Husky C602H User Manual

Item # 911-625

Model # C602H

USE AND CARE GUIDE

60-GALLON STATIONARY AIR COMPRESSOR

Questions, problems, missing parts? Before returning to the store, call Husky Customer Service 8 a.m. - 6 p.m., EST, Monday - Friday

1-888-43-HUSKY

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We appreciate the trust and confidence you have placed in Husky through the purchase of this air compressor.

We strive to continually create quality products designed to enhance your home. Visit us online to see our full line of

products available for your home improvement needs. Thank you for choosing Husky!

THANK YOU

Table of Contents

Safety Information ....................................2

Work Area Safety ...................................2

Personal Safety .....................................3

Moving the Compressor .........................3

Air Compressor and

Pneumatic Tool Safety ...........................4

Electrical Safety .....................................5

Warranty ...................................................7

Pre-Operation ...........................................8

Specifications ........................................8

Duty Cycle ..............................................8

Package Contents ..................................8

Safety Information

This manual contains information that is important for you to know and understand. This information relates to protecting your safety and preventing equipment problems. To help you recognize this information, we use the symbols below. Please read the manual and pay attention to these symbols.

System Components ..............................9

Placement of the Air Compressor ........10

Air Distribution System ........................11

Tool Usage............................................13

Breaking in the Pump ..........................14

Installation ..............................................15

Operation.................................................16

Maintenance ...........................................19

Care and Cleaning ..................................24

Troubleshooting ......................................25

Service Parts ..........................................27

DANGER: Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING: Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious

injury.

CAUTION: Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate

injury.

NOTICE: Indicates a practice not related to personal injury which, if not avoided, may result in property damage.

WORK AREA SAFETY

□ Keep your work area clean and well lit. Ensure

floors are not slippery from wax or dust.

□ Operate the air compressor in an open area at least

18 in. (0.5 m) away from any wall or object that could restrict the flow of fresh air to ventilation openings.

WARNING: Do not operate power tools in explosive atmospheres, such as in the presence of flammable liquids, gases, or dust. Power tools create sparks which may ignite the dust or fumes. Keep bystanders, children, and visitors away while operating tools. Distractions can cause you to lose control.

WARNING: This compressor is not equipped for, and should not be used to supply breathing air. Additional equipment would be necessary to properly filter and purify the air to meet minimal specifications for Grade D breathing, as described in Compressed Gas Association Commodity, Specification G 7.1 - 1966, OSHA 29 CF9

1910.134. Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, Fifth Floor, Chantilly, VA 20151-2923, (703) 788-2700, www.cganet.com. Any such additional equipment has not been examined and no implication of proper use for breathing air is intended or implied.

CAUTION: Always disconnect the air supply and power supply before making adjustments, servicing a tool, or when a tool is not in use.

Safety Information (continued)

PERSONAL SAFETY

□ Keep proper footing and balance at all times.

Proper footing and balance enables better control of the tool in unexpected situations.

□ Do not use on a ladder or unstable support.

WARNING: Operating any power tool can result in foreign objects being thrown into your eyes, which can result in severe eye damage. Before beginning operation, always wear safety goggles, safety glasses with side shields, or a full face shield when needed. Always use eye protection marked to comply with ANSI Z87.1.

WARNING: This product contains chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING: Use safety equipment. Always wear eye protection with side shields when operating power tools. A dusk mask, non-skid safety shoes, hard hat, or hearing protection must be used for appropriate conditions.

MOVING THE AIR COMPRESSOR

□ When transporting the compressor in a vehicle,

trailer, etc., make sure the tank is drained and the unit is secured with straps to prevent tipping. Use care when driving to prevent tipping the unit over in the vehicle. Damage can occur to the compressor or surrounding items if the compressor is tipped. Always use two people when lifting and lift from the recommended lifting points.

WARNING: Stay alert when operating a power tool. Do not use the tool while tired or under the influence of drugs, alcohol, or medication.

WARNING: Do not wear loose clothing or jewelry. Contain long hair. Keep your hair, clothing, and gloves away from moving parts. Loose clothes, jewelry, or long hair can be caught in moving parts.

WARNING: Never touch any exposed metal parts on compressor during or immediately after operation. The compressor will remain hot for several minutes after operation. Do not reach around protective shrouds or attempt maintenance until the unit has been allowed to cool.

CAUTION: The compressor is too heavy to be lifted by one person. Obtain assistance from others before lifting.

WARNING: Risk of unsafe operation. Ensure proper footing and use caution when rolling the compressor so that the unit does not tip or cause loss of balance.

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Safety Information (continued)

AIR COMPRESSOR AND PNEUMATIC TOOL SAFETY

□ Keep compressors as far from the spraying area as

possible: at least 15 ft. (4.6 m) from the spraying area and all explosive vapors.

□ If connected to a circuit protected by fuses, use time-

delay fuses with this product.

□ Ensure the hose is free of obstructions or snags.

Entangled or snarled hoses can cause loss of balance or footing, and may become damaged.

□ Use the air compressor only for its intended use. Do

not alter or modify the unit from the original design or function. Never weld or drill holes in the air tank.

□ Never leave a tool unattended with the air hose

attached.

□ Do not operate this tool if it does not contain a

legible warning label.

□ Do not continue to use a tool or hose that leaks air or

does not function properly.

□ Do not attempt to pull or carry the air compressor

by the hose.

□ Your tool may require more air consumption than

this air compressor is capable of providing.

□ Never direct a jet of compressed air toward people

or animals.

□ Protect your lungs. Wear a face or dust mask if the

operation is dusty.

□ Do not use this air compressor to spray chemicals.

Your lungs can be damaged by inhaling toxic fumes. A respirator may be necessary in dusty environments or when spraying paint.

□ This compressor is equipped with a thermal

overload protector which will shut off the motor if it becomes overheated.

WARNING: Do not attempt to modify this tool or create accessories not recommended for use with this tool. Any such alteration or modification is misuse and could result in a hazardous condition leading to possible serious personal injury.

CAUTION: Do not use the compressor in an environment that is dusty or otherwise contaminated. Using the air compressor in this type of environment may cause damage to the unit.

CAUTION: Risk of bursting. Do not adjust the regulator to result in output pressure greater than the marked maximum pressure of the attachment. Do not use at pressure greater than the rated maximum pressure of this compressor.

CAUTION: To reduce the risk of electric shock, do not expose the compressor to rain. Store indoors.

Safety Information (continued)

ELECTRICAL SAFETY (EXTENSION CORDS)

□ Use only 3-wire extension cords that have 3-prong

grounding plugs and 3-pole receptacles that accept the product’s plug. Make sure your extension cord is not damaged. When using a power tool at a considerable distance from the power source, use an extension cord heavy enough to carry the current that the product will draw. An undersized extension cord will cause a drop in line voltage, resulting in a loss of power and causing the motor to overheat.

□ Use the chart provided below to determine the

minimum wire size required in an extension cord. Only round jacketed cords listed by Underwriter’s Laboratories (UL) should be used.

□ Only use 50 feet or less, round jacketed cords listed

by Underwriter’s Laboratories (UL).

□ When operating a power tool outside, use an

outdoor extension cord marked “W-A” or “W”. These cords are rated for outdoor use and reduce the risk of electric shock.

Ampere rating

(on air compressor data plate)

14-16

Cord

Length

25 ft. 16 50 ft. 12

Used on 12 gauge - 20 amp circuit.

NOTE: AWG=American Wire Gauge

Wire Size (AWG)

WARNING: When using an extension cord, keep it clear of the working area. Position the cord so that it will not get caught on lumber, tools, or other obstructions while you are working with a power tool. Failure to do so can result in serious personal injury.

WARNING: Check extension cords before each use. If damaged, replace immediately. Never use the air compressor with a damaged cord since touching the damaged area could cause electrical shock resulting in serious personal injury.

WARNING: Improperly connecting the equipment- grounding conductor can result in a risk of electrical shock.

CAUTION: Avoid body contact with grounded surfaces such as pipes, radiators, ranges, and refrigerators. There is an increased risk of electric shock if your body is grounded.

CAUTION: Do not expose power tools to rain or wet conditions. Water entering a power tool will increase the risk of electric shock.

CAUTION: Replace damaged cords/wiring immediately. Damaged cords/wiring increase the risk of electric shock.

NOTICE: Use longer air hoses instead of long extension cords. Your air compressor will run better and last longer.

ELECTRICAL SAFETY (ELECTRICAL CONNECTION)

□ This air compressor is powered by a precision built

electric motor. It should be connected to a power supply that is 230 volts, 60 Hz, AC only (normal household current).

□ Do not operate this tool on direct current (DC). A

substantial voltage drop will cause a loss of power and the motor will overheat. If the air compressor does not operate when plugged into an outlet, double check the power supply.

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Safety Information (continued)

ELECTRICAL SAFETY (SPEED AND WIRING)

□ The no-load speed of this product is approximately

1,200 rpm. This speed is not constant and decreases under a load or with lower voltage.

□ For voltage, the wiring in a shop is as important as

the motor’s horsepower rating. A line intended only for lights cannot properly carry a power tool motor. Wire that is heavy enough for a short distance will be too light for a greater distance. A line that can support one power tool may not be able to support two or three products.

ELECTRICAL SAFETY (GROUNDING INSTRUCTIONS)

□ This product must be connected to a grounded,

metallic, permanent wiring system, or an equipment-grounding terminal or lead on the product.

Pre-Operation

SPECIFICATIONS

Running horsepower Air tank capacity Air pressure

Air delivery

Tank fill time Lubrication

Input

Minimum branch circuit requirement Fuse type Net weight

DUTY CYCLE

This air compressor pump is capable of running continuously. However, to prolong the life of your air compressor, it is recommended that a 50% average duty cycle be maintained; that is, the air compressor pump should not run more than 30 minutes in any given hour.

PACKAGE CONTENTS

3.7 HP 60 gal. 155 PSI max.

13.4 SCFM at 40 PSI

11.5 SCFM at 90 PSI 7 minutes Oil lube 240V, 60 Hz, Single phase

AC only, 13.5 Amps. 20 A Time delay 218 lbs.

Pièce Description Quantity

Air Compressor Unit (fully

assembled)

Pre-Operation (continued)

SYSTEM COMPONENTS

Part Description

AUTO(I)/OFF(0) Switch: Turn this switch in the “Auto (I)” position to provide automatic power to the

pressure switch and “Off (O)” to remove power at the end of each use.

Pressure Switch: The pressure switch automatically starts the motor when the air tank pressure drops

below the factory set “cut-in” pressure. It stops the motor when the air tank pressure reaches the factory set “cut-out” pressure.

Safety Valve: If the pressure switch does not shut off the air compressor at its “cut-out” pressure

setting, the safety valve will protect against high pressure by “popping out” at its factory set pressure (slightly higher than the pressure switch “cut-out” setting).

Tank Pressure Gauge: The tank pressure gauge indicates the reserve air pressure in the tank. Air Compressor Pump: Compresses air into the air tank. Working air is not available until the compressor

has raised the air tank pressure above that required at the air outlet.

Drain Valve: The drain valve is located at the base of the air tank and is used to drain condensation at

the end of each use.

Check Valve: When the air compressor is operating, the check valve is “open”, allowing compressed air

to enter the air tank. When the air compressor reaches “cut-out” pressure, the check valve “closes”, allowing air pressure to remain inside the air tank.

Pressure Release Valve: The pressure release valve located on the side of the pressure switch, is designed to automatically release compressed air from the compressor head and the outlet tube when the air compressor reaches “cut-out” pressure or is shut off. The pressure release valve allows the

motor to restart freely. When the motor stops running, air will be heard escaping from this valve for a few seconds. No air should be heard leaking when the motor is running or after the unit reaches “cut-out” pressure.

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Pre-Operation (continued)

Part Description

Thermal Overload Reset: This motor has a manual thermal overload protector. If the motor overheats

for any reason, the overload protector will shut off the motor. The motor must be allowed to cool down before restarting. To restart:

1. Place the AUTO/OFF switch in the “Off” position.

2. Allow the motor to cool.

3. Depress the red reset button on the motor.

4. Place the Auto/Off switch in the “Auto” postion to restart the motor.

Compressor Feet: The compressor feet are used to stabilize the compressor and used as brackets when

mounting to the floor.

Belt Guard: The belt guard is a protective enclosure for moving parts.

Pump Oil Fill: The pump oil fill is used to add oil to the crankcase. Pump Oil Drain: The pump oil drain is used to purge old oil from the pump. Loosening the drain plug will

allow oil to exit the pump crankcase.

Pump Oil Sight Glass: The pump oil sight is a visual identifier for oil level in the crank case. Motor: The motor is the drive component powered by electricity to rotate the pump by a belt pulley

system.

Air Outlet: The air outlet is connection point to provide useable air for the tools.

PLACEMENT OF THE AIR COMPRESSOR

WARNING: If any parts are damaged or missing do not operate this product until the parts are replaced. Failure to heed this warning could result in serious personal injury.

CAUTION: Do not use in an environment that is dusty or otherwise contaminated. Using the air compressor in this type of environment may cause damage to the unit.

NOTICE: Long lengths of electrical wiring could cause power loss to the motor.

□ Place the air compressor in a clean, dry, and well

ventilated area.

□ The air compressor must be positioned at least 18

in. (0.5 m) away from the wall or other obstructions that will interfere with the flow of air.

□ Locate the air compressor as close to the main

power supply as possible to avoid using long lengths of electrical wiring.

□ The air filter must be kept clear of obstructions

which could reduce the air flow to the air compressor.

18 in.

(0.5 m)

Pre-Operation (continued)

AIR DISTRIBUTION SYSTEM

The diagram on the following page represents a typical air distribution system. The following are tips to remember when setting up the air compressor’s air distribution system.

□ Use a pipe that is the same size as the air tank

outlet. Piping that is too small will restrict the flow of air.

□ If the piping is over 100 ft. (30.5 m) long, use the

next larger size.

□ Bury underground lines below the frost line and

avoid pockets where condensation can gather and freeze. Apply pressure before the underground lines are covered to make sure all the pipe joints are free of leaks.

□ A flexible coupling is recommended to be installed

between the globe valve/air discharge outlet and the main air distribution line to allow for vibration.

□ A separate regulator is recommended to control the

air pressure. Air pressure from the tank is usually too high for individual air driven tools.

□ Do not install the lubricators between the tank

and any spray equipment, air tool, or accessory requiring oil-free, filtered air.

□ Drain all traps, filters, and dirt legs daily.

WARNING: Risk of bursting. Plastic or PVC pipe is not designed for use with compressed air. Regardless of its indicated pressure rating, plastic pipe can burst from air pressure. Use only metal pipe for air distribution lines.

WARNING: Risk of bursting. Always use metal piping and fittings.

NOTICE: Compressed air from the oil lube air compressors will contain water condensation and oil mist. Several drains, traps, and filters will be needed to supply air without water (including aerosols) or oil to the spray equipment, air tools, and accessories requiring filtered air. Always read the instructions for the air tools and accessories being used.

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Pre-Operation (continued)

TYPICAL COMPRESSED AIR DISTRIBUTION SYSTEM

Part Description

A Drain Legs B Drain Valves C Lubricator D Air Tool E Regulator F Filter / Moisture Trap G Air Usage Lines H Dirt Legs

I Air Discharge Valve

J Feeder Lines Slope with Air Flow

Main Distribution Air Lines - Slope pipe

in direction of air flow. Water condensate

flows along bottom of pipe to drain legs, preventing it from entering feeder lines.

Part Description

L 5 Micron Filter M .01 Micron Filter N Spray Gun

O Ball Fitter

P Flexible Coupling

For Best Performance - The distance

between the compressor and the moisture trap should be as long as possible.

R Air Flow

Pre-Operation (continued)

TOOL USAGE

= Continuous = Intermittent = Not Recommended

Tool

Recommended

Tool Use

Tool

Recommended

Tool Usage

Inflation Finishing nailing

Inflator

Air hammer

Brad

nailer

Cutting/Drilling Surface Prep Painting

Cut off

tool

Stapler

Drill/

Impact

driver

Framing/

Roofing

Finished/Roof-

ing nailer

Sander Grinder Paint gun Paint gun Grease Gun

Impact

Wrench

Bolting

Heavy duty 1/2 in. and 3/4

in. impact wrench

HVLP

Painting

Air ratchet

Grease

Gun

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Pre-Operation (continued)

BREAKING IN THE PUMP

NOTICE: Risk of property damage. Serious damage may result if the following break-in instructions are not closely followed.

NOTICE: Minor leaks can cause the air compressor to overwork, resulting in premature breakdown or inadequate performance.

This procedure is required before the air compressor is put into service and when the check valve or a complete compressor pump has been replaced.

□ Make sure the AUTO/OFF switch (1) is in the “Off”

position.

□ Check oil level in the pump. See the Maintenance

section for instructions.

□ Check all the wiring. Make sure the wires are

secure at all terminals and connections. Make sure all contacts move freely and are not obstructed.

□ Open the drain valve (2) fully to permit air to escape

and prevent air pressure build-up in the air tank during the break-in period.

□ Move the AUTO/OFF switch (1) to the “AUTO”

position. The compressor will start.

□ Run the air compressor for 20 minutes. Make sure

the drain valve and all air lines are open so there is only a minimal air pressure build-up in the tank.

□ Check all the air line fittings and connections/

piping for air leaks by applying a soap solution. Correct if necessary.

□ Check for excessive vibration. Readjust or shim the

air compressor feet, if necessary.

□ After 20 minutes, close the drain valve (2). The air

receiver will fill to “cut-out” pressure and the motor will stop.

The air compressor is now ready for use.

Installation

Anchoring of the air compresor

WARNING: Risk of bursting. Excessive vibration can weaken the air tank and cause an explosion. The compressor must be properly mounted.

The air compressor must be bolted to a level, solid concrete surface. Use the lag screws (CC), washers (AA), and concrete anchors (BB). If help is needed anchoring the air compressor, consult a licensed contractor.

□ Place the air compressor on a level, solid

concrete surface. Make sure the concrete is in good condition with no cracks or damage.

□ Mark the surface using the holes in the air

compressor feet (J) as a template.

□ Drill holes in the surface for the concrete

anchors. Install the concrete anchors (BB).

□ Line-up the holes in the surface with the holes in

the air compressor feet (J).

□ Place the washers (AA) between the floor and

the air compressor feet, as shown. If needed, use shims (DD) to level the unit.

□ Place the lag screws (CC) through the air

compressor feet (J), washers (AA), and into the anchors (BB).

□ Torque the lag screws (CC) to 7-10 ft.-lbs (9.5-13.5

Nm).

Surface Line

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Operation

Preparing for start-up

WARNING: Risk of unsafe operation. Firmly grasp air hose in hand when installing or disconnecting to prevent hose whip.

WARNING: Risk of unsafe operation. Do not use damaged or worn accessories.

WARNING: Risk of bursting. Too much air pressure causes a hazardous risk of bursting. Check the manufacturer’s maximum pressure rating for air tools and accessories. The regulator outlet pressure must never exceed the maximum pressure rating.

CAUTION: Risk of unsafe operation. Compressed air from the unit may contain wa ter condensation and oil mist. Do not spray un fil tered air at an item that could be damaged by moisture. Some air tools and accessories may require filtered air. Read the in struc tions for the air tools and accessories.

NOTE: A regulator MUST be installed when using accessories rated at less than 150 psi. The hose or accessory will require a quick connect plug if the air outlet is equipped with a quick connect socket.

□ Turn the AUTO ( I ) / OFF ( O ) switch (1) to the

OFF ( O ) position. □ Close the drain valve (2). □ Visually inspect air lines and fittings for leaks.

Starting the compressor

WARNING: Risk of bursting. If any unusual noise or vibration is noticed, stop the air compressor immediately and have it checked by a trained service technician.

NOTE: When using the regulator and other accessories, refer to the manufacturer’s instructions.

□ Plug the power cord into a proper receptacle. □ Turn the AUTO ( I ) / OFF ( O ) switch (1) to the

AUTO ( I ) position, and allow the tank pressure

to build. The motor will stop when the tank

pressure reaches “cut-out” pressure.

Operation (continued)

Checking the safety valve

DANGER: Do not tamper with the safety valve. Items loosened from this device could fly up and hit you. Failure to heed this warning could result in death or serious personal injury. The safety valve automatically releases air when the receiver pressure exceeds the preset maximum. Check the valve before each day of use by pulling the ring by hand.

WARNING: If air leaks after releasing the safety valve ring or if the valve is stuck, do not use the air compressor until the safety valve has been replaced. Using the air compressor in this condition could result in serious personal injury.

□ Set the AUTO ( I ) / OFF ( O ) switch (1) to the

on position, and wait for the tank to fill. The

compressor automatically shuts off when the

pressure reaches the preset maximum. □ Set the AUTO ( I ) / OFF ( O ) switch (1) to the

off position. □ Pull the ring on the safety valve (2) for 20

seconds to release the air. □ Release the ring. Air stops escaping at

about 20 psi. If air continues to escape after

releasing the safety valve ring, discontinue

use and seek service before using the air

compressor again.

Running the air compressor

WARNING: Always ensure the switch is in the OFF position and using a regulator (not supplied) ensure pressure gauge reads zero before changing air tools or disconnecting the hose from the air outlet. Failure to do so could result in possible serious personal injury.

WARNING: Your tool may require more air consumption than this air compressor is capable of providing. Check tool manual to avoid damage to the tool or risk personal injury.

NOTE: Always use the minimum amount of air flow using a pressure regulator (not supplied). Using a higher pressure than needed will drain air from the tank more rapidly and cause the unit to cycle on more frequently.

□ Never leave the unit plugged in and/or running

unattended.

□ When finished, always drain the tank and unplug

the unit if applicable.

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Operation (continued)

Draining the tank

WARNING: Risk of unsafe operation. Air tanks contain high pressure air. Keep face and other body parts away from outlet of drain. Use eye protection [ANSI Z87.1 (CAN/ CSA Z94.3)] when draining, as debris can be kicked up into face.

WARNING: Risk from noise. Use ear protection (ANSI S12.6 (S3.19), as air flow noise is loud when draining.

WARNING: Risk of bursting. Water will condense in the air tank. If not drained, water will corrode and weaken the air tank causing a risk of air tank rupture.

NOTE: All compressed air systems generate condensate that accumulates in any drain point (e.g., tanks, filter, after-coolers, dryers). This condensate contains lubricating oil and/or substances which may be regulated and must be disposed of in accordance with local, state, and federal laws and regulations.

NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be removed, cleaned, then reinstalled.

NOTE: Risk of property damage. Drained water from the air tank may contain oil and rust which can cause stains.

□ Set the AUTO ( I ) / OFF ( O ) switch (1) to the OFF

( O ) position. □ Slowly bleed the air from the compressor

tank by pulling the safety valve to allow the

pressure to escape from the tank until the

pressure is approximately 20 psi. □ Drain the water from the tank by opening the

drain valve (2) on the bottom of the tank. □ After the water has been drained, close the

drain valve (2). The air compressor can now

be stored.

Maintenance

GENERAL MAINTENANCE

□ Condensate forms in the tank when

there is humidity in the air. Depending on

the environmental conditions, drain the

condensate daily and/or every hour. For

instructions, see Draining the tank. □ The safety valve automatically releases air

when the receiver pressure exceeds the preset

maximum. □ Inspect the tank annually for rust, pin holes,

or other imperfections that could cause it to

become unsafe. □ Avoid using solvents when cleaning plastic

parts. Most plastics are susceptible to damage

from various types of commercial solvents and

may be damaged by their use. □ Use clean cloths to remove dirt, dust, oil,

grease, etc.

WARNING: When servicing, use only identical Husky replacement parts. Use of any other parts may create a hazard or cause product damage.

WARNING: Always release all pressure, disconnect from power supply, and allow unit to cool to the touch before cleaning or making repairs on the air compressor.

WARNING: Do not at any time let brake fluids, gasoline, petroleum-based products, penetrating oils, etc., come in contact with plastic parts. Chemicals can damage, weaken or destroy plastic which may result in serious personal injury. Electric tools used on fiberglass material, wallboard, spackling compounds, or plaster are subject to accelerated wear and possible premature failure because the fiberglass chips and grindings are highly abrasive to bearings, brushes, commutators, etc. Consequently, we do not recommended using this tool for extended work on these types of materials. However, if you do work with any of these materials, it is extremely important to clean the tool using compressed air.

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Maintenance (continued)

CHECKING THE OIL

WARNING: Drain the tank to release the air pressure before removing the oil fill cap or oil drain plug.

CAUTION: Overfilling with oil will cause premature air compressor failure. Do not overfill.

NOTICE: Risk of property damage. Use air compressor oil only. Multi-weight automotive engine oils like 10W30 should not be use in the air compressors. They leave carbon deposits on critical components, thus reducing performance and compressor life.

□ The oil level should be to the middle of the sight

glass (3).

□ If needed, remove the oil fill plug (1) and slowly

add the oil until it reaches the middle of the sight glass.

NOTE: Use 30W compressor oil or a heavy duty SAE 30W, non-detergent, SF grade or better oil. Do not use multi-weight automotive engine oils, as they will reduce compressor life. Under extreme winter condition use SAE-10 weight oil.

CHANGING THE OIL

□ Remove the oil fill plug (1). □ Remove the oil drain plug (2) and drain the oil

into a suitable container.

□ Replace the oil drain plug (2) and tighten

securely.

□ Slowly add the compressor oil until it reaches

the middle of the sight glass (3).

NOTE: Crankcase oil capacity is approximately 10.6 fluid ounces (313,5 ml).

NOTE: When filling the crankcase, the oil flows very slowly into the pump. If the oil is added too quickly, it will overflow and appear to be full.

□ Replace the oil fill plug (1) and tighten securely.

Maintenance (continued)

CLEANING THE AIR FILTER

From time to time, the air filter needs to be removed and cleaned.

□ Turn the air compressor OFF ( O ). □ Unplug the air compressor. □ Unsnap the air filter cover (1) to remove. □ Remove the air filter (2) from the air filter

housing (3).

□ Blow compressed air through the air filter for

10-15 seconds.

REPLACING THE BELT

WARNING: Serious injury or damage may occur if parts of the body or loose items get caught in moving parts. Never operate the outfit with the belt guard removed. The belt guard should be removed only when the air compressor power is disconnected.

□ Turn the air compressor off, lock out the power

supply, and relieve all air pressure from the air tank.

□ Remove the four fasteners from the belt guard.

The front belt guard can now be lifted up and

away from the unit. □ Mark the pump position on the saddle. □ Loosen the motor mounting screws and slide the

motor toward the air compressor. □ Remove the belt and replace with a new one. □ Mark the pump position on the saddle. □ See Adjusting the Belt Tension before tightening

the motor mounting screws.

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Maintenance (continued)

ADJUSTING THE BELT TENSION

NOTICE: Once the engine pulley has been moved from its factory set location, the grooves of the flywheel and pulley must be aligned to within 1/16 in. (1.6 mm) to prevent excessive belt wear. Verify the alignment by performing the MOTOR PULLY/FLYWEEL ALIGNMENT on the following page.

□ Slide the motor into the original position, and

line the motor up with the mark made earlier on

the saddle. □ Tighten the two outside motor mounting screws

enough to hold the motor in place for checking

the pulley and flywheel alignment. □ The belt should deflect 3/16 in. (4.8 mm) at

midway between the pulley and the flywheel

when a five-pound (2.26 kg.) weight is applied at

the midway point. □ When proper belt tension is achieved, tighten all

four motor mounting screws. Torque to 20-25

ft-lbs (27.1–33.9 Nm).

Downward Force

Deflection

Maintenance (continued)

MOTOR PULLEY/FLYWHEEL ALIGNMENT

The air compressor flywheel and motor pulley must be in-line (in the same plane) within 1/16 in. (1.6 mm) to assure belt retention within the flywheel belt grooves. To check the alignment, perform the following steps:

□ Turn the air compressor off, lock out the power

supply, and relieve all air pressure from the air

tank. □ Remove belt guard. □ Place a straightedge (4) against the outside of

the flywheel (1) and the motor drive pulley (3). □ Measure the distance between the edge of the

belt (2) and the straightedge at points A1 and A2.

The difference between measurements should

be no more than 1/16 in. (1.6 mm). □ If the difference is greater than 1/16 in.

(1.6 mm), loosen the set screw holding the

motor drive pulley (3) to the shaft and adjust the

pulley’s position on the shaft until the A1 and A2

measurements are within 1/16 in. (1.6 mm) of

each other. □ Tighten the motor drive pulley set screw. □ Visually inspect the motor drive pulley to verify

that it is perpendicular to the drive motor shaft.

The points (B1 and B2) should appear to be

equal. If they are not, loosen the setscrew of the

motor drive pulley and equalize B1 and B2, using

care not to disturb the belt alignment performed

previously. □ Retighten the motor drive pulley setscrew.

Torque to 145–165 in.-lbs. (16.4–20.3 Nm). □ Reinstall the belt guard.

A1 A2 B1 B2

A1= A2 (MEASURED) B1= B2 (VISUAL)

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Maintenance (continued)

AIR COMPRESSOR INTAKE AND EXHAUST VALVES

Once a year bring the compressor to a service center and have a trained service technician check the air compressor pump intake and exhaust valves.

INSPECT AIR LINES AND FITTINGS FOR LEAKS

NOTICE: Even minor leaks can cause the air compressor to overwork, resulting in premature breakdown or inadequate performance.

□ Turn the air compressor off, lock out the power

supply, and relieve all air pressure from the air

tank. □ Apply a soap solution to all air line fittings and

connections/piping. □ Correct any leaks found.

TORQUING THE AIR COMPRESSOR HEAD BOLTS

The air compressor pump head bolts should be kept properly torqued. Check the torques of the head bolts after the first five hours of operation.

□ Torque to 14–16 ft.-lbs. (19.0–21.7 Nm).

Care and Cleaning

□ Drain the air tank of moisture after operation. □ When not in use, store the compressor in a cool, dry place. □ Disconnect the air hose and hang open ends down to allow any moisture to drain. □ Protect the electrical cord and air hose from damage (such as being stepped on or run over).

Troubleshooting

Problem Possible Cause Solution

The compressor does not run.

□ The tank has insufficient

pressure.

□ There is no eletrical power

to the unit.

□ The circuit breaker has

tripped or a fuse has blown at the main power source.

□ The thermal overload

protector is actuated.

□ When the tank pressure drops, the

compressor will turn on to cut-in pressure.

□ Verify the wiring connection inside the

pressure switch and the terminal box area.

□ Check the fuse/breaker to determine the

underlying cause.

□ Turn the air compressor OFF ( O ). □ Wait until the compressor cools down.

□ Depress the red reset button on the

motor.

□ Turn the air compressor to AUTO ( I ).

The motor hums while running slowly, or it does not run at all.

The compressor is making squealing sounds.

The compressor is experiencing restricted air intake.

□ There is loss of power or

overheating.

□ The pressure switch is bad. □ Replace the pressure switch.

□ There is low voltage from

the power source.

□ There are loose eletrical

connections.

□ There is a shorted or open

motor wiring.

□ There is a defective check

valve or unloader.

□ The compressor pump has

no oil.

□ The belt is too loose. □ Check the belt tension.

□ The air filter is dirty. □ Clean or replace the air filter.

□ Verify the wiring.

NOTE: Long lengths of electrical wiring could cause power loss to the motor.

□ Check the voltage with a voltmeter.

□ Verify the wiring connections inside the

pressure switch and the terminal box area is secure.

□ Bring the compressor to a service center.

□ Check the pump oil.

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Troubleshooting (continued)

Problem Possible Cause Solution

The compressor is making knocking sounds.

There is excessive belt wear. □ The belt is too loose. □ Check the belt tension.

There is oil and/or moisture in the tank and/or air lines.

There is excessive moisture in the discharge air.

The fuses blow or the circuit breaker trips repeatedly.

□ There is a loose pulley. □ Tighten the pulley set screw. □ There is a loose flywheel. □ Tighten the flywheel screw. □ The compressor mounting

screws are loose. □ The belt is too loose. □ Check the belt tension. □ An excessive amount of

carbon has build-up in the

pump. □ The belt is too tight. □ Check the belt tension.

□ The belt is too tight. □ Check the belt tension. □ The pully is loose. □ Bring the compressor to a service center. □ The pulley is misaligned. □ Align the pulley/flywheel. □ The connections (fittings,

tubing, etc.) are loose and

leaking. □ The drain valve is loose

or open. □ The check valve is leaking. □ Bring the compressor to a service center. □ There is excessive water in

the air tank. □ The oil blow-by has

accumulated in the pump.

□ The incorrect fuse size is

being used, or the circuit is

overloading.

□ Tighten the mounting screws.

□ Bring the compressor to a service center.

□ Check all the connections with a soap

and water solution and tighten.

□ Tighten the drain valve.

□ It is normal for oil lube air compressor

pumps to release some oil into the tank and air lines. Air compressors will also generate water condensation that will form in the tank and air lines. Install water and oil filter traps when needed. The Typical Compressed Air Distribution System section provides a guideline. Contact or call Husky Customer Service for more information.

□ IMPORTANT: If the tank or air lines have

excessive water and/or oil, bring the compressor to a service center.

□ Verify the proper fuse size is being used.

□ Use time-delay fuses.

□ There are loose eletrical

connections.

□ There is a defective check

valve or unloader.

□ Disconnect other electrical appliances

from the circuit or operate the compressor on its own branch circuit.

□ Verify the wiring connection inside the

pressure switch and the terminal box area.

□ Bring the compressor to a service center.

Service Parts

C602H, AIR COMPRESSOR

12A

12D

12B

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12C

Service Parts (continued)

Item Number Description Part Number

1 Beltguard (Outer) E107832

2 #10 Plastite Screw NA

3 Bolt, 5/16-18 x 1.25 Thr Form NA

4 Beltguard (Inner) E107833

5 Setscrew NA

6 Key 5MM x 20MM NA

7 Belt 4L-520 "A" Section E107831

8 Pulley E105990

9 Cord Interconnect E105991

10 Bolt 5/16-18 x .75 NA

11 Nut 5/16-18 UNC NA

12 Tank Assembly Painted E107834

12A Bushing 2in. NPSM x 3/4in. NPTF E106539

12B Bushing 2in. NPSM x 1/4in. NPTF E105994

12C 1/4in. NPT Drain Valve NA

12D O-Ring 2in. E105995

13 Pump Assembly 755H E105996

14 Connector Male 1/4in. NPT x 3/8in. OD Tube E105997

15 3/8in. OD Tube Compression Nut Assembly E105998

16 1/4in. OD Tube Compression Nut Assembly E105999

17 Outlet Tube E107867

18 Pressure Relief Tube E106001

19 Check Valve 1/2in. NPT x 3/8in. OD Tube E106002

20 Pressure Switch E106003

21 Nipple 1/4in. NPT-18 x 2.00 NA

22 Valve, Asme 175 PSI E106004

23 Gauge 300 PSI 1/4in. NPT Side Mount E106005

24 Motor E106006

24A Start Capacitor E106007

24B Run Capacitor E106008

24C

24D

Start Capacitor Cover Run Capacitor Cover Warning Label Hot Surface Warning Label

E106009

E106010

E106011

E106012

NOTE: Any part number field without a number listed is not available. Descriptions are provided for reference only.

Questions, problems, missing parts? Before returning to the store call

Husky Customer Service

8 a.m. - 6 p.m., EST, Monday-Friday

1-888-43-HUSKY

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Retain this manual for future use.

Document Number: E107114

03/25/2014

Article N° 911-625

Modèle N° C602H

GUIDE D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

COMPRESSEUR D’AIR STATIONNAIRE DE 60 GALLONS

Questions, problèmes, pièces manquantes? Avant de retourner ce produit au magasin, appeler le Service clientèle de Husky entre 8h et 18h, Heure de l’Est, du lundi au vendredi.

1-888-43-HUSKY

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Nous nous efforçons continuellement de créer des produits de qualité conçus pour améliorer votre résidence.

Nous apprécions la confiance que vous faites à Husky en achetant ce compresseur d’air.

Rendez-nous visite en ligne pour voir notre gamme complète de produits disponibles pour répondre à vos besoins

d’amélioration de votre résidence. Merci d’avoir choisi Husky!

MERCI

Table des matières

Informations relatives à la sécurité .........2

Sécurité sur le lieu de travail .................2

Sécurité personnelle .............................3

Déplacement du compresseur ...............3

Consignes de sécurité pour les compresseurs d’air et les outils

pneumatiques ........................................4

Sécurité électrique .................................5

Garantie .....................................................7

Avant la mise en marche ..........................8

Spécifications ........................................8

Cycle de fonctionnement .......................8

Informations sur la sécurité

Ce manuel contient des informations qu’il est important que vous connaissiez et compreniez. Ces informations portent sur la protection de votre sécurité et la prévention de problèmes pouvant affecter vos équipements. Pour vous aider à reconnaître ces informations, nous utilisons les symboles ci-dessous. Veuillez lire le mode d’emploi et faire attention à ces symboles.

Contenu de la boîte ................................8

Composants du système ........................9

Placement du compresseur d’air .........11

Système de distribution d’air ...............12

Utilisation d’outils ..............................14

Rodage de la pompe ............................15

Installation ..............................................16

Fonctionnement ......................................17

Maintenance ...........................................22

Entretien et nettoyage ............................27

Diagnostic de défaillance .......................28

Pièces de rechange ...............................31

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si elle n’est pas évitée, causerait la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT : Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer la mort ou des blessures graves.

MISE EN GARDE : Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

AVIS : Indique une pratique sans rapport avec des blessures personnelles qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des dommages aux biens.

SÉCURITÉ SUR LE LIEU DE TRAVAIL

□ Maintenez votre zone de travail propre et bien

éclairée. Assurez-vous que le sol n’est pas glissant à cause de la présence de poussière ou d’encaustique.

□ Utilisez le compresseur d’air dans une zone ouverte

à au moins 18 po (50 cm) de distance de tout mur ou objet pouvant réduire l’arrivée d’air dans les ouvertures de ventilation.

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas d’outils électriques dans des atmosphères explosives, comme en présence de liquides, gaz ou poussières inflammables. Les outils électriques produisent des étincelles qui risqueraient de mettre feu à la poussière ou aux vapeurs. Maintenez les observateurs, enfants et visiteurs à une distance suffisante pendant que vous utilisez cet outil. Les distractions pourraient vous faire perdre le contrôle de l’outil.

AVERTISSEMENT : Ce compresseur n’est pas équipé pour fournir de ventilation de l’air ambiant, et il ne doit pas être utilisé pour cela. Des équipements supplémentaires seraient nécessaires pour filtrer et purifier l’air de façon appropriée afin de répondre aux normes de qualité d’air ambiant de grade D, conformément à ce qui est décrit dans la norme Compressed Gas Association Commodity Specification G 7.1 - 1966, OSHA 29 CF9 1910.134. Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, Fifth Floor, Chantilly, VA 20151-2923, (703) 788-2700, www. cganet.com. De tels équipements additionnels n’ont pas été examinés, et aucune implication d’utilisation appropriée pour la ventilation de l’air ambiant n’est spécifiée, même implicitement.

MISE EN GARDE : Déconnectez toujours l’alimentation en air et l’alimentation électrique avant de faire des réglages ou d’effectuer des opérations d’entretien, ou quand l’outil n’est pas utilisé.

Informations sur la sécurité (suite)

SÉCURITÉ PERSONNELLE

□ Soyez bien équilibré et stable sur vos pieds à

tous moments. La stabilité et l’équilibre vous permettent de mieux contrôler votre outil en cas de circonstances inattendues.

□ Ne travaillez pas sur des échelles ou d’autres supports

instables.

AVERTISSEMENT : l’utilisation de tout outil électrique peut avoir pour effet la projection de corps étrangers dans vos yeux, ce qui pourrait causer des lésions graves aux yeux. Avant de commencer à vous servir de votre outil, mettez toujours des lunettes de sécurité, des lunettes de protection avec un écran latéral ou un masque facial complet suivant le cas. Portez toujours un dispositif de protection des yeux indiqué comme étant conforme à la norme ANSI Z87.1

AVERTISSEMENT : ce produit contient des produits chimiques qui, selon l’État de Californie, cause des cancers et des malformations congénitales ou autres problèmes de reproduction. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

AVERTISSEMENT : Utilisez des équipements de sécurité. Portez toujours des équipements de protection des yeux lorsque vous utilisez des outils électriques. Un masque antipoussière, des chaussures de sécurité antidérapantes, un casque ou un protège-oreilles doivent être utilisés si les conditions le justifient.

DÉPLACEMENT DU COMPRESSEUR D’AIR

□ Lorsque vous transportez le compresseur dans un

véhicule, une remorque, etc., assurez-vous que le réservoir a été purgé et que le compresseur est arrimé correctement pour ne pas risquer qu’il se renverse pendant le transport. Faites attention quand vous conduisez pour éviter de causer son renversement dans le véhicule en marche. Si le compresseur se renversait, il risquerait d’être endommagé ou d’endommager les objets autour de lui. Demandez toujours de l’aide à une autre personne quand vous soulevez le compresseur, et utilisez les points de levage recommandés.

AVERTISSEMENT : Faites preuve de vigilance lorsque vous utilisez un outil électrique. N’utilisez pas l’outil lorsque vous êtes fatigué ou si vous êtes sous l’influence de médicaments, d’alcool ou de drogues.

AVERTISSEMENT : Ne portez pas de bijoux ou de vêtements flottants. Attachez les cheveux longs. Maintenez vos cheveux, vêtements et gants à une distance suffisante des pièces mobiles. Les bijoux, les vêtements flottants ou les cheveux longs peuvent être attrapés dans des pièces mobiles.

AVERTISSEMENT : Ne touchez jamais de pièces avec du métal exposé sur le compresseur pendant le fonctionnement ou immédiatement après. Le compresseur restera très chaud pendant plusieurs minutes après avoir été arrêté. Ne soulevez pas les capots de protection et n’effectuez aucune opération d’entretien avant que le compresseur ait suffisamment refroidi.

MISE EN GARDE : Le compresseur est trop lourd pour pouvoir être soulevé par une seule personne. Faites-vous aider par quelqu’un avant de tenter de le soulever.

AVERTISSEMENT : risque de fonctionnement dangereux. Soyez bien stable et prenez des précautions lorsque vous roulez le compresseur pour qu’il ne bascule pas et qu’il ne vous fasse pas perdre l’équilibre..

3 HUSKYTOOLS.com Veuillez contacter 1-888-43-HUSKY pour plus d’assistance.

Informations sur la sécurité (suite)

CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LES COMPRESSEURS D’AIR ET LES OUTILS PNEUMATIQUES

□ Maintenez les compresseurs aussi loin que

possible des zones de pulvérisation : au moins à 15 pi (4,6 m) de la zone de pulvérisation et de toutes les vapeurs explosives.

□ Si vous le connectez à un circuit protégé par des

fusibles, utilisez des fusibles à délai de temporisation avec ce produit.

□ Assurez-vous que le tuyaux flexible n’est oas

obstrué ou coudé. Des tuyaux emmêlés ou vrillés pourraient vous faire perdre l’équilibre ou affecter votre stabilité, et ils pourraient également être endommagés.

□ Utilisez seulement le compresseur pour l’emploi

prévu. Il ne faut pas altérer ou modifier le compresseur afin de l’utiliser dans un but autre que celui pour lequel il a été conçu ou

□ Ne laissez jamais un outil sans supervision avec le

tuyau à air attaché.

□ Ne vous servez pas de cet outil s’il ne contient pas

une étiquette d’avertissement lisible.

□ Ne continuez pas à utiliser un outil ou un tuyau

avec des fuites d’air ou qui ne fonctionne pas correctement.

□ Ne tentez pas de tirer ou de transporter le

compresseur d’air par le tuyau flexible.

□ Votre outil a peut-être besoin de plus d’air que ce

que ce compresseur est en mesure de lui fournir.

□ Ne dirigez jamais un jet d’air comprimé vers des

gens ou des animaux.

□ Protégez vos poumons. Portez un masque facial ou

un masque antipoussière si vous travaillez dans un environnement poussiéreux.

□ N’utilisez pas ce compresseur d’air pour pulvériser

des produits chimiques. L’inhalation de vapeurs toxiques pourrait être nuisible à vos poumons. Un appareil respiratoire peut être nécessaire lorsque vous travaillez dans un environnement poussiéreux ou lorsque vous appliquez de la peinture au pistolet.

□ Ce compresseur est muni d’un protecteur pour

surcharge thermique qui arrêtera le moteur en cas de surchauffe.

AVERTISSEMENT : ne tentez pas de modifier cet outil ou de créer des accessoires non recommandés en vue d’emploi avec cet outil. Une telle altération ou modification serait considérée comme une utilisation abusive et pourrait être dangereuse, causant des risques de blessures personnelles graves.

MISE EN GARDE : n’utilisez pas le compresseur dans un environnement poussiéreux ou contaminé par ailleurs. L’utilisation du compresseur d’air dans ce type d’environnement pourrait causer des dommages à l’équipement.

MISE EN GARDE : Risque d’éclatement. N’ajustez pas le régulateur de manière à produire une pression de sortie plus élevée que la pression nominale maximum de l’accessoire. N’utilisez pas le compresseur à une pression plus élevée que la pression nominale maximum prévue. Si vous le connectez à un circuit protégé par des fusibles, utilisez des fusibles à délai de temporisation avec ce produit.

MISE EN GARDE : Pour réduire le risque de choc électrique, n’exposez pas le compresseur à la pluie. Rangez-le à l’intérieur.

Informations sur la sécurité (suite)

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE (RALLONGES)

□ Utilisez seulement des cordons de rallonge à

trois fils ayant des fiches de mise à la terre à trois broches et des réceptacles à trois pôles compatibles avec la fiche du produit. Assurez-vous que votre cordon d’alimentation de rallonge n’est pas endommagé. Lorsque vous utilisez un outil électrique à une distance considérable de la source d’alimentation électrique, utilisez un cordon de rallonge assez robuste pour transporter le courant dont le produit a besoin. Un cordon de rallonge inadéquat causera une chute de tension pouvant entraîner une coupure de courant et une surchauffe du moteur.

□ Utilisez le tableau fourni ci-dessous pour

déterminer la taille de fil minimum requise pour le cordon de rallonge. Il ne faut utiliser que des cordons à gaine ronde homologués par Underwriter’s Laboratories (UL).

□ Utilisez seulement des cordons à gaine ronde

homologués par Underwriter’s Laboratories (UL) d’une longueur maximum de 50 pi (15 m).

□ Lorsque vous utilisez un outil électrique à

l’extérieur, employez un cordon de rallonge pour usage extérieur marqué « W-A » ou « W ». Ces cordons peuvent être utilisés à l’extérieur et réduisent le risque de choc électrique.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous utilisez un cordon de rallonge, maintenez-le à bonne distance de la zone de travail. Positionnez le cordon de façon qu’il ne soit pas attrapé par du bois, des outils ou d’autres obstructions pendant que vous travaillez avec un outil électrique. Sinon, vous risqueriez de subir une blessure grave.

AVERTISSEMENT : Inspectez les cordons de rallonge avant chaque emploi. S’ils sont endommagés, remplacezles immédiatement. N’utilisez jamais le compresseur d’air avec un cordon endommagé étant donné que tout contact avec une section endommagée pourrait causer un choc électrique entraînant une blessure grave.

AVERTISSEMENT : Une connexion incorrecte du conducteur de mise à la terre de l’équipement pourrait causer un choc électrique.

MISE EN GARDE : Évitez tout contact corporel avec des surfaces mises à la terre telles que des canalisations, des radiateurs, des fours ou des réfrigérateurs. Il existe un risque accru de choc électrique si votre corps est relié à la terre.

MISE EN GARDE : N’exposez pas des outils électriques à la pluie ou à l’humidité. La pénétration d’eau dans un outil électrique augmente le risque de choc électrique.

MISE EN GARDE : Remplacez immédiatement les cordons/fils endommagés. Des cordons/fils endommagés augmentent le risque de choc électrique.

REMARQUE : Utilisez des tuyaux à air plus longs à la place de cordons de rallonge. Votre compresseur d’air fonctionnera mieux et durera plus longtemps.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE (BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES)

□ Ce compresseur d’air est entraîné par un moteur

électrique haute précision. Il doit être connecté à une alimentation c.a. de 230 volts, 60 Hz seulement (courant résidentiel normal).

□ N’utilisez pas cet outil avec du courant continu

(c.c.). Une chute de tension substantielle causera une coupure d’alimentation et une surchauffe du moteur. Si le compresseur d’air ne fonctionne pas

(sur la plaque signalétique du compresseur d’air)

Longueur

du cordon

25 ft. 16 50 ft. 12

Utilisé sur un circuit de calibre 12 – 20 ampères

REMARQUE : AWG = American Wire Gauge

Intensité nominale

14-16

Calibre des fils (AWG)

quand il est branché dans une prise de courant, assurez-vous que le celle-ci est sous tension.

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Informations sur la sécurité (suite)

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE (VITESSE ET CÂBLAGE)

□ La vitesse à vide de ce produit est d’environ 1 700

tr/min. Cette vitesse n’est pas constante et diminue avec une charge ou si la tension est plus basse.

□ Pour la tension, le câblage dans un atelier est aussi

important que la puissance nominale du moteur. Un circuit électrique conçu exclusivement pour l’éclairage ne conviendra pas à l’alimentation du moteur d’un outil électrique. Un câble qui est approprié pour une courte distance sera insuffisant pour une distance supérieure. Un circuit pouvant supporter un outil électrique ne pourra peut-être pas supporter deux ou trois produits.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE (INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE)

□ Ce produit doit être connecté à un système de

câblage métallique permanent et mis à la terre, ou à un conducteur ou une borne de mise à la terre de l’équipement sur le produit.

Avant la mise en marche

SPÉCIFICATIONS

Puissance de fonctionnement (en HP) Capacité du réservoir d’air Pression de l’air Débit d’air

Réservoir temps de remplissage Lubrification

Entrée

Spécifications minimales pour le circuit de dérivation

Type de fusible Poids net

CYCLE DE FONCTIONNEMENT

La pompe de ce compresseur d’air est capable de fonctionner de manière ininterrompue. Cependant, pour prolonger la durée de vie de votre compresseur d’air, il est recommandé qu’un cycle de fonctionnement moyen de 50 % soit maintenu; en d’autres termes, la pompe du compresseur d’air ne devrait pas fonctionner plus de 30 minutes par heure.

CONTENU DE LA BOÎTE

3.7 HP 60 gallons 155 PSI max.

13.4 pi3/min à 40 psiI

11.5 pi3/min à 90 psiI 7 minutes Huile de graissage 240 V, 60 Hz, monophasé

c.a. seulement, 13.5 ampères

20 A

Délai de temporisation 218 lbs.

Pièce Description Quantité

Compresseur d’air (complètement

assemblé)

Avant la mise en marche (suite)

COMPOSANTS DU SYSTÈME

Pièce Description

Interrupteur Auto(I)/Arrêt(0) : Mettez cet interrupteur dans la position «Auto (I)» pour fournir une

alimentation électrique continue au pressostat et sur la position «Arrêt (0)» pour couper l’alimentation électrique à la fin de chaque utilisation.

Manostat : Le manostat démarre automatiquement le moteur lorsque la pression du réservoir d’air

chute en dessous de la pression « d’enclenchement » réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d’air atteint la pression « de coupure » réglée en usine.

Soupape de sûreté : Si le manostat ne ferme pas le compresseur d’air à son réglage de pression de coupure (« cut-out »), la soupape de sûreté le protégera contre le risque de pression excessive en «

sortant » à son réglage de pression d’origine (légèrement plus élevé que le réglage de pression de coupure susmentionné).

Indicateur de pression du réservoir : L’indicateur de pression du réservoir indique la pression de l’air

de réserve dans le réservoir. Pompe du compresseur d’air : Elle comprime l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail n’est pas

disponible avant que le compresseur ait élevé le niveau de pression du réservoir d’air au-dessus de ce

qui est requis à l’orifice de sortie d’air.

Robinet de purge : Le robinet de purge est situé à la base du réservoir d’air et est utilisé pour purger la

condensation après chaque emploi.

9 HUSKYTOOLS.com Veuillez contacter 1-888-43-HUSKY pour plus d’assistance.

Avant la mise en marche (suite)

Pièce Description

Clapet anti-retour : Quand le compresseur d’air fonctionne, le clapet anti-retour est «ouvert» ce qui

permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air. Quand le compresseur d’air parvient à la

pression de «coupure», le clapet anti-retour «se ferme» ce qui permet de maintenir la pression de l’air dans le réservoir d’air.

Soupape de décharge (non illustrée) : La soupape de décharge située sur le côté du manostat est conçue afin de libérer automatiquement l’air comprimé de la tête de compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur atteint la pression « de coupure » ou est arrêté. La soupape de décharge permet

au moteur de redémarrer librement. Lorsque le moteur s’arrête, de l’air qui s’échappe de cette soupape se fait entendre pendant quelques secondes. Aucune fuite d’air ne doit se faire entendre quand le moteur tourne ou une fois que le compresseur atteint la pression « de coupure ».

Réinitialisation de la surcharge thermique (non illustrée) : Ce moteur comporte un protecteur manuel contre les surcharges thermiques. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le protecteur contre les surcharges arrêtera le moteur. Il faut attendre que le moteur ait refroidi avant de la remettre en marche. Pour le remettre en marche:

1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position «Arrêt».

2. Laissez le moteur refroidir.

3. Appuyez sur le bouton rouge de réinitialisation situé sur le moteur.

4. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position «Auto» pour redémarrer le moteur.

Pieds du compresseur : Les pieds du compresseur sont utilisés pour stabiliser le compresseur, et ils

servent de supports d’attache pendant le montage du compresseur au sol.

Protection de courroie : La protection de courroie est une enceinte qui protège les pièces mobiles. Trou de remplissage d’huile de pompe : Le trou de remplissage d’huile de pompe sert à ajouter de

l’huile au carter.

Purgeur d’huile de la pompe : Le purgeur d’huile de pompe sert à vidanger l’huile usagée de la pompe.

Pour laisser l’huile sortir du carter de la pompe, il faut desserrer le bouchon de vidange.

Vitre d’observation du niveau d’huile : La vitre d’observation du niveau d’huile permet de vérifier

visuellement le niveau d’huile dans le carter.

Moteur : Le moteur est l’élément d’entraînement alimenté par électricité qui permet de faire tourner la

pompe au moyen d’un système de poulie à courroie.

Sortie d’air : La sortie d’air est un point de connexion qui fournit de l’air pouvant être utilisé pour les

outils.

Avant la mise en marche (suite)

PLACEMENT DU COMPRESSEUR D’AIR

AVERTISSEMENT : Si de quelconques pièces sont endommagées ou manquantes, ne vous servez pas de ce produit avant que ces pièces n’aient été remplacées.

REMARQUE : Des fils électriques très longs pourraient causer une perte de puissance du moteur.

□ Placez le compresseur d’air dans un endroit propre,

□ Le compresseur d’air doit être positionné à au moins

□ Placez le compresseur d’air aussi près que possible

□ Le filtre à air doit être nettoyé régulièrement de

Le non-respect de cet avertissement pourrait causer des blessures graves.

sec et bien ventilé.

18 po (50 cm) de distance de tout mur ou autre obstruction pouvant affecter la circulation de l’air.

de la source d’alimentation électrique principale pour éviter de devoir utiliser des fils électriques très longs.

façon à éviter les obstructions qui pourraient réduire l’arrivée d’air dans le compresseur d’air.

18 po

(0.5 m)

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Avant la mise en marche (suite)

SYSTÈME DE DISTRIBUTION D’AIR

Le diagramme de la page suivante représente un système de distribution d’air ordinaire. Les conseils suivants sont à considérer quand vous montez le système de distribution d’air du compresseur d’air.

□ Utilisez un tuyau de la même dimension que

l’orifice de sortie du réservoir d’air. Si le tuyau est trop petit, il restreindra le débit de l’air.

□ Si la longueur du tuyau dépasse 30,5 m (100 pi),

utilisez la taille supérieure suivante.

□ Enterrez les conduites souterraines en dessous

de la ligne de gel et évitez les poches où l’eau de condensation peut s’accumuler et geler. Faites passer de la pression avant de recouvrir les conduites pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuites au niveau des raccordements de tuyaux.

□ Il est recommandé d’installer un couplage flexible

entre le robinet à soupape/la bouche d’évacuation d’air et la conduite de distribution d’air principal pour tenir compte des vibrations.

□ Il est recommandé d’utiliser un régulateur séparé

pour contrôler la pression d’air. La pression d’air provenant du réservoir est habituellement trop élevée pour les outils à entraînement pneumatique individuels.

□ N’installez pas les lubrificateurs entre le réservoir

et tout équipement de pulvérisation, outil pneumatique ou accessoire qui exige de l’air filtré exempt d’huile.

□ Videz quotidiennement tous filtres, pièges

d’écoulement et tuyaux d’évacuation des saletés.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Les tuyaux en plastique ou en PVC ne sont pas conçus pour une utilisation avec de l’air comprimé. Quelle que soit sa pression nominale indiquée, un tuyau en plastique peut éclater à cause de la pression d’air. N’utilisez que des tuyaux en métal pour les conduites de distribution d’air.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Utilisez toujours des tuyaux et des raccords en métal.

REMARQUE : L’air comprimé provenant des compresseurs d’air lubrifiés à l’huile contiendra de la condensation d’eau et des vapeurs d’huile. Certains purgeurs, pièges et filtres seront nécessaires pour fournir de l’air exempt d’eau (aérosols inclus) ou d’huile à des équipements de pulvérisation, des outils pneumatiques et des accessoires exigeant de l’air filtré. Lisez toujours le mode d’emploi des outils pneumatiques et des accessoires utilisés.

Avant la mise en marche (suite)

LA SECTION SYSTÈME TYPIQUE DE DISTRIBUTION D’AIR

Pièce Description

A Tuyaux de vidange B Robinets de vidange C Lubrificateur D Outil pneumatique

E Régulateur

F Filtre / Piège à humidité G Conduites d’utilisation d’air H Tuyaux d’évacuation de saleté

I Vanne d’évacuation d’air

Les conduites d’alimentation s’inclinent

avec le débit d’air

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Pièce Description

Conduites de distribution d’air principales -

Inclinez le tuyau dans le sens du débit d’air. L’eau de condensation s’écoule le long de la

surface inférieure des tuyaux vers les tuyaux de vidange, empêchant ainsi l’entrée d’eau dans les conduites d’alimentation.

L Filtre de 5 microns

M Filtre de .01 microns

N Pistolet de pulvérisation O Boule filtre P Raccord flexible

Pour des résultats optimums, - La distance

entre le compresseur et le piège à humidité doit être aussi longue que possible.

R Débit d’air

Avant la mise en marche (suite)

UTILISATION D’OUTILS

= Continue = Intermittente = Non recommandée

Outil

Utilisation

d’outils

recommandée

Outil

Utilisation

d’outils

recommandée

Gonflage Clouage de finition

de matériaux

de couverture

Ossature/pose

Dispositif de

gonflage

Cloueuse à pointes de vitrier

Agrafeuse

finition/cloueuse de matériaux de

couverture

Coupe/perçage Préparation de surface Peinture

Marteau

pneumatique

Outil de

découpe

Perceuse/ visseuse à

percussion

Ponceuse Meuleuse

Clé à

percussion

Boulonnage

Clé à percussion de 1/2 po et 3/4 po pour usage

intensif

Peinture

à haut

volume

et basse

pression

Pistolet à

peinture

Pistolet à

peinture

Cliquet

pneuma-

tique

Pistolet à

graisse

Pistolet à

graisse

Avant la mise en marche (suite)

RODAGE DE LA POMPE

AVIS : Risque de dommages matériels. Manquer de suivre à la lettre les consignes de rodage ci-dessous peut causer des dommages matériels.

AVIS : Des fuites mineures peuvent entraîner un surmenage du compresseur d’air, et résulter dans des pannes prématurées ou un rendement inadéquat.

Ce procédure est requise avant la mise en service du compresseur d’air et quand le clapet ou une pompe complète de compresseur a été remplacé.

□ Assurez-vous que l’interrupteur Automatique/Arrêt

(1) se trouve sur la position « Arrêt ».

□ Contrôlez le niveau d’huile dans la pompe.

Reportez-vous à la rubrique Maintenance pour les instructions.

□ Vérifiez la totalité du câblage. Assurez-vous que

tous les câbles sont solidement fixés sur les bornes et les connexions. Assurez-vous que tous les contacts bougent librement et sans obstruction.

□ Ouvrez le robinet de purge (2) à fond pour

permettre à l’air de s’échapper afin d’en éviter une accumulation dans le réservoir d’air pendant la période de rodage.

□ Mettez l’interrupteur Automatique/Arrêt (1) sur la

position « Automatique ». Le compresseur démarre.

□ Faites fonctionner le compresseur d’air pendant

20 minutes. Assurez-vous que le robinet de purge (2) et toutes les conduites d’air sont ouverts afin qu’un minimum de pression d’air s’accumule dans le réservoir.

□ Vérifiez l’absence de fuite d’air sur toutes les

conduites d’air et les connexions/tubulures en appliquant une solution savonneuse. Corrigez si nécessaire.

□ Vérifiez qu’aucune vibration excessive n’est

présente. Effectuez un nouveau réglage ou calez les pieds du compresseur d’air s’il le faut.

□ Fermez le robinet de purge (2) au bout de 20

minutes. Le récepteur d’air se remplira à la pression « de coupure » et le moteur s’arrêtera.

Le compresseur d’air est maintenant prêt à être utilisé.

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installation

Ancrage du compresseur d’air

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Un niveau de vibrations excessif peut affaiblir le réservoir d’air et provoquer une explosion. Le compresseur doit être fixé de façon appropriée.

Le compresseur d’air doit être ancré à une surface plane en béton solide. Utilisez les tirefonds (CC), les rondelles (AA), et les ancrages pour béton (BB). Si nécessaire, veuillez consulter un entrepreneur agréé pour ancrer le compresseur.

□ Installez le compresseur d’air sur une surface

plane en béton solide. Assurez-vous que le béton est en bonne condition et ne présente ni fentes ni dommages.

□ Marquez la surface en utilisant les trous dans les

pattes du compresseur (J) comme modèle.

□ Percez des trous dans la surface de pose.

Insérez-y les ancrages pour béton (BB).

□ Alignez les trous dans la surface avec les trous

pratiqués dans les pattes du compresseur d’air (J).

□ Placez les rondelles (AA) entre le sol et les

pieds du compresseur d’air, comme illustré. Si nécessaire, utilisez les cales (DD) pour mettre l’appareil de niveau.

□ Faites passer les tirefonds (CC) dans les pieds

du compresseur d’air (J), dans les rondelles (AA) puis dans les ancrages (BB).

□ Serrez les tirefonds (CC) à un couple de 9,5-13,5 Nm

(7-10 pi-lb).

ligne de surface

Fonctionnement

Préparation en vue de la mise

en marche

AVERTISSEMENT : Risque de fonctionnement dangereux. Saisissez fermement à la main le tuyau à air lorsque vous installez ou déconnectez pour éviter un « coup de fouet ».

AVERTISSEMENT : Risque de fonctionnement dangereux. N’utilisez pas d’accessoires endommagés ou usés.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Une pression d’air excessive cause un risque dangereux d’éclatement. Vérifiez la pression maximum nominale indiquée par le fabricant pour les outils pneumatiques et leurs accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais dépasser la pression maximum nominale.

MISE EN GARDE : Risque de fonctionnement dangereux. L’air comprimé de l’instrument peut contenir de la condensation d’eau et un brouillard d’huile. Ne pulvérisez pas d’air non filtré sur un article qui pourrait être endommagé par de l’humidité. Certains outils pneumatiques et leurs accessoires peuvent nécessiter de l’air filtré. Lisez les instructions pour les outils pneumatiques et leurs accessoires.

REMARQUE : Un régulateur DOIT être installé en cas d’utilisation d’accessoires prévus pour une pression nominale de moins de 150 psi. Le tuyau flexible ou l’accessoire nécessitera une fiche à connexion rapide si la sortie d’air est pourvue d’une prise à connexion rapide.

□ Mettez l’interrupteur Marche (I) / Arrêt (O) dans

la position d’arrêt (O) (1). □ Fermez le robinet de purge (2). □ Inspectez visuellement les conduites d’air et

les raccords pour vous assurer qu’il n’y a pas

de fuites.

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Fonctionnement (suite)

Mise en marche du

compresseur

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si vous constatez des vibrations ou un bruit inhabituel, arrêtez immédiatement le compresseur d’air et faites-le inspecter par un technicien réparateur qualifié.

REMARQUE : Lorsque vous utilisez le régulateur et les autres accessoires, référez-vous aux instructions du fabricant.

□ Branchez le cordon d’alimentation dans une

prise de courant appropriée. □ Mettez l’interrupteur Marche (I) / Arrêt (O) (1)

dans la position de marche (I), et attendez que

la pression dans le réservoir augmente. Le

moteur s’arrêtera lorsque la pression dans le

réservoir aura atteint la pression de coupure

(« cut-out »).

Fonctionnement (suite)

Inspection de la soupape de

sûreté

DANGER : N’altérez pas la soupape de sûreté. Des éléments se détachant de la soupape pourraient être projetés vers vous et vous frapper. Le non-respect de cet avertissement pourrait causer la mort ou de graves blessures. La soupape de sûreté relâche automatiquement de l’air lorsque la pression du récepteur dépasse la valeur maximum préétablie. Inspectez la soupape chaque jour avant d’utiliser le compresseur en tirant sur l’anneau avec la main.

AVERTISSEMENT : En cas de duite d’air après que vous avez relâché l’anneau de la soupape de sûreté ou de blocage de la soupape, n’utilisez pas le compresseur d’air avant que la soupape de sûreté n’ait été remplacée. L’utilisation du compresseur d’air dans cet état pourrait causer de graves blessures.

□ Mettez l’interrupteur Marche (I) / Arrêt (O) (1)

dans la position de marche (I), et attendez

que le réservoir se remplisse. Le compresseur

s’arrêt automatiquement lorsque la pression

atteint la valeur maximum préétablie. □ Mettez l’interrupteur Marche (I) / Arrêt (O) (1)

dans la position d’arrêt (O). □ Tirez sur l’anneau de la soupape de sûreté (2)

pendant 20 secondes pour relâcher de l’air. □ Relâchez l’anneau. L’air cesse de sortir à

environ 20 psi. Si de l’ai continue de sortir

après que vous aurez relâché l’anneau de

la soupape de sûreté, cessez d’utiliser le

compresseur d’air et faites-le réparer avant de

l’utiliser à nouveau.

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Fonctionnement (suite)

Utilisation du compresseur

d’air

AVERTISSEMENT : Assurez-vous toujours que l’interrupteur est dans la position d’arrêt (O) et que l’indicateur de pression du régulateur indique zéro avant de changer d’outil pneumatique ou de déconnecter le tuyau flexible de la sortie d’air. Si vous ne faites pas cela vous risqueriez de vous exposer à de graves blessures

AVERTISSEMENT : Votre outil nécessite peut-être plus d’air que ce que ce compresseur d’air est capable de fournir. Consultez le mode d’emploi de l’outil pour ne pas risquer d’endommager l’outil ou de vous blesser.

REMARQUE : Utilisez toujours le débit minimum d’air avec le bouton du régulateur de pression. L’utilisation d’une pression plus élevée que ce dont vous avez besoin drainera de l’air du réservoir plus rapidement et causera une utilisation plus intensive du compresseur.

□ Ne vous éloignez jamais de l’appareil s’il est

toujours branché et/ou en marche et sans surveillance.

□ Une fois votre travail terminé, vidangez toujours

le réservoir et débranchez l’appareil, le cas échéant.

Fonctionnement (suite)

Purge du réservoir

AVERTISSEMENT : Risque de fonctionnement dangereux. Les réservoirs d’air contiennent de l’air à haute pression. Gardez le visage et les autres parties du corps hors de la trajectoire de sortie du réservoir. Protégez-vous les yeux [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] lorsque vous purgez le réservoir car des débris risqueraient d’être projetés vers votre visage.

AVERTISSEMENT : Risque de bruit excessif. Protégez- vous les oreilles (ANSI S12.6 (S3.19) étant donné que le bruit de la projection de l’air lors de la purge est très élevé.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. De l’eau se condensera dans le réservoir. Si elle n’est pas drainée, l’eau causera de la corrosion et affaiblira la structure du réservoir d’air, causant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

REMARQUE : Tous les systèmes d’air comprimé produisent du condensat qui s’accumule dans tout le circuit de drainage (p. ex., réservoirs, filtre, refroidisseurs secondaires, séchoirs). Ce condensat contient de l’huile de graissage et/ou des substances qui sont peut-être réglementées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et réglementations locales, provinciales et nationales.

REMARQUE : Si le robinet de purge est obstrué, relâchez toute la pression d’air. Le robinet pourra alors être retiré, nettoyé et réinstallé ensuite.

REMARQUE : Risque de dommage aux biens. L’eau drainée du réservoir d’air peut contenir de l’huile et de la rouille, qui risquent de faire des taches.

□ Mettez l’interrupteur Marche (I) / Arrêt (O) (1) dans

la position d’arrêt (O). □ Purgez lentement de l’air du réservoir du

compresseur en tirant sur la soupape de sûreté pour

laisser de la pression s’échapper du réservoir jusqu’à

ce que la pression atteigne environ 20 psi. □ Drainez l’eau du réservoir en ouvrant le robinet

de purge (2) au fond du réservoir. □ Après avoir drainé l’eau, fermez le robinet

de purge (2). Le compresseur d’air peut

maintenant être rangé.

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Maintenance

CONSIGNES GÉNÉRALES DE MAINTENANCE

□ Du condensat se forme dans le réservoir

quand il y a de l’humidité dans l’air. En

fonction des conditions environnementales,

drainez le condensat quotidiennement et/

ou toutes les heures. Pour obtenir des

instructions à ce sujet, voyez vidanger la

réservoir de section du manuel. □ La soupape de sûreté relâche

automatiquement de l’air lorsque la pression

du récepteur dépasse la valeur maximale

préétablie. □ Inspectez le réservoir une fois par an pour

vous assurer qu’il n’y a pas de rouille, de

trous d’aiguille ou d’autres imperfections qui

pourraient le rendre dangereux. □ Évitez d’utiliser des solvants lorsque vous

nettoyez des pièces en plastique. La plupart

des plastiques risquent d’être endommagés

par divers types de solvants commerciaux

utilisés pour les nettoyer. □ Utilisez des tissus propres pour retirer les

saletés, la poussière, l’huile, la graisse, etc.

AVERTISSEMENT : Pour toutes réparations, utilisez exclusivement des pièces de rechange Husky identiques. L’utilisation de toutes autres pièces pourrait être dangereux ou endommager le produit.

AVERTISSEMENT : Relâchez toujours toute la pression, débranchez de la prise de courant et laissez le compresseur d’air refroidir suffisamment pour pouvoir le toucher avant de le nettoyer ou de le réparer.

AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais de fluides de freinage, d’essence, de produits à base de pétrole, d’huiles pénétrantes, etc. entrer en contact avec des pièces en plastique. Les produits chimiques risquent d’endommager, d’affaiblir ou de détruire le plastique, ce qui pourrait causer de graves blessures. Les outils électriques utilisés sur des matériaux en fibre de verre, des panneaux de revêtements muraux, des pâtes de rebouchage ou du plâtre ordinaire sont sujets à une usure accélérée et au risque de défaillance précoce parce que les éclats et morceaux de fibres de verre sont très abrasifs pour les paliers, les balais, les commutateurs, etc. Par conséquent, nous ne recommandons pas l’utilisation de cet outil pour effectuer fréquemment des travaux sur ces types de matériaux. Cependant, si vous devez travailler sur ces matériaux, il est extrêmement important de nettoyer l’outil en utilisant de l’air comprimé.

Maintenance (suite)

VÉRIFICATION DE L’HUILE

AVERTISSEMENT : Vidangez le réservoir pour dissiper toute la pression pneumatique avant de retirer le bouchon de remplissage ou de vidange d’huile.

ATTENTION : Un remplissage excessif en huile provoquera une défaillance prématurée du compresseur d’air. Ne remplissez pas trop.

REMARQUE : Risque de dommage aux biens. N’utilisez que de l’huile pour compresseurs d’air. N’utilisez pas d’huiles pour moteur d’automobiles multigrades, comme de la 10W30, dans les compresseurs d’air. Elles laissent des dépôts de carbone sur les composants critiques, réduisant ainsi le rendement et la durée de vie du compresseur.

□ Le niveau d’huile devrait se situer au milieu du

regard en verre (3).

□ Si nécessaire, retirez le bouchon de remplissage

de l’huile (L) et rajoutez lentement de l’huile jusqu’à ce que le niveau atteigne le milieu du regard en verre.

REMARQUE : Utilisez une huile pour compresseur 30W ou une huile de service sévère SAE 30W, non détergente, SF ou de qualité supérieure. N’utilisez pas des huiles pour moteur d’automobiles multigrades, car elles réduiraient la durée de vie du compresseur. Utilisez de l’huile SAE-10 dans les conditions hivernales extrêmes.

CHANGEMENT DE L’HUILE

□ Retirez le bouchon de remplissage en huile (1). □ Retirez le bouchon de vidange d’huile (2) et

vidangez l’huile dans un récipient adapté.

□ Remettez le bouchon de vidange d’huile (2) en

place et serrez-le fermement.

□ Ajoutez lentement de l’huile pour compresseur

jusqu’à ce qu’elle atteigne le milieu du regard vitré (3).

REMARQUE : La capacité en huile du carter est d’environ 10,6 onces liquides (313,5 ml).

REMARQUE : L’huile s’écoule très lentement dans la pompe lors du remplissage du carter. En cas d’ajout trop rapide de l’huile, elle débordera et le carter paraîtra plein.

□ Remettez le bouchon de remplissage en huile (1)

en place et serrez-le fermement.

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Maintenance (suite)

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

De temps en temps, le filtre à air doit être retiré et nettoyé.

□ Arrêtez le compresseur d’air (« O »). □ Débranchez le compresseur d’air. □ Retirez le cache du filtre à air (1) d’un

mouvement sec.

□ Retirez le filtre à air (2) du logement du filtre à

air (3).

□ Soufflez de l’ai comprimé à travers le filtre à air

pendant 10 à 15 secondes.

REMPLACEMENT DE LA COURROIE

AVERTISSEMENT : Une blessure ou un endommagement grave peut se produire si des parties du corps ou des éléments non fixés sont pris dans des pièces mobiles. N’utilisez jamais le compresseur avec la protection de courroie déposée. La protection de la courroie ne doit être déposée que si l’alimentation du compresseur d’air est débranchée.

□ Mettez le compresseur d’air à l’arrêt, verrouillez

l’alimentation électrique et dissipez toute la pression pneumatique du réservoir d’air.

□ Enlevez les quatre vis situées sur la protection

de la courroie (1). La protection avant de la courroie peut maintenant être soulevée et déposée du compresseur.

□ Marquez l’emplacement de la pompe sur le

socle.

□ Desserrez les vis de montage du moteur et faites

coulisser le moteur vers le compresseur d’air

□ Déposez la courroie et remplacez-la par une

neuve.

□ Reportez-vous à Réglage de la tension de la

courroie avant de serrer les vis de montage du moteur.

Maintenance (suite)

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE

REMARQUE : Une fois la poulie du moteur sortie de son emplacement défini en usine, les rainures du volant et de la poulie doivent être alignées à 1/16 po (1,6mm) près pour empêcher une usure excessive de la courroie. Vérifiez l’alignement en effectuant l’alignement suivant de la poulie et du volant.

□ Faites coulisser le moteur en position d’origine,

alignez le moteur sur le repère tracé plus tôt sur le socle.

□ Serrez les deux vis extérieures de montage du

moteur suffisamment pour maintenir le moteur en place afin de vérifier l’alignement de la poulie et du volant.

□ La courroie doit fléchir de 3/16 po. (4.8 mm)

au milieu entre la poulie et le volant lors de l’application d’un poids de 5 livres (2,26 kg) à ce point.

□ Une fois la tension correcte de la courroie

obtenue, serrez les quatre vis de montage du moteur. Serrez à 20-25 pi-lb (27.1–33.9 Nm).

Force Descendante

Déviation

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Maintenance (suite)

ALIGNEMENT DE LA POULIE ET DU VOLANT

Le volant du compresseur d’air et la poulie du moteur doivent être alignés (sur le même plan) à 1/16 po (1,6 mm) près pour garantir que la courroie restera dans les gorges du volant. Effectuez les étapes suivantes pour vérifier l’alignement :

□ Mettez le compresseur d’air à l’arrêt, verrouillez

l’alimentation électrique et dissipez toute la

pression pneumatique du réservoir d’air. □ Déposez la protection de la courroie. □ Placez une règle droite (4) contre l’extérieur du

volant (1) et la poulie d’entraînement du moteur (3). □ Mesurez la distance entre le bord de la courroie

(2) et la règle aux points A1 et A2 indiqués dans

la figure. La différence entre les deux mesures

doit être inférieure ou égale à 1/16 po (1,6 mm). □ Si la différence est supérieure à 1/16 po (1,6

mm), desserrez la vis de pression maintenant la

poulie d’entraînement du moteur (3) sur l’arbre

et ajustez la position de la poulie sur l’arbre

jusqu’à ce que la différence entre les mesures

A1 et A2 soit inférieure ou égale à 1/16 po (1,6 mm). □ Serrez la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur. □ Inspectez visuellement la poulie

d’entraînement du moteur pour vérifier qu’elle

est perpendiculaire à l’arbre du moteur

d’entraînement. Les points (B1 et B2) de la

figure doivent paraître égaux. S’ils ne le sont

pas, desserrez la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur et égalisez B1 et B2

en veillant à ne pas modifier l’alignement de la

courroie auparavant effectué. □ Serrez à nouveau la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur. Serrez à 145–165

po-lb (16,4–20,3 Nm). □ Remettez la protection de la courroie en place.

A1 A2 B1 B2

A1=A2 (MESURÉE) B1=B2 (VISUELLE)

Maintenance (suite)

SOUPAPES D’ASPIRATION ET D’ÉCHAPPEMENT

Une fois par an, apportez le compresseur dans un centre de service et demandez à un technicien agréé de vérifier les soupapes d’aspiration et d’échappement de la pompe du compresseur d’air.

INSPECTEZ LES CONDUITES D’AIR ET LES RACCORDS POUR DÉTECTER TOUTES FUITES

REMARQUE : Même des fuites mineures peuvent surcharger le compresseur d’air, entraînant ainsi une panne prématurée ou un rendement médiocre.

□ Éteignez le compresseur d’air, verrouillez

la source d’alimentation et libérez tout l’air

pressurisé du réservoir d’air. □ Appliquez une solution savonneuse à tous les

raccords, connexions et tuyaux des conduites

d’air. □ Éliminez toutes les fuites trouvées.

SERRAGE DES BOULONS DE LA TÊTE DE COMPRESSEUR

Le serrage correct des boulons de la tête de pompe du compresseur d’air doit être maintenu. Vérifiez le couple de serrage des boulons de la tête après les cinq premières heures de fonctionnement.

□ Serrez à 14-16 pi-lb (19-21,7 Nm).

Entretien et nettoyage

□ Purgez le réservoir d’air pour en retirer toute l’humidité après vous en être servi. □ Quand il n’est pas utilisé, rangez le compresseur à un endroit frais et sec. □ Déconnectez le tuyau à air et laissez tomber les extrémités ouvertes pour purger toute l’humidité. Enveloppez

le cordon d’alimentation sur la poignée du compresseur d’air.

□ Protégez le cordon électrique et le boyau d’air contre tout dommage (de façon à ce qu’ils ne solent pas coin-

cés ou écrasés).

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Diagnostic de défaillance

Problème Cause possible Solution

Le compresseur ne se met pas en marche.

Le moteur bourdonne en fonctionnant lentement, ou il ne fonctionne pas du tout.

Le compresseur émet des grincements.

□ Le réservoir manque de

pression.

□ L’énergie électrique ne

parvient pas à l’appareil.

□ Le disjoncteur s’est

déclenché ou un fusible a sauté au niveau de la source d’alimentation principale.

□ Le protecteur de surcharge

thermique a été actionné.

□ Perte d’énergie ou

surchauffe.

□ Le manostat est éfectueux. □ Remplacez le manostat.

□ La tension de la source

d’alimentation d’origine est basse.

□ Présence de mauvais

contacts électriques.

□ Un câble du moteur est

court-circuité ou ouvert.

□ Un clapet ou un dispositif

de décharge est défectueux.

□ La pompe du compresseur

manque d’huile.

□ La courroie est desserrée. □ Vérifiez la tension de la courroie.

□ Quand la pression du réservoir chute, le

compresseur se mettra en marche à la pression d’enclenchement.

□ Vérifiez les contacts des fils dans

le manostat et dans la boîte de raccordement.

□ Inspectez le fusible/disjoncteur.

□ Mettez le compresseur d’air en position

d’arrêt (« O »).

□ Débranchez le compresseur d’air et

attendez qu’il ait suffisamment refroidi.

□ Appuyez sur le bouton rouge de

réinitialisation situé sur le moteur.

□ Mettez le compresseur d’air en position

de marche (« I »).

□ Vérifiez les contacts des fils. REMARQUE :

Des câbles électriques trop longs peuvent entraîner une perte de puissance au niveau du moteur.

□ Vérifiez la tension au moyen d’un

voltmètre.

□ Vérifiez que les contacts des fils à

l’intérieur du manostat et de la boîte de raccordement sont solides.

□ Apportez le compresseur dans un centre

de service après-vente.

□ Apportez le compresseur dans un centre

de service après-vente.

□ Vérifiez le niveau d’huile de la pompe.

L’entrée d’air est restreinte dans le compresseur.

□ Le filtre à air est encrassé. □ Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

Diagnostic de défaillance (suite)

Problème Cause possible Solution

Des cognements se font entendre dans le compresseur.

□ Une poulie est desserrée. □ Resserrez la vis de fixation de la poulie.

□ Un volant est desserré. □ Resserrez la vis du volant.

□ Les vis de montage

du compresseur sont desserrées.

□ La courroie est desserrée. □ Vérifiez la tension de la courroie.

□ Resserrez les vis de montage.

□ Une quantité excessive de

carbone s’est accumulée dans la pompe.

□ La courroie est trop serrée. □ Vérifiez la tension de la courroie.

La courroie est trop usée. □ La courroie est desserrée. □ Vérifiez la tension de la courroie.

□ La courroie est trop serrée. □ Vérifiez la tension de la courroie.

□ La poulie n’est pas assez

serrée.

□ La poulie est mal alignée. □ Alignez la poulie/le volant.

Présence d’huile et/ou d’humidité dans le réservoir et/ou dans les conduites d’air.

□ Les connexions (raccords,

tubes, etc.) sont desserrées et il y a une fuite.

□ Le robinet de vidange est

desserré ou ouvert.

□ Il y a une fuite au niveau du

clapet de non-retour.

□ Apportez le compresseur dans un centre

de service.

□ Apportez le compresseur dans un centre

de service.

□ Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite d’air

au niveau des raccords en y appliquant une solution savonneuse, puis resserrez-les.

□ Resserrez le robinet de vidange.

□ Apportez le compresseur dans un centre

de service.

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Diagnostic de défaillance (suite)

Problème Cause possible Solution

Il y a trop d’humidité dans l’ai de décharge.

Les fusibles sautent ou le disjoncteur se déclenche de façon répétée.

□ Il y a trop d’eau dans le

réservoir d’air.

□ Accumulation d’huile dans

la pompe.

□ Un fusible de taille

incorrecte est utilisé, ou le circuit est surchargé.

□ Présence de mauvais

contacts électriques.

□ Un clapet ou un dispositif

de décharge est défectueux.

□ Il est normal qu’il y ait de légères fuites

d’huile dans le réservoir et les conduites d’air des pompes de compresseurs d’air lubrifiées à l’huile. Les compresseurs d’air produiront aussi de la condensation d’eau qui se formera dans le réservoir et les conduites d’air. Installez des pièges à eau et à huile si nécessaire. La section Système typique de distribution d’air offrira les instructions nécessaires. Contactez le service clientèle de Husky pour plus d’informations

□ IMPORTANT : En cas d’excès d’eau et/ou

d’huile dans le réservoir ou les conduites d’air, apportez le compresseur dans un centre de service.

□ Vérifiez que le fusible utilisé est de taille

correcte.

□ Utilisez un fusible temporisé.

□ Débranchez tout autre appareil électrique

du circuit ou faites fonctionner le compresseur sur son propre circuit de dérivation

□ Vérifiez les contacts des fils à

l’intérieur du manostat et de la boîte de raccordement

□ Apportez le compresseur dans un centre

de service.

Pièces de rechange

C602H, COMPRESSEUR D’AIR

12A

12D

12B

31 HUSKYTOOLS.com Veuillez contacter 1-888-43-HUSKY pour plus d’assistance.

12C

Pièces de rechange (suite)

Numéro d’article Description

1 Protection extérieure de courroie E107832

2 Vis Plastite No 10 NA

3 Boulon, 5/16-18 x 1,25 THR, forme NA

4 Protection intérieure de courroie E107833

5 Vis de pression NA

6 Clé de 5 mm x 20 mm NA

7 Section « A » de courroie 4L-520 E107831

8 Poulie E105990

9 Cordon d’interconnexion E105991

10 Boulon, 5/16-18 x 0,75 NA

11 Écrou, 5/16-18 UNC NA

12 Ensemble de réservoir, peint E107834

12A Bague, 2 po NPSM X 3/4 po NPTF E106539

12B Bague, 2 po NPSM X 1/2 po NPTF E105994

12C Robinet de vidange, 1/4 po NPT NA

12D Joint torique de 2 po E105995

13 Ensemble de pompe 755H E105996

14 Connecteur mâle, 1/4 po NPT x Tube de 3/8 po de diam. ext. E105997

15 Ensemble de tube de 3/8 po de diam. ext. et écrou à compression E105998

16 Ensemble de tube de 1/4 po de diam. ext. et écrou à compression E105999

17 Tube de sortie E107867

18 Tube de sécurité E106001

19 Clapet de non-retour 1/2 po NPT x Tube de 3/8 po de diam. ext. E106002

20 Manostat E106003

21 Mamelon, 1/4 po NPT-18 X 2,00 NA

22 Valve, ASME 175 PSI E106004

23 Jauge, 300 PSI 1/4 po, NPT, montage latéral E106005

24 Moteur E106006

24A Condensateur de démarrage E106007

24B Condensateur de fonctionnement E106008

24C

24D

Couvercle du condensateur de démarrage

Couvercle du condensateur de fonctionnement

Étiquette d’avertissement

Étiquette de surface chaude

Numéro de

pièce

E106009

E106010

E106011

E106012

REMARQUE : S’il n’y a pas de numéro indiqué dans un champ de numéro de pièce, cela signifie que la pièce n’est pas disponible. Les descriptions ne sont fournies que pour référence.

Questions, problèmes, pièces manquantes? Avant de retourner ce produit au magasin, appeler le Service clientèle

de Husky entre 8h et 18h, Heure de l’Est, du lundi au vendredi.

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Document numéro : E107114

03/25/2014

No. de artículo 911-625

No. de modelo C602H

GUÍA DE USO Y CUIDADO

COMPRESOR DE AIRE ESTACIONARIO DE 60 GALONES

¿Preguntas, problemas, faltan piezas? Antes de devolver la unidad a la tienda, llame a Servicio al Cliente de Husky de 8 a.m. a 6 p.m., Hora del Este (EST), de lunes a viernes.

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Le agradecemos la preferencia y confianza que ha depositado en Husky a través de la compra de este compresor de

aire. Nos esforzamos por crear continuamente productos de alta calidad diseñados para mejorar su hogar. Visítenos

en Internet para ver nuestra línea completa de productos disponibles para las necesidades de mejora de su hogar.

GRACIAS

¡Gracias por elegir Husky!

Índice de materias

Información de seguridad ........................2

Seguridad del área de trabajo ...............2

Seguridad personal ...............................3

Traslado del compresor .........................3

Seguridad del compresor de aire y las

herramientas neumáticas ......................4

Seguridad eléctrica ................................5

Garantía.....................................................7

Preutilización ............................................8

Especificaciones ....................................8

Ciclo de servicio .....................................8

Contenido del paquete ...........................8

Información de seguridad

Este manual contiene información que es importante que usted conozca y entienda. Esta información se relaciona con proteger su seguridad y prevenir los problemas del equipo. Para ayudarle a reconocer esta información, usamos los símbolos que se muestran a continuación. Sírvase leer el manual y prestar atención a estos símbolos.

Componentes del sistema .....................9

Colocación del compresor de aire .......11

Sistema de distribución de aire ...........12

Sistema típico de distribución de aire .13

Uso de herramientas ............................14

Asentamiento de la bomba ..................15

Instalación ..............................................16

Utilización ...............................................17

Mantenimiento ........................................22

Cuidado y limpieza .................................27

Resolución de problemas .......................28

Piezas de repuesto .................................31

PELIGRO: Indica una situación peligrosa inminente que, si no se evita, causará la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA: Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría causar la muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN: Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede que cause lesiones leves o moderadas.

AVISO: Indica una práctica no relacionada con lesiones personales que, si no se evita, puede que cause daños materiales.

SEGURIDAD DEL ÁREA DE TRABAJO

□ Mantenga el área de trabajo limpia y bien

iluminada. Asegúrese de que los pisos no estén resbalosos por causa de cera o polvo.

□ Utilice el compresor de aire en un área abierta por

lo menos a 18 pulgadas (0.5 m) de cualquier pared u objeto que podría restringir el flujo de aire fresco a las aberturas de ventilación.

ADVERTENCIA: No utilice herramientas eléctricas en atmósferas explosivas, tales como las existentes en presencia de líquidos, gases o polvos inflamables. Las herramientas eléctricas generan chispas, las cuales pueden incendiar los polvos o vapores. Mantenga a las personas que estén presentes, los niños y los visitantes alejados mientras utiliza herramientas. Las distracciones pueden hacer que usted pierda el control.

ADVERTENCIA: Este compresor no está equipado para suministrar aire respirable y no se deberá utilizar con ese fin. Se necesitaría equipo adicional para filtrar y purificar apropiadamente el aire con el fin de cumplir con las especificaciones mínimas de respiración de Grado D, tal y como se describen en la Especificación de Productos de la Asociación de Gases Comprimidos G 7.1 - 1966, OSHA 29 CF9 1910.134. Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, Fifth Floor, Chantilly, VA 20151-2923, (703) 788-2700, www.cganet.com. No se ha examinado ningún equipo adicional de ese tipo y no se pretende ni insinúa ninguna implicación de uso apropiado para suministrar aire respirable.

PRECAUCIÓN: Desconecte siempre el suministro de aire y el suministro eléctrico antes de hacer ajustes, realizar servicio de mantenimiento de una herramienta o cuando una herramienta no esté en uso.

Información de seguridad (continuación)

SEGURIDAD PERSONAL

□ Mantenga un apoyo de los pies y un equilibrio

apropiados en todo momento. Un apoyo de los pies y un equilibrio apropiados permiten un mejor control de la herramienta en situaciones inesperadas.

□ No utilice la unidad en una escalera de mano o un

soporte inestable.

ERTENCIA: La utilización de cualquier herramienta eléctrica puede hacer que se arrojen objetos extraños hacia los ojos, lo cual puede causar daños oculares graves. Antes de comenzar a utilizar la herramienta, póngase siempre anteojos de seguridad, gafas de seguridad con protectores laterales o una careta completa cuando sea necesario. Use siempre protección ocular marcada para cumplir con la norma ANSI Z87.1.

ADVERTENCIA: Este producto contiene sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños sobre la reproducción. Lávese las manos después de manejar el producto.

ADVERTENCIA: Utilice equipo de seguridad. Use siempre protección ocular con protectores laterales cuando utilice herramientas eléctricas. Se debe usar una máscara antipolvo, zapatos de seguridad antideslizantes, casco o protección de la audición para las condiciones apropiadas.

TRASLADO DEL COMPRESOR

□ Cuando transporte el compresor en un vehículo,

remolque, etc., asegúrese de que se haya drenado el tanque y la unidad esté firmemente sujeta con correas para impedir que vuelque. Tenga cuidado cuando conduzca para evitar volcar la unidad en el vehículo. El compresor o los objetos que lo rodean pueden sufrir daños si el compresor vuelca. Use siempre dos personas cuando levante el compresor y levántelo por los puntos de elevación recomendados.

ADVERTENCIA: Manténgase alerta cuando utilice una herramienta eléctrica. No utilice la herramienta mientras esté cansado o bajo la influencia de drogas, alcohol o medicamentos.

ADVERTENCIA: No use ropa holgada ni joyas. Sujétese el pelo largo. Mantenga el pelo, la ropa y los guantes alejados de las piezas móviles. La ropa holgada, las joyas o el pelo largo pueden ser atrapados en las piezas móviles.

ADVERTENCIA: No toque nunca ninguna pieza metálica del compresor que esté al descubierto durante o inmediatamente después de su utilización. El compresor permanecerá caliente durante varios minutos después de utilizarlo. No ponga las manos alrededor de las cubiertas protectoras ni intente realizar mantenimiento hasta que se haya dejado que la unidad se enfríe.

PRECAUCIÓN: El compresor es demasiado pesado para ser levantado por una sola persona. Obtenga ayuda de otras personas antes de levantarlo.

ADVERTENCIA: Riesgo de funcionamiento inseguro. Asegure un apoyo apropiado de los pies y tenga precaución cuando haga rodar el compresor, para que la unidad no vuelque ni cause una pérdida de equilibrio.

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Información de seguridad (continuación)

SEGURIDAD DEL COMPRESOR DE AIRE Y LAS HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS

□ Mantenga los compresores lo más alejado posible

del área de rociado: por lo menos a 15 pies (4.6 m) del área de rociado y de todos los vapores explosivos.

□ Si la unidad se conecta a un circuito protegido por

fusibles, utilice fusibles de acción retardada con este producto.

□ Asegúrese de que la manguera esté libre de

obstrucciones o enredos. Las mangueras enredadas u obstruidas pueden causar pérdida de equilibrio o del apoyo de los pies, y pueden resultar dañadas.

□ Utilice el compresor de aire sólo para el uso para

el cual está diseñado. No altere ni modifique la unidad respecto al diseño o la función original. No suelde nunca el tanque de aire ni taladre agujeros en él.

□ No deje nunca una herramienta desatendida con la

manguera de aire instalada.

□ No utilice esta herramienta si no contiene una

etiqueta de advertencia legible.

□ No continúe utilizando una herramienta o manguera

que tenga fugas de aire o que no funcione apropiadamente.

□ No intente jalar ni transportar el compresor de aire

por la manguera.

□ Es posible que su herramienta requiera más

consumo de aire del que este compresor de aire es capaz de suministrar.

□ No dirija nunca un chorro de aire comprimido hacia

personas o animales.

□ Protéjase los pulmones. Use una careta o una

máscara antipolvo si la operación genera polvo.

□ No utilice este compresor de aire para rociar

productos químicos. Los pulmones podrían sufrir daños al inhalar vapores tóxicos. Es posible que se necesite un respirador en entornos polvorientos o cuando se rocíe pintura.

□ Este compresor está equipado con un protector

contra sobrecargas térmicas que apagará el motor si éste se sobrecalienta.

ADVERTENCIA: No intente modificar esta herramienta ni crear accesorios no recomendados para el uso con esta herramienta. Cualquier alteración o modificación de este tipo constituye un uso incorrecto y podría dar lugar a una situación peligrosa que cause posibles lesiones corporales graves.

PRECAUCIÓN: No use el compresor en un ambiente que sea polvoriento o que esté contaminado de alguna otra manera. La utilización del compresor de aire en este tipo de ambiente puede causar daños a la unidad.

PRECAUCIÓN: Riesgo de reventón. No ajuste el regulador para producir una presión de salida mayor que la presión máxima marcada para el aditamento. No utilice la unidad a una presión mayor que la presión nominal máxima de este compresor. Si la unidad se conecta a un circuito protegido por fusibles, utilice fusibles de acción retardada con este producto.

PRECAUCIÓN: Para reducir el riesgo de descargas eléctricas, no exponga el compresor a la lluvia. Almacénelo en un lugar interior.

Información de seguridad (continuación)

SEGURIDAD ELÉCTRICA (CABLES DE EXTENSIÓN))

□ Utilice únicamente cordones de extensión de 3

alambres que tengan enchufes de conexión a tierra de 3 terminales y tomacorrientes de 3 polos que acepten el enchufe del producto. Asegúrese de que su cordón de extensión no esté dañado. Cuando utilice una herramienta eléctrica a una distancia considerable de la fuente de alimentación, utilice un cordón de extensión lo suficientemente pesado como para llevar la corriente que el producto consumirá. Un cordón de extensión de tamaño insuficiente causará una caída de la tensión de la línea, lo cual producirá una pérdida de potencia y hará que el motor se sobrecaliente.

□ Use el cuadro provisto más abajo para determinar

el tamaño de alambre mínimo que se requiere en un cordón de extensión. Sólo se deberían usar cordones de extensión forrados redondos homologados por Underwriter’s Laboratories (UL).

□ Utilice únicamente cordones de extensión forrados

redondos de 50 pies o menos homologados por Underwriter’s Laboratories (UL).

□ Cuando utilice una herramienta eléctrica a la

intemperie, use un cordón de extensión para intemperie marcado con las letras “W-A” o “W”. Estos cordones tienen capacidad nominal para uso a la intemperie y reducen el riesgo de descargas eléctricas.

ADVERTENCIA: Cuando utilice un cordón de extensión, manténgalo alejado del área de trabajo. Posicione dicho cordón de manera que no resulte atrapado en madera de construcción, herramientas u otras obstrucciones mientras usted esté trabajando con una herramienta eléctrica. Si no se hace esto, el resultado puede ser lesiones corporales graves.

ADVERTENCIA: Compruebe los cordones de extensión antes de cada uso. Si están dañados, reemplácelos de inmediato. No utilice nunca el compresor de aire con un cordón de extensión dañado, ya que tocar el área dañada podría causar descargas eléctricas y producir lesiones corporales graves.

ADVERTENCIA: Si el conductor de conexión a tierra del equipo se conecta incorrectamente, el resultado puede ser un riesgo de descargas eléctricas.

PRECAUCIÓN: Evite el contacto del cuerpo con las superficies conectadas a tierra, tales como tuberías, radiadores, estufas de cocina y refrigeradores. Existe un mayor riesgo de descargas eléctricas si el cuerpo del operador está conectado a tierra.

PRECAUCIÓN: No exponga las herramientas eléctricas a la lluvia o a condiciones húmedas. La entrada de agua en una herramienta eléctrica aumentará el riesgo de descargas eléctricas.

PRECAUCIÓN: Reemplace de inmediato los cables de alimentación y el cableado. Los cables de alimentación y el cableado dañados aumentan el riesgo de descargas eléctricas.

AVISO: Use mangueras de aire más largas en lugar de cordones de extensión largos. Su compresor de aire funcionará mejor y durará más.

SEGURIDAD ELÉCTRICA (CONEXIÓN ELÉCTRICA)

□ Este compresor de aire está accionado por un motor

eléctrico construido con precisión. Se deberá conectar a una fuente de alimentación que sea de 230 V, 60 Hz, CA solamente (corriente doméstica normal).

□ No utilice esta herramienta con corriente continua

(CC). Una caída sustancial de tensión causará una pérdida de potencia y el motor se sobrecalentará. Si el compresor de aire no funciona cuando esté enchufado

(en la placa de datos del compresor de aire)

Longitud

del cordón de extensión

25 ft. 16 50 ft. 12

Used on 12 gauge - 20 amp circuit.

NOTE: AWG=American Wire Gauge

Amperaje nominal

14-16

Tamaño de alambre (AWG)

en un tomacorriente, compruebe de nuevo la fuente de alimentación.

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Información de seguridad (continuación)

SEGURIDAD ELÉCTRICA (VELOCIDAD Y CABLEADO)

□ La velocidad sin carga de este producto es

aproximadamente 1,200 rpm. Esta velocidad no es constante y disminuye bajo carga o con una tensión más baja.

□ Para la tensión, el cableado en un taller es tan

importante como la capacidad nominal en caballos de fuerza del motor. Una línea diseñada sólo para luces no puede alimentar apropiadamente el motor de una herramienta eléctrica. Un cable que sea lo suficientemente pesado para una distancia corta será demasiado ligero para una distancia mayor. Es posible que una línea que pueda mantener el consumo de una herramienta eléctrica no sea capaz de mantener el consumo de dos o tres productos.

SEGURIDAD ELÉCTRICA (INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA)

□ Este producto se debe conectar a un sistema de

cableado metálico permanente conectado a tierra o a un terminal o hilo de conexión a tierra del equipo ubicado en el producto.

Preutilización

ESPECIFICACIONES

Potencia de funcionamiento Capacidad del tanque de aire Presión de aire

Suministro de aire

Tiempo de llenado del tanque Lubricación

Entrada

Requisito mínimo del circuito derivado Tipo de fusible Peso neto

CICLO DE SERVICIO

Esta bomba de compresor de aire es capaz de funcionar continuamente. Sin embargo, para prolongar la vida útil del su compresor de aire, se recomienda mantener un ciclo de servicio promedio del 50%; es decir, la bomba del compresor de aire no debería funcionar más de 30 minutos en cualquier hora dada.

CONTENIDO DEL PAQUETE

3.7 HP 60 galones 155 PSI máx.

13.4 PCEM a 40 PSI

11.5 PCEM a 90 PSI 7 minutos Aceite Lubricante 240 V, 60 Hz, monophasé

c.a. seulement, 13.5 ampères 20 A De acción retardada 218 lb.

Pieza Descripción Cantidad

Unidad de compresor de aire

(completamente ensamblada)

Preutilización (continuación)

COMPONENTES DEL SISTEMA

Pieza Descripción

Interruptor Auto(I)/Off(0): Coloca el interruptor en la posición “Auto (I)” para suministrar energía

automática al interruptor de presión y “Off (O)” para quitar energía después de cada uso. Interruptor de presión: El interruptor de presión arranca automáticamente el motor cuando la presión

del tanque de aire desciende por debajo de la presión de “conexión” ajustada en la fábrica. Dicho

interruptor detiene el motor cuando la presión del tanque de aire alcanza la presión de “desconexión” ajustada en la fábrica. Válvula de seguridad: Si el interruptor de presión no apaga el compresor de aire en su ajuste de presión

de “desconexión”, la válvula de seguridad protegerá contra la alta presión al “desplegarse” a su presión

ajustada en la fábrica (ligeramente más alta que el ajuste de “desconexión” del interruptor de presión).

Manómetro del tanque: El manómetro del tanque indica la presión del aire de reserva en el tanque.

Bomba del compresor de aire: Comprime el aire en el interior del tanque. El aire de trabajo no está

disponible hasta que el compresor haya subido la presión del tanque de aire por encima de la presión

requerida en la salida de aire.

Válvula de drenaje: La válvula de drenaje está ubicada en la base del tanque de aire y se utiliza para

drenar la condensación al final de cada uso.

Válvula de retención: Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula de retención está “abierta”, con lo cual se permite que el aire comprimido entre al tanque de aire. Cuando el compresor de

aire alcanza la presión de “desconexión”, la válvula de retención “se cierra”, con lo cual se permite que permanezca presión de aire dentro del tanque de aire.

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Preutilización (continuación)

Pieza Descripción

Válvula de reducción de presión: La válvula de reducción de presión, ubicada en un lado del interruptor

de presión, está diseñada para dejar escapar automáticamente el aire comprimido de la cabeza del compresor y del tubo de salida cuando el compresor de aire alcanza la presión de “desconexión” o se apaga. La válvula de reducción de presión permite que el motor rearranque libremente. Cuando el motor

deje de funcionar, se oirá el aire que escapa de esta válvula durante unos segundos. No se debería oír aire que escapa cuando el motor esté funcionando o después de que la unidad alcance la presión de “desconexión”.

Restablecimiento después de una sobrecarga térmica: (no mostrado) Este motor tiene un protector manual contra sobrecargas térmicas. Si el motor se sobrecalienta por cualquier motivo, el protector contra sobrecargas lo apagará. Se debe dejar que el motor se enfríe antes de rearrancarlo. Para

rearrancarlo:

1. Mueve el interruptor Auto/Off a la posición “Off”.

2. Deja que el motor se enfríe.

3. Oprime el botón rojo de reiniciar del motor.

4. Mueve el interruptor Auto/Off a la posición “Auto” para volver a arrancar el motor.

Pies del compresor: Los pies del compresor se utilizan para estabilizar el compresor y se emplean como

soportes cuando el compresor se monta en el piso.

Protector de la correa: El protector de la correa es un cerramiento protector para las piezas móviles. Rellenador de aceite de la bomba: El rellenador de aceite de la bomba se utiliza para añadir aceite al

cárter.

Drenaje del aceite de la bomba: El drenaje del aceite de la bomba se utiliza para sacar el aceite viejo de

la bomba. Al aflojar el tapón del drenaje se permitirá que el aceite salga del cárter de la bomba.

Mirilla del nivel de aceite de la bomba: La mirilla del nivel de aceite de la bomba es un identificador

visual del nivel de aceite del cárter.

Motor: El motor es el componente de accionamiento impulsado por electricidad para hacer rotar la

bomba por medio de un sistema de poleas y correa.

Salida de aire: La salida de aire es un punto de conexión para suministrar aire utilizable para las

herramientas.

Preutilización (continuación)

COLOCACIÓN DEL COMPRESOR DE AIRE

ADVERTENCIA: Si alguna pieza está dañada o falta, no utilice este producto hasta que se hayan reemplazado las piezas necesarias. Si no se hace caso de esta advertencia,

AVISO: Los tramos largos de cable eléctrico podrían causar pérdida de la potencia suministrada al motor.

□ Coloque el compresor en un área limpia, seca y

□ El compresor de aire se debe posicionar por lo

□ Ubique el compresor de aire lo más cerca que sea

□ El filtro de aire se debe mantener despejado de

el resultado podría ser lesiones corporales graves.

PRECAUCIÓN: No utilice el compresor en un ambiente que sea polvoriento o que esté contaminado de alguna otra manera. El uso del compresor de aire en este tipo de entorno puede causar daños a la unidad.

bien ventilada.

menos a 18 pulgadas (0.5 m) de la pared u otras obstrucciones que interferirán con el flujo de aire.

posible de la fuente de alimentación principal, para evitar usar tramos largos de cableado eléctrico.

obstrucciones que podrían reducir el flujo de aire al compresor de aire.

18 pulg.

(0.5 m)

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Preutilización (continuación)

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE

El diagrama de la página siguiente representa un sistema de distribución de aire típico. A continuación se dan consejos que hay que recordar cuando se instale el sistema de distribución de aire del compresor de aire.

□ Utilice una tubería un tubo que tenga el mismo

tamaño que la salida del tanque de aire. Las tuberías demasiado pequeñas restringirán el flujo de aire.

□ Si la tubería mide más de 100 pies (30.5 m) de

longitud, utilice el siguiente tamaño más grande.

□ Entierre las líneas subterráneas por debajo de

la línea de congelamiento y evite los bolsillos en los que la condensación se pueda acumular y congelar. Aplique presión antes de cubrir las líneas subterráneas, para asegurarse de que todas las juntas de tubería estén libres de fugas.

□ Se recomienda instalar un acoplamiento flexible

entre la válvula de globo / salida de descarga de aire y la línea de distribución de aire principal, para tener en cuenta la vibración.

□ Se recomienda un regulador independiente

para controlar la presión de aire. Generalmente, la presión de aire procedente del tanque es demasiado alta para las herramientas individuales accionadas por aire.

□ No instale los lubricadores entre el tanque y

cualquier equipo rociador, herramienta de aire o accesorio que requiera aire filtrado libre de aceite.

□ Drene diariamente todos los colectores, filtros y

colectores de sedimentos.

ADVERTENCIA: Riesgo de reventón. La tubería de plástico o PVC no está diseñada para utilizarse con aire comprimido. Independientemente de su capacidad nominal de presión indicada, la tubería de aire de plástico puede reventar por causa de la presión de aire. Utilice únicamente tubería metálica para las líneas de distribución de aire.

ADVERTENCIA: Riesgo de reventón. Utilice siempre tuberías y acoplamientos metálicos.

AVISO: El aire comprimido procedente de los compresores de aire lubricados con aceite contendrá condensación de agua y niebla de aceite. Se necesitarán varios drenajes, colectores y filtros para suministrar aire sin agua (incluyendo aerosoles) o aceite a los equipos rociadores, las herramientas de aire y los accesorios que requieran aire filtrado. Lea siempre las instrucciones de las herramientas de aire y los accesorios de aire que se estén utilizando.

Preutilización (continuación)

SISTEMA TÍPICO DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE

Pieza Descripción

A Patas de drenaje B Válvulas de drenaje C Lubricador D Herramienta de aire

E Regulador

F Filtro / Colector de humedad G Líneas de uso de aire H Colectores de sedimentos

I Válvula de descarga de aire

Las líneas alimentadoras se inclinan con el

flujo de aire

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Pieza Descripción

Líneas de distribución de aire principales -

Incline la tubería en el sentido del flujo de aire. El condensado de agua fluye a lo largo

de la parte inferior de la tubería hasta las patas de drenaje, con lo cual se impide que entre a las líneas alimentadoras

L Filtro de 5 micrones

M Pistola rociadora

N Ajustador de bola O Acoplamiento flexible P Raccord flexible

Para lograr el mejor rendimiento - La

distancia entre el compresor y el colector de humedad debería ser lo más grande posible

R Flujo de aire

Preutilización (continuación)

USO DE HERRAMIENTAS

= Continuo = Intermitente = No recomendado

Herramienta

Inflado

Clavado de clavos de

acabado

Armazonado/

techado

Empernado

Uso de herramientas recomendado

Herramienta

Uso de herramientas recomendado

Inflador

Clava-

dora de

puntillas

Grapadora

Clavadora

de clavos de

acabado/techado

Corte/taladrado Preparación de superficies Pintura

Taladro/

Martillo

neumático

Her-

ramienta

de corte

atornillador de impacto

Lijadora Amoladora

Llave de

impacto

Llave de impacto de

servicio pesado de 1/2

pulgada y 3/4 de pulgada

Pintura

HVLP

Pistola

rociadora

de pintura

Pistola

rociadora

de pintura

Carraca

neumática

Pistola

engrasa-

dora

Pistola en-

grasadora

Preutilización (continuación)

ASENTAMIENTO DE LA BOMBA

NOTA: Riesgo de daño a la propiedad. No seguir estas instrucciones de purgado podría provocar daños graves.

NOTA: Las mínimas pérdidas pueden provocar que el compresor de aire trabaje demasiado, pudiendo resultar en una avería prematura o rendimiento inadecuado.

Este procedimiento se requiere antes de poner en servicio el compresor de aire y cuando la válvula de retención o una bomba de compresor completa haya sido reemplazada.

□ Asegúrese de que el interruptor de Auto/Apagado

(1) esté en la posición de “Apagado”.

□ Compruebe el nivel de aceite de la bomba.

Consulte la sección Mantenimiento para obtener instrucciones.

□ Revise todo el cableado. Asegúrese de que los

cables estén firmemente sujetos en todos los terminales y conexiones. Asegúrese de que todos los contactos se muevan libremente y no estén obstruidos.

□ Abra completamente la válvula de drenaje (2)

para permitir que el aire escape e impedir la acumulación de presión de aire en el tanque de aire durante el período de asentamiento.

□ Mueva el interruptor de Auto/Apagado (1) hasta la

posición de “Auto”. El compresor arrancará.

□ Haga funcionar el compresor de aire durante 20

minutos. Asegúrese de que la válvula de drenaje (2) y todas las líneas de aire estén abiertas, para que sólo haya una acumulación mínima de presión de aire en el tanque.

□ Compruebe todos los acoplamientos de las líneas

de aire y todas las conexiones/tuberías para determinar si tienen fugas de aire, aplicando una solución de jabón. Si es necesario, haga correcciones.

□ Compruebe si hay vibración excesiva. Si es

necesario, reajuste los pies del compresor de aire o póngales laminillas.

□ Después de 20 minutos, cierre la válvula de drenaje

(2). El receptor de aire se llenará hasta la presión de “desconexión” y el motor se parará.

Una vez hecho esto, el compresor de aire estará listo para utilizarse.

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Instalación

Anclaje del compresor de aire

ADVERTENCIA: Riesgo de reventón. La vibración excesiva puede debilitar el tanque de aire y causar una explosión. El compresor debe estar montado apropiadamente.

El compresor de aire se debe empernar a una superficie de concreto nivelada y sólida. Utilice tirafondos (CC), arandelas (AA) y anclajes para concreto (BB). Si se necesita ayuda para anclar el compresor de aire, consulte a un contratista con licencia.

□ Coloque el compresor de aire sobre una

superficie de concreto nivelada y sólida. Asegúrese de que el concreto esté en buenas condiciones, sin grietas ni daños.

□ Marque la superficie utilizando los agujeros

ubicados en los pies del compresor de aire (J) como plantilla.

□ Taladre agujeros en la superficie para los

anclajes para concreto. Instale los anclajes para concreto (BB).

□ Alinee los agujeros ubicados en la superficie con

los agujeros ubicados en los pies del compresor de aire (J).

□ Coloque las arandelas (AA) entre el piso y los

pies del compresor de aire, de la manera que se muestra en la ilustración. Si es necesario, utilice laminillas (DD) para nivelar la unidad.

□ Coloque las tirafondos (CC) a través de los pies

del compresor de aire (J), las arandelas (AA) y en el interior de los anclajes (BB).

□ Apriete con una llave los tirafondos (CC) hasta

7-10 pies-lb (9.5-13.5 Nm).

Línea de la

superficie

Utilización

Preparación para el arranque

ADVERTENCIA: Riesgo de funcionamiento inseguro. Agarre firmemente la manguera de aire con la mano cuando instale o desconecte la unidad para evitar que la manguera dé latigazos.

ADVERTENCIA: Riesgo de funcionamiento inseguro. No utilice accesorios dañados o desgastados.

ADVERTENCIA: Riesgo de reventón. Una presión de aire excesiva causa un riesgo peligroso de reventón. Compruebe la capacidad de presión nominal máxima del fabricante para herramientas de aire y accesorios de aire. La presión de la salida del regulador no debe exceder nunca la capacidad de presión nominal máxima.

PRECAUCIÓN: Riesgo de funcionamiento inseguro. El aire comprimido procedente de la unidad puede contener condensación de agua y niebla de aceite. No rocíe aire sin filtrar a un objeto que podría ser dañado por la humedad. Puede que algunas herramientas de aire y algunos accesorios de aire requieran aire filtrado. Lea las instrucciones para las herramientas de aire y los accesorios de aire.

NOTA: Se DEBE instalar un regulador cuando se utilicen accesorios con una capacidad nominal de menos de 150 psi. La manguera o el accesorio requerirá un conector rápido si la salida de aire está equipada con un receptáculo de conexión rápida.

□ Ajusta el interruptor Auto/Off (1) en “Off”

posición. □ Cierre la válvula de drenaje (2). □ Cierre la salida de descarga de aire.

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Utilización (continuación)

Arranque del compresor

ADVERTENCIA: Riesgo de reventón. Si se nota cualquier ruido o vibración inusual, pare de inmediato el compresor de aire y haga que sea revisado por un técnico de servicio capacitado.

NOTA: Cuando utilice el regulador y otros accesorios, consulte las instrucciones del fabricante.

□ Enchufe el cable de alimentación en un

tomacorriente apropiado. □ Coloca el interruptor Auto/Off (1) en “Auto” y

deja que la presión del tanque se acumule.

El motor se detendrá cuando la presión del

tanque alcance la presión de “parada”.

Utilización (continuación)

Inspection de la soupape de

sûreté

PELIGRO: No manipule indebidamente la válvula de seguridad. Los elementos que se aflojen de este dispositivo podrían salir volando y golpearle a usted. Si no se hace caso de esta advertencia, el resultado podría ser la muerte o lesiones corporales graves. La válvula de seguridad deja escapar aire automáticamente cuando la presión del receptor excede el máximo preajustado. Compruebe la válvula antes de cada día de uso, jalando el anillo con la mano.

ADVERTENCIA: Si hay alguna fuga de aire después de liberar el anillo de la válvula de seguridad o si la válvula se atora, no utilice el compresor de aire hasta que la válvula de seguridad haya sido reemplazada. La utilización del compresor de aire en esta situación podría causar lesiones corporales graves.

□ Ajusta el interruptor Auto/Off (1) en “On” y

espera a que el tanque se llene. El compresor

se apaga automáticamente cuando la presión

alcanza el máximo preestablecido. □ Ajusta el interruptor Auto/Off (1) en “Off”

posición. □ Jale el anillo ubicado en la válvula de

seguridad (2) durante 20 segundos para dejar

que el aire escape. □ Suelte el anillo. El aire deja de escapar

aproximadamente a 20 psi. Si continúa

escapando aire después de soltar el anillo

de la válvula de seguridad, suspenda el uso

y obtenga servicio de ajustes y reparaciones

antes de usar de nuevo el compresor de aire.

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Utilización (continuación)

Utilización del compresor de aire

ADVERTENCIA: Asegúrese siempre de que el interruptor esté en la posición de APAGADO y que el manómetro del regulador dé una lectura de cero antes de cambiar las herramientas de aire o desconectar la manguera de la salida de aire. Si no se hace así, el resultado podría ser posibles lesiones corporales graves.

ADVERTENCIA: Es posible que su herramienta requiera más consumo de aire del que este compresor es capaz de suministrar. Consulte el manual de la herramienta para evitar daños a la misma o correr el riesgo de sufrir lesiones corporales.

NOTA: Use siempre la cantidad mínima de flujo de aire con el pomo del regulador de presión. El uso de una presión más alta de lo necesario drenará aire del tanque más rápidamente y hará que la unidad cicle más frecuentemente.

□ No deje nunca la unidad enchufada y/o

funcionando desatendida.

□ Cuando haya acabado, drene siempre el tanque

y desenchufe la unidad si corresponde.

Utilización (continuación)

Drenaje del tanque

ADVERTENCIA: Riesgo de funcionamiento inseguro. Los tanques de aire contienen aire a alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo alejadas de la salida del drenaje. Use protección ocular [ANSI Z87.1 (CAN/ CSA Z94.3)] cuando realice el drenaje, ya que los residuos pueden ser arrojados hacia arriba hasta la cara.

ADVERTENCIA: Riesgo por causa del ruido. Use protección de oídos (ANSI S12.6 (S3.19), ya que el ruido del flujo de aire es elevado cuando se realiza el drenaje.

ADVERTENCIA: Riesgo de reventón. Se condensará agua en el tanque de aire. Si no se drena, el agua corroerá y debilitará el tanque de aire, lo cual causará un riesgo de rotura de dicho tanque.

NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan condensación que se acumula en cualquier punto de drenaje (por ej., tanques, filtro, posenfriadores y secadores). Esta condensación contiene aceite y/o sustancias lubricantes que pueden estar regulados y se deben eliminar de acuerdo con las leyes y los reglamentos locales, estatales y federales.

NOTA: Si la válvula de drenaje está obstruida, deje escapar toda la presión de aire. Una vez hecho esto, la válvula se puede retirar, limpiar y reinstalar.

NOTA: Riesgo de daños materiales. El agua de drenaje del tanque puede contener aceite y herrumbre que pueden causar manchas.

□ Ajusta el interruptor Auto/Off (1) en “Off”

posición.

□ Purgue lentamente el aire del tanque del

compresor jalando la válvula de seguridad

para dejar que la presión escape del tanque

hasta que sea aproximadamente 20 psi. □ Drene el agua del tanque abriendo la válvula

de drenaje (2) ubicada en la parte inferior del

tanque. □ Después de haber drenado el tanque de agua,

cierre la válvula de drenaje (2). Una vez hecho

esto, se puede almacenar el compresor.

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Mantenimiento

MANTENIMIENTO GENERAL

□ Cuando hay humedad en el aire, se forma

condensación en el tanque. Dependiendo

de las condiciones ambientales, drene la

condensación diariamente y/o cada hora.

Para obtener instrucciones, vea “Drenaje del

tanque” en la sección del manual. □ La válvula de seguridad deja escapar

automáticamente aire cuando la presión del

receptor excede el máximo prefijado. □ Inspeccione anualmente el tanque para

determinar si tiene corrosión, agujeros

pequeños u otras imperfecciones que podrían

hacer que se vuelva inseguro. □ Evite usar solventes cuando limpie piezas

de plástico. La mayoría de los plásticos son

susceptibles a sufrir daños por causa de

diversos tipos de solventes comerciales y

pueden resultar dañados por el uso de éstos. □ Use paños limpios para quitar la suciedad, el

polvo, el aceite, la grasa, etc.

ADVERTENCIA: Cuando haga servicio de ajustes y reparaciones, utilice únicamente piezas de repuesto Husky idénticas. El uso de cualquier otra pieza puede crear un peligro o causar daños al producto.

ADVERTENCIA: Deje escapar siempre toda la presión, desconecte el compresor de aire de la fuente de alimentación y deje que se enfríe al tacto antes de limpiarlo o repararlo.

ADVERTENCIA: No deje en ningún momento que los líquidos de freno, la gasolina, los productos a base de petróleo, etc., entren en contacto con las piezas de plástico. Los productos químicos pueden dañar, debilitar o destruir el plástico, lo cual puede causar lesiones corporales graves. Las herramientas eléctricas utilizadas en material de fibra de vidrio, tablas de fibra prensada, compuestos para resanar o yeso están sujetos a desgaste acelerado y posible falla prematura debido a que los fragmentos y las amoladuras de fibra de vidrio son sumamente abrasivos para los cojinetes, las escobillas, los conmutadores, etc. Por consiguiente, no recomendamos usar esta herramienta para realizar trabajo prolongado en estos tipos de materiales. Sin embargo, si usted trabaja con cualquiera de estos materiales, es sumamente importante que limpie la herramienta utilizando aire comprimido.

Mantenimiento (continuación)

COMPROBACIÓN DEL ACEITE

ADVERTENCIA: VDrene el tanque para dejar escapar la presión de aire antes de retirar la tapa de llenado de aceite o el tapón de drenaje del aceite.

PRECAUCIÓN: Un llenado excesivo con aceite causará una falla prematura del compresor de aire. No llene excesivamente el compresor.

□ El nivel de aceite debería estar en el medio de la

mirilla para revisar el aceite (3).

□ Si es necesario, quita el tapón de llenado de

aceite (1) y agrega aceite lentamente hasta que alcance el medio de la mirilla.

NOTA: Utilice aceite para compresores 30W o un aceite no detergente SAE 30W de servicio pesado de grado SF o mejor. No utilice aceites automotrices multipeso, ya que reducirán la vida útil del compresor. En condiciones invernales extremas, utilice un aceite de peso SAE-10.

CAMBIO DE ACEITE

□ Retire el tapón de llenado de aceite (1). □ Retire el tapón de drenaje del aceite (2) y drene

el aceite en un recipiente adecuado.

□ Reinstale el tapón de drenaje del aceite (2) y

apriételo firmemente.

□ Añada lentamente aceite para compresores

hasta que alcance el centro de la mirilla de nivel (3).

NOTA: La capacidad de aceite del cárter es de aproximadamente 10.6 onzas líquidas (313.5 ml).

NOTA: Cuando llene el cárter, el aceite fluirá lentamente al interior de la bomba. Si el aceite se añade de manera demasiado rápida, fluirá excesivamente y parecerá que el cárter está lleno.

□ Reinstale el tapón de llenado de aceite (1) y

apriételo firmemente.

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Mantenimiento (continuación)

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

De vez en cuando es necesario retirar y limpiar el filtro de aire.

□ APAGUE el compresor de aire ( O ). □ Desenchufe el compresor de aire. □ Desacople la cubierta del filtro de aire (1) para

retirarla.

□ Retire el filtro de aire (2) de la carcasa del filtro

de aire (3).

□ Sople aire comprimido a través del filtro de aire

durante 10-15 segundos.

REEMPLAZO DE LA CORREA

ADVERTENCIA: Pueden ocurrir lesiones graves o daños si partes del cuerpo o artículos sueltos quedan atrapados en las piezas móviles. No utilice nunca la unidad si se ha retirado el protector de la correa. El protector de la correa sólo se debe retirar cuando la alimentación eléctrica del compresor de aire esté desconectada.

□ Apague el compresor de aire, bloquee la fuente

de alimentación y deje escapar toda la presión de aire del tanque de aire.

□ Retire los cuatro tornillos del protector de la

correa (1). Una vez hecho esto, se podrá levantar el protector delantero de la correa alejándolo de

la unidad. □ Marque la posición de la bomba en el asiento. □ Afloje los tornillos de montaje del motor y

deslice el motor hacia el compresor de aire. □ Retire la correa y reemplácela con una correa

nueva. □ Consulte Ajuste de la tensión de la correa antes

de apretar los tornillos de montaje del motor.

Mantenimiento (continuación)

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA

NOTA: Una vez que la polea del motor haya sido movida de su ubicación ajustada en la fábrica, las ranuras del volante y la polea se deben alinear con una tolerancia máxima de 1/16 de pulgada (1.6 mm) para impedir el desgaste excesivo de la correa. Verifique la alineación realizando la siguiente alineación de la polea y el volante.

□ Deslice el motor hasta la posición original y

alinee el motor con la marca que hizo antes en

el asiento. □ Apriete los dos tornillos exteriores de montaje

del motor lo suficiente como para sujetar el

motor en su sitio con el fin de comprobar la

alineación de la polea y el volante. □ La correa se debería desviar 3/16 pulgada (4.8

mm) en el punto intermedio entre la polea y

el volante cuando se aplique un peso de cinco

libras (2.26 kg) en el punto intermedio. □ Cuando se logre la tensión apropiada de la

correa, apriete los cuatro tornillos de montaje

del motor. Apriételos con una llave hasta 20-25

pies-lb (27.1-33.9 Nm).

Fuerza Descendente

Desviación

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Mantenimiento (continuación)

ALINEACIÓN DE LA POLEA Y EL VOLANTE

El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en línea (en el mismo plano) con una tolerancia máxima de 1/16 de pulgada (1.6 mm) para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras del volante para la correa. Para comprobar la alineación, realice los siguientes pasos:

□ Apague el compresor de aire, bloquee la fuente

de alimentación y deje escapar toda la presión

de aire del tanque de aire. □ Retire el protector de la correa. □ Coloque una regla (4) contra el exterior del

volante (1) y la polea de accionamiento del

motor (3). □ Mida la distancia entre el borde de la correa (2)

y la regla en los puntos A1 y A2 de la figura. La

diferencia entre las mediciones no debería ser

más de 1/16 de pulgada (1.6 mm). □ Si la diferencia es mayor de 1/16 de pulgada

(1.6 mm), afloje el tornillo de ajuste que sujeta

la polea de accionamiento del motor (3) al eje y

ajuste la posición de la polea en el eje hasta que

las mediciones A1 y A2 estén dentro del límite de

1/16 de pulgada (1.6 mm) una de otra. □ Apriete el tornillo de ajuste de la polea de

accionamiento del motor. □ Inspeccione visualmente la polea de

accionamiento del motor para verificar que esté

perpendicular al eje del motor de accionamiento.

Los puntos (B1 y B2) de la figura deberían

parecer ser iguales. Si no lo son, afloje el tornillo

de ajuste de la polea de accionamiento del

motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no

alterar la alineación de la correa que se realizó

previamente. □ Reapriete el tornillo de ajuste de la polea de

accionamiento del motor. Apriételo con una llave

hasta 145–165 pulgadas-lb (16.4–20.3 Nm). □ Reinstale el protector de la correa.

A1 A2 B1 B2

A1=A2 (MEDIDO) B1=B2 (VISUAL)

Mantenimiento (continuación)

VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE DEL COMPRESOR DE AIRE

Una vez al año, lleve el compresor a un centro de servicio y haga que un técnico de servicio capacitado compruebe las válvulas de admisión y escape de la bomba del compresor de aire.

INSPECCIONE LAS LÍNEAS DE AIRE Y LOS ACOPLAMIENTOS DE AIRE PARA COMPROBAR SI HAY FUGAS

Aviso: Incluso las fugas menores pueden hacer que el compresor de aire trabaje excesivamente, lo cual causará una avería prematura o un rendimiento inadecuado.

□ Apague el compresor de aire, bloquee la fuente

de alimentación y deje escapar toda la presión

de aire del tanque de aire. □ Aplique una solución jabonosa a todas las

conexiones de acoplamientos / tuberías de la

línea de aire. □ Corrija todas las fugas que encuentre.

APRIETE DE LOS PERNOS DE LA CABEZA DEL COMPRESOR CON UNA LLAVE

Los pernos de la cabeza de la bomba del compresor de aire se deberían mantener apretados apropiadamente. Compruebe las fuerzas de torsión de los pernos de la cabeza después de las primeras cinco horas de funcionamiento.

□ Apriete los pernos con una llave hasta 14-16

pies-lb (19–21.7 Nm).

Cuidado y limpieza

□ Drene el tanque de aire para eliminar la humedad después de la utilización. □ Cuando no esté usando el compresor, almacénelo en un lugar fresco y seco. □ Desconecte la manguera de aire y cuelgue los extremos abiertos hacia abajo para dejar que la humedad drene. □ Proteja el cable eléctrico y las mangueras de aire de daños (tales como ser pisoteados o pasados por encima).

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Resolución de problemas

Problema Causa posible Solución

El compresor no funciona. □ El tanque tiene una presión

insuficiente.

□ Ho hay alimentación

eléctrica a la unidad.

□ Ha saltado el cortacircuito

o se ha fundido un fusible en la fuente de alimentación principal.

□ El protector contra

sobrecargas térmicas está accionado.

□ Cuando la presión del tanque baje, el

compresor se encenderá a la presión de conexión.

□ Verifique la conexión del cableado dentro

del interruptor de presión y el área de la caja de terminales.

□ Compruebe el fusible/cortacircuito.

□ APAGUE el compresor de aire ( O ). □ Desenchufe el compresor de aire y

espere hasta que se enfríe.

□ Oprime el botón rojo de reiniciar del

motor.

□ ENCIENDA el compresor de aire ( I )..

□ Hay pérdida de potencia o

sobrecalentamiento.

□ El interruptor de presión

está en mal estado.

El motor emite un zumbido mientras funciona lentamente o no funciona en absoluto.

El compresor está chirriando. □ La bomba del compresor

El compresor está teniendo una entrada de aire restringida.

□ La tensión procedente de

la fuente de alimentación es baja.

□ Hay conexiones eléctricas

flojas.

□ Hay un cable del motor en

cortocircuito o abierto.

□ Hay una válvula de

retención o un descargador en estado defectuoso.

no tiene aceite.

□ La correa está demasiado

floja.

□ El filtro de aire está sucio. □ Limpie o reemplace el filtro de aire.

□ Verifique el cableado. NOTA: Los tramos

largos de cable eléctrico podrían causar pérdida de la potencia suministrada al motor.

□ Reemplace el interruptor de presión.

□ Mida el voltaje con un voltímetro.

□ Verifique si las conexiones del cableado

dentro del interruptor de presión y el área de la caja de terminales están firmemente apretadas.

□ Lleve el compresor a un centro de

servicio.

□ Lleve el compresor a un centro de

servicio.

□ Compruebe la bomba de aceite.

□ Compruebe la tensión de la correa.

Resolución de problemas (continuación)

Problème Cause possible Solution

El compresor está haciendo ruidos de golpeteo.

Hay un desgaste excesivo de la correa.

□ Hay una polea floja. □ Apriete el tornillo de ajuste de las poleas.

□ Hay un volante flojo. □ Apriete el tornillo del volante.

□ Los tornillos de montaje del

compresor esta flojos.

□ La correa está demasiado

floja.

□ Se ha acumulado una

cantidad excesiva de carbono en la bomba.

□ La correa está demasiado

apretada.

□ La correa está demasiado

floja.

□ La correa está demasiado

apretada.

□ La polea está demasiado

floja.

□ La polea está desalineada. □ Alinee la polea / el volante.

□ Apriete los tornillos de montaje.

□ Compruebe la tensión de la correa.

□ Lleve el compresor a un centro de

servicio.

□ Compruebe la tensión de la correa.

□ Lleve el compresor a un centro de

servicio.

Hay aceite y/o humedad en el tanque y/o las líneas de aire.

□ Las conexiones

(acoplamientos, tubos, etc.) están flojas y tienen fugas.

□ La válvula de drenaje está

floja o abierta.

□ La válvula de retención

tiene fugas.

□ Compruebe todas las conexiones con una

solución de agua y jabón y apriételas.

□ Apriete la válvula de drenaje.

□ Lleve el compresor a un centro de

servicio.

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Resolución de problemas (continuación)

Problème Cause possible Solution

Hay exceso de humedad en el aire de descarga.

Los fusibles se funden o el cortacircuito salta repetidamente.

□ Hay exceso de agua en el

tanque de aire.

□ El aceite que escapa se ha

acumulado en la bomba.

□ Se está usando un tamaño

de fusible incorrecto o el circuito se está sobrecargando.

□ Hay conexiones eléctricas

flojas.

□ Hay una válvula de

retención o un descargador en estado defectuoso.

□ Es normal que las bombas de los

compresores de aire lubricados con aceite liberen algo de aceite al tanque y las líneas de aire. Los compresores de aire también generarán condensación de agua que se formará en el tanque y las líneas de aire. Instale colectores de filtro de agua y aceite cuando sea necesario. La sección Sistema de distribución de aire comprimido típico proporciona una pauta. Contacte o llame a Servicio al Cliente de Husky para obtener más información.

□ IMPORTANTE: Si el tanque o las líneas

de aire tiene exceso de agua y/o aceite, lleve el compresor a un centro de servicio.

□ Verifique que se está utilizando el

tamaño de fusible apropiado.

□ Utilice fusibles de acción retardada.

□ Desconecte otros electrodomésticos

del circuito o utilice el compresor en su propio circuito derivado.

□ Verifique la conexión del cableado dentro

del interruptor de presión y el área de la caja de terminales.

□ Lleve el compresor a un centro de

servicio.

Piezas de repuesto

C602H, COMPRESOR DE AIRE

12A

12D

12B

31 HUSKYTOOLS.com

12C

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Piezas de repuesto (continuación)

Número de

artículo

1 Protector de la correa (exterior) E107832

2 Tornillo Plastite No. 10 NA

3 Perno de 5/16-18 x 1.25 forma THR NA

4 Protector de la correa (interior) E107833

5 Tornillo de ajuste NA

6 Llave de 5 x 20 mm NA

7 Correa 4L-520 de sección “A” E107831

8 Polea E105990

9 Interconexión del cable de alimentación E105991

10 Perno de 5/16-18 x 0.75 NA

11 Tuerca de 5/16-18 UNC NA

12 Ensamblaje del tanque pintado E107834

12A Casquillo de 2 pulgadas NPSM X 3/4 de pulgada NPTF E106539

12B Casquillo de 2 pulgadas NPSM X 1/4 de pulgada NPTF E105994

12C Válvula de drenaje de ¼ de pulgada NPT NA

12D Anillo en O de 2 pulgadas E105995

13 Ensamblaje de la bomba 755H E105996

14 Conector macho de ¼ de pulgada NPT x tubo de 3/8 de pulgada de DE E105997

15 Ensamblaje de tuerca de compresión del tubo de 3/8 de pulgada de DE E105998

16 Ensamblaje de tuerca de compresión del tubo de 1/4 de pulgada de DE E105999

17 Tubo de salida E107867

18 Tubo de alivio de presión E106001

19 Válvula de retención de 1/2 pulgada NPT x tubo de 3/8 de pulgada de DE E106002

20 Interruptor de presión E106003

21 Boquilla de 1/4 de pulgada NPT-18 X 2.00 NA

22 Válvula ASME de 175 PSI E106004

23 Manómetro de 300 PSI y ¼ de pulgada NPT de montaje lateral E106005

24 Motor E106006

24A Capacitor de arranque E106007

24B Capacitor de funcionamiento E106008

24C

24D

Descripción

Cubierta del capacitor de arranque

Cubierta del capacitor de funcionamiento

Etiqueta de advertencia

Etiqueta de advertencia de superficie caliente

Número de

pieza

E106009

E106010

E106011

E106012

NOTA: Los campos de número de pieza que no contengan un número no están disponibles. Las descripciones se proporcionan solamente con fines de referencia.

¿Preguntas, problemas, faltan piezas? Antes de devolver la unidad a la tienda, llame a Servicio al Cliente de Husky

de 8 a.m. a 6 p.m., Hora del Este (EST), de lunes a viernes.

1-888-43-HUSKY

HUSKYTOOLS.COM

Retenga este manual para uso futuro.

Número de documento: E107114

03/25/2014

Husky C602H User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual