Honda CB 400IISU Service Manual [pt]

CB400II - CB400 POLICIAL
Este suplemento contém todas as informações complementares para a manutenção, inspeção e reparos das motocicletas HONDA CB 400 II e CB 400 POLICIAL.
Para as demais informações, consultar o Manual de Serviços Honda CB 400.
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUIDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INNFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZAR A IMPRESSÃO. A HONDA MOTOR DO BRASIL SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO, A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PRÉVIO, SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO POR ESCRITO.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.

ÍNDICE

ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.1
RODA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.4
SISTEMA DE DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.6
EQUIPAMENTOS ESPECIAIS (CB 400P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.7
TABELA DE MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.12
DIAGRAMA ELÉTRICO (CB 400P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.13

ESPECIFICAÇÕES

CB400II [CB400P]
CB400II / CB400 POLICIAL

DIMENSÕES COMPRIMENTO 2105 mm

LARGURA 850 mm ALTURA 1200 mm DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1390 mm DISTÂNCIA MÍNIMA DO SOLO 165 mm PESO LÍQUIDO 179 Kg [196 Kg]

CHASSI TIPO DIAMONT FRAME

SUSPENSÃO DIANTEIRA E CURSO TELESCÓPIA, 139,5 mm SUSPENSÃO TRASEIRA E CURSO BRAÇO OSCILANTE, 96 mm PNEU DIANTEIRO, MEDIDA E PRESSÃO 3.60-19 1,75 Kg/ cm
2
[2,0 Kg/ cm2]
PNEU TRASEIRO, MEDIDA E PRESSÃO 4.10-18 2,25 Kg/ cm
2
[2,50 Kg/ cm2] FREIO DIANTEIRO A DISCO DUPLO [DISCO SIMPLES] FREIO TRASEIRO SAPATAS DE EXPANSÃO INTERNA CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 17,5 Litros RESERVA 3,5 Litros CASTER 63˚ TRAIL 100 mm CAPACIDADE DE ÓLEO (SUSPENSÃO DIANTEIRA) 140 cc

MOTOR TIPO 4 TEMPOS, REFRIGERADOR A AR, OHC

DISPOSIÇÃO DO CILINDRO 2 CILINDROS PARARELOS DIÂMETRO X CURSO 70,5 X 50,6 mm CILINDRADA 395 cm
3
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 9,3 : 1 CAPACIDADE DE ÓLEO 3,0 Litros SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO FORÇADO POR BOMBA TROCOIDAL E BANHO
DE ÓLEO
DIAGRAMA DAS VÁLVULAS ADMISSÃO ABRE 10˚ APMS
FECHA 35˚ DPMI
ESCAPE ABRE 40˚ APMI
FECHA 10˚ DPMS
FOLGA DAS VÁLVULAS ADMISSÃO 0,10 mm
ESCAPE 0,14 mm
ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA 1200 100 rpm
TRANSMISSÃO EMBREAGEM MULTIDISCO EM BANHO DE ÓLEO

TRANSMISSÃO 6 VELOCIDADES CONSTANTEMENTE

ENGRENADAS REDUÇÃO PRIMÁRIA 3,125 RELAÇÃO I 2,733
II 1,947 III 1,545 IV 1,280 V 1,074
VI 0,931 REDUÇÃO FINAL 2,250 CÂMBIO ALAVANCA DE MUDANÇA OPERADA PELO PÉ
ESQUERDO

SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA DE IGNIÇÃO CDI (IGNIÇÃO POR DESCARGA CAPACITATIVA)

PONTO DE IGNIÇÃO MARCA ‘’F’’ 15˚ APMS A 1200 rpm AVANÇO MÁXIMO 43˚ 2˚ APMS 4500-5350 rpm SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICO / A PEDAL CAPACDADE DA BATERIA 12 V – 12 AH VELA DE IGNIÇÃO NGK – D8ESL, D8EA ABERTURA DO ELETRODO 0,6 – 0,7 mm
20.1

ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS

CB400II / CB400 POLICIAL
Fiação do Interruptor da Lanterna Patrulha
Cabo do Velocímetro
Fiação da Lanterna Patrulha
Cabo do Acelerador
Fiação Principal
Mangueira do Freio
Fiação da Sirene
Fiação da Sirene
Fiação da Lanterna Patrulha Esquerda
Cabo da Embreagem
Presilha da Fiação
Cabo do Afogador
Presilha da Fiação
Cabo do Acelerador
(Fechar)
Cabo do Acelerador
(Abrir)
Presilha da Fiação
Guia dos Cabos
Guia dos Cabos
Fiação da Lanterna Patrulha Direita
ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS
CB400II / CB400 POLICIAL
20.2
Coxim de Borracha
Suporte da Lanterna Patrulha
Terminal Terra
Arruela de Pressão
Fiação do Sinalizador Traseiro
Fiação do Sinalizador
Traseiro
Mangueira do Freio Dianteiro
(CB400 II)
Fiação da Lanterna Patrulha
Presilha
Arruela Lisa
ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS
CB400II / CB400 POLICIAL
20.3
Acoplador Direito (Vermelho)
Acoplador Esquerdo (Preto)
Relê da Lanterna Patrulha
Suporte do Relê
Caixa do Fusível do Acoplador
(Vermelho)
Acoplador (6 Polos)
Acoplador (8 Polos)
Acoplador (3 Polos)
Acoplador (4 Polos)
Acoplador C.D.I. (6 Polos)
Fiação Principal
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