HITACHI CG27EJ User Manual [ru]

Download

Multi-Task Tool

Multifunkční střihač

Multifunktionsgerät Εργαλείο πολλαπλών εργασιών Narzędzie wielofunkcyjne Multifunkciós tartozékok

Çok amaçlı araç Masina multifunctionala Večnamenska kosilnica

Мультитри мер

CG 22EJ(SLN)/CG 27EJ(SLN)/CG 27EJ(SLNP)

CG27EJ (SLNP)

Read the manual carefully before operating this machine. Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch. Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο πριν χειριστείτε αυτό το μηχάνημα. Przed uruchomieniem maszyny należy dokładnie przeczytać podręcznik. Mielőtt a gépet használatba venné, gondosan olvassa el a használati utasítást. Před použitím přístroje si návod pozorně přečtěte. Makineyi çalıştırmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun. Citiţi cu atenţie prezentele instrucţiuni înainte de utilizarea maşinii. Pred uporabo naprave pozorno preberite navodila. Перед эксплуатацией этой машины внимательно прочтите руководство.

Handling instructions Bedienungsanleitung

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi Kezelési utasítás Návod k obsluze

Kullanım talimatları Instrucţiuni de utilizare Navodila za rokovanje

Инструция по эксплуатации

970-48529-200 2009.08

345

8910

11 12

0.6 mm

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

English

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use.

Gloves should be worn when necessary, e.g., when assembling cutting equipment.

Use anti-slip and sturdy footwear.

Indicate handle location. Do not attach handle above this point.

Before using your machine

• Read the manual carefully.

• Check that the cutting equipment is correctly assembled and adjusted.

• Start the unit and check the carburetor adjustment. See “MAINTENANCE”.

Contents

WHAT IS WHAT .................................................................................4

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS .....................................5

SPECIFICATIONS ..............................................................................6

ASSEMBLY PROCEDURES ..............................................................7

OPERATING PROCEDURES .............................................................7

MAINTENANCE .................................................................................7

English

WHAT IS WHAT

Since this manual covers several models, there may be some diﬀ erence between pictures and your unit. Use the instructions that apply to your unit.

1. Fuel cap

2. Throttle trigger

3. Starter handle

4. Drive shaft tube

5. Handle

6. Suspension eyelet

7. Ignition switch

8. Harness

9. Throttle lock

10. Throttle trigger lookout

11. Choke lever

12. Engine

13. Joint case

14. Combi box spanner

15. Handling instructions

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a safety face shield or goggles. ○ Always wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not wear

loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair so it is above shoulder length.

○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the inﬂ uence

of alcohol, drugs or medication.

○ Never let a child or inexperienced person operate the machine. ○ Wear hearing protection. Pay attention to your surroundings. Be

aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Never start or run the engine inside a closed room or building.

Breathing exhaust fumes can kill.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment has

stopped before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time so that

you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is caused by vibration.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome. Therefore, continual and regular users should monitor closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any symptoms of the above appear, seek medical advice immediately.

○ If you are using any medical electric/electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

NOTE

When you attach the cutting attachment on the unit and when

operating the unit, please follow the Owner’s manual in the cutting attachment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use. Replace damaged

parts. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○ Replace parts that are cracked, chipped or damaged in any way

before using the unit/machine.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

WARNING

Never modify the unit/machine in any way. Do not use your unit/

machine for any job except that for which it is intended.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit/machine.

○ Wipe up all fuel spills before starting engine. ○ Move at least 3 m away from fueling site before starting engine. ○ Stop engine before removing fuel cap. ○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in the tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces. etc.

WARNING

Fuel is easy to ignite or get explosion or inhale fumes, so that pay

special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine Hitachi replacement parts as recommended by

the manufacturer.

Transport and storage

○ Carry the unit/machine by hand with the engine stopped and the

muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the unit/

machine before storing or transporting in a vehicle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in the tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the unit carefully and store it in a dry place. ○ Make sure engine switch is oﬀ when transporting or storing.

If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact your Hitachi dealer if you need assistance. Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment damage, if

instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibility of

personal injury with recoil spring.

English

SPECIFICATIONS

Engine Size (ml) 21 27 26.9

Model CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Spark Plug

Fuel Tank Capacity (l) 0.43 0.67 0.67

Dry Weight (kg) 3.7 4.3 4.6

Sound pressure level LpA (dB (A)) (EN27917)

Sound power level LwA (dB (A))

NOTE

Equivalent noise level/vibration level are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various working

conditions with the following time distribution: 1/2 Idle, 1/2 racing.

* All data is subject to change without notice.

CHAMPION RCJ8Y or CJ8Y or equivalent

94 97.5 92

112 116 116

CHAMPION RCJ8Y or CJ8Y or equivalent

CHAMPION RCJ8 or equivalent

English

ASSEMBLY PROCEDURES

Installation of attachment

1. Join the attachment in place of it.

2. Make sure the lock pin (1) ﬁ ts in the location hole (2) of tube and

that the tube will not come oﬀ . (Fig. 1)

3. Tighten the knob nut (3) securely. (Fig. 1)

Installation of handle

WARNING

When you use steel/rigid blades on unit, always use a barrier bar

(4) and shoulder harness with the loop handle. (Fig. 2)

Attach the handle to the drive shaft tube with the angle towards the engine. Adjust the location to the most comfortable position before operation.

NOTE

If your unit has handle location label on drive shaft tube, follow the

illustration.

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 3)

WARNING

The unit is equipped with a two-stroke engine. Always run the

engine on fuel, which is mixed with oil.

Provide good ventilation, when fueling or handling fuel.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bottle for the ratio or Hitachi dealer.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added quality

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Always mix fuel and oil in a separate clean container.

Always start by ﬁ ling half the amount of fuel, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of fuel. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fueling

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine before refueling. ○ Slowly open the fuel tank, when ﬁ lling up with fuel, so that possible

over-pressure disappears.

○ Tighten the fuel cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area before

starting.

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before fueling.

Starting (Fig. 4, 5)

CAUTION

Before starting, make sure the cutting attachment does not touch

anything.

1. Set ignition switch (5) to ON position. (Fig. 4) * Push priming bulb (8) several times so that fuel ﬂ ows through the

bulb or return pipe. (If so equipped) (Fig. 5)

2. With the safety trigger (6) pressed (if so equipped), pull throttle trigger and push throttle lock (7), then slowly release the throttle trigger ﬁ rst, then the safety trigger. This will lock the throttle in starting position.

3. Set choke lever to CLOSED position (9). (Fig. 5)

4. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your grasp and not allowing it to snap back.

5. When you hear the engine want to start, return choke lever to RUN position (open). Then pull recoil starter briskly again.

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from 2 to 5.

6. After starting engine, pull throttle trigger to release throttle lock. Then allow the engine about 2–3 minutes to warm up before subjecting it to any load.

Stopping (Fig. 6)

Decrease engine speed and run at an idle for a few minutes, then turn oﬀ ignition switch (5).

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 7)

WARNING

○ The cutting attachment may be spinning during carburetor

adjustments.

○ Never start the engine without the complete clutch cover and

tube assembled! Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries.

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is basically adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact your Hitachi dealer.

NOTE

○ Standard Idle rpm is 2500–3000 rpm. ○ Some models sold areas with strict exhaust emission regulation

do not have high and low speed carburetor adjustments. Such adjustments may allow the engine to be operated outside of their emission compliance limits. For these models, the only carburetor adjustment is idle speed.

For models that equipped with low and high speed adjustments; carburetors are preset at the factory. Minor adjustments may optimize performance based on climate, altitude, etc. Never turn the adjustment screws in increments greater than 90 degrees, as engine damage can result from incorrect adjustment, If you are not familiar with type of adjustment-assistance Hitachi dealer.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstances rotate.

Air ﬁ lter (Fig. 8)

The air ﬁ lter must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions ○ Starting problems ○ Engine power reduction ○ Unnecessary wear on the engine parts ○ Abnormal fuel consumption

English

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas.

Cleaning the air ﬁ lter

Remove the air ﬁ lter cover and the ﬁ lter (10). Rinse it in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Fuel ﬁ lter (Fig. 9)

Drain all fuel from fuel tank and pull fuel ﬁ lter line from tank. Pull ﬁ lter element out of holder assembly and rinse element in warm water with detergent.

Rinse thoroughly until all traces of detergent are eliminated. Squeeze, do not wring, away excess water and allow element to air dry.

NOTE

If element is hard due to excessive dirt buildup, replace it.

Spark plug (Fig. 10)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dirty air ﬁ lter ○ Hard running conditions (such as cold weather)

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Re-adjust if necessary. The correct gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor spark plug

to suppress ignition signals. If this machine was originally equipped with resistor spark plug, use same type of spark plug for replacement.

Muﬄ er (Fig. 11)

Remove the muﬄ er and clean out any excess carbon from the exhaust port or muﬄ er inlet every 100 hours of operation.

Cylinder (Engine cooling) (Fig.

The engine is air cooled, and air must circulate freely around engine and over cooling ﬁ ns on cylinder head to prevent overheating.

Every 100 operating hours, or once a year (more often if conditions require), clean ﬁ ns and external surfaces of engine of dust, dirt and oil deposits which can contribute to improper cooling.

NOTE

Do not operate engine with engine shroud or muﬄ er guard

removed as this will cause overheating and engine damage.

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact your Hitachi dealer.

Daily maintenance

○ Clean the exterior of the unit. ○ Check that the harness is undamaged. ○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened.

Weekly maintenance

○ Check the starter, especially the cord and return spring. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove it and check the electrode gap. Adjust it to 0.6 mm, or

change the spark plug.

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air intake

at the starter is not clogged.

○ Clean the air ﬁ lter

12)

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline. ○ Clean the exterior of the carburetor and the space around it. ○ Clean the fan and the space around it.

SYMBOLBEDEUTUNGEN

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Symbolen versehen.

Symbole

WARNUNG

Die folgenden Symbole werden für di ese Maschine verwendet. Ac hten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen.

Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden Vorsic htsmaßnahmen und War nungen vertraut machen und diese befol gen. Unvorsichtige oder unsachg emäße Handhabung des Geräts kann schwere o der tödlic he Verletzungen zur Folge haben.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitun g und am Gerät selbst.

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kopf- und Gehör schutz tragen.

Deutsch

Handschuhe sind dann zu trag en, wenn dies not wendig ist, z.B. bei der Montag e der Schneidausrüstung.

Rutschfestes Schuhwerk tragen, das guten Halt bietet.

Bezeichnet den Griﬀ stangenplatz. Griﬀ stange nicht oberhalb dieses Punktes anbringen.

Vor dem Gebrauch Ihres Geräts

• Bedienungsanleitung sorgfältig durchlesen.

• Montage und Einstellung der Schneidausrüstung kontrollieren.

• Gerät starten und Vergasere instellung prüfen. Siehe “ WARTUNG”.

Inhalt

TEILEBEZEICHNUNGEN ................................................................10

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE .........................................11

TECHNISCHE DATEN .....................................................................12

ZUSAMME NBAU .............................................................................13

BETRI EB ..........................................................................................13

WARTUNG ....................................................................................... 13

Deutsch

TEILEBEZEICHNUNGEN

Da dieses Handbuch für mehrere Modelle gilt, können die Abbildungen gegebenenfalls von Ihrem Gerät abweichen. Verwenden Sie die für Ihr Gerät geltenden Anweisungen.

1. Benzintank

2. Gashebel

3. Startgriﬀ

4. Antriebswellenrohr

5. Griﬀ

6. Tragegurtöse

7. Zündschalter

8. Tragegurt

9. Gashebelsperre

10. Sicherheitsgasgriﬀ

11. Chokehebel

12. Motor

13. Schäftungsgehäuse

14. Kombischlüssel

15. Bedienungsanleitung

Deutsch

WAR N- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

○ Immer einen Gesichtssch utz bzw. eine Schutzbrille tragen. ○ Stets schwere lange Hosen, Stiefel und Handschuhe tragen.

Das Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen Hosen, Sandalen oder barfuß ist zu vermeiden. Das Haar ist so zu sichern, das s es nicht bis zu den Schultern herunterhängt.

○ Das Ger ät dar f nic ht von Per sone n bedi ent wer den, d ie über müde t

oder krank sind oder unter Alkohol- oder Medikamenteneinﬂ uss stehen.

○ Unter keinen Umständen zulassen, dass ein Kind oder eine

unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet.

○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge behalten.

Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein Problem signalisieren. Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des Motors wieder ablegen.

○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann de n To d zur Folge haben.

○ Die Griﬀ e fre i von Öl und Kraftstoﬀ halten. ○ Hände von den Schneiden fernhalten. ○ Das Gerät nicht an der Sc hneidgarnitur fassen bzw. halten. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand gekommen ist.

○ Bei Dauereinsatz von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit, die durch ständige Vibration verursacht wird.

WARN UNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter Schutz

gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom. Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts der Zustand von Fingern und Handwurzel aufmerksam zu beobachten. Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten, sofort e inen Arzt aufsuchen.

○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw. elektronischen

Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vor dem Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem Hersteller des Geräts diesbezüglich beraten lassen.

HINWEIS

Beachten Sie beim Anbringen des Schneid-Vorsatzgeräts und

beim Bedienen die Anleitung des Schneid-Vorsat zgeräts.

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Das Gerät vor jedem Einsatz einer eingehenden Kontrolle

unterziehen. Beschädigte Teile ersetzen. Das Gerät auf auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicherstellen, dass alle Befestigungsteile vorhanden und sicher angezogen sin d.

○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise beschädigte

Teile sind vor dem Einsatz des Gerätes dur ch neue zu erset zen.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwendet werden.

WARN UNG

Keines falls das Ger ät in irgend einer Weise ab ändern. Da s Gerät

nur für die Zwecke verwenden, für die es bestimmt ist.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt mischen

und einfüllen.

○ Einen für Kraf tstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim Arbeiten mit

dem Gerät ist das Rauchen zu unterlas sen.

○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschütteter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Star ten des Motors das Gerät mindestens 3 m von der

Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankdeckels den Motor aus schalten. ○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraf tstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ ausläuft.

○ Gerät und Kraftstoﬀ an einem Or t lagern, wo Kraftstoﬀ dämpfe

nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung kommen können.

WARN UNG

Kraftstoﬀ ist leicht entﬂ ammbar, kann explodieren und schadet

den Atemwegen, weshalb bei der Handhabung von und der Befüllung mit Kraftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Wartu ngssich erheit

○ Das Gerät vorschriftsmäßig warten. ○ Vor Durchführung von War tungsarbeiten die Zündkerze

entfernen, sofern es sich nicht um eine Vergasereinstellung handelt.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur Original-Ersatzteile von Hitachi verwenden, wie vom

Hersteller empfohlen.

Tra ns po rt und Lagerung

○ Das Gerät mit ausgeschaltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten.

○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank entleeren und

das Gerät sichern, bevor es gelager t oder in einem Fahrzeug transportiert wird.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraf tstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es nicht in Kinderhände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen und warten, um es dann an einem

trockenen Ort zu lagern.

○ Bei Transpor t oder Lagerung darauf achten, dass der

Zündschalter ausgeschaltet ist.

In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich an Ihren Hitachi-Fachhändler. Abschnitte, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte, werden durch folgende Wörter hervorgehoben:

WARN UNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

VORSIC HT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verletzung oder Sachschaden zur Folge haben kann.

HINWEIS

Kennzei ch net n üt zli che I nfo rm ati one n für d en vo rs chr if ts mä ßig en

Gebrauch.

VORSIC HT

Den Zugstar ter nicht zerlegen. Die Feder der Vorrichtung kann

Verletzungen verursachen.

Deutsch

TECHNISCHE DATEN

Motorgröße (ml) 21 27 26,9

Modell CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Zündkerze

Kraftstoﬀ tankvolumen (ml)

Tro cke ngewi cht (kg) 3,7 4, 3 4,6

Schalldruckpegel LpA (dB (A)) (EN27917)

Schallleistungspegel LwA (dB (A))

HINWEIS

Die entsprechenden Geräusch-/ Vibrationspegel werden als zeitgewichtete Energiesumme für Geräusch-/ Vibrationspegel unter

verschiedenen Arbeitsbedin gungen mit folgender Zeitaufteilung b erechnet: 1/2 Lee rlauf, 1/2 schnell.

* Änderung der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

CHAMPION RCJ8Y od er CJ8Y oder gleichwertig

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8Y od er CJ8Y oder gleichwertig

CHAMPION RCJ8 oder gleichwertig

Deutsch

ZUSAMMENBAU

Montage der Scheidvorrichtung

1. Br ingen Sie die Sc hneidvorrichtu ng an der vorgesehene n Stelle an.

2. Stellen Sie sicher, dass sich der Spannstift (1) im Befest igungsloch (2) des Rohrs beﬁ nde t und das Rohr fes t sitzt. (Abb. 1)

3. Ziehen Sie die Griﬀ mutter (3) fest an. (Abb. 1)

Montage des Handgriﬀ s

WARN UNG

Verwenden Sie stets einen Messerschutz (4) und einen

Tragegurt mit dem Bügelgriﬀ , wenn Sie eine starre Klinge/ Stahlklinge an einer Motorsense mit gerader Welle benutzen. (Abb. 2)

Den Handgriﬀ zum Motor geneigt an das Antriebswellenrohr anbringen. Den Handgriﬀ vor der Inbetriebnahme auf eine komfortable Position einstellen.

HINWEIS

Falls auf dem Antriebswellenrohr Ihres Geräts ein Schild mit

Informationen zur Handgriﬀ position angebracht ist, halten Sie sich an die Darstellung.

BETRIEB

Kraftstoﬀ (Abb. 3)

WARN UNG

Die Einheit ist mit einem Zweitakt-Motor ausgestattet. Er muss

daher mit Kraf tstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden.

Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoﬀ ist stets für

gute Belüftung zu sorgen.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Ok tanzahl von

89 oder höher verwenden.

○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem

Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den Hitachi-Fac hhändler um Rat fragen.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en s ein, ein qual itativ

hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.

○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl

verwenden.

○ Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter

mischen.

Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Kraftstoﬀ s, dann d ie gesamt e Ölmenge einfüllen. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Den restlichen Kraf tstoﬀ hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARN UNG

○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraf tstoﬀ den Kraftstoﬀ tankdeckel

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest

zudrehen.

○ Den Motor des Geräts immer mindestens 3 m von der

Auftankstelle entfernt starten.

Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken sc hütteln, um Öl und Kraftstoﬀ gut zu mischen.

Starten (Abb. 4, 5)

VORSIC HT

Vor dem Anlassen sicherstellen, dass die Schneidvorrichtung

nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Berührung kommt.

1. Den Zündschalter (5) auf ON (Start) stellen. (Abb. 4) * Die Ansaugpumpe (8) mehrmals betätigen, damit Kraftstoﬀ

durch die Pumpe oder das Rücklaufrohr ﬂ ießt. (Falls vorhanden) (Abb. 5)

2. Bei gedrücktem Sicherheitshebel (6) (falls vorhanden) den Gashebel anziehen und dann den Sperrknopf (7) drücken. Danach langsam zuerst den Gashebel, dann den Sicherheitshebel loslassen. Dadurch wird die Drosselklappe in Startposition arretiert.

3. Den Choke in Schließstellung CLOSED (9) schieben. (Abb. 5)

4. Den Griﬀ des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen.

5. Wenn der Motor hörbar anspringt, den Choke wieder in die normale Betriebsstellung RUN (oﬀ en) zurückschieben. Dann noch einmal kräftig am Zugstar ter ziehen.

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schrit te 2 bis 5 wiederholen.

6. Nach dem Anspringen des Motors am Gashebel ziehen, um den Sperrknopf zu lösen. Den Motor dann ca. 2 bis 3 Minuten warmlaufen lassen, b evor er belastet wird.

Stoppen (Abb. 6)

Verringern Sie die Motordrehzahl und lassen Sie den Motor einige Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie den Zündschalter (5) ausschalten.

WAR TUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME KANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN) SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTATT ODER PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung (Abb. 7)

WARN UNG

○ Das Schneidwerkzeug kann während der Vergasereinstellung

rotieren.

○ Den Motor niemals mit nicht montier ter Kupplungsabdeckung

(Seitengehäuse) oder nicht angebrachtem Rohr starten! Anderenfalls könnte sich die Kupplung lösen und Verletzungen verursachen.

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Die Grundeinstellung des Vergasers wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits vorgenommen. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzorts kann eine Korrek tur dieser Einstellung er forderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit:

T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korrekter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf- Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt.

Deutsch

Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass sich da s Schneid werkzeu g nicht mit dreht, Ihr en Hitach i-Fachhä ndler aufsuchen.

HINWEIS

○ Die Standard-Leerlaufdrehzahl liegt bei 2500 bis 3000

Umdrehungen pro Minute.

○ Bei einigen, in Ländern mit strengen Abgasvorschriften

vertriebenen Modellen, besitzt der Vergaser keine Highund Low-Einstellmöglichkeit. Bei derartigen Einstellungen könnten die zulässigen Abgaswerte überschritten werden. Solche Modelle ermöglichen lediglich eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl.

Die Vergaser der Modelle, die mit einer High- und LowEinstellmöglichkeit ausgestattet sind, wurden werksseitig voreingestellt. Die Leistung kann durch eine Nachjustierung unter Berücksichtigung von Klima, Höhe usw. optimiert werden. Die Einste llschraub e sollte jedoc h niemals um me hr als 90 Grad g edreht werden, da eine falsche Einstellung zu Motorschäden führen kann. Wenn Sie m it Vergasereinstellunge n nicht vertr aut sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Hitachi -Händler.

WARN UNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen Fall

mitdrehen.

Luftﬁ lter (Abb. 8)

Den Luftﬁ lter regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur Verm eidun g von:

○ Vergaserstörungen ○ Startschwierigkeiten ○ Leistungsverminderung ○ Unnöti gem Verschleiß von Motorteilen ○ Unnormal hohem Kraftstoﬀ verbrauch

Den Luftﬁ lter mindestens einmal täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend häuﬁ ger.

Reinigung des Luftﬁ lters

Den Luftﬁ lterdeckel abnehmen und den Filter (10) herausnehmen. Den Filter in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luft ﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 9)

Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen und die Kraftstoﬀ ﬁ lterleitung aus dem Tank entfernen. Den Filtereinsatz aus der Haltevorrichtung ziehen und in warmem Wasser mit Reinigungsmittel ausspülen.

Danach sorgfältig abspülen, bis alle Reinigungsmittelreste entfernt sind. Überschüssiges Wasser herausdrücken (nicht auswringen), und den Einsatz dann an d er Luft trock nen lassen.

HINWEIS

Aufgrund von übermäßiger Verschmutzung hart gewordene

Filter durch neue ersetzen.

Zündkerze (Abb. 10)

Der Zustand der Zündker ze wird durch folgende Faktoren beeinträchtigt:

○ Eine falsche Vergasereinstellung ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu viel Öl im Benzin) ○ Einen verschmutzten Luf tﬁ lter ○ Harte Einsat zbedingungen (z.B. bei kalter Wit terung)

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer zu star ten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer als erstes die Zünd kerze kontro llieren. Is t die Zündkerz e verschmut zt, so ist si e zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Falls erforderlich

Justierung vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

HINWEIS

I n manchen Gebieten is t zur Unterdrüc kung von Zündstörun gen

die Verwendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand vorgeschrieben. Sollte das Gerät anfänglich mit einer solchen Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später stets Ersatzkerzen des gleichen Typs ver wendet werden.

Schalldämpfer (Abb. 11)

Alle 100 Betriebsstunden den Schalldämpfer abnehmen und Rußablagerungen im Auslassstutzen oder Schalldämpfereinlass entfernen.

Zylinder (Motorkühlung) (Abb. 12)

Der Motor ist luf tgekühlt, weshalb die freie Luftzirkulation um den Motor und über die Kühlrippen am Zylinderkopf gewährleistet sein muss, um Überhitzung zu vermeiden.

Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen Einsatzbedingungen in entsprechend kürzeren Intervallen) die Rippen und Außenﬂ ächen des Motors von Staub, Schmutz und Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwir kung beeinträchtigen.

HINWEIS

Den Motor nicht ohne Verkleidung oder Schalldämpferschutz

laufen lassen, da es sonst zur Überhitzung und Beschädigung des Motors kommen kann.

Wartu ngsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen erhalten Sie bei Ihrem Hitachi-Fachhändler.

Täglic he Wartun g

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Den Tragegurt auf Schäden über prüfen. ○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen

sind.

Wöche ntlic he Wartun g

○ Den Starter prüfen; insbesondere das Seil und die

Rückholfeder.

○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Zündkerze entfernen und den Elektrodenabstand kontrollieren.

Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und die Luftschlit ze am

Startergehäuse auf Verstopfung kontrollieren.

○ Luftﬁ lter reinigen

Monatliche Wartun g

○ Den Kraftstoﬀ behälter mit Benzin reinigen. ○ Das Äußere des Verg asers und seine Umgebung reinigen. ○ Den Lüf ter und seine Umgebung reini gen.

EΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒΟΛΩΝ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν υπάρχουν σε ορισμένες συσκευές.

Σύμβολα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα παρακάτω δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τη σημασίας τους πριν τη χρήση.

Είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε πλήρως και να τηρείτε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφάλειας και προειδοποίησης. Η ακατάλληλη ή αμελής χρήση της συσκευής μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες αυτού του εγχειριδίου της συσκευής.

Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά, κράνος και προστατευτικά αυτιών όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή.

Ελληνικά

Όπου είναι απαραίτητο πρέπει να φοριούνται γάντια, π.χ., κατά τη συναρμολόγηση του εξοπλισμού κοπής.

Χρησιμοποιείτε αντι – ολισθητικά και ενισχυμένα υποδήματα.

Υποδείξτε τη θέση της λαβής. Μην προσαρτάτε τη λαβή πάνω από αυτό το σημείο.

Πριν τη χρήση του μηχανήματός σας.

• Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο.

• Ελέγξτε ότι ο εξοπλισμός κοπής είναι σωστά συναρμολογημένος και ρυθμισμένος.

• Εκκινήστε τη συσκευή και ελέγξτε την ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Δείτε το “ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ”.

Περιεχόμενα

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ ........................................................................................16

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ......................17

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ..........................................................18

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ............................................... 19

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ .............................................................19

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ...................................................................................19

Ελληνικά

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ

Kαθώς αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει παραπάνω από ένα μοντέλα, μπορεί να υπάρχουν κάποιες διαφορές ανάμεσα στις εικόνες και στη συσκευή σας. Χρησιμοποιείστε τις οδηγίες που αντιστοιχούν στη συσκευή σας.

1. Καπάκι καυσίμου

2. Σκανδάλη γκαζιού

3. Χερούλι εκκίνησης

4. Σωλήνας άξονα μετάδοσης κίνησης

5. Λαβή

6. Στροφ εί ο ανάρτησης

7. Διακόπτης ανάφλεξης

8. Λουρί

9. Κλείδωμα σκανδάλης

10. Κλείδωμα σκανδάλης κινητήρα

11. Μοχλός τσοκ

12. Κινητήρας

13. Περίβλημα ένωσης

14. Πολλαπλό μηχανικό κλειδί

15. Οδηγίες χειρισμού

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

○ Πάντοτε να φοράτε μια προστατευτική προσωπίδα ή

προστατευτικά γυαλιά.

○ Πάντα να φοράτε χοντρό, μακρύ παντελόνι και γάντια.

Μην φοράτε φαρδιά ρούχα, κοσμήματα, κοντά παντελόνια, σανδάλια ή να είστε ξυπόλυτοι. Ασφαλίστε τα μαλλιά σας σε ύψος πάνω από τον ώμο.

○ Μην κάνετε χρήση αυτού του εργαλείου όταν

κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων.

○ Ποτέ μην επιτρέψετε σε ένα παιδί να ή ένα άπειρο άτομο να

χειρισ τεί αυτό το εργαλείο.

○ Φοράτε προστατευτικά ακοής. Δώστε προσοχή γύρω σας.

Προσέξτε τους παραβρισκόμενους οι οποίοι μπορεί να σας υποδεικνύουν κάποιο πρόβλημα. Αφαιρέστε αμέσως τον

ασφαλείας μετά το σβήσιμο του κινητήρα.

εξοπλισμό

○ Ποτέ μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα

κλειστό δωμάτιο ή κτίριο. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

○ Διατηρείτε τις λαβές καθαρές από λάδι και καύσιμα. ○ Κρατάτε τα χέρια μακριά από το εξάρτημα κοπής. ○ Μην αρπάζετε ή κρατάτε τη συσκευή από το εξάρτημα κοπής. ○ Όταν η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα

κοπής έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.

○ Κατά την παρατεταμένη λειτουργία, κατά διαστήματα κάνετε

ένα διάλειμμα για να αποφύγετε το πιθανό σύνδρομο της δόνησης χεριού-βραχιονίου έντονη δόνηση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Τα συστήματα κατά της δόνησης δεν εγγυώνται ότι δεν θα

υποστείτε το σύνδρομο χεριού-βραχιονίου ή ένα σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Για αυτό θα πρέπει οι τακτικού χρήστες να ελέγχουν συχνά την κατάσταση των χεριών και δακτύλων τους. Αν παρουσιαστεί κάποιο από τα παραπάνω συμπτώματα, συμβουλευτείτε άμεσα έναν ιατρό.

Εάν χρησιμοποιείτε κάποιες ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές

○

ιατρικές συσκευές όπως έναν βηματοδότη, συμβουλευτείτε τον ιατρό όπως επίσης και τον κατασκευαστή της συσκευής πριν την χρήση του οποιοδήποτε μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν τοποθετείτε το εξάρτημα κοπής στη συσκευή και

λειτουργείτε τη συσκευή, καλό θα είναι να ακολουθείτε τις οδηγίες του εγχειριδίου χρήσης.

Ασφάλεια

○ Ελέγξτε όλη τη συσκευή/μηχάνημα πριν από κάθε χρήση.

○ Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ρωγμές,

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

○ Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά που συστήνονται για αυτή

Ποτέ μην τροποποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα με

Ασφάλεια καυσίμου

○ Ανακατε ύετε και ρίχνετε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο και

○ Χρησιμοποιείτε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμα. ○

συσκευής/μηχανήματος

Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που έχουν φθαρεί. Ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι βρίσκονται στη θέση τους και είναι σφιγμένοι.

ραγίσματα ή έχουν πάθει οποιοδήποτε ζημιά, πριν την χρήση της συσκευής/μηχανήματος.

καρμπυρατέρ.

τη συσκευή/μηχάνημα από τον κατασκευαστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

οποιονδήποτε τρόπο. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή/ μηχάνημα για άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία προορίζεται.

όπου δεν υπάρχουν σπίθες ή φλόγες.

Μην καπνίζετε ή επιτρέπετε το κάπνισμα κοντά σε καύσιμα

ή στη συσκευή/μηχάνημα ή κατά την χρήση της συσκευής/ μηχάνημα.

(HAVS) που προκαλείται από την

ήσαστε

○ Σκουπίστε όλες τις κηλίδες καυσίμου πριν την εκκίνηση του

κινητήρα.

○ Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή

τροφοδοσίας καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

○ Σταματή στε τον κινητήρα

του καυσίμου.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε το ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα και το καύσιμο σε

χώρο όπου οι σε σπινθήρες ή ανοικτές φλόγες από θερμαντήρες νερού, ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, λέβητες κλπ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο μπορεί με ευκολία να αναφλεγεί, εκραγεί ή να

εισπνευστούν οι ατμοί του, έτσι προσέξτε ιδιαίτερα κατά τον χειρισμό ή το γέμισμα του καυσίμου.

Ασφάλεια συντήρησης

○ Διατηρήστε τη συσκευή/μηχάνημα σύμφωνα με τις

απαιτούμενες διαδικασίες.

○ Αποσυνδέστε το μπουζί πριν από την εκτέλεση της

συντήρησης εκτός από την καρμπιρατέρ.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

καρμπυρατέρ.

○ Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά της Hitachi

όπως συνίσταται από τον κατασκευαστή.

Μεταφορά και αποθήκευση

○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με το χέρι με τη μηχανή

σταματημένη και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.

○ Αφήστε

καυσίμου και ασφαλίστε τη συσκευή/μηχάνημα πριν την αποθήκευση ή μεταφορά σε ένα όχημα.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε το ώστε να

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από παιδιά. ○ Καθαρίζετε και συντηρείτε τη συσκευή προσεκτικά και

αποθηκεύετε σε ξηρό μέρος.

○ Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι σβησμένη κατά τη μεταφορά ή

την αποθήκευση.

Στις περιπτώσεις που σας δεν καλύπτει αυτός ο οδηγός, δώστε προσοχή και χρησιμοποιείτε την κοινή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi αν χρειαστείτε βοήθεια. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις προτάσεις που αποτελούνται από τις παρακάτω λέξεις:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια υψηλή πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή

βλάβης εξοπλισμού, αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια πιθανότητα τραυματισμού ή βλάβης

εξοπλισμού αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βοηθητική πληροφορία για σωστή λειτουργία και χρήση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποσυναρμολογείτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης. Σοβαροί

τραυματισμοί μπορούν να προκληθούν από αναπήδηση του εκκινητήρα.

ατμοί του καυσίμου δεν μπορούν να φτάσουν

τη μηχανή να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή

πριν την αφαίρεση του καπακιού

περίπτωση των ρυθμίσεων του

μην υπάρξει διαρροή.

λογική. Επικοινωνήστε με

Ελληνικά

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Moντέλο CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Μέγεθος κινητήρα (ml)

Μπουζί

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

(l)

Καθαρό βάρος (kg) 3,7 4,3 4,6

Επίπεδο ηχητικής πίεσης

LpA (dB (A)) (EN27917)

Μέγιστη ηχητική ισχύ LwA (dB (A))

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης είναι υπολογισμένα ως η σταθμισμένη στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα επίπεδα

θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: 1/2 ρελαντί, 1/2 επιτάχυνση.

* Όλα τα δεδομένα μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

CHAMPION RCJ8Y ή CJ8Y ή αντίστοιχο

21 27 26,9

CHAMPION RCJ8Y ή CJ8Y ή αντίστοιχο

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8 ή

αντίστοιχο

Ελληνικά

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

Εγκατάσταση του εξαρτήματος

1. Συνδέστε το εξάρτημα στη θέση του.

2. Σιγουρευτείτε ότι η περόνη ασφάλισης (1) εφαρμόζει στην

τρύπα (2) του σωλήνα και ότι ο σωλήνα ς δεν θα μετακινηθεί από τη θέση του. (Εικ. 1)

3. Σφίξτε καλά το περικόχλιο (3). (Εικ. 1)

Εγκατάσταση λαβής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν χρησιμοποιείτε χαλύβδινες/άκαμπτες λεπίδες στη

συσκευή, να χρησιμοποιείτε πάντα διαχωριστική ράβδο (4) και λουρί ώμου με λαβή σε σχήμα θηλιάς. (Εικ. 2)

Συνδέστε τη λαβή στο σωλήνα του άξονα κίνησης με τη γωνία προς τον κινητήρα. Ρυθμίστε τη θέση στο πιο βολικό σημείο πριν από τη χρήση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

η συσκευή σας έχει στον άξονα μετάδοσης κίνησης ετικέτα

Εάν

με οδηγίες για την τοποθέτηση της λαβής, ακολουθείστε την εικόνα.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Καύσιμο (Εικ. 3)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η συσκευή διαθέτει δίχρονο κινητήρα. Πάντοτε να λειτουργείτε

τον κινητήρα με καύσιμο που είναι αναμιγμένο με λάδι.

Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή το

χειρισμό καυσίμου.

Καύσιμο

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89

oκτανίων.

○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ

25:1 έως 50:1,

λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την αναλογία.

○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε

ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους κινητήρες

(JASO FC GRAD E OIL ή ISO EGC GR ADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι.

○ Ποτέ μην

(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.

○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα

ξεχωριστό καθαρό δοχείο.

Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας μισή ποσότητα του καυσίμου, που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Στ η συνέχεια προσθέστε ολόκληρη την ποσότητα του λαδιού. Αναμί ξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα Αναμίξτ ε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.

Παροχή καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό

καυσίμου.

○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την ανεφοδιάζετε

με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια πιθανή υπερπίεση.

○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι

καυσίμου.

○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή

ανεφοδιασμού πριν

παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη

χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας

λαδιού.

να τη θέσετε σε λειτουργία.

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.

Ξεκινώντας (Εικ. 4, 5)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν

ακουμπά κάτι,

1. Τοποθετείστε (Εικ. 4)

* Σπρώξτε το βολβό αρχικής πλήρωσης (8) πολλές φορές έτσι

ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβό ή στον αγωγό περιστροφής. (Εάν παρέχεται) (Εικ. 5)

2. Με το μοχλό ασφαλείας (6) πατημένο (εάν παρέχεται), τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού και πιέστε το κλείδωμα γκαζιού (7), έπειτα και έπειτα το μοχλό ασφαλείας. Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.

3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ στη θέση CLOSED (κλειστο) (9). (Εικ.

4. Τραβ ή ξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει πίσω.

5. Όταν ακούτε τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια RUN (ανοιχτό). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα ανατύλιξης απότομα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2

έως το 5.

6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια γκαζιού αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2–3 λεπτά πριν τη χρήση οποιουδήποτε φορτίου.

Σταμάτημα (Εικ. 6)

Ελλατώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε τη συσκευή στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης (5).

το διακόπτη ανάφλεξης (5) στη θέση ON.

αργά αφήστε πρώτα τη σκανδάλη γκαζιού

τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,

. Έπειτα

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Ή ΑΠΟ ΈΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.

Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 7)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Το εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστρέφεται κατά τη διάρκεια

των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ.

○ Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς να έχετε

συναρμολογήσει πλήρως το κάλυμμα του συμπλέκτη και το σωλήνα! Διαφορετικά ο συμπλεκτής μπορεί να λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.

Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ είναι ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί, σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το καρμπιρατέρ έχει μια δυνατότητα ρύθμισης.

T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.

Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)

Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η ταχύτητα ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής δεν θα περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε (δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται. Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη βίδα μέχρι να σταματήσει το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει επιτευχθεί όταν ο θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται.

κινητήρας δουλεύει ομαλά σε όλες τις

τη δοκιμή

του

Ελληνικά

Αν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση ταχύτητας του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

○ Οι κανονικές στροφές ανά ώρα σε λειτουργία ρελαντί είναι

2500–3000 στροφές ανά ώρα.

○ Μερικά μοντέλα που πωλούνται σε περιοχές με αυστηρούς

νόμους εκπομπής καυσαερίων δεν διαθέτουν τις ρυθμίσεις για υψηλή και να επιτρέψουν τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το επιτρεπόμενο όρια εκπομπής καυσαερίων. Για αυτά τα μοντέλα, η μόνη ρύθμιση του καρμπιρατέρ είναι η ρύθμιση της ταχύτητας του ρελαντί.

Για μοντέλα εξοπλισμένα με ρυθμίσεις χαμηλής και υψηλής ταχύτητας; τα καρμπυρατέρ είναι προρυθμισμένα από το εργοστάσιο. την απόδοση με βάση το κλίμα, το υψόμετρο κτλ. Ποτέ μη περιστρέφετε τις ρυθμιστικές βίδες κατά διαστήματα μεγαλύτερα των 90°, καθώς μπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα λόγω λανθασμένης ρύθμισης. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τον τύπο ρύθμισης ζητείστε βοήθεια από τον εμπορικό αντιπρόσωπο της

Hitachi.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε ρελαντί, το εξάρτημα κοπής

δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιστρέφεται.

Φίλτρο αέρα (Εικ. 8)

Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για την αποφυγή:

○ Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ ○ Προβλημάτων εκκίνησης ○ Μείωσης δύναμης του κινητήρα ○ Περιττής φθοράς των μερών ○ Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου

Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.

Καθαρισμός του φίλτρου αέρα

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο (10). Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.

Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 9)

Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή. Τρα β ή ξτ ε τα στοιχεία του φίλτρου έξω από νερό και απορρυπαντικό.

Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό. Πιέστε, μην στύψετε, το παραπανίσιο νερό και αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει με τον αέρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς,

αντικαταστήστε το.

Μπουζί (Εικ. 10)

Η κατάσταση

○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ ○ Λανθασμένο μίγμα καυσίμου (παραπάνω από την κανονική

ποσότητα λαδιού στη βενζίνη)

○ Βρώμικο φίλτρο αέρα ○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας (όπως ψυχρός καιρός)

χαμηλή ταχύτητα. Τέ το ιες ρυθμίσεις μπορεί

Δευτερεύουσες ρυθμίσεις μπορεί να βελτιστοποιήσουν

του κινητήρα

το στήριγμα και ξεπλύνατε το φίλτρο με ζεστό

του μπουζί επηρεάζεται από:

Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια του μπουζί και μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας να ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην ταχύτητα του ρελαντί, πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί. Αν το μπουζί είναι βρώμικο, καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των ηλεκτροδίων. Επαναρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο. Το σωστό κενό είναι 0,6 χιλ. Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια είναι πολύ φθαρμένα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν τη χρήση

ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή των σημάτων ανάφλεξης. Αν αυτό το μηχάνημα ήταν αρχικά εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης, χρησιμοποιείστε τον ίδιο τύπο μπουζί κατά την αντικατάσταση.

Σιγαστήρας (Εικ. 11 )

Αφαιρέστε κάρβουνο από την εξάτμιση ή την είσοδο του σιγαστήρα κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

Κύλινδρος (Ψήξη κινητήρα) (Εικ. 12 )

Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος, και ο αέρας πρέπει να κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω από τον κινητήρα και πάνω από τα πτερύγια ψύξης στην κεφαλή του κινητήρα για να

Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (συχνότερα αν οι συνθήκες το απαιτούν), καθαρίζετε τα πτερύγια και τις εξωτερικές επιφάνειες του κινητήρα από τη σκόνη, βρωμιά και τα κατακάθια από λάδι τα οποία επιφέρουν ατελή ψύξη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μην λειτουργείτε τον κινητήρα με τον κινητήρα καλυμμένο

Πρόγραμμα συντήρησης

Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες συντήρησης. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε σε έναν εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi.

Ημερήσια συντήρηση

○ Καθαρίστε το εξωτερικό της συσκευής. ○ Ελέγξτε ότι το λουρί δεν έχει φθαρεί. ○ Ελέγξτε ότι τα

Εβδομαδιαία συντήρηση

○ Ελέγξτε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και το ελατήριο

○ Καθαρίστε το εξωτερικό μπουζί. ○ Αφαιρέστε το και ελέγξτε το κενό του ηλεκτροδίου. Ρυθμίστε

○ Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο και

○ Καθαρισμός του φίλτρου αέρα.

Μηνιαία συντήρηση

○ Καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου με βενζίνη. ○ Καθαρίστε το εξωτερικό του καρμπιρατέρ και το χώρο γύρω

○ Καθαρίστε τον ανεμιστήρα και το χώρο γύρω από αυτόν.

το σιγαστήρα και καθαρίστε το περισσευάμενο

τον προφυλακτήρα του σιγαστήρα καθώς αυτό θα

ή χωρίς προκαλέσει υπερθέρμανση και ζημιά στον κινητήρα.

σφιγμένα.

επιστροφής.

το στα 0,6 χιλ., ή αλλάξτε το μπουζί.

ότι η είσοδος του αέρα στον εκκινητήρα δεν είναι φραγμένη.

από αυτό.

έχει μικρή ισχύ, δυσκολεύεται

αποφευχθεί η υπερθέρμανση.

παξιμάδια και οι βίδες είναι επαρκώς

ελέγξτε

ZNACZENIE SYMBOLI

UWAGA: Niektóre urządzen ia ich nie mają.

Symbole

OSTRZEŻENIE

Następujące oznaczenia to symbole używane w instr ukcji obsługi maszyny. Upewnij się, że rozumiesz ich znaczenie z anim użyjesz narzędzia.

Istotne jest pr zeczytanie, pełne zrozumienie i przestrzeganie poniższych środków bezpieczeństwa i ostrzeżeń. Nieo strożne lub niewłaściwe używanie urządzenia może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.

Przeczytać, zrozumieć i przestrzegać wszystkich ostrzeżeń oraz instrukcji zawart ych w tym podręczniku i umieszczonych na urządzeniu.

Podcza s używania urządzenia zawsze stosować ochronę oczu, g łowy i słuchu.

Polski

W razie potrzeby należy nosić rękawice – na przykład podczas zakładania akcesoriów tnących.

Nosić solidne obuwie antypoślizgowe.

Wskazuje lokalizację uchwytu. Nie należy zaczepiać uchwytu powyżej tego punktu.

Przed przystąpieniem do pracy z urządzeniem, należy

• Dokładnie pr zeczytać instrukcję obsługi.

• Upewni ć się, że akcesoria tnące są prawidłowo zmontowane i zamocowane.

• Uruchomić urządzenie i sprawdzić regulację gaźnika. Patrz “KONSERWACJA”.

Spis treści

ZASADNICZE PODZESPOŁY URZĄDZENIA.................................22

OSTRZEŻENIE I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA ....................23

SPECYFIK ACJE ..............................................................................24

PROCEDURY MONTAŻU ...............................................................25

PROCEDURY OBSŁUG I .................................................................25

KONSERWACJA .............................................................................25

Polski

ZASADNICZE PODZESPOŁY URZĄDZENIA

Niniejsza instrukcja dotyczy kilku modeli, mogą więc w ystępować pewne różnice pomiędzy ilustracjami, a rzeczy wist ym wyglądem urządzenia posiadanego przez użytkownika. Należy stosować się do zaleceń dotyczących posiadanego urządzenia.

1. Kor ek paliwa

2. Wyzwalacz przepustnicy

3. Uchwyt startera

4. Obudowa wału n apędowego

5. Uchwyt

6. Oczko do zawieszenia

7. P r z e łącznik zapłonu

8. Uprząż

9. Blokada przepustnicy

10. Element do wysuwania przepustnicy

11. Dźwignia zasysacza

12. Silnik

13. Obudowa złącza

14. Uniwersalny klucz nasadowy

15. Instrukcja obsługi

Polski

OSTRZEŻENIE I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Bezpieczeństwo operatora

○ Należy zawsze nosić osłonę twarzy lub gogle. ○ Należy zawsze nosić ciężkie, długie spodnie, wysokie buty oraz

rękawice. Nie wolno nosić luźnej odzieży, b iżuterii, krótkich spodni, sandałów lub chodzić boso. Zabezpieczyć włosy tak, aby nie spadały na ramiona.

○ Nie woln o używać urządzenia, g dy jest się zmęczonym, chorym

lub pod wpływem alkohol u, narkotyków lub leków.

○ Nigdy nie wolno zezwalać na obsługę maszyny przez dziecko

lub osobę niedoświadczoną.

○ Stosować ochronę narządu słuchu. Zwracać baczną uwagę na

otoczenie. Uważać na osoby znajdujące si mogą sygnalizować problemy. Zdjąć zabezpieczenia ochronne natychmiast po wyłączeniu silnika.

○ Nigdy nie uruchamiać lub pracować silnikiem wewnątrz

zamkniętego pomieszczenia lub budynku. Wdychanie spalin może być śmiertelne.

○ Nie zanieczyszczać rąk olejem lub paliwem. ○ Trz y mać ręce z dala od wyposażenia tnącego. ○ Nie chwytać, ani nie trzymać urządzenia za wyposażenie

tnące.

○ Gdy urządzenie jest wyłączone, upewnić się, czy wyposa żenie

tnące zatrzymało się przed odłożeniem go.

○ Podczas długotrwałej pracy robić przerwę od czasu do czasu,

aby unik nąć objawów zespołu Reynauda (niedokrwienie palców

k) powodowanego przez drgania.

rą

OSTRZEŻENIE

○ Systemy zapobiegające drganiom nie ochronią przed zesp ołem

Raynauda (niedokrwieniem palców rąk), ani przed objawami zespołu cieśni nadgarstka. Dlatego w przypadku ciąg łego i regularnego używania urządzenia należy dokładnie sprawdzać stan rąk i palcó w. W razie wyst ąpienia powyższych symptomów, należy zwrócić się natychmiast do lekarza po pomoc.

○ Jeśli używa się elektrycznych/elektronicznych urządzeń

medycznych, takich jak rozrusznik serca, skonsultować się z lekarzem i producentem urządzenia przed używaniem urządzenia z napędem.

UWAGA

Po zamontowa niu narzędzia tnące go i urucho mieniu u rządzenia,

należy stosować się do wskazówek zawar tych w instrukcji użytkownika narzędzia tnącego.

Bezpieczeństwo

○ Przed każdym użyciem skontro lować całe urządzenie / maszynę.

Wymienić uszkodzone części. Sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa i upewnić się, czy wszystkie łączniki są zamontowane i dobrze dokręcone.

○ Przed użyciem urządzenia / maszyny wymienić części pęknięte

lub uszkodzone w inny sposób.

○ Nie dopuszczać w pobliże innych osób podczas regulacji

gaźnika.

○ Używać wyłącznie akce soriów zalecanych p rzez produce nta do

tego rodzaju maszyny / urządzenia.

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie przerabiać urządzenia / maszyny w jakikolwiek

sposób. Urządzenia / maszyny nie wolno używać do prac innych, niż zgodnych z przeznaczeniem.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

○ Paliwo mieszać i tankować na zewnątrz w miejscu, w k tórym nie

występują iskry lub p łomienie.

○ Używać wyłącznie atestowanych pojemników na paliwo. ○ Nie palić tytoniu, ani nie zezwalać na palenie w pobliżu paliwa

lub urządzenia / masz yny lub podczas używania urządzenia / maszyny.

○ Przed ur uchomieniem silnika wy trzeć rozlane paliwo. ○ Przed uruchomieniem silnika odsunąć się co najmnie j na 3 m od

miejsca tankowania.

○ Zatrzymać silnik przed zdjęciem korka paliwa.

urządzenia / maszyny

ę w pobliżu, które

○ Opróżnić zbiornik paliwa przed składowaniem urządzenia /

maszyny. Zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa po ka używaniu urządzenia. Jeśli paliwo pozostaje w zbiorniku, przechowywać urządzenie w taki sposób, aby paliwo nie wyciekło.

○ Urządzenie / maszynę i paliwo przechowywać w takich

miejscach, w k tórych opary paliwa nie dochodzą do iskier i otwar tych płomieni grzejników wody, silników elektrycznych lub wyłączników, pieców itd.

OSTRZEŻENIE

Paliwo łatwo się zapala lub w ybucha bądź łatwo wdycha się

jego opary, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę podczas obsługi paliwa lub tankowania.

Bezpieczeństwo związane z konserwac ją

○ Konser wację urządzenia / maszyny należy w ykonywać zgodnie

z zalecanymi procedurami.

○ Odłączyć świecę zapłonową przed wykonaniem konser wacji z

wyjątkiem regulacji gaźnika.

○ Nie dopuszczać w pobliże innych osób podczas regulacji

gaźnika.

○ Używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych ﬁ rmy

Hitachi, zalecanych przez producenta.

Tra ns po rt i magaz ynowanie

dzenie / maszynę należy przenosić ręcznie po wyłączeniu

○ Urzą

silnika z tłumikiem odwróconym od ciała.

○ Odczekać, aż silnik ostygnie, opróżnić zbiornik paliwa i

zabezpieczyć urządzenie / maszynę przed odłożeniem do magaz ynu lub transportem w pojeździe.

○ Opróżnić zbiornik paliwa przed składowaniem urządzenia /

maszyny. Zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa po każdym używaniu urządzenia. Jeśli paliwo pozostaje w zbiorniku, przechowywać urządzenie w taki sposób, aby paliwo nie wyciekło.

○ Przechowywać maszynę poza zasięgiem dzieci. ○ Dokładnie oczyścić i zakonserwować urządzenie, po czym

przechowywać je w suchym miejscu.

○ Podczas transportu lub magazynowania upewnić się,

wyłącznik maszyny jest wy łączony.

W sytuacjach nieopisanych w niniejszym podręczniku zachować ostrożność i kierować się zdrowym rozsądkiem. W razie potrzeby pomocy, skontaktować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi. Zwracać szczególną uwagę na zapisy poprzedzone n astępującymi słowami:

OSTRZEŻENIE

Wskazuje na duże prawdopodobieństwo poważnych obrażeń

ciała lub utraty życia w pr zypadku nieprzestrzegania instrukcji.

OSTROŻNIE

Wskazuje na możliwość obrażeń ciała lub uszkodzenie

wyposażenia w przypadku nieprzestrzegania instrukcji.

UWAGA

Zawiera pomocne informacje dla poprawnego funkcjonowania i

użytkowania.

OSTROŻNIE

Nie demontować rozrusznika zamachowego. Można narazić się

na obrażenia spowodowane sprężyną zamachową.

żdym

że

Polski

SPECYFIKACJE

Model CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Parametry silnika (ml) 21 27 26,9

Świeca zapłonowa

Pojemność zbiornika paliwa (l)

Ciężar na sucho (kg) 3,7 4,3 4,6

Poziom ciśnienia dźwięku LpA (dB (A)) (EN27917)

Poziom mo cy dźwięku LwA (dB (A))

UWAGA

Równoważny poziom hałasu/równoważne poziomy drgań obliczane są jako całkowita energia ważona czasowo dla poziomów hałasu/

drgań w różnych warunkach pracy przy następującym cy klu czasowym: 1/2 oczekiwanie, 1/2 praca.

* Wszystk ie dane mogą zostać być zmien ione bez uprzedzenia.

CHAMPION RCJ8Y lub CJ8Y lub równowa żna

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8Y lub CJ8Y lub równowa żna

CHAMPION RCJ8 lub równoważna

Polski

PROCEDURY MONTAŻU

Instalacja akcesoriów

1. Włożyć akcesorium tnące na jego miejsce.

2. Upewnić się, że kołek blokujący (1) ściśle pasuje do otworu (2) drążka, a drążek nie może wy paść. (Rys. 1)

3. Mocno dokręcić nakrętkę (3). (Rys. 1)

Zakładanie uchwytu

OSTRZEŻENIE

W przypadku, jeżeli używane są ostrza stalowe/sztywne,

należy zawsze zakładać drążek zabezpieczający (4) i uprząż na ramiona z uchw ytem z pętlą. (Rys. 2)

Założyć uchwy t na drążek wału napęd owego, z eleme ntem kątowym skierowanym w stronę silnika. Ustawić położeni e w sposób najbardziej wygodny dla użytkownika.

UWAGA

Jeżeli w urządzeniu posiadanym przez użytkownika na drążku

umieszczona jest etykieta wskazująca położenie uchwytu, należy założyć go zgodnie z ilustracją.

PROCEDURY OBSŁUGI

Paliwo (Fig. 3)

OSTRZEŻENIE

Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Silnik musi

zawsze pracować z paliwem z dodatkiem oleju.

Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić dobra

wentylację.

Paliwo

○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o liczbie

oktanowej 89.

○ Stosować oryginalny olej do dwusuwów lub mieszankę w

proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelc e z olejem lub skonsultować się z dystrybutore m ﬁ rmy Hitachi.

○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, użyć oleju dobrej jakości

z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC GRADE). Nie stosować oleju do mieszanek BIA lub TCW (do silników dwusuwow ych z chłodzeniem wodą). Nigdy nie używać oleju wielosezonowego (10 W/30) lub zużytego.

○ ○ Zawsze mieszać paliwo z olejem w oddzielnym czystym

pojemniku.

Należy zawsze najpierw napełnić zbiornik połową ilości paliwa, jakie ma zostać użyte. Następnie dolać całość oleju. Dokładnie wymieszać (potrząsając) mieszankę paliwa. Dodać pozostałą ilość benzyny. Dokładnie wymieszać (potrząsnąć) mieszankę paliwową przed wlaniem do zbiornika paliwa.

Tan kow ani e

OSTRZEŻENIE

○ Zawsze wyłączyć silnik przed t ankowaniem. ○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać zbiornik

paliwa, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.

○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek paliwa. ○ Oddalić urządzenie na co najmniej 3 metr y od miejsca

tankowania przed uruchomieniem go.

Przed zatankowaniem, dokładnie oczyścić miejsce wokół korka zbiornika, aby do zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia. Przed tankowaniem upewnić się, że paliwo jest dobrze wymieszane i w tym celu potr ząsnąć pojemnikiem.

Uruchomienie (Rys. 4, 5)

OSTROŻNIE

Przed uruchomieniem należy upewnić się, że akcesorium tnące

nie dotyka żadnych przedmiotów.

1. Us ta wi ć przełącznik zapłonu (5) w poz ycji włączenia (ON).

(Rys. 4)

* Wcisnąć kolbę zastrzykiwania paliwa (8) kilka razy, aby

paliwo przepłynęło przez kolbę lub przewód powrotny (jeżeli urządzenie jest wyposażone w ten sposób). (Rys. 5)

2. Wciskając przycisk zabezpieczający (6) (jeżeli urządzenie jest wyposażone w ten sposób), wcisnąć przycisk spustowy przepustnicy i jej blokadę (7), a następnie powoli zwolnić najpierw przycisk spustowy przepustnicy, a następnie przycisk zabezpieczający. Spowoduje to automatyczne zablokowanie przepustnicy w pozycji rozr uchu.

3. Ustawić dźwignię w położeniu CLOSED (zamkni (Rys. 5)

4. Pociągnąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymając uchwyt pewnie, aby nie odsko czył.

5. Kiedy sł ychać, że silnik zaczyna się uruchamiać, przestawić dźwignię do położenia RUN (otwarte). Ponownie energicznie pociągnąć rozrusznik zamachowy.

UWAGA

Jeśli silnik nie uruchomi się, powtór zyć kroki od 2 do 5.

6. Po uruchomieniu silnika, pociągnąć przycisk spustowy przepustnicy, aby zwolnić blokadę. Następnie należy odczekać 2–3 minuty na rozgrzanie silnika, przed rozpoczęciem pracy z obciążeniem.

Zatrzymywanie (Rys. 6)

Zmniejszyć prędkość silnika i pozostawić urządzenie pracujące bez obciążenia przez kilka minut, a następnie wyłączyć zapłonu (5).

ęte) (9).

przełącznik

KON SERWAC JA

KONSE RWACJĘ, WYMIANĘ LUB NAPRAWĘ URZĄDZEŃ I UKŁADU KONTROLI EMISJI MOŻE WYKONAĆ ZAKŁAD NAPRAWY SILNIKÓW NIEDROGOW YCH LUB OSOBA INDYWIDUALNA.

Regulacja gaźnika (Rys. 7)

OSTRZEŻENIE

○ Podcza s regulacji ga źnika ostrza tnące mogą się obracać. ○ Nie wolno uruchamiać silnika, jeżeli pokrywka sprzęgła i rurka

zabezpieczająca nie są założone! W przeciwnym przypadku sprzęgło może obluzować się i spowodować obrażenia cielesne.

W gaźniku paliwo miesza się z powietrzem. Podczas próbnej pracy silnika w fabryce, wykonuje się regulację gaźnika. Dodatkowa regulacja może być wykonana w zależności od kl imatu lub w ysokości n.p.m. Gaźnik ma jedną możliwość regulacji:

T = śruba regulacji prędkości biegu ja

Regulacja prędkości biegu jałowego (T )

Sprawdzić, czy ﬁ ltr powietrza jest czysty. Gdy prędkość biegu jałowego jest właściwa, łańcuch nie obraca się. Jeśli wymagana jest regulacja, dokręcać śrubę T (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara), aż łańcuch zacznie się obracać. Wykręcać

śrubę (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) aż łańcuch się zatrzyma. Prędkość biegu jałowego jest poprawna,

kiedy silnik pracuje równomiernie we wszystkich położeniach znacznie poniżej prędkości obrotowej, przy której łańcuch zaczyna obracać się. Jeśli po wykonaniu regulacji prędkości ostrze nadal obraca się, należy skontaktować się z dystr ybutorem ﬁ rmy Hitachi.

UWAGA

○ Standardowa prędkość prac y bez obciążeni a (na biegu ja łowym)

wynosi 2500 - 3000 obr./min.

łowego.

Polski

○ Niektóre modele sprzedawane w regionach, w których

wymagana jest ścisła regulacja emisji spalin, nie mają regulacji gaźnika na wysoka i niską prędkość. Takie regulacje mogą spowodować, że silnik będzie pracować poza dopuszczalnymi granicami emisji. Dla tych modeli, jedyną regulacją gaźnika jest regulacja prędkości biegu jałowego.

W przypadku modeli w yposażonych w regulację prędkości dolnej i górnej, ustawienia gaźników zostały w ykonane fabrycznie. Niewielkie korekty mogą zostać prz eprowa dzone w ce lu opt ymal izacj i wydajności urządzenia w zależności od klimatu, wysokości nad poziomem morza itp. Nie wolno w żadnym wypadku zmieniać położenia śrub regulacyjnych o więcej niż 90 stopni, ponieważ nieprawidłowe ustawienie może spowodować uszkodzenie silnika.

żytkownik nie zna sposobów prawidłowego wykonywania

Jeżeli u ustawień, powinien skontaktować się z dystrybutorem urządzeń ﬁ rmy Hitachi.

OSTRZEŻENIE

Podczas pracy silnika na biegu jałowym łańcuch nie może w

żadnym przypadku obracać się.

Filtr powietrza (Rys. 8)

Filtr powietr za należy ocz yścić z pyłu i brudu, aby uniknąć:

○ Wadliwego działania gaźnika ○ Proble mów z rozruchem ○ Zmniejszenia mocy silnika ○ Nadmiernego zużycia części silnika ○ Nadmiernego zużycia paliwa

Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli pracuje się w miejscach wyjątkowo zapylonych.

Czyszczenie ﬁ ltra powietrza

Zdjąć pokrywkę ﬁ ltra powietrza i ﬁ ltr (10). Przemyć je w wodzie z mydłem. Pr zed ponownym mo ntażem sprawdzić, czy ﬁ ltr jest suchy. Filtr u powietrza u wyczyścić. Z tego względu należy okresowo wymieniać go na nowy ﬁ ltr. Uszkodzony ﬁ ltr należy wymieni ć natychmiast.

Filtr paliwa (Rys. 9)

Spuścić całość paliwa ze zbiornika i wyciągnąć linkę ﬁ ltra paliwa. Wyjąć element ﬁ ltra z obudowy i przepłukać w ciepłej wodzie ze środkiem czyszczącym.

Dokładnie wypłukać, aby usunąć wszystkie pozostałości środka czyszczącego. Delikatnie wycisnąć pozostałości wody, nie wyżymając, a następnie wysuszyć

UWAGA

Jeżeli element ﬁ ltra jest twardy z powodu nadmiernego

nagromadzenia zabrudzeń, należy wymienić go na nowy.

Świeca zapłonowa (Rys. 10)

Na stan świecy zapłonowej mają wpływ następujące czynniki:

○ Nieprawidłowe ustawienie gaźnika ○ Niewłaściwa mieszanka paliwowa (zbyt dużo oleju w benz ynie) ○ Zabrudzony ﬁ ltr powietrza ○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia)

Czynnik te powodują osady na elektrodach świecy zapłonowej, co może spowodować wadliwe działanie i trudności z uruchomieniem silnika. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, trudno go uruchomić lub pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, należy zawsze w pierwszej kolejności sprawdzić świecę zapłonową. Je zapłonowa jest zabrudzona, należy ją oczyścić i sprawdzić przerwę elektrody. W razie konieczności wyregulować ponownie. Prawidłowa przerwa wynosi 0,6 mm. Świeca zapłonowa powinna być wymieniana co 100 godzin pracy lub wcześniej, jeżeli elektrody noszą ślady poważnego nadżarcia.

UWAGA

W niektór ych krajach przepisy wymagają użycia świecy

zapłonowej z opornikiem do tłumienia zakłóceń. Jeśli maszyna została oryginalnie wyposażona w świecę zapłonową z opornikiem, należy wymienić ją na świecę tego samego typu.

żywa nego przez d łuższy cza s nie można dokładnie

element ﬁ ltra na powietrzu.

śli świeca

Tłumik (Rys. 11)

Co 100 godzin pracy należy zdj zabrudzeń, które zgromadziły się przy otworze wylotow ym lub wlotowym tłumika.

Cylinder (układ chłodzenia silnika) (Rys. 12)

Silnik jest chłodzony powietrzem, dlatego też powietrze musi swobodnie przepływać wokół silnika i żeberek chłodzących głowicy cylindra, aby silnik nie ulegał przegrzaniu.

Co 100 godzin pracy lub raz do roku (lub częściej, zależnie od warunków), czyścić żeberka i powierzchnię zewnętrzną silnika z pyłu, brudu i osadów oleju, aby zapob iec niewłaściwemu chłodzeniu.

UWAGA

Nie należy używać silnika, jeżeli tarcza zabezpieczająca lub

osłona tłumika s przegrzanie i uszkodzenie silnika.

Plan obsługi

Poniżej podano ogólne instrukcje konserwacji. W sprawie dalszych informacji prosimy skontaktować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi.

Obsługa codzienna

○ Oczyścić urządzenie z zewnątrz. ○ Sprawdzić, czy uprząż nie jest uszkodzona. ○ Sprawdzić, czy nakrętki i śruby są dobrze dokręcone.

Obsługa tygodniowa

○ Sprawdzić rozrusznik, w szczególności linkę i sprężynę

powrotną.

○ Oczyścić świecę zapłonową z zewnątrz. ○ Wyjąć świec

mm lub wymienić świecę zapłonową.

○ Oczyścić żeberka chłodzące cylindra i sprawdzić, czy wlot

powietrza do rozrusznika nie jest zapchany.

○ Oczyścić ﬁ ltr powietrza.

Obsługa miesięczna

○ Wypłukać zbiornik paliwa benzyną. ○ Oczyścić z zewnątrz gaźnik i przestrzeń wokół niego. ○ Oczyścić wentylator i przestrzeń wokół niego.

ę i sprawdzić przerwę elektrody. Ustawić ją na 0,6

ąć tłumik i w yczyścić z jakichkolwiek

ą zdjęte, ponieważ może to spowodować

A SZIMBÓLUMOK JELENTÉSE

MEGJEGYZÉS: Néhány egység nem rendelkezik velük.

Szimbólumok

FIGYELMEZTETÉS

Az alábbiakban a géphez alk almazott jelölések vannak felsorolva. A gép ha sználata előtt feltétlenül ismerje meg ezeket a jelöléseket.

Fontos, hogy elolvassa, teljesen megértse és megﬁ gyelje a következő elővigyázatosság okat és ﬁ gyelmeztetéseket. A gondatlan vagy helytelen has ználat súlyos vagy halálos sérülést okozhat.

Olvasson el, értsen meg és kövessen minden a kéziköny vben és az egységen található ﬁ gyelmeztetést és utasítást.

Az egység használatakor mindig viseljen szem-, fej- és fülvédő eszközöket.

Magyar

Szükség e setén kesztyű viselete ajánlott (pl. a vágó berendezés összeszerelésekor).

Viseljen csúszásmentes és masszív lábbelit.

A kar helyét mutatja. Ennél mag asabbra ne helyezze a kart.

A gép használata előtt

• Olvassa el alaposan a kéziköny vet.

• Ellenőrizze, hogy a vágó berendezés rendesen öss ze van-e rakva és be van-e állítva.

• Indítsa be az egységet és ellenőrizze a karburátor beállítását. Lásd: “K ARBANTARTÁS”.

Tar ta lon

MI MICSODA....................................................................................28

FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ÓVINTÉ ZKEDÉSEK .....29

MŰSZAKI ADATOK .........................................................................30

ÖSSZESZERELÉSI EL JÁRÁSOK...................................................31

MŰKÖDTETÉSI ELJÁR ÁSOK .........................................................31

KARBA NTARTÁS ............................................................................31

Magyar

MI MICSODA

Mivel a jelen kézikönyv számos modellnek a leírását tartalmazza, ezért a kézikönyvben ábrázolt képek eltérhetnek az Ön egységétől. Csak az Ö n egységére vonatkozó utasít ásokat vegye ﬁ gyelembe!

1. Tanksapka

2. Gázadagoló kar

3. Indító kar

4. Kardántengely cső

5. Markolat

6. Akasztószem

7. G y ú j t á s k a p c s o l ó

8. Burkolat

9. Gázadagoló zár

10. Gázadagoló kar ﬁ gyelőpontja

11. Szivató

12. Motor

13. Gömbcsukló

14. Kombinált csőkulcs

15. Kezelési útmutató

Magyar

FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ÓVINTÉZKEDÉSEK

Gépkezelő biztonsága

○ Mindig viseljen munkavédelmi maszkot vagy szemüveget. ○ Mindig vastag hosszúnadrágot és bakancsot viseljen,

valamint hordjon kesztyűt. Ne viseljen bő öltözéket, ékszert, rövidn adrágot, sz andált, és ne l egyen mezítlá b. Biztosíts a, hogy hajhosszúsága nem haladja meg a vállig érőt.

○ Ne működtesse az eszközt akkor, amikor fáradt, beteg vagy

alkohol, kábítószer vagy gyógyszer h atása alatt áll.

○ Soha ne engedje, hogy gyermek vagy gyakorlatlan személy

működtesse a gépet.

○ Viseljen fülvédőt. Legyen ﬁ gyelemmel a környezetére. Figyelje,

hogy a köze lében tartózkodók j eleznek-e valamilye n problémát. Azonnal távolítsa el a biztonsági felszereléseket a motor leállítása után.

○ Soha ne indítsa be vagy működtesse a motort zár helyiségben

vagy épületbe n. A kibocsátott füst belélegzése halált okozhat.

○ Az olajat és üzemanyagot tar tsa távol a fogantyúk tól. ○ Kezeit tartsa távol a vág ó berendezéstől. ○ Ne fogja m eg vagy tartsa az egységet a vágó berendezésnél. ○ Amikor az egységet leállítja, győződjön meg arról, hogy a vágó

szerelvény is leállt.

○ Hosszabb ideig tartó működtetés esetén rendszeresen tartson

szünetet annak érdekében, hogy megelőzze a lehetséges Kéz és Kar Vibrációs Szindrómát (HAVS), melyet a rezgés okozhat.

VIGYÁZAT

○ Az antivibrációs rendszerek nem garantálják, hogy Önnél nem

alakulhat ki Kéz és Kar Vibrációs Szindróma vagy kéztőalagút szindróma. Emiatt a folyamatos és rendszeres felhasználóknak javallott alaposan ﬁ gyelni a kezeik és ujjaik állapotát. Amennyiben a fenti tünetek bármelyike jelentkezik, a zonnal forduljon or voshoz.

○ Ha bármilyen elektronikus egészségügyi eszközt használ, mint

például pacemakert, akkor kérje orvosa valamint az eszköz gyártójának tanácsát a felszerelés működtetése előtt.

MEGJEGYZÉS

Ha a vág ófej csatl akoztat va van a géphe z, és a gép has ználatba n

van, kérjük, kövesse használati útmutatóban leírtakat.

Az egység/gép biztonsága

○ Ellenőrizze az egész egységet/gépet minden használat előtt.

Cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag, és győződ jön meg ar ról , ho gy m ind en rögzítő a helyén van, és biztonságosa n meg van erősítve.

○ Az egység/gép használata előtt cseréljen ki minden alkatrészet,

mely törött, kopott vagy bármilyen módon sérült.

○ Tartson másokat távol akkor, amikor karburátorállításokat

végez.

○ Csak a zokat a kiegés zítőket használja, melyeket az egység/gép

gyártója javasol.

VIGYÁZAT

Soha, semmilyen módon ne módosítsa az egységet/gépet. Ne

használja az egységet/gépet rendeltetésével ellentétesen.

Üzemanyag biztonság

○ A sza badban keverje é s öntse az üzem anyagot, szik rától és nyíl t

lángtól távol.

○ Az üzemanyaghoz jóváhagyott tartályt alkalmazzon. ○ Ne dohányozzon és ne engedje, hogy mások dohányozzanak

az üzemanyag vagy az egység/gép közelében, vagy az egység/ gép használata közben.

○ A motor elindítása előtt töröljön fel minden félrefojt

üzemanyagot.

○ Az üzemanyagtöltés helyszínétől legalább 3 méter távolságban

indítsa be a motort.

○ Az üzemanyagtank-sapka eltávolítása előtt állítsa le a motor t. ○ Az egység/gép tárolása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt.

Javasolt az üzemanyagot minden használat után kiüríteni. Amennyiben maradt üzemanyag a tankban, úgy tárolja, hogy az ne szivárogjon.

○ Az egységet/gépet és üzemanyagot olyan helyen tárolja, ahol

az üzemanyaggőzzel szikra és nyílt láng nem érintkezhet, mely például bojlerből, elektromos motorból vagy indítóból, kandallóból, stb. származhat.

VIGYÁZAT

Az üzemanyag robbanékony, gyúlékony és füstjének

belélegzése ártalmas, ezért különös óvatossággal járjon el az üzemanyag kezelésekor vagy utántöltésekor.

Karbantartási biztonság

○ Az egység/gép karbantartását a javasolt eljárások szerint

végezze.

○ Távolítsa el a gyújtógyert yát karbantartás végrehajtása előtt,

karburátor állítások kivételével.

○ Tartson másokat távol akkor, amikor karburátorállításokat

végez.

○ Kizárólag eredeti Hitachi cserealkatrészeket használjon, ahogy

a gyártó is javasolja.

Szállítás és tárolás

○ Az egységet/gépet kézben vigye, leállított motorral, és

hangtompítóval a testétől eltart va.

○ Engedje, hogy a motor lehűljön, ürítse ki az üzemanyagtankot,

és biztosítsa az egységet/gépet járműben történő szállítás vagy tárolás előtt.

○ Az egység/gép tárolása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt.

Javasolt az üzemanyagot minden használat után kiüríteni. Amennyiben maradt üzemanyag a tankban, úgy tárolja, hogy az ne szivárogjon.

○ Az egység/gép a gyermekektől távol tárolandó. ○ Alaposan tisztítsa és tartsa karban az egységet, és száraz

helyen tárolja.

○ Győződjön meg arról, hogy a motor kapcsolója kikapcsolt

állásban van szállításkor vagy tároláskor.

Ha olyan helyzet adódna, melyre ebben a kézikönyvben nem talál megoldást, akkor józanész szerint járjon el. Forduljon Hitachi kereskedőjéhez, amennyiben segítségre lenne szüksége. Különös ﬁ gyelemmel kezelje azokat az állításokat, melyeket a következő szavak előzik meg:

VIGYÁZAT

Súlyos személyi sérülést vagy halált okozó tényezők le hetőségét

jelzi, amennyiben az útmut atást nem követik.

FIGYELEM

Személyi sérülést vagy a felszerelés károsodását okozó

tényezők lehetőségét jelzi, amennyiben az útmutatást nem követik

MEGJEGYZÉS

Hasznos információk a helyes működést és használatot

illetően.

FIGYELEM

Ne szedje szét a behúzó indítót. A behúzó kicsapása esetleges

személyi sérülést okozhat.

Magyar

MŰSZAKI ADATOK

Motorméret (ml) 21 27 26,9

Típus CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Gyújtógyertyák

Üzemanyagtank térfogata (l)

Tömeg (kg) 3,7 4,3 4,6

Hangnyomás szint LpA dB(A) (EN27917)

Hangerő szintje LwA (dB (A))

MEGJEGYZÉS

A zaj/rezgés szint idősúlyozott energia összegével egyenértékű zaj /rezgés szintekkel lettek kiszámít va, különböző munkafeltételek

mellett a következő időelo sztásban: 1/2 alapjárat, 1/2 pörgetve.

* Valamennyi adat előzetes értesítés nélkül változhat.

CHAMPION RCJ8Y, CJ8Y vagy ezekkel egyenértékű

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8Y, CJ8Y vagy ezekkel egyenértékű

CHAMPION RCJ8 vagy ezekkel egyenértékű

ÖSSZESZERELÉSI ELJÁRÁSOK

A szerelvény felszerelése

1. Illessze a helyére a szerel vényt.

2. Ügyeljen rá, hogy a rögzítőszeg (1) bekerüljön a cső megfelelő nyílásába (2), és hogy a cső ne jöjjön le. (1. ábra)

3. Húzza megerősen a gomb anyacsavart (3). (1. ábra)

A fogantyú felszerelése

VIGYÁZAT

Acél/merev pengék használata esetén, mindig használja a

védőrudat (4) és a vállaszíjat a markolattal. (2. ábra)

Csatlakozta ssa a fogantyút a kar dántenhely c sőhöz úgy, hogy a dőlt rész a motor felé nézzen. Állíts a be a fogantyút úgy, hogy az kézre álljon.

MEGJEGYZÉS

Ha az egység el van látva a fogantyú elhelyezésére vonatkozó

utasításokkal (mat ricával), e szerint járjon el.

MŰKÖD TETÉ SI ELJÁRÁSOK

Üzemanyag (3. ábra)

VIGYÁZAT

A készülék kétütemű motorral van felszerelve. Mindig olajjal

kevert üzemanyaggal járassa a motort.

Biztosítson megfelelő szellőztetést tankoláskor és az üzemanyag

kezelésekor.

Üzemanyag

○ Mindig 89-es oktánszámú ólommentes benzint használjon. ○ Eredeti kétütemű motorolajat vagy 25:1-től 50:1 arányú keveréket

használjon. Kérem, nézze meg az olaj ﬂ akonját az arányhoz vagy a Hitachi kereskedőjét kérdezze.

○ Amennyiben eredeti motorolaj nem elérhető, akkor használjon

a kifejezetten léghűtéses 2 ütemű motorhoz szánt anti-oxidánst tart almazó ol ajat (JASO FC GRAD E OIL vagy ISO EG C GRADE). Ne használjon BIA vagy TCW (2 ütemes vízhűtése s típus) kevert olajat.

○ Soha ne haszná ljon nehéz olajat (10 W/30) vagy fáradt o lajat. ○ Az üzemanyagot és olajat mindig egy különálló, tiszta tárolóban

keverje össze.

Először töltse fel a tárolót félig üzemanyaggal, majd félig olajjal. Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket. Adja hozzá a megmaradó üzemanyag mennyiséget. Keverje (rá zza össz e) az üzemanya g keveréket az üz emanyagt ankba való töltése előtt.

Üzemanyag

VIGYÁZAT

○ Mindig állítsa le a motort az üzemanyag újratöltés e lőtt. ○ Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot az üzemanyag beletöltése

előtt, így a lehet séges túlnyomás megszűnik.

○ Alaposan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag utántöltés

után.

○ A szegélyvágó bekapcsolása előtt távolodjon el az üzemanyag-

betöltés helyszínétről legalább 3 méterre.

Üzemanyag utántöltés előtt tisztítsa meg a tanksapka környékét alaposan annak érdekében, hogy ne kerülhessen szennyeződés a tankba. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagot megfelelően összekeverte és összerázta a tartályban az üzemanyag utántöltés előtt.

Indítás (4., 5. ábra)

FIGYELEM

A munka megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy a vágó

szerelvény nem ér hozzá semmihez.

Magyar

Állítsa az gyújtáskapcsolót (5) ON (BE) pozícióba. (

* Nyomja meg néhányszor az üzemanyag-adagolót (8), hogy az

üzeman yag átfolyjo n az adagoló n vagy a vissza vezető csövön. (Ha van) (5. ábra)

2. Ha a b iztonsági k apcsoló (6) (ha va n) le van ny omva, húzza me g

az erőszabályozó kart, nyomja meg az erőszabályozó kar zárját (7), majd lassan engedje fel először az erőszabályozó kart, majd a biztonsági kapcsolót. Ez kezdő pozícióban rögzíti a gázkart.

3. Állítsa a szivatót CLOSED (zárt) állásba (9). (5. ábra)

4. Rántsa meg a behúzót gyorsan, eközben ügyeljen, hogy a fogant yú a kezében maradjon, és nehogy vissz augorjon.

5. Amikor azt hallja, hogy a motor vissza akar térni a kezdő pozícióba, állítsa vissza a szivatót RUN (futás) állásba (nyitott állás). Ezután húzza meg ismét a b erántót.

MEGJEGYZÉS

Ha a motor nem indul be, ismételje meg 2-5 alkalommal a

folyamatot.

6. A mo tor beindítá sa után húzza m eg a gázkart a z ár kioldás ához. Ezt követően hagyja járni 2-3 percig a motort, hogy bemelegedjen, mielőtt hozzákezdene a munkának.

Leállítás (6. ábra)

Csökkentse a motor sebességét, járassa üresjáratban néhány percig, majd a gyújtáskapcsoló (5) elfordításával állítsa le a g épet.

KARBANTARTÁS

AZ EMISSZIÓ SZABÁLYZÓ ESZKÖZÖK ÉS RENDSZEREK KARBANTARTÁSÁT, CSERÉJÉT, VAGY JAVÍTÁSÁT BÁRMELY NEM JÁRMŰ MOTOR JAVÍTÓ MŰHELY VAGY SZEMÉLY ELVÉGEZHETI.

Karburátor beállítás (7. ábra)

VIGYÁZAT

○ A karburátor beállít ása közben a vágó ré sz foroghat. ○ Soha ne indítsa be a motor t, úgy hogy a tengelykapcsoló nincs

bebiztosítva és a cső nincs felszerelve! Ellenkező esetben a tengelykapcsoló kiengedhet és ez súlyos személyi sérüléseket eredményezhet.

A karburátorban a benzin levegővel keveredik. A gyárban a motor tesztelésekor beállítják a karburátor t is. További beállításra lehet szükség a klímától és a tengerszint feletti magasságtól függően. A karburátor egy módon állítható:

T = üresjárat-sebesség beállító csavar.

Üresjárat-sebesség beállítás (T)

Ellenőrizze, hogy a légszűrő tiszta-e. Amikor az üresjárat sebessége megfelel, a vágó rész nem fog forogni. Amennyiben a beállítás szükséges csavarja a T csavart az óramutató járásával megegyező irányba, mialatt a motor jár, ameddig a vágórész el nem kezd forogni. Csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, ameddig a vágórész meg nem áll. Akkor sikerült beállítani a megfelelő üresjárati sebességet, amennyiben a motor minden pozícióban simán jár, jóval az alatt a for dulatszám al att, mint mikor a vágórész elkezd forogni. Ha a vág órész mé g mindig fo rog, az ür esjárat beál lítása u tán, lépj en kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.

MEGJEGYZÉS

○ A normál alapjárati fordulatszám 2500 – 3000 f/p. ○ Bizonyos modelleken, melyeket olyan helyen forgalmaznak,

ahol az emissziós szabályok szigorúak, nincsen magas és alacsony sebességű karburátor beállítás. Az ilyen beállítások következtében a motor az emissziós ér tékhatárok felet ti kibocsátással rendelkezhet. Ezen modellek esetében csak az üresjá rat állítható a karburátoron.

4. ábra

)

Magyar

Olyan modellek esetében, melyek alacsony és magas sebességű karburátor beállítással rendelkeznek; a karburátorokat a gyárban beállítják. A kisebb teljesítmény beállításokat a klíma, a tengerszint feletti magasság, stb. alapján kell elvégezni. A beállító csavarokat soha ne csavarja nagyo bb mértékbe n, mint 90 fok, mivel a helytelen beállítás miatt megsérülhet a motor. Amennyiben nem tudja, hogy hogyan kell az ilyen típusú beállításokat elvégezni, lépjen kapcsolatba a forgalmazóval.

VIGYÁZAT

Amikor a motor üresjáratban van, a vágórész semmilyen

körülmények között nem foroghat.

Légszűrő (8. ábra)

A légszűrőt meg kell tisztítani a portól és kosztól, hogy az alábbiak elkerülhetőek legyenek:

○ Karburátor hibás működése ○ Indítási hibák ○ A motor teljesítményének csökkenése ○ A motor alkatrészeinek szükségtelen kopása ○ Magas üzemanyag-fogyasztás

Tisztítsa naponta vagy gyakrabban a légszűrőt, ha nagyon poros környezetben dolgozik.

A légszűrő tisztítása

Távolítsa el a légszűrő fedelét és a légszűrőt (10). Öblítse ki őket langyos szappanos vízben. Ellenőrizze, hogy a szűrő száraz-e mielőtt visszaszereli a gépbe. A hosszabb ideje használt légszűrőt nem lehet teljesen kitisztítani. Ezér t bizonyos időközönként újjal kell helyet tesíteni. A sérült szűrőt mindig cserélni kell.

Benzinszűrő (9. ábra)

Engedje le az összes üzemanyagot a tankból, és majd húzza ki az üzemanyagszűrő vezetékét. Húzza ki a szűrőt a tar tóból, majd ázta ssa be meleg, mo sószeres vízbe.

Ázta ssa ki alaposan, míg a mosószer teljesen el nem tű ki - de ne facsarj a – a vizet, majd hagyja megszár adni az alkatrészt.

MEGJEGYZÉS

A mennyiben a fe lgyülemle tt por miatt a s zűrő megkeményedett,

cserélje ki.

Gyújtógyertya (10. ábra)

A gyújtógyer tya állapotát befolyásolják a következők:

○ Helytelen karburátor beállítás ○ Rossz benzinkeverék használata (túl sok olaj a benzinben) ○ Koszos légszűrő ○ Durva üzemelési körülmények (mint például hideg idő)

Ezek a tényezők lerakódásokat eredményezhetnek a gyújtógyertya elektródáin, amely hibás működést és nehézségeket okozhat. Amenny iben a motor g yenge, neh éz elindít ani és nagyo n gyengén já r alapj áraton, ak kor mindi g a gyert yát ellen őrizze először. Amennyiben a gyertya koszos, tisztítsa meg és ellenőrizze az elektróda hézagot. Amennyiben szükséges, állítsa be újra. A megfelelő hézag 0,6 mm. A gyertyákat 100 óra működés után cserélni kell vagy korábban, ha az elektródák nagyon rozsdásak.

MEGJEGYZÉS

Bizonyos településeken, a helyi törvények megkövetelik

az ellenállás gyújtógyertya használatát, hogy elfojtható legyen az indítási jel. Amennyiben az Ön gépében ellenállás gyújtógyertyák vannak, ha cserélni szükséges, ugyanazzal a típussal cse rélje ki.

Kipufogódob (11. ábra)

Távolítsa e l a kipufogó dobot és ti sztíts on ki minde n felesle ges kormot a légtelenítő nyílásból vagy a kipufogó dob nyílásából minden 100 óra használat után.

Henger (Motorhűtés) (12. ábra)

A motor léghűtéses, ezért a túlmelegedés megelőzésének érdekében a levegőnek szabadon kell áramolnia a motorblokk és a hengerfejen talá lható hűtőbordák körül.

nik. Préselje

Minden 100 óra használat után, vagy évente egyszer (gyakrabban, ha a körülmények megkövetelik) tisztítsa meg a hűtőbordákat és a motor külső felületét a portól, kosztól és olaj lerakódásoktól, amely nem megfelelő hű

MEGJEGYZÉS

A motort ne használja úgy, hogy a motor le van takarva, vagy a

kipufogódob-védő el van távolítva, mert ez túlmelegedést és a motor meghibá sodását okozza.

Ütemezett karbantartás

Alább találhat néhány fontosabb karbantartási útmutatót. További információ érdekében, kérjük lépjen kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.

Napi karbantartás

○ A gép külsejének tisztítá sa. ○ Ellenőriz ze, hogy a burkolat sértetlen-e. ○ Ellenőriz ze, hogy a csavarok eléggé meg vannak-e húzva.

Heti karbantartás

○ Ellenőrizze az indítóegységet, különösen a berántó zsinórt és a

visszahúzó rugót.

○ Tiszít sa meg a gyertyafurat külsejét. ○ Távolítsa el és ellenőrizze az elektróda hézagot. Állítsa be 0,6

mm-re, vagy cserélje a gyertyát.

○ Tisztítsa meg a motorblokk hűtőbordáit és ellenőrizze, hogy az

indítóegység levegőbeömlője nincs-e elzáródva.

○ A légszűrő tisztítása.

Havi karbantartás

○ Ázta ssa be az üzemanyagtartályt benzinbe. ○ Tisztítsa meg a karb urátor külsejét és a körülötte lévő helyeket. ○ Tisztítsa meg a hűtőventillátor t és a körülötte lévő helyeket.

tést eredményezhet.

VÝZNAM SYMBOLŮ

POZNÁMKA: Některé jednotky jimi nej sou označeny.

Symboly

VAROVÁNÍ

Následující text obsahuje symbo ly, které jsou použit y na zařízení. Ujistěte s e, že rozumíte jejich obsahu před tím, než začnete zařízení používat.

Je důležité, abyste četli a plně pochopili následující bezpečnostní upozornění a varování. Neopatrné používání přístroje může způsobit vážné nebo smrtelné zranění.

Čtete, seznamte se a dodržujte všechna varování a pokyny v tomto manuálu i na přístroji.

Při práci s tímto z ařízením vždy používejte ochranu hlavy, zraku i sluc hu.

Čeština

V případě potřeby, např. při montáži řezného zařízení, noste ochranné rukavice.

Noste pevnou a odolnou obuv s protiskluzovou podrá žkou.

Signalizace polohy rukojeti. Rukojeť nepřip ojovat nad tímto bodem.

Před použitím zařízení

• Pečlivě čtěte návod.

• Zkontrolujte s právné připojení a nastavení řezného mechanismu.

• Nastartujte přístroj a zkontrolujte seřízení ka rburátoru. Viz “ÚDR ŽBA”.

Obsah

CO JE CO .........................................................................................3 4

VARO VÁNÍ A B EZPEČNOSTNÍ POKYNY ......................................35

SPECIFIKACE..................................................................................36

MONTÁŽNÍ POSTUPY ....................................................................37

OBSLUH A ........................................................................................37

ÚDRŽBA ..........................................................................................37

Čeština

CO JE CO

Protože se tento manuál vztahuje na několik modelů, mohou existovat menší rozdíly mezi obrázky a vaším zařízením. Použijte pokyny, které platí pro vaše zařízení.

1. Víčko palivové nádr že

2. Ovladač přívodu paliva

3. Startovací páčka

4. Manžeta hřídele

5. Držadlo

6. Závěsné oko

7. S p í n a č zapalování

8. Popruh

9. Palivová pojistka

10. Kontrolka stavu pali va

11. P á čka sytiče

12. Motor

13. Kloubové pouzdro

14. Kombinovaný klíč

15. Pokyny pro manipulaci

Čeština

VAR OVÁN Í A BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

Bezpečnost obsluhy

○ Vždy noste ochranný štít nebo br ýle. ○ Vždy noste pevné dlouhé kalhoty, boty a rukavice. Nenoste

volné oblečení, šperky, krátké kalhoty ani sandály ani nechoďte bosi. Vlasy si upravte tak, aby končily nad linií ramen.

○ S nástrojem nepracujte, pokud jste vyčerpaní, nemocní nebo

jste pod v livem alkoholu, drog nebo léků.

○ Nikdy nedovolte zacházet dítěti nebo nezkušené osobě se

strojem.

○ Používejte chrániče sluchu. Věnujte pozornost svému okolí.

Vnímejte každého kolemstojícího, kter ý vám může signalizovat problém. Ihned po vypnutí motoru odstraňte bezpečnostní vybavení.

○ Nikdy motor nespouštějte v uzavřené místnosti nebo budově.

Vdechování výfukových výparů může zabíjet.

○ Rukojeti nenechte zašpinit olejem a palivem. ○ Ruce držte dál od řezné části. ○ Zařízení nikdy nechytejte za řeznou část. ○ Po vypnutí zařízení se před jeho položením na zem ujistěte, že

se pohyblivé součásti zastavily.

○ Při dlouhodobějším používání si dopřejte přestávky, abyste

se vyhnuli syndromu vibrace v pažích způsobenému dlouhodobým ř

VARO VÁNÍ

○ Antivibrační systémy nezaručí imunitu vůči vibracím v pa žích

ani vůči syndromu karpálního tunelu. Pravidelní a dlouhodobí uživatelé by proto měli sledovat stav svých paží a prstů. Pokud se dostaví kterýkoliv z popisovaných příznaků, ihned vyhledejte odbornou lékařskou pomoc.

○ Pokud používáte jakýkoliv zdravotnick ý elek trický/elektronický

přístroj, např. kardiostimulátor, poraďte se s lékařem i dodavatelem zařízení, než je začnete používat.

POZNÁMKA

Při montáži sekacího agregátu na přístroj a při následném

provozu postupujte podle pokynů uváděných v návodu k použití příslušného nástavce.

Bezpečnost zařízení

○ Před každým použitím celé zařízení/přístroj důkladně

prohlédněte. Vyměňte poškozené součásti. Zkontrolujte únik y paliva a ověřte si, že všechny uzávěry jsou na svém místě utažené.

○ Před použitím zařízení/přístroje v yměň

jinak poškozené součásti.

○ Při provádění úprav karburátoru pracujte mimo blízkost dalších

osob.

○ Používejte pouze příslušenství doporučené výrobcem.

VARO VÁNÍ

Nikdy zařízení/přístroj žádným způsobem neupravujte. Zařízení/

přístroj používejte v ýhradně k účelu, k němuž je určeno.

Bezpečnost v zacházení s pohonnými hmotami

○ Palivovou směs míchejte a dolévejte venku a mimo přítomnost

jisker nebo ohně.

○ Na palivo používejte schválenou nádobu. ○ Při používání zařízení/přístroje ani kdykoliv jindy v jeho blízkosti

nekuřte a kouření nedovolte.

○ Před nastartováním otřete případně uniklé palivo. ○ Před nastartováním popojděte od místa plnění nejméně o 3 m. ○ Před sejmutím víčka nádrže motor v ypněte. ○ Před uložením zařízení palivovou nádrž vyprázdněte. Po

každém použití se doporučuje vyprázdnit palivo. Pokud palivo ponecháte v nádrži, ukládejte přístroj tak, aby neuniklo.

○ Přístroj a palivo ukládejte tak, aby v ýpary z paliva nebyly v

kontak tu s jiskrou n ebo otevřeným plamenem – pozor na bojlery, elektromotory, spínače, kotle atd.

VARO VÁNÍ

Při manipulaci s palivem dbejte mimořádné opatrnosti, protože

je snadno vznítitelné, explozivní a vdechnutelné.

ezáním.

te prasklé nebo jakkoliv

Bezpečnost při údržbě

○ Zařízení/přístroj udržujte podle stanovených doporu čení. ○ S vý jimkou seři zování karbu rátoru vy jměte před každou údržbou

svíčky.

○ Při provádění úprav karburátoru pracujte mimo blízkost dalších

osob.

○ Používejte pouze originální náhradní díly Hitachi doporučené

výrobcem.

Tra ns po rt a uskladn ění

○ Zařízení/přístroj přenášejte za rukojeť s motorem vypnut ým a

tlumičem stranou od těla.

○ Motor nechte vychladnout, vyprázdněte palivovou nádrž a před

uložením nebo transportem zařízení/přístroj zajistěte.

○ Před uložením zařízení palivovou nádrž vyprázdněte. Po

každém použití se doporučuje vyprázdnit palivo. Pokud palivo ponecháte v nádrži, ukládejte přístroj tak, aby neuniklo.

ízení/přístroj ukládejte mimo dosah dětí.

○ Zař ○ Zařízení/přístroj pečlivě čistěte a ukládejte je na suchém místě. ○ Při přepravě nebo ukládání se ujistěte, že je vypnut spínač

motoru.

Pokud se v yskytne situace, o které tento manuál nepojednává, buďte opatrní a používejte logický úsudek. Pokud potřebujete pomoc, kontaktujte prodejce Hitachi. Zvláštní pozornost věnujte úsekům uvozeným následujícími slovy:

VARO VÁNÍ

Naznačuje možnost vážného úrazu nebo ohrožení života

v případě nedodržení.

UPOZORNĚNÍ

Naznačuje možnost úrazu nebo poškození zařízení v případě

nedodržení.

POZNÁMKA

Prospěšné informace pro správnou funkci a užívání.

UPOZORNĚNÍ

Startér nerozebírejte. Vratná pružina by vám mohla způsobit

úraz.

Čeština

SPECIFIKACE

Model CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Objem motoru (ml) 21 27 26,9

Svíčka

Kapacita palivové nádrže (l)

Suchá hmotnost (kg) 3,7 4,3 4,6

Hladina akustického tlaku LpA (dB (A)) (EN27917)

Hladina akustického výkonu LwA (dB (A))

POZNÁMKA

Ekvivalentní hladina hluku/hladina vibrací se vypočítává jako časově vážený součet energie na hluk/vibrace v různých pracovních

podmínkách s následujícím časovým rozdělením: 1/2 volnoběh, 1/2 plný provoz.

* Změna dat bez předchozího ohlášení vyhrazena.

CHAMPION RCJ8Y nebo CJ8Y nebo ekvivalent

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8Y nebo CJ8Y nebo ekvivalent

CHAMPION RCJ8 nebo ekvivalent

Čeština

MONTÁŽNÍ POSTUPY

Instalace agregátu.

1. Připojte agregát na příslušné místo k to mu určené.

2. Ujistěte se, že pojistný čep (1) zapadá do otvoru (2) trubk y

(manžety) a že se trubka neuvolní. (Obr. 1)

3. Pevně utáhněte knoﬂ íkovou matici (3). (Obr. 1)

Instalace rukojeti

VARO VÁNÍ

Pokud na přístroji používáte kovové/tuhé nože, vždy používejte

zábrannou lištu (4) a ramenní popruh s okem. (Obr. 2)

Rukojeť upevněte na manžetu hřídele v úhlu k motor u. Před zahájením provozu si pozici uprav te co možná nejpohodlněji.

POZNÁMKA

Pokud má vaše zařízení štítek pro umístění rukojeti na manžetě

hřídele, drž te se obrázku.

OBSLUHA

Palivo (Obr. 3)

VARO VÁNÍ

Přístr oj je vybave n dvoutakt ním motorem. Vž dy spouštěj te motor

s palivem smíseným s olejem.

Při doplňování nebo jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní

větrání.

Palivo

○ Vždy používejte značkový bezolovnatý benzin 89 okt. ○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo směs

v poměr u 25:1 až 50:1, p řičemž ohledně poměru se informujte na obalu oleje nebo u prodejce Hitachi.

○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej

s antioxidačními aditivy v ýslovně označený pro vzduchem chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro vodou ch lazené dvout akty).

○ Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej. ○ Benzin s o lejem vždy míchejte ve v yčleněné čisté nádobě.

Vždy nejprve dolijte nádrž do poloviny potřebného množst ví a až poté dolijte vše. Palivovou směs promíchejte (protřepat). Přidejte zbývající množství benzinu. Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně promíchejte (protřepat).

Doplňování paliva

VARO VÁNÍ

○ Před doplňováním paliva vždy zhasněte motor. ○ Při doplňování paliva nádrž otvírejte pomalu, aby mohl případný

přetlak uniknout.

○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádr že. ○ Před spuštěním vždy přemístěte zařízení nejméně 3 m od místa

plnění paliva.

Před doplňováním vyčistěte okolí krytu nádrže, aby se do ní nedostala žádná nečistota. Před doplněním posledním protřepáním nádoby zajistěte důkladné rozmíchání směsi.

Startování (Obr. 4, 5)

UPOZORNĚNÍ

Před spuštěním se ujistěte, že se sekací agregát ničeho

nedotýká.

1. Sp ín ač zapalování (5) nastavte do polohy ON. (Obr. * Několikrát stlačte sytič (8), aby jím nebo vratným vedením

proteklo pali vo. (Pokud existuje) (Obr. 5)

2. Se stisknutou pojistkou (6) (pokud existuje), zatáhněte za ovladač přívodu paliva a stlačte palivovou pojistku (7), poté pomalu uvolněte nejprve ovladač přívodu paliva a pak pojistku. To automaticky klapku zajistí ve star tovací poloze.

3. Nastavte páčku sytiče do polohy CLOSED (zavřeno) (9). (Obr. 5)

4. Rychle škubněte za pružný startér a rukojeť přitom důkladně držte, nenechte si ji vyklouznout.

5. Až u slyšíte, že má motor sna hu startovat , vraťte páčku sytiče do polohy RUN (otevřeno). Pak za startér opět rázně zatáhněte.

POZNÁMKA

Pokud motor nenastar tuje, zopakujte krok y 2 až 5.

6. Po nastartování motoru zatáhněte za ovladač přívodu paliva a uvolněte palivovou pojistku. Před jakoukoliv zátěží pak motor nechte zahřívat asi 2–3 minuty.

Zastavení (Obr. 6)

Snižte otáčky motoru, nechte ho pár minut běžet na volnoběh a teprve pak vypněte spínač zapalování (5).

ÚDRŽBA

ÚDRŽBU, V ÝMĚNU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ A SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST KTERÁKOLI OPRAVNA MIMO AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁŘ.

Seřízení karburátoru (Obr. 7)

VARO VÁNÍ

○ Sekací agregát se může během seřizování karburátoru otáčet. ○ Nikdy motor nespouštějte, pokud nemáte namontovaný kryt

spojky a manžetu! Jinak se může uchopení uvolnit a způsobit poranění osob.

V karburátoru, palivo je smíšené s vzduchem. Karburátor se nastavuje při zkušebním provozu motoru ve výrobě. Další úprava může bý t požadována , podle klim atu a nadmořs ké výšky. Karb urátor má jednu regulační možnost:

T = seřizovací šroub volnoběhu.

Seřízení otáček chodu naprázdno (T)

Zkontrolujte, zda vzduchový ﬁ ltr je čistý. Když je volnoběh nastaven správně, řezné ústrojí se nebude točit. Pokud je potřebná úprava, dotáhnět (ve směru otáčení hodinových ručiček) šroub T při běžícím motoru, dokud se řezné ústrojí nezačne toč hodinových ručiček) šroub, dokud se řezné ústrojí nezastaví. Správného volnoběhu je dosaženo, pokud motor plynule běží ve všech p olohách těsně pod otáčk ami, při nich ž se řezné ústrojí začíná točit. Pokud se řezná část stále točí po seřízení otáček chodu naprázdno, kontak tujte prodejce Hitachi.

POZNÁMKA

○ Standardně jsou volnoběžné otáčky 2500–3000 ot./min. ○ U některých modelů prodávaných do zemí s přísnými emisními

limity není možnost seřízení vysokých a nízkých otáček karburátoru. Takovéto úpravy motoru by umožňovaly nastavení mimo stanovené emisní limity. Pro ty to modely je u karburátoru možné pouze seřízení volnoběhu.

U modelů vybavených seřizováním vysokých a nízk ých otáček je karburátor nastaven z výroby. Menší úpravy mohou optimalizovat výkon v závislosti na klimatu, nadm. v ýšce atd. Nikdy seřizovacími šrouby neotáčejte o víc než 90 stupňů najednou, protože nesprávné seřízení může poškodit motor. Pokud nejste se seřizováním obeznámeni, v yžádejte si pomoc de alera Hitachi.

VARO VÁNÍ

Pokud je motor spuštěn na volnoběh, řezné ústrojí se nesmí za

žádných okolností točit.

it. Povolte (proti směru

Čeština

Vzduchov ý ﬁ ltr (Obr. 8)

Vzduchový ﬁ ltr musí být očištěný od prachu a nečistot, aby se předešlo:

○ Selhání karburátoru ○ Spouštěcím problémům ○ Snížení výkonu motor u ○ Zbytečnému opotřebení motorových částí ○ Nadměrné spotřebě paliva

Vzduchový ﬁ ltr čistěte denně, po kud pracuje te v nadměrně prašných oblastech, pak i častěji.

Čištění vzduchového ﬁ ltru

Odstraňte kryt vzduchového ﬁ ltru i ﬁ ltr samotný (10). Opláchněte mýdlovou vodou. Před opětovným namontováním zkontrolujte, zda je ﬁ ltr suchý. Vzduchový ﬁ ltr který byl užívaný po určitou dobu nelze zcela vyčistit. Proto musí být pravidelně vyměň Poškozený ﬁ ltr musí bý t vždy vyměněn.

Palivový ﬁ ltr (Obr. 9)

Vypusťte z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhněte vedení palivového ﬁ ltru. Vytáhněte ﬁ ltr z držáku a vypláchněte v teplé vodě s odma šťujícím přípravkem.

Proplachujte důkladně tak dlouho, dokud nebude odmašťující přípr avek vyplá chnut doce la. Filtra ční vložku vymačkejte (neždíma t), aby se odstranila nadbytečná voda, pak nechte uschnout na vzduchu.

POZNÁMKA

Pokud je ﬁ ltrační vložka ztvrdlá vlivem usazenin nečistot,

vyměňte ji.

Zapalovací svíčka (Obr. 10)

Stav svíčky je ovlivněn následujícími factory:

○ Nesprávný seřízení karburátoru ○ Špatná palivová směs (příliš mnoho naft y v benzinu) ○ Špinav ý vzduchový ﬁ ltr ○ Tvrdé provozní podmínky ( jako například chladné poč

Tyt o fa k tor y způsobí usazeniny na elektrodách svíčk y které mohou mít za ná sledek špat né fungován í a spouštěn í. Pokud má moto r horší výkon, obtížně startuje nebo má nesprávný chod na volnoběh, vždy nejprve zkontrolujte svíčku. Pokud je svíčka znečištěná, vyčistěte ji a zkontrolujte odtrh elektrod. Znovu seřiďte, bude-li to nezbytné. Správný odtrh je 0,6 mm. Zapalovací svíčka by měla být vyměněna po cca 100 provozních hodinách nebo dříve, pokud jsou elektrody výrazně erodované.

POZNÁMKA

V některých oblastech, místní zákon vyžaduje používání

rezistorové zapalovací svíčky, aby byly potlačeny zapalovací signály. Pokud byl váš stroj původně vybaven rezistorovou zapalovací svíčkou, použijte k vým ěně tentýž typ.

Tlumič (Obr. 11)

Po každých 100 provozních hodinách tlumič vyjměte a odstraňte karbonové úsady z vý fukového otvoru nebo přívodu tlumiče.

Vále c (chlazení motoru) (Obr. 12)

Motor je vzduchem chlazený a vzduch musí volně cirkulovat po motoru a chladicích žebrech hlavy válce, aby nedocházelo k přehřívání.

Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ročně (nebo častěji, pokud to vyžadují podmínky) odstraňte z žeber a venkov ních povrchů motoru úsady prachu, špíny a oleje, které mohou zhoršovat chlazení.

POZNÁMKA

Motor nespouštějte, pokud jsou clona motoru nebo kryt tlumiče

odstraněny, protože hrozí přehřívání a poškození motoru.

Plán údržby

Níže jsou uvedeny některé vše obecné pokyny pro údržbu. Pro bližší informace kontaktujte prosím prodejce Hitachi.

ován za nový.

así)

Denní údržba

○ Vyčistěte zevnějšek agregátu. ○ Zkontrolujte, zda popruh není poškozen. ○ Zkontrolujte dostatečné uta žení matic a šroubů.

Týdenní údržba

○ Zkontrolujte s tartér, zejména přívod a vratnou pružinu. ○ Očistěte vnější část zapalovací sv íčky. ○ Vyjměte ji a zkontrolujte odtrh elektrody. Seřiďte na 0,6 mm nebo

svíčku vyměňte.

○ Očistěte chladicí lamely na válci a zkontrolujte, zda není přívod

vzduchu v star téru zanesený.

Čištění vzduchového ﬁ ltru.

○

Měsíční údržba

○ Palivovou nádrž v ypláchněte benzinem. ○ Vyčistěte zevnějšek karburátoru a prostor kolem něj. ○ Vyčistěte ventilátor a p rostor kolem něj.

SEMBOLLERİN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

Semboller

UYARI

Aşağı da, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önc e bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.

Aşağı daki emniyet ikaz ve uyarılarını okumanız, iy ice anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsiz veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanm alara yol açabilir.

Bu kılavuzdaki ve üni te üzerindeki tüm uyarıları ve talimatları okuyun, anlayı n ve uygulayın.

Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın.

Türkçe

Gerekli olduğunda, örneğin kesme donanı mı takılırken eldiven takılmalıdır.

Kaymayan ve sağlam ayakkabı giyilmelidir.

Kolun yerini gösterir. Kolu bu nok tanın üzerine takmayın.

Makinenizi kullanmadan önce

• Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyun.

• Kesme donanımının doğru bir şekilde takılıp ayarlanmış olup olmadığı nı kontrol edin.

• Üniteyi çalıştırı n ve karbüratör ayarı nı kontrol edin. Bkz “ BAKIM”.

İçindekiler

TANIMLAR .......................................................................................4 0

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİM ATL ARI ......................................41

SPESİFİKASYON LAR .....................................................................42

MONTAJ İŞLEMLERİ .......................................................................43

ÇALIŞTIRMA....................................................................................43

BAKIM ..............................................................................................43

Türkçe

TANIMLAR

Bu kullanım kılavuzu birkaç modeli kapsadığı için, resimler ile cihazınız arasında bazı farklar olabilir. Cihazınız için geçerli olan talimatları kullanın.

1. Yakıt kapağı

2. Gaz tetiği

3. Marş düzeneği kolu

4. Tahrik mili borusu

5. Tutamak

6. Süspansiyon deliği

7. Kontak anahtarı

8. Kayış

9. Gaz kilidi

10. Gaz tetiği kilidi

11. Jigle kolu mili

12. Motor

13. Mafsal kutusu

14. Kombi kutu anahtarı

15. Taşıma talimatları

Türkçe

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Daima yüz koruyucu ma ske veya emniyet gözlüğü kullanın. ○ Daima kalı n kumaştan yapılmı ş uzun pantolon ve bot giyin;

eldiven takı n. Bol giysil er, kısa pantolon, sandalet giymeyin, takı takmayın; çıplak ayakla çalışmayın. Saçlarınızı omuz hizasından yüksekte olacak şekilde bağlayın.

○ Maki neyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir

ilaç etkisindeyken kullanmayın.

○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına

kesinlikle izin vermeyin.

○ Koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin. Civarı nızdaki,

bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin. Emniyet teçhizatını , motoru kapattık tan hemen sonra çıkarı n.

Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştı rmayın

○

ve kullanmayı n. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

○ Makinenin kulplarında yağ veya yakıt olm adığından emin olun. ○ Ellerinizi kesici parçalardan uzak tutun. ○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayı n. ○ Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımı nın makine yere

bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

○ Makineyle uzun süre çalışı yorsanız, titreşimden kaynaklanan

El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.

UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna

yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir. Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmakları nın durumunu dikkatli şekilde izlemelidir. Yuka rıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.

○ Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz

kullanıyorsanı z, elektrikle çalı şan herhangi bir cihazı kullanmadan önce do ktorunuza ve c ihaz imalatç ısına danışın.

NOT

Üniteye kesme donanımını taktığınızda, üniteyi çalıştırı rken

lütfen kesme donanımının kullanım kılavuzunu okuyun.

Makine güvenliği

○ Her kullanı mdan önce makinenin/ünitenin her yerini kontrol

edin. Hasar gören parçaları yenileriyle deği olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.

○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş

parçaları, makineyi/üniteyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden

uzaklaştırın.

○ Sadece üretici tarafından bu makine/ünite için önerilen

aksesuarları kullanın.

UYARI

Makine/ünite üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın.

Makineyi/üniteyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında b ir iş için kullanmayın.

Yak ıt güvenliği

○ Yak ıtı açı k havada, alev veya kıvı lcım olmayan yer lerde karıştırın

ve koyun.

○ Yak ıt için onayl anmış bir kap kullanın. ○ Yak ıtı n ya da makinenin/ünitenin yakınında ya da makineyi/

üniteyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarını n içmesine izin vermeyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek

temizleyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanı

az 3 metre dışı na çıkarın.

○ Yak ıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun. ○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan

önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıt ın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakı t kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

ştirin. Yakıt sızıntısı

nın en

○ Makineyi/üniteyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan

veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvı lcımların yakıt buharlarına ulaş

UYARI

Yak ıt kol ayca alev alabilir, patlay abilir veya buha rı solunabilir; bu

sebeple yakı tı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Bakım güvenliği

○ Ünitenin/makinenin bakımını önerilen prosedürlere göre yapın. ○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman buji

bağlantısını kesin.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden

uzaklaştırın.

○ Sadece üreticinin önerdiği orijinal Hitachi yedek parçaların ı

kullanın.

Taşı ma ve saklama

○ Makineyi/üniteyi, motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu

vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.

○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taş

önce, motorun soğumasını bekleyin, yak ıt deposunu boşaltın ve üniteyi/makineyi sabitleyin.

○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan

önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıt ın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakı t kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi/üniteyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayı n. ○ Makineyi özenle temizleyin, bakımın ı yapın ve kuru bir yerde

saklayın.

○ Taşıma ya da saklama sırası nda motorun kapalı olduğundan

emin olun.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Hitachi satıcını zla irtibata geçin. Aşağıdaki sözcüklerle vurgulanan ifadelere özellikle dikkat edin.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle

sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine

hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri

içerir.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden

olabilir.

amayacağı bir yerde saklayın.

ımadan

Türkçe

SPESİFİKASYONLAR

Motor Büyüklüğü (ml) 21 27 26,9

Model CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Buji

Yak ıt Deposu Kapasitesi (l)

Boş Ağırlık (kg) 3,7 4,3 4,6

Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A)) (EN27917)

Ses gücü seviye si LwA (dB (A))

NOT

Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, şu zaman dağı lımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin

zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştı r: 1/2 Boşta, 1/2 ça lışırken.

* Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.

CHAMPION RCJ8Y veya CJ8Y veya eşdeğeri

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8Y veya CJ8Y veya eşdeğeri

CHAMPION RCJ8 veya eşdeğeri

Türkçe

MONTAJ İŞLEMLERİ

Donanımın takılması

1. Do na nımı yerine yerleştirin.

2. Tespit piminin (1) borudaki deliğe (2) uyacağından ve borunun

çıkmayacağından emin olun. (Şekil 1)

3. Düğme somunu (3) sımsı kı sıkın. (Şekil 1)

Kolun takılması

UYARI

Ünite üzerinde çelik/sert bıçaklar kullandığını zda, daima bir

bariyer çubuğu (4) ve ilmikli b ir omuz kayışı kullanı n. (Şekil 2)

Kolu tahrik mili borusuna açısı motora doğru gelecek şekilde takın. Yer ini ça lışmadan önce en rahat olacak konuma gelecek şekilde ayarlayın.

NOT

Cihazınızı n tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa

çizime uyun.

ÇALIŞTIRMA

Yak ıt (Şekil 3)

UYARI

Ünite, iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile

karıştır ılmış yakıt ile çalıştı rın.

Yak ıt dol dururken ve ya kıtı kullanırken da ima iyi bir h avalandırma

sağlayın.

Yak ıt

○ Daima 89 oktan kurşunsuz markalı benzin kullanın. ○ Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 ar as ında bir karışım

kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya Hitachi satıcını za danışın.

○ Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor

○ ○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta kar ıştırın.

Daima kullanılacak olan yakıtın yarısı nı doldurarak başlayın, daha sonra yağın tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin. Depoya doldurmadan önce yakıt karışı mını iyice çalkalayın.

Yak ıt doldurma

○ Yak ıt doldurmadan önce motoru kapatın. ○ Olası bir aşı rı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında

○ Yak ıt doldurduktan sonra yakıt kapağı nı dikkatli bir şekilde

○ Çalıştı rmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en az 3

Yak ıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıt ı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karı

Çalıştırma (Şekil 4, 5)

UYARI

Başlamadan önce, kesme donanı mının hiçbir şeye

1. Kontak anahtarını (5) ON (açık) konumuna getirin. (Şekil 4) * Ana h azneye (8) yakıt haznenin içinden veya dönüş borusunun

ına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan,

kullanım antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın. Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da atık yağ kullanmayın.

UYARI

yakıt deposunu yavaşça açın.

kapatın.

metre dı şına çıkarın.

ştırı n.

dokunmadığından emin olun.

içinden akacak şekilde birkaç kez bastırın. (Bu donanıma sahipse) (Şekil 5)

2. Emniyet tetiği (6) bas ılı olarak (bu donanıma sahips e), gaz tetiğini çekin ve gaz kilidini (7) itin, daha sonra sı rasıyla gaz tetiğini ve emniyet tetiğini yavaşça bırakın. Bu, gaz kelebeğini başlatma konumunda kilitler.

3. Jikle kolunu CLOSED (kapalı) konuma (9) getiri n. (Şekil 5)

4. Kolu iyice tut tuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayara k marş düzeneğinin kolunu hızlıca çekin.

5. Motorun çalışacak şekle geldiğini anladığınızda, jikle kolunu RUN (çalıştırma) konumuna getirin (açık). Daha sonra marş düzeneğini hızla tekrar çekin.

NOT

Eğer motor çalı şmazsa, 2 ila 5 işle mlerini tekrarlayın.

6. Motoru çal gaz tetiğini çekin. Daha sonra, herhangi bir işlem yapmadan yaklaşı k 2-3 dakika motorun ı sınmasını bekleyin.

Durdurma (Şekil 6)

Motor hı zını düşürün, birkaç dakika süreyle rölantide çalıştırın ve daha sonra kontak anahtarını (5) kapatı n.

ıştırdı ktan sonra, gaz kilidini serbest bı rakmak için

BAKIM

EMİSYON KONTRO L CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKI MI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAF INDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 7)

UYARI

○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı dönebilir. ○ Motoru komple kavrama kapağı ve boru monte edilmeden

asla çalıştırmayın! Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.

Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratörün temel ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vidası.

Rölanti hızı ayarı ( T)

Hava ﬁ ltresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı ise kesm e parçası d ön me ye ce k ti r. A ya r g er ek iy or sa , m ot or ça lı şırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hı zına ulaşmışsın ız demektir. Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam ediyorsa, Hitachi satıcınızla ir tibata geçin.

NOT

○ Standart Rölanti devri/ 2500-3000 devir/dakika’dır. ○ Katı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde

satılan modellerden bazıları ayarları bulunmamakt adır. Bu tür ay arlar motoru n kendi emisyon uyumluluk sınırları dışı nda çalışması nı sağlayabilir. Bu modeller için tek karbüratör ayarı rölanti hı zıdır.

Düşük ve yüksek hız ayarları yla donatı lan bazı modeller için karbüratörler fabrikada ayarlanır. Küçük ayarlamalar iklim, rakım vs’ye daya nan perfor mansı en iyi hale getirebilir. Yanlış ayarlamadan dolayı motor hasarı meydana gelebileceği için ayar vidalarını asla 90 dereceden büyük aralıklarla çevirmeyin. Bu tip ayarlamaları iyi bilmiyorsanız Hitachi satıcını zdan yardım isteyin.

UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

Hava ﬁ ltresi (Şekil 8)

Hava ﬁ ltresi aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden arındırılmalıdır:

nda yüksek ve düşük hız karbüratör

doğru

Türkçe

○ Karbüratör arızası ○ Çalıştı rma problemleri ○ Motor gücünün düşmesi ○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması ○ Anormal yakı t tüketimi

Özelli kle tozlu bir bö lgede çalı şıyorsanız, hava ﬁ ltresin i her gün ya da günde birkaç kez temizleyin.

Hava ﬁ ltresinin temizlenmesi

Hava ﬁ ltresi kılıfını ve ﬁ ltreyi (10) çıkarın. Ilık sabunlu suyla yı kayın. Tekrar takmadan önce ﬁ ltrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava ﬁ ltresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören ﬁ ltre mutlaka değiştirilmelidir.

Yak ıt ﬁ ltresi (Şekil

Yak ıt deposu ndaki bütü n yakıtı boşaltın v e yakıt ﬁ ltre hjattını depodan çekin. Filtre elemanını tertibattan çekip çıkarı n ve elemanı deterjanlı ılık suda yıkayın.

Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulayın. Burmadan sıkarak fazla suyu giderin ve elemanın havanın etkisiyle kurumasını bekleyin.

NOT

Eleman aşırı k ir birikmesinden dolayı sertleşmişse, değiştirin.

Buji (Şekil 10)

Buji aşağıdakiler n edeniyle zar ar görebilir:

○ Yan lı ş karbüratör ayarı ○ Yan lı ş yakıt karı ○ Kirli bir hava ﬁ ltresi ○ Sert çalışma koşulları (ör neğin, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekirse yeniden ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm’dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra ya da elek trotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile

ğiştirilmelidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için

dirençli buji kullanılmasını ger ektir mekte dir. Makin enizde di rençli buji var sa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile de ğiştirin.

Susturucu (Şekil 11)

Her 100 saatlik çalışmadan sonra susturucuyu çıkarın ve egzoz deliğinde veya susturucu girişinde biriken kurumu temizleyin.

Silindir (Motor soğutma) (Şekil 12)

Motor hava soğutmalıdır ve aşırı ısınmanın önlenmesi için hava motorun çevresinde ve silindir kafasını n üzerindeki soğutma kanallarının üzerinde serbestçe dolaşmalıdır.

Her 100 çalışmadan sonra ya da yı lda bir kez (ya da koşullara göre daha sık olmak üzere) kanatları ve motorun dış yüzeyini toz, kir ve yağlı artıklardan temizleyerek makinenin soğutma sisteminin korunmasını sağlayabilirsiniz.

NOT

Motoru motor siperi veya sustur ucu mahfazası çıkarı lmış şekilde

çalıştırmayın, bu durum aşırı ısı nmaya ve motor hasarı na sebep olabilir.

Bakım programı

Aşağı da bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, lütfen Hitachi satı cınızla ir tibata geçin.

Günlük bakım

○ Makinenin dı ş yüzeyini temizleyin. ○ Kayışı ○ Somunların ve vidaları n yeterince sıkıldıkları ndan emin olun.

şımı (benzine fazla yağ katılması)

n hasar sız olup olmadığı nı kontrol edin.

Haftalık bakım

○ Marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin. ○ Bujinin dış kısmını temizleyin. ○ Çıkarın ve elektrod boşluğunu kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6

mm’ye ayar layın veya bujiyi değiştirin.

○ Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin ve marş

motoruna hava girişinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.

ﬁ ltresinin temizlenmesi.

○ Hava

Aylık bakım

○ Yak ıt dep osunu benzinle yıkayın. ○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin. ○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.

SENSUL SIMBOLURILOR

NOTĂ: Unele unităţi nu le prezintă.

Este foarte import ant să citiţi, să înţelegeţi pe deplin și să respectaţi următoarele măsuri de precauţie și avertismente. Utilizarea neglijentă sau improprie a dis pozitivului poate cauza răni grave sau fatale.

Citiţi, conștientizaţi și respe ctaţi toate aver tismentele și instrucţiunile din acest manual și de p e dispozitiv.

Purtaţi întotdeauna echipament de protecţie a ochilor, capului și urechilor, atunci cînd folosiţi dispozitivul.

Română

Simboluri

AVERTISMENT

În cele ce urmează sunt prezentate simbolurile folosite pentru mașină. Înainte de utilizare, asiguraţi-vă că înţelegeţi semniﬁ caţia acestora.

Purtaţi mănuși acolo unde este necesar, de ex., la dispozitivul de tăiere.

Purtaţi încălţăminte robustă și antiderapantă.

Indică poziţia mînerului. Nu atașaţi mînerul deasupr a acestui punct.

Înainte de a utiliza mașina

• Citiţi cu atenţie manualul.

• Veriﬁ caţi dacă dispozitivul de tăiere este asamblat și reglat corect.

• Porniţi și veriﬁ caţi reglajul carburatorului. Vezi ”ÎNTREŢINERE”.

Cuprins

CE ȘI CE ESTE ................................................................................46

AVERTISMENTE ȘI INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ ..................47

SPECIFICATII ..................................................................................48

PROCEDURI DE ASAMBLARE ......................................................49

PROCEDURI DE OPER ARE ...........................................................49

ÎNTREŢINERE .................................................................................4 9

Română

CE ȘI CE ESTE

Întrucît prezentul manual acoperă mai multe modele, pot exista unele diferenţe între fotograﬁ e și aparatul dumneavoastră. Utilizaţi instrucţiunile care sunt aplicabile aparatului dumneavoastră.

1. Bușonul rezervorului de carburant

2. Maneta de acceleraţie

3. Demaror

4. Tijă de transmisie

5. Mîner

6. Carabina pentr u atașarea hamului

7. Comutator de apr indere

8. Ham

9. Dispozitiv de blocare a clapetei

10. Dispozitiv de blocare a manetei de ac celeraţie

11. Mîner de șoc

12. Motor

13. Carter de articulare

14. Set chei combinate

15. Instrucţiuni de manipulare

Română

AVERTISMENTE ȘI INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ

Siguranţa operatorului

○ Purtaţi întotdeauna mască de protecţie sau ochelari de

protecţie.

○ Purtaţi întotdeauna pantaloni lungi, strîmţi, ghete și mănuși.

Nu purtaţi haine largi, bijuterii, pantaloni scurţi, sandale sau nu lucraţi desc ulţ. Asigur aţi-vă că aveţi păr ul strîns ast fel încît să nu vă depășească umerii.

○ Nu folosiţi acest aparat cînd sînteţi obosit, bolnav sau vă aﬂ aţi

sub inﬂ uenţa alcoolul ui, a drogurilor sau medicam entelor.

○ Nu lăsaţi aparatul la îndemîna copiilor sau a persoanelor fără

experienţă.

○ Purtaţi căști de protecţie antifonică. Fiţi atent la lucrurile din

i atent la orice persoană din preajmă, care v-ar putea

jur. Fiţ atenţiona asupra unei probleme. Dezbrăcaţi echipamentul de protecţie imediat după oprirea motorului.

○ Nu porniţi și nu menţineţi în funcţiune motoru l în spaţiul închis al

unei camere sau clădiri. Inhalarea gazelor de eșapament poate ucide.

○ Asiguraţi-vă că mînerele nu prezintă urme de ulei sau de

carburant.

○ Aveţi grijă să ţineţi mîinile departe de dispozitiv ul de tăiere. ○ Nu apucaţi și nu ţineţi unitatea de dispozitivul de tăiere al

acestuia.

○ După ce aţi deconectat aparatul, înainte de a o depune,

asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit, înainte de a depune dispozitivul.

○ Dacă perioada de exploatare se prelungește, faceţi pauză la

anumite inter vale, pentru a evita sindromul de tremur al mîinii și braţului (STMB), cauzat de vibraţii.

AVERTISMENT

○ Sistemele antivibraţii nu garantează că nu veţi suferi de

sindromul de tremur al mîinii și braţului sau sindromul canalului carpian. Din acest motiv, cei care folosesc frecvent sau în mod regul at aparatu l, își vor sup raveghea în deaproa pe starea m îinilor și a degetelor. În ca zul apariţiei oricărui simptom menţionat mai sus, adresaţi-vă urgent medicului.

○ Dacă folosiţi un dispozitiv medical electric / electronic ca de

exemplu, un pacemaker, consultaţi-vă medicul și, de asemenea, producătorul dispozitivului înainte de a folosi orice echipament electric.

NOTĂ

La atașarea accesoriilor de tăiere, și în timpu l exploatării unităţii,

vă rugăm să respectaţi instrucţiunile privind accesoriile de tăiere.

Siguranţa unităţii/aparatului

○ Înaintea ﬁ ecărei utilizări, veriﬁ caţi integral dispozitivul/aparatul.

Înlocuiţi piesele afectate. Veri carburant și asiguraţi-vă că toate elementele de ﬁ xare sînt în bună ordine și strînse corespunzător.

○ Înlocuiţi piesele ﬁ surate, ciobite sau deteriorate în orice fel,

înainte de a folos i dispozitivul/aparatul.

○ Staţi departe de ceilalţi, cînd reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai accesoriile recomandate de fabricant pentru

acest dispozitiv/aparat.

AVERTISMENT

Nu modiﬁ caţi niciodată, în niciun fel, dispozitivul/aparatul. Nu

folosiţi dispozitivul/aparatul pentru alte operaţiuni decît cele pentru care este destinat.

Siguranţa carburantului

○ Amestecaţi și turnaţi carburantul în spaţiu liber, ferit de scîntei

sau ﬂ acără deschisă.

○ Folosiţi un rezervor aprobat pentru carburant. ○ Nu fumaţi și nu permi teţi fumatul î n apropierea c arburantu lui sau

de dispozitiv/aparat.

○ Ștergeţi to ate picăturile de carburant înainte de a porni motorul. ○ Îndepărtaţi-vă la cel puţin 3 m de locul d e aliment are cu carb urant

înainte de a porni motorul.

○ Opriţi motorul înainte de a înlătura capacul rezervorului de

carburant.

ﬁ caţi dacă nu există scurgeri de

○ Goliţi rezer vorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/

aparatul. Se recomandă golirea de carburant după ﬁ ecare utilizare. Dacă se lasă carburant în rezervor, depozitaţi aparatul în așa fel încît carburantul să nu curg

○ Depozitaţi dispozitivul/aparatul și carburantul în locuri în care

vaporii de carburant nu pot intra în contact cu scîntei sau ﬂ ăcări deschise de la dispozitive de încălzire a a pei, motoare el ectrice, comutatoare sau cuptoare etc.

AVERTISMENT

Carburantul poate lua foc sau exploda sau ﬁ inhalat foarte ușor,

din care motiv ﬁ ţi foarte atenţi la manevrarea sau alimentarea carburant.

Siguranţa mentenanţei

○ Întreţineţi dispozitivul/aparatul conform procedurilor

recomandate.

○ Deconectaţi buji a înainte de a ef ectua ope raţiunile de întreţinere,

exceptând reglarea carburatorului.

○ Staţi departe de ceilalţi, cînd reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai piese originale Hitachi conform recomandărilor

producătorului.

Tra ns po rt și depozitarea

○ Tra nsp o rtaţi unitatea/aparatul în mînă, cu motorul oprit și toba

îndepărtată de corp.

○ Permiteţi motoru lui să se răcească, gol iţi rezervorul de carburant

și securizaţi unitatea/aparatul înainte de a-l depozita sau a-l

transporta într-un vehicul.

○ Goliţi rezer vorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/

aparatul. Se recomandă golirea de carburant după ﬁ utilizare. Dacă se lasă carburant în rezervor, depozitaţi aparatul în așa fel încît carburantul să nu curgă.

○ Depozitaţi unita tea/aparat ul astfel înc ît să nu se aﬂ e la îndemîna

copiilor.

○ Curăţaţi și păstraţi atent unitatea și depozitaţi- o într-un spaţiu

uscat.

○ Veri ﬁ caţi dacă comutatorul motorului este închis pe durata

transportului sau a depozitării.

Dacă apar situaţii neprevăzute în manualul de faţă, conduceţi-vă de bunul simţ. Contactaţi distribuitorul Hitachi dacă aveţi nevoie de asistenţă. Acordaţi o atenţie deosebită pasajelor precedate de următoarele cuvinte:

AVERTISMENT

Indică o posibilitate sporită de leziuni grave sau pierderea vieţii,

dacă nu sînt urmate instrucţiunile.

ATE NŢIE

Indică o posibilitate sporită de leziuni grave personale sau

avarieri ale echipamentului, dac ă nu sînt urmate ins trucţiunile.

NOTĂ

Informaţii utile pentru funcţionare și utilizare corectă.

ATE NŢIE

Nu dezasamblaţi butonul de pronire recul. Riscaţi să ﬁ ţi rănit de

arcul de recul.

ă.

ecare

Română

SPECIFICATII

Model CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Capacitatea motorului (ml)

Bujie

Capacitatea rezervorului de carburant (l)

Greutate uscată (kg) 3,7 4,3 4,6

Nivel presiune sunet LpA (dB (A)) (EN27917)

Nivel putere sunet LwA (dB (A))

NOTĂ

Nivelul de zgomot/nivelul de vibraţii echivalent se calculează ca totalul energiei medii ponderate în timp a nivelurilor de zgomot/vibraţii,

în diverse condiţii de lucru, cu următoarea distribuţie temporală: 1/2 în gol, 1/2 ambalat.

* Toate datele pot ﬁ modiﬁ cate fără preaviz.

CHAMPION RCJ8Y sau CJ8Y sau echivalent

21 27 26,9

CHAMPION RCJ8Y sau CJ8Y sau echivalent

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8 sau echivalent

Română

PROCEDURI DE ASAMBLARE

Montarea dispozitivului

1. Fi xa ţi dispozit ivul la locul acestuia.

2. Asiguraţi-vă că pintenul de blocare (1) se potrivește în oriﬁ ciul de poziţionare (2) al ţevii și că ţeava nu se va desprinde. (Fig. 1)

3. Strîngeţi ferm piuliţa tijei (3). (Fig. 1)

Montarea mînerului

AVERTISMENT

În cazul în care aparatul este utilizat cu lame de oţel/rigide,

folosiţi întotdeauna garda (4) și hamul pentru umeri cu mâner circular. (Fig. 2)

Atașaţi mînerul la tija de transmisie, cu unghiul spre motor. Reglaţi în poziţia cea mai confortabilă înainte de a începe lucr ul.

NOTĂ

Dacă aparatul dvs. are locașul mînerului pe tija de transmisie,

urmăriţi ilustraţia.

PROCEDURI DE OPERARE

Carburant (Fig. 3)

AVERTISMENT

Unitatea este echipată cu un motor în doi timpi. Întotdeauna

puneţi în funcţiune motorul cu carburant în care s-a amestecat ulei.

Asiguraţi o bună ventilare, la alimentarea cu carburant sau cînd

manipulaţi carburantul.

Carburant

○ Folosiţi întotdeauna car burant cu cifra octanică 89 fără plumb. ○ Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi sau folosiţi un

amestec între 25:1 până la 50:1, pentru proporţie consultaţi, vă rog, rec ipientul cu ulei sau un distribuitorul Hitachi.

○ Dacă nu dispuneţi de ulei original, folosiţi un ulei de calitate cu

aditivi antioxidanţi recomandat pentru folosire la motoare în 2 timpi cu răcire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu doi timpi, răcire cu apă).

○ Nu folosiţi niciodată ul ei multigrad (10 W/30) sau ulei rezidual. ○ Întotdeauna amestecaţi carburantul și uleiul într-un container

curat separat.

Începeţi întotd eauna prin a u mple cu jumătate din cantitatea totală de carburant care urmează să ﬁ e folosit, apoi adăugaţi toată cantitatea de ulei. Amestecaţi mixtura de carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă de carburant. Amestecaţi temeinic mix tura de carburant înainte de umplerea rezervorului de carburant.

Alimentarea cu carburant

AVERTISMENT

○ Înainte de realiment are, opriţi întotdeauna motorul. ○ Cînd reze rvoru l de carb urant e ste plin , desch ideţi în cet reze rvoru l

de carburant, pentr u a se elimina posibila suprapresiune.

○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului, după alimentarea cu

carburant.

○ Înai nte de a repune ec hipamentul î n funcţiune, în depărtaţi-vă cu

cel puţin 3 m de zona de alimentare cu carburant.

Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de carburant, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi (gunoaie). Înainte de a alimenta cu carburant, scuturaţi recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului.

Demarare (Fig. 4, 5)

ATE NŢIE

Înainte de a începe cositul, asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere

nu atinge nimic,

1. Seta comutatorul de igniţie (5) în poziţia ON (deschis).

(Fig. 4)

* Apăsaţi p ara de amors are (8) de mai mul te ori pentru c a jetul de

carburant să curgă prin pară sau canalul de retur. (Dacă este echipat) (Fig. 5)

2. Cînd acceleraţia de siguranţă (6) este apăsată (dacă se aﬂ ă în dotare), trageţi maneta de accelerare și apăsaţi dispozitivul de blocare a clapetei (7), apoi eliberaţi încet mai întâi maneta de accelerare, apoi acceleraţia de siguranţă. Astfel ﬂ uturele va ﬁ blocat în poziţia de demaraj.

3. Setaţi mînerul de șoc pe poziţia CLOSED (închis) (9). (Fig. 5)

ţi iute starterul de recul, avînd grijă să ţineţi mînerul în

4. Trage strînsoarea Dumneavoastră și nepermi ţîndu-i să sară înapoi.

5. Cînd auziţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi mînerul de șoc în poziţia RUN (deschis). Apoi apăsaţi brusc din nou pe starterul de recul.

NOTĂ

Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 5.

6. După po rni rea m otor ulu i, pe ntr u a el ibe ra ma net a de a cce lera re, apăsaţi dispozitivul de blocare. Apoi permiteţi motorului să meargă în gol timp de 2–3 minute pentru a se încălzi înainte de a-l supune la or ice sarcină.

Oprire (Fig. 6)

Reduceţi viteza motorului și lăsaţi-l să meargă în gol câteva minute, apoi învîrtiţi comutatorul de aprindere (5).

AVERTISMENT

Dispozitivul de tăiere poate răni în cazul în care continuă să se

rotească după oprirea motorului sau întreruperea alimentării. După ce aţi deconectat aparatul, asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit, îna inte de a depune di spozitivul.

ÎNTREŢINERE

ÎNTREŢINERE A, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI ȘI A SISTEM ULUI DE CONT ROL AL EMISII LOR POT FI EFECTUATE

DE ORICE PERSOANĂ SAU ATELIER DE REPARAŢII MOTOARE NE-RUTIERE.

Ajustări ale carburatorului (Fig. 7)

AVERTISMENT

○ Dispozitivul de tăiere poate ﬁ întors în timpul reglării

carburatorului.

○ Nu porniţi niciodată motorul, dacă ţeava și carterul de ambreiaj

nu au fost asamblate! În caz contrar, ambreiajul poate slăbi și poate provoca rănirea persoanei.

În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Cînd motorul este testat de probă la fabrică, carburatorul este ajustat. Pot ﬁ necesare ajustări ulterioare, în funcţie de climă și alti tudine. Carb uratorul are o singură posibilitate de ajustare:

T = Șurubul de ajustare a vitezei în gol.

Ajustare viteză în gol (T)

Veri ﬁ caţi ca ﬁ ltrul de aer să ﬁ e curat. Cînd viteza în gol este corectă, anexa de tăiere nu se rotește. Dacă este necesar închideţi (în direcţia acelor de ceasornic) șurubul T, cu motorul pornit, pînă cînd anexa de tăiere începe să se rotească. Deschideţi (contra acelor de ceasornic) șurubul pînă cînd anexa de tăiere se oprește. Aţi atins viteza în gol corectă cînd motorul funcţionează ușor în orice poziţie cu mult sub rpm cînd anexa de tăiere începe să se rotească. În c azul î n car e disp oziti vul d e tăiere continuă să se rotească și după reglarea vitezei de rot aţie în gol, contactaţi un distribuitor Hitachi.

ă ajustarea,

Română

NOTĂ

○ În gol, rpm standard este 2500 –3000 rpm. ○ Unele modele comercializate în zone cu norme stricte privind

emisiile nu deţin opţiunea de reglare a vitezei mărite și reduse a carburatorului. Astfel de ajustări pot permite motorului să funcţioneze în afara limitelor de conformitate privind emisiile. La aceste modele, unicul reglaj pentru carburator îl reprezintă viteza de rotaţie în gol.

Pentru modelele prevăzute cu reglaje pentru viteză m ărită și redusă, carburatoarele sunt presetate din fabrică. Reglările minore pot optimiza performanţa în funcţie de climă, altitudine etc. Nu strîngeţi niciodată șuruburile de reglare mai mult de 90 de grade, întrucît motorul se poate deteriora în urma reglajelor incorecte. Dacă nu sunteţi familiarizat cu tipul de reglare –asistenţa distribuitorului Hitachi.

AVERTISMENT

Atunci cînd motor ul funcţionează în gol , an exa d e tăiere în niciun

caz nu trebuie să se rotească.

Filtrul de aer (Fig. 8)

Filtrul de aer trebuie curăţat de praf și murdărie, pentru a evita:

○ Proasta funcţionare a carburatorului ○ Proble me la pornire ○ Reducerea puterii motorului ○ Uzarea inutilă a pieselor motorului ○ Consumul anormal de carburant

Curăţaţi ﬁ ltrul de aer zil nic sau chiar m ai des, atunci c înd se lucrea ză în zone cu mult praf.

Curăţarea ﬁ ltrului de aer

Demontaţi capacul ﬁ ltrului și ﬁ ltrul (10). Clătiţi-le în soluţie de apă caldă și săpun. Veriﬁ caţi ca ﬁ ltrul să ﬁ e u scat înainte d e reasambl are.

ltru de aer care a fost folosit de ceva timp nu poate ﬁ curăţat

Un ﬁ co mpl et. Din ace st m oti v, a ces ta t reb uie înl ocu it c u un ul n ou. Un ﬁ ltru avariat trebuie întotdeauna înlocuit.

Filtrul de carburant (Fig. 9)

Scurgeţi tot car burantu l din rezerv or și demont aţi linia d e ﬁ ltrullinia de carbu rant din rezer vor. Demontaţi elem entul de ﬁ ltru din ansamblu și spălaţi elementul în apă caldă cu detergent.

Clătiţi temeinic până la eliminarea oricărei urme de detergent. Presaţi, nu stoarceţi, îndepărtaţi excesul de apă și expuneţi elementul la aer uscat.

NOTĂ

Dacă elementul este dur din cauza murdăriei excesive,

înlocuiţi-l.

Bujia (Fig. 10)

Condiţia bujiei este inﬂ uenţată de:

○ O setare incorectă a carburatorului ○ Un amestec greș ○ Un ﬁ ltru de aer murdar ○ Condiţii dure de lucr u (ca gerul de exemplu)

Acești factori cauzează depozitări pe electrozii bujiei, ceea ce poate conduce la o proastă fncţionare și diﬁ cultăţi de demarare. Dacă motorul se aﬂ ă sub tensiune redusă, demarează greu sau funcţionează slab la viteza de rotaţie în gol, veriﬁ caţi în primul rînd bujia. Dacă bujia este murdară, curăţaţi-o și veriﬁ caţi golul electrodului. Reglaţi din nou, dacă este necesar. Distanţa corectă este de 0,6 m m. Bujia de apr indere trebu ie înlocuită după 10 0 de ore de explo atare sau mai c urînd, în cazu l în care electr ozii sunt pute rnic erodaţi.

NOTĂ

În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igniţie să ﬁ e

suprimate de un rezistor de bujie. Dacă mașina a fost echipată din fabrică cu rezstor de bujie, folosiţ bujie.

it de carburant (prea m ult ulei în carburant)

i la înlocuire același tip de

Tob ă (Fig. 11)

Demontaţi toba și curăţaţi exces ul de carbon d in oriﬁ ciul de evacuare sau ţeava de eșapament după ﬁ ecare 100 ore de exploatare.

Cilindru (sistemul de răcire a motorului) (Fig. 12)

Motorul se răcește cu aer, iar aerul trebuie să circule liber în jurul acestuia și deasupra eleroanelor de răcire de pe capul cilindric pentru a preveni supraîncălzirea.

La ﬁ ecare 100 de ore de funcţionare sau o dată pe an (sau mai des, dacă o cere si tuaţia), curăţaţi aripioarele și suprafe ţele exteri oare ale motorului de praf, murdărie și depunerile de ulei, care pot provoca răcirea defectuoasă.

NOTĂ

Nu folosiţi aparatul făr

pusă întrucît motorul se poate supraîncălzi și deteriora.

Program de întreţinere

Veţi găsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere. Pentru mai multe informaţii, vă rugăm să contactaţi un distribuitor Hitachi.

Întreţinere zilnică

○ Curăţaţi exteriorul aparatului. ○ Veri ﬁ caţi gradul de uzură a hamului. ○ Veri ﬁ caţi c a piuliţele și șuruburile să ﬁ e strînse suﬁ cient de tare.

Întreţinere săptămînală

○ Veri ﬁ caţi starterul, în special coarda și arcul de întoarcere. ○ Curăţaţi exteriorul bujiei.

Demontaţi-o și veriﬁ caţi dist anţa dintre electrozi. Reglaţi-o la 0,6

○

mm sau schimbaţi bujia de aprindere.

○ Curăţaţi ventilatoarele de răcire ale cilindrului și veriﬁ caţi ca

oriﬁ ciul de absorbţie a aer ului de la starter să nu ﬁ e înfundat.

○ Curăţarea ﬁ ltrului de aer.

Întreţinere lunară

○ Spălaţi cu ga zolină rezervorul de carburant. ○ Curăţaţi exteriorul carburatorului și spaţiul din jurul acestuia. ○ Curăţaţi ventilatorul și spaţiul din jur ul acestuia.

ă carcasa de motor sau protecţia tobei

POMEN SIMBOLOV

POMNI: Simboli niso označeni na vseh enotah.

Simboli

OPOZORILO

V nadaljevanju so prikazani simboli, uporabljeni pri stroju. Pred uporabo se prepričajte, da jih razumete.

Pomembno: uporabnik mora natančno prebrati in upoštevati varnostne ukrepe in opozorila ter se posvetovati o vseh morebitnih dvomih v z vezi z varnostjo. Z nepravilno in neprevidno uporabo enote ustvarite nevarnost resnih in celo usodnih telesnih poškodb.

Preber ite, se posvetujte o dvomih in upoštevajte vsa opozorila in navodila v tem priročniku in na enoti.

Pred uporabo te naprave s i mora uporabnik obvezno namestiti zaščito za oči, glavo in ušesa .

Slovenščina

Ko je to potrebno, mo rate nositi rokavice, npr. pri montaži opreme za rezanje.

Nosite proti-drsno in vzdržljivo obutev.

Označite mesto za ročaj. Ne priključujte ročaj n ad to točko.

Pred uporabo vašega stroja

• Pozorno preber ite priročnik.

• Preveri te, ali je oprema za rezanje pravilno montirana in prilagojena.

• Prižgite stroj in preverite prilagoditev uplinjača. Poglej “VZDRŽEVANJE”.

Kazalo

OPIS DELOV ....................................................................................52

OPOZORIL A IN VARNOSTNA NAVODILA .....................................53

SPECIFI K ACIJE ...............................................................................54

POSTOPEK MONTAŽE ...................................................................55

POSTOPEK UPRAVLJANJA ...........................................................55

VZDRŽE VANJE ...............................................................................55

Slovenščina

OPIS DELOV

Ker priročnik pokriva nekoliko modelov, lahko obstajajo razlike med Sl.mi in vašo enoto. Uporabite navodila, ki se nanašajo na vašo enoto.

1. Pokrov posode za gorivo

2. Sprožilec dušilke

3. Ročica zaganjača

4. Cev p ogonske grede

5. Ročaj

6. Očesce za ustavitev

7. Stikalo za vžig

8. Splet kablov

9. Zapora dušilke

10. Izprtje sprožilca dušilke

11. R o či ca za napravo za hladni zagon motorja

12. Motor

13. Skupni zaboj

14. Kombinirani matični ključ

15. Navodila za rokovanje

Slovenščina

OPOZORILA IN VARN OST NA NAVODILA

Varno st upravljavca

○ Obvezna je uporaba zaš čite za obraz ali očal. ○ Vedno nosite težke, dolge hlače, škornje in rokavice. Ni

dovoljeno delati v ohlapnih oblačilih, z visečim nakitom, v kratkih hlačah, sandalih ali bos. Lase je treba speti nad ramena.

○ Orodja ni dovoljeno uporabljati, če ste utrujeni ali pod vplivom

alkohola, dro g oz. zdravil.

○ V noben em primeru ni d ovoljeno prep ustiti dela s strojem otroku

ali neizkušeni osebi.

○ Uporabljajte zaščito za ušesa. Upoštevajte okolico. Bodite

pozorni na ljudi v bližini, ki morda signalizirajo na težavo. Odstranite zaščitno opremo takoj potem ko ugasn ete motor.

○ V nobenem primeru ni dovoljeno zagnati ali pustiti teči motor

v zaprtem prostoru ali zgradbi. Vdihavanje izpuha je smrtno nevarno.

○ Čistite ročaje, na katerih ne sme biti ostankov olja ali goriva. ○ Držite roke stran od opreme za rezanje. ○ Ni dovoljeno prijeti ali držati enote za opremo za rezanje. ○ Potem ko izključite napravo, počakajte, da se priključek za

rezanje zaust avi, preden odložite napravo.

○ Ko gre za dolgotrajno delo, se občasno zaustavite in vzemite

odmor, tako da preprečite morebitni sindrom tresenja roke (HAVS), ki se pojavi zaradi vibracij.

OPOZORILO

○ Sistemi proti vibracijam niso zadostno zagotovilo, da se ne

bosta pojavila sindroma tresenja rok ali karpalnega tunela. Zato morajo upravljalci, ki dolgotrajno in redno uporabljajo enoto, sami nadzorovati stanje svojih rok in prstov. Če se pojavi kateri koli od zgornjih simptomov, takoj poiščite zdravniško pomoč.

○ Če uporabljate kakršno koli medicinsko električno/elektronsko

opremo, kot so spodbujevalniki za srce, se pred delom z električnim orodjem posvetujte s svojim zdravnikom in tudi z izdelovalcem opreme.

POMNI

Ko na enoto pritrdite priključek za rezanje in ko delate z enoto,

prosimo, da upoštevate del o priključku za rezanje v priročniku za upravljalca.

Varno st enote/stroja

○ Pred vsako uporabo preglejte enoto/stroj. Zamenjajte

poškodovane dele. Preglejte, če morda uhaja gorivo, in se prepričajte, da so vsa pritrdila na mestu in ustrezno pritrjena.

○ Preden zaženete enoto/stroj zamenjajte dele, ki so okrušeni,

odlomljeni ali kakor koli poškodovani.

○ Preprečite ostalim dostop v bližino, kjer nastavljate uplinja č. ○ Uporabljajte le priključke, kot jih priporoča izdelovalec za to

enoto/stroj.

OPOZORILO

V nobenem primeru ni dovoljeno kakor koli spreminjati enote/

stroja. Enote/stroja ni dovoljeno uporabljati za dela, za katera ni bil izdelan.

Varno z gorivom

○ Gorivo mešajte in nalivajte na prostem, kjer ni iskrenja in

odprtega ognja.

○ Uporabljate posodo, ki je odobrena za gorivo. ○ Ni dovoljeno kaditi ali dovoliti drugim kaditi v bližini goriva oz.

enote/stroja ali med up orabo enote/st roja.

○ Preden z aženete motor, obrišite vso razlito gorivo. ○ Preden zaženete motor, se umaknite vsaj 3 m iz območja, kjer

ste gorivo nalivali.

○ Preden o dstranite kapo za gor ivo, zaustavite motor. ○ Preden uskladiščite enoto/stroj, izpraznite posodo za gorivo.

Priporočamo, da po vsaki uporabi iztočite gorivo. Če je v posodi gorivo, shranite tako, da gorivo ne izteka.

○ Shranite enoto/stroj in gorivo v območje, kjer ni nevarnosti

iskrenja in odprtega ognja iz vodnih grelnikov, električnih motorjev, stikal, peči itd.

OPOZORILO

Gor ivo je hitro v netlji vo in eksplo zivno ter šk odljivo z a vdihavanj e,

zato delajte in nalivajte gorivo izredno previdno.

Varno st pri vzdrževanju

○ Enoto/stroj vzdržujte v skladu s priporočenimi postopki. ○ Preden se lotite vzdrževalnih del, odklopite svečko, razen če gre

za nastavitve uplinjača.

○ Preprečite ostalim dostop v bližino, kjer nastavljate uplinja č. ○ Uporabljajte le originalne nadomestne dele Hitachi, kot jih

priporoča izdelovalec.

Tra ns po rt in skladiščenje

○ Preden enoto/stroj prenesete, zaustavite motor; med

prenašanjem držite dušilca stran od telesa.

○ Počakajte, da se motor ohladi, izpraznite posodo za gorivo in

zavarujte enoto/stroj pred sk ladiščenjem ali prevozom v vozilu.

○ Preden uskladiščite enoto/stroj, izpraznite posodo za gorivo.

Priporočamo, da po vsaki uporabi iztočite gorivo. Če je v posodi gorivo, shranite tako, da gorivo ne izteka.

○ Enoto/stroj skladiščite iz ven dosega otrok. ○ Enoto pozorno očistite in opravite vzdrževalna dela ter shranite

na suho.

○ Pred prevozom ali skladiščenjem obvezno prestavite stikalo

motorja na izklop.

V situacijah, ki niso opisane v tem priročniku, delajte previdno in razumno. Če rabite pomoč, se obr nite na svojeg a prodajalc a Hitachi. Posebej skrbno upoštevajte trditve, kot sledi:

OPOZORILO

Označuje veliko verjetnost resnih telesnih poškodb ali smrtno

nevarnost, in sicer v primer u neupoštevanja navodil.

POZOR

Označuje verjetnost telesnih poškodb ali materialne škode, in

sicer v primeru neupoštevanja navodil.

POMNI

Koristne informacije za pravilno delovanje in uporabo.

POZOR

Ni dov oljeno ra zstavi ti zaganj alnika . Nevarnos t telesni h poškodb

zaradi povratne vzmeti.

Slovenščina

SPECIFIKACIJE

Model CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Velikost motorja (ml) 21 27 26,9

Svečka

Prostornina p osode za gorivo (l)

Suha teža (kg) 3,7 4,3 4,6

Nivo zvočnega tlaka LpA (dB (A)) (EN27917)

Zvočna moč LwA (dB (A))

POMNI

Enakovredne ravni hrupa/vibracije se izračunajo v smislu časovnega povprečja celotne energije v ravneh hrupa/vibracije v različnih

delovnih pogojih in naslednjih časovnih ra zporeditva h: 1/2 prosti tek, 1/2 dirka.

* Vsi podatk i so predmet sprememb brez obvestila.

CHAMPION RCJ8Y ali CJ8Y ali enakovredna

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8Y ali CJ8Y ali enakovredna

CHAMPION RCJ8 ali enakovredna

Slovenščina

POSTOPEK MONTAŽE

Namestitev priključka

1. Spojite priključek na njegovem mestu.

2. Zagotovite, da se zapora (1) prilagaja v odprtino (2) cevi in da

cev ne bo odpadla. (Sl. 1)

3. Varno z ategnite matico z ročajem (3). (Sl. 1)

Namestitev ročaja

OPOZORILO

Ko na enoti uporabljate jeklena/toga rezila, vedno uporabljajte

varnostno ograjo (4) in pas za ramena z ročajem z zankom. (Sl. 2)

Spojite ročaj na cev po gonske grede tako da je kot nasproti motorju. Prilag odite lokacij o na najbolj udoben položaj pred uporabo.

POMNI

Če ima vaša enota nalepko na ročaju na cevi pogonske grede,

sledite ponazoritev.

POSTOPEK UPRAVLJANJA

Gorivo (Sl. 3)

OPOZORILO

Enota je opremljena z dvotak tnim motorjem. Za pogon motorja

obvezno uporab ljajte gorivo, ki je mešano z oljem.

Pr i dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za dobro zračenje.

Gorivo

○ Obvezno uporabljajte 89- oktanski neosvinčen bencin. ○ Uporabljajte dvociklično olje ali mešanico 25:1 do 50:1;

za razmerje glejte na plastenki za olje ali se posvetujte s prodajalcem Hitachi.

○ Če originalno olje ni na voljo, uporabite antioksidativno

kakovostno olje, ki je označeno za zračno hlajen dvociklični motor (JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC GRADE). Ne uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW (2-taktni tip na vodno hlajenje).

○ V nobenem primeru ni dovoljeno uporabljati večstopenjskega

olja (10 W/30) ali odpadnega olja.

○ Obvezno m ešajte gorivo in olje v ločeni čisti posodi.

Vedn o za čnite z polnjenjem pol količine goriva, ki bo uporabljeno. Potem dod ajte vso koli čino olja . Zmešajte (st resite) meša nico gori va. Dolijte preostanek goriva. Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v posodo za gorivo.

Nalivanje goriva

OPOZORILO

○ Preden dolijete gorivo, obvezno ugas nite motor. ○ Ko dolivate gorivo, počasi odprite posodo za gorivo, tako da

izginejo možni p resežki pritiska.

○ Potem ko dolijete gorivo, p revidno privijte kapo za gor ivo. ○ Pred začetkom dela vedno premaknite enoto najmanj 3 m od

področja, kjer ste do livali gorivo.

Preden dolijete, natančno očistite območje okoli kape za posodo, tako da preprečite vdor umazanije v posodo. Obvezno dobro zmešajte gorivo tako, da stresete posodo, preden nalijete gorivo.

Zagon (Sl. 4, 5)

POZOR

Pred začetkom zagotovite da se priključek za rezanje ne dotika

ničesar,

1. Prestavite stikalo za vžig (5) na vklop »ON«. (Sl. 4) * Nekoliko krat potisnite sesalno žarnico (8) tako da gorivo teče

skozi žar nico ali povratno cev. (če je v opremi) (Sl. 5)

2. Ko pritisnete varovalni sprožilec (6) (če je v opremi), povlecite sprožilec dušilke in potisnite zaporo dušilke (7), potem počasi pustite najprej sprožilec dušilke in potem varovalni sprožilec. Na ta način se samodejno blokira pogonski regulator v začetni položaj.

3. Postavite ročico naprave za hladni zagon motorja na položaj CLOSED (za prto) (9). (Sl. 5)

4. N a hitro poteg nite zaganj alnik in pri t em pazite, da z adržite ročaj, tako da preprečite udarec nazaj.

5. Ko slišite da se motor hoče zagnati, obrnite ročico naprave za hladni zagon motorja na položaj RUN (zagon) (odprto). Potem še enkrat hitro povlecite odsunek zaganjača.

POMNI

Če se motor ne zažene, ponovite navodila 2 do 5.

6. Ko motor začne delati, povlecite sprožilec dušilke da bi odprli zaporo dušilke. Potem pustite motor okoli 2-3 minute naj se segreje, preden ga začnete obremenjevati.

Zaustavitev (Sl. 6)

Zmanjšajte hitrost motorja in pustite motor nekaj minut v prostem teku, potem isključite stikalo za v žig (5).

VZDRŽEVANJE

VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVA ALI POPRAVILA NAPRAVE ZA NADZIRANJE EMISIJ IN SISTEMA LAHKO OPRAVIJO NA KATEREM KOLI NECESTNEM SERVISU ALI TA DELA UPRAVI STROKOVNO USPOSOBL JEN SERVISER.

Nastavitev uplinjača (Sl. 7)

OPOZORILO

○ Priključek za rezanje se lahko vrti tekom prilagoditve uplinjača. ○ Nikoli ne prižigajte motorja brez popolne namestitve pokrova

sklopke in cevi! V nasprotnem primeru se lahko sklopka odklopi in povzroči telesne poško dbe.

V uplinjaču je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom in tekom mot orja v tovarni , nastavijo t udi uplinja č. Po potrebi ga je t reba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in višinskim pogojem. Uplinjač ima eno nastavitveno možnost:

T = vijak za nastavitev hitrosti v prostem teku.

Nastavitev hitrosti v prostem teku (T )

Preglejte zračni ﬁ lter in se prepričajte, da je čist. Če je hitrost v prostem teku pravilna, se ne vrti rezalni priključek. Če je treba nastaviti, zaprite (v smeri urnega kazalca) T-vijak, medtem ko motor teče, dokler se priključek za rezanje ne začne vrteti. Odprite (v nasprotni smeri urnega kazalca) vijak, tako da se rezalni priključek zaustavi. Prav ilno hitrost v prostem teku ste dosegli, ko začne motor teči neovirano v vseh položajih pod vrt./min in se priključek za rezanje začne vrteti. Če se priključek za rezanje vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v prostem teku, se o tem posvetujte s prodajalcem Hitachi.

POMNI

○ Standardno število vrt/min v prostem teku je 2500 -3000 vrt/

min.

eni modeli, ki se prodajajo v območjih, kjer veljajo strogi

○ Določ

predpisi v zvezi z emisijo, nimajo možnosti nastavitev majhne in velike hitrosti uplinjača. S takšnimi nastavitvami motor deluje zunaj usklajenih omejitev emisij. Za te modele velja ena nastavitev uplinjača, in sicer hitrost v prostem teku.

Z a m od e le k i s o o p re m lj e n i z pr i la g od i tv a mi z a m a jh n o i n v e li ko h it r os t so uplinjači vnaprej nastavljeni v tovarni. Manjše prilagoditve lahko optim izirajo izve dbo na osnovi k lime, nadmo rske višine, i tn. Nikoli ne obračajte vijake za prilagoditev v korakih večjih od po 90 stopinj, ker nepravilna prilagoditev lahko povzroči poškodbo motorja. Če niste seznanjeni z vrstjo prilag oditve, poiščite pomoč Hitachi trgovca.

Slovenščina

OPOZORILO

Medtem ko motor teče v prostem teku, se rezalni priključek ne

sme vrteti.

Zračni ﬁ lter (Sl. 8)

Z zračnega ﬁ ltra je treba očistiti prah in umazanijo, tako da se prepreči:

○ Okvare uplinjača ○ Tež ave ob zag onu ○ Zmanjšanje moči motorja ○ Nepotrebno obrabo motornih delov ○ Nenormalno porabo goriva

Zračni ﬁ lter očistite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej prašnem delovnem okolju.

Čiščenje zračnega ﬁ ltra

Odstranite pokrov ﬁ ltra za zrak in ﬁ lter (10). Sperite te dele v topli milnici. Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da je ﬁ lter suh. Zračni ﬁ lter, ki ga uporabljate že nekaj časa, ni možno očistiti do konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani ﬁ lter je treba zamenjati.

Filter za gorivo (Sl. 9)

Pusti te naj gorivo iz teče iz poso de z a gor ive i n pov leci te li nij o ﬁ ltra za gorivo iz posode. Povlecite element element v topli vodi s čistilnim sredstvom.

Natančno izperite dokler ne izginejo vsi tragi čistilnega sredstva. Ožemite, ampak ne premočno, odstranite presežek vode in pustite element naj se posuši na zraku.

POMNI

Če je element trd zaradi preveč umazanije na njemu, ga

zamenjajte.

Svečka (Sl. 10)

Na stanje svečke vpliva:

○ nepravilna nastavitev uplinjača ○ neprav ilna mešanic a goriva (preveč olja v bencinu) ○ onesnažen ﬁ lter zraka ○ težki pogoji dela (kot je mraz)

Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki pomenijo nevarnost okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z zmanjšano močjo, se oteženo zaganja ali slabo teče pri hitrosti v prostem teku, obvezno najprej preglejte svečko. Onesnaženo svečko očistite in preglejte režo elektrode. Ponovno prilagodite, če je to potrebno. Pravilen medprostor je 0,6 mm. Svečka se mora zamenjati po približno 100 delovnih urah ali prej, če so elektrode zelo erodirane.

POMNI

V določenih območjih je treba v skladu z lokalno zakonodajo

namestiti rezistorsko svečko, tako da se zadušijo signali vžiga. Če je str oj v origina lu opremlje n z rezistors ko svečko, zame njajte s svečko en ake vrte.

Dušilec (Sl. 11)

Odstranite dušilec in počistite kakršen koli presežni ogljik iz izpušn ega izhoda ali vhoda v du šilec vsakih 100 ur dela.

Hlajenje motorja) (Sl. 12)

Cilinder (

Motor se hladi na zraku, zato zrak mora svodobno cirkulirati okoli motorja in nad plavuti za hlajenje na glavi cilindra, da bi se tako preprečilo pregretje.

Vsakih 100 obratovalnih ur a li enkrat na leto (bolj pogosto v težavnih pogojih dela) očistite prah, umazanijo in ostanke olja s plavuti in zunanjih površin motorja, ker zaradi takšne umazanije hlajenje ni ustrezno.

POMNI

Motorja n e prižigajte , če so odstran jeni vlitje mo torja ali varov alo

dušilca, ker to lahko povzroči pregretje in poškodbo motorja.

ﬁ lt ra iz sklopa dr žala, ter izp erite

Načrt vzdrževanja

V nadaljevanju so splošna navodila o vzdrževanju. Za dodatne informacije se obrnite na prodajalca Hitachi.

Dnevno vzdrževanje

○ Očistite zunanjo površino enote. ○ Preveri te, ali je pas poškodovan. ○ Preglejte, če so matice in vijaki ustrezno priviti.

Ted en sk o vzdrževanje

○ Preglejte zaganjalnik, predvsem kabel in povratno vzmet. ○ Očistite zunanjo pov ršino svečke. ○ Odstranite jo in preverite medprostor med elektrodami.

Prilagodite g a na 0,6 mm, ali zamenjajte svečko.

○ Očistite hladilna rebra na cilindru in preglejte, da ni zamašen

zračni nastavek na zaganjalniku.

○ Očistite zračni ﬁ lter.

Mesečno vzdrževanje

○ Izperite posodo za gorivo s bencino m. ○ Očistite zunanjo pov ršino uplinjača in območje okoli uplinjača. ○ Očistite ventilator in območje okoli.

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ ИЛИ ТАБЛИЧЕК

ВНИМАНИЕ: Некоторые устройства не снабжены ими.

Символы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Hижe пpивeдeны cимвoлы, иcпoльзyeмыe для мaшины. Пepeд нaчaлoм paбoты oбязaтeльнo yбeдитecь в тoм, чтo Bы пoнимaeтe иx знaчeниe.

Необходимо прочитать и в полном объёме понять и соблюдать следующие правила техники безопасности и предостережения. Халатное или ненадлежащее применение устройства может привести к серьёзным или смертельным телесным повреждениям.

Следует прочитать, понять и выполнять все предостережения и инструкции, указанные в данном руководстве и на устройстве.

При эксплуатации данного устройства необходимо использовать средства защиты зрения, слуха, а также головной убор.

Русский

При необходимости, например, при установке режущего инструмента, следует использовать перчатки.

Используйте прочную обувь с нескользкой подошвой.

Указывает положение рукоятки. Не устанавливайте рукоятку выше этой точки.

Перед использованием инструмента

• Тща тель но изучите инструкцию.

• Убедитесь, что режущей инструмент установлен и отрегулирован должным образом.

• Запустите инструмент и проверьте настройки карбюратора. См. раздел «ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ».

Содержание

ДЕТАЛИ УСТРОЙСТВА .................................................................58

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ ....................................................................59

СПЕЦИФИКАЦИИ ..........................................................................60

ПОРЯДОК СБОРКИ .......................................................................61

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ............................................................................61

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ...................................................................61

Русский

ДЕТАЛИ УСТРОЙСТВА

Поскольку в данном руководстве описываются несколько моделей, возможны различия между рисунками и Вашим устройством. Воспользуйтесь инструкциями, прилагаемыми к Вашему инструменту.

1. Крышка топливного бака

2. Дроссельное пусковое устройство

3. Рукоятка стартера

4. Труб а приводного вала

5. Рукоятка

6. Петля

7. Выключатель зажигания

8. Ремень

9. Дроссельный затвор

10. Блокировка дроссельного триггера

11. Рычаг заслонки

12. Двигатель

13. Соединительный корпус

14. Кольцевой гаечный ключ Combi

15. Инструкция

по эксплуатации

Русский

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасность оператора

○ Необходимо использовать защитную маску для лица и

очки.

○ Необходимо использовать длинные брюки из прочной

ткани, ботинки и перчатки. Запрещается одевать широкую одежду, украшения, шорты, сандалии и ходить босиком. Следует подобрать волосы таким образом, чтобы их длина была выше плеч.

○ Запрещается использование данного устройства в

уставшем состоянии, алкоголя, наркотических веществ или медикаментов.

○ Не позволяйте детям или некомпетентным лицам

использовать устройство.

○ Необходимо использовать средства защиты слуха. Следите

за окружающей ситуацией. Обращайте внимание на людей, которые могут сообщать Вам о каких-то проблемах. Уда ляй те защитное оборудование сразу после отключения двигателя.

○ Запрещается запускать

закрытом помещении или здании. Вдыхание выхлопных газов может быть смертельным.

○ Содержите рукоятки в чистом состоянии, не допускайте

попадания на них масла или топливной смеси.

○ Не прикасайтесь к режущему инструменту. ○ Запрещается держать устройство за режущее

оборудование.

○ Если устройство отключено, убедитесь, что режущий

инструмент устройство.

○ При длительном сроке использования необходимо

периодически устраивать перерывы, чтобы избежать возможного синдрома белых пальцев, который вызывает вибрация.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Антивибрационные системы не гарантируют защиту от

синдрома белых пальцев или кистевого туннельного синдрома. Поэтому постоянные и регулярные пользователи должны внимательно следить за состоянием своих рук и пальцев. При появлении одного из вышеупомянутых симптомов следует немедленно обратиться за помощью к врачу.

○ Если Вы пользуетесь какими-либо медицинскими

электрическими/электронными электронным стимулятором сердца, проконсультируйтесь с врачом, а также с изготовителем устройства, прежде чем эксплуатировать какое-либо электрическое оборудование.

ПРИМЕЧАНИЕ

При прикреплении режущего инструмента на аппарат и

при эксплуатации аппарата, следуйте предостережениям и инструкциям, указанным в руководстве пользователя для режущего инструмента.

Безопасность устройства/машины

○ Перед каждым использованием необходимо выполнять

полную проверку устройства/машины. Повреждённые детали подлежат замене. Необходимо выполнять проверку отсутствия утечки топлива и проверку прочности посадки всех креплений.

○ Перед применением устройства/машины необходимо

произвести замену треснувших, сколотых или иным образом повреждённых деталей.

○ При выполнении регулировки карбюратора не допускать в

рабочую зону посторонних.

○ Применяйте вспомогательное оборудование,

рекомендуемое изготовителем именно для этого устройства/машины.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию

устройства/машины. Не применяйте устройство/машину для других целей, кроме тех, для которых оно предназначено.

Безопасность при обращении с топливом

○ Смешивание и заливку топлива необходимо производить

на открытом воздухе и в местах, где отсутствуют источники искр или огня.

при болезни или под влиянием

и эксплуатировать двигатель в

остановился, прежде чем положить

устройствами, например,

○ Необходимо использовать соответствующий

контейнер.

○ Запрещается курить и позволять другим курить поблизости

от топлива или устройства/машины, либо во время применения устройства/машины.

○ Пролитое топливо необходимо удалить до запуска

двигателя.

○ Перед запуском двигателя следует отойти не менее чем на

3 м от места заправки.

○ Перед удалением крышки топливного бака необходимо

заглушить двигатель.

○ Опорожнить топливный бак перед складированием

устройства/машины. Рекомендуется сливать топливо после каждого применения. Если топливо остаётся в баке, необходимо проследить, чтобы бак не протекал.

○ Хранить устройство/машину и топливо в месте, где

топливные пары не могут достигнуть искр или огня из водонагревателей, электрических двигателей или выключателей,

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Топливо легко воспламеняется или взрывается, а также

выделяет пары, поэтому будьте особенно внимательны при обращении с топливом.

Безопасность при техобслуживании

○ Тех обсл у ж и вани е устройства/машины необходимо

выполнять в соответствии с рекомендованными процедурами.

○ Прежде чем производить техобслуживание, отсоедините

свечу зажигания, за исключением случаев выполнения работ по регулировке карбюратора.

○ При выполнении

рабочую зону посторонних.

○ Допускается использование только оригинальных запасных

частей Hitachi, рекомендованных производителем.

Транспортировка и хранение

○ Переносить устройство/машину вручную разрешается

только при отключенном двигателе и при отведённом в сторону от тела глушителе.

○ Охладить двигатель, опорожнить топливный бак и

заблокировать устройство/машину перед складированием или

транспортировкой.

○ Опорожнить топливный бак перед складированием

○ Необходимо хранить устройство/машину в недоступном

для детей месте.

○ Необходимо производить тщательную очистку устройства

и хранить его в сухом месте.

○ При

транспортировке или хранении следует убедиться, что

двигатель выключен.

При возникновении ситуаций, не описанных в данном руководстве, надлежит соблюдать осторожность и действовать в соответствии со здравым смыслом. При возникновении вопросов обратитесь к представителю компании Hitachi. Обратите особое внимание на указания, сопровождающиеся следующими словами:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Указывает на высокую вероятность причинения телесного

вреда или на смертельную опасность при несоблюдении инструкций.

ОСТОРОЖНО

Указывает на вероятность причинения телесного вреда

или повреждения оборудования при несоблюдении инструкций.

ПРИМЕЧАНИЕ

Полезная информация для надлежащего

функционирования и применения.

ОСТОРОЖНО

Не разбирать возвратный стартер. Существует вероятность

получения травмы из-за возвратной пружины.

печей и т.п.

регулировки карбюратора не допускать в

топливный

Русский

СПЕЦИФИКАЦИИ

Mодель CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Объем двигателя (мл)

Свеча зажигания

Емкость топливного бака (л)

Сухая масса (кг)3,7 4,3 4,6

Уровень звукового давления

LрА (дБ (А)) (EN27917)

Уровень звуковой мощности LwA (дБ (A))

ПРИМЕЧАНИЕ

Эквивалентные уровни шума/вибрации вычисляются в качестве взвешенной по времени энергии, общей для уровней шума/

вибрации при различных рабочих условиях при следующем распределении по времени: Холостой ход 1/ 2, разгон 1/2.

* Все данные подлежат изменению без уведомления.

CHAMPION RCJ8Y или CJ8Y или аналог

21 27 26,9

CHAMPION RCJ8Y или CJ8Y или аналог

0,43 0,67 0,67

94 97,5 92

112 11 6 116

CHAMPION RCJ8 или

аналог

Русский

ПОРЯДОК СБОРКИ

Монтаж режущего инструмента

1. Прикрепите режущий инструмент на соответствующее место.

2. Убедитесь, что стопорный штифт (1) вошел в установочное отверстие (2) трубы, следите при этом, чтобы труба не отделилась. (Рис. 1)

3. Прочно затянуть гайку с головкой (3). (Рис. 1)

Монтаж рукоятки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При применении стальных/негибких лезвий на аппарате,

всегда используйте защитную шину (4) и плечевой ремень с петлей. (Рис. 2)

Прикрепите рукоятку к трубе приводного вала под углом по отношению к двигателю. Перед началом работы необходимо отрегулировать положение до наиболее удобной позиции.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если на Вашем устройстве имеется табличка размещения

на трубе приводного вала, следуйте указаниям.

рукоятки

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Топливо (Рис. 3)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Аппарат оснащен двухтактным двигателем. Двигатель

следует эксплуатировать на топливе, смешанном с маслом.

При заливке топлива или обращении с ним следует

обеспечить надлежащую вентиляцию.

Топливо

○ Необходимо использовать только марочный 89 октановый

неэтилированный бензин.

○ Следует использовать оригинальное двухтактное масло

или смесь в пределах от 25:1 до 50:1, соотношение см. на бутылке масла

○ Если оригинальное масло отсутствует, следует

использовать масло с антиоксидантной присадкой, предназначенное для применения в двухтактном двигателе, работающем на топливе, с воздушным охлаждением ( марка JASO FC GRADE OIL или ISO EGC GRADE). Не применять смешанное масло BIA или TCW (двухтактный тип с водяным охлаждением).

○ Не использовать многостепенное масло (10 W/30) или

отработанное масло.

○ Топливо

чистом контейнере.

Сначала следует заливать только половину необходимого количества топлива, затем добавить необходимый объем масла. Перемешать топливно-масляную смесь (взболтать). Добавить оставшееся топливо. Тща тель но смешать (взболтать) топливную смесь перед заполнением топливного бака.

Заправка топливом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Перед заправкой необходимо отключить двигатель. ○ При заправке топливный бак следует открывать медленно,

чтобы сбросить возможное накопившееся избыточное давление.

○ После заправки следует осторожно затянуть крышку

топливного бака.

○ Перед запуском аппарата необходимо отойти не менее чем

на 3 метра от места заправки.

или обратиться к дилеру фирмы Hitachi.

и масло следует смешивать только в отдельном

Перед заправкой топливом тщательно очистить участок вокруг крышки бака, чтобы предотвратить попадание грязи в бак. Перед заправкой топливом хорошо смешать топливо путём встряхивания контейнера.

Запуск (Рис. 4, 5)

ОСТОРОЖНО

Перед запуском необходимо убедиться, что режущий

инструмент не заденет никакие окружающие объекты.

1. Установить выключатель зажигания (5) в положение ON

(«вкл»). (Рис. 4

* Несколько раз нажать на грушу для предварительной

подкачки топлива (8), чтобы топливо потекло через баллон или обратную трубку. (При наличии) (Рис. 5)

2. Нажать предохранительный рычаг (6) (при наличии), потянуть дроссельное пусковое устройство и нажать блокировочную кнопку (7), затем сначала медленно отпустить дроссельное пусковое устройство, затем предохранительный рычаг. При этом дроссель заблокируется в

3. Установить рычаг заслонки в положении CLOSED («закрыто») (9). (Рис. 5)

4. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удерживая рычаг в руке и не позволяя ему защёлкнуться назад.

5. Если Вы услышите, что двигатель начинает заводиться, верните рычаг заслонки в положение RUN («работа») (открыто). Затем снова быстро потяните возвратный стартер.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если

6. После запуска двигателя необходимо потянуть дроссельное

пусковое устройство для разблокировки блокировочной кнопки. Затем позвольте двигателю разогреться в течение 2–3 минут, прежде чем прилагать к нему нагрузку.

Остановка (Рис. 6)

Необходимо снизить скорость работы двигателя и в течение нескольких минут дать поработать ему на холостом повернуть выключатель зажигания (5).

)

пусковом положении.

двигатель не заводится, повторить операцию 2-5 раз.

ходу, затем

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.

Регулировка карбюратора (Рис. 7)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Во время регулировки карбюратора режущий аппарат

может вращаться.

○ Запрещается запускать двигатель без полностью

установленного корпуса муфты и смонтированной трубы! Иначе муфта может отсоединиться и причинить телесные повреждения.

В карбюраторе топливо смешивается с воздухом. Карбюратор отрегулирован во время пробного пуска на заводе. Может потребоваться дополнительная регулировка в соответствии

климатом и высотой над уровнем моря. Карбюратор имеет

с одну возможность регулировки:

Т = Регулировочный винт холостого хода.

Регулировка холостого хода (Т)

Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость холостого хода верная, режущий аппарат не вращается. Если требуется регулировка, закручивать (по часовой стрелке) T-винт при работающем двигателе, чтобы режущий аппарат

вращаться. Откручивать (против часовой стрелки) винт,

начал чтобы режущий аппарат остановился. Вы добились правильной скорости холостого хода, если двигатель плавно работает во всех положениях ниже числа оборотов, когда режущий аппарат начинает вращаться.

Русский

Если режущий аппарат продолжает вращаться после выполнения настройки скорости, следует обратиться к дилеру фирмы Hitachi.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Стандартное число оборотов холостого хода составляет

2500-3000 об/мин.

○ Некоторые модели, проданные в областях с высокими

требованиями в отношении регламентирования газообразных выбросов, не имеют карбюраторных настроек высокой и низкой скорости. Подобные настройки позволяют двигателю работать пределов газообразных выбросов. Для этих моделей единственной карбюраторной настройкой является скорость холостого хода.

Для моделей, оснащенных средствами настройки высокой и низкой скорости; карбюраторы предварительно настроены на заводе-изготовителе. Незначительные настройки, в зависимости от климата, высоты над уровнем моря и т.д., могут оптимизировать работу. Недопустимо вращать настроечные градусов, поскольку неверная настройка может привести к повреждению двигателя. Если Вы не знакомы с данным типом настройки - обратитесь за консультацией к представителю компании Hitachi.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если двигатель работает на холостом ходу, режущий

аппарат ни в коем случае не должен вращаться.

Воздушный фильтр (Рис. 8)

Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи во избежание:

○ Неполадок карбюратора ○ Проблем при запуске ○ Снижения мощности двигателя ○ Излишнего износа деталей двигателя ○ Ненормального расхода топлива

Воздушный при эксплуатации в пыльной области.

Чистка воздушного фильтра

Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам фильтр (10). Промыть его в теплом мыльном растворе. Перед повторной

сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим. Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время, невозможно очистить полностью. Поэтому его следует регулярно на новый. Повреждённый фильтр подлежит обязательной замене.

Топливный фильтр (Рис. 9)

Полностью слить топливо из топливного бака и извлечь из бака линию топливного фильтра. Извлечь фильтрующий элемент из держателя и промыть его теплой водой с моющим средством.

После этого тщательно смыть остатки моющего средства. Сжать, не выкручивая, чтобы уд алить элемент на воздухе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если из-за наличия пыли и грязи фильтр твердый, то

необходимо заменить его.

Свеча зажигания (Рис. 10)

На состояние свечи зажигания влияет:

○ Неверная регулировка карбюратора ○ Неверно составленная топливная смесь (избыток масла в

топливе)

○ Загрязненный воздушный фильтр ○ Неблагоприятные условия работы (например

погода)

винты в сторону увеличения более чем на 90

фильтр следует очищать один раз в день (или чаще)

за рамками контрольных

заменять

воду и просушить

, холодная

Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или плохо работает на холостом ходу, следует в первую очередь проверить свечу зажигания. Если свеча зажигания грязная, необходимо её очистить и проверить межэлектродный зазор. При повторную регулировку. Правильный зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания следует заменять каждые 100 рабочих часов или раньше, если электроды сильно эродированы.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых областях в соответствии с местным

законодательством требуется применение резисторных свечей зажигания для подавления сигналов зажигания. Если эта машина изначально оснащена резисторной свечой зажигания, для замены следует использовать свечи.

Глушите ль (Рис. 11)

Через каждые 100 часов эксплуатации необходимо демонтировать глушитель и очистить его от излишнего нагара в выхлопном отверстии или входе глушителя.

Цилиндр (охлаждение двигателя) (Рис. 12)

Двигатель охлаждается воздухом, поэтому он должен свободно циркулировать вокруг двигателя и охлаждающих ребер на головке цилиндра для предотвращения

Через каждые 100 часов эксплуатации или раз в год (чаще, если требуют условия) очищать рёбра и наружные поверхности двигателя от пыли, грязи и масляных отложений, которые затрудняют охлаждение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Запрещается эксплуатировать двигатель при

демонтированном кожухе двигателя или защитном приспособлении глушителя, поскольку это может вызвать перегрев и повреждение двигателя.

График техобслуживания

приведены некоторые общие инструкции по

Ниже техобслуживанию. Для получения дополнительной информации обратитесь к представителю фирмы Hitachi.

Ежедневное техобслуживание

○ Необходимо производить очистку наружной поверхности

устройства.

○ Необходимо проверить целостность ремня. ○ Проверка прочности посадки гаек и винтов.

Еженедельное техобслуживание

○ Проверка стартера, особенно шнура и возвратной

пружины.

○ Чистка наружной поверхности свечи зажигания.

Демонтировать ее и проверить межэлектродный зазор.

○

Отрегулировать его на 0,6 мм или заменить свечу зажигания.

○ Чистка охлаждающих ребер цилиндра и проверка чистоты

воздухозаборника на стартере.

○ Чистка воздушного фильтра.

Ежемесячное техобслуживание

○ Промывка топливного бака горючим. ○ Чистка наружной поверхности карбюратора и

прилегающего участка.

○ Чистка вентилятора и прилегающего участка.

необходимости выполнить

такой же тип

перегрева.

English EC DECLARATION OF CONFORMITY

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with Council Directive 98/37/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC. This product also complies with the essential requirements of 2006/42/EC to be applied from 29 December 2009 instead of 98/37/EC. The following standards have been taken into consideration. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Deutsch ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Bestimmungen der Richtlinien 98/37/EG, 2004/108/EG und 2000/14/EG des Europäischen Rates entspricht. Dieses Produkt entspricht auch den wesentlichen Anforderungen der Richtlinie 2006/42/CE, die ab 29. Dezember 2009 statt 98/37/CE in Kraft ist. Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Ελληνικά

Δηλώνουμε με αποκλειστική μας ευθύνη ότι αυτό το προϊόν βρίσκεται σε συμμόρφωση με τις οδηγίες του Ευρωπαϊκού Συμβυλίου 98/37/ΕC, 2004/108/ΕC και 2000/14/ΕC. Αυτό το προϊόν επίσης ανταποκρίνεται στις θεμελιώδεις απαιτήσεις της οδηγίας 2006/42/EK προς εφαρμογή από 29 Δεκεμβρίου 2009 αντί της 98/37/EK. Τα παρακάτω πρότυπα έχουν ληφθεί υπόψην.

SO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (ΕΝ ΙSO 12100-2, ΕΝ ΙSO 11806)

Polski

Deklarujemy z pełną, wyłączną odpowiedzialnością, że produkt spełnia wymogi Dyrektywy Rady 98/37/EC, 2004/108/EC I 2000/14/EC. Ten produkt spełnia także wymogi Dyrektywy 2006/42/EC, zamiast 98/37/EC, które wchodzą w życie z dniem 29 grudnia 2009 r. Uwzględniono również następujące normy. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806)

Magyar

Felelősségünk tudatában kijelentjük, hogy ez a termék megfelel a 98/37/EC, 2004/108/EC és 2000/14/EC irányelveknek. A termék ezen kívül a korábbi, 98/37/EC irányelv helyett már az új, 2006/42/EC irányelv követelményeinek felel meg, melyeket

2009. december 29.-től kell alkalmazni. Az alábbi szabványokat vettük ﬁ gyelembe: ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806)

(Applies to Europe only)

(Gilt nur für Europa)

ΕΚ ΔΗΛΩΣΗ ΕΝΑΡΜ ΝΙΣΜ Υ

(Εφαρμόζεται μόνο για την Ευρώπη)

DEKLARACJA ZGODNOŚCI Z EC

(Tylko dla Europy)

EU MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT

(Csak Európára vonatkozik)

Čeština

Prohlašujeme na svou výhradní zodpovědnost, že tento produkt je v souladu se směrnicemi rady 98/37/EC, 2004/108/EC a 2000/14/EC. Tento výrobek rovněž vyhovuje základním požadavkům 2006/42/EC platných od 29 prosince 2009 náhradou za 98/37/EC. Následující normy byly zohledněny: ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806)

Türkçe

Yegâne sorumluluğumuz altında, bu ürünün 98/37/EC, 2004/108/EC ve 2000/14/EC sayılı Konsey Yönergesine uygun olduğunu beyan ederiz. Bu ürün, 29 Eylül 2009’dan itibaren 98/37/EC Direktiﬁ nin yerine uygulanacak 2006/42/EC Direktiﬁ nin temel şartlarına da uymaktadır. Aşağıdaki standartlar dikkate alınmıştır. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806)

Română

Declarăm pe proprie răspundere că prezentul produs este în conformitate cu directivele Consiliului 98/37/CE, 2004/108/CE şi 2000/14/CE. Acest produs se conformează, de asemenea, cerinţelor de bază ale 2006/42/CE, care urmează să ﬁ e aplicate începînd cu 29 decembrie 2009 în loc de 98/37/CE. S-a ţinut cont de următoarele standarde. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806)

Slovenščina

Z izključno odgovornostjo izjavljamo, da je ta izdelek v skladu z direktivo Sveta 98/37/ ES, 2004/108/ES in 2000/14/ES. Ta proizvod je izdelan tudi v skladu z bistvenimi zahtevami direktive 2006/42/EC, ki se začne uporabljati 29. decembra 2009 namesto direktive 98/37/EC. Upoštevani so bili naslednji standardi: ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806)

Pyсский

Заявляем с исключительной ответственностью, что данное изделие соответствует Директивам Европейского Совета 98/37/EC, 2004/108/ЕС и

2000/14/ЕС. Этoт пpoдyкт cooтвeтcтвyeт глaвным тpeбoвaниям 2006/42/EC oт 29 дeкaбpя 2009 г. вмecтo 98/37/EC. Приняты во внимание следующие ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ S CE

(Platí pouze pro Evropu)

AB UYGUNLUK BEYANI

(Sadece Avrupa ülkeleri için geçerlidir)

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CE

(Valabil numai pentru Europa)

EC DEKLARACIJA O SKLADNOSTI

(Velja le za Evropo)

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ЕС

(Только для Европы)

стандарты.

31. 8. 2009

3-4-29 Tsudanuma, Narashino, Chiba, Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Yoshio Osada Director

908 Code No. E99003791 G Printed in China

HITACHI CG27EJ User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual