Honda CB 400 MANIVELA [pt]

10-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 10-1
INFORMAÇÃO DE SERVIÇO 10-1
REMOÇÃO DO BALANCEIRO 10-3
REMOÇÃO DA BIELA 10-6
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS/

EMBREAGEM DE PARTIDA 10-7
REMOÇÃO DA ENGRENAGEM

DE PARTIDA 10-8

INSPEÇÃO DA BRONZINA 10-9
SELEÇÃO DA BRONZINA 10-11
INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM

DE PARTIDA 10-13
INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM DE

PARTIDA/ÁRVORE DE MANIVELAS 10-13
INSTALAÇÃO DA BIELA 10-14
INSTALAÇÃO DO BALANCEIRO 10-15

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Ruído excessivo

1. Árvore de manivelas
– Bronzinas dos mancais gastas.
– Bronzinas das bielas gastas.

2. Balanceiro – Ajuste incorreto – Ajuste incorreto da tensão da corrente – Corrente frouxa

INFORMAÇÃO DE SERVIÇO

– PROCEDIMENTO DE SERVIÇO
Todas as bronzinas são selecionadas através de um código de cores. Selecione as bronzinas, no caso de troca, de

acordo com a tabela do código de cores. Após a instalação das novas bronzinas verifique a folga entre a bronzina e o
colo com plastigauge.
Após a instalação do equilibrador, verifique a instalação e a tensão da corrente.
Aplique graxa de molibdênio nos colos dos mancais e bielas durante montagem.

– FERRAMENTA ESPECIAL
Ferramenta especial

PONTA DE IMPACTO TORX 07703-0010200

CB400

10.

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

10-2

CB400

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

Parafuso 10 mm
TORQUE: 3,3~3,7 kg.m

Parafuso 6 mm
TORQUE: 1,0~1,4 kg.m

TORQUE: 2,0~2,5 kg.m

TORQUE: 3,0~3,5 kg.m

TORQUE: 2,5~2,9 kg.m

TORQUE: 1,2~1,4 kg.m
(1) Aplique líquido selante

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

10-2

CB400

VALOR CORRETO LIMITE

DE USO

BALANCEIRO

D.I 18,010-18,028 mm 18,04 mm
D.E. do eixo 17,966-17,984 mm 17,95 mm
Folga entre o balanceiro

e eixo —— 0,08 mm

VIRABREQUIM

Folga lateral da biela 0,05 - 0,25 mm 0,35 mm
Folga do mancal da biela 0,020 - 0,044 mm 0,08 mm
Folga do mancal 0,020 - 0,044 mm 0,08 mm
do virabrequim
Excentricidade —— 0,05 mm

ENGRENAGEM DE PARTIDA

D.E. da engrenagem
Motriz 54,170-54,200 mm 54,15 mm

Folga entre engrenagem
livre e o eixo —— 0,10 mm

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

10-3

CB400

REMOÇÃO DO BALANCEIRO

Separe as carcaças. (Veja seção 9)
Retire a tela da bomba de óleo.
Retire os parafusos de fixação dos mancais.

Retire a guia dianteira da corrente.
Retire o eixo e o balanceiro traseiro.

Retire a válvula de óleo e a guia traseira da
corrente.
Retire o tensor da corrente de comando.

(1) FILTRO DE ÓLEO

(1) EIXO DO BALANCEIRO TRASEIRO
(2) EQUILIBRADOR

(3) GUIA DA DIANTEIRA DA

CORRENTE

(1) GUIA TRASEIRA DA CORRENTE
(2) VÁLVULA DE ÓLEO

(3) TENSOR DA CORRENTE DE

COMANDO

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

10-4

CB400

Retire as contra-porcas de 10 mm e 8 mm e
a placa posicionadora.

Retire a trava e a mola.
Retire o eixo e a corrente do balanceiro.

Retire o anel elástico e a placa lateral.

(1) PLACA POSICIONADORA
(2) CONTRA-PORCA DE 8 mm

(3) PORCA DE 10 mm

(1) CLIPE
(2) BALANCEIRO

(3) CORRENTE
(4) MOLA

(1) PLACA LATERAL (2) ANEL ELÁSTICO

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

10-5

CB400

Retire as engrenagens e os amortecedores
de borracha.

– INSPEÇÃO DO BALANCEIRO
Verifique os amortecedores de borracha
quanto ao desgaste e danos. Se necessário
troque o jogo completo de amortecedores
de borracha.

Meça o D.I. do balanceiro.

LIMITE DE USO: 18,04 mm

Meça o D.E. do eixo do balanceiro.

LIMITE DE USO: 17,95 mm

Meça a folga entre o eixo e o equilibrador.

LIMITE DE USO: 0,08 mm

(1) CONTRA PESO DO BALANCEIRO
(2) COROA DENTADA

(3) AMORTECEDORES DE

BORRACHA

(1) DIÂMETRO INTERNO

ARVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

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CB400

REMOÇÃO DA BIELA

Verifique a folga lateral da biela.

LIMITE DE USO 0,35 mm

Retire as bielas e marque-as para indicar
sua posições originais.

(1) CAPAS DAS BRONZINAS (2) BIELAS

NOTA

Marque as bielas, bronzinas e capas das
bronzinas para indicar suas posições
originais.