Husqvarna TC 238T User guide

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Instruction manual

Please read these in struc tions care ful ly and make sure you un der stand them before using this ma chine.

Bedienungsanleitung

Lesen Sie diese Anweisungen sorgfältig durch und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie diese Maschine benutzen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comp-renda estas intrucciones an tes de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed accertatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze ma chine gebruikt.

114 20 44-20 Rev. 2

TC 238T

Euro

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Safety rules. Reglas de seguridad. Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje. Montage. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento. Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque. Vor dem Start. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción. Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías. Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación. Lagerung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Wir behalten uns das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen vorzunehmen.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Manufactured By Husqvarna AB SE-561 82 Huskvarna, Sweden

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Original Instructions in English, all others are translations.

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con trols and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins truc tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi cal instruction. Such instruction should em pha size:

- the need for care and concentration when work ing

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip; b) being driven too fast; c) inadequate braking; d) the type of machine is unsuitable for its task; e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and at the end of each mowing session - inspect and remove any debris buildup from the tractor, mower and behind all guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all objects which may be thrown by the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

pur pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while re fu el ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the en gine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage and avoid cre at ing any source of ig ni tion until petrol vapors have dis si pat ed.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where dan ger ous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel on grass slopes requires particular care. To guard against overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling down hill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

haz ards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards, shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive speed may increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the at tach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and dis con nect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before re start ing and op er at ing the equip ment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

im me di ate ly).

• Disengage drive to attachments when transporting or not in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless ad just ment

can be made from the op er a tor’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing.

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WARNING: CHILDREN CAN BE INJURED BY THIS EQUIPMENT. The American Academy of Pediatrics recommends that children be a minimum of 12 year of age before operating a pedestrian controlled lawn mower and a minimum of 16 years of age before operating a riding lawn mower.

• When loading or unloading this machine, do not exceed the maximum recommended operation angle of 15°.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE) while operating this machine, including (at a minimum) sturdy footwear, eye protection, and hearing protection. Do not mow in shorts and/or, open toed footwear.

• Vibration levels reported in this manual are not adjusted for worker exposure to vibrations. Employers should calculate the 8-hour equivalent exposure values (A(8)) and limit worker exposure accordingly.

• Always let someone know you are outside mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery compartment and petrol storage area free of grass, leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or de te ri o ra tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and place wire where it cannot contact spark plug in order to prevent ac ci den tal start ing when setting up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

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1. Sicherheitshinweise

Hinweise zur sicheren Bedienung von Aufsitzmähern

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE ODER FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE DURCH DIE LUFT SCHLEUDERN.

BEI MISSACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSHINWEISE BESTEHT DIE GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN ODER TÖDLICHER UNFÄLLE.

I. SCHULUNG

• Lesen Sie die Anweisungen gründlich durch. Machen Sie sich mit den Bedienelementen und dem vorschriftsmäßigen Gebrauch des Gerätes vertraut.

• Verhindern Sie, dass Kinder oder Personen, die mit den Anweisungen nicht vertraut sind, den Rasenmäher benutzen. Unter Umständen gelten gesetzlich vorgeschriebene Altersbeschränkungen.

• Mähen Sie niemals, wenn Personen, insbesondere Kinder, oder Haustiere in der Nähe sind.

• Denken Sie daran, dass der Bediener oder Benutzer für Unfälle oder Gefahrensituationen verantwortlich ist, die anderen Personen oder deren Eigentum widerfahren.

• Nehmen Sie keine Fahrgäste mit.

• Alle Fahrer müssen professionelle und praktische Anweisungen erhalten und diese befolgen. Diese Anweisungen sollten sich auf Folgendes konzentrieren:

- Notwendigkeit zur Pflege und Konzentration bei der

Arbeit auf Aufsitzmähern

- Die Kontrolle über einen Aufsitzmäher, der auf

einer Neigung ins Rutschen gerät, kann nicht durch Betätigung der Bremse wiederhergestellt werden.

Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind:

a) unzureichende Traktion der Räder b) zu schnelles Fahren c) unangemessenes Bremsen d) für diese Aufgabe ungeeigneter Maschinentyp e) nicht berücksichtigte Bodenbedingungen, besonders

Neigungen

f) falscher Schwerpunkt und falsche Lastverteilung

II. VORBEREITUNG

• Um die Brandgefahr zu reduzieren – vor der Nutzung, beim Nachfüllen und am Ende jeder Mähsaison – untersuchen und entfernen Sie alle angesammelten Rückstände vom Traktor, Mäher und hinter allen Schutzvorrichtungen.

• Tragen Sie beim Mähen stets Sicherheitsschuhe und lange Hosen. Bedienen Sie das Gerät nicht barfuß oder mit offenen Sandalen.

• Inspizieren Sie sorgfältig das Gelände, in dem das Gerät eingesetzt werden soll, und entfernen Sie alle losen Gegenstände, die die Maschine wegschleudern könnte.

• WARNUNG – Benzin ist leicht entzündlich.

- Lagern Sie den Kraftstoff in Behältern, der speziell für

diesen Zweck vorgesehen ist.

- Füllen Sie den Kraftstoff nur im Freien nach und rauchen

Sie nicht dabei.

- Tanken Sie Kraftstoff vor dem Motorstart. Entfernen

Sie niemals den Verschluss des Kraftstofftanks oder füllen Sie Benzin nach, während der Motor läuft oder noch nicht ausreichend abgekühlt ist.

- Wenn Benzin verschüttet wird, versuchen Sie nicht, den

Motor zu starten, sondern bewegen Sie die Maschine aus diesem Bereich weg und vermeiden Sie jegliche Zündquellen, bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt haben.

- Bringen Sie alle Verschlussdeckel der Kraftstofftanks

und Behälter wieder an.

• Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer.

• Bevor Sie die Maschine verwenden, überprüfen Sie, dass Klingen, Klingenschrauben und Schneideinheit nicht verschlissen oder beschädigt sind. Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Klingen und Schrauben immer als kompletten Satz, um die Balance beizubehalten.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen Klingen zum Drehen bringen kann.

III. BETRIEB

• Betreiben Sie das Gerät nicht in geschlossenen Räumen, da hier die Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung gegeben ist.

• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder einwandfreier künstlicher Beleuchtung.

• Bevor Sie versuchen, den Motor anzulassen, lösen Sie alle Zusatzgerätekupplungen und schalten Sie in den Leerlauf.

• Nutzen Sie die Maschine nicht auf Hängen mit mehr als 15° Neigung.

• Denken Sie daran, dass es keine „sichere“ Hanglage gibt. Das Fahren auf Grashängen erfordert besondere Aufmerksamkeit. Schützen Sie sich vor dem Umkippen.

- Halten bzw. fahren Sie beim Bergauf- oder Bergabfahren

nicht abrupt an.

- Rücken Sie die Kupplung langsam ein und lassen

Sie immer einen Gang eingelegt, besonders beim Bergabfahren.

- Die Maschinengeschwindigkeit sollte auf Hängen und

bei engen Wendekreisen sehr niedrig sein.

- Achten Sie stets auf Buckel und Löcher oder andere

versteckte Gefahren.

- Mähen Sie niemals quer zum Hang, es sei denn, der

Rasenmäher ist für diesen Zweck konzipiert.

• Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit dem Mäher Lasten ziehen oder schwere Geräte verwenden.

- Verwenden Sie ausschließlich die zulässigen

Zugstangen-Anschlusspunkte.

- Begrenzen Sie die Lasten auf solche, die Sie sicher

kontrollieren können.

- Führen Sie keine engen Wendemanöver durch. Seien

Sie beim Rückwärtsfahren vorsichtig.

- Nutzen Sie Gegengewichte oder Radgewichte, wenn

es im Benutzerhandbuch vorgeschlagen wird.

• Achten Sie beim Überqueren von Straßen auf den Verkehr.

• Stoppen Sie die Drehung der Klingen, bevor Sie einen anderen Untergrund als Gras befahren.

• Wenn Sie Zusatzgeräte verwenden, werfen Sie das Material niemals direkt in Richtung umstehender Personen aus und verhindern Sie, dass sich beim Betrieb der Maschine Personen in unmittelbarer Nähe befinden.

• Betreiben Sie den Rasenmäher niemals mit defekten Abdeckblechen, Verkleidungselementen oder fehlenden Schutzvorrichtungen.

• Ändern Sie weder die Einstellungen für den Motorfliehkraftregler noch für die Motorgeschwindigkeit. Das Betreiben des Motors mit überhöhter Drehzahl kann zu Verletzungen führen.

• Bevor Sie die Fahrerposition verlassen:

- Schalten Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die

Zusatzgeräte ab.

- Wechseln Sie in den Leerlauf und ziehen Sie die

Handbremse an.

- Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie den

Schlüssel.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte aus, stellen Sie den Motor ab, klemmen Sie die Zündkerzenkabel ab oder entfernen Sie den Zündschlüssel,

- bevor Sie Blockaden entfernen oder den Behälter/

Auswurf reinigen.

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- bevor Sie den Rasenmäher prüfen, reinigen oder Arbeiten daran ausführen.

- nachdem Sie einen Fremdkörper getroffen haben.

Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden und führen Sie Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine neu starten und bedienen.

- Wenn die Maschine anfängt, ungewöhnlich zu

vibrieren, überprüfen Sie dies sofort.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte beim Transport oder wenn diese nicht verwendet werden aus.

• Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie den Antrieb des Zusatzgerätes aus:

- vor dem Nachfüllen

- vor dem Ausbau des Grasfängers

- vor der Durchführung von Höheneinstellungen, es sei

denn, die Einstellung kann von der Fahrerposition aus erfolgen

• Verringern Sie die Gaszufuhr beim Nachlaufen des Motors und, wenn der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet ist, schalten Sie die Kraftstoffversorgung bei Abschluss des Mähens aus.

WARNUNG: DURCH DIESE MASCHINE BESTEHT VERLETZUNGSGEFAHR FÜR KINDER. Die USamerikanische Akademie für Kinderärzte (American Academy of Pediatrics) empfiehlt für Kinder ein Mindestalter von 12 Jahren für den Betrieb eines normalen Rasenmähers, und ein Mindestalter von 16 Jahren für den Betrieb eines Aufsitzmähers.

• Beim Be- und Entladen dieser Maschine darf der empfohlene maximale Neigungswinkel für den Betrieb von 15° nicht überschritten werden.

• Für den Betrieb dieser Maschine ist die geeignete persönliche Schutzausrüstung einschließlich (Mindestanforderung) festes Schuhwerk, Augenschutz und Gehörschutz zu tragen. Mähen Sie niemals in kurzen Hosen und/oder mit offenem Schuhwerk.

• Die in diesem Handbuch angegebenen Vibrationswerte sind keine Richtwerte für Arbeiter, die Vibrationen ausgesetzt sind. Arbeitgeber müssen die für 8 Stunden geltenden Belastungswerte (A(8)) berechnen und die Belastung von Arbeitern entsprechend einschränken.

• Bitte informieren Sie stets eine andere Person, dass Sie im Freien mähen werden.

WARNUNG: Lösen Sie bei Zusammenbau, Transport, Justierung oder Reparatur des Geräts unbedingt das Zündkerzenkabel und platzieren Sie es so, dass es nicht in Kontakt mit der Zündkerze kommen kann, damit das Gerät nicht unversehens startet.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Alle Muttern, Bolzen und Schrauben müssen stets fest angezogen sein, um einen sicheren Betriebszustand der Maschine zu gewährleisten.

• Lagern Sie die Maschine niemals mit Benzin im Tank in einem Gebäude, in dem die Dämpfe eine offene Flamme oder einen Funken erreichen können.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor die Maschine in einem geschlossenen Raum aufbewahrt wird.

• Um die Brandgefahr zu verringern, halten Sie den Motor, Schalldämpfer, das Batteriefach und den BenzinLagerbereich frei von Gras, Blättern oder übermäßigem Fett.

• Überprüfen Sie den Grasfänger regelmäßig auf Verschleiß und abnehmende Leistung.

• Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus Sicherheitsgründen.

• Falls der Kraftstofftank geleert werden muss, darf dies nur im Freien erfolgen.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen Klingen zum Drehen bringen kann.

• Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder unbeaufsichtigt gelassen wird, senken Sie die Schneideinheit ab, es sei denn, es wird eine sichere mechanische Sperre verwendet.

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1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES VOIRE MORTELLES.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez vous avec les commandes pour appprendre à utiliser efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous d’un certain âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un tracteur de pelouse est responsable des accidents ou dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une formation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister :

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus, b) Une conduite trop rapide, c) Un freinage insuffisant, d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliérement de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de tondre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de la surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivement que des récipients conçus et approuvés pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone où le carburant a été renversé et éviter de créer une quelconque source de chaleur avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

- Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer les lames et les boulons simultanément de façon à éviter tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace confiné où des émanations dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes supérieures à 15°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente.

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain.

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser ou les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car cela peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le (s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

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- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si nécessaire, faire ou faire faire impérativement les réparations avant de la remettre en marche et de la faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement. Dans ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

ATTENTION : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLESSÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. Selon l’Académie américaine de pédiatrie, il faut que les enfants aient au minimum 12 ans avant d’utiliser une tondeuse à pousser et au minimum 16 ans avant d’utiliser une tondeuse autoportée.

• Il ne faut pas dépasser un angle maximum de 15° pour charger et décharger cette machine.

• Le port d’Équipements de protection individuelle (EPI) appropriés est conseillé pendant l’utilisation de cette machine et comprend (au moins) des chaussures robustes, des lunettes de sécurité et des protections auditives. Ne tondez pas en chaussures découvertes et/ou à bout ouvert.

• Les niveaux de vibrations indiqués dans le présent manuel ne sont pas ajustés pour l'exposition des travailleurs aux vibrations. Il convient aux employeurs de calculer les valeurs équivalentes à 8 heures d'exposition [A(8)] et de limiter en conséquence l'exposition des travailleurs.

• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en train de tondre à l’extérieur.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés pour être certain que l’équipement est prêt à fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme ou d’une étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder à cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de prévenir les démarrages accidentels, lors du montage, du transport, des réglages ou des réparations.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese completamente con los controles y con el uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes de segar, especialmente de niños o animales domésticos.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuficiente del volante; b) conducimiento demasiado rápido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACIÓN

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y al final de cada sesión de corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera restos y escombros que se hayan acumulado en el tractor, la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las cubiertas de protección.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o agregue com bus ti ble con el motor fusionando o cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a me-

nos que la segadora este diseñada para este propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per fi cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que estén cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando haga el transporte o cuando no este en uso.

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• Pare el motor y desenganche la transmisión a los accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo que el motor se apague, si el motor viene diseñado con una válvula de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar.

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN RESULTAR HERIDOS POR ESTE EQUIPO. La Academia Americana de Pediatría recomienda que los cortacésped de conductor a pie sean manejados por personas de al menos 12 años de edad, mientras que los cortacésped de conductor montado sean operados por personas de al menos 16 años de edad.

• Cuando cargue o descargue la máquina, no sobrepase el ángulo máximo recomendado de operación de 15°.

• Utilice equipo de protección personal (EPP) cuando utilice esta máquina, incluyendo (como mínimo) calzando resistente, protección ocular y protección auditiva. No corte el césped con calzado corto ni abierto.

• Los niveles de vibración que se indican en este manual no están ajustados a la exposición a vibraciones de los trabajadores. Los empleados deben calcular unos valores de exposición equivalentes a 8 horas (A(8)) y limitar su exposición en consecuencia.

• Ponga en conocimiento de los demás que está cortando el césped.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que el equipo esta en condiciones de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el silenciador, el comportamiento de la batería limpios de césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujía, para evitar el arranque por accidente, durante la preparación, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone, specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trattorini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote; b) velocità di guida troppo elevata; c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito; e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si può provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per interromperne la rotazione prima di attraversare superfici non erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori, spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

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• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori du rante il trasporto del macchinario oppure quando non è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione del carburante alla fine del lavoro.

AVVERTENZA: QUESTA ATTREZZATURA PUÒ CAUSARE LESIONI NEI BAMBINI. L’American Academy of Pediatrics raccomanda che i bambini abbiamo un’età minima di 12 anni prima di azionare un tosaerba con operatore a piedi e un minimo di 16 anni prima di azionare un tosaerba con operatore seduto.

• Durante le operazioni di carico o scarico di questa macchina, non superare l’angolazione massima di funzionamento raccomandata di 15°.

• Indossare dispositivi di protezione individuali (DPI) adeguati mentre si aziona questa macchina, incluso (almeno) calzature resistenti, protezioni per gli occhi e protezioni per le orecchie. Non falciare in pantaloncini corti e/o con calzature aperte.

• I livelli di vibrazioni riportati in questo manuale non sono allineati ai valori di esposizione alle vibrazioni dei lavoratori. I datori di lavoro devono calcolare i valori di esposizione equivalenti normalizzati a un periodo di 8 ore (A(8)) e limitare di conseguenza l'esposizione alle vibrazioni dei lavoratori.

• Informare sempre qualcuno che si sta falciando l’erba all’esterno.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la massima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

AVVERTENZA: scollegare sempre i fili delle candele, e collocarli dove non possano ve nire in contatto con le candele per non provocare accensioni inavvertite, durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

Page 13

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast; b) te snel rijden; c) ontoereikend remmen; d) het soort machine is niet geschikt voor de taak; e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalophopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma chine kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van één mes andere messen kan doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma chine altijd

in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren.

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspect-

eer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk

oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit,

- Voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de

bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

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• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

WAARSCHUWING: KINDEREN KUNNEN VERWOND WORDEN DOOR DEZE APPARATUUR. De American Academy of Pediatrics adviseert dat kinderen minimaal 12 jaar moeten zijn voordat ze een lopend bediende gazonmaaier gebruiken en minimaal 16 jaar moeten zijn voordat ze een rijdende gazonmaaier gebruiken.

• Bij het laden of ontladen van de machine mag de maximaal aanbevolen bedieningshoek van 15° niet worden overschreden.

• Draai een geschikte persoonlijke beschermingsuitrusting (Personal Protective Equipment, PPE) tijdens het gebruik van deze machine, inclusief (minimaal) stevige schoenen, een veiligheidsbril en gehoorbescherming. Maai niet met laag schoeisel en/of schoeisel met open tenen.

• Trillingsniveaus vermeld in deze handleiding zijn niet aangepast voor blootstelling van de werknemer aan trillingen. Werkgevers dienen de waarden overeenkomstig de blootstelling gedurende 8 uur (A(8)) en de limiet voor blootstelling van de werknemer overeenkomstig te berekenen.

• Laat altijd aan iemand weten dat u buiten aan het maaien bent.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van één mes andere messen kan doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

Page 15

Complies with the provisions and current amendments of

LpA <

84 dBa

LwA <

100 dBa

the Directives and Standards shown in the product performance chart.

* The power rating as declared by the engine manufacturer

is the average gross power output at the specified RPM of a typical production engine for the engine model measured using SAE Standards for engine gross power. Please refer to the engine manufacturer for details.

Entspricht den Bestimmungen und aktuellen Änderungen der

Richtlinien und Normen, die in der Produkt-Leistungstabelle aufgeführt sind.

* Die vom Motorenhersteller angegebene Nennleistung

entspricht der durchschnittlichen Bruttoleistung bei einer bestimmten Drehzahl eines typischen Produktionsmotors für dieses Motormodell. Die Messung erfolgte entsprechend der SAE-Norm für die Motor-Bruttoleistung. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Bedienungsanleitung des Motorherstellers.

Conforme aux clauses et amendements actuels des directives et des normes indiquées dans le tableau des performances du produit.

* La puissance nominale déclarée par le fabricant du moteur

correspond à la puissance brute moyenne au régime spécifié d’un moteur de production typique pour le modèle de moteur mesuré, selon les normes SAE de puissance brute de moteur. Pour plus d’informations, contacter le fabricant du moteur.

Cumple las estipulaciones y enmiendas actuales de las directivas y normas que se indican en la tabla de prestaciones del producto.

* La potencia nominal, según lo declara el fabricante del motor,

es la salida media de potencia bruta a las RPM especificadas de un motor de serie típico para el modelo de motor, medida según las normas SAE sobre potencia bruta de motor. Para más información, consulte al fabricante del motor.

TC 238T

14.88/11,10

0 - 6,7

38 - 102

Conforme alle disposizioni e alle modifiche correnti delle direttive e degli standard indicati nella tabella delle prestazioni del prodotto.

* La potenza nominale dichiarata dal costruttore del motore è

la potenza lorda media (in corrispondenza del regime specificato) rilevata sul modello di motore in fase di produzione, misurata secondo la normativa SAE relativa alla potenza lorda del motore. Per i dettagli consultare il costruttore del motore.

Voldoet aan de bepalingen en huidige amendementen van de Richtlijnen en Standaards weergegeven in de productprestatietabel.

* Het door de motorfabrikant aangegeven nominale vermogen

is het gemiddelde brutovermogen bij het gespecificeerde toerental van een typische productiemotor voor het motormodel, gemeten volgens SAE-norm voor brutomotorvermogen. Raadpleeg voor details alstublieft de motorfabrikant.

Notified Body SNCH 11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler TUV Rheinland No. 0499

2006/42/EC

EN ISO 5395

EMC 2014/30/EU

ISO 14982

2005/88/EC

ISO 3744

ISO 11094

2002/42/EC

EN 1032

EN 1033

m/s

200

LpA <

84 dBa

LwA <

100 dBa

Aw = 3,37 Aw = 0,13

ASSEMBLED IN USA

Page 16

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity and type:

9,46 Liter / 2.5 Gallons Regular Unleaded

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y tipo de gasolina:

9,46 Litro / 2.5 Gallons Normal sin plomo

Oil Type: (API: SJ-SN)

Oil Capacity: With Oil Filter: 64 Oz. / 1,89 L

Spark Plug:

Spark Plug Torque: 20 Nm (180 lb-in)

SAE 30 (above 32°F/0°C) SAE 5W30 (below 32°F/0°C)

Without Oil Filter: 60 Oz. / 1,77 L Champion XC12YC

(Gap: .030"/0,76 mm)

PRODUKTDATEN

Benzinkapazität und

-sorte:

Öltyp: (API: SJ-SN)

Ölmenge: Mit Ölfilter: 64 Oz. / 1,89 L

Zündkerze: Champion XC12YC

Anzugsmoment Zündkerze:

9,46 Liter / 2.5 Gallons Bleifreies Normalbenzin

SAE 30 (über 0 °C) SAE 5W30 (unter 0 °C)

Ohne Ölfilter: 60 Oz. / 1,77 L

(Spalt: .030"/0,76 mm)

20 Nm (180 lb-in)

Tipo de aceite: (API: SJ-SN)

Capacidad de aceite: Con filtro de aceite: 64 Oz. / 1,89 L

Bujía: Champion XC12YC

Par de la bujía: 20 Nm (180 lb-in)

SAE 30 (más de 32° F/0° C) SAE 5W30 (menos de 32° F/0° C)

Sin filtro de aceite: 60 Oz. / 1,77 L

(Espacio: .030"/0,76 mm)

SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

Tipo di benzina e capacità:

Tipo di olio: (API: SJ-SN)

Quantità di olio: Con filtro dell'olio: 64 Oz. / 1,89 L

Candela: Champion XC12YC

Cappuccio della candela Coppia:

9,46 Litro / 2.5 Galloni Normale, senza piombo

SAE 30 (Superiore a 32 °F/ 0 °C) SAE 5W30 (Inferiore a 32 °F/ 0 °C)

Senza filtro dell'olio: 60 Oz. / 1,77 L

(Apertura: .030"/0,76 mm)

20 Nm (180 lb-in)

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Capacité et type d'essence :

Type d'huile : (API : SJ-SN)

Capacité du réservoir d'huile

Bougie : Champion XC12YC

Couple de la bougie: 20 Nm (180 lb-in)

9,46Liter / 2.5 Gallons Sans plomb ordinaire

SAE 30 (au-dessus de 0 °C/32 °F) SAE 5W30 (en dessous de 0 °C/32 °F)

Avec filtre à huile : 64 Oz. / 1,89 L Sans filtre à huile : 60 Oz. / 1,77 L

(Écart : .030"/0,76 mm)

RODUCTSPECIFICATIES

Capaciteit en type benzine:

Type olie: (API: SJ-SN)

Oliecapaciteit: Met oliefilter: 64 Oz. / 1,89 L

Bougie: Champion XC12YC

Aanhaalmoment bougie:

9,46 Liter / 2.5 Gallons Normaal ongelood

SAE 30 (hoger dan 32 °F/0 °C) SAE 5W30 (lager dan 32 °F/0 °C)

Zonder oliefilter: 60 Oz. / 1,77 L

(Afstand: .030"/0,76 mm)

20 Nm (180 lb-in)

Page 17

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

ENGINE OFF MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ MOTOR APAGADO MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

COLD WEATHER STARTING POSITION

POSITION DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

POSIZIONE DI AVVIAMENTO PER CLIMA FREDDO

STAND STARTEN BIJ KOUDE WEERSOMSTANDIGHEDEN

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

FRIZIONE ACCESSORIE

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

KALTSTARTPOSITION

POSICIÓN DE ARRANQUE EN CLIMA FRÍO

ATTACHMENT

EINGEKUPPELT

ENGANCHADO

INNESTATA

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

NEUTRAALSTAND

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

FRIZIONE ACCESSORI

KOPPELING HULPSTUK

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

ATTACHMENT

AUSGEKUPPELT

DESENGANCHDO

DISINNESTATA

UITGESCHAKELD

HIGH HOCH HAUT ALTO

AUMENTARE

HOOG

ENGINE START

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

CAUTION

VORS ICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

FAS T SCHNELLFAHRT VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

ROS ON ROS AN ROS ON ROS ON ROS ON ROS ON

OIL PRESSURE

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERTE

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

ÖLDRUCK

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

GEDEBLOKKEERD

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE LICHTEN AAN

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOOR UIT

KEEP BYSTANDERS AWAY ZUSCHAUER FERNHALTEN

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTAT

PARKEERREM GEBLOKKEERD

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN AVVIAMENTO ONTSTEKING

PARKING BRAKE LOCKED

CERRADO

MOWER HEIGHT MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

90N

MAX

150N

MAX

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA

DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE

DELLA BARRA

BELASTING OP

TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMSE / KUPPLUNGSPEDAL PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

Page 18

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

15°

BATTERY BATTERIE BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY EUROPÄISCHE VERORDNUNG FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVER7,66(0(17¬: Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

EU V

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

WARNING: TAMPERING WITH THE ENGINE VOIDS THE EU-TYPE-APPROVAL OF THIS PRODUCT. WARNUNG: BEI EINEM EINGRIFF IN DEN MOTOR ERLISCHT DIE EU-TYPGENEHMIGUNG FÜR DIESES PRODUKT. AVERTISSEMENT : TOUTE ALTÉRATION DU MOTEUR A POUR EFFET D'ANNULER L'HOMOLOGATION DE TYPE UE DE CE PRODUIT. » ADVERTENCIA: LA MANIPULACIÓN NO AUTORIZADA DEL MOTOR ANULA LA HOMOLOGACIÓN DE LA UE DE ESTE PRODUCTO." AVVERTENZA: LA MANOMISSIONE DEL MOTORE RENDE NULLA L'"OMOLOGAZIONE UE DI QUESTO PRODOTTO." WAARSCHUWING: MANIPULATIE VAN DE MOTOR MAAKT DE EU-TYPEGOEDKEURING VOOR DIT PROJECT ONGELDIG."

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

PR8'(1&(¬: Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

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01738

AUGEN SCHÜTZEN EXPLOSIVE GASE

KANN ERBLINDUNG ODER VERLETZUNGEN VERURSACHEN

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG ODER SCHWERE VERÄTZUNGEN VERURSACHEN.

AUGEN UNVERZÜGLICH MIT WASSER AUSSPÜLEN. SOFORT ÄRZTLICHE HILFE AUFSUCHEN.

GEVAAR OGEN BESCHERMEN EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF LETSEL VEROORZAKEN.

PELIGRO PROTEJE SUS OJOS GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CEGUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO RIPARARE GLI OCCHI VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE CECITA’ O LESIONI

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-STIGE BRANDWONDEN VER-OORZAKEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEGUE-DAD O QUEMADURAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA CECITA’ OD USTIONI GRAVI.

OGEN ONMIDDELLIJK MET WATER SPOELEN. SNEL MEDISCHE HULP INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS CON UN CHORRO DE AGUA.OBTENGA AYUDAMÉDICA RÁPIDAMENTE.

LAVARE IMMEDIATAMENTE GLI OCCHI CON ACQUA. SOTTOPORRE AL PIU’ PRES TO ALLE CURE DEL MEDICO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

Page 20

2. Assembly. 2. Montage. 2. Montage.

2. Montaje. 2. Montaggio. 2. Montering.

Unassembled Parts

Before the tractor can be used certain parts must be as sem bled, which for transportation reasons are enclosed in the packing.

Nicht montierte Teile

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-ung lose beigefügt sind.

Pièces non-assemblées

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments livrés dans l'emballage doivent être montés.

Nuts Muttern Écrous

Tuercas

Dadi Moeren

Oil Drain Tube Ölablassleitung Bouchon de vidange d’huile Tubo de drenaje del aceite Tubo di scarico olio Olieaftapslang

Battery Batterie Batterie Batería Batteria Accu

Bolts

Bolzen

Boulons

Pernos Bulloni Bouten

Partes no montadas

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en el embalaje.

Componenti non assemblati

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte.

Afzonderlijke onderdelen

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port apart verpakt zijn in de emballage.

Keys Schlüssel Clés Llaves Chiavi Sleutels

Slope Sheet Hang-Blatt Tôle inclinée Hoja de pendientes Foglio inclinato Hellingsschema

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ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable position is reached which allows you to press clutch/brake pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Sitzeinstellungshebel (A) an und verschieben Sie den Sitz, bis eine komfortable Position erreicht ist, bei der Sie das Kupplungs-/Bremspedal ganz durchtreten können. Lassen Sie den Hebel los, damit der Sitz in der gewünschten Position einrastet.

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (A) et faites glisser le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la position du siège.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta encontrar una posición que les permita presionar el pedal del embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el asiento en esta posición.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare il sedile in posizione, rilasciare la leva.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een comfortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te zetten.

NOTE:

Check that the flex connector is correctly con nect ed to the safe ty switch (1) on the seat hold er.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (1) auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase du siège.

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disicurezza (1) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveiligheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

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CONNECT BATTERY

1. Ground screw (Silver)

2. BLACK Cable (-)

3. RED Cable (+)

4. Protective sleeve

5. Terminal end

WARNING: Not following installation instructions can result in sparks, arcing or open flames which could lead to serious personal injury or property damage.

WARNING: Ensure tractor ignition switch is in the OFF position and ignition key is REMOVED.

• Locate silver ground screw (1) on right side plate of tractor, above right rear tire.

• Locate BLACK and RED battery cables in same area. Ensure RED cable (3) is securely attached to the starter solenoid and the BLACK cable (2) is not attached with protective sleeve (4) completely covering terminal end (5).

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, completely remove the silver ground screw (1) and set aside. DO NOT discard, it will be reused later.

• On BLACK cable (2), slide protective sleeve (4) back to expose terminal end (5).

• Reinstall previously removed silver ground screw (1) through exposed terminal end (5) and into location from where silver ground screw (1) was removed.

• Tighten securely. Visually inspect cable to ensure no part of protective sleeve (4) is trapped under the head of the ground screw. If needed, loosen silver ground screw, reposition sleeve and re-tighten screw.

BATTERIE ANSCHLIESSEN

1. Masseschraube (Silber)

2. SCHWARZES Kabel (-)

3. ROTES Kabel (+)

4. Schutzmanschette

5. Polende

WARNUNG: Die Nichtbeachtung der Installationsanweisungen kann zu Funkenbildung, Lichtbogen oder offenen Flammen führen, was zu schweren Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen führen kann.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass sich der Zündschalter des Traktors in der AUS-Position (OFF) befindet und der Zündschlüssel ABGEZOGEN ist.

• Suchen Sie die silberne Masseschraube (1) auf der rechten Platte des Traktors, über dem rechten Hinterrad.

• Suchen Sie das SCHWARZE und ROTE Batteriekabel im gleichen Bereich. Stellen Sie sicher, dass das ROTE Kabel (3) am Anlassmagnetschalter angeschlossen ist, und dass das SCHWARZE Kabel (2) nicht mit der Schutzmanschette (4) verbunden ist, die das Polende (5) vollständig bedeckt.

• Lösen Sie mit einem ½ Zoll (13mm) Schraubenschlüssel die silberne Masseschraube (1) vollständig, und legen Sie diese für später beiseite. NICHT ENTSORGEN, sie wird später noch benötigt.

• Schieben Sie am SCHWARZEN Kabel (2) die Schutzmanschette (4) zurück, um das Polende (5) frei zu legen.

• Setzen Sie die zuvor gelöste silberne Masseschraube (1) durch das frei liegende Polende (5) an der Stelle ein, an der Sie zuvor die silberne Masseschraube (1) gelöst hatten.

• Fest anziehen. Eine Sichtprüfung des Kabels durchführen, um sicherzustellen, dass sich kein Teil der Schutzmanschette (4) unter dem Kopf der Masseschraube verfangen hat. Lockern Sie bei Bedarf die Masseschraube, setzen Sie die Manschette korrekt auf und ziehen Sie die Schraube wieder fest.

CONNECTER LA BATTERIE

1. Vis de mise à la masse (argentée)

2. Câble NOIR (-)

3. Câble ROUGE (+)

4. Manchon de protection

5. Extrémité cosse

AVERTISSEMENT: Le non-respect des instructions d’installation peut être à l’origine d’une production d’étincelles, d’arcs électriques ou de flammes nues susceptibles de provoquer des blessures corporelles graves ou des dommages matériels.

AVERTISSEMENT: S’assurer que le commutateur d’allumage du tracteur est sur la position d’arrêt (OFF) et que la clé de contact est RETIRÉE.

Page 23

• Localiser la vis argentée de mise à la masse (1) sur la plaque latérale droite du tracteur, au-dessus de la roue arrière droite.

• Localiser les câbles de batterie NOIR et ROUGE situés dans la même zone. S’assurer que le câble ROUGE (3) est correctement fixé au solénoïde de démarreur, et que le câble NOIR (2) n’est pas attaché avec le manchon de protection (4) recouvrant complètement l’extrémité cosse (5).

• À l’aide d’une clé ou d’une douille de 13 mm (½ pouce), retirer complètement la vis argentée de mise à la masse (1) et la mettre de côté. NE PAS la mettre au rebut car elle sera réutilisée ultérieurement.

• Faire glisser le manchon de protection (4) du câble NOIR (2) vers l’arrière, de façon à exposer l’extrémité cosse (5).

• Réinstaller la vis argentée de mise à la masse précédemment retirée (1) à son emplacement initial en la faisant passer par l’extrémité cosse (5).

• Serrer correctement. Effectuer un contrôle visuel du câble pour vérifier que le manchon de protection (4) n’est en aucun point coincé sous la tête de la vis de mise à la masse. Si nécessaire, desserrer la vis argentée de mise à la masse, repositionner le manchon, puis resserrer la vis.

CONEXIÓN DE LA BATERÍA

1. Tornillo de masa (plateado)

2. Cable NEGRO (-)

3. Cable ROJO (+)

4. Funda protectora

5. Extremo del terminal

ADVERTENCIA: Si no se siguen las instrucciones de instalación pueden saltar chispas, formarse arcos voltaicos o producirse fuego, con la posibilidad de graves daños físicos o materiales.

ADVERTENCIA: Compruebe que el interruptor de encendido esté en la posición OFF y la llave de contacto EXTRAIDA.

• Localice el tornillo de masa plateado (1) en la placa derecha del tractor, sobre el neumático derecho.

• Localice los cables de batería NEGRO y ROJO en la misma zona. Compruebe que el cable ROJO (3) esté bien fijado a la electroválvula del motor de arranque y que el CABLE negro (2) no esté sujeto con la funda protectora (4) que cubre por completo el extremo del terminal (5).

• Utilice una llave inglesa o de boca de 13 mm (½ pulgada) para extraer por completo el tornillo de masa plateado (1) y déjelo a un lado. NO lo deseche, lo necesitará después.

• En el cable NEGRO (2), deslice la funda protectora (4) para dejar a la vista el extremo del terminal (5).

• Reinstale el tornillo de masa plateado (1) que retiró previamente a través del extremo del terminal a la vista (5) y en el punto del que retiró antes el tornillo de masa plateado (1).

• Apriete con fuerza. Inspeccione el cable para asegurarse de que ninguna parte de la funda protectora (4) quede atrapada bajo la cabeza del tornillo de masa. Si es necesario, afloje el tornillo de masa plateado, vuelva a colocar la funda y a apretar el tornillo.

COLLEGAMENTO BATTERIA

1. Vite di messa a terra (argento)

2. Cavo NERO (-)

3. Cavo ROSSO (+)

4. Guaina di protezione

5. Estremità terminale

AVVERTENZA: La mancata osservanza delle istruzioni di installazione può essere causa di scintille o fiamme e provocare gravi lesioni alle persone o alle cose.

AVVERTENZA: Verificare che l’interruttore di accensione del trattore sia nella posizione OFF (spento) e che la chiave di accensione NON SIA INSERITA.

• Individuare la vite di messa a terra color argento (1) sul pannello destro del trattore, sopra alla gomma posteriore destra.

• Individuare i cavi della batteria NERO e ROSSO nella stessa zona. Verificare che il cavo ROSSO (3) sia correttamente fissato al relè di avviamento e che il cavo NERO (2) non sia attaccato con la guaina di protezione (4) che copre completamente l’estremità del terminale (5).

• Con una chiave o una chiave multifunzione da 13 mm estrarre completamente la vite argento di messa a terra (1) e conservarla. NON GETTARLA in quanto verrà riutilizzata in seguito.

• Sul cavo NERO (2), retrarre la guaina di protezione (4) per esporre l’estremità del terminale (5).

• Reinstallare la vite argento di messa a terra (1) sull’estremità del cavo senza guaina (5) rimettendola nel foro da cui era stata tolta (1).

• Serrare. Controllare visivamente il cavo, per verificare che nessuna parte della guaina di protezione (4) sia rimasta sotto la testa della vite di messa a terra. Se necessario, allargare la vite argento di messa a terra, riposizionare la guaina e serrare nuovamente la vite.

ACCU AANSLUITEN

1. Aardschroef (zilver)

2. ZWARTE kabel (-)

3. RODE kabel (+)

4. Beschermende huls

5. Aansluitklem

WAARSCHUWING: Het niet opvolgen van de installatieinstructies kan leiden tot vonkvorming, vonkontlading of open vlammen die ernstig persoonlijk letsel of schade aan eigendommen kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de contactschakelaar van de tractor in de UIT-stand staat en dat de contactsleutel VERWIJDERD is.

• Lokaliseer de zilveren aardschroef (1) op de rechter zijplaat van de tractor, boven de rechter achterband.

• Lokaliseer de ZWARTE en RODE accukabels in hetzelfde gebied. Zorg ervoor dat de RODE kabel (3) stevig bevestigd is aan de startsolenoïde en dat de ZWARTE kabel (2) niet bevestigd is, met de beschermende huls (4) volledig over de aansluitklem (5).

• Verwijder de zilveren aardschroef (1) volledig met behulp van een ½ inch (13 mm) moersleutel of inbussleutel en leg hem aan de kant. NIET WEGGOOIEN, de schroef wordt later weer gebruikt.

• Schuif de beschermende huls (4) op de ZWARTE kabel (2) naar achteren om de aansluitklem (5) bloot te leggen.

• Installeer de eerder verwijderde zilveren aardschroef (1) opnieuw door de blootliggende aansluitklem (5) heen op de plaats waar de zilveren aardschroef (1) eerder verwijderd is.

• Draai hem stevig vast. Inspecteer de kabel visueel om te controleren of geen enkel deel van de beschermende huls (4) vastzit onder de kop van de aardschroef. Draai de aardschroef indien nodig los, verplaats de huls en draai de schroef weer vast.

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BAGGER PARTS

TEILE DES GRAS-AUFFANGBEHÄLTERS

PIÈCES DE RECHANGE DU RAMASSE-HERBE

(2)

Bagger Latch Assembly Grasfängerverriegelung

Ensemble de verrou de bac de ramassage

Conjunto del pestillo del recogedor Gruppo del fermo del raccoglierba

Vergrendeling opvangzak

(2)

(1)

Offset Strut

Versatz-Strebe

Étai de décalage

Montante descentrado

Traversa di sostegno

Offset stang

(2)

Bagger Latch Extension Spring

Seilfeder der Grasfängerverriegelung

Ressort d'extension du verrou de bac de ramassage

Muelle tensor del pestillo del recogedor

Molla di estensione del fermo del raccoglierba

Veer vergrendeling opvangzak

(2)

(1)

PIEZAS DE LA ENSACADORA

PARTI DEL SACCO DI TELA

ONDERDELEN OPVANGBAK

Bagger Full Lever/extension

Fangkorb-voll-hebels Und Des Auslegers

Levier De Vidage Du Bac Avec L’extension

Brazo Completo/extensión De La Ensacadora

Leva/prolunga Di Riempimento Cesto

“Opvangzak Vol”-hendel /uitbreiding

(1)

Bagger Presence Lever

Levier de détection de présence du bac de ramassage

Grasfänger-vorhanden-Hebel

Palanca de presencia del recogedor

Leva di presenza raccoglierba

Hendel opvangzak

(2)

Bagger Support Assemblies

Fangkorbträgers

L'ensemble Du Support De

Bac De Ramassage

Conjunto De Soporte De

La Ensacadora

Gruppo Di Supporto Del Cesto

Steunconstructie Van De Opvangzak

(2)

5/16 x 18 x 1.5”

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(1)

Manual Dump Handle

Fangkorbgriff

Poignée du bac

Asa de la ensacadora

Maniglia del cesto

Handgreep van de opvangzak

(1)

Front Bagger Frame

Châssis Avant du Bac

Telaio Anteriore del Cesto

Voorste Frame Van de Opvangzak

5/16 x 18

Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

Écrous frein

Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

Flensborgmoeren

(2)

Pasador de horquilla

Fangkorbrahmen

Bastidor Frontal

Clevis Pin

Gabelstift

Axe de chape

Perno

Vorkbout

Full Lever Shroud

Vollhebelabdeckung

Carénage intégral du levier

Protector de palanca

Copertura protettiva della leva

Versterking "Opvangzak vol"-hendel

Tornillo de cabeza semiesférica 10-24 x 1/2

Vite a esagono incassato 10-24 x 1/2

(4)

Retainer Spring Clip

Federklammer-Sicherung

Attache à ressort

Abrazadera de arandela de retención

Clip di fissaggio

Sluitveerklem

Bullone flangiato a testa esagonale

(2)

Left and Right Hand Bagger Pivot

Fangkorbgelenk links und rechts

Conjunto giratorio de ensacadora izquierdo y derecho

Supporto laterale di perno sinistro e destro del cesto

Pivots gauche et droit du bac

Draaipunt opvangzak, links en rechts

(1)

10-24 x 1/2 Buttonhead screw

10 – 24 x 1/2 Kopfschraube

Vis à tête ronde 10-24 x 1/2

10-24 x 1/2 bolkopschroef

(2)

3/8-16 x 3/4”

Hex Washer Head Bolt

Sechskantkopfschraube

Écrou hexagonal à rondelle

Perno hexagonal con arandela

Zeskantsluitbout

(8)

3/8-16 x 1

Hex Nut Sechskantmutter Écrou hexagonal

Tuerca hexagonal

Dado esagonale

Zeskantmoer

Cross Brace

Querstrebe

Croisillon

Riostra

Rinforzo Trasversale

Dwarssteun

(1)

10-24 Hex Nut 10-24 Sechskantmutter Écrou hexagonal 10-24

Tuerca hexagonal 10-24

Dado esagonale 10-24

10-24 zeskantmoer

(8)

3/8-16 x 1

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

Page 25

TO ASSEMBLE BAGGER

• Unfold bag and stand right side up.

• Uninstall carriage bolts (5/16-18 x 1.5) and nuts (1) from the front of the top frame.

• With bagger assembly on its side, feed front bagger frame ends (2) through fabric loops at each side of bagger.

• Reinstall carriage bolts and nuts (1) to connect front frame to top frame, passing through bagger fabric (4). Tighten securely.

CAUTION: Do not exceed 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Snap front bagger frame bottom (3) into snap feature (5) at front of bagger bottom.

TO INSTALL BAGGER SUPPORT ASSEMBLY

• Using two carriage bolts (1) and two nuts (2), secure the left hand mid bracket (3) to the left hand front bracket (4) as shown. Mid brackets should be on the outside of the front brackets. Repeat on opposite side.

NOTE: Nominal position (5) is when edges of brackets are aligned as shown.

• Remove cross braces (6) from inside of bagger assembly.

• Slide cross brace (6) onto pin (7) at the rear of the upper bagger frame and secure with retainer spring clip (8).

• Slide cross brace (6) onto pin (9) at the front of the bagger frame and secure with retainer spring clip (10).

• Repeat on opposite side.

• Remove clevis pin (11) and retainer spring (12) from bagger handle (13).

• Slide bagger handle (13) down through bagger cover and frame holes.

• Reinstall clevis pin (11) through hole at bottom of bagger handle (13) and slide retainer spring (12) into hole at the end of the clevis pin (11) until it locks into place.

• Connect the strut (6) to the left and right mid brackets using two carriage bolts (7) on each side. Do not install nuts in this step.

• Install the right bagger pivot (8) using one screw (9) and nuts (10) as shown. Repeat on opposite side.

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TO ADJUST BAGGER (if needed)

HORIZONTAL ADJUSTMENT The tractor comes from the factory with the bagger assembly preset

in a fixed position. If necessary, this position can be adjusted to maintain a consistent gap (A) between the fender and the bagger assembly top. An ideal gap is approximately 0.25” (6 mm).

• Insert 1/2" (13mm) wrench under bagger assembly top (1). Do NOT remove; ONLY loosen adjustment bolt (2). Repeat on opposite side.

• Slide bagger assembly into proper position.

• Once bagger assembly is in proper position, tighten adjustment bolts (2) on both sides to 100 In-Lbs/11,2 Nm. Do NOT overtighten.

• Readjust if necessary.

VERTICAL ADJUSTMENT If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be

adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender and the bagger assembly top.

TO INSTALL BAGGER LATCH ASSEMBLY

WARNING: Shut off tractor engine and engage parking brake before installing the bagger latch assemblies.

• Remove two screws (1) on right-hand bagger latch assembly (2).

Left-Hand Bagger Latch Assembly

Right-Hand Bagger Latch Assembly

• Install right-hand bagger latch assembly (3) through opening in backplate (4).

• Position right-hand bagger latch assembly on backplate with tab (5) in the slot on backplate and align with mounting hole.

• Using the two perviously removed screws (6), attach righthand bagger latch assembly to the backplate and tighten firmly.

• Remove bagger assembly.

• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).

• Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper position and retighten nuts (3).

• Replace bagger assembly onto bagger supports (4).

• Readjust if necessary.

• Install bagger latch extension spring (7) as shown.

• Repeat steps for left-hand bagger latch assembly.

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TO INSTALL BAGGER FULL LEVER/EXTENSION

Before installation or adjusting, tractor engine must be shut off and parking brake engaged.

• Remove center discharge chute. (See "To Remove Center Chute" in section 6 of this manual.)

• Remove bolt (1) from chassis. Place cover (2) in slots (3) in backplate. While holding cover in place, place lever (4) through slot and reinstall bolt (1). Adjust as needed.

TO ADJUST BAGGER FULL LEVER/EXTENSION Slide bagger full extension (4) to the desired position.

• For the heaviest/wet grasses, slide extension all the way in.

• For the lightest/driest grasses, pull extension all the way out.

TO INSTALL BAGGER PRESENCE LEVER

WARNING: Shut off tractor engine and engage parking brake before installing the bagger presence lever.

• Position bagger presence lever (1) on backplate with antirotation tab in slot on backplate and align with mounting hole.

• Attach bagger presence lever to the backplate using screw (3) and nut (2) and tighten firmly.

MONTIEREN DES FANGKORBS

• Den Beutel entfalten und mit der rechten Seite nach oben aufstellen.

• Karosserieschrauben (5/16-18 x 1,5) und Muttern (1) an der Vorderseite des oberen Rahmens lösen.

• Führen Sie-die Fangkorbeinheit befindet sich auf ihrer Seite-die vorderen Fangkorbrahmenenden (2) durch die Stoffschlaufen, die sich jeweils seitlich am Fangkorb befinden.

• Bringen Sie die Karosserieschrauben und die Muttern (1) wieder so wieder an, dass sie den vorderen und den oberen Rahmen miteinander verbinden und dabei durch das Fangkorbmaterial (4) gehen. Die Schrauben fest anziehen.

VORSICHT: Dabei 11,2 Nm nicht überschreiten.

• Lassen Sie den unteren Teil des vorderen Fangkorbrahmens (3) in den Schnappverschluss (5) vorn am Boden des Fangkorbs einrasten.

• Querstreben (6) aus dem Fangkorb herausnehmen.

• Querstrebe (6) auf den Stift (7) hinten am oberen Fangkorbrahmen aufschieben und mit FederklammerSicherung (8) fixieren.

• Querstrebe (6) auf den Stift (9) vorn am Fangkorbrahmen aufschieben und mit Federklammer-Sicherung (10) fixieren.

• Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

• Den Gabelstift (11) und die Federklammer (12) vom Fangkorbgriff (13) abnehmen.

• Den Fangkorbgriff (13) durch die Fangkorbabdeckung und die Bohrungen im Rahmen nach unten schieben.

• Den Gabelstift (11) durch die Bohrung am Fuß des Fangkorbgriffs (13) schieben und die Federklammer (12) in die Bohrung am Ende des Gabelstifts (11) drücken, bis sie einrastet.

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INSTALLATION DES FANGKORBTRÄGERS

• Verwenden Sie die beiden Karosserieschrauben (1) und die beiden Muttern (2) zum Sichern der linken mittleren Halterung (3) an der linken vorderen Halterung (4) wie abgebildet. Die mittleren Halterungen sollten sich außerhalb der vorderen Halterungen befinden. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüber liegenden Seite.

HINWEIS: Die normale Position (5) ist dann, wenn die Kanten der Halterungen wie abgebildet aufeinander ausgerichtet sind.

• Verbinden Sie die Strebe (6) mit der linken und mit der rechten mittleren Halterung mit Hilfe der beiden Karosserieschrauben (7) auf jeder Seite. Setzen Sie in diesem Schritt die Muttern NICHT ein.

AUSRICHTEN DES FANGKORBS

HORIZONTALE EINSTELLUNG Der Traktor wird werkseitig mit fest montiertem Fangkorb geliefert.

Dessen Position kann bei Bedarf so eingestellt werden, dass sich ein konstanter Abstand (A) zwischen Kotflügel und Fangkorboberseite ergibt. Ein idealer Abstand liegt bei ca. 6 mm.

• Einen Schraubenschlüssel (13 mm) unterhalb der Fangkorboberseite (1) einführen. Einstellschraube (2) nur lockern, NICHT entfernen. Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

• Fangkorb in die gewünschte Position bringen.

• Wenn sich der Fangkorb in der gewünschten Position befindet, die Einstellschrauben (2) an beiden Seiten mit 11,2 Nm festziehen. NICHT zu stark anziehen.

• Bei Bedarf neu einstellen.

VERTIKALE EINSTELLUNG Bei Bedarf kann die vertikale Position des Fangkorbs verstellt

werden, um den Kotflügel und die Fangkorboberseite korrekt auszurichten (B).

• Installieren Sie das linke Fangkorbgelenk (8) mit der einzelnen Schraube (9) und der einzelnen Mutter (10) wie abgebildet. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüber liegenden Seite.

• Fangkorb abbauen.

• Muttern (3) nur lockern, NICHT entfernen.

• Bringen Sie die Fangkorbträgerhalterungen (4) durch Anheben oder Absenken in die richtige Position und ziehen Sie die Muttern wieder fest (3).

• Fangkorb wieder auf die Fangkorbträger aufsetzen (4).

• Bei Bedarf neu einstellen.

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INSTALLATION DER GRASFÄNGERVERRIEGELUNG

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einbau der Grasfängerverriegelung den Traktormotor ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

• Entfernen Sie zwei Schrauben (1) an der rechten Seite der Grasfängerverriegelung (2).

Grasfängerverriegelung links

Grasfängerverriegelung rechts

• Montieren Sie die rechte Grasfängerverriegelung (3) über die Öffnung in der Rückplatte (4).

• Positionieren Sie die rechte Grasfängerverriegelung mit der Lasche (5) im Schlitz an der Rückplatte und richten Sie sie mit der Montagebohrung aus.

• Befestigen Sie die rechte Grasfängerverriegelung mit den beiden zuvor ausgebauten Schrauben (6) an der Rückplatte und ziehen Sie die Schrauben fest.

INSTALLATION DES FANGKORB-VOLL-HEBELS UND DES AUSLEGERS

Vor der Installation oder Einstellung den Motor des Traktors abschalten und die Parkbremse ziehen.

• Auswurfrutsche in der Mitte abbauen. (Siehe dazu den Abschnitt zum Abbauen der Auswurfrutsche in der Mitte in Kapitel 6 des Handbuchs.)

• Lösen Sie die Schraube (1) vom Chassis. Setzen Sie die Abdeckung (2) in die Aussparungen (3) in der Trägerplatte ein. Halten Sie die Abdeckung in ihrer Position, setzen Sie den Hebel (4) durch die Aussparung ein und setzen Sie die Schraube (1) wieder ein. Nach Bedarf einstellen.

EINSTELLUNG DES BEUTELVOLLHEBELS Fangkorbverlängerung vollständig bis in die gewünschte position

verlängern (3).

• Bei schwerem nassen Gras die Fangkorbverlängerung ganz einschieben.

• Bei leichtem trockenen Gras die Fangkorbverlängerung voll ausziehen.

INSTALLATION DES GRASFÄNGER-VORHANDENHEBEL

• Montieren Sie die Seilfeder der Grasfängerverriegelung (7) wie dargestellt.

• Wiederholen Sie die Schritte bei der linken Grasfängerverriegelung.

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einbau des Grasfängervorhanden-Hebels den Traktormotor ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

• Positionieren Sie den Grasfänger-vorhanden-Hebel (1) mit der Verdrehsicherungslasche im Schlitz an der Rückplatte und richten Sie ihn mit der Montagebohrung aus.

• Befestigen Sie den Grasfänger-vorhanden-Hebel mit der Schraube (3) und Mutter (2) an der Rückplatte und ziehen Sie sie fest.

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POUR ASSEMBLER LE BAC DE RAMASSAGE

• Dépliez le sac et posez-le de sorte que le côté droit soit orienté vers le haut.

• Retirez les boulons du chariot (5/16-18 x 1,5) et les écrous (1) de l’avant du châssis supérieur.

• Le groupe du bac de ramassage étant sur le côté, passez les extrémités du châssis avant du bac (2) par les boucles en tissu de chaque côté du bac.

• Réinstallez les boulons et écrous du chariot (1) pour connecter les châssis supérieur et inférieur, en passant à travers le tissu du bac (4). Serrez correctement.

ATTENTION: Ne dépassez pas 11,2 N.m (100 Ib.po).

• Enclenchez la partie inférieure du châssis avant du bac de ramassage (3) dans la pièce (5) située à l’avant du fond du bac.

• Enlevez le croisillon (6) qui se trouve dans l’ensemble du bac.

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (7) à l’arrière du châssis supérieur du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (8).

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (9) à l’avant du châssis du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (10).

• Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Retirez l’axe de chape (11) et l’attache à ressort (12) de la poignée du bac (13).

POUR INSTALLER L’ENSEMBLE DU SUPPORT DE BAC DE RAMASSAGE

• Utilisez deux boulons (1) et deux écrous (2) du chariot pour fixer le support intermédiaire gauche (3) sur le support avant gauche (4), comme illustré. Les supports intermédiaires doivent se trouver à l'extérieur des supports avant. Répétez la procédure pour le côté opposé.

REMARQUE : Pour que la position (5) soit correcte, les bords des supports doivent être alignés comme illustré.

• Montez deux boulons du chariot (6) de chaque côté pour relier l'étai (7) aux supports intermédiaires gauche et droit. Ne mettez pas les écrous à ce stade.

• Installez le pivot gauche du bac (8) en utilisant une vis (9) et un écrou (10), comme illustré. Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Faites glisser la poignée du bac (13) vers le bas à travers le couvercle du bac et les orifices du châssis.

• Remettez l’axe de chape (11) en place en le faisant passer à travers l’orifice de la partie inférieure de la poignée du bac (13) et faites glisser le ressort de retenue (12) dans l’orifice à l’extrémité de l’axe (11) jusqu’à ce qu’il se verrouille en position.

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POUR REGLER LE BAC DE RAMASSAGE REGLAGE HORIZONTAL

Le tracteur sort d’usine avec l’ensemble du bac préréglé dans une position fixe. En cas de nécessité, cette position peut être ajustée afin de maintenir une distance suffisante (A) entre le garde-boue et la partie supérieure du bac. La distance idéale est d’environ 0,25” (6 mm).

• Insérez une clé de 1/2” (13 mm) sous la partie supérieure de l’ensemble du bac de ramassage (1). N’enlevez PAS le boulon de réglage (2) ; desserrez-le seulement. Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Faites glisser l’ensemble du bac de ramassage dans sa position correcte.

• Lorsque l’ensemble du bac est en position, serrez les boulons de réglage (2) des deux côtés avec un couple de 11,2 N.m (100 lb.po). Ne serrez PAS TROP FORT.

• Recommencez le réglage si nécessaire.

REGLAGE VERTICAL La position verticale de l’ensemble du bac de ramassage peut

être réglée au besoin pour maintenir un alignement correct (B) entre le garde-boue et la partie supérieure de l’ensemble du bac.

INSTALLATION DE L'ENSEMBLE DE VERROU DE BAC DE RAMASSAGE

AVERTISSEMENT : coupez le moteur du tracteur et serrez le frein de stationnement avant d'installer les ensembles de verrou de bac de ramassage.

• Retirez les deux vis (1) sur l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté droit (2).

Ensemble de verrou de bac de ramassage, côté gauche

Ensemble de verrou bac de ramassage, côté droit

• Installez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté droit (3) par l'ouverture dans la plaque arrière (4).

• Positionnez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté droit, sur la plaque arrière du bac en insérant la languette (5) dans la fente de la plaque arrière et alignez avec l'orifice de montage.

• À l'aide des deux vis préalablement déposées (6), fixez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté droit, à la plaque arrière et serrez bien.

• Démontez l’ensemble du bac de ramassage.

• N’enlevez PAS les boulons (3); desserrez-les seulement.

• Relevez ou abaissez les supports du bac de ramassage (4) en position correcte et resserrez les écrous (3).

• Replacez l’ensemble du bac de ramassage sur les supports du bac (4).

• Recommencez le réglage si nécessaire.

• Installez le ressort d'extension du verrou de bac de ramassage (7) comme illustré.

• Répétez ces étapes pour l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté gauche.

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POUR INSTALLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC AVEC L’EXTENSION

Le moteur du tracteur doit être à l’arrêt et le frein à main serré avant toute tâche d’installation ou de réglage.

• Démontez la goulotte d’éjection centrale. (Voir la section 6 “Démontage de la goulotte centrale” du présent manuel.)

• Enlevez le boulon (1) du châssis. Placez le couvercle (2) dans les fentes (3) de la plaque de support. Tout en maintenant le couvercle en place, passez le levier (4) par la fente puis remontez le boulon (1). Effectuez le réglage nécessaire.

POUR REGLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC Faites glisser le levier de vidage du bac avec palette dans la

position voulue (4).

• Pour l’herbe plus lourd/humide, poussez le levier de vidage entièrement à l’intérieur.

• Pour une herbe plus légères/sèche, tirez le levier de vidage entièrement à l’extérieur.

INSTALLATION DU LEVIER DE DÉTECTION DE PRÉSENCE

DU BAC DE RAMASSAGE

AVERTISSEMENT : coupez le moteur du tracteur et serrez le frein de stationnement avant d'installer le levier de détection de présence du bac de ramassage.

• Positionnez le levier de détection de présence du bac de ramassage (1) sur la plaque arrière en insérant la languette anti-rotation dans la fente de la plaque arrière et alignez avec l'orifice de montage.

• Fixez le levier de détection de présence du bac de ramassage à la plaque arrière à l'aide d'une vis (3) et d'un écrou (2) et serrez bien.

PARA MONTAR LA ENSACADORA

• Desdoble la bolsa y colóquela con el lado derecho hacia arriba.

• Desinstale los dos tornillos de cabeza redonda (5\16-18 x 1,5) y las tuercas (1) de la parte delantera del bastidor superior.

• Con la ensacadora apoyada sobre un lado, introduzca los extremos del bastidor frontal (2) por los bucles de tejido a cada lado de la ensacadora.

• Vuelva a instalar los tornillos de cabeza redonda y las tuercas (1) para conectar el bastidor frontal con el superior, pasando a través del tejido de la ensacadora (4). Apriete con fuerza.

PRECAUCIÓN: No supere 100 pulg-lb/11,2 Nm.

• Encaje la parte inferior del bastidor frontal (3) en la pieza de enganche (5) de la parte anterior del fondo de la ensacadora.

• Retire las riostras (6) del conjunto de ensacadora.

• Deslice la riostra (6) al pasador (7) de la parte superior del bastidor y sujétela con la abrazadera de arandela de retención o presilla de muelle (8).

• Deslice la riostra (6) al pasador (9) de la parte anterior del bastidor y sujétela con la presilla de muelle (10).

• Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Extraiga el pasador de horquilla (11) y el muelle de retención (12) del asa de la ensacadora (13).

• Deslice el asa de la ensacadora (13) hacia abajo por la tapa de la ensacadora y los orificios del bastidor.

• Reinstale el pasador de horquilla (11) en el orificio de la parte inferior del asa de la ensacadora (13) y deslice el muelle de retención (12) en el orificio del extremo del pasador de horquilla (11) hasta que encaje en su posición.

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PARA AJUSTAR LA ENSACADORA

AJUSTE HORIZONTAL El tractor se suministra de fábrica con el conjunto de ensacadora

preajustado en una posición fija. Si fuera necesario, se puede ajustar esa posición para mantener una distancia uniforme (A) entre el guardabarros y la parte superior de la ensacadora. La distancia ideal es de aproximadamente 0,25 pulg. (6 mm).

• Introduzca una llave de 1/2 pulg. (13 mm) debajo de la parte superior del conjunto de ensacadora (1). NO la retire, sólo afloje el perno de ajuste (2). Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Deslice el conjunto de ensacadora a la posición adecuada.

PARA INSTALAR EL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA ENSACADORA

• Utilice dos tornillos de cabeza redonda (1) y dos tuercas (2) para fijar el soporte intermedio izquierdo (3) al soporte frontal izquierdo (4) como se muestra. Los soportes intermedios deben estar en el exterior de los soportes frontales. Repita el procedimiento en el lado opuesto.

NOTA: La posición nominal (5) es con los bordes de los soportes alineados, como se muestra.

• Conecte el montante (6) a los soportes intermedios izquierdo y derecho utilizando dos tornillos de cabeza redonda (7) en cada lado. No instale las tuercas en este paso.

• Una vez que el conjunto de ensacadora se encuentre en la posición correcta, apriete los pernos de ajuste (2) a ambos lados a 100 pulg-lb/11,2 Nm. NO apriete en exceso.

• Reajuste si es necesario.

AJUSTE VERTICAL Si es necesario, la posición vertical del conjunto de ensacadora

se puede ajustar para mantener la alineación adecuada (B) entre el guardabarros y la parte superior de la ensacadora.

• Instale el conjunto giratorio izquierdo de la ensacadora (8) utilizando un tornillo (9) y una tuerca (10) como se muestra. Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Retire el conjunto de ensacadora.

• NO retire, sólo afloje las tuercas (3).

• Suba o baje los soportes de la ensacadora (4) a la posición adecuada y vuelva a apretar las tuercas (3).

• Vuelva a colocar el conjunto de ensacadora en los soportes de la ensacadora (4).

• Reajuste si es necesario.

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INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL PESTILLO DEL RECOGEDOR

ADVERTENCIA: Apague el motor del tractor y accione el freno de estacionamiento antes de instalar el conjunto del pestillo del recogedor.

• Retire los dos tornillos (1) de la pieza derecha del conjunto del pestillo del recogedor (2).

Pieza izquierda del conjunto del pestillo del recogedor

Pieza derecha del conjunto del pestillo del recogedor

• Instale la pieza derecha del conjunto del pestillo del recogedor (3) a través de la abertura de la placa posterior (4).

• Coloque la pieza derecha del conjunto del pestillo del recogedor en la placa posterior con la lengüeta (5) en la ranura de la placa posterior y alinéela con el orificio de montaje.

• Con los dos tornillos retirados previamente (6), fije la pieza del conjunto del pestillo del recogedor a la placa posterior y apriétela con firmeza.

PARA INSTALAR EL BRAZO COMPLETO/EXTENSIÓN DE LA ENSACADORA

Antes de realizar la instalación o el ajuste, es preciso detener el motor del tractor y accionar el freno de estacionamiento.

• Retire el conducto de descarga central (consulte “Para retirar el conducto central” en la sección 6 de este manual).

• Retire el perno (1) del chasis. Coloque la tapa (2) en las ranuras (3) de la plata trasera. Sosteniendo la tapa en su posición, coloque la palanca (4) a través de la ranura y reinstale el perno (1). Ajuste según sea necesario.

PARA AJUSTAR EL BRAZO COMPLETO Deslice toda la extensión de la ensacadora hasta la posición

deseada (4).

• Para la hierba más pesada/húmeda, introduzca toda la extensión.

• Para la hierba más ligera/seca, extraiga toda la extensión.

INSTALACIÓN DE LA PALANCA DE PRESENCIA DEL RECOGEDOR

ADVERTENCIA: Apague el motor del tractor y accione el freno de estacionamiento antes de instalar la palanca de presencia del recogedor.

• Sitúe la palanca de presencia del recogedor (1) en la placa posterior con la lengüeta antirrotación en la ranura de la placa posterior y alinéela con orificio de montaje.

• Fije la palanca de presencia del recogedor a la placa posterior con el tornillo (3) y la tuerca (2) y apriétela firmemente.

• Instale el muelle tensor del recogedor (7) como se muestra.

• Repita los pasos anteriores para instalar la pieza izquierda del conjunto del pestillo del recogedor.

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MONTAGGIO DEL CESTO

• Aprire il cesto e posizionarlo con il lato destro rivolto verso l’alto.

• Togliere i due bulloni a testa tonda (5/16-18 x 1.5) e i dadi (1) dal lato anteriore del telaio in alto.

• Con il gruppo del cesto sul proprio lato, inserire le estremità del telaio anteriore del cesto (2) attraverso gli anelli di tessuto su ciascun lato del cesto.

• Reinserire i bulloni a testa tonda e i dadi (1) per collegare il telaio anteriore con il telaio superiore, passando attraverso la tela del sacco (4). Serrare bene.

ATTENZIONE: Non superare 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Far scattare il fondo del telaio anteriore del cesto (3) nel dispositivo di scatto (5) davanti al fondo del cesto.

INSTALLAZIONE DEL GRUPPO DI SUPPORTO DEL CESTO

• Utilizzando due bulloni a testa tonda (1) e due dadi (2), fissare la staffa intermedia sinistra (3) alla staffa anteriore sinistra (4) come illustrato. Le staffe intermedie devono trovarsi all'esterno delle staffe anteriori. Ripetere la procedura sul lato opposto.

NOTA: La posizione normale prevista (5) corrisponde al punto in cui i bordi delle staffe sono allineati nel modo illustrato.

• Rimuovere i rinforzi trasversali (6) dall’interno del cesto.

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (7) nella parte posteriore del telaio superiore del cesto e fissare con il fermaglio a molla (8).

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (9) nella parte anteriore del telaio del cesto e fissare con il fermaglio a molla (10).

• Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Togliere il perno (11) e la molla di fermo (12) dalla maniglia del cesto (13).

• Connettere la traversa (6) alle staffe intermedie a sinistra e a destra utilizzando due bulloni a testa tonda (7) su ciascun lato. In questa fase non montare i dadi.

• Montare il supporto laterale di perno a sinistra (8) utilizzando una vite (9) e un dado (10) come illustrato. Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Far scorrere la maniglia del cesto (13) verso il basso attraverso la copertura del cesto e i fori del telaio.

• Rimontare il perno (11) attraverso il foro sul fondo della maniglia del cesto (13) e infilare la molla di fermo (12) nel foro all’estremità del perno (11) fino a bloccarlo in posizione.

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REGOLAZIONE DEL CESTO

REGOLAZIONE ORIZZONTALE Il trattore esce dalla fabbrica con il cesto preregolato in una po-

sizione fissa. Se necessario, tale posizione può essere regolata per mantenere una distanza uniforme (A) tra il paraurti e la parte superiore del cesto. Una distanza ideale è di circa 6 mm (0,25”).

• Inserire una chiave da 13mm (1/2”) sotto la parte superiore del cesto (1). Allentare, SENZA rimuoverlo, il bullone di regolazione (2). Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Fare scorrere l’insieme del cesto fino alla posizione corretta.

• Una volta che il cesto è nella posizione corretta, stringere i bulloni di regolazione (2) a 100 In-Lbs/11,2 Nm su entrambi i lati. NON stringere eccessivamente.

• Regolare nuovamente, se necessario.

REGOLAZIONE VERTICALE Se necessario, la posizione verticale dell’insieme del cesto può

essere regolata in modo da mantenere il corretto allineamento (B) tra il paraurti e la parte superiore del cesto.

PER INSTALLARE IL GRUPPO DISPOSITIVO DEL FERMO RACCOGLIERBA

AVVERTENZA: Arrestare il motore del trattore e innestare il freno di stazionamento prima di installare i gruppi dei fermi del raccoglierba.

• Rimuovere le due viti (1) sul gruppo del fermo raccoglierba lato destro (2).

Gruppo del fermo del raccoglierba sx

Gruppo del fermo del raccoglierba dx

• Installare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro (3) attraverso l'apertura nella piastra posteriore (4).

• Posizionare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro sulla piastra posteriore con la linguetta (5) nella fessura sulla piastra posteriore e allineare al foro di montaggio.

• Utilizzando le due viti (6) rimosse in precedenza, collegare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro sulla piastra posteriore e serrare a fondo.

• Togliere il cesto.

• Allentare, SENZA rimuoverli, i dadi (3).

• Alzare o abbassare le staffe di supporto del cesto (4) fino alla posizione corretta e stringere di nuovo i dadi (3).

• Riposizionare il cesto sui relativi supporti (4).

• Regolare nuovamente, se necessario.

• Installare la molla di estensione (7) del fermo raccoglierba come illustrato nella figura.

• Ripetere questa operazione per il gruppo del fermo raccoglierba lato sinistro.

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INSTALLAZIONE DELLA LEVA/PROLUNGA DI RIEMPIMENTO CESTO

Prima di procedere all’installazione o alla regolazione, spegnere il motore del trattore e inserire il freno di stazionamento.

• Rimuovere il deflettore di scarico centrale. (Vedere “Per togliere il deflettore centrale” nella sezione 6 di questo manuale.)

• Rimuovere il bullone (1) dallo chassis. Collocare la copertura (2) nelle apposite fessure (3) della piastra posteriore. Mantenendo in posizione la copertura, collocare la leva (4) nella relativa fessura e rimontare il bullone (1). Regolare come necessario.

PER REGOLARE UNA LEVA Fare scivolare il sacco nella posizione di massima estensione (4).

• Per erba molto pesante/bagnata, non estendere affatto la prolunga del sacco.

• Per erba più leggera/asciutta, estendere completamente la prolunga del sacco.

PER INSTALLARE LEVA DI PRESENZA RACCOGLIERBA

AVVERTENZA: Arrestare il motore del trattore e innestare il freno di stazionamento prima di installare la leva di presenza del raccoglierba.

• Posizionare la leva (1) di presenza del raccoglierba sulla piastra posteriore con la linguetta antirotazione nella fessura della piastra posteriore e allineare al foro di montaggio.

• Collegare la leva di presenza del raccoglierba sulla piastra posteriore utilizzando la vite (3) e il dado (2) e serrare a fondo.

DE OPVANGZAK MONTEREN

• Vouw de zak uit en zet de rechterkant rechtop.

• Verwijder de slotbouten (5/16-18 x 1,5) en moeren (1) van de voorkant van het bovenste frame.

• Leg de opvangzakconstructie op zijn kant en voer de voorste uiteinden van het frame van de opvangzak (2) door de lussen in de stof aan beide kanten van de opvangzak.

• Plaats de slotbouten en moeren (1) terug om het voorste frame aan het bovenste frame te bevestigen, door de stof van de opvangzak heen (4). Draai ze stevig vast.

ATTENTIE: Draai ze niet vaster dan 100 inch-lb/11,2 Nm.

• Klik de onderkant van het voorste frame (3) van de opvangzak in het klikelement (5) aan de voorkant van de opvangzakonderkant.

• Verwijder de dwarssteunen (6) uit de binnenkant van de opvangzakconstructie.

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (7) aan de achterkant van het bovenste frame en maak hem vast met de sluitveerklem (8).

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (9) aan de voorkant van het frame en maak hem vast met de sluitveerklem (10).

• Herhaal dit aan de andere kant.

• Verwijder de trekpen (11) en de sluitveer (12) van de handgreep van de opvangzak (13).

• Schuif de handgreep van de opvangzak (13) omlaag door de gaten in het deksel en het frame van de opvangzak.

• Plaats de trekpen (11) terug door de opening aan de onderkant van de handgreep van de opvangzak (13). Schuif de sluitveer (12) in de opening aan het uiteinde van de trekpen (11) totdat deze op zijn plaats klikt.

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DE STEUNCONSTRUCTIE VAN DE OPVANGZAK INSTALLEREN

• Met behulp van twee slotbouten (1) en twee moeren (2) bevestigt u de middelste steun aan de linkerkant (3) aan de voorste steun aan de linkerkant (4) zoals weergegeven. De middelste steunen moeten aan de buitenkant van de voorste steunen liggen. Herhaal dit aan de andere kant.

LET OP: De nominale positie (5) is wanneer de randen van de steunen uitgelijnd zijn zoals in de afbeelding.

• Bevestig de stang (6) aan de linker en rechter middelste steunen met twee slotbouten (7) aan elke kant. Plaats geen moeren in deze stap.

DE OPVANGZAK AFSTELLEN

HORIZONTALE AFSTELLING De tractor wordt vanaf de fabriek verscheept met de opvangza-

kconstructie in een vaste, vooringestelde stand. Indien nodig kan deze stand worden afgesteld om een consistente opening (A) te handhaven tussen de beschermkap en de bovenkant van de opvangzakconstructie. Een ideale opening is ongeveer 6 mm (0,25 inch).

• Plaats een sleutel van 1/2” (13mm) onder de bovenkant van de opvangzakconstructie (1). Verwijder de stelbout NIET; draai hem alleen losser (2). Herhaal dit aan de andere kant.

• Schuif de opvangzakconstructie in de juiste stand.

• Zodra de opvangzakconstructie in de juiste stand staat, draait u de stelbouten (2) aan beide zijden vast tot 100 inchlb/11,2 Nm. Draai ze NIET te strak aan.

• Stel indien nodig opnieuw af.

VERTICALE AFSTELLING Indien nodig kan de verticale positie van de opvangzakconstructie

worden aangepast om de juiste uitlijning (B) tussen de beschermkap en de bovenkant van de opvangzakconstructie te behouden.

• Installeer het linker draaipunt van de opvangzak (8) met één schroef (9) en één moer (10) zoals weergegeven. Herhaal dit aan de andere kant.

• Verwijder de opvangzakconstructie.

• Verwijder de moeren NIET; draai ze alleen losser (3).

• Schuif de opvangzaksteunen (4) omhoog of omlaag in de juiste stand en draai de moeren (3) weer vast.

• Plaats de opvangzakconstructie terug op de opvangzaksteunen (4).

• Stel indien nodig opnieuw af.

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DE VERGRENDELING VAN DE OPVANGZAK BEVESTIGEN

WAARSCHUWING: Schakel de motor van de trekker uit en schakel de parkeerrem in voordat u de vergrendelingen van de opvangzak gaat monteren.

• Verwijder twee schroeven (1) uit de rechter opvangzakvergrendeling (2).

Linker opvangzakvergrendeling

Rechter opvangzakvergrendeling

• Monteer de rechter opvangzakvergrendeling (3) via de opening in de achterplaat (4).

• Plaats de rechter opvangzakvergrendeling op de achterplaat met het lipje (5) in de sleuf op de achterplaat en lijn deze uit met het montagegat.

• Gebruik de eerder verwijderde schroeven (6) en bevestig de rechter opvangzakvergrendeling stevig op de achterplaat.

DE “OPVANGZAK VOL”-HENDEL/UITBREIDING INSTALLEREN

Voordat u onderdelen installeert of afstelt moet de tractormotor uitgeschakeld zijn en de parkeerrem ingeschakeld zijn.

• Verwijder de middelste afvoertrechter. (Zie “Middelste trechter verwijderen” in hoofdstuk 6 van deze handleiding.)

• Verwijder de bout (1) van het chassis. Plaats de afdekking (2) in de openingen (3) in de achterplaat. Terwijl u de afdekking op zijn plaats houdt, plaatst u de hendel (4) door de opening en installeert u de bout (1) weer. Stel de hendel naar wens af.

VOLHENDEL OPVANGBAK AFSTELLEN Schuif de verlenging van de bak volledig naar de gewenste

stand (4).

• Schuif voor zwaar/nat gras de verlenging helemaal in.

• Schuif voor licht/droog gras de verlenging helemaal uit.

DE HENDEL VAN DE OPVANGZAK BEVESTIGEN

WAARSCHUWING: Schakel de motor van de trekker uit en schakel de parkeerrem in voordat u de hendel van de opvangzak gaat monteren.

• Plaats de hendel (1) van de opvangzak op de achterplaat met het antirotatielipje in de sleuf op de achterplaat en lijn deze uit met het montagegat.

• Bevestig de hendel van de opvangzak stevig op de achterplaat met de schroef (3) en moer (2).

• Monteer de veer (7) van de vergrendeling, zoals afgebeeld.

• Herhaal de stappen voor de linker opvangzakvergrendeling.

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TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground. In stall gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt, washer, and locknut and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same adjustment hole.

EINSTELLEN DER SCHWIMMROLLEN (falls instal-

liert)

Die Schwimmrollen sind richtig eingestellt, wenn diese leicht über dem Boden liegen, wenn sich der Mäher in Betriebsposition in der gewünschten Schnitthöhe befindet. Schwimmrollen halten das Schneidwerk in der richtigen Position, um ein Kollidieren mit dem Boden unter den meisten Bedingungen zu verhindern.

• Stellen Sie die Schwimmrollen ein, wenn sich der Traktor auf ebenem Grund befindet.

• Stellen Sie den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe ein.

• Wenn sich der Mäher in der gewünschten Schnitthöhe befindet, sollten die Schwimmrollen so montiert werden, dass diese leicht über dem Boden liegen. Bauen Sie die Schwimmrolle im passenden Loch mit dem Bundbolzen, einer Zoll-Scheibe und einer Kontermutter ein und ziehen Sie diese fest an.

• Wiederholen Sie den Schritt auf der gegenüberliegenden Seite im gleichen Einstellloch.

RÉGLER LES ROULETTES DE BUTÉE (selon

l'équipement)

Les roulettes de butée sont réglées correctement lorsqu'elles décollent légèrement du sol quand la tondeuse est en position de travail et réglée sur la hauteur de coupe souhaitée. Les roulettes de butée maintiennent l’unité en position correcte, empêchant l’arrachement de l’herbe sur la plupart des terrains.

• Réglez les roulettes de butée lorsque le tracteur se trouve sur une surface plane.

• Réglez la tondeuse sur la hauteur de coupe souhaitée.

• Lorsque la tondeuse est réglée sur la hauteur de coupe souhaitée, les roulettes de butée doivent être montées de façon à décoller légèrement du sol. Installez la roulette de butée dans le trou approprié avec un boulon à épaulement, une rondelle et un contre-écrou, et serrez fermement.

• Répétez la procédure pour l'autre côté en installant la roulette de butée dans le même trou de réglage.

AJUSTE DE LAS RUEDAS DE CALIBRACIÓN (si

están incluidas)

Las ruedas de calibración están bien ajustadas si quedan ligeramente separadas del suelo cuando el cortacésped está en la altura de corte deseada, en la posición de funcionamiento. A partir de ese momento, las ruedas de calibración mantienen el equipo de corte en la posición correcta para evitar el desbroce en la mayoría de las condiciones del terreno.

• Ajuste las ruedas de calibración con el tractor colocado sobre una superficie plana.

• Ajuste el cortacésped a la altura de corte deseada.

• Con el cortacésped en la altura de corte deseada, se deben montar las ruedas de calibración de modo que queden ligeramente separadas del suelo. Instale la rueda de calibración en el orificio adecuado con el perno de tope, la arandela y la tuerca autoblocante y apriete con firmeza.

• Repita en el lado opuesto la instalación de la otra rueda de calibración en el orificio de ajuste pertinente.

Per regolare le ruote regolatrici (se in dotazione)

Le ruote regolatrici sono regolate correttamente quando sono leggermente sollevate dal terreno con il rasaerba all’altezza di taglio desiderata nella posizione di marcia. Le ruote regolatrici mantengono quindi il piatto in posizione corretta per prevenire la rasatura sulla maggior parte dei terreni.

• Regolare le ruote regolatrici con il trattore su una superficie piana.

• Regolare il rasaerba all'altezza di taglio desiderata.

• Con il rasaerba nella posizione di taglio desiderata, le ruote regolatrici devono essere montate in modo che siano leggermente sollevate da terra. Montare la ruota regolatrice nel foro appropriato con il bullone con flangia, la rondella e il controdado e serrare saldamente.

• Ripetere l'operazione sul lato opposto, installando la ruota regolatrice nello stesso foro di regolazione.

STELWIELEN AFSTELLEN (indien aanwezig)

Stelwielen zijn goed afgesteld als ze iets van de grond staan terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte in de werkstand staat. Stelwielen zorgen dan dat het dek in de juiste positie blijft en schrapen op de meeste soorten terrein wordt voorkomen.

• Stel de loopwielen af terwijl de maaier op een vlakke ondergrond staat.

• Stel de gewenst maaihoogte in.

• Stel de stelwielen zodanig af dat ze iets van de grond staan terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte staat. Breng het stelwiel in de juiste opening aan en bevestig stevig met de borstbout, onderlegring en borgmoer.

• Herhaal deze stappen aan de andere zijde om het stelwiel in dezelfde opening te installeren.

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TO INSTALL TOW HITCH

• Remove screws (1) from tow hitch (2). Save for future use.

• Slide tow hitch (2) through slot (3) in backplate (4) as shown.

• Align holes in tow hitch (2) with the holes in the backplate (4). Reinstall screws (1) through backplate as shown. Tighten securely.

INSTALLATION DER ANHÄNGERKUPPLUNG

• Lösen Sie die Schrauben (1) von der Anhängerkupplung (2). Heben Sie diese für die spätere Verwendung auf.

• Schieben Sie die Anhängerkupplung (2) durch den Schlitz (3) in der Rückplatte (4) wie abgebildet.

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2) auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie die Schrauben (1) wie abgebildet durch die Rückplatte wieder ein. Die Schrauben fest anziehen.

CÓMO INSTALAR EL ENGANCHE DE REMOLQUE

• Retire los tornillos (1) del enganche de remolque (2). Consérvelos para su uso futuro.

• Deslice el enganche del remolque (2) a través de la ranura (3) de la placa de apoyo (4), tal como se indica.

• Alinee los orificios del enganche de remolque (2) con los orificios de la placa de apoyo (4). Vuelva a colocar los tornillos (1) en la placa de apoyo, tal como se indica. Apriete con fuerza.

INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO

• Togliere le viti (1) dal gancio di traino (2). Conservarle per riutilizzarle in seguito.

• Inserire il gancio di traino (2) attraverso l'incavo (3) nella piastra posteriore (4), come illustrato.

• Allineare i fori del gancio di traino (2) con quelli sulla piastra posteriore (4). Rimontare le viti (1) attraverso la piastra posteriore, come illustrato. Serrare.

POUR INSTALLER LE CROCHET D'ATTELAGE

• Enlevez les vis (1) du crochet d'attelage (2). Conservez-les soigneusement.

• Glissez le crochet d'attelage (2) à travers la fente (3) de la plaque arrière (4) tel qu'indiqué.

• Alignez les trous du crochet d'attelage (2) avec ceux de la plaque arrière (4). Remontez les vis (1) à travers la plaque arrière tel qu'indiqué. Serrez correctement.

INSTALLEREN VAN DE SLEEPHAAK

• Verwijder de schroeven (1) uit de sleephaak (2). Bewaar ze voor later gebruik.

• Schuif de sleephaak (2) door de uitsparing (3) in de achterplaat (4) zoals op de afbeelding.

• Breng de gaten in de sleephaak (2) op gelijke hoogte met de gaten in de achterplaat (4). Plaats de schroeven (1) terug door de achterplaat zoals op de afbeelding. Draai ze stevig vast.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

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Positioning of controls

1. Light switch

2. Throttle Control

3. Brake pedal 4 . Forward/Reverse Drive Pedal

5. Connection/Disconnection of the Cutting Unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Free-wheel Control Lever

14. Service Minder/Hourmeter

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares

2. Commande des gaz (Accélérateur)

3. Pédale de frein 4 . Pédale de marche avant/marche arrière

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

7. Serrure de contact

8. Frein de parking

9. Blocage/déblocage de la roue libre

14. Service-Erinnerung/Stundenzähler

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gashebel

3. Bremspedal 4 . Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloss.

8. Feststellbremse

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

14. Service-Erinnerung/Stundenzähler

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal del freno 4 . Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-horas

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1 14

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale dei freni 4 . Pedale Marcia avanti/indietro

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Inserimento/disinserimento ruote

14. Promemoria manutenzione/contaore

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rempedaal 4 . Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Aan en uitschakeling van vrijwiel

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

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1. Light switch

1. Lichtschalter

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1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide = Ralenti

= Position de démarrage par temps froid

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración = Posición de ralenti

= Posición de arranque en clima frío

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades.

= Full speed = Idling speed

= Cold Weather Starting Position

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas = Leerlauf

= Kaltstartposition

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas = Minimo

= Posizione di avviamento per clima freddo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie = Stationair-positie

= Stand starten bij koude weersomstandigheden

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3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and starting the engine.

3. Bremspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

3. Pédale de frein

Permet de freiner le tracteur et de démarrer le moteur.

3. Pedal del freno

Se usa para frenar el tractor y arrancar el motor.

3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare il trattore e avviare il motore.

3. Rempedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten.

4. Forward/Reverse Drive Pedal

The direction and speed of movement is controlled by the forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados por los pedales de marcha adelante y atrás.

4. Pedale Marcia avanti/indietro

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

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5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be disconnected and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pulley. If the bagger is not fully closed, blades will not be engaged when lever is moved forward and the engine will shut off. If the bagger becomes disengaged during cutting, the engine will shut off.

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte Bremsklöt-ze gebremst. Wenn der Sack nicht vollständig geschlossen ist, verzahnen die Klingen nicht, wenn der Hebel nach vorn geschoben, und der Motor wird abgeschaltet. Wenn der Grasfängersack beim Mähen ausklinkt, schaltet sich der Motor ab.

5. Commande d'embrayage et de débrayage du carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les lames seront alors freinées par le frottement des patins de frein sur les poulies d'entraînement. Si le bac n’est pas complètement fermé, les lames ne seront pas actionnées lors du mouvement du levier vers l’avant et le moteur s’arrêtera. Si le bac se détache pendant la coupe, le moteur s’arrêtera.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas propulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo que la rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas. Si la ensacadora no está completamente cerrada, las cuchillas no se accionan al mover el brazo hacia delante y el motor se para. El motor se para cuando la ensacadora se suelta durante la operación de corte.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia. Se il sacco non è completamente chiuso, le lame non saranno completamente inserite quando la leva viene spostata in avanti e il motore si spegnerà. Se il sacco si disinserisce durante l’operazione di taglio, il motore si spegnerà.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen. Als de opvangbak niet volledig is gesloten, zullen de messen niet worden ingeschakeld als de hendel naar voren wordt bewogen en slaat de motor af. Als de opvangbak tijdens het snijden losraakt, zal de motor uitschakelen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por ta tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers l'arrière jusqu'à sa butée.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

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ROS ON

OFF

ROS ON ON START

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken. ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected ON Electric current connected. START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 - "Driving").

WARNING! Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloss

Der Zündschlüssel hat vier verschiedene Stellungen:

OFF Alle elektrischen Verbindungen sind unter-

brochen.

ROS ON Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) ang-

eschlossen ON Stromversorgung angeschlossen. START Anlassermotor angeschlossen.

Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) – ermöglicht den Betrieb des Mähdecks oder anderer angetriebener Zusatzgeräte im Rückwärtsgang (siehe Abschnitt 5 – „Betrieb“).

WARNUNG!

Lassen Sie niemals den Schlüssel im Zündschloss stecken, wenn Sie die Maschine verlassen.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint) ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée ON Le circuit électrique est fermé (allumé) START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière (ROS) permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé de contact.

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de contacto:

OFF Corriente eléctrica cortada ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado ON Corriente eléctrica conectada START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcionamiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 “Accionamiento”).

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato ON Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’o-

perazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten ON De elektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - “Rijden”).

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push down the brake pedal.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesario apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des Bremspedals wieder gelöst.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pushed in. To drive the tractor, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l’aide du moteur, il faut appuyer sur le bouton de commande de la roue libre. Pour conduire le tracteur, il faut tirer le bouton de commande de la roue libre et le mettre en position verrouillée.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

Para remolcar o mover el tractor sin la ayuda del motor, la perilla de la palanca de marcha libre debe estar apretada. Para conducir el tractor, la perilla de la palanca de marcha libre debe estar extraída y bloqueada en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore, la manopola di ruota libera deve essere inserita. Per guidare il trattore, la manopola di ruota libera deve essere completamente estratta e bloccata in posizione.

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne den Motor abschleppen oder bewegen zu können, muss der Freilauf-Steuerknopf gedrückt werden. Um den Traktor fahren zu können, muss der Freilauf-Steuerknopf herausgezogen und in dieser Position arretiert werden.

9. Aan en Uitschakeliong van Vrijwiel

De neutrale regelkknop moet ingedrukt zijn om de tractor zonder hulp van de motor te trekken of te verplaatsen.De neutrale regelknop moet uitgetrokken zijn en geblokkeerd zijn om de tractor te laten rijden.

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14. Service Minder/Hourmeter

Indicates when service is required for the engine and mower.

14. Service-Erinnerung/Stundenzähler

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmäher gewartet werden müssen.

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique à quel moment exécuter les opérations d’entretien du moteur et de la tondeuse.

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para el motor y el cortacésped.

14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del motore e del rasaerba.

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud nodig hebben.

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4. Before starting. 4. Vor dem Start.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use

fresh, clean, regular gasoline with a minimum octane rating of 91 RON (87 AKI in U.S.). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to ensure fuel freshness.

WARNING!

Petrol is highly flam ma ble. Proceed with care and fill up with petrol out doors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the en gine is warm. Do not overfill the tank since the petrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tight ened after fill ing. Store petrol in a cool place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the petrol tank and pipes.

Auffüllen

Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterkante des Einfül-

lstutzens. Überfüllen Sie den Behälter nicht. Verwenden Sie frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl von mindestens 91 RON (87 AKI in den USA). Mischen Sie Benzin nicht mit Öl. Kaufen Sie Kraftstoff in Mengen, die innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden, um frischen Kraftstoff zu gewährleisten.

WARNUNG!

Benzin ist leicht entzündlich. Gehen Sie vorsichtig vor, und füllen Sie das Benzin im Freien ein. Rauchen Sie nicht, wenn Sie Benzin einfüllen, und befüllen Sie den Tank nicht bei heißem Motor. Überfüllen Sie den Tank nicht, da sich das Benzin ausdehnen und überlaufen kann. Stellen Sie nach dem Auffüllen sicher, dass die Verschlusskappe des Benzintanks festgezogen ist. Lagern Sie das Benzin an einem kühlen Ort in einem für Motorkraftstoffe geeigneten Behälter. Prüfen Sie den Benzintank und die -leitungen.

Plein de carburant

Remplissez jusqu'au fond de la goulotte de remplissage du

réservoir de carburant. Ne remplissez pas excessivement. Utilisez de l'essence fraîche, propre et sans plomb ayant un indice d'octane d'au moins 91 RON (87 AKI aux États-Unis). Ne mélangez pas l'huile à l'essence. Achetez le carburant par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour assurer sa fraîcheur.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del

cuello de llenado. No llene el depósito en exceso. Utilice siempre gasolina normal fresca y limpia de 91 octanos como mínimo (87 en EE. UU.). No mezcle aceite con gasolina. Compre el combustible en cantidades que puedan consumirse en 30 días para garantizar su frescura.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el com bus ti ble en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Riempire il serbatoio del carburante fino all'estremità inferiore

del collo di rifornimento. Evitare di superare il limite. Utilizzare normale benzina pulita e non vecchia con un minimo di 91 ottani RON (87 AKI negli Stati Uniti). Non miscelare l'olio con la benzina. Acquistare il carburante in quantità che possano essere utilizzate entro 30 giorni per avere la certezza che non invecchi.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

Vul de brandstoftank tot de onderkant van de vulnek. Giet niet

te veel brandstof in de tank. Gebruik verse, schone, normale benzine met een minimaal octaangetal van RON 91 (87 AKI in de VS). Meng geen olie bij de benzine. Schaf brandstof aan in hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen worden, om ervoor te zorgen dat de brandstof vers is.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

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Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure the tractor is on a level surface. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and do not screw it down. Remove again and check the level.

Ölstand

Der kombinierte Öleinfüllverschluss und der Ölmessstab sind zugänglich, wenn die Motorhaube nach vorn angehoben wird. Der Ölstand im Motor sollte vor jeder Nutzung geprüft werden. Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche steht. Schrauben Sie den Ölmessstab heraus und wischen Sie ihn ab. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein, aber schrauben Sie ihn noch nicht fest. Entfernen Sie ihn erneut, und prüfen Sie den Füllstand.

Niveau d’huile

Le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile sont accessibles lorsque le capot est relevé. Il convient de vérifier le niveau d'huile dans le moteur avant chaque utilisation. Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface plane. Dévissez la jauge d'huile et nettoyez-la. Replacez la jauge d'huile sans la visser. Retirez-la à nouveau et vérifiez le niveau.

CAUTION - DO

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If necessary, add oil until top of the crosshatched mark on dipstick is reached. For approximate capacity and oil type see “PRODUCT SPEC I FI CA TIONS” section of this man u al. Do not overfill.

Der Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen auf

dem Messstab liegen. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur oberen schraffierten Markierung am Messstab nach. Die ungefähre Kapazität und Ölsorte finden Sie im Abschnitt „PRODUKTDATEN" in diesem Handbuch. Überfüllen Sie den Behälter nicht.

Nivel de aceite

Puede acceder al de tapón de llenado de aceite y a la varilla si levanta el capó. El nivel de aceite del motor se debe revisar antes de poner la máquina en funcionamiento. Asegúrese de que el tractor está en una superficie nivelada. Desatornille la varilla de aceite y límpiela con un paño. Vuelva a insertar la varilla de aceite sin enroscarla. Extráigala y compruebe el nivel.

Livello dell’olio

Il tappo di riempimento dell'olio combinato e l'astina dell'olio sono accessibili quando il cofano è sollevato. Il livello dell'olio nel motore deve essere controllato prima di ogni ciclo. Assicurarsi che il trattore si trovi su una superficie piana. Svitare l'astina dell'olio e pulire. Sostituire l'astina dell'olio e non avvitare. Rimuovere e controllare nuovamente il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olievuldop en oliepeilstok is toegankelijk wanneer de motorkap naar voren wordt getild. Het oliepeil in de motor moet worden gecontroleerd voordat de machine wordt gestart. Zorg ervoor dat de tractor op een vlakke ondergrond staat. Schroef de oliepeilstok los en veeg deze schoon. Plaats de oliepeilstok terug en schroef hem niet vast. Verwijder hem weer en controleer het peil.

Le niveau d'huile doit se situer entre les deux marques indi-

quées sur la jauge d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile jusqu'en haut de la section hachurée sur la jauge. Pour connaître la capacité approximative et le type d'huile, reportezvous à la section « CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT » du présent manuel. Ne remplissez pas excessivement.

El nivel del aceite debe estar entre las marcas que aparecen

en la varilla de nivel. Si fuera necesario, añada aceite hasta alcanzar la marca de nivel superior de la varilla. Para conocer la capacidad aproximada y el tipo de aceite, consulte la sección "ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" de este manual. No llene el depósito en exceso.

Il livello dell'olio deve trovarsi tra i due riferimenti sull'astina

dell'olio. Se necessario, aggiungere olio fino al raggiungimento della parte superiore del settore tratteggiato sull'astina. Per la capacità approssimativa e il tipo di olio, fare riferimento a "SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO" in questo manuale. Evitare di superare il limite.

Het oliepeil moet tussen de markeringen op de oliepeilstok

staan. Vul indien nodig olie bij totdat de bovenkant van het gemarkeerde deel op de peilstok wordt bereikt. Raadpleeg voor de capaciteit en het olietype het gedeelte "PRODUCTSPECIFICATIES" van deze handleiding. Giet niet te veel brandstof in de tank.

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Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Stellen Sie sicher, dass die Reifen ordnungsgemäß bis zu dem auf den Reifen festgelegten PSI-Wert aufgepumpt sind.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression indiquée sur les pneus.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-cos. Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente inflados a la PSI indicada en los neumáticos.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati sugli stessi.

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

Le moteur Endurance de Briggs & Stratton dont est équipé votre tracteur intègre un système d’étranglement automatique Ready-Start pour faciliter le démarrage dans des conditions normales de fonctionnement. Lisez attentivement les instructions de démarrage suivantes.

Lors du tout premier démarrage du moteur ou après une panne de carburant, la durée nécessaire au démarrage est accrue en raison de la nécessité d’acheminement du carburant depuis le réservoir jusqu’au moteur.

Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez sur la pédale de frein et tirez le frein à main. S’assurer que le carte de coupe est en position de transport (en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

El motor Briggs & Stratton Endurance instalado en su tractor cuenta con un sistema estrangulador automático que simplifica el arranque en condiciones normales. Lea con atención las siguientes instrucciones de arranque.

Cuando arranque el motor por primera vez o si al motor se le ha agotado el combustible, se necesitará un tiempo de arranque extra para que el combustible se desplace desde el depósito hasta el motor.

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar el pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de transporte (en

Starting of motor

The Briggs & Stratton Endurance engine equipped with your tractor features a Ready-Start automatic choke system to provide simplified starting in normal conditions. Please read the following starting instruction carefully.

When starting the engine for the first time or if the engine has run out of fuel, it will take extra cranking time to move fuel from the tank to the engine.

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set parking brake. Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the attachment clutch control for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Der Briggs & Stratton Endurance-Motor des Traktors ist mit einer Schnellstart-Chokeautomatik ausgestattet, die das Anlassen unter normalen Bedingungen erleichtert. Bitte lesen Sie die folgenden Anweisungen zum Anlassen genau durch.

Wenn Sie den Motor zum ersten Mal anlassen oder wenn der Kraftstoff zu Ende war, dauert es eine Weile, den Kraftstoff zum Motor zu transportieren.

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

posición superior) y que la palanca para el acoplamiento/ desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il motore Briggs & Stratton Endurance fornito con il trattore è equipaggiato con un sistema di avviamento automatico Ready-Start, che garantisce un avviamento più semplice in condizioni normali. Si prega di leggere le seguenti istruzioni di avviamento con la massima attenzione.

Quando si avvia il motore per la prima volta, o quando si esaurisce il carburante nel serbatoio, il tempo di avviamento è più lungo, in quanto si deve attendere che il carburante dal serbatoio raggiunga il motore.

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

De op uw tractor gemonteerde Briggs & Stratton Endurance motor heeft een Ready-Start automatisch chokesysteem zodat in normale omstandigheden gemakkelijker gestart kan worden. Lees de volgende aanwijzing voor het starten alstublieft aandachtig door.

Wanneer de motor voor het eerst gestart wordt of als de motor geen brandstof meer krijgt, dan zal het langer duren om te starten omdat de brandstof naar de motor gevoerd moet worden.

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

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NORMAL STARTING (32°F/0°C and above)

• Move throttle control to fast position ( ) and click into place.

CAUTION: Do not run starter continuously for more than fifteen seconds per minute. If the engine does not start after several attempts, wait a few minutes and try again.

• Insert key into ignition and turn key clockwise ( “START” position and release key as soon as engine starts.

• When engine starts, the attachments and ground drive can now be used. If the engine does not accept the load and shuts off, restart the engine and allow it to warm up for one minute.

• Leave throttle control in fast position (

) while mowing.

NORMALES ANLASSEN (0 °C und wärmer)

• Stellen Sie den Gashebel in die Schnellfahrposition ( ), so dass er einrastet.

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques minutes puis réessayez.

• Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn ( „START“ und lassen Sie ihn los, sobald der Motor startet.

• Wenn der Motor gestartet ist, sind Anbauwerkzeuge und Fahrantrieb einsatzbereit. Wenn der Motor überlastet ist und sich ausschaltet, lassen Sie ihn erneut an und lassen Sie eine Minute lang warmlaufen.

• Lassen den Gashebel beim Mähen in der Schnellfahrposition (

DÉMARRAGE NORMAL (0 °C et plus)

• Placez et encliquetez la manette des gaz sur la position rapide ( ).

• Insérez la clé dans le contact d’allumage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre ( position de démarrage (“START”), puis relâchez la clé dès que le moteur démarre.

• Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la transmission principale peuvent maintenant être utilisés. Si le moteur n’accepte pas la charge et s’arrête, redémarrez-le et laissez-le monter en température pendant une minute.

• Laissez la manette des gaz sur la position rapide ( pendant la tonte.

) jusqu’à la

) to

) auf

ARRANQUE NORMAL(0 °C/32 °F y superiores)

• Desplace el control del acelerador a la posición rápida ( ) y encájelo en su posición.

PRECAUCIÓN: No accione el motor de arranque continuamente más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios intentos, espere unos minutos y repita la operación de arranque.

• Introduzca la llave de contacto, gírela a la derecha ( la posición de “ARRANQUE” y suelte la llave en cuanto se encienda el motor.

• Cuando arranque el motor, ya puede utilizar los accesorios y la transmisión a las ruedas. Si el motor no acepta la carga y se apaga, vuelva a arrancarlo y espere a que se caliente durante un minuto.

• Deje el control del acelerador en la posición rápida

) mientras corta el césped.

(

AVVIAMENTO NORMALE (32 °F/0 °C e superiori)

• Portare il comando acceleratore nella posizione veloce ( ) e farlo scattare in posizione.

ATTENZIONE: Non agire continuativamente sul meccanismo di avviamento per più di quindici secondi nell’arco di un minuto. Se dopo numerosi tentativi il motore non parte, attendere alcuni minuti prima di riprovare.

• Inserire la chiave nel quadro di avviamento e ruotarla in senso orario ( il motore si accende mollare la chiave.

• Quando il motore si accende, è possibile utilizzare gli accessori e la trasmissione con ruota portante. Se il motore non accetta il carico e si spegne, riavviare il motore e attendere un minuto che si riscaldi.

• Durante le operazioni di falciatura lasciare il comando acceleratore nella posizione veloce (

) fino alla posizione “START”; non appena

NORMAAL STARTEN (32°F/0°C en hoger)

• Zet de gashendel in de snelle stand ( ) en klik hem vast op zijn plaats.

LET OP: Laat de startmotor niet langer dan vijftien seconden per minuut continu draaien. Als de motor na diverse pogingen niet start, wacht dan een paar minuten en probeer het nog eens.

• Steek de sleutel in het contactslot en draai hem rechtsom

) naar de stand “START” en laat hem los zodra de

( motor aanslaat.

• Wanneer de motor gestart is kunnen de hulpstukken en aandrijving gebruikt worden. Als de motor de belasting niet accepteert en afslaat, start de motor dan opnieuw en laat hem gedurende een minuut warmlopen.

• Laat de gashendel in de snelle stand ( terwijl u rijdt.

)

) a

) stand staan

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COLD WEATHER STARTING

(32°F/0°C and below)

• Move throttle control beyond fast position into the cold weather starting position ( ).

CAUTION: Do not run starter continuously for more than fifteen seconds per minute. If the engine does not start after several attempts, wait a few minutes and try again.

• Insert key into ignition and turn key clockwise ( “START” position and release key as soon as engine starts.

• When the engine starts, move the throttle control back to the fast position ( for warm-up will vary from a few seconds to a minute depending upon conditions and temperature.

• Leave throttle control in fast position (

) to warm-up. The time required

) while mowing.

KALTSTART (0 °C und kälter)

• Schieben Sie den Gashebel über die Schnellfahrposition hinaus in die Kaltstartposition ( ).

VORSICHT: Betätigen Sie den Anlasser nicht mehr als 15 Sekunden pro Minute kontinuierlich. Lässt sich der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht starten, warten Sie ein paar Minuten und versuchen Sie es erneut.

• Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn ( „START“ und lassen Sie ihn los, sobald der Motor startet.

• Wenn der Motor startet, ziehen Sie den Gashebel zurück in die Schnellfahrposition ( warmlaufen. Die nötige Warmlaufzeit schwankt zwischen ein paar Sekunden und einer Minute, je nach Bedingungen und Temperatur.

• Lassen den Gashebel beim Mähen in der Schnellfahrposition (

) und lassen Sie den Motor

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROIDS (0 °C et moins)

• Placez la manette des gaz en dessous de la position rapide, sur la position de démarrage par temps froid ( ).

• Insérez la clé dans le contact d’allumage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre ( position de démarrage (“START”), puis relâchez la clé dès que le moteur démarre.

• Lorsque le moteur démarre, déplacez la manette des gaz jusqu’à la position rapide ( de monter en température. Le temps nécessaire pour la montée en température varie de quelques secondes à une minute, en fonction des conditions et de la température.

• Laissez la manette des gaz sur la position rapide ( pendant la tonte.

) pour permettre au moteur

) jusqu’à la

) to

) auf

ARRANQUE EN CLIMA FRÍO (0 °C /32 °F e inferiores)

• Desplace el control del acelerador superando la posición rápida y sitúelo en la posición de arranque en clima frío ( ).

• Introduzca la llave de contacto, gírela a la derecha ( la posición de “ARRANQUE” y suelte la llave en cuanto se encienda el motor.

• Cuando arranque, vuelva a situar el control del acelerador en la posición rápida ( El tiempo necesario para el calentamiento varía entre unos pocos segundos y un minuto, dependiendo de las condiciones y de la temperatura.

• Deje el control del acelerador en la posición rápida

) mientras corta el césped.

(

) para calentar el motor.

AVVIAMENTO PER CLIMA FREDDO

(32 °F/0 °C e inferiori)

• Portare il comando acceleratore oltre la posizione veloce, nella posizione di avviamento per clima freddo ( ).

• Inserire la chiave nel quadro di avviamento e ruotarla in senso orario ( il motore si accende mollare la chiave.

• Quando il motore si accende, spostare il comando acceleratore di nuovo nella posizione veloce ( scaldare il motore. Il tempo necessario per far scaldare il motore varia da pochi secondi a un minuto, in base alle condizioni e alla temperatura.

• Durante le operazioni di falciatura lasciare il comando acceleratore nella posizione veloce (

) fino alla posizione “START”; non appena

STARTEN BIJ KOUDE WEERSOMSTANDIGHEDEN

(32°F/0°C en lager)

• Zet de gashendel voorbij de snelle stand in de stand starten bij koude weersomstandigheden ( ).

LET OP: Laat de startmotor niet langer dan vijftien seconden per minuut continu draaien. Als de motor na diverse pogingen niet start, wacht dan een paar minuten en probeer het nog eens.

• Steek de sleutel in het contactslot en draai hem rechtsom

) naar de stand “START” en laat hem los zodra de

( motor aanslaat.

• Wanneer de motor gestart is, de gashendel terugdraaien naar de snelle stand ( tijd die nodig is om de motor po te warmen kan variëren van enkele seconden tot een minuut, afhankelijk van de omstandigheden en temperatuur.

• Laat de gashendel in de snelle stand ( terwijl u rijdt.

)

) om de motor op te warmen. De

) a

) per far

) stand staan

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PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is rec om mend ed that the transmission be purged before op er at ing tractor for the first time. This pro ce dure will remove any trapped air inside the trans mis sion which may have de vel oped during ship ping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR RE PLACE MENT, IT SHOULD BE PURGED AF TER REIN STALLATION BEFORE OP ER AT ING THE TRAC TOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direction. Parking brake must be disengaged for the following procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel con trol in free wheel ing position.

• Start engine and move throttle control to slow position. Be sure parking brake is not engaged.

• Depress forward drive pedal to full forward position, hold for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" po si tion.

• Engage transmission by placing freewheel control in driving po si tion.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then backwards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungsfähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen, die sich während des Transports des Traktors im Getriebe gebildet haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen, daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse nicht eingelegt ist.

• Drücken Sie das Fahrpedal für Vorwärts ganz nach vorn und halten Sie diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen Sie das Pedal danach los. Drücken Sie das Fahrpedal für Rückwärts ganz in die Rückwärtsposition und halten Sie diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen Sie das Pedal danach los. Wiederholen Sie diesen Vorgang drei (3) Mal.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die “AUS” (OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um das Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses Verfahren dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur pour la première fois. Cette opération supprimera l'air emprisonné à l'intérieur de la trans mis sion pendant le trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DE POSE POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.

• Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à la section "TRANSPORT" de ce livret).

• Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré.

• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, maintenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact sur sa position d'arrêt (OFF).

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la commande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant, puis de la même distance en marche arière. Répéter cette opération 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es recomendado que la transmisión sea purgada antes de operar el tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier aire adentro de la transmisión que se halla formado durante el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno de estacionamiento debe estar desenganchado para el procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a la posición de lento. Asegúrese que el freno de estacionamiento no este enganchado.

• Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición de apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a la posición de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor mal.

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SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà di eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate nella trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMONTATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand “OFF” (UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

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To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin movement. Ground speed increases the further down the pedal is depressed.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results.

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und geschwindigkeit werden durch die Pedale für Vorwärts und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts oder Rückwärtsantrieb langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen. Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal nach unten gedrückt wird.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienungshebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit angeschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit, die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnissen entspricht.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus la vitesse augmente.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter de coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du ter rain et de la qualité de coupe désirée.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es la velocidad.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di retromarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo aumenta ma mano che si preme il pedale.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sollevamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door de vooruitrij en acheruitrijpedalen.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer wordt ingedrukt.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

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ROS "ON" ROS "AN" ROS "ON" ROS "ON" ROS "ON"

ROS "ON"

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the ignition key clockwise to engine "ON" position.

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, bei Betrieb des Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen Anbaugeräte im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf ROS “AN”.

WARNUNG! Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS “AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die Maschine bei Betrieb des Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen Anbaugeräte zurückgesetzt werden muss. Mähen Sie nicht

im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

• Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel gegen den Uhrzeigersinn auf ROS “AN”.

• Schauen Sie vor dem Rückwärtsfahren nach unten und nach hinten.

• Drücken Sie das Pedal für den Rückwärtsgang langsam nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht wird, drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf Stellung Motor “AN”.

Engine "ON" (Normal Operating) Motor "AN" (Normalbetrieb) Moteur "ON" (Fonctionnement normal) Motor "ON" (Funcionamiento Normal) Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonctionnement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur essaie d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est absolument nécessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arrière.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrière pour commencer le mouvement

• Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mientras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador lo considere necesario para reposicionar la máquina con el dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

• Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición ROS "ON".

• Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

• Bajar lentamente el pedal de marcha atrás para empezar el movimiento.

• Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la posición Motor "ON".

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Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accensione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione "ON", per permettere l’operazione di retromarcia con la frizione abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento in cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

L’UTILIZZO DEL ROS

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

• Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare il movimento.

• Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave di accensione in direzione orario con il motore in posizione "ON".

Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse operation system – ROS). Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppelingspedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankoppelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van de motor

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If the grass is not too long and thick the drive speed can be increased by selecting a higher gear or increasing the motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater, since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Mähtipps

• Entfernen Sie Steine und andere Gegenstände vom Rasen, die vom Schneidwerk herausgeschleudert werden können.

• Lokalisieren und kennzeichnen Sie Steine und Gegenstände, die nicht entfernt werden können, um Zusammenstöße zu vermeiden.

• Beginnen Sie mit einer hohen Schnitthöhe und reduzieren Sie diese, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

• Das Schneidergebnis ist bei hohen Motordrehzahlen (Klingen drehen schnell) und in einem niedrigen Gang (Maschine fährt langsam) am besten. Wenn das Gras nicht zu lang und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwindigkeit durch Auswahl einer höheren Übersetzung oder Erhöhung der Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass dadurch das Mähergebnis beeinträchtigt wird.

• Den besten Rasen erhalten Sie, wenn das Gras häufig geschnitten wird. Der Schnitt ist regelmäßiger und das geschnittene Gras ist gleichmäßig über die ganze Fläche verteilt. Der Zeitaufwand ist derselbe, da Sie mit höherer Geschwindigkeit mähen können, ohne das Mähergebnis zu beeinträchtigen.

• Mähen Sie kein nasses Gras. Das Mähergebnis ist schlecht, da die Räder auf dem weichen Rasen einsinken.

• Spritzen Sie die Unterseite der Schneideinheit nach dem Gebrauch mit Wasser ab.

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Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion du résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite) et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance lentement). Si l’herbe n’est pas trop longue, ni trop épaisse, vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans compromettre le résultat final.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utilisation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyéndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta para incrementar la velocidad sin que repercuta en el resultado.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de corte no será mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia selezionando un rapporto superiore o aumentando il regime del motore, senza compromettere l'efficienza di taglio.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water.

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To convert mower: (if equipped)

(Converting to mulching or rear discharging will re quire the purchase of these ac ces so ries.)

To mulching

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger or optional rear discharge deflector.

• Insert plug assembly through back plate and into the mower deck chute adap tor.

• Retain the plug assembly by connecting the two straps into the holes provided on the bagger support arms.

• Replace bagger or optional rear discharge deflector to allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger and mulching plug (if installed).

• Install discharge chute through opening in backplate and slide over deck adaptor.

• Attach the chute by applying the two wingnuts to the flange of the chute.

• Install the discharge deflector to the backplate by screw ing the four (4) wing screws into the threaded inserts located in the backplate.

• Tighten the wing screws securely.

To bagging

• Place deck into the high cut position.

• Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

• Insert the discharge chute into the opening in the backplate and onto the mower deck adaptor.

• Attach the chute to the tractor by applying the two wingnuts to the flange of the chute.

• Install bagger onto tractor.

Umstellen des Rasenmähers: (sofern vorhanden)

(Für das Umstellen des Rasenmähers auf Mulchen oder hinteren Auswurf müssen diese Zubehörteile zugekauft werden).

Umstellung auf Mulchen

• Setzen Sie die Rasenmäherabdeckung in die höchste Schnittposition.

• Nehmen Sie den Fangkorb oder das optionale hintere Auswurfleitblech heraus.

• Den Steckeinsatz durch die Rückplatte einführen und auf den Auswurfschüttenadapter der Rasenmäherabdeckung setzen.

• Der Steckeinsatz bleibt mit den beiden Haltebändern in den Öffnungen in den Fangkorbträgerarmen fixiert.

• Den Fangkorb oder das optionale hintere Auswurfleitblech so aufsetzen, dass der Rasenmäher in Betrieb genommen werden kann.

Nun können Sie mit dem Mulchen beginnen.

Umstellung auf Auswurf hinten

• Setzen Sie die Rasenmäherabdeckung in die höchste Schnittposition.

• Nehmen Sie den Fangkorb und den Mulchsteckeinsatz (falls vorhanden) ab.

• Setzen Sie die Auswurfschütte durch die Öffnung in der Rückplatte ein und schieben Sie sie über den Adapter der Rasenmäherabdeckung.

• Befestigen Sie die Auswurfschütte mit den beiden Flügelmuttern am Flansch der Auswurfschütte.

• Montieren Sie das Auswurfleitblech an der Rückplatte, indem Sie die vier (4) Flügelschrauben in die Gewindeeinsätze in der Rückplatte einsetzen.

• Ziehen Sie die Flügelschrauben gut fest.

Umstellung auf Fangkorb

• Setzen Sie die Rasenmäherabdeckung in die höchste Schnittposition.

• Nehmen Sie das hintere Auswurfleitblech oder den Mulchsteckeinsatz ab.

• Setzen Sie die Auswurfschütte in die Öffnung in der Rückplatte ein und auf den Adapter der Rasenmäherabdeckung.

• Befestigen Sie die Auswurfschütte am Traktor, indem Sie die beiden Flügelmuttern am Flansch der Auswurfschütte einsetzen.

• Fangkorb am Traktor einsetzen.

Pour convertir la tondeuse: (le cas échéant)

(Pour la conversion à paillage ou éjection arrière, l’achat de ces accessoires est nécessaire).

Pour le paillage

• Mettez le châssis en position de coupe haute.

• Déposez le bac ou le déflecteur d’éjection arrière en option.

• Introduisez le bouchon dans la plaque arrière et sur l’adaptateur de la goulotte du châssis de la tondeuse.

• Fixez le bouchon en reliant les deux sangles dans les orifices situés sur les bras de support du bac.

• Remplacez le bac ou le déflecteur d’éjection arrière en option pour permettre à la tondeuse de fonctionner.

Vous êtes à présent prêt à commencer le paillage.

Vers la goulotte d’éjection arrière

• Mettez le châssis en position de coupe haute.

• Déposez le bac et la plaque de paillage (si installée).

• Installez la goulotte d’éjection par l’ouverture dans la plaque arrière et faites-la glisser au-dessus de l’adaptateur du châssis.

• Attachez la goulotte en fixant les deux écrous à oreilles à la bride de la goulotte.

• Fixez le déflecteur d’éjection à la plaque arrière en vissant les quatre (4) vis à oreilles dans les inserts filetés se trouvant dans la plaque arrière.

• Serrez fermement les vis à oreilles.

Pour l’ensachage

• Mettez le châssis en position de coupe haute.

• Déposez le déflecteur d’éjection arrière ou la plaque de déchiquetage.

• Introduisez la goulotte d’éjection dans l’ouverture située dans la plaque arrière et sur l’adaptateur du châssis de la tondeuse.

• Attachez la goulotte au tracteur en fixant les deux écrous à oreilles à la bride de la goulotte.

• Montez le bac sur le tracteur.

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Para convertir la segadora: (si se incluyen)

(La conversión a acolchado o descarga trasera requerirá la compra de estos accesorios).

Para el acolchado

• Coloque la plataforma en la posición más alta de corte.

• Retire la ensacadora o el deflector de descarga trasera opcional.

• Introduzca el conjunto de clavija a través de la placa de apoyo y en el adaptador del conducto de plataforma de la segadora.

• Sujete el conjunto de clavija uniendo las dos correas en los orificios suministrados en los brazos de soporte de la ensacadora.

• Sustituya la ensacadora o el deflector de descarga trasera opcional para que pueda funcionar la segadora.

Ahora se puede iniciar el acolchado.

Para la descarga trasera

• Coloque la plataforma en la posición más alta de corte.

• Retire la ensacadora y la clavija de acolchado (si está instalada).

• Instale el conducto de descarga por la abertura de la placa de apoyo y deslícelo por el adaptador de la plataforma.

• Fije el conducto colocando las dos tuercas de mariposa en la brida del conducto.

• Instale el deflector de descarga en la placa de apoyo atornillando los cuatro (4) tornillos de mariposa en los insertos roscados situados en la placa de apoyo.

• Apriete bien los tornillos de mariposa.

Para el ensacado

• Coloque la plataforma en la posición más alta de corte.

• Retire el deflector de descarga trasera o la clavija de acolchado.

• Introduzca el conducto de descarga en la abertura de la placa de apoyo y sobre el adaptador de la plataforma de la segadora.

• Fije el conducto al tractor colocando las dos tuercas de mariposa en la brida del conducto.

• Instale la ensacadora en el tractor.

Per convertire il tosaerba: (se in dotazione)

La conversione del tosaerba in sistema per pacciamatura o con scarico posteriore richiede l’acquisto dei seguenti accessori.

Per la pacciamatura:

• Mettere la falciatrice nella posizione alta di taglio.

• Togliere il sacco o il deflettore di scarico posteriore opzionale.

• Inserire il gruppo candela attraverso la piastra posteriore e nell’adattatore del deflettore del tosaerba.

• Sostenere il gruppo candela collegando le due cinghie ai fori previsti sui bracci di supporto del sacco.

• Riposizionare il sacco o il deflettore di scarico posteriore opzionale per consentire il funzionamento del tosaerba.

La macchina può iniziare adesso la pacciamatura.

Per lo scarico posteriore

• Mettere la falciatrice nella posizione alta di taglio.

• Togliere il sacco e il sistema di pacciamatura (se installati).

• Installare il deflettore di scarico attraverso l’apertura nella piastra posteriore facendolo scivolare sopra all’adattatore della falciatrice.

• Fissare il deflettore agganciando i due galletti alla flangia del deflettore.

• Montare il deflettore di scarico sulla piastra posteriore avvitando i quattro (4) galletti negli inserti filettati posti sulla piastra posteriore.

• Fissare in modo sicuro i galletti.

Per utilizzare il sacco di raccolta

• Mettere la falciatrice nella posizione alta di taglio.

• Togliere il deflettore di scarico posteriore o il sistema di pacciamatura.

• Installare il deflettore di scarico nell’apertura nella piastra posteriore sopra all’adattatore della falciatrice.

• Fissare il deflettore al trattore applicando i due galletti alla flangia del deflettore.

• Installare il sacco di raccolta sul trattore.

De maaier ombouwen: (indien aanwezig)

(Het ombouwen naar mulching of achteruitstoot vereist de aanschaf van deze accessoires).

Mulching

• Plaats het dek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de bak of optionele achterdeflector.

• Plaats het samenstel via de achterplaat en zet op de trechteradapter van het maaidek.

• Bevestig het samenstel door de twee banden te verbinden in de aangebrachte gaten op de steunarmen van de bak.

• Vervang de bak of optionele achterdeflector om de maaier te laten werken.

U kunt nu gaan mulchen.

Achteruitstoot

• Plaats het dek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de bak en mulchdop (indien aanwezig).

• Installeer de afvoertrechter via de opening in de achterplaat en schuif deze over het dekaansluitstuk.

• Bevestig de trechter door de twee vleugelmoeren aan de flens van de trechter vast te maken.

• Installeer de deflector aan de achterplaat door de vier (4) vleugelmoeren in de draadopeningen in de achterplaat te schroeven.

• Maak de vleugelmoeren stevig vast.

Met een bak

• Plaats het dek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achterdeflector of mulchdop.

• Plaats de afvoertrechter in de opening in de achterplaat en op het aansluitstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter aan de tractor door de twee vleugelmoeren in de flens van de trechter vast te maken.

• Installeer de bak op de tractor.

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Pour vider le bac

Votre tracteur est muni d’une alarme de bascule du sac. Pour désactiver l’alarme, désengager la commande de l’embrayage.

• Amener le tracteur là ou vous souhaitez le décharger.

• Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort. Engagez le frein de stationnement.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.

• Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. Vérifier que le collecteur est bien refermé et qu'il se trouve dans la bonne position avant de réembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor está equipado con una alarma para vaciar el contenedor. Para desactivar la alarma, suelte el control de acoplamiento del accesorio.

• Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar el contenedor.

• Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y tracción anterior esté en posición neutro. Poner el freno de estacionamiento.

• Eleve la manilla para vaciar en posición más alta. Tirar la manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar los recortes (lo segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor esté asentado y en posición correcta lo que permitirá el funcionamiento de la segadora.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off the alarm, disengage the attachment clutch control.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Ensure that the transaxle is in the neutral position. Set parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Pull handle forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet, die signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu unterbrechen, lösen Sie den Kupplungshebel für das Anbaugerät.

• Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box entleeren möchten.

• Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Differentialgetriebe in Leerlaufstellung befindet. Legen Sie die Handbremse ein.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschließend den Handgriff ganz nach vorne, um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu entleeren.

Svuotamento del cesto

Il trattore è dotato di un cicalino che segnala quando il cesto di raccolta è pieno. Per disinserire l’allarme, azionare il pulsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba.

• Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale sia in posizione di folle. Innestare il freno di stazionamento.

• Alzare la maniglia per lo scarico. Tirare verso l'operatore per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione corretta per lavorare.

Het legen van de grascontainer

Uw tractor is uitgerust met een 'stortzakalarm'. Schakel de koppelingbediening van de aanbouwapparatuur uit om het alarm uit te zetten.

• Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt legen.

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en achterbrug in “vrijloop” staat. Schakel de parkeerrem in.

• Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te laten komen en het grasmaaisel te storten.

• Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in de juiste stand staat.

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WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°. The risk for roll-over back wards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in einem Gelände, dessen Neigungswinkel größer ist als 15°. Das Risiko eines Umkippens nach hinten ist groß.

• In steilem Gelände ist das Risiko des Umkippens beträchtlich.

• Vermeiden Sie, in steilem Gelände anzuhalten oder anzufahren.

ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 15°. Les risques de renversement étant alors très importants.

• Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

• Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°. Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantelrisico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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Arrête le moteur

Débrayez la commande de l’embrayage. Positionnez l'accélérateur sur la vitesse lente. Relevez l'unité de coupe et tournez la clé de contact sur la position d’arrêt “STOP”.

REMARQUE

N'utilisez jamais la position de démarrage par temps froid pour arrêter le moteur.

Apagar el motor

Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la posición lenta. Eleve la unidad de corte y gire la llave de contacto a la posición “STOP”.

NOTA

No utilice la posición de arranque en clima frío para detener el motor.

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position. Move the throttle control to slow position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to “STOP” position.

NOTE

Never use the cold weather starting position to stop the engine.

Abschalten des Motors

Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in die Position "disengaged" (ausgekuppelt). Stellen Sie die Drosselklappensteuerung in die Position "slow" (langsam). Heben Sie die Schneidvorrichtung an und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "STOP".

HINWEIS

Verwenden Sie nie die Kaltstartposition zum Stoppen des Motors.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons starting the en gine.

WARNUNG!

Lassen Sie den Zündschlüssel nicht in der Maschine, wenn diese nicht verwendet wird, um zu verhindern, dass Kinder oder andere unbefugte Personen den Motor anlassen können.

Spegnimento del motore

Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto. Portare il comando acceleratore nella posizione lenta. Sollevare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione di arresto (STOP).

NOTA

Non utilizzare la posizione di avviamento per clima freddo per arrestare il motore.

De motor uitzetten

Zet de koppelingshendel voor het hulpstuk in de uitgeschakelde stand. Zet de gashendel in de langzame stand. Breng de maai-eenheid omhoog en draai de contactsleutel naar de stand “STOP”.

N.B.

Gebruik nooit de stand voor starten bij koude weersomstandigheden om de motor te stoppen.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigilancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer le moteur.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

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6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, Réglages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever.

• Move connection/disconnection control to disengaged position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse einlegen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le frein de stationnement.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento.

• Poner la palanca de embrague en posición desembragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

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Motorhaube

• Heben Sie die Abdeckung an.

• Entfernen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker.

• Stellen Sie sich vor den Traktor. Fassen Sie die Haube an den Seiten, kippen Sie diese nach vorn, und heben

Sie sie vom Traktor ab.

• Um sie erneut zu installieren, schieben Sie die Scharnierhalterungen der Haube in die Langlöcher des Rahmens.

• Schließen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker wieder an, und schließen Sie die Motorhaube.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerfer-Kabelstecker

(1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de motorkap.

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Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition. WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci den tal

starting before attempting any repair, inspection, or main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

We do not recommend using a garden hose or pressure washer to clean your tractor unless the engine and transmission are covered to keep water out. Water in engine or transmission will shorten the useful life of your tractor. Use compressed air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from tractor and mower.

Clean Steering Plate:

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/ brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

Wartung

HINWEIS: Regelmäßige Wartung ist die Grundlage für den

sicheren und störungsfreien Betrieb Ihres Traktors. WARNUNG: Ziehen Sie immer den Zündkerzenstecker ab.

Damit verhindern Sie einen unvorhergesehenen Motorstart bei Reparaturen, Kontrollen und Wartungsarbeiten.

Vor jedem Gebrauch:

• Kontrollieren Sie den Ölstand und schmieren Sie bei Bedarf alle Drehpunkte.

• Kontrollieren Sie, dass alle Schrauben, Muttern und Splinte vorhanden und fest angezogen sind.

• Kontrollieren Sie Batterie, Kabelklemmen und Lüftungss-

chlitze.

• Laden Sie bei Bedarf die Batterie langsam auf 6 Ampere auf.

• Reinigen Sie das Luftablenkblech.

• Halten Sie den Traktor frei von Schmutz und Häcksel, die den Motor beschädigen oder überhitzen können.

• Kontrollieren Sie häufig die Bremsen.

Reinigung

Wir empfehlen, keinen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger zum Reinigen Ihres Traktors zu verwenden, es sei denn, der Motor und das Getriebe werden abgedeckt, um das Wasser fernzuhalten. Wasser im Motor oder im Getriebe kann die Lebensdauer Ihres Traktors verkürzen. Verwenden Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter und Schmutz vom Traktor und Mäher zu entfernen.

Reinigen der Lenkungsplatte:

• Entfernen Sie Verunreinigungen von der Lenkungsplatte. Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedalwelle in ihrer Beweglichkeit behindern, so dass der Riemen durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

VORSICHT: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und beweglichen Teile.

1. VORSICHT: QUETSCHKANTEN.

2. Lenkungsplatte

3. Lenksystem, Armaturenbrett, Kotflügel und Mäher nicht abgebildet.

4. Reinigen Sie die Oberseite.

5. Kupplungs-/Bremspedal.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

2. Steering Plate

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

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Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances. ATTENTION! Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les points d'articulation,

• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en place et solidement fixés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air,

• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un échauffement anormal.

• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

Il n’est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l’aide d’un tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pression, sauf si le moteur et la transmission sont correctement protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur. Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado. ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de la cortadora de césped.

Placa Guía Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/ embrague, lo que hará que patine la correa y que se pierda la tracción.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y segadora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

Nettoyage De La Plaque De Direction :

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction. Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement de la courroie avec perte d'entraînement.

ATTENTION: Évitez les points de coincement et les pièces mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

2. La Plaque De Direction.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et faucheuse non illustrés.

4. Nettoyez le haut.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

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Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata, a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di un soffiatore per eliminare residui di erba, foglie e rifiuti dal trattore e dal rasaerba.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti possono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/ frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita di trazione.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Wij raden u af om een tuinslang of hogedrukreinigingsapparaat te gebruiken om uw tractor te reinigen, tenzij de motor en de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er kan water in de motor of in de transmissie komen, wat de levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier te verwijderen.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweegbare onderdelen.

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti e tosaerba non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Del freno.

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POUR CHANGER L’HUILE

Vidange de l'huile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour libérer l'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et relâcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

TO CHANGE OIL

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hineinstecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und im Uhrzeigersinn drehen.

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

PARA CAMBIAR EL ACEITE

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

PER CAMBIARE L’OLIO

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

OLIE VERVANGEN

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

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BATTERY MAINTENANCE

WARNING: Not following instructions can result in sparks, arcing, or open flames which could lead to serious personal injury, or property damage. Before handling battery (1), re move metal brace lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch ing these items to battery could result in burns.

WARNING: Ensure tractor ignition switch is in the OFF position and ignition key is REMOVED.

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1. Battery

2. Ground screw (Silver)

3. Protective sleeve

4. Terminal end

5. RED Battery Cable (+)

6. Solenoid stud

7. Battery door latch (Shown in closed position)

1. Batterie

2. Masseschraube (Silber)

3. Schutzmanschette

4. Polende

5. ROTES Batteriekabel (+)

6. Stehbolzen des Anlassmagnetschalters

7. Batterieabdeckungsverriegelung (in der geschlossenen Position abgebildet)

8. Battery door

9. Battery door holders

10. Square nut

11. Bolt

12. BLACK Battery Cable (-)

13. Battery terminal

14. Red terminal boot

15. Bagger Support Bracket

8. Batterieabdeckung

9. Batterieabdeckungshalter

10. Vierkantmutter

11. Schraube

12. SCHWARZES Kabel (-)

13. Batteriepol

14. Roter Batteriepolschutz

15. Stützhalterung für Grasfänger

REMOVAL

• Locate silver ground screw (2) on right side plate of tractor, above right rear tire.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, completely remove the silver ground screw (2) and set aside.

• Pull protective sleeve (3) over exposed terminal end (4)

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COMPLETELY covering terminal end.

• Using a 7/16 inch (11mm) wrench or socket, remove larger RED (+) battery cable (5) from solenoid stud (6). DO NOT REMOVE smaller red wire from wiring harness on solenoid stud.

• From the rear of the tractor, open battery door (8) and let it rest on the right hand bagger support bracket (15).

WARNING: Before pulling battery out of the battery compartment, ensure the red terminal boot (14) is covering the positive terminal (+).

• Pull battery (1) with both cables attached out of battery compartment and rest on battery door (8).

MAINTENANCE

• Slide red teminal boot (14) up positive cable (+) to expose the positive terminal (+).

• Remove square nuts (10), bolts (11) and battery cables.

• Clean / remove / replace battery (1) as needed.

INSTALLATION

WARNING: Positive terminal (+) with red terminal boot (14) must be con nect ed FIRST to prevent sparks from accidental ground ing.

NOTE: BLACK cable (12) should have protective sleeve (3)

completely covering terminal end (4).

• Connect the RED battery cable (5) to positive battery terminal (+) and then the BLACK cable (12) to negative battery terminal (-) using square nuts (10) and bolts (11) previously removed. Tighten securely.

• Grease battery terminals (13) to prevent cor ro sion.

• Slide red terminal boot completey over the positive terminal (+).

WARNING: Before putting battery into the battery compartment, ensure the red terminal boot (14) is covering the positive battery terminal (+).

• Place battery into battery compartment.

• Using a 7/16 inch (11mm) wrench or socket, install larger RED (+) battery cable (5) to solenoid stud (6). Tighten securely.

• Pull protective sleeve (3) up to expose terminal end (4).

• Hand-tighten BLACK (-) battery cable (12) to the tractor frame above the right rear tire using silver ground screw (2) previoulsy removed.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, tighten the silver ground screw (2) to the tractor frame.

• Close battery door (8) and secure using battery door latch (7) and battery door holders (9).

CAUTION: Battery door stand (7) must be secured in battery door holders (9) above battery door (8) when in the closed position.

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BATTERIEWARTUNG

WARNUNG: Eine Nichtbefolgung der Anweisungen kann zu Funkenbildung, Lichtbogenüberschlag oder offenen Flammen führen, was wiederum schwere Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben kann. Legen Sie vor der Handhabung der Batterie (1) Metallarmbänder, Armbanduhren, Ringe usw. ab. Wenn diese Gegenstände die Batterie berühren, kann dies zu Verbrennungen führen.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter des Traktors in Stellung „OFF“ steht und der Zündschlüssel ABGEZOGEN ist.

AUSBAU

• Suchen Sie die silberne Erdungsschraube (2) über dem Hinterreifen an der rechten Seitenplatte des Traktors.

• Entfernen Sie die silberne Erdungsschraube (2) mit einem ½ Zoll (13 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel und legen Sie sie zur Seite.

• Ziehen Sie die Schutzhülse (3) VOLLSTÄNDIG über das hervorstehende Polende (4).

• Entfernen Sie das größere ROTE (+) Batteriekabel (5) mit einem 7/16-Zoll (11 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel vom Magnetventil (6).

Entfernen Sie NICHT das kleinere rote Kabel vom

Kabelbaum am Magnetventil.

• Öffnen Sie die Batterieabdeckung (8) von der Rückseite des Traktors und legen Sie sie auf der rechten Stützhalterung für Grasfängers (15) ab.

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Herausziehen der Batterie aus dem Batteriefach sicher, dass der rote Batteriepolschutz (14) den Pluspol (+) abdeckt.

• Ziehen Sie die Batterie (1) mit den beiden angeschlossenen Kabel aus dem Batteriefach und legen Sie sie auf der Batterieabdeckung (8) ab.

WARTUNG

• Schieben Sie den roten Batteriepolschutz (14) auf dem Pluskabel (+) nach oben, um den Pluspol (+) freizulegen.

• Entfernen Sie die Vierkantmuttern (10), Schrauben (11) und Batteriekabel.

• Reinigen/Entfernen/Ersetzen Sie die Batterie (1) nach Bedarf.

EINBAU

WARNUNG: Der Pluspol (+) mit rotem Batteriepolschutz (14) muss ZUERST angeschlossen werden, um Funken durch unbeabsichtigte Erdung zu vermeiden.

HINWEIS: Das SCHWARZE Kabel (12) sollte eine

Schutzhülse (3) haben, die das Polende (4) vollständig bedeckt.

• Schließen Sie mit den zuvor entfernten Vierkantmuttern (10) und Schrauben (11) das ROTE Batteriekabel (5) an den Batterie-Pluspol (+) und dann das SCHWARZE Kabel (12) an den Minuspol (-) an. Ziehen Sie die Schrauben fest an.

• Schmieren Sie die Batteriepole (13), um Korrosion zu verhindern.

• Schieben Sie den roten Batteriepolschutz komplett über den Pluspol (+).

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einsetzen der Batterie in das Batteriefach sicher, dass der rote Batteriepolschutz (14) den Batterie-Pluspol (+) abdeckt.

• Setzen Sie die Batterie in das Batteriefach.

• Befestigen Sie das größere ROTE (+) Batteriekabel (5) mit einem 7/16-Zoll (11 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel am Magnetventil (6). Ziehen Sie die Schrauben fest an.

• Ziehen Sie die Schutzhülse (3) nach oben, um das Polende (4) freizulegen.

• Bringen Sie das SCHWARZE (-) Batteriekabel (12) handfest mit der zuvor entfernten silbernen Erdungsschraube (2) am Rahmen des Traktors über dem rechten Hinterreifen an.

• Ziehen Sie die silberne Erdungsschraube (2) mit einem ½ Zoll (13 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel am Traktorrahmen an.

• Schließen Sie die Batterieabdeckung (8) und sichern Sie sie mit der Batterieabdeckungsverriegelung (7) und den Batterieabdeckungshalterungen (9).

ACHTUNG: Der Batterieabdeckungsständer (7) muss in geschlossener Position in den Batterieabdeckungshalterungen (9) über der Batterieabdeckung (8) gesichert werden.

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13 13

1. Batterie

2. Vis de mise à la masse (argentée)

3. Manchon de protection

4. Extrémité cosse

5. Câble ROUGE (+) de batterie

6. Goujon de solénoïde

7. Verrou de porte de batterie (en position fermée sur l'illustration)

1. Batería

2. Tornillo de masa (plateado)

3. Funda protectora

4. Extremo del terminal

5. Cable de batería ROJO (+)

6. Espárrago de la electroválvula

7. Pestillo de la puerta de la batería (se muestra cerrado)

8. Porte de compartiment batterie

9. Supports de porte de compartiment batterie

10. Écrou carré

11. Boulon

12. Câble NOIR (-)

13. Borne de batterie

14. Protège-borne rouge

15. Support du bac de ramassage

8. Puerta de la batería

9. Soportes de la puerta de la batería

10. Tuerca cuadrada

11. Perno

12. Cable NEGRO (-)

13. Terminal de la batería

14. Borne del terminal rojo

15. Soporte del recogedor

ENTRETIEN DE LA BATTERIE AVERTISSEMENT : Le non-respect des instructions peut

entraîner la formation d'arcs ou la production d'étincelles ou de flammes qui pourraient être la cause de blessures graves ou de dégâts matériels. Avant de manipuler la batterie (1), veuillez retirer bracelets en métal, montres, bagues, etc. Toucher ces éléments sur la batterie peut entraîner des brûlures.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le contacteur d'allumage du tracteur est en position d'arrêt et que la clé de contact est retirée.

DÉPOSE

• Localisez la vis de masse en argent (2) sur la plaque droite du tracteur, au-dessus du pneu arrière droit.

• À l'aide d'une clé ou douille de ½ pouce (13 mm), déposez

512

complètement la vis de masse en argent (2) et mettez-la de côté.

• Tirez le manchon de protection (3) sur l'extrémité exposée de la borne (4) jusqu'à recouvrir ENTIÈREMENT l'extrémité de la borne.

• À l'aide d'une clé ou douille de 7/16 pouce (11 mm), déposez le grand câble de batterie ROUGE (+) (5) du goujon de solénoïde (6).

NE DÉPOSEZ PAS le petit câble rouge du faisceau de

câblage sur le goujon de solénoïde.

• De l'arrière du tracteur, ouvrez la porte de batterie (8) et posez-la sur le support du bac côté droit (15).

AVERTISSEMENT : Avant d'extraire la batterie de son compartiment, assurez-vous que le protège-borne rouge (14) recouvre la borne positive (+).

• Extrayez la batterie (1) avec les deux câbles fixés hors du compartiment de la batterie et posez-la sur la porte de batterie (8).

ENTRETIEN

• Faites glisser le protège-borne rouge (14) sur le câble positif (+) pour exposer la borne positive (+).

• Déposez les écrous carrés (10), les boulons (11) et les câbles de batterie.

• Nettoyez/déposez/remplacez la batterie (1) si nécessaire.

INSTALLATION

AVERTISSEMENT : La borne positive (+) avec le protègeborne rouge (14) doit être connectée en PREMIER pour empêcher toute production d'étincelles suite à une mise à la terre accidentelle.

REMARQUE : Le câble NOIR (12) doit être doté d'un

manchon de protection (3) recouvrant entièrement l'extrémité de la borne (4).

• Raccordez le câble de batterie ROUGE (5) à la borne de batterie positive (+), puis le câble NOIR (12) à la borne de batterie négative (-) à l'aide des écrous carrés (10) et des boulons (11) précédemment déposés. Serrez à fond.

• Lubrifiez les bornes de batterie (13) pour éviter toute corrosion.

• Faites entièrement glisser le protège-borne rouge sur la borne positive (+).

AVERTISSEMENT : Avant de placer la batterie dans son compartiment, assurez-vous que le protège-borne rouge (14) recouvre la borne de batterie positive (+).

Page 75

• Placez la batterie dans son compartiment.

À l'aide d'une clé ou douille de 7/16 pouce (11 mm),

• installez le grand câble de batterie ROUGE (+) (5) sur le goujon de solénoïde (6). Serrez à fond.

Tirez le manchon de protection (3) vers le haut pour

• exposer l'extrémité de la borne (4).

Serrez le câble de batterie NOIR (-) (12) à la main sur

• le châssis du tracteur au-dessus du pneu arrière droit à l'aide de la vis de masse en argent (2) précédemment déposée.

• À l'aide d'une clé ou douille de ½ pouce (13 mm), serrez la vis de masse en argent (2) sur le châssis du tracteur.

•

Fermez la porte de batterie (8) et fixez-la à l'aide du

verrou de porte de batterie (7) et des supports de porte de batterie (9).

MISE EN GARDE : Le support de porte de batterie (7) doit être fixé sur les supports de porte de batterie (9) au-dessus de la porte de batterie (8) lorsque celle-ci est en position fermée.

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA: Ninguna de las instrucciones siguientes puede provocar chispas o llamas que puedan provocar lesiones personales graves o daños a la propiedad. Antes de manipular la batería (1), quítese las pulseras de metal, el reloj, los anillos, etc. que lleve. El contacto de estos objetos con la batería podría producir quemaduras.

ADVERTENCIA: Compruebe que el interruptor de ignición del tractor esté en la posición de apagado, y que la llave de ignición esté retirada.

RETIRADA

• Localice el tornillo de toma de tierra plateado (2) en el lado derecho del tractor, por encima del neumático trasero derecho.

• Con una llave inglesa de 1/2 pulgadas (13 mm), retire completamente el tornillo de toma de tierra plateado (2) y déjelo a un lado.

• Tire de la funda de protección (3) sobre el terminal expuesto y (4) cubra COMPLETAMENTE el extremo del terminal.

• Con una llave inglesa de 7/16 pulgadas (11 mm), retire el cable de batería (+) grande ROJO (5) del prisionero de solenoide.

NO RETIRE el cable pequeño rojo del mazo de cables del prisionero del solenoide.

• En la parte trasera del tractor, abra la puerta de la batería (8) y baje el soporte derecho del recogedor (15).

ADVERTENCIA: Antes de retirar la batería del compartimento, compruebe que el borne del terminal rojo (14) cubre el terminal positivo (+).

• Extraiga la batería (1) sin retirar los dos cables del compartimento, y apóyela en la puerta del compartimento (8).

MANTENIMIENTO

• Deslice el borne del terminal rojo (14) por encima del cable positivo (+) para acceder al l terminal positivo (+).

• Retire las tuercas (10), los pernos (11) y los cables de la batería.

• Limpie/retire/sustituya la batería (1) según sea necesario.

INSTALACIÓN

ADVERTENCIA: El terminal positivo (+) con el borne de terminal rojo (14) debe conectarse PRIMERO para evitar chispas por toma de tierra accidental.

NOTA: El cable NEGRO (12) debe tener una funda de

protección (3) que cubra completamente el extremo del terminal (4).

• Conecte el cable ROJO de la batería (5) al terminal positivo de la batería (+) y, a continuación, el cable NEGRO (12) al terminal negativo de la batería ( -) con las tuercas (10) y los pernos (11) retirados anteriormente. Apriete con fuerza.

• Engrase los terminales de la batería (13) para evitar la corrosión.

• Deslice completamente el borne rojo sobre el terminal positivo (+).

ADVERTENCIA: Antes de colocar la batería en el compartimento, compruebe que el borne rojo (14) cubre el terminal positivo de la batería (+).

• Coloque la batería en el compartimento.

• Con una llave inglesa de 7/16 pulgadas (11 mm), instale el cable grande ROJO (5) de la batería en el prisionero de solenoide (6). Apriete con fuerza.

• Tire de la funda protectora (3) hacia arriba para dejar al descubierto el extremo del terminal (4).

• Apriete manualmente el cable de batería (-) NEGRO (12) al bastidor del tractor por encima del neumático trasero derecho con el tornillo de toma de tierra plateado (2) retirado anteriormente.

• Con una llave inglesa de 1/2 pulgadas (13 mm), apriete el tornillo de toma de tierra plateado (2) al bastidor del tractor.

• Cierre la puerta de la batería (8) y fíjela con el pestillo (7) y los fijadores de la puerta de la batería (9).

ATENCIÓN: El soporte de puerta de la batería (7) debe fijarse en los fijadores de la puerta de la batería (9) sobre la puerta de la batería (8) en la posición de cierre.

Page 76

13 13

1. Batteria

2. Vite di messa a terra (argento)

3. Guaina di protezione

4. Estremità terminale

5. Cavo batteria ROSSO (+)

6. Perno relè

7. Fermo dello sportello della batteria (mostrato nella posizione di chiusura)

1. Accu

2. Aardschroef (zilver)

3. Beschermende huls

4. Aansluitklem

5. RODE accukabel (+)

6. Solenoïdebout

7. Acculuikvergrendeling (weergegeven in gesloten stand)

8. Sportello batteria

9. Supporti sportello batteria

10. Dado quadrato

11. Bullone

12. Cavo NERO (-)

13. Terminale batteria

14. Attacco terminale rosso

15. Staffa di supporto del raccoglierba

8. Accudeur

9. Accudeurhouders

10. Vierkantmoer

11. Bout

12. ZWARTE kabel (-)

13. Accuklem

14. Rode beschermkap

15. Steunbeugel opvangzak

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA

512

AVVERTENZA: Se non si osservano le seguenti istruzioni si possono verificare scintille, scariche o fiamme libere, che possono provocare gravi lesioni personali o danni a oggetti. Prima di intervenire sulla batteria (1), togliersi braccialetti metallici, orologi da polso, anelli, ecc. Il contatto di questi oggetti con la batteria potrebbe provocare ustioni.

AVVERTENZA: Assicurarsi che l’interruttore di accensione sia in posizione OFF e che NON sia inserita la chiave di accensione.

ESTRAZIONE

• Individuare la vite di massa argentata (2) sulla piastra destra del trattore, sopra lo pneumatico posteriore di destra.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da ½" (13 mm), rimuovere completamente la vite di massa argentata (2) e metterla da parte.

• Tirare il manicotto protettivo (3) sopra l’estremità terminale esposta (4) che copre COMPLETAMENTE l’estremità terminale.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da 7/16" (11 mm), rimuovere il cavo della batteria più grande (5), quello ROSSO (+), dal prigioniero del solenoide (6).

NON RIMUOVERE il piccolo filo rosso dal cablaggio sul

prigioniero del solenoide.

• Dalla parte posteriore del trattore, aprire lo sportello della batteria (8) e lasciare che si adagi sulla staffa di supporto destra del raccoglierba (15).

AVVERTENZA: Prima di estrarre la batteria dal vano batteria, assicurarsi che l'attacco terminale rosso (14) copra il morsetto positivo (+).

• Estrarre la batteria (1) con entrambi i cavi collegati all'esterno del vano batteria e adagiati sullo sportello della batteria (8).

MANUTENZIONE

• Far scorrere l'attacco terminale rosso (14) verso l'alto fino al cavo positivo (+) per esporre il morsetto positivo (+).

• Rimuovere i dadi quadrati (10), i bulloni (11) e i cavi della batteria.

• Pulire / rimuovere / sostituire la batteria (1) secondo necessità.

INSTALLAZIONE

AVVERTENZA: Il morsetto positivo (+) con l'attacco terminale rosso (14) deve essere collegato PER PRIMO per evitare che si verifichino scintille da contatto di massa accidentale.

Il cavo NERO (12) deve disporre di un manicotto

NOTA:

di protezione (3) che copra completamente l’estremità terminale (4).

• Collegare il cavo della batteria ROSSO (5) al morsetto positivo della batteria (+), quindi il cavo NERO (12) al morsetto negativo della batteria (-) utilizzando i dadi quadrati (10) e i bulloni (11), precedentemente rimossi. Serrare.

• Ingrassare i morsetti della batteria (13) per evitare la corrosione.

• Far scorrere completamente l’attacco terminale rosso sopra il morsetto positivo (+).

AVVERTENZA: Prima di inserire la batteria nel vano batteria, assicurarsi che l'attacco terminale rosso (14) copra il morsetto positivo della batteria (+).

Page 77

• Collocare la batteria nel vano batteria.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da 7/16" (11 mm), collegare il cavo della batteria più grande (5), quello ROSSO (+), al prigioniero del solenoide (6). Serrare.

• Tirare il manicotto protettivo (3) verso l'alto per esporre l’estremità terminale (4).

• Avvitare a mano il cavo della batteria NERO (-) (12) al telaio del trattore sopra lo pneumatico posteriore destro con la vite di massa argentata (2) precedentemente rimossa.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da ½" (13 mm), serrare la vite di massa argentata (2) sul telaio del trattore.

• Chiudere lo sportello della batteria (8) e fissarlo mediante il fermo dello sportello della batteria (7) e i relativi supporti (9).

N.B.: Il supporto dello sportello della batteria (7) deve essere fissato nei relativi supporti della batteria (9) sopra lo sportello della batteria (8) quando questa è chiusa.

ACCUONDERHOUD WAARSCHUWING: Het niet opvolgen van instructies kan

resulteren in vonken, vonkontlading of vlammen, wat weer kan leiden tot ernstig letsel of materiële schade. Alvorens met de accu (1) aan de slag te gaan, verwijdert u metalen armbanden, polshorloges, ringen etc. Deze kunnen brandwonden veroorzaken als deze in contact komen met de accu.

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de contactschakelaar van de trekker in de UIT-stand staat en dat de contactsleutel is VERWIJDERD.

VERWIJDERING

• Zoek de zilveren massaschroef (2) op de rechterplaat van de trekker, boven de rechterachterband.

• Verwijder met een moer- of dopsleutel van 13 mm (½ inch) de zilveren massaschroef (2) en bewaar deze.

• Trek de beschermhuls (3) over de blootliggende aansluitklem (4) zodat hij de aansluitklem VOLLEDIG bedekt.

• Verwijder met een moer- of dopsleutel van 11 mm (7/16 inch) de grote RODE (+) accukabel (5) van de solenoïdebout (6).

Verwijder de kleine rode draad NIET van de kabelboom op

de solenoïdebout.

• Open het acculuik (8) vanaf de achterzijde van de trekker en laat het rusten op de rechtersteunbeugel (15) van de opvangzak.

WAARSCHUWING: Alvorens de accu uit het accucompartiment te verwijderen, zorgt u ervoor dat de rode beschermkap (14) de positieve aansluitklem (+) bedekt.

• Trek de accu (1) met beide kabels bevestigd uit het accucompartiment en laat deze op het acculuik (8) rusten.

ONDERHOUD

• Schuif de rode beschermkap (14) omhoog op de positieve kabel (+) om de positieve aansluitklem (+) bloot te leggen.

• Verwijder de vierkantmoeren (10), bouten (11) en accukabels.

• Reinig/verwijder/vervang de accu (1), indien nodig.

INSTALLATIE

WAARSCHUWING: De positieve aansluitklem (+) en rode beschermkap (14) moeten EERST worden aangesloten om vonkvorming door aarding te voorkomen.

OPMERKING:

(12) moet de aansluitklem (4) volledig bedekken.

• Sluit de RODE accukabel (5) aan op de positieve accuklem (+) en vervolgens de ZWARTE kabel (12) op de negatieve accuklem (-) met de eerder verwijderde vierkantmoeren (10) en bouten (11). Zet ze stevig vast.

• Smeer de accuklemmen (13) om corrosie te voorkomen.

• Schuif de rode beschermkap volledig over de positieve aansluitklem (+).

WAARSCHUWING: Alvorens de accu in het accucompartiment te plaatsen, zorgt u ervoor dat de rode beschermkap (14) de positieve accuklem (+) bedekt.

• Plaats de accu in het accucompartiment.

• Bevestig met een moer- of dopsleutel van 11 mm (7/16 inch) de grote RODE (+) accukabel (5) aan de solenoïdebout (6). Zet ze stevig vast.

• Trek de beschermhuls (3) omhoog om het uiteinde van de aansluitklem (4) bloot te leggen.

• Draai de ZWARTE (-) accukabel (12) met de hand vast op het trekkerframe boven de rechterachterband met behulp van de eerder verwijderde zilveren massaschroef (2).

• Draai met een moer- of dopsleutel van 13 mm (½ inch) de zilveren massaschroef (2) vast op het trekkerframe.

• Sluit het acculuik (8) en borg het met behulp van de acculuikvergrendeling (7) en acculuikhouders (9).

LET OP: De acculuikstandaard (7) moet in gesloten stand worden vastgezet in de acculuikhouders (9) boven het acculuik (8).

De beschermhuls (3) van de ZWARTE kabel

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Change engine oil (without oil filter) * ............................... ................. .................

Change engine oil (with oil filter) * .................................... ................. ................. .................

Lubricate pivot points......................................................... ................. .................

Needed

Every

8 Hours

Every

25 Hours

.......

•

.......

Every

50 Hours

.......

•

Every

100 hours

Every

200 Hours

Check brake operation ......................................................

Clean air screen * ............................................................. .................

Replace air cleaner paper cartridge * ............................... ................. ................. ................. .................

Clean engine cooling fins * ............................................... ................. ................. .................

Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

Check tire pressure ...........................................................

Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Charge battery (12.4 Volt Minimum) ..................................

Clean battery and terminals * ........................................... ................. .................

Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

Inspect the muffler every 50 hours of operation or six months for signs of damage. If damage is found, refer to the repair parts list or contact your local dealer to order a replacement.

* Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

WARTUNGSPROTOKOLLE

Tragen Sie nach allen regelmäßigen Wartungsarbeiten

die Daten ein.

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) * .................................... ................. .................

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) * ....................................... ................. ................. .................

Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

.......

•

.......

•

.......

•

Wenn

erforderlich

.......

•

Alle 8

Stunden

.......

•

Alle 25

Stunden

.......

•

.......

•

.......

•

Alle 50

Stunden

.......

•

.......

•

.......

•

Alle 100 Stunden

.......

•

Alle 200

Stunden

Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

Luftgiter reinigen * ............................................................ .................

Papierpatrone des Luftfilters auswechseln * .................... ................. ................. ................. .................

Kühllamellen des Motors reinigen * .................................. ................. ................. .................

Zündkerze wechseln.......................................................... ................. ................. ................. .................

Reifendruck kontrollieren ...................................................

Kraftstofffilter auswechseln................................................ ................. ................. ................. ................. .................

Laden Sie die Batterie auf (mindestens 12,4 Volt) ............

Batterie und Batteriepole reinigen * .................................. ................. .................

Schalldämpfer kontrollieren ............................................... ................. ................. .................

Überprüfen Sie den Schalldämpfer auf Anzeichen von Beschädigung immer nach 50 Betriebsstunden oder alle sechs Monate. Wenn Beschädigungen festgestellt werden, beziehen Sie sich auf die Ersatzteilliste oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort für die Bestellung von Ersatzteilen.

* Führen Sie bei Betrieb in schmutzigen oder staubigen Umgebungen Wartungsarbeiten häufiger durch.

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Vidange de l'huile moteur (sans filtre à huile

Vidange de l'huile moteur (avec filtre à huile) * ................ ................. ................. .................

Graissage des articulations ............................................... ................. .................

) * ................

Selon les

besoins

................. .................

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

.......

•

.......

Toutes

les 50 H

.......

•

Toutes

les 100 H

Toutes

les 200 H

Vérification des freins ........................................................

Nettoyage de la grille d'aération * ..................................... .................

Remplacement de la cartouche du filtre à air * ................. ................. ................. ................. .................

Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur * ......... ................. ................. .................

Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

Vérification du gonflage des pneus ...................................

Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

Charger la batterie (12,4 volts minimum) ..........................

Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions * ................. .................

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les six mois pour vérifier qu'il est exempt de détériorations. S'il présente des détériorations, reportez-vous à la liste des pièces de réparation ou contactez votre revendeur local pour commander une pièce de rechange.

* Nettoyez l'élément plus souvent en cas d'utilisation dans un environnement sale ou poussiéreux.

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) * ............ ................. .................

Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) * ........... ................. ................. .................

Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

.......

•

.......

•

.......

•

Cuando sea

necesario

.......

Cada

8 horas

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

Cada

25 horas

.......

•

.......

Cada

50 horas

.......

•

Cada

100 horas

Cada

200 horas

Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

Limpiar el filtro de aire * .................................................... .................

Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire * ............... ................. ................. ................. .................

Limpiar las aletas de refrigeración del motor * ................. ................. ................. .................

Verifique la presión de las llantas ...................................... ................. ................. ................. .................

Cambiar la bujía. ...............................................................

Sustituir el filtro de combustible ......................................... ................. ................. ................. ................. .................

Cargar batería (12,4 voltios mínimo) .................................

Limpiar la batería y sus bornes * ...................................... ................. .................

Controlar el silenciador ...................................................... ................. ................. .................

Inspeccione el silenciador cada 50 horas de funcionamiento o cada seis meses en busca de signos de daños. Si detecta daños, consulte la lista de piezas de repuesto o póngase en contacto con su distribuidor local para solicitar la sustitución de la pieza.

* Mantenimiento más frecuente si se trabaja en condiciones de mucha suciedad o polvo.

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

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DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio) * ........................... ................. .................

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) * ............................... ................. ................. .................

Lubrificazione punti di articolazione................................... ................. .................

Necessità

Ogni 8 ore

25 ore

.......

Ogni

•

50 ore

.......

Ogni

•

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Controllo freni ....................................................................

Pulizia schermo aria * ....................................................... .................

Sostituzione depuratore aria * .......................................... ................. ................. ................. .................

Pulizia raffreddamento motore * ....................................... ................. ................. .................

Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

Controllo pneumatici ..........................................................

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

Caricare la batteria (12,4 Volt minimo) ..............................

Pulizia batteria e morsetti * ............................................... ................. .................

Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

Ispezionare la marmitta ogni 50 ore di funzionamento oppure ogni sei mesi per rilevare eventuali segni di danneggiamento. Se viene rilevato un danno, consultare l'esploso ricambi di riparazione o contattare il rivenditore locale per ordinare un pezzo sostitutivo.

* Intervenire più frequentemente quando si lavora in ambienti polverosi o sporchi.

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) * ........................... ................. .................

Motorolie vervangen (met oliefilter) * ................................ ................. ................. .................

Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

.......

•

Indien Nodig

.......

Om De

8 Uur

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

Om De

25 Uur

.......

•

Om De 50 Uur

.......

Om De

100 Uur

Om De

200 Uur

•

Werking van de remmen controleren ................................

Lchtscherm schoonmaken * ............................................. .................

Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen * ....... ................. ................. ................. .................

Koelribben van de motor schoonmaken * ......................... ................. ................. .................

Bougie vervangen.............................................................. ................. ................. ................. .................

Bandendruk controleren ....................................................

Brandstoffilter vervangen................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Laad de accu op (minimaal 12,4 Volt ) ..............................

Maak de accu en de klemmen schoon * ........................... ................. .................

Controleer de knaldemper ................................................. ................. ................. .................

Inspecteer de geluiddemper elke 50 bedrijfsuren of zes maanden op tekenen van beschadiging. Als er een beschadiging wordt geconstateerd, raadpleeg dan de reparatieonderdelenlijst of neem contact op met uw lokale dealer om een vervangend onderdeel te bestellen.

* Voer vaker onderhoud uit bij gebruik onder vuile of stoffige omstandigheden.

.......

•

.......

•

.......

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.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

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CLEAN AIR SCREEN

The air screen is over the air intake blower located on top of engine. The air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent engine dam age from overheating. Clean with a wire brush or compressed air to re move dirt and stubborn dried gum fibers.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Service air cleaner more often under dusty conditions.

REINIGUNG DES LUFTABLENKBLECHS

Das Luftablenkblech befindet sich über dem Lufteinlass des Laubblasgeräts, das oberhalb des Motors angebracht ist. Halten Sie das Luftablenkblech frei von Schmutz und Häcksel, um eine Beschädigung des Motors durch Überhitzung zu verhindern. Reinigen Sie es mit einer Drahtbürste oder Druckluft, um Schmutz und hartnäckige, festgetrocknete Gummifasern zu entfernen.

LUFTFILTER

Bei verschmutztem Luftfilter läuft der Motor nicht ordnungsgemäß. Warten Sie den Luftfilter häufiger bei staubigen Bedingungen.

NETTOYAGE DE LA GRILLE D'AÉRATION

La grille d'aération se trouve au-dessus de la prise d'air du souffleur, située au-dessus du moteur. Veillez à ce que la grille d'aération reste exempte de poussière et de brindilles afin d'éviter tout endommagement du moteur par surchauffe. Nettoyez-la à l'aide d'une brosse métallique ou d'air comprimé afin d'éliminer la poussière et les fibres de gomme séchées les plus tenaces.

FILTRE À AIR

Votre moteur risque de ne pas fonctionner correctement si vous utilisez un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent en cas d'utilisation dans des conditions poussiéreuses.

LIMPIEZA DE LA MALLA DE AIRE

La malla de aire se encuentra encima del soplador de la toma de aire en la parte superior del motor. La malla de aire se debe mantener libre de suciedad y restos para evitar dañar el motor por sobrecalentamiento. Límpiela con un cepillo de alambre o con aire comprimido para eliminar la suciedad y los restos incrustados.

FILTRO DE AIRE

Si usa un filtro de aire sucio, el motor no funcionará correctamente. Revise el filtro de aire más a menudo en condiciones de mucho polvo.

GRIGLIA DELL'ARIA PULITA

La griglia dell'aria si trova sopra la presa d'aria sulla parte superiore del motore. La griglia dell'aria deve essere tenuta pulita per evitare l'accumulo di sporcizia o danni al motore a causa del surriscaldamento. Pulire con una spazzola metallica o aria compressa per rimuovere lo sporco più ostinato e fibre collose secche.

FILTRO DELL'ARIA

Il motore non funziona correttamente con un filtro dell'aria ostruito. Sottoporre a manutenzione il filtro dell'aria più spesso in ambienti polverosi.

LUCHTSCHERM REINIGEN

Het luchtscherm zit over de luchtlinlaatventilator die zich bovenop de motor bevindt. Het luchtscherm moet vrij van vuil en kaf worden gehouden, om te voorkomen dat er motorschade ontstaat door oververhitting. Reinig met een staalborstel of perslucht om vuil en vastzittende gedroogde vezels te verwijderen.

LUCHTFILTER

Het gebruik van een vuil luchtfilter zorgt ervoor dat uw motor niet goed draait. Voer vaker onderhoud aan het luchtfilter uit bij gebruik onder stoffige omstandigheden.

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Operator Presence System and Reverse Operation System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems are work ing properly. If your tractor does not function as described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the op er a tor

• to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the Engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should NOT shut off the engine.

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stellung Motor

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stellung ROS

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut, remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de l’équipement n’est pas relâché.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR:

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de stationnement.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève de son siège et que l’embrayage de l’équipement est enclenché.

• L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärtsgangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das Problem sofort reparieren.

• Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse einzulegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung eingehakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE ARRIERE (ROS):

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est sur la position Moteur de l’équipement est enclenché.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est en position ROS de l’équipement est enclenché.

"Marche" (ON) et que l’embrayage

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar el problema inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del freno no esté completamente presionado, y el mando del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento sin poner primero el freno de mano apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague está embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento apagará el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no está asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de ignición en la posición Motor

"ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de ignición en la posición ROS 'ON' y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás no apagará el motor.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema immediatamente.

• Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non è completamente premuto e l’innesto della frizione non è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

• Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento del motore.

• Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di lasciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento del motore.

• L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’operatore non è seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RETROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione del Motore nella posizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inserire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento del motore.

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione del ROS nella posizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en systeem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER

• Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT WERKEN (ROS)

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

"ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

positie spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te sluiten.

"ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

positie spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet af te sluiten.

"ON" e l’innesto della frizione

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CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

MESSER

Für beste Ergebnisse müssen die Mäherklingen scharf gehalten werden. Ersetzen Sie verbogene oder beschädigte Klingen. Das Schärfen kann mit einer Feile oder einer Schleifscheibe erfolgen.

HINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass beide Klingen gleichmäßig geschärft werden, um ein Ungleichgewicht zu vermeiden.

AUSBAU DER KLINGE:

• Heben Sie den Mäher in die höchste Position an, um an die Blätter zu kommen

• Entfernen Sie die Klingenschraube, die die Klinge sichert.

• Setzen Sie die neue oder nachgeschärfte Klinge mit der hinteren Kante in Richtung des Schneidwerks ein, wie abgebildet.

WICHTIG: Für eine korrekte Montage muss das Mittelloch der Klinge mit dem Stern an der Spindel ausgerichtet sein.

• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen Sie diese fest an (62-75 Nm).

WICHTIG: Die spezielle Klingenschraube wurde gemäß Kat. 8 wärmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Re place bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove blade bolt se cur ing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel as sem bly.

• Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est in dis pens able d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime ou avec une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps et de façon identique les deux extrémités de la lame pour éviter tout déséquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux lames de coupe.

• Enlevez le boulon de blocage de la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

• Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez fortement (62-75 Nm.).

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

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Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estre mi tà della lama in modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, è necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo.

• Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare accuratamente (62-75 Nm.).

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termicamente, secondo la Classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder alcanzar las cuchillas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

• Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firmemente (62-75 Nm.).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado de Calidad 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (62-75 Nm.).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 8.

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To Remove Center Chute

Mittlere Auswurfschütte abbauen.

Pour enlever la goulotte de centrage

Para retirar el conducto central

Per togliere il deflettore centrale

Middelste trechter verwijderen

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To Remove Mower

• Remove center chute as described previously.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove mandrel cover (Q)

• Remove cable (P) by depressing tab (L)

• Remove mower belt from clutch pulley (M).

• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

• Remove retainer spring (F) and washer (G) from antisway bar (H).

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a tight grip on rod and release slowly.

• Slide mower out from under right side of tractor.

Entfernen Des Mähers

• Mittlere Schütte wie oben beschrieben abbauen.

• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stellen.

• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz nach unten.

• Entfernen Sie die Abdeckung über der Dorneinheit.

• Das Kabel (P) durch Drücken des Stiftes (L) entfernen

• Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.

• Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

• Entfernen Sie die Haltefeder (F) und die Scheibe (G) von der Stabilisatorstange (H).

VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam loslassen.

• Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

Pour Démonter La Faucheuse

• Déposez la goulotte de centrage comme décrit précédemment.

• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”.

• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus basse.

• Retirez le cache de l’arbre.

• Pour retirer le câble (P), appuyez sur le taquet (L)

• Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de l’embrayage (M).

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et enlever le levier.

• Déposez le ressort de retenue (F) et la rondelle (G) de la barre stabilisatrice (H).

PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissezle fermement et libérez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant du tracteur.

Para Quitar El Cortacésped

• Retirar el conducto central tal y como se ha descrito anteriormente.

• Colocar el embrague en la posición “DESCONECTADA”.

• Bajar la palanca de elevación hasta su posición más baja.

• Retire la cubierta del mandril.

• Para quitar el cable (P), presione la lengüeta (L).

• Quitar la correa del cortacésped de la polea de embrague (M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

• Retire el muelle retenedor (F) y la arandela (G) de la barra antibalanceo (H).

ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

• Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del tractor.

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Per Rimuovere La Falciatrice

• Togliere il deflettore centrale come precedentemente descritto.

• Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Togliere la copertura della puleggia.

• Togliere il cavo (P) premendo la linguetta (L)

• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione (M).

• Smontare la molla (E) e togliere la leva.

• Smontare la molla (A) e togliere la leva.

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

• Rimuovere la molla di tenuta (F) e la rondella (G) dalla barra anti-oscillazione (H).

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla. Impugnare il tirante e liberare lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro del trattore.

De Maaiunit Verwijderen

• Verwijder de middelste trechter zoals hierboven beschreven.

• Zet de koppeling van het hulpstuk in de “ONTKOPPELDE” positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Verwijder de afdekking van de draaispil.

• Verwijder het snoer (P) door op uitsteeksel (L) te drukken

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

• Verwijder de borgveer (F) en stag (G) van de antizwenkbalk (H).

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor vandaan.

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de la dépose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het demonteren.

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To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have accumulated around mandrels and entire upper deck surface.

4. Remove belt from clutch pulley (M), mandrel pulley (R), and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around idler pulleys (V) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves.

NOTE: Arrows on belt routing image represent a twist in the belt in order to correctly align with pulleys. Narrow side of belt always mate to pulleys, wide side of belt always mate to flat idlers.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie die Handbremse ein.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des Oberdecks angesammelt haben.

4. Den Riemen von der Kupplungsscheibe (M), der Spindelscheibe (R) und allen Umlenkrollen (V) abziehen.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben (R) und um die Freilaufscheiben (V) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe (M).

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in allen Triebradrinnen des Mähers.

Twist 180 Degrees Um 180 Grad drehen Tournez à 180 degrés

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HINWEIS: Die Pfeile auf der Riemenverlaufsabbildung zeigen eine Verdrehung, um die exakte Ausrichtung mit den Riemenscheiben zu gewährleisten. Die schmale Seite des Riemens passt immer zu den Riemenscheiben, die breite Seite passt immer zu den flachen Umlenkrollen.

3. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung.

Sustituir la correa de transmisión cortacésped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie superior de la cubierta.

4. Quite la correa de la polea del embrague (M), la correa del mandril (R) y las poleas tensoras (V).

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril (R) y alrededor de las poleas-guías (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las ranuras de la polea del cortacésped.

NOTA: Las flechas de la imagen de colocación de la correa representan un giro de la correa para poder alinearla correctamente con las poleas. El lado estrecho de la correa se corresponde siempre con las poleas, mientras que el lado ancho de la correa siempre se corresponde con los tensores planos.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta.

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Pour remplacer la courroie de transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement.

2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus basse.

3. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent autour des arbres et à la surface du pont supérieur.

4. Retirez la courroie de la poulie d’embrayage (M), de la poulie du mandrin (R) et des poulies guides (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre et des poulies folles (V) de la façon illustrée.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage.

IMPORTANT: Vérifiez si la courroie est correctement passée dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

REMARQUE : Les flèches qui figurent sur l'image illustrant l'acheminement de la courroie représentent une torsion de la courroie afin que celle-ci soit correctement alignée avec les poulies. Le petit côté de la courroie doit toujours être relié aux poulies, alors que le côté large doit toujours être relié aux poulies guides.

3. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus élevée.

Sostituzione della cinghia di trasmissione del rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accumulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie superiore di copertura.

4. Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL RASAERBA

Gírela 180 grados Torcere di 180 gradi 180 graden draaien

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1. Installare la cinghia in prossimità sia delle puleggie dei man- drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba.

NOTA: Le frecce riportate sull'immagine dell’instradamento della cinghia rappresentano una torsione di quest’ultima, questo per poterla allineare correttamente con le pulegge. Il lato stretto della cinghia si accoppia sempre con le pulegge; il lato largo invece con i rulli folli.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla posizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de koppelingspoelie (M), spilpoelie (R) en alle vrijlooppoelies (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de draagrolschijven (V) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijfgroeven van de maaiunit loopt.

OPMERKING: De pijlen op de afbeelding van het riemtraject geven een draai in de riem aan om deze correct uit te lijnen met poelies. De smalle zijde van de riem past altijd op poelies, de brede zijde van de riem past altijd op vlakke geleiders.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.

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Fig. 1

Fig. 2

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To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on tires. If tires are over or under inflated, it may affect the appearance of your lawn and lead you to think the mower is not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears unevenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or lower the high side.

2. Go to side of mower you wish to adjust.

3. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment nut (A) to the left to lower the mower, or to the right to raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower height about 3/16".

4. Test your adjustment by mowing some uncut grass and visually checking the appearance. Readjust, if necessary, until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and measure the distance (A) from bottom edge of blade to the ground. The distance should be the same on both sides (Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see steps 2 and 3 in Visual Adjustment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

Fig. 3

Fig. 4

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should be adjusted so the front tip is 1/8" to 3/8" lower than the rear tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straight forward. Measure distance (B) to the ground at front and rear tip of the blade (Fig. 3).

• If front tip of blade is not 1/8" to tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment nut (B) clockwise (tighten) to raise the front of mower, or, counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig. 4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front tip of blade is 1/8" to

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten jam nut securely against adjustment nut.

3/8" lower than the rear tip.

3/8" lower than the rear

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Fig. 1

Fig. 2

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Ausnivellieren Des Mähers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufgeblasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

Visuelle justierung an beiden seiten

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest, welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

ANMERKUNG: Sie können nach Belieben die niedrigere Seite des Mähers anheben, oder die höhere Seite absenken.

2. Gehen zu der Seite des Mähers, die Sie einstellen wollen.

3. Drehen Sie mit einem ¾“ oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbindung nach links, um die Seite des Mähers zu senken, oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

ANMERKUNG: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die Höhe des Mähers um etwa 3/16“.

4. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas ungeschnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seitlich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 und 3 in den Anweisungen für die visuelle Justierung oben.

Fig. 3

Fig. 4

5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten gleich sind.

JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG

WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen. Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mäherklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8“ bis 3/8“ niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher in seiner höchsten Stellung ist.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch.

• Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

• Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

• Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8“ bis als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

• Lösen Sie mit einem 11/16“ oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

• Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit einem 3/4“ oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mähers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern), um es zu senken (Fig. 4).

ANMERKUNG: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die Höhe des Mähers um etwa 1/8“.

• Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie die Mutter nötigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze um 1/8“ bis

• Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der Stellmutter festziehen.

3/8“ niedriger als die hintere Spitze ist.

3/8“ niedriger

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Fig. 1

Fig. 2

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Pour Mettre La Tondeuse À Niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous laisser croire que votre tondeuse est mal réglée.

RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse tond plus bas.

REMARQUE : Vous pouvez, au choix, monter le côté bas de la tondeuse ou baisser le côté haut.

2. Allez du côté de la tondeuse que vous voulez régler.

3. Avec une clé de ¾ de pouce ou une clé réglable, faites tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

4. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat.

RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur sur un sol plat ou dans une allée.

PRUDENCE: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig. 2).

4. Si vous devez effectuer le réglage, reportez-vous aux étapes 2 et 3 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.

5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.

Fig. 3

Fig. 4

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralement

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se trouve 1/8÷3/8 pouce plus bas que la pointe arrière lorsque la tondeuse est dans sa position la plus élevée.

PRUDENCE : Les lames sont affûtées. Protégez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse.

• Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

• Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).

• Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8÷3/8 pouce plus bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• Avec une clé réglable ou de 11/6 pouce, desserrez le contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contreécrou B.

• Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour l’abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

• Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à ce que la pointe de la lame se trouve 1/8÷3/8 de pouce plus bas que la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre l’écrou de réglage.

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Fig. 1

Fig. 2

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Nivelar El Cortacésped

Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped no está correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si el césped aparece cortado de modo irregular, hay que determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

NOTA: Según lo que desee, puede levantar el lado bajo del cortacésped o bajar el lado alto.

2. Ir al lado del cortacésped que se desea ajustar.

3. Con una llave inglesa de 3/4” o regulable, girar la tuerca (A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar el cortacésped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura del cortacésped de aproximadamente 3/16”.

4. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta que esté satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados, aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

ATENCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado.

2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fases 2 y 3 en las instrucciones Ajuste visual de arriba.

Fig. 3

Fig. 4

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado

al otro. Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal sea entre 1/8” y 3/8” más bajo que la punta trasera cuando la cortacésped está en su posición más alta.

ATENCION: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado.

• Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

• Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3).

• Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8” y 3/8” más baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16” o una regulable, aflojar la contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste de la tuerca B.

• Con una llave inglesa de 3/4” o una regulable, girar la tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado) para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del cortacésped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiará la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8”.

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que la punta frontal de la hoja sea entre 1/8” y 3/8” más bajo que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca de ajuste.

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Fig. 1

Fig. 2

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Livellamento Del Rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale lato del rasaerba stia tagliando meno.

NOTA: A propria descrezione, sollevare il lato inferiore del rasaerba o abbassare quello superiore.

2. Posizionarsi sul lato del rasaerba da regolare.

3. Utilizzando una chiave da 3/4” o regolabile, ruotare il dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16”.

4. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po' d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheggiare il trattore su un terreno o una strada in piano.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore della lama a terra. La distanza deve essere uguale su entrambi lati (Fig. 2).

Fig. 3

Fig. 4

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione, fare riferimento al punti 2 e 3 delle suddette istruzioni per la tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-3/8 ” inferiore rispetto alla punta posteriore.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

• Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

• Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la distanza (B) intercorrente da terra (FIG. 3).

• Se la punta anteriore della lame non é 1/8”-3/8” inferiore rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trattore.

• Utilizzando una chiave da 11/16” regolabile, allentare di diversi giri il controdado fino a svitare il dado di regolazione B.

• Utilizzando una chiave da 3/4” o regolabile, ruotare il dado di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla(FIG. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varierà

• Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario, regolare finché inferiore rispetto alla punta posteriore.

• Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave e serrare il controdado saldamente contro il dado regolazione.

ﬁ nché entrambi i lati siano pari.

di circa 1/8”.

la punta anteriore della lama sia 1/8”-3/8”

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Fig. 1

Fig. 2

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De Maaiunit Nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld beïnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld.

BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de maaier dieper maait.

LET OP: U kunt naar wens de lage zijde van de maaiunit verhogen of de hoge zijde verlagen.

2. Ga naar de zijde van de maaiunit die u wilt aanpassen.

3. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4” de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te verhogen (Fig. 1).

OPMERKING: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte van de maaier met ongeveer 3/16”.

4. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het resultaat.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor op een vlakke ondergrond of op een oprit.

VOORZICHTIG: De messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden hetzelfde zijn (Fig. 2).

Fig. 3

Fig. 4

4. Zie de stappen 2 en 3 van de instructies voor het op het oog uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden.

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben. Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 3/8” lager is dan de achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

VOORZICHTIG: De messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

• Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

• Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste punt van het mes (Fig. 3).

• Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt van het mes niet 1/8” tot 3/8” lager is dan de achterste punt.

• Haal met een 11/16” of verstelbare sleutel de blokkeermoer A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te maken.

• Draai met een 3/4” of verstelbare sleutel de afstelmoer van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok (vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen de richting van de klok in (los) om de voorkant van de maaier te laten zakken (Fig. 4).

LET OP: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte van de maaier met ongeveer 1/8”.

• Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8” tot 3/8” lager is dan de achterste punt.

• Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

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Antriebsriemen ersetzen

AUSBAU

1. Traktor auf einer ebenen Fläche abstellen. Feststellbremse anziehen.

WARNUNG: Bei Arbeiten am Traktor muss der Zündschlüssel unbedingt abgezogen sein.

2. Fangkorb abbauen.

3. Mittlere Auswurfschütte wie oben beschrieben abbauen.

4. Schneideinheit wie zuvor beschrieben abbauen.

5. An der Rückseite des Traktors beginnend, zur Rückplatte gehen und den Mäherantriebsriemen von der Getrieberiemenscheibe (1) und den hinteren Zwischenriemenscheiben (2) herunternehmen.

6. Riemen von den mittleren Riemenscheiben (3) herunternehmen.

7. Den Riemen von der Motorriemenscheibe (4) und der Riemenführung (5) herunternehmen.

EINBAU

1. Mit dem Einsetzen des Riemens oberhalb der Lenkträgerplatte (6) auf der linken Seite der Lenkwelle (7) beginnen.

HINWEIS: Der Riemen muss sich dabei über der Oberseite der Kupplungs-/Bremspedalwelle (8) befinden.

2. Den Riemen auf die Motorriemenscheibe (4) und unter die Riemenführung (5) setzen.

3. Der Riemen wird weiterhin in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus eingebaut.

WICHTIG: Die korrekte Verlegung des Riemens in allen Nuten und Führungen der Mäherriemenscheiben prüfen!

To Replace Motion Drive Belt

REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

CAUTION: Ensure ignition key is removed while working on tractor.

2. Remove bagger assembly.

3. Remove center discharge chute as previously described.

4. Remove cutting unit as previously described.

5. From the rear of the tractor, work through the backplate and remove the mower drive belt from the transaxle pulley (1) and rear idler pulleys (2).

6. Remove belt from middle idler pulleys (3).

7. Work the belt off of the engine pulley (4) and around the belt guide (5).

INSTALLATION

1. Start the belt from above steering support plate (6) on the left side of the steering shaft.

NOTE: Ensure the belt is over the top of the clutch/brake pedal shaft (7).

2. Work the belt onto the engine pulley (4) and under the belt guide (5).

3. Continue installing belt in the reverse order of dismantling.

IMPORTANT: Check belt to ensure proper routing in all mower pulley grooves and guides.

Pour remplacer la courroie de transmission du mouvement

DÉPOSE

1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement.

ATTENTION : Veillez à ce que la clé de contact soit retirée pendant les opérations effectuées sur le tracteur.

2. Déposez le bac.

3. Déposez la goulotte d’éjection de centrage comme décrit précédemment.

4. Déposer l’unité de coupe comme décrit précédemment.

5. Depuis la partie postérieure du tracteur, travaillez à travers la plaque arrière et déposez la courroie de transmission de la tondeuse de la poulie de la boîte-pont (1) et des poulies folles arrière (2).

6. Déposez la courroie des poulies folles intermédiaires (3)

7. Sortez la courroie de la poulie du moteur (4) et faites-la passer autour du guide de courroie (5).

INSTALLATION

1. Démarrez la courroie au-dessus de la plaque du support de direction (6) à gauche de l’arbre de direction (7).

REMARQUE: Veillez à ce que la courroie se trouve au-dessus de la partie supérieure de l’embrayage/arbre de la pédale de frein (8).

2. Faites passer la courroie sur la poulie du moteur (4) et sous le guide de courroie (5).

3. Continuez l’installation de la courroie dans l’ordre inverse de sa dépose.

IMPORTANT: Contrôlez la courroie pour assurer son bon acheminement dans toutes les gorges et les guides de poulie de la tondeuse.

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Sostituzione della cinghia

ESTRAZIONE

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare il freno di stazionamento.

ATTENZIONE: Controllare che la chiave di accensione sia stata estratta prima di lavorare sul trattore.

2. Togliere il gruppo del sacco.

3. Togliere il deflettore centrale come precedentemente descritto.

4. Togliere l’unità di taglio come precedentemente descritto.

5. Dalla parte posteriore del trattore, attraverso l’apertura posteriore togliere la cinghia del rasaerba dalla puleggia del cambio con differenziale (1) e da tutte le pulegge di rinvio (2).

6. Togliere la cinghia dalle pulegge di rinvio centrali (3).

7. Estrarre la cinghia dalla puleggia del motore (4) e dalla guida della cinghia (5).

Para cambiar la correa de transmisión de movimiento

RETIRADA

1. Estacione el tractor sobre una superficie llana. Accione el freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que se haya retirado la llave de encendido al trabajar en el tractor.

2. Retire la ensacadora.

3. Retire el conducto de descarga central tal y como se ha descrito anteriormente.

4. Retire el equipo de corte tal y como se ha descrito anteriormente.

5. Desde la parte trasera del tractor, acceda a través de la placa de apoyo para retirar la correa de transmisión de la segadora de la polea del transeje (1) y las poleas de dirección traseras (2).

6. Retire la correa de las poleas de dirección intermedias (3).

7. Extraiga la correa de la polea del motor (4) y alrededor de la guía de la correa (5).

INSTALACIÓN

1. Coloque la correa desde por encima de la placa de soporte de la dirección (6) en el lado izquierdo del eje de la dirección (7).

NOTA: Asegúrese de que la correa se encuentre sobre la parte superior del eje del pedal del freno/embrague (8).

2. Coloque la correa sobre la polea del motor (4) y bajo la guía de la correa (5).

3. Continúe instalando la correa en el orden inverso al desmontaje.

IMPORTANTE: Compruebe que la correa esté bien colocada en todas las ranuras y guías de polea.

INSTALLAZIONE

1. Avvolgere la cinghia dall’alto della piastra di supporto dello sterzo (6) sulla sinistra dell’albero dello sterzo (7).

NOTA: Verificare che la cinghia sia sopra all’asse del pedale frizione/freno (8).

2. Inserire la cinghia nella puleggia del motore (4) e sotto alla guida della cinghia (5).

3. Continuare a montare la cinghia procedendo in ordine inverso.

IMPORTANTE: Controllare che la cinghia scorra correttamente in tutte le scanalature e le guide del rasaerba.

Aandrijfriem vervangen

VERWIJDERING

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de parkeerrem in.

LET OP: Zorg dat de contactsleutel is verwijderd tijdens de werkzaamheden aan de tractor.

2. Verwijder het baksamenstel.

3. Verwijder de middelste afvoertrechter zoals hierboven beschreven.

4. Verwijder de messeneenheid zoals hierboven beschreven.

5. Werk vanaf de achterkant van de tractor via de achterplaat en verwijder de aandrijfriem van de transaxlepoelie(1) en de achterste leirolpoelies (2).

6. Verwijder de riem vanaf het midden van de leirolpoelies (3).

7. Haal de riem van de motorpoelie (4) af en rond de riemgeleiding (5).

INSTALLATIE

1. Start de riem van boven de steunplaat van de besturing (6) aan de linkerkant van de stuuras (7).

OPMERKING: Zorg dat de riem zich boven de bovenkant van de koppeling/rempedaalas (8) bevindt.

2. Plaats de riem om de motorpoelie (4) en onder de riemgeleiding (5).

3. Installeer de riem verder door de procedure terug te volgen.

BELANGRIJK: Controleer de riem om de juiste plaatsing van alle maaierpoeliegroeven en -geleidingen te garanderen.

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To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in high est gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in “transmission disengaged” position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

Prüfung der Bremsen

Wenn der Traktor bei einer Vollbremsung aus voller Geschwindigkeit mehr als 1,5 m auf einer ebenen, trockenen Asphalt- oder Betonstrecke benötigt, muss die Bremse gewartet werden.

Sie können die Bremse auch wie folgt prüfen:

1. Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Asphalt- oder Betonstrecke ab. Drücken Sie das Bremspedal ganz durch und ziehen Sie die Handbremse an.

2. Kuppeln Sie aus, indem Sie den Freilaufregler in die Auskuppelposition stellen. Ziehen Sie den Freilaufregler heraus und bis in die Kerbe, so dass er in der Auskuppelposition bleibt.

Wenn Sie jetzt versuchen, den Traktor von Hand nach vorn zu schieben, müssen die Hinterräder blockieren und sperren. Drehen sich die Hinterräder dennoch, muss die Bremsanlage gewartet werden. Bitte kontaktieren Sie dazu ein qualifiziertes Service-Center.

Pour Vérifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si les roues arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé. Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.

Controlar El Freno

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar el freno.

También se puede controlar el freno de la siguiente manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda libre en la posición “transmisión desembragada”. Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y soltarlo de modo que se mantenga en la posición desembragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o a otro centro de reparación cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata, per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo come segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta, di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”. Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera, quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti, le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza qualificato.

De Rem Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum.

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MAINTENANCE - TRANSAXLE

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance is not required. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/ department.

WARTUNG – GETRIEBE

Das Kühlgebläse und die Kühlrippen des Getriebes sollten sauber gehalten werden, um eine ordnungsgemäße Kühlung zu gewährleisten.

Versuchen Sie nicht, das Kühlgebläse oder Getriebe bei laufendem Motor zu reinigen bzw. solange das Getriebe noch heiß ist.

• Untersuchen Sie das Kühlgebläse, um sicherzustellen, dass die Rotorblätter des Kühlgebläses intakt und sauber sind.

• Untersuchen Sie die Kühlrippen auf Schmutz, Grasreste und sonstige Ablagerungen.

GETRIEBE PUMPENFLÜSSIGKEIT

Das Getriebe wurde im Werk abgedichtet und es ist nicht erforderlich, die Getriebeflüssigkeit zu warten. Sollte das Getriebe undicht sein oder eine Wartung benötigen, wenden Sie sich an Ihre nächstgelegene autorisierte Servicewerkstatt.

ENTRETIEN - TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent être maintenus propres pour assurer un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmssion est chaude.

• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon état et propres.

• Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas être couvertes de poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux. Afin d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints, ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellée en usine et il n'est donc pas nécessaire de contrôler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque de la transmission.

MANTENIMIENTO - TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la trans mi sión tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase gu rar se que las aspas del ventilador estén intactas y limpias. Para impredir daños a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de alta pressión para limpiar las aletas de enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para ve ri fi car si hay mugre, recortes de césped u otros ma te ria les.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el man te ni mien to del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de que el transeje se filtrase o ne ce si ta se servicio, haga el favor de ponerse en con tac to con su centro/de par ta men to de servicio autorizado más cer ca no.

MANUTENZIONE - ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffreddamento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

ONDERHOUD - TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonderhoud is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of afdeling te raadplegen.

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