4FK73B10
00X4F-K73-B100
Tài liệu này được xem như là một phần không thể thiếu của xe và được giao kèm theo xe
khi bán lại.
Tài liệu này cung cấp những thông tin sản xuất mới nhất có được tại thời điểm in tài liệu.
Công ty Honda Motor có quyền thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước và
không chịu bất cứ trách nhiệm nào.
Không được phép tái bản bất cứ phần nào của tài liệu nếu không có sự cho phép bằng
văn bản của tác giả.
Hình minh họa trong cuốn sác
Khi cần tư vấn, vui lòng liên hệ với:
Phòng Quan Hệ Khách Hàng - Công ty Honda Việt Nam.
Số điện thoại tư vấn miễn phí: 18008001
Email: cr@honda.com.vn
Giờ làm việc: 7:30 ~ 18:00
Trừ thứ bảy, chủ nhật và ngày lễ.
h này có thể không đúng với hình thực tế.
© 2018 Công ty Honda Motor.
Lời chào
Cảm ơn bạn đã chọn mua sản phẩm của
chúng tôi. Sự lựa chọn của bạn đã giúp cho
bạn trở thành một trong những thành viên
của gia đình khách hàng thân thiết, ưa
chuộng sản phẩm của Honda trên toàn cầu
góp phần xây dựng chất lượng trong từng
sản phẩm của chúng tôi.
Để đảm bảo an toàn khi lái xe và mang lại
cảm giác thoải mái khi lái:
●Hãy đọc tài liệu này một cách cẩn thận.
●Hãy thực hiện theo những khuyến cáo và
quy trình nêu ra trong cuốn sách này.
●Đặc biệt chú ý đến những thông điệp an
toàn trong cuốn sách này và trên xe máy.
●Mã số sử dụng trong cuốn Hướng dẫn sử
dụng dưới đây dùng để mô tả nơi sản
xuất.
●Hình minh họa sau đây dựa trên loại xe
AFS125MSF V.
Mã quốc gia
Mã số Quốc gia
AFS125MSF
V Việt Nam
AFS125CSF
V Việt Nam
Đôi lời về vấn đề an toàn
3
DANGER
3
NGUY HIỂM
3
WARNING
3
CAUTION
3
CHÚ Ý
LƯU Ý
An toàn của bạn, cũng như an toàn của
những người khác là rất quan trọng. Điều
khiển xe an toàn là trách nhiệm rất quan
trọng.
Để giúp bạn điều khiển xe an toàn, chúng
tôi đã cung cấp thông tin về quy trình vận
hành và các thông tin khác ở các nhãn mác
trên xe và trong tài liệu Hướng dẫn sử dụng
này. Những thông tin này sẽ cảnh báo cho
bạn về những nguy cơ tiềm ẩn có thể gây
nguy hiểm cho bạn và người khác.
Tuy nhiên, khó có thể cảnh báo cho bạn về
tất cả những n
điều khiển hay thực hiện bảo dưỡng chiếc
xe này. Do đó bạn phải tự đưa ra những
quyết định của riêng mình.
Bạn có thể tìm thấy những thông tin an toàn
ở một số dạng, bao gồm:
guy hiểm có thể gặp phải khi
●Nhãn an toàn dán trên xe
●Thông điệp an toàn bao gồm một biểu
tượng cảnh báo và đứng sau là một
trong ba từ: NGUY HIỂM, CẢNH BÁO
hoặc CHÚ Ý.
Ba từ này có ý nghĩa như sau:
Bạn SẼ bị TỬ VONG hoặc THƯƠNG
TÍCH NGHIÊM TRỌNG nếu không thực
hiện theo các chỉ dẫn này.
3
CẢNH BÁO
Bạn CÓ THỂ bị TỬ VONG hoặc
THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG nếu
không thực hiện theo các chỉ dẫn này.
Bạn CÓ THỂ bị THƯƠNG TÍCH nếu
không thực hiện theo các chỉ dẫn này.
Những thông tin quan trọng khác được
cung cấp dưới những tiêu đề sau:
Thông tin này được thiết kế với
mục đích giúp bạn tránh làm
hỏng xe, các tài sản khác, hoặc
làm ảnh hưởng đến môi trường.
Nội dung
An toàn xe máy T. 2
Hướng dẫn vận hành T. 12
Bảo dưỡng T. 30
Tìm kiếm hư hỏng T. 69
Thông tin T. 86
Thông số kỹ thuật T. 97
Mục lục T. 100
An toàn xe máy
Phần này bao gồm những thông tin quan trọng liên quan đến việc lái xe an toàn.
Vui lòng đọc những thông tin này một cách cẩn thận.
Hướng dẫn về an toàn ...............................T. 3
Cảnh báo về an toàn................................... T. 6
Cảnh báo khi lái xe .....................................T. 7
Phụ kiện & Thay đổi thiết kế.................... T. 10
Trọng tải ....................................................T. 11
Hướng dẫn về an toàn
An toàn xe máy
Hướng dẫn về an toàn
Làm theo những hướng dẫn sau đây để đảm
bảo an toàn:
●Thực hiện kiểm tra định kỳ theo hướng dẫn
trong cuốn sách này.
●Tắt máy và để xe tránh xa khu vực có lửa
hoặc tia lửa trước khi đổ xăng.
●Không nổ máy ở nơi đóng kín hoàn toàn
hoặc đóng kín một phần. Khí cacbon
monoxit trong khí xả của động cơ có chứa
chất độc có thể gây chết người.
Luôn đội mũ bảo hiểm
Thực tế đã chứng minh: đội mũ bảo hiểm và
mặc trang phục bảo hộ làm giảm đáng kể số
lượng và mức độ thương tích ở đầu và các
tổn thương khác. Vì vậy, hãy luôn đội mũ bảo
hiểm đúng ti
bảo hộ.
êu chuẩn và mặc đúng trang phục
2 T.6
bia và chất kích thích trước khi lái xe. Chắc
chắn bạn và người ngồi sau đều đội mũ bảo
hiểm đạt tiêu chuẩn và mặc trang phục bảo
hộ. Hướng dẫn người ngồi sau để tay lên
hông người lái hoặc ở tay dắt sau, nghiêng
cùng hướng với người lái khi rẽ, đặt chân lên
thanh gác chân thậm chí cả khi
dừng xe.
Dành thời gian để học lái xe và tập lái
Kể cả khi bạn đã lái một chiếc xe khác, hãy
tập lái xe ở nơi an toàn để biết cách vận hành
và điều khiển xe, quen dần với kích thước và
trọng lượng của xe.
Lái xe một cách thận trọng
Luôn chú ý đến các phương tiện xung quanh,
không nên cho rằng những người xung quanh
đều nhìn thấy bạn. Chuẩn bị tinh thần dừng
đúng lúc.
Trước khi lái xe
Chắc chắn rằng bạn mặc trang phục vừa với
người, tinh thần tỉnh táo và không uống rượu
còn nữa
3
Hướng dẫn về an toàn
An toàn xe máy
Hãy để người khác dễ nhìn thấy bạn
Hãy mặc quần áo có phản quang khi đi
đường, đặc biệt vào ban đêm để người khác
dễ dàng nhìn thấy bạn, hãy bật đèn báo tín
hiệu trước khi rẽ hoặc chuyển làn đường để
cho người khác chú ý đến bạn và sử dụng còi
khi cần thiết.
Điều khiển xe trong giới h ạn cho phép
Không chạy xe vượt quá khả năng của bạn và
điều kiện cho phép. Tâm trạng mệt mỏi và mất
tập trung có thể làm ảnh hưởng đến khả năng
đánh giá tình huống và lái xe an toàn của bạn.
Không lái xe khi uống rượu bia
Không điều khiển xe khi đã uống rượu, bia.
Chỉ một chút đồ uống có cồn cũng có thể làm
giảm khả năng phản ứng với các điều kiện
thay đổi và thời gian phản ứng lại tình huống
của bạn sẽ càng kém hơn khi bạn uống thêm.
Do vậy, đừng uống rượu bia khi lái xe và
không để bạn của bạn điều k
uống rượu bia.
4
hiển xe khi đã
Giữ xe máy của bạn ở điều kiện an toàn
Bảo dưỡng xe đúng cách và lái xe an toàn là
một việc làm rất quan trọng.
Kiểm tra xe trước khi lái và thực hiện bảo
dưỡng xe theo đúng lịch bảo dưỡng trong
cuốn sách này. Không được chở quá trọng tải
2 T. 11), và không được điều chỉnh xe hoặc
(
lắp thêm phụ kiện làm cho xe mất an toàn
2 T.10).
(
Khi gặp sự cố trên đường
An toàn tính mạng là ưu tiên hàng đầu khi bị
sự cố. Nếu bạn hoặc bất kì ai khác bị thương,
hãy đánh giá mức độ nghiêm trọng của vết
thương và xem liệu có đủ an toàn để tiếp tục
lái xe không. Gọi cấp cứu ngay nếu cần. Thực
hiện theo luật và quy định của địa phương khi
có người hoặc phương tiện khác có liên quan
đến tai nạn.
Nếu vẫn muốn tiếp tục lái
vặn khóa điện về vị trí OFF và đánh giá tình
trạng xe. Kiểm tra rò rỉ dầu, kiểm tra lực siết
của các ốc và bu lông quan trọng, sau đó kiểm
xe, trước tiên phải
Hướng dẫn về an toàn
An toàn xe máy
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
tra hoạt động của tay lái, các cần điều khiển,
phanh và bánh xe. Lái xe thật chậm và cẩn
thận.
Chiếc xe của bạn có thể bị hư hỏng ở bộ phận
nào đó mà mắt thường không thể nhìn thấy
được. Hãy mang xe đến một trạm sửa chữa
uy tín nào đó để được kiểm tra xe kỹ càng
ngay khi có thể.
Khí độc cacbon monoxit
Khí xả của động cơ có chứa khí cacbon
monoxit không màu, không mùi, độc hại. Hít
phải khí này có thể gâ
đến tử vong.
Nếu vận hành động cơ ở khu vực đóng kín
hoàn toàn hoặc đóng kín một phần, lượng khí
mà bạn hít phải có thể có chứa một lượng khí
cacbon monoxit độc hại.
Do vậy không được nổ máy ở trong gara hoặc
khu vực khép kín.
y bất tỉnh và có thể dẫn
Vận hành động cơ ở khu vực đóng kín
hoàn toàn hoặc đóng kín một phần sẽ
sinh ra khí cacbon monoxit độc hại.
Hít phải loại khí không màu không mùi
này có thể gây bất tỉnh và có thể dẫn đến
tử vong.
Chỉ vận hành động cơ ở khu vực bên
ngoài có thông gió tốt.
5
Cảnh báo về an toàn
An toàn xe máy
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Cảnh báo về an toàn
●Lái xe một cách cẩn thận và để tay ở trên
tay lái, chân để trên thanh gác chân.
●Tay của người ngồi sau phải đặt ở tay dắt
sau hoặc ngang hông người lái, chân của
người ngồi sau phải đặt trên thanh gác
chân khi lái xe.
●Luôn chú ý đến vấn đề an toàn của cả
người lái, người ngồi sau và các phương
tiện khác.
Trang phục bảo hộ
Chắc chắn rằng bạn và người ngồi sau phải
đội mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn, đeo kính bảo
vệ mắt và mặc quần áo bảo hộ có màu sắc dễ
nhìn. Lái xe một cách cẩn thận để kịp thời ứng
phó với điều kiện đường xá và thời tiết.
Mũ bảo hiểm
#
Sử dụng mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn về an
toàn, có màu sắc dễ nhận biết, vừa vặn với đầu
●Mũ không những phải vừa vặn với đầu mà
còn phải đảm bảo an toàn, có quai đeo sát
cằm.
6
●Kính che mặt phải bảo vệ mắt và không
được che khuất tầm nhìn.
Không đội mũ bảo hiểm sẽ làm tăng khả
năng bị thương, hoặc tử vong khi bị tai
nạn.
Chắc chắn bạn và người ngồi sau phải
luôn đội mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn và
mặc trang phục bảo hộ thích hợp.
Găng tay
#
Sử dụng găng tay da che khít các ngón tay và
có khả năng chống trầy xước
Giầy bảo hộ
#
Sử dụng giày bảo hộ có đế chống trượt và
bảo vệ mắt cá chân
Áo khoác và quần dài
#
Sử dụng loại áo khoác dài tay, có màu sắc dễ
nhận biết và quần dài chất liệu bền dành cho
việc lái xe (hoặc mặc trang phục bảo hộ).
Cảnh báo khi lái xe
An toàn xe máy
LƯU Ý
Cảnh báo khi lái xe
Thời gian chạy rà
Trong 500 km đầu tiên, hãy tuân theo những
hướng dẫn sau để đảm bảo xe có độ bền và
tính năng hoạt động tốt trong tương lai.
●Tránh khởi động hết ga và tăng tốc nhanh.
●Tránh phanh gấp và sang số nhanh.
●Lái xe cẩn thận.
Nổ máy tại chỗ trong thời gian dài có thể làm hỏng động
cơ do thiếu dầu bôi trơn.
Phanh
Lưu ý những điểm sau:
●Tránh phanh quá gấp và sang số quá
nhanh.
u Phanh gấp có thể làm giảm khả năng ổn
định của xe.
u Nếu có thể, hãy giảm tốc trước khi rẽ,
nếu không có thể bị đổ xe.
●Đặc biệt chú ý khi đi trên bề mặt ít ma sát.
u Lốp xe rất dễ bị trượt khi đi trên những bề
mặt như vậy và khoảng cách phanh sẽ
dài hơn.
●Tránh phanh liên tục.
u Phanh li ên tục khi đi trên dốc dài, cao có
thể gây quá nhiệt hệ thống phanh, làm
giảm hiệu quả của phanh. Sử dụng
phanh động cơ và phanh ngắt quãng để
giảm tốc độ của xe.
●Để phanh đạt hiệu quả tối ưu, hãy sử dụng
đồng thời cả phanh trước và phanh sau.
còn nữa
7
Cảnh báo khi lái xe
An toàn xe máy
Phanh động cơ
#
Sử dụng phanh động cơ giúp làm giảm tốc độ
xe khi nhả tay ga. Để xe đi chậm hơn, hãy về
số thấp hơn. Sử dụng phanh động cơ cùng
với phanh ngắt quãng để giảm tốc độ khi
xuống dốc dài, cao.
Điều kiện thời tiết ẩm ướt và mưa nhiều
#
Bề mặt đường rất dễ bị trơn trượt khi bị ẩm
ướt và phanh bị ẩm cũng làm giảm hiệu quả
của phanh.
Cần đặc biệt chú ý khi phanh ở những khu
vực này.
Nếu phanh bị ẩm ướt, hãy sử dụng phanh và
lái xe ở tốc độ thấp để giúp làm khô phanh.
8
Dựng xe
●Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc
chắn.
●Nếu buộc phải dựng xe trên bề mặt dốc
hoặc trơn trượt, hãy dựng xe sao cho
không bị di chuyển hoặc tránh bị đổ xe.
●Chắc chắn không để vật liệu dễ cháy ở gần
các chi tiết có nhiệt độ cao.
●Không chạm vào động cơ, ống xả, phanh
hoặc các chi tiết có nhiệt độ cao khác cho
đến khi chúng nguội hẳn.
●Để giảm thiểu nguy cơ mất trộm, luôn nhớ
khóa cổ lái và rút chìa khóa ra, đóng khóa
an toàn khi rời khỏi xe.
Sử dụng thiết bị chống trộm được khuyến
cáo.
Dựng xe bằng chân chống đứng hoặc chân
#
chống nghiêng
1.
Tắt máy.
2.
Sử dụng chân chống nghiêng
Gạt chân chống nghiêng xuống.
Từ từ nghiêng xe sang bên trái cho đến khi
trọng lượng xe dồn hết về phía chân chống
nghiêng.
Cảnh báo khi lái xe
An toàn xe máy
Tay nắm
bên trái
Tay dắt
sau
Chân chống đứng
Sử dụng chân chống đứng
Để hạ chân chống đứng, đứng bên trái xe.
Giữ một tay ở tay nắm bên trái và một tay ở
tay dắt sau. Dùng chân phải gạt mũi chân
chống đứng xuống dưới, đồng thời nhấc xe
lên và lùi về phía sau.
3.
Quay hết tay lái sang trái.
u Quay tay lái sang bên phải làm giảm tính
ổn định và có thể làm đổ xe.
4.
Vặn khóa điện sang vị trí LOCK (2 T. 19),
rút chìa khóa ra và đóng khóa an toàn
(
2 T. 20).
Hướng dẫn đổ xăng và lựa chọn loại
xăng
Làm theo hướng dẫn sau để bảo vệ động cơ,
hệ thống nhiên liệu và bộ chuyển đổi chất xúc
tác:
●Chỉ sử dụng loại xăng không chì.
●Sử dụng xăng có chỉ số ốc tan khuyên
dùng. Sử dụng xăng có chỉ số ốc tan thấp
hơn loại khuyên dùng sẽ làm giảm tính
năng hoạt động của động cơ.
●Không sử dụng xăng có chứa tỉ lệ cồn quá
2 T. 95
cao.
●Không sử dụng xăng đã cũ, bẩn hoặc hỗn
hợp xăng pha nhớt.
●Tránh để bụi bẩn hoặc nước lọt vào bên
trong bình xăng.
9
Phụ kiện & Thay đổi thiết kế
An toàn xe máy
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Phụ kiện & Thay đổi thiết kế
Chúng tôi khuyến cáo bạn không nên lắp phụ
kiện không chính hãng của Honda lên xe hoặc
thay đổi thiết kế ban đầu của xe. Vì như vậy
có thể gây mất an toàn cho xe.
Thay đổi thiết kế ban đầu của xe có thể sẽ
không được bảo hành và bị coi là hành động
bất hợp pháp khi sử dụng trên đường công
cộng hoặc đường cao tốc. Trước khi quyết
định có nên lắp thêm phụ kiện cho xe hay
không, hãy chắc chắn rằng việc điều c
này là an toàn và hợp pháp.
10
Lắp thêm phụ kiện hoặc điều chỉnh xe
không đúng cách có thể dẫn đến tai nạn
gây thương tích nghiêm trọng hoặc dẫn
đến tử vong.
Thực hiện theo những hướng dẫn về
phụ kiện và điều chỉnh trong cuốn sách
Hướng dẫn sử dụng này.
hỉnh
Không sử dụng rơ moóc hoặc xe kéo để kéo
phía sau xe. Chiếc xe này không được thiết kế
để kéo xe, việc sử dụng này làm cản trở khả
năng điều khiển xe.
An toàn xe máy
Trọng tải
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Trọng tải
●Chở quá trọng tải cho phép ảnh hưởng
không tốt đến việc điều khiển xe, khả năng
phanh và mức độ ổn định của xe.
Luôn lái xe ở tốc độ an toàn khi xe có tải.
●Tránh chở quá trọng tải và luô n gi ữ ở mức
giới hạn cho phép.
Khả năng chở tối đa / Khối lượng hành
lý tối đa
2 T.97
Chở quá tải hoặc chở không đúng cách
sẽ có thể dẫn đến tai nạn và gây thương
tích nghiêm trọng hoặc nguy hiểm đến
tính mạng.
Tuân theo hướng dẫn về trọng tải và giới
hạn trọng tải trong cuốn sách này.
●Buộc tất cả hành lý thật chặt, cân bằng và
càng gần tâm xe càng tốt.
●Không để đồ gần đèn và ống xả.
11
Hướng dẫn vận hành
Quy trình vận hành cơ bản
Kiểm tra xe cẩn thận để đảm bảo an
toàn trước khi lái.
Các chức năng cơ bản.
• Bảng thiết bị 2T.16
• Các đèn báo 2T.17
• Các công tắc 2T.18
• Khóa cổ lái 2T.19
• Khóa an toàn 2T.20
Vặn ga đều đặn.
Lái xe với tốc độ cho phép.
Khởi động và làm ấm động cơ.
Tránh không được vặn ga quá mạnh.
Trước khi chuyển hướng, hãy
bật đèn báo rẽ để ra tín hiệu cho
phương tiện khác biết và kiểm
tra xem có phương tiện nào đi
tới không.
#
Kiểm tra xe trước khi lái 2T.35
#
Tăng tốc
#
Khởi động
xe
#
Khởi động động cơ 2T.21
#
Sang số 2T.24
12
Hướng dẫn vận hành
Dựng xe trên bề mặt bằng
phẳng, chắc chắn.
Dựng xe bằng chân chống, khóa
cổ lái và đóng khóa an toàn.
Nếu sắp dừng xe, hãy ra tín hiệu để
các phương tiện khác biết là bạn sắp
dừng xe sau đó dừng xe từ từ.
Đóng tay ga và sử dụng đồng thời
cả phanh trước và phanh sau.
u Đèn phanh sáng báo hiệu bạn
đã sử dụng phanh.
Trước khi rẽ hãy
sử dụng phanh.
Vặn tay ga từ từ khi qua
đoạn rẽ.
#
Phanh
#
Dựng xe 2T.8
#
Dừng xe
#
Góc cua rẽ
#
Đổ xăng 2T.25
13
Hướng dẫn vận hành
Vị trí các bộ phận
Bu lông xả dầu động cơ 2T.53
Bình điện 2T.47
Hộp cầu chì 2T.83
Móc giữ mũ bảo hiểm 2T.28
Tay ga 2T.67
Bàn đạp phanh sau 2T.57
Cần khởi động 2T.22
Bugi 2T.50
Hộp dầu phanh trước 2T.55
Túi đựng tài liệu 2T.29
Que/nắp thăm dầu 2T.52
14
Hướng dẫn vận hành
Đèn pha 2T.68
Nắp bình xăng 2T.25
Móc giữ mũ bảo hiểm 2T.28
Bộ dụng cụ 2T.29
Chân chống nghiêng 2T.61
Hộp đựng đồ 2T.29
Xích tải 2T.62
Chân chống đứng 2T.8
Cần sang số 2T.24
15
Hướng dẫn vận hành
Bảng thiết bị
Đồng hồ tốc độ
Đồng hồ đo quãng đường
Tổng quãng đường xe đi được.
Đồng hồ báo xăng
Kim đồng hồ ở vạch đỏ có nghĩa là
lượng xăng còn lại trong bình xấp xỉ
1,33 lít
16
Hướng dẫn vận hành
Các đèn báo
Đèn báo vị trí số
Hiển thị vị trí các số từ 1 đến 4.
Đèn báo rẽ trái
Nếu có một đèn báo nào không sáng trên màn hình theo như chức năng, hãy mang
đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để được kiểm tra.
Đèn báo lỗi PGM-FI (Phun xăng điện tử) (MIL)
Sáng ngay khi vặn khóa điện sang vị trí ON.
Nếu đèn sáng khi động cơ đang hoạt động: 2T.71
Đèn báo rẽ phải
Đèn báo không số
Sáng khi xe ở chế độ Không số.
Đèn báo pha
17
Hướng dẫn vận hành
Các công tắc
Công tắc đèn pha
•: Đèn pha, đèn hậu, đèn vị trí và
đèn đồng hồ sáng.
•: Đèn vị trí, đèn hậu và đèn
đồng hồ sáng.
•: Đèn pha, đèn hậu, đèn vị trí và
đèn đồng hồ tắt.
Nút đề
Nút còi
Công tắc đèn pha/cốt
•: Chế độ chiếu xa
•: Chế độ chiếu gần
Công tắc đèn báo rẽ
u Ấn công tắc này để tắt đèn báo rẽ.
18
Hướng dẫn vận hành
Ổ khóa điện
Kích hoạt/tắt hệ thống điện, khóa cổ
lái.
u Có thể rút chìa khóa khi khóa điện ở
vị trí OFF hoặc LOCK.
LOCK
Khóa cổ lái.
SEAT
Kích hoạt công tắc mở yên.
OFF
Tắt máy.
ON
Kích hoạt hệ thống điện để khởi động/lái xe.
Nhấn
Chìa khóa điện
a
b
Xoay
Khóa cổ lái
Nên khóa cổ lái khi dựng xe để chống trộm.
Nên sử dụng khóa hình chữ U hoặc loại
tương tự để khóa bánh xe.
Khóa
#
aXoay hết tay lái sang bên trái hoặc bên
phải.
bNhấn chìa khóa xuống, vặn khóa điện
sang vị trí LOCK.
u Lắc nhẹ tay lái nếu thấy khóa không vào
hết được.
cRút chìa khóa ra.
Mở khóa
#
Cắm chìa khóa vào ổ khóa, nhấn vào và
vặn khóa điện sang vị trí OFF.
còn nữa
19
Các công tắc
Hướng dẫn vận hành
Mở
LOCK
Đóng
Chìa khóa
an toàn
Rãnh
Chìa khóa
điện
Vấu
Núm
(tiếp theo)
Khóa an toàn
Ổ khóa điện của chiếc xe này được trang bị
một nắp khóa an toàn. Sau khi dựng xe,
đóng khóa an toàn vào để phòng chống
trộm.
Đóng
#
aRút chìa khóa ra khỏi ổ khóa.
bKhớp vấu trên chìa khóa an toàn vào rãnh
trên khóa an toàn, vặn chìa khóa ngược
chiều kim đồng hồ.
u Có thể đóng khóa an toàn bằng cách di
chuyển núm khóa lên phía trên mà
không cần dùng chìa khóa an toàn.
cRút chìa khóa ra.
Mở
#
Khớp vấu trên chìa khóa an toàn vào rãnh
khóa an toàn và vặn chìa khóa an toàn theo
chiều kim đồng hồ.
20
Hướng dẫn vận hành
b
d
a
c
c
LƯU Ý
LƯU Ý
Khởi động động cơ
Khởi động động cơ theo quy trình sau đây khi
động cơ nóng hoặc nguội.
•
Nếu động cơ không khởi động trong vòng 5 giây, hãy
vặn khóa điện sang vị trí OFF và đợi 10 giây trước khi
khởi động lại động cơ để phục h ồi điện áp bình điện.
•
Để xe nổ cầm chừng quá lâu hoặc vặn ga liên tục có thể
làm hỏng động cơ và hệ thống xả.
•
Không đạp cần khởi động khi xe đang chạy vì có thể
làm hỏng máy. Không đạp cần khởi động quá mạnh.
•
Gạt cần khởi động vào, sau khi cần đạp được trả về.
Hãy hỏi ý kiến cửa hàng Honda ủy nhiệm
nếu có ý định lái xe ở độ cao trên 2.500 m
so với mực nước biển.
Nếu vận chuyển xe đến một điểm cao hơn hoặc thấp hơn
2000 m so với điểm xuất phát, có thể động cơ sẽ không
đạt được đầy đủ tính năng cần thiết khi ở độ cao mới. Hãy
hỏi ý kiến cửa hàng Honda ủy nhiệm trước khi vận
chuyển xe.
còn nữa
21
Khởi động động cơ
Hướng dẫn vận hành
Khoảng 3 mm không tính hành trình tự do
aVặn khóa điện sang vị trí ON.
bVề không số (đèn báo sáng).
cSử dụng nút đề
Với tay ga đã đóng hoàn toàn, nhấn nút
đề.
Sử dụng cần khởi động
Đạp nhẹ cần khởi động đến khi cảm thấy
có trở lực nhẹ.
Sau đó để cần khởi động hồi về vị trí cao
nhất của hành trình.
Với tay ga đã đóng hoàn toàn, đạp cần
khởi động
dưới liên tục.
dLàm nóng động cơ bằng cách mở và đóng
nhẹ tay ga.
22
nhanh dứt khoát, từ trên xuống
(tiếp theo)
Nếu không thể khởi động được động cơ:
Mở nhẹ tay ga (khoảng 3 mm không tính
hành trình tự do).
Hướng dẫn vận hành
Nếu động cơ không khởi động:
!a Vặn khóa điện sang vị trí OFF.
!b Mở ga hoàn toàn.
!c Khởi động động cơ vài lần bằng cần khởi
động.
!d Lặp lại quy trình khởi động.
!e Nếu động cơ khởi động với tốc độ cầm
chừng không ổn định thì mở ga nhẹ
nhàng.
!f Nếu động cơ không khởi động, đợi 10 gi ây
trước khi thử lại các bước 1-4.
Nếu động cơ không khởi động 2T.70
#
23
Hướng dẫn vận hành
Quy trình sang số
Dừng xe
Di chuyển
Hộp số của xe này bao gồm 4 số tiến.
Quy trình sang số sẽ khác nhau khi di
chuyển và khi dừng xe.
Khi dừng xe, có thể về số trực tiếp từ số 4
về số 0 bằng hệ thống 4 số vòng.
Khi xe di chuyển dùng hệ thống trả số 4 số.
Không thể về số trực tiếp từ số 4 về số 0
được.
u Luôn nhớ trả ga trước khi sang số.
u Đạp nhẹ mũi chân lên cần sang số cho đến
u Tránh sang số không cần thiết và để chân
Sang số đúng cách có thể giảm bớt nguy
cơ gây hư hỏng động cơ và bộ số.
24
khi cần sang số được ấn xuống.
trên cần sang số khi lái xe vì có thể gây hư
hỏng cơ cấu sang số và cơ cấu ly hợp.
Hướng dẫn vận hành
Đổ xăng
Nắp
bình
xăng
Mép dưới cổ
bình xăng
Dấu mũi tên
Loại xăng: Chỉ sử dụng loại xăng không
chì
Chỉ số ốc tan: Chiếc xe này được thiết kế
để sử dụng loại xăng có chỉ số ốc tan
(RON) là 91 hoặc cao hơn.
Dung tích bình xăng: 4,6 lít
#
Mở nắp bình xăng
Hướng dẫn lựa chọn loại xăng và đổ
xăng 2T.9
aMở yên xe. 2 T. 27
bVặn nắp bình xăng ngược chiều kim đồng
hồ và tháo nắp ra.
Không được đổ xăng vượt quá mép dưới
cổ bình xăng.
còn nữa
25
Đổ xăng
Hướng dẫn vận hành
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Đóng nắp bình xăng
!a Lắp và siết chặt nắp bình xăng bằng cách
vặn nó theo chiều kim đồng hồ.
u Đảm bảo dấu mũi tên trên nắp bình
!b Đóng yên xe.
Xăng là chất dễ cháy nổ. Bạn có thể bị
bỏng hoặc thương tích nghiêm trọng khi
làm việc với xăng.
•Tắt máy và để động cơ tránh xa nguồn
nhiệt, tia lửa và đám cháy.
•Làm việc với xăng ở ngoài trời.
• Lau sạch chỗ xăng tràn ngay lập tức.
26
(tiếp theo)
xăng và trên bình xăng phải khớp nhau.
Hướng dẫn vận hành
Yên xe
SEAT
Nhấn
Chìa
khóa điện
Hộp đựng đồ
Mở yên xe
aQuay tay lái hướng về phía trước.
bTra chìa khóa vào ổ khóa sau đó vặn khóa
điện sang vị trí SEAT.
cẤn khóa điện và nhấc yên xe lên.
Đóng yên xe
Gập yên xuống và ấn phía đuôi yên xe
xuống cho đến khi khóa yên vào chắc chắn.
Kiểm tra yên xe xem có được khóa chặt
không bằng cách nhấc nhẹ yên xe lên.
Cẩn thận không để quên chìa khóa bên
trong hộp đựng đồ dưới yên xe.
còn nữa
27
Hộp đựng đồ
Hướng dẫn vận hành
Dây cài mũ bảo hiểm
Móc giữ mũ
bảo hiểm
Vòng D móc mũ bảo hiểm
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
(tiếp theo)
Móc giữ mũ bảo hiểm
Móc giữ mũ bảo hiểm nằm bên dưới yên
xe.
Dây cài mũ bảo hiểm nằm trong bộ dụng
cụ.
u Chỉ sử dụng móc giữ mũ bảo hiểm khi
dựng xe.
Treo mũ bảo hiểm vào móc khi lái xe có
thể gây cản trở khả năng vận hành xe an
toàn và có thể dẫn đến tai nạn gây
thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
Chỉ sử dụng móc giữ mũ bảo hiểm khi
dựng xe. Không lái xe mà vẫn để mũ bảo
hiểm ở móc.
28
Hướng dẫn vận hành
Hộp đựng đồ
Bộ dụng cụ
Túi đựng tài liệu
Hộp đựng đồ
Không để quá trọng tải tối đa cho phép.
Trọng tải tối đa: 10 kg
u Không để đồ dễ cháy hoặc dễ hỏng do
nhiệt độ bên trong hộp đựng đồ.
u Không để đồ có giá trị hoặc đồ dễ vỡ bên
trong khu vực này.
Bộ dụng cụ/Túi đựng tài liệu
Túi đựng tài liệu nằm ở bên trong hộp đựng
đồ. Bộ dụng cụ được gắn ở mặt dưới của
yên xe.
29
Bảo dưỡng
Vui lòng đọc phần “Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng” và “Nguyên tắc bảo dưỡng cơ
bản” cẩn thận trước khi thực hiện công việc bảo dưỡng. Tham khảo phần “Thông số kỹ
thuật” về dữ liệu sửa chữa.
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng......T. 31
Lịch bảo dưỡng.........................................T. 32
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản................T. 35
Dụng cụ......................................................T. 46
Tháo & lắp các bộ phận thân xe..................
Bình điện ................................................T. 47
Ốp thân.................................................... T. 49
Bugi ............................................................T. 50
Dầu động cơ ..............................................T. 52
Phanh.........................................................T. 55
Chân chống nghiêng ................................T. 61
Xích tải .......................................................T. 62
T. 47
Tay ga ........................................................ T. 67
Các điều chỉnh khác................................. T. 68
Độ rọi đèn pha ........................................ T. 68
Bảo dưỡng
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng
Bảo dưỡng xe đúng cách là điều kiện thiết yếu
để đảm bảo cho sự an toàn của bạn, giúp tiết
kiệm chi phí sửa chữa xe, giúp động cơ đạt
được tính năng hoạt động tốt nhất, tránh xảy
ra hỏng hóc và giảm lượng ô nhiễm môi
trường. Bảo dưỡng xe là trách nhiệm của
người sử dụng. Chắc chắn phải kiểm tra xe
trước khi lái và thực hiện kiểm tra xe định kỳ
t
heo đúng Lịch Bảo Dưỡng.
Bảo dưỡng xe không đúng cách hoặc
không khắc phục lỗi trước khi lái có thể
dẫn đến tai nạn gây thương tích nghiêm
trọng hoặc tử vong.
Luôn thực hiện theo những hướng dẫn
về lịch kiểm tra và bảo dưỡng xe trong
tài liệu Hướng dẫn sử dụng này.
2 T. 32
An toàn bảo dưỡng
Luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi
thực hiện công việc bảo dưỡng và chắc chắn
bạn có đủ dụng cụ, phụ tùng thay thế và có kỹ
năng sửa chữa yêu cầu. Chúng tôi không thể
cảnh báo hết cho bạn tất cả những mối nguy
hiểm có thể xảy ra trong quá trình bảo dưỡng.
Chỉ bạn mới có thể quyết định được liệu bạn
có nên t
không.
Làm theo những hướng dẫn sau mỗi khi thực
hiện công việc bảo dưỡng.
● Tắt máy và rút chìa khóa ra.
● Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc
● Hãy để động cơ, ống xả, phanh và các chi
● Chỉ nổ máy khi được hướng dẫn và nổ máy
hực hiện mục bảo dưỡng đó hay
chắn bằng chân chống nghiêng, chân
chống đứng hoặc dựng xe trên trụ đỡ chắc
chắn.
tiết nhiệt độ cao khác nguội hẳn trước khi
sửa chữa để tránh bị bỏng.
ở nơi thông thoáng.
31
Bảo dưỡng
Lịch bảo dưỡng
Lịch bảo dưỡng đưa ra những yêu cầu bảo
dưỡng cần thiết để đảm bảo an toàn cho
người sử dụng, giúp cho xe đạt được tính
năng hoạt động đáng tin cậy và kiểm soát
khí xả hợp lý.
Bảo dưỡng phải tuân theo đúng tiêu chuẩn
và thông số kỹ thuật của Honda đưa ra,
phải được thực hiện bởi những kỹ thuật
viên được đào tạo và đư
dụng cụ sửa chữa cần thiết. Cửa hàng
Honda ủy nhiệm là nơi có thể đáp ứng
được tất cả các yêu cầu trên. Nên lưu giữ
lại tất cả các phiếu bảo dưỡng để đảm bảo
chiếc xe của bạn được bảo dưỡng đầy đủ,
đúng cách.
32
ợc trang bị các
Kiểm tra xem người thực hiện công việc
bảo dưỡng xe cho bạn có ghi đầy đủ thô
tin vào tờ phiếu bảo dưỡng hay không. Hãy
giữ lại tất cả các phiếu này. Nếu bán xe,
nên chuyển giao những phiếu này cho chủ
xe mới.
Honda khuyến cáo cửa hàng Honda ủy
nhiệm nên chạy thử xe cho bạn sau mỗi lần
kiểm tra bảo dưỡng định kỳ.
ng
Bảo dưỡng
Lịch bảo dưỡng
1
Mục bảo dưỡng × 1.000 km 1 6 12 18 24 30
Kiểm tra xe
trước khi lái
2 T. 35
× 1.000
Tần suất *
0,64 8 121620
dặm
Kiểm tra
hàng năm
Thay thế
định kỳ
Tham khảo
trang
Đường ống xăng –
Mực xăng –
Hoạt động của tay ga 67
2
Lọc gió *
Bugi 50
Khe hở xu páp –
Dầu động cơ 53
Lưới lọc dầu động cơ –
Lọc dầu ly tâm –
Tốc độ cầm chừng động cơ –
Xích tảiMỗi 500 km 62
Mức độ bảo dưỡng
: Trung bình. Chúng tôi khuyên bạn nên để cửa hàng Honda ủy
nhiệm sửa chữa xe giúp bạn nếu bạn không có đủ dụng cụ và
kỹ năng cơ khí cần thiết. Quy trình này được cung cấp trong
cuốn Hướng dẫn bảo trì chính thức của Honda.
Chú thích về bảo dưỡng
:Kiểm tra (vệ sinh, điều chỉnh, bôi trơn hoặc thay thế nếu cần)
: Thay thế
:Vệ sinh
:Bôi trơn
:Kỹ thuật. Vì sự an toàn của bạn, bạn nên để cửa hàng Honda
ủy nhiệm sửa chữa xe cho bạn.
còn nữa
45
33
Lịch bảo dưỡng
Bảo dưỡng
1
Tần suất *
0,64 8 121620
Kiểm tra
hàng năm
Thay thế
định kỳ
2 năm55
Dầu phanh*
Mục bảo dưỡng × 1.000 km 1 6 12 18 24 30
3
Kiểm tra xe
trước khi lái
2 T. 35
× 1.000
dặm
Mòn guốc phanh/má phanh 56, 59
Hệ thống phanh 55
Công tắc đèn phanh 60
Độ rọi đèn pha 68
Đèn/còi –
Hệ thống ly hợp –
Chân chống nghiêng 61
Giảm xóc –
Ốc, bu lông và ốc vít –
Bánh xe/lốp xe 42
Vòng bi cổ lái –
Lưu ý:
*1 :
Với quãng đường được đọc cao hơn trên công tơ mét thì lặp lại chu kỳ bảo dưỡng như trên.
*2 :
Phải bảo dưỡng thường xuyên hơn khi xe chạy trong những khu vực ẩm ướt hoặc bụi bẩn.
*3 :
Việc thay mới đòi hỏi phải có kỹ năng về cơ khí.
34
Tham khảo
trang
Bảo dưỡng
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Kiểm tra xe trước khi lái
Để đảm bảo an toàn, trách nhiệm của
chúng ta là phải thực hiện kiểm tra xe trước
khi lái và chắc chắn không còn trục trặc nào
trước khi lái xe. Kiểm tra xe trước khi lái là
việc làm bắt buộc vì sự an toàn của bạn bởi
vì chỉ một hỏng hóc nhỏ nào đó ví dụ như
lốp xì hơi cũng có thể gây phiền toái rất lớn
cho bạn.
Kiểm tra các mục sau đây trước khi lên xe:
● Mực xăng - Đổ xăng vào bình nếu cần.
2 T. 25
● Tay ga - Kiểm tra chắc chắn tay ga hoạt
động êm ở mọi vị trí của cổ lái, cả khi mở
ga và trả ga hoàn toàn.
● Mực dầu động cơ - Đổ thêm dầu động cơ
nếu cần. Kiểm tra xem có rò rỉ dầu động
cơ không.
● Xích tải - Kiểm tra tình trạng và độ chùng
2 T. 52
xích tải, điều chỉnh và bôi trơn nếu cần.
2 T. 62
2 T. 67
● Phanh - Kiểm tra hoạt động của phanh;
Phanh trước: kiểm tra mức dầu phanh và
độ mòn má phanh.
2 T. 55, 56
Phanh sau: kiểm tra mòn guốc phanh và
hành trình tự do, điều chỉnh nếu cần.
2 T. 57, 59
● Đèn và còi - Kiểm tra đèn, đèn báo và còi
xem có hoạt động đúng chức năng
không.
● Bánh xe và lốp xe - Kiểm tra tình trạng,
áp suất lốp và điều chỉnh nếu cần.
2 T. 42
● Kiểm tra chắc chắn không để các vật liệu
dễ cháy mắc vào bên trong xe hoặc khu
vực cổ ống xả.
còn nữa
35
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Bảo dưỡng
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
LƯU Ý
LƯU Ý
Thay thế phụ tùng
Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng của
Honda hoặc loại tương đương để đảm bảo an
toàn và độ bền của xe.
Lắp phụ tùng không chính hãng của
Honda có thể gây mất an toàn cho xe và
gây tai nạn làm thương tích nghiêm
trọng hoặc tử vong.
Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng của
Honda hoặc loại tương đương được
thiết kế và áp dụng cho chiếc xe này.
36
Bình điện
Chiếc xe này sử dụng loại bình điện không
cần bảo dưỡng. Không cần kiểm tra mức
dung dịch điện phân hoặc đổ thêm nước cất.
Vệ sinh các cực bình điện nếu chúng bị bẩn
hoặc mòn điện cực.
Không được tháo dải chắn nắp bì
Không cần tháo nắp bình điện khi sạc.
Bình điện của loại xe này thuộc loại không c ần bảo dưỡng
và có thể hỏng nếu tháo dải ch ắn nắp bình điện.
Thải bỏ bình điện không đúng cá ch có thể gây hại cho môi
trường và sức khỏe con người.
Luôn tuân theo quy định của địa phương về hướng dẫn
thải bỏ bình điện hợp lý.
nh điện ra.
Bảo dưỡng
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Hành động trong trường hợp khẩn cấp
#
Nếu xảy ra bất kỳ điều gì dưới đây, ngay lập
tức đi khám bác sĩ.
● Dung dịch điện phân bắn vào mắt:
u Rửa mắt nhiều lần bằng nước lạnh trong
ít nhất 15 phút. Sử dụng nước dưới áp
suất có thể làm tổn thương mắt.
● Dung dịch điện phân bắn lên da:
u Bỏ quần áo dính dung dịch và rửa sạch
da bằng nước.
● Dung dịch điện phân bắn vào miệng:
u Rửa kỹ bằng nước và không nuốt.
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Ở điều kiện hoạt động bình thường bình
điện tạo ra khí Hyđrô có thể gây nổ.
Do đó nếu có tia lửa có thể làm nổ bình
điện với một lực đủ để có thể làm tổn
thương hoặc gây nguy hiểm đến tính
mạng của bạn.
Nên để thợ có tay nghề thực hiện công
việc bảo dưỡng bình điện này. Người
thực hiện công việc bảo dưỡng
áo và đeo kính bảo hộ.
Vệ sinh các cực bình điện
#
1.
Tháo bình điện. 2 T. 47
2.
Nếu các cực bình điện có dấu hiệu bị mòn
và bị bám muội trắng, hãy rửa bằng nước
ấm và lau sạch.
cần mặc
còn nữa
37
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Bảo dưỡng
LƯU Ý
LƯU Ý
Cầu chì
bị đứt
3.
Nếu các cực bình điện bị mòn quá mức,
hãy vệ sinh và đánh bóng các điện cực
bằng bàn chải sợi thép hoặc giấy nhám.
Đeo kính bảo hộ.
4.
Sau khi vệ sinh, lắp lại bình điện.
Bình điện có tuổi thọ giới hạn. Tham khảo ý
kiến của cửa hàng Honda ủy nhiệm khi cần
thay thế bình điện. Luôn thay thế bình điện
cùng loại với bình điện cũ.
Lắp phụ kiện không chính hãng của Honda có thể gây quá
tải hệ thống điện, làm phóng điện và có thể gây hư hỏng
hệ thống.
38
Cầu chì
Cầu chì dùng để bảo vệ mạch điện trên xe.
Nếu một chi tiết điện nào trên xe không hoạt
động, hãy kiểm tra và thay thế cầu chì bị hỏng
2 T. 83
Kiểm tra và thay thế cầu chì
#
Vặn khóa điện sang vị trí OFF để tháo và kiểm
tra cầu chì. Nếu cầu chì bị đứt, hãy thay cầu
chì có cùng thông số với cầu chì cũ. Để biết
thông số của cầu chì, hãy tham khảo phần
“Thông số kỹ thuật.”
Thay thế cầu chì có thông số cao hơn có thể làm tăng khả
năng hư hỏng hệ thống điện.
2 T. 99
.
Bảo dưỡng
Mã dầu
Phân loại dầu máy
Không nên Nên
Nếu cầu chì liên tục bị hỏng, có khả năng hệ
thống điện bị trục trặc. Hãy mang xe tới cửa
hàng Honda ủy nhiệm để được kiểm tra.
Dầu động cơ
Mức độ tiêu hao dầu động cơ khác nhau và
chất lượng dầu giảm tùy theo thời gian sử
dụng và điều kiện lái xe.
Kiểm tra mực dầu động cơ đều đặn và đổ
thêm dầu khuyên dùng vào nếu cần. Dầu cũ
hoặc bẩn cần đư
Lựa chọn dầu động cơ
#
Để biết dầu động cơ khuyên dùng, hãy tham
khảo phần “Thông số kỹ thuật.”
Nếu sử dụng dầu động cơ không chính hãng
của Honda, hãy kiểm tra nhãn hiệu dầu để
chắc chắn đạt tất cả các tiêu chí sau:
● Tiêu chuẩn JASO T 903*
● Tiêu chuẩn SAE*
● Phân loại API*
ợc thay càng sớm càng tốt.
2
: 10W-30
3
: SG hoặc cao hơn
1
: MA
2 T. 98
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
*1.
Tiêu chuẩn JASO T 903 là một chỉ số dùng để
chọn dầu động cơ cho động cơ 4 kỳ. Gồm có
hai loại: MA và MB. Ví dụ: nhãn sau để nhận
biết loại dầu MA.
*2.
Tiêu chuẩn SAE phân loại dầu theo độ nhớt.
*3.
Phân loại API quy định chất lượng và tính năng
hoạt động của dầu động cơ. Sử dụng dầu SG
hoặc cao hơn ngoại trừ loại có dòng chữ
"Energy Conserving" hoặc "Resource
Conserving" ở vòng ngoài của nhãn API.
còn nữa
39
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Bảo dưỡng
LƯU Ý
LƯU Ý
Mòn
(THAY THẾ)
Hư hỏng
(THAY THẾ)
Bình thường
(TỐT)
Dầu phanh
Không tự đổ thêm hoặc thay thế dầu phanh,
ngoại trừ trường hợp khẩn cấp. Chỉ sử dụng
dầu phanh sạch đựng trong bình kín. Nếu lỡ
đổ thêm dầu, hãy mang đến cửa hàng Honda
ủy nhiệm để được sửa chữa ngay khi có thể.
Dầu phanh có thể phá hủy các bề mặt sơn và nhựa.
Lau sạch chỗ dầu phanh tràn ngay lập tức và rửa sạch sẽ.
Dầu phanh khuyên dùng:
Dầu phanh Honda DOT 3 hoặc DOT 4
hoặc loại tương đương
Xích tải
Xích tải phải được kiểm tra và bôi trơn đều
đặn. Kiểm tra xích tải thường xuyên hơn nếu
lái xe trên đường xấu, lái xe với tốc độ cao
hoặc khi tăng tốc l
40
iên tục. 2 T. 62
Nếu xích tải không di chuyển êm, gây ra tiếng
ồn, bị hỏng con lăn, lỏng chốt nối hoặc bị
xoắn, hãy mang đến cửa hàng Honda ủy
nhiệm để được kiểm tra.
Đồng thời hãy kiểm tra nhông dẫn động và
nhông bị động. Nếu một t rong hai bị mòn hoặc
hỏng răng nhông, hãy mang đến cửa hàng
Honda ủy nhiệm để được thay thế.
Thay xích tải mới lên nhông đã mòn có thể làm cho xích
nhanh bị mòn.
Bảo dưỡng
Vệ sinh và bôi trơn xích tải
#
Sau khi kiểm tra độ chùng xích, hãy vệ sinh
xích tải và nhông tải đồng thời quay bánh sau.
Sử dụng khăn khô với dung môi có điểm cháy
cao để vệ sinh.
Sử dụng bàn chải sợi mềm để vệ sinh xích
nếu xích bị bẩn.
Sau khi vệ sinh, hãy lau khô và bôi trơn bằng
dầu bôi trơn khuyên dùng.
Dầu bôi trơn khuyên dùng:
Dầu bôi trơn xích tải.
Nếu không có sẵn dầu bôi trơn xích tải,
hãy sử dụng dầu bôi trơn hộp số SAE
80 hoặc 90
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Không sử dụng xăng hoặc dung môi có điểm
cháy thấp để vệ sinh xích tải.
Vì làm như vậy có thể dẫn đến cháy nổ.
Tránh
để dầu bôi trơn bám vào phanh hoặc
lốp xe.
Tránh bôi dầu bôi trơn quá nhiều vào xích để
không bị bắn vào quần áo và xe máy.
còn nữa
41
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Bảo dưỡng
Lốp xe (Kiểm tra/Thay thế)
Kiểm tra áp suất lốp
#
Kiểm tra lốp bằng mắt thường và sử dụng
đồng hồ đo áp suất để đo áp suất lốp ít nhất
một lần mỗi tháng hay bất cứ khi nào thấy lốp
bị non hơi. Luôn kiểm tra áp suất lốp khi lốp
nguội.
Kiểm tra hư hỏng lốp
#
Kiểm tra lốp xem có
vết cắt hoặc nứt làm
lộ phần lõi bên trong
lốp ra ngoài hoặc bị
vật nhọn cắm vào
thành lốp hoặc gai
lốp. Đồng thời kiểm
tra xem lốp có bị
phình to hoặc phồng lên ở hai bên thành lốp
không.
42
Kiểm tra mòn bất thường
#
Kiểm tra lốp xem có
dấu hiệu mòn bất
thường trên bề mặt
tiếp xúc không.
Bảo dưỡng
hoặc
Dấu vị trí chỉ thị
độ mòn
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Kiểm tra độ sâu gai lốp
#
Kiểm tra dấu chỉ thị mòn gai lốp. Nếu nhìn
thấy dấu này, hãy thay lốp ngay lập tức.
TWI: chỉ số độ mòn gai lốp
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Sử dụng lốp xe bị mòn quá mức hoặc
không được bơm đúng áp suất là những
nguyên nhân gây tai nạn dẫn đến
thương tích nghiêm trọng hoặc dẫn đến
tử vong.
Hãy thực hiện theo những chỉ dẫn về
bơm lốp và bảo dưỡng lốp xe trong tài
liệu hướng dẫn này.
còn nữa
43
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Bảo dưỡng
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm
để thay lốp.
Để biết loại lốp và áp suất lốp khuyên dùng,
hãy tham khảo “Thông số kỹ thuật.”
Thực hiện theo những hướng dẫn sau mỗi khi
thay lốp.
● Sử dụng lốp khuyên dùng hoặc loại lốp có
cùng kích cỡ, cấu trúc, dải tốc độ và giới
hạn trọng tải tương ứng với loại cũ để thay
thế.
● Nhớ thay luôn săm xe khi thay lốp xe. Sử
dụng săm cũ có thể bị dão và không vừa với
lốp mới.
44
2 T. 98
Lắp lốp xe không đúng cách có thể gây
ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và
sự ổn định của xe, có thể gây ra tai nạn
làm thương tích nghiêm trọng hoặc tử
vong.
Luôn sử dụng lốp xe đúng kích cỡ, đúng
chủng loại theo như khuyến cáo trong
hướng dẫn sử dụng này.
Bảo dưỡng
Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản
Lọc gió
Chiếc xe này được trang bị tấm lọc gió loại
giấy nhờn.
Vệ sinh tấm lọc gió bằng cách thổi khí hay các
cách làm sạch khác có thể làm mất đi tính
năng của tấm lọc gió và dễ bám bụi.
Nghiêm cấm không được vệ sinh tấm lọc gió.
Nên để cửa hàng Honda ủy nhiệm thực hiện
công việc này cho bạn.
45
Bảo dưỡng
Dụng cụ
Bộ dụng cụ được đặt bên dưới của yên xe.
2 T. 29
Việc sửa chữa, điều chỉnh nhỏ hoặc thay
thế phụ tùng trên đường có thể thực hiện
được nhờ có những dụng cụ trong bộ dụng
cụ này.
● Tuýp tháo bugi
● Tua vít Phillips/tiêu chuẩn
● Cần tua vít
● Dây cài mũ bảo hiểm
46
Bảo dưỡng
Bình điện
Vít
Nắp bình điện
Cực dương
Cực âm
#
Kiểm tra chắc chắn khóa điện đã ở vị trí
OFF.
1.
2.
Tháo & lắp các bộ phận thân xe
Tháo
Tháo ốp thân phải. 2 T. 49
Tháo ốp bình điện bằng cách tháo vít.
3.
Tháo cực âm - ra khỏi bình điện.
4.
Tháo cực dương + ra khỏi bình điện.
5.
Tháo bình điện một cách cẩn thận tránh
làm rơi các ốc cực.
còn nữa
47
Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Bình điện
Bảo dưỡng
Lắp
#
Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự
ngược với lúc tháo. Luôn nhớ nối cực
dương
+ vào trước. Chắc chắn các bu lông
và ốc được siết chặt.
Để sử dụng bình điện đúng cách, hãy tham
khảo phần “Nguyên tắc bảo dưỡng cơ
bản.”
2 T. 36
“Bình điện hỏng.” 2 T. 77
48
Bảo dưỡng
Rãnh
Lẫy
Vít
Vít
Ốp thân
Ốp thân
Tháo
#
Tháo ốp thân bằng cách tháo các vít và
tháo các lẫy ra khỏi rãnh.
Lắp
#
Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự
ngược với lúc tháo.
Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Ốp thân
49
Bảo dưỡng
Bugi
LƯU Ý
Tuýp tháo bugi
Nắp chụp bugi
Kiểm tra bugi
Để biết loại bugi khuyên dùng, tham khảo
phần “Thông số kỹ thuật.” 2 T. 98
Chỉ sử dụng loại bugi khuyên dùng theo
đúng dải nhiệt khuyên dùng.
Sử dụng bugi không đúng dải nhiệt có thể gây hư hỏng
động cơ.
1.
Tháo chụp bugi ra khỏi bugi.
2.
Lau sạch bụi bẩn xung quanh lỗ bugi.
3.
Tháo bugi bằng tuýp tháo bugi đi kèm.
2 T. 46
50
4.
Kiểm tra các điện cực và phần sứ ở
giữa xem có bám bụi, bị mòn, hay dính
muội cacbon không.
u Nếu bị mòn hoặc bám bụi nhiều thì
nên thay thế bugi.
u Lau sạch bugi bị ẩm ướt hoặc bám
muội cacbon bằng dụng cụ chùi bugi
hoặc bàn chải.
Bảo dưỡng
5.
Khe hở bugi
Điện cực bên
LƯU Ý
6.
7.
Kiểm tra khe hở bugi bằng thước lá.
u Nếu cần điều chỉnh, hãy uốn cong
điện cực bên một cách cẩn thận.
Khe hở bugi tốt nhất nên ở khoảng:
0,8 - 0,9 mm
Chắc chắn đệm bugi còn tốt.
Lắp bugi. Với bugi có vòng đệm, vặn
chặt bằng tay để tránh làm hỏng ren.
Bugi u Kiểm tra bugi
8.
Siết bugi:
● Nếu bugi cũ còn tốt:
Siết thêm 1/8 vòng sau khi lắp sát
vào vị trí lắp ráp.
● Đối với bugi mới, siết chặt 2 lần để
tránh lỏng bugi:
a) Đầu tiên, siết bugi:
NGK: Siết thêm 1/2 vòng sau khi lắp
sát vào vị trí lắp ráp.
DENSO: Siết thêm 3/4 vòng sau khi
lắp sát vào vị trí lắp ráp.
b) Sau đó nới lỏng bugi.
c) Tiếp theo, siết bugi một lần nữa:
Siết thêm 1/8 vòng sau khi lắp sát
vào vị trí lắp ráp.
Siết bugi không đúng có thể làm hỏng động cơ. Nếu bugi
quá lỏng có thể làm hỏng piston. Bugi quá chặt, có thể
dẫn đến hỏng ren.
9.
Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự
ngược với lúc tháo.
u Khi lắp lại nắp chụp bugi, cẩn thận
tránh kẹp vào dây hoặc cáp khác.
51
Bảo dưỡng
Dầu động cơ
Vạch
dưới
Vạch
trên
Que/nắp thăm dầu
Kiểm tra dầu động cơ
1.
Nếu động cơ nguội, để động cơ nổ cầm
chừng từ 3 đến 5 phút.
2.
Vặn khóa điện sang vị trí OFF và đợi từ
2-3 phút.
3.
Dựng xe bằng chân chống đứng trên bề
mặt bằng phẳng, chắc chắn.
4.
Tháo que/nắp thăm dầu ra và lau sạch.
5.
Đưa que/nắp thăm dầu vào cho đến khi
vào hết nhưng không được vặn.
6.
Kiểm tra xem mức dầu có nằm giữa
vạch trên và vạch dưới trên que/nắp
52
thăm dầu không.
7.
Lắp que/nắp thăm dầu vào chắc chắn.
Bảo dưỡng
LƯU Ý
Đổ thêm dầu động cơ
Nếu dầu động cơ ở mức dưới hoặc gần
chạm dấu vạch dưới, hãy đổ thêm dầu
động cơ. 2 T. 39, 98
1.
Tháo que/nắp thăm dầu.
Đổ dầu khuyên dùng cho đến khi chạm
dấu vạch trên.
u Dựng xe bằng chân chống đứng trên
bề mặt bằng phẳng, chắc chắn khi
kiểm tra mức dầu.
u Không đổ dầu tràn quá dấu vạch trên.
u Chắc chắn không có vật lạ lọt vào qua
lỗ đổ dầu.
u La u sạch chỗ dầu tràn ngay lập tức.
2.
Đảm bảo lắp que/nắp thăm dầu vào
chắc chắn.
Dầu động cơ u Đổ thêm dầu động cơ
Đổ quá nhiều dầu hoặc vận hành xe thiếu dầu có thể gây
hư hỏng động cơ. Không được hòa trộn các loại dầu khác
nhau có phẩm cấp dầu khác nhau vào với nhau. C hún g
có thể ảnh hưởng không tốt đến hoạt động bôi trơn và tính
năng của ly hợp.
Để biết loại dầu khuyên dùng và hướng dẫn
lựa chọn dầu, hãy tham khảo phần
“Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản.”
2 T. 39
Thay dầu động cơ
Thay dầu đòi hỏi phải có dụng cụ đặc biệt.
Chúng tôi khuyến cáo bạn nên để cửa hàng
Honda ủy nhiệm thực hiện công việc này.
1.
Nếu động cơ nguội, để động cơ nổ cầm
chừng từ 3 đến 5 phút.
2.
Vặn khóa điện sang vị trí OFF và đợi từ
2-3 phút.
còn nữa
53
Dầu động cơ u Thay dầu động cơ
Bảo dưỡng
Bu lông xả
Vòng đệm kín
3.
Dựng xe bằng chân chống đứng trên bề
mặt bằng phẳng, chắc chắn.
4.
Đặt khay chứa dầu nhớt ở phía dưới bu
lông xả.
5.
Tháo que/nắp thăm dầu, bu lông xả dầu
và đệm kín ra để xả dầu.
u Loại bỏ dầu ở trung tâm tái chế đạt
54
tiêu chuẩn.
6.
Lắp đệm kín mới vào bu lông xả. Siết bu
lông xả.
Lực siết: 24 N·m (2,4 kgf·m, 18 lbf·ft)
7.
Đổ dầu khuyên dùng vào vách máy
(
2 T. 39, 98) sau đó lắp que/nắp thăm
dầu vào.
Dầu khuyên dùng
Khi thay dầu:
0,7 lít
8.
Kiểm tra mực dầu. 2 T. 52
9.
Phải chắc chắn là không có rò rỉ dầu.
Bảo dưỡng
Vạch dưới
LOWER
Hộp dầu phanh trước
Phanh
Kiểm tra dầu phanh trước
1.
Dựng xe thẳng đứng trên bề mặt bằng
phẳng, chắc chắn.
2.
Kiểm tra xem hộp dầu phanh có nằm
ngang không và mực dầu có ở trên vạch
LOWER không.
Nếu mực dầu phanh trong hộp dầu phanh
thấp hơn vạch LOWER hoặc hành trình tự
do tay phanh vượt quá tiêu chuẩn, hãy
kiểm tra độ mòn má phanh. Nếu má phanh
không bị mòn, có khả năng bị rò rỉ dầu
phanh. Hãy mang xe tới cửa hàng Honda
ủy nhiệm để được kiểm tra.
55
Phanh u Kiểm tra má phanh trước
Bảo dưỡng
Má phanh
Chỉ thị độ
mòn
Đĩa
Kiểm tra má phanh trước
Kiểm tra tình trạng dấu chỉ thị mòn má
phanh.
Cần thay thế má phanh nếu má phanh bị
mòn tới dấu chỉ thị.
Kiểm tra má phanh từ phía dưới ngàm
phanh.
Nếu cần thay thế má phanh, nên để cửa
hàng Honda ủy nhiệm thực hiện công việc
này.
Luôn thay cả má phanh bên trái và bên phải
56
cùng lúc.
Phanh u Kiểm tra hành trình tự do bàn đạp phanh sau
Bảo dưỡng
Hành trình tự do
Bàn đạp phanh sau
Chốt cần phanh
Ốc điều chỉnh
Kiểm tra hành trình tự do bàn
đạp phanh sau
1.
Dựng xe bằng chân chống đứng trên bề
mặt bằng phẳng, chắc chắn.
2.
Đo khoảng cách dịch chuyển của bàn
đạp phanh sau trước khi bắt đầu phanh.
Hành trình tự do tính tại đầu bàn đạp
phanh:
20 - 30 mm
Kiểm tra chắc chắn đũa phanh, cần
phanh, lò xo và các ốc chốt còn tốt.
Điều chỉnh hành trình tự do
bàn đạp phanh sau
Kiểm tra chắc chắn phần khuyết của ốc
điều chỉnh nằm vừa khít vào chốt cần
phanh khi thực hiện điều chỉnh hành trình
tự do.
Nếu bạn không thể điều chỉnh đúng được
theo cách này, hãy mang xe đến cửa hàng
Honda ủy nhiệm.
còn nữa
57
Phanh u Điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp phanh sau
Bảo dưỡng
Ốc điều chỉnh
Chốt cần phanh
Tăng hành trình tự do
Giảm hành
trình tự do
LƯU Ý
Cần phanh
Ốc điều chỉnh
Nhấn
Chốt cần phanh
Khe hở
1.
Điều chỉnh bằng cách vặn ốc điều chỉnh
phanh sau nửa vòng mỗi lần.
3.
Nhấn cần phanh để kiểm tra xem có khe
hở giữa ốc điều chỉnh phanh sau và chốt
cần phanh.
2.
Thử phanh vài lần và kiểm tra xem bánh
xe có quay tự do sau khi nhả bàn đạp
phanh không.
58
Sau khi điều chỉnh, kiểm tra lại hành trình tự
do của bàn đạp phanh.
Kiểm tra chắc chắn đũa phanh, cần phanh,
lò xo và các ốc chốt còn tốt.
Không vặn điều chỉnh vượt quá giới hạn của nó.
Phanh u Kiểm tra độ mòn guốc phanh sau
Bảo dưỡng
Cần phanh
Mũi tên
Bát phanh
Dấu tham
khảo
Kiểm tra độ mòn guốc phanh
sau
Phanh sau có vạch chỉ thị mòn phanh.
Khi nhấn phanh, mũi tên trên cần phanh di
chuyển về phía dấu tham khảo trên bát
phanh. Nếu mũi tên trùng khớp với dấu
tham khảo khi nhấn hết phanh thì cần phải
thay guốc phanh mới.
Hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy
nhiệm để được thực hiện dịch vụ này.
Khi cần bảo dưỡng phanh, hãy mang xe
đến cửa hàng Honda ủy nhiệm. Chỉ sử
dụng phụ tùng chính hãng của Honda hoặc
loại tương
đương.
59
Phanh u Điều chỉnh công tắc đèn phanh
Bảo dưỡng
Công tắc đèn phanh
Ốc điều chỉnh
B
A
Điều chỉnh công tắc
đèn phanh
Kiểm tra hoạt động công tắc đèn phanh.
Giữ công tắc đèn phanh và vặn ốc điều
chỉnh theo hướng A nếu công tắc hoạt
động quá trễ hoặc vặn ốc theo hướng B
nếu công tắc hoạt động quá sớm.
60
Bảo dưỡng
Lò xo chân chống
nghiêng
Chân chống nghiêng
Kiểm tra chân chống nghiêng
1.
Kiểm tra chân chống nghiêng có hoạt
động trơn tru không. Nếu chân chống
nghiêng bị cứng hoặc kêu cót két thì làm
sạch khu vực chốt và bôi trơn ốc chốt
bằng mỡ bôi trơn sạch.
2.
Kiểm tra lò xo xem có bị hỏng hoặc mất
đàn hồi không.
61
Bảo dưỡng
Xích tải
Nắp lỗ kiểm tra
Kiểm tra độ chùng xích tải
Kiểm tra độ chùng xích tải tại một vài điểm
trên xích. Nếu độ chùng không cố định ở tất
cả các điểm, có thể một vài mắt xích bị
xoắn và dính.
Hãy mang đến cửa hàng Honda ủy nhiệm
để được kiểm tra.
1.
Chuyển hộp số về trạng thái Không số.
Tắt máy.
2.
Dựng xe bằng chân chống đứng trên
bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.
3.
Tháo nắp lỗ kiểm tra.
62
Bảo dưỡng
Nắp hộp xích tải
Bu lông B
Bu lông A
4.
Dùng ngón tay dịch chuyển xích tải lên,
xuống.
Độ chùng xích tải:
25 - 35 mm
u Không lái xe nếu độ chùng xích vượt
quá 50 mm.
5.
Quay bánh sau và kiểm tra xem xích có
di chuyển êm không.
Xích tải u Kiểm tra độ chùng xích tải
6.
Tháo ốp xích t ải bằng cách tháo bu lông
A và bu lông B.
7.
Kiểm tra nhông tải. 2 T. 40
8.
Vệ sinh và bôi trơn xích tải. 2 T. 41
9.
Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự
ngược với lúc tháo.
10 .
Lắp ốp xích tải và siết bu lông A và bu
lông B.
Lực siết: 8 N·m (0,8 kgf·m, 6 lbf·ft)
63
Xích tải u Điều chỉnh độ chùng xích tải
Bảo dưỡng
Vạch điều
chỉnh xích tải
Mép sau của
rãnh điều chỉnh
Ốc khóa
Ốc trục sau
Ốc điều chỉnh
Ốc khóa
Vạch điều
chỉnh xích tải
Mép sau của
rãnh điều chỉnh
Ốc điều chỉnh
Điều chỉnh độ chùng xích tải
Điều chỉnh xích đòi hỏi phải có dụng cụ đặc
biệt. Hãy mang đến cửa hàng Honda ủy
nhiệm để được điều chỉnh xích.
1.
Chuyển về trạng thái Không số.
64
Tắt máy.
2.
Dựng xe bằng chân chống đứng trên
bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.
3.
Tháo nắp lỗ kiểm tra. 2 T. 62
4.
Nới lỏng ốc trục sau.
5.
Nới lỏng ốc khóa ở cả hai bên càng
sau.
Bảo dưỡng
6.
Vặn cả hai ốc điều chỉnh xích tải với số
vòng như nhau cho đến khi đạt được
độ chùng xích tải tiêu chuẩn. Vặn ốc
điều chỉnh cùng chiều kim đồng hồ để
căng xích. Vặn ốc điều chỉnh ngược
chiều kim đồng hồ và đẩy bánh sau về
phía trước để tạo thêm độ chùng.
Kiểm tra độ chùng xích tải.
7.
Kiểm tra trục sau có thẳng hàng hay
2 T. 62
không bằng cách xác nhận vạch điều
chỉnh xích tải có khớp với mép sau của
rãnh điều chỉnh.
Dấu của cả hai bên phải tương xứng.
Nếu trục này không thẳng hàng, vặn
các ốc điều chỉnh sang phải hoặc sang
trái cho đến khi hai vạch khớp nhau và
kiểm tra lại độ chùng xích.
Xích tải u Điều chỉnh độ chùng xích tải
8.
Siết chặt ốc trục sau.
Lực siết: 59 N·m (6,0 kgf·m, 44 lbf·ft)
9.
Siết nhẹ ốc điều chỉnh xích tải, sau đó
giữ các ốc điều chỉnh và siết ốc khóa.
10 .
Kiểm tra lại độ chùng xích.
11 .
Hành trình tự do của bàn đạp phanh
sau sẽ bị ảnh hưởng khi thay đổi vị trí
của bánh sau trong quá trình điều khiển
độ chùng của xích tải. Kiểm tra hành
trình tự do bàn đạp phanh sau và điều
chỉnh khi cần.
12 .
Lắp lại nắp lỗ kiểm tra.
2 T. 57
Nếu không có dụng cụ cân lực, hãy mang
đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để được lắp
đúng cách.
Lắp ráp không đúng cách có thể dẫn tới
mất khả năng phanh.
còn nữa
65
Xích tải u Điều chỉnh độ chùng xích tải
Bảo dưỡng
Kiểm tra độ mòn xích tải
#
Nếu xích quá chùng khi trục sau đã dịch
chuyển đến mức xa nhất giới hạn điều
chỉnh là xích tải đã mòn và phải được thay
thế.
Xích tải:
KMC420JB
Nếu cần thay thế xích tải, nên để cửa hàng
Honda ủy nhiệm thực hiện công việc này.
66
Bảo dưỡng
Hành trình tự do
Mép tay ga
Tay ga
Kiểm tra tay ga
Tắt máy, kiểm tra xem tay ga có xoay êm từ
vị trí đóng hết cho đến vị trí mở hết ở mọi vị
trí của cổ lái và hành trình tự do tay ga có
đúng không. Nếu tay ga không di chuyển
êm, tự động đóng ga hoặc nếu dây ga bị
hỏng, hãy mang đến cửa hàng Honda ủy
nhiệm để được kiểm tra.
Hành trình tự do tay ga tính từ mép tay
ga:
2 - 6 mm
67
Bảo dưỡng
Các điều chỉnh khác
Đèn pha
Bu lông điều chỉnh
Lên
Xuống
Điều chỉnh độ rọi đèn pha
Có thể điều chỉnh độ rọi theo phương thẳng
đứng để đạt được độ rọi hợp lý. Nới lỏng bu
lông điều chỉnh và dịch chuyển đèn pha lên
hoặc xuống khi cần thiết.
Vặn chặt bu lông điều chỉnh sau khi điều
chỉnh.
Tuân thủ theo luật và quy định của địa
phương về độ rọi của đèn.
68
Tìm kiếm hư hỏng
Động cơ không khởi động....................... T. 70
Các đèn cảnh báo sáng hoặc nhấp nháyT. 71
Đèn báo lỗi PGM-FI (Phun xăng điện tử)
(MIL)...................................................... T. 71
Thủng lốp .................................................. T. 72
Trục trặc về điện....................................... T. 77
Bình điện hỏng........................................ T. 77
Cháy bóng đèn........................................ T. 77
Cháy cầu chì........................................... T. 83
Động cơ hoạt động không ổn định......... T. 85
Tìm kiếm hư hỏng
Động cơ không khởi động
Mô tơ đề hoạt động nhưng
động cơ không khởi động
Kiểm tra các mục sau đây:
●Kiểm tra quy trình khởi động động cơ tiêu
chuẩn. 2 T. 21
●Kiểm tra xem có còn xăng trong bình
xăng.
●Kiểm tra xem đèn báo lỗi phun xăng điện
tử PGM-FI (MIL) có sáng không.
u Nếu đèn này sáng, hãy liê n hệ với
cửa hàng Honda ủy nhiệm càng sớm
càng tốt.
70
Mô tơ đề không hoạt động
Kiểm tra các mục sau đây:
●Kiểm tra quy trình khởi động động cơ tiêu
chuẩn. 2 T. 21
●Kiểm tra xem cầu chì có bị đứt không.
2 T. 83
●Kiểm tra xem mối nối bình điện có lỏng
không (
không (2 T. 37).
2 T. 47) hoặc điện cực có bị mòn
●Kiểm tra tình trạng bình điện 2 T. 77
Nếu lỗi trên vẫn còn tiếp diễn, hãy mang xe
đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để được
kiểm tra.
Tìm kiếm hư hỏng
Các đèn cảnh báo sáng hoặc nhấp nháy
Đèn báo lỗi PGM-FI (Phun xăng
điện tử) (MIL)
Nếu đèn nà y sáng khi đang lái xe, có thể hệ
thống PGM-FI bị trục trặc nghiêm trọng.
Hãy giảm tốc độ và mang xe đến cửa hàng
Honda ủy nhiệm để được kiểm tra càng
sớm càng tốt.
71
Tìm kiếm hư hỏng
Thủng lốp
3
WARNING
3
CẢNH BÁO
Vá lốp bị thủng hoặc thay lốp mới đòi hỏi
phải có dụng cụ đặc biệt và tay nghề về kỹ
thuật. Chúng tôi khuyến cáo bạn nên để
cửa hàng Honda ủy nhiệm thực hiện công
việc này.
Sau khi vá lốp tạm thời, luôn nhớ kiểm tra
lốp hoặc thay lốp mới ở cửa hàng Honda ủy
nhiệm.
Sửa chữa và thay thế săm x e
Nếu săm xe bị thủng hoặc hư hỏng, hãy
thay ngay săm mới. Săm xe bị vá sẽ không
thể tốt bằng săm mới, săm bị vá rất dễ bị
hỏng trong khi lái xe.
Nếu sử dụng miếng vá tạm thời hoặc chất
keo làm kín dạng xịt, hãy lái xe cẩn thận với
tốc độ vừa phải và mang xe đến cửa hàng
Honda ủy nhiệm để được thay mới.
72
Mỗi lần thay săm mới
thận theo hướng dẫn.
Lái xe với lốp hoặc săm được vá tạm
thời có nguy cơ bị tai nạn. Nếu lốp này bị
hỏng, tai nạn có thể xảy ra làm thương
tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
Nếu buộc phải lái xe với lốp hoặc săm
được vá tạm thời, hãy lái xe thật chậm
và cẩn thận. Không được lái xe vượt quá
50 km/h cho đến khi lốp hoặc săm được
thay mới.
, nên kiểm tra lốp cẩn
Tháo bánh xe
Tuân theo quy trình sau đây khi tháo bánh
xe để vá lỗ thủng.
Tìm kiếm hư hỏng
Bánh trước
Lẫy
Ốc trục trước
Dây công tơ mét
Nắp chụp
ốc trục trước
Hộp bánh răng
công tơ mét
Trục trước
Bạc cạnh
#
Tháo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Dựng xe bằng chân chống đứng trên bề
mặt bằng phẳng, chắc chắn.
Dựng xe chắc chắn và nâng bánh trước
lên khỏi mặt đất bằng giá đỡ hoặc tời
nâng.
Tháo dây công tơ mét bằng cách ấn vào
lẫy.
Tháo nắp chụp ốc trục trước.
Tháo ốc trục trước.
Tháo trục trước, bánh trước, hộp bánh
răng công tơ mét và bạc cạnh ra.
u Tránh để dầu, mỡ hoặc bụi bẩn dính
vào đĩa phanh hoặc bề mặt má
phanh.
u Không kéo tay phanh khi đang tháo
bánh trước.
Thủng lốp u Tháo bánh xe
còn nữa
73
Thủng lốp u Tháo bánh xe
Tìm kiếm hư hỏng
LƯU Ý
Rãnh
Vấu
Hộp bánh răng
công tơ mét
Lắp
1.
Gắn bạc cạnh và hộp bánh răng công
tơ mét vào bánh xe.
2.
Đặt bánh giữa hai chân giảm xóc và
đưa trục trước vào từ phía bên phải,
qua chân giảm xóc phải và moay ơ.
Khi lắp bánh xe hoặc ngàm phan h vào vị trí ba n đầu, cẩn
thận lắp đĩa phanh vào giữa hai má pha nh để tránh làm
xước.
3.
Đảm bảo vấu trên chân giảm xóc bên
trái nằm đúng trong rãnh hộp bánh răng
công tơ mét.
4.
Siết chặt ốc trục trước.
74
Lực siết: 59 N·m (6,0 kgf·m, 44 lbf·ft)
5.
Lắp nắp chụp ốc trục trước.
6.
Sau khi lắp bánh xe, bóp phanh vài lần,
sau đó kiểm tra xem bánh xe có quay tự
do không. Kiểm tra bánh xe cẩn thận
xem có bị “dính” phanh hoặc không
quay tự do không.
7.
Lắp dây công tơ mét chắc chắn.
Nếu không có dụng cụ cân lực, hãy mang
đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để được lắp
đúng cách.
Lắp ráp không đúng cách có thể dẫn tới
mất khả năng phanh.
Tìm kiếm hư hỏng
Bánh sau
Đũa
phanh
Ốc điều
chỉnh xích tải
Ốc khóa
xích tải
Cần phanh
Ốc điều chỉnh
phanh sau
Ốc cần
hãm phanh
Chốt
chẻ
Cần
hãm
phanh
Ốc trục sau
Vòng đệm trục
#
Tháo
1.
2.
3.
4.
5.
Dựng xe chắc chắn và nâng bánh sau
lên khỏi mặt đất bằng chân chống đứng
hoặc bằng tời.
Tháo nắp hộp xích tải ra. 2 T. 63
Tháo ốc điều chỉnh phanh sau.
Tháo đũa phanh ra khỏi cần phanh.
Tháo cần hãm phanh ra khỏi bát phanh
bằng cách tháo chốt chẻ, ốc cần hãm
phanh, vòng đệm và gioăng cao su ra.
Thủng lốp u Tháo bánh xe
6.
Nới lỏng ốc khóa xích tải và ốc điều
chỉnh xích tải ở cả hai phía của càng
sau.
7.
Tháo ốc trục sau đồng thời dùng cờ lê
để giữ trục sau.
còn nữa
75
Thủng lốp u Tháo bánh xe
Tìm kiếm hư hỏng
Ốc khóa
xích tải
Trục sau
Xích tải
Vòng đệm
trục
Ốc điều
chỉnh xích tải
8.
Tháo xích tải ra khỏi nhông tải bằng
cách đẩy bánh sau về phía trước.
9.
Tháo trục sau, vòng đệm trục, bạc cạnh
và bánh sau ra khỏi càng sau.
4.
Điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp
phanh sau.
5.
Điều chỉnh độ chùng xích tải. 2 T. 64
6.
Sau khi lắp bánh xe, đạp phanh vài lần
2 T. 57
sau đó kiểm tra lại xem bánh xe có quay
tự do không. Kiểm tra bánh xe cẩn thận
xem có bị dính phanh hoặc không quay
tự do không.
7.
Lắp nắp hộp xích tải. 2 T. 63
Nếu không có dụng cụ cân lực, hãy mang
đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để được lắp
đúng cách.
Lắp
1.
2.
3.
76
Thực hiện theo quy trình ngược với lúc
tháo để lắp bánh sau.
Siết chặt ốc trục sau.
Lực siết: 59 N·m (6,0 kgf·m, 44 lbf·ft)
Siết chặt ốc cần hãm phanh.
Lực siết: 22 N·m (2,2 kgf·m, 16 lbf·ft)
Lắp ráp không đúng cách có thể dẫn tới
mất khả năng phanh.
Chốt chẻ đã sử dụng có thể không còn khả
năng khóa an toàn hiệu quả. Luôn nhớ sử
dụng chốt chẻ mới để thay thế.
Tìm kiếm hư hỏng
Trục trặc về điện
LƯU Ý
Bình điện hỏng
Sử dụng máy sạc bình điện dành cho xe
máy sạc bình điện.
Tháo bình điện ra khỏi xe trước khi sạc.
Không sử dụng máy sạc bình điện dùng
cho ô tô để khởi động xe máy vì có thể gây
quá nhiệt bình điện và làm hỏng bình điện.
Nếu bình điện không phục hồi sau khi sạc,
hãy liên hệ với cửa hàng Honda ủy nhiệm.
Chúng tôi khuyến cáo bạn khô ng sử dụng bình điện dùng
cho ô tô để cố gắng khởi động vì có thể gây hư hỏng hệ
thống điện trên xe.
Cháy bóng đèn
Thực hiện theo quy trình sau để thay thế
bóng đèn cháy.
Vặn khóa điện sang vị trí OFF hoặc LOCK.
Hãy để bóng đèn nguội hẳn trước khi thay
thế.
Không sử dụng bóng đèn khác loại đã quy
định.
Kiểm tra bóng đèn đã được thay xem có
hoạt động đúng cách trước khi lái không.
Để biết thông số bóng đèn, vui lòng tham
khảo phần “Thông số kỹ thuật.”
2 T. 99
còn nữa
77
Trục trặc về điện u Cháy bóng đèn
Tìm kiếm hư hỏng
Đèn pha
Đèn pha
#
Đèn pha sử dụng một vài bóng đèn LED.
Nếu thấy một bóng LED nào không sáng,
hãy liên hệ với cửa hàng Honda ủy nhiệm
để được sửa chữa.
78
Trục trặc về điện u Cháy bóng đèn
Tìm kiếm hư hỏng
Đui đèn
Dấu “
5”
Bóng đèn
Bóng đèn vị trí
#
1.
2.
3.
Vặn đui đèn ngược chiều kim đồng hồ
và kéo nó ra.
Kéo bóng đèn ra mà không cần xoay.
Lắp bóng đèn mới và các bộ phận theo
thứ tự ngược với lúc tháo.
u Lắp đui đèn bằng cách xoay nó theo
chiều kim đồng hồ.
Đảm bảo dấu “5” trên đui đèn và hộp
đèn vị trí phải khớp với nhau.
còn nữa
79
Trục trặc về điện u Cháy bóng đèn
Tìm kiếm hư hỏng
Vít
Cụm đèn phanh/
Đèn hậu
Vòng đệm
Bóng đèn
Đui đèn
Bóng đèn phanh/Đèn hậu
#
1.
Mở yên xe. 2 T. 27
2.
Tháo cụm đèn phanh/đèn hậu bằng
cách tháo các vít.
3.
Vặn đui đèn ngược chiều kim đồng hồ
và kéo nó ra.
80
4.
Nhấn nhẹ lên bóng đèn và vặn nó ngược
chiều kim đồng hồ.
5.
Lắp bóng đèn mới theo thứ tự ngược với
lúc tháo.
6.
Lắp lại các chi tiết còn lại theo thứ tự
ngược với lúc tháo.
7.
Đóng yên xe.
Trục trặc về điện u Cháy bóng đèn
Tìm kiếm hư hỏng
Đui đèn
Dấu “
5”
Bóng đèn
Bóng đèn báo rẽ phía trước
#
1.
Vặn đui đèn ngược chiều kim đồng hồ
và kéo nó ra.
2.
Kéo bóng đèn ra mà không cần xoay.
3.
Lắp bóng đèn mới và các bộ phận theo
thứ tự ngược với lúc tháo.
u Lắp đui đèn bằng cách xoay nó theo
chiều kim đồng hồ.
Đảm bảo dấu “5” trên đui đèn và hộp
đèn báo rẽ trước phải khớp với nhau.
u Chỉ sử dụng bóng đèn màu hổ phách.
còn nữa
81
Trục trặc về điện u Cháy bóng đèn
Tìm kiếm hư hỏng
Vít
Cụm đèn phanh/
Đèn hậu
Vòng đệm
Đui đèn
Bóng
đèn
Bóng đèn báo rẽ phía sau
#
1.
Mở yên xe. 2 T. 27
2.
Tháo cụm đèn phanh/đèn hậu bằng
cách tháo các vít.
3.
Vặn đui đèn ngược chiều kim đồng hồ
và kéo nó ra.
4.
Kéo bóng đèn ra mà không cần xoay.
5.
Lắp bóng đèn mới và các bộ phận theo
thứ tự ngược với lúc tháo.
u Chắc chắn lắp vấu vào trong vòng
đệm.
u Chỉ sử dụng bóng đèn màu hổ phách.
82
Tìm kiếm hư hỏng
Cháy cầu chì
Cầu chì
phụ
Nắp bình
điện
Cầu chì chính
Nắp hộp cầu chì
Hộp cầu chì
Cầu chì
dự phòng
Trước khi sửa chữa cầu chì, hãy tham khảo
phần “Kiểm tra và thay thế cầu chì.” 2 T. 38
Hộp cầu chì
#
Trục trặc về điện u Cháy cầu chì
1.
Tháo ốp thân phải. 2 T. 49
2.
Mở nắp hộp cầu chì.
3.
Tháo nắp bình điện. 2 T. 47
4.
Kéo cầu chì ra từng chiếc một để kiểm
tra xem có cầu chì nào bị cháy không.
Luôn thay cầu chì bị đứt/hỏng bằng cầu
chì dự phòng có cùng thông số.
u Cầu chì dự phòng nằm ở bên dưới
hộp bình điện.
còn nữa
83
Trục trặc về điện u Cháy cầu chì
Tìm kiếm hư hỏng
LƯU Ý
5.
Lắp lại nắp bình điện.
6.
Đóng nắp hộp cầu chì.
7.
Lắp lại ốp thân phải.
Nếu cầu chì liên tục bị hỏng, có khả năng hệ thống điện bị
trục trặc. Hãy mang xe tới cửa hàng Honda ủy nhiệm để
được kiểm tra.
84
Tìm kiếm hư hỏng
Động cơ thỉnh thoảng hoạt động không ổn định
Nếu lọc xăng bị tắc, tình trạng động cơ hoạt
động không ổn định đôi khi sẽ xảy ra khi
đang lái xe.
Nếu triệu chứng này xuất hiện, bạn vẫn có
thể tiếp tục lái xe.
Nếu động cơ hoạt động không ổn định ngay
cả khi vẫn còn xăng trong bình, hãy mang
xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm càng
sớm càng tốt.
85
Thông tin
Chìa khóa xe.............................................. T. 87
Các thiết bị, công tắc điều chỉnh & các đặc tính
khác..............................................................
Chăm sóc xe.............................................. T. 89
Bảo quản xe .............................................. T. 92
Vận chuyển xe........................................... T. 92
Bạn & Môi trường xung quanh................T. 93
Số khung, số máy..................................... T. 94
Xăng chứa cồn.......................................... T. 95
Bộ chuyển đổi chất xúc tác ..................... T. 96
T. 88
Chìa khóa xe
Thông tin
Chìa khóa xe
Chìa khóa điện
Cần lưu giữ mã số chìa khóa của bộ chìa
khóa gốc và ghi lại nó vào trong cuốn sách
này. Cất giữ chìa khóa dự phòng ở nơi an
toàn.
Để làm lại chìa khóa, hãy mang chìa khóa dự
phòng hoặc mã số chìa đến cửa hàng Honda
ủy nhiệm.
Nếu để mất toàn bộ khóa điện và mã số chìa,
cửa hàng Honda ủy nhiệm có thể sẽ phải tháo
toàn bộ ổ khóa điện để xác định mã số chìa
khóa.
Sử dụng móc treo chìa khóa bằng kim loại c
thể làm xước khu vực xung quanh ổ khóa
điện.
ó
87
Các thiết bị, công tắc điều chỉnh & các đặc tính khác
Thông tin
Các thiết bị, công tắc điều
chỉnh & các đặc tính khác
Khóa điện
Để khóa điện ở vị trí ON khi động cơ dừng
hoạt động sẽ làm hao hụt điện áp bình điện.
Không được vặn chìa khóa khi đang lái xe.
Đồng hồ đo quãng đường
Đồng hồ đo quãng đường sẽ hồi về 0 khi giá
trị đọc được trên đồng hồ vượt quá 99.999,9.
88
Túi đựng tài liệu
Có thể cất giữ sách hướng dẫn sử dụng,
thông tin đăng ký xe, bảo hiểm xe máy bên
trong túi nhựa trong ngăn đựng tài liệu ở giữa
cốp x
e.
2 T. 29
Chăm sóc xe
Thông tin
3.
Chăm sóc xe
Thường xuyên vệ sinh và đánh bóng xe là
nhiệm vụ quan trọng nhằm duy trì tuổi thọ của
xe. Một chiếc xe được vệ sinh sạch sẽ có thể
dễ dàng phát hiện ra vấn đề trục trặc.
Muối biển hoặc muối trên đường đi có thể làm
tăng khả năng rỉ sét cho xe. Do vậy, luôn nhớ
phải rửa xe sạch sẽ sau khi đi trên những đoạn
đường gần biển hoặc có
muối trên đường.
Rửa xe
Hãy để động cơ, ống xả, phanh và các chi tiết
có nhiệt độ cao nguội hẳn trước khi rửa xe.
1.
Loại bỏ hết bụi bẩn bằng vòi nước có áp
suất thấp sử dụng trong vườn.
2.
Nếu cần, hãy sử dụng một miếng xốp hoặc
khăn mềm nhúng vào dung dịch tẩy rửa
nhẹ để lau xe.
u Vệ sinh các chụp đèn pha, ốp đèn pha và
các chi tiết bằng nhựa khác thật cẩn thận
để tránh làm xước chúng. Tránh phun
nước trực tiếp vào lọc gió, ống xả và các
chi tiết của hệ thống điện.
Xả sạch xe bằng nhiều nước và dùng giẻ
mềm để lau khô xe.
4.
Sau khi xe đã được lau khô, hãy bôi trơn
các chi tiết chuyển động trên xe.
u Chắc chắn rằng dầu bôi trơn không bám
vào phanh hoặc lốp xe. Đĩa phanh, má
phanh, trống phanh hoặc guốc phanh bị
bám dầu động cơ sẽ làm giảm đáng kể
hiệu quả của phanh và có thể gây ra tai
nạn.
5.
Bôi trơn xích tải ngay sau khi rửa xe và lau
khô xe.
6.
Bôi một lớp chất bảo quản để chống rỉ sét
cho xe.
u Không sử dụng chất bảo quản có chứa
hóa chất hoặc chất tẩy rửa mạnh. Vì
những chất này có thể làm hư hỏng các
chi tiết kim loại và sơn nhựa trên xe.
Không để chất bảo quản bắn vào lốp xe
và phanh.
u Nếu trên xe có các chi tiết sơn mờ trên
xe, tránh không để chất bảo quản bám
vào các chi tiết đó.
còn nữa
89
Chăm sóc xe
Thông tin
Lưu ý khi rửa xe
#
Làm theo hướng dẫn sau khi rửa xe:
●Không sử dụng vòi nước có áp suất cao để
rửa xe:
u Vòi xịt nước áp suất cao có thể gây hư
hỏng các chi tiết chuyển động hoặc các
chi tiết điện trên xe làm cản trở hoạt động
của các chi tiết này.
u Nước có thể lọt vào bên trong bộ họng ga
và/hoặc vào lọc gió.
●Không được phun nước trực tiếp vào khu
vực ống xả:
u Nước lọt vào ống xả có thể ngăn cản quá
trình khởi động và gây rỉ sét bên trong
ống xả.
●Làm khô phanh:
u Nước lọt vào hệ thống phanh làm giảm
hiệu quả của phanh. Sau khi rửa xe, bóp
phanh ngắt quãng ở tốc độ thấp để làm
khô phanh.
●
Không phun nước trực tiếp vào dưới yên xe:
u Nước lọt vào bên trong hộp đựng đồ
dưới yên xe có thể làm hỏng các tài liệu
hoặc các vật dụng khác bên trong cốp
90
xe.
●Không phun nước trực tiếp vào lọc gió:
u Nước lọt vào bên trong lọc gió có thể cản
trở động cơ khởi động.
●Không phun nước trực tiếp vào khu vực
xung quanh đèn pha:
u Phía bên trong chụp đèn pha có thể bị
mờ tạm thời sau khi rửa xe hoặc khi lái
xe dưới trời mưa. Điều này không ảnh
hưởng tới chức năng của đèn pha.
Tuy nhiên, nếu thấy lượng nước nhiều
hoặc có băng tích tụ bên trong chụp đèn,
hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy
nhiệm để được kiểm tra.
●Không được bôi dầu bảo quản hoặc dầu
làm bóng lên bề mặt các chi tiết sơn mờ:
u Sử dụng khăn mềm hoặc miếng xốp
mềm nhúng với nhiều nước và chất tẩy
rửa nhẹ để vệ sinh các bề mặt chi tiết
sơn mờ. Sử dụng khăn mềm, sạch để
lau khô.
Chăm sóc xe
Thông tin
Các chi tiết bằng nhôm
Nhôm dễ bị ăn mòn khi tiếp xúc với bụi bẩn,
bùn đất hoặc muối trên đường. Vệ sinh các
chi tiết bằng nhôm đều đặn và thực hiện theo
những hướng dẫn sau để tránh làm trầy xước
bề mặt nhôm:
●Không dùng bàn chải sợi cứng, giẻ rửa bát
bằng sợi thép hoặc các dụng cụ vệ sinh
khác có khả năng mài mòn.
Ống xả
Đối với ống xả có lớp sơn bên ngoài, không
dùng nước rửa bát để vệ sinh. Sử dụng chất
tẩy rửa trung tính để vệ sinh bề mặt ống xả.
Nếu bạn không chắc là ống xả đã được sơn
hay chưa, hãy liên hệ với cửa hàng Honda ủy
nhiệm.
●Tránh không để các bề mặt chi tiết bằng
nhôm va chạm với lề đường.
Các ốp nhựa
Thực hiện theo những hướng dẫn sau để
tránh làm trầy xước các ốp nhựa:
●Vệ sinh ốp nhựa bằng xốp mềm và nhiều
nước.
●Để loại bỏ các vết bám trên ốp nhựa, hãy
sử dụng dung dịch tẩy rửa được pha loãng
với nước và xả sạch bằng nhiều nước.
●Tránh để xăng, dầu phanh hoặc chất tẩy
rửa bám vào bảng thiết bị, các ốp nhựa
hoặc đèn pha.
91
Bảo quản xe
Thông tin
LƯU Ý
Bảo quản xe
Nếu bảo quản xe ở ngoài trời, nên sử dụng
tấm che phủ toàn bộ xe.
Nếu không sử dụng xe trong thời gian dài, hãy
thực hiện theo các bước sau:
●Rửa xe và bôi dầu bảo quản lên tất cả các
bề mặt sơn (ngoại trừ các bề mặt sơn mờ).
Bôi dầu chống rỉ sét vào các chi tiết mạ
crom.
●Bôi trơn xích tải. 2 T. 41
●Dựng xe bằng chân chống đứng và đặt lên
bệ sao cho cả hai bánh không chạm đất.
●Sau khi hết mưa, hãy tháo tấm che phủ xe
ra và để cho xe khô ráo.
●Tháo bình điện 2 T. 47 để tránh hao hụt
điện áp.
Sạc đầy bình điện và sau đó đặt ở nơi râm
mát, thoáng khí.
u Khi không sử dụng bình điện, hãy tháo
dây âm
- ra khỏi bình điện để tránh hiện
tượng phóng điện.
92
Sau khi hết thời gian bảo quản, hãy kiểm tra
bảo dưỡng xe định kỳ theo các hạng mục đưa
ra trong Lịch bảo dưỡng.
Vận chuyển xe
Nếu cần phải vận chuyển xe, nên sử dụng ô
tô chuyên chở hoặc ô tô tải có sàn phẳng, ô tô
có trang bị thang tải hoặc thang nâng xe, có
dây chằng chắc chắn. Không được kéo rê xe
một bánh hoặc hai bánh trên đường.
Kéo rê xe trên đường có thể gây hư hỏng nghiêm trọng
đến hệ thống truyền động.
Bạn & Môi trường xung quanh
Thông tin
Bạn & Môi trường xung
quanh
Sở hữu một chiếc xe và lái xe là một trải
nghiệm rất thú vị, tuy nhiên cần phải chú ý đến
việc bảo vệ môi trường xung quanh.
Lựa chọn nước rửa vệ sinh xe thích
hợp
Sử dụng chất tẩy rửa sinh học để rửa xe.
Tránh dùng nước rửa dạng xịt có chứa chất
CFCs phá hủy tầng ô zôn.
chất thải không tái sử dụng được. Không đổ
dầu động cơ đã sử dụng vào thùng rác hoặc
đổ xuống kênh mương, xuống đường. Xăng,
dầu đã qua sử dụng và một số dung
rửa khác có chứa chất độc hại có thể gây hại
cho những người thu gom rác thải và gây
nhiễm độc nguồn nước sinh hoạt, sông, hồ và
đại dương.
môi tẩy
Tái chế chất thải
Xả dầu và các chất thải độc hại khác vào một
bình kín tiêu chuẩn và mang tới trung tâm tái
chế.
Liên hệ với các cơ quan nhà nước và địa
phương
tìm kiếm nơi xử lý chất thải gần nơi bạn đang
sống và được hướng dẫn xử lý đối với các
hoặc các dịch vụ về môi trường để
93
Số khung, số máy
Thông tin
Số khung
Số máy
Số khung, số máy
Số khung và số máy là cơ sở để nhận dạng
chiếc xe của bạn và cần phải có khi đi đăng ký
xe. Khi đặt phụ tùng thay thế cần phải có
thông tin về số khung và số máy này.
Nên ghi lại số khung, số máy và lưu giữ ở nơi
an toàn.
94
Xăng chứa cồn
Thông tin
LƯU Ý
Xăng chứa cồn
Một số loại xăng pha cồn thông thường có sẵn
trên thị trường có tác dụng làm giảm lượng
khí thải ra môi trường đáp ứng tiêu chuẩn khí
sạch. Nếu bạn có ý định sử dụng xăng pha
cồn, hãy kiểm tra chắc chắn loại xăng đó
không chứa chì và đạt chỉ số ốc tan tối thiểu.
Sau đây là hỗn hợp xăng pha cồn có thể sử
dụng trên xe của bạn:
●Dưới 10% ethanol (ethyl alcohol).
u Xăng có chứa ethanol được bán trên thị
trường dưới tên là Gasohol.
Sử dụng xăng chứa trên 10% ethanol có thể:
●Phá hủy lớp sơn bên trong bình xăng.
●Phá hủy các đường ống xăng bằng cao su.
●Gây rỉ sét bình xăng.
●Làm máy vận hành kém.
Sử dụng hỗn hợp xăng pha cồn có chứa lượng ethanol
cao quá mức cho phép có thể gây hư hỏng các chi tiết
nhựa, cao su và kim loại của hệ thống xăng.
Nếu phát hiện xe có hiện tượng hoặc vấn đề
liên quan đến vận hành, hãy thử đổi sang
dùng loại xăng khác.
95
Loading...