HUSQVARNA GTH263T User Manual [ru]

Download

07002

GTH263T

Руководство по эксплуатации

Внимательно прочитайте эти инструкции, Вы должны знать и понимать их перед тем, как приступить к работе с машиной.

Kasutusjuhend

Palun lugege neid juhiseid hoolikalt ja veenduge, et saite neist aru, enne kui masinat kasutama hakkate.

532 43 93-19 Rev. 2

Instrukcija

Prieš naudojat šia įrangą, prašome atidžiai perskaityti šią instrukciją ir įsitikinti, kad gerai supratote.

Lietošanas instrukcijas

Lūdzam uzmanīgi izlasīt šīs instrukcijas, lai jūs tās izprastu, pirms sākat lietot mašīnu.

Инструкции за експлоатация

Моля , прочетете внимателно тези инструкции и се уверете, че сте ги разбрали, преди да започнете работа с машината.

Manual de utilizare

Înainte de a utiliza această maşină, vă rugăm să citiţi cu atenţie aceste instrucţiuni şi fiţi siguri că le-aţi înţeles.

Правила техники безопасности. Drošības noteikumi. Ohutusnõuded. Указания за безопасност.

Saugumo taisykles. Reguli de siguranţă. Сборка. Montēšana.

Kokkupanek. Монтаж.

Montažas. Asamblare.

Функциональное описание. Funkcionālais apraksts. Funktsiooni kirjeldus. Описание на функциите.

Veiksmu aprašas. Descrierea funcţionării. Перед стартом. Pirms iedarbināšanas.

Enne käivitamist. Мерки преди стартиране.

Prieš užvedimą. Pregătiri. Вождение. Braukšana.

Sõitmine. Работа.

Vairavimas. Conducere.

Регулировки и техобслуживание. Apkope, regulēšana. Hooldus, reguleerimine. Поддръжка, Настройки.

Techninė priežiūra, reguliavimas. Întreţinere, Reglaje.

Устранение неисправностей. Traucējumu meklēšana. Rikete otsimine. Търсене на повреди.

Gedimai. Remedierea defecţiunilor. Хранение. Glabāšana.

Hoiustamine. Съхранение.

Laikymas. Păstrarea.

Мы о

ставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.

Jätame endale õiguse teha muutusi, ilma sellest ette teatamata.

Mes pasiliekame sau teisę atlikti pakeitimus be išankstinių pranešimų.

Mēs paturam tiesības izdarīt izmaiņas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Запазваме си правото за промени без предварително уведомяване

Ne rezervăm dreptul de a face modiﬁ cări fără un aviz prealabil.

Original Instructions in English, all others are translations.

1. Правила техники безопасности

Инструкции по технике безопасности для тракторов-газонокосилок

ВАЖНО: ЭТО РЕЖУЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АМПУТАЦИИ ВЕРХНИХ И НИЖНИХ КОНЕЧНОСТЕЙ И ВЫБРОСУ

ПРЕДМЕТОВ НА РАССТОЯНИЕ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТЕЛЕСНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ИЛИ СМЕРТИ.

I. ОБУЧЕНИЕ

• Внимательно прочитайте инструкции. Вы должны ознакомиться с органами управления и иметь представление о надлежащем использовании оборудования.

• Никогда не разрешайте использовать машину детям и лицам, которые не ознакомлены с инструкциями. Законодательство страны может ограничить возраст пользователя.

• Никогда не работайте с машиной, если рядом находятся посторонние лица, особенно дети и домашние животные.

• Помните, что владелец или пользователь машины несет ответственность за ущерб, нанесенный третьим лицам или их имуществу.

• Запрещается возить пассажиров.

• Все водители должны пройти профессиональное и прак-

тическое обучение. Это обучение должно в особой мере акцентировать внимание на том, что:

- при вождении трактора необходимо соблюдать

осторожность и сосредоточенность;

- при скольжении со склона тормоза не помогут

восстановить управление трактором.

Основные причины потери управления:

a) недостаточно крепкий захват руля; b) вождение на слишком высокой скорости; c) неправильное торможение; d) тип машины не предназначен для решения конкретной

задачи;

e) недостаточное представление об особенностях

вождения на пересеченной местности, особенно на склонах.

f) неправильное присоединение навесного приспо-

собления или распределение нагрузки.

II. ПОДГОТОВКА

• Чтобы снизить риск пожара, перед каждым использованием, во время заправки и в конце каждого покоса осматривайте и снимайте скопившиеся на тракторе, косилке и на всех защитных приспособлениях мусор и грязь.

• При кошении всегда одевайте прочную обувь и длинные брюки. Нельзя работать с оборудованием босиком или в открытых сандалиях.

• Тщательно проверьте участок работы и удалите все предметы, которые могут быть отброшены машиной на расстояние.

• ОСТОРОЖНО: Бензин – это легковоспламеняющаяся жидкость:

- храните топливо в специально предназначенных для

этой цели емкостях.

- заправляйте топливо только на открытом воздухе и не

курите при заправке.

- заливайте топливо при выключенном двигателе. Нельзя

снимать крышк при работающем или при горячем двигателе.

- в случае пролития бензина не запускайте двигатель:

удалите машину с места пролития бензина и избегайте образования каких-либо источников воспламенения до тех пор, пока пары бензина не рассеются.

- прочно закрутите пробки всех топливных баков и

емкостей.

• Замените неисправные г

• Каждый раз перед использованием проводите визуаль-

ную проверку оборудования на предмет повреждений. Заменяйте изношенные или поврежденные ножи и болты попарно в целях сохранения баланса.

• Если машина оснащена несколькими ножами, будьте осторожны, т.к. вращение одного ножа может вызвать вращение других ножей.

у топливного бака и заливать топливо

лушители.

III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Не включайте двигатель в закрытом помещении, где возможно скопление опасного угарного газа.

• Работайте только при дневном свете или при хорошем искусственном освещении.

• Перед запуском двигателя отключите сцепление всех ножевых навесных приспособлений и переключите передачу в нейтральное положение.

• Не используйте на склонах крутизной, превышающей 15°.

• Помните, что “безопасных” склонов не существует. Пере-

мещение по травяным склонам требует особого внимания. Чтобы избежать переворачивания:

- избегайте резких стартов и остановок при перемещении

вверх или вниз по склону;

- подключайте сцепление медленно, не перемещайтесь

на холостом ходу, особенно, при движении вниз;

- проходите склоны и крутые повороты на низкой скорости;

- будьте внимательны к буграм, впадинам и другим

скрытым препятствиям;

- никогда не косите поперек поверхности склона, если

косилка для этого не предназначена.

• Соблюдайте осторожность при перевозке грузов или использовании тяжелого оборудования.

- Используйте только разрешенные точки сцепки

- Ограничьте грузы только теми, которые вы можете

безопасно контролировать.

- Не поворачивайте резко. Соблюдайте осторожность при

изменении направления движения.

- Используйте противовес(ы) или колесную нагрузку в

тех случаях, когда это рекомендуется в руководстве по эксплуатации.

• Следите за движением транспорта при работе вблизи дороги или при пересечении дороги.

• Остановите вращение ножей при пересечении поверхности без травяного покрова.

• При использовании любых приспособлений никогда не направляйте выброс материалов в сторону людей и не позволяйте кому-либо находиться вблизи работающей машины.

• Никогда не эксплуатируйте газонокосилку с неисправными защитными ограждениями, щитками или со снятыми защитными приспособлениями.

• Не изменяйте настройки регулятора хода двигателя, не работайте в режиме повышенных оборотов. Работа двигателя на чрезмерно высокой скорости повышает опасность получения травм.

• Перед тем, как покинуть рабочее место оператора:

- отключите отбор мощности и опустите навесные

приспособления;

- переключите передачу в нейтральное положение и

подключите стояночный тормоз;

- остановите двигатель и уберите ключ.

• Отключите навесные приспособлений от привода,

остановите двигатель и отсоедините провод(а) свечи зажигания или уберите ключ зажигания:

- перед удалением закупорки или прочисткой желоба;

- перед проверкой, чисткой или обслуживанием

газонокосилки;

- после соударения с посторонними предметами.

Проверьте газонокосилку на предмет повреждений и проведите ремонт перед тем, как запускать и эксплуатировать оборудование;

- если машина начинает необычно вибрировать

(проверьте немедленно).

• Отключите навесные приспособлений от привода при транспортировке или, когда они не используются.

• Остановите двигатель и отключите навесные приспособлений от привода

- перед заправкой;

- перед снятием травосборника;

- Перед проведением регулировки высоты, если

регулировка не выполняется оператором с его рабочего места.

• При выключении двигателя необходимо уменьшить регулировку дросселя и, если двигатель оснащ клапаном, выключить подачу топлива по завершению работы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОЖЕТ НАНЕСТИ ТРАВМЫ ДЕТЯМ. Согласно рекомендациям Американской академии педиатрии к работе с пешеходной газонокосилкой могут допускаться лица старше 12 лет, а для работы с самоходной газонокосилкой - старше 16 лет.

• При погрузке или разгрузке данной машины максимальный рекомендуемый угол работы не должен превышать 15°.

• Надевайте соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ) при рабо нимум) прочную обувь, защиту для глаз и слуха. Запрещено работать на газонокосилке в шортах и/или обуви с открытым носком.

• Всегда предупреждайте кого-нибудь о том, что вы работаете на улице на газонокосилке.

те с машиной, включая (как ми-

ен отсечным

IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

• Для обеспечения безопасных условий работы все гайки, болты и винты должны быть надежно затянуты.

• Запрещается хранить оборудование с бензином в баке в помещении, где газы могут достичь открытого пламени или искр.

• Дождитесь охлаждения двигателя перед хранением в любом закрытом помещении.

• Чтобы снизить риск возгорания, двигатель, глушитель, батарейный отсек и место хранения бензина должны быть чистыми от травы, листьев и излишнего количества смазочных материалов.

• Часто проверяйте травосборник на предмет износа или повреждений.

• В целях обеспечения безопасности проводите замену изношенных или поврежденных частей.

• Если необходимо слить топливо из топливного бака, проводите эту операцию на открытом воздухе.

• Если машина оснащена несколькими ножами, будьте осторожны, т.к. вращение одного ножа может вызвать вращение других.

• При парковке машины, хранении или, если она остается без присмотра, опустите режущие приспособления, если не используется принудительный механический запор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоединяете провод свечи зажигания и помещайте его в месте, где он не может прийти в контакт со свечей зажигания, во избежания самопроизвольного запуска при настройке, транспортировке, регулировке или ремонте.

1. Ohutusnõuded

Juhiistmega muruniidukite ohutu kasutamine

TÄHTIS: ANTUD LÕIKEMASIN VÕIB PÕHJUSTADA KÄTE JA JALGADE AMPUTEERIMIST NING ESEMED VÕIVAD SELLEST HOOGA

EEMALE PAISKUDA. ALLPOOLTOODUD OHUTUSNÕUETE EIRAMINE VÕIB PÕHJUSTADA TÕSISEID VIGASTUSI VÕI SURMA.

I. I ÜLDIST

• Lugege juhised tähelepanelikult läbi. Tutvuge juhtseadiste ja masina õige kasutamisega.

• Ärge lubage kunagi kasutada muruniidukit lastel või isikutel, kes ei tunne kasutusjuhiseid. Kohalike määrustega võidakse reguleerida kasutaja vanust.

• Ärge kunagi niitke, kui läheduses on kõrvalisi isikuid, eriti lapsi ja lemmikloomi.

• Pidage meeles, et inimene, kes niidukiga töötab, vastutab teistele inimestele põhjustatud õnnetuste või õnnetusohu või vara kahjustamise eest.

• Ärge sõidutage muruniidukil inimesi.

• Kõik juhid peaksid püüdma läbida professionaalsel tasemel praktilise väljaõppe. Sellise väljaõppe käigus tuleks rõhutada:

- vajadust olla juhiistmega muruniidukitel töötades hoolikas ja tähelepanelik;

- kui juhiistmega muruniiduk hakkab kallakust alla libisema, ei ole pidurdades võimalik masinat kontrolli alla saada.

Peamised juhitavuse kaotamise põhjused on:

a) rataste ebapiisav haakumine; b) liiga kiiresti sõitmine; c) vale pidurdamine; d) antud tüüpi masin ei sobi konkreetse ülesande la-

hendamiseks;

e) ei olda teadlik, milline mõju võib olla pinnasetingi-

mustel, eriti kallakutel;

f) haagise vale kinnitamine ja koorma ebaõige jaotus.

II ETTEVALMISTUS

• Niitmise ajal kandke alati tugevaid jalanõusid ja pikki pükse. Ärge töötage niidukiga paljajalu ega lahtistes sandaalides.

• Enne niiduki kasutamist kontrollige põhjalikult tööpiirkonda ja eemaldage kõik esemed, mis võivad niidukilt saadud löögist õhku paiskuda.

• ETTEVAATUST – bensiin on väga tuleohtlik.

- Hoidke bensiini ainult selleks ettenähtud anumates.

- T ankige ainult vabas õhus ning ärge suitsetage seda tehes.

- Lisage bensiini enne mootori käivitamist. Ärge kunagi eemaldage kütusepaagi korki ega lisage kütust, kui mootor töötab või on kuum.

- Kui bensiini läks maha, ärge proovige mootorit käivitada, vaid viige niiduk antud piirkonnast eemale ja vältige sädemete tekitamist, kuni bensiiniaurud on hajunud.

- Sulgege kõigi paakide korgid korralikult.

• Asendage vigased summutid.

• Enne kasutamist kontrollige alati visuaalselt, et lõiketerad, tera poldid ja lõikeagregaat ei oleks kulunud või vigastatud. Asendage kulunud või vigastatud terad ja poldid, et säilitada tasakaalu

• Mitme teraga niiduki korral olge ettevaatlik, sest ühe tera pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemist.

III TÖÖTAMINE

• Ärge pange mootorit tööle väikeses ruumis, kuhu võivad koguneda ohtlikud vingugaasi aurud.

• Niitke ainult päevavalguses või hea kunstliku valgusega.

• Enne kui püüate mootorit käivitada, vabastage kõik lõiketerade ühendused ja viige käigukang neutraalasendisse.

• Ärge kasutage rohkem kui 15° kallakutel.

• Pidage meeles, et ei ole olemas sellist asja nagu „ohutu” kallak. Liikumine rohuga kaetud kallakutel nõuab erilist ettevaatust. Ümbermineku vältimiseks:

- vältige järsku peatumist või liikumahakkamist, kui liigute mäest alla;

- lülitage sidurit aeglaselt, jälgige, et käik oleks alati sees, eriti mäest alla liikudes;

- kallakutel ja järskudel pööretel peaks masina kiirus peaks olema väike;

- olge tähelepanelik küngaste ja aukude ning muude varjatud ohtude suhtes;

- ärge kunagi niitke kallaku suunas risti, välja arvatud juhul, kui niiduk on selleks otstarbeks ette nähtud.

• Koormaid vedades või raskeid haagiseid kasutades olge ettevaatlik.

- Kasutage ainult valmistaja poolt heaks kiidetud järelhaagise kinnitusi.

- Vedage ainult selliseid koormaid, mida suudate kindlalt kontrollida.

- Ärge pöörake järsult. Tagurdage ettevaatlikult.

- Kasutage tasakaalustavaid raskusi või rattakaalu, kui seda kasutusjuhendis soovitatakse.

• Maanteid ületades või nende lähedal töötades jälgige liiklust.

• Peatage lõiketerade liikumine, kui liigute muudelel pindadel peale muru.

• Kui kasutate lisaseadmeid, ärge kunagi väljutage materjali läheduses viibivate inimeste suunas ega lubage inimestel viibida töötava masina lähedal.

• Ärge kunagi kasutage muruniidukit kaitseseadmed on vigastatud või ohutusvahendid ei ole paigaldatud.

• Ärge muutke mootori regulaatori seadeid ega koormake mootorit üle. Kui mootor töötab liiga kiiresti, võib suureneda oht, et inimesed saavad viga.

• Enne juhiistmelt lahkumist:

- vabastage ülekandevõll ja laske lisaseadmed alla;

- viige käigukang neutraalasendisse ja tõmmake peale seisupidur;

- peatage mootor ja võtke võti ära.

• Vabastage lisaseadmed, peatage mootor ja ühendage süüteküünla kaabel/kaablid lahti või eemaldage süütevõti.

- enne takistuste puhastamist või väljaviskeava ummistuste kõrvaldamist;

- enne muruniiduki kontrollimist, puhastamist või parandamist;

- pärast kõrvalise esemega kokkupuutumist. Kontrollige muruniiduki kahjustusi ja kõrvaldage vead enne taaskäivitamist ja muruniidukiga töötamist;

- kui muruniiduk hakkab liigselt vibreerima (kontrollige viivitamatult).

• Masinat transportides või kui seda ei kasutata vabastage lisaseadmed.

• Enne tankimist peatage mootor ja vabastage lisaseadmed;

- enne rohukoguja eemaldamist;

- enne kõrguse reguleerimist, välja arvatud juhul, kui seda on võimalik teha juhiistmelt lahkumata.

• Vähendage gaasikangi seadet mootori seiskamisel ning kui mootor on varustatud seiskumisventiiliga, keerake kütus kinni pärast niitmise lõppu.

HOIATUS: LAPSED VÕIVAD SEDA SEADET KASUTADES VIGA SAADA. Ameerika lastearstide akadeemia soovitab, et lapsed oleksid vähemalt 12-aastased, enne lükatava muruniitja kasutamist ja vähemalt 16-aastased enne murutraktori kasutamist.

• Selle seadme peale ja mahalaadimisel ei tohi ületada maksimaalset soovituslikku töönurka, milleks on 15°.

• Käesoleva seadme kasutamisel kasutage kaitsevarustust, mille hulka kuulub vähemalt tugevad jalanõud, silmakaitse ja kuulmiskaitse. Ärge niitke muru madalates ja/või avatud varvastega jalanõudes.

• Alati teavitage kedagi, kui hakkate õues niitma.

IV HOOLDUS JA HOIUSTAMINE

• Keerake kõik mutrid, poldid ja kruvid korralikult kinni, et niidukiga töötamine oleks ohutu.

• Ärge kunagi hoiustage niidukit, mille kütusepaagis on bensiini, hoones, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise tule või sädemetega.

• Laske mootoril jahtuda enne niiduki hoiustamist kinnises ruumis.

• Tuleohutuse vähendamiseks hoidke mootor, summuti, aku ja bensiinipaak puhtad murust, lehtedest või liigsest õlist.

• Kontrollige tihti, et murukoguja ei oleks kulunud ega vananenud.

• Asendage kulunud või vigastatud osad.

• Kütusepaaki tuleb tühjendada vabas õhus.

• Mitme teraga niiduki korral olge ettevaatlik, sest ühe tera pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemist.

• Kui kavatasete masinat parkida, selle hoiule panna või masina juurest lahkuda, laske lõiketerad alla, välja arvatud juhul, kui kasutate mehhaanilist lukku.

HOIATUS Ühendage alati süüteküünla kaabel lahti ja asetage see nii, et kaabel ei saaks süüteküünalt puudutada; nii väldite masina juhuslikku käivitumist, kui valmistate seda ette transportimiseks, reguleerimiseks või remonttööde ajal.

1. Saugumo taisyklės

Saugaus darbo praktika vairuojamiems pjovimo agregatams.

SVARBU: ŠI PJOVIMO MAŠINA GALI AMPUTUOTI RANKAS IR KOJAS IR SVIESTI UŽKLIUDYTUS DAIKTUS. SEKANČIŲ SAUGUMO

TAISYKLIŲ NESILAIKYMAS GALI RIMTAI SUŽALOTI ARBA SUKELTI MIRTĮ.

I. APMOKYMAS

• Atidžiai perskaitykite naudojimo instrukciją. Įsidėmėkite apie valdymą ir teisingą įrangos naudojimą.

• Niekada neleiskite naudoti įrangą vaikams arba žmonėms, kurie nėra susipažinę su naudojimosi instrukcijomis. Atsižvelgiant į vietines aplinkybes, vartotojo amžius gali būti apribotas.

• Niekada nedirbkite su įranga kai šalia yra žmones, ypač vaikai, arba gyvūnai.

• Atsiminkite, kad operatorius arba vartotojas yra atsakingas už nelaimingus atsitikimus arba pavojų, kas gresia kitiems žmonėmis arba jų turtui.

• Nevežkite keleivius.

• Visi vairuotojai turi susiieškoti ir įsigyti profesionalią ir praktišką instrukciją. Tokia instrukcija turi pabrėžti:

- Atidumą ir koncentravimosi būtinumą, dirbant su

vairuojamomis įrangomis;

- Kai vairuojamoji įranga praranda kontrolę ir nebeval-

doma naudojant stabdžius, tai slystant nuolydžiu.

Pagrindinės priežastys kontrolės praradimui yra sekančios:

a) Nepakankamas vairo sutvėrimas; b) Per greitas važiavimas; c) Nepakankamas stabdymas; d) Įrangos tipas yra nepritaikytas tokiems darbams; e) Informacijos stoka apie apdirbamos žemės paviršiaus

pobūdį, ypač nuolydžių efektą;

f) Neteisingas sukabinimas ir krovinio paskirstymas.

II. PASIRUOŠIMAS DARBUI

• Dirbdami su įranga, visados dėvėkite uždara avalynę ir ilgas kelnes. Nedirbkite su įranga būdami basomis kojomis arba avėdami atvirą avalynę.

• Kaip reikiant patikrinkite plotą, kur naudosite įranga, ir pašalinkite visus trukdančius daiktus.

• ĮSPĖJIMAS – benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis skystis:

- Laikykite degalus specialiai tam skirtuose rezervua-

ruose.

- Pilkite degalus į baką tiktai po atviru dangumi ir tuo

metu jokiu būdu nerūkykite.

- Pilkite degalus prieš variklio užvedimą. Niekada ne-

nuimkite degalų bako dangtį arba nepilkite benziną kai variklis dirba arba kol variklis yra užkaitęs.

- Jeigu benzinas išsilieja, nemėginkite užvesti variklį,

bet pergabenkite įrangą toliau nuo išsiliejimo vietos ir pasistenkite išvengti užsidegimo pavojaus iki benzino garai išsisklaidys.

- Dėdami į vietą visus degalų bakelių ir konteinerių

dangčius, tuos kietai užsukite.

• Pakeiskite sugedusius duslintuvus.

• Prieš įrangos naudojimą visada vizualiai patikrinkite, ar įrangos dalys ir detalės nėra nudilusios arba sugedusios. Pakeiskite nudilusius arba sugadintus elementus ir varžtų komplektą, kad įranga išsilaikytų pusiausviroje.

• Naudodami daugiapeilines įrangas atsiminkite, kad sukant viena peilį gali suktis ir visi kiti.

III. NAUDOJIMAS

• Nedirbkite su įranga uždaroje patalpoje, kur gali susikaupti pavojingi anglies monoksido garai.

• Pjaukite tiktai dienos šviesoje arba prie geros dirbtinės šviesos.

• Prieš bandant užvesti variklį, atjunkite visų peilių prijungimo sankabas ir perjunkite į neutralią padėtį.

• Nedirbkite ant nuolydžių, statesnių kaip 15°.

• Atsiminkite, kad nėra “saugių” šlaitų. Važiuojant per žolės šlaitus, reikia elgtis labai atsargiai. Kad apsisaugoti nuo apsivertimo:

- Staiga nesustabdykite ir neužveskite įrangą važiuojant

į kalną arba nuo kalno;

- Įjunkite sankabą lėtai, visados laikykite įrangą įjungtą,

ypač važiuojant nuo kalno;

- Įrangos greitis turi būti išlaikomas mažas ant šlaitų ir

siauruose posūkiuose;

- Būkite budrūs apvažiuodami kauburius, įdubas ir kitas

apslėptas pavojingas vietas;

- Niekuomet nepjaukite skersai šlaitų, jeigu tiktai

žoliapjovė nėra tam specialiai numatyta.

• Elkitės atsargiai kada traukiate krovinius arba naudojate sunkius įrengimus.

- Naudokite tiktai užtvirtintas sukabinimo sujungimo

vietas.

- Apribokite krovinius, kad galėtumėte drąsiai kontroliuoti.

- Nedarykite staigių posūkių. Būkite atsargūs, kada

apsisukate.

- Naudokite atsvarą ir ratų atsvarą, kada patarta instruk-

cijoje.

• Stebėkite eismą kada pervažiuojate skersai kelio arba kai važiuojate šalia kelio.

• Sustabdykite peilius, kad nesisuktų, kada nevažiuojate per žolę.

• Kada yra prikabinti įrengimai, niekados neiškraukite medžiagas, kai šalia yra stovintys, ir neleiskite nevienam būti šalia įrangos, kada ją naudojate.

• Niekados nedirbkite su žoliapjove, kuriai sugedę saugumo įrenginiai, skydai arba be saugumo apsaugos įrenginių savo vietoje.

• Nekeiskite savavališkai įrangos reguliavimą ir nedarbinkite per dideliu greičiu. Naudojant variklį perdaug dideliu greičiu, gali padidėti susižalojimo įranga rizika.

• Prieš paliekant operatoriaus vietą:

- Atjunkite maitinimo sistemą ir nuleiskite prikabintą

įrangą;

- Pasukite į neutralią padėtį bėgių svirtį ir įjunkite rankinį

stabdį;

Sustabdykite variklį ir išimkite raktą iš uždegimo

spynelės.

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą, sustabdykite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą arba išimkite uždegimo raktą:

- Prieš išvalant įrangą arba dujų išmetimo angą;

- Prieš patikrinant, išvalant arba nedirbant su žoliapjove;

- Įtraukus svetimkūnį. Patikrinkite žoliapjovę, ar nėra

sugadintos detales ir ištaisykite prieš iš naujo paleidžiant ir naudojant įrangą;

- Žoliapjovei pradėjus nenormaliai vibruoti (patikrinkite

nedelsiant).

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą kada trans- portuojate arba nenaudojate.

• Sustabdykite variklį:

- Prieš degalų įpylimą;

- Prieš žolės surinkėjo nuėmimą;

- Prieš aukštumo reguliavimą, išskyrus, jeigu tą numatyta reguliuoti nuo operatoriaus vietos.

• Sumažinkite droselio sklendės padėtį kol variklis išsijungia ir, jeigu variklis yra su išsijungimo vožtuvu, užsukite degalus baigę pjovimo darbus.

ĮSPĖJIMAS: VAIKAI ŠIA PRIEMONE GALI SUSIŽEISTI. Amerikos pediatrų akademija rekomenduoja stumiamą žoliapjovę naudoti ne jaunesniems nei 12 metų vaikams, o savaeigę žoliapjovę vairuoti ne jaunesniems nei 16 metų vaikams.

• Pakraudami arba iškraudami mašiną neviršykite maksimalaus rekomenduojamo 15° darbinio kampo.

• Naudodamiesi šia mašina dėvėkite tinkamas asmens apsaugos priemones (PPE), įskaitant (bent) tvirtą avalynę, akių ir klausos apsaugą. Nepjaukite žolės avėdami trumpą ir (arba) atvirą avalynę.

• Visada kam nors praneškite, kad pjaunate žolę.

IV. TECHNIKINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS

• Sekite, kad visi sraigtai, veržlės ir varžtai būtų tvirtai prisukti, kad užtikrinti visos įrangos saugų darbą.

• Niekados nelaikykite uždaroje patalpoje įrangą su benzinu bake, nes benzino garai gali lengvai užsiliepsnoti nuo atviros liepsnos arba kibirkšties.

• Leiskite varikliui pravėsti ir tiktai tada padėkite uždaroje patalpoje.

• Kad išvengtumėte gaisro pavojaus, laikykite variklį, duslintuvą, akumuliatoriaus skyrių bei benzino laikymo vietą švarias, neužterštas vegetatyvinėmis medžiagomis bei tepalais.

• Saugumo sumetimais pakeiskite nudėvėtas ir sugadintas įrangos dalis.

• Jeigu reikia ištuštinti ar išvalyti degalų baką, darykite tai tiktai po atviru dangumi.

• Naudojantis daugiapeiline įranga, elkitės atsargiai, nes sukant vieną peilį gali suktis ir visi kiti.

• Jeigu įrangą reikia pastatyti į stovėjimo aikštelę, laikyti arba palikti be priežiūros, nuleiskite pjovimo įrankius, jeigu nenaudojate saugų mechaninį užraktą.

ĮSPĖJIMAS: Visados atjunkite uždegimo žvakės laidą ir padėkite atokiau, kad tas negalėtų pasiekti uždegimo žvakę, kad išvengti netyčinio įsijungimo paruošiant, transportuojant, reguliuojant arba remontuojant įrangą.

1. Drošības noteikumi

Braucamo pašgājēju pļāvēju drošas ekspluatācijas noteikumi

SVARĪGI: ŠĪ GRIEŠANAS MAŠĪNA VAR AMPUTĒT KĀJAS UN ROKAS, UN MEST PRIEKŠMETUS. SEKOJOŠO DROŠĪBAS IN-

STRUKCIJU NEIEVĒROŠANA VAR IZRAISĪT NOPIETNUS IEVAINOJUMUS VAI NĀVI.

I APMĀCĪBA

• Uzmanīgi izlasiet instrukcijas. Iepazīstieties ar vadības sistēmu un to, kā pareizi lietot iekārtu.

• Nekad neļaujiet izmantot zāles pļāvēju bērniem vai cilvēkiem, kas nav iepazinušies ar instrukcijām. Vietējie noteikumi var ierobežot iekārtas vadītāja vecumu.

• Nekad nepļaujiet zālienu, kad tuvumā atrodas cilvēki, it īpaši bērni, vai dzīvnieki.

• Neaizmirstiet, ka ierīces vadītājs vai lietotājs ir atbildīgs par nelaimes gadījumiem vai radītajām briesmām citiem cilvēkiem vai viņu īpašumam.

• Nepārvadājiet pasažierus.

• Visiem vadītājiem ir jāapgūst profesionālas un praktiskas instrukcijas. Šīm instrukcijām ir jāakcentē:

- Uzmanības un koncentrēšanās nepieciešamība,

strādājot ar braucamajām pašgājēju mašīnām;

- uz nogāzēm slīdošu braucamo pašgājēju mašīnu

kontroli nevar atgūt, piespiežot bremzes.

Galvenie kontroles zaudēšanas iemesli ir sekojoši:

a) Nepietiekama riteņu saķere; b) Pārāk liels ātrums; c) Neatbilstošs bremzēšanas veids; d) Mašīnas modelis neatbilst dotajam uzdevumam; e) Zemes ceļu, it īpaši nogāžu efekta neapzināšanās; f) Nepareiza sakabe un kravas izvietojums.

II SAGATAVOŠANĀS

• Pļaujot zālienu, vienmēr valkājiet izturīgus apavus un garas bikses. Nedarbiniet ierīci, ja jums ir kailas kājas vai arī kājās ir sandales.

• Pamatīgi pārbaudiet platību, kur ierīce tiks izmantota, un novāciet visus priekšmetus, ko mašīna var pasviest tālāk.

• BRĪDINĀJUMS – Benzīns viegli uzliesmo.

- Glabājiet degvielu šim nolūkam īpaši paredzētos kon-

teineros.

- Uzpildiet degvielu tikai ārā un degvielas uzpildes laikā

nesmēķējiet.

- Pirms motora iedarbināšanas uzpildiet iekārtu ar de-

gvielu. Nekad neņemiet nost benzīna tvertnes vāku un neuzpildiet degvielu, ja motors darbojas vai arī ir karsts.

- Ja benzīns ir izšļakstījies, nemēģiniet iedarbināt dzinēju,

tā vietā novietojiet mašīnu tālāk no vietas, kur benzīns ir izšļakstījies, un neizraisiet aizdedzes avotu, kamēr benzīna tvaiki nav izklīduši.

- Kārtīgi novietojiet atpakaļ visas benzīna tvertnes un

aizgrieziet konteineru vākus.

• Nomainiet bojātus klusinātājus.

• Pirms lietošanas vienmēr vizuāli pārbaudiet, vai asmeņi, asmeņu skrūves un frēze nav nolietojušies vai bojāti. Nomainiet nolietotus vai bojātus asmeņus un skrūves komplektos, lai saglabātu līdzsvaru.

• Uzmanieties, rīkojoties ar daudzasmeņu mašīnām, tā kā griežoties vienam asmenim, griežas ar pārējie.

III EKSPLUATĀCIJA

• Nedarbiniet motoru ierobežotā telpā, kur var sakrāties bīstamie oglekļa monoksīda dūmi.

• Pļaujiet tikai dienas gaismā vai pie laba mākslīgā apgaismojuma.

• Pirms mēģināt iedarbināt dzinēju, atslēdziet visus asmeņu piederumu kloķus un ielieciet pārnesumu neitrālā ātrumā.

• Nelietojiet mašīnu uz nogāzēm, kas stāvākas par 15°.

• Atcerieties – neviena nogāze nav „droša” nogāze. Esiet īpaši uzmanīgi, kustoties pa zālājiem klātām nogāzēm. Lai pasargātos no apgāšanās:

• Neapstājieties un nesāciet darbināt motoru pēkšņi, braucot augšup vai lejup pa nogāzi.

- Piespiediet sajūgu lēnām, vienmēr atstājot mašīnu

pārnesumā, īpaši braucot lejup pa nogāzi;

- Braucot lejup pa nogāzi un asos pagriezienos, pietu-

rieties pie zema ātruma;

- Uzmaniet paugurus, ieplakas un citus apslēptus riskus;

- Nekad nepļaujiet šķērsām pāri nogāzei, ja vien pļāvējs

nav paredzēts tieši šādam nolūkam.

• Esiet uzmanīgi, velkot kravas vai izmantojot smago tehniku.

- Lietojiet tikai ražotāja izvēlētās jūgierīces vietas.

- Pārvadājiet tikai tās kravas, kuras jūs varat droši kontrolēt.

- Neveiciet asus pagriezienus. Esiet uzmanīgi, braucot

atpakaļgaitā.

- Lietojiet pretsvarus vai riteņu svarus gadījumos, kad

tas ir ieteikts lietošanas instrukcijās.

• Šķērsojot vai tuvojoties ielas braucamajai daļai, uzmanieties no satiksmes.

• Apstādiniet asmeņu rotāciju, pirms šķērsojat virsmas, kas nav klātas ar zāli.

• Lietojot jebkādus piederumus, nekad nenovirziet materiālu izvadīšanu skatītāju virzienā, kā arī neļaujiet nevienam atrasties tuvumā mašīnas ekspluatācijas laikā.

• Nekad nedarbiniet zāles pļāvēju ar bojātu apvalku, aizsargu vai bez drošības aizsardzības iekārtām.

• Nemainiet motora regulatora iestatījumus un nedarbiniet motoru paātrinātā režīmā. Darbinot motoru pārmērīgi ātri, jūs riskējat gūt traumas.

• Pirms atstājat vadītāja pozīciju:

- Atslēdziet jaudas noņemšanas kārbu un nolaidiet

piederumus;

- Ielieciet ātrumpārslēgu neitrālā ātrumā un novelciet

stāvbremzi.

- Apstādiniet dzinēju un izņemiet atslēgu.

• Apstādiniet komplektējošās iekārtas, apstādiniet dzinēju un atvienojiet aizdedzes sveces vadu(s) vai izņemiet aizdedzes atslēgu

- Pirms tīrāt bloķētas vietas un tekni;

- Pirms pārbaudāt, tīrāt vai darbināt zāles pļāvēju;

- Pēc uzduršanās svešķermenim. Pirms atkārtotas

iekārtas ieslēgšanas un darbināšanas, pārbaudiet, vai zāles pļāvējs nav bojāts un veiciet nepieciešamos labošanas darbus;

- Ja mašīna sāk neparasti vibrēt (pārbaudiet nekavējoties).

• Apstādiniet komplektējošās iekārtas, transportējot mašīnu vai arī, kad tā netiek lietota.

• Apstādiniet dzinēju un apstādiniet komplektējošās iekārtas

- Pirms degvielas uzpildes;

- Pirms zāles savācēja noņemšanas;

- Pirms regulējat augstumu, ja vien regulēšanu nevar

veikt no operatora pozīcijas.

• Samaziniet degvielas droseles iestatījumus dzinēja izslēgšanas laikā un, ja, dotā modeļa dzinējs ir apgādāts ar slēgventili, atslēdziet degvielu pļaušanas beigās.

BRĪDINĀJUMS: ŠIS APRĪKOJUMS V AR SAVAINOT BĒRNUS. Amerikas pediatrijas akadēmija iesaka, ka stumjamu zāles pļaujmašīnu drīkst lietot tikai no 12 gadu vecuma, bet pašgājēju zāles pļaujmašīnu, kas vadāma, sēžot operatora sēdeklī — tikai no 16 gadu vecuma.

• Pļaujot zāli vai to izmetot, nepārsniedziet ieteikto maksimālo darbības leņķi — 15°.

• Lietojot šo ierīci, izmantojiet individuālās aizsardzības līdzekļus, tostarp izturīgus apavus, aizsargbrilles un prettrokšņa austiņas. Nepļaujiet zāli īsos apavos un/vai tādos, kuri nenosedz kāju pirkstus.

• Dodoties pļaut zāli, vienmēr informējiet par to kādu.

IV APKALPE UN GLABĀŠANA

• Piegrieziet cieši visas skrūves un uzgriežņus, lai iekārta būtu drošā darba stāvoklī.

• Nekad neglabājiet iekārtu, kuras tvertnē ir benzīns, ēkā, kur izgarojumi var saskarties ar uguns liesmu vai dzirksteli.

• Pirms noglabājat iekārtu nožogotā vietā, ļaujiet dzinējam atdzist.

• Lai samazinātu ugunsbīstamību, gādājiet par to, lai dzinējā, akumulatorā un benzīna uzglabāšanas vietā nebūtu zāle, lapas un tie nebūtu pārāk eļļaini.

• Bieži pārbaudiet zāles savācēju, lai pārliecinātos, ka tas nav nolietojies vai bojāts.

• Drošības nolūkā nomainiet nolietotās vai bojātās detaļas.

• Ja degvielas tvertne ir jāiztukšo, tas jādara ārā.

• Uzmanieties, rīkojoties ar daudzasmeņu mašīnām, tā kā griežoties vienam asmenim, griežas ar pārējie.

• Kad mašīna tiek novietota stāvvietā, noglabāt vai atstāta bez uzraudzības, nolaidiet griešanas līdzekļus, ja vien jūs nelietojat atbilstošu mehānisko slēdzi.

BRĪDINĀJUMS: Vienmēr atvienojiet aizdedzes sveces vadu un nolieciet vadu tur, kur tas nevar saskarties ar aizdedzes sveci, lai izvairītos no nejaušas iedarbināšanas, sagatavojot, transportējot, regulējot vai veicot remontdarbus.

1. Указания за безопасност

Указания за безопасност при работа с роторна косачка

ВАЖНО: ТАЗИ МАШИНА ЗА КОСЕНЕ НА ТРЕВА МОЖЕ ДА ОТРЕЖЕ РЪКА ИЛИ КРАК, ИЛИ ДА СРЕЖЕ ПОПАДНАЛ В НЕЯ ПРЕДМЕТ.

НЕСПАЗВАНЕТО НА СЛЕДНИТЕ УКАЗАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ МОЖЕ ДА ДОВЕДЕ ДО НАРАНЯВАНИЯ ДОРИ И ДО СМЪРТ.

I. УКАЗАНИЯ ЗА РАБОТА

• Прочетете внимателно следните упътвания за работа. Запознайте се с управлението и правилното използуване на съоръжението.

• Никога не допускайте контакт с косачката на деца или лица, които не са запознати с указанията. Местните разпоредби могат да поставят ограничение за възрастта на опе-ратора.

• Никога не косете в близост до хора и особено до деца и домашни животни.

• Имайте предвид, че лицето, което управлява косачката, носи отговорност за нещастните случаи и опасността, застрашаваща други хо-ра или имуществото им.

• Ввсички шофьори трябва да потърсят и получат професионална и практична инструкция. Такава инструкция трябва да пдчертае:

- нуждата от грижа и концентрация при работа с дви-

жещи се машини;

- контролът на движещата се машина, когато се движи

по наклон не се осъществява с помощта на спирачката.

Основните причини за загуба на контрола са:

a) недостатъчно сцепление на колелата; b) прекалено бързо каране; c) неправилно използване на спирачката; d) видът на машината е неподходящ за съответната

работа;

e) неосъзнат ефект, който би могъл да бъде предизвикан

от състоянието на почвата, особено при наклони;

f) неправилно регулиране и разпределение на тежеста.

II. ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА

• С цел да се намали риска от пожар – преди употреба, при зареждане с гориво и при приключване на работата по косене – проверете и отстранете натрупванията от остатъчни частици в трактора, косачката и всички останали приспособления.

• По време на работа с косачката винаги носете подходящи обувки и дълги панталони. Не работете боси или обути с отворени сандали.

• Внимателно проверете мястото, където ще се използва съоръжението, и отстранете всички предмети, които могат да бъдат увлечени от машината.

• ВНИМАНИЕ – Бензинът е силно запалително вещество.

- Горивото да се съхранява в специално предназначени

за тази цел контейнери.

- Наливането на гориво да се извършва само на от-

крито, като при това не трябва да се пуши.

- Наливайте гориво само при предварително изключен

двигател. Никога на сваляйте капака на цистерната и не наливайте гориво при ра-ботещ или още топъл двигател .

- В случай, че се излее навън бензин, никога не правете

опит да включите двигателя, а из-теглете машината извън мястото на разлива като избягвате каквито и да е източници на запалване – до разнасянето на бензиновите пари.

- Затворете грижливо всички капаци на цистер-ната

или контейнера .

• Неизправните шумозаглушители да се под-менят с нови.

• Преди употреба на косачката да се провери визуално дали ножовете, винтовете на ножо-вете или комплектното режещо устройство не са износени или повредени. Подменете изно-сените или повредени ножове и винтовете – за запазване на равновесието.

• При машините с повече ножове обърнете осо-бено внимание на изправността им, тъй като при въртенето всеки от ножовете може да повреди ост

аналите.

III. НАЧИН НА РАБОТА

• Не пускайте машината да работи в затво-рено пространство, където може да се получи натрупване на опасния газ въглероден моно-ксид.

• Косете само на дневна светлина или при силно изкуствено осветление.

• Разблокирайте всички ножове и улеи, преди включването на двигателя..

• Не използвайте при наклони по-големи от 15°.

• Запомнете, че няма “безопасен” наклон. Пътуването

по тревисти наклони изисква особено внимание. За да не допускате преобръщане;

- не спирайте и не тръгвайте изведнъж, когато се

изкачвате или спускате по хълм;

- включете бавно съединителя, машината винаги да

е на скорост, особено когато се спускате по хълм;

- скоростите на машината трябва да са ниски по на-

клоните и по време на трудни завои;

- внимавайте за издатини и дупки или други скрити

опасности;

- никога на косете през лицевата част на наклона, освен

ако този вид косачка не е направена специално за тази цел.

• Внимайте при теглене на тежести или при използване на тежки уреди.

- Използвайте само доказани теглителни свръзки.

- Ограничете тежестите до степен, в която можете

спокойно да ги контролирате.

- Не завивайте остро. Внимателно се движете назад.

- Използвайте контратежести или тежести на колелата,

когато това е препоръчано в наръчника с инструкции.

• Внимавайте за движение, когато пресичате или се движите близо до пътища.

• Спрете ножовете преди да пресечете нетревна площ.

• Когато използвате прикачени уреди, никога не раз-

товарвайте материала в близост до други хора и не допускайте никой до машината по време на работа.

• Никога не работете с косачката с повредени предпазители, защити или без обезопасяващи защитни средства на място.

• Не променяйте настройките на регулатора на двигателя, не форсирайте скоростта. Работа с двигателя при висока скорост може да увеличи опасността от нараняване.

• Преди да напуснете работното място:

- освободете захранването за тръгване и снижете

прикрепените уреди;

- променете в неутрална позиция и включете ръчната

спирачка;

- спрете двигателя и махнете ключа.

• Освободете прикрепените уреди, спрете двигателя

и откачете кабела на свеща или махнете ключа за запалване:

- преди почистване на задръствания или отпушване

на фунията;

- преди проверка, почистване или работа върху ко-

сачката;

- след спъване в чужд обект. Проверете косачката за по-

вреди и поправете преди запалване или работа с уреда;

- ако машината започне да вибрира необичайно (не-

забавно проверете).

• Освободете прикачените уреди преди преместване, или когато не ги използвате.

• Спрете двигателя и освободете прикачените уреди:

- преди зареждане с гориво;

- преди да махнете захващащото устройство за трева;

- преди да регулирате височината, освен ако това

регулиране неможе да бъде направено от мястото на оператора на машината

• Намалете настройката на клапана за време ключване и ако двигателят е снабден с кран за гасене, завъртете крана за спиране на горивото след завършване на косенето.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОВА ОБОРУДВАНЕ МОЖЕ ДА ПРИЧИНИ НАРАНЯВАНИЯ НА ДЕЦА. Американската педиатрична асоциация предупреждава, че с пешеходна машина за косене могат да работят само деца, навършили 12 години, а със самоходна косачка - такива, които са навършили 16 години.

• При товаренето и разтоварването на тази машина не превишавайте максимално препоръчителния работен ъгъл от 15°.

• Носе

• Винаги осведомявайте поне един човек, че сте навън

те подходящи предпазни средства, когато работите с тази машина, вкл. (поне) солидни обувки и защита за очите и ушите. Не работете с машината с леки или отворени обувки.

и извършвате косене с машината.

то на из-

IV. ПОДДРЪЖКА И СЪХРАНЕНИЕ

• Всички гайки, винтове и болтове трябва да бъдат затегнати за осигуряване на безопасни условия за работа с машината.

• Никога не съхранявайте бензин във вътре-шността на сграда, в която парите му могат да попаднат в контакт с открит пламък или искра.

• Преди да приберете косачката, независимо от това къде ще я съхранявате, трябва да оста-вите двигателя да изстине.

• За намаляване на риска от пожар двигателят, шумозаглушителят, мястото на акумулатора и местата за съхранение на бензина да се поддържат свободни от трева, листа или зам-ърсявания с грес.

• Да се проверява редовно кошът за трева за износване или в

лошаване на състоянието му.

• В интерес на сигурността подменяйте износе-ните или повредени части.

• Ако е необходимо да се изпразни резервоарът за гориво, това трябва да бъде направено н-авън.

• Внимавайте при машините с повече ножове, защото въртенето на едно острие може да предизвика въртенето на останалите.

огато трябва да паркирате машината, да я складирате

• К или да я оставите без надзор, снижете режещите устройства, освен ако не използвате сигурно механично заключване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги изключвайте кабела и го поставяйте далече от свеща, за да няма контакт с нея. Това се прави с цел да се избегне случайно включване на машината при настройване, транспортиране, регулиране или ремонт.

1. Reguli de siguranþã

Practici de Operare Sigură pentru Motocositoare

IMPORTANT: ACEASTĂ MAŞINĂ DE TĂIERE POATE AMPUTA MĂINILE ŞI A PICIOARELE ŞI POATE AZVĂRLI OBIECTE. NESO-

COTIREA URMĂTOARELOR REGULI DE SIGURANŢĂ POATE DUCE LAACCIDENTE GRAVE SAU LA ACCIDENTE MORTALE.

I. ANTRENAMENT

• Citi i cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu comenzile şi cu utilizarea corectă a echipamentului.

• Nu permiteţi niciodată copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu instrucţiunile folosirea motocositoarei. Reglementările locale pot restrânge vârsta operatorului.

• Nu tundeţi iarba când se aﬂ ă persoane în apropiere, mai ales copii sau animale domestice.

• Nu uitaţi că operatorul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentarea sau periclitarea integrităţii altor persoane sau a proprietăţilor lor.

• Nu luaţi pasageri la bord.

• Toţi conducătorii trebuie să primească o instruire profesională şi practică. Această instruire trebuie să pună accent pe:

- necesitatea atenţiei şi concentrării când se lucrează cu

astfel de maşini;

- ţinerea sub control al acestor maşini, care dacă alunecă

pe o pantă, nu se pot redresa prin apăsarea frânei.

Principalele cauze ale scăpării de sub control sunt:

a) aderenţa insuﬁ cientă a roţii; b) conducerea cu viteză mare; c) frânare neadecvată; d) tipul maşinii este nepotrivit sarcinii vizate; e) lipsa prevederii privind efectele condiţiilor de teren,

în special a pantelor;

f) incorecta încărcare şi distribuire a încărcăturii.

II. PREGĂTIRI

• Pentru a reduce riscul de producere de incendii – înainte de utilizare, în cursul alimentării cu carburant şi la sfârşitul ﬁ ecărei sesiuni de tuns iarba – inspectaţi şi înlăturaţi de pe tractor, de pe maşina de tuns iarba şi din spatele dispozitivelor de siguranţă orice acumulări de reziduuri organice

• În timpul cosirii, purtaţi întotdeauna încălţăminte rezistentă şi pantaloni lungi. Nu folosiţi desculţi sau cu sandale deschise echipamentul.

• Faceţi o inspecţie amănunţită a suprafeţei unde veţi utiliza echipamentul pentru a îndepărta toate obiectele care pot ﬁ aruncate de către maşină.

• ATENŢIE – Benzina este foarte inﬂ amabilă.

- Păstraţi carburantul în recipiente special concepute

pentru acest scop.

- Realimentaţi cu carburant numai în aer liber şi nu fumaţi

în timpul realimentării.

- Alimentarea cu carburant trebuie efectuată înaintea

pornirii motorului. Nu îndepărtaţi niciodată capacul rezervorului sau nu faceţi alimentarea cu benzină în timp ce motorul este pornit sau este ﬁ erbinte.

- Dacă s-a vărsat benzina, nu încercaţi pornirea motorului,

ci împingeţi maşina mai departe de locul cu pricina şi evitaţi crearea oricărei surse de aprindere, până când vaporii de benzină se evaporă.

- Înlocuiţi rezervoarele şi capacele nesigure.

• Înlocuiţi tobele defecte.

• Înainte de punerea în funcţiune, faceţi întotdeauna o inspecţie vizuală pentru a vedea dacă lamele, bolţurile lamelor şi ansamblul de tăiere sunt uzate sau deteriorate. Înlocuiţi lamele sau bolţurile uzate ori deteriorate în seturi, pentru a păstra echilibrul ansamblului.

• Aveţi grijă, deoarece la maşinile cu mai multe lame, rotirea unei lame poate antrena rotirea celorlalte.

III. EXPLOATARE

• Nu puneţi în funcţiune motorul în spaţii strâmte, unde poate avea loc o acumulare periculoasă de monoxid de carbon.

• Cosiţi numai la lumina zilei sau într-un iluminat artiﬁ cial corespunzător.

• Înainte de pornirea motorului, elibera ţi ambreiajele care ţin de lame şi puneţi-le într-o poziţie neutră.

• Nu-l folosiţi pe pante cu o înclinare mai mare de 15°.

• Nu uitaţi: nu există pante “sigure”. Înaintarea pe pante acoperite cu iarbă cere o grijă deosebită. Pentru a evita răsturnarea;

- Nu opriţi sau nu porniţi brusc când urcaţi sau coborâţi dealul;

- Băgaţi maşina în viteză cu grijă şi lăsaţi maşina întot-

deauna în viteză, mai ales când coborâţi o pantă;

- Pe pante sau în viraje strâmte, maşina trebuie să rămână

într-o treaptă de viteză inferioară;

- Fiţi atent la ridicăturile de pământ şi la gropi, precum şi

la celelalte pericole;

- Nu cosiţi niciodată înspre deal, în afară de cazul în care

motocositoarea este proiectată astfel.

• Aveţi grijă cînd tractaţi diferite încărcături sau folosiţi un echipament greu.

- La bara de tracţiune folosiţi doar punctele de ancorare

aprobate.

- Limitaţi încărcătura la cea pe care o puteţi controla în

mod sigur.

- Nu faceţi viraje strâmte. Aveţi grijă când daţi cu spatele.

- În cazurile sugerate în manualul de utilizare, folosiţi

contragreutăţi sau greutăţi ataşate de roată.

• Fiţi atenţi la traﬁ c când traversaţi un drum public sau vă apropiaţi de el.

• Opriţi rotirea lamelor când traversaţi suprafeţe care nu sunt acoperite cu iarbă.

• Atunci când utilizaţi echipamente adiţionale, nu goliţi vegetaţia cosită direct spre persoanele aﬂ ate în zonă şi nu permiteţi nimănui să se apropie de maşină în timpul funcţionării ei.

• Nu acţionaţi motocositoarea dacă are apărătoare defecte sau dacă nu are montate echipamentele de protecţie.

• Nu modiﬁ caţi setările care guvernează motorul şi nu supraturaţi motorul. Folosirea unui motor supraturat poate duce la creşterea pericolului de acccidentare.

• Înainte de a părăsi locul operatorului maşinii:

- Decuplaţi transmisia şi coborâţi echipamentele ataşate;

- Schimbaţi treapta de viteză în cea neutră şi trageţi frâna

de mână;

- Opriţi motorul şi scoateţi cheia de contact.

• Decuplaţi acţionarea echipamentelor adiţionale, opriţi motorul, deconectaţi cablurile bujiilor sau scoateţi cheia de contact

- Înainte de curăţirea sau deblocarea jgheaburilor;

- Înainte de veriﬁ carea, curăţirea sau intervenţia la moto-

cositoare;

- După ciocnirea cu un obiect străin. Inspectaţi motocosi-

toarea pentru depistarea avariilor şi efectuaţi reparaţiile înainte de a reîncepe lucrul şi a acţiona echipamentul;

- Dacă maşina începe să vibreze în mod anormal (veriﬁ caţi

imediat cauza).

• În timpul transportului sau după folosire decuplaţi acţionarea echipamentului adiţional.

• Opriţi motorul şi decuplaţi acţionarea echipamentului adiţional

- Înainte de realimentare;

- Înainte de îndepărtarea deﬂ ectorului de iarbă;

- Înainte de a face reglajele de înălţime, în afară de cazul

în care acestea se pot efectua de pe locul operatorului.

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

• După oprirea motorului puteţi modiﬁ ca reglajul supapei de admisie, iar dacă motorul este prevăzut cu o supapă de întrerupere, opriţi alimentarea cu carburant la terminarea cositului.

AVERTIZARE: COPIII POT FI RĂNIŢI DE ACEST ECHIPAMENT. Academia Americană de Pediatrie (American Academy of Pediatrics) recomandă ca vârsta copiilor să ﬁ e de minimum 12 ani pentru a putea utiliza o maşină de tuns iarba cu operator pedestru şi de minimum 16 ani pentru a putea utiliza o maşină de tuns iarba cu operator ambarcat.

• Când încărcaţi sau descărcaţi maşina, nu depăşiţi unghiul maxim de utilizare recomandat de 15°.

• Purtaţi Echipament de protecţie individuală (EPI) când utilizaţi această maşină, inclusiv (cel puţin) pantoﬁ rezistenţi, ochelari de protecţie şi echipament de protecţie pentru urechi. Nu tăiaţi iarba dacă purtaţi pantaloni scurţi şi/sau încălţăminte care lasă piciorul descoperit.

• Informaţi întotdeauna pe cineva că vă aﬂ aţi afară şi tăiaţi iarba.

GTH263T

17.26/12.17

0 - 6,7

IV. ÎNTREŢINERE ŞI PĂSTRARE

• Pentru a ﬁ siguri că echipamentul rămâne în condiţii per- fecte de funcţionare, strângeţi bine toate piuliţele, bolţurile şi şuruburile.

• Nu lăsaţi maşina cu benzină în rezervor în clădiri în care vaporii de benzină pot ﬁ aprinşi de o ﬂ acără neprotejată sau de scântei.

• Înainte de a lăsa maşina într-un spaţiu închis, lăsaţi să i se răcească motorul.

• Pt. a reduce riscul incendiilor, păstraţi motorul, toba de eşapament, compartimentul acumulatorului şi locul de păstrare al combustibilului curăţate de iarbă, frunze şi exces de unsoare.

• Veriﬁ caţi în mod frecvent uzura sau deteriorarea deﬂ ec- torului de iarbă.

• Pt. siguranţa Dvs., înlocuiţi părţile uzate sau deteriorate.

• Dacă rezervorul de carburant trebuie golit, acest lucru trebuie făcut în aer liber.

• Aveţi grijă, deoarece la maşinile cu mai multe lame, rotirea unei lame poate antrena rotirea celorlalte.

• Atunci când maşina trebuie parcată, păstrată sau lăsată fără supraveghere, coborâţi agregatul de tăiere, în afara cazului când se foloseşte un blocaj mecanic adecvat.

ATENŢIONARE: Deconectaţi întotdeauna cablul bujiei şi amplasaţi cablul în aşa fel încât el să nu poată intra în contact cu bujia, prevenind astfel pornirea accidentală în timpul pregătirilor, transportului, reglajelor ﬁ ne sau reparaţiilor.

2006/42/EC

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 2000/14EC

ISO 11094 2005/88/EC

137

38 - 102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

Notified Body SNCH 11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler TUV Rheinland No. 0499

02978

As rated by the engine manufacturer

EN 1033

A (8) ≤ 2.5

EN 1032

A (8) ≤ 0.5

Эти символы могут быть нанесены на вашей машине или встречаться в сопроводительной документации. Вы должны хорошо знать их значение.

Need sümbolid leiate oma masinalt või tootega kaasas olnud dokumentidest. Tehke nende tähendus endale selgeks

Šie simboliai gali būti pavaizduoti ant jūsų įrangos arba gaminio instrukcijoje. Yra svarbu suprasti jų reikšmę.

Šie simboli var parādīties uz jūsu mašīnas vai arī produkta dokumentācijā. Iemācieties un izprotiet to nozīmi.

Тези символи ще намерите върху Вашата машина или в документацията, доставена с изделието. Моля, запознайте се с

то значение.

тяхно

Aceste simboluri pot să apară pe maşina Dvs. sau în documentaţia furnizată odată cu produsul. Studiaţi-le şi deprindeţi-vă cu înţelesul lor.

Need sümbolid leiate oma masinalt või tootega kaasas olnud dokumentidest. Tehke nende tähendus endale selgeks

Šie simboliai gali būti pavaizduoti ant jūsų įrangos arba gaminio instrukcijoje. Yra svarbu suprasti jų reikšmę.

Šie simboli var parādīties uz jūsu mašīnas vai arī produkta dokumentācijā. Iemācieties un izprotiet to nozīmi.

то значение.

тяхно

Aceste simboluri pot să apară pe maşina Dvs. sau în documentaţia furnizată odată cu produsul. Studiaţi-le şi deprindeţi-vă cu înţelesul lor.

90N

MAX

150N

MAX

15°

GRADE

01738

ЗАЩИТИТЕ ГЛАЗА ВЗРЫВООПАСНЫЕ

ГАЗЫ

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОСЛЕПЛЕНИЮ ИЛИ ТРАВМАМ

KAITSKE SILMI

PLAHVATUSOHTLIKUD GAASID

VÕIVAD PÕHJUSTADA PIMEDAKSJÄMIST VÕI VIGASTUSI

SAUGOKITE AKIS.

SPROGSTANČIOS DUJOS

AIZSAGÂJIET ACIS UZLIESMOJOĐAS GÂZES

VAR IZRAISÎT REDZES ZAUDÇĐANU VAI SAVAINOJUMU.

ОПАСНОСТ, ЕКСПЛОЗИВ- НИ ГАЗОВЕ, МОГАТ ДА ПРЕДИЗВИКАТО ОСЛЕПЯВАНЕ ИЛИ НАРАНЯВАНЕ

ЗАПРЕЩЕНО

• ИСКРЫ

• ОГОНЬ

• СИГАРЕТЫ

VÄLTIGE:

• SÄDEMEID

• TULD

• SUITSETAMIS TLOPUTAGE

• KIBIRKŠTIS

• LIEPSNA

• RŰKYMAS

NEKÂDAS

• DZIRKSTELES

• LIESMAS

• SMÇÍÇĐANA

ДА СЕ ПАЗИ ОТ

• ОГЪН

• ИСКРИ

• ЦИГАРИ

СЕРНАЯ КИСЛОТА

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОСЛЕПЛЕНИЮ ИЛИ ТЯЖЕЛЫМ ОЖОГАМ

PIMEDAKS JÄÄMIST VÕI RASKEID PÕLETUSI.HOIDKE LASTELE KÄTTESAAM TUS KOHAS

SIEROS RŰGĐTIS

GALI APAKINTI ARBA NUDEGINTI

SÇRSKÂBE

VAR IZRAISÎT REDZES ZAUDÇĐANU VAI SMAGUS APDEGUMUS

СЯРНА

КИСЕЛИНА, МОГАТ ДА ПРЕДИЗВИКАТО ОСЛЕПЯВАНЕ ИЛИ НАРАНЯВАНЕ.

НЕМЕДЛЕННО ПРОМЫТЬ ГЛАЗА ВОДОЙ.

БЕЗ ПРОМЕД- ЛЕНИЯ ОБРАТИТЬСЯ К

OTSEK HE SILMI VEGA. PÖÖRDUGE KOHESELT ARSTI POOLEVÄÄVELHAPEVÕIB PÕHJUSTADA

NEDELSIANT IĐSKALUOKITE AKIS VANDENIU. NEDELSIANT KREIPKITËS Á MEDIKUS

NEKAVÇJOETIES IZSKALOJIET ACIS AR ŰDENI. UZREIZ MEKLÇJIET MEDIÍA PALÎDZÎBU

ИЗПЛАКНЕТЕ ВЕДНАГА ОЧИТЕ С ВОДА. ПОТЪРСЕТЕ ВЕДНАГА ЛЕКАР.

SAU VĂ POATE PROVOCA RĂNI GRAVE CLĂTIŢI-VĂ OCHII

• LICĂRIRE

• FLACĂRĂ

• ABURI

FĂRĂ SCÂNTEI, FLĂCĂRI, FUMAT

ACIDUL SULFURIC POATE CAUZA ORBIRE SAU ARSURI SERIOASE.

IMEDIAT CU APĂ ŞI CEREŢI NEÎNTÂRZIAT AJUTORUL MEDICULUI

ВРАЧУ ДЕРЖАТЬ ВНЕ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ. НЕ НАКЛОНЯТЬ. НЕ ОТКРЫВАТЬ БАТАРЕЮ. HOIDKE LASTE KÄEULATUSEST EEMAL. MITTE LASTA MAHA KUKKUDA. AKUT MITTE AVADA. SAUGOKITE NUO V AIKU. NEAPVERSTI. NEATIDARYTI AKUMULIATORIŘ. ANTRINIS ŢALIAVŘ PERDIRBIMAS GLABÂJIET BÇRNIEM NEPIEEJAMÂ VIETÂ. NENOLIECIET. NEATVERIET AKUMULATORU.

ПАЗЕТЕ НЕДОСТЪПНО ЗА ДЕЦА, НЕ ОБРЪЩАЙТЕ, НЕ ОТВАРЯЙТЕ АКУМУЛАТОРА. ŢINEŢI COPIII LA DISTANŢĂ. NU RĂSTURNAŢI ŞI NU DESCHIDEŢI ACUMULATORUL.

02180

2. Сборка. 2. Kokkupanek. 2. Montažas.

2. Montēšana. 2. Mohtaжeh. 2. Montare.

Перед эксплуатацией трактора необходимо провести монтаж некоторых частей, которые для облегчения транспортировки поставляются в разобранном виде.

Enne kui traktorit on võimalik kasutada, tuleb mõned komponendid kokku pannal, mis transpordi lihtsustamiseks on eraldi pakendile lisatud.

Prieš naudojant traktorių, reikia sumontuoti atitinkamas dalis, kurios transportavimo metu yra supakuotas.

Pirms traktoru var sākt lietot, atsevišķas detaļas ir jāsamontē, tā kā transportēšanas nolūkā tās ir pievienotas iepakojumā.

Преди използването на косачката трябва да се монтират определени детайли, който са немонтирани заради транспорта или опаковката.

Înainte ca tractorul să poată ﬁ el acele părţi componente, care din raţiuni legate de transport au fost incluse separat în pachet.

PASTABA: Jeigu akumuliatorių prijungiate po metų ir mėnesio, kas nurodyti ant etiketes, pakraukite akumuliatorių mažiausia vieną valandą prie 6-10 amperų.

ĮSPEJIMAS: Prieš dėdami akumuliatorių, nuimkite nuo savęs metalines apyrankes, rankinius laikrodžius, žiedus ir kitus metalinius daiktus. Šių daiktų prisilietimas prie akumuliatoriaus gali sukelti nudegimą.

Atidarykite dureles virš akumuliatoriaus polių, nuimkite gnybtų dangčius ir atjunkite. Prijunkite raudoną kabelį prie (+) ir po to juodą įžeminimo kabelį prie (-). Kruopščiai priveržkite kabelius. Patepkite akumuliatoriaus polius su vazelinu, kad išvengti korozijos.

IEVĒROJIET: Ja akumulators sākts lietot pēc mēneša un gada, kas uzrādīti uz uzlīmes, uzlādējiet akumulatoru vismaz vienu stundu, 6-10 A.

BRĪDINĀJUMS: Pirms akumulatora uzstādīšanas, noņemiet metāla rokassprādzes, rokas pulksteņus, gredzenus u.t.t. Ja šie priekšmeti pieskarsies akumulatoram, jūs varat apdedzināties.

Atveriet durvis virs akumulatora poliem, noņemiet un izmetiet termināla aizsargvāciņus. Pievienojiet sarkano kabeli (+) un tad melno zemes kabeli (-). Kārtīgi pieskrūvējiet kabeļus. Ieeļļojiet akumulatora polus ar vazelīnu, lai novērstu koroziju.

utilizat, mai trebuie montate pe

ПРИМЕЧАНИЕ: если Вы начинаете использовать батарею после истечения месяца и года, указанных на этикетке, зарядите батарею в течение, по крайней мере, одного часа при 6-10 Амп.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед тем, как устанавливать батарею, снимите металлические браслеты, часы, кольца и т.д. Соприкасание этих предметов с батареей приводит к получению ожогов.

Откройте ств защитные колпачки полюсов и выбросьте их. Подсоедините красный провод к (+) и черный провод заземления к (-). Прочно прикрутите провода. Смажьте полюса батареи вазелином для защиты от коррозии.

MÄRKUS: Kui aku võetakse kasutusele pärast etiketil toodud kuupäeva (kuu ja aasta), tuleb akut vähemalt tund aega 6 kuni 10 ampri juures laadida.

HOIATUS: Enne aku paigaldamist võtke ära metallist käevõrud, metallist kellarihma, sõrmused jms. Kui need esemed akuga kokku puutuvad, võite te põletushaavu saada.

Avage aku klemmide kohal olevad klapid, eemaldage klemmide katted ja visake need ära. Ühendage punane kaabel (+) poolusega ja seejärel must maanduskaabel (-) poolusega. Kruvige kaablid kinni. Korrosiooni vältimiseks määrige aku klemme vaseliiniga.

орки над полюсами батареи, удалите

УКАЗАНИЕ: Ако акумулаторът се пусне в експлоатация след датата (месец и година) посочени на етикета, то акумулаторът трябва да се зареди най-малко за час с ток със сила 6 -10 ампера.

ВНИМАНИЕ: Преди монтажа на акумулатора оторизираното лице трябва да свали от с каишки на часовници, пръстени и подобни. При допир на тези предмети с акумулатора може да се предизвикат изгаряния.

Отворете капачетата над клемите на акумулатора и свалете защитните капачки от клемите. Първо свържете червения кабел към + и след това черния кабел към

-. Стегнете здраво кабелите. Смажете клемите на умулатора със смазка, несъдържаща вода (вазелин),

ак за да избегнете корозия.

OBSERVAŢIE: Dac acumulatorul este folosit după data indicată pe etichetă, încărcaţi acumulatorul minim o oră, cu 6-10 amperi.

ATENŢIONARE! Înainte de instalarea acumulatorului, scoateţi de pe Dvs. brăţările metalice, ceasurile cu brăţări metalice, inelele, etc. Contactul acestor obiecte cu acumulatorul poate duce la arsuri.

Deschideţi uşiţele care protejează bornele acumulatorului şi îndepărtaţi capacele bornelor. Conectaţi cablul roşu la + , apoi cablul negru la - . Fixaţi bine clemele cablurilor. Pentru prevenirea coroziunii, gresaţi bornele acumulatorului cu vaselină.

ебе си метални

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ

Поднимите рукоятку регулировки (A) и установите сиденье в удобное для вас положение, обеспечивающее нормальное управление педалью сцепления/тормоза. Чтобы зафиксировать сиденье в нужном положении, отпустите рукоятку.

REGULEERIGE ISTE

Kergitage reguleerimishooba (A) ja libistage istet kuni mugava asendi saavutamiseni, mis võimaldab teile siduri- ja piduripedaali kogu ulatuses alla suruda. Istme lukustamiseks antud asendisse vabastage hoob.

SUREGULIUOKITE SĖDYNĘ

Pakelkite reguliuojamąją svirtį (A) ir pastumkite sėdynę į patogią padėtį, kad galėtumėte be vargo iki galo nuspausti sankabos / stabdžio pedalą. Svirtį atleiskite, kad sėdynė užsiﬁ ksuotų.

NOREGULĒJIET SĒDEKLI

Paceliet regulēšanas sviru (A) un pārvietojiet sēdekli, līdz tas atrodas ērtā pozīcijā, lai jūs līdz galam varat piespiest sajūga/bremžu pedāli. Atlaidiet sviru, lai sēdeklis paliktu jums vēlamā pozīcijā.

РЕГУЛИРАНЕ НА СЕДАЛКАТА

Повдигнете лоста за регулиране (А) и плъзнете седалката до постигане на удобна позиция, при която можете да

тискате съединителния/спирачния педал до долу.

на Освободете лоста, за да заключите избраната позиция на седалката.

REGLAŢI SCAUNUL Ridicaţi maneta de reglaj (A) şi glisaţi scaunul până ce

obţineţi o poziţie confortabilă şi care vă permite să apăsaţi pedala de ambreiaj/frână până la podea. Coborâţi maneta pentru a ﬁ xa scaunul în poziţie.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что гибкий трос правильно подсоединен к предохранительному выключателю (3) на опоре сидения.

MÄRKUS:

Kontrollige, etkaabel oleks õigesti ühendatud turvalülitiga (3) istme alusel.

PASTABA:

Patikrinkite, kad saugos diržas būtų teisingai sujungtas su saugumo jungikliu (3) ant sėdynės atramos.

IEVĒROJIET:

Pārbaudiet, vai elektrības vads ir pareizi savienota ar drošības slēdzi (3) uz sēdekļa turētāja.

УКАЗАНИЕ:

Проверете дали е свързан правилно кабелът към защитния прекъсвач (3) на държача на седалката.

OBSERVAŢIE:

Veriﬁ caţi dacă cablul este conectat corect la întrerupătorul de siguranţă (3) aﬂ at pe suportul scaunului.

Задняя Сторона

A. БОКОВЫЕ РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ КОСИЛКИ B. ШПЛИНТ C. ЗАДНИЕ ПОДЪЕМНЫЕ ТЯГИ D. ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КОСИЛКИ E. ПЕРЕДНЯЯ ПОДЪЕМНАЯ ТЯГА В СБОРЕ F. ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ H. ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КОСИЛКИ I. ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КОСИЛКИ K. РУЧКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ L. СТОПОРЯЩИЙ КРОНШТЕЙН

M. ШКИВ МУФТЫ ДВИГАТЕЛЯ Q. ОТРАЖАТЕЛЬНЫЙ ЩИТОК S. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ

УСТОЙЧИВОСТИ

W. ПЕРЕДНЕЕ КОПИРУЮЩЕЕ КОЛЕСО

УСТАНОВИТЕ КОСИЛКУ

1. Включение стояночного тормоза (P) и опускание рычага подъема навесного устройства (N)

• Нажмите до упора на педаль сцепления/тормоза и удерживайте е в таком положении.

• Потяните рычаг стояночного тормоза (P) вверх и, удерживая ее в таком положении, уберите ногу с педали сцепления/ тормоза; затем отпустите рычаг стояночного тормоза. Педаль должна оставаться в позиции торможения. Убедитесь, что стояночный тормоз надежно держит трактор.

P. Рычаг

Стояночного Тормоза

ОСТОРОЖНО! Подъемный рычаг (N) подпружинен. Крепко возьмитесь за рычаг, медленно опустите его и зафиксируйте в максимальном нижнем положении. Подъемный рычаг расположен с левой стороны крыла.

Передняя Сторона

Двигатель

Трансмиссия

Задняя Сторона

02965

Q. Отражательный

Щиток

4. Сдвиг косилки под трактор

• Выведите ремень вперед и убедитесь в правильности его укладки во всех пазах шкива косилки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пред тем как сдвигать косилку под трактор, убедитесь, что боковые рычаги подвески косилки (A) обращены вперед.

• Сдвигайте косилку под трактор до тех пор, пока она не окажется отцентрованной относительно него.

N. Подъемный

Рычаг

2. Установка переднего копирующего колеса (W) с передней стороны косилки

H. Передний

Кронштейн Косилки

W. Переднее Копи- . рующее Колесо X.

Борт С Заплечиком Y. 11/4 Шайба Z. 3/8-16

Контргайка

3. Поверните руль влево и установите косилку в нужное положение

• Поверните руль влево до упора и установите косилку с правой стороны трактора с отражательным щитком (Q) с правой стороны.

A. Боковые Рычаги

02965

Подвески Косилки

Q. Отражательный Щиток

5. Установка стабилизатора поперечной устойчивости (S), если таковой имеется

Стабилизатор Поперечной Устойчивости (S)

К Трансмиссии. К Платформе Косилки

Изогнутый Под 90° Конец. Конец С Шайбой

• С правой стороны косилки вначале вставьте изогнутый под 90° конец стабилизатора поперечной устойчивости (S) в

отверстие в кронштейне трансмиссии (T), расположенном вблизи левого заднего колеса перед трансмиссией.

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом может оказаться полезным фонарик.

Расположение

Установите Изогнутый Под 90° Конец

В Отверстие

Стабилизатора

Поперечной

Устойчивости (S)

Установите Изогнутый Под 90° Конец

В Отверстие

Кронштейн

Трансмиссии (T),

Расположенный Между Задними

Колесами

S. Стабилизатор

Поперечной Устойчивости

T. Кронштейн

Трансмиссии

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от модели кронштейн (T) может отличаться от показанного на рисунке, но отверстие под стабилизатор поперечной устойчивости будет находиться в том же месте.

• Разверните конец стабилизатора поперечной устойчивости (S) с шайбой к кронштейну платформы косилки с ее правой

стороны. Вставьте конец стабилизатора с шайбой в отверстие в заднем кронштейне косилки (D). Чтобы вставить конец стабилизатора с шайбой в отверстие в заднем кронштейне косилки (D), подвигайте ее, сколько понадобится.

• Зафиксируйте с помощью малой шайбы и малого шплинта.

C. Задние Подъемные

Тяги

D. Правый Задний

Кронштейн Косилки

8. ПРИСОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ (E)

• Поверните руль так, чтобы колеса стали прямо.

• С передней стороны трактора проденьте штоковый

конец передней тяги (E) в переднее отверстие переднего кронштейна подвески трактора (F).

• Перейдите на левую сторону косилки и установите большой шплинт (G) в отверстие в передней тяге (E) за передним кронштейном подвески (F).

• Вставьте другой конец тяги (E) в отверстие в переднем кронштейне косилки (H) и зафиксируйте его с помощью шайбы и малого шплинта (J).

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта операция требует подъема платформы.

Расположение

Передней

Тяги

U. Отверстие

D. Правый Задний

Кронштейн Косилки

S. Стабилизатор

Поперечной Устойчивости

T. Кронштейн

Трансмиссии

6. Присоединение боковых рычагов подвески косилки (A) к шасси

• Установите боковой рычаг подвески (A) так, чтобы в отверстие в нем вошел палец на шасси трактора и зафиксируйте с помощью большой шайбы и большого шплинта (B).

• Повторите те же действия на противоположной стороне трактора.

A. Боковые

Рычаги Подвески Косилки

B. Шплинт D. Правый

Задний

Кронштейн Косилки

7. Присоединение задних подъемных тяг (C)

• Вставьте штоковый конец задней подъемной тяги (C) в отверстие (U) в рычаге подвески подъемного вала трактора и опустите тягу к косилке.

• Приподнимите задний угол косилки и установите тягу так, чтобы в отверстие в ней вошел палец на заднем кронштейне косилки (D); зафиксируйте с помощью большой шайбы и большого шплинта.

• Повторите те же действия на противоположной стороне трактора.

E. Передняя Подъемная

Тяга В Сборе

F. Передний Кронштейн

Подвески

G. Шплин H. Передний Кронштейн

Косилки

J. Малый Шплинт M. Шкив Муфты

Двигателя

9. Установка ремня на шкив муфты двигателя (M)

• Отцепите ручку натяжения ремня (K) от стопорящего кронштейна (L).

• Установите ремень на шкив муфты двигателя (M).

ВАЖНО: Проверьте правильность укладки ремня во всех пазах шкива косилки и под крышками вала.

M. Шкив Муфты Двигателя

• Зацепите ручку натяжения ремня (K) за стопорящий кронштейн (L).

ОСТОРОЖНО! Ручка натяжения ремня подпружинена. Крепко возьмитесь за ручку и медленно зацепите ее за кронштейн.

• Поднимите рычаг подъема навесного устройства в максимальное верхнее положение.

• При необходимости отрегулируйте положение копирующих колес перед началом эксплуатации косилки так, как показано в руководстве по эксплуатации. Проверьте копирующие колеса, уровень платформы и настройки грабель.

PAIGALDAGE NIIDUK

1. Tõmmake parkimispiduri kangi (P) ja laske lisaseadme tõstmiskang (N) alla

• Vajutage siduri/piduri kang täiesti alla ja hoidke seda.

• Tõmmake parkimispiduri kang (P) üles ja hoidke, vabastage siduri/piduri pedaal ja vabastage seejärel parkimispiduri kang. Pedaal peaks jääma piduri asendisse. Veenduge, et parkimispidur hoiaks traktorit paigas.

A. NIIDUKI KÜLGMISE VEDRUSTUSE LATT B. STOPPERVEDRU C. TAGUMISE TÕSTEMEHHANISMI

ÜHENDUSLÜLID

Mootor

Käigukasti

Peaülekanne

D. PAREMPOOLNE TAGUMINE NIIDUKI

KRONSTEIN

E. EESMINE TÕSTEMEHHANISMI

ÜHENDUSLÜLI F. EESMINE VEDRUSTUSE KRONSTEIN H. EESMINE NIIDUKI KRONSTEIN I. VASAKPOOLNE TAGUMINE NIIDUKI

KRONSTEIN K. RIHMA PINGUTI HOOB

L. LUKUSTUSKLAMBER M. MOOTORI SIDURI RIHMRATAS Q. HEITEKAITSE S. LIBISEMISVASTANE VARRAS W. EESMINE MÕÕTERATAS

Esiots

P. Parkpiduri Kang

ETTEVAATUST: Tõstmiskang (N) vedrukoormusega. Hoidke tõstmiskangi tugevalt kinni, laske see aeglaselt alla ja lukustage alumises asendis. Tõstmiskang asub põrkeraua vasakul pool.

N. Tõstmiskang

2. Paigaldage eesmine mõõteratas (W) niiduki esiossa

H. Eesmine Ni-

iduki Kronstein

W. Eesmine

Mõõteratas X. Kinnituspolt Y. 1¼ Seib Z. 3/8-16 Kontra-

mutter

02965

Tagaots

Q. Heitekaitse

4. Lükake niiduk traktori alla

• Tõmmake rihma ettepoole ja kontrollige, et rihm jookseks korralikult kõigi niiduki rihmarataste süvendites.

MÄRKUS: Veenduge, et niiduki külgmised vedrustuslatid (A) oleksid suunaga ettepoole enne niiduki lükkamist traktori alla.

• Lükake niiduk traktori alla nii, et see oleks traktori keskel.

A. Niiduki Külgmise

02965

Vedrustuse Latt

Q. Heitekaitse

5. Kui on olemas, siis paigaldage libisemisvastane varras (S)

Libisemisvastane Varras (S)

Käigukasti Peaül-. Niiduki Jalatoe ekande Poole. Poole

3. Keerake rool vasakule ja pange niiduk paika

• Keerake rooli nii palju vasakuile kui see läheb ja paigaldage niiduk traktori paremale küljele nii, et heitekaitse (Q) jääks paremale poole.

90° Ots. Integreeritud Seibi Ots

• Kõigepealt sisestage niiduki paremalt küljelt libisemisvastase varda (S) 90° ots käigukasti peaülekande kronsteini (T) auku, mis asib tagumise vasakpoolse ratta juures käigukasti peaülekande ees.

MÄRKUS: Siinkohal oleks abi taskulambist.

Libisemisvastase

Varda (S)

Asukoht

Asetage 90° Ots Auku

S. Libisemisvastane V arT. Käigukasti Peaülekan-

Käigukasti Peaülekande Kronstein (T)

Asub Tagumiste

Rataste Vahel

ras de Kronstein

MÄRKUS: Sõltuvalt mudelist, võib kronstein (T) olla joonisel näidatust erineva kujuga, kuid libisemisvastase varda auk on ikka samas kohas.

• Pöörake libisemisvastase varda (S) integreeritud seib niiduki paremal küljel asuva jalatoe kronsteini poole. Sisestage seibiga varda ots auku, mis asub tagumises niiduki kronsteinis (D). Seibiga varda otsa sisestamiseks tagumises niiduki kronsteinis (D) olevasse auku liigutage vajadusel niidukit.

• Kinnitage see väikse seibi ja stoppervedruga nagu joonisel näidatud.

D. Parempoolne T agumine

Niiduki Kronstein

S. Libisemisvastane V ar-

ras

T. Käigukasti Peaülekan-

de Kronstein

6. Kinnitage niiduki külgmised vedrustuslatid (A) kere külge

• Paigutage eesmine külgmise vedrustuslati (A) auk traktori kere välisküljel asuva tihvti kohale ja kinnitage suure seibi ning suure stoppervedruga (B).

• Tehke sama traktori vastasküljel.

C. T agumise

Tõstemehhanismi Ühenduslülid

D. Parempoolne

Tagumine Niiduki Kronstein

U. Auk

8. Paigaldage eesmine ühenduslüli (E)

• Keerake rooli nii, et rattad oleksid otse.

• Lükake eesmise ühenduslüli varras (E) traktori eesosast läbi eesmise traktori vedrustuskronsteini eesmise augu.

• Minge niiduki vasakule küljele ja pange suur stoppervedru (G) läbi eesmise ühenduslülis (E) oleva augu kohe pärast eesmist vedrustuskronsteini (F).

• Lükake ühenduslüli (E) teine ots eesmises niiduki kronsteinis (H) oleva augu ja kinnitage seibi ja väikese stoppervedruga (J).

MÄRKUS: Jalatuge tuleb tõsta.

Eesmise

Ühenduse

Asukoht

E. Eesmine

Tõstemehhanismi Ühenduslüli

F. Eesmine Vedrustuse

Kronstein G. Stoppervedru H. Eesmine Niiduki

Kronstein J. Väike Stoppervedru M. Mootori Siduri

Rihmratas

9. Paigaldage rihm mootori siduri rihmrattale (M)

• Vabastage rihma pingutusvarras (K) lukustus kronsteinist (L).

• Paigaldage rihm mootori siduri rihmrattale (M).

TÄHTIS: Kontrollige, et rihm jookseks korralikult kõigi niiduki rihmarataste süvendites ja spindlikatete all.

A. Niiduki

Külgmise Vedrustuse

Latt B. Stoppervedru D. Parempoolne

Tagumine

Niiduki

Kronstein

7. Kinnitage tagumised tõstemehhanismi ühenduslülid (C)

• Sisestage tagumise tõstmismehhanismi varras (C) auku (U), mis asub traktori tõstemehhanismi varda vedrustuslatil ja keerake ühenduslüli alla niiduki poole.

• Tõstke niiduki vasakut tagumist otsa üles ja paigutage ühenduslüli pilu niiduki tagumisel kronsteinil (D) asuva tihvti peale ja kinnitage suure seibi ja suure stoppervedruga.

• Tehke sama traktori vastasküljel.

M. Mootori Siduri Rihmratas

• Lukustage rihma pingutusvarras (K) lukustus kronsteini (L).

ETTEVAA TUST : Rihma pingutusvarras on varustatud vedruga. Hoidke vardast tugevalt kinni ja rakendage aeglaselt.

• Tõstke lisaseade tõstmiskang ülemisse asendisse.

• Vajadusel reguleerige mõõterattaid enne niiduki kasutamist nagu näidatud kasutusjuhendis. Kontrollige mõõterattaid, jalatoe tasapinda ja reha seadistusi.

A. ŠONINĖS VEJAPJOVĖS PAKABOS

ATRAMOS B. FIKSAVIMO SPYRUOKLĖ C. GALINĖS KĖLIMO GRANDYS D. DEŠINĖS PUSĖS GALINIS VEJAPJOVĖS

KRONŠTEINAS E. PRIEKINIŲ KĖLIMO GRANDŽIŲ BLOKAS F. PRIEKINĖS PAKABOS KRONŠTEINAS H. PRIEKINIS VEJAPJOVĖS KRONŠTEINAS I. KAIRĖS PUSĖS GALINIS VEJAPJOVĖS

KRONŠTEINAS K. DIRŽO ĮTEMPIMO STRYPAS L. FIKSAVIMO KRONŠTEINAS M. VARIKLIO SANKABOS SKRIEMULYS Q. KREIPTUVO SKYDAS S. APSAUGOS NUO SVYRAVIMO STRYPAS W. PRIEKINIS REGULIUOJAMAS RATAS

SUMONTUOKITE ŽOLIAPJOVĘ

1. Nustatykite stovėjimo stabdžio svirtį (p) ir nuleiskite priedo pakėlimo svirtį (N)

• Iki galo nuspauskite sankabos / stabdžių pedalą ir laikykite.

• Patraukite stovėjimo stabdžio svirtį (P) į viršų ir laikykite, atleiskite sankabos / stabdžių pedalą, tada atleiskite stovėjimo stabdžio svirtį. Pedalas turi likti stabdžių padėtyje. Patikrinkite, ar stovėjimo stabdys patikimai laiko traktorių.

A. ŠONINĖS VEJAPJOVĖS PAKABOS

ATRAMOS

B. FIKSAVIMO SPYRUOKLĖ

Variklis

Transmisija

C. GALINĖS KĖLIMO GRANDYS D. DEŠINĖS PUSĖS GALINIS VEJAPJOVĖS

KRONŠTEINAS E. PRIEKINIŲ KĖLIMO GRANDŽIŲ BLOKAS F. PRIEKINĖS PAKABOS KRONŠTEINAS H. PRIEKINIS VEJAPJOVĖS KRONŠTEINAS I. KAIRĖS PUSĖS GALINIS VEJAPJOVĖS

KRONŠTEINAS

K. DIRŽO ĮTEMPIMO STRYPAS L. FIKSAVIMO KRONŠTEINAS M. VARIKLIO SANKABOS SKRIEMULYS Q. KREIPTUVO SKYDAS S. APSAUGOS NUO SVYRAVIMO STRYPAS W. PRIEKINIS REGULIUOJAMAS RATAS

Priekis

02965

Galas

Q. Kreiptuvo Skydas

P. Stovėjimo Stabdžio Svirtis

PERSPĖJIMAS: Kėlimo svirtis (N) turi spyruoklę. Tvirtai suimkite rankeną ant kėlimo svirties, lėtai nuleiskite ir užﬁ ksuokite žemiausioje padėtyje. Kėlimo svirtis įrengta ant kairiojo sparno.

N. Kėlimo Svirtis

2. Sumontuokite priekinį reguliuojamą ratą (W) vejapjovės priekyje

H. Priekinis

Vejapjovės Kronšteinas

W. Priekinis Regul-

iuojamas Ratas

X. Varžtas Su

Briaunuota

Galvute Y. 1¼ Poveržlė Z. 3/8-16 Antveržlė

3. Sukite vairą į kairę ir pastatykite vejapjovę

• Sukite vairą į kairę iki galo ir pastatykite vejapjovę traktoriaus dešinėje su kreiptuvo skydu (Q) dešinėje.

4. Stumkite vejapjovę po traktoriumi

• Nukreipkite diržą į priekį ir patikrinkite, ar diržas tinkamai juda visuose vejapjovės skriemulio grioveliuose.

PASTABA: Pasirūpinkite, kad šoninės vejapjovės pakabos atramos (A) būtų nukreiptos į priekį, prieš vejapjovę pastumiant po traktoriumi.

• Stumkite vejapjovę po traktoriumi, kol ji bus centre.

A. Šoninės Vejapjovės

02965

Pakabos Atramos

Q. Kreiptuvo Skydas

5. Jei yra, sumontuokite apsaugos nuo svyravimo strypą (S)

Apsaugos Nuo Svyravimo Strypas (S)

Link Transmisijos. Link Vejapjovės Dangčio

90° Galas. Integruotas Poveržlės Galas

• Iš dešinės vejapjovės pusės: pirmiausiai įstatykite apsaugos nuo svyravimo strypo (A) 90° galą į angą transmisijos kronšteine (T), esančiame šalia kairiosios galinės padangos transmisijos priekyje.

PASTABA: Čia gali padėti žibintuvėlis.

Apsaugos Nuo

Svyravimo Strypo

(S) Vieta

Įstatykite 90° Galą Į Angą

Transmisijos

Kronšteinas (T),

Esantis Tarp

Galinių Padangų

S. Apsaugos Nuo

Svyravimo Strypas

T. TransmisiJos

Kronšteinas

PASTABA: Priklausomai nuo modelio kronšteinas (T) gali skirtis nuo pavaizduoto, tačiau apsaugos nuo svyravimo strypo anga bus toje pačioje vietoje.

• Įstatykite apsaugos nuo svyravimo strypo (S) galą su integruota poveržle į vejapjovės dangčio kronšteiną vejapjovės dešinėje. Įstatykite strypo galą su integruota poveržle į angą galiniame vejapjovės kronšteine (D). Judinkite vejapjovę kiek reikia, kad įstatytumėte strypo galą su integruota poveržle į galinį vejapjovės kronšteiną (D).

• Pritvirtinkite maža poveržle ir maža ﬁ ksavimo spyruokle kaip pavaizduota.

D. Dešinės Pusės Galinis

Vejapjovės Kronšteinas

S. Apsaugos Nuo

Svyravimo Strypas

T. TransmisiJos

Kronšteinas

6. Pritvirtinkite šoninius vejapjovės pakabos atramas (A) prie važiuoklės

• Nustatykite priekinę angą šoninėje pakabos atramoje (A) virš kaiščio traktoriaus važiuoklės išorėje ir pritvirtinkite su didele poveržle ir didele ﬁ ksavimo spyruokle (B).

• Veiksmus pakartokite kitoje traktoriaus pusėje.

A. Šoninės

Vejapjovės Pakabos Atramos

B. Fiksavimo

Spyruoklė

D. Dešinės

Pusės Galinis Vejapjovės Kronšteinas

C. Galinės Kėlimo

Grandys

D. Dešinės Pusės

Galinis Vejapjovės Kronšteinas

U. Anga

8. Pritvirtinkite priekinę grandį (E)

• Sukite vairą tiek, kad ratai būtų tiesūs.

• Iš traktoriaus priekio: įstatykite priekinės grandies strypo galą (E) per priekinę angą į traktoriaus priekinės pakabos kronšteiną (F).

• Judinkite kairę vejapjovės pusę ir per angą įstatykite didelę ﬁ ksavimo spyruoklę (G) į priekinę grandį (E) už priekinės pakabos kronšteino (F).

• Kitą grandies (E) galą įstatykite į angą priekiniame vejapjovės kronšteine (H) ir pritvirtinkite su poveržle ir maža ﬁ ksavimo spyruokle (J).

PASTABA: Dangtį reikia pakelti.

Priekinės Grandies

Vieta

E. Priekinių Kėlimo

Grandžių Blokas

F. Priekinės Pakabos

Kronšteinas

G. Fiksavimo

Spyruoklė

H. Priekinis Vejapjovės

Kronšteinas

J. Maža Fiksavimo

Spyruoklė

M. Variklio Sankabos

Skriemulys

9. Sumontuokite diržą ant variklio sankabos skriemulio (M)

• Atlaisvinkite diržo įtempimo strypą (K) nuo ﬁ ksavimo kronšteino (L).

• Sumontuokite diržą ant variklio sankabos skriemulio (M).

SVARBU: Patikrinkite, ar diržas tinkamai juda visuose vejapjovės skriemulio grioveliuose ir po rotoriaus gaubtais.

7. Pritvirtinkite galines kėlimo grandis (C)

• Galinės kėlimo grandies (C) strypo galą įstatykite į angą (U) traktoriaus kėlimo veleno pakabos atramoje ir uždėkite grandį ant vejapjovės.

• Kelkite galinį vejapjovės kampą ir nustatykite angą grandies bloke virš kaiščio galiniame vejapjovės kronšteine (D) bei pritvirtinkite su didele poveržle ir didele ﬁ ksavimo spyruokle.

• Veiksmus pakartokite kitoje traktoriaus pusėje.

M. Variklio Sankabos Skriemulys

• Uždėkite diržo įtempimo strypą (K) ant ﬁ ksavimo kronšteino (L).

PERSPĖJIMAS: Diržo įtempimo strype yra spyruoklė. Stipriai suimkite strypo rankeną ir lėtai užﬁ ksuokite.

• Kelkite priedo kėlimo svirtį į aukščiausią padėtį.

• Jei reikia, prieš eksploatuodami vejapjovę sureguliuokite reguliuojamus ratus (žr. savininko / naudotojo vadovą). Patikrinkite reguliuojamus ratus, dangčio lygį ir grėblio nustatymus.

Mugurpuse

UZSTĀDIET ZĀLES PĻĀVĒJU

1. Stāvbremzes sviras (P) un apakšējās pierīces pacelšanas sviras (N) lietošana

• Nospiediet sajūga/bremžu pedāli līdz galam un turiet to nospiestu.

• Pavelciet stāvbremzes sviru (P) uz augšu un turiet, atbrīvojiet sajūga/bremžu pedāļa spiedienu un pēc tam atlaidiet stāvbremzes sviru. Pedālim jāatrodas bremžu režīma stāvoklī. Pārliecinieties, vai strāvbremze nodrošinās zāliena pļaujmašīnas stabilitāti.

P. Stāvbremzes Svira

UZMANĪBU! Pacelšanas svira (N) ir nospriegota. Cieši satveriet pacelšanas sviru, lēni bīdiet to uz leju un noﬁ ksējiet zemākajā stāvoklī. Pacelšanas svira atrodas aizsargrežģa kreisajā pusē.

A. PĻAUŠANAS MEHĀNISMA PIEKARSVIRAS B. SAVILCĒJATSPERE C. AIZMUGURĒJIE PACELŠANAS MEZGLI

Motors

Pārnesumkārbas

Tilts

D. PĻAUŠANAS MEHĀNISMA AIZMUGURES

LABĀS PUSES KRONŠTEINS

E. PRIEKŠĒJĀ PACELŠANAS MEZGLA

MONTĀŽA F. PRIEKŠĒJĀ PIEKARE H. PĻAUŠANAS MEHĀNISMA PRIEKŠĒJAIS

KRONŠTEINS I. PĻAUŠANAS MEHĀNISMA AIZMUGURES

KREISĀS PUSES KRONŠTEINS K. SIKSNAS SPRIEGOJUMA STIENIS L. BLOĶĒŠANAS KRONŠTEINS M. MOTORA SAJŪGA SKRIEMELIS Q. DEFLEKTORA AIZSARGELEMENTS S. STABILITĀTES NODROŠINĀŠANAS STIENIS W. PRIEKŠĒJAIS KONTROLRITENĪTIS

Priekšpuse

02965

Mugurpuse

Q. Deﬂ ektora Aizsargelements

4. Pļaušanas mehānisma iebīdīšana zem zāliena pļau- jmašīnas

• Pavelciet siksnu uz priekšu un pārbaudiet tās pareizu virzību visās pļaušanas mehānisma skriemeļu gropēs.

PIEZĪME. Pirms pļaušanas mehānisma iebīdīšanas zem zāliena pļaujmašīnas, pārbaudiet, vai pļaušanas mehānisma piekarsviras (A) ir vērstas virzienā uz priekšu.

• Bīdiet pļaušanas mehānismu zem zāliena pļaujmašīnas, līdz tas atrodas zāliena pļaujmašīnas vidusdaļā.

N. Pacelšanas

Svira

2. Priekšējā kontrolritenīša (W) nostiprināšana pie pļ- aušanas mehānisma

H. Pļaušanas

Mehānisma Priekšējais Kronšteins

W. Priekšējais

Kontrolritenītis X. Plecskrūve Y. 1¼ Starplika Z. 3/8-16 Atdures

Uzgrieznis

3. Stūres pagriešana pa kreisi un pļaušanas mehānisma novietošana

• Pagrieziet stūri pa kreisi līdz galam un novietojiet pļaušanas mehānismu zāliena pļaujmašīnas labajā pusē ar deﬂ ektora aizsargelementu (Q) vērstu uz labo pusi.

A. Pļaušanas Mehānisma

02965

Piekarsviras

Q. Deﬂ ektora Aizsargelements

5. Uzstādiet stabilitātes nodrošināšanas stieni (S), ja ir aprīkojumā

Stabilitātes NodrošInāšanas Stienis (S)

Virzienā Uz Pārne-. Virzienā Uz Pļaušanas Mesumkārbas Tiltu. hānisma Pamatni

90° Gals. Integrēts Starplikas Gals

• Vispirms pļaušanas mehānisma labajā pusē esošajā pārnesumkārbas tilta kronšteina (T) atverē, kas atrodas pārnesumkārbas tilta priekšpusē blakus aizmugurējai kreisajai riepai, ievietojiet stabilitātes nodrošināšanas stieņa (S) 90° galu.

PIEZĪME. Iespējams, būs jāizmanto kabatas baterija.

Stabilitātes

Nodrošināšanas

Stieņa (S) Atrašanās

Vieta

Novietojiet Atverē 90° Galu

S. Stabilitātes

T. P ārnesumkārbas Tilta

Pārnesumkārbas

Tilta Kronšteins

(T) Atrodas Starp

Aizmugurējām

Riepām

NodrošInāšanas Stienis Kronšteins

PIEZĪME. Atkarībā no modeļa kronšteins (T) var atšķirties no tā, kas parādīts attēlā, taču stabilitātes nodrošināšanas stieņa atvere atradīsies tajā pašā stāvoklī.

• Pagrieziet integrēto stabilitātes nodrošināšanas stieņa (S) starplikas galu virzienā uz pļaušanas mehānisma pamatnes kronšteinu, kas atrodas labajā pusē. Ievietojiet stieņa integrēto starplikas galu atverē, kas atrodas pļaušanas mehānisma aizmugurējā kronšteinā (D). Pārvietojiet pļaušanas mehānismu tā, lai pļaušanas mehānisma aizmugurējā kronšteinā (D) ievietotu stieņa integrēto starplikas galu.

• Noﬁ ksējiet, izmantojot mazo starpliku un mazo savilcējatsperi, kā tas parādīts attēlā.

C. Aizmugurējie

Pacelšanas Mezgli

D. Pļaušanas

Mehānisma Aizmugures Labās Puses Kronšteins

U. Atvere

8. Priekšējā mezgla (E) nostiprināšana

• Pagrieziet stūri tādā stāvoklī, lai riteņi būtu vērsti taisni uz priekšu.

• Zāliena pļaujmašīnas priekšpusē ievietojiet priekšējā mezgla (E) stieņa galu zāliena pļaujmašīnas piekares kronšteina (F) priekšējā atverē.

• Dodieties uz pļaušanas mehānisma kreiso pusi un ievietojiet lielo savilcējatsperi (G) aiz priekšējā piekares kronšteina (F) esošajā priekšējā mezgla (E) atverē.

• Ievietojiet priekšējā pļaušanas mehānisma kronšteinā (H) mezgla (E) otru galu un noﬁ ksējiet, izmantojot starpliku un mazo savilcējatsperi (J).

PIEZĪME. Nepieciešama pamatnes pacelšana.

Priekšējā

Mezgla

Atrašanās

Vieta

D. Pļaušanas Mehānisma

Aizmugures Labās Puses Kronšteins

S. Stabilitātes

NodrošInāšanas Stienis

T. P ārnesumkārbas Tilta

Kronšteins

6. Pļaušanas mehānisma sānu piekarsviru (A) nostiprināšana pie šasijas

• Novietojiet sānu piekarsviras (A) priekšējo atveri virs zāliena pļaujmašīnas šasijas ārējās tapas un noﬁ ksējiet to, izmantojot lielo starpliku un lielo savilcējatsperi.

• Atkārtojiet šīs darbības zāliena pļaujmašīnas pretējā pusē.

A. Pļaušanas

Mehānisma

Piekarsviras B. Savilcējatspere D. Pļaušanas

Mehānisma

Aizmugures

Labās Puses

Kronšteins

7. Aizmugurējo pacelšanas mezglu nostiprināšana (C)

• Ievietojiet zāliena pļaujmašīnas pacelšanas ass piekares atverē (U) aizmugurējā kreisās puses pacelšanas mezgla (C) stieņa galu un pēc tam pagrieziet mezglu uz leju pļaušanas mehānisma virzienā.

• Paceliet aizmugurējo pļaušanas mehānisma stūri un novietojiet mezgla montāžas atveri virs aizmugurējā pļaušanas mehānisma kronšteina (D) tapas un pēc tam noﬁ ksējiet, izmantojot lielo starpliku un lielo savilcējatsperi.

• Atkārtojiet šīs darbības zāliena pļaujmašīnas pretējā pusē.

E. Priekšējā Pacelšanas

Mezgla Montāža F. Priekšējā Piekare G. Savilcējatspere

H. Pļaušanas

Mehānisma

Priekšējais Kronšteins

J. Mazā Savilcējatspere M. Motora Sajūga

Skriemelis

9. Siksnas uzstādīšana uz motora sajūga skriemeļa (M)

• Noņemiet no bloķēšanas kronšteina (L) siksnas spriegojuma stieni (K).

• Uzstādiet siksnu uz motora sajūga skriemeļa(M).

SVARĪGI! Pārbaudiet siksnas pareizu virzību visās pļaušanas mehānisma skriemeļa gropēs, kā arī zem aptveres pārsegiem.

M. Motora Sajūga Skriemelis

• Uzstādiet uz bloķēšanas kronšteina (L) siksnas spriegojuma stieni (K).

UZMANĪBU! Uz siksnas spriegojuma stieni iedarbojas elastības spēks. Cieši satveriet stieni un lietojiet to uzmanīgi.

• Paceliet pierīces pacelšanas sviru augstākajā stāvoklī.

• Ja nepieciešams, pirms zāles pļaušanas mehānisma lietošanas pielāgojiet kontrolritenīšus kā tas parādīts lietotāja/ operatora rokasgrāmatā. Pārbaudiet kontrolritenīšus, pamatnes līmeni un grābekļa stāvokli.

Задна Част

ПОСТАВЯНЕ НА КОСАЧКАТА

1. Задействайте лоста на ръчната спирачка (P) и

свалете надолу повдигачния лост на приспособлението (N)

• Натиснете педала на съединителя/спирачката докрай и задръжте.

• Издърпайте лоста на ръчната спирачка (P) нагоре и задръжте, освободете педала на съединителя/спирачката и след това освободете лоста на ръчната спирачка. Педалът трябва да остане в положение за спиране. Проверете дали ръчната спирачка може да задържи трактора неподвижен.

A. ОКАЧЕНИ РАМЕНА ОТ СТРАНАТА НА

КОСАЧКАТА

B. ФИКСИРАЩА ПРУЖИНА

Двигател

Трансаксел

C. ЗВЕНА ЗА ПОВДИГАНЕ ОТЗАД D. ЗАДНА СКОБА НА КОСАЧКАТА, ДЯСНА

СТРАНА

E. СГЛОБКА ЗА ЗВЕНОТО ЗА ПОВДИГАНЕ

ОТПРЕД

F. СКОБА ЗА ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ H. ПРЕДНА СКОБА НА КОСАЧКАТА I. ЗАДНА СКОБА НА КОСАЧКАТА, ЛЯВА СТРАНА K. ПРЪТ ЗА ОПЪН НА РЕМЪКА

L. ЗАСТОПОРЯВАЩА СКОБА M. РЕМЪЧНА ШАЙБА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА

ДВИГАТЕЛЯ

Q. ПРЕДПАЗЕН ЩИТ S. ПРЪТ ЗА УР W. ПРЕДНО КАЛИБРИРАЩО КОЛЕЛО

Предна Част

Задна Част

АВНОВЕСЯВАНЕ НА ЛЮЛЕЕНЕТО

02965

Q. Предпазен Щит

P. Лост На Ръчната

Спирачка

ВНИМАНИЕ: Повдигачният лост (N) е пружинно натегнат. Хванете здраво повдигачния лост, бавно го свалете надолу и го застопорете в най-долно положение. Повдигачният лост е разположен от лявата страна на бронята.

N. Повдигачен

Лост

2. Прикачете предното калибриращо колело (W) към предната част на косачката

H. Предна Скоба

На Косачката

W. Предно Калибр . иращо Колело X. Болт С Удеб . елено Стебло Y. 1¼ Шайба Z. 3/8-16

Контрагайка

3. Завъртете волана наляво и позиционирайте косачката

• Завъртете волана наляво докрай и позиционирайте косачката от дясната страна на трактора с предпазния щит (Q) надясно.

4. Плъзнете косачката под трактора

• Извадете ремъка напред и проверете дали се направлява правилно във всички жлебове на ремъчната шайба на косачката.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете дали окачените рамена от страната на косачката (А) сочат напред, преди да плъзнете косачката под трактора.

• Плъзнете косачката под трактора, докато се центрира под него.

A. Окачени Рамена От

02965

. Страната На Косачката Q. Предпазен Щит

5. Монтирайте пръта за уравновесяване на люлеенето (S), ако е предвиден

Прът За Уравновесяване На Люлеенето (S)

В Посока Към . В Посока Към Платформата Трансаксела. На Косачката

Край 90°. Интегриран Край На Шайбата

• От дясната страна на косачката най-напред вмъкнете края 90° на пръта за уравновесяване на люлеенето (S) в отвора в скобата на трансаксела (Т), разположена до лявото задно колело пред трансаксела.

ЗАБЕЛЕЖКА: Може да е необходимо джобно фенерче.

M. Ремъчна Шайба На

Съединителя На Двигателя

Местоположение

На Пръта За

Уравновесяване

На Люлеенето (S)

Поставете Края 90° В Отвора

S. Прът За Уравновес-

яване На Люлеенето

T. Скоба На

ТРансаксела

Скоба На

Трансаксела (T),

Разположена

Между Задните

Колела

ЗАБЕЛЕЖКА: В зависимост от модела, скобата (T) може да се различава от показаното, но отворът за пръта за уравновесяване на люлеенето ще бъде в същото положение/местоположение.

• Завъртете интегрирания край на шайбата на пръта за уравновесяване на люлеенето (S) към скобата на платформата на косачката от дясната страна на косачката. Вмъкнете интегрирания край на шайбата на пръта в отвора на задната скоба на косачката (D). Придвижете косачката колкото е необходимо, за да вмъкнете интегрирания край на шайбата на пръта в задната скоба на косачката (D).

• Обезопасете с малка шайба и малка фиксираща пружина, както е показано.

C. Звена За

Повдигане Отзад

D. Задна Скоба На

Косачката, Дясна Страна

U. Отвор

8. Закрепете предното звено (E)

• Завъртете волана, за да позиционирате колелата право напред.

• От предната част на трактора, вмъкнете края на пръта на предното звено (E) през предния отвор в скобата за предно окачване на трактора (F).

• Преместете се от лявата страна на косачката и вмъкнете голямата фиксираща пружина (G) през отвора в предното звено (E) зад скобата за предно окачване(F).

• Вмъкнете другия край на звеното (E) в отвора на предната скоба на косачката (H) и обезопасете с шайба и с малката фиксираща пружина (J).

ЗАБЕЛЕЖКА: Необходимо е повдигане на платформата.

Местоположение

На Предното

Звено

D. Задна Скоба На Кос-

ачката, Дясна Страна

S. Прът За Уравновес-

яване На Люлеенето

T. Скоба На ТРансаксела

6. Закрепете окачените рамена от страната на косачката (A) към шасито

• Разположете предния отвор в страничното окачено рамо (A) над щифта от външната страна на шасито на трактора

и обезопасете с голяма шайба и голяма фиксираща пружина (B).

• Повторете същото от срещуположната страна на трактора.

A. Окачени

Рамена От Страната На Косачката

B. Фиксираща

Пружина

D. Задна Скоба

На Косачката, Дясна Страна

7. Закрепете звената за повдигане отзад (C)

• Вмъкнете края на пръта на звеното за повдигане отзад (C) в отвора (U) в окаченото рамо на повдигащия вал на трактора и завъртете звеното надолу към косачката.

• Повдигнете задния ъгъл на косачката и разположете

процепа в сглобката за звеното над щифта на задната скоба на косачката (D) и обезопасете с голяма шайба и голяма фиксираща пружина.

• Повторете същото от срещуположната страна на трактора.

E. Сглобка За Звеното За

Повдигане Отпред

F. Скоба За Предно

Окачване

G. Фиксираща Пружина H. Предна Скоба На

Косачката

J. Малка Фиксираща

Пружина

M. Ремъчна Шайба На Съе-

динителя На Двигателя

9. Монтирайте ремъка на ремъчната шайба (M) на съединителя на двигателя

• Освободете пръта за опън на ремъка (K) от застопоряващата скоба (L).

• Монтирайте ремъка на ремъчната шайба (М) на съединителя на двигателя.

ВАЖНО: Проверете дали ремъкът се насочва правилно във всички жлебове на ремъчната шайба на косачката и под капаците на дорника.

M. Ремъчна Шайба На

Съединителя На Двигателя

• Закачете пръта за опън на ремъка (K) на застопоряващата скоба (L).

ВНИМАНИЕ: Прътът за опън на ремъка е пружинно натегнат. Хванете здраво пръта и бавно го закачете.

• Вдигнете повдигачния лост на приспособлението до найвисоко положение.

• Ако е необходимо, регулирайте калибриращите колела, преди да пуснете в действие косачката, както е показано в ръководството за потребителя/оператора. Проверете калибриращите колела, нивото на платформата и настройките на греблото.

MONTAREA DISPOZITIVULUI

1. Setaţi levierul frânei de mână (p) şi coborâţi maneta de ridicare a accesoriului (N)

• Apăsaţi pe pedala de ambreiaj/frână până la capăt şi ţineţi-o apăsată.

• Trageţi în sus levierul frânei de mână (P) şi menţineţi-l aşa, eliberaţi pedala de ambreiaj/frână, apoi eliberaţi levierul frânei de mână. Pedala trebuie să rămână în poziţia de frânare. Asiguraţi-vă că frâna de mână blochează tractorul.

P. Levierul Frânei De Mână

ATENŢIE: Maneta de ridicare (N) este cu arc. Ţineţi bine maneta de ridicare, coborâţi-o încet şi angrenaţi-o în poziţia cea mai de jos. Maneta de ridicare este amplasată pe partea stângă a amortizorului.

A. BRAŢELE LATERALE DE SUSPENSIE ALE

MAŞINII DE TUNS IARBA

B. ARC DE FIXARE

Motor

Cutie De Viteze

Cu Diferenţial

C. TIJE DE RIDICARE POSTERIOARE D. PLACĂ DE FIXARE POSTERIOARĂ

DREAPTA MAŞINĂ DE TUNS IARBA

E. ANSAMBLU TIJE DE RIDICARE

ANTERIOARE F. SUPORT DE SUSPENSIE ANTERIOR H. SUPORT ANTERIOR MAŞINĂ DE TUNS

IARBA I. PLACĂ DE FIXARE POSTERIOARĂ STÂNGA

MAŞINĂ DE TUNS IARBA K. LEVIER DE ÎNTINDERE A CURELEI L. SUPORT DE BLOCARE M. FULIE AMBREIAJ MOTOR Q. SCUT DEFLECTOR S. BARĂ STABILIZATOARE W. ROATĂ LIMITATOARE ANTERIOARĂ

Faţă

02965

Spate

Q. Scut Deﬂ ector

4. Introduceţi maşina de tuns iarba sub tractor

• Aduceţi cureaua în faţă şi veriﬁ caţi-o, ca să aibă un parcurs corect prin toate canelurile fuliilor maşinii de tuns iarba.

NOTĂ: Aveţi grijă ca braţele laterale de suspensie ale maşinii de tuns iarba (A) să ﬁ e îndreptate în faţă, înainte de a introduce maşina de tuns iarba sub tractor.

• Introduceţi maşina de tuns iarba sub tractor, până când este centrată sub acesta.

N. Manetă De

Ridicare

2. Montaţi roata limitatoare anterioară (W) în partea anterioară a maşinii de tuns iarba

H. Suport Anterior

Maşină De Tuns Iarba

W. Roată Limitato-

are Anterioară X. Şurub Cu Umăr Y. Şaibă 1¼ Z. Piuliţă De

Blocare 3/8-16

3. Rotiţi volanul spre stânga şi poziţionaţi maşina de tuns iarba

• Rotiţi volanul spre stânga cât mai mult posibil şi poziţionaţi maşina de tuns iarba în partea dreaptă a tractorului, cu scutul deﬂ ector (Q) în dreapta.

A. Braţele Laterale De

. Suspensie Ale Maşinii

02965

De Tuns Iarba

Q. Scut Deﬂ ector

5. Dacă face parte din dotare, montaţi bara stabilizatoare (S)

Bară Stabilizatoare (S)

Spre Cutia De Vit-. Spre Mecanismul De eze Cu Diferenţial. Tăiat Iarba

Capătul Cu Unghiul De 90°. Capătul Cu Şaibă Încorporată

• Din partea dreaptă a maşinii de tuns iarba, introduceţi mai întâi capătul cu unghiul de 90° al barei stabilizatoare (S) în oriﬁ ciul din suportul cutiei de viteze cu diferenţial (T), situat lângă pneul din spate, stânga, în faţa cutiei de viteze cu diferenţial.

NOTĂ: O lanternă v-ar putea ﬁ de ajutor.

Introduceţi Capătul Cu Unghiul

. De 90° În Oriﬁ ciu

Amplasarea Barei

Stabilizatoare (S)

Introduceţi Capătul Cu Unghiul

. De 90° În Oriﬁ ciu

S. Bară Stabilizatoare T. Suport Cutie De Viteze

Cu Diferenţial

Suport Cutie

De Viteze Cu

Diferenţial (T)

Amplasat Între

Pneurile Din Spate

NOTĂ: În funcţie de model, suportul (T) poate ﬁ diferit de cel din desen, dar oriﬁ ciul pentru bara stabilizatoare va ﬁ situat în aceeaşi poziţie/amplasare.

• Faceţi să pivoteze capătul cu şaiba integrată al barei stabilizatoare (S) spre suportul mecanismului de tăiat iarba din partea dreaptă a maşinii de tuns iarba. Introduceţi capătul cu şaiba integrată al barei în oriﬁ ciul din suportul posterior al maşinii de tuns iarba (D). Deplasaţi maşina de tuns iarba, după necesităţi, pentru a introduce capătul cu şaiba integrată al barei în suportul posterior al maşinii de tuns iarba (D).

• Fixaţi cu o şaibă mică şi cu un arc mic de ﬁ xare, aşa cum se arată.

D. Placă De Fixare

Posterioară Dreapta

Maşină De Tuns Iarba S. Bară Stabilizatoare T. Suport Cutie De Viteze

Cu Diferenţial

6. Montaţi braţele laterale de suspensie ale maşinii de tuns iarba (a) pe şasiu

• Poziţionaţi oriﬁ ciul anterior din braţul lateral de suspensie (A) peste ştiftul de la exteriorul şasiului tractorului şi ﬁ xaţi cu o şaibă mare şi cu un arc mare de ﬁ xare (B).

• Repetaţi pe partea opusă a tractorului.

C. Tije De Ridicare

Posterioare

D. Placă De Fixare

Posterioară Dreapta Maşină De Tuns Iarba

U. Oriﬁ ciu

8. Montaţi tija anterioară (E)

• Rotiţi volanul în poziţia cu roţile îndreptate spre înainte.

• Din partea din faţă a tractorului, introduceţi capătul cu tija al tijei anterioare (E) în oriﬁ ciul anterior din suportul suspensiei anterioare a tractorului (F).

• Deplasaţi-vă în partea stângă a maşinii de tuns iarba şi introduceţi un arc mare de ﬁ xare (G) prin oriﬁ ciul din tija anterioară (E) din spatele suportului suspensiei anterioare (F).

• Introduceţi celălalt capăt al tijei (E) în oriﬁ ciul din suportul anterior al maşinii de tuns iarba (H) şi ﬁ xaţi cu o şaibă şi cu un arc mic de ﬁ xare (J).

NOTĂ: Necesită ridicarea mecanismului de tuns iarba.

Amplasarea Tijei

Anterioare

E. Ansamblu Tije De

Ridicare Anterioare

F. Suport De Suspensie

Anterior G. Arc De Fixare H. Suport Anterior

Maşină De Tuns Iarba J. Arc De Fixare Mic M. Fulie Ambreiaj Motor

9. Montaţi cureaua pe fulia ambreiajului motorului (M)

• Decuplaţi tija de întindere a curelei (K) de pe suportul de blocare (L).

• Montaţi cureaua pe fulia ambreiajului motorului (M).

IMPORTANT: Veriﬁ caţi cureaua, ca să aibă un parcurs corect prin toate canelurile fuliilor maşinii de tuns iarba şi sub capacele butucului.

A. Braţele Latera le De Suspen-

sie Ale Maşinii

De Tuns Iarba B. Arc De Fixare D. Placă De Fixare Posterioară Dr-

eapta Maşină

De Tuns Iarba

7. Montaţi tijele de ridicare posterioare (C)

• Introduceţi capătul cu tija al tijei posterioare de ridicare (C) în oriﬁ ciul (U) din braţul de suspensie cu tijă de ridicare al tractorului şi faceţi să pivoteze tija în jos, către maşina de tuns iarba.

• Ridicaţi colţul din spate al maşinii de tuns iarba şi poziţionaţi fanta din ansamblul tijei peste ştiftul de pe suportul posterior al maşinii de tuns iarba şi ﬁ xaţi cu o şaibă mare şi cu un arc mare de ﬁ xare.

• Repetaţi pe partea opusă a tractorului.

M. Fulie Ambreiaj Motor

• Angrenaţi tija de întindere a curelei (K) de pe suportul de blocare (L).

ATENŢIE: T ija de tensionare a curelei este cu arc. Ţineţi bine tija şi angrenaţi-o încet.

• Ridicaţi maneta de ridicare a accesoriului în poziţia cea mai de sus.

• Dacă este nevoie, reglaţi roţile limitatoare înainte de a pune în funcţiune maşina de tuns iarba, aşa cum se arată în manualul utilizatorului/operatorului. Veriﬁ caţi roţile limitatoare, nivelarea mecanismului de tuns iarba şi setările greblei.

3. Функциональное описание. 3. Funktsiooni kirjeldus.

3. Veikimo aprašas. 3. Funkcionālais apraksts.

3. Описание на функциите. 3. Descrierea funcţionării.

Расположение органов управления

1. Выключатель фар

2. Регулятор дроссельной/воздушной заслонки.

3. Педаль тормоза и сцепления.

4. Педаль переднего/заднего хода.

5. Переключатель сцепления навесногоприспособления.

6. Быстрый подъем/опускание блока косилки.

7. Ключ зажигания.

8. Стояночный тормоз.

9. Рычаг управления колесами свободного хода

11. Регулятор воздушной заслонки.

12. Рычаг управления экономической скоростью

14. Напоминание Об Обслуживании / Таймер

Juhtseadiste paigutus

1. Tulede lüliti.

2. Gaasi- ja külmkäivituspedaal.

3. Piduri- ja siduripedaal.

4. Edasi-/tagasikäigu pedaal.

5. Elektrilise siduri lüliti.

6. Lõikeseadme kiire tõstmine ja langetamine.

7. Süütelukk.

8. Seisupidur.

9. Vabajooksu lülituskang.

11. Külmkäivituse reguleerimine

12. Kiirusehoidiku hoob

14. Hooldusaja Meeldetuletaja/ Tunniloendur

Kontrolių pozicijas

1. Šviesos jungiklis.

2. Degvielas/gaisa droseles vadība.

3. Bremzes pedālis

4. Tiesioginės/atbulinės eigos pedalas.

5. Pagalbiniu įtaisu sankabos jungiklis.

6. Ātra griešanas ierīces pacelšana/nolaišana.

7. Aizdedzes slēdzene.

8. Stāvbremze.

9. Tuščios eigos svirtis.

11. Paleidėjas.

12. ”Cruise control” svirtis

14. Priminimo Apie Aptarnavimą Įtaisas / Laikmatis

VadVadības ierīču izvietojums

1. Gaismas slēdzis.

2. Degvielas/gaisa droseles vadîba.

3. Bremţu un sajűga pedâlis.

4. “Uz priekšu/atpakaļ” kustības pedālis.

5. Komplektējošo iekārtu sajūga slēdzis

6. Âtra grieđanas ierîces pacelđana/nolaiđana.

7. Aizdedzes slçdzene.

8. Stâvbremze.

9. Brīvgaitas vadības svira.

11. Gaisa droseles vadība.

12. Pastāvīgas ātruma uzturēšanas sistēmas kloķis.

14. Servisa Atgādinātājs / Stundu Mērītājs

Разположение на устройствата за обслужване

1. Ключ за светлините

2. Лост на газта/смукача

3. Педал на съединителя/спирачката

4. Педал за преден/заден ход

5. Включване/изключване на косачния агрегат

6. Бързо вдигане/сваляне на косачния агрегат

7. Контакт за запалване

8. Ръчна спирачка

9. Включване/изключване на изпреварващия съединител(фрайлауф)

11. Регулатор за студен старт

12. Лост за регулиране на скоростта

14. Напомняне За Сервиз / Измерит

ел На Часове

Poziţia comenzilor

1. Întrerupătorul luminilor.

2. Comanda admisiei/ ocului.

3. Pedala de frână i de ambreiaj.

4. Pedala de mers înainte i înapoi.

5. Întrerupătorul cuplajului echipamentelor adiţionale.

6. Ridicarea/coborârea rapidă a agregatului de tăiere.

7. Broasca contactului de aprindere.

8. Frâna de mână.

9. Maneta de comandă a roţii libere.

11. Comanda ocului.

12. Maneta de comandă a vitezei de deplasare

14. Martor De Avertizare / Orometru

01355

1. Положение переключателя фар.

1. Tulede lüliti asend.

1. Šviesos jungiklio pozicija.

01347

1. Gaismas slēdža pozīcija

1. Ключ за светлините.

1. Întrerupătorul luminilor.

2. Регулятор дроссельной заслонки

Регулятор дроссельной заслонки регулирует обороты двигателя и следовательно скорость вращения ножей.

= Полный газ

= Скорость холостого хода

2. Gaasihoob

Gaasihoovast reguleeritakse mootori pöörete arvu ja seega niidukiterade pöörlemiskiirust.

= Täisgaas

= Tühikäik

2. Droselio kontrolė

Droselio kontrolė reguliuoja variklio apsisukimus ir tokiu

būdu peiliu sukimosi greitį.

= Pilnas greitis

= Tuščios eigos greitis

02473

2. Degvielas droseles vadība

Degvielas droseles vadība regulē dzinēja apgriezienus un līdz ar to arī asmeņu rotācijas ātrumu.

= Pilns ātrums

= Tukšgaita

2. Лост на газта

Чрез лоста на газта се регулират оборотите на двигателя, с което се регулира и скоростта на въртене на косачния агрегат.

= Pilns ātrums

= Празен ход

2. Comanda admisiei (pedala de acceleraţie)

Comanda admisiei controlează viteza de rotaţie a motorului precum şi viteza de rotaţie a lamelor.

= Viteză maximă

= Turaţia de mers în gol

3. Педаль тормоза

Используется для торможения трактора и пуска двигателя.

3. Piduripedaal

Kasutatakse traktori pidurdamiseks ja mootori käivitamiseks.

3. Stabdžio pedalas

Jis naudojamas traktoriui sustabdyti ir varikliui užvesti.

3. Bremžu pedālis

To lieto traktora apstādināšanai un dzinēja iedarbināšanai.

3. Спирачен педал

Използва се за спиране на трактора и за запалване на двигателя.

3. Pedala de frână

Se foloseşte pentru frânarea vehiculului şi pornirea motorului.

4. Педаль переднего/заднего хода.

Направление и скорость движения регулируются педалями переднего и заднего хода.

4.Edasi-/tagasikäigu pedaal.

Liikumissuunda ja –kiirust kontrollitakse edasi-/tagasikäigu pedaaliga.

4. Judėjimo į priekį/atgal pedalas.

Judėjimo kryptį ir greitį kontroliuojame su judėjimo į priekį ir atbulinės eigos pedalais.

4. ”Uz priekšu/atpakaļ” kustības pedālis.

Kustības virzienu un ātrumu kontrolē gaitas un atpakaļgaitas piedziņas pedālis.

4.Педал за преден/заден ход

Посоката и скоростта на движение се управляват чрез педалите за преден/заден ход.

4. Pedala de mers înainte/înapoi.

Direcţia şi viteza deplasării sunt comandate de pedalele de mers înainte şi înapoi

5. Переключатель сцепления навесного

приспособления

5. Elektrilise siduri lüliti

5. Priekabų sankabos jungiklis

5. Komplektējošās iekārtas sajūga slēdzis

5. Включване/изключване на косачния агрегат

5. Întrerupătorul cuplajului echipamentelor adiţionale

6. Быстрый подъем/опускание режущего блока

Потяните рычаг назад для того, чтобы быстро поднять режущий блок при прохождении бугров и т.д. При транспортировке режущий блок должен находиться в крайнем верхнем положении.

6. Lõikeseadme kiire tõstmine ja langetamine

Tõmmake hoob tagasi, et lõikeseade näit. üle ebatasaste kohtade sõites kiiresti üles tõsta. Transportimisel peab lõikeseade olema kõige kõrgemas asendis.

6. Greitas pjovimo agregato pakėlimas/nuleidimas

Patraukite svirtį atgal kad greitai pakeltu pjovimo agregatą kada važiuojate per nelygumus vejoje ir kitur. T ransportuojant pjovimo agregatas turi būti aukščiausioje pozicijoje.

6. Ātra griešanas ierīces pacelšana/nolaišana

Pavelciet kloķi atpakaļ, lai ātri paceltu griešanas iekārtu, braucot pāri neregulāriem zālāja rajoniem, u.t.t. Transportēšanas laikā griešanas ierīcei jābūt augstākajā pozīcijā.

6. Бързо повдигане/сваляне на косачния агрегат

Издърпайте лоста назад, за да повдигнете бързо косачния агрегат по време на движение, например при преминаване през неравни места на ливадата. При транспорт косачният агрегат трябва да се намира в най-високо положение.

6. Ridicarea/coborârea rapidă a agregatului de tăiere

Când treceţi peste iregularităţi ale gazonului, etc., pentru a ridica rapid agregatul de tăiere, trageţi maneta în spate. În timpul transportului agregatul de tăiere trebuie să se aﬂ e în poziţia cea mai înaltă.

ROS ON

OFF

ROS ON ON START

7. Ключ зажигания

Имеются четыре различных положения ключа зажигания: OFF Все электрические цепи разомкнуты. ROS ON С системой управления задним ходом

ON Электрические цепи замкнуты. START Пусковой электродвигатель включен.

Система управ управлять механизмом косилки или другим приводным приспособлением во время заднего хода (См. раздел 5 “Управление трактором”)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

огда не оставляйте ключ в замке зажигания, остав-

Ник ляя машину без присмотра.

(ROS)

ления задним ходом (ROS) - Позволяет

7. Süütelukk

Süütevõtmel on neli erinevat asendit: OFF Vool on välja lülitatud. ROS ON Reevers-operatsioonisüsteem (ROS)

ON Vool on sisse lülitatud. START Starter on sisse lülitatud. Reevers-operatsioonisüsteem (ROS) – Võimaldab töötada

niiduorganiga või muu motoriseeritud lisaseadmega tagurdamise käigus (vt lõik 5 - “Juhtimine”)

HOIATUS!

Ärge kunagi jätke võtit süütelukku, kui lahkute masina juurest.

ühendatud

7. Aizdedzes slēdzene

Aizdedzes atslēgai ir četras dažādas pozīcijas: IZSLĒGTS Visa elektriskā strāva pārtraukta. ROS IESLĒGTS Reversa operâcijas sistçma (ROS) pieslçgta IESLĒGTS Elektriskā strāva pieslēgta. STARTS Starta dzinējs pieslēgts. Reversa Operâcijas Sistçma (ROS) – Dod iespçju darbinât

pďâvçja korpusu vai citu nomainâmo aprîkojumu, pârslçdzoties reversâ (Skatît nodaďu 5 - “Vadîšana”)

UZMANĪGI!

Nekad neatstājiet atslēgu aizdedzes slēdzenē, atstājot mašīnu bez uzraudzības.

7. Контакт за запалване

Има четири различни позиции на ключа за запалване. OFF Токът е изключен ROS ON Системата за Обратно Задвижване

ON Токът е включен START Стартиране на стартера

Система за Обратно Задвижване (ROS) - Позволява да се работи с косачката или други задвижвани от двигателя приставки по време на движение на машината на заден ход (Виж ра

ВНИМАНИЕ!

Никога не оставяйте контактния ключ в контакта за запалване, ако ще оставите машината без надзор.

(ROS) е свързана

здел 5 - “Управление”)

7. Uždegimo jungiklis

Uždegimo raktui yra tris skirtingas pozicijos: OFF Elektrinė srovė nutraukta ROS ON Veikimo atbuline eiga sistema (ROS) prijungta ON Elektrinė srovė įjungta START Starteris įjungtas Dėl veikimo atbuline eiga sistemos (ROS), šienapjovė ar

kitas varomas padargas gali veikti judėdamas atbuline eiga (žr. 5 skyrių – „Važiavimas“)

ĮSPĖJIMAS!

Niekados nepalikite uždegimo raktą spynelėje, kai paliekate įrangą be priežiūros.

7. Contactul de aprindere

Există patru poziţii diferite pentru cheia de contact: OFF Întreruperea alimentării cu curent electric ROS ON Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

conectat ON Conectarea alimentării cu curent electric START Conectarea starterului motorului Sistem de Operare in Marsarier (ROS) - Permite operarea

in marsarier a seceratoarei sau a altor piese atasate alimentate cu curent electric (vezi sectiunea 5 - “Conducere”)

ATENŢIONARE!

Nu lăsaţi niciodată cheia în contact când lăsaţi maşina nesupravegheată.

8. Стояночный тормоз

Подключите стояночный тормоз следующим образом:

1. Нажмите на педаль тормоза.

2. Поднимите вверх рычаг стояночного тормоза, удерживайте его в этом положении.

3. Отпустите педаль тормоза..

Для того, чтобы отключить стояночный тормоз, нужно всего навсего нажать на педаль тормоза.

8. Seisupidur

Seisupidur tõmmatakse peale järgmisel viisil:

1. Vajutage piduripedaal põhja.

2. Viige seisupiduri hoob üles ja hoidke selles asendis.

3. Vabastage piduripedaal.

Seisupiduri vabastamiseks tuleb ainult piduripedaal alla vajutada.

8. Rankinis stabdys

Įjunkite rankinį stabdį sekančiu būdu:

1. Nuspauskite stabdžio pedalą į apatinę poziciją.

2. Pakelkite rankinio stabdžio svirtį ir išlaikykite šioje pozicijoje.

3. Atleisti stabdžio pedalą.

4. Norint atleisti rankinį stabdį tereikia nuspausti stabdžio pedalą.

8. Stāvbremze

Novelciet stāvbremzi sekojoši:

1. Piespiediet bremzes pedāli līdz galam.

2. Pavelciet stāvbremzes kloķi uz augšu un turiet šādā pozīcijā.

3. Atlaidiet bremzes pedāli.

Lai atlaistu stāvbremzi, nepieciešams tikai piespiest uz leju bremzes pedāli.

8. Ръчна спирачка

Ръчната спирачка се използва както следва:

1. Натиснете докрай педала на спирачката

2. Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и го задръжте в това положение.

3. Освободете педала на спирачката.

Ръчната спирачка се освобождава отново чрез леко натискане на педала на спирачката.

8. Frâna de mână

Frâna de mână se cuplează astfel:

1. Apăsaţi până la refuz pedala de frână.

2. Trageţi maneta frânei de mână în sus şi ţineţi-o în poziţia aceasta.

3. Eliberaţi pedala de frână.

Pentru eliberarea frânei de mână ajunge să apăsaţi până la refuz pedala de frână.

01363

9. Tuščiosios eigos kontrolės svirtis

Kad buksyruoti arba išjudinti traktorių be variklio pagalbos, tuščiosios eigos kontrolės rankena turi būti ištraukta ir padėta

tuščiosios eigos pozicijoj.

02203

9. Рычаг управления колесами свободного хода

Для буксировки или перемещения трактора при выключенном двигателе, необходимо отжать ручку управления колесами свободного хода и зафиксировать ее в этом положении.

9. Vabajooksu lülituskang

Et traktorit ilma mootori jõuta liigutada, tuleb vabajooksu nupp välja tõmmata.

9. Brīvgaitas vadības kloķis

Lai vilktu traktoru tauvā vai kustinātu bez dzinēja palīdzības, ir jāizvelk brīvgaitas vadības apaļais rokturis un jāsaslēdz šajā pozīcijā.

9. Включване/изключване на изпреварващия съединител (фрайлауф)

За да издърпате трактора без да е вкючен двигателят или да го избутате, трябва да бъде издърпан лостът за управление на изпреварващия съединител.

9. Maneta de comandă a roţii libere

Pentru a remorca sau a mişca tractorul fără folosirea motorului, butonul manetei de comandă al roţii libere trebuie tras afară şi ﬁ xat în poziţia aceasta.

11. Paleidėjas

Kada variklis yra šaltas, prieš užvedant, “choke” (kuro mišinio riebumo nustatymo sklendė) reikia ištraukti. Kada variklis yra šaltas ir dirba tolygiai įspauskite “choke” atgal.

11. Gaisa droseles vadība

Kad dzinējs ir auksts, pirms mašīnas iedarbināšanas ir jāizvelk gaisa droseli. Kad dzinējs ir iedarbināts un mierīgi darbojas, iespiediet gaisa droseli atpakaļ.

11. Регулятор воздушной заслонки

Если двигатель холодный, перед запуском необходимо потянуть на себя регулятор воздушной заслонки. После того, как двигатель запустится, плавно нажмите на регулятор, чтобы вернуть его на место.

11. Külmkäivituse reguleerimine

Kui mootor on külm, tuleks enne käivitaist õhuklapinupp välja tõmata. Kui mootor käivitus ja ühtlaselt töötab, võib nupu uuesti tagasi lükata.

11. Регулатор за студен старт

При студен двигател тря-бва да се издърпа регу-латора за студено запа-лване преди да се на-прави опит за стартира-не. След запалване на двигателя и при достигане на равномерна ра-бота на двигателя, ре-гулаторът за студено за-палване трябва да се върне обратно.

11. Comanda ocului

Dacă motorul este rece, înainte de-al porni, trebuie tras şocul. Dacă motorul a pornit şi a început să funcţioneze lin,, şocul trebuie împins la loc.

12. РЫЧАГ СТАБИЛИЗАТОРА СКОРОСТИ

Режим стабилизации скорости может применяться только при движении вперёд.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ Система стабилизации скорости может использоваться

только при косьбе или транспортировке по относительно ровным и прямолинейным участкам. В других условиях, например, при стрижке травы на малых скоростях, система может отключиться. Не используйте систему стабилизации скорости на склонах, на неровной местности, а также при

е или ворошении травы.

стрижк

• При нажатой до нужного значения скорости педали переднего хода потяните вверх рычаг стабилизатора скорости (J) и удерживайте его, одновременно снимая ногу с педали, затем отпустите рычаг.

Для отключения стабилизатора скорости нажмите педаль тормоза или слегка нажмите педаль переднего хода.

12. Kiirushoidiku hoob

Kiirushoidiku funktsiooni saab kasutada ainult traktori ettesuunas liikumisel.

SÜSTEEMI ISELOOMUSTUS Kiirushoidikut tohiks kasutada vaid siis, kui niidetakse või

transporditakse suhteliselt siledatel ja horisontaalsetel pindadel. Muud tingimused, näiteks trimmimine aeglasel kiirusel, võivad põhjustada kiirushoidiku lahtiühendumist. Ärge kasutage kiirushoidikut kallakutel, ebatasasel maapinnal, trimmides või pöördeid sooritades.

• Hoides edasiliikumise juhtpedaali soovitud kiiruse asendis, tõmmake kiirushoidiku hoob (J) üles ja hoidke seda antud asendis, samal ajal jalga pedaalilt ära võttes, ning seejärel vabastage hoob.

Kiirushoidiku lahtiühendamiseks vajutage piduripedaalile või vajutage kergelt edasisuunas sõidu juhtimise pedaalile.

12. Važiavimo režimo reguliavimo svirtis

Važiavimo režimo reguliavimo funkcija galima naudotis tik važiuojant tiesiogine eiga.

SISTEMOS DUOMENYS Važiavimo režimo reguliavimo sistema naudotina tik pjau-

nant žolę arba važiuojant palyginti lygiais, tiesiais paviršiais. Kitais atvejais, pvz., važiuojant nedideliu greičiu ir lyginant pakraščius, važiavimo režimo reguliavimo sistema gali išsijungti. Važiavimo režimo reguliavimo sistemos nenaudokite važiuodami nuolaidžiais paviršiais, kalvota vietove, lygindami pakraščius arba darydami posūkį.

• Tiesioginės eigos pedalą nuspaudę tiek, kad traktorius važiuotų pageidaujamu greičiu, važiavimo režimo reguliavimo svirtį (J) patraukite aukštyn ir laikykite, tuo pat metu atitraukite koją nuo pedalo, paskui atleiskite svirtį.

Norėdami išjungti važiavimo greičio reguliavimo sistemą, nuspauskite stabdžio pedalą arba paspaudinėkite tiesioginės

eigos pedalą.

12. Kruīza kontroles svira

Kruīza kontroli var lietot tikai braucot uz priekšu.

SISTĒMAS RAKSTUROJUMS

Kruīza kontroli var lietot tikai pārvietojoties pa relatīvi līdzenām un taisnām virsmām. Citi apstākļi, piemēram, apgriešanās pie zema ātruma, var sabojāt kruīza kontroli. Kruīza kontroli nelietojiet uz nogāzēm, nelīdzenās vietās vai griežoties.

• Piespiežot gāzes pedāli braukšanai uz priekšu jums vēlamā ātrumā, paceliet kruīza kontroles pogu (J) un paturiet līdz brīdim, kad nejūtat pēdu pie pedāļa, pēc tam sviru atbrīvojiet.

Lai izslēgtu kruīza kontroli, piespiediet bremžu pedāli vai piespiediet gāzes pedāli.

12. Контролен лост при движение

Контрола при движение може да се използва само за движение напред.

СИСТЕМНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ Контрола при движение трябва да се използва само по

време на косене или транспортиране по сравнително гладки и прави повърхности. При други условия, като например при подравняване при ниски скорости може да доведе до откачване на контролния лост за движение. Не изпо терен или докато подравнявате или завивате.

• С натиснат до желаната скорост педал за движение

За да освободите контрола за движение натиснете спирачния пе педал.

лзвайте контрола за движение по наклони, груб

напред, дръпнете контролния лост за движение (J) нагоре и задръжте, докато повдигате крака си от педала, след това освободете лоста.

дал или натиснете напред задвижващия

12. Regulatorul de viteză

Funcţia de regulare a vitezei poate ﬁ folosită doar pentru deplasarea înainte.

CARACTERISTICI DE SISTEM Regulatorul de viteză trebuie folosit doar în timp ce se

transportă sau se tunde iarba pe suprafeţe relativ drepte, fără denivelări. Alte condiţii, precum nivelările la viteze mici, pot provoca deconectarea regulatorului. A nu se folosi regulatorul de viteză în pantă, pe teren accidentat, când se execută nivelări sau în timpul rodajului.

• Cu pedala de acceleraţie apăsată pentru viteza dorită, ridicaţi maneta de regulare a vitezei (J), menţineţi-o în această poziţie, apoi eliberaţi pedala şi coborâţi maneta.

Pentru a deconecta regulatorul de viteză, apăsaţi pedala de frână sau pe cea de acceleraţie.

14. НАПОМИНАНИЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ / ТАЙМЕР

Сигнализирует о необходимости проведения обслуживания двигателя и косилки.

14. HOOLDUSAJA MEELDETULETAJA/ TUNNILOENDUR

Osutab ajale, mil mootor ja niiduk vajavad hooldust.

03013

14. PRIMINIMO APIE APTARNAVIMĄ ĮTAISAS / LAIKMATIS

Nurodo, kada varikliui ir šienapjovei reikalingas aptarnavimas.

14. SERVISA ATGĀDINĀTĀJS / STUNDU MĒRĪTĀJS

Norāda uz to, kad jāveic serviss dzinējam un zāles pļāvējam.

14. НАПОМНЯНЕ ЗА СЕРВИЗ / ИЗМЕРИТЕЛ НА ЧАСОВЕ

Показва кога е необходим сервиз за двигателя и косачката.

14. MARTOR DE AVERTIZARE / OROMETRU

Indică momentul în care motorul sau maşina necesită operaţii de întreţinere.

4. Перед стартом. 4. Enne Käivitamist. 4. Prieš užvedimą.

4. Pirms iedarbināšanas. 4. Мерки преди стартиране. 4. Pregătiri.

Заправка

Двигатель должен работать на чистом (не смешанным с маслом) неэтилированном бензине. Не заливайте бензин выше уровня нижней кромки заправочного отверстия. Не превышайте максимального уровня заправки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Бензин - это легковоспламеняющаяся жидкость. Соблюдайте осторожность и проводите заправку на открытом воздухе. Не курите при заправке и не заправляйте при теплом двигателе. Не переполняйте бензобак, т.к. б и может перелиться. После заправки тщательно закрутите пробку бензобака. Храните бензин в прохладном месте в специальном контейнере для машинного топлива.

Проверяйте состояние бензобака и трубопроводов.

ензин подвержен тепловому расширению

Tankimine

Mootoris peab kasutama puhast, pliivaba bensiini (mitte õliga segatud). Bensiin tohib ulatuda maksimaalselt sissevalamisava alumise servani.

Ärge täitke maksimumtaseest kõrgemale.

HOIATUS!

Bensiin on väga kergesti süttiv: T oimige ettevaatlikult ja tankige värskes õhus. Ärge sutisetage tankides. Ärge tankige, kui mootor on kuum. Ärge tankige paaki liiga täis, sest bensiin võib paisuda ja üle voolata. Pärast tankimist veenduge, et bensiinikork on korralikult kinni. Säilitage bensiini jahedas kohas ja mootorikütuse hoidmiseks ettenähtud mahutis. Kontrollige bensiinipaaki ja voolikuid regulaarselt.

Uzpildīšana ar degvielu

Dzinēju jādarbina ar tīru (nevis eļļas sajaukuma) benzīnu bez svina piejaukuma. Neuzpildiet tālāk par uzpildīšanas cauruma apakšējo malu. Neuzpildiet augstāk par maksimālo atzīmi.

UZMANĪGI!

Benzīns viegli uzliesmo. Rīkojieties uzmanīgi un uzpildiet benzīnu ārā. Degvielas uzpildes laikā nesmēķējiet, kā arī neuzpildiet degvielu, kad dzinējs ir silts. Nepārpildiet degvielas tvertni, jo benzīns var izplesties un pārplūst. Pēc uzpildes pārliecinieties, ka degvielas tvertnes vāks ir cieši pieskrūvēts. Glabājiet degvielu vēsā vietā dzinēja degvielai atbilstošā konteinerā. Pārbaudiet benzīna tvertni un caurules.

Зареждане с гориво

Двигателят трябва да работи с чист, безоловен бензин (без примес на масло). Бензинът да се пълни най-много до долния ръб на гърловината за пълнене.

ВНИМАНИЕ!

Бензинът е леснозапалим. Бъдете внимателни и пилнете резервоара само на открито. При пълнене не пушете. Не зареждайте с бензин, когато двигателят е топъл. Не препълвайте ре се разшири и да прелее. Обърнете внимание на това, капачката на резервоара да бъде добре стегната след зареждането. Съхранявайте бензина на хладно място в туби за бензин. Проверявайте редовно резервоара и горивопроводите.

зервоара, защото бензинът може да

Užpildymas

Varikliui reikia naudoti švaru (be alyvų priemaišos) be švino priemaišos benziną. Nepilkite už užpildymo angos apatinio krašto. Nepilkite virš max lygio.

ĮSPĖJIMAS!

Benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis. Elkitės atsargiai ir užpildykite su benzinu po atviro dangumi. Jokiu būdu nerūkykite kol užpildote su benzinu ir neužpildykite kol variklis yra užkaitęs. Nepripilkite per pilną baką todėl kad benzinas gali išsiplėsti ir išsilieti. Įsitikinkite, kad benzino bako dangtelis yra kietai užsuktas po užpildymo. Laikykite benziną vėsioj vietoj ir atitinkamame variklio degalų konteineryje. Patikrinkite benzino baką ir vamzdžius.

Alimentarea

Motorul trebuie să funcţioneze cu benzină fără plumb, în stare pură (fără ulei). Nu alimentaţi cu carburant sub limita minimă sau peste limita maximă admisă.

ATENŢIONARE!

Benzina este foarte inﬂ amabilă. Procedaţi cu grijă şi faceţi realimentarea în aer liber. Nu fumaţi în timpul alimentării cu benzină şi niu faceţi alimentarea cât timp motorul este cald. Nu umpleţi rezervorul peste măsură, deoarece benzina se poate dilata şi se poate scurge din rezervor. După terminarea alimentarii, asiguraţi-vă că aţi strâns bine capacul rezervo- rului. Păstraţi benzina într-un loc răcoros,, într-un recipient adecvat păstrării carburantului. Veriﬁ caţi periodic rezervorul de benzină şi ţevile/furtunele adiacente.

01362

02474

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

02473

Уровень масла

Поднимите капот, чтобы получить доступ к пробке маслозаправочного отверстия и масляному щупу. Проверяйте уровень масла перед каждым запуском двигателя. Убедитесь, что трактор находится в горизонтальном положении. Отвинтите масляный щуп и протрите его. Установите на место масляный щуп и плотно закрутите. Затем извлеките и проверьте уровень масла.

Õlitase

Mõõtvardaga kombineeritud õli sissevalamisava korgi juurde pääseb, kui kapotikaas on üles tõstetud. Enne igakordset kasutamist tuleb kontrollida mootori õlitaset. Veenduge, et traktor seisab horisontaalselt. Kruvige õli mõõtvarras välja ja pühkige puhtaks. Pange mõõtvarras tagasi ja keerake kinni. Võtke varras teist korda välja ja vaadake õlitaset.

Alyvų lygis

Kombinuota alyvų įpylimo dangtį ir alyvų lazdelę gali prieiti kada kapotas yra pakeltas. Variklio alyvų lygį reikia tikrinti prieš katra užvedimą. Įsitikinkite kad traktorius yra ant horizontalinio paviršiaus. Išsukite alyvų lazdelę ir nušluostykite. Įdėkite atgal ir kietai priveržkite. dar karta išimkite ir patikrinkite alyvų lygį.

Eļļas līmenis

Apvienotais eļļas uzpildes vāciņš un eļļas stienītis ir pieejami, kad pārsegs ir pacelts uz priekšu. Eļļas līmeni dzinējā ir jāpārbauda pirms katras lietošanas reizes. Pārliecinieties, ka traktors atrodas horizontālā stāvoklī. Atskrūvējiet eļļas stienīti un kārtīgi noslauciet to. Uzlieciet atpakaļ eļļas stienīti un kārtīgi uzskrūvējiet. Noņemiet atkal un pārbaudiet līmeni.

Ниво на маслото

Комбинираният с измервателна пръчка капак на отвора за наливане на масло е достъпен след вдигане на капака на двигателя. Проверявайте нивото на маслото на двигателя преди всяко пътуване. Обърнете внимание на това, при проверката машината да е на равно място. Извадете измервателната пръчка и я изтрийте. Завийте отново здраво измервателната пръчка, извадете я пак и отчетете нивото на маслото.

Nivelul uleiului

Capacul de realimentare combinat cu joja de ulei devine accesibil atunci când capota este ridicată. Nivelul uleiului în motor trebuie veriﬁ cat înainte de ﬁ ecare cursă. Fiţi siguri că tractorul se aﬂ ă în poziţie orizontală. Deşurubaţi joja de ulei şi ştergeţi-o până devine curată complet. Puneţi-o la loc şi înşurubaţi-o bine. Scoateţi-o din nou şi reveriﬁ caţi nivelul.

Alyvų lygis turi būti tarp dvejų atžymiu ant alyvų lazdeles. Jeigu reikia pripilti alyvą, pripilkite SAE 30 alyva iki atžymas “FULL”. Alyvą SAE 5W-30 reikia naudoti žiema (po užšalimo tašku).

Уровень масла должен находиться между двумя отметками на масляном щупе. Для дозаправки залейте масло SAE 30 до отметки “FULL” (ПОЛНЫЙ). Зимой (при температуре ниже нуля) используйте масло SAE 5W-30.

Õli tase peaks olema õlivarda kahe märgi vahel. Kui õli ei ole piisavalt, lisage SAE 30 õli kuni märgini “FULL”: Talvel (temperatuuridel alla 0º C) kasutage SAE 5W-30 õli.

Давление в шинах

Регулярно проверяйте давление в шинах. Давление должно составлять 1 бар (14 PSI) и 0.8 бар (12 PSI) соответственно в передних и задних шинах.

Eļļai jābūt starp divām atzīmēm uz eļļas stienīša. Ja nepieciešams pieliet vairāk eļļas, pielejiet SAE 30 eļļu līdz atzīmei „FULL” (Pilns). Ziemā (kad gaisa temperatūra noslīd zem 0 C0)ir jālieto SAE 5W-30 eļļu.

Нивото на маслото трябва да се намира между двата белега на измервателната пръчка. Ако това не е така, допълнете моторно масло SAE 30 до белега “FULL”. През зимата (при опасност от замръзване) да се използва моторно масло SAE 5W-30.

Nivelul uleiului trebuie să ﬁ e între cele două semne de pe joja de ulei. Dacă uleiul mai trebuie completat, adăugaţi ulei de motor marca SAE 30 până la semnul “FULL”. Iarna (sub temperaturi de îngheţ) trebuie utilizat uleiul de motor marca SAE 5W-30.

Oro slėgis padangose

Reguliariai tikrinkite slėgį padangose. Priekinėje padangoje slėgis turėtų būti 1 baras (14 SKM) , o galinėse padangose - 0.8 baro (12 SKM).

Riepu gaisa spiediens

Regulāri pārbaudiet gaisa spiedienu riepās. Spiedienam priekšējā riepā ir jābūt 1 bārs (14 PSI) un 0.8 bārs (12 PSI) aizmugurējās riepās.

Налягане на гумите

Редовно проверявайте въздушното налягане в гумите. Налягането в предните гуми трябва да е1 bar (14 PSI), а на задните гуми трябва да е 0.8 bar (12 PSI).

Rehvirõhk

Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Eesmiste rehvide rõhk peaks olema 1 bar’i (14 PSI) ja 0,8 bar’i (12 PSI) tagumistes rehvides.

Presiunea din pneuri

Veriﬁ caţi în mod regulat presiunea din pneuri. Presiunea pneurilor din faţă trebuie să ﬁ e de 1 bar, în cele din spate de 0,8 bari.

5. Вождение. 5. Sõitmine. 5. Valdymas.

5. Braukšana. 5. Работа. 5. Conducere.

Запуск двигателя

Сядьте на сидение в рабочем положении, нажмите на педаль тормоза и подключите стояночный тормоз. Убедитесь, что режущий блок находится в положении для транспортировки (верхнее положение), и что рычаг подключения/отключения режущего блока находится в отключенном положении.

Mootori käivitamine

Istuge tööasendis istmele, vajutage piduripedaal alla ja tõmmake peale seiuspidur. Veenduge, et lõikeseade oleks transpordiasendis (ülemine asend) ning et lõikeseadme sisse-/ väljalülitamise hoob oleks väljalülitamise asendis.

Variklio užvedimas

Atsisėskite ant sėdynės operatoriaus vietoje, nuspauskite stabdžio pedalą ir įjunkite rankinį stabdį. Įsitikinkite, kad pjovimo dalis yra transportavimo pozicijoje (viršutinėje pozicijoje) ir pjovimo dalies sujungimo/atjungimo svirtis yra atjungtoje pozicijoje.

Dzinēja iedarbināšana

Apsēdieties sēdeklī operatora pozīcijā, nospiediet bremzes pedāli un novelciet stāvbremzi. Pārliecinieties, ka griešanas ierīce ir transportēšanas pozīcijā (augšējā pozīcijā) un ka griešanas ierīces pievienošanas/atvienošanas kloķis ir atvienošanas pozīcijā.

01363

Пускане на двигателя

Седнете в работна позиция на седалката, натиснете педала на спирачката и освободете ръчната спирачка. Обърнете внимание на това, косачният агрегат да се намира в транспортно положение (горно положение) и лостът за включване и изключване на косачния агрегат да се намира на „изключен“.

Pornirea motorului

Luaţi loc pe scaunul operatorului, apăsaţi pedala de frână şi trageţi frâna de mână. Asiguraţi-vă că agregatul de tăiere se aﬂ ă în poziţie de transport (poziţia superioară), iar maneta de cuplare/decuplare al agregatului de tăiere se aﬂ ă în poziţia “Decuplat”.

Потяните на себя регулятор воздушной заслонки (если двигатель холодный).

Tõmmake õhuklapinupp välja (ainult külma mootori korral).

Ištraukite droselio sklendę ( jeigu variklis šaltas).

Izvelciet gaisa droseles vadības apaļo kloķi (ja dzinējs ir auksts).

Издърпайте лоста на смукача (само при студен двигател).

Trageţi afară comanda şocului (dacă motorul este rece).

Soe mootor: Viige gaasihoob täisgaasi asendisse “ “.

Разогретый двигатель: переместите регулятор газа на пол-пути в положение полного газа “ “.

Поверните ключ зажигания в положение “START”.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не запускайте пусковой электродвигатель более чем на 5 секунд. Если двигатель не запускается, подождите 10 секунд и затем попробуйте еще раз.

Keerake süütevõti asendisse “START”.

MÄRKUS

Ärge korrake käivitamist rohkem kui 5 sek. vältel. Kui mootor ei käivitu, oodake umbes 10 sek. enne järgmist katset.

Šiltas variklis: Pastumkite benzino kontrole iki puses į pilno gazo pozicija “

Silts dzinējs: Spiediet gāzes vadību līdz pusei pilnas gāzes pozīcijas “

При топъл двигател: Поставете лоста за газта на символа за “пълна газ” “

Motor cald: Apăsaţi comanda admisiei până la jumătatea cursei care duce în poziţia admisie/acceleraţie maximă “

Pasukite uždegimo raktą į “START” poziciją.

“.

“ virzienā.

“.

PASTABA

Norint užvesti variklį, nesukite starterį ilgiau kaip 5 sekundes per viena užvedimą. Jeigu variklis neužsiveda, palaukite panašiai 10 sekundes prieš sekantį bandymą.

Pagrieziet aizdedzes atslēgu uz “START” pozīciju

IEVĒROJIET

Nedarbiniet starteri vairāk par 5 sekundēm vienā reizē. Ja dzinējs nesāk darboties, nogaidiet 10 sekundes pirms nākošā mēģinājuma.

Завъртете ключа за запалването на “СТАРТ”.

Указание!

Не задържайте стартера повече от пет секунди. Ако двигателят не заработи изчакайте 10 секунди преди следващия опит за пускане.

Rotiţi cheia de contact până în poziţia “START”.

OBSERVAŢIE!

Nu lăsaţi în funcţiune starterul motorului mai mult de 5 secunde. Dacă motorul refuză să pornească, aşteptaţi cca 10 secunde înainte de a încerca din nou.

После запуска двигателя оставьте ключ зажигания в положении “ON”. Установите регулятор газа на нужную скорость. Для кошения: полный газ

Laske süütevõti tagasi „ON” asendisse, kui mootor käivitus. Seadke gaasihoob soovitud mootori pöörete arvule. Niitmiseks: täisgaas.

Varikliui užsivedus, gražinkite uždegimo raktą į “ON” poziciją. Pastumkite benzino kontrolę į norimą greitį. Pjovimui: pilnas gazas.

Ļaujiet aizdedzes atslēgai atgriezties „ON” (Ieslēgtā) pozīcijā, kad dzinējs ir iedarbināts. Nospiediet gāzes vadību līdz vēlamajam ātrumam. Griešanai: pilna gāze.

След пускане на двигателя оставете кл да се върне на положение “ON”. Върнете лоста на смукача, така че двигателят да работи равномерно. Поставете лоста на газта на желаните обороти. При косене: пълна газ.

După ce motorul a pornit, readuceţi cheia de contact în poziţia “ON”, iar dacă motorul a început să funcţioneze lin, împingeţi înapoi comanda şocului. Aşezaţi comanda admisiei/ acceleraţiei în treapta de viteză dorită. Pentru tăiere, resp. cosire: admisie/acceleraţie maximă.

юча на запалването

ПРОЧИСТКА ПЕРЕДАЧИ

Для обеспечения безотказной работы и высоких эксплуатационных показателей, рекомендуется прочистить систему передачи перед первой эксплуатацией трактора. Эта процедура удалит из системы передачи все воздушные пробки, которые могли образоваться во время транспортировки трактора.

ВАЖНО: ЕСЛИ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДЕМОНТИРУЕТСЯ В ЦЕЛЯХ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ ЗАМЕНЫ, ТО ПОСЛЕ ЕЕ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ И ПЕРЕД НА ПЕРЕДАЧИ НУЖНО ПРОЧИСТИТЬ.

• Остановите трактор на ровной поверхности так, чтобы он не мог скатиться в каком-либо направлении. Стояночный тормоз должен быть отключен для описанной ниже процедуры.

• Выведите из сцепления систему передачи, установив регулятор колес свободного хода в положение свободного хода.

• Запустите двиг сельной заслонки в положение “медленно”. Проверьте, чтобы стояночный тормоз не был подключен.

• Нажмите на педаль переднего хода до упора, держите нажатой пять (5) секунд и отпустите педаль. Нажмите на педаль заднего хода до упора, держите нажатой пять (5) секунд и отпустите педаль. Повторите эту операцию три (3) раза.

• Ост ложение “OFF”.

• Подключите систему передачи, переместив регулятор колес свободного хода в рабочее положение.

• Запустите двигатель и переместите регулятор дроссельной заслонки в положение “медленно”.

• Проедьте на тракторе вперед приблизительно 1-2 метра (5 футов) и затем назад 1-2 метра (5 футов).

• Теперь Ваш трактор готов к нормальной рабо

ЧАЛОМ РАБОТЫ ТРАКТОРА СИСТЕМУ

атель и переместите регулятор дрос-

ановите трактор, повернув ключ зажигания в по-

те.

KÄIGUKASTI ÕHUTAMINE

ET T AGADA KÄIGUKASTI NÕUETEKOHANE JA LAITMATU TÖÖ, TULEKS SEDA ENNE TRAKTORI ESMAKORDSET KASUTUSELEVÕTTU ÕHUTADA. SEE PROTSEDUUR EEMALDAB KOGU ÕHU, MIS TRAKTORI TRANSPORTIMISE AJAL VÕIS KÄIGUKASTI MOODUSTUDA.

TÄHTIS: JUHUL KUI KÄIGUKAST TULEB HOOLDUSTÖÖDE VÕI VÄLJAVAHETAMISE KÄIGUS MAHA MONTEERIDA, PEAKS SEDA PÄRAST UUESTI P AIGALDAMIST ÕHUT AMA, ENNE KUI SEE KASUTUSELE VÕETAKSE.

• Parkige traktor tasasele pinnale, et see veerema ei hakkaks. Järgneva protseduuri jaoks ei tohi seisupidurit peale tõmata.

• Lahutage käigukast, lülitades vabajooksu hoova vabajooksu asendisse.

• Käivitagemootor ja viige gaasihoob aeglase töö asendisse. Veenduge, et seisupidurit ei oleks peal.

• Viige edasikäigu pedaal täis-edasikäigu asendisse, hoidke viie (5) sekundi vältel ja vabastage pedaal. • Viige tagasikäigu pedaal täis-tagasikäigu asendisse, hoidke viie (5) sekundi vältel ja vabastage pedaal. Korrake seda protseduuri (3) korda.

• Lülitage traktor välja, keerates süütevõti asendisse „OFF“.

• Ühendage käigukast, lülitades vabajooksu hoova sõidu asendisse.

• Käivitagemootor ja viige gaasihoob aeglase töö asendisse.

• Sõitke traktoriga umbes 1,50 m edasi ja siis umbes 1,50 m tagasi. Korrake sõitmist (3) korda.

• Traktor on nüüd normaalseks tööks valmis.

TRANSMISIJOS VALYMAS

Kad garantuotu teisinga nudavimą ir rezultatą, rekomenduojama išvalyti transmisiją prieš naudojant traktorių pirma kartą. Ši procedūra pašalins orą iš transmisijos, kuris ten gali būti pakliuvęs jūsų traktoriaus transportavimo metu.

SVARBU: JEIGU TRANSMISIJAI BUVO REIKALINGAS DEMINTAŽAS SEVISUI ARBA PAKEITIMAS, JA REIKIA IŠVALYTI PO ĮDĖJIMA IR PRIEŠ TRAKTORIAUS NAUDOJIMĄ.

• Pastatykite traktorių ant lygaus paviršią taip kad jis nejudėtu ne į vieną pusę. Rankini stabdi reikia atjungti prieš sekanč• ią procedūrą.

• Demontuokite transmisiją padedant tuščiosios eigos svirtį į tuščiosios eigos poziciją.

• Užveskite variklį ir padėkite droselio kontrolę į lėto judėjimo poziciją. Įsitikinkite, kad rankinis stabdys nėra įjungtas.

• Nuspauskite tiesioginės eigos pedalą į pilna tiesioginės eigos poziciją, laikykite penkias (5) sekundes ir atleiskite pedalą. Nuspauskite atbulos eigos pedalą į pilna atbulos eigos poziciją, laikykite penkias (5) sekundes ir atleiskite pedalą. Pakartokite šia procedūrą tris (3) kartus.

• Padėkite judėjimo kontroles svirtį į neutralia (N) poziciją.

• Sustabdykite traktorių pasukant uždegimo raktą į “OFF” poziciją.

• Įjunkite transmisiją padedant tuščiosios eigos svirtį į važiavimo poziciją.

• Užveskite variklį ir padėkite droselio kontrolę į lėto judėjimo poziciją.

• Pavarykite traktorių panašiai penkias pėdas į priekį, po to penkias pėdas atgal. Tris kartus pakartokite šia važiavimo procedūrą.

• Jūsų traktorius dabar yra gatavas teisingam naudojimui.

TRANSMISIJAS TĪRĪŠANA

Lai nodrošinātu pareizu ekspluatāciju un sniegumu, ir ieteicams tīrīt transmisiju pirms traktors tiek darbināts pirmo reizi. Šī procedūra atbrīvos visu gaisu, kas ir iesprostota transmisijā, kas varēja rasties jūsu traktora transportēšanas laikā.

SVARĪGI: JA JŪSU TRANSMISIJA IR JĀNOŅEM APKOPES LAIKĀ VAI LAI TO NOMAINĪTU, TO IR NEPIECIEŠAMS TĪRĪT PĒC ATKALUZSTĀDĪŠANAS PIRMS TRAKTORA DARBINĀŠANAS.

• Novietojiet traktoru stāvvietā uz līdzenas virsmas tā, lai tas neripotu nevienā virzienā. Stāvbremzei ir jābūt nolaistai, lai veiktu sekojošo procedūru:

• Atvienojiet transmisiju, ieliekot brīvgaitas vadību brīvgaitas pozīcijā.

• Iedarbiniet dzinēju un ielieciet sajūga vadības kloķi lēnā ātrumā. Pārliecinieties, ka stāvbremze nav novilkta.

• Piespiediet priekšējās kustības pedāli līdz pilnai priekšējai pozīcijai, turiet piecas (5) sekundes un atlaidiet pedāli. Piespiediet atpakaļgaitas kustības pedāli līdz pilnai atpakaļgaitas pozīcijai, turiet piecas (5) sekundes un atlaidiet pedāli. Atkārtojiet šo darbību trīs (3) reizes.

• Apstādiniet traktoru, apgriežot aizdedzes atslēgu uz „OFF” (izslēgt) pozīciju.

• Ieslēdziet transmisiju, ieliekot brīvgaitas vadības kloķi kustības pozīcijā.

• Iedarbiniet dzinēju un ielieciet sajūga vadības kloķi lēnā ātrumā.

• Brauciet ar traktoru uz priekšu aptuveni 1,5 m un tad atpakaļ 1,5 m. Atkārtojiet šo darbību trīs reizes.

• Jūsu traktoru tagad var normāli darbināt.

Обезвъздушаване на скоростната кутия

За да се осигури работа съгласно предписанията и безупречна функция на скоростната кутия, тя трябва да се обезвъздуши преди първото пускане на трактора в експлоатация. По този начин се осигурява отстраняването на всички въздушни мехури, които са се образували в скоростната кутия по време на транспорта на трактора.

ВАЖНО: В СЛУЧАЙ, ЧЕ СК ДА БЪДЕ ДЕМОНТИРАНА ЗА ОПРЕДЕЛЕНИ РАБОТИ ПО ПОДДРЪЖКАТА ИЛИ ЗА СМЯНА, ТО СЛЕД МОНТАЖА НА ТРАКТОРА ТЯ ТРЯБВА ДА БЪДЕ ОБЕЗВЪЗДУШЕНА ПРЕДИ ТОЙ ДА БЪДЕ ПУСНАТ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ.

• Тракторът се спира на равна повърхност, като се осигурява против произволно тръгване. В този случай не може да се изпо

• Изключете скоростната кутия, като включите на свободна скорост.

• Пуснете двигателя и поставете лоста на газта на бавен празен ход. Убедете се, че ръчната спирачка не е включена.

• Натиснете лоста за включване на скоростите в крайно предно положение и задръжте за (5) секунди. След това натиснете лоста в крайно задно по също задръжте (5) секунди. Повторете процедурата (3) пъти.

ОРОСТНАТА КУТИЯ ТРЯБВА

лзва ръчната спирачка.

ложение и

• Изгасете трактора като завъртите ключа за запалването в позиция “AUS” (OFF).

• Поставете включването на изпреварващ съединител (фрайлауф) в положение на ход, за да включите скоростната кутия.

• Пуснете двигателя и поставете лоста за газта на бавен празен ход.

• Придвижете трактора ок

и след това около 1,50 (5 ft) метра назад. Повторете тази процедура 3 пъти.

• Сега тракторът е готов за нормална работа.

оло 1,50 (5 ft) метра напред

PURJAREA TRANSMISIEI

Pt. a asigura o funcţionare şi o performanţă adecvată, se recomandă purjarea transmisiei înaintea primei utilizări a tractorului. Această procedură va elimina aerul care a putut pătrunde în transmisie în decursul expedierii tractorului Dvs.

IMPORTANT: DACĂ TRANSMISIA TRACTORULUI DVS. A NECESITAT DEMONTAREA PENTRU SERVICE SAU PENTRU ÎNLOCUIRE, EA TREBUIE PURJATĂ DUPĂ REINSTALARE ŞI ÎNAINTEA PRIMEI EXPLOATĂRI A TRACTORULUI.

• Parcaţi tractorul pe o suprafaţă plană, pentru a nu se deplasa în nici o direcţie. Pentru procedura următoare frâna de mână trebuie să ﬁ e inactivă.

• Decuplaţi transmisia prin plasarea comenzii roţii libere în poziţia roţii libere.

• Porniţi motorul şi mutaţi comanda admisiei în poziţia încet. Asiguraţi-vă că frâna de mână nu este activată.

• Plasaţi maneta de comandă a mişcării în cea mai avansată poziţie şi ţineţi-o acolo timp de cinci (5) secunde. Repetaţi această procedură de trei (3) ori.

Opriţi tractorul prin aducerea cheii de contact în poziţia

• (OFF).

• Cuplaţi transmisia prin plasarea comenzii roţii libere în poziţia de marş.

• Porniţi motorul şi mutaţi comanda admisiei în poziţia încet.

• Conduceţi tractorul înainte şi înapoi cca 1,50 m (5 ft). Repetaţi această procedură de condus de trei ori.

• Tractorul Dvs. este gata pentru o exploatare normală.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Машина оборудована предохранительным выключателем, который немедленно обесточивает двигатель, если водитель оставляет сидение при работающем двигателе и при рычаге подключения/отключения, установеленным в “подключенном” положение.

MÄRKUS!

Masin on varustatud turvalülitiga, mis katkestab koheselt mootori töö, kui juht lahkub istmelt ajal, mil mootor töötab, ning jätab seejuures lõikeseadme lülitushoova asendisse „sisse lülitatud“.

PASTABA!

Įranga yra įrengta su saugumo jungikliu, kuris nedelsiant atjungs srovę nuo variklio, jeigu vairuotojas atsikels nuo sėdynės, esant užvestam varikliui ir su sujungimo/atjungimo svirtimi pozicijoje “sujungta”.

IEVĒROJIET!

Mašīna ir apgādāta ar drošības slēdzi, kas nekavējoties pārtrauc strāvas padevi dzinējam, ja vadītājs pamet savu sēdekli, kamēr dzinējs darbojas, un pievienošanas/ atvienošanas kloķim esot „pievienošanas” pozīcijā.

УКАЗАНИЕ!

Машината е оборудванa със защитен прекъсвач, който веднага прекъсва тока към двигателя, ако водачът слезе от седалката при включен двигател и лостът за включване на косачния агрегат е в позиция ‘’включен’’.

OBSERVAŢIE!

Ma ina este echipată cu un întrerupător de siguranţă, care întrerupe imediat alimentarea cu curent electric a motorului, dacă conducătorul tractorului îşi părăseşte scaunul având motorul pornit, respectiv lăsând maneta de cuplare/decuplare lăsată în poziţia “cuplat”.

Передний и задний ход

Направление и скорость перемещения регулируются с помощью педалей переднего и заднего хода.

• Запустите машину и освободите стояночный тормоз.

• Медленно нажмите на педаль переднего или заднего

хода для того, чтобы начать движение. Чем больше вы нажимаете на педаль, тем больше увеличивается скорость перемещения.

Использование рычага экономической скорости

Функция регулировки экономической скорости использу-

ся только при ходе вперед.

ет

• Для отключения стабилизатора скорости нажмите педаль тормоза или слега нажмите педаль переднего хода.

Кошение

Опустите режущий блок, переместив рычаг подъема

д, и подключите режущий блок. Выберите скорость

впере вождения в зависимости от характеристик земной поверхности и требуемых результатов кошения.

Edasi-tagasi liikumine

Liikumissuunda ja –kiirust kontrollitakse edasi-/tagasikäigu pedaaliga.

• Käivitage traktor ja vabastage seisupidur.

• Liikumise alustamiseks vajutage edasi-/tagasikäigu pedaal aeglaselt alla. Kiirus kasvab, mida rohkem pedaali alla vajutatakse.

Kiiruskontrolli kasutamien

Kiiruskontrolli funktsiooni saab kasutada ainult edasisuunas sõites.

• Hoides edasiliikumise juhtpedaali soovitud kiiruse asendis, tõmmake kiirushoidik hoob (J) üles ja hoidke seda antud asendis, samal ajal jalga pedaalilt ära võttes, ning seejärel vabastage hoob.

• Kiirushoidiku lahtiühendamiseks vajutage piduripedaalile või vajutage kergelt edasisuunas sõidu juhtimise pedaalile.

Niitmine

Laske lõikeseade alla, viies hoova ette, ja ühendage lõikeseade. Valige kiirus, mis sobib maastikuga ja soovitud niitmistulemusega.

Judëjimas á prieki ir atbuline eiga

Judëjimo kryptis ir greitá kontroliuojame su judëjimo á prieká ir atbulinës eigos pedalais.

• Uţveskite traktoriř ir atleiskite rankiná stabdá.

• Lëtai nuspauskite judëjimo á prieká arba atbulinës eigos pedalŕ kad pradëti judëjimŕ. Pagrindinis greitis padidëja kuo daugiau yra nuspaustas pedalas.

Judëjimo kontroles naudojimas

Judëjimo kontrolć galima naudoti tiktai judëjimui á prieká.

• Norėdami išjungti važiavimo greičio reguliavimo sistemą, nuspauskite stabdžio pedalą arba paspaudinėkite tiesioginės eigos pedalą.

Pjovimas

Nuleiskite pjovimo dalá pastumiant pakëlimo svirtá á prieká ir prijunkite pjovimo dalá. Pasirinkite vairavimo greitá, kas atitinka ţemes pavirđiaus reljefui ir pageidaujamam pjovimo rezultatui.

Lai kustçtos uz priekđu un atpakaďgaitâ

Kustības virzienu un ātrumu kontrolē gaitas un atpakaļgaitas piedziņas pedālis.

• Iedarbiniet traktoru un nolaidiet stāvbremzi.

• Lēnām piespiediet gaitas vai atpakaļ braukšanas pedāli, lai uzsāktu kustību. Jo dziļāk pedālis tiek nospiests, jo lielāks kļūst reālais ātrums.

Lai lietotu pastâvîga âtruma uzturçđanas sistçmas vadîbu

Pastāvīga ātruma uzturēšanas sistēmas vadības funkciju var lietot tikai kustībai uz priekšu.

• Kad gāzes pedālis ir nospiests braukšanai jums vēlamajā ātrumā, pavelciet uz augšu kruīza kontroles sviru (J) un paturiet to līdz brīdim, kad nejūtat pēdu pie pedāļa, pēc tam sviru atlaidiet vaļā.

• Lai izslēgtu kruīza kontroli, piespiediet bremžu pedāli vai piespiediet gāzes pedāli.

Grieđana

Nolaidiet griešanas iekārtu, pavirzot pacelšanas kloķi uz priekšu un pievienojiet griešanas iekārtu. Izvēlieties braukšanas ātrumu, kas atbilst augsnei un nepieciešamajiem griešanas rezultātiem.

Преден и заден ход

Посоката на движние и скоростта се управляват чрез педалите за преден и заден ход.

• Запалете трактора и освободете ръчната спирачка.

• Натиснете бавно педала за преден или заден ход, за да

започне движението. Основната скорост се увеличава колкото повече се натиска педалът надолу.

Използване на регулировката на скоростта

Устройството за регулиране на ск използва само за преден ход

• С натиснат до желаната скорост педал за движение напред, дръпнете контролния лост за движение (J) нагоре и задръжте, докато повдигате крака си от педала, след това освободете лоста.

• За да освободите контрола за движение, натиснете спирачния педал или натиснете задвижващия напред педал.

Ко

сене

Свалете косачния агрегат чрез преместване на лоста напред. Включете съединителя на косачния агрегат. Изберете скорост, подходяща за терена и за желания резултат от косенето.

оростта може да се

Mersul înainte şi înapoi

Direcţia şi viteza deplasării sunt comandate de pedalele de mers înainte şi înapoi.

• Porniţi tractorul şi eliberaţi frâna de mână.

• Apăsaţi încet pe pedala de mers înainte sau înapoi pentru a vă pune în mişcare. Viteza de deplasare creşte cu gradul de apăsare a pedalei.

Folosirea comenzii de deplasare

Funcţia numită comandă de deplasare poate ﬁ folosită doar la mersul înainte.

• Cu pedala de acceleraţie apăsată pentru viteza dorită, ridicaţi maneta de regulare a vitezei (J), menţineţi-o în această poziţie, apoi eliberaţi pedala şi coborâţi maneta.

• Pentru a deconecta regulatorul de viteză, apăsaţi pedala de frână sau pe cea de acceleraţie.

Tăiere

Prin împingerea în faţă a manetei de ridicare coborâţi agregatul de tăiere şi cuplaţi-l. Alegeţi o viteză de deplasare care corespunde terenului dat şi rezultatelor de tăiere/cosire aşteptate.

Положение системы ROS “ON” ROS “ON”

ROS įjungta

ROS ieslçgts ROS “ВКЛЮ ROS “ON”

ЧЕНО”

Система управления задним ходом (ROS)

Ваш трактор оборудован системой управления задним ходом (ROS). При любой попытке оператора выполнить задний ход при включенном сцеплении приспособления двигатель будет выключаться до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение системы ROS

“ON”.

ВНИМАНИЕ! Задний ход при включенном сцеплении приспособления во время косьбы строго крайне не желателен. Поворот ключа зажигания в по ROS “ON” для выполнения заднего хода при включенном сцеплении приспособления следует выполнять только тогда, когда оператор решит, что необходимо переставить машину вместе с присоединенным приспособлением. Не выполняйте косьбу при движении назад, если в этом нет крайней необходимости.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ ROS

• Передвиньте рычаг управления движением в нейтральное положение (N).

• При работающем двигателе поверните ключ зажигания против часовой стрелки в положение системы ROS “ON”.

• Прежде чем начать задний ход, посмотрите вниз и назад.

• Медленно переместите рычаг управления движением в положение заднего хода (R) для начала движения.

• Если использование системы ROS больше не требуется, поверните ключ зажигания в положение двигателя “ON”.

ложение системы

Reevers-operatsioonisüsteem (ROS)

Teie traktor on varustatud reevers-operatsioonisüsteemiga (ROS). Juhi katse tagurdada, kui lisaseadme sidur on rakendatud, lülitab mootori välja, väljaarvatud juhul, kui süütevõti on asendis ROS “ON”.

HOIATUS! Rakendatud lisaseadme siduriga tagurdamine niitmise käigus on äärmiselt mittesoovitatav. ROS-i sisselülitamine (“ON”), et võimaldada reevers-operatsiooni rakendatud lisaseadme siduriga, peaks toimuma ainult juhul, kui juht peab vajalikuks rakendatud lisasedamega masinat ümber paigutada. Ärge niitke tagurdamise käigus ilma äärmise vajaduseta.

ROS-i KASUTAMINE

• Viige sõidukang neutraalasendisse (N).

• Mootori töötades keerake süütevõtit vastupäeva asendisse ROS “ON”.

• Enne tagurdamist vaadake alla ja taha.

• Viige liikuma hakkamiseks sõidukang aeglaselt tagurpidikäigu (R) asendisse.

• Kui tarvidust ROS-i kasutada enam pole, keerake süütevõtit päripäeva asendisse Engine “ON”.

Положение двиг (обычная работа)

Engine “ON” (normaalne töötamine)

Veikiantis variklis (normalus veikimas)

Dzinçjs ieslçgts (Normâlais darba stâvoklis) Двигател “ВКЛЮЧЕН” (нормално

работещ) Motor “ON” (Functionare normala)

ателя “ON”

Veikimo atbuline eiga sistema (ROS)

Traktoriuje įrengta veikimo atbuline eiga sistema (ROS). Bet koks operatoriaus bandymas judėti atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai, užgesins variklį, jei tik užvedimo raktelis nebus perjungtas į įjungtos ROS padėtį.

PERSPĖJIMAS! Rekomenduojama šienaujant nevažiuoti atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai. ROS įjungimas, leidžiantis važiuoti atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai, turėtų būti naudojamas tik tuomet, kai operatorius nusprendžia, kad būtina pakeisti mašinos buvimo vietą esant įjungtam padargui. Nešienaukite atbuline eiga, jei tai nėra absoliučiai būtina.

ROS NAUDOJIMAS

• Perjunkite judėjimo valdymo svirtį į neutralią (N) padėtį.

• Veikiant varikliui, pasukite užvedimo raktelį prieš laikrodžio rodyklę į ROS įjungimo padėtį.

• Prieš važiuodami atbuline eiga apsižiūrėkite, kas yra už ir po agregatu.

• Lėtai perjunkite judėjimo valdymo svirtį į atbulinės eigos (R) padėtį, kad pradėtumėte judėti.

• Kai ROS nebereikalinga, pasukite užvedimo raktelį pagal laikrodžio rodyklę į veikiančio variklio padėtį.

Reversa Operâcijas Sistçma (ROS)

Jűsu traktors ir aprîkots ar reversa operâcijas sistçmu (ROS). Ja aizdedzes atslçga nav novietota stâvoklî ROS, mçěinâjums pârvietoties atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu izslçgs dzinçju.

BRÎDINÂJUMS! Pď auđ anas laikâ pârvietođanâs atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu ir kategoriski nevçlama. ROS ieslçgt, lai dotu iespçju pârvietoties atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu, var tikai tad, ja operators uzskata par nepiecieđamu mainît mađînas stâvokli ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu. Nepďaujiet atpakaďgaitâ, ja vien tas nav absolűti nepiecieđams.

ROS LIETOŠANA

• Pârvietojiet kustîbas vadîbas sviru neitrâlâ stâvoklî (N).

• Dzinçjam darbojoties, pagrieziet aizdedzes atslçgu pret pulksteňrâdîtâja kustîbas virzienu uz stâvokli ROS.

• Paskatieties zem mađînas un uz aizmuguri, pirms sâkat kustîbu atpakaďgaitâ.

• Lçni pârvietojiet kustîbas vadîbas sviru reversa (R) stâvoklî, lai uzsâktu kustîbu atpakaďgaitâ.

• Kad ROS vairs nav nepiecieđams, pagrieziet aizdedzes atslçgu pulksteňrâdîtâja kustîbas virzienâ uz stâvokli “dzinçjs ieslçgts”.

Система за Обратно Задвижване (ROS)

Тракторът Ви е оборудван със Система за Обратно Задвижване (ROS). Докато ключа за запалване не бъде завъртян в позиция “ВКЛЮЧЕНО” на Системата за Обратно Задвижване (ROS), всеки опит от страна на оператора на машината да потегли в обратна посока, когато е включен съединителя към прикачения инвентар, ще доведе до изключване на мотора.

ВНИМАНИЕ! Движение косене, с включен към косачката съединител, е изключително непрепоръчително. Включването на Системата за Обратно Задвижване ROS с цел позволяване на движение в обратна посока с включен към косачката съединител, следва единствено и само да става, в случаите при които оператора на машината установи, че се налага преместването на косачката назад с включена прикачена приставка. Не косете на заден ход, освен когато това е абсолютно наложително.

ПРИЛОЖЕНИЕ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА ROS

• Премест

• При рабо

запалване в посока обратна на часовниковата стрелка до преминаване в позиция “ВКЛЮЧЕНО” на

ROS

• Погледнете надолу и назад преди връщане.

• Бавно премест обратен ход (Р), за да започнете да се придвижвате.

• В случаит

използването на системата ROS, то завъртете ключа за запалване в посока на часовниковата стрелка до позиция “ВКЛЮЧЕНО”.

ете скоростния лост в неутрална позиция (N).

тещ двигател, завъртете ключа за

е, при които повече не е необходимо

то в обратна посока по време на

ете скоростния лост в позиция за

Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

Tractorul este echipat cu un Sistem de Operare in Marsarier (ROS). Orice incercare a operatorului de a intra in marsarier cu seceratoarea pornita va opri automat motorul in afara cazului in care cheia de contact este plasata in pozitia ROS “ON”.

ATENTIE! Se recomanda sa nu se intre in marsarier in timp ce seceratoarea este pornita. Aducerea ROS in pozitia “ON”, pentru a permite operatiunea de marsarier cu seceratoarea in functiune trebuie efectuata numai atunci cand operatorul decide ca este necesara repozitionarea masinii in timpul functionarii seceratorii. Nu secerati in marsarier decat daca este absolut necesar.

FOLOSIREA ROS

• Plasati maneta de control al miscarii in pozitia ‘neutru’ (N).

• Cu motorul pornit, intoarceti cheia de contact in sensul acelor de ceasornic pana in pozitia ROS “ON”.

Priviti in jos, apoi in spate, inainte de a porni in marsarier.

•

• Miscati incet maneta de control al miscarii pana in pozitia marsarier (R) pentru a incepe miscarea.

• Cand nu mai este nevoie sa se foloseasca ROS, intoarceti cheia de contact in sensul acelor de ceasornic pana in pozitia Motor “ON”.

Советы по кошению

• Очистите газон от камней и других предметов, которые могут быть отброшены ножами на расстояние.

• Определите и отметьте местоположение больших камней и других неподвижных предметов, чтобы избежать столкновения.

• Начинайте косить с большой высотой скашивания и затем уменьшайте ее до достижения нужного результата.

• Оптимальные результаты при кошении достигаются при высокой скорости двиг передачи (машина двигается медленно).Если трава не слишком высокая и толстая, ходовую скорость можно увеличить, либо выбрав повышенную передачу, либо подняв обороты двигателя. Результат работы от этого не ухудшится.

• Для получения хорошего газона траву следует косить часто. Срез получается более ровным и скошенная трава более равномерно распре Вам не придется потратить больше времени, поскольку вы можете увеличить скорость перемещения, не влияя при этом на качество кошения.

• Избегайте косить на мокрой траве. Вы не получите желаемых результатов, т.к. колеса будут погружаться в мягкую почву.

• После использования промойте режущий блок струями воды снизу.

ателя и низкой ступени

деляется по газону.

Näpunäiteid lõikamiseks

• Eemaldage murult kivid ja muud esemed, kuna muidu võivad lõiketerad need suure hooga eemale paisata.

• Tähistage suured kivid ja uud esemed niidetaval alal, et vältida kokkupõrget.

• Alustage suure niitmiskõrgusega ja vähendage sedasiis, kuni saavutate soovitud tulemuse.

• Niitmistulemus on kõige parem, kui mootori pöörete arv on suur (terad pöörlevad kiiremini) ja traktor liigub madala käiguga (masin sõidab aeglaselt).Juhul kui rohi pole väga kõrge ja paks, võib ajami kiirust suurendada kõrgema käigu abil või suurendades mootori kiirust seejuures niitmistulemust mõjutamata.

• Kõige ilusam muru saadakse, kui niidetakse tihti. Rohtu niidetakse seeläbi ühtlasemaltja niidetud rohi jaotub ühtlaselt kogu niidetavale pinnale. Kogu ajakulu ei olesuurem, kuna on võimalik valida suurem sõidukiirus, ilma et niitmistulemus halveneks.

• Vältige märja rohu lõikamist. Niitmistulemus on halvem, kuna rattad vajuvad pehmesse pinnasesse ja niidukorpus ummistub.

• Pärast iga niitmiskorda loputage lõikeseadet alt veega, ärge kasutage selleks survepesurit!

Patarimai pjovimui

• Pašalinkite nuo vejos akmenis ir kitus objektus, kuriuos peiliai gali užkliudyti ir nusviesti.

• Atraskite ir pažymėkite akmenis it kitus objektus, kad išvengtumėte susidūrimų.

• Pradėkite su dideliu pjovimo aukščiu ir sumažinkite aukštį kol gaunate norimus pjovimo rezultatus.

• Pjovimo rezultatai yra geriausi, dirbant dideliu variklio greičiu (peiliai greitai sukasi) ir žema pavara (įranga važiuoja lėtai). Jei žolė nėra per aukšta ar tanki, važiavimo greitį galima padidinti pasirinkus aukštesnę pavarą arba padidinus variklio apsukas - tai neturės įtakos pjovimo kokybei.

• Geriausiai veja nupjaunama, jeigu žolė yra pjaunama dažnai. Pjovimas pasidaro lygesnis ir nupjauta žolė lygiau išsisklaido ant paviršiaus. Iš viso pjovimui panaudotas laikas nepadidėja, todėl kad galima pasirinkti didesnį vairavimo greitį, nepakeičiant pjovimo rezultato.

• Venkite pjauti šlapią žolę. Pjovimo rezultatas bus blogesnis, todėl kad ratai įklimps minkštoje vejoje.

• Baigus darbą, nupurkškite pjovimo agregato apačią vandeniu.

Padomi griešanai

• Attīriet zālāju no akmeņiem un citiem priekšmetiem, kurus asmeņi var pasviest tālāk.

• Nosakiet un atzīmējiet akmeņu un citu nostiprinātu priekšmetu atrašanās vietu, lai izvairītos no sadursmes.

• Sāciet ar augstu griešanas augstumu un samaziniet to, līdz ir sasniegts vēlamais griešanas augstums,

• Labāks griešanas rezultāts ir sasniedzams ar lielāku dzinēja ātrumu (asmeņi rotē ātri) un zemu pārnesumu (mašīna kustas ātri). Ja zāle nav par garu un par biezu, varat palielināt piedziņas ātrumu, izvēloties lielāku pārnesumu vai palielinot motora ātrumu, kas neietekmē zāles griešanas rezultātu.

• Vislabākais mauriņš ir iegūstams, ja zāle tiek griezta bieži. Griešana kļūst līdzenāka un nogrieztā zāle tiek vienmērīgāk izsēta uz virsmas. Kopsummā patērētais laiks nepieaug, tā kā ir iespējams izvēlēties lielāku braukšanas ātrumu, neietekmējot griešanas rezultātus.

• Centieties negriezt slapju zāli. Griešanas rezultāts būs sliktāks, jo riteņi iegrims mīkstajā zālājā.

• Apsmidziniet griešanas ierīces apakšu ar ūdeni pēc lietošanas.

Съвети за косене

• Отстранете камъни и други предмети от ливадата,тъй като в противен случай ще бъдат катапултирани от режещите ножове

• Обозначете големи камъни и други предмети в зоната на косене,за да избегнете сблъсък.

• Започнете с по-голяма височина на косене и след това я намалете докато се постигне желания резултат.

• Резултатът от к с високи обороти на двигателя (остриетата се движат с по-голяма скорост) и на ниска скорост (машината върви по-бавно). Ако тревата не е прекалено дълга или плътна, скоростта на движение може да се увеличи, като се избере по-висока предавка или се увеличи скоростта на мотора; това не влияе на качеството на рязане.

• Ливадата става най-красива, когато се коси често. По този начин тревата се коси по-равномерно и окосената трева се разпределя по-равномерно по повърхността. Не се увеличава общото необходимо време, тъй като може да бъде избрана по-вис да се влошава качеството на косенето.

• Ако е възможно не косете ливадата, когато е мокра. Резултатът от косенето е по-лош, тъй като колелата потъват в меката ливада.

• След всяка употреба изплаквайте косачния агрегат отдолу с вода.

осенето е най-добър когато се работи

ока скорост на хода без

Idei de tăiere/cosire

• Curăţaţi gazonul de pietre şi alte obiecte care pot ﬁ arun- cate de lame.

• Pentru a evita ciocnirea cu ele, localizaţi şi semnalizaţi stâncile şi celelalte obiecte ﬁ xe.

• Începeţi cu o înălţime de tăiere/cosire mai ridicată şi reduceţi-o până când obţineţi rezultatul dorit.

• Cel mai bun rezultat de tăiere se obţine cu o turaţie mare a motorului (lamele se rotesc rapid) şi într-o treaptă inferioară de viteză (maşina se daplasează încet). Dacă iarba nu este prea lungă şi prea deasă, se poate mări viteza de deplasare, selectând o viteză mai mare sau mărind viteza motorului, fără ca rezultatele tăierii să ﬁ e afectate.

• Cel mai bun gazon se obţine dacă iarba este tăiată/tunsă des. Tăierea devine mai uniformă şi iarba tăiată este distribuită mai uniform pe suprafaţa dată. T nu se măreşte, deoarece se poate selecta o viteză de deplasare mai ridicată, fără a afecta rezultatele tăierii.

• Evitaţi tăierea ierbii ude. Rezultatele tăierii se vor înrăutăţi, deoarece roţile se vor afunda în gazonul moale.

• După folosire, stropiţi cu apă dedesubtul agregatului de tăiere.

impul total

ĮSPĖJIMAS!

• Nevažiuokite per paviršių kurio nuolydis yra didesnis negu max. 15º. Yra didelė rizika, kad įranga gali apsiversti.

• Ant stačių šlaitų dirbant, yra gana didelė apsivertimo rizika.

• Išvenkite sustabdymo ir užvedimo ant stataus paviršiaus.

UZMANĪGI!

• Nebrauciet pa nogāzi, kuras leņķis pārsniedz 50. Pastāv liels risks, ka jūs varat apgriezties atmuguriski.

• Uz stāvām nogāzēm pastāv ievērojams risks zaudēt līdzsvaru.

• Centieties neiedarbināt mašīnu un neapstāties uz nogāzēm.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Не работайте с трактором на склонах, крутизна которых превышает 15°. Трактор может перевернуться назад.

• На крутых склонах существует риск опрокидывания.

• Избегайте запускать и останавливать трактор на склонах.

HOIATUS!

• Ärge sõitke suurema kaldegamaastikul kui maks. 15°. Vastasel koral on mäest üles sõites olemas oht,et masin kukkub tagurpidi ümber.

• Ärge sõitke risti kallaku suunas, kuna masin võib küljeli kukkuda.

• Vältige kallakul peatumist ja sõidu alustamist.

Перемещайтесь, поворачивая направо, для того, чтобы скошенная трава отбрасывалась от клумб, дорожек и т.д. Для больших газонов необходимо менять направление движения после каждый 2-3 поворотов для того, чтобы скошенная трава отбрасывалась на уже скошенный участок, как показано на рисунке.

Sõitke parempoolsetes kurvides, nii et lõigatud rohi paiskuks peenardelt, vahekäikudest jne. eemale. Suurema murupinna korral tuleks sõidusuunda 2-3 ringi tagant muuta, et niidetud rohi paiskuks juba niidetud pinnale, vt joonis.

Važiuokite sukdamiesi į dešinę, kad nupjauta žolė būtų numesta sau nuo gėlių duobių ir takelių, ir pastatų. Didesniuose vejose važiavimo kryptis turi būti pakeičiama po 2-3 posūkių taip, kad nupjauta žolė būtų numestą į jau nupjautas vietas kaip parodyta iliustracijoje.

Griezieties pa labi, lai nopļautā zāle tiktu aizsviesta prom no puķudobēm un celiņiem, u.t.t. Lielākās platībās braukšanas virzienu ir jāmaina pēc 2-3 cikliem, lai nopļautā zāle tiktu izsviesta zālāja virzienā, kur zāle jau ir nopļauta, kā tas ir parādīts ilustrācijā.

Карайте надясно, за да може окосената трева да б изхвърляна от пътеки, лехи и т.н. При по-голяма ливада по-соката на каране трябва да се промени след два-три кръга, за да може окосената трева да бъде изхвърлена върху вече окосената площ, виж скица.

Mergeţi astfel încât să viraţi întotdeauna spre dreapta, astfel iarba tăiată nu va ﬁ aruncată pe straturile de ﬂ ori şi cărări, etc. În cazul suprafeţelor gazonate mai mari, direcţia de mers trebuie schimbată după 2-3 ture, pentru a evita aruncarea iarbii tăiate pe porţiunea care a fost cosită deja, conform ilustraţiei.

ъде

ВНИМАНИЕ!

• Не карайте в местност с наклон,по-голям от 15 градуса. В този случай при качване нагоре съществува опасност машината да се преобърне назад.

• Не карайте странично по наклона, тъй като машината може да се обърне странично.

• Избягвайте да карате по наклони или да спирате там.

ATENŢIONARE!

• Nu vă deplasaţi pe terenuri cu o înclinare mai mare de 15°. Riscul deteriorării spatelui tractorului este ridicat.

• Pe teren umed riscul răsturnării este considerabil.

• Evitaţi oprirea şi pornirea pe un teren înclinat.

Используйте левую сторону для срезывания под деревьями, кустами, на тропинках и т.д. Лезвие срезает около пятнадцати миллиметров под покрытием.

Kasutage masina vasakut poolt, en niita puude, põõsaste, vahekäikude jne. läheduses. Lõiketera niidab umes 15 mm seespool katte servas.

Naudokite įrangos kairią pusę kad nupjauti šalia medžių, krūmų, takelių, ir pastatų. Peilis pjauna panašiai 15 mm į vidų nuo apmovos krašto.

Lietojiet mašīnas kreiso pusi, pļaujot tuvu pie kokiem, krūmiem un celiņiem, u.t.t. Asmens griež aptuveni 15 mm uz iekšu no apvalka malas.

Използвайте лявата страна на машината, за да косите в близост до дървета, храсти, пътеки и т.н. Косящият нож

оси на около 15мм. от ръба на капака.

Pt. a tăia aproape de copaci, tuﬁ şuri şi poteci, etc., folosiţi partea stângă a maşinii. Lama taie cu cca 15 cm mai în interiorul apărătorii.

Отключение двигателя

Переместите рычаг управления сцепкой навесного устройства в выключенное положение. Переместите рычаг управления дросселем в положение медленного хода. Поднимите узел резки и поверните ключ зажигания в положение “STOP”.

Mootori seiskamine

Viige lisaseadme sidurikang rakendamata asendisse. Viige lisaseadme sidurikang aeglase käigu asendisse. Tõstke lõikeseade üles ja keerake süütevõti asendisse „STOP“.

Variklio išjungimas

Prijungto įrenginio sankabos valdiklį nustatykite į išjungimo padėtį. Droselio valdiklį nustatykite į lėtos eigos padėtį. Pakelkite pjovimo įrenginį ir pasukite degimo raktelį į padėtį STOP (sustabdyti).

Dzinēja izslēgšana

Pārvietojiet palīgierīces sajūga sviru atvienošanas stāvoklī. Pārvietojiet akseleratora sviru lēnas darbības stāvoklī. Paceliet uz augšu griešanas mezglu un pagrieziet aizdedzes atslēgu stāvoklī “STOP” (Apturēt).

Изключване на двигателя

Преместете органа за управление на приспособлението в изключено положение. Преместете дроселната клапа в положение за бавен ход. Повдигнете режещия модул и завъртете ключа на запалването в положение "СТОП"

("STOP").

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не оставляйте ключ зажигания в машине, когда она не используется, чтобы предотвратить запуск двигателя детьми или другими посторонними лицами.

HOIATUS!

Ärge jätke süütevõtit masinasse, kui seda ei kasutata. Nii ei ole lastel ja kõrvalistel isikutel võialik mootorit käivitada.

ĮSPĖJIMAS!

Nepalikite uždegimo raktą įrangoje kada ja nenaudojate, kad negalėtų vaikai arba kiti nekompetentingi asmenys užvesti variklį.

Oprirea motorului

Puneţi maneta de cuplare/decuplare a uneltei ataşate în poziţia „decuplat”. Puneţi maneta de acceleraţie în poziţia „încet”. Ridicaţi unealta de tăiere şi rotiţi cheia de contact în poziţia „STOP”.

UZMANĪGI!

Neatstājiet aizdedzes atslēgu mašīnā, kad tā netiek lietota, lai atturētu bērnus un citus nekompetentus cilvēkus no dzinēja iedarbināšanas

ВНИМАНИЕ!

Никога не оставяйте контактния ключ в контакта, ако ще оставите машината без надзор, за да не могат деца или неоторизирани лица да пуснат двигателя.

ATENŢIONARE!

Când nu folosiţi maşina, nu lăsaţi cheia în contact, pentru a preveni pornirea motorului de către copii sau de către persoane neautorizate.

6. Техобслуживание, регулировки. 6. Hooldus, reguleerimine

6. Techninė priežIūra, reguliavimas. 6. Apkope, regulēšana.

6. Поддръжка, Настройки. 6. Întreţinere, ajustare.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Перед тем, как приступить к обслуживанию двигателя или режущего блока, необходимо выполнить следующие операции:

• Выжмите педаль сцепления/тормоза и подключите рычаг стояночного тормоза.

• Приведите рычаг подключения/отключения в отключенное положение.

• Выключите двигатель.

• Снимите провод со свечи зажигания.

HOIATUS!

Enne masina või lõikeorgani hooldustöid tuleb:

• Suruge alla siduri-/piduripedaal ja tõmmake peale seisupidur.

• Viige ühendushoob vabasse asendisse.

• Lülitage mootor välja.

• Võtke süüteküünla kaabel ära.

ĮSPĖJIMAS!

Prieš variklio arba pjovimo agregato dalies priežiūrą reikia atlikti sekančius veiksmus:

• Nuspauskite sankabos/stabdžio pedalą ir įjunkite rankinio stabdžio svirtį.

• Pastumkite sujungimo/atjungimo svirtį kad išjungta poziciją.

• Išjunkite variklį.

• Išimkite uždegimo kabelį nuo uždegimo žvakės.

UZMANĪGI!

Pirms dzinēja vai griešanas ierīces apkopes nepieciešams veikt sekojošās darbības:

• Piespiediet sajūga/bremzes pedāli un novelciet stāvbremzes kloķi.

• Pārslēdziet pievienošanas/atvienošanas kloķi uz brīvo pozīciju.

• Izslēdziet dzinēju.

• Noņemiet aizdedzes kabeli no aizdedzes sveces.

ВНИМАНИЕ!

Преди извършване на дейности по поддръжката на двигателя или косачния агрегат трябва да се извършат следните дейности:

• Натиснете педала на съединителя/на спирачката и дръпнете ръчната спирачка.

• Поставете лоста на косачния агрегат в положение на изключен съединител.

• Спрете двигателя.

• Свалете кабела на запалването от запалителната свещ.

AVERTIZARE!

Înaintea executării unor lucrări de reparaţii la motor sau la subansamblul de cosit , întreprindeţi următoarele:

• Apăsaţi pedala ambreiajului/frânei şi trageţi frâna de mână.

• Decuplaţi pârghia mecanismului de acţionare.

• Opriţi motorul.

• Debranşaţi ﬁ şa bujiei.

07002

(1) Капот (2) Соединитель проводов фар

(1) Kapotikaas (2) Prožektori ühendus

(1) Gaubtas (2) Priekinio žibinto laido jungtis

(1) Pārsegs (2) Priekšējo lukturu vada savienojums

(1) Капак на двигателя (2) Свързване на фаровете

(1) Capotă (2) Conectorul de racordare pentru faruri

Капот двигателя

• Поднимите капот

• Разъедините соединитель проводов фар.

• Встаньте перед трактором. Возьмитесь руками за

капот с двух сторон, наклоните вперед и поднимите и снимите с трактора.

• Для установки капота, вставьте шарнирные кронштейны капота в прорези на раме.

• Подсоедините соединитель проводов фар и закройте капот

Kapotikaas

• Tõstke kapotikaas üles.

• Tehke lahti prožektori ühendus.

• Seiske traktori ette. Võtke kapotikaane külgedest kinni, kallutage seda ette ja tõstke traktori küljest maha.

• Uuesti tagasipanemiseks lükake kapotikaane tugiklambrid raamis olevatesse avadesse.

• Ühendage uuesti prožektor ja sulgege kapotikaas.

Variklio gaubtas

• Pakelkite gaubtą.

• Atsklęskite priekinio žibinto laido jungtį.

• Atsistokite traktoriaus priekyje. Sugriebkite gaubtą šonuose, palenkite į priekį ir iškelkite jį iš traktoriaus.

• Norėdami jį sugrąžinti į vietą, įkiškite ašies kronšteinus į plyšius, esančius korpuse.

• Vėl prijunkite priekinio žibinto laido jungtį ir uždarykite gaubtą.

Dzinēja pārsegs

• Paceliet pārsegu

• Atspraudiet priekšējo lukturu vadu savienojumu.

• Nostājieties traktora priekšā. Satveriet pārsegu pie sānu malām, paceliet uz augšu un noceliet nost no traktora.

• Lai uzliktu atpakaļ, iestumiet pārsega eņģu kronšteinus mašīnas rāmja gropēs.

• Savienojiet priekšējo lukturu vadu savienojumu un aiztaisiet pārsegu.

Капак на двигателя

• Вдигнете капака на двигателя.

• Откачете връзката за фаровете.

• Минете пред косачката. Хванете капака на двигателя

отстрани, наклонете го напред и го изтеглете от косачката.

• При обратното му поставяне вкарайте опорните стремена на капака на мотора в шлиците на рамата.

• Отново свържете фаровете и затворете капака на двигателя.

Capota motorului

• Ridicaţi capota.

• Debranşaţi cablul farului.

• Staţi în faţa tractorului. Prindeţi capota de cele două margini, ridicaţ-o către faţă şi scoateţi-o.

• Pentru a o remonta introduceţi ghidajele capotei în oriﬁ ciile de ancoraj aﬂ ate pe şasiu.

• Reconectaţi cablurile farurilor şi închideţi capota.

• Vajaduse korral laadige aeglaselt 6 A juures.

• Hoidke traktor puhtana porist ja rohupurust, et vältida mootori kahjustumist või ülekuumenemist.

• Kontrollige pidurite tööd.

Puhastamine

Ärge kasutage puhastamiseks kõrgsurvepesurit. Vesi võib sattuda mootorisse ja käigukasti, mis lühendab masina kasutusiga.

Juhtseadme Plaadi Puhastamine:

• Eemaldage mustus juhtseadme plaadilt. Mustus võib takistada siduri/piduri pedaali võlli liikumist, mispeale hakkab rihm libisema ja tekib võimsuse kadu.

ETTEVAATUST: Vältige kõiki detailide omavahelisi puutekohti ja liikuvaid osi.

Техобслуживание

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическое обслуживание должно

проводиться регулярно для того, чтобы обеспечить безотказную работу Вашего трактора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините провод свечи зажигания во избежание случайного запуска перед проведением любых проверок, операций техобслуживания или ремонта.

Перед каждым использованием:

• Проверьте уровень масла.

• Проверьте правильное положение и затяжку всех болтов, гаек и штиф

• Проверьте батарею, клеммы и вентиляционные отверстия.

• Если необходимо, медленно зарядите батарею при 6 Амп.

• Трактор должен быть чистым от грязи и травы во из- бежание повреждения двигателя или перегрева.

• Проверьте работу тормоза

Чистка

Нельзя мыть трактор водой под давлением. Вода может попасть в двигатель и систему передачи и снизить срок

лужбы машины.

Чистка Рулевой Пластины:

• Удалите обрезки с рулевой пластины. Обрезки могут препятствовать движению вала педали тормоза/ сцепления с последующей пробуксовкой ремня и потерей тяги.

ВНИМАНИЕ: Избегайте мест защемления и движущихся деталей.

1. ОСТОРОЖНО! МЕСТА ЗАЩЕМЛЕНИЯ.

2. Рулевой Пластины.

3. Рулевая система, приборная доска, крыло и газонокосилка на рисунке не пок

4. Прочистите верхнюю сторону.

5. Педаль сцепления/тормоза

тов.

азаны.

Hooldus

MÄRKUS: Et traktor hästi töötaks, tuleb seda regulaarsete

ajavahemike tagant hooldada. HOIATUS: Et vältida mootori juhuslikku käivitumist, ühendage

enne ülevaatust, remont- või hooldustöid lahti süüteküünla kaabel.

Enne igakordset kasutamist:

• Kontrollige õli.

• Veenduge, et kõik poldid, mutrid ja kinnitustihvitd oleksid kohal ja korralikult kinni.

• Kontrollige akuklemme ja aku ventilaatorit.

1. ETTEVAATUST: PUUTEKOHAD

2. Juhtseadme Plaadi.

3. Juhtimissüsteemi, armatuuri, põrkerauda ja niidukit pole näidatud.

4. Puhastage ka pealmine pind.

5. Siduri- ja piduripedaal

PRIEŽIŪRA

PASTABA: Įsprastai atliekama periodiška priežiūra gerai

savo traktoriaus darbinei būklei išlaikyti. DĖMESIO: Atjunkite degimo žvakės laidą, kad išvengtumėte

netyčinio užvedimo prieš pradedant bet kokį remontą ar priežiūrą.

Prieš kiekvieną naudojimą:

• Jeigu reikia, patikrinkite tepalą, tepimo ašies taškus.

• Patikrinkite, kad visi varžtai, veržlės ir kiti ﬁ ksuojamieji vielokaiščiai būtų savo vietose ir patikimi.

• Patikrinkite akumuliatorių, gnybtus ir angas.

• Jeigu reikia, lėtai pakraukite 6 amperų stiprumo srove.

• Išvalykite oro ﬁ ltrą.

• Traktorių laikykite švarų ir be atliekų, kad išvendtumėte variklio gedimo ar perkaitimo.

• Patikrinkite stabdžių veikimą.

Valymas

Nenaudokite valymui auško spaudimo valytuvo. Vanduo gali patekti į variklį ir transmisiją bei sutrumpinti jūsų mašinos efektyvaus eksploatamivo trukmę.

Valomoji Vairo Mechanizmo Plokštė:

• Nuvalykite apnašas nuo vairo mechanizmo plokštės. Apnašos gali trukdyti judėti sankabos / stabdžių pedalams. Dėl to gali nuslysti diržas ir išsijungti pavara.

PERSPĖJIMAS: Venkite visų galinčių prispausti vietų ir judančių dalių.

1. PERSPĖJIMAS: VIETOS GALINČIOS PRISPAUSTI

2. Vairo Mechanizmo Plokštė

3. Vairo mechanizmo sistema, sklendė, sparnas ir vejapjovė nerodomi

4. Švari viršutinė dalis

5. Sankabos / stabdžio pedalas

APKOPE

IEVĒROJIET: Periodiska apkope ir jāveic regulāri, lai jūsu

traktors būtu labā darba stāvoklī. BRĪDINĀJUMS: Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, lai

novērstu nejaušu aizdedzi, pirms remontdarbu, inspekcijas vai apkopes veikšanas.

Pirms katras lietošanas:

• Pārbaudiet eļļu, ieeļļojiet eņģes, ja nepieciešams.

• Pārbaudiet, vai visas skrūves, uzgriežņi un atsperu tapas atrodas savā vietā un ir labi nostiprināti.

• Pārbaudiet akumulatoru, spailes un atveres.

• Uzlādējiet lēnām pie 6 A, ja nepieciešams.

• Notīriet gaisa ﬁ ltru.

• Rūpējieties, lai traktors būtu tīrs, lai tas nepārkarstu un neradītu dzinēja bojājumus.

• Pārbaudiet bremžu darbību.

Tīrīšana

Tīrīšanai nelietojiet mazgājamās ierīces ar augstu spiedienu. Ūdens var iekļūt dzinējā un transmisijā un saīsināt mašīnas darbības termiņu.

Stūrēšanas Plāksnes Tīrīšana:

• Novāciet šķembas no stūrēšanas plāksnes. Šķembas var traucēt sajūga/bremžu pedāļa kāta kustībai, izraisot siksnas izslīdi vai jaudas zudumu.

UZMANĪBU: Uzmaniet visas vietas ar saspiešanas bīstamību un kustīgās daļas.

1. UZMANĪBU: VIET

2. Stūrēšanas Plāksnes.

3. Stūrēšanas sistēma, instrumentu panelis, spārns un pļaujmašīna, kas nav redzama attēlā.

4. Notīriet augšpusi.

Bremžu un sajūga pedālis.

AS AR SASPIEŠANAS BĪSTAMĪBU

Поддръжка

УКАЗАНИЕ: Косачката трябва да се поддържа редовно,

за да се осигури безупречната и работа. ВНИМАНИЕ: Преди ремонтни и инспекционни работи

и дейности по поддръжката трябва да се свали кабела към свещите, за се предотврати внезапно стартирана на косачката.

Преди работа:

• Проверете нивото.

• Проверете да ли всички болтове, гайки и осигурителни

ифтове са на мястото си и дали са стегнати.

• Проверете клемите и отворите за обезвъздушаване на акомулатора.

• Ако е необходимо заредете бавно акумулатора със сила на тока 6А.

• Остранявайте от косачката замърсяване и окосене трева, за да избегнете повреда на двигателя или прегряване.

• Проверявайте функционирането на спирачките.

Почистване

За почистването не използвайте уреди за почистване под високо налягане. Водата би могла да проникне в двигателя или скоростната кутия и да съкрати прод-ължителността на живота на машината.

УПРАВЛЕНИЕ НА ПОЧИС

• Почистете остатъците от управляващата пластина. Наличие на остатъци може да ограничи движението на вала на педала на съединителя/спирачката, като това

ще причини изхлузване на ремъка и загуба на тяга.

ВНИМАНИЕ: Избягвайте всички точки на защипване и подвижни части.

1. ВНИМАНИЕ: ТОЧКИ НА ЗАЩИПВАНЕ

2. Пластина

3. Системата за управ косачката не са показани

4. Чиста горна страна.

5. Съединителен/спирачен педал

ТВАЩАТА ПЛАСТИНА:

ление, таблото, бронята и

Întreţinere

NOTĂ: Lucrările de întreţinere la tractor trebuie executate

periodic pentru a asigura o stare excelentă de funcţionare a acestuia.

AVERTIZARE: Înaintea oricărei încercări de reparare, veriﬁ care şi întreţinere debranşaţi bujia în vederea prevenirii accidentelor.

Înaintea punerii în funcţiune:

• Veriﬁ caţi uleiul.

• Veriﬁ caţi ca toate şuruburile, piuliţele şi bolţurile asigurate cu cui spintecat să ﬁ e la locul lor şi strânse.

• Veriﬁ caţi bateria, clemele bateriilor şi ventilul de aer.

• La nevoie reîncărcaţi încet la 6 Amperi.

• Aveţi grijă ca pe tractor să nu se depună murdărie sau pleavă pentru a feri motorul de deteriorare şi supraîncălzire.

• Veriﬁ caţi modul de funcţionare a frânei.

Curăţare

Nu folosiţi utilaje de curăţare cu apă la mare presiune. poate pătrunde la motor sau la mecanismul de transmisie, scurtându-se astfel durata de viaţă a maşinii.

Curăţarea plăcii de direcţie:

• Curăţaţi resturile de pe placa de direcţie. Resturile pot împiedica mişcarea pedalei de ambreiaj/frână, cauzând alunecarea curelei şi pierderea de putere.

ATENŢIE: Evitaţi toate punctele de contact şi piesele în mişcare.

1. ATENŢIE: PUNCTE DE CONTACT

2. PLĂCII DE DIRECŢIE.

3. Sistemul de direcţie, bara, apărătoarea şi mecanismul de tăiat iarba nu sunt arătate.

4. Curăţaţi partea de sus.

5. Pedala de ambreiaj/frână

Apa

Техобслуживание двигателя

Демонтаж левой крышки нижней перегородки

• Поднимите капот.

• Извлеките фиксатор (1) из левой крышки нижней перегородки.

ОСТОРОЖНО: Осторожно снимите крышку нижней перегородки (2), чтобы не допустить повреждения защелок крышки (3).

• Сдвиньте крышку нижней перегородки (2) вверх для освобождения защелок крышки (3) из конусных пазов (4) в нижней крышке, затем снимите крышку.

Клапан слива масла

• Вставьте в к

• Откройте сливной клапан с помощью гаечного ключа 10 мм, поворачивая против часовой стрелки.

• После полного спуска масла, закройте сливной клапан,

поворачивая по часовой стрелке. С помощью гаечного ключа 10 мм немного затяните его, чтобы он оставался закрытым. Не затягивайте слишком сильно

• Снимите сливной шланг и храните его в безопасном месте.

лапан сливной шланг

02794

Vasakpoolse alumise esipaneeli katte eemaldamine

• Tõstke kaas üles.

• Eemaldage kinnitus (1) vasakpoolse alumise esipaneeli kattelt.

ETTEVAATUST: Eemaldage alumine esipaneeli kate (2) ettevaatlikult nii, et katte sakid (3) ei puruneks.

• Libistage alumine esipaneeli kate (2) üle vabastuskatte sakkide (3) kitsenevatest piludest (4) alumises esipaneelis ja eemalgade.

Õli väljalaske ventiil

• Paigaldage ventiili külge väljalasketoru.

• Avage väljalaskeventiil, keerates seda 10 mm võtmega vastupäeva.

• Kui õli on täielikult välja voolanud, sulgege ventiil päripäeva keerates. Kasutage 10 mm võtit, et pöördemoment oleks väike ja ventiil püsiks kinni. Ärge pingutage liiga tugevasti.

• Võtke väljavoolutoru ära ja talletage seda kindlas kohas.

Variklio aptarnavimas

Kairės pusės apatinio dangčio nuėmimas

• Pakelkite gaubtą.

• Išimkite tvirtinamąjį kaištį (1) iš kairiojo apatinio dangčio.

DĖMESIO! Apatinį dangtį (2) nuimkite saugodami, kad nenulūžtų ﬁ ksatoriai (3).

• Apatinį dangtį (2) pakelkite aukštyn, kad ištrauktumėte ﬁ ksatorius (3) iš kūgio formos angų (4), tada jį nuimkite.

Alyvos išleidimo sklendė

• Pritvirtinkite išleidimo vamzdeli prie sklendės.

• Atidarykite drenažo sklendę naudodami 10 mm veržliaraktį ir pasukdami prieš laikrodžio rodyklę.

• Kai alyva pilnai nudrenuota, užveržkite drenažo sklendę pasukdami pagal laikrodžio rodyklę. Naudojant 10 mm veržliaraktį taikykite nestiprų sukimo momentą, sklendei užveržti. Neperveržkite.

• Išimkite drenavimo vamzdelį ir laikykite saugioje vietoje.

Mootori hooldus

Dzinēja apkope

Kreisā apakšējā paneļa vāka noņemšana

• Paceliet pārsegu.

• Noņemiet no kreisā apakšējā paneļa vāka ﬁ ksatoru (1).

UZMANĪBU! Noņemiet apakšējā paneļa vāku (2) uzmanīgi, lai nesabojātu vāka izciļņus (3).

• Pabīdiet apakšējā paneļa vāku (2) uz augšu, lai atslābinātu izciļņus (3) no konusveidīgajām atverēm (4) apakšējā panelī, un izņemtu tos.

Eļļas noteces ventilis

• Uzstādiet ventilī noteces cauruli.

• Atveriet noteces ventili, izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, griežot to pretēji pulksteņa rādītāja virzienam.

• Pēc tam, kad eļļa ir pilnībā iztecējusi, aizveriet noteces ventili, griežot pretēji pulksteņa rādītāja virzienam. Lietojiet 10 mm uzgriežņu atslēgu, lai piemērotu nelielu griezes momentu, lai tas būtu aizvērts. Nepiegrieziet pārāk cieši.

• Noņemiet noteces cauruli un noglabājiet to drošā vietā.

02794

Поддръжка на двигателя

Сваляне на капака на лявата долна преграда

• Повдигнете капака на кожуха.

• Свалете фиксатора (1) от капака на лявата долна преграда.

ВНИМАНИЕ: Сваляйте капака на долната преграда(2) внимателно, за да сте сигурни, че езичетата на капака

(3) няма да се счупят.

• Плъзнете капака на долната преграда (2) нагоре, за

да освободите езичетата на капака (3) от ск отвори (4) в преградата, и го извадете.

Вентил за източване на маслото

• Монтирайте на вентила тръбата за източване.

• Отворете вентила за източване с помощтана 10mm ключ чрез въртене, обратно на часовниковата стрелка.

• След като маслото изтече напълно затворете вентила

за източване чрез въртене по посока на часовниковата стрелка. Използвайте 10mm г стегнете. Не стягайте твърде силно.

• Демонтирайте тръбата за източване и я съхранявайте на сигурно място.

аечен ключ, за да

осените

Întreţinerea motorului

Îndepărtarea capacului panoului inferior din stânga

• Ridicaţi capota.

• Scoateţi elementul de ﬁ xare (1) de pe capacul panoului inferior din stânga.

ATENŢIE: Scoateţi capacul panoului inferior (2) cu grijă, pentru a vă asigura că nu stricaţi clapetele capacului (3).

• Faceţi să alunece capacul panoului inferior (2) în sus, pentru a elibera clapetele capacului (3) din fantele îngustate (4) din panoul inferior, apoi scoateţi-l.

Supapa de golire a uleiului

• Montaţi furtunul de golire pe supapă.

• Deschideţi supapa în sens invers mersului acelor de ceasornic, folosind o cheie de 10 mm.

• După drenarea completă a uleiului închideţi supapa in sensul mersului acelor de ceasornic. Folosiţi o cheie de 10 mm pentru a aplica momente scurte de strângere. Nu strângeţi prea tare.

• Scoateţi furtunul de golire şi depozitaţi-l într-un loc ferit.

ЖУРНАЛ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Заносите в журнал даты проведения периодического техобслуживания.

как Каждые Каждые Каждые Каждые Каждые нужно 8 часов 25 часов 50 часов 100 часов 200 часов

Замена моторного масла

(без масляного фильтра) ............................................................. •

Замена моторного масла с

масляным фильтром) ............................. ...........................................................•

Смазка поворотных точек ............................................................•

Проверка работы тормоза ...................•

Чистка воздушного экрана .......................................•

Чистка воздушного фильтра и

предочистителя ........................................................ •

Замена бумажного фильтрующего элемента

воздухоочистителя ................................................................................................................•

Чистка охлаждающих ребер

двигателя............................................................................................................•

Смена свечи зажигания ........................................................................................................•

Проверка давления шин ......................•

Смена топливного фильтра ....................................................................................................................... •

Чистка батареи и полюсов ...........................................................•

Проверка глушителя ..........................................................................................•

Смазка шарнирных соединений ...........................................................................................•

HOOLDUSRAAMAT

Pärast regulaarse hoolduse teostamist märkige lahtrisse kuupäev.

Vastavalt Iga 8 Iga 25 Iga 50 Iga 100 Iga 200 vajadusele tunni järel tunni järel tunni järel tunni järel tunni järel

Mootori õlivahetus (ilma õliﬁ ltrita) ...................................................

Mootori õlivahetus (õliﬁ ltriga) .................. ...........................................................•

Määrdeniplite määrimine ................................................................ •

Pidurite töö kontroll ................................•

Õhuvõre puhastamine ................................................ •

Õhuﬁ ltri ja eelpuhasti puhastamine .............................. •

Õhuﬁ ltri paberkasseti vahetamine ........................................................................................... •

Mootori jahutuslamellide

puhastamine ........................................................................................................•

Süüteküünla vahetamine .........................................................................................................•

Rehvirõhu kontrollimine ..........................•

Kütuseﬁ ltri asendamine ................................................................................................................................ •

Aku ja akuklemmide puhastamine .................................................•

Summuti kontrollimine .........................................................................................•

Kuullaagrite määrimine ...........................................................................................................•

•

PRIEŽIŪROS SĄRAŠAS

Įrašykite reguliarios technikinės priežiūros atlikimo datas.

Kada Po katrř Po katrř Po katrř Po katrř Po katrř reikalinga 8 valandř 25 valandř 50 valandř 100 valandř 200 valandř

Pakeisti variklio alyvą

(be alyvos ﬁ ltro) .............................................................................

Pakeisti variklio alyvą

(su alyvos ﬁ ltru) ........................................ ...........................................................

Patepti ašies taškus ....................................................................... •

Patikrinti stabdžiu darbą ........................•

Nuvalyti oro ekraną .................................................... •

Išvalyti oro ﬁ ltrą

ir priešﬁ ltrą .................................................................

Pakeisti oro ﬁ ltro

popierinį kartridžą ....................................................................................................................

Išvalyti variklio

aušinimo plokštės ...............................................................................................

Pakeisti uždegimo žvakę ........................................................................................................•

Patikrinti spaudimą padangose ..............•

Pakeisti degalų ﬁ ltrą ..................................................................................................................................... •

Išvalyti akumuliatorių ir gnybtus ..................................................... •

Patikrinti duslintuvą .............................................................................................•

Patepti guolinius šarnyrus ....................................................................................................... •

•

APKOPES REĚISTRS

Aizpildiet datumus, kad jūs veicat regulāru apkopi.

Pēc nepie- Katras Katras Katras Katras Katras ciešamības 8 stundas 25 stundas 50 stundas 100 stundas 200 stundas

Nomainiet dzinēja eļļu

(bez eļļas ﬁ ltra) ..............................................................................

Nomainiet dzinēja eļļu

(ar eļļas ﬁ ltru). .......................................... ...........................................................

Ieeļļojiet eņģes. .............................................................................. •

Pārbaudiet bremžu darbību. ..................•

Notīriet gaisa ﬁ ltru. ..................................................... •

Notīriet gaisa ﬁ ltru un pirms-ﬁ ltru. ..............................•

Nomainiet gaisa attīrītāja

papīra kaseti. ..........................................................................................................................

Iztīriet motora dzesētājšķautnes .........................................................................•

Uzlieciet atpakaļ aizdedzes sveci. ..........................................................................................•

Pārbaudiet spiedienu riepās ..................•

Nomainiet degvielas ﬁ ltru .............................................................................................................................•

Notīriet akumulatoru un spailes ..................................................... •

Pārbaudiet trokšņa slāpētāju. .............................................................................•

Ieeļļojiet stūres šarnīra

savienojumu vietas. ................................................................................................................

•

Протокол за поддръжката

Попълнете датата след приключване на поддръжката

При На На На На На необходимост 8 ч 25 ч 50 ч 100 ч 200 ч

Смяна на маслото на двигателя

(без маслен филтър) ........................................................................

Смяна на маслото на двигателя

(с маслен филтър) ....................................... .......................................................•

Смазване на пробките .....................................................................•

Проверка на работата

на спирачките ............................................•

Почистване на решетката

за въздух ............................................................................•

Почистване на въдушния филтър и предварителния

филтър ...............................................................................•

Смяна на хартиения патрон

на въздушния филтър ..............................................................................................................•

Почистване на охлаждащите

ребра на двигателя...................................... .......................................................•

Смяна на свещта за запалване ...............................................................................................•

Проверка на налягането на гумите .............•

Смяна на горивния филтър .........................................................................................................................•

Почистване на акuмулатора и

клемите на акумулатора ..................................................................•

Проверка на ауспуха ...........................................................................................•

Смазване на лагерите ..............................................................................................................•

•

EVIDENŢA LUCRĂRILOR DE ÎNTREŢINERE

Treceţi datele în care s-au întreprins lucrările regulate de întreţinere

Când se După După După După După Fiecare impune 8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Schimbarea uleiului motorului

(fără schimbarea ﬁ ltrului de ulei) ........................................................

Schimbarea uleiului motorului

(cu schimbarea ﬁ ltrului de ulei) ..................... .......................................................•

Lubriﬁ erea punctelor de articulaţie ..................................................... •

Veriﬁ carea modului de

funcţionare a frânei .....................................

Curăţarea ﬁ ltrului de aer ......................................................•

Curăţarea ﬁ ltrului de aer

şi precurăţare ......................................................................•

Смяна на хартиения патрон

на въздушния филтър ..............................................................................................................•

Curăţarea paletelor ventilatorului ................. .......................................................•

Înlocuirea bujiei .........................................................................................................................•

Veriﬁ carea presiunii pneurilor .....................•

Înlocuirea ﬁ ltrului de ulei ................................................................................................................................ •

Curăţarea bateriei şi a clemelor ........................................................ •

Veriﬁ carea tobei de eşapament ............................................................................•

Veriﬁ carea articulaţiilor sferice ..................................................................................................•

•

Система присутствия оператора и система обратного хода (ROS)

Убедитесь, что системы присутствия оператора и обратного хода работают надлежащим образом. Если Ваш трактор не работает, как описано выше, немедленно устраните неполадку.

• Двигатель не следует запускать до тех пор, пока педаль тормоза не будет полностью нажата, а рычаг сцепления приспособления не будет перемещен в выключенное положение.

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИСУТСТВИЯ ОПЕРАТОРА:

• При рабо покинуть сиденье, не включив сначала стояночный тормоз, двигатель будет выключен.

• При работающем двигателе и включенном сцеплении приспособления, если оператор попытается покинуть сиденье, двигатель будет выключен.

• Сцепление приспособления никогда не будет работать до тех пор, пока оператор не займет свое место на сиденьи.

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПР

(ROS):

• Если двигатель работает в то время, когда выключатель

зажигания находится в положении двигателя “ON”, а сцепление приспособления включено, любая попытка оператора включить задний ход приведет к выключению двигателя.

• Если двигатель работает в то время, когда выключатель зажигания находится в положении системы ROS “ON”, а сцепление приспособления включено, любая попытк выключению двигателя.

тающем двигателе, если оператор попытается

АВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ

а оператора включить задний ход приведет к

REEVERS-OPERATSIOONISÜSTEEMI (ROS) KONTROLL:

• Kui mootor töötab, süütelüliti on asendis Engine “ON” ning lisaseadme sidur rakendatud, peaks juhi katse lülitada sisse tagurpidikäik mootori seiskama.

• Kui mootor töötab, süütelüliti on asendis ROS “ON” ning lisaseadme sidur rakendatud, EI peaks juhi katse lülitada sisse tagurpidikäik mootorit seiskama.

Operatoriaus buvimo darbo vietoje sistema ir veikimo atbuline eiga sistema (ROS)

Įsitikinkite, kad operatoriaus buvimo darbo vietoje ir veikimo atbuline eiga sistemos veikia tinkamai. Jei traktorius veikia ne taip, kaip aprašyta, tuojau pat sutvarkykite gedimą.

• Variklis neturėtų užsivesti esant visiškai nenuspaustam stabdžių pedalui ir padargo sankabos valdikliui nesant išjungtoje padėtyje.

PATIKRINKITE OPERATORIAUS BUVIMO DARBO VIETOJE SISTEMĄ:

• Veikiant varikliui, bet koks operatoriaus bandymas palikti sėdynę neįjungus stovėjimo stabdžio, turėtų užgesinti variklį.

• Veikiant varikliui ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks operatoriaus bandymas palikti sėdynę turėtų užgesinti variklį.

• Padargo sankaba turėtų neveikti, jei operatorius nesėdi sėdynėje.

Juhi kohaloleku kontrollsüsteem ja reeversoperatioonisüsteem (ROS)

Veenduge, et juhi kohaloleku kontrolli ja reevers-operatsioonisüsteemid töötavad korralikult. Kui teie traktor ei funktsioneeri kirjeldatud moel, lahendage see probleem koheselt.

• Mootor ei tohiks käivituda, kui piduripedaal pole täielikult alla vajutatud ning lisaseadme sidur rakendamata asendis.

JUHI KOHALOLEKU KONTROLLSÜSTEEMI KONTROLL:

• Kui mootor töötab, põhjustab juhi lahkumiskatse juhiistmelt, eelnevalt seisupidurit rakendamata, mootori seiskumise.

• Kui mootor töötab ja lisaseadme sidur on rakendatud, peaks juhi lahkumiskatse juhiistmelt põhjustama mootori seiskumise.

• Lisaseadme sidur ei tohiks kunagi töötada, kui juhti juhiistmel pole.

PATIKRINKITE VEIKIMO ATBULINE EIGA SISTEMĄ (ROS):

• Veikiant varikliui, užvedimo rakteliui esant veikiančio variklio padėtyje ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks operatoriaus bandymas įjungti atbulinės eigos pavarą turėtų užgesinti variklį.

• Veikiant varikliui, užvedimo rakteliui esant įjungtos ROS padėtyje ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks operatoriaus bandymas įjungti atbulinės eigos pavarą turėtų NEUŽGESINTI variklio.

Operatora klâtbűtnes sistçma un reversa operâcijas sistçma (ROS)

Pârliecinieties, vai operatora klâtbűtnes un reversa operâcijas sistçmas darbojas normâli. Ja Jűsu traktors nedarbojas atbilstođi aprakstam, nekavçjoties novçrsiet problçmu.

• Dzinçjs nedrîkst sâkt darboties, ja bremzes pedâlis nav nospiests lîdz galam un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs nav izslçgts.

PÂRBAUDIET OPERATORA KLÂTBŰTNES SISTÇMU:

• Ja, dzinçjam darbojoties, operators mçěina pamest sçdekli, iepriekđ neieslçdzot stâvbremzi, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Ja, dzinçjam darbojoties ar nomainâmâ aprîkojuma sajűgu ieslçgtâ stâvoklî, operators mçěina pamest sçdekli, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Nomainâmâ aprîkojuma sajűgs nedrîkst ieslçgties, ja operatorsnav sçdeklî.

PARBAUDIET REVERSA OPERÂCIJAS SISTÇMU (ROS):

• Kad dzinçjs darbojas ar aizdedzes atslçgu “dzinçjs ieslçgts” stâvoklî un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs ir ieslçgts, mçěinot ieslçgt reversu, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Kad dzinçjs darbojas ar aizdedzes atslçgu stâvoklî ROS un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs ir ieslçgts, mçěinot ieslçgt reversu, dzinçjam NAV jâizslçdzas.

Система за Присъствие на Водача и Ситемата за Обратно Движение (ROS)

Уверете се, че системата за присъствие на водача и системата за обратно движение работят правилно. Ако тракторът Ви не функционира по описания по-горе начин, то отстранете проблема незабавно.

• Двигателят няма да запали, докато педала на спирачките не е натиснат до максимално крайно положение и педалът на съединителя не е осв

ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА З А ПРИСЪСТВИЕ НА ВОДАЧА НА МАШИНАТА

• Когато двигателя работи, то всеки опит от страна на оператора да напусне шофьорското място, без преди това да е включил ръчната спирачка, ще доведе до моментално изключване на двигателя.

• Когато двигателя работи и е включен съединителя към приставката (к

осачката), то всеки опит от страна на оператора да напусне шофьорското място ще доведе до моментално изключване на двигателя.

• Съединителят към прикачния инвентар не трябва да бъде оставен включен в отстъствие на оператора на машината.

ободен

ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА ЗА ОБРАТНО ЗАДВИЖВАНЕ (ROS)

• Когато двигателя работи и ключа на запалването

е поставен в позиция “ВКЛЮЧЕНО” и съединителя към прикачния инвентар е включен, то всеки опит на оператора на машината да напусне мястото си ще доведе до изгасване на двигателя.

• Когато двигателя работи и кл в позиция “ВКЛЮЧЕНО”, по отношение на ROS, и съединителя към приставките е включен, то всеки опит от страна на оператора да превключи на заден ход НЕ БИ ТРЯБВАЛО да доведе до изгасване на двигателя

Sistem de Prezenta Operator si Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

Asigurati-va ca Sistemul de Prezenta Operator si Sistemul de Operare in Marsarier functioneaza corespunzator. Daca tractorul nu functioneaza dupa cum e descris mai sus, remediati problema imediat.

• Motorul nu trebuie pornit decat dupa ce pedala de frana a fost apasata la maximum si dupa ce aparatul de control al seceratoarei atasate este in pozitia de ne-functionare.

VERIFICAREA SISTEMULUI DE PREZENTA OPERATOR:

• Cand motorul este pornit, orice incercare a operatorului de a-si parasi bancheta fara sa ﬁ pus frana de parcare trebuie sa opreasca automat motorul.

• Cand motorul este pornit si seceratoarea este pornita, orice incercare a operatorului de a-si parasi bancheta trebuie sa opreasca automat motorul.

• Seceratoarea nu trebuie sa functioneze niciodata daca operatorul nu este pe bancheta.

VERIFICAREA SISTEMULUI DE OPERARE IN MARSARIER (ROS):

• Cand motorul este pornit si butonul de contact este in pozitia Motor “ON” iar seceratoarea e pornita, orice incercare a operatorului de a intra in marsarier trebuie sa opreasca automat motorul.

• Cand motorul este pornit butonul de contact este in pozitia ROS “ON” iar seceratoarea e pornita, orice incercare a operatorului de a intra in marsarier NU trebuie sa opreasca automat motorul.

юча на запалването е

02545

Lõiketerad

Parimate tulemuste saavutamiseks peavad lõiketerad olema teravad. Kõverad või defektsed lõiketerad tuleb välja vahetada. Teritamine on võimalik viili või lihvimiskettaga.

MÄRKUS: On väga tähtis, et mõlemad lõiketerad oleksid võrdselt teravad. Nii väldite tasakaalustamatust.

LÕIKETERADE EEMALDAMINE:

• Tõstke niiduk kõige kõrgemasse asendisse, et lõiketeradele oleks võimalik juurde pääseda.

• Eemaldage polt, mis tera kinni hoiab.

• Pange uus või teritatud lõiketera kohale, nii et selle tagumine serv (abilõiketera) oleks suunatud üles platvormi poole nagu joonisel kujutatud.

TÄHTIS: Et tagada õige paigaldus, peab lõiketera keskel olev auk olema kohakuti spindlil oleva tähega.

• Keerake polt korralikult kinni (62-75 Nm).

TÄHTIS: Spetsiaalne lõiketera polt on 8. astme kuumtöödeldud

Ножи

Для достижения оптимальных результатов работы ножи косилки должны быть заточены. Замените изношенные или согнутые ножи. Для заточки можно использовать напильник или шлифовальный круг.

ПРИМЕЧАНИЕ: для поддержания баланса очень важно обеспечить одинаковую степень заточки обоих ножей.

ДЕМОНТАЖ НОЖЕЙ:

• Поднимите косилку в крайнее верхнее положение, чтобы получить доступ к ножам.

• Извлеките болт крепления но

• Установите новый или заточенный нож так, чтобы ре-

жущая кромка была обращена вверх по направлению к деке, как показано на рисунке.

ВАЖНО: чтобы обеспечить правильность сборки, центральное отверстие на ноже должно совпадать со звездочкой на оправке.

• Установите на место болт ножа и надежно затяните (62-75 Nm).

ВАЖНО: Болт но

жа прошел термообработку класса 8.

жа.

Peiliai

Kad gautųsi geriausi rezultatai, pjovimo agregato peiliai turi būti aštrūs. Pakeiskite sulenktus arba sugadintus peilius. Užaštrinti peilius galima su dildę arba su šlifavimo disku.

PASTABA: Yra labai svarbu, kad abu peiliai būtu užaštrinti vienodai, kad išvengti disbalanso.

PEILIŲ NUĖMIMAS

• Pakelkite pjovėją į aukščiausią poziciją kad geriau prieiti prie peilių.

• Nuimkite hex varžtą, kontraveržlę ir plokščia poveržlę kas sulaiko peilį.

• Įdėkite naują arba užaštrintą peilį su užpakaline briauna į viršų į korpusą kaip parodyta piešinyje.

SVARBU: Kad teisingai sumontuoti, peilio centrinė skylė turi sutapti su žvaigžde ant veleno dalies.

• Kruopščiai priveržkite varžtą (62-75 Nm).

SVARBU: Peilio varžtas turi 8 kategorijos terminį apdorojimą.

02545

Ножодържач

За най-добри резултати от косене ножодържачите трябва да са винаги оптимално шлифовани. Веднага смен-яйте изкривени или повредени ножо-държачи. Те се заточват с помoща на пила или диск за шлайфане.

УКАЗАНИЕ: За да се избегне дебаланс двете страни на ножодържачите трябва да се заточват равномерно и да се пров

СМЯНА НА НОЖОДЪРЖАЧИТЕ:

• Вдигнете устройството за косене в най-горна позиция,

• Развийте осигурителния винт, който фиксира ножа.

• Монтирайте новия, респективно заточения ножодържач,

ВАЖНО: За да се осигу отвор на ножодържача трябва да съвпада със захващането за ножовете.

• След смяна поставете отново осигурителния винт и

ВАЖНО: Специалният осигурителен винт е 8. клас термично обработен.

ерят за дебаланс.

за да си осигурите достъп до ножодържачите.

при което задния (помощен) режещ ръб трябва да сочи нагоре към платформата както е показано.

ри правилен монтаж центриращия

стегнете здраво (62-75 Nm).

Asmeņi

Lai gūtu labākus rezultātus, pļāvēja asmeņiem jābūt asiem visu laiku. Nomainiet saliektus vai bojātus asmeņus. Asināšanu var veikt ar vīli vai slīpēšanas ripu.

IEVĒROJIET: Ir svarīgi, lai abi asmeņi būtu noasināti vienādi, lai novērstu nelīdzsvarotību.

ASMEŅU NOŅEMŠANA:

• Paceliet pļāvēju uz augstāko pozīciju, lai varētu piekļūt pie asmeņiem.

• Noņemiet asmens skrūvi, kas nostiprina asmeni.

• Uzlieciet jaunu vai uzasinātu asmeni ar aizmugurējo malu korpusa virzienā, kā tas ir parādīts.

SVARĪGI: Lai nodrošinātu pareizu montāžu, asmens centra caurumam ir jāatrodas vienā līmenī ar zvaigzni vai samontēto serdeni.

• Uzmontējiet asmens skrūvi un kārtīgi piegrieziet (62-75

Nm).

SVARĪGI: Speciālai asmens skrūvei jābūt 8. pakāpes karstuma apstrādei.

Lamele

Pentru cele mai bune rezultate lamele cositorii trebuie să ﬁ e ascuţite. Înlocuiţi lamele îndoite sau deteriorate. Ascuţirea lamelor se poate face cu o pilă sau pe disc de şlefuit.

NOTĂ: Este foarte important ca ascuţirea celor două lame să se facă uniform, pentru a se evita dezechilibrul.

DEMONTAREA LAMEI:

• Ridicaţi cositoarea cât mai sus pentru a avea acces la lame.

• Desfaceţi şurubul care ﬁ xează lama.

• Montaţi lama nouă sau cea ascuţită cu muchia tăietoare către platformă, precum se arată în ﬁ gură.

IMPORTANT: Pentru a asigura o montare corespunzătoare oriﬁ ciul din centrul lamei trebuie să se alinieze la punctul de ﬁ xare în formă de stea aﬂ at pe ansamblul mandrinei.

• Reasamblaţi şurubul lamei şi strângeţi tare (62-75 Nm).

IMPORTANT: Şurubul special al lamei este tratat termic.

Как снять косилку

• Установить сцепление приспособления в положение «ОТКЛЮЧЕНО» (“DISENGAGED”)

• Опустите рычаг подъема приспособления в самое низкое положение.

• Отцепите шток ремня натяжения (К) от стопорного кронштейна (L).

ОСТОРОЖНО: Шток ремня натяжения подпружинен Have a tight grip on rod and release slowly.

• Снимите ремень косилки со шкива сцепления (М).

• Снимите стопорную пружину (Е) и удалите рычаг.

• Снимите стопорную пружину (А) и удалите рычаг.

• Снимит

ОСТОРОЖНО: Рычаг подъема приспособления подпружинен. Крепко сожмите ручку на штоке и медленно отпустите.

• Сдвиньте косилку наружу с правой нижней стороны трактора.

е стопорную пружину (D) и удалите рычаг.

Niiduki eemaldamine

• Viige lisaseadme sidur „VABASTATUD“ asendisse.

• Langetage lisaseadme tõstmise hoob kõige madalamasse asendisse.

• Vabastage rihmapingutusvarras (K) luku raamilt (L).

ETTEVAATUST: Rihmapingutusvarras on vedrukoormusega. Hoidke tugevalt vardast ja vabastage aeglaselt.

• Eemaldage niiduki rihm siduri rihmarattalt (M).

• Eemaldage ﬁ ksaatori vedru (E) ja eemaldage hoob.

• Eemaldage ﬁ ksaatori vedru (A) ja eemaldage hoob.

• Eemaldage ﬁ ksaatori vedru (D) ja eemaldage hoob.

ETTEVAA TUST : Lisaseadme tõstmise hoob on vedrukoormusega. Hoidke tugevalt vardast ja vabastage aeglaselt.

• Lükake niiduk traktori parema külje alt välja.

Kaip pašalinti šienapjovę

• Pritvirtinimo sankabą nustatykite padėtyje „IŠJUNGTA“.

• Pritvirtinimo pakėlimo svirtį nuleiskite iki žemiausios padėties.

• Atlaisvinkite diržo įtempimo strypą (K) nuo užrakto laiky- tuvo (L).

ĮSPĖJIMAS: Diržo įtempimo strypas turi spyruoklę. Tvirtai suimkite strypą ir lėtai atleiskite.

• Šienapjovės dirbą nuimkite nuo sankabos skriemulio (M).

• Išmontuokite stabdiklio spyruoklę (E) ir nuimkite svirtį.

• Išmontuokite stabdiklio spyruoklę (A) ir nuimkite svirtį.

• Išmontuokite stabdiklio spyruoklę (D) ir nuimkite svirtį.

ĮSPĖJIMAS: Pridedama kėlimo svirtis turi spyruoklę. Tvirtai suimkite strypą ir lėtai atleiskite.

• Šienapjovę išstumkite iš po dešiniosios traktoriaus pusės.

Lai noņemtu pļāvēju

• Novietojiet pierīces sajūgu stāvoklī “DISENGAGED” (atbrīvots).

• Nolaidiet pierīces pacelšanas sviru apakšējā stāvoklī.

• Atbrīvojiet siksnas sprieguma stieni (K) no ﬁ ksācijas balsteņa (L).

UZMANĪBU: Siksnas sprieguma stieni darbina atspere. Satveriet stieni stingri un atlaidiet lēnām.

• Noņemiet pļāvēja siksnu no sajūga bloka (M).

• Demontējiet aiztura atsperi (E) un noņemiet sviru.

• Demontējiet aiztura atsperi (A) un noņemiet sviru.

• Demontējiet aiztura atsperi (D) un noņemiet sviru.

UZMANĪBU: Pierīces pacelšanas sviru darbina atspere. Satveriet stieni stingri un atlaidiet lēnām.

• Bīdiet pļāvēju laukā no traktora labās puses apakšas.

Îndepărtarea cositoarei

• Plasaţi cuplajul de ﬁ xare în poziţia „DECUPLAT”.

• Coborâţi pârghia de ridicare a dispozitivului de ﬁ xare în poziţia cea mai de jos.

• Decuplaţi tija de tensionare a curelei (K) de la brachetul de blocare (L).

ATENŢIE! Tija de tensionare a curelei este acţionată de un arc. Apucaţi strâns tija şi deblocaţi-o încet.

• Îndepărtaţi cureaua cositoarei din pulia de cuplare (M).

• Demontaţi arcul de ﬁ xare (E) şi îndepărtaţi pârghia.

• Demontaţi arcul de ﬁ xare (A) şi îndepărtaţi pârghia.

• Demontaţi arcul de ﬁ xare (D) şi îndepărtaţi pârghia.

ATENŢIE! Pârghia de ridicare a dispozitivului de ﬁ xare este acţionată de un arc. Apucaţi strâns tija şi deblocaţi-o încet.

• Scoateţi prin glisare cositoarea din partea dreaptă inferioară a tractorului.

Установка режущего блока

• Задвиньте режущий блок под машину. Отверстие для выброса должно находиться с правой стороны.

• Соберите в порядке, обратном демонтажу.

Lõikerogani paigaldamine

• Lükake lõikeorgan traktori alla. Väljaviskeava peaks olema paremal.

• Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras kui koost lahti võtmine.

Pjovimo agregato pridėjimas

• Pastumkite pjovimo agregatą po įrangos. Išmetimo anga turi būti dešinėję pusėję.

• Pridėkite atvirkščią tvarką negu demontavote.

Отстраняване на косачката

• Поставете ръчката на приставката в положение на ИЗКЛЮЧЕНО.

• Спуснете повдигателния лост на приставката до найниското му положение.

• Освободете лоста за обтягане на ремъка (К) от блокиращата конзола (L).

ВНИМАНИЕ: Лостът за обтягане на ремъка е с пружина. Дръжте здраво лоста и отпускайте бавно.

• Отстранете ремъка на косачката от закрепв елемент (М)

• Разглобете фиксиращата пружина (Е) и отстранете лоста.

• Разглобете фиксиращата пружина (А) и отстранете лоста.

• Разглобете фиксиращата пружина (D) и отстранете лоста.

ВНИМАНИЕ: Повдигателният лост на приставката е с пружина. Дръжте здраво лоста и отпускайте бавно.

• Извадете косачката из под дясната страна на трактора.

ащия

Griešanas ierīces montāža

• Pastumiet griešanas iekārtu zem mašīnas.

• Montējiet pretējā secībā tai, kādā jūs to izjaucāt.

Монтаж на косачното устройство

• Пъхнете косачното устройство под трактора. Отворът за изхвърляне трябва да е отдясно.

• Монтажът се извършва в обратна последователност.

Montarea subansamblului de cosit

• Împingeţi subansamblul de sub maşină. Oriﬁ ciul ejectorului trebuie să ﬁ e în dreapta.

• Montarea se face în ordinea inversă demontării.

Замена приводного ремня косилки

снятие приводного ремня косилки

1. Установите трактор на горизонтальной поверхности. Затяните стояночный тормоз.

2. Опустите рычаг управления навесным устройством в крайнее нижнее положение.

3. Отсоедините штифт натяжения ремня (К) от кронштейна фиксатора (L).

ВНИМАНИЕ: Штифт натяжения ремня подпружинен. Крепко удерживая штифт рукой, медленно отпустите его.

4. Удалите винты крепления (Р) предохранительных кожухов осей (Q) и снимит

5. Удалите грязь и траву, намотавшуюся на оси.

6. Снимите ремень с шкива электрического сцепления (М), с шкивов обеих осей (R) и всех холостых шкивов (V).

установка приводного ремня косилки

1. Наденьте ремень на шкивы обеих осей (R) и на холостые шкивы (V) как показано.

2. Наденьте ремень на шкив электрического сцепления (M).

АЖНО: Убедитесь в правильном положении ремня

ЭТО В

в канавках шкива.

3. Установите предохранительные кожухи осей (Q). Плотно затяните все винты.

4. Соедините штифт натяжения ремня (K) с кронштейном фиксатора (L).

ВНИМАНИЕ: Штифт натяжения ремня подпружинен. Крепко удерживая штифт рукой, плавно подведите его к кронштейну фиксатора.

5.. Поднимите рычаг управления навесным устройством в крайнее верхнее положение.

е кожухи.

Niiduki ülekanderihma asendamine

Niiduki ülekanderihma eemaldamine

1. Parkige traktor horisontaalsele pinnale. Rakendage seisupidur.

2. Laske lisaseadme tõstehoob selle madalaimasse asendisse.

3. Ühendage rihmapingutusvarras (K) kinnitustoendi (L) küljest lahti.

ETTEVAATUST! Rihmapingutusvarras on vedruga. Hoidke vardast kõvasti kinni ja vabastage aeglaselt.

4. Eemaldage kruvid (P) spindlikatetelt (Q) ja eemaldage katted.

5. Eemaldage kogu mustus ja rohujäägid, mis võivad olla kogunenud spindlite ümber ja kogu ülemise katte pinnale.

6. Eemaldage rihm elektriliselt siduriplokilt (M), mõlemalt spindliplokilt (R) ja kõikidelt pingutusrullidelt (V).

Niiduki ülekanderihma paigaldamine

1. Paigaldage rihm vastavalt joonisel näidatule mõlema spindliploki (R) ja pingutusrullide (V) ümber.

2. Paigaldage rihm elektrilisele siduriplokile (M).

OLULINE! Kontrollige, et rihm jookseks niiduki rihmarattasoontes kogu ulatuses õigesti.

3. Asetage spindlikatted tagasi (Q). Keerake kõik kruvid kindlalt kinni.

4. Ühendage rihmapingutusvarras (K) kinnitustoendile (L).

ETTEVAATUST! Rihmapingutusvarras on vedruga. Hoidke vardast kõvasti kinni ja ühendage aeglaselt.

5. Tõstke lisaseadme tõstehoob kõrgeimasse asendisse.

Žoliapjovės pavaros diržo keitimas

žoliapjovės pavaros diržo keitimas

1. Traktorių pastatykite ant lygaus paviršiaus. Užtraukite stovėjimo stabdį.

2. Priedo keliamąją svirtį nuleiskite į žemiausią padėtį.

3. Diržo tempiamąjį strypą (K) atkabinkite nuo ﬁ ksuojamosios apkabos (L).

ATSARGIAI! Diržo tempiamąjį strypą veikia spyruoklės įrąža. Strypą tvirtai suimkite ranka ir lėtai atkabinkite.

4. Išsukite sraigtus (P) iš įtvarų dangčių (Q) ir nuimkite dangčius.

5. Pašalinkite purvą ir žolės likučius, susikaupusius aplink įtvarus bei visą viršutinį pjaunamojo įtaiso paviršių.

6. Nuimkite diržą nuo elektrinės sankabos skriemulio (M), abiejų įtvarų skriemulių (R) ir visų kreipiamųjų velenėlių skriemulių (S).

Žoliapjovės pavaros diržo keitimas

1. Diržą užmaukite ant abiejų įtvarų skriemulių (R) ir kreipiamųjų velenėlių skriemulių (S), kaip parodyta paveikslėlyje.

2. Diržą užmaukite ant elektrinės sankabos skriemulio (M).

SVARBI PASTABA: patikrinkite, ar diržas tinkamai įspraustas į visas žoliapjovės skriemulio išėmas.

3. Vėl sumontuokite įtvarų dangčius (Q). Tvirtai užveržkite visus sraigtus.

4. Diržo tempiamąjį strypą (K) užkabinkite už ﬁ ksuojamosios apkabos (L).

ATSARGIAI! Diržo tempiamąjį strypą veikia spyruoklės įrąža. Strypą tvirtai suimkite ranka ir lėtai užkabinkite.

5. Priedo keliamąją svirtį pakelkite į aukščiausią padėtį.

Lai noņemtu zāles pļāvēja dzensiksnu

Zāles pļāvēja dzensiksnas noņemšana

1. Apstādiniet traktoru uz līdzenas virsmas. Ieslēdziet stāvbremzi.

2. Zemāko palīgierīces pacēlāju novietojiet zemākajā pozīcijā.

3. Izslēdziet siksnu savelkošo stienīti (K) no bloķējošās aptveres (L).

Brīdinājums: Siksnu savelkošais stienis ir ar atsperi. Cieši satveriet stieni un lēni to atlaidiet.

4. Izņemiet skrūves (P) no tapņa pārsegiem (Q) un noņemiet pārsegus.

5. Noņemiet jebkurus netīrumus vai zāles atgriezumus, kas varētu uzkrāties ap tapņiem un ap visu augšējo virsmu.

6. Izņemiet siksnu no elektriskā sajūga trīšiem (M), abiem – gan tapņa trīšiem (R), gan visiem spriegošanas rullīša trīšiem (V).

Zāles pļāvēja dzensiksnas montēšana

1. Uzstādiet siksnu apkārt abiem tapņa trīšiem (R) un apkārt spriegošanas rullīša trīšiem (V), kā tas norādīts.

2. Uzstādiet siksnu uz elektriskā sajūga trīšiem (M).

SVARĪGI: Pārbaudiet, vai siksna pareizi rotē pa visām zāles pļāvēja trīšu gropēm.

3. Vēlreiz uzstādiet tapņa pārsegus (Q). Rūpīgi nostipriniet visas skrūves.

4. Ieslēdziet siksnu savelkošo stieni (K) bloķējošajā aptverē (L).

BRĪDINĀJUMS: Siksnu savelkošais stienis ir ar atsperi. Cieši satveriet stieni un lēnām to iedarbiniet.

5. Palīgierīces pacēlāju novietojiet augstākajā pozīcijā.

За да смените задвижващия ремък на косачката

Сbaляhe на задвижващия ремък на косачката

1. Паркирайте трактора на равна повърхност. Задействайте спирачката за паркиране.

2. Свалете прикачващия повдигащ лост на най-ниската му позиция.

3. Освободете лоста за обтягане на ремъка (К) от заключващата скоба (L).

ВНИМАНИЕ: Лоста за обтягане на ремъка е с пружинно удължение. Хванете здраво лоста и бавно го освободете.

4. Махнете винтовете (Р) от шпинде махнете капаците.

5. Изчистете всякакви мръсни или мазни наслагвания, които може да са се натрупали около шпинделите и по цялата горна повърхност.

6. Махнете ремъка от електрическото съединително трансмисионно колело (М), както и шпинделните трансмисионни колела (R) и всички водещи трансмисионни колела (V).

нсталиране на задвижващия ремък на

лните капаци (Q) и

косачката

1. Сложете ремъка около шпинделните трансмисионни колела (R) и всички водещи трансмисионни колела

(V), както е показано.

2. Сложете ремъка на електрическото съединително трансмисионно колело (М).

ВАЖНО: Проверете ремъка за правилно въртене във всички улеи на трансмисионните колела на косачката.

3. Разглобете шпинделните капаци (Q). Силно затегнете всички винтове.

4. Задействайте лоста за обтягане на ремък заключващата скоба (L).

ВНИМАНИЕ: Лоста за обтягане на ремъка е с пружинно удължение. Хванете здраво лоста и бавно го закачете.

5. Вдигнете повдигащия лост за прикрепване до найвисоката позиция.

а (К) на

Pentru a înlocui cureaua de transmisie a dispozitivului de tuns iarba

Demontarea curelei de transmisie a dispozitivului

1. Parcaţi vehiculul pe teren drept. Activaţi frâna de mână.

2. Coborâţi pârghia ridicătoare adiacentă în poziţia cea mai joasă.

3. Decuplaţi bara de tensiune a curelei (K) de la suportul de blocare (L).

ATENŢIE: Bara de tensiune a curelei este dotată cu arc. Have a ﬁ rm grip on rod and release slowly.

4. Scoateţi şuruburile (P) de la acoperitorile dornului (Q) şi înlăturaţi acoperitorile.

5. Curăţaţi orice urme de murdărie sau resturi de iarbă care s-au acumulat în jurul dornurilor şi pe întreaga suprafaţă a platformei superioare.

6. Desprindeţi cureaua de pe tamburul ambreiajului electric (M), de pe ambele roţi de transmisie ale dornurilor şi de pe toate roţile de curea liberă (V).

Montarea curelei de transmisie a dispozitivului

1. Treceţi cureaua în jurul ambelor roţi de transmisie ale dornurilor (R) şi al roţilor de curea liberă (V) conform indicaţiilor.

2. Montaţi cureaua pe tamburul ambreiajului electric (M).

IMPORTANT: Veriﬁ caţi cureaua şi asiguraţi-vă că este introdusă corect în şanţurile ﬁ ecărei roţi de transmisie ale dispozitivului.

3. Remontaţi acoperitorile dornului (Q). Strângeţi ferm toate şuruburile.

4. Fixaţi bara de tensiune a curelei (K) cu ajutorul suportului de blocare (L).

TENŢIE: Bara de tensiune a curelei este dotată cu arc.

Apucaţi ferm bara şi ﬁ xaţi-o cu grijă.

5. Ridicaţi pârghia ridicătoare adiacentă în poziţia cea mai elevată.

02948

473

0 2473

02548

473

02473

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

02966

Установка косилки по уровню.

Убедитесь, что давление в шинах соответствует указанному на них. Если давление в шинах выше или ниже нормы, это может испортить внешний вид вашей лужайки и привести вас к убеждению, что косилка не отрегулирована надлежащим образом.

визуальная регулировка уровня

1. Если давление в шинах соответствует норме, а ваша лужайка выглядит неравномерно подстриженной, определите, ка

кая сторона косилки срезает траву ниже.

ВНИМАНИЕ: Вы можете приподнять пониженную сторону косилки, или опустить более высокую на ваше усмотрение.

2. Подойдите к той стороне косилки, которую вы желаете отрегулировать.

3. С помощью гаечного ключа ¾” или разводного ключа поверните регулировочную гайку (A) тяги влево – чтобы опустить косилку, или вправо – чтобы поднять.

ВНИМАНИЕ: Один полный оборот регулировочной гайки изменяет высоту установки косилки приблизительно на

3/16”.

4. Проверьте регулировку путём пробного скашивания

травы и визуальной оценки внешнего вида лужайки. Если необходимо, повторите регулировку до достижения желаемого результата.

ТОЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ

1. Установите трактор с нормальным давлением в шинах на горизонтальной поверхности.

ВНИМАНИЕ: Лезвия острые! Пользуйтесь перчатками

ерните лезвия плотной тканью.

или об

2. Поднимите косилку в крайнее верхнее положение.

3. Разверните лезвия в стороны с обеих сторон косилки и

измерьте расстояние (A) между нижней кромкой лезвия и поверхностью земли. С обеих сторон расстояние должно быть одинаковым (Рис. 2).

4. Если требуется регулировка, смотри пункты 2 и 3 инструкции по Визуальной регулировки уровня (см. выше).

5. Ещё раз измерьте расстояние до земли, в случае

необходимости откорректируйте регулировку, добиваясь, чтобы с обеих сторон расстояние было одинаковым.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНа ВПЕРЁД-НАЗАД эТО

ВАЖНО: Регулировка должна быть точной.

Для достижения наилучших результатов лезвия косилки должны быть отрегулированы так, чтобы передний конец был ниже заднего на величину от 1/8” до ½”, у косилки, поднятой в крайнее верхнее положение.

ВНИМАНИЕ: Лезвия острые! По или оберните лезвия плотной тканью.

• Поднимите косилку в крайнее верхнее положение.

• Установите каждое лезвие так, чтобы его конец был

направлен строго вперёд. Измерьте расстояние (B) до земли между передним и задним концами лезвия (Рис. 3).

• Если передний конец лезвия не находится ниже за- днего на величину от 1/8” до ½”, подойдите к передней части трактора.

• С помощью гаечного ключа 11/16” или разводного ключа отвинтите на несколько оборотов контргайку A, чтобы освободить регулировочную гайку В.

• С помощью гаечного ключа ¾” или разводного ключа поверните регулировочную гайку (В) передней тяги по часовой стрелке (затянуть) – чтобы поднять переднюю часть косилки, или против часовой стрелки (ослабить) – чтобы опустить переднюю часть косилки. (Рис. 4).

ВНИМАНИЕ: Один полный оборот регулировочной гайки изменяет высоту установки косилки приблизительно на 1/8”.

• Ещё раз проверьте измерения, в случае необходимости откорректируйте регулировку, добиваясь, чтобы передний конец лезвия был ниже заднего на величину от 1/8” до ½”.

• Удерживая ключом регулировочную гайку в нужном положении, плотно затяните контргайку.

02950

льзуйтесь перчатками

02948

473

02 473

02548

473

02473

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

02966

Risotaalseks seadmine

Veenduge, et rehvid on täis puhutud rehvidel näidatud rõhuühi-

02950

kuni. Kui rehvid on ala- või ülepuhutud võib see mõjutada teie muruniiduki väljanägemist ja viia teid arvamusele, et niiduk on valesti reguleeritud.

Esi- ja tagakülje reguleerimine

OLULINE! Kate peab mõlemal küljel olema ühesugusel

kõrgusel.

Visuaalne külgede reguleerimine

1. Kui rehvid on õigesti täis puhutud ja teie muruniiduk lõikab muru ebatasaselt tehke kindlaks, milline niiduki külg lõikab madalamalt.

TÄHELEPANU! Võite ise valida, kas tõsta kõrgemale niiduki madalamat külge või lasta madalamale kõrgemat külge.

2. Minge niiduki sellele küljele, mida reguleerida soovite.

3. Kasutades ¾-tollist või reguleeritavat mutrivõtit pöörake tõstehoova reguleerimismutrit (A) niiduki madalamale laskmiseks vasakule või niiduki tõstmiseks paremale (Fig.1).

TÄHELEPANU! Reguleerimismutri iga täispööre muudab niiduki kõrgust umbes 3/16 tolli ulatuses.

4. Kontrollige reguleerimistulemust niitmata muru niites ja niiduki väljanägemist visuaalselt hinnates. Vajadusel reguleerige uuesti kuni rahuldava tulemuse saavutamiseni.

Täpne külgede reguleerimine

1. Parkige õigesti täispuhutud rehvidega traktor horisontaalsele pinnale või sissesõiduteele.

ETTEVAATUST! Terad on teravad. Kaitske oma käsi kandes kindaid ja/või mähkige terade ümber tugev riie.

2. Tõstke niiduk selle kõrgeimasse asendisse.

3. Paigutage niiduki mõlemal küljel tera külje peale ja mõõtke vahemaa (A) tera alumisest servast maapinnani. Vahemaa peab mõlemal küljel olema ühesugune (Fig.

Parimate lõikamistulemuste saamiseks peavad niiduki terad olema reguleeritud nii, et esiots on 1/8-1/2 tolli madalamal kui tagumine otsak, kui niiduk on kõrgeimas asendis.

ETTEVAATUST! Terad on teravad. Kaitske oma käsi kandes kindaid ja/või mähkige terade ümber tugev riie.

• Tõstke niiduk kõrgeimasse asendisse.

• Paigaldage kõik terad nii, et otsak on suunatud otse

ette. Mõõtke vahemaa (B) maapinnani tera eesmise ja tagumise otsaku juures (Fig. 3).

• Kui tera eesmine otsak pole alumisest otsakust 1/8-1/2 tolli ulatuses madalamal, minge traktori esiotsa juurde.

• Kasutage 11/16-tollist või reguleeritavat mutrivõtit, keerake abikinnitusmutrit A mitme pöörde võrra lahti, et vabastada reguleerimismutrit B.

• Kasutades 3/3-tollist või reguleeritavat mutrivõtit, pöörake eesmise varda reguleerimismutrit (B) päripäeva (kinni), et niiduki esiosa tõsta, või vastupäeva (lahti), et niiduki esiosa madalamale lasta (Fig. 4).

TÄHELEPANU! Reguleerimismutri iga täispööre muudab niiduki kõrgust umbes 1/8 tolli ulatuses.

• Teostage uus mõõtmine ja vajadusel reguleerige kuni

tera eesmine otsak on tagumisest otsakust 1/8-1/2 tolli võrra madalamal.

• Hoidke reguleerimismutrit mutrivõtme abil paigal ja keer- ake abikinnitusmutter kindlalt vastu reguleerimismutrit.

2).

4. Kui on vajalik reguleerimine, järgige osas „Visuaalne reguleerimine” toodud juhiste astmeid 2 ja 3.

5. Mõõtke vahemaa uuesti ja reguleerige vajadusel uuesti, kuni mõlemad küljel on samad mõõtmistulemused.

02948

473

0 2473

02548

473

02473

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

02966

Žoliapjovės išlyginimas

Patikrinkite, ar padangos tinkamai pripūstos ir oro slėgis jose atitinka ant padangų nurodytą vertę (išreikštą PSI vienetais). Jei padangos pripūstos per daug arba per mažai, veja gali būti nupjauta nelygiai ir jūs pagalvosite, kad žoliapjovė su-

5. Dar kartą išmatuokite atstumą, jei reikia, vėl sureguliuokite, kad jis būtų vienodas abiejose pusėse.

reguliuota netinkamai.

Priekio ir užpakalio reguliavimas

Žoliapjovės šoninių padėčių reguliavimas iš akies

1. Jei visos padangos pripūstos tinkamai, o veja vis viena atrodo nupjauta nelygiai, pažiūrėkite, kuri žoliapjovės pusė pjauna žemiau.

PASTABA: savo nuožiūra galite pakelti žemiau nusileidusią žoliapjovės pusę arba nuleisti esančiąją aukščiau.

2. Prieikite iš tos pusės, kurią ketinate reguliuoti.

3. ¾ colio arba reguliuojamuoju veržliarakčiu keliamosios jungties reguliuojamąją veržlę (A) pasukite kairėn, jei žoliapjovę norite nuleisti, arba dešinėn, jei norite ją pakelti (Fig. 1).

PASTABA: reguliuojamąją veržlę pasukus per visą apsuką, žoliapjovės aukštis pakinta apytiksliai 3/16 colio.

4. Patikrinkite sureguliavimą – nupjaukite nedidelį plotą nepjautos žolės ir iš akies patikrinkite, kaip atrodo nupjauta veja. Jei reikia, reguliuokite keletą kartų, kol jus tenkins rezultatai.

Tikslusis žoliap jovės šininių padėčių reguliavimas

1. Tinkamai pripūtę visas padangas, traktorių pastatykite ant lygaus paviršiaus arba kelio.

ATSARGIAI! Pjaunamieji ašmenys yra aštrūs. Saugodami rankas užsimaukite pirštines ir / arba ašmenis apvyniokite storu audeklu.

2. Žoliapjovę pakelkite į aukščiausią padėtį.

3. Abiejose žoliapjovės pusėse pjaunamuosius ašmenis patraukite į šoną ir išmatuokite atstumą (A) tarp apatinio ašmenų krašto ir žemės paviršiaus. Šis atstumas abiejose pusėse turi būti vienodas (Fig. 2).

4. Jei reikia reguliuoti, žr. ankstesnėje pastraipoje „Reguliavimas iš akies“ aprašytus 2 ir 3 veiksmus.

SVARBI PASTABA: pjaunamasis įtaisas turi būti vienodame aukštyje iš abiejų pusių.

Kad žoliapjovė pjautų kuo tolydžiau, jos pjaunamuosius ašmenis būtina sureguliuoti taip, kad priekis būtų 1/8 – ½ colio žemiau nei užpakalis, kai žoliapjovė yra aukščiausioje padėtyje.

ATSARGIAI! Pjaunamieji ašmenys yra aštrūs. Saugodami rankas užsimaukite pirštines ir / arba ašmenis apvyniokite storu audeklu.

• Žoliapjovę pakelkite į aukščiausią padėtį.

• Uždėkite pjaunamuosius ašmenis, kad smaigalys būtų nukreiptas tiesiai į priekį. Išmatuokite atstumą (B) iki žemės paviršiaus ties priekiniu ir užpakaliniu pjaunamųjų ašmenų smaigaliu (Fig. 3).

• Jei priekinis pjaunamųjų ašmenų smaigalys nėra per 1/8 – ½ colio žemiau už užpakalinį smaigalį, pereikite prie traktoriaus priekio.

• 11/16 colio arba reguliuojamuoju veržliarakčiu per keletą apsukų atsukite ﬁ ksuojamąją veržlę A, kad atsilaisvintų reguliuojamoji veržlė B.

• ¾ colio arba reguliuojamuoju veržliarakčiu priekinės jungties reguliuojamąją veržlę (B) sukite pagal laikrodžio rodyklę (užveržkite), kad žoliapjovės priekis pakiltų, arba prieš laikrodžio rodyklę (atsukite), kad žoliapjovės priekis nusileistų (Fig. 4).

PASTABA: reguliuojamąją veržlę pasukus per visą apsuką, žoliapjovės aukštis pakinta apytiksliai 1/8 colio.

• Dar kartą išmatuokite, jeigu reikia – vėl atlikite reguliavimo veiksmus, kol priekinis pjaunamųjų ašmenų smaigalys bus per 1/8 – 1/2 colio žemiau už užpakalinį smaigalį.

• Prilaikydami reguliuojamąją veržlę veržliarakčiu, ﬁ ksuojamąją veržlę tvirtai užveržkite ant reguliuojamosios veržlės.

02950

02948

473

0 2473

02548

473

02473

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

02966

Lai nolīmeņotu zāles pļāvēju

Pārliecinieties, vai riepās ir atbilstošs psi spiediens, kāds tas norādīts uz riepas. Ja riepas ir pārpumpētas vai nepiepumpētas, tas var ietekmēt jūsu zāliena izskatu un likt jums domāt, ka zāles pļāvējs ir nepareizi noregulēts.

Vizuāla sānu noregulēšana

1. Ja visas riepas ir pareizi piepumpētas, bet jums izskatās, ka zāliens ir nevienmērīgi nopļauts, pārbaudiet, kura zāles pļāvēja puse pļauj zemāk.

PIEZĪME: Atbilstoši vēlmēm, jūs varat pacelt augstāk zāles pļāvēja zemo pusi vai nolaist zemāk augstāko pusi.

2. Pieejiet pie tās zāles pļāvēja puses, kuru vēlaties noregulēt.

3. Ar 3/4” vai ar regulējamu uzgriežņu atslēgu pagrieziet paceltā šarnīra regulēšanas sviru (A) uz kreiso pusi, lai pazeminātu zāles pļāvēju, vai uz labo pusi, lai paaugstinātu zāles pļāvēju (Fig. 1).

PIEZĪME: Katrs pilns regulēšanas sviras apgrieziens mainīs zāles pļāvēja augstumu par apmēram 3/16”.

4. Pārbaudiet savu uzstādījumu paņemot nenogrieztu zāli un vizuāli pārbaudot tās izskatu. Regulējiet to līdz esat apmierināts ar rezultātu.

Precīza sānu regulēšana

1. Kad visas riepas ir atbilstoši piepumpētas, apstādiniet traktoru uz līdzenas virsmas vai piebraucamā ceļa.

BRĪDINĀJUMS: Asmeņi ir asi. Sargiet savas rokas ar cimdiem un/vai ietiniet asmeņus biezā drānā.

2. Paceliet zāles pļāvēju tā augstākajā pozīcijā.

3. Abās zāles pļāvēja pusēs pievienojiet asmeni un nomēriet attālumu (A) no asmeņa apakšējās malas līdz zemei. Attālumam abās pusēs jābūt vienādam. (Fig. 2).

4. Ja nepieciešams veikt labojumus, skatieties 2. un 3.

02950

līdz abas puses ir vienādas.

Regulēšana no Priekšas līdz aizmugurei

SVARĪGI: Virsmai abās pusēs jābūt vienā līmenī.

Lai iegūtu vislabākos pļaušanas rezultātus, zāles pļāvēja asmeņi jānoregulē tā, lai priekšgals gals atrodas 1/8” līdz 1/2” zemāk par aizmugurējo zāles pļāvējam atrodoties augstākajā pozīcijā.

BRĪDINĀJUMS: Asmeņi ir asi. Sargiet savas rokas ar cimdiem un/vai ietiniet asmeņus biezā drānā.

• Paceliet zāles pļāvēju tā augstākajā pozīcijā.

• Novietojiet visus asmeņus tā, lai to gali būtu pavērsti uz priekšu. Izmēriet attālumu (B) līdz zemei gan no asmens priekšgala, gan aizmugures (Fig. 3).

• Ja asmens priekšgals nav 1/8” līdz 1/2” zemāks par aizmuguri, ejiet uz traktora priekšpusi.

• Ar 11/16” vai regulējamu uzgriežņu atslēgu palaidiet vaļīgāk uzgriezni to vairākas reizes pagriežot līdz tas ir vienāda ar uzgriezni B.

• Ar 3/4” vai regulējamu uzgriežņu atslēgu pagrieziet priekšējā šarnīra regulēšanas uzgriezni (B) pulksteņa rādītāja virzienā (ciešāk), lai paceltu zāles pļāvēja priekšgalu, vai pretī pulksteņa radītāja virzienam (vaļīgāk), lai pazeminātu zāles pļāvēja priekšpusi (Fig. 4).

PIEZĪME: Katrs regulējamā uzgriežņa pilns apgrieziens mainīs zāles pļāvēja augstumu par apmēram 1/8”.

• Pārbaudiet mērījumus, ja nepieciešams, regulējiet līdz asmeņu priekšgals ir 1/8” līdz 1/2” zemāks par aizmuguri.

• Ar uzgriežņu atslēgu turiet regulējamo uzgriezni vēlamajā pozīcijā un cieši nostipriniet pretuzgriezni pret regulēšanas uzgriezn

soli augstāk minētajos uzskates norādījumos attiecībā uz regulēšanu.

5. Pārbaudiet mērījumus un, ja nepieciešams, regulējiet,

02948

473

0 2473

02548

473

02473

Fig. 1

Fig. 2

02966

Fig. 3

За да изравните косачката

02950

Уверете се, че гумите са правилно напомпани до показания на гумите PSI. Ако гумите са повече или по-малко напомпани това може да се отрази на вида на тревните Ви площи, което може да ви накара да си мислите, че косачката не е правилно регулирана.

Зpителнo peгyлиpaнe ot kpaй дo kpaй

1. Ако гумите са правилно напомпани и ако тревната Ви площ е неравно подрязана, уверете се коя от страните на косачката реже по-ниско.

ЗАБЕЛЕЖКА: По желание Вие можете да повдигнете ниската част на косачката или да снижите по-високата страна.

2. Отидете от тази страна на к

осачката, която желаете

да регулирате.

3. С ¾” или регулиращ ключ, извъртете регулиращата гайка на повдигащата връзка (А) наляво, за да снижите косачката или надясно, за да я повдигнете.

ЗАБЕЛЕЖКА: Всяко пълно завъртане на регулиращата гайка ще промени височината на косачката с 3/16”.

4. Тествайте Вашето регулиране, като окосите малко трева и проверите вида зрит

елно. Регулирайте отново, ако е необходимо, докато не сте доволни от резултатите.

Пpeцизнo peгyлиpaнe ot kpaй дo kpaй

1. След като гумите са правилно напомпани, паркирайте трактора на равно място или път.

ВНИМАНИЕ: Ножовете са остри. Предпазете ръцете си с ръкавици и/или обвийте ножовете с плътна материя.

2. Вдигнете косачката до най-високата й позиция.

3. От двете страни на косачката нагласете ножа отстрани

и измере

те разстоянието (А) от долния ръб на ножа до земята. Разстоянието от двете страни трябва да е еднакво (Fig. 2).

4. Ако е необходимо регулиране, вижте стъпки 2 и 3 в Инструкции за зрително регулиране по-горе.

5. Проверете отново измерванията, регулирайте при необходимост до изравняване на двете страни.

Рeгyлиpaнe ot пpeд нaзaд

ВАЖНО: Горната част трябва да се изравни от страна

до страна. За да получите най-добри резултати при рязане, ножовете

на косачката трябва да се настроят така, че предния край да е по-нисък с 1/8” до 1/2” от задния край, когато косачката е в най-висока по

зиция.

ВНИМАНИЕ: Ножовете са остри. Предпазете ръцете си с ръкавици и/или обвийте ножовете с плътна материя.

• Вдигнете косачката до най-високата й позиция.

• Нагласете ножовете така, че края да сочи право напред.

Измерете разстоянието (В) до земята на предния и задния край на ножа (Fig. 3).

• Ако предния край на но

жа не е по-нисък от задния край с 1/8” до ½”, отидете при предната страна на трактора.

• С 11/16” или регулиращ ключ отхлабете затягащата гайка А с няколко завъртания, за да изчистите регулиращата гайка В.

• С ¾” или регулиращ ключ извъртете регулиращата гайка (В) на предната връзка в посока на час

овниковата стрелка (затегнете), за да повдигнете предната част на косачката или в обратна посока (разхлабете), за да снижите предната част на косачката (Fig. 4).

ЗАБЕЛЕЖКА: Всяко пълно завъртане на регулиращата гайка ще промени височината на косачката с около 1/8”.

• Проверете измерванията отново, регулирайте при необходимост,докато предния край на ножа не ст

ане

по-нисък с 1/8” до ½” от задния край.

• Задръжте регулиращата гайка в позиция с регулиращия ключ и затегнете здраво затягащата гайка срещу регулиращата гайка.

02948

473

0 2473

02548

473

02473

Fig. 1

Fig. 2

02966

Fig. 3

Pentru ajustarea dispozitivului de tuns iarba

02950

Asiguraţi-vă că pneurile sunt umﬂ ate corespunzător , conform cu presiunea indicată pe pneuri. Dacă pneurile sunt umﬂ ate mai puţin sau mai mult decât trebuie, acest fapt poate afecta aspectul gazonului dumneavoastră şi veţi ajunge la concluzia că dispozitivul nu este reglat corespunzător.

Ajustarea iaterlă vizuală

1. Dacă pneurile sunt umﬂ ate corespunzător, iar gazonul dumneavoastră pare a ﬁ tuns inegal, determinaţi care parte a dispozitivului taie mai jos.

NOTĂ: Puteţi ridica partea mai joasă sau o puteţi coborî pe cea mai înaltă după preferinţe.

2. Mergeţi în dreptul părţii pe care doriţi să o ajustaţi.

3. Cu o cheie de 3/4” sau o cheie reglabilă, rotiţi spre stânga piuliţa de reglaj a cuplajului de ridicare (A) pentru a coborî dispozitivului, sau spre dreapta pentru a îl ridica.

NOTĂ: Fiecare rotire completă a piuliţei de reglaj va modiﬁ ca înălţimea dispozitivului cu aproximativ jumătate de centimetru.

estaţi ajustarea făcută tunzând o porţiune de gazon şi

4. T veriﬁ când felul în care se prezintă. Dacă este necesar, reajustaţi până ce sunteţi mulţumiţi de rezultate.

Ajustarea laterală de precizie

1. Cu toate pneurile umﬂ ate corespunzător , parcaţi vehiculul pe teren drept.

ATENŢIE: Lamele sunt foarte ascuţite. Protejaţi-vă mâinile cu mănuşi şi/sau înfăşuraţi lama cu un ţesut gros.

2. Ridicaţi dispozitivul în poziţia cea mai elevată.

3. Poziţionaţi lama şi măsuraţi distanţa (A) de la marginea de jos a acesteia şi până la pământ în ambele părţi. Distanţa trebuie să ﬁ e

identică în ambele părţi.

IMPORTANT: Ajustarea laterală trebuie să ﬁ e corectă. Pentru a obţine cele mai bune rezultate la tăiere, lamele trebuie

ajustate astfel încât extremitatea anterioară să ﬁ e cu 30-125 mm mai jos decât cea posterioară atunci când dispozitivul de tuns iarba se aﬂ ă în poziţia cea mai elevată.

ATENŢIE: Lamele sunt foarte ascuţite. Protejaţi-vă mâinile cu mănuşi şi/sau înfăşuraţi lamele cu un ţesut gros.

• Ridicaţi dispozitivul în poziţia cea mai elevată.

• Poziţionaţi lama astfel încât vârful să ﬁ e îndreptat înainte.

Măsuraţi distanţa (B) de la cele două extremităţi ale lamei până la pământ.

• Dacă extremitatea anterioară a lamei nu este cu 30-125 mm mai jos decât cea posterioară, mergeţi în faţa vehiculului.

Cu o cheie de 11/16” sau o cheie reglabilă, rotiţi

• contrapiuliţa A astfel încât să eliberaţi piuliţa de reglaj B.

• Cu o cheie de 3/4” sau o cheie reglabilă, rotiţi în sensul acelor de ceas (strângeţi) piuliţa de reglaj a cuplajului de ridicare (B) pentru a ridica partea anterioară a dispozitivului, sau în sens opus (slăbiţi) pentru a o coborî. 4).

NOTĂ: Fiecare rotire completă a piuliţei de reglaj va modiﬁ ca înălţimea dispozitivului cu aproximativ 30 mm.

• Veriﬁ caţi din nou distanţele şi ajustaţi-le dacă este cazul până ce extremitatea anterioară este cu 30-125 mm mai jos decât cea posterioară.

• Menţineţi piuliţa de reglaj în poziţie cu ajutorul cheii şi strângeţi ferm contrapiuliţa.

4. Dacă este nevoie de ajustări, consultaţi paşii 3 şi 3 de la „Ajustarea Vizuală” de mai sus.

5. Veriﬁ caţi din nou distanţele şi ajustaţi-le dacă este cazul până când cele două sunt egale.

Ajustarea longitudinală

Проверка Тормозов

Если тормозной путь трактора при движении с максимальной скоростью на верхней передаче по горизонтальной сухой бетонированной или с иным твёрдым покрытием поверхности превышает 5 (пять) футов (1,52 м), тормозная система нуждается в обслуживании.

Можно также проверить тормоза следующим образом:

1. Установите трактор на горизонтальной сухой бетонированной или с иным твёрдым покрытием поверхности, выжмите до от приведите в действие стояночный тормоз.

2. Выключите трансмиссию, установив муфту свободного хода в положение “трансмиссия выключена”. Вытяните ручку управления муфтой свободного хода и заведите ее в паз, чтобы она оставалась в положении выключения трансмиссии.

Задние колеса должны блокироваться и скользить когда вы попытаетесь сдвинуть тракторе вперед. Если задние колеса вращаются, значит тормоза требуют проведения обслуживания. Обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

каза педаль тормоза и

Pidurite Kontrollimine

Kui traktoril on horisontaalsel, kuival betoon- või sillutatud pinnal kõrgeima käigu suurima kiiruse juures peatumiseks vaja rohkem kui viit (5) jalga, tuleb rakendada pidurit.

Te saate pidurit kontrollida järgnevalt:

1. Parkide traktor horisontaalsele kuivale betoon või sillutatud pinnakattega pinnale, vajutage piduripedaal kogu ulatuses alla ja ühendage seisupidur.

2. Vabastage ülekanne viies vabakäigusiduri asendisse „ülekanne vabakäiguasendis“. Tõmmake vabakäigusiduri kang välja ja pange see avausse ning vabastage nii, et see jääks lahutatud asendisse.

Tagarattad peavad lukustuma ja libisema, kui te püüate traktorit käsitsi edasi lükata. Kui tagarattad pöörlevad, vajavad pidurid kontrollimist. Võtke ühendust kvaliﬁ tseeritud teeninduskeskusega.

Stabdžio Patikra

Jei traktoriaus stabdymo kelias ilgesnis nei penkios (5) pėdos, kai jis važiuoja didžiausiu greičiu ir aukščiausia pavara lygia, sausa betonine danga arba grindiniu, tai reiškia, kad reikia taisyti stabdį.

Stabdį galima patikrinti ir taip:

1. Traktorių pastatykite ant lygios, sausos betoninės dangos arba grindinio, iki galo nuspauskite stabdžio pedalą ir užtraukite stovėjimo stabdį.

2. Atjunkite transmisiją nustatę laisvosios eigos valdiklį į padėtį „transmisija atjungta“. Ištraukite laisvosios eigos valdiklį į lizdą ir atpalaiduokite, kad jos padėtis būtų „Atjungta“.

Galiniai ratai turi uţsirakinti ir buksuoti, kai bandote rankomis pastumti traktoriř á prieká. Jei galiniai ratai sukasi, tad reikia remontuoti stabdžius. Susisiekite su kvaliﬁ kuoto aptarnavimo centru.

Lai Pārbaudītu Bremzes

Ja traktora ar vislielāko ātrumu apstādināšanai vajadzīgas vairāk nekā piecas (5) pēdas uz līdzena, sausa betona vai bruģētas virsmas, bremzes ir jālabo.

Bremzes jūs varat pārbaudīt:

1. Apstādiniet traktoru uz līdzena, sausa betona vai bruģētas virsmas, piespiediet bremžu pedāli līdz galam un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet transmisiju, iestatot tukšgaitas vadību stāvoklī „Transmisija izslēgta”. Atvienojiet tukšgaitas vadību, iestatiet to pārnesumā un atlaidiet, lai tā paliek izslēgtā stāvoklī.

Ja mçěinâsit manuâli pagrűst traktoru uz priekđu, aizmugurçjiem riteňiem ir jâﬁ ksçjas un jâbuksç. Ja aizmugurçjie riteňi grieţas, bremzçm vajadzîga apkope. Sazinieties ar kvaliﬁ cçtu apkopes centru.

За Проверка На Спирачката

Ако трактора изисква повече от 152 см, за да спре при висока скорост и голямо съпротивление, сух бетон или павирана повърхност, спирачката трябва да се сервисира.

Можете да проверите спирачката и по следните начини:

1. Когато трактора е паркиран на равно, сух бетон или павирана повърхност, отпуснете спирачния педал до долу и активирайте спирачката за паркиране.

2. Освободете трансмисията, като поставите инструмента за управление на свободен ход в положение „освободена трансмисия”. Издърпайте навътре и навън инструмента за управление на свободния ход и го освободете, така че да се задържи в освободено положение.

Задните колела трябва да блокират и да се плъзгат, когато се опитате да избутате трактора напред ръчно. Ако задните колела се въртят, тогава спирачката трябва да се провери. Свържете се с квалифициран сервизен център.

Pentru A Veriﬁ ca Frânele

Dacă la viteză maximă şi pe o suprafaţă pavată plană şi uscată vehiculul se opreşte după mai mult de un metru şi jumătate (1,5), frânele trebuie reparate.

Mai puteţi veriﬁ ca frânele astfel:

1. Parcaţi vehiculul pe o suprafaţă pavată plană şi uscată, apăsaţi pedala de frână până la podea şi acţionaţi frâna de mână.

2. Dezactivaţi transmisia punând comanda roţii libere în poziţia “transmisie dezactivată”. Trageţi în afară comanda roţii libere, astfel încât să intre în fantă, iar apoi eliberaţi-o, ca să ajungă în poziţia “dezactivat”.

Roţile din spate trebuie să se blocheze şi să patineze atunci când încercaţi să împingeţi manual tractorul înainte. Dacă roţile din spate se rotesc, este necesar să efectuaţi operaţii de service la frână. Contactaţi un centru de service caliﬁ cat.

02953 electric

Замена ходового приводного ремня

Установите трактор на горизонтальной поверхности. Затяните стояночный тормоз. Для удобства обслуживания внизу левой подножки имеется табличка с инструкцией

по установке ремня.

Снятие ремня -

1. Снимите косилку (См. «Снятие косилки» в данном разделе).

ВНИМАНИЕ: Осмотрите весь ремень, а также все направляющие и поддерживающие элементы.

2. Отсоедините жгут проводов сцепления (А).

3. Снимите стопор противовращения (B) с прав роны трактора.

4. Снимите ремень с неподвижного холостого шкива (C) и шкива сцепления (D).

5. Снимите ремень с центрального холостого шкива (E).

6. Выберите слабину ремня в направлении задней

части трактора. Pull belt slack toward rear of tractor. Осторожно снимите ремень вверх с первичного шкива трансмиссии и вентилятора охлаждения (F).

7. Снимите ремень вниз с шкива двигателя и электрического сц

8. Переместите ремень в направлении задней части трактора, из направляющего кожуха (Н), и выньте его из трактора.

Установка ремня -

1. Разместите новый ремень от задней части трактора к передней, поверх направляющего кожуха (Н) и над штоком педали сцепления/тормоза (J).

епления (G).

ой сто-

2. Протяните ремень в направлении передней части трактора, установите его вокруг электрического сц пления и наденьте на шкив двигателя (G).

3. Протяните ремень в направлении задней части трактора. Осторожно опустите его, пропуская вокруг вентилятора охлаждения трансмиссии, и наденьте на первичный шкив (F). Убедитесь, что ремень находится

внутри держателя.

4. Установите ремень на центральный холостой шкив (E).

5. Установите ремень на неподвижный холостой шкив (C) и шкив сцепления (D).

6. Снов

7. Заново подсоедините жгут проводов сцепления (A).

8. Убедитесь, что ремень правильно установлен в ка-

9. Установите косилку (См. «Установка косилки» в данном

а установите стопор противовращения (B) с

правой стороны трактора. Надёжно закрепите его.

навках всех шкивов и внутри всех направляющих и поддерживающих элементов.

разделе настоящей инструкции).

е-

Liikumisedastuse ülekanderihma asendamine

Parkige traktor horisontaalsele pinnale. Rakendage seisupidur. Hoolduse lihtsustamiseks on vasaku jalatoe all rihma paigaldamisjuhiste leht.

Rihma eemaldamine

1. Eemaldage niiduk (Vt käesoleva juhendi osa „NIIDUKI EEMALDAMINE”).

TÄHELEPANU! Kontrollige kogu ulatuses liikumisedastuse ülekanderihma ja selle asendit kõikides rihmajuhikutes ja hoidikutes.

2. Ühendage lahti siduri juhtmekimp (A).

3. Eemaldage traktori paremal küljel olev pöörlemisvastane ühenduslüli (B).

4. Eemaldage rihm koht-pingutusrullikult (C) ja siduri pingutusrullikult (D).

5. Eemaldage rihm keskselt kande-pingutusrattalt (E).

6. Tõmmake rihmalõtku traktori tagaosa suunas. Eemaldage rihm, tõstes seda ülekande sisendiplokilt ettevaatlikult ülespoole ja üle jahutusventilaatori terade (F).

7. Eemaldage rihm, tõmmates seda mootoriplokist allapoole ja üle elektrilise siduri (G).

8. Libistage rihma traktori tagaosa suunas, juhtplaadilt (H) maha ja eemaldage traktorilt.

Rihma paigaldamine

1. Paigaldage uus rihm traktori tagaosa poolt esiosa suunas, üle juhtplaadi (H) ja siduri piduripedaalivõlli (J).

2. Tõmmake rihma traktori esiosa suunas ja keerake rihm ümber elektrilise siduri ning mootoriplokile (G).

3. Tõmmake rihma traktori tagaosa suunas. Viige rihm ettevaatlikult alla ümber ülekandemehhanismi jahutusventilaatori ja sisendiplokile (F). Veenduge, et rihm on rihmahoidikus.

4. Paigaldage rihm kesksele kande-pingutusrattale (E).

5. Paigaldage rihm läbi koht-pingutusrullikul (C) ja siduri pingutusrulliku (D).

6. Eemaldage traktori paremal küljel olev pöörlemisvastane ühenduslüli (B). Kinnitage kindlalt.

7. Ühendage külge siduri juhtmekimp (A).

8. Veenduge, et rihm paikneb täies ulatuses soontes ja rihmajuhikutes ning hoidikutes.

9. Paigaldage niiduk

02953 electric

Eigos pavaros diržo keitimas

Traktorių pastatykite ant lygaus paviršiaus. Užtraukite stovėjimo stabdį. Techninės priežiūros palengvinimo sumetimais kairiosios paminos apačioje yra priklijuotas lipdukas su nurodymais, kaip uždėti diržą.

Diržo nuėmimas -

1. Nuimkite žoliapjovę (žr. pastraipą „ŽOLIAPJOVĖS NUĖMIMAS“ šiame vadovo skyriuje).

PASTABA: įsidėmėkite viso eigos pavaros diržo bei visų diržo kreipiklių ir laikiklių padėtis.

2. Atjunkite sankabos laidų pynę (A).

3. Nuimkite antirotacinę jungtį (B), esančią dešinėje traktoriaus pusėje.

4. Diržą numaukite nuo nejudamojo skriemulio (C) ir sankabos skriemulio (D).

5. Diržą numaukite nuo centrinio skėtiklio skriemulio (E).

6. Patraukite diržą traktoriaus užpakalio link. Traukdami į viršų, atidžiai numaukite diržą nuo transmisijos įvadinio skriemulio ir ištraukite per aušinimo ventiliatoriaus menčių (F) viršų.

7. Diržą numaukite traukdami žemyn nuo variklio skriemulio, paskui – aplink elektrinę sankabą (G).

8. Diržą traukite traktoriaus užpakalio link, nutraukite nuo vairavimo plokštės (H) ir ištraukite iš traktoriaus.

Diržo uždėjimas -

1. Naują diržą užmaukite pradėdami nuo traktoriaus užpakalio ir baigdami priekiu, kišdami pro vairavimo plokštę (H) ir virš sankabos stabdžio pedalo ašies (J).

2. Diržą traukite traktoriaus priekio link, apvyniokite aplink elektrinę sankabą ir užmaukite ant variklio skriemulio (G).

3. Diržą traukite traktoriaus užpakalio link. Atsargiai užmaukite jį ant transmisijos aušinimo ventiliatoriaus ir įvadinio skriemulio (F). Patikrinkite, ar diržas įspraustas į diržo laikiklį.

4. Diržą užmaukite ant centrinio skėtiklio skriemulio (E).

5. Diržą užmaukite ant nejudamojo skriemulio (C) ir sankabos skriemulio (D).

6. Vėl sumontuokite antirotacinę jungtį (B), esančią dešinėje

traktoriaus pusėje. Stipriai užveržkite.

7. Prijunkite sankabos laidų pynę (A).

8. Patikrinkite, ar diržas įspraustas į visų skriemulių išėmas, visus diržo kreipiklius bei laikiklius.

9. Sumontuokite žoliapjovę (žr. pastraipą „ŽOLIAPJOVĖS MONTAVIMAS“ šiame vadovo skyriuje).

Lai apmainītu kustīgo dzensiksnu

Novietojiet traktoru uz līdzenas virsmas. Ieslēdziet stāvbremzi. Lai atvieglotu darbības veikšanu, uz kreisā kājas balsta ir siksnas uzstādīšanas pamācība.

Siksnas noņemšana

1. Noņemiet zāles pļāvēju (Skatīt “ZĀLES PĻĀVĒJA NOŅEMŠANA” lietošanas pamācības šajā nodaļā).

PIEZĪME: Ievērojiet visus kustīgās dzensiksnas atrašanās punktus un visas siksnas virzošās detaļas un turētājus.

2. Atvienojiet sajūga stieples (A).

3. Noņemiet antirotācijas savienojumu (B), kas atrodas traktora labajā pusē.

4. Noņemiet siksnu no stacionārā spriegošanas rullīša (C) un sajūga spriegošanas rullīša (D).

5. Noņemiet siksnu no centra laiduma spriegošanas rullīša (E).

Palaidiet siksnu vaļīgāk uz traktora aizmuguri. Uzmanīgi

6. paceliet siksnu uz augšu no transmisijas ievades trīša un pār dzesēšanas ventilatora lāpstiņām (F).

7. Noņemiet siksnu no dzinēja trīša un posmu, kas ir ap elektriskajam sajūgam (G).

8. Slidiniet siksnu uz traktora aizmuguri, nost no stūres plates (H) un noņemiet no traktora.

Siksnas uzstādīšana

1. Uzstādiet jaunu siksnu sākot no traktora aizmugures uz priekšu, pāri stūres platei (H) un virs sajūga bremzes pedāļa ass (J).

2. Velciet siksnu uz traktora priekšu un aptiniet to ap elektrisko sajūgu un uz dzinēja trīša (G).

3. Velciet siksnu uz traktora aizmugures daļu. Uzmanīgi aplieciet siksnu ap transmisijas dzesētāju un uzlieciet to uz ievades trīša (F). Pārliecinieties, vai siksna ir siksnas turētāja iekšpusē.

4. Uzstādiet siksnu centra laiduma spriegošanas rullītim (E).

5. Uzstādiet siksnu caur stacionāro spriegošanas rullīti (C) un sajūga spriegošanas rullīti (D).

6. Vēlreiz uzstādiet antirotācijas šarnīru (B) traktora labajā pusē. Cieši nostipriniet.

7. Atvienojiet

8. Pārliecinieties, vai siksna ir visās trīša gropēs un siksnas virzošajās detaļās un turētājos.

9. Uzstādiet zāles pļāvēju (Skatīt „ZĀLES PĻĀVĒJA UZSTĀDĪŠANAS” lietošanas pamācību šajā nodaļā).

sajūga elektroinstalāciju (A).

Паркирайте трактора на равна повърхност. Задействайте спирачката за паркиране. За по-лесно обслужване на дъното на лявото стъпало има упътване на инсталиране на ремъка.

1. Махнете косачката (виж “СВАЛЯНЕ НА КОСАЧКАТА”

ЗАБЕЛЕЖКА: Съблюдавайте местата на задвижващия ходов ремък, както и всички водачи и пре

2. Откачете предпазителя на кабела на съединителя (А).

3. Махнете противовъртящата се връзка (В) от дясната

4. Махнете ремъка от неподвижната макара (С) и от

5. Махнете ремъка от централната свързваща макара.

6. Дръпнете разхлабения ремък към задната част на

7. Махнете ремъка надолу от трансмисионното колело

8. Плъзнете ремъка към задната страна на трактора от

1. Сложете новия ремък от задната към предната страна

2. Дръпнете ремъка към предната част на трактора и

02953 electric

За да махнете задвижващия ходов ремък

Сmяна на ремък

в този раздел от упътването).

дпазители на ремъка.

страна на трактора. съединителната макара (D).

трактора. Внимателно махнете ремъка нагоре от

одното трансмисионното колело и над охлаждащия

вх ножовете вентилатор (F).

на двигателя и около електрическия съединител (G). кормилната плоскост (Н) и го махнете от трактора.

Пoctаbяне на ремък

на трак на съединителния спирачен педал (J).

превъртете ремъка около електрическия съединител и на трансмисионното колело на двигателя (G).

тора над кормилната плоскост (Н) и над лоста

3. Дръпнете ремъка към задната част на трактора. Внимателно прокарайте ремъка надолу около охладителния вентилатор на трансмисията и на

одното трансмисионно колело (F). Уверете се, че

вх ремъка е в ремъчния предпазител.

4. Сложете ремъка на централната свързваща макара ( Е).

5. Прокарайте ремъка през неподвижната макара (С) и

през съединителната макара (D).

6. Сложете отново противовъртящата се връзка (В) от дясната страна на трактора. Затегнете здраво.

7. Свържете отново предпазителя на кабела на

8. Уверете се, че ремъка е във всички улеи на

9. Инсталирайте косачката (виж “ИНСТАЛИРАНЕ НА

динителя (А).

съе трансмисионните колела и във всички водачи и

предпазители на ремъка. КОСАЧКАТА” в този раздел от упътването).

Pentru a înlocui cureaua de transmisie a vehiculului

Parcaţi vehiculul pe teren drept. Activaţi frâna de mână. Pentru facilitarea operaţiei, există un autocolant conţinând un ghid de instalare a curelei la capătul de jos al rezemătorului de picior stâng.

Demontarea curelei -

1. Demontaţi dispozitivul de tuns iarba (Vezi „PENTRU A DEMONTA DISPOZITIVUL DE TUNS IARBA” în această secţiune a manualului).

NOTĂ: Observaţi mişcarea curelei de transmisie şi poziţia tuturor dispozitivelor de ghidare şi menţinere a acesteia.

2. Deconectaţi conductorii electrici ai ambreiajului (A).

3. Înlăturaţi bara de anti-rotaţie (B) din partea dreaptă a vehiculului.

4. Desprindeţi cureaua de pe roţile de suport (C) şi (D).

5. Desprindeţi cureaua de pe roata centrală de suport (E).

6. Trageţi partea desprinsă a curelei spre partea posterioară a vehiculului. Cu o mişcare ascendentă, desprindeţi cu grijă cureaua de tamburul de transmisie, pe deasupra lamelor ventilatorului de răcire (F).

7. Trageţi cureaua în jos de pe tamburul motor, pe lângă ambreiajul electric (G).

8. Glisaţi cureaua de pe placa de direcţie (H) spre partea posterioară a vehiculului şi înlăturaţi-o complet.

Montarea curelei -

1. Montaţi noua curea dinspre partea posterioară spre cea anterioară pe deasupra plăcii de direcţie şi a tijelor pedalelor (J).

rageţi cureaua spre partea anterioară a vehiculului şi

2. T treceţi-o pe tamburul motor (G) peste ambreiajul electric.

3. Trageţi cureaua spre partea posterioară a vehiculului. Treceţi cu grijă cureaua în jos pe roata de transmisie (F) pe după ventilatorul de răcire a transmisiei. Veriﬁ caţi cureaua şi asiguraţi-vă că aceasta se aﬂ ă în interiorul dispozitivului de menţinere.

4. Treceţi cureaua pe roata centrală de suport (E).

5. Treceţi cureaua pe roţile de suport (C) şi (D).

6. Remontaţi bara de anti-rotaţie (B) din partea dreaptă a vehiculului. Strângeţi ferm.

7. Reconectaţi conductorii electrici ai ambreiajului (A).

8. Veriﬁ caţi cureaua şi asiguraţi-vă că aceasta trece prin toate şanţurile roţilor de transmisie şi prin toate dispozitivele de ghidare şi menţinere.

9. Montaţi dispozitivul de tuns iarba (Vezi „PENTRU A MONTA DISPOZITIVUL DE TUNS IARBA” în această secţiune a manualului).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ - ТРАНСМИССИИ

Чтобы обеспечить надлежащее охлаждение, вентилятор и охлаждающие ребра трансмиссии должны содержаться в чистоте.

Нельзя проводить чистку вентилятора или трансмиссии при работающем двигателе или когда трансмиссия еще не остыла.

• Осмотрите охлаждающий вентилятор и проверьте, чтобы лопасти вентилятора были чистыми и неповрежденными.

• Проверьте охлаждающие ребра на предмет загрязнения, наличия остатков травы или др материалов.

РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ НАСОСА ВЕДУЩЕЙ ТРАНСМИССИИ

Блок ведущей трансмиссии был герметично запаян на заводе, поэтому проведение техобслуживания, связанного с рабочей жидкостью, не требуется. При возникновении течи из блока ведущей трансмиссии или необходимости в ремонте, обратитесь в ближайший центр/отдел сервисного обслуживания.

угих

HOOLDUS - TRANSMISSIOONI

Ventilaator ja transmissiooni jahutuslamellid tuleb puhtad hoida, et tagada nõuetekohane jahutus.

Ärge püüdke puhastada ventilaatorit või transmissiooni, kui mootor töötab või transmissioon on kuum.

• Kontrollige ventilaatorit, veendumaks, et ventilaatori labadon terved ja puhtad.

• Veenduge, et jahutuslamellid oleksid vabad mustusest, rohupurust ja muudest materjalidest.

TRANSMISSIOONI PUMBAVEDELIK

Transmissioon on tehases suletud ega vaja vedeliku osas hooldust. Kui transmissioon peaks lekkima või vajama hooldust, võtke ühendust lähima ametliku teeninduskeskusega.

PRIEŽIŪRA - PERDAVIMO

Veltiliatorius ir transmisijos aušinimo briaunos turi būti laikomos švarios užtikrinant tinkamą aušinimą.

Nebandykite valyti ventiliatoriaus ar transmisijos, kol variklis dirba arba kol pavarų dėžė yra karšta.

• Tikrinkite aušinimo ventiliatorių įsitikindami, kad ventiliatoriaus mentės yra nesugadintos ir švarios.

• Tikrinkite ventiliatoriaus briaunas, kad ant jų nebūtų purvo, žolės nuokarpų ir kitų medžiagų.

PERDAVIMO VELENO POMPOS SKYSTIS

Perdavimo velenas buvo užsandarintas gamykloje ir todėl skysčio priežiūra yra nereikalinga. Jeigu perdavimo velenas kada nors prakiurtų ar reikėtų jį taisyti, susisiekite su savo artimiausiu įgaliotu serviso centru/skyriumi.

APKOPE - PRIEKŠĒJĀ

Transmisijas ventilatoram un dzesētājšķautnēm vienmēr ir jābūt tīriem, lai nodrošinātu pareizu dzesēšanu.

Necentieties tīrīt ventilatoru vai transmisiju, kamēr dzinējs darbojas vai arī, kad transmisija ir karsta.

• Pārbaudiet dzesēšanas ventilatoru, lai pārliecinātos, ka ventilatora asmeņi ir neskarti un tīri.

• Pārbaudiet, vai uz dzesētājšķautnēm nav netīrumi, zāles stiebri vai citi materiāli.

PRIEKŠĒJĀ VELKOŠĀ TILTA SŪKŅA ŠĶIDRUMS

Priekšējais velkošais tilts tika noplombēts rūpnīcā un šķidruma apkope tam nav nepieciešama. Ja priekšējam velkošam tiltam ir nepieciešama tehniskā apkope, sazinieties ar jūsu tuvāko pilnvaroto servisa centru/departamentu.

ПОДДРЪЖКА - ТРАНСАКСИАЛНА

Вентилаторът под охлаждащите ребра на скоростите трябва да се поддържа чист, за да се осигури безупречно охлаждане. Не опитвайте да почиствате вентилатора или скоростната кутия докато работи двигателят или докато скоростната кутия е гореща.

• Проверете вентилатора и се уверете, че перките му са здрави и чисти.

• Проверете дали не са замърсени о

ТРАНСАКСИАЛНА ПОМПЕНА ТЕЧНОСТ

Оста е херметизирана още в завода и в нормален случай не би трябвало да е необходима поддръжка на течността. Ако оста се разхерметизира или по друга причина е необходима поддръжка, трябва да се свържете с местния оторизиран сервиз или с отдел за обслужване на клиенти.

хлаждащите ребра.

ÎNTREŢINERE - SISTEM DE TRANSMISIE

Sistemul de ventilare şi răcire a cutiei de viteze trebuie menţinut curat pentru a asigura o răcire corespunzătoare.

Nu încercaţi să curăţaţi ventilatorul sau cutia de viteze în timpul funcţionării motorului sau dacă cutia de viteze este supraîncălzit.

• Veriﬁ caţi ventilatorul, pentru a vă asigura că paletele sunt intacte şi curate.

• Veriﬁ caţi ca pe paletele ventilatorului să nu existe murdărie, ﬁ re de iarbă sau alte substanţe.

NIVELUL VÂSCOZITĂŢII DIN POMPA DE RĂCIRE AL CUTIEI DE VITEZE

Etanşarea cutiei de viteze s-a realizat în fabrică şi în mod normal nu se impun lucrări de întreţinere la aceasta. Dacă sunt observate scurgeri sau se impun unele reparaţii, contactaţi un centru/atelier de reparaţii.

НАПОМИНАНИЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ / ТАЙМЕР

Устройство, напоминающее об обслуживании, указывает общее количество часов, отработанное двигателем, и подаёт сигнал (мигает) о том, что двигатель или косилка нуждаются в обслуживании. Если требуется обслуживание, устройство будет мигать в течение двух часов. Для проведения обслуживания двигателя и косилки ознакомьтесь с разделом «Обслуживание» данного руководства.

ВНИМАНИЕ: Устройство работает при любом положении

юча зажигания, за исключением положения «СТОП».

кл Для точного отсчёта убедитесь, что ключ находится в положении «СТОП» при неработающем двигателе.

HOOLDUSAJA MEELDETULET AJA/ TUNNILOENDUR

Hooldusaja meeldetuletaja näitab mootori töötundide arvu ja hakkab vilkuma, osutades sellega, et mootor ja niiduk vajavad hooldustööde teostamist. Kui hooldustööde teostamine on vajalik, vilgub meeldetuletaja kaks tundi. Mootori ja niiduki hoolduse teostamise kohta vaadake informatsiooni käesoleva juhendi hooldusosast.

TÄHELEPANU! Hooldusaja meeldetuletaja töötab, kui süütevõti on mis tahes asendis, välja arvatud asendis “STOP”. Täpse lugemi saamiseks veenduge, et võti jääb pärast mootori seiskamist asendisse “STOP”.

PRIMINIMO APIE APT ARNAVIMĄ ĮTAISAS / LAIKMA TIS

Priminimo apie aptarnavimą įtaisas rodo bendrą variklio darbo valandų kiekį ir blyksi nurodydamas, kad varikliui arba šienapjovei reikalingas aptarnavimas. Kai reikia atlikti aptarnavimo darbus, priminimo įtaisas blyksės dvi valandas. Kaip atlikti variklio ir šienapjovės aptarnavimo darbus žr. šio vadovo skyriuje „Priežiūra“.

PASTABA: priminimo apie aptarnavimą įtaisas veikia, kai užvedimo raktas yra bet kokioje kitoje padėtyje nei „STOP“. Siekiant, kad veikimo laikas būtų apskaičiuotas kuo tiksliau, įsitikinkite, ar varikliui neveikiant raktas yra padėtyje „STOP“.

SERVISA ATGĀDINĀTĀJS / STUNDU MĒRĪTĀJS

Servisa atgādinātājs uzrāda kopējo stundu skaitu, cik ilgi dzinējs darbojies, un tas mirgo, lai norādītu uz to, ka dzinējam vai zāles pļāvējam ir jāveic serviss. Ja serviss ir vajadzīgs, servisa atgādinātājs mirgos divas stundas. Lai uzzinātu, kā dzinējam un zāles pļāvējam jāveic serviss, skat. šīs rokasgrāmatas sadaļu Tehniskā apkope.

PIEZĪME: Servisa atgādinātājs mirgo, kad aizdedzes atslēga pagriezta jebkurā stāvoklī, izņemot “STOP” stāvokli. Lai mērījumus nolasītu precīzi, pārliecinieties, vai atslēga ir “STOP” stāvoklī, kad dzinējs nedarbojas.

НАПОМНЯНЕ ЗА СЕРВИЗ / ИЗМЕРИТЕЛ НА ЧАСОВЕ

Услугата напомняне показва общия брой часове, през които двигателя е работил и присветва, за да покаже, че двигателят или косачката имат нужда от сервиз. Когато сервиза е препоръчителен, устройството за напомняне за сервиз ще присветва в продължение на два часа. За сервизирането на двигателя и косачката виж раздела Поддръжка от това упътване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Напомнянето за сервиз работи, когато ключа за запалване е на всяка друга позиция, освен на позиция “STOP”. За по-точно броене се уверете, че ключът е на позиция “STOP”, когато двигателя не работи.

MARTOR DE AVERTIZARE / OROMETRU

Martorul de avertizare indică numărul total de ore de func- ţionare a motorului şi clipeşte pentru a semnala faptul că

motorul sau maşina necesită operaţii de întreţinere. În acest caz, martorul de avertizare va clipi timp de două ore. Pentru executarea operaţiilor de întreţinere, vezi secţiunea Mentenanţă din acest manual.

NOTĂ: Martorul de avertizare funcţionează doar atunci când cheia de contact nu este în poziţia „OPRIT”. Pentru o citire exactă, cheia trebuie să rămână în poziţia „OPRIT” când motorul nu funcţionează.

ПРОМЫВОЧНЫЙ ПАТРУБОК НА ДЕКЕ

На деке трактора имеется патрубок для подсоединения шланга, являющийся составной частью моечной системы деки. Им нужно пользоваться после каждого использования.

• Заведите трактор на ровное, чистое место на газоне, расположенное достаточно близко к водопроводному крану, чтобы к нему можно было достать садовым шлангом.

ВАЖНО: Проверьте, чтобы разгрузочный желоб трактора был направлен в сторону ОТ дома, гаража, припаркованных машин и т.п. Снимите с трактора выгрузной желоб или крышку мульчирующего устройства, если они установлены.

• Убедитесь, что рычаг управления сцепкой навесного устройства находится в положении “ВЫКЛ”, включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.

• Оттяните зажимное кольцо переходника на конце вашего садового шланга (А) и вставьте переходник в промывочный патрубок, расположенный с левой стороны платформы косилки (B). Отпустите зажимное кольцо, чтобы зафиксировать переходник на патрубке.

ВАЖНО: Чтобы конец шланга, обеспечивающий соединение, был надежным.

• Включите воду.

• Сидя на тракторе на месте водителя, включите двигатель и переведите рычаг управления газом в положение «Fast» (" ").

ВАЖНО: Проверьте еще раз рабочую зону, чтобы убедиться, что она чистая.

• Установите рычаг управления сцепкой навесного устройства в положение “ВКЛ”. Оставайтесь на месте водит-еля с включенной режущей декой, пока дека не очистится.

• Снова переведите рычаг управления сцепкой навесного устройства в положение “ВЫКЛ”. Поверните ключ зажигания в положение «Стоп», чтобы выключить двигатель трактора. Выключите воду.

• Оттяните зажимное кольцо переходника, чтобы отсоединить переходник от промывочного патрубка.

• Отведите трактор в сухое место, желательно с бетонным или мощенным покрытием. Установите рычаг управления сцепкой навесного устройства в положение “ВКЛ” для того, чтобы обеспечить удаление лишней воды и лучшее высыхание поверхностей трактора перед его парковкой.

DEKI TÜHJENDUSAVA.

Teie traktori dekk on varustatud pesuvee tühjendusavaga. Seda peaks puhastama peale iga kasutamist.

• Sőitke oma traktoriga tasasele ja lagedale kohale oma muruplatsil, mis oleks samas aia veevooliku pikkust arvestades veekraanile piisavalt lähedal.

TÄHTIS: Jälgige, et traktori tühjendusrenn oleks voolikust, garaaţist, pargitud autodest jms. EEMALE suunatud. Vőtke ära pakkemasina kaldtee vői peenestaja kate juhul kui nad on paigaldatud.

• Veenduge, et lisaseadme sidur oleks asendis „DISENGAGED“, aktiveerige käsipidur ja peatage mootor.

• Tõmmake oma aiavooliku (A) düüsi adapteri lukustuskrae tagasi ja suruge adapter niiduki deki vasakus otsas olevasse pesuvee tühjendusavasse (B). Adapteri düüsi sisendisse lukustamiseks vabastage lukustuskrae.

TÄHTIS: Tőmmake voolikut veendumaks, et see on kindlalt kinnitatud.

• Keerake vesi lahti.

• Traktori juhi koha peal istudes käivitage uuesti traktor ning lülitage gaasi hoob asendisse “Fast” ("

TÄHTIS: Kontrollige uuesti ümbritsevat piirkonda veendumaks, et seal ei ole kedagi.

• Viige traktori lisaseadme sidur asendisse „ENGAGED“. Ühendatud lõikedeki puhul jääge juhi kohale seni kuni dekk on puhas.

• Viige traktori lisaseadme sidur asendisse „DISENGAGED“. Keerake süütevőti traktori mootori välja lülitamiseks STOP asendisse. Keerake vesi kinni.

• Tőmmake düüsi adapteri lukustuskrae adapteri düüsi väljauhte poordi küljest lahti ühendamiseks tagasi.

• Sőitke traktoriga kuivale alale, soovitatavalt kas betoon- vői asfaltkattega piirkonda. Liigse vee eemaldamiseks ja kuivamise hõlbustamiseks viige traktori lisaseadme sidur asendisse „ENGAGED“ enne traktori hoiule panemist.

HOIATUS: Puuduv vői purunenud välja uhtumise liitmik vőib seada teid vői teisi teraga kokku puutunud eemale lendavate esemete teele.

• Vahetage purunenud vői puuduv väljauhtumise liitmik

koheselt välja, enne kui te peenestajat uuesti kasutama hakkate.

• Sulgege vőimalikud peenestajas olevad avad poltide

ning lukustusmutritega .

").

ОСТОРОЖНО: Если промывочный патрубок сломан или отсутствует, в вас или других людей могут попасть отброшенные при контакте с режущей пластиной предметы.

• Немедленно, прежде чем снова использовать

режущую деку, замените сломанный или отсутствующий промывочный патрубок.

• Заделайте любые отверстия в режущей деке с

помощью болтов и контргаек.

DISKO PLOVIMO ANGA

Ant traktoriaus dugno paviršiaus yra plovimo anga, priklausanti traktoriaus disko plovimo sistemai. Jŕ reikëtř naudoti kiekvienŕ kartŕ, kai traktorius baigia darbŕ.

• Nuvairuokite traktoriř á lygiŕ, erdvć vietŕ pievelëje, pakankamai arti prie vandens čiaupo, kad sodo žarna já pasiektř.

SVARBU: patikrinkite, ar traktoriaus vandens nuleidimo vamzdis yra NUKREIPTAS nuo namo, garažo, netoliese stovinčiř automobiliř ir kt. Nuimkite rinktuvo ar mulčiavimo gaubtŕ, jei toks yra uždëtas.

• Įsitikinkite, kad ašmenų nuleidimo valdiklis yra padėtyje „DISENGAGED“ (Išjungta), įjunkite stovėjimo stabdį ir išjunkite variklį.

• Ištraukite adapterio ant sodo žarnos antgalio riebokšlį (A) ir užmaukite adapterį ant disko plovimui skirto vamzdelio (B), esančio šienapjovės dugno galo kairėje. Atleiskite riebokšlį ir pritvirtinkite adapterį ant purkštuko.

SVARBU: truktelëdami žarnŕ ásitikinkite, kad jungtis yra tvirta.

• Atsukite vandená.

• Sëdëdami traktoriaus vairuotojo sëdynëje ájunkite variklá ir nustatykite droselio svirtá á padëtá greitos eigos padëtá “Fast” (" ").

SVARBU: dar kartŕ apžiűrëkite teritorijŕ, kad ásitikintumëte, jog joje nieko nëra.

• Perkelkite traktoriaus ašmenų nuleidimo valdiklį į padėtį „ENGAGED“ (Įjungta). Likite sëdëti vairuotojo sëdynëje ájungć pjovimo diskŕ tol, kol jis nebus nuplautas.

• Perkelkite traktoriaus ašmenų nuleidimo valdiklį į padėtį „DISENGAGED“ (Išjungta). Norëdami išjungti traktoriaus variklá, pasukite degimo raktelá á padëtá STOP. Užsukite vandená.

• Atitraukite purkštuko adapterio riebokšlá ir nuimkite adapterá nuo plovimo vamzdelio galo.

• Perstatykite traktoriř á sausŕ vietŕ, geriausiai tam tiktř betonuotas ar grástas paviršius. Perkelkite ašmenų nuleidimo valdiklį į padėtį „ENGAGED“ (Įjungta), kad pašalintumėte vandens perteklių ir nusausintumėte prieš traktorių pastatant.

KLÂJA NOSKALOĐANAS PIESLÇGVIETA

Traktora klâjs aprîkots ar noskalođanas pieslçgvietu, kas ir daďa no klâja tîrîđanas sistçmas. To jâizmanto pçc katras lietođanas.

• Aizvadiet traktoru lîdz lîdzenai, tîrai vietai mauriňâ, kas atrodas netâlu no dârza laistîđanas đďűtenes pieslçguma vietas.

SVARÎGI: Pârliecinieties, ka traktora izvade NAV pavçrsta pret mâju, garâţu, automobiďiem utt. Noňemiet uzkrâđanas tvertnes vai mulčçđanas pârsegu, ja tâds uzstâdîts.

• Pārliecinieties, ka uzkares mehānisma sajūga vadības ierīces kloķis ir „IZSLĒGTAJĀ” stāvoklī, ieslēdziet stāvbremzi un izslēdziet dzinēju.

• Velciet atpakaļ dārza šļūtenes (A) sprauslas adaptera ﬁ ksācijas uzmavu un uzstādiet adapteri klāja skalošanas pieslēgvietā, kas atrodas pļaušanas ierīces grīdas (B) kreisajā pusē. Atlaidiet ﬁ ksācijas uzmavu, lai nostiprinātu adapteri sprauslā.

ARÎGI: Pârliecinieties, kas đďűtene ir labi piestiprinâta.

• Atgrieziet űdens krânu.

• Apsçdieties traktora vadîtâja vietâ, ieslçdziet motoru un iestatiet droseles sviru stâvoklî ”Fast”.

SVARÎGI: Vçlreiz pârliecinieties, ka nekas neatrodas traktora tuvumâ.

• Uzstādiet traktora uzkares mehānisma sajūga vadības kloķi „IESLĒGTAJĀ” stāvoklī. Kamçr pďauđanas klâjs ir pieslçgts un tiek mazgâts, palieciet vadîtâja vietâ.

• Uzstādiet traktora uzkares mehānisma sajūga vadības kloķi „IZSLĒGTAJĀ” stāvoklī. Pagrieziet aizdedzes atslçgu stâvoklî STOP un izslçdziet motoru. Aizgrieziet űdens krânu.

• Velciet atpakaď sprauslas adaptera uzmavu un atvienojiet adapteri no sprauslas pieslçgvietas.

• Pârvietojiet traktoru uz tîru vietu, ieteicams uz betonçtu vai bruěçtu laukumu. Pieslēdziet uzkares mehānisma sajūga vadības kloķi „ieslēgtajā” stāvoklī, lai aizvadītu ūdens paliekas un nožāvētu ierīci pirms traktora novietošanas stāvēšanai.

BRĪDINĀJUMS: Ja skalođanas stiprinâjums ir sabojâts vai pazudis, uz asmens nokďuvuđie priekđmeti var tikt izmesti un ievainot Jűs vai citus cilvçkus.

• Pirms pďâvçja nâkođâs izmantođanas, uzstâdiet

salűzuđo vai pazuduđos mazgâđanas stiprinâjumu.

• Aiztapojiet visas atveres pďâvçjâ ar skrűvçm un

ﬁ ksâcijas uzgrieţňiem.

ÁSPËJIMAS: jei plovimui skirtos dalys yra sulűžusios ar jř trűksta, nuo besisukančiř ašmenř lekiantys purvo gabaliukai gali sužeisti jus arba kitus žmones.

• Nieko nelaukdami pakeiskite sulűžusias ar trűkstamas dalis prieš naudodami šienapjovć kitŕ kartŕ.

• Visas angas šienapjovëje užkiškite sklendëmis ir užsukite antveržlëmis.

ОТВОР ЗА ИЗМИВАНЕ НА ПЛАТФОРМАТА

Платформата на трактора е снабдена с отвор за измиване, който се намира на повърхността й и е част от системата за измиване на платформата. Той трябва да се използва след всяка употреба.

• Закарайте трактора на равно, чисто място на моравата, достатъчно близо за достигане до крана за вода за вашия градински маркуч.

ВАЖНО: Уверете се, че изпускателният канал на трактора е насочен НАВЪН от вашия дом, гараж, паркирани коли и др. Свалете улея за пълнене или покривалото за тор, ако са поставени.

• Уверете се, че съединителят на приставката е в положение “ИЗКЛЮЧЕНО”, включете ръчната спирачка и спрете двигателя.

• Дръпнете назад заключващата гривна на адаптера на

накрайника на вашия градински маркуч ( А).и натиснете адаптера върху отвора за измиване на платформата в левия край на платформата на косачката (В). Освободете заключващата гривна, за да зак

ВАЖНО: Дръпнете маркуча, за да се уверите, че съединението е здраво.

• Пуснете водата.

• Докато седите на мястото на водача, стартирайте отново двига- теля и поставете лоста на газта в положение Бързо “Fast” ("

ВАЖНО: Проверете отново околното пространство, за да се уверите, че е свободно.

• Преместете съединителя на приставката на трактора в положение “ВКЛЮЧЕНО”. Останете на мястото на водача при захваната платформа за рязане, докато платформата бъде изчистена.

• Преместете съединителя на приставката на трактора в

положение “ИЗКЛЮЧЕНО”. Завъртете ключа на запалването в положение STOP, за да изключите двигателя на трактора. Затворете водата.

• Дръпнете назад заключващата гривна на адапт накрайника, за да откачите адаптера от отвора за измиване на накрайника.

• Преместете трактора на сухо място, за предпочитане върху бетон или асфалт. Поставете съединителя на приставката в положение “ВКЛЮЧЕНО”, за да отстраните излишната вода и да спомогнете за изсъхването на трактора, преди да го приберете.

лючите адаптера върху накрайника.

").

ера на

ORIFICIUL DE SPĂLARE AL MECANISMULUI

Mecanismul tractorului dv. este dotat cu un oriﬁ ciu de spălare, pe suprafaţa sa, ca parte a sistemului de spălare a mecanismului. Acesta trebuie folosit după ﬁ ecare utilizare.

• Duceţi tractorul într-un loc plan şi liber de pe pajişte, aproape de un robinet la care să poată ajunge furtunul pentru grădină.

IMPORTANT: Asiguraţi-vă că ţeava de eşapament a tractorului NU este îndreptată spre casă, garaj, maşini parcate etc. Scoateţi sacul pentru reziduuri sau capacul pentru iarba tăiată, dacă este pus.

• Asiguraţi-vă că comanda ambreiajului accesoriului este în poziţia “DEZACTIVAT”, trageţi frâna de mână şi opriţi motorul.

• Trageţi înapoi colierul de blocare al adaptorului pentru ajutaj de pe furtunul dv. de grădină (A) şi introduceţi adaptorul în oriﬁ ciul de spălare al mecanismului, din capătul din stânga al mecanismului de tăiat iarba (B). Eliberaţi colierul de blocare pentru a bloca adaptorul pe ajutaj.

IMPORT

• Deschideţi apa.

• Stând pe scaunul operatorului, în tractor, porniţi din nou motorul

IMPORTANT: Veriﬁ caţi din nou zona, pentru a vă asigura că este liberă.

• Deplasaţi comanda ambreiajului accesoriului tractorului în

• Trageţi înapoi colierul de blocare al adaptorului pentru ajutaj

• Deplasaţi tractorul într-o zonă uscată, de preferat o zonă

ANT: Trageţi de furtun ca să vă asiguraţi că este bine ﬁ xat.

şi puneţi maneta de admisie în poziţia “Fast” (" ").

poziţia “ACTIVAT”. Rămâneţi în poziţia operatorului cu mecanismul de tăiere activat, până când acesta este curat.

poziţia “DEZACTIVA T”. Rotiţi cheia de contact pe poziţia STOP pentru a opri motorul tractorului. Închideţi apa.

pentru a demonta adaptorul de pe ajutajul oriﬁ ciului de spălare.

asfaltată sau pavată cu ciment. Puneţi comanda ambreiajului accesoriului în poziţia “Activat” pentru a înlătura apa rămasă şi pentru a facilita uscarea, înainte de a gara tractorul.

ATENŢIE: Garnitura defectă sau lips ă a oriﬁ ciului de spălare vă poate expune, pe dv. şi pe ceilalţi, la riscul de a ﬁ loviţi de obiectele aruncate în urma contactului cu lama.

•

Înlocuiţi imediat garnitura defectă sau lipsă a oriﬁ ciului

de spălare, înainte de a folosi din nou dispozitivul de tuns iarba.

• Introduceţi bolţuri şi piuliţe în toate orificiile

mecanismului de tuns iarba.

ВНИМАНИЕ: Счупена или липсваща арматура за измиване може да изложи вас или други хора на опасност от предмети, отхвърлени при контакт с ножа.

• Сменете счупена или липсваща арматура за измиване незабавно, преди да използвате косачката отново.

• Всички отвори в косачката трябва да са затворени с болтове или контрагайки.

7. Устранение неисправностей. 7. Rikete otsimine

Двигатель не запускается

1. Отсутствие топлива в топливном баке.

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Неисправное подсоединение свечи зажигания.

4. Грязь в карбюраторе или трубе подачи топлива.

Пусковой электродвигатель не запускает двигатель

1. Разряженная батарея.

2. Неисправный контакт между проводом и полюсом батареи.

3. Рычаг подключения/отключения в неправильном

положении

4. Основной плавкий предохранитель перегорел.

5. Неисправный замок зажиг

6. Неисправный предохранительный контакт педали сцепления/тормоза.

7. Не нажата педаль сцепления/тормоза.

Двигатель не работает устойчиво

1. Слишком высокая ступень передачи

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Неправильная регулировка карбюратора.

4. Закупорка воздушного фильтра.

5. Закупорка вентиляции топливного бака.

6. Неправильная регулировка зажигания.

7. Грязь в трубе подачи топлива.

Недостаточная тяга двигателя

1. Закупорка воздушного фильтра.

2. Неисправная св

3. Грязь в карбюраторе или трубе подачи топлива.

4. Неправильная регулировка карбюратора.

еча зажигания.

ания.

Mootor ei käivitu

1. Paagis ei ole kütust.

2. Süüteküünal defektne.

3. Süüteküünla ühendus defektne.

4. Karburaator või kütusetoru on must.

Starter ei käivita mootorit lõpuni

1. Aku on tühi.

2. Halb kontakt kaabli ja akuklemmi vahel.

3. Lõikeseadme lülitushoob on vales asendis.

4. Peakaitse on läbi.

5. Süütelukk defektne.

6. Siduri-/piduripedaali turvakontakt on katki.

7. Siduri-/piduripedaali ei vajutatud lõpuni alla.

Mootor töötab ebaühtlaselt

1. Liiga kõrge käik.

2. Süüteküünal defektne.

3. Karburaator on valesti reguleeritud.

4. Õhuﬁ lter ummistunud.

5. Kütusepaagi ventilatsioon blokeeritud.

6. Süüde valesti reguleeritud

7. Kütusetorus on mustust

Mootor tundub nõrk

1. Õhuﬁ lter ummistunud.

2. Süüteküünal defektne.

3. Karburaator või kütusetoru on must.

4. Karburaator on valesti reguleeritud.

Перегрев двигателя

1. Перегрузка двигателя.

2. Закупорка системы впуска воздуха или охлаждающих ребер.

3. Неисправный вентилятор.

4. Недостаток или отсутствие масла в двигателе.

5. Неправильная регулировка зажигания.

6. Неисправная свеча зажигания.

Батарея не заряжается

1. Неисправный плавкий предохранитель.

2. Одна или неск

3. Неисправный контакт между проводом и полюсами батареи.

Фары не работают

1. Неисправные лампы.

2. Неисправный переключатель.

3. Короткое замыкание в проводе.

Машина вибрирует

1. Ножи не закреплены

2. Двигатель не закреплен.

3. Нарушение балансировки одного или обоих ножей в

результате повреждения или плохой балансировки после.

Неровное кошение

1. Тупые ножи.

2. Наклон режущего б

3. высокая или мокрая трава.

4. Набивание травы под кожух.

5. Различное давление воздуха в шинах с правой и левой

стороны

6. Слишком высокая ступень передачи.

7. Проскальзывание приводного ремня.

олько ячеек неисправны

лока.

8888

Mootor kuumeneb üle

1. Mootori ülekoormus.

2. Õhu sisselase või jahutuslamellid on blokeeritud.

3. Ventilaator rikkis.

4. Liiga vähe õli mootorisl.

5. Süüde valesti reguleeritud

6. Süüteküünal defektne.

Aku ei lae

1. Kaitse on läbi.

2. Üks või mitu aku elementi on defektsed.

3. Halb kontakt akuklemmi ja kaablite vahel.

Tuled ei tööta

1. Hõõglamp defektne.

2. Lüliti defektne.

3. Kaabli lühis.

Masin vibreerib

1. Lõiketerad on lahti.

2. Mootor on lahti.

3. Üks võimõlemad lõiketerad on tasakaalustamata, mis on tingitud vigastusest või terade halvast balansseerimisest pärast teritamist.

Ebaühtlane niitmine

1. Terad on nürid.

2. Lõikeseade on viltu.

3. Rohi on liiga pikk või märg.

4. Lõikeseadme kaane alla on kogunenud rohtu.

5. Vasakul ja paremal poolel erinev rehvirõhk.

6. Liiga kõrge käik.

7. Veorihm libiseb.

7. Gedimai. 7. Traucējumu meklēšana.

Variklis neužsiveda

1. Nėra degalų bake.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Uždegimo žvakės kontaktas nepakankamas.

4. Užsikimšęs karbiuratoriaus arba degalų padavimo vamzdelis.

Starteris neveikia

1. Tuščias akumuliatorius.

2. Blogas kontaktas tarp kabelio ir akumuliatoriaus polio.

3. Sujungimo/atjungimo svirtis neteisingoj pozicijoj.

4. Uždegimo sistemos gedimas.

5. Paleidimo rakto defektas.

6. Sankabos/stabdžiu pedalo saugumo kontakto defektas.

7. Nenuspaustas sankabos/stabdžiu pedalas.

Variklis dirba netolygiai

1. Per aukšta pavara.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Neteisingai nureguliuotas karbiuratorius.

4. Užterštas oro ﬁ ltras.

5. Nedirba degalų bako ventiliacija.

6. Paleidimo rakto defektas.

7. Užsikimšęs degalų padavimo vamzdelis.

Variklis dirba silpnai

1. Užkimštas oro ﬁ ltras.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Užsikimšęs karbiuratoriaus arba degalų padavimo vamzdelis.

4. Neteisingai nureguliuotas karbiuratorius.

Variklio perkaitimas

1. Variklis perkrautas.

2. Nedirba oro padavimas arba aušinimo braunas.

3. Ventiliatoriaus gedimas.

4. Per mažai tepalo variklyje arba visai nėra.

5. Paleidimo rakto defektas.

6. Uždegimo žvakės defektas.

Akumuliatorius nepasikrauna

1. Saugiklio gedimas.

2. Gedimai elementuose.

3. Blogas kontaktas tarp akumuliatoriaus poliu ir kabeliu.

Šviesos nedega

1. Gedimas lemputėse.

2. Defektas jungiklyje.

3. Trumpas sujungimas laiduose.

Mašinos vibracija

1. Peiliai atsilaisvinę.

2. Variklis laisvas.

3. Disbalansas viename ar abejose peiliuose kaip gedimo arba blogo balansavimo po užaštrinimo rezultatas.

Netolygus pjovimo rezultatas

1. Atšipę peiliai.

2. Kreivas pjovimo agregatas.

3. Per ilga ar šlapia žolė.

4. Susikimšusi žolė po gaubtu.

5. Nevienodas oro slėgis kairios ar dešinės pusės padangose.

6. Greitis per didelis.

7. Pavaros diržas pasisuka.

Dzinējs nesāk darboties

1. Tvertnē nav degvielas.

2. Korķis ir bojāts.

3. Korķa savienojums ir bojāts.

4. Netīrumi karburatorā vai degvielas caurulē.

Starteris negriež dzinēju

1. Akumulators izlādējies.

2. Slikts kontakts starp vadu un akumulatora polu.

3. Savienošanas/atvienošanas līmenis nepareizā pozīcijā.

4. Galvenais drošinātājs bojāts.

5. Aizdedzes slēdzene bojāta.

6. Sajūga/bremzes pedāļa drošības kontakts bojāts.

7. Sajūga/bremzes pedālis nav izspiests.

Dzinējs darbojas nevienmērīgi

1. Pārāk augsts pārnesums.

2. Korķis ir bojāts.

3. Nepareizi uzstādīts karburators.

4. Nobloķēts gaisa ﬁ ltrs.

5. Degvielas tvertnes ventilācija bloķēta.

6. Aizdedzes iestatījums bojāts.

7. Netīrumi degvielas vadā.

Dzinējs darbojas vāji

1. Gaisa ﬁ ltrs bloķēts.

2. Korķis ir bojāts.

3. Netīrumi karburatorā vai degvielas caurulē.

4. Nepareizi uzstādīts karburators.

Dzinējs pārkarst

1. Dzinējs ir pārslogots.

2. Gaisa ieplūde vai dzesētājšķautnes ir bloķēti.

3. Ventilators bojāts.

4. Nepietiekami vai nav pavisam eļļas dzinējā.

5. Aizdedzes iestatījums bojāts.

6. Korķis ir bojāts.

Akumulators neuzlādējas

1. Drošinātājs bojāts.

2. Viens vai vairāki elementi bojāti.

3. Vājš kontakts starp akumulatora poliem un vadiem.

Apgaismojums nedarbojas

1. Bojātas lampiņas.

2. Bojāts slēdzis.

3. Īssavienojums vadā.

Mašīna vibrē

1. Vaļīgi asmeņi.

2. Vaļīgs motors.

3. Līdzsvara trūkums vienā vai abos asmeņos, kas radies bojājuma rezultātā vai sliktas līdzsvarošanas dēļ pēc asināšanas.

Nevienmērīgi griešanas rezultāti

1. Truli asmeņi.

2. Griešanas ierīce ir greiza.

3. Gara vai slapja zāle.

4. Zāle iestrēgusi zem apvalka.

5. Dažāds gaisa spiediens riepās kreisajā un labajā pusē.

6. Pārāk augsts pārnesums.

7. Piedziņas siksna slīd nost.

7. Търсене на повреди. 7. Depănare.

Двигателят не пали

1. Няма гориво в резервоара

2. Дефектна запалителна свещ

3. Дефектна връзка към запалителната свещ

4. Замърсяване в карбуратора или горивопровода

Стартерът не завърта двигателя

1. Изтощен акумулатор

2. Лош контакт между кабела и клемата на акумулатора

3. Лоста за включване на косачния агрегат в грешна позиция.

4. Дефектен главен предпазител.

5. Дефектен патрон за запалването.

6. Дефек

7. Не е натиснат докрай педал на съединителя/спирачката.

Двигателят работи неравномерно

1. Твърде висока предавка.

2. Дефектна запалителна свещ.

3. Грешно регулиран карбуратор.

4. Запушен въздушен филтър.

5. Запушено обезвъздушаване на резервоара за гориво.

6. Грешна регулировка на запалването

7. Замърсяване в горивопровода

Двигателят няма мощност

1. Запушен въздушен филтър

2. Дефектна запалителна свещ

3. Замърсяване в карбуратора или в горивопровода

4. Грешна регулировка на карбуратора

Двигателят прегрявам

1. Претоварен двигател

2. Запушени въздуховоди или фланци на охлаждането

3. Повреден вентилатор

4. Твърде малко или никакво масло в двигателя

5. Грешна регулировка на запалването

6. Дефектна запалителна свещ

Акумулаторът не се зарежда

1. Дефектен предпазител

2. Повредени една или повече клетки на акумулатора

3. Лош контакт между клемите на акумулатора и кабелите.

Осветлението не функционира

1. Дефектни крушки

2. Дефектен ключ

3. Късо съединение в някоя инсталация

Машината вибрира

1. Хлабави ножове

2. Хлабав двигател

3. Дебаланс на единия или двата ножа, причинен от

Лошо косене

1. Затъпени ножове

2. Косо регулиран косачен агрегат

3. Твърде дълга или мокра трева

4. Натрупване на трева под корпуса на косачния агрегат

5. Различно налягане в гумите от лявата и от дясната страна

6. Твърде висока предавка

7. Приплъзване на задвижващия ремък

тен предпазен контакт на педала на съединителя/

спирачката.

повреда или лошо балансиране след шлайфане.

Motorul nu vrea să pornească

1. Nu este carburant în rezervorul de carburant.

2. Bujie defectă.

3. Conexiunile bujiei defecte.

4. Mizerie în carburator sau în furtunul de alimentare.

Starterul motorului nu poate roti motorul

1. Acumulator descărcat.

2. Contact slab între cablu şi borna acumulatorului.

3. Cheia de contact în poziţie necorespunzătoare.

4. Principala siguranţă fuzibilă defectă.

5. Broasca contactului defectă.

6. Contactul de siguranţă a pedalei de ambreiaj/frână defect.

7. Pedala de ambreiaj/frână nu este apăsată.

Motorul lucrează neuniform

1. Treaptă de viteză prea ridicată.

2. Bujie defectă.

3. Carburator reglat necorespunzător.

4. Filtru de aer îmbâcsit.

5. Ventilarea rezervorului de carburant oprită.

6. Aprindere reglată greşit.

7. Mizerie în furtunul de alimentare.

Motorul nu are putere

1. Filtru de aer îmbâcsit.

2. Bujie defectă.

3. Mizerie în carburator sau în furtunul de alimentare.

4. Carburator reglat necorespunzător.

Motorul se supraîncălzeşte

1. Motor supraîncălzit.

2. Blocarea alimentării cu aer sau blocarea răcirii.

3. Ventilator deteriorat.

4. Prea puţin ulei în motor sau deloc.

5. Aprindere reglată greşit.

6. Bujie defectă.

Bateria nu se încarcă

1. Siguranţă fuzibilă defectă.

2. O celulă sau mai multe celule ale acumulatorului defecte.

3. Contact slab între bornele acumulatorului şi cabluri.

Luminile nu funcţionează

1. Becuri defecte.

2. Întrerupător defect.

3. Cablu scurt-circuitat.

Maşina vibrează

1. A slăbit ﬁ xarea lamelor.

2. A slăbit ﬁ xarea motorului.

3. Dezechilibrarea unei lame sau a ambelor, datorită unei avarii sau a echilibrării proaste după ascuţire.

Tăiere cu rezultate slabe

1. Lame tocite.

2. Înclinarea agregatului de tăiere.

3. Iarbă prea lungă sau prea udă.

4. Iarbă prinsă sub apărătoare.

5. Diferenţă între presiunea pneurilor din partea stângă şi din partea dreaptă.

6. Treaptă de viteză prea ridicată.

7. Alunecarea curelei de transmisie.

8. Хранение. 8. Hoiustamine. 8. Laikymas. 8. Glabāšana.

По завершению сезона кошения необходимо предпринять следующие действия:

• Почистить всю машину, особенно, под кожухом режущего блока. Нельзя использовать для чистки воду под давлением. Вода может попасть в двигатель и трансмиссию и укоротить срок службы машины.

• Покрасить все поврежденные окрашенные поверхности для защиты от коррозии.

• Поменять моторное масло.

• Слить топливо из т и дождаться, пока все топливо не закончится.

• Снять свечу зажигания и залить одну столовую ложку

моторного масла в цилиндр. Прокрутить вручную двигатель, чтобы распределить масло. Установить на место свечу зажигания.

• Снять батарею. Перезарядить и хранить в сухом прохладном месте. Не подвергайте батарею воздействию низких температур.

ашина должна храниться в помещении в сухом,

• М защищенном от пыли месте.

опливного бака. Запустить двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Нельзя использовать бензин для чистки. Используйте обезжиривающие моющие средства и теплую воду.

Сервисное обслуживание

При оформлении заказов предоставьте следующую информацию:

дату покупки, модель, тип и серийный номер косилки. Всегда используйте оригинальные запасные части. По вопросам гарантийного обслуживания или ремонта обращайтесь к Вашему местному дилеру или дистрибутеру.

Pärast hooaja lõppu tuleks tarvitusele võtta järgmised abinõud:

• Puhastage kogu masin, eriti lõikeseadme kaane alt. Ärge kasutage puhastamiseks kõrgsurve pesureid. Vesi võib mootorisse või käigukasti tungida ja masina kasutusiga lühendada.

• Parandage laki vigastused, et vältida roostetamist.

• Vahetage mootoriõli.

• Tühjendage bensiinipaak. Käivtage mootor ja laske töötada, kuni kütus otsa saab.

• Keerake süüteküünal välja ja valage 1 supilusikatäis mootoriõli silindrisse. Keerake hooratast, et õli ühtlaselt jaotuks. Pange süüteküünal tagasi.

• Eemaldage aku. Laadige akut ja hoiustage jahedas kuivas kohas. Kaitske akut madalate temperatuuride eest.

• Masinat tuleks hoiustada siseruumides, kuivas ja tolmuvabas kohas.

HOIATUS!

Ärge kunagi kasutage puhastamiseks bensiini. Kasutage selle asemel rasva lahustavat puhastusvahendit ja sooja vett.

Teenindus

Varuosi tellides tuleb teatada järgmised andmed: niiduki ostmise kuupäev, mudel, tüüp ja seerianumber. Ka-

sutage alati originaalvaruosi. Võtke ühendust kohapealse ametliku müügiesindajaga.

Sekančius veiksmus reikia atlikti kada pasibaigia pjovimo sezoną:

• Nuvalykite visa įrangą, ypač po pjovimo įrangos dangčiu. Valymui nenaudokite didelio spaudimo valytuvą. Vanduo gali pakliūti į variklį ir į transmisiją ir sutrumpinti įrangas darbo amžių.

• Pataisykite atidaužtus dažytus paviršius kad išvengtu koroziją.

• Pakeiskite variklio alyvą.

• ištuštinkite degalų baką. Užveskite variklį ir leiskite jam dirbti kol pasibaigia degalai.

• Nuimkite uždegimo žvakę ir įpilkite į cilindrą viena šaukštą variklio alyvų. Pasukite smagratį kad išsisklaidytu alyva. Padėkite atgal uždegimo žvakę.

• Nuimkite akumuliatorių. Pakraukite ir laikykite vėsioje, sausoje vietoje. Pasaugokite akumuliatorių nuo žemų temperatūrų.

• Įrangą reikia laikyti sausoje patalpoje, nedulkėtoje vietoje.

ĮSPĖJIMAS!

Niekados nenaudokite gazoliną kada valote. To vietoje naudokite nuriebinantį valiklį ir šiltą vandenį.

Servisas

Užsakant detales, praneškite sekančią informaciją: Pirkimo datą, modelį, tipą ir pjovimo įrangos serijos numerį.

Visados naudokite originalias rezervines dalis. Susisiekite su jūsų vietiniu dyleriu apie garantijos servisą ir pataisymą.

Kad pļaušanas sezona ir beigusies, nepieciešams veikt sekojošos soļus:

• Notīriet visu mašīnu, it īpaši zem griešanas ierīces apvalka. Tīrīšanai nelietojiet mazgājamās ierīces ar augstu spiedienu. Ūdens var iekļūt dzinējā un transmisijā un saīsināt mašīnas darbības termiņu.

• Retušējiet visas virsmas ar nolobītu krāsu, lai izvairītos no korozijas.

• Nomainiet motoreļļu.

• Iztukšojiet degvielas tvertni. Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties, kamēr beidzas degviela.

• Izņemiet aizdedzes sveci un ielejiet vienu ēdamkaroti motoreļļas cilindrā. Rotējiet dzinēju , lai vienmērīgi izplatītu eļļu. Uzlieciet atpakaļ aizdedzes sveci.

• Noņemiet akumulatoru. Uzlādējiet un glabājiet to vēsā, sausā vietā. Sargājiet akumulatoru no zemas gaisa temperatūras.

• Mašīna ir jāglabā iekšā, sausā vietā bez putekļiem.

UZMANĪGI!

Nekad nelietojiet benzīnu tīrīšanai. Tā vietā lietojiet attaukojošu mazgājamo līdzekli un siltu ūdeni.

Serviss

Izdarot pasūtījumu, mums ir jāzina sekojošā informācija: Pļāvēja iegādes datums, modelis, veids un sērijas numurs.

Vienmēr lietojiet oriģinālās rezerves daļas. Garantijas servisa un labošanas darbu veikšanai, sazinieties ar savu vietējo izplatītāju.

8. Съхранение. 8. Depozitare.

След края на сезона трябва да се извършат следните дейности

• Да се почисти цялата машина, особено под капака на косачното устройство. За почистване не използвайте уреди за почистване под налягане. Водата би могла да проникне в двигателя или в скоростната кутия и да съкрати продължителността на живот на машината.

·• Ремонтирайте повреди по лаковото покритие, за да

се избегне ръждясване.

• Сменете маслото на двигателя.

• Изпразнете резервоара за горивото. Запалете

двигателя и го оставете да работи, докато и карбуратора не съдържа повече гориво.

• Свалете запалителната свещ и налейте една супена лъжица моторно масло в цилиндъра. Завъртете маховика, за да се ра и отново завийте запалителната свещ.

• Свалете акумулатора, заредете го и го съхранявайте на хладно място. Пазете акумулатора от ниски температури (под точката на замръзване).

• Поставете машината на сухо място в къщата.

зпредели маслото в двигателя

ВНИМАНИЕ!

Никога не използвайте бензин за почистване. Бензинът съдържа олово и бензол. Вместо това използвайте средства за обезмасляване и топла вода.

Сервиз

При поръчка на резервни части трябва да се дадат типа на машината и годината на покупка, както и номера на модела, типа и серията. За гаранционен сервиз и ремонти се обърнете към Вашия оторизиран търговец. Винаги използвайте оригинални резервни части.

La sfârşitul sezonului de cosire trebuie efectuaţi paşii următori:

• Curăţirea întregii maşini, în special sub carcasa agregatului de tăiere. Nu folosiţi apă sub presiune pentru curăţare. Apa poate intra la motor sau la transmisie şi poate scurta durata de viaţă a maşinii.

• Ştergeţi toate suprafeţele vopsite pentru a preîntâmpina corodarea lor.

• Schimbaţi uleiul de motor.

• Goliţi rezervorul de carburant. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să meargă până se termină carburantul.

• Deşurubaţi bujia şi turnaţi cu o lingură mare ulei de motor în cilindru. Mişcaţi puţin cilindrii pentru a distribui uleiul. Puneţi la loc bujia.

• Scoateţi acumulatorul. Reîncărcaţi-l şi depozitaţi-l întrun loc rece şi uscat. Protejaţi acumulatorul împotriva temperaturilor negative.

• Maşina trebuie depozitată în interior lipsit de praf.

, într-un loc uscat şi

ATENŢIONARE!

Nu curăţaţi niciodată maşina cu benzină. În locul acesteia folosiţi detergent degresant sau apă caldă.

Service

Atunci când apelaţi la noi, avem nevoie de următoarele date: data achiziţionării, modelul, tipul şi numărul de serie al motocositoarei. Utilizaţi întotdeauna piese de schimb originale. Pentru service-ul în garanţie şi reparaţii, adresaţi-vă dealerului sau distribuitorului Dvs. local.

02.04.12 BD Printed in the U.S.A.

HUSQVARNA GTH263T User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual