Graupner mx16 User guide [de]

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mx-16

33116.mx-16 HoTT.7.de

Programmier-Handbuch

Inhaltsverzeichnis

Allgemeine Hinweise

Inhaltsverzeichnis ..........................................................2

Hinweise zum Umweltschutz ......................................... 3

Sicherheitshinweise ....................................................... 4

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften

für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren ........................8

Vorwort ........................................................................10

Beschreibung des Fernlenksets ..................................11

Empfohlene Ladegeräte ..............................................13

Stromversorgung des Senders .................................... 14

… des Empfängers................................................ 16

Längenverstellung der Steuerknüppel ......................... 17

Sendergehäuse öffnen ................................................17

Umstellen der Kreuzknüppel .......................................18

Senderbeschreibung ...................................................20

Sendervorderseite ................................................. 20

Senderrückseite ....................................................21

Kopfhöreranschluss ...............................................21

mini-USB-Anschluss ..............................................21

Data-Buchse.......................................................... 21

DSC (Direct Servo Control) ...................................22

Datenspeicherung/Kartenschacht .........................22

Display und Tastenfeld ........................................... 24

Bedienung des „Data-Terminals“ ........................... 25

Schnellaufrufe (Short Cuts) ................................... 25

Versteckter Modus

Sprachauswahl ................................................26

Ansagen .................................................... 26

Wechsel der Displaysprache ..................... 27

Firmware-Update von SD-Karte ...................... 27

Knüppelkalibrierung ........................................28

Bluetooth Initialisierung ................................... 29

Anzeige Telemetrie-Daten .....................................30

Warnhinweise im Display ......................................38

Funktionsfelder im Display ....................................39

Positionsanzeige Drehgeber CTRL 7 + 8 .............. 39

Eingabesperre ....................................................... 39

Inbetriebnahme des Senders ......................................40

Download eines Firmware-Paketes .......................41

Firmware-Update des Senders .............................41

Wiederherstellung der Sender-Firmware ..............45

Inbetriebnahme des Empfängers ................................46

Firmware-Update des Empfängers .......................48

Empfängereinstellungen sichern ...........................52

Installationshinweise ....................................................54

Stromversorgung der Empfangsanlage .................55

Begriffsdeﬁnitionen ......................................................58

Schalter und Geberschalterzuordnung ........................ 59

Digitale Trimmung ........................................................ 60

Flächenmodelle ...........................................................62

Empfängerbelegung ......................................... 63/64

Servo mit falscher Drehrichtung ............................64

Helikoptermodelle ........................................................ 66

Empfängerbelegung .............................................. 67

Programmbeschreibungen

neuen Speicherplatz belegen ......................................68

»Modellspeicher« ......................................................72

»Grundeinstellung« (Modell)

Flächenmodell ....................................................... 76

Binden von Empfängern..................................82

Reichweitetest ................................................. 82

Hubschraubermodell .............................................84

Binden von Empfängern..................................90

Reichweitetest ................................................. 91

»Servoeinstellung« ....................................................94

»Gebereinstellung«

Flächenmodell ....................................................... 96

Hubschraubermodell .............................................98

Gaslimit-Funktion ...........................................101

Leerlauf-Grundeinstellung .............................. 101

»D/R Expo«

Flächenmodell ..................................................... 104

Hubschraubermodell ...........................................106

»Phasentrim« (Flächenmodell) ................................108

Was ist ein Mischer?..................................................110

»Flächenmix« ........................................................... 110

»Helimix« .................................................................. 116

Abstimmung der Gas- und Pitchkurve ................. 122

Autorotationseinstellung ...................................... 126

Allgemeine Anmerkungen zu frei progr. Mischer ....... 128

»Freie Mixer« ............................................................ 129

Beispiele .............................................................. 133

»TS-Mixer« ...............................................................134

»Servoanzeige« .......................................................135

»allgemeine Einstellungen« ...................................136

»Fail Safe« ................................................................ 140

»Telemetrie« ............................................................. 141

Einstellen/Anzeigen ............................................. 142

Satellitenbetrieb zweier Empfänger ..............152

Sensor wählen..................................................... 154

Anzeige HF Status ..............................................155

Auswahl Ansagen ................................................ 156

»Lehrer/Schüler« .....................................................158

Verbindungsschema ............................................ 161

kabelloses HoTT-System ..................................... 162

»Info« ........................................................................166

Inhaltsverzeichnis

Programmierbeispiele

Einleitung ................................................................... 168

Flächenmodell

Erste Schritte ....................................................... 170

Einbindung eines Elektroantriebes ...................... 176

E-Motor und Butterﬂy mit K1-Knüppel ................. 178

Uhren-Betätigung ................................................181

Verwenden von Flugphasen ................................ 182

Parallel laufende Servos ...................................... 183

Delta- und Nurﬂügel-Modell ....................................... 184

F3A-Modell ................................................................188

Hubschraubermodell .................................................192

Anhang

Anhang ......................................................................200

Konformitätserklärung ...............................................206

Garantieurkunde ........................................................ 207

Hinweise zum Umweltschutz

Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin, dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden.

Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. Mit der Wiederverwendung, der stofﬂichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz.

Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden.

Bitte erkundigen Sie sich ggf. bei der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Dieses Handbuch dient ausschließlich Informationszwecken und kann ohne Vorankündigung geändert werden. Die Firma Graupner übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten, die im Informationsteil dieses Handbuches auftreten können.

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Bitte unbedingt beachten!

Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu haben, lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise. Auch sollten Sie sich umgehend unter https://www. graupner.de/de/service/produktregistrierung registrieren, denn nur so erhalten Sie automatisch per E-Mail aktuelle Informationen zu Ihrem Produkt.

Wenn Sie Anfänger im Bereich ferngesteuerter Modellﬂugzeuge, -schiffe oder -autos sind, sollten Sie unbedingt einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe bitten.

Diese Anleitung ist bei Weitergabe des Senders unbedingt mit auszuhändigen.

Anwendungsbereich

Diese Fernsteueranlage darf ausschließlich nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck, für den Betrieb in nicht manntragenden Fernsteuermodellen eingesetzt werden. Eine anderweitige Verwendung ist unzulässig.

Sicherheitshinweise

SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL

und

FERNGESTEUERTE MODELLE SIND KEIN

SPIELZEUG

… denn auch kleine Modelle können durch unsachgemäße Handhabung, aber auch durch fremdes Verschulden, erhebliche Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/ oder zu herumﬂiegenden Teilen führen, die nicht nur Sie erheblich verletzen können!

Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung zerstört werden, sondern je nach dessen Umstän-

Sicherheitshinweise

den und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr.

Alle durch einen Motor angetriebenen Teile wie Luft- und Schiffsschrauben, Rotoren bei Hubschraubern, offene Getriebe usw. stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen keinesfalls berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen! Achten Sie darauf, dass auch kein sonstiger Gegenstand mit angetriebenen Teilen in Berührung kommt!

Bei angeschlossenem Antriebsakku oder laufendem Motor gilt: Halten Sie sich niemals im Gefährdungsbereich des Antriebs auf!

Achten Sie auch während der Programmierung unbedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

Schützen Sie alle Geräte vor Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und anderen Fremdteilen. Setzen Sie diese niemals Vibrationen sowie übermäßiger Hitze oder Kälte aus. Der Fernsteuerbetrieb darf nur bei „normalen“ Außentemperaturen durchgeführt werden, d. h. in einem Bereich von -10 °C bis +55 °C.

Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung. Überprüfen Sie die Geräte stets auf Beschädigungen an Gehäusen und Kabeln. Beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden!

Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie immer nur zueinander passende, original GraupnerSteckverbindungen gleicher Konstruktion und gleichen Materials.

Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese

nicht auf Zug belastet, übermäßig geknickt oder gebrochen sind. Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr für die Isolation.

Achten Sie darauf, dass alle Steckverbindungen fest sitzen. Beim Lösen der Steckverbindung nicht an den Kabeln ziehen.

Es dürfen keinerlei Veränderungen an den Geräten durchgeführt werden. Andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz.

Einbau der Empfangsanlage

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

Der Empfänger darf an keiner Stelle unmittelbar am Rumpf oder Chassis anliegen, da sonst Motorerschütterungen oder Landestöße direkt auf ihn übertragen werden. Beim Einbau der Empfangsanlage in ein Modell mit Verbrennungsmotor alle Teile immer geschützt einbauen, damit keine Abgase oder Ölreste eindringen können. Dies gilt vor allem für den meist in der Außenhaut des Modells eingebauten EIN-/AUSSchalter.

Den Empfänger so festlegen, dass die Anschlusskabel zu den Servos und zum Stromversorgungsteil locker liegen und die Empfangsantenne mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt ist. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Elektromotoren, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw.

Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen

Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um die Antenne gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Stellen Sie sicher, dass sich Kabel in der näheren Umgebung der Antenne im Fluge nicht bewegen können!

Verlegen der Empfangsantenne

Der Empfänger und die Antennen sollten möglichst weit weg von Antrieben aller Art angebracht werden. Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen längere Exemplare auszutauschen.

Die Ausrichtung der Antenne(n) ist unkritisch. Vorteilhaft ist aber eine vertikale (aufrechte) Montage der Empfängerantenne(n) im Modell. Bei Diversity-Antennen (zwei Antennen) sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Einbau der Servos

Servos stets mit den beigefügten Vibrationsdämpfergummis befestigen. Nur so sind diese vor allzu harten Vibrationsschlägen einigermaßen geschützt.

Einbau der Gestänge

Grundsätzlich muss der Einbau so erfolgen, dass die Gestänge frei und leichtgängig laufen. Besonders wichtig ist, dass alle Ruderhebel ihre vollen Ausschläge ausführen können, also nicht mechanisch begrenzt werden.

Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu kön-

nen, muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden.

Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch Ruderbetätigung, Vibration, drehende Teile usw., aneinander reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, die den Empfänger stören.

Ausrichtung Senderantenne

In geradliniger Verlängerung der Senderantenne bildet sich nur eine geringe Feldstärke aus. Es ist demnach falsch, mit der Antenne des Senders auf das Modell zu „zielen“, um die Empfangsverhältnisse günstig zu beeinﬂussen.

Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernlenkanlagen sollen die Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen. Abseits stehende Piloten gefährden sowohl die eigenen als auch die Modelle der anderen.

Wenn 2 oder mehr Piloten mit 2.4-GHz-Fernsteuersystem näher als 5 m beieinander stehen kann dies allerdings ein Übersteuern des Rückkanals zur Folge haben und infolgedessen deutlich zu früh eine Reichweitewarnung auslösen. Vergrößern Sie den Abstand, bis die Reichweitewarnung wieder verstummt.

Überprüfung vor dem Start Bevor Sie den Empfänger einschalten, vergewissern

Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp/Leerlauf steht.

Immer zuerst den Sender einschalten und dann erst

den Empfänger.

Immer zuerst den Empfänger ausschalten und dann

erst den Sender.

Wenn diese Reihenfolge nicht eingehalten wird, also der

Empfänger eingeschaltet ist, der dazugehörige Sender jedoch auf „AUS“ steht, kann der Empfänger durch andere Sender, Störungen usw. zum Ansprechen gebracht werden. Das Modell kann in der Folge unkontrollierte Steuerbewegungen ausführen und dadurch ggf. Sachund/oder Personenschäden verursachen.

Insbesondere bei Modellen mit mechanischem Kreisel gilt:

Bevor Sie Ihren Empfänger ausschalten: Stellen Sie durch Unterbrechen der Energieversorgung sicher, dass der Motor nicht ungewollt hochlaufen kann.

Ein auslaufender Kreisel erzeugt oftmals so viel Spannung, dass der Empfänger gültige Gas-Signale zu erkennen glaubt. Daraufhin kann der Motor unbeabsichtigt anlaufen!

Reichweitetest

Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite überprüfen. Befestigen Sie das Modell ausreichend und achten Sie darauf, dass sich keine Personen vor dem Modell aufhalten.

Führen Sie am Boden mindestens einen vollständigen Funktionstest und eine komplette Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen. Beachten Sie dazu unbedingt die Hinweise auf den Seiten 82 bzw. 91.

Betreiben Sie im Modellbetrieb, also beim Fliegen oder Fahren, den Sender niemals ohne Antenne. Achten Sie auf einen festen Sitz der Antenne.

Modellbetrieb Fläche-Heli-Schiff-Auto

Überﬂiegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten. Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere. Fliegen Sie niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen.

Sicherheitshinweise

Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlicher Schifffahrt. Betreiben Sie Ihr Modell ebenso wenig auf öffentlichen Straßen und Autobahnen, Wegen und Plätzen etc.

Kontrolle Sender- und Empfängerbatterie

Spätestens, wenn bei sinkender Sender-Akku-Spannung die Anzeige „Akku muss geladen werden!!“ im Display erscheint und ein akustisches Warnsignal abgegeben wird, ist der Betrieb sofort einzustellen und der Senderakku zu laden.

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Akkus, insbesondere des Empfängerakkus. Warten Sie nicht so lange, bis die Bewegungen der Rudermaschinen merklich langsamer geworden sind! Ersetzen Sie verbrauchte Akkus rechtzeitig.

Es sind stets die Ladehinweise des Akkuherstellers zu beachten und die Ladezeiten unbedingt genau einzuhalten. Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt auf!

Versuchen Sie niemals, Trockenbatterien aufzuladen (Explosionsgefahr).

Alle Akkus müssen vor jedem Betrieb geladen werden. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, zuerst die Bananenstecker der Ladekabel polungsrichtig am Ladegerät anschließen, dann erst Stecker des Ladekabels an den Ladebuchsen von Sender und Empfängerakku anschließen.

Trennen Sie immer alle Stromquellen von ihrem Modell, wenn Sie es längere Zeit nicht mehr benützen wollen.

Verwenden Sie niemals defekte oder beschädigte Akkus bzw. Batterien mit unterschiedlichen Zellentypen. Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung.

Sicherheitshinweise

Kapazität und Betriebszeit

Für alle Stromquellen gilt: Die Kapazität verringert sich mit jeder Ladung. Bei niedrigen Temperaturen steigt der Innenwiderstand bei zusätzlich reduzierter Kapazität. Infolgedessen verringert sich die Fähigkeit zur Stromabgabe und zum Halten der Spannung.

Häuﬁges Laden oder Benutzen von Batteriepﬂegeprogrammen kann ebenfalls zu allmählicher Kapazitätsminderung führen. Deshalb sollten Stromquellen spätestens alle 6 Monate auf ihre Kapazität hin überprüft und bei deutlichem Leistungsabfall ersetzt werden.

Erwerben Sie nur original Graupner-Akkus!

Entstörung von Elektromotoren

Alle konventionellen Elektromotoren erzeugen zwischen Kollektor und Bürsten Funken, die je nach Art des Motors die Funktion der Fernlenkanlage mehr oder weniger stören.

Zu einer technisch einwandfreien Anlage gehören deshalb entstörte Elektromotoren. Besonders aber in Modellen mit Elektroantrieb muss jeder Motor daher sorgfältig entstört werden. Entstörﬁlter unterdrücken solche Störimpulse weitgehend und sollen grundsätzlich eingebaut werden.

Beachten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungs- und Montageanleitung des Motors.

Weitere Details zu den Entstörﬁltern siehe Graupner Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner. de.

Servo-Entstörﬁlter für Verlängerungskabel

Best.-Nr. 1040

Das Servo-Entstörﬁlter ist bei Verwendung überlanger Servokabel erforderlich. Das Filter wird direkt am Empfängerausgang angeschlossen. In kritischen Fällen kann

ein zweites Filter am Servo angeordnet werden.

Einsatz elektronischer Drehzahlsteller

Die richtige Auswahl eines elektronischen Drehzahlstellers richtet sich vor allem nach der Leistung des verwendeten Elektromotors.

Um ein Überlasten/Beschädigen des Drehzahlstellers zu verhindern, sollte die Strombelastbarkeit des Drehzahlstellers mindestens die Hälfte des maximalen Blockierstromes des Motors betragen.

Besondere Vorsicht ist bei so genannten Tuning-Motoren angebracht, die auf Grund ihrer niedrigen Windungszahlen im Blockierfall ein Vielfaches ihres Nennstromes aufnehmen und somit den Drehzahlsteller zerstören können.

Elektrische Zündungen

Auch Zündungen von Verbrennungsmotoren erzeugen Störungen, die die Funktion der Fernsteuerung negativ beeinﬂussen können.

Versorgen Sie elektrische Zündungen immer aus einer separaten Stromquelle.

Verwenden Sie nur entstörte Zündkerzen, Zündkerzenstecker und abgeschirmte Zündkabel.

Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichenden Abstand zu einer Zündanlage.

Statische Auﬂadung

Die Funktion einer Fernlenkanlage wird durch die bei Blitzschlägen entstehenden magnetischen Schockwellen gestört, auch wenn das Gewitter noch kilometerweit entfernt ist. Deshalb …

… bei Annäherung eines Gewitters sofort den Flugbetrieb einstellen! Durch statische Auﬂadung über die Antenne besteht darüber hinaus Lebensgefahr!

Achtung

Um die FCC HF-Abstrahlungsanforderungen für • mobile Sendeanlage zu erfüllen, muss beim Betrieb der Anlage eine Entfernung zwischen der Antenne der Anlage und Personen von 20 cm oder mehr eingehalten werden. Ein Betrieb in einer geringeren Entfernung wird daher nicht empfohlen.

Um störende Beeinﬂussungen der elektrischen • Eigenschaften und der Abstrahlcharakteristik zu vermeiden, achten Sie darauf, dass sich kein anderer Sender näher als in 20 cm Entfernung beﬁndet.

Der Betrieb der Fernsteueranlage erfordert sender-• seitig eine korrekte Programmierung der Ländereinstellung. Dies ist erforderlich, um diversen Richtlinien, FCC, ETSI, CE usw. gerecht zu werden. Beachten Sie hierzu die jeweilige Anleitung zum Sender und Empfänger.

Führen Sie vor jedem Flug einen vollständigen • Funktions- und Reichweitetest mit kompletter Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen.

Programmieren Sie weder Sender noch Empfänger • während des Modellbetriebs.

Pﬂegehinweise

Reinigen Sie Gehäuse, Antenne etc. niemals mit Reinigungsmitteln, Benzin, Wasser und dergleichen, sondern ausschließlich mit einem trockenen, weichen Tuch.

die Produktverantwortung.

Die Fa. Graupner übernimmt für nicht freigegebene Teile oder Zubehörprodukte von anderen Herstellern keine Haftung und kann auch nicht jedes einzelne Fremdprodukt beurteilen, ob es ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann.

Haftungsausschluss/Schadenersatz

Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten können von der Fa. Graupner nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Graupner keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen.

Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpﬂichtung der Fa. Graupner zur Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa. Graupner. Dies gilt nicht, soweit die Fa. Graupner nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet.

Komponenten und Zubehör

Die Firma Graupner GmbH & Co. KG als Hersteller empﬁehlt, nur Komponenten und Zubehörprodukte zu verwenden, die von der Firma Graupner auf Tauglichkeit, Funktion und Sicherheit geprüft und freigegeben sind. Die Fa. Graupner übernimmt in diesem Fall für Sie

Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren

Wie für alle technisch hochwertigen Produkte ist die Beachtung der nachfolgenden Sicherheitshinweise sowie der Behandlungsvorschriften für einen langen, störungsfreien und ungefährlichen Einsatz unerlässlich.

Sicherheitshinweise

Einzelne Zellen und Akkus sind kein Spielzeug und • dürfen deshalb nicht in die Hände von Kinder gelangen.

Akkus/Zellen außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand der • Akkus überprüfen. Defekte oder beschädigte Zellen/ Akkus nicht mehr verwenden.

Zellen/Akkus dürfen nur innerhalb der für den je-• weiligen Zellentyp speziﬁzierten technischen Daten eingesetzt werden.

Akkus/Zellen nicht erhitzen, verbrennen, kurz-• schließen oder mit überhöhten oder verpolten Strömen laden.

Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombi-• nationen aus alten und neuen Zellen, Zellen unterschiedlicher Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, Marken oder Zellentypen dürfen nicht verwendet werden.

In Geräte eingebaute Akkus immer aus den Geräten • entnehmen, wenn das Gerät gerade nicht verwendet wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer rechtzeitig auﬂaden.

Der zu ladende Akku muss während des Ladevor-• gangs auf einer nicht brennbaren, hitzebeständigen und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von

der Ladeanordnung fernzuhalten. Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden. •

Der für den jeweiligen Zellentyp angegebene max. Schnellladestrom darf niemals überschritten werden.

Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs • auf mehr als 60 °C, ist der Ladevorgang sofort zu unterbrechen und der Akku auf ca. 30 °C abkühlen zu lassen.

Niemals bereits geladene, heiße oder nicht völlig • entleerte Akkus auﬂaden.

An den Akkus dürfen keine Veränderungen vorge-• nommen werden. Niemals direkt an den Zellen löten oder schweißen.

Bei falscher Behandlung besteht Entzündungs-, • Explosions-, Verätzungs- und Verbrennungsgefahr. Geeignete Löschmittel sind Löschdecke, CO löscher oder Sand.

Auslaufendes Elektrolyt ist ätzend, nicht mit Haut • oder Augen in Berührung bringen. Im Notfall sofort mit reichlich Wasser ausspülen und anschließend einen Arzt aufsuchen.

Die Ventilöffnungen der Zellen dürfen auf keinen Fall • blockiert oder versiegelt werden, z. B. durch Lötzinn. Beim Löten darf eine Löttemperatur von höchstens 220 °C nicht länger als 20 Sek. einwirken.

Um eine Deformation zu vermeiden, darf kein über-• mäßiger mechanischer Druck einwirken.

Bei eventuellem Überladen der Akkus gehen Sie wie • folgt vor:

Stecken Sie den Akku einfach ab und legen Sie diesen auf einen unbrennbaren Untergrund (z. B. Steinboden) bis er abgekühlt ist. Behalten Sie den Akku niemals in der Hand, um dem Risiko einer Explosion

-Feuer-

aus dem Wege zu gehen. Achten Sie darauf, dass die Lade- und Entladevor-•

schriften eingehalten werden.

Allgemeine Hinweise

Die Kapazität Ihres Akkus verringert sich mit jeder Ladung/Entladung. Auch die Lagerung kann eine allmähliche Verringerung der Kapazität zur Folge haben.

Lagerung

Eine Lagerung sollte nur im nicht vollständig entladenem Zustand in trockenen Räumen bei einer Umgebungstemperatur von +5 °C bis +25 °C erfolgen. Die Zellenspannung sollte bei Lagerung über 4 Wochen 1,2 V nicht unterschreiten.

Angleichen der einzelnen Akkuzellen

Um neue Zellen anzugleichen, bringen Sie diese • über die sogenannte Normalladung auf den max. Ladezustand. Als Faustregel gilt in diesem Fall, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird („1/10 C“-Methode). Die Zellen sind dann alle gleich voll. Eine solche Angleichung sollte in etwa bei jeder 10. Ladung wiederholt werden, damit die Zellen immer wieder angeglichen werden und somit die Lebensdauer erhöht wird.

Wenn Sie die Möglichkeit der Einzelzellenentladung • haben, sollten Sie diese vor jeder Ladung nutzen. Ansonsten sollte der Akkupack bis zu einer Entladespannung von 0,9 V pro Zelle entladen werden. Dies entspricht beispielsweise bei dem im Sender verwendeten 4er-Pack einer Entladeschlussspannung von 3,6 V.

Sicherheitshinweise

Ladung

Laden ist nur mit den speziﬁzierten Strömen, Ladezeiten, Temperaturbereichen und ständiger Aufsicht zulässig. Steht kein geeignetes Schnellladegerät zur Verfügung, an dem sich der Ladestrom genau einstellen lässt, so ist der Akku durch Normalladung nach der 1/10 C-Methode aufzuladen, siehe Beispiel oben.

Senderakkus sollten wegen der unterschiedlichen Ladezustände der Zellen, wenn immer möglich, mit 1/10 C geladen werden. Der Ladestrom darf aber keinesfalls den in der jeweiligen Senderanleitung als maximal zulässig angegebenen Wert überschreiten!

Schnell-Ladung

Sollte Ihr Ladegerät diese Möglichkeiten bieten, dann • stellen Sie die Deltapeak-Ladeabschaltspannung auf 5 mV pro Zelle. Die meisten Ladegeräte sind jedoch fest auf 15 … 20 mV pro Zelle eingestellt und können daher sowohl für NiCd-Akkus wie auch NiMH-Akkus verwendet werden. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfalle in der Bedienungsanleitung oder beim Fachhändler, ob auch Ihr Gerät für NiMH-Akkus geeignet ist. Im Zweifelsfalle laden Sie Ihre Akkus mit der Hälfte der angegebenen max. Ladeströme.

Entladung

Alle von Graupner und GM-Racing vertriebenen Akkus sind je nach Akkutyp für eine maximale Dauerstrombelastung von 6 … 13 C geeignet (Herstellerangaben beachten!). Je höher die Dauerstrombelastung, um so niedriger ist die Lebensdauer.

Benutzen Sie Ihren Akku, bis die Leistung nachlässt, • bzw. die Unterspannungswarnung ertönt.

Achtung:

Die Zellenspannung sollte bei längerer Lagerung

1,2 V nicht unterschreiten. Ggf. müssen Sie den Akku vor dem Einlagern auﬂaden.

Reﬂexladen wie auch Lade-/Entlade-Programme • verkürzen unnötig die Lebensdauer von Akkus und sind nur zum Überprüfen der Akkuqualität oder zum „Wiederbeleben“ älterer Zellen geeignet. Genausowenig macht das Laden-/Entladen eines Akkus vor einem Einsatz Sinn. Es sei denn, Sie möchten dessen Qualität überprüfen.

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Jeder Verbraucher ist nach der deutschen Batterieverordnung gesetzlich zur Rückgabe aller gebrauchten und verbrauchten Batterien bzw. Akkus verpﬂichtet.

Eine Entsorgung über den Hausmüll ist verboten. Alte Batterien und Akkus können unentgeltlich bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinde, in unseren Verkaufsstellen und überall dort abgegeben werden, wo Batterien und Akkus der betreffenden Art verkauft werden. Sie können die von uns gelieferten Batterien nach Gebrauch aber auch ausreichend frankiert an folgende Adresse zurücksenden:

Graupner GmbH & Co. KG Service: Gebrauchte Batterien Henriettenstr. 94 - 96

D-73230 Kirchheim unter Teck Sie leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum

Umweltschutz!

Vorsicht: Beschädigte Akkus bedürfen für den Versand u. U. einer besonderen Verpackung, da z. T. sehr giftig!!!!!

Sicherheitshinweise

mx-16 Fernsteuertechnologie der neuesten Generation

HoTT (Hopping Telemetry Transmission) ist die Synthese aus Know-How, Engineering und weltweiten Tests durch Proﬁ-Piloten im 2,4-GHz-Bereich mit bidirektionaler Kommunikation zwischen Sender und Empfänger über einen im Empfänger integrierten Rückkanal.

Basierend auf dem bereits 1997 eingeführte Graupner/ JR-Computer-Fernlenk-System mc-24, wurde das Fernlenk-System mx-16 HoTT speziell für den Einsteiger entwickelt. Dennoch können alle gängigen Modelltypen problemlos mit der mx-16 HoTT betrieben werden, gleichgültig ob Flächen- und Hubschraubermodelle oder Schiffs- und Automodelle.

Gerade im Flächen- und Helikoptermodellbau sind oft komplizierte Mischfunktionen der jeweiligen Ruderklappen bzw. bei der Taumelscheibensteuerung erforderlich. Dank der Computertechnologie sind die unterschiedlichsten Modellanforderungen mit einem „Tastendruck“ aktivierbar. Wählen Sie lediglich im Programm der mx-16 HoTT den jeweiligen Modelltyp aus, dann stellt die Software alle bedeutsamen Misch- und Koppelfunktionen automatisch zusammen. Im Sender entfallen dadurch separate Module für die Realisierung komplexer Koppelfunktionen, und im Modell werden aufwendige mechanische Mischerkonstruktionen überﬂüssig. Die mx-16 HoTT bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Die Software ist klar strukturiert. Funktional zusammenhängende Optionen sind inhaltlich übersichtlich und einfach organisiert.

20 Modellspeicherplätze bietet die mx-16 HoTT. In jedem Modellspeicherplatz können zusätzlich ﬂugphasenspeziﬁsche Einstellungen abgelegt werden, die es Ihnen ermöglichen, beispielsweise verschiedene Parameter für unterschiedliche Flugaufgaben auf „Tastendruck“

abzurufen. Das große Graﬁkdisplay ermöglicht eine übersichtliche

und einfache Bedienung. Die graﬁsche Darstellung der Mischer usw. ist außerordentlich hilfreich.

Der Einsteiger wird durch die klare und übersichtliche Programmstruktur schnell mit den unterschiedlichen Funktionen vertraut. Mit den links und rechts des kontrastreichen Displays platzierten berührungssensitiven Vier-Wege-Tasten nimmt der Anwender seine Einstellungen vor und lernt so in kürzester Zeit, alle Optionen entsprechend seiner Erfahrung im Umgang mit ferngelenkten Modellen zu nutzen.

Das Graupner|SJ HoTT-Verfahren erlaubt theoretisch mehr als 200 Modelle gleichzeitig zu betreiben. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHzBand gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁg schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenzabsprache mehr erfolgen muss, ist besonders bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen, wie es z. B. beim Hangﬂug gelegentlich vorkommen kann, ein enormer Sicherheitsgewinn zu sehen.

Das integrierte Telemetrie-Menü ermöglicht den einfachen Zugriff auf Daten und Programmierung der HoTT-Empfänger. Beispielsweise können auf diesem Wege Empfängerausgänge gemappt, Steuerfunktionen auf mehrere Servos aufgeteilt wie auch Wege und Drehrichtungen von Servos aufeinander abgestimmt werden.

In dem vorliegenden Handbuch wird jedes Menü ausführlich beschrieben. Tipps, viele Hinweise und Programmierbeispiele ergänzen die Beschreibungen ebenso wie die Erläuterungen modellbauspeziﬁscher Fachbegriffe wie Geber oder Dual Rate, Butterﬂy usw.

Im Anhang ﬁnden Sie weitere Informationen zum HoTTSystem. Abgeschlossen wird dieses Handbuch mit der Konformitätserklärung und der Garantie urkunde des Senders.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und technischen Hinweise. Lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch und testen Sie vor dem Einsatz zunächst alle Funktionen durch einfaches Anschließen von Servos an dem beiliegenden Empfänger. Beachten Sie aber dabei die entsprechenden Hinweise auf Seite 20. So erlernen Sie in kürzester Zeit die wesentlichen Bedienschritte und Funktionen der mx-16 HoTT.

Gehen Sie verantwortungsvoll mit Ihrem ferngesteuerten Modell um, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Das Graupner-Team wünscht Ihnen viel Freude und Erfolg mit Ihrem mx-16 HoTT-Fernlenksystem der neuesten Generation.

Kirchheim-Teck, im Mai 2012

Einleitung

Computer System mx-16

8-Kanal-Fernlenkset in 2,4 GHz Graupner|SJ HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

Microcomputer-Fernlenksystem in modernster 2,4 • GHz Graupner|SJ HoTT-Technology

Bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und • Empfänger

5 verschiedene Sprachen• Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Spa-

nisch per Softwareupdate möglich. Ultraschnelle Reaktionszeiten durch direkte Übertra-•

gung der Daten vom Hauptprozessor zum 2.4-GHzHF-Modul mit zuverlässiger Übertragung. Keine zusätzlichen Verzögerungen durch Umwege über einen Modulprozessor.

Telemetrie-Menü zur Anzeige der Telemetrie-Daten • sowie zur Programmierung der optional anschließbaren Sensoren und der Empfängerausgänge

Durch Telemetrie-Display zahlreiche Programmier- • und Auswertefunktionen direkt im Senderdisplay

Sprachausgabe über frei programmierbare Schalter • abrufbar

Servozykluszeiten für Digitalservos von 10 ms • wählbar

Kurze Antenne, klappbar• Bedienung und Programmierung angelehnt an die •

bewährten Konzepte von mc-19 bis mc-24 Kontrastreiches blau beleuchtetes Graﬁkdisplay ge-•

Hohe Funktionssicherheit der Graupner|SJ HoTTTechnologie durch bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger mit integrierter Telemetrie, Sprachausgabe über Kopfhörerausgang und ultraschnellen Reaktionszeiten.

Programmierung durch vereinfachte Programmiertechnik mit kapazitiven Berührungstasten.

Kontrastreiches, 8-zeiliges blau beleuchtetes Graﬁk-

display zur perfekten Anzeige aller Einstellparameter und Telemetriedaten. Speicherung der Telemetriedaten auf einer micro-SD Speicherkarte.

Mit 12-Bit / 4096 Schritte aufgelöstes Kanalsignal für extrem feinfühliges Steuerverhalten.

USB-Anschluss zum Auslesen und Speichern von Modellspeichern und für Firmware-Updates.

währleistet perfekte Kontrolle der Einstellparameter wie beispielsweise Modelltyp, Modellspeicher, Uhren und der Betriebsspannung.

Funktions-Encoder mit 2 berührungssensitiven Vier-• Wege-Tasten ermöglichen vereinfachte Programmierung und präzise Einstellung

Key-Lock Funktion gegen unbeabsichtigte Bedie-• nung.

Beschreibung Fernlenkset

Computer System mx-16

8-Kanal-Fernlenkset in 2,4 GHz Graupner|SJ HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

4 Flugphasen programmierbar• 20 Modellspeicher mit Speicherung aller modellspe-•

ziﬁschen Programm- und Einstellparameter 7 Schalter (2 Drei-Stufen-Schalter, 3 Zwei-Stufen-•

Schalter und 2 Tast-Schalter) sowie 3 Digitalsteller sind bereits eingebaut und beliebig einsetzbar

Freie Zuordnung aller Schalter zu Schaltfunktionen • durch einfaches Umlegen des gewünschten Schalters

Interne Echtzeituhr zur Datierung der Log-Dateien• selbst austauschbare Pufferbatterie CR2032 für die •

interne Echtzeituhr Speicherung der Modellspeicher in modernstem und •

batterielosen Backup-System 8 Steuerfunktionen mit vereinfachter Zuordnung von •

Bedienelementen für Zusatzfunktionen, wie Schalter und Proportionalgeber, ermöglichen hohen Bedienkomfort

Komfort-Mode-Selector zur einfachen Umschaltung • des Betriebs-MODES 1 … 4 (Gas links/rechts usw.)

Alle davon betroffenen Einstellungen werden automatisch mit umgestellt.

Graﬁsche Servo-Positionsanzeige für einen schnel-• len, einfachen Überblick und zum Überprüfen der Servowege

Tausch von Empfängerausgängen• Umfangreiche Programme für Flächen- und Hub-•

schraubermodelle: Flächen-Menü für: 1 QR, 1 QR + 1 WK, 2 QR, 2 QR

+ 1 oder 2 WK, V-Leitwerk, Delta/Nurﬂügel, 2 Höhenruderservos

Flächen-Mix: QR-Diff, WK-Diff, QR  SR, QR  WK, Bremse  HR, Bremse  WK, Bremse 

QR, HR  WK, HR  QR, WK  HR, WK  QR und Diff.Reduktion

Heli-Menü für: 1-, 2-, 3- und 4-Punkt-Anlenkung (1 Sv, 2 Sv, 3 Sv (2 Roll), 3 Sv (140°), 3 Sv (2 Nick), 4 Sv (90°))

Taumelscheibenlimiter• Servo-Verstellung ±150 % für alle Servoausgänge, •

getrennt einstellbar je Seite (Single Side Servo Throw)

Sub-Trimm im Bereich von ±125 % zur Einstellung • der Neutralstellung aller Servos

Servo-Reverse (Servoumkehr) für alle Servos pro-• grammierbar

DUAL RATE/EXPO-System ﬂugphasenspeziﬁsch • einzeln einstellbar, während des Fluges umschaltbar,

Stoppuhren/Countdown-Timer mit Alarm-Funktion• Kopierfunktion für Modellspeicher• Eingebaute DSC-Buchse zum Anschluss von Flugsi-•

mulatoren oder eines Lehrer-/Schülersystems

Allgemeine HoTT-Merkmale

Einfaches und extrem schnelles Binden von Sender • und Empfänger

Binden auch mehrerer Empfänger pro Modell • im Parallelbetrieb möglich

Extrem schnelles Re-Binding auch bei maximaler • Entfernung

Satellitenbetrieb zweier Empfänger über spezielle • Kabelverbindung

Reichweite Test- und Warnfunktion• Empfänger-Unterspannungswarnung im Senderdis-•

play Extrem breiter Empfänger-Betriebsspannungsbereich •

von 3,6 V bis 8,4 V (voll funktionsfähig bis 2,5 V) Fail Safe• freie Kanalzuordnung (Channel Mapping), Misch-•

funktionen sowie sämtliche Servoeinstellungen sind im Telemetrie-Menü programmierbar

Bis zu 4 Servos können blockweise mit einer Servo-• Zykluszeit von 10 ms gleichzeitig angesteuert werden (nur Digital-Servos!)

Maximale Störunempﬁndlichkeit durch optimiertes • Frequenzhopping und breiter Kanalspreizung

Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion• Telemetrieauswertung in Echtzeit• Über 200 Systeme gleichzeitig einsetzbar• Zukunftssicher durch Updatefähigkeit aller Kompo-•

nenten

Beschreibung Fernlenkset

Das Set Best.-Nr. 33116 enthält Microcomputer-Sender mx-16 HoTT mit eingebautem

NiMH-Senderakku 4NH-2000 RX RTU ﬂach (Änderung vorbehalten), Steckerladegerät (5,6 V / 200 mAh) und bidirektionalem Graupner|SJ Empfänger GR-16 HoTT, micro-SD-Karte sowie USB-Schnittstelle Best.-Nr.

7168.6 und Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S.

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör)

geeignet

für folgende

Akku typen

Best.Nr. Bezeichnung

Anschluss 220 V

Anschluss 12 V

NiCd

NiMH

LiPo

Bleiakku 6411 Ultramat 8 x x x x x

6463 Ultramat 12 plus x x x x x x

6464 Ultramat 14 plus x x x x x x x

6466 Ultra Trio plus 14 x x x x x x x

6468 Ultramat 16S x x x x x x x

6469 Ultra Trio Plus 16 x x x x x x

6470 Ultramat 18 x x x x x x x

6475 Ultra Duo Plus 45 x x x x x x x

6478 Ultra Duo Plus 60 x x x x x x x

6480 Ultra Duo Plus 80 x x x x x x x

Technische Daten Sender mx-16 HoTT

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Sendeleistung s. Ländereinstellung Seite 137

Steuerfunktionen 8 Funktionen, davon 4

trimmbar

Temperaturbereich -10 … +55 °C

Antenne klappbar

Betriebsspannung 3,4 … 6 V

Stromaufnahme ca. 180 mA

Abmessungen ca. 190 x 195 x 90 mm

Gewicht ca. 770 g mit Senderakku

integr. Balancer

Zubehör

Best.-Nr. Beschreibung

1121 Umhängeriemen, 20 mm breit 70 Umhängeriemen, 30 mm breit 3097 Windschutz für Handsender

Lehrer-/Schüler-Kabel für mx-16 HoTT

siehe Seite 161

Technische Daten Empfänger GR-16 HoTT

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V*

Stromaufnahme ca. 70 mA

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Antenne Diversity-Antennen,

2 x ca. 145 mm lang, ca. 115 mm gekapselt und ca. 30 mm aktiv

Ansteckbare Servos 8

Ansteckbare Sensoren 1

Temperaturbereich ca. -10 ° … +55 °C

Abmessungen ca. 46 x 21 x 14 mm

Gewicht ca. 12 g

* Die Angabe des zulässigen Betriebspannungsbereiches gilt

ausschließlich für den Empfänger! Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass die Eingangsspannung des Empfängers ungeregelt an den Servoanschlüssen bereitgestellt wird, der zulässige Betriebsspannungsbereich der überwiegenden Mehrzahl der anschließbaren Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. aber nur 4,8 bis 6 Volt beträgt!

Für die Auﬂadung ist zusätzlich für den Sender das Ladekabel Best.Nr. 3022 und für den Empfängerakku das Ladekabel Best.-Nr. 3021 erforderlich.

Weitere Ladegeräte sowie Einzelheiten zu den aufgeführten Ladegeräten ﬁnden Sie im Graupner Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner.de.

Ersatzteile

Best.-Nr. Beschreibung

2498.4FBEC 4NH-2000 RX RTU ﬂach 33800 Senderantenne HoTT

Weiteres Zubehör im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de. Wenden Sie sich auch an Ihren Fachhändler. Er berät Sie gerne.

Beschreibung Fernlenkset

Betriebshinweise

#01

0:22h

Stop

0:00 0:00

0.0V

4.7

HoTT

Akku muss geladen werden !!

Sender-Stromversorgung

Der Sender mx-16 HoTT ist serienmäßig mit einem wiederauﬂadbaren hochkapazitiven NiMH-Akku 4NH2000 RX RTU (Best.-Nr. 2498.4FBEC) ausgestattet. (Änderung vorbehalten.) Der serienmäßig eingebaute Akku ist bei Auslieferung jedoch nicht geladen.

Die Senderakkuspannung ist während des Betriebs im LCD-Display zu überwachen. Bei Unterschreiten einer in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »allg. Einstellungen«, Seite 136, einstellbaren Spannung, standardmäßig 4,7 V, ertönt ein akustisches Warnsignal und im Display erscheint das Fenster

Spätestens jetzt ist der Betrieb unverzüglich einzustellen und der Senderakku wieder zu laden!

Hinweis: Achten Sie auch auf die Einstellung des richtigen Akkutyps im Menü »Allgemeine Einstellungen«, Seite 136!

Standardmäßig muss NiMH eingestellt sein.

Laden des Senderakkus

Der wiederauﬂadbare NiMH-Senderakku kann über die auf der rechten Seite des Senders angebrachte Ladebuchse mit dem mitgelieferten Ladegerät (Best.-Nr.

33116.2) geladen werden. Als Faustregel für die Ladedauer gilt, dass ein leerer

Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen

Betriebshinweise

wird. Im Falle des standardmäßigen Senderakkus und dem mitgelieferten Ladegerät sind das 200 mA. Für die rechtzeitige Beendigung des Ladevorganges müssen Sie jedoch selbst sorgen …

Der Sender muss während des gesamten Ladevorgangs auf „OFF“ (AUS) geschaltet sein. Niemals den Sender, solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten! Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort beschädigt wird. Achten Sie deshalb auch immer auf einen sicheren und guten Kontakt aller Steckverbindungen.

Polarität der mx-16 HoTT-Ladebuchse

Die auf dem Markt beﬁndlichen Ladekabel anderer Hersteller weisen oft unterschiedliche Polaritäten auf. Verwenden Sie deshalb nur original Graupner-Ladekabel mit der Best.-Nr. 3022.

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Die Ladebuchse ist serienmäßig über eine Schutzdiode gegen Verpolung geschützt. Original Graupner-Automatikladegeräte erkennen dennoch die Spannungslage des Akkus. Der zulässige Ladestrom darf aber 1 A nicht überschreiten, da ansonsten die Diode und ggf. andere Bauteile beschädigt werden können.

Stellen Sie ggf. Ihr Schnellladegerät entsprechend dessen Anleitung auf eine Delta-Peak-Spannungsdifferenz von 10 mV … 20 mV oder äquivalent ein, sodass es sich zur Schnellladung von NiMH-Zellen eignet.

Verbinden Sie erst die Bananenstecker des Ladekabels mit dem Ladegerät und stecken Sie dann erst das andere Ende des Ladekabels in die Ladebuch-

se am Sender. Verbinden Sie niemals die blanken Enden der Stecker eines bereits am Sender angeschlossenen Ladekabels miteinander! Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Entnahme des Senderakkus

Zur Entnahme des Senderakkus zunächst den Deckel des Akkuschachtes auf der Senderrückseite entriegeln und abnehmen:

Den Akku entnehmen und dann Stecker des Senderakkus durch vorsichtiges Ziehen am Zuleitungskabel lösen.

Einsetzen des Senderakkus

Halten Sie den Stecker des Senderakkus so, dass sich das schwarze bzw. braune Kabel auf der zur Antenne weisenden Seite und die unbelegte Buchse des Akkusteckers auf der zum Boden zeigenden Seite beﬁndet und schieben Sie dann den Akkuanschluss in Richtung Platine auf die drei aus dem Senderinneren ragenden Stifte. (Der Akkuanschluss ist durch zwei angeschrägte Kanten gegen Verpolung beim Wiedereinstecken geschützt, siehe Abbildung.)

Polarität Senderakkustecker

Legen Sie anschließend den Akku in das Fach und

#01

0:00h

Stop Flug

0:00 0:00

0.0V

5.6V

HoTT

schließen Sie den Deckel.

Akku-Betriebszeituhr im Display links unten

Diese Uhr zeigt die kumulierte Betriebszeit des Senders seit dem letzten Ladevorgang des Senderakkus.

Diese Uhr wird automatisch auf den Wert „0:00“ zurückgesetzt, sobald bei Wiederinbetriebnahme des Senders die Spannung des Senderakkus, z. B. aufgrund eines Ladevorganges, merklich höher als zuletzt ist.

Lithiumbatterie CR 2032

Auf der Senderplatine beﬁndet sich links eine Fassung mit einer durch den Anwender austauschbaren Lithiumbatterie des Typs CR 2032:

Diese Batterie dient als Schutz vor Verlust von Datum und Uhrzeit durch Ausfall der Stromversorgung des Senders, beispielsweise wegen Akkuwechsels.

Betriebshinweise

#01

2:22h

Stop Flug

0:00 0:00

5.5V

5.2V M

HoTT

Betriebshinweise

Empfänger-Stromversorgung

Zur Stromversorgung des Empfängers stehen 4- und 5-zellige NiMH-Akkus unterschiedlicher Kapazität zur Auswahl. Bei einem Einsatz von Digitalservos empfehlen wir, einen 5-zelligen Akku (6 V) ausreichender Kapazität zu verwenden. Im Falle eines Mischbetriebes von Analog- und Digitalservos achten Sie jedoch unbedingt auf die jeweils maximal zulässige Betriebsspannung. Für eine stabilisierte und einstellbare Stromversorgung des Empfängers mit 1 oder 2 Empfängerakkus sorgt z. B. die PRX-Einheit Best.-Nr. 4136, siehe Anhang.

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien.

Die Spannung der Bordstromversorgung wird während des Modellbetriebs im Display des Senders angezeigt:

Beim Unterschreiten einer im Telemetrie-Menü Seite 151, einstellbaren Warnschwelle, standardmäßig 3,8 Volt, erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

Überprüfen Sie dennoch in regelmäßigen Abständen den Zustand der Akkus. Warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis das Warnsignal ertönt.

Hinweis: Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegeräte sowie Messgeräte zur Überprüfung der Stromquellen ist im Graupner Hauptkatalog FS bzw. im Internet unter www. graupner.de zu ﬁnden.

Betriebshinweise

Laden des Empfängerakkus

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden auf „AUS“ stehen.

Polarität Empfängerakkustecker

Allgemeine Ladehinweise

Es sind stets die Ladeanweisungen des Ladegeräte- • sowie des Akkuherstellers einzuhalten.

Achten Sie auf den maximal zulässigen Ladestrom • des Akkuherstellers. Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom aber generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Soll der Senderakku dennoch mit mehr als 1 A • geladen werden, muss dieser unbedingt außerhalb des Senders geladen werden! Andernfalls riskieren Sie Schäden an der Platine durch Überlastung der Leiterbahnen und/oder eine Überhitzung des Akkus.

Vergewissern Sie sich durch einige Probeladungen • von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik bei Automatik-Ladegeräten. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den serienmäßig eingebauten NiMHAkku mit einem Automatik-Ladegerät für NiCd-Akkus auﬂaden wollen. Passen Sie ggf. das Abschaltverhalten an, sofern das verwendete Ladegerät diese Option besitzt.

Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akkupﬂe-• geprogramme über die Ladebuchse durch! Die Ladebuchse ist für diese Verwendung nicht geeignet!

Immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät • verbinden, dann erst mit dem Empfänger- oder Senderakku. So verhindern Sie einen versehentlichen Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker.

Bei starker Erwärmung des Akkus überprüfen Sie • den Zustand des Akkus, tauschen diesen ggf. aus oder reduzieren den Ladestrom.

Lassen Sie den Ladevorgang eines Akkus nie-• mals unbeaufsichtigt!

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und Be-• handlungsvorschriften ab Seite 8.

Längenverstellung der Steuerknüppel

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stufenlos verstellen, um die Sendersteuerung an die Gewohnheiten des Piloten anpassen zu können.

Halten Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes fest und Lösen Sie durch Drehen des oberen Teiles die Verschraubung:

Nun durch Hoch- bzw. Herunterdrehen den Steuerknüppel verlängern oder verkürzen. Anschließend den oberen und unteren Teil des Griffstückes durch Gegeneinanderverdrehen wieder festlegen.

Sendergehäuse öffnen

Lesen Sie sorgfältig die nachfolgenden Hinweise, bevor Sie den Sender öffnen. Wir empfehlen Unerfahrenen, die nachfolgend beschriebenen Eingriffe ggf. im Graup- ner-Service durchführen zu lassen.

Der Sender sollte nur in folgenden Fällen geöffnet werden:

wenn ein neutralisierender Steuerknüppel auf nicht-• neutralisierend oder ein nichtneutralisierender Steuerknüppel auf neutralisierend umgebaut werden soll

zur Einstellung der Steuerknüppelrückstellkraft•

Vor dem Öffnen des Gehäuses Sender ausschalten (Power-Schalter auf „OFF“).

Öffnen Sie den Akkuschacht und entnehmen Sie wie auf der vorherigen Doppelseite beschrieben, den Senderakku sowie die ggf. eingelegte micro-SD-Karte.

Lösen Sie hernach die auf der Senderrückseite versenkt angebrachten sechs Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher der Größe PH1, siehe Abbildung:

Anordnung der Gehäuseschrauben

Halten Sie die beiden Gehäuseteile mit der Hand

zusammen und lassen Sie diese 6 Schrauben durch Umdrehen des Senders zunächst auf eine geeignete Unterlage herausfallen. Heben Sie nun die Unterschale vorsichtig an und klappen Sie diese nach rechts auf, so, als ob Sie ein Buch öffnen würden.

A C H T U N G: Zwei mehradrige Kabel verbinden die Unterschale

mit der im Oberteil beﬁndlichen Senderelektronik. Diese Verbindung darf keinesfalls beschädigt werden!

Wichtige Hinweise:

Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an der • Schaltung vor, da ansonsten der Garantieanspruch und auch die behördliche Zulassung erlöschen!

Berühren Sie keinesfalls die Platinen mit metal-• lischen Gegenständen. Berühren Sie Kontakte auch nicht mit den Fingern.

Schalten Sie bei geöffnetem Sendergehäuse nie-• mals den Sender ein!

Beim Schließen des Senders achten Sie bitte darauf, dass …

… keine Kabel beim Aufsetzen der Unterschale ein-• geklemmt werden.

… die beiden Gehäuseteile vor dem Verschrauben • bündig aufeinander sitzen. Niemals die beiden Gehäuseteile mit Gewalt zusammendrücken.

Drehen Sie die Gehäuseschrauben mit Gefühl in die • bereits vorhandenen Gewindegänge, damit diese nicht ausreißen.

… Sie wieder den Akku anschließen.•

Betriebshinweise

Neutralisationsschraube

Bremsfedern

klappbare Antenne

Justierschrauben der Steuerknüppelrückstellkraft

Neutralisationsschraube

Senderplatine

nicht berühren!

Umstellen der Kreuzknüppel

Neutralisierung

Wahlweise kann sowohl der linke wie auch der rechte Steuerknüppel von neutralisierend auf nichtneutralisierend umgestellt werden: Sender wie auf der Seite zuvor beschrieben öffnen.

Zum Wechsel der serienmäßigen Einstellung des Steuerknüppels lokalisieren Sie die auf der nachfolgenden Abbildung des linken Knüppelaggregates weiß umrandete Schraube.

Hinweis: Das rechte Knüppelaggregat ist spiegelbildlich aufgebaut, sodass bei diesem die gesuchte Schraube rechts unterhalb der Mitte zu ﬁnden ist.

Bremsfedern

Justierschrauben

Ladebuchse

selbstsaustauschbare Lithiumbatterie CR2032 als Pufferbatterie der integrierten Echtzeituhr

Betriebshinweise

rechtes

Knüppelagreggat

Senderplatine

nicht berühren!

linkes

Knüppelagreggat

Schacht für Speicherkarten

Justierschrauben

Drehen Sie nun diese Schraube hinein, bis der betreffende Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel wieder komplett selbstrückstellend ist.

Bremsfeder und Ratsche

Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jeweiligen Steuerknüppels:

Hinweis: Das rechte Knüppelaggregat ist spiegelbildlich aufgebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben links oben zu ﬁnden sind.

Steuerknüppelrückstellkraft

Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls auf die Gewohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem beﬁndet sich neben den Rückholfedern, siehe Markierungen auf der folgenden Abbildung.

Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube mit einem (Kreuz)-Schlitzschraubendreher kann die gewünschte Federkraft justiert werden:

Rechtsdrehung = Rückstellung härter,• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher.•

vertikal

horizontal

Hinweis: Das rechte Knüppelaggregat ist spiegelbildlich aufgebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben rechts der Mitte zu ﬁnden sind.

Betriebshinweise

Senderbeschreibung

Bedienelemente am Sender

Befestigen des Sendertragegurts

An der Oberseite des mx-16 HoTT-Senders ﬁnden Sie eine Befestigungsöse, siehe Abbildung rechts, an der Sie einen Tragegurt anbringen können. Dieser Haltepunkt ist so ausgerichtet, dass der Sender optimal ausbalanciert ist, wenn er am Gurt hängt.

Best.-Nr. 1121 Umhängeriemen, 20 mm breit Best.-Nr. 70 Umhängeriemen, 30 mm breit

Wichtiger Hinweis: Im Lieferzustand des Senders können am Empfänger angeschlossene Servos etc. zunächst nur über die beiden Kreuzknüppel bedient werden. Alle anderen Bedienelemente (CTRL 6 … 8, SW 1 … 9) sind aus Flexibilitätsgründen softwaremäßig „frei“ und können so, wie u. a. im Menü »Gebereinstellung« auf Seite 96 (Flächenmodelle) bzw. Seite 98 (Heli-Modelle) beschrieben, den persönlichen Erfordernissen entsprechend beliebig zugeordnet werden.

Senderbeschreibung

Proportional-DrehgeberCTRL 7

2-Stufenschalter SW 8

3-Stufenschalter SW 4/5

2-Stufen-Tastschalter SW 1

Proportional-Drehgeber CTRL 6

linker Knüppel

Trimmung

EIN/AUS-Schalter

linke Touch-Taste

Antenne mit Knick- und Drehgelenk

LC-Display

zentrale Status-LED

Öse für Trageriemen

Proportional-Drehgeber CTRL 8

Tragegriff

2-Stufen-Tastschalter

2-Stufenschalter SW 2

3-Stufenschalter SW 6/7

2-Stufenschalter SW 3

rechte Touch-Taste

SW 9

rechter Knüppel

Trimmung

Senderrückseite

Data-Buchse zum Anschluss der Smart-Box Best.-Nr. 33700

DSC-Buchse zum Anschluss von Flugsimulatoren und für Lehrer-/Schüler-Betrieb

Gehäuseschraube

Ohr- bzw. Kopfhöreranschluss

fünfpolige mini-USB-Buchse zum Anschluss des Senders an einen PC

Gehäuseschraube

Kopfhöreranschluss

Die mittlere Buchse am unteren Rand des rückseitigen Typenschildes ist zum Anschluss eines handelsüblichen Ohr- oder Kopfhöhrers mit 3,5 mm Klinkenstecker vorgesehen. (Nicht im Set enthalten.)

Über diesen Anschluss werden neben den akustischen Signalen des Senders ggf. die mit dem TelemetrieMenü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Näheres dazu unter „Ansagen“ im Abschnitt »VERSTECKTER MODE« ab Seite 26 und »Teleme- trie« ab Seite 156.

Die Lautstärke des Kopfhöhreranschlusses kann in der Zeile „Sprachlautstärke“ des Menüs »allgemeine

Einstellungen«, Seite 137, angepasst werden.

mini-USB-Anschluss

Über diese Anschlussbuchse wird ggf. eine Verbindung zu einem PC mit einem der Windows-Betriebssysteme XP, Vista oder 7 hergestellt. Die PC-seitig nötige Software wie beispielsweise den passenden USB-Treiber ﬁnden Sie auf der Downloadseite unter www.graupner. de bei dem jeweiligen Produkt.

Bei Bedarf kann die standardmäßige USB-Schnittstelle gegen das optionale Bluetooth-Modul Best.-Nr. 33002.3 ausgetauscht werden, siehe Anhang ab Seite 200.

Ladebuchse für

Senderakku

Gehäuseschraube

Akkufach-Abdeckung

Gehäuseschraube

Data-Buchse

Zum Anschluss der optional erhältlichen Smart-Box Best.-Nr. 33700.

Näheres zur Smart-Box ﬁnden Sie im Graupner Hauptkatalog FS sowie im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Senderbeschreibung

DSC

SCHUELER

#11

0:01h

Stop Flug

DSC

0:00 0:00

5.5V

HoTT

Direct Servo Control

Das Kürzel „DSC“ geht aus den Anfangsbuchstaben der ursprünglichen Funktion „Direct Servo Control“ hervor. Beim HoTT-System ist allerdings eine „direkte ServoKontrolle“ per Diagnosekabel aus technischen Gründen nicht mehr möglich.

Die serienmäßige zweipolige DSC-Buchse im Sender mx-16 HoTT dient als Lehrer- oder Schüler-Buchse sowie als Schnittstelle zu Flugsimulatoren.

Für eine korrekte DSC-Verbindung bitte beachten:

Nehmen Sie ggf. erforderliche Anpassungen in den 1. Menüs vor.

Zur Anpassung des Senders mx-16 HoTT an ein Lehrer-/Schüler-System siehe ab Seite 158.

Belassen Sie sowohl beim Betrieb eines Flugsimu-2. lators wie auch beim Betrieb der mx-16 HoTT als Schülersender den Ein-/Aus-Schalter des Senders IMMER in der Stellung „AUS“, denn nur in dieser Stellung bleibt auch nach dem Einstecken des DSCKabels das HF-Modul des Senders inaktiv. Gleichzeitig reduziert sich auch der Stromverbrauch des Senders geringfügig.

Die zentrale Status-LED sollte nun konstant rot leuchten und in der Grundanzeige des Senders links unterhalb der Modellnummer die Zeichenfolge „DSC“ sichtbar werden. Parallel dazu wird die Anzeige von Telemetriesymbolen unterdrückt:

Senderbeschreibung

Damit ist der Sender betriebsbereit. Im Lehrer-Betrieb des Senders mx-16 HoTT ist da-

gegen der Sender vor dem Einstecken des entsprechenden Kabels einzuschalten.

Verbinden Sie das andere Ende des Verbindungska-3. bels mit dem gewünschten Gerät unter Beachtung der jeweiligen Betriebsanleitung.

Wichtig: Achten Sie darauf, dass alle Stecker fest in die je-

weiligen Buchsen eingesteckt sind.

Hinweis zu Flugsimulatoren: Durch die Vielfalt der am Markt beﬁndlichen Flugsimulatoren ist es durchaus möglich, dass die Kontaktbelegung am Klinkenstecker oder am DSC-Modul vom GraupnerService angepasst werden muss.

Datenspeicherung

Kartenschacht

micro-SD und micro-SDHC Nach Abnahme des Akkufachdeckels des ausge-

schalteten Senders mx-16 HoTT und Entnahme des Senderakkus ist in der rechten Seitenwand des Faches der Kartenschacht für Speicherkarten vom Typ micro-SD und micro-SDHC zugänglich:

Neben der standardmäßig mitgelieferten können alle handelsüblichen micro-SD-Speicherkarten mit bis zu 2 GB und micro-SDHC-Karten mit bis zu 32 GB Speicherplatz verwendet werden. Herstellerseitig empfohlen wird jedoch die Verwendung von Speicherkarten mit nur bis zu 4 GB, da dies im Normalfall völlig ausreicht.

Die zur Verwendung im Sender vorgesehene Speicherkarte wird wie beispielsweise von Digitalkameras oder Mobiltelefonen bekannt, mit den Kontakten nach oben, zur Rückwand zeigend, in den Schacht eingeschoben und verriegelt. Nach dem Einsetzen des Akkus und Verschließen des Akkufaches kann der Sender wieder eingeschaltet werden. Sobald nach dem Einsetzen des Akkus und Verschließen des Akkufaches der Sender wieder eingeschaltet wird, werden einige Ordner auf der Speicherkarte erstellt und als Hinweis auf die eingesetzte Speicherkarte erscheint in der Grundanzeige das stilisierte Abbild einer Speicherkarte:

#01

3:33h

Stop Flug

0:00 0:00

5.5V

5.2V

HoTT

Hinweis: Entnehmen Sie eine ggf. eingesetzte micro-SD-Karte dem Sender BEVOR Sie die Senderrückwand abnehmen. Anderenfalls riskieren Sie eine Beschädigung der Speicherkarte.

Entnehmen Sie die ggf. so vorbereitete Speicherkarte wieder dem Sender und schieben Sie diese in einen geeigneten Kartenleser. Schließen Sie diesen ggf. an Ihren PC bzw. Ihr Laptop an und kopieren Sie die zuvor von der Download-Seite des Senders heruntergeladenen Dateien in die entsprechenden Ordner. Entnehmen Sie nun die Speicherkarte Ihrem Kartenleser und setzen Sie diese wieder in den Sender ein.

Datenerfassung / -speicherung

Die Datenspeicherung auf der SD-Karte ist an die Flugzeituhr gekoppelt: Wird diese gestartet, startet – sofern sich eine geeignete Speicherkarte im Kartenschacht beﬁndet und eine Telemetrie-Verbindung zum Empfänger besteht – auch die Datenspeicherung und diese stoppt wieder, wenn die Flugzeituhr gestoppt wird. Gestartet und gestoppt wird die Flugzeituhr wie im Abschnitt „Uhren“ auf Seite 79/80 für Flächenmodelle und für Helimodelle auf Seite 88 beschrieben.

Parallel zur Datenerfassung blinkt das Kartensymbol permanent in langsamem Rhythmus.

Das Schreiben von Daten auf die Speicherkarte wird

durch die von links nach rechts laufende schwarze „Füllung“ des Speicherkartensymbol dargestellt

Nach dem Abschluss einer Datenspeicherung beﬁndet sich ein (leerer) Ordner „Models“ und ein Ordner „LogData“ auf der Speicherkarte. In Letzterem werden die nach dem Schema 0001_Jahr-Monat-Tag.bin, 0002_ Jahr-Monat-Tag.bin usw. benannten Log-Dateien in Unterordnern namens „Modellname“ abgelegt. Sollte dagegen ein Modellspeicher noch „namenlos“ sein, dann sind die entsprechenden Log-Dateien nach Entnahme der Speicherkarte aus dem Sender und deren Einsetzen in den Kartenschacht eines PC‘s oder Laptops in einem Unterordner namens „NoName“ zu ﬁnden. Mit dem unter www.graupner.de auf der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PC-Programm können die Daten auf einem kompatiblen PC ausgewertet werden.

Firmware-Updates / Wechsel der Displaysprache

Wie auf Seite 27 unter der Überschrift „FirmwareUpdate“ im Abschnitt »Versteckter Modus« genauer beschrieben, kann die Firmware des Senders und damit ggf. auch die Displaysprache des Senders menügesteuert ersetzt bzw. aktualisiert werden. Neben einer deutschen ﬁnden Sie zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Anleitung auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte je eine englische, französische, italienische und spanische Firmware-Version.

Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie bei dem entsprechenden Produkt unter Download auf www.graupner.de.

Import von Sprachdateien

Wie im Abschnitt „Kopfhörer“ auf Seite 21 angesprochen, können über diesen Anschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit dem

Telemetrie-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket in einer anderen Sprache ersetzt werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VER-

STECKTER MODUS« ab Seite 26.

Im- und Export von Modellspeichern

Zwecks Datenaustausch zwischen bauartgleichen Sendern oder auch zur Datensicherung können beliebig Modellspeicher auf eine eingelegte Speicherkarte oder von dieser in den Sender kopiert werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »Modellspeicher« ab Seite 72.

Hinweis: Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonderzeichen können aufgrund speziﬁscher Beschränkungen des von den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32Dateisystems nicht auf diese übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

Senderbeschreibung

Display und Tastenfeld

optische Anzeige der Trimmhebel-Stellungen bzw. während der Betätigung der Drehgeber CTRL 7 + 8 alternativ Anzeige der aktuellen Stellungen dieser beiden Geber

Modellname

Speicherplatz 1 … 20

linke Touch-Taste

  blättern  gleichzeitig angetippt:

Wechsel in das Menü Servoanzeige

ESC = abbrechen/zurück ESC ca. 3 Sekunden berührt:

Wechsel in das TelemetrieMenü und zurück zur Grundanzeige

Akkuspannung

(Bei Unterschreiten einer bestimmten Spannung erscheint eine Warnanzeige – siehe Abbildungen rechts Seite –, gleichzeitig ertönt ein Warnsignal.)

Modelltypanzeige (Flächenmodell/Helikopter)

mögliche Warnhinweise siehe Seite 38

Stoppuhr in min:s (vorwärts/rückwärts)

Spannung Empfängerstromversorgung

Flugphasenname

Umschaltung zwischen Flugphasen über Schalter

Flugzeituhr in min:s (vorwärts/rückwärts)

rechte Touch-Taste:

  blättern / Werte verändern

SET Auswählen / Bestätigen

gleichzeitiges Antippen von

 oder  = CLEAR

Akkubetriebszeit seit letztem

Ladevorgang in h:min

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

Signalstärkenanzeige

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole

Telemetriesymbole im Display

der aktive Modellspeicher wurde noch nicht mit

einem HoTT-Empfänger „gebunden“. Näheres zum „Binding“-Prozess siehe Seite 82.

nicht blinkend: HF senderseitig abgeschaltet

blinkendes Antennensymbol: Der zuletzt an das aktive Modell gebundene Empfänger inaktiv oder außer Reichweite

>M x kein Telemetriesignal zu empfangen

Signalstärkenanzeige

Anzeige der Signalstärke des Schülersignals auf

dem Display des Lehrer-Senders

Tasten links vom Display

ESC• -Taste

Kurzes Antippen der ESC-Taste bewirkt eine schrittweise Rückkehr in die Funktionsauswahl bzw. auch wieder bis zur Grundanzeige. Eine ggf. zwischenzeitlich geänderte Einstellung bleibt erhalten.

In der Grundanzeige für die Dauer von ca. 1 Sekunden berührt öffnet und schließt das Telemetrie-Menü.

Pfeiltasten •  

Durch Antippen einer dieser Tasten blättern Sie 1. analog zu deren jeweiliger Pfeilrichtung durch Listen wie z. B. der Modellauswahl oder der Multifunktionsliste sowie innerhalb von Menüs durch die Menüzeilen.

Durch kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten 2.  wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition in das Menü »Servoanzeige«.

Tasten rechts vom Display

Hinweise:

SET• -Taste

Mit kurzem Antippen der Taste 1. SET gelangen Sie von der nach dem Einschalten des Senders erscheinenden Grundanzeige des Displays weiter zum Multifunktionsmenü. Ebenso kann der Aufruf eines angewählten Menüs über SET erfolgen.

Innerhalb der Einstellmenüs aktivieren und deak-2. tivieren (bestätigen) Sie mittels Antippen der SETTaste die jeweiligen Einstellfelder.

Pfeiltasten •  

1. „Blättern“ durch das Multifunktionsmenü und die Menüzeilen innerhalb der Einstellmenüs analog zu den Pfeiltasten der linken Touch-Taste.

2. Auswählen bzw. Einstellen von Parametern in Einstellfeldern nach deren Aktivierung durch Antippen der Taste SET, wobei die Tasten  und  mit der jeweils gleichen Funktion belegt sind. Es in diesem Fall also völlig unerheblich ist, welche der beiden Tasten Sie jeweils verwenden.

Kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten 3.  oder  setzt einen veränderten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück (CLEAR).

Nicht die Berührung der jeweiligen Touch-Taste per • se löst eine entsprechende Aktion aus sondern das Ende der Berührung.

Sollten die Touch-Tasten nach dem Aus- und un-• mittelbar daran anschließendem Wiedereinschalten des Senders ohne Funktion sein, ist das kein Fehler! Schalten Sie den Sender nochmals aus und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Sender wieder einschalten.

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

Mit folgenden Tastenkombinationen können Sie bestimmte Menüs bzw. Optionen direkt aufrufen:

CLEAR•

Kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste setzt einen verän-

derten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück.

»• Servoanzeige« Durch kurzes gleichzeitiges Antippen der Tasten

 der linken Touch-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition in das Menü »Servoanzeige«, siehe Seite 135.

»• Telemetrie« Sowohl um aus der Grundanzeige des Senders he-

raus das »Telemetrie«-Menü aufzurufen, siehe ab Seite 141, wie auch um wieder zu dieser zurückzukehren die zentrale ESC-Taste der linken Touch-Taste ca. 1 Sekunde drücken.

graﬁsche Anzeige von Telemetrie-Daten•

Durch kurzes Antippen der Taste  oder  der linken oder rechten Touch-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders unmittelbar zur graﬁschen Anzeige von Telemetrie-Daten bzw. blättern Sie zwischen den einzelnen Graﬁkdisplays hin und her.

Mit ESC kehren Sie wieder zur Grundanzeige zurück.

Eingabesperre•

In der Grundanzeige des Senders zu Aktivieren und Deaktivieren durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Drücken der Tasten ESC und SET.

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

VERSTECKTER MODUS

HF EIN/AUS?

EIN

Bitte wählen

AUS

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

DATEILISTE

VOICE2_FRANCE.VDF VOICE2_GERMAN.VDF VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

VOICE2_ENGLISH.VDF

DATEILISTE

VOICE2 FRANCE.VDF

VOICE2_SPAIN.VDF

VOICE2_ENGLISH.VDF

VOICE2_GERMAN.VDF

VOICE2_ITALIANO.VDF

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

22/100%

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

Sprachauswahl und Firmware-Update Das Menü »VERSTECKTER MODUS« des Senders

mx-16 HoTT erreichen Sie aus beinahe jeder MenüPosition indem Sie die Pfeiltasten  der linken Touch-Taste gedrückt halten und dann die SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen:

ANSAGEN

Wie im Abschnitt „Kopfhörer“ auf Seite 21 angesprochen, können über den Kopfhöreranschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit dem Telemetrie-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket einer anderen Sprache ersetzt werden.

Zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses Handbuches stehen auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte folgende Sprachen zur Auswahl:

Deutsch• Englisch• Französisch• Italienisch• Spanisch•

Ausgetauscht werden kann das jeweils aktive Sprachpaket entweder mit dem unter www.graupner.de auf

Senderbeschreibung - versteckter Modus

der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PCProgramm oder wie nachfolgend beschrieben, von der mitgelieferten SD-Karte. Setzen Sie also Ihre SD- bzw. SDHC-Karte, falls noch nicht geschehen, wie auf Seite 22 beschrieben in den Sender ein. Schalten Sie diesen anschließend mit abgeschalteter HF ein:

Sprachwechsel

Wechseln Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten Touch-Taste ggf. zur Zeile „ANSAGEN“:

Wechseln Sie mit einem Druck auf die zentrale SETTaste der rechten Touch-Taste auf die Auswahlseite der Option „ANSAGEN“:

Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die von Ihnen gewünschte Sprache aus, beispielsweise:

Bestätigen Sie Ihre Wahl durch erneutes Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste. Das ausgewählte Sprachpaket wird in den Senderspeicher geladen:

Sobald die Fortschrittsanzeige am unteren Rand des Displays verschwindet, ist der Ladevorgang abgeschlossen:

Schalten Sie zum Abschluss des Vorganges den Sender aus.

Alle im Sender gespeicherten Einstellungen bleiben auch nach einem Sprachwechsel komplett erhalten.

Hinweise:

AUS-

SCHALTEN

SD-Karte

einlegen

DATEILISTE

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

DATEILISTE

MX-16_1V234_FRANCE.B MX-16_1V234_GERMAN.B

MX-16_1V234_ENGLISH.

MX-16_1V234_ITALIANO MX-16_1V234_SPAIN.BI

DATEILISTE

MX-16 1V234 FRANCE.B

MX-16_1V234_ENGLISH.

MX-16_1V234_ITALIANO MX-16_1V234_SPAIN.BI

MX-16_1V234_GERMAN.B

  

Firmware Download Prozess Start

Please Wait....

Erscheint die Warnanzeige …•

…, dann ist die HF-Abstrahlung des Senders noch aktiv. Schalten Sie diese in der Zeile „HF-Modul“ des Menüs »Grundeinstellungen« ab und wiederholen Sie den Vorgang.

Erscheint die Warnanzeige …•

FIRMWARE UPDATE / Wechsel der Displaysprache

Wichtiger Hinweis: Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den Ladezustand Ihres Senderakkus bzw. laden Sie diesen vorsichtshalber und sichern Sie alle belegten Modellspeicher, um sie ggf. wiederherstellen zu können.

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die von Ihnen gewünschte Firmware-Version aus, beispielsweise:

…, dann beﬁndet sich noch keine Speicherkarte im Kartenschacht oder diese ist nicht lesbar.

Erscheint das Auswahlfenster leer …•

…, dann ﬁndet der Sender keine geeignete Sprachdatei auf der eingelegten SD-Karte. Überprüfen Sie ggf. auf einem PC oder Laptop den Inhalt des Verzeichnisses „VoiceFile“ auf der SD-Karte.

Analog zum vorstehend beschriebenen Abschnitt „ANSAGEN“ kann mit diesem Menüpunkt die Firmware des Senders und damit ggf. auch dessen Displaysprache aktualisiert bzw. ausgetauscht werden. Zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses Handbuches stehen auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte folgende Sprachen zur Auswahl:

Deutsch•

Bestätigen Sie Ihre Wahl durch erneutes Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste. Das Laden der ausgewählten Firmware in den Senderspeicher wird gestartet und nach zwei nur ganz kurz sichtbaren Displays, die allein den Start des Firmware-Updates

betreffen … Englisch• Französisch• Italienisch• Spanisch•

Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie auf der Produktseite des Senders mx-16 HoTT unter Download auf www.graupner.de.

Senderbeschreibung - versteckter Modus

  

Boot Download Success!!!

Please Wait....

…, erscheint die Anzeige:

  

Firmware Downloading... Progress 023/198

 

Firmware Upgrade success!!!

SD-Karte

einlegen

DATEILISTE

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

1 3 5 7

2 4 6 8

0% 0%

0 % 0% 0% 0%

0 %

1 3 5 7

2 4 6 8

0% 0%

–50%

0% 0% 0%

0 %

…, dann beﬁndet sich noch keine Speicherkarte im Kartenschacht oder diese ist nicht lesbar.

Erscheint das Auswahlfenster leer …•

…, dann ﬁndet der Sender keine geeignete Firmware-Datei auf der eingelegten SD-Karte. Überprüfen Sie ggf. auf einem PC oder Laptop den Inhalt des Verzeichnisses „Firmware“ auf der SD-Karte.

weise ab und wechseln Sie anschließend in das Menü »Servoanzeige«, indem Sie beispielsweise gleichzeitig die Tasten  der linken Touch-Taste antippen, OHNE zwischenzeitlich Trimmungen zu verstellen oder sonstige Programmierungen vorzunehmen.

Sollten an Ihrem Sender noch alle vier Knüppelfunktionen selbstneutralisierend sein, sollte die Anzeige idealerweise wie folgt aussehen:

Sobald der Zähler links vom „/“ die rechts davon angezeigte „Lademenge“ erreicht hat, ist der Ladevorgang abgeschlossen und es erscheint die Meldung:

Nach Ablauf weniger Sekunden erlischt diese und der Sender startet neu. Der Sender ist nun wieder betriebsbereit.

Hinweise:

Erscheint die Warnanzeige …•

Senderbeschreibung - versteckter Modus

KNÜPPELKALIBRIERUNG

Sollten Sie das Gefühl haben, dass die Mittelstellung Ihrer selbstneutralisierenden Steuerknüppel (Geber 1 …

4) nicht exakt 0 % Geberweg entspricht, dann können Sie dies folgendermaßen überprüfen und ggf. korrigieren:

Wechseln Sie in das Menü »Modellauswahl« und initialisieren Sie, wie auf Seite 68 beschrieben, einen freien Modellspeicher. Ob Sie sich dabei für ein Flächen- oder Hubschraubermodell entscheiden, ist unerheblich.

Warten Sie die nach einem Modellwechsel in der Grundanzeige des Senders üblicherweise erscheinenden Hin-

Andernfalls entsprechen Balken und %-Angabe der aktuellen Stellung der nicht selbstneutralisierenden Steuerknüppelfunktion – üblicherweise der des Gas-/ Brems- bzw. Gas-/Pitch-Steuerknüppels „K1“. Beﬁndet sich also z. B. der Gas-/Brems-Steuerknüppel in der „Viertelgas“-Position, dann sieht das Display folgendermaßen aus:

Bringen Sie nun nacheinander jeden der beiden Knüppel an jeden der jeweils vier möglichen Endanschläge, ohne am Anschlag jeweils Druck auszuüben. In jeder der insgesamt acht Endpositionen sollte – seitenabhängig – exakt -100 % oder +100 % angezeigt werden.

Beﬁndet sich z. B. Geber 2 am rechten Anschlag und

1 3 5 7

2 4 6 8

–10 0%

0% 0%

0 % 0% 0% 0%

0 %

KNÜPPELKALIBRIERUNG





KNÜPPELKALIBRIERUNG





KNÜPPELKALIBRIERUNG

+100%





KNÜPPELKALIBRIERUNG

+100%





KNÜPPELKALIBRIERUNG





VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPEL KALIBRIER.

FIRMWARE UPDATE

BLUETOOTH INIT.

die drei anderen Knüppelfunktionen in ihrer jeweiligen Mittenposition, dann sollte das Display Ihres Senders wie folgt aussehen:

Erhalten Sie im Rahmen dieser Überprüfung, abhängig von der Anzahl der selbstneutralisierenden Knüppelfunktionen Ihres Senders, ein Ergebnis von bis zu viermal 0 % und achtmal 100 %, dann sind die Steuerknüppel Ihres Senders optimal kalibriert. Sie können somit den Vorgang abschließen und ggf. den eben erstellten Modellspeicher wieder löschen.

Anderenfalls wechseln Sie wie zu Beginn der vorhergehenden Doppelseite beschrieben, in die Zeile „Knüppelkalibrierung“ des Menüs »VERSTECKTER MODUS« und tippen dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste:

Mit den Pfeiltasten  der rechten Touch-Taste können Sie nun zyklisch die Positionen der vier kalibrierbaren Knüppelebenen anwählen, beispielsweise die links-/ rechts-Ebene des rechten Steuerknüppels:

Bringen Sie jetzt der „links“ blinkenden Pfeilmarkierung entsprechend den rechten Knüppel – wieder ohne Druck auszuüben – an den linken Anschlag …

… und tippen Sie dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Damit ist in diesem Beispiel der „linke“ Anschlag des rechten Knüppels kalibriert und zur Bestätigung blinkt nun der Kreis in der Mitte der stilisierten Knüppelebene:

Lassen Sie nun den selbstneutralisierenden Steuerknüppel los, damit dieser seine Mittelstellung einnehmen kann und tippen Sie anschließend wieder kurz auf die zentrale SET-Taste zur Kalibrierung der Mittelposition. Es beginnt die „rechte“ Dreiecksmarke zu blinken:

Wiederholen Sie nun den Kalibriervorgang für den

rechten Anschlag des rechten Steuerknüppels. Mit den

anderen Knüppelebenen verfahren Sie ggf. sinngemäß.

Hinweise:

Fehlerhafte Kalibrierungen korrigieren Sie durch Wie-• derholen des entsprechenden Vorganges.

Innerhalb einer Knüppelebene kann jede der drei Ka-• librierungspositionen mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste direkt angewählt werden.

Mit kurzem Antippen der zentralen ESC-Taste der linken

Touch-Taste beenden und verlassen Sie wieder das

Untermenü „Knüppelkalibrierung“.

Bluetooth Initialisierung

Mit diesem Menüpunkt initialisieren Sie ggf. ein anstelle

der serienmäßigen USB-Schnittstelle eingebautes

Bluetooth-Modul Best.-Nr. 33002.3 entsprechend der mit

dem Modul mitgelieferten Anleitung.

Senderbeschreibung - versteckter Modus

SENSOR WÄHLEN

EMPFÄNGER GENERAL MODUL

VARIO MODUL

ELECTR. AIR-MODUL

GPS

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

TX–dBm: 33dBm

RX–dBm: 33dBm

RX–SPG.:4.8 TMP

V–PACK: 10ms

M–RX V :4.6 +22°C

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

EMPFÄNGER

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

TX–dBm: 33dBm

RX–dBm: 33dBm

RX–SPG.:4.8 TMP

V–PACK: 10ms

M–RX V :4.6 +22°C

Anzeige Telemetrie-Daten

Bis zu vier Sensoren können in beliebiger Kombination an einen telemetriefähigen Empfänger angeschlossen werden.

Die Datenausgabe dieser Sensoren in den nachfolgend beschriebenen Graﬁkdisplays erfolgt jedoch nur, wenn diese wie auf Seite 154 im Rahmen des Untermenüs »SENSOR WÄHLEN« des »Telemetrie«-Menüs …

… beschrieben, aktiviert sind und der betreffende Empfänger in der Zeile „Tel.Empf.“ des »Telemetrie«-Menüs, siehe Seite 82 bzw. 90, entsprechend gebunden ist.

Des Weiteren sind nur unter den vorstehenden Voraussetzungen Sensoren im Untermenü »EINSTELLEN/

ANZEIGEN« des »Telemetrie«-Menüs, ab Seite 142, entsprechend der mit dem jeweiligen Sensor mitgelieferten Anleitung ansprechbar.

Zwischen den Displays der im Untermenü »SENSOR WÄHLEN« des »Telemetrie«-Menüs aktivierten Sensoren wechseln Sie, indem Sie eine der Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste kurz antippen …

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

… und nach Einblendung des Auswahlfensters mit einer der beiden Tasten  die Zeile des gewünschten Sensors anwählen. Ist kein Sensor aktiviert, sind mit Ausnahme des in der nächsten Spalte beschriebenen „EMPFÄNGER“-Displays, alle weiteren der nachfolgend beschriebenen Displays bzw. Sensoren aus der Auswahlliste ausgeblendet:

Ihre Auswahl können Sie wahlweise unmittelbar anschließend mit der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste bestätigen oder einfach warten, bis nach kurzer Zeit die ausgewählte Anzeige automatisch erscheint.

Hinweis: Die Reihenfolge der nachfolgend beschriebenen Displays folgt – ausgehend vom jeweiligen Hauptdisplay – dem Antippen der -Taste.

Näheres zu den nachfolgend genannten Modulen ﬁnden Sie im Anhang sowie im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

EMPFÄNGER

Dieses Display stellt die im Display »RX DATAVIEW« des Telemetrie-Menüs »EINSTELLEN/ANZEIGEN«, Seite 142, dargestellten Daten graﬁsch aufbereitet dar.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

RX-S QUA Signalqualität in %

RX-S ST Signalstärke in %

RX-dBm Empfangsleistung in dBm

TX-dBm Sendeleistung in dBm

V PACK zeigt den längsten Zeitraum in ms

an, in dem Datenpakete bei der Übertragung vom Sender zum Empfänger verloren gegangen sind

RX-VOLT aktuelle Betriebsspannung der

Empfängerstromversorgung in Volt

M-RX V minimalste Betriebsspannung

des Empfängers seit der letzten Inbetriebnahme in Volt

TMP das Thermometer visualisiert die

aktuelle Betriebstemperatur des Empfängers

GENERAL MODUL

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

0.0V

AKK1

AKK2

0.0V T2 0°C

T1 0°C

L KRAF V

ZELL.V 1:0.00 2:0.00

3:0.00 4:0.00 5:0.00

6:0.00

0.0V

AKK1

AKK2

0.0V T2 0°C

T1 0°C

L KRAF V

HÖHE

0m 0m1 0m3

0.0A

SPANN.

0.0V

0.0A 0mAh

0ml

0.0V 0°C

SENSOR 1

0.0V 0°C

SENSOR 2

Diese Displays visualisieren die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen General-Engine-Moduls, Best.-Nr. 33610, oder eines General-Air-Moduls, Best.Nr. 33611. Näheres zu diesen Modulen ﬁnden Sie im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Abhängig von der Bestückung der Module mit Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

Die aktuelle Spannung von bis zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2); die Messergebnisse von bis zu zwei Temperatursensoren (T1 und T2) sowie eine Füllstandsanzeige

des Treibstofftankes. Am rechten Rand wird alternierend entweder eine

Auﬂistung der aktuellen Zellenspannungen eines bis zu sechszelligen LiPo-Akkus ausgegeben oder die aktuelle Höhe relativ zum Standort, Steigen/Sinken in m/1s und m/3 s, der aktuelle Strom in Ampere sowie die aktuelle Spannung des am Sensor angeschlossenen Akkus.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

AKK1 / AKK2 Akku 1 bzw. Akku 2

KRAF Treibstoffstand / Tankanzeige

L / V Leer / Voll

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2

ZELL.V Zellenspannung von Zelle 1 … max. 6

HÖHE aktuelle Höhe

0m1 m/1 s Steigen/Sinken

0m3 m/3 s Steigen/Sinken

STROM aktueller Strom in Ampere

SPANN. aktuelle Spannung des Antriebsakkus

Akku- und Verbrauchsanzeige

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung, die aktuelle Stromaufnahme und die verbrauchte Kapazität eines ggf. am Anschluss „Akku 1“ des General-Engine-

(Best.-Nr. 33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr.

33611) angeschlossenen Akkus sowie den verbrauchten Treibstoff in ml.

SENSOR 1

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)1“ des General-Engine- (Best.-Nr.

33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) an- geschlossenen Temperatur-/Spannungssensor Best.-Nr. 33612 bzw. 33613 gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

SENSOR 2

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)2“ des General-Engine- (Best.-Nr.

33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) an- geschlossenen Temperatur-/Spannungssensor Best.-Nr. 33612 bzw. 33613 gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Drehzahlsensor

U/min

0.0

m m

km/h

0.0

Bar

ZELL0=0.00V

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

0.0V 0m/3s

AKK1 0m/1s

AKK2

0.0V T2 0°C

T1 0°C

0 1L0.00 2L0.00

3L0.00 4L0.00 5L0.00

6L0.00

HÖHE 0m

7L0.00

0.0V 0A

0.0V 0m/3s

AKK1 0m/1s

AKK2

0.0V T2 0°C

T1 0°C

0 1H0.00 2H0.00

3H0.00 4H0.00 5H0.00

6H0.00

HÖHE 0m

7H0.00

0.0V 0A

Geschwindigkeitsanzeige

ELECTRIC AIR MODUL

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an ein General-Engine- (Best.-Nr. 33610) oder General-AirModul (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Drehzahlsensor mit der Best.-Nr. 33615 oder 33616, gemessene Drehzahl.

Hinweis: Zur korrekten Anzeige der Drehzahl muss zuvor im Telemetrie-Menü des Moduls die passende Blattzahl eingestellt werden.

Vario

Dieses Display visualisiert die, von dem in das GeneralEngine- (Best.-Nr. 33610) oder General-Air-Modul (Best.-Nr. 33611) integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

Luftdruckanzeige

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display den aktuellen Luftdruck.

„schwächste Zelle“

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors zeigt dieses Display die aktuell niedrigste Zellenspannung eines Akku-Blockes sowie die Nummer der betreffenden Zelle.

Diese Displays visualisieren die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Electric-Air-Moduls Best.-Nr. 33620. Näheres zu diesem Modul ﬁnden Sie im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Abhängig von der Bestückung des Moduls mit Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

Die aktuelle Spannung von bis zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2); die Messergebnisse von bis zu zwei Temperatursensoren (T1 und T2); die aktuelle Höhe relativ zum Standort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s

und m/3 s und in der Mitte des Displays noch der aktuell

0mAh

0:00

0.0V

0km/h

Dir:

Alt: 0m

0° 0A

0m 0°

0.0V

0.0A 0mAh

0.0V 0°C

SENSOR 1

0.0V 0°C

SENSOR 2

einer Spannungsquelle entnommene Strom angezeigt Am rechten Rand werden alternierend die aktuellen Zel-

lenspannungen der an Balancer-Anschluss 1 (L) oder 2 (H) angeschlossenen je max. 7-zelligen Akku-Packs ausgegeben.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

A aktueller Strom

AKK1 / AKK2 Akku 1 bzw. Akku 2

HÖHE aktuelle Höhe

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2

L bzw. H Zellenspannung von Zelle 1 … max. 14

L = Balancer-Anschluss 1 H = Balancer-Anschluss 2

Mikrokopter-Display

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

„0:00“ Einschaltdauer

mAh verbrauchte Akkukapazität

„0“ vom GPS-System ermittelte Höhe

relativ zum Startort

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Dir Bewegungsrichtung

I aktueller Strom

m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

AKKU 1

SENSOR 1

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)1“ des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr.

33620) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor Best.-Nr. 33612 bzw. 33613 gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

SENSOR 2

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)2“ des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr.

33620) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor Best.-Nr. 33612 bzw. 33613 gemessene, aktuelle Spannung und Temperatur.

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung, die aktuellen Stromaufnahme sowie die verbrauchte Kapazität eines ggf. am Anschluss „Akku 1“ des Electric-AirModuls (Best.-Nr. 33620) angeschlossenen Akkus.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Vario

0.0

m m

km/h

ZELL0=0.00V

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

RXSQ 0

MAX 0m

MIN 0m

HÖHE 0

m/1s

0.0

m/3s

0.0

m/10s

0.0

0mAh

0:00

0.0V

0km/h

Dir:

Alt: 0m

0° 0A

0m 0°

Dieses Display visualisiert die, von dem in das ElectricAir-Modul (Best.-Nr. 33620) integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Geschwindigkeitsanzeige

eines Akku-Blockes sowie die Nummer der betreffenden Zelle.

VARIO

MIN die voreingestellte maximale

Unterschreitung des Startortes, ab welcher akustische Warnsignale ausgegeben werden

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

m/10s m/10 s Steigen/Sinken

Mikrokopter-Display

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

„schwächste Zelle“

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors zeigt dieses Display die aktuell niedrigste Zellenspannung

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Vario-Moduls Best.-Nr.

33601. Es bedeutet:

Wert Erläuterung

HÖHE aktuelle Höhe

RXSQ Signalstärke des beim Empfänger

ankommenden Signals in %, siehe Seite 142.

MAX das voreingestellte Höhenlimit

relativ zum Startort, bei dessen Überschreitung akustische Warnsignale ausgegeben werden

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

„0:00“ Einschaltdauer

mAh verbrauchte Akkukapazität

„0“ vom GPS-System ermittelte Höhe

relativ zum Startort

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Dir Bewegungsrichtung

I aktueller Strom

0.0

m m

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

RXSQ 0 ENTF. 0m HÖHE 0m

0m/1s 0m/3s

N 0°00.0000 O 0°00.0000

Kmh

0mAh

0:00

0.0V

0km/h

Dir:

Alt: 0m

0° 0A

0m 0°

m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

Vario

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an den Telemetrie-Anschluss eines Empfängers angeschlossenen Vario-Modul (Best.-Nr. 33601) stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Text-Displays

Nach Verfügbarkeit der entsprechenden Sensoren kann von diesen in den beiden nachfolgenden Displays bei Bedarf Text mit 2 x 10 bzw. 3 x 7 Zeichen eingeblendet werden:

GPS

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario, Best.-Nr. 33600.

Neben den aktuellen Positionsdaten und der Geschwindigkeit des Modells im Zentrum des Displays werden noch die aktuelle Höhe in Relation zum Startort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s, m/3 s und m/10s; die aktuelle Empfangsqualität sowie die Entfernung des Modells vom Startort angezeigt.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

W / N / O / S Westen / Norden / Osten / Süden

Kmh Geschwindigkeit

RXSQ Signalstärke des Rückkanals

ENTF. Entfernung

HÖHE aktuelle Höhe relativ zum Startort

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

m/10s m/10 s Steigen/Sinken

Mikrokopter-Display

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

„0:00“ Einschaltdauer

mAh verbrauchte Akkukapazität

„0“ vom GPS-System ermittelte Höhe

relativ zum Startort

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Dir Bewegungsrichtung

Kmh

km/h DIS

m/s ALT

0 0

0.0 0

0.0

m m

km/h

I aktueller Strom

m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

Vario

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

GPS

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario, Best.-Nr. 33600.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

km/h Geschwindigkeit

DIS horizontale Entfernung in m

m/s Steigen/Sinken in m/s

ALT Höhe relativ zum Startort in m

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Dieses Display visualisiert die, von dem in das GPS-/ Vario-Modul (Best.-Nr. 33600) integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Geschwindigkeitsanzeige

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

Für Ihre Notizen

BIND. n/v

HF EIN/AUS?

AUS

EIN

Akku muss geladen werden !!

Fail-Safe ein stellen!

FEHLENDE

IMPORT

DATEN

Gas

hoch!

AUS-

SCHALTEN

Warnhinweise

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

Kein

Schüler-

Signal

SD-Karte

einlegen

Kabellose

LS-Verbindung

FORT AU S

Einschaltwarnung

ist aktiv!!!

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

Warnhinweise

Senderbeschreibung - Warnhinweise

„Bindung nicht vorhanden“ An den derzeit aktiven Modell-

speicher ist noch kein Empfänger gebunden. Mit einer kurzen Berührung der Taste

SET gelangen Sie direkt zur

entsprechenden Option.

Soll die HF-Abstrahlung „AN“ oder „AUS“ sein?

Betriebsspannung zu niedrig

Fail Safe noch nicht betätigt

Keine geeignete Sprachdatei auf der Speicherkarte zu ﬁnden

Gas-Steuerknüppel beim Flächenmodell bzw. Gaslimiter beim Heli zu weit in Richtung Vollgasstellung

Aufforderung zum Abschalten der HF-Abstrahlung

(Sprachdatei kann nur bei abgeschalteter HF geladen werden)

Kein gebundener Empfänger in Reichweite.

Verbindung zwischen Lehrerund Schülersender gestört

Keine SD- bzw. SDHC-Speicherkarte im Kartenschacht bzw. Karte nicht lesbar.

Soll die vor dem letzten Ausschalten des Senders • genutzte „Kabellose Lehrer/Schüler-Verbindung“ FORTgesetzt oder AUSgeschalten werden?

Der Sender wurde in den letzten 10 Minuten nicht • betätigt. Im Display erscheint …

…, die zentrale LED blinkt abwechselnd rot und blau und es ertönen akustische Warnsignale:

Wird der Sender nun weiterhin nicht betätigt, schaltet sich dieser selbsttätig nach einer Minute ab.

Um nach der Selbstabschaltung den Sender wieder in Betrieb nehmen zu können, schieben Sie den Power-Schalter des Senders zuerst in Richtung Display, in die „AUS“-Position, und nach ca. 5 Sekunden wieder in Richtung Antenne, in die „EIN“-Position.

Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel •

aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

#01

3:33h

Stop Flug

0:00 0:00

5.2V

HoTT

#01

3:33h

Stop Flug

0:00 0:00

5.5V

5.2V

HoTT

SEL STO SYM ASY

Funktionsfelder im Display

SEL, STO, SYM, ASY, , Abhängig vom jeweiligen Menü erscheinen in der

unteren Display-Zeile Funktionsfelder:

Aktiviert wird die jeweilige Funktion durch Berühren der Taste SET.

Funktionsfelder

SEL• (select): auswählen STO• (store): speichern (z. B. Geberposition) SYM• Werte symmetrisch einstellen ASY• Werte asymmetrisch einstellen

• Schaltersymbol-Feld (Zuordnung von Schaltern aller Art)

• innerhalb eines Menüs Wechsel zur zweiten Seite (Folgemenü)

Positionsanzeige

Proportional-Drehgeber CTRL 7 und 8 Sobald Sie einen der beiden auf der Mittelkonsole

beﬁndlichen Drehgeber CTRL 7 + 8 betätigen, erscheint ein kleines Symbol rechts neben den beiden senkrechten Positionsanzeigen:

Gleichzeitig wechselt die Positionsanzeige der beiden mittleren senkrechten Balken für die Dauer der Betätigung von der Anzeige der aktuellen Trimmstellung zur jeweils aktuellen Position der Drehgeber CTRL 7 + 8.

Der linke Balken zeigt dann sinngemäß die Position des linken Drehgebers CTRL 7 und der rechte Balken die Position von CTRL 8 (die beiden horizontalen Balken zeigen dagegen weiterhin die aktuellen Trimmpositionen der entsprechenden Trimmgeber der Steuerknüppel):

Eingabesperre

Die Touch-Tasten und somit auch der Zugriff auf jegliche Einstelloption können gegen irrtümliche Benutzung durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Berühren der Tasten ESC und SET in der Grundanzeige des Senders mx-16 HoTT gesperrt werden. Angezeigt durch ein inverses Schlüsselsymbol im Schnittpunkt der Trimmbalken:

Die Sperre ist sofort aktiv, die Steuerung bleibt aber weiterhin betriebsbereit.

Erneutes Berühren der Tasten ESC und SET über ca. zwei Sekunden hebt die Sperre wieder auf. Nach dem nächsten Einschalten des Senders ist die Sperre ebenfalls wieder aufgehoben.

Ca. 2 Sekunden nach dem Ende der Betätigung eines der beiden Drehgeber, zeigt das Display wieder die aktuellen Trimmpositionen der vier Trimmgeber der beiden Steuerknüppel.

Senderbeschreibung - Funktionsfelder / Positionsanzeige / Eingabesperre

HF EIN/AUS?

AUS

EIN

HF EIN/AUS?

EIN AUS

#01

0:33h

Stop Flug

0:00 0:00

0.0V

5.2V

HoTT

Akku muss geladen werden !!

Inbetriebnahme des Senders

Vorbemerkungen zum Sender mx-16 HoTT

Vorbemerkungen

Theoretisch erlaubt das Graupner|SJ-HoTT-System den gleichzeitigen Betrieb von mehr als 200 Modellen. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHzBand gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁg schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenz absprache mehr erfolgen muss, ist nicht nur komfortabel, sondern darin ist insbesondere bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen auch ein enormer Zugewinn an Sicherheit zu sehen.

Akku geladen?

Da der Sender mit ungeladenem Akku ausgeliefert wird, müssen Sie ihn unter Beachtung der Ladevorschriften auf Seite 14 auﬂaden. Ansonsten ertönt bei Unterschreiten einer bestimmten Spannung, die in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »Allg. Einstell« Seite 136, eingestellt werden kann, bereits nach kurzer Zeit ein Warnsignal und eine entsprechende Meldung wird in der Grundanzeige eingeblendet.

Senderinbetriebnahme

Nach dem Einschalten erscheint im Zentrum des Senderdisplays für ca. zwei Sekunden die Anzeige

Inbetriebnahme des Senders

Ggf. können Sie innerhalb dieses Zeitraumes die HFAbstrahlung ausschalten, indem Sie mit der Taste  oder  der rechten Touch-Taste das schwarze Feld nach rechts verschieben, sodass EIN nun normal und

AUS invers dargestellt wird:

Mittels Antippen der zentralen Taste SET der rechten Touch-Taste schalten Sie nun das HF-Modul aus.

Die Farbe der zwischenzeitlich blau leuchtenden zentralen LED wechselt wieder nach rot und parallel dazu beﬁnden Sie sich in der Grundanzeige des Senders:

Die Symbolkombination bedeutet, dass der aktuell aktive Modellspeicher bereits mit einem Graupner|SJHoTT-Empfänger „verbunden“ wurde, derzeit aber keine Verbindung zu diesem Empfänger besteht. (Wir haben ja zuvor die HF-Abstrahlung beispielhaft abgeschaltet!)

Wurde dagegen der Sender eingeschaltet, ohne die HF-Abstrahlung abzuschalten, leuchtet die zentrale LED intensiv blau und der symbolische Sendemast blinkt. Parallel dazu ertönt solange ein akustisches Warnsignal, bis eine Verbindung zum entsprechenden Empfänger hergestellt worden ist. Sobald diese Verbindung besteht,

erscheint anstelle des „x“ am Fuss der symbolischen Antenne eine Feldstärkenanzeige, beispielsweise , und die optischen und akustischen Warnsignale werden beendet.

In der gleichen Zeile rechts erscheint bei bestehender Telemetrie-Verbindung eine gleichartige Anzeige der Empfangsstärke des vom Empfänger kommenden

Telemetrie-Signals (>M

nung der Empfängerstromversorgung. Erscheint dagegen in der Anzeige die Symbolkombi-

nation ist der aktuell aktive Modellspeicher derzeit mit keinem Empfänger „verbunden“.

Unterspannungswarnung

Sinkt die Senderspannung unter einen bestimmten, im Menü »Allg.Einst.« Seite 136 einstellbaren Wert, standardmäßig 4,7 V, erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

Wichtige Hinweise:

und die zentrale LED leuchtet konstant rot,

Der im Set enthaltene Sender ist ab Werk auf die • korrekten Einstellungen für den Betrieb in den meisten Ländern Europas (außer Frankreich) eingestellt.

Wird dagegen das Fernsteuer-System in Frankreich betrieben, MUSS zuerst die Ländereinstellung am Sender auf den Modus „FRANKREICH“ gestellt werden, siehe Seite 137. AUF KEINEN FALL DARF IN FRANKREICH der Universal/EUROPE-Modus verwendet werden!

Mit dem Sender • mx-16 HoTT 2.4 können an dem

dem Set beiliegenden und werkseitig bereits an den Sender gebundenen Empfänger bis zu 8 Servos betrieben werden.

) sowie die aktuelle Span-

Firmware-Update des Senders

Im Interesse größtmöglicher Flexibilität, aber auch, um unbeabsichtigter Fehlbedienung vorzubeugen, sind jedoch den Steuerkanälen 5 … 8 standardmäßig keine Geber zugewiesen, sodass ggf. angeschlossene Servos zunächst ausschließlich in ihrer Mittenposition verharren, bis ein Bedienelement zugewiesen worden ist. Aus dem gleichen Grund sind praktisch alle Mischer inaktiv. Näheres dazu ﬁnden Sie auf Seite 96 (Flächenmodell) bzw. 98 (Heli-Modell).

Die grundsätzliche Vorgehensweise bei der Erst-• programmierung eines neuen Modellspeicherplatzes ﬁnden Sie auf Seite 68 und ab Seite 168 bei den Programmierbeispielen.

Achten Sie beim Einschalten, Binden oder Ein-• stellen der Fernsteuerung unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Beﬁnden Sie sich nämlich mit der Senderantenne zu nahe an den Empfängerantennen, übersteuert der Empfänger und die rote LED am Empfänger beginnt zu leuchten. Parallel dazu fällt der Rückkanal aus und infolgedessen werden die Feldstärkebalken im Senderdisplay durch „x“ ersetzt sowie als aktuelle Empfängerakkuspannung 0,0 V angezeigt. Die Fernsteuerung beﬁndet sich zeitgleich im Fail-Safe-Modus, siehe Seite 145, d. h., die Servos verharren im Empfangsausfall in der aktuellen Position, bis ein neues, gültiges Signal empfangen wird. Vergrößern Sie in diesem Fall den Abstand solange, bis die Anzeigen wieder „normal“ sind.

Firmware-Updates des Senders können auf eigene Gefahr auf zwei Arten durchgeführt werden:

Wie unter „• FIRMWARE UPDATE / Wechsel der Displaysprache“ im Abschnitt »Versteckter Modus« auf Seite 27 beschrieben.

Wie nachfolgend beschrieben, über die auf der • Rückseite des Senders beﬁndliche fünfpolige miniUSB-Schnittstelle mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter Windows XP, Vista oder 7.

Aktuelle Software und Informationen ﬁnden Sie bei dem entsprechenden Produkt unter Download auf www. graupner.de.

Hinweis: Nach Registrierung Ihres Senders unter httsp://www. graupner.de/de/service/produktregistrierung werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Die oben erwähnte „entsprechende“ Produktseite erreichen Sie am einfachsten, indem Sie in die A dresszeile Ihres Internetbrowsers „www.graupner.de“ eingeben und dann die ENTER-Taste Ihres PC‘s oder Laptops drücken:

Auf dieser sogenannten Startseite der Fa. Graupner ﬁnden Sie rechts oben ein mit „Suchen“ überschriebenes Eingabefeld:

Setzen Sie den Mauszeiger in dieses Feld und geben Sie anschließend einen Suchbegriff ein, beispielsweise die auf dem rückseitigen Typenschild des Senders zu ﬁndende Artikelnummer:

Inbetriebnahme des Senders

Nach einem weiteren Druck auf die ENTER-Taste des PC‘s oder Laptops öffnet sich die gesuchte Seite:

Wenn Sie nun mit der Maus den seitlichen Scrollbalken Ihres Internetbrowsers ein wenig nach unten verschieben, erscheinen die Registerkarten „Eigenschaften“, „Ersatzteile“, „Zubehör“ und „Downloads“. Wechseln Sie mit einem Klick auf das Register „Download“ in den Download-Bereich:

Inbetriebnahme des Senders

Wählen Sie die benötigte(n) Datei(en) aus und starten Sie den Download mit einem Doppelklick auf „Download“ jeweils unterhalb der ausgewählten Datei.

Mit dem Download „HoTT-Software VX“ laden Sie die Datei „HoTT_Software_VX.zip“ herunter. Diese komprimierte Datei enthält sämtliche Dateien, die für ein Update des Senders, HoTT-Empfänger, Sensoren etc. erforderlich sind.

Beachten Sie: Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches liegt die Programmpaket-Version „4“ vor: „HoTT-Software V4“.

Wenn das letzte durchgeführte Update sich auf die Version „V3“ oder älter bezieht, MÜSSEN Sie alle Komponenten des Fernsteuersystems auf die Version „V4“ updaten. Ansonsten kann es zu Fehlfunktionen einzelner Komponenten kommen. Gleiches gilt für zukünftige Download-Pakete „V5“ oder höher.

Falls sich innerhalb einer Version „VX“ einzelne Firmware-Dateien ändern, reicht es aus, lediglich die neuere

Firmware-Version des entsprechenden Produktes zu installieren. Ob Firmware-Aktualisierungen vorliegen, erkennen Sie zunächst am Einstellungsdatum der Download-Datei. Darüber hinaus ändern sich die Versionsnummern der betreffenden Firmware-Dateien.

Speichern Sie nun die Datei in einem Ordner Ihrer Wahl und entpacken Sie die Datei mit einem geeigneten Programm.

Sollte ein Sender-Update nicht wie im Folgenden beschrieben funktionieren, lesen Sie weiter im Kapitel „Firmware-Wiederherstellung des Senders“ auf Seite 45.

Update der mx-16 HoTT-Software

Für ein Update der Sendersoftware benötigen Sie lediglich das mit der USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 mitgelieferte USB-Kabel. Dieses wird direkt in die 5-polige mini-USB-Anschlussbuchse auf der Rückseite des Senders eingesteckt.

Wichtige Hinweise:

Beachten Sie bitte, dass eine störungsfreie Kom-• munikation zwischen den eingesetzten HoTTKomponenten nur bei kompatibler Firmware gewährleistet ist. Die zum Updaten aller HoTTKomponenten erforderlichen Programme und Dateien sind deshalb zu einer Datei zusammengefasst, welche aktuell als HoTT_Software_V4.zip“

bezeichnet ist. Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den •

Ladezustand des Senderakkus bzw. laden Sie diesen vorsichtshalber und sichern Sie alle belegten Modellspeicher, um sie ggf. wiederherstellen zu können.

Die Verbindung zum PC oder Laptop darf wäh-• rend eines Updates nicht getrennt werden! Achten Sie deshalb auf einen störungsfreien Kontakt zwischen Sender und Computer.

Programmpaket entpacken1.

Entpacken Sie die Datei „HoTT_Software_VX.zip“ in ein Ihnen genehmes Verzeichnis. Dieses benennen Sie beispielsweise „HoTT_Software_VX“, wobei das „X“ hier stellvertretend für die aktuelle Versionsnummer steht.

Treiber installieren2.

Installieren Sie, falls noch nicht erfolgt, die erforderliche Treibersoftware, die dem Programmpaket im Verzeichnis „USB Treiber“ beigefügt ist, um die im Sender integrierte USB-Schnittstelle in Betrieb nehmen zu können.

Starten Sie die Treiberinstallation durch einen Doppelklick auf die entsprechende Datei und folgen Sie den Anweisungen. Nach erfolgreicher Installation muss der Computer neu gestartet werden. Der Treiber ist nur einmal zu installieren.

Verbindung Sender / PC herstellen3.

Verbinden Sie das USB-Kabel mit dem PC bzw. Laptop sowie mit der 5-poligen mini-USB-Buchse auf der Senderrückseite bei ausgeschaltetem Sender. Achten Sie auf einen störungsfreien Kontakt des USBKabels.

Update 4. mx-16 HoTT-Sendersoftware

Starten Sie das Programm „Firmware_Upgrade_ grStudio_Ver-X.X.exe“ aus dem zuvor beispielhaft „HoTT_Software_VX“ benannten Verzeichnis. (Die zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses Handbuches aktuelle Version 1.9 startet ohne zuvor erfolgte Installation.):

Öffnen Sie das „Controller Menu“ und klicken Sie im Verzeichnis „Upgrade“ auf „Port Select“. Alternativ wählen Sie unter „Menu“ den Eintrag „Port Select“:

Wählen Sie nun im Fenster „Port select“ den kor-

rekten COM-Port aus, an welcher die USB-Schnittstelle angeschlossen ist. Erkennbar ist diese an der Bezeichnung „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“ in der Spalte „Device Name“. In obiger Abbildung wäre dieser Port „COM 3“.

Rufen Sie anschließend unter „Controller Menu“ die Option „Firmware Upgrade“ im Verzeichnis „Transmitter“ auf. Alternativ wählen Sie unter „Menu“ den Eintrag „Firmware Upgrade“:

Nach dem Programmaufruf signalisiert die rot blinkende „1“ der Zahlenreihe 1 … 7 im Kopf des Fensters, dass sich das Programm derzeit im „[Process Step] 1“ beﬁndet.

Die Bedeutung des aktuell blinkenden Steps wird jeweils unmittelbar unterhalb der Zahlenreihe angezeigt:

Beispielsweise beim hier abgebildeten Step 1: „USBKabel mit PC und Sender verbinden“ sowie „File Browse Button drücken und Update-Datei auswäh-

Inbetriebnahme des Senders

len“.

Hinweis: Sie können die Erklärung jedes einzelnen Steps jederzeit auch in der Form einer Quick-Info abrufen, indem Sie den Mauszeiger über einer Zahl platzieren:

Verbinden Sie also, sofern noch nicht geschehen, Ihren Sender mit dem PC oder Laptop. Klicken Sie anschließend auf den Button mit der Aufschrift „File Browse“ und wählen Sie in dem nun erscheinenden „Datei öffen“-Dialog die zu Ihrem Sender passende Firmware-Update-Datei mit der Endung „bin“ aus.

Diese ist üblicherweise in der zuvor heruntergeladenen und entpackten zip-Datei „HoTT_Software_VX“ im Verzeichnis „Ofﬁcial Version \ 33112_…_33032_ mx-xx_mc-32 \ SD card \ Firmware“ zu ﬁnden und lautet „mx-16_1vXXX_German.bin“ (oder „…English.bin“). Die Datei erscheint im zugehörigen Fenster. Gleichzeitig beginnt die „2“ anstelle der „1“ rot zu blinken.

Die Firmware-Dateien sind produktspeziﬁsch codiert, d. h., sollten Sie aus Versehen eine nicht zum Produkt passende Datei auswählen (z. B. Empfänger-Update-Datei anstatt Sender-Update-Datei) erscheint das Popup-Fenster „Product code error“ und der Update-Vorgang lässt sich nicht starten.

Folgen Sie der Anweisung von „[Process Step] 2“. Schalten Sie also spätestens jetzt den Sender ein und starten Sie anschließend das Updaten des Senders mit einem Klick auf den Button „Download Start“.

Kurze darauf erscheint die Warnung, dass nun die HF-Abstrahlung des Senders unterbrochen wird: „RF will be switched OFF.“ Schalten Sie also ggf. Ihre

Empfangsanlage ab und klicken Sie anschließend auf „Ja“:

Daraufhin startet der eigentliche Update-Vorgang und oberhalb durchlaufender Textzeilen beginnt ein Fortschrittsbalken zu laufen. Parallel dazu zeigt die jeweils rot blinkende Zahl den aktuellen „Process Step“ an.

Die Verbindung zum PC darf während des Updates nicht getrennt werden!

Das Update ist abgeschlossen, sobald der Fortschrittsbalken am rechten Ende angelangt ist und die Meldung „Firmware Download Success“ erscheint.

Parallel dazu wechselt die Anzeige des [Process Steps] zu „7“ „Update Process Finish“ (Update Prozess beendet):

Klicken Sie auf „OK“. Schalten Sie anschließend den Sender aus und trennen Sie schließlich die Verbindung zum PC oder Laptop.

Sollte der Fortschrittsbalken nicht vorrücken oder bricht der Update-Prozess vor Erreichen der 100 %-Marke ab, schließen Sie das Programm und wiederholen Sie den Update-Vorgang. Führen Sie dazu die obigen Schritte erneut aus. Beachten Sie ggf. erscheinende Fehlermeldungen. Sollte ein Update wiederholt fehlschlagen, lesen Sie im folgenden Abschnitt weiter.

Sollten Sie versehentlich eine zwar korrekte, aber ältere als die aktuell im Sender gespeicherte Firmware aufspielen wollen, so werden Sie entsprechend darauf hingewiesen:

Klicken Sie mit der Maus auf „Nein“, wenn Sie keine ältere Firmware übertragen möchten und laden Sie über den „File Browse“-Button die richtige *.bin-Datei.

Inbetriebnahme des Senders

Firmware-Wiederherstellung des Senders

Programm: „Emergency“

Sendersoftware mx-16 HoTT wiederherstellen

Sollte ein Firmware-Update des Senders fehlgeschlagen sein oder sich die Sendersoftware „aufhängen“ und sich der Sender evtl. auch nicht mehr über den „POWER“-Schalter ausschalten lassen, dann können Sie die Firmware mit dem Programmteil „Emergency“ wiederherstellen.

Sollt trotz vermeintlich ausgeschaltetem Sender das Display weiterhin eingeschaltet sein, dann ziehen Sie bitte in der Schalterstellung „POWER = AUS“ den Senderakkustecker ab, stecken diesen nach einigen Sekunden wieder an und belassen aber den POWER-Schalter weiterhin in der Position „AUS“!

Programm „Emergency“ starten1.

Wählen Sie nun unter „Controller Menu“ den Eintrag „Emergency“ in der Rubrik „Transmitter“:

16_1vXXX_German.bin“ (oder „…English.bin“). Drücken Sie nun den Button „Download Start“, um

den Update-Vorgang zu starten. Warten Sie kurz, bis der Statusbalken anläuft und schalten Sie erst dann den Sender ein. Seien Sie nicht irritiert, wenn das Display nur anzeigenlos leuchtet.

(Sollte die Balkenanzeige noch vor dem Einschalten des Senders am rechten Ende angelangt sein, müssen Sie den „Download Start“-Button erneut anklicken.)

Nach dem Einschalten des Senders kann der eigentlich Start durchaus eine Minute verzögert beginnen.

Die Signalmelodie des Senders ertönt, das untere Senderdisplay schaltet sich ein mit der Startanzeige „mx-16 HoTT“ und der aktuellen Firmware-Version.

Klicken Sie abschließend auf „OK“. Schalten Sie den Sender aus und trennen Sie die USB-Verbindung zum PC oder Laptop.

Vergewissern Sie sich, dass der Sender ausgeschaltet ist! Schließen Sie das USB-Kabel an den PC oder Laptop an und verbinden es mit der USB-Anschlussbuchse auf der Rückseite des Senders.

mx-162. -Sendersoftware wiederherstellen

Drücken Sie den Button „File Browse“ und suchen Sie im sich öffnenden Programmfenster die aktuelle Firmware. Diese ﬁnden Sie wie bereits weiter oben erwähnt im Verzeichnis „Ofﬁcial Version \ 33112_…_33032_mx-xx_mc-32 \ SD card \ Firmware“ der entpackten Datei „HoTT_Software_VX“. Die zum Sender mx-16 passende Datei lautet: „mx-

Der Fortschrittsbalken zeigt Ihnen die ordnungsgemäße Datenübertragung an und als [Process Step] wird „No 4, Firmware downloading …“ angezeigt.

Unterbrechen Sie den Update-Vorgang nicht. Achten Sie auf einen guten Kontakt des USB-Kabels.

Die Firmware-Übertragung ist beendet, sobald der Fortschrittsbalken das rechte Ende erreicht hat, und die Meldung „File Transfer Success“ die erfolgreiche Übertragung signalisiert.

Inbetriebnahme des Senders

Inbetriebnahme des Empfängers

rot

Vorbemerkungen zum GR-16-Empfänger

Empfangsanlage

Im Lieferumfang des Fernsteuer-Sets mx-16 HoTT ist ein bidirektionaler 2,4-GHz-Empfänger vom Typ GR-16 für den Anschluss von bis zu 8 Servos enthalten.

Wenn Sie den dem Set beiliegenden oder einen anderen einen HoTT-Empfänger eingeschaltet haben und „sein“ Sender nicht in Reichweite bzw. ausgeschaltet ist, leuchtet dessen rote LED für ca. eine Sekunde konstant und beginnt dann langsam zu blinken. Dies bedeutet, dass (noch) keine Verbindung zu einem Graupner|SJHoTT-Sender besteht. Ist eine Verbindung hergestellt, leuchtet die grüne LED dauerhaft und die rote erlischt.

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, muss zunächst der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger mit „seinem“ Modellspeicher in „seinem“ Graupner|SJHoTT-Sender „verbunden“ werden. Diesen Vorgang bezeichnet man als „Binding“. Dieses „Binding“ ist allerdings nur einmal je Empfänger-/ModellspeicherKombination erforderlich, siehe die Seiten 82 bzw. 90, und wurde bei den jeweils zusammen im Set gelieferten Geräten bereits werkseitig für den Modellspeicher 1 vorgenommen, sodass Sie das „Binden“ nur bei weiteren Empfängern oder einem Speicherplatzwechsel durchführen müssen (und – z. B. nach einem Senderwechsel – jederzeit wiederholen können).

Bordspannungsanzeige

Die aktuelle Spannung der Empfängerstromversorgung wird bei bestehender Telemetrie-Verbindung rechts im Display des Sender angezeigt.

Temperaturwarnung

Sinkt die Temperatur des Empfängers unter einen im Empfänger einstellbaren Grenzwert (standardmäßig

-10 °C) oder übersteigt diese die ebenfalls im Empfän-

Inbetriebnahme des Empfängers

ger einstellbare obere Warnschwelle (standardmäßig +55 °C), erfolgt eine Warnung durch den Sender in Form eines gleichmäßigen Piepsen im Rhythmus von ca. einer Sekunde.

Servoanschlüsse und Polarität

Die Servoanschlüsse der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger sind nummeriert. Die Versorgungsspannung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden. Das Stecksystem ist verpolungssicher. Achten Sie beim Einstecken der Stecker auf die kleinen seitlichen Fasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an.

Die Anschlüsse mit der Bezeichnung „1+B-“ sowie "6+B-" sind für den Akkuanschluss vorgesehen. Über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11 kann aber an beiden Anschlüsse auch das entsprechende Servo gemeinsam mit der Stromversorgung angeschlossen werden.

Verpolen Sie diesen Anschluss nicht! Der Empfänger und ggf. daran angeschlossene Geräte können zerstört werden.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. Nicht nur der Gasservoanschluss ist je nach Fabrikat und Modelltyp unterschiedlich. Bei GraupnerFernsteuerungen liegt dieser beispielsweise beim Flächenmodell auf Kanal 1 und beim Helikopter auf Kanal 6.

Beachten Sie die Einbauhinweise zum Empfänger und zur Empfängerantenne sowie zur Servomontage auf Seite 54.

Abschließende Hinweise:

Die erheblich höhere Servoauﬂösung des HoTT-Sys-• tems führt zu einem spürbar direkteren Ansprechver-

halten im Vergleich zur bisherigen Technologie. Bitte machen Sie sich mit dem feinfühligeren Ver halten vertraut!

Falls Sie parallel zum Empfängerakku einen Dreh-• zahlsteller mit integriertem BEC*-System verwenden, muss drehzahlstellerabhängig gegebenenfalls der Pluspol (rotes Kabel) aus dem 3-poligen Stecker herausgelöst werden. Beachten Sie diesbezüglich unbedingt die entsprechenden Hinweise in der An leitung des verwendeten Drehzahlstellers.

Mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig die mittlere Lasche des Steckers etwas anheben (1), rotes Kabel herausziehen (2) und mit Isolierband gegen mögliche Kurzschlüsse sichern (3).

Reset

Um einen Reset des Empfängers durchzuführen, Drücken und Halten Sie den SET-Taster auf der Oberseite des Empfängers, während Sie dessen Stromversorgung einschalten. Drücken und Halten Sie den SET-Taster des Empfängers solange, bis nach ca. 3 Sekunden die langsam rot/grün blinkende LED für ca. 2 Sekunden erlischt.

Wurde der Reset bei abgeschaltetem Sender oder mit einem ungebundenen Empfänger durchgeführt, blinkt die LED des Empfänger nach dieser ca. 2 Sekunden andauernden Pause langsam rot und es kann senderseitig unmittelbar anschließend ein Binde-Prozess eingeleitet werden.

Wurde bei einem bereits gebundenen Empfänger ein Reset durchgeführt und ist der zugehörige Modellspei-

* Battery Elimination Circuit

cher im eingeschalteten Sender aktiv, leuchtet die LED kurze Zeit nach dem Ende der ca. 2 Sekunden andauernden Pause konstant grün als Zeichen dafür, dass Ihre Sende-/Empfangsanlage wieder betriebsbereit ist.

Beachten Sie bitte: Durch einen RESET werden mit Ausnahme von

Bindings-Informationen ALLE Einstellungen im Empfänger auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt!

Unbeabsichtigt ausgelöst, sind deshalb nach einem RESET alle ggf. zuvor per Telemetrie-Menü im Empfänger vorgenommenen Einstellungen wiederherzustellen.

Ein absichtlicher RESET empﬁehlt sich dagegen insbesondere dann, wenn ein Empfänger in ein anderes Modell „versetzt“ werden soll! Hierdurch kann ggf. ohne großen Aufwand die Übernahme unpassender Einstellungen vermieden werden.

Inbetriebnahme des Empfängers

Firmware-Update des Empfängers

Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S

falls vorhanden: mittlere, rote Litze trennen

Firmware-Updates des Empfängers werden über den seitlichen Telemetrie-Anschluss des Empfängers mit Hilfe eines PCs unter Windows XP, Vista oder 7 durchgeführt. Dazu benötigen Sie die standardmäßig mit dem Set mitgelieferte USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S. Die dazu ebenfalls nötigen Programme und Dateien ﬁnden Sie beim entsprechenden Produkt unter Download auf www. graupner.de.

Hinweis: Nach Registrierung Ihres Empfängers unter https://www. graupner.de/de/service/produktregistrierung werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Update der Empfänger-Firmware

Wichtige Hinweise:

Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den • Ladezustand des Empfängerakkus. Laden Sie diesen ggf. auf, bevor Sie ein Update starten.

Die Verbindung zum PC darf während eines Up-• dates nicht getrennt werden! Achten Sie deshalb auf einen störungsfreien Kontakt zwischen Empfänger und Computer.

Firmware-Update des Empfängers

Treiber installieren1.

Die Treibersoftware für die USB-Schnittstelle Best.Nr. 7168.6 ist identisch mit der Treibersoftware derjenigen Schnittstelle, die sich im Sender mx-16 beﬁndet. Aus diesem Grunde muss der Treiber nur ein einziges Mal, wie auf Seite 41 beschrieben, installiert werden.

Verbindung Empfänger / PC herstellen2.

Verbinden Sie die USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 über das Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S mit dem Anschluss „- + T“ am Empfänger. Das Stecksystem ist verpolungssicher, achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an, der Stecker sollte leicht einrasten:

Achtung: Sollten Sie das –ältere – Adapterkabel Best.-Nr.

7168.6A verwenden und dieses noch 3-adrig ausgeführt sein, trennen Sie zuvor die mittlere, rote Litze des Adapter-Kabels durch.

Verbinden Sie anschließend die USB-Schnittstelle über das ebenfalls mitgelieferte USB-Kabel (PCUSB/mini-USB) mit dem PC bzw. Laptop. Bei ordnungsgemäßem Anschluss sollte eine rote LED auf der Schnittstellenplatine auﬂeuchten.

Der Empfänger bleibt weiterhin ausgeschaltet.

Firmware-Update3.

Starten Sie wie beim Update der Sendersoftware, siehe Seite 41, das Programm „Firmware_Upgrade_

grStudio_Ver-X.X.exe“ durch einen Doppelklick. (Die zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses Handbuches aktuelle Version 1.9 startet ohne zuvor erfolgte Installation.):

Öffnen Sie das „Controller Menu“ und klicken Sie im Verzeichnis „Upgrade“ auf „Port Select“. Alternativ wählen Sie unter „Menu“ den Eintrag „Port Select“:

Wählen Sie nun im Fenster „Port select“ den korrekten COM-Port aus, an welchem die USB-Schnittstelle angeschlossen ist. Erkennbar ist diese an der Bezeichnung „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“ in der Spalte „Device Name“. In obiger Abbildung wäre dieser Port „COM 3“.

Rufen Sie anschließend unter „Controller Menu“ die Option „HoTT Receiver“ im Verzeichnis „Device“ auf. Alternativ wählen Sie unter „Menu“ den Eintrag „HoTT Receiver Upgrade“:

Nach dem Programmaufruf signalisiert die rot blinkende „1“ der Zahlenreihe 1 … 5 im Kopf des Fensters, dass sich das Programm im „[Process Step] 1“ beﬁndet.

Die Bedeutung des aktuell blinkenden Steps wird jeweils unmittelbar unterhalb der Zahlenreihe angezeigt:

Beispielsweise beim hier abgebildeten Step 1: „USBKabel mit HoTT-Empfänger verbinden“ sowie „File Browse Button drücken und Update-Datei auswählen“.

Hinweis: Sie können die Erklärung jedes einzelnen Steps jederzeit auch in Form einer Quick-Info abrufen, indem Sie den Mauszeiger über einer Zahl platzieren:

Verbinden Sie also, sofern noch nicht geschehen, Ihren Empfänger mit dem PC oder Laptop. Klicken Sie

anschließend auf den Button mit der Aufschrift „File Browse“ und wählen Sie in dem nun erscheinenden „Datei öffen“-Dialog die zu Ihrem Empfänger passende Firmware-Update-Datei mit der Endung „bin“ aus.

Diese ist üblicherweise in der zuvor heruntergeladenen und entpackten zip-Datei „HoTT_Software_VX“ in dem Verzeichnis zu ﬁnden, dessen Bezeichnung mit der Bestellnummer des upzudatenden Empfängers beginnt. Beim standardmäßig dem Set beiliegenden Empfänger GR-16 wäre dies das Verzeichnis „33508_8CH_RX“. Die Datei erscheint im zugehörigen Fenster. Gleichzeitig beginnt die „2“ rot zu blinken:

Hinweis: Die Firmware-Dateien sind produktspeziﬁsch codiert, d. h., sollten Sie aus Versehen eine nicht zum Produkt passende Datei auswählen (z. B. SenderUpdate-Datei anstatt Empfängerdatei) lässt sich der Update-Vorgang zwar starten, aber nach kurzer Zeit erscheint das Popup-Fenster „Product code error“ und der Update-Vorgang wird abgebrochen.

Folgen Sie der Anweisung von „[Process Step] 2“ und drücken Sie bei immer noch ausgeschalteten Empfänger im Fenster „HoTT Receiver Upgrade“ den Button „Download Start“. (Die Anzeige wechselt zu „[Process Step] 3“.) Warten Sie, bis der Balken in der

Progress-Leiste anläuft. Dies kann je nach Computer bis zu mehrere Sekunden dauern.

Erst jetzt schalten Sie den Empfänger bei gedrückt gehaltenem SET-Taster ein. Nach ein paar Sekunden erscheint im Status-Display in der Spalte „No“ die „Zeile 3“ mit der Meldung: „Found target device …“. Lassen Sie den Taster wieder los. Das eigentliche Firmware-Update startet anschließend selbsttätig: „11, Start Firmware upgrade …“.

Wird hingegen das Gerät nicht erkannt, erscheint das Popup-Fenster „Target device ID not found“. Überprüfen Sie in diesem Fall Ihre Update-Anordnung und starten Sie einen neuen Versuch:

Im Status-Display wird der Fortgang des FirmwareUpdates über die Progress-Leiste angezeigt.

Während des Update-Vorgangs leuchten am Empfänger die grüne und die rote LED konstant.

Die Verbindung zum PC darf während des Updates nicht getrennt werden!

Das Update ist abgeschlossen, sobald der Fortschrittsbalken am rechten Ende angelangt ist. In der untersten Zeile des Status-Displays erscheint „12,

Firmware-Update des Empfängers

Complete !!“ und die Anzeige der [Process Steps] wechselt zur „5“.

Parallel zum erfolgreichen Abschluss des Updates erlischt die grüne LED und die rote beginnt zu blinken.

Bricht der Prozess vor Erreichen der 100 %-Marke ab, dann schalten Sie die Stromversorgung Ihres Empfängers ab und starten anschließen einen weiteren Update-Versuch. Führen Sie dazu die obigen Schritte erneut aus.

Sollten Sie versehentlich eine zwar korrekte, aber ältere als die aktuell im Empfänger gespeicherte Firmware aufspielen wollen, so werden Sie entsprechend darauf hingewiesen:

Klicken Sie mit der Maus auf „Nein“, wenn Sie keine ältere Firmware übertragen möchten und laden Sie über den „File Browse“-Button die richtige *.bin-Datei.

Abschließend MÜSSEN Sie den Empfänger initialisieren, d. h. auf die Werkeinstellungen zurücksetzen.

Firmware-Update des Empfängers

4. Initialisierung des Empfängers

Vor der erneuten Benutzung des Empfängers ist aus Sicherheitsgründen eine Initialisierung durchzuführen. Die obige Anzeige weist Sie darauf hin:

Drücken und halten Sie beim Einschalten des Empfängers den SET-Taster am Empfänger. Die rote und die grüne LED blinken 4 mal, bevor nach einer Pause von ca. 1 s nur die rote LED zu blinken beginnt. Jetzt können Sie den SET-Taster loslassen.

Wenn Sie anschließend auch den Sender wieder einschalten, leuchtet ca. 2 bis 3 Sekunden nach Freigabe der HF-Abstrahlung die grüne Empfänger-LED des gebundenen Empfängers dauerhaft. Falls der Empfänger noch ungebunden sein sollte, können Sie ihn jetzt auch mit einem Sender „binden“, siehe Seite 82 bzw. 90.

Wichtiger Hinweis: Außer den Bindungs-Informationen sind alle anderen ggf. zuvor programmierten Einstellungen im Empfänger auf die Werkeinstellungen zurückgesetzt und müssen bei Bedarf neu eingegeben werden. Siehe dazu auch unter „Reset“ auf Seite

46.

Um die Daten zu „retten“, verwenden Sie vor einem Update ggf. das Programm „Receiver Setup“. Sie ersparen sich damit eine Neuprogrammierung des Empfängers über das »Telemetrie«-Menü.

Für Ihre Notizen

Empfängereinstellungen sichern

Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S

falls vorhanden: mittlere, rote Litze trennen

Mit dem Programmpunkt „Receiver Setup“ („Empfänger Setup“) des Programms „Firmware_Upgrade_grStudio“ speichern Sie alle im Empfänger programmierten Daten in einer Datei auf Ihrem Computer, sodass Sie den Datensatz im Bedarfsfall wieder auf den Empfänger übertragen können. Die andernfalls nötige Neuprogrammierung über das Menü »Telemetrie« entfällt damit.

Das „Receiver Setup“-Programm rufen Sie vorzugs weise aus dem „Firmware_Upgrade_grStudio“-Pro gramm auf. Alternativ können Sie dieses Anwendungsprogramm auch direkt starten. Sie ﬁnden die „Receiver_Setup.exe“Datei im Verzeichnis „Graupner_PC-Software“.

Hinweis: Falls Sie „Receiver Setup“ aus dem Firmware_UpgradeProgramm aufrufen, achten Sie darauf, dass sich das Unterprogramm „Receiver_Setup.exe“ in demselben Verzeichnis beﬁndet wie das Programm „Firmware_Upgrade_grStudio“, siehe obige Abbildung!

Für dieses Programm werden die USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 und das Schnittstellenkabel Best.-Nr.

7168.S des Fernsteuersets mx-16 (Best.-Nr. 33116) benötigt.

Empfängereinstellungen sichern

Verbindung Empfänger / PC herstellen1.

Verbinden Sie die USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 über das Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S mit dem Anschluss „- + T“ am ausgeschalteten Empfänger.

Empfängereinstellungen sichern

Das Stecksystem ist verpolungssicher, achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an, der Stecker sollte leicht einrasten.

Achtung: Sollten Sie das – ältere – Adapterkabel Best.-Nr.

7168.6A verwenden und dieses noch 3-adrig ausgeführt sein, trennen Sie zuvor die mittlere, rote Litze des Adapter-Kabels durch.

Verbinden Sie anschließend die USB-Schnittstelle über das mitgelieferte USB-Kabel (PC-USB/mini-USB) mit dem PC bzw. Laptop. Bei ordnungsgemäßem Anschluss sollte eine rote LED auf der Schnittstellenplatine auﬂeuchten.

Der Empfänger bleibt weiterhin ausgeschaltet.

Receiver Setup: Port-Auswahl2.

Starten Sie wie beim Update der Sendersoftware, siehe Seite 41, das Programm „Firmware_Upgrade_ grStudio_Ver-X.X.exe“ durch einen Doppelklick. (Die zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses Handbuches aktuelle Version 1.9 startet ohne zuvor erfolgte Installation.)

Öffnen Sie das „Controller Menu“ und klicken Sie im Verzeichnis „Upgrade \ Link“ auf „Receiver Setup“. Alternativ wählen Sie unter „Menu“ den Eintrag „Receiver Setup“:

Im nun erscheinenden Programmfenster stellen Sie zunächst den „richtigen“ COM-Port der USB-Schnitt-

stelle Best.-Nr. 7168.6 ein. Falls Sie sich nicht sicher sind, überprüfen Sie den COM-Port im Fenster „Port select“ im „Controller-Menu“, siehe weiter oben, und merken Sie sich die COM-Port-Nummer zum Eintrag „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“. Gemäß den bisherigen Update-Beschreibungen wäre dieser Port „COM 3“.

(Auf eine falsche Port-Auswahl würden Sie hingewiesen.)

Empfängerdaten auslesen3.

Klicken Sie auf den Button „Connect“ und warten Sie, bis der Status-Balken unterhalb losläuft:

Drücken und halten Sie den SET-Taster des Empfängers und schalten ihn dann ein. Nach ca. 3 s werden die aktuellen Werte des Empfängers in den entsprechenden Feldern angezeigt. Sollte der Fortschrittsbalken „schneller sein als Sie“ und das Ende erreicht haben, noch bevor der Empfänger eingeschaltet ist, erscheint das nebenstehende Popup-Fenster. Wiederholen Sie den Vorgang.

Wichtig:

Beenden Sie anschließend mit dem Button „Disconnect“ die aktive Verbindung nur dann, wenn Sie den Empfänger direkt initialisieren, wie auf Seite 46 bzw. 50 beschrieben, und nicht mit einem bereits gespeichterten Datensatz überschreiben möchten.

Speichern der Empfängerdaten4.

Der Button „File Save“ sichert die aktuelle Servokonﬁguration auf dem PC.

Es öffnet sich der Windows-Dialog „Speichern unter“:

Wählen Sie zunächst einen für Sie geeigneten Ordner, in dem die Datei gespeichert werden soll und geben Sie unter „Dateiname“ einen passenden, aber eindeutigen Namen ein, damit Sie die Datei zu einem späteren Zeitpunkt auch wiederﬁnden. Die Dateiendung „rdf“ wird automatisch hinzugefügt. Sobald Sie

den Button „Speichern“ anklicken, wird der Datensatz gesichert. Ist dieser Vorgang abgeschlossen, erscheint die Meldung:

Schließen Sie diese mit einem Klick auf „OK“. Nun können Sie, wie zuvor erwähnt und auf Seite 46

beschrieben, den Empfänger auf die Werkeinstellungen zurücksetzen.

Datensatz auf Empfänger kopieren

Die gesicherten Daten werden über „File Load“ des Receiver Setup-Programms wieder eingelesen.

Verbinden Sie zunächst den Empfänger wie unter Punkt 3 „Empfängerdaten auslesen“ beschrieben und klicken Sie auf den „Connect“-Button. Sofern der Empfänger zuvor initialisiert worden ist, werden die Werkeinstellungen ausgelesen.

Wählen Sie nun die gewünschte „rdf“-Datei aus dem entsprechenden Verzeichnis und drücken Sie beim Popup-Fenster „File Load“ auf „OK“. Durch Klicken auf den „Write“-Button werden die Daten auf den angeschlossenen Empfänger übertragen.

Sobald die Übertragung erfolgt ist, erscheint das PopupFenster „Receiver Data Write Success“.

Quittieren Sie abschließend die Übertragung über „OK“ und klicken Sie auf den „Disconnect“-Button, um das Receiver Setup-Programm vom Empfänger zu trennen.

Wichtige Hinweise:

Die weiteren Funktionen des Programms „Recei-•

ver Setup“ beﬁnden sich zum aktuellen Zeitpunkt noch in Vorbereitung und dürfen nicht angewendet werden. Informieren Sie sich über den aktuellen Stand der Software im Downloadbereich zur mx-16.

Eine separates Handbuch über das gesamte Pro-• grammpaket „Firmware_Upgrade_grStudio_VerX.X“ beﬁndet sich in Vorbereitung und wird kontinuierlich aktualisiert, sobald neue Optionen verfügbar sind.

Empfängereinstellungen sichern

Befestigungslasche

Schraube

Gummitülle

Messing-Hohllager

Installationshinweise

Einbau des Empfängers

Gleichgültig, welches Graupner-Empfangssystem Sie verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche:

Bitte beachten Sie, dass die Empfangsantennen mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt angeordnet werden müssen. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw. Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um die Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Bitte beachten Sie, dass Kabel unter dem Einﬂuss der im Fluge auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre Lage verändern könnten. Stellen Sie daher sicher, dass sich die Kabel in der Umgebung der Antennen nicht bewegen können. Sich bewegende Kabel können nämlich den Empfang stören.

Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen Antenne bei weiten Anﬂügen die besten Ergebnisse liefert. Bei Diversity-Antennen (zwei Antennen) sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Die Servoanschlüsse der Graupner-Empfänger sind nummeriert. Die Stromversorgung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden und kann prinzipiell an jedem beliebigen der 8 Anschlüsse erfolgen. Ggf. kann über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr.

3936.11, parallel zur Stromversorgung auch ein Servo angeschlossen werden.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt

Installationshinweise

durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. Die Kanalzuordnung kann jedoch im Empfänger durch Programmierung mittels Telemetrie-Menü geändert werden. Es wird jedoch empfohlen, dies senderseitig mit der Option „Empfängerausgang“ vorzunehmen, siehe Seite 81 bzw. 89/90.

Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen für den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell:

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmo-1. dell hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen 2. oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zugänglich sein.

Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Mes-3. sing-Hohllagern, um diese vor Vibration zu schützen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber nicht zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz durch die Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Servo-Befestigungsschrauben richtig angezogen sind, bietet dieses System Sicherheit sowie einen Vibrationsschutz für Ihre Servos. Im Bild unten sehen Sie, wie ein Servo richtig montiert wird. Die Messinglager werden von unten in die Gummitüllen eingeschoben.

Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbe-4. reich frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass keine Gestängeteile den freien Servoausschlag behindern können.

Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind, ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu die Anschlussbelegungen auf den Seiten 63/64 und 67.

Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinweise auf den Seiten 4 … 9.

Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage angeschlossenen Servos zu vermeiden, bei der Inbetriebnahme

zuerst den Sender

dann den Empfänger einschalten

und bei Einstellung des Betriebs

erst den Empfänger

dann den Sender ausschalten.

Achten Sie beim Programmieren des Senders unbedingt darauf, dass Elektromotoren nicht unkontrolliert anlaufen können oder ein mit einer Startautomatik betriebener Verbrennungsmotor nicht unbeabsichtigt startet. Trennen Sie sicherheitshalber den Antriebsakku ab bzw. unterbrechen Sie die Treibstoffzufuhr.

Stromversorgung der Empfangsanlage

Sonderfunktion

V-Kabel Best.-Nr. 3936.11

PRX stabilisierte Empfängerstromversorgung Best.-Nr. 4136

Ein sicherer Modellbetrieb setzt u. a. eine zuverlässige Stromversorgung voraus. Sollte trotz leichtgängiger Gestänge, vollem Akku, Akku-Anschlusskabel mit genügend Querschnitt, minimalen Übergangswiderständen an den Steckverbindungen usw. die auf dem Senderdisplay angezeigte Empfängerspannung immer wieder einbrechen bzw. generell (zu) niedrig sein, beachten Sie bitte die nachfolgenden Hinweise:

Achten Sie zuvorderst darauf, dass die Akkus bei Aufnahme des Modellbetriebs stets vollgeladen sind. Achten Sie auch auf widerstandsarme Kontakte und Schalter. Messen Sie ggf. den Spannungsabfall über das verbaute Schalterkabel unter Last, da dabei selbst hochbelastbare, neue Schalter einen Spannungsabfall von bis zu 0,2 Volt verursachen. Infolge von Alterung und Oxydation der Kontakte kann sich dieser Wert auf ein mehrfaches erhöhen. Zudem „nagen“ andauernde Vibrationen und Erschütterungen an den Kontakten und sorgen solcherart ebenfalls für eine schleichende Erhöhung der Übergangswiderstände.

Darüber hinaus können selbst kleine Servos wie ein Graupner/JR DS-281 bis zu 0,75 Ampere „ziehen“ wenn Sie unter Last blockieren. Allein vier dieser Servos in einem „Foamie“ können somit schon dessen Bordstromversorgung mit bis zu 3 Ampere belasten …

Sie sollten deshalb eine Stromversorgung wählen, welche auch unter hoher Last nicht zusammenbricht, sondern auch dann eine immer noch ausreichende Spannung liefert. Zur „Berechnung“ der nötigen Akkukapazität sollten Sie mindestens 350 mAh für jedes analoge Servo und mindestens 500 mAh für jedes digitale Servo ansetzen.

Unter diesem Gesichtspunkt würde beispielsweise ein Akku mit 1400 mAh zur Stromversorgung einer

Empfangsanlage mit insgesamt 4 Analogservos das absolute Minimum darstellen. Berücksichtigen Sie bei Ihren Berechnungen aber auch den Empfänger, der auf Grund seiner bidirektionalen Funktion etwa 70 mA an Strom benötigt.

Unabhängig davon empﬁehlt es sich generell, den Empfänger über zwei Kabel an die Stromversorgung anzuschließen: Kabel „1“ wird dabei wie üblich, am 6+B-Anschluss des Empfängers eingesteckt und Kabel „2“ am gegenüberliegenden, mit 1+B beschrifteten, Ende der Steckerleiste des Empfängers. Beispielsweise, indem Sie einen Schalter oder Spannungsregler mit zwei zum Empfänger führenden Stromversorgungskabel verwenden. Benutzen Sie ggf. zwischen Kabel und Empfänger ein V- bzw- Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11, siehe Abbildung, falls Sie einen oder beide Anschlüsse des Empfängers auch zum Anschluss eines Servos, Drehzahlstellers etc. benötigen. Sie reduzieren durch die doppelte Anbindung an den Schalter bzw. Spannungsregler nicht nur das Risiko eines Kabelbruchs, sondern sorgen auch für eine gleichmäßigere Stromversorgung der angeschlossenen Servos.

NiMH-Akku-Packs mit 4 Zellen

Mit den traditionellen 4-Zellen-Packs können Sie Ihre Graupner|SJ-HoTT-Empfangsanlage unter Beachtung der vorstehend beschriebenen Bedingungen gut betreiben, vorausgesetzt, die Packs haben ausreichende Kapazität und Spannungslage!

NiMH-Akku-Packs mit 5 Zellen

Akku-Packs mit fünf Zellen bieten einen größeren Spannungsspielraum im Vergleich zu 4-Zellen-Packs.

Beachten Sie jedoch bitte, dass nicht jedes auf dem Markt erhältliche Servo die Spannung eines 5 -Zellen-Packs (auf Dauer) verträgt, insbesondere dann, wenn diese frisch geladen sind. Manche dieser Servos reagieren darauf beispielsweise mit deutlich vernehmbarem „knurren“.

Achten Sie deshalb auf die Speziﬁkation der von Ihnen verwendeten Servos, bevor Sie sich für den Einsatz eines 5-Zellen-Pack entscheiden.

LiFe-Packs mit 2 Zellen

Unter den derzeit gegebenen Gesichtspunkten sind diese neuartigen Zellen die beste Wahl!

Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiFe-Zellen auch in Hardcase-Plastikgehäusen lieferbar. LiFe-Zellen sind ebenso wie LiPo-Zellen in Verbindung mit geeigneten Ladegeräten schnellladefähig und vergleichsweise robust.

Darüber hinaus wird diesem Zellentyp eine deutlich höhere Anzahl von Lade-/Entladezyklen als beispielsweise LiPo-Akkus zugeschrieben. Die Nennspannung von 6,6 Volt eines zweizelligen LiFe-Akku-Packs bereiten weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. Bitte beachten Sie jedoch, dass praktisch

alle in der Vergangenheit und auch die meisten der derzeit am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren An-

schluss an den Empfänger erfordert also zwingend den

Installationshinweise

Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe Anhang. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

LiPo Packs mit 2-Zellen

Bei gleicher Kapazität sind LiPo-Akkus leichter als z. B. NiMH-Akkus. Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiPo-Akkus auch mit einem HardcasePlastikgehäuse lieferbar.

Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 7,4 Volt eines zweizelligen LiPo-Packs bereiten dagegen weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. Bitte beachten Sie jedoch, dass praktisch

alle in der Vergangenheit und auch die meisten der derzeit am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren An-

schluss an den Empfänger erfordert also zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe Anhang. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

Installationshinweise

Für Ihre Notizen

Begriffsdeﬁnitionen

Steuerfunktion, Geber, Funktionseingang, Steuerkanal, Mischer, Schalter, Geberschalter

Um Ihnen den Umgang mit dem mx-16 HoTTHandbuch zu erleichtern, ﬁnden Sie nachfolgend einige Deﬁnitionen von Begriffen, die im laufenden Text immer wieder verwendet werden.

Steuerfunktion

Unter „Steuerfunktion“ ist – vorerst einmal unabhängig vom Signalverlauf im Sender – das Signal für eine bestimmte Steuerfunktion zu verstehen. Bei Flächenﬂugzeugen stellen z. B. Gas, Seite oder Quer eine solche dar, bei Hubschraubern z. B. Pitch, Rollen oder Nicken. Das Signal einer Steuerfunktion kann direkt einem bzw. über Mischer auch mehreren Steuerkanälen zugeführt werden. Ein typisches Beispiel für Letzteres sind getrennte Querruderservos oder der Einsatz von zwei Rolloder Nickservos bei Hubschraubern. Die Steuerfunktion schließt insbesondere den Einﬂuss des mechanischen Geberweges auf das entsprechende Servo ein.

Geber

Unter „Geber“ sind die vom Piloten unmittelbar zu betätigenden Bedienelemente am Sender zu verstehen, mit denen empfängerseitig die angeschlossenen Servos, Drehzahlsteller etc. betrieben werden. Dazu zählen:

die beiden Kreuzknüppel für die Steuerfunktionen • 1 bis 4, wobei diese vier Funktionen in beiden Modelltypen („Fläche“ und „Hubschrauber“) mittels „Mode“-Einstellung softwaremäßig beliebig untereinander vertauschbar sind, z. B. Gas links oder rechts. Die Kreuzknüppelfunktion zur Gas-/Bremsklappensteuerung wird häuﬁg auch mit K1-Geber (Kanal 1) bezeichnet.

die drei • Proportional-Drehgeber CTRL 6, 7 + 8, die Schalter SW 4/5 und 6/7 bzw. CTRL 9 und 10,• die Schalter SW 1 … 3 sowie 8 und 9, sofern sie •

Begriffsdeﬁnitionen

im Menü »Geber einstellung« einem Steuerkanal zugewiesen wurden.

Bei den proportionalen Bedienelementen werden die Servos der Geberposition entsprechend direkt folgen, während im Falle eines der Schaltmodule nur eine zweibzw. dreistuﬁge Verstellung möglich ist.

Funktionseingang

Dieser ist ein eher imaginärer Punkt im Signalﬂuss und darf keinesfalls mit dem Geberanschluss auf der Platine gleichgesetzt werden! Die Wahl der „Steueranord-

nung“ und die Einstellungen im Menü »Gebereinstel-

lung« beeinﬂussen nämlich „hinter“ diesen Anschlus-

spunkten noch die Reihenfolge, wodurch durchaus Differenzen zwischen der Nummer des Gebereinganges und der Nummer des nachfolgenden Steuerkanals entstehen können.

Steuerkanal

Ab dem Punkt, ab dem im Signal für ein bestimmtes Servo alle Steuerinformationen – ob direkt vom Geber oder indirekt über Mischer – enthalten sind, wird von einem Steuerkanal gesprochen. Dieses Signal wird nur noch von den im Menü »Servoeinstellung« vorgenommenen Einstellungen beeinﬂusst und verlässt dann über das HF-Modul den Sender. Im Empfänger angekommen, wird dieses Signal ggf. noch von den per Telemetrie-Menü vorgenommenen Einstellungen modiﬁziert um dann letztlich das zugehörige Servo zu steuern.

Mischer

In der Software des Sender sind u. a. vielfältige Mischfunktionen enthalten. Diese dienen dazu, eine Steuerfunktion gegebenenfalls auch auf mehrere Servos oder auch um mehrere Steuerfunktion auf ein Servo wirken zu lassen. Beachten Sie bitte die zahlreichen Mischfunk-

tionen ab Seite 110 im Handbuch.

Schalter

Die drei serienmäßigen Kippschalter SW 2, 3 und 8, die beiden Dreistufenschalter SW 4/5 und 6/7 sowie die beiden Tast-Schalter SW 1 und 9 können ebenfalls in die Geberprogrammierung einbezogen werden. Diese Schalter sind aber generell auch zum Schalten von Programm optionen gedacht, z. B. zum Starten und Stoppen der Uhren, Ein- bzw. Ausschalten von Mischern, als Lehrer-/Schüler-Umschalter usw. Jedem dieser Schalter können beliebig viele Funktionen zugeordnet werden.

Entsprechende Beispiele sind im Handbuch aufgeführt.

Geberschalter

Da es bei manchen Funktionen äußerst praktisch ist, wenn diese bei einer bestimmten Geberposition automatisch ein- oder ausgeschaltet werden (z. B. Ein-/ Ausschalten einer Stoppuhr zur Erfassung von Motorlaufzeiten, automatisches Ausfahren der Landeklappen und anderes mehr), wurden in die Software der mx-16 HoTT auch zwei bzw. drei Geberschalter integriert:

Sowohl beim Flächen- wie auch beim Hubschraubermodell stehen deshalb in jedem Modellspeicher 2 Geberschalter auf dem K1-Steuerknüppel zur Auswahl und beim Hubschrauber zusätzlich noch ein dritter auf dem Gaslimiter, siehe rechte Seite bzw. Seite 88.

Eine Reihe von instruktiven Beispielen macht die Programmierung zum Kinderspiel. Beachten Sie deshalb die Programmierbeispiele ab der Seite 168.

Schalter- und Geberschalterzuordnung

Gewünschten Schalter

in die EIN Position

Prinzipielle Vorgehensweise

An vielen Stellen im Programm besteht die Möglichkeit, eine Funktion über einen Schalter (SW 1 … 9) oder Geberschalter (G 1 … 3, siehe weiter unten) zu betätigen oder zwischen Einstellungen umzuschalten, wie z. B. bei der D/R Expo-Funktion oder bei Flugphasenprogrammierungen, Mischern usw. Dabei ist auch jede Art von Mehrfachzuordnung möglich.

Da die Schalterzuordnung in allen betreffenden Menüs in gleicher Weise vonstatten geht, soll an dieser Stelle das grundsätzliche Vorgehen erläutert werden, sodass Sie sich später, beim Lesen der detaillierten MenüBeschreibungen auf die speziellen Inhalte konzentrieren können.

An den Programmstellen, an denen ein Schalter zugewiesen werden kann, erscheint in der unteren Displayzeile ein Schaltersymbol:

Wechseln Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten Touch-Taste in die entsprechende Spalte:

So weisen Sie einen Schalter zu

Tippen Sie die 1. SET-Taste der rechten Touch-Taste kurz an. Im Display erscheint die Anzeige:

Jetzt wird lediglich der ausgewählte Schalter in die 2. gewünschte „EIN“-Position umgelegt oder der K1Knüppel von der gewünschten Schalter-„AUS“-Position in Richtung „EIN“ bewegt. (Die diesem Steuerorgan und beim Modelltyp „Hubschrauber“ zusätzlich dem Gaslimiter, siehe Seite 101, zugewiesenen so genannten Geberschalter, siehe rechts, übernehmen hierbei softwareseitig die Aufgabe eines EIN-/AUS-

Schalters.) Damit ist die Zuordnung abgeschlossen.

Schaltrichtung ändern

Sollte die Betätigung dennoch einmal in die verkehrte Richtung erfolgt sein, so bringen Sie den Schalter oder Knüppel in die gewünschte AUS-Position, aktivieren erneut die Schalterzuordnung und ordnen den Schalter noch einmal und nun mit der gewünschten Schaltrichtung zu.

Schalter löschen

Nach dem Aktivieren der Schalterzuordnung, wie unter Punkt 2 beschrieben, gleichzeitig die Tastenkombination  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kurz berühren.

Geberschalter

Bei bestimmten Schaltfunktionen kann es durchaus sinnvoll sein, diese nicht per Hand mit einem der normalen Schalter auszulösen, sondern automatisch durch den K1-Steuerknüppel oder den Gaslimiter beim Hubschrauber.

Anwendungsbeispiele:

Zu- oder Abschaltung einer bordeigenen Glühkerzen-• heizung beim Unter- bzw. Überschreiten des leerlaufseitigen Schaltpunktes auf dem K1-Knüppel („G1“ bzw. „G2“). Der Schalter der Glühkerzenheizung wird dabei senderseitig über einen Mischer angesteuert.

Automatisches Ein- und Ausschalten der Stoppuhr • zur Messung der reinen „Flugzeit“ eines Hubschraubers durch den „G3“-Schalter des Gaslimiters.

Automatisches Abschalten des Mischers „QR •  SR“ beim Ausfahren der Bremsklappen, um z. B. bei Landungen am Hang die Querlage des Modells der Bodenkontur anzupassen, ohne dass durch das anson-

sten mitlaufende Seitenruder auch noch zusätzlich die Flugrichtung beeinﬂusst wird.

Ausfahren der Landeklappen samt Nachtrimmen des • Höhenruders beim Landeanﬂug ausführen, sobald der Gassteuerknüppel über den Schaltpunkt hinaus bewegt wird.

Ein- und Ausschalten der Stoppuhr zur Messung der • Laufzeit von Elektromotoren.

Im Programm des Senders mx-16 HoTT stehen für diese Zwecke in beiden Modelltypen zwei so genannte Geberschalter auf dem K1-Steuerknüppel zur Verfügung: ein „G1“ bei ca. -80 % und ein „G2“ bei ca. +80 % des Geberweges. Darüber hinaus verfügt das Helikopterprogramm noch zusätzlich über einen „G3“ auf dem Gaslimiter nahe dem 100 %-Punkt, siehe Seite 101.

Alle diese Geberschalter können beliebig in die freie Schalterprogrammierung mit einbezogen, d. h. anstelle eines „normalen“ Schalters einer Funktion zugeordnet werden. An den Programmstellen, an denen Schalter zugewiesen werden können, haben Sie also jederzeit die Möglichkeit, alternativ zu einem Schalter auch einen der Geberschalter G1 … G2 bzw. G1 … G3 zuzuweisen, indem Sie den K1-Steuerknüppel bzw. den GaslimitGeber (standardmäßig der Proportional-Drehregler CTRL 6) von der gewünschten Schalter-„AUS“-Position in Richtung „EIN“ bewegen.

Schalter- und Geberschalterzuordnung

Digitale Trimmung

Stop Flug

letzte Leerlaufposition

Motor-AUS-Position

CTRL 6

Gaslimit-Geber

aktuelle

Trimm-Position

Trimmung in

Stop Flug

CTRL 6

Gaslimit-Geber

Stop Flug

aktuelle

Trimm-Position

letzte Leerlaufposition

K1-Trimmhebel

Leerlaufrichtung

Trimmung in Motor-AUS-Position

Funktionsbeschreibung und Beschreibung der K1-Abschalttrimmung

Digitale Trimmung mit optischer und akustischer Anzeige

Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digitalen Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen der Trimmschalter verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zunehmender Geschwindigkeit in die entsprechende Richtung.

Die Verstellung wird auch akustisch durch unterschiedlich hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des Fluges die Mittenposition wiederzuﬁnden, ist daher auch ohne Blick auf das Display problemlos: Bei Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause eingelegt.

Die aktuellen Trimmwerte werden bei einem Modellspeicherplatzwechsel automatisch abgespeichert. Des Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb eines Speicherplatzes, mit Ausnahme der Trimmung des Gas-/ Bremsklappensteuerknüppels – Steuerfunktion „K1“ (Kanal 1) genannt –, ﬂugphasenspeziﬁsch.

Diese K1-Trimmung schließt bei Flächen- und Hubschraubermodellen noch eine besondere Funktion ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung eines Verbrennungsmotors leicht wiederﬁnden lässt.

Da die in dieser Anleitung beschriebenen Trimmfunktionen aber nur in Richtung „Motor aus“ wirksam sind, ändert sich die Darstellung im Display Ihres Senders ggf. in Abhängigkeit von Ihrer individuellen Gas- bzw. Pitch-Minimum-Position des K1-Steuerknüppels „vorne“ oder „hinten“ wie auch von Gas/Pitch „linker Knüppel“ oder „rechter Knüppel.“ Die Abbildungen dieser Anleitung beziehen sich immer auf „Gas/Pitch rechts“ bei beiden Modelltypen sowie „Gas hinten“ bei Flächenmodellen und Hubschrauber.

Digitale Trimmung

1. Flächenmodelle

Die K1-Trimmung besitzt eine spezielle Abschalttrimmung, die für Verbrennungsmotoren gedacht ist: Sie stellen mit der Trimmung zunächst einen sicheren Leerlauf des Motors ein.

Wenn Sie nun die K1-Trimmung in einem Zug in Richtung „Motor abstellen“ bis zur äußersten Position des Trimmweges verschieben, dann bleibt an der Endposition im Display eine weitere Markierung stehen. Zum

2. Helikoptermodelle

Zusätzlich zu der links unter „Flächenmodelle“ beschriebenen „Abschalttrimmung“ besitzt die K1-Trimmung in Verbindung mit der so genannten „Gaslimit-Funktion“, siehe Seite 101, eine weitere Eigenschaft: Solange sich der Gaslimit-Geber in der „linken“ Hälfte seines Weges, d. h. im Anlassbereich beﬁndet, wirkt die K1-Trimmung als Leerlauftrimmung auf das Gasservo und die Anzeige der Leerlauftrimmung ist im Display sichtbar:

erneuten Starten des Motors erreichen Sie durch einma- liges Drücken in Richtung „mehr Gas“ sofort wieder die letzte Leerlaufeinstellung.

Im Gegensatz zum Flächenmodell wird diese Anzeige jedoch ausgeblendet, wenn sich der Gaslimit-Geber in der „rechten“ Hälfte seines Weges beﬁndet:

Diese Abschalttrimmung ist deaktiviert, wenn im Menü »Grundeinstellung« in der Zeile „Motor an K1“ „kein“ bzw. „kein/inv“ eingetragen ist (Seite 76/77).

Hinweis: Da diese Trimmfunktion nur in Richtung „Motor aus“ wirksam ist, ändert sich die obige Abbildung entsprechend, wenn Sie die Geberrichtung für die Gasminimum-Position des K1-Steuerknüppels von „hinten“ (worauf sich das obige Bild bezieht) auf „vorn“ im Menü

»Grundeinstellung« in der Zeile „Motor an K1“ ändern.

Hinweis für Helikopter: Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo, nicht auf die Pitch-Servos. Beachten Sie auch, dass sich das Heli-Gasservo am Empfängerausgang 6 beﬁnden muss (siehe Empfängerbelegung Seite 67)!

Für Ihre Notizen

Flächenmodelle

�

links

rechts

�

Bremskl. � Wölb Bremskl.

�

Höhe

Bremskl.-Funktion 1

links

rechts

Seite/Höhe V-Leitwerk

�

Bremskl. � Wölb Bremskl.

�

Höhe

Bremskl. � Quer

Bis zu zwei Querruder- und zwei Wölbklappenservos bei Normalmodellen sowie V-Leitwerk- und Nurﬂügel/DeltaModelle mit zwei Quer-/Höhenruder- und zwei Wölbklappenservos werden komfortabel unterstützt.

Der größte Teil der Motor- und Segelﬂugmodelle wird aber zum Leitwerkstyp „normal“ gehören und mit jeweils einem Servo für Höhen-, Seiten- und Querruder sowie Motordrossel oder elektronischem Fahrtregler (bzw. Bremsklappen beim Segelﬂugmodell) ausgestattet sein. Darüber hinaus gestattet der Leitwerkstyp „2 HR Sv“ den Anschluss von zwei Höhenruderservos an den Kanälen 3 und 8.

Bei Betätigung der Querruder und fallweise der Wölbklappen mit jeweils zwei getrennten Servos können die Querruderausschläge beider Klappenpaare im Menü »Flächenmix« differenziert, ein Ruderausschlag nach unten also unabhängig vom Ausschlag nach oben eingestellt werden.

Schließlich kann die Stellung von Wölbklappen über einen der Geber CTRL 6 … 10 gesteuert werden. Alternativ steht für die Wölbklappen, Quer- und Höhenruder auch eine phasenabhängige Trimmung im Menü »Pha- sentrim« zur Verfügung.

Wenn das Modell ein V-Leitwerk anstelle des normalen Leitwerks besitzt, ist im Menü »Grundeinstellung« der Leitwerkstyp „V-Leitwerk“ auszuwählen, der die Steuerfunk tionen Höhen- und Seitenruder so miteinander verknüpft, dass jede der beiden Leitwerksklappen – durch je ein separates Servo angesteuert – sowohl Höhen- als auch Seitenruderfunktion übernimmt.

Bei den Delta- und Nurﬂügelmodellen wird die Querund Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und linken Tragﬂäche ausgeführt. Das Programm enthält die entsprechenden Mischfunktionen der beiden Servos.

Bis zu 4 Flugphasen können in jedem der 20 Modellspeicherplätze programmiert werden.

Die digitale Trimmung wird ﬂugphasenspeziﬁsch bis auf die K1-Trimmung abgespeichert. Die K1-Trimmung erlaubt simples Wiederﬁnden einer Leerlaufvergasereinstellung.

Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur Verfügung. Ebenso wird die seit dem letzten Ladevorgang verstrichene Senderbetriebszeit angezeigt.

Alle Geber (CTRL) und Schalter (SW) des Senders

können im Menü »Gebereinstellung« beinahe beliebig den Eingängen 5 … 8 zugeordnet werden.

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Quer-, Seiten- und Höhenruder sind getrennt programmier- und ﬂugphasenspeziﬁsch zwischen jeweils zwei Varianten umschaltbar.

Neben 3 freien Mischern stehen – abhängig vom Modelltyp – im Menü »Flächenmix« bis zu 12 weitere, fest deﬁnierte Misch- und Koppelfunktionen zur Verfügung:

Querruderdifferenzierung (schaltbar)1. Wölbklappendifferenzierung (schaltbar)2. Querruder 3.  Seitenruder (schaltbar) Querruder 4.  Wölbklappe (schaltbar) Bremse 5.  Höhenruder (schaltbar) Bremse 6.  Wölbklappe (schaltbar) Bremse 7.  Querruder (schaltbar) Höhenruder 8.  Wölbklappe (schaltbar) Höhenruder 9.  Querruder (schaltbar) Wölbklappe 10.  Höhenruder (schaltbar) Wölbklappe 11.  Querruder (schaltbar) Differenzierungsreduktion12.

Flächenmodelle

Empfängerbelegung für Modelle mit bis zu 2 Querrudern und 2 Wölbklappen sowie Leitwerkstyp „normal“,

Servo

48 V

C 577

Bes Nr 4101

Empfängerakku

Schalterkabel

Telemetriesensor

V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr. 3936.11

Empfänger

V-Leitwerk oder mit zwei Höhenruderservos (3 + 8)

8 = 2. Höhenruder / Sonderfunkt.

7 = WK rechts od. Sonderfunkt.

6 = WK od. WK links od. Sonderf.

5 = Querruder rechts / Reserve

4 = Seitenruder / V-Leitwerk re.

3 = Höhenruder / V-Leitwerk li.

2 = Querruder / QR links

1 = Gas-/Bremse

Installationshinweise Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten Rei-

henfolge am Empfänger angeschlossen sein.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt. Insbesondere gilt:

Bei Verwendung von nur 1 Querruderservo bleibt der • Empfängerausgang 5 für das rechte Querruder frei bzw. kann – sofern im Menü »Grundeinstellung« „1 QR“ gewählt wurde – ggf. anderweitig belegt werden.

Bei Verwendung von nur 1 Wölbklappenservo bleibt • der Empfängerausgang 7 für die rechte Wölbklappe ZWINGEND frei, sofern im Menü »Grundeinstel-

lung« „2QR 2WK“ gewählt wurde.

Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise auf den folgenden Seiten.

Flächenmodelle - Empfängerbelegung

Empfängerbelegung für Modelle vom Leitwerkstyp „Delta/Nurﬂügel“ mit bis zu 2 Wölbklappen

Se vo

48 V

C 577

Bes Nr 4101

Empfängerakku

Schalterkabel

Telemetriesensor

V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr. 3936.11

Empfänger

8 = Sonderfunktion

7 = WK rechts od. Sonderfunkt.

6 = WK od. WK links od. Sonderf.

5 = Reservefunktion

4 = Seitenruder

3 = Querruder / Höhe rechts

2 = Querruder / Höhe links

1 = Gas-/Bremse

Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der Servos und Ruderanlenkungen kann anfangs die Servolaufrichtung bestimmter Servo verkehrt sein. Nachfolgende Tabelle gibt Hinweise zur Abhilfe.

Modell

Typ

V-Leitwerk

Delta, Nurﬂügel

Servo mit

falscher

Drehrichtung

Seiten- und Hö henruder verkehrt

Seitenruder richtig, Höhenruder verkehrt

Höhenruder richtig, Seitenruder verkehrt

Höhen- und Querruder verkehrt

Höhenruder richtig, Querruder verkehrt

Querruder richtig, Höhenruder verkehrt

Abhilfe

Servo 3 + 4 im Menü »Servoeinstellung« umpolen

Servo 3 + 4 am Empfänger vertauschen

Servo 3 + 4 im Menü »Servoeinstellung« umpolen UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 im Menü »Servoeinstellung« umpolen

Servo 2 + 3 im Menü »Servoeinstellung« umpolen UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 am Empfänger vertauschen

Alle für ein Flächenmodell relevanten Menüs sind bei den „Programmbeschreibungen“ mit dem Symbol eines Flächenﬂugzeuges …

Flächenmodelle - Empfängerbelegung

… gekennzeichnet, sodass Sie sich bei einer Flächenmodellprogrammierung nur mit diesen Menüs befassen müssen.

Für Ihre Notizen

Hubschraubermodelle

Pitch-Kurve

Kanal 1

Gas

Die Weiterentwicklung der Modellhubschrauber und deren Komponenten wie Gyrosensoren, Drehzahlregler, Rotorblätter usw. ermöglicht heute, einen Hubschrauber sogar im 3D-Kunstﬂug zu beherrschen. Für den Anfänger dagegen genügen wenige Einstellungen, um mit dem Schwebeﬂugtraining beginnen und dann nach und nach die Optionen der mx-16 HoTT einsetzen zu können.

Mit dem Helikopter-Programm der mx-16 HoTT können alle gängigen Helis mit 1 … 4 Servos für die Pitchsteuerung betrieben werden. Völlig unabhängig davon, ob diese von einem Vergaser- oder Elektromotor angetrieben werden.

Innerhalb eines Modellspeichers stehen 3 Flugphasen plus Autorotation zur Verfügung.

Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur Verfügung. Ebenso wird die seit dem letzten Ladevorgang verstrichene Senderbetriebszeit angezeigt.

Auf Tastendruck lässt sich die Leerlaufvergaserposition der digitalen K1-Trimmung wiederﬁnden.

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Roll, Nick und Heckrotor sind kombinier- und in jeweils zwei Varianten programmierbar.

Alle Geber (CTRL) und Schalter (SW) des Senders können im Menü »Gebereinstellung« beinahe beliebig den Eingängen 5 … 8 zugeordnet werden.

Neben 3 frei belegbaren und auch zu- und abschaltbaren Linearmischern stehen im Menü »Helimix« für Pitch, Gas und Heckrotor ﬂugphasenabhängig einstellbare 5-Punkt-Kurven für nichtlineare Kennlinien bereit:

1. Pitch

2. K1  Gas

3. K1  Heckrotor

Der Anfänger wird zunächst jedoch nur den Schwebeﬂugpunkt in der Steuermitte sowie den Pitchweg anpassen.

Darüber hinaus stehen im Menü »Helimix« mit den Zeilen „Gyro“, „Ein8“ sowie einem „Taumelscheibenlimiter“ noch weitere Einstell-Optionen zur Verfügung.

Im Menü »TS-Mixer« können dann die Mischanteile für Pitch, Rollen und Nicken abgestimmt werden.

Die Funktion Gaslimit im Menü »Gebereinstellung« ermöglicht ein Starten des Motors in jeder Flugphase und erspart somit die Programmierung einer speziellen Flugphase „Gasvorwahl“.

Standardmäßig ist der Proportional-Drehgeber CTRL 6 diesem Eingang zugeordnet. Diese Steuerfunktion limitiert beliebig die maximale Gasservoposition. Dadurch kann der Motor im Leerlaufbereich mit dem Trimmhebel gesteuert werden. Erst wenn dieser Drehgeber in Richtung Vollgas gestellt wird, werden die Gaskurven wirksam und ggf. dann auch die beiden Uhren zur Erfassung der Flugzeit automatisch gestartet. Weitere Erläuterungen siehe Seite 101.

Hubschraubermodelle

Hinweis für Umsteiger von älteren Graupner-Anla-

Servo

48 V

C 577

Bes Nr 4101

Empfängerakku

Schalterkabel

Telemetriesensor

V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr. 3936.11

Empfänger

gen:

Gegenüber der früheren Empfängerbelegung sind nun der Servoanschluss 1 (Pitch-Servo) und Servoanschluss 6 (Gas-Servo) vertauscht. Die Servos müssen also wie rechts unten abgebildet an die Ausgänge des Empfängers angeschlossen werden. Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt. Genauere Einzelheiten zum jeweiligen Taumelscheibentyp ﬁnden Sie auf Seite 84/85 im Menü »Grundeinstellung«.

Empfängerbelegung von Hubschraubermodellen

Alle für ein Hubschraubermodell relevanten Menüs sind im Abschnitt „Programmbeschreibung“ mit einem HeliSymbol gekennzeichnet …

… sodass Sie sich bei einer Hubschrauberprogrammierung nur mit diesen Menüs befassen müssen.

8 = (Drehzahlregler)

7 = (Gyroempﬁndlichkeit)

6 = Motor-Servo (Drehzahlst.)

5 = frei oder Nick (2)-Servo

4 = Heck-Servo (Gyro)

3 = Nick (1)-Servo

Installationshinweise Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten Rei-

henfolge am Empfänger angeschlossen sein.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise auf den folgenden Seiten.

Hinweis: Um die Komfort- und Sicherheitsmerkmale des Gaslimiters (siehe ab Seite 101) nutzen zu können, ist auch ein Drehzahlregler entgegen der nebenstehenden Empfängerbelegung nicht an den Empfängerausgang „8“, sondern an „6“ anzuschließen. Siehe dazu Seite 119.

2 = Roll (1)-Servo

1 = Pitch oder Roll (2)- oder

Nick (2)-Servo

Hubschraubermodelle - Empfängerbelegung

#01

0:00h

Stop Flug

0:00 0:00

0.0V

5.5V

HoTT

Mod.Speich

Servoeinst D/R Expo Flächenmix

Grundeinst Gebereinst Phasentrim

Freie Mix Servoanz. Allg.Einst Fail-Safe Telemetrie

Programmbeschreibung im Detail

Modell aufrufen Modell löschen Kopier. Mod–>Mod

=> =>

=> Export zu SD Import von SD

03 04 05



frei



frei



frei



frei



frei



E08

03 04 05



frei



frei



frei



frei



frei



E08

Modelltyp wählen

( freier Modellspeich. )

Neuen Speicherplatz belegen

Wer sich bereits bis an diese Stelle im Handbuch vorgearbeitet hat, wird sicherlich schon die eine oder andere Programmierung erprobt haben. Dennoch soll nicht darauf verzichtet werden, jedes Menü detailliert zu beschreiben.

Wir beginnen in diesem Abschnitt zunächst mit der Belegung eines „freien“ Speicherplatzes, wenn also ein neues Modell „programmiert“ werden soll:

Aus der Grundanzeige wird mittels Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste zur „Multifunktionsliste“ gewechselt. (Mit der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste gelangen Sie zur Grundanzeige zurück.) Standardmäßig ist nach dem ersten Aufruf der Multifunktionsauswahl nach dem Einschalten des Senders der Menüpunkt »ModSpeich.« (Modellspeicher) invers und damit aktiv. Andernfalls mit den Pfeiltasten (, ) der linken oder rechten Touch-Taste den Menüpunkt »Mod.Speich.« anwählen und dann wieder die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen:

Programmbeschreibung: neuen Speicherplatz belegen

Berühren Sie nun noch einmal die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste, um in das Untermenü »Modell aufrufen« zu wechseln:

Im Lieferzustand des Senders ist der erste Modellspeicher mit dem Modelltyp „Flächenmodell“ initialisiert und der mitgelieferte Empfänger mit diesem "verbunden". Erkennbar an der rechts außen angezeigten Empfängerkennung. In obigem Beispiel E08. Bei einem „ungebundenen“ Modellspeicher erscheint dagegen „---“.

Die restlichen, mit „

frei“ betitelten Speicherplät-

ze sind noch unbelegt und somit auch „ungebunden“. Möchten Sie ein Flächenmodell einprogrammieren, dann können Sie nach dem Verlassen des Untermenüs »Modell aufrufen« und des Menüs »Mod.Speich.« durch entsprechend häuﬁges Antippen der zentralen

ESC-Taste der linken Touch-Taste sofort mit dem Pro-

grammieren des Modells beginnen … oder aber mit den Tasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste einen der noch freien Speicherplätze anwählen …

… und dann die zentrale SET-Taste der rechten TouchTaste zur Bestätigung antippen.

Sie werden hernach aufgefordert, den grundsätzlichen Modelltyp, also entweder „Flächenmodell“ oder „Hubschraubermodell“, auszuwählen:

Wählen Sie mit den Tasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste den grundsätzlichen Modelltyp an und berühren Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Damit wird der ausgewählte Modellspeicher mit dem ausgewählten Modelltyp initialisiert und das Display wechselt wieder zur Grundanzeige. Der Speicherplatz ist entsprechend vorbelegt.

Möchten Sie dagegen mit einem Hubschrauber beginnen, dann wählen Sie mit den Tasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste einen der mit „

frei“

betitelten Speicherplätze an und tippen dann kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste zur Bestätigung. Sie werden nun aufgefordert, den grundsätzlichen Modelltyp, also entweder „Flächenmodell“ oder „Hubschraubermodell“ festzulegen. Wählen Sie mit den

Phase 3 Phase 4 Landung

Speed

–––

6 Empf.Ausg. geb.Empf.

–––

Phase 2 Start

Fail-Safe ein stellen!

Gas

hoch!

Tasten  oder  der linken oder rechten Touch-Taste

BIND. n/v

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

Mod Name Steueranord

K8 verzögert

Motor an K1

kein

Leitwerk

normal

das entsprechende Symbol an und tippen Sie dann wieder kurz die zentrale SET-Taste der rechten TouchTaste zur Bestätigung an. Damit wird der ausgewählte Modellspeicher mit dem ausgewählten Modelltyp initialisiert, und Sie können nun in diesen Modellspeicher Ihr Modell einprogrammieren.

Ein Wechsel zu einem anderen Modelltyp ist jetzt nur noch möglich, wenn dieser Speicherplatz zuvor gelöscht wird (Menü »ModSpeich.«, Seite 72).

Hinweise:

Soll der in der Grundanzeige gerade aktive Modell-• speicher gelöscht werden, muss unmittelbar anschließend an den Löschvorgang einer der beiden Modelltypen „Fläche“ oder „Heli“ deﬁniert werden. Dieser Wahl können Sie auch nicht durch Ausschalten des Senders entgehen. Allenfalls hinterher den unerwünscht belegten Modellspeicher von einem anderen Speicherplatz aus wieder löschen.

Wird dagegen ein nicht aktiver Speicherplatz gelöscht, so wird dieser anschließend in der Modellauswahl als „

frei“ bezeichnet.

Nach der Initialisierung des ausgewählten Modell-• speichers mit dem gewünschten Modelltyp wechselt die Anzeige zur Grundanzeige des neu belegten Modellspeichers. Gleichzeitig erscheinen in dieser für jeweils einige Sekunden der Warnhinweis …

… als Hinweis darauf, dass noch keine Bindung zu einem Empfänger besteht. Mittels kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste gelangen Sie direkt zur entsprechenden Option:

Genaueres zum Binden eines Empfängers ﬁnden Sie auf Seite 82 bzw. 90.

Unterhalb des vorstehend beschriebenen Warnhin-• weises „BIND. n/v“ erscheint ebenfalls für wenige Sekunden der Warnhinweis …

… als Hinweis darauf, dass noch keine Fail-Safe-Einstellungen vorgenommen wurden. Genaueres hierzu ﬁnden Sie auf Seite 140.

Sollte im Display die Warnanzeige …•

… erscheinen, dann bewegen Sie den Gassteuerknüppel bzw. beim Heli-Typ den Limiter, standardmäßig der Drehgeber CTRL 6, in die Leerlaufstellung. Das Erscheinen dieser Warnung ist auch abhängig von der bei „Motor an K1“ bzw. „Pitch min“ im Menü »Grundeinst«, Seite 76 bzw. 87 gewählten Einstellung. Wählen Sie bei Flächenmodellen zur Deaktivierung dieser Meldung „kein“ bzw. „kein/inv“, wenn Sie keinen Motor einsetzen sondern die anderenfalls ausgeblendeten Mischer „Bremse  N.N.*“ des

* N.N. = Nomen Nominandum (der zu nennende Name)

Menüs »Flächenmix« benötigen.

Wurden bereits Modellspeicher im Sender belegt, • dann erscheint in den Untermenüs des Menüs »Mo- dellspeicher« an der entsprechenden Speicherplatzstelle ein Piktogramm des gewählten Modelltyps gefolgt von einer Leerzeile bzw. dem im Menü »Grundeinst« (Seite 76 bzw. 84) eingetragenen Modellnamen sowie bei einer ggf. bestehenden Bindung an einen Empfänger dessen Kennung.

Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modell• wechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

Grundsätzlich gibt es nun noch vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Gas bzw. Bremsklappen beim Flächenmodell sowie Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas/Pitch beim Hubschraubermodell den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellpiloten ab. Diese Funktion stellen Sie in der Zeile „Steueranord“ des Menüs »Grund- einst« (Seite 76 bzw. 84) für den aktuell aktiven Modellspeicher ein:

Des Weiteren sei an dieser Stelle noch einmal darauf

Programmbeschreibung: neuen Speicherplatz belegen

hingewiesen, dass im Interesse größtmöglicher Flexibilität, aber auch um unbeabsichtigter Fehlbedienung vorzubeugen, bei beiden Modelltypen den Steuerkanälen 5 … 8 standardmäßig keine Geber zugewiesen sind.

Dies bedeutet, dass sich im Lieferzustand der Anlage

üblicherweise nur die an den Empfängerausgängen 1 … 4 angeschlossenen Servos über die beiden Steuerknüppel bewegen lassen, an den Steckplätzen 5 … max. 8 angeschlossene Servos dagegen stetig in ihrer Mittelstellung verharren. Bei einem neu

initialisierten Hubschraubermodell bewegt sich – abhängig von der Stellung des Gaslimiters CTRL 6 – darüber hinaus noch mehr oder weniger das Servo 6. Bei beiden Modelltypen ändert sich dieser Zustand erst, nachdem Sie die entsprechenden Zuordnungen im Menü »Geber- einstellung« vorgenommen haben.

Soll ein neu initialisierter Modellspeicher in Betrieb genommen werden, dann MUSS dieser erst entsprechend mit einem (weiteren) Empfänger „verbunden“ werden, bevor sich ggf. bereits daran angeschlossenen Servos auch bewegen lassen. Näheres hierzu im Abschnitt „Binding“ auf Seite 82 bzw. 90.

Eine Beschreibung der grundlegenden Schritte zur Programmierung eines Flächenmodells ﬁnden Sie im Abschnitt Programmierbeispiele ab Seite 168 und für Hubschraubermodelle ab Seite 192.

Die nachfolgenden Menübeschreibungen erfolgen in der Reihenfolge, in der die einzelnen Menüs in der Multifunktionsliste aufgeführt sind.

Programmbeschreibung: neuen Speicherplatz belegen

Für Ihre Notizen

Mod.Speich

Servoeinst D/R Expo Flächenmix

Grundeinst Gebereinst Phasentrim

Freie Mix Servoanz. Allg.Einst Fail-Safe Telemetrie

Modellspeicher

Modell aufrufen Modell löschen Kopier. Mod–>Mod

=> =>

=> Export zu SD Import von SD

01 03

ULTIMATE

GRAUBELE STARLET

BELL47G

Zu löschendes Modell:

E08 E08 E08 –––

Soll Modell

GRAUBELE

gelöscht werden ?

NEIN

Modell aufrufen Modell löschen Kopier. Mod–>Mod

=> Export zu SD Import von SD

01 03

04 05



frei



ULTIMATE

GRAUBELE STARLET

BELL47G



frei



E08 E08 E08 –––

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

Modell aufrufen, Modell löschen, Kopieren Modell  Modell

Auf den Seiten 24 und 25 wurde die grundsätzliche Bedienung der Tasten erklärt und auf den beiden vorherigen Doppelseiten, wie Sie zur Multifunktionsliste gelangen und wie Sie einen neuen Modellspeicher belegen. Hier nun wollen wir mit der „normalen“ Beschreibung der einzelnen Menüpunkte in der vom Sender vorgegebenen Reihenfolge beginnen. Deshalb hier zuvorderst das Menü …

Modellspeicher

Bis zu 20 komplette Modelleinstellungen lassen sich einschließlich der digitalen Trimmwerte der Trimmhebel speichern. Die Trimmung wird automatisch gespeichert, sodass bei einem Modellwechsel die jeweils aktuellen Trimmeinstellungen nicht verloren gehen. Ein Piktogramm des gewählten Modelltyps sowie der im Menü »Grundeinstellung«, Seite 76 bzw. 84 eingetragene Modellname sowie die Kennung eines ggf. an den Modellspeicher „gebundenen“ Empfängers erscheint in allen drei Untermenüs des Menüs »Modellspeicher« hinter der Modellnummer.

Wählen Sie ggf. mit den Pfeiltasten der linken oder rechten Touch-Taste das Menü »ModSpeich.« (Modellspeicher) an und berühren Sie dann kurz die SET-Taste der rechten Touch-Taste:

Programmbeschreibung: Modellspeicher

Modell aufrufen

Wenn Sie nun ein weiteres Mal die SET-Taste antippen, gelangen Sie in das Untermenü »Modell aufrufen«:

Mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten TouchTaste nun den gewünschten Modellspeicher in der Liste anwählen und durch Antippen der Taste SET aktivieren. Mit ESC gelangen Sie dagegen ohne einen Modellwechsel wieder zur vorherigen Menüseite zurück.

Hinweise:

Falls nach einem Modellwechsel die Warnanzei-• ge „Gas zu hoch!“ erscheint, beﬁndet sich der Gas-/ Pitchsteuerknüppel (K1) bzw. der Gaslimiter zu weit in Richtung Vollgasstellung.

Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel • aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

Modell löschen

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste das Untermenü »Modell löschen« an und berühren Sie die SET-Taste.

Zu löschendes Modell mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auswählen, …

… worauf nach einer weiteren Berührung der SET-Taste die Sicherheitsabfrage …

… erscheint. Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur vorherigen Bildschirmseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der -Taste der linken oder rechten Touch-Taste JA und bestätigen diese Wahl mit einer kurzen Berührung der SET-Taste, wird der ausge-

01 03

ULTIMATE

GRAUBELE STARLET

BELL47G

Kopieren von Modell:

E08 E08 E08 –––

01 03

ULTIMATE

GRAUBELE STARLET

BELL47G

Kopieren nach Modell:



frei



E08 E08 E08 –––

Soll Modell

ULTIMATE

kopiert werden ?

NEIN

01 03



frei



wählte Modellspeicher gelöscht.

Modell aufrufen

ll l

> >

Impor on SD

> >

schaltet HF AUS

Modell aufrufen Modell löschen Kopier. Mod–>Mod

=> Export zu SD Import von SD

01 03

ULTIMATE

GRAUBELE STARLET

BELL47G

Export zu SD-Kar te:

E08 E08 E08 –––

Achtung: Dieser Löschvorgang ist unwiderruﬂich. Alle Daten in dem ausgewählten Modellspeicher werden dabei komplett gelöscht.

Hinweis: Soll der gerade aktive Modellspeicher gelöscht werden, muss unmittelbar anschließend an den Löschvorgang ein Modelltyp „Fläche“ oder „Heli“ deﬁniert werden. Wird dagegen ein nicht aktiver Speicherplatz gelöscht, so erscheint dieser anschließend in der Modellauswahl als „

frei“.

Kopieren Modell  Modell

Wechseln Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile des Untermenüs »Kopieren Modell  Modell« und tippen Sie dann die

SET-Taste an:

Erscheint diese Meldung, ist das HF-Modul des Senders aktiv.

Mittels Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste brechen Sie den Vorgang ab. Mit einem kurzen Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste schalten Sie dagegen die HF aus und das aufgerufene Menu öffnet sich. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen jedoch zuvor eine ggf. in Betrieb beﬁndliche Empfangs-

anlage ab. Zu kopierendes Modell mit den Pfeiltasten  der

linken oder rechten Touch-Taste auswählen, …

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  JA an und bestätigen diese Wahl mit einer Berührung der SET-Taste, dann wird das ausgewählte Modell in den gewählten Modellspeicher kopiert.

Hinweis: Beim Kopieren eines Modellspeichers werden zusammen mit den Modelldaten auch die Bindungsdaten kopiert, sodass die mit einem Original-Modellspeicher verbundene Empfangsanlage ohne erneutes Binden

… worauf nach einem weiteren Antippen der SET-Taste

auch mit dessen Kopie betrieben werden kann.

der rechten Touch-Taste im Fenster „Kopieren nach Modell:“ der Zielspeicher mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auszuwählen und mit

SET zu bestätigen oder der Vorgang mit ESC abzubre-

chen ist. Ein bereits belegter Speicherplatz kann über-

Export zu SD

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste das Untermenü »Export zu SD« an und berühren Sie die SET-Taste.

schrieben werden.

Zu exportierendes Modell mit den Pfeiltasten  der

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspei-

linken oder rechten Touch-Taste auswählen:

chers durch Berühren der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Antippen der Taste SET erscheint die

Programmbeschreibung: Modellspeicher

Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

ULTIMATE

exportiert werden ?

NEIN

01 SD-Karte

SD-Karte

einlegen

Modell aufrufen

ll l

> >

Import von SD

schaltet HF AUS

EXTRA

ALPINA COBRA

BELL47G

Import von SD-Karte:

11/03/10

11/03/11

11/03/11 11/03/12

01 03

ULTIMATE

GRAUBELE STARLET

BELL47G

Import nach Modell:



frei



E08 E08 E08 –––

Hinweise:

Sollte die Warnanzeige …•

… anstelle einer Modellauswahl erscheinen, beﬁndet sich keine SD-Karte im Kartenschacht, siehe Seite 22.

Beim Kopieren eines Modellspeichers werden zu-• sammen mit den Modelldaten auch die Bindungsdaten kopiert, sodass die mit dem Original-Modellspeicher verbundene Empfangsanlage ohne erneutes Binden im GLEICHEN Sender auch mit dessen Kopie betrieben werden kann.

Ein exportiertes Flächenmodell wird unter \\Models\• mx-16 nach dem Schema „aModellname.mdl“ und ein Hubschraubermodell als „hModellname.mdl“ auf der Speicherkarte abgelegt. Wird dagegen ein „namenloses“ Modell exportiert, dann sind dessen Da-

ten unter „a-“ bzw. „hNoName.mdl“ auf der Speicher-

Programmbeschreibung: Modellspeicher

karte zu ﬁnden. Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonder-•

zeichen können aufgrund speziﬁscher Beschränkungen des von den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32-Dateisystems nicht auf diese übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

Eine ggf. auf der Speicherkarte bereits vorhandene • Modelldatei gleichen Namens wird ohne Vorwarnung überschrieben.

Import von SD

Wechseln Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile des Untermenüs »Import von SD« und tippen Sie dann die SET-Taste an.

Erscheint diese Meldung, ist das HF-Modul des Senders aktiv.

Von der SD-Speicherkarte zu importierendes Modell mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten TouchTaste auswählen:

Hinweis: Das jeweils rechts vom Modellnamen angezeigte Exportdatum wird in der Schreibweise „Jahr/Monat/Tag“ dargestellt.

Worauf nach einem weiteren Antippen der SET-Taste der rechten Touch-Taste im nun erscheinenden Fenster „Import nach Modell:“ der Zielspeicher mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste auszuwählen und mit SET zu bestätigen oder der Vorgang mit

ESC abzubrechen ist. Ein bereits belegter Speicherplatz

kann überschrieben werden:

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Berühren der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

ULTIMATE

importier t werden ?

NEIN

01 03



frei



Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur

SD-Karte

einlegen

Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  JA an und bestätigen diese Wahl mit einer Berührung der SET-Taste, dann wird das ausgewählte Modell in den gewählten Modellspeicher importiert.

Hinweise:

Sollte die Warnanzeige …•

… anstelle einer Modellauswahl erscheinen, beﬁndet sich keine SD-Karte im Kartenschacht, siehe Seite 22.

Beim Importieren eines Modellspeichers werden zu-• sammen mit den Modelldaten auch die Bindungsdaten importiert, sodass die mit dem Original-Modellspeicher verbundene Empfangsanlage ohne erneutes Binden im GLEICHEN Sender auch mit dessen Kopie betrieben werden kann.

Programmbeschreibung: Modellspeicher

Grundeinstellung

Mod.Speich Servoeinst D/R Expo Flächenmix

Gebereinst Phasentrim

Freie Mix Servoanz. Allg.Einst Fail-Safe

Grundeinst

Telemetrie

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

normal

kein

K8 verzögert

0123456789 PQRSTUVWXYZ

Modellname

;

ABCDEFGHIJKLMNO

GRAUB

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

GRAUBELE

Motor an K1

normal

kein

K8 verzögert

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

GRAUBELE

Motor an K1

normal

kein

K8 verzögert

Modellspeziﬁsche Basiseinstellungen für Flächenmodelle

Bevor mit der Programmierung speziﬁscher Parameter begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen, die den gerade aktiven Modellspeicher betreffen, vorzunehmen. Wählen Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten Touch-Taste das Menü »Grundeinst« (Grundeinstellung (Modell)) an und berühren Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste:

Modellname

Wechseln Sie mit einer Berührung der SET-Taste der rechten Touch-Taste zur nächsten Bildschirmseite, um aus einer Zeichenliste den Modellnamen zusammensetzen zu können. Maximal 9 Zeichen können für einen Modellnamen vergeben werden:

Wählen Sie mit den Pfeiltasten der linken Touch-Taste das gewünschte Zeichen an. Mit einer Berührung der Pfeiltaste  der rechten Touch-Taste oder deren zentraler SET-Taste wechseln Sie zur nächstfolgenden Stelle, an der Sie das nächste Zeichen wählen können. Mit gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzen Sie an die Stelle ein Leerzeichen.

Jede beliebige Zeichenposition innerhalb des Eingabefeldes erreichen Sie mit den Tasten  der rechten Touch-Taste.

Mit einer Berührung der zentralen Taste ESC der linken Touch-Taste kehren Sie zur vorherigen Menü-Seite zurück.

Der so eingegebene Modellname erscheint anschließend in der Grundanzeige und in den Untermenüs des Menüpunktes »Modellspeicher«.

Steueranordnung

»MODE 1« (Gas rechts)

Tiefenruder

Seitenr. links

Höhenruder

»MODE 3« (Gas rechts)

Tiefenruder

Seitenr. rechts

Querr. rechts

Motor Vollgas

Querr. links

Motor Leerlauf

Motor Vollgas

»MODE 2« (Gas links)

Motor Vollgas

Querr. rechts

Seitenr. links

Motor Leerlauf

»MODE 4« (Gas links)

Motor Vollgas

Seitenr. rechts

Querr. rechts

Tiefenruder

Querr. links

Höhenruder

Tiefenruder

Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellﬂiegers ab.

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die Zeile »Steueranord« (Steueranordnung) an. Das Auswahlfeld ist eingerahmt:

Tippen Sie die SET-Taste an. Die aktuelle Steueranordnung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen den Möglichkeiten 1 bis 4 aus.

Nach gleichzeitigem Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzei- ge zur Steueranordnung „1“ zurück.

Mit einer erneuten Berührung der Taste SET deaktivie-

Querr. rechts

ren Sie das Auswahlfeld wieder, sodass Sie die Zeile wechseln können.

Motor an K1

Seitenr. rechts

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

Querr. links

Höhenruder

Seitenr. links

Motor Leerlauf

Querr. links

Motor Leerlauf

Seitenr. links

Höhenruder

Grundsätzlich gibt es 4 verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Gas bzw. Bremsklappen eines Flächenmodells den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser

Nach Anwahl der Zeile »Motor an K1« mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Berühren Sie

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

GRAUBELE

Motor an K1

normal

kein

K8 verzögert

die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen folgenden vier Möglichkeiten aus:

„Leerl v.“: Die Leerlaufposition des Gas-/Brems-

Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe

„Leerl h.“: Die Leerlaufposition des Gas-/Brems-

Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe

„kein“: Das Bremssystem ist in der vorderen

Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe

„kein/inv“ Das Bremssystem ist in der hinteren

* N.N. = Nomen Nominandum (der zu nennende Name)

klappensteuerknüppels (K1) beﬁndet sich vorn, d. h. vom Piloten weg.

Seite 38, und die Option „Motor-Stopp“ sind aktiviert und die Option „K8 verzögert“ sowie die Mischer „Bremse 

N.N.*“ des Menüs »Flächenmix« sind

deaktiviert.

klappensteuerknüppels (K1) beﬁndet sich hinten, d. h. zum Piloten hin.

Seite 38, und die Option „Motor-Stopp“ sind aktiviert und die Option „K8 verzögert“ sowie die Mischer „Bremse 

N.N.*“ des Menüs »Flächenmix« sind

deaktiviert.

Position des Gas-/Bremsknüppels „eingefahren“ und die Option „K8 verzögert“ sowie die Mischer „Bremse  N.N.*“ im

Menü »Flächenmix« sind aktiviert.

Seite 38, und die Option „Motor-Stopp“ sind deaktiviert.

Position des Gas-/Bremsknüppels „eingefahren“ und die Option „K8 verzögert“

sowie die Mischer „Bremse  N.N.*“ im

Menü »Flächenmix« sind aktiviert.

Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe

Seite 38, und die Option „Motor-Stopp“ sind deaktiviert.

Hinweise:

Achten Sie während der Programmierung un-• bedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

Die K1-Trimmung wirkt entsprechend Ihrer Wahl „nor-• mal“ oder nur „hinten“ oder „vorne“, also entweder über den ganzen Steuerweg oder nur in der jeweiligen Leerlaufrichtung.

Beachten Sie die auf Seite • 60 beschriebene Funktion „Abschalttrimmung“.

K8 verzögert

Hinweise:

Diese Menüzeile ist bei Wahl von „Leerl. vorne/hin-• ten“ in der Zeile „Motor an K1“ ausgeblendet.

Diese Option ist darüber hinaus nur dann wirk-• sam, wenn Sie mindestens eine Flugphase aktiviert haben, siehe unter „Phasen“ weiter unten!

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

Mit „nein“ schalten Sie für den Steuerkanal 8 die bei jedem Flugphasenwechsel wirksame Umschaltverzögerung von ca. 1 Sekunde ab. Mit „ja“ hinzu.

Nach Anwahl der Zeile »K8 verzögert« mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen den beiden Möglichkeiten aus.

Motor-Stopp

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „kein“ oder „kein/inv“ in der Zeile „Motor an K1“ ausgeblendet.

Abhängig von der in der Zeile „Motor an K1“ vorgenommenen Wahl „Leerlauf vorne/hinten“ können Sie über einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposition) stellen.

Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird in der linken Spalte über dem „SEL“-Feld vorgegeben und ist durch Versuche zu ermitteln.

Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald eine bestimmte Servoposition bzw. Schaltschwelle unterschritten und ein Schalter betätigt wird. Dazu legen Sie in der mittleren Spalte über dem „STO“-Feld die gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten EIN-/AUS-Schalter aus.

Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert • größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die

aktuelle Servoposition beﬁndet sich unter der Schalt-

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

GRAUBELE

M-Stopp

–––

+150%–100%

normal

Leerl h.

STO

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

GRAUBELE

M-Stopp

–––

+150%–125%

normal

Leerl h.

STO

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

normal

Leerl h.

GRAUBELE

M-Stopp

–––

+100%–125%

STO

Mod.Name Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

normal

Leerl h.

GRAUBELE

M-Stopp +100%–125%

STO

Mod Name Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

normal

Leerl h.

GRAUBELE

M-Stopp +100%–125%

schwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.

Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert • kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich über der Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken Spalte, sobald die Servoposition nach dem Umlegen des Schalter in die EIN-Position erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unterschreitet.

In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nun solange, bis der gewählte Schalter wieder umgelegt und anschließend das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit dem Gas-/ Brems-Steuerknüppel einmal über die vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.

Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:

der linken oder rechten Touch-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zuverlässig „aus“ ist. Achten Sie bei einem Vergasermotor darauf, dass das Gasservo nicht mechanisch auﬂäuft, z. B. -125 %:

Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt sicher, dass der Motor über den maximal möglichen Stellbereich des Servoweges bzw. Drehzahlstellers hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zuzuweisenden Schalter gestoppt werden kann.

Möchten Sie jedoch lieber eine kleinere Schaltschwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Drehzahlsteller mit dem Gas-/Brems-Steuerknüppel in die von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen:

abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.

Hinweise:

Achten Sie unbedingt darauf, dass das Gasservo bei • Betätigung der Motorstopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.

Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen • Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« auf über 100 % vergrößern, und nach Speicherung der Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen Wert zurückstellen.

Leitwerk

Programmierung

Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des Gasservos zu ändern, tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den Pfeiltasten

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt

Nach Anwahl der Zeile „Leitwerk“ mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Berühren Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste den auf Ihr Modell zutreffenden Typ aus:

„normal“: Das Höhen- und Seitenruder wird über

jeweils nur ein Servo betätigt.

Steueranord

Leitwerk

Motor an K1

normal

Leerl h.

Querr./Wölb

1QR

M-Stopp +100%–125%

GRAUBELE

#01

0:00h

Stop Flug

0:00 0:00

0.0V

5.5V

HoTT

Leitwerk

Motor an K1

normal

Leerl h.

Querr./Wölb

2QR

Uhren 0:00 –––

M-Stopp +100%–125%

„V-Leitw“: Die Höhen- und Seitenrudersteuerung

erfolgt über zwei getrennt angelenkte, V-förmig angeordnete Ruder. Die Koppelfunktion für die Seiten- und Höhenrudersteuerung wird vom Programm automatisch übernommen. Der Höhen- und Seitenrudersteuerweg sollte ggf. über »D/R Expo«, Seite 104 eingestellt werden.

„Delta/Nf“: Die Quer- und Höhenrudersteuerung

erfolgt über ein oder zwei Servos je Tragﬂächenhälfte. Die Höhenrudertrimmung wirkt jedoch auch bei Wahl von „2QR 2WK“ – siehe unten – nur auf die Servos 2 + 3.

„2 HR Sv“: Diese Option ist für Modelle mit zwei

Höhenruderservos gedacht. Bei Höhenruderbetätigung läuft das am Ausgang 8 angeschlossene Servo parallel zum Servo 3. Die Höhenrudertrimmung wirkt auf beide Servos.

Hinweis zu „2 HR Sv“: Ein Geber, der dem Eingang 8 im Menü »Gebereinstellung« zugewiesen ist, ist aus Sicherheitsgründen dann softwareseitig vom Servo „8“ getrennt, d. h. unwirksam.

Querruder/Wölbklappen

Nach Anwahl der Zeile „Querr./Wölb“ mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Berühren Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen folgenden drei möglichen Kombinationen aus, und zwar:

„1QR“ Querrudersteuerung über 1 gemein-

sames Servo,

„1QR 1WK“ Querruder- und Wölbklappensteuerung

über je 1 gemeinsames Servo,

„2QR“ Querrudersteuerung über je 1 Servo pro

Tragﬂächenhälfte,

„2QR 1WK“ Querrudersteuerung wie zuvor, jedoch

zusätzlich 1 Wölbklappenservo,

„2QR 2WK“ Querrudersteuerung wie zuvor, jedoch

zusätzlich 2 Wölbklappenservos.

Abhängig von dieser Vorgabe werden im Menü »Flä- chenmix« (ab Seite 110) die jeweils benötigten Mischer und deren Einstellmöglichkeiten aktiviert. Softwareseitig sind bis zu 12 fertige Mischer für bis zu je 2 Querruderund Wölbklappenservos vorgesehen.

Uhren

In der Grundanzeige sind rechts im Display zwei Uhren sichtbar: eine Stoppuhr und eine Flugzeituhr:

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

Diesen beiden Uhren kann in der rechten, am unteren Displayrand mit dem Schaltersymbol gekennzeichneten, Spalte der Zeile »Uhren« …

… ein Schalter oder Geberschalter zugewiesen werden, mit welchem die Uhren gemeinsam gestartet und die Stoppuhr auch wieder gestoppt werden kann.

Die Zuordnung eines Schalters bzw. Geberschalters erfolgt wie auf Seite 59 beschrieben.

Die Flugzeituhr, und ggf. die Speicherung von Telemetrie-Daten auf einer in den Kartenslot eingesetzten Speicherkarte, Seite 22, startet immer gemeinsam mit der Stoppuhr, läuft jedoch weiter, auch wenn die Stoppuhr angehalten (ausgeschaltet) wurde, und kann nur bei angehaltener Stoppuhr durch Berührung der zentralen Taste ESC der linken Touch-Taste gestoppt werden.

Angehaltene Uhren können durch gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten TouchTaste (CLEAR) wieder auf den Startwert zurückgesetzt werden.

Umschaltung zwischen „vorwärts“ und „rückwärts“

Leitwerk

Motor an K1

normal

Leerl h.

Querr./Wölb

2QR

Uhren 2

10:01

M-Stopp +100%–125%

GRAUBELE

#01

0:01h

Stop Flug

10:01

0:00

0.0V

5.5V

HoTT

Querr./Wölb 2QR Uhren 10:01 2 Phase 2 Phase 3 Phase 4

Start

Landung

Speed

––– ––– –––

Vorwärts laufende Uhr (Stoppuhrfunktion)

Wird die Stoppuhr nach Schalterzuordnung mit dem Anfangswert „0:00“ gestartet, läuft sie vorwärts bis maximal 180 min und 59 s, um dann wieder bei 0:00 zu beginnen.

Rückwärts laufende Uhr (Alarmtimerfunktion)

Im – linken – Minutenfeld wählen Sie die Startzeit zwischen 0 und 180 min und im – rechten – Sekundenfeld eine Startzeit zwischen 0 und 59 s (oder eine beliebige Kombination davon).

Gleichzeitige Berührung der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt ggf. vorgenommene Einstellungen auf „0“ bzw. „00“ zurück.

Vorgehensweise

Gewünschtes Eingabefeld mit den Pfeiltasten 1.  der linken oder rechten Touch-Taste anwählen.

SET2. in der Mitte der rechten Touch-Taste berühren.

Im inversen Minuten- bzw. Sekundenfeld mittels der 3. Pfeiltasten der rechten Touch-Taste Zeitvorwahl treffen.

Eingabe beenden durch Berührung der zentralen 4.

SET-Taste.

Nach dem Wechsel zurück in die Grundanzeige mit-5. tels entsprechend häuﬁger Berührung der zentralen

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

ESC-Taste der linken Touch-Taste, berühren Sie bei

angehaltener Stoppuhr gleichzeitig die Taste  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) damit die Stoppuhr auf die „Timer“-Funktion umschaltet, siehe rechts oben in der folgenden Abbildung:

Die Stoppuhr startet nun nach Betätigung des zugeordneten Schalters bei dem eingestellten Anfangswert rückwärts („Timerfunktion“). Nach Ablauf der Zeit bleibt der Timer aber nicht stehen, sondern läuft weiter, um die nach 0:00 abgelaufene Zeit ablesen zu können. Zur eindeutigen Unterscheidung wird diese invers angezeigt.

„Alarm“-Timer

Bei „rückwärts laufender“ Uhr ertönen ab 30 s vor Null akustische Signale, damit Sie während des Steuern Ihres Modells nicht ständig die Anzeige beobachten müssen:

Tonsignalfolge

30 s vor null: 3-fach-Ton alle 2 Sekunden Einzelton 20 s vor null: 2-fach-Ton alle 2 Sekunden Einzelton 10 s vor null: Einzelton jede Sekunde Einzelton 5 s vor null: jede Sekunde Einzelton mit erhöhter Fre-

quenz

null: verlängertes Tonsignal und Umspringen

der Anzeige auf inverse Darstellung

Das Zurücksetzen dieses „Alarmtimers“ erfolgt durch gleichzeitiges Berühren der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) bei angehaltener Uhr.

Hinweis: Eine rückwärts laufende Uhr wird in der Grundanzeige durch einen blinkenden Doppelpunkt zwischen dem Minuten- und Sekundenfeld kenntlich gemacht.

Phase 2, Phase 3 bzw. Phase 4

Solange Sie keiner der Phasen 2, 3 oder 4 einen Schalter zugewiesen haben, beﬁnden Sie sich automatisch in der Flugphase 1 «normal».

Sowohl Nummer wie auch Name dieser Flugphase ist mit «normal» fest eingestellt und kann nicht verändert werden, weshalb auch die Phase «normal» nicht als Phase 1 angezeigt wird, sondern verborgen bleibt:

Des Weiteren ist noch darauf hinzuweisen, dass den Flugphasen Prioritäten zu eigen sind, welche insbesondere bei der Zuordnung von Einzelschaltern beachtet werden sollten. Das zugrunde liegende Schema lässt sich folgendermaßen beschreiben:

Sind alle ggf. zugewiesenen Flugphasenschalter • geschlossen oder offen, ist die Flugphase «normal» aktiv.

Ist nur ein Schalter geschlossen, dann ist diejenige •

Flugphase aktiv, welche dem aktuell geschlossenen

Phase 2 Phase 3 Phase 4

Start

Landung

Speed

–––

Empf.Ausg.

Uhren 10:01 2

S S S S

1 2 3 4

Ausgang

Ausgang Ausgang Ausgang Ausgang

Schalter zugewiesen wurde. Sind zwei Schalter geschlossen, dann ist die Flug-•

phase mit der jeweils niedrigeren Phasennummer aktiv.

Also beispielsweise Phase 2, wenn zusätzlich einer der den Phasen 3 oder 4 zugewiesenen Schalter geschlossen ist bzw. Phase 3, wenn die den Phasen 3 und 4 zugewiesenen Schalter geschlossen sind.

Ggf. ist infolgedessen die Vorbelegung der Flugpha-• sen mit Flugphasennamen den eigenen Prioritäten entsprechend anzupassen, siehe weiter unten.

Servoseitig erfolgt die Umschaltung nicht „hart“, • sondern mit einer fest vorgegebenen Umschaltzeit von ca. 1 Sekunde.

Programmierung

Nach Anwahl von „Phase 2“, „Phase 3“ oder „Phase 4“ mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten TouchTaste ist das Feld „Name“ der jeweiligen Flugphase bereits eingerahmt.

Falls Ihnen die Vorbelegung nicht zusagt, berühren Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen den zur Verfügung stehenden Namen einen Ihnen passender erscheinenden aus. Mit einer Berührung der Taste SET beenden Sie die Eingabe wieder.

Wechseln Sie nun mit der Taste  der linken oder rechten Touch-Taste in die rechte, am unteren Displayrand mit dem Schaltersymbol und berühren kurz die zentrale Taste SET. Weisen Sie nun, wie auf Seite 59 beschrieben, der jeweiligen Phase einen Schalter zu. Vorzugsweise jeweils von der Mittel-

gekennzeichnete, Spalte

stellung ausgehend einen der beiden Dreistufenschalter SW 4/5 oder SW 6/7.

Mehr zur Bedeutung der Flugphasen und deren Programmierung ﬁnden Sie ab Seite 108, im Abschnitt

»Phasentrim«.

Empfängerausgang

Um maximale Flexibilität hinsichtlich der Empfängerbelegung zu erreichen, bietet das Programm der mx-16 HoTT auf der zweiten Seite des Untermenüs „Empfängerausgang“ die Möglichkeit zum beliebigen Vertauschen der Servoausgänge 1 bis maximal 8.

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste wechseln Sie zur nächsten Displayseite. Auf dieser können Sie nun die 8 „Steuerkanäle“ des Senders beliebig auf die Empfängerausgänge respektive Servo-Steckplätze 1 … 8 aufteilen. Beachten Sie jedoch, dass sich die Anzeige in »Servoanzeige« – die Sie aus beinahe jeder Menüposition mittels gleichzeitiger Berührung der Tasten  und  der linken Touch-Taste aufrufen können – ausschließlich auf die

laut Empfängerbelegung vorgegebenen „Steuerkanäle“

bezieht, einer Vertauschung der Ausgänge also NICHT folgt.

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die zu ändernde Servo/AusgangKombination an und berühren Sie die zentrale Taste

SET der rechten Touch-Taste. Nun können Sie mit den

rechten Pfeiltasten dem ausgewählten Ausgang das gewünschte Servo (S) zuordnen und mit SET bestätigen … oder mittels gleichzeitiger Berührung der Pfeiltasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) die Standardzuordnung wiederherstellen.

Eventuelle nachträgliche Einstellungsänderungen, wie Servowegeinstellungen, Dual Rate/Expo, Mischer etc.,

müssen aber immer entsprechend der ursprünglichen Empfängerbelegung vorgenommen werden!

Hinweis: Mit der Channel-Mapping Funktion des im Sender mx-16 HoTT integrierten Telemetrie-Menüs können die 8 Steuerfunktionen des Senders auch beliebig auf mehrere Empfänger aufgeteilt oder aber auch mehrere Empfängerausgänge mit derselben Steuerfunktion belegt werden. Beispielsweise um je Querruderblatt zwei Servos anstatt mit nur einem einzelnen ansteuern zu können usw. Der Übersichtlichkeit wegen wird jedoch dringend empfohlen, nur von einer der beiden Optionen Gebrauch zu machen.

gebundener Empfänger

Phase 3 Phase 4 Landung

Speed

–––

6 Empf.Ausg. geb.Empf.

–––

Phase 2 Start

Phase 3 Phase 4 Landung

Speed

–––

6 Empf.Ausg. geb.Empf.

BINDEN

Phase 2 Star t

Phase 3 Phase 4 Landung

Speed

–––

6 Empf.Ausg. geb.Empf. E08

Phase 2 Star t

Graupner|SJ-HoTT-Empfänger müssen „angewiesen“ werden, ausschließlich mit einem bestimmten Modell(spei cher) eines Graupner|SJ-HoTT-Senders zu kommunizieren. Dieser Vorgang wird als „Binding“ bezeichnet und ist lediglich einmal für jede neue Empfänger/ Modellspeicherplatz-Kombination erforderlich (und kann jederzeit wiederholt werden).

Wichtiger Hinweis: Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. Andernfalls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum Rückkanal und in Folge Fehlverhalten.

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden. Binden Sie dazu die jeweiligen Empfänger zuerst einzeln wie nachfolgend beschrieben.

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger, der zuletzt gebunden wurde, eine Telemetrie-Verbindung zum Sender auf. An diesem

sind deshalb auch ggf. im Modell eingebaute Telemetriesensoren anzuschließen, da nur der zuletzt gebun- dene Empfänger in der Lage ist, deren Daten über den Rückkanal zu senden. Der zweite und alle weiteren Empfänger laufen parallel zum zuletzt an den Sender gebundenen Empfänger, jedoch völlig unabhängig von diesem, im Slave-Mode mit abgeschaltetem Rückkanal!

„Binden“ von Sender und Empfänger

Wechseln Sie ggf. mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „geb.Empf.“:

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

Schalten Sie spätestens jetzt die Stromversorgung Ihres Empfängers ein: Am Empfänger blinkt die rote LED.

Drücken und halten Sie den SET-Taster am Empfänger bis die weiterhin rot blinkende LED nach ca. 3 Sekunden für weitere ca. 3 Sekunden rot/grün zu blinken beginnt. Sie können nun den SET-Taster am Empfänger loslassen. Solange die LED rot/grün blinkt, beﬁndet sich der Empfänger im Binde-Modus.

Starten Sie nun innerhalb dieser ca. 3 s das so genannte Binden eines Empfängers an den aktuellen Modellspeicher mit einer kurzen Berührung der zentralen Taste

SET der rechten Touch-Taste. Gleichzeitig beginnt im

Display das Wort „BINDEN“ anstelle der drei „---“ im Rahmen der Zeile „geb.Empf.“ zu blinken:

Erlischt innerhalb von etwa 10 Sekunden die inzwischen wieder rot blinkende LED des Empfängers und leuchtet stattdessen dauerhaft grün, wurde der Binde-Vorgang erfolgreich abgeschlossen. Ihre Modell-/Empfängerkombination ist nun betriebsbereit. Parallel dazu erscheint im Display die Kennung des nun an diesen Modellspeicher

„gebundenen“ Empfängers. Beispielsweise:

Blinkt dagegen die rote LED am Empfänger länger als ca. 10 Sekunden, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. Parallel dazu sind im Display wieder drei „---“ zu sehen. Verändern Sie ggf. die Positionen der Antennen und wiederholen Sie die gesamte Prozedur.

Test Reichweite

Der integrierte Reichweitetest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von weniger als 100 m vom Modell durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graupner|SJ-HoTTSystems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

Bauen Sie den vorzugsweise bereits an den Sen-1. der gebundenen Empfänger, wie vorgesehen, im Modell ein.

Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, 2. bis am Empfänger die grüne LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

Stellen Sie das Modell so auf ebenen Untergrund 3. (Pﬂaster, kurzer Rasen oder Erde), dass die Empfängerantennen mindestens 15 cm über dem Erdboden liegen. Es ist deshalb ggf. nötig, das Modell während des Tests entsprechend zu unterlegen.

Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand 4.

Phase 4 Landung

6 Empf.Ausg. geb.Empf. E08 TestReichw 99s

Phase 3

Speed

–––

Empf.Ausg. geb.Empf. E08 TestReichw 99s HF–Modul EIN

Phase 4 Landung

zum Körper. Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt auf das Modell, sondern drehen und/oder knicken Sie die Antennenspitze so, dass sie während des Betriebs senkrecht ausgerichtet ist.

Wechseln Sie ggf. mit den Pfeiltasten 5.  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „TestReichw“ und starten Sie den Reichweitetest-Modus mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten TouchTaste:

Gegebenenfalls einen vorhandenen Motor einschal-7. ten, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen.

Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, solange bis 8. keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist.

Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeit-9. raumes mit dem weiterhin betriebsbereiten Modell ab. Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagieren, sobald der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht 100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht und kontaktieren Sie den zuständigen Service der Graupner GmbH & Co. KG.

Führen Sie den Reichweitetest vor jedem Flug durch 10. und simulieren Sie dabei alle Servobewegungen, die auch im Flug vorkommen. Die Reichweite muss dabei immer ca. 50 m am Boden betragen, um einen sicheren Modellbetrieb zu gewährleisten.

Nun können Sie mit den rechten Pfeiltasten zwischen OFF und ON auswählen. Mit einer erneuten Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Mit dem Auslösen des Reichweitetests wird die Ausgangsleistung des Senders signiﬁkant reduziert und die blaue LED am Antennensockel beginnt zu blinken. Zeitgleich startet die Zeitanzeige im Senderdisplay rückwärts, und alle 5 Sekunden ertönt ein 2-fach-Ton.

Ab 5 Sekunden vor Ende des Reichweitetests ertönt jede Sekunde ein 3-fach-Ton. Nach Ablauf des 99 Sekunden währenden Reichweitetests schaltet der Sender wieder auf volle Ausgangsleistung und die blaue LED leuchtet wieder konstant.

Bewegen Sie sich innerhalb dieser Zeitspanne vom 6. Modell weg und bewegen Sie währenddessen die Knüppel. Wenn Sie innerhalb einer Entfernung von ca. 50 m zu irgendeinem Zeitpunkt eine Unterbrechung der Verbindung feststellen, versuchen Sie diese zu reproduzieren.

Achtung: Während des normalen Modellbetriebs keinesfalls den Reichweitetest am Sender starten!

HF-Modul

In dieser Menüzeile können Sie für den aktuellen Einschaltzeitraum des Senders dessen HF-Abstrahlung modellspeziﬁsch manuell ab- und ggf. wieder anschalten. Beispielsweise um während der Demonstration einer Modellprogrammierung Strom zu sparen. Mit dem

nächsten Einschalten des Senders wird eine ggf. vorgenommene Umstellung auf OFF jedoch wieder aufgehoben!

Wechseln Sie ggf. mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „HF-Modul“ und aktivieren Sie mit einer Berührung der zentralen SETTaste der rechten Touch-Taste das Wertefenster:

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell

Grundeinstellung

Mod.Speich Servoeinst D/R Expo Freie Mix.

Gebereinst Helimix

TS-Mixer Servoanz. Allg.Einst Fail-Safe Telemetrie

Grundeinst

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

1 Servo

–––

M-Stopp +150%–100%

0123456789

Modellname

;

ABCDEFGHIJKLMNO

STAR

PQRSTUVWXYZ

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

1 Servo

STARLET

–––

M-Stopp +150%–100%

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

1 Servo

STARLET

–––

M-Stopp +150%–100%

Modellspeziﬁsche Basiseinstellungen für Hubschraubermodelle

Modellname

Wählen Sie mit den Pfeiltasten der linken Touch-Taste das gewünschte Zeichen an. Mit der Berührung der Pfeiltaste  der rechten Touch-Taste oder von deren zentraler SET-Taste wechseln Sie zur nächstfolgenden Stelle, an der Sie das nächste Zeichen wählen können. Mittels gleichzeitiger Berührung der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzen Sie an die Stelle ein Leerzeichen.

Jede beliebige Zeichenposition innerhalb des Eingabefeldes erreichen Sie mit den Tasten  der rechten Touch-Taste.

Mitttels Antippen der zentralen Taste ESC der linken Touch-Taste kehren Sie zur vorherigen Menü-Seite zurück.

Der so eingegebene Modellname erscheint anschließend in der Grundanzeige und in den Untermenüs des Menüpunktes »Modellspeicher«.

Steueranordnung

»MODE 1« (Gas rechts)

TS-Nick

Heck

TS-Nick

»MODE 3« (Gas rechts)

TS-Nick

TS-Roll

TS-Nick

Motor/Pitch

Heck

TS-Roll

Motor/Pitch Motor/Pitch

Motor/Pitch

TS-Roll

Heck

Motor/Pitch

TS-Roll

Heck

Motor/Pitch

Heck

TS-Roll

Motor/Pitch

»MODE 2« (Gas links)

TS-Nick

Heck

TS-Roll

TS-Nick

»MODE 4« (Gas links)

TS-Nick

TS-Roll

Heck

TS-Nick

TS-Roll

Heck

benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellpiloten ab:

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die Zeile »Steueranord« (Steueranordnung) an. Das Auswahlfeld ist eingerahmt:

Tippen Sie die SET-Taste an. Die aktuelle Steueranordnung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen den Möglichkeiten 1 bis 4 aus.

Mittels gleichzeitiger Berührung der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) kehrt die Anzei- ge zur Steueranordnung „1“ zurück.

Mit einem erneuten Antippen der Taste SET deaktivieren Sie das Auswahlfeld wieder, sodass Sie die Zeile wechseln können.

Taumelscheibentyp

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas bzw. Pitch eines Hubschraubers den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten

Abhängig von der Anzahl der Servos für die Pitchsteuerung wird zur Ansteuerung der Taumelscheibe eine entsprechende Programmvariante benötigt.

Nach der Anwahl der Zeile „Taumelsch.“ (Taumelschei-

be) mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das Auswahlfeld eingerahmt. Berühren Sie die SET-Taste. Die aktuelle Anzahl an Pitch-Servos wird invers dargestellt. Nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste die benötigte Variante festlegen:

„1 Servo“: Die Taumelscheibe wird über je ein Roll-

und Nickservo gekippt. Die Pitchsteuerung erfolgt über ein separates Servo.

(Da bei Hubschraubermodellen, die nur

mit 1 Pitchservo betrieben werden, die insgesamt drei Taumelscheibenservos für Pitch, Nicken und Rollen OHNE senderseitige Mischung der Funktionen betrieben werden, wird infolgedessen der

„3Sv (2Nick)“: Symmetrische Dreipunktansteuerung wie

„4Sv (90°)“: Vierpunktansteuerung der Taumelscheibe

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) schaltet auf „1 Servo“ zurück.

Taumelscheibentyp: 1 Servo

rechts vorne) verbunden sind. Für die Pitchsteuerung verschieben alle drei Servos die Taumelscheibe axial.

zuvor, jedoch um 90° gedreht, ein Rollservo seitlich und zwei Nickservos vorn und hinten.

über jeweils zwei Roll- und zwei Nickservos.

Taumelscheibentyp: 3 Servos (140°)

Taumelscheibentyp: 3 Servos (2 Nick)

Taumelscheibentyp: 4 Servos (90°) 2 Nick / 2 Roll

Menüpunkt »TS-Mixer« aus dem Multifunktionsmenü ausgeblendet.)

„2 Servo“: Die Taumelscheibe wird für die Pitch-

steuerung durch zwei Rollservos axial verschoben; die Nicksteuerung wird

Taumelscheibentyp: 2 Servos

durch eine mechanische Ausgleichswippe entkoppelt.

„3Sv (2Roll)“: Symmetrische Dreipunktansteuerung

der Taumelscheibe über drei, um jeweils 120° versetzte Anlenkpunkte, mit denen

Hinweis: Die TS-Mischanteile sind bis auf die Ausnahme der Vorgabe „1 Servo“ im Menü »TS-Mischer«, Seite 134, einzustellen.

ein Nickservo (vorn oder hinten) und zwei Rollservos (seitlich links und rechts)

Taumelscheibentyp: 3 Servos (2 Roll)

verbunden sind. Für die Pitchsteuerung verschieben alle drei Servos die Taumelscheibe axial.

„3Sv (140)“: Asymmetrische Dreipunktansteuerung

der Taumelscheibe über drei Anlenkpunkte, mit denen ein Nickservo (hinten) und zwei Rollservos (seitlich links und

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

3Sv(2Rol)

–––

M-Stopp +150%–100%

STO

STARLET

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

3Sv(2Rol)

–––

M-Stopp +150%

STO

–125%

STARLET

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

–––

M-Stopp

STO

–125% +100%

STARLET

3Sv(2Rol)

Motor-Stopp

Im Rahmen der Autorotations-Einstellungen des Helikopter-Programms des Senders mx-16 HoTT besteht die Möglichkeit, für den Notfall eine „Motor AUS“-Position für das Gasservo oder den Motorsteller vorzugeben, siehe Programmiervorschlag auf Seite 197. Wenn Sie jedoch in der Zeile „Gas“ des Menüs »Helimix« anstelle einer (Not-)AUS-Position eine Leerlauf-Position einstellen, um beispielsweise bei Autorotationsübungen nicht nach jeder Landung den Motor neu starten zu müssen, entfällt diese Möglichkeit. In diesem Fall empﬁehlt es sich, die hier zu beschreibende Option „Motor-Stopp“ als Not-AUS-Lösung zu verwenden.

Abhängig von der in der Zeile „Pitch min“ des Menüs »Grundeinstellung« vorgenommenen Wahl „vorne/hinten“ können Sie über einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposition) stellen.

Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird in der linken Spalte über dem „SEL“-Feld vorgegeben und ist durch Versuche zu ermitteln.

Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert • größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich unter der Schalt-

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

schwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.

Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:

Programmierung

welchem der Motor zuverlässig „aus“ ist, ohne dass das Gasservo anläuft. Beispielsweise -125 %:

Möchten Sie jedoch lieber eine kleinere Schaltschwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann bringen Sie mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel und ggf. auch dem Gaslimiter das Gasservo in die von Ihnen gewünschte Position und tippen dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an:

In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

M-Stopp

STO

–125% +100%

STARLET

3Sv(2Rol)

Hinweise:

Mod.Name Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

M-Stopp –125% +100%

STARLET

3Sv(2Rol)

rechts-

drehend

linksdrehend

Steueranord

Rotor-Drehr.

Taumelsch.

rechts

M-Stopp

–125% +100%

3Sv(2Rol)

Pitch min hinten

Pitch

Achten Sie unbedingt darauf, dass das Gasservo bei • Betätigung der Motorstopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.

Rotor-Drehrichtung

In der Zeile „Rotor-Drehr.“ wird der Hauptrotordrehsinn nach einem Antippen der zentralen SET-Taste mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste eingegeben:

„rechts“: Von oben gesehen dreht der Hauptrotor im

Uhrzeigersinn.

„links“: Von oben gesehen dreht der Hauptrotor

Gleichzeitiges Antippen der Tasten   oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) schaltet um auf „rechts“.

gegen den Uhrzeigersinn.

Diese Angabe ist erforderlich, damit die Mischer für den Drehmoment- und Leistungsausgleich sinngemäß richtig arbeiten können, und zwar im Menü »Helimix«:

Pitch K1  Gas K1  Heckrotor

Pitch min

In der Zeile „Pitch min“ wird die Betätigungsrichtung des Gas-/Pitchsteuerknüppels an Ihre Steuergewohnheiten angepasst. Von dieser Einstellung hängen die Funktionen aller anderen Optionen des Helikopterprogramms ab, soweit sie die Gas- und Pitchfunktion betreffen, also z. B. die Gaskurve, Leerlauftrimmung, Heckrotormischer usw.

Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten TouchTaste an. Die Betätigungsrichtung des Gas-/Pitchsteuer-

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

knüppels wird invers dargestellt. Nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste die benötigte Variante festlegen:

Es bedeuten: „vorn“: minimale Pitcheinstellung, wenn sich der

Pitchknüppel (K1) „vorn“, also vom Piloten weg, beﬁndet.

„hinten“: minimale Pitcheinstellung, wenn sich der

Pitchknüppel (K1) „hinten“, also beim Piloten beﬁndet.

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) schaltet auf „hinten“ um.

Hinweise:

Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo. • Standardmäßig ist der so genannte „Gaslimiter“ ge-•

setzt (siehe ab Seite 101), mit dem über den Eingang „Lim“ im Menü »Gebereinstellung« das Gasservo getrennt von den Pitchservos in Richtung Vollgas begrenzt werden kann.

Uhren

STARLET

#02

0:00h

Stop Flug

0:00 0:00

0.0V

5.5V

HoTT

Rotor-Drehr.

rechts Pitch min hinten Uhren 0:00 –––

Taumelsch. M-Stopp

–125% +100%

3Sv(2Rol)

Rotor-Drehr.

rechts Pitch min hinten Uhren 10:01 G3

Taumelsch. M-Stopp

–125% +100%

3Sv(2Rol)

STARLET

#02

0:01h

Stop Flug

10:01

0:00

0.0V

5.5V

HoTT

In der Grundanzeige sind rechts im Display zwei Uhren sichtbar: eine Stoppuhr und eine Flugzeituhr.

Diesen beiden Uhren kann in der rechten, am unteren Displayrand mit dem Schaltersymbol gekennzeichneten, Spalte der Zeile »Uhren« …

… ein Schalter oder Geberschalter zugewiesen werden – z. B. der auf dem Gaslimiter beﬁndliche Geberschalter „G3“ –, mit welchem die Uhren gemeinsam gestartet und die Stoppuhr auch wieder gestoppt werden kann.

Die Zuordnung eines Schalters bzw. Geberschalters erfolgt, wie auf Seite 59 beschrieben.

Die Flugzeituhr, und ggf. die Speicherung von Telemetrie-Daten auf einer in den Kartenslot eingesetzten Speicherkarte (siehe Seite 22), startet immer gemeinsam mit der Stoppuhr, läuft jedoch weiter, auch wenn die Stoppuhr angehalten (ausgeschaltet) wurde, und kann nur bei angehaltener Stoppuhr durch Berühren der zentralen Taste ESC der linken Touch-Taste gestoppt werden.

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

Angehaltene Uhren können mit gleichzeitigem Berühren der Tasten  der rechten Touch-Taste (CLEAR) wieder auf den Startwert zurückgesetzt werden.

Umschaltung zwischen „vorwärts“ und „rückwärts“

Vorwärts laufende Uhr (Stoppuhrfunktion)

Wird die Stoppuhr nach Schalterzuordnung mit dem Anfangswert „0:00“ gestartet, läuft sie vorwärts bis maximal 180 min und 59 s, um dann wieder bei 0:00 zu beginnen.

Rückwärts laufende Uhr (Alarmtimerfunktion)

Im – linken – Minutenfeld wählen Sie die Startzeit zwischen 0 und 180 min und im – rechten – Sekundenfeld eine Startzeit zwischen 0 und 59 s (oder eine beliebige Kombination davon).

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt ggf. vorgenommene Einstellungen auf „0“ bzw. „00“ zurück.

Vorgehensweise

Gewünschtes Eingabefeld mit den Pfeiltasten 1.  der linken oder rechten Touch-Taste anwählen.

SET2. in der Mitte der rechten Touch-Taste berühren.

Im inversen Minuten- bzw. Sekundenfeld mittels der 3. Pfeiltasten der rechten Touch-Taste Zeitvorwahl treffen.

Eingabe beenden durch 4. Berühren der zentralen

SET-Taste.

Nach dem Wechsel zurück in die Grundanzeige mit-5. tels entsprechend häuﬁgem Berühren der zentralen

ESC-Taste der linken Touch-Taste, berühren Sie bei

angehaltener Stoppuhr gleichzeitig die Taste  der rechten Touch-Taste (CLEAR) damit die Stoppuhr auf die „Timer“-Funktion umschaltet, siehe rechts oben in der folgenden Abbildung:

Die Stoppuhr startet nun nach Betätigung des zugeordneten Schalters bei dem eingestellten Anfangswert rückwärts („Timerfunktion“). Nach Ablauf der Zeit bleibt der Timer nicht stehen, sondern läuft weiter, um die nach 0:00 abgelaufene Zeit ablesen zu können. Zur eindeutigen Unterscheidung wird diese invers angezeigt.

„Alarm“-Timer

Bei „rückwärts laufender“ Uhr ertönen ab 30 s vor Null akustische Signale, damit Sie während des Steuern Ihres Modells nicht ständig die Anzeige beobachten müssen:

Tonsignalfolge

30 s vor null: 3-fach-Ton alle 2 Sekunden Einzelton 20 s vor null: 2-fach-Ton alle 2 Sekunden Einzelton 10 s vor null: Einzelton jede Sekunde Einzelton

5 s vor null: jede Sekunde Einzelton mit erhöhter Fre-

Rotor-Drehr.

rechts Pitch min hinten Uhren 10:01 G3 Phase 2 Phase 3

Schwebe

Speed

–––

Pitch min hinten Uhren 10:01 G3 Phase 2 Phase 3

Schwebe

Speed

Autorotat.

–––

5 4

quenz

null: verlängertes Tonsignal und Umspringen

der Anzeige auf inverse Darstellung

Das Zurücksetzen dieses „Alarmtimers“ erfolgt durch gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) bei angehaltener Uhr.

Hinweis: Eine rückwärts laufende Uhr wird in der Grundanzeige durch einen blinkenden Doppelpunkt zwischen dem Minuten- und Sekundenfeld kenntlich gemacht.

Phase 2 bzw. Phase 3

Solange Sie keiner der Phasen 2 oder 3 einen Schalter zugewiesen haben, beﬁnden Sie sich automatisch in der Flugphase 1 «normal».

Desweiteren ist noch darauf hinzuweisen, dass den Flugphasen Prioritäten zu eigen sind, welche insbesondere bei der Zuordnung von Einzelschaltern beachtet werden sollten. Das zugrunde liegende Schema lässt sich folgendermaßen beschreiben:

Sind alle ggf. zugewiesenen Flugphasenschalter • geschlossen oder offen, ist die Flugphase «normal»

aktiv. Ist nur ein Schalter geschlossen, dann ist diejenige •

Flugphase aktiv, welcher der aktuell geschlossene Schalter zugewiesen wurde.

Sind zwei Schalter geschlossen, dann ist die Flug-• phase mit der jeweils niedrigeren Phasennummer aktiv.

Also Phase 2 wenn die den Phasen 2 und 3 zugewiesenen Schalter geschlossen sind.

Die „Autorotationsphase“ hat unabhängig von Vorste-• hendem jedoch IMMER Vorrang vor allen anderen Flugphasen. IN die Autorotationsphase wird auch immer VERZÖGERUNGSFREI umgeschaltet.

Ggf. ist infolgedessen die Vorbelegung der Flugpha-• sen mit Flugphasennamen den eigenen Prioritäten entsprechend anzupassen, siehe weiter unten.

Servoseitig erfolgt die Umschaltung nicht „hart“, • sondern mit einer fest vorgegebenen Umschaltzeit von ca. 1 Sekunde.

Programmierung

Nach Anwahl der Zeile „Phase 2“ und/oder »Phase 3« mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten TouchTaste ist das Feld „Name“ der jeweiligen Flugphase bereits eingerahmt.

Falls Ihnen die Vorbelegung nicht zusagt, tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste zwischen den zur Verfügung stehenden Namen einen Ihnen passender erscheinenden aus. Mit einer Berührung der Taste SET beenden Sie die Eingabe wieder.

Wechseln Sie nun mit der Taste  der linken oder rechten Touch-Taste in die rechte, am unteren Displayrand

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

mit dem Schaltersymbol gekennzeichnete, Spalte und berühren kurz die zentrale Taste SET. Weisen Sie nun, wie auf Seite 59 beschrieben, der jeweiligen Phase einen Schalter zu. Vorzugsweise jeweils von der Mittelstellung ausgehend einen der beiden Dreistufenschalter SW 4/5 oder SW 6/7.

Mehr zur Bedeutung der Flugphasen und deren Programmierung ﬁnden Sie ab Seite 116, im Abschnitt „Flugphasenabhängige Einstellung von Pitch, Gas und Heckrotor“.

Autorotation

Der Name „Autorotation“ ist für die Phase 4 fest vergeben und kann NICHT geändert werden. Sie können nur rechts im Display einen Schalter zuweisen.

Mehr zur Flugphasenprogrammierung ﬁnden Sie ab Seite 116, im Abschnitt »Helimix«.

Empfängerausgang

Um maximale Flexibilität hinsichtlich der Empfängerbelegung zu erreichen, bietet das Programm der mx-16 HoTT auf der zweiten Seite des Untermenüs „Empf. Ausg.“ („Empfängerausgang“) die Möglichkeit zum beliebigen Vertauschen der Servoausgänge 1 bis maximal 8.

Phase 2 Phase 3

Schwebe

Speed

5 4

Autorotat.

Empf.Ausg.

Uhren 10:01 G3

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rech-

S S S S

1 2 3 4

Ausgang

Ausgang Ausgang Ausgang Ausgang

S S S S

6 2 3 4

1 2 3 4

Ausgang

Ausgang Ausgang Ausgang Ausgang

S 6

Ausgang

ten Touch-Taste wechseln Sie zur nächsten Displayseite. Auf dieser können Sie nun die 8 „Steuerkanäle“ des Senders beliebig auf die Empfängerausgänge respektive Servo-Steckplätze 1 … 8 aufteilen. Beachten Sie jedoch, dass sich die Anzeige in »Servoanzeige« – die Sie aus beinahe jeder Menüposition mit gleichzeitigem Berühren der Tasten  und  der linken Touch-Taste aufrufen können – ausschließlich auf die laut Empfänger-

belegung vorgegebenen „Steuerkanäle“ bezieht, einer

Vertauschung der Ausgänge also NICHT folgt.

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste die zu ändernde Servo/AusgangKombination an und berühren Sie die zentrale Taste

SET der rechten Touch-Taste. Nun können Sie mit den

rechten Pfeiltasten dem ausgewählten Ausgang das gewünschte Servo (S) zuordnen und mit SET bestätigen … oder mit gleichzeitiger Berührung der rechten Pfeiltasten  oder  (CLEAR) die Standardzuordnung wiederherstellen.

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

Eventuelle nachträgliche Einstellungsänderungen, wie Servowegeinstellungen, Dual Rate/Expo, Mischer etc.,

müssen aber immer entsprechend der ursprünglichen Empfängerbelegung vorgenommen werden!

Anwendungsbeispiel: Im Hubschrauberprogramm des Senders mx-16 HoTT

sind die Ausgänge für ein Pitchservo und das Gasservo gegenüber allen älteren Graupner/JR vertauscht: Das Gasservo belegt jetzt den Empfängerausgang „6“ und das Pitchservo den Ausgang „1“. Möglicherweise wollen Sie aber die bisherige Konﬁguration beibehalten.

Hinweis: Mit der Channel-Mapping Funktion des im Sender mx-16 HoTT integrierten Telemetrie-Menüs können die 8 Steuerfunktionen des Senders auch beliebig auf mehrere Empfänger aufgeteilt oder aber auch mehrere Empfängerausgänge mit derselben Steuerfunktion belegt werden. Der Übersichtlichkeit wegen wird jedoch dringend empfohlen, nur von einer der beiden Optionen Gebrauch zu machen.

mc-Anlagen

gebundener Empfänger

Graupner|SJ-HoTT-Empfänger müssen „angewiesen“ werden, ausschließlich mit einem bestimmten Modell(spei cher) eines Graupner|SJ-HoTT-Senders zu kommunizieren. Dieser Vorgang wird als „Binden“ bezeichnet und ist lediglich einmal für jede neue Empfänger/ModellKombination erforderlich.

„Binden“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden. Binden Sie dazu die jeweiligen Empfänger zuerst einzeln wie nachfolgend beschrieben.

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger, der zuletzt gebunden wurde, eine Telemetrie-Verbindung zum Sender auf. An diesem

„Binden“ von Sender und Empfänger

Wechseln Sie ggf. mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „geb.Empf.“:

Phase 3 Speed 4 Autorotat.

2 Empf.Ausg. geb.Empf.

–––

Phase 2 Schwebe 5

Schalten Sie spätestens jetzt die Stromversorgung Ihres

Empf.Ausg. geb.Empf.

BINDEN

Phase 3 Speed 4 Autorotat.

Phase 2 Schwebe 5

Empf.Ausg. geb.Empf.

E08

Phase 3 Speed 4 Autorotat.

Phase 2 Schwebe 5

Empf.Ausg. geb.Empf.

E08

TestReichw

99s

Phase 3 Speed 4 Autorotat.

Empfängers ein: Am Empfänger blinkt die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Empfänger

bis die weiterhin rot blinkende LED nach ca. 3 Sekunden für weitere ca. 3 Sekunden rot/grün zu blinken beginnt. Sie können nun den SET-Taster am Empfänger loslassen. Solange die LED rot/grün blinkt, beﬁndet sich der Empfänger im Binde-Modus.

Starten Sie nun innerhalb dieser ca. 3 s das so genannte Binden eines Empfängers an den aktuellen Modellspeicher mit einer kurzen Berührung der zentralen Taste

SET der rechten Touch-Taste. Gleichzeitig beginnt im

Display das Wort „BINDEN“ anstelle der drei „---“ im Rahmen der Zeile „geb.Empf.“ zu blinken:

„gebundenen“ Empfängers. Beispielsweise:

Blinkt dagegen die rote LED am Empfänger länger als ca. 10 Sekunden, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. Parallel dazu sind im Display wieder drei „---“ zu sehen. Verändern Sie ggf. den Abstand der Antennen und wiederholen Sie die gesamte Prozedur.

Test Reichweite

Der integrierte Reichweitetest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von weniger als 100 m vom Modell durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graupner|SJ-HoTTSystems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

Bauen Sie den vorzugsweise bereits an den Sen-1. der gebundenen Empfänger, wie vorgesehen, im Modell ein.

Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, 2. bis am Empfänger die grüne LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand 4. zum Körper. Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt auf das Modell, sondern drehen und/oder knicken Sie die Antennenspitze so, dass sie während des Betriebs senkrecht ausgerichtet ist.

Gegebenenfalls einen vorhandenen Motor einschal-7.

Empf.Ausg. geb.Empf.

E08

TestReichw

99s

HF–Modul EIN

Autorotat.

ten, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, solange bis 8.

keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeit-9.

raumes mit dem weiterhin betriebsbereiten Modell ab. Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagieren, sobald der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht 100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht und kontaktieren Sie den zuständigen Service der Graupner GmbH & Co. KG.

Achtung: Während des normalen Modellbetriebs keinesfalls den Reichweitetest am Sender starten!

HF-Modul

In dieser Menüzeile können Sie für den aktuellen Einschaltzeitraum die HF-Abstrahlung des Senders modellspeziﬁsch manuell ab- und ggf. wieder anschalten. Beispielsweise um während der Demonstration einer Modellprogrammierung Strom zu sparen. Mit dem

nächsten Einschalten des Senders wird eine ggf. vorgenommene Umstellung auf OFF jedoch wieder aufgehoben!

Wechseln Sie ggf. mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste in die Zeile „HF-Modul“ und aktivieren Sie mit einer Berührung der zentrale SETTaste der rechten Touch-Taste das Wertefenster:

Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell

Nun können Sie mit den rechten Pfeiltasten zwischen OFF und ON auswählen. Mit erneutem Berühren der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Für Ihre Notizen







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

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normal

umgekehrt

normal

umgekehrt

S1 S2 S3

Umk Mitte

Weg

0% 0% 0%

100%

100% 0% 0%

100%

S4 S5

Servoeinstellung

Servorichtung, -mitte, -weg

In diesem Menü werden die Parameter, die ausschließlich das jeweilige Servo betreffen, eingestellt, und zwar die Servodrehrichtung, die Neutralstellung und der Servoweg. Beginnen Sie mit der Einstellung von Servos grundsätzlich in der linken Spalte!

Grundsätzliche Bedienschritte:

Mit den Pfeiltasten 1.  der linken oder rechten Touch-Taste das gewünschte Servo S1 … 8 anwählen.

Ggf. mit den Pfeiltasten 2.  der linken oder rechten Touch-Taste die gewünschte Spalte anwählen und ggf. den zugehörigen Geber aus der Mittelstellung bewegen um asymmetrische Einstellung durchführen zu können.

Die zentrale 3. SET-Taste der rechten Touch-Taste berühren. Das entsprechende Eingabefeld wird invers dargestellt.

Mit 4. den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste gewünschten Wert einstellen.

Die zentrale 5. SET-Taste der rechten Touch-Taste berühren, um die Eingabe zu beenden.

Gleichzeitiges 6. Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt ggf. vorgenommene Einstellungen auf den jeweiligen Stan-

dardwert zurück.

Programmbeschreibung: Servoeinstellung

Wichtig: Die Ziffern der Servobezeichnungen beziehen sich auf die an den entsprechenden Empfängerausgängen angeschlossenen Servos, solange keine Vertauschung der Empfängerausgänge vorgenommen wurde. Daher beeinﬂusst auch eine Änderung der Steueranordnung nicht die Nummerierung der Servos.

Spalte 2 „Umk“

Die Servodrehrichtung wird an die praktischen Gegebenheiten im jeweiligen Modell angepasst, sodass bei der Montage der Steuergestänge und Anlenkungen keinerlei Rücksicht auf den vorgegebenen Drehsinn der Servos genommen werden muss. Die Laufrichtung wird symbolisiert durch die Zeichen „=>“ und „<=“. Die Servodrehrichtung ist vor dem Einstellen der nachfolgenden Optionen festzulegen!

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt die Laufrichtung auf „=>“ zurück.

Spalte 3 „Mitte“

Die Servo-Mittenverstellung ist zur Anpassung von Servos, die nicht dem Standard entsprechen (ServoMittelstellung bei einer Impulslänge von 1,5 ms bzw. 1500 µs), sowie für geringfügige Anpassungen, z. B. bei der Feinjustierung der Neutrallage von Rudern am Modell, vorgesehen.

Unabhängig von den Trimmhebeln und eventuellen Mischereinstellungen kann die Neutralstellung im Bereich von -125 bis +125 % innerhalb des Servoweges von maximal ±150 % verschoben werden. Die Einstellung bezieht sich unabhängig von allen anderen Trimm- und Mischereinstellungen immer direkt auf das betreffende Servo.

Beachten Sie, dass es bei extremeren Verstellungen der Neutrallage zu einseitig eingeschränkten Servowegen kommen kann, da sowohl aus elektronischen wie mechanischen Gründen der Gesamtweg auf ±150 % limitiert ist.

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im inversen Eingabefeld den Wert wieder auf „0 %“ zurück.

Spalte 4 „- Weg +“

Geberweg

Servoweg

In dieser Spalte wird der Servoweg symmetrisch oder asymmetrisch für jede Seite eingestellt. Der Einstellbe-

Steuersignal für dieses Servo zustande kommt, also entweder direkt von einem Steuerknüppel oder über beliebige Mischerfunktionen.

reich beträgt 0 … 150 % des normalen Servoweges. Die eingestellten Werte beziehen sich dabei auf die Einstellungen in der Spalte „Mitte“.

Zur Einstellung eines symmetrischen, d. h. steuerseitenunabhängigen Weges, ist der zugehörige Geber (Steuerknüppel, Proportional-Drehgeber oder Schalter) in eine Position zu bringen, in welcher der markierende Rahmen beide Seiten der Wegeinstellung umschließt.

Hinweis: Ggf. ist im Menü »Gebereinstellung«, siehe nächste Seite, einem an einen der Steuerkanäle 5 … 8 angeschlossenen Servo erst ein Geber zuzuweisen.

Zur Einstellung eines asymmetrischen Weges ist der betreffende Geber (Steuerknüppel, Proportional-Drehgeber oder Schalter) auf die einzustellende Seite zu bewegen, sodass der markierende Rahmen nur den zu verändernden Wert umschließt.

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste aktivieren Sie die Werte-Einstellung. Das Werte-Feld wird invers dargestellt. Mit den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste verändern Sie Werte. Mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste beenden Sie die Eingabe wieder.

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im inversen Eingabefeld veränderte Parameter auf 100 % zurück.

Wichtig: Im Unterschied zum Menü »Gebereinstellung« beziehen sich alle Einstellungen dieses Menüs ausschließlich auf das betreffende Servo, unabhängig davon, wie das

Die nebenstehende Abb. zeigt ein Beispiel einer seitenabhängigen Servowegeinstellung:

-50 % und +150 %.

Programmbeschreibung: Servoeinstellung

Gebereinstellung

E5 E6 E7

Weg

+100%

frei

E8 +100%

+100%

frei frei frei

Weg

frei

+100%

Gewünschten Schalter

oder Geber betätigen

Grundsätzliche Bedienschritte der Geber- und Schalterzuordnung

Neben den beiden Kreuzknüppeln für die Steuerfunktionen 1 bis 4 ist der Sender mx-16 HoTT serienmäßig mit weiteren Bedienelementen ausgestattet:

zwei 3-Stufenschalter: SW 4/5 bzw. CTRL 9 und SW • 6/7 bzw. CTRL 10. Diese werden in diesem Menü als „Geb. 9“ bzw. „Geb. 10“ zugewiesen.

drei Proportional-Drehgeber: CTRL 6, 7 und 8. • Entsprechend als „Geb. 6“, „Geb. 7“ und „Geb. 8“ im Menü bezeichnet.

drei 2-Stufenschalter: SW 2, 3 und 8. Entsprechend • als „2“, „3“ und „8“ im Menü zusammen mit einem Schaltsymbol angezeigt, welches die Schaltrichtung anzeigt.

zwei Tastschalter: SW 1 und SW 9. Analog zu vor-• stehendem zusammen mit einem die Schaltrichtung anzeigendem Schaltersymbol als „1“ und „9“ angezeigt.

Im Gegensatz zu den beiden Kreuzknüppeln, welche bei einem mit dem Modelltyp „Flächenmodell“ neu initialisierten Modellspeicher ohne weiteres Zutun bereits auf die an den Empfängerausgängen 1 … 4 angeschlossenen Servos einwirken, sind die vorstehend erwähnten „weiteren“ Bedienelemente prinzipiell erst einmal inaktiv.

Daraus resultiert u. a., dass sich im Lieferzustand der Anlage – wie bereits auf Seite 20 erwähnt – wie auch nach der Initialisierung eines neuen Modellspeichers mit dem Modelltyp „Flugmodell“ und dessen „Binding“

Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Flächenmodell

an den zum Einbau vorgesehenen Empfänger nur die an den Empfänger ausgängen 1 … 4 angeschlossenen Servos über die beiden Steuerknüppel bewegen lassen, an den Steckplätzen 5 … 8 angeschlossene Servos dagegen erst einmal stetig in ihrer Mittelstellung verharren.

Auch wenn dies auf den ersten Blick eher unkomfortabel zu sein scheint …, ist doch nur so gewährleistet, dass Sie einerseits völlig frei unter den „weiteren“ Bedienelementen auswählen können und Ihnen andererseits das „Wegprogrammieren“ nicht benötigter Bedienelemente erspart bleibt, denn:

Ein nicht benötigtes Bedienelement hat auch bei irrtümlicher Bedienung nur dann keinen Einﬂuss auf Ihr Modell, wenn es inaktiv, also keiner Funktion zugewiesen ist.

Allein Ihren Bedürfnissen folgend, können Sie deshalb diese „weiteren“ Bedienelemente in diesem Menü »Gebereinstellung« völlig wahlfrei jedem beliebigen Funktionseingang (siehe Seite 58) zuweisen. D. h. aber ebenso, dass jedes einzelne dieser Bedienelemente bei Bedarf auch gleichzeitig mehreren Funktionen zugeteilt werden kann. So kann beispielsweise derselbe Kippschalter SW X, den Sie in diesem Menü einem Eingang zuweisen, gleichzeitig im Menü »Grundeinstellung« den „Uhren“ als Ein-/Aus-Schalter zugewiesen werden usw.

Grundsätzliche Bedienschritte

Mit den Pfeiltasten 1.  der linken oder rechten Touch-Taste den gewünschten Eingang E5 … 8 anwählen.

Ggf. mit den Pfeiltasten 2.  der linken oder rechten Touch-Taste in die gewünschte Spalte wechseln.

Die zentrale 3. SET-Taste der rechten Touch-Taste be-

rühren. Das entsprechende Eingabefeld wird invers dargestellt.

Gewünschtes Bedienelement betätigen bzw. mit 4. den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste gewünschten Wert einstellen.

Die zentrale 5. SET-Taste der rechten Touch-Taste berühren, um die Eingabe zu beenden.

Gleichzeitiges 6. Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt ggf. vorgenommene Einstellungen auf den jeweiligen Standardwert zurück.

Spalte 2 „Geber- oder Schalterzuordnung“

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste einen der Eingänge 5 bis 8 an.

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste aktivieren Sie die Möglichkeit der Zuordnung:

Betätigen Sie nun den gewünschten Geber (CTRL 6 bis 10) oder den ausgewählten Schalter (SW 1 bis 9), wobei zu beachten ist, dass die Proportional-Drehgeber erst nach einigen „Rasten“ erkannt werden, also etwas länger betätigt werden müssen. Wenn der Stellweg nicht mehr ausreicht, betätigen Sie den Geber gegebenenfalls in Gegenrichtung.

Mit den zugewiesenen 2-Stu fen schaltern kann nur zwischen den jeweiligen End werten hin und her geschaltet

werden, z. B. Motor EIN bzw. AUS. Die 3-Stufenschalter

E5 E6 E7

Weg

Geb. 7 frei frei

+100%

+100% +100%

+100%

E5 E6 E7

Weg

Geb. 7 frei frei

+100%

Weg

Geb. 7 frei frei

+100%

E5 E6 E7

Weg

Geb. 7 frei frei

+111%

+100%

E5 E6 E7

Weg

+100%

E8 +100%

+100%

Geb. 7 frei frei

+88%

+111%

SW 4/5 bzw. 6/7, welche im Menü »Gebereinstellung« als „Geb. 9“ bzw. „Geb. 10“ eingebunden werden, erlauben dagegen auch eine Mittenposition.

Gleichzeitiges Berühren der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) bei aktivierter Schalterzuordnung – siehe Abbildung oben – setzt den Eingang wieder auf „frei“ zurück.

Tipps:

Achten Sie beim Zuordnen der Schalter auf die ge-• wünschte Schaltrichtung und achten Sie auch darauf, dass alle nicht benötigten Eingänge „frei“ bleiben bzw. wieder auf „frei“ gestellt werden, um Fehlbedienung über nicht benötigte Geber auszuschließen.

Über die nachfolgend beschriebene Wegeinstellung • kann auch bei der Zuweisung eines Schalters die jeweilige Endposition beeinﬂusst werden.

Im Display wird nun entweder die Gebernummer oder – zusammen mit einem Schaltsymbol, das die Schaltrichtung anzeigt – die Schalternummer eingeblendet, z. B.:

Spalte 3 „- Weg +“

In dieser Spalte wird der Geberweg symmetrisch oder asymmetrisch für jede Seite eingestellt. Der Einstellbereich beträgt ±125 % des normalen Servoweges.

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste einen der Eingänge 5 bis 8 an.

Zur Einstellung eines symmetrischen, d. h. steuerseitenunabhängigen Weges, ist der betreffende Geber (Proportional-Drehgeber CTRL 6 … 8 oder Schalter 4/5 bzw. 6/7) ggf. in eine Position zu bringen, in welcher der markierende Rahmen beide Seiten der Wegeinstellung umschließt:

Zur Einstellung eines asymmetrischen Weges ist der betreffende Geber (Proportional-Drehgeber oder Schalter) ggf. auf die einzustellende Seite zu bewegen, sodass der markierende Rahmen nur den zu verändernden Wert umschließt:

sten der rechten Touch-Taste verändern Sie Werte:

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste beenden Sie die Eingabe wieder.

Negative und positive Parameterwerte sind möglich, um die Geberrichtung bzw. Wirkrichtung entsprechend anpassen zu können.

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im inversen Eingabefeld veränderte Parameter auf +100 % zurück.

Wichtig: Im Unterschied zur Servowegeinstellung wirkt die Steuerwegeinstellung jedoch auf alle davon abgehenden Misch- und Koppelfunktionen, d. h. letztendlich auf alle Servos, die über den betreffenden Geber betätigt werden können.

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste aktivieren Sie die Werte-Einstellung. Das Werte-Feld wird invers dargestellt. Mit den Pfeilta-

Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Flächenmodell

Gebereinstellung

Gas

Gyr

Weg

frei

frei frei frei

Lim Geb. 6

+100%

Grundsätzliche Bedienschritte der Geber- und Schalterzuordnung

Neben den beiden Kreuzknüppeln für die Steuerfunktionen 1 bis 4 ist der Sender mx-16 HoTT serienmäßig mit weiteren Bedienelementen ausgestattet:

zwei 3-Stufenschalter: SW 4/5 bzw. CTRL 9 und SW • 6/7 bzw. CTRL 10. Diese werden in diesem Menü als „Geb. 9“ bzw. „Geb. 10“ zugewiesen.

drei Proportional-Drehgeber: CTRL 6, 7 und 8. • Entsprechend als „Geb. 6“, „Geb. 7“ und „Geb. 8“ im Menü bezeichnet.

drei 2-Stufenschalter: SW 2, 3 und 8. Entsprechend • als „2“, „3“ und „8“ im Menü zusammen mit einem Schaltsymbol angezeigt, welches die Schaltrichtung anzeigt.

zwei Tastschalter: SW 1 und SW 9. Analog zu vor-• stehendem zusammen mit einem die Schaltrichtung anzeigendem Schaltersymbol als „1“ und „9“ angezeigt.

Im Gegensatz zu den beiden Kreuzknüppeln, welche auch bei einem mit dem Modelltyp „Hubschrauber“ neu initialisierten Modellspeicher ohne weiteres Zutun nur auf die an den Empfängerausgängen 1 … 4 sowie 6 angeschlossenen Servos einwirken, sind die vorstehend erwähnten „weiteren“ Bedienelemente – mit Ausnahme des standardmäßig ebenfalls auf Servo 6 einwirkenden Proportional-Drehgebers CTRL 6 (Gaslimiter) – prinzipiell erst einmal inaktiv.

Daraus resultiert u. a., dass sich im Lieferzustand der

Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Hubschraubermodell

Anlage – wie bereits auf Seite 20 erwähnt – wie auch nach der Initialisierung eines neuen Modellspeichers mit dem Modelltyp „Helikopter“ und dessen „Binding“ an den zum Einbau vorgesehenen Empfänger nur die an den Empfänger ausgängen 1 … 4 angeschlossenen Servos sowie – abhängig von der Stellung des Gaslimiters – auch das Servo 6 über die beiden Steuerknüppel bewegen lassen. An den Steckplätzen 5, 7 und 8 angeschlossene Servos dagegen erst einmal stetig in ihrer Mittelstellung verharren.

Ein nicht benötigtes Bedienelement hat auch bei irrtümlicher Bedienung nur dann keinen Einﬂuss auf Ihr Modell, wenn es inaktiv, also keiner Funktion zugewiesen ist.

Hinweis: Der Eingang 6 hat bei einem Hubschraubermodell grundsätzlich „frei“ zu bleiben. Siehe dazu auch unter

„Gas“ auf der nächsten Doppelseite.

Grundsätzliche Bedienschritte

Mit den Pfeiltasten 1.  der linken oder rechten Touch-Taste den gewünschten Eingang E5, Gas, Gyr, E8 oder Lim anwählen.

Ggf. mit den Pfeiltasten 2.  der linken oder rechten Touch-Taste die gewünschte Spalte anwählen.

Die zentrale 3. SET-Taste der rechten Touch-Taste berühren. Das entsprechende Eingabefeld wird invers dargestellt.

Gewünschtes Bedienelement betätigen bzw. mit 4. den Pfeiltasten der rechten Touch-Taste gewünschten Wert einstellen.

Die zentrale 5. SET-Taste der rechten Touch-Taste berühren, um die Eingabe zu beenden.

Gleichzeitiges 6. Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt ggf. vorgenommene Einstellungen auf den jeweiligen Standardwert zurück.

Spalte 2 „Geber- oder Schalterzuordnung“

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste einen der Eingänge E5, Gas, Gyr, E8 oder Lim an.

Mit einer Berührung der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste aktivieren Sie die Möglichkeit der Zuordnung:

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+100%

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+111%

+100%

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+88%

+100%

+100% +111%

+100%

Weg

frei

frei Geb. 6

Lim

+100%

Gewünschten Schalter

oder Geber betätigen

Betätigen Sie nun den gewünschten Geber (CTRL 6

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+100%

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+100%

bis 10) oder den ausgewählten Schalter (SW 1 bis 9), wobei zu beachten ist, dass die Proportional-Drehgeber erst nach einigen „Rasten“ erkannt werden, also etwas länger betätigt werden müssen. Wenn der Stellweg nicht mehr ausreicht, betätigen Sie den Geber gegebenenfalls in Gegenrichtung.

Mit den zugewiesenen 2-Stu fen schaltern kann nur zwischen den jeweiligen End werten hin und her geschaltet werden, z. B. Scheinwerfer EIN / AUS. Die 3-Stufenschalter SW 4/5 bzw. 6/7, welche im Menü »Gebereinstellung« als „Geb. 9“ bzw. „Geb. 10“ eingebunden werden, erlauben dagegen auch eine Mittenposition.

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) bei aktivierter Schalterzuordnung – siehe Abbildung oben – setzt den Eingang wieder auf „frei“ zurück.

Im Display wird nun entweder die Gebernummer oder – zusammen mit einem Schaltsymbol, das die Schaltrichtung anzeigt – die Schalternummer eingeblendet, z. B.:

Spalte 3 „- Weg +“

In dieser Spalte wird der Geberweg symmetrisch oder asymmetrisch für jede Seite eingestellt. Der Einstellbereich beträgt ±125 % des normalen Servoweges.

Wählen Sie mit den Pfeiltasten  der linken oder rechten Touch-Taste einen der Eingänge E5, Gas, Gyr, E8 oder Lim an.

Zur Einstellung eines symmetrischen, d. h. steuerseitenunabhängigen Weges, ist der betreffende Geber (Proportional-Drehgeber oder Schalter 4/5 bzw. 6/7) in eine Position zu bringen, in welcher der markierende Rahmen beide Seiten der Wegeinstellung umschließt:

der markierende Rahmen nur den zu verändernden Wert umschließt:

Tipps:

Über die nachfolgend beschriebene Wegeinstellung • kann auch bei der Zuweisung eines Schalters die jeweilige Endposition beeinﬂusst werden.

Mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste beenden Sie die Eingabe wieder.

Negative und positive Parameterwerte sind möglich,

Zur Einstellung eines asymmetrischen Weges ist der betreffende Geber (Proportional-Drehgeber oder Schalter) auf die einzustellende Seite zu bewegen, sodass

Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Hubschraubermodell

um die Geberrichtung bzw. Wirkrichtung entsprechend anpassen zu können.

Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im inversen Einga-

befeld veränderte Parameter auf +100 % zurück.

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+100%

+100% +100%

+100%

Weg

frei frei

Geb. 6

Geb. 7

Gas

Gyr

Lim

+100%

+100% +100%

+100%

„Gas“

„Gyr“

Auch im Heli-Programm lassen sich den einzelnen Eingängen im Prinzip alle vorhandenen Geber (Proportional-Drehgeber und Schalter zuordnen.

Zu beachten ist jedoch dabei, dass einige der in diesem Menü zur Verfügung stehenden Eingänge durch hubschrauberspeziﬁsche Funktionen bereits vorbelegt sind und deshalb über diese nicht frei verfügt werden kann.

So ist der Empfängerbelegung auf Seite 67 z. B. zu entnehmen, dass das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller eines elektrisch angetriebenen Hubschraubers am Empfängerausgang „6“ anzuschließen, der Steuerkanal „6“ also der Leistungsregelung des Motors vorbehalten ist.

Im Gegensatz zu einem Flächenﬂugzeug wird jedoch

das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller nicht direkt vom

Steuerknüppel oder einem anderen Geber, sondern über ein komplexes Mischsystem, siehe Menü »Heli-

mix«, ab Seite 116, angesteuert. Darüber hinaus hat

auch die auf der nächsten Seite beschriebene „GaslimitFunktion“ Einﬂuss auf dieses Mischsystem.

Die Zuweisung eines Gebers oder Schalters in der Zeile „Gas“ bzw. dessen dann zusätzliches Steuersignal würde dieses komplexe Mischsystem nur unnötig „ver-

100

Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Hubschraubermodell

wirren“. Der Eingang „Gas“ MUSS deshalb unbedingt „frei“ bleiben.

Sollte der von Ihnen verwendete Gyro eine stufenlos verstellbare Empﬁndlichkeitseinstellung besitzen, kann dessen statische Gyrowirkung bzw. die Wahl von des-

sen Wirkart in der Zeile „Gyro“ des Menüs »Helimix«,

ab Seite 116, in Form eines „Offsets“ im Bereich von ±125 % ﬂugphasenspezisch vorgegeben werden.

Ausgehend von diesen im »Helimix«-Menü ﬂugphasenspeziﬁsch vorgegebenen – statischen – Einstellungen kann mit einem in diesem Menü der Zeile „Gyr“ zugewiesenen Geber, z. B. einem der Proportional-Drehregler CTRL 7 oder 8, die Gyrowirkung um den jeweiligen „Offset-Punkt“ herum variiert werden: In der Mittelstellung

des Gebers entspricht diese der im Menü »Helimix«,

ab Seite 116, gewählten Einstellung. Wird der Geber von dieser Mittelstellung aus in Richtung Vollausschlag bewegt, wird die Gyrowirkung entsprechend verstärkt und abgeschwächt in Richtung des gegenüberliegenden Anschlags. So lässt sich die Gyrowirkung schnell und unkompliziert auch im Flug – z. B. an unterschiedliche Windverhältnisse – anpassen oder eine optimale Einstellung erﬂiegen. Softwaremäßig können Sie darüber hinaus den Wirkbereich über die Geberwegeinstellung zu beiden Seiten einschränken. Beachten Sie in die-

sem Zusammenhang aber unbedingt die Ihrem Gyro beiliegenden Einstellhinweise, da Sie ansonsten riskieren, dass Ihr Heli ggf. unﬂiegbar wird.

Graupner mx16 User guide [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inhaltsverzeichnis

Hinweise zum Umweltschutz

Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren

Einleitung

Betriebshinweise

Sender-Stromversorgung

Empfänger-Stromversorgung

Längenverstellung der Steuerknüppel

Sendergehäuse öffnen

Umstellen der Kreuzknüppel

Senderbeschreibung

Kopfhöreranschluss

mini-USB-Anschluss

Data-Buchse

Datenerfassung / -speicherung

Firmware-Updates / Wechsel der Displaysprache

Import von Sprachdateien

Im- und Export von Modellspeichern

Display und Tastenfeld

Bedienung des „Data-Terminals“

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

ANSAGEN

VERSTECKTER MODUS

Sprachwechsel

FIRMWARE UPDATE / Wechsel der Displaysprache

KNÜPPELKALIBRIERUNG

Bluetooth Initialisierung

EMPFÄNGER

Anzeige Telemetrie-Daten

GENERAL MODUL

ELECTRIC AIR MODUL

Vario

Warnhinweise

Funktionsfelder im Display

Positionsanzeige

Eingabesperre

Inbetriebnahme des Senders

Firmware-Wiederherstellung des Senders

Inbetriebnahme des Empfängers

Empfängereinstellungen sichern

Installationshinweise

Stromversorgung der Empfangsanlage

Schalter- und Geberschalterzuordnung

Digitale Trimmung

Flächenmodelle

Hubschraubermodelle

Empfängerbelegung von Hubschraubermodellen

Programmbeschreibung im Detail

Neuen Speicherplatz belegen

Modellspeicher

Modellspeicher

Modell aufrufen

Modell löschen

Export zu SD

Import von SD

Import von SD

Grundeinstellung

Motor an K1

Modellname

Steueranordnung

K8 verzögert

Motor-Stopp

Leitwerk

Querruder/Wölbklappen

Uhren

Umschaltung zwischen „vorwärts“ und „rückwärts“

Phase 2, Phase 3 bzw. Phase 4

Empfängerausgang

gebundener Empfänger

„Binden“ von Sender und Empfänger

Test Reichweite

HF-Modul

Grundeinstellung

Modellname

Steueranordnung