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325HS75/HS99
Manuel d'utilisation
Lire attentivement et bien assimiler le manuel
d’utilisation avant de se servir de la taille-haie.
101 90 46-31
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EXPLICATIONS DES SYMBOLES
Symboles
AVERTISSEMENT! Tronçonneuses,
débroussailleuses et coupe-herbes
peuvent s’avérer dangereux!
Une utilisation imprudente ou
inadéquate peut résulter en des
blessures graves, et même mortelles.
Lire attentivement le mode d’emploi
et assimiler son contenu avant
d’utiliser la machine.
Toujours porter:
• protège-oreilles
• des lunettes de protection
homologuées
• Ce produit est conforme à la
directive CE en vigueur.
Contrôles et/ou entretiens sont
effectués avec le moteur arrêté et le
contacteur d’Arrêt en position STOP.
Utiliser toujours des gants de
protection homologués.
La machine demande un nettoyage
régulier.
Contrôle visuel.
• Utiliser toujours des gants de
protection homologués.
Les autres symboles/autocollants présents sur la
machine concernent des exigences de certification
spécifiques à certains marchés.
Le port de lunettes de protection
homologuées est obligatoire.
2 – Française
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SOMMAIRE
Husqvarna AB travaille continuellement au développement de
ses produits et se réserve le droit d’en modifier, entre autres, la
conception et l’aspect.
AVERTISSEMENT!
!
En aucun cas, la conception d’origine de
la machine ne doit être modifiée sans
l’accord du fabricant. Toujours utiliser
des pièces de rechange d’origine. Des
modifications et/ou des pièces de
rechange non autorisées peuvent
entraîner des blessures graves, ou
mortelles, pour l’utilisateur, comme pour
autrui.
Sommaire
EXPLICATIONS DES SYMBOLES
Symboles ............................................................................. 2
SOMMAIRE
Sommaire ............................................................................ 3
CONSIGNES DE SECURITE
Équipement de protection personnelle ................................. 4
Dispositifs de sécurité de la machine .................................... 4
Contrôle, entretien et maintenance des dispositifs de
sécurité de la machine .................................................... 6
Consignes de sécurité générales ............................................ 8
Instructions de travail générales pour le taille-haie................ 9
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
Quels sont les composants du taille-haie? ........................... 11
CARBURANT
Carburant .......................................................................... 12
Ravitaillement.................................................................... 12
MARCHE ET ARRET
Contrôles avant le démarrage ............................................. 13
Marche et arrêt .................................................................. 13
ENTRETIEN
Carburateur ....................................................................... 14
Silencieux .......................................................................... 16
Circuit de refroidissement ................................................. 16
Bougie d’allumage.............................................................. 16
Filtre à air .......................................................................... 17
Engrenage .......................................................................... 17
Lubrification ...................................................................... 17
Schéma d’entretien ............................................................ 18
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
325HS75 ........................................................................... 20
325HS99 ........................................................................... 20
Française – 3
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CONSIGNES DE SECURITE
Équipement de protection
personnelle
INFORMATION IMPORTANTE
• Un coupe-herbe utilisé de manière imprudente
ou inadéquate peut devenir un outil dangereux,
pouvant causer des blessures graves, et même
mortelles. Il est très important de prendre
connaissance de ce manuel et d’assimiler son
contenu.
• Lors de l’utilisation du coupe-bordure, un
équipement de protection personnelle officielle-
ment agréé doit toujours être utilisé. Cet
équipement n’élimine pas les risques de blessure,
mais réduit la gravité d’une blessure en cas
d’accident. Veuillez consulter votre revendeur
pour le choix de votre équipement.
AVERTISSEMENT !
!
GANTS
Au besoin, utiliser des
gants, notamment lors du
montage de l’équipement
de coupe.
PROTEGE-OREILLES
Utiliser des protège-
oreilles avec un effet
amortisseur suffisant.
PROTEGE-YEUX
D’éventuels coups de
branches ou d’objets
éjectés par l’équipement
de coupe rotatif peuvent
blesser les yeux.
BOTTES
Utiliser des bottes stables
et antidérapantes.
HABITS
Porter des vêtements
fabriqués dans un
matériau résistant, éviter
les vêtements larges qui
risquent de s’accrocher
dans les broussailles et aux
branches. Toujours utiliser
des pantalons longs et
robustes. Ne pas porter de
bijoux, de shorts, des
sandales et ne pas marcher pieds-nus. Attacher les cheveux
pour qu’ils ne tombent pas sur les épaules.
PREMIERS SECOURS
L’utilisateur de tronçonneuses, débroussailleuses ou coupe-
herbes doit toujours emporter les premiers secours.
Les protections auditives doivent être
retirées dès que le moteur s’arrête afin que
les sons et les signaux d’avertissement
puissent être entendus.
Dispositifs de sécurité de la
machine
Ce chapitre explique les dispositifs de sécurité de la machine,
leur fonction ainsi que les contrôles et entretiens à effectuer
pour s’assurer de leur bon fonctionnement. (Voir le chapitre
”Quels sont les composants” pour voir l’emplacement de ces
dispositifs sur la machine).
AVERTISSEMENT!
!
1. Verrou
d’accélérateur
Le verrou d’accélérateur est
conçu de manière à
empêcher les accélérations
involontaires. Quand le
verrou (A) est enfoncé dans
la poignée (= quand
l’utilisateur tient la
poignée), l’accélérateur (B)
est libéré. Lorsque la
poignée est relâchée,
l’accélérateur et le verrou
d’accélérateur retrouvent
leurs positions initiales. Cela
s’effectue à l’aide de deux
systèmes de retour par
ressorts. Dans les positions
initiales, l’accélérateur est
automatiquement bloqué au
régime de ”ralenti”.
2. Contacteur
d’arrêt
Le contacteur d’arrêt (C)
sert à arrêter le moteur.
3. Protège-main
Cette protection (D)
empêche également
l’opérateur d’entrer en
contact avec les lames .
Ne jamais utiliser une machine dont les
dispositifs de sécurité sont hors fonction.
Suivre les instructions de contrôle,
d’entretien et de service listées dans ce
chapitre.
C
"
B
A
D
4 – Française
Page 5
CONSIGNES DE SECURITE
4. Dispositif antivibrations
La machine est munie d’un
dispositif anti-vibrations
destiné à rendre
l’utilisation aussi agréable
et confortable que possible.
Le dispositif anti-vibrations
du taille-haie réduit la
transmission de vibrations
entre unité moteur/
équipement de coupe et
l’ensemble poignée de la
machine. Le corps moteur,
y compris l’équipement de
coupe, est suspendu à
l’ensemble poignée par
cinq ressorts.
AVERTISSEMENT!
!
Une surexposition aux vibrations peut
entraîner des troubles vasculaires ou
nerveux chez les personnes souffrant de
problèmes de circulation sanguine. En cas
de symptomes physiques pouvant être
relatés à une surexposition aux vibrations,
consulter un médecin. Exemples de tels
symptomes: engourdissements, pertes de
sensibilité, ”chatouillements”, ”piqûres”,
”douleurs”, perte ou réduction de la force
normale, altérations de la couleur ou de la
surface de la peau. En général, ces
symptomes se font jour au niveau des
doigts, mains ou poignets.
5. Silencieux
Le silencieux sert à réduire au
maximum les émissions
sonores et à éloigner de
l’utilisateur les gaz libérés par
la machine. Le silencieux
équipé d’un pot catalytique
est aussi conçu pour réduire la
teneur des gaz d’échappement
en substances toxiques.
Le risque d’incendie est
important dans les pays au
climat chaud et sec. C’est
pourquoi nous avons équipé
certains silencieux de
dispositifs antiflammes.
Vérifier si le silencieux de la
machine est muni d’un tel
dispositif. En ce qui concerne
les silencieux, il est très
important que les instructions
de contrôle, entretien et
maintenance soient suivies
(voir le chapitre ”Contrôle,
entretien et maintenance des
dispositifs de sécurité de la
machine”).
AVERTISSEMENT!
Un silencieux muni d’un catalyseur
!
!
devient très chaud soit lors de l’utilisation,
soit après arrêt. Ceci vaut pour le régime
au ralenti. Tout contact peut brûler la peau.
Attention au risque d’incendie !
AVERTISSEMENT!
Ne jamais oublier que les gaz
d’échappement du moteur:
• contiennent de l’oxyde de carbone
pouvant provoquer l’empoisonnement à
l’oxyde de carbone. Ne jamais démarrer
ou faire tourner la machine dans un local
clos.
• sont brûlants et peuvent produire des
étincelles pouvant occasionner des
incendies. Ne jamais démarrer la
machine dans un local clos ou à
proximité de matériaux inflammables!
Française – 5
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CONSIGNES DE SECURITE
Contrôle, entretien et maintenance
des dispositifs de sécurité de la
machine
IINFORMATIONS IMPORTANTES
• Toute opération d’entretien ou de réparation de
la machine demande une formation spéciale.
• Cela est particulièrement vrai pour les
dispositifs de sécurité de la machine. Si la
machine ne peut satisafaire aux contrôles listés
ci-après, contacter l’atelier de service.
• L’achat de l’un de nos produits garantit
l’obtention d’une réparation et d’un entretien
compétents. Si le lieu d’achat de la machine ne
dispose pas du service d’entretien agréé,
s’informer de l’adresse de l’atelier de service
agréé le plus proche.
1. Verrou
d’accélérateur
• S’assurer que l’accélérateur
est bloqué au régime de
ralenti lorsque le verrou
d’accélérateur est en
position de départ.
AVERTISSEMENT!
!
!
Ne jamais utiliser une machine avec des
dispositifs de sécurité défectueux. Il faut
contrôler et entretenir les dispositifs de
sécurité en fonction des indications de
ce chapitre. Si la machine ne satisfait pas
à l’un des contrôles, contacter un atelier
de service.
AVERTISSEMENT!
Toujours arrêter le moteur avant d’entamer
des travaux sur l’équipement de coupe.
Celui-ci continue à tourner après avoir
relâché l’accélérateur. S’assurer que
l’équipement de coupe est entièrement
immobilisé et retirer le câble de la bougie
d’allumage avant d’effectuer des travaux
sur l’équipement de coupe.
2. Contacteur
d’arrêt
• Démarrer le moteur et
s’assurer que le moteur
s’arrête en ramenant le
contacteur d’arrêt à la
position stop.
• Enfoncer le verrou
d’accélérateur et s’assurer
qu’il retrouve sa position
de départ dès qu’il est
relâché.
• S’assurer de la mobilité de
l’accélérateur et du verrou
d’accélérateur, ainsi que
du bon fonctionnement
de leurs systèmes de retour
par ressorts.
• Voir à la rubrique
”Démarrage”. Démarrer la
machine et donner les
pleins gaz. Relâcher
l’accélérateur et s’assurer
que l’équipement de
coupe s’arrête et qu’il reste
immobile. Si l’équipement
de coupe tourne lorsque
l’accélérateur est au
régime de ralenti,
contrôler le réglage du
ralenti du carburateur.
Voir le chapitre
”Entretien”.
3. Protège-main
• S’assurer que le protègemain est correctement
monté.
• S’assurer que le protègemain n’est pas abîmé.
4. Dispositif anti-
vibrations
• Contrôler régulièrement
les éléments antivibrations afin de
détecter d’eventuelles
fissures ou déformations.
• S’assurer de la bonne
fixation des éléments
anti-vibrations entre
l’unité moteur et
l’ensemble poignée.
D
6 – Française
Page 7
CONSIGNES DE SECURITE
5. Silencieux
• Ne jamais utiliser une
machine au silencieux
défectueux.
• Contrôler régulièrement
la fixation du silencieux.
• Si le silencieux de la
machine est muni d’un
dispositif antiflammes,
nettoyer celui-ci
régulièrement. Un
dispositif antiflammes
bouché entraîne une
surchauffe du moteur
pouvant provoquer des
dommages graves. Ne
jamais utiliser un
silencieux avec un
dispositif antiflammes
défectueux.
7. Protège-lame
• Remplacer les lames si elles
sont courbées ou
endommagées.
6. Lames
Pour obtenir un bon
résultat de coupe, il est
important que la pression
de contact entre les lames
soit correcte. Le réglage de
la pression de contact
s’effectue en serrant à
fond dans le sens horaire
les vis sur la partie
inférieure de la poutrelle
de lame. Dévisser ensuite
la vis d’1/4 de tour dans le
sens antihoraire. Bloquer
la vis à l’aide du contreécrou sur la partie
supérieure de la poutrelle
de lame. Contrôler que le
serrage de la vis est tel
qu’il est possible de
déplacer latéralement la
rondelle située sous la tête
de la vis.
Les dents de la lame sont
trop dures pour pouvoir
être limées. Utiliser un
appareil à aiguiser pour
affûter les lames.
Française – 7
Page 8
CONSIGNES DE SECURITE
Consignes de sécurité générales
INFORMATIONS IMPORTANTES
• Le taille-haie est uniquement destiné à la taille
des buissons et des branches.
• Ne jamais utiliser la machine dans un état de
fatigue, en ayant consommé des boissons
alcoolisées ou en prenant des médicaments
pouvant altérer la vue, le sens de jugement ou le
contrôle physique.
• Porter un équipement de protection personnelle.
Voir le chapitre
personnelle”
• Ne jamais utiliser une machine modifiée de
manière à ne plus être conforme à sa conception
d’origine.
• Ne jamais utiliser une machine défectueuse.
Suivre les instructions de contrôle, d’entretien et
de service de ce manuel.
Certaines mesures d’entretien et de service
doivent être effectuées par des spécialistes
qualifiés. Voir le chapitre
• Tous les carters et toutes les protections
doivent être montés avant le démarrage de la
machine. Vérifier que le capuchon de la bougie et
le câble d’allumage ne sont pas endommagés.
Risque de chocs électriques.
AVERTISSEMENT!
!
Des lames en mauvais état augmentent le
risque d’accident.
Ӄquipement de protection
.
”Entretien”
.
Sécurité carburant
• Utiliser un bidon d’essence
comportant un dispositif
d’arrêt de remplissage
automatique.
• Ne jamais remplir le
réservoir d’essence de la
machine lorsque le moteur
tourne. Arrêter le moteur
et le laisser refroidir
pendant quelques minutes
avant de remplir le
réservoir.
• Lors du ravitaillement et
du mélange de carburant
(essence et huile 2-temps),
s’assurer d’une bonne
ventilation.
• Eloigner la machine du
lieu de ravitaillement d’au
moins 3 mètres avant de
démarrer.
• Ne jamais démarrer la
machine:
a) Si du carburant a été renversé sur la machine. Nettoyer la
machine de toute trace de carburant.
b) Si l’on a renversé du carburant sur soi ou sur ses vêtements.
Changer de vêtements.
Min. 3 m
(10 ft)
Démarrage
• Un carter d’embrayage complet et la tige doivent être
montés avant de démarrer la machine, sinon l’embrayage
risque de lâcher et de provoquer des blessures physiques.
• Ne jamais démarrer la machine à l’intérieur. Ne pas oublier
les dangers liés à l’inhalation des gaz d’échappement du
moteur.
• Inspecter les environs et s’assurer que ni personnes, ni
animaux ne peuvent entrer en contact avec l’équipement de
coupe.
• Placer la machine au sol,
veiller à ce que la lame
ne peut heurter ni
branches, ni cailloux.
Plaquer le corps moteur
au sol à l’aide de la main
gauche (NOTER! Pas à
l’aide du pied). Saisir la
poignée de démarrage de
la main droite et tirer sur
le lanceur.
c) Si la machine présente une fuite de carburant. Vérifier
régulièrement le bouchon de réservoir et les tuyaux à
carburant afin de détecter d’éventuelles fuites.
Transport et rangement
• Conserver et transporter la machine et le carburant de façon
à éviter que toute fuite ou émanation éventuelle entre en
contact avec une flamme vive ou une étincelle: machine
électrique, moteur électrique, contact/interrupteur électrique,
chaudière ou équivalent.
• Lors de la conservation ou du transport de carburant,
toujours utiliser un récipient homologué et conçu à cet effet.
• Lors des remisages de longue durée, vidanger le réservoir de
carburant. S’informer auprès d’une station service comment
se débarasser du carburant résiduel.
• Lors de la conservation ou du transport de la machine,
toujours utiliser la protection de transport destinée à l’outil
de coupe.
AVERTISSEMENT!
!
Faire preuve de prudence en manipulant
du carburant. Penser aux risques
d’incendie, d’explosion et d’inhalation.
8 – Française
Page 9
CONSIGNES DE SECURITE
Instructions de travail générales
pour le taille-haie
AVERTISSEMENT!
!
!
NOTER! Lire attentivement le manuel d’utilisation avant
d’utiliser le taille-haie.
Protection personnelle
• Toujours porter des
bottes et l’équipement
décrit dans ”Équipement
de protection personnelle”.
• Portez toujours des
vêtements de travail et des
pantalons robustes.
Le taille-haie peut provoquer des blessures
corporelles graves. Lire attentivement les
consignes de sécurité et apprendre à bien
utiliser la machine.
AVERTISSEMENT!
Outil coupant. Ne pas toucher l’outil
sans avoir coupé le moteur.
Consignes de sécurité pendant le travail
• Veillez à toujours adopter
une position de travail sûre
et stable.
• Tenez toujours la machine
à deux mains. Tenez la
machine devant vous.
• Utilisez votre main gauche
pour manœuvrer
l’accélération.
• Après l’arrêt du moteur,
maintenez vos mains et
vos pieds éloignés des
lames, jusqu’à l’arrêt
complet de celles-ci.
• Ne portez jamais de
vêtements larges ou des
bijoux.
• Il est recommandé aux
personnes aux cheveux
longs de les attacher, pour
leur sécurité personnelle.
Mesures de sécurité pour l’environnement
• Ne permettez jamais aux
enfants d’utiliser la
machine.
• Ne permettez à personne
de s’approcher à moins de
15 m lors du travail.
• Ne permettez pas à autrui
d’utiliser la machine sans
vous assurer qu’ils
connaissent parfaitement
le contenu du manuel
d’instructions.
• Ne pas utiliser le taille-haie trop près du sol. Des pierres ou
tout autre object sont susceptibles d’être projetés.
• Contrôler qu’aucun corps étranger, tel que conduites
électriques, etc., ne se trouve dans la zone de coupe. Éloigner
également les objets susceptibles d’endommager
l’équipement de coupe, par exemple les objets métalliques.
• Si la machine bûte sur un objet ou si des vibrations se
produisent, arrêter immédiatement le taille-haie. Retirer le
câble de la bougie et vérifier que la machine n’a subi aucun
dommage. Réparer tout éventuel dommage.
• Ne jamais travailler
debout sur une échelle,
un tabouret, ou dans
toute autre position élevée
n’offrant pas une sécurité
maximale.
Française – 9
Page 10
CONSIGNES DE SECURITE
Consignes de sécurité après le travail
• La gaine de protection des lames destinée au transport doit
toujours être mise lorsque la machine n’est pas utilisée.
• Avant de procéder aux nettoyages, réparations ou
inspections, assurez-vous de l’arrêt complet des lames.
Débranchez le câble d’allumage de la bougie.
• Toujours utiliser des
gants de protection pour
réparer les lames. Les
lames sont très
tranchantes et peuvent
facilement provoquer des
blessures.
• Rangez la machine hors
de portée des enfants.
• Lors des réparations,
n’utilisez que des pièces
de rechange d’origine.
Techniques de travail de base
• Travailler avec des
mouvements du bas vers le
haut lors de la coupe
latérale. Lors de la coupe
horizontale, travailler de
droite à gauche.
• Régler l’accélération en
fonction de la charge.
• Lors de la taille d’une haie,
le moteur doit toujours
être maintenu éloigné de la
haie.
• Le taille-haie doit être
maintenu aussi près du
corps que possible pour
assurer un bon équilibre.
• S’assurer que l’extrémité
du taille-haie ne touche pas
le sol.
• Ne pas de travailler trop
vite. Travailler à une vitesse
constante pour obtenir une
taille régulière.
10 – Française
Page 11
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
17
19
18
3
2
5
6
7
8
9
10
4
11
12
1
Quels sont les composants du taille-haie?
1. Manuel d’utilisation
2. Graisseur
3. Engrenage
4. Lames
5. Protège-main
6. Poignée
7. Couvercle du cylindre
8. Poignée du démarreur
9. Bouchon du réservoir de carburant
10. Réservoir de carburant
11. Pompe à carburant
12. Starter
13. Verrou d’accélérateur
14. Commande d’accélération
15. Bouton d’arrêt
16. Couvercle du filtre à air
17. Clé de bougie
18. Clé Allen
19. Dispositif de protection de transport
16
15
14
13
Française – 11
Page 12
CARBURANT
Carburant
NOTER!
La machine est équipée d’un moteur à deux temps et doit
toujours être utilisée avec un mélange d’essence et d’huile deux
temps. Afin d’obtenir le mélange correct, il est important de
minutieusement mesurer la quantité d’huile à mélanger. En cas
de mélange de petites quantités de carburant, les erreurs au
niveau de la quantité d’huile ont un impact important sur les
proportions du mélange.
AVERTISSEMENT!
!
Essence
NOTER!
Toujours utiliser une essence
de qualité (au moins 90
octanes). Si la machine est
équipée d’un pot catalytique
(voir ”Caractéristiques
techniques”), il est impératif
de n’utiliser que de l’essence
sans plomb pour le mélange.
L’essence contenant du
plomb détruit le pot
catalytique.
• Indice d’octane minimum
recommandé, 90.
Le fait de conduire le
moteur avec un carburant
avec un indice d’octane
inférieur à 90, peut
entraîner un phénomène
de ”détonation”. Cela
implique une
augmentation de la
température du moteur, ce
qui peut résulter en des
avaries graves.
• En cas de régime moteur
continuellement haut, il
est recommandé d’utiliser
un carburant avec un
indice d’octane supérieur.
Huile deux-temps
• Pour un résultat optimal, utiliser l’huile deux-temps
HUSQVARNA, spécialement élaborée pour les moteurs
deux-temps. Proportions du mélange: 1:50 (2%).
• En cas de non-disponibilité d’huile deux-temps
HUSQVARNA, il est possible d’utiliser une huile deuxtemps de qualité, prévue pour moteurs à refroidissement par
air. Contacter le revendeur pour choisir l’huile. Proprtions
de mélange 1:33 (3%).
• Ne jamais utiliser d’huile deux-temps prévue pour moteurs
hors-bord à refroidissement par eau, ”outboardoil”.
• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs quatre-temps.
En manipulant le carburant, veiller à
disposer d’une bonne ventilation.
Mélange
• Toujours effectuer le mélange essence - huile dans un
récipient propre, prévu pour contenir de l’essence.
• Toujours commencer par y verser la moitié de la quantité
d’essence à mélanger. Puis, y verser la quantité totale d’huile.
Mélanger (secouer) le mélange de carburant. Y verser le
restant d’essence.
• Secouer le mélange de carburant minutieusement avant de
remplir le réservoir à carburant de la machine.
• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de
carburant d’avance.
• Si la machine doit être rangée pendant une longue période, il
faut vidanger et nettoyer le réservoir à carburant.
AVERTISSEMENT!
Le pot d’échappement à catalysateur est
!
très chaud pendant et après le service. C’est
également le cas lors des marches au
ralenti. Soyez attentif au risque d’incendie
en travaillant auprès de produits
inflammables et/ou en présence de gaz.
Ravitaillement
AVERTISSEMENT!
Les mesures de prudence suivantes
!
• Nettoyer le pourtour du
bouchon de réservoir. Les
impuretés dans le
réservoir causent des
problèmes de
fonctionnement.
• Veiller à correctement
mélanger le carburant en
agitant le récipient avant
de remplir le réservoir.
Gasolin
Benzin
Essence
Gasolina
Lit.
5
10
15
20
US
gallon
1
2 1/2
5
réduisent le risque d’incendie :
Ne pas fumer et ne pas mettre de source de
chaleur à proximité du carburant.
Ne jamais faire le plein de carburant avec le
moteur en marche.
Couper le moteur et le laisser refroidir avant
de faire le plein.
Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir
pour laisser s’échapper toute surpression
éventuelle. Bien resserrer le bouchon de
réservoir après remplissage. Avant de la
mettre en marche, éloigner la machine de
l’endroit où le remplissage a été effectué.
Min. 3 m
(10 ft)
Oil • Öl
Huile • Aceite
Lit.
US
fl. oz.
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
3% (1:33)
3 3/4
9 3/4
19 1/4
2% (1:50)
0,10
0,20
0,30
0,40
2% (1:50)
2 1/2
6 1/2
12 7/8
12 – Française
Page 13
MARCHE ET ARRET
Contrôles avant le démarrage
• Inspecter la zone de travail. Retirer tout object susceptible
d’être projeté.
• Vérifier les lames. Ne
jamais utiliser des lames
émoussées, craquelées ou
abîmées.
• Vérifier que le taille-haie
est en parfait état
d’utilisation. Contrôler
que tous les écrous et
boulons sont
correctement serrés.
• Contrôler que l’engrenage est correctement lubrifié. Voir le
chapitre “Lubrification des lames“.
• S’assurer que les lames s’arrêtent quand le moteur s’arrête.
• N’utiliser le taille-haie que pour l’usage auquel il est destiné.
• Contrôler que la poignée et les dispositifs de sécurité sont en
bon état de fonctionnement. Ne jamais utiliser une machine
à laquelle il manque des pièces, ou une machine qui a été
modifiée à l’encontre de ses spécifications.
Marche et arrêt
Démarrage
AVERTISSEMENT!
!
Moteur froid
ALLUMAGE:
Ramener le contacteur d’arrêt
en position de démarrage.
STARTER:
Ramener le starter en mode
starter (A).
La position starter est
également la position de
démarrage automatique.
POMPE A CARBURANT:
Appuyer sur la poche en
caoutchouc de la pompe à
carburant plusieurs fois
jusqu’à ce que le carburant
commence à remplir la
poche. Il n’est pas nécessaire
de remplir la poche
entièrement.
Il est indispensable de monter un carter
d’embrayage complet et la tige de transmission avant de démarrer la machine, sinon
l’embrayage risque de lâcher et de
provoquer des blessures physiques.
Éloigner le taille-haie d’une distance
d’environ 3 mètres de l’endroit où le
remplissage en carburant a été effectué
avant de démarrer la machine. Placer le
taille-haie sur une surface solide. Ne pas
oublier que les lames peuvent commencer à
tourner dès que le moteur est mis en
marche. S’assurer que les lames n’entrent
en contact avec aucun objet. S’assurer
qu’aucune personne non autorisée ne se
trouve dans la zone de travail. Risque de
blessures graves.
A
Moteur chaud
ALLUMAGE :
Ramener le contacteur
d’arrêt en position de
démarrage.
STARTER :
Ramener le starter en mode
starter puis le remettre sur sa
position de départ (B). De
cette façon seule la
commande d’accélération
est utilisée, sans le starter.
POMPE A CARBURANT:
Appuyer sur la poche en
caoutchouc de la pompe à
carburant plusieurs fois
jusqu’à ce que le carburant
commence à remplir la
poche. Il n’est pas nécessaire
de remplir la poche
entièrement.
Placer le corps de la machine
contre le sol à l’aide de la
main gauche (NOTER! Pas à
l’aide du pied!). Saisir la
poignée de démarrage,
lentement sortir le lanceur
de la main droite jusqu’à
sentir une résistance (les
griffes de démarrage sont en
prise), puis tirer
énergiquement et rapidement sur le lanceur.
Dès allumage du moteur,
enfoncer le starter et
continuer les essais de
démarrage jusqu’au
démarrage du moteur. Au
démarrage du moteur,
donner rapidement les pleins
gaz, l’accélération de
démarrage est
automatiquement désactivée.
NOTER! Ne jamais sortir le lanceur entièrement, ne jamais
lâcher le lanceur quand il est complètement sorti, cela risque
d’endommager la machine.
B
Arrêt
Le moteur s’arrête lorsque
l’on coupe l’allumage en
pressant sur le bouton
d’arrêt.
Française – 13
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ENTRETIEN
Carburateur
Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna
assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum.
Après 8-10 pleins, le moteur est "rodé". Pour s'assurer qu'il
fonctionne correctement en libérant peu de gaz d'échappement
après la période de rodage, il convient de demander au
revendeur/atelier de service disposant d'un compte-tours
d'effectuer un réglage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT!
Il est indispensable de monter le carter
!
Fonctionnement
• Par l’intermédiaire de
l’accélérateur, le
carburateur commande le
régime du moteur. Dans
le carburateur, l’air se
mélange au carburant. Ce
mélange est réglable. Pour
atteindre la puissance
maximale de la machine,
ce mélange doit être
correctement réglé.
• Le réglage du carburateur
implique que celui-ci est
adapté aux conditions
locales, notamment le
climat et l’altitude, mais
aussi à l’essence et au type
d’huile 2-temps.
• Le carburateur est muni
de trois éléments de
réglage:
L = Pointeau bas-régime
H = Pointeau hautrégime
T = Pointeau de ralenti
• Les pointeaux L et H permettent de régler la quantité de
carburant en fonction du flux d’air autorisé par l’ouverture
de l’accélérateur. En les tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre, le mélange air/carburant s'appauvrit (moins
de carburant). En les tournant dans le sens contraire des
aiguilles, le mélange s'enrichit (davantage de carburant).
Un mélange pauvre permet un régime moteur plus haut
tandis qu'un mélange riche donne un régime plus bas.
• Le pointeau de ralenti T permet de régler la position de
l’accélérateur au régime de ralenti. En tournant le pointeau
T dans le sens des aiguilles d'une montre, le régime de
ralenti augmente. En le tournant dans le sens contraire des
aiguilles, le régime de ralenti diminue.
d’embrayage complet avec la transmission avant de démarrer la machine. Sinon,
l’embrayage risque de lâcher et de
provoquer des blessures physiques.
H
L
T
Réglage de base
• Le carburateur est réglé en usine lors des essais de
fonctionnement. Le mélange de base est plus gras que le
mélange optimal et doit être maintenu pendant les premières
heures de service de la machine. Ensuite, il faut effectuer un
réglage fin du carburateur. Le réglage fin doit être effectué
par un personnel compétent.
IMPORTANT! Si les lames tournent au ralenti, tourner le
pointeau de ralenti T dans le sens contraire des aiguilles jusqu’à
l’arrêt des lames.
Régime de ralenti recommandé: 2 700 tpm.
Régime de ralenti recommandé: voir ”Caractéristiques
techniques”.
AVERTISSEMENT!
S’il est impossible de régler le régime de
!
ralenti pour immobiliser les lames,
contacter le service clientèle. Ne pas
utiliser la machine tant qu’elle n’est pas
correctement réglée ou réparée.
Réglage fin
• Lorsque la machine est "rodée", un réglage fin du
carburateur est nécessaire. Le réglage fin doit être réalisé par
une personne qualifiée. Régler d'abord le pointeau bas-
régime L, puis le pointeau de ralenti T et enfin le pointeau
Conditions
• Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre et son
couvercle posé. Si le carburateur est réglé avec un filtre à air
sale, un mélange de carburant trop pauvre sera obtenu au
prochain nettoyage du filtre. Il en résulterait la détérioration
du moteur.
• Visser prudemment les pointeaux L et H jusqu'à mi-chemin
du serrage à fond.
• Ne pas essayer de dépasser la position d'arrêt pour régler
les pointeaux, une telle tentative pouvant endommager la
machine.
• Mettre la machine en marche en suivant les instructions de
démarrage. La chauffer pendant 10 minutes.
IMPORTANT! Si les lames tournent, tourner le pointeau
de ralenti T dans le sens inverse des aiguilles jusqu’à l’arrêt
des lames.
Pointeau bas-régime L
Chercher le régime de
ralenti maximum en
tournant le pointeau L.
Arrivé au régime maximum, tourner le pointeau
L d'un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles.
IMPORTANT! Si les
lames tournent au ralenti,
tourner le pointeau de
ralenti T dans le sens
inverse des aiguilles jusqu’à
l’arrêt des lames.
L
+ 1/4
L
14 – Française
Page 15
ENTRETIEN
Réglage du pointeau de ralenti T
Régler le régime de ralenti
avec le pointeau de ralenti
T si un ajustage est
nécessaire. Tourner
d’abord le pointeau de
ralenti T dans le sens des
aiguilles jusqu’à ce que les
lames commencent à
tourner. Tourner ensuite le
pointeau dans le sens
inverse jusqu’à l’arrêt des
lames. Un régime de
ralenti correctement réglé
permet au moteur de
tourner régulièrement dans
toutes les positions, en
offrant une marge avant la
mise en rotation des lames.
AVERTISSEMENT! S’il est impossible de régler le régime de
ralenti pour immobiliser les lames, contacter le revendeur/
atelier de service. Ne pas utiliser la machine tant qu’elle n’est
pas correctement réglée ou réparée.
T
Carburateur correctement réglé
Un réglage correct du carburateur se traduit par une
accélération franche de la machine avec 4-temps au régime
maximal. Ne pas laisser les lames tourner au ralenti. Un réglage
de carburateur trop pauvre avec le pointeau bas-régime L peut
causer des démarrages difficiles et une mauvaise accélération.
Un réglage du carburant trop pauvre avec le pointeau haut-
régime H se traduit par une perte de puissance = capacité
réduite, mauvaise accélération et/ou détérioration du moteur.
Un réglage trop riche du carburant avec les pointeaux L et H se
traduit par des problèmes d'accélération ou un régime de
travail trop faible.
Pointeau haut-régime H
Le pointeau haut-régime H
agit sur la puissance, le
régime, la température du
moteur et sur la
consommation en
carburant. Un pointeau
haut-régime H trop vissé
(carburant trop pauvre)
entraîne un régime trop
élevé et endommage le
moteur. Ne pas laisser le
moteur tourner à plein
régime plus de 10 secondes.
Tourner le pointeau hautrégime très lentement dans
le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’au
ralentissement du moteur.
Tourner ensuite le pointeau
haut-régime très lentement
dans le sens inverse jusqu’à
ce que le moteur tourne de
manière irrégulière.
Tourner ensuite légèrement le pointeau H dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le moteur tourne de
manière régulière.Le moteur ne doit pas être chargé lors du
réglage du pointeau haut-régime.
H
H
Le pointeau haut-régime H est correctement réglé quand le
moteur démarre à quatre temps. Si le moteur s’emballe, le
mélange de carburant est trop pauvre. Si le moteur tousse
fortement et tourne à quatre temps, le mélange est trop riche.
IMPORTANT! Pour obtenir un réglage optimal du
carburateur, il convient de faire appel à un revendeur qualifié/
atelier de service disposant d'un compte-tours.
Française – 15
Page 16
ENTRETIEN
Silencieux
NOTER!
Certains silencieux sont dotés d’un pot catalytique. Voir
”Caractéristiques techniques” pour déterminer si la machine est
pourvue d’un pot catalytique.
Le silencieux est conçu pour
réduire le niveau sonore de
la machine et pour éloigner
de l’utilisateur les gaz libérés
par la machine. Les gaz
d’échappement sont
brûlants et peuvent produire
des étincelles susceptibles de
provoquer un incendie si les
gaz sont dirigés vers des
matériaux secs et
inflammables. Certains
silencieux sont équipés
d’une grille antiflamme. Si
la machine est équipée
d’une telle grille, il convient
de la nettoyer régulièrement
avec une brosse en acier. Sur
les silencieux sans pot
catalytique, la grille doit être
nettoyée et changée si
nécessaire une fois par
semaine. Sur les machines
dont le silencieux est muni
d’un pot catalytique, la
grille devra être inspectée et
nettoyée si nécessaire une
fois par mois. Si la grille est
abîmée, elle devra être
remplacée. Si la grille est
souvent bouchée, ceci peut
être dû à un mauvais
fonctionnement du pot
catalytique. Contacter le
revendeur pour effectuer un
contrôle. Une grille
antiflamme bouchée
provoque la surchauffe de la
machine et la détérioration
du cylindre et du piston.
Voir également ”Entretien”.
Circuit de refroidissement
Pour obtenir une
température de service aussi
basse que possible, le
moteur est muni d’un
circuit de refroidissement.
Le système de
refroidissement se compose
de:
1.Prise d’air au niveau du
démarreur.
2. Ailettes de ventilation sur
la roue volante.
3. Ailettes de
refroidissement sur le
cylindre.
4. Capot de cylindre (guide
l’air froid vers le cylindre).
A l’aide d’une brosse,
nettoyer le circuit de
refroidissement une fois par
semaine, en cas de
conditions de service
difficiles, plus souvent.
Un circuit de refroidissement encrassé ou obstrué entraîne
une surchauffe du moteur pouvant résulter en des dommages
au cylindre et au piston.
1
2
3
4
Bougie d’allumage
L’état de la bougie est conditionné par les facteurs suivants:
• Mauvais réglage du
carburateur.
• Mauvais mélange de
l’huile dans le carburant
(trop d’huile ou huile
inappropriée).
• Encrassement du filtre à
air.
Ces facteurs causent une
déposition sur les électrodes
de la bougie d’allumage,
pouvant entraîner des
problèmes de service et des
difficultés de démarrage.
0,5 mm
NOTER! Ne jamais utiliser
la machine si le silencieux
est en mauvais état.
AVERTISSEMENT!
!
16 – Française
Un silencieux muni d’un catalyseur
devient très chaud soit lors de l’utilisation,
soit après arrêt. Ceci vaut pour le régime
au ralenti. Tout contact peut brûler la peau.
Attention au risque d’incendie !
Si la puissance de la
machine est réduite, si la
machine est difficile à
démarrer ou si le régime de
ralenti n’est pas régulier, contrôler en premier lieu l’état de la
bougie d’allumage, avant de prendre d’autres mesures.
Si la bougie est bouchée, la nettoyer et vérifier que la distance
entre électrodes est bien de 0,5 mm. Il convient de remplacer la
bougie après un mois de service, ou plus tôt si cela s’avère
nécessaire.
NOTER! Toujours utiliser le type de bougie recommandé!
L’utilisation d’un mauvais type de bougie peut entraîner des
avaries au niveau du cylindre et du piston.
Page 17
ENTRETIEN
Filtre à air
Il faut régulièrement
nettoyer le filtre à air (A) de
poussières et d’impuretés
afin d’éviter:
• problèmes de carburateur
• problèmes de démarrage
• pertes de puissance
• usure anormale des
composants du moteur
• consommation
anormalement élevée
Nettoyer le filtre après 25
heures de service, ou plus
souvent si les conditions de
travail sont
exceptionnellement
poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre
avec de l’eau chaude savonneuse. S’assurer que le filtre est sec
avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut
devenir entièrement propre. C’est pourquoi il faut remplacer le
filtre régulièrement. Toujours remplacer un filtre endommagé.
Si la machine est utilisée dans un environnement
poussiéreux, le filtre à air doit être huilé, voir la section
“Huilage du filtre à air“.
Huilage du filtre à air
Toujours utiliser l’huile
pour filtre HUSQVARNA,
référence 503 47 73-01.
L’huile pour filtre contient
un solvant permettant une
distribution régulière de
l’huile dans tout le filtre.
Eviter donc tout contact
avec la peau. Mettre le filtre
dans un sac en plastique et
verser l’huile pour filtre
dessus. Pétrir le sac en
plastique pour faire pénétrer
l’huile dans le filtre et jeter
le surplus d’huile. Remonter
le filtre. Ne jamais utiliser
d’huile moteur ordinaire.
Elle traverse le filtre très vite
et s’accumule au fond.
A
B
Engrenage
Un graisseur (A) est situé
sur l’engrenage. Utiliser un
pistolet graisseur pour
remplir de lubrifiant. Cette
mesure doit être effectuée
toutes les 20 heures de
travail environ. Utiliser le
lubrifiant spécial
Husqvarna No 503 98 96-
01.
Noter que l’engrenage ne
doit pas être entièrement
rempli de lubrifiant. Le
lubrifiant se dilate sous l’effet de la chaleur qui se dégage lors
du fonctionnement de la machine. Si l’engrenage est
entièrement rempli de lubrifiant, les joints d’étanchéité
risquent d’être endommagés, entraînant des fuites de
lubrifiant.
A
Lubrification
Lubrifier les poutrelles de
lames avec du lubrifiant
spécial, 531 00 60-74 (UL
21) à chaque utilisation de
la machine.
Française – 17
Page 18
ENTRETIEN
Schéma d’entretien
Ci-après, quelques instructions générales d’entretien.
Pour plus d’informations, contacter l’atelier de service.
Contrôles
quotidiens
1. Nettoyer la machine
extérieurement.
2. Contrôler le bon
fonctionnement du
verrou d’accélérateur et
de l’accélérateur
1
3
3. Contrôler le bon
fonctionnement du
contacteur d’arrêt.
4
4. Contrôler que les lames
ne tournent pas quand
le taille-haie est à l’arrêt.
5
5. Nettoyer le filtre à air.
Si nécessaire, le
remplacer.
Contrôles
hebdomadaires
1
1. Contrôler le démarreur,
son lanceur et son
ressort.
2. S’assurer que les
isolateurs de vibrations
soient intacts.
3. Nettoyer la bougie
d’allumage
2
extérieurement.
Démonter la bougie et
vérifier la distance entre
les électrodes. Au besoin,
ajuster la distance de
sorte qu’elle soit de 0,5
mm, ou remplacer la
bougie.
4. Nettoyer les ailettes de
ventilation de la roue
volante.
5. Nettoyer ou remplacer la
grille antiflamme du
silencieux (ne concerne
pas les silencieux munis
d’un pot catalytique).
6. Nettoyer l’espace
carburateur.
2
3
4
5
6
7
6. Contrôler que le
protège-main n’est pas
abîmé. Remplacer si
nécessaire.
7. Vérifier le serrage des
écrous et des vis.
6
7
7. Nettoyer les brides de
refroidissement du
cylindre et s’assurer que
la prise d’air auprès du
démarreur ne soit pas
obstruée.
8. Remplir l’engrenage
d’huile. Ceci devra être
effectué environ toutes
les 20 heures
d’utilisation.
9. Vérifier que les boulons
assemblant les lames sont
bien serrés (voir le
chapitre ”Contrôle,
entretien et maintenance
des dispositifs de sécurité
de la machine”).
8
9
18 – Française
Page 19
Contrôles
mensuels
1. Nettoyer le résevoir à
carburant.
2. Nettoyer le carburateur
extérieurement, ainsi
que l’espace autour du
carburateur.
3. Nettoyer la roue du
ventilateur, ainsi que
l’espace autour.
ENTRETIEN
1
2
3
4. Contrôler le filtre à
carburant et les tuyaux à
carburant, au besoin les
remplacer.
5. Contrôler l’ensemble
des câbles et des
raccordements.
6. Vérifier l’état d’usure de
l’embrayage, le ressort
d’embrayage, le
tambour d’embrayage.
Au besoin, effectuer des
remplacements.
7. Remplacer la bougie
d’allumage.
8. Contrôler et nettoyer la
grille antiflamme du
silencieux (concerne
uniquement les
silencieux munis d’un
pot catalytique).
4
5
6
7
8
Française – 19
Page 20
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Caractéristiques techniques
Moteur
Cylindrée, cm
Diamètre cylindre, mm
Course, mm
Régime de ralenti, tpm
Regime max.recommandé, tpm
Puissance max. moteur, selon ISO 8893
Silencieux avec pot catalytique
Système d’allumage réglé en fonction du régime
Système d’allumage
Fabricant/type de système d’allumage
Bougie d’allumage
Distance entre électrodes, mm
Carburant système de lubrification
Fabricant/type de carburateur
Volume réservoir à carburant, litres
Poids
Poids, sans carburant, kg
Niveaux de bruit
Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles de
l’utilisateur, mesurée selon prEN 31806 et ISO 7917, dB(A)
Effet acoustique équivalent mesuré selon
prEN 31806 et ISO 10884, dB(A)
3
325HS75
25,4
34
28
2 700
11 000
0,9 kW/ 9 000 tpm
Oui
Oui
Walbro MB/CD
Champion RCJ 7Y
0,5
Walbro WT
0,4
5,5
96
104
325HS99
25,4
34
28
2 700
11 000
0,9 kW/ 9 000 tpm
Oui
Oui
Walbro MB/CD
Champion RCJ 7Y
0,5
Walbro WT
0,4
5,8
97
104
Niveaux de vibrations
Vibrations des poignées mesurées selon
prEN 31806 et ISO 7916, m/s
Régime de ralenti, poignées arrière/avant:
Vitesse maximale, poignées arrière/avant:
Lames
Longueur, mm
Vitesse de la lame à 9 000 tpm, taille/min
2
2,0/2,9
1,7/4,2
750
4 490
2,2/2,5
2,4/4,0
990
4 490
20 – Française
Page 21
Assurance de conformité UE (concerne seulement l'Europe)
(Directive 98/37/EC, Annexe II, A)
Nous, Husqvarna AB, S-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité,
que le produit auquel se rattache la présente déclaration : taille-haies Husqvarna 325HS75 et 325HS99 à partir des
numéros de série de l'année de fabrication 1999 et ultérieurement (l'année est indiquée en clair sur la plaque
d'identification et suivie d'un numéro de série) est conforme aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL :
- du 22 juin 1998 « directive machines » 98/37/EC, y compris les amendements actuellement en vigueur.
- du 3 mai 1989 « compatibilité électromagnétique » - 89/336/EEC, y compris les amendements actuellement en
vigueur.
Les normes de référence suivantes ont été appliquées : EN292-2, CISPR 12:97, EN774.
SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S-754 50 Uppsala, Suède, a procédé à des tests de type
facultatifs pour le compte de Husqvarna AB et délivré les certificats de contrôle n° SEC/99/712 – 325HS75/HS99.
Huskvarna, le 29 décembre 1999
Bo Andréasson, directeur du développement
Page 22
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