Hitachi CG 40EBF, CG 40EBFL Handling Instructions Manual

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Backpack Brush Cutter Desbrozadora de mochila Roçadora dorsal

CG 40EBF (L)

Read the manual carefully before operating this machine. Antes de utilizar esta máquina, lea cuidadosamente el manual. Leia o manual atentamente antes de operar esta máquina.

Handling instructions Instrucciones de manejo Instruções de uso

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MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not c arry them.

Symbols

WARNING

The foll owing show symbols used for the machine. B e sure that you understand their meaning before use.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Carele ss or improper use of the unit may cause serious or fatal injur y.

min

Shows ma ximum shaft s peed. Do not use the cutting attachment whose max

-1

speed is below th e shaft speed.

English

Read, understand and follow all warnin gs and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Keep all children, bystanders and helpers 15 m away from the unit. If anyone approaches you, stop the engine and cutting attachment immediately.

Be careful of thrown obje cts.

Contents

WHAT IS WHAT .................................................................................6

WARNINGS AND SAFET Y INSTRUCTIONS ...................................7

SPECIFICATIONS .............................................................................8

ASSEMBLY PROCEDURES ..............................................................8

OPERATING PROCEDURES ............................................................8

MAINTEN AN CE .................................................................................9

Gloves should be worn when necessary, e.g., when assembling cutting equipment.

Use anti-slip and sturdy foot wear.

Blade thrust may occur when the spinning blade contacts a solid obje ct in the critical area. A dangerous reaction may occur causing the entire unit and operator to be thrust violently. This reaction is called blade thrust. As a result, the operator may lose control of the unit which may cause serious or fatal injury. Blade thrust is more likely to occur in areas where it is diﬃ cult to see the material to be cut.

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English

WHAT IS WHAT

Since this manual covers several models, there may be some diﬀ erence between pictures and your unit. Use the instructions that apply to your unit.

1. Fuel ca p

2. Throttle lever

3. Ignition switch

4. Blade guard

5. Cutting attachment

6. Dr ive shaft tube

7. H a n d l e

8. Harness

9. Clutch case

10. Starter handle

11. Fuel cock

12. Choke lever

13. Engine

14. Angle transmission

15. Combi b ox spanner

16. Handling instructions

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English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a safet y face shield or goggles. ○ Always wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not wear

loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair so it is above sh oulder length.

○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, dr ugs or medication.

○ Never let a c hild or inexperienced person operate the machine. ○ Wear hearing protection. Pay attention to your surroundings.

Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Wear head protection. ○ Never start or run the engine inside a closed room or building.

Breath ing exhaust fumes can kill.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not gra b or hold the unit by the cut ting equipme nt. ○ When the unit is turned oﬀ , make sure the cut ting at tachment

has stopped before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is c aused by vibrat ion.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome. Therefore, continual and regular users should monitor closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any symptoms of the above appear, seek medical advic e immediately.

○ If you are using any medical electric/electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operat ing any power equipment .

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use. Replace

damaged parts. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○ Replace parts that ar e cracked, chipped or damaged in any way

before using the unit/machi ne.

○ Make sure t he safety guard is properly at tached. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

WARNING

Never modify the unit /machine in any way. Do not use your unit/

machine for any job except that for which it is intended.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit/machine.

○ Wipe up all fuel spills before starting engine. ○ Move at lea st 3 m away from fueling site before starting engine. ○ Stop engine before removing fuel cap. ○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

WARNING

Fuel is easy to ignite or get explosion or inhale fumes, so that

pay special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any material other than grass and brush. ○ Do not perform any operations which may inﬂ uence an

enorm ous shock on the cutting att achment.

Other wise, the ﬂ ex ible shaft may risk to be damage d.

○ Inspect the area to be cut before each use. Remove objects

which can be thrown or become ent angled.

○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the grass after insecticide is scattered.

○ Keep others including children, animals, bystanders and

helpers outside the 15 m hazard zone. Stop the engine immediately if you are approached.

○ Always keep the driver shaf t tube on the right side of your body. ○ Hold the unit/machine ﬁ rmly with both hands. ○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attac hment when the engine is running.

○ Keep cut ting attachment below waist level. ○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cut ting attach ments are stopped.

○ Never place the machine on the ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing debris or removing gras s from the cutting attachment.

○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment.

○ Never start or run the engine inside a closed room or building

and/or near inﬂ ammable liquids. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine Hitachi replacement par ts as recommended

by the man ufacturer.

Transpor t and storage

○ Carry the unit/machine by hand with the engine stopped and

the muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit/machine before storing or transpor ting in a vehicl e.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine out of the reach of children. ○ Clean and maint ain the unit carefully and store it in a dry place. ○ Make sure engine switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting in a vehic le, cover blade with blade cover.

If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact your Hitachi dealer if you need assistance. Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment damage,

if instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibilit y

of personal injury with recoil spring.

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English

SPECIFICATIONS

Model CG40EBF (L)

Engine Size (ml) 39.8

Spark Plug NGK BPMR6A

Fuel Tank Capacity (l)

Dry Weight (kg) 9.6

NOTE

* All data is subject to change without notice.

1.2 0

ASSEMBLY PROCEDURES

Drive shaft to ﬂ exible shaft (Fig. 1)

Remove joint pipe bolt (1), Insert the ﬂ exible shaft (2) into the joint pipe (3) of Drive Shaft to the end and tighten the joint pipe bolt (1) by engaging the bolt to the slot (4) of ﬂ exible shaft.

NOTE

Make sure to align square end of ﬂ exible inner shaft (5) with

square hole of drive shaft by slightly rotating drive shaft, so that they are connec ted ﬁ rmly.

Flexible shaf t to engine (Fig. 2)

Lift ﬂ exible-shaft lock pin (6) . Insert ﬂ exible shaft (2) into clutch case to the end by inserting square end of ﬂ exible inner shaft (3) into square hole of adaptor in clutch case. Release the lock pin to lock the ﬂ exible shaft by lining up the lock pin and the hole (7) of ﬂ exible shaft.

Throttle cable and stop cord (Fig. 3)

Connect throttle cables (8) by hooking each cut end of the cables and clamp the jointed part with connector case (9) which locks. Connect each end of stop c ords (10).

NOTE

○ When removing connector case, insert coin or minus driver in

slot in th e middle and twist it.

○ Fix protection tube on drive shaft or handle using cord clamps

(11). (Fig. 4)

○ Check that the carburetor throttle returns to the idle position

and also that it can be opened wide by operating the throttle lever.

Installation of handle (Fig. 5)

Remove the handle bracket (12). Set the handle on, and attach the handle bracket (12) with two screws slightly. And adjust position of the handle according to your working style. Then ﬁ x it ﬁ rmly with the screws.

Installation of blade guard (Fig. 6)

Align the notch hole (14) of the gear case with the hole (15) of the gear case cover (13) to install the gear case cover with 3 screws. Install the blade guard on drive shaft tube against angle transmission (16). Tighten the guard bracket ﬁ rmly so that the blade guard does not swing or move down during operation. Install the gear case and blade guard so that blade guard contacts the gear case. (Fig. 7)

CAUTION

The blade guard must be in place when operating. If the blade guard is not in place when operating, you may get

the serious injury.

Installation of cutting blade (Fig. 8)

When installing a cutting blade, make sure that there are no cracks or any damage in it and that the cutting edges are facing the correct direction. Align the notch hole of the cutter holder with the hole on the gear case cover and insert the Allen wrench to stop turning. Turn the ﬁ xing nut clockwise and remove the ﬁ xing nut, cutter holder cap, and toothed lock washers. The installation of the cutting blade is as follows: insert the Allen wrench into the notch hole of the cutter holder and the hole on the gear case. Then, install the cutting blade (check the installing direction, as referring to Fig. 10), the cutter holder cap and toothed lock washers onto the cutter holder in this order. Finally, tighten the ﬁ xing nut securely by turning counterclockwise with the Combi box spanner. (Fig. 8)

CAUTION

○ When installing the cutting blade, set its center hole to the

convex part of the cutter holder and hold it with the concave surface of the cutter holder cap. Then, tighten the ﬁ xing nut to prevent the cutting blade from being eccentric. (Fig. 9)

After installing the cutting blade, be sure to remove the Allen

wrench and Combi box spanner.

○ Before operation, make sure the blade has been properly

installed.

○ Before operation, check the cut ter holder cap under the cutting

blade for wear or cracks. If any damage or wear is found, replace it, as it is an article of consumption.

NOTE

The blade must be retained with a new cotter pin each time

installed. (Fig. 8)

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 11)

WARNING

○ The backpack brush cutter is equipped with a two-stroke

engine. Always run the engine on fuel, which is mixed with oi l. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel. ○ Fuel is highly ﬂ ammable and toxic and can result in serious

injur y if it is inhaled or comes into contact with your skin. Always

handle fuel with care. Always have good ventilation when

handling fuel inside building.

Fuel

○ Always use branded 89 oct ane unleaded gasoline. ○ Use genuine two -cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bottle for the ratio or Hi tachi dealer. ○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added qualit y

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO

FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW

(2-stroke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grad e oil (10 W/30) or wa ste oil. ○ Always mix fuel and oil in a separate clean container.

Always start by ﬁ ling half the amount of fuel, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of fuel. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fueling

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine before refueling. ○ Slowly open the fuel tank, when ﬁ lling up with fuel, so that

possible over-pressure disappears.

○ Tighte n the fuel cap carefully, after fue ling. ○ Always move the backpack brush cutter at least 3 m from the

fueling area before starting. ○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately with

soap. ○ Be sure to check for any fuel leakage after refueling.

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English

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before fueling.

Starting

Open the fuel cock (17). (Fig. 12-B) Move the throttle lever to start p osition A. (Fig. 14)

NOTE

Starting with full throttle causes sudden high revolution of

Blade, which is dangerous, so please avoid it.

Set the choke lever (18) to CLOSED position. (Fig. 13-A) Pull the recoil starter briskly, TAKING CARE TO KEEP THE HANDLE in your grasp, while not allowing it to snap back. When you hear combustible sounds a couple of times, move the choke lever to OPEN position. Then pull the recoil starter briskly again. After starting the engine, allow it about 2 - 3 minutes to warm up before subjecting it to any load.

CAUTION

Blade may turn and ﬂ exible shaft may swing as engine starts.

Do not let the blade touch any object when engine starts.

After starting the engine, wear the backpack.

Cutting (Fig. 15, 16)

○ When cutting, operate engine at over 6500 min

time of use at low rpm may wear ou t the clutch prematurely.

○ Cut grass from right to left. ○ When working on a slope, the blade should allow the contour

from top to bottom, with th e operator looking down to the left.

○ Blade thrust may occur when the spinning blade contacts a

solid object in the critical area.

A dangerous reaction may occur causing the entire unit and

operator to be thrust violently. This reaction is called blade thrust. As a result, the operator may lose control of the unit which may cause serious or fatal injury. Blade thrust is more likely to occur in areas where it is diﬃ cult to see the material to be cut.

○ The blade turns counter-clockwise, therefore, be advised to

operate the unit from right to lef t for eﬃ cient cutting. Keep onlookers out of working area at least 15 m.

WARNING

○ If the cut ting attachment should strike stones or other debris,

stop the engine and make sure that the attachment and related parts are undamaged. When grass or vines wrap around attac hment, stop engine and attachment and remove them.

Stopping (Fig. 17)

Decrease engine speed and run at an idle for a few minutes, then turn oﬀ ignition switch (19). After stoppin g the engine, close the fuel cock (17). (Fig. 12-A)

WARNING

A cutting attachment can injure while it continues to spin after

the engine is stopped or power control is released. When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down.

-1

. Extended

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 18)

WARNING

○ The cutting attachment may be spinning during carburetor

adjustments.

○ Never start the engine without the complete clutch cover and

tube assembled! Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries.

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factor y, the carburetor is basically adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below th e rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact your Hitachi dealer.

NOTE

Standard Idle rpm is 2500– 3000 min

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstances rotate.

Air ﬁ lter (Fig. 19)

The air ﬁ lter must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions ○ Starting problems ○ Engine power reduction ○ Unnecessar y wear on the engine parts ○ Abnormal fuel consumption

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas.

Cleaning the air ﬁ lter

Remove the air ﬁ lter cover and the ﬁ lter (20). Rinse it in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be repl aced.

Spark plug (Fig. 20)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dirt y air ﬁ lter ○ Hard running conditions (such a s cold weather)

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Re-adjust if necessar y. The correct gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

Muﬄ er (Fig. 21)

Remove the muﬄ er and clean out any excess carbon from the exhaust port or muﬄ er inlet every 100 hours of operation.

Cylinder (Engine cooling) (Fig. 22)

The engine is air cooled, and air must circulate freely around engine and over cooling ﬁ ns on cylinder head to prevent overheating. Every 100 operating hours, or once a year (more often if conditions require), clean ﬁ ns and external surfaces of engine of dust, dirt and oil deposits which can contribute to improper cooling.

NOTE

Do not operate engine with engine shroud or muﬄ er guard

removed as this will cause overheating and engine damage.

Angle transmission (Fig. 23)

Check angle transmission or angle gear for grease level about every 50 hours of operation by removing the grease ﬁ ller plug on the side of angle transmission. If no grease can be seen on the ﬂ anks of the gears, ﬁ ll the transmission with quality lithium based multipurpose grease up to 3/4. Do not completely ﬁ ll the transmission.

Flexible shaft

When lubricating ﬂ exible shaft, apply grease in the ﬂ exible pipe of clutch case side. (It is recommended to apply grease after every 1520 hours of use.)

-1

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English

Blade

WARNING

○ Use a sharp blade. A dull blade is more likely to snag and

thrust. Replace the fastening nut if it is damaged and hard to tighten.

○ When replacing blade, purchase one recommended by Hitachi,

with a 25.4 m m (one inch) ﬁ tting hole.

○ When installing a saw blade, always face the stamped side up.

In the case of a 2 tooth blade, it can be used on either side.

○ Use the correct blade for the type of work. ○ When replacin g blades, use appropriate tools. ○ When cutting edges become dull, re-sharpen or ﬁ le as shown

in the illustration. Incorrect sharpening may cause excessive vibration.

○ Discard blades that are bent, warped, cracked, broken or

damaged in any way.

NOTE

When sharpening blade it is important to maintain an original

shape of radius at the base of the tooth to avoid c racking.

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact your Hitachi dealer.

Daily maintenance

○ Clean the exter ior of the unit. ○ Check that the harness is undamaged. ○ Check the blade guard fo r damage or cracks. Change the guard

in case of impacts or cracks.

○ Check that the cut ting attachment is properly centred, sharp,

and without cracks. An oﬀ -centre cutting at tachment induces heavy v ibrations that may damage the unit.

○ Check that the cuttin g attachment nut is suﬃ ciently tightened. ○ Make sure that the blade transport guard is undamaged and

that it can be securely ﬁ tted.

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened.

Weekl y maintenance

○ Check the star ter, especially the cord and return spring. ○ Clean the exter ior of the spark plug. ○ Remove it and check the electrode gap. Adjust it to 0.6 mm, or

change the spark plug.

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air

intake at t he starter is not clogged.

○ Check that the angle gear is ﬁ lled with grease up to 3/4. ○ Clean the air ﬁ lter.

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline. ○ Clean the exter ior of the carburetor and the space around it. ○ Clean the fan and the space around it.

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SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunos aparatos no están prov istos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran lo s símbolos usados para la máquina. Asegúrese de comprender su signiﬁ cado antes del uso.

Español

Es importante que usted lea, entienda totalmente y observe las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. El uso des cuidado o incorrecto del aparato podrá causarle lesiones serias o fatales.

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás instrucciones de este manual y las q ue se muestran en el aparato.

Utilice siempre protecciones para los ojos, la cabeza y los oídos cuando utilice este aparato.

Haga que los niños, sus ayudantes o cualquier otr a persona se mantengan a una distancia de 15 m del aparato. Si alguien se acerca a usted, detenga el motor y el mecanismo de corte de inmediato.

min

Muestra la velocidad máxima del eje. No utilice mecanismos de cor te cuyas velocidad máximas sean inferiores a

-1

las velo cidad del eje.

Deben utilzarse guantes siempre que sea necesario, por ejemplo, cuando se monten equipos de corte.

Utilice calzado antideslizante y resistente.

Puede producirse una sacudida de la cuchilla si al encontrarse en movimiento ésta entra en contacto con un objeto sólido en la zona crítica. Puede producirse una reacción peligrosa que sacuda violentamente el aparato y al usuario. Esta reacción se conoce como sacudida de la cuchilla. Como consecuencia , el usuario podría perder e l control de la unidad y ocasionar lesiones graves e incluso mortales. E xisten más probabilidades de que se produzcan sacudidas de la cuchilla en zonas en las que es difícil ver el material que se está cortando.

Tenga cuidado con los objeto s que puedan salir despedidos.

Contenido

¿QUÉ ES QUÉ? ...............................................................................12

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ..............13

ESPECIFI CACIONES ...................................................................... 14

PROCEDIMIENTOS DE M ONTAJE ................................................14

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN ............................................15

MANTENI MI ENTO ........................................................................... 15

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Español

¿QU É ES QUÉ?

Puesto que este manual cubre varios modelos, puede que existan diferencias entre los dibujos y su unidad. Utilice las instrucciones que se reﬁ eran a su unidad.

1. Tapa del depósito de combustible

2. Mango del acelerador

3. Llave de ignición

4. Protector de la cuchilla

5. Mecanismo de cor te

6. Eje de transmisión

7. A s i d e ro

8. Arnés

9. Carcasa del embrague

10. Mango del arrancador

11. Llave de combustible

12. Palanca del estárter

13. Motor

14. Transmisión en ángulo

15. Llave combinada de cubo

16. Instr ucciones de manejo

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Español

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Seguridad del usuario

○ Utilice siempre protecciones como caretas o gafas de

seguridad.

○ Utilice siempre pantalones largos, botas y guantes de tejidos

resistentes. No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos o sandalias, y nunca trabaje descalzo. Recójase el pelo de forma que quede por enc ima del hombro.

○ No opere este aparato si está cansado, enfermo o bajo la

inﬂ uencia del alcohol, drogas o medicamentos.

○ No deje qu e niños o person as inexpertas operen el aparato. ○ Utilice protección para los oídos. Preste atención a su entorno.

Esté atento a personas que pudieran estar avisándole de un problema. Quítese el equipo de seguridad inmediatamente después de detener el motor.

○ Utilice casco protector. ○ Nunca encienda el motor o haga funcionar el aparato dentro de

una sala cerrada o un ediﬁ cio. La inhalación de los gases de escape puede ser mortal.

○ Mantenga los asideros libres de aceite y combustible. ○ Mantenga las manos alejadas del equipo de cor te. ○ No agarre o sostenga el aparato por el equipo de cor te. ○ Cuando el aparato esté apagado, asegúrese de que el

mecanismo de corte se ha detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.

○ Durante periodos de operación prolongados, se recomienda

descansar de vez en cuando para evitar el posible síndrome de vibración de manos y brazos (HAVS) causado por las vibraciones.

ADVERTENCIA

○ Los sistemas antivibratorios no garantizan que pudiera verse

afectado por síndrome de vibración de manos y brazos o el síndrome del túnel carpiano. Por lo tanto, los usuarios que utilicen el aparato asiduamente o con regularidad deberán vigilar con atención el estado de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá acudirse a un médico de inmediato.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico,

como por ejemplo un marcapasos, consulte a su médico y al fabricante del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado.

Seguridad del aparato

○ Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo.

Reemplace las piezas dañadas. Compruebe que no hay fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas se encuentran en su sitio y han sido apretadas cor rectamente.

○ Reemplace cualquier pieza agrietada, rota o deteriorada antes

de poner en march a el aparato.

○ Asegúrese de que la protección de seguridad está acoplada

correctamente.

○ No permita que se acerquen personas mientras ajusta el

carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios que el fabricante recomiende

para este dispositivo.

ADVERTENCIA

No intente modiﬁ car el aparato en forma alguna. No utilice este

aparato para otras tareas para las que no esté indicado.

Seguridad del combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares donde no

se produzcan chispas ni llamas.

○ Utilice un recipiente homologado para combustible. ○ No fume ni deje fumar a otras personas en las proximidades

del combustible o del aparato mientras éste se encuentre en marcha.

○ Limpie los restos de combustible antes de arrancar el m otor. ○ Antes de arrancar el motor, desplácese al menos 3 metros

respecto del lu gar en el que ha llenado el combustible.

○ Detenga el motor antes de quitar la tapa del depósito de

combustible.

○ Vacíe el depósito de combustible antes de guardar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito de combustible cada vez

que termine de utilizar el aparato. Si deja combustible en el

depósito, asegúrese de que no van a producirse escapes. ○ Guarde el aparato y el combustible en un lugar donde los

vapores del combustible no puedan entrar en contacto con

chispas o llamas de calentadores de agua, motores eléctricos,

interruptores, hornos, etc.

ADVERTENCIA

El combustible puede inﬂ amarse, explotar o emitir gases con

facilidad. Por lo tanto, debe prestar especial atención cuando

manipule o recargue el combustible.

Seguridad durante el corte

○ No corte ningún material que no sea hierba o maleza. ○ No realice operaciones que puedan dar lugar a un fuerte

impacto en el accesorio de cor te. Si no se cumple esta indicació n el eje podría resultar dañado. ○ Inspeccione siempre la zona sobre la que va a cortar antes de

comenzar. Retire cualquier objeto que pueda salir despedido o

enredarse. ○ Para proteger las vías respiratorias, utilice una máscara de

protección contra aerosoles cuando corte hierba tras haber

fumigado con insecticidas. ○ Mantenga a otras personas, niños, animales y ayudantes

a una distancia de 15 m de la zona de riesgo. Detenga

inmediatamente el motor si se le acerca alguna persona. ○ Mantenga el eje de transmisión en el lado derecho respecto de

su cuerpo en todo momento.

○ Sostenga el aparato ﬁ rmemente con ambas manos. ○ Apoye sus pies con ﬁ rmeza y mantenga el equilibrio. No estire

demasiado el cuerpo. ○ Mantenga su cuerpo apar tado del silenciador y del mecanismo

de corte mientras el motor se encuentra en marc ha. ○ Mantenga el mecanismo de corte por debajo del nivel de la

cintura. ○ Cuando cambie de zona de trabajo, asegúrese de detener el

aparato y de que el mecanismo de corte se ha detenido. ○ Nunca deposite el aparato sobre el suelo mientras éste se

encuentra en marcha. ○ Asegúrese siempre de que el motor está apagado y de que

el mecanismo de corte se ha detenido por completo antes de

eliminar resi duos o hierba del mecan ismo de corte. ○ Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios consigo cuando

opere cualquier equipo motorizado. ○ Nunca encienda el motor o haga funcionar el aparato dentro de

una sala cerrada o un ediﬁ cio o en las proximidades de líquidos

inﬂ amables. La inhalación de los gases de escape puede ser

mortal.

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento del aparato siguiendo los

procedimientos recomendados. ○ Antes de realizar el mantenimiento, desconecte la bujía (salvo

si va a ajustar el carburador). ○ No permita que se acerquen personas mientras ajusta el

carburador. ○ Utilice únicamente los repuestos y accesorios originales de

Hitachi recomendados.

Transporte y almacenamiento

○ Transporte el aparato con el motor y el silenciador a una

distancia segura del cuerpo. ○ Antes de almacenar o transportar el aparato en un vehículo,

espere a que se haya enfriado el motor, vacíe el depósito de

combustible y asegúrelo correctamente. ○ Vacíe el depósito de combustible antes de guardar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito de combustible cada vez

que termine de utilizar el aparato. Si deja combustible en el

depósito, asegúrese de que no van a producirse escapes.

○ Guarde el aparato lejos d el alcance de niños. ○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato con cuidado

y guárdelo en un lugar seco. ○ Asegúrese de que la llave de encendido del motor esté

desconectada cuando transporte o guarde el aparato. ○ Cuando transporte el aparato en un vehículo o lo guarde, cubra

la cuchilla con una cubierta.

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Español

Si se producen situaciones no previstas en este manual, utilice el sentido común. Póngase en contacto con su distribuidor de Hitachi si necesita ayuda. Dedique especial atención a los apartados introducidos por las siguientes palabras:

ADVERTENCIA

Indica un riesgo signiﬁ cativo de que se produzcan daños

personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica la posibilidad de que se produzcan daños personales o

materiales si no se siguen las instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y correcto funcionamiento

del aparato.

PRECAUCIÓN

No desmonte el arrancador de retroceso. El resorte del

arrancador puede ocasionarle lesiones personales graves.

ESPECIFICACIONES

Modelo CG40EBF (L)

Tamaño del motor (ml)

Bujía NGK BPMR6A

Capacidad del depósito de combustible (l)

Peso en seco (kg) 9,6

NOTA

* Todos los datos están sujeto s a cambios sin previo aviso.

39,8

1,2 0

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

Eje de distribución a eje ﬂ exible (Fig. 1)

Retire el tornillo del tubo conector (1), introduzca completamente el eje ﬂ exible (2) en el tubo conector (3) del eje de distribución y apriete el tornillo del tubo conector (1) encajando el tornill o en la ranura (4) del eje ﬂ exible.

NOTA

Asegúrese de confrontar el ex tremo cuadrado del eje interior

ﬂ exible (5) con el oriﬁ cio cuadrado del eje de distribución girando ligeramente el eje de distribución, de modo que queden ﬁ rmemente conectados.

Eje ﬂ exible a motor (Fig. 2)

Levante el pasador de bloqueo del eje ﬂ exible (6). Introduzca completamente el eje ﬂ exible (2) en la carcasa del embrague introduciendo el extremo cuadrado del eje interior ﬂ exible (3) en el oriﬁ cio cuadrado del adaptador de la carcasa del embrague. Libere el pasador de bloqueo para bloquear el eje ﬂ exible haciendo coincidir el pasador de bloqueo y el oriﬁ cio (7) del eje ﬂ exible.

Cable de aceleración y cordón de parada (Fig. 3)

Conectar los cables de aceleración (8) enganchando todos los extremos cor tados de los cables y apretar la parte unida con la caja del conector (9) que se bloquea. Conectar todos los extremos de los cordones de parada (10).

NOTA

○ Al quitar la caja de conectores, insértese una moneda o un

atomillador con punta derecha en la ranura del medio y hagase

girar. ○ Fijar tubo de proteccion en maneja shaft o handle que utilizan

abraz aderas de cuerda (11). (Fig. 4) ○ Asegúrese de que el acelerador del carburador vuelve a la

posición de ralentí y que se puede abrirse completamente

mediante la palanca del acelerador.

Instalación del asidero (Fig. 5)

Retire la abrazadera del asidero (12). Coloque el asidero y acople la abrazadera del asidero (12) ajustándola suavemente con dos tornillos. Ajuste la abrazadera en la posición adecuada. A continuación apriétela con los tor nillos.

Instalación del protector de la cuchilla (Fig. 6)

Alinee el oriﬁ cio de la entalladura (14) de la cubier ta del engranaje con el oriﬁ cio (15) de la tapa de la cubierta del engranaje (13) para instalar la cubierta del engranaje con 3 tornillo s. Acople l a cubierta del engranaje con los tres tornillos. Instale el protector de la cuchilla en el tubo del eje de distribución y contra la transmisión en ángulo (16). Ajuste ﬁ rmemente la abrazadera del protector de manera que el protector de la cuchilla no se mueva hacia los lados o hacia abajo durante el funcionamiento del aparato. Instale el engranaje y el protector de la cuchilla de modo que el protector de la cuchilla entre en contacto con el engranaje. (Fig. 7)

PRECAUCIÓN

El protector de la cuchilla debe estar bien instalado durante la

operación. Si el protector de la cuchilla no estuviera bien instalado durante

la operación, p odría sufrir una lesión grave.

Instalación de la cuchilla cortante (Fig. 8)

Cuando instale una cuchilla, asegúrese de que no presenta grietas o daños y de que los ﬁ los cor tantes apuntan en la dirección correcta. Confronte el agujero de la entalladura del soporte de la cuchilla con el agujero en la cubierta del engranaje (parte superior del engranaje) e inserte la llave Allen para evitar que gire. Gire la tuerca de ﬁ jación hacia la derecha y retire la tuerca de ﬁ jación, la tapa del sopor te de la cuchill a y los cierres de tuerca dentados. Instale la cuchilla cortante de la siguiente manera: Inserte la llave Allen en el agujero de la entalladura del sopor te de la cuchilla y en el agujero del engranaje. A continuación, instale la cuchilla cortante (compruebe la dirección de instalación, como se indica en la Fig. 10), la tapa del soporte de la cuchilla y los cierres de tuerca dentados en el soporte de la cuchilla en este orden. Por último, apriete bien la tuerca de ﬁ jación girándola hacia la izquierda con la llave combinada de cubo. (Fig. 8)

PRECAUCIÓN

○ Cuando instale la cuchilla cortante, coloque el agujero central

en la parte convexa del soporte de la cuchilla y asegúrelo a la

superﬁ cie cóncava de la tapa del sopor te de la cuchilla. Luego

apriete la tuerca de ﬁ jación para evitar que la cuchilla cortante

se descentre. (Fig. 9) Tras instalar la cuchilla cortante, asegúrese de retirar la llave

Allen y la llave com binada de cubo. ○ Antes de poner el aparato en funcionamiento, asegúrese de

que la cuchilla se ha instalado correctamente. ○ Antes de poner el aparato en funcionamiento, compruebe

que la tapa del soporte de la cuchilla ubicada bajo la cuchilla

no esté gastada o rota. Si se encuentra algún daño o rotura,

deberá sustituirla, ya que se trata de un artíc ulo consumible.

NOTA

La cuchilla debe sujetarse con un pasador nuevo cada vez que

se instale. (Fig. 8)

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Español

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN

Combustible (Fig. 11)

ADVERTENCIA

○ La desbrozadora de mochila está equipada con un motor de

dos tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible mezclado con aceite.

Asegúrese siempre de que existe una buena ventilación en los

lugares de manipulación o recarga del combustible.

○ El combustible es altamente inﬂ amable y tóxico y puede

ocasionar lesiones graves si se inhala o entra en contacto con la piel. E xtreme el cuidado cuando maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación cuando maneje el combustible dentro d e un ediﬁ cio.

Combustible

○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos. ○ Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante original o utilice

una mezcla en proporciones de 25:1 a 50:1. Consulte el recipiente o a un distribuidor Hitachi para obtener la proporción de aceite correcta.

○ Si no es posible obtener el aceite del fabricante original, utilice

un aceite con antioxidantes de calidad que esté expresamente indicado para motores de dos tiempos refrigerados por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para 2 tiem pos refrigerado por ag ua).

○ No utilice nunca aceites para distintas temperaturas (10 W/30)

ni aceites usados.

○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente

limpio y destinado a este ﬁ n.

Comience siempre por llenar la mitad del combustible que va a utilizar. Luego, agregue todo el aceite. Agite la mezcla de combustible. Añada el resto de la gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agi te bien la mezcla .

Recarga de combustible

ADVERTENCIA

○ Apague siempre el motor antes de recargar el combustible. ○ Para llenar el depósito de combustible, abra lentamente la

tapa del depósito para que desaparezca la sobrepresión que pudiera existir.

○ Después de llenarlo, cierre y apriete bien la tapa. ○ Antes de arrancar la desbrozadora de mochila, deberá alejarse

al menos 3 m del área de recarga de combustible.

○ Lave siempre inmediat amente con jabón cualquier combustible

verti do sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de combustible

después del llenado.

Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente la zona de la tapa del depósito para garantizar que no entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible está bien mezclado agitando el recipiente antes de llenar el depósito.

Arranque

Abra la llave de combustible (17). (Fig. 12-B) Mueva el mango del acelerador a la posición A de funcionamiento. (Fig. 14)

NOTA

Si arranca habiendo girado completamente el acelerador, la

cuchilla comenzará a girar a gran velocidad de repente, lo que resulta peligroso y debe evitarse.

Lleve la palanca del estárter (18) a la posición CLOSED (cerrado). (Fig. 13-A) Tire enérgicamente del arrancador de retroceso. TOME LA PRECAUCIÓN DE MANTENER EL ASIDERO bien sujeto para evitar que se escape de la mano. Cuando escuche el amago de arranque del motor, devuelva la palanca del estárter a la posición OPEN (abier to). A continuación vuelva a tirar en érgicamente del arrancador de retroceso. Una vez encendido el motor, deje que se caliente durante 2-3 minuto s antes de someterlo a ninguna presión.

PRECAUCIÓN

La cuchilla puede girar y el eje ﬂ exible puede moverse hacia

los lados cuando arranque el motor. No permita que la cuchilla toque ningún objeto al ar rancar el motor.

Tras arrancar el motor, colóquese la mochila.

Corte (Fig. 15, 16)

○ Cuando corte, haga funcionar el motor a más de 6500 min

utilización prolongada a pocas rpm podría dañar el embrague prematuramente.

○ Corte la hierba de derecha a izqu ierda. ○ Si trabaja en pendiente, la cuchilla debe permitir que el

contorno suba y baje, con el usuario mirando hacia abajo y hacia la izquierda.

○ Puede producirse una sacudida de la cuchilla si al encontrarse

en movimiento ésta entra en contacto con un objeto sólido en la zona crítica.

Puede producirse una reacción peligrosa que sacuda

violentamente el aparato y al usuario. Esta reacción se conoce como sacudida de la cuchilla. Como consecuencia, el usuario podría perder el control de la unidad y provocarse lesiones graves e incluso mortales. Existen más probabilidades de que se produzcan sacudidas de la cuchilla en zonas en las que es difíci l ver el material que se está cort ando.

○ La cuchilla gira en sentido contrario a las agujas del reloj. Por

tanto, para una mayor eﬁ cacia de corte, proceda siempre de derecha a izquierda. Haga que cualquier persona se sitúe a una distancia de al menos 15 m.

ADVERTENCIA

○ Si el mecanismo de corte choca contra piedras u otros

obstáculos, detenga el motor y asegúrese de que el mecanismo de corte y las piezas asociadas se encuentran en buen estado. Cuando se enreden hierba o ramas en el mecanismo, detenga el motor y el mecanismo y retírelas antes de continuar.

Parada (Fig. 17)

Reduzca la velocidad del motor y déjelo permanecer al ralentí durante unos minutos. A continuación apague la llave de ignición (19). Tras detener el motor, cierre la llave de combustible (17). (Fig. 12-

ADVERTENCIA

El mecanismo de corte puede provocar lesiones mientras gira

tras haber detenido el motor o haber apagado el control de la alimentación. Cuando el aparato esté apagado, asegúrese de que el mecanismo de corte se ha detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.

-1

. La

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, SUSTITUCIÓN O REPARACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES PUEDEN REALIZARSE EN CUALQUIER TALLER O A CARGO DE CUALQUIER TÉCNICO DE REPARACIONES MECÁNICAS NO DESTINADAS AL TRANSPORTE .

Ajuste del carburador (Fig. 18)

ADVERTENCIA

○ El mecanismo de cor te podría estar girando mientras ajusta el

carburador.

○ Nunca arranque el motor sin que la cubierta y el tubo del

embrague estén montados. De lo contrario, el embrague podría soltarse y provocar lesiones personales.

En el carburador, el combustible se mezcla con aire. El carburador se ajusta durante la prueba del motor en la fábrica. Sin embargo, puede que sea necesario reajustarlo con arreglo al clima y a la altitud. El carburador tiene una opción de ajuste:

T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.

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Español

Ajuste de la velocidad de ralentí (T)

Compruebe que el ﬁ ltro de aire está limpio. Cuando la velocidad de ralentí sea la correcta, el mecanismo de corte no girará. Si es necesario ajustarlo, cierre el tornillo T (en el sentido de las agujas del reloj) con el motor en marcha hasta que el mecanismo de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (en el sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Habrá obtenido la velocidad de ralentí correcta cuando el motor funcione con suavidad en cualquier posición encontrándose muy por debajo de las rpm necesarias para que el mecanismo de corte empiece a girar. Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar la velocidad de ralentí, póngase en contacto con un distribuidor Hitachi.

NOTA

Las rpm normales al ralentí se encuentran entre las 2500–3000

-1

min

ADVERTENCIA

Mientras el motor está al ralentí, el mecanismo de corte no

debería girar en ningún caso.

Filtro de aire (Fig. 19)

Limpie el polvo y la suciedad del ﬁ ltro de aire para evitar:

○ Fallos de funcionamie nto del carburador ○ Problemas de arranque ○ Pérdidas de potencia ○ Desgaste inne cesario de las piezas del motor ○ Consumo excesivo de combustible

Limpie el ﬁ ltro de aire diariamente o con mayor frecuencia cuando trabaje en zonas con gran cantidad de polvo.

Limpieza del ﬁ ltro de aire

Extraiga la cubierta del ﬁ ltro de aire y el ﬁ ltro (20). Lave los ﬁ ltros con agua caliente y jabón. Antes de volver a montar el ﬁ ltro, compruebe que éste esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha

sido utilizado durante mucho tiempo, nunca podrá quedar completamente limpio. Por tanto, los ﬁ ltros deben reemplazarse por otros nuevos en intervalos regulares. Reemplace los ﬁ ltros que estén dañados.

Bujía (Fig. 20)

El estado de la bujía se ve afec tado por:

○ Mal ajuste del carburador ○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso de aceite en

la gasolina)

○ Suciedad en el ﬁ ltro de aire ○ Condiciones de funcionamiento extremas (por ejemplo climas

fríos) Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los electrodos, los cuales pueden provocar perturbaciones en el funcionamiento y diﬁ cultades en el arranque. Si el motor tiene poca potencia, tiene diﬁ cultades para arrancar el aparato o el ralentí se muestra inestable, veriﬁ que siempre la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia, límpiela y veriﬁ que la distancia entre los electrodos. Reajústela si es necesario. La distancia correcta es de 0,6 mm. Se debe reemplazar la bujía tras unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos están muy gastados.

Silenciador (Fig. 21)

Quite el silenciador y limpie cualquier exceso de carbono de la salida del escape o la entrada del silenciador cada 100 horas de funcionamiento.

Cilindro (refrigeración del motor) (Fig. 22)

El motor se refrigera por aire. Por tanto, el aire debe circular libremente en torno al motor y las aletas de refrigeración del cabezal del cilindro para evitar que se sobrecalienten. Cada 100 horas de funcionamiento, o una vez al año (o con más frecuencia cuando sea necesario), limpie las aletas y la superﬁ cie exterior del motor, eliminando los sedimentos de polvo, la suciedad y el aceite que pudieran obstaculizar una refrigeración adecuada .

NOTA

No haga funcionar el motor sin el carenaje o el protector del

silenciador, ya que esto podría causar un sobrecalentamiento y

provocar daños en el motor.

Transmisión en ángulo (Fig. 23)

Compruebe el nivel de lubricante de la transmisión o el engranaje en ángulo cada 50 horas de funcionamiento extrayendo el tapón del depósito de lubric ante del lateral de la transmisión en ángulo. Si no se aprecia lubricante en los ﬂ ancos de los engranajes, llene la transmisión a 3/4 con lubricante universal de litio de buena calidad. No llene la transmisión por completo.

Eje ﬂ exible

Al lubricar el eje ﬂ exible, aplique lubricante en el tubo ﬂ exible del lado de la carcasa del embrague. (Se recomienda aplicar lubricante cada 15-20 horas de uso).

Cuchilla

ADVERTENCIA

○ Utilice una cuchilla aﬁ lada. Una cuchilla roma presenta

más probabilidades de atacarse y dar sacudidas. Sustituya la tuerca de ajuste si se encuentra dañada o encuentra diﬁ cultades al apretarla.

○ Cuando sustituya la cuchilla, adquiera una que esté

recomendada por Hitachi y equipada con un oriﬁ cio de 25,4 mm (1 plg).

○ Cuando instale un disco de corte, coloque siempre la parte

impresa hacia arriba. En el caso de las cuchillas de 2 dientes, pueden colocarse en ambas direcciones.

○ Utilice la cuchilla correcta para cada tipo de trabajo. ○ Cuando sustituya las cuchillas, utilice las herramientas

adecuadas.

○ Cuando los ﬁ los se emboten, afílelos o límelos tal y como se

muestra en la ilustración. Un aﬁ lado incorrecto podría provocar vibraciones excesivas.

○ Deseche cualquier cuchilla doblada, combada, agrietada, rota

o dañada de cualquier otra forma.

NOTA

Cuando aﬁ le las cuchillas es importante mantener la forma

original del radio en la base de los dientes para evitar agrietamientos.

Esquema de mantenimiento

A continuación se proporcionan algunas instrucciones generales de mantenimiento. Para obtener información adicional, póngase en contacto con un distribuidor de Hitachi.

Mantenimiento diario

○ Limpie el exterior del aparato. ○ Compruebe que el arnés se encuentra en buen estado. ○ Compruebe que no existen daños o grietas en el protector de la

cuchilla. En caso de impactos o grieta s, sustituya el protector.

○ Compruebe que el mecanismo de corte está debidamente

centrado, aﬁ lado y libre de grietas. Si el mecanismo de corte no está centrado, puede provocar fuertes vibraciones y dañar el aparato.

○ Compruebe que la tuerca del mecanismo de corte está

suﬁ cientemente apretada.

○ Aseg úrese de qu e la protec ción para el tra nsporte de la cuchi lla

no está dañada y puede ﬁ jarse con ﬁ rmeza.

○ Comp ruebe que la s tuercas y los t ornillos es tán suﬁ cientemente

apretados.

Mantenimiento semanal

○ Compruebe el sistema de arranque, en especial la cuerda y el

muelle de retroceso.

○ Limpie el exterior de la bujía. ○ Extraiga la bujía y compruebe la distancia entre los electrodos.

Ajústela hast a 0,6 mm o sustituya la bujía.

○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y compruebe que

la admisión de aire no se encuentra obstruida.

○ Compruebe que el engranaje en á ngulo está lleno de lubricante

a 3/4 de su capacidad.

○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina. ○ Limpie el exter ior del carbur ador y los alrededores del mismo. ○ Limpie el ventilador y sus alred edores.

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SIGNIFICADO DOS SÍMBOLOS

NOTA: Os símbolos referidos não se encontram em todos os

modelos.

Símbolos

ADVERTÊNCIA

A seguir aparec em os símbolos utilizados pela máquina. Assimile bem seus signiﬁ cado s antes do uso.

É impor tante que você leia, compreenda integralmente e obser ve as seguintes precauções e advertências de segurança . O uso descuidado ou incorreto da ferram enta pode caus ar lesões graves ou até fatais.

min

Mostra a velocidade má xima do eixo. Não use um m ecanismo de corte com

-1

velocidade má ximas inferiores às velocidade do eixo.

Português

Leia, compreenda e siga todas as advertências e instruçõe s contidas neste manual e na ferra menta.

Sempre use protetores pa ra os olhos, cabeça e ouvidos durante o uso desta ferramenta.

Mantenha todas as crianças, curiosos e ajudantes a 15 metro s de distância da ferram enta. Se alguém se aprox imar, pare imediatamente o motor e o mecani smo de corte.

Tome cuidado com objetos arremessados.

Sumário

DESCRIÇÃO DE CADA COMPONENTE ........................................18

ADVERTÊNCIAS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA ...................19

ESPECIFI CAÇÕE S ..........................................................................20

PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM .............................................20

PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO ..............................................20

MANUTENÇÃO ...............................................................................21

Você deve usar luvas quando necessário, p or exemplo, ao mont ar o equipamento de corte.

Use calçados robustos e antiderrapantes.

Pode gerar-se uma força de compressão na lâmina se a lâmin a em rotaç ão entrar em contato com um objeto sólido na área crítica. Isso, por sua vez, pode provocar uma reação perigosa na forma de um contra-golpe violento na ferramenta e no operador. Esta reação é denominada contragolpe da lâmina. Em conseqüên cia, o operador pode perder o c ontrole da ferra menta, o que pode causa r ferime ntos graves ou fatais. O contra-golpe da lâmina tem maior probabilidade de ocorrência onde é difícil ver o material a ser cortado.

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Português

DESCRIÇÃO DE CADA COMPONENTE

Como este manual cobre vários modelos, podem existir algumas diferenças entre as ilustrações e a sua ferramenta. Use as instruções que se aplicam à sua ferramenta.

1. Tampa do tanque de combustível

2. Alavanca do acelerador

3. Interruptor de ignição

4. Protetor da lâmina

5. Mecanismo de cor te

6. Tubo do eixo de transmissão

7. C a b o

8. Alça 9 Caixa da em breagem

10. Cabo de arranque

11. Torneira do combustível

12. Alavanca do afogador

13. Motor

14. Transmissão angular

15. Chave combinada

16. Manual de instruçõe s

514

Page 19

Português

ADVERTÊNCIAS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Segurança do operador

○ Sempre use uma máscara ou óculos de proteção. ○ Sempre use calças pesadas e compridas, botas e luvas. Não

use roupas folgadas, jóias e bijuteria, calções, sandálias e nunca trabalhe descalço. Prenda o cabelo para que ele não caia por cima dos ombros.

○ Não use esta ferramenta quando estiver cansado, doente ou

sob efeitos de álcool, drogas ou m edicamentos.

○ Nunca deixe uma criança ou uma pessoa inexperiente operar

esta ferramenta.

○ Use uma proteção para os ouvidos. Preste atenção ao

arredores. Fique atento a quaisquer observadores que possam apresentar algum problema. Retire o equipamento de segurança imediatamente depois de apagar o motor.

○ Use um capacete. ○ Nunca arranque nem deixe o motor funcionando no interior de

um quarto ou prédio. A inalação dos gases de escape pode provocar a morte.

○ Mantenha os cabos livres de óleo e gasolina. ○ Mantenha as mãos afastadas do mecanismo de corte. ○ Não agar re nem segure a ferramenta pelo mecanismo de corte. ○ Depois de desligar a ferramenta, certiﬁ que-se de que o

mecanismo de corte tenha parado antes de deixá-la em algum lugar.

○ Durante trabalhos prolongados, faça pausas de vez em quando

para prevenir a síndrome de vibração das mãos e braços (HAVS) causada pela vibração.

ADVERTÊNCIA

○ Sistemas anti-vibratórios não garantem que o operador não

sofra da síndrome de vibração das mãos e braços ou da síndrome do túnel cardal. Portanto, os usuários freqüentes e contínuos devem estar sempre atentos ao estado das suas mãos e dedos. Se você perceber qualquer um dos sintomas mencionados acima, consulte um médico imediatamente.

○ Se você estiver usando um dispositivo médico elétrico/

eletrônico como, por exemplo, um marcapasso, consulte o seu médico e o fabricante do aparelho antes de trabalhar com equipamentos motorizados.

Segurança da ferramenta

○ Inspecione toda a ferramenta antes de cada uso. Substitua

as peças daniﬁ cadas. Veriﬁ que se existem vazamentos de combustível e certiﬁ que -se de que todos os parafusos e porcas estejam instalados e apertados corretamente.

○ Substitua todas as peças que estiverem rachadas, lascadas ou

daniﬁ cadas antes de usar a ferramenta.

○ Certiﬁ que-se de que o protetor de segurança esteja instalado

corretamente.

○ Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no

carburador.

○ Use somente os acessórios recomendados pelo fabricante

para esta ferramenta.

ADVERTÊNCIA

Nunca modiﬁ que a ferramenta de qualquer maneira. Não use a

ferramenta para qualquer outra ﬁ nalidade que não tenha sido concebida para a mesma.

Segurança do combustível

○ Misture e abasteça o combustível ao ar livre e num local onde

não haja faíscas ou chamas.

○ Use um rec ipiente aprovado para combustível. ○ Não fume e proíba o fumo nas proximidades do combustível

ou da ferramenta e, acima de tudo, durante o trabalho com a ferramenta.

○ Limpe qualquer combustível derramado antes de arrancar o

motor.

○ Afaste-se pelo menos 3 m do local de abastecimento antes de

arrancar o motor.

○ Apague o motor antes de retirar a tampa do tanque de

combustível.

○ Esvazie o tanque de combustível antes de guardar a

ferramenta. É recomendável esvaziar o tanque de combustível após cada uso. Se tiver que deixar o combustível no tanque, guarde a ferramenta de forma que não haja vazamento de combustível.

○ Guar de a ferrament a num local on de os vapores do c ombustível

não possam entrar em contato com faíscas ou chamas abertas de aquecedores de água, motores ou interruptores elétricos, fornos, etc.

ADVERTÊNCIA

O combustível é facilmente inﬂ amável e altamente explosivo,

bem como pode provocar a inalação de fumos e, portanto, tome mui to cuidado ao manipular ou abastecer o combustível.

Segurança durante o corte

○ Não cor te nenhum mater ial que não seja relva e mato. ○ Não execute nenhuma operação que possa causar um choque

enorme no anexo de c orte. Do contrário, o eixo ﬂ exível corre o risco de ser daniﬁ cado. ○ Inspecione a área a ser cortada antes de cada uso. Retire

coisas que possam ser lançadas ou ﬁ car emaranhadas. ○ Para a proteção das vias respiratórias após uma aplicação de

inseticidas, use uma m áscara de proteção contra aerossóis. ○ Mantenha outras pessoas, incluindo crianças, animais,

curiosos ou ajudantes fora da zona de perigo de 15 metros.

Apague o motor imediata mente se alguém se aproximar. ○ Mantenha sempre o tubo do eixo de transmissão lado direito do

corpo.

○ Segure a ferramenta ﬁ rmemente com ambas as mãos. ○ Mantenha o equilíbrio e olhe onde anda. Não exceda o seu raio

de alcance. ○ Quando o motor estiver em funcionamento, mantenha todas as

partes do corpo afastadas do silenciador e do mecanismo de

corte.

○ Mantenha o mecanismo de corte abaixo do nível da cintura. ○ Quando se deslocar para outra área de trabalho, apague o

motor e certiﬁ que-se de que o mecanismo de corte esteja

parado.

○ Nunca coloque a ferramenta em funcionamento no solo. ○ Antes de remover resíduos ou relva do mecanismo de corte,

certiﬁ que-se de que o motor esteja apagado e de que o

mecanismo de corte esteja completamente parado. ○ Sempre tenha um estojo de primeiros socorros por perto

quando trabalhar com e quipamentos m otorizados. ○ Nunca arranque nem deixe o motor funcionando em locais

fechados e/ou nas proximidades de líquidos inﬂ amáveis. A

inalação dos gases de escape pode provo car a morte.

Segurança durante a manutenção

○ Faça a manutenção da ferramenta de acordo com os

procedimentos recomendados. ○ Desconecte a vela de ignição antes de iniciar a manutenção,

exceto se tiver que fazer ajustes no c arburador. ○ Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no

carburador. ○ Use somente peças sobressalentes genuínas da Hitachi, tal

como recomendado pelo fabri cante.

Transporte e armazenamento

○ Transpor te a ferramenta com as mãos, com o motor parado e

com o silenciador afastado do corpo. ○ Deixe o motor esfriar, esvazie o tanque de combustível,

e sujeite a ferramenta ﬁ rmemente antes de guardá-la ou

transportá-la num veículo. ○ Esvazie o tanque de combustível antes de guardar a

ferramenta. É recomendável esvaziar o tanque de combustível

após cada uso. Se tiver que deixar o combustível no tanque,

guarde a ferramenta de forma que não haja vazamento de

combustível.

○ Guarde a ferramenta fora do alcance de crianç as. ○ Limpe a ferramenta e realize a sua manutenção

cuidadosamente antes de guardá-la num local seco. ○ Certiﬁ que-se de que o interruptor de ignição esteja desligado

quando transportar ou guardar a ferramenta. ○ Para transportar a ferramenta num veículo, cubra a lâmina com

a respectiva proteção.

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Português

Se ocorrer algo que não estiver coberto neste manual, seja cauteloso e atue com o senso comum. Contate o seu revendedor Hitachi quando precisar de assistência técnica. Preste especial atenção aos textos precedidos pelos seguintes termos:

ADVERTÊNCIA

Indica uma forte possibilidade de sofrer ferimentos pessoais ou

de perder a vida, se as instruções não forem observadas.

PRECAUÇÃO

Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou danos

materiais, se as instruções não forem obser vadas.

NOTA

Informações úteis sobre o funcionamento e uso correto.

PRECAUÇÃO

Não desmonte o acionador de arranque de recuo. Você pode

sofrer ferimentos pessoais com a mola de recuo.

ESPECIFICAÇÕES

Modelo CG40EBF (L)

Cilindrada (ml) 39,8

Vela de ignição NGK BPMR6A

Capacidade do tanque de combustível (l)

Peso a seco (kg) 9,6

NOTA

* Todos os dados estão sujeitos a modiﬁ c a ç õ e s s e m a v i s o

prévio.

1,2 0

PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM

Eixo de transmissão para eixo ﬂ exívelo motor (Fig. 1)

Remova o parafuso do tubo de união (1), Insira completamente o eixo ﬂ exível (2) no tubo de união (3) do Eixo de Transmissão e aperte o parafuso do tubo de união (1) introduzindo o parafuso na ranhura (4) do eixo ﬂ exível.

NOTA

Alinhe a extremidade quadrada do eixo interno ﬂ exível (5)

com o orifício quadrado do eixo de transmissão rodando ligeiramente o eixo de transmissão, para que ﬁ quem correctamente ligados.

Eixo ﬂ exível para o motor (Fig. 2)

Levante o pino de bloqueio do eixo ﬂ exível (6) Insira completamente o eixo ﬂ exível (2) na caixa de embraiagem introduzindo a extremidade quadrada do eixo interno ﬂ exível (3) no orifício quadrado do adaptador na cai xa de embraiagem. Liberte o pino de bloqueio para bloquear o eixo ﬂ exível alinhando o pino de bloqueio com o orifício (7) do eixo ﬂ exível.

Cabo do acelerador e cabo de paragem (Fig. 3)

Ligar os cabos do acelerador (8) curvando cada extremo dos cabos em forma de gancho e apertando as paries articuladas na caixa de uniao (9) que os trava. Ligar as pontas dos cabos de paragem (10).

NOTA

○ Para remover a caixa de união, insira uma moeda ou uma

chave de fenda no entalhe do centra e gire-a. ○ Prenda a manga de protecção no eixo de accionamento ou na

pega usando as braçadeiras para ﬁ xar o cabo(11). (Fig. 4) ○ Certiﬁ que-se de que o acelerador do carburador retorne à

posição de ralenti e de que possa ser aberto amplamente ao

operar a alavanca do acelerador.

Instalação do cabo (Fig. 5)

Remova o suporte do cabo (12). Coloque o cabo e ﬁ xe ligeiramente o suporte (12) com dois parafusos. Ajuste a posição do cabo para se adequar ao seu estilo de trabalho. Em seguida ﬁ xe-o ﬁ rmemente com os parafusos.

Instalação do protetor da lâmina (Fig. 6)

Alinhe o orifício do entalhe (14) da caixa de engrenagem com o orifício (15) da tampa da caixa de engrenagem (13) para apertar a tampa da caixa de engrenagem co m os 3 parafusos. Instale o protector da lamina no tudo do eixo de transmissão contra a transmissão angular (16). Aperte ﬁ rmemente o suporte do protector para que o protector da lâmina não se desloque para baixo durante o funcionamento. Instale a caixa de engrenagem e o protector da lâmina de forma a que o protector da lâmina esteja em contacto com a caixa de engrenagem. (Fig.7)

PRECAUÇÃO

O protector da lâmina deve estar colocado durante o

funcionamento. Se o protector da lâmina não estiver colocado durante o

funcionamento, poderão ocorrer ferimentos graves.

Instalação da lâmina de corte (Fig. 8)

Ao instalar uma lâmina de corte, certiﬁ que-se de que a mesma não contenha rachaduras ou danos e de que os bordos de corte estejam virados para a direção correta. Alinhe o orifício do entalhe do suporte do cor tador com o orifício na tampa da caixa de engrenagens (parte superior da caixa de engrenagens) e, em seguida, introduza a chave Allen para deter a rotação. Gire a porca de ﬁ xação no sentido horário, retire a porca de ﬁ xação, tampa do suporte do cortador e arruelas de pressão dentadas. Instale a lâmina de cor te da seguinte maneira: introduza a chave Allen no orifício de entalhe do suporte do cor tador e no orifício na caixa de engrenagens. Logo, instale a lâmina de corte (conferindo a direção de instalação na Fig. 10), a tampa do suporte do cortador e arruelas de pressão dentadas no suporte do cortador, nessa ordem. Finalmente, aperte a porca de ﬁ xação ﬁ rmemente girando-a no sentido anti-horário com a chave combinada. (Fig. 8)

PRECAUÇÃO

○ Quando instalar a lâmina de corte, coloque o seu orifício

central na parte convexa do suporte do cortador e ﬁ xe-a com

a super fície côncava da tampa do suporte do cortador. Logo,

aperte a porca de ﬁ xação para evitar que a lâmina de corte

ﬁ que excêntrica. (Fig. 9) Após instalar a lâmina de corte, certiﬁ que-se de retirar a chave

Allen e a chave combinada . ○ Antes de usar a fer ramenta, certiﬁ que-se de que a lâmina tenha

sido instalada corretamente. ○ Antes de operar a ferramenta, veriﬁ que a tampa do suporte

do cortador debaixo da lâmina de corte para ver se não há

desga ste ou fendas. Se h ouver danos ou d esgaste, sub stitua-a,

já que a mesma é uma peça consumível.

NOTA

A lâmina deve ser retida com um contrapino novo sempre que

for inst alada. (Fig. 8)

PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO

Combustível (Fig. 11)

ADVERTÊNCIA

○ A roçadeira de mochila estáé equipada com um motor de

dois tempos. Sempre opere o motor com combustível, que é

misturado com ó leo. Providencie uma boa ventilação quando manusear ou

abaste cer o combustível.

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Português

○ O combustível é altamente inﬂ amável e tóxico e pode provocar

ferimentos graves se for inalado ou se entrar em contacto com a pele. Sempre manuseie o combustível com cuidado. Sempre providencie uma boa ventilação quando tiver que manusear o combustível no interi or de um prédio.

Combustível

○ Sempre use gasolina sem chumbo de 89 octanas como o

combustível.

○ Use óleo genuíno para motores de 2 tempos ou use uma

mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou o revendedor Hit achi para saber a relação de mist ura exata.

○ Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo

de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente a sua compatibilidade com motores de 2 tempos refrigerados por ar (JASO FC GR ADE OIL ou ISO EGC GRADE). Não use óleo misturado BIA ou TCW (tipo refrigeração por água de 2 tempos).

○ Nunca use óleo multi- grau (10 W/30) ou óleo usado. ○ Sempre misture o combustível e o óleo num recipiente limpo

separado.

Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária de combustível. Logo, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture (agite) a mistura de combustível. Finalmente, adi cione a quantidade restante de combustível. Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abastecê-la no tanque de combustível da ferrament a.

Abastecimento de combustível

ADVERTÊNCIA

○ Sempre apague o motor antes de abastecer o combustível. ○ Quando abastecer o combustível, abra lentamente a tampa

do tanque de combustível para aliviar qualquer sobrepressão existente.

○ Após o abastecimento, aperte a tampa do tanque de

combustível cuidadosamente.

○ Afaste a roçadeira de mochila pelo menos 3 m da zona de

abastecimento antes de arrancar o motor.

○ Sempre lave qualquer combustível derramado na roupa

imediatamente com água e sabão.

○ Certiﬁ que-se de veriﬁ car se há qualquer fuga de combustível

após o abastecimento.

Antes de a bastecer o com bustível, lim pe a área da tampa d o tanque com cuidado, para evitar que nenhuma sujeira entre no tanque. Certiﬁ que-se de que o combustível esteja bem misturado antes de abaste cer, agitando o recipiente para isso.

Arranque

Abra a tor neira do combu stível (17). (Fig. 12-B) Coloque a alavanca do acelerador na posição A de arranque. (Fig.

14)

NOTA

O arranque com o acelerador completamente pressionado

causará a súbita rotação elevada da lâmina, o que é perigoso, por isso deve ser evitado.

Coloque a alavanca do afogador (18) na posição CLOSED (Fechado). (Fig. 13-A) Puxe o cabo de arranque com força. SEGURE SEMPRE NA PEGA DO CABO e não permit a que este salte br uscamente. Quando ouvir o motor a tentar arrancar, coloque a alavanca do afogador na posição OPEN (Aberto). Em seguida, puxe novamente o cabo de arranque com força. Após o arranque do motor, deixe que este aqueça durante cerca de 2-3 minu tos antes de o sujeitar a qualquer carga.

PRECAUÇÃO

A lâmina poderá rodar e o eixo ﬂ exível poderá balançar quando

o motor arrancar. Não deixe que a lâmina toque em qualquer objecto quando o motor arrancar.

Depois de arrancar o motor, utilize a mochila.

Corte (Fig. 15, 16)

○ Quando cortar, opere o motor acima de 6500 min

prolongado a baixas rotações pode desgastar a embreagem

prematuramente.

○ Corte a relva da direita para a esquerda. ○ Quando estiver a trabalhar num declive, deverá cortar de

cima para baixo e deverá movimentar-se para baixo e para a

esquerda. ○ Pode gerar-se uma força de compressão na lâmina se a lâmina

em rotação entrar em contato com um objeto sólido na área

crítica. Isso, por sua vez, pode provocar uma reação perigosa

na forma de um contra-golpe violento na ferramenta e no

operador. Esta reação é denominada contra-golpe da lâmina.

Em conseqüência, o operador pode perder o controle da

ferramenta, o que pode causar ferimentos graves ou fatais. O

contra-golpe da lâmina tem maior probabilidade de ocorrência

onde é difícil ver o material a ser cortado. ○ A lâmina gira no sentido anti-horário e, portanto, recomenda-

se operar a ferramenta da direita para a esquerda para um

corte eﬁ caz. Mantenha as pessoas fora da zona de trabalho, a

pelo menos 15 m de dist ância.

ADVERTÊNCIA

○ Se o mecanismo de corte bater contra pedras ou outros

detritos, pare o motor e conﬁ ra se o mecanismo e as peças

relacionadas não tenham sofrido danos. Quando a relva ou

plantas trepadeiras se enrolarem no mecanismo de corte, pare

o motor e o mecanismo e remova os detritos.

Parada (Fig. 17)

Diminua a velocidade do motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante alguns minutos e, em seguida, desligue o interruptor da igni ção (19). Depois de parar o motor, feche a torneira de combustível (17). (Fig.

12-A )

ADVERTÊNCIA

O mecanismo de corte pode ferir as pessoas se continuar a

girar depois que o motor parar ou se o controle de potência

for liberado. Depois de desligar a ferramenta, certiﬁ que-se de

que o mecanismo de corte tenha parado antes de deixá-la em

algum lugar.

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. O uso

MANUTENÇÃO

A MANUTENÇÃO, SUBSTITUIÇÃO OU REPARO DO SISTEMA E DOS DISPOSITIVOS DE CONTROLE DE EMISSÕES DEVEM SER REALIZ ADOS POR UMA OFICINA OU TÉCNICO DE SERVIÇO DE MOTORES NÃO RODOVIÁRIOS.

Ajuste do carburador (Fig. 18)

ADVERTÊNCIA

○ O mecanismo de corte pode girar durante os ajustes do

carburador. ○ Nunca arranque o motor sem a tampa completa da embreagem

e o tubo montado! Caso contrário, a embreagem pode soltar-se

e causar ferimentos.

No carburador, o combustível é misturado com ar. O carburador é regulado na fábrica durante o teste de funcionamento do motor. Mais ajustes podem ser necessários de acordo com o clima e a altitude. O carburador oferece uma possibilidade de ajuste:

T = Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti.

Ajuste da velocidade de ralenti (T)

Veri ﬁ que se o ﬁ ltro de ar está limpo. Se a velocidade de ralenti estiver correta, o mecanismo de corte não girará. Se for preciso ajustar, feche o parafuso T (sentido horário), com o motor em funcionamento, até que o mecanismo de corte comece a girar. Abra o parafuso (sentido anti-horário) até que o mecanismo de corte pare. A velocidade de ralenti estará correta quando o motor funcionar suavemente em todas as posições bem abaixo das revoluções quando o mecanismo de cor te começar a girar.

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Se o mecanismo de corte continuar a girar mesmo após o ajuste da velocidade de ralenti, entre em contato com o seu revendedor Hitachi.

NOTA

As rotações normais ao ralenti são de 2 50 0–3 000 min

ADVERTÊNCIA

Quando o motor está em ralenti, o mecanismo de corte não

deve girar em nenhuma circunstância.

Filtro de ar (Fig. 19)

O ﬁ ltro de ar deve ser limpo de poeira e sujeira para evitar:

○ Falhas do carburador ○ Problemas de arranque ○ Redução da potência do motor ○ Desgaste desnecessário das peças do motor ○ Consumo de combustível anormal

Limpe o ﬁ ltro de ar diariamente ou com mais freqüência quando trabalhar em áreas muito poeirentas.

Limpeza do ﬁ ltro de ar

Retire a tampa do ﬁ ltro de ar e o ﬁ ltro (20). Lave-o em água de sabão morna. Veriﬁ que se o ﬁ ltro está seco antes de montá-lo novamente. Um ﬁ ltro de ar que tenha sido usado por algum tempo nunca poderá ﬁ car totalmente limpo. Portanto, o mesmo deve ser substituído periodicamente por um novo. Um ﬁ ltro daniﬁ cado deve ser substituído sempre.

Vela de ignição (Fig. 20)

O estado da vela de ignição é inﬂ uenciado por:

○ Um ajuste incorreto do carburador ○ Mistura de combustível errada (demasiado óleo na gasolina) ○ Um ﬁ ltro de ar sujo ○ Condições de funcionamento duras (tempo fr io, por exemplo)

Estes fatores provocam depósitos nos elétrodos da vela de ignição, que podem provocar falhas de funcionamento e diﬁ culdades de arranque. Se o motor esti ver com pouca potência, difíc il de arrancar ou trabalhar a soluços em ralenti, veriﬁ que a vela de ignição antes de mais nada. Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e veriﬁ que a folga entre os elétrodos. Reajuste, se necessário. A folga correta é de 0,6 mm. A vela de ignição deve ser substituída após aproximadamente 100 horas de funcionamento, ou mais cedo se os elétrodos estiverem muito corroídos.

Silenciador (Fig. 21)

Retire o silenciador e limpe o excesso de carvão na abertura de escape e no silenciador após cada 100 horas de funcionamento.

Cilindro (refrigeração do motor) (Fig. 22)

O motor é refrigerado a ar, e o ar deve circular livremente em torno do motor e por cima das aletas de refrigeração na cabeça do cilindro, para evitar o sobreaquecimento. Após cada 100 horas de funcionamento, ou uma vez por ano (ou com mais freqüência se as condições de funcionamento o requerem), limpe as aletas e as superfícies exteriores do motor removendo a poeira, sujeira e depósitos de óleo que podem contribuir para uma refrigeração inadequada.

NOTA

Não use o motor com a blindagem do motor ou o

protetor do silenciador removidos, pois isso causaria um sobreaquecimento ou danos no motor.

Transmissão angular (Fig. 23)

Veri ﬁ que a transmissão angular ou engrenagem angular para o nível de graxa a aproximadamente cada 50 horas de uso, retirando o bujão de enchimento de graxa na parte lateral da transmissão angular. Se não existir graxa nas partes laterais das engrenagens, encha a transmissão com gra xa de qualidade à base de lítio até 3/4. Não encha completamente a transmissão.

Eixo ﬂ exivel

Para lubriﬁ car o eixo ﬂ exível, aplique lubriﬁ cante no tubo ﬂ exível do lado da caixa de embraiagem. (É recomendado que aplique lubriﬁ cante após cada 15-20 horas de utilização).

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Lâmina

ADVERTÊNCIA

○ Use uma lâmina aﬁ ada. Uma lâmina desaﬁ ada pode encravar e

provocar contra-golpes. Substitua a porca de aperto se estiver

daniﬁ cada e difícil de aper tar. ○ Quando substituir a lâmina, adquira uma recomendada pela

Hitachi, com um orifício de ﬁ xação de 25,4 mm. ○ Quando instalar uma lâmina de serra, coloque sempre o lado

estampado virado para cima. Em caso de uma lâmina de 2

dentes, a mesma pode ser usada de qualque r lado.

○ Use a lâmina correta para o tipo de trabalho. ○ Quando substituir lâminas, use as ferramentas adequadas. ○ Quando as extremidades de corte ﬁ carem desaﬁ adas, aﬁ e

ou lime de novo como mostrado na ilustração. Uma aﬁ ação

incorreta pode provocar vibrações excessivas. ○ Elimine lâminas que estão curvadas, empenadas, rachadas,

quebradas ou daniﬁ cadas de alguma forma.

NOTA

Quando aﬁ ar a lâmina, é importante manter o formato original

de raio na base do dente, para evitar rachad uras.

Programa de manutenção

A seguir você encontrará algumas instruções gerais de manutenção. Para maiores informações, contate o seu revendedor Hitachi.

Manutenção diária

○ Limpe o ex terior da ferramenta. ○ Veri ﬁ que se a alça não está daniﬁ cada. ○ Veri ﬁ que o protetor da lâmina para ver se não há danos ou

rachaduras. Mude o protetor em ca so de danos ou rachaduras. ○ Veri ﬁ que se o mecanismo de corte está bem centrado, aﬁ ado e

sem rac haduras. Um me canismo de co rte descent rado provoca

vibrações pesadas que podem daniﬁ car a fer ramenta. ○ Veri ﬁ que se a porca do mecanismo de corte está bem

apertada. ○ Certiﬁ que-se de que o protetor de transporte da lâmina não

esteja daniﬁ cado e qu e possa ser inst alado ﬁ rmemente. ○ Veri ﬁ que se as porcas e os parafusos estão apertados

suﬁ cientemente.

Manutenção semanal

○ Veri ﬁ que o sistema de arranque, em particular o cabo e a mola

de retorno.

○ Limpe o ex terior da vela de i gnição. ○ Retire-a e veriﬁ

necessário, a 0,6 mm ou substitua a vela. ○ Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e veriﬁ que se a

admissão de ar no sistema de arranque não está obstruída.

○ Veri ﬁ que se a engrenagem angular tem gra xa até 3/4. ○ Limpe o ﬁ ltro de ar.

Manutenção mensal

○ Lave o tanque de combustível com g asolina. ○ Limpe o ex terior do carburado r e o espaço ao redor dele. ○ Limpe o ventilador e o espaço ao redor dele.

que a folga entre os elétrodos. Ajuste, se

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