Husqvarna W 100D Operator's Manual

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Operator’s manual

Manual de usuario

Manual

do operador

EN ES PT-BR

Please read the operator's manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine.

Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.

se de que tenha entendido as instruções antes de usar a máquina.

Leia atentamente o manual do operador e certifique-

INTRODUCTION

NOTICE

Thank you for choosing a Husqvarna waterpump.

This manual is to help you get the best results from your new water pump and to operate it safely.

As you read this manual, you will find information preceded by a

symbol. That information is intended to help you avoid damage

to your water pump, other property, or the environment.

INTRODUCTION

ABOUT SAFETY

WARNING SYMBOLS AND DEFINITIONS

This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential

symbol to avoid possible injury or death.

Indicates a hazardous situation which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation which, if not avoided,

Your safety and the safety of others are very important. And using this water pump safely is an important responsibility.

To help you to use the water pump safely, we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual. This information alerts you to potential hazards that could hurt you or others.

Of course, it is not practical or possible to warn you about all the hazards associated with operating or maintaining a water pump. You must use your own good judgment.

You will find important safety information in a variety of forms, including:

• Safety Labels- on the pump.

• Safety Messages- preceded by a safety alert symbol and one of three signal words, DANGER, WARNING, or CAUTION.

These signal words mean:

personal injury hazards. Obey all safety messages that follow this

could result in minor or moderate injury.

Addresses practices not related to personal injury.

CONTENTS

PUMP SAFETY ........................................................................... 5

IMPORTANT SAFETY INFORMATION .................................. 5

SAFETY LABEL ...................................................................... 7

CONTROLS & FEATURES ......................................................... 8

Name Plate ............................................................................. 9

BEFORE OPERATION .............................................................. 10

READY TO GET START? ..................................................... 10

IS YOUR PUMP READY TO GO? ........................................ 11

Check the General Condition of the Pump ........................ 11

Check the Suction and Discharge Hoses .......................... 12

Check the Engine .............................................................. 12

OPERATION ............................................................................. 13

SAFE OPERATING PRECAUTIONS .................................... 13

PUMP PLACEMENT ............................................................. 14

SUCTION HOSE INSTALLATION ......................................... 15

DISCHARGE HOSE INSTALLATION ................................... 16

PRIMING THE PUMP ........................................................... 17

STARTING THE ENGINE ..................................................... 18

STOPPING THE ENGINE ..................................................... 20

MAINTENANCE ........................................................................ 21

THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE ............................. 21

MAINTENANCE SAFETY ..................................................... 22

MAINTENANCE SCHEDULE ................................................ 23

REFUELING .......................................................................... 24

FUEL RECOMMENDATIONS ............................................... 25

ENGINE OIL LEVEL CHECK ................................................ 26

ENGINE OIL CHANGE ......................................................... 27

CLEAN/INSPECT ENGINE OIL FILTER ............................... 27

ENGINE OIL RECOMMENDATION ...................................... 28

STORAGE ................................................................................. 30

STORAGE PREPARATION .................................................. 30

TRANSPORTING ...................................................................... 31

TROUBLE SHOOTING ............................................................. 32

ENGINE DOES NOT START ................................................ 32

WHITE OR BLACK EXHAUST SMOKE ................................ 32

NO PUMP OUTPUT .............................................................. 33

LOW PUMP OUTPUT ........................................................... 33

TECHNICAL INFORMATION .................................................... 34

SPECIFICATION ................................................................... 34

PUMP SAFETY

IMPORTANT SAFETY INFORMATION Husqvarna W 100D pumps are designed to pump only fresh water that

is not intended for human consumption; other uses can result in injury to the operator or damage to the pump and other property.

Most injuries or property damage can be prevented if you follow all instructions in this manual and on the pump. The most common hazards are discussed below, along with the best way to protect yourself and others.

Operator Responsibility It is the operator's responsibility to provide the necessary safeguards to

protect people and property. Know how to stop the pump quickly in case of emergency. If you leave the pump for any reason, always turn the engine off. Understand the use of all controls and connections.

Be sure that anyone who operates the pump receives proper instruction. Do not let children operate the pump. Keep children and pets away from the area of operation.

Pump Operation Pump only fresh water that is not intended for human consumption.

Pumping flammable liquids, such as gasoline or fuel oils, can result in a fire or explosion, causing serious injury. Pumping sea water, beverages, acids, chemical solutions, or any other liquid that promotes corrosion can damage the pump.

Refuel With Care Diesel is extremely flammable.

Refuel outdoors, in a well-ventilated area, with the engine stopped and the pump on a level surface. Do not fill the fuel tank above the fuel strainer shoulder. Never smoke near diesel, and keep other flames and sparks away. Always store diesel in an approved container. Make sure that any spilled fuel has been wiped up before starting the engine.

PUMP SAFETY

Hot Exhaust The muffler becomes very hot during operation and remains hot for a

while after stopping the engine. Be careful not to touch the muffler while it is hot. Let the engine cool before transporting the pump or storing it indoors.

To prevent fire hazards, keep the pump at least 3 feet (1 meter) away from building walls and other equipment during operation. Do not place flammable objects close to the engine.

Carbon Monoxide Hazard Your water pump's exhaust contains poisonous carbon monoxide gas,

which you cannot see or smell. Breathing carbon monoxide can KILL YOU IN MINUTES. For your safety:

• Do not start or operate the engine in any closed or partially enclosed area, such as a garage.

• Never run the water pump in a closed or even partially closed area where people or pets may be present.

• Never operate the water pump near open doors, windows, or vents.

• Get fresh air and seek medical attention immediately if you suspect you have inhaled carbon monoxide.

Early symptoms of carbon monoxide exposure include headache, fatigue, shortness of breath, nausea, and dizziness. Continued exposure to carbon monoxide can cause loss of muscular coordination, loss of consciousness, and then death.

PUMP SAFETY

SAFETY LABEL

WARNING! Careless or incorrect use can result in serious or fatal injury to the operator or others.

Please read the operator’s manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine.

Use a helmet with

Operation of this equipment may create sparks.

WARNING marking concerning Risk of Respiratory Injury. Operate engine OUTSIDE and far away

Keep hands away from the rolling part.

Be care of hot surface

WARNING marking Fire while handling fuel. Do not smoke while handling fuel.

The labels shown here contain important safety information. Please read them carefully.

Must fill enough water into the pump before starting. The remainder water in pump with high temperature is dangerous for you. Please shut down the engine after use.

hearing protector

Clean up the air cleaner core once every 50 hours (every 10 hours in unusually dusty circumstances). Clean the foam and paper element filter.

ATTENTION

MAINTAIN AIR CLEANER

concerning Risk of

WARNING

This internal combustion engine produces exhaust that contains carbon monoxide, a poisonous gas. Never use the engine in a confined or closed area. Operate in a well ventilated area.

OPERATION NOTES

- Prior to operation please read the user’s manual carefully

- This engine is shipped without oil in the crankcase, BEFORE USE, fill the crankcase with the proper engine oil. Consult the owners manual for oil specification and fill instructions.

- Check for fuel spills or leakage. DO NOT start the engine if fuel is present outside the fueltank.

ATTENTION

IF THE OIL LEVEL IS LOW, FILL OIL TO THE UPPER LEVEL.

CONTROLS & FEATURES

DECOMPRESSION LEVER

DISCHARGE PO

PRIMING WATER FILLER CAP

SUCTION PORT

OIL FILLER CAP/ DIPSTICK

AIR CLEANER

RECOIL STARTER GRIP

FRAME

PUMP DRAIN CAP

STRAINER

FUEL COCK

CONTROLS & FEATURES

Prod. Year 0000

Serial No

000000000

Article no.

XXX XX XX-XX

Model

W 100D

Inlet / Outlet size

100 mm

Lift

Suction

Engine model

Max Discharge Capacity (M /H)

Max Power

6,3kW

Weight

69 Kg

NAME PLATE

HUSQVARNA AB SE- 561 82 HUSKVARNA SWEDEN

25 m

5 m

186FB

BEFORE OPERATION

READY TO GET START Your safety is your responsibility. A little time spent in preparation will

significantly reduce your risk of injury. Knowledge Read and understand this manual. Know what the controls do and how

to operate them. Familiarize yourself with the pump and its operation before you begin

pumping. Know what to do in case of emergencies. Be sure of what you are pumping. This pump is designed to pump only

fresh water that is not intended for human consumption.

BEFORE OPERATION

IS YOUR PUMP READY TO GO?

WARNING

Improperly maintaining this pump, or failing to

problem.

For your safety, and to maximize the service life of your equipment, it very important to take a few moments before you operate the pump check its condition. Be sure to take care of any problem you find, or your servicing dealer correct it, before you operate the pump.

have

correct a problem before operation, could cause a malfunction in which you could be seriously injured.

Always perform a pre-operation inspection before each operation, and correct any

To prevent a possible fire, keep the pump at least 3 feet (1 meter) away from building walls and other equipment during operation. Do not flammable objects close to the engine.

Before beginning your pre-operation checks, be sure the pump is on a level surface and the stop switch is in the OFF position.

Check the General Condition of the Pump

•

Before each use, look around and underneath the engine for signs of oil or diesel leaks.

•

Remove any excessive dirt or debris, especially around the engine muffler and recoil starter.

•

Look for signs of damage.

•

Check that all nuts, bolts, screws, hose connectors and clamps are tightened.

place

BEFORE OPERATION

Check the Suction and Discharge Hoses

•

Check the general condition of the hoses. Be sure the hoses are in serviceable condition before connecting them to the pump. Remember that the suction hose must be reinforced construction to collapse.

•

Check that the sealing washer in the suction hose connector is in good condition.

•

Check that the hose connectors and clamps are securely installed.

•

Check that the strainer is in good condition and is installed on the suction hose.

Check the Engine

•

Before each use, look around and underneath the engine for signs of oil or diesel leaks.

•

Check the engine oil level.Running the engine with a low oil level can cause engine damage.

•

Check the air filter. A dirty air filter will restrict air flow to the

carburetor,

•

Check the fuel level. Starting with a full tank will help to eliminate or reduce operating interruptions for refueling.

reducing engine and pump performance.

prevent hose

OPERATION

WARNING

Exhaust contains poisonous carbon monoxide

closed area where people may be present.

SAFE OPERATING PRECAUTIONS

To safely realize the full potential of this pump, you need a complete understanding of its operation and a certain amount of practice withits controls.

Before operating the pump for the first time, please review the IMPORTANT SAFETY INFORMATION on page 5 and the chapter titled BEFORE OPERATION.

For your safety, avoid starting or operating the engine in an enclosed area, such as a garage. Your engine's exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can collect rapidly in an enclosed area and cause illness or death.

gas that can build up to dangerous levels in closed areas. Breathing cause

Never run the engine in a closed, or even partly

Pump only fresh water that is not intended for human consumption. Pumping flammable liquids, such as diesel or fuel oils, can result in a fire or explosion, causing serious injury. Pumping sea water, beverages, acids, chemical solutions, or any other liquid that promotes corrosion can damage the pump.

unconsciousness or death.

carbon monoxide can

OPERATION

PUMP PLACEMENT

DISCHARGE LIFT

SUCTION LESS 25

meters)

TOTAL LIFT

For best pump performance, place the pump on a firm, level surface, and near the water level, and use hoses that are no longer than necessary. That will enable the pump to produce the greatest output with the least self-priming time.

As lift (pumping height) increases, pump output decreases. The type, and size of the suction and discharge hoses can also

length,

significantly

affect pump output. Discharge lift capability is always greater than suction lift

is important for suction lift to be the shorter part of

total lift. The

capability, so it

maximum available suction lift will vary based on the operating conditions. However, the suction lift can never exceed 25

feet

(7.5 meters) and should always be kept as low as possible. Minimizing suction lift (placing the pump near the water level) is also

very important for reducing self-priming time. Self-priming time is the time it takes the pump to bring water the distance of the suction lift during initial operation.

LIFT

THAN

feet (7.5

OPERATION

SUCTION HOSE INSTALLATION

SUCTION PORT

HOSE CLAMP

SUCTION HOSE (commercially

HOSE CLAMP

CONNECTOR

HOSE CLAMP

SUCTION HOSE (commercially

STRAINER

Use a commercially available hose and hose connector with the hose clamp provided with the pump (if necessary). Most hoses come with the connectors already installed. The suction hose must be reinforced noncollapsible wall or braided wire construction and cannot

with a

contain any

perforations. Do not use a hose smaller than the pump's suction port size.

Minimum

hose size: W 100D=4 inch (100 mm) The suction hose should be no longer than necessary. Pump

performance is best when the pump is near the water level and the hoses are short.

Use a hose clamp to securely fasten the hose connector to the suction hose in order to prevent air leakage and loss of suction. Verify that the hose connector sealing washer is in good condition.

Install the strainer (provided with the pump) one with equivalent hole sizes on the other end of the suction hose, and secure it with a hose clamp. The strainer will help to prevent the pump from becoming clogged or damaged by debris.

Never operate the pump without the strainer installed. Securely tighten the hose connector on the pump suction port.

available)

OPERATION

DISCHARGE HOSE INSTALLATION

HOSE CONNECTOR

HOSE CLAMP

DISCHARGE HOSE

Use a commercially available hose and hose connector with the hose clamp provided with the pump (if necessary).

It is best to use a short, large-diameter hose, because that will reduce friction and improve pump output. A long or small-diameter hose

fluid

will

increase fluid friction and reduce pump output. Tighten the hose clamp securely to prevent the discharge hose from

disconnecting under pressure.

(commercially available)

OPERATION

PRIMING THE PUMP

NOTICE

BOARDS

DISCHARGE HOSE

Before starting the engine, remove the filler cap from the pump chamber. Fill the pump chamber to the undersurface of the discharge port with water. Reinstall the filler cap and tighten it securely.

Operating the pump dry will destroy the pump seal. If the pump has been operated dry, stop the engine immediately, and allow the pump to cool before priming.

PRIMING WATER FILLER CAP

DISCHARGE PORT

If the discharge hose must run across a roadway, the hose should cross the roadway perpendicular to traffic flow. Also, heavy boards should be placed next to the hose so the motor vehicle weight does not shut off the discharge as vehicles cross over the hose.

Driving over a discharge hose while the pump is running, or even possibly when the pump is stopped, may cause pump case failure.

OPERATION

STARTING THE ENGINE

START

STOP

1. Fill fuel and engine oil.

2. Prime the pump.

3. Open the fuel cock

4. Adjust governor control handle bar to position of “START” and tighten

it.

START

5. Press down decompression lever, and pull recoil starter. a. Pull recoil starter until the resistance is felt, and

hand back to previous position. b. Push the decompression lever down and release it. After the start of diesel engine, decompression lever automatically.

then return the

will return to its previous position

OPERATION

c. Start: pull the handle starter all the way out with a strong and and

even motion. Use two hands if necessary. d. If the engine is not started, start from action “a” and repeat it again.

After start, return recoil handle bar back lightly, and do back suddenly.

not let it spring

OPERATION

STOPPING THE ENGINE

STOP

START

STOP

OFF

Follow these steps to shut down the engine,

1. Untighten the knob, release it, will return to “STOP” position.

engine been shut down.

SPEED CONTROL KNOB

STOP

START

The

2. Turn the fuel cock to the OFF position.

FUEL COCK

MAINTENANCE

WARNING

Improperly maintaining this pump, or failure to

owner's manual.

THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE

Good maintenance is essential for safe, economical, and trouble-free operation. It will also help reduce air pollution.

correct a problem before operation, can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed.

Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this

To help you properly care for your pump, the following pages include a maintenance schedule, routine inspection procedures, and simple maintenance procedures using basic hand tools. Other service tasks that are more difficult, or require special tools, are best handled by professionals and are normally performed by the Husqvarna dealers.

The maintenance schedule applies to normal operating conditions. If operate your pump under severe conditions, such as sustained load or high-ambient temperature operation, or use in unusually dusty conditions, consult your servicing dealer for applicable to your individual needs and use.

Remember that your servicing dealer knows your pump best and is fully equipped to maintain and repair it.

recommendations

high-

wet or

you

MAINTENANCE

MAINTENANCE SAFETY

Daily and periodic maintenance is important to keep the engine in good operating condition. The following is a summary of maintenance items by maintenance intervals vary depending on engine application, loads, diesel fuel and engine oil used The following should be treated only as a general

periodic maintenance intervals. Periodic

and are hard to establish definitively.

guideline.

MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

o: Check : Replace

System Check Item

Periodic Maintenance Interval

Daily

Every

50 hours

Every

200 hours

Every

400 hours

Air Intake Clean or Replace Air Cleaner

Engine Oil Check Engine Oil Level &

Engine Speed Control

Fuel Check Fuel Tank Level & Add

Element – May Need More Frequent Service in Dusty Conditions

Add Engine Oil As Necessary

Drain and Refill Engine Oil

Clean Engine Oil Filter – Replace If Damaged

Check for Engine Oil Leakage o

Check for Proper Operation Verify Adjustment

Fuel As Necessary

Drain & Clean Fuel Tank o

Clean Inlet Fuel Screen o

before &

after

operation

1st time

before

operation

2nd time

1st time

2nd & after

Replace Outlet Filter o

Check for Fuel Leakage o

before &

after

operation

(1) Service more frequently when used in dusty areas. (2) These items should be serviced by your local dealer, unless you

have the proper tools and are mechanically proficient.

MAINTENANCE

REFUELING

WARNING

Diesel is highly flammable and explosive.

burned or seriously injured when

•

Wipe up spills immediately.

FUEL MAXIMUM FUEL LEVEL

FUEL FILTER

1 inch (25 mm)

With the engine stopped and on a level surface, remove the fuel tank cap and check the fuel level. Refill the tank if the fuel level is low.

You can be handling fuel.

•

Stop the engine and keep heat, sparks, and flame away.

•

Handle fuel only outdoors.

TANK TOP

Refuel in a well-ventilated area before starting the engine. If the engine has been running, allow it to cool. Refuel carefully to avoid spilling fuel. Do not fill the fuel tank completely. Fill tank to approximately 1 inch (25 mm) below the top of the fuel tank to allow for fuel expansion. If may be necessary to lower the fuel level depending on operating After refueling, tighten the fuel tank cap securely.

conditions.

MAINTENANCE

Never refuel the engine inside a building where gasoline fumes may

Diesel Fuel Specification

Location

No. 2-D, No. 1-D, ASTM D975-94

USA

EN590:96

European Union

ISO 8217 DMX

International

BS 2869-A1 or A2

United Kingdom

JIS K2204 Grade No.2

Japan

KSM-2610

Korea

GB252

China

NOTICE

reach flames or sparks. Keep gasoline away from appliance pilot lights, barbecues, electric appliances, power tools, etc.

Spilled fuel is not only a fire hazard, it causes environmental damage. Wipe up spills immediately.

Fuel can damage paint and plastic. Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank. Damage caused by spilled fuel is not covered

under

warranty.

FUEL RECOMMENDATIONS

This engine is certified to operate on diesel with a pump cetane number should be equal to 45 or higher.

MAINTENANCE

ENGINE OIL LEVEL CHECK

NOTICE

OIL FILLER CAP/DIPSTICK

UPPER LIMIT

LOWER LIMIT

Check the engine oil level with the engine stopped and in a level position.

1. Remove the oil filler cap/dipstick from either location and wipe it clean.

2. Fully insert the oil filler cap/dipstick but do not screw in.

3. Remove oil cap/dipstick. The oil should between upper and lower line on

the oil filler cap/dipstick.

Screw in the oil filler cap/dipstick securely.

Running the engine with a low oil level can cause engine damage.

MAINTENANCE

ENGINE OIL CHANGE

OIL FILLER

CAP/DIPSTICK

OIL FILTER

FILTER CAP

The engine oil on a new engine becomes contaminated from the initial break-in in internal parts. The initial 50 hours oil change and filter cleaning is very important.

Drain the used oil while the engine is warm. Warm oil drains quickly and

completely.

DRAIN PLUG

1. Position a container under the engine to collect waste oil.

2. Remove the drain plug located on the bottom of the cylinder block. Allow oil to drain.

3. After all oil has been drained from the engine, install the drain plug and tighten.

Dispose of used oil properly.

CLEAN/INSPECT ENGINE OIL FILTER

BOLT

MAINTENANCE

Clean / inspect the engine oil filter as follow:

1. Remove the oil filter retaining bolt.

2. Pull the oil filter cap out and remove the oil filter.

Clean the oil filter or replace if damaged.

4. Install the oil filter.

5. Make sure the oil filter cap is fully seated.

6. Install and tighten the oil filter retaining bolt.

ENGINE OIL RECOMMENDATION

Select the appropriate engine oil viscosity based on the ambient temperature and use the SAE Service Grade Viscosity.

SAE 10W-30 is recommended for general use. Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the recommended range.

MAINTENANCE

AIR FILTER CLEANING The engine performance is adversely affected when the air filter element

clogged with dust. Be sure to clean the air filter element periodically.

Blow air through elements using 0.29 to 0.49Mpa (3.0 5.0kgf/cm

) air to

remove the particulates. Use lowest possible air pressure to remove the dust without damaging the element.

If either element damaged replace it.

FOAM ELEMENT

AIR CLEANER ELEMENT

STORAGE

3. Remove the pump drain plug,

STORAGE PREPARATION

Proper storage preparation is essential for keeping your pump troublefree and looking good.

1. Wash the engine and pump.

2. Recoil start diesel engine, (a) Set the decompression lever down and hold it while slowly pulling the recoil starter 2 or 3 times. Do not start the engine. (b) Pull the decompression lever up. Pull the recoil starter recoil starter closes the prevent rust.

and flush the pump with clean, fresh water. Allow the water to drain from the pump chamber, and then reinstall the drain plug.

After the pump is clean and dry, touch up any damaged paint, and coat areas that may rust with a light film of oil.

slowly and stop when there is resistance. This procedure

intake and exhaust valves in the compression position and

PUMP DRAIN PLUG

TRANSPORTING

If the pump has been running, allow the engine to cool for at least 15 minutes before loading the pump on the transport vehicle. A hot engine and exhaust system can burn you and can ignite some materials.

Keep the pump level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage. Move the fuel cock to the OFF position.

TROUBLE SHOOTING

SYMPTOM

PROBABLE CAUSE

ACTION

Starter motor operates but

No diesel fuel

Refuel fuel system

Improper diesel fuel

Replace with recommended Clogged fuel filter

Replace fuel filter

Poor fuel injection

Consult local dealer

Compressed air leakage from intake / exhaust valves

Faulty engine stop solenoid (if equipped)

Engine cannot be manually turned

Inner parts seized or damaged

Consult local dealer

SYMPTOM

PROBABLE CAUSE

ACTION

Black exhaust smoke

Engine overloaded

Reduce load

Clogged air cleaner element

Clean element or replace

Improper diesel fuel

Replace with recommended Faulty spraying of fuel injection

Consult local dealer

Excessive intake / exhaust

White exhaust smoke

Improper diesel fuel

Replace with recommended

Faulty spray pattern of fuel

Consult local dealer

Fuel injection timing delay

Engine burning oil

Engine Does Not Start

engine does not start

White or Black Exhaust Smoke

diesel fuel

valve clearance

diesel fuel

injection

TROUBLE SHOOTING

Possible Problem

Action

Pump is placed on inappropriate places.

Place the pump on a firm, level surface.

Pump not primed.

Prime pump.

Hose collapsed, cut or punctured.

Replace suction hose.

Strainer not completely underwater.

Sink the strainer and the end of the suction

Air leak at connector.

Replace sealing washer if missing or damaged. Strainer clogged.

Clean debris from strainer.

Strainer damaged.

Replace strainer.

Excessive head.

Relocate pump and/or hoses to reduce head.

Engine lacks power.

See page 41.

Possible Problem

Action

Pump is placed on inappropriate places.

Place the pump on a firm, level surface.

Hose collapsed, damaged, too long, or

Replace suction hose.

Air leak at connector.

Replace sealing washer if missing or damaged. Strainer clogged.

Clean debris from strainer.

Strainer damaged.

Replace strainer.

Hose damaged, too long, or diameter too small.

Replace discharge hose.

Marginal head.

Relocate pump and/or hoses to reduce head.

Engine lacks power.

See page 41.

No Pump Output

hose completely underwater.

Tighten hose connector and clamp.

Low Pump Output

diameter too small.

Tighten hose connector and clamp.

TECHNICAL INFORMATION

Specifications

Model

W 100D

Inlet / Outlet size

100 mm

Lift

Suction

Max Discharge C

Max Power

6,3kW

Weight

69 Kg

W 100D

Engine model 186FB

apacity (M /H) 92

25 m 5 m

INTRODUCCIÓN

AVISO

Gracias por elegir una bomba de agua Husqvarna.

Este manual tiene como objetivo ayudarle a sacar el máximo partido de su nueva bomba de agua y a usarla de forma segura.

A medida que lea este manual, encontrará información precedida por el símbolo . Esta información tiene como objetivo ayudarle a evitar daños en la bomba de agua, en otros bienes o en el medio ambiente.

INTRODUCCIÓN

SEGURIDAD

SÍMBOLOS DE ADVERTENCIA Y DEFINICIONES

Se trata del símbolo de aviso. Se utiliza para avisarle del peligro

lesiones o la

por este símbolo.

Indica una situación peligrosa que, si no se evita,

provocará daños graves o la muerte.

Indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría

Su seguridad personal y la de los demás es muy importante. Y utilizar esta bomba de agua de forma segura es una responsabilidad importante.

Para ayudarle a utilizar la bomba de agua de forma segura, hemos facilitado procedimientos de uso y otra información en etiquetas y en este manual. Esta información le avisa sobre los posibles peligros que pueden ser perjudiciales para usted o para otras personas.

No es práctico ni viable advertirle de todos los posibles riesgos relacionados con el uso o el mantenimiento de una bomba de agua. Debe aplicar su propio criterio.

Encontrará información importante en materia de seguridad de diversas formas como, por ejemplo:

• Etiquetas de seguridad en la bomba.

• Mensajes de seguridad precedidos por un símbolo de aviso y una de estas tres palabras: PELIGRO, ADVERTENCIA O PRECAUCIÓN.

Estas palabras significan:

de posibles lesiones personales. Para evitar posibles

muerte, obedezca todos los mensajes de seguridad precedidos

resultar en lesiones graves o la muerte.

provocar daños leves o moderados.

Indica prácticas no relacionadas con daños personales.

ÍNDICE

SEGURIDAD DE LA BOMBA .................................................... 39

INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD ................ 39

ETIQUETA DE SEGURIDAD ................................................ 41

CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS ...................................... 42

Placa de identificación ........................................................... 43

ANTES DEL USO ...................................................................... 44

¿LISTO PARA EMPEZAR? ................................................... 44

¿ESTÁ LISTA LA BOMBA? .................................................. 45

Comprobación del estado general de la bomba ................ 45

Comprobación de las mangueras de aspiración

y descarga ........................................................................ 46

Comprobación del motor ................................................... 46

FUNCIONAMIENTO .................................................................. 47

PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO

SEGURO ............................................................................... 47

COLOCACIÓN DE LA BOMBA ............................................. 48

INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN ........ 49

INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE DESCARGA .......... 50

CEBADO DE LA BOMBA ...................................................... 51

ARRANQUE DEL MOTOR .................................................... 52

PARADA DEL MOTOR ......................................................... 54

MANTENIMIENTO .................................................................... 55

IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO .............................. 55

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO ............................... 56

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO .................................. 57

REPOSTAJE ......................................................................... 58

RECOMENDACIONES SOBRE EL COMBUSTIBLE ............ 59

REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ................ 60

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR .................................... 61

LIMPIEZA/INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE

DEL MOTOR ......................................................................... 61

RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR ... 62

ALMACENAMIENTO ................................................................. 64

PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO .................. 64

ÍNDICE

TRANSPORTE .......................................................................... 65

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS .............................................. 66

EL MOTOR NO ARRANCA ................................................... 66

GASES DE ESCAPE DE COLOR BLANCO O NEGRO ....... 66

LA BOMBA NO PROPORCIONA SALIDA ............................ 67

LA BOMBA PROPORCIONA POCA SALIDA ....................... 67

INFORMACIÓN TÉCNICA ........................................................ 68

ESPECIFICACIONES ........................................................... 68

SEGURIDAD DE LA BOMBA

INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD Las bombas Husqvarna W 100D se han diseñado para bombear solo

agua dulce no destinada al consumo humano; cualquier otro uso puede causar lesiones al usuario o daños en la bomba y en otros bienes.

Podrá evitar la mayoría de los daños personales o materiales si sigue todas las instrucciones de este manual y de la bomba. A continuación se describen la mayoría de peligros más habituales, así como los métodos recomendados para su seguridad personal y la de los demás.

Responsabilidad del usuario El usuario es responsable de facilitar todas las medidas de protección

necesarias para proteger tanto a las personas como los bienes. Aprenda a detener la bomba con rapidez en caso de emergencia. Si se aleja de la bomba por cualquier motivo, apague siempre el motor. Familiarícese con el uso de todos los controles y conexiones.

Asegúrese de que cualquiera que use la bomba reciba las instrucciones adecuadas. No deje que los niños manejen la bomba. Mantenga a niños y animales alejados de la zona de trabajo.

Funcionamiento de la bomba Solo podrá bombear agua dulce no destinada para el consumo

humano. El bombeo de líquidos inflamables, como gasolina o combustibles, puede provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar lesiones graves. El bombeo de agua del mar, bebidas, ácidos, soluciones químicas o cualquier otro líquido corrosivo puede dañar la bomba.

Reposte con cuidado El combustible diésel es muy inflamable.

Reposte al aire libre, en un lugar bien ventilado, con el motor parado y la bomba en una superficie llana. No llene el depósito de combustible por encima del reborde del filtro de combustible. Nunca fume cerca del combustible diésel, y mantenga las llamas y chispas alejadas. Guarde siempre el combustible diésel en un recipiente homologado. Antes de poner en marcha el motor, limpie cualquier resto de combustible derramado.

SEGURIDAD DE LA BOMBA

Escape caliente El silenciador se calienta mucho durante el funcionamiento y

permanece caliente unos instantes tras apagar el motor. No toque el silenciador mientras esté caliente. Deje que el motor se enfríe antes de transportar la bomba o de guardarla en un recinto cerrado.

Para evitar el riesgo de incendio, mantenga la bomba a 1 metro (3 pies) como mínimo de paredes y otros equipos durante su funcionamiento. No coloque objetos inflamables cerca del motor.

Riesgo por monóxido de carbono Los gases de escape de la bomba de agua contienen monóxido de

carbono, un gas tóxico que no puede ver ni oler. La inhalación de monóxido de carbono puede provocar la MUERTE EN CUESTIÓN DE MINUTOS. Por su seguridad:

• No arranque ni haga funcionar el motor en un recinto cerrado o parcialmente cerrado, como un garaje.

• No haga funcionar la bomba de agua en un recinto cerrado o parcialmente cerrado en el que haya personas o animales.

• No haga funcionar la bomba de agua cerca de puertas, ventanas o salidas de ventilación abiertas.

• Si cree que ha podido inhalar monóxido de carbono, respire aire fresco y solicite atención médica de inmediato.

Los primeros síntomas de intoxicación por monóxido de carbono incluyen dolor de cabeza, fatiga, dificultad respiratoria, náuseas y mareo. La exposición continua al monóxido de carbono puede causar la pérdida de coordinación muscular, pérdida del conocimiento y, por último, la muerte.

SEGURIDAD DE LA BOMBA

ETIQUETA DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Su uso descuidado o erróneo puede provocar heridas graves o mortales al operador o terceros.

Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.

Utilice un casco con protectores auriculares.

Este durante su funcionamiento.

ADVERTENCIA referente al riesgo de problemas respiratorios. Use el motor AL AIRE LIBRE y apártese de él.

Mantenga las manos alejadas de las piezas giratorias.

Preste atención a las calientes.

ADVERTENCIA referente al riesgo de incendio mientras se manipula combustible. No fume mientras manipula combustible.

Las etiquetas que se muestran aquí contienen información importante en materia de seguridad. Léalas atentamente.

ATENCIÓN

equipo puede generar chispas

Antes de poner en marcha la bomba, debe llenarla con una cantidad suficiente de agua. El agua que quede en la bomba se encuentra a alta temperatura y es peligrosa. Apague el motor después de su uso.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpie el núcleo del filtro de aire una vez cada 50 horas (cada 10 horas en entornos particularmente polvorientos). Limpie el elemento de papel y de espuma.

ADVERTENCIA

Este motor de combustión interna genera unos gases de escape que contienen monóxido de carbono, un gas tóxico. No use nunca el motor en un recinto cerrado. Debe usarse en un lugar bien ventilado.

superficies

SI EL NIVEL DE ACEITE ES BAJO, AÑADA ACEITE HASTA ALCANZAR EL NIVEL SUPERIOR.

NOTAS SOBRE EL

FUNCIONAMIENTO

- Antes del uso, lea detenidamente el manual del usuario.

- Este motor se envía sin aceite en el cárter; ANTES DE SU USO, llene el cárter con un aceite de motor adecuado. Consulte el manual del propietario para conocer las especificaciones del aceite y leer las instrucciones de llenado.

- Compruebe si hay fugas o derrames de combustible. NO arranque el motor si hay combustible fuera del depósito.

ATENCIÓN

CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS

PALANCA DE DESCOMPRESI

BOCA DE DESCARGA

PALANCA DE LA

TAPÓN DE LLENADO DE AGUA/CEBADO

TAPÓN DE VACIADO

TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE/VARILLA DE NIVEL

LLAVE DE

FILTRO DE AIRE

CUERDA DE ARRANQUE

ÓN

BASTIDOR

BOCA DE ASPIRACIÓ

DE LA BOMBA

FILTRO

COMBUSTIBLE

CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS

Año de fabr. 0000

N.º de serie

000000000

N.º de artículo

XXX XX XX-XX

Modelo

W 100D

Tamaño de entrada/salida

100 mm

Elevación

Aspiración

Modelo de motor

Descarga máx. Capacidad (M/H)

Potencia máxima

6,3 kW

Peso

69 kg

PLACA DE IDENTIFICACIÓN

25 m

5 m

186FB

HUSQVARNA AB SE- 561 82 HUSKVARNA SUECIA

ANTES DEL USO

¿LISTO PARA EMPEZAR? Usted es responsable de su propia seguridad. Dedicar unos instantes a

la preparación reducirá considerablemente el riesgo de lesiones. Conocimientos Lea detenidamente este manual. Familiarícese con la función y el uso

de los controles. Familiarícese con la bomba y su funcionamiento antes de comenzar la

operación de bombeo. Aprenda a intervenir en caso de emergencia. Determine el líquido que va a bombear. Esta bomba está diseñada para

bombear solamente agua dulce no destinada para el consumo humano.

ANTES DEL USO

¿ESTÁ LISTA LA BOMBA?

ADVERTENCIA

Si el mantenimiento de la bomba es incorrecto

que detecte.

Para su seguridad y para maximizar la vida útil del equipo, es muy importante dedicar unos instantes a revisar el estado de la bomba antes de usarla. Solucione cualquier problema que detecte o acuda a su taller de servicio para que lo solucione antes de poner en marcha la bomba.

o no corrige un problema antes de ponerla en marcha, podría producirse una avería que podría causarle lesiones graves.

Realice siempre una inspección antes del funcionamiento y corrija cualquier problema

Para evitar el riesgo de incendio, mantenga la bomba a 1 metro (3 pies) como mínimo de paredes y otros equipos durante su funcionamiento. No coloque objetos inflamables cerca del motor.

Antes de iniciar las inspecciones previas al funcionamiento, sitúe la bomba en una superficie nivelada y coloque el interruptor de parada en posición OFF.

Comprobación del estado general de la bomba

•

Antes de cada uso, observe los alrededores del motor y debajo de este en busca de indicios de fugas de aceite o combustible diésel.

•

Retire el exceso de suciedad o residuos, especialmente alrededor del silenciador del motor y la cuerda de arranque.

•

Observe si hay indicios de daños.

•

Compruebe que todas las tuercas, pernos, tornillos, conectores de manguera y abrazaderas estén bien apretados.

ANTES DEL USO

Comprobación de las mangueras de aspiración y descarga

•

Revise el estado general de las mangueras. Asegúrese de que las mangueras están en buen estado antes de conectarlas a la bomba. Recuerde que la estructura de la manguera de aspiración debe estar reforzada para evitar el colapso.

•

Compruebe que la arandela de sellado del conector de la manguera de aspiración se encuentra en buen estado.

•

Compruebe que los conectores de la manguera y las abrazaderas estén bien instalados.

•

Compruebe que el filtro esté en buen estado e instalado en la manguera de aspiración.

Comprobación del motor

•

Antes de cada uso, observe los alrededores del motor y debajo de este en busca de indicios de fugas de aceite o combustible diésel.

•

Compruebe el nivel de aceite del motor. Si el motor funciona con un nivel de aceite bajo, puede sufrir daños.

•

Compruebe el filtro de aire. Un filtro de aire sucio impedirá que el aire llegue bien al carburador, lo cual reduce el rendimiento de la bomba y del motor.

•

Compruebe el nivel de combustible. Empiece a trabajar con el depósito de combustible lleno para evitar o reducir las paradas para repostar.

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

Los gases de escape contienen monóxido de

personas.

PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO

Para sacar el máximo partido a la bomba, debe conocer bien su funcionamiento y dominar sus controles.

Antes usar la bomba por primera vez, revise el apartado INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD en la página 39 y el capítulo ANTES DEL USO.

Para su seguridad, evite poner en marcha o hacer funcionar el motor en un recinto cerrado, como un garaje. Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, un gas tóxico cuya concentración puede aumentar rápidamente en un recinto cerrado y provocar malestar o la muerte.

carbono, un gas tóxico que puede alcanzar niveles peligrosos en recintos cerrados. La inhalación de monóxido de carbono puede causar la pérdida de conocimiento o la muerte.

No haga funcionar el motor en un recinto cerrado o parcialmente cerrado en el que haya

Solo podrá bombear agua dulce no destinada para el consumo humano. El bombeo de líquidos inflamables, como diésel o combustibles, puede provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar lesiones graves. El bombeo de agua del mar, bebidas, ácidos, soluciones químicas o cualquier otro líquido corrosivo puede dañar la bomba.

FUNCIONAMIENTO

COLOCACIÓN DE LA BOMBA

ALTURA DE DESCARGA

ALTURA DE ASPIRACIÓN INFERIOR A 7,5 METROS (25

ALTURA TOTAL

Para que la bomba funcione a pleno rendimiento, sitúela en una superficie firme y nivelada, cerca del nivel del agua, y use unas mangueras cuya longitud no sea excesiva. De esta forma, la bomba ofrecerá una salida excepcional con un tiempo de autocebado mínimo.

La salida de la bomba disminuirá a medida que aumente la altura de bombeo. La salida de la bomba puede verse afectada también considerablemente por la longitud, el tipo y el tamaño de las mangueras de aspiración y descarga.

La capacidad de altura de descarga es siempre superior a la capacidad de altura de aspiración, por lo que la altura de aspiración debe ser siempre inferior. La altura de aspiración máxima disponible varía según las condiciones de funcionamiento. Sin embargo, la altura de aspiración nunca debe ser superior a 7,5 metros (25 pies) y debe ser siempre lo más baja posible.

Una altura de aspiración baja (cuando la bomba se encuentra cerca del nivel de agua) es también muy importante para reducir el tiempo de autocebado. El tiempo de autocebado es el tiempo que la bomba tarda en hacer que el agua recorra la altura de aspiración durante el funcionamiento inicial.

PIES)

FUNCIONAMIENTO

INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN

BOCA DE ASPIRACIÓN

ABRAZADERA DE MANGUERA

MANGUERA DE ASPIRACIÓN (

ABRAZADERA DE

CONECTOR

ABRAZADERA DE

MANGUERA DE ASPIRACIÓN (disponible en cualquier comercio)

FILTRO

Utilice una manguera disponible en cualquier comercio y un conector de manguera con la abrazadera que se suministra con la bomba (si es necesario). La mayoría de las mangueras se suministran con los conectores ya instalados. La manguera de aspiración debe ser de tipo reforzado con una pared no colapsable o una estructura de alambre trenzado, y no debe estar pinchada.

No use una manguera con un tamaño inferior al de la boca de aspiración de la bomba. Tamaño mínimo de la manguera: W 100D = 100 mm (4 pulgadas)

La manguera de aspiración debe tener una longitud adecuada que no sea excesiva. La bomba trabaja mejor si se encuentra cerca del nivel del agua y las mangueras son cortas.

Utilice una abrazadera para fijar firmemente el conector de la manguera a la manguera de aspiración a fin de evitar fugas de aire y la pérdida de aspiración. Verifique que la arandela de sellado del conector de la manguera se encuentre en buen estado.

Instale el filtro suministrado con la bomba o uno cuyos orificios tengan un tamaño similar en el otro extremo de la manguera de aspiración y fíjelo con una abrazadera para la manguera. El filtro evitará que la bomba se obstruya o sufra daños debido a la suciedad.

No use la bomba si no ha instalado el filtro. Apriete con firmeza el conector de la manguera en la boca de

aspiración de la bomba.

disponible en cualquier comercio)

MANGUERA

FUNCIONAMIENTO

INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE DESCARGA

CONECTOR DE

MANGUERA

DE MANGUERA

MANGUERA DE DESCARGA

Utilice una manguera disponible en cualquier comercio y un conector de manguera con la abrazadera que se suministra con la bomba (si es necesario).

Se recomienda utilizar una manguera corta de gran diámetro, ya que reducirá la fricción del líquido y mejorará la salida de la bomba. Una manguera larga o con un diámetro pequeño aumentará la fricción del líquido y reducirá la salida de la bomba.

Apriete la abrazadera para manguera de forma segura para evitar que la manguera de descarga se desconecte al estar sometida a presión.

ABRAZADERA

(disponible en cualquier comercio)

FUNCIONAMIENTO

CEBADO DE LA BOMBA

AVISO

Antes de arrancar el motor, quite el tapón de llenado de la cámara de la bomba. Llene de agua la cámara de la bomba hasta la línea superficial de la boca de descarga. Vuelva a instalar el tapón de llenado y apriételo firmemente.

Si la bomba funciona en seco, la junta de la bomba se estropeará. Si la bomba se ha usado en seco, detenga el motor inmediatamente y deje que la bomba se enfríe antes de proceder con el cebado.

TAPÓN DE LLENADO DE AGUA/CEBADO

BOCA DE DESCARGA

Si la manguera de descarga debe atravesar una carretera, debe situarse en perpendicular al sentido del tráfico. Además, deben situarse unas placas resistentes junto a la manguera para que el peso de los vehículos no interrumpa la descarga cuando estos pasen por encima de la manguera.

PLACAS

MANGUERA DE DESCARGA

Si un vehículo pasa por encima de una manguera de descarga con la bomba en marcha o incluso cuando se haya parado, la bomba puede averiarse.

FUNCIONAMIENTO

ARRANQUE DEL MOTOR

START

STOP

1. Añada combustible y aceite de motor.

2. Cebe la bomba.

3. Abra la llave de combustible.

4. Ajuste la palanca de control del regulador en la posición "START"

(arranque) y asegúrela.

START

5. Presione la palanca de descompresión y tire de la cuerda de

arranque.

a. Tire de la cuerda de arranque hasta que perciba resistencia y, a

continuación, retroceda a la posición anterior. b. Presione la palanca de descompresión y suéltela. Cuando el motor

diésel se ponga en marcha, la palanca de descompresión regresará a la posición anterior automáticamente.

FUNCIONAMIENTO

c. Arranque: tire de la cuerda de arranque por completo con un movimiento fuerte y uniforme. Utilice las dos manos si es necesario.

d. Si el motor no arranca, empiece desde la acción "a" y repita el procedimiento. Después de arrancar, devuelva suavemente la palanca de la cuerda de arranque a su posición y evite que lo haga bruscamente.

FUNCIONAMIENTO

PARADA DEL MOTOR

STOP

MANDO DE CONTROL

DE VELOCIDAD

START

STOP

OFF

Siga estos pasos para apagar el motor.

1. Afloje el mando y suéltelo para que regrese a la posición "STOP"

(parada). El motor se apagará.

STO P

INICIO

2. Sitúe la llave de combustible en la posición OFF.

COMBUSTIBLE

LLAVE DE

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Si el mantenimiento de la bomba es incorrecto

presente manual del propietario.

IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO

Un mantenimiento adecuado es fundamental para conseguir un funcionamiento seguro, rentable y sin problemas. También ayudará a reducir la contaminación del aire.

o no corrige un problema antes de ponerla en marcha, puede producirse una avería que puede causarle lesiones graves o la muerte.

Siga siempre las recomendaciones y los programas de mantenimiento e inspección del

Para que pueda realizar correctamente el mantenimiento de la bomba, en las páginas siguientes encontrará un programa de mantenimiento, procedimientos de inspección rutinarios y procedimientos de mantenimiento sencillos con herramientas básicas. Las tareas de mantenimiento más complejas o que requieran herramientas especiales deben encomendarse a profesionales y suelen completarse en distribuidores Husqvarna.

El programa de mantenimiento se aplica a unas condiciones de funcionamiento normales. Si la bomba se usa en condiciones extremas, como con una carga elevada constante o con temperaturas ambiente altas, o si se usa en entornos particularmente húmedos o polvorientos, acuda a su taller de servicio para recibir recomendaciones específicas con arreglo a sus necesidades y uso.

Recuerde que el taller de servicio conoce perfectamente la bomba y cuenta con todo lo necesario para efectuar los trabajos de mantenimiento y reparación.

MANTENIMIENTO

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO

El mantenimiento diario y periódico es muy importante para que el motor permanezca en óptimas condiciones de funcionamiento. A continuación se incluye un resumen con los elementos de mantenimiento clasificados por intervalos. Los intervalos de mantenimiento periódico varían según el uso del motor, la carga, el combustible diésel y el aceite del motor que se usa, por lo que resulta complejo establecer una lista definitiva. La información siguiente debe considerarse simplemente un conjunto de pautas generales.

MANTENIMIENTO

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO

o: Comprobar : Sustituir

Sistema

Toma de aire Limpie o cambie el elemento

Aceite del motor

Control de régimen del motor

Carburante Compruebe el nivel del

Elemento de

comprobación

del filtro de aire (si el entorno es muy polvoriento, es posible que sea necesario aumentar la frecuencia).

Compruebe el nivel de aceite del motor y agregue aceite de motor según sea necesario.

Vacíe el aceite del motor y vuelva a llenar.

Limpie el filtro de aceite del motor; cámbielo si está dañado.

Compruebe si hay fugas de aceite del motor.

Compruebe si funciona correctamente. Verifique el ajuste.

depósito de combustible y añada combustible según sea necesario.

Vacíe y limpie el depósito de combustible.

Limpie el filtro de entrada de combustible.

Cambie el filtro de salida. o

Compruebe si hay fugas de combustible.

Intervalo de mantenimiento periódico

Diario

antes y

después del

funcionamiento

1.ª vez

antes del uso

antes y

después del

funcionamiento

Cada

50 horas

1.ª vez

Cada

200 horas

2.ª vez

2.ª vez y

posteriores

Cada

400 horas

2.ª vez y

posteriores

(1) Realice el mantenimiento con más frecuencia si la máquina se usa

en zonas con mucho polvo.

(2) A menos que cuente con las herramientas y los conocimientos

mecánicos pertinentes, debe encomendar estos elementos a su taller de servicio.

MANTENIMIENTO

REPOSTAJE

ADVERTENCIA

El combustible diésel es muy inflamable y explosivo. Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al

Limpie el combustible derramado inmediatamente.

PARTE SUPERIOR DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

NIVEL DE COMBUSTIBLE MÁXIMO

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

25 mm (1 pulgada)

Con el motor parado y sobre una superficie nivelada, quite el tapón del depósito de combustible y compruebe el nivel de combustible. Vuelva a llenar el depósito si el nivel de combustible es bajo.

manipular el combustible.

•

Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejados.

•

Manipule el combustible únicamente al aire libre.

•

Efectúe el repostaje en una zona con una ventilación adecuada antes de poner en marcha el motor. Si el motor ha estado en marcha, deje que se enfríe. Reposte con cuidado para evitar que se produzcan derrames de combustible. No llene el depósito de combustible por completo. Llene el depósito de combustible hasta alcanzar un nivel a 25 mm (1 pulgada) aproximadamente por debajo de la parte superior del depósito de combustible para facilitar la expansión del combustible. En función de las condiciones de funcionamiento, puede que sea necesario disminuir el nivel de combustible. Después de repostar, apriete firmemente el tapón del depósito de combustible.

MANTENIMIENTO

No reposte combustible en un recinto cerrado en el que los vapores de

Especificaciones del combustible

diésel

Ubicación

N.º 2-D, n.º 1-D, ASTM D975-94

EE. UU.

EN590:96

Unión Europea

ISO 8217 DMX

Internacional

BS 2869-A1 o A2

Reino Unido

JIS K2204 grado n.º 2

Japón

KSM-2610

Corea

GB252

China

AVISO

combustible puedan entrar en contacto con llamas o chispas. Mantenga la gasolina lejos de los pilotos de los aparatos, barbacoas, aparatos eléctricos, herramientas eléctricas, etc.

Además del riesgo de incendio que suponen los derrames de combustible, también provocan daños medioambientales. Limpie el combustible derramado inmediatamente.

El combustible puede dañar la pintura y el plástico. Tenga cuidado para no derramar combustible al llenar el depósito. La garantía no cubre los daños causados por el combustible derramado.

RECOMENDACIONES SOBRE EL COMBUSTIBLE

Este motor está homologado para utilizar un combustible diésel con un índice de cetano igual o superior a 45.

MANTENIMIENTO

REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

AVISO

TAPÓN DE LLENADO DE

ACEITE/VARILLA DE NIVEL

LÍMITE SUPERIOR

LÍMITE INFERIOR

Compruebe el nivel de aceite del motor con el motor parado y en una posición nivelada.

1. Retire el tapón de llenado de aceite/varilla de nivel de su ubicación y límpiela.

2. Inserte completamente el tapón de llenado de aceite/varilla de nivel, pero no apriete.

3. Retire el tapón/varilla de nivel. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas inferior y superior del tapón de llenado/varilla de nivel.

4. Apriete con firmeza el tapón de llenado de aceite/varilla de nivel.

Si el motor funciona con un nivel de aceite bajo, puede sufrir daños.

MANTENIMIENTO

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

FILTRO DE ACEITE

TAPÓN DEL FILTRO

El aceite del motor de un motor nuevo se contamina debido al rodaje inicial de los componentes internos. Es muy importante el cambio de aceite y la limpieza del filtro tras las primeras 50 horas de funcionamiento.

Extraiga el aceite usado con el motor caliente. Si el aceite está caliente, sale con más facilidad y más rapidez.

TAPÓN DE LLENADO DE

ACEITE/VARILLA DE NIVEL

TAPÓN DE VACIADO

1. Coloque un recipiente debajo del motor para recoger el aceite residual.

2. Quite el tapón de vaciado situado en la parte inferior del bloque motor. Deje que salga el aceite.

3. Una vez que se haya vaciado todo el aceite del motor, instale el tapón de vaciado y apriételo.

Deseche el aceite usado adecuadamente.

LIMPIEZA/INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

PERNO

MANTENIMIENTO

Limpie/revise el filtro de aceite del motor como se indica a continuación:

1. Retire el perno de retención del filtro de aceite.

2. Quite el tapón del filtro de aceite y extraiga el filtro.

3. Limpie el filtro de aceite o cámbielo si está dañado.

4. Instale el filtro de aceite.

5. Asegúrese de que el tapón del filtro de aceite esté bien colocado.

6. Instale y apriete el perno de retención del filtro de aceite.

RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR

Seleccione la viscosidad adecuada para el aceite del motor en función de la temperatura ambiente y utilice los grados de viscosidad SAE.

Se recomienda un aceite SAE 10W-30 para uso general. En el gráfico se indican otras viscosidades que se pueden usar si la temperatura media de su zona oscila dentro del intervalo recomendado.

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE El rendimiento del motor se verá afectado negativamente si el elemento

del filtro de aire está obstruido por el polvo. Limpie periódicamente el elemento del filtro de aire.

Aplique aire a los elementos a una presión de entre 0,29 y 0,49 MPa

(3,0 y 5,0 kgf/cm de aire posible para eliminar el polvo sin dañar el elemento.

) para eliminar las partículas. Utilice la mínima presión

Si cualquiera de los elementos resulta dañado, cámbielo.

ELEMENTO DE ESPUMA

ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

ALMACENAMIENTO

3. Retire el tapón de vaciado de la

seca, retoque cualquier zona que

pintura y aplique una fina película de aceite en las zonas propensas

TAPÓN DE VACIADO

DE LA BOMBA

PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO

Una preparación adecuada para el almacenamiento es esencial para conservar el aspecto de la bomba y evitar problemas.

1. Lave el motor y la bomba.

2. Maniobre la cuerda de arranque del motor diésel. (a) Sitúe la palanca de descompresión hacia abajo y manténgala en esta posición mientras tira lentamente de la cuerda de arranque 2 o 3 veces. No arranque el motor. (b) Tire hacia arriba de la palanca de descompresión. Tire lentamente de la cuerda de arranque y deténgase cuando perciba resistencia. Este procedimiento sirve para cerrar las válvulas de admisión y escape en la posición de compresión para evitar la corrosión.

bomba y enjuague la bomba con agua dulce limpia. Deje que salga el agua de la cámara de la bomba y luego vuelva a colocar el tapón de vaciado.

Cuando la bomba esté limpia y

presente desperfectos en la

a la oxidación.

TRANSPORTE

Si la bomba ha estado en marcha, deje que el motor se enfríe durante al menos 15 minutos antes de cargar la bomba en el vehículo de transporte. Un motor y un sistema de escape calientes pueden provocarle quemaduras y prender algunos materiales.

Mantenga la bomba nivelada durante el transporte para reducir la posibilidad de fugas de combustible. Sitúe la llave de combustible en la posición OFF.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SÍNTOMA

CAUSA PROBABLE

ACCIÓN

El sistema de arranque

No hay combustible diésel.

Reposte el sistema de

El combustible diésel es incorrecto.

Cámbielo por un combustible diésel correcto.

Filtro de combustible obstruido.

Sustituya el filtro de combustible

Inyección de combustible

Consulte al distribuidor local.

Fugas de aire comprimido en

admisión/escape.

Solenoide de parada del motor

El motor no gira manualmente.

Componentes internos

Consulte al distribuidor local.

SÍNTOMA

CAUSA PROBABLE

ACCIÓN

Gases de escape de color

Sobrecarga del motor

Reduzca la carga.

Elemento del filtro de aire

Limpie o cambie el elemento.

El combustible diésel es

Cámbielo por un combustible

Atomización de la inyección de combustible incorrecta.

Consulte al distribuidor local.

Holgura excesiva de las

Gases de escape de color

El combustible diésel es incorrecto.

Cámbielo por un combustible diésel correcto.

Patrón de atomización de la

incorrecto.

Consulte al distribuidor local.

Retraso en la sincronización Combustión de aceite en el motor.

El motor no arranca

funciona pero el motor no arranca.

deficiente.

las válvulas de

(si dispone de ello) defectuoso.

dañados o agarrotados.

Gases de escape de color blanco o negro

negro.

obstruido.

incorrecto.

combustible.

diésel correcto.

blanco.

válvulas de admisión/escape.

inyección de combustible

de la inyección de combustible.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Posible problema

Acción

La bomba se encuentra en un lugar inapropiado.

Sitúe la bomba en una superficie firme y nivelada.

La bomba no se ha cebado.

Cebe la bomba.

Manguera colapsada, pinchada o con cortes.

Cambie la manguera de aspiración.

Filtro no sumergido completamente en el agua.

Sumerja completamente en el agua el filtro y el

Fuga de aire en el conector.

Vuelva a colocar la arandela de sellado si falta

manguera y la abrazadera.

Filtro obstruido.

Limpie la suciedad del filtro.

Filtro dañado.

Cambie el filtro.

Longitud excesiva.

Cambie la bomba y las mangueras de posición Poca potencia del motor.

Consulte la página 67.

Posible problema

Acción

La bomba se encuentra en un lugar

Sitúe la bomba en una superficie firme y

Manguera colapsada, dañada, demasiado larga

Cambie la manguera de aspiración.

Fuga de aire en el conector.

Vuelva a colocar la arandela de sellado si falta

Filtro obstruido.

Limpie la suciedad del filtro.

Filtro dañado.

Cambie el filtro.

Manguera dañada, demasiado larga o con un

Cambie la manguera de descarga.

Longitud al límite.

Cambie la bomba y las mangueras de posición Poca potencia del motor.

Consulte la página 41.

La bomba no proporciona salida

extremo de la manguera de aspiración.

o está dañada. Apriete el conector de la

para reducir la longitud.

La bomba proporciona poca salida

inapropiado.

o con un diámetro demasiado pequeño.

diámetro demasiado pequeño.

nivelada.

o está dañada. Apriete el conector de la manguera y la abrazadera.

para reducir la longitud.

INFORMACIÓN TÉCNICA

Especificaciones

Modelo

W 100D

Tamaño de en

Elevación

Aspiración

Potencia máxima

6,3 kW

Peso

69 kg

W 100D

trada/salida 100 mm

Modelo de motor 186FB Descarga máx.

Capacidad (M/H) 92

25 m 5 m

INTRODUÇÃO

AVISO

Obrigado por escolher uma bomba d'água Husqvarna.

Este manual tem o objetivo de ajudar você a alcançar os melhores resultados de sua nova bomba d'água e a operá-la com segurança.

Ao ler este manual, você encontrará informações precedidas por um símbolo . Estas informações destinam-se a ajudá-lo a evitar danos à sua bomba d'água, à outras propriedades ou ao meio ambiente.

INTRODUÇÃO

SOBRE A SEGURANÇA

SÍMBOLOS DE AVISO E DEFINIÇÕES

Este é o símbolo de alerta de segurança. Ele é utilizado para

símbolo para evitar ferimentos ou morte.

Indica uma situação perigosa que, se não evitada,

Indica uma situação perigosa que, se não evitada, pode

Indica uma situação perigosa que, se não evitada, poderá

A sua segurança e a segurança das outras pessoas são muito importantes. Você é responsável por utilizar esta bomba d'água de forma segura.

Para ajudá-lo a utilizar a bomba d'água de forma segura, fornecemos os procedimentos de operação e outras informações nas etiquetas e neste manual. Esta informação alerta-o para potenciais perigos que podem ser prejudiciais a você ou outras pessoas.

Obviamente, não possível avisá-lo de todos os perigos associados ao funcionamento ou manutenção de uma bomba d'água, por isso, é importante que você tenha bom senso.

Você encontrará informações de segurança importantes de diversas maneiras, incluindo:

• Etiquetas de segurança - na bomba.

• Mensagens de segurança - precedidas por um símbolo de alerta de segurança e uma das três palavras de sinalização, PERIGO, AVISO ou CUIDADO.

Estas palavras de sinalização significam:

alertá-lo sobre potenciais perigos de lesões corporais. Obedeça a

todas as mensagens de segurança que acompanham este

resultará em morte ou ferimentos graves.

resultar em morte ou ferimentos graves.

resultar em ferimentos leves ou moderados.

Aborda práticas não relacionadas a ferimentos pessoais.

CONTEÚDO

SEGURANÇA DA BOMBA ........................................................ 73

INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES ........... 73

ETIQUETA DE SEGURANÇA ............................................... 75

CONTROLES E RECURSOS .................................................... 76

Plaqueta de identificação ...................................................... 77

ANTES DO FUNCIONAMENTO ................................................ 78

PRONTO PARA COMEÇAR ................................................. 78

A SUA BOMBA ESTÁ PRONTA? ......................................... 79

Verificar o estado geral da bomba .................................... 79

Verificar os tubos de sucção e de descarga ..................... 80

Verificar o motor ................................................................ 80

OPERAÇÃO .............................................................................. 81

PRECAUÇÕES PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA ............ 81

POSICIONAMENTO DA BOMBA .......................................... 82

INSTALAÇÃO DO TUBO DE SUCÇÃO ................................ 83

INSTALAÇÃO DO TUBO DE DESCARGA ........................... 84

ASPIRAÇÃO DA BOMBA ..................................................... 85

PARTIDA NO MOTOR .......................................................... 86

DESLIGAR O MOTOR .......................................................... 88

MANUTENÇÃO ......................................................................... 89

A IMPORTÂNCIA DA MANUTENÇÃO .................................. 89

SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO ....................................... 90

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO ......................................... 91

REABASTECIMENTO ........................................................... 92

RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL ............................ 93

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DE MOTOR ............... 94

TROCA DE ÓLEO DO MOTOR ............................................ 95

LIMPAR/INSPECIONAR O FILTRO DE ÓLEO

DE MOTOR ........................................................................... 95

RECOMENDAÇÃO DE ÓLEO DO MOTOR .......................... 96

ARMAZENAMENTO .................................................................. 98

PREPARAÇÃO PARA O ARMAZENAMENTO ..................... 98

CONTEÚDO

TRANSPORTE .......................................................................... 99

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS ............................................. 100

O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA ............................................ 100

FUMAÇA DE ESCAPE BRANCA OU PRETA ..................... 100

BOMBA SEM POTÊNCIA ................................................... 101

BOMBA COM BAIXA POTÊNCIA ....................................... 101

INFORMAÇÕES TÉCNICAS ................................................... 102

ESPECIFICAÇÕES ............................................................. 102

SEGURANÇA DA BOMBA

INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES As bombas Husqvarna W 100D são projetadas para bombear apenas

água fresca que não se destine ao consumo humano; outras utilizações podem resultar em ferimentos para o operador ou danos à bomba e outras propriedades.

A maioria das lesões ou danos materiais pode ser evitada se seguir todas as instruções deste manual e na bomba. Os riscos mais comuns são explicados abaixo, juntamente com a melhor forma de proteger você e outras pessoas.

Responsabilidade do operador É responsabilidade do operador fornecer as proteções necessárias

para as pessoas e propriedades. Saiba como desligar a bomba rapidamente em caso de emergência. Se você deixar a bomba sozinha por qualquer motivo, sempre desligue o motor. Entenda como usar todos os controles e conexões.

Qualquer pessoa que opere a bomba deve receber as instruções adequadas. Não permita que a bomba seja operada por crianças. Mantenha crianças e animais de estimação afastados da área de operação.

Operação da bomba Bombeie apenas água limpa que não seja destinada ao consumo

humano. Bombear líquidos inflamáveis, tais como gasolina ou óleos combustíveis, pode resultar em incêndio ou explosão, causando ferimentos graves. Bombear água do mar, bebidas, ácidos, soluções químicas ou qualquer outro líquido corrosivo pode danificar a bomba.

Reabasteça com cuidado O diesel é extremamente inflamável.

Abasteça em ambiente externo, numa área bem ventilada, com o motor parado e a bomba sobre uma superfície plana. Não abasteça o tanque de combustível acima do limite do filtro de combustível. Nunca fume perto de diesel e mantenha as outras chamas e faíscas afastadas. Sempre armazene o diesel em um recipiente aprovado. Limpe qualquer combustível derramado antes de dar partida no motor.

SEGURANÇA DA BOMBA

Escape quente O silenciador fica muito quente durante o funcionamento e permanece

quente durante algum tempo após desligar o motor. Tenha cuidado para não tocar no silenciador enquanto ainda estiver quente. Deixe o motor esfriar antes de transportar a bomba ou armazená-la dentro de ambientes fechados.

Para evitar o perigo de incêndio, mantenha a bomba a pelo menos 1 metro (3 pés) de distância de paredes e outros equipamentos durante o funcionamento. Não coloque objetos inflamáveis perto do motor.

Perigo do monóxido de carbono O escape da sua bomba d'água contém monóxido de carbono, um gás

venenoso invisível e sem cheiro. Respirar monóxido de carbono pode CAUSAR MORTE EM POUCOS MINUTOS. Para a sua segurança:

• Não ligue ou coloque o motor em áreas fechadas ou parcialmente fechadas, por exemplo, uma garagem.

• Nunca opere a bomba d'água em áreas fechadas ou parcialmente fechadas, onde pessoas ou animais de estimação possam estar presentes.

• Nunca opere a bomba d'água perto de portas abertas, janelas ou aberturas de ar.

• Se suspeitar que inalou monóxido de carbono, respire ar fresco e procure atendimento médico imediatamente.

Os primeiros sintomas de exposição ao monóxido de carbono incluem cefaleia, fadiga, falta de ar, náuseas e tontura. A exposição contínua ao monóxido de carbono pode provocar perda de coordenação muscular, perda de consciência, e, por fim, a morte.

SEGURANÇA DA BOMBA

ETIQUETA DE SEGURANÇA

AVISO! Descuido ou uso incorreto pode resultar em ferimentos graves ou fatais para o operador ou outras pessoas.

Leia atentamente o manual do operador e certifique entendido as instruções antes de usar a máquina.

Utilize um capacete com protetor acústico

A operação deste equipamento pode criar faíscas.

Marca de AVISO sobre Risco de Ferimentos Respiratórios. Opere o motor em ambiente EXTERNO e distante

Mantenha as mãos afastadas da peça de rolamento.

Cuidado com a superfície quente

Marca de AVISO sobre Risco de Incêndio quando estiver manuseando o combustível. Não fume quando estiver manuseando combustível.

As etiquetas mostradas aqui contêm informações de segurança importantes. Leia-as com atenção.

Preencha água suficiente na

-se de que tenha

bomba antes de ligá-la. A água com temperatura elevada restante na bomba é perigosa. Desligue o motor após a utilização.

MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR

Limpe o núcleo do filtro de ar uma vez a cada 50 horas (a cada 10 horas em circunstâncias excepcionalmente empoeiradas). Limpe o filtro de espuma e papel.

AVISO

Este motor de combustão interna produz gases de escape que contêm monóxido de carbono, um gás venenoso. Nunca utilize o motor em áreas confinadas ou fechadas. Trabalhe em um local bem ventilado.

OBSERVAÇÕES DE

FUNCIONAMENTO

- Antes da operação, leia o manual do usuário com atenção

- Este motor é fornecido sem óleo no cárter. ANTES DE USAR, abasteça o cárter com o óleo de motor adequado. Consulte o manual do proprietário para ver a especificação de óleo e instruções de abastecimento.

- Verifique se há vazamento de combustível. NÃO dê a partida no motor se houver combustível fora do tanque de combustível.

ATENÇÃO

SE O NÍVEL DO ÓLEO ESTIVER BAIXO, ABASTEÇA COM ÓLEO

ATENÇÃO

ATÉ O NÍVEL SUPERIOR.

CONTROLES E RECURSOS

ALAVANCA DE DESCOMPRESSÃO PORTA DE

ASPIRAÇÃO DA TAMPA DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA

TAMPA DE DRENAGEM

TAMPA DE ABASTECIMENTO DE ÓLEO COM VARETA DE NÍVEL

TORNEIRA DE

FILTRO DE AR

ALAVANCA DE PARTIDA

DESCARGA

ESTRUTURA

PORTA DE SUCÇÃO

DA BOMBA

FILTRO

COMBUSTÍVEL

CONTROLES E RECURSOS

Ano do produto 0000

Nº de série

000000000

Artigo n°.

XXX XX XX-XX

Modelo

W 100D

Tamanho da entrada/saída

100 mm

Levantamento

Sucção

Modelo do motor

Descarga máxima C

Potência máxima

6,3kW

Peso

69 Kg

SUÉCIA

PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO

apacidade (M /H) 92

HUSQVARNA AB SE- 561 82 HUSKVARNA

25 m

5 m

186FB

ANTES DO FUNCIONAMENTO

PRONTO PARA COMEÇAR Você é responsável pela sua segurança. Um pouco de tempo gasto na

preparação reduzirá significativamente o risco de lesões. Conhecimento Leia e compreenda este manual. Saiba as funções dos controles e

como operá-los. Familiarize-se com a bomba e o seu funcionamento antes de começar

a bombear. Saiba o que fazer em caso de emergência. Saiba o que você está bombeando. Esta bomba foi projetada para

bombear apenas água limpa não destinada ao consumo humano.

ANTES DO FUNCIONAMENTO

A SUA BOMBA ESTÁ PRONTA?

AVISO

A manutenção incorreta da bomba ou a falha

operação e corrija qualquer problema.

Para a sua segurança e para maximizar a vida útil do seu equipamento, é muito importante verificar o seu estado um pouco antes de operar a bomba. Solucione qualquer problema que você encontrar antes de operar a bomba.

ao corrigir um problema antes da operação pode causar um mau funcionamento, podendo causar ferimentos graves.

Sempre realize uma inspeção antes de cada

Para evitar um possível incêndio, mantenha a bomba a pelo menos 1 metro (3 pés) de distância de paredes e outros equipamentos durante o funcionamento. Não coloque objetos inflamáveis perto do motor.

Antes de iniciar as verificações de pré-operação, veja se a bomba está em uma superfície nivelada e se a ignição está na posição OFF.

Verificar o estado geral da Bomba

•

Antes de cada uso, olhe ao redor e embaixo do motor para detectar sinais de vazamento de óleo ou diesel.

•

Remova qualquer excesso de sujeira ou detritos, sobretudo ao redor do silenciador do motor e da alavanca de partida.

•

Verifique se há sinais de danos.

•

Verifique se todas as porcas, parafusos, conectores de mangueiras e braçadeiras estão apertados.

ANTES DO FUNCIONAMENTO

Verificar os tubos de sucção e de descarga

•

Verifique o estado geral dos tubos. Os tubos devem estar em condições de uso antes de você conectá-los à bomba. Lembre-se de que o tubo de sucção deve ter construção reforçada para evitar a quebra do tubo.

•

Verifique se a arruela de vedação no conector do tubo de sucção está em boas condições.

•

Verifique se os conectores e as braçadeiras do tubo estão instalados com segurança.

•

Verifique se o filtro está em boas condições e instalado no tubo de sucção.

Verificar o motor

•

Antes de cada uso, olhe ao redor e embaixo do motor para detectar sinais de vazamento de óleo ou diesel.

•

Verifique o nível de óleo. Deixar o motor funcionar com um baixo nível de óleo pode danificar o motor.

•

Verifique o filtro de ar. Um filtro de ar sujo irá limitar o fluxo de ar para o carburador, reduzindo o desempenho do motor e da bomba.

•

Verifique o nível de combustível. Dar a partida com um tanque cheio ajudará a eliminar ou reduzir as interrupções de funcionamento para o reabastecimento.

OPERAÇÃO

AVISO

O escape contém monóxido de carbono, um

reas fechadas ou

estar presentes.

PRECAUÇÕES PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA

Para aproveitar com segurança todo o potencial desta bomba, você precisa compreender totalmente o seu funcionamento e ter a devida prática com seus controles.

Antes de utilizar a bomba pela primeira vez, consulte INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES na página 5 e o capítulo ANTES DO FUNCIONAMENTO.

Para a sua segurança, evite ligar ou operar o motor em áreas fechadas, como uma garagem. O escape do seu motor contém monóxido de carbono, um gás venenoso que pode acumular-se rapidamente em uma área fechada e causar doença ou morte.

gás venenoso que pode acumular-se a níveis perigosos em áreas fechadas. Respirar monóxido de carbono pode causar perda de consciência ou morte.

Nunca opere o motor em á parcialmente fechadas, onde pessoas possam

Bombeie apenas água limpa que não seja destinada ao consumo humano. Bombear líquidos inflamáveis, tais como diesel ou óleos de combustível, pode resultar em incêndio ou explosão, causando ferimentos graves. Bombear água do mar, bebidas, ácidos, soluções químicas ou qualquer outro líquido corrosivo pode danificar a bomba.

OPERAÇÃO

POSICIONAMENTO DA BOMBA

ELEVAÇÃO DE DESCARGA

ELEVAÇÃO DE SUCÇÃO MENOR QUE 7,5 metros (25 pés)

ELEVAÇÃO TOTAL

Para obter o melhor desempenho da bomba, coloque a bomba em uma superfície firme, plana e perto do nível da água, e não use tubos mais longos do que o necessário. Isso permitirá que a bomba produza uma melhor saída com o menor tempo de aspiração automática.

À medida que a elevação (altura de bombeamento) aumenta, a saída da bomba diminui. O comprimento, tipo e tamanho dos tubos de sucção e de descarga também pode afetar significativamente a saída da bomba.

A capacidade de elevação de descarga é sempre maior do que a capacidade de elevação de sucção, por isso é importante que a elevação de sucção seja a parte mais curta da elevação total. A elevação de sucção máxima disponível irá variar de acordo com as condições de operação. No entanto, a elevação de sucção nunca pode ser maior que 7,5 metros e deve sempre ser mantida a mais baixa possível.

Minimizar a elevação de sucção (colocando a bomba perto do nível da água) também é muito importante para reduzir o tempo de aspiração automática. O tempo da aspiração automática é o tempo que leva para a bomba reduzir a distância da elevação de sucção durante a operação inicial.

OPERAÇÃO

INSTALAÇÃO DO TUBO DE SUCÇÃO

PORTA DE SUCÇÃO

BRAÇADEIRA DO TUBO

TUBO DE SUCÇÃO (disponível no mercado)

BRAÇADEIRA DO TUBO

CONECTOR

BRAÇADEIRA DO TUBO

TUBO DE SUCÇÃO (disponível no mercado)

FILTRO

Use um tubo e um conector de tubo disponíveis no mercado com a braçadeira do tubo fornecida com a bomba (se necessário). A maior parte dos tubos é fornecida juntamente com os conectores já instalados. O tubo de sucção deve ser reforçado com uma parede não colapsável ou uma construção de fio trançado, e não pode conter perfurações.

Não use um tubo menor que o tamanho da porta de sucção da bomba. Tamanho mínimo do tubo: W 100D= 100 mm

O tubo de sucção não deve ser mais longo do que o necessário. O desempenho da bomba é melhor quando ela se encontra próxima ao nível da água e os tubos são curtos.

Utilize uma braçadeira de tubo para prender firmemente o conector do tubo ao tubo de sucção para evitar um vazamento de ar e uma perda de sucção. Verifique se a arruela de vedação do conector do tubo está em boas condições.

Instale o filtro (fornecido com a bomba) com furos de tamanhos equivalentes na outra extremidade do tubo de sucção e prenda-o com uma braçadeira de tubo. O filtro ajudará a evitar danos ou obstruções na bomba por detritos.

Nunca opere a bomba sem o filtro instalado. Aperte bem o conector do tubo na porta de sucção da bomba.

OPERAÇÃO

INSTALAÇÃO DO TUBO DE DESCARGA

CONECTOR DO TUBO

BRAÇADEIRA DO TUBO

TUBO DE DESCARGA

Use um tubo e um conector de tubo disponíveis no mercado com a braçadeira do tubo fornecida com a bomba (se necessário).

É recomendável utilizar um tubo curto e de diâmetro grande, porque isso reduzirá a fricção do fluido e melhorará a saída da bomba. Um tubo longo ou de diâmetro pequeno aumentará a fricção do fluido e reduzirá a saída da bomba.

Aperte bem a braçadeira do tubo para impedir que o tubo de descarga se solte com a pressão.

(disponível no mercado)

OPERAÇÃO

ASPIRAÇÃO DA BOMBA

AVISO

PLACAS

TUBO DE DESCARGA

Antes de ligar o motor, retire a tampa de abastecimento da câmara da bomba. Abasteça a câmara da bomba até a superfície inferior da porta de descarga com água. Instale novamente a tampa de abastecimento e aperte-a bem.

O funcionamento da bomba seca irá danificar sua vedação. Se a bomba estiver sendo operada a seco, pare imediatamente o motor e deixe a bomba esfriar antes da aspiração.

ASPIRAÇÃO DA TAMPA DE ABASTECIMENTO

DE ÁGUA

PORTA DE DESCARGA

Se o tubo de descarga precisar atravessar uma estrada, isso deverá acontecer de maneira perpendicular ao fluxo do tráfego. Além disso, placas pesadas devem ser colocadas ao lado do tubo para que o peso do motor do veículo não desligue a descarga quando veículos passarem por cima do tubo.

Conduzir sobre um tubo de descarga enquanto a bomba está em funcionamento, ou quando a bomba estiver parada, pode causar falha na caixa da bomba.

OPERAÇÃO

PARTIDA NO MOTOR

INICIAR

PARE

1. Abasteça com combustível e óleo de motor.

2. Aspire a bomba.

3. Abra a torneira de combustível

4. Ajuste a barra do punho de comando do controle na posição

"START" e aperte-a.

INICIAR

5. Pressione a alavanca de descompressão e puxe a alavanca de

partida.

a. Puxe a alavanca de partida até sentir resistência e, depois,

coloque a alavanca de volta à posição anterior.

b. Pressione a alavanca de descompressão e solte-a. Depois de dar

partida no motor a diesel, a alavanca de descompressão voltará à sua posição anterior automaticamente.

OPERAÇÃO

c. Ligar: puxe o punho de arranque completamente com um

movimento firme e uniforme. Use ambas as mãos se necessário.

d. Se o motor não estiver ligado, comece a ação "a" e repita

novamente. Depois de dar a partida, retorne a alavanca de volta à sua posição, e não deixe que ela retroceda de repente.

OPERAÇÃO

DESLIGAR O MOTOR

PARE

BOTÃO DE CONTROLE

INICIAR

PARE

DESLIGADO

Siga estas etapas para desligar o motor,

1. Desaperte o botão e libere-o; ele voltará para a posição "STOP". O

motor é desligado.

DE VELOCIDADE

PAR E

INICIA R

2. Gire a torneira de combustível para a posição OFF.

TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL

MANUTENÇÃO

AVISO

A manutenção incorreta da bomba ou a falha

manual do proprietário.

A IMPORTÂNCIA DA MANUTENÇÃO

Uma boa manutenção é essencial para um funcionamento seguro, econômico e sem problemas. Ela também ajudará a reduzir a poluição atmosférica.

ao corrigir um problema antes da operação pode causar um mau funcionamento, podendo causar ferimentos graves ou morte.

Siga sempre as recomendações e os esquemas de manutenção e inspeção neste

Para ajudá-lo a manter adequadamente sua bomba, as páginas a seguir incluem um esquema de manutenção, procedimentos de inspeção de rotina e procedimentos de manutenção simples usando ferramentas manuais básicas. Outras tarefas de serviço mais difíceis, ou que requerem ferramentas especiais, são normalmente realizadas por profissionais e revendedores da Husqvarna.

O esquema de manutenção aplica-se a condições normais de funcionamento. Se você operar sua bomba em condições severas, como operação sustentada de alta carga ou alta temperatura ambiente, ou usá-la em condições úmidas ou empoeiradas, consulte seu revendedor para obter recomendações aplicáveis às suas necessidades individuais e ao uso.

Lembre-se de que seu revendedor conhece melhor a sua bomba e está totalmente equipado para mantê-la e repará-la.

MANUTENÇÃO

SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO

A manutenção diária e periódica é importante para manter o motor em boas condições de funcionamento. Os seguintes elementos são um resumo dos itens de manutenção por intervalos de manutenção periódica. Os intervalos de manutenção periódica variam dependendo da aplicação do motor, cargas, combustível diesel e óleo do motor usados, e são difíceis de estabelecer definitivamente. O seguinte deve ser considerado apenas como orientação geral.

MANUTENÇÃO

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO

o: Verificar : Substituir

Sistema Verificar item

Entrada de ar Limpe ou substitua o

Óleo do motor Verifique o nível de óleo

elemento do filtro de ar poderá ser necessário fazer uma manutenção mais frequente em ambientes com poeira

do motor e adicione óleo do motor conforme necessário

Drene e abasteça o óleo do motor

Limpe o filtro do óleo de motor – Substitua se estiver danificado

Intervalo de manutenção periódica

Diariamente

A cada

50 horas

1ª vez

A cada

200 horas

2ª vez

A cada

400 horas

2ª vez e

depois

Verifique se há vazamentos de óleo do motor

Controle de velocidade do motor

Combustível Verifique o nível do tanque

Verifique o funcionamento correto Verifique o ajuste

de combustível e adicione combustível conforme necessário

Drene e limpe o tanque de combustível

Limpe o filtro de entrada de combustível

Substitua o filtro de saída o

Verifique se há vazamento de combustível

antes e após a

operação

1ª vez

antes do

funcionamento

antes e após a

operação

2ª vez e

depois

(1) Faça uma manutenção mais frequente quando utilizar o

equipamento em áreas empoeiradas.

(2) A manutenção desses itens deve ser realizada pelo seu

revendedor, a menos que você tenha as ferramentas adequadas e tenha o devido conhecimento mecânico.

MANUTENÇÃO

REABASTECIMENTO

AVISO

O diesel é altamente inflamável e explosivo.

se ou ficar gravemente

•

Limpe os vazamentos imediatamente.

PARTE SUPERIOR DO TANQUE COMBUSTÍVEL

NÍVEL MÁXIMO DE COMBUSTÍVEL

FILTRO DE

COMBUSTÍVEL

25 mm (1 pol)

Com o motor parado e sobre uma superfície plana, remova a tampa do tanque de combustível e verifique o nível. Reabasteça o tanque se o nível de combustível estiver baixo.

Você pode queimarferido ao manusear o combustível.

•

Desligue o motor e mantenha-o longe de calor, faíscas e chamas.

•

Manuseie o combustível apenas em ambientes externos.

Reabasteça em um local bem ventilado antes de ligar o motor. Se o motor estiver em funcionamento, aguarde seu resfriamento. Reabasteça com cuidado para evitar o derramamento de combustível. Não encha o tanque de combustível completamente. Encha o tanque até cerca de 25 mm (1 pol) abaixo do topo do tanque para permitir a dilatação do combustível. Dependendo das condições de operação, pode ser necessário baixar o nível de combustível. Após o reabastecimento, feche bem a tampa do tanque.

MANUTENÇÃO

Nunca abasteça o motor dentro de um edifício onde os vapores de

Especificação de combustível

diesel

Localização

No. 2-D, No. 1-D, ASTM D975-94

EUA

EN590:96

União Europeia

ISO 8217 DMX

Internacional

BS 2869-A1 ou A2

Reino Unido

JIS K2204 Classe nº2

Japão

KSM-2610

Coreia

GB252

China

AVISO

gasolina podem atingir chamas ou faíscas. Mantenha a gasolina longe de luzes piloto, churrasqueiras, aparelhos elétricos, ferramentas elétricas, etc.

O combustível derramado não causa apenas perigo de incêndio, mas também danos ambientais. Limpe os vazamentos imediatamente.

O combustível pode danificar a tinta e o plástico. Cuidado para não derramar combustível quando estiver abastecendo o tanque de combustível. Danos causados por combustível derramado não estão cobertos pela garantia.

RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL

Este motor está certificado para operar com diesel com octanagem igual ou superior a 45.

MANUTENÇÃO

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DE MOTOR

AVISO

ABASTECIMENTO DE ÓLEO

COM VARETA DE NÍVEL

LIMITE SUPERIOR

LIMITE INFERIOR

Verifique o nível de óleo com o motor parado e em posição nivelada.

1. Retire a tampa de abastecimento de óleo com a vareta de nível para limpá-lo.

2. Insira completamente a tampa de abastecimento de óleo com a vareta de nível, mas sem apertar.

3. Retire a tampa de abastecimento de óleo com a vareta de nível. O óleo deve estar entre a linha superior e a linha inferior da tampa de abastecimento com vareta de nível.

4. Rosqueie a tampa de abastecimento com a vareta de nível.

TAMPA DE

Operar o motor com um baixo nível de óleo pode causar danos ao motor.

MANUTENÇÃO

TROCA DE ÓLEO DO MOTOR

FILTRO DE ÓLEO

TAMPA DO FILTRO

O óleo do motor em um motor novo torna-se contaminado a partir da ruptura inicial nas partes internas. As primeiras 50 horas de manutenção e limpeza do filtro são muito importantes.

Drene o óleo usado enquanto o motor estiver quente. O óleo quente drena a água completamente e de forma rápida.

TAMPA DE ABASTECIMENTO

DE ÓLEO COM VARETA

DE NÍVEL

BUJÃO DE DRENAGEM

1. Posicione um recipiente sob o motor para coletar o óleo usado.

2. Retire o bujão de drenagem localizado na parte inferior do bloco de cilindros. Deixe o óleo drenar.

3. Depois de todo o óleo ter sido drenado do motor, instale o bujão de drenagem e aperte-o.

Elimine corretamente o óleo usado.

LIMPAR/INSPECIONAR O FILTRO DE ÓLEO DE MOTOR

PARAFUSO

MANUTENÇÃO

Limpe/inspecione o filtro de óleo do motor da seguinte maneira:

1. Remova o parafuso de retenção do filtro de óleo.

2. Puxe a tampa do filtro de óleo e remova o filtro de óleo.

3. Limpe o filtro do óleo de motor – Substitua se estiver danificado.

4. Instale o filtro de óleo.

5. Certifique-se de que o tampa do filtro de óleo esteja totalmente encaixado.

6. Instale e aperte o parafuso de retenção do filtro de óleo.

RECOMENDAÇÃO DE ÓLEO DO MOTOR

Selecione a viscosidade apropriada do óleo do motor com base na temperatura ambiente e use o SAE Service Grade Viscosity.

Para o uso geral, é recomendado o óleo de especificação SAE 10W-30. Outras viscosidades mostradas no gráfico podem ser usadas quando a temperatura média da área estiver dentro da faixa recomendada.

MANUTENÇÃO

LIMPEZA DO FILTRO DE AR O desempenho do motor é afetado de forma adversa quando o filtro de

ar está obstruído com pó. Limpe o filtro de ar periodicamente. Assopre ar comprimido através dos elementos usando pressão de 0,29

a 0,49 Mpa (3,0 5,0 kgf/cm

) para remover as partículas. Use a pressão de ar mais baixa possível para remover a poeira sem danificar o elemento.

Se qualquer elemento estiver danificado, substitua-o.

ELEMENTO DE ESPUMA

ELEMENTO DO FILTRO DE AR

ARMAZENAMENTO

3. Remova o bujão de drenagem da

escorrer da câmara da bomba e,

qualquer tinta danificada e cubra

PREPARAÇÃO PARA O ARMAZENAMENTO

A preparação adequada para o armazenamento é essencial para manter a sua bomba sem problemas e com boa aparência.

1. Lave o motor e a bomba.

2. Arranque do motor a diesel

(a) Coloque a alavanca de descompressão para baixo e segure-a enquanto puxa lentamente a alavanca de partida 2 ou 3 vezes. Não ligue o motor. (b) Puxe a alavanca de descompressão para cima. Puxe a alavanca de partida lentamente e pare quando sentir resistência. Este procedimento fecha as válvulas de admissão e as válvulas de escape na posição de compressão e evita a ferrugem.

bomba e limpe a bomba com água limpa. Deixe a água

em seguida, reinstale o bujão de drenagem.

Depois que a bomba estiver

limpa e seca, faça o retoque de

as áreas que podem enferrujar com uma película superficial de óleo.

BUJÃO DE DRENAGEM

DA BOMBA

Husqvarna W 100D Operator's Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INTRODUCTION

CONTENTS

PUMP SAFETY

PUMP SAFETY

BEFORE OPERATION

Check the General Condition of the Pump

BEFORE OPERATION

Check the Suction and Discharge Hoses

Check the Engine

SAFE OPERATING PRECAUTIONS

OPERATION

PUMP PLACEMENT

OPERATION

SUCTION HOSE INSTALLATION

OPERATION

DISCHARGE HOSE INSTALLATION

OPERATION

PRIMING THE PUMP

OPERATION

STARTING THE ENGINE

OPERATION

OPERATION

STOPPING THE ENGINE

THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE

MAINTENANCE

MAINTENANCE

MAINTENANCE

REFUELING

MAINTENANCE

FUEL RECOMMENDATIONS

MAINTENANCE

ENGINE OIL LEVEL CHECK

MAINTENANCE

ENGINE OIL CHANGE

MAINTENANCE

ENGINE OIL RECOMMENDATION

MAINTENANCE

STORAGE PREPARATION

No Pump Output

TECHNICAL INFORMATION

INTRODUCCIÓN

ÍNDICE

SEGURIDAD DE LA BOMBA

SEGURIDAD DE LA BOMBA

ANTES DEL USO

Comprobación del estado general de la bomba

ANTES DEL USO

Comprobación de las mangueras de aspiración y descarga

Comprobación del motor

PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO

FUNCIONAMIENTO

COLOCACIÓN DE LA BOMBA

FUNCIONAMIENTO

INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE ASPIRACIÓN

FUNCIONAMIENTO

INSTALACIÓN DE LA MANGUERA DE DESCARGA

FUNCIONAMIENTO

CEBADO DE LA BOMBA

FUNCIONAMIENTO

ARRANQUE DEL MOTOR

FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO

PARADA DEL MOTOR

IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

REPOSTAJE

MANTENIMIENTO

RECOMENDACIONES SOBRE EL COMBUSTIBLE

MANTENIMIENTO

REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

MANTENIMIENTO

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

MANTENIMIENTO

RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR