Honda CR 250R Manual de Serviços VALVULA [pt]
8.
VÁLVULA DE CONTROLE DE ESCAPE (CRV)
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-1
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO 8-2
ARTICULAÇÃO DA VÁLVULA DE
ESCAPAMENTO 8-7
GOVERNADOR/EXCÊNTRICO 8-10
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
GERAL
• Este capítulo apresenta os serviços da válvula de controle de escape (CRV). Esses procedimentos podem ser efetuados
com o motor instalado no chassi.
• Remova os depósitos de carvão da válvula a cada 7,5 horas de uso da motocicleta em corridas (aproximadamente três
corridas).
• Ajuste o sistema da válvula de escapamento somente quando:
– a válvula não funcionar corretamente;
– a articulação for removida;
– as peças relacionadas (governador, excêntrico, eixo da bomba d'água) forem removidos ou substituídos.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
8-1
CR250R
VALORES DE TORQUE
Parafuso Allen do terminal da válvula de controle de escape (CRV) 5,4 N.m (0,54 kg.m)
Parafuso Allen do suporte do pinhão da válvula de controle de escape (CRV) 5,4 N.m (0,54 kg.m)
Parafuso da tampa direita do cilindro 10 N.m (1,0 kg.m)
Tampa da válvula de controle de escape (CRV) esquerda 13 N.m (1,3 kg.m)
Parafuso limitador da válvula de controle de escape 16 N.m (1,6 kg.m)
FERRAMENTAS
Alicate para anel elástico 07941-3230001
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo desempenho em baixas rotações
• A válvula de escapamento não fecha totalmente
• Ajuste incorreto
• Governador defeituoso
• Mola da alavanca do pinhão quebrada
• Eixo da válvula empenado
• Excesso de carvão nas válvulas de escapamento
• Válvulas de escapamento danificadas
Baixo desempenho em altas rotações
• A válvula de escapamento não abre totalmente
• Instalação incorreta
• Governador defeituoso
• Mola da alavanca do pinhão quebrado
• Excesso de carvão nas válvulas de escapamento
• Válvulas de escapamento danificadas
Item Padrão Limite de Uso
D.E. do eixo da válvula de escapamento 4,988 – 5,000 4,968
8
8-0
VÁLVULA DE CONTROLE DE ESCAPE (CRV)
CR250R
39 N.m (3,9 kg.m)
10 N.m (1,0 kg.m)
5,4 N.m (0,54 kg.m)
5,4 N.m (0,54 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
13 N.m (1,3 kg.m)
16 N.m (1,6 kg.m)
27 N.m (2,7 kg.m)
NOVO
NOVO
NOVO
NOVO
NOVO
VÁLVULA DE CONTROLE DE ESCAPE (CRV)
8-2
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO
INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO
NOTA
Aqueça o motor até atingir a temperatura normal de
funcionamento.
Desligue o motor e remova a tampa da válvula de controle
de escape (CRV) esquerda.
Verifique se a ranhura da válvula secundária esquerda de
escapamento está alinhada com a marca “L” no cilindro.
Ligue o motor.
Aumente suas rotações e verifique se a válvula secundária
esquerda de escapamento gira cerca de 90° no sentido antihorário e se sua ranhura se alinha com a marca “H” do cilindro.
NOTA
Verifique se o anel de vedação da tampa da válvula de
controle de escape (CRV) está em boas condições.
Aplique Pro Honda Moly 60 ou pasta de molibdênio
equivalente na rosca e instale a tampa no cilindro.
TORQUE: 13 N.m (1,3 kg.m)
DESMONTAGEM
NOTA
Remova o cilindro (pág. 7-5).
Remova os parafusos, a tampa direita do cilindro e a junta.
Remova a tampa da válvula de controle de escape (CRV)
esquerda.
Antes da inspeção, limpe completamente o motor para
evitar a penetração de sujeira em seu interior.
Se a válvula de escapamento não funcionar corretamente,
verifique os seguintes itens:
– Depósitos de carvão nas válvulas de escapamento,
câmara secundária de escapamento e articulação da
válvula. Remova todos os depósitos de carvão das
válvulas de escapamento. Após remover os depósitos,
ajuste a articulação da válvula de escapamento.
– Parafuso Allen do suporte do pinhão solto. Certifique-se
de que o parafuso esteja apertado no torque especificado.
– Instalação incorreta do eixo de acionamento da válvula
no eixo do pinhão.
Antes da inspeção, limpe completamente o motor para
evitar a penetração de sujeira em seu interior.
CR250R
VÁLVULA DE CONTROLE DE ESCAPE (CRV)
RANHURA
VÁLVULA DE CONTROLE DE
ESCAPE (CRV) ESQUERDA
JUNTA
PARAFUSOS
TAMPA DIREITA DO CILINDRO
VÁLVULA DE CONTROLE DE ESCAPE (CRV)
8-3
Fixe a alavanca da válvula de escapamento utilizando um
punção ou equivalente, conforme mostrado.
Remova o parafuso Allen do terminal da válvula de controle
de escape (CRV) e a alavanca.
Remova o rolamento, a válvula secundária direita de
escapamento e o eixo da válvula secundária de escapamento.
a
Algumas vezes pode ser difícil remover o eixo da válvula
secundária de escapamento da válvula; tome cuidado
para não empenar o eixo. Caso isso aconteça, a válvula de
escapamento não irá funcionar corretamente.
Remova o anel elástico, espaçador, rolamento e válvula
secundária esquerda de escapamento.
Ferramenta:
Alicate para anel elástico 07914-3230001
Solte o parafuso limitador da válvula pelo menos 7 mm.
CR250R
PUNÇÃO
ALAVANCA
DA VÁLVULA
PARAFUSO ALLEN
PARAFUSO LIMITADOR
VÁLVULA SECUNDÁRIA
DIREITA DE ESCAPAMENTO
EIXO
ROLAMENTO
ROLAMENTO
ANEL ELÁSTICO
ESPAÇADOR
VÁLVULA SECUNDÁRIA
ESQUERDA DE ESCAPAMENTO
VÁLVULA DE CONTROLE DE ESCAPE (CRV)
8-4
97 – 98: Remova o eixo da válvula articulada; em seguida,
remova a válvula do orifício de escapamento.
Após 98: Remova o eixo da válvula articulada; em seguida,
remova a válvula da cavidade do cilindro.
VÁLVULA ARTICULADA
EIXO
Inspecione a superfície deslizante da válvula secundária de
escapamento no cilindro quanto à desgaste ou danos.
Substitua o cilindro, se necessário (capítulo 7).
SUPERFÍCIE DESLIZANTE
INSPEÇÃO
NOTA
VÁLVULA SECUNDÁRIA DE ESCAPAMENTO
Remova os depósitos de carvão das válvulas secundárias de
escapamento.
Inspecione a válvula secundária de escapamento e o eixo
quanto à desgaste ou danos.
VÁLVULA ARTICULADA
Remova os depósitos de carvão da válvula articulada.
NOTA
Inspecione a válvula articulada e o eixo quanto à desgaste ou
danos.
Remova também os depósitos de carvão do orifício da
válvula articulada. Se houver carvão no orifício, a válvula
não irá funcionar corretamente.
Remova os depósitos de carvão da válvula de
escapamento a cada 7,5 horas de corrida
(aproximadamente a cada três corridas).
EIXO
VÁLVULA SECUNDÁRIA DE ESCAPAMENTO
CR250R
VÁLVULA
ARTICULADA
EIXO
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