Honda CB 400 RODATRAS [pt]
14-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-1
INFORMAÇÃO DE SERVIÇOS 14-1
REMOÇÃO/DESMONTAGEM/
MONTAGEM DA RODA TRASEIRA 14-3
COROA 14-5
ESPELHO DO FREIO TRASEIRO 14-6
INSTALAÇÃO DA RODA TRASEIRA 14-7
AMORTECEDOR TRASEIRO 14-8
GARFO TRASEIRO 14-10
PEDAL DO FREIO TRASEIRO 14-11
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Oscilação ou vibração na motocicleta
1. Aro empenado
2. Rolamento da roda gasto
3. Raios soltos ou tortos
4. Pneu defeituoso
5. Porca do eixo traseiro solta
Suspensão muito macia
1. Molas fracas
2. Ajuste incorreto dos ajustadores dos amortecedores
3. Amortecedor enfraquecido
Suspensão dura
1. Ajuste incorreto dos ajustadores dos amortecedores.
CB400
14.
RODA TRASEIRA/ SUSPENSÃO TRASEIRA
Ruídos na suspensão
1. Amortecedor empenado
2. Amortecedor solto
Desempenho do freio fraco
1. Regulagem do freio incorreta
2. Lonas sujas
3. Lonas gastas
4. Faces de contato do excentrico de acionamento gastos
5. Panela do freio gasta
6. Braço do freio fora de posição
INFORMAÇÃO DE SERVIÇO
- PROCEDIMENTO DE SERVIÇO
Não remova os rebites, porcas e pinos uma vez que os raios e o cubo não podem ser desmontados para manter a
precisão de construção.
Não force os raios ou aro da roda
Manuseie com cuidado pois o aro é construído de alumínio.
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CB400
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramentas de uso comum
CABO SACADOR DO ROLAMENTO (A) 07749-0010000
GUIA DO ROLAMENTO EXTERNO (42X47 mm) 07746-0010300
GUIA DO ROLAMENTO EXTERNO (52X55 mm) 07746-0010400
GUIA PILOTO DO ROLAMENTO (20 mm) 07746-0040500
GUIA PILOTO DO ROLAMENTO (17 mm) 07746-0040400
COMPRESSOR DA MOLA 07949-3290001
ESPECIFICAÇÕES
VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Empenamento do eixo 0.2 mm
Excentricidade da roda traseira
Radial 2.0 mm
Axial 2.0 mm
Diâmetro interno da coroa 65.00-65.09 mm 65.16 mm
Diâmetro externo do cubo
da roda traseira 64.94-64.97 mm 64.87 mm
Espessura da lona do
freio traseiro 4.9-5.0 mm 2.0 mm
Diâmetro interno do
tambor do freio 140.0-140.3 mm 141.0 mm
Comprimento livre da mola do
amortecedor traseiro 208.3 mm 198.0 mm
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA
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CB400
TORQUE:
6.0~7.0 kg.m
TORQUE:
4.5~6.5 kg.m
TORQUE:
1.8~2.5 kg.m
TORQUE:
4.5~6.5 kg.m
TORQUE:
5.5~7.0 kg.m
TORQUE:
8.0~10.0 kg.m
TORQUE:
3.0~4.0 kg.m
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA
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CB400
REMOÇÃO / DESMONTAGEM / MONTAGEM DA RODA TRASEIRA
- REMOÇÃO DA RODA TRASEIRA
Coloque a motocicleta no cavalete central.
Desconecte a vareta do freio.
Retire a cupilha e separe o braço de
ancoragem.
Solte o parafuso de ajuste da corrente.
Retire a cupilha e solte a porca do eixo.
Remova a trava da corrente.
Retire o eixo e remova a roda traseira.
- INSPEÇÃO DO EMPENAMENTO DO EIXO
Coloque o eixo sobre blocos-V e meça o
empenamento.
O valor do empenamento é a metade do
indicado no relógio comparador
LIMITE DE USO: 0,2 mm
- INSPEÇÃO DA FOLGA DO ROLAMENTO
DA RODA TRASEIRA
Verifique a folga do rolamento girando a
roda com a mão. Substitua-o por um novo
se estiver apresentado ruídos ou folgas
excessivas.
- INSPEÇÃO DAS EXCENTRICIDADES DO
ARO DA RODA TRASEIRA
Verifique as excentricidades colocando a
roda em um apoio firme. Gire a roda com a
mão e leia a excentricidade com um relógio
comparador.
LIMITE DE USO:
EXCENTRICIDADE RADIAL: 2,0 mm
EXCENTRICIDADE AXIAL: 2,0 mm
(1) Folga
(2) Radial
(1) Folga
(3) Axial
NOTA
A “RODA COMSTAR” não pode ser
reparada e deve ser substituída por nova
se os limites forem ultrapassados.
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