Graupner mx-20 HoTT Programming Manual [de]

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33124.mx-20 HoTT.13.de

mx-20

Programmier-Handbuch

Inhaltsverzeichnis

Allgemeine Hinweise

Inhaltsverzeichnis .......................................................... 2

Warn- u. Hinweissymbole sowie deren Bedeutung ....... 3

Sicherheitshinweise ....................................................... 4

Hinweise zum Umweltschutz ......................................... 8

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften

für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren ........................9

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus ............ 10

Vorwort ........................................................................ 12

Beschreibung des Fernlenksets .................................. 13

Technische Daten ................................................... 15

Empfohlene Ladegeräte ..............................................17

Allgemeine Betriebshinweise

Stromversorgung des Senders ............................... 16

Laden des Senderakkus mit Steckerlader ......... 16

Laden mit Automatik-Ladegeräten.....................16

Entnahme des Senderakkus .............................17

Einsetzen des Senderakkus .............................. 17

Akku-Betriebszeituhr im Display ........................ 17

Lithiumbatterie CR 2032 .................................... 17

Empfänger-Stromversorgung .................................18

Allgemeine Ladehinweise ....................................... 18

Längenverstellung der Steuerknüppel .................... 19

Sendergehäuse öffnen ........................................... 19

Umstellen der Kreuzknüppel .................................. 20

Senderbeschreibung ................................................. 22

Bedienelemente ...................................................... 22

Senderrückseite ......................................................23

Kopfhöreranschluss ........................................... 23

mini-USB-Anschluss .......................................... 23

Data-Buchse ...................................................... 24

DSC-Buchse ...................................................... 25

Kartenschacht für Speicherkarten .......................... 26

Display und Tastenfeld ............................................ 28

Bedienung des „Data-Terminals“ ............................ 29

Schnellaufrufe (Short Cuts) .................................... 30

ausgeblendete Menüspalten ..................................31

Funktionsfelder im Display ...................................... 32

Positionsanzeige Drehgeber CTRL 7 + 8 ............... 32

Tastensperre ........................................................... 32

Warnhinweise im Display ........................................33

versteckter Modus ..................................................34

Sprachauswahl

Ansagen ....................................................... 34

Firmware-Update von SD-Karte ........................ 35

Wechsel der Displaysprache ........................35

Knüppelkalibrierung ........................................... 36

Bluetooth-Initialisierung ..................................... 38

Anzeige Telemetrie-Daten ......................................39

Inbetriebnahme des Senders ...................................48

Update der Sendersoftware ....................................50

Sendersoftware wiederherstellen ........................... 51

Inbetriebnahme des Empfängers ............................. 52

Firmware-Update .................................................... 53

Empfängereinstellungen sichern ............................ 54

Installationshinweise ................................................ 54

Stromversorgung der Empfangsanlage .................. 56

Begriffsdeﬁnitionen ...................................................... 58

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung .........60

Digitale Trimmung ........................................................ 62

Flächenmodelle .........................................................64

Empfängerbelegung ............................................... 65

Servo mit falscher Drehrichtung ............................. 65

Helikoptermodelle .....................................................66

Empfängerbelegung ............................................... 67

Programmbeschreibungen

neuen Speicherplatz belegen ...................................... 68

»Modellauswahl« ....................................................... 71

»Kopieren/Löschen« .................................................72

»Menüs ausblenden« ................................................ 76

»Modelle ausblenden« .............................................. 77

»Grundeinstellung Modell«

Flächenmodell ........................................................ 78

Bindungs Typ ..................................................... 79

Binden von Empfängern .................................... 80

Reichweitetest ................................................... 85

Hubschraubermodell .............................................. 88

Bindungs Typ ..................................................... 89

Binden von Empfängern .................................... 90

Reichweitetest ................................................... 95

»Modelltyp« ................................................................ 99

»Helikoptertyp«........................................................ 102

»Servoeinstellung« ..................................................106

»Knüppeleinstellung«

Flächenmodell ...................................................... 110

Hubschraubermodell ............................................ 112

»Gebereinstellung«

Flächenmodell ...................................................... 114

Hubschraubermodell ............................................ 118

Gaslimit-Funktion ............................................. 123

Leerlauf-Grundeinstellung ............................... 124

Gaslimit in Verbindung mit AR

im Menü »Knüppeleinstellung« .................... 126

»Dual Rate / Expo«

Flächenmodell ...................................................... 128

Hubschraubermodell ............................................ 132

»Kanal 1 Kurve«

Flächenmodell ...................................................... 136

Hubschraubermodell ............................................ 139

Inhaltsverzeichnis

Warn- und Hinweissymbole

sowie deren Bedeutung

»Schalteranzeige« ................................................... 142

»Geberschalter« ......................................................143

Wie programmiere ich eine Flugphase? .................... 147

»Phaseneinstellung«

Flächenmodell ...................................................... 148

Hubschraubermodell ............................................ 152

»Phasenzuweisung« ............................................... 154

»Phasentrimm« (Flächenmodell) ............................. 156

»Unverzögerte Kanäle« ........................................... 157

»Uhren (allgemein)« ................................................ 158

»Flugphasenuhren« ................................................162

Was ist ein Mischer?..................................................165

»Flächenmischer« ................................................... 166

»Helikoptermix« ....................................................... 186

Abstimmung der Gas- und Pitchkurve .................. 198

Autorotationseinstellung .......................................202

Allgemeine Anmerkungen zu frei progr. Mischer ....... 204

»Freie Mischer« .......................................................205

Linearmischer .................................................. ab 209

Kurvenmischer .................................................ab 212

Beispiele ............................................................... 215

»Mix aktiv / Phase« .................................................. 218

»Nur MIX Kanal« ...................................................... 219

»Kreuzmischer« ....................................................... 220

»Taumelscheiben Mischer« .................................... 222

»Fail Safe« ................................................................ 223

»Lehrer/Schüler« ..................................................... 225

Verbindungsschema ............................................. 228

kabelloses HoTT-System ...................................... 229

»Senderausgang« .................................................... 233

»Telemetrie« .............................................................234

Wichtige Hinweise: ...............................................234

Einstellen, Anzeigen ............................................. 236

Satellitenbetrieb zweier Empfänger ................. 246

Sensor(en) ....................................................... 247

Sensor (wählen) ................................................... 250

Anzeige HF Status ................................................251

Auswahl Ansagen .................................................252

»Kanal Sequenzer«.................................................. 254

»Ring-Begrenzer« .................................................... 257

»allgemeine Einstellungen« ................................... 260

»Servoanzeige« ....................................................... 266

»Servotest« .............................................................. 267

»Eingabesperre« ...................................................... 268

»Info Anzeige« ......................................................... 270

Programmierbeispiele

Einleitung ................................................................... 272

Flächenmodell

Erste Schritte ........................................................ 274

Einbindung eines Elektroantriebes ....................... 281

K1-Knüppel umschaltbar zwischen

E-Motor und Butterﬂy .................................... 284

E-Motor und Störklappe ................................ 287

Uhrenbetätigung durch Geber oder Schalter ........ 288

Parallel laufende Servos .......................................290

Verwenden von Flugphasen

Beispiel 1.......................................................292

Beispiel 2.......................................................296

Steuerung zeitlicher Abläufe ................................. 304

8-Klappen-Flügel .................................................. 306

Delta- und Nurﬂügel-Modell .................................. 310

F3A-Modell ........................................................... 314

Hubschraubermodell ................................................. 318

Anhang

Anhang ...................................................................... 330

Konformitätserklärung ...............................................334

Garantieurkunde ........................................................ 335

WARNUNG:

ACHTUNG:

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt eingehalten werden müssen! Jegliche Missachtung dieser Hinweise, kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit des Betreibers wie auch Unbeteiligter beeinträchtigen.

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden müssen! Jegliche Miss achtung dieser Hinweise kann Schäden aller Art, Garantieverlust usw. zur Folge haben.

Dieses Symbol OHNE speziﬁscher Überschrift hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise bzw. Tipps hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden sollten! Jegliche Missachtung dieser Hinweise und Tipps kann Schäden jeglicher Art zur Folge haben.

Dieses Symbol hebt Hinweise und Tipps aller Art hervor, welche durch den Anwender beachtet werden sollten.

Dieses Symbol hebt Hinweise zur Pﬂege des Gerätes hervor, welche durch den Betreiber unbedingt beachtet werden sollten, um eine lange Haltbarkeit des Geräts zu gewährleisten.

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Bitte unbedingt beachten!

Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu haben, lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise.

Wenn Sie Anfänger im Bereich ferngesteuerter Modellﬂugzeuge, -schiffe oder -autos sind, sollten Sie unbedingt einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe bitten.

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

ACHTUNG:

Diese Fernsteueranlage darf ausschließlich nur für den vom Hersteller vorgese-

henen Zweck, für den Betrieb in nicht manntragenden Fernsteuermodellen eingesetzt werden. Eine anderweitige Verwendung ist nicht zulässig und kann zu Schäden an der Anlage sowie zu erheblichen Sach- und/oder Personenschäden führen. Für jegliche unsachgemäße Handhabung außerhalb dieser Bestimmungen wird deshalb keine Garantie oder Haftung übernommen.

ACHTUNG:

NICHT GEEIGNET FÜR UNBEAUFSICH-

TIGTE KINDER UNTER 14 JAHREN, DENN

SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL und FERNGESTEUERTE MODELLE SIND KEIN SPIELZEUG!

Auch kleine Modelle können durch unsachgemäße Handhabung, aber auch durch fremdes Verschulden, erhebliche Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil

des Produkts. Sie enthält wichtige Hinweise

zum Betrieb und zur Handhabung Ihrer Fernsteueranlage. Diese Anleitung ist sicher aufzubewahren und im Falle einer Weitergabe des Senders dem

nachfolgendem Benutzer unbedingt mit auszuhändigen.

Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise führen zum Erlöschen der Garantie.

Weitere Hinweise und Warnungen

Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/ oder zu herumﬂiegenden Teilen führen, die nicht nur Sie erheblich verletzen können!

Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung zerstört werden, sondern je nach dessen Umständen und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr.

Alle durch einen Motor angetriebenen Teile wie Luft- und Schiffsschrauben, Rotoren bei Hubschraubern, offene Getriebe usw. stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen keinesfalls berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen! Achten Sie darauf, dass auch kein sonstiger Gegenstand mit angetriebenen Teilen in Berührung kommen kann!

Bei angeschlossenem Antriebsakku oder laufendem Motor gilt: Halten Sie sich niemals im Gefährdungsbereich des Antriebs auf!

Achten Sie auch während der Programmierung unbedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

Schützen Sie alle Geräte vor Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und anderen Fremdteilen. Setzen Sie diese niemals Vibrationen sowie übermäßiger Hitze oder Kälte

aus. Der Fernsteuerbetrieb darf nur bei „normalen“ Außentemperaturen durchgeführt werden, d. h. in einem Bereich von -10 ° C bis +55 ° C.

Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung. Überprüfen Sie die Geräte stets auf Beschädigungen an Gehäusen und Kabeln. Beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden!

Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie immer nur zueinander passende, original Graup- ner-Steckverbindungen gleicher Konstruktion und gleichen Materials.

Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese nicht auf Zug belastet, übermäßig geknickt oder gebrochen sind. Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr für die Isolierung.

Achten Sie darauf, dass alle Steckverbindungen fest sitzen. Beim Lösen der Steckverbindung nicht an den Kabeln ziehen.

Es dürfen keinerlei Veränderungen an den Geräten durchgeführt werden. Anderenfalls erlischt die Betriebserlaubnis und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz. Senden Sie ggf. das betreffende Gerät an den zuständigen Graupner-Service, siehe Seite 335.

Einbau der Empfangsanlage

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw.

im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

Der Empfänger darf an keiner Stelle unmittelbar

Sicherheitshinweise

am Rumpf oder Chassis anliegen, da sonst Motorerschütterungen oder Landestöße direkt auf ihn übertragen werden. Beim Einbau der Empfangsanlage in ein Modell mit Verbrennungsmotor alle Teile immer geschützt einbauen, damit keine Abgase oder Ölreste eindringen können. Dies gilt vor allem für den meist in der Außenhaut des Modells eingebauten EIN-/ AUS-Schalter.

Den Empfänger so festlegen, dass die Anschlusskabel zu den Servos und zum Stromversorgungsteil locker liegen und die Empfangsantenne(n) mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt ist bzw. sind. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Elektromotoren, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw.

Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Stellen Sie sicher, dass sich Kabel in der näheren Umgebung von Antennen im Fluge nicht bewegen können!

Verlegen der Empfangsantennen

Der Empfänger und die Antennen sollten möglichst weit weg von Antrieben aller Art angebracht werden. Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen längere Exemplare auszutauschen.

Die Ausrichtung der Antenne(n) ist unkritisch. Vorteilhaft ist aber eine vertikale (aufrechte) Montage der Empfängerantenne(n) im Modell. Bei Diversity-Antennen – zwei

Antennen – sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Einbau der Servos

Servos stets mit den beigefügten Vibrationsdämpfergummis befestigen, siehe „Installationshinweise“ ab Seite 54. Nur so sind diese vor allzu harten Vibrationsschlägen einigermaßen geschützt.

Einbau der Gestänge

Grundsätzlich muss der Einbau so erfolgen, dass die Gestänge frei und leichtgängig laufen. Besonders wichtig ist, dass alle Ruderhebel ihre vollen Ausschläge ausführen können ohne mechanisch begrenzt werden.

Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden.

Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch Ruderbetätigung, Vibration, drehende Teile usw., aneinander reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, die den Empfänger stören können.

Ausrichtung Senderantenne

In geradliniger Verlängerung der Senderantenne bildet sich nur eine geringe Feldstärke aus. Es ist demnach falsch, mit der Antenne des Senders auf das Modell zu „zielen“, um die Empfangsverhältnisse günstig zu beeinﬂussen.

Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernlenkanlagen sollten die Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen. Abseits stehende Piloten gefährden sowohl die eigenen

als auch die Modelle der anderen. Wenn zwei oder mehr Piloten mit 2,4-GHz-Fernsteu-

ersystem näher als 5 m beieinander stehen, kann das allerdings ein Übersteuern des Rückkanals zur Folge haben und infolgedessen deutlich zu früh eine Reichweitewarnung ausgelöst werden. Vergrößern Sie den Abstand, bis die Reichweitewarnung wieder verstummt.

Überprüfung vor dem Start Bevor Sie den Empfänger einschalten, vergewissern

Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp/Leerlauf steht.

Immer zuerst den Sender einschalten und dann erst

den Empfänger.

Immer zuerst den Empfänger ausschalten und dann

erst den Sender.

WARNUNG:

Wenn diese Reihenfolge nicht eingehalten wird, also der Empfänger eingeschaltet ist,

der dazugehörige Sender jedoch auf „AUS“ steht, kann der Empfänger durch andere Sender, Störungen usw. zum Ansprechen gebracht werden. Das Modell kann in der Folge unkontrollierte Steuerbewegungen ausführen und dadurch ggf. Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Insbesondere bei Modellen mit mechanischem Kreisel gilt:

Bevor Sie Ihren Empfänger ausschalten: Stellen Sie durch Unterbrechen der Energieversorgung sicher, dass der Motor nicht ungewollt hochlaufen kann.

Ein auslaufender Kreisel erzeugt oftmals so viel Spannung, dass der Empfänger gültige Gas-Signale zu erkennen glaubt. Daraufhin kann der Motor unbeabsichtigt anlaufen!

Sicherheitshinweise

Reichweite- und Funktionstest

Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite überprüfen. Befestigen Sie das Modell ausreichend und achten Sie darauf,

dass sich keine Personen vor dem Modell aufhalten. Führen Sie am Boden mindestens einen vollständigen

Funktionstest und eine komplette Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen. Beachten Sie dazu unbedingt die Hinweise auf den Seiten 85 bzw. 95.

Betreiben Sie im Modellbetrieb, also beim Fliegen oder Fahren, den Sender niemals ohne Antenne. Achten Sie auf einen festen Sitz der Antenne.

WARNUNG:

Wird der Reichweite- und Funktionstest sowie die Flugsimulation nicht ausführ-

lich und gewissenhaft durchgeführt, kann dies unerkannte Funktionsstörungen und/oder Empfangsausfälle zur Folge haben, was z. B. zu Kon trollverlusten oder gar einen Absturz des Modells und infolgedessen zu erheblichen Sach- und/ oder Personenschäden führen kann.

Modellbetrieb Fläche-Heli-Schiff-Auto

WARNUNG:

•

Sie niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen. Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlicher Schifffahrt. Betreiben Sie Ihr Modell ebenso wenig auf öffentlichen Straßen und Autobahnen, Wegen und Plätzen etc.

Sicherheitshinweise

Überﬂiegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten. Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere. Fliegen

• Schalten Sie während des Modellbetriebes niemals den Sender aus! Sollte es dennoch einmal geschehen, dann bewahren Sie die Nerven und warten Sie, bis das Senderdisplay aus und somit der Sender vollständig heruntergefahren ist. Dies dauert mindestens drei Sekunden. Schalten Sie Ihren Sender erst danach wieder ein. Anderenfalls laufen Sie Gefahr, dass sich der Sender unmittelbar nach dem Einschalten „aufhängt“ und infolgedessen, die Kon trolle über das Modell zu verlieren. Eine Wiederinbetriebnahme des Senders ist dann nur noch nach erneutem Ausschalten und anschließendem korrekten Wiederholen der beschriebenen Prozedur möglich.

Schleppbetrieb

WARNUNG:

Achten Sie beim Betrieb von Schleppmodellen auf einen Mindestabstand von ca.

50 cm zwischen den beteiligten Empfangsanlagen bzw. deren Antennen. Verwenden Sie ggf. Satellitenempfänger. Anderenfalls sind Störungen durch den Rückkanal nicht auszuschließen.

Kontrolle Sender- und Empfängerakku

Spätestens, wenn bei sinkender Sender-Ak-

ku-Spannung die Anzeige „Akku muss

geladen werden!!“ im Display erscheint und ein akustisches Warnsignal abgegeben wird, ist der Betrieb umgehend einzustellen und der Senderakku zu laden.

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Akkus, insbesondere des Empfängerakkus. Warten Sie nicht so lange, bis die Bewegungen der Rudermaschinen merklich langsamer geworden sind! Ersetzen Sie verbrauchte

Akkus rechtzeitig. Es sind stets die Ladehinweise des Akkuherstellers zu

beachten und die Ladezeiten unbedingt genau einzuhalten. Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt auf!

Versuchen Sie niemals, Trockenbatterien aufzuladen. Es besteht akute Explosionsgefahr.

Alle Akkus müssen vor jedem Betrieb geladen werden. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, zuerst die Bananenstecker der Ladekabel polungsrichtig am Ladegerät anschließen, dann erst Stecker des Ladekabels an den Ladebuchsen von Sender und Empfängerakku anschließen.

Trennen Sie immer alle Stromquellen von ihrem Modell, wenn Sie es längere Zeit nicht benützen wollen.

Verwenden Sie niemals Akkus oder Batterien mit beschädigten oder defekten sowie mit unterschiedlichen Zellentypen, d. h., Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen aus unterschiedlicher Fertigung.

Kapazität und Betriebszeit

Für alle Stromquellen gilt: Die Kapazität verringert sich mit jeder Ladung. Bei niedrigen Temperaturen steigt der Innenwiderstand bei zusätzlich reduzierter Kapazität. Infolgedessen verringert sich die Fähigkeit zur Stromabgabe und zum Halten der Spannung.

Häuﬁges Laden und/oder Benutzen von Batteriepﬂegeprogrammen kann ebenfalls zu allmählicher Kapazitätsminderung führen. Dennoch sollten Stromquellen spätestens alle 6 Monate auf ihre Kapazität hin überprüft und bei deutlichem Leistungsabfall ersetzt werden.

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Entstörung von Elektromotoren

Alle konventionellen Elektromotoren erzeugen zwischen Kollektor und Bürsten Funken, die je nach Art des Motors die Funktion der

Fernlenkanlage mehr oder weniger stören. Zu einer technisch einwandfreien Anlage gehören

deshalb entstörte Elektromotoren. Besonders aber in Modellen mit Elektroantrieb muss jeder Motor daher sorgfältig entstört werden. Entstörﬁlter unterdrücken solche Störimpulse weitgehend und sollen grundsätzlich eingebaut werden.

Beachten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungs- und Montageanleitung des Motors.

Weitere Details zu den Entstörﬁltern siehe Graupner Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner. de.

Servo-Entstörﬁlter für Verlängerungskabel

Best.-Nr. 1040 Das Servo-Entstörﬁlter ist bei Verwendung überlanger

Servokabel erforderlich. Das Filter wird direkt am Empfängerausgang angeschlossen. In kritischen Fällen kann ein zweites Filter am Servo angeordnet werden.

Einsatz elektronischer Drehzahlsteller

Die richtige Auswahl eines elektronischen Drehzahlstellers richtet sich vor allem nach der Leistung des verwendeten Elektromotors.

Um ein Überlasten/Beschädigen des Drehzahlstellers zu verhindern, sollte die Strombelastbarkeit des Drehzahlstellers mindestens die Hälfte des maximalen Blockierstromes des Motors betragen.

Besondere Vorsicht ist bei so genannten Tuning-Motoren angebracht, die auf Grund ihrer niedrigen Windungszahlen im Blockierfall ein Vielfaches ihres Nennstromes

aufnehmen und somit den Drehzahlsteller zerstören können.

Elektrische Zündungen

Auch Zündungen von Verbrennungsmotoren erzeugen Störungen, die die Funktion der Fernsteuerung negativ beeinﬂussen können.

Versorgen Sie elektrische Zündungen immer aus einer separaten Stromquelle.

Verwenden Sie nur entstörte Zündkerzen, Zündkerzenstecker und abgeschirmte Zündkabel.

Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichenden Abstand zu einer Zündanlage.

Statische Auﬂadung

WARNUNG:

Die Funktion einer Fernlenkanlage wird durch die bei Blitzschlägen entstehenden

magnetischen Schockwellen gestört, auch wenn das Gewitter noch kilometerweit entfernt ist. Deshalb bei Annäherung eines Gewitters sofort den Flugbetrieb einstellen! Durch statische Auﬂadung über die Antenne besteht darüber hinaus Lebensgefahr!

Bitte beachten Sie

•

eine Entfernung zwischen der Antenne der Anlage und Personen von 20 cm oder mehr eingehalten werden. Ein Betrieb in einer geringeren Entfernung wird daher nicht empfohlen.

• Um störende Beeinﬂussungen der elektrischen

Eigenschaften und der Abstrahlcharakteristik zu

Um die FCC HF-Abstrahlungsanforderungen für mobile Sendeanlage zu erfüllen, muss beim Betrieb der Anlage

vermeiden, achten Sie darauf, dass sich kein anderer Sender näher als in 20 cm Entfernung beﬁndet.

• Führen Sie vor jedem Flug einen vollständigen Funktions- und Reichweitetest mit kompletter Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen.

• Programmieren Sie weder Sender noch Empfänger während des Modellbetriebs.

Pﬂegehinweise

Reinigen Sie Gehäuse, Antenne etc. niemals mit Reinigungsmitteln, Benzin, Wasser und

dergleichen, sondern ausschließlich mit einem trockenen, weichen Tuch.

Komponenten und Zubehör

ACHTUNG:

Die Firma Graupner|SJ GmbH als Hersteller empﬁehlt, nur Komponenten und Zubehör-

produkte zu verwenden, die von der Firma Graupner|SJ GmbH auf Tauglichkeit, Funktion und Sicherheit geprüft und freigegeben sind. Die Fa. Graup- ner|SJ GmbH übernimmt in diesem Fall für Sie die Produktverantwortung.

Die Fa. Graupner|SJ GmbH übernimmt für nicht freigegebene Teile oder Zubehörprodukte anderer Hersteller keine Haftung und kann auch nicht jedes einzelne Fremdprodukt beurteilen, ob es ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann.

Haftungsausschluss/Schadenersatz

Dieses Handbuch dient ausschließlich Informationszwecken und kann ohne Vorankündigung geändert werden. Die Firma Graupner|SJ GmbH übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten,

Sicherheitshinweise

Hinweise zum Umweltschutz

die möglicherweise in diesem Handbuch enthalten sind. Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsan-

leitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten können von der Fa. Graupner|SJ GmbH nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Graupner|SJ GmbH auch keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen.

Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpﬂichtung der Fa. Graupner|SJ GmbH zur Leistung von Schadener- satz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa.

Graupner|SJ GmbH. Dies gilt nicht, soweit die Fa. Graupner|SJ GmbH nach zwingenden gesetzlichen

Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet.

Des Weiteren können eventuelle Ansprüche nur beim Vorliegen einer Log-Datei berücksichtigt werden, siehe unter „Datenerfassung / -speicherung“ auf Seite 26 sowie unter „Flugzeit“ auf Seite 159. Ebenso muss der Sender immer auf den neuesten Softwarestand upgedatet sein.

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie sich deshalb unbedingt unter https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx registrieren. Nur so werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Sicherheitshinweise

Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist

darauf hin, dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden.

Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. Mit der Wiederverwendung, der stofﬂichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz.

Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden.

Bitte erkundigen Sie sich ggf. bei der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Dieses Handbuch dient ausschließlich

Informations zwecken und kann ohne Voran-

kündigung geändert werden. Darüber hinaus übernimmt die Firma Graupner|SJ GmbH keinerlei Verantwortung oder Haftung für Fehler oder Ungenauigkeiten, die in diesem Handbuch auftreten können.

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren

Wie für alle technisch hochwertigen Produkte ist die Beachtung der nachfolgenden Sicherheitshinweise sowie der Behandlungsvorschriften für einen langen, störungsfreien und ungefährlichen Einsatz unerlässlich.

ACHTUNG:

•

außerhalb der Reichweite von Kindern aufzubewahren.

• Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand der Akkus überprüfen. Defekte oder beschädigte Zellen/ Akkus nicht mehr verwenden.

• Zellen/Akkus dürfen nur innerhalb der für den jeweiligen Zellentyp speziﬁzierten technischen Daten eingesetzt werden.

• Akkus/Zellen nicht erhitzen, verbrennen, kurzschließen oder mit überhöhten oder verpolten Strömen laden.

• Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombinationen aus alten und neuen Zellen, Zellen unterschiedlicher Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, Marken oder Zellentypen dürfen nicht verwendet werden.

• Ein in ein Gerät eingebauter Akku ist immer zu entnehmen, wenn das Gerät nicht verwendet wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer rechtzeitig auﬂaden.

• Der zu ladende Akku muss während des Ladevorgangs auf einer nicht brennbaren, hitzebeständigen und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von

Akkus wie auch einzelne Zellen sind kein Spielzeug und dürfen nicht in die Hände von Kinder gelangen. Sie sind deshalb

der Ladeanordnung fernzuhalten.

• Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden. Der für den jeweiligen Zellentyp angegebene max. Ladestrom darf niemals überschritten werden.

• Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs auf mehr als 60 °C, ist der Ladevorgang sofort zu unterbrechen und der Akku auf ca. 30 °C abkühlen zu lassen.

• Niemals bereits geladene, heiße oder nicht bis zur Entladeschlussspannung entladene Akkus auﬂaden.

• An den Akkus dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden. Niemals direkt an den Zellen löten oder schweißen.

• Bei falscher Behandlung besteht Entzündungs-, Explosions-, Verätzungs- und Verbrennungsgefahr. Geeignete Löschmittel sind Löschdecke, CO löscher oder Sand.

• Auslaufendes Elektrolyt ist ätzend, nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen. Im Notfall sofort mit reichlich Wasser ausspülen und anschließend einen Arzt aufsuchen.

• Die Ventilöffnungen der Zellen dürfen auf keinen Fall blockiert oder versiegelt werden, z. B. durch Lötzinn. Beim Löten darf eine Löttemperatur von höchstens 220 °C nicht länger als 20 Sek. einwirken.

• Um eine Deformation zu vermeiden, darf kein übermäßiger mechanischer Druck einwirken.

• Bei überhitzten Akkus gehen Sie wie folgt vor: Stecken Sie den Akku einfach ab und legen Sie die-

sen auf einen unbrennbaren Untergrund (z. B. Steinboden) bis er abgekühlt ist. Behalten Sie den Akku niemals in der Hand, um den Risiken einer Explosion aus dem Wege zu gehen.

-Feuer-

• Achten Sie darauf, dass die Lade- und Entladevorschriften eingehalten werden.

Allgemeine Hinweise

Die Kapazität Ihres Akkus verringert sich mit jeder Ladung/Entladung. Auch die Lagerung kann eine allmähliche Verringerung der

Kapazität zur Folge haben.

Lagerung

Eine Lagerung sollte nur im nicht vollständig entladenen Zustand in trockenen Räumen bei einer Umgebungstemperatur von +5 °C bis +25 °C erfolgen. Die Zellenspannung sollte auch bei Lagerung über einen längeren Zeitraum 1,2 V nicht unterschreiten.

Angleichen der einzelnen Akkuzellen

• Um die Zellen eines neuen Akkus einander anzugleichen, bringen Sie diese über die sogenannte Normalladung auf den max. Ladezustand. Als Faustregel gilt in diesem Fall, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird („1/10 C“-Methode). Die Zellen sind dann alle gleich voll. Eine solche Angleichung sollte in etwa bei jeder zehnten Ladung wiederholt werden, damit die Zellen wieder einander angeglichen werden und somit auch die Lebensdauer des Akkus erhöht wird.

• Wenn Sie die Möglichkeit der Einzelzellenentladung haben, sollten Sie diese vor jeder Ladung nutzen. Ansonsten sollte der Akkupack bis zu einer Entladespannung von 0,9 V pro Zelle entladen werden. Dies entspricht beispielsweise bei dem im Sender verwendeten 4er-Pack einer Entladeschlussspannung von 3,6 V.

Sicherheitshinweise

Ladung

Laden ist nur mit den speziﬁzierten Strömen, Ladezeiten, Temperaturbereichen und ständiger Aufsicht zulässig. Steht kein geeignetes Schnellladegerät zur Verfügung, an dem sich der Ladestrom genau einstellen lässt, so ist der Akku durch Normalladung nach der 1/10 C-Methode aufzuladen, siehe Beispiel oben.

Senderakkus sollten wegen der unterschiedlichen Ladezustände der Zellen, wenn immer möglich, mit 1/10 C geladen werden. Der Ladestrom darf aber keinesfalls den in der jeweiligen Senderanleitung als maximal zulässig angegebenen Wert überschreiten!

Schnell-Ladung

Sollte Ihr Ladegerät diese Möglichkeiten bieten, dann stellen Sie die Deltapeak-Ladeabschaltspannung auf 5 mV pro Zelle. Die meisten Ladegeräte sind jedoch fest auf 15 … 20 mV pro Zelle eingestellt und können daher sowohl für NiCd-Akkus wie auch NiMH-Akkus verwendet werden. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfalle in der Bedienungsanleitung oder beim Fachhändler, ob auch Ihr Gerät für NiMH-Akkus geeignet ist. Im Zweifelsfalle laden Sie Ihre Akkus mit der Hälfte der angegebenen max. Ladeströme.

Entladung

Alle von Graupner und GM-Racing vertriebenen Akkus sind je nach Akkutyp für eine maximale Dauerstrombelastung von 6 … 13 C geeignet (Herstellerangaben beachten!). Je höher die Dauerstrombelastung, um so niedriger ist die Lebensdauer.

• Benutzen Sie Ihren Akku, bis die Leistung nachlässt, bzw. die Unterspannungswarnung ertönt.

ACHTUNG:

Die Zellenspannung sollte auch bei längerer Lagerung 1,2 V nicht unterschreiten. Ggf. müssen Sie den Akku vor dem Einla-

gern auﬂaden.

• Reﬂexladen wie auch Lade-/Entlade-Programme verkürzen unnötig die Lebensdauer von Akkus und sind nur zum Überprüfen der Akkuqualität oder zum „Wiederbeleben“ älterer Zellen geeignet. Genausowenig macht das Laden-/Entladen eines Akkus vor einem Einsatz Sinn. Es sei denn, Sie möchten dessen Qualität überprüfen.

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Jeder Verbraucher ist nach der deutschen Batterieverordnung gesetzlich zur Rückgabe aller gebrauchten und verbrauchten Batte-

rien bzw. Akkus verpﬂichtet. Eine Entsorgung über den Hausmüll ist verboten. Alte

Batterien und Akkus können unentgeltlich bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinden, in unseren Verkaufsstellen und überall dort abgegeben werden, wo Batterien und Akkus der betreffenden Art verkauft werden. Sie können die von uns gelieferten Akkus und Batterien nach Gebrauch aber auch ausreichend frankiert an folgende Adresse zurücksenden:

Graupner|SJ GmbH Service: Gebrauchte Batterien Henriettenstr. 96

D-73230 Kirchheim unter Teck Sie leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum

Umweltschutz!

Vorsicht:

Beschädigte Akkus bedürfen für den Versand u. U. einer besonderen Verpackung, da z. T. sehr giftig!!!!!

Sicherheitshinweise

Für Ihre Notizen

mx-20 Fernsteuertechnologie der neuesten Generation

Das Übertragungsverfahren HoTT (Hopping Telemetry Transmission) mit bidirektionaler Kommunikation zwi-

schen Sender und Empfänger im 2,4-GHz-ISM-Band ist die Synthese aus Know-How, Engineering und weltweiten Tests durch Proﬁ-Piloten.

Basierend auf dem bereits 1997 eingeführte Graupner/ JR-Computer-Fernlenk-System mc-24, wurde das Fernlenk-System mx-20 HoTT speziell für den fortgeschrittenen RC-Piloten entwickelt. Es können alle gängigen Modelltypen mit bis zu 12 Steuerfunktionen problemlos mit dem Sender mx-20 HoTT betrieben werden, gleichgültig ob Flächen-, Hubschrauber-, Schiffs- oder Automodelle.

Gerade im Flächen- und Helikopter-Modellbau sind oft komplizierte Mischfunktionen der jeweiligen Ruderklappen bzw. bei der Taumelscheibensteuerung erforderlich. Dank der Computertechnologie kann der Sender mx-20 HoTT an die unterschiedlichsten Modellanforderungen mit einem „Tastendruck“ angepasst werden. Wählen Sie lediglich im Programm des Senders den jeweiligen Modelltyp aus, dann stellt die Software alle bedeutsamen Misch- und Koppelfunktionen automatisch zusammen. Im Sender entfallen dadurch separate Module für die Realisierung komplexer Koppelfunktionen, und im Modell werden aufwendige mechanische Mischerkonstruktionen überﬂüssig. Die mx-20 HoTT bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Die Software ist klar strukturiert. Funktional zusammenhängende Optionen sind inhaltlich übersichtlich und einfach organisiert.

24 Modellspeicherplätze bietet die mx-20 HoTT. In jedem Modellspeicherplatz können zusätzlich ﬂugphasenspeziﬁsche Einstellungen abgelegt werden, die es Ihnen ermöglichen, beispielsweise verschiedene

Parameter für unterschiedliche Flugaufgaben auf „Tastendruck“ abzurufen.

Das große Graﬁkdisplay ermöglicht eine übersichtliche und einfache Bedienung. Die graﬁsche Darstellung der Mischer usw. ist außerordentlich hilfreich.

Der Einsteiger wird durch die klare und übersichtliche Programmstruktur schnell mit den unterschiedlichen Funktionen vertraut. Mit den links und rechts des kontrastreichen Displays platzierten berührungssensitiven Touch-Tasten nimmt der Anwender seine Einstellungen vor und lernt so in kürzester Zeit, alle Optionen entsprechend seiner Erfahrung im Umgang mit ferngelenkten Modellen zu nutzen.

Das Graupner HoTT-Verfahren erlaubt theoretisch mehr als 200 Modelle gleichzeitig zu betreiben. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz-Band gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁg schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenzabsprache mehr erfolgen muss, ist besonders bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen, wie es z. B. beim Hangﬂug gelegentlich vorkommen kann, ein enormer Sicherheitsgewinn zu sehen.

Das integrierte »Telemetrie«-Menü ermöglicht den einfachen Zugriff auf Daten und Programmierung der HoTT-Empfänger. Beispielsweise können auf diesem Wege Empfängerausgänge gemappt, Steuerfunktionen auf mehrere Servos aufgeteilt wie auch Drehrichtungen

von Servos geändert sowie Servowege limitiert werden. In dem vorliegenden Handbuch wird jedes Menü

ausführlich beschrieben. Tipps, viele Hinweise und Programmierbeispiele ergänzen die Beschreibungen ebenso wie die Erläuterungen modellbauspeziﬁscher Fachbegriffe wie Geber oder Dual Rate, Butterﬂy usw.

Im Anhang ﬁnden Sie weitere Informationen zum HoTTSystem. Abgeschlossen wird dieses Handbuch mit der Konformitätserklärung und der Garantie urkunde des Senders.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und technischen Hinweise. Lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch und testen Sie vor dem Einsatz zunächst alle Funktionen durch einfaches Anschließen von Servos an dem dem Set Best.-Nr. 33124 beiliegenden Empfänger. Beachten Sie aber dabei die entsprechenden Hinweise auf Seite 22. So erlernen Sie in kürzester Zeit die wesentlichen Bedienschritte und Funktionen der mx- 20 HoTT.

Gehen Sie verantwortungsvoll mit Ihrem ferngesteuerten Modell um, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Das Graupner-Team wünscht Ihnen viel Freude und Erfolg mit Ihrem mx-20 HoTT-Fernlenksystem der neuesten Generation.

Kirchheim-Teck, im Juli 2015

Einleitung

Computer System mx-20

12-Kanal-Fernlenkset in 2,4-GHz-Graupner-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

• Microcomputer-Fernlenksystem in modernster 2,4-GHz-Graupner-HoTT-Technology

• Ultraschnelle Reaktionszeiten durch direkte Übertragung der Daten vom Hauptprozessor zum 2,4-GHzHF-Modul mit zuverlässiger Übertragung. Keine zusätzlichen Verzögerungen durch Umwege über einen Modulprozessor.

• Maximale Störunempﬁndlichkeit durch optimiertes Frequenzhopping über bis zu 75 Kanäle und breiter Kanalspreizung

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion

• Bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger

• Sechs verschiedene Sprachen: Wechsel zwischen Deutsch, Englisch, Französisch,

Holländisch, Italienisch und Spanisch jederzeit per Software-Update möglich.

• »Telemetrie«-Menü zur Anzeige der Telemetrie-Daten sowie zur Programmierung der optional anschließbaren Sensoren und der Empfängerausgänge

• Durch spezielle Telemetrie-Displays zahlreiche Programmier- und Auswertefunktionen direkt im Senderdisplay

• Sprachausgabe über integriertes Sprachausgabe-

Hohe Funktionssicherheit der Graupner HoTT-Technologie durch bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger mit integrierter Telemetrie, frei programmierbarer Sprachausgabe über Kopfhörerausgang und ultraschnellen Reaktionszeiten.

Programmierung durch vereinfachte Programmiertechnik mit kapazitiven Vier-Wege-Berührungstasten (CAP-Touch).

Kontrastreiches, 8-zeiliges blau beleuchtetes Graﬁkdisplay zur perfekten Anzeige aller Einstellparameter und Telemetriedaten. Sicherung von Modelldaten sowie Speicherung der Telemetriedaten auf einer micro-SD Speicherkarte.

USB-Anschluss zum Auslesen und Speichern von Modellspeichern und für Firmware-Updates mittels PC.

modul

• Servozykluszeiten für Digitalservos von 10 ms wählbar

• Kurze Antenne, klappbar

• Bedienung und Programmierung angelehnt an die bewährten Konzepte von mc-18 bis mc-24

• Kontrastreiches blau beleuchtetes Graﬁkdisplay gewährleistet perfekte Kontrolle der Einstellparameter wie beispielsweise Modelltyp, Modellspeicher, Uhren

Beschreibung Fernlenkset

Computer System mx-20

12-Kanal-Fernlenkset in 2,4-GHz-Graupner-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

und der Betriebsspannung.

• Funktions-Encoder mit zwei berührungssensitiven Touch-Tasten ermöglichen vereinfachte Programmierung und präzise Einstellung

• Key-Lock Funktion gegen unbeabsichtigte Bedienung.

• 7 Flugphasen programmierbar

• 24 Modellspeicher mit Speicherung aller modellspeziﬁschen Programm- und Einstellparameter

• 7 Schalter (2 Drei-Stufen-Schalter, 3 Zwei-Stufen-Schalter und 2 Tast-Schalter) sowie 3 Digitalsteller sind bereits eingebaut und beliebig einsetzbar

• Freie Zuordnung aller Schalter zu Schaltfunktionen durch einfaches Umlegen des gewünschten Schalters

• Einfache Programmierung der Umschaltung von Motor und Bremse auf K1-Knüppel für Elektrosegler.

• Interne Echtzeituhr zur Datierung der Log-Dateien

• Selbst austauschbare Pufferbatterie CR2032 für die interne Echtzeituhr

• Speicherung der Modellspeicher in modernstem und batterielosen Backup-System

• 12 Steuerfunktionen mit vereinfachter Zuordnung von Bedienelementen für Zusatzfunktionen, wie Schalter und Proportionalgeber, ermöglichen hohen Bedienkomfort

• Komfort-Mode-Selector zur einfachen Umschaltung des Betriebs-MODES 1 … 4 (Gas links/rechts usw.)

Alle davon betroffenen Einstellungen werden automatisch mit umgestellt.

• Graﬁsche Servo-Positionsanzeige für einen schnellen, einfachen Überblick und zum Überprüfen der Servowege

Beschreibung Fernlenkset

• Tausch von Senderausgängen

• Umfangreiche Programme für Flächen- und Hubschraubermodelle:

Flächen-Menü für: 1 QR, 1 QR + 1 WK, 2 QR, 2 QR + 1, 2 und 4 WK sowie 4 QR + 2 und 4 WK, V-Leitwerk, Delta/Nurﬂügel, 2 Höhenruderservos

Flächen-Mix: QR-Diff, WK-Diff, QR  SR, QR  WK, Bremse  HR, Bremse  WK, Bremse  QR, HR  WK, HR  QR, WK  HR, WK  QR und Diff.Reduktion

Heli-Menü für: 1-, 2-, 3- und 4-Punkt-Anlenkung (1 Sv, 2 Sv, 3 Sv (2 Roll), 3 Sv (140°), 3 Sv (2 Nick), 4 Sv (90°))

• 16 freie Mischer, davon 8 Linearmischer, 4 Kurvenmischer und 4 Kreuzmischer

• Taumelscheibenlimiter

• Servo-Verstellung ±150 % für alle Servoausgänge, getrennt einstellbar je Seite (Single Side Servo Throw)

• Sub-Trimm im Bereich von ±125 % zur Einstellung der Neutralstellung aller Servos

• Servo-Reverse (Servoumkehr) für alle Servos programmierbar

• Zweistuﬁges DUAL RATE/EXPO-System, ﬂugphasenspeziﬁsch einzeln einstellbar und während des Fluges umschaltbar,

• Stoppuhren/Countdown-Timer mit Alarm-Funktion

• Kopierfunktion für Modellspeicher

• Eingebaute DSC-Buchse zum Anschluss von Flugsimulatoren oder eines Lehrer-/Schülersystems

• Ring-Limiter (Voith-Schneider-Limiter), arbeitet ähnlich einer Taumelscheibenbegrenzung

• Kanal-Sequenzer, z. B. zum automatischen Aus-

fahren von Fahrwerken oder Klapptriebwerken mit Ablaufsteuerung

Allgemeine HoTT-Merkmale

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion

• Über 200 Systeme gleichzeitig einsetzbar

• Telemetrieauswertung in Echtzeit

• Zukunftssicher durch die Updatefähigkeit aller Komponenten

• speicherspeziﬁsche HoTT-Synchronisation standardmäßig, wahlweise jeder der 24 Modellspeicher eines Senders einzeln umschaltbar auf senderspeziﬁsche HoTT-Synchronisation

• Einfaches und extrem schnelles Binden von Sender und Empfänger

• Binden auch mehrerer Empfänger pro Modell im Parallelbetrieb möglich

• Extrem schnelles Re-Binding auch bei maximaler Entfernung

• Satellitenbetrieb zweier Empfänger über spezielle Kabelverbindung

• Reichweite Test- und Warnfunktion

• Empfänger-Unterspannungswarnung im Senderdisplay

• Extrem breiter Empfänger-Betriebsspannungsbereich von 3,6 V bis 8,4 V (voll funktionsfähig bis 2,5 V)

• Fail Safe

• Freie Kanalzuordnung (Channel Mapping), Mischfunktionen sowie sämtliche Servoeinstellungen sind im »Telemetrie«-Menü programmierbar

• Bis zu 4 Servos können blockweise mit einer Servo-Zykluszeit von 10 ms gleichzeitig angesteuert werden (nur Digital-Servos!)

Technische Daten

Das Set Best.-Nr. 33124 enthält

Microcomputer-Sender mx-20 HoTT mit eingebautem NiMH-Senderakku 4NH-2000 RX RTU ﬂach (Änderung vorbehalten), Steckerladegerät (5,6 V / 200 mA), je einen bidirektionalen Graupner Empfänger GR-12L und GR24 HoTT, USB-Adapter/Schnittstelle (Best.-Nr. 7168.6) einschließlich USB-Kabel und Adapterkabel (Best.-Nr.

7168.6S) für Empfänger-Updates sowie Micro-SD-Karte mit Adapter für Kartenlesegeräte.

Zubehör

Best.-Nr. Beschreibung

1121 Umhängeriemen, 20 mm breit 70 Umhängeriemen, 30 mm breit 3097 Windschutz für Handsender

Lehrer-/Schüler-Kabel für mx-20 HoTT

siehe Seite 228

Ersatzteile

Best.-Nr. Beschreibung

2498.4FBEC 4NH-2000 RX RTU ﬂach 33800 Senderantenne HoTT

Weiteres Zubehör im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de. Wenden Sie sich auch an Ihren Fachhändler. Er berät Sie gerne.

Sender mx-20 HoTT Best.-Nr. 33124

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Sendeleistung 100 mW EIRP

Steuerfunktionen 12 Funktionen, davon 4

trimmbar

Temperaturbereich -10 … +55 °C

Antenne klappbar

Betriebsspannung 3,4 … 6 V

Stromaufnahme ca. 180 mA

Abmessungen ca. 190 x 195 x 90 mm

Gewicht ca. 770 g mit Senderakku

Empfänger GR-12L HoTT Best.-Nr. S1012

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V*

Stromaufnahme ca. 70 mA

Frequenzband 2,400 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Antenne 1 x ca. 145 mm lang,

ca. 115 mm gekapselt und ca. 30 mm aktiv

Ansteckbare Servos 6

Ansteckbare Sensoren 1 (anstelle von Servo 5)

Temperaturbereich ca. -10 ° … +55 °C

Abmessungen ca. 36 x 21 x 10 mm

Gewicht ca. 7 g

Empfänger GR-24 HoTT Best.-Nr. 33512

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V*

Stromaufnahme ca. 70 mA

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Antenne Diversity-Antennen,

2 x ca. 145 mm lang, ca. 115 mm gekapselt und ca. 30 mm aktiv

Ansteckbare Servos 12

Ansteckbare Sensoren 1

Temperaturbereich ca. -10 ° … +55 °C

Abmessungen ca. 46 x 31 x 14 mm

Gewicht ca. 16 g

* Die Angabe des zulässigen Betriebspannungsberei-

den Servoanschlüssen bereitgestellt wird, der zulässige Betriebsspannungsbereich der überwiegenden Mehrzahl der derzeit noch auf dem Markt verfügbaren Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. aber nur 4,8 bis 6 Volt beträgt!

ches gilt ausschließlich für den Empfänger! Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass die Eingangsspannung des Empfängers ungeregelt an

Beschreibung Fernlenkset

Betriebshinweise

Sender-Stromversorgung

Der Sender mx-20 HoTT ist serienmäßig mit einem wiederauﬂadbaren hochkapazitiven NiMH-Akku 4NH2000 RX RTU (Best.-Nr. 2498.4FBEC) ausgestattet. (Änderung vorbehalten.)

Der serienmäßig in den Sender eingebaute Akku ist bei Auslieferung jedoch nicht vollständig aufgeladen.

Die Senderakkuspannung ist während des Betriebs im LCD-Display zu überwachen. Bei Unterschreiten einer in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »Allgemeine Einstellungen« (Seite 262) einstellbaren Spannung, standardmäßig 4,7 V, ertönt ein akustisches Warnsignal und im Display erscheint das Fenster

0:00:0

0.0V

#01

4.6V

0:22h

Spätestens jetzt ist der Betrieb unverzüglich einzustellen und der Senderakku wieder zu laden!

Hinweis:

Achten Sie auf die Einstellung des richtigen Akkutyps im Menü »Allgemeine Einstellun-

gen« (Seite 260)! Standardmäßig muss NiMH eingestellt sein.

Laden des Senderakkus mit Steckerlader

Der wiederauﬂadbare NiMH-Senderakku kann über die auf der rechten Seite des Senders angebrachte Ladebuchse mit dem mitgelieferten Ladegerät (Best.-Nr.

33116.2 (5,6 V/200 mA)) geladen werden. Betriebshinweise

Akku muss geladen werden !!

Als Faustregel für die Ladedauer gilt, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird. Im Falle des standardmäßigen Senderakkus und dem mitgelieferten Ladegerät sind das 200 mA. Für die rechtzeitige Beendigung des Ladevorganges müssen Sie jedoch selbst sorgen …

Verwenden Sie keinesfalls Steckerladegeräte anderer Hersteller oder Ladegeräte, die für

andere Akkutypen ausgelegt sind. Eine zu hohe Ausgangsspannung und evtl. zusätzlich falsche Polarität des Steckers, siehe weiter unten, können immense Schäden verursachen. Wir empfehlen, den Steckerlader ggf. entsprechend zu beschriften.

Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise auf den Seiten 9 … 10.

Der Sender muss während des gesamten

Ladevorgangs auf „OFF“ (AUS) geschaltet

sein. Niemals den Sender, solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten! Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort beschädigt wird. Achten Sie deshalb auch immer auf einen sicheren und guten Kontakt aller Steckverbindungen.

Polarität der mx-20 HoTT-Ladebuchse

Die auf dem Markt beﬁndlichen Ladekabel anderer Hersteller weisen oft unterschiedliche Polaritäten auf. Verwenden Sie deshalb nur original Graupner-Ladekabel mit der Best.-Nr. 3022.

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Die Ladebuchse ist serienmäßig über eine Schutzdiode gegen Verpolung geschützt. Original Graupner-Automatikladegeräte erkennen dennoch die Spannungslage des Akkus. Der zulässige Ladestrom darf aber 1 A nicht überschreiten, da ansonsten die Diode und ggf. andere Bauteile beschädigt werden können.

Stellen Sie ggf. Ihr Schnellladegerät entsprechend dessen Anleitung auf eine Delta-Peak-Spannungsdifferenz von 10 … 20 mV oder äquivalent ein, sodass es sich zur Schnellladung von NiMH-Zellen eignet.

ACHTUNG:

Verbinden Sie erst die Bananenstecker des Ladekabels mit dem Ladegerät und

stecken Sie dann erst das andere Ende des Ladekabels in die Ladebuchse am Sender. Verbinden Sie niemals die blanken Enden der Stecker eines bereits am Sender angeschlossenen Ladekabels miteinander! Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör)

geeignet

für folgende

Akku typen

Best.Nr. Bezeichnung

Anschl. 220 V AC

Anschl. 12 V DC

NiCd

NiMH

LiPo

Bleiakku 6411 Ultramat 8 x x x x x

6463 Ultramat 12 plus x x x x x x

6464 Ultramat 14 plus x x x x x x x

6466 Ultra Trio plus 14 x x x x x x x

6468 Ultramat 16S x x x x x x x

6469 Ultra Trio Plus 16 x x x x x x

6470 Ultramat 18 x x x x x x x

6475 Ultra Duo Plus 45 x x x x x x

6478 Ultra Duo Plus 60 x x x x x x x

6480 Ultra Duo Plus 80 x x x x x x

Für die Auﬂadung ist zusätzlich für den Sender das Ladekabel Best.Nr. 3022 und für den Empfängerakku das Ladekabel Best.-Nr. 3021 erforderlich.

Weitere Ladegeräte sowie Einzelheiten zu den aufgeführten Ladegeräten ﬁnden Sie im Graupner Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner.de.

Entnahme des Senderakkus

Zur Entnahme des Senderakkus zunächst den Deckel des Akkuschachtes auf der Senderrückseite entriegeln und abnehmen:

integr. Balancer

Den Akku entnehmen und dann Stecker des Senderakkus durch vorsichtiges Ziehen am Zuleitungskabel lösen.

Einsetzen des Senderakkus

Halten Sie den Stecker des Senderakkus so, dass sich das schwarze bzw. braune Kabel auf der zur Antenne weisenden Seite und die unbelegte Buchse des Akkusteckers auf der zum Boden zeigenden Seite beﬁndet und schieben Sie dann den Akkuanschluss in Richtung Platine auf die drei aus dem Senderinneren ragenden Stifte. (Der Akkuanschluss ist durch zwei angeschrägte Kanten gegen Verpolung beim Wiedereinstecken geschützt, siehe Abbildung.) Auf keinen Fall den Stecker mit Gewalt in die Buchse auf der Senderplatine eindrü-

Polarität Senderakkustecker

cken. Legen Sie anschließend den Akku in das Fach und

schließen Sie den Deckel.

Akku-Betriebszeituhr im Display links unten

Diese Uhr wird automatisch auf den Wert „0:00“ zurückgesetzt, sobald bei Wiederinbetriebnahme des Senders die Spannung des Senderakkus, z. B. aufgrund eines Ladevorganges, merklich höher als zuletzt ist und zeigt die kumulierte Betriebszeit des Senders ab diesem Zeitpunkt.

0:00.0 0:00.0

#01

S F

HoTT

0.0V

5.5V

0:00h

Lithiumbatterie CR 2032

Auf der Senderplatine beﬁndet sich links eine Fassung mit einer durch den Anwender austauschbaren Lithiumbatterie des Typs CR 2032:

Diese Batterie dient als Schutz vor Verlust von Datum und Uhrzeit durch Ausfall der Stromversorgung des Senders, beispielsweise wegen Akkuwechsels.

Betriebshinweise

Empfänger-Stromversorgung

Zur Stromversorgung des Empfängers stehen 4- und 5-zellige NiMH-Akkus unterschiedlicher Kapazität zur Auswahl. Bei einem Einsatz von Digitalservos empfehlen wir, einen 5-zelligen Akku (6 V) ausreichender Kapazität zu verwenden. Im Falle eines Mischbetriebes von Analog- und Digitalservos achten Sie jedoch unbedingt auf die jeweils maximal zulässige Betriebsspannung. Für eine stabilisierte und einstellbare Stromversorgung des Empfängers mit 1 oder 2 Empfängerakkus sorgt z. B. die PRX-Einheit Best.-Nr. 4136, siehe Anhang ab Seite 330.

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien.

Die Spannung der Bordstromversorgung wird während des Modellbetriebs bei bestehender Telemetrie-Verbindung im Display des Senders angezeigt:

0:00.0

#01

5.2V

2:22h

Bei Unterschreiten einer im »Telemetrie«-Menü, Seite 245, einstellbaren Warnschwelle, standardmäßig 3,8 Volt, erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

Überprüfen Sie dennoch in regelmäßigen Abständen den Zustand der Akkus. Warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis das Warnsignal ertönt.

0:00.0

HoTT

5.5V

Hinweis:

Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegeräte sowie Messgeräte zur Überprüfung der Stromquellen ist im Graupner Hauptkatalog

FS bzw. im Internet unter www.graupner.de zu ﬁnden.

Laden des Empfängerakkus

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden auf „AUS“ stehen.

Polarität Empfängerakkustecker

Allgemeine Ladehinweise

•

der Ladestrom aber generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

• Soll der Senderakku dennoch mit mehr als 1 A geladen werden, muss dieser unbedingt außerhalb des Senders geladen werden! Anderenfalls riskieren Sie Schäden an der Platine durch Überlastung der Leiterbahnen und/oder eine Überhitzung des Akkus.

• Vergewissern Sie sich durch einige Probeladungen

Es sind stets die Ladeanweisungen des Ladegeräte- sowie des Akkuherstellers einzuhalten.

Achten Sie auf den maximal zulässigen Ladestrom des Akkuherstellers. Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf

von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik bei Automatik-Ladegeräten. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den serienmäßig eingebauten NiMH-Akku mit einem Automatik-Ladegerät für NiCd-Akkus auﬂaden wollen. Passen Sie ggf. das Abschaltverhalten an, sofern das verwendete Ladegerät diese Option besitzt.

• Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akku-Pﬂegeprogramme über die Ladebuchse durch! Die Ladebuchse ist für diese Verwendung nicht geeignet!

• Immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät verbinden, dann erst mit dem Empfänger- oder Senderakku. So verhindern Sie einen versehentlichen Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker.

• Bei starker Erwärmung des Akkus überprüfen Sie den Zustand des Akkus, tauschen diesen ggf. aus oder reduzieren den Ladestrom.

• Lassen Sie den Ladevorgang eines Akkus niemals unbeaufsichtigt!

• Beachten Sie die Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften auf Seite 9.

Betriebshinweise

Längenverstellung der Steuerknüppel

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stufenlos verstellen, um die Sendersteuerung an die Gewohnheiten des Piloten anpassen zu können.

Halten Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes fest und Lösen Sie durch Drehen des oberen Teiles die Verschraubung:

Nun durch Hoch- bzw. Herunterdrehen den Steuerknüppel verlängern oder verkürzen. Anschließend den oberen und unteren Teil des Griffstückes durch Gegeneinanderverdrehen wieder festlegen.

Sendergehäuse öffnen

Lesen Sie sorgfältig die nachfolgenden Hinweise, bevor Sie den Sender öffnen. Wir empfehlen Unerfahrenen, die nachfolgend beschriebenen Eingriffe ggf. im Graup- ner-Service durchführen zu lassen.

Der Sender sollte nur in folgenden Fällen geöffnet werden:

• wenn ein neutralisierender Steuerknüppel auf nicht neutralisierend oder ein nicht neutralisierender Steuerknüppel auf neutralisierend umgebaut werden soll

• zur Einstellung der Steuerknüppelrückstellkraft

Vor dem Öffnen des Gehäuses Sender ausschalten (Power-Schalter auf „OFF“).

Öffnen Sie den Akkuschacht und entnehmen Sie wie auf der vorherigen Doppelseite beschrieben, den Senderakku sowie unbedingt eine ggf. eingelegte micro-SD-Karte.

Lösen Sie hernach die auf der Senderrückseite versenkt angebrachten sechs Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher der Größe PH1, siehe Abbildung:

Anordnung der Gehäuseschrauben

Halten Sie die beiden Gehäuseteile mit der Hand zusammen und lassen Sie diese 6 Schrauben durch Umdrehen des Senders zunächst auf eine geeignete Unterlage herausfallen. Heben Sie nun die Unterschale vorsichtig an und klappen Sie diese nach rechts auf, so, als ob Sie ein Buch öffnen würden.

ACHTUNG:

•

dung darf keinesfalls beschädigt werden!

• Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an der Schaltung vor, da ansonsten der Garantieanspruch und auch die behördliche Zulassung erlöschen!

• Berühren Sie keinesfalls die Platinen mit metallischen Gegenständen. Berühren Sie Kontakte auch nicht mit den Fingern.

• Schalten Sie bei geöffnetem Sendergehäuse niemals den Sender ein!

Beim Schließen des Senders achten Sie bitte darauf, dass …

• … keine Kabel beim Aufsetzen der Unterschale eingeklemmt werden.

• … die beiden Gehäuseteile vor dem Verschrauben bündig aufeinander sitzen. Niemals die beiden Gehäuseteile mit Gewalt zusammendrücken.

• Drehen Sie die Gehäuseschrauben mit Gefühl in die bereits vorhandenen Gewindegänge, damit diese nicht ausreißen.

• … Sie wieder den Akku anschließen.

Zwei mehradrige Kabel verbinden die Unterschale mit der im Oberteil beﬁndlichen Senderelektronik. Diese Verbin-

Betriebshinweise

Neutralisationsschraube

Bremsfedern

klappbare Antenne

Justierschrauben der Steuerknüppelrückstellkraft

Neutralisationsschraube

Senderplatine

nicht berühren!

Umstellen der Kreuzknüppel

Neutralisierung

Wahlweise kann sowohl der linke wie auch der rechte Steuerknüppel von neutralisierend auf nicht neutralisierend umgestellt werden: Sender wie auf der Seite zuvor beschrieben öffnen.

Zum Wechsel der serienmäßigen Einstellung des Steuerknüppels lokalisieren Sie die auf der nachfolgenden Abbildung des linken Knüppelaggregates weiß umrandete Schraube.

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchte Schraube rechts unterhalb der Mitte zu ﬁnden ist.

Bremsfedern

Justierschrauben

Ladebuchse

selbstsaustauschbare Lithiumbatterie CR2032 als Pufferbatterie der integrierten Echtzeituhr

Betriebshinweise

rechtes

Knüppelagreggat

Senderplatine

nicht berühren!

linkes

Knüppelagreggat

Schacht für Speicherkarten

Justierschrauben

Drehen Sie nun diese Schraube hinein, bis der betreffende Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel wieder komplett selbstrückstellend ist.

Bremsfeder und Ratsche

Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jeweiligen Steuerknüppels:

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben links oben zu ﬁnden sind.

Steuerknüppelrückstellkraft

Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls auf die Gewohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem beﬁndet sich neben den Rückholfedern, siehe Markierungen in der folgenden Abbildung.

Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube mit einem (Kreuz)-Schlitzschraubendreher kann die gewünschte Federkraft justiert werden:

• Rechtsdrehung = Rückstellung härter,

• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher.

vertikal

horizontal

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben rechts der Mitte zu ﬁnden sind.

Betriebshinweise

Senderbeschreibung

Bedienelemente am Sender

Befestigen des Sendertragegurts

An der Oberseite des mx-20 HoTT-Senders ﬁnden Sie eine Befestigungsöse, siehe Abbildung rechts, an der Sie einen Tragegurt anbringen können. Dieser Haltepunkt ist so ausgerichtet, dass der Sender optimal ausbalanciert ist, wenn er am Gurt hängt.

Best.-Nr. 1121 Umhängeriemen, 20 mm breit Best.-Nr. 70 Umhängeriemen, 30 mm breit

Wichtiger Hinweis:

Im Lieferzustand des Senders können am Empfänger angeschlossene Servos etc.

zunächst nur über die beiden Kreuzknüppel bedient werden. Alle anderen Bedienelemente (CTRL 6 … 8, SW 1 … 9) sind aus Flexibilitätsgründen softwaremäßig „frei“ und können so, wie u. a. im Menü »Gebe- reinstellung« auf Seite 114 (Flächenmodelle) bzw. Seite 118 (Heli-Modelle) beschrieben, den persönlichen Erfordernissen entsprechend beliebig zugewiesen werden.

Senderbeschreibung

Proportional-Drehgeber CTRL 7

2-Stufen-Schalter SW 8

3-Stufen-Schalter SW 4/5 bzw. CTRL 9

2-Stufen-Tastschalter SW 1

Proportional-Drehgeber CTRL 6

linker Knüppel

Trimmung

EIN/AUS-Schalter

linke Touch-Taste

Antenne mit Knick- und Drehgelenk

LC-Display

zentrale Status-LED

Öse für Trageriemen

Proportional-Drehgeber CTRL 8

Tragegriff

2-Stufen-Tastschalter

2-Stufen-Schalter SW 2

SW 6/7 bzw. CTRL 10

2-Stufen-Schalter SW 3

rechte Touch-Taste

SW 9

3-Stufen-Schalter

rechter Knüppel

Trimmung

Senderrückseite

Data-Buchse zum Anschluss der SmartBox Best.-Nr. 33700 bzw. eines externen HF-Moduls mit digitalem Eingangssignal

DSC-Buchse zum Anschluss von Flugsimulatoren, für Lehrer-/ Schüler-Betrieb sowie

zum Anschluss eines externen HF-Moduls mit analogem Signaleingang

Gehäuseschraube

Ladebuchse für Senderakku

Gehäuseschraube

Akkufach-Abdeckung

Gehäuseschraube

Ohr- bzw. Kopfhöreranschluss

fünfpolige mini-USBBuchse zum Anschluss des Senders an einen PC oder ein Laptop

Gehäuseschraube

Kopfhöreranschluss

Die mittlere Buchse am unteren Rand des rückseitigen Typenschildes ist zum Anschluss eines handelsüblichen Ohr- oder Kopfhöhrers mit 3,5 mm Klinkenstecker vorgesehen. (Nicht im Set enthalten.)

Über diesen Anschluss werden neben den akustischen Signalen des Senders ggf. die mit dem »Telemet- rie«-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Näheres dazu unter „Ansagen“ im Abschnitt »VERSTECKTER MODE« ab Seite 34 und »Telemetrie« ab Seite 234.

Die Lautstärke des Kopfhöhreranschlusses kann in den Zeilen „Sprachlautstärke“ und „Signallautstärke“ des Menüs »allgemeine Einstellungen«, Seite 263, individuell angepasst werden.

mini-USB-Anschluss

Über diese Anschlussbuchse wird ggf. eine Verbindung zu einem PC mit einem der Windows-Betriebssysteme XP, Vista, 7 oder 8 hergestellt. Die PC-seitig nötige Software wie beispielsweise den passenden USB-Treiber ﬁnden Sie auf der Downloadseite unter www.graupner. de bei dem jeweiligen Produkt.

Bei Bedarf kann der standardmäßige USB-Anschluss gegen das optionale Bluetooth-Modul Best.-Nr. 33002.3 ausgetauscht werden.

Gehäuseschraube

Senderbeschreibung

Data-Buchse

Zum Anschluss der optional erhältlichen Smart-Box Best.-Nr. 33700 bzw. eines externen HF-Moduls eines anderen Herstellers, siehe „SP.“ im Abschnitt »Grund- einstellung Modell« auf Seite 82 bzw. 92.

Der Betrieb einer Smart-Box oder eines

Bluetooth-Moduls wie unten angescprochen,

ist im „SP-Mode“ generell NICHT möglich.

Firmwareversion V1202 und höher

Ab Firmwareversion V1202 kann an der Data-Buchse nun nicht nur die Smart-Box oder alternativ ein externes HF-Modul, sondern auch das externe Bluetoothmodul der mz-Sender, Best.-Nr. 8351, betrieben werden. Näheres zur Umschaltung zwischen den entsprechenden Betriebsmodi der Buchse ﬁnden Sie im Abschnitt „Data sel.“ der Beschreibung des Menüs »allgem. Einstellun-

gen« auf Seite 264.

Senderbeschreibung

DSC-Buchse

Anschlussbuchse für Flugsimulatoren oder LS-Systeme

Das Kürzel „DSC“ geht aus den Anfangsbuchstaben der ursprünglichen Funktion „Direct Servo Control“ hervor. Beim HoTT-System ist allerdings eine „direkte Servo-Kontrolle“ per Diagnosekabel aus technischen Gründen nicht mehr möglich.

Die serienmäßige zweipolige DSC-Buchse im Sender mx-20 HoTT dient sowohl als Lehrer- oder Schü- ler-Buchse sowie als Schnittstelle zu Flugsimulatoren oder externen HF-Modulen.

Für eine korrekte DSC-Verbindung bitte beachten:

1. Nehmen Sie ggf. erforderliche Anpassungen in den Menüs vor.

Zur Anpassung des Senders mx-20 HoTT an ein Lehrer-/Schüler-System siehe ab Seite 225.

2. Belassen Sie sowohl beim Betrieb eines Flugsimulators wie auch beim Betrieb der mx-20 HoTT als Schüler-Sender den Ein-/Aus-Schalter des Senders IMMER in der Stellung „AUS“, denn nur in dieser Stellung bleibt auch nach dem Einstecken des DSC-Kabels das HF-Modul des Senders inaktiv. Gleichzeitig reduziert sich auch der Stromverbrauch des Senders geringfügig.

Die zentrale Status-LED sollte nun konstant rot leuchten und in der Grundanzeige des Senders rechts unterhalb der „mittleren“ Uhr die Zeichenfolge „DSC“ sichtbar werden. Parallel dazu wird die Anzeige von Telemetriesymbolen unterdrückt:

SCHUELER

#11

5.5V

0:01h

Damit ist der Sender betriebsbereit. Im Lehrer-Betrieb des Senders mx-20 HoTT ist da-

gegen der Sender vor dem Einstecken des entsprechenden Kabels einzuschalten.

3. Verbinden Sie das andere Ende des Verbindungskabels mit dem gewünschten Gerät unter Beachtung der jeweiligen Betriebsanleitung.

Wichtig:

Achten Sie darauf, dass alle Stecker fest in die jeweiligen Buchsen einge-

steckt sind und benutzen Sie nur die dafür vorgesehenen Steckverbindungen mit 2-poligem Klinkenstecker auf der DSC-Seite.

4. Im Menü »Grundeinstellung Modell«, Seite 86

bzw. 96, kann in der Zeile „DSC-Ausgang“ – abhängig von der Anzahl übertragener Funktionen – einer der folgenden Modi eingestellt werden: PPM10, PPM16, PPM18 und PPM24. Default-Einstellung: PPM10.

Hinweise zu Flugsimulatoren:

•

Klinkenstecker oder am DSC-Modul vom Graupner-Service angepasst werden muss.

Durch die Vielfalt der am Markt beﬁndli-

chen Flugsimulatoren ist es durchaus

möglich, dass die Kontaktbelegung am

S F DSC

0:00.0 0:00.0

HoTT

ACHTUNG:

•

PC-Interface Ihres Simulators kann es ggf. zur Zerstörung des Senders durch elektrostatische Entladung kommen! Diese Verbindungsart darf deshalb nur dann benutzt werden, wenn Sie sich – z.B. mit Hilfe eines im einschlägigen Elektronikhandel erhältlichen Erdungsarmbands – vor elektrostatischer Auﬂadung während des Simulatorbetriebs schützen. Graupner empﬁehlt deshalb dringend, ausschließlich Simulatoren mit kabelloser Übertragungstechnik zu benutzen.

Beim direkten Anschluss Ihres Senders an einen PC oder ein Laptop mittels Verbindungskabel (DSC-Kabel) und/oder

Senderbeschreibung

Kartenschacht

Datenspeicherung und Firmwareupdate

micro-SD und micro-SDHC Nach Abnahme des Akkufachdeckels des ausgeschal-

teten Senders mx-20 HoTT und Entnahme des Senderakkus ist in der rechten Seitenwand des Faches der Kartenschacht für Speicherkarten vom Typ micro-SD und micro-SDHC zugänglich:

Neben der standardmäßig mitgelieferten können alle handelsüblichen micro-SD-Speicherkarten mit bis zu 2 GB und micro-SDHC-Karten mit bis zu 32 GB Speicherplatz verwendet werden. Herstellerseitig empfohlen wird jedoch die Verwendung von Speicherkarten mit nur bis zu 4 GB, da dies im Normalfall völlig ausreicht.

Die zur Verwendung im Sender vorgesehene Speicherkarte wird wie beispielsweise von Digitalkameras oder Mobiltelefonen bekannt, mit den Kontakten nach oben, zur Rückwand zeigend, in den Schacht eingeschoben und verriegelt.

Wurde die standardmäßig mitgelieferte oder auch eine andere, bereits mindestens einmal in den Sender eingesetzte Speicherkarte eingesetzt, ist die Karte unmittelbar nach dem Einschalten des Senders betriebsbereit. Sobald nach dem Einsetzen einer solchen Karte der Sender wieder eingeschaltet wird, erscheint in der Grundanzeige das stilisierte Abbild einer Speicherkarte:

0:00.0

#01

5.2V

2:22h

Anderenfalls werden erst einige Ordner auf der Speicherkarte erstellt. In der Grundanzeige des Senders symbolisiert durch ein sich permanent langsam von links nach rechts füllendes Kartensymbol. Sobald diese Animation endet, ist die eingesetzte Speicherkarte ebenfalls betriebsbereit.

Entnehmen Sie ggf. die so vorbereitete Speicherkarte wieder dem Sender und schieben Sie diese in einen geeigneten Kartenleser. Schließen Sie diesen an Ihren PC bzw. Ihr Laptop an und kopieren Sie die zuvor, wie eingangs des Abschnittes „Update der Sendersoftware“ auf Seite 50 beschrieben, von der Download-Seite des Senders heruntergeladenen Dateien in die entsprechenden Ordner. Entnehmen Sie nun die Speicherkarte Ihrem Kartenleser und setzen Sie diese wieder in den Sender ein.

Entnehmen der Speicherkarte

SD-Karte etwas in Richtung Kartenschacht drücken, um diese zu entriegeln, und dann herausziehen.

Entnehmen Sie eine ggf. eingesetzte micro-SD-Karte dem Sender BEVOR Sie die Senderrückwand abnehmen. Anderenfalls

riskieren Sie eine Beschädigung der Speicherkarte.

0:00.0

HoTT

5.5V

Datenerfassung / -speicherung

Die Datenspeicherung auf der SD-Karte ist an die Flugzeituhr gekoppelt: Wird diese

gestartet, startet – sofern sich eine geeignete Speicherkarte im Kartenschacht beﬁndet und eine Telemetrie-Verbindung zum Empfänger besteht – auch die Datenspeicherung und diese stoppt wieder, wenn die Flugzeituhr gestoppt wird. Gestartet und gestoppt wird die Flugzeituhr wie im Abschnitt „Uhren (allg.)“ auf Seite 158 beschrieben.

Das Schreiben von Daten auf die Speicherkarte wird durch die von links nach rechts laufende schwarze „Füllung“ des Speicherkartensymbols

Nach dem Abschluss einer Datenspeicherung beﬁndet sich ein (leerer) Ordner „Models“ und ein Ordner „LogData“ auf der Speicherkarte. In Letzterem werden die nach dem Schema 0001_Jahr-Monat-Tag.bin, 0002_ Jahr-Monat-Tag.bin usw. benannten Log-Dateien in Unterordnern namens „Modellname“ abgelegt. Sollte dagegen ein Modellspeicher noch „namenlos“ sein, dann sind die entsprechenden Log-Dateien nach Entnahme der Speicherkarte aus dem Sender und deren Einsetzen in den Kartenschacht eines PC‘s oder Laptops in einem Unterordner namens „NoName“ zu ﬁnden. Mit dem unter www.graupner.de auf der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PC-Programm können die Daten auf einem kompatiblen PC ausgewertet werden.

Import von Sprachdateien

Wie im Abschnitt „Kopfhörer“ auf Seite 23 angesprochen, können über diesen Anschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit dem »Telemetrie«-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen

dargestellt

Senderbeschreibung - Kartenschacht

diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket in einer anderen Sprache ersetzt werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VERSTECKTER MODUS« ab Seite 34.

Firmware-Updates / Wechsel der Displaysprache

Analog zum vorstehend beschriebenen Abschnitt „ANSAGEN“ kann mit diesem Menüpunkt die Firmware des Senders und somit ggf. auch dessen Displaysprache aktualisiert bzw. ausgetauscht werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VERSTECKTER MODUS« ab Seite 35. Neben einer deutschen ﬁnden Sie auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung je eine englische, französische, holländische, italienische und spanische Firmware-Version.

Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie bei dem entsprechenden Produkt unter Download auf www.graupner.de.

Wichtige Hinweise:

•

• Aus dem gleichen Grund muss der Sender immer auf den neuesten Softwarestand upgedatet sein.

•

ps://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx registrieren. Nur so werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Eventuelle Ansprüche können ohne Vorliegen einer Log-Datei nicht berücksichtigt werden.

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie sich unbedingt unter htt-

Im- und Export von Modellspeichern

Zwecks Datenaustausch zwischen bauartgleichen Sendern oder auch zur Datensicherung können beliebig Modellspeicher auf eine eingelegte Speicherkarte oder von dieser in den Sender kopiert werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »Kopieren/Löschen« ab Seite 72.

Hinweis:

Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonderzeichen können aufgrund speziﬁ-

scher Beschränkungen des von den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32-Dateisystems nicht auf diese übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

Senderbeschreibung - Kartenschacht

Display und Tastenfeld

optische Anzeige der Trimmhebel-Stellungen bzw. während der Betätigung der Drehgeber CTRL 7 + 8 alternativ Anzeige der aktuellen Stellungen dieser beiden Geber

Modellname

Speicherplatz 1 … 24

linke Touch-Taste

  einzeln angetippt: blättern

 gleichzeitig angetippt: Wechsel in das Menü Servoanzeige

ESC = abbrechen/zurück ESC ca. 1 Sek. angetippt :

Wechsel in das »Telemetrie«-Menü und zurück zur

Grundanzeige

Akkuspannung und Ladezustandsbalken

(Bei Unterschreiten einer bestimmten Spannung erscheint eine Warnanzeige – siehe „Warnhinweise“ auf Seite 33 –, gleichzeitig ertönt ein Warnsignal.)

Modelltypanzeige (Flächenmodell/Helikopter)

mögliche Warnhinweise siehe Seite 33

Stoppuhr in min:s (vorwärts/rückwärts)

Spannung Empfängerstromversorgung

Flugphasenname

Umschaltung zwischen Flugphasen über Schalter

Flugzeituhr in min:s (vorwärts/rückwärts)

rechte Touch-Taste:

 einzeln antippen oder mit dem Finger auf dem Umfang kreisen: blättern / Werte verändern

SET Auswählen / Bestätigen

gleichzeitiges Antippen von

 oder  = CLEAR

Akkubetriebszeit seit letztem

Ladevorgang in h:min

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

Signalstärkenanzeige

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole im Display

Telemetriesymbole im Display

der aktive Modellspeicher wurde noch nicht mit

einem HoTT-Empfänger „gebunden“. Näheres zum „Binding“-Prozess siehe Seite 80 bzw.

90.

nicht blinkend: HF senderseitig abgeschaltet

blinkendes Antennensymbol: Der zuletzt an das aktive Modell gebundene Empfänger inaktiv oder außer Reichweite

>M x kein Telemetriesignal zu empfangen

Signalstärkenanzeige der Verbindung z. Modell

Signalstärkenanzeige der Verbindung zum

Schülersender im Display des Lehrer-Senders bei kabellosem Betrieb

Tasten links vom Display

• ESC-Taste Kurzes Antippen der ESC-Taste bewirkt eine schritt-

weise Rückkehr in die Funktionsauswahl bzw. auch wieder bis zur Grundanzeige. Eine ggf. zwischenzeitlich geänderte Einstellung bleibt erhalten.

In der Grundanzeige für die Dauer von ca. 1 Sekunde angetippt, öffnet und schließt das Antippen der

ESC-Taste das Telemetrie-Menü.

• Auswahltasten 

1. Durch Antippen einer dieser Tasten blättern Sie

analog zu deren jeweiliger Pfeilrichtung durch Listen wie z. B. durch die Modellauswahl oder Multifunktionsliste sowie innerhalb von Menüs durch die Menüzeilen.

2. Durch kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten

 wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition in das Menü »Servoanzeige«.

Tasten rechts vom Display

• SET-Taste

• Auswahltasten 

Hinweise:

•

• Sollten die Touch-Tasten nach dem Aus- und un-

1. Mit kurzem Antippen der Taste SET gelangen Sie

von der nach dem Einschalten des Senders erscheinenden Grundanzeige des Displays weiter zum Multifunktionsmenü. Ebenso erfolgt der Aufruf eines angewählten Menüs über SET.

1. Innerhalb der Einstellmenüs aktivieren und deaktivieren (bestätigen) Sie mittels Antippen der

SET-Taste die jeweiligen Einstellfelder.

1. „Blättern“ durch das Multifunktionsmenü und die Menüzeilen innerhalb der Einstellmenüs analog zu den Auswahltasten der linken Touch-Taste oder alternativ durch „Kreisen“ über die vier Auswahltasten.

2. Auswählen bzw. Einstellen von Parametern in Einstellfeldern nach deren Aktivierung durch Antippen der Taste SET, wobei die Tasten  und  mit der jeweils gleichen Funktion belegt sind. Es in diesem Fall also völlig unerheblich ist, welche der beiden Tasten Sie jeweils verwenden.

2. Kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  setzt einen veränderten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück (CLEAR).

Nicht die Berührung der jeweiligen Touch-Taste per se löst eine entsprechende Aktion aus sondern das Ende der Be-

rührung.

mittelbar daran anschließenden Wiedereinschalten des Senders ohne Funktion sein, ist das kein Feh-

ler! Schalten Sie den Sender nochmals aus und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Sender wieder einschalten.

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

Mit folgenden Tastenkombinationen können Sie bestimmte Menüs bzw. Optionen direkt aufrufen:

• CLEAR

Kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste setzt einen veränderten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück.

• »Servoanzeige«

Durch kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  der linken Touch-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition in das Menü »Servoanzeige«, siehe Seite 266.

• »Telemetrie«-Menü

Um aus der Grundanzeige des Senders her aus das »Telemetrie«-Menü aufzurufen, siehe ab Seite 234, die zentrale ESC-Taste der linken Touch-Taste ca. 1 Sekunde drücken. Zur Rückkehr zur Grundanzeige reicht ein „normaler“ Druck auf die ESC-Taste.

• graﬁsche Anzeige von Telemetrie-Daten

Durch kurzes Antippen einer der Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders unmittelbar zur graﬁschen Anzeige von Telemetrie-Daten bzw. blättern Sie zwischen den einzelnen Graﬁkdisplays hin und her.

Mit kurzem Antippen der zentralen ESC- oder

SET-Taste kehren Sie wieder zur Grundanzeige zu-

rück.

• »VERSTECKTER MODUS«

(Ansagen, Firmwareupdate von SD-Karte, Knüppeljustierung usw.)

Bei gedrückt gehaltenen Auswahltasten  der lin-

ken Touch-Taste die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen, siehe ab nächster Doppelseite.

• Tastensperre

In der Grundanzeige des Senders zu aktivieren und deaktivieren durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Drücken der Tasten ESC und SET.

• Quick-Select

Aus der Multifunktionsliste gelangen Sie über kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste in eine „Strukturübersicht“. In dieser Übersicht sind die Menüs übersichtlich zu Gruppen zusammengefasst:

Alle Menüs

Speicher Servo Geber Schalter Flugphasen Uhren Mischer Sonderfunkt. Globale Funkt.

Wählen Sie nun mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die gewünschte Gruppe aus …

Alle Menüs

Speicher

Servo Geber Schalter Flugphasen

… und tippen Sie anschließend die zentrale

SET-Taste der rechten Touch-Taste kurz an. Sobald

Sie die Taste wieder loslassen, werden nur noch die zu dem jeweiligen Oberbegriff zugehörigen Menüs aufgelistet, beispielsweise:

Modellauswahl

Kopieren/Löschen Menüs ausblenden Modelle ausblenden

Nun können Sie den gewünschten Menüpunkt mit den Tasten  oder  auswählen und anschließend durch Drücken der SET-Taste der rechten Touch-Taste aufrufen.

Senderbeschreibung - Schnellaufrufe

Ausgeblendete Menüspalten

In einigen Menüs sind der besseren Darstellung wegen Spalten ausgeblendet. Diese Menüs sind an einem nach rechts weisenden Dreieck in der linken unteren Ecke des Displays erkennbar. Beispielsweise im Menü »Ser- voeinstellung«:

S1 S2 S3 S4 S5

Umk Mitte

In diesem Menü ist z. B. die Spalte „- Begr. +“ (Servowegbegrenzung) rechts von der Spalte „– Weg +“ „versteckt“ bzw. ausgeblendet.

Um diese Spalte sichtbar zu machen, folgen Sie dem links unten im Display nach rechts weisenden Dreieck, indem Sie den Markierungsrahmen mit der Auswahltaste  der linken oder rechten Touch-Taste über die Spalte „– Weg +“ hinaus nach rechts verschieben:

S1 S2 S3 S4 S5

Umk Mitte

0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100%

150% 150% 150% 150% 150%

Begr.

100% 100% 100% 100% 100%

Weg

150% 150% 150% 150%

150%

S1 S2 S3 S4 S5

Umk Mitte

Analog verfahren Sie in den anderen Menüs.

0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100%

Weg

100% 100% 100% 100% 100%

Um wieder zur nun ausgeblendeten Spalte „– Weg +“ oder noch weiter nach links zurückzukehren, folgen Sie dem jetzt nach links weisenden Dreieck, indem Sie den Markierungsrahmen mit der Auswahltaste  der linken oder rechten Touch-Taste entsprechend nach links verschieben:

Senderbeschreibung - ausgeblendete Menüspalten

Funktionsfelder im Display

CRL, SEL, SET, STO, SYM, ASY, , Abhängig vom jeweiligen Menü erscheinen in der

unteren Display-Zeile Funktionsfelder:

CLR SEL STO SYM ASY

Aktiviert wird die jeweilige Funktion durch Antippen der Taste SET.

Funktionsfelder

• CLR (clear) löschen

• SEL (select) auswählen

• SET (set) einen Wert „setzen“ bzw. einstellen

• STO (store) speichern (z. B. Geberposition)

• SYM Werte symmetrisch einstellen

• ASY Werte asymmetrisch einstellen

Schaltersymbol-Feld

• (Zuordnung von Schaltern aller Art)

innerhalb eines Menüs Wechsel zur

• zweiten Seite (Folgemenü)

Positionsanzeige

Proportional-Drehgeber CTRL 7 und 8 Sobald Sie einen der beiden auf der Mittelkonsole

beﬁndlichen Drehgeber CTRL 7 oder 8 betätigen, erscheint ein kleines Symbol links neben den beiden senkrechten Positionsanzeigen:

Gleichzeitig wechselt die Positionsanzeige der beiden mittleren senkrechten Balken für die Dauer der Betätigung von der Anzeige der aktuellen Trimmstellung zur jeweils aktuellen Position der Drehgeber CTRL 7 + 8.

Der linke Balken zeigt dann sinngemäß die Position des linken Drehgebers CTRL 7 und der rechte Balken die Position von CTRL 8 (die beiden horizontalen Balken zeigen dagegen weiterhin die aktuellen Trimmpositionen der entsprechenden Trimmgeber der Steuerknüppel):

#01

5.2V

2:22h

Ca. 2 Sekunden nach dem Ende der Betätigung eines der beiden Drehgeber, zeigt das Display wieder die aktuellen Trimmpositionen der vier Trimmgeber der beiden Steuerknüppel.

0:00.0 0:00.0

HoTT

Tastensperre

Die Touch-Tasten und somit auch der Zugriff auf jegliche Einstelloption können gegen irrtümliche Benutzung durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Drücken der Tasten ESC und SET in der Grundanzeige des Senders mx-20 HoTT gesperrt werden. Angezeigt durch ein inverses Schlüsselsymbol im Schnittpunkt der Trimmbalken:

0:00.0

#01

5.2V

2:22h

Die Sperre ist sofort aktiv, die Steuerung bleibt aber weiterhin betriebsbereit.

Erneutes Drücken der Tasten ESC und SET über ca. zwei Sekunden hebt die Sperre wieder auf.

0:00.0

HoTT

5.5V

Senderbeschreibung - Funktionsfelder, Positionsanzeige und Eingabesperre

Warnhinweise

Akku muss geladen werden !!

BIND?

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Fail-Safe einstellen!

Gas

hoch!

Senderbetriebsspannung zu niedrig

„Binden?“ An den derzeit aktiven Modell-

speicher ist noch kein Empfänger gebunden. Mit einer kurzen Druck auf die Taste

SET gelangen Sie direkt zur

entsprechenden Option.

Nur nach dem Einschalten des Senders bei bereits gebundenem Empfänger im aktiven Modellspeicher:

Soll die HF-Abstrahlung „EIN“ oder „AUS“ sein?

Fail Safe noch nicht betätigt

Gas-Steuerknüppel beim Flächenmodell bzw. Pitch-Steuerknüppel oder Gaslimiter beim Heli zu weit in Richtung Vollgasstellung

Aufforderung zum Abschalten

AUS-

SCHALTEN

der HF-Abstrahlung (Sprachdatei kann nur bei

abgeschalteter HF geladen werden)

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

Kein SchülerSignal

SD-Karte

einlegen

Kein gebundener Empfänger in Reichweite.

Verbindung zwischen Lehrerund Schülersender gestört

Keine SD- bzw. SDHC-Speicherkarte im Kartenschacht bzw. Karte nicht lesbar.

• Soll die vor dem letzten Ausschalten des Senders genutzte „Kabellose Lehrer/Schüler-Verbindung“ FORTgesetzt oder AUSgeschaltet werden?

Kabellose

LS-Verbindung

FORT AUS

Kabellose

LS-Verbindung

FORT AUS

Einschaltwarnung

ist aktiv!!!

…, die zentrale LED blinkt abwechselnd rot und blau und es ertönen akustische Warnsignale:

Wird der Sender nun weiterhin nicht betätigt, schaltet sich dieser selbsttätig nach ca. drei Minuten ab.

• Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

• Bei aktiver Verbindung zu einem Empfänger soll das Untermenü „Modell aufrufen“ oder „Modell löschen“ aufgerufen werden. Es erscheint der Warnhinweis:

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

Sobald die betreffende Empfangsanlage abgeschaltet ist, wird dieser Hinweis ausgeblendet.

• Bei abgeschaltetem HF-Modul soll der Reichweitetest gestartet werden. Es erscheint der Warnhinweis:

HF Modul

einschalten!

• Innerhalb der in der Zeile „Einschaltwarnung“ des

Menüs »allg. Einstellungen« (Seite 263) eingestellten Zeitspanne wurde der Sender nicht betätigt. Im Display erscheint …

Schalten Sie das HF-Modul ein und starten Sie den Vorgang erneut.

Senderbeschreibung - Warnhinweise

VERSTECKTER MODUS

Sprachauswahl, Firmware-Update und Knüppelkalibrierung Das Menü »VERSTECKTER MODUS« des Sen-

ders mx-20 HoTT erreichen Sie aus beinahe jeder Menü-Position, indem Sie die Auswahltasten  der linken Touch-Taste gedrückt halten und dann die

SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

ANSAGEN

Wie im Abschnitt „Kopfhörer“ auf Seite 23 angesprochen, können über den Kopfhöreranschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit der „Telemetrie“ verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket einer anderen Sprache ersetzt werden.

Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches stehen auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte folgende Sprachen zur Auswahl:

• Deutsch

• Englisch

• Französisch

• Holländisch

• Italienisch

• Spanisch Ausgetauscht werden kann das jeweils aktive Sprach-

paket entweder mit dem unter www.graupner.de auf

Senderbeschreibung - versteckter Modus

der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PC-Programm oder wie nachfolgend beschrieben, von der mitgelieferten SD-Karte. Setzen Sie also Ihre SD- bzw. SDHC-Karte, falls noch nicht geschehen, wie auf Seite 26 beschrieben in den Sender ein. Schalten Sie diesen anschließend mit abgeschalteter HF ein …

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

… und wechseln Sie dann wie eingangs dieses Abschnittes beschrieben, in das Menü »Versteckter

Modus«.

Sprachwechsel

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touchtaste zur Zeile „ANSAGEN“:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Wechseln Sie mit einem Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Touch-Taste auf die Auswahlseite

der Option „ANSAGEN“:

DATEILISTE

VOICE2_DUTCH.VDF

VOICE2_ENGLISH.VDF VOICE2_FRANCE.VDF VOICE2_GERMAN.VDF VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

Wählen Sie nun mit den Auswahltasten  der linken

oder rechten Touch-Taste die von Ihnen gewünschte Sprache aus, beispielsweise:

DATEILISTE

VOICE2_DUTCH.VDF VOICE2_ENGLISH.VDF VOICE2 FRANCE.VDF

VOICE2_GERMAN.VDF

VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

Bestätigen Sie Ihre Wahl durch erneutes Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste. Das ausgewählte Sprachpaket wird in den Senderspeicher geladen:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

22/100%

Sobald die Fortschrittsanzeige am unteren Rand des Displays verschwindet, ist der Ladevorgang abgeschlossen:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Schalten Sie zum Abschluss des Vorganges den Sender aus.

Alle im Sender gespeicherten Einstellungen bleiben auch nach einem Sprachwechsel komplett erhalten.

Hinweise:

•

Erscheint die Warnanzeige …

AUS-

SCHALTEN

…, dann ist die HF-Abstrahlung des Senders noch aktiv. Schalten Sie diese in der Zeile „HF-Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« ab und wiederholen Sie den Vorgang.

• Erscheint die Warnanzeige …

SD-Karte

einlegen

…, dann beﬁndet sich noch keine Speicherkarte im Kartenschacht oder diese ist nicht lesbar. Legen Sie eine Speicherkarte ein bzw. überprüfen Sie die eingelegte Speicherkarte auf einem PC oder Laptop.

• Erscheint das Auswahlfenster leer …

DATEILISTE

…, dann ﬁndet der Sender keine geeignete Sprachdatei auf der eingelegten SD-Karte. Überprüfen Sie ggf. auf einem PC oder Laptop den Inhalt des Verzeichnisses „VoiceFile“ auf der SD-Karte.

FIRMWARE UPDATE / Wechsel der Displaysprache

Wichtiger Hinweis:

Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den Ladezustand Ihres Sender-

akkus bzw. laden Sie diesen vorsichtshalber und sichern Sie alle belegten Modellspeicher, um sie ggf. wiederherstellen zu können.

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Analog zum vorstehend beschriebenen Abschnitt „ANSAGEN“ kann mit diesem Menüpunkt die Firmware des Senders und damit ggf. auch dessen Displaysprache aktualisiert bzw. ausgetauscht werden. Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches steht auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte Firmware in folgenden Sprachen zur Auswahl:

• Deutsch

• Englisch

• Französisch

• Holländisch

• Italienisch

• Spanisch Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie

auf der Produktseite des Senders mx-20 HoTT unter Download auf www.graupner.de.

Wechseln Sie mit einem kurzen Antippen der zentralen

SET-Taste der rechten Touch-Taste auf die Auswahlseite

der Option „FIRMWARE UPDATE“:

DATEILISTE

MX-20_1V234_Dutch.bi

MX-20_1V234_English. MX-20_1V234_France.b MX-20_1V234_German.b MX-20_1V234_Italiano MX-20_1V234_Spain.bi

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die von Ihnen gewünschte Firmware-Version aus, beispielsweise:

DATEILISTE

MX-20_1V234_Dutch.bi MX-20_1V234_English. MX-20 1V234 France.b

MX-20_1V234_German.b

MX-20_1V234_Italiano MX-20_1V234_Spain.bi

Bestätigen Sie Ihre Wahl durch erneutes Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste. Das Laden der ausgewählten Firmware in den Senderspeicher wird gestartet und nach zwei nur ganz kurz sichtbaren Displays, die allein den Start des Firmware-Updates betreffen …



Firmware Download



Prozess Start



Please Wait....

Senderbeschreibung - versteckter Modus

  



Boot Download



Success!!!



Please Wait....

Hinweise:

  

•

Erscheint die Warnanzeige …

AUS-

SCHALTEN

KNÜPPELKALIBRIERUNG

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

…, erscheint die Anzeige:



Firmware



Downloading...



Progress 023/208

  

Sobald der Zähler links vom „/“ die rechts davon angezeigte „Lademenge“ erreicht hat, ist der Ladevorgang abgeschlossen und es erscheint die Meldung:



Firmware Upgrade



success!!!

 

Nach Ablauf weniger Sekunden erlischt diese und der Sender startet neu. Der Sender ist nun wieder betriebsbereit.

…, dann ist die HF-Abstrahlung des Senders noch aktiv. Schalten Sie diese in der Zeile „HF-Modul“ des Menüs »Grundeinstellung« ab oder schalten Sie den Sender, wie eingangs dieses Abschnittes erwähnt, mit abgeschalteter HF ein und wiederholen Sie dann den Vorgang.

• Erscheint die Warnanzeige …

SD-Karte

einlegen

…, dann beﬁndet sich noch keine Speicherkarte im Kartenschacht oder diese ist nicht lesbar.

• Erscheint das Auswahlfenster leer …

DATEILISTE

…, dann ﬁndet der Sender keine geeignete Firmware-Datei auf der eingelegten SD-Karte. Überprüfen Sie ggf. auf einem PC oder Laptop den Inhalt des Verzeichnisses „Firmware“ auf der SD-Karte.

Sollten Sie das Gefühl haben, dass die Mittelstellung Ihrer selbstneutralisierenden Steuerknüppel (Geber 1 …

4) nicht exakt 0 % Geberweg entspricht, dann können Sie dies folgendermaßen überprüfen und ggf. korrigieren:

Wechseln Sie in das Menü »Modellauswahl« und initialisieren Sie, wie auf Seite 68 beschrieben, einen freien Modellspeicher. Ob Sie sich dabei für ein Flächenoder Hubschraubermodell entscheiden, ist unerheblich.

Warten Sie die nach einem Modellwechsel in der Grundanzeige des Senders üblicherweise erscheinenden Hinweise ab und wechseln Sie anschließend in das Menü »Servoanzeige«, indem Sie beispielsweise gleichzeitig die Tasten  der linken Touch-Taste an- tippen, OHNE zwischenzeitlich Trimmungen zu verstellen oder sonstige Programmierungen vorzunehmen.

Sollten an Ihrem Sender noch alle vier Knüppelfunktionen selbstneutralisierend sein, sollte die Anzeige idealerweise wie folgt aussehen:

1 3 5 7 9

0% 0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

0% 0% 0% 0% 0%10 0%

Senderbeschreibung - versteckter Modus

Anderenfalls entsprechen Balken und %-Angabe der aktuellen Stellung der nicht selbstneutralisierenden Steuerknüppelfunktion – üblicherweise der des Gas-/ Brems- bzw. Gas-/Pitch-Steuerknüppels „K1“. Beﬁndet sich also z. B. der Gas-/Brems-Steuerknüppel in der „Viertelgas“-Position, dann sollte das Display Ihres Senders folgendermaßen aussehen:

–50%

1 3 5 7 9

0% 0% 0%

2 4 6 8

0% 0% 0% 0% 0%10 0%

Bringen Sie nun nacheinander jeden der beiden Knüppel an jeden der jeweils vier möglichen Endanschläge, ohne am Anschlag jeweils Druck auszuüben. In jeder der insgesamt acht Endpositionen sollte – seitenabhängig – exakt -100 % oder +100 % angezeigt werden. Beﬁndet sich z. B. Geber 2 am rechten Anschlag und die drei anderen Knüppelfunktionen in ihrer jeweiligen Mittenposition, dann sollte das Display Ihres Senders wie folgt aussehen:

1 3 5 7 9

0% 0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

–100%

0% 0% 0% 0%10 0%

Erhalten Sie im Rahmen dieser Überprüfung, abhängig von der Anzahl der selbstneutralisierenden Knüppelfunktionen Ihres Senders, ein Ergebnis von bis zu viermal 0 % und achtmal 100 %, dann sind die Steuerknüp-

pel Ihres Senders optimal kalibriert. Sie können somit den Vorgang abschließen und ggf. den eben erstellten Modellspeicher wieder löschen.

Anderenfalls wechseln Sie wie zu Beginn der vorhergehenden Doppelseite beschrieben, in die Zeile „Knüppelkalibrierung“ des Menüs »VERSTECKTER MODUS« und tippen dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste:

KNÜPPELJUSTIERUNG





Mit den Auswahltasten  der rechten Touch-Taste können Sie nun zyklisch die Positionen der vier kalibrierbaren Knüppelebenen anwählen, beispielsweise die links-/rechts-Ebene des rechten Steuerknüppels:

KNÜPPELJUSTIERUNG





Bringen Sie jetzt der „links“ blinkenden Pfeilmarkierung entsprechend den rechten Knüppel – wieder ohne Druck auszuüben – an den linken Anschlag …

KNÜPPELJUSTIERUNG





+102%

… und tippen Sie dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Damit ist in diesem Beispiel der „linke“ Anschlag des rechten Knüppels kalibriert und zur Bestätigung blinkt nun der Kreis in der Mitte der stilisierten Knüppelebene:

KNÜPPELJUSTIERUNG





+100%

Lassen Sie nun den selbstneutralisierenden Steuerknüppel los, damit dieser seine Mittelstellung einnehmen kann und tippen Sie anschließend wieder kurz auf die zentrale SET-Taste zur Kalibrierung der Mittelposition. Es beginnt die „rechte“ Dreiecksmarke zu blinken:

KNÜPPELJUSTIERUNG





Wiederholen Sie nun den Kalibriervorgang für den rechten Anschlag des rechten Steuerknüppels. Mit den anderen Knüppelebenen verfahren Sie ggf. sinngemäß.

Senderbeschreibung - versteckter Modus

Hinweise:

•

Fehlerhafte Kalibrierungen korrigieren Sie durch Wiederholen des entsprechenden Vorganges.

• Innerhalb einer Knüppelebene kann jede der drei Kalibrierungspositionen mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste direkt angewählt werden.

Mit kurzem Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste beenden und verlassen Sie wieder das Untermenü „KNÜPPELKALIBRIERUNG“.

Bluetooth Initialisierung

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Mit diesem Menüpunkt initialisieren Sie ggf. ein anstelle der serienmäßigen USB-Schnittstelle eingebautes Bluetooth-Modul Best.-Nr. 33002.3 entsprechend der mit dem Modul mitgelieferten Anleitung.

Senderbeschreibung - versteckter Modus

Anzeige Telemetrie-Daten

Das Display des Senders mx-20 HoTT dient sowohl zur Bedienung des Senders wie auch zur graﬁschen Darstellung von Telemetrie-Daten. Der Wechsel zwischen den beiden Betriebsarten erfolgt durch Antippen einer der Auswahltasten  oder  der linken Touch-Taste in der Grundanzeige:

0:00.0 0:00.0

#01

S F

HoTT

0.0V

5.5V

0:00h

Sind dagegen am unteren Rand der Grundanzeige – wie in obiger Abbildung dargestellt – nur zwei „X“ anstelle „ “ zu sehen und im Display erscheint für einige Sekunden die Warnanzeige …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

…, ist kein über die Telemetrie-Verbindung ansprechbarer Empfänger in Reichweite. Schalten Sie also Ihre Empfangsanlage ein oder binden Sie, wie ausführlich auf Seite 80 bzw. 90 beschrieben, einen Empfänger an den aktiven Modellspeicher:

0:00.0

#01

5.5V

0:02h

0:00.0

HoTT

5.5V

Standardmäßig wird bei bestehender Telemetrie-Verbin-

dung nach Anwahl der Telemetrie-Displays das „Empfänger“-Display eingeblendet …

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100% RX–dBm: –33dBm TX–dBm: –33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8V TMP M–RX V :4.6V +22°C

…, dessen nähere Beschreibung im gleichnamigen Abschnitt auf der nächsten Seite zu ﬁnden ist.

Sensor(en)

Bis zu vier Sensoren können in beliebiger Kombination an einen telemetriefähigen Empfänger angeschlossen werden.

Die Datenausgabe dieser Sensoren in den nachfolgend beschriebenen Graﬁkdisplays

erfolgt jedoch nur, wenn diese vor dem Einschalten des Empfängers an diesen ordnungsgemäß angeschlossen und über den Rückkanal vom Sender automatisch erkannt wurden.

Bei Sendern vom Typ mx-20 HoTT mit Firmware mit niedrigerer Versionsnummer als V1.140 sind dagegen, wie auf Seite 250 im Rahmen des Untermenüs „SENSOR (WÄHLEN)“ des »Telemetrie« -Menüs beschrieben, …

SENSOR WÄHLEN

EMPFÄNGER GENERAL MODUL ELECTR. AIR-MODUL VARIO MODUL GPS ESC

… die Sensoren entsprechend zu aktivieren. Ebenso ist darauf zu achten, dass der betreffende Empfänger in der Zeile „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Mo- dell« (Seite 80 bzw. 90) wie beschrieben gebunden und in der Zeile „TEL.EMPF.“ des »Telemetrie»-Menüs entsprechend ausgewählt (Bind 1 … 2) sowie auch eingeschaltet ist. Ist ggf. ein anderer Empfänger ausgewählt, werden nur dessen Daten im „Empfänger“-Display angezeigt.

Des Weiteren sind nur unter den vorstehenden Voraussetzungen Sensoren im Untermenü „EINSTELLEN, ANZEIGEN“ des »Telemetrie«-Menüs (ab Seite 234) entsprechend der dem jeweiligen Sensor beiliegenden Anleitung ansprechbar.

Zwischen den Displays der automatisch bzw. ggf. manuell im Untermenü »SENSOR WÄHLEN« des »Teleme- trie«-Menüs aktivierten Sensoren wechseln Sie, indem Sie eine der Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste kurz antippen …

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

… und nach Einblendung des Auswahlfensters mit einer der beiden Tasten  die Zeile des gewünschten Sensors anwählen. Ist kein Sensor aktiviert, sind mit Ausnahme des in der nächsten Spalte beschriebenen „EMPFÄNGER“-Displays, alle weiteren der nachfolgend beschriebenen Displays bzw. Sensoren aus der Auswahlliste ausgeblendet:

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

EMPFÄNGER

Ihre Auswahl können Sie wahlweise unmittelbar anschließend mit der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste bestätigen oder einfach warten, bis nach kurzer Zeit die ausgewählte Anzeige automatisch erscheint.

Hinweise:

•

Die Reihenfolge der nachfolgend beschriebenen Displays folgt – ausgehend vom jeweiligen Hauptdisplay – dem Antippen der -Taste.

• Näheres zu den nachfolgend genannten Modulen ﬁnden Sie im Anhang sowie im Internet unter www. graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

EMPFÄNGER

RX–S QUA: 100% RX–S ST.: 100% RX–dBm: –33dBm TX–dBm: – 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8V TMP M–RX V :4.6V +22°C

Dieses Display stellt die im Display „RX DATAVIEW“ des »Telemetrie«-Menüs „EINSTELLEN, ANZEIGEN“ (Seite

236) dargestellten Daten graﬁsch aufbereitet dar.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

RX-S QUA Qualität in % der beim Empfänger

eintreffenden Signalpakete des Senders

RX-S ST Signalstärke in % des beim Empfänger

eintreffenden Signal des Senders

RX-dBm Pegel in dBm des beim Empfänger

eintreffenden Signal des Senders

TX-dBm Pegel in dBm des beim Sender

eintreffenden Signal des Empfängers

V PACK zeigt den längsten Zeitraum in ms

an, in dem Datenpakete während der Übertragung vom Sender zum Empfänger verloren gegangen sind

RX-SPG. aktuelle Betriebsspannung der

Empfängerstromversorgung in Volt

M-RX V niedrigste Betriebsspannung der

Empfängerstromversorgung seit der letzten Inbetriebnahme in Volt

TMP das Thermometer visualisiert die

aktuelle Betriebstemperatur des Empfängers

Hinweis:

Detaillierte Erläuterungen der in der Spalte „Wert“ zitierten Begriffe ﬁnden Sie im Abschnitt „RX DATA VIEW“ ab Seite 236.

GENERAL MODUL

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

EIN

AKK1

AKK2

EIN

AKK1

AKK2

L KRAF V

0.0V

T1 0°C

0.0V T2 0°C

L KRAF V

0.0V

T1 0°C

0.0V T2 0°C

0ml

ZELL.V

1:0.00 2:0.00 3:0.00 4:0.00 5:0.00 6:0.00

HÖHE

0m 0m1 0m3

SPANN.

0.0V

0.0A 0

Diese Displays visualisieren die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen General-Engine-Moduls (Best.-Nr. 33610) oder eines General-Air-Moduls (Best.Nr. 33611). Näheres zu diesen Modulen ﬁnden Sie im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Abhängig von der Bestückung der Module mit zusätzlichen Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

Am oberen Rand links der Schaltzustand der Stromregelung sowie rechts daneben eine Füllstandsanzeige des Treibstofftanks. Rechts darunter die im aktuellen

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Einschaltzeitraum verbrauchte Treibstoffmenge in ml.

0ml

Darunter links die von ggf. am Modul angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensoren (Best.-Nr. 33612 bzw.

33613) ggf. gemessenen aktuellen Spannungen von bis zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2) sowie rechts daneben die zugehörigen Temperaturen.

Die inverse Anzeige zwischen „AKK1“ und „AKK2“ visualisiert die Qualität des vom Sender eintreffenden Signals in %.

Am rechten Rand wird alternierend entweder eine Auﬂistung der aktuellen Zellenspannungen eines bis zu sechszelligen LiPo-Akkus ausgegeben oder die aktuelle Höhe relativ zum Standort, Steigen/Sinken in m/1 s und m/3 s, der aktuelle Strom in Ampere sowie die aktuelle Spannung des am Akkuanschluss des Moduls angeschlossenen Akkus.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

EIN Stromregelung EIN

AKK1 / AKK2 Akku 1 bzw. Akku 2

100 Signalqualität in % (RX-S QUA)

KRAF Treibstoffstand / Tankanzeige

L / V Leer / Voll

ml verbrauchte Treibstoffmenge in ml

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2

ZELL.V Zellenspannung von Zelle 1 … max. 6

HÖHE aktuelle Höhe (nur bei 33611)

0m1 m/1 s Steigen/Sinken (nur bei 33611)

0m3 m/3 s Steigen/Sinken (nur bei 33611)

V aktuelle Spannung des Antriebsakkus

A aktueller Strom in Ampere

Akku- und Verbrauchsanzeige

0.0V

0.0A 0mAh

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung, den aktuell ﬂießenden Strom sowie die innerhalb des aktuellen Einschaltzeitraumes verbrauchte Kapazität des ggf. am Akku-Anschluss des General-Engine- (Best.Nr. 33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Akkus und am unteren Rand den ggf. vom Kraftstoffsensor (Best.-Nr. 33614) registrierten Treibstoffverbrauch in ml.

SENSOR 1

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)1“ des General-Engine- (Best.-Nr.

33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

SENSOR 2

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)2“ des General-Engine- (Best.-Nr.

33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

Drehzahlsensor

U/min

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an ein General-Engine- (Best.-Nr. 33610) oder General-Air-Modul (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Drehzahlsensor (Best.-Nr. 33615 oder 33616) gemessene Drehzahl.

Hinweis:

Zur korrekten Anzeige der Drehzahl muss zuvor im »Telemetrie«-Menü des Moduls die passende Blattzahl eingestellt werden.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Vario

0.0

m m

Dieses Display visualisiert die, von dem in das General-Air-Modul, Best.-Nr. 33611, integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Geschwindigkeitsanzeige

km/h

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

Luftdruckanzeige

„schwächste Zelle“

ZELL0=0.00V

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors zeigt dieses Display die aktuell niedrigste Zellenspannung eines Akku-Blockes sowie die Nummer der betreffenden Zelle.

ELECTRIC AIR MODUL

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

0.0V 0A

EIN

HÖHE 0m

AKK1 0m/1s

0.0V 0m/3s

AKK2

0.0V T2 0°C

T1 0°C

0 1L0.00 2L0.00 3L0.00 4L0.00 5L0.00 6L0.00 7L0.00

Diese Displays visualisieren die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Electric-Air-Moduls mit der Best.-Nr. 33620. Näheres zu diesem Modul ﬁnden Sie im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Abhängig von der Bestückung des Moduls mit zusätzlichen Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

Links oben der Schaltzustand der Stromregelung sowie rechts daneben die aktuelle Spannung der am Akku-Anschluss des Moduls angeschlossenen Spannungsquelle und deren aktuell ﬂießender Strom.

In der Mitte darunter die aktuelle Höhe relativ zum Standort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s und m/3 s sowie links davon die von ggf. am Modul angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensoren (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) ggf. gemessenen aktuellen Spannungen von bis zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2). In der Mitte unten die zugehörigen Temperaturen.

Die inverse Anzeige zwischen „AKK1“ und „AKK2“ visualisiert die Qualität des vom Sender eintreffenden Signals in %.

Am rechten Rand werden alternierend die aktuellen Zellenspannungen der an Balancer-Anschluss 1 (L) und ggf. 2 (H) angeschlossenen je max. 7-zelligen Akku-Packs ausgegeben.

Es bedeutet:

0.0

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display den aktuellen Luftdruck.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Bar

0.0V 0A

EIN

HÖHE 0m

AKK1 0m/1s

0.0V 0m/3s

AKK2

0.0V T2 0°C

T1 0°C

1H0.00 2H0.00 3H0.00 4H0.00 5H0.00 6H0.00 7H0.00

Wert Erläuterung

EIN Stromregelung EIN

V aktuelle Spannung

A aktueller Strom

AKK1 / AKK2 Akku 1 bzw. Akku 2

HÖHE aktuelle Höhe

0.0

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

100 Signalqualität in % (RX-S QUA)

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2

L bzw. H Zellenspannung von Zelle 1 … max. 14

L = Balancer-Anschluss 1 H = Balancer-Anschluss 2

Mikrokopter-Display

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines HoTT-kompatiblen Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

„0:00“ Einschaltdauer

mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

„0“ Positionsnummer des Satelliten

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

Dir Bewegungsrichtung

I aktueller Strom

m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

AKKU

0.0V

0.0A 0mAh

33620) angeschlossenen Akkus.

SENSOR 1

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an

Anschluss „T(EMP)1“ des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr.

33620) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

SENSOR 2

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)2“ des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr.

33620) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

Vario

m m

Dieses Display visualisiert die, von dem in das Electric-Air-Modul (Best.-Nr. 33620) integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Geschwindigkeitsanzeige

km/h

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

„schwächste Zelle“

ZELL0=0.00V

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors zeigt dieses Display die aktuell niedrigste Zellenspannung eines Akku-Blockes sowie die Nummer der betreffenden Zelle.

VARIO

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

m/1s

0.0

m/3s

0.0

m/10s

0.0

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Vario-Moduls (Best.-Nr.

33601). Es bedeutet:

Wert Erläuterung

HÖHE aktuelle Höhe

RXSQ Signalqualität des beim Empfänger

ankommenden Signals des Senders in %, siehe Seite 236.

MAX das voreingestellte Höhenlimit

relativ zum Startort, bei dessen Überschreitung akustische Warnsignale ausgegeben werden

MIN die voreingestellte maximale

Unterschreitung des Startortes, ab welcher akustische Warnsignale ausgegeben werden

HÖHE 0

RXSQ 0

MAX 0m

MIN 0m

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

m/10s m/10 s Steigen/Sinken

Mikrokopter-Display

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines HoTT-kompatiblen Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

„0:00“ Einschaltdauer

mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

„0“ Positionsnummer des Satelliten

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Dir Bewegungsrichtung

I aktueller Strom

m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des

0.0

Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

Vario

m m

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an den Telemetrie-Anschluss eines Empfängers angeschlossenen Vario-Modul (Best.-Nr. 33601) stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Text-Displays

Nach Verfügbarkeit der entsprechenden Sensoren kann von diesen in den beiden nachfolgenden Displays bei Bedarf Text mit 2 x 10 bzw. 3 x 7 Zeichen eingeblendet werden:

GPS

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

Kmh

Hinweis:

Solange die beiden Datenfelder rechts unten schwarz hinterlegt sind, stehen noch keine aktuellen GPS-Daten zur Verfügung.

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario, Best.-Nr. 33600.

Neben den aktuellen Positionsdaten und der Geschwindigkeit des Modells im Zentrum des Displays werden noch die aktuelle Höhe in Relation zum Startort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s und m/3 s; die

N 0°00.0000 O 0°00.0000

RXSQ 0 ENTF. 0m HÖHE 0m

0.0m/1s 0m/3s

aktuelle Empfangsqualität sowie die Entfernung des Modells vom Startort angezeigt.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

W / N / O / S Westen / Norden / Osten / Süden

Kmh Geschwindigkeit

RXSQ Qualität des beim Empfänger

ankommenden Signals des Senders in %, siehe Seite 236.

ENTF. Entfernung

HÖHE aktuelle Höhe relativ zum Startort

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

Hinweis:

Mit Firmware-Version 1.172 wurde die GPS-Funktionalität des Sender mx-20

HoTT erweitert: Sobald aus welch Gründen auch immer die Telemetrie-Verbindung zum Modell länger als drei Sekunden unterbrochen und solange der Sender nicht abgeschaltet wird, bleiben die zuletzt korrekt übermittelten GPS-Daten im Arbeitsspeicher des Senders erhalten. Diese Daten können bei Bedarf vom GPS-Display abgelesen werden, indem Sie durch entsprechendes Betätigen der Vier-Wege-Tasten des Senders wieder zu diesem zurückzukehren bzw. dieses aufrufen.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Mikrokopter-Display

0.0

GPS

Geschwindigkeitsanzeige

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines HoTT-kompatiblen Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

„0:00“ Einschaltdauer

mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

„0“ Positionsnummer des Satelliten

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Dir Bewegungsrichtung

I aktueller Strom

m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

0.0

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario, Best.-Nr. 33600.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

W / N / O / S Westen / Norden / Osten / Süden

km/h Geschwindigkeit

ENTF horizontale Entfernung in m

m/s Steigen/Sinken in m/s

HÖHE Höhe relativ zum Startort in m

Vario

0 0

km/h ENTF

m/s HÖHE

m m

Dieses Display visualisiert die, von dem in das GPS-/ Vario-Modul, Best.-Nr. 33600, integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

km/h

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

AIR ESC

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

0.0V/ 0.0V 0

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Brushless-Reglers mit interner Telemetrie mit einer der zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung aktuellen Best.-Nr. 33718 bis 33770 und 33850.

Unabhängig von eventuellen Reglerwerten wird in der zweiten Zeile des Displays die Betriebstemperatur sowie

0.0A

0rpm

0( 0)°C 0( 0)°C

0mAh

0.0A

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

die im aktuellen Einschaltzeitraum erreichte Höchsttem-

0°C0°C

peratur eines telemetriefähigen Elektromotors visualisiert.

Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Dieses Display visualisiert die aktuelle Drehzahl des am Brushless-Regler angeschlossenen Motors.

Strom- und Verbrauchsanzeige

Wert Erläuterung

V linker Wert: aktuelle Akkuspannung

rechter Wert: niedrigste Akkuspannung im aktuellen Einschaltzeitraum

°C Graﬁsche Darstellung und linker Wert:

aktuelle Regler- bzw. Motortemperatur Wert in Klammer: maximale Reglerbzw. Motortemperatur im aktuellen Einschaltzeitraum

mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

A Mitte und Balkenanzeige: aktueller

Strom Wert rechts: höchster Strom im aktuellen Einschaltzeitraum

rpm Mitte und Balkenanzeige: aktuelle

Drehzahl des angeschlossenen Motors Wert rechts: höchste Drehzahl im aktuellen Einschaltzeitraum

Drehzahlanzeige

U/min

0.0A

0mAh

Dieses Display visualisiert den aktuell ﬂießenden Strom; den im aktuellen Einschaltzeitraum aufgetretenen Spitzenstrom sowie die im selben Zeitraum verbrauchte Kapazität des am Brushless-Regler angeschlossenen Akkus.

Spannungs-, Strom-, Drehzahl- und Temperaturanzeige

0.0V

0.0A 0rpm

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung der Stromversorgung des Antriesmotors, den aktuell durch den Regler ﬂießenden Strom und die Drehzahl des Antriebsmotors sowie links die Betriebstemperatur des Brushless-Reglers und rechts die Temperatur eines telemetriefähigen Antriebsmotors.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Akku muss geladen werden !!

Inbetriebnahme des Senders

Vorbemerkungen zum Sender mx-20 HoTT

Vorbemerkungen

Theoretisch erlaubt das Graupner-HoTT-System den gleichzeitigen Betrieb von mehr als 200 Modellen bzw. Fernsteuersystemen. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISMBand wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. Der limitierende Faktor dürfte letztendlich doch die Größe des zur Verfügung stehenden Geländes sein. In der Regel werden aber ggf. immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz-Band gleichzeitig betrieben werden können als ehemals in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen.

Akku geladen?

Da der Sender mit nur teilgeladenem Akku ausgeliefert wird, müssen Sie ihn unter Beachtung der Ladevorschriften auf Seite 16 auﬂaden. Ansonsten ertönt bei Unterschreiten einer bestimmten Spannungsgrenze, die in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »Allgem. Einst.«, Seite 262, eingestellt werden kann, bereits nach kurzer Zeit ein Warnsignal und eine entsprechende Meldung wird in der Grundanzeige eingeblendet.

Senderinbetriebnahme

Ab Firmwareversion V 1.190 wird nach dem Einschalten des Senders bei einem Flächenmodell vom Typ „Motor an K1 vorne/hinten“ die Position des an Ausgang 1 bzw. bei einem Helimodell die des an Ausgang 6 angeschlossenen Gasservos überprüft. Sollte sich das jeweilige Servo außerhalb des Leerlaufbereichs beﬁnden und somit die Gefahr eines hochlaufenden Motors bestehen,

Inbetriebnahme des Senders

bleibt aus Sicherheitsgründen das HF-Modul abgeschaltet.

In allen anderen Fällen wird mit dem Einschalten des Senders auch das HF-Modul aktiviert und im Zentrum des Senderdisplays erscheint wie bisher die Anzeige:

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Sie können nun wahlweise warten bis die Anzeige nach einigen Sekunden automatisch ausgeblendet wird, oder manuell die Wartezeit verkürzen, indem Sie die zentralen Taste SET der rechten Touch-Taste antippen.

Innerhalb dieses Zeitraumes können Sie ggf. aber auch die HF-Abstrahlung ausschalten, indem Sie mit der Taste  oder  der rechten Touch-Taste das schwarze Feld nach rechts verschieben, sodass EIN nun normal und AUS invers dargestellt wird:

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Durch Antippen der zentralen Taste SET der rechten Touch-Taste schalten Sie nun das HF-Modul aus.

Die Farbe der zwischenzeitlich blau leuchtenden zentralen LED wechselt wieder nach rot und parallel dazu beﬁnden Sie sich in der Grundanzeige des Senders:

0:00.0 0:00.0

HoTT

0.0V

#01

0:33h

S F

5.2V

Die Symbolkombination bedeutet, dass der aktuell aktive Modellspeicher bereits mit einem Graup- ner-HoTT-Empfänger „verbunden“ wurde, derzeit aber keine Verbindung zu diesem Empfänger besteht. (Wir haben ja zuvor die HF-Abstrahlung beispielhaft abgeschaltet!)

Wurde dagegen der Sender eingeschaltet, ohne die HF-Abstrahlung abzuschalten, leuchtet die zentrale LED intensiv blau und der symbolische Sendemast blinkt. Parallel dazu ertönt solange ein akustisches Warnsignal, bis eine Verbindung zum entsprechenden Empfänger hergestellt worden ist. Sobald diese Verbindung besteht, erscheint anstelle des „x“ am Fuss der symbolischen Antenne eine Feldstärkenanzeige, beispielsweise und die optischen und akustischen Warnsignale werden beendet.

In der gleichen Zeile rechts erscheint bei bestehender Telemetrie-Verbindung eine gleichartige Anzeige der Empfangsstärke des vom Empfänger kommenden Tele-

metrie-Signals (>M

der Empfängerstromversorgung. Erscheint dagegen in der Anzeige die Symbolkombi-

nation ist der aktuell aktive Modellspeicher derzeit mit keinem Empfänger „verbunden“.

Unterspannungswarnung

Sinkt die Senderspannung unter einen bestimmten, im Menü »Allgemeine Einstellungen«, Seite 262 einstellbaren Wert, standardmäßig 4,7 V, erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

und leuchtet die zentrale LED konstant rot,

) sowie die aktuelle Spannung

Wichtige Hinweise:

•

dellspeicher gebundenen Empfänger GR-24 bis zu 12 Servos betrieben werden.

Im Interesse größtmöglicher Flexibilität, aber auch, um unbeabsichtigter Fehlbedienung vorzubeugen, sind jedoch den Steuerkanälen 5 … 12 standardmäßig keine Geber zugewiesen, sodass ggf. an diesen Kanälen angeschlossene Servos zunächst ausschließlich in ihrer Mittenposition verharren, bis ein Bedienelement zugewiesen worden ist. Aus dem gleichen Grund sind praktisch alle Mischer inaktiv. Näheres dazu ﬁnden Sie auf Seite 114 (Flächenmodell) bzw. 118 (Heli-Modell).

• Die grundsätzliche Vorgehensweise bei der Erstprogrammierung eines neuen Modellspeicherplatzes ﬁnden Sie auf Seite 68 und ab Seite 272 bei den Programmierbeispielen.

• Achten Sie beim Einschalten, Binden oder Einstellen der Fernsteuerung unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Beﬁnden Sie sich nämlich mit der Senderantenne zu nahe an den Empfängerantennen, übersteuert der Empfänger und die rote LED am Empfänger GR-24 beginnt zu leuchten. Parallel dazu fällt der Rückkanal aus und infolgedessen werden die Feldstärkebalken im Senderdisplay durch „x“ ersetzt sowie als aktuelle Empfängerakkuspannung 0,0 V angezeigt. Die Fernsteuerung beﬁndet sich zeitgleich im Fail-Safe-Modus, siehe Seite 223, d. h., die Servos verharren im Empfangsausfall

Mit dem Sender mx-20 HoTT können

an dem dem Set beiliegenden und werkseitig bereits an den ersten Mo-

solange in den zuletzt korrekt empfangenen Positionen, bis ein neues, gültiges Signal empfangen wird. Vergrößern Sie in diesem Fall den Abstand solange, bis die Anzeigen wieder „normal“ sind.

WARNUNG:

Schalten Sie während des Modellbetriebes niemals den Sender aus! Sollte es

dennoch einmal geschehen, dann bewahren Sie die Nerven und warten Sie, bis das Senderdisplay aus und somit der Sender vollständig heruntergefahren ist. Dies dauert mindestens drei Sekunden. Schalten Sie Ihren Sender erst danach wieder ein. Anderenfalls laufen Sie Gefahr, dass sich der Sender unmittelbar nach dem Einschalten „aufhängt“ und infolgedessen, die Kon trolle über das Modell zu verlieren. Eine Wiederinbetriebnahme des Senders ist dann nur nach erneutem Ausschalten und anschließendem korrekten Wiederholen der beschriebenen Prozedur möglich.

Inbetriebnahme des Senders

Update der Sendersoftware

Die zum Updaten eines Senders nötigen Programme und Dateien ﬁnden Sie – zusammengefasst zu einem Software-Paket – beim entsprechenden Produkt auf www.graupner.de.

Hinweis:

Nach Registrierung Ihres Senders unter https://www.graupner.de/de/service/ produkt registrierung.aspx werden Sie

automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Laden Sie dieses Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop. Alles Weitere entnehmen Sie bitte der im Internet an gleicher Stelle zu ﬁndenden ausführlichen Anleitung.

Firmware-Updates des Senders können auf zwei Arten durchgeführt werden. In beiden Fällen beachten Sie jedoch bitte die nachfolgenden „Wichtigen Hinweise“.

Per Speicherkarte

Laden Sie, wie eingangs dieses Abschnittes beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop.

Stecken Sie die mitgelieferte mini-SD-Karte in den Kartenschacht Ihres PCs oder Laptops und kopieren Sie hernach die benötigte Firmware-Datei aus dem entpackten Software-Paket in das auf der Speicherkarte beﬁndliche Verzeichnis „Firmware“. Entnehmen Sie anschließend die Speicherkarte Ihrem PC oder Laptop und stecken Sie diese in den Kartenschacht des Senders wie auf Seite 26 beschrieben.

Schalten Sie Ihren Sender mit AUSgeschalteter HF ein. Wechseln Sie in das Untermenü „FIRMWARE UPDATE“ des Menüs »Versteckter Modus« und verfahren Sie weiter wie auf Seite 35 beschrieben.

Per rückseitigem USB-Anschluss …

… mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter Windows XP, Vista, 7 oder 8.

Laden Sie, wie eingangs dieses Abschnittes beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop.

Schließen Sie Ihren ausgeschalteten Sender mit dem standardmäßig mitgelieferten USB-Kabel (USB-A auf mini-B-USB 5-polig) an Ihrem PC oder Laptop an, indem Sie das eine Ende des USB-Kabels direkt in die 5-polige mini-USB-Anschlussbuchse auf der Rückseite des Senders und das andere Ende in einen freien USB-Anschluss Ihres Rechners einstecken. Alles Weitere entnehmen Sie bitte der dem jeweiligen Software-Paket beigefügten ausführlichen Anleitung.

Wichtige Hinweise:

•

nur bei kompatibler Firmware gewährleistet ist. Die zum Updaten aller HoTT-Komponenten erforderlichen Programme und Dateien sind deshalb zu einer Datei zusammengefasst, welche aktuell als HoTT_Software_V4.zip“ bezeichnet ist.

• Nutzen Sie Ihren Sender immer nur mit der jeweils aktuellen Softwareversion. Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung ﬁnden Sie entsprechende Informationen unter http://www. graupner.de/de/supportdetail/cc489e1d-0c1c4cdd-a133-398d908bc27d.

Falls dieser Link nicht funktionieren sollte, erreichen Sie dieselben Informationen unter: www. graupner.de => Service & Support => Update-

Beachten Sie bitte, dass eine störungsfreie Kommunikation zwischen den eingesetzten HoTT-Komponenten

und Revisions-History für Graupner HoTT-Komponenten.

• Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den Ladezustand des Senderakkus bzw. laden Sie diesen vorsichtshalber und sichern Sie alle belegten Modellspeicher, um sie ggf. wiederherstellen zu können.

• Die Verbindung zum PC oder Laptop darf während eines Updates nicht getrennt werden! Achten Sie deshalb auf einen störungsfreien Kontakt zwischen Sender und Computer. Im Prinzip gleiches gilt für ein Update von der Speicherkarte.

• Überprüfen Sie nach einem Update unbedingt alle Modelle auf korrekte Funktion.

Firmware-Update des Senders

Sendersoftware wiederherstellen

Sollte ein Firmware-Update des Senders fehlgeschlagen sein oder sich die Sendersoftware „aufhängen“ und sich der Sender evtl. auch nicht mehr über den „POWER“-Schalter ausschalten lassen, dann ziehen Sie bitte in der Schalterstellung „POWER = AUS“ den Senderakkustecker ab, stecken diesen nach einigen Sekunden wieder an und belassen aber den POWER-Schalter weiterhin in der Position „AUS“!

Laden Sie in diesem Fall, wie auf der vorherigen Doppelseite beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop bzw. wenn Sie dies schon getan haben, starten Sie das PC-Programm gr_Studio und folgen Sie den Angaben des Abschnittes „Wiederherstellung“ der in dem Software-Paket enthaltenen Anleitung.

Wiederherstellen der Firmware des Senders

Inbetriebnahme des Empfängers

Vorbemerkungen zum GR-24-HoTT Empfänger

Empfangsanlage

Im Lieferumfang des Fernsteuer-Sets mx-20 HoTT ist ein bidirektionaler 2,4-GHz-Empfänger vom Typ GR-24 HoTT für den Anschluss von bis zu 12 Servos sowie ein Empfänger GR-12L HoTT für den Anschluss von bis zu 6 Servos enthalten.

Nachdem Sie den dem Set beiliegenden HoTT-Empfänger GR-24 HoTT eingeschaltet haben und „sein“ Sender nicht in Reichweite bzw. ausgeschaltet oder ggf. auch nur der „falsche“ Modellspeicher im eingeschalteten Sender aktiv ist, leuchtet dessen rote LED für ca. eine Sekunde konstant und beginnt dann langsam zu blinken. Dies bedeutet, dass (noch) keine Verbindung zu einem Graupner-HoTT-Sender besteht. Ist eine Verbindung hergestellt, leuchtet eine grüne LED dauerhaft und die rote erlischt.

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, muss standardmäßig ein Graupner-HoTT-Empfänger zunächst mit „seinem“ Modellspeicher in „seinem“ Graupner-HoTT-Sender „verbunden“ werden. Diesen Vorgang bezeichnet man als „Binding“, siehe Seite 79 bzw. 89. Dieses „Binding“ ist allerdings nur einmal je Empfänger-/Modellspeicher-Kombination oder – nach entsprechender Umstellung eines oder mehrerer Modellspeicher, siehe Seite 79 bzw. 89 – auch nur je Empfänger-/Sender-Kombination erforderlich und wurde bei dem im Set enthaltenen Empfänger GR-24 HoTT bereits werkseitig für den Modellspeicher 1 vorgenommen, sodass Sie das „Binden“ nur bei weiteren Empfängern oder einem Speicherplatzwechsel durchführen müssen (und jederzeit wiederholen können).

Bordspannungsanzeige

Die aktuelle Spannung der Empfängerstromversorgung wird bei bestehender Telemetrie-Verbindung rechts im

Inbetriebnahme des Empfängers

Display des Sender angezeigt.

0:00.0

#01

0:00.0

HoTT

5.5V

5.2V

2:22h

Temperaturwarnung

Sinkt die Temperatur des Empfängers unter einen im Empfänger einstellbaren Grenzwert (standardmäßig

-10 °C) oder übersteigt diese die ebenfalls im Empfänger einstellbare obere Warnschwelle (standardmäßig +55 °C), erfolgt eine Warnung durch den Sender in Form eines gleichmäßigen Piepsen im Rhythmus von ca. einer Sekunde.

Servoanschlüsse und Polarität

Die Servoanschlüsse der Graupner-HoTT-Empfänger sind nummeriert. Die Versorgungsspannung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden. Das Stecksystem ist verpolungssicher. Achten Sie beim Einstecken der Stecker auf die kleinen seitlichen Fasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an.

Die beiden äußersten Anschlüsse mit der Bezeichnung „11+B-“ und "12+B-" sind für den Akkuanschluss vorgesehen. Über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11 kann aber an beiden Anschlüsse auch das entsprechende Servo gemeinsam mit der Stromversorgung angeschlossen werden.

ACHTUNG:

Verpolen Sie diese Anschlüsse nicht! Der

Empfänger und ggf. daran angeschlossene Geräte können zerstört werden.

Die Versorgungsspannung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. Nicht nur der Gasservoanschluss ist je nach Fabrikat und Modelltyp unterschiedlich. Bei Graup- ner-Fernsteuerungen liegt dieser beispielsweise beim Flächenmodell auf Kanal 1 und beim Helikopter auf Kanal 6.

Beachten Sie die Einbauhinweise zum Empfänger und zu den Empfängerantennen sowie zur Servomontage auf Seite 54.

Abschließender Hinweis:

Falls Sie parallel zum Empfängerakku einen Drehzahlsteller mit integriertem BEC*-Sys-

tem verwenden, muss drehzahlstellerabhängig gegebenenfalls der Pluspol (rotes Kabel) aus dem 3-poligen Stecker herausgelöst werden. Beachten Sie diesbezüglich unbedingt die entsprechenden Hinweise in der An leitung des verwendeten Drehzahlstellers.

Mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig die mittlere Lasche des Steckers etwas anheben (1), rotes Kabel herausziehen (2) und mit Isolierband gegen

rot

mögliche Kurzschlüsse sichern (3).

Reset

Um einen Reset des Empfängers durchzuführen, drücken und halten Sie den SET-Taster auf der Oberseite des Empfängers, während Sie dessen Stromversorgung einschalten.

* Battery Elimination Circuit

Firmware-Update des Empfängers

Wurde der Reset bei abgeschaltetem Sender oder mit einem ungebundenen Empfänger ausgelöst, blinken beim standardmäßig dem Set beiliegenden Empfänger GR-24 HoTT die grüne und die rote LED innerhalb von etwa 3 s viermal, anschließend gehen beide LEDs für knapp 3 s aus, bevor nur die rote LED weiter blinkt. Lassen Sie den Taster los, sobald die LEDs ausgehen.

Beim ebenfalls standardmäßig dem Set beiliegenden Empfänger GR-12L HoTT leuchtet nur dessen rote LED etwa 3 s lang, erlischt dann für knapp 3 s und beginnt nach dieser Pause wieder konstant rot zu leuchten. Lassen Sie den Taster los, sobald die rote LED erlischt.

Wurde der Reset mit einem ungebundenen Empfänger durchgeführt, kann unmittelbar anschließend ein Binde-Prozess eingeleitet werden.

Wurde bei einem bereits gebundenen Empfänger ein Reset durchgeführt und ist der zugehörige Modellspeicher im eingeschalteten Sender aktiv, leuchtet die LED nach ca. 2 bis 3 konstant grün als Zeichen dafür, dass Ihre Sende-/Empfangsanlage wieder betriebsbereit ist.

Beachten Sie bitte:

Durch einen RESET werden, mit Ausnahme von Informationen zur HoTT-Synchronisation, ALLE Einstellungen im Empfän-

ger auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt! Unbeabsichtigt ausgelöst, sind deshalb nach einem

RESET alle ggf. zuvor per »Telemetrie«-Menü im Empfänger vorgenommenen Einstellungen wiederherzustellen.

Ein absichtlicher RESET empﬁehlt sich dagegen insbesondere dann, wenn ein Empfänger in ein anderes Modell „versetzt“ werden soll! Hierdurch kann ggf. ohne großen Aufwand die Übernahme

unpassender Einstellungen vermieden werden.

Firmware-Updates des Empfängers werden über den seitlichen Telemetrie-Anschluss des Empfängers mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter Windows XP, Vista, 7 oder 8 durchgeführt. Dazu benötigen Sie die standardmäßig mit dem Set mitgelieferte USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr.

7168.6S. Die dazu ebenfalls nötigen Programme und Dateien wie auch eine ausführliche Anleitung ﬁnden Sie – zusammengefasst zu einem Software-Paket – beim entsprechenden Produkt unter Download auf www. graupner.de.

Laden Sie dieses Software-Paket, wie eingangs des Abschnittes „Update der Sendersoftware“ auf Seite 50 beschrieben, aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop. Alles Weitere entnehmen Sie bitte der dem jeweiligen Software-Paket beigefügten ausführlichen Anleitung.

Hinweis:

Nach Registrierung Ihres Empfängers unter https://www.graupner.de/de/service/ produktregistrierung.aspx werden Sie

automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Inbetriebnahme des Empfängers

Empfängereinstellungen sichern

Installationshinweise

In dem, wie eingangs des Abschnittes „Update der Sendersoftware“ auf Seite 50 beschrieben, aus dem Internet heruntergeladenen und auf dem PC oder Laptop entpackten Software-Paket ist u. a. das PC-Programm „Firmware_Upgrade_grStudio“ enthalten. Gegebenenfalls haben Sie dieses Programm sogar bereits auf Ihrem PC oder Laptop installiert.

Mit dem Programmpunkt „Empfängereinstellung“ dieses PC-Programms „Firmware_Upgrade_grStudio“ ist es jederzeit möglich, alle in einem Empfänger programmierten Einstellungen in einer Datei auf dem PC oder Laptop zu sichern, sodass Sie diese im Bedarfsfall auch wieder auf den Empfänger zurück übertragen können. Die anderenfalls ggf. nötige Neuprogrammierung eines Empfängers über das Menü »Telemetrie« erübrigt sich damit.

Für dieses Programm werden die USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 und das Schnittstellenkabel Best.-Nr.

7168.S des Fernsteuersets mx-20 (Best.-Nr. 33124) benötigt.

Alles Weitere entnehmen Sie bitte der dem jeweiligen Software-Paket beigefügten ausführlichen Anleitung.

Einbau des Empfängers

Gleichgültig, welches Graupner-Empfangssystem Sie verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche.

Bitte beachten Sie, dass die Empfangsantennen mindestens 5 cm von allen großen

Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt angeordnet werden müssen. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw. Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Bitte beachten Sie, dass Kabel unter dem Einﬂuss der im Fluge auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre Lage verändern könnten. Stellen Sie daher sicher, dass sich die Kabel in der Umgebung von Antennen nicht bewegen können. Sich bewegende Kabel können nämlich den Empfang stören.

Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen Antenne bei weiten Anﬂügen die besten Ergebnisse liefert. Bei Diversity-Antennen (zwei Antennen) sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind in beiden Fällen die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen die 300 mm bzw. 450 mm langen Exemplare mit der Best.-Nr. 33500.2 bzw. 33500.3 auszutauschen.

Die Anschlüsse mit der Bezeichnung „11+B-“ und „12+B-“ am HoTT-Empfänger GR-24 sind für den Akkuanschluss vorgesehen. Ggf. kann daran über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr. 3936.11 jeweils zusätzlich ein Servo angeschlossen werden.

Die Stromversorgung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden und kann prinzipiell an jedem beliebigen der 12 Anschlüsse erfolgen. Aufgrund zusätzlicher Spannungsverluste sollten die querliegenden Anschlüsse 8, 9 und 10 jedoch nicht für den Anschluss eines Empfängerakkus verwendet werden.

Beim ebenfalls dem Set beiliegenden Empfänger GR12L HoTT ist dagegen kein speziell gekennzeichneter Anschluss vorhanden, sodass die Stromversorgung generell an jedem beliebigen freien Servoanschluss angeschlossen werden kann.

Beim Empfänger GR-12L HoTT sind jedoch die Anschlüsse 1 … 6 gegenüber den

Empfängern GR-16 und GR-24 um 180 Grad gedreht eingebaut, weshalb beim GR-12L alle Anschlusskabel „auf dem Kopf stehend“ einzustecken sind. Ggf. ist ein V- bzw. Y-Kabel (Best.-Nr. 3936.11) zu verwenden.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. Die Kanalzuordnung kann jedoch im Empfänger durch Programmierung mittels des Menüs »Telemetrie« geändert werden. Es wird jedoch empfohlen, dies senderseitig mit der Option »Senderausgang« vorzunehmen, siehe Seite 233.

Installationshinweise

Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen für den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell:

1. Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

2. Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zugänglich sein.

3. Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Messing-Hohllagern, um diese vor Vibration zu schützen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber nicht zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz durch die Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Servo-Befestigungsschrauben richtig angezogen sind, bietet dieses System Sicherheit sowie einen Vibrationsschutz für Ihre Servos. In der folgenden Abbildung sehen Sie, wie ein Servo richtig montiert wird. Die Messinglager werden von unten in die Gummitüllen eingeschoben.

Befestigungslasche

Schraube

Gummitülle

Messing-Hohllager

4. Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbereich frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass kei-

ne Gestängeteile den freien Servoausschlag behindern können.

5. Schließen Sie das bzw. die Stromversorgungskabel des Empfängers wie auch die Servo-Anschlusskabel wie nachfolgend abgebildet am Empfänger an, …

… aber keinesfalls so:

ACHTUNG:

Beim Empfänger GR-24 werden nur an den Anschlüssen 8 bis 10 Servos oder andere

Komponenten waagerecht angeschlossen. KEINESFALLS dürfen an den übrigen Anschlüssen 1 bis 7, 11 und 12 Komponenten und insbesondere der

Empfängerakku quer angeschlossen werden wie in obiger Abbildung demonstrativ gezeigt. Gleiches gilt für die Anschlüsse 1 … 6 des Empfängers GR-12L. Ein Anstecken „quer“ über 2 bis 3 Anschlüsse hinweg, führt sofort zu einem Kurzschluss des Empfängerakkus; der Zerstörung ggf. angeschlossener Komponenten sowie dem sofortigen Verlust von Garantieansprüchen.

Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind, ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu die Anschlussbelegungen auf den Seiten 65 und

67.

Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinweise auf den Seiten 4 … 10.

Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage angeschlossenen Servos zu vermeiden, bei der Inbetriebnahme

zuerst den Sender

dann den Empfänger einschalten

und bei Einstellung des Betriebs

erst den Empfänger

dann den Sender ausschalten.

Achten Sie beim Programmieren des Senders unbedingt darauf, dass Elektromotoren nicht unkontrolliert anlaufen können oder ein mit einer Startautomatik betriebener Verbrennungsmotor nicht unbeabsichtigt startet. Trennen Sie sicherheitshalber den Antriebsakku ab bzw. unterbrechen Sie die Treibstoffzufuhr.

Installationshinweise

Stromversorgung der Empfangsanlage

Ein sicherer Modellbetrieb setzt u. a. eine zuverlässige Stromversorgung voraus. Sollte

trotz leichtgängiger Gestänge, vollem Akku, Akku-Anschlusskabel mit genügend Querschnitt, minimalen Übergangswiderständen an den Steckverbindungen usw. die auf dem Senderdisplay angezeigte Empfängerspannung immer wieder einbrechen bzw. generell (zu) niedrig sein, beachten Sie bitte die nachfolgenden Hinweise:

Achten Sie zuvorderst darauf, dass die Akkus bei Aufnahme des Modellbetriebs stets vollgeladen sind. Achten Sie auch auf widerstandsarme Kontakte und Schalter. Messen Sie ggf. den Spannungsabfall über das verbaute Schalterkabel unter Last, da dabei selbst hochbelastbare, neue Schalter einen Spannungsabfall von bis zu 0,2 Volt verursachen. Infolge von Alterung und Oxydation der Kontakte kann sich dieser Wert auf ein mehrfaches erhöhen. Zudem „nagen“ andauernde Vibrationen und Erschütterungen an den Kontakten und sorgen solcherart ebenfalls für eine schleichende Erhöhung der Übergangswiderstände.

Darüber hinaus können selbst kleine Servos wie ein Graupner/JR DS-281 bis zu 0,75 Ampere „ziehen“ wenn Sie unter Last blockieren. Allein vier dieser Servos in einem „Foamie“ können somit schon dessen Bordstromversorgung mit bis zu 3 Ampere belasten …

Des Weiteren werden an 2,4-GHz-Empfänger angeschlossene Servos im Regelfall häuﬁger, und somit auch in kürzeren Zeitabständen, mit Steuerimpulsen versorgt, als bei vergleichbaren Empfängern des klassischen Frequenzbereiches. Dies hat ebenso Auswirkungen auf den Strombedarf der Empfangsanlage wie die Eigenschaft vieler der heutigen Digitalservos, die vom jeweils letzten Steuerimpuls vorgegebene Position

bis zum Eintreffen des nächsten Impulses zu halten. Sie sollten deshalb eine Stromversorgung wählen,

welche auch unter permanent hoher Last nicht zusammenbricht, sondern auch dann eine immer noch ausreichende Spannung liefert. Zur „Berechnung“ der nötigen Akkukapazität sollten Sie mindestens 350 mAh für jedes analoge Servo und mindestens 500 mAh für jedes digitale Servo ansetzen.

Unter diesem Gesichtspunkt würde beispielsweise ein Akku mit 1400 mAh zur Stromversorgung einer Empfangsanlage mit insgesamt 4 Analogservos das absolute Minimum darstellen. Berücksichtigen Sie bei Ihren Berechnungen aber auch den Empfänger, der auf Grund seiner bidirektionalen Funktion etwa 70 mA an Strom benötigt.

Unabhängig davon empﬁehlt es sich generell, den Empfänger über zwei Kabel an die Stromversorgung anzuschließen: Kabel „1“ wird dabei wie üblich, am „12+B“-Anschluss des Empfängers eingesteckt und Kabel „2“ am gegenüberliegenden, mit „11+B-“ beschrifteten, Ende der Steckerleiste des Empfängers. Beispielsweise, indem Sie einen Schalter oder Spannungsregler mit zwei zum Empfänger führenden Stromversorgungskabel verwenden. Benutzen Sie ggf. zwischen Kabel und Empfänger ein V- bzw- Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11, siehe Abbildung, falls Sie einen oder beide Anschlüsse des Empfängers auch zum Anschluss eines Servos, Drehzahlstellers etc. benötigen. Sie reduzieren durch die doppelte Anbindung an den Schalter bzw. Spannungsregler nicht nur das Risiko eines Kabelbruchs, sondern sorgen auch für eine gleichmäßigere Stromversorgung der angeschlossenen Servos.

Falls Sie an jeden Akku-Anschluss einen getrennten Akku anschließen, achten Sie unbedingt darauf, dass

die Akkus die gleiche Nennspannung und Nennkapazität besitzen. Schließen Sie keinesfalls unterschiedliche Akkutypen oder Akkus mit zu stark voneinander abweichenden Ladezuständen an, da es dabei zu kurzschlussähnlichen Effekten kommen kann. Schalten Sie in solchen Fällen aus Sicherheitsgründen Spannungsstabilisierungen wie z. B. PRX-5A-Empfängerstromversorgungen zwischen Akkus und Empfänger:

Sonderfunktion

V-Kabel Best.-Nr. 3936.11

PRX stabilisierte Empfängerstromversorgung Best.-Nr. 4136

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien.

Die Spannung der Bordstromversorgung wird während des Modellbetriebs im Display des Senders rechts unten angezeigt:

0:00.0

#01

0:00.0

HoTT

5.5V

5.2V

2:22h

Bei Unterschreiten einer im Display „RX SERVO TEST“ des Untermenüs „EINSTELLEN, ANZEIGEN“ des »Telemetrie«-Menüs (Seite 245) einstellbaren Warnschwelle – standardmäßig 3,80 V – erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

Stromversorgung der Empfangsanlage

Überprüfen Sie dennoch in regelmäßigen Abständen den Zustand der Akkus.

Warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis die Spannung so weit einbricht, dass das Warnsignal ertönt.

Hinweis:

Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegerä-

te sowie Messgeräte zur Überprüfung der

Stromquellen ist im Graupner Hauptkatalog FS sowie im Internet unter www.graupner.de zu ﬁnden. Eine Auswahl geeigneter Ladegeräte ist in der Tabelle auf Seite 17 zusammengestellt.

NiMH-Akku-Packs mit 4 Zellen

Mit den traditionellen 4-Zellen-Packs können Sie Ihre Graupner-HoTT-Empfangsanlage unter Beachtung der vorstehend beschriebenen Bedingungen gut betreiben, vorausgesetzt, die Packs haben ausreichende Kapazität und Spannungslage!

NiMH-Akku-Packs mit 5 Zellen

Akku-Packs mit fünf Zellen bieten einen größeren Spannungsspielraum im Vergleich zu 4-Zellen-Packs.

Beachten Sie jedoch bitte, dass nicht jedes auf dem Markt derzeit noch erhältliche Servo die Spannung eines 5 -Zellen-Packs – auf Dauer – verträgt, insbesondere dann, wenn diese frisch geladen sind. Manche dieser Servos reagieren darauf beispielsweise mit deutlich vernehmbarem „knurren“.

Achten Sie deshalb auf die Speziﬁkation der

von Ihnen verwendeten Servos, bevor Sie

sich für den Einsatz eines 5-Zellen-Pack

entscheiden.

LiFe-Packs mit 2 Zellen

Unter den derzeit gegebenen Gesichtspunkten sind diese Zellen die beste Wahl!

Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiFe-Zellen auch in Hardcase-Plastikgehäusen lieferbar. LiFe-Zellen sind ebenso wie LiPo-Zellen in Verbindung mit geeigneten Ladegeräten schnellladefähig und vergleichsweise robust.

Darüber hinaus wird diesem Zellentyp eine deutlich höhere Anzahl von Lade-/Entladezyklen als beispielsweise LiPo-Akkus zugeschrieben. Die Nennspannung von 6,6 Volt eines zweizelligen LiFe-Akku-Packs bereiten weder den Graupner-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw.

Bitte beachten Sie jedoch, dass praktisch alle in der Vergangenheit und auch die

meisten der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren Anschluss an den Empfänger

erfordert also zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe Anhang. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

LiPo-Packs mit 2-Zellen

Bei gleicher Kapazität sind LiPo-Akkus leichter als z. B. NiMH-Akkus. Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiPo-Akkus auch mit einem Hardcase-Plastikgehäuse lieferbar.

Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 7,4 Volt

eines zweizelligen LiPo-Packs bereiten dagegen weder den Graupner-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betr ieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw.

Bitte beachten Sie jedoch, dass praktisch alle in der Vergangenheit und auch die

meisten der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren Anschluss an den Empfänger

Laden des Empfängerakkus

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.-Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden auf „AUS“ stehen.

Polarität Empfängerakkustecker

Stromversorgung der Empfangsanlage

Begriffsdeﬁnitionen

Steuerfunktion, Geber, Funktionseingang, Steuerkanal, Mischer, Schalter, Geberschalter, Festschalter

Um Ihnen den Umgang mit dem mx-20 HoTT-Handbuch zu erleichtern, ﬁnden Sie nachfolgend einige Deﬁnitionen von Begriffen, die im laufenden Text immer wieder verwendet werden.

Steuerfunktion

Unter „Steuerfunktion“ ist – vorerst einmal unabhängig vom Signalverlauf im Sender – das Signal für eine bestimmte Steuerfunktion zu verstehen. Bei Flächenﬂugzeugen stellen z. B. Gas, Seite oder Quer eine solche dar, bei Hubschraubern z. B. Pitch, Rollen oder Nicken. Das Signal einer Steuerfunktion kann direkt einem bzw. über Mischer auch mehreren Steuerkanälen zugeführt werden. Ein typisches Beispiel für Letzteres sind getrennte Querruderservos oder der Einsatz von zwei Rolloder Nickservos bei Hubschraubern. Die Steuerfunktion schließt insbesondere den Einﬂuss des mechanischen Geberweges auf das entsprechende Servo ein. Dieser kann softwaremäßig nicht nur gespreizt oder gestaucht, sondern auch von linear bis ex trem exponentiell modiﬁziert werden.

Geber

Unter „Geber“ sind die vom Piloten unmittelbar zu betätigenden Bedienelemente am Sender zu verstehen, mit denen empfängerseitig die angeschlossenen Servos, Drehzahlsteller etc. betrieben werden. Dazu zählen:

• die beiden Kreuzknüppel für die Steuerfunktionen 1 bis 4, wobei diese vier Funktionen in beiden Modelltypen („Fläche“ und „Hubschrauber“) mittels „Mode“-Einstellung softwaremäßig beliebig untereinander vertauschbar sind, z. B. Gas links oder rechts. Die Kreuzknüppelfunktion zur Gas-/Bremsklappen-Steuerung beim Flächenmodell bzw. Gas-/ Pitch-Steuerung beim Hubschrauber wird häuﬁg

auch mit K1-Geber (Kanal 1) bezeichnet.

• die drei Proportional-Drehgeber CTRL 6, 7 + 8,

• die Schalter SW 4/5 und 6/7 bzw. CTRL 9 und 10,

• die Schalter SW 1 … 3 sowie 8 und 9, sofern sie im

Menü »Geber einstellung« einem Eingang zugewiesen wurden.

Bei den proportionalen Bedienelementen werden die Servos der Geberposition entsprechend direkt folgen, während im Falle eines Schalters nur eine zwei- bzw. dreistuﬁge Verstellung möglich ist.

Welcher Geber bzw. welcher Schalter auf welches der Servos 5 … 12 wirkt, ist völlig frei programmierbar.

Wichtiger Hinweis:

In der Basisprogrammierung des Senders sind die Eingänge 5 … 11 beim Hub-

schrauber und 5 … 12 beim Flächenmodell generell auf „frei“ geschaltet, also noch nicht belegt.

Funktionseingang

Dieser ist ein eher imaginärer Punkt im Signalﬂuss und darf keinesfalls mit dem Geberanschluss auf der Platine gleichgesetzt werden! Die Wahl der „Steuer-

anordnung“ und die Einstellungen im Menü »Geber-

einstellung« beeinﬂussen nämlich „hinter“ diesen rein

physikalischen Anschlusspunkten noch die Reihenfolge, wodurch durchaus Differenzen zwischen der Nummer des Funktionseinganges und der Nummer des nachfolgenden Steuerkanals entstehen können.

Steuerkanal

Ab dem Punkt, ab dem im Signal für ein bestimmtes Servo alle Steuerinformationen – ob direkt vom Geber oder indirekt über Mischer – enthalten sind, wird von

einem Steuerkanal gesprochen.

So wird beispielsweise die Steuerfunktion „Querruder“ eines Flächenmodells beim

Modelltyp „2QR“ in die Steuerkanäle linkes und rechtes Querruder aufgeteilt, oder analog dazu beim Helikopter-Modelltyp „3Sv(2Roll)“ z. B. die Steuerfunktion Rollen in die Steuerkanäle für das linke und rechte Rollservo eingemischt.

Dieses Signal wird nur noch von den in den Menüs »Servoeinstellung« und »Senderausgang« vorgenommenen Einstellungen beeinﬂusst und verlässt dann über das HF-Modul den Sender. Im Empfänger angekommen, wird dieses Signal ggf. noch von den in diesem per »Telemetrie«-Menü hinterlegten Einstellungen modiﬁziert um dann letztlich das zugehörige Servo zu steuern.

Mischer

In der Software des Sender sind u. a. vielfältige Mischfunktionen enthalten. Diese dienen dazu, eine Steuerfunktion gegebenenfalls auch auf mehrere Servos oder auch um mehrere Steuerfunktion auf ein Servo wirken zu lassen.

Beachten Sie bitte in diesem Zusammenhang die zahlreichen Mischfunktionen ab Seite 165 im Handbuch.

Schalter

Die drei serienmäßigen Kippschalter SW 2, 3 und 8, die beiden 3-Stufen-Schalter SW 4/5 und 6/7 sowie die beiden Tast-Schalter SW 1 und 9 können ebenfalls in die Geberprogrammierung einbezogen werden. Diese Schalter sind aber generell auch zum Schalten von Programm optionen gedacht, z. B. zum Starten und Stoppen der Uhren, Ein- bzw. Ausschalten von Mischern, als Lehrer-/Schüler-Umschalter usw. Jedem dieser Schalter können beliebig viele Funktionen zugeordnet werden.

Begriffsdeﬁnitionen

Entsprechende Beispiele sind im Handbuch aufgeführt.

Geberschalter

Da es bei manchen Funktionen äußerst praktisch ist, wenn diese bei einer bestimmten Geberposition automatisch ein- oder ausgeschaltet werden (z. B. Ein-/ Ausschalten einer Stoppuhr zur Erfassung von Motorlaufzeiten, automatisches Ausfahren der Landeklappen und anderes mehr), wurden in die Software der mx-20 HoTT auch vier Geberschalter integriert.

Bei diesen mit „G1 … G4“ bezeichneten Softwareschaltern ist lediglich der Schaltpunkt entlang dem Geberweg durch einfachen Tastendruck festzulegen. Die Schaltrichtung kann softwaremäßig und über die Betätigungsrichtung bei der Zuordnung bestimmt werden. Die Geberschalter lassen sich für komplexere Problemstellungen natürlich auch mit den zuvor beschriebenen Schaltern beliebig kombinieren.

Eine Reihe von instruktiven Beispielen macht die Programmierung zum Kinderspiel. Beachten Sie deshalb die Programmierbeispiele ab Seite 272.

Festschalter FXI und FX

Dieser Typ von Schaltern schaltet eine Funktion ständig ein, z. B. Uhren (geschlossener Festschalter), oder aus (offener Festschalter), oder aber sie liefern einer Steuerfunktion ein festes Eingangssignal, z. B. FXI = +100 % und FX = -100 %. So lässt sich beispielsweise bei der Flugphasenprogrammierung über diese Festschalter ein Servo oder Drehzahlsteller zwischen zwei Einstellungen umschalten.

Begriffsdeﬁnitionen

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Prinzipielle Vorgehensweise

An vielen Stellen im Programm besteht die Möglichkeit, eine Funktion über einen Geber (CTRL 6, 7 + 8), Schalter (SW 1 … 9) oder ggf. auch einen Geberschalter (G1 … 4, siehe weiter unten) zu betätigen bzw. zwischen Einstellungen umzuschalten, wie z. B. bei der D/R Expo-Funktion oder bei Flugphasenprogrammierungen, Mischern usw. Dabei ist auch jede Art von Mehrfachzuordnung möglich.

Da die Geber- und Schalterzuordnung in allen betreffenden Menüs in gleicher Weise vonstatten geht, soll an dieser Stelle das grundsätzliche Vorgehen erläutert werden, sodass Sie sich später, beim Lesen der detaillierten Menü-Beschreibungen, auf die speziellen Inhalte konzentrieren können.

Geber- und Schalterzuordnung

Im Menü »Gebereinstellung«, ab Seite 114 bzw. 118, können Sie in der dritten Spalte …

Eing. 5 Eing. 6 Eing. 7 Eing. 8

… den senderseitigen Eingängen 5 … 12 für die Bedienung von Servos sowohl jede beliebige Steuerknüppelrichtung (K1 … K4) wie auch jeden der mit „CTRL“ bezeichneten Geber oder mit „SW“ bezeichneten Schalter zuweisen. Nach Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste erscheint im Display folgendes Fenster:

GL GL GL GL

Typ

––– ––– ––– –––

0% 0% 0% 0%

Offset

Gewünschten Schalter

oder Geber betätigen

Nun betätigen Sie lediglich den gewünschten Geber (Steuerknüppel 1 … 4, CTRL 6 … 10) oder Schalter (SW1 … 3, 8 oder 9).

Hinweis:

Die Geber werden erst nach einem bestimmten Weg erkannt. Bewegen Sie diese

deshalb solange nach links oder rechts bzw. vor oder zurück, bis die Zuordnung im Display angezeigt wird. Sollte der Stellweg dazu nicht mehr ausreichen, betätigen Sie den Geber ggf. in Gegenrichtung.

Möchten Sie dagegen im Menü »Geberschalter«, Seite 143, einen Geber zuweisen, erscheint die Einblendung:

Gewünschten Geber

betätigen

Wichtiger Hinweis:

Die zuzuweisenden Geber (insbesondere

CON TROL 6 … 10) MÜSSEN zuvor im

Menü »Gebereinstellung« bereits einem der Eingänge 5 bis 12 zugewiesen worden sein!

Schalterzuordnung

An den Programmstellen, an denen ein Schalter zugewiesen werden kann, erscheint in der unteren Displayzeile ein Schaltersymbol:

Wechseln Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste in die entsprechende Spalte.

So weisen Sie einen Schalter zu

1. Tippen Sie die SET-Taste der rechten Touch-Taste

kurz an. Im Display erscheint die Anzeige:

Gewünschten Schalter in die EIN Position (erw. Schalter : SET)

2. Jetzt wird lediglich der ausgewählte Schalter in die gewünschte „EIN“-Position umgelegt oder wie rechts, unter „Zuordnung aus der Liste „erweiterte Schalter““ beschrieben, ein Schalter aus der Liste der „erweiterten Schalter“ ausgewählt. Ein Schaltsymbol rechts neben der Schalternummer zeigt den aktuellen Schaltzustand des betreffenden Schalters an. Damit ist die Zuordnung abgeschlossen.

Da die sowohl mit CTRL 9 und 10 wie auch SW 4/5 und 6/7 bezeichneten 3-Stufen-Schalter nicht nur als Geber, sondern auch als reine Schalter benutzt werden können, stehen Ihnen demzufolge insgesamt 9 Schalter („SW 1 … 9“) sowie 4 Geber- und 2 Festschalter zur beliebigen Verwendung zur Verfügung.

Schaltrichtung ändern

Sollte die Betätigung dennoch einmal in die verkehrte Richtung erfolgt sein, so bringen Sie den Schalter in die gewünschte AUS-Position, aktivieren erneut die Schalterzuordnung und weisen den Schalter noch einmal und nun mit der gewünschten Schaltrichtung zu.

Schalter löschen

Nach dem Aktivieren der Schalterzuordnung, wie unter Punkt 1 beschrieben, gleichzeitig die Tastenkombination  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kurz antippen.

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Zuordnung aus der Liste „erweiterte Schalter“

In denjenigen Menüs, in denen nach dem Einblenden des Fensters …

Gewünschten Schalter in die EIN Position (erw. Schalter : SET)

… die mit „SW“ bezeichneten Schalter zugewiesen werden können, lassen sich auch die so genannten „erweiterten Schalter“ zuweisen.

Tippen Sie dazu dem Hinweistext im Fenster folgend die SET-Taste an: In dem neuen Fenster erscheint eine Liste mit den vier Geberschaltern „G1 … G4“, gefolgt von zwei so genannten Festschaltern „FX“ sowie vier invertierten Schaltern „G1i … G4i“:

Geber- / Festschalter

G1 G2 G3 G4 FX

FXi G1i G2i G3i G4i

Mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste wählen Sie den gewünschten Schalter aus und weisen diesen mit einem kurzen Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste zu.

Hinweise:

•

• Alle bislang aufgeführten Schalter können auch mehrfach belegt werden! Achten Sie aber darauf, dass Sie nicht VERSEHENTLICH einem Schalter sich gegenseitig störende Funktionen zuweisen! Notieren Sie sich ggf. die jeweiligen Schaltfunktionen.

Die beiden FX-Schalter schalten eine Funktion dauernd ein „FXI“ oder aus „FX “.

Anwendungsbeispiele:

• Zu- oder Abschaltung einer bordeigenen Glühkerzenheizung beim Unter- bzw. Überschreiten eines leerlaufseitig programierten Schaltpunktes auf dem K1-Knüppel. Der Schalter der Glühkerzenheizung wird dabei senderseitig über einen Mischer angesteuert.

• Automatisches Ein- und Ausschalten der Stoppuhr zur Messung der reinen „Flugzeit“ eines Hubschraubers durch einen Geberschalter auf dem Gaslimiter.

• Automatisches Abschalten des Mischers „QR  SR“ beim Ausfahren der Bremsklappen, um z. B. bei Landungen am Hang die Querlage des Modells der Bodenkontur anzupassen, ohne dass durch das ansonsten mitlaufende Seitenruder auch noch zusätzlich die Flugrichtung beeinﬂusst wird.

• Ausfahren der Landeklappen samt Nachtrimmen des Höhenruders beim Landeanﬂug, sobald der Gassteuerknüppel über den Schaltpunkt hinaus bewegt wird.

• Ein- und Ausschalten der Stoppuhr zur Messung der Laufzeit von Elektromotoren.

Die im Menü »Geberschalter« selbst zu deﬁnierenden Geberschalter können beliebig in die freie Schalterprogrammierung mit einbezogen, d. h. anstelle eines „normalen“ Schalters einer Funktion zugeordnet werden. An den Programmstellen, an denen Schalter zugewiesen werden können, haben Sie also jederzeit die Möglichkeit, alternativ zu einem Schalter auch einen der Geberschalter G1 … G4 zuzuweisen, indem Sie diese entsprechend aus der Liste der „erweiterten Schalter“ auswählen.

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Digitale Trimmung

letzte Leerlaufposition

aktuelle

letzte Leerlaufposition

Leerlaufrichtung

Motor-AUS-Position

Funktionsbeschreibung und Beschreibung der K1-Abschalttrimmung

Digitale Trimmung mit optischer und akustischer Anzeige

Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digitalen Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen der Trimmschalter verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zunehmender Geschwindigkeit in die entsprechende Richtung.

Die Verstellung wird auch akustisch durch unterschiedlich hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des Fluges die Mittenposition wiederzuﬁnden, ist daher auch ohne Blick auf das Display problemlos: Bei Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause eingelegt.

Die aktuellen Trimmwerte werden bei einem Modellspeicherplatzwechsel automatisch gespeichert. Des Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb eines Speicherplatzes, mit Ausnahme der Trimmung des Gas-/ Bremsklappensteuerknüppels – Steuerfunktion „K1“ (Kanal 1) genannt –, ﬂugphasenspeziﬁsch.

Diese K1-Trimmung schließt bei Flächen- und Hubschraubermodellen noch eine besondere Funktion ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung eines Verbrennungsmotors leicht wiederﬁnden lässt.

Da die in den beiden nächsten Spalten beschriebene „Abschalttrimmung“ aber nur in Richtung „Motor aus“ wirksam ist, ändert sich die Darstellung im Display Ihres Senders ggf. in Abhängigkeit von Ihrer individuellen Gas- bzw. Pitch-Minimum-Position des K1-Steuerknüppels „vorne“ oder „hinten“ wie auch von Gas/Pitch „linker Knüppel“ oder „rechter Knüppel.“ Die Abbildungen dieser Anleitung beziehen sich immer auf „Gas“ bzw. „Pitch rechts“ sowie „Gas“ bzw. „Pitch hinten“ bei beiden Modelltypen.

1. Flächenmodelle

Die K1-Trimmung besitzt eine spezielle Abschalttrimmung, die für Verbrennungsmotoren gedacht ist: Sie stellen mit der Trimmung zunächst einen sicheren Leerlauf des Motors ein.

Wenn Sie nun die K1-Trimmung in einem Zug in Richtung „Motor abstellen“ bis zur äußersten Position des Trimmweges verschieben, dann bleibt an der Endposition im Display eine weitere Markierung stehen. Zum erneuten Starten des Motors erreichen Sie durch einma- liges Drücken in Richtung „mehr Gas“ sofort wieder die letzte Leerlaufeinstellung.

Trimm-Position

K1-Trimmhebel

S F

Trimmung in

Diese Abschalttrimmung ist deaktiviert, wenn im Menü »Modelltyp« in der Zeile „Motor an K1“ „kein“ eingetragen ist, Seite 99.

Hinweis:

Da diese Trimmfunktion nur in Richtung „Motor aus“ wirksam ist, ändert sich die

obige Abbildung entsprechend, wenn Sie die Geberrichtung für die Gasminimum-Position des K1-Steuerknüppels von „hinten“ (worauf sich das obige

Bild bezieht) auf „vorn“ im Menü »Modelltyp« in der

Zeile „Motor an K1“ ändern.

2. Helikoptermodelle

Zusätzlich zu der links unter „Flächenmodelle“ beschriebenen „Abschalttrimmung“ besitzt die K1-Trimmung in Verbindung mit der so genannten „Gaslimit-Funktion“, Seite 123, eine weitere Eigenschaft: Solange sich der Gaslimit-Geber in der „linken“ Hälfte seines Weges, d. h. im Anlassbereich, beﬁndet, wirkt die K1-Trimmung als Leerlauftrimmung auf das Gasservo und die Anzeige der Leerlauftrimmung ist im Display sichtbar:

Trimm-Position

S F

Gaslimit-Geber

CTRL 6

Trimmung in Motor-AUS-Position

Im Gegensatz zum Flächenmodell wird die Positionsanzeige ( ) jedoch ausgeblendet und eine ggf. vorgegebene Leerlaufposition gelöscht, wenn sich der Gaslimit-Geber in der „rechten“ Hälfte seines Weges beﬁndet:

S F

Gaslimit-Geber

CTRL 6

Hinweis für Helikopter:

Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo, nicht auf die Pitch-Servos. Beachten Sie

auch, dass sich das Heli-Gasservo am Empfängerausgang 6 beﬁnden muss, siehe Empfängerbelegung auf Seite 67!

Digitale Trimmung

Für Ihre Notizen

Flächenmodelle

Bis zu vier Querruder- und vier Wölbklappenservos bei Normalmodellen sowie V-Leitwerk- und Nurﬂügel/ Delta-Modelle mit ebenfalls bis zu vier Quer-/Höhenruder- und vier Wölbklappenservos werden komfortabel unterstützt.

Der größte Teil der Motor- und Segelﬂugmodelle wird jedoch zum Leitwerkstyp „normal“ gehören und mit jeweils einem Servo an Höhen-, Seitenruder und Motordrossel oder mit elektronischem Fahrtregler (bzw. Bremsklappen beim Segelﬂugmodell) sowie 2 Querruderservos ausgestattet sein. Darüber hinaus gestattet der Leitwerkstyp „2HRSv3+8“ den Anschluss von zwei Höhenruderservos an den Empfängerausgängen 3 und 8.

Bei Betätigung der Querruder und fallweise der Wölbklappen mit jeweils zwei bzw. vier getrennten Servos können die Querruderausschläge aller Klappenpaare im Menü »Flächenmischer«, ab Seite 166, differenziert, ein Ruderausschlag nach unten also unabhängig vom Ausschlag nach oben eingestellt werden.

Schließlich kann die Stellung von Wölbklappen über einen der Geber CTRL 6 … 10 gesteuert werden. Alternativ steht für die Wölbklappen, Quer- und Höhenruder auch eine phasenabhängige Trimmung im Menü »Pha- sentrimm« zur Verfügung.

Flächenmodelle

WK1

Wenn das Modell ein V-Leitwerk anstelle des normalen Leitwerks besitzt, ist im Menü »Modelltyp«, Seite 99, der Leitwerkstyp „V-Leitwerk“ auszuwählen, der die Steuerfunk tionen Höhen- und Seitenruder so miteinander verknüpft, dass jede der beiden Leitwerksklappen – durch je ein separates Servo angesteuert – sowohl Höhen- als auch Seitenruderfunktion übernimmt.

Bei den Delta- und Nurﬂügelmodellen wird die Querund Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und linken Tragﬂäche ausgeführt. Das Programm enthält die entsprechenden Mischfunktionen.

Bis zu 7 Flugphasen können in jedem der 24 Modellspeicherplätze programmiert werden.

Die digitale Trimmung wird ﬂugphasenspeziﬁsch bis auf die K1-Trimmung abgespeichert. Die K1-Trimmung erlaubt simples Wiederﬁnden einer Leerlaufvergasereinstellung.

Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur Verfügung. Ebenso wird die seit dem letzten Ladevorgang verstrichene Senderbetriebszeit angezeigt.

Alle Geber (CTRL) und Schalter (SW) des Senders können im Menü »Gebereinstellung« beinahe beliebig den Eingängen 5 … 12 zugeordnet werden.

Bremskl.-Funktion 1

rechts

links

Bremskl. Wölbkl.

Höhe

Bremskl.

links

Se te/Höhe V-Leitwerk

rechts

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Quer-, Seiten- und Höhenruder sind getrennt programmier- und ﬂugphasenspeziﬁsch zwischen jeweils zwei Varianten umschaltbar.

Neben 8 frei belegbaren Linearmischern, 4 Kurvenmischern (Menü »Freie Mischer«) und 4 Kreuzmischern (Menü »Kreuzmischer«) stehen ﬂugphasenabhängige 6-Punkt-Kurven für den Steuerkanal 1 (Gas/Bremse) zur Verfügung, (siehe Menü »Kanal 1 Kurve«).

Abhängig von der im Menü »Modelltyp« deﬁnierten Anzahl an Flächenservos stehen im Menü »Flächenmi- scher« fest deﬁnierte Misch- und Koppelfunktionen zur Verfügung. Bei Wahl von „4QR und 4WK“ sind das in einzelnen:

• Multi-Klappen-Menü: Steuerung der Wölbklappen als

Querruder, Einﬂuss der Querrudertrimmung auf die als Querruder gesteuerten Wölbklappen, Klappendifferenzierung, Ausschlaggröße der Wölbklappenfunktion aller Querruder- und Wölbklappenpaare, Mischer Höhenruder  Wölbklappen

• Bremsklappeneinstellungen: Butterﬂy, Differenzie-

rungsreduktion, Höhenruderkurve

• Querruder  Seitenruder-Mischer

• Wölbklappen  Höhenruder-Mischer

QR1

QR2



WK1

WK2



WK2





Höhe  QR



Seite  QR

WK1

QR2



QR1

Bremskl.

Bremskl. Bremskl.

QR, QR1, QR2

WK, WK1, WK2 Höhe

Installationshinweise

Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten Reihenfolge am Empfänger angeschlossen sein.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise auf den folgenden Seiten.

Flächenmodelle mit und ohne Motor, mit bis zu 4 Querruder- und bis zu 4 Wölbklappenservos …

… und Leitwerkstyp „normal“ oder „2 Höhenruderservos“

frei oder WK2 rechts oder Sonderfunktion frei oder WK2 links oder Sonderfunktion frei oder 2. Höhenruder od. Sonderfunktion

frei oder QR2 rechts oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

Wölbklappe rechts od. frei oder Sonderf. Wölbklappe oder Wölbklappe links Querruder rechts oder Sonderfunkt.

Seitenruder

Höhenruder oder 1. Höhenruder Querruder oder Querruder links Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Empfängerstromversorgung

frei oder QR2 links oder Sonderfunktion

… und Leitwerkstyp „V-Leitwerk“

frei oder WK2 rechts oder Sonderfunktion frei oder WK2 links oder Sonderfunktion frei oder Sonderfunktion

frei oder Sonderfunktion Empfängerstromversorgung

Wölbklappe rechts od. frei oder Sonderf. Wölbklappe oder Wölbklappe links Querruder rechts oder Sonderfunkt. Höhe/Seite rechts Höhe/Seite links Querruder oder Querruder links Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Empfängerstromversorgung frei oder Sonderfunktion

Delta-/Nurﬂügelmodelle mit und ohne Motor, mit bis zu 4 Quer-/Höhenruder- und 4 Wölbklappen/Höhenruderservos

frei o. Sonderfunkt. o. WK2 / Höhe rechts frei o. Sonderfunkt. o. WK2 / Höhe links

frei oder Sonderfunktion

frei Quer/Höhe 2 rechts oder Sonderfunktion Empfängerstromversorgung

frei oder Wölbklappe / Höhe rechts frei oder Wölbklappe / Höhe links

frei oder Sonderfunktion frei oder Seitenruder Quer/Höhe rechts Quer/Höhe links Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Empfängerstromversorgung frei Quer/Höhe 2 links oder Sonderfunktion

Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der Servos und Ruderanlenkungen kann anfangs die Servolaufrichtung bestimmter Servo verkehrt sein. Nachfolgende Tabelle gibt Hinweise zur Abhilfe.

Modell

Typ

V-Leitwerk

Delta, Nurﬂügel

Servo mit

falscher

Drehrichtung

Seiten- und Hö henruder verkehrt

Seitenruder richtig, Höhenruder verkehrt

Höhenruder richtig, Seitenruder verkehrt

Höhen- und Querruder verkehrt

Höhenruder richtig, Querruder verkehrt

Querruder richtig, Höhenruder verkehrt

Abhilfe

Servo 3 + 4 im Menü »Servoeinstellung« umpolen

Servo 3 + 4 am Empfänger vertauschen

Servo 3 + 4 im Menü »Servoeinstellung« umpolen UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 im Menü »Servoeinstellung« umpolen

Servo 2 + 3 im Menü »Servoeinstellung« umpolen UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 am Empfänger vertauschen

Alle für ein Flächenmodell relevanten Menüs sind bei den „Programmbeschreibungen“ mit dem Symbol eines Flächenﬂugzeuges …

… gekennzeichnet, sodass Sie sich bei einer Flächenmodellprogrammierung nur mit diesen Menüs befassen müssen.

Flächenmodelle - Empfängerbelegung

Hubschraubermodelle



Die Weiterentwicklung der Sender wie auch der Modellhubschrauber und deren Komponenten, wie Gyro, Drehzahlregler, Rotorblätter usw., ermöglichen heute, einen Hubschrauber sogar im 3D-Kunstﬂug zu beherrschen. Der Anfänger dagegen benötigt anfangs nur wenige Einstellungen, um mit dem Schwebeﬂugtraining beginnen und dann nach und nach die Optionen der mx-20 HoTT einsetzen zu können.

Mit dem Sender mx-20 HoTT können alle gängigen Helikopter mit 1 … 4 Servos für die Pitch-Steuerung betrieben werden.

6 Flugphasen plus Autorotation stehen innerhalb eines Modellspeichers zur Verfügung, siehe Menüs »Geber-

einstellung«, »Phaseneinstellung« und »Phasenzuweisung«.

Wie bei den Flächenmodellen stehen auch hier neben den Standarduhren der Grundanzeige weitere Uhren und ein Rundenzähler mit Stoppuhrfunktion ﬂugphasenabhängig zur Auswahl (Menü »Uhren allg.« und »Flug- phasenuhren«). Die digitale Trimmung kann bis auf die Gas-/ Pitch-Trimmung wahlweise „ﬂugphasenspeziﬁsch“ oder „global“ für alle Flugphasen abgespeichert werden. Die digitale K1-Trimmung erlaubt simples Wiederﬁnden einer Leerlaufeinstellung.

Die Geberzuweisung wird wahlweise für die Eingänge 5 … 12 für jede Flugphase gemeinsam oder getrennt

vorgenommen (Menü »Geber einstellung«).

Beim Einﬂiegen ist eine Kopierfunktion der Flugphasen hilfreich (Menü »Kopieren/Löschen«).

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Roll, Nick und Heckrotor sind koppelbar und in jeder Flugphase in zwei Variationen zu programmieren.

8 frei belegbare Linear- sowie 4 Kurvenmischer können

Hubschraubermodelle

programmiert und auch ﬂugphasenabhängig im Menü »Mix akt. / Phase« zu- oder abgeschaltet werden. Darüber hinaus stehen noch 4 Kreuzmischer zur Verfügung.

Für Pitch, Gas und Heckrotormischer stehen im Menü

»Helikoptermix« ﬂugphasenabhängige 6-Punkt-Kurven

für nicht lineare Kennlinien sowie für Roll und Nick je zwei getrennte Taumelscheibenmischer bereit. Unabhängig hiervon lässt sich in jeder Flugphase auch die Steuerkurve des Kanal-1-Steuerknüppels mit bis zu 6 Punkten deﬁnieren. Der Anfänger wird bei den nicht linearen Kennlinien zunächst jedoch nur den Schwebeﬂugpunkt in der Steuermitte anpassen.

Vorprogrammierte Mischer im Menü »Helikoptermix«:

1. Pitchkurve (6-Punkt-Kurve)

2. Kanal 1  Gas (6-Punkt-Kurve)

3. Kanal 1  Heckrotor (6-Punkt-Kurve)

4. Heckrotor  Gas

5. Roll  Gas

Pitch-Kurve

Taumelscheiben-

Roll  Gas Nick  Gas Kanal 1  Gas

Drehung

6. Roll  Heckrotor

7. Nick  Gas

8. Nick  Heckrotor

9. Kreiselausblendung

10. Taumelscheibendrehung

11. Taumelscheibenbegrenzung

Die Funktion „Gaslimit“ (Eingang 12 im Menü »Geber- einstellung«) ermöglicht ein Starten des Motors in

jeder Flugphase. Ab Firmwareversion 1203 ist der Eingang „Gasl.12“ allerdings standardmäßig nicht mehr vorbelegt und somit der Gaslimiter deaktiviert, kann aber durch die Zuweisung eines Gebers jederzeit wieder aktiviert werden. Dieser „Gaslimiter“ legt – abhängig von seiner jeweiligen Stellung – die maximal mögliche Gasservoposition fest. Dadurch kann der Motor im Leerlaufbereich ggf. auch durch den Proportionalregler gesteuert werden. Erst wenn der Proportionalregler in Richtung Vollgas verschoben wird, dann werden die Gaskurven wirksam.



Roll Nick Kana

Hinweis für Umsteiger von älteren Graupner-Anlagen:

Gegenüber der Empfängerbelegung einiger älterer Sender sind nun der Servoanschluss 1 (Pitch-Servo) und Servoanschluss 6

(Gas-Servo) vertauscht. Die Servos müssen also wie rechts abgebildet an die Ausgänge des Empfängers angeschlossen werden. Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Genauere Einzelheiten zum jeweiligen Taumelscheibentyp ﬁnden Sie auf Seite 102 im Menü »Grundein-

stellung«.

Empfängerbelegung von Hubschraubermodellen …

… mit 1 bis 3 Taumelscheibenservos

frei oder Sonderfunktion frei oder Sonderfunktion frei oder Drehzahlregler oder Sonderfunktion

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

Gyrowirkung Gasservo oder Motorregelung frei oder Sonderfunktion Heck-Servo (Gyro-System) Nick-1-Servo Roll-1-Servo Pitch- oder Roll-2 oder Nick-2-Servo

Alle für ein Hubschraubermodell relevanten Menüs sind im Abschnitt „Programmbeschreibung“ mit einem Heli-Symbol gekennzeichnet …

… sodass Sie sich bei einer Hubschrauberprogrammierung nur mit diesen Menüs befassen müssen.

Installationshinweise

Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten Reihenfolge am Empfänger angeschlossen sein.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise auf den folgenden Seiten.

Hinweis:

Um die Komfort- und Sicherheitsmerkmale des Gaslimi ters, ab Seite 123, nutzen zu

können, ist auch ein Drehzahlregler entgegen der nebenstehenden Empfängerbelegung anstatt an Empfängerausgang „8“, an den Empfängerausgang „6“ anzuschließen. Näheres dazu auf Seite

192.

Empfängerstromversorgung frei oder Sonderfunktion

… mit 4 Taumelscheibenservos

frei oder Sonderfunktion frei oder Sonderfunktion frei oder Drehzahlregler oder Sonderfunktion

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

Gyrowirkung Gasservo oder Motorregelung Nick-2-Servo Heck-Servo (Gyro-System) Nick-1-Servo Roll-1-Servo Roll-2-Servo

Empfängerstromversorgung frei oder Sonderfunktion

Hubschraubermodelle - Empfängerbelegung

Programmbeschreibung im Detail

Neuen Speicherplatz belegen

Wer sich bereits bis an diese Stelle im Handbuch vorgearbeitet hat, wird sicherlich schon die eine oder andere Programmierung erprobt haben. Dennoch soll nicht darauf verzichtet werden, jedes Menü detailliert zu beschreiben.

Wir beginnen in diesem Abschnitt zunächst mit der Belegung eines „freien“ Speicherplatzes, wenn also ein neues Modell „programmiert“ werden soll:

0:00.0 0:00.0

HoTT

0.0V

#01

0:00h

S F

5.6V

Aus der Grundanzeige wird mittels Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste zur „Multifunktionsliste“ gewechselt. (Mit der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste gelangen Sie zur Grundanzeige zurück.) Standardmäßig ist nach dem ersten Aufruf der Multifunktionsauswahl nach dem Einschalten des Senders der Menüpunkt »Modellauswahl« invers und damit aktiv. Anderenfalls mit den Auswahltasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Modellauswahl« anwählen, wobei die erste der beiden folgenden Abbildungen – wie auch ggf. im weiteren Verlauf dieses Handbuches – die Auswahlliste eines Flächenmodells und die zweite die eines Helikoptermodells zeigt:

Programmbeschreibung - neuen Speicherplatz belegen

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

Durch Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste öffnet sich dieser Menüpunkt:

02 03 04 05 06



frei frei frei frei frei

    

E12

Im Lieferzustand des Senders ist der erste Modellspeicher mit dem Modelltyp „Flächenmodell“ initia lisiert und der mitgelieferte Empfänger mit diesem „verbunden“. Erkennbar am Piktogramm eines Flächenmodells in der zweiten Spalte von links und an der rechts außen angezeigten Empfängerkennung. In obigem Beispiel „E12“ als Synonym für den mitgelieferten Empfänger GR-24 HoTT. Am „M“ links davon ist zu erkennen, dass der Empfänger mit der standardmäßig vorgegebenen Option „speicherspeziﬁsch“ mit dem Modellspeicher 1 verbunden wurde, sodass dieser ausschließlich auf

die Steuersignale dieses einen Modellspeichers seines Senders reagiert. Näheres dazu ﬁnden Sie ab Seite 79 bzw. 89.

Ein „senderspeziﬁsch“ und somit „global“ gebundener Empfänger wird durch ein „G“ symbolisiert …

02 03 04 05 06

    

frei frei frei frei frei

    

E12

… und bei bereits initialisierten, aber noch „ungebundenen“ Modellspeichern erscheint anstelle der Empfängerkennung „---“.

Die restlichen, mit „

frei“ betitelten Speicher-

plätze sind noch unbelegt und somit auch „ungebunden“.

Möchten Sie ein Flächenmodell einprogrammieren, dann können Sie nach dem Verlassen des Menüs »Mo- dellauswahl« durch Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste sofort mit dem Programmieren des Modells beginnen … oder aber mit den Tasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste einen der noch freien Speicherplätze anwählen …

E12

03 04 05 06



   

frei

frei frei frei frei



   

… und dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste zur Bestätigung antippen.

Sie werden hernach aufgefordert, den grundsätzlichen Modelltyp, also entweder „Flächenmodell“ oder „Hubschraubermodell“, auszuwählen:

Modelltyp wählen

( freier Modellspeich. )

Wählen Sie mit den Tasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste den grundsätzlichen Modelltyp und tippen Sie dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Damit wird der ausgewählte Modellspeicher mit dem ausgewählten Modelltyp initialisiert und das Display wechselt wieder zur Grundanzeige. Sie können nun in diesen Modellspeicher Ihr Modell einprogrammieren.

Ein Wechsel zu einem anderen Modelltyp ist jetzt nur noch möglich, wenn dieser Speicherplatz zuvor gelöscht wird (Menü »Kopieren/Löschen«, Seite 72).

Hinweise:

•

Soll der in der Grundanzeige gerade aktive Modellspeicher gelöscht werden,

muss unmittelbar anschließend an den Löschvorgang einer der beiden Modelltypen „Fläche“ oder „Heli“ deﬁniert werden. Dieser Wahl können Sie auch nicht durch Ausschalten des Senders entgehen. Allenfalls hinterher den unerwünscht belegten Modellspeicher von einem anderen Speicherplatz aus wieder löschen.

Wird dagegen ein nicht aktiver Speicherplatz gelöscht, so wird dieser anschließend in der Modellauswahl als „

frei“ bezeichnet.

• Nach der Initialisierung des ausgewählten Modellspeichers mit dem gewünschten Modelltyp wechselt die Anzeige zur Grundanzeige des neu belegten Modellspeichers. Gleichzeitig erscheint in dieser für einige Sekunden der Warnhinweis …

BIND?

… als Hinweis darauf, dass eine Bindung zu einem Empfänger „nicht vorhanden" ist. Mittels kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste gelangen Sie direkt zur entsprechenden Option:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Bindungs Typ Modell Modul

HoTT

n/v

BD1

n/v

BD2

Genaueres zum Binden eines Empfängers ﬁnden Sie auf Seite 80 bz w. 90.

• Nach dem (automatischen) Schließen des vorstehend beschriebenen Warnhinweises „BIND. n/v“ erscheint ebenfalls für wenige Sekunden der Warnhinweis …

Fail-Safe einstellen!

… als Hinweis darauf, dass noch keine Fail-Safe-Einstellungen vorgenommen wurden. Genaueres hierzu ﬁnden Sie auf Seite 223.

• Sollte im Display die Warnanzeige …

Gas

hoch!

… erscheinen, dann bewegen Sie den Gas-/ Pitch-Steuerknüppel, beim Heli-Typ ggf. auch den Limiter, standardmäßig der Drehgeber CTRL 6, in die Leerlaufstellung. Solange dies nicht geschieht, bleibt das HF-Modul des Senders abgeschaltet. Das Erscheinen dieser Warnung ist auch abhängig von der bei „Motor an K1“ bzw. „Pitch min“ im Menü »Modelltyp« (Seite 99) bz w. »Helikoptertyp« (Seite 102) gewählten Einstellung. Wählen Sie bei Flächenmodellen zur Deaktivierung dieser Meldung „kein“, wenn Sie keinen Motor einsetzen.

• Wurden bereits Modellspeicher im Sender belegt,

dann erscheint in den Untermenüs des Menüs »Kopieren/Löschen« an der entsprechenden Speicherplatzstelle ein Piktogramm des gewählten Modelltyps gefolgt von einer Leerzeile bzw. dem im Menü »Grundeinst. Modell« (Seite 78 bzw. 88) eingetragenen Modellnamen sowie bei einer ggf. bestehenden Bindung an einen Empfänger dessen Kennung.

• Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

Grundsätzlich gibt es nun noch vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhenund Seitenruder sowie Gas bzw. Bremsklappen beim Flächenmodell bzw. Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas/

Programmbeschreibung - neuen Speicherplatz belegen

Pitch beim Hubschraubermodell den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellpiloten ab. Den Ihnen genehmen Mode stellen Sie in der Zeile „Steueranordnung“ des Menüs »Grundeinst. Modell« (Seite 78 bzw. 88) für den aktuell aktiven Modellspeicher ein:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Und als Vorgabe für zukünftige Modelle im Menü »allg. Einstellungen« (Seite 260):

ALLGEM. EINSTELLUNG Eig Steueranordnung DSC-Ausgang Pitch min

Des Weiteren sei an dieser Stelle noch einmal darauf hingewiesen, dass im Interesse größtmöglicher Flexibilität, aber auch um unbeabsichtigter Fehlbedienung vorzubeugen, bei beiden Modelltypen den Steuerkanälen 5 … 12 standardmäßig keine Bedienelemente zugewiesen sind.

Dies bedeutet, dass sich im Lieferzustand

der Anlage üblicherweise nur die an den

Empfängerausgängen 1 … 4 angeschlossenen Servos über die beiden Steuerknüppel bewegen lassen, an den Steckplätzen 5 … max. 12 ange-

HoTT

geb.

1 n/v n/v

SEL

PPM10

hinten

SEL

schlossene Servos dagegen in ihrer Mittelstellung verharren.

Firmwareversion V1202 und niedriger

Bei einem neu initialisierten Hubschraubermodell bewegt sich – abhängig von der Stellung des Gaslimiters CTRL 6 – darüber hinaus noch mehr oder weniger das Servo 6.

Firmwareversion V1203 und höher

Bei einem neu initialisierten Hubschraubermodell bewegt sich darüber hinaus noch das (Gas-)Servo 6.

Bei beiden Modelltypen ändert sich dieser Zustand erst, nachdem Sie die entsprechenden Zuordnungen im Menü »Geber einstellung« (Seite 114 bzw. 118) vorgenommen haben.

Soll dagegen ein neu initialisierter Modellspeicher in Betrieb genommen werden, dann MUSS dieser erst entsprechend mit einem, ggf. weiteren, Empfänger „verbunden“ werden, bevor sich möglicherweise bereits daran angeschlossene Servos auch bewegen lassen. Näheres hierzu im Abschnitt „Binding“ auf Seite 80 bzw. 90.

Eine Beschreibung der grundlegenden Schritte zur Programmierung eines Flächenmodells ﬁnden Sie im Abschnitt Programmierbeispiele ab Seite 274 und für Hubschraubermodelle ab Seite 318.

Die nachfolgenden Menübeschreibungen erfolgen in der Reihenfolge, in der die einzelnen Menüs in der Multifunktionsliste aufgeführt sind.

Programmbeschreibung - neuen Speicherplatz belegen

Modellauswahl

Modell 1 … 24 aufrufen

Auf den Seiten 28 und 29 wurde die grundsätzliche Bedienung der Tasten erklärt und auf der vorherigen Doppelseite, wie Sie zur Multifunktionsliste gelangen und wie Sie einen neuen Modellspeicher belegen. Hier nun wollen wir mit der „normalen“ Beschreibung der einzelnen Menüpunkte in der vom Sender vorgegebenen Reihenfolge beginnen. Deshalb beginnen wir hier mit dem Menüpunkt …

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

Wird diese Meldung eingeblendet, besteht eine Teleme trie-Verbindung zu einer betriebsbereiten Empfangsanlage. Schalten Sie diese aus und warten Sie, bis die Anzeige kurz darnach selbsttätig ausgeblendet wird.

• Firmwareversion ab V1201

Ist das aktuell aktive Modell „Global“ gebunden, ist aus Sicherheitsgründen ein Modellwechsel nur nach vorherigem Abschalten der Empfangsanlage möglich:

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

Ist das aktuell aktive Modell speicherspeziﬁsch gebunden, ist nun ein Modellwechsel ohne zuvor die Empfangsanlage abschalten zu müssen möglich.

M M

E12

E12 –––

03 04 05 06

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

frei frei

 

Mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste nun den gewünschten Modellspeicher in der Liste anwählen und durch Antippen der Taste SET aktivieren. Mit ESC gelangen Sie dagegen ohne einen Modellwechsel wieder zur vorherigen Menüseite zurück.

Hinweise:

•

pel (K1), bei einem Helikoptermodell ggf. auch der Gaslimiter – standardmäßig der Proportional-Drehgeber CTRL6 – zu weit in Richtung Vollgasstellung.

• Falls bei einem Modellwechsel der Hinweis …

… erscheint, sollten Sie die entsprechenden HoTT-Synchronisationseinstellungen überprüfen.

• Falls bei einem Modellwechsel der Hinweis …

Falls nach einem Modellwechsel die Warn anzeige „Gas zu hoch!“ erscheint, beﬁndet sich der Gas-/Pitch-Steuerknüp-

BIND?

Fail-Safe einstellen!

Wählen Sie ggf. mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Modellauswahl« und tippen Sie dann kurz die SET-Taste der rechten Touch-Taste an.

Hinweise:

• Firmwareversion V119x bis einschließlich V1200

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

Bis zu 24 komplette Modelleinstellungen lassen sich einschließlich der digitalen Trimmwerte der Trimmhebel speichern. Die Trimmung wird automatisch gespeichert, sodass bei einem Modellwechsel die jeweils aktuellen Trimmeinstellungen nicht verloren gehen.

Ein Piktogramm des gewählten Modelltyps sowie der im Menü »Grundeinstellung Modell« (Seite 78 bzw.

88) eingetragene Modellname wie auch die Kennung eines ggf. an den Modellspeicher „gebundenen“ Empfängers erscheint erscheint rechts der Nummer des Speicherplatzes.

… erscheint, sollten Sie die entsprechenden Fail-Safe-Einstellungen überprüfen.

• Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

Programmbeschreibung - Modellauswahl

Kopieren/Löschen

Modell löschen, Kopieren Modell  Modell, Kopieren von und zu SD-Karte, Kopieren Flugphasen

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Kopieren/ Löschen« an …

Modellauswahl

Kop./Löschen

Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl

Kop./Löschen

Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

… und tippen Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes kurz die SET-Taste der rechten Touch-Taste an.

Modell löschen

Modell löschen Kopier. Mod–>Mod Export zu SD Import von SD Kopieren Flugphas.

Wählen Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste das Untermenü „Modell löschen“ aus und tippen Sie dann kurz die SET-Taste an:

=> => => =>

=> =>

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

Erscheint diese Meldung, besteht noch eine aktive Verbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie also Ihre Empfangsanlage ab und warten Sie, bis kurz darauf die Anzeige selbsttätig ausgeblendet wird.

Zu löschendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auswählen, …

Zu löschendes Modell:

M M

E12

E12 –––

03 04

… worauf nach einem weiteren Antippen der SET-Taste die Sicherheitsabfrage …

… erscheint. Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur vorherigen Bildschirmseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der -Taste der linken oder rechten Touch-Taste „JA“ und bestätigen diese Wahl mit einem kurzen Antippen der zentralen SET-Taste, wird der ausgewählte Modellspeicher gelöscht:

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

Soll Modell

gelöscht werden ?

NEIN

GRAUBELE

Dieser Löschvorgang ist unwiderruﬂich. Alle Daten in dem ausgewählten Modellspeicher werden komplett gelöscht.

Hinweis:

Soll der gerade aktive Modellspeicher gelöscht werden, muss unmittelbar anschlie-

ßend an den Löschvorgang ein Modelltyp „Fläche“ oder „Heli“ deﬁniert werden. Wird dagegen ein inaktiver Speicherplatz gelöscht, so erscheint dieser anschließend in der Modellauswahl als „frei“.

Kopieren Modell  Modell

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Kopieren Modell  Modell“ und tippen Sie dann die SET-Taste an.

Modell löschen K i

schaltet HF AUS

Kopieren Flugphas.

Erscheint diese Meldung, ist das HF-Modul des Senders noch aktiv.

Mittels Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste brechen Sie den Vorgang ab.

Mit einem kurzen Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste schalten Sie dagegen die HF aus und das aufgerufene Menu öffnet sich. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen jedoch zuvor eine ggf. in Betrieb beﬁndliche Empfangsanlage ab.

Zu kopierendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auswählen, …

> > >

> >

Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

Kopieren von Modell:

E12

03 04

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

M M

E12

E12 –––

… worauf nach einem weiteren Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste im Fenster „Kopieren nach Modell:“ der Zielspeicher mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auszuwählen und mit SET zu bestätigen oder der Vorgang mit ESC abzubrechen ist. Ein bereits belegter Speicherplatz kann überschrieben werden.

Kopieren nach Modell:

E12



M M

E12

–––

01 02 03 04

GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G



frei

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Antippen der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

01 03

ULTIMATE

frei



kopiert werden ?

NEIN

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  „JA“ an und bestätigen diese Wahl mit einem

Antippen der SET-Taste, dann wird das ausgewählte Modell in den gewählten Modellspeicher kopiert.

Hinweise:

•

Wird ein speicherspeziﬁsch gebundenes Modell in einen beliebigen anderen Modellspeicher desselben Senders kopiert,

ist der Empfänger im Zielspeicher neu zu binden.

• Wird ein senderspeziﬁsch gebundenes Modell in einen beliebigen anderen Modellspeicher desselben Senders kopiert, bleibt die vorhandene Empfängerbindung erhalten.

Export zu SD

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Export zu SD“ …

Modell löschen Kopier. Mod–>Mod Export zu SD Import von SD Kopieren Flugphas.

=> => => =>

=> =>

… und tippen Sie die SET-Taste an:

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

Erscheint diese Meldung, besteht noch eine aktive Verbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie also Ihre Empfangsanlage ab und warten Sie, bis kurz darauf die Anzeige selbsttätig ausgeblendet wird.

Zu exportierendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auswählen:

Export zu SD-Kar te: 01

03 04

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

M M

E12

E12 –––

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Antippen der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

ULTIMATE

SD-Karte

exportiert werden ?

NEIN

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  „JA“ an und bestätigen diese Wahl mit einem Antippen der SET-Taste, wird das ausgewählte Modell auf die SD-Karte kopiert.

Hinweise:

• Sollte der Hinweis …

SD-Karte

einlegen

… anstelle einer Modellauswahl erschei-

nen, beﬁndet sich keine SD-Karte im Kar-

tenschacht, siehe Seite 26.

• Informationen zur „HoTT-Synchronisation“ eines Modellspeichers nach dem Import von SD-Karte ﬁnden Sie nachfolgend unter den „Hinweisen“ des Abschnit-

Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

tes „Importieren von SD-Karte“.

• Ein exportiertes Flächenmodell wird unter \\Models\ mx-20 nach dem Schema „aModellname.mdl“ und ein Hubschraubermodell als „hModellname.mdl“ auf der Speicherkarte abgelegt. Wird dagegen ein „namenloses“ Modell exportiert, dann sind dessen Daten unter „a-“ bzw. „hNoName.mdl“ auf der Speicherkarte zu ﬁnden.

• Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonderzeichen können aufgrund speziﬁscher Beschränkungen des von den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32-Dateisystems nicht übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

• Eine ggf. auf der Speicherkarte bereits vorhandene Modelldatei gleichen Namens wird ohne Vorwarnung überschrieben.

Import von SD

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Import von SD“ und tippen Sie dann auf die SET-Taste.

Modell löschen

schaltet HF AUS

Kopieren Flugphas.

Erscheint diese Meldung, ist das HF-Modul des Senders aktiv.

Mittels Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste brechen Sie den Vorgang ab.

Mit einem kurzen Antippen der SET-Taste der rechten

Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

Touch-Taste schalten Sie dagegen die HF aus und das aufgerufene Menu öffnet sich. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen jedoch zuvor eine ggf. in Betrieb beﬁndliche Empfangsanlage ab.

Von der SD-Speicherkarte zu importierendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auswählen:

Import von SD-Karte:

ALPINA

EXTRA

COBRA BELL47G

11/03/10

11/03/11

11/03/11 11/03/12

Hinweis:

Das jeweils rechts vom Modellnamen angezeigte Exportdatum wird in der Schreibweise „Jahr/Monat/Tag“ dargestellt.

Nach erneutem Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste erscheint das Fenster „Import nach Modell:“. Nun den Zielspeicher mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auswählen und mit

SET bestätigen oder den Vorgang mit ESC abbrechen.

Ein bereits belegter Speicherplatz kann überschrieben werden:

Import nach Modell:

E12



M M

E12 E12 –––

01 02 03 04

GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G



frei

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspei-

chers durch Antippen der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

01 03

ULTIMATE

frei



importier t werden ?

NEIN

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  „JA“ an und bestätigen diese Wahl mit einem Antippen der SET-Taste, dann wird das ausgewählte Modell in den gewählten Modellspeicher importiert.

Hinweise:

• Sollte die Anzeige …

SD-Karte

einlegen

… anstelle einer Modellauswahl erscheinen, beﬁndet sich keine SD-Karte im Kartenschacht, siehe Seite 26.

• Wird ein speicherspeziﬁsch gebundenes und zwischenzeitlich auf der SD-Karte, beispielsweise für Sicherungszwecke, abgelegtes Modell in den ursprünglichen Modellspeicher desselben Senders zurück geladen, bleibt die vorhandene Empfängerbindung erhalten.

Wird dagegen dasselbe Modell in einen anderen Modellspeicher oder gar in einen anderen Sender kopiert, MUSS der betroffene Empfänger neu gebunden werden.

• Wird ein senderspeziﬁsch gebundenes und zwi-

schenzeitlich auf der SD-Karte abgelegtes Modell in einen beliebigen Modellspeicher desselben Senders zurück geladen, bleibt die vorhandene Empfängerbindung erhalten.

Wird dagegen dasselbe Modell in einen anderen Sender kopiert, MUSS der betroffene Empfänger neu gebunden werden.

• Die Modellspeicher der Sender mx-20 und

mc-

20 sind prinzipiell kompatibel, ABER:

Zwingende Voraussetzung für einen „Import von SD-Karte“ im jeweils anderen Sender ist, dass zuvor der gewünschte Modellspeicher auf einem PC in das entsprechende Verzeichnis kopiert oder verschoben wird. Also beispielsweise von \\Models\mc-20 nach \\ Models\mx-20 oder umgekehrt.

A C H T U N G :

Beachten Sie bitte unbedingt, dass nach einem entsprechenden „Import von

SD-Karte“ alle Modellfunktionen penibel zu überprüfen und insbesondere Geber- und Schalterfunktionen an den jeweiligen Sender anzupassen sind.

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

Erscheint diese Meldung, besteht noch eine aktive Verbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie also Ihre Empfangsanlage ab und warten Sie, bis kurz darauf die Anzeige selbsttätig ausgeblendet wird.

Im Display „Kopieren von Phase“ …

Kopieren von Phase:

3 5 7

… ist die zu kopierende Flugphase 1 … 7 für Flächenmodelle bzw. 1 … 6 für Hubschraubermodelle mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste auszuwählen und mit einem kurzen Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste zu bestätigen. Im anschließend erscheinenden Fenster „Kopieren zu Phase“…

2 4 6

Soll Phase:

1 Normal

kopiert werden?

NEIN

2 Start

Kopieren Flugphase

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Kopieren Flugphase“ und tippen Sie auf die SET-Taste.

Modell löschen Kopier. Mod–>Mod Export zu SD Import von SD Kopieren Flugphas.

=> => => =>

=> =>

Kopieren zu Phase:

3 5 7

… ist das Ziel auszusuchen und ebenfalls zu bestätigen. Es folgt eine weitere Sicherheitsabfrage:

2 4 6

Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

Menüs ausblenden

Ausblenden von Menüs aus der Multifunktionsliste

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Menüs ausblen- den« an …

Modellauswahl Kop./Löschen

Menüs ausbl.

Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl Kop./Löschen

Menüs ausbl.

Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

… und tippen Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes kurz auf die SET-Taste der rechten Touch-Taste.

Modellauswahl Kop./Löschen

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Modelltyp Ausblenden : SET

Modellauswahl Kop./Löschen

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Helikoptertyp Ausblenden : SET

In diesem Menü lassen sich die im gerade aktiven Mo-

Programmbeschreibung - Menüs ausblenden

dellspeicher nicht (mehr) benötigten Menüpunkte oder diejenigen, die nicht (mehr) verändert werden sollen, aus der Multifunktionsliste ausblenden.

Die aus- bzw. einzublendende Funktion ist mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste anzuwählen und mittels Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste deren Status umzuschalten:

Modellauswahl Kop./Löschen

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Modelltyp Ausblenden : SET

Modellauswahl Kop./Löschen

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Helikoptertyp Ausblenden : SET

Die Multifunktionsliste kann damit u. U. bis auf wenige Menüs eingeschränkt werden, wodurch die Funktionsauswahlliste erheblich an Übersicht gewinnt. Die Optionen werden mit der Ausblendung jedoch nicht deaktiviert. Sie erscheinen lediglich nicht mehr in der Liste, wodurch auch der direkte Zugriff blockiert wird.

Tipp:

Falls Sie generell auf eine Sperre des Zugangs zur Multifunktionsliste verzichten wollen, sollten Sie vorsichtshalber das Menü

»Eingabesperre« aus der Multifunktionsliste über dieses

Menü ausblenden. Der Sender kann dann von Unbefugten auch nicht mehr ganz so schnell gesperrt werden.

Modelle ausblenden

Ausblenden von Modellspeicherplätzen

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Modelle aus- blenden« an …

Modellauswahl Kop./Löschen Menüs ausbl.

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl Kop./Löschen Menüs ausbl.

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

… und tippen Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes kurz auf die SET-Taste.

Modellspeicher, die selten benötigt werden oder deren Zugang aus anderen Gründen gesperrt werden soll, können aus der Modellauswahlliste ausgeblendet werden. Die Modellauswahl wird dadurch auch übersichtlicher.

Das aus- bzw. einzublendende Modell ist mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste anzuwählen und dessen Status mittels Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste umzuschalten:

E12



M M

SET

E12

E12 –––

03 04 05

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



Ausblenden :

frei

„Durchgestrichene“ Modellspeicher erscheinen nicht mehr im Menü »Modellauswahl«:

E12

  

M M

E12 –––

03 04 05 06 07

GRAUBELE

STARLET BELL47G



frei



frei



frei

Programmbeschreibung - Modelle ausblenden

Grundeinstellung Modell

Modellspeziﬁsche Basiseinstellungen für Flächenmodelle

Bevor mit der Programmierung speziﬁscher Parameter begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen, die den gerade aktiven Modellspeicher betreffen, vorzunehmen.

Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Grundeinstel- lung Modell« an …

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod.

Modelltyp Servoeinstell. Knüppeleinstell. Gebereinstell.

… und tippen Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste:

Modellname

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

HoTT

geb.

DSC-Ausgang PPM10

Wechseln Sie mit kurzem Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste zur nächsten Bildschirmseite, um aus einer Zeichenliste den Modellnamen zusammensetzen zu können. Maximal 9 Zeichen können für einen Modellnamen vergeben werden:

n/v

!"#$%&’()�+,–./0123

456789:;

?@ AB CDE FGHIJKLMNOPQRSTUVWX YZ[¥]^_`abcdefghijk

Mod Name

GRAUB

Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken Touch-Taste das gewünschte Zeichen an. Mit einem Antippen der Auswahltaste  der rechten Touch-Taste oder deren zentraler SET-Taste wechseln Sie zur nächstfolgenden Stelle, an der Sie das nächste Zeichen wählen können. Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzen Sie an die Stelle ein Leerzeichen.

Jede beliebige Zeichenposition innerhalb des Eingabefeldes erreichen Sie mit den Tasten  der rechten Touch-Taste.

Mit einem Antippen der zentralen Taste ESC der linken Touch-Taste kehren Sie zur vorherigen Menü-Seite zurück.

Der so eingegebene Modellname erscheint anschließend in der Grundanzeige, im Menü »Modellauswahl« und in den Untermenüs des Menüpunktes »Kopieren/

Löschen«.

Steueranordnung

»MODE 1« (Gas rechts)

Tiefenruder

Seitenr. links

Höhenruder

»MODE 3« (Gas rechts)

Tiefenruder

Querr. links

Höhenruder

Seitenr. rechts

Querr. rechts

Motor Vollgas

Querr. links

Motor Leerlauf

Motor Vollgas

Seitenr. links

Motor Leerlauf

»MODE 2« (Gas links)

Motor Vollgas

Querr. rechts

Seitenr. links

Motor Leerlauf

»MODE 4« (Gas links)

Motor Vollgas

Seitenr. rechts

Querr. links

Motor Leerlauf

Seitenr. rechts

Querr. rechts

Tiefenruder

Querr. links

Höhenruder

Tiefenruder

Seitenr. links

Höhenruder

Querr. rechts

Seitenr. rechts

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Gas bzw. Bremsklappen eines Flächenmodells den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellﬂiegers ab.

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die Zeile „Steueranordnung“ an. Das Auswahlfeld ist eingerahmt:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

HoTT

geb.

n/v

DSC-Ausgang PPM10

SEL

Tippen Sie die SET-Taste an. Die aktuelle Steueranordnung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Touch-Taste zwischen den Möglichkeiten 1 bis 4 aus.

Nach gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

 der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzei- ge zur Steueranordnung „1“ zurück.

Mit einem erneuten Antippen der Taste SET oder der Taste ESC deaktivieren Sie das Auswahlfeld wieder, sodass Sie die Zeile wechseln können.

Bindungs Typ

Hinweis:

Diese Menüzeile ist nur sichtbar, solange KEIN Empfänger an den aktuell aktiven Modellspeicher gebunden ist.

Ein „ungebundener“ Modellspeicher kann jederzeit von der standardmäßig vorgegebenen speicherspeziﬁschen HoTT-Synchronisation auf senderspeziﬁsche, und umgekehrt, umgestellt werden.

Wechseln Sie also ggf. in die Zeile „Bindungs Typ“ und tippen Sie die SET-Taste der rechten Touch-Taste an:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Bindungs Typ Modul

GRAUBELE

HoTT

Modell

n/v

SEL

Ändern Sie nun mit einer der Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste die Einstellung in „Global“ (oder umgekehrt):

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Bindungs Typ Modul

GRAUBELE

HoTT

Global

n/v

SEL

Hinweise:

•

„Global“, also senderspeziﬁsch, gebundene Empfänger reagieren auf die Signa-

le aller Modellspeicher „ihres“ Senders, weshalb ab Firmwareversion V1201 aus Sicherheitsgründen ein Modellwechsel nur noch nach Abschalten der Empfangsanlage möglich ist.

• „Modell“-speziﬁsch gebundene Empfänger reagieren

ausschließlich auf die Signale des ihnen explizit zugewiesenen Modellspeichers. Ein, ggf. unbeabsichtigter, Betrieb an einem nicht zugewiesenen Modellspeicher ist daher NICHT möglich.

• Das HoTT-Synchronisationsverhalten eines kopierten oder importierten Modellspeichers ist von mehreren Faktoren abhängig. Näheres dazu ﬁnden Sie in den entsprechenden Abschnitten.

• Der jeweilige HoTT-Synchronisationstyp eines „gebundenen“ Modellspeichers ist links vom Synonym für den Empfängertyp im Menü »Modellauswahl« erkennbar:

„Modell“-speziﬁsch gebundene Empfänger werden mit einem „M“ und „global“, d. h. senderweit, gebundene Empfänger mit einem „G“ gekennzeichnet.

Zur Illustration dessen sind in der nachfolgenden Abbildung beispielhaft die Modellspeicher 01, 03 und 04 mit modellspeziﬁscher und Modellspeicher 02 mit senderspeziﬁscher HoTT-Synchronisation dargestellt:

 

M M

E12

E12 –––

03 04 05 06

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



frei



frei

Modul

Standardmäßig ist der Sender mx-20 HoTT mit einem HoTT-HF-Modul ausgestattet. Zusätzlich kann jedoch ggf. auf ein externes HF-Modul eines anderen Herstellers per Software umgeschaltet werden kann. Wechseln Sie dazu mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste nach links, zum Wertefeld „Modulauswahl“:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

HoTT

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, müssen Graupner-HoTT-Empfänger mit mindestens einem Modellspei cher „ihres“ Graupner-HoTT-Senders verbunden werden. Dieser Vorgang wird üblicherweise mit dem englischen Begriff „Binding“ bezeichnet und kann jederzeit wiederholt werden. Dieses „Binding“ oder „Binden“ eines Empfängers erfolgt standardmäßig immer speicherspeziﬁsch, kann jedoch jederzeit und für jeden beliebigen ungebundenen Modellspeicher eines Senders in der dann eingeblendeten Menüzeile „BindungsTyp“, siehe vorstehend, auf senderspeziﬁsch, und umgekehrt, umgestellt werden.

Wichtige Hinweise:

•

Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer

ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. Ande-

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

renfalls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum Rückkanal und in Folge Fehlverhalten.

• Achten Sie unbedingt auf eine korrekte Spannungsversorgung Ihrer Empfangsanlage. Bei zu niedriger Versorgungsspannung reagieren zwar die LEDs des Empfängers wie nachstehend beschrieben auf Ihre Bindingsbemühungen, es kommt aber dennoch keine korrekte HoTT-Synchronisation zustande.

• Beachten Sie beim Binden weiterer Empfänger, dass bereits an den Sender gebundene und somit vom Bindeprozess nicht unmittelbar betroffene – eingeschaltete – Empfänger während der Zeitspanne des senderseitigen „Bindens“ in den Fail-Safe-Mode fallen.

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden, wobei innerhalb der entsprechenden Programme der mx-20 HoTT die Möglichkeit besteht,

bis zu zwei der zuletzt an den jeweils aktiven Modellspeicher gebundenen Empfänger direkt zu verwalten

wie auch menügesteuert die max. 12 Steuerkanäle des Senders beliebig zwischen diesen beiden Empfängern aufzuteilen, siehe weiter unten in diesem Abschnitt. Binden Sie dazu die beiden Empfänger zuerst einzeln wie nachfolgend beschrieben.

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger eine Telemetrie-Ver-

bindung zum Sender auf, welcher entweder zuletzt an den aktiven Modellspeicher gebunden oder in der im »Telemetrie«-Menü zu ﬁndenden Zeile „TEL.EMPF.“ entsprechend ausgewählt wurde, beispielsweise:

TELEMETRIE

TEL.EMPF. EINSTELLEN,ANZEIGEN SENSOR ANZEIGE HF STATUS AUSWAHL ANSAGEN

BIND. 1

An diesem sind deshalb auch ggf. im Modell eingebaute Telemetriesensoren anzuschließen, da nur die über den Rückkanal des in dieser Zeile ausgewählten Empfängers erhaltenen Daten vom Sender ausgewertet werden. Der zweite und alle weiteren Empfänger laufen parallel, jedoch völlig unabhängig im Slave-Mode!

„Binden“ von Sender und Empfänger

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Modul“.

Standardmäßig befindet sich der Markierungsrahmen nun in der Spalte des nächsten freien Bindungskanals. Im Beispiel in der des am unteren Displayrand mit „BD2“ bezeichneten, da der Bindungskanal 1, am unteren Displayrand mit „BD1“ gekennzeichnet, im hier beispielhaft verwendeten Modellspeicher 1 bereits vom standardmäßig mitgelieferten Empfänger belegt ist:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

Schalten Sie spätestens jetzt die Stromversorgung Ihres Empfängers ein.

• Empfänger GR-16 und GR-24

Am Empfänger blinkt die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Emp-

fänger, bis die weiterhin rot blinkende LED nach ca. 3 Sekunden für weitere ca. 3 Sekunden rot/grün zu blinken beginnt. Sie können nun den SET-Taster am Empfänger loslassen. Solange die LED rot/grün blinkt, beﬁndet sich der Empfänger im Binde-Modus.

Starten Sie nun innerhalb dieser ca. 3 s das so genannte Binden eines Empfängers an den aktuellen Modellspeicher mit einem kurzen Antippen der zentralen Taste SET der rechten Touch-Taste. Gleichzeitig wird im Display ein Fenster für die Dauer des „Binden“ eingeblendet:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul

BINDEN

Empf.Ausg. E12

GRAUBELE

n/v n/v

BD1

BD2

Erlischt innerhalb von etwa 10 Sekunden die inzwischen wieder rot blinkende LED des Empfängers und leuchtet stattdessen dauerhaft grün, wurde der Binde-Vorgang erfolgreich abgeschlossen. Ihre Modellspeicher-/Empfängerkombination ist nun betriebsbereit. Parallel dazu erscheint im Display anstelle von „n/v“ („nicht verbunden“) nun „geb.“ („gebunden“), beispielsweise:

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Blinkt dagegen die rote LED am Empfänger länger als ca. 10 Sekunden, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. Parallel dazu erscheint im Display wieder „n/v“. Verändern Sie ggf. die Positionen der Antennen und wiederholen Sie die gesamte Prozedur.

• Empfänger GR-12L

Am Empfänger leuchtet die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Empfän-

ger, bis die rote LED nach ca. 3 Sekunden für weitere ca. 3 Sekunden erlischt. Sie können nun den SET-Taster am Empfänger loslassen. Solange die LED erloschen ist, beﬁndet sich der Empfänger im Binde-Modus.

Starten Sie nun – wie vorstehend beschrieben – innerhalb dieser ca. 3 s das so genannte Binden eines Empfängers an den aktuellen Modellspeicher.

Bleibt die LED des Empfängers weiterhin dunkel und die Anzeige im Sender wechselt zu „geb.“, wurde der Binde-Vorgang erfolgreich abgeschlossen.

Beginnt dagegen die rote LED am Empfänger wieder rot zu leuchten, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. Parallel dazu erscheint in der Zeile „Modul“ des Displays wieder „n/v“. Verändern Sie ggf. die Positionen der beteiligten Antennen und wiederholen Sie die gesamte Prozedur.

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 geb. E08

BD2

anderen Empfänger binden

Der von Ihnen ausgewählte Bindungskanal ist bereits „geb.“ (gebunden). Diese Bindung soll durch eine andere ersetzt werden. Nach dem Auslösen des Binde-Vorgangs erscheint im Display jedoch anstelle von „BINDEN“ der Hinweis:

GRUNDEINST MODELL Mod Steu Mod Emp

Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an um die Meldung zu löschen. Wechseln Sie dann zwei Zeilen nach unten und schalten Sie, wie im Abschnitt „HF-Modul“ einige Spalten weiter hinten beschrieben, das HF-Modul ab. Anschließend kehren Sie wieder in die Zeile „Modul“ zurück und lösen den Binde-Vorgang, wie weiter oben beschrieben, erneut aus.

Alternativ können Sie aber auch Ihren Sender ausschalten und in dem nach dem erneuten Einschalten des Senders für wenige Sekunden erscheinenden Hinweisfenster …

… „AUS“ anwählen …

AUS

schalten

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

BELE

1 geb. E08

BD2

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

… und mit einem kurzen Antippen der zentralen

SET-Taste der rechten Touch-Taste bestätigen. Aus der

Grundanzeige wechseln Sie dann wieder in die Zeile „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« und lösen erneut den Binde-Vorgang aus. Ggf. ändern Sie zuvor die Binde-Methode.

Löschen einer Bindung

Verfahren Sie wie vorstehend beschrieben und lösen Sie einen Binde-Vorgang aus, OHNE zuvor einen Empfänger in Bindungsbereitschaft zu versetzen.

EXT. (PPM-Signal an DSC-Buchse)

Zwischen dem serienmäßigen internen HoTT-HF-Modul und einem ggf. zusätzlich an der DSC- bzw. Data-Buchse angeschlossenen externen HF-Modul eines anderen Herstellers schalten Sie modellspeicherspeziﬁsch in der Zeile „Modul“ durch die Wahl von „HoTT“, „EXT.“ oder dem nachfolgend beschriebenen „SP.“ um.

Wechseln Sie also ggf. mit der Auswahltaste  der rechten Touch-Taste in das erste Wertefeld der Zeile „Modul“ und tippen Sie anschließend die zentrale

SET-Taste der rechten Touch-Taste an:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Im aktiven Wertefeld wählen Sie nun mit den Auswahltasten anstelle von „HoTT“ „EXT.“ oder ggf. das nachfolgend beschriebene „SP.“ aus.

Parallel zur Wahl von „EXT.“ werden die HoTT-speziﬁschen Wertefelder durch die in der Zeile „DSC-Ausgang“

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

(Seite 86) vorgewählte – in der Zeile „EXT.“ jedoch nicht direkt änderbare – Modulationsart ersetzt:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

EXT.

PPM10

EXT.PPM sig. normal

SEL

Ebenfalls ausgeblendet werden die Zeilen der nachfolgend beschriebenen Optionen „Empfängerausgang“ und „Reichweitetest“ sowie in der Grundanzeige alle HoTT-speziﬁschen Anzeigen und anstelle von „HoTT“ wird „PPM“ eingeblendet

GRAUBELE

#01

0:00.0

S F

0:00.0

5.6V

PPM

0:12h

Schließen Sie Ihre Wahl mittels Antippen der zentralen

SET-Taste der rechten oder der zentralen ESC-Taste

der linken Touch-Taste ab.

SP. (digitales Signal an Data-Buchse)

Benötigen Sie für das externe HF-Modul eines anderen Herstellers jedoch anstelle des analogen PPM-Signals ein spezielles Digitalsignal, dann schließen Sie dieses an der DATA-Buchse an und wählen in der Zeile „Modul“ „SP.“:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

SP.

BIND

EXT.PPM sig. normal

Schließen Sie auch hier die Wahl mittels Antippen der zentralen SET-Taste der rechten oder der zentralen

ESC-Taste der linken Touch-Taste ab.

Parallel zu dieser Wahl werden ebenfalls die nachfolgend beschriebenen Optionen „Empfängerausgang“ und „Reichweitetest“ ausgeblendet. Ebenso sind alle HoTT-speziﬁschen Anzeigen in der Grundanzeige ausgeblendet und anstelle von „HoTT“ wird „SP“ eingeblendet:

GRAUBELE

#01

0:00.0

S F

0:00.0

5.6V

0:12h

Spalte „Mode“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

In dieser Spalte wählen Sie den Sendemodus des externen HF-Moduls aus:

• Modus „1“: 2-Kanal Hopping

• Modus „2“: x-Kanal Hopping

Spalte „BIND“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

Über die Option „BIND“ in der rechten Spalte können Sie anschließend – bei zuvor bereits beim Einschalten des Senders abgeschalteter HF – den „Binden“-Vorgang des Fremdsystems auslösen.

ACHTUNG:

•

Die Ausgangsspannung der DATABuchse des Senders mx-20 HoTT

von ca. 5 V ist mittels eines dazwischengeschalteten stabilisierten Spannungsreglers auf die von den externen digitalen HF-Modulen üblicherweise benötigte Versorgungsspannung von 3 bis max. 3,3 V entsprechend dem folgenden Schaltschema zu reduzieren:

DATA S

Vcc IN 5 V

DATA +

22µF/6 3 V

DATA

Low Drop Voltage Regulator

GND

Vcc OUT 3 3 3 V

22µF/6 3 V

125000 baud signal

Vcc

SP MODULE with digital input signal

GND

• Die Servowege sind auf max. 128 % zu begrenzen.

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

SP-Kanäle

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ oder „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „SP-Kanäle“ und aktivieren Sie mit einem kurzen Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul SP-Kanäle

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen „6“ und „8“ Kanälen auswählen. Mit einem erneuten Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Diese Auswahl beeinﬂusst senderseitig nur die Anzahl der über die DATA-Buchse an das externe HF-Modul übertragenen Steuerkanäle. Bei Wahl von „6“ sind dies die Steuerkanäle 1 … 6 und bei „8“ die Kanäle 1 … 8.

Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „6“ zurück.

GRAUBELE

SP.

BIND1

SEL

EXT. PPM Signal

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul EXT.PPM sig. normal

Manche der an der DSC-Buchse (Seite 23) anschließbaren externen HF-Module benötigen als Eingangssignal ein invertiertes Signal. Beachten Sie

hierzu unbedingt die Einbauanleitung des betreffenden Moduls.

Über die Wahl von „invers“ anstelle der Standardvorgabe „normal“ können Sie das an den genannten Buchsen anliegende PPM-Signal entsprechend anpassen.

Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „normal“ zurück.

Empfängerausgang

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ oder „SP.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Sobald in der Zeile „Modul“ mindestens ein HoTT-Empfänger „gebunden“ ist, wird darunter die Zeile „Empf. Ausg.“ eingeblendet:

GRAUBELE

EXT.

PPM10

SEL

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Wie in der Einleitung zum Abschnitt „Binden von Empfängern“ bereits angedeutet, besteht beim Sender mx- 20 HoTT die Möglichkeit, mit Hilfe dieses Menüpunkts die Steuerkanäle des Senders innerhalb eines Emp- fängers beliebig aufzuteilen wie auch die Option, die 12 Steuerkanäle des Senders beliebig auf zwei Empfänger zu verteilen. Dieses Umverteilen wird im Folgenden als „Mapping“ oder „Channel Mapping“ (Kanalzuordnung) bezeichnet.

Wählen Sie dazu mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste den zu „mappenden“ Empfänger an und tippen Sie dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste.

Kanalzuordnung innerhalb eines Empfängers

Analog zur auf Seite 239 beschriebenen und ebenfalls als „Channel Mapping“ bezeichneten Kanalzuordnungsfunktion des »Telemetrie«-Menüs, können Sie auf einfache Weise in diesem Menüpunkt die an den Eingängen des Empfängers anliegenden Steuerkanäle des Senders beliebig auf die Ausgänge respektive Servoanschlüsse des ausgewählten Empfängers aufteilen:

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 geb. E08

BD2

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

EMPF.KANÄLE – BIND1 Eing. 1 Eing. 2 Eing. 3

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing. 4 Ausg. 4

Nach Anwahl des gewünschten Ausganges mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Wertefeld auf der Eingangsseite des Empfängers eingerahmt. Tippen Sie kurz die zentrale

SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle

Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Touch-Taste den gewünschten Eingangskanal respektive Senderausgang, siehe Seite 233, aus.

ABER ACHTUNG:

Wenn Sie beispielsweise in der Zeile „Querr./

Wölbkl“ des Menüs »Modelltyp« (Seite

99) „2QR“ vorgegeben haben, dann wird

senderseitig die Steuerfunktion 2 (Querruder) auf die

Steuerkanäle 2 + 5 für linkes und rechtes Querruder aufgeteilt. Die korrespondierenden und damit ggf. auch zu „mappenden“ Senderausgänge (= Eingänge des Empfängers) wären in diesem Fall dann die Kanäle 2 +

5, siehe nachfolgendes Beispiel.

Beispiele:

• Sie möchten bei einem Großmodell jede Querruderklappe über zwei oder mehr Servos ansteuern:

Weisen Sie den betreffenden Ausgängen (Servoan- schlüssen) jeweils ein und denselben Eingang (Steuerkanal) zu. In diesem Fall abhängig von linker oder rechter Tragﬂäche, als Eingang jeweils einen der bei- den standardmäßigen Querrudersteuerkanäle 2 + 5.

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

• Sie möchten bei einem Großmodell das Seitenruder mit zwei oder mehr Servos ansteuern:

Weisen Sie den betreffenden Ausgängen (Servoan- schlüssen) jeweils ein und denselben Eingang (Steuerkanal) zu. In diesem Fall den standardmäßigen Seitenruderkanal 4, siehe Abbildung rechts unten.

Hinweise:

•

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos.

• Erscheint der Warnhinweis …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

…, dann besteht keine Telemetrieverbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie ggf. Ihr HF-Modul und/ oder Ihre Empfangsanlage ein.

• Mit der Option »Senderausgang« (Seite 233) des Senders mx-20 HoTT können die Steuerfunktionen des Senders ähnlich beliebig vertauscht oder auch mehrere Ausgänge mit derselben Steuerfunktion belegt werden. Der Übersichtlichkeit wegen wird jedoch dringend empfohlen, nur von einer der beiden Optionen Gebrauch zu machen.

Kanalzuordnung auf zweiten Empfänger

Wie zuvor erwähnt, können mit der Option „Empfängerausgang“ die 12 Steuerkanäle der mx-20 HoTT auch beliebig auf zwei Empfänger aufgeteilt werden, wobei die Nummerierung der Ausgänge (Servoanschlüsse) sowie die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) der Anzahl der an den jeweiligen

Empfänger maximal anschließbaren Servos entspricht:

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing.12 Eing.12 Eing.12

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing.12 Ausg. 4

Nach Anwahl des gewünschten Ausganges mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Touch-Taste den gewünschten Eingangskanal aus. Beispielsweise passend zu obigem Beispiel mit dem Seitenruder.

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing. 4 Eing. 4 Eing. 4 Eing. 4

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3 Ausg. 4

Hinweis:

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos.

HF-Modul

In dieser Menüzeile können Sie für den aktuellen Einschaltzeitraum des Senders dessen HF-Abstrahlung modellspeziﬁsch manuell ab- und ggf. wieder einschalten. Beispielsweise um während einer Modellprogrammierung Strom zu sparen.

Mit dem nächsten Einschalten des Senders oder einem Modellwechsel wird eine ggf. vorgenommene Umstellung auf AUS jedoch wieder aufgehoben!

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „HF-Modul“ und aktivieren Sie mit einem kurzen Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Steueranordnung Modul

HoTT Empf.Ausg. HF-Modul

geb. E12

geb.

E08

AUS

SEL

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen AUS und EIN auswählen. Mit erneutem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten oder der ESC-Taste der linken Touch-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Test Reichweite

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Der integrierte Reichweitetest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von weniger als 100 m durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graupner-HoTT-Sys- tems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

1. Bauen Sie den/die vorzugsweise bereits an den Sender gebundenen Empfänger, wie vorgesehen, im Modell ein.

2. Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, bis am bzw. an den Empfänger(n) die grüne LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

3. Stellen Sie das Modell so auf ebenen Untergrund (Pﬂaster, kurzer Rasen oder Erde), dass die Empfängerantennen mindestens 15 cm über dem Erdboden liegen. Es ist deshalb ggf. nötig, das Modell während des Tests entsprechend zu unterlegen.

4. Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand zum Körper. Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt auf das Modell, sondern drehen und/oder knicken Sie die Antenne so, dass sie während des Reichweitetests etwa im rechten Winkel zum Modell ausgerichtet ist.

5. Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Test Reichw.“ und starten Sie den Reichweitetest-Modus mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste:

GRUNDEINST. MODELL Modul Empf.Ausg. HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec

HoTT

E12

geb.

geb. E08

SEL

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

Hinweise:

• Wird die Meldung …

HF Modul

einschalten!

… eingeblendet, ist das HF-Modul des Senders inaktiv. Schalten Sie das HF-Modul ein und wiederholen Sie den Vorgang.

• Sollte stattdessen die Meldung …

Kann keine

Daten empfangen!

… eingeblendet werden, besteht keine Verbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie die Empfangsanlage Ihres Modells ein bzw. Überprüfen Sie die Funkverbindung zu Ihrem Modell und wiederholen Sie hernach den Vorgang.

Mit dem Auslösen des Reichweitetests wird die Ausgangsleistung des Senders signiﬁkant reduziert und die blaue LED am Antennensockel beginnt zu blinken. Zeitgleich startet die Zeitanzeige im Senderdisplay rückwärts, und etwa alle 5 Sekunden ertönt ein 2-fach-Ton:

GRAUBELE

#01

TEST 76s

5.2V

2:22h

0:00.0

S F

0:00.0

HoTT

5.5V

Ab 5 Sekunden vor Ende des Reichweitetests ertönt jede Sekunde ein 3-fach-Ton. Nach Ablauf des 99 Sekunden währenden Reichweitetests schaltet der

Sender wieder auf volle Ausgangsleistung und die blaue LED leuchtet wieder konstant.

6. Bewegen Sie sich innerhalb dieser Zeitspanne vom Modell weg und bewegen Sie währenddessen die Knüppel. Wenn Sie innerhalb einer Entfernung von ca. 50 m zu irgendeinem Zeitpunkt eine Unterbrechung der Verbindung feststellen, versuchen Sie diese zu reproduzieren.

7. Schalten Sie einen ggf. vorhandenen Motor ein, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen.

8. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, solange bis keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist.

9. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeitraumes mit dem weiterhin betriebsbereiten Modell ab. Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagieren, sobald der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht 100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht und kontaktieren Sie den zuständigen Service der Graupner|SJ GmbH.

10. Führen Sie den Reichweitetest vor jedem Flug durch und simulieren Sie dabei alle Servobewegungen, die auch im Flug vorkommen. Die Reichweite muss dabei immer mindestens 50 m am Boden betragen, um einen sicheren Modellbetrieb zu gewährleisten.

ACHTUNG:

Während des normalen Modellbetriebs

keinesfalls den Reichweitetest am Sender starten!

DSC-Ausgang

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „DSC-Ausgang“ und aktivieren Sie mit einem kurzen Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste das

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Empf.Ausg. E12 HF-Modul AUS Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen den vier Modulationsarten „PPM10“, „PPM16“, „PPM18“ und „PPM24“ auswählen. Mit einem erneuten Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Diese Auswahl beeinﬂusst in erster Linie die Anzahl der maximal an der DSC-Buchse anliegenden und somit auch einem an diese Buchse angeschlossenen Flugsimulator, LS-System oder externem HF-Modul maximal zur Verfügung stehenden Steuerkanäle. Bei Wahl von „PPM10“ sind dies die Kanäle 1 … 5; bei „PPM16“ die Kanäle 1 … 8; bei „PPM18“ die Kanäle 1 … 9 und bei „PPM24“ die Steuerkanäle 1 … 12.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Standardvorgabe „PPM10“ zurück.

Motor-Stopp

Hinweis:

Diese Menüzeile ist bei Wahl von „kein“ in der Zeile „Motor an K1“ des Menüs »Modell- typ« ausgeblendet.

Abhängig von der in der Zeile „Motor an K1“ des Menüs »Modelltyp« (Seite 99) vorgenommenen Wahl „Leerlauf vorne/hinten“ können Sie über einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller

E08

SEL

entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposition) stellen. Diese Option kann damit nicht nur als alternative „Abschalttrimmung“, siehe „digitale Trimmung“ Seite 62, sondern auch als Not-AUS-Funktion genutzt werden.

Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird in der linken Spalte über dem „SEL“-Feld vorgegeben und ist durch Versuche zu ermitteln.

Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald ein Schalter betätigt und hernach eine bestimmte Servoposition bzw. Schaltschwelle unterschritten wird. Dazu legen Sie in der mittleren Spalte über dem STO-Feld die gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten EIN-/AUS-Schalter aus.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich unterhalb der Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich oberhalb der Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken Spalte, sobald die Servoposition – nach dem Umlegen des Schalters in die EIN-Position – erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unterschreitet.

In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nun solange, bis der gewählte Schalter wieder umgelegt und anschließend

das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit dem Gas-/ Brems-Steuerknüppel einmal über die vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.

Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul AUS Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp +150%–100%

SEL

Programmierung

Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des Gasservos zu ändern, tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zuverlässig „aus“ ist. Achten Sie bei einem Vergasermotor darauf, dass das Gasservo nicht mechanisch auﬂäuft, z. B. -125 %:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul AUS Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp +150%

Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt sicher, dass der Motor über den maximal möglichen Stellbereich des Servoweges bzw. Drehzahlstellers hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zuzu-

–125%

SEL

–––

STO

–––

STO

weisenden Schalter gestoppt werden kann. Möchten Sie jedoch lieber eine kleinere Schaltschwelle

setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Drehzahlsteller mit dem Gas-/Brems-Steuerknüppel in die von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen, beispielsweise:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul AUS Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp

In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul AUS Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp

Hinweise:

•

• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« (Seite 106) auf über

Achten Sie unbedingt darauf, dass das Gasservo bei Betätigung der Motorstopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.

–125% +100%

SEL

–125% +100%

SEL

–––

STO

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Flächen-) Modell

100 % vergrößern, und nach Speicherung der Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen Wert zurückstellen.

Grundeinstellung Modell

Modellspeziﬁsche Basiseinstellungen für Hubschraubermodelle

Bevor mit der Programmierung speziﬁscher Parameter begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen, die den gerade aktiven Modellspeicher betreffen, vorzunehmen. Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Grundeinstel- lung Modell« an …

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod.

Helikoptertyp Servoeinstell. Knüppeleinstell. Gebereinstell.

… und tippen Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste:

Modellname

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

HoTT

geb.

DSC-Ausgang PPM10

n/v

!"#$%&’()�+,–./0123

456789:;

?@ AB CDE FGHIJKL MNOPQRSTUVWX YZ[¥]^_`abcdefghijk

Mod Name

STARL

Jede beliebige Zeichenposition innerhalb des Eingabefeldes erreichen Sie mit den Tasten  der rechten Touch-Taste.

Mit einem Antippen der zentralen Taste ESC der linken Touch-Taste kehren Sie zur vorherigen Menü-Seite zurück.

Der so eingegebene Modellname erscheint anschließend in der Grundanzeige, im Menü »Modellauswahl« und in den Untermenüs des Menüpunktes »Kopieren/

Löschen«.

Steueranordnung

»MODE 1« (Gas rechts)

TS-Nick

Heck

TS-Nick

»MODE 3« (Gas rechts)

TS-Nick

TS-Roll

TS-Nick

Motor/Pitch

Heck

TS-Roll

Motor/Pitch Motor/Pitch

Motor/Pitch

TS-Roll

Heck

Motor/Pitch

TS-Roll

Heck

Motor/Pitch

Heck

TS-Roll

Motor/Pitch

»MODE 2« (Gas links)

TS-Nick

Heck

TS-Roll

TS-Nick

»MODE 4« (Gas links)

TS-Nick

TS-Roll

Heck

TS-Nick

TS-Roll

Heck

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas bzw. Pitch eines Hubschraubers den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellpiloten ab:

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die Zeile „Steueranordnung“ an. Das Auswahlfeld ist eingerahmt:

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb.

n/v

Mod. Name Steueranordnung Modul DSC-Ausgang PPM10

SEL

Tippen Sie die SET-Taste an. Die aktuelle Steueranordnung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Touch-Taste zwischen den Möglichkeiten 1 bis 4 aus.

Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder 

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Steueranordnung „1“ zurück.

Mit einem erneuten Antippen der Taste SET oder der Taste ESC deaktivieren Sie das Auswahlfeld wieder, sodass Sie die Zeile wechseln können.

Bindungs Typ

Hinweis:

Diese Menüzeile ist nur sichtbar, solange KEIN Empfänger an den aktuell aktiven Modellspeicher gebunden ist.

Ein „ungebundener“ Modellspeicher kann jederzeit von der standardmäßig vorgegebenen speicherspeziﬁschen HoTT-Synchronisation auf senderspeziﬁsche, und umgekehrt, umgestellt werden.

Wechseln Sie also ggf. in die Zeile „Bindungs Typ“ und tippen Sie die SET-Taste der rechten Touch-Taste an:

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

Modell

n/v

Mod. Name Steueranordnung Bindungs Typ Modul

SEL

Ändern Sie nun mit einer der Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste die Einstellung in „Global“ (oder umgekehrt):

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

Global

n/v

Mod. Name Steueranordnung Bindungs Typ Modul

SEL

Hinweise:

•

„Global“, also senderspeziﬁsch, gebundene Empfänger reagieren auf die Signa-

le aller Modellspeicher „ihres“ Senders, weshalb ab Firmwareversion V1201 aus Sicherheitsgründen ein Modellwechsel nur noch nach Abschalten der Empfangsanlage möglich ist.

• „Modell“-speziﬁsch gebundene Empfänger reagieren

ausschließlich auf die Signale des ihnen explizit zugewiesenen Modellspeichers. Ein, ggf. unbeabsichtigter, Betrieb an einem nicht zugewiesenen Modellspeicher ist daher NICHT möglich.

• Das HoTT-Synchronisationsverhalten eines kopierten oder importierten Modellspeichers ist von mehreren Faktoren abhängig. Näheres dazu ﬁnden Sie in den entsprechenden Abschnitten.

• Der jeweilige HoTT-Synchronisationstyp eines „gebundenen“ Modellspeichers ist links vom Synonym für den Empfängertyp im Menü »Modellauswahl« erkennbar:

„Modell“-speziﬁsch gebundene Empfänger werden mit einem „M“ und „global“, d. h. senderweit, gebundene Empfänger mit einem „G“ gekennzeichnet.

 

M M

E12

E12 –––

03 04 05 06

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



frei



frei

Modul

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb. E12

BD1

1 n/v n/v

BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

HoTT

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, müssen Graupner-HoTT-Empfänger mit mindestens einem Modellspei cher „ihres“ Graupner-HoTT-Senders verbunden werden. Dieser Vorgang wird üblicherweise mit dem englischen Begriff „Binding“ bezeichnet und kann jederzeit wiederholt werden. Dieses „Binding“ oder „Binden“ eines Empfängers erfolgt standardmäßig immer speicherspeziﬁsch, kann jedoch jederzeit und für jeden beliebigen ungebundenen Modellspeicher eines Senders in der dann eingeblendeten Menüzeile „Bindungs Typ“, siehe vorstehend, auf senderspeziﬁsch, und umgekehrt, umgestellt werden.

Wichtige Hinweise:

•

Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer

ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. Andern-

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

falls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum Rückkanal und in Folge Fehlverhalten.

„Binden“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden, wobei innerhalb der entsprechenden Programme der mx-20 HoTT die Möglichkeit besteht,

bis zu zwei der zuletzt an den jeweils aktiven Modellspeicher gebundenen Empfänger direkt zu verwalten

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger eine Telemetrie-Ver-

TELEMETRIE

TEL.EMPF. EINSTELLEN,ANZEIGEN SENSOR ANZEIGE HF STATUS AUSWAHL ANSAGEN

BIND. 1

An diesem sind deshalb auch ggf. im Modell eingebaute Telemetriesensoren anzuschließen, da nur die über den Rückkanal des in dieser Zeile aktivierten Empfängers erhaltenen Daten vom Sender ausgewertet werden. Der zweite und alle weiteren Empfänger laufen parallel, jedoch völlig unabhängig im Slave-Mode!

„Binden“ von Sender und Empfänger

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „Modul“.

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb. E12

BD1

1 n/v n/v

BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

Schalten Sie spätestens jetzt die Stromversorgung Ihres Empfängers ein.

• Empfänger GR-16 und GR-24

Am Empfänger blinkt die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Emp-

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul

BINDEN

Empf.Ausg.

STARLET

E12

BD1

1 n/v n/v

BD2

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb.

E12

BD1

geb.

E08 BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

• Empfänger GR-12L

Am Empfänger leuchtet die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Empfän-

Starten Sie nun – wie vorstehend beschrieben – innerhalb dieser ca. 3 s das so genannte Binden eines Empfängers an den aktuellen Modellspeicher.

Bleibt die LED des Empfängers weiterhin dunkel und die Anzeige im Sender wechselt zu „geb.“, wurde der Binde-Vorgang erfolgreich abgeschlossen.

anderen Empfänger binden

Der von Ihnen ausgewählte Bindungskanal ist bereits „geb.“ (gebunden). Diese Bindung soll durch eine andere ersetzt werden. Nach dem Auslösen des Binde-Vorgangs erscheint jedoch im Display anstelle von „BINDEN“ der Hinweis:

GRUNDEINST MODELL Mod Steu Mod Emp

Alternativ können Sie aber auch Ihren Sender ausschalten und in dem nach dem erneuten Einschalten des Senders für wenige Sekunden erscheinenden Hinweisfenster …

… „AUS“ anwählen …

AUS

schalten

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

geb.

E08 BD2

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

… und mit einem kurzen Antippen der zentralen

SET-Taste der rechten Touch-Taste bestätigen. Aus der

Grundanzeige wechseln Sie dann wieder in die Zeile „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« und lösen erneut den Binde-Vorgang aus. Ggf. ändern Sie zuvor die Binde-Methode.

Löschen einer Bindung

Verfahren Sie wie vorstehend beschrieben und lösen Sie dann einen Binde-Vorgang aus, OHNE zuvor einen Empfänger in Bindungsbereitschaft zu versetzen.

EXT. (PPM-Signal an DSC-Buchse)

Zwischen dem serienmäßigen internen HoTT-HF-Modul und einem ggf. zusätzlich an der DSC- bzw. Data-Buchse extern angeschlossenem HF-Modul eines anderen Herstellers schalten Sie modellspeicherspeziﬁsch in der Zeile „Modul“ durch die Wahl von „HoTT“, „EXT.“ oder dem nachfolgend beschriebenen „SP.“ um.

Wechseln Sie also ggf. mit der Auswahltaste  der rechten Touch-Taste in das erste Wertefeld der Zeile und tippen Sie anschließend die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an:

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Im aktiven Wertefeld wählen Sie nun mit den Auswahltasten anstelle von „HoTT“ „EXT.“ oder ggf. das nachfolgend beschriebene „SP.“ aus.

Parallel zur Wahl von „EXT.“ werden die HoTT-speziﬁschen Wertefelder durch die in der Zeile „DSC-Ausgang“

(Seite 96) vorgewählte – in der Zeile „EXT.“ jedoch nicht direkt änderbare – Modulationsart ersetzt:

GRUNDEINST. MODELL

EXT.

STARLET

PPM10

Mod. Name Steueranordnung Modul EXT.PPM sig. normal

SEL

STARLET

#02

0:00.0

S F

0:00.0

5.6V

PPM

0:12h

Schließen Sie Ihre Wahl mittels Antippen der zentralen

SET-Taste der rechten oder der zentralen ESC-Taste

der linken Touch-Taste ab.

SP. (digitales Signal an Data-Buchse)

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

STARLET

SP.

BIND

EXT.PPM sig. normal

Schließen Sie auch hier die Wahl mittels Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste ab.

STARLET

#02

0:00.0

S F

0:00.0

5.6V

0:12h

Spalte „Mode“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

STARLET

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

In dieser Spalte wählen Sie den Sendemodus des externen HF-Moduls aus:

• Modus „1“: 2-Kanal Hopping

• Modus „2“: x-Kanal Hopping

Spalte „BIND“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

STARLET

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

ACHTUNG:

•

Die Ausgangsspannung der DATABuchse des Senders mx-20 HoTT

DATA S

Vcc IN 5 V

DATA +

22µF/6 3 V

DATA

Low Drop Voltage Regulator

GND

Vcc OUT 3 3 3 V

22µF/6 3 V

125000 baud signal

Vcc

SP MODULE with digital input signal

GND

• Die Servowege sind auf max. 128 % zu begrenzen.

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

SP-Kanäle

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ oder „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

GRUNDEINST. MODELL Modul

SP. BIND EXT.PPM sig. normal HF-Modul EIN SP-Kanäle

SEL

Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „CH6“ zurück.

EXT. PPM Signal

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

GRUNDEINST. MODELL

EXT.

STARLET

PPM10

Mod. Name Steueranordnung Modul EXT.PPM sig. normal

SEL

Manche der an der DSC-Buchse (Seite 23) anschließbaren externen HF-Module benötigen als Eingangssignal ein invertiertes Signal.

Beachten Sie hierzu jedoch auch unbedingt die Einbauanleitung des betreffenden Moduls.

Über die Wahl von „invers“ anstelle der Standardvorgabe „normal“ können Sie das an den genannten Buchsen anliegende PPM-Signal entsprechend anpassen.

Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „normal“ zurück.

Empfängerausgang

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ oder „SP.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Sobald in der Zeile „Modul“ mindestens ein HoTT-Empfänger „gebunden“ ist, wird darunter die Zeile „Empf. Ausg.“ eingeblendet:

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb.

BD1

1 geb. E08

BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Wählen Sie dazu mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste den zu „mappenden“ Empfänger an und tippen Sie dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste.

Kanalzuordnung innerhalb eines Empfängers

Analog zur auf Seite 239 beschriebenen und als „Channel Mapping“ bezeichneten Kanalzuordnungsfunktion des »Telemetrie«-Menüs, können Sie auf einfache Weise in diesem Menüpunkt die 12 Steuerkanäle des Senders (Eingang) beliebig auf die Ausgänge (Servoanschlüsse) des ausgewählten Empfängers aufteilen:

EMPF.KANÄLE – BIND1 Eing. 1 Eing. 2 Eing. 3

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing. 4 Ausg. 4

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

Nach Anwahl des gewünschten Ausganges mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste kurz an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Touch-Taste den gewünschten Eingangskanal respektive Senderausgang, siehe Seite 233, aus.

ABER ACHTUNG:

Wenn Sie zwei Servos über eine Steuerfunk-

tion betätigen möchten, wie z. B. bei der senderseitigen Steuerfunktion 2 (Rollen), die

bei Wahl von „3Sv(2Roll)“ im Menü »Helityp« auf die Steuerkanäle 1 + 2 für das linke und rechte Rollservo aufgeteilt ist, dann wären die korrespondierenden und damit ggf. auch zu „mappenden“ Senderausgänge (= Eingänge des Empfängers) in diesem Fall die Kanäle 1 + 2.

Hinweise:

•

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Empfän-

ger maximal anschließbaren Servos.

• Erscheint der Warnhinweis …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

…, dann besteht keine Telemetrieverbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie ggf. Ihr HF-Modul und/ oder Ihre Empfangsanlage ein.

• Mit der Option »Senderausgang« (Seite 233) des

Senders mx-20 HoTT können die Steuerfunktionen

des Senders ähnlich beliebig vertauscht oder auch mehrere Ausgänge mit derselben Steuerfunktion belegt werden. Der Übersichtlichkeit wegen wird jedoch dringend empfohlen, nur von einer der beiden Optionen Gebrauch zu machen.

Kanalzuordnung auf zweiten Empfänger

Wie zuvor erwähnt, können mit dem Menüpunkt „Empfängerausgang“ die 12 Steuerkanäle des Senders

mx-20

HoTT auch beliebig auf zwei Empfänger auf-

geteilt werden, wobei die Nummerierung der Ausgänge (Servoanschlüsse) sowie die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos entspricht:

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing.12 Eing.12 Eing.12

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing.12 Ausg. 4

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing. 1 Eing. 2 Eing.12

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing.12 Ausg. 4

Hinweis:

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos.

HF-Modul

Mit dem nächsten Einschalten des Senders oder einem Modellwechsel wird eine ggf. vorgenommene Umstellung auf OFF jedoch wieder aufgehoben!

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

GRUNDEINST. MODELL Steueranordnung Modul Empf.Ausg. HF-Modul

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen AUS und EIN auswählen. Mit erneutem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten oder der ESC- Taste der linken Touch-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Test Reichweite

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Der integrierte Reichweitetest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von weniger als 100 m durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graupner-HoTT-Sys- tems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

1. Bauen Sie den vorzugsweise bereits an den Sender gebundenen Empfänger, wie vorgesehen, im Modell ein.

2. Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, bis am Empfänger die grüne LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

HoTT

geb. E12

geb.

E08

AUS

SEL

des Tests entsprechend zu unterlegen.

4. Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand zum Körper. Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt auf das Modell, sondern drehen und/oder knicken Sie die Antennenspitze so, dass sie während des Betriebs senkrecht ausgerichtet ist.

GRUNDEINST. MODELL Modul Empf.Ausg. HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec

Hinweise:

• Wird die Meldung …

… eingeblendet, ist das HF-Modul des Senders inaktiv. Schalten Sie das HF-Modul ein und wiederholen Sie den Vorgang.

• Sollte stattdessen die Meldung …

Daten empfangen!

… eingeblendet werden, besteht keine Verbindung zu einem Empfänger. Schalten Sie die

HoTT

E12

HF Modul

einschalten!

Kann keine

geb.

E08

SEL

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

Empfangsanlage Ihres Modells ein bzw. Überprüfen Sie die Funkverbindung zu Ihrem Modell und wiederholen Sie hernach den Vorgang.

STARLET

#02

TEST 76s

5.2V

2:22h

Ab 5 Sekunden vor Ende des Reichweitetests ertönt jede Sekunde ein 3-fach-Ton. Nach Ablauf des 99 Sekunden währenden Reichweitetests schaltet der Sender wieder auf volle Ausgangsleistung und die blaue LED leuchtet wieder konstant.

7. Gegebenenfalls einen vorhandenen Motor einschalten, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen.

8. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, solange bis keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist.

9. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeitraumes mit dem weiterhin betriebsbereiten Modell ab. Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagie-

0:00.0

S F

0:00.0

HoTT

5.5V

ren, sobald der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht 100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht und kontaktieren Sie den zuständigen Service der Graupner|SJ GmbH.

ACHTUNG:

Während des normalen Modellbetriebs

keinesfalls den Reichweitetest am Sender starten!

DSC-Ausgang

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „DSC-Ausgang“ und aktivieren Sie mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Empf.Ausg. E12 HF-Modul AUS Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10

Diese Auswahl beeinﬂusst in erster Linie die Anzahl der maximal an der DSC-Buchse anliegenden und somit

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

E08

SEL

auch einem an diese Buchse angeschlossenen Flugsimulator, LS-System oder externem HF-Modul maximal zur Verfügung stehenden Steuerkanäle. Bei Wahl von „PPM10“ sind dies die Kanäle 1 … 5; bei „PPM16“ die Kanäle 1 … 8; bei „PPM18“ die Kanäle 1 … 9 und bei „PPM24“ die Steuerkanäle 1 … 12.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Standardvorgabe „PPM10“ zurück.

Autorotation

Unter Autorotation versteht man einen Flugzustand, bei dem die Hauptrotorblätter anfangs so angestellt werden, dass die den Rotor beim Sinkﬂug durchströmende Luft diesen nach dem Windmühlenprinzip auf entsprechender Drehzahl hält. Die hierbei in der Masse des Rotors gespeicherte Rotations-Energie kann dann beim Abfangen des Sinkﬂuges durch eine entsprechende Blattverstellung in „rettenden“ Auftrieb umgesetzt werden.

Durch die Autorotation ist sowohl ein Original- wie auch ein Modellhubschrauber in der Lage, ohne Antrieb, z. B. bei Motorausfall, sicher zu landen. Voraussetzung dafür ist jedoch ein gut geschulter und mit seinem Fluggerät vertrauter Pilot. Schnelle Reaktion und ein gutes Augenmaß sind notwendig, da die vorhandene Drehenergie des Rotors nur einmal zum Abfangen zur Verfügung steht.

Beim Einsatz auf Wettbewerben muss der Antriebsmotor bei Autorotation abgestellt sein! Für den Trainingsbetrieb ist es dagegen vorteilhaft, den Motor bei Autorotation auf Leerlauf zu halten.

Mit dem Autorotationsschalter wird in die Autorotationsﬂugphase umgeschaltet, in der die Ansteuerungen

für „Gas“ und „Pitch“ getrennt und alle Mischer, die das Gasservo beinhalten, abgeschaltet werden. Die zugehörigen Parametereinstellungen werden im Menü »Helikop termix« (ab Seite 202) vorgenommen. Siehe aber auch nachfolgend unter „Funktionsweise Autorot K1 Pos.“.

Der Name „Autorotation“ ist für die Phase 1 fest vergeben und wird in der Grundanzeige und in allen ﬂugphasenabhängigen Menüs eingeblendet, sobald der Zeile „Autorotation“ ein Schalter zugewiesen und dieser geschlossen ist. Dieser Name kann NICHT geändert werden. Sie können nur rechts im Display wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 60 beschrieben, den eben erwähnten Schalter zuweisen. Dieser Schalter hat absoluten Vorrang

vor allen weiteren Flugphasenschaltern:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul EIN Test Reichw. DSC-Ausgang PPM10 Autorotation

Mehr zur Flugphasenprogrammierung ﬁnden Sie ab Seite 186, im Abschnitt »Helikoptermix«.

Auto.K1-Pos. (Autorotation K1-Position)

Alternativ kann der Wechsel in die Autorotationsﬂugphase erfolgen, sobald nach Aktivierung der Funktion durch Schließen eines Schalters ein zuvor beliebig festlegbarer Schaltpunkt mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel K1 unterschritten wird.

Wechseln Sie zum Einstellen dieser Option ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste

99sec

–––

in die Zeile „Auto.K1-Pos.“. Sobald Sie diese Displayzeile angewählt haben, ist das

Wertefeld oberhalb der am unteren Displayrand mit STO bezeichneten Spalte eingerahmt:

GRUNDEINST. MODELL Test Reichw. DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. 0%

Bewegen Sie den K1-Steuerknüppel in die gewünschte Schaltposition und tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Der momentane Wert wird angezeigt, z. B.:

GRUNDEINST. MODELL Test Reichw. DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. –55%

Wechseln Sie hernach mit den Auswahltasten in die Spalte über dem Schaltersymbol und weisen Sie wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 60 beschrieben, einen Schalter zu, z. B.:

GRUNDEINST. MODELL Test Reichw. DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. –55%

99sec

––– –––

STO

99sec

––– –––

STO

99sec

–––

STO

Sobald nach Schließen dieses Aktivierungsschalters der Schaltpunkt einmal unterschritten wird, schaltet das Programm auf „Autorotation“ um und bleibt dann unabhängig von der K1-Position so lange in dieser Flugphase, bis der Aktivierungsschalter, in diesem Beispiel SW 9, wieder geöffnet wird.

„Auto.K1-Pos.“ hat Vorrang vor allen anderen Flugphasenschaltern.

Die zugehörigen Parametereinstellungen für …

• Pitchservos

• Gasservo

• Heckrotorservo

• Taumelscheibendrehung

• Kreiseleinstellung … werden im Menü »Helimischer« (ab Seite 186)

vorgenommen.

Motor-Stopp

Im Rahmen der Autorotations-Einstellungen des Helikopter-Programms des Senders mx-20 HoTT besteht die Möglichkeit, für den Notfall eine „Motor AUS“-Position für das Gasservo oder den Motorsteller vorzugeben, siehe Programmiervorschlag auf Seite 324. Wenn Sie jedoch in der Zeile „Gasposition AR“ des Menüs »Helikoptermixer« anstelle einer (Not-)AUS-Position eine Leerlauf-Position einstellen, um beispielsweise bei Autorotationsübungen nicht nach jeder Landung den Motor neu starten zu müssen, entfällt diese Möglichkeit. In diesem Fall empﬁehlt es sich, die hier zu beschreibende Option „Motor-Stopp“ als Not-AUS-Lösung zu verwenden. Ebenso gut kann diese Option aber auch als alternative „Abschalttrimmung“, siehe „Digitale Trimmung“ auf Seite 62, genutzt werden.

Abhängig von der in der Zeile „Pitch min“ des Menüs

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

»Helikoptertyp« vorgenommenen Wahl „vorne/hinten“ können Sie über einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposition) stellen.

Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird in der linken Spalte über dem „SEL“-Feld vorgegeben und ist durch Versuche zu ermitteln.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich unter der Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich über der Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken Spalte, sobald die Servoposition – nach dem Umlegen des Schalter in die EIN-Position – erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unterschreitet.

In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nun solange, bis der gewählte Schalter wieder umgelegt und anschließend das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit dem Gas-/

Pitch-Steuerknüppel einmal über die vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.

Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos bzw. Drehzahlstellers und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +150%–100%

SEL

Programmierung

Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des Gasservos zu ändern, tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zuverlässig „aus“ ist, ohne dass das Gasservo anläuft, beispielsweise -125 %:

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +150%

Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schaltschwel-

Programmbeschreibung - Grundeinstellung (Helikopter-) Modell

–125%

SEL

–––

STO

–––

STO

le setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Drehzahlsteller mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel, und ggf. auch mit dem Gaslimiter (standardmäßig der rechte seitliche Proportional-Drehschieber), in die von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste drücken, beispielsweise:

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +100%

In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +100%

Hinweise:

•

• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« auf über 100 % vergrö-

Achten Sie unbedingt darauf, dass das Gasservo bei Betätigung der Motorstopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.

–125%

SEL

–125% 1

SEL

–––

STO

–––

STO

ßern, und nach Speicherung der Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen Wert zurückstellen.

Modelltyp

Modelltypfestlegung für Flächenmodelle

Blättern Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste zum Menüpunkt »Modelltyp« des Multifunktionsmenüs:

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod.

Modelltyp

Servoeinstell. Knüppeleinstell. Gebereinstell.

Tippen Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste kurz an.

In diesem Menü wird der „Modelltyp“ des einzuprogrammierenden Modells festgelegt. Gleichzeitig werden dadurch alle für den festgelegten Modelltyp charakteristischen Mischer, Koppelfunktionen etc. für die nachfolgende Programmierung aktiviert:

Motor an K1

Nach dem Öffnen des Menüs »Modelltyp« ist üblicherweise das Eingabefeld der Zeile „Motor an K1“ bereits eingerahmt. Anderenfalls wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die Zeile „Motor an K1“ an:

M O D E L L T Y P Motor an K1 Leitwerk Querr./Wölb Bremsoffs. Ein1+100%

Tippen Sie auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der

kein

normal

1QR

SEL

rechten Touch-Taste zwischen folgenden vier Möglichkeiten aus:

• „kein“

Sie verwenden ein Modell ohne Antrieb. Die Warnmeldung „Gas zu hoch“ (Seite 33) ist de-

aktiviert und das Untermenü „Bremseinstellungen“ des Menüs »Flächenmischer« (ab Seite 166) steht uneingeschränkt zur Verfügung.

• „hinten“

Die Leerlaufposition des Gas-/Bremsklappen-Steuerknüppels (K1) beﬁndet sich hinten, d. h. zum Piloten hin.

Die Warnmeldung „Gas zu hoch“ (Seite 33) sowie die Option „Motor-Stopp“ des Menüs »Grundeinstel- lung Modell« (Seite 86) sind aktiviert und das Un- termenü „Bremseinstellungen“ des Menüs »Flächen- mischer« (ab Seite 166) steht nur zur Verfügung, wenn in der Spalte „Motor“ des Menüs »Phasenein- stellung« (Seite 148) für die aktuell aktive Flugphase „nein“ eingetragen ist.

• „vorne“

Die Leerlaufposition des Gas-/Bremsklappen-Steuerknüppels (K1) beﬁndet sich vorn, d. h. vom Piloten weg.

Hinweise:

•

tromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

• Die K1-Trimmung wirkt entsprechend Ihrer Wahl „normal“ oder nur „hinten“ oder „vorne“, also entweder über den ganzen Steuerweg oder nur in der jeweiligen Leerlaufrichtung.

• Beachten Sie die auf Seite 62 beschriebene Funktion „Abschalttrimmung“.

Leitwerk

Nach Anwahl der Zeile »Leitwerk« mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt:

Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste kurz an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Touch-Taste den auf Ihr Modell zutreffenden Typ aus:

• „normal“

Das Höhen- und Seitenruder wird über jeweils nur ein Servo betätigt.

Achten Sie während der Programmierung un bedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elek-

M O D E L L T Y P Motor an K1 Leitwerk Querr./Wölb Bremsoffs. Ein1+100%

kein

normal

1QR

SEL

Programmbeschreibung - Modelltyp

• „V-Leitw“

Die Höhen- und Seitenrudersteuerung erfolgt über zwei getrennt angelenkte, V-förmig angeordnete Ruder. Die Koppelfunktion für die Seiten- und Höhenrudersteuerung wird vom Programm automatisch übernommen. Das Verhältnis des Seiten- zu Höhenruderanteils kann über das Menü »Dual Rate /

Expo« (Seite 128) eingestellt werden, die Servo- wege im Menü »Servoeinstellung« (Seite 106). Besteht darüber hinaus der Wunsch, den Seiten-

ruderausschlag auch differenzieren zu können, dann sollte das V-Leitwerk alternativ über das Menü

»Kreuzmischer« (Seite 220) angesteuert werden. Dann aber muss hier als Leitwerkstyp „normal“ eingestellt sein.

• „Delta/Nf“

Bei Wahl von „2 QR“ in der Zeile „Querr./Wölbkl“, siehe nachfolgend, erfolgt die Quer- und Höhenrudersteuerung über je ein Servo pro Tragﬂächenhälfte.

Bei Wahl von „2/4QR 2/4WK“ erfolgt die Quer- und Höhenrudersteuerung abhängig von den Einstellungen im Untermenü „Multi-Klappen-Menü“ des Menüs »Flächenmischer« (Seite 178).

• „2HRSv3+8“

Diese Option ist für Modelle mit zwei Höhenruderservos gedacht. Bei Höhenruderbetätigung läuft das am Ausgang 8 angeschlossene Servo parallel zum Servo 3. Die Höhenrudertrimmung wirkt auf beide Servos.

Hinweis zu „2HRSv3+8“:

Ein Geber, der dem Eingang 8 im Menü »Gebereinstellung« zugewiesen ist, ist aus Sicherheitsgründen dann software-

seitig vom Servo „8“ getrennt, d. h. unwirksam.

Querruder/Wölbklappen

Nach Anwahl der Zeile „Querr./Wölbkl“ mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt.

M O D E L L T Y P Motor an K1 Leitwerk Querr./Wölb Bremsoffs. Ein1+100%

Zur Auswahl stehen belegter Steuerkanal

1QR 2

1QR 1WK 2 | 6

2QR 2 + 5

2QR 1WK 2 + 5 | 6

2QR 2WK 2 + 5 | 6 + 7

2QR 4WK 2 + 5 | 6 + 7 / 9 + 10

4QR 2WK 2 + 5 / 11 + 12 | 6 + 7

4QR 4WK 2 + 5 / 11 + 12 | 6 + 7 / 9 + 10

Abhängig von dieser Vorgabe werden im Menü »Flä- chenmischer« (ab Seite 166) die jeweils benötigten Mischer und deren Einstellmöglichkeiten aktiviert.

kein

normal

1QR

SEL

Tipps:

•

Wölbklappenstellungen für alle Flächenklappenpaare (QR und QR2, WK und WK2) ﬂugphasenabhängig trimmen.

• Die Wölbklappenfunktion aller Flächenklappenpaare (QR und QR2, WK und WK2) kann auch über den „Gas-/Brems-Steuerknüppel“ betätigt werden, sofern dieser nicht anderweitig, z. B. für bestimmte Bremseinstellungen benutzt wird (siehe Menü »Flächenmi- scher« ab Seite 166). Dazu müssten Sie lediglich in Menü »Gebereinstellung« (Seite 114) dem Eingang 6 den „Geber 1“ zuweisen. (Falls Sie die Wölbklappen lieber über Schalter betätigen wollen, empﬁehlt sich einer der Zwei- bzw. Drei-Funktionsschalter des Senders.)

Bremsoffset

Diese Funktion dürfte sowohl für Segelﬂug- und Elektromodelle wie auch für Modelle mit Verbrennungsmotor und Landeklappen von Interesse sein.

Die im Menü »Flächenmischer« in der Zeile „Bremseinstellungen“ beschriebenen Mischer können durch den K1-Steuerknüppel („Eingang 1“) oder einem anderen Bedienelement des Senders, welches einem der Eingänge 7, 8 oder 9 des Menüs »Gebereinstellung« zugewiesen wurde, betätigt werden. Belassen Sie in letzterem Fall jedoch in der Spalte „Typ“ des Menüs »Gebereinstellung« die Standardvorgabe „GL“, damit der ausgewählte Geber ﬂugphasenunabhängig wirkt.

In der Mehrzahl der Fälle wird wohl die Auswahl auf dem voreingestellten „Eingang 1“ verbleiben und die

Sowohl im Menü »Phasentrimm« (Seite

156) wie auch im Menü »Flächenmi- scher« (ab Seite 166) lassen sich die

Programmbeschreibung - Modelltyp

100

Graupner mx-20 HoTT Programming Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Hinweise zum Umweltschutz

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Einleitung

Computer System mx-20

Betriebshinweise

Sender-Stromversorgung

Laden des Senderakkus mit Steckerlader

Polarität der mx-20 HoTT-Ladebuchse

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Entnahme des Senderakkus

Einsetzen des Senderakkus

Akku-Betriebszeituhr im Display links unten

Lithiumbatterie CR 2032

Empfänger-Stromversorgung

Laden des Empfängerakkus

Allgemeine Ladehinweise

Längenverstellung der Steuerknüppel

Sendergehäuse öffnen

Umstellen der Kreuzknüppel

Senderbeschreibung

Kopfhöreranschluss

mini-USB-Anschluss

Data-Buchse

DSC-Buchse

Entnehmen der Speicherkarte

Datenerfassung / -speicherung

Import von Sprachdateien

Firmware-Updates / Wechsel der Displaysprache

Im- und Export von Modellspeichern

Display und Tastenfeld

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole im Display

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

Ausgeblendete Menüspalten

Funktionsfelder im Display

Positionsanzeige

Tastensperre

Warnhinweise

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

Sprachwechsel

FIRMWARE UPDATE / Wechsel der Displaysprache

KNÜPPELKALIBRIERUNG

Bluetooth Initialisierung

Anzeige Telemetrie-Daten

Sensor(en)

EMPFÄNGER

GENERAL MODUL

ELECTRIC AIR MODUL

VARIO

AIR ESC

Inbetriebnahme des Senders

Update der Sendersoftware

Sendersoftware wiederherstellen

Inbetriebnahme des Empfängers

Firmware-Update des Empfängers

Installationshinweise

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Digitale Trimmung

Flächenmodelle

Hubschraubermodelle

Programmbeschreibung im Detail

Neuen Speicherplatz belegen

Modellauswahl

Modellauswahl

Kopieren/Löschen

Modell löschen

Export zu SD

Import von SD

Kopieren Flugphase

Menüs ausblenden

Modelle ausblenden