Honda CB 400 CILINDRO [pt]
7-1
7. CILINDRO/PISTÃO
ANÁLISE DE DEFEITOS 7-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 7-1
REMOÇÃO DO CILINDRO 7-3
REMOÇÃO DO PISTÃO 7-4
INSTALAÇÃO DO PISTÃO 7-7
INSTALAÇÃO DO CILINDRO 7-7
ANÁLISE DE DEFEITOS
Compressão baixa ou estável
1. Cilindro ou anéis gastos
Fumaça excessiva
1. Cilindro ou pistão gastos.
2. Posicionamento incorreto dos anéis.
3. Cilindro ou pistão riscados.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
PROCEDIMENTO DE SERVIÇO
Todos os ajustes e manutenção no cabeçote podem
ser executados com o motor no chassi.
A lubrificação da árvore de comando é feita através
de um orifício na carcaça do motor. Certifique-se de
que esse orifício não esta obstruído e que o anel de
vedação “O” e os pinos-guia estão nos respectivos
lugares, antes de instalar o cabeçote.
– FERRAMENTAS ESPECIAIS
BASE DO PISTÃO 07958-4130000
COMPRESSOR DE ANÉIS 07954-2830000
CB400
Superaquecimento
1. Depósito excessivo de carvão no pistão ou na
câmara de combustão.
Batidas ou ruídos anormais
1. Cilindro e pistão gastos.
2. Depósito excessivo de carvão na câmara de
combustão.
VALOR CORRETO LIMITE DE USO
CILINDRO
D.I. (Diâmetro
Interno) 70,50 -70,51 mm 70,60 mm
Ovalização –– 0,10 mm
PISTÃO, ANÉIS
Folga entre pistão
e canaleta
1
˚
0,03 - 0,06 mm 0,10 mm
2
˚
0,025 - 0,055 mm 0,10 mm
folga entre pontas
dos anéis
1
˚
0,2 - 0,4 mm 0,60 mm
2
˚
0,2 - 0,4 mm 0,60 mm
Anel de óleo 0,2 - 0,9 mm 1,10 mm
D.E. (Diâmetro
Externo) 70,47 - 70,49 mm 70,40 mm
Diâmetro do furo
do pino do pistão 17,002 - 17,008 mm 17,04 mm
Diâmetro interno
do pé da biela 17,016 - 17,034 mm 17,06 mm
D.E. do pino do
pistão 16,994 - 17,000 mm 16,98 mm
Folga entre pino
e pistão __ 0,04 mm
Folga entre pistão
e cilindro __ 0,10 mm
ESPECIFICAÇÕES
7-2
CB400
CILINDRO/PISTÃO
CILINDRO/PISTÃO
7-3
CB400
REMOÇÃO DO CILINDRO
Retire o cabeçote. (Veja Seção 6)
Retire o clip e o pino do tensor da corrente
do comando.
Retire a contra-porca do tensor, a arruela e
o anel de vedação “O”.
Retire o suporte do tensor da corrente de
comando.
Retire o cilindro.
Limpe a superfície de contato do cabeçote
eliminando todo o material da junta.
Retire a junta do cabeçote, pinos guia e
orifícios de controle do óleo.
INSPEÇÃO DO CILINDRO
Meça o diâmetro dos cilindros para detectar
desgastes ou ovalização.
LIMITE DE USO: 70,60 mm
(1) CLIP
(2) SUPORTE DO TENSOR
(3) PINO
(4) CONTRA-PORCA
(5) CILINDRO
(6) GUIA DA CORRENTE
(1) PINOS GUIA (2) ORIFÍCIO DE CONTROLE DE
ÓLEO
NOTA
Não deixe que o clip e o pino caiam
dentro do motor.
Loading...