Husqvarna TC 238TX User guide

Instruction manual

Please read these in struc tions care­ ful ly and make sure you un der stand
them before using this ma chine.

Bedienungsanleitung

Lesen Sie diese Anweisungen
sorgfältig durch und machen Sie sich
mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie
diese Maschine benutzen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser
ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y
comp-renda estas intrucciones an tes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina
leggete queste istruzioni con at­tenzione ed accertatevi di averle
comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
ma chine gebruikt.

114 20 58-20 Rev. 3

TC 238TX

Euro

Safety rules. Reglas de seguridad.
Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

1

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.
Montage. Montaggio.

2

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.
Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

3

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.
Vor dem Start. Prima dell’avviamento.

4

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.
Betrieb. Guida.

5

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

6

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

3

20

42

50

52

64

Troubleshooting. Búsqueda de averías.
Störungssuche. Ricerca guasti.

7

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.
Lagerung. Rismessaggio.

8

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Wir behalten uns das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen vorzunehmen.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Manufactured By
Husqvarna AB
SE-561 82
Huskvarna, Sweden

105

108

Original Instructions in English, all others are translations.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con trols
and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins truc­ tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi­ cal instruction. Such instruction should em pha size:

- the need for care and concentration when work ing

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind all
guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

pur pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while re fu el ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is
running or when the en gine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid cre at ing any source of ig ni tion until petrol
vapors have dis si pat ed.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where
dan ger ous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling down hill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

haz ards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of
material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may
increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the at tach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and
dis con nect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before re start ing and
op er at ing the equip ment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

im me di ate ly).

• Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless ad just ment

can be made from the op er a tor’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

WARNING: CHILDREN CAN BE INJURED BY THIS
EQUIPMENT. The American Academy of Pediatrics
recommends that children be a minimum of 12 year
of age before operating a pedestrian controlled lawn
mower and a minimum of 16 years of age before
operating a riding lawn mower.

• When loading or unloading this machine, do not exceed
the maximum recommended operation angle of 15°.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE) while
operating this machine, including (at a minimum) sturdy
footwear, eye protection, and hearing protection. Do not
mow in shorts and/or, open toed footwear.

• Vibration levels reported in this manual are not adjusted
for worker exposure to vibrations. Employers should
calculate the 8-hour equivalent exposure values (A(8))
and limit worker exposure accordingly.

• Always let someone know you are outside mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip­ ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a
building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat­tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or de te ri o ra­ tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical lock
is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and
place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent ac ci den tal start ing when setting
up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

4

1. Sicherheitshinweise

Hinweise zur sicheren Bedienung von Aufsitzmähern

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE ODER FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE DURCH DIE LUFT SCHLEUDERN.

BEI MISSACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSHINWEISE BESTEHT DIE GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN ODER
TÖDLICHER UNFÄLLE.

I. SCHULUNG

• Lesen Sie die Anweisungen gründlich durch. Machen Sie
sich mit den Bedienelementen und dem vorschriftsmäßigen
Gebrauch des Gerätes vertraut.

• Verhindern Sie, dass Kinder oder Personen, die
mit den Anweisungen nicht vertraut sind, den
Rasenmäher benutzen. Unter Umständen gelten
gesetzlich vorgeschriebene Altersbeschränkungen.

• Mähen Sie niemals, wenn Personen, insbesondere Kinder,
oder Haustiere in der Nähe sind.

• Denken Sie daran, dass der Bediener oder Benutzer für
Unfälle oder Gefahrensituationen verantwortlich ist, die
anderen Personen oder deren Eigentum widerfahren.

• Nehmen Sie keine Fahrgäste mit.

• Alle Fahrer müssen professionelle und praktische
Anweisungen erhalten und diese befolgen. Diese
Anweisungen sollten sich auf Folgendes konzentrieren:

- Notwendigkeit zur Pflege und Konzentration bei der

Arbeit auf Aufsitzmähern

- Die Kontrolle über einen Aufsitzmäher, der auf

einer Neigung ins Rutschen gerät, kann nicht durch
Betätigung der Bremse wiederhergestellt werden.

Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind:

a) unzureichende Traktion der Räder
b) zu schnelles Fahren
c) unangemessenes Bremsen
d) für diese Aufgabe ungeeigneter Maschinentyp
e) nicht berücksichtigte Bodenbedingungen, besonders

Neigungen

f) falscher Schwerpunkt und falsche Lastverteilung

II. VORBEREITUNG

• Um die Brandgefahr zu reduzieren – vor der Nutzung, beim
Nachfüllen und am Ende jeder Mähsaison – untersuchen
und entfernen Sie alle angesammelten Rückstände vom
Traktor, Mäher und hinter allen Schutzvorrichtungen.

• Tragen Sie beim Mähen stets Sicherheitsschuhe und
lange Hosen. Bedienen Sie das Gerät nicht barfuß oder
mit offenen Sandalen.

• Inspizieren Sie sorgfältig das Gelände, in dem das Gerät
eingesetzt werden soll, und entfernen Sie alle losen
Gegenstände, die die Maschine wegschleudern könnte.

• WARNUNG – Benzin ist leicht entzündlich.

- Lagern Sie den Kraftstoff in Behältern, der speziell für

diesen Zweck vorgesehen ist.

- Füllen Sie den Kraftstoff nur im Freien nach und rauchen

Sie nicht dabei.

- Tanken Sie Kraftstoff vor dem Motorstart. Entfernen

Sie niemals den Verschluss des Kraftstofftanks oder
füllen Sie Benzin nach, während der Motor läuft oder
noch nicht ausreichend abgekühlt ist.

- Wenn Benzin verschüttet wird, versuchen Sie nicht, den

Motor zu starten, sondern bewegen Sie die Maschine
aus diesem Bereich weg und vermeiden Sie jegliche
Zündquellen, bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt
haben.

- Bringen Sie alle Verschlussdeckel der Kraftstofftanks

und Behälter wieder an.

• Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer.

• Bevor Sie die Maschine verwenden, überprüfen Sie,
dass Klingen, Klingenschrauben und Schneideinheit
nicht verschlissen oder beschädigt sind. Ersetzen Sie
verschlissene oder beschädigte Klingen und Schrauben
immer als kompletten Satz, um die Balance beizubehalten.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders
vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen
Klingen zum Drehen bringen kann.

III. BETRIEB

• Betreiben Sie das Gerät nicht in geschlossenen Räumen,
da hier die Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung
gegeben ist.

• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder einwandfreier
künstlicher Beleuchtung.

• Bevor Sie versuchen, den Motor anzulassen, lösen Sie
alle Zusatzgerätekupplungen und schalten Sie in den
Leerlauf.

• Nutzen Sie die Maschine nicht auf Hängen mit mehr als
15° Neigung.

• Denken Sie daran, dass es keine „sichere“ Hanglage
gibt. Das Fahren auf Grashängen erfordert besondere
Aufmerksamkeit. Schützen Sie sich vor dem Umkippen.

- Halten bzw. fahren Sie beim Bergauf- oder Bergabfahren

nicht abrupt an.

- Rücken Sie die Kupplung langsam ein und lassen

Sie immer einen Gang eingelegt, besonders beim
Bergabfahren.

- Die Maschinengeschwindigkeit sollte auf Hängen und

bei engen Wendekreisen sehr niedrig sein.

- Achten Sie stets auf Buckel und Löcher oder andere

versteckte Gefahren.

- Mähen Sie niemals quer zum Hang, es sei denn, der

Rasenmäher ist für diesen Zweck konzipiert.

• Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit dem Mäher Lasten
ziehen oder schwere Geräte verwenden.

- Verwenden Sie ausschließlich die zulässigen

Zugstangen-Anschlusspunkte.

- Begrenzen Sie die Lasten auf solche, die Sie sicher

kontrollieren können.

- Führen Sie keine engen Wendemanöver durch. Seien

Sie beim Rückwärtsfahren vorsichtig.

- Nutzen Sie Gegengewichte oder Radgewichte, wenn

es im Benutzerhandbuch vorgeschlagen wird.

• Achten Sie beim Überqueren von Straßen auf den Verkehr.

• Stoppen Sie die Drehung der Klingen, bevor Sie einen
anderen Untergrund als Gras befahren.

• Wenn Sie Zusatzgeräte verwenden, werfen Sie das
Material niemals direkt in Richtung umstehender Personen
aus und verhindern Sie, dass sich beim Betrieb der
Maschine Personen in unmittelbarer Nähe befinden.

• Betreiben Sie den Rasenmäher niemals mit defekten
Abdeckblechen, Verkleidungselementen oder fehlenden
Schutzvorrichtungen.

• Ändern Sie weder die Einstellungen für den
Motorfliehkraftregler noch für die Motorgeschwindigkeit.
Das Betreiben des Motors mit überhöhter Drehzahl kann
zu Verletzungen führen.

• Bevor Sie die Fahrerposition verlassen:

- Schalten Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die

Zusatzgeräte ab.

- Wechseln Sie in den Leerlauf und ziehen Sie die

Handbremse an.

- Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie den

Schlüssel.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte aus, stellen
Sie den Motor ab, klemmen Sie die Zündkerzenkabel ab
oder entfernen Sie den Zündschlüssel,

- bevor Sie Blockaden entfernen oder den Behälter/

Auswurf reinigen.

5

- bevor Sie den Rasenmäher prüfen, reinigen oder
Arbeiten daran ausführen.

- nachdem Sie einen Fremdkörper getroffen haben.

Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden und
führen Sie Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine
neu starten und bedienen.

- Wenn die Maschine anfängt, ungewöhnlich zu

vibrieren, überprüfen Sie dies sofort.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte beim Transport
oder wenn diese nicht verwendet werden aus.

• Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie den Antrieb
des Zusatzgerätes aus:

- vor dem Nachfüllen

- vor dem Ausbau des Grasfängers

- vor der Durchführung von Höheneinstellungen, es sei

denn, die Einstellung kann von der Fahrerposition aus
erfolgen

• Verringern Sie die Gaszufuhr beim Nachlaufen des Motors
und, wenn der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet
ist, schalten Sie die Kraftstoffversorgung bei Abschluss
des Mähens aus.

WARNUNG: DURCH DIESE MASCHINE BESTEHT
VERLETZUNGSGEFAHR FÜR KINDER. Die US­amerikanische Akademie für Kinderärzte (American
Academy of Pediatrics) empfiehlt für Kinder ein
Mindestalter von 12 Jahren für den Betrieb eines
normalen Rasenmähers, und ein Mindestalter von
16 Jahren für den Betrieb eines Aufsitzmähers.

• Beim Be- und Entladen dieser Maschine darf der
empfohlene maximale Neigungswinkel für den Betrieb
von 15° nicht überschritten werden.

• Für den Betrieb dieser Maschine ist die geeignete
persönliche Schutzausrüstung einschließlich
(Mindestanforderung) festes Schuhwerk, Augenschutz
und Gehörschutz zu tragen. Mähen Sie niemals in kurzen
Hosen und/oder mit offenem Schuhwerk.

• Die in diesem Handbuch angegebenen Vibrationswerte
sind keine Richtwerte für Arbeiter, die Vibrationen
ausgesetzt sind. Arbeitgeber müssen die für 8 Stunden
geltenden Belastungswerte (A(8)) berechnen und die
Belastung von Arbeitern entsprechend einschränken.

• Bitte informieren Sie stets eine andere Person, dass Sie
im Freien mähen werden.

WARNUNG: Lösen Sie bei Zusammenbau,
Transport, Justierung oder Reparatur des Geräts
unbedingt das Zündkerzenkabel und platzieren Sie
es so, dass es nicht in Kontakt mit der Zündkerze
kommen kann, damit das Gerät nicht unversehens
startet.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Alle Muttern, Bolzen und Schrauben müssen stets fest
angezogen sein, um einen sicheren Betriebszustand der
Maschine zu gewährleisten.

• Lagern Sie die Maschine niemals mit Benzin im Tank in
einem Gebäude, in dem die Dämpfe eine offene Flamme
oder einen Funken erreichen können.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor die Maschine in
einem geschlossenen Raum aufbewahrt wird.

• Um die Brandgefahr zu verringern, halten Sie den
Motor, Schalldämpfer, das Batteriefach und den Benzin­Lagerbereich frei von Gras, Blättern oder übermäßigem
Fett.

• Überprüfen Sie den Grasfänger regelmäßig auf Verschleiß
und abnehmende Leistung.

• Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus
Sicherheitsgründen.

• Falls der Kraftstofftank geleert werden muss, darf dies
nur im Freien erfolgen.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders
vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen
Klingen zum Drehen bringen kann.

• Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder unbeaufsichtigt
gelassen wird, senken Sie die Schneideinheit ab, es sei
denn, es wird eine sichere mechanische Sperre verwendet.

6

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES VOIRE MORTELLES.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre à utiliser
efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce
tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de
plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous
d’un certain âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou
d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for­mation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister :

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur
la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,
b) Une conduite trop rapide,
c) Un freinage insuffisant,
d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére­ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque
vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de ton­dre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accu­mulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de
la surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles
de devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivement que des récipients conçus et approuvés
pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
où le carburant a été renversé et éviter de créer une
quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipées.

- Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour
garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanément de façon à éviter
tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace
confiné où des émanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une
bonne lumière artificielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les
lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au
point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes
supérieures à 15°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Con­duire sur des pentes herbeuses demande une attention
particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du
tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente.

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement
dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain.

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à
cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de
l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le
tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit
traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser
ou les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur
ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de
protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car
cela peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le (s) fil
(s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

7

- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine
pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si
nécessaire, faire ou faire faire impérativement les
réparations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement. Dans
ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur
n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée
d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

ATTENTION : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLES­SÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. Selon l’Académie
américaine de pédiatrie, il faut que les enfants aient
au minimum 12 ans avant d’utiliser une tondeuse
à pousser et au minimum 16 ans avant d’utiliser
une tondeuse autoportée.

• Il ne faut pas dépasser un angle maximum de 15° pour
charger et décharger cette machine.

• Le port d’Équipements de protection individuelle (EPI)
appropriés est conseillé pendant l’utilisation de cette ma­chine et comprend (au moins) des chaussures robustes,
des lunettes de sécurité et des protections auditives. Ne
tondez pas en chaussures découvertes et/ou à bout ouvert.

• Les niveaux de vibrations indiqués dans le présent manuel
ne sont pas ajustés pour l'exposition des travailleurs aux
vibrations. Il convient aux employeurs de calculer les
valeurs équivalentes à 8 heures d'exposition [A(8)] et
de limiter en conséquence l'exposition des travailleurs.

• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en
train de tondre à l’extérieur.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien
serrés pour être certain que l’équipement est prêt à
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du
carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les
vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme
ou d’une étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer
la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le
moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie
et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par
de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les
pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder
à cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout
simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa
position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie
d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse,
en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de
prévenir les démarrages accidentels, lors du mon­tage, du transport, des réglages ou des réparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil­iarícese completamente con los controles y con el uso
adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes
de segar, especialmente de niños o animales domésticos.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc­ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado
con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rápido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACIÓN

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al
recargar de combustible y al final de cada sesión de
corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res­tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,
la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las
cubiertas de protección.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o
usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina
o agregue com bus ti ble con el motor fusionando o
cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos
para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la
rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área
cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono
pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz
artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a me-

nos que la segadora este diseñada para este propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per fi­ cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des­carga de materiales hacia personas que estén cerca y
no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta
funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga
en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el mo­tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva
la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a
operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

9

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac­cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene diseñado con
una válvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN RESULTAR
HERIDOS POR ESTE EQUIPO. La Academia Ameri­cana de Pediatría recomienda que los cortacésped
de conductor a pie sean manejados por personas
de al menos 12 años de edad, mientras que los
cortacésped de conductor montado sean opera­dos por personas de al menos 16 años de edad.

• Cuando cargue o descargue la máquina, no sobrepase
el ángulo máximo recomendado de operación de 15°.

• Utilice equipo de protección personal (EPP) cuando uti­lice esta máquina, incluyendo (como mínimo) calzando
resistente, protección ocular y protección auditiva. No
corte el césped con calzado corto ni abierto.

• Los niveles de vibración que se indican en este manual
no están ajustados a la exposición a vibraciones de los
trabajadores. Los empleados deben calcular unos valores
de exposición equivalentes a 8 horas (A(8)) y limitar su
exposición en consecuencia.

• Ponga en conocimiento de los demás que está cortando
el césped.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre­tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en
algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la batería limpios de
césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para
ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas
o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo
afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la
rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto
cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre
de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujía, para evitar el arranque por
accidente, durante la preparación, el transporte,
el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti­chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto
dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam­bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire
l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato
ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat­torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocità di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si
fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di
taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato
l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb­bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il
motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui
si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i
bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non
vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame
e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set
completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si può
provocare la rotazione delle altre.

11

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli
accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti
pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità
di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter­romperne la rotazione prima di attraversare superfici non
erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi
difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure
togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le
riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in
funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
du rante il trasporto del macchinario oppure quando non
è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral­lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore
è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione
del carburante alla fine del lavoro.

AVVERTENZA: QUESTA ATTREZZATURA PUÒ CAU­SARE LESIONI NEI BAMBINI. L’American Academy of
Pediatrics raccomanda che i bambini abbiamo un’età
minima di 12 anni prima di azionare un tosaerba con
operatore a piedi e un minimo di 16 anni prima di
azionare un tosaerba con operatore seduto.

• Durante le operazioni di carico o scarico di questa mac­china, non superare l’angolazione massima di funzion­amento raccomandata di 15°.

• Indossare dispositivi di protezione individuali (DPI) ad­eguati mentre si aziona questa macchina, incluso (almeno)
calzature resistenti, protezioni per gli occhi e protezioni
per le orecchie. Non falciare in pantaloncini corti e/o con
calzature aperte.

• I livelli di vibrazioni riportati in questo manuale non sono
allineati ai valori di esposizione alle vibrazioni dei lavoratori.
I datori di lavoro devono calcolare i valori di esposizione
equivalenti normalizzati a un periodo di 8 ore (A(8)) e
limitare di conseguenza l'esposizione alle vibrazioni dei
lavoratori.

• Informare sempre qualcuno che si sta falciando l’erba
all’esterno.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser­batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la
marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina
siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per
individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan­neggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora
necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas­sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò
può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

AVVERTENZA: scollegare sempre i fili delle candele,
e collocarli dove non possano ve nire in contatto con
le candele per non provocare accensioni inavvertite,
durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o
la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de
machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in­structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan­gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo­phopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle
beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u
brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma chine
kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont­stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten
en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang
versleten of beschadigde messen en bouten in sets om
het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van één mes andere messen kan
doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk­koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te
zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma chine altijd

in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren.

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik
van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af
in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt
van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen
en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspect-

eer de maaimachine op schade en voer reparaties uit
voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk

oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit,

- Voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de

bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

13

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand­stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

WAARSCHUWING: KINDEREN KUNNEN VERWOND
WORDEN DOOR DEZE APPARATUUR. De American
Academy of Pediatrics adviseert dat kinderen minimaal
12 jaar moeten zijn voordat ze een lopend bediende
gazonmaaier gebruiken en minimaal 16 jaar moeten
zijn voordat ze een rijdende gazonmaaier gebruiken.

• Bij het laden of ontladen van de machine mag de maxi­maal aanbevolen bedieningshoek van 15° niet worden
overschreden.

• Draai een geschikte persoonlijke beschermingsuitrusting
(Personal Protective Equipment, PPE) tijdens het gebruik
van deze machine, inclusief (minimaal) stevige schoenen,
een veiligheidsbril en gehoorbescherming. Maai niet met
laag schoeisel en/of schoeisel met open tenen.

• Trillingsniveaus vermeld in deze handleiding zijn niet
aangepast voor blootstelling van de werknemer aan trill­ingen. Werkgevers dienen de waarden overeenkomstig
de blootstelling gedurende 8 uur (A(8)) en de limiet voor
blootstelling van de werknemer overeenkomstig te berek­enen.

• Laat altijd aan iemand weten dat u buiten aan het maaien
bent.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid
zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige
bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine
in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac­curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten
worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van één mes andere messen kan
doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen
of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting
neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,
plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde
onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstel­len, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

14

Complies with the provisions and current amendments of

LpA <

84 dBa

LwA <

100 dBa

the Directives and Standards shown in the product perfor­mance chart.

* The power rating as declared by the engine manufacturer

is the average gross power output at the specified RPM of
a typical production engine for the engine model measured
using SAE Standards for engine gross power. Please refer
to the engine manufacturer for details.

Entspricht den Bestimmungen und aktuellen Änderungen der

Richtlinien und Normen, die in der Produkt-Leistungstabelle
aufgeführt sind.

* Die vom Motorenhersteller angegebene Nennleistung

entspricht der durchschnittlichen Bruttoleistung bei einer
bestimmten Drehzahl eines typischen Produktionsmotors
für dieses Motormodell. Die Messung erfolgte entsprechend
der SAE-Norm für die Motor-Bruttoleistung. Weitere Infor­mationen hierzu finden Sie in der Bedienungsanleitung des
Motorherstellers.

Conforme aux clauses et amendements actuels des directives
et des normes indiquées dans le tableau des performances
du produit.

* La puissance nominale déclarée par le fabricant du moteur

correspond à la puissance brute moyenne au régime spécifié
d’un moteur de production typique pour le modèle de moteur
mesuré, selon les normes SAE de puissance brute de moteur.
Pour plus d’informations, contacter le fabricant du moteur.

Cumple las estipulaciones y enmiendas actuales de las di­rectivas y normas que se indican en la tabla de prestaciones
del producto.

* La potencia nominal, según lo declara el fabricante del motor,

es la salida media de potencia bruta a las RPM especificadas
de un motor de serie típico para el modelo de motor, medida
según las normas SAE sobre potencia bruta de motor. Para
más información, consulte al fabricante del motor.

TC 238TX

14.88/11,10

*

0 - 6,7

97

38 - 102

Conforme alle disposizioni e alle modifiche correnti delle
direttive e degli standard indicati nella tabella delle prestazioni
del prodotto.

* La potenza nominale dichiarata dal costruttore del motore è

la potenza lorda media (in corrispondenza del regime specifi­cato) rilevata sul modello di motore in fase di produzione,
misurata secondo la normativa SAE relativa alla potenza
lorda del motore. Per i dettagli consultare il costruttore del
motore.

Voldoet aan de bepalingen en huidige amendementen van
de Richtlijnen en Standaards weergegeven in de product­prestatietabel.

* Het door de motorfabrikant aangegeven nominale vermogen

is het gemiddelde brutovermogen bij het gespecificeerde to­erental van een typische productiemotor voor het motormodel,
gemeten volgens SAE-norm voor brutomotorvermogen.
Raadpleeg voor details alstublieft de motorfabrikant.

Notified Body
SNCH
11, Route de Luxembourg
L-5230 Sandweiler
TUV Rheinland
No. 0499

2006/42/EC

EN ISO 5395

EMC 2014/30/EU

ISO 14982

2005/88/EC

ISO 3744

ISO 11094

2002/42/EC

EN 1032
EN 1033

2

m/s

200

LpA <

LwA <

Aw = 2,96
Aw = 0,07

84 dBa

100 dBa

ASSEMBLED IN USA

15

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity
and type:

13,25 Liter / 3.5 Gallons
Regular Unleaded

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y tipo de
gasolina:

13,25 Litro / 3.5 Gallons
Normal sin plomo

Oil Type:
(API: SJ-SN)

Oil Capacity: With Oil Filter: 64 Oz. / 1,89 L

Spark Plug:

Spark Plug Torque: 20 Nm (180 lb-in)

SAE 30 (above 32°F/0°C)
SAE 5W30 (below 32°F/0°C)

Without Oil Filter: 60 Oz. / 1,77 L
Champion XC12YC

(Gap: .030"/0,76 mm)

PRODUKTDATEN

Benzinkapazität und

-sorte:

Öltyp: (API: SJ-SN)

Ölmenge: Mit Ölfilter: 64 Oz. / 1,89 L

Zündkerze: Champion XC12YC

Anzugsmoment Zünd­kerze:

13,25 Liter / 3.5 Gallons
Bleifreies Normalbenzin

SAE 30 (über 0 °C)
SAE 5W30 (unter 0 °C)

Ohne Ölfilter: 60 Oz. / 1,77 L

(Spalt: .030"/0,76 mm)

20 Nm (180 lb-in)

Tipo de aceite:
(API: SJ-SN)

Capacidad de aceite: Con filtro de aceite: 64 Oz. / 1,89 L

Bujía: Champion XC12YC

Par de la bujía: 20 Nm (180 lb-in)

SAE 30 (más de 32° F/0° C)
SAE 5W30 (menos de 32° F/0° C)

Sin filtro de aceite: 60 Oz. / 1,77 L

(Espacio: .030"/0,76 mm)

SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

Tipo di benzina e
capacità:

Tipo di olio:
(API: SJ-SN)

Quantità di olio: Con filtro dell'olio: 64 Oz. / 1,89 L

Candela: Champion XC12YC

Cappuccio della can­dela Coppia:

13,25 Litro / 3.5 Galloni
Normale, senza piombo

SAE 30 (Superiore a 32 °F/ 0 °C)
SAE 5W30 (Inferiore a 32 °F/ 0 °C)

Senza filtro dell'olio: 60 Oz. / 1,77 L

(Apertura: .030"/0,76 mm)

20 Nm (180 lb-in)

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Capacité et type
d'essence :

Type d'huile :
(API : SJ-SN)

Capacité du réservoir
d'huile

Bougie : Champion XC12YC

Couple de la bougie: 20 Nm (180 lb-in)

13,25Liter / 3.5 Gallons
Sans plomb ordinaire

SAE 30 (au-dessus de 0 °C/32 °F)
SAE 5W30 (en dessous de 0 °C/32 °F)

Avec filtre à huile : 64 Oz. / 1,89 L
Sans filtre à huile : 60 Oz. / 1,77 L

(Écart : .030"/0,76 mm)

RODUCTSPECIFICATIES

Capaciteit en type
benzine:

Type olie:
(API: SJ-SN)

Oliecapaciteit: Met oliefilter: 64 Oz. / 1,89 L

Bougie: Champion XC12YC

Aanhaalmoment
bougie:

13,25 Liter / 3.5 Gallons
Normaal ongelood

SAE 30 (hoger dan 32 °F/0 °C)
SAE 5W30 (lager dan 32 °F/0 °C)

Zonder oliefilter: 60 Oz. / 1,77 L

(Afstand: .030"/0,76 mm)

20 Nm (180 lb-in)

16

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Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie
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significato.

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REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

ENGINE OFF
MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ
MOTOR APAGADO
MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

COLD WEATHER STARTING POSITION

POSITION DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

POSIZIONE DI AVVIAMENTO PER CLIMA FREDDO

STAND STARTEN BIJ KOUDE WEERSOMSTANDIGHEDEN

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

FRIZIONE ACCESSORIE

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

KALTSTARTPOSITION

POSICIÓN DE ARRANQUE EN CLIMA FRÍO

ATTACHMENT

ENGANCHADO

INNESTATA

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

NEUTRAALSTAND

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

FRIZIONE ACCESSORI

KOPPELING HULPSTUK

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

ATTACHMENT

AUSGEKUPPELT

DESENGANCHDO

DISINNESTATA

UITGESCHAKELD

HIGH
HOCH
HAUT
ALTO

AUMENTARE

HOOG

ENGINE START

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

CAUTION

VORS ICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

FAS T
SCHNELLFAHRT
VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

P

ROS ON
ROS AN
ROS ON
ROS ON
ROS ON
ROS ON

OIL PRESSURE

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERTE

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

ÖLDRUCK

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE
MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

GEDEBLOKKEERD

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE
LICHTEN AAN

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT
MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

KEEP BYSTANDERS AWAY
ZUSCHAUER FERNHALTEN

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN
AVVIAMENTO
ONTSTEKING

PARKING BRAKE LOCKED

CERRADO

MOWER HEIGHT
MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

+

+

_

_

90N

MAX

150N

MAX

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA
BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA

DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE

DELLA BARRA

BELASTING OP

TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMSE / KUPPLUNGSPEDAL
PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

17

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

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15°

BATTERY
BATTERIE
BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROPÄISCHE VERORDNUNG
FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT
CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître
les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.
Risque d'incendie provoqué
par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

PRUDENCE£: L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

AVER7,66(0(17¬: Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PR8'(1&(¬: Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa
ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

EU V

WARNING: TAMPERING WITH THE ENGINE VOIDS THE EU-TYPE-APPROVAL OF THIS PRODUCT.
WARNUNG: BEI EINEM EINGRIFF IN DEN MOTOR ERLISCHT DIE EU-TYPGENEHMIGUNG FÜR DIESES PRODUKT.
AVERTISSEMENT : TOUTE ALTÉRATION DU MOTEUR A POUR EFFET D'ANNULER L'HOMOLOGATION DE TYPE UE DE CE PRODUIT. »
ADVERTENCIA: LA MANIPULACIÓN NO AUTORIZADA DEL MOTOR ANULA LA HOMOLOGACIÓN DE LA UE DE ESTE PRODUCTO."
AVVERTENZA: LA MANOMISSIONE DEL MOTORE RENDE NULLA L'"OMOLOGAZIONE UE DI QUESTO PRODOTTO."
WAARSCHUWING: MANIPULATIE VAN DE MOTOR MAAKT DE EU-TYPEGOEDKEURING VOOR DIT PROJECT ONGELDIG."

18

01738

AUGEN SCHÜTZEN
EXPLOSIVE GASE

KANN ERBLINDUNG
ODER
VERLETZUNGEN
VERURSACHEN

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE
VERÄTZUNGEN VERUR­SACHEN.

AUGEN UNVER­ZÜGLICH MIT WASSER
AUSSPÜLEN. SOFORT
ÄRZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLIND­HEID OF LETSEL
VEROORZAKEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O LESIO­NES.

PERICOLO
RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE
CECITA’ O LESIONI

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF
ERN-STIGE BRAND­WONDEN VER-OORZA­KEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEG­UE-DAD O QUEMADU­RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA
CECITA’ OD USTIONI
GRAVI.

OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOEL­EN. SNEL MEDISCHE
HULP INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTENGA AYU­DAMÉDICA RÁPIDAM­ENTE.

LAVARE IMMEDIATA­MENTE GLI OCCHI
CON ACQUA. SOT­TOPORRE AL PIU’
PRES TO ALLE CURE
DEL MEDICO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

19

2. Assembly. 2. Montage. 2. Montage.

2. Montaje. 2. Montaggio. 2. Montering.

Unassembled Parts

Before the tractor can be used certain parts must be as­ sem bled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

Nicht montierte Teile

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse
Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der
Verpack-ung lose beigefügt sind.

Pièces non-assemblées

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments
livrés dans l'emballage doivent être montés.

Nuts
Muttern
Écrous

Tuercas

Dadi

Moeren

Oil Drain Tube
Ölablassleitung
Bouchon de vidange d’huile
Tubo de drenaje del aceite
Tubo di scarico olio
Olieaftapslang

Battery
Batterie
Batterie
Batería
Batteria
Accu

Bolts

Bolzen

Boulons

Pernos
Bulloni
Bouten

Partes no montadas

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas
piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

Componenti non assemblati

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni
di trasporto sono confezionate a parte.

Afzonderlijke onderdelen

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige
onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port
apart verpakt zijn in de emballage.

Keys
Schlüssel
Clés
Llaves
Chiavi
Sleutels

Slope Sheet
Hang-Blatt
Tôle inclinée
Hoja de pendientes
Foglio inclinato
Hellingsschema

A

B

TO ADJUST THE SEAT

• Lift seat up and remove seat adjustment knob (A).

• Loosen seat adjustment knob (B).

NOTE: Do not remove seat adjustment knob (B).
NOTE: Seat must be set until you can push the brake and

forward/reverse pedals down.

• Move seat to necessary position, line up the hole in the seat
pan for seat adjustment knob (A) with the hole in the seat.

• Install and tighten seat adjustment knob (A).

• Tighten seat adjustment knob (B).

SO STELLEN SIE DEN SITZ EIN

• Heben Sie den Sitz an, und entfernen Sie Sitzeinstellknopf
(A).

• Lösen Sie Sitzeinstellknopf (B).

HINWEIS:
HINWEIS:

Entfernen Sie nicht Sitzeinstellknopf (B).
Der Sitz muss so eingestellt sein, dass Sie das

Bremspedal und die Vorwärts-/Rückwärtspedale betätigen
können.

• Bringen Sie den Sitz in die erforderliche Position. Richten
Sie die Bohrung in der Sitzschale für Sitzeinstellknopf (A) an
der Bohrung im Sitz aus.

• Drehen Sie Sitzeinstellknopf (A) ein und ziehen ihn an.

• Ziehen Sie Sitzeinstellknopf (B) an.

POUR RÉGLER LE SIÈGE

• Soulevez le siège et déposez le bouton de réglage du siège
(A).

• Desserrez le bouton de réglage du siège (B).

REMARQUE : Ne déposez pas le bouton de réglage du siège
(B).

REMARQUE :

enfoncer les pédales de frein et de marche avant/arrière.

• Déplacez le siège dans la position requise, alignez le trou
du support de siège pour le bouton de réglage du siège (A)
avec le trou du siège.

• Installez et serrez le bouton de réglage du siège (A).

• Serrez le bouton de réglage du siège (B).

Le siège doit être réglé de manière à pouvoir

20

A

B

AJUSTE DEL ASIENTO

• Levante el asiento y extraiga la perilla de ajuste (A).

• Afloje la perilla de ajuste del asiento (B).

NOTA:

No retire la perilla de ajuste del asiento (B).

NOTA: Debe ajustar el asiento de forma que pueda pisar los

pedales de freno y de avance/marcha atrás.

• Coloque el asiento en la posición necesaria y alinee el
orificio de la base para introducir la perilla de ajuste (A) con
el orificio del asiento.

• Instale y apriete la perilla de ajuste del asiento (A).

• Apriete la perilla de ajuste del asiento (B).

2

REGOLAZIONE DEL SEDILE

• Sollevare il sedile e rimuovere la manopola di regolazione
(A).

• Allentare la manopola di regolazione del sedile (B).

NOTA: non rimuovere la manopola di regolazione del sedile (B).
NOTA: il sedile deve essere regolato in modo da poter premere

i pedali del freno e di marcia avanti/retromarcia.

• Spostare il sedile nella posizione richiesta, allineare il foro
nella piastra del sedile per la manopola di regolazione (A)
con il foro nel sedile.

• Montare e serrare la manopola di regolazione del sedile (A).

• Serrare la manopola di regolazione del sedile (B).

DE STOEL VERSTELLEN

• Til de stoel omhoog en verwijder de stoelverstelknop (A).

• Draai de stoelverstelknop (B) los.

OPMERKING: Verwijder de stoelverstelknop (B) niet.
OPMERKING:

rempedaal en de pedalen voor vooruit/achteruit kunt intrappen.

• Zet de stoel in de gewenste stand en lijn het gat in de zitting
voor de stoelverstelknop (A) uit met het gat in de stoel.

• Plaats de stoelverstelknop (A) en draai deze vast.

• Draai de stoelverstelknop (B) vast.

De stoel moet zo zijn ingesteld dat u het

NOTE:

Check that the flex connector is correctly con nect ed to the
safe ty switch (1) on the seat hold er.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (1)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le
contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase du siège.

1

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al
interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore
disicurezza (1) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

21

2

5

2

4

3

4

1

5

CONNECT BATTERY

1. Ground screw (Silver)

2. BLACK Cable (-)

3. RED Cable (+)

4. Protective sleeve

5. Terminal end

WARNING: Not following installation instructions can
result in sparks, arcing or open flames which could lead
to serious personal injury or property damage.

WARNING: Ensure tractor ignition switch is in the OFF
position and ignition key is REMOVED.

• Locate silver ground screw (1) on right side plate of tractor,
above right rear tire.

• Locate BLACK and RED battery cables in same area.
Ensure RED cable (3) is securely attached to the starter
solenoid and the BLACK cable (2) is not attached with
protective sleeve (4) completely covering terminal end (5).

1

2

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, completely
remove the silver ground screw (1) and set aside.
DO NOT discard, it will be reused later.

• On BLACK cable (2), slide protective sleeve (4) back to
expose terminal end (5).

• Reinstall previously removed silver ground screw (1)
through exposed terminal end (5) and into location from
where silver ground screw (1) was removed.

• Tighten securely. Visually inspect cable to ensure no
part of protective sleeve (4) is trapped under the head of
the ground screw. If needed, loosen silver ground screw,
reposition sleeve and re-tighten screw.

BATTERIE ANSCHLIESSEN

1. Masseschraube (Silber)

2. SCHWARZES Kabel (-)

3. ROTES Kabel (+)

4. Schutzmanschette

5. Polende

WARNUNG: Die Nichtbeachtung der Installationsan­weisungen kann zu Funkenbildung, Lichtbogen oder
offenen Flammen führen, was zu schweren Körperver­letzungen oder Sachbeschädigungen führen kann.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass sich der Zündschalter
des Traktors in der AUS-Position (OFF) befindet und der
Zündschlüssel ABGEZOGEN ist.

• Suchen Sie die silberne Masseschraube (1) auf der
rechten Platte des Traktors, über dem rechten Hinterrad.

• Suchen Sie das SCHWARZE und ROTE Batteriekabel
im gleichen Bereich. Stellen Sie sicher, dass das ROTE
Kabel (3) am Anlassmagnetschalter angeschlossen
ist, und dass das SCHWARZE Kabel (2) nicht mit der
Schutzmanschette (4) verbunden ist, die das Polende
(5) vollständig bedeckt.

• Lösen Sie mit einem ½ Zoll (13mm) Schraubenschlüssel
die silberne Masseschraube (1) vollständig, und legen
Sie diese für später beiseite. NICHT ENTSORGEN, sie
wird später noch benötigt.

• Schieben Sie am SCHWARZEN Kabel (2) die Schutzman­schette (4) zurück, um das Polende (5) frei zu legen.

• Setzen Sie die zuvor gelöste silberne Masseschraube (1)
durch das frei liegende Polende (5) an der Stelle ein, an der
Sie zuvor die silberne Masseschraube (1) gelöst hatten.

• Fest anziehen. Eine Sichtprüfung des Kabels durchführen,
um sicherzustellen, dass sich kein Teil der Schutzman­schette (4) unter dem Kopf der Masseschraube verfangen
hat. Lockern Sie bei Bedarf die Masseschraube, setzen Sie
die Manschette korrekt auf und ziehen Sie die Schraube
wieder fest.

CONNECTER LA BATTERIE

1. Vis de mise à la masse (argentée)

2. Câble NOIR (-)

3. Câble ROUGE (+)

4. Manchon de protection

5. Extrémité cosse

AVERTISSEMENT: Le non-respect des instructions
d’installation peut être à l’origine d’une production
d’étincelles, d’arcs électriques ou de flammes nues
susceptibles de provoquer des blessures corporelles
graves ou des dommages matériels.

AVERTISSEMENT: S’assurer que le commutateur d’allu­mage du tracteur est sur la position d’arrêt (OFF) et que
la clé de contact est RETIRÉE.

22

2

• Localiser la vis argentée de mise à la masse (1) sur la
plaque latérale droite du tracteur, au-dessus de la roue
arrière droite.

• Localiser les câbles de batterie NOIR et ROUGE situés
dans la même zone. S’assurer que le câble ROUGE (3) est
correctement fixé au solénoïde de démarreur, et que le câble
NOIR (2) n’est pas attaché avec le manchon de protection
(4) recouvrant complètement l’extrémité cosse (5).

• À l’aide d’une clé ou d’une douille de 13 mm (½ pouce),
retirer complètement la vis argentée de mise à la masse
(1) et la mettre de côté. NE PAS la mettre au rebut car
elle sera réutilisée ultérieurement.

• Faire glisser le manchon de protection (4) du câble NOIR
(2) vers l’arrière, de façon à exposer l’extrémité cosse (5).

• Réinstaller la vis argentée de mise à la masse
précédemment retirée (1) à son emplacement initial en
la faisant passer par l’extrémité cosse (5).

• Serrer correctement. Effectuer un contrôle visuel du câble
pour vérifier que le manchon de protection (4) n’est en
aucun point coincé sous la tête de la vis de mise à la
masse. Si nécessaire, desserrer la vis argentée de mise à
la masse, repositionner le manchon, puis resserrer la vis.

CONEXIÓN DE LA BATERÍA

1. Tornillo de masa (plateado)

2. Cable NEGRO (-)

3. Cable ROJO (+)

4. Funda protectora

5. Extremo del terminal

ADVERTENCIA: Si no se siguen las instrucciones de
instalación pueden saltar chispas, formarse arcos
voltaicos o producirse fuego, con la posibilidad de graves
daños físicos o materiales.

ADVERTENCIA: Compruebe que el interruptor de en­cendido esté en la posición OFF y la llave de contacto
EXTRAIDA.

• Localice el tornillo de masa plateado (1) en la placa
derecha del tractor, sobre el neumático derecho.

• Localice los cables de batería NEGRO y ROJO en la
misma zona. Compruebe que el cable ROJO (3) esté bien
fijado a la electroválvula del motor de arranque y que el
CABLE negro (2) no esté sujeto con la funda protectora
(4) que cubre por completo el extremo del terminal (5).

• Utilice una llave inglesa o de boca de 13 mm (½ pulgada)
para extraer por completo el tornillo de masa plateado (1)
y déjelo a un lado. NO lo deseche, lo necesitará después.

• En el cable NEGRO (2), deslice la funda protectora (4)
para dejar a la vista el extremo del terminal (5).

• Reinstale el tornillo de masa plateado (1) que retiró
previamente a través del extremo del terminal a la vista (5) y
en el punto del que retiró antes el tornillo de masa plateado (1).

• Apriete con fuerza. Inspeccione el cable para asegurarse
de que ninguna parte de la funda protectora (4) quede
atrapada bajo la cabeza del tornillo de masa. Si es
necesario, afloje el tornillo de masa plateado, vuelva a
colocar la funda y a apretar el tornillo.

COLLEGAMENTO BATTERIA

1. Vite di messa a terra (argento)

2. Cavo NERO (-)

3. Cavo ROSSO (+)

4. Guaina di protezione

5. Estremità terminale

AVVERTENZA: La mancata osservanza delle istruzioni
di installazione può essere causa di scintille o fiamme e
provocare gravi lesioni alle persone o alle cose.

AVVERTENZA: Verificare che l’interruttore di accensione
del trattore sia nella posizione OFF (spento) e che la
chiave di accensione NON SIA INSERITA.

• Individuare la vite di messa a terra color argento (1) sul
pannello destro del trattore, sopra alla gomma posteriore
destra.

• Individuare i cavi della batteria NERO e ROSSO nella
stessa zona. Verificare che il cavo ROSSO (3) sia
correttamente fissato al relè di avviamento e che il cavo
NERO (2) non sia attaccato con la guaina di protezione
(4) che copre completamente l’estremità del terminale
(5).

• Con una chiave o una chiave multifunzione da 13 mm
estrarre completamente la vite argento di messa a terra
(1) e conservarla. NON GETTARLA in quanto verrà
riutilizzata in seguito.

• Sul cavo NERO (2), retrarre la guaina di protezione (4)
per esporre l’estremità del terminale (5).

• Reinstallare la vite argento di messa a terra (1)
sull’estremità del cavo senza guaina (5) rimettendola nel
foro da cui era stata tolta (1).

• Serrare. Controllare visivamente il cavo, per verificare che
nessuna parte della guaina di protezione (4) sia rimasta
sotto la testa della vite di messa a terra. Se necessario,
allargare la vite argento di messa a terra, riposizionare
la guaina e serrare nuovamente la vite.

ACCU AANSLUITEN

1. Aardschroef (zilver)

2. ZWARTE kabel (-)

3. RODE kabel (+)

4. Beschermende huls

5. Aansluitklem

WAARSCHUWING: Het niet opvolgen van de installatie­instructies kan leiden tot vonkvorming, vonkontlading of
open vlammen die ernstig persoonlijk letsel of schade
aan eigendommen kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de contactschakelaar
van de tractor in de UIT-stand staat en dat de contactsleutel
VERWIJDERD is.

• Lokaliseer de zilveren aardschroef (1) op de rechter
zijplaat van de tractor, boven de rechter achterband.

• Lokaliseer de ZWARTE en RODE accukabels in hetzelfde
gebied. Zorg ervoor dat de RODE kabel (3) stevig
bevestigd is aan de startsolenoïde en dat de ZWARTE
kabel (2) niet bevestigd is, met de beschermende huls
(4) volledig over de aansluitklem (5).

• Verwijder de zilveren aardschroef (1) volledig met behulp
van een ½ inch (13 mm) moersleutel of inbussleutel en
leg hem aan de kant. NIET WEGGOOIEN, de schroef
wordt later weer gebruikt.

• Schuif de beschermende huls (4) op de ZWARTE kabel
(2) naar achteren om de aansluitklem (5) bloot te leggen.

• Installeer de eerder verwijderde zilveren aardschroef (1)
opnieuw door de blootliggende aansluitklem (5) heen
op de plaats waar de zilveren aardschroef (1) eerder
verwijderd is.

• Draai hem stevig vast. Inspecteer de kabel visueel om
te controleren of geen enkel deel van de beschermende
huls (4) vastzit onder de kop van de aardschroef. Draai
de aardschroef indien nodig los, verplaats de huls en
draai de schroef weer vast.

23

2

BAGGER PARTS

TEILE DES GRAS-AUFFANGBEHÄLTERS

PIÈCES DE RECHANGE DU RAMASSE-HERBE

(2)

Bagger Latch Assembly
Grasfängerverriegelung

Ensemble de verrou de bac de ramassage

Conjunto del pestillo del recogedor

Gruppo del fermo del raccoglierba

Vergrendeling opvangzak

(2)

(1)

Offset Strut

Versatz-Strebe

Étai de décalage

Montante descentrado

Traversa di sostegno

Offset stang

(2)

Ressort d'extension du verrou de bac de ramassage

Bagger Latch Extension Spring

Seilfeder der Grasfängerverriegelung

Muelle tensor del pestillo del recogedor

Molla di estensione del fermo del raccoglierba

Veer vergrendeling opvangzak

(2)

(1)

(1)

PIEZAS DE LA ENSACADORA

PARTI DEL SACCO DI TELA

ONDERDELEN OPVANGBAK

Bagger Full Lever/extension

Fangkorb-voll-hebels Und Des Auslegers

Levier De Vidage Du Bac Avec L’extension

Brazo Completo/extensión De La Ensacadora

Leva/prolunga Di Riempimento Cesto

“Opvangzak Vol”-hendel /uitbreiding

(1)

Bagger Presence Lever

Levier de détection de présence du bac de ramassage

Grasfänger-vorhanden-Hebel

Palanca de presencia del recogedor

Leva di presenza raccoglierba

Hendel opvangzak

(2)

Bagger Support Assemblies

Fangkorbträgers

L'ensemble Du Support De

Bac De Ramassage

Conjunto De Soporte De

La Ensacadora

Gruppo Di Supporto Del Cesto

Steunconstructie Van De Opvangzak

(2)

5/16 x 18 x 1.5”

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(1)

Manual Dump Handle

Fangkorbgriff

Poignée du bac

Asa de la ensacadora

Maniglia del cesto

Handgreep van de opvangzak

(1)

Front Bagger Frame

Châssis Avant du Bac

Telaio Anteriore del Cesto

Voorste Frame Van de Opvangzak

5/16 x 18

Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

Écrous frein

Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

Flensborgmoeren

(2)

Pasador de horquilla

Fangkorbrahmen

Bastidor Frontal

Clevis Pin

Gabelstift

Axe de chape

Perno

Vorkbout

Full Lever Shroud

Vollhebelabdeckung

Carénage intégral du levier

Protector de palanca

Copertura protettiva della leva

Versterking "Opvangzak vol"-hendel

Tornillo de cabeza semiesférica 10-24 x 1/2

Vite a esagono incassato 10-24 x 1/2

(4)

Retainer Spring Clip

Federklammer-Sicherung

Attache à ressort

Abrazadera de arandela de retención

Clip di fissaggio

Sluitveerklem

Bullone flangiato a testa esagonale

(2)

Left and Right Hand Bagger Pivot

Fangkorbgelenk links und rechts

Conjunto giratorio de ensacadora izquierdo y derecho

Supporto laterale di perno sinistro e destro del cesto

Pivots gauche et droit du bac

Draaipunt opvangzak, links en rechts

(1)

10-24 x 1/2 Buttonhead screw

10 – 24 x 1/2 Kopfschraube

Vis à tête ronde 10-24 x 1/2

10-24 x 1/2 bolkopschroef

(2)

3/8-16 x 3/4”

Hex Washer Head Bolt

Sechskantkopfschraube

Écrou hexagonal à rondelle

Perno hexagonal con arandela

Zeskantsluitbout

(8)

3/8-16 x 1

Hex Nut
Sechskantmutter
Écrou hexagonal

Tuerca hexagonal

Dado esagonale

Zeskantmoer

Cross Brace

Querstrebe

Croisillon

Riostra

Rinforzo Trasversale

Dwarssteun

10-24 Hex Nut
10-24 Sechskantmutter
Écrou hexagonal 10-24

Tuerca hexagonal 10-24

Dado esagonale 10-24

10-24 zeskantmoer

(8)

3/8-16 x 1

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(1)

24

2

TO ASSEMBLE BAGGER

• Unfold bag and stand right side up.

• Uninstall carriage bolts (5/16-18 x 1.5) and nuts (1) from the
front of the top frame.

1

• With bagger assembly on its side, feed front bagger frame
ends (2) through fabric loops at each side of bagger.

• Reinstall carriage bolts and nuts (1) to connect front frame
to top frame, passing through bagger fabric (4). Tighten
securely.

CAUTION: Do not exceed 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Snap front bagger frame bottom (3) into snap feature (5) at
front of bagger bottom.

3

2

13

13

12

11

TO INSTALL BAGGER SUPPORT ASSEMBLY

• Using two carriage bolts (1) and two nuts (2), secure the
left hand mid bracket (3) to the left hand front bracket (4) as
shown. Mid brackets should be on the outside of the front
brackets. Repeat on opposite side.

NOTE: Nominal position (5) is when edges of brackets are
aligned as shown.

1

3

5

4

2

1

• Remove cross braces (6) from inside of bagger assembly.

• Slide cross brace (6) onto pin (7) at the rear of the upper
bagger frame and secure with retainer spring clip (8).

• Slide cross brace (6) onto pin (9) at the front of the bagger
frame and secure with retainer spring clip (10).

• Repeat on opposite side.

• Remove clevis pin (11) and retainer spring (12) from bagger
handle (13).

8

9

10

• Slide bagger handle (13) down through bagger cover and
frame holes.

• Reinstall clevis pin (11) through hole at bottom of bagger
handle (13) and slide retainer spring (12) into hole at the end
of the clevis pin (11) until it locks into place.

4

53

7

6

• Connect the strut (6) to the left and right mid brackets using
two carriage bolts (7) on each side. Do not install nuts in this
step.

7

6

7

• Install the right bagger pivot (8) using one screw (9) and nuts
(10) as shown. Repeat on opposite side.

8

9

10

25

2

B

TO ADJUST BAGGER (if needed)

HORIZONTAL ADJUSTMENT
The tractor comes from the factory with the bagger assembly preset

in a fixed position. If necessary, this position can be adjusted to
maintain a consistent gap (A) between the fender and the bag­ger assembly top. An ideal gap is approximately 0.25” (6 mm).

• Insert 1/2" (13mm) wrench under bagger assembly top (1).
Do NOT remove; ONLY loosen adjustment bolt (2). Repeat
on opposite side.

• Slide bagger assembly into proper position.

1

1

2

• Once bagger assembly is in proper position, tighten adjust­ment bolts (2) on both sides to 100 In-Lbs/11,2 Nm. Do NOT
overtighten.

• Readjust if necessary.

VERTICAL ADJUSTMENT
If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be

adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender
and the bagger assembly top.

TO INSTALL BAGGER LATCH ASSEMBLY

WARNING: Shut off tractor engine and engage parking
brake before installing the bagger latch assemblies.

• Remove two screws (1) on right-hand bagger latch assembly
(2).

Left-Hand Bagger
Latch Assembly

Right-Hand Bagger
Latch Assembly

2

1

• Install right-hand bagger latch assembly (3) through opening
in backplate (4).

• Position right-hand bagger latch assembly on backplate with
tab (5) in the slot on backplate and align with mounting hole.

• Using the two perviously removed screws (6), attach right­hand bagger latch assembly to the backplate and tighten
firmly.

B

• Remove bagger assembly.

• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).

• Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper
position and retighten nuts (3).

4

3

• Replace bagger assembly onto bagger supports (4).

• Readjust if necessary.

3

6

5

4

• Install bagger latch extension spring (7) as shown.

7

• Repeat steps for left-hand bagger latch assembly.

26

2

TO INSTALL BAGGER FULL LEVER/EXTENSION

Before installation or adjusting, tractor engine must be shut off
and parking brake engaged.

• Remove center discharge chute. (See "To Remove Center
Chute" in section 6 of this manual.)

• Remove bolt (1) from chassis. Place cover (2) in slots (3)
in backplate. While holding cover in place, place lever (4)
through slot and reinstall bolt (1). Adjust as needed.

1

TO ADJUST BAGGER FULL LEVER/EXTENSION
Slide bagger full extension (4) to the desired position.

• For the heaviest/wet grasses, slide extension all the way in.

• For the lightest/driest grasses, pull extension all the way out.

2

3

1

4

TO INSTALL BAGGER PRESENCE LEVER

WARNING: Shut off tractor engine and engage parking
brake before installing the bagger presence lever.

• Position bagger presence lever (1) on backplate with anti­rotation tab in slot on backplate and align with mounting
hole.

• Attach bagger presence lever to the backplate using screw
(3) and nut (2) and tighten firmly.

MONTIEREN DES FANGKORBS

• Den Beutel entfalten und mit der rechten Seite nach oben
aufstellen.

• Karosserieschrauben (5/16-18 x 1,5) und Muttern (1) an der
Vorderseite des oberen Rahmens lösen.

1

• Führen Sie-die Fangkorbeinheit befindet sich auf ihrer
Seite-die vorderen Fangkorbrahmenenden (2) durch
die Stoffschlaufen, die sich jeweils seitlich am Fangkorb
befinden.

• Bringen Sie die Karosserieschrauben und die Muttern
(1) wieder so wieder an, dass sie den vorderen und den
oberen Rahmen miteinander verbinden und dabei durch das
Fangkorbmaterial (4) gehen. Die Schrauben fest anziehen.

VORSICHT: Dabei 11,2 Nm nicht überschreiten.

• Lassen Sie den unteren Teil des vorderen Fangkorbrahmens
(3) in den Schnappverschluss (5) vorn am Boden des
Fangkorbs einrasten.

3

2

1

4

53

3

2

1

• Querstreben (6) aus dem Fangkorb herausnehmen.

• Querstrebe (6) auf den Stift (7) hinten am oberen
Fangkorbrahmen aufschieben und mit Federklammer­Sicherung (8) fixieren.

• Querstrebe (6) auf den Stift (9) vorn am Fangkorbrahmen
aufschieben und mit Federklammer-Sicherung (10) fixieren.

• Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

• Den Gabelstift (11) und die Federklammer (12) vom
Fangkorbgriff (13) abnehmen.

8

9

10

• Den Fangkorbgriff (13) durch die Fangkorbabdeckung und
die Bohrungen im Rahmen nach unten schieben.

• Den Gabelstift (11) durch die Bohrung am Fuß des
Fangkorbgriffs (13) schieben und die Federklammer (12) in
die Bohrung am Ende des Gabelstifts (11) drücken, bis sie
einrastet.

7

6

27

B

2

13

13

12

11

INSTALLATION DES FANGKORBTRÄGERS

• Verwenden Sie die beiden Karosserieschrauben (1) und die
beiden Muttern (2) zum Sichern der linken mittleren Halterung
(3) an der linken vorderen Halterung (4) wie abgebildet. Die
mittleren Halterungen sollten sich außerhalb der vorderen
Halterungen befinden. Wiederholen Sie den Vorgang auf
der gegenüber liegenden Seite.

HINWEIS: Die normale Position (5) ist dann, wenn die Kanten
der Halterungen wie abgebildet aufeinander ausgerichtet sind.

1

3

• Verbinden Sie die Strebe (6) mit der linken und mit der rechten
mittleren Halterung mit Hilfe der beiden Karosserieschrauben
(7) auf jeder Seite. Setzen Sie in diesem Schritt die Muttern
NICHT ein.

5

4

2

AUSRICHTEN DES FANGKORBS

HORIZONTALE EINSTELLUNG
Der Traktor wird werkseitig mit fest montiertem Fangkorb geliefert.

Dessen Position kann bei Bedarf so eingestellt werden, dass sich
ein konstanter Abstand (A) zwischen Kotflügel und Fangkorbober­seite ergibt. Ein idealer Abstand liegt bei ca. 6 mm.

• Einen Schraubenschlüssel (13 mm) unterhalb der Fangkor­boberseite (1) einführen. Einstellschraube (2) nur lockern,
NICHT entfernen. Den Vorgang auf der gegenüberliegen­den Seite wiederholen.

• Fangkorb in die gewünschte Position bringen.

1

1

2

• Wenn sich der Fangkorb in der gewünschten Position befin­det, die Einstellschrauben (2) an beiden Seiten mit 11,2 Nm
festziehen. NICHT zu stark anziehen.

• Bei Bedarf neu einstellen.

VERTIKALE EINSTELLUNG
Bei Bedarf kann die vertikale Position des Fangkorbs verstellt

werden, um den Kotflügel und die Fangkorboberseite korrekt
auszurichten (B).

B

7

6

7

• Installieren Sie das linke Fangkorbgelenk (8) mit der
einzelnen Schraube (9) und der einzelnen Mutter (10) wie
abgebildet. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüber
liegenden Seite.

8

9

10

• Fangkorb abbauen.

• Muttern (3) nur lockern, NICHT entfernen.

• Bringen Sie die Fangkorbträgerhalterungen (4) durch
Anheben oder Absenken in die richtige Position und ziehen
Sie die Muttern wieder fest (3).

4

3

• Fangkorb wieder auf die Fangkorbträger aufsetzen (4).

• Bei Bedarf neu einstellen.

28

2

INSTALLATION DER GRASFÄNGERVERRIEGELUNG

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einbau der
Grasfängerverriegelung den Traktormotor ab und ziehen
Sie die Feststellbremse an.

• Entfernen Sie zwei Schrauben (1) an der rechten Seite der
Grasfängerverriegelung (2).

Grasfängerverriegelung
links

Grasfängerverriegelung
rechts

2

1

• Montieren Sie die rechte Grasfängerverriegelung (3) über
die Öffnung in der Rückplatte (4).

• Positionieren Sie die rechte Grasfängerverriegelung mit der
Lasche (5) im Schlitz an der Rückplatte und richten Sie sie
mit der Montagebohrung aus.

• Befestigen Sie die rechte Grasfängerverriegelung mit den
beiden zuvor ausgebauten Schrauben (6) an der Rückplatte
und ziehen Sie die Schrauben fest.

INSTALLATION DES FANGKORB-VOLL-HEBELS UND
DES AUSLEGERS

Vor der Installation oder Einstellung den Motor des Traktors ab­schalten und die Parkbremse ziehen.

• Auswurfrutsche in der Mitte abbauen. (Siehe dazu den
Abschnitt zum Abbauen der Auswurfrutsche in der Mitte in
Kapitel 6 des Handbuchs.)

• Lösen Sie die Schraube (1) vom Chassis. Setzen Sie die
Abdeckung (2) in die Aussparungen (3) in der Trägerplatte
ein. Halten Sie die Abdeckung in ihrer Position, setzen Sie
den Hebel (4) durch die Aussparung ein und setzen Sie die
Schraube (1) wieder ein. Nach Bedarf einstellen.

1

3

EINSTELLUNG DES BEUTELVOLLHEBELS
Fangkorbverlängerung vollständig bis in die gewünschte position

verlängern (3).

• Bei schwerem nassen Gras die Fangkorbverlängerung ganz
einschieben.

• Bei leichtem trockenen Gras die Fangkorbverlängerung voll
ausziehen.

2

1

4

INSTALLATION DES GRASFÄNGER-VORHANDEN­HEBEL

3

6

5

4

• Montieren Sie die Seilfeder der Grasfängerverriegelung (7)
wie dargestellt.

7

• Wiederholen Sie die Schritte bei der linken
Grasfängerverriegelung.

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einbau des Grasfänger­vorhanden-Hebels den Traktormotor ab und ziehen Sie
die Feststellbremse an.

• Positionieren Sie den Grasfänger-vorhanden-Hebel (1) mit
der Verdrehsicherungslasche im Schlitz an der Rückplatte
und richten Sie ihn mit der Montagebohrung aus.

• Befestigen Sie den Grasfänger-vorhanden-Hebel mit der
Schraube (3) und Mutter (2) an der Rückplatte und ziehen
Sie sie fest.

3

2

1

29

2

POUR ASSEMBLER LE BAC DE RAMASSAGE

• Dépliez le sac et posez-le de sorte que le côté droit soit
orienté vers le haut.

• Retirez les boulons du chariot (5/16-18 x 1,5) et les écrous
(1) de l’avant du châssis supérieur.

1

13

13

12

11

• Le groupe du bac de ramassage étant sur le côté, passez
les extrémités du châssis avant du bac (2) par les boucles
en tissu de chaque côté du bac.

• Réinstallez les boulons et écrous du chariot (1) pour
connecter les châssis supérieur et inférieur, en passant à
travers le tissu du bac (4). Serrez correctement.

ATTENTION: Ne dépassez pas 11,2 N.m (100 Ib.po).

• Enclenchez la partie inférieure du châssis avant du bac de
ramassage (3) dans la pièce (5) située à l’avant du fond du bac.

3

2

1

• Enlevez le croisillon (6) qui se trouve dans l’ensemble du
bac.

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (7) à l’arrière du châssis
supérieur du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (8).

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (9) à l’avant du châssis
du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (10).

• Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Retirez l’axe de chape (11) et l’attache à ressort (12) de la
poignée du bac (13).

8

4

53

POUR INSTALLER L’ENSEMBLE DU SUPPORT DE
BAC DE RAMASSAGE

• Utilisez deux boulons (1) et deux écrous (2) du chariot pour
fixer le support intermédiaire gauche (3) sur le support avant
gauche (4), comme illustré. Les supports intermédiaires
doivent se trouver à l'extérieur des supports avant. Répétez
la procédure pour le côté opposé.

REMARQUE : Pour que la position (5) soit correcte, les bords
des supports doivent être alignés comme illustré.

1

3

• Montez deux boulons du chariot (6) de chaque côté pour
relier l'étai (7) aux supports intermédiaires gauche et droit.
Ne mettez pas les écrous à ce stade.

7

• Installez le pivot gauche du bac (8) en utilisant une vis (9) et
un écrou (10), comme illustré. Répétez la procédure pour le
côté opposé.

5

4

2

7

6

9

10

• Faites glisser la poignée du bac (13) vers le bas à travers le
couvercle du bac et les orifices du châssis.

• Remettez l’axe de chape (11) en place en le faisant passer
à travers l’orifice de la partie inférieure de la poignée du bac
(13) et faites glisser le ressort de retenue (12) dans l’orifice
à l’extrémité de l’axe (11) jusqu’à ce qu’il se verrouille en
position.

7

6

8

9

10

30

2

B

POUR REGLER LE BAC DE RAMASSAGE
REGLAGE HORIZONTAL

Le tracteur sort d’usine avec l’ensemble du bac préréglé dans
une position fixe. En cas de nécessité, cette position peut être
ajustée afin de maintenir une distance suffisante (A) entre le
garde-boue et la partie supérieure du bac. La distance idéale
est d’environ 0,25” (6 mm).

• Insérez une clé de 1/2” (13 mm) sous la partie supérieure
de l’ensemble du bac de ramassage (1). N’enlevez PAS le
boulon de réglage (2) ; desserrez-le seulement. Répétez la
procédure pour le côté opposé.

• Faites glisser l’ensemble du bac de ramassage dans sa
position correcte.

1

1

2

• Lorsque l’ensemble du bac est en position, serrez les
boulons de réglage (2) des deux côtés avec un couple de
11,2 N.m (100 lb.po). Ne serrez PAS TROP FORT.

• Recommencez le réglage si nécessaire.

REGLAGE VERTICAL
La position verticale de l’ensemble du bac de ramassage peut

être réglée au besoin pour maintenir un alignement correct (B)
entre le garde-boue et la partie supérieure de l’ensemble du bac.

INSTALLATION DE L'ENSEMBLE DE VERROU DE BAC DE
RAMASSAGE

AVERTISSEMENT : coupez le moteur du tracteur et serrez
le frein de stationnement avant d'installer les ensembles
de verrou de bac de ramassage.

• Retirez les deux vis (1) sur l'ensemble de verrou de bac de
ramassage, côté droit (2).

Ensemble de verrou de bac de
ramassage, côté gauche

Ensemble de verrou bac de
ramassage, côté droit

2

1

• Installez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté
droit (3) par l'ouverture dans la plaque arrière (4).

• Positionnez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté
droit, sur la plaque arrière du bac en insérant la languette (5)
dans la fente de la plaque arrière et alignez avec l'orifice de
montage.

• À l'aide des deux vis préalablement déposées (6), fixez
l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté droit, à la
plaque arrière et serrez bien.

B

• Démontez l’ensemble du bac de ramassage.

• N’enlevez PAS les boulons (3); desserrez-les seulement.

• Relevez ou abaissez les supports du bac de ramassage (4)
en position correcte et resserrez les écrous (3).

4

3

• Replacez l’ensemble du bac de ramassage sur les supports
du bac (4).

• Recommencez le réglage si nécessaire.

3

6

5

4

• Installez le ressort d'extension du verrou de bac de
ramassage (7) comme illustré.

7

• Répétez ces étapes pour l'ensemble de verrou de bac de
ramassage, côté gauche.

31

2

POUR INSTALLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC AVEC
L’EXTENSION

Le moteur du tracteur doit être à l’arrêt et le frein à main serré
avant toute tâche d’installation ou de réglage.

• Démontez la goulotte d’éjection centrale. (Voir la section 6
“Démontage de la goulotte centrale” du présent manuel.)

• Enlevez le boulon (1) du châssis. Placez le couvercle
(2) dans les fentes (3) de la plaque de support. Tout en
maintenant le couvercle en place, passez le levier (4) par
la fente puis remontez le boulon (1). Effectuez le réglage
nécessaire.

1

POUR REGLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC
Faites glisser le levier de vidage du bac avec palette dans la

position voulue (4).

• Pour l’herbe plus lourd/humide, poussez le levier de vidage
entièrement à l’intérieur.

• Pour une herbe plus légères/sèche, tirez le levier de vidage
entièrement à l’extérieur.

INSTALLATION DU LEVIER DE DÉTECTION DE PRÉSENCE

DU BAC DE RAMASSAGE

AVERTISSEMENT : coupez le moteur du tracteur et serrez
le frein de stationnement avant d'installer le levier de
détection de présence du bac de ramassage.

• Positionnez le levier de détection de présence du bac de
ramassage (1) sur la plaque arrière en insérant la languette
anti-rotation dans la fente de la plaque arrière et alignez
avec l'orifice de montage.

• Fixez le levier de détection de présence du bac de ramassage
à la plaque arrière à l'aide d'une vis (3) et d'un écrou (2) et
serrez bien.

2

3

1

4

3

PARA MONTAR LA ENSACADORA

• Desdoble la bolsa y colóquela con el lado derecho hacia
arriba.

• Desinstale los dos tornillos de cabeza redonda (5\16-18
x 1,5) y las tuercas (1) de la parte delantera del bastidor
superior.

1

• Con la ensacadora apoyada sobre un lado, introduzca los
extremos del bastidor frontal (2) por los bucles de tejido a
cada lado de la ensacadora.

• Vuelva a instalar los tornillos de cabeza redonda y las
tuercas (1) para conectar el bastidor frontal con el superior,
pasando a través del tejido de la ensacadora (4). Apriete con
fuerza.

PRECAUCIÓN: No supere 100 pulg-lb/11,2 Nm.

• Encaje la parte inferior del bastidor frontal (3) en la pieza de
enganche (5) de la parte anterior del fondo de la ensacadora.

3

2

1

• Retire las riostras (6) del conjunto de ensacadora.

• Deslice la riostra (6) al pasador (7) de la parte superior
del bastidor y sujétela con la abrazadera de arandela de
retención o presilla de muelle (8).

• Deslice la riostra (6) al pasador (9) de la parte anterior del
bastidor y sujétela con la presilla de muelle (10).

• Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Extraiga el pasador de horquilla (11) y el muelle de retención
(12) del asa de la ensacadora (13).

4

53

2

8

1

9

10

• Deslice el asa de la ensacadora (13) hacia abajo por la tapa
de la ensacadora y los orificios del bastidor.

• Reinstale el pasador de horquilla (11) en el orificio de la parte
inferior del asa de la ensacadora (13) y deslice el muelle
de retención (12) en el orificio del extremo del pasador de
horquilla (11) hasta que encaje en su posición.

7

6

32

13

B

12

13

11

2

PARA AJUSTAR LA ENSACADORA

AJUSTE HORIZONTAL
El tractor se suministra de fábrica con el conjunto de ensacadora

preajustado en una posición fija. Si fuera necesario, se puede
ajustar esa posición para mantener una distancia uniforme (A)
entre el guardabarros y la parte superior de la ensacadora. La
distancia ideal es de aproximadamente 0,25 pulg. (6 mm).

• Introduzca una llave de 1/2 pulg. (13 mm) debajo de la parte
superior del conjunto de ensacadora (1). NO la retire, sólo
afloje el perno de ajuste (2). Repita el procedimiento en el
lado opuesto.

• Deslice el conjunto de ensacadora a la posición adecuada.

PARA INSTALAR EL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA
ENSACADORA

• Utilice dos tornillos de cabeza redonda (1) y dos tuercas (2)
para fijar el soporte intermedio izquierdo (3) al soporte frontal
izquierdo (4) como se muestra. Los soportes intermedios
deben estar en el exterior de los soportes frontales. Repita
el procedimiento en el lado opuesto.

NOTA: La posición nominal (5) es con los bordes de los soportes
alineados, como se muestra.

1

3

• Conecte el montante (6) a los soportes intermedios izquierdo
y derecho utilizando dos tornillos de cabeza redonda (7) en
cada lado. No instale las tuercas en este paso.

5

4

2

7

1

1

2

• Una vez que el conjunto de ensacadora se encuentre en la
posición correcta, apriete los pernos de ajuste (2) a ambos
lados a 100 pulg-lb/11,2 Nm. NO apriete en exceso.

• Reajuste si es necesario.

AJUSTE VERTICAL
Si es necesario, la posición vertical del conjunto de ensacadora

se puede ajustar para mantener la alineación adecuada (B) entre
el guardabarros y la parte superior de la ensacadora.

B

6

7

• Instale el conjunto giratorio izquierdo de la ensacadora (8)
utilizando un tornillo (9) y una tuerca (10) como se muestra.
Repita el procedimiento en el lado opuesto.

8

9

10

• Retire el conjunto de ensacadora.

• NO retire, sólo afloje las tuercas (3).

• Suba o baje los soportes de la ensacadora (4) a la posición
adecuada y vuelva a apretar las tuercas (3).

4

3

• Vuelva a colocar el conjunto de ensacadora en los soportes
de la ensacadora (4).

• Reajuste si es necesario.

33

2

INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL PESTILLO DEL
RECOGEDOR

ADVERTENCIA: Apague el motor del tractor y accione el
freno de estacionamiento antes de instalar el conjunto
del pestillo del recogedor.

• Retire los dos tornillos (1) de la pieza derecha del conjunto
del pestillo del recogedor (2).

Pieza izquierda del conjunto
del pestillo del recogedor

Pieza derecha del conjunto del
pestillo del recogedor

2

1

• Instale la pieza derecha del conjunto del pestillo del
recogedor (3) a través de la abertura de la placa posterior
(4).

• Coloque la pieza derecha del conjunto del pestillo del
recogedor en la placa posterior con la lengüeta (5) en la
ranura de la placa posterior y alinéela con el orificio de
montaje.

• Con los dos tornillos retirados previamente (6), fije la pieza
del conjunto del pestillo del recogedor a la placa posterior y
apriétela con firmeza.

6

3

5

PARA INSTALAR EL BRAZO COMPLETO/EXTENSIÓN
DE LA ENSACADORA

Antes de realizar la instalación o el ajuste, es preciso detener el
motor del tractor y accionar el freno de estacionamiento.

• Retire el conducto de descarga central (consulte “Para
retirar el conducto central” en la sección 6 de este manual).

• Retire el perno (1) del chasis. Coloque la tapa (2) en las
ranuras (3) de la plata trasera. Sosteniendo la tapa en su
posición, coloque la palanca (4) a través de la ranura y rein­stale el perno (1). Ajuste según sea necesario.

1

3

PARA AJUSTAR EL BRAZO COMPLETO
Deslice toda la extensión de la ensacadora hasta la posición

deseada (4).

• Para la hierba más pesada/húmeda, introduzca toda la
extensión.

• Para la hierba más ligera/seca, extraiga toda la extensión.

2

1

4

INSTALACIÓN DE LA PALANCA DE PRESENCIA DEL
RECOGEDOR

ADVERTENCIA: Apague el motor del tractor y accione
el freno de estacionamiento antes de instalar la palanca
de presencia del recogedor.

• Sitúe la palanca de presencia del recogedor (1) en la placa

posterior con la lengüeta antirrotación en la ranura de la
placa posterior y alinéela con orificio de montaje.

• Fije la palanca de presencia del recogedor a la placa posterior

con el tornillo (3) y la tuerca (2) y apriétela firmemente.

4

• Instale el muelle tensor del recogedor (7) como se muestra.

7

• Repita los pasos anteriores para instalar la pieza izquierda
del conjunto del pestillo del recogedor.

3

2

1

34

2

MONTAGGIO DEL CESTO

• Aprire il cesto e posizionarlo con il lato destro rivolto verso
l’alto.

• Togliere i due bulloni a testa tonda (5/16-18 x 1.5) e i dadi (1)
dal lato anteriore del telaio in alto.

1

• Con il gruppo del cesto sul proprio lato, inserire le estremità
del telaio anteriore del cesto (2) attraverso gli anelli di tessuto
su ciascun lato del cesto.

• Reinserire i bulloni a testa tonda e i dadi (1) per collegare il
telaio anteriore con il telaio superiore, passando attraverso
la tela del sacco (4). Serrare bene.

ATTENZIONE: Non superare 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Far scattare il fondo del telaio anteriore del cesto (3) nel
dispositivo di scatto (5) davanti al fondo del cesto.

3

2

13

13

12

11

INSTALLAZIONE DEL GRUPPO DI SUPPORTO DEL
CESTO

• Utilizzando due bulloni a testa tonda (1) e due dadi (2), fissare
la staffa intermedia sinistra (3) alla staffa anteriore sinistra
(4) come illustrato. Le staffe intermedie devono trovarsi
all'esterno delle staffe anteriori. Ripetere la procedura sul
lato opposto.

NOTA: La posizione normale prevista (5) corrisponde al punto
in cui i bordi delle staffe sono allineati nel modo illustrato.

1

3

5

4

1

• Rimuovere i rinforzi trasversali (6) dall’interno del cesto.

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (7) nella parte
posteriore del telaio superiore del cesto e fissare con il
fermaglio a molla (8).

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (9) nella parte
anteriore del telaio del cesto e fissare con il fermaglio a molla
(10).

• Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Togliere il perno (11) e la molla di fermo (12) dalla maniglia
del cesto (13).

8

9

10

4

53

7

6

2

• Connettere la traversa (6) alle staffe intermedie a sinistra e
a destra utilizzando due bulloni a testa tonda (7) su ciascun
lato. In questa fase non montare i dadi.

7

6

7

• Montare il supporto laterale di perno a sinistra (8) utilizzando
una vite (9) e un dado (10) come illustrato. Ripetere la
procedura sul lato opposto.

8

9

• Far scorrere la maniglia del cesto (13) verso il basso
attraverso la copertura del cesto e i fori del telaio.

• Rimontare il perno (11) attraverso il foro sul fondo della
maniglia del cesto (13) e infilare la molla di fermo (12) nel
foro all’estremità del perno (11) fino a bloccarlo in posizione.

10

35

2

B

REGOLAZIONE DEL CESTO

REGOLAZIONE ORIZZONTALE
Il trattore esce dalla fabbrica con il cesto preregolato in una po-

sizione fissa. Se necessario, tale posizione può essere regolata
per mantenere una distanza uniforme (A) tra il paraurti e la parte
superiore del cesto. Una distanza ideale è di circa 6 mm (0,25”).

• Inserire una chiave da 13mm (1/2”) sotto la parte superiore
del cesto (1). Allentare, SENZA rimuoverlo, il bullone di
regolazione (2). Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Fare scorrere l’insieme del cesto fino alla posizione corretta.

1

1

2

• Una volta che il cesto è nella posizione corretta, stringere i
bulloni di regolazione (2) a 100 In-Lbs/11,2 Nm su entrambi
i lati. NON stringere eccessivamente.

• Regolare nuovamente, se necessario.

REGOLAZIONE VERTICALE
Se necessario, la posizione verticale dell’insieme del cesto può

essere regolata in modo da mantenere il corretto allineamento
(B) tra il paraurti e la parte superiore del cesto.

PER INSTALLARE IL GRUPPO DISPOSITIVO DEL
FERMO RACCOGLIERBA

AVVERTENZA: Arrestare il motore del trattore e innestare
il freno di stazionamento prima di installare i gruppi dei
fermi del raccoglierba.

• Rimuovere le due viti (1) sul gruppo del fermo raccoglierba
lato destro (2).

Gruppo del fermo
del raccoglierba sx

Gruppo del fermo
del raccoglierba dx

2

1

• Installare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro (3)
attraverso l'apertura nella piastra posteriore (4).

• Posizionare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro sulla
piastra posteriore con la linguetta (5) nella fessura sulla
piastra posteriore e allineare al foro di montaggio.

• Utilizzando le due viti (6) rimosse in precedenza, collegare
il gruppo del fermo raccoglierba lato destro sulla piastra
posteriore e serrare a fondo.

B

• Togliere il cesto.

• Allentare, SENZA rimuoverli, i dadi (3).

• Alzare o abbassare le staffe di supporto del cesto (4) fino
alla posizione corretta e stringere di nuovo i dadi (3).

4

3

• Riposizionare il cesto sui relativi supporti (4).

• Regolare nuovamente, se necessario.

3

6

5

4

• Installare la molla di estensione (7) del fermo raccoglierba
come illustrato nella figura.

7

• Ripetere questa operazione per il gruppo del fermo raccogli­erba lato sinistro.

36

2

INSTALLAZIONE DELLA LEVA/PROLUNGA DI
RIEMPIMENTO CESTO

Prima di procedere all’installazione o alla regolazione, spegnere
il motore del trattore e inserire il freno di stazionamento.

• Rimuovere il deflettore di scarico centrale. (Vedere “Per togliere
il deflettore centrale” nella sezione 6 di questo manuale.)

• Rimuovere il bullone (1) dallo chassis. Collocare la copertura
(2) nelle apposite fessure (3) della piastra posteriore. Man­tenendo in posizione la copertura, collocare la leva (4) nella
relativa fessura e rimontare il bullone (1). Regolare come
necessario.

1

3

PER REGOLARE UNA LEVA
Fare scivolare il sacco nella posizione di massima estensione (4).

• Per erba molto pesante/bagnata, non estendere affatto la
prolunga del sacco.

• Per erba più leggera/asciutta, estendere completamente la
prolunga del sacco.

2

1

4

PER INSTALLARE LEVA DI PRESENZA
RACCOGLIERBA

AVVERTENZA: Arrestare il motore del trattore e innestare
il freno di stazionamento prima di installare la leva di
presenza del raccoglierba.

• Posizionare la leva (1) di presenza del raccoglierba sulla
piastra posteriore con la linguetta antirotazione nella fessura
della piastra posteriore e allineare al foro di montaggio.

• Collegare la leva di presenza del raccoglierba sulla piastra
posteriore utilizzando la vite (3) e il dado (2) e serrare a
fondo.

3

2

1

DE OPVANGZAK MONTEREN

• Vouw de zak uit en zet de rechterkant rechtop.

• Verwijder de slotbouten (5/16-18 x 1,5) en moeren (1) van de
voorkant van het bovenste frame.

1

• Leg de opvangzakconstructie op zijn kant en voer de voorste
uiteinden van het frame van de opvangzak (2) door de lussen
in de stof aan beide kanten van de opvangzak.

• Plaats de slotbouten en moeren (1) terug om het voorste
frame aan het bovenste frame te bevestigen, door de stof
van de opvangzak heen (4). Draai ze stevig vast.

ATTENTIE: Draai ze niet vaster dan 100 inch-lb/11,2 Nm.

• Klik de onderkant van het voorste frame (3) van de
opvangzak in het klikelement (5) aan de voorkant van de
opvangzakonderkant.

3

2

1

• Verwijder de dwarssteunen (6) uit de binnenkant van de
opvangzakconstructie.

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (7) aan de achterkant van
het bovenste frame en maak hem vast met de sluitveerklem (8).

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (9) aan de voorkant van
het frame en maak hem vast met de sluitveerklem (10).

• Herhaal dit aan de andere kant.

• Verwijder de trekpen (11) en de sluitveer (12) van de hand­greep van de opvangzak (13).

8

4

53

9

10

• Schuif de handgreep van de opvangzak (13) omlaag door de
gaten in het deksel en het frame van de opvangzak.

• Plaats de trekpen (11) terug door de opening aan de
onderkant van de handgreep van de opvangzak (13). Schuif
de sluitveer (12) in de opening aan het uiteinde van de
trekpen (11) totdat deze op zijn plaats klikt.

7

6

37

2

B

13

13

12

11

DE STEUNCONSTRUCTIE VAN DE OPVANGZAK
INSTALLEREN

• Met behulp van twee slotbouten (1) en twee moeren (2)
bevestigt u de middelste steun aan de linkerkant (3) aan de
voorste steun aan de linkerkant (4) zoals weergegeven. De
middelste steunen moeten aan de buitenkant van de voorste
steunen liggen. Herhaal dit aan de andere kant.

LET OP: De nominale positie (5) is wanneer de randen van de
steunen uitgelijnd zijn zoals in de afbeelding.

1

3

• Bevestig de stang (6) aan de linker en rechter middelste
steunen met twee slotbouten (7) aan elke kant. Plaats geen
moeren in deze stap.

5

4

2

DE OPVANGZAK AFSTELLEN

HORIZONTALE AFSTELLING
De tractor wordt vanaf de fabriek verscheept met de opvangza-

kconstructie in een vaste, vooringestelde stand. Indien nodig
kan deze stand worden afgesteld om een consistente opening
(A) te handhaven tussen de beschermkap en de bovenkant van
de opvangzakconstructie. Een ideale opening is ongeveer 6
mm (0,25 inch).

• Plaats een sleutel van 1/2” (13mm) onder de bovenkant van
de opvangzakconstructie (1). Verwijder de stelbout NIET;
draai hem alleen losser (2). Herhaal dit aan de andere kant.

• Schuif de opvangzakconstructie in de juiste stand.

1

1

2

• Zodra de opvangzakconstructie in de juiste stand staat,
draait u de stelbouten (2) aan beide zijden vast tot 100 inch­lb/11,2 Nm. Draai ze NIET te strak aan.

• Stel indien nodig opnieuw af.

VERTICALE AFSTELLING
Indien nodig kan de verticale positie van de opvangzakconstructie

worden aangepast om de juiste uitlijning (B) tussen de bescherm­kap en de bovenkant van de opvangzakconstructie te behouden.

7

6

7

• Installeer het linker draaipunt van de opvangzak (8) met één
schroef (9) en één moer (10) zoals weergegeven. Herhaal
dit aan de andere kant.

8

9

10

B

• Verwijder de opvangzakconstructie.

• Verwijder de moeren NIET; draai ze alleen losser (3).

• Schuif de opvangzaksteunen (4) omhoog of omlaag in de
juiste stand en draai de moeren (3) weer vast.

4

3

• Plaats de opvangzakconstructie terug op de opvangzak­steunen (4).

• Stel indien nodig opnieuw af.

38

2

DE VERGRENDELING VAN DE OPVANGZAK
BEVESTIGEN

WAARSCHUWING: Schakel de motor van de trekker uit en
schakel de parkeerrem in voordat u de vergrendelingen
van de opvangzak gaat monteren.

• Verwijder twee schroeven (1) uit de rechter opvangzakver­grendeling (2).

Linker
opvangzakvergrendeling

Rechter
opvangzakvergrendeling

2

1

• Monteer de rechter opvangzakvergrendeling (3) via de
opening in de achterplaat (4).

• Plaats de rechter opvangzakvergrendeling op de achterplaat
met het lipje (5) in de sleuf op de achterplaat en lijn deze uit
met het montagegat.

• Gebruik de eerder verwijderde schroeven (6) en bevestig de
rechter opvangzakvergrendeling stevig op de achterplaat.

6

3

5

DE “OPVANGZAK VOL”-HENDEL/UITBREIDING
INSTALLEREN

Voordat u onderdelen installeert of afstelt moet de tractormotor
uitgeschakeld zijn en de parkeerrem ingeschakeld zijn.

• Verwijder de middelste afvoertrechter. (Zie “Middelste
trechter verwijderen” in hoofdstuk 6 van deze handleiding.)

• Verwijder de bout (1) van het chassis. Plaats de afdekking (2)
in de openingen (3) in de achterplaat. Terwijl u de afdekking
op zijn plaats houdt, plaatst u de hendel (4) door de opening
en installeert u de bout (1) weer. Stel de hendel naar wens
af.

1

3

VOLHENDEL OPVANGBAK AFSTELLEN
Schuif de verlenging van de bak volledig naar de gewenste

stand (4).

• Schuif voor zwaar/nat gras de verlenging helemaal in.

• Schuif voor licht/droog gras de verlenging helemaal uit.

2

1

4

DE HENDEL VAN DE OPVANGZAK BEVESTIGEN

WAARSCHUWING: Schakel de motor van de trekker uit
en schakel de parkeerrem in voordat u de hendel van
de opvangzak gaat monteren.

• Plaats de hendel (1) van de opvangzak op de achterplaat
met het antirotatielipje in de sleuf op de achterplaat en lijn
deze uit met het montagegat.

• Bevestig de hendel van de opvangzak stevig op de
achterplaat met de schroef (3) en moer (2).

4

• Monteer de veer (7) van de vergrendeling, zoals afgebeeld.

7

• Herhaal de stappen voor de linker opvangzakvergrendeling.

3

2

1

39

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper
position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels
should be assembled so they are slightly off the ground.
In stall gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,
washer, and locknut and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same
adjustment hole.

EINSTELLEN DER SCHWIMMROLLEN (falls instal-

liert)

Die Schwimmrollen sind richtig eingestellt, wenn diese leicht
über dem Boden liegen, wenn sich der Mäher in Betriebsposi­tion in der gewünschten Schnitthöhe befindet. Schwimmrol­len halten das Schneidwerk in der richtigen Position, um ein
Kollidieren mit dem Boden unter den meisten Bedingungen
zu verhindern.

• Stellen Sie die Schwimmrollen ein, wenn sich der Traktor
auf ebenem Grund befindet.

• Stellen Sie den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe
ein.

• Wenn sich der Mäher in der gewünschten Schnitthöhe
befindet, sollten die Schwimmrollen so montiert werden,
dass diese leicht über dem Boden liegen. Bauen Sie die
Schwimmrolle im passenden Loch mit dem Bundbolzen,
einer Zoll-Scheibe und einer Kontermutter ein und ziehen
Sie diese fest an.

• Wiederholen Sie den Schritt auf der gegenüberliegenden
Seite im gleichen Einstellloch.

RÉGLER LES ROULETTES DE BUTÉE (selon

l'équipement)

Les roulettes de butée sont réglées correctement lorsqu'elles
décollent légèrement du sol quand la tondeuse est en position
de travail et réglée sur la hauteur de coupe souhaitée. Les
roulettes de butée maintiennent l’unité en position correcte,
empêchant l’arrachement de l’herbe sur la plupart des terrains.

• Réglez les roulettes de butée lorsque le tracteur se trouve
sur une surface plane.

• Réglez la tondeuse sur la hauteur de coupe souhaitée.

• Lorsque la tondeuse est réglée sur la hauteur de coupe
souhaitée, les roulettes de butée doivent être montées
de façon à décoller légèrement du sol. Installez la rou­lette de butée dans le trou approprié avec un boulon à
épaulement, une rondelle et un contre-écrou, et serrez
fermement.

• Répétez la procédure pour l'autre côté en installant la
roulette de butée dans le même trou de réglage.

AJUSTE DE LAS RUEDAS DE CALIBRACIÓN (si

están incluidas)

Las ruedas de calibración están bien ajustadas si quedan
ligeramente separadas del suelo cuando el cortacésped está
en la altura de corte deseada, en la posición de funciona­miento. A partir de ese momento, las ruedas de calibración
mantienen el equipo de corte en la posición correcta para
evitar el desbroce en la mayoría de las condiciones del terreno.

• Ajuste las ruedas de calibración con el tractor colocado
sobre una superficie plana.

• Ajuste el cortacésped a la altura de corte deseada.

• Con el cortacésped en la altura de corte deseada, se
deben montar las ruedas de calibración de modo que
queden ligeramente separadas del suelo. Instale la rueda
de calibración en el orificio adecuado con el perno de
tope, la arandela y la tuerca autoblocante y apriete con
firmeza.

• Repita en el lado opuesto la instalación de la otra rueda
de calibración en el orificio de ajuste pertinente.

Per regolare le ruote regolatrici (se in dotazione)

Le ruote regolatrici sono regolate correttamente quando sono
leggermente sollevate dal terreno con il rasaerba all’altezza di
taglio desiderata nella posizione di marcia. Le ruote regolatrici
mantengono quindi il piatto in posizione corretta per prevenire
la rasatura sulla maggior parte dei terreni.

• Regolare le ruote regolatrici con il trattore su una superficie
piana.

• Regolare il rasaerba all'altezza di taglio desiderata.

• Con il rasaerba nella posizione di taglio desiderata, le
ruote regolatrici devono essere montate in modo che
siano leggermente sollevate da terra. Montare la ruota
regolatrice nel foro appropriato con il bullone con flangia,
la rondella e il controdado e serrare saldamente.

• Ripetere l'operazione sul lato opposto, installando la ruota
regolatrice nello stesso foro di regolazione.

STELWIELEN AFSTELLEN (indien aanwezig)

Stelwielen zijn goed afgesteld als ze iets van de grond staan
terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte in de werkstand
staat. Stelwielen zorgen dan dat het dek in de juiste positie blijft
en schrapen op de meeste soorten terrein wordt voorkomen.

• Stel de loopwielen af terwijl de maaier op een vlakke
ondergrond staat.

• Stel de gewenst maaihoogte in.

• Stel de stelwielen zodanig af dat ze iets van de grond
staan terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte staat.
Breng het stelwiel in de juiste opening aan en bevestig
stevig met de borstbout, onderlegring en borgmoer.

• Herhaal deze stappen aan de andere zijde om het stelwiel
in dezelfde opening te installeren.

40

2

1

3

4

TO INSTALL TOW HITCH

• Remove screws (1) from tow hitch (2). Save for future use.

• Slide tow hitch (2) through slot (3) in backplate (4) as
shown.

• Align holes in tow hitch (2) with the holes in the backplate (4).
Reinstall screws (1) through backplate as shown. Tighten
securely.

INSTALLATION DER ANHÄNGERKUPPLUNG

• Lösen Sie die Schrauben (1) von der Anhängerkupplung
(2). Heben Sie diese für die spätere Verwendung auf.

• Schieben Sie die Anhängerkupplung (2) durch den Schlitz
(3) in der Rückplatte (4) wie abgebildet.

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)
auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie
die Schrauben (1) wie abgebildet durch die Rückplatte
wieder ein. Die Schrauben fest anziehen.

3

2

4

2

1

CÓMO INSTALAR EL ENGANCHE DE REMOLQUE

• Retire los tornillos (1) del enganche de remolque (2).
Consérvelos para su uso futuro.

• Deslice el enganche del remolque (2) a través de la ranura
(3) de la placa de apoyo (4), tal como se indica.

• Alinee los orificios del enganche de remolque (2) con
los orificios de la placa de apoyo (4). Vuelva a colocar
los tornillos (1) en la placa de apoyo, tal como se indica.
Apriete con fuerza.

INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO

• Togliere le viti (1) dal gancio di traino (2). Conservarle per
riutilizzarle in seguito.

• Inserire il gancio di traino (2) attraverso l'incavo (3) nella
piastra posteriore (4), come illustrato.

• Allineare i fori del gancio di traino (2) con quelli sulla piastra
posteriore (4). Rimontare le viti (1) attraverso la piastra
posteriore, come illustrato. Serrare.

POUR INSTALLER LE CROCHET D'ATTELAGE

• Enlevez les vis (1) du crochet d'attelage (2). Conservez-les
soigneusement.

• Glissez le crochet d'attelage (2) à travers la fente (3) de
la plaque arrière (4) tel qu'indiqué.

• Alignez les trous du crochet d'attelage (2) avec ceux de la
plaque arrière (4). Remontez les vis (1) à travers la plaque
arrière tel qu'indiqué. Serrez correctement.

INSTALLEREN VAN DE SLEEPHAAK

• Verwijder de schroeven (1) uit de sleephaak (2). Bewaar
ze voor later gebruik.

• Schuif de sleephaak (2) door de uitsparing (3) in de
achterplaat (4) zoals op de afbeelding.

• Breng de gaten in de sleephaak (2) op gelijke hoogte met
de gaten in de achterplaat (4). Plaats de schroeven (1)
terug door de achterplaat zoals op de afbeelding. Draai
ze stevig vast.

41

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

15

1

5

2

3

7

6

8

9

Positioning of controls

1. Light switch

2. Throttle control

3. Brake and clutch pedal

4. Forward/Reverse Drive Pedal

5. Attachment Clutch Switch

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Free-wheel control lever

15. Ammeter / Hourmeter

18. EZ Mulch Lever

18

4

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloss.

8. Feststellbremse

9. Ein- und Ausschalten des Freilaufes

15. Ampèremeter/Stundezähler

18. Mulchhebel

42

3

15

1

5

2

3

7

6

8

9

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande de gaz

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Pédale de marche avant/arrière

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

7. Serrure de contact

8. Frein de parking.

9. Blocage/déblocage de la roue libre

15. Ampèremètre/Compteur horaire

18. Levier de paillage

18

4

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Pedale Marcia avanti/indietro

5. Leva inserimento tagliaerba

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Inserimento/disinserimento ruote

15. Amperometro/contaore

18. Leva pacciamatura

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre

15. Amperímetro/Cuenta-horas

18. Palanca de acolchado

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Aan en uitschakeling van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel

15. Ampèremeter/Urenteller

18. Mulchhendel

43

3

1. Light switch

1. Lichtschalter

1

01347

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

2

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide
= Ralenti

= Position de démarrage par temps froid

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también
la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración
= Posición de ralenti

= Posición de arranque en clima frío

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the
rotation speed of the blades.

= Full speed
= Idling speed

= Cold Weather Starting Position

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas
= Leerlauf

= Kaltstartposition

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del
motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas
= Minimo

= Posizione di avviamento per clima freddo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie
= Stationair-positie

= Stand starten bij koude weersomstandigheden

44

3

3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum
Starten des Motors benutzt.

3

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting
the engine.

3. Pédale de frein/D’embrayage

Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer
le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e
avviare il motore.

3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om
de motor te starten.

4. Forward/Reverse Drive Pedal

The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch
die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

4

les pédales de marche avant et de marche arrière.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados
por los pedales de marcha adelante y atrás.

4. Pedale Marcia avanti/indietro

La direzione e la velocità di movimento sono controllate
azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door
de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

45

3

5. Attachment clutch switch

5

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

5. Commande d'embrayage et de débrayage du
carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad
de corte

5. Leva inserimento tagliaerba

5. Aan en uitschakeling van de maaikast

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por ta­ tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the
lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

6

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei
Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung
stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le
carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.
Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi­tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le
levier vers l'arrière jusqu'à sa butée.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar
en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta
que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.
Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

46

ROS ON

7

OFF

9

2

0

ROS ON ON START

3

7

2

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected
ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower
deck or other powered attachment while in reverse (See sec­tion 5 - "Driving").

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloss

Der Zündschlüssel hat vier verschiedene Stellungen:

OFF Alle elektrischen Verbindungen sind unter-

brochen.

ROS ON Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) ang-

eschlossen
ON Stromversorgung angeschlossen.
START Anlassermotor angeschlossen.

Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) – ermöglicht den Betrieb
des Mähdecks oder anderer angetriebener Zusatzgeräte im
Rückwärtsgang (siehe Abschnitt 5 – „Betrieb“).

WARNUNG!

Lassen Sie niemals den Schlüssel im Zündschloss stecken,
wenn Sie die Maschine verlassen.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)
ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée
ON Le circuit électrique est fermé (allumé)
START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière (ROS) permet de faire
fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la
marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour
un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de
commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé
de contact.

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de
contacto:

OFF Corriente eléctrica cortada
ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado
ON Corriente eléctrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio­namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios
alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 ­“Accionamiento”).

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave
en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato
ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’o-

perazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre
in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het ma­aierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat
dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - “Rijden”).

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine
zonder toezicht wordt achtergelaten.

47

3

8

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push
down the brake pedal.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé­dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa
po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en
esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa­rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des
Bremspedals wieder gelöst.

9

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pushed in. To drive the
tractor, the free-wheel control knob must be pulled out and
locked in position.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem­pedaal in te drukken.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l’aide du moteur,
il faut appuyer sur le bouton de commande de la roue libre.
Pour conduire le tracteur, il faut tirer le bouton de commande
de la roue libre et le mettre en position verrouillée.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

Para remolcar o mover el tractor sin la ayuda del motor, la
perilla de la palanca de marcha libre debe estar apretada.
Para conducir el tractor, la perilla de la palanca de marcha
libre debe estar extraída y bloqueada en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore, la
manopola di ruota libera deve essere inserita. Per guidare il
trattore, la manopola di ruota libera deve essere completa­mente estratta e bloccata in posizione.

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne den Motor abschleppen oder bewegen zu
können, muss der Freilauf-Steuerknopf gedrückt werden. Um
den Traktor fahren zu können, muss der Freilauf-Steuerknopf
herausgezogen und in dieser Position arretiert werden.

9. Aan en Uitschakeliong van Vrijwiel

De neutrale regelkknop moet ingedrukt zijn om de tractor
zonder hulp van de motor te trekken of te verplaatsen.De
neutrale regelknop moet uitgetrokken zijn en geblokkeerd
zijn om de tractor te laten rijden.

48

60

0

AMPS

3

15. Ammeter/Hourmeter

15. Ampèremeter/Studenzähler

60

15. Ampèremètre/Compteur Horaire

15. Amperímetro/Cuenta-horas

15. Amperometro/Contaore

15. Ampèremeter/Urenteller

18

18. EZ Mulch Lever

Your tractor is equipped with an EZ Mulch function. To en­gage the mulching function, place the mulching lever in the
lower position. To disengage the mulching function and run
the tractor in discharge mode, place the mulching lever in
the high position.

18. Mulchhebel

Ihr Traktor ist mit einer EZ Mulchfunktion ausgestattet. Um die
Mulchfunktion zu aktivieren, setzen Sie bitte den Mulchhebel
in die unterste Position. Um die Mulchfunktion auszuschalten,
so dass der Traktor im Ablademodus läuft, setzen Sie den
Mulchhebel bitte in die höchste Position.

18. Levier de paillage

Votre tracteur est doté d’une fonction de paillage EZ. Pour
activer la fonction de paillage, mettez le levier de paillage
dans la position inférieure. Pour désactiver la fonction de
paillage et utiliser le tracteur en mode éjection, mettez le
levier de paillage en position haute.

18. Palanca de acolchado

Su tractor está equipado con una función de acolchado EZ.
Para activar la función de acolchado, coloque la palanca de
acolchado en la posición inferior. Para desactivar la función de
acolchado y utilizar el tractor en modo de descarga, coloque
la palanca de acolchado en la posición superior.

18. Leva pacciamatura

Il trattore è dotato della funzione EZ Mulch. Per attivare la
funzione di pacciamatura, posizionare la leva corrispondente
nella posizione più bassa. Per disattivare la funzione di
pacciamatura e utilizzare il trattore nella modalità di scarico,
posizionare la leva corrispondente nella posizione più alta.

18. Mulchhendel

Uw tractor is uitgerust met een EZ Mulch-functie. Plaats om de
mulch-functie in te schakelen de mulchhendel in de onderste
stand. Plaats, om de mulch-functie uit te schakelen en de
tractor in de uitstootmodus te laten werken, de mulchhendel
in de hoogste stand.

49

4. Before starting. 4. Vor dem Start.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use

fresh, clean, regular gasoline with a minimum octane rating
of 91 RON (87 AKI in U.S.). Do not mix oil with gasoline.
Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days
to ensure fuel freshness.

WARNING!

Petrol is highly flam ma ble. Proceed with care and fill up with
petrol out doors. Do not smoke when filling with petrol or fill
up when the en gine is warm. Do not overfill the tank since
the petrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tight ened after fill ing. Store petrol in a cool
place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

Auffüllen

Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterkante des Einfül-

lstutzens. Überfüllen Sie den Behälter nicht. Verwenden
Sie frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl
von mindestens 91 RON (87 AKI in den USA). Mischen Sie
Benzin nicht mit Öl. Kaufen Sie Kraftstoff in Mengen, die
innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden, um frischen
Kraftstoff zu gewährleisten.

WARNUNG!

Benzin ist leicht entzündlich. Gehen Sie vorsichtig vor, und
füllen Sie das Benzin im Freien ein. Rauchen Sie nicht, wenn
Sie Benzin einfüllen, und befüllen Sie den Tank nicht bei
heißem Motor. Überfüllen Sie den Tank nicht, da sich das
Benzin ausdehnen und überlaufen kann. Stellen Sie nach dem
Auffüllen sicher, dass die Verschlusskappe des Benzintanks
festgezogen ist. Lagern Sie das Benzin an einem kühlen Ort
in einem für Motorkraftstoffe geeigneten Behälter. Prüfen Sie
den Benzintank und die -leitungen.

Plein de carburant

Remplissez jusqu'au fond de la goulotte de remplissage du

réservoir de carburant. Ne remplissez pas excessivement.
Utilisez de l'essence fraîche, propre et sans plomb ayant un
indice d'octane d'au moins 91 RON (87 AKI aux États-Unis).
Ne mélangez pas l'huile à l'essence. Achetez le carburant
par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour
assurer sa fraîcheur.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions
nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer
lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence
à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du
réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon
du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver
l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et
dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir
et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del

cuello de llenado. No llene el depósito en exceso. Utilice
siempre gasolina normal fresca y limpia de 91 octanos como
mínimo (87 en EE. UU.). No mezcle aceite con gasolina.
Compre el combustible en cantidades que puedan consumirse
en 30 días para garantizar su frescura.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y
noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene
demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede ex­pansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese
de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el
com bus ti ble en un lugar fresco y en un recipiente destinado
a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Riempire il serbatoio del carburante fino all'estremità inferiore

del collo di rifornimento. Evitare di superare il limite. Utiliz­zare normale benzina pulita e non vecchia con un minimo
di 91 ottani RON (87 AKI negli Stati Uniti). Non miscelare
l'olio con la benzina. Acquistare il carburante in quantità
che possano essere utilizzate entro 30 giorni per avere la
certezza che non invecchi.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

Vul de brandstoftank tot de onderkant van de vulnek. Giet niet

te veel brandstof in de tank. Gebruik verse, schone, normale
benzine met een minimaal octaangetal van RON 91 (87 AKI
in de VS). Meng geen olie bij de benzine. Schaf brandstof
aan in hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen
worden, om ervoor te zorgen dat de brandstof vers is.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

50

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble
when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure the tractor
is on a level surface. Unscrew the oil stick and wipe clean.
Replace the oil stick and do not screw it down. Remove again
and check the level.

Ölstand

Der kombinierte Öleinfüllverschluss und der Ölmessstab sind
zugänglich, wenn die Motorhaube nach vorn angehoben wird.
Der Ölstand im Motor sollte vor jeder Nutzung geprüft werden.
Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche
steht. Schrauben Sie den Ölmessstab heraus und wischen
Sie ihn ab. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein, aber
schrauben Sie ihn noch nicht fest. Entfernen Sie ihn erneut,
und prüfen Sie den Füllstand.

Niveau d’huile

Le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile sont
accessibles lorsque le capot est relevé. Il convient de véri­fier le niveau d'huile dans le moteur avant chaque utilisation.
Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface plane.
Dévissez la jauge d'huile et nettoyez-la. Replacez la jauge
d'huile sans la visser. Retirez-la à nouveau et vérifiez le niveau.

CAUTION - DO

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If necessary, add oil until top of the crosshatched mark
on dipstick is reached. For approximate capacity and oil type
see “PRODUCT SPEC I FI CA TIONS” section of this man u al.
Do not overfill.

Der Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen auf

dem Messstab liegen. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur oberen
schraffierten Markierung am Messstab nach. Die ungefähre
Kapazität und Ölsorte finden Sie im Abschnitt „PRODUKT­DATEN" in diesem Handbuch. Überfüllen Sie den Behälter
nicht.

Nivel de aceite

Puede acceder al de tapón de llenado de aceite y a la varilla
si levanta el capó. El nivel de aceite del motor se debe revisar
antes de poner la máquina en funcionamiento. Asegúrese de
que el tractor está en una superficie nivelada. Desatornille la
varilla de aceite y límpiela con un paño. Vuelva a insertar la
varilla de aceite sin enroscarla. Extráigala y compruebe el nivel.

Livello dell’olio

Il tappo di riempimento dell'olio combinato e l'astina dell'olio
sono accessibili quando il cofano è sollevato. Il livello dell'olio
nel motore deve essere controllato prima di ogni ciclo. As­sicurarsi che il trattore si trovi su una superficie piana. Svitare
l'astina dell'olio e pulire. Sostituire l'astina dell'olio e non av­vitare. Rimuovere e controllare nuovamente il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olievuldop en oliepeilstok is toegankelijk
wanneer de motorkap naar voren wordt getild. Het oliepeil in de
motor moet worden gecontroleerd voordat de machine wordt
gestart. Zorg ervoor dat de tractor op een vlakke ondergrond
staat. Schroef de oliepeilstok los en veeg deze schoon. Plaats
de oliepeilstok terug en schroef hem niet vast. Verwijder hem
weer en controleer het peil.

Le niveau d'huile doit se situer entre les deux marques indi-

quées sur la jauge d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile
jusqu'en haut de la section hachurée sur la jauge. Pour con­naître la capacité approximative et le type d'huile, reportez­vous à la section « CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT »
du présent manuel. Ne remplissez pas excessivement.

El nivel del aceite debe estar entre las marcas que aparecen

en la varilla de nivel. Si fuera necesario, añada aceite hasta
alcanzar la marca de nivel superior de la varilla. Para con­ocer la capacidad aproximada y el tipo de aceite, consulte la
sección "ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" de este
manual. No llene el depósito en exceso.

Il livello dell'olio deve trovarsi tra i due riferimenti sull'astina

dell'olio. Se necessario, aggiungere olio fino al raggiungimento
della parte superiore del settore tratteggiato sull'astina. Per
la capacità approssimativa e il tipo di olio, fare riferimento
a "SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO" in questo
manuale. Evitare di superare il limite.

Het oliepeil moet tussen de markeringen op de oliepeilstok

staan. Vul indien nodig olie bij totdat de bovenkant van het
gemarkeerde deel op de peilstok wordt bereikt. Raadpleeg
voor de capaciteit en het olietype het gedeelte "PRODUCT­SPECIFICATIES" van deze handleiding. Giet niet te veel
brandstof in de tank.

74

4

02

2

6

013

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. Make sure tires are properly
inflated to the PSI shown on tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Stellen Sie
sicher, dass die Reifen ordnungsgemäß bis zu dem auf den
Reifen festgelegten PSI-Wert aufgepumpt sind.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus.
Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression
indiquée sur les pneus.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los
neumáti-cos. Cerciorarse de que los neumáticos estén
adecuadamente inflados a la PSI indicada en los neumáticos.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Verificare che i pneu­matici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati
sugli stessi.

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. Zorg ervoor
dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zelf staat
aangegeven zijn opgepompt.

51

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez
sur la pédale de frein et tirez le frein à main. S’assurer que
le carte de coupe est en position de transport (en position
supérieure) et que le contrôle pour l’embrayage/débrayage
du carte de coupe est en position de débrayage.

REMARQUE!

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête
le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement,
lorsque le conducteur quitte le siège. Le carter de coupe
est également muni d'un dispositif de sécurité qui empêche
l'embrayage des lames tant que le collecteur ou le déflecteur
(en option) ne sont pas correctement mis en place à l'arrière
du tracteur.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar
el pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese
de que el equipo de corte está en la posición de transporte
(en posición superior) y que la control para el acoplamiento/
desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de
desacoplamiento.

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la
corriente al motor si el con duc tor sale del asiento con el motor
en marcha y con la palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en la posición de acoplamiento. Sum máquina tambié viene
equipada con un sistema que no permitirá a la segadora
funcione si el recogedor o el deflector opcional de descarga

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set
parking brake. Ensure that the cutting unit is raised to the
highest position and that the control for connection/discon­nection of the cutting unit is in the disconnection position.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immedi­ately breaks the current to the en gine if the driver leaves the
seat with en gine run ning and with the con nec tion/dis con nec tion
control in position “connection”.Your machine is also equipped
with a system that will not allow mower to operate if the bagger
or op tion al rear discharge deflector is not installed properly.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie
das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf
achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere
Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten
des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausgerüstet,
der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der
Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und dabei der
Schalthebel für das Mähaggregat auf “eingeschaltet” steht.
Ihre Maschine ist auch mit einem System ausgestattet, das
die Inbetriebnahme der Maschine nicht erlaubt, wenn der
Container oder das zusätzliche hintere Richtungsrohr nicht
richtig montiert sind.

no esté instalado.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale
dei freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve
essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inseri­mento/disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che interrom
pe l’alimentazione di corrente al motore quando l’operatore
lascia il sedile con il motore acceso e il tagliaerba inserito. La
vostra macchina eí attrezzata con sistema che non permette
che la macchina si aziona si línsaccatrice oil deflettore poste­riore opzional per lo scarico non sono installati corretamente.

Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de
parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand
staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling
van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die
onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de
bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt en de aan/
uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat. Jou machine heeft
ook met een systeem geinslalleerd, die de maaier niet toelaat
te opereren, als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek
voor leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

52

7

2

9

2

0

NORMAL STARTING (32°F/0°C and above)

• Move throttle control to fast position ( ) and click into
place.

CAUTION: Do not run starter continuously for more than
fifteen seconds per minute. If the engine does not start after
several attempts, wait a few minutes and try again.

• Insert key into ignition and turn key clockwise (
“START” position and release key as soon as engine
starts.

• When engine starts, the attachments and ground drive
can now be used. If the engine does not accept the load
and shuts off, restart the engine and allow it to warm up
for one minute.

• Leave throttle control in fast position (

) while mowing.

NORMALES ANLASSEN (0 °C und wärmer)

• Stellen Sie den Gashebel in die Schnellfahrposition
( ), so dass er einrastet.

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue
pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne
démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques
minutes puis réessayez.

• Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn (
„START“ und lassen Sie ihn los, sobald der Motor startet.

• Wenn der Motor gestartet ist, sind Anbauwerkzeuge und
Fahrantrieb einsatzbereit. Wenn der Motor überlastet ist
und sich ausschaltet, lassen Sie ihn erneut an und lassen
Sie eine Minute lang warmlaufen.

• Lassen den Gashebel beim Mähen in der Schnellfahrposi­tion (

).

DÉMARRAGE NORMAL (0 °C et plus)

• Placez et encliquetez la manette des gaz sur la position
rapide ( ).

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue
pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne
démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques
minutes puis réessayez.

• Insérez la clé dans le contact d’allumage et tournez-la
dans le sens des aiguilles d’une montre (
position de démarrage (“START”), puis relâchez la clé
dès que le moteur démarre.

• Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la trans­mission principale peuvent maintenant être utilisés. Si le
moteur n’accepte pas la charge et s’arrête, redémarrez-le
et laissez-le monter en température pendant une minute.

• Laissez la manette des gaz sur la position rapide (
pendant la tonte.

) jusqu’à la

) to

) auf

ARRANQUE NORMAL(0 °C/32 °F y superiores)

• Desplace el control del acelerador a la posición rápida
( ) y encájelo en su posición.

PRECAUCIÓN: No accione el motor de arranque continu­amente más de quince segundos por minuto. Si el motor no
arranca después de varios intentos, espere unos minutos y
repita la operación de arranque.

• Introduzca la llave de contacto, gírela a la derecha (
la posición de “ARRANQUE” y suelte la llave en cuanto
se encienda el motor.

• Cuando arranque el motor, ya puede utilizar los acceso­rios y la transmisión a las ruedas. Si el motor no acepta
la carga y se apaga, vuelva a arrancarlo y espere a que
se caliente durante un minuto.

• Deje el control del acelerador en la posición rápida

) mientras corta el césped.

(

AVVIAMENTO NORMALE (32 °F/0 °C e superiori)

• Portare il comando acceleratore nella posizione veloce
( ) e farlo scattare in posizione.

ATTENZIONE: Non agire continuativamente sul meccanismo
di avviamento per più di quindici secondi nell’arco di un minuto.
Se dopo numerosi tentativi il motore non parte, attendere
alcuni minuti prima di riprovare.

• Inserire la chiave nel quadro di avviamento e ruotarla in
senso orario (
il motore si accende mollare la chiave.

• Quando il motore si accende, è possibile utilizzare gli ac­cessori e la trasmissione con ruota portante. Se il motore
non accetta il carico e si spegne, riavviare il motore e
attendere un minuto che si riscaldi.

• Durante le operazioni di falciatura lasciare il comando
acceleratore nella posizione veloce (

) fino alla posizione “START”; non appena

NORMAAL STARTEN (32°F/0°C en hoger)

• Zet de gashendel in de snelle stand ( ) en klik hem
vast op zijn plaats.

LET OP: Laat de startmotor niet langer dan vijftien secon­den per minuut continu draaien. Als de motor na diverse
pogingen niet start, wacht dan een paar minuten en probeer
het nog eens.

• Steek de sleutel in het contactslot en draai hem rechtsom

) naar de stand “START” en laat hem los zodra de

(
motor aanslaat.

• Wanneer de motor gestart is kunnen de hulpstukken en
aandrijving gebruikt worden. Als de motor de belasting
niet accepteert en afslaat, start de motor dan opnieuw
en laat hem gedurende een minuut warmlopen.

• Laat de gashendel in de snelle stand (
terwijl u rijdt.

)

5

) a

).

) stand staan

53

5

7

2

9

2

0

COLD WEATHER STARTING (32°F/0°C and

below)

• Move throttle control beyond fast position into the cold
weather starting position ( ).

CAUTION: Do not run starter continuously for more than
fifteen seconds per minute. If the engine does not start after
several attempts, wait a few minutes and try again.

• Insert key into ignition and turn key clockwise (
“START” position and release key as soon as engine
starts.

• When the engine starts, move the throttle control back
to the fast position (
for warm-up will vary from a few seconds to a minute
depending upon conditions and temperature.

• Leave throttle control in fast position (

) to warm-up. The time required

) while mowing.

KALTSTART (0 °C und kälter)

• Schieben Sie den Gashebel über die Schnellfahrposition
hinaus in die Kaltstartposition ( ).

VORSICHT: Betätigen Sie den Anlasser nicht mehr als 15
Sekunden pro Minute kontinuierlich. Lässt sich der Motor
auch nach mehreren Versuchen nicht starten, warten Sie ein
paar Minuten und versuchen Sie es erneut.

• Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn (
„START“ und lassen Sie ihn los, sobald der Motor startet.

• Wenn der Motor startet, ziehen Sie den Gashebel zurück
in die Schnellfahrposition (
warmlaufen. Die nötige Warmlaufzeit schwankt zwischen
ein paar Sekunden und einer Minute, je nach Bedingungen
und Temperatur.

• Lassen den Gashebel beim Mähen in der Schnellfahrposi­tion (

).

) und lassen Sie den Motor

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROIDS (0 °C et moins)

• Placez la manette des gaz en dessous de la position
rapide, sur la position de démarrage par temps froid
( ).

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue
pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne
démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques
minutes puis réessayez.

• Insérez la clé dans le contact d’allumage et tournez-la
dans le sens des aiguilles d’une montre (
position de démarrage (“START”), puis relâchez la clé
dès que le moteur démarre.

• Lorsque le moteur démarre, déplacez la manette des gaz
jusqu’à la position rapide (
de monter en température. Le temps nécessaire pour la
montée en température varie de quelques secondes à une
minute, en fonction des conditions et de la température.

• Laissez la manette des gaz sur la position rapide (
pendant la tonte.

) pour permettre au moteur

) jusqu’à la

) to

) auf

ARRANQUE EN CLIMA FRÍO (0 °C /32 °F e inferiores)

• Desplace el control del acelerador superando la posición
rápida y sitúelo en la posición de arranque en clima frío
( ).

PRECAUCIÓN: No accione el motor de arranque continu­amente más de quince segundos por minuto. Si el motor no
arranca después de varios intentos, espere unos minutos y
repita la operación de arranque.

• Introduzca la llave de contacto, gírela a la derecha (
la posición de “ARRANQUE” y suelte la llave en cuanto
se encienda el motor.

• Cuando arranque, vuelva a situar el control del acelera­dor en la posición rápida (
El tiempo necesario para el calentamiento varía entre
unos pocos segundos y un minuto, dependiendo de las
condiciones y de la temperatura.

• Deje el control del acelerador en la posición rápida

) mientras corta el césped.

(

) para calentar el motor.

) a

AVVIAMENTO PER CLIMA FREDDO

(32 °F/0 °C e inferiori)

• Portare il comando acceleratore oltre la posizione veloce,
nella posizione di avviamento per clima freddo ( ).

ATTENZIONE: Non agire continuativamente sul meccanismo
di avviamento per più di quindici secondi nell’arco di un minuto.
Se dopo numerosi tentativi il motore non parte, attendere
alcuni minuti prima di riprovare.

• Inserire la chiave nel quadro di avviamento e ruotarla in
senso orario (
il motore si accende mollare la chiave.

• Quando il motore si accende, spostare il comando ac­celeratore di nuovo nella posizione veloce (
scaldare il motore. Il tempo necessario per far scaldare
il motore varia da pochi secondi a un minuto, in base alle
condizioni e alla temperatura.

• Durante le operazioni di falciatura lasciare il comando
acceleratore nella posizione veloce (

) fino alla posizione “START”; non appena

) per far

).

STARTEN BIJ KOUDE

WEERSOMSTANDIGHEDEN (32°F/0°C en lager)

• Zet de gashendel voorbij de snelle stand in de stand
starten bij koude weersomstandigheden ( ).

LET OP: Laat de startmotor niet langer dan vijftien secon­den per minuut continu draaien. Als de motor na diverse
pogingen niet start, wacht dan een paar minuten en probeer
het nog eens.

• Steek de sleutel in het contactslot en draai hem rechtsom

) naar de stand “START” en laat hem los zodra de

(
motor aanslaat.

• Wanneer de motor gestart is, de gashendel terugdraaien
naar de snelle stand (
tijd die nodig is om de motor po te warmen kan variëren
van enkele seconden tot een minuut, afhankelijk van de
omstandigheden en temperatuur.

• Laat de gashendel in de snelle stand (
terwijl u rijdt.

)

) om de motor op te warmen. De

) stand staan

54

5

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is rec om mend ed
that the transmission be purged before op er at ing tractor for the
first time. This pro ce dure will remove any trapped air inside
the trans mis sion which may have de vel oped during ship ping
of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR RE PLACE MENT, IT SHOULD
BE PURGED AF TER REIN STALLATION BEFORE OP ER AT­ ING THE TRAC TOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc­tion. Parking brake must be disengaged for the following
procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel con trol in
free wheel ing position.

• Start engine and move throttle control to slow position. Be
sure parking brake is not engaged.

• Depress forward drive pedal to full forward position, hold
for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse
drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds
and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" po si tion.

• Engage transmission by placing freewheel control in driving
po si tion.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then back­wards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungs­fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor
der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf
diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen, die
sich während des Transports des Traktors im Getriebe gebildet
haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WARTUNG­SARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN
MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU IM TRAK­TOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB
GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,
daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen Vorgang
kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf
Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen
Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse nicht
eingelegt ist.

• Drücken Sie das Fahrpedal für Vorwärts ganz nach vorn und
halten Sie diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen
Sie das Pedal danach los. Drücken Sie das Fahrpedal für
Rückwärts ganz in die Rückwärtsposition und halten Sie
diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen Sie das Pedal
danach los. Wiederholen Sie diesen Vorgang drei (3) Mal.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die “AUS”
(OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um das
Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen
Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren und
dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses Verfahren
dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est
recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur
pour la première fois. Cette opération supprimera l'air emprison­né à l'intérieur de la trans mis sion pendant le trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DE POSE POUR
SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA
ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT RE­UTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse
pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement
doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.

• Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue
libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à
la section "TRANSPORT" de ce livret).

• Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de
ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré.

• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenez-la
dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la
ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, main­tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâ­chez-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact
sur sa position d'arrêt (OFF).

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la com­mande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir
section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz en
position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant,
puis de la même distance en marche arière. Répéter cette
opération 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es reco­mendado que la transmisión sea purgada antes de operar el
tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier
aire adentro de la transmisión que se halla formado durante el
transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE
SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y ANTES
DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie
nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno
de estacionamiento debe estar desenganchado para el
procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda
libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL TRANS­PORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a
la posición de lento. Asegúrese que el freno de estaciona­miento no este enganchado.

• Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener
por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de
marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco (5) segun­dos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición
de apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre
en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANSPORTE”
en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a
la posición de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximada­mente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies
(150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor mal.

55

5

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat­tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met­tere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà di
eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate nella
trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMONTATA
PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR­DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE
PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che
non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del
freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di
eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota
libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla
posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazion­amento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto
per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il
pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secondi,
quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla
posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota
libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla
posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi
farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.
Ripetere tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de
transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst
wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn
ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDER­HOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WOR­DEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE
WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat
hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de
free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) sec­onden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitrijpedaal
volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat
dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand “OFF”
(UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de
rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang­zaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens
1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

56

5

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin
movement. Ground speed increases the further down the
pedal is depressed.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and
connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits
the terrain and required cutting results.

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und geschwindigkeit werden durch die
Pedale für Vorwärts und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts oder Rückwärtsantrieb
langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.
Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal
nach unten gedrückt wird.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung­shebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit ang­eschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,
die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnis­sen entspricht.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par
les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou
sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com­ mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus
la vitesse augmente.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de
commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter de
coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du ter rain
et de la qualité de coupe désirée.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados
por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para
iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es
la velocidad.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación
hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una veloci­dad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azi­onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret­romarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo
aumenta ma mano che si preme il pedale.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol­levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità
di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door
de vooruitrij en acheruitrijpedalen.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om
te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer
wordt ingedrukt.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te
bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid
die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

57

5

ROS "ON"
ROS "AN"
ROS "ON"
ROS "ON"
ROS "ON"

ROS "ON"

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System
(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off the
engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",
to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,
should only be done when the operator decides it is necessary
to reposition the machine with the attachment engaged. Do
not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni­tion key clockwise to engine "ON" position.

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausges­tattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, bei Betrieb des
Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen
Anbaugeräte im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf
ROS “AN”.

WARNUNG! Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des
Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen
Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS
“AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie
entscheiden, dass die Maschine bei Betrieb des Mähers
oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen
Anbaugeräte zurückgesetzt werden muss. Mähen Sie nicht

im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

• Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel gegen
den Uhrzeigersinn auf ROS “AN”.

• Schauen Sie vor dem Rückwärtsfahren nach unten und
nach hinten.

• Drücken Sie das Pedal für den Rückwärtsgang langsam
nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf
Stellung Motor “AN”.

Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
Moteur "ON" (Fonctionnement normal)
Motor "ON" (Funcionamiento Normal)
Motore "ON" (Funzionamento normale)

8

2

8

2

0

Motor "ON" (normaal functioneren)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc­tionnement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur es­saie d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage
de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est
pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche
arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre
la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière
avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement
lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire
pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est
absolument nécessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers
la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arrière.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrière pour
commencer le mouvement

• Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont
terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento
Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar mar­cha atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos
que la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien­tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en
posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el
embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador
lo considere necesario para reposicionar la máquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos
que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

• Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el
sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición
ROS "ON".

• Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

• Bajar lentamente el pedal de marcha atrás para empezar
el movimiento.

• Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave
de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la
posición Motor "ON".

58

5

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re­tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen­sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata
durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione
"ON", per permettere l’operazione di retromarcia con la frizio­ne abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento
in cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la
macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

L’UTILIZZO DEL ROS

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

• Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare
il movimento.

• Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave
di accensione in direzione orario con il motore in posizione
"ON".

Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse
operation system – ROS). Elke poging door de bestuurder
om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief
is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich
in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling­spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop­pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de
klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in
om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u
het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van
de motor

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If the
grass is not too long and thick the drive speed can be
increased by selecting a higher gear or increasing the
motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing
the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Mähtipps

• Entfernen Sie Steine und andere Gegenstände vom
Rasen, die vom Schneidwerk herausgeschleudert werden
können.

• Lokalisieren und kennzeichnen Sie Steine und Gegen­stände, die nicht entfernt werden können, um Zusam­menstöße zu vermeiden.

• Beginnen Sie mit einer hohen Schnitthöhe und reduzieren
Sie diese, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

• Das Schneidergebnis ist bei hohen Motordrehzahlen
(Klingen drehen schnell) und in einem niedrigen Gang
(Maschine fährt langsam) am besten. Wenn das Gras
nicht zu lang und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwin­digkeit durch Auswahl einer höheren Übersetzung oder
Erhöhung der Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass
dadurch das Mähergebnis beeinträchtigt wird.

• Den besten Rasen erhalten Sie, wenn das Gras häufig
geschnitten wird. Der Schnitt ist regelmäßiger und das
geschnittene Gras ist gleichmäßig über die ganze Fläche
verteilt. Der Zeitaufwand ist derselbe, da Sie mit höherer
Geschwindigkeit mähen können, ohne das Mähergebnis
zu beeinträchtigen.

• Mähen Sie kein nasses Gras. Das Mähergebnis ist
schlecht, da die Räder auf dem weichen Rasen einsinken.

• Spritzen Sie die Unterseite der Schneideinheit nach dem
Gebrauch mit Wasser ab.

59

5

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi
des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire progres­sivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion du
résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime
de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)
et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance
lentement). Si l’herbe n’est pas trop longue, ni trop épaisse,
vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse
supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans
compromettre le résultat final.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux
répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la
tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que
l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la
coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement
des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili­sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe
fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé­ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado
del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha
baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba
no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la
velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta
para incrementar la velocidad sin que repercuta en el
resultado.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte
será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida
más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
corte no será mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado
del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado
sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo
a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime
del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo
lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia
selezionando un rapporto superiore o aumentando il
regime del motore, senza compromettere l'efficienza di
taglio.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più
uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente
su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è
uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod­disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vast­evoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de ma­chine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang
en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een
hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te
verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge­maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet
langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,
zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.

60

5

Pour vider le bac

Votre tracteur est muni d’une alarme de bascule du sac.
Pour désactiver l’alarme, désengager la commande de
l’embrayage.

• Amener le tracteur là ou vous souhaitez le décharger.

• Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort. Engagez
le frein de stationnement.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers
l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.

• Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. Vérifier
que le collecteur est bien refermé et qu'il se trouve dans
la bonne position avant de réembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor está equipado con una alarma para vaciar el
contenedor. Para desactivar la alarma, suelte el control de
acoplamiento del accesorio.

• Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar
el contenedor.

• Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y
tracción anterior esté en posición neutro. Poner el freno
de estacionamiento.

• Eleve la manilla para vaciar en posición más alta. Tirar la
manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar
los recortes (lo segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor
esté asentado y en posición correcta lo que permitirá el
funcionamiento de la segadora.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off
the alarm, disengage the attachment clutch control.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Ensure that the transaxle is in the neutral position. Set
parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Pull handle
forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper
operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet, die
signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm
zu unterbrechen, lösen Sie den Kupplungshebel für das
Anbaugerät.

• Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box
entleeren möchten.

• Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif­ferentialgetriebe in Leerlaufstellung befindet. Legen Sie
die Handbremse ein.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox
ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschließend den Handgriff ganz nach vorne, um
die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu entleeren.

Svuotamento del cesto

Il trattore è dotato di un cicalino che segnala quando il cesto
di raccolta è pieno. Per disinserire l’allarme, azionare il pul­sante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba.

• Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale
sia in posizione di folle. Innestare il freno di stazionamento.

• Alzare la maniglia per lo scarico. Tirare verso l'operatore
per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto
sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione
corretta per lavorare.

Het legen van de grascontainer

Uw tractor is uitgerust met een 'stortzakalarm'. Schakel de
koppelingbediening van de aanbouwapparatuur uit om het
alarm uit te zetten.

• Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt
legen.

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en
achterbrug in “vrijloop” staat. Schakel de parkeerrem in.

• Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek
de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te
laten komen en het grasmaaisel te storten.

• Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor
zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in
de juiste stand staat.

61

5

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.
The risk for roll-over back wards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in einem Gelände, dessen Neigungs­winkel größer ist als 15°. Das Risiko eines Umkippens
nach hinten ist groß.

• In steilem Gelände ist das Risiko des Umkippens be­trächtlich.

• Vermeiden Sie, in steilem Gelände anzuhalten oder
anzufahren.

ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 15°.
Les risques de renversement étant alors très importants.

• Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques
de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

• Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima
pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel­risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

62

5

Arrête le moteur

Débrayez la commande de l’embrayage. Positionnez l'accélé­rateur sur la vitesse lente. Relevez l'unité de coupe et tournez
la clé de contact sur la position d’arrêt “STOP”.

REMARQUE

N'utilisez jamais la position de démarrage par temps froid pour
arrêter le moteur.

Apagar el motor

Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición
de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la
posición lenta. Eleve la unidad de corte y gire la llave de
contacto a la posición “STOP”.

NOTA

No utilice la posición de arranque en clima frío para detener
el motor.

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control to slow position. Lift up the cutting
unit and turn the ignition key to “STOP” position.

NOTE

Never use the cold weather starting position to stop the engine.

Abschalten des Motors

Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in
die Position "disengaged" (ausgekuppelt). Stellen Sie die
Drosselklappensteuerung in die Position "slow" (langsam).
Heben Sie die Schneidvorrichtung an und drehen Sie den
Zündschlüssel in die Position "STOP".

HINWEIS

Verwenden Sie nie die Kaltstartposition zum Stoppen des
Motors.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the en gine.

WARNUNG!

Lassen Sie den Zündschlüssel nicht in der Maschine, wenn
diese nicht verwendet wird, um zu verhindern, dass Kinder
oder andere unbefugte Personen den Motor anlassen können.

Spegnimento del motore

Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto.
Portare il comando acceleratore nella posizione lenta. Sol­levare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione
di arresto (STOP).

NOTA

Non utilizzare la posizione di avviamento per clima freddo per
arrestare il motore.

De motor uitzetten

Zet de koppelingshendel voor het hulpstuk in de uitgeschake­lde stand. Zet de gashendel in de langzame stand. Breng
de maai-eenheid omhoog en draai de contactsleutel naar
de stand “STOP”.

N.B.

Gebruik nooit de stand voor starten bij koude weersomstan­digheden om de motor te stoppen.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi­lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer
le moteur.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma­chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat
kinderen en onbevoegden de motor starten.

63

6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, Réglages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing shall
be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park­ing brake lever.

• Move connection/disconnection control to disengaged
position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind
folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse
einlegen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung
stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le
frein de stationnement.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

• Poner la palanca de embrague en posición desem­bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer­remhendel aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

64

6

Motorhaube

• Heben Sie die Abdeckung an.

1

2

• Entfernen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker.

• Stellen Sie sich vor den Traktor. Fassen Sie die Haube
an den Seiten, kippen Sie diese nach vorn, und heben
Sie sie vom Traktor ab.

• Um sie erneut zu installieren, schieben Sie die Scharnier­halterungen der Haube in die Langlöcher des Rahmens.

• Schließen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker wieder an,
und schließen Sie die Motorhaube.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par
les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever
pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du
capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerfer-Kabelstecker

(1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros
delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro
en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros
y cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,
ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

65

6

5

4

2

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.
WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci den tal

starting before attempting any repair, inspection, or main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam­age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

We do not recommend using a garden hose or pressure washer
to clean your tractor unless the engine and transmission are
covered to keep water out. Water in engine or transmission
will shorten the useful life of your tractor. Use compressed
air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from
tractor and mower.

Clean Steering Plate:

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/
brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of
drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

1

Wartung

HINWEIS: Regelmäßige Wartung ist die Grundlage für den

sicheren und störungsfreien Betrieb Ihres Traktors.
WARNUNG: Ziehen Sie immer den Zündkerzenstecker ab.

Damit verhindern Sie einen unvorhergesehenen Motorstart
bei Reparaturen, Kontrollen und Wartungsarbeiten.

Vor jedem Gebrauch:

• Kontrollieren Sie den Ölstand und schmieren Sie bei Bedarf
alle Drehpunkte.

• Kontrollieren Sie, dass alle Schrauben, Muttern und Splinte
vorhanden und fest angezogen sind.

• Kontrollieren Sie Batterie, Kabelklemmen und Lüftungss-

3

chlitze.

• Laden Sie bei Bedarf die Batterie langsam auf 6 Ampere
auf.

• Reinigen Sie das Luftablenkblech.

• Halten Sie den Traktor frei von Schmutz und Häcksel, die
den Motor beschädigen oder überhitzen können.

• Kontrollieren Sie häufig die Bremsen.

Reinigung

Wir empfehlen, keinen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger
zum Reinigen Ihres Traktors zu verwenden, es sei denn,
der Motor und das Getriebe werden abgedeckt, um das
Wasser fernzuhalten. Wasser im Motor oder im Getriebe
kann die Lebensdauer Ihres Traktors verkürzen. Verwenden
Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter
und Schmutz vom Traktor und Mäher zu entfernen.

Reinigen der Lenkungsplatte:

• Entfernen Sie Verunreinigungen von der Lenkungsplatte.
Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal­welle in ihrer Beweglichkeit behindern, so dass der Riemen
durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

VORSICHT: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und be­weglichen Teile.

1. VORSICHT: QUETSCHKANTEN.

2. Lenkungsplatte

3. Lenksystem, Armaturenbrett, Kotflügel und Mäher nicht
abgebildet.

4. Reinigen Sie die Oberseite.

5. Kupplungs-/Bremspedal.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

2. Steering Plate

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

66

5

4

2

1

3

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.
ATTENTION! Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une
inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les
points d'articulation,

• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en
place et solidement fixés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air,

• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les
brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de
provoquer un échauffement anormal.

• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

Il n’est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l’aide d’un
tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pres­sion, sauf si le moteur et la transmission sont correctement
protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur
ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur.
Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer
l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

6

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.
ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén
en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños
o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado
a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la
transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si
entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida
útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas
para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de
la cortadora de césped.

Placa Guía Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos
pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/
embrague, lo que hará que patine la correa y que se pierda
la tracción.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y
las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y sega­dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

Nettoyage De La Plaque De Direction :

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.
Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de
la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement
de la courroie avec perte d'entraînement.

ATTENTION: Évitez les points de coincement et les pièces
mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

2. La Plaque De Direction.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et
faucheuse non illustrés.

4. Nettoyez le haut.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

67

6

5

4

2

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.
PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di arti­colazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del
motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una
pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata,
a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di
trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua
nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del
trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di
un soffiatore per eliminare residui di erba, foglie e rifiuti dal
trattore e dal rasaerba.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos­sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/
frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita
di trazione.

1

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

3

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Wij raden u af om een tuinslang of hogedrukreinigingsapparaat
te gebruiken om uw tractor te reinigen, tenzij de motor en
de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er
kan water in de motor of in de transmissie komen, wat de
levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een
bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier
te verwijderen.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen
van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de
riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweegbare
onderdelen.

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet
afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti e tosaerba
non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Del freno.

68

6

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in high est gear on a level, dry concrete or paved
surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage parking
brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel
control out and into the slot and release so it is held in
the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually
push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the
brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

Prüfung der Bremsen

Wenn der Traktor bei einer Vollbremsung aus voller
Geschwindigkeit mehr als 1,5 m auf einer ebenen, trockenen
Asphalt- oder Betonstrecke benötigt, muss die Bremse
gewartet werden.

Sie können die Bremse auch wie folgt prüfen:

1. Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Asphalt- oder Betonstrecke ab. Drücken Sie das
Bremspedal ganz durch und ziehen Sie die Handbremse
an.

2. Kuppeln Sie aus, indem Sie den Freilaufregler in die

Auskuppelposition stellen. Ziehen Sie den Freilaufregler
heraus und bis in die Kerbe, so dass er in der
Auskuppelposition bleibt.

Wenn Sie jetzt versuchen, den Traktor von Hand nach vorn
zu schieben, müssen die Hinterräder blockieren und sperren.
Drehen sich die Hinterräder dennoch, muss die Bremsanlage
gewartet werden. Bitte kontaktieren Sie dazu ein qualifiziertes
Service-Center.

Pour Vérifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter
complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la
vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton
sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein
et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue

libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la
commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez
de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous
essayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si
les roues arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé.
Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanicien
spécialisé.

Controlar El Freno

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la
velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie
nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar
el freno.

También se puede controlar el freno de la siguiente
manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en
hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno
hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la
rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.
Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura
y soltarlo de modo que se mantenga en la posición
desembragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando
se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas
traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o
a otro centro de reparación cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi,
si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo come
segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,
di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno
el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando
della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”.
Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,
quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione
di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i
frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza
qualificato.

De Rem Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen
in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een
vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de
rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in
en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in
de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de
vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat
hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.

69

6

TO CHANGE OIL

2

1

Lower dash cover removal

• Raise hood.

• Remove fastener (1) from lower dash cover.
CAUTION: Remove lower dash cover (2) carefully to ensure

cover tabs (3) are not broken.

• Slide lower dash cover (2) up to release cover tabs (3)
from tapered slots (4) in lower dash and remove.

Oil drain valve

• Remove cap (5) and install drain tube (6).

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and
pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

Entfernen der unteren Abdeckung des Armaturenbretts

3

4

• Den Deckel anheben.

• Die Befestigungselemente (1) von der unteren Abdeckung
des Armaturenbretts entfernen.

VORSICHT: Die untere Abdeckung des Armaturenbretts (2)
vorsichtig abnehmen, die Laschen der Abdeckung (3) sind
zerbrechlich.

• Die Abdeckung (2) nach oben ziehen, bis die Kegelschlitze
im unteren Armaturenbrett die Laschen der Abdeckung (3)
freigeben, und entfernen.

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel (5) abnehmen und den Ablaufschlauch (6)

02463

6

5

hineinstecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und
im Uhrzeigersinn drehen.

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder
aufsetzen.

POUR CHANGER L’HUILE

Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur

• Soulevez le capot.

• Retirez l'attache (1) du couvercle du tableau de commande
inférieur.

PRÉCAUTION: Retirez avec soin le couvercle du tableau de
commande inférieur (2) en portant attention à ne pas briser
les pattes de fixation (3) du couvercle.

• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur
(2) afin de dégager les pattes de fixation du couvercle (3)
des fentes coniques (4) au niveau du tableau inférieure,
puis déposez le tout.

Vidange de l'huile du moteur

• Retirer le bouchon (5) et placer le tuyau de vidange (6).

• Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement
la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la
soupape pour libérer l'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la soupape
et la faire tourner légèrement dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'au verrouillage du cran et relâcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

70

6

PARA CAMBIAR EL ACEITE

2

1

3

4

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6

5

Extracción de la cubierta del salpicadero inferior

• Levante la tapa.

• Retire la sujeción (1) de la cubierta del salpicadero inferior
izquierdo.

PRECAUCIÓN: Retire la cubierta del salpicadero inferior
(2) con cuidado para asegurarse de que no se rompan las
lengüetas de la cubierta (3).

• Deslice la cubierta del salpicadero inferior (2) hacia arriba
para soltar las lengüetas de la cubierta (3) de las ranuras
cónicas (4) del salpicadero inferior y retírela.

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza (5) e instalar el tubo de purga (6).

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sentido
contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

PER CAMBIARE L’OLIO

Rimozione della copertura del cruscotto inferiore

• Sollevare il cofano.

• Togliere il perno di fissaggio (1) dalla copertura del cruscotto
inferiore.

ATTENZIONE: Prestare attenzione nel togliere la copertura crus­cotto inferiore (2) per non rompere le alette della copertura (3).

• Togliere la copertura cruscotto inferiore (2) facendola scor­rere verso l’alto fino a sganciare le alette della copertura
(3) dalle apposite guide (4).

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo (5) ed inserire il tubo di scarico (6).

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

OLIE VERVANGEN

Verwijdering van de onderste dashboardafdekking

• Til de motorkap op.

• Verwijder de bevestigingsschroef (1) van de onderste
dashboardafdekking.

LET OP: Verwijder onderste dashboardafdekking (2) voorzich­tig zodat de afdeklippen (3) niet afbreken.

• Schuif de onderste dashboardafdekking (2) omhoog om
de afdeklippen (3) van de taps toelopende gleuven (4) in
het onderste dashboard te verwijderen en verwijder.

Olie aflaatklep

• Neem het kapje (5) weg en breng de aflaatbuis (6) aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

71

6

BATTERY MAINTENANCE

5

3

4

6

WARNING: Not following instructions can result in sparks,

arcing, or open flames which could lead to serious
personal injury, or property damage. Before handling
battery (1), re move metal brace lets, wrist watch bands,
rings, etc. from your person. Touch ing these items to
battery could result in burns.

WARNING: Ensure tractor ignition switch is in the OFF
position and ignition key is REMOVED.

2

12

7

9

15

14

8

12

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5

11

13 13

10

1. Battery

2. Ground screw (Silver)

3. Protective sleeve

4. Terminal end

5. RED Battery Cable (+)

6. Solenoid stud

7. Battery door latch
(Shown in closed position)

1. Batterie

2. Masseschraube (Silber)

3. Schutzmanschette

4. Polende

5. ROTES Batteriekabel (+)

6. Stehbolzen des

Anlassmagnetschalters

7. Batterieabdeckungs-

verriegelung (in der
geschlossenen Position
abgebildet)

8. Battery door

9. Battery door holders

10. Square nut

11. Bolt

12. BLACK Battery Cable (-)

13. Battery terminal

14. Red terminal boot

15. Bagger Support Bracket

8. Batterieabdeckung

9. Batterieabdeckungshalter

10. Vierkantmutter

11. Schraube

12. SCHWARZES Kabel (-)

13. Batteriepol

14. Roter Batteriepolschutz

15. Stützhalterung für
Grasfänger

1

14

10

REMOVAL

• Locate silver ground screw (2) on right side plate of tractor,
above right rear tire.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, completely
remove the silver ground screw (2) and set aside.

• Pull protective sleeve (3) over exposed terminal end (4)

512

COMPLETELY covering terminal end.

• Using a 7/16 inch (11mm) wrench or socket, remove
larger RED (+) battery cable (5) from solenoid stud (6).
DO NOT REMOVE smaller red wire from wiring harness
on solenoid stud.

• From the rear of the tractor, open battery door (8) and let
it rest on the right hand bagger support bracket (15).

WARNING: Before pulling battery out of the battery
compartment, ensure the red terminal boot (14) is
covering the positive terminal (+).

• Pull battery (1) with both cables attached out of battery
compartment and rest on battery door (8).

MAINTENANCE

• Slide red teminal boot (14) up positive cable (+) to expose
the positive terminal (+).

• Remove square nuts (10), bolts (11) and battery cables.

• Clean / remove / replace battery (1) as needed.

INSTALLATION

WARNING: Positive terminal (+) with red terminal boot
(14) must be con nect ed FIRST to prevent sparks from
accidental ground ing.

NOTE: BLACK cable (12) should have protective sleeve (3)

completely covering terminal end (4).

• Connect the RED battery cable (5) to positive battery
terminal (+) and then the BLACK cable (12) to negative
battery terminal (-) using square nuts (10) and bolts (11)
previously removed. Tighten securely.

• Grease battery terminals (13) to prevent cor ro sion.

• Slide red terminal boot completey over the positive ter­minal (+).

WARNING: Before putting battery into the battery com­partment, ensure the red terminal boot (14) is covering
the positive battery terminal (+).

• Place battery into battery compartment.

• Using a 7/16 inch (11mm) wrench or socket, install larger
RED (+) battery cable (5) to solenoid stud (6). Tighten
securely.

• Pull protective sleeve (3) up to expose terminal end (4).

• Hand-tighten BLACK (-) battery cable (12) to the tractor
frame above the right rear tire using silver ground screw
(2) previoulsy removed.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, tighten the
silver ground screw (2) to the tractor frame.

• Close battery door (8) and secure using battery door latch
(7) and battery door holders (9).

CAUTION: Battery door stand (7) must be secured in battery
door holders (9) above battery door (8) when in the closed
position.

72

6

BATTERIEWARTUNG

WARNUNG: Eine Nichtbefolgung der Anweisungen kann

zu Funkenbildung, Lichtbogenüberschlag oder offenen
Flammen führen, was wiederum schwere Verletzungen
oder Sachschäden zur Folge haben kann. Legen Sie
vor der Handhabung der Batterie (1) Metallarmbänder,
Armbanduhren, Ringe usw. ab. Wenn diese Gegenstände
die Batterie berühren, kann dies zu Verbrennungen
führen.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter des
Traktors in Stellung „OFF“ steht und der Zündschlüssel
ABGEZOGEN ist.

AUSBAU

• Suchen Sie die silberne Erdungsschraube (2) über dem
Hinterreifen an der rechten Seitenplatte des Traktors.

• Entfernen Sie die silberne Erdungsschraube (2) mit einem
½ Zoll (13 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel
und legen Sie sie zur Seite.

• Ziehen Sie die Schutzhülse (3) VOLLSTÄNDIG über das
hervorstehende Polende (4).

• Entfernen Sie das größere ROTE (+) Batteriekabel (5)
mit einem 7/16-Zoll (11 mm) Schraubenschlüssel oder
Steckschlüssel vom Magnetventil (6).

Entfernen Sie NICHT das kleinere rote Kabel vom

Kabelbaum am Magnetventil.

• Öffnen Sie die Batterieabdeckung (8) von der Rückseite
des Traktors und legen Sie sie auf der rechten
Stützhalterung für Grasfängers (15) ab.

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Herausziehen der

Batterie aus dem Batteriefach sicher, dass der rote
Batteriepolschutz (14) den Pluspol (+) abdeckt.

• Ziehen Sie die Batterie (1) mit den beiden angeschlossenen
Kabel aus dem Batteriefach und legen Sie sie auf der
Batterieabdeckung (8) ab.

WARTUNG

• Schieben Sie den roten Batteriepolschutz (14) auf dem
Pluskabel (+) nach oben, um den Pluspol (+) freizulegen.

• Entfernen Sie die Vierkantmuttern (10), Schrauben (11)
und Batteriekabel.

• Reinigen/Entfernen/Ersetzen Sie die Batterie (1) nach
Bedarf.

EINBAU

WARNUNG: Der Pluspol (+) mit rotem Batteriepolschutz
(14) muss ZUERST angeschlossen werden, um Funken
durch unbeabsichtigte Erdung zu vermeiden.

HINWEIS: Das SCHWARZE Kabel (12) sollte eine

Schutzhülse (3) haben, die das Polende (4) vollständig
bedeckt.

• Schließen Sie mit den zuvor entfernten Vierkantmuttern
(10) und Schrauben (11) das ROTE Batteriekabel (5) an
den Batterie-Pluspol (+) und dann das SCHWARZE Kabel
(12) an den Minuspol (-) an. Ziehen Sie die Schrauben
fest an.

• Schmieren Sie die Batteriepole (13), um Korrosion zu
verhindern.

• Schieben Sie den roten Batteriepolschutz komplett über
den Pluspol (+).

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einsetzen der Batterie in
das Batteriefach sicher, dass der rote Batteriepolschutz
(14) den Batterie-Pluspol (+) abdeckt.

• Setzen Sie die Batterie in das Batteriefach.

• Befestigen Sie das größere ROTE (+) Batteriekabel (5)
mit einem 7/16-Zoll (11 mm) Schraubenschlüssel oder
Steckschlüssel am Magnetventil (6). Ziehen Sie die
Schrauben fest an.

• Ziehen Sie die Schutzhülse (3) nach oben, um das Polende
(4) freizulegen.

• Bringen Sie das SCHWARZE (-) Batteriekabel
(12) handfest mit der zuvor entfernten silbernen
Erdungsschraube (2) am Rahmen des Traktors über dem
rechten Hinterreifen an.

• Ziehen Sie die silberne Erdungsschraube (2) mit einem
½ Zoll (13 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel
am Traktorrahmen an.

• Schließen Sie die Batterieabdeckung (8) und sichern Sie
sie mit der Batterieabdeckungsverriegelung (7) und den
Batterieabdeckungshalterungen (9).

ACHTUNG: Der Batterieabdeckungsständer (7) muss in
geschlossener Position in den Batterieabdeckungshalterungen
(9) über der Batterieabdeckung (8) gesichert werden.

73

6

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4

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12

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12

11

5

11

13 13

10

1. Batterie

2. Vis de mise à la masse
(argentée)

3. Manchon de protection

4. Extrémité cosse

5. Câble ROUGE (+) de
batterie

6. Goujon de solénoïde

7. Verrou de porte de
batterie (en position
fermée sur l'illustration)

1. Batería

2. Tornillo de masa
(plateado)

3. Funda protectora

4. Extremo del terminal

5. Cable de batería ROJO (+)

6. Espárrago de la
electroválvula

7. Pestillo de la puerta de
la batería (se muestra
cerrado)

8. Porte de compartiment
batterie

9. Supports de porte de
compartiment batterie

10. Écrou carré

11. Boulon

12. Câble NOIR (-)

13. Borne de batterie

14. Protège-borne rouge

15. Support du bac de
ramassage

8. Puerta de la batería

9. Soportes de la puerta de
la batería

10. Tuerca cuadrada

11. Perno

12. Cable NEGRO (-)

13. Terminal de la batería

14. Borne del terminal rojo

15. Soporte del recogedor

1

14

10

6

512

ENTRETIEN DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT : Le non-respect des instructions peut

entraîner la formation d'arcs ou la production d'étincelles
ou de flammes qui pourraient être la cause de blessures
graves ou de dégâts matériels. Avant de manipuler la
batterie (1), veuillez retirer bracelets en métal, montres,
bagues, etc. Toucher ces éléments sur la batterie peut
entraîner des brûlures.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le contacteur
d'allumage du tracteur est en position d'arrêt et que la
clé de contact est retirée.

DÉPOSE

• Localisez la vis de masse en argent (2) sur la plaque
droite du tracteur, au-dessus du pneu arrière droit.

• À l'aide d'une clé ou douille de ½ pouce (13 mm), déposez
complètement la vis de masse en argent (2) et mettez-la
de côté.

• Tirez le manchon de protection (3) sur l'extrémité
exposée de la borne (4) jusqu'à recouvrir ENTIÈREMENT
l'extrémité de la borne.

• À l'aide d'une clé ou douille de 7/16 pouce (11 mm),
déposez le grand câble de batterie ROUGE (+) (5) du
goujon de solénoïde (6).

NE DÉPOSEZ PAS le petit câble rouge du faisceau de

câblage sur le goujon de solénoïde.

• De l'arrière du tracteur, ouvrez la porte de batterie (8) et
posez-la sur le support du bac côté droit (15).

AVERTISSEMENT : Avant d'extraire la batterie de son
compartiment, assurez-vous que le protège-borne rouge
(14) recouvre la borne positive (+).

• Extrayez la batterie (1) avec les deux câbles fixés hors
du compartiment de la batterie et posez-la sur la porte
de batterie (8).

ENTRETIEN

• Faites glisser le protège-borne rouge (14) sur le câble
positif (+) pour exposer la borne positive (+).

• Déposez les écrous carrés (10), les boulons (11) et les
câbles de batterie.

• Nettoyez/déposez/remplacez la batterie (1) si nécessaire.

INSTALLATION

AVERTISSEMENT : La borne positive (+) avec le protège­borne rouge (14) doit être connectée en PREMIER pour
empêcher toute production d'étincelles suite à une mise
à la terre accidentelle.

REMARQUE : Le câble NOIR (12) doit être doté d'un

manchon de protection (3) recouvrant entièrement l'extrémité
de la borne (4).

• Raccordez le câble de batterie ROUGE (5) à la borne de
batterie positive (+), puis le câble NOIR (12) à la borne
de batterie négative (-) à l'aide des écrous carrés (10)
et des boulons (11) précédemment déposés. Serrez à
fond.

• Lubrifiez les bornes de batterie (13) pour éviter toute
corrosion.

• Faites entièrement glisser le protège-borne rouge sur la
borne positive (+).

AVERTISSEMENT : Avant de placer la batterie dans son
compartiment, assurez-vous que le protège-borne rouge
(14) recouvre la borne de batterie positive (+).

74

6

• Placez la batterie dans son compartiment.

À l'aide d'une clé ou douille de 7/16 pouce (11 mm),

•
installez le grand câble de batterie ROUGE (+) (5) sur le
goujon de solénoïde (6). Serrez à fond.

Tirez le manchon de protection (3) vers le haut pour

•
exposer l'extrémité de la borne (4).

Serrez le câble de batterie NOIR (-) (12) à la main sur

•
le châssis du tracteur au-dessus du pneu arrière droit à
l'aide de la vis de masse en argent (2) précédemment
déposée.

• À l'aide d'une clé ou douille de ½ pouce (13 mm), serrez
la vis de masse en argent (2) sur le châssis du tracteur.

•

Fermez la porte de batterie (8) et fixez-la à l'aide du

verrou de porte de batterie (7) et des supports de porte
de batterie (9).

MISE EN GARDE : Le support de porte de batterie (7) doit
être fixé sur les supports de porte de batterie (9) au-dessus de
la porte de batterie (8) lorsque celle-ci est en position fermée.

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA: Ninguna de las instrucciones siguientes

puede provocar chispas o llamas que puedan provocar
lesiones personales graves o daños a la propiedad.
Antes de manipular la batería (1), quítese las pulseras de
metal, el reloj, los anillos, etc. que lleve. El contacto de
estos objetos con la batería podría producir quemaduras.

ADVERTENCIA: Compruebe que el interruptor de ignición

del tractor esté en la posición de apagado, y que la llave
de ignición esté retirada.

RETIRADA

• Localice el tornillo de toma de tierra plateado (2) en el
lado derecho del tractor, por encima del neumático trasero
derecho.

• Con una llave inglesa de 1/2 pulgadas (13 mm), retire
completamente el tornillo de toma de tierra plateado (2)
y déjelo a un lado.

• Tire de la funda de protección (3) sobre el terminal
expuesto y (4) cubra COMPLETAMENTE el extremo del
terminal.

• Con una llave inglesa de 7/16 pulgadas (11 mm), retire
el cable de batería (+) grande ROJO (5) del prisionero
de solenoide.

NO RETIRE el cable pequeño rojo del mazo de cables del
prisionero del solenoide.

• En la parte trasera del tractor, abra la puerta de la batería
(8) y baje el soporte derecho del recogedor (15).

ADVERTENCIA: Antes de retirar la batería del compar­timento, compruebe que el borne del terminal rojo (14)
cubre el terminal positivo (+).

• Extraiga la batería (1) sin retirar los dos cables del
compartimento, y apóyela en la puerta del compartimento
(8).

MANTENIMIENTO

• Deslice el borne del terminal rojo (14) por encima del
cable positivo (+) para acceder al l terminal positivo (+).

• Retire las tuercas (10), los pernos (11) y los cables de la
batería.

• Limpie/retire/sustituya la batería (1) según sea necesario.

INSTALACIÓN

ADVERTENCIA: El terminal positivo (+) con el borne de
terminal rojo (14) debe conectarse PRIMERO para evitar
chispas por toma de tierra accidental.

NOTA: El cable NEGRO (12) debe tener una funda de

protección (3) que cubra completamente el extremo del
terminal (4).

• Conecte el cable ROJO de la batería (5) al terminal positivo
de la batería (+) y, a continuación, el cable NEGRO (12)
al terminal negativo de la batería ( -) con las tuercas (10)
y los pernos (11) retirados anteriormente. Apriete con
fuerza.

• Engrase los terminales de la batería (13) para evitar la
corrosión.

• Deslice completamente el borne rojo sobre el terminal
positivo (+).

ADVERTENCIA: Antes de colocar la batería en el com­partimento, compruebe que el borne rojo (14) cubre el
terminal positivo de la batería (+).

• Coloque la batería en el compartimento.

• Con una llave inglesa de 7/16 pulgadas (11 mm), instale
el cable grande ROJO (5) de la batería en el prisionero
de solenoide (6). Apriete con fuerza.

• Tire de la funda protectora (3) hacia arriba para dejar al
descubierto el extremo del terminal (4).

• Apriete manualmente el cable de batería (-) NEGRO (12)
al bastidor del tractor por encima del neumático trasero
derecho con el tornillo de toma de tierra plateado (2)
retirado anteriormente.

• Con una llave inglesa de 1/2 pulgadas (13 mm), apriete
el tornillo de toma de tierra plateado (2) al bastidor del
tractor.

• Cierre la puerta de la batería (8) y fíjela con el pestillo (7)
y los fijadores de la puerta de la batería (9).

ATENCIÓN: El soporte de puerta de la batería (7) debe
fijarse en los fijadores de la puerta de la batería (9) sobre la
puerta de la batería (8) en la posición de cierre.

75

6

5

3

4

2

7

15

8

11

13 13

10

1. Batteria

2. Vite di messa a terra
(argento)

3. Guaina di protezione

4. Estremità terminale

5. Cavo batteria ROSSO (+)

6. Perno relè

7. Fermo dello sportello della
batteria (mostrato nella
posizione di chiusura)

1. Accu

2. Aardschroef (zilver)

3. Beschermende huls

4. Aansluitklem

5. RODE accukabel (+)

6. Solenoïdebout

7. Acculuikvergrendeling
(weergegeven in
gesloten stand)

12

11

12

8. Sportello batteria

9. Supporti sportello batteria

10. Dado quadrato

11. Bullone

12. Cavo NERO (-)

13. Terminale batteria

14. Attacco terminale rosso

15. Staffa di supporto del
raccoglierba

8. Accudeur

9. Accudeurhouders

10. Vierkantmoer

11. Bout

12. ZWARTE kabel (-)

13. Accuklem

14. Rode beschermkap

15. Steunbeugel opvangzak

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA

6

9

512

14

1

14

5

10

AVVERTENZA: Se non si osservano le seguenti istru­zioni si possono verificare scintille, scariche o fiamme
libere, che possono provocare gravi lesioni personali o
danni a oggetti. Prima di intervenire sulla batteria (1),
togliersi braccialetti metallici, orologi da polso, anelli,
ecc. Il contatto di questi oggetti con la batteria potrebbe
provocare ustioni.

AVVERTENZA: Assicurarsi che l’interruttore di accen­sione sia in posizione OFF e che NON sia inserita la
chiave di accensione.

ESTRAZIONE

• Individuare la vite di massa argentata (2) sulla piastra
destra del trattore, sopra lo pneumatico posteriore di
destra.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da ½" (13 mm),
rimuovere completamente la vite di massa argentata (2)
e metterla da parte.

• Tirare il manicotto protettivo (3) sopra l’estremità terminale
esposta (4) che copre COMPLETAMENTE l’estremità
terminale.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da 7/16" (11 mm),
rimuovere il cavo della batteria più grande (5), quello
ROSSO (+), dal prigioniero del solenoide (6).

NON RIMUOVERE il piccolo filo rosso dal cablaggio sul

prigioniero del solenoide.

• Dalla parte posteriore del trattore, aprire lo sportello della
batteria (8) e lasciare che si adagi sulla staffa di supporto
destra del raccoglierba (15).

AVVERTENZA: Prima di estrarre la batteria dal vano
batteria, assicurarsi che l'attacco terminale rosso (14)
copra il morsetto positivo (+).

• Estrarre la batteria (1) con entrambi i cavi collegati
all'esterno del vano batteria e adagiati sullo sportello
della batteria (8).

MANUTENZIONE

• Far scorrere l'attacco terminale rosso (14) verso l'alto fino
al cavo positivo (+) per esporre il morsetto positivo (+).

• Rimuovere i dadi quadrati (10), i bulloni (11) e i cavi della
batteria.

• Pulire / rimuovere / sostituire la batteria (1) secondo
necessità.

INSTALLAZIONE

AVVERTENZA: Il morsetto positivo (+) con l'attacco
terminale rosso (14) deve essere collegato PER PRIMO
per evitare che si verifichino scintille da contatto di
massa accidentale.

Il cavo NERO (12) deve disporre di un manicotto

NOTA:

di protezione (3) che copra completamente l’estremità
terminale (4).

• Collegare il cavo della batteria ROSSO (5) al morsetto
positivo della batteria (+), quindi il cavo NERO (12) al
morsetto negativo della batteria (-) utilizzando i dadi
quadrati (10) e i bulloni (11), precedentemente rimossi.
Serrare.

• Ingrassare i morsetti della batteria (13) per evitare la
corrosione.

• Far scorrere completamente l’attacco terminale rosso
sopra il morsetto positivo (+).

AVVERTENZA: Prima di inserire la batteria nel vano
batteria, assicurarsi che l'attacco terminale rosso (14)
copra il morsetto positivo della batteria (+).

76

6

• Collocare la batteria nel vano batteria.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da 7/16" (11 mm),
collegare il cavo della batteria più grande (5), quello
ROSSO (+), al prigioniero del solenoide (6). Serrare.

• Tirare il manicotto protettivo (3) verso l'alto per esporre
l’estremità terminale (4).

• Avvitare a mano il cavo della batteria NERO (-) (12) al
telaio del trattore sopra lo pneumatico posteriore destro
con la vite di massa argentata (2) precedentemente
rimossa.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da ½" (13 mm),
serrare la vite di massa argentata (2) sul telaio del trattore.

• Chiudere lo sportello della batteria (8) e fissarlo mediante
il fermo dello sportello della batteria (7) e i relativi supporti
(9).

N.B.: Il supporto dello sportello della batteria (7) deve essere
fissato nei relativi supporti della batteria (9) sopra lo sportello
della batteria (8) quando questa è chiusa.

ACCUONDERHOUD

WAARSCHUWING: Het niet opvolgen van instructies kan

resulteren in vonken, vonkontlading of vlammen, wat
weer kan leiden tot ernstig letsel of materiële schade.
Alvorens met de accu (1) aan de slag te gaan, verwijdert
u metalen armbanden, polshorloges, ringen etc. Deze
kunnen brandwonden veroorzaken als deze in contact
komen met de accu.

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de contactschakelaar

van de trekker in de UIT-stand staat en dat de contact­sleutel is VERWIJDERD.

VERWIJDERING

• Zoek de zilveren massaschroef (2) op de rechterplaat
van de trekker, boven de rechterachterband.

• Verwijder met een moer- of dopsleutel van 13 mm (½
inch) de zilveren massaschroef (2) en bewaar deze.

• Trek de beschermhuls (3) over de blootliggende
aansluitklem (4) zodat hij de aansluitklem VOLLEDIG
bedekt.

• Verwijder met een moer- of dopsleutel van 11 mm
(7/16 inch) de grote RODE (+) accukabel (5) van de
solenoïdebout (6).

Verwijder de kleine rode draad NIET van de kabelboom op

de solenoïdebout.

• Open het acculuik (8) vanaf de achterzijde van de trekker
en laat het rusten op de rechtersteunbeugel (15) van de
opvangzak.

WAARSCHUWING: Alvorens de accu uit het accucom­partiment te verwijderen, zorgt u ervoor dat de rode
beschermkap (14) de positieve aansluitklem (+) bedekt.

• Trek de accu (1) met beide kabels bevestigd uit het
accucompartiment en laat deze op het acculuik (8) rusten.

ONDERHOUD

• Schuif de rode beschermkap (14) omhoog op de positieve
kabel (+) om de positieve aansluitklem (+) bloot te leggen.

• Verwijder de vierkantmoeren (10), bouten (11) en
accukabels.

• Reinig/verwijder/vervang de accu (1), indien nodig.

INSTALLATIE

WAARSCHUWING: De positieve aansluitklem (+) en rode

beschermkap (14) moeten EERST worden aangesloten
om vonkvorming door aarding te voorkomen.

OPMERKING:

(12) moet de aansluitklem (4) volledig bedekken.

• Sluit de RODE accukabel (5) aan op de positieve accuklem
(+) en vervolgens de ZWARTE kabel (12) op de negatieve
accuklem (-) met de eerder verwijderde vierkantmoeren
(10) en bouten (11). Zet ze stevig vast.

• Smeer de accuklemmen (13) om corrosie te voorkomen.

• Schuif de rode beschermkap volledig over de positieve
aansluitklem (+).

WAARSCHUWING: Alvorens de accu in het accucomparti­ment te plaatsen, zorgt u ervoor dat de rode beschermkap
(14) de positieve accuklem (+) bedekt.

• Plaats de accu in het accucompartiment.

• Bevestig met een moer- of dopsleutel van 11 mm
(7/16 inch) de grote RODE (+) accukabel (5) aan de
solenoïdebout (6). Zet ze stevig vast.

• Trek de beschermhuls (3) omhoog om het uiteinde van
de aansluitklem (4) bloot te leggen.

• Draai de ZWARTE (-) accukabel (12) met de hand vast op
het trekkerframe boven de rechterachterband met behulp
van de eerder verwijderde zilveren massaschroef (2).

• Draai met een moer- of dopsleutel van 13 mm (½ inch)
de zilveren massaschroef (2) vast op het trekkerframe.

• Sluit het acculuik (8) en borg het met behulp van de
acculuikvergrendeling (7) en acculuikhouders (9).

LET OP: De acculuikstandaard (7) moet in gesloten stand
worden vastgezet in de acculuikhouders (9) boven het
acculuik (8).

De beschermhuls (3) van de ZWARTE kabel

77

6

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Change engine oil (without oil filter) * ............................... ................. .................

Change engine oil (with oil filter) * .................................... ................. ................. .................

Lubricate pivot points......................................................... ................. .................

As

Needed

Every

8 Hours

Every

25 Hours

.......

•

•

.......

Every

50 Hours

.......

•

Every

100 hours

Every

200 Hours

Check brake operation ......................................................

Clean air screen * ............................................................. .................

Replace air cleaner paper cartridge * ............................... ................. ................. ................. .................

Clean engine cooling fins * ............................................... ................. ................. .................

Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

Check tire pressure ...........................................................

Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Charge battery (12.4 Volt Minimum) ..................................

Clean battery and terminals * ........................................... ................. .................

Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

Inspect the muffler every 50 hours of operation or six months for signs of damage. If damage is found, refer to the repair parts
list or contact your local dealer to order a replacement.

* Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

WARTUNGSPROTOKOLLE

Tragen Sie nach allen regelmäßigen Wartungsarbeiten

die Daten ein.

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) * .................................... ................. .................

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) * ....................................... ................. ................. .................

Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

.......

•

.......

•

.......

•

Wenn

erforderlich

.......

•

Alle 8

Stunden

.......

•

Alle 25

Stunden

.......

•

•

.......

.......

•

.......

•

Alle 50

Stunden

.......

•

.......

•

.......

•

Alle 100
Stunden

.......

•

Alle 200
Stunden

Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

Luftgiter reinigen * ............................................................ .................

Papierpatrone des Luftfilters auswechseln * .................... ................. ................. ................. .................

Kühllamellen des Motors reinigen * .................................. ................. ................. .................

Zündkerze wechseln.......................................................... ................. ................. ................. .................

Reifendruck kontrollieren ...................................................

Kraftstofffilter auswechseln................................................ ................. ................. ................. ................. .................

Laden Sie die Batterie auf (mindestens 12,4 Volt) ............

Batterie und Batteriepole reinigen * .................................. ................. .................

Schalldämpfer kontrollieren ............................................... ................. ................. .................

Überprüfen Sie den Schalldämpfer auf Anzeichen von Beschädigung immer nach 50 Betriebsstunden oder alle sechs Monate.
Wenn Beschädigungen festgestellt werden, beziehen Sie sich auf die Ersatzteilliste oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor
Ort für die Bestellung von Ersatzteilen.

* Führen Sie bei Betrieb in schmutzigen oder staubigen Umgebungen Wartungsarbeiten häufiger durch.

.......

.......

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

•

.......

•

•

.......

•

.......

•

78

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération
d'entretien.

Vidange de l'huile moteur (sans filtre à huile

Vidange de l'huile moteur (avec filtre à huile) * ................ ................. ................. .................

Graissage des articulations ............................................... ................. .................

) * ................

Selon les

besoins

................. .................

Toutes
les 8 H

Toutes

les 25 H

.......

•

•

.......

Toutes

les 50 H

.......

•

Toutes

les 100 H

6

Toutes

les 200 H

Vérification des freins ........................................................

Nettoyage de la grille d'aération * ..................................... .................

Remplacement de la cartouche du filtre à air * ................. ................. ................. ................. .................

Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur * ......... ................. ................. .................

Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

Vérification du gonflage des pneus ...................................

Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

Charger la batterie (12,4 volts minimum) ..........................

Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions * ................. .................

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les six mois pour vérifier qu'il est exempt de détériora­tions. S'il présente des détériorations, reportez-vous à la liste des pièces de réparation ou contactez votre revendeur local pour
commander une pièce de rechange.

* Nettoyez l'élément plus souvent en cas d'utilisation dans un environnement sale ou poussiéreux.

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) * ............ ................. .................

Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) * ........... ................. ................. .................

Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

.......

•

.......

•

.......

•

Cuando sea

necesario

.......

Cada

8 horas

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

Cada

25 horas

.......

•

•

.......

Cada

50 horas

.......

•

Cada

100 horas

Cada

200 horas

Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

Limpiar el filtro de aire * .................................................... .................

Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire * ............... ................. ................. ................. .................

Limpiar las aletas de refrigeración del motor * ................. ................. ................. .................

Verifique la presión de las llantas ...................................... ................. ................. ................. .................

Cambiar la bujía. ...............................................................

Sustituir el filtro de combustible ......................................... ................. ................. ................. ................. .................

Cargar batería (12,4 voltios mínimo) .................................

Limpiar la batería y sus bornes * ...................................... ................. .................

Controlar el silenciador ...................................................... ................. ................. .................

Inspeccione el silenciador cada 50 horas de funcionamiento o cada seis meses en busca de signos de daños. Si detecta
daños, consulte la lista de piezas de repuesto o póngase en contacto con su distribuidor local para solicitar la sustitución de la
pieza.

* Mantenimiento más frecuente si se trabaja en condiciones de mucha suciedad o polvo.

.......

.......

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

•

.......

•

•

.......

•

.......

•

79

6

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio) * ........................... ................. .................

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) * ............................... ................. ................. .................

Lubrificazione punti di articolazione................................... ................. .................

Necessità

Ogni

8 ore

25 ore

.......

.......

Ogni

•

•

50 ore

.......

Ogni

•

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Controllo freni ....................................................................

Pulizia schermo aria * ....................................................... .................

Sostituzione depuratore aria * .......................................... ................. ................. ................. .................

Pulizia raffreddamento motore * ....................................... ................. ................. .................

Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

Controllo pneumatici ..........................................................

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

Caricare la batteria (12,4 Volt minimo) ..............................

Pulizia batteria e morsetti * ............................................... ................. .................

Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

Ispezionare la marmitta ogni 50 ore di funzionamento oppure ogni sei mesi per rilevare eventuali segni di danneggiamento.
Se viene rilevato un danno, consultare l'esploso ricambi di riparazione o contattare il rivenditore locale per ordinare un pezzo
sostitutivo.

* Intervenire più frequentemente quando si lavora in ambienti polverosi o sporchi.

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) * ........................... ................. .................

Motorolie vervangen (met oliefilter) * ................................ ................. ................. .................

Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

.......

.......

.......

•

•

•

Indien
Nodig

.......

Om De

8 Uur

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

Om De

25 Uur

.......

.......

•

•

Om De

50 Uur

.......

Om De

100 Uur

Om De

200 Uur

•

Werking van de remmen controleren ................................

Lchtscherm schoonmaken * ............................................. .................

Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen * ....... ................. ................. ................. .................

Koelribben van de motor schoonmaken * ......................... ................. ................. .................

Bougie vervangen.............................................................. ................. ................. ................. .................

Bandendruk controleren ....................................................

Brandstoffilter vervangen................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Laad de accu op (minimaal 12,4 Volt ) ..............................

Maak de accu en de klemmen schoon * ........................... ................. .................

Controleer de knaldemper ................................................. ................. ................. .................

Inspecteer de geluiddemper elke 50 bedrijfsuren of zes maanden op tekenen van beschadiging. Als er een beschadiging
wordt geconstateerd, raadpleeg dan de reparatieonderdelenlijst of neem contact op met uw lokale dealer om een vervangend
onderdeel te bestellen.

* Voer vaker onderhoud uit bij gebruik onder vuile of stoffige omstandigheden.

.......

.......

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

•

.......

•

•

.......

•

.......

•

80

6

CLEAN AIR SCREEN

The air screen is over the air intake blower located on top of
engine. The air screen must be kept free of dirt and chaff to
prevent engine dam age from overheating. Clean with a wire
brush or compressed air to re move dirt and stubborn dried
gum fibers.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Service
air cleaner more often under dusty conditions.

REINIGUNG DES LUFTABLENKBLECHS

Das Luftablenkblech befindet sich über dem Lufteinlass
des Laubblasgeräts, das oberhalb des Motors angebracht
ist. Halten Sie das Luftablenkblech frei von Schmutz und
Häcksel, um eine Beschädigung des Motors durch Überhitzung
zu verhindern. Reinigen Sie es mit einer Drahtbürste oder
Druckluft, um Schmutz und hartnäckige, festgetrocknete
Gummifasern zu entfernen.

LUFTFILTER

Bei verschmutztem Luftfilter läuft der Motor nicht
ordnungsgemäß. Warten Sie den Luftfilter häufiger bei
staubigen Bedingungen.

NETTOYAGE DE LA GRILLE D'AÉRATION

La grille d'aération se trouve au-dessus de la prise d'air du
souffleur, située au-dessus du moteur. Veillez à ce que la
grille d'aération reste exempte de poussière et de brindilles
afin d'éviter tout endommagement du moteur par surchauffe.
Nettoyez-la à l'aide d'une brosse métallique ou d'air comprimé
afin d'éliminer la poussière et les fibres de gomme séchées
les plus tenaces.

FILTRE À AIR

Votre moteur risque de ne pas fonctionner correctement si
vous utilisez un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus
souvent en cas d'utilisation dans des conditions poussiéreuses.

LIMPIEZA DE LA MALLA DE AIRE

La malla de aire se encuentra encima del soplador de la toma
de aire en la parte superior del motor. La malla de aire se
debe mantener libre de suciedad y restos para evitar dañar
el motor por sobrecalentamiento. Límpiela con un cepillo de
alambre o con aire comprimido para eliminar la suciedad y
los restos incrustados.

FILTRO DE AIRE

Si usa un filtro de aire sucio, el motor no funcionará
correctamente. Revise el filtro de aire más a menudo en
condiciones de mucho polvo.

GRIGLIA DELL'ARIA PULITA

La griglia dell'aria si trova sopra la presa d'aria sulla parte
superiore del motore. La griglia dell'aria deve essere tenuta
pulita per evitare l'accumulo di sporcizia o danni al motore a
causa del surriscaldamento. Pulire con una spazzola metallica
o aria compressa per rimuovere lo sporco più ostinato e fibre
collose secche.

FILTRO DELL'ARIA

Il motore non funziona correttamente con un filtro dell'aria
ostruito. Sottoporre a manutenzione il filtro dell'aria più spesso
in ambienti polverosi.

LUCHTSCHERM REINIGEN

Het luchtscherm zit over de luchtlinlaatventilator die zich
bovenop de motor bevindt. Het luchtscherm moet vrij van
vuil en kaf worden gehouden, om te voorkomen dat er
motorschade ontstaat door oververhitting. Reinig met een
staalborstel of perslucht om vuil en vastzittende gedroogde
vezels te verwijderen.

LUCHTFILTER

Het gebruik van een vuil luchtfilter zorgt ervoor dat uw motor
niet goed draait. Voer vaker onderhoud aan het luchtfilter uit
bij gebruik onder stoffige omstandigheden.

81

6

Operator Presence System and Reverse Opera­tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems
are work ing properly. If your tractor does not function as
described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is
fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in
the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the op er a tor

•
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the
operator is in the seat.

8

2

8

2

0

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

•
Engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the
ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
NOT shut off the engine.

8

2

8

2

0

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel­lung Motor

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel­lung ROS

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de
marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur
et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre
tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,
remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein
n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de
l’équipement n’est pas relâché.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR:

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève
de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de
stationnement.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève
de son siège et que l’embrayage de l’équipement est
enclenché.

• L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être
enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts­gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem
und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.

• Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht
voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle
in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzulegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge­hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu
verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE AR­RIERE (ROS):

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie
d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est
sur la position Moteur
de l’équipement est enclenché.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie
d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact
est en position ROS
de l’équipement est enclenché.

82

8

2

8

2

0

"Marche" (ON) et que l’embrayage

"Marche" (ON) et que l’embrayage

Sistema de Presencia Operador y Sistema de
Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac­tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no esté completamente presionado, y el mando
del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague está
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el
asiento apagará el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no
está asentado.

8

2

8

2

0

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
ignición en la posición Motor

"ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás
apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
ignición en la posición ROS 'ON' y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás
no apagará el motor.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per
operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse
operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema
immediatamente.

• Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non
è completamente premuto e l’innesto della frizione non
è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

• Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte
dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare
il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.

• Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la­sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.

• L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’o­peratore non è seduto al suo posto.

6

8

2

8

2

0

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RET­ROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione
del Motore nella posizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inse­rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione
del ROS nella posizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo
spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys­teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de
bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw
tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het
probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije
positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

• Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestu­urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem
in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel
te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT
WERKEN (ROS)

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

"ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

positie
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te
sluiten.

"ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

positie
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet
af te sluiten.

"ON" e l’innesto della frizione

"ON" e l’innesto della frizione

8

2

8

2

0

83

6

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with
gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre
Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um
die Klinge ein dickes Tuch.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains
en portant des gants et(ou) enveloppez les lames
dans une étoffe épaisse.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que pro­teger las manos con guantes y/o envolver las hojas
con un paño pesado.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei
guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un
panno pesante.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met
handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

MESSER

Für beste Ergebnisse müssen die Mäherklingen scharf
gehalten werden. Ersetzen Sie verbogene oder beschä­digte Klingen. Das Schärfen kann mit einer Feile oder einer
Schleifscheibe erfolgen.

HINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass beide Klingen gleichmäßig
geschärft werden, um ein Ungleichgewicht zu vermeiden.

AUSBAU DER KLINGE:

• Heben Sie den Mäher in die höchste Position an, um an
die Blätter zu kommen

• Entfernen Sie die Klingenschraube, die die Klinge sichert.

• Setzen Sie die neue oder nachgeschärfte Klinge mit der
hinteren Kante in Richtung des Schneidwerks ein, wie
abgebildet.

WICHTIG: Für eine korrekte Montage muss das Mittelloch
der Klinge mit dem Stern an der Spindel ausgerichtet sein.

• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen
Sie diese fest an (62-75 Nm).

WICHTIG: Die spezielle Klingenschraube wurde gemäß Kat.
8 wärmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Re place
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove blade bolt se cur ing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up
towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel as sem bly.

• Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est in dis pens­ able d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames
défectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une
lime ou avec une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps
et de façon identique les deux extrémités de la lame pour
éviter tout déséquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux
lames de coupe.

• Enlevez le boulon de blocage de la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du
carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son
alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée
sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

• Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez
fortement (62-75 Nm.).

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée ther­miquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

84

6

Rimozione Delle Lame:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos­teriore rivolta verso il piatto, come indicato.

NZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama,
è necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo.

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termica­mente, secondo la Classe 8.

1. Lama con disegno a 5 stelle

Il foro al centro di questa lama ha un disegno a cinque (5)
stelle. Il bullone di fissaggio di questa lama ha filettature
normali destrorse. Pertanto si svita (
e si stringe ( ) in senso orario.

• Rimontare il bullone della lama e serrarlo saldamente
(62-75 Nm.).

2. Lama con foro stellare a sei punta

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.
Il bullone di fissaggio della lama è filettato a sinistra. Si
disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,
girandolo in senso anti-orario.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop­pia di serraggio: 37-47 Nm.)

) in senso antiorario,

C'Mo Desmontar las cuchillas:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder
alcanzar las cuchillas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia
arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio
central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado
de Calidad 8.

1. Cuchilla en patrón de 5 estrellas

El centro de esta cuchilla tiene un patrón de cinco (5)
estrellas. El perno que fija esta cuchilla tiene roscas normales
hacia la derecha; se afloja girándolo (
y se aprieta ( ) girándolo hacia la derecha.

• Vuelva a montar el perno de la cuchilla y apriételo
firmemente (62-75 Nm.).

2. Cuchilla de orificio-estrella de seis puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una
estrella de seis (6) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla
es levogiro y se desentornilla en la direcciûn de la vuelta de
la aguja del reloj y se emperna con vueltas en la direcciûn
opuesta a la de la aguja de reloj.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta
como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion
37-47 Nm.).

) hacia la izquierda

Mes verwijderen

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 8.

1. Blad met 5-puntige ster

Het midden van dit blad heeft een patroon met een vijf
(5)-puntige ster. De bout waarmee dit blad wordt vastgezet
heeft een normale schroefdraad naar rechts; draai de bout
naar links ( ) om hem los te draaien en draai de bout naar
rechts ( ) om hem vast te draaien.

• Monteer de mesbout weer en draai hem stevig vast (62-75
Nm.).

2. Mes met 6-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.
De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal
linksgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem
met de klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen
de klok in te draaien.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in
precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien is.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 37-47 Nm.)

85

6

To Remove Center Chute

1

Mittlere Auswurfschütte abbauen.

Pour enlever la goulotte de centrage

Para retirar el conducto central

Per togliere il deflettore centrale

Middelste trechter verwijderen

2

86

6

I

J

K

H

D

To Remove Mower

• Remove center chute as described previously.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove cable (I) by depressing tabs (J) and removing
cable end from bracket (K).

• Remove mandrel cover (Q)

• Remove mower belt from clutch pulley (M).

• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

• Remove retainer spring (F) and washer (G) from anti­sway bar (H).

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have
a tight grip on rod and release slowly.

• Slide mower out from under right side of tractor.

Entfernen Des Mähers

• Mittlere Schütte wie oben beschrieben abbauen.

• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel­len.

• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz
nach unten.

• Kabel (I) abnehmen, Dazu Laschen (J) herunterdrücken
und Kabelenden aus der Halterung (K) ziehen.

• Entfernen Sie die Abdeckung über der Dorneinheit (Q).

• Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.

• Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

• Entfernen Sie die Haltefeder (F) und die Scheibe (G) von
der Stabilisatorstange (H).

VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist
federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam
loslassen.

• Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

Pour Démonter La Faucheuse

• Déposez la goulotte de centrage comme décrit précédem­ment.

A

M

F

G

• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”.

• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans
sa position la plus basse.

• Démontez le câble (I) en enfonçant les ergots (J) et en
enlevant l'extrémité du câble du support (K).

• Retirez le cache de l’arbre (Q).

• Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de
l’embrayage (M).

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et
enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et
enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et
enlever le levier.

• Déposez le ressort de retenue (F) et la rondelle (G) de
la barre stabilisatrice (H).

PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissez­le fermement et libérez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant
du tracteur.

Para Quitar El Cortacésped

• Retirar el conducto central tal y como se ha descrito
anteriormente.

• Colocar el embrague en la posición “DESCONECTADA”.

• Bajar la palanca de elevación hasta su posición más baja.

• Extraiga el cable (I) tras presionar las lengüetas (J) y
retirar el extremo del cable de la abrazadera (K).

• Retire la cubierta del mandril (Q).

• Quitar la correa del cortacésped de la polea de embrague
(M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

• Retire el muelle retenedor (F) y la arandela (G) de la
barra antibalanceo (H).

ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle
cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

• Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del
tractor.

87

E

A

Q

6

I

J

K

H

D

Per Rimuovere La Falciatrice

• Togliere il deflettore centrale come precedentemente
descritto.

• Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Rimuovere il cavo (I) abbassando le linguette (J) e quindi
sfilando l'estremità del cavo dalla staffa (K).

• Togliere la copertura della puleggia (Q).

• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione
(M).

• Smontare la molla (E) e togliere la leva.

• Smontare la molla (A) e togliere la leva.

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

• Rimuovere la molla di tenuta (F) e la rondella (G) dalla
barra anti-oscillazione (H).

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla.
Impugnare il tirante e liberare lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro
del trattore.

De Maaiunit Verwijderen

• Verwijder de middelste trechter zoals hierboven be­schreven.

• Zet de koppeling van het hulpstuk in de “ONTKOPPELDE”
positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Verwijder de kabel (H) door de lipjes (I) in te drukken en
het kabeluiteinde uit de haak (J) te verwijderen.

• Verwijder de afdekking van de draaispil (Q).

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

• Verwijder de borgveer (F) en stag (G) van de antizwen­kbalk (H).

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft
veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel
langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor
vandaan.

A

M

E

A

F

G

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de
la dépose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.

Q

88

M

6

V

R

To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have ac­cumulated around mandrels and entire upper deck surface.

4. Remove belt from clutch pulley (M), mandrel pulley (R),
and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around
idler pulleys (V) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pul­ley grooves.

NOTE: Arrows on belt routing image represent a twist in the
belt in order to correctly align with pulleys. Narrow side of
belt always mate to pulleys, wide side of belt always mate
to flat idlers.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie
die Handbremse ein.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine
niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht
rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des Ober­decks angesammelt haben.

4. Den Riemen von der Kupplungsscheibe (M), der Spindel­scheibe (R) und allen Umlenkrollen (V) abziehen.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben
(R) und um die Freilaufscheiben (V) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe (M).

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in
allen Triebradrinnen des Mähers.

Twist 180 Degrees
Um 180 Grad drehen
Tournez à 180 degrés

V

R

592980201

HINWEIS: Die Pfeile auf der Riemenverlaufsabbildung zeigen
eine Verdrehung, um die exakte Ausrichtung mit den Riemen­scheiben zu gewährleisten. Die schmale Seite des Riemens
passt immer zu den Riemenscheiben, die breite Seite passt
immer zu den flachen Umlenkrollen.

3. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung.

Sustituir la correa de transmisión cortacésped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTA­CÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno
de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse
acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie
superior de la cubierta.

4. Quite la correa de la polea del embrague (M), la correa del
mandril (R) y las poleas tensoras (V).

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL
CORTACÉSPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril
(R) y alrededor de las poleas-guías (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las
ranuras de la polea del cortacésped.

NOTA: Las flechas de la imagen de colocación de la correa
representan un giro de la correa para poder alinearla cor­rectamente con las poleas. El lado estrecho de la correa se
corresponde siempre con las poleas, mientras que el lado ancho
de la correa siempre se corresponde con los tensores planos.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta.

89

6

M

V

R

Pour remplacer la courroie de transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement.

2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans
sa position la plus basse.

3. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent
autour des arbres et à la surface du pont supérieur.

4. Retirez la courroie de la poulie d’embrayage (M), de la
poulie du mandrin (R) et des poulies guides (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE
LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre
et des poulies folles (V) de la façon illustrée.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage.

IMPORTANT: Vérifiez si la courroie est correctement passée
dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

REMARQUE : Les flèches qui figurent sur l'image illustrant
l'acheminement de la courroie représentent une torsion de
la courroie afin que celle-ci soit correctement alignée avec
les poulies. Le petit côté de la courroie doit toujours être relié
aux poulies, alors que le côté large doit toujours être relié aux
poulies guides.

3. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa
position la plus élevée.

Sostituzione della cinghia di trasmissione del
rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL
RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare
il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione
inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu­mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie
superiore di copertura.

4. Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia
del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE
DEL RASAERBA

Gírela 180 grados
Torcere di 180 gradi
180 graden draaien

V

R

592980201

1. Installare la cinghia in prossimità sia delle puleggie dei man-
drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo ade­guato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba.

NOTA: Le frecce riportate sull'immagine dell’instradamento della
cinghia rappresentano una torsione di quest’ultima, questo per
poterla allineare correttamente con le pulegge. Il lato stretto
della cinghia si accoppia sempre con le pulegge; il lato largo
invece con i rulli folli.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla po­sizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de
parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele
bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de koppelingspoelie (M), spilpoelie
(R) en alle vrijlooppoelies (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de
draagrolschijven (V) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijf­groeven van de maaiunit loopt.

OPMERKING: De pijlen op de afbeelding van het riemtraject
geven een draai in de riem aan om deze correct uit te lijnen met
poelies. De smalle zijde van de riem past altijd op poelies, de
brede zijde van de riem past altijd op vlakke geleiders.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.

90

6

02548

3/8

3/8

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

AA

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on
tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap­pearance of your lawn and lead you to think the mower is
not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears
unevenly cut, determine which side of mower is cutting
lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or
lower the high side.

2. Go to side of mower you wish to adjust.

3. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment
nut (A) to the left to lower the mower, or to the right to
raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower
height about 3/16".

4. Test your adjustment by mowing some uncut grass and
visually checking the appearance. Readjust, if necessary,
until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground
or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves
and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea­sure the distance (A) from bottom edge of blade to the
ground. The distance should be the same on both sides
(Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see steps 2 and 3 in Visual
Adjustment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

Fig. 3

BB

Fig. 4

B

A

B

A

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should
be adjusted so the front tip is 1/8" to 3/8" lower than the rear
tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves
and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straight forward.
Measure distance (B) to the ground at front and rear tip
of the blade (Fig. 3).

• If front tip of blade is not 1/8" to
tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A
several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment
nut (B) clockwise (tighten) to raise the front of mower, or,
counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig. 4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change
mower height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front
tip of blade is 1/8" to

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten
jam nut securely against adjustment nut.

3/8" lower than the rear tip.

3/8" lower than the rear

91

6

02548

3/8

3/8

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

AA

Ausnivellieren Des Mähers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufge­blasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen
zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das
Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu
glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

Visuelle justierung an beiden seiten

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen
ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,
welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

ANMERKUNG: Sie können nach Belieben die niedrigere
Seite des Mähers anheben, oder die höhere Seite absenken.

2. Gehen zu der Seite des Mähers, die Sie einstellen wollen.

3. Drehen Sie mit einem ¾“ oder einem verstellbaren
Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin­dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,
oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

ANMERKUNG: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert
die Höhe des Mähers um etwa 3/16“.

4. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge­schnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell
überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis
Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen
auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre
Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge
ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seit­lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren
Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden
Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 und 3
in den Anweisungen für die visuelle Justierung oben.

92

Fig. 3

BB

Fig. 4

B

A

B

A

5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen
Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten
gleich sind.

JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG

WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.
Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mäherklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8“
bis 3/8“ niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher
in seiner höchsten Stellung ist.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre
Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge
ein dickes Tuch.

• Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

• Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach
vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur
vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

• Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8“ bis
als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

• Lösen Sie mit einem 11/16“ oder einem verstellbaren
Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar
Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

• Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit
einem 3/4“ oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel
im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mä­hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),
um es zu senken (Fig. 4).

ANMERKUNG: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert
die Höhe des Mähers um etwa 1/8“.

• Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie
die Mutter nötigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze
um 1/8“ bis

• Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel
in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der
Stellmutter festziehen.

3/8“ niedriger als die hintere Spitze ist.

3/8“ niedriger

6

02548

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

AA

Pour Mettre La Tondeuse À Niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression
indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés
risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais­ser croire que votre tondeuse est mal réglée.

RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont
correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse
tond plus bas.

REMARQUE : Vous pouvez, au choix, monter le côté bas
de la tondeuse ou baisser le côté haut.

2. Allez du côté de la tondeuse que vous voulez régler.

3. Avec une clé de ¾ de pouce ou une clé réglable, faites
tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser
la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait
monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

4. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu
d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage
en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du
résultat.

RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur
sur un sol plat ou dans une allée.

PRUDENCE: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains
en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une
étoffe épaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté
et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le
sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig. 2).

4. Si vous devez effectuer le réglage, reportez-vous aux étapes
2 et 3 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.

5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin
jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.

Fig. 3

BB

Fig. 4

B

A

B

A

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE
IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralement

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse
doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se
trouve 1/8÷3/8 pouce plus bas que la pointe arrière lorsque
la tondeuse est dans sa position la plus élevée.

PRUDENCE : Les lames sont affûtées. Protégez vos mains
en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une
étoffe épaisse.

• Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

• Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée
vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les
pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).

• Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8÷3/8 pouce
plus bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• Avec une clé réglable ou de 11/6 pouce, desserrez le
contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre­écrou B.

• Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites
tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant
en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de
la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour
l’abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait
monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

• Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à
ce que la pointe de la lame se trouve 1/8÷3/8 de pouce
plus bas que la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide
de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre
l’écrou de réglage.

93

6

02548

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

AA

Nivelar El Cortacésped

Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente
inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos
están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer
el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped
no está correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si
el césped aparece cortado de modo irregular, hay que
determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

NOTA: Según lo que desee, puede levantar el lado bajo del
cortacésped o bajar el lado alto.

2. Ir al lado del cortacésped que se desea ajustar.

3. Con una llave inglesa de 3/4” o regulable, girar la tuerca
(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda
para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar
el cortacésped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura
del cortacésped de aproximadamente 3/16”.

4. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar
visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta
que esté satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados,
aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

ATENCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos
con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado.

2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir
la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta
el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos
lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fases 2 y 3 en las
instrucciones Ajuste visual de arriba.

Fig. 3

BB

Fig. 4

B

A

B

A

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que
los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado

al otro.
Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal
sea entre 1/8” y 3/8” más bajo que la punta trasera cuando
la cortacésped está en su posición más alta.

ATENCION: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos
con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado.

• Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

• Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté
dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el
suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3).

• Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8” y 3/8” más
baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16” o una regulable, aflojar la
contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste
de la tuerca B.

• Con una llave inglesa de 3/4” o una regulable, girar la
tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)
para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia
izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta­césped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiará
la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8”.

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que
la punta frontal de la hoja sea entre 1/8” y 3/8” más bajo
que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y
apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca
de ajuste.

94

6

02548

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

AA

Livellamento Del Rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in
base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono ecces­sivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe
risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare
che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente
gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale
lato del rasaerba stia tagliando meno.

NOTA: A propria descrezione, sollevare il lato inferiore del
rasaerba o abbassare quello superiore.

2. Posizionarsi sul lato del rasaerba da regolare.

3. Utilizzando una chiave da 3/4” o regolabile, ruotare il dado
di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso
sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra
persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza
del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi­one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16”.

4. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po'
d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se
necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati
soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg­giare il trattore su un terreno o una strada in piano.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti
di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato
e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore
della lama a terra. La distanza deve essere uguale su
entrambi lati (Fig. 2).

Fig. 3

BB

Fig. 4

B

A

B

A

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,
fare riferimento al punti 2 e 3 delle suddette istruzioni per
la tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO
IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del
rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella
posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-3/8 ” inferiore
rispetto alla punta posteriore.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti
di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

• Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

• Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti
diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la
distanza (B) intercorrente da terra (FIG. 3).

• Se la punta anteriore della lame non é 1/8”-3/8” inferiore
rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trattore.

• Utilizzando una chiave da 11/16” regolabile, allentare di di­versi giri il controdado fino a svitare il dado di regolazione B.

• Utilizzando una chiave da 3/4” o regolabile, ruotare il dado
di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in senso
orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaer­ba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla(FIG. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza
del rasaerba varierà

• Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,
regolare finché
inferiore rispetto alla punta posteriore.

• Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave
e serrare il controdado saldamente contro il dado rego­lazione.

fi nché entrambi i lati siano pari.

di circa 1/8”.

la punta anteriore della lama sia 1/8”-3/8”

95

6

02548

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

AA

De Maaiunit Nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de
banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de
banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw
grasveld beïnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet
goed is afgesteld.

BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw
veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de
maaier dieper maait.

LET OP: U kunt naar wens de lage zijde van de maaiunit
verhogen of de hoge zijde verlagen.

2. Ga naar de zijde van de maaiunit die u wilt aanpassen.

3. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4”
de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om
de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te
verhogen (Fig. 1).

OPMERKING: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de
hoogte van de maaier met ongeveer 3/16”.

4. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien
en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit
indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het
resultaat.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN DE
MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor
op een vlakke ondergrond of op een oprit.

VOORZICHTIG: De messen zijn scherp. Bescherm uw
handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om
de messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de
zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van
het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden
hetzelfde zijn (Fig. 2).

Fig. 3

BB

Fig. 4

B

A

B

A

4. Zie de stappen 2 en 3 van de instructies voor het op het
oog uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden.

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af
totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE
BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben. Voor de beste maairesultaten
moeten de maaimessen zodanig worden afgesteld dat de
voorkant 1/8” tot 3/8” lager is dan de achterkant wanneer
de maaier in de hoogste stand staat.

VOORZICHTIG: De messen zijn scherp. Bescherm uw
handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om
de messen.

• Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

• Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet
de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste
punt van het mes (Fig. 3).

• Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt van
het mes niet 1/8” tot 3/8” lager is dan de achterste punt.

• Haal met een 11/16” of verstelbare sleutel de blokkeermoer
A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te maken.

• Draai met een 3/4” of verstelbare sleutel de afstelmoer
van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok
(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen
de richting van de klok in (los) om de voorkant van de
maaier te laten zakken (Fig. 4).

LET OP: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de
hoogte van de maaier met ongeveer 1/8”.

• Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig
verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8” tot 3/8”
lager is dan de achterste punt.

• Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de
blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

96

2

7

6

8

1

5

9

4

3

To Replace Motion Drive Belt

REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

CAUTION: Ensure ignition key is removed while work­ing on tractor.

2. Remove bagger assembly.

3. Remove center discharge chute as previously described.

4. Remove cutting unit as previously described.

5. Disconnect clutch wire harness (1).

6. Remove anti-rotation link (2) on right side of tractor.

7. From the rear of the tractor, work through the backplate and
remove the mower drive belt from the transaxle pulley (3)
and rear idler pulleys (4).

8. Remove belt from middle idler pulleys (5).

9. Work the belt off of the engine pulley (6) and around the
belt guide (7).

6

Antriebsriemen ersetzen

AUSBAU

1. Traktor auf einer ebenen Fläche abstellen. Feststellbremse
anziehen.

WARNUNG: Bei Arbeiten am Traktor muss der Zünd­schlüssel unbedingt abgezogen sein.

2. Fangkorb abbauen.

3. Mittlere Auswurfschütte wie oben beschrieben abbauen.

4. Schneideinheit wie zuvor beschrieben abbauen.

5. Trennen Sie den Kabelbaum der Kupplung (1).

6. Entfernen Sie die Antirotations-Verbindung (2) an der rechten
Seite des Traktors.

7. An der Rückseite des Traktors beginnend, zur Rückplatte
gehen und den Mäherantriebsriemen von der Getrieberie­menscheibe (3) und den hinteren Zwischenriemenscheiben
(4) herunternehmen.

8. Riemen von den mittleren Riemenscheiben (5) herunterne­hmen.

9. Den Riemen von der Motorriemenscheibe (6) und der
Riemenführung (7) herunternehmen.

EINBAU

1. Mit dem Einsetzen des Riemens oberhalb der Lenkträger­platte (8) auf der linken Seite der Lenkwelle beginnen.

HINWEIS: Der Riemen muss sich dabei über der Oberseite
der Kupplungs-/Bremspedalwelle (9) befinden.

2. Den Riemen auf die Motorriemenscheibe (6) und unter die
Riemenführung (7) setzen.

3. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (2) an der rechten
Seite des Traktors wieder ein. Ziehen Sie die Schrauben
fest an.

4. Schließen Sie den Kabelbaum der Kupplung (1) wieder an.

5. Der Riemen wird weiterhin in umgekehrter Reihenfolge des
Ausbaus eingebaut.

WICHTIG: Die korrekte Verlegung des Riemens in allen Nuten
und Führungen der Mäherriemenscheiben prüfen!

INSTALLATION

1. Start the belt from above steering support plate (8) on the
left side of the steering shaft.

NOTE: Ensure the belt is over the top of the clutch/brake pedal
shaft (9).

2. Work the belt onto the engine pulley (6) and under the belt
guide (7).

3. Reinstall anti-rotation link (2) on right side of tractor. Tighten
securely.

4. Reconnect clutch harness (1).

5. Continue installing belt in the reverse order of dismantling.

IMPORTANT: Check belt to ensure proper routing in all mower
pulley grooves and guides.

97

6

4. Rebranchez le câblage de l’embrayage (1).

5. Continuez l’installation de la courroie dans l’ordre inverse

2

7

6

de sa dépose.

IMPORTANT: Contrôlez la courroie pour assurer son bon
acheminement dans toutes les gorges et les guides de poulie
de la tondeuse.

Para cambiar la correa de transmisión de mov­imiento

8

1

5

9

4

3

Pour remplacer la courroie de transmission du
mouvement

DÉPOSE

1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de
stationnement.

ATTENTION : Veillez à ce que la clé de contact soit re­tirée pendant les opérations effectuées sur le tracteur.

2. Déposez le bac.

3. Déposez la goulotte d’éjection de centrage comme décrit
précédemment.

4. Déposer l’unité de coupe comme décrit précédemment.

5. Débranchez le câblage de l’embrayage (1).

6. Démontez la connexion anti-rotation (2) sur le côté droit du
tracteur.

7. Depuis la partie postérieure du tracteur, travaillez à travers
la plaque arrière et déposez la courroie de transmission de
la tondeuse de la poulie de la boîte-pont (3) et des poulies
folles arrière (4).

8. Déposez la courroie des poulies folles intermédiaires (5)

9. Sortez la courroie de la poulie du moteur (6) et faites-la
passer autour du guide de courroie (7).

RETIRADA

1. Estacione el tractor sobre una superficie llana. Accione el
freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que se haya retirado la
llave de encendido al trabajar en el tractor.

2. Retire la ensacadora.

3. Retire el conducto de descarga central tal y como se ha
descrito anteriormente.

4. Retire el equipo de corte tal y como se ha descrito anteri­ormente.

5. Desconectar del cableado del embrague (1).

6. Quitar la biela anti-rotación (2) en el lado derecho del trac­tor.

7. Desde la parte trasera del tractor, acceda a través de la
placa de apoyo para retirar la correa de transmisión de la
segadora de la polea del transeje (3) y las poleas de direc­ción traseras (4).

8. Retire la correa de las poleas de dirección intermedias (5).

9. Extraiga la correa de la polea del motor (6) y alrededor de
la guía de la correa (7).

INSTALACIÓN

1. Coloque la correa desde por encima de la placa de soporte
de la dirección (8) en el lado izquierdo del eje de la dirección.

NOTA: Asegúrese de que la correa se encuentre sobre la parte
superior del eje del pedal del freno/embrague (9).

2. Coloque la correa sobre la polea del motor (6) y bajo la
guía de la correa (7).

3. Volver a instalar la biela anti-rotación (2) en el lado derecho
del tractor. Apretar de modo firme.

4. Volver a el cableado del embrague (1).

5. Continúe instalando la correa en el orden inverso al des­montaje.

IMPORTANTE: Compruebe que la correa esté bien colocada
en todas las ranuras y guías de polea.

INSTALLATION

1. Démarrez la courroie au-dessus de la plaque du support
de direction (8) à gauche de l’arbre de direction.

REMARQUE: Veillez à ce que la courroie se trouve au-dessus de
la partie supérieure de l’embrayage/arbre de la pédale de frein (9).

2. Faites passer la courroie sur la poulie du moteur (6) et sous
le guide de courroie (7).

3. Remontez la connexion anti-rotation (2) sur le côté droit du
tracteur. Serrez solidement.

98

6

5. Continuare a montare la cinghia procedendo in ordine
inverso.

2

7

IMPORTANTE: Controllare che la cinghia scorra correttamente

in tutte le scanalature e le guide del rasaerba.

6

8

1

5

9

4

3

Sostituzione della cinghia

ESTRAZIONE

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare
il freno di stazionamento.

ATTENZIONE: Controllare che la chiave di accensione
sia stata estratta prima di lavorare sul trattore.

2. Togliere il gruppo del sacco.

3. Togliere il deflettore centrale come precedentemente de­scritto.

4. Togliere l’unità di taglio come precedentemente descritto.

5. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

6. Rimovere l'articolazione anti-rotazione (2) sul lato destro
del trattore.

7. Dalla parte posteriore del trattore, attraverso l’apertura
posteriore togliere la cinghia del rasaerba dalla puleggia del
cambio con differenziale (3) e da tutte le pulegge di rinvio (4).

8. Togliere la cinghia dalle pulegge di rinvio centrali (5).

9. Estrarre la cinghia dalla puleggia del motore (6) e dalla
guida della cinghia (7).

Aandrijfriem vervangen

VERWIJDERING

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de
parkeerrem in.

LET OP: Zorg dat de contactsleutel is verwijderd tijdens
de werkzaamheden aan de tractor.

2. Verwijder het baksamenstel.

3. Verwijder de middelste afvoertrechter zoals hierboven
beschreven.

4. Verwijder de messeneenheid zoals hierboven beschreven.

5. Koppel de bedrading van de koppeling (1) los.

6. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (2) aan de rechterzijde
van de tractor.

7. Werk vanaf de achterkant van de tractor via de achterplaat
en verwijder de aandrijfriem van de transaxlepoelie(3) en
de achterste leirolpoelies (4).

8. Verwijder de riem vanaf het midden van de leirolpoelies (5).

9. Haal de riem van de motorpoelie (6) af en rond de
riemgeleiding (7).

INSTALLATIE

1. Start de riem van boven de steunplaat van de besturing (8)
aan de linkerkant van de stuuras.

OPMERKING: Zorg dat de riem zich boven de bovenkant van
de koppeling/rempedaalas (9) bevindt.

2. Plaats de riem om de motorpoelie (6) en onder de
riemgeleiding (7).

3. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (2) sul lato destro
del trattore. Serrare saldamente.

4. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

5. Installeer de riem verder door de procedure terug te volgen.

BELANGRIJK: Controleer de riem om de juiste plaatsing van
alle maaierpoeliegroeven en -geleidingen te garanderen.

INSTALLAZIONE

1. Avvolgere la cinghia dall’alto della piastra di supporto dello
sterzo (8) sulla sinistra dell’albero dello sterzo.

NOTA: Verificare che la cinghia sia sopra all’asse del pedale
frizione/freno (9).

2. Inserire la cinghia nella puleggia del motore (6) e sotto alla
guida della cinghia (7).

3. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (2) sul lato destro
del trattore. Serrare saldamente.

4. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

99

6

HOURMETER

The hourmeter shows the total number of hours the engine
has run. To service engine and mower, see "Maintenance" in
this section of this manual.

STUNDENZÄHLER

Der Stundenzähler zeigt die Gesamtzahl der Motor-Betriebs­stunden an. Näheres zum Kundendienst für Motor und Mäher
siehe das Kapitel “Wartung” in diesem Handbuch.

COMPTEUR HORAIRE

Le compteur horaire affiche le nombre d’heures de fonction­nement total du moteur. Pour l’entretien du moteur et de la
tondeuse, voir « Entretien » dans cette section du présent
manuel.

CONTADOR HORARIO

El contador horario muestra el número total de horas de fun­cionamiento del motor. Para el mantenimiento del motor y de
la cortadora de césped, consulte la sección “Mantenimiento”
de este manual.

CONTAORE

Sul contaore compare il numero totale di ore di servizio del
motore. Per informazioni sulle operazioni di manutenzione
del motore e del tosaerba, consultare la sezione del presente
manuale dal titolo “Manutenzione”.

URENTELLER

De urenteller geeft het totale aantal uren dat de motor heeft
gedraaid. Zie het hoofdstuk “Onderhoud” van deze handleiding
voor het uitvoeren van service aan de motor en de maaier.