Honda PCX (2019) User guide

Download

Buku Pedoman Pemilik

PCX

00X3H-K97-N600

Bacalah Sebelum Mengendarai

37$VWUD+RQGD0RWRU

Buku pedoman pemilik ini menyediakan informasi mengenai pengoperasian dasar, keselamatan, perawatan dan keadaan darurat yang berkaitan dengan skuter Anda. Buku pedoman pemilik on-line ini memberikan informasi rinci terkait skuter Anda, jadi sebaiknya Anda membacanya sebelum berkendara. Buku pedoman pemilik on-line ini harus dibaca jika Anda sendiri melakukan perawatan skuter Anda.

 Untuk mengakses buku pedoman pemilik on-line untuk skuter Anda Anda dapat melihat buku pedoman pemilik untuk skuter Anda secara on-line. Untuk melihat buku pedoman pemilik secara on-line, silakan mengakses situs web Honda sebagai berikut.

2 Web: Akses situs web berikut



dibawah ini saat Anda melihat tanda referensi.seperti ini. Situs web buku pedoman pemilik http://www.hondamotopub.com/AHJ

Jika Anda memiliki hal-hal yang ingin disampaikan mengenai buku pedoman pemilik on-line ini, hubungi Dealer Honda Anda.

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari skuter dan harus diikutsertakan dengan skuter sewaktu dijual kembali.

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa kewajiban apa pun.

Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis dari penerbit.

Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

Selamat datang

Selamat atas pembelian skuter baru Honda Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga Honda di seluruh dunia yang puas terhadap reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke dalam setiap produknya.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan berkendara Anda:

● Bacalah buku pedoman pemilik ini dengan

cermat.

● Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat

dalam buku pedoman ini.

● Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan

yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang ada pada skuter.

● Buku pedoman pemilik ini digunakan untuk

model PCX.

- Tipe CBS

- Tipe ABS

Perihal Keselamatan

BAHAYA

PERINGATAN

HATI-HATI

PERHATIAN

Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat penting. Mengoperasikan skuter ini dengan aman merupakan tanggung jawab yang penting. Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan, kami telah memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan yang ada pada skuter dan di dalam buku pedoman ini. Informasi ini dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang dapat melukai Anda atau orang lain. Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk

memperingati Anda tentang semua keadaan berbahaya sehubungan dengan pengoperasian atau perawatan skuter. Anda harus memakai pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri.

Anda akan menemukan informasi penting tentang keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk:

● Label-label tentang keselamatan pada skuter

● Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului

dengan simbol waspada dan salah satu dari tiga kata sebagai berikut: BAHAYA, PERINGATAN, atau HATI-HATI. Kata-kata ini berarti:

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Informasi penting lainnya terdapat di juduljudul berikut ini:

Informasi untuk membantu Anda menghindari kerusakan pada skuter Anda, benda-benda milik orang lain, atau lingkungan hidup.

Daftar Isi

Keamanan Berskuter Hal.2

Petunjuk Pengoperasian Skuter Hal. 12

Perawatan Berkala Hal.60

Mengatasi Masalah Hal.75

Informasi Hal.95

Spesifikasi Hal.101

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

Petunjuk Aman Berkendara

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk meningkatkan keamanan berkendara Anda:

● Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler

seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.

●

Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan bakar.

● Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup

atau tertutup sebagian. Karbon monoksida dalam gas buang mengandung racun dan dapat membunuh Anda.

Gunakanlah selalu helm

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung sangat membantu mengurangi cedera serius di kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung yang sesuai standard.

2 Hal. 5

Sebelum Berkendara

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan

terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang Anda mengenakan helm sepeda motor dan pakaian pelindung sesuai standard. Perintahkan penumpang Anda untuk memegang pada grab rail (pegangan tangan) atau pinggang Anda, memiringkan badan sesuai dengan Anda saat membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan kaki, bahkan saat skuter berhenti.

Luangkan Waktu untuk Belajar & Berlatih

Walaupun Anda pernah mengendarai skuter yang lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang aman agar Anda lebih mengenal cara kerja skuter ini, dan menjadi terbiasa dengan ukuran dan berat skuter.

Berkendaralah dengan Waspada

Perhatikan selalu dengan baik kendaraankendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda. Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau melakukan gerakan mengelak.

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama pada malam hari, dengan mengenakan pakaian terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda, berikan sein sebelum membelok atau mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila diperlukan.

Berkendaralah sesuai Batas Kemampuan Anda

Janganlah pernah berkendara melebihi batas kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan Anda untuk mengambil keputusan dengan benar dan berkendara dengan aman.

Janganlah minum minuman beralkohol saat berkendara

Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu kali minum minuman beralkohol saja, sudah dapat mengurangi kemampuan Anda untuk merespon terhadap perubahan kondisi di jalan, dan seiring dengan jumlah minuman keras yang Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan menjadi lebih

buruk lagi . Jadi jangan minum-minuman keras dan mengendarai skuter, dan juga jangan biarkan teman Anda melakukannya.

Jagalah Skuter Anda tetap pada Kondisi Aman

Sangatlah penting untuk menjaga agar skuter Anda dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang aman untuk dikendarai. Periksa skuter Anda setiap sebelum berkendara dan lakukan semua perawatan yang dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban ( jangan melakukan modifikasi pada skuter Anda atau memasang aksesoris yang dapat menyebabkan skuter Anda menjadi tidak aman (

2 Hal.11), dan

2 Hal.10).

Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika Anda atau siapapun telah terluka ketika kecelakaan, ambil waktu sejenak untuk melihat keparahan lukaluka dan menentukan apakah aman untuk melanjutkan perjalanan. Mintalah bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi juga undang-undang dan peraturan yang berlaku jika ada orang atau kendaraan lain yang terlibat dalam kecelakaan tersebut.

Bersambung

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

PERHATIAN

Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi (OFF), dan amati kondisi skuter Anda. Periksa adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis, dan periksa juga stang kemudi, handel-handel pengontrol, rem, dan roda. Berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-hati. Skuter Anda kemungkinan telah mengalami kerusakan yang tidak langsung terlihat. Periksakanlah skuter Anda secara keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang berkualitas sesegera mungkin.

Bahaya Karbon Monoksida

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan kematian.

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup,

maka udara yang Anda hirup dapat mengandung karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya. Jangan pernah menghidupkan skuter Anda di dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

Menyalakan mesin skuter Anda saat di ruangan tertutup atau sebagian tertutup dapat menyebabkan pembentukan racun gas karbon monoksida.

Menghirup gas yang tidak berbau dan tidak berwarna seperti ini dapat segera menyebabkan ketidaksadaran dan akhirnya kematian.

Hidupkanlah mesin skuter Anda pada saat berada di area yang berventilasi atau di tempat terbuka.

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

Keamanan Berskuter

PERHATIAN

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

● Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan

tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di lantai pijakan kaki.

●

Jagalah agar tangan penumpang berpegangan pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua kaki penumpang pada pijakan kaki saat berkendara.

● Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,

dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.

Pakaian Pelindung

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda mengenakan helm sepeda motor yang sesuai standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung yang mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah dari segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang buruk.

Helm

Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas untuk kepala Anda

● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman,

dengan tali dagu dikencangkan.

● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya sesuai standard

Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan cedera serius atau kematian saat terjadi kecelakaan. Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda selalu mengenakan helm dan pakaian pelindung yang sesuai standard.

Sarung Tangan

Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari dengan ketahanan gores yang tinggi

Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk Berkendara

Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan melindungi pergelangan kaki

Jaket dan Celana

Jaket pelindung lengan panjang yang mudah terlihat dan celana panjang yang tahan untuk berkendara (atau pakaian pelindung)

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Berskuter

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Periode Pemakaian Mula

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini untuk memastikan keandalan dan kinerja skuter Anda di masa mendatang.

● Hindari penggunaan gas secara penuh dan

akselerasi dengan sangat cepat.

● Hindari pengereman mendadak.

● Berkendaralah dengan biasa saja.

Rem

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

● Hindari pengereman mendadak secara

berlebihan.

u Pengereman secara mendadak dapat

mengurangi stabilitas skuter.

u Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan

sebelum membelok, jika tidak maka Anda akan berisiko tergelincir.

● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

mudah slip.

u Ban akan lebih mudah tergelincir pada

permukaan seperti ini dan jarak pengereman akan lebih panjang.

● Hindari pengereman secara terus menerus.

u Pengereman berulang kali, seperti ketika

melaju di jalan yang menurun dan panjang, dapat mengakibatkan panas berlebihan pada rem, yang menyebabkan berkurangnya efektivitas pengereman.

● Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,

gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara bersamaan.

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Berskuter

Khusus tipe ABS

Khusus tipe CBS

Anti-lock Brake System (ABS) pada Roda Depan

Model ini dilengkapi dengan Anti-lock Brake System (ABS) yang dirancang untuk membantu mencegah rem depan terkunci saat pengereman yang keras.

● Tidak ada fungsi ABS pada roda belakang.

● ABS tidak mengurangi jarak pengereman. Dalam

keadaan tertentu, ABS dapat menyebabkan jarak berhenti yang lebih panjang.

● ABS tidak berfungsi pada kecepatan di bawah

10 km/jam.

● Handel rem depan mungkin akan sedikit kendur

saat menggunakan rem. Hal ini normal.

● Gunakan selalu ban depan/belakang yang

dianjurkan untuk memastikan ABS bekerja dengan baik.

Combi Brake

Skuter Anda dilengkapi dengan sistem rem yang mendistribusikan gaya pengereman di antara rem depan dan belakang. Hal ini berarti bahwa mengoperasikan handel rem belakang akan mengerem rem belakang dan sebagian rem depan, sedangkan mengoperasikan handel rem depan hanya akan mengerem rem depan saja. Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara bersamaan.

Bersambung

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Berskuter

Kondisi Basah atau Hujan

Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman. Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam kondisi basah. Jika rem basah, lakukan pengereman sambil mengendarai skuter pada kecepatan rendah untuk membantu mengeringkan rem.

Memarkir Skuter

● Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata.

● Jika Anda memang harus parkir di permukaan

yang agak menanjak atau yang mudah bergeser, parkirkanlah skuter sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau jatuh.

● Pastikan bahwa bagian-bagian skuter yang

bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahanbahan yang mudah terbakar.

● Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan

bagian-bagian skuter lainnya yang bersuhu tinggi sebelum mendingin.

● Untuk mengurangi kemungkinan pencurian,

kuncilah selalu stang kemudi, kuncilah kunci kontak ( sambil membawa Honda SMART Key bersama Anda. Non-aktifkan sistem Honda SMART Key jika perlu. Kami juga menganjurkan Anda untuk menggunakan perangkat anti-maling. Aktifkan juga alarm anti-maling.

2 Hal. 33) dan tinggalkan skuter Anda

2 Hal. 28

Parkir dengan Standar Samping atau Standar Tengah

Matikan mesin.

Menggunakan standar samping

Tekan standar samping ke bawah. Miringkan skuter ke kiri secara perlahan sampai seluruh berat skuter bertumpu pada standar samping.

Menggunakan standar tengah

Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di sisi kiri skuter. Peganglah handel stang kiri dan grab rail. Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik skuter ke atas dan ke belakang.

Keamanan Berskuter

Handel stang kiri

Grab rail

Standar tengah

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

u Memutar stang kemudi ke kanan akan

mengurangi stabilitas dan dapat

menyebabkan skuter terjatuh. Putar kunci kontak. Ke posisi (Lock) (2 Hal. 26) dan kuncilah kunci kontak ( Aktifkan alarm anti-maling. 2 Hal. 35

2 Hal. 33).

Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan Mengisi Bahan Bakar

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic converter:

● Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

● Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan.

Menggunakan bensin dengan angka oktan yang lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin menurun.

● Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung

kadar alkohol tinggi.

● Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi

atau campuran minyak/bensin.

● Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam

tangki bahan bakar.

2 Hal. 99

Aksesoris dan Modifikasi

Keamanan Berskuter

PERHATIAN

Aksesoris dan Modifikasi

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak menambahkan aksesori yang tidak secara khusus dirancang untuk skuter Anda oleh Honda atau membuat modifikasi pada skuter Anda dari desain aslinya. Penambahan aksesoris dan modifikasi tersebut dapat membuat skuter Anda menjadi tidak aman. Memodifikasi skuter Anda juga dapat membatalkan garansi Anda dan membuat skuter Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya. Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris pada skuter Anda yakinkanlah bahwa modifikasi tersebut aman dan legal.

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi di buku pedoman pemilik ini mengenai aksesoris dan modifikasi.

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau menempelkan kereta samping pada, skuter Anda. Skuter Anda tidak dirancang untuk tambahantambahan tersebut, dan penambahannya dapat menyebabkan terganggunya pengendalian skuter Anda.

Keamanan Berskuter

Beban

PERHATIAN

Beban

● Membawa beban berlebihan akan

mempengaruhi pengereman, stabilitas dan penguasaan skuter Anda. Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman sesuai dengan beban yang Anda bawa.

● Hindari membawa beban berlebihan dan jaga

beban agar berada dalam batas yang telah ditentukan.

Kapasitas berat maksimum/Berat barang bawaan maksimum

● Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,

seimbang dan dekat dengan titik pusat skuter.

● Jangan letakkan benda-benda dekat dengan

lampu-lampu atau knalpot.

2 Hal. 101

Membawa beban yang melebihi kapasitas atau peletakan yang salah dapat menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang dianjurkan buku pedoman ini.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Petunjuk Pengoperasian

Handel gas

Kantong dokumen (H.58)

Reservoir minyak rem depan

Handel rem depan

Tutup pengisian oli/tangkai pengukur

Konektor mode EM (H.88)

Pembuka jok darurat (H.87)

Tutup baterai (H.71)

Penutup depan (H.72)

Reservoir minyak rem belakang

Lokasi Part-Part

Kotak Bagasi (H.58) Tool kit

Baterai (H.70) Kotak sekring (H.93)

Tangki penyimpanan cairan pendingin

Baut pembuangan oli mesin

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Pernapasan Bak Mesin

Kotak bagasi depan (H.59)

Socket Aksesori (H.55)

Handel rem belakang

Tutup tangki bahan bakar

(H. 53)

Gantungan helm (H57)

Standar tengah (H.8)

Jok (H.56)

Busi

Standar samping

Reservoir minyak rem CBS

Tutup oli

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Instrumen

Tampilan Awal

Pada saat kunci kontak diputar ke (On), animasi awal akan ditampilkan.

SEL

Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

switch

SET

switch

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Jika indikator meter bahan bakar berkedip-kedip dengan pola berulang atau mati:

(H.81)

Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai berkedip-kedip sekitar: 1,3 L

Meter bahan bakar

Jam (Tampilan 12-jam)

Untuk mengatur jam:

(H. 19)

Speedometer

Bersambung

Petunjuk Pengoperasian Skuter

SEL

Ń Odometer:

Ń Tripmeter:

Jarak yang ditempuh sejak tripmeter di-reset. Untuk me-reset tripmeter, tekan dan tahan switch

dengan tripmeter ditampilkan.

Konsumsi bahan bakar rata-rata juga akan ter-reset.

SET

Jarak total yang telah ditempuh.

Meter konsumsi bahan bakar rata-rata [AVG]

Konsumsi bahan bakar rata-rata dihitung berdasarkan pada tripmeter.

Konsumsi bahan bakar rata-rata sejak tripmeter di-reset. Ketika “ ” tampil walaupun konsumsi bahan bakar rata-rata

tidak di-reset, kunjungi bengkel AHASS Anda untuk diservis.

Instrumen

(Bersambung)

Odometer [TOTAL] & Tripmeter [TRIP] switch memilih odometer dan tripmeter.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Indikator OIL CHANGE

Indikator ini menyala setiap kali jarak tempuh mencapai interval penggantian oli yang telah diprogram.

Saat jarak tempuh mencapai sekitar 1.000 km: Atur ulang indikator untuk yang pertama kali. Saat jarak berkendara mencapai sekitar kelipatan

6.000 km setelah pengaturan ulang yang pertama kali: Atur ulang indikator setiap kali dihidupkan. Setelah mengganti oli mesin ( ), pastikan

indikator diatur ulang.

Untuk me-reset indikator, tekan dan tahan switch sambil memutar kunci kontak ke posisi (On) dan terus tekan switch selama lebih dari 3 detik.

Indikator tidak mati sampai selesai diatur ulang. Jika oli diganti sebelum indikator penggantian oli menyala, pastikan me-reset indikator itu setelah

mengganti oli. Saat me-reset indikator selama tidak ada indikasi, indikator akan ditampilkan selama 2 detik, lalu mati.

SET

Bersambung

Instrumen

Petunjuk Pengoperasian Skuter

SEL

SET

SEL

(Bersambung)

Pengaturan Tampilan

Item-item berikut dapat diubah secara berurutan.

Ń Pengaturan jam Ń Penyetelan kecerahan lampu belakang Ń Mengubah satuan konsumsi bahan bakar

Tekan dan tahan switch dan switch

Tekan switch

Tampilan awal

Mode pengaturan jam

Mode penyetelan kecerahan lampu latar

Pengaturan jam

Penyetelan kecerahan lampu belakang

Mode mengubah satuan konsumsi bahan bakar

Mengubah satuan konsumsi bahan bakar

Petunjuk Pengoperasian Skuter

SEL

SET

SEL

SET

SEL

SET

Yang berikut ini menggerakkan tampilan awal di pengaturan tampilan.

Ń Switch tidak ditekan selama sekitar 30 detik Ń Putar kunci kontak ke posisi (Off), kemudian ke

posisi (On)

1 Penyetelan Jam:

a Putar kunci kontak ke posisi (ON).

Tekan dan tahan switch dan switch ,

semua angka jam mulai berkedip.

!c Tekan switch , jam mulai berkedip. !d Tekan switch sampai jam yang diinginkan

tampil.

u Tekan dan tahan untuk memajukan jam

dengan cepat.

e Tekan switch . Angka menit akan mulai

berkedip-kedip.

f Tekan switch sampai menit yang

diinginkan tampil.

u Tekan dan tahan untuk memajukan menit

dengan cepat.

g Tekan switch . Jam telah diatur, dan

kemudian tampilan berubah ke penyetelan kecerahan lampu latar. (Indikator kecerahan lampu latar dan segmen penyetelan kecerahan lampu latar mulai berkedip.)

Bersambung

Instrumen

Petunjuk Pengoperasian Skuter

SET

SEL

SET

SEL

SET

(Bersambung)

2 Penyetelan kecerahan lampu Latar:

Anda dapat menyetel salah satu dari lima tingkat kecerahan.

a Tekan switch , indikator kecerahan lampu

latar dan segmen penyetelan kecerahan lampu latar berhenti berkedip.

!b Tekan switch . Tingkat kecerahan berubah.

c Tekan switch . Lampu latar telah disetel,

lalu tampilan berganti ke satuan kecepatan dan konsumsi bahan bakar. (Unit meter jarak tempuh bahan bakar mulai berkedip.)

3 Mengubah satuan jarak tempuh bahan bakar:

a Tekan switch , unit meter jarak tempuh

bahan bakar mulai berkedip cepat.

!b Tekan switch untuk memilih “km/L”atau

“L/100 km.

c Untuk mengakhiri pilihan, tekan switch .

Pengaturan yang telah dibuat juga dapat diselesaikan dengan cara memutar kunci kontak ke posisi (Off).

Kontrol akan secara otomatis berganti dari mode pengaturan ke tampilan awal jika switch tidak ditekan dalam waktu 30 detik. Walaupun demikian, pengaturan tetap dijaga.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Indikator

Apabila indikator menyala saat berkendara:

(H.76)

Indikator suhu tinggi cairan pendingin

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On).

Idling Stop System: (H.45)

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On).

Indikator lampu jauh

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On).

Indikator Idling Stop

Bersambung

Indikator

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Indikator lampu sein kiri

Indikator lampu sein kanan

Saat Indikator Honda SMART Key Berkedip:

(H.79)

Menyala saat verifikasi kendaraan dan Honda SMART Key selesai dan kunci kontak dapat dioperasikan.

Mati saat kunci kontak diputar ke (On).

(Bersambung)

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On).

Indikator Honda SMART Key

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Apabila indikator menyala saat berkendara:

(H.78)

Menyala pada waktu kunci kontak diputar ke posisi (On). Mati pada waktu kecepatan mencapai sekitar 10 km/jam.

Mal-fungsi lampu indikator (MIL) PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On). Apabila lampu menyala saat mesin hidup:

(H.77)

Indikator ABS (Anti-lock Brake System)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tombol & Sakelar

Sakelar Idling stop

Saklar dim lampu depan

Ń : Sinar lampu jauh

Switch lampu sein

u Menekan sakelar ini akan

mematikan lampu sein.

Tombol klakson

Ń : Sinar lampu dekat

Ń IDLING STOP : Idling Stop

System menyala.

Ń IDLING: Idling Stop System

mati.

Idling Stop System:

Switch hazard

Lampu tanda bahaya hidup. Dapat dihidup-matikan pada saat kunci kontak di posisi ON.

Tombol starter

(H.45)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan, mengunci stang kemudi, dan mengoperasikan tombol penutup tangki bahan bakar dan pembuka jok.

Untuk membuka kunci kontak:

(H.32)

(On)

Kunci kontak

Menyalakan sistem kelistrikan untuk menghidupkan

Mengoperasikan penutup tangki bahan bakar

mesin/berkendara.

SEAT FUEL

dan pembuka jok.

Mematikan mesin.

Mengunci kemudi.

(Off)

(Lock)

Bersambung

Tombol & Sakelar

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Kunci kontak

Tekan

Putar

(Bersambung)

Kunci Kemudi

Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah terjadinya pencurian. Kami juga menganjurkan Anda untuk menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci sejenis yang mirip.

Mengunci

a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau

kanan.

b Tekan kunci kontak, dan putar ke posisi

(Lock).

u Untuk membuka kunci kontak u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri

sedikit apabila sulit mengunci.

!c Mengunci kunci kontak.

(H. 32)

Membuka

Tekan kunci kontak, dan putar ke posisi (Off).

u Untuk membuka kunci kontak

(H. 32)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Sistem Honda SMART Key

Sistem Honda SMART Key memungkinkan Anda mengoperasikan sakelar utama tanpa memasukkan anak kunci ke dalam lubang kunci. Sistem menjalankan otentikasi dua arah antara skuter dan Honda SMART Key untuk memverifikasi apakah Honda SMART Key sudah teregistrasi atau belum.

Honda SMART Key menggunakan gelombang radio berintensitas-rendah. Gelombang ini dapat mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya alat pacu jantung.

Bersambung

Sistem Honda SMART Key

Petunjuk Pengoperasian Skuter

LED

Tombol ON/OFF

Mengoperasikan Sistem Honda SMART Key

Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan sistem Honda SMART Key

Tekan tombol ON/OFF sampai warna LED di Honda SMART Key berubah.

Untuk memeriksa status sistem Honda SMART Key

Tekan sebentar tombol ON/OFF. LED Honda SMART Key akan menunjukkan statusnya. Saat LED Honda SMART Key berwarna:

Hijau: (aktif) Otentikasi sistem Honda

SMART Key dapat dilakukan.

Merah: (nonaktif)

Otentikasi sistem Honda SMART Key tidak dapat dilakukan.

(Bersambung)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Jarak Jangkau Pengoperasian

Jarak jangkau pengoperasian saat kunci kontak terkunci atau terbuka.

Honda SMART Key menggunakan gelombang radio berintensitas-rendah. Karena itu, jarak jangkau pengoperasian dapat melebar atau menyempit, atau sistem Honda SMART Key mungkin tidak berfungsi dengan benar di lingkungan berikut ini.

Ń Saat baterai Honda SMART Key habis. Ń Saat ada fasilitas di dekatnya yang menghasilkan

gelombang radio atau noise yang kuat seperti pemancar TV, pembangkit listrik, stasiun radio, atau bandara.

Ń Saat Anda membawa Honda SMART Key

bersama laptop atau perangkat komunikasi nirkabel seperti radio atau ponsel.

Ń Saat Honda SMART Key bersentuhan atau

ditutupi oleh benda logam.

Saat kunci kontak terbuka:

Sistem dapat beroperasi di dalam area berarsir yang diperlihatkan pada ilustrasi ini.

Bersambung

Sistem Honda SMART Key

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Saat kunci kontak terkunci:

Sistem dapat beroperasi di dalam area berarsir yang diperlihatkan pada ilustrasi ini.

Sekitar 2 m

(Bersambung)

Siapa pun dapat membuka kunci kontak dan menyalakan mesin jika Honda SMART Key Anda berada dalam jarak jangkau pengoperasian, walaupun Anda berada di balik tembok atau jendela. Jika Anda berada jauh dari skuter tetapi Honda SMART Key Anda masih dalam jarak jangkau pengoperasian, nonaktifkan sistem Honda SMART Key. Mengoperasikan sistem Honda SMART Key

(H. 28)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Siapa pun yang memiliki Honda SMART Key dapat melakukan operasi berikut ini jika Honda SMART Key berada dalam jarak jangkau pengoperasian:

Ń Menghidupkan mesin Ń Membuka kunci kontak Ń Membuka kunci jok Ń Membuka penutup tangki bahan bakar Ń Membuka kunci stang kemudi

Anda harus selalu membawa Honda SMART Key setelah menaiki atau turun dari skuter atau saat berkendara.

Jangan menaruh Honda SMART Key di kotak bagasi atau bagasi depan.

Jika kunci kontak berada di posisi (On), skuter dapat dioperasikan bahkan oleh orang yang tidak memiliki Honda SMART Key yang sudah terverifikasi. Setiap kali Anda meninggalkan skuter, kunci stang kemudi dan kuncilah kunci kontak.

(H.33)

Pastikan lampu kunci kontak mati dan semua sinyal berkedip satu kali pada saat ini.

Bersambung

Sistem Honda SMART Key

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Honda SMART Key

Indikator Honda SMART Key

Lampu kunci kontak

Kunci kontak

Mengoperasikan kunci kontak

Untuk membuka kunci kontak

a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key

diaktifkan.

!b Untuk mengotentikasi sistem Honda SMART

Key, tekan kunci kontak.

u Saat terotentikasi dengan benar dan kunci

u Bunyi buzzer dapat dimatikan.

!c Putar kunci kontak ke posisi (On) saat indikator

Honda SMART Key menyala.

u Jika Anda tidak memutar kunci kontak ke

(Bersambung)

(H. 28)

kontak membuka, buzzer berbunyi 2 kali, indikator Honda SMART Key dan lampu kunci kontak menyala.

(H.34)

posisi (On) dalam waktu 20 detik setelah kunci kontak ditekan, indikator Honda SMART Key dan lampu kunci kontak akan mati, lampu sein berkedip 1 kali, lalu kunci kontak terkunci.

Apabila sistem Honda SMART Key tidak beroperasi dengan benar

Jika seseorang yang tidak memiliki Honda SMART Key berusaha memutar kunci kontak, kunci kontak akan berputar bebas. Jika Anda melihat kunci kontak berada di posisi berbeda, putar kunci kontak ke posisi asal ( (Off) atau (Lock)).

(H. 85)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

!a Putar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL, (Off)

Lampu kunci kontak

Kunci kontak

(On)

!b Kuncilah kunci kontak dengan melakukan salah

!c Pastikan indikator Honda SMART Key dan lampu

Untuk mengunci kunci kontak

atau (Lock).

satu dari hal berikut ini: Ń Keluar dari jarak jangkau pengoperasian

dengan membawa Honda SMART Key.

(H. 29)

Ń Menekan kunci kontak. Ń Tunggu sekitar 20 detik setelah memutar

kunci kontak dari posisi (On) ke SEAT FUEL,

(Off) atau (Lock).

Ń Alihkan sistem Honda SMART Key ke

deaktivasi.

kunci kontak mati, lampu sein berkedip satu kali, dan buzzer berbunyi 1 kali. Ini mengindikasikan bahwa kunci kontak sudah terkunci.

u Bunyi buzzer dapat dimatikan.

(H. 28)

(H.34)

Apabila sistem Honda SMART Key tidak beroperasi dengan benar

SEAT FUEL

(H. 85)

(Lock)

(Off)

Bersambung

Sistem Honda SMART Key

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Selalu pastikan bahwa posisi kunci kontak berada di posisi (Off) atau (Lock) saat Anda meninggalkan skuter.

Saat kunci kontak diputar ke posisi SEAT FUEL, kunci kontak dapat diputar ke posisi (Off) satu kali saja.

Saat kunci kontak terkunci di posisi (Off), stang kemudi tidak dapat dikunci. Untuk mengunci stang kemudi, bukalah kunci kontak.

(Bersambung)

Operasikan Suara Buzzer Saat Kunci Kontak Terbuka/Terkunci

Aktifkan

a Non-aktifkan sistem Honda SMART Key.

(H. 28)

!b Tekan sebentar tombol ON/OFF. LED merah di

Honda SMART Key menyala.

!c Saat LED merah menyala, tekan tombol answer

back.

u LED merah mulai berkedip saat suara buzzer

diaktifkan dengan benar.

Non aktifkan

!a Non-aktifkan sistem Honda SMART Key.

(H. 28)

!b Tekan sebentar tombol ON/OFF. LED merah di

Honda SMART Key berkedip.

!c Saat LED merah berkedip, tekan tombol answer

back.

u LED merah berhenti berkedip tetapi tetap

menyala saat suara buzzer diaktifkan dengan benar.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Alarm Anti-maling

Alarm anti-maling adalah suatu alat untuk mengurangi kemungkinan terjadinya pencurian. Pada saat sensor mendeteksi adanya getaran atau gerakan pada saat kunci kontak berada di posisi (Off) atau (Lock) dan sistem disetel, maka alarm akan diaktifkan.

Buzzer berbunyi dan lampu sein berkedip selama sekitar 10 detik ketika sistem alarm anti-maling mendeteksi getaran yang disebabkan oleh adanya sentuhan atau gerakan.

Buzzer berbunyi dan lampu sein berkedip selama sekitar 60 detik ketika sistem alarm anti-maling mendeteksi adanya perubahan besar pada posisi skuter. Setelah buzzer berbunyi selama 60 detik, sistem alarm anti-maling akan me-reset pada posisi skuter tersebut.

Bersambung

Alarm Anti-maling

Petunjuk Pengoperasian Skuter

PERHATIAN

Jika kunci kontak dibiarkan (Off) selama lebih dari 10 hari, sistem alarm anti-maling akan mati. Selama sistem ini aktif, saat skuter menerima sinyal dengan menekan tombol answer back atau tombol alarm, sistem aktivasi akan diperpanjang selama 10 hari. Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke (On) sekali.

Alarm anti-maling menggunakan gelombang radio intensitas-rendah. Gelombang ini dapat mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya alat pacu jantung.

Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling kemungkinan tidak bisa berfungsi.

(Bersambung)

Menyetel Alarm Anti-maling

a Putar kunci kontak ke posisi (Off) atau

(Lock).

!b Tekan tombol alarm. Dalam waktu 1 detik, lampu

sein akan berkedip-kedip dan buzzer berbunyi 1 kali. Setelah 2,5 detik, buzzer akan berbunyi 1 kali. Alarm anti-maling telah diaktifkan. Indikator alarm akan berkedip-kedip selama alarm anti-maling diaktifkan.

Tombol alarm

Indikator alarm

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling

Tombol alarm

Tombol answer back

Untuk membatalkan sistem alarm anti-maling, tekan tombol alarm di Honda SMART Key atau bukalah kunci kontak.

Saat tombol alarm ditekan, lampu sein dan indikator alarm berkedip 2 kali dan buzzer berbunyi 2 kali.

Saat kunci kontak terbuka, lampu sein berkedip, buzzer berbunyi 2 kali, dan indikator alarm mati.

(H.32)

Menonaktifkan Alarm Anti-Maling

Untuk menonaktifkan alarm anti-maling, lakukan salah satu dari berikut ini:

Ń Tekan tombol ALARM Honda SMART Key. Ń Tekan tombol answer back di Honda SMART Key. Ń Buka kunci kontak.

Setelah menonaktifkan alarm anti-maling, sistem alarm anti-maling akan dibatalkan.

(H.32)

Tombol alarm

Bersambung

Alarm Anti-maling

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tombol alarm

Kunci kontak

Lampu kunci kontak

Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling

Anda dapat memilih salah satu dari 3 tingkat sensitivitas alarm anti-maling.

a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key

diaktifkan.

!b Lepaskan penutup baterai. (H.71) !c Tekan kunci kontak untuk mengotentikasi sistem

Honda SMART Key.

!d Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di

tool kit ke konektor mode EM.

u Indikator Honda SMART Key dan lampu

kunci kontak mati.

(H. 28)

(Bersambung)

(H.32)

(H. 88)

f Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai

berikut: Tekan tombol alarm di Honda SMART Key 2 kali dan kunci kontak 1 kali.

u Saat tombol alarm ditekan, LED di Honda

SMART Key menyala. Pastikan LED mati sebelum menekan tombol selanjutnya.

u Jika tombol alarm atau kunci kontak tidak

ditekan selama 1 menit, indikator Honda SMART Key mulai berkedip dan mode ini dibatalkan. Jika demikian, lepaskan EM mode coupler, kembalilah ke !c dan lakukan lagi prosedur tersebut.

e Tekan kunci kontak 1 kali.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

g Tekan tombol alarm untuk memilih salah satu

dari 3 tingkat sensitivitas alarm anti-maling. 3 kali bunyi alarm: sensitivitas tinggi 2 kali bunyi alarm: sensitivitas sedang 1 kali bunyi alarm: sensitivitas rendah Indikator Honda SMART Key dan lampu kunci kontak menyala saat menyetel.

!h Tunggu sekitar 10 detik hingga lampu kunci

kontak mulai berkedip. Level sensitivitas sudah diatur.

!i Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode

EM untuk menyelesaikan pengaturan.

u Level sensitivitas juga diatur jika Anda

melepas EM mode coupler sebelum lampu kunci kontak mulai berkedip.

!j Simpanlah EM mode coupler di dalam tool kit.

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik.

Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja Dengan Benar

Jika salah satu situasi berikut muncul, maka baterai

(H.70)) pada skuter tidak mengisi atau ada

( masalah pada sistem. Keluarkan baterai dan kunjungi bengkel AHASS Anda.

Ń Alarm tidak berbunyi. Ń Alarm berbunyi tetapi suaranya menghilang. Ń Alarm tidak bisa dihentikan.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Sistem Answer Back

Sistem answer back adalah suatu alat untuk menemukan lokasi skuter Anda bahwa fungsi immobilizer dari sistem Honda SMART Key diaktifkan. Apabila Anda menekan tombol answer back pada Honda SMART Key saat kunci kontak (Off) atau (Lock), maka skuter Anda akan memberitahu posisinya dengan kedipan lampu sein, bunyi buzzer, nyala lampu kunci kontak. Lampu kunci kontak akan menyala sekitar 1 menit.

Sistem answer back menggunakan gelombang radio intensitas-rendah. Gelombang ini dapat mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya alat pacu jantung.

Tombol answer back

Lampu kunci kontak

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Petunjuk Pengoperasian

PERHATIAN

Lampu kunci kontak

Kunci kontak

Tombol answer back

Tekan tombol answer back di Honda SMART Key.

u Answer back system tidak akan berfungsi apabila

Jika kunci kontak dibiarkan berada di posisi (Off) atau (Lock) selama lebih dari 10 hari, maka sistem answer back akan tidak dapat bekerja lagi. Selama sistem ini aktif, saat skuter menerima sinyal dengan menekan tombol answer back atau tombol alarm, sistem aktivasi akan diperpanjang selama 10 hari. Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke posisi

(On) satu kali.

u Untuk membuka kunci kontak

Pada saat baterai skuter lemah, sistem answer back kemungkinan tidak bisa berfungsi.

Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer Answer Back

Anda bisa memilih salah satu dari 3 tingkat volume bunyi buzzer.

kunci kontak berada di posisi (On).

(H. 32)

a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key

diaktifkan.

!b Lepaskan penutup baterai. (H.71) !c Tekan kunci kontak untuk mengotentikasi sistem

Honda SMART Key.

!d Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di

tool kit ke konektor mode EM.

u Indikator Honda SMART Key dan lampu

kunci kontak mati.

(H. 28)

(H.32)

(H. 88)

Bersambung

Sistem Answer Back

Petunjuk Pengoperasian Skuter

e Tekan kunci kontak 1 kali.

!f Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai

berikut: Tekan tombol answer back di Honda SMART Key 2 kali dan kunci kontak 1 kali.

u Saat tombol answer back ditekan, LED di

Honda SMART Key menyala. Pastikan LED mati sebelum menekan tombol selanjutnya.

u Jika tombol answer back atau kunci kontak

tidak ditekan selama 1 menit, indikator Honda SMART Key mulai berkedip dan mode ini dibatalkan. Jika demikian, lepaskan EM mode coupler, kembalilah ke !c dan lakukan lagi prosedur tersebut.

(Bersambung)

g Tekan tombol answer back untuk memilih salah

satu dari 3 tingkat volume bunyi untuk volume suara. Indikator Honda SMART Key dan lampu kunci kontak menyala saat menyetel.

!h Tunggu sekitar 10 detik hingga lampu kunci

kontak mulai berkedip. Level volume suara sudah diatur.

!i Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode

EM untuk menyelesaikan pengaturan.

u Level volume suara juga diatur jika Anda

melepas EM mode coupler sebelum lampu kunci kontak mulai berkedip.

!j Simpanlah EM mode coupler di dalam tool kit.

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Lampu kunci kontak

Kunci kontak

Tombol answer back

Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back

Anda dapat memilih 3 pola bunyi buzzer.

!a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key

diaktifkan.

!b Lepaskan penutup baterai. (H.71) !c Tekan kunci kontak untuk mengotentikasi sistem

Honda SMART Key.

!d Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di

tool kit ke konektor mode EM.

u Indikator Honda SMART Key dan lampu

kunci kontak mati.

(H. 28)

(H.32)

(H. 88)

f Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai

berikut: Tekan tombol answer back di Honda SMART Key 3 kali dan kunci kontak 1 kali.

u Saat tombol answer back ditekan, LED di

Honda SMART Key menyala. Pastikan LED mati sebelum menekan tombol selanjutnya.

u Jika tombol answer back atau kunci kontak

tidak ditekan selama 1 menit, indikator Honda SMART Key mulai berkedip dan mode ini dibatalkan. Jika demikian, lepaskan EM mode coupler, kembalilah ke !c dan lakukan lagi prosedur tersebut.

e Tekan kunci kontak 1 kali.

Bersambung

Sistem Answer Back

Petunjuk Pengoperasian Skuter

g Tekan tombol answer back untuk memilih di

antara 3 pola bunyi buzzer. Indikator Honda SMART Key dan lampu kunci kontak menyala saat menyetel.

!h Tunggu sekitar 10 detik hingga lampu kunci

kontak mulai berkedip. Pola suara sudah diatur.

!i Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode

EM untuk menyelesaikan pengaturan.

u Pola suara juga diatur jika Anda melepas EM

mode coupler sebelum lampu kunci kontak mulai berkedip.

!j Simpanlah EM mode coupler di dalam tool kit.

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik.

(Bersambung)

Mode Senyap Sementara

Mode senyap sementara adalah jalan pintas untuk mematikan bunyi buzzer sistem answer back.

Aktifkan:

Tekan dan tahan tombol answer back sekitar 2 detik, lampu LED pada Honda SMART Key berubah menjadi merah.

Non aktifkan:

Tekan lagi tombol answer back sekitar 2 detik, lampu LED pada Honda SMART Key berubah menjadi hijau.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Idling Stop System

Saklar Idling Stop

Indikator Idling Stop

Idling Stop System dirancang untuk membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan, dengan cara menghentikan putaran mesin pada saat skuter berhenti misalnya pada waktu menunggu di lampu merah.

Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF

Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF dengan menggunakan sakelar Idling Stop. Ń ON: IDLING STOP

u Indikator Idling Stop menyala ketika Idling

Ń OFF: IDLING

u Indikator Idling Stop tidak dapat menyala

Stop System siap untuk mematikan mesin saat mengendarai skuter. Indikator Idling Stop berkedip-kedip ketika mesin dihentikan oleh Idling Stop System.

ketika Idling Stop System mati.

Aktivasi Idling Stop System Idling Stop System siap untuk mematikan mesin dan

indikator Idling Stop akan menyala apabila hal-hal berikut telah dipenuhi pada saat sakelar Idling Stop berada di posisi IDLING STOP: Ń Menghidupkan mesin dengan menekan tombol

starter.

Ń Mesin telah cukup panas Ń Mengendarai skuter pada kecepatan lebih dari

10 km/jam.

Indikator Idling Stop Tidak Menyala:

(H.82)

Bersambung

Idling Stop System

Petunjuk Pengoperasian Skuter

PERHATIAN

Mematikan mesin dengan Idling Stop System Mesin mati dan indikator Idling Stop berubah menjadi berkedip setelah Anda menutup handel gas sepenuhnya dan menghentikan skuter saat indikator Idling Stop menyala.

u Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop

System, jika Anda menekan sakelar Idling Stop ke posisi IDLING, maka Idling Stop System akan mati. Mesin tidak akan hidup kembali ketika Anda memutar handel gas.

Indikator Idling Stop

(Bersambung)

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan untuk Keamanan Idling Stop System Jangan meninggalkan skuter selama lampu indikator Idling Stop masih berkedip-kedip. Ketika Anda meninggalkan skuter, selalu putar kunci kontak ke posisi (Off).

u Mesin akan hidup secara tiba-tiba jika handel gas

dibuka.

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling Stop Menyala:

Menghentikan skuter dengan Idling Stop System untuk jangka waktu yang lama dapat menyebabkan berkurangnya tegangan baterai.

(H.83)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

PERHATIAN

Menghidupkan Kembali Mesin Periksa bahwa indikator Idling Stop berkedip-kedip, dan lalu buka handel gas.

u Apabila indikator tidak berkedip-kedip, Anda

tidak dapat menghidupkan mesin kembali dengan Idling Stop System, walaupun Anda memutar handel gas.

u Selama mesin dimatikan oleh Idling Stop System,

jika Anda menurunkan standar samping, maka lampu indikator Idling Stop akan mati atau berhenti berkedip dan terus menyala, lalu mesin tidak dapat dihidupkan kembali walaupun Anda memutar handel gas.

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas Dibuka:

(H. 84)

Lampu depan akan tetap menyala setelah mesin dihentikan oleh Idling Stop System. Baterai akan semakin kosong dan kemungkinan Anda tidak dapat menghidupkan mesin kembali. Apabila baterai lemah, pindahkan sakelar Idling Stop ke posisi IDLING dan jangan gunakan Idling Stop System. Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa baterai.

Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa baterai sesuai jadwal perawatan berkala.

Jadwal Perawatan Berkala: (H.61)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Menghidupkan Mesin

PERHATIAN

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin maupun panas. Skuter dilengkapi dengan sistem saklar pemati mesin di standar samping.

u Jika standar samping diturunkan ke bawah,

mesin tidak dapat dihidupkan.

u Jika Anda menurunkan standar samping saat

mesin hidup, maka mesin akan mati secara

otomatis. Skuter ini dilengkapi dengan sistem Honda SMART Key. Selalu kantungi Honda SMART Key saat Anda mengendarai skuter.

Jika mesin skuter mati sementara kunci kontak pada posisi (ON), otentikasi akan di non aktifkan setelah jarak waktu tertentu atau jika Anda keluar dari jarak jangkau otentikasi. Hidupkan ulang mesin dengan melakukan prosedur menghidupkan mesin setelah menekan kembali kunci kontak.

u Jika mesin skuter mati dengan Idling Stop

System, otentikasi tidak akan terputus.

u Jika Honda SMART Key berada pada jarak

jangkau otentikasi dan otentikasi dinon aktifkan

setelah jarak waktu tertentu, indikator Honda

(H. 29)

SMART Key akan memberitahui Anda dengan kedipan cepat pada jarak waktu tertentu.

Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang dari 5 detik, putar kunci kontak ke posisi (Off) dan tunggu selama 10 detik sebelum mencoba kembali untuk memulihkan tegangan baterai.

Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang tinggi secara berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat merusak mesin, dan sistem knalpot.

Mesin tidak akan hidup jika handel gas diputar penuh.

Apabila skuter terjatuh, pertama tama Anda harus memutar kunci kontak ke posisi (Off) dan kemudian periksa skuter dengan saksama.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

!a Posisikan skuter pada standar tengahnya. !b Putar kunci kontak ke posisi (ON).

u Untuk membuka kunci kontak.

(H.32)

c Tarik handel rem belakang.

u Motor Starter hanya bekerja jika handel rem

belakang ditarik dan standar samping terlipat ke atas.

!d Tekan tombol starter dengan posisi handel gas

tertutup sepenuhnya. Lepaskan tombol starter begitu mesin hidup.

!d!c

Bersambung

Menghidupkan Mesin

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas

Jika mesin susah dihidupkan:

!a Posisikan skuter pada standar tengahnya dan

tarik handel rem belakang.

!b Dengan handel gas sedikit terbuka (sekitar 3 mm,

tanpa jarak main bebas), tekan tombol starter.

(Bersambung)

Jika mesin tidak dapat dihidupkan:

a Putar handel gas sampai terbuka penuh dan

tekan tombol starter selama 5 detik.

!b Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara

normal.

!c Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit

apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.

!d Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum

mencoba langkah !a & !b kembali.

Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

(H.75)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tutup (Menurunkan akselerasi)

Buka (Akselerasi)

Mengendarai Skuter

Menghidupkan Skuter

a Dorong skuter ke depan lepas dari standar

tengah.

u Tarik handel rem belakang. u Biarkan handel gas tertutup.

Pastikan bahwa standar samping dan standar tengah terlipat ke atas.

!b Naikilah skuter.

u Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu

kaki masih berpijak pada permukaan tanah.

!c Lepaskan handel rem.

d Akselerasi dan menurunkan akselerasi

Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahanlahan. Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas.

Bersambung

Mengendarai Skuter

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Handel rem belakang Handel rem depan

Mengerem

Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan dan belakang secara bersamaan.

(Bersambung)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Mengisi Bahan Bakar

Kunci kontak

Penutup tangki bahan bakar

FUEL

SEAT FUEL

Switch penutup tangki bahan bakar dan pembuka jok

Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal Angka oktan bahan bakar: Skuter Anda

dirancang untuk menggunakan angka oktan RON (Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.

Kapasitas tangki: 8,0 L

Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk tentang Bahan Bakar

(H.9)

Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar

a Putar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL.

u Untuk membuka kunci kontak

!b Tekan sisi "FUEL" pada tombol penutup tangki

bahan bakar dan pembuka jok.

u Penutup tangki bahan bakar terbuka.

(H. 32)

Bersambung

Mengisi Bahan Bakar

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tanda panah

Tutup tangki bahan bakar

Tepi bawah leher tangki

PERHATIAN

c Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan arah

jarum jam dan lepaskan tutup bahan bakar.

(Bersambung)

Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar

a Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan

bakar erat-erat dengan memutarnya searah jarum jam.

u Pastikan bahwa tanda panah pada tutup

tangki dan tangki bahan bakar bertepatan.

!b Tutup penutup tangki bahan bakar sampai

mengunci.

u Pastikan bahwa penutup tangki bahan bakar

tertutup dengan erat.

Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah leher tangki.

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat meledak. Anda dapat terbakar atau terluka parah saat menangani bensin.

Ń Matikan mesin dan jauhkan dari panas,

percikan bunga api dan api.

Ń Menangani bahan bakar harus dilakukan di

udara terbuka.

Ń Lap segera bensin yang tertumpah.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

PERHATIAN

Baterai

Charger socket (power outlet) berada di dalam bagasi depan. Gunakan perangkat aksesori dengan risiko Anda sendiri. Honda tidak akan bertanggung jawab atas segala kerusakan pada perangkat aksesori Anda saat menggunakan socket ini. Buka penutup untuk mengakses charger socket. Kapasitas terukur adalah 12W (12V, 1A).

(H.59)

Penutup

u Untuk mencegah melemahnya daya baterai

(atau mati), tetap nyalakan mesin saat menarik daya dari socket.

u Posisikan saklar pada lampu dekat saat socket ini

sedang digunakan. Baterai dapat kehabisan daya atau menyebabkan kerusakan pada socket.

u Untuk mencegah masukkan benda asing ke

dalam socket, pastikan Anda menutup penutupnya ketika socket tidak digunakan.

Penggunaan aksesoris yang menyebabkan panas atau aksesoris dengan peringkat yang tidak tepat dapat merusak socket.

Jangan menggunakan socket dalam kondisi basah, atau saat mencuci atau kondisi basah lainnya karena dapat merusak socket.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Peralatan Penyimpanan

SEAT FUEL

Jok

Switch penutup

tangki bahan bakar

dan pembuka jok

Kunci kontak

SEAT

Jok Membuka Jok

a Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.

!b Putar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL.

!c Tekan sisi "SEAT" pada tombol penutup tangki

!d Buka jok.

Menutup Jok

Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit. Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di dalam kotak bagasi di bawah jok.

u Untuk membuka kunci kontak

bahan bakar dan pembuka jok.

(H. 32)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Gantungan helm

Kabel helm

D-ring helm

PERHATIAN

Gantungan Helm

Gantungan helm terletak di bawah jok. Kabel helm ada di dalam tool kit.

u Gunakan gantungan helm hanya pada saat

parkir.

Mengendarai dengan helm tergantung pada gantungan helm dapat mengganggu kemampuan Anda untuk mengendalikan skuter dan dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan gantungan helm hanya pada saat parkir. Jangan mengendarai skuter dengan helm terikat pada gantungan.

Bersambung

Peralatan Penyimpanan

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tali karet

Tool kit

Kantong dokumen

Tali karet

Helm dapat disimpan di dalam kotak bagasi. Posisikan bagian depan dari helm ke arah depan.

u Dikarenakan ukuran atau desainnya, maka

kemungkinan ada beberapa jenis helm yang

tidak dapat masuk di dalam kotak bagasi.

Helm

Kotak bagasi

Jangan pernah melebihi batas berat maksimum. Berat Maksimum: 10 kg

Jangan menyimpan barang-barang yang mudah

terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat panas.

u Jangan menyimpan barang-barang berharga

atau rapuh.

Kotak bagasi

(Bersambung)

Tool Kit/Kantong Dokumen

Tool kit dan kantong dokumen terletak di bawah jok dengan tali karet.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Penutup bagasi depan

Bagasi Depan

Buka

Tekan penutup bagasi depan, lalu buka penutup bagasi depan.

Tutup

Tutup penutup bagasi depan, dengan menekan penutup bagasi depan.

Beban maksimum pada bagasi depan tidak boleh lebih dari

1,0 kg

Pastikan bahwa penutup bagasi depan tertutup dengan rapat.

u Jangan menyimpan barang-barang berharga

atau rapuh.

Perawatan Berkala

Pentingnya Perawatan Berkala

PERINGATAN

Pentingnya Perawatan Berkala

Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan performa yang maksimal, menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala.

Tidak merawat skuter Anda sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki masalah sebelum berkendara, akan menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Selalu lakukan pengecekan dan perawatan yang disarankan dan perawatan berkala sesuai buku pedoman pemilik ini.

2 Hal. 61

Keamanan Saat Perawatan Berkala

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya Anda yang dapat mengambil keputusan apakah Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika melakukan perawatan berkala.

●

Matikan mesin dan putar kunci kontak ke posisi (Off).

●

Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan datar dengan menggunakan standar samping, standar tengah atau peralatan lainnya untuk menyangga skuter.

● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-

bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk mendingin sebelum melakukan servis karena Anda bisa terluka bakar.

● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan

lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi cukup.

Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan kontrol emisi yang sesuai.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat dengan baik. Pastikan bahwa siapapun yang melakukan perawatan berkala akan selalu melengkapi catatan ini.

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal dianggap sebagai biaya operasional yang normal bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi. Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali perawatan berkala dilakukan.

Bersambung

Jadwal Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PPP

GGGGGGG

PPPPP

PPP

Pemeriksaan

Bagian-bagian

Saluran Bahan Bakar

Ketinggian Bahan Bakar

Cara Kerja Handel Gas

Saringan Udara

Pernapasan Bak Mesin

Busi

Jarak Renggang Klep

Oli Mesin Web

Saringan Kasa Oli Mesin

Putaran Stasioner Mesin –

Cairan Pendingin Radiator

Sistem Pendingin

Sebelum

Berkendara

2 Hal. 64

× 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36

Bulan 2 6 1218243036

- - - - - - -

- - - - -

- - - -

-- - -

P P P P P P P P

-- - -

- - - -

Frekuensi

Pemeriksaan

Tahunan

P P P P P P P

G G

B B B B B B

P P P P P P

Penggantian

Lihat pada

Teratur

hal.

–

Web

–

Web

3 Tahun Web

–

Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala

: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, kecuali

apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup.

Keterangan

Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)

Ganti

Bersihkan Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi untuk model ini.

: Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.

Jadwal Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PPP

PPPPPPP

PPP

Pemeriksaan

Bagian-bagian

Drive Belt

Oli Final Drive *

Baterai

Minyak Rem

Keausan Kampas Rem Depan

Sebelum

Berkendara

2 Hal. 64

× 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36

Bulan 2 6 1218243036

-- - -

- - - - - - -

P P P P P P P P

Sistem Rem 64

Arah Sinar Lampu Depan

Lampu/Klakson

Keausan Kampas Kopling

Standar Samping

P P P P P P P P

Suspensi

- - - - - - -

-- - -

Mur, Baut, Pengencang

Roda/Ban

Bantalan Kepala Kemudi

Catatan:

1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.

2 : Servislah lebih sering jika berkendara di area yang sangat basah atau berdebu.

3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.

4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

P P P P P P P P

- - - -

Frekuensi

Pemeriksaan

Tahunan

P P P P P P P

- - -

Penggantian

Teratur

Lihat pada

2 Tahun –

2 Tahun Web

hal.

–

Web

–

Web

–

Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Pemeriksaan Sebelum Berkendara

Demi keamanan dan keselamatan, maka merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu keharusan, tidak hanya demi keamanan dan keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal yang sangat tidak menyenangkan.

Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda mengendarai skuter Anda:

● Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan

bakar bila perlu.

● Gas tangan - Periksalah kelancaran pembukaan

dan penutupan penuh pada semua posisi kemudi.

● Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli

2 Web

mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocorankebocoran.

● Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan

cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-kebocoran.

2 Hal. 54

2 Web

● Rem - Periksalah cara kerja;

Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan minyak rem dan keausan kanvas rem depan.

2 Web

● Lampu-lampu dan klakson - Periksalah bahwa

lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson berfungsi dengan baik.

● Sistem sakelar pemutus pengapian di standar

samping – Periksa apakah berfungsi dengan baik.

2 Web

● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara

dan setel bila perlu.

2 Hal. 67

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PERHATIAN

PERINGATAN

Baterai

Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai atau menambah air suling. Bersihkan terminalterminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat. Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu melepaskan tutup saat mengisi baterai.

Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak secara permanen jika strip pelindung tutup pengisian dilepaskan.

Simbol ini terdapat pada baterai yang memiliki arti bahwa baterai tidak dapat diperlakukan seperti limbah rumah tangga.

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia. Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk pembuangan limbah baterai secara benar.

Tindakan dalam kondisi darurat

Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui dokter.

● Percikan elektrolit ke mata Anda:

u Bilas mata berulang kali dengan air dingin

selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air bertekanan dapat merusak mata Anda.

● Percikan elektrolit ke kulit Anda:

u Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit

Anda dengan air.

● Percikan elektrolit ke mulut Anda:

u Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan

jangan ditelan.

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat meledak selama pengoperasian normal.

Percikan bunga api atau lidah api dapat menyebabkan meledaknya baterai dengan kekuatan cukup besar untuk membunuh atau melukai Anda dengan parah.

Pakailah pakaian pelindung dan pelindung muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai kepada mekanik yang berpengalaman.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PERHATIAN

Sekring putus

Sekring

Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekringsekring yang putus.

Memeriksa dan Mengganti Sekring

Putar kunci kontak ke posisi (OFF) untuk melepas dan memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus, gantilah dengan sekring yang berukuran sama. Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi."

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.

2 Hal. 93

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

2 Hal. 103

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Ban (Memeriksa/Mengganti)

Memeriksa Tekanan Udara

Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat pengukur tekanan udara ban untuk mengukur tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban dalam keadaan “dingin”.

Memeriksa dari adanya kerusakan

dinding atau telapak ban.

Periksalah juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-tonjolan di dinding ban.

Periksa ban dari adanya sayatan, robekan atau retak-retak yang menyebabkan lapisan tenun atau kawatnya terlihat, atau paku-paku atau benda-benda asing lainnya yang tertanam di

Memeriksa dari adanya Keausan Tidak Normal

Periksalah ban dari adanya tanda-tanda keausan tidak normal pada permukaan ban yang bersentuhan dengan jalan.

Bersambung

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Tanda lokasi indikator keausan

atau TWI

PERINGATAN

Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika indikator sudah nampak, segera ganti ban. Untuk keamanan berkendara, Anda harus mengganti ban ketika kedalaman minimum telapak ban sudah tercapai.

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman pemilik ini sehubungan dengan tekanan udara ban dan perawatan ban.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PERINGATAN

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda. Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat "Spesifikasi." Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali Anda mengganti ban.

● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang

setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/ rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

● Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless

di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat menyebabkan ban meledak.

●

Skuter ini hanya boleh menggunakan ban tubeless. Pelek skuter Anda didesain untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe ban dalam dapat slip pada pelek dan menyebabkan ban dengan cepat mengempis.

2 Hal. 102

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada skuter Anda dapat mempengaruhi pengendalian dan stabilitas, dan dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

Perawatan Berkala

Melepaskan & Memasang Komponen Body

Terminal positif Tali karet

Baterai

Terminal negatif

Baterai

Pelepasan

Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi (OFF).

Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 71

Lepaskan kaitan tali karet.

Lepaskan terminal negatif - dari baterai.

Lepaskan terminal positif + dari baterai.

Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

Pemasangan

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal

+ terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-

positif baut dan mur-mur sudah kencang. Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah benar setelah baterai dihubungkan kembali. Alarm anti-maling akan dinonaktifkan apabila baterai dilepaskan. Alarm akan tetap mati apabila baterai dihubungkan kembali. Untuk mengaktifkan alarm, putar kunci kontak ke posisi (On) sekali. Untuk menangani baterai dengan benar, lihat “Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” “Baterai Mati.”

2 Hal. 92

2 Hal. 65

2 Hal. 19

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Penutup Baterai

Perawatan Berkala

Tab

Penutup baterai

Penutup Baterai

Pelepasan

Buka jok. 2 Hal. 56

Tekan kedua tab dan lepaskan penutup baterai.

Pemasangan

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik dari pelepasan.

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Penutup Depan

Perawatan Berkala

Penutup Depan

Pelepasan

Tarik penutup depan ke arah belakang sambil mendorong sisi penutup depan.

Pemasangan

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik dari pelepasan. Pastikan bahwa semua tab terpasang dengan kencang pada posisinya.

Perawatan Berkala

Penggantian Lain

Mengganti Baterai Honda SMART Key

Jika indikator Honda SMART Key berkedip 5 kali saat kunci kontak diputar ke (On), atau jarak jangkau pengoperasian menjadi tidak stabil, gantilah baterai sesegera mungkin.

Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Jenis baterai: CR2032

Lepaskan bagian atas dengan menyelipkan koin atau obeng minus yang ditutupi kain ke dalam celahnya.

u Lapisi koin atau obeng dengan kain pelindung

agar tidak menggores Honda SMART Key.

u Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal

ini dapat menyebabkan masalah.

u Berhati-hatilah untuk menghindari

tergoresnya penutup anti air (waterproof) atau masuknya debu ke dalam. Jangan membuka paksa body Honda SMART Key.

Bersambung

Penggantian Lain u Mengganti Baterai Honda SMART Key

Perawatan Berkala

Casing atas

Baterai

Casing bawah

Celah

Kain pelindung

PERINGATAN

Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan sisi negatif Pasang kembali kedua bagian belahan remote.

u Pastikan bahwa casing atas dan bawah

terpasang pada posisi yang benar.

- menghadap ke atas.

Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan menelan baterai.

Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat menyebabkan luka bakar dalam yang parah dan bahkan kematian.

Ń Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga

agar kompartemen tempat baterai dalam keadaan tertutup rapat.

Ń Apabila kompartemen tempat baterai tidak

menutup dengan rapat, jangan gunakan dulu remote dan jauhkan dari anak-anak.

Ń Segera cari bantuan medis jika anak

menelan baterai.

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Motor Starter Bekerja Tapi Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Periksa bagian-bagian berikut ini:

● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.

2 Hal. 48

● Periksa bahwa bensin masih terdapat di dalam

tangki bahan bakar.

● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI

menyala.

u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi

bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Motor Starter Tidak Bekerja

Periksa bagian-bagian berikut ini:

● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.

2 Hal. 48

● Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 93

● Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 70)

atau korosi pada terminal baterai (

● Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 92

● Periksa indikator

Honda SMART Key

u Jika indikator berkedip, hidupkan mesin

dengan prosedur normal setelah menekan kembali kunci kontak.

Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

2 Hal. 48

2 Hal. 65).

Mengatasi Masalah

Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)

PERHATIAN

Jika ada kebocoran:

Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal berikut ini terjadi:

● Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.

● Akselerasi menjadi lamban.

Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan lakukan prosedur berikut ini. Putaran stasioner mesin yang tinggi secara berkepanjangan dapat menyebabkan indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.

Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada mesin.

Matikan mesin dengan menggunakan kunci kontak.

Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak pada posisi (OFF).

Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator dan periksa apakah ada kebocoran.

2 Web

Jangan hidupkan mesin. Angkut skuter Anda ke bengkel AHASS Anda.

Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di dalam tangki penyimpanan.

2 Web

u Tambahkan cairan pendingin seperlunya.

Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat melanjutkan berkendara, akan tetapi perhatikan dengan saksama indikator suhu tinggi cairan pendingin.

Mengatasi Masalah

Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

Jika indikator menyala pada saat berkendara, kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

Mengatasi Masalah

Khusus tipe ABS

Indikator ABS (Anti-lock Brake System)

Jika indikator bekerja seperti pada salah satu keadaan berikut ini, kemungkinan ada permasalahan serius pada ABS. Kurangi kecepatan dan periksakanlah skuter di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

● Indikator menyala atau mulai berkedip-kedip saat

berkendara.

● Indikator tidak menyala saat kunci kontak pada

posisi (ON).

●

Indikator tidak mati pada kecepatan di atas 10 km/jam.

Jika indikator ABS terus menyala, rem depan dan belakang akan tetap bekerja seperti biasa, akan tetapi tanpa fungsi anti-lock.

Indikator ABS mungkin berkedip-kedip jika Anda memutar roda belakang saat roda belakang dalam posisi tidak menyentuh tanah. Apabila terjadi hal seperti ini, putar kunci kontak ke posisi (OFF), dan kemudian ke posisi (ON) lagi. Indikator ABS akan mati setelah kecepatan Anda mencapai 30 km/jam.

Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip u Indikator Honda SMART Key

Mengatasi Masalah

Indikator Honda SMART Key

Saat indikator Honda SMART Key berkedip 5 kali

Mengganti Baterai Honda SMART Key 2 Hal. 73

Jika indikator Honda SMART Key berkedip cepat saat kunci kontak berada di posisi (On)

Hidupkan mesin dengan prosedur normal setelah menekan kembali kunci kontak.

Ketika indikator Honda SMART Key berkedip saat kunci kontak berada di posisi (On)

Indikator Honda SMART Key berkedip saat komunikasi antara skuter Anda dan Honda SMART Key berhenti setelah memutar kunci kontak ke posisi (On). Ini kemungkinan disebabkan oleh hal berikut ini:

● Gelombang radio atau noise yang kuat

mempengaruhi sistem

● Anda kehilangan Honda SMART Key saat

berkendara

2 Hal. 48

Namun, hal ini tidak mempengaruhi pengoperasian skuter Anda hingga mematikan mesin tanpa idling stop.

Jika Anda memutar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL, (Off), atau (Lock) saat indikator Honda SMART Key berkedip, lampu kunci kontak, indikator Honda SMART Key akan menyala, dan suara buzzer terdengar selama sekitar 20 detik, mati secara otomatis, lalu kunci kontak terkunci.

Lampu sein berkedip pada awal dan akhir fungsi ini.

Juga, untuk menghentikan kedipan dan bunyi ini, tekan dan tahan kunci kontak selama lebih dari 2 detik. Setelah kedipan dan bunyi berhenti, kunci kontak terkunci.

Bersambung

Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

Mengatasi Masalah

Jika Anda tidak memiliki Honda SMART Key, kunci kontak dapat dibuka dengan cara lain.

2 Hal. 88

Indikator Honda SMART Key

Mengatasi Masalah

Indikasi Peringatan Lainnya

Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar

Apabila terjadi error pada sistem, maka indikator meter bahan bakar akan tampil seperti yang diperlihatkan pada gambar. Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Mengatasi Masalah

Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar

Apabila sakelar Idling Stop di posisi IDLING:

Jika mesin dingin:

Jika Anda tidak mengendarai skuter setelah mesin hidup:

Jika lampu indikator mal-fungsi PGM-FI menyala:

Jika tegangan baterai rendah:

Indikator Idling Stop Tidak Menyala

Apabila indikator Idling Stop tidak menyala, lakukan berikut ini.

Tekan sakelar Idling Stop ke posisi IDLING STOP.

Panaskan mesin. Idling Stop System tidak beroperasi pada saat mesin dingin.

Kendarai skuter dengan kecepatan lebih dari 10 km/jam. Idling Stop System tidak beroperasi sampai Anda berkendara sekali setelah mesin dihidupkan.

Apabila lampu indikator mal-fungsi/malfunction indicator lamp (MIL) PGM-FI menyala, maka Idling Stop System tidak dapat bekerja sebagai perlindungan terhadap mesin. Kunjungi bengkel AHASS Anda.

Kendarai skuter Anda sebentar, lalu matikan mesin dan kemudian hidupkan mesin kembali dengan tombol starter sesuai prosedur menghidupkan mesin ( untuk cara menghidupkan mesin yang standard. Jika tegangan baterai rendah, maka Idling Stop System kemungkinan tidak akan bekerja. Jika hal ini sering terjadi, kunjungi bengkel AHASS Anda.

2 Hal. 48

)

Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar

Mengatasi Masalah

Jika skuter belum benar-benar berhenti:

Jika handel gas tidak tertutup sepenuhnya:

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling Stop Menyala

Apabila mesin tidak dapat dimatikan dengan Idling Stop system selagi indikator Idling Stop menyala, lakukan berikut ini.

Stop Menyala

Hentikan skuter sepenuhnya. Idling Stop System akan bekerja apabila kecepatan skuter 0 km/jam.

Tutup handel gas sepenuhnya.

Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar

Mengatasi Masalah

Jika standar samping diturunkan ke bawah:

Apabila sakelar Idling Stop di posisi IDLING:

Baterai lemah (atau mati) atau terminal baterai longgar:

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas Dibuka

Mesin tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas dibuka, lakukan berikut ini.

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas Dibuka

Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, jika Anda menekan sakelar Idling Stop ke posisi IDLING, maka Idling Stop System akan mati. Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter sesuai prosedur menghidupkan mesin ( untuk cara menghidupkan mesin yang standard.

2 Hal. 48)

Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, jika Anda menurunkan standar samping, lampu indikator Idling Stop akan mati atau berhenti berkedip dan tetap menyala, dan Idling Stop System akan mati. Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter sesuai prosedur menghidupkan mesin ( untuk cara menghidupkan mesin yang standard.

Apabila indikator Idling Stop berkedip (sakelar Idling Stop ada di posisi IDLING STOP), akan tetapi mesin tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas dibuka, lakukan berikut ini.

2 Hal. 48)

Periksa baterai dan terminal baterai. Jika baterai lemah, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Mengatasi Masalah

Apabila Sistem Honda SMART Key Tidak Beroperasi Dengan Benar

Apabila sistem Honda SMART Key tidak beroperasi dengan benar, lakukan yang berikut ini.

● Periksa apakah sistem Honda SMART Key

diaktifkan. Tekan sebentar tombol ON/OFF di Honda SMART Key. Jika LED Honda SMART Key menyala merah, alihkan sistem Honda SMART Key ke aktivasi.

2 Hal. 28

Jika LED Honda SMART Key tidak merespons, ganti baterai Honda SMART Key.

● Periksa bahwa tidak ada kesalahan komunikasi di

sistem Honda SMART Key system. Honda SMART Key menggunakan gelombang radio berintensitas-rendah. Sistem Honda SMART Key bisa tidak bekerja dengan baik dalam keadaan berikut ini:

u Saat ada fasilitas di dekatnya yang

menghasilkan gelombang radio atau noise yang kuat seperti pemancar TV, pembangkit listrik, stasiun radio, atau bandara.

u Saat Anda membawa Honda SMART Key

bersama laptop atau perangkat komunikasi nirkabel seperti radio atau ponsel.

u Saat Honda SMART Key bersentuhan atau

ditutupi oleh benda logam.

Bersambung

Apabila Sistem Honda SMART Key Tidak Beroperasi Dengan Benar

Mengatasi Masalah

● Periksalah bahwa Honda SMART Key yang sudah

teregistrasilah yang digunakan. Gunakan Honda SMART Key yang sudah teregistrasi. Sistem Honda SMART Key tidak dapat diaktifkan tanpa Honda SMART Key yang telah diregistrasi.

● Pastikan Anda tidak menggunakan Honda

SMART Key yang rusak. Jika menggunakan Honda SMART Key yang rusak, sistem Honda SMART Key tidak dapat diaktifkan. Bawalah kunci darurat dan ID tag ke AHASS.

● Periksalah kondisi baterai dan kabel baterai di

skuter Anda. Periksa baterai dan terminal baterai. Jika baterai lemah, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Jika sistem Honda SMART Key tidak dapat diaktifkan karena penyebab-penyebab lain, hubungi AHASS.

Mengatasi Masalah

Kunci darurat

Buka

Tutup

Pembuka jok darurat

Tonjolan

Celah

Membuka Kunci Jok dalam Kondisi Darurat

Kunci jok dapat dibuka menggunakan kunci darurat.

Buka

Lepaskan penutup depan. 2 Hal. 72

Tepatkan tonjolan pada kunci darurat dengan celah pada pembuka jok darurat, dan putar kunci darurat berlawanan arah jarum jam.

Buka jok dan putar kunci darurat searah jarum jam

Tutup

Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit. Jika jok tidak terkunci, putar kunci darurat searah jarum jam untuk membuka kaitan kunci. Pasang penutup depan.

Mengatasi Masalah

Membuka Kunci Kontak dalam Kondisi Darurat

Tab

Kaitan

EM mode coupler

Dummy coupler berwarna biru

Konektor mode EM

Nomor ID

Pengaturan ke mode input nomor ID

Gunakan kunci darurat untuk membuka jok.

2 Hal. 87

Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 71

Tarik keluar konektor mode EM.

Lepaskan dummy coupler berwarna biru dengan melepas tab konektor mode EM sambil mengangkat kaitan dari dummy coupler berwarna biru itu.

Periksa nomor ID di ID tag.

Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di tool kit ke konektor mode EM.

Membuka Kunci Kontak dalam Kondisi Darurat

Mengatasi Masalah

Untuk memasukkan “0”

Untuk memasukkan “1”

Nomor ID

Kunci kontak

Tidak ditekan

Kunci kontak

Nomor ID

Tekan satu kali

Input nomor ID

Anda dapat memasukkan nomor ID Anda dengan menekan kunci kontak saat kunci kontak berada di posisi (Off), (Lock), dan SEAT FUEL. Masukkan nomor ID di ID tag secara berurutan dari kiri secara bergiliran dengan menekan kunci kontak. Nomor ID diotentikasi sesuai dengan jumlah kunci kontak ditekan. Tekan kunci kontak sesuai angka yang diinginkan dalam waktu 5 detik saat lampu kunci kontak menyala. Setelah 5 detik, lampu kunci kontak mati dan menyala lagi. Ini berarti bahwa nomor yang dimasukkan sudah tetap, dan Anda dapat memasukkan nomor selanjutnya.

u Jika lampu kunci kontak tidak menyala dengan

warna biru, baterai mungkin sudah lemah. Hubungi AHASS Anda.

Contoh:

● Untuk memasukkan “0”, tunggu 5 detik tanpa

menekan kunci kontak saat lampu kunci kontak menyala.

● Untuk memasukkan “1”, tekan kunci kontak satu

kali dalam waktu 5 detik saat lampu kunci kontak menyala.

Bersambung

Membuka Kunci Kontak dalam Kondisi Darurat

Mengatasi Masalah

Input nomor ID sukses

Input nomor ID gagal

Input nomor ID dibatalkan

Setelah nomor ID terakhir dimasukkan, lampu kunci kontak dan Indikator Honda SMART Key akan berkedip setiap 2 detik sampai EM mode coupler dilepas. Pastikan EM mode coupler sudah dilepas dan kembalikan dummy coupler berwarna biru. Buzzer berbunyi 2 kali saat EM mode coupler dilepas. Kunci kontak lalu membuka. Pasang kembali part dalam urutan terbalik dari pelepasan dan putar kunci kontak ke posisi (On) dalam waktu 6 menit. Anda dapat menghidupkan mesin. Untuk membuka kunci kontak, putar kunci kontak ke posisi jok SEAT FUEL, (Off), atau (Lock), dan tekan dan tahan kunci kontak selama 2 detik. Buzzer berbunyi 1 kali. Kunci kontak juga mengunci secara otomatis saat kunci kontak berada di posisi SEAT FUEL, (Off), atau (Lock) selama sekitar 6 menit setelah nomor ID berhasil dimasukkan. Saat kunci kontak terkunci, lampu kunci kontak mati. Untuk membuka lagi kunci kontak, ulangi prosedur untuk membuka kunci kontak.

Setelah nomor ID terakhir dimasukkan, lampu kunci kontak dan Indikator Honda SMART Key akan berkedip setiap detik sampai EM mode coupler dilepas, dan kunci kontak tidak dapat dikunci.

Tarik keluar EM mode coupler dan hubungkan kembali konektor mode EM. Ikuti lagi prosedur tersebut.

2 Hal. 89

Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode EM. Juga, jika Anda melakukan kesalahan saat memasukkan nomor ID, lepaskan EM mode coupler dari konektor mode EM, hubungkan lagi konektor mode EM, lalu masukkan ulang nomor ID dari awal.

● Selalu simpan EM mode coupler yang dilepas di

dalam tool kit.

Mengatasi Masalah

Ban Bocor

PERHATIAN

Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan keahlian teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS Anda. Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu ban di bengkel AHASS Anda.

Mengendarai skuter Anda dengan ban yang diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka Anda dapat mengalami kecelakaan dan terluka parah atau meninggal.

Perbaikan Darurat Menggunakan Kit Penambal Ban

Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan perbaikan darurat dengan menggunakan kit penambal ban tubeless. Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban. Mengendarai skuter Anda dengan ban yang diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus diganti di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Jika Anda harus berkendara dengan ban yang diperbaiki sementara, berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban diganti.

Mengatasi Masalah

Masalah Kelistrikan

PERHATIAN

Baterai Mati

Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan charger baterai untuk skuter. Lepaskan baterai dari skuter sebelum melakukan pengisian. Jangan gunakan charger baterai untuk mobil, karena hal ini dapat membuat baterai skuter panas berlebihan dan menyebabkan kerusakan permanen. Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Jump starting menggunakan baterai mobil dapat merusak sistem kelistrikan skuter Anda dan tidak dianjurkan.

Bohlam Lampu Mati

Semua bohlam lampu pada skuter ini menggunakan LED. Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah ke bengkel AHASS Anda.

Mengatasi Masalah

Sekring Putus

Penutup kotak sekring

Penarik sekring

Sekring cadangan

Sekring utama A

Sekring utama B

PERHATIAN

Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa dan Mengganti Sekring."

2 Hal. 66

Kotak Sekring

Masalah Kelistrikan

Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 71

Buka penutup kotak sekring.

Tarik sekring utama dan sekring-sekring lainnya keluar satu per satu dengan menggunakan penarik sekring yang terletak di dalam penutup kotak sekring. Periksa dari adanya sekring putus. Gantilah selalu sekring yang putus dengan sekring cadangan yang berukuran sama.

Pasang penutup kotak sekring.

Pasang penutup baterai.

Sekring Putus

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah pada sistem kelistrikan. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Mengatasi Masalah

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat, pengoperasian mesin yang tidak stabil akan terjadi berselang-seling saat berkendara. Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat terus mengendarai skuter Anda. Jika pengoperasian mesin tidak stabil terjadi walaupun bahan bakar mencukupi, periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Informasi

Kunci darurat

Kunci

Kunci Darurat

Kunci darurat digunakan untuk keadaan darurat.

● Untuk mengunci jok. 2 Hal. 87

● Untuk membuka kunci kontak. 2 Hal. 88

Jangan simpan kunci darurat di VHm

XD kotak bagasi.

Kunci

Bersambung

Honda PCX (2019) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual