Graupner mc-16, mc-20 User guide [de]

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mc-16 / mc- 2 0 HoTT.7.de

mc-16

mc-20

14+

ACHTUNG

Ncht für Kinder unter 36 Monaten

geeignet Enthä t Kle ntele die

verschluckt werden können

(E stickungsgefah !)

0 3

Programmier-Handbuch

Inhaltsverzeichnis

Allgemeine Hinweise

Inhaltsverzeichnis ......................................................2

Warn- und Hinweissymbole .......................................3

Sicherheitshinweise ...................................................4

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Lithium-Ionen (LiIo)- und Lithium-Polymer

(LiPo)-Akkus ..............................................................8

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus ........10

Hinweise zum Umweltschutz ...................................10

Vorwort .................................................................... 12

Beschreibung der Fernlenksets ...............................13

Technische Daten ...............................................17

Allgemeine Betriebshinweise

Stromversorgung des Senders ...........................18

Laden des Senderakkus mit Steckerlader .....18

Laden des Senderakkus über USB ...............18

Laden mit Automatik-Ladegeräten ................18

Empfohlene Ladegeräte ................................18

Entnahme des Senderakkus .........................19

Einsetzen des Senderakkus ..........................19

Akku-Betriebszeituhr im Display .........................19

Allgemeine Ladehinweise ...................................19

Sendergehäuse öffnen .......................................20

Lithiumbatterie CR 2032................................20

Umstellen der Kreuzknüppel .........................21

Längenverstellung der Steuerknüppel ...........22

Haltebügel für Senderriemen .............................22

Senderbeschreibung

Vorderseite .........................................................23

stirnseitige Anschlüsse

Ladebuchse ...................................................24

DSC-Buchse ..................................................24

Data-Buchse ..................................................25

Kopfhöreranschluss .......................................25

Kartenschacht für Speicherkarten .................26

mini-USB-Anschluss ......................................28

Rückseite bzw. Senderinneres ...........................29

Display und T astenf eld ........................................30

Bedienung des „Data-Terminals“ ........................31

Inhaltsverzeichnis

Schnellaufrufe (Short Cuts) ................................32

Ausgeblendete Menüspalten ..............................33

Funktionsfelder im Display .................................34

Positionsanzeige ................................................34

Tastensperre .......................................................34

Warnhinweise im Display ...................................35

Versteckter Modus ..............................................36

Sprachauswahl

Ansagen ...................................................36

Wechsel der Displaysprache ....................37

Firmware-Update von SD-Karte ....................37

Knüppelkalibrierung ......................................38

Bluetooth Initialisierung .................................39

Anzeige Telemetrie-Daten ..................................40

Inbetriebnahme des Senders ...............................48

Download eines Firmware-Paketes ....................50

Firmware-Update von PC ...................................52

Wiederherstellung der Sender-Firmware ...........52

Inbetriebnahme des Empfängers .........................54

Firmware-Update ................................................55

Empfängereinstellungen sichern ........................55

Installationshinweise ............................................56

Empfänger-Stromversorgung .............................57

Stromversorgung der Empfangsanlage ..............58

Begriffsdeﬁnitionen ..................................................60

Geber-, Schalter- u. Geberschalterzuordnung .........62

Digitale Trimmung ....................................................64

Flächenmodelle .....................................................66

Empfängerbelegungen .......................................67

Servos mit falscher Drehrichtung .......................67

Helikoptermodelle .................................................68

Empfängerbelegung ...........................................69

Programmbeschreibungen

mc 16 20

neuen Speicherplatz belegen ................................. 70

»Modellauswahl« ................................   73

»Kopieren/Löschen« ..........................   74

»Menüs ausblenden« .........................   78

»Modelle ausblenden« .......................   79

»Grundeinstellung Modell«  

Flächenmodell ....................................................80

Binden von Empfängern ................................81

Test Reichweite .............................................86

Hubschraubermodell ..........................................90

Binden von Empfängern ................................91

Test Reichweite .............................................95

»Modelltyp« .........................................   100

»Helikoptertyp«...................................   104

»Servoeinstellung« .............................   108

»Knüppeleinstellung«  

Flächenmodell ..................................................110

Hubschraubermodell ........................................112

»Gebereinstellung«  

Flächenmodell ..................................................114

Hubschraubermodell ........................................118

Gaslimit-Funktion ........................................124

Leerlauf-Grundeinstellung ...........................124

Gaslimit in Verbindung mit AR

im Menü »Knüppeleinstellung« ................127

»Dual Rate / Expo«  

Flächenmodell ..................................................128

Hubschraubermodell ........................................132

»Kanal 1 Kurve«  

Flächenmodell ..................................................136

Hubschraubermodell ........................................139

»Schalteranzeige« ..............................   142

»Geberschalter« .................................   143

»logische Schalter« ............................   146

Wie programmiere ich eine Flugphase? ................148

»Phaseneinstellung«  

Flächenmodell ..................................................150

Hubschraubermodell ........................................154

»Phasenzuweisung« ..........................   156

»Phasentrimm« (Flächenmodell) ........   158

»Unverzögerte Kanäle« ......................   159

»Uhren (allgemein)« ...........................   160

»Flugphasenuhren« ...........................   164

Was ist ein Mischer................................................167

»Flächenmischer« ..............................   168

1 Querruder ......................................................171

1 Querruder und 1 Wölbklappe ........................172

2 Querruder ......................................................174

2/4 Querruder und 1/2/4 Wölbklappen .............176

(nur max. 2 Querruder und 2 Wölbklappen beim 8-Kanal-Sender mc-16)

»Helikoptermix« ..................................   186

Abstimmung der Gas- und Pitchkurve ..............197

Autorotationseinstellung ...................................200

Allgemeine Anmerkungen zu frei progr. Mischer ...202

»Freie Mischer« ..................................   203

Linearmischer ...................................................207

Kurvenmischer ..................................................209

Beispiele ...........................................................211

»Mix aktiv / Phase« .............................   213

»Nur Mix Kanal« ..................................   214

»Kreuzmischer« ..................................   216

»Taumelscheiben Mischer« ...............   218

»Fail Safe« ...........................................   218

»Lehrer/Schüler« ................................   220

Verbindungsschema .........................................223

kabelloses HoTT-System ..................................224

»Senderausgang« ...............................   228

»Proﬁtrimm«  

Flächenmodell ..................................................230

Hubschraubermodell ........................................232

»Trimmspeicher«  

Flächenmodell ..................................................234

Hubschraubermodell ........................................236

»Telemetrie« ........................................   238

Wichtige Hinweise ............................................238

Einstellen, Anzeigen .........................................240

Satellitenbetrieb zweier Empfänger .............249

Sensor(en) ...................................................250

Sensor (wählen) ...............................................252

Anzeige HF Status............................................253

Auswahl Ansagen .............................................254

»Kanal Sequenzer«.............................   256

»Multikanal« ........................................   259

»Ring Begrenzer« ...............................   262

»MP3-Player« ......................................   266

»Allgemeine Einstellungen« ..............   268

»Servoanzeige« ..................................   274

»Servotest« .........................................   275

»Eingabesperre« .................................   276

»Info Anzeige« ....................................   278

Programmierbeispiele

Einleitung ...............................................................280

Flächenmodell

Erste Schritte ....................................................282

Einbindung eines Elektroantriebes ...................288

K1-Knüppel umschaltbar zwischen

E-Motor und Butterﬂy ..................................291

E-Motor und Störklappe ..............................294

Uhrenbetätigung durch Geber oder Schalter ...296

Parallel laufende Servos ...................................298

Verwenden von Flugphasen

Beispiel 1 .....................................................300

Beispiel 2 .....................................................304

Steuerung zeitlicher Abläufe .............................310

Delta- und Nurﬂügel-Modelle ............................312

F3A-Modell .......................................................316

Hubschraubermodell .............................................320

Anhang

Konformitätserklärung ...........................................330

Garantieurkunde ....................................................331

Warn- und Hinweissymbole

sowie deren Bedeutung

WARNUNG:

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt eingehalten werden müssen! Jegliche Missachtung dieser Hinweise, kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit des Betreibers wie auch Unbeteiligter beeinträchtigen.

ACHTUNG:

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden müssen! Jegliche Miss achtung dieser Hinweise kann Schäden aller Art, Garantieverlust usw. zur Folge haben.

Dieses Symbol OHNE speziﬁscher Überschrift hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise bzw. Tipps hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden sollten! Jegliche Missachtung dieser Hinweise und Tipps kann Schäden jeglicher Art zur Folge haben.

Dieses Symbol hebt Hinweise und Tipps aller Art hervor, welche durch den Anwender beachtet werden sollten.

Dieses Symbol hebt Hinweise zur Pﬂege des Gerätes hervor, welche durch den

Betreiber unbedingt beachtet werden sollten, um eine lange Haltbarkeit des Geräts zu gewährleisten.

3Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Bitte unbedingt beachten!

Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu haben, lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise. Auch sollten Sie sich umgehend unter https://

www.graupner.de/de/service/produktregistrierung. aspx registrieren, denn nur so erhalten Sie auto-

matisch per E-Mail aktuelle Informationen zu Ihrem Produkt.

Wenn Sie Anfänger im Bereich ferngesteuerter Modellﬂugzeuge, -schiffe oder -autos sind, sollten Sie unbedingt einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe bitten.

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

ACHTUNG:

Diese Fernsteueranlage darf ausschließlich nur für den vom Hersteller vorgese-

henen Zweck, für den Betrieb in nicht manntragenden Fernsteuermodellen eingesetzt werden. Eine anderweitige Verwendung ist nicht zulässig und kann zu Schäden an der Anlage sowie zu erheblichen Sach- und/oder Personenschäden führen. Für jegliche unsachgemäße Handhabung außerhalb dieser Bestimmungen wird deshalb keine Garantie oder Haftung übernommen.

ACHTUNG:

NICHT GEEIGNET FÜR UNBEAUFSICH-

TIGTE KINDER UNTER 14 JAHREN,

DENN SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL und FERNGESTEUERTE MODELLE SIND KEIN SPIELZEUG!

Auch kleine Modelle können durch unsachgemäße Handhabung, aber auch durch fremdes Verschulden, erhebliche Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produkts. Sie enthält wichtige Hinweise

zum Betrieb und zur Handhabung Ihrer Fernsteueranlage. Diese Anleitung ist sicher aufzubewahren und im Falle einer Weitergabe des Senders dem nachfolgendem Benutzer unbedingt mit auszuhändigen.

Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung

und der Sicherheitshinweise führen zum

Erlöschen der Garantie.

Weitere Hinweise und Warnungen

Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/oder zu herumﬂiegenden Teilen führen, die nicht nur Sie erheblich verletzen können!

Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung zerstört werden, sondern je nach dessen Umständen und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr.

Alle durch einen Motor angetriebenen Teile wie Luftund Schiffsschrauben, Rotoren bei Hubschraubern, offene Getriebe usw. stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen keinesfalls berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen! Achten Sie darauf, dass auch kein sonstiger Gegenstand mit angetriebenen Teilen in Berührung kommen kann!

Bei angeschlossenem Antriebsakku oder laufendem Motor gilt: Halten Sie sich niemals im Gefährdungsbereich des Antriebs auf!

Achten Sie auch während der Programmierung unbedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

Schützen Sie alle Geräte vor Staub, Schmutz, Feuch-

tigkeit und anderen Fremdteilen. Setzen Sie diese niemals Vibrationen sowie übermäßiger Hitze oder Kälte aus. Der Fernsteuerbetrieb darf nur bei „normalen“ Außentemperaturen durchgeführt werden, d. h. in einem Bereich von -10 °C bis +55 °C.

Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung. Überprüfen Sie die Geräte stets auf Beschädigungen an Gehäusen und Kabeln. Beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden!

Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie immer nur zueinander passende, original Graup- ner|SJ-Steckverbindungen gleicher Konstruktion und gleichen Materials.

Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese nicht auf Zug belastet, übermäßig geknickt oder gebrochen sind. Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr für die Isolierung.

Achten Sie darauf, dass alle Steckverbindungen fest sitzen. Beim Lösen der Steckverbindung nicht an den Kabeln ziehen.

Es dürfen keinerlei Veränderungen an den Geräten durchgeführt werden. Anderenfalls erlischt die Zulassung und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz. Senden Sie ggf. das betreffende Gerät an den zuständigen Graupner|SJ-Service, siehe Seite 331.

Einbau der Empfangsanlage

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw. im

Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

Der Empfänger darf an keiner Stelle unmittelbar am Rumpf oder Chassis anliegen, da sonst Motorerschütterungen oder Landestöße direkt auf ihn übertragen werden. Beim Einbau der Empfangsanlage in

Sicherheitshinweise

ein Modell mit Verbrennungsmotor alle Teile immer geschützt einbauen, damit keine Abgase oder Ölreste eindringen können. Dies gilt vor allem für den meist in der Außenhaut des Modells eingebauten EIN-/ AUS-Schalter.

Den Empfänger so festlegen, dass die Anschlusskabel zu den Servos und zum Stromversorgungsteil locker liegen und die Empfangsantennen jeweils mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt sind. Das umfasst neben Stahlauch Kohlefaserteile, Servos, Elektromotoren, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw.

Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Stellen Sie sicher, dass sich Kabel in der näheren Umgebung von Antennen im Fluge nicht bewegen können!

Verlegen der Empfangsantennen

Der Empfänger und die Antennen sollten möglichst weit weg von Antrieben aller Art angebracht werden. Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen längere Exemplare auszutauschen.

Die Ausrichtung der Antenne(n) ist unkritisch. Vorteilhaft ist aber eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen Empfängerantenne im Modell. Bei Diversity-Antennen – zwei Antennen – sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Einbau der Servos

Servos stets mit den beigefügten Vibrationsdämpfergummis befestigen, siehe „Installationshinweise“ auf Seite 56. Nur so sind diese vor allzu harten Vibrationsschlägen einigermaßen geschützt.

Einbau der Gestänge

Grundsätzlich muss der Einbau so erfolgen, dass die Gestänge frei und leichtgängig laufen. Besonders wichtig ist, dass alle Ruderhebel ihre vollen Ausschläge ausführen können ohne mechanisch begrenzt zu werden.

Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmung in die Leerlaufendstellung gebracht werden.

Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch Ruderbetätigung, Vibration, drehende T eile usw ., anein ander reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, die den Empfänger stören können.

Ausrichtung Senderantenne

In der Ebene der leicht nach vorne unten geneigten Senderfront bildet sich aufgrund der Abstrahleigenschaften der unterhalb der schwarzen Kunststoffabdeckung in die Gehäuse der Sendern und mc- 2 0 HoTT integrierten Patchantenne nur eine geringe Feldstärke aus. Es ist demnach günstiger, mit der Antennenﬂäche des Senders auf das Modell zu „zielen“, um die Empfangsverhältnisse günstig zu beeinﬂussen.

Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernlenkanlagen sollten die Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen. Abseits stehende Piloten gefährden sowohl die eigenen als auch die Modelle der anderen.

Wenn 2 oder mehr Piloten mit 2,4-GHz-Fernsteuersystem näher als 5 m beieinander stehen, kann das allerdings ein Übersteuern des Rückkanals zur Folge haben und infolgedessen deutlich zu früh eine

mc-16 HoTT

Reichweitewarnung ausgelöst werden. Vergrößern Sie den Abstand, bis die Reichweitewarnung wieder verstummt.

Überprüfung vor dem Start Bevor Sie den Empfänger einschalten, vergewissern

Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp/Leerlauf steht.

Immer zuerst den Sender einschalten und dann

erst den Empfänger.

Immer zuerst den Empfänger ausschalten und

dann erst den Sender.

WARNUNG:

Wenn diese Reihenfolge nicht eingehalten wird, also der Empfänger eingeschaltet ist,

der dazugehörige Sender jedoch auf „AUS“ steht, kann der Empfänger durch andere Sender, Störungen usw. zum Ansprechen gebracht werden. Das Modell kann in der Folge unkontrollierte Steuerbewegungen ausführen und dadurch ggf. Sach- und/ oder Personenschäden verursachen.

Insbesondere bei Modellen mit mechanischem Krei- sel gilt:

Bevor Sie Ihren Empfänger ausschalten: Stellen Sie durch Unterbrechen der Energieversorgung sicher, dass der Motor nicht ungewollt hochlaufen kann.

Ein auslaufender Kreisel erzeugt oftmals so viel Spannung, dass der Empfänger gültige Gas-Signale zu erkennen glaubt. Daraufhin kann der Motor unbeabsichtigt anlaufen!

Reichweite- und Funktionstest

Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und

Reichweite überprüfen. Befestigen Sie das

Modell ausreichend und achten Sie darauf, dass sich keine Personen vor dem Modell aufhalten.

Führen Sie am Boden mindestens einen vollständigen Funktionstest und eine komplette Flugsimulation

5Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise

durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen. Beachten Sie dazu unbedingt die Hinweise auf den Seiten 86 bzw.

95.

WARNUNG:

Wird der Reichweite- und Funktionstest sowie die Flugsimulation nicht ausführ-

lich und gewissenhaft durchgeführt, kann dies unerkannte Funktionsstörungen und/ oder Empfangsausfälle zur Folge haben, was z. B. zu Kon trollverlusten oder gar einen Absturz des Mo dells und infolgedessen zu erheblichen Sachund/oder Personenschäden führen kann.

Modellbetrieb Fläche-Heli-Schiff-Auto

WARNUNG:

•

Sie niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen. Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlicher Schifffahrt. Betreiben Sie Ihr Modell ebenso wenig auf öffentlichen Straßen und Autobahnen, Wegen und Plätzen etc.

• Schalten Sie während des Modellbetriebes nie-

mals den Sender aus! Sollte es dennoch einmal geschehen, dann bewahren Sie die Nerven und warten Sie, bis das Senderdisplay aus und somit der Sender vollständig heruntergefahren ist. Dies dauert mindestens drei Sekunden. Schalten Sie Ihren Sender erst danach wieder ein. Anderenfalls laufen Sie Gefahr, dass sich der Sender unmittelbar nach dem Einschalten „aufhängt“ und infolgedessen, die Kon trolle über das Modell zu verlieren. Eine Wiederinbetriebnahme des Senders ist dann nur noch nach erneutem Ausschalten und anschließendem korrekten Wiederholen der beschriebenen

Überﬂiegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten. Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere. Fliegen

Sicherheitshinweise

Prozedur möglich.

Schleppbetrieb

WARNUNG:

Achten Sie beim Betrieb von Schleppmodellen auf einen Mindestabstand von ca.

50 cm zwischen den beteiligten Empfangsanlagen. Verwenden Sie ggf. Satellitenempfänger. Anderenfalls sind Störungen durch den Rückkanal nicht auszuschließen.

Kontrolle Sender- und Empfängerakku

Spätestens, wenn bei sinkender Sender-Ak-

ku-Spannung die Anzeige „Akku muss

geladen werden!!“ im Display erscheint und ein akustisches Warnsignal abgegeben wird, ist der Betrieb umgehend einzustellen und der Senderakku zu laden.

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Akkus, insbesondere des Empfängerakkus. Warten Sie nicht so lange, bis die Bewegungen der Rudermaschinen merklich langsamer geworden sind! Ersetzen Sie verbrauchte Akkus rechtzeitig.

Es sind stets die Ladehinweise des Akkuherstellers zu beachten und die Ladezeiten unbedingt genau einzuhalten. Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt auf!

Versuchen Sie niemals, Trockenbatterien aufzuladen. Es besteht akute Explosionsgefahr.

Alle Akkus müssen vor jedem Betrieb geladen werden. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, zuerst die Bananenstecker der Ladekabel polungsrichtig am Ladegerät anschließen, dann erst Stecker des Ladekabels an den Ladebuchsen von Sender und Empfängerakku anschließen.

Trennen Sie immer alle Stromquellen von ihrem Modell, wenn Sie es längere Zeit nicht benützen wollen.

Verwenden Sie niemals Akkus oder Batterien mit beschädigten oder defekten sowie mit unterschiedlichen

Zellentypen, d. h., Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen aus unterschiedlicher Fertigung.

Kapazität und Betriebszeit

Für alle Stromquellen gilt: Die Kapazität verringert sich mit jeder Ladung. Bei niedrigen Temperaturen steigt der Innenwiderstand bei zusätzlich reduzierter Kapazität. Infolgedessen verringert sich die Fähigkeit zur Stromabgabe und zum Halten der Spannung.

Häuﬁges Laden und/oder Benutzen von Batteriepﬂegeprogrammen kann ebenfalls zu allmählicher Kapazitätsminderung führen. Dennoch sollten Stromquellen spätestens alle 6 Monate auf ihre Kapazität hin überprüft und bei deutlichem Leistungsabfall ersetzt werden.

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Entstörung von Elektromotoren

Alle konventionellen Elektromotoren erzeugen zwischen Kollektor und Bürsten Funken, die je nach Art des Motors die Funktion

der Fernlenkanlage mehr oder weniger stören. Zu einer technisch einwandfreien Anlage gehören

deshalb entstörte Elektromotoren. Besonders aber in Modellen mit Elektroantrieb muss jeder Motor daher sorgfältig entstört werden. Entstörﬁlter unterdrücken solche Störimpulse weitgehend und sollen grundsätzlich eingebaut werden.

Beachten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungs- und Montageanleitung des Motors.

Weitere Details zu den Entstörﬁltern siehe Graup- ner|SJ Hauptkatalog FS oder im Internet unter www. graupner.de.

Servo-Entstörﬁlter für Verlängerungskabel

Best.-Nr. 1040 Das Servo-Entstörﬁlter ist bei Verwendung überlan-

ger Servokabel erforderlich. Das Filter wird direkt am Empfängerausgang angeschlossen. In kritischen Fällen kann ein zweites Filter am Servo angeordnet

werden.

Einsatz elektronischer Drehzahlsteller

Die richtige Auswahl eines elektronischen Drehzahlstellers richtet sich vor allem nach der Leistung des verwendeten Elektromotors.

Um ein Überlasten/Beschädigen des Drehzahlstellers zu verhindern, sollte die Strombelastbarkeit des Drehzahlstellers mindestens die Hälfte des maximalen Blockierstromes des Motors betragen.

Besondere Vorsicht ist bei so genannten Tuning-Motoren angebracht, die auf Grund ihrer niedrigen Windungszahlen im Blockierfall ein Vielfaches ihres Nennstromes aufnehmen und somit den Drehzahlsteller zerstören können.

Elektrische Zündungen

Auch Zündungen von Verbrennungsmotoren erzeugen Störungen, die die Funktion der Fernsteuerung negativ beeinﬂussen können.

Versorgen Sie elektrische Zündungen immer aus einer separaten Stromquelle.

Verwenden Sie nur entstörte Zündkerzen, Zündkerzenstecker und abgeschirmte Zündkabel.

Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichenden Abstand zu einer Zündanlage.

Statische Auﬂadung

WARNUNG:

Die Funktion einer Fernlenkanlage wird durch die bei Blitzschlägen entstehen-

den magnetischen Schockwellen gestört, auch wenn das Gewitter noch kilometerweit entfernt ist. Deshalb bei Annäherung eines Gewitters

sofort den Flugbetrieb einstellen! Durch statische Auﬂadung über die Antenne besteht darüber hinaus Lebensgefahr!

Bitte beachten Sie:

•

Entfernung zwischen der Antenne der Anlage und Personen von 20 cm oder mehr eingehalten werden. Ein Betrieb in einer geringeren Entfernung wird daher nicht empfohlen.

• Um störende Beeinﬂussungen der elektrischen Eigenschaften und der Abstrahlcharakteristik zu vermeiden, achten Sie darauf, dass sich kein anderer Sender näher als in 20 cm Entfernung beﬁndet.

• Der Betrieb der Fernsteueranlage erfordert senderseitig eine korrekte Programmierung der Ländereinstellung. Dies ist erforderlich, um diversen Richtlinien, FCC, ETSI, CE usw. gerecht zu werden. Beachten Sie hierzu die jeweilige Anleitung zum Sender und Empfänger.

• Führen Sie vor jedem Flug einen vollständigen Funktions- und Reichweitetest mit kompletter Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen.

• Programmieren Sie weder Sender noch Empfänger während des Modellbetriebs.

Pﬂegehinweise

Komponenten und Zubehör

ACHTUNG:

Graupner|SJ GmbH auf Tauglichkeit, Funktion und Sicherheit geprüft und freigegeben sind. Die Fa. Graupner|SJ GmbH übernimmt in diesem Fall für Sie

Um die FCC HF-Abstrahlungsanforderungen für mobile Sendeanlage zu erfüllen, muss beim Betrieb der Anlage eine

Reinigen Sie Gehäuse, Antenne etc. niemals mit Reinigungsmitteln, Benzin, Wasser und dergleichen, sondern ausschließlich mit einem trockenen, weichen Tuch.

Die Firma Graupner|SJ GmbH als Hersteller empﬁehlt, nur Komponenten und Zubehörprodukte zu verwenden, die von der Firma

die Produktverantwortung.

Die Fa. Graupner|SJ GmbH übernimmt für nicht freigegebene Teile oder Zubehörprodukte anderer Hersteller keine Haftung und kann auch nicht jedes einzelne Fremdprodukt beurteilen, ob es ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann.

Haftungsausschluss/Schadenersatz

Dieses Handbuch dient ausschließlich Informationszwecken und kann ohne Vorankündigung geändert werden. Die Firma Graupner|SJ GmbH übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten, die möglicherweise in diesem Handbuch enthalten sind.

Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten können von der Fa. Graupner|SJ GmbH nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Graupner|SJ GmbH auch keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen.

Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpﬂichtung der Fa. Graupner|SJ GmbH zur Leistung von Schadener- satz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa.

Graupner|SJ GmbH. Dies gilt nicht, soweit die Fa. Graupner|SJ GmbH nach zwingenden gesetzlichen

Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet.

Des Weiteren können eventuelle Ansprüche nur beim Vorliegen einer Log-Datei

berücksichtigt werden, siehe unter „Datenerfassung / -speicherung“ auf Seite 26 sowie unter „Flugzeit“ auf Seite 161. Ebenso muss der Sender immer auf den neuesten Softwarestand upgedatet sein.

7Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Lithium-Ionen (LiIo)- und Lithium-Polymer (LiPo)-Akkus

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie sich deshalb unbedingt unter https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx registrieren. Nur so werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Sicherheitshinweise

Wie für alle technisch hochwertigen Produkte ist die Beachtung der nachfolgenden Sicherheitshinweise sowie der Behandlungsvorschriften für einen langen, störungsfreien und ungefährlichen Einsatz von Lithium-Ionen- und -Polymer-Akkus unerlässlich.

LiIo-/LiPo-Akkus bedürfen besonders aufmerksamer Behandlung. Dies gilt sowohl bei Ladung und Entladung als auch bei Lagerung und sonstiger Handhabung. Hierbei sind die folgenden besonderen Speziﬁkationen einzuhalten:

Besondere Hinweise zur Ladung von Graupner|SJ LiIo-/LiPo-Akkus

ACHTUNG:

•

bei fehlerhafter Ladung oder Entladung ausgeschlossen.

• Für die Ladung von LiIo-/LiPo-Akkus dürfen nur die zugelassenen Ladegeräte mit den dazugehörigen Ladekabeln verwendet werden. Jede Manipulation am Ladegerät bzw. Ladekabel kann zu schwerwiegenden Schäden führen.

• Die max. Ladekapazität muss auf das 1,05-fache der Akkukapazität begrenzt werden.

Beispiel: 700 mAh Akku = 735 mAh max. Ladekapazität

• Verwenden Sie für die Ladung und Entladung von LiIo-/LiPo-Akkus nur den dem Set beiliegenden Steckerlader bzw. speziell dafür ausgelegte Lade-/ Entladegeräte von Graupner|SJ, siehe Seite 18 oder unter www.graupner.de.

• Stellen Sie sicher, dass die Zellenzahl bzw. die Ladeschlussspannung sowie die Entladeschlussspannung richtig eingestellt ist. Beachten Sie dazu die Bedienungsanleitung Ihres Lade-/Entladegerätes.

• Unter diesen Vorraussetzungen können Graup-

Da die Firma Graupner|SJ die richtige Ladung und Entladung der Zellen nicht überwachen kann, wird jegliche Garantie

ner|SJ LiIo-/LiPo-Akkus mit max. 2 C (der Wert von 1 C entspricht der Zellenkapazität) Ladestrom geladen werden. Ab einer Spannung von max. 4,2 V pro Zelle muss mit einer konstanten Spannung von 4,2 V pro Zelle weitergeladen werden, bis der Ladestrom 0,1 … 0,2 A unterschreitet.

• Eine Spannung von über 4,20 V pro Zelle muss auf jeden Fall vermieden werden, da die Zelle sonst dauerhaft beschädigt wird und Feuer verursachen kann. Um eine Überladung von einzelnen Zellen im Pack zu vermeiden, sollte für eine höhere Lebensdauer die Abschaltspannung zwischen 4,10 … 4,15 V pro Zelle eingestellt werden.

• Der zulässige Temperaturbereich beim Laden und Lagern von LiIo-/LiPo-Akkus beträgt 0 … +50 °C.

• Akkus wie auch einzelne Zellen sind kein Spielzeug und dürfen nicht in die Hände von Kinder gelangen. Sie sind deshalb außerhalb der Reichweite von Kindern aufzubewahren.

• Akkus dürfen nicht in die Nähe von Babys oder Kleinkinder gelangen. Sollten Akkus verschluckt worden sein, so ist sofort ein Arzt oder Notarzt aufzusuchen.

• Akkus dürfen nicht in eine Mikrowelle oder unter Druck geraten. Rauch und Feuer und noch mehr können die Folgen sein.

• Zerlegen Sie niemals einen LiIo-/LiPo-Akku. Das Zerlegen eines Akkus kann interne Kurzschlüsse verursachen. Gasentwicklung, Feuer und Explosion oder andere Probleme können die Folge sein.

• Die in den LiIo-/LiPo-Akkus enthaltenen Elektrolyte und Elektrolytdämpfe sind gesundheitsschädlich. Vermeiden Sie in jedem Fall direkten Kontakt mit Elektrolyten. Bei Kontakt von Elektrolyten mit Haut, Augen oder anderen Körperteilen muss ein sofortiges Aus- oder Abspülen mit ausreichend frischem Wasser vorgenommen werden, anschließend muss ein Arzt konsultiert werden.

• Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand

der Akkus überprüfen. Defekte oder beschädigte Zellen/Akkus nicht mehr verwenden.

• Zellen/Akkus dürfen nur innerhalb der für den jeweiligen Zellentyp speziﬁzierten technischen Daten eingesetzt werden.

• Akkus/Zellen nicht erhitzen, verbrennen, kurzschließen oder mit überhöhten oder verpolten Strömen laden.

Bei falscher Behandlung besteht Entzündungs-, Explosions-, Verätzungs- und Verbrennungsgefahr. Geeignete Löschmittel sind Löschdecke, CO

-Feuerlöscher oder Sand.

• Bei überhitzten Akkus gehen Sie wie folgt vor: Stecken Sie den Akku einfach ab und legen Sie

diesen auf einen unbrennbaren Untergrund (z. B. Steinboden) bis er abgekühlt ist. Behalten Sie den Akku niemals in der Hand, um den Risiken einer Explosion aus dem Wege zu gehen.

• Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombinationen aus alten und neuen Zellen, Zellen unterschiedlicher Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, Marken oder Zellentypen dürfen nicht verwendet werden.

• Ein in ein Gerät eingebauter Akku ist immer zu entnehmen, wenn das Gerät nicht verwendet wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um Tiefentladungen zu vermeiden. Tiefentladene LiIo-/LiPo-Akkus sind defekt und dürfen nicht mehr verwendet werden!

• Akkus immer rechtzeitig auﬂaden. Der zu ladende Akku muss während des Ladevorgangs auf einer nicht brennbaren, hitzebeständigen und nicht leitenden Unterlage abgelegt sein! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von der Ladeanordnung fernzuhalten.

• Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden. Der für den jeweiligen Zellentyp angegebene max. Ladestrom darf niemals überschritten werden.

• Grundsätzlich dürfen in Reihe geschaltete LiIo-/ LiPo-Akkus im Pack gemeinsam nur dann geladen werden, wenn die Spannung der einzelnen Zellen nicht mehr als 0,05 V abweicht oder die Spannungsdifferenzen werden über den so genannten Balancer-Anschluss mittels Balancer oder Equilizer während des Ladevorganges überwacht bzw. ausgeglichen.

Der dem jeweiligen Set beiliegende LiIo-Akku ist mit einer speziellen Sicherheitsschaltung ausgestattet, sodass ein „Ausbalancieren“ von Spannungsdifferenzen zwischen den einzelnen Zellen über einen sonst üblichen Balancer-Steckeranschluss entfällt.

• Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs auf mehr als 60 °C, ist der Ladevorgang sofort zu unterbrechen und der Akku auf ca. 30 °C abkühlen zu lassen.

• An den Akkus dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden. Niemals direkt an den Zellen löten oder schweißen.

• Um eine Deformation zu vermeiden, darf kein übermäßiger mechanischer Druck einwirken.

• Achten Sie darauf, dass die Lade- und Entladevorschriften eingehalten werden.

Lagerung

LiIo-/LiPo-Zellen sollten mit einer eingeladenen Kapazität von 10 … 20 % gelagert

werden. Sinkt die Zellenspannung unter 3 V, so sind LiIo-/LiPo-Zellen unbedingt wieder auf eine Kapazität von 10 … 20 % der vollen Kapazität nachzuladen. Anderenfalls wird der Akku durch Tiefentladung während der Lagerung unbrauchbar.

Besondere Hinweise zur Entladung von Graupner|SJ LiIo-/LiPo-Akkus:

•

Ein Dauerstrom von ca. 1 C stellen für Graupner|SJ LiIo-/LiPo-Akkus kein größeres Problem dar. Bei größeren Strö-

men beachten Sie bitte die Katalogangaben. Beachten Sie jedoch die max. Belastbarkeit des Stecksystems, siehe max. Entladestrom auf dem Akku.

• Eine Entladung von unter 2,5 V pro Zelle schädigt die Zellen dauerhaft und ist daher unbedingt zu vermeiden.

• Schließen Sie Akkus niemals kurz. Ein Kurzschluss lässt einen sehr hohen Strom ﬂießen, der die Zellen aufheizt. Dies führt zu einem Elektrolytverlust, Gasen oder gar zu Explosionen. Vermeiden Sie die Nähe oder den Kontakt von Graup- ner|SJ LiIo-/LiPo-Akkus mit leitenden Oberﬂächen wegen der Gefahr eines Kurzschlusses.

• Die Akkutemperatur beim Entladen darf in keinem Fall über +70 °C ansteigen. Ansonsten ist für eine bessere Kühlung oder für eine geringere Entladung zu sorgen. Die Temperatur lässt sich leicht mit dem Infrarotthermometer Best.-Nr. 1963 prüfen. Der Akku darf aber niemals über die Ladebuchse des Senders entladen werden. Diese Buchse ist dafür nicht geeignet.

Weitere Hinweise zur Handhabung

•

Die Kapazität eines Akkus verringert sich mit jeder Ladung/Entladung. Auch die

Lagerung bei zu hoher oder zu niedriger Temperatur kann eine allmähliche Verringerung der Kapazität zur Folge haben. Im Modellbau erreichen die Akkus wegen der zum Teil hohen Entladeströme und der Induktionsströme des Motors – auch bei Beachtung aller Lade- und Entladevorschriften – nach 50 Zyklen nur noch etwa 50 … 80 % der Kapazität eines neuen Akkus.

• Akkus dürfen nur in Ausnahmefällen in Reihe oder parallel geschaltet werden, da die Zellenkapazitäten und der Ladezustand zu unterschiedlich sein können. Von uns gelieferte Akkupacks sind deshalb selektiert.

9Sicherheitshinweise

Hinweise zum Umweltschutz

• Die Anschlüsse von LiLo-/LiPo-Akkus sind nicht so robust wie bei anderen Akkus. Dies gilt insbesondere für den Pluspol-Anschluss. Die Anschlüsse können leicht abbrechen.

Zellenverbindung

Direktes Löten an den Akkuzellen ist unzulässig.

Direktes Löten kann Komponenten der Akkus wie Separator oder Isolator durch die Hitze beschädigen.

Akkuanschlüsse sollten nur industriell durch Punktschweißung erstellt werden. Bei fehlendem oder abgerissenem Kabel ist eine professionelle Reparatur durch den Hersteller oder Vertreiber erforderlich.

Ersatz von einzelnen Akkuzellen

Der Austausch von Akkuzellen darf nur

durch den Hersteller oder den Vertrieb

erfolgen und darf niemals vom Benutzer selbst vorgenommen werden.

Keine Nutzung von beschädigten Zellen

Beschädigte Zellen dürfen in keinem Fall

mehr in Benutzung genommen werden.

Kennzeichen beschädigter Zellen sind u. a. beschädigte Gehäuseverpackung, Verformung der Akkuzellen, Geruch von Elektrolyt oder auslaufende Elektrolyte. In diesen Fällen ist eine weitere Verwendung der Akkus nicht mehr zulässig.

Beschädigte oder unbrauchbare Zellen sind Sondermüll und müssen entsprechend entsorgt werden.

Allgemeine Warnhinweise

Akkus dürfen nicht in Flüssigkeiten wie Was-

ser, Meerwasser oder Getränke eingetaucht

werden. Jeder Kontakt mit Flüssigkeit gleich welcher Art ist zu vermeiden.

Sicherheitshinweise

Hinweis zu den Fernsteuersets mc-16 HoTT und

mc-20 HoTT

Best.-Nr. 33016 und 33020

Das jeweilige Fernsteuerset ist serienmäßig mit einem LiIo- Senderakku mit integrierter

Schutzschaltung ausgestattet (Änderung vorbehalten). Nach dem Unterschreiten der werkseitig voreingestellten Unterspannungsgrenze von 3,60 V erscheint eine Warnanzeige im Display der Sender.

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Jeder Verbraucher ist nach der deutschen

Batterie verordnung gesetzlich zur Rückgabe

aller gebrauch ten und verbrauchten Batterien bzw. Akkus verpﬂichtet.

Eine Entsorgung über den Hausmüll ist verboten. Alte Batterien und Akkus können unentgeltlich bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinden, in unseren Verkaufsstellen und überall dort abgegeben werden, wo Batterien und Akkus der betreffenden Art verkauft werden. Sie können die von uns gelieferten Akkus und Batterien nach Gebrauch aber auch ausreichend frankiert an folgende Adresse zurücksenden:

Graupner|SJ GmbH Service: Gebrauchte Batterien Henriettenstrasse 96

D-73230 Kirchheim unter Teck Sie leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum

Umweltschutz!

Vorsicht:

Beschädigte Akkus bedürfen für den

Versand u. U. einer besonderen Verpa-

ckung, da z. T. sehr giftig!!!!!

Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist

darauf hin, dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden.

Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. Mit der Wiederverwendung, der stofﬂichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz.

Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden.

Bitte erkundigen Sie sich ggf. bei der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Dieses Handbuch dient ausschließlich

Informationszwecken und kann ohne Voran-

kündigung geändert werden. Die Firma Graupner|SJ GmbH übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten, die in diesem Handbuch auftreten können.

11Für Ihre Notizen

mc-16 und mc-20

Fernsteuertechnologie der neuesten Generation

Der technologische Fortschritt im gesamten Modellbau stellt für die Entwicklungsingenieure eine stete Herausforderung dar. Das in Folge der Einführung neuer Übertragungstechnologien von Graupner|SJ entwickelte Übertragungsverfahren HoTT (Hopping Telemetry Transmission) mit bidirektionaler Kommunikation zwischen Sender und Empfänger ist die Synthese aus Know-How, Engineering und weltweiten Tests durch Proﬁ-Piloten. Mit diesem Verfahren wurde ein neuer Meilenstein gesetzt.

Das inzwischen etablierte Graupner|SJ HoTT-Verfahren erlaubt theoretisch mehr als 200 Modelle gleichzeitig zu betreiben. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz-Band gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁg schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenzabsprache mehr erfolgen muss, ist besonders bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen, wie es z. B. beim Hangﬂug gelegentlich vorkommen kann, ein enormer Sicherheitsgewinn zu sehen.

Die bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger erlaubt den einfachen Zugriff auf Daten und Programmierung der HoTT-Empfänger. Beispielsweise können auf diesem Wege Empfängerausgänge vertauscht oder Steuerfunktionen auf mehrere Servos aufgeteilt werden (Channel Mapping). Drehrichtungen von Servos lassen sich ebenso auf diesem Wege im Empfänger ändern wie Servowege limitieren. Darüber hinaus sind über optional erhältliche Module Telemetriedaten wie VARIO- und GPS-Daten abrufbar.

Basierend auf dem bereits 1997 eingeführte Graup-

ner/JR-Computer-Fernlenk-System mc-24, wurden die Fernlenk-Systeme HoTT speziell für den fortgeschrittenen RC-Piloten entwickelt. Die Sender dieser Serie bieten ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit, ohne auf einen hohen Bedienkomfort verzichten zu müssen.

Mit beiden HoTT-Systemen können alle gängigen Modelltypen problemlos betrieben werden, gleichgültig ob Flächen- und Hubschraubermodelle oder Schiffsund Automodelle.

So sind die Sender HoTT senderseitig sowohl software- als auch hardwaremäßig komplett ausgestattet, um beispielsweise empfangsseitig die bekannten NAUTIC-Module betreiben zu können. Neu ist auch der standardmäßig nur in der mc- 2 0 HoTT zur Verfügung stehende »Kanal Sequenzer«, mit dem Servoabläufe von bis zu drei Servos automatisiert werden können usw.

Gerade im Flächen- und Helikoptermodellbau sind jedoch oft komplizierte Mischfunktionen der jeweiligen Ruderklappen bzw. der Taumelscheibensteuerung erforderlich. Dank modernster Computertechnologie werden die beiden Sender den unterschiedlichsten Modellanforderungen auf einfachste Weise gerecht: Wählen Sie lediglich im Programm Ihres HoTT-Senders den jeweiligen Modelltyp aus, dann stellt die Software alle nötigen Misch- und Koppelfunktionen automatisch zusammen. Im Sender entfallen dadurch separate Module für die Realisierung komplexer Koppelfunktionen, und im Modell werden aufwendige mechanische Mischerkonstruktionen überﬂüssig.

In jedem Modellspeicherplatz können zusätzlich ﬂugphasenspeziﬁsche Einstellungen abgelegt werden, die es Ihnen ermöglichen, beispielsweise verschiedene Parameter für unterschiedliche Flugaufgaben auf „Tastendruck“ abzurufen. Auf der serienmäßig dem Set beiliegenden SD-Karte können weitere Modellspeicher abgelegt werden. Auch lassen sich Telemetriedaten aufzeichnen, um diese z. B. auf einem PC

mc-16 HoTT und mc- 2 0

auszuwerten. Mit zwei Graﬁkdisplays ist die

gestattet: das untere Display ermöglicht eine übersichtliche und einfache Bedienung der Software. Insbesondere ist die graﬁsche Darstellung von Mischerfunktionen besonders hilfreich. Auf dem oberen Display lassen sich Telemetriedaten vom Empfänger abrufen.

Funktional zusammenhängende Optionen sind inhaltlich übersichtlich und einfach organisiert. Der Einsteiger wird durch die klare und übersichtliche Programmstruktur schnell mit den unterschiedlichen Funktionen vertraut und lernt in kurzer Zeit, alle Optionen entsprechend seiner Erfahrung im Umgang mit ferngelenkten Modellen zu nutzen.

In dem vorliegenden Handbuch wird jedes Menü ausführlich beschrieben. Tipps, viele Hinweise und Programmierbeispiele ergänzen die Beschreibungen ebenso wie die Erläuterungen modellbauspeziﬁscher Fachbegriffe wie Geber oder Dual Rate, Butterﬂy u. a. m.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und technischen Hinweise auf den ersten Seiten dieses Handbuches. Lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch. Testen Sie vor dem Einsatz zunächst alle Funktionen durch einfaches Anschließen von Servos an den dem Set beiliegenden Empfänger. Beachten Sie dabei jedoch die entsprechenden Hinweise auf Seite 71. So erlernen Sie in kurzer Zeit die wesentlichen Bedienschritte und Funktionen Ihres HoTT-Senders.

Gehen Sie verantwortungsvoll mit Ihrem ferngesteuerten Modell um, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Das Graupner|SJ-Team wünscht Ihnen viel Freude und Erfolg mit Ihrem HoTT-Fernlenksystem der neuesten Generation.

Kirchheim-Teck, im Januar 2014

mc- 2 0 HoTT aus-

Einleitung

Computer Systeme der Serie mc-16 und mc-20

zwei Fernlenksets in 2,4-GHz-Graupner|SJ-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

• Microcomputer-Fernlenksystem in modernster

• Ultraschnelle Reaktionszeiten durch direkte Über-

• Maximale Störunempﬁndlichkeit durch optimier-

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunk-

• Über 200 Systeme gleichzeitig einsetzbar

• In der HoTT-Version bidirektionale Kommunikation

• Per Software umschaltbare Modulation: Bei Be-

• In das Gehäuse integrierte Patch-Antenne

• Im Sender integrierter Schacht für FAT- bzw.

Hohe Funktionssicherheit der Graupner|SJ HoTTTechnologie durch bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger mit integrierter Telemetrie, frei programmierbarer Sprachausgabe über Kopfhörerausgang und ultraschnellen Reaktionszeiten.

Vereinfachte Programmierung Berührungstasten bei mc- 2 0 HoTT und mit Vier-Wege-Drucktasten bei mc-16 HoTT.

mit kapazitiven

Die Abbildung zeigt den Lieferumfang des Senders mc-2 0 HoTT.

Kontrastreiches, 8-zeiliges Graﬁkdisplay zur perfekten Anzeige aller Einstellparameter. Wahlweise blaue Hintergrundbeleuchtung zuschaltbar.

mc-

20 HoTT mit unabhängigem zweiten Display für

die Darstellung von Telemetriedaten. Speicherung der Telemetriedaten sowie Sicherung von Modelldaten auf einer micro-SD-Speicherkarte.

USB-Anschluss zum Auslesen und Speichern von Modellspeichern und für Firmware-Updates.

• Laden des Senders alternativ über den USB-An-

• 6 verschiedene Sprachen (Deutsch, Englisch,

• Vereinfachte Zuordnung von Bedienelementen wie

• KOMFORT-MODE-SELECTOR zur einfachen

• Extrem breiter Empfänger-Betriebsspannungsbe-

2,4-GHz-Graupner|SJ-HoTT-Technology

tragung der Daten vom Hauptprozessor zum 2,4-GHz-HF-Modul mit zuverlässiger Übertragung. Keine zusätzlichen Verzögerungen durch Umwege über einen Modulprozessor.

tes Frequenzhopping über bis zu 75 Kanäle und breiter Kanalspreizung

tion

zwischen Sender und Empfänger sowie schnellste Übertragungsraten von 10 ms für extreme Reaktionen.

darf schalten Sie per Tastendruck von „HoTT“ auf „EXT.“ oder „SP.“ um.

FAT32-formatierte SD- und SDHC-Speicherkarten zum Speichern von Log-Dateien, Modellprogrammierungen und für weitere Funktionen wie z. B. Firmware-Updates des Senders

schluss

Französisch, Holländisch, Italienisch und Spanisch)

Steuerknüppel, Extern Schalter, Proportional-Geber und Trimmhebel als Geberfunktionen

Umschaltung des Betriebs-Mode 1 … 4 (z. B. Gas links/Gas rechts)

13Beschreibung Fernlenkset

Computer Systeme der Serie mc-16 und mc-20

zwei Fernlenksets in 2,4-GHz-Graupner|SJ-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

reich von 3,6 V bis 8,4 V (funktionsfähig bis 2,5 V)

• Fail-Safe, freie Kanalzuordnung (Channel Mapping), Mischfunktionen sowie sämtliche Servoeinstellungen einfach programmierbar

• Taumelscheibenbegrenzung: Diese Funktion begrenzt den Kippwinkel der Taumelscheibe und verhindert im Heli-3D-Einsatz, dass bei gleichzeitig vollem Ausschlag von Roll und Nick die Mechanik anschlägt.

• Multikanal-Funktion für den Betrieb von NAUTIC-Modulen aus dem Graupner|SJ-Programm

• Digitale Trimmung, ﬂugphasenspeziﬁsch wirksam

• K1-Umschaltung Bremse/E-Motor: Durch die Erweiterung der Flugphasen-Programmierung kann diese Umschaltung auf einfachste Weise vorgenommen werden. Der Pilot entscheidet an welcher Steuerknüppelposition (vorne/hinten) der Motor abgeschaltet bzw. die Bremsklappen eingefahren sind.

• Zwölf Mischer, frei programmierbar für Flächenmodell und Hubschrauber mit jeweils frei wählbaren Ein- und Ausgangsfunktionen, davon vier Kurvenmischer in neuartiger 6-Punkt-Kurven-Technologie, einfach setz- und einstellbare Kurvenwerte für max. sechs Punkte für Gas, Pitch, Heck oder sonstige unlineare Stellwege. Die Recheneinheit der CPU errechnet mit einem ausgeklügelten Polynom-Approximationsverfahren eine realgerundete ideale MPC (Multi-Point-Curve) Mischerkurve.

• Verschieben der Kurvenmischer-Punkte mit den Vier-Wege-Tasten in beiden Achsen möglich

• Bis zu sieben Flugphasen-Programme können für jedes Modell individuell angepasst und mit Namen versehen werden, die Umschaltzeit ist getrennt programmierbar.

• SUPER-SERVO-Menü mit perfekter Übersicht

aller Servo-Einstelldaten und einfacher Para- meter-Korrektur für vier „Ebenen“: Drehrichtung, Mittelstellung, beidseitig gemeinsam oder getrennt einstellbarer Servoweg sowie beidseitig gemeinsam oder getrennt einstellbare Wegbegrenzung für 8 (mc-16 HoTT) bzw. 12 Servos (mc- 20 HoTT) mit insgesamt 48 bzw. 72 Einstellmöglichkeiten.

• DUAL-RATE / EXPO-Menü mit 36-möglichen Einstell-Varianten, für drei Servofunktionen und sieben Flugphasen

• Hotkey für Servoanzeige: Gleichzeitiges Drücken der Tasten  und  der linken Vier-Wege-Taste führt aus nahezu allen Menüs direkt in die Servoanzeige.

• Praxisoptimierte Multi-Funktions-Menüs für Tragﬂächen- und Heli-Modelle. Die Eingabe der Anzahl von Querruder- und Wölbklappen- bzw. der Anzahl der Pitch-Servos programmiert automatisch alle erforderlichen Mixerfunktionen im jeweiligen Multi-Funktions-Menü.

• Heli-Taumelscheiben-Mischer für 1-, 2-, 3-, oder 4-Punktanlenkung.

• Zukunftssicher durch ein schnelles 32-Bit Betriebssystem mit einem modernen Flashspeicher sowie durch die einfache Updatefähigkeit über USB-Schnittstelle wie auch von der micro-SD-Karte

• Anschlussbuchsen bereits eingebaut für PC-USB-Interface, Kopfhörer, SMART-BOX, DSC-System, vorbereitet für Lehrer-Schülerbetrieb

• Display Wechsel vom Hauptmenü in das »Teleme- trie«-Menü und zurück mit ESC.

• Zahlreiche Telemetriedisplays, Programmier- und Auswertefunktionen direkt im Senderdisplay

• Lehrer/Schüler-System mit oder ohne Kabel mit Gesamtübergabe, alle Einstellungen erfolgen am

mc-16 HoTT

• 20 Modellspeicher mit Speicherung aller modell-

• 8 Steuerfunktionen

• Ein blau hintergrundbeleuchteter MULTI-DA-

• Funktions-Encoder mit zwei Vier-Wege-Druckta-

• Key-Lock Funktion gegen unbeabsichtigte Bedie-

• Zwei 3-Stufen-Schalter (SW 5/6 + SW 11/12),

• Optional vom Graupner/SJ-Service hard- und soft-

mc- 2 0 HoTT

• 24 Modellspeicher mit Speicherung aller modell-

• Maximal 12 Steuerfunktionen

• Zwei blau hintergrundbeleuchtete MULTI-DA-

• Funktions-Encoder mit zwei berührungssensitiven

• Zwölf Kippschalter (drei 3-Stufen-Schalter (SW

Lehrersender.

speziﬁschen Programm- und Einstellparameter

TA-GRAPHIK-LCD-Monitor mit deutlich verbesserter Lesbarkeit bei ungünstigen Lichtverhältnissen

sten ermöglichen vereinfachte Programmierung und präzise Einstellung

nung

zwei seitliche Proportionalgeber (SD1 + 2) sowie zwei Proportional-Schieberegler (SR 1 + 2) sind bereits serienmäßig eingebaut und beliebig einsetzbar

wareseitig auf den Stand eines Senders HoTT kostenpﬂichtig aufrüstbar

speziﬁschen Programm- und Einstellparameter

TA-GRAPHIK-LCD-Monitore mit deutlich verbesserter Lesbarkeit bei ungünstigen Lichtverhältnissen

Vier-Wege-Tasten („CAP Touch“) ermöglichen vereinfachte Programmierung und präzise Einstellung

2/3, 5/6 + 11/12), fünf 2-Stufen-Schalter (SW 4, 7, 9, 13 + 15), zwei selbst rückstellende 2-Stufen-Schalter (SW 8 + 14) sowie zwei 2-Stufen-Sicherheitsschalter (SW 1 + 10) und zwei

mc- 2 0

Beschreibung Fernlenkset

Tast-Schalter auf der Senderrückseite (SW 16 + 17 bzw. 18 + 19), zwei INC/DEC-Taster (CTL5 +

6) sowie zwei seitliche Proportionalgeber (SD1 +

2) und zwei Proportional-Schieberegler (SR1 + 2) sind bereits serienmäßig eingebaut und beliebig einsetzbar

• Key-Lock Funktion gegen unbeabsichtigte Bedienung

• Sprach- und ggf. Ausgabe von MP3-Files über Kopfhörerausgang oder Lautsprecher

• Ring-Begrenzer: arbeitet ähnlich einer Taumelscheibenbegrenzung zur Ansteuerung von bis zu drei Voith-Schneider-Antrieben in Schiffsmodellen.

• Kanal-Sequenzer zur Automatisierung von Servoabläufe von bis zu drei Servos, z. B. zum automatischen Ausfahren von Fahrwerken oder Klapptriebwerken mit Ablaufsteuerung.

Modell-Programme

• Modelltyp-Icon: Graphische Anzeige des Modelltyps (Flächenmodell/Heli)

• Senderbetriebszeit-Timer

• Schalterzuordnung der Flugphasen-Schalter: sechs Schalter, davon zwei mit Prioritätsfunktion. Die Bezeichnung jeder Schalterkombination ist aus einer Liste frei wählbar.

• Leitwerkstyp normal, V-Leitwerk, Delta/Nf und 2 HR Sv 3+8 (damit stehen sofort zwei miteinander verknüpfte Höhenruder-Servos ohne Verwendung von freien Mischern/Kreuzmischern zur Verfügung)

• Erweitertes Gebermenü: Möglichkeit der eingangsseitigen Mittenverstellung. Alle Bedienelemente mit Ausnahme der Trimmung können als Geber zugeordnet werden. Jedem Eingang können wahlweise auch zwei Schalter für echte 3-Stufen-Funktionen zugewiesen werden.

• Flächenmischer: Neu konzipiertes Multi-Klappen-Menü für einfachste Einstellungen von bis

zu acht Flächenservos ﬂugphasenspeziﬁsch auf übersichtliche Weise auch ohne Einsatz freier Mischer

• Einstellbereich Servomitte auf ±125 % erweitert

• Anzahl Flugphasen: Fläche: 7, Heli: 6 + AR

• Phasentrimmung bei Flächenmodellen für alle Achsen möglich

• Vertauschen der Servobelegung am Empfängerausgang

mc- 2 0 HoTT

Nur

• maximal 4 QR/4 WK und somit volle Unterstützung von bis zu acht Flächenservos auch ohne Verwendung freier Mischer

• »Logische Schalter«: Diese Funktion erlaubt es, zwei Schalter mit einer »und«- oder »oder«-Funktion logisch miteinander zu verknüpfen. Das Ergebnis kann als virtueller Schalter weiter verwendet werden. Anwendungsbeispiel: Bestimmte Funktionen sollen nur in Abhängigkeit von anderen aktiviert werden können (z. B. Radbremse nur aktivierbar, wenn Fahrwerk ausgefahren). Mehrere Funktionen, die normalerweise unabhängig voneinander geschaltet werden, sollen ggf. durch einen „Notfallschalter“ in Grundstellung gebracht werden.

• Abschaltbare Flugphasen-Umschalt-Verzögerung: Für einzelne Kanäle ist ﬂugphasenweise die Ver-

zögerungszeit abschaltbar (z. B. für Motor-Aus bei Elektromodellen oder Head-Lock aktivieren/deaktivieren Heli).

Allgemeine HoTT-Merkmale

• Einfaches und extrem schnelles modellabhängiges Binding

• Extrem schnelles Rebinding auch bei maximaler Entfernung

• Binden von beliebig vielen Empfängern zur Kanalerweiterung

• Reichweite: Test- und Warnfunktion

• Unterspannungswarnung

• Mit den Empfängern GR-16 und GR-24 können in der Betriebsart SAME bis zu jeweils vier Servos blockweise mit einer Servo-Zykluszeit von 10 ms gleichzeitig angesteuert werden (nur Digital-Servos!)

• Auswählbare Zykluszeit 10 ms oder 20 ms/30 ms, je nach Empfänger und Betriebsart

• Dank der verkürzten Zykluszeit von bis zu 10 ms wird eine extrem kurze Reaktionszeit erreicht.

• Telemetrieauswertung im Senderdisplay in Echtzeit. Zusätzlich können die Telemetriedaten wahlweise auch mit der SMART-BOX angezeigt werden.

• Mittels Channel-Mapping im Empfänger beliebig aufteilbare Steuerfunktionen, siehe Seite 243.

• Im Empfänger integrierte Drehrichtungseinstellung und Servoweg-Limitierung um beispielsweise ge- mappte Servos aufeinander abstimmen zu können

• Im Empfänger programmierbare Fail-Safe-Funktion »Halten«, »Aus« oder »voreingestellte Positionen anfahren« für jeden einzelnen Servokanal getrennt einstellbar

15Beschreibung Fernlenkset

Computer Systeme der Serie mc-16 und mc-20

zwei Fernlenksets in 2,4-GHz-Graupner|SJ-HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

Das Set Best.-Nr. 33016 enthält

• Microcomputer-Sender bautem LiIo 1s4p/4000 mAh/3,7 V TX-Senderakku sowie 2 Drei-Stufenschalter, 2 Proportional-Schieberegler auf der Mittelkonsole und 2 seitliche Proportional-Drehschieber (Änderung vorbehalten)

• Steckerladegerät (4,2 V, 500 mA)

• kurze und lange Knüppel (Best.-Nr. 33000.2 bzw. 33000.3)

• bidirektionaler Graupner|SJ-Empfänger GR-16 HoTT (Best.-Nr. 33508) für den Anschluss von bis zu 8 Servos

• USB-Schnittstelle (Best.-Nr. 7168.6) einschl. passendem USB-Kabel für den Anschluss an einen PC sowie Adapterkabel (Best.-Nr. 7168.6S) für Empfänger-Updates

• Micro-SD-Karte (4 GB) mit Adapter für Kartenlesegeräte

Ersatzteile

Best.-Nr. Beschreibung

3080 Alu-Senderkoffer HoTT 400x300x150 mm

33000.1 Senderakku ﬂach LiIo 1s6p/6000 3,7 V TX

33002.1

33012.2 Sender Bügelaufhängung für die Sender

Micro-SD Karte 4 GB für HoTT-Sender

mc-16 HoTT mit einge-

mc-16 und mc- 2 0 HoTT

33012.3 Handauﬂagen für die Sender mc-16 und

mc- 2 0 HoTT (2 Stück)

Beschreibung Fernlenkset

Das Set Best.-Nr. 33020 enthält

• Microcomputer-Sender bautem LiIo 1s6p/6000 mAh/3,7 V TX-Senderakku sowie zwölf Kippschalter (drei 3-Stufen-Schalter, fünf 2-Stufen-Schalter, zwei selbst rückstellende 2-Stufen-Schalter sowie zwei 2-Stufen-Sicherheitsschalter) und zwei Tast-Schalter auf der Senderrückseite, zwei INC/DEC-Taster (CTL5 +

6) sowie zwei seitliche Proportional-Drehschieber und zwei Proportional-Schieberegler (Änderung vorbehalten)

• Steckerladegerät (4,2 V, 500 mA)

• kurze und lange Knüppel (Best.-Nr. 33000.2 bzw. 33000.3)

• bidirektionaler Graupner|SJ-Empfänger GR-24 HoTT (Best.-Nr. 33512) für den Anschluss von bis zu 12 Servos

• USB-Adapter/Schnittstelle (Best.-Nr. 7168.6) einschl. passendem USB-Kabel für den Anschluss an einen PC sowie Adapterkabel (Best.-Nr. 7168.6S) für Empfänger-Updates

• Micro-SD-Karte (4 GB) mit Adapter für Kartenlesegeräte

• Bügelaufhängung für Umhängeriemen

• Umhängeriemen

• Handauﬂagen

• Alukoffer

mc- 2 0 HoTT mit einge-

Zubehör

Best.-Nr. Beschreibung

71.26 Senderriemen Graupner|SJ HoTT

72.40 Senderkreuzriemen Deluxe

Lehrer-/Schüler-Kabel für die Sender

Weiteres Zubehör im Internet unter www.graupner.de. Wenden Sie sich auch an Ihren Fachhändler. Er berät Sie gerne.

mc-

16 HoTT und mc-2 0 HoTT, siehe Seite

223

Technische Daten

Sender

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz Modulation FHSS Sendeleistung 100 mW EIRP Steuerfunktionen

mc-16 HoTT:

8 Funktionen, davon 4 trimmbar

mc- 2 0 HoTT:

12 Funktionen, davon

4 trimmbar Temperaturbereich -10 … +55 °C Antenne in das Gehäuse integrierte

Patch-Antenne Betriebsspannung 3,2 … 4,8 V Stromaufnahme ca. 400 mA Reichweite bis ca. 4.000 m Abmessungen (ohne

Handauﬂagen) Gewicht ca. 1200 g mit Senderakku,

ca. 235 x 228 x 66 mm

aber ohne weiteres Zubehör

Empfänger GR-16 HoTT

Best.-Nr. 33508 Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V* Stromaufnahme ca. 70 mA Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz Modulation FHSS Antenne Diversity-Antennen,

2 x ca. 145 mm lang, ca. 115 mm gekapselt und ca.

30 mm aktiv Ansteckbare Servos 8 Anschlüsse für Sen-

1 soren

Temperaturbereich -10 … +55 °C Abmessungen ca. 46 x 21 x 14 mm Gewicht ca. 12 g

Empfänger GR-24 HoTT

Best.-Nr. 33512 Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V* Stromaufnahme ca. 70 mA Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz Modulation FHSS Antenne Diversity-Antennen,

2 x ca. 145 mm lang, ca. 115 mm gekapselt und ca.

30 mm aktiv Ansteckbare Servos 12 Anschlüsse für Sen-

1 soren

Temperaturbereich -10 … +55 °C Abmessungen ca. 46 x 31 x 14 mm Gewicht ca. 16 g

* Die Angabe des zulässigen Betriebspannungsberei-

ches gilt ausschließlich für den Empfänger! Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass die

Eingangsspannung des Empfängers ungeregelt an den Servoanschlüssen bereitgestellt wird, der zulässige Betriebsspannungsbereich der überwiegenden Mehrzahl der derzeit noch auf dem Markt verfügbaren Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. aber nur 4,8 bis 6 Volt beträgt!

17Beschreibung Fernlenkset

Allgemeine Betriebshinweise

Sender mc-16 HoTT und mc-20 HoTT

Sender-Stromversorgung

Die Sender nem wiederauﬂadbaren 1s4p-Lithium-Ionen-Akku mit 4000 mAh und die Sender mc-20 HoTT mit einem 1s6p-Lithium-Ionen-Akku mit 6000 mAh Kapazität ausgestattet. (Änderungen vorbehalten.)

Die Senderakkuspannung ist während des Betriebs im LCD-Display zu überwachen. Bei Unterschreiten einer in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »Allgem. Einstellungen« (Seite 272) einstellbaren Spannung, standardmäßig 3,60 V, ertönt ein akustisches Warnsignal und im Display erscheint das Fenster:

Spätestens jetzt ist der Betrieb umgehend einzustellen und der Senderakku wieder zu laden!

Hinweis:

Der wiederauﬂadbare 1s-LiIo-Senderakku kann, wie nachfolgend beschrieben, sowohl über die hinter der – von vorne betrachtet – linken stirnseitigen Abdeckklappe des Senders angebrachte Ladebuchse mit dem mitgelieferten Stecker-Ladegerät (Best.-Nr.

32032.4) wie auch über die unter der rechten Abdeckung beﬁndliche USB-Buchse geladen werden.

Die Ladebuchse ist serienmäßig über eine Schutz18

mc-16 HoTT sind serienmäßig mit ei-

Der in den jeweiligen Sender serienmäßig eingebaute Akku ist bei Auslieferung jedoch nicht geladen.

#01

3.5V

0:22h

Achten Sie auf die Einstellung des richtigen Akkutyps im Menü »Allgemeine Einstel-

lungen« (Seite 272)! Standardmäßig muss „Lith.“ eingestellt sein.

Betriebshinweise

Akku muss geladen werden !!

0 00 0

diode gegen Verpolung geschützt. Original Graupner|SJ-Automatikladegeräte erkennen dennoch die

Spannungslage des Akkus. Beachten Sie Einstellhinweise des verwendeten Ladegerätes.

Polarität der

Die auf dem Markt beﬁndlichen Ladekabel anderer Hersteller weisen oft unterschiedliche Polaritäten auf. Verwenden Sie deshalb nur original Graupner|SJ-Ladekabel mit der Best.-Nr. 3022.

Laden des Senderakkus mit Steckerlader

Mit dem dem Set beiliegenden Steckerlader (4,2 V/500 mA) beträgt die Ladezeit je nach Ladezustand des Senderakkus bis zu ca. 15 Stunden.

Akkutypen ausgelegt sind. Eine zu hohe Ausgangsspannung und evtl. zusätzlich falsche Polarität des Steckers, siehe weiter unten, können immense Schäden verursachen. Wir empfehlen, den Steckerlader ggf. entsprechend zu beschriften.

Beachten Sie die entsprechenden Sicherheitshinweise auf den Seiten 8 … 10.

verbunden ist, einschalten! Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort beschädigt wird. Achten Sie deshalb auch immer auf einen sicheren und guten Kontakt aller Steckverbindungen.

mc- Ladebuchse

Verwenden Sie keinesfalls Steckerladegeräte anderer Hersteller oder Ladegeräte, die für andere

Der Sender muss während des gesamten Ladevorgangs ausgeschaltet sein. Niemals den Sender, solange er mit dem Ladegerät

Laden des Senderakkus über die USB-Buchse

Alternativ kann der im Sender verbaute Original Graupner/SJ-Senderakku mit integrierter Schutzschaltung, über den USB-Anschluss der Sender

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT, siehe „mi-

ni-USB-Anschluss“ auf Seite 28, mit den an USBPorts üblichen Strömen geladen werden.

WARNUNG:

Beim Laden eines Akkus ohne integrierter Schutzschaltung über die USB-Buchse besteht erhebliche Brandgefahr!

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Für ein schnelleres Auﬂaden des 1s-LiIo-Ak kus können auch Graupner|SJ-Automatikladegeräte verwendet werden. Eine Auswahl zeigt die nachfolgende Tabelle.

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör)

geeignet

für folgende

Akku typen

Best.Nr. Bezeichnung

6411 6463 6464 6466 6468 6469 6470 6475 6478 6480

Ultramat 8 x x x x x Ultramat 12 plus x x x x x x Ultramat 14 plus x x x x x x x Ultra Trio plus 14 x x x x x x x Ultramat 16S x x x x x x x Ultra Trio Plus 16 x x x x x x Ultramat 18 x x x x x x x Ultra Duo Plus 45 x x x x x x Ultra Duo Plus 60 x x x x x x x

Ultra Duo Plus 80 x x x x x x

Anschl. 220 V AC

Anschl. 12 V DC

NiCd

NiMH

LiPo/LiIo

Bleiakku

integr. Balancer

Für die Auﬂadung ist zusätzlich für den Sender das Ladekabel Best.-Nr. 3022 und für den Empfängerakku das Ladekabel Best.-Nr. 3021 erforderlich.

Weitere Ladegeräte sowie Einzelheiten zu den aufgeführten Ladegeräten ﬁnden Sie im Graupner|SJ Hauptkatalog FS oder im Internet unter www.graupner.de.

Verbinden Sie erst die Bananenstecker

des Ladekabels mit dem Ladegerät und

stecken Sie dann erst das andere Ende des Ladekabels in die Ladebuchse am Sender. Verbinden Sie niemals die blanken Enden der Stecker eines bereits am Sender angeschlossenen Ladekabels miteinander!

Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom generell 1,5 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Entnahme des Senderakkus

Zur Entnahme des Senderakkus zunächst den Deckel des Akkuschachtes auf der Senderrückseite in Pfeilrichtung abziehen:

Akkuanschlussstecker

Den Akku seitlich anheben und ohne Kraftanwendung vom Klettband abziehen. Dann den Stecker des Senderakkus durch vorsichtiges Ziehen am Zuleitungskabel lösen.

(Die Abbildung zeigt den Akku des Senders

mc- 2 0

HoTT.)

Einsetzen des Senderakkus

Der Akkuanschluss ist durch zwei angeschrägte Kanten gegen Verpolung beim Wiedereinstecken geschützt, siehe Abbildung. Die freie Buchse des Akkuanschlusssteckers zeigt, wie in der Abbildung links zu sehen, nach unten. Der Pluspol (rotes Kabel) beﬁndet sich in der Mitte und der Minuspol (braunes oder schwarzes Kabel) auf der der Antenne zugewandten Seite.

Auf keinen Fall den Stecker mit Gewalt in die Buchse auf der Senderplatine eindrücken.

Legen Sie anschließend den Akku

Polarität Senderakkustecker

in das Fach und schließen Sie den Deckel des Senders.

Akku-Betriebszeituhr im Display links unten

Diese Uhr wird automatisch auf den Wert „0:00“ zurückgesetzt, sobald bei Wiederinbetriebnahme des Senders die Spannung des Senderakkus, z. B. aufgrund eines Ladevorganges, erkennbar höher als zuletzt ist und zeigt die kumulierte Betriebszeit des Senders ab diesem Zeitpunkt.

0:00.0 0:00.0

#01

S F

HoTT

0.0V

4.1V

0:00h

Allgemeine Ladehinweise

•

Es sind stets die Ladeanweisungen des Ladegeräte- sowie des Akkuherstellers einzuhalten.

•

Achten Sie auf den maximal zulässigen Ladestrom des Akkuherstellers. Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom des Senders aber gene-

rell 1,5 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Soll der Senderakku dennoch mit mehr als 1,5 A geladen werden, muss dieser unbedingt außerhalb des Senders geladen werden! Anderenfalls riskieren Sie Schäden an der Platine durch Überlastung der Leiterbahnen und/oder eine Überhitzung des Akkus.

• Vergewissern Sie sich durch einige Probeladungen von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik bei Automatik-Ladegeräten. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den serienmäßig eingebauten Lithium-Akku mit einem Automatik-Ladegerät auﬂaden wollen. Passen Sie ggf. das Abschaltverhalten an, sofern das verwendete Ladegerät diese Option besitzt.

• Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akkupﬂegeprogramme über die Ladebuchse durch! Die Ladebuchse ist für diese Verwendung nicht geeignet!

• Immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät verbinden, dann erst mit dem Empfänger- oder Senderakku. So verhindern Sie einen versehentlichen Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker.

• Bei starker Erwärmung des Akkus überprüfen Sie den Zustand des Akkus, tauschen diesen ggf. aus oder reduzieren den Ladestrom.

• Lassen Sie den Ladevorgang eines Akkus niemals unbeaufsichtigt!

• Beachten Sie die Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften ab Seite 8.

19Betriebshinweise

Öffnen des Sendergehäuses

Lesen Sie sorgfältig die nachfolgenden Hinweise bevor Sie den Sender öffnen. Wir

empfehlen Unerfahrenen, die nachfolgend beschriebenen Eingriffe ggf. im Graupner|SJ-Service durchführen zu lassen. Der Sender sollte nur in folgenden Fällen geöffnet werden:

• wenn ein neutralisierender Steuerknüppel auf

nicht neutralisierend oder ein nicht neutralisierender Steuerknüppel auf neutralisierend umgebaut werden soll

• zur Einstellung der Steuerknüppelrückstellkraft

Vor dem Öffnen des Gehäuses Sender

ausschalten.

Öffnen Sie den Akkuschacht und entnehmen Sie wie auf der vorherigen Doppelseite beschrieben, den Senderakku. Lösen Sie anschließend die jeweils 3 unteren der insgesamt 6 Befestigungsschrauben jeder der beiden ggf. montierten Handauflagen.

Lösen Sie hernach die auf der Senderrückseite und im Akkuschacht versenkt angebrachten insgesamt fünf Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher der Größe PH1, siehe Abbildung:

leicht schräg nach hinten geneigt an. Halten Sie die beiden Gehäuseteile mit der Hand

zusammen und lassen Sie diese 5 Schrauben durch Umdrehen des Senders zunächst auf eine geeignete Unterlage herausfallen. Heben Sie nun die Unterschale vorsichtig ab und legen Sie diese dann zur Seite.

Wichtige Hinweise:

•

Dies gilt ausdrücklich auch für die beidseits des vorderen Displays montierten Schalter! Wenden Sie sich diesbezüglich ggf. an den zuständigen Graupner|SJ-Service.

• Schalten Sie bei geöffnetem Sendergehäuse niemals den Sender ein!

•

• Berühren Sie keinesfalls die Platinen mit metallischen Gegenständen. Berühren Sie Kontakte auch nicht mit den Fingern.

Nehmen Sie keinerlei Veränderungen am Sender vor, da ansonsten der Garantieanspruch und die Zulassung erlöschen!

Achten Sie darauf, dass die im Akkuschacht beﬁndliche – kürzere – Schraube nicht in den Sender fällt.

• … Sie ggf. wieder Ihre Handauﬂagen anschrauben.

Lithiumbatterie CR 2032

Bei geöffneter Senderrückwand ist auf der unterhalb der Antenne beﬁndlichen Platine etwas links von der Mitte der Halter einer CR 2032 sichtbar:

Lithiumbatterie

Diese Batterie dient als Schutz vor Verlust von Datum und Uhrzeit durch Ausfall der Stromversorgung des Senders, beispielsweise bei einem Akkuwechsel.

Setzen Sie dabei der Neigung der Bohrungen entsprechend, den Kreuzschlitzschraubendreher jedoch

Betriebshinweise

Beim Schließen des Senders achten Sie bitte darauf, dass …

• … keine Kabel beim Aufsetzen der Unterschale eingeklemmt werden.

• … die beiden Gehäuseteile vor dem Verschrauben bündig aufeinander sitzen. Niemals die beiden Gehäuseteile mit Gewalt zusammendrücken.

• Drehen Sie die Gehäuseschrauben mit Gefühl in die bereits vorhandenen Gewindegänge, damit diese nicht ausreißen.

• … Sie die kürzere der fünf Schrauben wieder im Akkufach eindrehen.

• … Sie wieder den Akku anschließen.

Umstellen der Kreuzknüppel Neutralisierung

Wahlweise kann sowohl der linke wie auch der rechte Steuerknüppel von neutralisierend auf nicht neutralisierend umgestellt werden. Öffnen Sie den Sender wie auf der linken Seite beschrieben.

Zum Wechsel der serienmäßigen Einstellung des Steuerknüppels lokalisieren Sie die auf der nachfolgenden Abbildung des linken Knüppelaggregates weiß umrandete Schraube.

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchte Schraube rechts unterhalb der Mitte zu ﬁnden ist.

Bremsfeder und Ratsche

Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jeweiligen Steuerknüppels:

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben links oben zu ﬁnden sind.

Steuerknüppelrückstellkraft

Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls auf die Gewohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem beﬁndet sich neben den Rückholfedern, siehe Markierungen in der folgenden Abbildung.

Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube mit einem (Kreuz)-Schlitzschraubendreher kann die gewünschte Federkraft justiert werden:

• Rechtsdrehung = Rückstellung härter,

• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher.

vertikal

horizontal

Hinweis:

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut, sodass bei diesem die gesuchten Schrauben rechts der Mitte zu ﬁnden sind.

Drehen Sie nun diese Schraube hinein, bis der betreffende Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel wieder komplett selbstrückstellend ist.

21Betriebshinweise

Längenverstellung der Steuerknüppel

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stufenlos verstellen, um die Sendersteuerung an die Gewohnheiten des Piloten anpassen zu können.

Halten Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes fest und lösen Sie durch Drehen des oberen Teiles die Verschr aubung:

Nun durch Hoch- bzw. Herunterdrehen den Steuerknüppel verlängern oder verkürzen. Anschließend den oberen und unteren Teil des Griffstückes durch Gegeneinanderverdrehen wieder festlegen.

Gleichartig verfahren Sie beim Tausch der kurzen Knüppel gegen die mitgelieferten längeren.

Haltebügel für Senderriemen

Im Lieferumfang des Senders

mc- 2 0 HoTT ist se-

rienmäßig eine stabile Senderaufhängung für die Befestigung von Umhängeriemen enthalten. Der Sender

mc-16 HoTT kann mit dieser Senderaufhängung

(Best.-Nr. 33012.2) optional nachgerüstet werden. Die Haltebügel werden vor Gebrauch des Senders in

die senderseitige Bügelhalterung eingesteckt und verriegelt. Nach Gebrauch des Senders können sie auf dem gleichen Wege wieder entfernt werden:

erst drücken, dann drehen

Zur Montage der Haltebügel schieben Sie einen der beiden Bügel – wie oben dargestellt – schräg zur Sendermitte geneigt in die Bügelhalterung. Achten Sie nun darauf, dass der im Bügel angebrachte Arretierungstift mit dem Schlitz in der Bügelhalterung ﬂuchtet und drücken Sie dann den Bügel gegen die Feder ca. 1 cm in Richtung Sender. Parallel dazu klappen Sie den Bügel ohne Kraftanwendung nach außen, um den Bügel zu verriegeln. Setzen Sie den zweiten Haltebügel auf die gleiche Art ein.

Zum Entnehmen der Haltebügel entriegeln Sie erst einen der beiden Bügel, indem Sie diesen leicht nach innen drücken und dann in Richtung Sendermitte klappen. Sobald der Haltestift wieder frei ist, können Sie den Haltebügel ganz aus seiner Führung ziehen. Verfahren Sie mit dem zweiten Haltebügel genauso.

Als Ersatzteil bzw. Zubehör lieferbare Umhängeriemen:

Best.-Nr. Beschreibung

71.26 Senderriemen Graupner|SJ HoTT

72.40 Senderkreuzriemen Deluxe

Betriebshinweise

Senderbeschreibung

Vorderseite

(Die Abbildung zeigt den Sender mc- 20 HoTT.)

Im Gehäuse integrierte Antenne

Anschlussbuchsen

stirnseitig durch Blenden geschützt, s. ab Seite 24

LC-Display (nähere Erläuterung siehe Seite 30.)

EIN-/AUS-Schalter (ON/OFF mit LED-Anzeige)

Den EIN-/AUS-Schalter zum Einschalten des Senders ca. 1 Sekunde und zum Ausschalten ca. 3 Sekunden gedrückt halten.

Optionsplätze für Schalter und Taster: Standardmäßig montiert sind bei …

mc-16 HoTT: 2 Drei-Stufen-Schalter mc- 2 0 HoTT: 12 Schalter unterschiedlicher Aus-

führung und 2 INC/DEC-Taster

Funktionsmodule

Schiebedrehgeber: linke Seite „SD1“, rechte Seite „SD2“

Funktionsmodule

zwei Schieberegler „SR1“ und „SR2“

Digitaltrimmung

Dient zur Feinjustierung der Servopositionen (Steuerwegneutralstellung). Mit jedem Klick erfolgt eine schrittweise Verstellung (Positionsanzeige im Display). Schrittweite im Menü »Knüppeleinstellung« wählbar.

linke Vier-Wege-T aste:

ESC = auswählen/bestätigen ESC ca. 1 s gedrückt: Wechsel zwischen Telemetrie-

menü und Grundanzeige

= mit jedem Drücken einer der vier Richtungen:

(, , , ) blättern gleichzeitiges Drücken der Tasten  = Wechsel zw. Grunddisplay und Servoanzeige

gleichzeitiges Drücken der linken Tasten

 + SET der rechten Vier-Wege-Tas- te = Wechsel zum „Versteckten Modus“, siehe Seite 36.

Laut- sprecher

mc-2 0

LC-Display (nähere Erläuterung siehe Seite 30.) Kontrasteinstellung im Menü »allgem. Einstellungen«, Seite 271

Warnanzeigen:

• bei Unterschreiten einer best. Akkuspannung

• bei Fehlfunktion des Lehrer-/Schüler-Systems

• K1-Knüppel zu weit in Richtung Vollgas beim Einschalten des Senders

• …

LED-Anzeigen

BATTERY: leuchtet bei ausreichender Spannung RF: leuchtet bei HF-Abstrahlung WARNING: blinkend bei z. B. „Gas zu hoch“, „kein

Schülersignal“, „Senderakku span nung zu niedrig“, …

Steuerknüppel

Zwei Kreuzknüppel für insgesamt vier unabhängige Steuerfunktionen. Die Steuerknüppel können in der Länge verstellt werden. Die Zuordnung der Steuerfunktionen 1 … 4 lässt sich modelltypabhängig in dem Menü »Grundeinstellung Modell«

einstellen, z. B. Gas links oder rechts. Der Gassteuerknüppel kann auch von neutrali- sierend auf nicht neutralisierend umgestellt werden, siehe Seite 21.

berührungssensitive Tasten links u. rechts

rechte Vier-Wege-T aste:

SET = auswählen/bestätigen

= mit jedem Drücken einer der vier Richtungs symbole (, , , ) blättern bzw. Werte verändern

Auf dem Umfang mit Finger kreisen = blättern/Werte verändern. Alternativ Werte aus wahl mit linker Vier-Wege-Taste (, , , )

oder

gleichzeitiges Drücken von  oder  = CLEAR

Senderbeschreibung - Vorder seite

Stirnseitige Anschlüsse

Ladebuchse

(Die Abbildungen zeigen den Sender mc- 20 HoTT.) Unter der linken stirnseitigen Abdeckung ist der Lade-

anschluss der Sender HoTT zugänglich:

Der wiederauﬂadbare LiIo-Senderakku kann über die hinter der – von vorne betrachtet – linken stirnseitigen Abdeckklappe des Senders angebrachte Ladebuchse mit dem mitgelieferten Stecker-Ladegerät geladen werden.

Der maximal zulässige Ladestrom mit Graup- ner|SJ-Automatikladegeräten beträgt 1,5 A.

Verwenden Sie keinesfalls Steckerladegeräte anderer Hersteller oder Ladegeräte, die für andere Akkutypen ausgelegt sind. Eine zu hohe Ausgangsspannung und evtl. zusätzlich falsche Polarität des Steckers können immense Schäden verursachen.

Nähere Angaben zum Laden des Senderakkus ﬁnden Sie auf Seite 18. Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise im Umgang mit Lithium-Akkus auf den Seiten 8 … 10.

Senderbeschreibung - stirnseitige Anschlüsse

mc-16 HoTT und mc- 2 0

DSC-Buchse

Das Kürzel „DSC“ geht aus den Anfangsbuchstaben der ursprünglichen Funktion „Direct Servo Control“ hervor. Beim HoTT-System ist allerdings eine „direkte Servo-Kontrolle“ per Diagnosekabel aus technischen Gründen nicht mehr möglich.

Unter der linken stirnseitigen Abdeckung ist die DSC-Buchse des Senders zugänglich:

Die serienmäßige zweipolige DSC-Buchse in den Sendern mc-16 HoTT und mc-20 HoTT dient sowohl als Lehrer- oder Schüler-Buchse sowie als Schnittstelle zu Flugsimulatoren oder externen HF-Modulen.

Für eine korrekte DSC-Verbindung bitte beachten:

1. Nehmen Sie ggf. erforderliche Anpassungen in den Menüs vor.

Zur Anpassung des Senders an ein Lehrer-/Schüler-System siehe ab Seite 220.

2. Belassen Sie sowohl beim Betrieb eines Flugsimulators wie auch beim Betrieb des Senders als

Schüler-Sender den Sender immer ausgeschal- tet, denn nur in dieser Stellung bleibt auch nach

dem Einstecken des DSC-Kabels das HF-Modul des Senders inaktiv. Gleichzeitig reduziert sich auch der Stromverbrauch des Senders geringfügig.

In diesem Zustand sollte nur die rote LED

konstant leuchten und in der Grundanzeige des Senders die Zeichenfolge „DSC“ sichtbar sein. Parallel dazu wird die Anzeige von Telemetriedaten und -symbolen unterdrückt …

SCHUELER

#11

4.1V

0:01h

… und bei der mc-20 erscheint im oberen Display die Anzeige „KANN KEINE DATEN EMPFANGEN“.

Damit ist der Sender betriebsbereit. Im Lehrer-Betrieb des Senders ist dagegen der

Sender vor dem Einstecken des entsprechenden Kabels einzuschalten.

3. Verbinden Sie das andere Ende des Verbindungskabels mit dem gewünschten Gerät unter Beachtung der jeweiligen Betriebsanleitung.

Wichtig:

Achten Sie darauf, dass alle Stecker fest in die jeweiligen Buchsen einge-

steckt sind und benutzen Sie nur die dafür vorgesehenen Steckverbindungen mit 2-poligem Klinkenstecker auf der DSC-Seite.

4. Im Menü »Grundeinstellung Modell« (Seite 86 bzw. 96) kann in der Zeile „DSC-Ausgang“ – abhängig von der Anzahl zu übertragender Funktionen – einer der folgenden Modi eingestellt werden: PPM10, PPM16, PPM18 und PPM24. Default-Einstellung: PPM10.

Hinweise zu Flugsimulatoren:

•

Klinkenstecker oder am DSC-Modul vom Graup-

Durch die Vielfalt der am Markt beﬁndlichen Flugsimulatoren ist es durchaus möglich, dass die Kontaktbelegung am

S F

DSC

0:00.0 0:00.0

HoTT

Data-Buchse

Kopfhöreranschluss

ner|SJ-Service angepasst werden muss.

ACHTUNG:

•

PC-Interface Ihres Simulators kann es ggf. zur Zerstörung des Senders durch elektrostatische Entladung kommen! Diese Verbindungsart darf deshalb nur dann benutzt werden, wenn Sie sich – z.B. mit Hilfe eines im einschlägigen Elektronikhandel erhältlichen Erdungsarmbands – vor elektrostatischer Auﬂadung während des Simulatorbetriebs schützen. Graupner|SJ empﬁehlt deshalb dringend, ausschließlich Simulatoren mit kabelloser Übertragungstechnik zu benutzen.

Beim direkten Anschluss Ihres Senders an einen PC oder ein Laptop mittels Verbindungskabel (DSC-Kabel) und/oder

Unter der linken stirnseitigen Abdeckung der Sender

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT beﬁndet sich

rechts die sogenannte DATA-Buchse:

Diese ist für den Anschluss der optional erhältlichen Smart-Box (Best.-Nr. 33700) vorgesehen.

Näheres zur Smart-Box ﬁnden Sie im Graupner|SJ Hauptkatalog FS sowie im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Optional kann die Data-Buchse aber auch zum Anschluss eines externen HF-Moduls eines anderen Herstellers benutzt werden, siehe „SP.“ im Abschnitt „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« auf den Seiten 83 bzw. 93.

Unter der rechten stirnseitigen Abdeckung des Senders ist links der Kopfhöreranschluss zugänglich:

Die Buchse ist zum Anschluss eines handelsüblichen Ohr- oder Kopfhöhrers mit 3,5 mm Stereo-Klinkenstecker vorgesehen. (Nicht im Set enthalten.) Ist ein Kopfhörer eingesteckt, ist der Lautsprecher des Senders abgeschaltet und in der Grundanzeige erscheint ein entsprechendes Symbol:

0:00.0

#01

3.9V

2:22h

0:00.0

HoTT

5.5V

Über diesen Anschluss werden neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit dem »Telemetrie«-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Näheres dazu unter „Ansagen“ im Abschnitt »VERSTECKTER MODE« ab Seite 36 und »Telemetrie« ab Seite 238.

Die Lautstärke der über den Kopfhöhreranschluss ausgegebenen Signale und Ansagen kann in den Zeilen „LS Sprache“, „LS Vario“ und „LS Tasten“ des

25Senderbeschreibung - stirnseitige Anschlüsse

Menüs »allgemeine Einstellungen« (Seite 268) individuell angepasst werden.

Senderbeschreibung - stirnseitige Anschlüsse

Kartenschacht

micro-SD und micro-SDHC Unter der rechten stirnseitigen Abdeckung der Sen-

der

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT ist der Kar-

tenschacht für Speicherkarten vom Typ micro-SD und micro-SDHC zugänglich:

Neben der standardmäßig mitgelieferten können alle handelsüblichen micro-SD-Speicherkarten mit bis zu 2 GB und micro-SDHC-Karten mit bis zu 32 GB Speicherplatz verwendet werden. Herstellerseitig empfohlen wird jedoch die Verwendung von Speicherkarten mit nur bis zu 4 GB, da diese Kapazität im Normalfall völlig ausreicht.

Die zur Verwendung im Sender vorgesehene Speicherkarte wird wie beispielsweise von Digitalkameras oder Mobiltelefonen bekannt, mit den Kontakten nach oben in den Schacht eingeschoben und verriegelt, siehe obiges Foto. Nach dem Einsetzen der Speicherkarte kann die Abdeckklappe des Sender wieder geschlossen werden.

Wurde die standardmäßig mitgelieferte oder auch eine andere, bereits mindestens einmal in den Sender eingesetzte Speicherkarte eingesetzt, ist die Karte unmittelbar nach dem Einschalten des Senders betriebsbereit. Sobald nach dem Einsetzen einer solchen Karte der Sender wieder eingeschaltet wird, erscheint in der Grundanzeige das stilisierte Abbild einer Speicherkarte:

0:00.0

#01

3.9V

2:22h

Anderenfalls werden erst einige Ordner auf der Speicherkarte erstellt. In der Grundanzeige des Senders symbolisiert durch ein sich permanent langsam von links nach rechts füllendes Kartensymbol. Sobald diese Animation endet, kann die eingelegte Speicherkarte genutzt werden.

Entnehmen Sie ggf. die so vorbereitete Speicherkarte wieder dem Sender und schieben Sie diese in einen geeigneten Kartenleser. Schließen Sie diesen an Ihren PC bzw. Ihr Laptop an und kopieren Sie die zuvor wie im Abschnitt „Download eines Firmwarepaketes“ auf Seite 50 beschrieben, von der Download-Seite des Senders heruntergeladenen Dateien in die entsprechenden Ordner. Entnehmen Sie nun die Speicherkarte Ihrem Kartenleser und setzen Sie diese wieder in den Sender ein.

Entnehmen der Speicherkarte

SD-Karte etwas in Richtung Kartenschacht drücken, um diese zu entriegeln, und dann herausziehen.

Datenerfassung / -speicherung

Die Datenspeicherung auf der SD-Karte ist an die Flugzeituhr gekoppelt: Wird diese

gestartet, startet – sofern sich eine geeignete Speicherkarte im Kartenschacht beﬁndet und eine Telemetrie-Verbindung zum Empfänger besteht – auch die Datenspeicherung. Die Datenspeicherung stoppt wieder, wenn die Flugzeituhr gestoppt wird. Gestartet und gestoppt wird die Flugzeituhr wie im Abschnitt »Uhren (allgem.)« auf Seite 161 beschrieben.

Das Schreiben von Daten auf die Speicherkarte wird durch die permanent langsam von links nach rechts laufende „Füllung“ des Speicherkartensymbols

0:00.0

HoTT

5.5V

dargestellt. Nach dem Abschluss einer Datenspeicherung beﬁn-

det sich ein (leerer) Ordner „Models“ und ein Ordner „LogData“ auf der Speicherkarte. In Letzterem werden die nach dem Schema 0001_Jahr-Monat-Tag.bin, 0002_Jahr-Monat-Tag.bin usw. benannten Log-Dateien in Unterordnern namens „Modellname“ abgelegt. Sollte dagegen ein Modellspeicher noch „namenlos“ sein, dann sind die entsprechenden Log-Dateien nach Entnahme der Speicherkarte aus dem Sender und deren Einsetzen in den Kartenschacht eines PC‘s oder Laptops in einem Unterordner namens „NoName“ zu ﬁnden. Mit dem unter www.graupner. de auf der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PC-Programm können die Daten auf einem kompatiblen PC ausgewertet werden.

Import von Sprachdateien

Wie zuvor im Abschnitt „Kopfhörer“ angesprochen, können über diesen Anschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit dem »Telemetrie«-Menü verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket in einer anderen Sprache ersetzt werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VERSTECKTER MODUS« ab Seite 36.

Firmware-Updates des Senders

Analog zum vorstehend beschriebenen Abschnitt „ANSAGEN“ kann auch die Firmware des Senders aktualisiert und ggf. parallel dazu auch dessen Displaysprache ausgetauscht werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »VERSTECKTER MODUS« ab Seite 36. Neben einer deutschen ﬁnden Sie auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung je eine englische, französische, holländische, italienische

und spanische Firmware-Version. Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie

auf der Produktseite des jeweiligen HoTT-Senders unter Download auf www.graupner.de.

Wichtige Hinweise:

•

• Aus dem gleichen Grund muss der Sender immer auf den neuesten Softwarestand upgedatet sein.

•

ps://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx registrieren. Nur so werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

Im- und Export von Modellspeichern

Zwecks Datenaustausch zwischen bauartgleichen Sendern oder auch zur Datensicherung können beliebig Modellspeicher auf eine eingelegte Speicherkarte oder von dieser in den Sender kopiert werden. Genaueres dazu ﬁnden Sie im Abschnitt »Kopieren/ Löschen« ab Seite 74.

Hinweise:

•

den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32-Dateisystems nicht auf diese übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

• Die Modellspeicher der Sender mx-20 und

Eventuelle Ansprüche können ohne Vorliegen einer Log-Datei nicht berücksichtigt werden.

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie sich unbedingt unter htt-

Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonderzeichen können aufgrund speziﬁscher Beschränkungen des von

mc-

20 HoTT sind prinzipiell kompatibel, ABER:

Zwingende Voraussetzung für einen „Import von SD-Karte“ im jeweils anderen Sender ist, dass zu-

vor der gewünschte Modellspeicher auf einem PC oder Laptop in das entsprechende Verzeichnis kopiert oder verschoben wird. Also beispielsweise von \\Models\mc-20 nach \\Models\mx-20 oder umgekehrt.

Näheres zu „Import von SD-Karte“ siehe Seite 76.

ACHTUNG:

Beachten Sie bitte unbedingt, dass nach einem entsprechenden „Import von

SD-Karte“ alle Modellfunktionen penibel zu überprüfen und insbesondere Geber- und Schalterfunktionen an den jeweiligen Sender anzupassen sind.

27Senderbeschreibung - stirnseitige Anschlüsse

mini-USB-Anschluss

Unter der rechten stirnseitigen Abdeckung der Sender mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT beﬁndet sich rechts außen die Anschlussbuchse für Software-Updates sowie Datums- und Uhreinstellung über einen PC oder ein Laptop mit einem der Windows-Betriebssysteme XP, Vista, 7 oder 8:

An diese Buchse wird das dem Set beiliegende USB-Kabel angeschlossen. Die Vorgehensweise bei Software-Updates über den PC wird in der dem Softwarepaket beigefügten Anleitung beschrieben.

Die PC-seitig erforderliche Software sowie den passenden USB-Treiber ﬁnden Sie auf der Downloadseite unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Nach Installation des erforderlichen Treibers und der Software können dann über diese Verbindung je nach Bedarf der Sender upgedatet oder auch nur Uhrzeit und Datum gestellt werden.

Zur Datum- und Uhrzeiteinstellung über diese Buchse siehe auch Menü »Info-Anzeige« ab Seite 278.

Hinweis:

Über diesen USB-Anschluss können die in den Sendern mc-16 HoTT und mc-20

HoTT standardmäßig verbauten Akkus mit integrierter Schutzschaltung mit den an USB-Ports üblichen Strömen geladen werden, siehe Seite 18.

Senderbeschreibung - stirnseitige Anschlüsse

Rückseite bzw. Senderinneres

(Die Abbildung zeigt den Sender mc- 20 HoTT.)

Lithiumbatterie CR2032 (nicht auﬂadbar)

Sichert unabhängig vom Senderakku Datum und

Uhrzeit, siehe Menü »Info-Anzeige« auf Seite 278.

Steckplätze für optionale Geber und Schalter

(Die Anschlussreihenfolge der Schalter ist im Prinzip beliebig, sollte sich der Übersichtlichkeit wegen aber dennoch an der Gehäusebeschriftung orientieren.

Steckplatz für optionales Bluetooth-Modul

Best.-Nr. 33002.5

HF-Modul

SW16/PB18 (bei geschlossenem Sender),

siehe „Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 62

Senderakkustecker

Laden des Akkus sowie Liste geeigneter Automatikadegeräte, siehe Seite 18

SW17/PB19 (bei geschlossenem Sender),

siehe „Geber-, Schalter- und Geberschal-

terzuordnung“ auf Seite 62

ACHTUNG:

Bei allen Arbeiten im Senderinneren Senderakku vom Akkuanschluss tren-

nen. Auf keinen Fall die Lötpunkte mit metallischen Gegenständen berühren, da sonst Kurzschlüsse entstehen können.

Nicht näher bezeichnete Buchsen und Stecker sind frei zu lassen.

Senderbeschreibung - Senderinneres

Display und Tastenfeld

(Die Abbildung zeigt das Bedienfeld des Senders mc-20 HoTT.)

linke Vier-Wege-T aste:

ESC = abbrechen/zurück ESC ca. 1 s gedrückt: Wechsel zwischen Grundan-

zeige und »Telemetrie«-Menü

= mit jedem Drücken einer der vier Richtungen:

(, , , ) blättern gleichzeitiges Drücken der Tasten = Wechsel zw. Grunddisplay und Servoanzeige

gleichzeitiges Drücken der linken Tasten

„Flugphasenname“, siehe Menü »Phaseneinstellung«, Seite 150 bzw. 154

 + SET der rechten Vier-Wege-Tas- te = Wechsel zu den „Versteckten Optionen“, siehe Seite 36.

Modellspeicherplatz

mc-16: 1 … 20 mc- 2 0 : 1 … 24

Modelltypanzeige: Flächenmodell, Helikopter

Modellname

kein Schüler Signal

Gas zu hoch!

Akku nuss geladen werden!!!

Fail-Safe ein stellen!

Auswahl möglicher Warnsignale und Hinweise. Näheres s. Seite 35.

Stoppuhr in min:s micro-SD-Karte eingelegt

(vorwärts/rückwärts)

Flugzeituhr in min:s

ggf. Anzeige einer Flugphasenuhr, siehe »Flugphasenuhren« Seite 164

Senderakkuspannung mit dynamischer Balken an zeige. Bei Unterschreiten von 3,60 V (einstellbar) erscheint eine Warnanzeige, gleichzeitig ertönt ein Warnsignal. (Umschaltbar auf NiMH-Akkus.)

Senderbetriebszeit: Diese wird nach einem Ladevorgang oder Akku- wechsel automatisch auf null zurückgesetzt.

Anzeigediagramm für alle vier digitalen Trimmhebel mit numerischer Anzeige und Richtungsanzeige

Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

M = Modell- betrieb P = Pupil

(Schüler-

sender)

Signalstärke

Betriebsart

Empfänger akku- spannung RX-SPG

rechte Vier-Wege-T aste:

SET = auswählen/bestätigen

= mit jedem Drücken einer der vier Richtungs symbole (, , , ) blättern bzw. Werte verändern

Auf dem Umfang mit Finger kreisen = blättern/Werte verändern. Alternativ Werte aus wahl mit linker Vier-Wege-Taste (, , , )

oder

gleichzeitiges Drücken von  oder  = CLEAR

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole im Display

Telemetriesymbole im Display

der aktive Modellspeicher wurde noch nicht

mit einem HoTT-Empfänger „gebunden“. Näheres zum „Binding“-Prozess siehe Seite 81 bzw. 91.

nicht blinkend: HF senderseitig abgeschaltet

blinkendes Antennensymbol: Der zuletzt an das aktive Modell gebundene Empfänger inaktiv oder außer Reichweite

>M x kein Telemetriesignal zu empfangen

Signalstärkenanzeige der Verbindung z. Modell

Signalstärkenanzeige der Verbindung zum

Schülersender im Display des Lehrer-Senders bei kabellosem LS-Betrieb

Tasten links vom Display

• ESC-Taste Kurzes Drücken der ESC-Taste bewirkt eine

schrittweise Rückkehr in die Funktionsauswahl bzw. auch wieder bis zur Grundanzeige. Eine ggf. zwischenzeitlich geänderte Einstellung bleibt erhalten.

In der Grundanzeige für die Dauer von ca. 1 Sekunde gedrückt, öffnet und schließt das Drücken der ESC-Taste das »Telemetrie«-Menü.

• Auswahltasten 

1. Durch Drücken einer dieser Tasten blättern Sie analog zu deren jeweiliger Pfeilrichtung durch Listen wie z. B. durch die Modellauswahl oder Multifunktionsliste sowie innerhalb von Menüs durch die Menüzeilen.

2. Durch kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten  wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition direkt in das Menü »Servoanzeige«.

Tasten rechts vom Display

• SET-Taste

1. Mit kurzem Drücken der Taste SET gelangen Sie von der nach dem Einschalten des Senders erscheinenden Grundanzeige des Displays weiter zum Multifunktionsmenü. Ebenso erfolgt der Aufruf eines angewählten Menüs über SET.

2. Innerhalb der Einstellmenüs aktivieren und deaktivieren (bestätigen) Sie mittels Drücken der

SET-Taste die jeweiligen Einstellfelder.

• Auswahltasten 

1. „Blättern“ durch das Multifunktionsmenü und die Menüzeilen innerhalb der Einstellmenüs analog zu den Auswahltasten der linken Vier-Wege-Taste oder beim Sender durch „Kreisen“ über die vier Auswahltasten.

2. Auswählen bzw. Einstellen von Parametern in Einstellfeldern nach deren Aktivierung durch Drücken der T aste SET, wobei die Tasten  und  mit der jeweils gleichen Funktion belegt sind. Es in diesem Fall also völlig unerheblich ist, welche der beiden Tasten Sie jeweils verwenden.

3. Kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten  oder  setzt einen veränderten Parameter- wert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück (CLEAR).

Hinweise:

•

reagieren die berührungssensitiven Cap-Vier-Wege-Tasten des Senders m c- 20 HoTT bereits auf ein „Antippen“.

• Nicht das Antippen der jeweiligen Vier-Wege-Taste per se löst eine entsprechende Aktion aus sondern das Ende der Berührung.

• Sollten die Vier-Wege-Tasten nach dem Aus- und

unmittelbar daran anschließenden Wiedereinschalten des Senders ohne Funktion sein, ist das kein Fehler! Schalten Sie den Sender nochmals aus und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Sender wieder einschalten.

mc- 2 0 alternativ auch

Im Gegensatz zu den in der Art eines Mikroschalters zu „drückenden“ Vier-Wege-Tasten des Senders mc-16 HoTT

31Senderbeschreibung - Display und Tastenfeld

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

Mit folgenden Tastenkombinationen können Sie bestimmte Menüs bzw. Optionen direkt aufrufen:

• CLEAR Kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten 

oder  der rechten Vier-Wege-Taste setzt einen veränderten Parameterwert im aktiven Eingabefeld wieder auf den Vorgabewert zurück.

• »Servoanzeige« Durch kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten

 der linken Vier-Wege-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe jeder Menüposition direkt in das Menü »Servo- anzeige«, siehe Seite 274.

• »Telemetrie«-Menü Um aus der Grundanzeige des Senders her aus

das »Telemetrie«-Menü aufzurufen, die zentrale ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste ca. 1 Sekunde drücken. Zur Rückkehr zur Grundanzeige reicht ein „normaler“ Druck auf die ESC-Taste.

• graﬁsche Anzeige von Telemetrie-Daten

Durch kurzes Drücken einer der Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste wechseln Sie aus der Grundanzeige des Senders unmittelbar zur graﬁschen Anzeige von Telemetrie-Daten bzw. blättern Sie zwischen den einzelnen Graﬁkdisplays hin und her.

Mit einem Druck auf die zentrale ESC- oder

SET-Taste kehren Sie wieder zur Grundanzeige

zurück.

• »VERSTECKTER MODUS« (Ansagen, Firmwareupdate von SD-Karte, Knüppeljustierung usw.)

Bei gedrückt gehaltenen Auswahltasten  der linken Vier-Wege-Taste die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste drücken, siehe Seite 36.

• Tastensperre In der Grundanzeige des Senders zu aktivieren

und deaktivieren durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Drücken der Tasten ESC und SET. Siehe Beschreibung auf Seite 34.

• Quick-Select

Aus der Multifunktionsliste gelangen Sie über kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste in eine „Struk- turübersicht“. In dieser Übersicht sind die Menüs übersichtlich zu Gruppen zusammengefasst:

Alle Menüs

Speicher Servo Geber Schalter Flugphasen Uhren Mischer Sonderfunkt. Globale Funkt.

Wählen Sie nun mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die gewünschte Gruppe aus …

Alle Menüs

Speicher

Servo Geber Schalter Flugphasen

… und drücken Sie anschließend die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Sobald

Sie die Taste wieder loslassen, werden nur noch die dem jeweiligen Oberbegriff zugehörigen Menüs aufgelistet, beispielsweise:

Modellauswahl

Kopieren/Löschen Menüs ausblenden Modelle ausblenden

Nun können Sie den gewünschten Menüpunkt mit den Tasten  oder  auswählen und anschließend durch Drücken der SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste aufrufen.

Senderbeschreibung - Schnellaufrufe

Ausgeblendete Menüspalten

In einigen Menüs sind der besseren Darstellung wegen Spalten ausgeblendet. Diese Menüs sind an einem nach rechts weisenden Dreieck in der linken unteren Ecke des Displays erkennbar. Beispielsweise im Menü »Servoeinstellung«:

S1 S2 S3 S4 S5

Umk Mitte

In diesem Menü ist z. B. die Spalte „- Begr. +“ (Servowegbegrenzung) rechts von der Spalte „– Weg +“ „versteckt“ bzw. ausgeblendet.

Um diese Spalte sichtbar zu machen, folgen Sie dem links unten im Display nach rechts weisenden Dreieck, indem Sie den Markierungsrahmen mit der Auswahltaste  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste über die Spalte „– Weg +“ hinaus nach rechts verschieben:

S1 S2 S3 S4 S5

Umk Mitte

0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100%

Weg

150% 150% 150% 150% 150%

Begr.

100% 100% 100% 100% 100%

150% 150% 150% 150% 150%

S1 S2 S3 S4 S5

Umk Mitte

Analog verfahren Sie in den anderen Menüs.

0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100%

Weg

Um wieder zur nun ausgeblendeten Spalte „– Weg +“ oder noch weiter nach links zurückzukehren, folgen Sie dem jetzt nach links weisenden Dreieck, indem Sie den Markierungsrahmen mit der Auswahltaste  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste wieder entsprechend nach links verschieben:

33Senderbeschreibung - ausgeblendete Menüspalten

Funktionsfelder im Display

Positionsanzeige

Tastensperre

CLR, SEL, STO, SET, SYM, ASY, POS, , Abhängig vom jeweiligen Menü erscheinen in der

unteren Display-Zeile Funktionsfelder:

CLR SEL STO SYM ASY

Aktiviert wird die jeweilige Funktion durch Drücken der Taste SET.

Funktionsfelder

• CLR (clear) löschen

• SEL (select) auswählen

• SET (set) einen Wert „setzen“ bzw. einstellen

• STO (store) speichern (z. B. Geberposition)

• SYM Werte symmetrisch einstellen

• ASY Werte asymmetrisch einstellen

• POS nur im Menü »Trimmspeicher«

Schaltersymbol-Feld

• (Zuordnung von Schaltern aller Art)

innerhalb eines Menüs Wechsel zur

• zweiten Seite (Folgemenü)

INC/DEC-Taster CTL 5 und 6 Sobald Sie einen der beiden standardmäßig nur auf

den beiden Schalterboards des Senders mc- 2 0 HoTT montierten INC/DEC-Taster CTL 5 + 6 betätigen, erscheint ein kleines Symbol links neben den beiden senkrechten Positionsanzeigen:

Gleichzeitig wechselt die Positionsanzeige der beiden mittleren senkrechten Balken für die Dauer der Betätigung von der Anzeige der aktuellen Trimmstellung zur jeweils aktuellen Position der Taster CTL 5 + 6.

Der linke Balken zeigt dann sinngemäß die Position des linken INC/DEC-Tasters CTL 5 und der rechte Balken die Position von CTL 6 (die beiden horizontalen Balken zeigen dagegen weiterhin die aktuellen Trimmpositionen der entsprechenden Trimmgeber der Steuerknüppel):

0:00.0 0:00.0

HoTT

#01

2:22h

S F

3.9V

Beim Sender mc- 2 0 HoTT können die Vier-Wege-Tasten, und somit auch der Zugriff auf jegliche Einstelloption gegen irrtümliche Benutzung, durch ca. zwei Sekunden langes gleichzeitiges Drücken der Tasten ESC und SET in der Grundanzeige des Senders gesperrt werden. Symbolisiert durch ein inverses Schlüsselsymbol im Schnittpunkt der Trimmbalken:

0:00.0

#01

3.9V

2:22h

Die Sperre ist sofort aktiv, die Steuerung bleibt aber weiterhin betriebsbereit.

Erneutes Drücken der Tasten ESC und SET über ca. zwei Sekunden hebt die Sperre wieder auf.

0:00.0

HoTT

5.5V

Ca. 2 Sekunden nach dem Ende der Betätigung eines der beiden INC/DEC-Taster, zeigt das Display wieder die aktuellen Trimmpositionen der vier Trimmgeber der beiden Steuerknüppel.

Senderbeschreibung - Funktionsfelder | Positionsanzeige | Tastensperre

Warnhinweise

Akku muss geladen werden !!

BIND. n/v

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

Betriebsspannung zu niedrig

„Bindung nicht vorhanden“

An den derzeit aktiven Modellspeicher ist noch kein Empfänger gebunden. Mit einem kurzen Druck auf die Taste SET gelangen Sie direkt zur entsprechenden Option.

Sie möchten einen Modellwechsel im Menü »Modellauswahl« vornehmen, der Empfänger des bisher aktiven Modells ist jedoch noch eingeschaltet.

Kein gebundener Empfänger in Reichweite.

AUS-

SCHALTEN

Fail-Safe einstellen!

Aufforderung zum Abschalten der HF-Abstrahlung

Fail Safe noch nicht betätigt

Gas-Steuerknüppel

Gas

hoch!

beim Flächenmodell bzw. Gaslimiter beim Heli zu weit in Richtung Vollgasstellung

Kein SchülerSignal

SD-Karte

einlegen

Verbindung zwischen Lehrer- und Schülersender gestört

Keine SD- bzw. SDHC-Speicherkarte im Kartenschacht bzw. Karte nicht lesbar.

• Innerhalb der in der Zeile „Einschaltwarnung“ des Menüs »allg. Einstellungen« (Seite 272) eingestellten Zeitspanne wurde der Sender nicht betätigt. Im Display erscheint …

Display erscheint eine entsprechende Meldung:

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

• Soll die vor dem letzten Ausschalten des Senders genutzte „Kabellose Lehrer/Schüler-Verbindung“ FORTgesetzt oder AUSgeschaltet werden?

Bitte wählen

Lehrer Verb.?

FORT AUS

Bitte wählen

Lehrer Verb.?

FORT AUS

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Nur nach dem Einschalten des Senders bei bereits gebundenem Empfänger im aktiven Modellspeicher:

Soll die HF-Abstrahlung „EIN“ oder „AUS“ sein?

Einschaltwarnung

ist aktiv!!!

…, die „WARNING“-LED rechts neben dem Ein-/Ausschalter blinkt und es ertönen akustische Warnsignale.

Wird der Sender nun weiterhin nicht betätigt, schaltet sich dieser selbsttätig nach ca. drei Minuten ab.

• Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im

35Senderbeschreibung - Warnhinweise

VERSTECKTER MODUS

Sprachauswahl, Firmware-Update von SD-Karte, Knüppelkalibrierung … Das Menü »VERSTECKTER MODUS« der Sender

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT erreichen Sie aus

beinahe jeder Menü-Position, indem Sie die Auswahltasten  der linken Vier-Wege-Taste gedrückt halten und dann die SET-Taste der rechten Vier-We- ge-Taste drücken:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

ANSAGEN

Wie im Abschnitt „Kopfhörer“ auf Seite 25 angesprochen, können über den Kopfhöreranschluss neben den akustischen Signalen des Senders ggf. auch die mit der „Telemetrie“ verbundenen Signale und Ansagen ausgegeben werden. Standardmäßig erfolgen diese Ansagen in deutscher Sprache. Diese, zu einem Sprachpaket zusammengefassten und im senderinternen Speicher abgelegten Ansagen, können jedoch jederzeit durch ein Sprachpaket einer anderen Sprache ersetzt werden.

Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches stehen auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte folgende Sprachen zur Auswahl:

• Deutsch

• Englisch

• Französisch

• Holländisch

• Italienisch

• Spanisch Ausgetauscht werden kann das jeweils aktive Sprach-

paket entweder mit dem unter www.graupner.de auf der Download-Seite des Senders zu ﬁndenden PC-Programm oder wie nachfolgend beschrieben, von der mitgelieferten SD-Karte. Setzen Sie also Ihre

Senderbeschreibung - versteckter Modus

SD- bzw. SDHC-Karte, falls noch nicht geschehen, wie auf Seite 26 beschrieben in den Sender ein. Schalten Sie diesen anschließend mit abgeschalteter HF ein …

… und wechseln Sie dann, wie eingangs dieses Abschnittes beschrieben, in das Menü »Versteckter

Modus«. Sprachwechsel

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste zur Zeile „ANSAGEN“:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Wechseln Sie mit einem Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste auf die Aus-

wahlseite der Option „ANSAGEN“:

DATEILISTE

VOICE2_DUTCH.VDF

VOICE2_ENGLISH.VDF VOICE2_FRANCE.VDF VOICE2_GERMAN.VDF VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

Wählen Sie nun mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die von Ihnen gewünschte Sprache aus, beispielsweise:

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

DATEILISTE

VOICE2_DUTCH.VDF VOICE2_ENGLISH.VDF VOICE2 FRANCE.VDF

VOICE2_GERMAN.VDF

VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

Bestätigen Sie Ihre Wahl durch erneutes Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Das ausgewählte Sprachpaket wird in den Senderspeicher geladen:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

22/100%

Sobald die Fortschrittsanzeige am unteren Rand des Displays verschwindet, ist der Ladevorgang abgeschlossen:

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Schalten Sie zum Abschluss des Vorganges den Sender aus.

Alle im Sender gespeicherten Einstellungen bleiben auch nach einem Sprachwechsel komplett erhalten.

Hinweise:

•

Erscheint die Warnanzeige …

AUS-

SCHALTEN

…, dann ist die HF-Abstrahlung des Senders noch aktiv. Schalten Sie diese in der Zeile „HF-Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« ab und wiederholen Sie den Vorgang.

• Erscheint die Warnanzeige …

SD-Karte

einlegen

…, dann beﬁndet sich noch keine Speicherkarte im Kartenschacht oder diese ist nicht lesbar. Legen Sie eine Speicherkarte ein bzw. überprüfen Sie die eingelegte Speicherkarte auf einem PC oder Laptop.

• Erscheint das Auswahlfenster leer …

DATEILISTE

…, dann ﬁndet der Sender keine geeignete Sprachdatei auf der eingelegten SD-Karte. Überprüfen Sie ggf. auf einem PC oder Laptop den Inhalt des Verzeichnisses „VoiceFile“ auf der SD-Karte.

FIRMWARE UPDATE Wechsel der Displaysprache

Wichtiger Hinweis:

Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den Ladezustand Ihres Senderak-

kus bzw. laden Sie diesen vorsichtshalber und sichern Sie alle belegten Modellspeicher, um sie ggf. wiederherstellen zu können.

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Analog zum vorstehend beschriebenen Abschnitt „ANSAGEN“ kann mit diesem Menüpunkt die Firmware des Senders und damit ggf. auch dessen Displaysprache aktualisiert bzw. ausgetauscht werden. Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches steht auf der standardmäßig mitgelieferten SD-Karte Firmware in folgenden Sprachen zur Auswahl:

• Deutsch

• Englisch

• Französisch

• Holländisch

• Italienisch

• Spanisch Entsprechende Updates und Informationen ﬁnden Sie

auf der Produktseite des jeweiligen HoTT-Senders unter Download auf www.graupner.de.

Wechseln Sie mit einem Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste auf die Aus-

wahlseite der Option „FIRMWARE UPDATE“:

DATEILISTE

MC-20_1V234_Dutch.bi

MC-20_1V234_English. MC-20_1V234_France.b MC-20_1V234_German.b MC-20_1V234_Italiano MC-20_1V234_Spain.bi

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die von Ihnen gewünschte Firmware-Version aus, beispielsweise:

DATEILISTE

MC-20_1V234_Dutch.bi MC-20_1V234_English. MC-20 1V234 France.b

MC-20_1V234_German.b

MC-20_1V234_Italiano MC-20_1V234_Spain.bi

Bestätigen Sie Ihre Wahl durch erneutes Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Das Laden der ausgewählten Firmware in den Senderspeicher wird gestartet und nach zwei nur ganz kurz sichtbaren Displays, die allein den Start des Firmware-Updates betreffen …



Firmware Download



Prozess Start



Please Wait....



Boot Download



Success!!!



Please Wait....

  

…, erscheint die Anzeige:



Firmware



Downloading...



Progress 023/299

  

Sobald der Zähler links vom „/“ die rechts davon angezeigte „Lademenge“ erreicht hat, ist der Ladevorgang abgeschlossen und es erscheint die Meldung:

37Senderbeschreibung - versteckter Modus



Firmware Upgrade



success!!!

 

Nach Ablauf weniger Sekunden erlischt die Meldung und der Sender schaltet sich ab. Der Sender kann einigen Sekunden Wartezeit wieder in Betrieb genommen werden.

Hinweise:

•

Erscheint die Warnanzeige …

AUS-

SCHALTEN

…, dann ist die HF-Abstrahlung des Senders noch aktiv. Schalten Sie diese in der Zeile „HF-Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« ab oder schalten Sie den Sender, wie eingangs dieses Abschnittes erwähnt, mit abgeschalteter HF ein und wiederholen Sie dann den Vorgang.

• Erscheint die Warnanzeige …

SD-Karte

einlegen

…, dann beﬁndet sich noch keine Speicherkarte im Kartenschacht oder diese ist nicht lesbar.

• Erscheint das Auswahlfenster leer …

DATEILISTE

…, dann ﬁndet der Sender keine geeignete Firm-

Senderbeschreibung - versteckter Modus

ware-Datei auf der eingelegten SD-Karte. Überprüfen Sie ggf. auf einem PC oder Laptop den Inhalt des Verzeichnisses „Firmware“ auf der SD-Karte.

KNÜPPELKALIBRIERUNG

Sollten Sie das Gefühl haben, dass die Mittelstellung Ihrer selbstneutralisierenden Steuerknüppel (Geber 1 … 4) nicht exakt 0 % Geberweg entspricht, dann können Sie dies folgendermaßen überprüfen und ggf. korrigieren:

Wechseln Sie in das Menü »Modellauswahl« und initialisieren Sie, wie auf Seite 73 beschrieben, einen freien Modellspeicher. Ob Sie sich dabei für ein Flächen- oder Hubschraubermodell entscheiden, ist unerheblich.

Warten Sie die nach einem Modellwechsel in der Grundanzeige des Senders üblicherweise erscheinenden Hinweise ab und wechseln Sie anschließend in das Menü »Servoanzeige«, indem Sie beispielsweise gleichzeitig die Tasten  der linken Vier-Wege-Taste drücken, OHNE zwischenzeitlich Trimmungen zu verstellen oder sonstige Programmierungen vorzunehmen.

Sollten an Ihrem Sender noch alle vier Knüppelfunktionen selbstneutralisierend sein, sollte die Anzeige idealerweise wie folgt aussehen:

1 3 5 7 9

0% 0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

0% 0% 0% 0% 0%10 0%

Hinweis: Die obige wie auch die beiden folgenden Abbildungen entsprechen dem Display des 12-Kanal-Senders

mc- 2 0 HoTT. Das Display des Acht-Kanal-Senders mc-16 HoTT zeigt entsprechend weniger Kanäle

an.

Anderenfalls entsprechen Balken und %-Angabe der aktuellen Stellung der nicht selbstneutralisierenden Steuerknüppelfunktion – üblicherweise der des Gas-/ Brems- bzw. Gas-/Pitch-Steuerknüppels „K1“. Beﬁndet sich also z. B. der Gas-/Brems-Steuerknüppel in der „Viertelgas“-Position, dann sollte das Display Ihres Senders folgendermaßen aussehen:

–50%

1 3 5 7 9

0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

0% 0% 0% 0% 0%10 0%

Bringen Sie nun nacheinander jeden der beiden Knüppel an jeden der jeweils vier möglichen Endanschläge, ohne am Anschlag jeweils Druck auszuüben. In jeder der insgesamt acht Endpositionen sollte – seitenabhängig – exakt -100 % oder +100 % angezeigt werden. Beﬁndet sich z. B. Geber 2 am rechten Anschlag und die drei anderen Knüppelfunktionen in ihrer jeweiligen Mittenposition, dann sollte das Display Ihres Senders wie folgt aussehen:

1 3 5 7 9

0% 0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

–100%

0% 0% 0% 0%10 0%

Erhalten Sie im Rahmen dieser Überprüfung, abhängig von der Anzahl der selbstneutralisierenden Knüppelfunktionen Ihres Senders, ein Ergebnis von bis zu viermal 0 % und achtmal 100 %, dann sind die Steuerknüppel Ihres Senders optimal kalibriert. Sie können somit den Vorgang abschließen und ggf. den eben erstellten Modellspeicher wieder löschen.

Anderenfalls wechseln Sie wie zu Beginn der vor-

hergehenden Doppelseite beschrieben, in die Zeile „KNÜPPELKALIBRIERUNG“ des Menüs »VER- STECKTER MODUS« und drücken dann kurz die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

KNÜPPELJUSTIERUNG





Mit den Auswahltasten  der rechten Vier-Wege-Taste können Sie nun zyklisch die Positionen der vier kalibrierbaren Knüppelebenen anwählen, beispielsweise die links-/rechts-Ebene des rechten Steuerknüppels:

KNÜPPELJUSTIERUNG





Bringen Sie jetzt der „links“ blinkenden Pfeilmarkierung entsprechend den rechten Knüppel – wieder ohne Druck auszuüben – an den linken Anschlag …

KNÜPPELJUSTIERUNG





+102%

… und drücken Sie dann kurz auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Damit ist

in diesem Beispiel der „linke“ Anschlag des rechten Knüppels kalibriert und zur Bestätigung blinkt nun der Kreis in der Mitte der stilisierten Knüppelebene:

KNÜPPELJUSTIERUNG





+100%

Lassen Sie nun den selbstneutralisierenden Steuerknüppel los, damit dieser seine Mittelstellung einnehmen kann, und drücken Sie anschließend wieder die zentrale SET-Taste zur Kalibrierung der Mittelposition. Es beginnt die „rechte“ Dreiecksmarke zu blinken:

KNÜPPELJUSTIERUNG





Wiederholen Sie nun den Kalibriervorgang für den rechten Anschlag des rechten Steuerknüppels. Mit den anderen Knüppelebenen verfahren Sie ggf. sinngemäß.

Sinngemäß verfahren Sie mit der Kalibrierung der beiden auf der Mittelkonsole montierten Schieberegler sowie der beiden seitlichen Proportional-Geber. Die Kalibrierungsoptionen dieser insgesamt vier Proportionalgeber erreichen Sie, indem Sie die Auswahltaste  oder  der rechten Vier-Wege-Taste so oft drücken, bis Sie an der gewünschten Kalibrierungsposition angelangt sind:

SCHIEBERKALIBRIERUNG









KALIB.SEITL.DREHGEBER













Hinweise:

•

Fehlerhafte Kalibrierungen korrigieren Sie durch Wiederholen des entsprechenden V organges.

• Innerhalb einer Knüppelebene kann jede der drei Kalibrierungspositionen mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste direkt angewählt werden.

Mit einem Druck auf die zentrale ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste beenden und verlassen Sie wieder das Untermenü „KNÜPPELKALIBRIERUNG“.

Bluetooth Initialisierung

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN FIRMWARE UPDATE KNÜPPEL KALIBRIER. BLUETOOTH INIT.

Mit diesem Menüpunkt initialisieren Sie ggf. ein nachträglich eingebautes Bluetooth-Modul Best.-Nr.

33002.5 entsprechend der mit dem Modul mitgeliefer-

ten Anleitung.

39Senderbeschreibung - versteckter Modus

Anzeige Telemetrie-Daten

Der Sender

mc-16 HoTT verfügt über ein Display

unterhalb der Antennenabdeckung, welches sowohl zur Bedienung des Senders wie auch zur graﬁschen Darstellung von Telemetrie-Daten dient. Der Wechsel zwischen den beiden Betriebsarten erfolgt durch Drücken einer der Auswahltasten  oder  der linken Vier-Wege-Taste in der Grundanzeige.

Der Sender

mc- 2 0 HoTT verfügt über zwei Dis-

plays, und zwar eines zur Bedienung des Senders und ein weiteres unterhalb der Antennenabdeckung zur graﬁschen Darstellung von Telemetrie-Daten. Beim Sender mc- 2 0 aktiviert sich die Datenausgabe automatisch, sobald der Sender über den Rückkanal Telemetrie-Daten empfängt.

0:00.0 0:00.0

#01

S F

HoTT

0.0V

4.1V

0:00h

Sind dagegen am unteren Rand der Grundanzeige – wie in obiger Abbildung dargestellt – nur zwei „X“ anstelle „ “ zu sehen und im Display erscheint für einige Sekunden die Warnanzeige …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

…, im vorderen Display der mc-20 HoTT nach kurzer Zeit abgelöst vom Graupner|SJ-Logo und dem Sendernamen …

mc20

…, ist kein über die Telemetrie-Verbindung ansprechbarer Empfänger in Reichweite. Schalten Sie also Ihre Empfangsanlage ein oder binden Sie, wie ausführlich auf Seite 81 bzw. 91 beschrieben, einen Empfänger an den aktiven Modellspeicher:

0:00.0 0:00.0

#01

S F

HoTT

4.8V

4.1V

0:01h

Standardmäßig wird bei bestehender Telemetrie-Verbindung am vorderen Display der mc-20 HoTT bzw. nach Anwahl der Telemetrie-Displays beim Sender mc-16 HoTT das „Empfänger“-Display eingeblendet …

RX–S QUA: 100% RX–S ST.: 100% RX–dBm: –33dBm TX–dBm: – 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8V TMP M–RX V :4.6V +22°C

…, dessen nähere Beschreibung im gleichnamigen Abschnitt auf der nächsten Seite zu ﬁnden ist.

Sensor(en)

Bis zu vier Sensoren können in beliebiger Kombination an einen telemetriefähigen Empfänger angeschlossen werden.

Die Datenausgabe dieser Sensoren in den nachfolgend beschriebenen Graﬁkdisplays

erfolgt jedoch nur, wenn diese vor dem Einschalten des Empfängers an diesen ordnungsgemäß angeschlossen wurden. Bei Sendern mit Firmware mit niedrigerer Versionsnummer als V1.010 (mc-16) bzw. V1.030 (mc-2 0 ) sind darüber hin- aus, wie auf Seite 252 im Rahmen des Untermenüs

„SENSOR (WÄHLEN)“ des »Telemetrie« -Menüs beschrieben, …

SENSOR WÄHLEN

EMPFÄNGER GENERAL MODUL ELECTR. AIR-MODUL VARIO MODUL GPS ESC

… die Sensoren entsprechend zu aktivieren. Ebenso ist darauf zu achten, dass der betreffende Empfänger in der Zeile „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung Modell« (Seite 81 bzw. 91) wie beschrieben gebunden und in der Zeile „TEL.EMPF.“ des »Tele- metrie»-Menüs entsprechend ausgewählt (Bind 1 …

2) sowie auch eingeschaltet ist. Ist ggf. ein anderer Empfänger ausgewählt, werden nur dessen Daten im „Empfänger“-Display angezeigt.

Des Weiteren sind nur unter den vorstehenden Voraus setzungen Sensoren im Untermenü „EINSTELLEN, ANZEIGEN“ des »Telemetrie«-Menüs (ab Seite 240) entsprechend der mit dem jeweiligen Sensor mitgelieferten Anleitung ansprechbar.

Zwischen den Displays der automatisch bzw. ggf. manuell im Untermenü „SENSOR WÄHLEN“ des »Teleme trie«-Menüs aktivierten Sensoren wechseln Sie, indem Sie eine der Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste kurz drücken …

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

… und nach Einblendung des Auswahlfensters mit einer der beiden Auswahltasten  die Zeile des gewünschten Sensors anwählen. Ist kein Sensor angeschlossen bzw. aktiviert, sind mit Ausnahme

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

des in der nächsten Spalte beschriebenen „EMPFÄNGER“-Displays, alle weiteren der nachfolgend beschriebenen Displays bzw. Sensoren aus der Auswahlliste ausgeblendet:

EMPFÄNGER

Ihre Auswahl können Sie wahlweise unmittelbar anschließend mit der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste bestätigen oder einfach warten, bis nach kurzer Zeit das Hauptdisplay des jeweils ausgewählten Sensors automatisch erscheint.

Hinweise:

•

Die Reihenfolge der nachfolgend beschriebenen Displays folgt – ausgehend vom jeweiligen Hauptdisplay – dem Drücken der -Taste.

• Näheres zu den nachfolgend genannten Modulen ﬁnden Sie im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

EMPFÄNGER

RX–S QUA: 100% RX–S ST.: 100% RX–dBm: –33dBm TX–dBm: – 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8V TMP M–RX V :4.6V +22°C

Dieses Display stellt die im Display „RX DATAVIEW“ des Untermenüs „EINSTELLEN, ANZEIGEN“ (Seite

240) des »Telemetrie«-Menüs dargestellten Daten

graﬁsch aufbereitet dar. Es bedeutet:

Wert Erläuterung

RX-S QUA Qualität in % der beim Empfänger

eintreffenden Signalpakete des Senders

RX-S ST Signalstärke in % des beim Empfänger

eintreffenden Signal des Senders

RX-dBm Pegel in dBm des beim Empfänger

eintreffenden Signal des Senders

TX-dBm Pegel in dBm des beim Sender

eintreffenden Signal des Empfängers

V PACK zeigt den längsten Zeitraum in ms

an, in dem Datenpakete während der Übertragung vom Sender zum Empfänger verloren gegangen sind

RX-SPG. aktuelle Betriebsspannung der

Empfängerstromversorgung in Volt

M-RX V niedrigste Betriebsspannung der

Empfängerstromversorgung seit der letzten Inbetriebnahme in Volt

TMP das Thermometer visualisiert die

aktuelle Betriebstemperatur des Empfängers

Hinweis:

Detaillierte Erläuterungen der in der Spalte „Wert“ zitierten Begriffe ﬁnden Sie im Abschnitt „RX DATA VIEW“ ab Seite 240.

GENERAL MODUL

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

EIN

AKK1

AKK2

EIN

AKK1

AKK2

L KRAF V

0.0V

T1 0°C

0.0V T2 0°C

L KRAF V

0.0V

T1 0°C

0.0V T2 0°C

0ml

ZELL.V

1:0.00 2:0.00 3:0.00 4:0.00 5:0.00 6:0.00

HÖHE

0m 0m1 0m3

SPANN.

0.0V

0.0A 0

Diese Displays visualisieren die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen General-Engine-Moduls (Best.-Nr. 33610) oder eines General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611). Näheres zu diesen Modulen ﬁnden Sie im Internet unter www.graupner. de bei dem jeweiligen Produkt.

Abhängig von der Bestückung der Module mit zusätzlichen Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

Am oberen Rand links der Schaltzustand der Stromregelung sowie rechts daneben eine Füllstandsanzeige des Treibstofftanks. Rechts darunter die im aktuellen Einschaltzeitraum verbrauchte Treibstoffmenge in ml.

Darunter links die von ggf. am Modul angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensoren (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) ggf. gemessenen aktuellen Span-

41Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

nungen von bis zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2)

0ml

0.0

sowie rechts daneben die zugehörigen Temperaturen. Die inverse Anzeige zwischen „AKK1“ und „AKK2“

visualisiert die Qualität des vom Sender eintreffenden Signals in %.

Am rechten Rand wird alternierend entweder eine Auﬂistung der aktuellen Zellenspannungen eines bis zu sechszelligen LiPo-Akkus ausgegeben oder die aktuelle Höhe relativ zum Standort, Steigen/Sinken in m/1 s und m/3 s, der aktuelle Strom in Ampere sowie die aktuelle Spannung des am Akkuanschluss des Moduls angeschlossenen Akkus.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

EIN Stromregelung EIN AKK1 /

AKK2

100 Signalqualität in % (RX-S QUA)

KRAF T reibstoffstand / Tankanzeige L / V Leer / Voll T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2 ZELL.V Zellenspannung von Zelle 1 … max. 6 HÖHE aktuelle Höhe (nur bei 33611) 0m1 m/1s Steigen/Sinken (nur bei 33611) 0m3 m/3 s Steigen/Sinken (nur bei 33611) V aktuelle Spannung des Antriebsakkus A aktueller Strom in Ampere

Akku 1 bzw. Akku 2

Akku- und Verbrauc hsanzeige

0.0V

0.0A 0mAh

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung, den aktuell ﬂießenden Strom sowie die innerhalb des aktuellen Einschaltzeitraumes verbrauchte Kapazität des ggf. am Akku-Anschluss des General-Engine(Best.-Nr. 33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr.

33611) angeschlossenen Akkus und am unteren Rand den ggf. vom Kraftstoffsensor (Best.-Nr. 33614) registrierten Treibstoffverbrauch in ml.

SENSOR 1

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)1“ des General-Engine- (Best.-Nr.

33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene aktuelle Spannung und T emperatur .

SENSOR 2

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)2“ des General-Engine- (Best.-Nr.

33610) oder General-Air-Moduls (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Temperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene aktuelle Spannung und T emperatur .

Drehzahlsensor

U/min

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an ein General-Engine- (Best.-Nr. 33610) oder General-Air-Modul (Best.-Nr. 33611) angeschlossenen Drehzahlsensor (Best.-Nr. 33615 oder 33616) gemessene Drehzahl.

Hinweis:

Zur korrekten Anzeige der Drehzahl muss zuvor im »Telemetrie«-Menü des Moduls die passende Blattzahl eingestellt werden.

Vario

m m

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

SENSOR 2

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von dem in das General-Air-Modul (Best.-Nr. 33611) integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Start ort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Geschwindigkeitsanzeige

km/h

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

Luftdruckanzeige

0.0

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display den aktuellen Luftdruck.

„schwächste Zelle“

Bar

ZELL0=0.00V

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors zeigt dieses Display die aktuell niedrigste Zellenspannung eines Akku-Blockes sowie die Nummer der betreffenden Zelle.

ELECTRIC AIR MODUL

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

0.0V 0A

EIN

HÖHE 0m

AKK1 0m/1s

0.0V 0m/3s

AKK2

0.0V T2 0°C

0.0V 0A

EIN

HÖHE 0m

AKK1 0m/1s

0.0V 0m/3s

AKK2

0.0V T2 0°C

Diese Displays visualisieren die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Electric-Air-Moduls (Best.-Nr. 33620). Näheres zu diesem Modul ﬁnden Sie im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Abhängig von der Bestückung des Moduls mit zusätzlichen Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

Links oben der Schaltzustand der Stromregelung sowie rechts daneben die aktuelle Spannung der am Akku-Anschluss des Moduls angeschlossenen Spannungsquelle und deren aktuell ﬂießender Strom.

In der Mitte darunter die aktuelle Höhe relativ zum Standort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s und m/3 s sowie links davon die von ggf. am Modul angeschlossenen T emperatur-/Spannungssensoren (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) ggf. gemessenen

T1 0°C

0 1L0.00 2L0.00 3L0.00 4L0.00 5L0.00 6L0.00 7L0.00

0 1H0.00 2H0.00 3H0.00 4H0.00 5H0.00 6H0.00 7H0.00

aktuellen Spannungen von bis zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2). In der Mitte unten die zugehörigen Temperaturen.

Die inverse Anzeige zwischen „AKK1“ und „AKK2“ visualisiert die Qualität des vom Sender eintreffenden Signals in %.

Am rechten Rand werden alternierend die aktuellen Zellenspannungen der an Balancer-Anschluss 1 (L) und ggf. 2 (H) angeschlossenen je max. 7-zelligen Akku-Packs ausgegeben.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

EIN Stromregelung EIN V aktuelle Spannung A aktueller Strom AKK1 /

AKK2 HÖHE aktuelle Höhe m/1s m/1 s Steigen/Sinken m/3s m/3 s Steigen/Sinken

100 Signalqualität in % (RX-S QUA)

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2 L bzw. H Zellenspannung von Zelle 1 … max. 14

Mikrokopter-Display

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines

Akku 1 bzw. Akku 2

L = Balancer-Anschluss 1 H = Balancer-Anschluss 2

0.0V 0:00

0mAh

Alt: 0m Dir:

0 0km/h

0° 0A

0m 0°

43Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

HoTT-kompatiblen Mikrokopters. Es bedeutet von

0.0

links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung „0:00“ Einschaltdauer mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

„0“ vom GPS-System ermittelte Höhe

relativ zum Startort

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund Alt aktuelle Höhe Dir Bewegungsrichtung I aktueller Strom m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort ° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des

Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

AKKU

SENSOR 1

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)1“ des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr.

33620) angeschlossenen T emperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene aktuelle Spannung und Temperatur.

SENSOR 2

0.0V 0°C

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an Anschluss „T(EMP)2“ des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr.

33620) angeschlossenen T emperatur-/Spannungssensor (Best.-Nr. 33612 bzw. 33613) gemessene aktuelle Spannung und Temperatur.

rate in m/s.

Geschwindigkeitsanzeige

km/h

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

„schwächste Zelle“

ZELL0=0.00V

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors zeigt dieses Display die aktuell niedrigste Zellenspannung eines Akku-Blockes sowie die Nummer der betreffenden Zelle.

0.0V

0.0A 0mAh

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung, den aktuell ﬂießenden Strom sowie die innerhalb des aktuellen Einschaltzeitraumes verbrauchte Kapazität des ggf. am Akku-Anschluss des Electric-Air-Moduls (Best.-Nr. 33620) angeschlossenen Akkus.

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Vario

m m

Dieses Display visualisiert die, von dem in das Electric-Air-Modul (Best.-Nr. 33620) integrierte Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sink-

VARIO

0.0

Mikrokopter-Display

Vario

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

m/1s

0.0

m/3s

0.0

m/10s

0.0

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Vario-Moduls (Best.-Nr. 33601).

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

HÖHE aktuelle Höhe RXSQ Signalqualität des beim Empfänger

ankommenden Signals des Senders in %, siehe Seite 240.

MAX das voreingestellte Höhenlimit

relativ zum Startort, bei dessen Überschreitung akustische Warnsignale ausgegeben werden

MIN die voreingestellte maximale

Unterschreitung des Startortes, ab welcher akustische Warnsignale

ausgegeben werden m/1s m/1 s Steigen/Sinken m/3s m/3 s Steigen/Sinken m/10s m/10 s Steigen/Sinken

HÖHE 0

RXSQ 0

MAX 0m

MIN 0m

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines HoTT-kompatiblen Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung „0:00“ Einschaltdauer mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

„0“ vom GPS-System ermittelte Höhe

relativ zum Startort

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund Alt aktuelle Höhe Dir Bewegungsrichtung I aktueller Strom m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort ° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des

Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

m m

Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an den Telemetrie-Anschluss eines Empfängers angeschlossenen V ario-Modul (Best.-Nr. 33601) stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Text-Displays

Nach Verfügbarkeit der entsprechenden Sensoren kann von diesen in den beiden nachfolgenden Displays bei Bedarf Text mit 2 x 10 bzw. 3 x 7 Zeichen eingeblendet werden:

45Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

GPS

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

Kmh

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario (Best.-Nr. 33600).

Neben den aktuellen Positionsdaten und der Geschwindigkeit des Modells im Zentrum des Displays werden noch die aktuelle Höhe in Relation zum Startort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s und m/3 s; die aktuelle Empfangsqualität sowie die Entfernung des Modells vom Startort angezeigt.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

W / N / O / S Westen / Norden / Osten / Süden Kmh Geschwindigkeit RXSQ Qualität des beim Empfänger

ankommenden Signals des Senders in

%, siehe Seite 240. ENTF. Entfernung HÖHE aktuelle Höhe relativ zum Startort m/1s m/1 s Steigen/Sinken m/3s m/3 s Steigen/Sinken

RXSQ 0 ENTF. 0m HÖHE 0m

0.0m/1s 0m/3s

N 0°00.0000 O 0°00.0000

Hinweis:

Mit Firmware-Version 1.072 wurde die GPS-Funktionalität der Sender mc-16 und

mc- 2 0 HoTT erweitert: Sobald aus welch

Gründen auch immer die Telemetrie-Verbindung zum Modell länger als drei Sekunden unterbrochen und solange der Sender nicht abgeschaltet wird, bleiben die zuletzt korrekt übermittelten GPS-Daten im Arbeitsspeicher des Senders erhalten. Um diese Daten bei Bedarf vom GPS-Display ablesen zu können, betätigen Sie die Vier-Wege-Tasten des Senders entsprechend der aktuellen Display-Situation um zu diesem zurückzukehren bzw. um dieses aufzurufen.

Mikrokopter-Display

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Dieses Display visualisiert ggf. die Daten eines HoTT-kompatiblen Mikrokopters. Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung „0:00“ Einschaltdauer mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

„0“ vom GPS-System ermittelte Höhe

relativ zum Startort

km/h vom GPS-System ermittelte

Geschwindigkeit über Grund

Alt aktuelle Höhe

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

Dir Bewegungsrichtung I aktueller Strom m vom GPS-System ermittelte Entfernung

vom Startort

° vom GPS-System ermittelte Position in

Winkelgraden relativ zum Startort

In der in obiger Abbildung leeren untersten Zeile des Displays werden etwaige Meldungen des Mikrokoptersensors angezeigt.

GPS

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario (Best.-Nr. 33600).

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

W / N / O / S Westen / Norden / Osten / Süden km/h Geschwindigkeit ENTF horizontale Entfernung in m m/s Steigen/Sinken in m/s HÖHE Höhe relativ zum Startort in m

0.0

0 0

km/h ENTF

m/s HÖHE

Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Vario

0.0

0°C0°C

m m

Dieses Display visualisiert die, von dem in das GPS-/ Vario-Modul (Best.-Nr. 33600) integrierten Vario stammenden, Daten zur Höhe in m relativ zum Standort bzw. Startort sowie die aktuelle Steig-/Sinkrate in m/s.

Geschwindigkeitsanzeige

km/h

Nach Verfügbarkeit des entsprechenden Sensors visualisiert dieses Display die aktuelle Geschwindigkeit über Grund.

AIR ESC

EMPFÄNGER

GENERAL

ELECT. AIR

VARIO

GPS

AIR ESC

0.0V/ 0.0V 0

0.0A

0rpm

0( 0)°C

0( 0)°C 0( 0)°C

0mAh

0.0A

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Brushless-Reglers mit interner Telemetrie mit einer der zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung aktuellen Best.Nr. 33718 bis 33770 und 33850.

Unabhängig von eventuellen Reglerwerten wird in der zweiten Zeile des Displays die Betriebstemperatur sowie die im aktuellen Einschaltzeitraum erreichte Höchsttemperatur eines telemetriefähigen Elektromotors visualisiert.

Es bedeutet von links oben nach rechts unten:

Wert Erläuterung

V linker Wert: aktuelle Akkuspannung

rechter Wert: niedrigste Akkuspannung im aktuellen Einschaltzeitraum

°C Graﬁsche Darstellung und linker Wert:

aktuelle Regler- bzw. Motortemperatur Wert in Klammer: maximale Regler-

bzw. Motortemperatur im aktuellen Einschaltzeitraum

mAh im aktuellen Einschaltzeitraum

verbrauchte Akkukapazität

A Mitte und Balkenanzeige: aktueller

Strom Wert rechts: höchster Strom im

aktuellen Einschaltzeitraum

rpm Mitte und Balkenanzeige: aktuelle

Drehzahl des angeschlossenen Motors Wert rechts: höchste Drehzahl im

aktuellen Einschaltzeitraum

Drehzahlanzeige

U/min

Dieses Display visualisiert die aktuelle Drehzahl des am Brushless-Regler angeschlossenen Motors.

Strom- und Verbrauchsanzeige

0.0A

0mAh

Dieses Display visualisiert den aktuell ﬂießenden Strom; den im aktuellen Einschaltzeitraum aufgetretenen Spitzenstrom sowie die im selben Zeitraum verbrauchte Kapazität des am Brushless-Regler angeschlossenen Akkus.

Spannungs-, Strom-, Drehzahl- und Temperaturanzeige

0.0V

0.0A 0rpm

Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung der Stromversorgung des Antriesmotors, den aktuell durch den Regler ﬂießenden Strom und die Drehzahl des Antriebsmotors sowie links die Betriebstemperatur des Brushless-Reglers und rechts die Temperatur eines telemetriefähigen Antriebsmotors.

0.0A

47Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten

Inbetriebnahme des Senders

Vorbemerkungen zu den Sendern mc-16 HoTT und mc- 20 HoTT

Vorbemerkungen

Theoretisch erlaubt das Graupner|SJ-HoTT-System den gleichzeitigen Betrieb von mehr als 200 Modellen bzw. Fernsteuersystemen. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHzBand gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁg schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber die Tatsache, dass keine Frequenz absprache mehr erfolgen muss, ist nicht nur komfortabel, sondern darin ist insbesondere bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen auch ein enormer Zugewinn an Sicherheit zu sehen.

Akku geladen?

Da der Sender mit ungeladenem Akku ausgeliefert wird, müssen Sie ihn unter Beachtung der Ladevorschriften auf Seite 18 auﬂaden. Ansonsten ertönt bei Unterschreiten einer bestimmten Spannungsgrenze, standardmäßig 3,60 V, die aber in der Zeile „Warnschwelle Akku“ des Menüs »allgem. Einstellungen« (Seite 272) verändert werden kann, bereits nach kurzer Zeit ein Warnsignal und eine entsprechende Meldung wird in der Grundanzeige eingeblendet:

Akku muss geladen werden !!

Senderinbetriebnahme

Nach dem Einschalten des Senders erscheint im Zentrum des Senderdisplays für ca. zwei Sekunden die Anzeige:

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Ggf. können Sie innerhalb dieses Zeitraumes die HF-Abstrahlung ausschalten, indem Sie mit der Taste  oder  der rechten Vier-Wege-Taste das schwarze Feld nach rechts verschieben, sodass EIN nun normal und AUS invers dargestellt wird:

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Mittels Drücken der zentralen Taste SET der rechten Vier-Wege-Taste schalten Sie nun das HF-Modul aus.

Die zwischenzeitlich grün leuchtende „ rechts neben dem Schalter erlischt. Anschließend beﬁnden Sie sich bei beiden Sendern in der Grundanzeige, während im vorderen Display des Senders

RF“-LED

mc- 2 0 HoTT noch für kurze Zeit die Meldung …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

… erscheint, nach kurzer Zeit abgelöst vom Graupner|SJ-Logo und dem Sendernamen:

mc20

0:00.0 0:00.0

HoTT

0.0V

#01

4.1V

0:00h

Die Symbolkombination bedeutet, dass der aktuell aktive Modellspeicher bereits an einen Graup- ner|SJ-HoTT-Empfänger „gebunden“ wurde, derzeit aber keine Verbindung zu diesem Empfänger besteht. (Wir haben ja zuvor die HF-Abstrahlung beispielhaft abgeschaltet!)

Wurde dagegen der Sender eingeschaltet, ohne die HF-Abstrahlung abzuschalten, blinkt der symbolische Sendemast. Parallel dazu ertönt solange ein akustisches Warnsignal, bis eine Verbindung zum entsprechenden Empfänger hergestellt worden ist. Sobald diese Verbindung besteht, erscheint anstelle des „x“ am Fuß der symbolischen Antenne eine Feldstärkenanzeige, beispielsweise akustischen Warnsignale werden beendet.

In der gleichen Zeile rechts erscheint bei bestehender Telemetrie-Verbindung eine gleichartige Anzeige der Empfangsstärke des vom Empfänger kommenden Telemetrie-Signals (>M nung der Empfängerstromversorgung.

Erscheint dagegen in der Anzeige die Symbolkombination zeit an keinen Empfänger „gebunden“.

Unterspannungswarnung

Sinkt die Senderspannung unter einen bestimmten, im Menü »allgem. Einstellungen« (Seite 272) einstellbaren Wert, standardmäßig 3,60 V, erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

, ist der aktuell aktive Modellspeicher der-

, und die optischen und

) sowie die aktuelle Span-

Inbetriebnahme des Senders

Wichtige Hinweise:

•

dern Europas eingestellt. Beachten Sie in diesem Zusammenhang je-

doch auch den Hinweis auf Seite 273.

• Mit dem Sender

dem Set beiliegenden und werkseitig bereits an den ersten Modellspeicher gebundenen Empfänger GR-16 bis zu 8 Servos betrieben werden.

Mit dem Sender

dem Set beiliegenden und werkseitig bereits an den ersten Modellspeicher gebundenen Empfänger GR-24 bis zu 12 Servos betrieben werden.

Im Interesse größtmöglicher Flexibilität, aber auch, um unbeabsichtigter Fehlbedienung vorzubeugen, sind jedoch den Steuerkanälen 5 … 8 bzw. 5 … 12 standardmäßig keine Bedienelemente zugewiesen, sodass ggf. an diesen Kanälen angeschlossene Servos zunächst ausschließlich in ihrer Mittenposition verharren, bis ein Bedienelement zugewiesen worden ist. Aus dem gleichen Grund sind praktisch alle Mischer inaktiv. Näheres dazu ﬁnden Sie auf Seite 114 (Flächenmodell) bzw. 118 (Heli-Modell).

• Die grundsätzliche Vorgehensweise bei der Erstprogrammierung eines neuen Modellspeicherplatzes ﬁnden Sie auf Seite 70, und ab Seite 280 bei den Programmierbeispielen.

• Achten Sie beim Einschalten, Binden oder Einstellen der Fernsteuerung unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Beﬁnden Sie sich nämlich mit der Senderantenne zu nahe an den Empfängeranten-

Der im Set enthaltene Sender ist ab Werk auf die korrekten Einstellungen für den Betrieb in den meisten Län-

mc-16 HoTT können an dem

mc- 2 0 HoTT können an dem

nen, übersteuert der Empfänger und die rote LED am Empfänger beginnt zu leuchten. Parallel dazu fällt der Rückkanal aus und infolgedessen werden die Feldstärkebalken im Senderdisplay durch „x“ ersetzt sowie als aktuelle Empfängerakkuspannung 0,0 V angezeigt. Die Fernsteuerung beﬁndet sich zeitgleich im so genannten Fail-Safe-Modus, siehe Seite 218. D. h., die Servos verharren aufgrund des Empfangsausfalls solange in den zuletzt korrekt empfangenen Positionen, bis ein neues, gültiges Signal empfangen wird. Vergrößern Sie in diesem Fall den Abstand solange, bis die Anzeigen wieder „normal“ sind.

WARNUNG:

Schalten Sie während des Modellbetriebes niemals den Sender aus! Sollte es

dennoch einmal geschehen, dann bewahren Sie die Nerven und warten Sie, bis das Senderdisplay aus und somit der Sender vollständig heruntergefahren ist. Dies dauert mindestens drei Sekunden. Schalten Sie Ihren Sender erst danach wieder ein. Anderenfalls laufen Sie Gefahr, dass sich der Sender unmittelbar nach dem Einschalten „aufhängt“ und infolgedessen, die Kon trolle über das Modell zu verlieren. Eine Wiederinbetriebnahme des Senders ist dann nur nach erneutem Ausschalten und anschließendem korrekten Wiederholen der beschriebenen Prozedur möglich.

49Inbetriebnahme des Senders

Download eines Firmwarepaketes

Aktuelle Software und Informationen ﬁnden Sie bei dem entsprechenden Produkt unter Download auf www.graupner.de.

Hinweis:

Nach Registrierung Ihres Senders unter https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx werden Sie automatisch

per E-Mail über neue Updates informiert.

Die oben erwähnte „entsprechende“ Produktseite erreichen Sie am einfachsten, indem Sie in die A dress zeile Ihres Internetbrowsers „www.graupner. de“ eingeben und dann die ENTER-Taste Ihres PC‘s oder Laptops drücken:

Auf dieser sogenannten Startseite der Fa. Graup- ner|SJ ﬁnden Sie rechts oben ein mit „Suchen“ überschriebenes Eingabefeld:

Setzen Sie den Mauszeiger in dieses Feld und geben Sie anschließend einen Suchbegriff ein, beispielsweise die auf dem rückseitigen Typenschild des Senders zu ﬁndende Artikelnummer:

Nach einem weiteren Druck auf die ENTER-Taste des PC‘s oder Laptops öffnet sich die gesuchte Seite:

Wenn Sie nun mit der Maus den seitlichen Scrollbalken Ihres Internetbrowsers ein wenig nach unten verschieben, erscheinen die Registerkarten „Eigenschaften“, „Ersatzteile“, „Zubehör“ und „Downloads“. Wechseln Sie mit einem Klick auf das Register „Download“ in den Download-Bereich:

Wählen Sie die benötigte(n) Datei(en) aus und starten Sie den Download mit einem Doppelklick auf „Download“ unterhalb der ausgewählten Datei.

Mit dem Download „HoTT-Software VX“ laden Sie die Datei „HoTT_Software_VX.zip“ herunter. Diese komprimierte Datei enthält sämtliche Dateien, die für ein Update des Senders, HoTT-Empfänger, Sensoren etc. erforderlich sind.

Beachten Sie: Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches liegt die Programmpaket-Version „4“ vor: „HoTT-Software V4“.

Wenn das zuletzt durchgeführte Update von Bestandteilen Ihres Fernsteuersystems mit Firmware aus einem Softwarepaket der Paket-Version „V3“ oder älter erfolgte, und Sie zwischenzeitlich mindestens eine Ihrer Komponenten mit Firmware aus einem

Download eines Firmwarepaketes

Software-Paket „V4“ upgedatetet haben, MÜSSEN Sie alle Komponenten des Fernsteuersystems mit Firmware aus einer Paket-Version „V4“ updaten. Anderenfalls kann es zu Fehlfunktionen einzelner Komponenten kommen. Gleiches gilt für zukünftige Software-Pakete „V5“ oder höher.

Falls sich dagegen innerhalb einer Version „VX“ einzelne Firmware-Dateien ändern, reicht es aus, lediglich die neuere Firmware-Version des entsprechenden Produktes zu installieren. Ob Firmware-Aktualisierungen vorliegen, erkennen Sie zunächst am Einstellungsdatum der Download-Datei. Darüber hinaus ändern sich die Versionsnummern der betreffenden Firmware-Dateien.

Speichern Sie nun die Datei in einem Ordner Ihrer Wahl und entpacken Sie die Datei mit einem geeigneten Programm.

Hinweis:

Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung kann eine Liste der jeweils

aktuellen Firmwarestände unter dem Link http://www.graupner.de/de/supportdetail/cc489e1d0c1c-4cdd-a133-398d908bc27d aufgerufen werden.

Die gleichen Informationen erreichen Sie, falls der Link nicht funktioniert, schrittweise über www.graupner.de => Service & Support => Update- und Revisions-History für Graupner|SJ HoTT-Komponenten.

51Download eines Firmwarepaketes

Update der Sendersoftware

Firmware-Updates des Senders können auf zwei Arten durchgeführt werden. In beiden Fällen beachten Sie jedoch bitte die nachfolgenden „Wichtigen Hinweise“.

Per Speicherkarte

Laden Sie, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop.

Stecken Sie die mitgelieferte mini-SD-Karte in den Kartenschacht Ihres PCs oder Laptops und kopieren Sie hernach die benötigte Firmware-Datei aus dem entpackten Software-Paket in das auf der Speicherkarte beﬁndliche Verzeichnis „Firmware“. Entnehmen Sie anschließend die Speicherkarte Ihrem PC oder Laptop und stecken Sie diese in den Kartenschacht des Senders wie auf Seite 26 beschrieben.

Schalten Sie Ihren Sender mit AUSgeschalteter HF ein. Wechseln Sie in das Untermenü „FIRMWARE UPDATE“ des Menüs »Versteckter Modus« und ver- fahren Sie weiter wie auf Seite 37 beschrieben.

Per frontseitigem USB-Anschluss …

… mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter Windows XP, Vista, 7 oder 8.

Laden Sie, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop.

Schließen Sie Ihren ausgeschalteten Sender mit dem standardmäßig mitgelieferten USB-Kabel (USB-A auf mini-B-USB 5-polig) an Ihrem PC oder Laptop an, indem Sie das eine Ende des USB-Kabels direkt in die 5-polige mini-USB-Anschlussbuchse unter der – von vorne gesehen – rechten Abdeckklappe des Senders und das andere Ende in einen freien USB-Anschluss Ihres Rechners einstecken. Alles Weitere entnehmen Sie bitte der dem jeweiligen Software-Paket beigefügten ausführlichen Anleitung.

Wichtige Hinweise:

•

nur bei kompatibler Firmware gewährleistet ist. Die zum Updaten aller HoTT-Komponenten erforderlichen Programme und Dateien sind deshalb zu einer Datei zusammengefasst, welche aktuell als HoTT_Software_V4.zip“ bezeichnet ist.

• Nutzen Sie Ihren Sender immer nur mit der jeweils aktuellen Softwareversion. Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung ﬁnden Sie entsprechende Informationen unter http://www.graupner.de/de/supportdetail/ cc489e1d-0c1c-4cdd-a133-398d908bc27d.

Falls dieser Link nicht funktionieren sollte, erreichen Sie dieselben Informationen unter: www.graupner.de => Service & Support => Update- und Revisions-History für Graupner|SJ HoTT-Komponenten.

• Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den Ladezustand des Senderakkus bzw. laden Sie diesen vorsichtshalber und sichern Sie alle belegten Modellspeicher, um sie ggf. wiederherstellen zu können.

• Die Verbindung zum PC oder Laptop darf während eines Updates nicht getrennt werden! Achten Sie deshalb auf einen störungsfreien Kontakt zwischen Sender und Computer. Im Prinzip gleiches gilt für ein Update von der Speicherkarte.

• Überprüfen Sie nach einem Update unbedingt alle Modelle auf korrekte Funktion.

Beachten Sie bitte, dass eine störungsfreie Kommunikation zwischen den eingesetzten HoTT-Komponenten

Sendersoftware wiederherstellen

Sollte ein Firmware-Update des Senders fehlgeschlagen sein oder sich die Sendersoftware „aufhängen“ und sich der Sender evtl. auch nicht mehr über den „POWER“-Schalter ausschalten lassen, dann ziehen Sie bitte den Senderakkustecker ab und stecken diesen erst nach einigen Sekunden Wartezeit wieder an. Lassen Sie den Sender ausgeschaltet!

Laden Sie in diesem Fall, wie auf der vorherigen Doppelseite beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop bzw. wenn Sie dies schon getan haben, starten Sie das PC-Programm gr_Studio und folgen Sie den Angaben des Abschnittes „Wiederherstellung“ der in dem Software-Paket enthaltenen Anleitung.

Update der Sendersoftware

53Für Ihre Notizen

Inbetriebnahme des Empfängers

Vorbemerkungen

Empfangsanlage

Im Lieferumfang des Fernsteuer-Sets ist ein bidirektionaler 2,4-GHz-Empfänger vom Typ GR-16 für den Anschluss von bis zu 8 Servos und im Lieferumfang des Fernsteuer-Sets m c-20 HoTT ein bidirektionaler 2,4-GHz-Empfänger vom Typ GR24 für den Anschluss von bis zu 12 Servos enthalten.

Wenn Sie den dem Set HoTT-Empfänger GR-16 bzw. den dem Set mc-2 0 HoTT beiliegenden HoTT-Empfänger GR-24 eingeschaltet haben und „sein“ Sender nicht in Reichweite bzw. ausgeschaltet ist, leuchtet die rote LED des jeweiligen Empfängers für ca. eine Sekunde konstant und beginnt dann langsam zu blinken. Dies bedeutet, dass (noch) keine Verbindung zu einem Graup- ner|SJ-HoTT-Sender besteht. Ist eine Verbindung hergestellt, leuchtet eine grüne LED dauerhaft und die rote erlischt.

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, muss zunächst der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger mit „seinem“ Modellspeicher in „seinem“ Graupner|SJ-HoTT-Sender „verbunden“ werden. Diesen Vorgang bezeichnet man als „Binding“. Dieses „Binding“ ist allerdings nur einmal je Empfänger-/ Modellspeicher-Kombination erforderlich, siehe die Seiten 81 bzw. 91, und wurde bei den jeweils zusammen im Set gelieferten Geräten bereits werkseitig für den Modellspeicher 1 vorgenommen, sodass Sie das „Binden“ nur bei weiteren Empfängern oder einem Speicherplatzwechsel durchführen müssen (und – z. B. nach einem Senderwechsel – jederzeit wiederholen können).

Bordspannungsanzeige

Die aktuelle Spannung der Empfängerstromversorgung wird bei bestehender Telemetrie-Verbindung rechts im Display des Sender angezeigt.

Inbetriebnahme des Empfängers

mc-16 HoTT beiliegenden

mc-16 HoTT

0:00.0

#01

3.9V

2:22h

Temperaturwarnung

Sinkt die Temperatur des Empfängers unter einen im Empfänger einstellbaren Grenzwert (standardmäßig

-10 °C) oder übersteigt diese die ebenfalls im Emp-

fänger einstellbare obere Warnschwelle (standardmäßig +55 °C), erfolgt eine Warnung durch den Sender in Form eines gleichmäßigen Piepsen im Rhythmus von ca. einer Sekunde.

Servoanschlüsse und Polarität

Die Servoanschlüsse der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger sind nummeriert. Das Stecksystem ist verpolungssicher. Achten Sie beim Einstecken der Stecker auf die kleinen seitlichen Fasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an.

Die Versorgungsspannung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden.

Beim Empfänger GR-16 wie auch beim GR-24 sind die beiden äußersten senkrechten Anschlüsse für den Akkuanschluss vorgesehen. Beim GR-16 tragen diese beiden Anschlüsse die Bezeichnung „1+B-“ und „6+B-“. Beim Empfänger GR-24 sind die beiden äußersten Anschlüsse mit „11+B-“ und „12+B-“ bezeichnet. Über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11 kann aber an beiden Anschlüsse auch das entsprechende Servo gemeinsam mit der Stromversorgung angeschlossen werden.

ACHTUNG:

Verpolen Sie diese Anschlüsse nicht! Der

Empfänger und ggf. daran angeschlossene Geräte können zerstört werden.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt

0:00.0

HoTT

5.5V

durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. Nicht nur der Gasservoanschluss ist je nach Fabrikat und Modelltyp unterschiedlich. Bei Graupner|JR- und Graupner|SJ-Fernsteuerungen liegt dieser beispielsweise beim Flächenmodell auf Kanal 1 und beim Heli kop ter auf Kanal 6.

Beachten Sie die Einbauhinweise zum Empfänger und zu den Empfängerantennen sowie zur Servomontage auf Seite 56.

Abschließende Hinweise:

•

gleich zur bisherigen Technologie. Bitte machen Sie sich mit dem feinfühligeren Ver halten vertraut!

• Falls Sie parallel zum Empfängerakku einen Drehzahlsteller mit integriertem BEC*-System verwenden, muss drehzahlstellerabhängig ggf. der Pluspol (rotes Kabel) aus dem 3-poligen Stecker herausgelöst werden. Beachten Sie diesbezüglich unbedingt die entsprechenden Hinweise in der Anleitung des verwendeten Drehzahlstellers.

Mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig die mittlere Lasche des Steckers etwas anheben (1), rotes Kabel herausziehen (2) und mit Isolierband gegen mögliche Kurzschlüsse sichern (3).

Reset

Um einen Reset des Empfängers durchzuführen, drücken und halten Sie den SET-Taster auf der Oberseite des Empfängers, während Sie dessen Stromversorgung einschalten. Drücken und Halten Sie den SET-Taster des Empfängers solange, bis nach ca. 3 Sekunden die langsam rot/grün blinkende LED für ca. 2 Sekunden erlischt.

Wurde der Reset bei abgeschaltetem Sender oder

* Battery Elimination Circuit

Die erheblich höhere Servoauﬂösung des HoTT-Sys tems führt zu einem spürbar direkteren Ansprechverhalten im Ver-

rot

Firmware-Update des

Empfängereinstellungen

mit einem ungebundenen Empfänger durchgeführt, blinken bei den standardmäßig den Sets beiliegenden Empfängern GR-16 und GR-24 die grüne und die rote LED innerhalb von etwa 3 s viermal, anschließend gehen beide LEDs für knapp 3 s aus, bevor nur die rote LED weiter blinkt. Lassen Sie den Taster los, sobald die LEDs ausgehen.

Sender- und empfängerseitig kann jetzt ggf. unmittelbar anschließend ein Binde-Prozess eingeleitet werden.

Wurde bei einem bereits gebundenen Empfänger ein Reset durchgeführt und ist der zugehörige Modellspeicher im eingeschalteten Sender aktiv, leuchtet die LED nach ca. 2 bis 3 Sekunden konstant grün als Zeichen dafür, dass Ihre Sende-/Empfangsanlage wieder betriebsbereit ist.

Beachten Sie bitte:

Durch einen RESET werden mit Ausnahme von Bindings-Informationen ALLE Einstellungen im Empfänger auf die

Werkseinstellungen zurückgesetzt! Unbeabsichtigt ausgelöst, sind deshalb nach

einem RESET alle ggf. zuvor per »Telemetrie«-Menü im Empfänger vorgenommenen Einstellungen wiederherzustellen.

Ein absichtlicher RESET empﬁehlt sich dagegen insbesondere dann, wenn ein Empfänger in ein anderes Modell „versetzt“ werden soll! Hierdurch kann ggf. ohne großen Aufwand die Übernahme unpassender Einstellungen vermieden werden.

Empfängers

Firmware-Updates des Empfängers werden über den seitlichen Telemetrie-Anschluss des Empfängers mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter Windows XP, Vista, 7 oder 8 durchgeführt. Dazu benötigen Sie die standardmäßig mit dem Set mitgelieferte USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S. Die dazu ebenfalls nötigen Programme und Dateien wie auch eine ausführliche Anleitung ﬁnden Sie – zusammengefasst zu einem Software-Paket – beim entsprechenden Produkt unter Download auf www.graupner.de.

Laden Sie dieses Software-Paket, wie im Abschnitt „Download eines Firmwarepaketes“ auf Seite 50 beschrieben, aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop. Alles Weitere entnehmen Sie bitte der dem jeweiligen Software-Paket beigefügten ausführlichen Anleitung.

Hinweis:

Nach Registrierung Ihres Empfängers unter https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung.aspx werden Sie automatisch

per E-Mail über neue Updates informiert.

sichern

In dem, wie im Abschnitt „Download eines Firmwarepaketes“ auf Seite 50 beschrieben, aus dem Internet heruntergeladenen und auf dem PC oder Laptop entpackten Software-Paket ist u. a. das PC-Programm „Firmware_Upgrade_grStudio“ enthalten. Gegebenenfalls haben Sie dieses Programm sogar bereits auf Ihrem PC oder Laptop installiert.

Mit dem Programmpunkt „Empfängereinstellung“ dieses PC-Programms „Firmware_Upgrade_grStudio“ ist es jederzeit möglich, alle in einem Empfänger programmierten Einstellungen in einer Datei auf dem PC oder Laptop zu sichern, sodass Sie diese im Bedarfsfall auch wieder auf den Empfänger zurück übertragen können. Die anderenfalls ggf. nötige Neuprogrammierung eines Empfängers über das Menü »Telemetrie« erübrigt sich damit.

Für dieses Programm wird die standardmäßig den Fernsteuersets und mc- 2 0 HoTT (Best.-Nr. 33020) beiliegende USB-Schnittstelle (Best.-Nr. 7168.6) sowie das ebenfalls mitgelieferte Schnittstellenkabel (Best.-Nr.

7168.S) benötigt. Alles Weitere entnehmen Sie bitte der dem jeweiligen

Software-Paket beigefügten ausführlichen Anleitung.

mc-16 HoTT (Best.-Nr. 33016)

55Inbetriebnahme des Empfängers

Installationshinweise

Einbau des Empfängers

Gleichgültig, welches Graupner|SJ-Empfangssystem Sie verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche.

Bitte beachten Sie, dass die Empfangsantennen mindestens 5 cm von allen großen

Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt angeordnet werden müssen. Das umfasst neben Stahlauch Kohlefaserteile, Servos, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw. Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Bitte beachten Sie, dass Kabel unter dem Einﬂuss der im Fluge auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre Lage verändern könnten. Stellen Sie daher sicher, dass sich die Kabel in der Umgebung von Antennen nicht bewegen können. Sich bewegende Kabel können nämlich den Empfang stören.

Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen Antenne bei weiten Anﬂügen die besten Ergebnisse liefert. Bei Diversity-Antennen (zwei Antennen) sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind in beiden Fällen die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen die 300 mm bzw. 450 mm langen Exemplare mit der Best.-Nr. 33500.2 bzw. 33500.3 auszutauschen.

Die Anschlüsse mit der Bezeichnung „X+B-“ an den den Sets beiliegenden HoTT-Empfängern GR-16 und GR-24 sind für den Akkuanschluss vorgesehen. Die

Installationshinweise

Stromversorgung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden und kann prinzipiell an jedem beliebigen der 8 bzw. 12 Anschlüsse erfolgen. Ggf. ist ein V- bzw. Y-Kabel (Best.-Nr. 3936.11) zu verwenden.

Aufgrund zusätzlicher Spannungsverluste sollten die querliegenden Anschlüsse 8 … 10 des Empfängers GR-12 jedoch nicht für den Anschluss eines Empfängerakkus verwendet werden.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. Die Kanalzuordnung kann jedoch direkt im Empfänger durch Programmierung mittels des Menüs »Telemetrie« und indirekt über den Menüpunkt „Empfängerausgang“ des Menüs »Grundeinstellung

Modell« (Seite 84 bzw. 94) geändert werden. Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen

für den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell:

1. Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

2. Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zugänglich sein.

3. Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Messing-Hohllagern, um diese vor Vibration zu schützen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber nicht zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz durch die Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Servo-Befestigungsschrauben richtig angezogen sind, bietet dieses System Sicherheit sowie einen Vibrationsschutz für Ihre Servos. In der folgenden Abbildung sehen Sie, wie ein Servo richtig

montiert wird. Die Messinglager werden von unten in die Gummitüllen eingeschoben:

Befestigungslasche

Schraube

Gummitülle

Messing-Hohllager

4. Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbereich frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass keine Gestängeteile den freien Servoausschlag behindern können.

Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind, ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu die Anschlussbelegungen auf den Seiten 67 und 69.

Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinweise auf den Seiten 4 … 10.

Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage angeschlossenen Servos zu vermeiden, bei der Inbetriebnahme

zuerst den Sender

dann den Empfänger einschalten

und bei Einstellung des Betriebs

erst den Empfänger

dann den Sender ausschalten.

Achten Sie beim Programmieren des Senders unbedingt darauf, dass Elektromotoren nicht unkontrolliert anlaufen können oder ein mit einer Startautomatik betriebener Verbrennungsmotor nicht unbeabsichtigt startet. Trennen Sie sicherheitshalber den Antriebsakku ab bzw. unterbrechen Sie die Treibstoffzufuhr.

Empfänger-Stromversorgung

Ein sicherer Modellbetrieb setzt u. a. eine zuverlässige Stromversorgung voraus.

Sollte trotz leichtgängiger Gestänge, vollem Akku, Akku-Anschlusskabel mit genügend Querschnitt, minimalen Übergangswiderständen an den Steckverbindungen usw. die auf dem Senderdisplay angezeigte Empfängerspannung immer wieder einbrechen bzw. generell (zu) niedrig sein, beachten Sie bitte die nachfolgenden Hinweise:

Achten Sie zuvorderst darauf, dass die Akkus bei Aufnahme des Modellbetriebs stets vollgeladen sind. Achten Sie auch auf widerstandsarme Kontakte und Schalter. Messen Sie ggf. den Spannungsabfall über das verbaute Schalterkabel unter Last, da dabei selbst hochbelastbare, neue Schalter einen Spannungsabfall von bis zu 0,2 V verursachen. Infolge von Alterung und Oxidation der Kontakte kann sich dieser Wert auf ein mehrfaches erhöhen. Zudem „nagen“ andauernde Vibrationen und Erschütterungen an den Kontakten und sorgen solcherart ebenfalls für eine schleichende Erhöhung der Übergangswiderstände.

Darüber hinaus können selbst kleine Servos wie ein Graupner/JR DS-281 bis zu 0,75 A „ziehen“, wenn Sie unter Last blockieren. Allein vier dieser Servos in einem „Foamie“ können somit schon dessen Bordstromversorgung mit bis zu 3 A belasten …

Des Weiteren werden an 2,4-GHz-Empfänger angeschlossene Servos im Regelfall häuﬁger, und somit auch in kürzeren Zeitabständen, mit Steuerimpulsen versorgt, als bei vergleichbaren Empfängern des klassischen Frequenzbereiches. Dies hat ebenso Auswirkungen auf den Strombedarf der Empfangsanlage wie die Eigenschaft vieler der heutigen Digitalservos, die vom jeweils letzten Steuerimpuls vorgegebene Position bis zum Eintreffen des nächsten Impulses zu halten.

Sie sollten deshalb eine Stromversorgung wählen, welche auch unter hoher Last nicht zusammenbricht, sondern auch dann eine immer noch ausreichende

Spannung liefert. Zur „Berechnung“ der nötigen Akkukapazität sollten Sie mindestens 350 mAh für jedes analoge Servo und mindestens 500 mAh für jedes digitale Servo ansetzen.

Unter diesem Gesichtspunkt würde beispielsweise ein Akku mit 1400 mAh zur Stromversorgung einer Empfangsanlage mit insgesamt vier Analogservos das absolute Minimum darstellen. Berücksichtigen Sie bei Ihren Berechnungen aber auch den Empfänger, der auf Grund seiner bidirektionalen Funktion etwa 70 mA an Strom benötigt.

Unabhängig davon empﬁehlt es sich generell, den Empfänger über zwei Kabel an die Stromversorgung anzuschließen: Kabel „1“ wird dabei wie üblich, am „12+B“-Anschluss des Empfängers eingesteckt und Kabel „2“ am gegenüberliegenden, mit „11+B-“ beschrifteten, Ende der Steckerleiste des Empfängers. Beispielsweise, indem Sie einen Schalter oder Spannungsregler mit zwei zum Empfänger führenden Stromversorgungskabel verwenden. Benutzen Sie ggf. zwischen Kabel und Empfänger ein V- bzw- Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11, siehe Abbildung, falls Sie einen oder beide Anschlüsse des Empfängers auch zum Anschluss eines Servos, Drehzahlstellers etc. benötigen. Sie reduzieren durch die doppelte Anbindung an den Schalter bzw. Spannungsregler nicht nur das Risiko eines Kabelbruchs, sondern sorgen auch für eine gleichmäßigere Stromversorgung der angeschlossenen Servos.

Falls Sie an jeden Akku-Anschluss einen getrennten Akku anschließen, achten Sie unbedingt darauf, dass die Akkus die gleiche Nennspannung und Nennkapazität besitzen. Schließen Sie keinesfalls unterschiedliche Akkutypen oder Akkus mit zu stark voneinander abweichenden Ladezuständen an, da es dabei zu kurzschlussähnlichen Effekten kommen kann. Schalten Sie in solchen Fällen aus Sicherheitsgründen Spannungsstabilisierungen wie z. B. PRX-5A-Empfängerstromversorgungen zwischen Akkus und Empfän-

ger:

Sonderfunktion

V-Kabel Best.-Nr. 3936.11

PRX stabilisierte Empfängerstromversorgung Best.-Nr. 4136

Sonderfunktion

PRX stabilisierte Empfängerstromversorgung Best.-Nr. 4136

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien.

Die Spannung der Bordstromversorgung wird während des Modellbetriebs im Display des Senders rechts unten angezeigt:

0:00.0

#01

0:00.0

HoTT

5.5V

3.9V

2:22h

Bei Unterschreiten einer im Display „RX SERVO TEST“ des Untermenüs „EINSTELLEN, ANZEIGEN“ des »Telemetrie«-Menüs (Seite 247) einstellbaren Warnschwelle – standardmäßig 3,80 V – erfolgt eine optische und akustische Unterspannungswarnung.

Überprüfen Sie dennoch in regelmäßigen Abständen den Zustand der Akkus. War-

ten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis die Spannung so weit einbricht, dass das Warnsignal ertönt.

57Empfänger-Stromversorgung

Hinweis:

Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegeräte sowie Messgeräte zur Überprüfung der

Stromquellen ist im Graupner|SJ Hauptkatalog FS sowie im Internet unter www.graupner.de zu ﬁnden. Eine Auswahl geeigneter Ladegeräte ist in der Tabelle auf Seite 18 zusammengestellt.

Stromversorgung der Empfangsanlage NiMH-Akku-Packs mit 4 Zellen

Mit den traditionellen 4-Zellen-Packs können Sie Ihre Graupner|SJ-HoTT-Empfangsanlage unter Beachtung der vorstehend beschriebenen Bedingungen gut betreiben, vorausgesetzt, die Packs haben ausreichende Kapazität und Spannungslage!

NiMH-Akku-Packs mit 5 Zellen

Akku-Packs mit fünf Zellen bieten einen größeren Spannungsspielraum im Vergleich zu 4-Zellen-Packs.

Beachten Sie jedoch bitte, dass nicht jedes auf dem Markt derzeit noch erhältliche Servo die Spannung eines 5 -Zellen-P acks – auf Dauer – verträgt, insbesondere dann, wenn diese frisch geladen sind. Manche dieser Servos reagieren darauf beispielsweise mit deutlich vernehmbarem „knurren“.

Achten Sie deshalb auf die Speziﬁkation der

von Ihnen verwendeten Servos, bevor Sie

sich für den Einsatz eines 5-Zellen-Pack

entscheiden.

LiFe-Packs mit 2 Zellen

Unter den derzeit gegebenen Gesichtspunkten sind diese Zellen die beste Wahl!

Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiFe-Zellen auch in Hardcase-Plastikgehäusen lieferbar. LiFe-Zellen sind ebenso wie LiPo-Zellen in Verbindung mit geeigneten Ladegeräten schnellladefähig und vergleichsweise robust.

Darüber hinaus wird diesem Zellentyp eine deut-

Empfänger-Stromversorgung

lich höhere Anzahl von Lade-/Entladezyklen als beispielsweise LiPo-Akkus zugeschrieben. Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 6,6 Volt eines zweizelligen LiFe-Akku-Packs bereiten weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw.

Bitte beachten Sie jedoch, dass praktisch alle in der Vergangenheit und auch viele

der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 V olt haben. Deren Anschluss an den Empfänger

erfordert also zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

LiPo-Packs mit 2-Zellen

Bei gleicher Kapazität sind LiPo-Akkus leichter als z. B. NiMH-Akkus. Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiPo-Akkus auch mit einem Hardcase-Plastikgehäuse lieferbar.

Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 7,4 V eines zweizelligen LiPo-Packs bereiten dagegen weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw.

Bitte beachten Sie jedoch, dass praktisch

alle in der Vergangenheit und auch viele

der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 V olt haben. Deren Anschluss an den Empfänger

erfordert also zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass

die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

Laden des Empfängerakkus

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.-Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden auf „AUS“ stehen

Polarität Empfänger-

akkustecker

59Für Ihre Notizen

Begriffsdeﬁnitionen

Steuerfunktion, Geber, Funktionseingang, Steuerkanal, Mischer, Schalter, Geberschalter, logische Schalter, Festschalter

Um Ihnen den Umgang mit dem Handbuch zu erleichtern, ﬁnden Sie nachfolgend einige Deﬁnitionen von Begriffen, die im laufenden Text immer wieder verwendet werden.

Steuerfunktion

Unter „Steuerfunktion“ ist – vorerst einmal unabhängig vom Signalverlauf im Sender – das Signal für eine bestimmte Steuerfunktion zu verstehen. Bei Flächenﬂugzeugen stellen z. B. Gas, Seite oder Quer eine solche dar, bei Hubschraubern z. B. Pitch, Rollen oder Nicken.

Das Signal einer Steuerfunktion kann direkt einem bzw. über Mischer auch mehreren Steuerkanälen zugeführt werden. Ein typisches Beispiel für Letzteres sind getrennte Querruderservos oder der Einsatz von zwei Roll- oder Nickservos bei Hubschraubern. Die Steuerfunktion schließt insbesondere den Einﬂuss des mechanischen Geberweges auf das entsprechende Servo ein. Dieser kann softwaremäßig nicht nur gespreizt oder gestaucht, sondern auch von linear bis ex trem exponentiell modiﬁziert werden.

Geber

Unter „Geber“ sind die vom Piloten unmittelbar zu betätigenden Bedienelemente am Sender zu verstehen, mit denen empfängerseitig die angeschlossenen Servos, Drehzahlsteller etc. betrieben werden. Dazu zählen:

• die beiden Kreuzknüppel für die Steuerfunktionen 1 bis 4, wobei diese vier Funktionen in beiden Modelltypen („Fläche“ und „Hubschrauber“) mittels „Mode“-Einstellung softwaremäßig beliebig untereinander vertauschbar sind, z. B. Gas links oder rechts. Die Kreuzknüppelfunktion zur Gas-/ Bremsklappen-Steuerung beim Flächenmodell bzw. Gas-/Pitch-Steuerung beim Hubschrauber wird häuﬁg auch mit K1-Geber (Kanal 1) bezeichnet.

• die beiden seitlich angebrachten Proportional-

geber, die z. B. im Menü »Gebereinstellung« (ab Seite 114 bzw. 118) die Bezeichnung SD1 (linker „Drehschieber“) und SD2 (rechter „Drehschieber“) erhalten.

• die beiden, bei den Sendern

mc-16 HoTT und

mc- 2 0 HoTT standardmäßig auf der Mittelkon-

sole montierten Proportional-Schieber, die z. B. im Menü »Gebereinstellung« (ab Seite 114 bzw.

118) mit SR1 und SR2 bezeichnet werden,

• die beiden, nur beim Sender beiderseits des vorderen Displays montierten, INC/DEC-Taster, die z. B. im Menü »Geber- einstellung« (ab Seite 114 bzw. 118) mit Gb5 und Gb6 bezeichnet werden.

Als Geber im Menü »Gebereinstellung« zugewiesen, erlauben diese eine schritt-

weise Servobe einﬂussung in 1-%-Schritten bezogen auf den aktuell voreingestellten Servoweg (Menü »Servoeinstellung«). Die Positionen werden unmittelbar bei Betätigung eines der beiden INC/DEC-Taster in der Grundanzei ge für kurze Zeit anstelle der „vertikalen“ Trimmung eingeblen det.

Ideal z. B. für die Einstellung ﬂugphasenabhängiger Wölbklap penpositionen oder ähnlicher Trimmaufgaben. Bei länger andauernder Betätigung ändert sich automatisch die Verstellgeschwindigkeit – hörbar ge macht durch eine schnellere Tonfolge. Auch die Mittenposition wird akustisch „angezeigt“. Da die jeweilige (Trimm-) Position dieser beiden Geber wahlweise auch „phasenabhängig“ gespeichert wird, sofern diese im Menü »Geber- einstellung« einem der Eingänge 5 … 12 zugewiesen worden sind, kann im Gegensatz zu einem stellungsabhängigen Proportionalgeber, ein und derselbe INC/DEC-Taster über alle ggf. programmierten Flugphasen hinweg gleichermaßen genutzt werden.

• die vorhandenen Schalter, sofern sie im Menü

mc- 2 0 HoTT

»Geber einstellung« einem Eingang zugewiesen wurden.

Bei den proportionalen Bedienelementen werden die Servos der Geberposition entsprechend direkt folgen, während im Falle eines der Schaltmodule nur eine zwei- bzw. dreistuﬁge Verstellung möglich ist.

Welcher Geber bzw. welcher Schalter auf welches der Servos 5 … 8 bzw. 5 … 12 wirkt, ist völlig frei programmierbar.

Wichtiger Hinweis:

In der Basisprogrammierung des Senders mc-16 HoTT sind die Eingänge 5

… 8 bei beiden Modelltypen und beim 12-Kanal-Sender mc- 2 0 HoTT die Eingänge 5 … 11 beim Hubschrauber sowie 5 … 12 beim Flächenmodell generell auf „frei“ geschaltet, also noch nicht belegt.

Funktionseingang

Dieser ist ein eher imaginärer Punkt im Signalﬂuss und darf keinesfalls mit dem Geberanschluss auf der Platine gleichgesetzt werden! Die Wahl der „Steuer-

anordnung“ und die Einstellungen im Menü »Gebereinstellung« beeinﬂussen nämlich „hinter“ diesen

rein physikalischen Anschlusspunkten noch die Reihenfolge, wodurch durchaus Differenzen zwischen der Nummer des Gebereinganges und der Nummer des nachfolgenden Steuerkanals entstehen können.

Steuerkanal

Ab dem Punkt, ab dem im Signal für ein bestimmtes Servo alle Steuerinformationen – ob direkt vom Geber oder indirekt über Mischer – enthalten sind, wird von einem Steuerkanal gesprochen.

So wird beispielsweise die Steuerfunktion

„Querruder“ eines Flächenmodells beim

Modelltyp „2QR“ in die Steuerkanäle linkes und rechtes Querruder aufgeteilt. Analog dazu wird z. B. beim Helityp „3Sv(2Roll)“ die Steuerfunktion

Begriffsdeﬁnitionen

Rollen in die Steuerkanäle für das linke und rechte Rollservo eingemischt.

Das Signal eines derartigen Steuerkanales wird ggf. nur noch von den im Menü »Servoeinstellung« und fallweise den zusätzlich im Menü »Senderausgang« eines Senders Einstellungen beeinﬂusst und verlässt dann über das HF-Modul den Sender.

Im Empfänger angekommen, wird dieses Signal ggf. noch von den in diesem per »Telemetrie«-Menü hin- terlegten Einstellungen modiﬁziert um dann letztlich das zugehörige Servo zu steuern.

Mischer

In der Software des Senders sind u. a. vielfältige Mischfunktionen enthalten. Diese dienen dazu, eine Steuerfunktion gegebenenfalls auch auf mehrere Servos oder auch um mehrere Steuerfunktionen auf ein Servo wirken zu lassen. Beachten Sie bitte die zahlreichen Mischfunktionen ab Seite 167 im Handbuch.

Schalter

Die serienmäßigen Kippschalter können ebenfalls in die Geberprogrammierung einbezogen werden. Diese Schalter sind aber generell auch zum Schalten von Programm optionen gedacht, z. B. zum Starten und Stoppen der Uhren, Ein- bzw. Ausschalten von Mischern, als Lehrer-/Schüler-Umschalter usw. Jedem dieser Schalter können beliebig viele Funktionen zugeordnet werden.

Entsprechende Beispiele sind im Handbuch aufgeführt.

Geberschalter

Da es bei manchen Funktionen äußerst praktisch ist, wenn diese automatisch bei einer bestimmten Geberposition ein- oder ausgeschaltet werden (z. B. Ein-/Ausschalten einer Stoppuhr zur Erfassung von Motorlaufzeiten, automatisches Ausfahren der Landeklappen und anderes mehr), wurden in die Software

mc- 2 0 HoTT vorgenommenen

der Sender mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT auch vier Geberschalter integriert.

Bei diesen mit „G1 … G4“ bezeichneten Softwareschaltern ist lediglich der Schaltpunkt entlang dem Geberweg durch einfachen Tastendruck festzulegen. Die Schaltrichtung kann softwaremäßig und über die Betätigungsrichtung bei der Zuordnung bestimmt werden.

Die Geberschalter lassen sich für komplexere Problemstellungen natürlich auch mit den zuvor beschriebenen Schaltern beliebig kombinieren.

Eine Reihe von instruktiven Beispielen macht die Programmierung zum Kinderspiel. Beachten Sie deshalb die Programmierbeispiele ab der Seite 280.

Logische Schalter

Über diese, nur im Sender stehende, Funktion können zwei Schalter, Geberschalter und/oder logische Schalter bzw. eine beliebige Kombination davon in einer „UND“- oder „ODER“-Schaltung miteinander verknüpft werden. Insgesamt 8 logische Schalter „L1 … L8“ können programmiert werden, siehe Seite 146.

Festschalter FXI und FX

Dieser Typ von Schaltern schaltet eine Funktion ständig ein, z. B. Uhren (geschlossener Festschalter), oder aus (offener Festschalter) oder aber sie liefern einer Steuerfunktion ein festes Eingangssignal, z. B. FXI = +100 % und FX = -100 %. So lässt sich beispielsweise bei der Flugphasenprogrammierung über diese Festschalter ein Servo oder Drehzahlsteller zwischen zwei Einstellungen umschalten.

mc- 2 0 zur Verfügung

61Begriffsdeﬁnitionen

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Prinzipielle V orgehens weise

Maximale Flexibilität bieten die Sender mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT wenn es darum geht, die serienmäßig installierten Bedienele men te bestimmten Funktionen zuzuweisen, wobei auch jede Art von Mehrfachzuordnung möglich ist.

Da die Geber- und Schalterzuordnung in allen betreffenden Menüs in gleicher Weise vonstatten geht, soll an dieser Stelle die grundsätzliche Programmierung erläutert werden, sodass Sie sich später, beim Lesen der detaillierten Menü-Beschreibungen, auf die speziellen Inhalte konzentrieren können.

Geberzuordnung

Im Menü »Gebereinstellung« (ab Seite 114 bzw.

118) können Sie in der linken, am unteren Bildschirmrand mit SEL gekennzeichneten, Hälfte der dritten Spalte …

E5 E6 E7 E8

… den senderseitigen Eingängen 5 … 8 (mc-16) bzw. 5 … 12 (m c- 20) für die Bedienung von Servos sowohl jede beliebige Steuerknüppelrichtung (K1 … K4) wie auch jeden vorhandenen Geber zuweisen. Nach Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste erscheint im Display das folgende Fenster:

Nun betätigen Sie lediglich den gewünschten Geber. Analog verfahren Sie in den anderen Menüs, in wel-

chen eine Geberzuweisung möglich ist.

fr fr fr fr

SEL

––– ––– ––– –––

GL GL GL GL

Typ

Gew. Geber betätigen

0% 0% 0% 0%

Offset

Hinweis:

Die Geber werden erst nach einem bestimmten Weg erkannt. Bewegen Sie diese

deshalb solange nach links oder rechts bzw. vor oder zurück, bis die Zuordnung im Display angezeigt wird. Sollte der Stellweg dazu nicht mehr ausreichen, betätigen Sie den Geber ggf. in Gegenrichtung.

Analog verfahren Sie mit der Geberzuweisung in anderen Menüs, soweit eine solche vorgesehen ist.

Schalterzuordnung

An den Programmstellen, an denen ein Schalter zugewiesen werden kann, erscheint in der unteren Displayzeile ein Schaltersymbol, siehe z. B. Abbildung links:

Wechseln Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die entsprechende Spalte.

So weisen Sie einen Schalter zu

1. Drücken Sie die zentrale SET-Taste der rechten

Vier-Wege-Taste. Im Display erscheint die Anzeige:

Gewünschten Schalter in die EIN Position (erw. Schalter : SET)

2. Jetzt wird lediglich der ausgewählte Schalter in

die gewünschte „EIN“-Position umgelegt oder wie rechts, unter „Zuordnung aus der Liste „erweiterte Schalter““ beschrieben, ein Schalter aus der Liste der „erweiterten Schalter“ ausgewählt. Damit ist die Zuordnung abgeschlossen. Ein Schaltsymbol rechts neben der Schalternummer zeigt den aktuellen Schaltzustand des betreffenden Schalters an.

Besonderheit von SW 16 + 17 / SW 18 + 19

Diese beiden, nur auf der Rückseite des Senders

mc- 2 0 HoTT auf Höhe der seitlichen Proportio-

nal-Drehschieber eingebauten, „Druckknöpfe“ können auf zwei Arten zugewiesen werden:

• Durch kurzen Druck als Ein-/Ausschalter „SW16“ bzw. „SW17“, d. h., der Schaltzustand („ein“ bzw. „aus“) ändert sich mit jedem Druck auf den Knopf.

• Mittels eines länger andauernden Druckes als Druckschalter (Push Button) „SW18“ bzw. „SW19“, d. h., der Schalter ist nur EIN, solange der Taster gedrückt wird.

Wichtiger Hinweis:

Nach jeder Inbetriebnahme des Senders beﬁnden sich die Schalter „SW16“ und „SW17“ grundsätzlich in der „AUS“-Position.

Schaltrichtung ändern

Sollte die Betätigung dennoch einmal in die verkehrte Richtung erfolgt sein, so bringen Sie den Schalter in die gewünschte AUS-Position, aktivieren erneut die Schalterzuordnung und ordnen den Schalter noch einmal, und nun mit der gewünschten Schaltrichtung, zu.

Schalter löschen

Nach dem Aktivieren der Schalterzuordnung wie links unter Punkt 1 beschrieben, gleichzeitig die Tastenkombination  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kurz drücken.

Zuordnung aus der Liste „erweiterte Schalter“

In denjenigen Menüs, in denen nach dem Einblenden des Fensters …

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Gewünschten Schalter in die EIN Position (erw. Schalter : SET)

… Schalter zugordnet werden können, lassen sich auch die so genannten „erweiterten Schalter“ zuweisen.

Betätigen Sie dazu dem Hinweistext im Fenster folgend die SET-Taste: In dem neuen Fenster erscheint eine Liste mit den vier Geberschaltern „G1 … G4“, gefolgt von zwei so genannten Festschaltern „FX“ sowie acht logischen Schaltern „L1 … L8“:

Geber-/Log./Festschalter

G2 G3 G4 FX

FXi L1 L2 L3 L4

Mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste wählen Sie den gewünschten Schalter aus und weisen diesen mit einem kurzen Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste zu.

Hinweise:

•

Schalter auszulösen, sondern bei einer bestimmten, aber frei programmierbaren Geberposition.

Für diesen Zweck stehen insgesamt 4 so genannte Geberschalter G1 … G4 zur Verfügung, deren Schaltrichtung im Menü »Geberschalter« (Seite

143) auch umgedreht (invertiert) werden kann.

• Mittels der nur im Sender fügung stehenden logischen Schalter, siehe Menü »Logische Schalter« Seite 146, können zwei Schalter und/oder auch Geberschalter in einer „UND“- oder „ODER“-Schaltung logisch miteinander verknüpft werden. Insgesamt 8 logische Schalter „L1 … L8“ (sowie weitere 8 invertierte logische Schalter mit umgedrehter Schaltrichtung) stehen

Für bestimmte Sonderfunktionen kann es auch sinnvoll sein, deren Umschaltung nicht per Hand über einen normalen

mc- 2 0 HoTT zur Ver-

zur V erfügung. Das Ergebnis einer dieser logischen Schaltfunktio-

nen kann aber ebensogut als Schaltfunktion in einem weiteren logischen Schalter verwendet werden. Nähere Details siehe in dem entsprechenden Menü.

• Die beiden FX-Schalter schalten eine Funktion dauernd ein „FXI“ oder aus „FX

• Alle bislang aufgeführten Schalter können auch mehrfach belegt werden! Achten Sie aber darauf, dass Sie nicht VERSEHENTLICH einem Schalter sich gegenseitig störende Funktionen zuweisen! Notieren Sie sich ggf. die jeweiligen Schalterfunktionen.

Anwendungsbeispiele:

• Zu- oder Abschaltung einer bordeigenen Glühkerzenheizung beim Unter- bzw. Überschreiten eines leerlaufseitig programierten Schaltpunktes auf dem K1-Knüppel. Der Schalter der Glühkerzenheizung wird dabei senderseitig über einen Mischer angesteuert.

• Automatisches Ein- und Ausschalten der Stoppuhr zur Messung der reinen „Flugzeit“ eines Hubschraubers durch einen Geberschalter auf dem Gaslimiter.

• Automatisches Abschalten des Mischers „QR  SR“ beim Ausfahren der Bremsklappen, um z. B. bei Landungen am Hang die Querlage des Modells der Bodenkontur anpassen zu können, ohne dass durch das ansonsten mitlaufende Seitenruder auch noch zusätzlich die Flugrichtung beeinﬂusst wird.

• Ausfahren der Landeklappen samt Nachtrimmen des Höhenruders beim Landeanﬂug ausführen, sobald der Gassteuerknüppel über den Schaltpunkt hinaus bewegt wird.

• Ein- und Ausschalten der Stoppuhr zur Messung der Laufzeit von Elektromotoren.

“.

63Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Digitale T rimmung

aktuelle

letzte Leerlaufposition

Leerlaufrichtung

letzte Leerlaufposition

Motor-AUS-Position

aktuelle

Gaslimiter in Anlass-Position

Gaslimiter in Freigabe-Position

Funktionsbeschreibung und Beschreibung der K1-Abschalttrimmung

Digitale Trimmung mit optischer und akustischer Anzeige

Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digitalen Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen der Trimmschalter verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zunehmender Geschwindigkeit in die entsprechende Richtung.

Die Verstellung wird auch akustisch durch unterschiedlich hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des Fluges die Mittenposition wiederzuﬁnden, ist daher auch ohne Blick auf das Display problemlos: Bei Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause eingelegt.

Die aktuellen Trimmwerte werden bei einem Modellspeicherplatzwechsel automatisch gespeichert. Des Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb eines Speicherplatzes, mit Ausnahme der Trimmung des Gas-/Bremsklappensteuerknüppels – Steuerfunktion „K1“ (Kanal 1) genannt –, standardmäßig ﬂugphasenspeziﬁsch. Beim Sender

mc- 2 0 HoTT können

diese Standardvorgaben im Menü »Knüppeleinstellung«, Seite 110 bzw. 112, wahlweise in „global“

geändert werden. Diese K1-Trimmung schließt bei Flächen- und Hub-

schraubermodellen noch eine besondere Funktion ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung eines Verbrennungsmotors leicht wiederﬁnden lässt.

Da die in den beiden nächsten Spalten beschriebene „Abschalttrimmung“ aber nur in Richtung „Motor aus“ wirksam ist, ändert sich die Darstellung im Display Ihres Senders ggf. in Abhängigkeit von Ihrer individuellen Gas- bzw. Pitch-Minimum-Position des K1-Steuerknüppels „vorne“ oder „hinten“ wie auch von Gas/ Pitch „linker Knüppel“ oder „rechter Knüppel“. Die Abbildungen dieser Anleitung beziehen sich immer auf „Gas/Pitch rechts“ bei beiden Modelltypen sowie „Gas“ bzw. „Pitch hinten“ bei beiden Modelltypen.

Digitale T rimmung

1. Flächenmodelle

Die K1-Trimmung besitzt eine spezielle Abschalttrimmung, die für Verbrennungsmotoren gedacht ist: Sie stellen mit der Trimmung zunächst einen sicheren Leerlauf des Motors ein.

Wenn Sie nun die K1-Trimmung in einem Zug in Richtung „Motor abstellen“ bis zur äußersten Position des Trimmweges verschieben, dann bleibt an der Endposition im Display eine weitere Markierung stehen. Zum erneuten Starten des Motors erreichen Sie durch einmaliges Drücken in Richtung „mehr Gas“ sofort wieder die letzte Leerlaufeinstellung.

Trimm-Position

K1-Trimmhebel

S F

Trimmung in Motor-AUS-Position

Diese Abschalttrimmung ist deaktiviert, wenn im Menü »Modelltyp« in der Zeile „Motor an K1“ „kein“ eingetragen ist (Seite 100).

Hinweis:

Da diese Trimmfunktion nur in Richtung „Motor aus“ wirksam ist, ändert sich die

obige Abbildung entsprechend, wenn Sie die Geberrichtung für die Gasminimum-Position des K1-Steuerknüppels von „hinten“ (worauf sich das obige Bild bezieht) auf „vorn“ im Menü »Modelltyp« in der Zeile „Motor an K1“ ändern.

2. Helikoptermodelle

Zusätzlich zu der links unter „Flächenmodelle“ beschriebenen „Abschalttrimmung“ besitzt die K1-Trimmung in Verbindung mit der so genannten „Gaslimit-Funktion“ (Seite 124) eine weitere Eigenschaft: Solange sich der Gaslimit-Geber – standardmäßig der rechte seitliche Proportional-Drehschieber SD2 – in der „hinteren“ Hälfte seines Weges, d. h. im Anlassbereich, beﬁndet, wirkt die K1-Trimmung als Leerlauftrimmung auf das Gasservo und die Anzeige der Leerlauftrimmung ist im Display sichtbar:

Trimm-Position

S F

Trimmung in

Im Gegensatz zum Flächenmodell wird die Positionsanzeige ( ) jedoch ausgeblendet und eine ggf. vorgegebene Leerlaufposition gelöscht, wenn sich der Gaslimit-Geber in der „vorderen“ Hälfte seines Weges beﬁndet:

S F

Hinweis für Helikopter:

Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo, nicht auf die Pitch-Servos. Beachten Sie

auch, dass sich das Heli-Gasservo am Empfängerausgang 6 beﬁnden muss, siehe Empfängerbelegung Seite 69!

65Für Ihre Notizen

Flächenmodelle

Bis zu vier Querruder- und vier Wölbklappenservos bei Normalmodellen sowie V-Leitwerk- und Nurﬂügel/ Delta-Modelle mit ebenfalls bis zu vier Quer-/Höhenruder- und vier Wölbklappenservos werden komfortabel unterstützt.

Der größte Teil der Motor- und Segelﬂugmodelle wird jedoch zum Leitwerkstyp „normal“ gehören und mit jeweils einem Servo an Höhen-, Seitenruder und Motordrossel oder mit elektronischem Fahrtregler (bzw. Bremsklappen beim Segelﬂugmodell) sowie 2 Querruderservos ausgestattet sein. Darüber hinaus gestattet der Leitwerkstyp „2 HR Sv 3+8“ den Anschluss von zwei Höhenruderservos an den Empfängerausgängen 3 und 8.

Wenn das Modell ein V-Leitwerk anstelle eines „normalen“ Leitwerks besitzt, ist im Menü »Modelltyp« der Typ „V-Leitwerk“ auszuwählen, der die Steuerfunktionen Höhen- und Seitenruder so miteinander verknüpft, dass jede der beiden Leitwerksklappen – durch je ein separates Servo angesteuert – sowohl Höhen- als auch Seitenruderfunktion übernimmt.

Bei Delta- und Nurﬂügelmodellen wird die Quer- und Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und linken Tragﬂäche ausgeführt. Das Programm enthält die entsprechenden Mischfunktionen der beiden Servos.

klappen mit jeweils zwei getrennten Servos können die Querruderausschläge aller Klappenpaare im Menü »Flächenmischer« differenziert, ein Ruderausschlag nach unten also unabhängig vom Ausschlag nach oben eingestellt werden. Und schließlich kann die Stellung von Wölbklappen idealerweise über einen der beiden standardmäßig nur in der

mc- 2 0

HoTT montierten INC-/DEC-Geber gesteuert werden. Alternativ steht für die Wölbklappen, Quer- und Hö-

henruder auch eine phasenabhängige Trimmung im Menü »Phasentrimm« zur Verfügung.

Bis zu 7 Flugphasen können in jedem der 20 bzw. 24 Modellspeicherplätze programmiert werden.

Die digitale Trimmung wird ﬂugphasenspeziﬁsch bis auf die K1-Trimmung abgespeichert. Die Funktion „Abschalttrimmung“ der digitalen K1-Trimmung erlaubt simples Wiederﬁnden einer Leerlaufvergasereinstellung.

Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur Verfügung. Ebenso wird die seit dem letzten Ladevorgang verstrichene Senderbetriebszeit angezeigt.

Alle Geber und Schalter des Senders können im Menü »Gebereinstellung« beinahe beliebig den Eingängen 5 … 8 bzw. 5 …12 zugeordnet werden.

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Quer-, Seiten- und Höhenruder sind getrennt programmier- und ﬂug-

phasenspeziﬁsch zwischen jeweils zwei Varianten umschaltbar.

Neben 8 frei belegbaren Linearmischern, 4 Kurvenmischern (Menü »Freie Mischer«) und 4 Kreuzmischern (Menü »Kreuzmischer«, nur Sender

mc- 2 0 HoTT) stehen im Menü »Kanal 1 Kurve«

ﬂugphasenabhängige 6-Punkt-Kurven für den Steuerkanal 1 (Gas/Bremse) zur Verfügung.

Abhängig von der im Menü »Modelltyp« deﬁnierten Anzahl an Flächenservos stehen im Menü »Flächen- mischer« fest deﬁnierte Misch- und Koppelfunktionen zur Verfügung. Bei Wahl von „4QR und 4WK“ sind das in einzelnen:

• Multi-Klappen-Menü: Steuerung der Wölbklappen

als Querruder, Einﬂuss der Querrudertrimmung auf die als Querruder gesteuerten Wölbklappen, Klappendifferenzierung, Ausschlaggröße der Wölbklappenfunktion aller Querruder- und Wölbklappenpaare, Querruder, die als Wölbklappen geführt werden, Mischer Höhenruder  Wölbklappen

• Bremsklappeneinstellungen: Butterﬂy, Differenzie-

rungsreduktion, Höhenruderkurve

• Querruder  Seitenruder-Mischer

• Wölbklappen  Höhenruder-Mischer

Bei Betätigung der Querruder und fallweise der Wölb-

Bremskl.-Funktion 1

Flächenmodelle

WK1

rechts

links

Bremskl. Wölbkl.

Höhe

Bremskl.

links

Seite/Höhe

V-Leitwerk

rechts

WK1

WK2

WK1

Bremskl.

Bremskl. Bremskl.

WK1,WK2 Höhe

Installationshinweise

Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten Reihenfolge am Empfänger angeschlossen sein.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt. Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise

auf den folgenden Seiten. Flächenmodelle mit und ohne Motor, mit bis zu

4 Querruder- und bis zu 4 Wölbklappenservos … … und Leitwerkstyp „normal“ oder „2 Höhenru-

derservos“

frei oder WK2 rechts oder Sonderfunktion frei oder WK2 links oder Sonderfunktion

frei oder 2. Höhenruder od. Sonderfunktion

frei oder QR2 rechts oder Sonderfunktion Empfängerstromversorgung

Wölbklappe rechts od. frei oder Sonderf. Wölbklappe oder Wölbklappe links

Querruder rechts oder Sonderfunktion

Seitenruder

Höhenruder oder 1. Höhenruder

Querruder oder Querruder links Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Empfängerstromversorgung frei oder QR2 links oder Sonderfunktion

… und Leitwerkstyp „V-Leitwerk“

frei oder WK2 rechts oder Sonderfunktion frei oder WK2 links oder Sonderfunktion frei oder Sonderfunktion

frei oder QR2 rechts oder Sonderf. Empfängerstromversorgung

Wölbklappe rechts od. frei oder Sonderf. Wölbklappe oder Wölbklappe links Querruder rechts oder Sonderfunkt. Höhe/Seite rechts Höhe/Seite links Querruder oder Querruder links Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Empfängerstromversorgung frei oder QR2 links oder Sonderf.

Delta-/Nurﬂügelmodelle mit und ohne Motor, mit bis zu 4 Quer-/Höhenruder- und 4 Wölbklappen/ Höhenruderservos

frei o. Sonderfunkt. o. WK2 / Höhe rechts frei o. Sonderfunkt. o. WK2 / Höhe links frei oder Sonderfunktion

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

frei oder Wölbklappe / Höhe rechts frei oder Wölbklappe / Höhe links frei oder Sonderfunktion frei oder Seitenruder Quer/Höhe rechts Quer/Höhe links Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Empfängerstromversorgung

Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der Servos und Ruderanlenkungen kann anfangs die Servolaufrichtung bestimmter Servo verkehrt sein. Nachfolgende Tabelle gibt Hinweise zur Abhilfe.

Modell

Typ

V-Leitwerk

Delta, Nurﬂügel

Servo mit

falscher

Drehrichtung

Seiten- und Hö henruder verkehrt

Seitenruder richtig, Höhenruder verkehrt

Höhenruder richtig, Seitenruder verkehrt

Höhen- und Querruder verkehrt

Höhenruder richtig, Querruder verkehrt

Querruder richtig, Höhenruder verkehrt

Abhilfe

Servo 3 + 4 im Menü »Servoeinstellung« umpolen

Servo 3 + 4 am Empfänger vertauschen

Servo 3 + 4 im Menü »Servoeinstellung« umpolen UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 im Menü »Servoeinstellung« umpolen

Servo 2 + 3 im Menü »Servoeinstellung« umpolen UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 am Empfänger vertauschen

Alle für ein Flächenmodell relevanten Menüs sind bei den „Programmbeschreibungen“ mit dem Symbol eines Flächenﬂugzeuges …

… gekennzeichnet, sodass Sie sich bei einer Flächenmodellprogrammierung nur mit diesen Menüs befassen müssen.

frei oder Sonderfunktion

67Flächenmodelle / Empfängerbelegung

Hubschraubermodelle

Die Weiterentwicklung der Sender wie auch der Modellhubschrauber und deren Komponenten, wie Gyro, Drehzahlregler, Rotorblätter usw., ermöglichen heute, einen Hubschrauber sogar im 3D-Kunstﬂug zu beherrschen. Der Anfänger dagegen benötigt anfangs nur wenige Einstellungen, um mit dem Schwebeﬂugtraining beginnen und dann nach und nach die Optionen des HoTT-Senders einsetzen zu können.

Mit den Sendern

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT

können alle gängigen Helikopter mit 1 … 4 Servos für die Pitch-Steuerung betrieben werden.

6 Flugphasen plus Autorotation stehen innerhalb eines Modellspeichers zur Verfügung, siehe Menüs »Geber einstellung«, »Phaseneinstellung« und »Phasenzuweisung«.

Wie bei den Flächenmodellen stehen auch hier senderabhängig neben den Standarduhren der Grundanzeige weitere Uhren und ein Rundenzähler mit Stoppuhrfunktion ﬂugphasenabhängig zur Auswahl (Menü »Uhren allg.« und »Flugphasenuhren«). Die digitale Trimmung kann bis auf die Pitch/ Gas-Trimmung senderabhängig wahlweise „ﬂugphasenspeziﬁsch“ oder „global“ für alle Flugphasen abgespeichert werden. Die digitale K1-Trimmung erlaubt simples Wiederﬁnden einer Leerlaufeinstellung.

Die Geberzuweisung wird für die Eingänge 5 … 8 bzw. 12 für jede Flugphase getrennt vorgenommen (Menü »Geber einstellung«).

Beim Einﬂiegen ist eine Kopierfunktion der Flugphasen hilfreich (Menü »Kopieren/Löschen«).

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Roll, Nick und Heckrotor sind koppelbar und in jeder Flugphase in zwei Variationen zu programmieren.

8 frei belegbare Linear- sowie 4 Kurvenmischer können programmiert und auch ﬂugphasenabhängig im Menü »Mix akt. / Phase« zu- oder abgeschaltet werden. Darüber hinaus stehen noch 4 Kreuzmischer zur Verfügung (Menü »Kreuzmischer«, nur Sender

mc- 2 0 HoTT).

Für Pitch, Gas und Heckrotormischer stehen im Menü »Helikoptermix« ﬂugphasenabhängige 6-Punkt-Kurven für nicht lineare Kennlinien sowie für Roll und Nick je zwei getrennte Taumelscheibenmischer bereit. Unabhängig hiervon lässt sich in jeder Flugphase auch die Steuerkurve des Kanal-1-Steuerknüppels mit insgesamt bis zu 6 Punkten deﬁnieren. Der Anfänger wird bei den nicht linearen Kennlinien zunächst jedoch nur den Schwebeﬂugpunkt in der Steuermitte anpassen.

Vorprogrammierte Mischer im Menü »Helikopter- mix«:

1. Pitchkurve (6-Punkt-Kurve)

2. K1  Gas (6-Punkt-Kurve)

3. Kanal 1  Heckrotor (6-Punkt-Kurve)

4. Heckrotor  Gas

5. Roll  Gas

6. Roll  Heckrotor

7. Nick  Gas

8. Nick  Heckrotor

9. Kreiselausblendung

10. Taumelscheibendrehung

11. Taumelscheibenbegrenzung Die Funktion „Gaslimit“ (Eingang „Lim.“ im Menü

»Geber einstellung«) ermöglicht ein Starten des Motors in jeder Flugphase. Standardmäßig ist der rechte seitliche Proportional-Drehschieber dem Eingang „Lim.“ zugeordnet. Dieser „Gaslimiter“ legt – abhängig von seiner jeweiligen Stellung – die maximal mögliche Gasservoposition fest. Dadurch kann der Motor im Leerlaufbereich ggf. auch durch den Proportionalregler gesteuert werden. Erst wenn der Proportionalregler in Richtung Vollgas verschoben wird, dann werden die Gaskurven wirksam.



Roll  Heckrotor Nick  Heckrotor Kanal 1  Heckrotor

Hubschraubermodelle

Taumelscheiben-

Drehung

Roll  Gas Nick  Gas Kanal 1  Gas

Pitch-Kurve



Hinweis für Umsteiger von älteren Graupner-Anlagen:

Gegenüber der Empfängerbelegung einiger älterer Sender sind nun der Servoanschluss

1 (Pitch-Servo) und Servoanschluss 6 (Gas-Servo) vertauscht. Die Servos müssen also wie rechts unten abgebildet an die Ausgänge des Empfängers angeschlossen werden. Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Genauere Einzelheiten zum jeweiligen Taumelscheibentyp ﬁnden Sie auf Seite 104 im Menü »Grund- einstellung«.

Installationshinweise

Die Servos MÜSSEN in der hier abgebil-

deten Reihenfolge am Empfänger ange-

schlossen sein.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Genauere Einzelheiten zum jeweiligen Taumelscheibentyp ﬁnden Sie auf Seite 104 im Menü »Helikop-

tertyp«. Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise auf

den folgenden Seiten.

Hinweis:

Um die Komfort- und Sicherheitsmerkmale

des Gaslimiters (ab Seite 124) nutzen zu

können, ist auch ein Drehzahlregler entgegen der nebenstehenden Empfängerbelegung anstatt an Empfängerausgang „8“, an den Empfängerausgang „6“ anzuschließen. Näheres dazu auf Seite

191.

Empfängerbelegung von Hubschraubermodellen mit 1 bis 3 Taumelscheibenservos

frei oder Sonderfunktion frei oder Sonderfunktion frei oder Drehzahlregler oder Sonderfunktion

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

Gyrowirkung Gasservo oder Motorregelung frei oder Sonderfunktion Heck-Servo (Gyro-System) Nick-1-Servo Roll-1-Servo Pitch- oder Roll-2 oder Nick-2-Servo

Empfängerstromversorgung frei oder Sonderfunktion

Empfängerbelegung von Hubschraubermodellen mit 4 T aumelscheibenservos

frei oder Sonderfunktion frei oder Sonderfunktion frei oder Drehzahlregler oder Sonderfunktion

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

Gyrowirkung Gasservo oder Motorregelung Nick-2-Servo Heck-Servo (Gyro-System) Nick-1-Servo Roll-1-Servo Roll-2-Servo

Alle für ein Hubschraubermodell relevanten Menüs sind im Abschnitt „Programmbeschreibung“ mit einem Heli-Symbol gekennzeichnet …

… sodass Sie sich bei einer Hubschrauberprogrammierung nur mit diesen Menüs befassen müssen.

Empfängerstromversorgung frei oder Sonderfunktion

69Hubschraubermodelle / Empfängerbelegung

Programmbeschreibung im Detail

Neuen Speicherplatz belegen

Wer sich bereits bis an diese Stelle im Handbuch vorgearbeitet hat, wird sicherlich schon die eine oder andere Programmierung erprobt haben. Dennoch soll nicht darauf verzichtet werden, jedes Menü detailliert zu beschreiben.

Wir beginnen in diesem Abschnitt zunächst mit der Belegung eines „freien“ Speicherplatzes, wenn also ein neues Modell „programmiert“ werden soll:

0:00.0 0:00.0

HoTT

0.0V

#01

0:00h

S F

4.1V

Aus der Grundanzeige wird mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste zur „Multifunktionsliste“ gewechselt. (Mit der zentralen

ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste gelangen

Sie zur Grundanzeige zurück.) Standardmäßig ist nach dem ersten Aufruf der Multifunktionsauswahl nach dem Einschalten des Senders der Menüpunkt »Modell auswahl« invers und damit aktiv. Anderenfalls mit den Auswahltasten  oder  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste den Menüpunkt »Mo- dellauswahl« anwählen, wobei die erste der beiden folgenden Abbildungen (wie auch ggf. im weiteren Verlauf dieses Handbuches) die Auswahlliste eines Flächenmodells und die zweite die eines Helikoptermodells zeigt:

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Programmbeschreibung - Neuen Speicherplatz belegen

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

Mittels Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste öffnet sich dieser Menüpunkt:

02 03 04 05 06

  



frei frei frei frei frei

    

E12

Im Lieferzustand des Senders ist der erste Modellspeicher mit dem Modelltyp „Flächenmodell“ initialisiert und der mitgelieferte Empfänger mit diesem "verbunden". Erkennbar am Piktogramm eines Flächenmodells in der zweiten Spalte von links und an der rechts außen angezeigten Empfängerkennung. In obigem Beispiel E12. Bei einem „ungebundenen“ Modellspeicher erscheint anstelle der Empfängerkennung „---“.

Die restlichen, mit „

frei“ betitelten Speicher-

plätze sind noch unbelegt und somit auch „ungebunden“.

Möchten Sie ein Flächenmodell einprogrammieren, dann können Sie nach dem Verlassen des Menüs »Modellauswahl« durch Drücken der zentralen

ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste sofort mit dem

Programmieren des Modells beginnen … oder aber mit den T asten  oder  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste einen der noch freien Speicherplätze anwählen …

03 04 05 06



   

frei

frei frei frei frei



   

E12

… und dann die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste zur Bestätigung drücken.

Sie werden hernach aufgefordert, den grundsätzlichen Modelltyp, also entweder „Flächenmodell“ oder „Hubschraubermodell“, auszuwählen:

Modelltyp wählen

( freier Modellspeich. )

Wählen Sie mit den Tasten  oder  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste das entsprechende Symbol an und drücken Sie dann die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Damit wird der ausgewählte Modellspeicher mit dem ausgewählten Modelltyp initialisiert und das Display wechselt wieder zur Grundanzeige. Sie können nun in diesen Modellspeicher Ihr Modell einprogrammieren.

Ein Wechsel zu einem anderen Modelltyp ist jetzt nur noch möglich, wenn dieser Speicherplatz zuvor gelöscht wird (Menü »Kopieren/Löschen«, Seite 74).

Hinweise:

•

Soll der gerade aktive Modellspeicher gelöscht werden, muss unmittelbar an-

schließend an den Löschvorgang einer der beiden Modelltypen „Fläche“ oder „Heli“ deﬁniert werden. Dieser Wahl können Sie auch nicht durch Ausschalten des Senders entgehen. Allenfalls hinterher den unerwünscht belegten Modellspeicher von einem anderen Speicherplatz aus

wieder löschen. Wird dagegen ein nicht aktiver Speicherplatz ge-

löscht, so wird dieser anschließend in der Modellauswahl als „frei“ bezeichnet.

• Nach der Initialisierung des ausgewählten Modellspeichers mit dem gewünschten Modelltyp wechselt die Anzeige zur Grundanzeige des neu belegten Modellspeichers. Gleichzeitig erscheint in dieser für einige Sekunden der Warnhinweis …

BIND. n/v

… als Hinweis darauf, dass eine Bindung zu einem Empfänger „nicht vorhanden" ist. Mittels Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste gelangen Sie direkt zur entsprechenden Option:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul DSC-Ausgang PPM10

HoTT

n/v

BD1

n/v

BD2

Genaueres zum Binden eines Empfängers ﬁnden Sie auf Seite 81 bzw. 91.

• Nach dem (automatischen) Schließen des vorstehend beschriebenen Warnhinweises „BIND. n/v“ erscheint ebenfalls für wenige Sekunden der Warnhinweis …

Fail-Safe einstellen!

… als Hinweis darauf, dass noch keine Fail-Safe-Einstellungen vorgenommen wurden. Genaueres hierzu ﬁnden Sie auf Seite 218.

• Sollte im Display die Warnanzeige …

Gas

hoch!

… erscheinen, dann bewegen Sie den Gassteuerknüppel bzw. beim Heli-Typ den Limiter, standardmäßig der rechte seitliche Proportional-Drehschieber SD2, in die Leerlaufstellung.

Das Erscheinen dieser Warnung ist auch abhängig von der bei „Motor an K1“ bzw. „Pitch min“ im Menü »Modelltyp« (Seite 100) bzw. »Helikop- tertyp« (Seite 104) gewählten Einstellung. Wählen Sie bei Flächenmodellen zur Deaktivierung dieser Meldung „kein“, wenn Sie keinen Motor einsetzen.

• Wurden bereits Modellspeicher im Sender belegt, dann erscheint in den Untermenüs des Menüs »Kopieren/Löschen« (ab Seite 74) an der entsprechenden Speicherplatzstelle ein Piktogramm des gewählten Modelltyps gefolgt von einer Leerzeile bzw. dem im Menü »Grundeinstellung Mo- dell« (Seite 80 bzw. 90) eingetragenen Modellnamen.

• Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modellwechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

Grundsätzlich gibt es nun noch vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Gas bzw. Bremsklappen beim Flächenmodell wie auch Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas/Pitch beim Hubschraubermodell den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellpiloten ab. Den Ihnen genehmen Mode stellen Sie in der Zeile „Steueranordnung“ des Menüs »Grundeinstellung

Modell« (Seite 80 bzw. 90) für den aktuell aktiven Modellspeicher ein:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul

HoTT

geb.

Empf.Ausg. E12

1 n/v n/v

SEL

Und als Vorgabe für zukünftige Modelle im Menü »allgemeine Einstellungen« (Seite 269):

ALLGEM. EINSTELLUNG Eig Steueranordnung DSC-Ausgang Pitch min

PPM10

hinten SEL

Des Weiteren sei an dieser Stelle noch einmal darauf hingewiesen, dass im Interesse größtmöglicher Flexibilität, aber auch um unbeabsichtigter Fehlbedienung vorzubeugen, bei beiden Modelltypen den Steuerkanälen 5 … 8 bzw. 12 standardmäßig keine Bedienelemente zugewiesen sind.

Dies bedeutet, dass sich im Lieferzustand der Anlage üblicherweise nur die

an den Empfänger ausgängen 1 … 4 angeschlossenen Servos über die beiden Steuerknüppel bewegen lassen, an den Steckplätzen 5 … max. 12 angeschlossene Servos dagegen in ihrer Mittelstellung verharren. Bei einem neu initia-

lisierten Hubschraubermodell bewegt sich – abhängig von der Stellung des standardmäßig als Gaslimiter fungierenden rechten seitlichen Proportional-Drehschiebers – darüber hinaus noch mehr oder weniger das Servo 6. Bei beiden Modelltypen ändert sich dieser Zustand erst, nachdem Sie die entsprechenden Zuordnungen im Menü »Geber einstellung« (Seite 114 bzw. 118) vorgenommen haben.

71Programmbeschreibung - Neuen Speicherplatz belegen

Soll dagegen ein neu initialisierter Modellspeicher in Betrieb genommen werden, dann MUSS dieser erst entsprechend mit einem (weiteren) Empfänger „verbunden“ werden, bevor sich ggf. bereits daran angeschlossene Servos auch bewegen lassen. Näheres hierzu im Abschnitt „Binding“ auf Seite 81 bzw.

91. Eine Beschreibung der grundlegenden Schritte zur

Programmierung eines Flächenmodells ﬁnden Sie im Abschnitt Programmierbeispiele ab Seite 280 und für Hubschraubermodelle ab Seite 320.

Die nachfolgenden Menübeschreibungen erfolgen in der Reihenfolge, in der die einzelnen Menüs in der Multifunktionsliste aufgeführt sind. Da sich nun aber die in diesem Handbuch zusammengefassten Sendertypen nur in der Ausstattung, sondern auch in der Struktur ihrer Software voneinander unterscheiden, sind analog zum Inhaltsverzeichnis, die „weichen“ Unterschiede zwischen den einzelnen Sendertypen jeweils zu Beginn einer Menübeschreibung wie folgt kenntlich gemacht:

mc-16 HoTT und mc- 2 0 HoTT nicht

16 20

 

Es bedeutet:

16 betrifft mc-16 HoTT 20 betrifft mc- 2 0 HoTT

 Option steht zur Verfügung  Option steht nicht zur Verfügung

Programmbeschreibung - Neuen Speicherplatz belegen

Modellauswahl

Modell 1 … 20 (mc-16) bzw. 1 … 24 (mc-20) aufrufen

16 20

 

erklärt und auf den vorherigen zwei Doppelseiten, wie Sie zur Multifunktionsliste gelangen und wie Sie einen neuen Modellspeicher belegen. Hier nun wollen wir mit der „normalen“ Beschreibung der einzelnen Menüpunkte in der vom Sender vorgegebenen Reihenfolge beginnen. Deshalb beginnen wir hier mit dem Menüpunkt …

Modellauswahl

Wählen Sie ggf. mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste den Menüpunkt »Modellauswahl« und drücken Sie dann kurz die

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste an:

Erscheint diese Meldung, besteht eine Telemetrie-Verbindung zu einer betriebsbereiten Empfangsanlage. Schalten Sie diese aus:

Diese Option steht in beiden Sendertypen zur V erfügung.

Auf den Seiten 30 und 31 wurde die grundsätzliche Bedienung der Tasten

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl

Kop./Löschen Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

Achtung!

Schalten Sie zuerst

den Empfänger aus!

03 04 05 06

Bis zu 20 bzw. 24 komplette Modelleinstellungen lassen sich einschließlich der digitalen Trimmwerte senderabhängig speichern. Die Trimmung wird automatisch gespeichert, sodass bei einem Modellwechsel die jeweils aktuellen Trimmeinstellungen nicht verloren gehen.

Ein Piktogramm des gewählten Modelltyps sowie der im Menü »Grundeinstellung Modell« (Seite 80 bzw. 90) eingetragene Modellname wie auch die Kennung eines ggf. an den Modellspeicher „gebundenen“ Empfängers erscheint rechts der Nummer des Speicherplatzes.

Mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste nun den gewünschten Modellspeicher in der Liste anwählen und durch Drücken der Taste SET aktivieren. Mit ESC gelangen Sie dagegen ohne einen Modellwechsel wieder zur vorherigen Menüseite zurück.

Hinweise:

•

… erscheint, beﬁndet sich der Gas-/Brems-Steuerknüppel (K1) bzw. der Gaslimiter – standardmäßig der rechte seitliche Proportional-Drehschieber – zu weit in Richtung Vollgasstellung.

• Falls bei einem Modellwechsel der Hinweis …

Falls nach einem Modellwechsel die Warnanzeige …

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

frei frei

 

hoch!

 

Gas

E12

E12 –––

BIND. n/v

… erscheint, sollten Sie die entsprechenden Binding-Einstellungen überprüfen.

• Falls bei einem Modellwechsel der Hinweis …

Fail-Safe einstellen!

… erscheint, sollten Sie die entsprechenden Fail-Safe-Einstellungen überprüfen.

• Bei zu niedriger Akkuspannung ist ein Modell-

wechsel aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Im Display erscheint eine entsprechende Meldung:

zur Zeit nicht mögl. Spannung zu gering

73Programmbeschreibung - Modellauswahl

Kopieren/Löschen

Modell löschen, Kopieren Modell  Modell, Kopieren von und zu SD-Karte, Kopieren Flugphasen

16 20

 

den Menüpunkt »Kopieren/Löschen« an …

… und drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes kurz auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.

Modell löschen

Wählen Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste das Untermenü „Modell löschen“ aus und drücken Sie dann kurz die

SET-Taste.

Zu löschendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste auswählen, …

Diese Option steht in beiden Sendertypen zur V erfügung.

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste

Modellauswahl

Kop./Löschen

Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl

Kop./Löschen

Menüs ausbl. Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

Modell löschen Kopier. Mod–>Mod Export zu SD Import von SD Kopieren Flugphas.

Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

=> => => =>

=> =>

Zu löschendes Modell: 01

03 04

… worauf nach einem weiteren Druck auf die zentrale

SET-Taste die Sicherheitsabfrage …

… erscheint. Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur vorherigen Bildschirmseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der -Taste der linken oder rechten Vier-Wege-Taste „JA“ und bestätigen diese Wahl mit einem kurzen Druck auf die zentrale

SET-Taste, wird der ausgewählte Modellspeicher

gelöscht.

Dieser Löschvorgang ist unwiderruﬂich. Alle Daten in dem ausgewählten Modellspeicher werden komplett gelöscht.

Hinweis:

Wird der gerade aktive Modellspeicher gelöscht, muss unmittelbar anschließend an

den Löschvorgang ein Modelltyp „Fläche“ oder „Heli“ deﬁniert werden. Wird dagegen ein inaktiver Speicherplatz gelöscht, so erscheint dieser anschließend in der Modellauswahl als „frei“.

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

Soll Modell

gelöscht werden ?

NEIN

GRAUBELE

E12

E12 –––

Kopieren Modell  Modell

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Kopieren Modell  Modell“ und drücken Sie dann die SET-Taste:

Modell löschen

K i

schaltet HF AUS

Kopieren Flugphas.

Erscheint diese Meldung, ist das HF-Modul des Senders noch aktiv.

Mittels Drücken der zentralen ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste brechen Sie den Vorgang ab.

Mit kurzem Drücken der SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste schalten Sie dagegen die HF aus und das aufgerufene Menu öffnet sich. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen jedoch zuvor eine ggf. in Betrieb beﬁndliche Empfangsanlage ab.

Zu kopierendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste auswählen, …

Kopieren von Modell: 01

03 04

… worauf nach einem weiteren Druck auf die

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste im Fenster

„Kopieren nach Modell:“ der Zielspeicher mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste auszuwählen und mit SET zu bestätigen oder der Vorgang mit ESC abzubrechen ist. Ein bereits belegter Speicherplatz kann überschrieben werden.

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

E12

E12 –––

Kopieren nach Modell: 01 02 03 04

GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G

frei



E12 E12 E12 –––

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Drücken der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

01 03

ULTIMATE

frei



kopiert werden ?

NEIN

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  „JA“ an und bestätigen diese Wahl mit einem Druck auf die SET-Taste, dann wird das ausgewählte Modell in den gewählten Modellspeicher kopiert.

Hinweis:

Beim Kopieren eines Modellspeichers werden zusammen mit den Modelldaten

auch die Bindungsdaten kopiert, sodass die mit einem Original-Modellspeicher verbundene Empfangsanlage ohne erneutes Binden auch mit dessen Kopie im GLEICHEN Sender betrieben werden kann.

Export zu SD-Karte

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Export zu SD“ …

Modell löschen Kopier. Mod–>Mod Export zu SD Import von SD Kopieren Flugphas.

=> => => =>

=> =>

… und drücken Sie die SET-Taste. Zu exportierendes Modell mit den Auswahltasten 

der linken oder rechten Vier-Wege-Taste auswählen:

Export zu SD-Kar te: 01

03 04

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

E12

E12 –––

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Drücken der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

ULTIMATE

SD-Karte

exportiert werden ?

NEIN

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  „JA“ an und bestätigen diese Wahl mit einem Druck auf die SET-Taste, wird das ausgewählte Modell auf die SD-Karte kopiert.

Hinweise:

•

Sollte der Hinweis …

SD-Karte

einlegen

… anstelle einer Modellauswahl erscheinen, beﬁndet sich keine SD-Karte im Kartenschacht, siehe Seite 26.

• Beim Kopieren eines Modellspeichers werden zusammen mit den Modelldaten auch die Bindungsdaten kopiert, sodass die mit dem Original-Modellspeicher verbundene Empfangsanlage ohne erneutes Binden im GLEICHEN Sender auch mit dessen Kopie betrieben werden kann.

• Ein exportiertes Flächenmodell wird unter \\Models\“Typbezeichnung des Senders“ nach dem Schema „aModellname.mdl“ und ein Hubschraubermodell als „hModellname.mdl“ auf der Speicherkarte abgelegt. Wird dagegen ein „namenloses“ Modell exportiert, dann sind dessen Daten unter „a-“ bzw. „hNoName.mdl“ auf der Speicherkarte zu ﬁnden.

• Einige der ggf. in Modellnamen verwendeten Sonderzeichen können aufgrund speziﬁscher Beschränkungen des von den Speicherkarten genutzten FAT- bzw. FAT32-Dateisystems nicht übernommen werden und werden deshalb während des Kopiervorganges durch eine Tilde (~) ersetzt.

• Eine ggf. auf der Speicherkarte bereits vorhandene Modelldatei gleichen Namens wird ohne Vorwarnung überschrieben.

75Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

Import von SD-Karte

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Import von SD“ und drücken Sie dann die SET-Taste.

Modell löschen

schaltet HF AUS

Kopieren Flugphas.

Erscheint diese Meldung, ist das HF-Modul des Senders noch aktiv.

Mittels Drücken der zentralen ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste brechen Sie den Vorgang ab.

Von der SD-Speicherkarte zu importierendes Modell mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste auswählen:

Import von SD-Karte:

ALPINA

EXTRA

COBRA BELL47G

12/06/10

12/06/11

12/06/12 12/06/13

Hinweis:

Das jeweils rechts vom Modellnamen angezeigte Exportdatum wird in der Schreibweise „Jahr/Monat/Tag“ dargestellt.

Nach erneutem Drücken der SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste erscheint das Fenster „Import nach Modell:“. Nun den Zielspeicher mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste aus-

Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

wählen und mit SET bestätigen oder den Vorgang mit

ESC abbrechen. Ein bereits belegter Speicherplatz

kann überschrieben werden:

Import nach Modell: 01 02 03 04

GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G

frei



E12 E12 E12 –––

Nach dem Bestätigen des ausgewählten Modellspeichers durch Drücken der Taste SET erscheint die Sicherheitsabfrage:

Soll Modell

ULTIMATE



frei



importier t werden ?

NEIN

Hinweise:

•

Sollte die Anzeige …

SD-Karte

einlegen

… anstelle einer Modellauswahl erscheinen, beﬁndet sich keine SD-Karte im Kartenschacht, siehe Seite 26.

• Beim Importieren eines Modellspeichers werden zusammen mit den Modelldaten auch die Bindungsdaten importiert, sodass die mit dem Original-Modellspeicher verbundene Empfangsanlage ohne erneutes Binden im GLEICHEN Sender

auch mit dessen Kopie betrieben werden kann.

• Die Modellspeicher der Sender mx-20 und

mc-

20 sind prinzipiell kompatibel, ABER:

Zwingende Voraussetzung für einen „Import von SD-Karte“ im jeweils anderen Sender ist, dass zuvor der gewünschte Modellspeicher auf einem PC in das entsprechende Verzeichnis kopiert oder verschoben wird. Also beispielsweise von \\Models\ mc-20 nach \\Models\mx-20 oder umgekehrt.

A C H T U N G :

Beachten Sie bitte unbedingt, dass nach einem entsprechenden „Import von

SD-Karte“ alle Modellfunktionen penibel zu überprüfen und insbesondere Geber- und Schalterfunktionen an den jeweiligen Sender anzupassen sind.

Kopieren Flugphase

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Kopieren Flugphase“ und drücken Sie die SET-Taste.

Modell löschen

Kopier. Mod–>Mod Export zu SD Import von SD Kopieren Flugphas.

Im Display „Kopieren von Phase“ …

Kopieren von Phase:

3 5

2 4 6

… ist die zu kopierende Flugphase 1 … 7 für Flächenmodelle bzw. 1 … 6 für Hubschraubermodelle mit den Auswahltasten der linken oder rechten

=> => => =>

=> =>

Vier-Wege-Taste auszuwählen und mit einem kurzen Druck auf die SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste zu bestätigen. Im anschließend erscheinenden Fenster „Kopieren zu Phase“…

Kopieren zu Phase:

3 5 7

… ist das Ziel auszusuchen und ebenfalls zu bestätigen. Es folgt eine weitere Sicherheitsabfrage:

Soll Phase:

1 Normal

kopiert werden?

2 4 6

2 Start

NEIN

Mit NEIN brechen Sie den Vorgang ab und kehren zur Ausgangsseite zurück. Wählen Sie dagegen mit der Taste  JA an und bestätigen diese Wahl mit einem Drücken der SET-Taste, dann wird das ausgewählte Modell in den gewählten Modellspeicher kopiert.

77Programmbeschreibung - Kopieren/Löschen

Menüs ausblenden

Ausblenden von Menüs aus der Multifunktionsliste

16 20

 

den Menüpunkt »Menüs ausblenden« an …

… und drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes kurz die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

Diese Option steht in beiden Sendertypen zur V erfügung.

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste

Modellauswahl Kop./Löschen

Menüs ausbl.

Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl Kop./Löschen

Menüs ausbl.

Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

Modellauswahl

Kop./Löschen Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Modelltyp Ausblenden : SET

Modellauswahl

Kop./Löschen Modelle ausbl. Grundeinst. Mod. Helikoptertyp Ausblenden : SET

sollen, aus der Multifunktionsliste ausblenden. Die aus- bzw. einzublendende Option ist mit den

Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste anzuwählen und deren Status mittels Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste umzuschalten:

Modellauswahl Kop./Löschen

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Modelltyp Ausblenden : SET

Modellauswahl Kop./Löschen

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Helikoptertyp Ausblenden : SET

Die Multifunktionsliste kann damit u. U. bis auf wenige Menüs eingeschränkt werden, wodurch die Auswahlliste erheblich an Übersicht gewinnt. Die Optionen werden mit der Ausblendung jedoch nicht deaktiviert. Sie erscheinen lediglich nicht mehr in der Liste, womit auch der direkte Zugriff blockiert wird.

Tipp:

Falls Sie bei einem Sender mc-20 HoTT generell auf eine Sperre des Zugangs zur

Multifunktionsliste verzichten wollen, sollten Sie vorsichtshalber das nur in diesem Sender vorhandene Menü »Eingabesperre« aus der Multifunktionsliste über dieses Menü ausblenden. Der Sender kann dann von Unbefugten auch nicht mehr ganz so schnell gesperrt werden.

In diesem Menü lassen sich die im gerade aktiven Modellspeicher nicht (mehr) benötigten Menüpunkte oder diejenigen, die nicht (mehr) verändert werden

Programmbeschreibung - Menüs ausblenden

Modelle ausblenden

Ausblenden von Modellspeicherplätzen

16 20

 

den Menüpunkt »Modelle ausblenden« an …

… und drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes kurz die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.

Modellspeicher, die selten benötigt werden oder deren Zugang aus anderen Gründen gesperrt werden sollen, können aus der Modellauswahlliste ausgeblendet werden. Die Modellauswahl wird dadurch auch übersichtlicher.

Das aus- bzw. einzublendende Modell ist mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste anzuwählen und dessen Status mittels Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste umzuschalten:

Diese Option steht nur im Sender mc-

20 HoTT zur Verfügung.

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste

Modellauswahl Kop./Löschen Menüs ausbl.

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Modelltyp

Modellauswahl Kop./Löschen Menüs ausbl.

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod. Helikoptertyp

„Durchgestrichene“ Modellspeicher erscheinen nicht mehr im Menü »Modellauswahl«:

03 04 05 06 07

GRAUBELE

STARLET BELL47G

frei frei frei

  

E12

E12 –––

03 04 05

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



Ausblenden :

frei

E12

E12 –––



SET

79Programmbeschreibung - Modelle ausblenden

Grundeinstellung Modell

Modellspeziﬁsche Basiseinstellungen für Flächenmodelle

16 20

 

Diese Option steht in beiden Sendertypen zur V erfügung.

Bevor mit der Programmierung speziﬁ-

scher Parameter begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen, die den gerade aktiven Modellspeicher betreffen, vorzunehmen.

Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste den Menüpunkt »Grundein- stellung Modell« an …

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod.

Modelltyp Servoeinstell. Knüppeleinstell. Gebereinstell.

… und drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

Modellname

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

HoTT

n/v

DSC-Ausgang PPM10

Wechseln Sie mit einem kurzen Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste zur nächsten Bildschirmseite, um aus einer Zeichenliste den Modellnamen zusammensetzen zu können. Maximal neun Zeichen können für einen Modellnamen vergeben werden:

!"#$%&’()�+,–./0123

456789:;

?@ AB CDE FGHIJKLMNOPQRSTUVWX YZ[¥]^_`abcdefghijk

Mod Name

GRAUB

Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken Vier-Wege-Taste das gewünschte Zeichen an. Mit einem kurzen Druck auf die Auswahltaste  der rechten Vier-Wege-Taste oder deren zentraler

SET-Taste wechseln Sie zur nächstfolgenden Stelle,

an der Sie das nächste Zeichen wählen können. Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder 

der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzen Sie an die Stelle eines Zeichens ein Leerzeichen.

Jede beliebige Zeichenposition innerhalb des Eingabefeldes erreichen Sie mit den Tasten  der rechten Vier-Wege-Taste.

Mittels Drücken der zentralen Taste ESC der linken Vier-Wege-Taste kehren Sie zur vorherigen Menü-Seite zurück.

Der so eingegebene Modellname erscheint anschließend in der Grundanzeige, im Menü »Modellaus- wahl« und in den Untermenüs des Menüpunktes »Kopieren/Löschen«.

Steueranordnung

MODE 1 (Gas rechts)

Höhenruder

Seitenruder

Höhenruder

MODE 3 (Gas rechts)

Höhenruder

Querruder

Höhenruder

Motor Vollgas

Seitenruder

Querruder Motor Leerlauf

Motor Vollgas

Querruder

Seitenruder Motor Leerlauf

Querruder

Seitenruder

MODE 2 (Gas links)

Motor Vollgas

Seitenruder

Motor Leerlauf

Motor Vollgas

Querruder

Motor Leerlauf

Seitenruder

MODE 4 (Gas links)

Querruder

Höhenruder

Querruder

Höhenruder

Seitenruder

Höhenruder

Querruder

Seitenruder

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Gas bzw. Bremsklappen eines Flächenmodells den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellﬂiegers ab.

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die Zeile „Steueranordnung“ an. Das Auswahlfeld ist eingerahmt:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung

Modul

GRAUBELE

HoTT

n/v

DSC-Ausgang PPM10

SEL

Drücken Sie die SET-Taste. Die aktuelle Steueranordnung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Vier-Wege-Taste zwischen den Möglichkeiten 1 bis 4 aus.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Steueranordnung „1“ zurück.

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

Mit einem erneuten Druck auf die Taste SET der rechten oder ESC der linken Vier-Wege-Taste deaktivieren Sie das Auswahlfeld wieder, sodass Sie die Zeile wechseln können.

Modul

Standardmäßig sind die Sender

mc-16 HoTT und

mc- 2 0 HoTT mit einem HoTT-HF-Modul ausge-

stattet. Zusätzlich kann jedoch ggf. auf ein externes HF-Modul eines anderen Herstellers per Software umgeschaltet werden kann. Wechseln Sie dazu mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste nach links, zum Wertefeld „Modulauswahl“:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

HoTT

Graupner|SJ-HoTT-Empfänger müssen „angewiesen“ werden, ausschließlich mit einem bestimmten Modell(-spei cher) eines Graupner|SJ-HoTT-Senders zu kommunizieren. Dieser Vorgang wird als „Binding“ bezeichnet und ist lediglich einmal für jede neue Empfänger/Modellspeicherplatz-Kombination erforderlich (und kann jederzeit wiederholt werden).

Wichtige Hinweise:

•

Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass die Senderantenne im-

mer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. Anderenfalls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum Rückkanal und in Folge Fehlverhalten.

• Achten Sie unbedingt auf eine korrekte Span-

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

nungsversorgung Ihrer Empfangsanlage. Bei zu niedriger Versorgungsspannung reagieren zwar die LEDs des Empfängers wie nachstehend beschrieben auf Ihre Bindingsbemühungen, es kommt aber dennoch kein korrektes Binding zustande.

• Beachten Sie beim Binden weiterer Empfänger, dass bereits an den Sender gebundene und somit vom Bindeprozess nicht unmittelbar betroffene – eingeschaltete – Empfänger während der Zeitspanne des senderseitigen „Bindens“ in den Fail-Safe-Mode fallen.

„Binden“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden, wobei innerhalb der entsprechenden Programme der Sender

mc-16 HoTT

und mc- 2 0 HoTT auch die Möglichkeit besteht, bis zu zwei an den jeweils aktiven Modellspeicher gebundene Empfänger direkt zu verwalten wie auch menü-

gesteuert die max. 8 bzw. 12 Steuerkanäle des Senders beliebig zwischen diesen beiden Empfängern aufzuteilen, siehe weiter unten in diesem Abschnitt. Binden Sie dazu die Empfänger zuerst einzeln wie nachfolgend beschrieben.

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger eine Teleme trie-

Verbindung zum Sender auf, welcher entweder zuletzt an den aktiven Modellspeicher gebunden oder in der im »Telemetrie«-Menü zu ﬁndenden Zeile „TEL.EMPF.“ entsprechend ausgewählt wurde, beispielsweise:

TELEMETRIE

TEL.EMPF. EINSTELLEN,ANZEIGEN SENSOR WÄHLEN ANZEIGE HF STATUS AUSWAHL ANSAGEN

BIND. 1

An diesem sind deshalb auch ggf. im Modell einge-

baute Telemetriesensoren anzuschließen, da nur die über den Rückkanal des in dieser Zeile ausgewählten Empfängers erhaltenen Daten vom Sender ausgewertet werden. Der zweite und alle weiteren Empfänger laufen parallel, jedoch völlig unabhängig im Slave-Mode!

„Binden“ von Sender und Empfänger

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Modul“.

Standardmäßig befindet sich der Markierungsrahmen nun in der Spalte des nächsten freien Bindungskanals. Im Beispiel in der des am unteren Displayrand mit „BD2“ bezeichneten, da der Bindungskanal 1, am unteren Displayrand mit „BD1“ gekennzeichnet, im hier beispielhaft verwendeten Modellspeicher 1 bereits vom standardmäßig mitgelieferten Empfänger belegt ist:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

GRAUBELE

HoTT

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

Schalten Sie spätestens jetzt die Stromversorgung Ihres Empfängers ein.

Empfänger GR-16 und GR-24

Am Empfänger blinkt die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Emp-

fänger, bis die weiterhin rot blinkende LED nach ca. 3 Sekunden für weitere ca. 3 Sekunden rot/grün zu blinken beginnt. Sie können nun den SET-Taster am Empfänger loslassen. Solange die LED rot/grün blinkt, beﬁndet sich der Empfänger im Binde-Modus.

Starten Sie nun innerhalb dieser ca. 3 s das so genannte Binden eines Empfängers an den aktuellen Modellspeicher mit einem kurzen Druck auf die zentrale Taste SET der rechten Vier-Wege-Taste. Gleich-

81Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

zeitig wird im Display ein Fenster für die Dauer des „Binden“ eingeblendet:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Erlischt innerhalb von etwa 10 Sekunden die inzwischen wieder rot blinkende LED des Empfängers und leuchtet stattdessen dauerhaft grün, wurde der Binde-Vorgang erfolgreich abgeschlossen. Ihre Modellspeicher-/Empfängerkombination ist nun betriebsbereit. Parallel dazu erscheint im Display anstelle von „n/v“ („nicht verbunden“) nun „geb.“ („gebunden“), z. B.:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Blinkt dagegen die rote LED am Empfänger länger als ca. 10 Sekunden, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. Parallel dazu erscheint im Display wieder „n/v“. Verändern Sie ggf. die Positionen der Antennen und wiederholen Sie die gesamte Prozedur.

anderen Empfänger binden

Der von Ihnen ausgewählte Bindungskanal ist bereits „geb.“ (gebunden). Diese Bindung soll durch eine andere ersetzt werden. Nach dem Auslösen des Binde-Vorgangs erscheint im Display jedoch anstelle von „BINDEN“ der Hinweis:

BINDEN

GRAUBELE

HoTT

BD1

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

1 geb. E08

BD2

GRUNDEINST MODELL Mod Steu Mod Emp

Drücken Sie die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste um die Meldung zu löschen. Wechseln Sie dann zwei Zeilen nach unten und schalten Sie, wie im Abschnitt „HF-Modul“ einige Spalten weiter hinten beschrieben, das HF-Modul ab. Anschließend kehren Sie wieder in die Zeile „Modul“ zurück und lösen den Binde-Vorgang, wie weiter oben beschrieben, erneut aus.

Alternativ können Sie aber auch Ihren Sender ausschalten und in dem nach dem erneuten Einschalten des Senders für wenige Sekunden erscheinenden Hinweisfenster …

… „AUS“ anwählen …

… und mit einem kurzen Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste bestätigen.

Aus der Grundanzeige wechseln Sie dann wieder in die Zeile „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung

Modell« und lösen erneut den Binde-Vorgang aus. Löschen einer Bindung

Verfahren Sie wie vorstehend beschrieben und lösen Sie dann einen Binde-Vorgang aus, OHNE zuvor einen Empfänger in Bindungsbereitschaft zu versetzen.

AUS

schalten

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

BELE

1 geb. E08

BD2

EXT. (PPM-Signal an DSC-Buchse) Zwischen dem serienmäßigen internen HoTT-HF-

Modul und einem ggf. zusätzlich an der DSC- bzw. Data-Buchse angeschlossenen externen HF-Modul eines anderen Herstellers schalten Sie modellspeicherspeziﬁsch in der Zeile „Modul“ durch die Wahl von „HoTT“, „EXT.“ oder dem nachfolgend beschriebenen „SP.“ um.

Wechseln Sie also ggf. mit der Auswahltaste  der rechten Vier-Wege-Taste in das erste Wertefeld der Zeile „Modul“ und drücken Sie anschließend die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Im aktiven Wertefeld wählen Sie nun mit den Auswahltasten anstelle von „HoTT“ „EXT.“ oder ggf. den nachfolgend beschriebenen „SP.“-Mode aus.

Parallel zur Wahl von „EXT.“ werden die HoTT-speziﬁschen Wertefelder durch die in der Zeile „DSC-Ausgang“ (Seite 86) vorgewählte – in der Zeile „EXT.“ jedoch nicht direkt änderbare – Modulationsart ersetzt:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung

Modul

EXT.PPM sig. normal

Ebenfalls ausgeblendet werden die Zeilen der nachfolgend beschriebenen Optionen „Empfängerausgang“ und „Reichweitetest“ sowie in der Grundanzeige alle HoTT-speziﬁschen Anzeigen und anstelle von „HoTT“ wird „PPM“ eingeblendet:

GRAUBELE

HoTT

GRAUBELE

EXT.

geb.

BD1

1 n/v n/v

BD2

PPM10

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

GRAUBELE

#01

0:00.0

S F

0:00.0

4.0V

PPM

0:12h

Schließen Sie Ihre Wahl mittels Drücken der zentralen SET-Taste der rechten oder der zentralen

ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste ab.

SP. (digitales Signal an Data-Buchse)

Benötigen Sie für das externe HF-Modul eines anderen Herstellers jedoch anstelle des analogen PPM-Signals ein spezielles Digitalsignal, dann schließen Sie dieses an der DATA-Buchse an und wählen in der Zeile „Modul“ „SP.“:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

Schließen Sie auch hier die Wahl mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten oder der zentralen

ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste ab.

Parallel zu dieser Wahl werden ebenfalls die nachfolgend beschriebenen Optionen „Empfängerausgang“ und „Reichweitetest“ ausgeblendet. Ebenso sind alle HoTT-speziﬁschen Anzeigen in der Grundanzeige ausgeblendet und anstelle von „HoTT“ wird „SP“ eingeblendet:

GRAUBELE

#01

0:00.0

S F

0:00.0

4.0V

0:12h

Spalte „Mode“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

In dieser Spalte wählen Sie den Sendemodus des externen HF-Moduls aus:

• Modus „1“: 2-Kanal Hopping

• Modus „2“: x-Kanal Hopping

Spalte „BIND“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

GRAUBELE

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

Über die Option „BIND“ in der rechten Spalte können Sie anschließend – bei zuvor bereits beim Einschal- ten des Senders abgeschalteter HF – den „Binden“-Vorgang des Fremdsystems auslösen.

ACHTUNG:

•

Die Ausgangsspannung der DATABuchse der Sender mc-16 HoTT und

mc- 2 0 HoTT von ca. 5 V ist mittels

eines dazwischengeschalteten stabilisierten Spannungsreglers auf die von den externen di-

gitalen HF-Modulen üblicherweise benötigte Versorgungsspannung von 3 bis max. 3,3 V entsprechend dem folgenden Schaltschema zu reduzieren:

DATA S

Vcc IN = 5 V

DATA +

22µF/6.3 V

DATA -

Low Drop Voltage Regulator

GND

Vcc OUT = 3 ... 3.3 V

22µF/6.3 V

125000 baud signal

Vcc

SP.-MODULE with digital input signal

GND

• Die Servowege sind auf max. 128 % zu begrenzen.

SP-Kanäle

Hinweis:

Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ oder „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „SP-Kanäle“ und aktivieren Sie mit einem kurzen Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name

Steueranordnung

Modul SP-Kanäle

GRAUBELE

SP.

BIND1

SEL

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen „6“ und „8“ Kanälen auswählen. Mit erneutem Drücken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Diese Auswahl beeinﬂusst senderseitig nur die Anzahl der über die DATA-Buchse an das externe HF-Modul übertragenen Steuerkanäle. Bei Wahl von

83Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

„6“ sind dies die Steuerkanäle 1 … 6 und bei „8“ die Kanäle 1 … 8.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „6“ zurück.

EXT. PPM Signal

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul EXT.PPM sig. normal

Manche der an der DSC-Buchse (Seite 24) anschließbaren externen HF-Module benötigen als Eingangssignal ein invertiertes Signal.

Beachten Sie hierzu jedoch auch unbedingt die Einbauanleitung des betreffenden Moduls.

Über die Wahl von „invers“ anstelle der Standardvorgabe „normal“ können Sie das an der DSC-Buchse anliegende PPM-Signal entsprechend anpassen.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „normal“ zurück.

Empfängerausgang

Hinweis:

Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ oder „SP.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Sobald in der Zeile „Modul“ mindestens ein HoTT-Empfänger „gebunden“ ist, wird darunter die Zeile „Empfänger Ausgang“ eingeblendet:

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

GRAUBELE

EXT.

PPM10

SEL

Wie in der Einleitung zum Abschnitt „Binden von Empfängern“ bereits angedeutet, besteht bei den Sendern mc-16 HoTT und mc-20 HoTT die Möglichkeit, mit Hilfe dieses Menüpunkts die Steuerkanäle des Senders innerhalb eines Empfängers beliebig aufzuteilen wie auch die Option, die 8 Steuerkanäle des Senders mc-16 HoTT wie auch die 12 Steuerkanäle des Senders mc-2 0 HoTT beliebig auf bis zu zwei Empfänger zu verteilen. Dieses Umverteilen wird im Folgenden auch als „Mapping“ oder „Channel Mapping“ (Kanalzuordnung) bezeichnet.

Wählen Sie dazu mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste den zu „mappenden“ Empfänger an und drücken Sie dann kurz die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.

Kanalzuordnung innerhalb eines Empfängers

Analog zur auf Seite 243 beschriebenen und ebenfalls als „Channel Mapping“ bezeichneten Kanalzuordnungsfunktion des »Telemetrie«-Menüs, können Sie auf einfache Weise in diesem Menüpunkt die an den Eingängen des Empfängers anliegenden Steuerkanäle des Senders beliebig auf die Ausgänge respektive Servoanschlüsse des ausgewählten Empfängers aufteilen:

Nach Anwahl des gewünschten Ausganges mit den

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

EMPF.KANÄLE – BIND1 Eing. 1 Eing. 2 Eing. 3 Eing. 4 Ausg. 4

GRAUBELE

HoTT

geb.

geb. E08

SET

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste ist das entsprechende Wertefeld auf der

Eingangsseite des Empfängers eingerahmt. Drücken Sie kurz die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Vier-Wege-Taste den gewünschten Eingangskanal respektive Senderausgang (siehe Seite

228) aus.

ABER ACHTUNG:

Wenn Sie beispielsweise in der Zeile „Quer-

ruder/Wölbklappen“ des Menüs »Modell- typ« (Seite 101) „2QR“ vorgegeben haben,

dann wird senderseitig die Steuerfunktion 2 (Querru-

der) auf die Steuerkanäle 2 + 5 für linkes und rechtes Querruder aufgeteilt. Die korrespondierenden und

damit ggf. auch zuzuweisenden Empfängereingänge wären in diesem Fall dann die Kanäle 2 + 5, siehe nachfolgendes Beispiel.

Beispiele:

• Sie möchten bei einem Großmodell jede Querruderklappe über zwei oder mehr Servos ansteuern:

Weisen Sie den betreffenden Ausgängen (Servo- anschlüssen) jeweils ein und denselben Eingang (Steuerkanal) zu. In diesem Fall abhängig von linker oder rechter Tragﬂäche, als Eingang jeweils einen der beiden standardmäßigen Querrudersteuerkanäle 2 + 5.

• Sie möchten bei einem Großmodell das Seitenruder mit zwei oder mehr Servos ansteuern:

Weisen Sie den betreffenden Ausgängen (Servo- anschlüssen) jeweils ein und denselben Eingang (Steuerkanal) zu. In diesem Fall den standardmäßigen Seitenruderkanal 4, siehe Abbildung rechts unten.

Hinweise:

•

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Emp-

fänger maximal anschließbaren Servos.

• Erscheint der Warnhinweis …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

…, dann beﬁndet sich kein gebundener Empfänger in Reichweite. Schalten Sie ggf. Ihre Empfangsanlage ein.

• Mit der nur im Sender

mc- 2 0 zur Verfügung ste-

henden Option »Senderausgang« (Seite 228) können die Steuerfunktionen des Senders ähnlich beliebig vertauscht oder auch mehrere Ausgänge mit derselben Steuerfunktion belegt werden. Der Übersichtlichkeit wegen wird jedoch dringend empfohlen, nur von einer der beiden Optionen Gebrauch zu machen.

Kanalzuordnung auf einen weiteren Empfänger

Wie zuvor erwähnt, können mit dem Menüpunkt „Empfängerausgang“ die 8 Steuerkanäle des Sen-

mc-16 HoTT wie auch die 12 Steuerkanäle

ders des Senders mc- 2 0 HoTT auch beliebig auf bis zu zwei Empfänger aufgeteilt werden, wobei die Nummerierung der Ausgänge (Servoanschlüsse) sowie die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos entspricht.

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing. 8 Eing. 8 Eing. 8

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing. 8 Ausg. 4

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing.12 Eing.12 Eing.12

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing.12 Ausg. 4

Hinweis:

Die obere der beiden Abbildungen stellt das Display des 8-Kanal-Senders mc-16 HoTT, die untere das Display des 12-Ka-

nal-Senders mc- 2 0 HoTT dar.

Nach Anwahl des gewünschten Ausganges mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt. Drücken Sie die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Vier-Wege-Taste den gewünschten Eingangskanal aus. Beispielsweise passend zu obigem Beispiel mit dem Seitenruder:

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing. 4 Eing. 4 Eing. 4 Eing. 4

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3 Ausg. 4

Hinweis:

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos.

HF-Modul

In dieser Menüzeile können Sie für den aktuellen Einschaltzeitraum des Senders dessen HF-Abstrahlung modellspeziﬁsch manuell ab- und ggf. wieder einschalten. Beispielsweise um während einer Modellprogrammierung Strom zu sparen.

Mit dem nächsten Einschalten des Senders oder einem Modellwechsel wird eine ggf. vorgenommene Umstellung auf AUS jedoch wieder aufgehoben!

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „HF-Modul“ und aktivieren Sie mit einem kurzen Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Steueranordnung Modul

HoTT Empf.Ausg. HF-Modul

geb.

E12

geb.

E08

EIN

SEL

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen AUS und EIN wählen. Mit einem erneuten Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

85Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

Test Reichweite

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Der integrierte Reichweitetest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von weniger als 100 m durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graup- ner|SJ-HoTT-Systems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

1. Bauen Sie den/die vorzugsweise bereits an den

Mit dem Auslösen des Reichweitetests wird die Ausgangsleistung des Senders signiﬁkant reduziert. Gleichzeitig beginnt die grüne LED rechts neben dem Hauptschalter des Senders zu blinken. Zeitgleich startet die Zeitanzeige im Senderdisplay rückwärts, und etwa alle 5 Sekunden ertönt ein 2-fach-Ton.

Sender gebundenen Empfänger, wie vorgesehen, im Modell ein.

2. Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, bis am bzw. an den Empfänger(n) die grüne LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

3. Stellen Sie das Modell so auf ebenen Untergrund (Pﬂaster, kurzer Rasen oder Erde), dass die Empfängerantennen mindestens 15 cm über dem Erdboden liegen. Es ist deshalb ggf. nötig, das Modell während des Tests entsprechend zu unterlegen.

4. Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand zum Körper. Halten Sie dabei den Sender – entgegen der für Sender mit Stabantenne geltenden Empfehlung – mit der Patchantenne in Richtung Modell.

5. Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Test Reichweite“ und starten Sie den Reichweitetest-Modus mit einem Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

Ab 5 Sekunden vor Ende des Reichweitetests ertönt jede Sekunde ein 3-fach-Ton. Nach Ablauf des 99 Sekunden währenden Reichweitetests schaltet der Sender wieder auf volle Ausgangsleistung und die grüne LED rechts neben dem Hauptschalter leuchtet wieder konstant.

6. Bewegen Sie sich innerhalb dieser Zeitspanne vom Modell weg und bewegen Sie währenddessen die Knüppel. Wenn Sie innerhalb einer Entfernung von ca. 50 m zu irgendeinem Zeitpunkt eine Unterbrechung der Verbindung feststellen, versuchen Sie diese zu reproduzieren.

7. Schalten Sie einen ggf. vorhandenen Motor ein, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen.

8. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, solange bis keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist.

9. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeitraumes mit dem weiterhin betriebsbereiten

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

GRUNDEINST. MODELL Modul Empf.Ausg. HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec

GRAUBELE

#01

HoTT

S F

geb. E12

0:00.0 0:00.0

TEST 76s

3.9V

2:22h

geb. E08

SEL

HoTT

5.5V

Modell ab. Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagieren, sobald der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht 100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht und kontaktieren Sie den zuständigen Service der Graupner|SJ GmbH.

10. Führen Sie den Reichweitetest vor jedem Flug durch und simulieren Sie dabei alle Servobewegungen, die auch im Flug vorkommen. Die Reichweite muss dabei immer mindestens 50 m am Boden betragen, um einen sicheren Modellbetrieb zu gewährleisten.

ACHTUNG:

Während des normalen Modellbetriebs

keinesfalls den Reichweitetest am Sender starten!

DSC-Ausgang

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „DSC-Ausgang“ und aktivieren Sie mit einem kurzen Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL

Empf.Ausg. E12

E08 HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10

SEL

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten zwischen den vier Modulationsarten „PPM10“, „PPM16“, „PPM18“ und „PPM24“ auswählen. Mit einem erneuten Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Diese Auswahl beeinﬂusst in erster Linie die Anzahl der maximal an der DSC-Buchse anliegenden und somit auch einem an diese Buchse angeschlossenen Flugsimulator, LS-System oder externem HF-Modul maximal zur Verfügung stehenden Steuerkanäle. Bei

Wahl von „PPM10“ sind dies die Kanäle 1 … 5; bei „PPM16“ die Kanäle 1 … 8, bei „PPM18“ die Kanäle 1 … 9 und bei „PPM24“ die Steuerkanäle 1 … 12.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Standardvorgabe „PPM10“ zurück.

Motor-Stopp

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „kein“ in der Zeile „Motor an K1“ ausgeblendet.

Abhängig von der in der Zeile „Motor an K1“ des Menüs »Modelltyp« (Seite 100) vorgenommenen Wahl „Leerlauf vorne/hinten“ können Sie über einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS-Position stellen. Diese Option kann damit nicht nur als alternative „Abschalttrimmung“, siehe „Digitale Trimmung“ auf Seite 64, sondern auch als Not-AUS-Funktion genutzt werden.

Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird in der linken Spalte über dem SEL-Feld vorgegeben und ist durch Versuche zu ermitteln.

Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald ein Schalter betätigt und hernach eine bestimmte Servoposition bzw. Schaltschwelle unterschritten wird. Dazu legen Sie in der mittleren Spalte über dem STO-Feld die gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten EIN-/AUS-Schalter aus.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich unterhalb der Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die

aktuelle Servoposition beﬁndet sich oberhalb der Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken Spalte, sobald die Servoposition – nach dem Umlegen des Schalters in die EIN-Position – erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unterschreitet.

In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nun solange, bis der gewählte Schalter wieder umgelegt und anschließend das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit dem Gas-/Brems-Steuerknüppel über die vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.

Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp +150%–100%

SEL

Programmierung

Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des Gasservos zu ändern, drücken Sie die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle

Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zuverlässig „aus“ ist. Achten Sie bei einem Vergasermotor darauf, dass das Gasservo nicht mechanisch auﬂäuft, z. B. -125 %:

–––

STO

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp +150%

Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt sicher, dass der Motor über den maximal möglichen Stellbereich des Servoweges bzw. Drehzahlstellers hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zuzuweisenden Schalter gestoppt werden kann.

Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schaltschwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Drehzahlsteller mit dem Gas-/Brems-Steuerknüppel in die von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste drücken, beispielsweise:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp

In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp

–125%

SEL

–125% +100%

SEL

–125% +100%

SEL

–––

STO

–––

STO

87Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

Hinweise:

•

• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« (Seite

108) auf über 100 % vergrößern, und nach Speicherung der Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen Wert zurückstellen.

Auto Rücksetzen Uhr

Über „ja/nein“ legen Sie in dieser Zeile fest, ob beim Einschalten des Senders alle Uhren mit Ausnahme der „Modellzeit“ und der „Senderbetriebszeit“ automatisch auf den jeweiligen Startwert zurückgesetzt werden sollen. Die „Rahmenzeit“ hingegen, siehe Seite 161, wird beim Einschalten des Senders immer auf den Startwert zurückgesetzt.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „ja“ zurück.

Achten Sie unbedingt darauf, dass das Gasservo bei Betätigung der Motorstopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.

GRUNDEINST. MODELL Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10 M-Stopp –125% +100% Auto rücks. Uhr ja

SEL

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodell

89Für Ihre Notizen

Grundeinstellung Modell

Modellspeziﬁsche Basiseinstellungen für Hubschraubermodelle

16 20

 

Diese Option steht in beiden Sendertypen zur V erfügung.

Bevor mit der Programmierung speziﬁ-

scher Parameter begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen, die den gerade aktiven Modellspeicher betreffen, vorzunehmen.

Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste das Menü »Grundeinstel- lung Modell« an …

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod.

Helikoptertyp Servoeinstell. Knüppeleinstell. Gebereinstell.

… und drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

Modellname

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

HoTT

n/v

DSC-Ausgang PPM10

!"#$%&’()�+,–./0123

456789:;

?@ AB CDE FGHIJKL MNOPQRSTUVWX YZ[¥]^_`abcdefghijk

Mod Name

STARL

Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken Vier-Wege-Taste das gewünschte Zeichen an. Mit einem kurzen Druck auf die Auswahltaste  rechten Vier-Wege-Taste oder deren zentraler SET-Taste wechseln Sie zur nächstfolgenden Stelle, an der Sie das nächste Zeichen wählen können.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzen Sie an die Stelle eines Zeichens ein Leerzeichen.

Jede beliebige Zeichenposition innerhalb des Eingabefeldes erreichen Sie mit den Tasten  der rechten Vier-Wege-Taste.

Mittels Drücken der zentralen Taste ESC der linken Vier-Wege-Taste kehren Sie zur vorherigen Menü-Seite zurück.

Der so eingegebene Modellname erscheint anschließend in der Grundanzeige, im Menü »Modellaus- wahl« und in den Untermenüs des Menüpunktes »Kopieren/Löschen«.

Steueranordnung

MODE 1 (Gas rechts)

Nicken

Heckrotor

Nicken

MODE 3 (Gas rechts)

Nicken

Rollen

Nicken

Heckrotor

Rollen

Heckrotor

Motor / Pitch

Rollen

Heckrotor

MODE 2 (Gas links)

Motor / Pitch

Heckrotor

Motor / Pitch

Rollen

Motor / Pitch

Heckrotor

MODE 4 (Gas links)

Rollen

Nicken

Rollen

Nicken

Heckrotor

Nicken

Rollen

Heckrotor

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas bzw. Pitch eines Hubschraubers den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellpiloten ab.

Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die Zeile „Steueranordnung“ an. Das Auswahlfeld ist eingerahmt:

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

n/v

Mod. Name Steueranordnung

Modul DSC-Ausgang PPM10

SEL

Drücken Sie die SET-Taste. Die aktuelle Steueranordnung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten Vier-Wege-Taste zwischen den Möglichkeiten 1 bis 4 aus.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Steueranordnung „1“ zurück.

Mit einem erneuten Druck auf die Taste SET der

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

rechten oder ESC der linken Vier-Wege-Taste deaktivieren Sie das Auswahlfeld wieder, sodass Sie die Zeile wechseln können.

Modul

Standardmäßig sind die Sender

mc-16 HoTT und

mc- 2 0 HoTT mit einem HoTT-HF-Modul ausge-

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb. E12

BD1

1 n/v n/v

BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

HoTT

Wichtige Hinweise:

•

Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass die Senderantenne im-

• Achten Sie unbedingt auf eine korrekte Spannungsversorgung Ihrer Empfangsanlage. Bei

zu niedriger Versorgungsspannung reagieren zwar die LEDs des Empfängers wie nachstehend beschrieben auf Ihre Bindingsbemühungen, es kommt aber dennoch kein korrektes Binding zustande.

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden, wobei innerhalb der entsprechenden Programme der Sender

mc-16 HoTT

und mc- 2 0 HoTT auch die Möglichkeit besteht, bis zu zwei an den jeweils aktiven Modellspeicher gebundene Empfänger direkt zu verwalten wie auch menü-

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger eine Teleme trie-

TELEMETRIE

TEL.EMPF. EINSTELLEN,ANZEIGEN SENSOR WÄHLEN ANZEIGE HF STATUS AUSWAHL ANSAGEN

BIND. 1

An diesem sind deshalb auch ggf. im Modell eingebaute Telemetriesensoren anzuschließen, da nur die

über den Rückkanal des in dieser Zeile ausgewählten Empfängers erhaltenen Daten vom Sender ausgewertet werden. Der zweite und alle weiteren Empfänger laufen parallel, jedoch völlig unabhängig im Slave-Mode!

„Binden“ von Sender und Empfänger

Wechseln Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Modul“.

Standardmäßig beﬁndet sich der Markierungsrahmen nun in der Spalte des nächsten freien Bindungskanals. Im Beispiel in der des am unteren Displayrand mit „BD2“ bezeichneten, da der Bindungskanal 1, im hier beispielhaft verwendeten Modellspeicher 1 bereits vom standardmäßig mitgelieferten Empfänger belegt ist:

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

geb. E12

BD1

1 n/v n/v

BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

Schalten Sie spätestens jetzt die Stromversorgung Ihres Empfängers ein.

Empfänger GR-16 und GR-24

Am Empfänger blinkt die rote LED. Drücken und halten Sie den SET-Taster am Emp-

91Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

STARLET

E12 BD1

STARLET

geb.

E12

BD1

1 n/v n/v

BD2

geb.

E08 BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

GRUNDEINST. MODELL Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg.

anderen Empfänger binden

Der von Ihnen ausgewählte Bindungskanal ist bereits „geb.“ (gebunden). Diese Bindung soll durch eine andere ersetzt werden. Nach dem Auslösen des Binde-Vorgangs erscheint jedoch im Display anstelle von „BINDEN“ der Hinweis:

BINDEN

GRUNDEINST MODELL Mod Steu Mod Emp

Alternativ können Sie aber auch Ihren Sender ausschalten und in dem nach dem erneuten Einschalten des Senders für wenige Sekunden erscheinenden Hinweisfenster …

… „AUS“ anwählen …

… und mit einem kurzen Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste bestätigen.

Aus der Grundanzeige wechseln Sie dann wieder in die Zeile „Modul“ des Menüs »Grundeinstellung

Modell« und lösen erneut den Binde-Vorgang aus. Löschen einer Bindung

Verfahren Sie wie vorstehend beschrieben und lösen Sie dann einen Binde-Vorgang aus, OHNE zuvor einen Empfänger in Bindungsbereitschaft zu versetzen.

AUS

schalten

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

Bitte wählen

HF EIN/AUS?

EIN

AUS

geb.

E08

BD2

EXT. (PPM-Signal an DSC-Buchse) Zwischen dem serienmäßigen internen HoTT-HF-

GRUNDEINST. MODELL

HoTT

EXT.

STARLET

geb.

BD1

STARLET

PPM10

SEL

geb.

E08 BD2

Mod Name Steueranordnung Modul Empf.Ausg. E12

Im aktiven Wertefeld wählen Sie nun mit den Auswahltasten anstelle von „HoTT“ „EXT.“ oder ggf. den nachfolgend beschriebenen „SP.“-Mode aus.

Parallel zur Wahl von „EXT.“ werden die HoTT-speziﬁschen Wertefelder durch die in der Zeile „DSC-Ausgang“ (Seite 96) vorgewählte – in der Zeile „EXT.“ jedoch nicht direkt änderbare – Modulationsart ersetzt:

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung

Modul

EXT.PPM sig. normal

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

STARLET

#02

0:00.0

S F

0:00.0

4.0V

PPM

0:12h

Schließen Sie die Wahl mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten oder der zentralen

ESC-Taste der linken Vier-Wege-Taste ab.

SP. (digitales Signal an Data-Buchse)

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

STARLET

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

Schließen Sie auch hier die Wahl mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste ab.

STARLET

#02

0:00.0

S F

0:00.0

5.6V

0:12h

Spalte „Mode“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

STARLET

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

In dieser Spalte wählen Sie den Sendemodus des externen HF-Moduls aus:

• Modus „1“: 2-Kanal Hopping

• Modus „2“: x-Kanal Hopping

Spalte „BIND“

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name Steueranordnung Modul

STARLET

SP.

BIND1

SP-Kanäle 6

Mod

Wichtige Hinweise:

•

Die Ausgangsspannung der DATABuchse von ca. 5 V ist mittels eines

dazwischengeschalteten stabilisierten Spannungsregler auf die von externen digitalen HF-Modulen üblicherweise benötigte Ver-

sorgungsspannung von 3 bis max. 3,3 V entsprechend dem folgenden Schaltschema zu reduzieren:

DATA S

Vcc IN = 5 V

DATA +

22µF/6.3 V

DATA -

Low Drop Voltage Regulator

GND

Vcc OUT = 3 ... 3.3 V

22µF/6.3 V

125000 baud signal

Vcc

SP.-MODULE with digital input signal

GND

• Die Servowege sind auf max. 128 % zu begrenzen.

SP-Kanäle

Hinweis:

Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ oder „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

GRUNDEINST. MODELL Mod. Name

Steueranordnung

Modul SP-Kanäle

STARLET

SP.

BIND1

SEL

Diese Auswahl beeinﬂusst senderseitig nur die Anzahl der über die DATA-Buchse an das externe HF-Modul übertragenen Steuerkanäle. Bei Wahl von „6“ sind dies die Steuerkanäle 1 … 6 und bei „8“ die

93Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

Kanäle 1 … 8. Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder 

der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „6“ zurück.

EXT. PPM Signal

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „HoTT“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Wie in der Einleitung zum Abschnitt „Binden von Empfängern“ bereits angedeutet, besteht bei den Sendern mc-16 HoTT und mc-20 HoTT die

GRUNDEINST. MODELL

EXT.

STARLET

PPM10

Mod. Name Steueranordnung Modul EXT.PPM sig. normal

SEL

Manche der an der DSC-Buchse (Seite 24) anschließbaren externen HF-Module benötigen als Eingangssignal ein invertiertes Signal.

Beachten Sie hierzu jedoch auch unbedingt die Einbauanleitung des betreffenden Moduls.

Über die Wahl von „invers“ anstelle der Standardvorgabe „normal“ können Sie das an der DSC-Buchse anliegende PPM-Signal entsprechend anpassen.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „normal“ zurück.

Möglichkeit, mit Hilfe dieses Menüpunkts die Steuerkanäle des Senders innerhalb eines Empfängers beliebig aufzuteilen wie auch die Option, die 8 Steuerkanäle des Senders mc-16 HoTT wie auch die 12 Steuerkanäle des Senders mc-2 0 HoTT beliebig auf bis zu zwei Empfänger zu verteilen. Dieses Umverteilen wird im Folgenden auch als „Mapping“ oder „Channel Mapping“ (Kanalzuordnung) bezeichnet.

Wählen Sie dazu mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste den zu „mappenden“ Empfänger an und drücken Sie dann kurz die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.

Kanalzuordnung innerhalb eines Empfängers

Empfängerausgang

Hinweis:

respektive Servoanschlüsse des ausgewählten Empfängers aufteilen:

Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ oder „SP.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Sobald in der Zeile „Modul“ mindestens ein HoTT-Empfänger „gebunden“ ist, wird darunter die Zeile „Empfänger Ausgang“ eingeblendet:

Nach Anwahl des gewünschten Ausganges mit den

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

GRUNDEINST. MODELL Mod Name

STARLET Steueranordnung Modul

HoTT

Empf.Ausg. E12

geb.

SET

geb. E08

SET

EMPF.KANÄLE – BIND1 Eing. 1 Eing. 2 Eing. 3

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

Eing. 4 Ausg. 4

Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste ist das entsprechende Wertefeld auf der

228) aus. ABER ACHTUNG:

Wenn Sie beispielsweise in der Zeile „Tau-

melscheibe“ des Menüs »Helikoptertyp« „3Sv(2Roll)“ vorgegeben haben, dann wird

senderseitig die Steuerfunktion 2 (Rollen) auf die

Steuerkanäle 1 + 2 für linkes und rechtes Rollservo aufgeteilt. Die korrespondierenden und damit ggf.

auch zu „mappenden“ Senderausgänge (= Eingänge des Empfängers) wären in diesem Fall dann die Kanäle 1 + 2.

Hinweise:

•

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Emp-

fänger maximal anschließbaren Servos.

• Erscheint der Warnhinweis …

KANN

KEINE DATEN

EMPFANGEN

…, dann beﬁndet sich kein gebundener Empfänger in Reichweite. Schalten Sie ggf. Ihre Empfangsanlage ein.

• Mit der nur im Sender

mc- 2 0 HoTT zur Verfü-

gung stehenden Option »Senderausgang« (Seite

228) können die Steuerfunktionen des Senders ähnlich beliebig vertauscht oder auch mehrere Ausgänge mit derselben Steuerfunktion belegt werden. Der Übersichtlichkeit wegen wird jedoch

dringend empfohlen, nur von einer der beiden Optionen Gebrauch zu machen.

Kanalzuordnung auf einen weiteren Empfänger

Wie zuvor erwähnt, können mit dem Menüpunkt „Empfängerausgang“ die 8 Steuerkanäle des Sen-

mc-16 HoTT wie auch die 12 Steuerkanäle

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing. 8 Eing. 8 Eing. 8 Eing. 8 Ausg. 4

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing.12 Eing.12 Eing.12 Eing.12 Ausg. 4

Hinweis:

Die obere der beiden Abbildungen stellt das Display des 8-Kanal-Senders mc-16 HoTT, die untere das Display des 12-Ka-

nal-Senders mc- 2 0 HoTT dar.

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

tasten der rechten Vier-Wege-Taste den gewünschten Eingangskanal aus. Beispielsweise passend zu obigem Beispiel mit den Rollservos:

EMPF.KANÄLE – BIND2 Eing. 1 Eing. 2 Eing.12 Eing.12 Ausg. 4

Hinweis:

Die maximale Anzahl der zur Verfügung stehenden Zeilen (Ausgänge) entspricht der Anzahl der an den jeweiligen Empfänger maximal anschließbaren Servos.

HF-Modul

Mit dem nächsten Einschalten des Senders oder einem Modellwechsel wird eine ggf. vorgenommene Umstellung auf OFF jedoch wieder aufgehoben!

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „HF-Modul“ und aktivieren Sie mit kurzem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste das Wertefenster:

GRUNDEINST. MODELL Steueranordnung Modul Empf.Ausg. HF-Modul

Nun können Sie mit den rechten Auswahltasten

HoTT

Ausg. 1 Ausg. 2 Ausg. 3

geb.

E12

E08

EIN

SEL

zwischen AUS und EIN auswählen. Mit einem erneuten Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste schließen Sie die Eingabe ab.

Test Reichweite

Hinweis: Diese Menüzeile ist bei Wahl von „EXT.“ in der Zeile „Modul“ ausgeblendet.

Der integrierte Reichweitetest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von weniger als 100 m durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graup- ner|SJ-HoTT-Systems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

1. Bauen Sie den/die vorzugsweise bereits an den Sender gebundenen Empfänger, wie vorgesehen, im Modell ein.

2. Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, bis am bzw. an den Empfänger(n) die grüne LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

4. Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand zum Körper.

5. Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Test Reichweite“ und starten Sie den Reichweitetest-Modus mit einem Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste:

95Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

GRUNDEINST. MODELL Modul Empf.Ausg. HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec

HoTT

geb. E12

geb. E08

SEL

10. Führen Sie den Reichweitetest vor jedem Flug durch und simulieren Sie dabei alle Servobewe-

Mit dem Auslösen des Reichweitetests wird die Ausgangsleistung des Senders signiﬁkant reduziert. Gleichzeitig beginnt die grüne LED rechts neben dem Hauptschalter des Senders zu blin-

gungen, die auch im Flug vorkommen. Die Reichweite muss dabei immer mindestens 50 m am Boden betragen, um einen sicheren Modellbetrieb zu gewährleisten.

ken. Zeitgleich startet die Zeitanzeige im Senderdisplay rückwärts, und alle 5 Sekunden ertönt ein

Achtung:

2-fach-Ton.

STARLET

#02

TEST 76s

3.9V

2:22h

0:00.0

S F

0:00.0

HoTT

5.5V

DSC-Ausgang

Wechseln Sie ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „DSC-Ausgang“ und aktivieren Sie mit einem Druck

Ab 5 Sekunden vor Ende des Reichweitetests ertönt jede Sekunde ein 3-fach-Ton. Nach Ablauf

auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste das Wertefenster:

des 99 Sekunden währenden Reichweitetests schaltet der Sender wieder auf volle Ausgangsleistung und die grüne LED rechts neben dem Hauptschalter leuchtet wieder konstant.

7. Schalten Sie einen ggf. vorhandenen Motor ein, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen.

8. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, solange bis keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist.

9. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeitraumes mit dem weiterhin betriebsbereiten

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

Während des normalen Modellbetriebs

keinesfalls den Reichweitetest am Sender starten!

GRUNDEINST. MODELL Empf.Ausg. E12

E08 HF-Modul EIN Test Reichw. 99sec DSC-Ausgang PPM10

SEL

Wahl von „PPM10“ sind dies die Kanäle 1 … 5; bei „PPM16“ die Kanäle 1 … 8; bei „PPM18“ die Kanäle 1 … 9 und bei „PPM24“ die Steuerkanäle 1 … 12.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zur Standardvorgabe „PPM10“ zurück.

Autorotation

Unter Autorotation versteht man einen Flugzustand, bei dem die Hauptrotorblätter anfangs so angestellt werden, dass die den Rotor beim Sinkﬂug durchströmende Luft diesen nach dem Windmühlenprinzip auf entsprechender Drehzahl hält. Die hierbei in der Masse des Rotors gespeicherte Rotations-Energie kann dann beim Abfangen des Sinkﬂuges durch eine entsprechende Blattverstellung in „rettenden“ Auftrieb umgesetzt werden.

Durch die Autorotation ist sowohl ein Original- wie auch ein Modellhubschrauber in der Lage, ohne Antrieb, z. B. bei Motorausfall, sicher zu landen. Voraussetzung dafür ist jedoch ein gut geschulter und mit seinem Fluggerät vertrauter Pilot. Schnelle Reaktion und ein gutes Augenmaß sind notwendig, da die vorhandene Drehenergie des Rotors nur einmal zum Abfangen zur Verfügung steht.

Beim Einsatz auf Wettbewerben muss der Antriebsmotor bei Autorotation abgestellt sein! Für den Trainingsbetrieb ist es dagegen vorteilhaft, den Motor für die Dauer der Autorotation auf Leerlauf zu halten.

Mit dem Autorotationsschalter wird in die Autorotationsﬂugphase umgeschaltet, in der die Ansteuerungen für „Gas“ und „Pitch“ getrennt und alle Mischer, die das Gasservo beinhalten, abgeschaltet werden. Die zugehörigen Parametereinstellungen werden im Menü »Helikoptermix« (ab Seite 200) vorgenommen. Siehe aber auch nachfolgend unter „Autorot K1 Pos.“.

Der Name „Autorotation“ ist für diese Flugphase fest vergeben und wird in der Grundanzeige und in allen

ﬂugphasenabhängigen Menüs eingeblendet, sobald der Zeile „Autorotation“ ein Schalter zugewiesen und dieser geschlossen ist. Dieser Name kann NICHT geändert werden. Sie können nur rechts im Display wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 62 beschrieben, den eben erwähnten Schalter zuweisen. Dieser Schalter hat

absoluten Vorrang vor allen weiteren Flugphasenschaltern:

GRUNDEINST. MODELL HF-Modul EIN Test Reichw. DSC-Ausgang PPM10 Autorotation

Mehr zur Flugphasenprogrammierung ﬁnden Sie ab Seite 186, im Abschnitt »Helikoptermix«.

Autorotation K1-Position

Alternativ kann der Wechsel in die Autorotationsﬂugphase erfolgen, sobald nach Aktivierung der Funktion durch Schließen eines Schalters ein zuvor beliebig festlegbarer Schaltpunkt mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel K1 unterschritten wird.

Wechseln Sie zum Einstellen dieser Option ggf. mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste in die Zeile „Auto.K1-Pos.“.

Sobald Sie diese Displayzeile angewählt haben, ist das Wertefeld oberhalb der am unteren Displayrand mit STO bezeichneten Spalte eingerahmt:

GRUNDEINST. MODELL TestReichw DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. 0%

Bewegen Sie den K1-Steuerknüppel in die ge-

99sec

–––

99sec

–––

STO

wünschte Schaltposition und drücken Sie die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Der momen-

tane Wert wird angezeigt, z. B.:

GRUNDEINST. MODELL TestReichw DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55%

Wechseln Sie hernach mit den Auswahltasten in die Spalte über dem Schaltersymbol und weisen Sie wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 62 beschrieben, einen Schalter zu, z. B.:

GRUNDEINST. MODELL TestReichw DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55%

Sobald nach Schließen dieses Aktivierungsschalters der Schaltpunkt einmal unterschritten wird, schaltet das Programm auf „Autorotation“ um und bleibt dann unabhängig von der K1-Position so lange in dieser Flugphase, bis der Aktivierungsschalter, in diesem Beispiel Schalter 9, wieder geöffnet wird.

„Auto.K1-Pos.“ hat Vorrang vor allen anderen Flugphasenschaltern.

Die zugehörigen Parametereinstellungen für …

• Pitchservos

• Gasservo

• Heckrotorservo

• Taumelscheibendrehung

• Kreiseleinstellung … werden im Menü »Helikoptermix« (ab Seite 186)

vorgenommen.

99sec

––– –––

STO

99sec

–––

STO

Motor-Stopp

Im Rahmen der Autorotations-Einstellungen der Helikopter-Programme der Sender und mc- 2 0 HoTT besteht die Möglichkeit, für den Notfall eine „Motor AUS“-Position für das Gasservo oder den Motorsteller vorzugeben, siehe Programmiervorschlag auf Seite 325. Wenn Sie jedoch in der Zeile „Gasposition AR“ des Menüs »Helikoptermix« anstelle einer (Not-)AUS-Position eine Leerlauf-Position einstellen, um beispielsweise bei Autorotationsübungen nicht nach jeder Landung den Motor neu starten zu müssen, entfällt diese Möglichkeit. In diesem Fall empﬁehlt es sich, die hier zu beschreibende Option „Motor-Stopp“ als Not-AUS-Lösung zu verwenden. Ebenso gut kann diese Option aber auch als alternative „Abschalttrimmung“, siehe „Digitale Trimmung“ auf Seite 64, genutzt werden.

Abhängig von der in der Zeile „Pitch min“ des Menüs »Helikoptertyp« vorgenommenen Wahl „vorne/hinten“ können Sie über einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposition) stellen.

Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird in der linken Spalte über dem SEL-Feld vorgegeben und ist durch Versuche zu ermitteln.

mc-16 HoTT

97Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.

• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die aktuelle Servoposition beﬁndet sich oberhalb der Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken Spalte, sobald die Servoposition – nach dem Umlegen des Schalter in die EIN-Position – erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unterschreitet.

In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nun solange, bis der gewählte Schalter wieder umgelegt und anschließend das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel über die vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.

Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des Gasservos bzw. Drehzahlstellers und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +150%–100%

SEL

Programmierung

Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des Gasservos zu ändern, drücken Sie die zentrale

SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle

Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zuverlässig „aus“ ist, ohne dass das Gasservo anläuft, beispielsweise -125 %:

Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber

–––

STO

Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schaltschwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird, dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Drehzahlsteller mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel, und ggf. auch mit dem Gaslimiter (standardmäßig der rechte seitliche Proportional-Drehschieber), in die von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste drücken, beispielsweise:

In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +150%

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +100%

–125%

SEL

–125%

SEL

–––

STO

–––

STO

GRUNDEINST. MODELL DSC-Ausgang PPM10 Autorotation Auto.K1-Pos. -55%

M-Stopp +100%

Hinweise:

•

• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« auf über 100 % vergrößern, und nach Speicherung der Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen Wert zurückstellen.

Auto Rücksetzen Uhr

Über „ja/nein“ legen Sie in dieser Zeile fest, ob beim Einschalten des Senders alle Uhren mit Ausnahme der „Modellzeit“ und der „Senderbetriebszeit“ automatisch auf den jeweiligen Startwert zurückgesetzt werden sollen. Die „Rahmenzeit“ hingegen (Seite 161) wird beim Einschalten des Senders immer auf den Startwert zurückgesetzt.

Mit gleichzeitigem Drücken der Tasten  oder  der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) kehrt die Anzeige zu „ja“ zurück.

Achten Sie unbedingt darauf, dass das Gasservo bei Betätigung der Motorstopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.

GRUNDEINST. MODELL

Autorotation Auto.K1-Pos. -55% M-Stopp +100%–125% 18

Auto rücks. Uhr ja

–125% 18

SEL

–––

STO

–––

SEL

99Für Ihre Notizen

Modelltyp

Modelltypfestlegung für Flächenmodelle

16 20

 

Menüpunkt »Modelltyp« des Multifunktionsmenüs:

Drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.

In diesem Menü wird der „Typ“ des einzuprogrammierenden Modells festgelegt. Gleichzeitig werden dadurch alle für den festgelegten Modelltyp charakteristischen Mischer, Koppelfunktionen etc. für die nachfolgende Programmierung aktiviert.

Motor an K1

Nach dem Öffnen des Menüs »Modelltyp« ist üblicherweise das Eingabefeld der Zeile „Motor an K1“ bereits eingerahmt. Anderenfalls wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die Zeile „Motor an K1“ an:

Drücken Sie die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste zwischen folgenden vier Möglichkeiten aus:

Diese Option steht in beiden Sendertypen zur V erfügung.

Blättern Sie mit den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste zum

Modelle ausbl.

Grundeinst. Mod.

Modelltyp

Servoeinstell. Knüppeleinstell. Gebereinstell.

M O D E L L T Y P Motor an K1 Leitwerk Querr./Wölb Bremsoffs. Ein1+100%

kein

normal

1QR

SEL

• „kein“

Sie verwenden ein Modell ohne Antrieb. Die Warnmeldung „Gas zu hoch!“ (Seite 35)

ist deaktiviert und das Untermenü „Bremseinstellungen“ des Menüs »Flächenmischer« (ab Seite

182) steht uneingeschränkt zur Verfügung.

• „hinten“

Die Leerlaufposition des Gas-/BremsklappenSteuerknüppels (K1) beﬁndet sich hinten, d. h. zum Piloten hin.

Die Warnmeldung „Gas zu hoch!“ (Seite 35) sowie die Option „Motor-Stopp“ des Menüs »Grund- einstellung Modell« (Seite 87) sind aktiviert und das Untermenü „Bremseinstellungen“ des Menüs »Flächenmischer« (ab Seite 182) steht nur zur Verfügung, wenn in der Spalte „Motor“ des Menüs »Phaseneinstellung« (Seite 150) für die aktuell aktive Flugphase „nein“ eingetragen ist.

• „vorne“

Die Leerlaufposition des Gas-/Bremsklappen-Steuerknüppels (K1) beﬁndet sich vorn, d. h. vom Piloten weg.

Hinweise:

•

tromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab.

• Die K1-Trimmung wirkt entsprechend Ihrer Wahl

Achten Sie während der Programmierung un bedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elek-

„normal“ oder nur „hinten“ oder „vorne“, also entweder über den ganzen Steuerweg oder nur in der jeweiligen Leerlaufrichtung.

• Beachten Sie die auf Seite 64 beschriebene Funktion „Abschalttrimmung“.

Leitwerk

Nach Anwahl der Zeile „Leitwerk“ mit den Auswahltasten  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste ist das entsprechende Eingabefeld eingerahmt:

M O D E L L T Y P Motor an K1 Leitwerk

Querr./Wölb

Bremsoffs. Ein1+100%

• „normal“

Das Höhen- und Seitenruder wird über jeweils nur ein Servo betätigt.

• „V-Leitw“

Die Höhen- und Seitenrudersteuerung erfolgt über zwei getrennt angelenkte, V-förmig angeordnete Ruder. Die Koppelfunktion für die Seiten- und Höhenrudersteuerung wird vom Programm automatisch übernommen. Das Verhältnis des Seiten- zu Höhenruderanteils kann über das Menü »Dual Rate / Expo« (Seite 128) eingestellt werden, die Servo wege im Menü »Servoeinstellung« (Seite 108).

Besteht darüber hinaus der Wunsch, den Seitenruderausschlag auch differenzieren zu können, dann sollte das V-Leitwerk alternativ über das nur im Sender

mc- 2 0 HoTT zur Verfügung stehen-

kein

normal

1QR

SEL

Programmbeschreibung - Modelltyp | Flächenmodell

100

Graupner mc-16, mc-20 User guide [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Hinweise zum Umweltschutz

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Einleitung

Technische Daten

Allgemeine Betriebshinweise

Sender-Stromversorgung

Laden des Senderakkus mit Steckerlader

Laden des Senderakkus über die USB-Buchse

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör)

Entnahme des Senderakkus

Einsetzen des Senderakkus

Allgemeine Ladehinweise

Öffnen des Sendergehäuses

Lithiumbatterie CR 2032

Bremsfeder und Ratsche

Steuerknüppelrückstellkraft

Längenverstellung der Steuerknüppel

Haltebügel für Senderriemen

Senderbeschreibung

Vorderseite

Stirnseitige Anschlüsse

Ladebuchse

DSC-Buchse

Data-Buchse

Kopfhöreranschluss

Kartenschacht

Entnehmen der Speicherkarte

Datenerfassung / -speicherung

Import von Sprachdateien

Firmware-Updates des Senders

Im- und Export von Modellspeichern

mini-USB-Anschluss

Rückseite bzw. Senderinneres

Display und Tastenfeld

Bedienung des „Data-Terminals“

Eingabetasten ESC und SET

Symbole im Display

Schnellaufrufe (Short-Cuts)

Ausgeblendete Menüspalten

Funktionsfelder im Display

Positionsanzeige

Tastensperre

VERSTECKTER MODUS

ANSAGEN

KNÜPPELKALIBRIERUNG

Bluetooth Initialisierung

Anzeige Telemetrie-Daten

Sensor(en)

EMPFÄNGER

GENERAL MODUL

ELECTRIC AIR MODUL

VARIO

AIR ESC

Inbetriebnahme des Senders

Download eines Firmwarepaketes

Sendersoftware wiederherstellen

Inbetriebnahme des Empfängers

Installationshinweise

Empfänger-Stromversorgung

Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung

Digitale T rimmung

Flächenmodelle

Hubschraubermodelle

Programmbeschreibung im Detail

Neuen Speicherplatz belegen

Modellauswahl

Modellauswahl

Kopieren/Löschen

den Menüpunkt »Kopieren/Löschen« an …

Modell löschen

Modell löschen

Export zu SD-Karte

Import von SD-Karte