Husqvarna 140 X-TORQ User Manual [ru]

CZ Návod k pouÏití, 7-33

SK Operátorská príruãka, 34-60

PL Instrukcja obs∏ugi, 61-89

HU Használati utasítás, 90-118

RS Priruãnik , 119-144

Uputstvo o upotrebi , 145-170

HR Priruãnik, 171-196

уководство по эксплуатации 197-229 ос´бник користувача, 230-261 ъководство за експлоатациЯ, 262-295

Instrucöiuni de utilizare, 296-322

Kullaním kílavuzu, 323-349

∂Á¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ÃÚ‹ÛË˜ , 350-380

135, 135e 140, 140e

140e TrioBrake

1154580-39 Re v .1 2011-12-05

474645

5857

61 62

5655

1154580-39 Re v .1 2011-12-05

107

1154580-39 Re v .1 2011-12-05

VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ

•

Symboly vyobrazené na tûlese stroje:

V¯STRAHA! Motorové pily mohou b˘t nebezpeãné! Neopatrné ãi nesprávné pouÏívání mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní obsluhy nebo jin˘ch osob.

NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené.

VÏdy pouÏívejte:

Schválenou ochrannou pﬁilbu Schválenou ochranu sluchu Ochranné br˘le ãi ‰tít

Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pﬁedpisÛm CE.

Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce.

V¯STRAHA! KdyÏ se hrot li‰ty dotkne nûjakého pﬁedmûtu, mÛÏe dojít ke zpûtnému odrazu, coÏ zpÛsobí reakci, která vyhodí li‰tu nahoru a dozadu proti uÏivateli. To mÛÏe mít za následek váÏné poranûní osob.

Brzda ﬁetûzu, zapnuta (doprava) Brzda ﬁetûzu, vypnuta (doleva)

DoplÀování paliva.

Plnûní oleje na mazání ﬁetûzu.

Symboly v návodu k pouÏití:

Pﬁed provádûním kontroly ãi údrÏby vypnûte motor. VAROVÁNÍ! Spínaã spu‰tûní/zastavení se automaticky vrátí do polohy bûhu. Pro zamezení neúmyslného spu‰tûní musí b˘t koncovka kabelu zapalovací svíãky pﬁi montáÏi, kontrole a/nebo provádûní údrÏby ze zapalovací svíãky odstranûna.

VÏdy pouÏívejte schválené ochranné rukavice.

Pro zaji‰tûní správné funkce je nutné zaﬁízení pravidelnû ãistit.

Vizuální kontrola.

Je nutno pouÏívat ochranné br˘le ãi ‰tít.

DoplÀování paliva.

DoplÀování oleje a seﬁízení prÛtoku oleje.

Pﬁi startování je nutné, aby brzda ﬁetûzu byla zapojena.

Zapalování; sytiã: Nastavte páãku sytiãe

do zapnuté polohy. Tím by se mzl automaticky nastavit vypínací spínaã do startovací polohy.

Dal‰í symboly/‰títky na zaﬁízení se t˘kají zvlá‰tních certifikaãních poÏadavkÛ pro urãité obchodní trhy.

1154580-39 Re v .1 2011-12-05

ech

–

Obsah

VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ

Symboly vyobrazené na tûlese stroje: ........................ 7

Symboly v návodu k pouÏití: ....................................... 7

OBSAH

Obsah ......................................................................... 8

ÚVOD

VáÏen˘ zákazníku, ..................................................... 9

CO JE CO?

Co je co na motorové pile? ........................................ 9

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Pﬁed zahájením práce s novou motorovou pilou ......... 10

Upozornûní ................................................................. 10

VÏdy pouÏívejte zdrav˘ rozum ................................... 11

Osobní ochranné pomÛcky ......................................... 11

Bezpeãnostní vybavení stroje ..................................... 11

¤ezn˘ mechanismus .................................................. 13

MONTÁÎ

MontáÏ ﬁezné li‰ty a ﬁetûzu ........................................ 17

MANIPULACE S PALIVEM

Palivo .......................................................................... 18

Plnûní paliva ............................................................... 19

Bezpeãnost pﬁi manipulaci s palivem ......................... 19

STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ

Startování a vypínání .................................................. 20

PRACOVNÍ POSTUP

Pﬁed kaÏd˘m pouÏitím: .............................................. 22

Obecné pracovní pokyny ............................................ 22

Jak zabránit zpûtnému rázu ....................................... 25

ÚDRÎBA

V‰eobecnû ................................................................. 26

Nastavení karburátoru ................................................ 26

Kontrola a údrÏba bezpeãnostního vybavení motorové

pily ............................................................................. 26

Tlumiã v˘fuku ............................................................ 27

Startér ........................................................................ 27

Vzduchov˘ filtr ........................................................... 28

Zapalovací svíãka ....................................................... 28

Mazání ﬁetûzového koleãka ‰piãky li‰ty ...................... 28

Mazání jehlového loÏiska ............................................ 28

Chladicí systém .......................................................... 29

Odstﬁedivé ãi‰tûní

PouÏívání v zimû ........................................................ 29

Schema technické údrÏby .......................................... 30

TECHNICKÉ ÚDAJE

Technické údaje ......................................................... 31

Kombinace li‰ty a ﬁetûzu ............................................ 33

Pilování ﬁetûzu pily a vodítka pilníku ............................ 33

ES Prohlá‰ení o shodû ................................................ 33

Air Injection " ................................ 29

OBSAH

– Cz

ech

1154580-39 Re v .1 2011-12-05

ÚVOD

VáÏen˘ zákazníku,

Gratulujeme k va‰í koupi v˘robku firmy Husqvarna! Minulost firmy Husqvarna zasahuje aÏ do roku 1689, kdy král Karl XI nechal na bﬁehu potoka Husqvarna postavit továrnu na v˘robu mu‰ket. Umístûní u potoka Husqvarna bylo logické, neboÈ byl potok pouÏíván k v˘robû vodní síly a tím fungoval jako v˘robna vodní síly. Bûhem tûch více neÏ 300 let existence továrny Husqvarna v ní bylo vyrábûno mnoho v˘robkÛ, od kamen na dﬁevo aÏ k moderním kuchyÀsk˘m spotﬁebiãÛm, ‰icím strojÛm, jízdním kolÛm, motocyklÛm a jiné. V roce 1956 byla uvedena na trh první motorová sekaãka na trávu, po ní následovala motorová pila v roce 1959 a to je v tomto oboru dnes firma Husqvarna pÛsobí.

Husqvarna je dnes jedním z nejpﬁednûj‰ích svûtov˘ch v˘robcÛ lesních a parkov˘ch v˘robkÛ s kvalitou a v˘konností jako nejvy‰‰í priorita. Obchodní ideou je vyvíjet, vyrábût a uvádût na trh motorem pohánûné v˘robky k práci v lese a parcích/ zahradách a v oboru stavebním a inÏen˘rsk˘ch sítí. Cílem firmy Husqvarna je také b˘t pﬁední co do ergonomie, pﬁíjemného pouÏívání, bezpeãnosti a úspory Ïivotního prostﬁedí, proto jsme vyvinuli rÛzné finesy ke zlep‰ení vyrobkÛ v tûchto oborech.

Jsme pﬁesvûdãeni o tom, Ïe budete spokojeni a oceníte kvalitu a v˘konnost na‰ich v˘robkÛ po dlouhou dobu. Koupû nûkterého z na‰ich v˘robkÛ vám v pﬁípadû potﬁeby dává pﬁístup k profesionální pomoci ohlednû oprav a servisu. Kdybyste zakoupili vá‰ stroj jinde neÏ u na‰ich autorizovanych prodejcÛ, zeptejte se jich na nejbliÏ‰í autorizovanou servisní dílnu.

Doufáme, Ïe budete s na‰ím strojem spokojeni a Ïe s ním budete pracovat nerozluãnû po dlouhou dobu. Myslete na to, Ïe tento návod k pouÏití je cenn˘ doklad. Tím, Ïe budete sledovat jeho obsah (pouÏití, servis, údrÏbu atd.), mÛÏete znaãnû prodlouÏit Ïivotnost stroje a jeho hodnotu pﬁi dal‰ím prodeji. Budete-li vá‰ stroj prodávat, pamatujte i na to, abyste pﬁedali novému vlastníkovi i návod k pouÏití.

Dûkujeme Vám, Ïe vÏdy pouÏíváte v˘robky Husqvarna! Spoleãnost Husqvarna AB se ﬁídí strategií neustálého v˘voje

v˘robku a proto si vyhrazuje právo mûnit konstrukci a vzhled v˘robkÛ bez pﬁedchozího upozornûní.

Co je co na motorové pile? (1)

1 Kryt válce 2 Benzínové ãerpadlo 3 Navádûcí pomÛcka ke startování 4 Páka brzdy ﬁetûzu ovládaná pravou rukou (140e TrioBrake) 5 Kombinovan˘ spínaã spu‰tûní/zastavení 6 Informaãní a v˘straÏn˘ ‰títek 7 Palivová nádrÏ 8 Seﬁizovací ‰rouby, karburátor 9 Startovací madlo 10 Startér 11 NádrÏ oleje na mazání ﬁetûzu 12 ·títek s v˘robním ãíslem 13 Znaãka smûru kácení 14 Pﬁední rukojeÈ 15 Chrániã levé ruky 16 Tlumiã v˘fuku 17 ¤etûz 18 ¤etûzové koleãko ‰piãky li‰ty 19 Li‰ta 20 Zubová opûrka 21 Zachycovaã ﬁetûzu 22 Napínací ‰roub ﬁetûzu 23 Kryt spojky (135, 140) 24 Zadní rukojeÈ s krytem pravé ruky 25 Páãka plynu 26 Pojistka páãky plynu 27 Kryt spojky (135e, 140e, 140e TrioBrake) 28 Kolo napínání ﬁetûzu 29 Knoflík 30 Návod k pouÏití 31 Kryt ﬁezné li‰ty 32 Kombinovan˘ klíã

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

ech

–

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Pﬁed zahájením práce s novou motorovou pilou

• Peãlivû si pﬁeãtûte tento návod k pouÏití.

• (1) - (107) viz obrázky na str. 2-6.

• Zkontrolujte, zda ﬁezn˘ mechanismus je správnû upevnûn

a seﬁízen. Viz pokyny v ãásti MontáÏ

• NaplÀte a nastartujte motorovou ﬁetûzovou pilu. Viz pokyny v kapitolách Manipulace s palivem a Spou‰tûní a zastavování.

• NepouÏívejte motorovou pilu, dokud na ﬁetûz neproniklo dostateãné mnoÏství oleje. Viz pokyny v ãásti ¤ezn˘ mechanismus.

• Dlouhodobé vystavování pÛsobení hluku mÛÏe vést k trvalému po‰kození sluchu. Proto vÏdy pouÏívejte schválenou ochranu sluchu.

V¯STRAHA! Konstrukce zaﬁízení nesmí b˘t za Ïádn˘ch okolností upravována bez

svolení v˘robce. VÏdy pouÏívejte originální pﬁíslu‰enství. Nepovolené úpravy a/nebo pﬁíslu‰enství mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní obsluhy nebo jin˘ch osob.

V¯STRAHA! Motorová pila je nebezpeãn˘ nástroj, pokud je pouÏívána neopatrnû ãi

nesprávnû, v takovém pﬁípadû mÛÏe zpÛsobit váÏná nebo i smrtelná zranûní. Je velmi dÛleÏité, abyste si prostudovali tento návod k pouÏití a abyste porozumûli jeho obsahu.

V¯STRAHA! Vnitﬁní prostor tlumiãe v˘fuku obsahuje chemikálie, které mohou

zpÛsobit rakovinu. V°°°°pﬁípadû po‰kození tlumiãe v˘fuku se vyvarujte se kontaktu

°°°°tûmito ãástmi.

V¯STRAHA! Dlouhodobé vdechování v˘fukÛ motoru, mlha od ﬁetûzového oleje

a pilinn˘ prach mohou mít nepﬁízniv˘ vliv na zdraví.

V¯STRAHA! Tento stroj vytváﬁí bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto

pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat funkci aktivních ãi pasivních implantovan˘ch lékaﬁsk˘ch pﬁístrojÛ. Pro sníÏení rizika váÏného ãi smrtelného poranûní doporuãujeme osobám s implantovan˘mi lékaﬁsk˘mi pﬁístroji poradit se pﬁed pouÏitím stroje s lékaﬁem a s v˘robcem implantovaného lékaﬁského pﬁístroje.

V¯STRAHA! Nenechte nikdy dûti pouÏívat stroj nebo se zdrÏovat v jeho blízkosti. JelikoÏ je stroj vybaven vypínaãem se zpûtn˘m pérováním a k jeho nastartování je tﬁeba nízká rychlost a mal˘ tlak na startovací rukovûÈ mohou i dûti za urãit˘ch okolností mít tu sílu, které je tﬁeba k nastartování stroje. Tím mÛÏe dojít k nebezpeãí váÏného úrazu. Proto vÏdy sejmûte rozbu‰ku není-li stroj pod dohledem.

Upozornûní

UPOZORNùNÍ! Tato ﬁetûzová pila pro lesní hospodáﬁství je urãena pro lesní

práce, napﬁ. pro kácení, odvûtvování a ﬁezání. PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty a pilového ﬁetûzu,

které doporuãujeme v kapitole Technické údaje. Nikdy stroj nepouÏívejte, kdyÏ jste unaveni, po poÏití

alkoholu nebo kdyÏ uÏíváte léky, které mohou ovlivnit vá‰ zrak, odhad nebo koordinaci pohybÛ.

PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti Osobní ochranné pomÛcky.

Nikdy neupravujte stroj tak, Ïe byste zmûnili trvale jeho pÛvodní konstrukci, a nepouÏívejte jej ani v pﬁípadû, kdy se vám bude zdát, Ïe ji upravil nûkdo jin˘.

Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ není zcela v poﬁádku. Pravidelnû provádûjte kontroly a údrÏbu podle servisních pokynÛ popsan˘ch v této pﬁíruãce. Nûkteré úkony údrÏby a opravy mohou provádût pouze vy‰kolení a kvalifikovaní odborníci. Viz pokyny v ãásti ÚdrÏba.

Nikdy nepouÏívejte Ïádné pﬁíslu‰enství, které není doporuãeno v˘robcem v této pﬁíruãce. Viz pokyny v ãásti ¤ezn˘ mechanismus a Technické údaje.

VAROVÁNÍ! VÏdy pouÏívejte ochranné br˘le nebo ochrann˘ ‰tít na obliãej, abyste sníÏili nebezpeãí zranûní vymr‰tûn˘mi pﬁedmûty. Motorová ﬁetûzová pila je schopna vymr‰tit rÛzné pﬁedmûty, jako napﬁ. dﬁevûné ‰tûpky, malé kousky dﬁeva atd., velkou silou. To mÛÏe zpÛsobit váÏné zranûní, pﬁedev‰ím oãí.

V¯STRAHA! Provoz motoru v uzavﬁen˘ch nebo ‰patnû vûtran˘ch prostorách mÛÏe zpÛsobit smrt udu‰ením nebo otravu kysliãníkem uhelnat˘m.

V¯STRAHA! Vadné ﬁezací zaﬁízení nebo ‰patná kombinace li‰ty a pilového ﬁetûzu zvy‰ují nebezpeãí zpûtného odrazu! PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty a pilového ﬁetûzu, které doporuãujeme, a dodrÏujte pokyny pro pilování. Viz pokyny v kapitole Technické údaje.

10 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

VÏdy pouÏívejte zdrav˘ rozum (2)

Není moÏné zde popsat kaÏdou pﬁípadnou situaci, se kterou byste se mohli pﬁi pouÏívání ﬁetûzové pily setkat. VÏdy dávejte pozor a pouÏívejte zdrav˘ rozum Vyvarujte se ve‰ker˘ch situací, kdy se domníváte, Ïe práce s pilou je nad va‰e schopnosti. Pokud si ani po pﬁeãtení tohoto návodu nebudete jisti, jak pilu správnû pouÏívat, kontaktujte pﬁed dal‰ím postupem odborníka. Budete-li mít nûjaké dotazy ohlednû pouÏívání této motorové ﬁetûzové pily, kontaktujte va‰eho prodejce nebo nás. Velmi rádi vám poskytneme na‰e sluÏby a pomoc a také vám poradíme, jak va‰i motorovou pilu pouÏívat efektivnû a bezpeãnû. Pokud je to moÏné, absolvujte ‰kolicí kurz pouÏívání motorové ﬁetûzové pily. Vá‰ prodejce, lesnická ‰kola nebo knihovna ve va‰í obci vám mohou poskytnout informace o tom, jaké ‰kolicí materiály a kurzy jsou k dispozici. Konstrukce a technologie jsou neustále vylep‰ovány, aby se zv˘‰ila va‰e bezpeãnost a efektivita stroje. Nav‰tûvujte pravidelnû va‰eho prodejce, abyste byli informováni, zda nemÛÏete vyuÏít nûjak˘ch nov˘ch vlastností nebo funkcí, které byly mezitím zavedeny.

Osobní ochranné pomÛcky

V¯STRAHA! K vût‰inû nehod pﬁi pouÏití ﬁetûzové pily dochází tehdy, kdyÏ se

obsluha dostane do kontaktu s ﬁetûzem. Pﬁi kaÏdém pouÏití stroje je nutné pouÏívat schválené osobní ochranné pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale sníÏí míru poranûní v pﬁípadû, Ïe dojde k nehodû. PoÏádejte svého prodejce o pomoc pﬁi v˘bûru správného vybavení.

• Schválenou ochrannou pﬁilbu

• Ochrana sluchu

• Ochranné br˘le ãi ‰tít

• Rukavice s ochranou proti proﬁíznutí

• Kalhoty s ochranou proti ﬁíznutí

• Holiny s ochranou proti proﬁíznutí, ocelovou ‰piãkou a

nesmekavou podráÏkou

• VÏdy mûjte po ruce soupravu pro poskytování první pomoci.

• Hasicí pﬁístroj a lopata

Obecnû by mûl b˘t odûv pﬁiléhav˘, aniÏ by omezoval volnost pohybu.

UPOZORNùNÍ! Jiskry mohou vylétávat z tlumiãe v˘fuku, od li‰ty a ﬁetûzu nebo z jiného zdroje. VÏdy mûjte hasicí vybavení po ruce pro pﬁípad, Ïe byste je potﬁebovali. MÛÏete tím pomoci zabránit lesnímu poÏáru.

Bezpeãnostní vybavení stroje

V této ãásti jsou vysvûtleny bezpeãnostní prvky stroje a jejich funkce. Informace o prohlídkách a údrÏbû najdete v kapitole Kontrola, údrÏba a servis bezpeãnostního vybavení motorové

pily. Umístûní tûchto komponentÛ na stroji naleznete v pokynech v kapitole ”Co je co?”.

Îivotnost stroje se mÛÏe zkracovat a riziko úrazÛ zvy‰ovat, jestliÏe se údrÏba stroje neprovádí správnû anebo se opravy neprovádûjí odbornû. Pokud potﬁebujete dal‰í informace, obraÈte se na nejbliÏ‰í servisní dílnu.

V¯STRAHA! Nikdy stroj nepouÏívejte s vadn˘mi bezpeãnostními souãástmi. Bezpeãnostní zaﬁízení je nutno kontrolovat a udrÏovat. Viz pokyny v kapitole Kontrola, údrÏba a servis bezpeãnostního vybavení motorové pily. Pokud vá‰ stroj nevyhoví v‰em kontrolám, odneste jej do servisní dílny k opravû.

Brzda ﬁetûzu a chrániã levé ruky

Va‰e motorová ﬁetûzová pila je vybavena brzdou ﬁetûzu, která je urãena k zastavení ﬁetûzu v pﬁípadû, Ïe dojde ke zpûtnému odrazu. Tato brzda sniÏuje nebezpeãí nehod, ale pouze vy jim mÛÏete zabránit.

Pﬁi práci dbejte nejvy‰‰í opatrnosti, zvlá‰tû zabezpeãte, aby se ﬁezn˘ mechanismu v pﬁípadû zpûtného rázu nikdy nemohl dotknout Ïádného pﬁedmûtu.

• Brzda ﬁetûzu (A) mÛÏe b˘t aktivována buì ruãnû (va‰í levou rukou) nebo setrvaãníkov˘m rozpojovacím mechanismem.

• Brzda úãinkuje zatlaãením pﬁedního krytu ruky (B) vpﬁed nebo je-li páka brzdy ﬁetûzu pravé ruky (E) zatlaãena nahoru a dopﬁedu.

• Tento pohyb uvolní pruÏinu mechanismu, kter˘ stáhne pásek brzdy (C) kolem hnacího systému motoru (D) (buben spojky).

• Spou‰tûní brzdy ﬁetûzu není jedin˘ úãel, pro kter˘ je chrániã ruky konstruován. Dal‰í jeho dÛleÏitou bezpeãnostní funkcí je sníÏení nebezpeãí zasaÏení levé ruky ﬁetûzem, kdyby uÏivateli vyklouzla z ruky pﬁední rukojeÈ.

• Brzda ﬁetûzu musí b˘t pﬁi startování motorové pily aktivovaná, aby se zabránilo otáãení ﬁetûzu. (46)

• Pﬁi startování a pﬁi pﬁesunu na krátké vzdálenosti pouÏívejte ﬁetûzovou brzdu jako ”parkovací brzdu”, abyste pﬁede‰li nehodám, pokud existuje nebezpeãí, Ïe by ﬁetûz mohl náhodnû zasáhnout nûkoho nebo nûco v blízkosti vás. Nenechávejte ﬁetûzovou pilu del‰í dobu spu‰tûnou s aktivovanou brzdou ﬁetûzu. Mohlo by dojít ke znaãnému zahﬁátí ﬁetûzové pily.

• Brzda ﬁetûzu se uvolÀuje posunutím krytu ruky proti zpûtnému odrazu s nápisem „PULL BACK TO RESET“ dozadu, smûrem k drÏadlu rukojeti.

• Zpûtn˘ ráz mÛÏe b˘t zcela neãekan˘ a velmi prudk˘. Vût‰ina zpûtn˘ch rázÛ je v‰ak slab‰ích a neuvede vÏdy brzdu ﬁetûzu v ãinnost. Pokud k takovému zpûtnému rázu dojde, musí uÏivatel drÏet motorovou pilu tak pevnû, aby mu nevyklouzla.

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(38)

(51)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 11

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

• ZpÛsob spu‰tûní brzdy ﬁetûzu, aÈ jiÏ ruãnû nebo automaticky mechanismem uvolÀovan˘m pÛsobením setrvaãnosti, závisí na síle zpûtného rázu a poloze motorové pily vzhledem k pﬁedmûtu, o kter˘ oblast zpûtného rázu zavadí.

KdyÏ dojde k silnému zpûtnému odrazu, zatímco je zóna zpûtného odrazu li‰ty nejdále od vás, brzda ﬁetûzu je konstruována tak, Ïe se aktivuje pohybem protizávaÏí (je aktivována setrvaãností) ve smûru zpûtného odrazu.

JestliÏe není zpûtn˘ ráz tak prudk˘ nebo pokud je oblast zpûtného rázu li‰ty blíÏe k uÏivateli, bude brzda ﬁetûzu uvedena v ãinnost ruãnû pohybem levé ruky uÏivatele.

• Pﬁi kácení stromu je levá ruka v takové poloze, Ïe není moÏné aktivovat brzdu ﬁetûzu ruãnû. Pﬁi tomto druhu uchopení, kdy levá ruka je umístûna tak, Ïe nemÛÏe ovlivnit pohyb pﬁedního krytu ruky, mÛÏe b˘t brzda ﬁetûzu aktivována pouze setrvaãností.

(9)

Bude moje ruka aktivovat brzdu ﬁetûzu vÏdy v pﬁípadû zpûtného odrazu?

Ne. K posunutí ochranného prvku zpûtného odrazu dopﬁedu je zapotﬁebí urãité síly. Pokud se va‰e ruka ochranného prvku zpûtného odrazu pouze lehce dotkne nebo po nûm pouze sklouzne, mÛÏe se stát, Ïe síla nebude dostateãnû velká, aby uvolnila brzdu ﬁetûzu. Pﬁi práci byste také mûli pevnû drÏet drÏadlo va‰í motorové ﬁetûzové pily. Pokud tak ãiníte a dojde k zpûtnému odrazu, moÏná ani neuvolníte ruku z pﬁední rukojeti a nebudete aktivovat brzdu ﬁetûzu, nebo se moÏná brzda ﬁetûzu bude aktivovat aÏ poté, co uÏ pila udûlá docela velk˘ skok. V takov˘ch situacích se mÛÏe stát, Ïe brzda ﬁetûzu nezvládne ﬁetûz zastavit dﬁíve, neÏ vás ﬁetûz zasáhne.

V nûkter˘ch pracovních polohách se mÛÏe stát, Ïe va‰e ruka nemÛÏe dosáhnout na ochrann˘ prvek zpûtného odrazu, aby aktivovala brzdu ﬁetûzu; napﬁíklad kdyÏ je pila drÏena v poloze pro kácení.

Spustí se aktivace brzdy ﬁetûzu setrvaãností vÏdy, kdyÏ dojde ke zpûtnému odrazu?

Ne. Za prvé musí va‰e brzda fungovat. Testování brzdy je jednoduché, viz pokyny v kapitole Kontrola, údrÏba a servis bezpeãnostního vybavení motorové pily. Doporuãujeme vám, abyste jej provádûli pﬁed zaãátkem kaÏdé smûny. Za druhé musí b˘t zpûtn˘ odraz dostateãnû siln˘, aby aktivoval brzdu ﬁetûzu. Pokud by brzda ﬁetûzu byla pﬁíli‰ citlivá, byla by aktivována neustále, coÏ by bylo nepﬁíjemné.

Ochrání mû brzda ﬁetûzu v pﬁípadû zpûtného odrazu vÏdy pﬁed zranûním?

Ne. Za prvé a pﬁedev‰ím musí va‰e brzda fungovat, aby vám zajistila zam˘‰lenou ochranu. Za druhé musí b˘t aktivována podle v˘‰e uvedeného popisu, aby v pﬁípadû zpûtného odrazu zastavila pilov˘ ﬁetûz. A za tﬁetí, brzda ﬁetûzu mÛÏe b˘t aktivována, ale kdyÏ je li‰ta pﬁíli‰ blízko vás, mÛÏe se stát, Ïe brzda nestihne zpomalit a zastavit ﬁetûz dﬁíve, neÏ vás motorová pila zasáhne.

(8)

Pouze vy a správná pracovní technika mohou eliminovat zpûtn˘ odraz a jeho nebezpeãí.

Pojistka páãky plynu

Pojistka plynové páãky má za úkol zabránit neúmyslné manipulaci s ovládáním ‰krticí klapky. KdyÏ stisknete pojistku (A) (tzn. kdyÏ uchopíte rukojeÈ), uvolní se ovládání ‰krticí klapky (B). Pustíte-li rukojeÈ, jak ovládání ‰krticí klapky, tak pojistka plynové páãky se pﬁesunou zpût do své pÛvodní polohy. Toto opatﬁení znamená, Ïe ‰krticí klapka je pﬁi volnobûhu automaticky zablokována.

(10)

Zachycovaã ﬁetûzu

Úãelem zachycovaãe ﬁetûzu je zachytit ﬁetûz v pﬁípadû, Ïe se pﬁetrhne nebo sesmekne z li‰ty. To by se nemûlo stát, pokud je ﬁetûz správnû napnut (viz pokyny v ãásti MontáÏ) a jestliÏe uÏivatel ﬁádnû provádí kontrolu a údrÏbu li‰ty a ﬁetûzu (viz text v ãásti Obecné pracovní pokyny).

(11)

Chrániã pravé ruky

Kromû ochrany ruky v pﬁípadû pﬁetrÏení ﬁetûzu nebo jeho sesmeknutí z li‰ty zabezpeãuje chrániã pravé ruky, Ïe vûtve nebudou pﬁekáÏet bezpeãnému uchopení zadní rukojeti.

(12)

Antivibraãní systém

Stroj je vybaven antivibraãním systémem, kter˘ je konstruován tak, aby minimalizoval vibrace a usnadÀoval práci se strojem.

Antivibraãní systém stroje sniÏuje pﬁenos chvûní mezi jednotkou motoru/ﬁezn˘m mechanismem a rukojetí stroje. Tûlo motorové pily, vãetnû ﬁezného mechanismu, je izolováno od rukojetí pomocí antivibraãních blokÛ.

Pﬁi ﬁezání tvrdého dﬁeva (vût‰ina listnat˘ch stromÛ) vznikají silnûj‰í vibrace neÏ pﬁi ﬁezání mûkkého dﬁeva (vût‰ina jehliãnat˘ch dﬁevin). ¤ezání s tup˘m ãi ‰patn˘m ﬁetûzem (nevhodn˘ typ ãi nesprávnû nabrou‰en˘) zv˘‰í úroveÀ vibrací.

V¯STRAHA! Nadmûrné vystavení vibracím mÛÏe u osob se zhor‰enou funkcí krevního obûhu vést k poruchám obûhového nebo nervového systému. V pﬁípadû, Ïe byste pocítili pﬁíznaky obtíÏí zpÛsoben˘ch nadmûrn˘m vystavením vibracím, spojte se se sv˘m lékaﬁem. Mezi tyto pﬁíznaky patﬁí ztrnulost konãetin, ztráta citu, mravenãení, píchání, bolest, zeslábnutí, zmûna barvy nebo vzhledu pokoÏky. Tyto pﬁíznaky se obvykle objevují v prstech, na rukou nebo v zápûstí. Tyto pﬁíznaky se mohou zhor‰it pﬁi nízk˘ch teplotách.

Stop spínaã (vypínaã zapalování)

Pomocí vypínaãe zapalování se vypíná motor. (13)

12 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Tlumiã v˘fuku

Tlumiã v˘fuku je urãen k omezení úrovnû hluku na minimum a k usmûrnûní v˘fukov˘ch plynÛ smûrem od uÏivatele.

V¯STRAHA! V˘fukové plyny z motoru jsou horké a mohou obsahovat jiskry,

které by mohly zaÏehnout poÏár. Nikdy nestartujte zaﬁízení uvnitﬁ budovy nebo v blízkosti hoﬁlav˘ch materiálÛ!

V zemích s tepl˘m a such˘m podnebím hrozí velké nebezpeãí vzniku lesních poÏárÛ. MÛÏe se stát, Ïe legislativa v tûchto zemích vyÏaduje, Ïe tlumiã v˘fuku musí b˘t, kromû jiného, vybaven lapaãem jisker v podobû síÈky.

Pﬁi montáÏi síÈky se ujistûte, Ïe je správnû vloÏena. V pﬁípadû potﬁeby pouÏijte ke vloÏení nebo vyjmutí síÈky kombinované kle‰tû.

VAROVÁNÍ! Tlumiã v˘fuku je bûhem provozu i po zastavení velmi hork˘. To platí i pﬁi volnobûhu. Dejte pozor na nebezpeãí poÏáru, zvlá‰tû pﬁi manipulaci v blízkosti hoﬁlav˘ch látek nebo plynÛ.

V¯STRAHA! Nikdy motorovou ﬁetûzovou pilu nepouÏívejte, kdyÏ je tlumiã vadn˘

nebo chybí. Vadn˘ tlumiã mÛÏe znaãnû zv˘‰it hladinu hluku a nebezpeãí poÏáru. VÏdy mûjte protipoÏární vybavení blízko po ruce. Nikdy motorovou pilu nepouÏívejte, kdyÏ je síÈkov˘ lapaã jisker vadn˘ nebo úplnû chybí, je-li pouÏití lapaãe jisker ve va‰em pracovním prostoru povinné.

¤ezn˘ mechanismus

Tato ãást popisuje zpÛsob volby ﬁezného mechanismu a jeho údrÏby s tûmito cíli:

• SníÏit nebezpeãí zpûtného rázu.

• Redukujte nebezpeãí pﬁetrÏení nebo vyskoãení ﬁetûzu pily.

• Dosáhnûte optimálního ﬁezacího v˘konu.

• ProdlouÏit Ïivotnost ﬁezného mechanismu.

• ZabraÀte zvy‰ování úrovnû vibrací.

Obecná pravidla

• PouÏívejte pouze ﬁezn˘ mechanismus doporuãen˘ v˘robcem! Viz pokyny v kapitole Technické údaje.

• UdrÏujte ﬁezací zuby ﬁetûzu ﬁádnû nabrou‰ené! Postupujte podle na‰ich pokynÛ a pouÏívejte doporuãené vodítko pilníku.

nabrou‰en˘ ﬁetûz zvy‰uje nebezpeãí nehody.

• UdrÏujte správnou vÛli omezovacích zubÛ! DodrÏujte na‰e pokyny a pouÏívejte doporuãenou mûrku omezovacích zubÛ.

nebezpeãí zpûtného odrazu.

(14)

Po‰kozen˘ nebo ‰patnû

Pﬁíli‰ velká vÛle zvy‰uje

• UdrÏujte správné napnutí ﬁetûzu! V pﬁípadû, Ïe je

ﬁetûz povolen˘, je pravdûpodobnûj‰í jeho sesmeknutí, kromû toho to vede ke zv˘‰enému opotﬁebení li‰ty, ﬁetûzu a hnacího ﬁetûzového koleãka.

• UdrÏujte ﬁezn˘ mechanismu ﬁádnû namazan˘ a v dobrém stavu! U ‰patnû namazaného ﬁetûzu je

pravdûpodobnûj‰í jeho pﬁetrÏení a kromû toho to vede ke zv˘‰enému opotﬁebení li‰ty, ﬁetûzu a hnacího ﬁetûzového koleãka.

¤ezací zaﬁízení urãené pro minimalizaci zpûtného odrazu

Jedin˘ zpÛsob, jak zcela zabránit zpûtnému rázu, je zabezpeãit, aby se oblast zpûtného rázu li‰ty nikdy niãeho nedotkla.

Úãinky zpûtného rázu mÛÏete sníÏit pouÏitím ﬁezného mechanismu se zabudovanou redukcí zpûtného rázu a pouÏíváním nabrou‰eného a dobﬁe udrÏovaného ﬁetûzu.

Li‰ta

âím je polomûr hrotu men‰í, tím je men‰í i nebezpeãí zpûtného odrazu.

¤etûz

¤etûz se skládá z urãitého poãtu ãlánkÛ, které se dodávají ve standardní verzi i ve verzi se sníÏen˘m rizikem zpûtného rázu.

UPOZORNùNÍ! Îádn˘ pilov˘ ﬁetûz nesniÏuje nebezpeãí zpûtného odrazu.

V¯STRAHA! Jak˘koliv kontakt s rotujícím pilov˘m ﬁetûzem mÛÏe zpÛsobit velmi váÏná zranûní.

Nûkteré v˘razy, které popisují li‰tu a ﬁetûz

Aby byla udrÏena bezpeãnostní funkce ﬁetûzového zaﬁízení, musíte vymûÀovat opotﬁebené a po‰kozené kombinace li‰ty a ﬁetûzu za li‰tu a ﬁetûz doporuãen˘ spoleãností Husqvarna. Informace o doporuãen˘ch kombinacích li‰ty a ﬁetûzu naleznete v ãásti Technické údaje.

Li‰ta

• Délka (palce/cm)

• Poãet zubÛ na ﬁetûzovém koleãku ‰piãky li‰ty (T).

• Rozteã ﬁetûzu (=pitch) (v palcích). Vzdálenost mezi

uná‰ecími ãlánky ﬁetûzu musí odpovídat vzdálenostem mezi zuby na ﬁetûzovém koleãku ‰piãky li‰ty i na hnacím ﬁetûzovém koleãku.

(15)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 13

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

• Poãet uná‰ecích ãlánkÛ (ks). Poãet uná‰ecích ãlánkÛ je urãen délkou li‰ty, rozteãí ﬁetûzu a poãtem zubÛ ﬁetûzového koleãka ‰piãky li‰ty.

• ·íﬁka dráÏky li‰ty (palce/mm). ·íﬁka dráÏky li‰ty musí odpovídat tlou‰Èce uná‰ecích ãlánkÛ ﬁetûzu.

• Otvor pro mazání ﬁetûzu a otvor pro napínaã ﬁetûzu. Li‰ta musí odpovídat konstrukci ﬁetûzové pily. (16)

¤etûz

• Rozteã ﬁetûzu (=pitch) (v palcích) (15)

• Tlou‰Èka uná‰ecího ãlánku (mm/palce) (18)

• Poãet uná‰ecích ãlánkÛ (ks). (17)

Ostﬁení ﬁetûzu a nastavování vÛle omezovacích zubÛ

Obecné informace o brou‰ení ﬁezacích zubÛ

• Nikdy nepouÏívejte tup˘ ﬁetûz. KdyÏ je ﬁetûz tup˘, musíte vyvinout mnohem vût‰í sílu, abyste protlaãili li‰tu skrz dﬁevo a braní tﬁísky bude velmi malé. Velmi tup˘ pilov˘ ﬁetûz nebere tﬁísky vÛbec. Jedin˘m v˘sledkem bude dﬁevûn˘ prach.

• Ostr˘ ﬁetûz si dobﬁe proﬁízne cestu dﬁevem a produkuje dlouhé silné tﬁísky.

• ¤ezná ãást ﬁetûzu se naz˘vá ﬁezací ãlánek a skládá se z ﬁezacího zubu (A) a bﬁitu omezovacího zubu (B). Hloubka ﬁezu je urãena rozdílem v˘‰ek tûchto dvou souãástí.

Pﬁi brou‰ení ﬁezacího zubu musíte mít na pamûti ãtyﬁi dÛleÏité faktory.

1 Úhel brou‰ení (21) 2 Úhel bﬁitu (20) 3 Poloha pilníku (22) 4 PrÛmûr pilníku Bez správného vybavení je velice tûÏké ﬁetûz správnû

nabrousit. Doporuãujeme vám, abyste pouÏívali na‰e vodítko pilníku. To vám pomÛÏe u va‰eho ﬁetûzu dosáhnout sníÏení zpûtného odrazu a maximální ﬁezací v˘kon.

Informace o ostﬁení ﬁetûzu naleznete v ãásti Technické údaje.

V¯STRAHA! Odch˘lení od pokynÛ k ostﬁení v˘raznû zvy‰uje nebezpeãí

zpûtného odrazu.

(22)

(23)

• ¤ezací zuby vÏdy bruste zevnitﬁ smûrem ven a pﬁi zpûtném tahu sniÏte tlak na pilník. V‰echny zuby nabruste nejprve na jedné stranû, potom otoãte pilu a nabruste zuby na druhé stranû.

• Nabruste v‰echny zuby na stejnou délku. KdyÏ je délka ﬁezacích zubÛ men‰í neÏ 4 mm (5/32 palce), ﬁetûz je opotﬁebovan˘ a je nutno jej vymûnit.

Obecné informace o nastavování vÛle omezovacích zubÛ

• Pﬁi ostﬁení ﬁezacích zubÛ zmen‰ujete vÛli omezovacích zubÛ (hloubku ﬁezu). Abyste udrÏeli ﬁezn˘ v˘kon musíte vypilovat omezovací zuby na doporuãenou v˘‰ku. Informace o vÛli omezovacích zubÛ pro vá‰ konkrétní ﬁetûz naleznete v ãásti Technické údaje.

V¯STRAHA! Nebezpeãí zpûtného odrazu se zvy‰uje, jestliÏe je vÛle omezovacích zubÛ pﬁíli‰ velká!

Seﬁízení vÛle omezovacích zubÛ

• Pﬁed seﬁízením vÛle omezovacích zubÛ je nutno novû naostﬁit ﬁezací zuby. Doporuãujeme, abyste vÛli omezovacích zubÛ seﬁizovali pﬁi kaÏdém tﬁetím ostﬁení ﬁetûzu. UPOZORNùNÍ! Toto doporuãení pﬁedpokládá, Ïe délka ﬁezacích zubÛ není nadmûrnû zmen‰ena.

• K seﬁízení vÛle omezovacích zubÛ budete potﬁebovat ploch˘ pilník a mûrku omezovacích zubÛ. Doporuãujeme, abyste pro vÛli omezovacích zubÛ pouÏívali na‰e vodítko pilníku, abyste získali správnou hodnotu vÛle omezovacích zubÛ a správn˘ úhel bﬁitu omezovacích zubÛ.

• Nasaìte vodítko pilníku na ﬁetûz pily. Informace o pouÏívání vodítka pilníku naleznete na obalu. Pomocí plochého pilníku odpilujte nadmûrnû pﬁesahující ãást bﬁitu omezovacích zubÛ. VÛle omezovacích zubÛ je správná, kdyÏ pﬁi protahování pilníku pﬁes vodítko nebudete cítit Ïádn˘ odpor.

(24)

(23)

(24)

Napínání ﬁetûzu

Brou‰ení ﬁezacích zubÛ

K brou‰ení ﬁezacích zubÛ budete potﬁebovat kruhov˘ pilník a vodítko pilníku. Informace o velikostech pilníku a vodítka, které jsou doporuãeny pro vá‰ pilov˘ ﬁetûz, naleznete v ãásti Technické údaje.

• Zkontrolujte, zda je ﬁetûz správnû napnut˘. Uvolnûn˘ ﬁetûz se uh˘bá do stran, coÏ znesnadÀuje jeho správné nabrou‰ení.

14 – Czech

V¯STRAHA! Uvolnûn˘ ﬁetûz se mÛÏe sesmeknout a zpÛsobit váÏné nebo dokonce smrtelné zranûní.

âím déle se ﬁetûz pouÏívá, tím více se zvût‰uje jeho délka. Proto je dÛleÏité pravidelnû ﬁetûz napínat a vymezovat vÛli.

Napnutí ﬁetûzu kontrolujte pﬁi kaÏdém doplÀování paliva. UPOZORNùNÍ! Bûhem doby zábûhu nového ﬁetûzu by se mûlo jeho napnutí kontrolovat ãastûji.

Napnûte ﬁetûz co moÏná nejvíce, ale tak, aby bylo je‰tû moÏno jej rukou volnû posouvat po li‰tû. (25)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

135, 140

• Uvolnûte matici li‰ty, která pﬁidrÏuje kryt spojky a brzdu ﬁetûzu. PouÏijte kombinovan˘ klíã. Poté dotáhnûte matici li‰ty rukou tak pevnû, jak dokáÏete.

• Nadzvednûte ‰piãku li‰ty a ﬁetûz napínejte utahováním napínacího ‰roubu pomocí kombinovaného klíãe. Napínejte ﬁetûz, dokud neodstraníte prÛvûs na spodní stranû li‰ty.

• Pro dotaÏení matice li‰ty pouÏijte kombinovan˘ klíã a pﬁidrÏujte pﬁitom konec li‰ty. Rukou potáhnûte za ﬁetûz a zkontrolujte tak, Ïe se volnû otáãí a Ïe není provû‰en˘ ve spodní ãásti li‰ty.

Poloha napínacího ‰roubu ﬁetûzu se li‰í podle modelu motorové ﬁetûzové pily. Informace o tom, kde jsou ‰rouby na va‰em modelu, najdete v ãásti Co je co.

135e, 140e, 140e TrioBrake

• Uvolnûte knoflík jeho vytaÏením. (29)

• Pro uvolnûní krytu li‰ty otoãte knoflíkem proti smûru

hodinov˘ch ruãiãek.

• Nastavte napnutí ﬁetûzu otoãením kola smûrem dolÛ (+) pro zv˘‰ení napnutí a nahoru (-) pro sníÏení napnutí. (31)

• Utáhnûte spojku li‰ty otoãením knoflíku ve smûru hodinov˘ch ruãiãek. (32)

• Pro zaji‰tûní napnutí zastrãte knoflík zpût. (33)

(27)

(28)

(30)

Mazání ﬁezného mechanismu

V¯STRAHA! ·patné mazání ﬁezného mechanismu mÛÏe zpÛsobit pﬁetrÏení

ﬁetûzu, coÏ by mohlo vést k váÏn˘m nebo dokonce smrteln˘m zranûním.

Olej na mazání ﬁetûzu

Olej na mazání ﬁetûzu musí mít dobrou pﬁilnavost k ﬁetûzu a musí si uchovávat viskozitu bez ohledu na to, zda je horké léto ãi chladná zima.

V rámci v˘voje a v˘roby motorov˘ch pil jsme vyvinuli i optimální olej na mazání ﬁetûzÛ, kter˘ je zaloÏen na rostlinném oleji a je díky tomu biologicky snadno rozloÏiteln˘. Doporuãujeme pouÏívat tento olej, kter˘ zabezpeãuje maximální Ïivotnost ﬁetûzu a zá V pﬁípadû, Ïe ná‰ olej na mazání ﬁetûzÛ není k dispozici, doporuãujeme standardní olej na ﬁetûzy.

(26)

Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej! Je to nebezpeãné pro

vás, pro stroj i pro Ïivotní prostﬁedí.

UPOZORNùNÍ! Pokud maÏete pilov˘ ﬁetûz rostlinn˘m olejem, pﬁed dlouhodob˘m uskladnûním rozeberte a vyãistûte dráÏku li‰ty a pilov˘ ﬁetûz. Jinak hrozí nebezpeãí, Ïe olej pro mazání ﬁetûzu zoxiduje, coÏ by mûlo za následek, Ïe pilov˘ ﬁetûz zatuhne a ﬁetûzka na hrotu li‰ty se zadﬁe.

Plnûní oleje na mazání ﬁetûzÛ

• V‰echny námi vyrábûné motorové pily jsou vybaveny systémem automatického mazání ﬁetûzu. U nûkter˘ch modelÛ je rovnûÏ nastaviteln˘ prÛtok oleje.

• NádrÏka oleje pro mazání ﬁetûzu a nádrÏka s palivem jsou konstruovány tak, Ïe palivo vytéká pﬁed olejem pro mazání ﬁetûzu.

Tato bezpeãnostní funkce ale vyÏaduje, abyste pouÏívali správn˘ typ oleje pro mazání ﬁetûzu (kdyby byl olej pﬁíli‰ ﬁídk˘, vytékal by pﬁed palivem), a abyste seﬁídili karburátor podle doporuãení (slabá smûs mÛÏe znamenat, Ïe palivo vydrÏí déle neÏ olej). Také musíte pouÏívat doporuãené ﬁezací vybavení (li‰ta, která je pﬁíli‰ dlouhá, bude potﬁebovat více oleje pro mazání ﬁetûzu).

Kontrola mazání ﬁetûzu

• Kontrolujte mazání ﬁetûzu pﬁi kaÏdém doplÀování paliva. Viz pokyny v kapitole Mazání hrotu li‰ty.

Ze vzdálenosti asi 20 cm (8 palcÛ) namiﬁte ‰piãku ﬁezné li‰ty na svûtlou plochu. Po 1 minutû bûhu pily pﬁi úrovni plynu na 3/4 by se mûla na této plo‰e objevit zﬁetelná stopa nastﬁíkaného oleje.

Pokud mazání ﬁetûzu nefunguje:

• Zkontrolujte, zda není ucpan˘ mazací kanálek li‰ty. V pﬁípadû potﬁeby jej vyãistûte.

• Zkontrolujte, zda je dráÏka ﬁezné li‰ty ãistá. V pﬁípadû potﬁeby ji vyãistûte. (35)

• Zkontrolujte, zda se ﬁetûzové koleãko ‰piãky li‰ty volnû otáãí a zda není mazací otvor v ﬁetûzovém koleãku ucpan˘. V pﬁípadû potﬁeby koleãko namaÏte a otvor vyãistûte.

V pﬁípadû, Ïe ani po provedení v˘‰e uveden˘ch kontrol a pﬁíslu‰n˘ch opatﬁení systém mazání ﬁetûzu stále nefunguje, je nutno vyhledat servisní opravnu.

Hnací koleãko ﬁetûzu

Buben spojky je vybaven jedním z následujících hnacích ﬁetûzov˘ch koleãek:

A Spur - pastorek (ﬁetûzové koleãko je pﬁivaﬁeno k bubnu) nebo

B Rim - hnací krouÏek (v˘mûnn˘) (37) Pravidelnû kontrolujte úroveÀ opotﬁebení hnacího ﬁetûzového

koleãka. VymûÀte jej, pokud je nadmûrnû opotﬁebené. VymûÀte hnací ﬁetûzové koleãko pﬁi kaÏdé v˘mûnû ﬁetûzu.

(36)

(34)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 15

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Mazání jehlového loÏiska

Oba typy hnací ﬁetûzky mají na v˘stupním hﬁídeli jehlové loÏisko, které musí b˘t pravidelnû mazáno (jednou t˘dnû). VAROVÁNÍ! PouÏívejte pouze kvalitní loÏiskov˘ mazací tuk nebo motorov˘ olej.

Viz pokyny v kapitole Mazání jehlového loÏiska.

Kontrola opotﬁebení ﬁezného mechanismu

Dennû provádûjte kontrolu ﬁetûzu, pﬁiãemÏ se zamûﬁte na:

• Viditelné praskliny n˘tÛ a ãlánkÛ.

• Zda není ﬁetûz zatuhl˘.

• Zda nejsou n˘ty a ãlánky silnû opotﬁebené.

VymûÀte pilov˘ ﬁetûz, pokud vykazuje nûkter˘ z v˘‰e uveden˘ch bodÛ.

V˘robce doporuãuje porovnávat stávající ﬁetûz s nov˘m ﬁetûzem a tak zjistit, jak je stávající ﬁetûz opotﬁeben˘.

Pokud je délka ﬁezacích zubÛ men‰í neÏ 4 mm, ﬁetûz je nutno vymûnit.

Li‰ta

V¯STRAHA! K vût‰inû nehod pﬁi pouÏití ﬁetûzové pily dochází tehdy, kdyÏ se obsluha dostane do kontaktu s ﬁetûzem.

PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti Osobní ochranné pomÛcky.

Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, na niÏ nejste podle svého mínûní náleÏitû zacviãeni. Prostudujte si pokyny v ãástech Osobní ochranné pomÛcky, Jak zabránit zpûtnému rázu, ¤ezn˘ mechanismus a Obecné bezpeãnostní pokyny.

Vyvarujte se situací, kde hrozí nebezpeãí zpûtného rázu. Viz pokyny v ãásti Bezpeãnostní vybavení zaﬁízení.

PouÏívejte doporuãené ochranné pomÛcky a pravidelnû kontrolujte jejich stav. Prostudujte si pokyny uvedené v ãásti Obecné pracovní pokyny.

Zkontrolujte, zda v‰echny bezpeãnostní funkce ﬁetûzové pily fungují. Prostudujte si pokyny v ãástech Obecné pracovní pokyny a Obecná bezpeãnostní opatﬁení.

Pravidelnû kontrolujte:

• Zda se na hranách ﬁezné li‰ty netvoﬁí otﬁepy. V pﬁípadû potﬁeby tyto otﬁepy obruste pilníkem.

• Zda není dráÏka li‰ty silnû opotﬁebená. V pﬁípadû potﬁeby li‰tu vymûÀte.

• Zda není ‰piãka li‰ty nerovnomûrnû ãi silnû opotﬁebená. Pokud se na spodní stranû ‰piãky li‰ty vytváﬁejí prohlubnû, znamená to, Ïe je ﬁetûz pﬁíli‰ voln˘.

• Abyste prodlouÏili Ïivotnost li‰ty, mûli byste ji pravidelnû pﬁevracet.

16 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

MONTÁÎ

MontáÏ ﬁezné li‰ty a ﬁetûzu

V¯STRAHA! Pﬁi práci s ﬁetûzem vÏdy pouÏívejte ochranné rukavice.

135, 140

Zkontrolujte, zda je brzda ﬁetûzu v neaktivované poloze pﬁesunutím chrániãe levé ruky k pﬁední rukojeti. (38)

Od‰roubujte matici li‰ty a vyjmûte kryt spojky (brzdu ﬁetûzu). Sejmûte dopravní krouÏek (A). (39)

Li‰tu nasaìte na ‰roub li‰ty. Li‰tu ustavte do její nejzadnûj‰í polohy. ¤etûz nasaìte na hnací ﬁetûzové koleãko a do dráÏky na li‰tû. Zaãínejte v horní ãásti li‰ty.

Zkontrolujte, zda bﬁity ﬁezacích ãlánkÛ smûﬁují na horní hranû li‰ty dopﬁedu.

Namontujte kryt spojky a nezapomeÀte vloÏit kolík pro napínání ﬁetûzu do otvoru v li‰tû. Zkontrolujte, zda uná‰ecí ãlánky ﬁetûzu správnû zapadají do vybrání hnacího ﬁetûzového koleãka a zda je ﬁetûz správnû usazen v dráÏce li‰ty. Utáhnûte prsty matici li‰ty.

Napínejte ﬁetûz otáãením napínacího ‰roubu ﬁetûzu kombinovan˘m klíãem po smûru hodinov˘ch ruãiãek. V napínání ﬁetûzu pokraãujte do té doby, dokud neodstraníte prÛvûs na spodní stranû li‰ty.

¤etûz je správnû napnut, kdyÏ není provû‰en na spodní stranû li‰ty a pﬁitom je moÏné jej rukou volnû posouvat. Dotáhnûte matici li‰ty pomocí kombinovaného klíãe a pﬁidrÏujte pﬁitom konec li‰ty.

Bûhem doby zábûhu po nasazení nového ﬁetûzu je zapotﬁebí ãasto kontrolovat jeho napûtí. Kontrolujte napûtí ﬁetûzu pravidelnû. Správnû napnut˘ ﬁetûz zaruãuje dobr˘ ﬁezn˘ v˘kon a dlouhou Ïivotnost.

(28)

(25)

135e, 140e, 140e TrioBrake

Zkontrolujte, zda je brzda ﬁetûzu v neaktivované poloze pﬁesunutím chrániãe levé ruky k pﬁední rukojeti. (38)

Uvolnûte kolo napínání ﬁetûzu a vyjmûte kryt spojky (brzdu ﬁetûzu). Vyjmûte pﬁepravní kryt. (A) (41)

Nasaìte li‰tu na upevÀovací ‰rouby. ZasuÀte ji co nejvíce dozadu. Pﬁevléknûte ﬁetûz pﬁes hnací ﬁetûzové koleãko a usaìte jej do dráÏky v li‰tû. Zaãnûte na horní stranû li‰ty. (40)

Zkontrolujte, zda bﬁity ﬁezacích ãlánkÛ smûﬁují na horní hranû li‰ty dopﬁedu.

Napnûte ﬁetûz otoãením kola smûrem dolÛ (+). ¤etûz by mûl b˘t napnut˘ tak, aby nebyl provû‰en˘ pod spodní ãástí li‰ty.

(31)

(40)

(27)

¤etûz je správnû napnut˘ tehdy, kdyÏ není provû‰en˘ pod spodní ãástí li‰ty, ale pﬁesto jím lze lehce otoãit rukou. PﬁidrÏte hrot li‰ty a otoãením knoflíku ve smûru hodinov˘ch ruãiãek upevnûte spojku li‰ty.

(32)

(25)

MontáÏ zubové opûrky

Pokud chcete namontovat zubovou opûrku, obraÈte se na servisní opravnu. (42)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 17

MANIPULACE S PALIVEM

Palivo

Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudob˘m motorem a pﬁi jeho provozu se musí vÏdy pouÏít smûs benzínu a oleje pro dvoudobé motory. Je dÛleÏité pﬁesnû odmûﬁit mnoÏství pﬁimíchávaného oleje, aby se zaruãilo, Ïe se dosáhne správné smûsi. KdyÏ smícháváte malá mnoÏství paliva s olejem, i velmi malé nepﬁesnosti mohou v˘raznû ovlivnit pomûr sloÏek smûsi.

V¯STRAHA! Pﬁi manipulaci s palivem vÏdy zajistûte dostateãné vûtrání.

Benzín

• PouÏívejte vÏdy kvalitní olovnat˘ ãi bezolovnat˘ benzín.

• VAROVÁNÍ! Motory opatﬁené katalyzátorem je

nutno provozovat na smûs bezolovnatého benzínu

Olovnat˘ benzín zniãí katalyzátor a ten pﬁestane

a oleje.

fungovat. Zelené víãko na palivové nádrÏi u motorov˘ch pil s katalyzátorem signalizuje, Ïe je moÏné pouÏívat pouze bezolovnat˘ benzín.

• Doporuãen˘ nejniÏ‰í poãet oktanÛ je 90 (RON). Provozujete-li motor na benzin s niÏ‰ím poãtem oktanÛ neÏ 90, mÛÏe dojít k tluãení v motoru. Toto vede ke zv˘‰ené teplotû motoru a zv˘‰enému zatíÏení loÏisek, coÏ mÛÏe zpÛsobit tûÏké havárie motoru.

• Pﬁi souvislé práci pﬁi vysok˘ch otáãkách (napﬁ. odvûtvování) se doporuãuje vy‰‰í oktanové ãíslo.

Ekologické palivo

Spoleãnost HUSQVARNA doporuãuje pouÏívat ekologicky ‰etrn˘ benzín (také naz˘van˘ alkylátov˘ benzín), a to buì pﬁedem smíchan˘ benzín Aspen pro dvoudobé motory nebo ekologicky ‰etrn˘ benzín pro ãtyﬁdobé motory smíchan˘ s olejem pro dvoudobé motory podle níÏe uvedeného návodu. Pamatujte si, Ïe pﬁi zmûnû typu paliva mÛÏe b˘t nutné seﬁídit karburátor (viz pokyny v kapitole Karburátor).

ZajíÏdûní

Bûhem prvních 10 hodin se vyhnûte chodu na pﬁíli‰ vysoké otáãky.

Olej pro dvoudobé motory

• Abyste dosáhli co nejlep‰ích v˘sledkÛ a v˘konu, pouÏívejte olej pro dvoudobé motory HUSQVARNA, kter˘ je vyrábûn speciálnû pro na‰e vzduchem chlazené dvoudobé motory.

• Nikdy nepouÏívejte olej pro dvoudobé motory chlazené vodou, nûkdy také naz˘van˘ olej pro lodní motory (tzv. TCW).

• Nikdy nepouÏívejte olej urãen˘ pro ãtyﬁdobé motory.

• Olej nízké kvality nebo pﬁíli‰ bohatá smûs oleje a paliva

mÛÏe ohrozit funkãnost katalyzátoru a zkrátit jeho Ïivotnost.

Pomûr smûsi

1:50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory HUSQVARNA. 1:33 (3%) s ostatními oleji urãen˘mi pro dvoudobé motory

chlazené vzduchem, klasifikovan˘mi pro JASO FB/ISO EGB.

Benzín, litrÛ Olej pro dvoudobé motory, litrÛ

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

Míchání smûsi

• VÏdy míchejte benzín a olej v ãisté nádobû urãené na pohonné hmoty.

• Míchání zaãnûte vÏdy nalitím poloviny dávky benzínu. Potom pﬁidejte celou dávku oleje. Smûs paliva dobﬁe promíchejte (protﬁepejte). Pﬁidejte zb˘vající polovinu dávky benzínu.

• Smûs paliva pﬁed nalitím do palivové nádrÏe zaﬁízení dÛkladnû promíchejte (protﬁepejte).

• Nemíchejte vût‰í dávku paliva neÏ na jeden mûsíc dopﬁedu.

• Pokud po del‰í dobu stroj nepouÏíváte, vyprázdnûte a vyãistûte palivovou nádrÏ.

Olej na mazání ﬁetûzu

• Jako mazivo doporuãujeme pouÏívat speciální olej (ﬁetûzov˘ olej) s dobr˘mi adhezívními vlastnostmi.

• Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej. To by mûlo za následek po‰kození olejového ãerpadla, li‰ty a ﬁetûzu.

• Je dÛleÏité pouÏívat olej správné tﬁídy (s vhodn˘m rozsahem viskozity), kter˘ odpovídá teplotû vzduchu.

• Za teplot pod 0 °C (32 °F) se u nûkter˘ch olejÛ zvy‰uje nadmûrnû viskozita (tuhnou). To mÛÏe pﬁetûÏovat olejové ãerpadlo a vést k po‰kození jeho nûkter˘ch souãástí.

• Pﬁi v˘bûru oleje na mazání ﬁetûzÛ se obraÈte na nejbliÏ‰í servisní opravnu.

(43)

18 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

MANIPULACE S PALIVEM

Plnûní paliva

V¯STRAHA! Pﬁi této ãinnosti hrozí nebezpeãí poÏáru, které mÛÏete sníÏit,

kdyÏ budete dodrÏovat následující opatﬁení:

V blízkosti paliva nekuﬁte ani neumisÈujte Ïádné horké pﬁedmûty.

Pﬁed doplnûním paliva motor vypnûte a nechte jej po nûkolik minut zchladnout.

Pﬁed doplÀováním paliva otvírejte uzávûr nádrÏe pomalu, aby se mohl zvolna uvolnit pﬁetlak.

Po doplnûní paliva peãlivû uzavﬁete uzávûr palivové nádrÏe.

Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru doplÀování a zdroje paliva.

Oãistûte plochu kolem uzávûru palivové nádrÏe. Pravidelnû ãistûte nádrÏky paliva a oleje na mazání ﬁetûzu. Filtr paliva je nutno vymûÀovat alespoÀ jednou za rok. Zneãi‰tûní v nádrÏkách zpÛsobuje poruchy. Pﬁed doplÀováním paliva zajistûte dobré promíchání smûsi protﬁepáním nádoby. Obsah nádrÏek paliva a oleje na mazání ﬁetûzu je peãlivû sladûn. NádrÏky paliva a oleje na mazání ﬁetûzu by se proto mûly vÏdy plnit zároveÀ.

(43)

V¯STRAHA! Palivo a jeho v˘pary jsou velmi vznûtlivé. Pﬁi manipulaci s palivem a

olejem na mazání ﬁetûzu dbejte nejvy‰‰í opatrnosti. Nezapomínejte na nebezpeãí poÏáru, v˘buchu a nad˘chání v˘parÛ.

3 JestliÏe ze stroje uniká palivo. Pravidelnû kontrolujte

tûsnost uzávûru palivové nádrÏe a pﬁívodÛ paliva.

V¯STRAHA! Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ má viditelnû po‰kozen˘ kryt zapalovacích svíãek a zapalovací kabel. Zvy‰uje se zde nebezpeãí jiskﬁení, které mÛÏe zpÛsobit poÏár.

Pﬁeprava a pﬁechovávání

• Motorovou pilu a palivo vÏdy uchovávejte tak, aby nehrozilo nebezpeãí, Ïe pﬁípadné úniky nebo v˘pary pﬁijdou do styku s jiskrami ãi otevﬁen˘m ohnûm z elektrick˘ch zaﬁízení, elektromotorÛ, relé/spínaãÛ, bojlerÛ a podobnû.

• Palivo vÏdy skladujte ve schválen˘ch nádobách urãen˘ch k tomuto úãelu.

• Pﬁi skladování po del‰í dobu nebo pﬁi pﬁepravû motorové pily je nutné nádrÏe paliva a mazacího oleje vyprázdnit. Informace o likvidaci paliva a oleje na mazání ﬁetûzÛ získáte u nejbliÏ‰í benzínové pumpy.

• Pﬁi pﬁepravû nebo skladování stroje musí b˘t pﬁepravní kryt vÏdy nasazen na ﬁezacím zaﬁízení, aby se zabránilo neúmyslnému kontaktu s ostr˘m ﬁetûzem. I ﬁetûz, kter˘ se nepohybuje, mÛÏe zpÛsobit váÏné poranûní uÏivateli nebo jin˘m osobám, které mají pﬁístup k ﬁetûzu.

• Od zapalovací svíãky odpojte koncovku zapalovacího kabelu. Aktivujte ﬁetûzovou brzdu.

• Zajistûte stroj bûhem pﬁepravy.

Dlouhodobé uskladnûní

V dobﬁe vûtraném prostoru vyprázdnûte nádrÏky s benzínem a olejem. Skladujte palivo ve schválen˘ch nádobách na bezpeãném místû. Nasaìte kryt li‰ty. Oãistûte stroj. Viz pokyny v kapitole âasov˘ plán údrÏby.

Pﬁed odstavením na del‰í dobu se ujistûte, Ïe je stroj ãist˘ a je zaji‰tûn kompletním servisem.

Bezpeãnost pﬁi manipulaci s palivem

• Nikdy nedoplÀujte palivo do stroje za chodu motoru.

• Pﬁi doplÀování paliva ãi míchání smûsi (benzín a olej pro

dvoudobé motory) zajistûte dostateãné vûtrání.

• Pﬁed zahájením startování se s motorov˘m foukaãem pﬁemístûte alespoÀ 3 m od místa, kde jste doplÀovali palivo.

• Stroj nikdy nestartujte:

1 JestliÏe vám na zaﬁízení pﬁeteklo palivo nebo olej na

mazání ﬁetûzÛ. DÛkladnû otﬁete vylitou kapalinu a nechte zaﬁízení oschnout.

2 JestliÏe jste potﬁísnili palivem sebe nebo odûv, pﬁevléknûte

se. Omyjte ty ãásti tûla, které byly v kontaktu s palivem. PouÏijte m˘dlo a vodu.

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 19

STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ

Startování a vypínání

V¯STRAHA! Pﬁed startováním nezapomínejte na následující:

Brzda ﬁetûzu musí b˘t pﬁi startování motorové pily aktivovaná, aby se sníÏilo nebezpeãí kontaktu s rotujícím ﬁetûzem.

Nikdy nestartujte motorovou pilu aniÏ by byla li‰ta, ﬁetûz a v‰echny kryty správnû namontovány. Spojka se jinak mÛÏe uvolnit a zavinit úraz.

Postavte stroj na pevnou podloÏku. Ujistûte se, Ïe stojíte bezpeãnû a Ïe se ﬁetûz nemÛÏe niãeho dotknout.

Zajistûte, aby se v pracovní oblasti a jejím okolí nezdrÏovaly nepovolané osoby ãi zvíﬁata.

Nikdy nemotejte startovací lanko kolem ruky.

Startování

Pﬁi startování je nutné, aby brzda ﬁetûzu byla zapojena. Aktivujte brzdu posunutím krytu ruky proti zpûtnému odrazu vpﬁed. (48)

Studen˘ motor Startovací poloha, 1:

sytiãe vytaÏením ãerveného tlaãítka ven – nahoru. (44) Benzínové ãerpadlo, 2: Opakovanû maãkejte membránu

proplachování vzduchem, dokud se membrána nenaplní palivem (alespoÀ ‰estkrát). Membrána nemusí b˘t úplnû plná.

(44)

Levou rukou uchopte pﬁední rukojeÈ. Pravou nohu zasuÀte do zadní rukojeti a pﬁi‰lápnûte motorovou pilu pevnû k zemi. (45)

Zatáhnûte za startovací rukojeÈ, 3: Uchopte pravou rukou startovací rukojeÈ a pomalu vytáhnûte startovací lanko aÏ pocítíte odpor (v této chvíli do‰lo k zaskoãení západek ve startovacím mechanizmu) a potom silnû a rychle a zatáhnûte, aÏ motor naskoãí.

Zamáãknûte ãervené tlaãítko sytiãe, 4: Jakmile motor naskoãí (usly‰íte „bafnutí“), zamáãknûte ãervené tlaãítko

(47)

sytiãe.

Zatáhnûte za startovací rukojeÈ, 5:

startovací lanko, dokud motor nenastartuje.

Tepl˘ motor Startovací poloha, 1: Ke správnému nastavení sytiãe/plynu

na startovací pozici je potﬁeba napﬁed vytáhnout ãervenou páãku sytiãe ven a nahoru.

Benzínové ãerpadlo, 2:

proplachování vzduchem, dokud se membrána nenaplní palivem (alespoÀ ‰estkrát). Membrána nemusí b˘t úplnû plná.

(44) Zamáãknûte ãervené tlaãítko sytiãe, 4:

sytiã, kter˘ není pﬁi startování zahﬁáté motorové pily zapotﬁebí.

Nastavte hlavní vypínaã do polohy

Silnû tahejte za

(44)

Opakovanû maãkejte membránu

Tím vypnete

Nicménû pohybem vypínaãe zapnete vysoké volnobûÏné otáãky, coÏ usnadní start zahﬁátého motoru.

Zatáhnûte za startovací rukojeÈ, 5: Levou rukou uchopte pﬁední rukojeÈ. Pravou nohu zasuÀte do zadní rukojeti a pﬁi‰lápnûte motorovou pilu pevnû k zemi.

Uchopte pravou rukou startovací rukojeÈ a pomalu vytáhnûte startovací lanko aÏ pocítíte odpor (v této chvíli do‰lo k zaskoãení západek ve startovacím mechanizmu) a potom silnû a rychle a zatáhnûte, aÏ motor naskoãí.

JelikoÏ je brzda ﬁetûzu stále je‰tû zapojena, je nutno co nejdﬁíve sníÏit poãet otáãek motoru na volnobûh, ãehoÏ dosáhnete tím, Ïe vypojíte drÏák ‰krtící klapky plynu. Odpojení se provádí lehk˘m dotykem spou‰tû ‰krticí klapky plynu. Tím se vyhnete zbyteãnému opotﬁebování spojky, bubnu spojky a brzdného pásu. Pﬁed pﬁechodem na maximální otáãky nechejte stroj na nûkolik vteﬁin bûÏet naprázdno.

Na zadním okraji pily je zjednodu‰ená navádûcí pomÛcka ke startování s obrázky popisujícími jednotlivé kroky (A).

VAROVÁNÍ! Nevytahujte celou délku lanka startéru, nepou‰tûjte startovací madlo a nenechávejte plnû vytaÏené lanko samovolnû navíjet. To by mohlo stroj po‰kodit.

Pamatujte si! VraÈte brzdu ﬁetûzu do pÛvodní polohy posunutím krytu ruky proti zpûtnému odrazu smûrem k drÏadlu rukojeti. (38)

• Nikdy nestartujte motorovou pilu aniÏ by byla li‰ta, ﬁetûz a v‰echny kryty správnû namontovány. Viz pokyny v ãásti MontáÏ KdyÏ není na motorové pile namontována li‰ta ani ﬁetûz, spojka mÛÏe volnû fungovat a zpÛsobit váÏné zranûní.

• Brzda ﬁetûzu musí b˘t pﬁi startování motorové pily aktivovaná. Viz pokyny v kapitole Spu‰tûní a zastavení. Nikdy motorovou ﬁetûzovou pilu nestartujte tak, Ïe byste ji pustili na zem. Tato metoda je extrémnû nebezpeãná, protoÏe mÛÏete nad motorovou pilou lehce ztratit kontrolu.

• Nikdy nestartujte stroj v uzavﬁeném prostoru. Vdechování v˘fukov˘ch zplodin je nebezpeãné.

• Sledujte své okolí a pﬁesvûdãte se, Ïe nehrozí Ïádné nebezpeãí, Ïe by mohly nûjaké osoby nebo zvíﬁata pﬁijít do styku s ﬁezn˘m mechanismem .

• VÏdy drÏte motorovou pilu obûma rukama. Pravou ruku mûjte na zadní rukojeti a levou ruku na pﬁední rukojeti.

Toto uchycení musí pouÏívat v‰ichni uÏivatelé praváci i leváci. RukojeÈ drÏte pevnû tak, Ïe palce a

ostatní prsty obtoãíte okolo rukojeti motorové ﬁetûzové pily.

• Brzda ﬁetûzu se uvolÀuje posunutím krytu ruky proti zpûtnému odrazu s nápisem „PULL BACK TO RESET“ dozadu, smûrem k drÏadlu rukojeti.

Motorová pila je tím pﬁipravena k pouÏití.

V¯STRAHA! Dlouhodobé vdechování v˘fukÛ motoru, mlha od ﬁetûzového oleje a pilinn˘ prach mohou mít nepﬁízniv˘ vliv na zdraví.

(48)

(47)

(45)

(44)

20 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ

Vypínání

Zastavte motor stisknutím spínaãe spu‰tûní/zastavení smûrem dolÛ. (13)

VAROVÁNÍ! Spínaã spu‰tûní/zastavení se automaticky vrátí do polohy bûhu. Abyste zabránili nechtûnému spu‰tûní, musí b˘t koncovka kabelu zapalovací svíãky ze zapalovací svíãky vÏdy odstranûna, kdyÏ je stroj bez dozoru.

(49)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 21

PRACOVNÍ POSTUP

Pﬁed kaÏd˘m pouÏitím: (50)

1 Zkontrolujte, zda brzda ﬁetûzu ﬁádnû funguje a není

po‰kozená. 2 Zkontrolujte, zda zadní kryt pravé ruky není po‰kozen. 3 Zkontrolujte, zda drÏák ‰krtící klapky plynu ﬁádnû funguje

a není po‰kozen. 4 Zkontrolujte, zda vypínaã funguje správnû a zda není

po‰kozen. 5 Zkontrolunjte, zda není nûkterá z rukojetí zneãi‰tûna

olejem. 6 Zkontrolujte, zda systém tlumení vibrací ﬁádnû funguje a

není po‰kozen. 7 Zkontrolujte, zda je tlumiã zvuku ﬁádnû pﬁipevnûn a není

po‰kozen. 8 Zkontrolujte, zda jsou v‰echny díly na motorové pile

dotaÏeny a nejsou po‰kozeny nebo chybí. 9 Zkontrolujte, zda je lapaã ﬁetûzu na svém místû a není

po‰kozen. 10 Zkontrolujte napnutí ﬁetûzu

Obecné pracovní pokyny

UPOZORNùNÍ! Tato ãást popisuje základní bezpeãnostní pravidla pﬁi pouÏití

motorové pily. Tyto informace nikdy nemohou nahradit profesionální zruãnost a zku‰enost. V pﬁípadû, Ïe se dostanete do situace, kdy se necítíte bezpeãnû, ukonãete práci a poÏádejte o radu odborníka. MÛÏete se obrátit na prodejce motorov˘ch pil, servisní opravnu nebo na zku‰eného uÏivatele motorov˘ch pil. Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, na kterou se cítíte nedostateãnû kvalifikováni!

Pﬁed zahájením práce s motorovou pilou je nutné pochopit princip a úãinky zpûtného rázu a to, jak mu pﬁedcházet. Viz pokyny v ãásti Jak zabránit zpûtnému rázu.

Pﬁed zahájením práce s motorovou pilou musíte pochopit rozdíl mezi ﬁezáním horní a spodní stranou li‰ty. Viz pokyny v kapitolách Jak zabránit zpûtnému odrazu pily a Bezpeãnostní zaﬁízení stroje.

PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti Osobní ochranné pomÛcky.

Základní bezpeãnostní pravidla

1 Sledujte své okolí:

• Abyste zabezpeãili, Ïe Ïádní lidé, zvíﬁata ani nic jiného

nemÛÏe ovlivnit va‰i kontrolu nad strojem.

• Abyste se ujistili, Ïe cokoli z v˘‰e uvedeného je mimo

dosah pily a Ïe nikdo nemÛÏe b˘t zranûn padajícím

stromem. VAROVÁNÍ! DodrÏujte v˘‰e uvedené pokyny, ale nepouÏívejte

motorovou pilu v takov˘ch situacích, kde byste se nemohli dovolat pomoci v pﬁípadû nehody.

2 NepouÏívejte motorov˘ foukaã za ‰patného poãasí, jako

napﬁ. v husté mlze, prudkém de‰ti, silném vûtru, silném

mrazu apod. Práce za chladného poãasí je únavná a ãasto s sebou nese zv˘‰ené nebezpeãí, jako napﬁ. kluzkou pÛdu, nepﬁedvídateln˘ smûr pádu poraÏeného stromu apod.

3 Zvlá‰tní opatrnosti dbejte pﬁi odstraÀování mal˘ch vûtví,

vyvarujte se ﬁezání kﬁoví (tj. ﬁezání mnoha mal˘ch vûtviãek najednou). Malé vûtviãky se mohou zachytit do ﬁetûzu, kter˘ je potom mÛÏe vymr‰tit proti uÏivateli a zpÛsobit mu váÏné zranûní.

4 Ujistûte se, Ïe se mÛÏete volnû pohybovat a bezpeãnû

stát. Zkontrolujte, zda ve va‰em bezprostﬁedním okolí nejsou nûjaké pﬁekáÏky (koﬁeny, kameny, vûtve,jámy, pﬁíkopy apod.), pro pﬁípad, Ïe by bylo nutné se rychle pﬁesunout. Zvlá‰tní pozornost vûnujte práci ve svaÏitém terénu.

5 Poãínejte si obzvlá‰tû opatrnû pﬁi ﬁezání napnut˘ch

kmenÛ. Napnut˘ kmen mÛÏe neãekanû odpruÏit a navrátit se do své pﬁirozené polohy, jak pﬁed tak i po ﬁezání. Nesprávná poloha vás nebo ﬁezu mÛÏe vést k tomu, Ïe strom udeﬁi vás nebo stroj a vy ztratíte kontrolu. Obû okolnosti mohou zpÛsobit váÏnou nehodu.

6 Pﬁi pﬁená‰ení motorové pily vypnûte motor a zajistûte

ﬁetûz pomocí brzdy ﬁetûzu. Pilu vÏdy pﬁená‰ejte tak, aby li‰ta a ﬁetûz smûﬁovaly dozadu. Pokud pilu pﬁepravujete ãi pﬁená‰íte na del‰í vzdálenost, nasaìte na ﬁeznou li‰tu ochrann˘ kryt.

7 KdyÏ poloÏíte motorovou ﬁetûzovou pilu na zem,

zablokujte pilov˘ ﬁetûz pomocí brzdy ﬁetûzu a zajistûte, abyste na stroj neustále vidûli. KdyÏ od va‰í motorové pily odejdete na jakkoliv dlouhou dobu, vypnûte motor.

V¯STRAHA! Nûkdy tﬁísky uvíznou v krytu spojky a zpÛsobí zaseknutí ﬁetûzu. Pﬁed ãi‰tûním vÏdy vypnûte motor.

Obecná pravidla

1 KdyÏ pochopíte, co zpûtn˘ ráz je a jak k nûmu dochází,

mÛÏete omezit nebo vylouãit moment pﬁekvapení. Tím, Ïe se budete na jeho moÏnost pﬁipraveni, sníÏíte jeho riziko. Zpûtn˘ ráz je obvykle pomûrnû slab˘, ale nûkdy mÛÏe b˘t velmi neãekan˘ a velmi prudk˘.

2 Je zapotﬁebí pilu vÏdy drÏet pevnû pravou rukou za zadní

rukojeÈ a levou rukou za pﬁední rukojeÈ. Správné uchopení je takové, Ïe palce a prsty obemknou rukojeti. Takto by mûl uchopit rukojeti kaÏd˘ uÏivatel, aÈ je pravák nebo levák. Toto drÏení minimalizuje úãinek zpûtného rázu a pomáhá udrÏet motorovou pilu pod kontrolou. nepou‰tûjte! (51)

3 Vût‰ina úrazÛ vypl˘vajících ze zpûtného rázu vzniká pﬁi

odvûtvování. UÏivatel musí stát pevnû obûma nohama na pevném podkladu a musí zabezpeãit, aby se v jeho bezprostﬁedním okolí nenacházelo nic, co by mohlo zpÛsobit klop˘tnutí ãi ztrátu rovnováhy.

Ke zpûtnému rázu velmi ãasto dochází tehdy, kdyÏ v okamÏiku momentálního nesoustﬁedûní uÏivatele oblast

Rukojeti

22 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

PRACOVNÍ POSTUP

zpûtného rázu li‰ty zavadí o vûtev, blízk˘ kmen nebo jin˘ pﬁedmût.

Mûjte neustále pﬁehled o ﬁezaném pﬁedmûtu. Pokud jsou pﬁedmûty, které chcete ﬁezat, malé a lehké, mohou se zaklínit do ﬁetûzu pily a b˘t vymr‰tûny smûrem k vám. I kdyÏ to pro vás nemusí b˘t nebezpeãné, mohlo by vás to pﬁekvapit a mohli byste ztratit kontrolu nad pilou. Nikdy pilou neﬁezejte na sobû narovnané klády nebo vûtve, aniÏ byste je nejprve od sebe oddûlili. VÏdy ﬁezejte pouze jednu kládu nebo jeden kus. Odklízejte naﬁezané kusy pryã, aby byl vá‰ pracovní prostor stále bezpeãn˘.

4 UÏivatel by nikdy nemûl pracovat s motorovou

pilou nad úrovní ramen a ﬁezat pouze ‰piãkou li‰ty. Pilu pﬁi práci nikdy nedrÏte pouze jednou rukou! (53)

5 K tomu, abyste mûli plnou kontrolu nad motorovou pilou,

je nutno stát pevnû. Nikdy nepracujte ve stoje na Ïebﬁíku, na stromû nebo tam, kde nemáte pod nohama pevnou

(54)

pÛdu. 6 Pﬁi ﬁezání vÏdy vyuÏívejte vysokou rychlost, tzn. pln˘ plyn. 7 Dbejte velké opatrnosti pﬁi ﬁezání horní stranou li‰ty, tj.

kdyÏ ﬁeÏete kmen zespodu. To se oznaãuje jako ﬁezání

odbíhajícím ﬁetûzem. ¤etûz se snaÏí tlaãit pilu dozadu

smûrem k uÏivateli. Pokud se ﬁetûz zaklíní, motorová

ﬁetûzová pila se mÛÏe vymr‰tit dozadu smûrem k vám.

(55)

8 Pokud uÏivatel neklade této tlaãné síle odpor, je

nebezpeãí, Ïe se pila posune tak daleko dozadu, Ïe ve

styku s ﬁezan˘m kmenem zÛstane pouze ‰piãka li‰ty a

dojde ke zpûtnému rázu.

¤ezání spodní stranou li‰ty, tzn. shora dolÛ, se oznaãuje

jako ﬁezání nabíhajícím ﬁetûzem. V tomto pﬁípadû ﬁetûz

pﬁitahuje pilu smûrem ke stromu a pﬁední ãást tûla pily se

pﬁi ﬁezání bezprostﬁednû opírá o kmen. ¤ezání nabíhajícím

ﬁetûzem poskytuje uÏivateli lep‰í kontrolu nad motorovou

pilou a polohou oblasti zpûtného rázu. 9 Brou‰ení a údrÏbu ﬁetûzu a li‰ty provádûjte vÏdy podle

pﬁíslu‰n˘ch pokynÛ. Pﬁi v˘mûnû li‰ty a ﬁetûzu pouÏívejte

v˘hradnû kombinace doporuãené v˘robcem. Prostudujte

si pokyny v ãásti _ezn˘ mechanismus a Technické údaje.

(56)

Základní techniky ﬁezání

V¯STRAHA! Nikdy pilu pﬁi práci nedrÏte pouze jednou rukou. Motorovou

ﬁetûzovou pilu není moÏné bezpeãnû ovládat, je-li drÏena pouze jednou rukou. VÏdy drÏte motorovou pilu pevnû obûma rukama za rukojeti.

V‰eobecnû

• Pﬁi ﬁezání vÏdy pouÏívejte maximálních otáãek!

• Po kaÏdém ﬁezu nechte otáãky motorové pily klesnout na

volnobûÏné (pﬁíli‰ dlouh˘ bûh motoru na pln˘ plyn bez

zatíÏení, tzn. aniÏ by pohybu ﬁetûzu pﬁi ﬁezání nûco kladlo

odpor, mÛÏe mít za následek váÏné po‰kození motoru).

• ¤ezání seshora = ﬁezání nabíhajícím ﬁetûzem.

(52)

(57)

• ¤ezání zespoda = ﬁezání odbíhajícím ﬁetûzem. ¤ezání odbíhajícím ﬁetûzem zvy‰uje riziko zpûtného rázu. Viz

pokyny v ãásti Jak zabránit zpûtnému rázu.

Terminologie

¤ezání = obecn˘ v˘raz pro ﬁezání dﬁeva. Odvûtvování = odﬁezávání vûtví z poraÏeného stromu. Rozlomení = pﬁípad, kdy kmen, kter˘ ﬁeÏete, praskne je‰tû

pﬁed dokonãením ﬁezu.

Je pût dÛleÏit˘ch faktorÛ, které by mûl uÏivatel provést pﬁedtím, neÏ zaãne ﬁezat:

1 Ujistit se, Ïe nedojde k sevﬁení ﬁezného mechanismu v

(59)

ﬁezu.

2 Ujistit se, Ïe se ﬁezan˘ pﬁedmût nerozlomí. (58) 3 Ujistit se, Ïe ﬁetûz bûhem ﬁezání ãi po nûm ne‰krtne o zem

nebo nûjak˘ jin˘ pﬁedmût.

4 ZváÏit, zda nehrozí nebezpeãí zpûtného rázu. (4) 5 ZváÏit, zda podmínky a okolní terén neovlivÀují

bezpeãnost pohybu ãi stabilitu.

Dva faktory rozhodují o tom, zda nedojde k sevﬁení ﬁetûzu nebo zda se ﬁezan˘ kmen nerozlomí: první je zpÛsob, kter˘m je kmen podepﬁen pﬁed a za ﬁezem, druh˘ je to, zda je ãi není tento pﬁedmût napruÏen tlakem.

Ve vût‰inû pﬁípadÛ mÛÏete zabránit tûmto neÏádan˘m problémÛm ﬁezáním ve dvou etapách; seshora a zespoda. Je zapotﬁebí podepﬁít kmen tak, aby bûhem ﬁezání nesevﬁel ﬁetûz ani se nezlomil.

UPOZORNùNÍ! JestliÏe dojde k sevﬁení ﬁetûzu v ﬁezu: Vypnûte motor! Nepokou‰ejte se vytáhnout motorovou pilu z ﬁezu. Pokud byste se snaÏili pilu násilím vytrhnout, mohli byste se o ni zranit, kdyby se náhle uvolnila. Pilu mÛÏete vyprostit tak, Ïe pomocí páky rozevﬁete

Následující pokyny popisují, jak postupovat v nejobvyklej‰ích situacích, do kter˘ch se pﬁi práci s motorovou pilou mÛÏe uÏivatel dostat.

Odvûtvování

Pﬁi odﬁezávání siln˘ch vûtví by uÏivatel mûl postupovat stejnû jako pﬁi ﬁezání.

Vûtve, u kter˘ch hrozí nûjaké nebezpeãí, odﬁezávejte kus po kuse. (61)

¤ezání

V¯STRAHA! Nikdy nezkou‰ejte klády ﬁezat, kdyÏ jsou narovnané na sobû nebo kdyÏ dvû klády leÏí blízko sebe. Tento zpÛsob práce dramaticky zvy‰uje nebezpeãí zpûtného odrazu, kter˘ mÛÏe mít za následek tûÏké nebo smrtelné zranûní.

Pokud máte hromadu klád, musíte kaÏdou kládu, kterou chcete ﬁezat, z této hromady vytáhnout, poloÏit na kozu nebo na opûru a ﬁezat ji samostatnû.

(60)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 23

PRACOVNÍ POSTUP

Odkliìte naﬁezané kusy z pracovního prostoru. Pokud byste je ponechali v pracovním prostoru, zvy‰uje se nebezpeãí, Ïe by z dÛvodu chyby mohlo dojít ke zpûtnému odrazu, a nebezpeãí, Ïe ztratíte pﬁi práci rovnováhu.

Kmen leÏí na zemi

ﬁetûzu a zlomení kmene. Hrozí v‰ak nebezpeãí, Ïe se ﬁetûz dotkne zemû pﬁi dokonãování ﬁezu.

Proﬁíznûte cel˘ kmen seshora. Pﬁi dokonãování ﬁezu se vyvarujte dotyku ﬁetûzu se zemí. UdrÏujte plné otáãky, ale buìte pﬁipraveni na to, co se mÛÏe stát.

V pﬁípadû, Ïe je moÏné kmen obrátit, proﬁíznûte kmen pﬁibliÏnû do 2/3 prÛmûru.

ObraÈte kmen a dokonãete ﬁez z opaãné strany. (65)

Kmen je podepﬁen na jednom konci.

nebezpeãí zlomení kmene. (58) Zaãnûte ﬁezat zespoda (pﬁibliÏnû do 1/3 prÛmûru). Dokonãete ﬁez seshora, tak, aby se oba ﬁezy setkaly. (66) Kmen je podepﬁen na obou koncích. Hrozí velké

nebezpeãí sevﬁení ﬁetûzu. (59) Zaãnûte ﬁezat seshora (pﬁibliÏnû do 1/3 prÛmûru). Dokonãete ﬁez zespoda, tak, aby se oba ﬁezy setkaly. (67)

. Nehrozí pﬁíli‰ velké nebezpeãí sevﬁení

Postup pﬁi kácení stromÛ

UPOZORNùNÍ! PoráÏení stromÛ vyÏaduje velkou zku‰enost. Nezku‰ení uÏivatelé motorové pily by nemûli poráÏet stromy. Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, pﬁi níÏ si nejste jisti!

Bezpeãná vzdálenost

Bezpeãná vzdálenost mezi stromem, kter˘ se má kácet, a jakoukoli osobou, která pracuje poblíÏ, je alespoÀ 2 1/2 délky tohoto stromu. Pﬁed kácením i bûhem nûj kontrolujte, Ïe v této rizikové zónû není Ïádná jiná osoba.

Smûr kácení

Cílem je porazit strom do takového místa, kde by jeho kmen mohl b˘t co nejsnadnûji odvûtven a rozﬁezán. Terén na tomto místû by rovnûÏ mûl b˘t takov˘, aby se zde dalo bezpeãnû stát a pohybovat.

Jakmile se rozhodnete, kter˘m smûrem chcete strom porazit, musíte posoudit, kter˘m smûrem by tento strom padl pﬁirozenû.

Toto ovlivÀuje nûkolik faktorÛ:

• Náklon stromu

• Zakﬁivení

• Smûr vûtru

• Uspoﬁádání vûtví

• Hmotnost eventuálního snûhu

• PﬁekáÏky v dosahu stromu: napﬁíklad ostatní stromy,

elektrické vedení, silnice a budovy.

• Podívejte se, zda na kmeni nenajdete známky po‰kození a hniloby, které zpÛsobují, Ïe je mnohem pravdûpodobnûj‰í, Ïe se strom zlomí a zaãne padat dﬁíve neÏ to budete ãekat.

(62)

(63)

(64)

Hrozí velké

(68)

MoÏná zjistíte, Ïe budete nuceni porazit strom do smûru jeho pﬁirozeného pádu, protoÏe je nemoÏné nebo nebezpeãné pokou‰et se porazit jej do smûru, kter˘ si pﬁejete.

Dal‰ím velmi dÛleÏit˘m faktorem, kter˘ neovlivÀuje smûr kácení, ale má vliv na va‰i bezpeãnost, je stav jeho vûtví, protoÏe po‰kozené nebo suché vûtve by se mohly bûhem kácení odlomit a zranit vás.

Pﬁi kácení stromu se snaÏte pﬁedejít tomu, aby se jeho kmen opﬁel o jin˘ strom. Vypro‰Èování uvûznûného stromu je velmi nebezpeãné a pﬁedstavuje vysoké riziko úrazu. Viz pokyny v ãásti Vypro‰Èování stromu, kter˘ padl ‰patnû.

UPOZORNùNÍ! Pﬁi nûkter˘ch nebezpeãn˘ch situacích bûhem kácení by mûl uÏivatel bezprostﬁednû po vypnutí motoru pily sejmout chrániãe sluchu, aby sly‰el v‰echny zvuky a pﬁípadné varovné signály.

âi‰tûní kmene a pﬁíprava ústupové cesty

OdstraÀte z kmenu vûtve do v˘‰ky ramen. Je bezpeãnûj‰í pracovat shora dolÛ a mít strom mezi vámi a pilou. (70)

Kolem koﬁene stromu odstraÀte v‰echen porost a zkontrolujte, zda ve va‰em bezprostﬁedním okolí nejsou nûjaké pﬁekáÏky (kameny, vûtve, jámy apod.), tak, abyste mûli vyklizenou ústupovou cestu pro okamÏik, aÏ strom zaãne padat. Tato ústupová cesta by mûla s

1 Oblast rizik 2 Úniková cesta 3 Smûr kácení

Kácení

V¯STRAHA! Pokud jste nebyli speciálnû za‰koleni, doporuãujeme vám, abyste nekáceli stromy o prÛmûru vût‰ím, neÏ je délka li‰ty va‰í pily!

Kácení se provádí tﬁemi ﬁezy. Nejprve provedete smûrov˘ záﬁez, kter˘ sestává z horního ﬁezu a spodního ﬁezu, potom kácení dokonãíte hlavním ﬁezem Správn˘m umístûním tûchto ﬁezÛ mÛÏete velmi pﬁesnû urãit smûr pádu stromu.

Smûrov˘ záﬁez

Pro smûrov˘ ﬁez zaãnûte vrchním záﬁezem. Zamiﬁte pomocí znaãky smûru kácení na pile (1) na cíl dále v terénu, kde chcete, aby strom spadl (2). StÛjte na pravé stranû stromu za pilou a ﬁezejte s taÏn˘m zdvihem.

Jako dal‰í proveìte spodní ﬁez, a to tak, aby se pﬁesnû setkal s koncem horního ﬁezu.

Smûrov˘ záﬁez by mûl b˘t veden do hloubky 1/4 prÛmûru kmene a úhel mezi horním a spodním ﬁezem by mûl b˘t nejménû 45

PrÛseãík obou ﬁezÛ se oznaãuje jako hrana smûrového záﬁezu. Její linie by mûla b˘t dokonale vodorovná a mûla by b˘t kolmá (90°) ke zvolenému smûru pádu. (73)

Hlavní ﬁez

Hlavní ﬁez se provádí z opaãné strany stromu a musí b˘t dokonale vodorovn˘. StÛjte pﬁitom na levé stranû stromu a ﬁeÏte nabíhajícím ﬁetûzem.

°.

(71)

(72)

(69)

24 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Hlavní ﬁez proveìte pﬁibliÏnû 3-5 cm (1,5-2 palce) nad

spodním smûrov˘m ﬁezem. (74) Nasaìte zubovou opûrku (pokud je jí pila vybavena) tûsnû za

“dﬁevorubeck˘ kloub“ (viz dále). Rozbûhnûte motor na pln˘ plyn a zaﬁezávejte ﬁetûz/li‰tu pomalu do stromu. Kontrolujte, zda se strom nezaãne sklánût opaãn˘m smûrem, neÏ je zam˘‰len˘ smûr kácení. Jakmile je ﬁez dostateãnû hlubok˘, zarazte do nûj klín nebo páãidlo.

Dokonãete hlavní ﬁez rovnobûÏnû s hranou smûrového záﬁezu, ale tak, aby mezi nimi zÛstal nedoﬁez o tlou‰Èce alespoÀ 1/10 prÛmûru kmene. Tento nedoﬁez kmene b˘vá oznaãován jako dﬁevorubeck˘ kloub.

Dﬁevorubeck˘ kloub urãuje smûr, kter˘m bude strom padat.

(75)

V pﬁípadû, Ïe by byl dﬁevorubeck˘ kloub pﬁíli‰ úzk˘, Ïe byste pﬁeﬁízli kmen úplnû nebo Ïe by smûrov˘ záﬁez a hlavní ﬁez byly ‰patnû umístûny, ztratíte kontrolu nad smûrem kácení.

Po dokonãení smûrového záﬁezu a hlavního ﬁezu by se strom mûl zaãít kácet samovolnû nebo pomocí dﬁevorubeckého klínu ãi páãidla. (77)

Doporuãujeme, abyste pouÏívali li‰tu, která bude del‰í neÏ je prÛmûr stromu, abyste mohli provést hlavní ﬁez a smûrové ﬁezy ”jedním ﬁezn˘m zdvihem”. Informace o tom, jaké délky li‰ty jsou doporuãeny pro vá‰ model motorové ﬁetûzové pily, naleznete v ãásti Technické údaje.

I pro kácení stromÛ o prÛmûru vût‰ím neÏ je délka li‰ty existují urãité metody. Tyto metody v‰ak pﬁedstavují mnohem vût‰í nebezpeãí kontaktu oblasti zpûtného rázu li‰ty se stromem.

(4)

Vypro‰Èování stromu, kter˘ padl ‰patnû

Vypro‰Èování "uvûznûného stromu"

Vypro‰Èování uvûznûného stromu je velmi nebezpeãné a pﬁedstavuje vysoké riziko úrazu.

Nikdy nezkou‰ejte ﬁezat strom, na kter˘ spadnul jin˘ strom. Nikdy nepracujte v nebezpeãné zónû u visícího zachyceného

stromu.

(78)

Nejbezpeãnûj‰í metoda je pouÏít naviják.

• Namontovan˘ na traktoru

• Pﬁenosn˘

¤ezání stromÛ a vûtví, které jsou napruÏené pod tlakem

Pﬁíprava: UvaÏte, která oblast je napruÏená tlakem a kde je místo maximálního napûtí, (tzn. kde by se kmen zlomil, kdyby byl ohnut je‰tû více). (79)

Rozhodnûte, jak˘ je nejbezpeãnûj‰í zpÛsob uvolnûní napûtí a zda je moÏné to provést bezpeãnû. Ve sloÏit˘ch situacích je jedinou bezpeãnou metodou odloÏit pilu a pouÏít naviják.

Obecná rada:

Postavte se na místo, kde by vás neohrozil strom nebo vûtve pﬁi uvolnûní napûtí. (80)

Proveìte jeden nebo více ﬁezÛ v bodû maximálního napûtí nebo v jeho blízkosti. Poãet a hloubka proveden˘ch záﬁezÛ by

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

PRACOVNÍ POSTUP

mûly b˘t dostateãné na sníÏení napûtí a zlomení stromu nebo vûtve v bodû maximálního napûtí. (81)

Nikdy se nepokou‰ejte pﬁeﬁíznout najednou vûtev nebo strom, kter˘ je napruÏen tlakem!

KdyÏ se musíte proﬁezat skrz stromy (vûtve), udûlejte dva nebo tﬁi ﬁezy o hloubce 3-5 cm ve vzdálenosti 3 cm od sebe.

(82)

Pokraãujte v ﬁezání, dokud se neuvolní napûtí a ohnutí stromu a vûtví. (83)

Jakmile se napûtí uvolní, ﬁezejte strom a vûtve z druhé strany.

Jak zabránit zpûtnému rázu

V¯STRAHA! Ke zpûtnému rázu mÛÏe dojít velmi neãekanû a prudce; pila, li‰ta a ﬁetûz se pﬁi nûm vymr‰tí dozadu smûrem k

(76)

Co je to zpûtn˘ ráz?

V˘raz zpûtn˘ ráz se pouÏívá pro popis náhlé reakce, která zpÛsobí, Ïe motorová pila a li‰ta odskoãí od pﬁedmûtu, kterého se dotkl horní ãtvrtkruh ‰piãky li‰ty, znám˘ jako oblast zpûtného rázu.

Ke zpûtnému rázu vÏdy dochází v ﬁezné rovinû li‰ty. Nejãastûji je pila s li‰tou vrÏena dozadu a vzhÛru smûrem k uÏivateli. Pohyb motorové pily v‰ak mÛÏe mít i jin˘ smûr, v závislosti na zpÛsobu, kter˘m se s ní pracovalo v okamÏiku, kdy se oblast zpûtného rázu dotkla pﬁíslu‰ného pﬁedmûtu.

Ke zpûtnému rázu dochází pouze tehdy, kdyÏ se oblast zpûtného rázu li‰ty dotkne nûjakého pﬁedmûtu. (4)

Odvûtvování

Ujistûte se, zda mÛÏete bezpeãnû stát a zda nic nebrání va‰emu pohybu! Pracujte na levé stranû kmene. Maximální kontrolu nad pilou si udrÏíte jen tehdy, kdyÏ jí budete co nejblíÏe. Pokud je to moÏné, nechte ji spoãívat svou vahou na kmeni.

Pﬁi pﬁesouvání podél kmene dbejte na to, aby tento kmen byl stále mezi vámi a pilou.

Rozﬁezávání kmene na polena

Viz pokyny v ãásti Základní techniky ﬁezání.

uÏivateli. Pokud se tak stane v dobû, kdyÏ se ﬁetûz pohybuje, mÛÏe zpÛsobit velmi váÏné nebo i smrtelné zranûní. Je zásadnû dÛleÏité, abyste pochopili, co zpûtn˘ ráz zpÛsobuje a Ïe mu mÛÏete pﬁedejít opatrností a pouÏíváním správn˘ch pracovních postupÛ.

V¯STRAHA! Vût‰ina nehod se zpûtn˘m odrazem se stane pﬁi odvûtvování. NepouÏívejte zónu zpûtného odrazu li‰ty. Dejte velk˘ pozor, aby hrot vodicí li‰ty nepﬁi‰el do styku s kládou, dal‰ími vûtvemi nebo pﬁedmûty. Dejte velk˘ pozor u vûtví, které jsou napruÏené. Mohou se vymr‰tit smûrem k vám a zpÛsobit ztrátu kontroly, coÏ by mohlo mít za následek zranûní.

(56)

(8)

Czech – 25

ÚDRÎBA

V‰eobecnû

UÏivatel smí provádût pouze takové údrÏbáﬁské a servisní úkoly, které jsou popsány v tomto návodu k pouÏití. Rozsáhlej‰í zásahy je nutno nechat provést autorizované servisní dílnû.

Nastavení karburátoru

Ve‰keré v˘robky Husqvarna jsou konstruovány a vyrobeny dle specifikací, které sniÏují obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech.

Funkce

• Otáãky motoru jsou ﬁízeny páãkou plynu prostﬁednictvím karburátoru. V karburátoru se mísí palivo se vzduchem. Pomûr palivo/vzduch ve smûsi je nastaviteln˘. Správné seﬁízení je zásadnû dÛleÏité pro dosaÏení maximálního v˘konu stroje.

• ·roubem T se seﬁizuje nastavení ‰krticí klapky pﬁi volnobûÏn˘ch otáãkách. Otáãením ‰roubu T po smûru hodinov˘ch ruãiãek se volnobûÏné otáãky zvy‰ují; jeho otáãením proti smûru hodinov˘ch ruãiãek se dosahuje niÏ‰ích volnobûÏn˘ch otáãek.

Základní nastavení hodnot a zábûh

Základní hodnoty karburátoru jsou nastaveny bûhem zkou‰ek ve v˘robû. Jemné nastavení by mûl provádût odbornû kvalifikovan˘ mechanik.

Doporuãen˘ poãet otáãek pﬁi volnobûhu je: Viz ãást Technické údaje.

Jemné seﬁízení volnobûÏn˘ch otáãek T

VolnobûÏné otáãky se seﬁizují pomocí ‰roubu T. V pﬁípadû, Ïe je nutné je znovu seﬁídit, za bûhu motoru otáãejte ‰roubem T po smûru hodinov˘ch ruãiãek, dokud se ﬁetûz nezaãne pohybovat. Potom ‰roubem otáãejte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek, dokud se ﬁetûz nezastaví. Po správném seﬁízení by mûl motor bûÏet hladce v kaÏdé poloze a otáãky motoru by mûly zÛstávat bezpeãnû niÏ‰í neÏ jsou otáãky, pﬁi nichÏ zaãíná obíhat ﬁetûz.

V¯STRAHA! V pﬁípadû, Ïe nelze nastavit takovou hodnotu volnobûÏn˘ch otáãek,

pﬁi které by byl ﬁetûz v klidu, vyhledejte servisní opravnu. NepouÏívejte motorovou pilu, dokud nebyla správnû seﬁízena nebo opravena.

Správnû seﬁízen˘ karburátor

KdyÏ je karburátor seﬁízen správnû, zaﬁízení by se mûlo rozbíhat bez zpoÏdûní a pﬁi vysok˘ch otáãkách by mûlo trochu bublat. DÛleÏité je také to, aby pﬁi volnobûÏn˘ch otáãkách ﬁetûz zÛstával v klidu. JestliÏe je tryska L nastavena na pﬁíli‰ chudou smûs, mÛÏe docházet k potíÏím pﬁi startování a rovnûÏ akcelerace je pﬁíli‰ nízká. JestliÏe je tryska H nastavena na pﬁíli‰ chudou smûs, zaﬁízení bude mít niÏ‰í v˘kon, pomalou akceleraci a mÛÏe dojít k po‰kození motoru.

Kontrola a údrÏba bezpeãnostního vybavení motorové pily

Pamatujte si! V‰echny servisní práce a opravy na stroji vyÏadují speciální ‰kolení. To platí zvlá‰tû u bezpeãnostního zaﬁízení stroje. Pokud vá‰ stroj nevyhoví kterékoliv z níÏe popsan˘ch kontrol, doporuãujeme, aby jej odnesli do servisu.

Brzda ﬁetûzu a chrániã levé ruky

Kontrola opotﬁebení pásku brzdy

Oãistûte brzdu ﬁetûzu a buben spojky od ve‰ker˘ch pilin, pryskyﬁice a neãistot. Neãistoty a opotﬁebení sníÏí úãinnost brzdy. (84)

Pravidelnû kontrolujte, zda je tlou‰Èka pásku brzdy v nejslab‰ím místû alespoÀ 0,6 mm.

Kontrola chrániãe levé ruky

Zkontrolujte, zda není chrániã levé ruky po‰kozen a zda se na nûm neobjevují viditelné vady, jako napﬁ. trhliny.

PﬁesuÀte chrániã levé ruky dopﬁedu a zpût, abyste zjistili, zda se volnû pohybuje a zda je bezpeãnû upevnûn na krytu spojky.

Kontrola aktivace brzdy vlivem setrvaãnosti

PoloÏte motorovou ﬁetûzovou pilu s vypnut˘m motorem na paﬁez nebo na jinou stabilní plochu. Uvolnûte pﬁední rukojeÈ a nechejte pilu spadnout vlastní vahou, otáãeje se okolo zadní rukojeti smûrem k paﬁezu.

Pﬁi dopadu li‰ty na paﬁez by se mûla brzda uvést v ãinnost. (85)

Kontrola páky brzdy ﬁetûzu ovládané pravou rukou

Zkontrolujte, zda není chrániã pravé ruky po‰kozen a zda se na nûm neobjevují viditelné vady, jako napﬁ. trhliny. (87)

Vytlaãte páku brzdy nahoru a zatlaãte ji vpﬁed a zkontrolujte, zda se pohybuje volnû a zda je bezpeãnû zavû‰ená na krytu

(86)

spojky.

Nikdy pilu nenoste ani nezavû‰ujte za páku brzdy! Mohlo by dojít k po‰kození tohoto mechanismu a poru‰e brzdy ﬁetûzu. (88)

Kontrola spou‰tûní brzdy

Postavte motorovou pilu na pevnou podloÏku a nastartujte ji. Zajistûte, aby se ﬁetûz nedot˘kal zemû nebo jakéhokoli pﬁedmûtu. Viz pokyny pod rubrikou Startování a vypínání. (89)

Pevnû motorovou pilu uchopte tak, aby palce a prsty obemknuly obû rukojeti. (51)

(85)

26 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

ÚDRÎBA

Pﬁidejte plyn, aÏ motorová pila dosáhne pln˘ch otáãek, a uveìte v ãinnost brzdu ﬁetûzu tlakem levého zápûstí dopﬁedu na chrániã ruky. Nepou‰tûjte pﬁední rukojeÈ.

okamÏitû zastavit.

(46)

Pojistka páãky plynu

• Zkontrolujte, zda pﬁi uvolnûní pojistky páãky plynu zapadne páãka plynu do polohy, pﬁi které je motor ve volnobûÏn˘ch otáãkách.

• Stisknûte pojistku páãky plynu a zkontrolujte, zda se po uvolnûní vrátí do své v˘chozí polohy.

• Zkontrolujte, zda se páãka plynu a její pojistka volnû pohybují a zda jejich vratné pruÏiny fungují správnû. (92)

• Nastartujte motorovou pilu a pﬁidejte plyn, aÏ pila dosáhne pln˘ch otáãek. Uvolnûte páãku plynu a zkontrolujte, zda se ﬁetûz zastaví a zÛstane nehybn˘. Pokud se po uvolnûní páãky plynu do volnobûÏné polohy ﬁetûz pohybuje, mûli byste zkontrolovat nastaven

(90)

Zachycovaã ﬁetûzu

¤etûz by se mûl

(91)

Tlumiã v˘fuku

Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ má po‰kozen˘ tlumiã v˘fuku. Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã v˘fuku bezpeãnû

upevnûn k zaﬁízení. (95) Nûkteré tlumiãe v˘fuku jsou vybaveny speciálním sítkov˘m

lapaãem jisker. Pokud va‰e zaﬁízení je opatﬁeno takov˘m typem tlumiãe v˘fuku, mûli byste jeho sítko ãistit alespoÀ jednou za t˘den. Toto sítko vyãistíte nejlépe ocelov˘m kartáãem. Ucpaná síÈka zpÛsobí pﬁehﬁátí motoru a mÛÏe vést k váÏnému po‰kození.

Pamatujte si! Po‰kozené sítko se musí vymûnit. JestliÏe je sítko ucpané, stroj se bude pﬁehﬁívat, coÏ vede k po‰kození válce a pístu. Nikdy nepouÏívejte stroj, jestliÏe je tlumiã v˘fuku ve ‰patném stavu. jestliÏe sítko lapaãe jisker chybí nebo je vadné. (14)

Tlumiã v˘fuku je urãen ke sníÏení úrovnû hluku a k usmûrnûní v˘fukov˘ch plynÛ smûrem od uÏivatele. V˘fukové plyny jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které by mohly zpÛsobit poÏár, pokud by byly nasmûrovány proti suchému a hoﬁlavému materiálu.

Nikdy nepouÏívejte tlumiã v˘fuku,

Startér

Zkontrolujte, zda není zachycovaã po‰kozen a zda je pevnû upevnûn k tûlu motorové pily. (93)

Chrániã pravé ruky

Zkontrolujte, zda není chrániã pravé ruky po‰kozen a zda se na nûm neobjevují viditelné vady, jako napﬁ. trhliny. (12)

Antivibraãní systém

Pravidelnû kontrolujte, zda se na blocích antivibraãního systému neobjevují trhliny ãi deformace. Zkontrolujte, zda jsou antivibraãní bloky pevnû uchyceny k jednotce motoru i k rukojetím.

(94)

Stop spínaã (vypínaã zapalování)

Nastartujte motor a zkontrolujte, zda se motor zastaví pﬁi pﬁesunutí vypínaãe zapalování do vypnuté polohy. (47)

VAROVÁNÍ! Spínaã spu‰tûní/zastavení se automaticky vrátí do polohy bûhu. Pro zamezení neúmyslného spu‰tûní musí b˘t koncovka kabelu zapalovací svíãky pﬁi montáÏi, kontrole a/ nebo provádûní údrÏby ze zapalovací svíãky odstranûna.

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

V¯STRAHA! Vratná pruÏina je uloÏena v pouzdru startéru stoãená a napruÏená a v pﬁípadû neopatrného zacházení se mÛÏe vymr‰tit a zpÛsobit zranûní.

Pﬁi v˘mûnû vratné pruÏiny nebo startovací ‰ÀÛry buìte opatrní. PouÏívejte ochranné br˘le a ochranné rukavice.

V˘mûna startovací ‰ÀÛry

• Povolte ‰rouby, které upevÀují startér ke klikové skﬁíni a

vyjmûte startér. (96)

• Vytáhnûte pﬁibliÏnû 30 cm lanka a zaháknûte jej do záﬁezu v obvodu ﬁemenice startéru. Uvolnûte vratnou pruÏinu tak, Ïe ﬁemenici necháte pomalu otáãet zpût.

• Povolte ‰roub umístûn˘ uprostﬁed cívky a vyjmûte hnací kotouã (A), pero hnacího kotouãe (B) a kladku (C). VloÏte a zajistûte novou startovací ‰ÀÛru v kladce startování. NaviÀte startovací ‰ÀÛru na kladku startování pﬁibliÏnû tﬁikrát kolem. Upevnûte kladku startování tak, aby byl konec vratné pruÏiny (D) zavû‰en na kladku startování. Nyní nasaìte pero hnacího kotouãe, hnací kotouã a ‰roub do stﬁedu kladky. Navléknûte ‰ÀÛru spou‰tûcího zaﬁízení do otvoru ve skﬁíni spou‰tûcího zaﬁízení a v rukojeti spou‰tûcího zaﬁízení. Na startovací ‰ÀÛﬁe uvaÏte pevn˘

(98)

uzel.

(97)

Czech – 27

ÚDRÎBA

Napínání vratné pruÏiny

• Zaháknûte lanko startéru do záﬁezu v obvodu ﬁemenice startéru a otoãte ﬁemenici startéru pﬁibliÏnû o dvû otáãky po smûru hodinov˘ch ruãiãek.

Pamatujte si! Zkontrolujte, zda je moÏné ﬁemenici otoãit o dal‰í 1/2 otáãky, kdyÏ je lanko startéru plnû vytaÏeno.

(99)

Napnûte ji pomocí rukojeti. Pohnûte palcem a uvolnûte ‰ÀÛru. Viz obrázek níÏe. (99)

V˘mûna vratné pruÏiny a hnacího pera

Vratná pruÏina (A)

• Vyjmzte ﬁemenici startéru. Pﬁeãtzte si pokyny v ãásti V˘mzna pﬁetrÏeného nebo opotﬁebovaného lanka startéru. Uvzdomte si, Ïe vratná pruÏina je v pouzdru startéru umístzna ve stlaãeném stavu.

• Vyjmzte kazetu s vratnou pruÏinou ze startéru.

• NamaÏte vratnou pruÏinu ﬁídk˘m olejem. Upevnzte kazetu

s vratnou pruÏinou do startéru. Namontujte ﬁemenici startéru a napnzte vratnou pruÏinu.

Pero hnacího kotouãe (B)

• Povolte ‰roub umístûn˘ uprostﬁed cívky a vyjmûte hnací kotouã a pero hnacího kotouãe.

• Nasaìte nové pero hnacího kotouãe a hnací kotouã nasaìte na pero. (100)

MontáÏ startéru

• Pﬁed montáÏí startéru nejprve vytáhnûte lanko startéru a pﬁiloÏte startér na pﬁíslu‰né místo na klikové skﬁíni. Potom pomalu uvolnûte lanko startéru tak, aby zaskoãily západky ﬁemenice.

• Na‰roubujte a utáhnûte ‰rouby, které upevÀují startér.

Vzduchov˘ filtr

Vzduchov˘ filtr je nutno pravidelnû ãistit od prachu a neãistot, jedinû tak je moÏno odstranit:

• Poruchy karburátoru,

• Problémy pﬁi startování,

• SníÏení v˘konu motoru

• Zbyteãné opotﬁebení souãástí motoru,

• Nadmûrnou spotﬁebu paliva.

• Pﬁed demontáÏí vzduchového filtru je tﬁeba sejmout jeho

kryt. Pﬁi zpûtné montáÏi zkontrolujte, zda filtr dosedl do drÏáku dostateãnû tûsnû. Vyãistûte filtr vykartáãováním nebo vyklepáním neãistot.

DÛkladnûj‰ího vyãi‰tûní filtru dosáhnete jeho vypráním ve vodû se saponátem.

28 – Czech

(101)

Vzduchov˘ filtr, kter˘ byl pouÏíván po del‰í dobu, jiÏ nelze dokonale vyãistit. Filtr se proto musí v pravideln˘ch intervalech mûnit za nov˘.

vymûnit.

Motorová pila HUSQVARNA mÛÏe b˘t vybavena rÛzn˘mi typy vzduchov˘ch filtrÛ vhodn˘ch pro rÛzné pracovní podmínky, poãasí, roãní období atd. Dal‰í informace získáte u prodejce.

RovnûÏ po‰kozen˘ filtr je nutno vÏdy

Zapalovací svíãka

Na stav zapalovací svíãky má nepﬁízniv˘ vliv:

• Nesprávné seﬁízení karburátoru.

• Nesprávná palivová smûs (pﬁíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej).

• Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr.

Tyto faktory pﬁispívají k tvorbû usazenin na elektrodách zapalovací svíãky, které mohou následnû vést k provozním problémÛm a obtíÏím pﬁi startování.

Pokud se sniÏuje v˘kon zaﬁízení, je obtíÏné jej nastartovat ãi dochází k problémÛm pﬁi volnobûÏn˘ch otáãkách, vÏdy, neÏ pﬁikroãíte k dal‰ím opatﬁením, nejprve zkontrolujte stav zapalovací svíãky. JestliÏe je zapalovací svíãka zneãi‰tûná, vyãistûte ji a zkontrolujte, zda je vzdálenost elektrod zapalovací svíãky 0,5 mm. Zapalovací svíãka by se mûla vymûÀovat po jednom mûsíci provozu nebo i ãastûji, pokud je

(102)

to nutné. Pamatujte si! VÏdy pouÏívejte doporuãen˘ typ zapalovacích

svíãek! PouÏití jiného typu zapalovacích svíãek by mohlo po‰kodit píst ãi válec. Dbejte na to, aby svíãka mûla tzv. radiové odru‰ení.

Mazání ﬁetûzového koleãka ‰piãky li‰ty

NamaÏte ﬁetûzové koleãko ‰piãky li‰ty pﬁi kaÏdém doplÀování paliva. PouÏívejte speciální maznici a kvalitní loÏiskov˘ mazací tuk. (103)

Mazání jehlového loÏiska

Buben spojky má na v˘stupním hﬁídeli jehlové loÏisko. Toto jehlové loÏisko musí b˘t pravidelnû mazáno.

Pﬁi mazání demontujte kryt spojky uvolnûním dvou matic. Pilu poloÏte na bok spojkov˘m bubnem vzhÛru.

Mázání provádûjte nakapáním motorového oleje vedle stﬁedu spojkového bubnu pﬁi souãasném otáãení spojkového bubnu.

(104)

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Chladicí systém

ÚDRÎBA

Teplota -5°°°°C nebo chladnûji:

Zaﬁízení je vybaveno chladicím systémem, kter˘ zaji‰Èuje udrÏení co nejniÏ‰í provozní teploty.

Chladicí systém se skládá z následujících souãástí: 1 Sání vzduchu v krytu startéru, 2 Vodicí deska vstupu vzduchu, 3 Lopatky ventilátoru, 4 Chladicí Ïebra na válci, 5 Kryt válce (usmûrÀuje prÛbûh chladného vzduchu podél

válce).

(105)

Chladicí systém je zapotﬁebí ãistit kartáãem jednou za t˘den, v pﬁípadû nároãn˘ch podmínek je‰tû ãastûji. Zneãi‰tûn˘ nebo ucpan˘ chladicí systém má za následek pﬁehﬁívání zaﬁízení, coÏ vede k po‰kození válce a pístu.

Odstﬁedivé ãi‰tûní "Air Injection"

Odstﬁedivé ãi‰tûní je zaloÏeno na následujícím principu: V‰echen vzduch pﬁivádûn˘ do karburátoru prochází startérem. Prach a neãistoty se pÛsobením rotace chladicího ventilátoru odstﬁeìují ven.

UPOZORNùNÍ! Aby se zachovala správná funkce odstﬁedivého ãisticího systému, je nutno pravidelnû provádût jeho údrÏbu. Tato údrÏba spoãívá v ãi‰tûní sání vzduchu do startéru, lopatek ventilátoru, prostoru kolem obûÏného kola ventilátoru, vstupního potrubí a komory karburátoru.

(106)

PouÏívání v zimû

Pﬁi pouÏívání stroje v chladu a snûhu mÛÏe dojít k poruchám provozu, zpÛsoben˘m následujícím:

• Pﬁíli‰ nízké teploty motoru,

• Tvorba námrazy na vzduchovém filtru a karburátoru.

Proto je ãasto zapotﬁebí zvlá‰tních opatﬁení:

• âásteãnû zakryjte sání vzduchu na startéru, abyste zv˘‰ili provozní teplotu motoru.

Pro práci se zaﬁízením za chladného poãasí nebo hustého snûÏení je moÏno objednat speciální kryt, kter˘ se montuje na plá‰È startéru. Ten zmen‰uje prÛﬁez vstupu chladného vzduchu a zabraÀuje nasávání velkého mnoÏství snûhu.

(107)

âíslo souãásti: 505 45 04-01. VAROVÁNÍ! JestliÏe pouÏijete tuto speciální zimní v˘bavu

nebo podniknete jakákoli opatﬁení ke zv˘‰ení teploty, tyto úpravy musí b˘t odstranûny pﬁedtím, neÏ bude zaﬁízení pouÏito za normálních teplotních podmínek. V opaãném pﬁípadû hrozí nebezpeãí pﬁehﬁátí, které by mûlo za následek váÏné po‰kození motoru.

UPOZORNùNÍ! Jakoukoli dal‰í údrÏbu, která není popsána v této pﬁíruãce, musí provádût pracovník servisní opravny (prodejce).

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Czech – 29

ÚDRÎBA

Schema technické údrÏby

NíÏe je uveden seznam tûch úkolÛ údrÏby, které je nutno provést na stroji. Vût‰ina bodÛ je popsaná v kapitole ÚdrÏba.

Denní údrÏba T˘denní údrÏba Mûsíãní údrÏba

Zkontrolujte brzdov˘ pás na brzdû ﬁetûzu, zda není opotﬁeben˘. VymûÀte jej, jestliÏe v nejvíce opotﬁebeném bodû je jeho tlou‰Èka men‰í neÏ 0,6 mm.

Zkontrolujte opotﬁebení hﬁídele spojky, bubnu spojky a pruÏiny spojky.

Vyãistûte zapalovací svíãku. Ovûﬁte, zda je vzdálenost elektrod zapalovací svíãky 0,5 mm.

Zkontrolujte stav filtru paliva a hadice pﬁívodu paliva. V pﬁípadû potﬁeby je vymûÀte.

Vyprázdnûte palivovou nádrÏku a vyãistûte ji uvnitﬁ.

Vyprázdnûte olejovou nádrÏku a vyãistûte ji uvnitﬁ.

Pﬁekontrolujte v‰echny elektrické kabely a konektory.

Oãistûte stroj zvenku.

Zkontrolujte, zda souãásti ovládání plynu fungují bezpeãnû. (Pojistka páãky plynu a páãka plynu.)

Vyãistûte brzdu ﬁetûzu a zkontrolujte, zda bezpeãnû pracuje. Ujistûte se, Ïe zachycovaã ﬁetûzu je nepo‰kozen˘, a v pﬁípadû potﬁeby ho vymûÀte.

Li‰tu byste mûli pravidelnû pﬁevracet, abyste sníÏili její opotﬁebení. Zkontrolujte, zda není mazací otvor v li‰tû zanesen˘. Vy‰istûte dráÏku li‰ty. Pokud jsou na hrotu li‰ty zuby, je nutné ho namazat.

Provûﬁte, zda li‰ta a ﬁetûz jsou mazány dostateãn˘m mnoÏstvím oleje.

Zkontrolujte pilov˘ ﬁetûz, zda na n˘tech a ãláncích nejsou viditelné praskliny, zda pilov˘ ﬁetûz není ztuhl˘ nebo zda n˘ty a ãlánky nejsou nadmûrnû opotﬁebené. V pﬁípadû potﬁeby je vymûÀte.

Nabruste ﬁetûz a zkontrolujte jeho napnutí a stav. Ovûﬁte, zda není hnací ﬁetûzové koleãko nadmûrnû opotﬁebené, v pﬁípadû potﬁeby ho vymûÀte.

Oãistûte sání vzduchu startovací jednotky.

Pﬁesvûdãte se, zda jsou matice a ‰rouby utaÏené.

Provûﬁte ãinnost vypínaãe. Zkontrolujte, zda neuniká palivo z

motoru, nádrÏe nebo palivov˘ch hadiãek. U motorové pily s katalyzátorem

kontrolujte chladicí systém kaÏd˘ den.

U motorové pily bez katalyzátoru kontrolujte chladicí systém jednou za t˘den.

Zkontrolujte startér, startovací ‰ÀÛru a vratnou pruÏinu.

Zkontrolujte antivibraãní prvky, zda nejsou po‰kozené.

NamaÏte loÏiska bubnu spojky Oãistûte vnûj‰í povrch karburátoru.

Opilujte v‰echny eventuální otﬁepy na hranách li‰ty.

Oãistûte nebo vymûÀte síÈku lapaãe jisker na tlumiãi zvuku.

Vyãistûte komoru karburátoru.

Vyãistûte vzduchov˘ filtr. V pﬁípadû potﬁeby ho vymûÀte.

30 – Czech

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

+ 352 hidden pages