Graupner mx-20 HoTT Programming Manual [de]

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ACHTUNG

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(Ers ickungsge ahr!)

33124.mx-20 HoTT.13.de

mx-20

Programmier-Handbuch

Inhaltsverzeichnis

Allgemeine Hinweise

Inhaltsverzeichnis .......................................................... 2

Warn- u. Hinweissymbole sowie deren Bedeutung ....... 3

Sicherheitshinweise ....................................................... 4

Hinweise zum Umweltschutz ......................................... 8

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften

für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren ........................9

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus ............ 10

Vorwort ........................................................................ 12

Beschreibung des Fernlenksets .................................. 13

Technische Daten ................................................... 15

Empfohlene Ladegeräte ..............................................17

Allgemeine Betriebshinweise

Stromversorgung des Senders ............................... 16

Laden des Senderakkus mit Steckerlader ......... 16

Laden mit Automatik-Ladegeräten.....................16

Entnahme des Senderakkus .............................17

Einsetzen des Senderakkus .............................. 17

Akku-Betriebszeituhr im Display ........................ 17

Lithiumbatterie CR 2032 .................................... 17

Empfänger-Stromversorgung .................................18

Allgemeine Ladehinweise ....................................... 18

Längenverstellung der Steuerknüppel .................... 19

Sendergehäuse öffnen ........................................... 19

Umstellen der Kreuzknüppel .................................. 20

Senderbeschreibung ................................................. 22

Bedienelemente ...................................................... 22

Senderrückseite ......................................................23

Kopfhöreranschluss ........................................... 23

mini-USB-Anschluss .......................................... 23

Data-Buchse ...................................................... 24

DSC-Buchse ...................................................... 25

Kartenschacht für Speicherkarten .......................... 26

Display und Tastenfeld ............................................ 28

Bedienung des „Data-Terminals“ ............................ 29

Schnellaufrufe (Short Cuts) .................................... 30

ausgeblendete Menüspalten ..................................31

Funktionsfelder im Display ...................................... 32

Positionsanzeige Drehgeber CTRL 7 + 8 ............... 32

Tastensperre ........................................................... 32

Warnhinweise im Display ........................................33

versteckter Modus ..................................................34

Sprachauswahl

Ansagen ....................................................... 34

Firmware-Update von SD-Karte ........................ 35

Wechsel der Displaysprache ........................35

Knüppelkalibrierung ........................................... 36

Bluetooth-Initialisierung ..................................... 38

Anzeige Telemetrie-Daten ......................................39

Inbetriebnahme des Senders ...................................48

Update der Sendersoftware ....................................50

Sendersoftware wiederherstellen ........................... 51

Inbetriebnahme des Empfängers ............................. 52

Firmware-Update .................................................... 53

Empfängereinstellungen sichern ............................ 54

Installationshinweise ................................................ 54

Stromversorgung der Empfangsanlage .................. 56

Begriffsdeﬁnitionen ...................................................... 58

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung .........60

Digitale Trimmung ........................................................ 62

Flächenmodelle .........................................................64

Empfängerbelegung ............................................... 65

Servo mit falscher Drehrichtung ............................. 65

Helikoptermodelle .....................................................66

Empfängerbelegung ............................................... 67

Programmbeschreibungen

neuen Speicherplatz belegen ...................................... 68

»Modellauswahl« ....................................................... 71

»Kopieren/Löschen« .................................................72

»Menüs ausblenden« ................................................ 76

»Modelle ausblenden« .............................................. 77

»Grundeinstellung Modell«

Flächenmodell ........................................................ 78

Bindungs Typ ..................................................... 79

Binden von Empfängern .................................... 80

Reichweitetest ................................................... 85

Hubschraubermodell .............................................. 88

Bindungs Typ ..................................................... 89

Binden von Empfängern .................................... 90

Reichweitetest ................................................... 95

»Modelltyp« ................................................................ 99

»Helikoptertyp«........................................................ 102

»Servoeinstellung« ..................................................106

»Knüppeleinstellung«

Flächenmodell ...................................................... 110

Hubschraubermodell ............................................ 112

»Gebereinstellung«

Flächenmodell ...................................................... 114

Hubschraubermodell ............................................ 118

Gaslimit-Funktion ............................................. 123

Leerlauf-Grundeinstellung ............................... 124

Gaslimit in Verbindung mit AR

im Menü »Knüppeleinstellung« .................... 126

»Dual Rate / Expo«

Flächenmodell ...................................................... 128

Hubschraubermodell ............................................ 132

»Kanal 1 Kurve«

Flächenmodell ...................................................... 136

Hubschraubermodell ............................................ 139

Inhaltsverzeichnis

Warn- und Hinweissymbole

sowie deren Bedeutung

»Schalteranzeige« ................................................... 142

»Geberschalter« ......................................................143

Wie programmiere ich eine Flugphase? .................... 147

»Phaseneinstellung«

Flächenmodell ...................................................... 148

Hubschraubermodell ............................................ 152

»Phasenzuweisung« ............................................... 154

»Phasentrimm« (Flächenmodell) ............................. 156

»Unverzögerte Kanäle« ........................................... 157

»Uhren (allgemein)« ................................................ 158

»Flugphasenuhren« ................................................162

Was ist ein Mischer?..................................................165

»Flächenmischer« ................................................... 166

»Helikoptermix« ....................................................... 186

Abstimmung der Gas- und Pitchkurve .................. 198

Autorotationseinstellung .......................................202

Allgemeine Anmerkungen zu frei progr. Mischer ....... 204

»Freie Mischer« .......................................................205

Linearmischer .................................................. ab 209

Kurvenmischer .................................................ab 212

Beispiele ............................................................... 215

»Mix aktiv / Phase« .................................................. 218

»Nur MIX Kanal« ...................................................... 219

»Kreuzmischer« ....................................................... 220

»Taumelscheiben Mischer« .................................... 222

»Fail Safe« ................................................................ 223

»Lehrer/Schüler« ..................................................... 225

Verbindungsschema ............................................. 228

kabelloses HoTT-System ...................................... 229

»Senderausgang« .................................................... 233

»Telemetrie« .............................................................234

Wichtige Hinweise: ...............................................234

Einstellen, Anzeigen ............................................. 236

Satellitenbetrieb zweier Empfänger ................. 246

Sensor(en) ....................................................... 247

Sensor (wählen) ................................................... 250

Anzeige HF Status ................................................251

Auswahl Ansagen .................................................252

»Kanal Sequenzer«.................................................. 254

»Ring-Begrenzer« .................................................... 257

»allgemeine Einstellungen« ................................... 260

»Servoanzeige« ....................................................... 266

»Servotest« .............................................................. 267

»Eingabesperre« ...................................................... 268

»Info Anzeige« ......................................................... 270

Programmierbeispiele

Einleitung ................................................................... 272

Flächenmodell

Erste Schritte ........................................................ 274

Einbindung eines Elektroantriebes ....................... 281

K1-Knüppel umschaltbar zwischen

E-Motor und Butterﬂy .................................... 284

E-Motor und Störklappe ................................ 287

Uhrenbetätigung durch Geber oder Schalter ........ 288

Parallel laufende Servos .......................................290

Verwenden von Flugphasen

Beispiel 1.......................................................292

Beispiel 2.......................................................296

Steuerung zeitlicher Abläufe ................................. 304

8-Klappen-Flügel .................................................. 306

Delta- und Nurﬂügel-Modell .................................. 310

F3A-Modell ........................................................... 314

Hubschraubermodell ................................................. 318

Anhang

Anhang ...................................................................... 330

Konformitätserklärung ...............................................334

Garantieurkunde ........................................................ 335

WARNUNG:

ACHTUNG:

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt eingehalten werden müssen! Jegliche Missachtung dieser Hinweise, kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit des Betreibers wie auch Unbeteiligter beeinträchtigen.

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden müssen! Jegliche Miss achtung dieser Hinweise kann Schäden aller Art, Garantieverlust usw. zur Folge haben.

Dieses Symbol OHNE speziﬁscher Überschrift hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise bzw. Tipps hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden sollten! Jegliche Missachtung dieser Hinweise und Tipps kann Schäden jeglicher Art zur Folge haben.

Dieses Symbol hebt Hinweise und Tipps aller Art hervor, welche durch den Anwender beachtet werden sollten.

Dieses Symbol hebt Hinweise zur Pﬂege des Gerätes hervor, welche durch den Betreiber unbedingt beachtet werden sollten, um eine lange Haltbarkeit des Geräts zu gewährleisten.

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Bitte unbedingt beachten!

Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu haben, lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise.

Wenn Sie Anfänger im Bereich ferngesteuerter Modellﬂugzeuge, -schiffe oder -autos sind, sollten Sie unbedingt einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe bitten.

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

ACHTUNG:

Diese Fernsteueranlage darf ausschließlich nur für den vom Hersteller vorgese-

henen Zweck, für den Betrieb in nicht manntragenden Fernsteuermodellen eingesetzt werden. Eine anderweitige Verwendung ist nicht zulässig und kann zu Schäden an der Anlage sowie zu erheblichen Sach- und/oder Personenschäden führen. Für jegliche unsachgemäße Handhabung außerhalb dieser Bestimmungen wird deshalb keine Garantie oder Haftung übernommen.

ACHTUNG:

NICHT GEEIGNET FÜR UNBEAUFSICH-

TIGTE KINDER UNTER 14 JAHREN, DENN

SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL und FERNGESTEUERTE MODELLE SIND KEIN SPIELZEUG!

Auch kleine Modelle können durch unsachgemäße Handhabung, aber auch durch fremdes Verschulden, erhebliche Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil

des Produkts. Sie enthält wichtige Hinweise

zum Betrieb und zur Handhabung Ihrer Fernsteueranlage. Diese Anleitung ist sicher aufzubewahren und im Falle einer Weitergabe des Senders dem

nachfolgendem Benutzer unbedingt mit auszuhändigen.

Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise führen zum Erlöschen der Garantie.

Weitere Hinweise und Warnungen

Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/ oder zu herumﬂiegenden Teilen führen, die nicht nur Sie erheblich verletzen können!

Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung zerstört werden, sondern je nach dessen Umständen und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr.

Alle durch einen Motor angetriebenen Teile wie Luft- und Schiffsschrauben, Rotoren bei Hubschraubern, offene Getriebe usw. stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen keinesfalls berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen! Achten Sie darauf, dass auch kein sonstiger Gegenstand mit angetriebenen Teilen in Berührung kommen kann!

Bei angeschlossenem Antriebsakku oder laufendem Motor gilt: Halten Sie sich niemals im Gefährdungsbereich des Antriebs auf!

Achten Sie auch während der Programmierung unbedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

Schützen Sie alle Geräte vor Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und anderen Fremdteilen. Setzen Sie diese niemals Vibrationen sowie übermäßiger Hitze oder Kälte

aus. Der Fernsteuerbetrieb darf nur bei „normalen“ Außentemperaturen durchgeführt werden, d. h. in einem Bereich von -10 ° C bis +55 ° C.

Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung. Überprüfen Sie die Geräte stets auf Beschädigungen an Gehäusen und Kabeln. Beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden!

Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie immer nur zueinander passende, original Graup- ner-Steckverbindungen gleicher Konstruktion und gleichen Materials.

Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese nicht auf Zug belastet, übermäßig geknickt oder gebrochen sind. Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr für die Isolierung.

Achten Sie darauf, dass alle Steckverbindungen fest sitzen. Beim Lösen der Steckverbindung nicht an den Kabeln ziehen.

Es dürfen keinerlei Veränderungen an den Geräten durchgeführt werden. Anderenfalls erlischt die Betriebserlaubnis und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz. Senden Sie ggf. das betreffende Gerät an den zuständigen Graupner-Service, siehe Seite 335.

Einbau der Empfangsanlage

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw.

im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

Der Empfänger darf an keiner Stelle unmittelbar

Sicherheitshinweise

am Rumpf oder Chassis anliegen, da sonst Motorerschütterungen oder Landestöße direkt auf ihn übertragen werden. Beim Einbau der Empfangsanlage in ein Modell mit Verbrennungsmotor alle Teile immer geschützt einbauen, damit keine Abgase oder Ölreste eindringen können. Dies gilt vor allem für den meist in der Außenhaut des Modells eingebauten EIN-/ AUS-Schalter.

Den Empfänger so festlegen, dass die Anschlusskabel zu den Servos und zum Stromversorgungsteil locker liegen und die Empfangsantenne(n) mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt ist bzw. sind. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Elektromotoren, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw.

Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Stellen Sie sicher, dass sich Kabel in der näheren Umgebung von Antennen im Fluge nicht bewegen können!

Verlegen der Empfangsantennen

Der Empfänger und die Antennen sollten möglichst weit weg von Antrieben aller Art angebracht werden. Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen längere Exemplare auszutauschen.

Die Ausrichtung der Antenne(n) ist unkritisch. Vorteilhaft ist aber eine vertikale (aufrechte) Montage der Empfängerantenne(n) im Modell. Bei Diversity-Antennen – zwei

Antennen – sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Einbau der Servos

Servos stets mit den beigefügten Vibrationsdämpfergummis befestigen, siehe „Installationshinweise“ ab Seite 54. Nur so sind diese vor allzu harten Vibrationsschlägen einigermaßen geschützt.

Einbau der Gestänge

Grundsätzlich muss der Einbau so erfolgen, dass die Gestänge frei und leichtgängig laufen. Besonders wichtig ist, dass alle Ruderhebel ihre vollen Ausschläge ausführen können ohne mechanisch begrenzt werden.

Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden.

Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch Ruderbetätigung, Vibration, drehende Teile usw., aneinander reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, die den Empfänger stören können.

Ausrichtung Senderantenne

In geradliniger Verlängerung der Senderantenne bildet sich nur eine geringe Feldstärke aus. Es ist demnach falsch, mit der Antenne des Senders auf das Modell zu „zielen“, um die Empfangsverhältnisse günstig zu beeinﬂussen.

Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernlenkanlagen sollten die Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen. Abseits stehende Piloten gefährden sowohl die eigenen

als auch die Modelle der anderen. Wenn zwei oder mehr Piloten mit 2,4-GHz-Fernsteu-

ersystem näher als 5 m beieinander stehen, kann das allerdings ein Übersteuern des Rückkanals zur Folge haben und infolgedessen deutlich zu früh eine Reichweitewarnung ausgelöst werden. Vergrößern Sie den Abstand, bis die Reichweitewarnung wieder verstummt.

Überprüfung vor dem Start Bevor Sie den Empfänger einschalten, vergewissern

Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp/Leerlauf steht.

Immer zuerst den Sender einschalten und dann erst

den Empfänger.

Immer zuerst den Empfänger ausschalten und dann

erst den Sender.

WARNUNG:

Wenn diese Reihenfolge nicht eingehalten wird, also der Empfänger eingeschaltet ist,

der dazugehörige Sender jedoch auf „AUS“ steht, kann der Empfänger durch andere Sender, Störungen usw. zum Ansprechen gebracht werden. Das Modell kann in der Folge unkontrollierte Steuerbewegungen ausführen und dadurch ggf. Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Insbesondere bei Modellen mit mechanischem Kreisel gilt:

Bevor Sie Ihren Empfänger ausschalten: Stellen Sie durch Unterbrechen der Energieversorgung sicher, dass der Motor nicht ungewollt hochlaufen kann.

Ein auslaufender Kreisel erzeugt oftmals so viel Spannung, dass der Empfänger gültige Gas-Signale zu erkennen glaubt. Daraufhin kann der Motor unbeabsichtigt anlaufen!

Sicherheitshinweise

Reichweite- und Funktionstest

Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite überprüfen. Befestigen Sie das Modell ausreichend und achten Sie darauf,

dass sich keine Personen vor dem Modell aufhalten. Führen Sie am Boden mindestens einen vollständigen

Funktionstest und eine komplette Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen. Beachten Sie dazu unbedingt die Hinweise auf den Seiten 85 bzw. 95.

Betreiben Sie im Modellbetrieb, also beim Fliegen oder Fahren, den Sender niemals ohne Antenne. Achten Sie auf einen festen Sitz der Antenne.

WARNUNG:

Wird der Reichweite- und Funktionstest sowie die Flugsimulation nicht ausführ-

lich und gewissenhaft durchgeführt, kann dies unerkannte Funktionsstörungen und/oder Empfangsausfälle zur Folge haben, was z. B. zu Kon trollverlusten oder gar einen Absturz des Modells und infolgedessen zu erheblichen Sach- und/ oder Personenschäden führen kann.

Modellbetrieb Fläche-Heli-Schiff-Auto

WARNUNG:

•

Sie niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen. Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlicher Schifffahrt. Betreiben Sie Ihr Modell ebenso wenig auf öffentlichen Straßen und Autobahnen, Wegen und Plätzen etc.

Sicherheitshinweise

Überﬂiegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten. Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere. Fliegen

• Schalten Sie während des Modellbetriebes niemals den Sender aus! Sollte es dennoch einmal geschehen, dann bewahren Sie die Nerven und warten Sie, bis das Senderdisplay aus und somit der Sender vollständig heruntergefahren ist. Dies dauert mindestens drei Sekunden. Schalten Sie Ihren Sender erst danach wieder ein. Anderenfalls laufen Sie Gefahr, dass sich der Sender unmittelbar nach dem Einschalten „aufhängt“ und infolgedessen, die Kon trolle über das Modell zu verlieren. Eine Wiederinbetriebnahme des Senders ist dann nur noch nach erneutem Ausschalten und anschließendem korrekten Wiederholen der beschriebenen Prozedur möglich.

Schleppbetrieb

WARNUNG:

Achten Sie beim Betrieb von Schleppmodellen auf einen Mindestabstand von ca.

50 cm zwischen den beteiligten Empfangsanlagen bzw. deren Antennen. Verwenden Sie ggf. Satellitenempfänger. Anderenfalls sind Störungen durch den Rückkanal nicht auszuschließen.

Kontrolle Sender- und Empfängerakku

Spätestens, wenn bei sinkender Sender-Ak-

ku-Spannung die Anzeige „Akku muss

geladen werden!!“ im Display erscheint und ein akustisches Warnsignal abgegeben wird, ist der Betrieb umgehend einzustellen und der Senderakku zu laden.

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Akkus, insbesondere des Empfängerakkus. Warten Sie nicht so lange, bis die Bewegungen der Rudermaschinen merklich langsamer geworden sind! Ersetzen Sie verbrauchte

Akkus rechtzeitig. Es sind stets die Ladehinweise des Akkuherstellers zu

beachten und die Ladezeiten unbedingt genau einzuhalten. Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt auf!

Versuchen Sie niemals, Trockenbatterien aufzuladen. Es besteht akute Explosionsgefahr.

Alle Akkus müssen vor jedem Betrieb geladen werden. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, zuerst die Bananenstecker der Ladekabel polungsrichtig am Ladegerät anschließen, dann erst Stecker des Ladekabels an den Ladebuchsen von Sender und Empfängerakku anschließen.

Trennen Sie immer alle Stromquellen von ihrem Modell, wenn Sie es längere Zeit nicht benützen wollen.

Verwenden Sie niemals Akkus oder Batterien mit beschädigten oder defekten sowie mit unterschiedlichen Zellentypen, d. h., Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen aus unterschiedlicher Fertigung.

Kapazität und Betriebszeit

Für alle Stromquellen gilt: Die Kapazität verringert sich mit jeder Ladung. Bei niedrigen Temperaturen steigt der Innenwiderstand bei zusätzlich reduzierter Kapazität. Infolgedessen verringert sich die Fähigkeit zur Stromabgabe und zum Halten der Spannung.

Häuﬁges Laden und/oder Benutzen von Batteriepﬂegeprogrammen kann ebenfalls zu allmählicher Kapazitätsminderung führen. Dennoch sollten Stromquellen spätestens alle 6 Monate auf ihre Kapazität hin überprüft und bei deutlichem Leistungsabfall ersetzt werden.

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Entstörung von Elektromotoren

Alle konventionellen Elektromotoren erzeugen zwischen Kollektor und Bürsten Funken, die je nach Art des Motors die Funktion der

Fernlenkanlage mehr oder weniger stören. Zu einer technisch einwandfreien Anlage gehören

deshalb entstörte Elektromotoren. Besonders aber in Modellen mit Elektroantrieb muss jeder Motor daher sorgfältig entstört werden. Entstörﬁlter unterdrücken solche Störimpulse weitgehend und sollen grundsätzlich eingebaut werden.

Beachten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungs- und Montageanleitung des Motors.

Weitere Details zu den Entstörﬁltern siehe Graupner Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner. de.

Servo-Entstörﬁlter für Verlängerungskabel

Best.-Nr. 1040 Das Servo-Entstörﬁlter ist bei Verwendung überlanger

Servokabel erforderlich. Das Filter wird direkt am Empfängerausgang angeschlossen. In kritischen Fällen kann ein zweites Filter am Servo angeordnet werden.

Einsatz elektronischer Drehzahlsteller

Die richtige Auswahl eines elektronischen Drehzahlstellers richtet sich vor allem nach der Leistung des verwendeten Elektromotors.

Um ein Überlasten/Beschädigen des Drehzahlstellers zu verhindern, sollte die Strombelastbarkeit des Drehzahlstellers mindestens die Hälfte des maximalen Blockierstromes des Motors betragen.

Besondere Vorsicht ist bei so genannten Tuning-Motoren angebracht, die auf Grund ihrer niedrigen Windungszahlen im Blockierfall ein Vielfaches ihres Nennstromes

aufnehmen und somit den Drehzahlsteller zerstören können.

Elektrische Zündungen

Auch Zündungen von Verbrennungsmotoren erzeugen Störungen, die die Funktion der Fernsteuerung negativ beeinﬂussen können.

Versorgen Sie elektrische Zündungen immer aus einer separaten Stromquelle.

Verwenden Sie nur entstörte Zündkerzen, Zündkerzenstecker und abgeschirmte Zündkabel.

Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichenden Abstand zu einer Zündanlage.

Statische Auﬂadung

WARNUNG:

Die Funktion einer Fernlenkanlage wird durch die bei Blitzschlägen entstehenden

magnetischen Schockwellen gestört, auch wenn das Gewitter noch kilometerweit entfernt ist. Deshalb bei Annäherung eines Gewitters sofort den Flugbetrieb einstellen! Durch statische Auﬂadung über die Antenne besteht darüber hinaus Lebensgefahr!

Bitte beachten Sie

•

eine Entfernung zwischen der Antenne der Anlage und Personen von 20 cm oder mehr eingehalten werden. Ein Betrieb in einer geringeren Entfernung wird daher nicht empfohlen.

• Um störende Beeinﬂussungen der elektrischen

Eigenschaften und der Abstrahlcharakteristik zu

Um die FCC HF-Abstrahlungsanforderungen für mobile Sendeanlage zu erfüllen, muss beim Betrieb der Anlage

vermeiden, achten Sie darauf, dass sich kein anderer Sender näher als in 20 cm Entfernung beﬁndet.

• Führen Sie vor jedem Flug einen vollständigen Funktions- und Reichweitetest mit kompletter Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen.

• Programmieren Sie weder Sender noch Empfänger während des Modellbetriebs.

Pﬂegehinweise

Reinigen Sie Gehäuse, Antenne etc. niemals mit Reinigungsmitteln, Benzin, Wasser und

dergleichen, sondern ausschließlich mit einem trockenen, weichen Tuch.

Komponenten und Zubehör

ACHTUNG:

Die Firma Graupner|SJ GmbH als Hersteller empﬁehlt, nur Komponenten und Zubehör-

produkte zu verwenden, die von der Firma Graupner|SJ GmbH auf Tauglichkeit, Funktion und Sicherheit geprüft und freigegeben sind. Die Fa. Graup- ner|SJ GmbH übernimmt in diesem Fall für Sie die Produktverantwortung.

Die Fa. Graupner|SJ GmbH übernimmt für nicht freigegebene Teile oder Zubehörprodukte anderer Hersteller keine Haftung und kann auch nicht jedes einzelne Fremdprodukt beurteilen, ob es ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann.

Haftungsausschluss/Schadenersatz

Dieses Handbuch dient ausschließlich Informationszwecken und kann ohne Vorankündigung geändert werden. Die Firma Graupner|SJ GmbH übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten,

Sicherheitshinweise

Hinweise zum Umweltschutz

die möglicherweise in diesem Handbuch enthalten sind. Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsan-

leitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten können von der Fa. Graupner|SJ GmbH nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Graupner|SJ GmbH auch keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen.

Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpﬂichtung der Fa. Graupner|SJ GmbH zur Leistung von Schadener- satz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa.

Graupner|SJ GmbH. Dies gilt nicht, soweit die Fa. Graupner|SJ GmbH nach zwingenden gesetzlichen

Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet.

Des Weiteren können eventuelle Ansprüche nur beim Vorliegen einer Log-Datei berücksichtigt werden, siehe unter „Datenerfassung / -speicherung“ auf Seite 26 sowie unter „Flugzeit“ auf Seite 159. Ebenso muss der Sender immer auf den neuesten Softwarestand upgedatet sein.

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie sich deshalb unbedingt unter https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx registrieren. Nur so werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Sicherheitshinweise

Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist

darauf hin, dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden.

Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. Mit der Wiederverwendung, der stofﬂichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz.

Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden.

Bitte erkundigen Sie sich ggf. bei der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Dieses Handbuch dient ausschließlich

Informations zwecken und kann ohne Voran-

kündigung geändert werden. Darüber hinaus übernimmt die Firma Graupner|SJ GmbH keinerlei Verantwortung oder Haftung für Fehler oder Ungenauigkeiten, die in diesem Handbuch auftreten können.

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren

Wie für alle technisch hochwertigen Produkte ist die Beachtung der nachfolgenden Sicherheitshinweise sowie der Behandlungsvorschriften für einen langen, störungsfreien und ungefährlichen Einsatz unerlässlich.

ACHTUNG:

•

außerhalb der Reichweite von Kindern aufzubewahren.

• Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand der Akkus überprüfen. Defekte oder beschädigte Zellen/ Akkus nicht mehr verwenden.

• Zellen/Akkus dürfen nur innerhalb der für den jeweiligen Zellentyp speziﬁzierten technischen Daten eingesetzt werden.

• Akkus/Zellen nicht erhitzen, verbrennen, kurzschließen oder mit überhöhten oder verpolten Strömen laden.

• Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombinationen aus alten und neuen Zellen, Zellen unterschiedlicher Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, Marken oder Zellentypen dürfen nicht verwendet werden.

• Ein in ein Gerät eingebauter Akku ist immer zu entnehmen, wenn das Gerät nicht verwendet wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer rechtzeitig auﬂaden.

• Der zu ladende Akku muss während des Ladevorgangs auf einer nicht brennbaren, hitzebeständigen und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von

Akkus wie auch einzelne Zellen sind kein Spielzeug und dürfen nicht in die Hände von Kinder gelangen. Sie sind deshalb

der Ladeanordnung fernzuhalten.

• Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden. Der für den jeweiligen Zellentyp angegebene max. Ladestrom darf niemals überschritten werden.

• Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs auf mehr als 60 °C, ist der Ladevorgang sofort zu unterbrechen und der Akku auf ca. 30 °C abkühlen zu lassen.

• Niemals bereits geladene, heiße oder nicht bis zur Entladeschlussspannung entladene Akkus auﬂaden.

• An den Akkus dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden. Niemals direkt an den Zellen löten oder schweißen.

• Bei falscher Behandlung besteht Entzündungs-, Explosions-, Verätzungs- und Verbrennungsgefahr. Geeignete Löschmittel sind Löschdecke, CO löscher oder Sand.

• Auslaufendes Elektrolyt ist ätzend, nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen. Im Notfall sofort mit reichlich Wasser ausspülen und anschließend einen Arzt aufsuchen.

• Die Ventilöffnungen der Zellen dürfen auf keinen Fall blockiert oder versiegelt werden, z. B. durch Lötzinn. Beim Löten darf eine Löttemperatur von höchstens 220 °C nicht länger als 20 Sek. einwirken.

• Um eine Deformation zu vermeiden, darf kein übermäßiger mechanischer Druck einwirken.

• Bei überhitzten Akkus gehen Sie wie folgt vor: Stecken Sie den Akku einfach ab und legen Sie die-

sen auf einen unbrennbaren Untergrund (z. B. Steinboden) bis er abgekühlt ist. Behalten Sie den Akku niemals in der Hand, um den Risiken einer Explosion aus dem Wege zu gehen.

-Feuer-

• Achten Sie darauf, dass die Lade- und Entladevorschriften eingehalten werden.

Allgemeine Hinweise

Die Kapazität Ihres Akkus verringert sich mit jeder Ladung/Entladung. Auch die Lagerung kann eine allmähliche Verringerung der

Kapazität zur Folge haben.

Lagerung

Eine Lagerung sollte nur im nicht vollständig entladenen Zustand in trockenen Räumen bei einer Umgebungstemperatur von +5 °C bis +25 °C erfolgen. Die Zellenspannung sollte auch bei Lagerung über einen längeren Zeitraum 1,2 V nicht unterschreiten.

Angleichen der einzelnen Akkuzellen

• Um die Zellen eines neuen Akkus einander anzugleichen, bringen Sie diese über die sogenannte Normalladung auf den max. Ladezustand. Als Faustregel gilt in diesem Fall, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird („1/10 C“-Methode). Die Zellen sind dann alle gleich voll. Eine solche Angleichung sollte in etwa bei jeder zehnten Ladung wiederholt werden, damit die Zellen wieder einander angeglichen werden und somit auch die Lebensdauer des Akkus erhöht wird.

• Wenn Sie die Möglichkeit der Einzelzellenentladung haben, sollten Sie diese vor jeder Ladung nutzen. Ansonsten sollte der Akkupack bis zu einer Entladespannung von 0,9 V pro Zelle entladen werden. Dies entspricht beispielsweise bei dem im Sender verwendeten 4er-Pack einer Entladeschlussspannung von 3,6 V.

Sicherheitshinweise

Ladung

Laden ist nur mit den speziﬁzierten Strömen, Ladezeiten, Temperaturbereichen und ständiger Aufsicht zulässig. Steht kein geeignetes Schnellladegerät zur Verfügung, an dem sich der Ladestrom genau einstellen lässt, so ist der Akku durch Normalladung nach der 1/10 C-Methode aufzuladen, siehe Beispiel oben.

Senderakkus sollten wegen der unterschiedlichen Ladezustände der Zellen, wenn immer möglich, mit 1/10 C geladen werden. Der Ladestrom darf aber keinesfalls den in der jeweiligen Senderanleitung als maximal zulässig angegebenen Wert überschreiten!

Schnell-Ladung

Sollte Ihr Ladegerät diese Möglichkeiten bieten, dann stellen Sie die Deltapeak-Ladeabschaltspannung auf 5 mV pro Zelle. Die meisten Ladegeräte sind jedoch fest auf 15 … 20 mV pro Zelle eingestellt und können daher sowohl für NiCd-Akkus wie auch NiMH-Akkus verwendet werden. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfalle in der Bedienungsanleitung oder beim Fachhändler, ob auch Ihr Gerät für NiMH-Akkus geeignet ist. Im Zweifelsfalle laden Sie Ihre Akkus mit der Hälfte der angegebenen max. Ladeströme.

Entladung

Alle von Graupner und GM-Racing vertriebenen Akkus sind je nach Akkutyp für eine maximale Dauerstrombelastung von 6 … 13 C geeignet (Herstellerangaben beachten!). Je höher die Dauerstrombelastung, um so niedriger ist die Lebensdauer.

• Benutzen Sie Ihren Akku, bis die Leistung nachlässt, bzw. die Unterspannungswarnung ertönt.

ACHTUNG:

Die Zellenspannung sollte auch bei längerer Lagerung 1,2 V nicht unterschreiten. Ggf. müssen Sie den Akku vor dem Einla-

gern auﬂaden.

• Reﬂexladen wie auch Lade-/Entlade-Programme verkürzen unnötig die Lebensdauer von Akkus und sind nur zum Überprüfen der Akkuqualität oder zum „Wiederbeleben“ älterer Zellen geeignet. Genausowenig macht das Laden-/Entladen eines Akkus vor einem Einsatz Sinn. Es sei denn, Sie möchten dessen Qualität überprüfen.

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Jeder Verbraucher ist nach der deutschen Batterieverordnung gesetzlich zur Rückgabe aller gebrauchten und verbrauchten Batte-

rien bzw. Akkus verpﬂichtet. Eine Entsorgung über den Hausmüll ist verboten. Alte

Batterien und Akkus können unentgeltlich bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinden, in unseren Verkaufsstellen und überall dort abgegeben werden, wo Batterien und Akkus der betreffenden Art verkauft werden. Sie können die von uns gelieferten Akkus und Batterien nach Gebrauch aber auch ausreichend frankiert an folgende Adresse zurücksenden:

Graupner|SJ GmbH Service: Gebrauchte Batterien Henriettenstr. 96

D-73230 Kirchheim unter Teck Sie leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum

Umweltschutz!

Vorsicht:

Beschädigte Akkus bedürfen für den Versand u. U. einer besonderen Verpackung, da z. T. sehr giftig!!!!!

Sicherheitshinweise

Für Ihre Notizen

mx-20 Fernsteuertechnologie der neuesten Generation

Das Übertragungsverfahren HoTT (Hopping Telemetry Transmission) mit bidirektionaler Kommunikation zwi-

schen Sender und Empfänger im 2,4-GHz-ISM-Band ist die Synthese aus Know-How, Engineering und weltweiten Tests durch Proﬁ-Piloten.

Basierend auf dem bereits 1997 eingeführte Graupner/ JR-Computer-Fernlenk-System mc-24, wurde das Fernlenk-System mx-20 HoTT speziell für den fortgeschrittenen RC-Piloten entwickelt. Es können alle gängigen Modelltypen mit bis zu 12 Steuerfunktionen problemlos mit dem Sender mx-20 HoTT betrieben werden, gleichgültig ob Flächen-, Hubschrauber-, Schiffs- oder Automodelle.

Gerade im Flächen- und Helikopter-Modellbau sind oft komplizierte Mischfunktionen der jeweiligen Ruderklappen bzw. bei der Taumelscheibensteuerung erforderlich. Dank der Computertechnologie kann der Sender mx-20 HoTT an die unterschiedlichsten Modellanforderungen mit einem „Tastendruck“ angepasst werden. Wählen Sie lediglich im Programm des Senders den jeweiligen Modelltyp aus, dann stellt die Software alle bedeutsamen Misch- und Koppelfunktionen automatisch zusammen. Im Sender entfallen dadurch separate Module für die Realisierung komplexer Koppelfunktionen, und im Modell werden aufwendige mechanische Mischerkonstruktionen überﬂüssig. Die mx-20 HoTT bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Die Software ist klar strukturiert. Funktional zusammenhängende Optionen sind inhaltlich übersichtlich und einfach organisiert.

24 Modellspeicherplätze bietet die mx-20 HoTT. In jedem Modellspeicherplatz können zusätzlich ﬂugphasenspeziﬁsche Einstellungen abgelegt werden, die es Ihnen ermöglichen, beispielsweise verschiedene

Parameter für unterschiedliche Flugaufgaben auf „Tastendruck“ abzurufen.

Das große Graﬁkdisplay ermöglicht eine übersichtliche und einfache Bedienung. Die graﬁsche Darstellung der Mischer usw. ist außerordentlich hilfreich.

Der Einsteiger wird durch die klare und übersichtliche Programmstruktur schnell mit den unterschiedlichen Funktionen vertraut. Mit den links und rechts des kontrastreichen Displays platzierten berührungssensitiven Touch-Tasten nimmt der Anwender seine Einstellungen vor und lernt so in kürzester Zeit, alle Optionen entsprechend seiner Erfahrung im Umgang mit ferngelenkten Modellen zu nutzen.

Das Graupner HoTT-Verfahren erlaubt theoretisch mehr als 200 Modelle gleichzeitig zu betreiben. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz-Band gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁg schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenzabsprache mehr erfolgen muss, ist besonders bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen, wie es z. B. beim Hangﬂug gelegentlich vorkommen kann, ein enormer Sicherheitsgewinn zu sehen.

Das integrierte »Telemetrie«-Menü ermöglicht den einfachen Zugriff auf Daten und Programmierung der HoTT-Empfänger. Beispielsweise können auf diesem Wege Empfängerausgänge gemappt, Steuerfunktionen auf mehrere Servos aufgeteilt wie auch Drehrichtungen

von Servos geändert sowie Servowege limitiert werden. In dem vorliegenden Handbuch wird jedes Menü

ausführlich beschrieben. Tipps, viele Hinweise und Programmierbeispiele ergänzen die Beschreibungen ebenso wie die Erläuterungen modellbauspeziﬁscher Fachbegriffe wie Geber oder Dual Rate, Butterﬂy usw.

Im Anhang ﬁnden Sie weitere Informationen zum HoTTSystem. Abgeschlossen wird dieses Handbuch mit der Konformitätserklärung und der Garantie urkunde des Senders.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und technischen Hinweise. Lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch und testen Sie vor dem Einsatz zunächst alle Funktionen durch einfaches Anschließen von Servos an dem dem Set Best.-Nr. 33124 beiliegenden Empfänger. Beachten Sie aber dabei die entsprechenden Hinweise auf Seite 22. So erlernen Sie in kürzester Zeit die wesentlichen Bedienschritte und Funktionen der mx- 20 HoTT.

Gehen Sie verantwortungsvoll mit Ihrem ferngesteuerten Modell um, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Das Graupner-Team wünscht Ihnen viel Freude und Erfolg mit Ihrem mx-20 HoTT-Fernlenksystem der neuesten Generation.

Kirchheim-Teck, im Juli 2015

Einleitung

Computer System mx-20

12-Kanal-Fernlenkset in 2,4-GHz-Graupner-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

• Microcomputer-Fernlenksystem in modernster 2,4-GHz-Graupner-HoTT-Technology

• Ultraschnelle Reaktionszeiten durch direkte Übertragung der Daten vom Hauptprozessor zum 2,4-GHzHF-Modul mit zuverlässiger Übertragung. Keine zusätzlichen Verzögerungen durch Umwege über einen Modulprozessor.

• Maximale Störunempﬁndlichkeit durch optimiertes Frequenzhopping über bis zu 75 Kanäle und breiter Kanalspreizung

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion

• Bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger

• Sechs verschiedene Sprachen: Wechsel zwischen Deutsch, Englisch, Französisch,

Holländisch, Italienisch und Spanisch jederzeit per Software-Update möglich.

• »Telemetrie«-Menü zur Anzeige der Telemetrie-Daten sowie zur Programmierung der optional anschließbaren Sensoren und der Empfängerausgänge

• Durch spezielle Telemetrie-Displays zahlreiche Programmier- und Auswertefunktionen direkt im Senderdisplay

• Sprachausgabe über integriertes Sprachausgabe-

Hohe Funktionssicherheit der Graupner HoTT-Technologie durch bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger mit integrierter Telemetrie, frei programmierbarer Sprachausgabe über Kopfhörerausgang und ultraschnellen Reaktionszeiten.

Programmierung durch vereinfachte Programmiertechnik mit kapazitiven Vier-Wege-Berührungstasten (CAP-Touch).

Kontrastreiches, 8-zeiliges blau beleuchtetes Graﬁkdisplay zur perfekten Anzeige aller Einstellparameter und Telemetriedaten. Sicherung von Modelldaten sowie Speicherung der Telemetriedaten auf einer micro-SD Speicherkarte.

USB-Anschluss zum Auslesen und Speichern von Modellspeichern und für Firmware-Updates mittels PC.

modul

• Servozykluszeiten für Digitalservos von 10 ms wählbar

• Kurze Antenne, klappbar

• Bedienung und Programmierung angelehnt an die bewährten Konzepte von mc-18 bis mc-24

• Kontrastreiches blau beleuchtetes Graﬁkdisplay gewährleistet perfekte Kontrolle der Einstellparameter wie beispielsweise Modelltyp, Modellspeicher, Uhren

Beschreibung Fernlenkset

Computer System mx-20

12-Kanal-Fernlenkset in 2,4-GHz-Graupner-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

und der Betriebsspannung.

• Funktions-Encoder mit zwei berührungssensitiven Touch-Tasten ermöglichen vereinfachte Programmierung und präzise Einstellung

• Key-Lock Funktion gegen unbeabsichtigte Bedienung.

• 7 Flugphasen programmierbar

• 24 Modellspeicher mit Speicherung aller modellspeziﬁschen Programm- und Einstellparameter

• 7 Schalter (2 Drei-Stufen-Schalter, 3 Zwei-Stufen-Schalter und 2 Tast-Schalter) sowie 3 Digitalsteller sind bereits eingebaut und beliebig einsetzbar

• Freie Zuordnung aller Schalter zu Schaltfunktionen durch einfaches Umlegen des gewünschten Schalters

• Einfache Programmierung der Umschaltung von Motor und Bremse auf K1-Knüppel für Elektrosegler.

• Interne Echtzeituhr zur Datierung der Log-Dateien

• Selbst austauschbare Pufferbatterie CR2032 für die interne Echtzeituhr

• Speicherung der Modellspeicher in modernstem und batterielosen Backup-System

• 12 Steuerfunktionen mit vereinfachter Zuordnung von Bedienelementen für Zusatzfunktionen, wie Schalter und Proportionalgeber, ermöglichen hohen Bedienkomfort

• Komfort-Mode-Selector zur einfachen Umschaltung des Betriebs-MODES 1 … 4 (Gas links/rechts usw.)

Alle davon betroffenen Einstellungen werden automatisch mit umgestellt.

• Graﬁsche Servo-Positionsanzeige für einen schnellen, einfachen Überblick und zum Überprüfen der Servowege

Beschreibung Fernlenkset

• Tausch von Senderausgängen

• Umfangreiche Programme für Flächen- und Hubschraubermodelle:

Flächen-Menü für: 1 QR, 1 QR + 1 WK, 2 QR, 2 QR + 1, 2 und 4 WK sowie 4 QR + 2 und 4 WK, V-Leitwerk, Delta/Nurﬂügel, 2 Höhenruderservos

Flächen-Mix: QR-Diff, WK-Diff, QR  SR, QR  WK, Bremse  HR, Bremse  WK, Bremse  QR, HR  WK, HR  QR, WK  HR, WK  QR und Diff.Reduktion

Heli-Menü für: 1-, 2-, 3- und 4-Punkt-Anlenkung (1 Sv, 2 Sv, 3 Sv (2 Roll), 3 Sv (140°), 3 Sv (2 Nick), 4 Sv (90°))

• 16 freie Mischer, davon 8 Linearmischer, 4 Kurvenmischer und 4 Kreuzmischer

• Taumelscheibenlimiter

• Servo-Verstellung ±150 % für alle Servoausgänge, getrennt einstellbar je Seite (Single Side Servo Throw)

• Sub-Trimm im Bereich von ±125 % zur Einstellung der Neutralstellung aller Servos

• Servo-Reverse (Servoumkehr) für alle Servos programmierbar

• Zweistuﬁges DUAL RATE/EXPO-System, ﬂugphasenspeziﬁsch einzeln einstellbar und während des Fluges umschaltbar,

• Stoppuhren/Countdown-Timer mit Alarm-Funktion

• Kopierfunktion für Modellspeicher

• Eingebaute DSC-Buchse zum Anschluss von Flugsimulatoren oder eines Lehrer-/Schülersystems

• Ring-Limiter (Voith-Schneider-Limiter), arbeitet ähnlich einer Taumelscheibenbegrenzung

• Kanal-Sequenzer, z. B. zum automatischen Aus-

fahren von Fahrwerken oder Klapptriebwerken mit Ablaufsteuerung

Allgemeine HoTT-Merkmale

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion

• Über 200 Systeme gleichzeitig einsetzbar

• Telemetrieauswertung in Echtzeit

• Zukunftssicher durch die Updatefähigkeit aller Komponenten

• speicherspeziﬁsche HoTT-Synchronisation standardmäßig, wahlweise jeder der 24 Modellspeicher eines Senders einzeln umschaltbar auf senderspeziﬁsche HoTT-Synchronisation

• Einfaches und extrem schnelles Binden von Sender und Empfänger

• Binden auch mehrerer Empfänger pro Modell im Parallelbetrieb möglich

• Extrem schnelles Re-Binding auch bei maximaler Entfernung

• Satellitenbetrieb zweier Empfänger über spezielle Kabelverbindung

• Reichweite Test- und Warnfunktion

• Empfänger-Unterspannungswarnung im Senderdisplay

• Extrem breiter Empfänger-Betriebsspannungsbereich von 3,6 V bis 8,4 V (voll funktionsfähig bis 2,5 V)

• Fail Safe

• Freie Kanalzuordnung (Channel Mapping), Mischfunktionen sowie sämtliche Servoeinstellungen sind im »Telemetrie«-Menü programmierbar

• Bis zu 4 Servos können blockweise mit einer Servo-Zykluszeit von 10 ms gleichzeitig angesteuert werden (nur Digital-Servos!)

Technische Daten

Das Set Best.-Nr. 33124 enthält

Microcomputer-Sender mx-20 HoTT mit eingebautem NiMH-Senderakku 4NH-2000 RX RTU ﬂach (Änderung vorbehalten), Steckerladegerät (5,6 V / 200 mA), je einen bidirektionalen Graupner Empfänger GR-12L und GR24 HoTT, USB-Adapter/Schnittstelle (Best.-Nr. 7168.6) einschließlich USB-Kabel und Adapterkabel (Best.-Nr.

7168.6S) für Empfänger-Updates sowie Micro-SD-Karte mit Adapter für Kartenlesegeräte.

Zubehör

Best.-Nr. Beschreibung

1121 Umhängeriemen, 20 mm breit 70 Umhängeriemen, 30 mm breit 3097 Windschutz für Handsender

Lehrer-/Schüler-Kabel für mx-20 HoTT

siehe Seite 228

Ersatzteile

Best.-Nr. Beschreibung

2498.4FBEC 4NH-2000 RX RTU ﬂach 33800 Senderantenne HoTT

Weiteres Zubehör im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de. Wenden Sie sich auch an Ihren Fachhändler. Er berät Sie gerne.

Sender mx-20 HoTT Best.-Nr. 33124

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Sendeleistung 100 mW EIRP

Steuerfunktionen 12 Funktionen, davon 4

trimmbar

Temperaturbereich -10 … +55 °C

Antenne klappbar

Betriebsspannung 3,4 … 6 V

Stromaufnahme ca. 180 mA

Abmessungen ca. 190 x 195 x 90 mm

Gewicht ca. 770 g mit Senderakku

Empfänger GR-12L HoTT Best.-Nr. S1012

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V*

Stromaufnahme ca. 70 mA

Frequenzband 2,400 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Antenne 1 x ca. 145 mm lang,

ca. 115 mm gekapselt und ca. 30 mm aktiv

Ansteckbare Servos 6

Ansteckbare Sensoren 1 (anstelle von Servo 5)

Temperaturbereich ca. -10 ° … +55 °C

Abmessungen ca. 36 x 21 x 10 mm

Gewicht ca. 7 g

Empfänger GR-24 HoTT Best.-Nr. 33512

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V*

Stromaufnahme ca. 70 mA

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Antenne Diversity-Antennen,

2 x ca. 145 mm lang, ca. 115 mm gekapselt und ca. 30 mm aktiv

Ansteckbare Servos 12

Ansteckbare Sensoren 1

Temperaturbereich ca. -10 ° … +55 °C

Abmessungen ca. 46 x 31 x 14 mm

Gewicht ca. 16 g

* Die Angabe des zulässigen Betriebspannungsberei-

den Servoanschlüssen bereitgestellt wird, der zulässige Betriebsspannungsbereich der überwiegenden Mehrzahl der derzeit noch auf dem Markt verfügbaren Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. aber nur 4,8 bis 6 Volt beträgt!

ches gilt ausschließlich für den Empfänger! Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass die Eingangsspannung des Empfängers ungeregelt an

Beschreibung Fernlenkset

Betriebshinweise

Sender-Stromversorgung

Der Sender mx-20 HoTT ist serienmäßig mit einem wiederauﬂadbaren hochkapazitiven NiMH-Akku 4NH2000 RX RTU (Best.-Nr. 2498.4FBEC) ausgestattet. (Änderung vorbehalten.)

Der serienmäßig in den Sender eingebaute Akku ist bei Auslieferung jedoch nicht vollständig aufgeladen.

Die Senderakkuspannung ist während des Betriebs im LCD-Display zu überwachen. Bei Unterschreiten einer in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »Allgemeine Einstellungen« (Seite 262) einstellbaren Spannung, standardmäßig 4,7 V, ertönt ein akustisches Warnsignal und im Display erscheint das Fenster

0:00:0

0.0V

#01

4.6V

0:22h

Spätestens jetzt ist der Betrieb unverzüglich einzustellen und der Senderakku wieder zu laden!

Hinweis:

Achten Sie auf die Einstellung des richtigen Akkutyps im Menü »Allgemeine Einstellun-

gen« (Seite 260)! Standardmäßig muss NiMH eingestellt sein.

Laden des Senderakkus mit Steckerlader

Der wiederauﬂadbare NiMH-Senderakku kann über die auf der rechten Seite des Senders angebrachte Ladebuchse mit dem mitgelieferten Ladegerät (Best.-Nr.

33116.2 (5,6 V/200 mA)) geladen werden. Betriebshinweise

Akku muss geladen werden !!

Als Faustregel für die Ladedauer gilt, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird. Im Falle des standardmäßigen Senderakkus und dem mitgelieferten Ladegerät sind das 200 mA. Für die rechtzeitige Beendigung des Ladevorganges müssen Sie jedoch selbst sorgen …

Verwenden Sie keinesfalls Steckerladegeräte anderer Hersteller oder Ladegeräte, die für

andere Akkutypen ausgelegt sind. Eine zu hohe Ausgangsspannung und evtl. zusätzlich falsche Polarität des Steckers, siehe weiter unten, können immense Schäden verursachen. Wir empfehlen, den Steckerlader ggf. entsprechend zu beschriften.

Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise auf den Seiten 9 … 10.

Der Sender muss während des gesamten

Ladevorgangs auf „OFF“ (AUS) geschaltet

sein. Niemals den Sender, solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten! Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort beschädigt wird. Achten Sie deshalb auch immer auf einen sicheren und guten Kontakt aller Steckverbindungen.

Polarität der mx-20 HoTT-Ladebuchse

Die auf dem Markt beﬁndlichen Ladekabel anderer Hersteller weisen oft unterschiedliche Polaritäten auf. Verwenden Sie deshalb nur original Graupner-Ladekabel mit der Best.-Nr. 3022.

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Die Ladebuchse ist serienmäßig über eine Schutzdiode gegen Verpolung geschützt. Original Graupner-Automatikladegeräte erkennen dennoch die Spannungslage des Akkus. Der zulässige Ladestrom darf aber 1 A nicht überschreiten, da ansonsten die Diode und ggf. andere Bauteile beschädigt werden können.

Stellen Sie ggf. Ihr Schnellladegerät entsprechend dessen Anleitung auf eine Delta-Peak-Spannungsdifferenz von 10 … 20 mV oder äquivalent ein, sodass es sich zur Schnellladung von NiMH-Zellen eignet.

ACHTUNG:

Verbinden Sie erst die Bananenstecker des Ladekabels mit dem Ladegerät und

stecken Sie dann erst das andere Ende des Ladekabels in die Ladebuchse am Sender. Verbinden Sie niemals die blanken Enden der Stecker eines bereits am Sender angeschlossenen Ladekabels miteinander! Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör)

geeignet

für folgende

Akku typen

Best.Nr. Bezeichnung

Anschl. 220 V AC

Anschl. 12 V DC

NiCd

NiMH

LiPo

Bleiakku 6411 Ultramat 8 x x x x x

6463 Ultramat 12 plus x x x x x x

6464 Ultramat 14 plus x x x x x x x

6466 Ultra Trio plus 14 x x x x x x x

6468 Ultramat 16S x x x x x x x

6469 Ultra Trio Plus 16 x x x x x x

6470 Ultramat 18 x x x x x x x

6475 Ultra Duo Plus 45 x x x x x x

6478 Ultra Duo Plus 60 x x x x x x x

6480 Ultra Duo Plus 80 x x x x x x

Für die Auﬂadung ist zusätzlich für den Sender das Ladekabel Best.Nr. 3022 und für den Empfängerakku das Ladekabel Best.-Nr. 3021 erforderlich.

Weitere Ladegeräte sowie Einzelheiten zu den aufgeführten Ladegeräten ﬁnden Sie im Graupner Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner.de.

Entnahme des Senderakkus

Zur Entnahme des Senderakkus zunächst den Deckel des Akkuschachtes auf der Senderrückseite entriegeln und abnehmen:

integr. Balancer

Den Akku entnehmen und dann Stecker des Senderakkus durch vorsichtiges Ziehen am Zuleitungskabel lösen.

Einsetzen des Senderakkus

Halten Sie den Stecker des Senderakkus so, dass sich das schwarze bzw. braune Kabel auf der zur Antenne weisenden Seite und die unbelegte Buchse des Akkusteckers auf der zum Boden zeigenden Seite beﬁndet und schieben Sie dann den Akkuanschluss in Richtung Platine auf die drei aus dem Senderinneren ragenden Stifte. (Der Akkuanschluss ist durch zwei angeschrägte Kanten gegen Verpolung beim Wiedereinstecken geschützt, siehe Abbildung.) Auf keinen Fall den Stecker mit Gewalt in die Buchse auf der Senderplatine eindrü-

Polarität Senderakkustecker

cken. Legen Sie anschließend den Akku in das Fach und

schließen Sie den Deckel.

Akku-Betriebszeituhr im Display links unten

Diese Uhr wird automatisch auf den Wert „0:00“ zurückgesetzt, sobald bei Wiederinbetriebnahme des Senders die Spannung des Senderakkus, z. B. aufgrund eines Ladevorganges, merklich höher als zuletzt ist und zeigt die kumulierte Betriebszeit des Senders ab diesem Zeitpunkt.

0:00.0 0:00.0

#01

S F

HoTT

0.0V

5.5V

0:00h

Lithiumbatterie CR 2032

Auf der Senderplatine beﬁndet sich links eine Fassung mit einer durch den Anwender austauschbaren Lithiumbatterie des Typs CR 2032:

Diese Batterie dient als Schutz vor Verlust von Datum und Uhrzeit durch Ausfall der Stromversorgung des Senders, beispielsweise wegen Akkuwechsels.

Betriebshinweise

Empfänger-Stromversorgung

Zur Stromversorgung des Empfängers stehen 4- und 5-zellige NiMH-Akkus unterschiedlicher Kapazität zur Auswahl. Bei einem Einsatz von Digitalservos empfehlen wir, einen 5-zelligen Akku (6 V) ausreichender Kapazität zu verwenden. Im Falle eines Mischbetriebes von Analog- und Digitalservos achten Sie jedoch unbedingt auf die jeweils maximal zulässige Betriebsspannung. Für eine stabilisierte und einstellbare Stromversorgung des Empfängers mit 1 oder 2 Empfängerakkus sorgt z. B. die PRX-Einheit Best.-Nr. 4136, siehe Anhang ab Seite 330.

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien.

Die Spannung der Bordstromversorgung wird während des Modellbetriebs bei bestehender Telemetrie-Verbindung im Display des Senders angezeigt:

0:00.0

#01

5.2V

2:22h

Bei Unterschreiten einer im »Telemetrie«-Menü, Seite 245, einstellbaren Warnschwelle, standardmäßig 3,8 Volt, erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

Überprüfen Sie dennoch in regelmäßigen Abständen den Zustand der Akkus. Warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis das Warnsignal ertönt.

0:00.0

HoTT

5.5V

Hinweis:

Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegeräte sowie Messgeräte zur Überprüfung der Stromquellen ist im Graupner Hauptkatalog

FS bzw. im Internet unter www.graupner.de zu ﬁnden.

Laden des Empfängerakkus

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden auf „AUS“ stehen.

Polarität Empfängerakkustecker

Allgemeine Ladehinweise

•

der Ladestrom aber generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

• Soll der Senderakku dennoch mit mehr als 1 A geladen werden, muss dieser unbedingt außerhalb des Senders geladen werden! Anderenfalls riskieren Sie Schäden an der Platine durch Überlastung der Leiterbahnen und/oder eine Überhitzung des Akkus.

• Vergewissern Sie sich durch einige Probeladungen

Es sind stets die Ladeanweisungen des Ladegeräte- sowie des Akkuherstellers einzuhalten.

Achten Sie auf den maximal zulässigen Ladestrom des Akkuherstellers. Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf

von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik bei Automatik-Ladegeräten. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den serienmäßig eingebauten NiMH-Akku mit einem Automatik-Ladegerät für NiCd-Akkus auﬂaden wollen. Passen Sie ggf. das Abschaltverhalten an, sofern das verwendete Ladegerät diese Option besitzt.

• Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akku-Pﬂegeprogramme über die Ladebuchse durch! Die Ladebuchse ist für diese Verwendung nicht geeignet!

• Immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät verbinden, dann erst mit dem Empfänger- oder Senderakku. So verhindern Sie einen versehentlichen Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker.

• Bei starker Erwärmung des Akkus überprüfen Sie den Zustand des Akkus, tauschen diesen ggf. aus oder reduzieren den Ladestrom.

• Lassen Sie den Ladevorgang eines Akkus niemals unbeaufsichtigt!

• Beachten Sie die Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften auf Seite 9.

Betriebshinweise

Längenverstellung der Steuerknüppel

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stufenlos verstellen, um die Sendersteuerung an die Gewohnheiten des Piloten anpassen zu können.

Halten Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes fest und Lösen Sie durch Drehen des oberen Teiles die Verschraubung:

Nun durch Hoch- bzw. Herunterdrehen den Steuerknüppel verlängern oder verkürzen. Anschließend den oberen und unteren Teil des Griffstückes durch Gegeneinanderverdrehen wieder festlegen.

Sendergehäuse öffnen

Lesen Sie sorgfältig die nachfolgenden Hinweise, bevor Sie den Sender öffnen. Wir empfehlen Unerfahrenen, die nachfolgend beschriebenen Eingriffe ggf. im Graup- ner-Service durchführen zu lassen.

Der Sender sollte nur in folgenden Fällen geöffnet werden:

• wenn ein neutralisierender Steuerknüppel auf nicht neutralisierend oder ein nicht neutralisierender Steuerknüppel auf neutralisierend umgebaut werden soll

• zur Einstellung der Steuerknüppelrückstellkraft

Vor dem Öffnen des Gehäuses Sender ausschalten (Power-Schalter auf „OFF“).

Öffnen Sie den Akkuschacht und entnehmen Sie wie auf der vorherigen Doppelseite beschrieben, den Senderakku sowie unbedingt eine ggf. eingelegte micro-SD-Karte.

Lösen Sie hernach die auf der Senderrückseite versenkt angebrachten sechs Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher der Größe PH1, siehe Abbildung:

Anordnung der Gehäuseschrauben

Halten Sie die beiden Gehäuseteile mit der Hand zusammen und lassen Sie diese 6 Schrauben durch Umdrehen des Senders zunächst auf eine geeignete Unterlage herausfallen. Heben Sie nun die Unterschale vorsichtig an und klappen Sie diese nach rechts auf, so, als ob Sie ein Buch öffnen würden.

ACHTUNG:

•

dung darf keinesfalls beschädigt werden!

• Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an der Schaltung vor, da ansonsten der Garantieanspruch und auch die behördliche Zulassung erlöschen!

• Berühren Sie keinesfalls die Platinen mit metallischen Gegenständen. Berühren Sie Kontakte auch nicht mit den Fingern.

• Schalten Sie bei geöffnetem Sendergehäuse niemals den Sender ein!

Beim Schließen des Senders achten Sie bitte darauf, dass …

• … keine Kabel beim Aufsetzen der Unterschale eingeklemmt werden.

• … die beiden Gehäuseteile vor dem Verschrauben bündig aufeinander sitzen. Niemals die beiden Gehäuseteile mit Gewalt zusammendrücken.

• Drehen Sie die Gehäuseschrauben mit Gefühl in die bereits vorhandenen Gewindegänge, damit diese nicht ausreißen.

• … Sie wieder den Akku anschließen.

Zwei mehradrige Kabel verbinden die Unterschale mit der im Oberteil beﬁndlichen Senderelektronik. Diese Verbin-

Betriebshinweise

Neutralisationsschraube

Bremsfedern

klappbare Antenne

Justierschrauben der Steuerknüppelrückstellkraft

Neutralisationsschraube

Senderplatine

nicht berühren!

Umstellen der Kreuzknüppel

Neutralisierung

Wahlweise kann sowohl der linke wie auch der rechte Steuerknüppel von neutralisierend auf nicht neutralisierend umgestellt werden: Sender wie auf der Seite zuvor beschrieben öffnen.

Zum Wechsel der serienmäßigen Einstellung des Steuerknüppels lokalisieren Sie die auf der nachfolgenden Abbildung des linken Knüppelaggregates weiß umrandete Schraube.

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchte Schraube rechts unterhalb der Mitte zu ﬁnden ist.

Bremsfedern

Justierschrauben

Ladebuchse

selbstsaustauschbare Lithiumbatterie CR2032 als Pufferbatterie der integrierten Echtzeituhr

Betriebshinweise

rechtes

Knüppelagreggat

Senderplatine

nicht berühren!

linkes

Knüppelagreggat

Schacht für Speicherkarten

Justierschrauben

Drehen Sie nun diese Schraube hinein, bis der betreffende Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel wieder komplett selbstrückstellend ist.

Bremsfeder und Ratsche

Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jeweiligen Steuerknüppels:

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben links oben zu ﬁnden sind.

Steuerknüppelrückstellkraft

Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls auf die Gewohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem beﬁndet sich neben den Rückholfedern, siehe Markierungen in der folgenden Abbildung.

Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube mit einem (Kreuz)-Schlitzschraubendreher kann die gewünschte Federkraft justiert werden:

• Rechtsdrehung = Rückstellung härter,

• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher.

vertikal

horizontal

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben rechts der Mitte zu ﬁnden sind.

Betriebshinweise

Senderbeschreibung

Bedienelemente am Sender

Befestigen des Sendertragegurts

An der Oberseite des mx-20 HoTT-Senders ﬁnden Sie eine Befestigungsöse, siehe Abbildung rechts, an der Sie einen Tragegurt anbringen können. Dieser Haltepunkt ist so ausgerichtet, dass der Sender optimal ausbalanciert ist, wenn er am Gurt hängt.

Best.-Nr. 1121 Umhängeriemen, 20 mm breit Best.-Nr. 70 Umhängeriemen, 30 mm breit

Wichtiger Hinweis:

Im Lieferzustand des Senders können am Empfänger angeschlossene Servos etc.

zunächst nur über die beiden Kreuzknüppel bedient werden. Alle anderen Bedienelemente (CTRL 6 … 8, SW 1 … 9) sind aus Flexibilitätsgründen softwaremäßig „frei“ und können so, wie u. a. im Menü »Gebe- reinstellung« auf Seite 114 (Flächenmodelle) bzw. Seite 118 (Heli-Modelle) beschrieben, den persönlichen Erfordernissen entsprechend beliebig zugewiesen werden.

Senderbeschreibung

Proportional-Drehgeber CTRL 7

2-Stufen-Schalter SW 8

3-Stufen-Schalter SW 4/5 bzw. CTRL 9

2-Stufen-Tastschalter SW 1

Proportional-Drehgeber CTRL 6

linker Knüppel

Trimmung

EIN/AUS-Schalter

linke Touch-Taste

Antenne mit Knick- und Drehgelenk

LC-Display

zentrale Status-LED

Öse für Trageriemen

Proportional-Drehgeber CTRL 8

Tragegriff

2-Stufen-Tastschalter

2-Stufen-Schalter SW 2

SW 6/7 bzw. CTRL 10

2-Stufen-Schalter SW 3

rechte Touch-Taste

SW 9

3-Stufen-Schalter

rechter Knüppel

Trimmung

Senderrückseite

Data-Buchse zum Anschluss der SmartBox Best.-Nr. 33700 bzw. eines externen HF-Moduls mit digitalem Eingangssignal

DSC-Buchse zum Anschluss von Flugsimulatoren, für Lehrer-/ Schüler-Betrieb sowie

zum Anschluss eines externen HF-Moduls mit analogem Signaleingang

Gehäuseschraube

Ladebuchse für Senderakku

Gehäuseschraube

Akkufach-Abdeckung

Gehäuseschraube

Ohr- bzw. Kopfhöreranschluss

fünfpolige mini-USBBuchse zum Anschluss des Senders an einen PC oder ein Laptop

Gehäuseschraube

Kopfhöreranschluss

Die mittlere Buchse am unteren Rand des rückseitigen Typenschildes ist zum Anschluss eines handelsüblichen Ohr- oder Kopfhöhrers mit 3,5 mm Klinkenstecker vorgesehen. (Nicht im Set enthalten.)

Über diesen Anschluss werden neben den akustischen Signalen des Senders ggf. die mit dem »Telemet- rie«-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Näheres dazu unter „Ansagen“ im Abschnitt »VERSTECKTER MODE« ab Seite 34 und »Telemetrie« ab Seite 234.

Die Lautstärke des Kopfhöhreranschlusses kann in den Zeilen „Sprachlautstärke“ und „Signallautstärke“ des Menüs »allgemeine Einstellungen«, Seite 263, individuell angepasst werden.

mini-USB-Anschluss

Über diese Anschlussbuchse wird ggf. eine Verbindung zu einem PC mit einem der Windows-Betriebssysteme XP, Vista, 7 oder 8 hergestellt. Die PC-seitig nötige Software wie beispielsweise den passenden USB-Treiber ﬁnden Sie auf der Downloadseite unter www.graupner. de bei dem jeweiligen Produkt.

Bei Bedarf kann der standardmäßige USB-Anschluss gegen das optionale Bluetooth-Modul Best.-Nr. 33002.3 ausgetauscht werden.

Gehäuseschraube

Senderbeschreibung

Data-Buchse

Zum Anschluss der optional erhältlichen Smart-Box Best.-Nr. 33700 bzw. eines externen HF-Moduls eines anderen Herstellers, siehe „SP.“ im Abschnitt »Grund- einstellung Modell« auf Seite 82 bzw. 92.

Der Betrieb einer Smart-Box oder eines

Bluetooth-Moduls wie unten angescprochen,

ist im „SP-Mode“ generell NICHT möglich.

Firmwareversion V1202 und höher

Ab Firmwareversion V1202 kann an der Data-Buchse nun nicht nur die Smart-Box oder alternativ ein externes HF-Modul, sondern auch das externe Bluetoothmodul der mz-Sender, Best.-Nr. 8351, betrieben werden. Näheres zur Umschaltung zwischen den entsprechenden Betriebsmodi der Buchse ﬁnden Sie im Abschnitt „Data sel.“ der Beschreibung des Menüs »allgem. Einstellun-

gen« auf Seite 264.

Senderbeschreibung

DSC-Buchse

Anschlussbuchse für Flugsimulatoren oder LS-Systeme

Das Kürzel „DSC“ geht aus den Anfangsbuchstaben der ursprünglichen Funktion „Direct Servo Control“ hervor. Beim HoTT-System ist allerdings eine „direkte Servo-Kontrolle“ per Diagnosekabel aus technischen Gründen nicht mehr möglich.

Die serienmäßige zweipolige DSC-Buchse im Sender mx-20 HoTT dient sowohl als Lehrer- oder Schü- ler-Buchse sowie als Schnittstelle zu Flugsimulatoren oder externen HF-Modulen.

Für eine korrekte DSC-Verbindung bitte beachten:

1. Nehmen Sie ggf. erforderliche Anpassungen in den Menüs vor.

Zur Anpassung des Senders mx-20 HoTT an ein Lehrer-/Schüler-System siehe ab Seite 225.

2. Belassen Sie sowohl beim Betrieb eines Flugsimulators wie auch beim Betrieb der mx-20 HoTT als Schüler-Sender den Ein-/Aus-Schalter des Senders IMMER in der Stellung „AUS“, denn nur in dieser Stellung bleibt auch nach dem Einstecken des DSC-Kabels das HF-Modul des Senders inaktiv. Gleichzeitig reduziert sich auch der Stromverbrauch des Senders geringfügig.

Die zentrale Status-LED sollte nun konstant rot leuchten und in der Grundanzeige des Senders rechts unterhalb der „mittleren“ Uhr die Zeichenfolge „DSC“ sichtbar werden. Parallel dazu wird die Anzeige von Telemetriesymbolen unterdrückt:

SCHUELER

#11

5.5V

0:01h

Damit ist der Sender betriebsbereit. Im Lehrer-Betrieb des Senders mx-20 HoTT ist da-

gegen der Sender vor dem Einstecken des entsprechenden Kabels einzuschalten.

3. Verbinden Sie das andere Ende des Verbindungskabels mit dem gewünschten Gerät unter Beachtung der jeweiligen Betriebsanleitung.

Wichtig:

Achten Sie darauf, dass alle Stecker fest in die jeweiligen Buchsen einge-

steckt sind und benutzen Sie nur die dafür vorgesehenen Steckverbindungen mit 2-poligem Klinkenstecker auf der DSC-Seite.

4. Im Menü »Grundeinstellung Modell«, Seite 86

bzw. 96, kann in der Zeile „DSC-Ausgang“ – abhängig von der Anzahl übertragener Funktionen – einer der folgenden Modi eingestellt werden: PPM10, PPM16, PPM18 und PPM24. Default-Einstellung: PPM10.

Hinweise zu Flugsimulatoren:

•

Klinkenstecker oder am DSC-Modul vom Graupner-Service angepasst werden muss.

Durch die Vielfalt der am Markt beﬁndli-

chen Flugsimulatoren ist es durchaus

möglich, dass die Kontaktbelegung am

S F DSC

0:00.0 0:00.0

HoTT

ACHTUNG:

•

PC-Interface Ihres Simulators kann es ggf. zur Zerstörung des Senders durch elektrostatische Entladung kommen! Diese Verbindungsart darf deshalb nur dann benutzt werden, wenn Sie sich – z.B. mit Hilfe eines im einschlägigen Elektronikhandel erhältlichen Erdungsarmbands – vor elektrostatischer Auﬂadung während des Simulatorbetriebs schützen. Graupner empﬁehlt deshalb dringend, ausschließlich Simulatoren mit kabelloser Übertragungstechnik zu benutzen.

Beim direkten Anschluss Ihres Senders an einen PC oder ein Laptop mittels Verbindungskabel (DSC-Kabel) und/oder

Senderbeschreibung

Kartenschacht

Datenspeicherung und Firmwareupdate

micro-SD und micro-SDHC Nach Abnahme des Akkufachdeckels des ausgeschal-

teten Senders mx-20 HoTT und Entnahme des Senderakkus ist in der rechten Seitenwand des Faches der Kartenschacht für Speicherkarten vom Typ micro-SD und micro-SDHC zugänglich:

Neben der standardmäßig mitgelieferten können alle handelsüblichen micro-SD-Speicherkarten mit bis zu 2 GB und micro-SDHC-Karten mit bis zu 32 GB Speicherplatz verwendet werden. Herstellerseitig empfohlen wird jedoch die Verwendung von Speicherkarten mit nur bis zu 4 GB, da dies im Normalfall völlig ausreicht.

Die zur Verwendung im Sender vorgesehene Speicherkarte wird wie beispielsweise von Digitalkameras oder Mobiltelefonen bekannt, mit den Kontakten nach oben, zur Rückwand zeigend, in den Schacht eingeschoben und verriegelt.

Wurde die standardmäßig mitgelieferte oder auch eine andere, bereits mindestens einmal in den Sender eingesetzte Speicherkarte eingesetzt, ist die Karte unmittelbar nach dem Einschalten des Senders betriebsbereit. Sobald nach dem Einsetzen einer solchen Karte der Sender wieder eingeschaltet wird, erscheint in der Grundanzeige das stilisierte Abbild einer Speicherkarte:

0:00.0

#01

5.2V

2:22h

Anderenfalls werden erst einige Ordner auf der Speicherkarte erstellt. In der Grundanzeige des Senders symbolisiert durch ein sich permanent langsam von links nach rechts füllendes Kartensymbol. Sobald diese Animation endet, ist die eingesetzte Speicherkarte ebenfalls betriebsbereit.

Entnehmen Sie ggf. die so vorbereitete Speicherkarte wieder dem Sender und schieben Sie diese in einen geeigneten Kartenleser. Schließen Sie diesen an Ihren PC bzw. Ihr Laptop an und kopieren Sie die zuvor, wie eingangs des Abschnittes „Update der Sendersoftware“ auf Seite 50 beschrieben, von der Download-Seite des Senders heruntergeladenen Dateien in die entsprechenden Ordner. Entnehmen Sie nun die Speicherkarte Ihrem Kartenleser und setzen Sie diese wieder in den Sender ein.

Entnehmen der Speicherkarte

SD-Karte etwas in Richtung Kartenschacht drücken, um diese zu entriegeln, und dann herausziehen.

Entnehmen Sie eine ggf. eingesetzte micro-SD-Karte dem Sender BEVOR Sie die Senderrückwand abnehmen. Anderenfalls

riskieren Sie eine Beschädigung der Speicherkarte.

0:00.0

HoTT

5.5V

Datenerfassung / -speicherung

Die Datenspeicherung auf der SD-Karte ist an die Flugzeituhr gekoppelt: Wird diese

gestartet, startet – sofern sich eine geeignete Speicherkarte im Kartenschacht beﬁndet und eine Telemetrie-Verbindung zum Empfänger besteht – auch die Datenspeicherung und diese stoppt wieder, wenn die Flugzeituhr gestoppt wird. Gestartet und gestoppt wird die Flugzeituhr wie im Abschnitt „Uhren (allg.)“ auf Seite 158 beschrieben.

Das Schreiben von Daten auf die Speicherkarte wird durch die von links nach rechts laufende schwarze „Füllung“ des Speicherkartensymbols

Nach dem Abschluss einer Datenspeicherung beﬁndet sich ein (leerer) Ordner „Models“ und ein Ordner „LogData“ auf der Speicherkarte. In Letzterem werden die nach dem Schema 0001_Jahr-Monat-Tag.bin, 0002_ Jahr-Monat-Tag.bin usw. benannten Log-Dateien in Unterordnern namens „Modellname“ abgelegt. Sollte dagegen ein Modellspeicher noch „namenlos“ sein, dann sind die entsprechenden Log-Dateien nach Entnahme der Speicherkarte aus dem Sender und deren Einsetzen in den Kartenschacht eines PC‘s oder Laptops in einem Unterordner namens „NoName“ zu ﬁnden. Mit dem unter www.graupner.de auf der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PC-Programm können die Daten auf einem kompatiblen PC ausgewertet werden.

Import von Sprachdateien

Wie im Abschnitt „Kopfhörer“ auf Seite 23 angesprochen, können über diesen Anschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit dem »Telemetrie«-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen

dargestellt

Senderbeschreibung - Kartenschacht

diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket in einer anderen Sprache ersetzt werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VERSTECKTER MODUS« ab Seite 34.

Firmware-Updates / Wechsel der Displaysprache

Analog zum vorstehend beschriebenen Abschnitt „ANSAGEN“ kann mit diesem Menüpunkt die Firmware des Senders und somit ggf. auch dessen Displaysprache aktualisiert bzw. ausgetauscht werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VERSTECKTER MODUS« ab Seite 35. Neben einer deutschen ﬁnden Sie auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung je eine englische, französische, holländische, italienische und spanische Firmware-Version.

Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie bei dem entsprechenden Produkt unter Download auf www.graupner.de.

Wichtige Hinweise:

•

• Aus dem gleichen Grund muss der Sender immer auf den neuesten Softwarestand upgedatet sein.

•

ps://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx registrieren. Nur so werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Eventuelle Ansprüche können ohne Vorliegen einer Log-Datei nicht berücksichtigt werden.

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie sich unbedingt unter htt-

Im- und Export von Modellspeichern

Zwecks Datenaustausch zwischen bauartgleichen Sendern oder auch zur Datensicherung können beliebig Modellspeicher auf eine eingelegte Speicherkarte oder von dieser in den Sender kopiert werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »Kopieren/Löschen« ab Seite 72.

Hinweis:

Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonderzeichen können aufgrund speziﬁ-

scher Beschränkungen des von den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32-Dateisystems nicht auf diese übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

Senderbeschreibung - Kartenschacht

Display und Tastenfeld

optische Anzeige der Trimmhebel-Stellungen bzw. während der Betätigung der Drehgeber CTRL 7 + 8 alternativ Anzeige der aktuellen Stellungen dieser beiden Geber

Modellname

Speicherplatz 1 … 24

linke Touch-Taste

  einzeln angetippt: blättern

 gleichzeitig angetippt: Wechsel in das Menü Servoanzeige

ESC = abbrechen/zurück ESC ca. 1 Sek. angetippt :

Wechsel in das »Telemetrie«-Menü und zurück zur

Grundanzeige

Akkuspannung und Ladezustandsbalken

(Bei Unterschreiten einer bestimmten Spannung erscheint eine Warnanzeige – siehe „Warnhinweise“ auf Seite 33 –, gleichzeitig ertönt ein Warnsignal.)

Modelltypanzeige (Flächenmodell/Helikopter)

mögliche Warnhinweise siehe Seite 33

Stoppuhr in min:s (vorwärts/rückwärts)

Spannung Empfängerstromversorgung

Flugphasenname

Umschaltung zwischen Flugphasen über Schalter

Flugzeituhr in min:s (vorwärts/rückwärts)

rechte Touch-Taste:

 einzeln antippen oder mit dem Finger auf dem Umfang kreisen: blättern / Werte verändern

SET Auswählen / Bestätigen

gleichzeitiges Antippen von

 oder  = CLEAR

Akkubetriebszeit seit letztem

Ladevorgang in h:min

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

Signalstärkenanzeige

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole im Display

Telemetriesymbole im Display

der aktive Modellspeicher wurde noch nicht mit

einem HoTT-Empfänger „gebunden“. Näheres zum „Binding“-Prozess siehe Seite 80 bzw.

90.

nicht blinkend: HF senderseitig abgeschaltet

blinkendes Antennensymbol: Der zuletzt an das aktive Modell gebundene Empfänger inaktiv oder außer Reichweite

>M x kein Telemetriesignal zu empfangen

Signalstärkenanzeige der Verbindung z. Modell

Signalstärkenanzeige der Verbindung zum

Schülersender im Display des Lehrer-Senders bei kabellosem Betrieb

Tasten links vom Display

• ESC-Taste Kurzes Antippen der ESC-Taste bewirkt eine schritt-

weise Rückkehr in die Funktionsauswahl bzw. auch wieder bis zur Grundanzeige. Eine ggf. zwischenzeitlich geänderte Einstellung bleibt erhalten.

In der Grundanzeige für die Dauer von ca. 1 Sekunde angetippt, öffnet und schließt das Antippen der

ESC-Taste das Telemetrie-Menü.

• Auswahltasten 

1. Durch Antippen einer dieser Tasten blättern Sie

analog zu deren jeweiliger Pfeilrichtung durch Listen wie z. B. durch die Modellauswahl oder Multifunktionsliste sowie innerhalb von Menüs durch die Menüzeilen.

2. Durch kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten

 wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition in das Menü »Servoanzeige«.

Tasten rechts vom Display

• SET-Taste

• Auswahltasten 

Hinweise:

•

• Sollten die Touch-Tasten nach dem Aus- und un-

1. Mit kurzem Antippen der Taste SET gelangen Sie

von der nach dem Einschalten des Senders erscheinenden Grundanzeige des Displays weiter zum Multifunktionsmenü. Ebenso erfolgt der Aufruf eines angewählten Menüs über SET.

1. Innerhalb der Einstellmenüs aktivieren und deaktivieren (bestätigen) Sie mittels Antippen der

SET-Taste die jeweiligen Einstellfelder.

1. „Blättern“ durch das Multifunktionsmenü und die Menüzeilen innerhalb der Einstellmenüs analog zu den Auswahltasten der linken Touch-Taste oder alternativ durch „Kreisen“ über die vier Auswahltasten.

2. Auswählen bzw. Einstellen von Parametern in Einstellfeldern nach deren Aktivierung durch Antippen der Taste SET, wobei die Tasten  und  mit der jeweils gleichen Funktion belegt sind. Es in diesem Fall also völlig unerheblich ist, welche der beiden Tasten Sie jeweils verwenden.

2. Kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  setzt einen veränderten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück (CLEAR).

Nicht die Berührung der jeweiligen Touch-Taste per se löst eine entsprechende Aktion aus sondern das Ende der Be-

rührung.

mittelbar daran anschließenden Wiedereinschalten des Senders ohne Funktion sein, ist das kein Feh-

ler! Schalten Sie den Sender nochmals aus und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Sender wieder einschalten.

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

Mit folgenden Tastenkombinationen können Sie bestimmte Menüs bzw. Optionen direkt aufrufen:

• CLEAR

Kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste setzt einen veränderten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück.

• »Servoanzeige«

Durch kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  der linken Touch-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition in das Menü »Servoanzeige«, siehe Seite 266.

• »Telemetrie«-Menü

Um aus der Grundanzeige des Senders her aus das »Telemetrie«-Menü aufzurufen, siehe ab Seite 234, die zentrale ESC-Taste der linken Touch-Taste ca. 1 Sekunde drücken. Zur Rückkehr zur Grundanzeige reicht ein „normaler“ Druck auf die ESC-Taste.

• graﬁsche Anzeige von Telemetrie-Daten

Durch kurzes Antippen einer der Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders unmittelbar zur graﬁschen Anzeige von Telemetrie-Daten bzw. blättern Sie zwischen den einzelnen Graﬁkdisplays hin und her.

Mit kurzem Antippen der zentralen ESC- oder

SET-Taste kehren Sie wieder zur Grundanzeige zu-

rück.

• »VERSTECKTER MODUS«

(Ansagen, Firmwareupdate von SD-Karte, Knüppeljustierung usw.)

Bei gedrückt gehaltenen Auswahltasten  der lin-

ken Touch-Taste die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen, siehe ab nächster Doppelseite.

• Tastensperre

In der Grundanzeige des Senders zu aktivieren und deaktivieren durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Drücken der Tasten ESC und SET.

• Quick-Select

Aus der Multifunktionsliste gelangen Sie über kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste in eine „Strukturübersicht“. In dieser Übersicht sind die Menüs übersichtlich zu Gruppen zusammengefasst:

Alle Menüs

Speicher Servo Geber Schalter Flugphasen Uhren Mischer Sonderfunkt. Globale Funkt.

Wählen Sie nun mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die gewünschte Gruppe aus …

Alle Menüs

Speicher

Servo Geber Schalter Flugphasen

… und tippen Sie anschließend die zentrale

SET-Taste der rechten Touch-Taste kurz an. Sobald

Sie die Taste wieder loslassen, werden nur noch die zu dem jeweiligen Oberbegriff zugehörigen Menüs aufgelistet, beispielsweise:

Modellauswahl

Kopieren/Löschen Menüs ausblenden Modelle ausblenden

Nun können Sie den gewünschten Menüpunkt mit den Tasten  oder  auswählen und anschließend durch Drücken der SET-Taste der rechten Touch-Taste aufrufen.

Senderbeschreibung - Schnellaufrufe

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Graupner mx-20 HoTT Programming Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Hinweise zum Umweltschutz

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Einleitung

Computer System mx-20

Betriebshinweise

Sender-Stromversorgung

Laden des Senderakkus mit Steckerlader

Polarität der mx-20 HoTT-Ladebuchse

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Entnahme des Senderakkus

Einsetzen des Senderakkus

Akku-Betriebszeituhr im Display links unten

Lithiumbatterie CR 2032

Empfänger-Stromversorgung

Laden des Empfängerakkus

Allgemeine Ladehinweise

Längenverstellung der Steuerknüppel

Sendergehäuse öffnen

Umstellen der Kreuzknüppel

Senderbeschreibung

Kopfhöreranschluss

mini-USB-Anschluss

Data-Buchse

DSC-Buchse

Entnehmen der Speicherkarte

Datenerfassung / -speicherung

Import von Sprachdateien

Firmware-Updates / Wechsel der Displaysprache

Im- und Export von Modellspeichern

Display und Tastenfeld

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole im Display

Schnellaufrufe (Short-Cuts)