nesnímajte veko nádrže a nenalievajte benzín, keď je motor v prevádzke alebo keď je motor ešte horúci.

- Keď sa benzín rozleje, tak sa nikdy nepokúšajte naštartovať motor, ale odneste stroj z miesta, kde je rozliaty benzín a zabráňte zakladaniu ohňa, pokiaľ sa výpary benzínu nerozptýlia;

- Veká na palivovú nádrž a kanister nasadzujte bezpečne.

• Vymeňte chybné tlmiče.

• Pred použitím stroja vždy poriadne skontrolujte či nože, skrutky na nožoch a rezacie jednotky nie sú opotrebované alebo poškodené. Vymeňte opotrebované alebo poškodené nože a skrutky v sadách, aby ste zachovali rovnováhu.

• Pri strojoch, kde sa nachádza sada nožov, dbajte na to, že otočením jedného noža môžete spôsobiť otočenie ďalších nožov.

III. PREVÁDZKA

• Motor neštartujte v stiesnenom prostredí, kde by sa mohli zhromažďovať výpary kysličníka uhoľnatého.

• Pracujte len za denného svetla alebo pri dobrom umelom osvetlení.

• Prv než začnete štartovať motor, odpojte všetky spojky pripojení nožov a preraďte na neutrál.

• Nepoužívajte stroj na svahoch strmších viac ako 5°.

• Pamätajte, že neexistuje nič také, ako je „bezpečný“ svah. Jazda na trávnatých svahoch vyžaduje zvláštnu starostlivosť. Aby ste sa chránili pred prevrátením:

- Nezastavujte alebo sa náhle nerozbiehajte, keď idete smerom nadol alebo nahor po svahu;

- Spojku púšťajte pomaly, vždy majte zaradenú rýchlosť, hlavne keď idete dole z kopca;

- Na svahoch a pri ostrom otáčaní by ste mali udržiavať nízkou rýchlosť stroje;

- Dávajte pozor na hrby a diery a iné skryté nebezpečenstvá;

- Nikdy nekoste naprieč svahom, pokiaľ na tento účel nie je stroj priamo konštruovaný.

• Buďte opatrní, keď ťaháte náklad alebo keď používate ťažké zariadenie.

- Používajte len schválené diely ťažnej tyče.

- náklad obmedzte len na taký, ktorý dokážete bezpe čne ovládať.

- Nerobte ostré zákruty. Dávajte pozor, keď cúvate.

- Používajte protizávažie alebo zaťaženie kolies, keď to bude odporúčať návod tejto brožúry.

• Dávajte pozor na dopravu, keď predbiehate naprieč alebo v blízkosti cestných

• Zastavte rotáciu nožov, predtým než budete prechádzať na iný povrch ako je tráva.

• Keď používate príves, nikdy nevypriahajte materiál priamo proti okoloidúcim a nikomu nedovoľujte, aby sa približoval ku stroju, keď je v prevádzke.

• Nikdy nepoužívajte kosačku s poškodenými krytmi, chráničmi alebo bez bezpečnostných zariadení na svojom mieste.

• Nemeňte nastavenia regulátora motora alebo neuvádzajte motor do príliš rýchleho chodu. Práce s motorom pri príliš veľkej rýchlosti môže zvýšiť nebezpečenstvo osobného zranenia.

• Pred opustením pracovnej polohy:

- odpojte poháňací hriadeľ traktora a nástavec dajte do spodnej polohy;

- zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu;

- zastavte motor a vytiahnite kľúč.

• Odpojte pohon od nástavcov, vypnite motor a odpojte vedenie ku sviečke alebo vyberte kľúč zo zapaľovania.

- pred čistením upchatých otvorov a nelepivého sklzu;

- pred kontrolou, čistením alebo prácou na kosačke;

- po náraze do cudzieho predmetu. Skontrolujte kosačku, či nebola poškodená a vykonajte opravy, skôr než znovu naštartujete zariadenie a uvediete ho do prevádzky;

- pokiaľ stroj začne abnormálne vibrovať (okamžite vykonajte kontrolu).

ťahov.

• Odpojte pohon od nástavcov, keď vykonávate prepravu alebo pokiaľ je stroj mimo prevádzky.

• Vypnite motor a odpojte pohon od nástavcov

- pred doplnením paliva;

- pred domontovaním lapača trávy;

- pred vykonaním nastavenia výšky, pokiaľ sa toto nastavenie nedá vykonať z pozície obsluhy stroja.

• Keď vypínate motor, zatiahnite ventil motora a pokiaľ je stroj vybavený uzatváracím ventilom, po skončení vypnite prívod paliva.

IV. ÚDRŽBA A USKLADNENIE

• Všetky matice a skrutky udržiavajte starostlivo utiahnuté, aby ste zabezpečili podmienky pre bezpečnú prácu.

• Nikdy neskladujte benzínové zariadenie v budovách, kde by výpary mohli spôsobiť otvorený oheň alebo iskry.

• Prv než stroj uzavriete do miestnosti, nechte motor vychladnúť.

• Aby ste zamedzili nebezpečenstvu požiaru, odstráňte rastlinný materiál a prebytočný olej z oblasti motora, tlmiča, batérií a nádrže.

• Pravidelne kontrolujte lapač trávy, či nie je opotrebovaný alebo poškodený.

• Aby ste zabezpečili bezpečnosť vymeňte opotrebované a poškodené diely.

• Pokiaľ má byť nádrž vyprázdnená, malo by sa to vykonávať vonku.

• Pri strojoch, kde sa nachádza sada nožov, dbajte na to, že otočením jedného noža môžete spôsobiť otočenie ďalších nožov.

• Pokiaľ sa má stroj zaparkovať, uskladniť alebo ponechať bez dozoru, dajte rezaciu jednotku do dolnej polohy, keď nepoužijete mechanickú zámku.

VAROVANIE: Vždy odpojte vedení ku sviečke a umiestnite

drôt tak, aby nemohlo dôjsť ku kontaktu so sviečkou a tým sa predišlo náhodnému naštartovaniu, keď sa stroj nastavuje, preváža alebo opravuje.

1. Biztonsági előírások

Biztonsági előírások a felülős fűnyírók üzemeltetéséhez

FONTOS: ez a vágógép levághat kezet vagy lábat, és képes különböző tárgyak elhajítására. a biztonsági előírások be nem tartása

komoly sérüléseket illetve halálos balesetet okozhat.

I. GYAKORLÁS

• Figyelmesen olvassuk el az utasításokat. Ismerjük meg a vezérlőket és a gép megfelelő használatát.

• Soha ne engedjük, hogy gyerekek vagy hozzá nem értõ személyek használják a fűnyírót. A helyi törvények korlátozhatják a gép kezelőjének életkorát.

• Soha ne dolgozzon a géppel, ha a közelben emberek, különösen gyerekek vagy háziállatok tartózkodnak.

• Ne feledje, hogy a kezelõ vagy használó felel minden olyan balesetért vagy sérülésért, mely más embereket vagy tulajdonaikat érinti.

• Ne szállítson utasokat.

• Minden vezetőnek ajánlatos elvégezni egy - a gép használatára vonatkozó - megfelelő képzést. Egy ilyen képzés alatt ki kell hangsúlyozni:

- az óvatosság és a ﬁ gyelem fontosságát, a gép használata közben;

- ha a felülős fűnyíró gép elcsúszik a lejtőn, a gép feletti uralmat nem nyerjük vissza a fék használatával.

A gép feletti uralom elvesztésének fő okai a következők:

a) a kormány nem eléggé határozott tartása; b) túl gyors hajtás; c) helytelen fékezés; d) a gép típusa nem felel meg a kijelölt feladatnak; e) a talajkörülmények ﬁ gyelmen kívül hagyása, kül-

önösen a lejtőké;

f) helytelen megakasztás és súlyelosztás.

I. ELŐKÉSZÜLETEK

• A tűzveszély kockázatának csökkentése érdekében – a használatot megelőzően, üzemanyag-betöltés közben és a fűnyírást követően – ellenőrizze és távolítsa el az összegyült hulladékot a vontatóról, a fűnyíróról, valamint és a borítóelemek mögül.

• Fűnyírás közben, mindig viseljen vastag lábbelit és hosszú nadrágot. Ne kaszáljon mezítláb vagy nyitott szandálban.

• Alaposan ellenõrizze a felületet, ahol a gépet használni fogja, és távolítsa el az olyan tárgyakat, amelyeket a gép kidobhat.

• FIGYELMEZTETÉS - Az üzemanyag rendkívül gyúlékony.

- Az üzemanyagot speciálisan erre a célra gyártott tartályokban tárolja.

- Kizárólag a szabadban töltse fel az üzemanyagtartály és a művelet közben ne cigarettázzon.

- Az üzemanyagot a gép elindítása elõtt töltse be. Soha ne vegye le az üzemanyagtartály kupakját ill. ne töltsön benzint a gépbe, miközben a motor működik, vagy forró.

- Ha a benzin kiömlik, ne próbálja elindítani a gépet, hanem vigye a gépet távol a kiömlött benzintõl, és kerülje szikra létrehozását ill. a tűzgyújtást, amíg a gőzök elpárolognak.

- Mindig biztonságosan csavarja vissza az üzemanyagtartályok kupakjait.

• Cserélje ki a hibás kipufogódobokat.

• Használat elõtt mindig ellenõrizze, hogy a kések, a késcsavarok és a vágószerkezet nincsenek-e elkopva vagy megsérülve. Cserélje ki az elkopott vagy sérült pengéket és csavarokat egyszerre, hogy fenntartsa az egyensúlyt.

• Többpengés gépek esetén, legyen óvatos, mivel egy penge elfordításakor a többi penge is elfordulhat.

III. MŰKÖDTETÉS

• Ne mûködtesse a gépet zárt helyiségben, ahol a veszélyes szén-monoxid füst felgyûlhet

• Kizárólag nappali fényben vagy erõs mesterséges fény mellett használja a gépet.

• A motor elindítása előtt, vegye le az összes penge tengelykapcsolóját és kapcsoljon semleges járatba.

• Ne használja a gépet 5°-nál nagyobb lejtésű területen.

• Ne feledje, hogy nem létezik „biztonságos” lejtő. A közlekedés füves lejtőkön különös elővigyázatot igényel. A felborulás elkerülése érdekében tegye a következőket;

- ne álljon meg vagy induljon el hirtelen, ha lefele vagy felfele halad;

- a tengelykapcsolót lassan indítsa el, a gépet mindig tartsa sebességben, különösen ha lefele halad;

- lejtőkön és nagyobb kanyarok esetén, a gép sebessége mindig legyen kicsi;

- ügyeljen a zökkenőkre ill. a gödrökre vagy a rejtett veszélyekre;

- soha ne nyírjon a lejtőn vízszintesen keresztül haladva, csak abban az esetben ha a fűnyíró erre a célra van tervezve.

• Ha terhet vontat vagy súlyos gépezetet használ, legyen különösen óvatos.

- Kizárólag a vonórúd engedélyezett akasztópontjait használja.

- A terhet mindig korlátozza arra a méretre, amelyet még biztonságosan kezelhet.

- Ne vegyen hirtelen kanyarokat. Hátramenet közben legyen óvatos.

- Ha a gépkönyv előírja, használjon ellensúlyokat vagy kerék súlyokat.

• Utak keresztezése esetén, ügyeljen a forgalomra.

• Amikor nem füves felületen halad át, állítsa le a pengék forgását.

• Ha bármit csatlakoztat, ne irányítsa a kidobódó anyagot a közelben állók felé, és ne engedjen senkit a gép közelébe, ha ezx működik.

• Soha ne működtesse a fűnyírót ha hibás a védőlemez, rács ill. ha a védőeszközök nincsenek a helyükön.

• Ne módosítsa a motor szabályozó berendezésének beállításait ill. ne gyorsítsa túl a motort. Ha a motort túl nagy sebességen működik, megnő a személyes baleset veszélye.

• A kezelői pozíció elhagyása előtt:

- kapcsolja ki az emelőszerkezetet és engedje le a csatlakoztatott eszközöket;

- váltson semleges módba és húzza be a parkoló féket;

- állítsa le a motort és vegye ki a kulcsot.

• Kapcsolja ki a csatlakoztatott eszközök meghajtását, állítsa le a motort és válassza le a gyújtógyertya vezetékét vagy vegye ki az indítókulcsot

- az elzáródások ill. a kidobó tisztítása előtt;

- a fűnyíró ellenőrzése, tisztítása ill. szerelése előtt;

- miután nekiütődött egy idegen tárgynak; Ellenőrizze a fűnyíró sérüléseit és a beindítás előtt végezze el a szükséges javításokat:

- ha a gép a normálistól eltérően kezd rezegni (azonnal ellenőrizze).

• Szállításkor vagy ha nem használja őket, válassza le a csatlakoztatott eszközöket.

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

EN836:1997/A2

00000

• Állítsa le a motort és állítsa le a csatlakoztatott eszközök meghajtását

- üzemanyag betöltése előtt;

- a fűfogó eltávolítás előtt;

- a magasság beállítsa előtt, kivéve ha a beállítás elvégezhető a kezelő helyéről.

• Csökkentse a gázszabályzó kar beállítását a motor leállításakor, és ha a motor rendelkezik elzárószeleppel, a kaszálás végeztével zárja el az üzemanyagot.

IV. KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS

• Minden csavart, anyát és csapszeget húzzon meg, hogy biztos legyen benne, a felszerelés biztonságosan üzemeltethetõ.

• Tele benzintartállyal a gépet soha ne tárolja olyan épületben ahol a benzingõzt szikra vagy nyílt láng érheti.

• Mielõtt zárt helyiségben tárolja a gépet, hagyja a motort lehûlni.

• A tűzveszély csökkentése érdekében, a motort, a kipufogódobot, az akkumulátorszekrényt és az üzemanyagtartályt tartsa tisztán lapitól, fűtõl vagy túl sok zsírtól.

• Minél gyakrabban ellenőrizze hogy a fűfogó nem kopott vagy sérült-e.

• A kopott vagy sérült részeket cserélje ki biztonsági miatt

• Ha az üzemanyagtartályt ki kell üríteni, ezt a szabadban végezze el.

• Többpengés gépek esetén, legyen óvatos, mivel egy penge elfordításakor a többi penge is elfordulhat.

• Ha a gép le van parkolva, tárolva vagy felügyelet nélkül van hagyva, engedje le a vágóeszközöket, ha nem használ pozitív mechanikus zárt.

FIGYELMEZTETÉS: Mindig válassza le a gyújtógyertya

vezetékét, és helyezze a vezetéket olyan helyre, ahol nem érhet szikrához, hogy megelőzze a balesetszerű beindítást szállítás, beállítások végzése vagy javítás közben.

YTH150XP

15/11

0-7,3

107

38-102

MODEL PNC

CATALOGUE NO.

MADE IN U.S.A. ORANGEBURG, SC 29116 2005

SERIAL NO.

RPM

02682

200

LpA <

LwA <

90 dBa

100 dBa

EN 1033

EN 1032

Tyto symboly se mohou vyskytovat na Vašem stroji nebo v dokumentaci, dodané s výrobkem. Prostudujte a porozumìjte jejich významu.

CHOD DOZADU

NEUTRÁL

VYSOKÝ

NÍZKY

RÝCHLO

POMAL ZAPNUTÉ SVETLÁ

ZAPAOVANIE

MOTOR JE ZASTAVENÝ MOTOR JE V CHODE ŠTARTOVANI

E MOTORA

PARKOVACIA BRZDA

ODOMKNUTÉ PARKOVACIA BRZDA ZAMKNUTÁ

SÝTI

PALIVO

TLAK OLEJA

BATÉRIE

CHOD DOZADU

CHOD DOPREDU

SPOJKA ZARADENÁ

POZOR

VÝŠKA KOSAKY

POZOR NA POHODENÉ PREDMETY

HORÚCE POVRCHY

NÁKLAD NA AŽNEJ TYI

PEDÁL BRZDY/SPOJKY

ÚROVE SILY HLUKU

PRIHLIADAJÚCE OSOBY UDRŽIAVAJTE

ALEKO OD STRO

VAROVANIE

HÁTRAMENET

SEMLEGES

MAGAS

ALACSONY

GYORS

LASSÚ

LÁMPÁK BE

INDÍTÁS

MOTOR KIKAPCS

MOTOR BEKAPCS

MOTOR INDÍTÁS

PARKOLÓFÉ

KIOLDVA

PARKOLÓFÉK RÖGZÍTVE

SZÍVATÓ

ÜZEMANYAG

OLAJNYOMÁS

AKKUMULÁTOR

HÁTRAMENET

ELRE

CSATOLT ESZKÖZ TENGELYKAPC

SOLÓ BE

CSATOLT ESZKÖZ TENGELYKAPCSOLÓ KI

VIGYÁZAT

FNYÍRÓ MAGASSÁG

ÜGYELJEN A KIDOBÓDÓ TÁRGYAKRA

FORRÓ FELÜLETEK

VONÓRÚD TERHELÉS

FÉK/TENGELYKAPCSOLÓ PEDÁL

HANGERSSÉG SZINT

TARTSA TÁVOL A KÖZELBEN ÁLLÓKAT

GYELMEZTETÉS

Te simbole lahko srecate na stroju ali v dokumentaciji, ki je priložena k izdelku. Naucite se jih in si zapomnite njihov pomen.

Ovi simboli pojavljivace se na samom stroju ili u literaturi poslanoj uz proizvod. Naucite ih i razložite si njihovo znacenje.

Zamieszczone poni¿ej symbole umieszczone s¹ na kosiarce lub w instrukcjach do³¹czonych do kosiarki. Nale¿y zapoznaæ siê z ich znaczeniem.

Tieto symboly sa môžu objaviť na vašom stroji alebo v príručke dodanej s výrobkom. Preštudujte a naučte sa ich významy.

Ezek a jelzések megjelenhetnek a gépén vagy a mellékelt használati utasításokban. Ismerje meg és értse meg jelentésüket.

ROS ON ROS ON ROS ON

ROS wylaczony

ROS ON ROS ON

90N

MAX

150N

MOTOR JE ZASTAVENÝ MOTOR JE V CHODE ŠTARTOVANIE MOTORA

PARKOVACIA BRZDA

ODOMKNUTÉ PARKOVACIA BRZDA ZAMKNUTÁ

SÝTI

PALIVO

TLAK OLEJA

BATÉRIE

CHOD DOZADU

CHOD DOPREDU

SPOJKA ZARADENÁ

POZOR

VÝŠKA KOSAKY

POZOR NA POHODENÉ PREDMETY

HORÚCE POVRCHY

NÁKLAD NA AŽNEJ TYI

PEDÁL BRZDY/SPOJKY

ÚROVE SILY HLUKU

MIMO PREVÁDZKU

PRIHLIADAJÚCE OSOBY UDRŽIAVAJTE

ALEKO OD STROJA

PREÍTAJTE SI POUŽÍVATESKÚ

PRÍRUKU

EURÓPSKE NARIADENIE PRE BEZPENOS STROJOV

VAROVANIE

ZDVÍHA KOSAKY

NEB

EZPEIE, RUKY A NOHY DRŽTE MIMO

VONÉ KOLESO

MOTOR KIKAPCS

MOTOR BEKAPCS

MOTOR INDÍTÁS

PARKOLÓFÉK

KIOLDVA

PARKOLÓFÉK RÖGZÍTVE

SZÍVATÓ

ÜZEMANYAG

OLAJNYOMÁS

AKKUMULÁTOR

HÁTRAMENET

ELRE

CSATOLT ESZKÖZ TENGELYKAPCSOLÓ BE

CSATOLT ESZKÖZ TENGELYKAPCSOLÓ KI

VIGYÁZAT

FNYÍRÓ MAGASSÁG

ÜGYELJEN A KIDOBÓDÓ TÁRGYAKRA

FORRÓ FELÜLETEK

VONÓRÚD TERHELÉS

FÉK/TENGELYKAPCSOLÓ PEDÁL

HANGERSSÉG SZINT

5 FOKNÁL NAGYOBB LEJTÓN

TARTSA TÁVOL A KÖZELBEN ÁLLÓKAT

OLVASSA EL A GÉPKÖNYVET

EURÓPAI GÉP ELÍRÁS A

BIZTONSÁGRA VONATKOZÓAN

FIGYELMEZTETÉS

TILOS A HASZNÁLAT

SZABAD KORMÁNY

Tyto symboly se mohou vyskytovat na Vašem stroji nebo v dokumentaci, dodané s výrobkem. Prostudujte a porozumìjte jejich významu.

Te simbole lahko srecate na stroju ali v dokumentaciji, ki je priložena k izdelku. Naucite se jih in si zapomnite njihov pomen.

Ovi simboli pojavljivace se na samom stroju ili u literaturi poslanoj uz proizvod. Naucite ih i razložite si njihovo znacenje.

Zamieszczone poni¿ej symbole umieszczone s¹ na kosiarce lub w instrukcjach do³¹czonych do kosiarki. Nale¿y zapoznaæ siê z ich znaczeniem.

Tieto symboly sa môžu objaviť na vašom stroji alebo v príručke dodanej s výrobkom. Preštudujte a naučte sa ich významy.

Ezek a jelzések megjelenhetnek a gépén vagy a mellékelt használati utasításokban. Ismerje meg és értse meg jelentésüket.

Riziko vznícení z duvodu

nahromadených necistot

Opasnost od vatre uslijed natalo

enih ostataka

FUNYÍRÓ EMELO

VESZÉLY, TARTSA TÁVOL A LÁBAIT ÉS A KEZEIT

Postupy bezpecného provozu viz prírucka

Pogledajte sigurnosne upute o pravilima

tehnicke uporabnosti

ZABRAÒTE

NE SMETE

NE SMIJETE

ZAKAZ

VYHNITE SA

TILOS

OÈI IHNED VYPLÁCHNÌTE VODOU.

V SLUCAJU STIKA KISLINE Z OCMI, JIH TAKOJ IZPERITE Z VODO.

AKO DOÐE KISELINA U KONTAKT S OCIMA, SMJESTA

JE ISPERITE S

VODOM I

NALE¯Y NATYCHMIAST

OČI OKAMŽITE OPLÁCHNITE

AZONNAL ÖBLÍTSE KI A

KYSELINA SÍROVÁ

ŽVEPLOVA KISLINA LAHKO

SUMPORNA KISELINA

KWAS SIARKOWY

KYSELINA SÍROVÁ MÔŽE

KÉNSAV

01738

CHRAÒTE OÈI.

ZAŠCITITE OCI EKSPLOZIVNI PLINI

ZAŠTITITE OCI

NALE¿Y STOSOWAÆ OS³ONÊ OCZU.

CHRÁŇTE OČI.

ÓVJA A SZEMEIT

ROB-

BANÉKONY GÁZOK

CHRAÒTE OÈI.

VÝBUŠNÉ PLYNY MOHOU ZPÙSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO PORANÌNÍ.

ZAŠCITITE OCI

EKSPLOZIVNI PLINI LAHKO POVZROCIJO SLEPO TO

ALI DRUGE POŠKODBE

ZAŠTITITE OCI

EKSPLOZIVNI PLINOVI MOŽE UZROKOVATI SLJEP OCU ILI DRUGE OZLJEDE

NALE¿Y STOSOWAÆ

OS³ONÊ OCZU. GAZY WYBUCHOWE MOG¹

SPOWODOWAÆ UTRATÊ WZ ROKU LUB ZRANIENIE.

CHRÁŇTE OČI. EXPLOZÍVNE PLYNY

MÔŽU SPÔSOBIŤ OS LEPNUTIE ALEBO PO RANENIA.

ZABRAÒTE

• JISKRÁM

• OHNI

KYSELINA SÍROVÁ MÙŽE ZPÙSOBIT OSLEPNUTÍ

NEBO TÌŽKÁ POPÁLENÍ.

• KOUØENÍ

NE SMETE

• POVZROCITI ISKRENJA

• KURITI OGNJ

ŽVEPLOVA KISLINA LAHKO POVZROCI SLEPOTO ALI HUDE OPEKLINE

• KADITI

OÈI IHNED VYPLÁCHNÌTE VOD OU.

VYHLEDEJTE RYCHLE LÉKAØSKOU POMOC.

V SLUCAJU STIKA KISLINE Z OCMI, JIH TAKOJ IZPERITE Z VODO.

CIM PREJ POIŠCITE ZDRAVNIŠKO POMOC.

NE SMIJETE

• IZAZIVATI ISKRENJE

• PALITI VATRU

• PUŠITI

SUMPORNA KISELINA MOŽE UZROKOVATI SLJEPO CU

ILI TEŠKE OPEKLINE

AKO DOÐE KISELINA U KONTAKT S OCIMA, SMJESTA VODOM I

JE ISPERITE S

BRZO POTRAŽITE LIJECNICKU POMOC.

KWAS SIARKOWY

ZAKAZ

• U¿YWANIA OT WART EGO P³OMIENIA

PALENIA PA PIEROSÓW

•

MO¿E SPOWODOWAÆ UTRATÊ WZROKU LUB SILNE OPARZENIA.

NALE¯Y NATYCHMIAST PRZEMYÆ OCZY WOD¥. JAK NAJSZYBCIEJ SKORZYSTAÆ Z POMOCY LEKARSKIEJ.

• WYKONYWANIA CZYNNOŒCI, W TRAK CIE KTÓRYCH MOGA POWSTAÆ ISKRY

VYHNITE SA

• ISKRÁM

• PLAMEŇU

• FAJČENIU

KYSELINA SÍROVÁ MÔŽE SPÔSOBIŤ OSLEPNUTIE ALEBO NEBEZPEČNÉ POPÁLENIE.

OČI OKAMŽITE OPLÁCHNITE VODOU A ZABEZPEČTE RÝCHLU LEKÁRSKU POMOC.

AZONNAL ÖBLÍTSE KI A

TILOS

ÓVJA A SZEMEIT BANÉKONY GÁZOK

ROB-

VAKSÁGOT VAGY SÉRÜLÉST OKOZHAT

CHRAŇTE PŘED DĚTMI. NENAKLÁNĚJTE. NEOTEVÍREJTE BATERII!

HRANIMO NA VARNEM PRED DOSEGOM OTROK. OBRAČANJE PREPOVEDANO. BATERIJE SE NE SME ODPIRATI.

UVAJTE IZVAN DOSEGA DJECE. NE SMIJE SE PREVRTATI. NE SMIJETE OTVARATI BATERIJU.

PRZECHOWYWAÆ W MIEJSCU NIEDOSTÊPNYM DLA DZIECI.NIE PRZEWRACAÆ. NIE OTWIERAÆ BATERII.

• A SZIKRA

• LÁNG

• CIGARETTÁZÁS

KÉNSAV VAKSÁGOT VAGY ÉGÉSI

SÉRÜLÉST OKOZHAT

SZEMÉT VÍZZEL AZONNAL FORDULJON ORVOSHOZ

UDRŽUJTE MIMO DOSAH DETÍ. NENAKLÁPAJTE. NEOTVÁRAJTE BATÉRIE! TARTSA TÁVOL GYEREKEKTŐL NE DÖNTSE OLDALRA. NE NYISSA FEL AZ AKKUMULÁTORT!

VOLANT

1.1.

PRODLUŽOVACÍ TYÈ

VOLAN

1. PODALJŠEK GLAVNE GREDI

2. Montáž. 2. Sestavljanje. 2. Sklapanje.

2. Monta

2. Montáž. 2. Összeszerelés.

2. Montaż.ż.

2. Montáž. 2. Összeszerelés.

Pøed použitím traktoru musí být namontovány urèité díly, které jsou

z pøepravních dùvodù volnì zabalené. Na obrázku jsou vyobrazeny díly, které musí být namontovány.

Prije pocetka rabe traktora potrebno je sklopiti odredene dijelove. Ti dijelovi su zbog sigurnijeg transporta priloženi upakovani. Na slici je prikazano koje dijelove morate sklopiti.

Pred uporabo traktorja je potrebno nekatere dele sestaviti. zaradi zašcite pri transportu se ti deli dobavijo loceno. Dele sestavite v skladu s sliko v priloženi dokumentaciji.

Przed rozpoczêciem u¿ytkowania ci¹gnika nale¿y zamontowaæ pewne jego elementy, które nie zosta³y zamontowane w fabryce (w celu uzyskania ma³ych wymiarów transportowych). Elementy te znajduj¹ siê w opakowaniu ci¹gnika.

Pred použitím sedadlovej kosačky musia byť namontované niektoré jej súčasti, ktoré sú voľne priložené v balení z dôvodu prepravy.

A traktor használata előtt, bizonyos részeket, amelyek szállítás céljából le voltak véve és a csomagban találhatók, fel kell szerelni.

VOLANT

• Nasaïte prodlužovací tyè øízení (1). Pevnì dotáhnìte.

• Nasaïte ochranný kryt tyèe øízení. Ujistìte se, že vodicí jazýèky krytu tyèe zapadly do odpovídajících otvorù v krytu øízení.

• Sejmìte unášeè volantu z volantu a nasuòte unášeè na tyè øízení. Zkontrolujte, zda pøední kola smìøují pøímo dopøedu a umístìte volant na náboj.

• Na 5/16 šroub se šestihrannou hlavou nasaďte velkou plochou podložku, pružnou podložku a řádně utáhněte.

• Na støed volantu nasaïte krytku. PRODLUŽOVACÍ TYÈ

VOLAN

• Postavite podaljšek glavne gredi (1). Privijte ga.

• Obrocasti pokrov glavne gredi z drsenjam prestavite na podaljšek. Preverite ali se zareze v odprtini pokrova ujemajo z žlebovi podaljška.

• Adapter volana locite od volana in ga z drsenjem premaknite na krmilno gred. Prednji kolesi postavite naravnost in namestite volan na pesto.

• Stavite veliki ravan podložak, steljku i 5/16 šesterobridni vijak. Osigurajte pritezanjem.

• V središce volana porinite pritrdilni vložek, ki se mora zaskociti (kar se sliši).

1. PODALJŠEK GLAVNE GREDI

02823

UPRAVLJAC

NASTAVAK OSOVIN

KIEROWNICA

1.1.

WA³EK PRZED³U¿AJ¹CY.

UPRAVLJAC

• Ugradite nastavak osovine (1). Pritegnite cvrsto.

• Na nastavak nataknite prstenasti poklopac glavne osovine. Provjerite da li se zarezi na poklopcu uklapaju sa odgovarajucim žljebovima na nastavku.

• Sa upravljaca skinite adapter upravljaca i nataknite ga na upravljacku osovinu. Provjerite da li su prednji kotaci poravnani naprijed i namjestite volan na glavcinu.

• Sestaviti veliko ravno podložko, zaklenjeno podložko in 5/16 hex vijak z matico. Varno zategnite.

• Postavite uložak na centar upravljaca i pritisnite ga prema dolje da škljocne i time se ucvrsti na svom mjestu.

NASTAVAK OSOVIN

KIEROWNICA

• Zamontowaæ wa³ek przed³u¿aj¹cy (1) taki sposób, aby w otwory w ³¹czonych wa³kach mo¿na by³o w³o¿yæ œrubê z ³bem szeœciok¹tnym. Po w³o¿eniu œruby dokrêciæ nakrêtkê zabezpieczaj¹c¹.

• Ustawiæ ko³a w po³o¿enie do jazdy na wprost (równolegle do osi pod³u¿nej ci¹gnika). Za³o¿yæ nak³adkê kszta³tow¹ na koñcówkê wa³ka przed³u¿aj¹cego, nastêpnie za³o¿yæ kierownicê na nak³adkê kszta³tow¹.

• Na wystaj¹c¹ ze œrodka kierownicy koñcówkê wa³ka za³o¿yæ du¿¹ p³ask¹ podk³adkê, nastêpnie silnie dokrêciæ nakrêtkê zabezpieczaj¹c¹ 3/8 - 24.

• Wcisn¹æ nak³adkê maskuj¹c¹ w otwór znajduj¹cy siê w œrodkowej czêœci kierownicy,.

WA³EK PRZED³U¿AJ¹CY.

02823

VOLANT

• Primontujte predlžovací hriadeľ (1).

• Primontujte kryt hriadeľa riadenia. Dbajte na to, aby sa vodiace čapy vždy zasunuli do príslušných otvorov.

• Z volantu snímte adaptér volantu a posuňte ho na predĺžený stĺpik riadenia. Skontrolujte, či predné kolesá stoja rovno a pripevnite volant na hlavu.

• Pripevnite veľkú podložku, pružnú podložku a 5/16-palcovú skrutku so šesťhrannou hlavou. Pevne utiahnite.

• Do stredu volantu zatlačte vložku.

1. PREDLŽOVACÍ HRIADEĽ

KORMÁNYKERÉK

• Szerelje fel a meghosszabbított tengelyt (1).

• Szerelje fel a fő tengely burkolatot. Bizonyosodjon meg, hogy a burkolat terelőhorgai beletalálnak a megfelelő hornyokba.

• Vegye le a kormánykerék adaptert a kormánykerékről és a csúsztassa az adaptert a kormánykerék tengelyére. Ellenőrizze, hogy az első kerekek előre vannak-e irányítva és helyezze a kereket a kerékagyra.

• Szerelje fel a nagyobbik sima alátétgyűrűt, rögzítse ezt a 5/16 hatlapfejű csavarral együtt. Jól húzza meg.

Sedadlo

Sjedalo

Sedež

Siedzisko

Sedež

Železne dele vzemite iz kartonske embalaže. To so deli za vgradnjo

02466

sedeža na traktor. Vzemite še sedež in odstranite embalažo. Obrnite sedež v položaj za sedenje in ga postavite na sedežno plošco.

Pri tem glavo zatica sedeža postavite v veliko okroglo odprtino z režo na sedežni plošci (1).

Porinite sedež, da se zatic zapelje v režo. Povlecite sedež proti zadnjem delu traktorja.

Razdaljo sedeža od pedalov sklopke in zavore lahko prilagodite svojim potrebam. Sedež premaknite v želeni položaj s premikanjem naprej ali nazaj. Nato varnostni privijte vijak (2).

Siedzisko

Rozpakuj siedzisko z plastiku zabezpieczaj¹cego. Umieœciæ siedzenie w nadwoziu siedzenia tak, aby œcruba w górnej

czêœci kolmierza oporowego znajdowala siê nad du¿ym otworem umieszczonym w g³êbi.

W celu wprowadzenia œruby w gónej czêœci ko³mierza oporowego do otworu nal¿y ancisn¹æ na siedzenie i poci¹gn¹æ je do ty³u.

Po³o¿enie siedzenia mo¿na regulowaæ, w celu uzyskania wygodnego po³o¿enia i dostêpu nogi do peda³u sterowniczego sprzêg³a i hamulca. Ustaw siedzisko we w³aœciwej pozycji. Po regulacji dokrêæ œrubê (2).

02464

Sedadlo

Uvolnìte a sejmìte spojovací materiál, kterým je k sedadlu pøipevnìn ochranný obal. Odložte tento spojovací materiál pro upevnìní sedadla k traktoru.

Vykloòte sedadlo dopøedu a vyjmìte ho z ochranného obalu. Sejmìte ochranný obal a zlikvidujte jej. Umístìte sedadlo na upevòovací desku sedadla tak, aby hlava osa-

zeného šroubu byla umístìna nad velkým otvorem v upevòovací desce (1).

Zatlaète sedadlo dolù tak, aby osazený šroub zapadl do otvoru a posuòte sedadlo smìrem k zádi traktoru.

Sedadlo lze nastavit individuelnì ve vztahu ke spojce a brzdovému pedálu. Nastavte sedadlo do správné polohy, pohybem smìrem dopøedu nebo dozadu. Utáhnìte pevnì seøizovací šroub (2).

Sjedalo

Skinite željeznariju, za pricvršcivanje sjedala, s kartonske podloge za pakiranje i pripremite je za sklapanje sjedala na traktor. Okrenite sjedalo na gore i skinite ga sa kartonske podloge za pakiranje.

Skinite i bacite karton. Namjestite sjedalo na podlogu sjedala sa okrenutom glavom svorn-

jaka u smjeru prema velikoj provrtini na kraju proreza na podlozi sjedala (1).

Gurnite sjedalo da svornjak upadne u prorez i povucite sjedalo prema stražnjem dijelu traktora.

Udaljenost sjedala od pedale spojke i kocnice možete prilagoditi prema vašim potrebama. Podesite sjedalo u ispravan položaj pomjeranjem naprijed ili nazad. Pritegnite cvrsto vijak za podešavanje (2)

Sedadlo

Vyberte diely, ktorými je sedadlo pripevnené k baliacemu materiálu. Tieto diely uschovajte, pretože ich ešte budete potrebovať na montáž sedadla na traktor.

Teraz sedadlo preklopte nahor a vyberte je z kartónu. Odstráňte zbytky obalového materiálu a zlikvidujte ich.

Sedadlo umiestnite na sedaciu dosku tak, aby bol hlavný čap nad výrezom v doske (1).

Sedadlo pritlačte tak, aby čap zapadol do výrezu a potom sedadlo potiahnite dozadu.

Sedadlo si môžete individuálne nastaviť v pomere k pedálu spojky, resp. brzdy. Sedadlo posúvajte dopredu alebo dozadu, pokiaľ sa nedostane do správnej polohy. Utiahnite regulačnú skrutku (2).

Ülés

Vegye le a vázat amely az ülést a csomagoláshoz rögzítik, és tegye félre a vázat az ülés felszereléséhez.

Emelje fel a széket és vegye le a csomagolásról. Vegye le a csomagolást és dobja el.

Helyezze az ülést a vázra úgy, hogy a vállas csavar feje a vázon található nagy hornyolt nyílás fölé kerüljön.

Nyomja az ülést, hogy a vállas csavar bekerüljön a horonyba, ezután húzza az ülést a traktor hátsó része felé.

Az ülés állítható a tengelykapcsoló és a fékpedál magasságához viszonyítva. Állítsa be az ülés megfelelő pozícióját, előre vagy hátrafele tolva ezt. A beállítás rögzítéséhez, húzza meg a csavart (2).

POZNÁMKA:

UPUTA:

OPOMBA:

UWAGA

POZNÁMKA:

Zkontrolujte, zda je elektrický kabel správnì pøipojen k bezpeènostnímu spínaèi (3) na upevòovací desce sedadla.

UWAGA

SprawdŸ czy do wy³¹cznika bezpieczeñstwa pod³¹czony jest kabel (3)

UPUTA:

Provjerite da li je elektricni kabel pravilno povezan na sigurnosni prekidac (3) na držacu sjedala.

OPOMBA:

Preglejte povezavo elektricne žice in varnostnega stikala (3) na opori sedeža in jo namestite v pravilen položaj.

UPOZORNENIE:

Skontrolujte, či je kábel správne pripojený k bezpečnostnému spínaču (3) na úchytke sedadla.

MEGJEGYZÉS:

Bizonyosodjon meg, hogy a zsinór helyesen van összekapcsolva a biztonsági kapcsolóval (3) az ülés tartóállványán.

Instalace akumulátoru

POZNÁMKA:

VAROVÁNÍ

Ugradnja akumulatora

UPUTA:

UPOZORENJE:

Namestitev akumulatorja

OPOMBA

SVARILO:

INSTALACJA AKUMULATORA

UWAGA:

OSTRZE¯ENIE

02180

02745

Namestitev akumulatorja

OPOMBA: Poglejte nalepko z datumom na akumulatorju, ki ga želite namestiti. Ce je akumulatorju rok že potekel, ga morate najmanj 1 uro polnitI s tokom 6-10 amperov.

SVARILO: Pred delom z akumulatorjem snemite kovinske zapestnice, rocne ure, prstane in podobno. Stik kovinskih predmetov z akumulatorjem vam lahko povzroci opekline.

Odstranite zašcitne pokrovcke s prikljuckov. Prikljucite sponko rdecega kabla na +, nato pa sponko crnega kabla na maso -. Privijte kabla. Pola akumulatorja zašcitite pred korozijo, tako da ju namažete z vazelinom.

INSTALACJA AKUMULATORA

UWAGA: Nale¿y sprawdziæ datê umieszczon¹ na etykiecie akumulatora (miesi¹c i rok), je¿eli akumulator jest instalowany póŸniej, nale¿y przed zainstalowaniem ³adowaæ akumulator przez co najmniej 1 godzinê pr¹dem 6 - 10 amperów.

OSTRZE¯ENIE Przed przyst¹pieniem do instalowania akumulatora nale¿y zdj¹æ z r¹k metalowe bransolety, obr¹czki, zegarki itp. Dotkniêcie tych przedmiotów do styków akumulatora mo¿e spowodowaæ oparzenie.

Otworzyæ komorê akumulatora. Nale¿y zdj¹æ nak³adki zabezpieczaj¹ce ze styków akumulatora. Czerwony przewód nale¿y do³¹czyæ do (+) a czarny (³¹cz¹cy z mas¹) do (-). Silnie dokrêciæ kable do styków za pomoc¹ œrub. Nale¿y prawid³owo (tak jak pokazano na rysunku) umieœciæ wszystkie podk³adki. Nale¿y nasmarowaæ oba styki (bieguny) akumulatora wazelin¹ techniczn¹, aby zapobiec korozji. Zamkn¹æ pokrywê komory akumulatora.

Instalace akumulátoru

POZNÁMKA: Je-li akumulátor uvádìn do provozu až po mìsíci a roku, který je uveden na nálepce, musí se nechat akumulátor nabít nejménì jednu hodinu, proudem 6 – 10 A.

VAROVÁNÍ: Pøed nasazením akumulátoru odložte náramky, náramkové hodinky, prsteny, apod. Pokud by tyto pøedmìty pøišly do styku s kontakty akumulátoru, mohly by zpùsobit popáleniny.

Sejmìte krytku svorky akumulátoru a vyhoïte ji. Èervený kabel pøipojte k + pólu a pak èerný zemnicí kabel k – pólu. Šrouby svorky kabelù pevnì dotáhnìte. Svorky akumulátoru potøete tenkou vrstvou mazacího tuku, aby nedocházelo k jejich korodování.

Ugradnja akumulatora

UPUTA: Ako akumulator, koji namjeravate ugraditi, na naljepnici s datumom ima upisan mjesec ili godinu koji su vec prošli, punite akumulator najmanje 1 sat uz struju 6-10 ampera.

UPOZORENJE: Prije pocetka ugradnje akumulatora skinite metalne narukvice, rucne ure, prstenje i slicno. Kontakt metala s akumulatorom može vam pouzrociti opekline.

Skinite i bacite zaštitne kapice s prikljucaka. Povežite crveni kabel na + i zatim crni kabel na masu -. Privijte cvrsto kabel.Namažite polove akumulatora vazelinom da ih zaštitite od korozije.

Inštalácia batérie

UPOZORNENIE: Pokiaľ je batéria uvedená do prevádzky po

uplynutí dátumu, ktorý je uvedený na nálepke (mesiac a rok), nabíjajte batériu aspoň jednu hodinu 6 až 10 ampérmi.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE! Pred inštaláciou batérie zložte si kovové náramky, náramkové hodinky, prstene a pod. Keby tieto predmety prišli do styku s batériou, mohlo by dôjsť k úrazom popálením.

Otvorte klapky nad svorkami pólu batérie, odstráňte ochranné kryty na prípojných svorkách a zlikvidujte ich. Najskôr pripojte červený kábel na + a potom čierny kábel na -. Káble priskrutkujte. Póly batérie natrite tukom, ktorý neobsahuje vodu (vazelína), aby ste zabránili korózii.

Az akkumulátor felszerelése

MEGJEGYZÉS: Ha az akkumulátort a címkén jelzett időpont

után kezdi használni, előbb töltse legalább egy órán keresztül 6-10 amperen.

FIGYELMEZTETÉS: Az akkumulátor felszerelése előtt, vegye le a kezéről a fém karkötőket, a csuklópántokat ill. gyűrűket. Ezen tárgyak hozzáérintése az akkumulátorhoz égéseket okozhat.

Nyissa fel az akkumulátor pólusait fedő ajtókat, vegye le és dobja el a kivezetősapkákat. A piros kábelt kösse a + véghez, a feketét a – véghez. Csavarral fogja oda a kábeleket. A korrózió megelőzése érdekében, kenje be az akkumulátor pólusait vazelinnel.

0142

NASTAVENÍ STAVĚCÍCH KOL

PODEŠAVANJE KONTROLNIH KOTAČA

NASTAVITEV NADZORNIH KOLES

NASTAVENÍ STAVĚCÍCH KOL

Stavěcí kolečka jsou správně nastavena, jestliže se lehce dotýkají země, když je žací ústrojí v provozní poloze a požadované sekací výšce. Stavěcí kolečka potom udržují žací ústrojí ve správné poloze a napomáhají tomu, aby se ve většině terénních podmínek zabránilo poškození (skalpování) travnaté plochy.

• Nastavujte stavěcí kolečka, když traktorová sekačka stojí na rovném povrchu.

• Nastavte žací ústrojí na požadovanou sekací výšku.

• Je-li žací ústrojí v požadované sekací výšce, montují se stavěcí kolečka tak, aby se lehce dotýkala země . Nasaďte osazený šroub stavěcího kolečka do příslušného otvoru, podložkou 3/8 s pojistnou maticí 3/8-16 a pečlivě utáhněte.

• Stejným způsobem připevněte stavěcí kolečko do stejného otvoru na opačné straně žacího ústrojí.

PODEŠAVANJE KONTROLNIH KOTAČA

Kontrolni kotači su postavljeni pravilno, ako su sasvim malo iznad zemlje kada je namještena željena visina košnje, a kosilica se nalazi u položaju za rad. Tako održavaju pokrov uređaja za rezanje na sigurnom razmaku od zemlje i na neravnom terenu sprječavaju struganje pokrova po zemlji u toku košnje.

• Prije podešavanja kontrolnih kotača postavite traktor u vodoravan položaj.

• Podesite kosilicu na željenu visinu košnje.

• Kada je kosilica podešena na željenu visinu košnje, moraju se kontrolni kotači podesiti tako da budu sasvim malo odignuti od zemlje. Ugradite kontrolni kotač u odgovarajući otvor pomoću vijka, 3/8 podlošku i 3/8-16 kontra maticu. Sve čvrsto pritegnite.

• Ponovite isti postupak na suprotnoj strani kosilice i u otvor za podešavanje ugradite kontrolni kotač na isti način.

NASTAVITEV NADZORNIH KOLES

Nadzorni kolesi sta ustrezno nastavljeni, če sta pri zahtevani višini košnje, ko je kosilnica v svojem delovnem položaju, neznatno nad tlemi. Tako ohranjata varno razdaljo pokrova rezalnika od tal ter pri neenakomernih površinah preprečujeta, da pokrov pri košnji drgne ob tla.

• Postavite traktor v vodoraven položaj, nato nastavite nadzorni kolesi.

• Nastavite kosilnico na zahtevano višino košnje.

• Ko je kosilnica nastavljena na zahtevano višino košnje, morata nadzorni kolesi biti nameščeni tako, da sta neznatno nad tlemi. Namestite nadzorno kolo v ustrezno odprtino in pritrdite ga z vijakom, 3/8 podložko in 3/8-16 protimatico. Vse privijte čvrsto.

• Ponovite postopek na nasprotni strani kosilnice in v odprtino za nastavitev namestite nadzorno kolo na enak način.

REGULACJA KÓ£EK PROWADZ¥CYCH

0142

REGULACJA KÓ£EK PROWADZ¥CYCH

Prawid³owo ustawione kó³ka prowadz¹ce znajduj¹ siê tu¿ nad powierzchni¹ koszon¹, gdy urz¹dzenie kosz¹ce ustawione jest na wymaganym poziomie koszenia. Kó³ka prowadz¹ce utrzymuj¹ obudowê urz¹dzenia kosz¹cego na odpowiednim poziomie.

• Regulacje ustawienia nale¿y przeprowadziæ, gdy kosiarka stoi na równej powierzchni

• Nale¿y ustawiæ urz¹dzenie kosz¹ce w wymaganej wysokoœci koszenia i wkrêciæ kó³ka w odpowiedni otwór mocuj¹cy (patrz rysunek)

• Przy ustawieniu kosiarki na żądanej wysokości pozycji koszenia, kołki podporowe należy zamontować w ten sposób, żeby znajdowały się one tuż nad ziemią. Należy zainstalować kołki podporowe w odpowiednich otworach za pomocą śrub, podkładek 3/8 i nakrętek zabezpieczających 3/8-16 oraz

dokręcić je mocno.

• Powtórz czynnoœæ mocowania dla drugiego kó³ka prowadz¹cego

MONTÁŽ DOTYKOVÝCH KOLIES

Pokiaľ žacie ústrojenstvo v prevádzkovej polohe vykazuje požadovanú výšku kosenia, musia byť dotykové kolesá v malé vzdialenosti od zeme. Dotykové kolesá potom udržiavajú plošinu kosačky v správnej polohe, aby sa tak zabránilo odieraniu na väčšine terénov.

• Postavte dotykové kolesá s traktorom na rovnú plochu.

• Nastavte kosačku na požadovanú výšku kosenia.

• Pokiaľ je žacie ústrojenstvo nastavené na požadovanú výšku kosenia, dotykové kolesá by mali byť namontované takým spôsobom, aby boli mierne nad zemou. Prvé dotykové koleso primontujte do príslušného otvoru.

• Tento postup opakujte na protiľahlej strane a druhé dotykové koleso namontujte do rovnakého nastavovacieho otvoru.

A TAPOGATÓKEREKEK BEÁLLÍTÁSA

A tapogatókerekek akkor vannak helyesen beállítva amikor enyhén a talaj felett állnak, amikor a fűnyíró a kívánt vágási magasságra van beállítva működési pozícióban. A tapogatókerekek segítenek a platformot megfelelő pozícióban tartani, hogy a különböző talajszintek esetén megelőzze a beakadást.

• A tapogatókerekeket akkor állítsa be amikor a traktor egyenletes felületen áll.

• A fűnyírót állítsa a kívánt vágási magasságra.

• Szerelje be a tapogatókerekeket a megfelelő nyílásba a vállascsavarral, 3/8 alátéttel és a 3/8-16 ellenanyával, majd jól húzza meg.

• Ismételje meg az ellenkező oldalon, ugyanabba a nyílásba állítva be a tapogatókereket.

02916

Umístění ovládacích prvků

Pozicioniranje upravljackih funkcija

3. Popis funkcí. 3. Funkcijki opis. 3. Funkcionalni opis.

3. Opis przyrz

ądów sterowniczych.

3. Popis funkcí. 3. Funkcijki opis. 3. Funkcionalni opis.

ądów sterowniczych. 3. Popis funkcií. 3. Működési leírás

Umístění ovládacích prvků

1. Vypínač světel

2. Ovládací páčka plynu

3. Pedál brzda / spojka

4. Ovládací páka pohybu

5. Vypínač spojky závěsného příslušenství

6. Páka pro rychlé zvedání a spouštění žacího ústrojí

7. Spínač zapalování

8. Parkovací brzda

9. Páčka volného pohybu kol

10. Seřízení výšky sečení

11. Páčka sytiče

Pozicioniranje upravljackih funkcija

1. Prekidac svjetla

2. Upravljanje prigušnim leptirom

3. Pedala kocnice i spojke

4. Rucica za upravljanje pogonom.

5. Prekidac spojke za prikljucke.

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje.

7. Kontakt brava.

8. Parkirna kocnica.

9. Rucica za upravljanje odvajanjem pogona od kotaca.

10. Podešavanje visine rezanja.

11. Upravljanje hladnim startom (cok)

Seznam upravljalnih funkcij

PoPołożenie przyrz

ądów sterowniczych

Seznam upravljalnih funkcij

1. Stikalo za luci

2. Upravljanje dušilne lopute

3. Pedal zavore in sklopke

4. Rocica pogona

5. Stikalo sklopke za prikljucke

6. Hitri dvig/spust rezalnika

7. Kljucavnica za vžig motorja

8. Rocna zavora

9. Rocica za upravljanje odklopa koles od pogona

10. Nastavitev višine košnje

11. Upravljanje startne lopute za zrak

enie przyrz

1. Włącznik oświetlenia.

2. Sterownicza przepustnicy.

3. Peda³ sterowniczy sprzêg³a i hamulca.

4. DŸwignia kontroli prêdkoœci.

5. DŸwignia s³u¿¹ca do w³¹czania i wy³¹czania napêdu przyrz¹du tn¹cego

6. DŸwignia s³u¿¹ca do unoszenia przyrz¹du tn¹cego.

7. W³¹cznik zap³onu (stacyjka).

8. Hamulec postojowy

9. Kontrola wolnego ko³a.

10. Pokrêt³o do regulacji wysokoœci koszenia

11. D³awic

dów sterowniczych

02916

Usporiadanie ovládacích zariadení

1. Vypínač svetla.

2. Páka ovládania plynu.

3. Pedál brzdy/spojky.

4. Zapínanie a vypínanie pohonu.

5. Zapínanie a vypínanie žacieho agregátu.

6. Rýchle zdvíhanie a spúšťanie žacieho agregátu.

7. Štartér.

8. Ručná brzda.

9. Zapínanie a vypínanie voľnobehu.

10. Nastavenie výšky kosenia.

11. Regulátor štartovania za studena.

A vezérlők elhelyezése

1. Fénykapcsoló

2. Gázkar.

3. Fék és tengelykapcsoló pedál.

4. Mozgást vezérlő kar

5. Csatolt eszköz tengelykapcsolója.

6. A vágóegység gyors felemelése/leeresztése.

7. Indítózár.

8. Parkolófék.

9. Szabad kerék vezérlőkar

10. Vágási magasság beállítás.

11. Fojtás vezérlés.

01355

02473

1.1. Vypínaè svìtel

1. Prekidac za svjetla

1. Stikalo za luci

1.1. W³¹cznik oœwietlenia

2.Ovládací páèka plynu

2. Upravljanje prigušnim leptirom

2. Upravljanje Dušilne Lopute

2. DŸwignia sterownicza przepustnicy i urz¹dzenia rozruchowego gaŸnika

01347

Vypínaè svìtel

1. Prekidac za svjetla

1. Stikalo za luci

W³¹cznik oœwietlenia

1.Vypínač svetla.

1. Fénykapcsoló

2.Ovládací páèka plynu

Ovládací páèka plynu reguluje otáèky motoru a tím i rychlost žacích nožù.

= Plný plyn (rychle)

= Volnobìžná rychlost (pomalu)

2. Upravljanje prigušnim leptirom

Upravljanjem prigušnim leptirom, vrši se reguliranje obrtaja motora, a preko toga regulira se brzina rotacije noževa.

= Puna brzina

= Brzina praznog hoda

2. Upravljanje Dušilne Lopute

Z upravljanjem dušilne lopute lahko krmilite obrate motorja oziroma hitrost vrtenja rezil.

= Polna hitrost

= Hitrost prostega teka

2. DŸwignia sterownicza przepustnicy i urz¹dzenia rozruchowego gaŸnika

DŸwignia sterownicza przepustnicy s³u¿y do zmiany prêdkoœci obrotowej silnika i tym samym prêdkoœci obrotowej no¿y tn¹cych

= Pe³na prêdkoœæ

= Bieg ja³owy

2. Páka ovládania plynu.

Pomocou páky na ovládanie plynu sa reguluje počet otáčok motora a teda rýchlosť otáčania žacieho agregátu.

= plný plyn

= voľnobeh

2. Gázkar

A gázkar szabályozza a motor fordulatszámát, így a pengék fordulatszámát is.

= Teljes sebesség

= Üresjárat

3. Pedál spojky/brzdy

3. Pedala za kvačilo/kočenje

3. Sklopkina/zavorna stopalka

3. Pedał sprzęgła/hamulca

3. Pedál spojky/brzdy

Používá se pro vyřazení spojky, brzdění traktoru a při startování motoru.

3. Pedala za kvačilo/kočenje

Rabi se za otpuštanje kvačila i kočenje traktora te za pokretanje stroja.

3. Sklopkina/zavorna stopalka

02473

0135

Uporablja se za sprostitev sklopke, zaviranje traktorja in zaganjanje motorja.

3. Pedał sprzęgła/hamulca

Wykorzystywany do wysprzęglania i hamowania traktora i uruchamiania silnika.

3. Pedál spojky / brzdy

Používa sa na vypnutie spojky a brzdenie traktora a štartovanie motora.

3. Kuplung/fékpedál

A kuplung kioldására, a traktor fékezésére és a motor indítására szolgál.

02473

4. Øadící páka

4. Rucica za upravljanje pogonom

4. Rocica pogona

4. DŸwignia kontroli prêdkoœci

4. Øadící páka

Tato páka má ètyøi rùzné polohy : N = Neutrál (žádný pohon) S = Pomalu F = Rychle R = Zpìtný chod Pákou lze pohybovat plynule mezi S a F, èímž se nastaví požadovaná

rychlost.

00778

4. DŸwignia kontroli prêdkoœci

DŸwignia ma 4 pozycje robocze: N= bieg ja³owy (bez napêdu) S= wolna jazda F= szybka jazda R= jazda do ty³u DŸwignia mo¿e byæ przesuwana pomiêdzy po³o¿eniem S i F p³ynnie

bez zatrzymywania kosiarki.

4. Zapínanie a vypínanie pohonu

Páku je možné nastaviť do štyroch rôznych polôh: N = voľnobeh (žiadny pohon) S = pomalá jazda F = rýchla jazda R = jazda dozadu Páka sa môže plynulo pohybovať medzi polohami S a F, čím

nastavíte požadovanú rýchlosť jazdy.

4. Mozgást vezérlő kar

Ennek a karnak négy különböző pozíciója van. N = Neutral (Semleges) (nincs meghajtás) S = Slow (Lassú) F = Fast (Gyors) R = Reverse (Hátramenet) A kar lépés nélkül mozgatható a S és F pozíciók között, a

kívánt sebesség beállítása érdekében.

4. Rucica za upravljanje pogonom

Ova rucica ima cetiri razlicita položaja: N = Neutralno (bez pogona) S = Polako F = Brzo R = Vožnja unatrag Izmedu položaja S i F s rucicom se može kliziti ravnomjerno i

birati željena brzina.

4. Rocica pogona

Ta rocica ima štiri položaje: N = Prosti tek (brez pogona) S = Pocasi F = Hitro R = Vzvratno Med položajema S in F lahko nastavljate hitrost brezstopenjsko.

6. Rychlé zvednutí / spuštìní žacího ústrojí

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje

6. Hitri dvig/spust rezalnika

6. Szybkie unoszenie / opuszczanie przyrz¹du tn¹cego

02473

5. Zapnutí/vypnutí žacího ústrojí

5. Ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje

5. Vklop/odklop rezalnika

5. DŸwignia s³u¿¹ca do w³¹czania i wy³¹czania napêdu przyrz¹du tn¹cego

01865

5. Zapnutí/vypnutí žacího ústrojí

Posunutím páky smìrem nahoru je zapojen pohon žacího ústrojí, kdy dojde k napnutí klínového øemenu náhonu a žací nože se zaènou otáèet. Jestliže je páka posunuta zpìt, náhon bude pøerušen a rotující nože se zastaví pomocí brzdových elementù na øemenici.

5. Ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje

Pomjeranje rucice naprijed ukopcava uredaj za rezanje na pogon, s tim se zateže pogonski remen i pocinje rotacija noževa. Pomjeranjem rucice unatrag pogon se iskopcava i rotacija noževa se pocinje usporavati s pomocu kocionih papucica remenice.

5. Vklop/odklop rezalnika

Rezalnik prikljucite k pogonu s premikanjem rocice naprej. S tem boste napeli pogonski jermen ki bo pricel vrteti rezila. Pogon rezalnika odklopite s premikanjem rocice nazaj. S tem tudi aktivirate zavorne plošcice jermenice, ki upocasnijo vrtenja rezil.

5. DŸwignia s³u¿¹ca do w³¹czania i wy³¹czania napêdu przyrz¹du tn¹cego

Przesuniêcie dŸwigni do przodu powoduje w³¹czenie napêdu przyrz¹du tn¹cego, napinany jest pas w przek³adni pasowej i no¿e tn¹ce zaczynaj¹ siê obracaæ. Cofniêcie dŸwigni powoduje roz³¹czenie napêdu, zmniejsza siê prêdkoœæ obrotowa przyrz¹du tn¹cego, klocki hamulcowe dociskane s¹ do ko³a pasowego po³¹czonego z przyrz¹dem tn¹cym.

5. Zapínanie a vypínanie žacieho agregátu

Aby ste zapli pohon kosačky, posuňte páku dopredu. Hnací remeň sa pri tom napne a čepele sa začnú otáčať. Pokiaľ páku vrátite do pôvodnej polohy, pohon sa vypne a otáčanie čepelí sa pomocou brzdových zarážok pripevnenými na remeniciach zbrzdí.

01350

6. Rychlé zvednutí / spuštìní žacího ústrojí

Zatáhnutím páky smìrem dozadu zvednete rychle žací ústrojí pøi pøejezdu nerovností trávníku, atd. Bìhem pøepravy bude žací ústrojí v nejvyšší poloze. Zatáhnìte páku zpìt, až se uzamkne v poloze. Pro spuštìní žacího ústrojí: Zatáhnìte páku smìrem dozadu (1). Zatlaète tlaèítko (2) a pak pohnìte pákou dopøedu (3).

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje

Na neravnom terenu travnjaka i pri slicnim preprekama, povucite rucicu unatrag da brzo dignete uredaj za rezanje. Pri transportu, uredaj za rezanje nalazice se u svom najvišem položaju. Vucite rucicu nazad dok se ne blokira. Za spuštanje uredaja: povucite rucicu nazad (1). Utisnite gumb (2) i tada pomaknite rucicu naprijed (3).

6. Hitri dvig/spust rezalnika

Za hitri dvig rezalnika, zaradi neravnin ali drugih podobnih težav na travniku, morate povleci dvižno rocico nazaj . Pred transportom je vaš rezalnik nastavljen na najvišji položaj. Povlecite rocico nazaj dokler se ne zaskoci. Ce želite rezalnik spustiti: povlecite rocico nazaj (1). Vtisnite gumb (2) in nato premaknite dvižno rocico naprej (3).

5. A vágóegység csatlakoztatása/leválasztása

Vigye a kart előre, hogy a meghajtást a vágóegységhez kapcsolja, így a hajtószíj megfeszül és a kések elkezdik forgásukat. Ha a kar hátrafele mozog, a meghajtás leáll és a pengék mozgása lelassul a tárcsára nyomódó fékpofák miatt.

6. Szybkie unoszenie / opuszczanie przyrz¹du tn¹cego

W celu uniesienia przyrz¹du tn¹cego (np. podczas przeje¿d¿ania nad nierównoœciami na trawniku) nale¿y poci¹gn¹æ dŸwigniê do ty³u. W trakcie przewo¿enia kosiarki, przyrz¹d tn¹cy powinien znajdowaæ siê w górnym po³o¿eniu. DŸwigniê nale¿y ci¹gn¹æ a¿ do momentu, w którym mechanizm zapadkowy zablokuje j¹ w skrajnym po³o¿eniu. Opuszczenie przyrz¹du tn¹cego odbywa siê w nastêpuj¹cy sposób: poci¹gn¹æ dŸwigniê do ty³u (1), nacisn¹æ przycisk (2) i popchn¹æ dŸwignie do przodu (3).

6. Rýchle zdvíhanie a spúšťanie žacieho agregátu

Pokiaľ behom jazdy potrebujete žacie ústrojenstvo rýchlo nadvihnúť, napr. ponad nerovné miesta na trávniku, zatiahnite páku smerom k sebe. Pri prepravnej jazde kosačky by žací agregát mal byť v najvyššej polohe. Ťahajte páku smerom k sebe, kým sa nezablokuje.

Spúšťanie agregátu: Pritiahnite páku (1). Stlačte tlačidlo (2) a potom páku (3) posuňte dopredu.

6. A vágóegység gyors felemelése/leeresztése

Húzza hátra a kart a vágóegység gyors felemeléséhez amikor a talajban egyenetlen részeken halad át, stb. Szállítás alatt a vágóegységet a legmagasabb pozícióba kell állítani. Húzza hátra a kart amíg megakad. Az egység leeresztéséhez: Húzza a kart hátrafelé (1). Nyomja le a gombot (2) majd vigye a kart előre (3).

ROS ON

7. Spínaè zapalování

VAROVÁNÍ!

7. Kontakt brava

POZOR!

7. Kljucavnica za vžig motorja

POZOR!

7. W³¹cznik zap³onu (stacyjka)

UWAGA!

OFF

7. Spínaè zapalování

Klíček zapalování má čtyři různé polohy: OFF Přívod elektrického proudu přerušen ROS ON Systém zpětného chodu

(Reverse Operation System) (ROS) zapojen ON Přívod elektrického proudu zapnut START Startér motoru zapnut Systém zpětného chodu (ROS) – umožňuje provoz žacího ústrojí

nebo jiného hnaného příslušenství při zpětném chodu (viz kapitola 5 - “Řízení”)

VAROVÁNÍ!

Nikdy nenechávejte klíč zapalování ve spínací skříňce, jakmile opouštíte stroj a necháváte ho bez dozoru.

7. Kontakt brava

Postoje četiri različita položaja ključa za paljenje: OFF Svi elektricni krugovi iskljuceni. ROS ON ON Elektricno napajanje prikljuceno. START Pokretanje motora ukljuceno. Prekretni sustav (ROS) – Omogućava rad kosilice ili druge radne

funkcije u vožnji unatrag (Vidjeti odjeljak 5 - “Vožnja”)

POZOR!

Nikada ne ostavljajte kljuc u kontakt bravi kada napuštate stroj.

7. Kljucavnica za vžig motorja

Kľúčzapaľovania má štyri rôzne polohy: OFF Vžig izkljucen. Elektricni tok prekinjen. ROS ON

(ROS) je priključen ON Vžig vkljucen. Elektricni tok vklopljen. START Zagon motorja. Sistem za delovanje v vzvratni vožnji (ROS) – omogoča uporabo

priključka za košnjo ali kateregakoli drugega priključka, kadar je stroj v vzvratni vožnji (glej odsek 5 – “Vožnja”)

POZOR!

Vzemite kljuc iz kontaktne kljucavnice vsakic, ko zapustite stroj

Prekretni sustav (ROS) u pogonu

Sistem za delovanje v vzvratni vožnji

ROS ON ON START

7. W³¹cznik zap³onu (stacyjka)

Są cztery różne położenia kluczyka zapłonu OFF Uk³ad elektryczny ca³kowicie roz³¹czony. ROS ON ON Uk³ad elektryczny w³¹czony. START W³¹czony rozrusznik. Układ cofania (ROS) : układ cofania pozwala na jazdę do tyłu

z kosiarką lub innym zespołem roboczym (patrz rozdział 5

- „Jazda”)

UWAGA!

Nigdy nie wolno zostawiaæ kosiarki z kluczykiem w stacyjce.

Układ cofania (ROS) włączony

7. Štartér

Kľúč·zapaľovania má štyri rôzne polohy: OFF elektrický prúd vypnutý ROS ON Pripojený systém pre prevádzku pri

spätnom chode (ROS) ON elektrický prúd zapnutý ŠTART štartér zapnutý Systém pre prevádzku pri spätnom chode (ROS)

– Umožňuje prevádzku kosiacej plošiny alebo iného poháňaného príslušenstva aj pri spätnom chode.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE!

Kľúč od zapaľovania nikdy nenechávajte v štartéri, pokiaľ stroj necháte bez dozoru.

7. Indítózár

A gyújtáskapcsoló kulcsnak négy különböző állása van:

OFF (KI) Az elektromos áram teljesen kikapcsolva. ROS ON Csatlakoztatott hátrameneti működési

rendszer (ROS) ON (BE) Az elektromos áram bekapcsolva. START Az indítómotor csatlakoztatva. A hátrameneti működési rendszer (ROS) lehetővé teszi,

hogy a kaszálóegység vagy egyéb működésben levő tartozék hátramenet esetén is működjön (lásd az 5. rész „Vezetés” alcímét).

FIGYELMEZTETÉS!

Soha ne hagyja a kulcsot az indítózárban, ha elhagyja a gépet..

02050

020

8. Parkovací brzda

8. Parkirna kocnica

8. Rocna zavora

8. Hamulec postojowy

0135

8. Parkovací brzda

Zapnìte parkovací brzdu následujícím zpùsobem:

1. Stlaète brzdový pedál dolù do spodní polohy.

2. Posuòte páèku parkovací brzdy smìrem nahoru a podržte ji v této poloze.

3. Uvolnìte pedál brzdy.

Parkovací brzdu uvolníte jednoduše, sešlápnutím brzdového pedálu.

8. Parkirna kocnica

Aktivirajte parkirnu kocnicu na slijedeci nacin:

1. Pritisnite pedalu kocnice u krajnji donji položaj.

2. Povucite rucicu parkirne kocnice na gore i zadržite je u tom položaju.

3. Otpustite pedalu kocnice.

Da deaktivirate parkirnu kocnicu morate samo pritisnuti na dolje pedalu kocnice.

8. Rocna zavora

Vklop rocne zavore:

1. Pritisnite pedal zavore do konca.

2. Potegnite rocico navzgor in jo zadržite v tem položaju.

3. Sprostite pedal zavore.

Rocno zavoro lahko sprostite le s pritiskom na pedal zavore.

01352

8. Hamulec postojowy

Hamulec postojowy w³¹cza siê w nastêpuj¹cy sposób:

1. Nale¿y wcisn¹æ ca³kowicie do do³u peda³ hamulca.

2. Poci¹gn¹æ dŸwigniê hamulca postojowego do góry i utrzymywaæ j¹ w takim po³o¿eniu.

3. Puœciæ (zwolniæ) peda³ hamulca.

Zwolnienie (wy³¹czenie) hamulca postojowego odbywa siê poprzez jednorazowe naciœniêcie (do do³u) peda³u hamulca.

8. Ručná brzda

Ručnú brzdu používajte nasledujúcim spôsobom:

1. Zošliapnite pedál brzdy až na doraz.

2. Posuňte páku ručnej brzdy nahor a držte ju v tejto polohe.

3. Pusťte pedál brzdy.

Ručná brzda sa opäť uvoľní jednoduchým stlačením pedálu brzdy.

8. Parkolófék

A parkolóféket csatlakoztassa a következő módon.

1. Nyomja le a fékpedált a legalsó pozícióba.

2. Vigye a parkolófék kart felfelé és tartsa ott.

3. Engedje el a pedált.

A parkolófék kiengedéséhez csak le kell nyomnia a fékpedált.

9. Páèka volného pohybu kol

9. Rucica za upravljanje odvajanjem kotaca od pogona

9. Rocica za upravljanje odklopom koles s pogona

9. Ustawianie wysokoœci koszenia

10. Nastavení výšky seèení

10. Podešavanje visine rezanja

10. Nastavitev višine košnje

10. Ustawianie wysokoœci koszenia

9. Ustawianie wysokoœci koszenia

Do ustawiania wysokoœci koszenia s³u¿y pokrêt³o. Wysokoœæ koszenia jest zwiêkszana gdy pokrêt³o jest obracane zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara. Do obracania pokrêt³a trzeba bêdzie u¿yæ mniejszej si³y, jeœli dŸwignia s³u¿¹ca do unoszenia / opuszczania przyrz¹du tn¹cego zostanie odci¹gniêta do ty³u.

9. Zapínanie a vypínanie voľnobehu

Aby ste traktor mohli odtiahnuť alebo ho roztlačiť bez zapnutého motora, musíte vytiahnuť ovládacie tlačidlo voľnobehu.

02219

9. Páèka volného pohybu kol

Pro tažení nebo tlaèení traktoru bez použití motoru, musí být ovládací páèka volného pohybu kol vytažena a zajištìna v poloze.

9. Rucica za upravljanje odvajanjem kotaca od pogona

Za vucu ili pomjeranje traktora rucno, bez pomoci motora, morate izvuci gumb za upravljanje odvajanjem kotaca od pogona i blokirati ga u tom položaju.

9. Rocica za upravljanje odklopom koles s pogona

Pri vleki ali rocnem premikanju traktorja izvlecite ta gumb in ga fiksirajte v tem položaju.

9. Szabad kerék vezérlőkar

Ha a traktor el szeretné mozdítani vagy vontatni a motor használata nélkül, húzza meg és rögzítse a szabad kerék vezérlőgombot

10. Ustawianie wysokoœci koszenia

10. Nastavenie výšky kosenia

Výška kosenia sa nastavuje otáčaním kolieska. Otočením doprava nastavíte väčšiu výšku kosenia. Kolieskom môžete manipulovať jednoduchšie, keď súčasne odtiahnete páku pre rýchle zdvíhanie a spúšťanie žacieho agregátu.

10. Nastavení výšky seèení

Požadovaná výška seèení se nastavuje pomoci koleèka. Otoèení koleèka ve smìru pohybu hodinových ruèièek zvyšuje výšku seèení. Koleèkem se snadnìji toèí, pokud páka pro zvedání / spouštìní žacího ústrojí, je souèasnì tažena dozadu.

10. Podešavanje visine rezanja

Zahtijevana visina rezanja postavlja se okretanjem gumba. Visina rezanja raste sa okretanjem u smjeru kazaljke na satu. Gumb se lakše okrece ako se rucica za dizanje/spuštanje uredaja za rezanje istovremeno povuce unatrag.

10. Nastavitev višine košnje

Višina košnje se nastavi z vrtenjem gumba. Višino vecate z vrtenjem gumba v smeri urinega kazalca. Vrtenje gumba olajšate, ce istocasno povlecete nazaj rocico za dvig/spust rezalnika.

10. Vágási magasság beállítás

A kívánt vágási magasságot a kerék segítségével lehet beállítani. A vágási magasság megnő ha a az óra járásával egy irányba elfordítja. A kereket könnyebb elfordítani, ha a vágóegység emelő/leeresztő karját egyszerre visszafele húzza.

11. Ovládání sytièe

11. Upravljanje hladnim startom

11. Upravljanje startne lopute za zrak

11. DŸwignia ssania

11. Ovládání sytièe

Je-li motor studený, musí se pøed startováním páèka sytièe vytáhnout. Jakmile motor nastartuje a má rovnomìrný chod, zatlaète páèku zpìt.

11. Upravljanje hladnim startom

Kada je motor hladan cok treba izvuci prije pokretanja motora. Kada je motor pokrenut i radi ravnomjerno gurnite cok u prijašnji

363

položaj.

11. Upravljanje startne lopute za zrak

Pred zagonom hladnega motorja morate izvleci rocico lopute za zrak. Po vžigu in enakomernem delovanju motorja morate rocico startne lopute za zrak pocasi potiskati nazaj na prvotno mesto.

11. DŸwignia ssania

Przy rozruchu zimnego silnika dŸwignia ssania powinna byæ wyci¹gniêta. Gdy silnik zacznie pracowaæ nale¿y powoli wepchn¹æ dŸwigniê ssania do po³o¿enia „ssanie wy³¹czone”

11. Regulátor štartovania za studena

Keď je motoru studený, vytiahnite regulátor štartovania za studena ešte predtým, než sa pokúsite naštartovať. Keď motor naskočí a jeho chod je rovnomerný, regulátor štartovania za studena zasuňte späť.

11. Fojtás vezérlés

Ha a motor hideg, indítás előtt a fojtást ki kell húzni. Amikor a motor elindult és simán működik, nyomja vissza a fojtást.

4. Pøed nastartováním. 4. Prije pokretanja motora. 4. Pred zagonom.

4. Przygotowanie do uruchomienia.

Doplnìní paliva

VÝSTRAHA!

Punjenje rezervoara

POZOR!

Polnjenje goriva

SVARILO!

Uzupe

³nianie paliwa

OSTRZE¯ENIE!

4. Przygotowanie do uruchomienia. 4. Opatrenia pred naštartovaním.

4. Beindítás előtt.

Doplnìní paliva

Jako palivo pro motor, používejte èistý bezolovnatý benzin (bez olejových pøímìsí). Neplòte palivo nad spodní okraj plnicího otvoru.Neplòte nad maximální úroveò.

VÝSTRAHA!

Benzin je vysoce hoølavý. Pøi doplòování paliva postupujte opatrnì a doplòujte ho venku. Nekuøte pøi doplòování benzínem. Je-li motor teplý, nedoplòujte palivo. Nádrž nepøeplòujte, jelikož se benzin rozpíná a mùže pøetéci. Ujistìte se, že je víèko nádrže po naplnìní pevnì dotaženo. Benzin skladujte na chladném místì ve vhodné nádobì pro motorové palivo. Kontrolujte palivovou nádrž a vedení.

Punjenje rezervoara

Motor treba pokrenuti cistim bezolovnim benzinom (ne s mješavinom goriva). Nemojte puniti preko nižeg ruba otvora za punjenje. Nemojte puniti preko dozvoljenog maks. nivoa.

POZOR!

Benzin je vrlo lako zapaljiv. Postupajte s njim pažljivo i punite ga na otvorenom. U toku punjenja benzina ne smijete pušiti. Ne dolijevajte benzin dok je motor zagrijan. Ne prepunjavajte rezervoar jer se benzin sa zagrijavanjem može širiti i preliti iz rezervoara. Po završetku punjenja provjerite da li je poklopac rezervoara cvrsto pritegnut. Skladištite benzin u hladnom prostoru i u odgovarajucim kontejnerima za motorni benzin. Uvijek provjerite rezervoar benzina i cijevi za benzin.

Polnjenje goriva

Za obratovanje motorja morate uporabljati le kakovostni neosvinceni bencin (ne mešanice goriv). Pri dolivanju upoštevajte, da gorivo lahko sega le do spodnjega roba odprtine za dolivanje. Ne dolivajte preko maksimalnega nivoja.

SVARILO!

Bencin je hitro vnetljiva tekocina. Ravnajte z njim previdno. Med tocenjem goriva kosilnica ne sme biti v zaprtem prostoru. Med tocenjem tudi ne smete kaditi. Ne dolivajte bencina dokler je motor topel. Ne smete doliti bencina preko dolocenega nivoja, ker se med segrevanjem širi in se zato lahko izlije. Preglejte, ce ste po koncanem polnjenju, cvrsto zaprli pokrov rezervoarja bencina. Hranite bencin v hladnem prostoru v posodah za bencin. Preglejte rezervoar bencina in cevi, po katerih tece bencin.

Uzupe

nianie paliwa

Dostêp do wlewu zbiornika paliwa uzyskuje siê po podniesieniu maski silnika. Nale¿y u¿ywaæ czystej benzyny (bez domieszki oleju) o liczbie oktanowej nie mniejszej ni¿ 87.

OSTRZE¯ENIE!

Benzyna jest ciecz¹ ³atwopalna. Wszystkie czynnoœci zwi¹zane z benzyn¹ nale¿y wykonywaæ ostro¿nie, paliwo nale¿y uzupe³niaæ na zewn¹trz budynków. Podczas uzupe³niania paliwa nie wolno paliæ papierosów, nie wolno uzupe³niaæ paliwa gdy silnik jest ciep³y. Nie wolno przepe³niaæ zbiornika paliwa, paliwo mo¿e zwiêkszyæ swoj¹ objêtoœæ i wylaæ siê ze zbiornika. Nale¿y zawsze dok³adnie zakrêciæ korek wlewu paliwa po zakoñczeniu uzupe³niania paliwa. Paliwo nale¿y przechowywaæ w odpowiednich pojemnikach, w ch³odnych pomieszczeniach. Nale¿y kontrolowaæ stan zbiornika paliwa i przewodów paliwowych.

Čerpanie paliva

Do motora čerpajte čistý, bezolovnatý benzín (bez prímesi oleja). Benzín môžete plniť maximálne po spodnú hranu plniaceho otvoru.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE!

Benzín je veľmi horľavý. Zachádzajte s ním opatrne a palivo čerpajte len vonku. Pri tankovaní nefajčite. Nádrž naplňte

benzínom, pokiaľ je motor zahriaty. Nádrž neplňte takým množstvom, aby sa nemohol benzín rozpínať a tak pretiecť. Dbajte na to, aby ste po natankovaní dobre utiahli uzáver nádrže. Benzín skladujte na chladnom mieste v kanistroch na benzín. Benzínovú nádrž a rozvody pravidelne kontrolujte.

Feltöltés

A motor tiszta (olajjal nem kevert) ólommentes benzinnel működik. A benzin betöltésekor ne haladja meg a töltőlyuk alsó peremét. Ne töltsön többet a max. szintnél.

FIGYELMEZTETÉS!

A benzin nagyon gyúlékony. Legyen óvatos és a szabadban töltse be a benzint. Ne cigarettázzon a benzin betöltésekor vagy ne töltsön akkor benzint, ha a motor meleg. Ne töltse túl meg a tartályt mert a benzin kitágul és kifolyhat. Töltés után ügyeljen, hogy a benzintartály kupakja jól be legyen csavarva. A benzin hűvös, száraz helyen, egy megfelelő tartályban tárolja. Ellenőrizze a benzintartályt és a csöveket.

Hladina Oleje

Razina ulja

Nivo olja

Poziom oleju

02473

Tlak vzduchu v pneumatikách

Tlak u gumama

Tlak v pnevmatikah

Ciœnienie powietrza w oponach

Hladina Oleje

Víèko plnicího otvoru je kombinované s mìrkou a je pøístupné po odklopení kapoty motoru. Stav oleje v motoru musí být kontrolován pøed každou jízdou. Dbejte pøi tom, aby traktor byl ve vodorovné poloze. Mìrku oleje vyšroubujte a otøete doèista. Nyní ji dejte zpìt a pevnì zašroubujte. Teï ji znovu vyjmìte a odeètìte stav oleje.

Razina ulja

Poklopac na otvoru za ulivanje ulja je kombinacija poklopca i štapa za mjerenje nivoa ulja, a dostupan je kad se podigne poklopac glave motora. Razinu ulja u motoru treba provjeriti prije svakog pokretanja motora. Provjerite da li je traktor u vodoravnom položaju. Odvrnite poklopac sa štapom za mjerenje razine ulja, izvucite ga i obrišite cistom krpom. Vratite ga nazad i cvrsto pritegnite. Izvucite ga ponovno i ocitajte razinu ulja.

Nivo olja

Pokrov odprtine za dolivanje olja je kombinacija pokrova in merilne palice. Dostopen je, ko odprete pokrov glave motorja. Pred vsakim zagonom je potrebno preveriti nivo olja. Traktor postavite v vodoravni položaj. Izvlecite pokrov s palico, jo obrišite s cisto krpo in ponovno trdno vložite v odprtino. Izvlecite pokrov z palico ven in odcitajte nivo olja.

Poziom oleju

Prêtowy wskaŸnik poziomu oleju po³¹czony jest z korkiem wlewu oleju. Dostêp do wskaŸnika poziomu oleju (i wlewu oleju) uzyskuje siê po podniesieniu maski silnika. Poziom oleju w silniku nale¿y sprawdzaæ przed ka¿dym uruchomieniem kosiarki. W takcie sprawdzania poziomu oleju ci¹gnik powinien staæ na poziomym pod³o¿u. Po wykrêceniu wskaŸnika poziomu oleju nale¿y wytrzeæ go do sucha. Nastêpnie w³o¿yæ w otwór wlewu i wkrêciæ do koñca. Ponownie wykrêciæ i sprawdziæ (odczytaæ) poziom oleju w silniku.

Stav oleja

Ku krytu na plnenie oleja, ktorý je kombinovaný s meracou tyčinkou sa dostanete tak, že odklopíte kapotu. Stav oleja v motore skontrolujte pred každou jazdou. Dbajte pri tom na to, aby stroj stál vodorovne. Vyskrutkujte tyčku na meranie oleja a otrite ju. Meraciu tyčku opäť pevne zaskrutkujte, ešte raz ju vyberte a zistite stav oleja.

Olajszint

Az olajbetöltő kupak és az olajpálca elérhető amikor a motorháztető előre van döntve. Minden alkalommal a motor olajszintjét ellenőrizni kell. Bizonyosodjon meg, hogy a traktor vízszintesen áll. Csavarja ki az olajpálcát és törölje tisztára. Helyezze vissza az olajpálcát és csavarja be. Vegye ki megint és ellenőrizze a szintet.

ADD FULL

Hladina oleje musí být mezi obìma znaèkami na mìrce. Není-

li tomu tak, doplòte motorový olej SAE 30 až ke znaèce PLNÁ („FULL“). V zimì (pøi mrazivém poèasí) použijte motorový olej SAE 5W-30.

Razina ulja treba se nalaziti izmedu dvije oznake na štapu za mjerenje ulja. Ako je potrebno dodati ulje, dodajte ulje SAE 30 do oznake “FULL”. Ulje SAE 5W-30 treba upotrebljavati tijekom zime (pri temperaturama ispod tocke smrzavanja).

Nivo olja mora biti med dvema oznakami na merilni palici. Ce je olje potrebno doliti, dolijte olje SAE 30 do oznake “FULL”. Ce olje dolivate pozimi (pri temperaturah pod tocko zmrzovanja), uporabite olje SAE 5W-30.

CAUTION - DO

01341

Poziom oleju powinien znajdowaæ siê pomiêdzy dwoma znakami umieszczonymi na wskaŸniku. W przypadku koniecznoœci uzupe³niania oleju, nale¿y uwa¿aæ aby poziom oleju nie przekroczy³ znaku „FULL”. Nale¿y u¿ywaæ oleju SAE 30 lub w okresie zimowym (gdy temperatura spada poni¿ej O°C) 5W-30.

Stav oleja by sa mal pohybovať medzi obidvomi označeniami na meracej tyčke. Pokiaľ to tak nie je, naplňte nádržku motorovým olejom SAE 30 až po označenie „FULL“. V zime (pri nebezpečenstve mrazu) používajte motorový olej SAE 5W-30.

Az olajszint az olajpálcán található két jelzés között kell elhelyezkedjen. Ha több olajra van szükség, adagoljon SAE 30 típusú olajat a „FULL(TELI)” jelzésig. Télen SAE 5W-30 típusú olajat használjon (fagypont alatt).

Tlak u gumama

Provjerite ispravnost tlaka u gumama. Tlak u prednjim gumama treba biti 1 bar (14 PSI), a u zadnjim gumama treba biti 0.8 bar (12 PSI).

Tlak v pnevmatikah

Redno pregledujte tlak v pnevmatikah. Pravilen tlak v pnevmatikah na sprednjih kolesih je 1 bar (14 PSI), na zadnjih pa 0.8 bar (12 PSI).

Ciœnienie powietrza w oponach

Okresowo nale¿y sprawdzaæ ciœnienie powietrza w oponach. Ciœnienie w oponach przednich kó³ powinno wynosiæ 1 bar (0,1 MPa) a w tylnych 0,8 bara (0,08 MPa).

02474

01362

Tlak vzduchu v pneumatikách

Kontrolujte pravidelně tlak vzduchu v pneumatikách. Tlak vzduchu v předních pneumatikách musí být 1 bar a 0,8 baru v zadních pneumatikách.

Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v predných pneumatikách by mal činiť 1 bar, v zadných pneumatikách 0,8 baru.

A gumikerék légnyomása

Rendszeresen ellenőrizze a kerék légnyomását. Az elülső kerékben a nyomás 1 bar (14 PSI) kell, hogy legyen és a hátsó abroncsokban 0,8 bar (12 PSI).

Tlak v pneumatikách

02473

Startování motoru

Pokretanje motora

Zagon motorja

5. Provoz. 5. Vožnja. 5. Vožnja.

5. Jazda - Koszenie.

Uruchamianie silnika

01865

Startování motoru

Ujistìte se, že je žací ústrojí v pøepravní poloze (horní poloha), a že páèka pro vypnutí a zapnutí žacího ústrojí je ve vypnuté poloze.

5. Jazda - Koszenie. 5. Prevádzka. 5. Vezetés.

Uruchamianie silnika

Nale¿y podnieœæ przyrz¹d tn¹cy w po³o¿enie transportowe (podniesiony do góry) i od³¹czyæ napêd przyrz¹du tn¹cego poprzez przemieszczenie dŸwigni s³u¿¹cej do od³¹czania napêdu przyrz¹du tn¹cego w po³o¿enie - wy³¹czony.

Štartovanie motora

Dbajte na to, aby bol žací agregát v prepravnej polohe (horná poloha) a páka na zapínanie a vypínanie žacieho agregátu v pozícii „vypnuté“.

A motor beindítása

Bizonyosodjon meg, hogy a vágóegység szállítási pozícióban van (felső pozíció) és a vágóegység csatlakoztató/leválasztó karja kikapcsolt pozícióban áll.

Pokretanje motora

Provjerite da li je uredaj za rezanje u svom položaju za transport (krajnji gornji položaj) i da li je rucica za ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje u položaju “iskopcano”.

Zagon motorja

Rezalnik mora biti v položaju, ki je nastavljen za transport (povsem dvignjen) in rocica za vklop/odklop rezalnika v položaju za odklop.

00778

Zcela sešlápnìte pedál spojka / brzda a držte ho dolù. Øadicí páka

je v poloze neutrál "N".

Potisnite pedalu spojka/kocnica do konca i držite stisnutu. Postavite rucicu mjenjaca u neutralan "N" položaj.

Pritisnite pedal sklopke/zavore do konca in ga držite v tem položaju. Prestavite prestavno rocico v prosti tek "N".

Wciœnij peda³ sprzêg³o/hamulec do oporu i trzymaj w tej pozycji. DŸwignia biegów musi byæ ustawiona w pozycji "N" (luz).

Zošliapnite pedál spojky a brzdy až na doraz a držte ich v tejto pozícii. Páku radenia rýchlostí nastavte na voľnobeh "N".

Nyomja teljesen le a tengelykapcsoló/fék pedált és tartsa lenyomva. Állítsa a sebességváltó kart semleges "N" pozícióba.

363

(Pokud je část vybavení) Vytáhnìte knoflík sytièe (pokud je motor

studený).

(Če je opremljen) Hladen motor: izvlecite rocico za upravljanje startne lopute za zrak.

(ako je opremljen) Izvucite upravljacku rucicu za cok (ako je stroj hladan).

W przypadku zimnego silnika: wyci¹gn¹æ dŸwigniê ssania

Vytiahnite páku štartovania za studena (len keď je motor vychladnutý).

Húzza ki a fojtóvezérlőt (ha a motor hideg).

Teplý motor: Nastavte páčku plynu do střední polohy - plný plyn. ( ).

Zagrijan motor: Gurnite rucicu za upravljanje prigušnim leptirom na polovicu u odnosu na položaj punog gasa (

Topel motor: postavite rocico za plin na pol razdalje med startom in polnim plinom (

Rozgrzanie silnika: Należy wcisnąć regulator gazu do połowy końcowego jego położenia.

Keď je motor zahriaty: Páku ovládania plynu posuňte do polohy plný plyn (

Meleg motor esetén: Nyomja a gázkart félig be a teljes gáz pozícióig (

POZNÁMKA:

UPUTA

OPOMBA

UWAGA!

Otoète klíèkem zapalování do polohy "START".

POZNÁMKA:

Startér neuvádìjte do èinnosti na dobu delší než cca 5 sekund. Pokud motor nenaskoèí, vyèkejte cca 10 sekund pøed dalším pokusem.

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie "START".

UWAGA!

Rozrusznik jednorazowo nie powinien pracowaæ d³u¿ej ni¿ 5 sekund. Je¿eli silnik siê nie uruchomi, to kolejn¹ próbê jego uruchomienia nale¿y podj¹æ nie wczeœniej ni¿ po 10 sekundach.

Kľúč v zapaľovaní otočte do polohy "ŠTART".

UPOZORNENIE!

Štartér neaktivujte po dobu dlhšiu ako cca 5 sekúnd. Pokiaľ motor nenaskočí, cca za 10 sekúnd počkajte, kým sa ho znovu pokúsite naštartovať.

Fordítsa az indítókulcsot "START" pozícióba.

Okrenite kontaktni kljuc u položaj "START" position.

UPUTA

Pokretac motora ne smije se okretati više od 5 sekundi. Ako se motor ne pokrene, sacekajte 10 sekundi i pokušajte opet.

Obrnite kontaktni kljuc v položaj "START" position.

OPOMBA

Zaganjac motorja se ne sme vrteti vec kot 5 sekund. Ce motor ne vžge, pocakajte 10 sekund in poskusite znova.

Jakmile naskoèí motor, uvolnìte klíèek, který se vrátí do polohy

"ON" – zapnuto. Posuòte páèku plynu na požadovanou rychlost. Pro seèení : nastavte plyn na plné otáèky.

MEGJEGYZÉS

Az indítómotort ne működtesse több mint 5 percig egyszerre. Ha a motor nem indul be, várjon kb. 10 másodpercet a következő próbálkozás előtt.

Po uruchomieniu silnika, nale¿y puœciæ kluczyk aby móg³ wróciæ samoczynnie w po³o¿enie "ON". Przesun¹æ dŸwigniê sterownicz¹ w po³o¿enie zapewniaj¹ce uzyskanie odpowiedniej prêdkoœci obrotowej. W trakcie koszenia utrzymywaæ maksymaln¹ prêdkoœæ obrotow¹.

Po naskočení motora počkajte, až sa kľúč v zapaľovaní vráti do polohy "ON". Páku ovládania plynu nastavte na požadovaný počet otáčok motora. Pri kosení: plný plyn.

Hagyja az indítókulcsot visszafordulni az "ON" pozícióba, ha a motor elindult. Nyomja a gázkart a kívánt sebességre. Vágás esetén: teljes gáz.

Ko motor vžge, takoj spustite kljuc, da se vrne v položaj "ON". Potisnite rocico za plin v položaj za izbrano hitrost. Pri košnji je ta položaj “polni plin”.

Neka se kontaktni kljuc okrene u položaj "ON" kada se motor pokrene. Gurnite rucicu za gas na zahtijevanu brzinu. Za rezanje, postavite je u puni gas.

DÙLEŽITÉ: START HYDRO PØEVODOVKY ZA STUDENA

VAŽNO! POKRETANJE HLADNOG MOTORA ZA HIDRAULIKU

POMEMBNO! ZAGON HLADNEGA MOTORJA ZA HIDRAVLIKO

SKRZYNIA HYDRAULICZNA

ODVZDUŠNÌNÍ

DÙLEŽITÉ:

ODZRACIVANJE MJENJACA

VAŽNO:

ODZRACEVANJE MENJALNIKA

POMEMBNO:

DÙLEŽITÉ: START HYDRO PØEVODOVKY ZA STUDENA

DÙLEŽITÉ: START HYDRO PØEVODOVKY ZA STUDENA POD 4°C – PO NASTARTOVÁNÍ MOTORU A PØED JÍZDOU, NECHEJTE PØEVODOVKU ZAHØÁT PO DOBU JEDNÉ (1) MINUTY, ZAØAZENÍM ØADICÍ PÁKY DO POLOHY NEUTRÁLU (N), A UVOLNÌNÍM PEDÁLU SPOJKA / BRZDA.

VAŽNO! POKRETANJE HLADNOG MOTORA ZA HIDRAULIKU VAŽNO: POKRETANJE HLADNOG MOTORA ZA HIDRAULIKU (NA

TEMPERATURAMA MANJIM OD 40°F[4°C]) – NAKON POKRETANJA MOTORA I PRIJE POCETKA VOŽNJE, PREBACITE RUCICU ZA UPRAVLJANJE POGONOM U NEUTRALAN (N) POLOŽAJ I OTPUSTITE PEDALU SPOJKA/KOCNICA, TE SACEKAJTE JEDNU (1) MINUTU DA SE ZAGRIJE MJENJAC.

POMEMBNO! ZAGON HLADNEGA MOTORJA ZA HIDRAVLIKO POMEMBNO: ZAGON HLADNEGA MOTORJA ZA HIDRAVLIKO

(PRI TEMPERATURAMI MANJIŠIMI OD 40°F[4°C]) – POTEM KO ZAŽENETE MOTOR, SICER PRED ZACETKOM VOŽNJE, PRESTAVITE ROCICO POGONA V PROSTI TEK (N), SPROSTITE PEDAL SKLOPKE/ZAVORE IN POCAKAJTE ENO (1) MINUTO, DA SE MENJALNIK SEGREJE.

SKRZYNIA HYDRAULICZNA WA¯NE! URUCHAMIANIE KOSIARKI Z HYDRAULICZN¹ SKRZY-

NI¹ BIEGU W TEMPERATURACH PONI¿EJ 4°C- PO URUCHOMIENIU SILNIKA NALE¿Y ODCZEKAÆ OK. 1 MINUTY A¿ UK³AD HYDRAULICZNY SIÊ ROZGRZEJE. DŸWIGNIA STEROWANIA PRÊDKOŒÆ MUSI BYÆ USTAWIONA W POZYCJÊ N (NEUTRALN¹) A PEDA³ SPRZÊG³O/HAMULEC MUSI BYÆ ZWOLNIONY.

DÔLEŽITÉ! STUDENÝ ŠTART PRI STROJOCH S HYDROSTATICKOU PREVODOVKOU

PRE TEPLOTY POD 40° F (4° C): PO NAŠTARTOVANÍ MOTORA NECHAJTE PREVODOVKU JEDNU (1) MINÚTU ZAHRIEVAŤ, KÝM SA NEROZBEHNETE. RADICU PÁKU NASTAVTE DO POLOHY VOĽNOBEH (N) A PUSŤTE PEDÁL BRZDY A SPOJKY.

FONTOS! A HYDRO HIDEG INDÍTÁSA

A HYDRO HIDEG INDÍTÁSA (4°C ALATT) – A MOTOR BEINDÍTÁSA ÉS A VEZETÉS ELŐTT, HAGYJA A SEBESSÉGVÁLTÓMŰ VET FELMELEGEDNI EGY PERCIG (1) ÚGY, HOGY A MOZGÁST VEZÉRLŐ KART SEMLEGES (N) POZÍCIÓBA HELYEZI ÉS KIOLDJA A TENGELYKAPCSOLÓ/FÉK PEDÁLT.

ODVZDUŠNÌNÍ

Za úèelem zajištìní správného provozu a výkonu se doporuèuje, aby pøevodovka byla odvzdušnìna pøed prvním použitím traktoru. Tento postup odstraní zachycený vzduch uvnitø pøevodovky, který se tam mohl dostat bìhem pøepravy Vašeho traktoru.

DÙLEŽITÉ: POKUD BYLA PØEVODOVKA Z TRAKT ORU DEMONTOVÁNA, ZA ÚÈELEM SERVISU NEBO VÝMÌNY, MUSÍ BÝT PO ZPÌTNÉ MONTÁŽI ODVZDUŠNÌNA DØÍVE, NEŽ BUDE TRAKTOR UVEDEN DO PROVOZU.

• Postavte traktor na rovnou plochu, aby se nemohl rozjet kterýmkoliv smìrem. Parkovací brzda musí být vypnuta po celou dobu odvzdušòování.

• Odpojte pøevodovku, umístìním páèky volného pohybu kol do polohy volný pohyb kol.

• Nastartujte motor a posuòte páèku plynu do polohy pomalu. Ujistìte se, že parkovací brzda není zabrždìna.

• Øadicí páku posuòte plnì do pøední polohy a podržte ji pìt (5) sekund. Øadicí páku posuòte plnì do polohy zpìtného chodu a podržte ji pìt (5) sekund.Opakujte tento postup tøikrát (3x).

• Dejte øadicí páku do polohy neutrál (N).

• Zastavte traktor, otoèením klíèku zapalování do polohy "OFF".

• Umístìním páèky volného pohybu kol do polohy jízda, aktivujete (zapnete) pøevodovku

• Nastartujte motor a posuòte páèku plynu do polohy pomalu.

• Popojeïte traktorem dopøedu cca 1,5 m a dozadu 1, 5 m. Opakujte tento jízdní úkon tøikrát.

• Nyní je Váš traktor pøipraven k normálnímu provozování.

ODZRACIVANJE MJENJACA

Da osigurate pravilno funkcionisanje i ispravan rad, preporucljivo je odzraciti mjenjac prije prvog stavljanja traktora u rad. Tim postupkom ce se ispustiti sav zaostali zrak u mjenjacu, koji se tamo nakupio tijekom transporta traktora.

VAŽNO: AKO STE SKINULI MJENJAC DA BI GA POPRAVLJALI ILI PREMJESTILI, ODZRACITE GA NAKON PONOVNE UGRADNJE, A PRIJE POKRETANJA TRAKTORA.

• Parkirajte traktor na vodoravnu površinu da se ne bi slucajno pokrenuo u bilo kojem smjeru. Za slijedeci postupak parkirna kocnica mora biti deaktivirana.

• Iskopcajte mjenjac postavljanjem gumba za upravljanje povezivanjem kotaca i pogona u položaj: kotaci odvojeni od pogona.

• Pokrenite motor i postavite rucicu za upravljanje prigušnim leptirom u položaj za male brzine. Provjerite da li je parkirna kocnica deaktivirana.

• Pomaknite rucicu za upravljanje pogonom u krajnji položaj naprijed i držite tako pet (5) sekundi. Zatim pomaknite rucicu u krajnji položaj unatrag i držite tako pet (5) sekundi. Opisani postupak ponovite tri (3) puta.

• Pomaknite rucicu za upravljanje pogonom u neutralan (N) položaj.

• Zaustavite traktor okretanjem kontaktnog kljuca u položaj “OFF” (iskljuceno).

• Ukopcajte mjenjac postavljanjem gumba za upravljanje povezivanjem kotaca i pogona u položaj: kotaci povezani s pogonom.

• Pokrenite motor i postavite rucicu za upravljanje prigušnim leptirom u položaj za male brzine.

• Vozite traktor naprijed približno za 1,5m i zatim nazad za približno 1,5m. Opisani postupak vožnje ponovite tri puta.

• Traktor je sada spreman za normalan rad.

ODZRACEVANJE MENJALNIKA

Pred prvo uporabo traktorja odzracite menjalnik, da zagotovite pravilno delovanje. S tem se izpusti ves zrak, ki se v menjalniku nakopicil med transportom.

POMEMBNO: CE STE MORALI MENJALNIK ODSTRANITI, DA BI GA POPRAVILI ALI PREMESTILI, ODZRACITE GA PO PONOVNI NASTAVITVI, VENDAR PRED ZAGONOM TRAKTORJA.

• Parkirajte traktor na ravni površini, tako da se ne more nakljucno premakniti. Pred posegom odpustite rocno zavoro.

• Odklopite menjalnik – postavite gumb pogona koles v položaj “izklop pogona koles”.

• Zaženite motor in premaknite rocico dušilne lopute v tak položaj, da so obrati motorja majhni. Ponovno preverite položaj rocne zavore, ki mora biti sprošcena.

• Premaknite rocico pogona povsem naprej in jo držite v tem položaju pet (5) sekund. Potem premaknite rocico povsem nazaj in jo držite v tem položaju pet (5) sekund. Ta postopek ponovite tri (3) krat.

• Premaknite rocico pogona v prosti tek (N).

OCZYSZCZANIE UK£ADU HYDRAULICZNEGO

UWAGA OCZYSZCZENIE

• Ustavite traktor z vrtenjem kontaktnega kljuca v položaj “OFF” (izklop).

• Vklopite menjalnik – postavite gumb pogona koles v položaj “kolesa prikljucena na pogon”.

• Zaženite motor in postavite rocico dušilne lopute v položaj za majhne obrate.

• Vozite traktor približno 1,5m naprej in potem približno 1,5m nazaj. Ta postopek ponovite tri krat.

• Traktor je zdaj pripravljen za normalno delovanje.

OCZYSZCZANIE UK£ADU HYDRAULICZNEGO

ABY ZAPEWNIÆ PRAWID³OWE DZIA³ANIE UK³ADU HYDRAULICZNEGO PRZED PIERWSZYM U¿YCIEM KOSIARKI MUSI ON ZOSTAÆ OCZYSZCZONY. OCZYSZCZENIE UK³ADU POZWOLI USUN¹Æ POWIETRZE, KTÓRE MOG³O SIÊ DOSTAÆ PODCZAS TRANSPORTU.

UWAGA OCZYSZCZENIE UK³ADU HYDRAULICZNEGO MUSI BYÆ RÓWNIE¿ WYKONANE PO KA¿DEJ CZYNNOŒCI SERWISOWEJ ZWI¹ZANEJ Z UK³ADEM HYDRAULICZNYM (NP. WYMIANA CZÊŒCI W UK³ADZIE).

• Zaparkuj kosiarkê na równej powierzchni, tak aby nie mia³a mo¿liwoœci przetoczenia siê w jakimkolwiek kierunku. Hamulec postojowy musi byæ wy³¹czony przy wykonywaniu tej czynnoœci.

• Od³¹cz uk³ad hydrauliczny przez za³¹czenie dŸwigni wolnego ko³a

• Uruchom silnik i przesuñ dŸwigniê sterownicz¹ w pozycjê „¿ó³wia” (wolno). Upewnij siê, ¿e hamulec postojowy nie jest za³¹czony.

• Przesuñ dŸwigniê kontroli prêdkoœci do przodu w maksymalne po³o¿enie i przytrzymaj przez ok. 5 sekund. Nastêpnie przesuñ dŸwigniê kontroli prêdkoœci do ty³u w po³o¿enie jazdy wstecz (R) i przytrzymaj przez ok. 5 sekund. Powtórz powy¿sze czynnoœci 3 razy.

• Przesuñ dŸwigniê kontroli prêdkoœci w po³o¿enie neutralne (N)

• Wy³¹cz silnik przez przekrêcenie kluczyka w pozycjê OFF.

• Za³¹cz uk³ad hydrauliczny przez od³¹czenie dŸwigni wolnego ko³a

• Uruchom silnik i przesuñ dŸwigniê sterownicz¹ w pozycjê „¿ó³wia” (wolno).

• PrzejedŸ kosiark¹ ok. 1 metra do przodu i do ty³u. Powtórz powy¿sze czynnoœci 3 razy.

• Kosiarka jest gotowa do pracy

ODVZDUŠNENIE PREVODOVKY

Aby bolo možné zaručiť predpisovú prevádzku a bezchybný výkon prevodovky, mala by byť pred prvým uvedením traktoru do prevádzky odvzdušnená. Týmto spôsobom zabezpečíte odstránenie všetkých vzduchových bublín, ktoré sa v priebehu prepravy traktora mohli vytvoriť v prevodovke .

DÔLEŽITÉ: POKIAĽ KVÔLI PRÍPADNÝM ÚDRŽBÁRSKYM PRÁCAM ALEBO VÝMENE MUSÍ BYŤ PREVODOVKA VYMONTOVANÁ, MALA BY BYŤ PO OPÄTOVNOM NAMONTOVANÍ ODVZDUŠNENÁ PRV, NEŽ TRAKTOR UVEDIETE DO PREVÁDZKY.

• Odstavte traktor na rovný povrch a presvedčite sa, či sa môže rozbehnúť. Pre tento úkon nie je možné aktivovať ručnú brzdu.

• Prevodovku vypnite tým spôsobom, že radenie voľnobehu prepnete na voľnobeh.

• Naštartujte motor a ovládanie plynu nastavte na pomalý voľnobeh. Presvedčite sa, či nie je aktivovaná ručná brzda.

• Pedál pre pohon dopredu stlačte do polohy čo najviac dopredu a päť (5) sekúnd ho držte v tejto polohe. Potom stlačte pedál pre spätný pohon do polohy čo najviac dozadu a tiež ho držte v tejto polohe päť (5) sekúnd. Tento krok tri(3)krát opakujte.

• Radiacu páku posuňte do polohy voľnobeh (N).

• Vypnite traktor otočením kľúča v zapaľovaní do polohy “VYPNUTÉ“ (OFF).

• Aby ste zapli prevodovku posuňte radenie voľnobehu do polohy jazdy.

• Naštartujte motor a ovládanie plynu nastavte na pomalý voľnobeh.

• Prejdite s traktorom asi 1,50 m (5 stôp) dopredu a potom asi 1,50 m (5 stôp) dozadu. Tento postup trikrát opakujte.

• Teraz je traktor pripravený na normálnu prevádzku.

A HAJTÓMŰ TISZTÍTÁSA

A megfelelő működés és teljesítmény biztosítása érdekében, javasolt a hajtómű megtisztítása mielőtt a traktort első alkalommal üzembe helyezi. Ezzel az eljárással eltávolíthatja a hajtóműbe rekedt levegőt, mely szállítás közben kerülhetett be.

FONTOS: HA A HAJTÓMŰVET JAVÍTÁS VAGY SZERVI- ZELÉS CÉLJÁBÓL ELTÁVOLÍTJA, ÜZEMBE HELYEZÉS ELŐTT MEG KELL TISZTÍTANI.

• Parkolja a traktort egyenes felületre, hogy ne mozduljon el.

• A parkolóféket ki kell oldani az alábbi eljáráshoz.

• Kapcsolja ki a hajtóműt úgy, hogy a szabadkereket elhelyezi vezérlésmentes pozícióba.

• Indítsa be a motort és vigye a gázkart a lassú pozícióba.

• Bizonyosodjon meg, hogy a parkolófék nincs behúzva.

• Mozgassa a vezérlőkart teljesen előre, és tartsa ott (5) másodpercig. Mozgassa a vezérlőkart teljes hátramenet helyzetbe, és tartsa ott (5) másodpercig. Ismételje meg ezt a műveletet (3)-szor egymás után.

• Állítsa le a traktort elfordítva a kulcsot „OFF” pozícióba.

• Indítsa be a hajtóművet a szabad kerék vezérlőt meghajtási pozícióba helyezve.

• Indítsa be a motort és vigye a gázkart a lassú pozícióba.

• Vezesse a traktor előre kb. másfél métert, majd hátrafele ugyanennyit. Ismételje meg ugyanezt háromszor.

• A traktor készen áll a normális működésre.

Øízení

Vožnja

Koszenie

POZNÁMKA!

UPUTA!

OPOMBA!

UWAGA!

POZNÁMKA!

Stroj je vybaven bezpeènostním vypínaèem, který okamžitì pøeruší proud do motoru, pokud øidiè opustí sedadlo, jakmile motor bìží a pokud páèka pro pohon žacího ústrojí je v poloze „zapnuto“.

UPUTA!

Stroj je opremljen sigurnosnim prekidacem, koji smjesta prekida elektricni tok za napajanje motora u slucaju kada vozac napusti sjedalo ostavljajuci motor u radu i rucicu za ukopcavanje/iskopcavanje u položaju “ukopcano”.

OPOMBA!

Stroj je opremljen z varnostnim stikalom, ki takoj ugasne motor, ce voznik zapusti sedež, ko motor deluje in je rocica za vklop/odklop rezalnika na položaju “VKLOP”.

UWAGA!

Kosiarka wyposa¿ona jest w wy³¹cznik bezpieczeñstwa, który zatrzymuje silnik natychmiast po tym jak operator opuœci siedzisko kosiarki a napêd no¿y jest za³¹czony.

UPOZORNENIE!

Stroj je vybavený bezpečnostným spínačom, ktorý okamžite preruší prívod elektrického prúdu do motora, keď vodič opustí sedadlo počas chodu motora a radiaca páka žacieho agregátu je pri tom nastavená na „zapnuté“.

MEGJEGYZÉS!

A gép el van látva egy biztonsági kapcsolóval, mely azonnal megszakítja a motor áramellátását, ha a vezető elhagyja az ülést a motor működése közben, és ha a csatlakozó/leválasztó kar „csatlakoztatott” pozícióban van.

Øízení

Spust’te dolù žací ústrojí pohybem páky dopøedu. Uvolnìte pomalu pedál brzda / spojka. Zapojte žací ústrojí a nastavte øadicí páku do žádané polohy. Vyberte rychlost jízdy, odpovídající terénu a požadovaným výsledkùm seèení.

01931

Vožnja

Spustite uredaj za rezanje pomicanjem rucice naprijed. Polako otpustite pedalu za kocnicu/spojku. Ukopcajte uredaj za rezanje i pomaknite rucicu za upravljanje pogonom u zahtijevani položaj. Izaberite brzinu vožnje, koja je prilagodena terenu i zahtjevima koje ste postavili na rezultate rezanja.

Vožnja

Spustite rezalnik s premikanjem rocice naprej. Pocasi sprostite pedal zavore/sklopke. Prikljucite pogon rezalnika in premaknite rocico pogona v položaj, ki vam ustreza. Izberite hitrost vožnje v skladu s terenom in zahtevam košnje.

Koszenie

Przesun¹æ do przodu dŸwigniê s³u¿¹c¹ do opuszczania przyrz¹du tn¹cego Powoli zwolniæ peda³ sprzêg³o/hamulec. Za³¹czyæ napêd no¿y i wybraæ odpowiedni¹ prêdkoœæ robocz¹ przy pomocy dŸwigni sterowania prêdkoœci¹.

Prevádzka

Spusťte žací agregát nadol posunutím páky dopredu. Pedál spojky a brzdy pomaly uvoľňujte. Zapnite žací agregát a páku pre zapínanie a vypínanie pohonu nastavte do požadovanej polohy. Zvoľte rýchlosť vhodnú pre príslušný terén a požadovaný výsledok kosenia.

Vezetés

Engedje le a vágóegységet előre mozdítva a kart. Lassan engedje el a fék/tengelykapcsoló pedált. Csatlakoztassa a vágóegységet és vigye a mozgást vezérlő kart a kívánt pozícióba. Válasszon egy vezetési sebességet, amely megfelel a terepnek és a kívánt vágási eredményeknek.

Systém zpětného chodu (ROS )

VÝSTRAHA!

Prekretni sustav (ROS)

POZOR!

Sistem za delovanje v vzvratni vožnji (ROS)

OPOZORILO:

Układ cofania (ROS)

OSTRZEŻENIE!

ROS "ON"

ROS "włączony”

ROS "ON"

ROS "ON" (be)

Systém zpětného chodu (ROS )

Váš traktor je vybaven systémem zpě tného chodu (ROS). Pokusí li se obsluha stroje couvat se zapojenou spojkou příslušenství, motor se vypne, pokud není klíček zapalování v poloze ROS “ON” (zapnuto).

VÝSTRAHA! Couvat při sečení se zapnutou spojkou příslušenství není doporučeno. Otočení klíčku do polohy ROS „ON“ (zapnuto) pro možnost couvání se zapojenou spojkou příslušenství může být provedeno pouze tehdy, když se obsluha stroje rozhodne, že je nezbytné stroj přemístit se spuštěným příslušenstvím. Při couvání nikdy nesekejte, s výjimkou případů, kdy je to zcela nezbytné.

POUŽITÍ ROS

• Páku pro ovládání pohybu posuňte do polohy neutrál (N).

• S běžícím motorem otočte klíčkem zapalování proti směru hodinových ručiček do polohy ROS “ON”.

• Podívejte se dolů a za sebe, než začnete couvat.

• Páku pro ovládání pohybu pomalu posuňte do polohy (R) pro zpětný chod, aby se dal stroj do pohybu.

• Jakmile již nepotřebujete používat ROS, otočte klíčkem zapalování ve směru hodinových ručiček do polohy “ON” pro běžný provoz motoru.

Prekretni sustav (ROS)

Vaš traktor je opremljen prekretnim sustavom (ROS). Bilo koji pokušaj djelatne osobe da stroj uputi u suprotnom smjeru dok je spojka u radnom položaju uzrokuje ispad stroja sve dok je ključ paljenja postavljen u ROS “RADI” položaj.

POZOR! Otpuštajte spojku u pogonu isključivo dok je rad kosilice onemogućen. Stavljanjem u ROS “RADI” položaj, omogućavamo prekret stroja dok je spojka u radnom položaju, moguće je jedino u slučaju kada djelatna osoba odluči da je neophodno premjestiti stroj u radu. Izbjegavajte košnju u suprotnom smjeru osim ukoliko je neophodno.

UPORABA ROS-A

• Postavite ručicu za kontrolu hoda stroja u neutralni položaj (N).

• Dok je stroj u pogonu, okrenite ključ paljenja suprotno od smjera vrtnje kazaljke na satu u ROS “RADI” položaj.

• Uvjerite se u sigurnost izvođenja operacije osvrtom oko sebe.

• Lagano okrenite ručicu za kontrolu hoda stroja u položaj vožnje u suprotnom smjeru (R) omogućavajući time početak rada stroja.

• Kada uporaba ROS-a nije potrebna na dulje vrijeme, prebacite ključ paljenja u smjeru vrtnje kazaljke na satu u položaj stroj “RADI”.

Motor v poloze “ON” (běžný provoz) Stroj “RADI” (Normalni rad) Motor “ON” (običajno delovanje)

“Silnik włączony” (zwykłe działanie)

Motor “ON” (Normálna prevádzka)

Sistem za delovanje v vzvratni vožnji (ROS)

Vaš traktor je opremljen s sistemom za delovanje v vzvratni vožnji (ROS). Vsak poizkus voznika, da bi s spuščeno sklopko priključka vozil v vzvratno smer, bo ugasnil motor, razen kadar je ključ za traktor v položaju ROS “ON”.

OPOZORILO: Med košenjem s spuščeno sklopko priključka voziti v vzvratni smeri Vam jasno in glasno odsvetujemo. Če je ROS “ON”, je mogoča vožnja nazaj ob spuščeni sklopki priključka. Te možnosti se voznik lahko posluži v primeru, ko je treba premakniti stroj ob vključenem priključku. Kosite v vzvratni smeri le, če je absolutno potrebno.

KAKO UPORABLJATI ROS

• Premaknite vzvod za kontrolo vožnje v prazen tek (N).

• Ob prižganem motorju obrnite ključ v protiurnem smislu v lego ROS “ON”.

• Preden zapeljete nazaj, poglejte navzdol in za svoj hrbet.

• Premaknite vzvod za kontrolo vožnje v položaj za vzvratno vožnjo (R), da se začnete premikati.

• Ko ROS več ne potrebujete, obrnite ključ v urni smeri v lego motor “ON”.

Układ cofania (ROS)

Traktor jest wyposażony w układ cofania (ROS). Każda próba kierującego traktorem jazdy wstecz z włączonym sprzęgłem zespołu roboczego spowoduje wyłączenie silnika, chyba że kluczyk zapłonu ustawiony jest w pozycji „ROS włączony”.

OSTRZEŻENIE! Nie zaleca się cofać z w łączonym sprzęgłem zespołu roboczego podczas koszenia. Włączenie systemu ROS, który pozwala na cofanie z włączonym sprzęgłem zespołu roboczego, powinno mieć miejsce tylko w przypadku, gdy kierujący zdecyduje o konieczności przestawienia maszyny z włączonym zespołem roboczym. Nie kosić cofając, bez absolutnej konieczności!

UŻYCIE SYSTEMU ROS.

• Przesunąć dźwignię kontroli jazdy do pozycji neutralnej (N).

• Gdy silnik pracuje, obrócić kluczyk zapłonu przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do pozycji „ROS włączony”.

• Spojrzeć do przodu i do tyłu przed rozpoczęciem cofania.

• Powoli przesunąć dźwignię kontroli jazdy do pozycji cofania (R) by wprawić pojazd w ruch.

• Gdy użycie systemu ROS nie jest już dłużej potrzebne, obrócić kluczyk zapłonu w kierunku ruchu wskazówek zegara, do pozycji „silnik włączony”.

Engine “ON” (motor be) (szokásos működés)

Doporuèení pro seèení

Savjeti u vezi s rezanjem

Napotki za košnjo

Systém pre prevádzku pri spätnom chode (ROS)

Váš traktor je vybavený systémom pre prevádzku pri spätnom chode (ROS). Ak kľúčik zapaľovania ROS nie je v polohe „ON“, pokus o jazdu dozadu so zapojenou spojkou pre prídavné zariadenie spôsobí vypnutie motora.

VAROVANIE! So zapojenou spojkou pre prídavné zariadenia nikdy necúvajte. Prepnutie ROS do polohy “ON”, umožňujúce pohyb dozadu so zapojenou spojkou pre prídavné zariadenia, treba používať iba vtedy, ak sa operátor rozhodne premiestniť stroj aj so zapojeným prídavným zariadením. Nekoste pri spätnom chode ak to nie je absolútne nevyhnutné.

POUŽÍVANIE ROS

• Radiacu páku presuňte do polohy neutrál (N).

• So zapnutým motorom otočte kľúčikom doľava do ROS polohy „ON“.

• Pred cúvaním sa pozrite dolu aj dozadu.

• Pomalým presunom radiacej páky na spiatočku (R) uveďte stroj do pohybu.

• Ak už zariadenie ROS nepotrebujete, kľúčik otočte doprava do polohy motor “ON”.

Hátrameneti működési rendszer (ROS)

A traktort hátrameneti működési rendszerrel (ROS) szerelték fel. Ha a kezelő a tartozék aktivált tengelykapcsolója mellett hátramenetbe helyezi a gépet, a motor csak abban az esetben nem áll le, ha a gyújtáskulcsot a ROS „ON” (be) helyzetbe állítja.

FIGYELEM! A tartozék aktivált tengelykapcsolója mellett hátramenetben a kaszálás nem javasolt. A ROS bekapcsolása a tartozék aktivált tengelykapcsolója mellett és a hátramenet csak akkor javasolt, ha a kezelőnek a géppel aktivált tartozék mellett kell fordulnia. Csak akkor kaszáljon hátramenetben, ha az kimondottan szükséges.

A ROS HASZNÁLATA

• Helyezze a mozgásvezérlő kart semleges (N) helyzetbe.

• Működő motor mellett forgassa el a gyújtáskulcsot az óramutató járásával ellentétes irányban a ROS „On” helyzetbe.

• A hátramenet előtt nézzen le és hátra.

• Az elmozduláshoz a vezérlőkart helyezze lassan a hátramenet (R) helyzetbe.

• Ha a ROS használata már nem szükséges, forgassa el a gyújtáskapcsolót az óramutató járásával megegyező irányban az Engine „ON” (motor be) helyzetbe.

Doporuèení pro seèení

• Z trávníku odstraòte kameny a jiné pøedmìty, které by mohly být odmrštìny noži.

• Oznaète kameny nebo jiné neodstranitelné pøedmìty, abyste na nì nenarazili.

• Zaènìte sekat se žacím ústrojím ve vysoké poloze a pak výšku snižujte, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku.

• Nejlepších výsledkù dosáhnete pøi vysokých otáèkách motoru (nože rotují rychle) a nízkém, zaøazeném, pøevodovém stupni (stroj pojíždí pomalu). Pokud není tráva pøíliš dlouhá a hustá, mùže být zvýšena pojezdová rychlost, zaøazením vyššího pøevodového stupnì, nebo snížením otáèek motoru, aniž by byl ovlivnìn výsledek seèení.

• Nejlepších výsledkù docílíte, pokud budete trávník sekat pravidelnì a èasto. Celková spotøeba èasu na úpravu trávníku však není vìtší, protože pøi pravidelném seèení lze pracovat pøi vyšší pojezdové rychlosti, aniž by se to viditelnì projevilo na kvalitì seèení

• Nedoporuèuje se seèení mokré trávy. Výsledky seèení budou horší, jelikož se do mìkkého trávníku boøí kola.

• Po každém seèení opláchnìte žací ústrojí proudem vody.

Savjeti u vezi s rezanjem

• Ocistite travnjak od kamenja i drugih predmeta koje bi noževi mogli bacati.

• Locirajte i oznacite vece kamenje i fiksne predmete da izbjeg nete sudar.

• Pocnite sa velikom visinom rezanja i zatim je smanjujte dok ne postignete željenu visinu.

• Rezanje je najbolje s visokim brojem okretaja motora (velikom brzinom rotacije noževa) i s mjenjacem na niskom stupnju prijenosa (lagano pokretanje stroja). Ako trava nije previsoka i predebela, možete ubaciti u viši stupanj prijenosa odnosno smanjiti broj okretaja motora, bez utjecaja na kakvocu košnje.

• Travnjak ce biti najljepši ako ga redovno kosite. Sama košnja ce biti ravnomjerna, a gustoca trave pravilnije rasporedena. Ukupno vrijeme uporabe kosilice nece se povecati, jer pri redovnoj košnji možete voziti u višem stupnju prijenosa bez utjecaja na kakvocu košnje.

• Izbjegavajte rezanje mokre trave. Kakvoca rezanja ce se smanjiti jer ce kotaci propadati u mekano tlo.

• Po završenoj košnji, posprejajte vodom uredaj za rezanje sa donje.

Napotki za košnjo

• Odstranite kamne in druge predmete, ki bi jih rezila lahko zalucala, s travnika.

• Oznacite položaj vecjih kamnov in drugih fiksnih predmetov, da se izognete trku.

• Košnjo zacnite z vecjo višino, nato pa jo znižujte dokler ne pridete do zahtevane višine.

• Košnja je najucinkovitejša pri visokih vrtljajih motorja (velika hitrost vrtenja rezil) in z menjalnikom v nizki prestavi (pocasnim premikanjem stroja). Ce trava ni previsoka in predebela, lahko prestavite v višjo prestavo oz. zmanjšate število vrtljajev motorja, brez vpliva na kakovost košnje.

• Travnik bo najlepši, ce ga boste pogosto kosili. Sama košnja bo bolj enakomerna in gostota trave bolj pravilna. Celoten cas uporabe kosilnice se ne bo povecal, ker pri pogosti košnji lahko vozite v višji prestavi, ne da bi zmanjšali kakovost košnje.

• Izogibajte se košnji mokre trave. Delo bo manj kakovostno, ker se bodo kolesa pogreznila v mehko prst.

• Po koncani uporabi sperite prednjo stran rezalnika z vodo.

Wskazówki dla u¯ytkownika kosiarki

VÝSTRAHA

UPOZORENJE!

SVARILO!

OSTRZE¯ENIE!

• Przed rozpoczêciem koszenia nale¿y z trawnika usun¹æ kamienie i inne przedmioty, które mog¹ byæ wyrzucone przez przyrz¹d tn¹cy.

• Nale¿y odnaleŸæ i oznaczyæ wszystkie wiêksze kamienie i inne sta³e obiekty w celu unikniêcia najechanie na nie kosiark¹.

• Przed rozpoczêciem pracy nale¿y ustawiæ du¿¹ wysokoœæ koszenia, nastêpnie nale¿y zmniejszaæ wysokoœæ koszenia a¿ do momentu uzyskania w³aœciwego rezultatu.

• Najlepsz¹ jakoœæ koszenia uzyskuje siê przy wysokiej prêdkoœci obrotowej silnika (no¿e tn¹ce poruszaj¹ siê z du¿¹ prêdkoœci¹) i przy jeŸdzie na niskim biegu (kosiarka porusza siê wolno). Je¿eli trawa jest zbyt d³uga i gruba mo¿na zwiêkszyæ prêdkoœæ jazdy poprzez wybór wy¿szego biegu lub zmniejszyæ prêdkoœæ obrotow¹ silnika, dzia³ania te nie wp³yn¹ na jakoœæ koszenia.

• Trawnik wygl¹da najlepiej jeœli jest czêsto koszony. Wysokoœæ trawy na trawniku jest wtedy mniej zró¿nicowana a skoszona trawa jest rozrzucana bardziej równomiernie po powierzchni trawnika. £¹czny czas koszenie nie zwiêkszy siê, poniewa¿ mo¿na bêdzie kosiæ z wiêksz¹ prêdkoœci¹ nie pogarszaj¹c jakoœci koszenia.

• Nie nale¿y kosiæ mokrych trawników. Jakoœæ koszenia pogorszy siê a ko³a mog¹ wycisn¹æ w trawniku koleiny.

• Po zakoñczeniu koszenia nale¿y oczyœciæ dno kosiarki z trawy, przy pomocy strumienia wody.

Rady pre kosenie trávnika

• Odstráňte z trávnika kamene a iné predmety, pretože čepele kosačky by ich mohli odmrštiť.

• Lokalizujte veľké kamene a iné predmety v oblasti kosenia, aby ste ich nechtiac neprešli.

• Začnete s maximálnou výškou kosenia a tu potom znižujte, kým nedosiahnete požadovaný výsledok.

• Výsledok kosenia je najlepší s vysokým počtom otáčok motora (čepele rýchlo rotujú) a na nízkom rýchlostnom stupni (stroj sa pomaly pohybuje). Pokiaľ nie je tráva príliš vysoká a hustá, môžete rýchlosť jazdy zvýšiť voľbou vyššieho rýchlostného stupňa alebo môžete znížiť počet otáčok motora bez toho, aby sa výsledná kvalita kosenia viditeľne zhoršila.

• Trávnik bude najkvalitnejší, keď ho budete často kosiť. Kosenie tak bude rovnomernejšie a pokosená tráva sa po trávniku rovnomernejšie rozloží. Celkový vynaložený čas sa pritom nezvýši, pretože môžete zvoliť vyššiu rýchlosť jazdy bez toho, aby sa zhoršila kvalita kosenia.

• Pokiaľ to nie je nevyhnutne nutné, nekoste mokrý trávnik. Výsledná kvalita kosenia je potom horšia, pretože sa kolesá zabárajú do mäkkého trávnika.

• Po každom použití zospodu umyte žací agregát vodou.

VÝSTRAHA

• Nejezdìte na svazích se klonem vìtším než 5°. Riziko pøevracení traktoru dozadu je veliké.

• Na prudkém svahu je riziko pøevrácení znaèné.

• Vyhnìte se zastavování a rozjíždìní ve svahu.

UPOZORENJE!

• Ne vozite po terenu s nagibom vecim od maks. 5°. Postoji veliki rizik da na zadnjem dijelu skoci iskra.

• Na strmim terenima postoji velika mogucnost prevrtanja.

• Izbjegavajte zustavljanje i pokretanje motora na strmim terenima.

SVARILO!

• Ne uporabljajte stroja na strmini z nagibom preko 5°. Obstaja velika možnost iskrenja v zadnjem delu.

• Na strminama obstaja velika možnost prevracanja kosilnice.

• Pri vožnji po strmini navzgor ali navzdol ne smete mocno pospeševati ali zavirati.

OSTRZE¯ENIE!

• Nie nale¿y poruszaæ siê po stokach o pochyleniu wiêkszym ni¿ 5°. Ryzyko przewrócenia siê kosiarki do ty³u jest bardzo du¿e.

• Przy pracy na silnie pochylonych stokach istnieje znacz¹ce ryzyko utraty równowagi.

• Nale¿y unikaæ zatrzymywania siê i ruszania w trakcie pracy na stokach o du¿ym pochyleniu.

Vágási javaslatok

• Tisztítsa meg a gyepet kövektől és egyéb olyan tárgyaktól, amelyeket a pengék kidobhatnak.

• Keresse meg és jelölje meg a nagyobb köveket és ﬁ x tárgyakat, hogy elkerülje az ütközést.

• Kezdje magas vágási magassággal, majd csökkentse ezt amíg eléri a kívánt vágási eredményt.

• A vágási eredmény nagy motorsebességgel (a pengék gyorsan forognak) és alacsony sebességfokozaton (a gép lassan halad) a legjobb. Ha a fű nem túl hosszú és vastag a vezetési sebesség növelhető, kiválasztva egy nagyobb sebességfokozatot vagy lecsökkentve a motorsebességet, anélkül, hogy a vágási eredmény módosulna.

• A legjobb gyep akkor nyerhető, ha gyakran nyírja. A vágás egyenletesebbé válik és a levágott fű egyenletesen oszlik el a felületen. Az ráfordított idő nem sokkal több, mivel nagyobb sebesség választható ki.

• Ne nyírjon nedves fűben. A vágási eredmények rosszak lesznek, mivel a kerekek belesüllyednek a puha gyepbe.

• Használat után a vágóegység alsó oldalát permetezze le vízzel.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE!

• Nejazdite po teréne so sklonom vyšším ako 5°. Pri jazde do kopca totiž hrozí nebezpečenstvo, že sa stroj prevráti dozadu.

• Nejazdite ani priečne ku svahu, pretože sa stroj môže prevrátiť na bok.

• Vyhnite sa jazde po svahu alebo zastavovaniu vo svahu.

FIGYELMEZTETÉS!

• Ne vezessen 5°-nál nagyobb lejtésű területen. Fennáll a veszélye a szikra átütésnek.

• Meredek területen a traktor könnyen felborulhat.

• Kerülje a leállást és újraindítást lejtős területen.

Pøi seèení odboèujte vpravo, aby byla poseèená tráva odhazována

od kvìtinových záhonù a cestièek, atp. U vìtších trávníkù by se mìl mìnit smìr jízdy po 2 – 3 obrátkách, aby poseèená tráva byla odhazována smìrem do prostoru, který byl již poseèen, jak je znázornìno na obrázku.

Při sečení v blízkosti cest, stromů nebo záhonů využívejte levé

strany žacího ústrojí. Rotující nůž seče pouhých 15 mm od okraje krytu žacího ústrojí.

Rabite lijevu stranu stroja za rezanje u blizini drve?a, grmlja i staza, itd. Oštrica reže nekih 15 mm unutar ivice pokrova.

Pri košnji ob drevju, grmi?evju, ob poteh, itn., kosite z levo stranjo kosilnice. Rezilo reže približno 15 mm znotraj pokrova.

Trawê w pobli¿u drzew, krzewów, œcie¿ek itd. nale¿y kosiæ w taki sposób aby zbli¿aæ siê do tych obiektów lew¹ stron¹ kosiarki. Koñce no¿y tn¹cych s¹ oddalone, z tej strony kosiarki, o oko³o 15 mm od krawêdzi os³ony przyrz¹du tn¹cego.

Ľavú stranu stroja používajte na kosenie v blízkosti stromov, krovia, cestičiek a pod. Žacia čepeľ kosí cca 15 mm od okraja hrany kapoty.

Vozite kružno i zaokrecite uvijek desno, tako da se trava baca podalje od lijeha s cvijecem, staza i sl. Za velike travnjake treba mijenjati smjer vožnje svaka 2-3 kruga, da se rezana trava baca na površine koje su vec pokošene, kao što se vidi na slici.

Vozite v krogih vedno z desnimi ovinki, tako da se bo pokošena trava raztrošala stran od gredic z rožami, stez in podobno. Pri košnji velikih travnikov je potrebno vsaka 2-3 krogi spreminjati smer vožnje, da bi se pokošena trava raztrošala po že pokošenimi površinami. Poglejte sliko!

W trakcie koszenia nale¿y skrêcaæ w praw¹ stronê, aby skoszona trawa nie by³a wyrzucana na grz¹dki kwiatowe, œcie¿ki itp. Przy koszeniu wiêkszych trawników, nale¿y zmieniæ kierunek skrêcania po 2-3 krotnym okr¹¿eniu trawnika, dziêki temu skoszona trawa bêdzie wyrzucana na skoszon¹ ju¿ czêœæ trawnika.

Jazdite v pravotočivých zákrutách, aby sa pokosená tráva nehromadila na záhonoch, cestičkách a pod. Na rozľahlejších trávnikoch by ste po 2-3 okruhoch mali zmeniť smer jazdy, aby sa pokosená tráva odhadzovala na už posekanú plochu – pozri obrázok.

Vezessen nagy kanyarokban úgy, hogy a kiürített fű ne kerüljön a virágágyásokra és ösvényekre. Nagyobb pázsit esetén a vezetés irányát meg kell változtatni 2-3 fordulat után, hogy a levágott fű arra területre ürüljön ki, amely már le volt nyírva - lásd az ábrát.

A gép bal oldalán közel nyírhat fákhoz, bokrokhoz és ösvényekhez, stb. A penge a burkolat szélétől befelé 15 mm-ig vág.

VÝSTRAHA!

UPOZORENJE!

SVARILO!

UWAGA!

Vypínání motoru

Kako ugasiti motor

Vypnutie motora

Wyłączanie silnika

Přesuňte spojkovou kontrolu přídavného zařízení do uvolněné pozice. Posuňte plyn mezi pozice pro maximální (rychlé) a poloviční rychlost. Zvedněte řezací jednotku a otočte zapalovacím klíčkem do pozice "STOP".

Kako ugasiti motor

Pomjerite kontrolu kvačila za dodatke na ugašeni položaj. Pomjerite kontrolu regulatora sa pola na punu brzinu (brzo). Podignite jedinicu za rezanje i okrenite ključ za paljenje na položaj “STOP”.

Vypnutie motora

Presuňte ovládanie pripojovania spojky do vypnutej polohy. Presuňte ovládanie plynu do polohy medzi polovičnú a plnú rýchlosť. Nadvihnite kosiacu jednotku a otočte kľúčikom zapaľovania do polohy “STOP”.

Wyłączanie silnika

Dźwignię sterowania sprzęgłem osprzętu ustawić w położeniu wyłączonym. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą do położenia pomiędzy połowa i pełna prędkość (FAST). Podnieść zespół tnący i przestawić kluczyk zapłonu do położenia „STOP”.

VÝSTRAHA!

Nenechávejte klíè v zapalování , pokud není stroj používán, aby bylo zabránìno dìtem a jiným nepovìøeným osobám, nastartovat motor.

UPOZORENJE!

Ne ostavljajte kontaktni kljuc u bravi kada stroj nije u uporabi, da bi sprijecili djecu i druge neovlaštene osobe da pokrenu motor.

Vypnutie motora

A motor kikapcsolása

Vigye a rögzítő kuplungvezérlőt kikapcsolt állásba. Vigye a gázpedált fél és teljes sebesség közti (gyors) állásba. Emelje fel a vágóegységet és állítsa a gyújtáskapcsolót “STOP” állásba.

UWAGA!

Nie pozostawiaj kluczyka w stacyjce, gdy oddalasz siê od niej i pozostaje ona bez opieki.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE!

Kľúč od zapaľovania nikdy nenechávajte v štartéri, pokiaľ stroj necháte bez dozoru, aby ho nemohli naštartovať deti a neoprávnené osoby.

SVARILO!

Ne pušcajte kljuca v kljucavnici za vžig motorja, ce ne uporabljate stroja, da ne bi lahko otroci ali nepooblašceni odrasli zagnali motorja.

FIGYELMEZTETÉS!

Soha ne hagyja a kulcsot az indítózárban, ha elhagyja a gépet, hogy gyerekek és nem engedélyezett személyek ne indíthassák el azt.

6.Údržba. 6.Održavanje. 6.Vzdrževanje.

6. Obs

³uga techniczna, regulacje.

VÝSTRAHA!

UPOZORENJE!

SVARILO!

OSTRZE¯ENIE!

6. . Údržba, nastavenie. 6. Karbantartás, beállítás.

VÝSTRAHA!

Døíve než provedete servis motoru nebo žacího ústrojí, proveïte následující úkony:

• Sešlápnìte pedál spojka / brzda, a pákou parkovací brzdu zabrzdìte.

• Dejte øadicí páku do polohy neutrál.

• Posuòte páku pro provoz žacího ústrojí do polohy vypnuto.

• Vypnìte motor.

• Sejmìte ze svíèky kabel zapalování.

UPOZORENJE!

Prije radova na održavanju ili popravljanju motora ili uredaja za rezanje treba uraditi slijedece:

• Pritisnite na dolje pedalu spojka/kocnica i ukopcajte rucicu parkirne kocnice.

• Rucicu mjenjaca postavite u neutralan položaj.

• Pomaknite rucicu za ukopcavanje/iskopcavanje u položaj “iskopcano”.

• Ugasite motor.

• Izvucite kabel za paljenje iz prikljucka.

SVARILO!

Pred posegom v motorni prostor ali v rezalnik morate napraviti naslednje:

• Pedal sklopke/zavore pritisnite navzdol in rocno zavoro mocno zategnite.

• Prestavno rocico premaknite v prosti tek.

• Rocico za vklop/odklop premaknite v položaj za odklop.

• Izkljucite motor.

• Kabel za vžig izvlecite iz prikljucnega mesta.

6. Obs

OSTRZE¯ENIE!

Przed przyst¹pieniem do wykonywania czynnoœci serwisowych (obs³ugi technicznej) nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce dzia³ania:

• Wy³¹czyæ silnik.

• Przemieœciæ dŸwigniê zmiany biegów w po³o¿enie neutralne.

• Przemieœciæ dŸwigniê s³u¿¹c¹ do w³¹czania napêdu przyrz¹du tn¹cego w po³o¿enie - wy³¹czony (dis en gaged).

• Wcisn¹æ peda³ sprzêg³a/hamulca i w³¹czyæ hamulec postojowy.

• Zdj¹æ przewód wysokiego napiêcia ze œwiecy zap³onowej.

uga techniczna, regulacje.

VAROVANIE!

Pred servisom motora alebo rezacej jednotky by sa mali vykonať nasledujúce kroky:

• Zatlačte pedál spojky/brzdy nadol a zatiahnite parkovaciu brzdu.

• Zaraďte neutrál.

• Presuňte páku zapojenia/odpojenia do polohy odpojené.

• Vypnite motor.

• Snímte zapaľovací kábel zo sviečky.

FIGYELMEZTETÉS!

A motor vagy a vágóegység szervizelése elõtt a következõket kell elvégezni:

• Nyomja le a kuplung/fék pedált és húzza be a parkoló fék kart.

• Tegye a sebességváltó kart semlegesbe.

• Tegye a csatlakoztató/leválasztó kart kikapcsolt pozícióba.

• Állítsa le a motort.

• Húzza ki az indító kábelt a dugaszból.

02473

Kapota

Poklopac motora

Pokrov motorja

Pokrywa silnika

02495

1) Kapota

2) Konektor kabelù reflektorù

1) Pokrov motorja

2) Kablovski vticnik za žaromete

1) Poklopac motora

2) Elektricni prikljucak za farove

1) Pokrywa (maska) silnika

2) Z³¹cze przewodu elektrycznego zasilaj¹cego przednie reflektory

1) Paluba

2) Konektor vedenia k prednému svetlu

Kapota

• Zdvihnìte kapotu.

• Rozpojte konektor kabelù reflektorù .

• Postavte se pøed traktor. Uchopte kryt po stranách, nakloòte ho dopøedu a zvednìte smìrem nahoru.

• Pøi zpìtné montáži, nasuòte závìsné èepy kapoty do drážek v rámu.

• Spojte konektor kabelù reflektorù a uzavøete kapotu.

Poklopac motora

• Dignite poklopac motora.

• Izvucite i odmaknite elektricni prikljucak za farove.

• Stanite ispred traktora. Primite poklopac za njegove bocne stranice, nagnite ga naprijed i odignite od traktora.

• Za ponovno namještanje poklopca, postavite šarke u utore okvira i lagano gurnite.

• Ponovno ukljucite elektricni prikljucak za farove i zaklopite poklopac.

Pokrov motorja

• Dvignite pokrov.

• Snemite kablovski vticnik za žaromete.

• Stopite pred traktor. Primite pokrov za bocne strani, prekucnite ga naprej in z dvigom locite od traktorja.

• Za ponovno namestitev, spustite tecajne nosilce pokrova, da zdrsnejo v reže okvirja.

• Prikljucite kablovski vticnik za žaromete.

Pokrywa silnika

• Podnieœæ pokrywê.

• Roz³¹czyæ z³¹cze elektryczne przednich reflektorów.

• Stan¹æ przed ci¹gnikiem. Uchwyciæ pokrywê z obu stron, pochyliæ do przodu, nastêpnie unieœæ i odstawiæ.

• W celu ponownego monta¿u pokrywy nale¿y wsun¹æ sworznie pokrywy w wyciêcia w ramie ci¹gnika.

• Po zamocowaniu pokrywy nale¿y pod³¹czyæ zasilanie elektryczne przednich reflektorów.

1) Tető

2) Első lámpa kábelének csatlakoztatója

Paluba motora

• Zdvihnite palubu

• Rozpojte konektor vedenia k prednému svetlu.

• Stojte pred traktorom. Uchopte palubu na oboch stranách, sklopte ju dopredu a vytiahnite von z traktora.

• Pokiaľ ju chcete opäť nasadiť, zasuňte obrtlíky paluby do otvorov v ráme.

• Znovu zapojte konektor vedenia k prednému svetlu.

Motorháztető

• Emelje fel a tetőt.

• Kattintsa ki az elsõ lámpa kábelének csatlakoztatóját.

• Álljon a traktor elé. Fogja meg a tetõt a széleitõl, billentse elõre és emelje le a traktorról.

• Visszahelyezéshez, csúsztassa a tetõ iránytartóit a keret nyílásaiba.

• Helyezze vissza az elsõ lámpa kábelének csatlakoztatóját és csukja le a tetõt.

Údržba

POZNÁMKA

VÝSTRAHA!

Před každým použitím:

Čištění

Održavanje

UPUTA:

UPOZORENJE:

Prije svake uporabe:

Èišæenje

Vzdrževanje

OPOMBA:

SVARILO:

Pred vsako uporabo:

Èišèenje

Obs³uga techniczna

UWAGA:

OSTRZE¯ENIE!

Ka¿dorazowo przed rozpoczêciem pracy nale¿y:

Czyszczenie

Údržba

POZNÁMKA: Řádné prohlídky a údržba traktoru musí být prováděny v pravidelných intervalech. Tím zajistíte, že traktor bude udržován v bezvadném provozním stavu.

VÝSTRAHA! Odpojte kabel zapalovací svíčky dříve, než zahájíte opravu, prohlídku nebo údržbu, aby nemohlo dojít k náhodnému nastartování motoru.

Před každým použitím:

• Zkontrolujte stav hladiny oleje v motoru, je-li to potřeba

promažte čepy.

• Zkontrolujte, zda všechny šrouby, matice a závlačky jsou na

svém místě a řádně dotažené.

• Zkontrolujte baterii, svorky a průduchy.

• Je-li to zapotřebí, baterii dobíjejte pomalu při proudu 6 am-

pér.

• Vyčistěte vzduchovou mřížku motoru.

• Udržujte traktor zbavený nečistot a zbytků trávy, aby nedošlo

k poškození motoru, nebo k jeho přehřátí.

• Zkontrolujte činnost brzdy.

Čištění

• Při čištění nepoužívejte vysokotlaké myčky. Voda se může dostat

do motoru či převodovky a zkrátit životnost stroje.

Održavanje

UPUTA: Periodicno održavanje treba redovno obavljati da održite traktor u dobrom stanju.

UPOZORENJE: Prije pocetka bilo kakvih popravki, pregleda ili održavanja odvojite prikljucni kabel svjecice, da sprijecite slucajno pokretanje motora.

Prije svake uporabe:

• Provjerite ulje.

• Provjerite da li su svi vijci, navrtke i zakacke na svom mjestu i

cvrsto pritegnute.

• Provjerite akumulator, prikljucke i oduške.

• Ponovno punjenje akumulatora, kada je potrebno, obavite polako

sa 6 ampera.

• Cistite traktor od prljavštine i ostataka trave i lišca da sprijecite

kvar ili pregrijavanje motora.

• Provjerite rad kocnica.

Èišæenje

• Prilikom èišæenja ne smijete upotrebljavati pranje sa vodenim

mlazom pod visokim tlakom. Voda može prodrijeti u motor i mjenjaè, te time skratiti vrijeme upotrebljivosti stroja.

Vzdrževanje

OPOMBA: Ce želite, da bo vaš traktor deloval brezhibno, ga morate redno pregledovati.

SVARILO: Pred preverjanjem in popravili odklopite el. vodnik svecke in odmaknitI el. prikljucek, da ne pride slucajno v stik s svecko in povzroci nakljucni vžig motorja.

Pred vsako uporabo:

• Preverite nivo olja.

• Preglejte ali so vsi vijaki, matice in zatici na svojih mestih in

cvrsto priviti.

• Preverite akumulator, prikljucke in oddušnike.

• Ce je potrebno polniti akumulator, polnite ga z. el. tokom 6

amperov.

• Cistite traktor od umazanije in ostankov trave in listja, da

preprecite okvare ali pregretje motorja.

• Preverite zavore.

Èišèenje

• Pri èišèenju ne uporabljajte tlaène priprave za pranje. Voda

lahko vdre v motor in menjalnik, s tem pa skrajša uporabno dobo stroja.

Obs³uga techniczna

UWAGA: Nale¿y wykonywaæ obs³ugi okresowe, zapewniaj¹ one utrzymanie ci¹gnika w stanie pe³nej sprawnoœci technicznej.

OSTRZE¯ENIE! Przed rozpoczêciem naprawy, obs³ugi technicznej lub kontroli kosiarki nale¿y zdj¹æ przewód wysokiego napiêcia ze œwiecy zap³onowej.

Ka¿dorazowo przed rozpoczêciem pracy nale¿y:

• Sprawdziæ poziom oleju.

• Sprawdziæ po³¹czenia œrubowe i zawleczki: czy s¹ na miejscach

i czy s¹ prawid³owo zamocowane.

• Sprawdziæ akumulator, styki i otwory wentylacyjne.

• W razie koniecznoœci na³adowaæ akumulator, naprê¿enie pr¹du

³adowania powinno wynosiæ 6 A.

• Oczyœciæ ci¹gnik z zanieczyszczeñ i skoszonej trawy, w celu

uchronienia silnika od przegrzewania siê i uszkodzenia.

• Sprawdziæ dzia³anie hamulca.

Czyszczenie

• Nie u¿ywaæ œrodków czyszcz¹cych pod wysokim ciœnieniem do

czyszczenia. Woda mo¿e dostaæ siê do silnika i czêœci transmituj¹cych, jak równie¿ uszkodziæ trwale lub czêœciowo urz¹dzenie

Údržba

POZNÁMKA: Pravidelná údržba by sa mala robiť v pravi-

delných intervaloch, aby sa váš traktor udržiaval v dobrom prevádzkovom stave.

VAROVANIE: Odpojte vedenie k sviečke, aby ste zamedzili

náhodnému naštartovaniu, pred tým než sa pokúsite o opravu, prehliadku alebo údržbu zariadenia.

Pred každým použitím:

• Skontrolujte olej a namažte otočné body.

• Skontrolujte pohľadom, či sú všetky skrutky, matice

a kotviace kolíky na svojom mieste a či sú zaistené.

• Skontrolujte batérie, koncovky a výfuky.

• Nabíjajte pomaly pri 6 ampéroch, ak je to potreba.

• Udržiavajte traktor zbavený nečistoty a odrezkov, aby ste

zabránili poškodeniu motora alebo jeho prehriatiu.

• Skontrolujte funkciu bŕzd.

Čistenie

• Neomývajte vodou pod vysokým tlakom. Voda by mohla

preniknúť do motora a prevodu a tak skrátiť životnosť zariadenia.

Karbantartás

MEGJEGYZÉS: Traktorja jó működési állapotának megõrzése

érdekében, szabályos idõközönként végezzen rendszeres karbantartást.

FIGYELMEZTETÉS: Minden javítás, vizsgálat vagy

karbantartás elõtt, balesetek elkerülése érdekében vegye le a gyújtógyertya vezetékét.

Minden használat elõtt:

• Ellenőrizze az olajszintet.

• Bizonyosodjon megy, hogy az összes csavar, anya és

sasszeg a helyén van és meg van húzva.

• Ellenőrizze az akkumulátort, a csatlakozókat és a szel-

lõztetõket.

• Szükség esetén töltse fel lassan, 6 amperes árammal.

• Tartsa tisztán a traktort, ügyeljen, hogy ne rakodjon rá sár

vagy szecska ami károsítja a motort vagy túlmelegedést okoz.

• Ellenőrizze a fék mûködését.

Tisztítás

• A tisztításhoz ne használjon nagynyomású mosót. A

víz behatolhat a motorba és a sebességváltómûbe és lerövidítheti a gép hasznos mûködési idejét.

Servis mot

oru

Vypouštěcí ventil oleje

Ventil za ispust ulja

Servisiranje motorja

Ventil za izcrpavanje olja

Obs³uga silników

Zawór spustowy oleju.

Servis mot

Vypouštěcí ventil oleje

• Sejměte víčko a nasaďte vypouštěcí hadičku.

• Pro otevření ventilu, trochu zatlačte, otočte proti směru pohybu hodinových ručiček a vytáhněte.

• Pro uzavření ventilu, zatlačte dovnitř, a otočte ve směru pohybu hodinových ručiček.

• Sejměte vypouštěcí hadičku a nasaďte zpět víčko.

1. Víčko

2. Vypouštěcí hadička

oru

Servisiranje motora

Ventil za ispust ulja

• Odvrnite poklopac i namjestite cijev za ispust.

• Da otvorite ventil, utisnite ga lagano, okrenite u smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu i izvucite.

• Da zatvorite ventil, utisnite ga i okrenite u smjeru kazaljke na satu.

• Izvucite cijev za ispust i namjestite poklopac.

1. Poklopac

2. Cijev za ispust

Servisiranje motorja

Ventil za izcrpavanje olja

• Snemite pokrov in namestite cev za izcrpavanje.

• Odprite ventil, tako da ga rahlo porinete navznoter, obrnete v nasprotni smeri od urnega kazalca in izvlecete.

• Zaprite ventil, tako da ga rahlo porinete navznoter in obrnete v smeri urnega kazalca.

• Izvlecite cev za izcrpavanje in namestite pokrov.

1. Pokrov

2. Cev za izcrpavanje

Obs³uga silników

Zawór spustowy oleju.

• Nale¿y zdj¹æ pokrywê i zainstalowaæ rurê spustow¹.

• Aby otworzyæ zawór nale¿y przycisn¹æ go lekko, przekrêciæ przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara i nastêpnie wyci¹gn¹æ.

• Aby zamkn¹æ zawór nale¿y nacisn¹æ i przekrêciæ w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara.

• Nale¿y usun¹æ rurê spustow¹ i zainstalowaæ ponownie pokrywê.

1. Pokrywa

2. Rura spustowa.

Servis motora

Ventil vypúšťania oleja

• Stiahnite veko a namontujte vypúšťaciu trubicu.

• Otvorte ventil vypúšťania tak, že ľahko zatlačíte do vnútra, otočíte proti smeru hodinových ručičiek a vytlačíte von.

• Zatvorte ventil tak, že ho zatlačíte a otočíte proti smeru hodinových ručičiek.

• Odstráňte vypúšťaciu trubicu a namontujte veko.

1. Veko

2. Vypúšťacia trubica

A motor szervízeléséhez

Olajleeresztõ szelep

• Távolítsa el a sapkát és helyezze fel a leeresztõ csövet.

• A szelep megnyitásához nyomja be ezt egy kicsit, csavarja el az óra járásával ellenkezõ irányba, majd húzza ki.

• A szelep bezárásához nyomja ezt be és csavarja vissza, az óra járásával megegyezõ irányba.

• Távolítsa el a leeresztõ csövet és helyezze vissza a sapkát.

1. Sapka

2. Leeresztõ csõ

SERVISNÍ ZÁZNAM

EVIDENCIJA OBAVLJENIH SERVISNIH PREGLEDA

SERVISNÍ ZÁZNAM

Vyplòte datum jakmile dokonèíte pravidelný servis

Dle potøeby Každých Každých Každých Každých Každých 8 hodin 25 hodin 50 hodin 100 hodin 200 hodin

Výmìna motorového oleje

(bez olejového filtru)....................................................................................... •

Výmìna motorového oleje

(s olejovým filtrem)............................................................................................................... •

Namazání èepù ................................................................................................•

Kontrola èinnosti brzd .....................................•

Vyèistit vzduchovou møíž......................................................... •

Vyèistit vzduchový filtr a pøedfiltr .......................................... •

Vymìnit papírovou vložku èistièe

vzduchu......................................................................................................................................................... •

Vyèistit chladicí žebra motoru.............................................................................................. •

Vymìnit zapalovací svíèku........................................................................................................................... •

Zkontrolovat tlak v pneumatikách ..................•

Vymìnit palivový filtr ........................................................................................................................................................ •

Oèistit akumulátor a svorky............................................................................ •

Kontrola tlumièe výfuku....................................................................................................... •

EVIDENCIJA OBAVLJENIH SERVISNIH PREGLEDA

Unesite datume obavljanja redovnih servisnih pregleda.

Po potrebi Svakih Svakih Svakih Svakih Svakih

8 sati 25 sati 50 sati . 100 sati 200 sati

Zamjena motornog ulja (bez filtera za ulje) ................................................................ •

Zamjena motornog ulja (s filterom za ulje) ....................................................................................... •

Podmazivanje šarki .......................................................................................................•

Provjera rada kocnica ................................................. •

Cišcenje mreže na dovodu zraka ........................................................ •

Cišcenje zracnog filtra i pred-cistaca .................................................. •

Zamjena papirnog uložka precistaca zraka ..................................................................................................................•

Cišcenje rebara hladnjaka motora ..................................................................................................... •

Zamjena svjecica ...........................................................................................................................................................•

Provjera tlaka u gumama ............................................. •

Zamjena filtra za gorivo .................................................................................................................................................................. •

Cišcenje akumulatora i prikljucaka ..............................................................................•

Provjera bucnosti ispuha .....................................................................................................................•

EVIDENCA O SERVISNIH DELIH

HARMONOGRAM CZYNNOŒCI OBS£UGOWYCH

Vpišite datume rednih servisnih pregledov.

Po potrebi Vsakih Vsakih Vsakih Vsakih Vsakih

8 ur 25 ur 50 ur 100 ur 200 ur

Menjava motornega olja

(brez oljnega filtra) .................................................................................................

Menjava motornega olja

(z oljnim filtrom) ........................................................................................................................... •

Mazanje tecajev ....................................................................................................•

Preverjanje zavor ....................................................... •

Cišcenje mreže na dovodu za zrak ...................................................... •

Cišcenje zracnega filtra in pred-cistilca............................................... •

Zamenjav papirne patrone zracnega filtra ..............................................................................................................•

Cišcenje reber za hlajenje motorja .................................................................................................... •

Zamenjava sveck .....................................................................................................................................................•

Preverjanje tlaka pnevmatik...........................................•

Zamenjava filtra za gorivo ............................................................................................................................................................. •

Cišcenje akumulatorja i prikljuckov ........................................................................... •

Pregled izpušne cevi .......................................................................................................................... •

HARMONOGRAM CZYNNOŒCI OBS£UGOWYCH

Do tabeli nale¿y wpisywaæ daty przeprowadzenia obs³ug okresowych

•

W miarê Co 8 Co 25 Co 50 Co 100 Co 200 potrzeb godz godz godz godz godz

Wymiana oleju (bez filtru oleju)................................................................................•

Wymiana oleju (z filtrem oleju)......................................................................................................... •

Smarowanie po³¹czeñ obrotowych ...........................................................................•

Sprawdzenie dzia³ania hamulca................................... •

Oczyszczenie siatki wlotu powietrza....................................................•

Czyszczenie filtra powietrza i wstêpnego

filtra powietrza ......................................................................................

Wymiana papierowego wk³adu filtra powietrza.......................................................................................................•

Oczyszczenie u¿ebrowania ch³odz¹cego silnika............................................................................... •

Wymiana œwiecy zap³onowej ....................................................................................................................................•

Sprawdzenie ciœnienia powietrza w oponach .............. •

Wymiana filtra paliwa..................................................................................................................................................................... •

Oczyszczenie akumulatora i styków.........................................................................•

Sprawdzenie t³umika......................................................................................................................... •

•

ZÁZNAM SERVISU

Vyplňte údaje, keď dokončíte pravidelný servis.

Aká je Každých Každých Každých Každých Každých potreba 8 hodín 25 hodín 50 hodín 100 hodín 200 hodín

Výmena motorového oleja

(bez ﬁ ltra) .........................................................................................

Výmena motorového oleja

(bez ﬁ ltra) .............................................................................................................•

Mazanie otočných bodov ................................................................. •

Kontrola prevádzky bŕzd .........................•

Čistenie mriežky chladiča ............................................. •

Čistenie vzduchového ﬁ ltra a

predčistenie .................................................................. •

Výmena papierovej kazety na

čistenie vzduchu ....................................................................................................................... •

Čistenie mriežky chladiča .....................................................................................•

Výmena sviečky ....................................................................................................................... •

Kontrola tlaku v pneumatikách ................•

Výmena palivového ﬁ ltra ..............................................................................................................................•

Kontrola batérie a kolíkov ................................................................. •

Kontrola tlmiča výfuku ..........................................................................................•

•

SZERVIZELÉSI BEJEGYZÉS

Töltse ki az adatokat, amint a rendszeres szervizelést végzi.

Szükség Minden Minden Minden Minden Minden esetén 8 órában 25 órában 50 órában 100 órában 200 órában

Cseréljen motorolajat

(olajszûrõ nélkül) ..............................................................................

Cseréljen motorolajat

(olajszûrõvel együtt) .............................................................................................•

Kenje be a tengelyvégeket................................................................ •

Ellenõrizze a fék mûködését ....................•

Tisztítsa meg a levegõszitát.......................................... •

Tisztítsa meg a levegõszûrõt

és az elõtisztítót ............................................................

Cserélje ki a levegõtisztító

papír-szûrõfejet ......................................................................................................................... •

Tisztítsa meg a motor hûtõbordáit.........................................................................•

Cserélje ki a gyújtógyertyát....................................................................................................... •

Ellenõrizze a keréknyomást .....................•

Cserélje ki az üzemanyagszûrõt ...................................................................................................................•

Tisztítsa meg az akkumulátort és

a csatlakoztatókat ............................................................................. •

Ellenõrizze a kipufogót..........................................................................................•

•

Bezpečnostní systém přítomnosti řidiče a systém

zpětného chodu (ROS)

Sustav detekcije nazočnosti djelatne osobe i sustav prekreta stroja (ROS)

Sistem za prisotnost voznika in Sistem za delovanje v vzvratni vožnji (ROS)

zpětného chodu (ROS)

Ujistěte se, že bezpečnostní systém přítomnosti řidiče a systém zpětného chodu řádně fungují. Pokud váš traktor nefunguje jak je popsáno níže, ihned problém odstraňte.

• Motor by nemě lo být možné nastartovat, pokud není brzdový pedál zcela sešlápnutý a ovládání spojky př íslušenství je v odpojené poloze.

ZKONTROLUJTE BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM PŘÍTOMNOSTI ŘIDIČE:

• Jakýkoli pokus řidiče opustit sedadlo, když je motor v chodu, aniž by nejprve zabrzdil parkovací brzdu, by měl motor vypnout.

• Když je motor v chodu a spojka př íslušenství zapojena, jakýkoli pokus řidiče opustit sedadlo, by měl motor vypnout.

• Spojka pro zapojení příslušenství by nikdy neměla fungovat, pokud řidič nesedí na sedadle.

ZKONTROLUJTE SYSTÉM ZPĚTNÉHO CHODU (ROS):

• Když je motor v chodu s klíčkem ve spínači zapalování motoru v poloze «ON» a spojka příslušenství zapojená, mě l by jakýkoli pokus řidiče o přeřazení na zpětný chod vypnout motor.

• Když je motor v chodu s s klíčkem ve spínači zapalování v poloze ROS «ON» a spojka příslušenství zapojena, jakýkoli pokus řidič přeřadit na zpětný chod by NEMĚL vypnout motor.

PROVJERA SUSTAVA PREKRETA (ROS):

• Za rada stroja, dok je prekidač paljenja u stroj “RADI” položaju, i spojka u radnom položaju, bilo koji pokušaj djelatne osobe da prebaci prekidač paljenja u suprotni položaj uzrokuje ispad stroja.

• Za rada stroja, sa prekidačem paljenja u ROS “RADI” položaju te spojke u radnom položaju, bilo koji pokušaj djelatne osobe za prebacivanjem u suprotni režim rada stroja NIJE uzročnikom ispada rada stroja.

Sistem za prisotnost voznika in Sistem za delovanje v vzvratni vožnji (ROS)

Prepričajte se, da sistema za prisotnost voznika in za delovanje v vzvratni vožnji pravilno delujeta. V kolikor Vaš traktor ne deluje, kot je opisano, problem nemudoma odpravite.

• Motor ne sme začeti delati, če zavorni pedal ni pritisnjen do konca in če sklopka priključka ni v odklopljenem položaju.

SISTEM ZA PRISOTNOST VOZNIKA

• Kadar motor teče, ima vsak poizkus voznika, zapustiti sedež, ne da bi najprej zategnil parkirno zavoro, za posledico, da motor ugasne.

• Kadar motor teče in je sklopka priključka aktivirana, ima vsak poizkus voznika, zapustiti sedež, za posledico, da motor ugasne.

• Sklopka priključka nikoli ne sme biti aktivirana, če voznik ni na svojem sedežu.

Sustav detekcije nazočnosti djelatne osobe i sustav prekreta stroja (ROS)

Uvjerite se da sustav detekcije nazočnosti djelatne osobe i sustav prekreta stroja rade ispravno. Ukoliko Vaš traktor ne radi kako je opisano do sada, pristupite uklanjanju problema.

• Stroj se ne upućuje na rad, ukoliko papučica kočnice nije pritisnuta do krajnjeg položaja i spojka nije u isključnom položaju.

PROVJERA SUSTAVA DETEKCIJE NAZOČNOSTI DJELATNE OSOBE:

• Dok je stroj u pogonu, bilo koji pokušaj od strane djelatne osobe da napusti sjedalo, a da prije toga nije podesila parkirnu kočnicu, uzrokuje ispad stroja.

• Kada stroj radi a spojka je u pogonu, bilo koji pokušaj djelatne osobe za napuštanjem sjedala uzrokuje ispad stroja.

• Spojkom ne bi trebalo rukovati bez nazočnosti djelatne osobe na sjedalu.

PREVERITEV SISTEMA ZA DELOVANJE V VZVRATNI VOŽNJI (ROS)

• Kadar motor teče in je ključ za motor v položaju motor “ON”, pri čemer je sklopka priključka aktivirana, ima vsak poizkus voznika, menjati v vzvratno vožnjo za posledico, da motor ugasne.

• Kadar motor teče in je ključ za motor v položaju ROS “ON”, pri čemer je sklopka priključka aktivirana, poizkus voznika, menjati v vzvratno vožnjo ne sme imeti za posledico, da motor NE ugasne.

Układ czujnika obecności kierowcy i układ cofania (ROS)

Upewnij się, czy czujnik obecności kierowcy i układ cofania (ROS) pracują poprawnie. Jeśli twój traktor nie działa tak, jak to opisano, należy natychmiast naprawić usterkę.

• Silnik powinien uruchamiać się tylko w przypadku, gdy pedał hamulca jest całkowicie wciśnięty i gdy sprzęgło zespołu roboczego jest odłączone.

SPRAWDZENIE CZUJNIKA OBECNOŚCI KIEROWCY:

• Podczas pracy silnika każda próba opuszczenia siedzenia przez kierowcę, bez uprzedniego zaciągnięcia hamulca ręcznego, powinna spowodować wyłączenie silnika.

• Podczas pracy silnika, gdy sprzęgło zespołu roboczego jest włączone, każda próba opuszczenia siedzenia przez kierowcę powinna spowodować wyłączenie silnika.

• Sprzęgło zespołu roboczego powinno działać tyko wtedy, gdy kierowca zajął miejsce na siedzeniu.

SPRAWDZENIE UKŁADU COFANIA (ROS):

• Podczas pracy silnika, gdy kluczyk zap pozycji „silnik włączony” i gdy sprzęgło zespołu roboczego jest włączone, każda próba wrzucenia przez kierowcę biegu wstecznego, powinna spowodować wyłączenie silnika.

• Podczas pracy silnika, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ROS włączony i gdy sprzęgło zespołu roboczego jest włączone, próba wrzucenia przez kierowcę biegu wstecznego, nie powinna spowodować wyłączenia silnika.

łonu znajduje się w

KONTROLA SYSTÉMU PRE PREVÁDZKU PRI SPÄTNOM CHODE (ROS):

• Ak motor beží a kľúčik je v polohe motor “ON” so zapojenou spojkou pre pripojenie prídavného zariadenia, každý pokus zaradiť spiatočku musí viesť k vypnutiu motora.

• Ak motor beží a kľúčik je polohe ROS “ON” so zapojenou spojkou pre pripojenie prídavného zariadenia, každý pokus zaradiť spiatočku NESMIE viesť k vypnutiu motora.

Kezelő jelenlétét ﬁ gyelő rendszer és Hátrame- neti működési rendszer (ROS)

Ellenőrizze, hogy a kezelő jelenlétét ﬁ gyelő rendszer és a hátrameneti működési rendszer megfelelően működik-e. Ha a traktor nem a leírtak szerint működik, azonnal hárítsa el a hibát.

• Teljesen benyomott fékpedál mellett a motornak nem szabad elindulnia, és a tartozék tengelykapcsolójának kikapcsolva kell lennie.

A KEZELŐ JELENLÉTÉT FIGYELŐ RENDSZER ELLENŐRZÉSE

• Működő motor mellett ha a kezelő megkísérli a kézifék behúzása nélkül elhagyni a gépet, a motor leáll.

• Működő motor és a tartozék aktivált tengelykapcsolója mellett ha a kezelő megkísérli a kézifék behúzása nélkül elhagyni a gépet, a motor leáll.

• A tartozék tengelykapcsolójának csak akkor szabad működnie, ha a kezelő a vezetői székben ül.

Systém kontroly prítomnosti operátora a systém pre prevádzku pri spätnom chode (ROS)

Presvedčite sa, že systém kontroly prítomnosti operátora a systém pre prevádzku pri spätnom chode správne fungujú. Ak váš traktor nefunguje, ako je vyššie popísané, okamžite ho opravte.

• Motor sa nesmie dať naštartovať, ak nie plne stlačený brzdový pedál a spojka pre pripojenie prídavného zariadenia nie je rozpojená.

KONTROLA SYSTÉMU KONTROLY PRÍTOMNOSTI OPERÁTORA:

• Každý pokus operátora opustiť stroj pri bežiacom motore bez zatiahnutia parkovacej brzdy musí viesť k vypnutiu motora.

• Ak motor beží a spojka pre pripojenie prídavného zariadenia je zapojená, operátor nemôže opustiť stroj bez toho, aby sa nevypol motor.

• Spojka pre pripojenie prídavného zariadenia sa dá prestaviť iba ak operátor sedí na sedadle.

HÁTRAMENETI MŰKÖDÉSI RENDSZER (ROS) ELLENŐRZÉSE

• Ha a motor működik és a gyújtáskapcsoló Engine „ON” (motor be) helyzetben van, valamint a tartozék tengelykapcsolója aktivált, a kezelő bármilyen hátrameneti kísérletére a motor azonnal leáll.

• Ha a motor működik és a gyújtáskapcsoló ROS „ON” (motor be) helyzetben van, valamint a tartozék tengelykapcsolója aktivált, a kezelő bármilyen hátrameneti kísérletére a motor azonnal leáll.

Žací nože

POZNÁMKA!

PŘI VÝMĚNĚ NOŽŮ POSTUPUJTE NÁSLEDOVNĚ:

DŮLEŽITÉ!

DŮLEŽITÉ:

Noževi

UPUTA:

SKIDANJE NOŽA:

VAŽNO:

Rezila

OPOMBA:

SNEMANJE REZILA:

POMEMBNO:

Noževi

Najbolje rezultate rada dobit cete redovnim oštrenjem noževa. Zamijenite sve iskrivljene i oštecene noževe. Oštriti ih možete pilom ili brusilicom.

UPUTA: Vrlo je važno da se oba noža oštre podjednako da se izbjegne neravnoteža.

SKIDANJE NOŽA:

• Da si oslobodite dostup do noževa, dignite kosilicu u njen gornji položaj.

• Odvrnite vijak sa šestokutnom glavom, elasticnu podlošku i ravnu podlošku, koji drže nož.

• Namjestite novi ili naoštreni nož obrnjen stražnjim dijelom na gore, prema pokrovu uredaja za rezanje, kao što pkazuje slika.

VAŽNO: Da osigurate ispravno sklapanje, namjestite centar provrtine noža u liniju sa zvijezdom na nosacu noževa.

• Ponovno pricvrstite vijkom sa šestokutnom glavom, elasticnom podloškom i ravnom podloškom, tocno po redu kao što je prikazano na slici.

• Pritegnite vijak cvrsto (Moment vrtnje 27-35 Ft. Lbs.).

VAŽNO: Vijak za nož je toplotno obraden do 8. stupnja tvrdoce.

Žací nože

Pro dosažení co nejlepších výsledků při sečení musí být žací nože ostré.Ostření nožů lze provádět buď pilníkem, nebo brusným kotoučem.

POZNÁMKA! Je velice důležité provádět ostření obou žacích nožů současně, aby bylo zachováno jejich vyvážení.

PŘI VÝMĚNĚ NOŽŮ POSTUPUJTE NÁSLEDOVNĚ:

• Traktor zvedněte tak, abyste měli co nejlepší přístup

• Nový nebo nabroušený nůž umístěte tak, aby jeho zadní hrany směřovaly směrem vzhůru.

DŮLEŽITÉ! Dbejte na to, aby hvězdicový otvor ve středu nože přesně zapadl na hvězdicový výlisek unašeče nože.

• Nyní nasaďte upínací šroub nože a podložky v pořadí, jak je znázorněno na obrázku.

• Upínací šroub žacího nože dotáhněte silou 36 – 47 Nm.

DŮLEŽITÉ: Upínací šroub je tepelně zpracovaný, stupeň 8.

Rezila

Rezultati košnje so najboljši, ce se rezila redno ostrijo. Takoj zamenjajte vsa skrivljena in poškodovana rezila. Nabrusite jih lahko s pilo ali brusom.

OPOMBA: Vedno morate ostriti obe rezili istocasno in enako, da ne pride do neravnovesja.

SNEMANJE REZILA:

• Dvignite kosilnico v najvišji položaj, da omogocite dostop do rezil.

• Odvijte vijak s šestrobo glavo, vzmetno podložko in plošcato podložko, s katerimi je pritrjeno rezilo.

• Namestite novo ali naostreno rezilo z zadnjim delom obrnjenim navzgor, proti pokrovu rezalnika, kot kaže slika.

POMEMBNO: Pri sestavljanju si pomagajte z zvezdo na nosilcu rezil, ki mora biti poravnana s središcno odprtino rezila.

• Rezilo ponovno pritrdite z vijakom s šestrobo glavo, vzmetno podložko in plošcato podložko tocno po vrsti, ki jo kaže slika.

• Privijte vijak cvrsto (Zatezni navor 27-35 Ft. Lbs.).

POMEMBNO: Vijak za rezilo je toplotno obdelan do 8 stopnje trdote.

NO¯E

UWAGA!

Demonta¿ no¿a:

UWAGA!

WAŻNE:

NO¯E

Wy³¹cznie ostre no¿e zapewniaj¹ wysok¹ jakoœæ koszenia. No¿e mo¿na ostrzyæ przy pomocy pilnika lub tarczy œciernej.

UWAGA! W celu zachowania równowagi przyrz¹du tn¹cego nale¿y oba no¿e ostrzyæ w jednakowym stopniu.

Demonta¿ no¿a:

• Zapewnij sobie dostêp do no¿y przez ustawienie kosiarki w taki sposób aby by³a zabezpieczona i nie mia³a mo¿liwoœci ruchu.

• Odkrêæ œrubê i zdemontuj podk³adkê sprê¿yst¹ i p³ask¹ zabezpieczaj¹ce nó¿

• Zainstaluj nowy lub naostrzony nó¿ tak aby wygiêcia na no¿y skierowane by³y w stronê kosiarki (do góry)

UWAGA! Prawid³owo zamocowany nó¿ musi trafiæ w gwiazdkowe wyciêcia na wale silnika

• Na³ó¿ podk³adki i dokrêæ œrubê

• Dokrêæ œrubê dostatecznie silnie

WA ŻNE: Śruba to 8 hartowana

Čepele

Pre zaistenie najlepších výsledkov musia byť nože sekačky vždy udržované ostré. Vymeňte zohnuté alebo poškodené nože.

POZNÁMKA: Je veľmi dôležité, aby boli obe čepele naostrené rovnako na zabránenie nerovnováhe.

ODSTRÁNENIE NOŽA

• Zdvihnite sekačku do najvyššej polohy, aby ste umožnili prístup k nožom.

• Vytiahnite šesťhrannú skrutku, istiacu podložku a plochú podložku zabezpečujúcu nôž.

• Namontujte nový alebo naostrený nôž s vedľajším ostrím smerom hore k palube, ako je zobrazené na obrázku.

DÔLEŽITÉ: Aby ste zaistili správnu montáž, stredový otvor na nožu musí byť vyrovnaný s hviezdičkou na zostave nožov.

• Znova namontujte šesťhrannú skrutku, istiacu podložku a plochú podložku v poradiu, ako je zobrazené.

• Utiahnite bezpečne skrutku (krútiaci moment 27-35 Nm).

DÔLEŽITÉ: Skrutka noža je teplotne spracovaná v triede

Kések

Jobb eredmények érdekében, a fûnyíró késeit élesen kell tartani. Cserélje ki az elgörbült vagy sérült késeket. A késeket egy reszelõvel vagy egy csiszolókoronggal lehet megfenni.

MEGJEGYZÉS: Nagyon fontos, hogy a két kést egyformára élesítse, hogy elkerülje a kiegyensúlyozatlanságot.

A KÉS LESZERELÉSE:

• Emelje a fûnyírót a legmagasabb pozícióba, hogy hozzáférhessen a késekhez.

• Csavarja ki és távolítsa el a hexagonális csavart, a rugós alátétet és a sima alátétet ami a kést rögzíti.

• Szerelje fel az új vagy a megfent kést a hátsó felével felfelé, ahogyan a kép ábrázolja.

FONTOS: Összeszereléskor, ügyeljen, hogy a kés közepén található lyuk egyenesben legyen a forgótengelyre vésett csillaggal.

• Helyezze helyére a hexagonális csavart, a rúgós alátétet és a sima alátétet pontos sorrendbe, ahogy a képen látható.

• Szorítsa meg jól a csavart (nyomaték 27-35 Ft.).

FONTOS: A kés csavarja 8-as, hőkezelt.

01513

Brzda

Kocnice

Zavore

Hamulce

VÝSTRAHA:

SVARILO!

UPOZORENJE!

OSTRZE¯ENIE!

Brzda

Brzda je umístìna uvnitø pravého zadního kola. Pro lepší pøístup kolo demontujte.

• Sešlápnìte pedál spojka / brzda a zabrzdìte parkovací brzdou.

Kocnice

Kocnice se nalaze unutar desnog stražnjeg kotaca. Kotac treba skinuti zbog lakšeg dostupa.

• Pritisnite na dolje pedalu spojka/kocnica i ukopcajte parkirnu kocnicu.

Zavore

Zavora se nahaja na notranji strani desnega zadnjega kolesa. Zaradi lažjega dostopa snemite kolo.

• Pritisnite navzdol pedal sklopke/zavore in mocno zategnite rocico rocne zavore.

Hamulce

Hamulce znajduj¹ siê wewn¹trz tylnego prawego ko³a. Dostêp do mechanizmów hamulców uzyskuje siê po zdjêciu tylnego prawego ko³a.

• Nale¿y nacisn¹æ peda³ sprzêg³a / hamulca i w³¹czyæ hamulec postojowy.

Brzdy

Brzdy sú umiestnené vnútri v pravom zadnom kolese. Koleso by sa malo odstrániť pre lepší prístup k nim.

• Zatlačte dole pedál spojky/brzdy a zatiahnite parkovaciu brzdu.

Fékek

A fékek a jobb hátsó kerékben vannak elhelyezve. Szerelje le a kereket, hogy jobban hozzáférhessen.

• Nyomja le a kuplung/fék pedált és húzza be a parkoló fék kart.

40mm

1. Zmìøte vzdálenost mezi pákou brzdy a seøizovací maticí.

2. Vzdálenost musí být 40 mm.

3. Seøiïte vzdálenost , pokud je to nutné, nejdøíve uvolnìte pojistnou matici (2) a potom seøiïte pomocí matice (1).

1. Izmjerite razmak izmedu rucice kocnice i matice za podešavanje.

2. Razmak treba biti 40mm (1.56").

3. Podesite razmak, ako je to potrebno, popuštanjem matice za blokiranje (2), a zatim podešavanjem razmaka maticom (1).

1. Izmerite razdaljo med rocico zavore in nastavitvene matice.

2. Razdalja mora biti 40mm (1.56").

3. Popravite razdaljo, ce je to potrebno, tako da odpustite fiksirno matico (2), potem pa nastavite pravilno razdaljo z matico (1).

1. Nale¿y zmierzyæ odleg³oœæ pomiêdzy dŸwigni¹ hamulca a nakrêtk¹ regulacyjn¹.

2. Odleg³oœæ powinna wynosiæ 40mm.

3. Je¿eli odleg³oœæ ró¿ni siê od podanej wy¿ej, nale¿y zmieniæ po³o¿enie nakrêtki regulacyjnej (1) w taki sposób, aby uzyskaæ w³aœciw¹ odleg³oœæ. Regulacja po³o¿enia nakrêtki regulacyjnej jest mo¿liwa po odkrêceniu przeciwnakrêtki (2).

1. Zmerajte vzdialenosť medzi pákou brzdy a nastavovacou maticou.

2. Vzdialenosť by mala byť 40 mm (1.56”).

3. Nastavte vzdialenosť, pokiaľ to bude potreba, najprv tak, že uvoľníte istiacu maticu (2) a potom nastavíte maticu (1).

VÝSTRAHA:

Nezapomeòte pojistnou matici po provedeném seøízení opìt dotáhnout.

SVARILO!

Ne pozabite priviti fiksirne matice po koncani nastavitvi.

UPOZORENJE!

Ne zaboravite pritegnuti maticu za blokiranje po završenom podešavanju.

1. Mérje meg a távolságot a fékkar és az állítóanya között.

2. A távolság 40 mm (1.56”) kellene, hogy legyen.

3. Állítsa be ezt a távolságot úgy, hogy elõbb meglazítsa az ellenanyát (2), majd beállítja az anyát (1).

OSTRZE¯ENIE!

Po zakoñczeniu regulacji odleg³oœci pomiêdzy dŸwigni¹ hamulca i nakrêtk¹ regulacyjn¹ nale¿y dokrêciæ przeciwnakrêtkê.

VAROVANIE!

Nezabudnite utiahnuť istiacu maticu po vykonaní nastavenia.

FIGYELMEZTETÉS!

Ne felejtse el meghúzni az ellenanyát miután befejezte az állítást.

Demontáž žacího ústrojí

Skidanje uredaja za rezanje

Snemanje rezalnika

Demonta¿ urz¹dzenia tn¹cego

Snemanje rezalnika

Postavite se na pravo stran stroja.

1. Snemite jermen z jermenice motorja (1).

2. Izvlecite malo vzmetno varovalko (2) in povlecite navzgor vzmet

sklopke ter ga locite od vijaka jermenice.

3. Izvlecite veliko vzmetno varovalko (3), snemite varnostni obroc in porinite ohišje, tako da njegova vodila snamete z nosilcev.

4. Izvlecite dve zadnji vzmetni varovalki (4) in rahlo potolcite s kladivom po stranskih plošcicah zapahov, da ju locite od sklopa.

Demonta¿ urz¹dzenia tn¹cego

Demonta¿ nale¿y wykonywaæ z prawej strony kosiarki.

1. Zdj¹æ pasek napêdowy z ko³a pasowego silnika (1).

2. Od³¹czyæ sprê¿ynê napinaj¹c¹ (2) i wyj¹æ dŸwigniê.

3. Zdj¹æ dwie tylne sprê¿yny napinaj¹ce (3) i wybiæ, przy pomocy m³otka, ko³ki (zaczepy) mocuj¹ce z osi.

4. Zdj¹æ dwie tylne sprê¿yny napinaj¹ce (4) i wybiæ.

Demontáž rezacej jednotky

Pracujte z pravej strany zariadenia.

1. Zložte pás z kladky motora (1).

269

2. Odstráňte malú záchytnú pružinu (2) a zdvihnite pružinu spojky zo skrutky remenice.

3. Odstráňte veľkú záchytnú pružinu (3), vysuňte obruč a vytlačte vodiacu lištu krytu z držiaka.

4. Vytiahnite obidve zadné ﬁ xačné pružiny (4) a vyklepnite kladivom obidva čapy na náprave.

Demontáž žacího ústrojí

Pracujte na pravé straně stroje:

1. Z řemenice motoru (1)sundejte hnací řemen.

2. Uvolněte malou pružnou závlačku (2)a vysuňte pružinu sojky z osy kladky.

3. Vyjměte větší pružnou závlačku (3), pootočte koncovkou a vytlačte vodítko z podpěry.

4. Vyjměte dvě zadní pružné závlačky (4)a vyklepnětekladívkem čepy z ramen.

Skidanje uredaja za rezanje

Radite sa prave strane stroja.

1. Skinite remen sa remenice motora (1).

2. Izvucite malu sigurnosnu oprugu (2) i skinite oprugu spojke s vijka remenice.

3. Izvucite veliku sigurnosnu oprugu (3), skinite sigurnosni obruc i gurnite vodilo kucišta iz nosaca.

4. Izvucite dvije stražnje sigurnosne opruge (4) i s laganim udarcem cekica izbijte oba svornjaka.

A vágóegység szétszerelése

A gép jobboldaláról kezdje a mûveletet.

1. Vegye le a szíjat a motortárcsáról (1). 2 Távolítsa el a kis tartórugót (2) és emelje fel a tenge-

lykapcsoló rúgóját a tárcsa csavarjáról.

3. Vegye le a nagy tartórúgót (3), csúsztassa le a gyûrût és nyomja ki a megvezetõ foglalatot a kengyelbõl.

4. Vegye le a két hátsó tartórugót (4) és üsse le egy kalapáccsal a tengely peckeit.

Montáž žacího ústrojí

Sklapanje uredaja za rezanje

Monta¿ Przyrz¹du tn¹cego

Důležité:

VAŽNO:

POMEMBNO:

WA¯NE!

5. Zdj¹æ sprê¿yny napinaj¹ce (5), (6) i (7) oraz osie.

6. Przesun¹æ do ty³u dŸwigniê s³u¿¹c¹ do podnoszenie / opuszczania przyrz¹du tn¹cego.

7. Wyj¹æ przyrz¹d tn¹cy z kosiarki.

WA¯NE! Je¿eli do kosiarki ma byæ zamontowane inne urz¹dzenie ni¿ uk³ad kosz¹cy, sprê¿ynê sprzêg³a nale¿y zaczepiæ w otworze ramy (8)

5. Vysuňte pojistné závlačky (5),(6)a (7)a uvolněteosy.

6. Táhlo pro zvedání a spouštění žacího ústrojí zatáhněte dozadu.

7. Nyní vytáhněte žací ústrojí.

Důležité:V případě, že je na traktor montováno jinézařízení než žací ústrojí,musí být přední závěsná ramena demontována a pružina spojky musí být zaháknuta do čtverhranného otvoru (8) v rámu traktoru.

5. Izvucite sigurnosne opruge (5), (6), (7) i svornjake.

6. Povucite nazad rucicu za dizanje/spuštanje uredaja za rezanje.

7. Izvucite uredaj za rezanje ispod stroja.

VAŽNO: Ako na traktor ne želite montirati pokrov uredaja za rezanje, nego neki drugi prikljucak, skinite prednje nosace i zakacite oprugu spojke na cetverokutni otvor u okviru (8).

5. Izvlecite vzmetne varovalke (5), (6), (7) in zapahe.

6. Povlecite rocico za dvig/spušcanje rezalnika.

7. Izvlecite rezalnik izpod stroja.

POMEMBNO: Ce na traktor želite namestiti kakšen drugi prikljucek, ne pa pokrova rezalnika, locite sprednje nosilce od traktorja in zapnite vzmet sklopke v kvadratno odprtino v okvirju (8).

5. Zložte ﬁ xačné pružiny (5), (6), (7) a nápravy.

6. Posuňte dozadu páku pre zdvíhanie/znižovanie rezacej jednotky.

7. Vytiahnite rezací jednotku von zo zariadenia.

DÔLEŽITÉ: Ak má byť na traktor namontované iné prídavné zariadenie ako plošina kosačky, odstráňte predné spojky a zachyťte pružinu spojky do štvorcového otvoru v ráme (8).

5. Vegye le a tartórúgókat (5), (6), (7) és a tengelyeket.

6. Húzza vissza a vágóegységet emelõ/leeresztõ kart.

7. Emelje ki a vágóegységet a gépbõl.

FONTOS: Ha a fûnyíró platformon kívül, egy csatlakoztatott eszközt szeretne felszerelni, távolítsa el az elülsõ csuklókat és akassz be a tengelykapcsoló rugóját a kocka alakú lyukba, a vázba (8).

Montáž žacího ústrojí

• Zatlaète žací ústrojí pod stroj.

• Postupujte v opaèném poøadí, než pøi demontáži.

Sklapanje uredaja za rezanje

• Ugurajte uredaj za rezanje ispod stroja.

• Sklapajte obrnutim redoslijedom od naprijed navedenog za skidanje.

Sestavljanje rezalnika

• Porinite rezalnik pod stroj.

• Sestavite ga po postopku obratnem od opisanega za snemanje.

Monta¿ Przyrz¹du tn¹cego

• Monta¿ nale¿y wykonywaæ powtarzaj¹c w odwrotnej kolejnoœci czynnoœci demonta¿u.

• Na pocz¹tku nale¿y w³o¿yæ (wcisn¹æ) przyrz¹d tn¹cy na miejsce w kosiarce. Otwór wylotowy powinien wychodziæ na praw¹ stronê.

Montáž rezacej jednotky

• Zatlačte rezaciu jednotku pod zariadenie.

• Namontujte ju v obrátenom poradiu než v akom bola demontovaná.

A vágóegység összeszerelése

• Tolja a vágóegységet a gép alá. A kidobó nyílása jobboldalt kell legyen.

• Szerelje össze a szétszerelés ellenkezõ sorrendjébe.

Výmìna hnacího øemene žacího ústrojí

Zamjena pogonskog remena uredaja za rezanje

Zamenjava pogonskega jermena za rezalnik

Wymiana paska w przek

³adni pasowej nap

êdzaj

¹cej

przyrz

¹d tn

¹cy

0231

Výmìna hnacího øemene žacího ústrojí

1. Demontujte žací ústrojí dle pøedchozího popisu.

2. Sejmìte øemen z levé øemenice a pak z ostatních øemenic.

3. Odstraòte øemen ze žacího ústrojí.

4. Nový øemen se nasazuje opaèným postupem. Zkontrolujte, zda je øemen umístìn uvnitø všech vodítek øemenu.

Zamjena pogonskog remena uredaja za rezanje

1. Skinite uredaj za rezanje kao što je opisano naprijed.

2. Remen skinite prvo s lijeve remenice uredaja, a zatim ga skinite s drugih remenica.

3. Odložite remen negdje sa strane da vam ne smeta.

4. Ponovno namještanje remena obavlja se obrnutim redoslijedom. Provjerite da li je remen ulegao u sve žljebove.

Wymiana paska w przek przyrz

1. Zdemontowaæ przyrz¹d tn¹cy, wed³ug instrukcji zamieszczonej

2. Zdj¹æ pasek z kó³ pasowych ( nale¿y zaczynaæ od lewego ko³a

3. Wyj¹æ z kosiarki, zdjêty wczeœniej z kó³, pasek.

4. Za³o¿yæ nowy pasek, postêpowaæ w odwrotnej kolejnoœci.

d tn

wczeœniej.

przyrz¹du tn¹cego)

Nale¿y zwróciæ uwagê, ¿eby umieœciæ pasek we wszystkich prowadnikach.

adni pasowej nap

dzaj

cej

Výmena hnacieho pásu pre rezaciu jednotku

1. Rozmontujte rezaciu jednotku, ako bolo skôr popísané.

2. Vytiahnite pás z ľavej kladky jednotky a potom z ďalších kolies.

3. Odstráňte pás preč z rezacej jednotky.

4. Nový pás sa namontuje v opačnom postupu. Skontrolujte, že pás leží vnútri vo všetkých vodidlách.

A vágóegység hajtószíjának kicserélése

1. Válassza le a vágóegységet az előbb leírtak szerint.

2. Vegye le a szíjat az egység bal tárcsájáról, majd a többi kerekekről.

3. Húzza a szíjat el a vágóegységtől.

4. Az új szíjat fordított sorrendben szerelje fel. Ellenőrizze, hogy a szíj minden szíjterelő villában helyesen áll-e.

Zamenjava pogonskega jermena za rezalnik

1. Snemite rezalnik po navodilih iz prejšnjega poglavja.

2. Pri snemanju jermena z jermenic, zacnite z levo jermenico rezalnika in potem ga snemite še z drugih jermenic.

3. Povlecite jermen in ga locite od rezalnika.

4. Namestitev novega jermena opravite po postopku obratnem od opisanega za snemanje. Preglejte napetost jermena in preverite ce je pravilno namešcen v vse žlebove.

01156

Seřízení žacího ústrojí

A. Ve smìru jízdy

Podešavanje uredaja za rezanje

A. U smjeru vožnje

Nastavitev rezalnika

A. V smeri vožnje

Regulacja Po³o¿enia przyrz¹du tn¹cego

A.Regulacja pod³u¿na (w kierunku jazdy)

01268

Seřízení žacího ústrojí

A. Ve smìru jízdy

1. Zkontrolujte správnost tlaku vzduchu ve všech ètyøech pneumatikách.

2. Ujistìte se, že stroj stojí na rovné ploše.

3. Zvednìte žací ústrojí do jeho nejvyšší polohy.

4. Zmìøte vzdálenosti A a B.

Podešavanje uredaja za rezanje

A. U smjeru vožnje

1. Provjerite ispravnost tlaka u sve cetiri gume.

2. Provjerite da li stroj stoji na vodoravnoj površini.

3. Dignite uredaj za rezanje u najviši položaj.

4. Izmjerite razmake A i B.

Nastavitev rezalnika

A. V smeri vožnje

1. Preverite tlak v vseh štirih pnevmatikah.

2. Postavite stroj v vodoraven položaj.

3. Dvignite rezalnik v najvišji položaj.

4. Izmerite razmaka A i B.

Regulacja Po³o¿enia przyrz¹du tn¹cego

A.Regulacja pod³u¿na (w kierunku jazdy)

1. Upewniæ siê, ¿e ciœnienie powietrza we wszystkich oponach jest prawid³owe.

2. Kosiarka musi staæ na p³askim, poziomym pod³o¿u.

3. Unieœæ przyrz¹d tn¹cy w najwy¿sze po³o¿enie.

4. Zmierzyæ odleg³oœci A i B (patrz rysunek).

Nastavenie rezacej jednotky

A. V smere jazdy

1. Skontrolujte, že tlak vzduchu je správny vo všetkých štyroch pneumatikách.

2. Zaistite, aby bolo zariadenie na vodorovnom povrchu.

3. Zdvihnite rezaciu jednotku do najvyššej polohy.

4. Zmerajte vzdialenosti A a B.

A vágóegység beállítása

A. A haladás irányába

1. Bizonyosodjon meg, hogy mind a négy kerék nyomása megfelelő.

2. Bizonyosodjon meg, hogy a gép vízszintes felületen ál..

3. Emelje fel a vágóegységet a legmagasabb pozícióba.

4. Mérje meg az A és B távolságokat.

Pro docílení nejlepších výsledkù seèení, musí být pøední hrana

(B) žacího ústrojí asi o 10 mm níže, než zadní hrana (A). Zvednutí zadního hrany se provede následujícím zpùsobem:

1. Povolte matici (1) jak na levém, tak na pravém závìsu.

2. Zašroubujte matici (2) o stejný poèet otoèek na obou závìsech.

3. Jakmile je docílena správná vzdálenost (A), zajistí se tato poloha maticí (1).

Najbolji rezultati rezanja postižu se kada je prednji rub uredaja za rezanje (B) niži oko 10 mm (0.375") od zadnjeg ruba (A). Podešavanje dizanjem zadnjeg ruba obavlja se na slijedeci nacin:

1. Popustite maticu (1) na oba nosaca, lijevom i desnom.

2. Zavrnite maticu (2) za isti broj okretaja na oba nosaca.

3. Kada postignete pravilan razmak (A), podešeni položaj blokirajte maticom (1).

Košnja je najboljša, ko je sprednji rob rezalnika (B) nižji od zadnjega roba (A) za približno 10 mm (0.375"). Razliko med razmakoma (B in A) lahko nastavite z dvigom zadnjega roba (A):

1. Odpustite matico (1) na levem in na desnem nosilcu.

2. Privijte matico (2) na obeh nosilcih za isto število obrata.

3. Ko dosežete pravilen razmak (A), nastavljeni položaj fiksirajte z matico (1).

Najlepsz¹ jakoœæ koszenia uzyskuje siê gdy przednia krawêdŸ przyrz¹du tn¹cego (B) po³o¿ona jest o 10 mm ni¿ej od krawêdzi tylnej (A). Regulowaæ mo¿na po³o¿enie tylnej krawêdzi:

1. Odkrêciæ nakrêtki (1) lewej i prawej dŸwigni.

2. Obróciæ na obu dŸwigniach nakrêtki (2) o tyle samo obrotów.

3. Kiedy zostanie uzyskana w³aœciwa odleg³oœæ (A), nale¿y dokrêciæ nakrêtki zabezpieczaj¹ce (1).

Aby ste dostali najlepšie výsledky rezu, mal by byť predný okraj (B) rezacej jednotky byť približne o 10 mm (0.375”) nižšie než zadný okraj (A). Urobte nasledujúce nastavenie, aby ste zdvihli zadný okraj:

1. Uvoľnite maticu (1)na pravej aj ľavej strane.

2. Naskrutkujte maticu (2) rovnakým počtom otáčok na obidvoch pákach.

3. Len čo dostanete správnu vzdialenosť (A), zaistite toto nastavenie maticou (1).

A legjobb vágási eredmények érdekében, a vágóegység elülső szélének (B) kb. 10 mm-el alacsonyabban kell lennie a hátsó szélnél (A). A hátsó szél felemeléséhez tegye a következőket:

1. Lazítsa meg az anyát (1) a bal és a jobb karokon is.

2. Mindkét kar anyáját (2) ugyanannyiszor csavarja.

3. Amikor a beállítás segítségével elérte a megfelelő távolságot (4), rögzítse az anyával (1).

Boèní seøízení

POZNÁMKA!

Medusobno PodešAvanje Bocnih Strana

UPUTA:

OBVESTILO:

Regulacja poprzeczna

UWAGA:

00598

“A”

(1) Spodní hrana žacího ústrojí

(2) Seøizovací matice páky zvedání žacího ústrojí

(1) Donji rub kosilice (2) Matica za podešavanje visine nosaca

(1) Spodnji rob kosilnice (2) Matica za nastavitev dvižnega nosilca.

(1) Dolna powierzchnia (krawêdŸ) kosiarki (2) Nakrêtka regulacyjna ciêgna unosz¹cego

(1) Dolný okraj sekačky (2) Nastavovacia matica ľavého spoja

(1) A fűnyíró alsó széle (2) Emelő csukló szabályozó anya

Boèní seøízení

• Žací ústrojí nastavte do nejvyšší polohy.

• Z obou stran žacího ústrojí odmìøte vzdálenost od spodní hrany žacího ústrojí k zemi. Vzdálenost „A“ by mìla být stejná, nebo se mùže lišit max. o 6 mm.

• Je-li tøeba, seøizování se provádí na jedné stranì žacího ústrojí.

• Seøízení smìrem nahoru, proveïte utahováním matice páky na pøíslušné stranì žacího ústrojí.

• Seøízení smìrem dolù, proveïte povolením matice páky na pøíslušné stranì žacího ústrojí.

POZNÁMKA! Tøi plné otáèky seøizovací matice zmìní výšku žacího ústrojí cca o 3 mm.

• Po seøízení znovu pøemìøte vzdálenosti „A“.

“A”

01553

Nastavitev Medsebojnega Odnosa Bocnih Strani

• Dvignite kosilnico v najvišji položaj.

• V središcni tocki z vsake strani kosilnice, izmerite višino od spodnjega roba kosilnice do tal. Razmaka “A” morata biti enaka. Dovoljeno je odstopanje najvec 6mm (1/4”).

• Ce je potrebna nastavitev, jo opravite le na eni strani.

• Za dvig ene strani kosilnice, privijte nastavitveno matico na nastavitev dvižnem nosilcu na tej strani.

• Za spušcanje ene strani kosilnice, odpustite matico za nastavitev dvižnega nosilca na tej strani.

OBVESTILO: Trije polni obrat i nastavitvene matice spremenijo višino za približno 1/8".

• Po koncani nastavitvi preverite višine.

Regulacja poprzeczna

• Podnieœæ kosiarkê w najwy¿sze po³o¿enie.

• W po³owie d³ugoœci kosiarki zmierzyæ odleg³oœæ krawêdzi obu boków od pod³o¿a. Odleg³oœæ ”A” musi byæ jednakowa z obu stron (dopuszczalna ró¿nica wynosi 6 mm).

• W przypadku koniecznoœci przeprowadzenia regulacji nale¿y regulowaæ wysokoœæ wy³¹cznie z jednej strony.

• W celu podniesienia danej strony kosiarki nale¿y dokrêciæ nakrêtkê regulacyjn¹ ciêgna unosz¹cego znajduj¹cego siê na regulowanej stronie kosiarki.

• W celu opuszczenia danej strony kosiarki nale¿y odkrêciæ nakrêtkê regulacyjn¹ ciêgna unosz¹cego znajduj¹cego siê na regulowanej stronie kosiarki.

UWAGA: Obrócenie nakrêtki regulacyjnej o trzy pe³ne obroty powoduje zmianê wysokoœci kosiarki o oko³o 3 mm.

• Po przeprowadzeniu regulacji nale¿y ponownie zmierzyæ wysokoœæ z obu stron kosiarki.

Nastavenie stranou ku strane

• Zdvihnite sekačku do najvyššej polohy.

• Na stredových bodoch obidvoch strán sekačky zmerajte výšku od zeme k dolnému okraju sekačky. Vzdialenosť “A” by mala byť rovnaká alebo v rámci 6mm (1/4”) ako druhá.

• Ak je potrebné nastavenie, urobte nastavenie len na jednej strane sekačky.

• Ak chcete zdvihnúť jednu stranu sekačky, utiahnite na tejto strane nastavovaciu maticu ľavého spojenia.

• Ak chcete znížiť jednu stranu sekačky, uvoľnite na tejto strane nastavovaciu maticu ľavého spojenia.

POZNÁMKA: Tri plné otočenia nastavovacej matice zmenia výšku sekačky približne o 3 mm.

• Po vykonaní nastavenia znova skontrolujte meranie.

Medusobno PodešAvanje Bocnih Strana

• Dignite kosilicu u najviši položaj.

• U srednjoj tocki, sa svake strane kosilice, izmjerite visinu od donjeg ruba kosilice do tla. Razmak “A” sa svake strane mora biti jednak, a razlika se može tolerisati ako nije veca od 6mm (1/4”).

• Ako je potrebno ponovno podešavanje, napravite ga samo na jednoj strani kosilice.

• Da podignete jednu stranu kosilice, pritegnite maticu za podešavanje visine nosaca na toj strani.

• Da spust ite jednu stranu kosilice, popustite maticu za podešavanje visine nosaca na toj strani.

UPUTA: Tri puna okretaja matice za podešavanje promijene visinu za približno 1/8".

• Ponovno provjerite razmake, po završenom podešavanju.

Egymással párhuzamos beállítás

• Emelje a platformot a legmagasabb pozícióba.

• A fűnyíró mindkét oldalának közepén, mérje meg a magasságot a fűnyíró alsó peremétől a földig. Az “A” távolság egyforma kell, hogy legyen, esetleg nem több mint 6 mm eltéréssel.

• Ha be kell állítani, csak a fűnyíró egyik oldalán végezze el a beállítást.

• A fűnyíró egyik oldalának felemeléséhez, szorítsa meg az emelőcsukló anyát az adott oldalon.

• A fűnyíró egyik oldalának leeresztéséhez, lazítsa meg az emelőcsukló anyát az adott oldalon.

MEGJEGYZÉS: A szabályozó anya három teljes fordulata a fűnyíró magasságát kb. 0,3 cm-vel módosítja.

• Beállítás után ellenőrizze újra a méréseket.

Výmìna hnacího øemene

Zamjena pogonskog remena

Zamenjava pogonskega jermena

Wymiana paska przek³adni pasowej napêdzaj¹cej uk³ad jezdny (ko³a)

Zdemontowaæ przyrz¹d tn¹cy zgodnie z instrukcj¹ zamieszczon¹ wczeœniej. W³¹czyæ hamulec postojowy i zdj¹æ pasek do z ko³a pasowego (1), ko³a sprzêg³a (2) i z ko³a pasowego silnika (3).

Wepchn¹æ pasek miêdzy wentylatory i obracaæ nimi w kierunku ruchu wskazówek zegara a¿ pasek spadnie (4)

Výmena hnacieho pásu

Rozoberte rezaciu jednotku ako bolo skôr popísané. Zatiahnite parkovaciu brzdu a vytiahnite nahor pás z kladky (1), zo spojkovej kladky (2) a z hnacieho kolesa motora (3). Vytiahnite pás nahor medzi obidvoma listami ventilátora a otáčajte ventilátorom v smere hodinových ručičiek dokiaľ sa pás neuvoľní (4).

A hajtószíj kicserélése

Válassza le a vágóegységet az előbb leírtak szerint. Húzza be a parkoló féket és helyezze fel a szíjat a tárcsától (1) felfele haladva, a tengelykapcsoló tárcsa (2) és a motor hajtókereke (3) felé. Nyomja a szíjat fel a két szellőztető él között és fordítsa el a szellőztetőt az óra járásával egy irányba, amíg a szíj meglazul (4).

01510

Výmìna hnacího øemene

Demontujte žací ústrojí, dle pøedchozího popisu. Zabrzdìte parkovací brzdou a sundejte hnací øemen smìrem nahoru z øemenice (1), øemenice spojky (2) a z øemenice motoru (3). Vytlaète øemen nahoru mezi dvìma lopatkami ventilátoru, a otáèejte ventilátorem ve smìru pohybu hodinových ruèièek, dokud se øemen neuvolní (4).

Zamjena pogonskog remena

Skinite uredaj za rezanje kao što je opisano naprijed. Ukopcajte parkirnu kocnicu i skinite remen s remenice (1) zatim s remenice spojke (2) i s pogonske remenice motora (3). Pogurajte remen izmedu dvije lopatice ventilatora i rucno rotirajte ventilator u smjeru kazaljke na satu dok se remen ne oslobodi (4).

Zamenjava pogonskega jermena

Snemite rezalnik po navodilih iz prejšnjega poglavja. Zategnite rocno zavoro. Z vlecenjem navzgor snemite jermen po vrsti: z jermenice (1), z jermenice spojke (2), z jermenice motornega pogona (3) Porinite jermen med dve lopatici ventilatorja navzgor in z roko obracajte ventilator v smeri urnega kazalca, dokler se jermenica ne sprosti (4).

Pøi zpìtné montáži postupujte v opaèném poøadí. Zkontrolujte,

zda je øemen umístìn uvnitø všech vodítek øemenu. Pøi výmìnì používejte pouze originální øemeny.

Ponovno namještanje remena obavlja se obrnutim redoslijedom. Provjerite da li je remen ulegao u sve žljebove. Kada remen mijenjate novim, uporabite samo originalne remene!

Namestitev novega jermena opravite obratno od snemanja. Preglejte napetost jermena in preverite ce je pravilno namešcen v vse žlebove. Uporabljajte le originalne jermene!

Monta¿ musi odbywaæ siê w odwrotnej kolejnoœci do demonta¿u. SprawdŸ czy pasek le¿y w prowadnikach wszystkich kó³ek pasowych. Montuj wy³¹cznie oryginalne paski.

Montáž vykonajte v opačnom poradí ako demontáž. Skontrolujte, či pás leží vo vnútri všetkých vodidiel pásu. Pri výmene používajte len originálne pásy!

A szétszerelés fordított sorrendjében szerelje össze. Ellenőrizze, hogy a szíj minden szíjterelő villában helyesen áll-e. Cseréhez kizárólag eredeti szíjat használjon!

SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍ PÁKY POHYBU DO POLOHY "N" NEUTRÁL

POZNÁMKA!

PODEŠAVANJE NEUTRALNOG POLOŽAJA RUCICE ZA UPRAVLJANJE POGONOM I POGONSKE OSOVINE

UPUTA:

NASTAVITEV ROCICE POGONA IN GONILNE GREDI V PROSTI TEK

OBVESTILO:

02239

1 Ovládací páka pohybu

2. Zajišťovací výřez pro řadící páku v poloze neutrál

3. Seřizovací šroub

1. Rucica za upravljanje pogonom

2. Prorez za neutralni položaj

3. Vijak za podešavanje

1. Rocica pogona

2. Zarez za oklepaj rocice v prostem teku

3. Vijak za nastavitev

SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍ PÁKY POHYBU DO POLOHY "N"

NEUTRÁL

Poloha ovládací páky byla nastavena ve výrobním závodě a seřízení by proto nemělo být nutné.

• Povolte seřizovací šroub před pravým zadním kolem, a lehce utáhněte.

• Nastartujte motor a pohněte ovládací pákou , dokud se traktor nepřestane pohybovat vpřed nebo vzad.

• Přidržte ovládací páku v této poloze a vypněte motor.

• Zatímco držíte páku v poloze, povolte seřizovací šroub.

• Dejte ovládací páku do polohy neutrál (N) (do zajišťovacího výřezu).

• Utáhněte pevně seřizovací šroub.

POZNÁMKA! Je-li zapotřebí zvětšit prostor pro přístup k seřizovacímu šroubu, spusťte žací ústrojí do nejnižší polohy.

Pokud by se traktor, i po provedení výše uvedeného seřízení, ještě pomalu pohyboval dopředu nebo dozadu, přestože je ovládací páka v poloze neutrál, řiďte se těmito kroky:

• Povolte seřizovací šroub.

• Přesuňte ovládací páku o 6 až 12 mm ve směru, ve kterém traktor pomalu popojíždí.

• Utáhněte pevně seřizovací šroub.

• Nastartujte motor a proveďte zkoušku.

• Pokud by traktor ještě pomalu popojížděl, opakujte výše uvedené kroky do doby, než bude nedostatek odstraněn.

PODEŠAVANJE NEUTRALNOG POLOŽAJA RUCICE ZA UPRAVLJANJE POGONOM I POGONSKE OSOVINE

Rucica za upravljanje pogonom je vec namještena u fabrici i podešavanje u pravilu nije potrebno. Ukoliko bi bilo potrebno podešavanje postupite prema slijedecem:

• Otpustite vijak za podešavanje ispred desnog stražnjeg kotaca i lagano ga pritegnite.

• Pokrenite motor i pomicite rucicu za upravljanje pogonom dok ne postignete da se traktor ne pokrece ni naprijed ni nazad.

• Zadržite rucicu za upravljanje pogonom u tom položaju i ugasite motor.

• Rucicu za upravljanje pogonom i dalje držite u istom položaju

i otpustite vijak za podešavanje.

• Pomaknite rucicu za upravljanje pogonom u neutralan položaj (N) (u prorez).

• Pritegnite cvrsto vijak za podešavanje.

UPUTA: Ako nemate slobodan dostup do vijka za podešavanja, postavite visinu pokrova uredaja za rezanje u najniži položaj.

Ako traktor, nakon gore opisanog podešavanja, i dalje mili naprijed ili nazad, dok se rucica za upravljanje pogonom nalazi u neutralnom položaju, obavite slijedece korake:

• Otpustite vijak za podešavanje.

• Pomaknite rucicu za upravljanje pogonom 1/4 do 1/2 inca u smjeru u kojem traktor mili.

• Pritegnite cvrsto vijak za podešavanje.

• Pokrenite motor i ispitajte stanje.

• Ako traktor još uvijek mili, ponavljajte gornje korake dok ne postignete mirovanje traktora.

NASTAVITEV ROCICE POGONA IN GONILNE GREDI V PROSTI TEK

Rocica pogona je že nastavljena v tovarni in je ni treba nastavljati. Ce jo boste izjemoma nastavljali postopek je kot sledi:

• Odpustite vijak za nastavitev, ki se nahaja pred desnim zadnjim kolesom in ga rahlo privijte.

• Zaženite motor in premikajte rocico pogona dokler ne najdete položaja, v katerem se traktor ne premika ne naprej ne nazaj.

• Zadržite rocico pogona v tem položaju in izkljucite motor.

• Še vedno držite rocico v istem položaju in odpustite vijak za nastavitev.

• Prestavite rocico pogona v prosti tek (v zarezo N).

• Privijte cvrsto vijak za nastavitev.

OBVESTILO: Ce vijak za nastavitev ni dostopen, postavite višino pokrova rezalnika na najnižji položaj.

Po koncani, zgoraj opisani, nastavitvi preverite, ce se traktor še vedno premika naprej ali nazaj, ko je rocica pogona v prostem teku. Ce se premika naredite naslednje:

• Odpustite vijak za nastavitev.

• Premaknite rocico pogona 1/4 do 1/2 inca v smeri v kateri se traktor premika.

• Privijte cvrsto vijak za nastavitev.

• Zaženite motor in preglejte premikanje traktorja.

• Ce se traktor še vedno premika, ponavljajte zgornji postopek dokler ne boste zadovoljni.

REGUL

ACJA NEUTRALNEGO POŁOŻENIA DŹWIGNI

STEROWA

NIA RUCHEM MOSTU PĘDNEGO

UWAGA:

02239

1. Lewar biegu

2. Bieg ja³owy blokuj¹cy luz

3. Œruba reguluj¹ca

1. Páka ovládania motora

2. Istiace hradlo neutrálu

3. Nastavovacia skrutka

1. Mozgást vezérlõ kar

2. Semlegest rögzítõ kapu

3. Állítócsavar

MEDZINÁPRAVOVÁ PÁKA OVLÁDANIA POHYBU – NASTAVENIE NEUTRÁLU

Nastavenie páky ovládania pohybu bolo nastavené vo výrobnom závode a doplňujúce nastavenie by nemalo byť nezbytné.

• Uvoľnite nastavovaciu skrutku v prednej časti na pravom zadnom kolese a zľahka ju utiahnite.

• Naštartujte motor a posuňte páku ovládania pohybu, dokiaľ sa traktor nedá do pohybu smerom dopredu alebo dozadu.

• Nechajte páku ovládania pohybu v tejto polohe a vypnite

motor.

• Zatiaľ čo zostáva páka ovládania pohybu na danom mieste, uvoľnite nastavovaciu skrutku.

• Posuňte riadiacu páku do polohy neutrálu (N) (poloha uzáveru).

• Utiahnite bezpečne nastavovaciu skrutku.

POZNÁMKA: Ak bude potreba dodatočné čistenie, posuňte výšku paluby sekačky na najnižšiu polohu, aby ste sa dostali k nastavovacej skrutke.

Ak sa po vykonaniu hore uvedeného traktor stále posúva smerom dopredu alebo dozadu, zatiaľ čo páka ovládania pohybu je polohe neutrálu, urobte nasledujúce kroky:

• Uvoľnite nastavujúcu skrutku.

• Posuňte páku ovládania pohybu od 5 do 15 mm v smere, v ktorom sa zariadenie pokúša pohybovať.

• Utiahnite bezpečne nastavovaciu skrutku.

• Naštartujte motor a urobte skúšku.

• Ak sa traktor stále pohybuje, zopakujte hore uvedený proces, dokiaľ nedosiahnete cieľa.

REGUL STEROWA

Dźwignia sterowania ruchem została ustawiona fabrycznie i regulacja nie powinna być konieczna.

• Poluzować śrubę regulacyjną z przodu prawego koła tylnego i

• Uruchomić silnik i przestawiać dźwignię sterowania ruchem

• Przytrzymać dźwignię sterowania ruchem w tym położeniu i

• Trzymając na miejscu dźwignię sterowania ruchem, poluzować

• Przesunąć d źwignię sterowania ruchem do neutralnego położenia

• Dokręcić mocno śrubę regulacyjną. UWAGA: Jeśli potrzebny jest dodatkowy luz na dojście do śruby regu-

lacyjnej, przestawić podłogę kosiarki do najniższego położenia. Po wykonaniu wszystkich powyższych regulacji, jeśli traktor nadal

przesuwa się do przodu lub do tyłu, kiedy dźwignia sterowania kierunkiem ruchu jest w położeniu neutralnym, wykonać poniższe czynności:

• Odkręcić śrubę regulacyjną.

• Przesunąć dźwignię sterowania ruchem 1/4 do 1/2 cala w

• Dokręcić mocno śrubę regulacyjną.

• Uruchomić silnik i sprawdzić.

• Jeśli traktor dalej pełznie, powtórzyć powyższe kroki do chwili

ACJA NEUTRALNEGO POŁOŻENIA DŹWIGNI

NIA RUCHEM MOSTU PĘDNEGO

następnie lekko dokręcić.

dopóki traktor nie zacznie poruszać się do przodu lub do tyłu.

wyłączyć silnik.

śrubę regulacyjną.

(N) (blokada).

kierunku, w którym traktor próbuje pełzać.

A TRANSAXLE KAPCSOLÓSZEKRÉNY MOZGÁST VEZÉRLÕ KARJÁNAK BEÁLLÍTÁSA

A mozgást vezérlõ kar beállítása egy gyári beállítás, ezt normálisan nem szükséges beállítani.

• Lazítsa meg a jobb hátsó kerékkel szembeni állító csavart és enyhén szorítsa vissza.

• Indítsa meg a motort és addig mozgassa a mozgást vezérlõ kart amíg a traktor nem halad elõre vagy hátra.

• Tartsa mozdulatlanul a mozgást vezérlõ kart ebbe a pozícióba és állítsa le a motort.

• A mozgást vezérlõ kart tartva, lazítsa meg az állítócsavart.

• Helyezze a mozgást vezérlõ kart a semleges (N) (rögzítõ kapu) pozícióba.

• Húzza meg ﬁ gyelmesen az állító csavart.

MEGJEGYZÉS: Ha több hely kell ahhoz, hogy jobban hozzáférhessen az állítócsavarhoz, állítsa a fûnyíró platformját a legalacsonyabb pozícióra.

A fenti beállítások után, ha a traktor még mindig lassan elõre vagy hátra halad miközben a mozgást vezérlõ kar a semleges pozícióban van, kövesse az alábbi lépéseket:

• Lazítsa meg az állítócsavart.

• Helyezze a mozgást vezérlõ kart 0,6 – 1,3 cm-t a haladás irányába.

• Húzza meg ﬁ gyelmesen az állító csavart.

• Indítsa meg a motort és próbálja ki.

• Ha a traktor még mindig elmozdul, ismételje meg a fenti

CHŁODZENIE OSI PRZENOSZENIA NAPĘDU

PŁYN DO POMPY OSI PRZENOSZENIA NAPĘDU

CHLAZENÍ HYDROPŘEVODOVKY

PROVOZNÍ KAPALINA ČERPADLA PŘEVODOVKY

HLAÐENJE POGONSKOG PRIJENOSA

PUNJENJE TEKUCINE ZA DIFERENCIJAL

HLAJENJE GONIL

UHAJANJE TEKOCINE ZA DIFERENCIAL

CHLAZENÍ HYDROPŘEVODOVKY

Ventilátor a chladící žebra převodovky musí být udržována v čistotě,aby bylo zajištěno dostatečné chlazení.

Nikdy neprovádějte čistění ventilátoru nebo převodovky, pokud je motor v chodu nebo je-li převodovka horká.

• Zkontrolujte chladící ventilátor a ujistěte se, že jsou lopatky ventilátoru nepoškozené a čisté.

• Prohlédněte chladící žebra převodovky a odstraňte nečistoty, ústřižky trávy a jiné nánosy nečistot.

PROVOZNÍ KAPALINA ČERPADLA PŘEVODOVKY

Převodovka byla ve výrobním závodě utěsněna a proto není výměna (údržba) kapaliny obvykle nutná. Jestliže však dojde k úniku kapaliny nebo je nezbytné provést opravu převodovky, kontaktujte nejbližší autorizované servisní středisko nebo prodejní místo, kde jste výrobek zakoupili.

CHŁODZENIE OSI PRZENOSZENIA NAPĘDU

Aby zagwarantować prawidłowe chłodzenie, wiatrak i żeberka chłodzące transmisyjne należy chronić przed zabrudzeniem.

Nie próbować czyścić wiatraka lub transmisji podczas pracy silnika lub gdy będzie on rozgrzany.

• Sprawdzić wiatrak chłodzący w celu upewnienia się o stanie łopatek wiatraka.

• Sprawdzić żeberka chłodzące pod kątem obecności zabrudzeń, smaru i innych materiałów.

PŁYN DO POMPY OSI PRZENOSZENIA NAPĘDU

Oś przenoszenia napędu została uszczelniona fabrycznie i nie jest wymagane stosowanie płynu konserwującego. W razie wystąpienia wycieku lub jeśli oś przenoszenia napędu będzie wymagać naprawy serwisowej, należy skontaktować się z najbliższym autoryzowanym ośrodkiem serwisowym.

HLAÐENJE POGONSKOG PRIJENOSA

Ventilator i rebra hladnjaka mjenjaca moraju se cistiti radi pravilnog hladenja.

Ne pokušavajte cistiti ventilator ili mjenjac dok je motor u radu ili dok je mjenjac vruc.

• Pregledavajte redovno ventilator zracnog hladenja i provjerite da li su lopatice ventilatora neoštecene i ciste.

• Pregledavajte redovno rebra hladnjaka i provjerite da na njima nema prljavštine, odrezane trave i drugih materijala.

PUNJENJE TEKUCINE ZA DIFERENCIJAL

Diferencijal je zabrtvljen u fabrici i nije potrebno nikakvo održavanje tekucine. Ako diferencijal procuri ili zahtijeva popravke, javite se u vašu najbližu ovlaštenu servisnu radionicu.

HLAJENJE GONIL

Ventilator in hladilna rebra menjalnika se morajo redno cistiti, da bi hladilni sistem bil ucinkovit.

Ventilatorja ali menjalnika ne smete cistiti med delovanjem motorja ali dokler je menjalnik še vroc.

• Redno kontrolirajte lopatice hladilnega ventilatorja, ki morajo biti ciste in nepoškodovane.

• Redno kontrolirajte hladilna rebra, ki morajo biti cista in brez ostankov trave in drugih materialov.

UHAJANJE TEKOCINE ZA DIFERENCIAL

Diferencial je zatesnjen v tovarni in tekocine ni treba vzdrževati. Ce pride do uhajanja tekocine ali ce je potrebno popravilo, takoj obišcite pooblašceno servisno delavnico.

CHLADENIE PREVODU NÁPRAV

Ventilátor a rebrá chladiča PREVODU by mali byť udržiavané čisté, aby zabezpečili správne chladenie.

Nesnažte sa čistiť ventilátor alebo prevod, keď je motor v chode alebo keď je prevod horúci.

• Skontrolujte chladiaci ventilátor a presvedčite sa, či listy ventilátora nie sú poškodené a znečistené.

• Skontrolujte chladiace rebrá, či na nich nie je špina, odrezky tráv a iný materiál.

TEKUTINA V ČERPADLE PREVODU NÁPRAV

Prevod náprav bol v továrni zapečatený a preto nie je nutná údržba tekutiny. Pokiaľ by však tekutina z PREVODU náprav vytiekla alebo by bol nutný ďalší servis, kontaktujte stredisko alebo oddelenie najbližšieho autorizovaného servisu.

TRANSAXLE KAPCSOLÓ HÛTÉSE

A kapcsoló ventilátorát és hûtõbordáit tisztán kell tartani, hogy ezek megfelelõ hûtést biztosíthassanak.

Ne próbálja tisztítani a kapcsolót vagy ennek ventilátorát a motor mûködése közben, vagy ha a kapcsoló forró.

• Ellenõrizze, hogy a hűtõ ventilátor lapátjai épek és tisztáke.

• Ellenõrizze, hogy nincsen-e sár, nyesedék vagy más idegen anyag lerakodva a hûtõbordákra.

A TRANSAXLE KAPCSOLÓ HAJTÓKÖZEGE

A transaxle kapcsoló gyárilag le van zárva, a hajtóközeg ellenõrzése nem szükséges. Ha a transaxle kapcsoló szivárog vagy szervizelést igényel, forduljon a legközelebbi engedélyezett szerviz központhoz/osztályhoz.

7. Hledání a odstranìní závad 7. Pronalženje Kvarova

Motor nenaskočí

Startér neprotočí motor

Motor pracuje nepravidelně

Motor má slabý výkon

Motor se přehřívá

Baterie se nenabíjí

Osvětlení nefunguje

Stroj vibruje

Špatné sečení

Motor se ne može pokrenuti

Paljenje aktivirano, motor se ne pokrece

Motor radi nejednolicno

Motor nema snage

Motor se pregrijava

Akumulator se ne puni

Rasvjeta ne funkcioniše

Stroj vibrira

Nejednolicno rezanje

Motor nenaskočí

1 V nádrži nejsou pohonné hmoty

2. Vadná zapalovací svíčka

3. Špatně připojená zapalovací svíčka, poškozený kabel

4. Nečistota v karburátoru nebo přívodu paliva

Startér neprotočí motor

1. Vybitá baterie

2. Špatný dotek mezi kabelem a pólem baterie

3. Spínací páčka je ve špatné poloze

4. Hlavní pojistka je vadná

5. Vadný spínací zámek zapalování

6. Bezpečnostní kontakt pro spojku/brzdu je vadný

7. Pedál spojka/brzda není sešlápnutý

Motor pracuje nepravidelně

1. Příliš vysoký stupeň rychlosti

2. Vadná zapalovací svíčka

3. Chybně seřízený karburátor

4. Ucpaný čistič vzduchu

5. Ucpané odvzdušnění palivové nádrže

6. Chybně seřízené zapalování

7. Nečistota v palivovém vedení

Motor má slabý výkon

1. Ucpaný čistič vzduchu

2. Vadná zapalovací svíčka

3. Nečistota v karburátoru nebo palivovém vedení

4. Chybně seřízený karburátor

Motor se ne može pokrenuti

1. Nema goriva u rezervoaru za gorivo.

2. Pokvaren prikljucak.

3. Oštecena veza prikljucka.

4. Prljavština u rasplinjacu ili u cijevi za gorivo.

Paljenje aktivirano, motor se ne pokrece

1. Prazan akumulator.

2. Slab kontakt izmedu kabla i pola akumulatora.

3. Rucica za ukopcavanje/iskopcavanje u pogrešnom položaju.

4. Pregorio glavni osigurac.

5. Pokvarena kontakt brava.

6. Pokvaren sigurnosni kontakt pedale spojka/kocnica.

7. Pedala spojka/kocnica nije pritisnuta u donji položaj.

Motor radi nejednolicno

1. Previsok stupanj prijenosa.

2. Pokvaren prikljucak.

3. Rasplinjac nepravilno podešen.

4. Zacepljen zracni filtar.

5. Zracenje rezervoara za gorivo zacepljeno.

6. Paljenje treba prepodesiti.

7. Prljavština u crpki za gorivo.

Motor nema snage

1. Zacepljen zracni filter.

2. Pokvaren prikljucak.

3. Prljavština u rasplinjacu ili crpki za gorivo.

4. Rasplinjac nepravilno podešen.

Motor se přehřívá

1. Přetížený motor

2. Ucpané otvory pro chladící vzduch

3. Poškozený ventilátor

4. Příliš málo nebo žádný olej v motoru

5. Chybně seřízené zapalování

6. Vadná zapalovací svíčka

Baterie se nenabíjí

1. Vadná pojistka

2. Jeden nebo více článků baterie je poškozen

3. Špatný kontakt mezi kabelem a baterií

Osvětlení nefunguje

1. Vadná žárovka

2. Vadný spínač

3. Zkrat v některém vedení

Stroj vibruje

1. Žací nože jsou uvolněny

2. Motor je uvolněný

3. Nevyvážení jednoho nebo více nožů, způsobené poškozením nebo špatným vyvážením po broušení

Špatné sečení

1. Tupé nože

2. Šikmo seřízené žací ústrojí

3. Příliš vysoká nebo mokrá tráva

4. Nahromadění trávy pod krytem žacího ústrojí

5. Různé tlaky v pneumatikách na levé a pravé straně

6. Příliš vysoká rychlost

7. Řemen pohonu prokluzuje

Motor se pregrijava

1. Preopterecen motor.

2. Zacepljenost dovoda zraka ili rebara hladnjaka.

3. Oštecen ventilator.

4. U motoru nema ulja ili ga ima premalo.

5. Paljenje treba prepodesiti.

6. Pokvaren prikljucak.

Akumulator se ne puni

1. Pregorio osigurac.

2. Pokvarena jedna ili više celija.

3. Slab kontakt izmedu polova akumulatora i kablova.

Rasvjeta ne funkcioniše

1. Pregorjele žarulje.

2. Pregorijo prekidac.

3. Kratak spoj na kablu.

Stroj vibrira

1. Olabavljeni noževi.

2. Olabavljen motor.

3. Neuravnotežen jedan ili oba noža zbog oštecenja ili zbog lošeg balansiranja poslije oštrenja.

Nejednolicno rezanje

1. Tupi noževi.

2. Uredaj za rezanje odstupio od pravilnog položaja.

3. Previsoka ili mokra trava.

4. Trava se zaglavila pod poklopcem.

5. Razlicit tlak guma na lijevoj i desnoj strani.

6. Prijenosni stupanj previsok.

7. Skliznuo pogonski remen.

7. Odpravljanje Težav.

7. Przyczyny ewentualnych usterek.

Ce motorja ne morete vžgati

Motor vžgan, vendar ni obratov

Motor deluje neenakomerno

Motor nima moci

Pregretje motorja

Akumulator se ne polni

Pomanjkljiva razsvetljava

Stroj vibrira

Neenakomerna košnja

Nie mo¿na uruchomiæ silnika

Rozrusznik nie mo¿e obróciæ silnika

Silnik pracuje nierównomiernie

Silnik nie uzyskuje pe³ney mocy

Silnik przegrzewa siê

Akumulator nie ³aduje siê

Silne dragania kosiarki

Nierówna wysokoœæ koszonej trawy

Ce motorja ne morete vžgati

1. V rezervoarju ni goriva.

2. Pomanjkljiv prikljucek.

3. Pomanjkljiva veza s prikljuckom.

4. Umazanija v uplinjacu ali cevi za gorivo.

Motor vžgan, vendar ni obratov

1. Izpraznjen akumulator.

2. Slab kontakt med sponkami kablov in poloma akumulatorja.

3. Rocica za vklop/odklop v napacnem položaju.

4. Pregorela glavna varovalka.

5. Pomanjkljiva kljucavnica za vžig motorja.

6. Pomanjkljiv varnostni kontakt pedala sklopka/zavora.

7. Niste pritisnili pedala sklopke/zavore do konca.

Motor deluje neenakomerno

1. Previsoka prestava.

2. Nezadostno napajanje.

3. Nepravilno nastavljen uplinjac.

4. Zamašen zracni filter.

5. Zamašeno zracenje rezervoarja za gorivo.

6. Vžig nepravilno nastavljen.

7. Umazanija v crpalki za gorivo.

Motor nima moci

1. Zamašen zracni filter.

2. Pomanjkljiv prikljucek.

3. Umazanija v uplinjacu ali cevi za gorivo.

4. Uplinjac nepravilno nastavljen.

Pregretje motorja

1. Preobremenjen motor.

2. Zamašen dovod zraka ali zamazana rebra hladilnika.

3. Poškodovan ventilator.

4. V motorju ni olja ali ga je premalo.

5. Vžig nepravilno nastavljen.

6. Pomanjkljiv prikljucek.

Akumulator se ne polni

1. Pregorela varovalka.

2. Ne deluje ena ali vec celic.

3. Slab kontakt med sponkami kablov in poloma akumulatorja.

Pomanjkljiva razsvetljava

1. Pregorele žarnice.

2. tikalo.

3. Kratek stik na kablu.

Stroj vibrira

1. Rezila niso trdno pritrjena.

2. Motorja ni pritrjen.

3. Neravnovesje enega ali obeh rezil zaradi poškodbe ali slabega uravnovešanja po ostrenju.

Neenakomerna košnja

1. Topa rezila.

2. Rezalnik se premaknil iz pravilnega položaja.

3. Previsoka ali mokra trava.

4. Pod pokrovom je obticala trava.

5. Razlicen tlak v levih in desnih pnevmatikah.

6. Previsoka prestava.

7. Pogonski jermen zdrsuje.

7. Przyczyny ewentualnych usterek.

Nie mo¿na uruchomiæ silnika

1. Brak paliwa w zbiorniku

2. Niesprawna œwieca zap³onowa

3. Uszkodzony przewód elektryczny œwiecy zap³onowej

4. Zanieczyszczony gaŸnik lub przewody paliwowe

Rozrusznik nie mo¿e obróciæ silnika

1. Roz³adowany akumulator

2. Z³e po³¹czenie styków akumulatora z przewodami elektrycznymi

3. DŸwignia s³u¿¹ca do w³¹czania / wy³¹czania przyrz¹du tn¹cego w z³ym po³o¿eniu

4. Spalony g³ówny bezpiecznik

5. Uszkodzony w³¹cznik uk³adu zap³onowego (stacyjka)

6. Uszkodzony wy³¹cznik bezpieczeñstwa peda³u sprzêg³a / hamulca

7. Peda³ sprzêg³a / hamulca nie zosta³ wciœniêty

Silnik pracuje nierównomiernie

1. Jazda na zbyt wysokim biegu

2. Niesprawna œwieca zap³onowa

3. Nieprawid³owo wyregulowany gaŸnik

4. Zanieczyszczony filtr powietrza

5. Zatkany odpowietrznik zbiornika paliwa

6. Nieprawid³owo ustawiony zap³on

7. Zanieczyszczone przewody paliwowe

Silnik nie uzyskuje pe³ney mocy

1. Zanieczyszczony filtr powietrza

2. Niesprawna œwieca zap³onowa

3. Zanieczyszczone przewody paliwowe

4. Nieprawid³owo wyregulowany gaŸnik

Silnik przegrzewa siê

1. Przeci¹¿enie silnika

2. Zatkany wlot powietrza lub zanieczyszczone u¿ebrowanie silnika

3. Uszkodzony wentylator

4. Brak lub zbyt ma³a iloœæ oleju w silniku

5. Nieprawid³owo ustawiony zap³on

6. Niesprawna œwieca zap³onowa

Akumulator nie ³aduje siê

1. Spalony bezpiecznik

2. Uszkodzone cele akumulatora

3. Z³e po³¹czenie styków akumulatora z przewodami elektrycznymi

Silne dragania kosiarki

1. Luzy w przyrz¹dzie tn¹cym

2. Luzy w silniku

3. Niewywa¿ony przyrz¹d tn¹cy. Przyczyn¹ mo¿e byæ uszkodzenie jednego lub obu no¿y lub z³e wywa¿enie po ostrzeniu.

Nierówna wysokoœæ koszonej trawy

1. Stêpienie no¿y

2. Zukosowanie przyrz¹du tn¹cego

3. D³uga lub mokra trawa

4. Pod pokryw¹ zebra³o siê du¿o œciêtej trawy

5. Nierówne ciœnienie w oponach po prawej i lewej stronie kosiarki

6. Jazda na zbyt wysokim biegu

7. Œlizga siê pasek w przek³adni pasowej napêdzaj¹cej uk³ad jezdny

7. RIEŠENIE PROBLÉMOV. 7. Hibakeresés

Motor nechce naštartovať

1. V nádrži nie je palivo.

2. Chybná sviečka.

3. Chybné spojenie sviečky.

4. Špina v karburátore alebo v prívode paliva.

Spúšťač motora neotáča motor

1. Vybitá batéria.

2. Zlý kontakt medzi káblom a pólom na batériu.

3. Páka žacieho agregátu (zapojené/vypojené) je v zlej polohe.

4. Chybná hlavná poistka.

5. Chybná zámka zapaľovania.

6. Chybný bezpečnostný kontakt pedálu spojky/brzdy.

7. Pedál spojky/brzdy nie je zošliapnutý.

Chod motora je nepravidelný

1. Príliš vysoký prevod.

2. Chybná sviečka.

3. Nesprávne nastavený karburátor.

4. Upchatý vzduchový ﬁ lter.

5. Upchatá ventilácia palivovej nádrže.

6. Chybné nastavenia zapaľovania.

7. Špina v prívode paliva.

Slabý motor

1. Upchatý vzduchový ﬁ lter.

2. Chybná sviečka.

3. Špina v karburátore alebo v prívode paliva.

4. Nesprávne nastavený karburátor.

Motor sa prehrieva

1. Motor je preťažený.

2. Upchaté nasávanie vzduchu alebo chladiacich rebier.

3. Poškodený ventilátor.

4. Veľmi málo oleja alebo žiadny olej v motore.

5. Chybné nastavenia zapaľovania.

6. Chybná sviečka.

Batéria sa nenabíja

1. Chybná poistka.

2. Chybná jedna alebo viac buniek batérie.

3. Zlý kontakt medzi pólmi batérie a káblami.

Osvetlenie nefunguje

1. Chybné žiarovky.

2. Chybný prepínač.

3. Skrat kábla.

Stroj vibruje

1. Uvoľnené nože.

2. Uvoľnený motor.

3. Nerovnováha na jednom alebo oboch nožoch spôsobená poškodením alebo nesprávnym vyvážením po vybrúsení.

Nerovnomerné kosenie

1. Tupé nože.

2. Šikmá rezacia jednotka.

3. Dlhá a vlhká tráva.

4. Hromadenie trávy pod krytom kosačky.

5. Rozdielny tlak v pneumatikách na ľavej a pravej strane.

6. Príliš vysoký prevod.

7. Hnacie pásy prekĺzajú.

A motor nem indul be

1. Nincs üzemanyag a tartályban.

2. Hibás a dugasz.

3. Hibás a dugasz csatlakozása.

4. Szennyeződés került a karburátorba vagy az üzemanyag csőbe.

A motor beindítása után nem forog a motor

1. Az akkumulátor lemerült.

2. Rossz a kapcsolat a kábel és az akkumulátor pólusa között.

3. A csatlakoztató/leválasztó kar helytelen pozícióban van.

4. A fő biztosíték hibás.

5. Az indítózár hibás.

6. A tengelykapcsoló/fék pedál biztonsági érintkezője hibás.

7. A tengelykapcsoló/fék pedál nincs lenyomva.

A motor egyenetlenül működik.

1. Túl nagy a sebesség.

2. Hibás a dugasz.

3. A karburátor helytelenül van beállítva.

4. A levegőszűrő el van záródva.

5. Az üzemanyagtartály szellőzőnyílása el van záródva.

6. Az indító beállítása hibás.

7. Szennyeződés került az üzemanyag csőbe.

A motor gyengén működik

1. A levegőszűrő el van záródva.

2. Hibás a dugasz.

3. Szennyeződés került a karburátorba vagy az üzemanyag csőbe.

4. A karburátor helytelenül van beállítva.

A motor túlmelegedik

1. A motor túl van terhelve.

2. A levegő bemenet vagy a hűtőbordák elzáródtak.

3. A szellőző megsérült.

4. Kevés az olaj vagy ki van fogyva a motorból.

5. Az indító beállítása hibás.

6. Hibás a dugasz.

Az akkumulátor nem töltődik

1. A biztosíték hibás.

2. Egy vagy több cella hibás.

3. Gyenge az összeköttetés az akkumulátor pólusai és a kábelek között.

Nem működnek a fények

1. Hibásak az izzólámpák.

2. Hibás a kapcsoló.

3. A kábelben rövidzárlat következett be.

A gép rezeg

1. A pengék túl lazák.

2. A motor laza.

3. Nincs egyensúly egy vagy mindkét penge esetén, sérülés vagy élezés utáni hibás kiegyensúlyozás következtében.

Egyenetlen vágási eredmények

1. A pengék életlenek.

2. A vágóegység ferde.

3. Hosszú vagy nedves a fű.

4. A fű beragadt a burkolat alá.

5. Eltérő a jobb és a bal oldali abroncsok nyomása.

6. Túl nagy a sebesség.

7. A hajtószíj megcsúszik.

Následující úkony musí být provedeny po ukonèení sezóny nebo pøed dlouhodobým skladování stroje:

VÝSTRAHA!

Servis

Kada se završi sezona košnje poduzmite slijedece mjere:

UPOZORENJE!

Servisiranje

8. Uskladnìní. 8. Skladištenje. 8. Shranjevanje.

Ko se konca sezona košnje, zašcitite stroj na naslednji nacin:

SVARILO!

Servisiranje

Následující úkony musí být provedeny po ukonèení sezóny nebo

pøed dlouhodobým skladování stroje:

• Vyèistit celý stroj, obzvláštì vnitøní èást krytu žacího ústrojí. Pøi úklidu nepoužívejte hadici s tryskou. Voda se mùže dostat do motoru èi pøevodovky a zkrátit životnost stroje.

• Ošetøit místa s oprýskaným nátìrem, aby nedošlo ke korozi.

• Vymìnit olej v motoru.

• Vypustit palivovou nádrž. Nastartovat motor a nechat ho bìžet, dokud nebude úplnì bez paliva.

• Vyšroubovat zapalovací svíèku a otvorem pro svíèku do válce nalít jednu lžièku motorového oleje. Otoèit motorem, aby se olej rozlil po stìnách válce a pístu motoru. Zašroubovat zpìt svíèku.

• Vyjmout akumulátor. Znovu nabít a uložit na chladné, suché místo. Chránit akumulátor pøed nízkými teplotami.

• Stroj by mìl být uskladnìn uvnitø na suchém, bezprašném místì.

VÝSTRAHA! Pøi èištìní nikdy nepoužívejte benzin. Místo toho používejte odmašt’ovací prostøedky a teplou vodu.

Servis

Pøi objednávání náhradních dílù je nezbytné sdìlit prodejci následující informac1e:

Datum koupì, model, typ a sériové èíslo samojízdné sekaèky na trávu. Vždy používejte originální náhradní díly. Pøi záruèních a pozáruèních opravách se obrat’te na autorizovaného prodejce nebo servisní støedisko.

Ko se konca sezona košnje, zašcitite stroj na naslednji nacin:

• Ocistite celoten stroj, posebej pa prostor pod pokrovom rezalnika. Pri èišèenju ne uporabljajte tlaène priprave za pranje. Voda lahko vdre v motor in menjalnik, s tem pa skrajša uporabno dobo stroja.

• Vsa poškodovana mesta ocistite in prebarvajte, da jih zašcitite pred korozijo.

• Zamenjajte motorno olje.

• Izcrpajte gorivo iz rezervoarja. Zaženite motor in ga pustite delovati dokler ne porabi vsega goriva.

• Snemite svecko in v cilinder vlijte za eno jušno žlico motornega olja. Obrnite motor z roko, da se olje porazdeli. Vrnite svecko na njeno mesto.

• Odstranite akumulator. Napolnite ga in shranite v hladnem in suhem prostoru. Zašcitite akumulator pred mrazom.

• Stroj morate shraniti v zaprtem in suhem prostoru brez prahu.

SVARILO! Ne cistite z bencinom. Pri cišcenju uporabljajte toplo vodo in detergent za razmašcevanje.

Servisiranje

Pri narocanju rezervnih delov navedite naslednje podatke: Datum nakupa, model, tip in serijsko številko kosilnice. Upora-

bljajte le originalne rezervne dele. Za servisna dela in popravila v garancijskem roku obišcite le pooblašcene zastopnike in servisne delavnice.

Kada se završi sezona košnje poduzmite slijedece mjere:

• Ocistite kompletan stroj, a posebnu pažnju obratite na prostor ispod poklopca uredaja za rezanje. Prilikom èišæenja ne smijete upotrebljavati pranje sa vodenim mlazom pod visokim tlakom. Voda može prodrijeti u motor i mjenjaè, te time skratiti vrijeme upotrebljivosti stroja.

• Popravite sve površine gdje se ogulila boja da sprijecite koroziju.

• Promijenite motorno ulje.

• Ispustite gorivo iz rezervoara. Pokrenite motor i pustite ga neka radi dok ne potroši svo gorivo.

• Izvadite svjecicu i ulijte jednu jušnu žlicu motornog ulja u cilindar. Okrenite motor rucno da se ulje porazdijeli. Vratite svjecicu.

• Izvadite akumulator. Dopunite ga i uskladištite u hladnom i suhom prostoru. Zaštitite akumulator od preniskih temperatura.

• Stroj treba uskladištiti u zatvorenom i suhom prostoru bez prašine.

UPOZORENJE! Nikada ne cistite benzinom. Namjesto toga uporabite toplu vodu i deterdžent za odmašcivanje.

Servisiranje

Za narudžbu rabimo slijedece informacije: Datum kupovine, model, tip i serijski broj kosilice. Uvijek upora-

bljajte originalne rezervne dijelove. Za popravke strojeva u jamstvenom roku, javite se u vašu najbližu ovlaštenu servisnu radionicu odnodsno servisni centar.

Po zakoñczeniu sezonu nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce czynnoœci:

OSTRZE¯ENIE!

US£UGI SERWISOWE

8. Przechowywanie.

8. Przechowywanie. 8. Uskladnenie. 8. Tárolás.

Po zakoñczeniu sezonu nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce czynnoœci:

• Oczyœciæ ca³¹ kosiarkê, szczególnie dok³adnie doln¹ powierzchniê os³ony przyrz¹du tn¹cego. Nie u¿ywaæ œrodków czyszcz¹cych pod wysokim ciœnieniem do czyszczenia. Woda mo¿e dostaæ siê do silnika i czêœci transmituj¹cych, jak równie¿ uszkodziæ trwale lub czêœciowo urz¹dzenie

• Zamalowaæ wszystkie odpryski farby (aby zapobiec korozji).

• Wymieniæ olej w silniku.

• Spuœciæ paliwo ze zbiornika. Uruchomiæ silnik, poczekaæ a¿ silnik zu¿yje ca³e paliwo jakie pozosta³o w gaŸniku i przewodach paliwowych.

• Wykrêciæ œwiecê zap³onow¹ i wlaæ jedn¹ ³y¿kê sto³ow¹ oleju do cylindra. Obróciæ wa³ korbowy silnika w celu rozprowadzenia oleju po powierzchni cylindra. Wkrêciæ œwiecê zap³onow¹.

• Od³¹czyæ i wyj¹æ akumulator. Na³adowaæ i przechowywaæ w ch³odnym, suchym pomieszczeniu. Akumulatora nie mo¿na przechowywaæ w pomieszczeniach, w których zim¹ temperatura mo¿e byæ niska.

• Kosiarkê nale¿y przechowywaæ w suchych i nie zapylonych pomieszczeniach.

OSTRZE¯ENIE! Do czyszczenia nie wolno u¿ywaæ benzyny. Nale¿y u¿ywaæ deter-

gentu usuwaj¹cego smary i ciep³ej wody. US£UGI SERWISOWE Przy zamawianiu czêœci zamiennych nale¿y podaæ nastêpuj¹ce

informacje: Datê zakupu, model, typ i numer seryjny kosiarki. Nale¿y u¿ywaæ

wy³¹cznie oryginalnych czêœci zamiennych. Informacji o warunkach: gwarancji, us³ug serwisowych i napraw udzielaj¹ dealerzy.

• Tisztítsa meg az egész gépet, különösen a vágóegység burkolata alatt. A tisztításhoz ne használjon nagy nyomású mosót. A víz behatolhat a motorba és a sebességváltóműbe és lerövidítheti a gép hasznos működési idejét.

• A rozsdásodás megelőzése érdekében, fessen le minden olyan részt ahol a festék lehorzsolódott.

• Cserélje ki a motorolajat.

• Ürítse ki az üzemanyagtartályt. Indítsa el a motort és hagyja működni amíg kifogy az üzemanyag.

• Vegye le a gyújtógyertyát és töltsön egy kanálnyi motorolajat a hengerbe. Mozgassa meg a motort, hogy egyenletesen eloszlassa az olajat. Helyezze vissza a gyújtógyertyát.

• Vegye ki az akkumulátort. Töltse fel és tárolja hűvös, száraz helyen. Óvja az akkumulátort a nagyon alacsony hőmérsékletektől.

• A gépet fedél alatt, száraz, pormentes környezetben kell tárolni.

FIGYELMEZTETÉS!

Tisztításhoz soha ne használjon benzint. Használjon zsíroldó mosószert és meleg vizet.

Szervizelés

Rendeléskor, az alábbi adatokat igényeljük: A fűnyíró beszerzésének ideje, modellje, típusa és sorszáma.

Mindig használjon eredeti alkatrészeket. Garancia által fedett javítások és szervizelés esetén, lépjen kapcsolatba a helyi forgalmazójával.

Akonáhle skončí sezóna kosenia, mali by byť vykonané nasledujúce kroky:

• Vyčistite celý stroj, zvlášť pod krytom rezacej jednotky. Na čistenie nepoužívajte vysoký tlak vody. Voda by sa mohla dostať do motora a PREVODU a tým by mohla skrátiť životnosť stroja.

• Pretrite všetky miesta s poškodeným lakom, aby ste zabránili korodovaniu.

• Vymeňte motorový olej –

• Vyprázdnite palivovú nádrž. Naštartujte motor a nechajte ho v chode, dokiaľ nedôjde palivo.

• Vyberte sviečku a do valca nalejte polievkovú lyžicu motorového oleja. Zatočte motorom, aby sa olej rozotrel. Potom sviečku opäť vráťte.

• Vyberte batériu, nabite ju a uskladnite ju na chladnom suchom mieste. Chráňte ju pred nízkymi teplotami.

• Stroj by mal byť uskladnený v dome v suchom a neprašnom prostredí.

VAROVANIE!

Nikdy na čistenie nepoužívajte benzín. Miesto toho používajte odmasťovacie saponáty a teplú vodu.

Servis

Keď vykonávate objednávku náhradných dielov, potrebujeme nasledujúce informácie:

Dátum zakúpenia, model, typ a sériové číslo kosačky. Vždy používajte originálne náhradné diely. Kontaktujte svojho lokálneho distributéra, ktorý vám zabezpečí zaručený servis a opravy.

A fűnyírási szezon végén az alábbi lépéseket kell elvé- gezni:

532 40 14-62 Rev.1 06.20.06 TR/VB Printed in U.S.A.

Husqvarna YTH 150 XP User Manual [cz]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual