Page 1
UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA
CRF300L
Page 2
Tato příručka je součástí vozidla a v případě prodeje by měla být předána novému
majiteli.
Součástí této publikace jsou nejnovější informace, které byly k dispozici v době tisku.
Honda Motor Co., Ltd. si vyhrazuje právo ke změnám bez předchozího upozornění,
aniž by se k něčemu zavazovala.
Žádná část této publikace nesmí být reprodukována bez písemného povolení.
Vozidlo zobrazené v této uživatelské příručce nemusí nutně odpovídat aktuálnímu
vzhledu vašeho vozidla.
© 2020 Honda Motor Co., Ltd.
Page 3
Úvod
Gratulujeme vám k zakoupení nového motocyklu
značky Honda. Svým zvolením značky Honda jste se
stali součástí celosvětové rodiny spokojených
zákazníků, kteří oceňují vkládání kvality do každého
výrobku, čímž je společnost Honda pověstná.
Abyste si užili bezpečnou a příjemnou jízdu:
●
Přečtěte si pečlivě tuto uživatelskou příručku.
●
Dodržujte všechna doporučení a postupy
uvedené v této příručce.
●
Věnujte pozornost bezpečnostním informacím,
které se nacházejí v této příručce a na štítcích
motocyklu.
●
Následující kódy uvedené v této příručce označují
typy určené pro jednotlivé země.
●
Zde uvedené ilustrace se vztahují k typu
CRF300LA ED.
Kódy zemí
Kód Země
CRF300LA
Přímý prodej Evropa, Francie,
ED
Velká Británie, Turecko, Ukrajina,
Hongkong, Macao, Jižní Afrika
FO Tchaj-wan
KO Korea
U Austrálie, Nový Zéland
*Specifikace se mohou lišit v závislosti na konkrétní
lokalitě.
Page 4
Několik slov o bezpečnosti
3
NEBEZPEČÍ
3
VÝSTRAHA
3
POZOR
UPOZORNĚNÍ
Vaše bezpečnost, ale i bezpečnost druhých, je velmi
důležitá. Bezpečný provoz vozidla představuje
velkou odpovědnost.
Abychom vám pomohli dělat uvážená rozhodnutí,
která se týkají bezpečnosti, uvedli jsme v této
příručce postupy a další potřebné informace
uvozené specifickými znaky. Tyto informace vás
upozorní na případná rizika, která by vám nebo
jiným mohla způsobit zranění.
Samozřejmě není možné upozornit na všechna
rizika spojená s řízením nebo údržbou vozidla. Je
třeba řídit se vlastním úsudkem.
Důležitá upozornění týkající se bezpečnosti budete
nacházet v tomto textu uvedena v několika různých
formách, jako například:
●
Bezpečnostní štítky na motocyklu
●
Informace o bezpečnosti jsou uvozeny výstražným
symbolem a jedním ze tří slov signalizujících
nebezpečí:
NEBEZPEČÍ, VÝSTRAHA nebo POZOR.
Tato nebezpečí signalizující slova znamenají:
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní
pokyny, DOJDE K VÁŽNÉMU nebo
SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní
pokyny, MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU nebo
SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní
pokyny, MŮŽE DOJÍT KE ZRANĚNÍ.
Další důležité informace jsou uvedeny
následovně:
Tyto informace vám mají pomoci
předejít poškození motocyklu, jiného
majetku nebo životního prostředí.
Page 5
Obsah
Bezpečnost na motocyklu Str. 2
Obsluha motocyklu Str. 20
Údržba Str. 56
Odstraňování závad Str. 93
Informace Str. 108
Technické údaje Str. 120
Page 6
Bezpečnost na motocyklu
Tato část obsahuje informace důležité pro bezpečnou jízdu na motocyklu.
Tuto část si pečlivě přečtěte.
Bezpečnostní pokyny............................................. Str. 3
Informační štítky....................................................Str. 7
Bezpečnostní opatření..........................................Str. 12
Doporučení pro jízdu............................................Str. 13
Příslušenství a úpravy...........................................Str. 17
Bezpečnost při jízdě v terénu ..............................Str. 18
Náklad ....................................................................Str. 19
Page 7
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
Bezpečnostní pokyny
Vrámci zajištění vlastní bezpečnosti dodržujte níže
uvedené pokyny:
●
Provádějte všechny úkony běžné údržby
a pravidelné kontroly, které jsou uvedeny v této
příručce.
●
Před tankováním paliva vypněte motor a zajistěte,
aby se v blízkosti motocyklu nevyskytovaly jiskry
nebo plameny.
●
Nenechávejte běžet motor v uzavřených nebo
částečně uzavřených prostorách. Výfukové plyny
obsahují oxid uhelnatý, který je prudce jedovatý
a mohl by osoby v blízkosti motocyklu usmrtit.
Při jízdě mějte vždy nasazenu přilbu
Před jízdou
Jezdec musí být v dobré fyzické kondici, soustředěný
a nesmí být pod vlivem alkoholu nebo drog. Dbejte na
to, abyste vy i váš spolujezdec měli nasazenou
schválenou motocyklovou přilbu a oblečený ochranný
oděv. Poučte svého spolujezdce, že se má držet
popruhu sedla nebo vašeho pasu, naklánět v zatáčkách
stejně jako vy a udržovat nohy na stupačkách i ve
chvílích, kdy motocykl stojí.
Věnujte čas učení a praxi
Přestože jste již jezdili na jiných motocyklech, nejprve se
na novém motocyklu projeďte na místě bez provozu
tak, abyste se mohli důkladně seznámit s jeho
ovládáním a vlastnostmi a zvykli si na jeho rozměry
a hmotnost.
Je prokázaným faktem: přilba a ochranný oděv výrazně
redukují počet a vážnost poranění hlavy. Z toho
důvodu vždy mějte nasazenu schválenou přilbu a noste
ochranný oděv. 2 Str. 12
Jezděte defenzivně
Vždy pozorně sledujte provoz na silnici a nikdy
nespoléhejte na to, že vás řidiči ostatních vozidel vidí.
Buďte připraveni na prudké zabrzdění nebo provedení
úhybného manévru.
Pokračování
3
Page 8
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
Dbejte na to, abyste byli dobře vidět
Postarejte se, abyste byli co nejlépe vidět, obzvlášť
vnoci. Pokud na sobě budete mít jasné reflexní
oblečení, ostatní řidiči vás uvidí lépe. Dále vždy včas
signalizujte svůj záměr změnit jízdní pruh nebo odbočit
avpřípadě nutnosti používejte houkačku.
Buďte připraveni na rizika
Jízda v terénu představuje řadu různých výzev.
Snažte se neustále „číst“ terén a odhadovat
neočekávané zatáčky, srázy, kameny, výmoly a další
rizika.
Jezděte dostatečně pomalu, abyste měli čas reagovat
na překážky.
Jezděte podle svých schopností
Nikdy nejezděte nad své osobní možnosti nebo rychleji,
než to okolnosti dovolují. Na správný úsudek
abezpečnou jízdu mohou mít negativní vliv únava
a nepozornost.
4
Nejezděte po požití alkoholu nebo drog
Alkohol, drogy a jízda na motocyklu se neslučují.
Dokonce jen malé množství alkoholu může snížit vaši
schopnost reagovat na změnu podmínek a čas reakce
bude horší s nárůstem množství alkoholu. Výše
uvedené platí rovněž pro užití drog. Proto
nekombinujte jízdu a alkohol či drogy, ani nenechte po
požití alkoholu či drog řídit své přátele.
Udržujte svůj motocykl Honda v bezpečném
stavu
Je důležité provádět správně servisní údržbu motocyklu
a udržovat ho v bezpečném provozním stavu.
Závada stroje může být nepříjemná, zejména pokud
jste daleko od domova.
Před každou jízdou motocykl důkladně zkontrolujte
aproveďte veškerou doporučenou údržbu. Nikdy
nepřekračujte maximální povolené zatížení (2 Str. 19),
neprovádějte neodborné úpravy motocyklu a ani na
něj neinstalujte příslušenství, které by mohlo narušit
jeho bezpečnost (2 Str. 17).
Page 9
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
Pokud se stanete účastníkem dopravní
nehody
Na prvním místě je bezpečnost lidí. Pokud jste vy nebo
někdo jiný zraněni, nejprve věnujte pozornost určení
závažnosti zranění a zjistěte, zda je bezpečné
pokračovat dále v jízdě. Pokud je to nutné, zavolejte
záchrannou službu. Pokud je účastníkem nehody další
osoba nebo vozidlo, postupujte podle místní legislativy.
Pokud se rozhodnete pokračovat v jízdě, musíte
nejdříve přepnout spínač zapalování do polohy (Off)
a vyhodnotit stav motocyklu. Zkontrolujte, zda
neunikají provozní kapaliny, zkontrolujte dotažení
důležitých matic a šroubů aprohlédněte součásti, jako
jsou řídítka, ruční páčky, brzdy a kola. Jeďte pomalu
aopatrně.
Váš motocykl mohl utrpět poškození, která nejsou na
první pohled vidět. Nechte motocykl co nejdříve
důkladně zkontrolovat v autorizovaném servisu.
Pokračování
5
Page 10
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Nebezpečí související s oxidem uhelnatým
Výfukové plyny obsahují prudce jedovatý oxid uhelnatý,
který je bezbarvý a bez zápachu. Vdechováním oxidu
uhelnatého může dojít ke ztrátě vědomí s možným
následkem smrti.
Pokud necháte motor běžet ve stísněném nebo
i částečně uzavřeném prostoru, může vdechovaný
vzduch obsahovat životu nebezpečné množství oxidu
uhelnatého.
Nikdy nenechávejte běžet motor v garáži nebo v jiném
uzavřeném prostoru.
6
Pokud necháte motor vozidla běžet
vuzavřeném nebo i částečně uzavřeném
prostoru, může dojít k rychlému nahromadění
jedovatého oxidu uhelnatého.
Při vdechováním tohoto plynu, který je
bezbarvý a bez zápachu, může rychle dojít ke
ztrátě vědomí s možným následkem smrti.
Startování motoru vozidla provádějte pouze
na dobře větraném místě venku.
Page 11
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
Informační štítky
Na následujících stránkách je vysvětlen význam
jednotlivých štítků. Některé štítky upozorňují na
potenciální nebezpečí a možnost vážného
zranění. Ostatní poskytují důležité bezpečnostní
informace. Přečtěte si tyto informace pozorně
a štítky neodstraňujte.
Pokud se štítek sloupne nebo není dobře čitelný,
obraťte se na svého dealera, který vám obstará
nový.
Na každém štítku je konkrétní symbol.
Níže jsou uvedeny významy jednotlivých symbolů
a štítků.
Přečtěte si pozorně pokyny v uživatelské příručce.
Přečtěte si pozorně pokyny v dílenské příručce.
Vzájmu bezpečného provozu nechte provádět
servisní práce na motocyklu jen u autorizovaného
dealera.
NEBEZPEČÍ (ČERVENÉ pozadí)
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny,
DOJDE K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU
ZRANĚNÍ.
VÝSTRAHA (ORANŽOVÉ pozadí)
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny,
MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU
ZRANĚNÍ.
POZOR (ŽLUTÉ pozadí)
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny,
MŮŽE DOJÍT KE ZRANĚNÍ.
Pokračování
7
Page 12
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
Kromě typu KO
Typ KO
8
VÝSTRAŽNÝ ŠTÍTEK AKUMULÁTORU
NEBEZPEČÍ
● Udržujte akumulátor z dosahu otevřeného ohně a jisker. Z akumulátoru se uvolňují
výbušné plyny, které mohou explodovat.
● Při manipulaci s akumulátorem noste ochranné brýle a gumové rukavice, jinak
byste se mohli při přímém kontaktu s elektrolytem spálit nebo si poškodit zrak.
● Dávejte pozor, aby na akumulátor nesahaly děti a osoby, které neznají
bezpečnostní opatření pro práci s akumulátorem a neuvědomují si, jak může být
nebezpečný.
● Při manipulaci s elektrolytem akumulátoru postupujte nanejvýše opatrně, protože
obsahuje zředěnou kyselinu sírovou. Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s vaší
kůží nebo s očima, může vám způsobit popáleniny nebo poškodit zrak.
● Před manipulací s akumulátorem si pečlivě přečtěte tuto příručku a ujistěte se, že
všemu rozumíte. Pokud nebudete bezpečnostní pokyny dodržovat, vystavíte sebe
nebo další osoby riziku zranění nebo můžete motocykl poškodit.
● Nepoužívejte akumulátor, u něhož klesla hladina elektrolytu na nebo pod spodní
rysku. Mohl by explodovat a způsobit někomu vážná poranění.
Page 13
Bezpečnost na motocyklu
ŠTÍTEK ZÁTKY CHLADIČE
Kromě typu KO
Typ ED
NEBEZPEČÍ
NIKDY NEOTEVÍREJTE, POKUD JE HORKÝ.
Mohli byste být opařeni horkou chladicí kapalinou.
Přetlakový ventil se začne otvírat při tlaku 1,1 kgf/cm2.
Informační štítky
VÝSTRAŽNÝ ŠTÍTEK PŘÍSLUŠENSTVÍ A ZATÍŽENÍ
VÝSTRAHA
PŘÍSLUŠENSTVÍ A ZATÍŽENÍ
● Přidáním příslušenství nebo zavazadel může být narušena stabilita
a ovládání motocyklu.
● Před instalací příslušenství si pozorně přečtěte pokyny v uživatelské
příručce a pokyny pro instalaci konkrétního příslušenství.
● Celková hmotnost příslušenství a zavazadel, včetně hmotnosti jezdce
a spolujezdce, nesmí překročit maximální povolené zatížení 162 kg.
● Hmotnost zavazadel nesmí za žádných okolností překročit 4,5 kg.
● Na přední vidlici a na řídítka není doporučeno instalovat velké
předměty.
Pokračování
9
Page 14
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
Kromě typu KO
Kromě typu KO
10
ŠTÍTEK ZADNÍHO TLUMIČE
PLNĚNO PLYNEM
Neotvírejte. Nezahřívejte.
INFORMAČNÍ ŠTÍTEK PNEUMATIK A HNACÍHO ŘETĚZU
Tlak vzduchu ve studených pneumatikách:
[Pouze jezdec]
Přední 150kPa (1,50kgf/cm2)
Zadní 150kPa (1,50kgf/cm2)
[Jezdec a spolujezdec]
Přední 150kPa (1,50kgf/cm2)
Zadní 175kPa (1,75kgf/cm2)
Udržujte řetěz vždy seřízený a promazaný.
Vůle 50–55 mm
Page 15
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
Kromě typu KO
Kromě typu KO
BEZPEČNOSTNÍ ŠTÍTEK S UPOZORNĚNÍM
Zdůvodu vlastní bezpečnosti mějte vždy nasazenu přilbu a oblečený
ochranný oděv.
INFORMAČNÍ ŠTÍTEK PALIVA
Pouze bezolovnatý benzín
ETANOL až do 10 % objemu
11
Page 16
Bezpečnostní opatření
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Bezpečnostní opatření
●
Jezděte opatrně, držte řídítka oběma rukama
amějte obě nohy na stupačkách.
●
Poučte spolujezdce, aby se za jízdy držel popruhu
sedla nebo vašeho pasu a měl nohy na stupačkách.
●
Vždy berte ohled na bezpečnost spolujezdce stejně
jako na bezpečnost ostatních řidičů ajezdců.
Ochranná výstroj
Za jízdy musíte mít vy i váš spolujezdec nasazenou
schválenou motocyklovou přilbu, ochranné brýle
(pokud není součástí přilby plexištítek) a oblečený
dobře viditelný ochranný oděv. Nenoste volné
oblečení, které by se mohlo zachytit za některou část
motocyklu. Jezděte opatrně apodřiďte jízdu
povětrnostním a silničním podmínkám.
Přilba
#
Musí mít bezpečnostní homologaci, musí poskytovat
dostatečný výhled a musí velikostí odpovídat vaší hlavě.
●
Musí být bezpečná, ale zároveň se v ní musíte
i s utaženým páskem pod bradou cítit pohodlně.
12
●
Přilba by měla mít plexištítek, který umožňuje
dobrou viditelnost nebo musí být doplněna jinou
ochranou očí.
Nepoužíváním ochranné přilby při jízdě se
vpřípadě dopravní nehody zvyšuje možnost
vážného nebo smrtelného zranění.
Dbejte na to, abyste za jízdy vy i váš
spolujezdec měli vždy nasazenou a řádně
zapnutou přilbu.
Rukavice
#
Kožené prstové rukavice s velkou odolností proti
odírání.
Boty nebo jezdecké boty
#
Pevné boty s protiskluzovými podrážkami, které
poskytují ochranu kotníkům.
Page 17
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
Bunda a kalhoty
#
Ochranná, dobře viditelná bunda s dlouhým rukávem
a odolné jezdecké kalhoty (nebo ochranná kombinéza).
Další výbava do terénu
#
Pro příležitostné vyjížďky do terénu může být vhodný
rovněž oděv pro jízdu na silnici. Pokud se však
plánujete věnovat jízdě v terénu seriózněji, budete
potřebovat kvalitnější terénní výbavu. Kromě přilby
a ochrany zraku doporučujeme motocyklové boty
arukavice určené pro jízdu v terénu, jezdecké kalhoty
schrániči kolen a kyčlí a dres s chrániči loktů, hrudníku
aramen.
Doporučení pro jízdu
Záběh
Pro zajištění spolehlivosti a dobrého výkonu motocyklu
dodržujte během prvních 500 km tyto pokyny.
●
Vyhněte se startování s plně otevřenou plynovou
rukojetí a prudkému zrychlování.
●
Vyhněte se prudkému brzdění.
●
Jezděte konzervativně.
Pokračování
13
Page 18
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
Brzdy
Dodržujte následující pokyny:
●
Vyhněte se prudkému brzdění a náhlému
podřazování v nevhodnou dobu.
u Prudké brzdění může snižovat stabilitu
motocyklu.
u Pokud je to možné, zpomalte před každým
zatočením, jinak byste mohli dostat smyk.
●
Zvýšenou pozornost si vyžaduje jízda na površích
s nízkou trakcí.
u Na těchto površích dojde snadněji k zablokování
kola, čímž se prodlouží brzdná dráha.
●
Vyhněte se nepřetržitému brzdění.
u Opakovaným brzděním může dojít
kpodstatnému přehřátí brzd a ke snížení jejich
účinnosti. Rychlost snižte přerušovaným
brzděním a brzděte motorem.
●
Nejefektivnějšího brzdného účinku dosáhnete,
pokud použijete obě brzdy, přední i zadní, naráz.
14
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
#
Tento model je vybaven také protiblokovacím
brzdovým systémem (ABS) navrženým tak, aby pomohl
předejít zablokování kol při prudkém brzdění.
●
Systém ABS neslouží pro zkrácení brzdné
vzdálenosti. Za určitých podmínek může systém ABS
způsobit prodloužení brzdné vzdálenosti.
●
Systém ABS není funkční, dokud motocykl
nedosáhne rychlosti 10 km/h.
●
V brzdové páčce nebo pedálu může při brzdění
lehce škubnout. To je normální.
●
Pro zajištění správné funkce systému ABS vždy
používejte pneumatiky doporučeného typu.
Page 19
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
Brzdění motorem
#
Brzdění motorem pomáhá po uvolnění otočné rukojeti
plynu zpomalit motocykl. Pro další zpomalení podřaďte
na nižší rychlost. Pro zpomalení při sjíždění dlouhých
příkrých kopců doplňte brzdění motorem střídavým
použitím brzd.
Vlhké nebo deštivé počasí
#
Pokud je vlhko, povrch silnice více klouže a zároveň je
vzhledem k vlhkým brzdám snížena i brzdná efektivita.
Ve vlhkém počasí buďte při brzdění obzvláště opatrní.
Pokud jsou brzdy vlhké, napomozte jejich vysušení
brzděním při pomalé jízdě.
Parkování
●
Zaparkujte motocykl na pevném a vodorovném
povrchu.
●
Pokud musíte zaparkovat ve svahu nebo na
nezpevněném povrchu, postavte motocykl tak, aby
se nemohl pohnout nebo převrátit.
●
Dbejte na to, aby se horké části nedostaly do
kontaktu s hořlavými materiály.
●
Nedotýkejte se motoru, tlumiče výfuku, brzd
adalších horkých částí, dokud nevychladnou.
●
Omezte pravděpodobnost odcizení motocyklu
avždy zamkněte řízení a vyjměte klíč ze spínací
skříňky.
Dále je doporučeno používat zařízení proti krádeži.
Parkování s bočním stojanem
#
1.
Vypněte motor.
2.
Stlačte boční stojan dolů.
3.
Pozvolna naklánějte motocykl doleva, dokud se
celou vahou neopře o stojan.
Pokračování
15
Page 20
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
4.
Natočte řídítka zcela doleva.
u Natočení řídítek doprava snižuje stabilitu
a motocykl může spadnout.
5.
Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (Lock)
a vyjměte ho. 2 Str. 46
16
Tankování a informace o palivu
Zdůvodu ochrany motoru a katalyzátoru dodržujte
níže uvedené pokyny:
●
Používejte pouze bezolovnatý benzín.
●
Používejte pouze palivo s doporučeným oktanovým
číslem. Používání benzínu s nižším oktanovým číslem
může vést ke snížení výkonu motoru.
●
Nepoužívejte paliva obsahující vysoké množství
alkoholu. 2 Str. 118
●
Nepoužívejte kontaminované palivo nebo směs olej/
benzín.
●
Zabraňte vniknutí špíny, prachu nebo vody do
palivové nádrže.
Page 21
Příslušenství a úpravy
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Příslušenství a úpravy
Důrazně doporučujeme, abyste na motocykl
neinstalovali příslušenství, které není navrženo přímo
pro váš motocykl Honda, ani neprováděli úpravy, které
by změnily původní konstrukci motocyklu. Pokud tak
učiníte, narušíte bezpečnost motocyklu.
Neschválená úprava motocyklu může zapříčinit
ukončení platnosti záruky a rovněž může být
nezákonné provozovat motocykl na veřejných
komunikacích. Předtím, než se rozhodnete instalovat
na motocykl příslušenství, se ujistěte, že provedené
úpravy budou bezpečné a legální.
Nesprávné příslušenství nebo úpravy mohou
způsobit dopravní nehodu, při níž může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
Dodržujte všechny instrukce v této uživatelské
příručce, které se týkají příslušenství a úprav.
K motocyklu nepřipojujte přívěsný ani postranní vozík.
Váš motocykl není navržen pro provoz s přívěsnými ani
postranními vozíky, které mohou závažným způsobem
zhoršit jeho ovladatelnost.
17
Page 22
Bezpečnost při jízdě v terénu
Bezpečnost na motocyklu
Bezpečnost při jízdě v terénu
Než se vydáte do neznámého terénu, zkuste si jízdu
v terénních podmínkách na volné ploše bez překážek.
●
Vždy dodržujte místní zákony a předpisy upravující
možnosti jízd v terénu.
●
Chcete-li jezdit na soukromém pozemku, požádejte
o povolení. Nevjíždějte do ohrazených prostor
amíst označených „NEVSTUPOVAT“.
●
Na vyjížďky se vydávejte s osobou na dalším
motocyklu, abyste si v případě potíží mohli vzájemně
poskytnout pomoc.
●
Zásadní důležitost má vaše důkladné obeznámení
s motocyklem pro případ, že by došlo k problému
daleko od civilizace.
●
Nikdy nepřeceňujte své možnosti a zkušenosti
a nejezděte rychleji, než to okolnosti dovolují.
●
Pokud terén neznáte, jeďte opatrně. Skryté kameny,
díry nebo výmoly mohou představovat velké
nebezpečí.
18
●
Ve většině míst umožňujících terénní vyjížďky je
povinný tlumič výfuku.
Neupravujte výfukový systém.
Pamatujte, že nadměrný hluk ruší vaše okolí a nedělá
motocyklovému sportu dobrou pověst.
Page 23
Náklad
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Náklad
●
Zvýšené zatížení má negativní vliv na ovládání, délku
brzdné dráhy a stabilitu.
Vždy jezděte bezpečnou rychlostí, která závisí na
hmotnosti převáženého nákladu.
●
Vyvarujte se převážení nadměrného nákladu
a dodržujte doporučení pro maximální zatížení.
Při jízdě vnáročném terénu také dodržujte následující
pokyny:
●
Nevozte spolujezdce.
●
Převážejte pouze malý a lehký náklad.
Ujistěte se, že nemůže být snadno zachycen na
křovinách nebo jiných objektech, a že vás
neomezuje v pohybu na sedle za účelem udržení
rovnováhy a stability.
Maximální povolené zatížení / Maximální
zatížení nákladem 2 Str. 120
●
Zavazadla umístěte rovnoměrně co nejblíže ke
středu motocyklu a pevně je zajistěte.
●
Předměty nesmí být umístěny v blízkosti tlumiče
výfuku nebo tak, aby clonily světla.
Zdůvodu přetížení nebo nesprávného
zatížení může dojít k nehodě snásledkem
vážného nebo smrtelného zranění.
Dodržujte všechny limity pro náklad a ostatní
pokyny uvedené v této příručce.
19
Page 24
Obsluha motocyklu
Umístění součástí
Rukojeť plynu (r92)
Nádržka brzdové kapaliny
zadní brzdy
(r82)
Uzávěr plnicího otvoru
motorového oleje
(r78)
Kontrolní okénko hladiny
motorového oleje
(r78)
Pojistková skříňka A (r104)
Sedlo (r75)
20
Page 25
Obsluha motocyklu
Pojistková skříňka B (r106)
Hnací řetěz (r86)
Boční stojan (r85)
Řadicí páka (r50)
Akumulátor (r73)
Hlavní pojistka (r105)
Levý boční kryt (r77)
Pouzdro na doklady (r55)
Schránka na nářadí / sada
nářadí
(r55)
Držák přilby (r54)
Konektor datového vedení
Expanzní nádržka chladicí kapaliny
(r80)
Páčka spojky (r89)
Uzávěr palivové nádrže (r53)
Nádržka brzdové kapaliny přední brzdy
(r82)
Levý kryt
(r76)
21
Page 26
Obsluha motocyklu
Přístroje
Otáčkoměr
UPOZORNĚNÍ
Nevytáčejte motor tak, aby se ručička otáčkoměru pohybovala
v červené zóně. Nadměrným vytáčením motoru může dojít ke
snížení jeho životnosti.
Červená oblast otáčkoměru
(nadměrné otáčky motoru)
Tlačítko
SET
Kontrola displeje
Po otočení spínač zapalování do polohy (On) se zobrazí všechny režimy a segmenty
digitálního displeje. Pokud se některá z těchto částí nezobrazí odpovídajícím způsobem,
nechte systém zkontrolovat svým dealerem Honda.
Tlačítko
SEL
22
Page 27
Obsluha motocyklu
Palivoměr
Zbývající množství paliva, pokud poslední zbývající segment (E) začne blikat:
přibližně 1,9 l
Pokud začnou segmenty palivoměru blikat nebo zcela zhasnou:
(r98)
Rychloměr
Ukazatel zařazeného převodového stupně
Ukazatel zařazeného převodového stupně
zobrazuje aktuálně zařazený převodový stupeň.
u
Pokud převodový stupeň není zcela zařazen, bliká
na displeji „-“.
Hodiny (12h režim zobrazení)
Nastavení hodin:
(r33)
Průměrná spotřeba paliva [AVG], Spotřebované palivo
aPrůměrná rychlost [AVG]
(r28)
Celkové počítadlo kilometrů [TOTAL] /
Denní počítadlo km [TRIP A/B] / Stopky
(r24)
UPOZORNĚNÍ
Pokud palivoměr zobrazuje, nebo bude zanedlouho zobrazovat, poslední
segment (E), měli byste palivo doplnit. Dojde-li vám za jízdy palivo, může
dojít k vynechávání motoru s následkem poškození katalyzátoru.
Pokračování
23
Page 28
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
Počítadlo ujetých
kilometrů
Denní počítadlo
kilometrů A
Denní počítadlo
kilometrů B
Stopky
(Pokračování)
Celkové počítadlo kilometrů [TOTAL] / Denní počítadlo km [TRIP A/B] / Stopky
Tlačítko přepíná mezi celkovým počítadlem kilometrů, denními počítadly A a B a stopkami.
24
Page 29
Obsluha motocyklu
Počítadlo ujetých kilometrů [TOTAL]
SET
#
Celkově ujetá vzdálenost. Pokud se na displeji
zobrazí znaky „------“, nechte motocykl
prohlédnout u svého dealera.
Denní počítadlo kilometrů [TRIP A/B]
#
Vzdálenost ujetá od posledního vynulování denního
počítadla kilometrů.
Pokud se na displeji zobrazí znaky „----.-“, nechte
motocykl prohlédnout u svého dealera.
Vynulování denního počítadla kilometrů:
(r26)
Stopky
#
Zobrazují čas uplynulý od začátku měření
spuštěného stisknutím tlačítka .
Zobrazený rozsah:
0H00M00.0S – 9H59M59.9S
● Více než 9H59M59.9S zpět na 0H00M00.0S
Jak používat stopky:
(r27)
Pokračování
25
Page 30
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
Průměrná
spotřeba
paliva A
nebo nebo
Průměrná
spotřeba
paliva A
Průměrná
rychlost A
Denní počítadlo
kilometrů A
nebonebo
SEL
Průměrná
spotřeba
paliva B
nebo nebo
Průměrná
spotřeba
paliva B
Průměrná
rychlost B
Denní počítadlo
kilometrů B
nebonebo
Postup vynulování denního počítadla [TRIP
#
A/B], průměrné spotřeby paliva [AVG],
spotřebovaného paliva a průměrné rychlosti
[AVG]
Chcete-li vynulovat denní počítadlo kilometrů A,
průměrnou spotřebu paliva A, spotřebované palivo A
aprůměrnou rychlost A (hodnoty vycházejí z údajů
denního počítadla A), v režimu denního počítadla
kilometrů A stiskněte a přidržte tlačítko .
(Pokračování)
Chcete-li vynulovat denní počítadlo kilometrů B,
průměrnou spotřebu paliva B, spotřebované palivo B
aprůměrnou rychlost B (hodnoty vycházejí z údajů
denního počítadla B), v režimu denního počítadla
kilometrů B stiskněte a přidržte tlačítko .
26
Page 31
Obsluha motocyklu
Stopky
SET
SET
Stopky
Tlačítko
SET
Tlačítko
SEL
SET
SEL
Měření času
#
1.
2.
3.
Zobrazte stopky. (r24)
Chcete-li zahájit měření, stiskněte tlačítko .
u Měření bude pokračovat, ikdyž vjeho průběhu
změníte některou položku.
Chcete-li měření ukončit, stiskněte tlačítko
.
u Měření lze rovněž ukončit přepnutím spínače
zapalování do polohy (Off).
Opětovné spuštění měření
#
Znovu stiskněte tlačítko . Stopky opět zahájí
měření.
Postup vynulování naměřené hodnoty
#
Zobrazte stopky a stiskněte a přidržte tlačítko ;
tím také ukončíte měření.
Pokračování
27
Page 32
Přístroje
Obsluha motocyklu
SET
Průměrná spotřeba paliva
Spotřebované palivo
Průměrná rychlost
(Pokračování)
Průměrná spotřeba paliva [AVG], Spotřebované palivo a Průměrná rychlost [AVG]
Tlačítko přepíná mezi zobrazením průměrné spotřeby paliva, množství spotřebovaného paliva
aprůměrné rychlosti.
28
Page 33
Obsluha motocyklu
Průměrná spotřeba paliva [AVG]
Typ ED
Kromě typu ED
Typ ED
Kromě typu ED
#
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva od
vynulování zvoleného denního počítadla kilometrů.
Průměrná spotřeba paliva je vypočítána na základě
informací ze zvoleného denního počítadla kilometrů
Pokud se zobrazí znaky „---.-“ mimo výše uvedené
případy, nechte motocykl prohlédnout
autorizovaným dealerem.
Vynulování průměrné spotřeby paliva:
(r26)
(A nebo B).
Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla
km, denního počítadla A nebo stopek, bude
zobrazena také průměrná spotřeba paliva A.
Zobrazený rozsah:
0,0 až 299,9 km/L (L/100 km, mile/gal nebo
mile/L)
0,0 až 299,9 km/L (L/100km)
● Více než 299,9 km/L (L/100 km, mile/gal
nebo mile/L): Zobrazuje se údaj „299.9“.
● Více než 299,9 km/L (L/100km):
Zobrazuje se údaj „299.9“.
● Pokud vynulujete denní počítadlo kilometrů A
nebo B: Zobrazí se „---.-“.
Pokračování
29
Page 34
Přístroje
Obsluha motocyklu
Typ ED
Kromě typu ED
Typ ED
Kromě typu ED
Spotřebované palivo
#
(Pokračování)
Zobrazuje množství spotřebovaného paliva od
resetování zvoleného denního počítadla kilometrů.
Množství spotřebovaného paliva se vypočítává na
základě hodnoty zobrazené na denním počítadle
kilometrů (A nebo B).
Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla
km, denního počítadla A nebo stopek, bude
zobrazeno také množství spotřebovaného paliva
pro denní počítadlo km A.
Zobrazený rozsah:
0,0 až 299,9 L (litrů) nebo 0,0 až 299,9 GAL
(galonů)
0,0 až 299,9 L (litrů)
● Více než 299,9 L (litrů) nebo 299,9 gal
(galonů): Zobrazuje se údaj „299.9“.
● Více než 299,9 L (litrů): Zobrazuje
se údaj „299.9“.
Pokud se na displeji zobrazuje „--.-“, obraťte se na
svého dealera.
30
Resetování spotřebovaného paliva:
(r26)
Page 35
Obsluha motocyklu
Průměrná rychlost [AVG]
#
Resetování průměrné rychlosti:
(r26)
Zobrazuje průměrnou rychlost od resetování
zvoleného denního počítadla kilometrů.
Průměrná rychlost je vypočítána na základě
informací ze zvoleného denního počítadla kilometrů
(A nebo B).
Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla
km, denního počítadla A nebo stopek, bude
zobrazena také průměrná rychlost pro denní
počítadlo km A.
Zobrazený rozsah:
Typ ED
0 až 199 km/h (0 až 124 mil/h)
Kromě typu ED
● Vý
0 až 199 km/h
chozí zobrazení displeje: Zobrazují se znaky
„---“.
● Pokud motocykl ujel od nastartování motoru
méně než 0,2 km: Zobrazují se znaky „---“.
● Pokud je doba provozu motocyklu od
nastartování motoru kratší než 30 sekund
Zobrazují s
e znaky „---“.
:
Pokud se znaky „---“ zobrazují mimo výše uvedené
případy, nechte motocykl prohlédnout
autorizovaným dealerem.
Pokračování
31
Page 36
Přístroje
Obsluha motocyklu
Pouze typ ED
(Pokračování)
Nastavení displeje
Režim nastavení A
Vtomto režimu lze přepínat mezi následujícími funkcemi.
● Nastavení hodin
● Nastavení úrovně podsvícení
● Změna jednotek rychlosti a ujeté vzdálenosti
● Změna jednotek průměr. dojezdu na litr paliva
Režim nastavení B
Vtomto režimu lze přepínat mezi následujícími funkcemi.
● Nastavení indikátoru otáček
(nastavení otáček rozsvícení indikátoru, nastavení intervalu rozsvícení indikátoru a nastavení jasu)
● Nastavení režimu zobrazení otáčkoměru
32
(r33)
(r36)
Page 37
Obsluha motocyklu
Režim nastavení A
SET
SET
SEL
SET
SEL
SEL
SET
Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko ,
režim nastavení se automaticky vrátí do normálního
zobrazení.
1 Nastavení hodin:
a Přepněte spínač zapalování do polohy (On).
!
b Stiskněte a přidržte tlačítka a , dokud
!
nezačnou blikat číslice hodin.
Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko ,
provedené změny nebudou uloženy a zůstanou
uloženy pouze ty položky, jejichž nastavení bylo
dokončeno. Ukončené i aktuálně zadávané změny
budou uloženy pouze v případě přepnutí spínače
zapalování do polohy (Off).
c Tiskněte tlačítko , dokud se nezobrazí
!
požadovaná hodnota hodin.
u Pokud chcete zadávání urychlit, držte
tlačítko stisknuté.
d Stiskněte tlačítko . Číslice minut začnou blikat.
!
Pokračování
33
Page 38
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
SEL
SET
SEL
Typ ED
SET
Kromě typu ED
SET
e Tiskněte tlačítko , dokud se nezobrazí
!
(Pokračování)
požadovaná hodnota minut.
u Pokud chcete zadávání urychlit, držte
tlačítko stisknuté.
f Stiskněte tlačítko . Hodiny jsou nastaveny
!
adisplej se přepne do režimu nastavení úrovně
podsvícení.
34
2 Nastavení úrovně podsvícení:
Jas podsvícení můžete nastavit v pěti úrovních.
a Stiskněte tlačítko . Úroveň podsvícení se
!
změní.
b
!
Stiskněte tlačítko . Podsvícení je nastaveno
adisplej se přepne do režimu nastavení jednotek
rychlosti a vzdálenosti.
Stiskněte tlačítko . Podsvícení je nastaveno
adisplej se přepne do režimu změny jednotek
spotřeby paliva.
Page 39
Obsluha motocyklu
3 Změna jednotek rychlosti a vzdálenosti:
Pouze typ ED
SEL
SET
Pokud jsou pro rychlost a ujetou vzdálenost
zvoleny jednotky „km/h“ a „km“
SEL
Pouze typ ED
Pokud jsou pro rychlost a uje tou vzdálenost
zvoleny jednotky „mph“ a „mile“
SEL
SET
a Stisknutím tlačítka vyberte „km/h“ a „km“
!
nebo „mph“ a „mile“.
4 Změna jednotek spotřeby paliva:
a
!
Tlačítkem vyberte „L/100km“ nebo „km/L“.
Stisknutím tlačítka vyberte „mile/L“ nebo
b Stiskněte tlačítko . Měrné jednotky pro
!
rychlost a ujetou vzdálenost jsou nastaveny
adisplej se přepne do režimu nastavení měrných
jednotek spotřeby paliva.
„mile/gal“.
u Pokud je vybrána jednotka „mile/gal“, změní se
jednotka spotřeby paliva na „gal“.
b Stiskněte tlačítko . Jednotky spotřeby paliva
!
jsou nastaveny a displej se přepne do režimu
běžného zobrazení.
Pokračování
35
Page 40
Přístroje
Obsluha motocyklu
SET
SET
Číselný ukazatel
otáčkoměru
Tlačítko
SET
Tlačítko
SEL
Otáčkoměr
Indikátor otáček
(Pokračování)
Režim nastavení B
Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko ,
režim nastavení se automaticky vrátí do normálního
zobrazení.
Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko ,
provedené změny nebudou uloženy a zůstanou
uloženy pouze ty položky, jejichž nastavení bylo
dokončeno. Ukončené i aktuálně zadávané změny
budou uloženy pouze v případě přepnutí spínače
zapalování do polohy (Off).
1 Nastavení indikátoru otáček:
Nastavení indikátoru otáček můžete změnit.
Vprůběhu nastavování indikátor otáček bliká.
36
Page 41
Obsluha motocyklu
a Chcete-li změnit režim nastavení B, stiskněte
SEL
SEL
SEL
!
apřidržte tlačítko a otočte spínač zapalování
do polohy (On), dokud neproběhne kontrola
displeje. Blikání segmentu na grafickém
otáčkoměru indikuje aktuálně nastavené otáčky
rozsvícení indikátoru otáček a jejich hodnotu
zobrazuje číselný ukazatel otáčkoměru.
u Grafický otáčkoměr se zobrazuje jako běžný
b Při každém stisknutí tlačítka se nastavená
!
hodnota otáček rozsvícení zvýší o 250 ot/min
(jeden segment). Pokud nastavená hodnota
překročí povolený rozsah, nastavení otáček se
automaticky vrátí na hodnotu 4 000 ot/min.
u Pokud chcete nastavení hodnoty otáček
rozsvícení indikátoru urychlit, držte
tlačítko stisknuté.
displej bez ohledu na nastavení displeje.
Dostupný rozsah nastavení
4 000 ot/min až 10 500 ot/min
Pokračování
37
Page 42
Přístroje
Obsluha motocyklu
SET
SEL
Číselný ukazatel otáčkoměru
Otáčkoměr
c Stiskněte tlačítko . Otáčky rozsvícení
!
indikátoru otáček jsou nastaveny a displej se
přepne do režimu nastavení intervalu otáček.
Současně blikání segmentu na grafickém
otáčkoměru indikuje aktuálně použité nastavení
vycházející z otáček rozsvícení indikátoru otáček
a číselný ukazatel otáčkoměru zobrazuje interval
otáček.
d Při každém stisknutí tlačítka se hodnota
!
intervalu otáček přepne mezi 0 ot/min, 250 ot/min
a 500 ot/min v tomto pořadí.
(Pokračování)
38
Page 43
Obsluha motocyklu
e Stiskněte tlačítko . Interval otáček je nastaven
SET
SEL
SET
Příklad Pokud jsou otáčky rozsvícení indikátoru
nastaveny na 8 000 ot/min a interval
otáček je 250 ot/min.
Indikátor otáček ot/min
Bliká
(2krát za sekundu)
Bliká
(5krát za sekundu)
Bliká
(10krát za sekundu)
7 250 ot/min
7 500 ot/min
7750ot/min
Svítí 8 000 ot/min
Pokud je interval otáček 0, indikátor otáček se po
dosažení otáček rozsvícení rozsvítí.
!
adisplej se přepne do režimu nastavení jasu
indikátoru otáček.
Indikátor otáček přestane blikat a rozsvítí se.
f Stiskněte tlačítko . Úroveň podsvícení se
!
změní.
u Jas podsvícení můžete nastavit v pěti úrovních.
g Stiskněte tlačítko . Úroveň jasu indikátoru
!
otáček je nastavena a displej se přepne do režimu
nastavení ukazatele otáčkoměru.
Pokračování
39
Page 44
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
SET
Běžné
zobrazení
Zobrazení
maximálních
otáček
Grafický
otáčkoměr
Zobrazení
maximálních otáček
Grafický
otáčkoměr
(Pokračování)
2 Změna režimu ukazatele otáčkoměru:
Režim zobrazení ukazatele otáčkoměru můžete
změnit.
a Stisknutím tlačítka přepnete displej do
!
režimu zobrazení ukazatele otáčkoměru.
b Stiskněte tlačítko . Aktuálně nastavený režim
!
zobrazení je nastaven a ovládání se přepne do
režimu normálního zobrazení.
Běžné zobrazení
Zobrazuje otáčky motoru na grafickém otáčkoměru.
Zobrazení maximálních otáček
Zobrazuje otáčky motoru na grafickém otáčkoměru
a segment maximálních dosažených otáček.
Segment maximálních dosažených otáček uchovává
zobrazení maximálních otáček, kterých motor
dočasně dosáhl.
Příklad Otáčky motoru jsou 10 500 ot/min
40
Page 45
Obsluha motocyklu
Indikátory
Indikátor neutrálu
Svítí v případě, že je zařazen
neutrál.
Pokud se některý z indikátorů nerozsvítí v situaci, kdy by se rozsvítit měl, nechte
motocykl zkontrolovat u svého dealera.
Indikátor vypnutí protiblokovacího brzdového systému (ABS) zadního kola
Rozsvítí se krátce po přepnutí spínače zapalování do polohy (On).
Rozsvítí se v případě vypnutí funkce systému ABS zadního kola.
Indikátor MIL selhání systému PGM-FI (programované vstřikování paliva)
Krátce se rozsvítí po zapnutí spínače zapalování do polohy (On), je-li vypínač motoru v poloze
(Run).
Pokud se rozsvítí za běhu motoru:
(r96)
Pokud se rozsvítí nebo bliká za běhu motoru: (r96)
Typ FO, U
Typ ED, KO
Pokračování
41
Page 46
Indikátory
Obsluha motocyklu
Indikátor dálkového světla
Indikátor levého směrového světla
Indikátor pravého směrového světla
Indikátor vysoké teploty chladicí kapaliny
Rozsvítí se krátce po přepnutí spínače zapalování
do polohy (On).
Pokud se rozsvítí za jízdy:
(r95)
Indikátor ABS (protiblokovací brzdový systém)
Rozsvítí se po přepnutí spínače zapalování do polohy (On).
Zhasne poté, co motocykl dosáhne rychlosti přibližně 10 km/h.
Pokud se rozsvítí za jízdy:
(r97)
Indikátor otáček (r43)
(Pokračování)
42
Page 47
Obsluha motocyklu
Indikátor otáček
● Rozsvítí se krátce po přepnutí spínače zapalování
do polohy (On).
Počáteční nastavení
blikání otáček: 8 000 ot/min
interval otáček: 250 ot/min
Indikátor otáček ot/min
Bliká
(2krát za sekundu)
Bliká
(5krát za sekundu)
Bliká
(10krát za sekundu)
7 250 ot/min
7 500 ot/min
7750ot/min
Svítí 8 000 ot/min
u
Nastavení indikátoru otáček:
(r36)
43
Page 48
Obsluha motocyklu
Spínače
Tlačítko houkačky
Spínač směrových světel
u
Stisknutím spínače směrová světla
vypnete.
Přepínač potkávacího/
dálkového světla
● : Dálkové světlo
● : Potkávací světlo
Spínač systému ABS zadního kola
Slouží k zapnutí, případě vypnutí funkce systému ABS zadního kola.
(r47)
44
Page 49
Obsluha motocyklu
Spínač zapalování
Umožňuje zapnout/vypnout elektrické
systémy a zamknout řízení.
u
Klíč lze ze spínací skříňky vyjmout, pokud je
v poloze (Off) nebo (Lock).
Zámek řízení: (r46)
Vypínač motoru
Za normálních okolností by měl zůstat přepnutý
v poloze (Run).
u
Vpřípadě nouze přepněte vypínač do polohy (Stop), čímž vypnete motor (startér nebude fungovat).
Tlačítko startéru
Během startování motoru světlomet zhasne.
Typ ED
(On)
Zapnutí elektrického systému
pro startování a jízdu.
(Off)
Vypnutí motoru.
(Lock)
Uzamknutí řízení.
Spínač výstražných světel
Spínač lze použít, pokud je spínač zapalování
přepnut do polohy (On).
Pokračování
45
Page 50
Spínače
Obsluha motocyklu
Zatlačte
Klíč zapalování
Otočte
(Pokračování)
Zámek řízení
Zdůvodu ochrany před zcizením zamykejte při
parkování zámek řízení.
Dále je doporučeno používat U-zámek kola nebo
podobné zabezpečovací zařízení.
Zamykání
#
a Řídítka natočte až na doraz doleva.
!
b Zatlačte na klíč ve spínací skříňce a otočte jím do
!
polohy (Lock).
u Pokud řízení nelze zamknout, mírně řídítky
pohněte.
c Vytáhněte klíč.
!
Odemykání
#
Vložte klíč do spínací skříňky, zatlačte na něj
aotočte ho do polohy (Off).
46
Page 51
Obsluha motocyklu
Funkce systému ABS zadního kola
Funkce systému ABS
na obou kolech je
zapnutá.
Funkce systému
ABS zadního kola je
vypnutá.
Spínač
systému
ABS
zadního
kola
Systém ABS zadního kola lze při jízdě v terénu
vypnout.
u
Po každém zapnutí spínače zapalování do polohy
(On) se funkce systému ABS automaticky zapne na
obou kolech.
Vypnutí funkce systému ABS zadního kola
a Zastavte.
!
b Stiskněte a přidržte spínač systému ABS zadního
!
kola, dokud nezačne indikátor vypnutí systému ABS
zadního kola blikat, a když indikátor bliká, spínač
uvolněte.
u Indikátor vypnutí systému ABS zadního kola svítí
vpřípadě, že je systém ABS zadního kola
vypnutý.
u Pokud dojde k uvolnění spínače v době, kdy
indikátor přestane blikat, funkce systému ABS
zadního kola zůstává zapnutá.
Zapnutí funkce systému ABS na obou kolech
a Zastavte.
!
b Stiskněte a přidržte spínač systému ABS zadního
!
kola, dokud indikátor vypnutí systému ABS zadního
kola nezhasne, nebo přepněte spínač zapalování
do polohy (Off) a pak opět do polohy (On).
47
Page 52
Obsluha motocyklu
Startování motoru
UPOZORNĚNÍ
N
Přibližně 3 mm, bez vůle
Nehledě na to, zda je motor studený nebo zahřátý, vždy
ho startujte podle níže uvedených pokynů.
●
Pokud motor nenastartuje během 5 sekund, přepněte
spínač zapalování do polohy (Off) a v zájmu udržení
napětí akumulátoru vyčkejte před dalším pokusem
o nastartování 10 sekund.
●
Příliš vysoké volnoběžné otáčky a nadměrné protáčení
motoru mohou poškodit motor a výfukový systém.
●
Motor nenastartuje, pokud je rukojeť plynu plně otevřená.
48
a Ujistěte se, že je vypínač motoru v poloze (Run).
!
b Přepněte spínač zapalování do polohy (On).
!
c Zařaďte neutrál (rozsvítí se indikátor ). Případně,
!
pokud chcete startovat se zařazeným převodovým
stupněm, stiskněte páčku spojky a držte ji, dokud se
nezvedne boční stojan.
d Splně uzavřeným plynem stiskněte tlačítko
!
startéru.
u
Pokud motor nenastartuje, mírně pootevřete
plynovou rukojeť (asi o 3 mm kromě vůle) a znovu
stiskněte tlačítko startéru.
Page 53
Obsluha motocyklu
Pokud motor nenastartuje:
a Plně otevřete rukojeť plynu a na 5 sekund stiskněte
tlačítko startéru.
b Opakujte normální startovací proceduru.
c Pokud je volnoběh nepravidelný, přidejte po
nastartování motoru trochu plynu.
d Pokud motor nenastartuje, počkejte před
opakováním kroků a a b 10 sekund.
Pokud motor nelze nastartovat (r94)
#
49
Page 54
Obsluha motocyklu
Řazení převodových stupňů
2
3
4
5
6
1
N
Váš motocykl je vybaven šestistupňovou
převodovkou, přičemž se první stupeň řadí dolů
aostatních pět nahoru.
Pokud zařadíte rychlost, zatímco motocykl stojí
opřený o boční stojan, motor zhasne.
50
Page 55
Obsluha motocyklu
Signalizace nouzového zastavení
Kromě typu ED
Prudké brzdění
Rozsvítí se brzdová světla
Obě směrová světla blikají
Blikají oba indikátory směrových světel
Signalizace nouzového zastavení se ukončí, když:
Signalizace nouzového zastavení se aktivuje, pokud
systém detekuje prudké brzdění při rychlosti 50 km/h
nebo vyšší, a rychlým blikáním obou směrových
světel upozorní ostatní řidiče za vámi. Řidičům za
vámi to může pomoci včas zareagovat a zabránit
kolizi s vaším motocyklem.
Když se systém aktivuje:
● Uvolníte brzdy.
● Systém ABS se deaktivuje.
● Sníží se intenzita zpomalení motocyklu.
● Stisknete spínač výstražných světel.
Pokračování
51
Page 56
Signalizace nouzového zastavení
Obsluha motocyklu
u
Signalizace nouzového zastavení nemůže zabránit
nárazu zezadu přijíždějícího vozidla způsobeného
vaším náhlým zabrzděním. Doporučujeme vám vždy
se vyhnout náhlému zabrzdění, pokud to není
absolutně nezbytné.
u
Signalizace nouzového zastavení se neaktivuje, když je
stisknutý spínač výstražných světel.
u
Pokud systém ABS přestane na určitou dobu během
brzdění pracovat, signalizace nouzového zastavení se
nemusí vůbec aktivovat.
52
(Pokračování)
Page 57
Obsluha motocyklu
Čerpání paliva
Klíč
zapalování
Dolní okraj
plnicího otvoru
Uzávěr palivové
nádrže
Kryt zámku
3
VÝSTRAHA
Otevírání plnicího hrdla palivové nádrže
Pro otevření plnicího hrdla palivové nádrže
odklopte kryt zámku, vložte klíč zapalování
aotočením doprava odemkněte víčko.
Zavírání plnicího hrdla palivové nádrže
a Po doplnění paliva nastavte západku uzávěru do
!
drážky v plnicím hrdle.
b Zatlačením uzávěru do plnicího hrdla uzávěr
!
uzavřete a zamknete.
c Vyjměte klíč apřiklopte kryt zámku.
Nedoplňujte palivo nad dolní okraj plnicího otvoru.
Typ paliva: Pouze bezolovnatý benzín
Oktanové číslo paliva: Váš motocykl je navržen
pro jízdu na palivo s minimálním oktanovým číslem
(RON) 91 nebo vyšším.
Objem palivové nádrže:
7,8 l
Tankování a informace o palivu (r16)
#
!
u Dokud není víčko zamčeno, není možné klíč
vyjmout.
Benzín je vysoce hořlavý a za určitých podmínek
i výbušný. Při doplňování paliva může dojít
k popálení nebo jinému vážnému zranění.
● Vypněte motor a hlídejte, aby motocykl
nepřišel do kontaktu se zdroji tepla, jisker
aohně.
● S palivem manipulujte pouze venku.
● Rozlitou kapalinu okamžitě setřete.
53
Page 58
Obsluha motocyklu
Výbava v úložném prostoru
Čep
Klíč zapalování
Držák
přilby
Kryt
zámku
3
VÝSTRAHA
Držák přilby
Držák přilby se nachází na levé straně motocyklu.
Odemykání
#
Otevřete kryt zámku, vložte klíč zapalování a otočte
jím doleva.
Zamykání
#
a Zavěste přilbu na čep a zatlačením držák
!
uzamkněte.
b Vyjměte klíč apřiklopte kryt zámku.
!
u Držák přilby používejte, jen pokud parkujete.
54
Nejezděte s přilbou připevněnou na držáku,
přilba by mohla narušit bezpečné ovládání
azpůsobit ztrátu kontroly nad motocyklem.
Mohla by také přijít do styku se zadním kolem
nebo tlumičem a způsobit nehodu, při které
by mohlo dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění.
Držák přilby používejte, jen pokud parkujete.
Nejezděte s přilbou připevněnou k držáku.
Page 59
Obsluha motocyklu
Pouzdro na doklady a sada nářadí
Pouzdro na doklady
Klíč
zapalování
Schránka
na nářadí
Zajišťovací
bod
Zajišťovací bod
Schránka na nářadí
Sada nářadí
Klíč
zapalování
Houbička
Zajišťovací bod
Zajišťovací
bod
Pouzdro na doklady a sada nářadí jsou umístěny ve
schránce na nářadí na levé straně motocyklu.
Otevírání
#
Vložte klíč zapalování a otočením doprava otevřete
schránku na nářadí.
Zavírání
#
Zavřete schránku na nářadí a zatlačte na zajišťovací
body, dokud se schránka pevně neuzavře. Klíč
zapalování vyjměte.
u
u
Před jízdou zkontrolujte, zda je schránka na nářadí
zavřená.
Obalte sadu nářadí houbičkou a uložte ji do schránky
na nářadí podle obrázku.
55
Page 60
Údržba
Před prováděním údržbových prací si pozorně přečtěte části „Důležitost údržby“ a „Základní údržba“.
Servisní údaje viz část „Technické údaje“.
Důležitost údržby.................................................Str. 57
Plán údržby........................................................... Str. 58
Základní údržba.....................................................Str. 61
Nářadí.................................................................... Str. 72
Demontáž a instalace různých dílů .................... Str. 73
Akumulátor ...................................................................... Str. 73
Příchytky ........................................................................... Str. 74
Sedlo..................................................................................Str. 75
Levý kryt............................................................................Str. 76
Levý boční kryt.................................................................Str. 77
Motorový olej....................................................... Str. 78
Chladicí kapalina ..................................................Str. 80
Brzdy......................................................................Str. 82
Boční stojan .......................................................... Str. 85
Hnací řetěz............................................................ Str. 86
Kola........................................................................ Str. 88
Spojka.................................................................... Str. 89
Rukojeť plynu....................................................... Str. 92
Page 61
Údržba
Důležitost údržby
3
VÝSTRAHA
Důležitost údržby
Správná údržba je tou nejzákladnější podmínkou pro
zajištění vaší bezpečnosti, ochranu vašich investic,
získání maximálního výkonu, snížení pravděpodobnosti
závady motocyklu a omezení množství škodlivých emisí
vypuštěných do ovzduší. Za údržbu motocyklu je
odpovědný jeho majitel. Nezanedbávejte kontrolu
motocyklu před každou jízdou ani provádění
pravidelných údržbových prací uvedených v tabulce
plánované údržby. 2 Str. 58
Nesprávná údržba vašeho motocyklu nebo
opomenutí odstranit závadu před jízdou
může způsobit nehodu, při které můžete být
vážně nebo smrtelně zraněni.
Dodržujte v doporučených intervalech
všechny kontroly a údržbové práce uvedené
Bezpečnost údržby
Před provedením každého úkonu si přečtěte příslušné
pokyny a zvažte, zda máte potřebné nářadí, díly
a znalosti.
Není v našich silách dostatečně vás upozornit na
všechna možná rizika, která souvisejí s vykonáváním
údržbových prací. Rozhodnutí, zda daný úkon
zvládnete či nezvládnete vyřešit, je pouze na vás.
Při provádění údržbových prací dodržujte následující
pokyny.
●
Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínací skříňky.
●
Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu
opřený o boční stojan, nebo použijte montážní
stojan.
●
Abyste se nespálili, nechte před zahájením servisních
prací vychladnout motor, tlumič výfuku, brzdy a další
horké součástky.
●
Motor nechte běžet pouze, pokud je to uvedeno
v pokynech a jen na dobře větraném místě.
v této uživatelské příručce.
57
Page 62
Údržba
Plán údržby
V tabulce plánované údržby jsou uvedeny údržbové
práce, které je nutné na motocyklu provádět pro
zajištění jeho bezpečného provozu, dobrého výkonu
a nízké hladiny vypuštěných emisí.
Úkony údržby by měly být prováděny dle standardů
a specifikací stanovených značkou Honda, a to dobře
proškolenými mechaniky, kteří jsou vybaveni
odpovídajícím nářadím a zařízením. Váš dealer Honda
splňuje všechny tyto požadavky. Abyste pomohli zajistit
správnou údržbu, veďte si přesné záznamy
o údržbových pracích.
Ujistěte se, že kdokoli provádí údržbu, provede
izáznam oní.
58
Všechny úkony zahrnuté v plánu pravidelné údržby
jsou považovány za běžné provozní náklady majitele
motocyklu a budou vám dealerem vyúčtovány.
Schovávejte si všechny účtenky. Při prodeji motocyklu
by měly být účtenky předány novému majiteli.
Společnost Honda doporučuje, aby po provedení
každé pravidelné údržby provedl váš dealer zkušební
jízdu.
Page 63
Plán údržby
Údržba
Pouze typ ED, FO, KO
Palivové vedení –
Hladina paliva 53
Ovládání škrticí klapky plynu 92
Vzduchový filtr
Odvětrávání klikové skříně
Zapalovací svíčka –
Vůle ventilů –
Motorový olej –
Filtr motorového ole je –
Volnoběžné otáčky motoru –
Chladicí kapalina
Chladicí systém –
Sekundární systém dodávky vzduchu –
Systém odvětrávání palivové nádrže
Úroveň znalostí pro provedení úkonu Vysvětlivky
Položky
*2
*3
*5
:Střední. Pokud nemáte k dispozici požadované nářadí a nemáte
potřebné mechanické znalosti, doporučujeme nechat tento úkon
provést u vašeho dealera.
Postupy jsou uvedeny v oficiální dílenské příručce Honda.
Kontrola před
jízdou
2 Str. 61
x 1000km1 12243648
dealera.
*1
Interval
:
Zkontrolujte (vyčistěte, seřiďte, promažte nebo vyměňte, pokud
je to nutné)
:
Promažte
:
Vyměňte
:
Vyčistěte: Technické. V zájmu bezpečnosti nechte provést tento úkon u svého
Roční
kontrola
Pravidelná
výměna
3 roky
Viz strana
Pokračování
–
–
80
–
59
Page 64
Plán údržby
Údržba
Položky
*4
Hnací řetěz
Vodítko hnacího řetězu
Brzdová kapalina
Opotřebení brzd. destiček 83
Brzdová soustava 61
Spínač brzdového světla 84
Sklon světlometu –
Světla/houkačka –
Vypínač motoru –
Systém spojky 89
Boční stojan 85
Odpružení –
Matice, šrouby, upínací prvky
Kola/pneumatiky
Ložiska hlavy řízení –
Poznámky:
*
1:
Při vyšším počtu ujetých kilometrů opakujte v intervalech
uvedených zde.
*
2:
Při jízdě vprostředí se zvýšenou vlhkostí nebo prašností provádějte
servis častěji.
*4
*5
*4
*4
Kontrola před
jízdou
2 Str. 61
x 1000km1 12243648
*
*
*
*1
Interval
Každých 1 000 km: 86
Každých 6 000 km:
3:
Při jízdě v dešti nebo na plný plyn provádějte servis
častěji.
4:
Při jízdě v TERÉNU provádějte servis častěji.
5:
Výměna vyžaduje mechanickou zručnost.
Roční
kontrola
60
Pravidelná
výměna
2roky
Viz strana
–
82
–
69, 88
Page 65
Údržba
Základní údržba
●
Prohlídka před jízdou
Aby byl zajištěn bezpečný provoz motocyklu, je vaší
odpovědností provádět před každou jízdou kontrolu
aodstranit případné problémy. Kontrola před jízdou
není nutná jen z bezpečnostních důvodů, ale také kvůli
tomu, že porucha motocyklu nebo defekt pneumatiky
vám mohou značně znepříjemnit cestu.
Před jízdou zkontrolujte následující položky:
●
Hladina paliva – pokud je to nutné, doplňte palivo.
2 Str. 53
●
Škrticí klapka plynu – ověřte plynulé otevírání i úplné
zavírání ve všech polohách řízení. 2 Str. 92
●
Hladina motorového oleje – pokud je to nutné,
přidejte motorový olej. Zkontrolujte netěsnosti.
2 Str. 78
●
Hladina chladicí kapaliny – pokud je to nutné,
doplňte chladicí kapalinu. Zkontrolujte netěsnosti.
2 Str. 80
●
Hnací řetěz – zkontrolujte opotřebení a prověšení,
je-li potřeba, seřiďte ho a promažte. 2 Str. 86
●
Brzdy – zkontrolujte chod.
Přední a zadní: zkontrolujte hladinu brzdové
kapaliny a opotřebení destiček. 2 Str. 82, 2 Str. 83
Světla a houkačka – zkontrolujte správnou funkci
světel, indikátorů ahoukačky.
●
Vypínač motoru – zkontrolujte správnou funkci.
2 Str. 45
●
Spojka – zkontrolujte funkci.
Vpřípadě potřeby seřiďte vůli. 2 Str. 89
●
Systém vypnutí zapalování při vyklopení bočního
stojanu – zkontrolujte správnou funkci. 2 Str. 85
●
Kola a pneumatiky – zkontrolujte stav, tlak vzduchu
av případě nutnosti proveďte nezbytné úkony pro
nápravu. 2 Str. 69
Před jízdou v terénu zkontrolujte všechny následující
položky a navíc následující:
●
Ověřte, zda jsou dotažené dráty kol. Zkontrolujte,
zda nejsou poškozené ráfky. 2 Str. 88
●
Zkontrolujte, zda je bezpečně uzavřený uzávěr
palivové nádrže. 2 Str. 53
●
Ověřte, zda nedošlo k uvolnění lanek nebo jiných
částí či zda nepozorujete něco neobvyklého.
●
Pomocí příslušných klíčů zkontrolujte, zda jsou
utažené všechny viditelné matice, šrouby
aupevňovací prvky.
61
Page 66
Základní údržba
Údržba
Kromě typu FO
Štítek označení
barvy
3
VÝSTRAHA
Výměna součástek
Zdůvodu zajištění spolehlivosti a bezpečnosti
používejte pouze originální náhradní díly Honda nebo
jejich obdobu.
Při objednávání barevných dílů je vždy třeba udat
název modelu, barvu a kód uvedený na štítku
soznačením barvy.
Štítek označení barvy je připevněn na pravé straně
rámu.
62
Instalací jiných než originálních dílů Honda
může dojít k narušení bezpečnosti motocyklu,
což může vést k nehodě s následkem vážného
nebo smrtelného zranění.
Vždy používejte pouze originální díly Honda
nebo jejich ekvivalenty, které byly navrženy
a schváleny pro váš motocykl.
Page 67
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
3
VÝSTRAHA
●
Akumulátor
Váš motocykl je vybaven akumulátorem
bezúdržbového typu. Z toho důvodu nemusíte
kontrolovat hladinu elektrolytu ani přidávat
destilovanou vodu. V případě znečištění nebo koroze
kontaktů akumulátoru je očistěte.
Neodstraňujte plomby víka akumulátoru. Při nabíjení
není vůbec nutné víko sundávat.
Tento akumulátor je uzavřený (tzn. bezúdržbový)
a pokud dojde k demontáži pásku víčka, může dojít
k jeho permanentnímu poškození.
Tento symbol uvedený na akumulátoru
oznamuje, že tento produkt nesmí být
likvidován společně s domácím odpadem.
Elektrolyt vám vystříkne na pokožku:
u
Svlékněte si zasažený oděv a důkladně pokožku
opláchněte vodou.
●
Elektrolyt vám vystříkne do úst:
u
Důkladně si ústa vypláchněte vodou a nepolykejte.
Akumulátor zlikvidovaný nevhodným způsobem může
mít škodlivý vliv na prostředí a lidské zdraví.
Vždy se řiďte místními předpisy vydanými pro
správnou likvidaci akumulátorů.
Akumulátor produkuje během svého provozu
výbušné plyny.
Jiskra nebo plamen mohou způsobit výbuch
akumulátoru, při kterém může dojít k vážnému
Postup v nouzové situaci
#
Pokud nastane některá z následujících situací,
vyhledejte neprodleně lékaře.
●
Elektrolyt vám vystříkne do očí:
u
Proplachujte oči opakovaně studenou vodou po
dobu nejméně 15 minut. Při použití vody pod tlakem
může dojít k poškození očí.
nebo smrtelnému zranění.
Používejte ochranný oděv a obličejovou masku/štít
nebo přenechte údržbu akumulátoru zkušenému
mechanikovi.
Pokračování
63
Page 68
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Spálená pojistka
Čištění kontaktů akumulátoru
#
1.
Vyjměte akumulátor. 2 Str. 73
2.
Pokud kontakty začínají korodovat a jsou pokryty
bílým potahem, opláchněte je teplou vodou
avytřete do čista.
3.
Pokud jsou kontakty hodně zrezivělé, vyčistěte je
a obruste drátěným kartáčkem nebo smirkovým
papírem. Noste ochranné brýle.
4.
Po vyčištění kontaktů instalujte akumulátor zpět.
Akumulátor má omezenou životnost. Domluvte se se
svým dealerem, kdy bude třeba akumulátor vyměnit.
Nový akumulátor musí být taktéž bezúdržbový
a stejného typu.
64
Instalací jiného než originálního elektrického příslušenství
Honda může dojít k přetížení elektrického systému,
vybíjení akumulátoru a možnému poškození systému.
Pojistky
Pojistky chrání elektrický systém motocyklu. Pokud
některý z elektrických systémů přestane fungovat,
zkontrolujte pojistky a spálené pojistky vyměňte.
2 Str. 104
Kontrola a výměna pojistek
#
Abyste mohli pojistky vyjmout a zkontrolovat, vypněte
zapalování (Off). Pokud je některá pojistka vyhořelá,
nahraďte ji pojistkou stejné specifikace. Informace
o specifikaci pojistky viz část „Technické údaje“.
2 Str. 122
Page 69
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Kód oleje
Klasifikace oleje
Nahrazení pojistky jinou, která má vyšší hodnotu,
výrazně zvyšuje možnost poškození elektrického
systému.
Pokud pojistka selhává opakovaně, pravděpodobně
bude závada na elektrickém systému. Nechte motocykl
zkontrolovat u svého dealera.
Motorový olej
Spotřeba motorového oleje a snížení jeho kvality závisí
na jízdních podmínkách a uplynulé době.
Hladinu motorového oleje kontrolujte pravidelně
avpřípadě nutnosti olej doplňte. Znečištěný nebo starý
olej je nutné co nejdříve vyměnit.
Výběr motorového oleje
#
Informace o doporučeném motorovém oleji naleznete
v části „Technické údaje“. 2 Str. 121
Pokud nepoužíváte motorový olej Honda, zkontrolujte
si podle etikety na obalu, zda daný olej splňuje
standardy:
Základní údržba
●
Norma JASO T 903*1: MA
●
Standard SAE*2: 10W-30
●
Klasifikace API*3: SG nebo vyšší
*1.
Norma JASO T 903 je index pro výběr motorových olejů
pro čtyřtaktní motocyklové motory. Jsou zde dvě třídy:
MA a MB. Například následující štítek udává klasifikaci MA.
*2.
Standard SAE odstupňovává oleje na základě jejich
viskozity.
*3.
Klasifikace API udává kvalitu a výkonnostní hodnocení
motorového oleje. Používejte oleje stupnice SG nebo
vyšší, vyjma olejů označených na štítku API jako „Energy
Conserving“ nebo „Resource Conserving“.
Pokračování
65
Page 70
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Není doporučeno Doporučeno
Normální
(V POŘÁDKU)
Opotřebené
(VYMĚNIT)
Poškozené
(VYMĚNIT)
Brzdová kapalina
Kromě nouzových případů brzdovou kapalinu sami
nedoplňujte ani nevyměňujte. Používejte čerstvou
brzdovou kapalinu z uzavřeného obalu. Pokud jste
museli kapalinu doplnit, nechte u svého dealera co
nejdříve prohlédnout brzdový systém.
Brzdová kapalina může poškodit plasty a lakované
povrchy.
Vylitou kapalinu okamžitě setřete a důkladně
opláchněte.
Doporučená brzdová kapalina:
Brzdová kapalina Honda DOT 3 nebo DOT 4
nebo ekvivalentní
66
Hnací řetěz
Hnací řetěz je nutné kontrolovat a promazávat
pravidelně. Pokud na motocyklu jezdíte po
neudržovaných cestách, jezdíte vysokou rychlostí nebo
často prudce zrychlujete, kontrolujte řetěz častěji.
2 Str. 86
Pokud řetěz nemá hladký chod, vydává neobvyklé
zvuky, má poškozené články, povolené čepy nebo mu
chybí nebo se viklají některé O-kroužky, nechte ho
zkontrolovat u svého dealera.
Dále zkontrolujte ozubené kolo motoru a zadního kola.
Pokud byste zjistili, že jsou zuby opotřebované nebo
poškozené, nechte ozubené kolo vyměnit u svého
dealera.
Page 71
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Pokud se na poškozené ozubené kolo nasadí nový
řetěz, dojde k rychlejšímu opotřebení řetězu.
Čištění a mazání
#
Po kontrole prověšení vyčistěte při otáčení zadním
kolem řetěz a ozubená kola. Pro čištění použijte suchý
hadřík a prostředek určený na čištění O-kroužkových
řetězů nebo neutrální čisticí prostředek. Pokud je řetěz
příliš znečištěný, použijte měkký kartáč.
Po vyčištění vše vytřete do sucha a namažte
doporučeným mazivem.
Doporučené mazivo:
Mazivo na hnací řetěz navržené speciálně pro
řetězy z O-kroužků.
Pokud ho nemáte k dispozici, použijte převodový
olej SAE 80 nebo 90.
Nepoužívejte parní čističe, vysokotlaké čističe, drátěné
kartáče, výbušné čisticí prostředky, jako jsou benzín
a benzen, hrubé čisticí prostředky, čisticí prostředky na
řetězy nebo maziva, které NEJSOU navrženy speciálně
pro O-kroužkové řetězy, protože by mohlo dojít
k poškození pryžového povrchu O-kroužků.
Dejte pozor, abyste nenanesli mazivo i na brzdy
a pneumatiky. Nenanášejte na řetěz větší množství
maziva než je nezbytně nutné, za jízdy by vám mohlo
znečistit oblečení a motocykl.
67
Page 72
Základní údržba
Údržba
Typ FO, Hongkong, Macao
UPOZORNĚNÍ
Doporučená chladicí kapalina
Pro Honda HP je předem smíchaný roztok nemrznoucí
kapaliny a destilované vody.
Poměr:
50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % destilované
vody
Pokud by byl podíl nemrznoucí kapaliny v tomto
roztoku nižší než 40 %, nebyla by zajištěna odpovídající
ochrana proti korozi.
Při podílu vyšším než 60 % bude zajištěna lepší ochrana
vchladnějších klimatických podmínkách.
Používejte pouze originální směs HONDA PRE-MIX
COOLANT bez ředění vodou. Originální produkt
HONDA PRE-MIX COOLANT má vynikající vlastnosti,
zabraňuje korozi a přehřívání.
Chladicí kapalinu je třeba kontrolovat a řádně
vyměňovat podle plánu údržby. 2 Str. 58
68
Používáním chladicí kapaliny nevhodné pro hliníkové
motory nebo vody z kohoutku může dojít ke korozi
systému.
Odvětrávání klikové skříně
Po jízdě v dešti, na plný plyn nebo po umytí či
převrácení motocyklu provádějte servis častěji. Servis
proveďte, také když je nános nečistot viditelný
vprůhledné části odtokového potrubí.
Pokud odtokové potrubí přeteče, může dojít ke
znečištění vzduchového filtru motorovým olejem
a snížení výkonu motoru.
Page 73
Základní údržba
Údržba
Kontrola z hlediska nadměrného opotřebení
Pneumatiky (kontrola/výměna)
Kontrola tlaku pneumatik
#
Před každou jízdou v terénu a po návratu na zpevněný
povrch pohledem zkontrolujte pneumatiky a pomocí
manometru změřte tlak vzduchu. Pokud jezdíte pouze
po cestách se zpevněným povrchem, kontrolujte tlak
alespoň jednou měsíčně a kdykoliv se vám zdá, že
pneumatiky nejsou dostatečně nahuštěné. Tlak
vzduchu vždy kontrolujte ve studených pneumatikách.
Pokud se rozhodnete upravit tlak v pneumatikách pro
konkrétní terénní podmínky, vždy provádějte pouze
malé změny.
Kontrola z hlediska poškození
#
Kontrolujte, zda nejsou
pneumatiky proříznuty,
roztrženy nebo
popraskány tak, aby byla
obnažena jejich spodní
vrstva, a zda v nich nejsou
zaraženy cizí předměty.
na bočnicích nenacházejí vybouleniny nebo pukliny.
Dále zkontrolujte, zda se
#
Zkontrolujte, zda
pneumatiky nejeví na
kontaktním povrchu
známky nadměrného
opotřebení.
Kontrola hloubky vzorku
#
Zkontrolujte indikátory opotřebení běhounu
pneumatiky. Pokud se indikátory objeví, nechte
pneumatiky okamžitě vyměnit.
Vzájmu bezpečné jízdy byste měli pneumatiky měnit
vmomentě, kdy hloubka vzorku klesne na minimální
hodnotu.
Pokračování
69
Page 74
Základní údržba
Údržba
Značka umístění
indikátoru opotřebení
nebo TWI
3
VÝSTRAHA
Kontrola ráfků adříků ventilů
#
Zkontrolujte, zda nejsou ráfky kol poškozené a nemají
uvolněné dráty.
Dále zkontrolujte polohu dříků ventilů.
Nakloněný dřík ventilu signalizuje, že duše sklouzává
v pneumatice nebo pneumatika sklouzává na ráfku.
Navštivte svého dealera.
70
Jízda na nadměrně opotřebovaných nebo
nedostatečně nahuštěných pneumatikách
může vést k nehodě s následkem vážného
nebo smrtelného zranění.
Dodržujte všechny instrukce v této uživatelské
příručce týkající se nahuštění a údržby
pneumatik.
Page 75
Základní údržba
Údržba
3
VÝSTRAHA
Pneumatiky nechte měnit u svého dealera.
Informace o doporučených pneumatikách, jejich tlaku
a minimální hloubce vzorku naleznete v části
„Technické údaje“. 2 Str. 121
Při každé výměně pneumatik je třeba dodržovat níže
uvedené instrukce.
●
Používejte doporučené pneumatiky nebo jejich
obdobu stejného rozměru, konstrukce, rychlostní
kategorie a maximálního zatížení.
●
Nezapomeňte při každé výměně pneumatiky
vyměnit také duši. Stará duše může být vlivem
namáhání více roztažená a po montáži do nové
pneumatiky by se mohla poškodit.
Instalace nesprávných pneumatik může mít
negativní vliv na ovládání a stabilitu, což může
vést k nehodě s následkem vážného nebo
smrtelného zranění.
Vždy používejte odpovídající typ a velikost
pneumatiky, které jsou doporučovány v této
uživatelské příručce.
71
Page 76
Údržba
Nářadí
Sada nářadí je uložena ve schránce na nářadí. 2 Str. 55
Sdodaným nářadím můžete na okraji vozovky provést
některé menší opravy, seřízení a výměnu součástek.
●
Plochý/křížový šroubovák
●
Rukojeť šroubováku
●
Otevřený plochý klíč 12 x 14 mm
●
5mm inbusový klíč
●
6mm inbusový klíč
●
Vytahovák pojistek
72
Page 77
Údržba
Záporný
kontakt
Kladný kontakt
Akumulátor
Držák
akumulátoru
Šroub
Demontáž a instalace různých dílů
Akumulátor
Demontáž
#
Ujistěte se, že je vypnuto zapalování (Off).
1.
Demontujte levý kryt. 2 Str. 76
2.
Vyšroubujte šroub a vyjměte držák akumulátoru.
3.
Odpojte nejdříve záporný - kontakt akumulátoru.
4.
Odpojte kladný + kontakt akumulátoru.
5.
Vyjměte akumulátor, přičemž dejte pozor, abyste
neztratili matice kontaktů.
Montáž
#
Demontované díly instalujte zpět v opačném
pořadí. Vždy nejprve připojte kladný
Zkontrolujte, zda jsou šrouby a matice správně
utaženy.
Po opětovném připojení akumulátoru budete muset
nastavit hodiny, protože po odpojení akumulátoru
půjdou špatně.
Informace o manipulaci s akumulátorem viz část
„Základní údržba“
„Vybitý akumulátor“
2 Str. 33
2 Str. 63
2 Str. 100
+ kontakt.
73
Page 78
Demontáž a instalace různých dílů u Příchytky
Údržba
Středový čep
Příchytky
Demontáž
#
1.
Zatlačením středového čepu dolů uvolněte
zámek.
2.
Vyjměte příchytku z otvoru.
Montáž
#
1.
Zatlačte na dolní část středového čepu.
2.
Vložte příchytku do otvoru.
3.
Zatlačením středového čepu dolů příchytku
zajistěte.
74
Page 79
Údržba
Sedlo
Šroub
snákružkem
Zadní háčky
Šroub
snákružkem
Nákružek
Jazýček
Přední
úchyty
Přední háčky
Sedlo
Zadní
úchyty
Nákružek
Otvor
Demontáž a instalace různých dílů u Sedlo
Demontáž
#
1.
Demontujte šrouby s nákružkem a nákružky.
2.
Sedlo sejměte zatažením dozadu a nahoru.
Montáž
#
1.
Zarovnejte otvor s jazýčkem, zasuňte háčky do
úchytů apřipevněte sedlo podle obrázku.
2.
Nasaďte nákružky na šrouby s nákružkem.
Utáhněte šrouby s nákružkem.
Utahovací moment: 21 N·m (2,1 kgf·m)
75
Page 80
Demontáž a instalace různých dílů u Levý kryt
Údržba
Šrouby
Šroub
Příchytky
Levý kryt
Levý kryt
Demontáž
#
1.
Sejměte levý boční kryt. 2 Str. 77
2.
Vyjměte příchytky.
3.
Demontujte šrouby.
4.
Demontujte levý kryt.
Montáž
#
1.
Namontujte levý kryt.
2.
Namontujte a utáhněte šrouby.
3.
Namontujte příchytky.
4.
Nasaďte zpět levý boční kryt.
2 Str. 74
76
Page 81
Demontáž a instalace různých dílů u Levý boční kryt
Údržba
Šroub
Levý boční kryt
Průchodky Čepy
Příchytka
Demontáž
Levý boční kryt
#
1.
Sejměte sedlo. 2 Str. 75
2.
Vyjměte příchytku.
3.
Demontujte šroub.
4.
Vytáhněte čepy z průchodek.
5.
Sejměte levý boční kryt.
Montáž
#
Demontované díly instalujte zpět v opačném
pořadí.
2 Str. 74
77
Page 82
Údržba
Motorový olej
Uzávěr plnicího hrdla oleje
Kontrolní
průzor hladiny
motorového
oleje
Horní značka
hladiny
Spodní značka
hladiny
Kontrola motorového oleje
1.
Pokud je motor studený, nechte ho 3 až 5 minut
běžet na volnoběh.
2.
Vypněte zapalování (Off) a vyčkejte 2 až
3minuty.
3.
Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu
tak, aby stál svisle.
4.
Zkontrolujte, zda je hladina oleje v kontrolním
průzoru mezi horní a spodní ryskou.
78
Page 83
Motorový olej u Doplňování motorového oleje
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Doplňování motorového oleje
Pokud se hladina motorového oleje nachází pod
nebo v blízkosti spodní rysky, přidejte doporučený
motorový olej.
1.
Sejměte uzávěr plnicího hrdla oleje. Doplňte
2 Str. 65, 2 Str. 121
doporučený olej tak, aby hladina dosáhla horní
rysky.
u Při kontrole hladiny oleje postavte motocykl
na pevný a vodorovný povrch tak, aby stál
svisle.
u Nepřeplňujte nádržku tak, aby hladina
vystoupila nad horní značku.
u Dávejte pozor, aby se plnicím hrdlem
nedostaly do nádržky cizí předměty.
u Rozlitý olej okamžitě setřete.
2.
Uzávěr plnicího otvoru oleje namontujte zpět.
Nadměrné nebo nedostatečné množství oleje může
způsobit poškození motoru. Nikdy nemíchejte oleje
různých značek a stupňů. To by mohlo mít negativní
vliv na mazání a funkci spojky.
Informace o doporučeném oleji a pokyny pro výběr
oleje viz část „Základní údržba“.
2 Str. 65
79
Page 84
Údržba
Chladicí kapalina
Horní značka
hladiny
Spodní značka
hladiny
Expanzní nádržka
Víčko expanzní nádržky
Kontrola chladicí kapaliny
Hladinu v nádržce chladicí kapaliny kontrolujte,
když je motor studený.
1.
Zaparkujte motocykl na pevném, vodorovném
povrchu.
2.
Držte motocykl ve vzpřímené poloze.
3.
Zkontrolujte, zda se hladina chladicí kapaliny
pohybuje mezi horní a spodní značkou nádržky.
Pokud hladina chladicí kapaliny významně klesne
nebo je expanzní nádržka prázdná, pravděpodobně
dochází k závažnému úniku kapaliny. Nechte
motocykl zkontrolovat u svého dealera.
80
Page 85
Údržba
Doplňování chladicí kapaliny
3
VÝSTRAHA
Chladicí kapalina u Doplňování chladicí kapaliny
Pokud hladina chladicí kapaliny klesne pod spodní
značku, doplňte doporučenou chladicí kapalinu
(
2 Str. 68) tak, aby hladina dosahovala k horní
značce.
Kapalinu doplňujte pouze plnicím hrdlem expanzní
nádržky a nikdy nesnímejte víčko chladiče.
1.
Demontujte víčko expanzní nádržky a za
sledování hladiny v nádržce kapalinu dolévejte.
u Nepřeplňujte nádržku tak, aby hladina
vystoupila nad horní značku.
u Dávejte pozor, aby se plnicím hrdlem
nedostaly do nádržky cizí předměty.
2.
Nasaďte zpět víčko expanzní nádržky.
Pokud je motor ještě horký, může při
demontáži uzávěru dojít k vystříknutí stlačené
kapaliny, která vás může vážně opařit.
Před demontáží uzávěru chladiče proto vždy
nechte motor i chladič vychladnout.
81
Page 86
Údržba
Brzdy
Přední
Zadní
Nádržka brzdové kapaliny přední brzdy
Spodní značka hladiny
Spodní značka
Nádržka brzdové kapaliny zadní brzdy
Přední
Zadní
Kontrola brzdové kapaliny
1.
Postavte motocykl na pevném a rovném
povrchu tak, aby stál svisle.
2.
82
Ujistěte se, že je nádržka brzdové kapaliny
vodorovně a hladina kapaliny je nad spodní
značkou nádržky.
Ujistěte se, že je nádržka brzdové
kapaliny vodorovně a hladina kapaliny je nad
spodní značkou nádržky.
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku
LOWER/LWR nebo zaznamenáte při stlačení
brzdové páčky či brzdového pedálu příliš velkou
vůli, zkontrolujte opotřebení brzdových destiček.
Pokud nejsou brzdové destičky opotřebované,
kapalina pravděpodobně někde uniká. Nechte
motocykl zkontrolovat u svého dealera.
Page 87
Brzdy u Kontrola brzdových destiček
Údržba
Přední
Zadní
Přední
Zadní
Destičky
Ukazatel
opotřebení
Kotouč
Destičky
Ukazatel
opotřebení
Kotouč
Ukazatel
opotřebení
Ukazatel
opotřebení
Kontrola brzdových destiček
Zkontrolujte stav zářezů signalizujících opotřebení
brzdových destiček.
Pokud jsou brzdové destičky opotřebeny až na
zářez, je nutné je vyměnit.
1.
Brzdové destičky kontrolujte pohledem
zespoda na brzdový třmen.
2.
Brzdové destičky zkontrolujte pohledem od
zadní pravé části motocyklu.
Pokud je to nutné, nechte destičky vyměnit u svého
dealera.
Vždy nechte vyměnit brzdové destičky vlevo
a vpravo společně.
83
Page 88
Brzdy u Seřízení spínače brzdového světla
Údržba
Spínač brzdového světla
Seřizovací matice
B
A
Seřízení spínače brzdového světla
Zkontrolujte funkci spínače brzdového světla.
Pokud spínač pracuje příliš pozdě, otáčejte maticí ve
směru A, a pokud spínač pracuje příliš brzy, otáčejte
maticí ve směru B.
84
Page 89
Údržba
Boční stojan
Pružina bočního
stojanu
Kontrola bočního stojanu
1.
Zkontrolujte boční stojan z hlediska hladkého
chodu. Pokud boční stojan vrže nebo jde
obtížně sklopit, vyčistěte okolí čepu a promažte
šroub čepu čistým motorovým olejem.
2.
Zkontrolujte pružinu z hlediska poškození nebo
ztráty napětí.
3.
Sedněte si na motocykl, zařaďte neutrál a zvedněte
boční stojan.
4.
Nastartujte motor, stiskněte páčku spojky a zařaďte
rychlost.
5.
Vyklopte boční stojan zcela dolů. Motor by se měl
zastavit, jakmile stojan vyklopíte. Pokud se motor
nezastaví, nechte motocykl zkontrolovat u svého
dealera.
85
Page 90
Údržba
Hnací řetěz
Kryt řetězu
Výřez
Stupnice
Kontrola prověšení hnacího
řetězu
Prověšení kontrolujte v několika místech hnacího
řetězu. Pokud není prověšení ve všech místech
stejné, mohou být některé články vylomené nebo
spojené.
Nechte řetěz zkontrolovat u svého dealera.
1.
Zařaďte neutrál. Vypněte motor.
2.
Na rovném a pevném povrchu postavte motocykl
na boční stojan.
3.
Vložte stupnici do výřezu na krytu řetězu.
86
Page 91
Údržba
4.
Horní část kyvné
vidlice
Hnací řetěz
Zvedněte hnací řetěz a zkontrolujte průvěs mezi
horní částí kyvné vidlice a hnacím řetězem
ustupnice.
Hnací řetěz u Kontrola prověšení hnacího řetězu
5.
Popojeďte dopředu a zkontrolujte, zda se řetěz
pohybuje plynule.
6.
Zkontrolujte ozubená kola.
7.
Vyčistěte a namažte hnací řetěz.
2 Str. 66
2 Str. 67
Prověšení hnacího řetězu:
50–55 mm
u Pokud je průvěs větší než 57 mm, na
motocyklu nejezděte.
87
Page 92
Údržba
Kola
Ráfek
kola
Drát
Ráfky a dráty kol
Zachování souměrnosti (kruhového tvaru) kol
a správného napnutí drátů je zcela zásadní pro
bezpečný provoz motocyklu.
Nadměrně uvolněné dráty mohou způsobit
nestabilitu při vysokých rychlostech a možné
zhoršení ovladatelnosti.
Při provádění doporučeného servisu podle plánu
údržby není nutné kola demontovat. Pro nouzové
případy je však postup demontáže kol uveden.
2 Str. 99
1.
Zkontrolujte, zda nejsou ráfky kol a dráty
poškozené.
2.
Utáhněte všechny uvolněné dráty.
88
3.
Pomalu otáčejte kolem a kontrolujte, zda „nehází“.
Pokud ano, není ráfek kulatý nebo „radiálně hází“.
Pokud je házení znatelné, navštivte svého dealera
za účelem provedení kontroly.
Page 93
Údržba
Spojka
Páčka spojky
Vůle
UPOZORNĚNÍ
Kontrola spojky
Kontrola vůle páčky spojky
#
Zkontrolujte vůli páčky spojky.
Vůle páčky spojky:
10–20 mm
Zkontrolujte, zda není lanko spojky zlomené nebo
opotřebované. V případě potřeby jej nechte
vyměnit u svého dealera.
Lanko spojky promažte běžně dostupným mazivem
na lanka, aby nedocházelo k jeho předčasnému
opotřebení a korozi.
Nesprávné seřízení vůle může způsobit předčasné
opotřebení spojky.
89
Page 94
Spojka u Seřízení vůle páčky spojky
Údržba
Pryžová
prachovka
Pojistná matice
seřizovacího
šroubu pro
jemné seřízení
Seřizovací šroub
lanka spojky pro
jemné seřízení
–
+
Seřízení vůle páčky spojky
Jemné seřízení
#
Vůli zkuste seřídit nejprve seřizovacím šroubem
lanka spojky pro jemné seřízení.
1.
Odsuňte pryžovou prachovku.
2.
Povolte pojistnou matici seřizovacího šroubu pro
jemné seřízení.
3.
Otáčením seřizovacího šroubu lanka spojky pro
jemné seřízení nastavte vůli 10–20 mm.
4.
Utáhněte pojistnou matici seřizovacího šroubu pro
jemné seřízení a znovu zkontrolujte vůli.
5.
Nasaďte pryžovou prachovku.
90
Page 95
Údržba
Hrubé seřízení
Seřizovací šroub lanka spojky pro
hrubé seřízení
Pojistná matice seřizovacího šroubu
pro hrubé seřízení
–
+
#
Pokud je seřizovací šroub lanka spojky pro jemné
seřízení vyšroubován téměř na konec nebo pokud
není možné vůli seřídit, seřiďte vůli pomocí
seřizovacího šroubu lanka spojky pro hrubé seřízení.
1.
Odsuňte pryžovou prachovku. Povolte pojistnou
matici seřizovacího šroubu pro jemné seřízení
a zcela zašroubujte seřizovací šroub lanka
spojky pro jemné seřízení (tím nastavíte
maximální vůli). Utáhněte pojistnou matici
seřizovací šroubu pro jemné seřízení. Nasaďte
pryžovou prachovku.
2.
Povolte pojistnou matici seřizovací šroubu pro
hrubé seřízení.
3.
Otáčením seřizovacího šroubu lanka spojky pro
hrubé seřízení nastavte vůli 10–20 mm.
4.
Utáhněte pojistnou matici seřizovacího šroubu
pro hrubé seřízení a znovu zkontrolujte vůli.
5.
Nastartujte motor, stiskněte páčku spojky
azařaďte převodový stupeň. Motor se nesmí
zastavit a motocykl nesmí mít snahu se
pohybovat. Postupně uvolňujte páčku spojku
apřidávejte plyn. Motocykl by se měl plynule
a postupně rozjet.
Spojka u Seřízení vůle páčky spojky
Pokud není možné vůli páčky spojky nastavit nebo
pokud spojka nepracuje správně, obraťte se na
svého dealera.
91
Page 96
Údržba
Rukojeť plynu
Vůle
Obruba
Kontrola otočné rukojeti plynu
Vypněte motor a zkontrolujte, zda se při jakémkoliv
natočení řídítek rukojeť plynu otáčí hladce z plně
uzavřené do plně otevřené polohy a disponuje
správnou vůlí. Pokud rukojetí plynu nelze volně
otáčet, sama se nezavírá nebo je poškozeno
plynové lanko, nechte motocykl zkontrolovat
u svého dealera.
Vůle při obrubě otočné rukojeti plynu:
2–6 mm
92
Page 97
Odstraňování závad
Motor nestartuje.................................................. Str. 94
Přehřátí (svítí indikátor vysoké teploty
chladicí kapaliny) ...............................................Str. 95
Svítící výstražné indikátory.................................Str. 96
Indikátor MIL selhání systému PGM-FI
(programované vstřikování paliva) ..........................Str. 96
Indikátor protiblokovacího brzdového systému
(ABS)................................................................................Str. 97
Další výstrahy .......................................................Str. 98
Indikace závady palivoměrem..................................... Str. 98
Poškození pneumatiky ........................................Str. 99
Problémy s elektrickým systémem ...................Str. 100
Vybitý akumulátor ........................................................ Str. 100
Vadná žárovka .............................................................. Str. 100
Spálená pojistka ............................................................ Str. 104
Chod motoru je občas nepravidelný.................Str. 107
Page 98
Odstraňování závad
Motor nestartuje
Startér funguje, ale motor
nestartuje
Zkontrolujte následující:
●
Zkontrolujte správnost postupu startování
motoru.
●
●
94
2 Str. 48
Zkontrolujte, zda je v palivové nádrži dostatek
benzínu.
Zkontrolujte, zda nesvítí indikátor MIL selhání
systému PGM-FI.
u Pokud indikátor svítí, co nejdříve kontaktujte
svého dealera.
Startér nefunguje
Zkontrolujte následující:
●
Zkontrolujte správnost postupu startování
motoru.
●
●
●
●
Pokud problém přetrvává, nechte motocykl
zkontrolovat u svého dealera.
2 Str. 48
Ujistěte se, že je vypínač motoru v poloze
(Run).
2 Str. 45
Zkontrolujte, zda není některá z pojistek
spálená.
2 Str. 104
Zkontrolujte, zda je správně připojen
akumulátor (
zkorodované svorky (
2 Str. 73) nebo zda nejsou
2 Str. 63).
Zkontrolujte stav akumulátoru. 2 Str. 100
Page 99
Odstraňování závad
Přehřátí (svítí indikátor vysoké teploty chladicí kapaliny)
UPOZORNĚNÍ
Pokud ventilátor nefunguje:
Pokud ventilátor funguje:
Pokud dochází k úniku kapaliny:
Přehřátí motoru je signalizováno těmito způsoby:
●
Rozsvítí se indikátor vysoké teploty chladicí
kapaliny.
●
Akcelerace je pomalá.
Pokud tato situace nastane, opatrně zajeďte ke kraji
vozovky a postupujte podle níže uvedených
pokynů.
Příliš vysoké volnoběžné otáčky mohou způsobit
rozsvícení indikátoru chladicí kapaliny.
Pokračováním v jízdě spřehřátým motorem může
dojít k vážnému poškození motoru.
1.
Prostřednictvím spínací skříňky vypněte motor
apak otočte klíč ve spínací skříňce do polohy
(On).
2.
Zkontrolujte, zda funguje ventilátor chladiče,
apak otočte klíč ve spínací skříňce do polohy
(Off).
Předpokládejte závadu. Nestartujte motor.
Dopravte motocykl ke svému dealerovi.
Nechte spínač zapalování v poloze (Off)
apočkejte, až se motor ochladí.
3.
Po ochlazení motoru zkontrolujte nepropustnost
hadičky chladiče.
2 Str. 80
Nestartujte motor. Dopravte motocykl ke svému
dealerovi.
4.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce
av případě nutnosti ji doplňte.
2 Str. 80
u Vpřípadě potřeby doplňte chladicí kapalinu.
5.
Pokud je po provedení kroků 1–4 stav normální,
můžete pokračovat v jízdě, ale pečlivě sledujte
indikátor teploty chladicí kapaliny.
95
Page 100
Odstraňování závad
Svítící výstražné indikátory
Typ FO, U
Typ ED, KO
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Indikátor MIL selhání systému
PGM-FI (programované
vstřikování paliva)
Pokud se indikátor PGM-FI rozsvítí za jízdy, mohlo
dojít k závažnému poškození systému. Zpomalte
aco nejdříve nechte motocykl zkontrolovat u svého
dealera.
Důvody rozsvícení nebo blikání indikátoru
●
Rozsvítí se v případě problému v systému
kontroly emisí.
●
Bliká v případě detekce vynechávání motoru.
Co dělat, když se indikátor rozsvítí
Nejezděte vysokými rychlostmi a nechte motocykl
bezodkladně zkontrolovat u svého dealera.
96
Co dělat, když indikátor bliká
Zaparkujte motocykl na bezpečném místě bez
hořlavých materiálů, vypněte motor a vyčkejte
nejméně 10 minut, dokud nevychladne.
Jízda s rozsvíceným indikátorem může mít za následek
poškození systému kontroly emisí a motoru.
Pokud po nastartování motoru začne indikátor blikat
znovu, odjeďte k nejbližšímu dealerovi rychlostí
maximálně 50 km/h. Nechte motocykl zkontrolovat.
Loading...