Graupner mc-16, mc-20 Programming Manual [fr]

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Manuel

mc-16

mc-20

Manuel de programmation

Sommaire

Généralités

Sommaire .................................................................. 2

Protection de l‘environnement ................................... 3

Conseils de sécurité .................................................. 4

Conseils de sécurité et de manipulation des accus

Lithium-Ion (LiIo) et Lithium-Polymère (LiPo) ........... 8

Introduction .............................................................. 12

Description de l‘ensemble RC ................................. 13

Caractéristiques techniques .................................... 17

Conseils d‘utilisation - Généralités

Emetteur ............................................................. 18

Alimentation de l‘émetteur ............................. 18

Charge de l’accu d’émission avec un

chargeur secteur ...........................................18

Charge avec des chargeurs automatiques .... 18

Chargeurs recommandés .............................. 18

Comment retirer l’accu d’émission ................ 19

Remise en place de l’accu d’émission ..........19

Afﬁ chage du temps d’utilisation de l’accu ...... 19

Consignes de charges, généralités ............... 19

Ouverture du boîtier émetteur ....................... 20

Pile Lithium CR 2032 ..................................... 20

Inversion des manches..................................21

Réglage de la hauteur des manches ............. 22

Arceaux de ﬁ xation de sangle ....................... 22

Description de l’émetteur

Face avant ..................................................... 23

Prises en facade

Prise de charge ........................................ 24

Prise DSC ................................................ 24

Prise Data ................................................ 25

Prise écouteurs ........................................ 25

Logement carte (sauveg. des données) .......

Prise mini-USB ......................................... 27

Face arrière, intérieur de l’émetteur .............. 28

Ecran et touches de fonction ......................... 30

Utilisation du „Data-Terminals“ .....................31

Accès rapides (Short Cuts) ..........................32

Sommaire

Colonnes masquées des menus ................... 33

Champs de fonction à l’écran ........................ 34

Afﬁ chage position .......................................... 34

Verrouillage des touches ............................... 34

Messages d’alerte à l’écran .......................... 35

Mode masqué ................................................ 36

Choix de la langue

Annonces ............................................ 36

Chang. de la langue d’afﬁ chage .......... 37

Firmware-Update de la carte SD ............. 37

Calibrage des manches ........................... 38

Initialisation Bluetooth .............................. 39

Afﬁ chage des données télémétriques ........... 40

Utilisation de l’émetteur ........................................... 48

Download d’un ensemble de Firmwares ............ 49

Firmware-Update à partir d’un PC ..................... 50

Récupération du Firmware émetteur .................. 53

Utilisation du récepteur ............................................ 54

Alimentation du récepteur .................................. 56

Alimentation de l’ensemble de réception ............ 57

Firmware-Update ................................................ 58

Sauvegarder les réglages récepteur .................. 61

Conseils d’implantation ............................................ 63

Glossaire - Déﬁ nitions ............................................. 64

Attribution des éléments de cde, des inters

et des inters sur course de manche ........................66

Trim digital ............................................................... 68

Modèles à voilure ﬁ xe .............................................. 70

Attribution des sorties récepteur......................... 71

Servos qui tournent à l’envers ............................ 71

Hélicoptères ............................................................. 72

Attribution des sorties récepteur......................... 73

Descriptions des programmes

mc 16 20*

Attribution d’une nouvelle mémoire ........................ 74

»Choix du modèle« ............................. 77

»Copier/Supprimer« ...........................  78

»Masquer des menus« .......................  82

Masquer des modèles« ....................  83

» »Réglage de base d’un modèle« 

Modèle à voilure ﬁ xe ........................................... 84

Assignation de récepteurs ............................. 85

Essai de portée .............................................89

Hélicoptère ......................................................... 92

Assignation de récepteurs ............................. 93

Essai de portée .............................................97

»Type de modèle« ............................... 102

»Type d’hélicoptère« ..........................106

»Réglage servos« ............................... 110

»Réglage des manches« 

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 112

Hélicoptère ....................................................... 114

»Réglage des éléments de commande« .....

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 116

Hélicoptère ....................................................... 120

Fonction Gazlimit ......................................... 126

Réglage ralenti ............................................ 126

Relation entre Gazlimit et AR

dans le menu »Réglage des manches« ... 128 »Dual Rate / Expo« 

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 130

Hélicoptère ....................................................... 134

»Courbe voie 1« 

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 138

Hélicoptère ....................................................... 141

»Afﬁ chage inters.«« ...........................144

»Inters sur course de manche« ......... 145

»Inters logiques« ................................ 148

Comment programmer une phase de vol? ............ 150

»Réglage des phases« 

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 152

Hélicoptère ....................................................... 156

»Attribution des phases« ...................158

»Trim de phase« (mod. à voilure ﬁ xe) .160

»Voies non retardées« ........................161

»Chronomètres (généralités)«« .........162

»Chronos de phases« ........................166

Un mixage, c’est quoi ? ......................................... 169

Mixages ailes« ..................................170

1 aileron ............................................................ 173

1 aileron et 1 volet .......................................... 174

2 ailerons ..........................................................175

2/4 ailerons et 1/2/4 volets ................................178

((avec l’émetteur standard 8 voies mc-16, max. 2 ailerons et 2 volets)

»Mixages hélicoptère« ....................... 188

Déﬁ nition de la courbe du Gaz et du Pas .........199

Réglage Autorotation ........................................ 202

Remarques gén. relatives aux mixages libres ....... 204

»Mixages libres« ................................. 205

Mixage linéaire ................................................. 208

Mixage courbes ................................................ 211

Exemples .......................................................... 213

»Mix actif / Phase« ..............................216

»Uniquement Mix voie« ...................... 216

»Mixages croisés« .............................. 218

»Mixage plateau cyclique« ................220

»Fail Safe« ........................................... 220

»Ecolage« ............................................ 222

Schéma de branchement ................................. 225

Système HoTT sans ﬁ ls ................................... 226

»Sortie émetteur« ............................... 230

»Proﬁ trim« 

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 232

Hélicoptère ....................................................... 234

»Mémoire de trim« 

Modèle à voilure ﬁ xe ......................................... 236

Hélicoptère ....................................................... 238

»Télémétrie« ........................................240

Remarque importante....................................... 240

Réglage, Afﬁ chage ........................................... 241

Deux récepteurs en mode satellitaire .......... 250

Sonde(s)/capteur(s) ..................................... 251

Sélection d’un capteur ...................................... 252

Afﬁ chage état HF .............................................. 253

Choix des annonces ......................................... 254

»Séquenceur« ..................................... 256

»Multi-voies« ....................................... 258

»Disque limitateur« ............................262

»Player MP3« ......................................266

»Réglages généraux« .........................268

»Afﬁ chage servos« .............................274

»Test servos« ...................................... 275

»Verrouillage« ..................................... 276

»Afﬁ chage infos« ................................ 278

* 

Option standard



Option payante supplémentaire à monter

Exemples de programmations

Introduction ............................................................ 280

Modèle à voilure ﬁ xe

Les premiers pas .............................................. 282

Intégration d‘une motorisation électrique ......... 288

Manche V1 commutable entre

Moteur électr. et Butterﬂ y ............................. 291

Moteur électr. et aérofreins .......................... 294

Déclenchement des chronomètres avec

éléments de cde ou interrupteurs ..................... 296

Servos fonctionnant en parallèle ...................... 298

Utilisation des phases de vol

Exemple 1 ...................................................300

Exemple 2 ...................................................304

Commande de déplacements différés .............. 310

Modèle Delta et aile volante ............................. 312

Modèle F3A ...................................................... 316

Hélicoptère ............................................................ 320

Annexe

Déclaration de conformité ...................................... 330

Certiﬁ cat de garantie .............................................331

Protection de l‘environnement

Le symbole, qui ﬁ gure sur le produit, dans la notice ou sur l’emballage indique que cet article ne peut pas être jeté aux ordures ménagères en ﬁ n de vie. Il doit être remis à une collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques.

En fonction de leur marquage, bon nombre de matériaux sont recyclables. En respectant cela, vous participez de manière signiﬁ cative à la protection de l’environnement. .

Les piles et accus doivent être retirés des appareils, et remis à un centre de tri approprié.

Renseignez-vous auprès de votre commune pour connaître les centres de collecte et de tri compétents les plus proches.

Ce manuel n‘est joint qu‘à titre informatif et peut être modiﬁ é sans avis préalable. La Sté Graupner décline toute responsabilité en cas d‘erreurs, d‘informations erronées ou imprécisions susceptibles de ﬁ gurer dans cette notice.

Sommaire

Consignes de sécurité

A respecter impérativement!

Aﬁ n de proﬁ ter pleinement et longtemps de votre passion, lisez impérativement cette notice, et respectez avant tout les conseils de sécurité qui y ﬁ gurent. Vous devriez également vous enregistrer dès que possible sous https://www.graupner.de/de/service/ produktregistrierung.aspx, c’est le seul moyen pour obtenir automatiquement par mail les dernières infos concernant votre produit.

Si vous êtes débutant dans le domaine du modélisme radiocommandé, avions, hélicoptères, bateaux ou voitures, faites impérativement appel à un pilote modéliste expérimenté.

Cette notice est absolument à remettre au nouvel acquéreur en cas de revente ou de cession de l’émetteur.

Domaine d’application

L’utilisation de cet ensemble de radiocommande est uniquement destiné à l’usage décrit par le fabricant dans ce manuel, c‘est-à-dire au contrôle de modèles réduits ne transportant aucun passager. Toute autre utilisation ou application est interdite.

Consignes de sécurité

LA SECURITE N’EST PAS DUE AU HASARD

LES MODELES RADIOCOMMANDES NE SONT

PAS DES JOUETS

… car même de très petits modèles peuvent s’avérer dangereux par une manipulation non conforme ou par des phénomènes extérieurs pour les personnes présentes, pouvant causer des blessures physiques graves et occasionner des dégâts matériels importants aux infrastructures à proximité.

Des défaillances techniques, électriques ou mécaniques peuvent provoquer le démarrage inopiné d‘un moteur et/ou les pièces éjectées représentent un réel danger, et non seulement pour vous !

Tout court-circuit de quelque nature que ce soit, est absolument à éviter! Un court-circuit peut non seu-

lement endommager les composants de votre radiocommande, mais également provoquer de graves

brûlures, en fonction des conditions et de la quantité d‘énergie de l‘accu, voire même une explosion. Toutes les pièces entraînées par un moteur, telles que des hélices d‘avion ou de bateaux, des pales d‘hélicoptères, des réducteurs, représentent à chaque instant un danger réel. Ne les touchez pas lorsqu’ils sont en mouvement! Une hélice en mouvement, à pleine vitesse peut facilement vous sectionner un doigt! Veillez également à ce que aucun autre élément ne vienne en contact avec les pièces en mouvement!

Dès que l’accu de propulsion est branché, ou que le moteur tourne, ne restez jamais à proximité du champ de rotation du moteur!

Durant la programmation, veillez impérativement à ce que le moteur électrique ou thermique ne puisse pas se mettre inopinément en route. Si nécessaire coupez l’alimentation du carburant, en pinçant la durite, et, dans le cas d’un moteur électrique, débranchez l’accu de propulsion auparavant.

Protégez tous les appareils contre la poussière, la saleté, l’humidité et tout autre élément étranger. Ne les soumettez jamais aux vibrations, à la chaleur ou au froid. L’ensemble radio ne doit être utilisé que par des températures dites „normales“, c’est à dire dans une plage de - 15° C à + 55°C.

Evitez les chocs, et les écrasements . Vériﬁ ez régulièrment l’état général de votre ensemble, au niveau des boîtiers et des cordons. Les éléments endommagés ou mouillés ne devront plus être utilisés, même s’ils ont été séchés!

Seuls les éléments que nous préconisons peuvent être utilisés. N’utilisez que des produits originaux Graupnercompatibles entre eux, avec les mêmes connexions et le même matériau.

Lorsque vous posez vos ﬁ ls ou cordons dans le modèle, veillez à ce qu’ils ne soient pas sous tension

et qu’ils ne soient pas pincés ou cassés. Les arêtes vives sont un réel danger pour l’isolation.

Veillez à ce que les branchements soient corrects et ﬁ ables. En débranchant une prise, ne jamais tirer sur les ﬁ ls.Aucune modiﬁ cation ne doit être effectuée sur les différents éléments. Sinon, vous perdez la licence d‘exploitation et tout recours à la protection par l’assurance. Envoyez éventuellement l’article en question au SAV Graupner concerné, voir page 331.

Montage de l’ensemble de réception

S’il s’agit d’un avion, le récepteur doit être protégé à l’intérieur du modèle contre les chocs en l’enveloppant dans de la mousse, et ﬁ xé sur un couple résistant, et doit également être protégé contre toutes projections de poussière ou d’eau, notamment s’il s’agit de voitures ou de bateaux. Mais n’enveloppez pas votre récepteur de manière «étanche» pour qu’il ne chauffe pas de trop en cours d’utilisation.

Le récepteur de doit jamais être directement ﬁ xé sur le fuselage ou le châssis de la voiture à cause des vibrations du moteur et pour éviter que les chocs ne se transmettent directement au récepteur en cas d’atterrissage violent. Lors de la mise en place de l’ensemble de réception dans un modèle à moteur thermique, protégez toujours votre récepteur, des gaz d’échappement et des inﬁ ltrations d’huile. Ceci est valable en particulier sur des modèles dont l’interrupteur ON/OFF est situé à l’extérieur du modèle. Placez toujours le récepteur de façon à ce que l’antenne et les différents câblages vers les servos et vers l’alimentation ne soient soumis à aucune tension et que l’antenne de réception soit à au moins 5 cm de toute partie métallique, ou tout câblage, qui ne sort pas directement du récepteur. Cela comprend, non seulement les pièces métalliques ou en carbone, mais également les servos, moteurs électriques, pompes, tous types de cordons, etc..

Le mieux, c’est de placer le récepteur à un endroit

Conseils de sécurité

facilement accessible du modèle, en l’éloignant le plus possible de tous les autres éléments. Il ne faut en aucun cas enrouler l’antenne autour d’un ﬁ l servo ou de la faire passer à proximité!

Veillez également à ce que les cordons les plus proches de l’antenne, ne puissent pas se déplacer en vol!

Pose de l’antenne de réception

Le récepteur et les antennes doivent être placés, de préférence, le plus loin possible de toute motorisation. Dans des fuselages carbone, il est impératif de faire ressortir les extrémités des antennes d‘au moins 35 mm du fuselage. Il faudra éventuellement échanger les antennes standards de 14 mm de long des récepteurs Hott contre des antennes plus longues.

Le sens dans lequel vous placer le ou les antennes de réception n’a pas grande importance. Il est néanmoins préférable de la monter verticalement dans le modèle.

En utilisation Diversity (deux antennes), la deuxième antenne devrait néanmoins être positionnée à 90° par rapport à la première avec un écart idéal entre les deux extrémités d‘antennes d‘au moins 125 mm.

Montage des servos

Fixez toujoyrs les servos avec les douilles caoutchoucs anti-vibratoires fournies, c‘est la seule solution pour les protéger contre les fortes vibrations.

Montage des tringles de commande

Ces commandes doivent toujours être positionnées et ajustées pour que leur mouvement soit souple et sans point dur. Il est particulièrement important que tous les servos puissent se déplacer librement, dans les deux sens, sans être bloqué mécaniquement.Pour pouvoir couper un moteur thermique, il faut que la commande soit ajustée de telle sorte que le carburateur soit complètement fermé quand le manche des gaz ainsi que son trim sont au minimum.

Veillez tout particulièrement à ce que aucune partie

mé-tallique ne frotte à une autre partie métallique, lorsque vous déplacez une gouverne par exemple, lorsqu’il y a des vibrations ou lorsque des pièces sont en mouve-ment. Vous risqueriez des « tops radio » qui pourraient perturber votre récepteur.

Positionnement de l’antenne d’émission

Une antenne déployée de manière rectiligne n’offre qu’un champ réduit de réception en bout d’antenne. Il est donc illusoire de penser qu ‘en pointant le bout de son antenne vers le modèle en évolution, on augmente la qualité de réception.

Lorsque plusieurs radios sont utilisées en même temps, il est préférable que les pilotes se regroupent. Des pilotes trop à l‘écart risquent de perturber non seulement leur propre modèle, mais également celui des autres.

Lorsque deux ou plusieurs pilotes avec des radios en 2,4 GHz sont regroupés à moins de 5 m, les uns des autres, il est possible que la voie de retour des données soit perturbée, et que cela déclenche une alerte de limite de portée. Dans ce cas, augmentez la distance entre les pilotes jusqu’à ce que l’alerte disparaisse.

Vériﬁ cations avant le décollage Avant d’allumer l’émetteur, assurez-vous que le

manche de commande des gaz est en position arrêt/ralenti.

Allumez toujours d’abord l’émetteur et ensuite

seulement le récepteur.

Coupez toujours d’abord le récepteur, et ensuite

seulement l’émetteur.

Si cette procédure n’est pas respectée, c’est-à-dire récepteur sur ON et émetteur sur OFF, d’autres émetteurs utilisant la même fréquence peuvent prendre le contrôle de votre modèle et le rendre incontrôlable pouvant occasionner des dégâts matériels et blesser des personnes se trouvant à proximité.

Par ailleurs, sur des modèles équipés d’un gyroscope

mécanique,il faut savoir: Avant de couper votre récepteur : coupez

l’alimentation du moteur et assurez-vous que celui-ci ne peut plus se mettre ne route de manière inopinée.

Un gyroscope qui vient d’être coupé peut générer une telle tension que le récepteur pense reconnaître un signal correct pour la commande des Gaz, et donc démarrer involontairement votre moteur !

Essai de portée

Avant chaquevol, vériﬁ ez toujours le bon fonctionnement de toutes les voies, et faites un essai de portée. Fixez correctement le modèle et veillez à ce que personne ne se trouve devant le modèle.

Au sol, testez toutes les voies/fonctions du modèle, en faisant une simulation complète de vol, pour déceler d‘éventuelles erreurs de programmation ou autres. A ce sujet, suivez les conseils en pages 89 et 97.

Pour le pilotage de votre voiture ou de votre avion, n’utilisez jamais votre émetteur sans antenne, et vériﬁ ez toujours que celle-ci soit montée correctement sur l’émetteur.

Evolution avec des avions, hélicoptères, voitures, bateaux. Ne survolez jamais le public ou les autres

pilotes. Ne mettez jamais en danger les gens ou les animaux à proximité. Ne volez jamais à proximité des lignes à haute tension. Ne faites pas naviguer votre bateau à proximité des écluses ou sur les canaux réservés au traﬁ c ﬂ uvial réel. Eviter de faire évoluer votre voiture sur des routes, autoroutes, chemins ouverts à la circulation des véhicules, etc.

En remorquage

En remorquage, gardez toujours une distance d‘au moins 50 cm entre les deux ensembles de réception. Utilisez éventuellement les récepteurs en mode satellitaire. Sinon, vous risquez d‘avoir des perturbations sur la voie de retour.

Conseils de sécurité

Consignes de sécurité

Contrôle des accus d’émission et de réception

Quand la tension de la batterie de l’émetteur faiblie, le message d‘alerte «Rechargez l’accu» s‘afﬁ che à l‘écran, accompagné d’un signal d’alarme sonore, dans ce cas, il faut attérrir immédiatement et recharger l‘accu d‘émission.

Vériﬁ ez régulièrement l’état de vos accus, notamment celui de l’accu de réception. Rechargez-le avant que vous ne vous rendiez compte que les servos se déplacent de plus en plus lentement! Remplacez les accus usagés en temps et en heure.

Respectez toujours les temps de charge ainsi que les valeurs de charge indiquées par le fabricant. Ne laissez jamais un accu en charge, sans surveillance!

N’essayer jamais de recharger des piles sèches, non rechargeables (risque d’explosion).

Chaque accu doit être rechargé avant toute nouvelle utilisation. Aﬁ n d’éviter les courts-circuits, branchez en premier les ﬁ ches bananes sur votre chargeur en respectant la polarité, puis seulement le cordon de charge sur l’émetteur et sur l’accu de réception.

Débranchez systématiquement tout accu de votre modèle en cas d’une inutilisation prolongée.

N‘utilisez jamais des accus défectueux ou détériorés ou des éléments de différents types et ne mélangez jamais des nouveaux éléments avec des éléments usagés ou des éléments de différents fabricants.

Capacité et temps de d’utilisation

Valable pour toute source d’énergie: la capacité de votre accu diminue au fur et à mesure des charges et des décharges. En cas de températures très basses, la résistance interne augmente lorsque la capacité se réduit. Dans ce cas, la capacité de restitution de l’énergie et le maintien de la tension se réduisent également.

Les charges fréquentes ou l’utilisation de chargeurs rapides peuvent détériorer plus rapidement l’état de vos accus et diminuer leur capacité. C’est pourquoi il est conseillé de vériﬁ er tous les 6 mois au moins, leur

Conseils de sécurité

état et leur capacité, et les remplacer immédiatement en cas de doute ou de défaut..

N’utilisez que des accus originaux Graupner !

Antiparasitage des moteurs électriques

Tous les moteurs électriques provoquent des étincelles entre le collecteur et les charbons, qui, selon le type de moteur, peuvent plus ou moins perturber le bon fonc-tionnement de la radiocommande.

Pour un fonctionnement correct, il est indispensable d’antiparasiter les moteurs électriques. C’est pourquoi, dans des modèles à motorisation électrique il faut anti-parasiter correctement les moteurs. Le fait de les antipa-rasiter diminue sensiblement le risque de perturbations, mesure qui devrait être appliquée dans tous les cas.

Suivez les conseils d’utilisation et de montage qui ﬁ gurent dans la notice du moteur.

Pour de plus amples précisions relatives à l’antiparasi-tage des moteurs, voir catalogue général FS Graupner ou notre site internet sous www.graupner.de.

Ferrites d’antiparasitage servos pour rallonges Réf.Cde. 1040 L’utilisation des ferrites (ﬁ ltre) est indispensable si

vous êtes obligés d’utiliser de grandes longueurs de ﬁ ls pour le branchement des servos. Ce ﬁ ltre est donc branché directement sur la sortie récepteur. Dans des cas extrêmes, un deuxième ﬁ ltre peut être placé sur le servo lui-même.

Utilisation d’un variateur électronique

Le bon choix d’un variateur électronique dépend avant out de la puissance du moteur utilisé. Aﬁ n d’éviter une surcharge ou une détérioration du variateur, la capacité de celui-ci devrait être au moins égale à la moitié de la tension de blocage supportée par le moteur.

Une attention toute particulière doit être apportée aux moteurs Tuning, qui compte tenu de leur faible

nombre d’enroulements, peuvent absorber, en cas de blocage, plusieurs fois la capacité nominale et détériorer ainsi le variateur.

Allumages électriques

Même des allumages de moteurs thermiques peuvent provoquer des interférences susceptibles de perturber le bon fonctionnement de la radiocommande.

Alimentez votre allumage électrique toujours à partir d’une source d’alimentation séparée.

N’utilisez que des bougie antiparasitées, des connexions et câbles blindés.

Placez toujours votre réception le plus loin possible du système d’allumage.

Electricité statique

Les fonctions de l’émetteur peuvent être perturbées par des ondes magnétiques générées par les éclairs des orages, même si ceux ci se trouvent encore à plusieurs kilomètres de vous. C’est pourquoi …

… si vous voyez que le temps se met à l’orage, cessez toute activité! Le chargement en électricité statique par l’antenne d’émission, peut présenter un réel danger de mort!

Attention

• pour remplir correctement les conditions d’émission HF FCC d’un émetteur mobile, il faut, lors de son utilisation, respecter une distance d’au moins 20 cm ou plus entre l’antenne d’émission et les personnes. De ce fait, il est déconseillé de s’en servir à des distances inférieures.

• pour éviter des interférences et perturbations dues aux caractéristiques électriques et au mode d’émis-sion, veillez à ce qu’il n’y ait aucun autre émetteur à moins de 20 cm.

• Coté émetteur, l’utilisation d’un ensemble de radio-commande nécessite une programmation correcte, en fonction du pays dans lequel vous vous trouvez. Ceci est nécessaire pour respecter les diverses législations et directives en vigueur,

FCC, ETSI, CE, etc.. Suivez les consignes données dans la notice de l’émetteur et de celles du récepteur.

• Avant chaque vol, faites un essai de portée et du bon fonctionnement de toutes les commandes en faisant une simulation de vol complète, pour déceler d’éven-tuelles erreurs de programmation ou autres.

• N’effectuez jamais de programmation au niveau de l’émetteur, ou du récepteur, en plein vol.

Entretien

Ne jamais nettoyer le boîtier de l’émetteur, l’antenne etc. avec des produits d’entretien ménager, essence, eau, mais exclusivement avec un chiffon sec et doux.

Composants et accessoires

La Société GraupnerGmbH & Co. KG recommande, en temps que fabricant, de n’utiliser que des composants etaccessoires de la société Graupner, produits qui ont été testés et contrôlés. Dans ce cas, la société Graupner accorde une garantie constructeur.

La société Graupnerdécline toute responsabilité en cas d’utilisation de pièces non homologuées ou d‘accessoires d’autres fabricants ca elle ne peut pas juger, pour chaque composant étranger, si celui présente un risque réel ou non.

un lien avec l’incident.Dans la limite du cadre légal, la responsabilité de la société Graupner est limitée, quelque en soit la raison, à la valeur d’achat et à la quantité du produit fourni par la société Graupner lié à l’incident. Ceci n’est pas valable si la société Graupner, contrainte juridiquement, suite à un manquement grave constaté, en porte l’entière res-ponsabilité.

Par ailleurs, des réclamations éventuelles ne pourront être formulées qu’avec un ﬁ chier d’enregistrement à l’appui, voir sous „Enregistrement des données / Sauvegarde“, page 26. De plus, l’émetteur doit toujours être à la dernière version .

Pour toujours être informé des dernières mises à jour, il est donc préférable de vous enregistrer sous https:// www.graupner.de/de/service/produktregistrierung. C’est le seul moyen de se tenir informé des dernières mises à jour disponibles.

Exclusion de responsabilité / Dédommagement

Le respect de la notice de montage et d’utilisation, ainsi que l’installation des différents éléments et l’entretien de la radiocommande, ne peuvent pas être surveillé par la société Graupner. C’est pourquoi, la société Graupner décline toute responsabilité en cas de perte, dommages ou autres coûts résultant d’une utilisation de composants non adaptés pouvant avoir

Conseils de sécurité

Conseils de sécurité et d’utilisation des accus Lithium-Ion (LiIo) et Lithium-Polymère (LiPo)

Comme pour tous les produits de haute technologie, le respect des consignes de sécurité et des conseils d’utilisation ci-dessous sont des conditions incontournables et indispensables pour une longue durée de vie, et pour un fonctionnement ﬁ able en toute sécurité des accus LiLo et LiPo.

Cette notice doit être conservée précieusement et transmise impérativement, en cas de revente ou de cession, au nouvel utilisateur.

Généralités

• Les accus LiIo / LiPo doivent être manipulé avec la plus grande précaution. Ceci est valable pour leur charge, leur décharge, mais également pour leur stockage ou tout autre manipulation. Il faut donc impérativement respecter les spéciﬁ cations et recommandations ci-dessous:

• Une manipulation non conforme peut provoquer une explosion, un incendie, avec dégagement de fumées toxiques, nocives. De plus, le non-respect de la notice et des mises en garde entraînent une perte des performances et autres dysfonctionnements.

• La capacité de votre accu diminue au fur et à mesure des charges et des décharges. Même un stockage à des températures trop basses ou trop élevées peut conduire à une diminution de la capacité. En modélisme, au bout de 50 cycles, ces accus ne possèdent plus que 50 ... 80% de leur capacité initiale, tout en respectant scrupuleusement toutes les instructions de charge et de décharge, ceci est également dû en partie aux fortes capacités de décharges et aux courants induits du moteur.

• Les packs d‘accus ne devraient être branché en série ou en parallèle qu‘exceptionnellement, étant donné que la capacité des différents éléments et leur état de charge peuvent varier. Les packs d‘accus que nous proposons sont confectionnés

Conseils de sécurité

avec des éléments triés.

Conseils particuliers pour la charge des accus GraupnerLiIo / LiPo

• Comme la société Graupner GmbH & Co. KG ne peut surveiller la charge et la décharge des éléments, toute prise en charge au titre de la garantie est exclue en charge de charge ou de décharge non conforme.

• Ne jamais laisser des accus en charge sans sur veillance!

• Pour la charge des accus LiLo / LiPo, n‘utilisez que des chargeurs homologués pour ce type de charges, avec leur cordons de charge correspondants. Toute intervention sur le chargeur et/ou sur les cordons de charge peut provoquer de graves dégâts.

• La capacité max. de charge doit être limitée à 1,05 foix la capacité de l‘accu.

Exemple: Accu de 700 mAh = 735 mAh. charge max

• Pour la charge et la décharge des accus LiLo / LiPo, n‘utilisez que le chargeur secteur livré avec le Set, vous trouverez tous les chargeurs/déchargeurs Graupner spéciﬁ ques en page 18 ou sous www.graupner.de.

• Assurez-vous que le nombre d‘éléments, la tension de charge ainsi que la tension de décharge, sont correctement réglés. Respectez les consignes d‘utilisation de votre chargeur/déchargeur.

Autres conseils de manipulation

• Durant la charge, posez l‘accu sur une surface résistante à la chaleur, non inﬂ ammable et non conductrice! Eloignez tout objet inﬂ ammable ou facilement inﬂ ammable, de l‘aire de charge. Ne jamais laisser des accus en charge sans surveillance.

• En régle générale, des packs d‘accus LiLo / LiPo branchés en série ne peuvent être chargés en-

semble, que si la différence de tension des différents éléments ne dépasse pas 0.05 V. LiLo livré avec le Set est équipé d‘une sécurité, de telle sorte qu‘un équilibrage de la tension entre les différents élément, qui se faisait d‘habitude par une prise Balancer, n‘est plus nécessaire.

• Dans ces conditions, les accus LiLo / LiPo Graupnerpeuvent être chargés avec max. 2C (1C correspond à la capacité d‘un élément). A partir d‘une tension de 4,2 V par élément, il faut, avec une tension constante de 4,2 V par élément, poursuivre la charge jusqu‘à ce que l‘intensité de charge passe en-dessous de 0,1 ... 0,2 A.

• Quoiqu‘il en soit, il faut éviter une tension de plus de 4,2 V par élément, à la longue, l‘élément risque d‘être endommagé et de prendre feu. Pour éviter toute surcharge d‘un élément dans un pack et pour atteindre une durée de vie plus longue, il faut régler la tension de coupure à 4,1 V ... 4,15 V, par élément.

• Ne chargez jamais un accu avec une inversion de polarité. Si des accus sont en charge, alors que leur polarité est inversée, il en résulte des réactions chimiques anomarles et l‘accu devient inutilisable. Un dégagement de fumées et de ﬂ ammes s‘en suivent.

• La plage de température autorisée pour la charge et pour le stockage des accus LiLo / LiPo est de 0 ... +50°C.

• Stockage: les éléments LiIo/LiPo ne se stockent qu‘avec une capacité de 10 ... 20% de la capacité nominale. Si la tension par élément chute endessous de 3V, il faut impérativement les recharger, pour atteindre à nouveau une capacité de 10 ... 20% de la capacité nominale. Sinon l‘accu, par d‘autres décharges trop fortes durant le stockage dans un état déchargé, risque de devenir inutilisable.

L‘accu

AutresConseils pour la décharge des accus Graupner LiIo / LiPo:

• Une intensité en continu de 1C ne pose aucun problème aux accus Graupner LiLo / LiPo. Pour des intensités plus éleveés, suivez les consignes du catalogue. Attention néanmoins aux charges maximales supportées par les prises, voir décharge max. indiquée sur l‘accu.

• Une décharge en dessous de 2,5 V par élément endommage à la longue l‘élément, et doit, dans tous les cas, être évitée. Les émetteurs de type

mc-16 HoTT et mc-20 HoTT coupent auto-

matiquement, dès que le seuil mini de 3,3 V est atteint. Evitez les court-circuits. Des court-circuits permanents détériorent l‘accu, pro-voquent une élévation anormale de la température et l‘accu peut prendre feu.

• En décharge, la température de de l‘accu ne doit pas dépasser +70°C. Sinon, il faut soit améliorer le refroidissement , soit abaisser la décharge. On peut facilement contrôler la température avec le thermomètre à infrarouge Réf.Cde. 1963. Mais la décharge de l‘accu ne peut pas se faire par la prise de charge de l‘émetteur. Cette prise n‘est pas faite pour cela.

Autres conseils de manipulation

• Ne court-circuitez jamais un accu. Un court-circuit fait passer un courant très élevé qui surchauffe les éléments. Cela provoque des fuites d‘électrolyte, de gaz, pouvant déclencher des explosions. Evitez de poser les accus LiLo / LiPo Graupner, lors de la charge ou lors de leur manipulation sur des surfaces conductrices.

• Manipulation des prises: Les prises ne sont pas aussi robustes que sur les

autres accus. Ceci est particulièrement vrai pour la prise du pôle Plus. Les prises cassent facilement. Du fait de la transmission de la chaleur, les

plots de branchement ne peuvent pas être soudés directement.

• Liaison entre éléments: Une soudure directe sur l‘élément est interdite.

Une soudure directe peut, par la chaleur dégagée, endommager les composants de l‘accu, le séparateur ou l‘isolation.

Les connexions entre les éléments ne peuvent se faire que de manière industrielle, par soudure par points. En cas de rupture de la connexion ou d‘arrachement d‘un cordon, seul le fabricant ou le distributeur agrée peut en effectuer la réparation.

• Remplacement d‘un ou plusieurs éléments d‘un pack d‘accu:

Le remplacement d‘un élément d‘un accu ne peut être éffectué que par le fabricant ou par un dis-tributeur agrée et ne doit jamais être éffectué par l‘utilisateur lui-même.

• Il est interdit d‘utiliser des éléments endommagés: Des éléments endommagés ne doivent en aucun

cas être réutilisés.

• On reconnaît des élements endommagés entre autre à la détérioration de leur enveloppe extérieure, à la déformation des éléments de l‘accu, à l‘odeur de l‘électrolyte, ou à la fuite d‘électrolyte. Dans ces cas, une réutilisation de l‘accu n‘est plus tolérée.

• Des éléments endommagés, usagés ou inutilisables doivent être recyclés en conséquence.

Mises en garde -Généralités

• Les accus ne doivent pas être jetés dans le feu ou être incinérés.

• Les éléments ne doivent pas être immergés dans des ﬂ uides tels que l’eau, l’eau de mer ou des boissons. Il faut éviter tout contact avec quelque ﬂ uide que ce soit.

• Des éléments séparés et des accus ne sont pas des jouets et doivent être tenu hors de portée des

enfants. Stockez-les hors de portée des enfants.

• Evitez de mettre les accus à proximité des nourrissons ou des enfants en bas âge; si un accu devait être avalé par un enfant, contactez immédiatement un médecin ou le SAMU.

• Ne jamais mettre un accu dans un four à microondes et ne jamais le mettre sous pression. Dégagement de fumées toxiques, nocives et feu pourraient en être les conséquences.

• Ne démontez jamais un accu LiPo. Le fait de le démonter pourrait provoquer des court-circuits, ce qui peut déclencher un dégagement de fumées toxiques avec risque d’explosion et autres inconvénients.

• L’électrolyte et ses émmanations, contenu dans les accus LiLo/LiPo, sont toxiques. Evitez tout contact directe avec ce pro-duit. En cas de contact avec la peau, les yeux ou autres parties corporelles, rincez abondamment avec de l’eau fraiche et con-sultez immédiatement un médecin.

• Lorsque l’appareil n’est pas utilisé, retirez toujours l’accu. Coupez toujours l’appareil, pour éviter une décharge trop importante de l’accu. Rechargez toujours les accus sufﬁ samment tôt. Ne stockez jamais les accus sur des surfaces inﬂ ammables, des surfaces résistantes à la chaleur ou à forte conductibilité électriquen! Des accus LiLo/LiPo qui ont subi une décharge trop importante sont défectueux et ne peuvent plus être utilisés!

Remarques relatives aux émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT

Réf. Cde. 33016 et 33020 Ces radiocommandes sont livrées d‘origine avec

un accu d‘émission LiLo (sous réserve de modiﬁ cations). Après avoir atteint le seuil mini de 3,60 V, réglé d‘origine, un message d‘alerte s‘afﬁ che à l‘écran.

Conseils de sécurité

Recyclage des piles et accus usagés:

Selon la loi allemande actuellement en vigueur, chaque utilisateur est tenu de rendre les piles ou accus usagés.

Il est interdit de les jeter avec les déchets ménagers. Vous pouvez les déposer dans un centre de tri ou de collecte de votre commune, dans uns de nos points de vente, ou dans tout autre commerce qui revend ce type de produit. Vous pouvez également nous retourner les piles ou accus usagés que nous vous avons vendus, sufﬁ samment affranchi, à l’adresse suivante:

Graupner GmbH & Co. KG Service: Gebrauchte Batterien Henriettenstr. 94-96

D-73230 Kirchheim unter Teck Vous participez ainsi, de manière efﬁ cace, à la pro-

tection de l’environnement!

Attention: Des accus endommagés nécessitent un emballa-

ge particulier et bien spéciﬁ que, car , à ce jour, ils peuvent s’avérer dangereux!!!!!

Conseils de sécurité

Notes personnelles

mc-16 et mc-20

Une technologie de toute dernière génération

En modélisme, le progrès technologique est un déﬁ permanent pour les ingénieurs. Ainsi, avec la mise sur le marché de les nouvelles technologies de transmission en 2,4 GHz, de nouveaux jalons ont été posés.

La technologie HoTT (Hopping Telemetry Transmission), développée par Graupnerest une synthèse du savoir-faire, de l‘Engineering et de nombreux essais réalisés à travers le monde par des pilotes professionnels .

Par ailleurs, le système Graupner HoTT permet, en théorie, d’utiliser 200 modèles à la fois. Mais en pratique, et compte tenu des conditions d’homologation des émetteurs dans la bande des 2,4 GHz ISM, ce nombre est sensiblement réduit. Néanmoins, vous pourrez toujours utiliser un bien plus grand nombre de modèles à la fois dans la bande des 2,4 GHz, que dans la bande des 35-/40 MHz conventionnelle. Mais le facteur déterminant qui limite tout cela, est - comme c’est d’ailleurs souvent le cas - la dimension de l’espace aérien disponible. Mais le seul fait, qu’il n’y a plus besoin de se mettre d’accord sur les fréquences, notamment à la pente, où on ne voit pas toujours tous les pilotes, est un énorme gain au niveau de la sécurité

La communication bidirectionnelle entre émetteur et récepteur permet, par une voie de retour intégrée au récepteur, à un accès simple et rapide aux données et aux programmations des récepteurs HoTT. De cet-te manière, on peut, par exemple, inverser des sorties récepteur ou répartir des fonctions de commande sur plusieurs servos (Channel Mapping). De la même manière, on peut régler les débatte-ments et le sens de rotation des servos dans le ré-cepteur. Par ailleurs, on a accès à des données de télémétrie telles que celles du VARIO et du GPS au travers des modules télémétriques disponibles en option.

Basé sur le système de la Graupner/JR-Computer mc-24, introduite sur le marché en 1997, le système

Introduction

de commande mc-16 HoTT et mc-20 HoTT a spécialement été conçu pour les pilotes expérimentés. Les émetteurs de cette série offrent un maximum de sécurité et de ﬁ abilité sans sacriﬁ er ce grand comfort d‘utilisation.

Avec ces deux systèmes HoTT, tous les types de modèles réduits classiques peuvent être pilotés, qu’il s’agissent d’avions, de planeurs, d’hélicoptères, de bateaux ou de voitures.

Ainsi tous les émetteurs HoTT sont entièrement équipés, que ce soit au niveau Harware ou Software, pour par exemple pouvoir utiliser les fameux modules NAUTIC. Ce qui est nouveau également mais que sur la mc-20 HoTT, c‘est le séquenceur de voies intégré, avec lequel on peut automatiser le déplacement de maximum 3 servos etc.

Des mixages complexes aux niveaux des gouvernes, lorsqu’il s’agit d’avions ou de planeurs, ou des mixages du plateau cyclique dans le cas d’un hélicoptère, sont bien souvent incontournables. Grâce à cette nouvelle technologie, on peut, de manière simple, programmer les différents besoins spéciﬁ ques au modèle. Il sufﬁ t simplement de sélectionner sur votre émetteur HoTT le type de modèle que vous souhaitez pour que la Software active automatiquement tous les mixages nécessaires à ce type de modèle. De ce fait, plus besoin de modules à part au niveau de l’émetteur, et plus besoin de mixages mécaniques laborieux sur le modèle.

Dans chaque mémoire de modèle, vous pouvez par ailleurs enregistrer des réglages spéciﬁ ques à une phase de vol, qui vous permettrons par exemple d’activer différents paramètres pour certaines conﬁ gurations de vol, en appuyant simplement sur une touche Sur la carte SD qui est livrée d‘origine avec le Set, vous pouvez encore enregistrer d‘autres mémoires de modèles. Vous pouvez également enregistrer des données de télémétrie que vous pourrez par

mc-16 HoTT et mc-20

exemple par la suite exploiter sur un PC. L‘émetteur de la mc-20 HoTT est équipé de deux

écrans graphiques: L‘écran inférieur donne un aperçu clair des menus et permet une navigation simple dans les différents menus. La représentation graphique des fonctions de mixage entre autre, est très utile. Sur l‘écran supérieur, vous pouvez afﬁ cher les données télémétriques du récepteur.

Le contenu des fonctions optionnelles, et des différentes coordonnées reste compréhensible et bien structuré. Le débutant se familiarisera rapidement avec les différentes fonctions grâce à cet aperçu clair et bien ordonné des différents menus, ce qui lui permettra de proﬁ ter rapidement de toutes ces options, en fonction de son expérience avec les modèles radiocommandés.

Dans cette notice, chaque menu est décrit en détails. De nombreux conseils, recommandations et exemples de programmation complètent les descriptions ainsi qu’un glossaire qui explicite les termes spéciﬁ ques utilisé en modélisme, tels que les éléments de commande, Dual Rate, Butterﬂ y etc.

Respectez les consignes de sécurité et les recommandations techniques données. Lisez attentivement cette notice et testez d‘abord toutes les différentes possibilités en branchant simplement les servos sur le récepteur fourni. Mais suivez les instructions données en page 75. Vous apprendrez ainsi très rapidement comment se servir des différentes fonctions de votre émetteur HoTT.

Ayez un comportement responsable lorsque vous utili-sez votre émetteur et votre modèle, pour ne pas vous mettre vous-même et les autres personnes en danger

Tout le Team Graupner vous souhaite de nombreux et beaux vols avec votre ensemble HoTT de toute dernière génération

Kirchheim-Teck, Août 2012

Radios programmables Série mc-16 et mc-20

Deux radiocommandes en 2,4-GHz Graupner|SJ-HoTT (Hopping Telemetry Transmission)

La vue montre les accessoires livrés avec l‘émetteur mc-20 HoTT.

Une technologie qui fascine Grande ﬁ abilité et sécurité de fonctionnement de

la technologie Graupner SJ HoTT, grâce à une communication bi-directionnelle entre émetteur et récepteur, avec système télémétrique intégré, annonces librement programmables via une sortie écouteurs et des temps de réaction ultra rapides.

Programmation simpliﬁ ée par touches sensitives sur la mc-20 HoTT et par touches de fonction quadridirectionnelles sur la mc-16 HoTT.

Ecran, riche en contrastes, à 8 lignes, avec un rétroéclairage bleu que l‘on peut activer ou désactiver pour un afﬁ chage parfait de tous les paramètres de réglage. mc-20 HoTT avec deux écrans indépendants pour l‘afﬁ chage des données de télémétrie. Sauvegarde des données de télémétrie sur micro carte SD.

Prise USB pour consulter, sauvegarder les mémoires des modèles et pour les mises à jour.

• Système de transmission Graupner|SJ HoTT 2.4 GHz intégré I

• Temps de réaction ultra rapides grâce au processeur rapide de transmission des données

• Insensibilité maximale grâce à une fréquence Hopping optimisée avec près de 75 fréquences réparties sur une large une plage de fréquence

• Transmission intelligente des données avec fonction correctrice

• Possibilité d’utiliser plus de 200 ensembles en même temps

• En version HoTT, communication bidirectionnelle entre l‘émetteur et le récepteur ainsi que des taux de transmission de 10 ms pour des réactions extrêmes.

• Possibilité de passer d’un type de transmission à un autre par le Software: il sufﬁ t d’appuyer sur une touche pour passer de „HoTT“ à „EXT.“ ou „SP“.

• Antenne Patch intégrée au boîtier

• Lecteur carte intégré pour cartes FAT, FAT32 formatées, cartes mémoires SD et SDHC intégré, pour la sauvegarde des ﬁ chiers enregistrés, pour la programmation des modèles et pour d’autres fonctions encore, par exemple, pour la mise à jour de l’émetteur

• Possibilité de charge de l‘émetteur par la prise USB

• 6 langues différentes (allemand, anglais, français, néerlandais, italien et espagnol

• Attribution simpliﬁ ée des éléments de commande tels que les manches de commande, les interrupteurs externes, les éléments de commande proportionnels et les trims en tant qu’éléments de commande

• Sélecteur MODE COMFORT-MODE pour passer d’un mode de pilotage à un autre, mode 1 … 4 (par ex. gaz à gauche / droite)

• Plage de tension d‘utilisation du récepteur ex-

Description de l‘ensemble RC

Radios programmables Série mc-16 et mc-20

Deux radiocommandes en 2,4-GHz Graupner|SJ-HoTT (Hopping Telemetry Transmission)

trêmement large, de 3,6 V à 8,4 V (fonctionnel jusqu‘à 2,5 V)

• Fail-Safe, attribution libre des voies (Channel Mapping), mixages et réglages servos facilement programmables.

• Limitation du plateau cyclique: Cette fonction permet de limiter l‘angle d‘inclinaison du plateau cyclique pour éviter, notamment en vol 3D, que les servos du longitudinal et du latéral ne se mettent en butée mécaniquement si tous les deux sont simultanément au maxi de leur débattement.

• Fonction Multi-voies pour l‘utilisation des modules NAUTIC Graupner

• Trim digital, effection en fonction de la phase de vol

• Commutation V1 Aéroreins/Moteur électrique: Grâce à l’extension de la programmation des phases de vol, cette commutation peut être effectueé de manière très simple. C’est le pilote lui-même qui décide de la position du manche de commande (vers l’avant ou

• vers l’arrière) dans laquelle elle doit couper le moteur ou dans laquelle elle doit rentrer les aérofreins.

• 12 Mixages, programmables librement, pour modèles à voilure ﬁ xe et hélicoptères, avec possibilité d’attribuer librement des fonctions à l’entrée et à la sortie du mixage dont 4 mixages de courbes avec une nouvelle déﬁ nition en 6 points , et des valeurs réglables à déﬁ nir et à régler de manière simple avec un maximum de 6 points pour la courbe des Gaz, du Pas, de l’anticouple ou autres déplacements non linéaires. Le calculateur CPU calcule à l’aide d’un procédé de polynôme d’approximation, la courbe de mixage idéale réelle, arrondie MPC (Multi-Point-Curve).

• Possibilité de décaler des points de la courbe de mixage, dans les deux axes, avec les touches quadridirectionnelle.

Description de l‘ensemble RC

• Sept programmes de phases de vol peuvent être adaptés individuellement à chaque modèle ,on peut leur donner un nom et enregistrer séparément un temps de passage d’une phase à l’autre.

• Menu SUPER-SERVO avec un aperçu parfait de tous les réglages servos et une correction simple des 4 paramètres: sens de rotation, neutre, débattement servo différent de chaque coté et butées réglables pour 16 servos avec en tout, 96 possibilités de réglages.

• Menu SUPER-DUAL-RATE, EXPO- et EXPO-/DUAL-RATE avec possibilité de 36 réglages différents pour 3 fonctions servo et 6 phases de vol.

• Hotkey pour l‘afﬁ chage servos: à partir de pratiquement n‘importe quel menu, une impulsion sur les touches  et de la touche quadridirectionnelle gauche permet d‘accéder à l‘afﬁ chage servos.

• Menu Multi-Functions, optimisé avec l‘expérience pratique acquise, pour modèles à voilure ﬁ xe et hélicoptères. Le seul fait d’enregistrer le nombre de servos d’ailerons et de volets, ou le nombre de servos de commande du Pas, active automatiquement toutes les fonctions de mixage nécessaires dans le menu Multi-fonctions correspondant.

• Mixage du plateau cyclique pour hélicoptères avec commande du plateau à 1-, 2-, 3-, ou 4 points.

• Pérennité technologique grâce à la possibilité de mise à jour par un système d’exploitation rapide en 32 Bit avec une mémoire Flash de dernière génération, via un port USB ou par la carte micro SD.

• Prises déjà montées pour l’interface PC-USB, les écouteurs, la SMART-BOX, le système DSC et l’écolage

• Passer de l‘écran du menu principal dans celui du menu de télémétrie avec

• De nombreuses pages d‘écrans de télémétrie,

ESC et inversement

de nombreuses fonctions de programmation et d‘exploitation, directement sur l‘écran de l‘émetteur

• Système Ecolage, avec ou sans ﬁ ls avec transmission intégrale de toutes les voies, tous les réglages se faisant sur l’émetteur moniteur.

mc-16 HoTT

• 20 mémoires de modèles avec sauvegarde de tous les paramètres de programmation et de réglage spéciﬁ ques au modèle

• 8 voies d’origine avec possibilité d’extention à 12 voies

• Un écran MULTI-DATA-GRAPHIK-LCD avec rétroéclairage bleu avec une amélioration nette de la lisibilité, même lorsque les conditions de luminosité sont défavorables

• Encoder avec deux touches quadridirectionnelle pour des programmations simpliﬁ ées et des réglages ﬁ ns et précis

• Fonction Key-Lock (verrouillage) pour éviter toute manipulation involontaire

• Deux interrupteurs 3 positions (SW 5/6 + SW 11/12), deux éléments de commande proportionnels latéraux (SD1 + 2) et deux curseurs (SR 1 +

2) sont montés d’origine, et attribuables librement

• options payantes* points de menus commutables librement, voir sommaire en pages 2 et 3 ainsi que l‘introduction des points du menu en question.

* Option standard

Option payante supplémentaire à installer

mc-20 HoTT

• 24 mémoires de modèles avec sauvegarde de tous les paramètres de programmation et de réglage spéciﬁ ques au modèle

• Max. 12 voies de commande

• Deux écrans MULTI-DATA-GRAPHIK-LCD avec rétro-éclairage bleu avec une amélioration nette

de la lisibilité, même lorsque les conditions de luminosité sont défavorables

• Encoder avec deux touches sensitives („CAP Touch“) quadridirectionnelle pour des programmations simpliﬁ ées et des réglages ﬁ ns et précis

• 12 interrupteurs (3 interrupteurs 3 positions (SW 2/3, 5/6 + 11/12), 5 inters. 2 positions (SW 4, 7, 9, 13 + 15), 2 boutons poussoirs 2 positions (SW 8 + 14) ainsi que deux interrupteurs de sécurité 2 positions (SW 1 + 10) et deux inters sur touche au dos de l’émetteur (SW 16 + 17 et 18 + 19), 2 touches INC/DEC (CTL5 + 6), deux éléments de commande proportionnels latéraux (SD1 + 2) et deux curseurs proportionnels (SR1 + 2) sont montés d’origine et attribuables librement

• Fonction Key-Lock (verrouillage) pour éviter toute manipulation involontaire

• Annonces et éventuellement édition de MP3-Files par la sortie écouteurs ou haut-parleur

• Disque limitateur: fonctionne de manière similaire à la limitation du débattement d’un plateau cyclique, pour jusqu’à 3 motorisations de type VoithSchneider, sur des bateaux.

• Séquenceur pour automatiser le déplacement de max. 3 servos , par ex. pour la sortie automatique d’un train ou d’un pylône moteur avec une commande du déroulement des déplacements des servos.

Programmes de modèles

• Type de modèle Icône: Représentation graphique du type de modèle (Modèle à voilure ﬁ xe/Hélicoptère)

• Totalisateur horaire du temps de fonctionnement de l‘émetteur

• Attribution des interrupteurs pour les phases de vol: six interrupteurs, dont deux avec fonction prioritaire. La désignation de chaque combinaison d‘interrupteurs peut être sélectionnée librement.

De ce fait, le nombre de phases de vol est indépendant du nombre d‘interrupteurs de phases de vol.

• Type d‘empennage, normal, empennage en V, Delta/ aile volante et 2 servos de profondeur 3+8 (vous avez ainsi la possibilité d‘utiliser tout de suite deux servos de profondeur accouplés sans avoir à faire appel à des mixages libres ou croisés)

• Nombre de gouvernes 4 AIL / 4 VL: commande de 8 servos d’aile, sans faire appel à des mixages libres (d’origine, sur l’émetteur 12 voies option payante sur la mc-16 HoTT) )

• Extension du menu des éléments de commande: possibilité de décaler le neutre à l‘entrée. Tous les éléments, à l’exception des trims, peuvent être attribués comme éléments de commande. A chacune des entrées, deux interrupteurs, au choix, peuvent être attribués pour une véritable fonction 3 positions.

• Mixages ailes: nouvelle conception du menu Multigouvernes pour une programmation simple de jusqu‘à 8 servos par aile, par phase de vol, de manière compréhensible, sans faire appel à des mixages libres

• »Interrupteurs logiques«: Cette fonction permet de coupler logiquement 2 interrupteurs »ET« ou »OU«. Le résultat peut être utilisé par la suite comme interrupteur virtuel. Exemple d‘application: certaines fonctions ne doivent être activées qu‘en fonction d‘autres (par ex. le frein ne peut être activé que si le train est sorti). Plusieurs fonctions, qui normalement peuvent être activées indépendamment l‘une de l‘autre, doivent, avec un »interrupteur d‘urgence« être remise dans leur position d‘origine (uniquement sur la

mc-20 HoTT,

mc-

20 HoTT et en option sur la mc-16 HoTT)

• Possibilité de désactiver le retardement du temps de passage d‘une phase à l‘autre:

Pour certaines voies, on peut, en fonction de la phase de vol, désactiver le temps de passage (par ex. activer/désactiver Arrêt-moteur ou sur des modèles électriques ou activer/désactiver Head-Lock sur des hélicoptères) (uniquement sur la

mc-20 HoTT et

en option sur la

• Extension de la plage de réglage du neutre des servos à ±125 %

• Nombre de phases de vol: modèles à voilure ﬁ xe: 7, Hélicoptères: 6 + AR

• Pour les modèles à voilure ﬁ xe, trims de phase possibles pour tous les axes.

• Inversion des sorties servos sur le récepteur

• D‘autres fonctions sont à l‘étude, par mise à jour de la Software.

Particularités HoTT

• Procédure Binding extrêmement rapide et simple en fonction du modèle

• Re-Binding extrêmement rapide même à la limite de portée

• Possibilité d‘assigner autant de récepteurs que l‘on veut pour augmenter le nombre de voies (max. 32 voies)

• Essai de portée et fonction alarme

• Alerte en cas de tension trop faible

• Avec les récepteurs GR-16 et GR-24, en mode SAME, jusqu’à 4 servos peuvent être commandé simultanément, en bloc, avec un temps cycle servo de 10 ms (uniquement avec des servos digitaux!) Dank der verkürzten Zykluszeit von bis zu 10ms wird eine extrem kurze Reaktionszeit erreicht.

• Afﬁ chage des données télémétriques sur l‘écran de l‘émetteur en temps réel. De plus, également possibilité de les afﬁ cher sur la SMART-BOX T.

• Temps cycle au choix, 10ms ou 20ms/30ms, selon le récepteur et le mode d‘utilisation

• A l‘aide de Channel-Mapping, possibilité de répartir librement les voies sur le récepteur , voir page 244.

• Réglage de la course et du sens de rotation intégré dans le récepteur, pour par ex. pouvoir ajuster des servos „mappés“ les uns aux autres.

• Fonction Fail-Safe »Maintien en position«, »Off« ou »mise en position préenregistrée« réglable séparément pour chaque voie

mc-16 HoTT).

Description de l‘ensemble RC

Radios programmables Série mc-16 et mc-20

Deux radiocommandes en 2,4-GHz Graupner|SJ-HoTT (Hopping Telemetry Transmission)

Contenu du Set Réf. Cde. 33016

• Emetteur programmable accu d‘émission (TX) LiIo 1s4p/4000 mAh/3,7 V monté, 2 interrupteurs 3 positions, 2 curseurs proportionnels placés au mimieu de la console émetteur et 2 boutons proportionnels latéraux (sous réserve de modiﬁ cations.

• Chargeur secteur(4,2 V, 500 mA)

• Manches courts et longs (Réf. Cde. 33000.2 et 33000.3)

• Récepteur Graupner|SJ GR-16 HoTT (Réf. Cde.

33508) bidirectionnel avec possibilité d‘y brancher jusqu‘à 8 servos

• AdaptateurUSB/port (Réf.Cde. • 7186.6) avec cordon USB pour le branchement sur un PC et un cordon adaptateur pour les mises à jour du récepteur

• Micro-carte SD (4 GB) avec adaptateur pour lecteur

Pièces de rechange

Réf. Cde. Désignation 3080 Mallette émetteur Alu HoTT 400x300x150

33000.1 Accu d‘émission plat LiIo 1s6p/6000 3,7V TX

33002.1 Micro-carte SD 4 GB pour émetteurs HoTT

33012.2 Fixation sangles pour émetteurs mc-16 et

mc-16 HoTT livré avec

mc-20 HoTT

33012.3 Repose-mains pour émetteurs mc-16 et

mc-20 HoTT (2 pces)

Description de l‘ensemble RC

Contenu du Set Réf. Cde. 33020

• Emetteur programmable avec accu d‘émission(TX) LiIo 1s6p/6000 mAh/3,7 V ainsi que 12 interrupteurs (3 interrupteurs 3 positions, 5 inters. 2 positions, 2 boutons poussoirs 2 positions, deux interrupteurs de sécurité 2 positions, deux inters sur touche au dos de l’émetteur, 2 touches INC/DEC (CTL5 + 6), deux éléments de commande proportionnels latéraux et deux curseurs proportionnels (sous réserve de modiﬁ cations)

• Chargeur secteur(4,2 V, 500 mA))

• Manches courts et longs (Réf. Cde. 33000.2 et 33000.3

• Récepteur Graupner|SJ-Empfänger GR-24 HoTT (Réf. Cde.. 33512) avec possibilité d‘y brancher jusqu‘à 12 servos

• AdaptateurUSB/port (Réf.Cde. • 7186.6) avec cordon USB pour le branchement sur un PC et un cordon adaptateur pour les mises à jour du récepteur

• Micro-carte SD (4 GB) avec adaptateur pour lecteur

• Arceaux de ﬁ xation de sangles

• Sangles

• Repose-mains

• Mallette aluminium

mc-20 HoTT livré

Accessoires

Réf. Cde. Désignation

71.26 Sangles Graupner|SJ HoTT

72.40 Sangles croisées Deluxe

Cordon écolage pourr mc-16 HoTT et

mc-20 HoTT voir page 225

D‘autres accessoires sous www.graupner.de. Vous pouvez aussi vous adresser à votre détaillant, qui saura vous conseiller.

Caractéristiques techniques

Emetteurs

mc-16 HoTT et mc-20 HoTT

Bande de fréquence 2,4 … 2,4835 GHz Modulation FHSS Réglage pays EURO ouFRANCE,

voir page 273

Nbre de voies

mc-16 HoTT:

8 voies, dont 4 avec trim, possibilité d‘extension, en option, à 12 voies

mc-20 HoTT:

12 voies, dont 4 avec trim

Plage de température.

Antenne Antenne Patch intégré au

Tension d‘utilisation 3,2 … 4,8 V Consommation 400 mA Portée jusqu‘à. 4.000 m Dimensions (sans

repose-mains) Poids 1200 grs avec accu, mais

-10 … +55 °C

boîtier

235 x 228 x 66 mm

sans autres accessoires

Récepteur GR-16 HoTT

Réf. Cde. 33508 Tension d‘utilisation 3,6 … 8,4 V* Consommation 70 mA Bande de fréquence 2,4 … 2,4835 GHz Modulation FHSS Antenne Antennes Diversity,

2 x long. 145 mm, gainées sur 115 mm avec

env. 30 mm actifs Nbre de sorties 8 Nbre de sorties

pour capteurs Plage de tempéra-

ture Dimensions Poids 12 grs

-10 ° … +55 °C

46 x 21 x 14 mm

Récepteur GR-24 HoTT

Réf. Cde. 33512 Tension d‘utilisation 3,6 … 8,4 V* Consommation 70 mA Bande de fréquence 2,4 … 2,4835 GHz Modulation FHSS Antenne Antennes Diversity,

2 x long. 145 mm, gainées sur 115 mm avec

env. 30 mm actifs Nbre de sorties 12 Nbre de sorties pour

capteurs Plage de tempéra-

ture Dimensions Poids 16 grs

-10 ° … +55 °C

46 x 31 x 14 mm

* La tension de fonctionnement autorisée ci-dessus ne s‘applique

qu‘au récepteur! A ce sujet, sachez que la tension d‘entrée du récepteur qui est retransmise aux sorties récepteur n‘est pas régulée, alors que la plage de tension de la plupart des servos, variateurs, gyroscopes ou autres n‘ont qu‘une plage de tension de 4,8 à 6 Volt!

Description de l‘ensemble RC

Conseils d‘utilisation - Généralités

Emetteur mc-16 HoTT et mc-20 HoTT

Alimentation émetteur

Les émetteurs livrés d‘origine avec un accu Lithium-Ion rechargeable de capacité différente (sous réserve de modiﬁ cations)

A la livraison, l‘accu monté d‘origine dans chacun des émetteurs n‘est neanmoins pas chargé.

La tension de l’accu d‘émission afﬁ chée à l ‘écran doit être surveillée durant toute l’utilisation de l’émetteur. Lorsque la tension chute en dessous d’un certain seuil, seuil réglable sur la ligne „Seuil de déclenchement alarme accu“ du menu »Réglages généraux« , page 272, et réglé d‘origine à 3,60 V, une alarme retentie et à l’écran, la fenêtre ci-dessous apparaît

Il est maintenant grand temps de poser, de couper l’émetteur et de recharger l’accu!

Remarque: Veillez également à enregistrer le bon type d‘accu dans le menu »Réglages généraux«, page 272! De

manière standard, il faut enregistrer „Lith.“.

mc-16 HoTT et mc-20 HoTT sont

GRAUBELE

#01

3.5V

0:22h

Chr Flug

Charger la

«normal »

batterie!!

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HoTT

0.0V

Charge de l‘accu avec le chargeur secteur

L‘accu d‘émission rechargeable LiLo peut être rechargé, soit par la prise de charge, sur laquelle se trouve un cache, située sur la coté latéral gauche - en vue de face – avec le chargeur secteur (Réf.Cde.

32032.4) livré avec l‘émetteur, soit par le prise USB qui se trouve sous le cache droit.

Avec le chargeur secteur (4,2 V/500 mA) livré avec le Set, le temps de charge est de 15 heures env., en fonction de l‘état de charge de l‘accu.

N‘utilisez jamais des chargeurs secteur d‘autres fabricants ou d‘autres chargeurs déstinés à d‘autres types d‘accus. Un courant de sortie trop élevé et éventuellement une inversion de la polarité au niveau des prises, voir ci-dessous, peuvent provoquer d‘immenses dégâts. Nous vous conseillons de marquer le chargeur par un éventuel marquage bien distinctif.

Respectez les consignes de sécurité en pages 4 … 7.

Durant toute la durée de la charge, l’émetteur doit être en position „OFF“, c’est-à-dire coupé. Ne jamais allumer l’émetteur, tant qu’il est encore relié au chargeur! Une interruption, même momentanée de la charge, peut faire monter la tension de charge de telle sorte l‘émetteur risque d‘être endommagé. C‘est pourquoi, veillez toujours à ce que vos prises assurent un contact correct et ﬁ able.

Charge avec des chargeurs automatiques

Pour une charge plus rapide des accus LiLo à un seul élément, on peut également utiliser les chargeurs automatiques Graupner.

Chargeurs conseillés (Accessoires)

pour accus

de type

Réf.Cde. Désignation

6411 6463 6464 6466 6468 6469 6470 6475 6478 6480

Pour la charge de l’accu d’émission il faut le cordon Réf. 3022, et pour l’accu de réception, le cordon Réf. 3021.

Vous trouverez d’autres chargeurs ainsi que des détails concernant les chargeurs mentionnés ci-dessus dans notre catalo-gue général FS Graupner ou sur notre site internet sous www.graupner. de.

D’origine, la prise de charge de l’émetteur est équipée d‘une diode de protection contre toute inversion de polarité. Les chargeurs automatiques originaux Graupner reconnaissent l‘état de charge de l‘accu.

Respectez les consignes de réglage du chargeur que vous utilisez.

Ultramat 8 xxxxx Ultramat 12 plus xxxxxx Ultramat 14 plus xxxxxxx Ultra Trio plus 14 xxxxxxx Ultramat 16S xxxxxxx Ultra Trio Plus 16 xxxxx x Ultramat 18 xxxxxxx Ultra Duo Plus 45 xxxxxxx Ultra Duo Plus 60 xxxxxxx

Ultra Duo Plus 80 xxxxxxx

Alim. 220 V

Alim. 12 V

NiCd

NiMH

LiPo/LiIo

Balancer intégré

Plomb

Conseils d‘utilisation

Branchez d‘abord les prises bananes du cordon

Akkuanschlussstecker

de charge sur le chargeur, puis branchez l‘autre extrémité du cordon dans la prise de charge de l‘émetteur. Ne reliez jamais les ﬁ ls dénudés d‘une prise à ceux d‘un cordon de charge branché sur l‘émetteurr!

L‘intensité de charge ne doit pas dépasser 1,5A, sinon la diode et d‘autres composants risquent d‘être endommagés. Limitez l‘intensité au niveau du chargeur.

Polarité de la prise de charge

Les cordons de charge d’autres marques que l’on trouve dans le commerce ont souvent des polarités différentes. C’est pourquoi, n’utilisez que des cordons de charge originaux Graupner avec la Réf. 3022.

Pour retirer l’accu d’émission

Pour retirer l’accu, il faut d’abord retirer le couvercle du logement accu, au dos du boîtier, en le faisant glisser dans le sens de la ﬂ èche:

Akkuanschlussstecker

Enlevez l’accu en le tenant latéralement puis, sans forcer, détachez-le de sa bande crochetée. Débranchez ensuite la prise de l’accu d’émission en tirant

avec précaution sur le cordon. (La vue montre l‘accu de l‘émetteur

mc-20 HoTT.)

Remise en place de l’accu d’émission

La prise de l‘accu a deux chanfreins sur les cotés qui font ofﬁ ce de détrompteurs lors du rebranchement, voir croquis ci-dessous. La prise libre de l‘accu, comme on peut le voir sur le croquis, est vers le bas. Le pôle Plus (ﬁ l rouge) est au milieu et le pôle Moins (ﬁ l brun ou noir) se trouve du coté de l‘antenne.

Il est hors de question de brancher la prise dans la ﬁ che de la platine émetteur en force. Remontez ensuite l‘accu dans son logement et refer-

Polarité de la prise de l‘accu d‘émission

mez le couvercle de l‘émetteur.

Temps d’utilisation de l’accu, afﬁ ché en bas à gauche de l’écran

Ce totalisateur horaire afﬁ che le temps total de fonctionnement de l’émetteur depuis la dernière charge de l’accu d’émission.

Ce totalisateur est automatiquement remis à „0:00“ dès que vous allumez l’émetteur et que la tension de l’accu est nettement supérieure à celle de la fois précédente, par exemple suite à une charge.

GRAUBELE

#01

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

4.1V

0:00h

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HoTT

0.0V

Remarques générales pour la charge

• Il faut respecter les recommandations données par

le fabricant du chargeur et de celles données par le fabricant de l’accu.

• Respectez la tension de charge maxi donnée par

le fabricant de l’accu. Aﬁ n d’éviter des dégradations sur l’émetteur, la tension de charge ne doit pas dépasser 1 A ! Si nécessaire, limitez la tension à la sortie du chargeur.

• Si vous voulez charger votre accu d’émission à plus

de 1 A, il faut impérativement le retirer de l’émetteur ! Faute de quoi, vous risquez d’endommager la platinedu fait d’une intensité de charge trop forte et/ ou de l’échauffement de l’accu.

• Assurez-vous toujours, en faisant plusieurs essais

de charge, du bon fonctionnement de la coupure auto-matique dans le cas de chargeurs disposant de cette fonction. Ceci est particulièrement vrai si vous voulez charger l’accu NiMH fourni avec un chargeur auto-matique pour accus NiCd. Réglez éventuellement le seuil de coupure, dans la mesure ou le chargeur offre cette option.

• N’effectuez jamais un cycle de décharge de l’accu

ou un programme de maintenance accu à travers la prise de charge ! Elle n’est pas prévue pour cela!

• Branchez d’abord le cordon de charge sur le char-

geur, puis ensuite seulement l’accu d’émission ou de réception. Vous éviterez ainsi les court-circuits que pourraient provoqués les prises dénudées du cordon, si elles entraient en contact l’une avec l’autre.

• Si l’accu chauffe anormalement, vériﬁ ez son état,

changez-le si nécessaire ou réduisez l’intensité de charge.

• Ne laissez jamais un accu en charge, sans sur-

veillance!

• Respectez les consignes de sécurité et les inst-

ructions en page 8.

Conseils d‘utilisation

Ouverture du boîtier émetteur

Lithiumbatterie

Lisez attentivement les conseils qui suivent, avant d’ouvrir le boîtier. Nous conseillons aux personnes qui n’ont jamais fait cela, de le faire faire parun Service Après-Vente Graupner.

Le boîtier ne doit être ouvert que dans les cas suivants :

• Pour inverser le crantage d‘un manche de commande sur l‘autre

• pour le réglage de la tension du ressort de rappel des manches

Avant l’ouverture du boîtier, couper l’émetteur. Ouvrez le logement accu, retirez l’accu d’émission

comme décrit sur la double page précédente. Devissez ensuite les 3 vis du bas, des 6 vis au total, de chacun des deux repose-mains éventuellement monté.

Au dos de l’émetteur, retirez ensuite les 5 vis noyées avec un petit tournevis cruciforme de taille PH 1, voir vue ci-dessous:

ment tomber les 5 vis sur la table. Retirez maintenant avec soin le fond du boîtier et mettez-le de coté.

Remarques importantes:

• Veillez à ce que la vis - plus courte - qui se trouve dans le logement accu ne tombe pas dans l’émetteur.

• Ne faites aucune modiﬁ cations, sinon vous perdez la garantie et de surcroît, l’homologation de l’émetteur !

Ceci est également vrai pour les interrupteurs montés de part et d’autre de l’écran avant ! A ce sujet, adressez-vous à un SAV Graupner proche de chez vous.

• N’entrez pas en contact des platines avec des éléments métalliques. Ne touchez pas les contacts, même avec les doigts.

• N’allumez jamais l’émetteur lorsqu’il est ouvert !

Lorsque vous refermez le boîtier, veillez à …

• … ce que aucun cordon ne soit coincé lorsque vous refermez le boîtier.

• … ce que les deux parties de l’émetteur s’adaptent parfaitement l’une sur l’autre. Ne jamais forcer pour ajuster les deux parties entre elles.

• ne pas trop serrer les vis de ﬁ xation du couvercle pour ne pas arracher le taraudage.

• … remontez les 5 vis plus courtes dans le logement accu.

• … à rebrancher l’accu.

• … à remonter éventuellement les repose-mains.

Pile Lithium CR 2032

Quand l’émetteur est ouvert, on peut apercevoir sur la platine qui se trouve en dessous du pied de l’antenne un peu sur la gauche, le logement de la pile CR 2032 :

Lithiumbatterie

Cette pile évite la perte de données, de la date et de l’heure lorsque l’alimentation de l’émetteur est interrompue, par exemple, lors un remplacement de l’accu.

Selon l’inclinaison des perçages, placez le tournevis à empreinte cruciforme légèrement en biais, vers l’arrière.

Avec la main, maintenez les deux moitiés de boîtier ensemble, puis retournez l’émetteur et laissez simple-

Conseils d‘utilisation

Inversion des manches

vertikal

horizontal

Neutralisation

Le crantage du manche de commande peut être mis sur le manche de gauche ou sur celui de droite, au choix. Ouvrez l‘émetteur comme décrit sur la page de gauche.

Pour inverser le crantage d’origine du manche, repérez d’abord, comme indiqué sur la vue ci-dessous du manche de commande gauche, la vis entourée d’un cercle blanc.

Remarque: Le manche de droite est conﬁ guré de la même manière, mais à l‘inverse, de telle sorte que la vis recherchée se trouve alors à droite en dessous du milieu.

Ressort de rappel et crantage

Avec les deux vis extérieures répérées sur la vue ci-dessous, vous pouvez régler avec l’une l’effort de rappel et avec l’autre, celle le plus à l’intérieure, l’effort du crantage, et ce, pour chaque manche de commande:

Remarque: Le manche de droite est monté à l’inverse, c’est-àdire que les vis recherchées sont situées en haut à gauche.

Effort de rappel des manches de commande

Cet effort de rappel est également réglable, selon les habitudes du pilote. Le système de réglage se trouve à coté du ressort de rappel. Voir repérage sur la vue ci-dessous.

En tournant la vis de réglage, avec un tournevis à em-preinte cruciforme, on peut régler l’effort de rappel:

• en tournant vers la droite = effort de rappel plus important,

• en tournant vers la gauche = effort de rappel moins important.

vertikal

horizontal

Vissez maintenant cette vis jusqu’à ce que le manche en question puisse se déplacer librement d’une ﬁ n de course à l’autre, c’est-à-dire jusqu’à ce que le manche revienne de lui-même au neutre.

Remarque : Le manche de commande de droite étant inversé, les

vis recherchées se trouvent à droite du milieu.

Conseils d‘utilisation

Réglage de la hauteur des manches de commande

Les deux manches de commande sont réglables en hauteur pour s’adapter aux habitudes personnelles du pilote.Maintenez la partie moletée inférieure du manche, puis desserrez, en tournant,la partie supérieure du manche:

Vous pourrez maintenant augmenter ou diminuer la hauteur du manche en le tournant soit dans un sens soit dans l‘autre. Une fois la hauteur réglée, resserrez à nouveau les deux parties en les tournant en sens contraire.

Procédez de la même manière si vous changez les manches courts contre les manches plus longs.

Fixation des sangles émetteur

mc-20 HoTT est équipée d‘origine de deux

La montants rigides pour la ﬁ xation d‘une sangle. L’émetteur mc-16 HoTT peut être équipé lui, par la suite de ces deux montants, en option, Réf.Cde.

33012.2 . Avant d’utiliser l’émetteur, ces montants sont ﬁ xés

et verrouillés sur l’émetteur. Après utilisation, vous pouvez les retirer de la même manière:

d‘abord appuyer puis tourner

Pour le montage des montants, enﬁ lez un des montants dans son support -comme représenté ci-dessus- de manière oblique vers le centre de l’émetteur. Veillez à ce que le doigt d’arrêt qui est ﬁ xé sur le montant entre dans la rainure qui est dans le support du montant, puis poussez sur le montant en direction de l’émetteur pour écraser le ressort sur env. 1 cm. Parallèlement à cela, rabattez le montant, sans exercer d’effort particulier, vers l’extérieur pour verrouiller le montant. Montez le deuxième montant de la même manière.

Pour retirer les montants, déverrouillez d’abord un des deux montants en appuyant légèrement dessus, en direction de l’émetteur, puis rabattez-le vers le milieu de l’émetteur. Dès que le doigt d’arrêt est dégagé, vous pouvez retirer le montant de son support. Faites de même pour le deuxième montant.

Les sangles ci-dessous font partie des accessoires livrables:

Réf. Cde. Désignation

71.26 Sangles émetteur Graupner|SJ HoTT

72.40 Sangles croisées Deluxe

Conseils d‘utilisation

Description de l‘émetteur

curseurs „SR1 et „SR2

Afﬁ

ote si „Trop de gaz“, „pas de signa

tension de l accu d émission trop

Gcgnote s „ op de

, „pas de sgna

Face avant

(La vue représente l‘émetteur mc-20 HoTT.)

Antenne intégrée au boîtier

Prises

en facade, protégées par des caches, voir page 24

mplacement pour inters et touches en option

Emplacement pour inters et touches en option:

ont montés d‘origine sur la …

Sont montés d‘origine sur la …

mc-16 HoTT: 2 inters 3 positions

-1

HoTT: 2 inters 3 position

mc-20 HoTT: 12 inters de différents types et 2

touches INC/DEC

aut-

Haut-

arleurr

parleurr

cran (plus

Ecran (plus de détails, voir page 30.)

Interrupteur ON/OFF (avec afﬁ chage LED)

Pour allumer l’émetteur appuyer durant 1 sec. sur l’inter. ON/OFF, pour le couper, appuyer dessus durant 3 sec.

chages LED

Afﬁ chages LED

BATTERY: est allumée si la tension est sufﬁ sant

BATTERY: est allumée si la tension est sufﬁ sante

RF: est allumée en cas d‘émission HF WARNING: clignote si „Trop de gaz“, „pas de signal

est allumée en cas d‘émission HF

: clign

, „

“

élève“, „tension de l’accu d’émission trop

aible“,

faible“, …

’

l WARN

Modules de fonction

Curseur: coté gauche „SD1“, coté droit „SD2“

Modules

2 curseurs „SR1“ et „SR2“

Trim digital

Pour un réglage ﬁ n des positions servos (neutre). Chaque „clic“ décale la position d‘un cran (afﬁ ché à l‘écran). L’amplitude des crans peut être sélectionnée dans le menu »Réglage des manches«.

Touche quadridir. gauche:

ESC = sélectionner/conﬁ rmer ESC appuyée durant1 sec.: permet de passer du

menu de télémétrie à la page d‘ouverture

= Chaque impulsion sur une des quatre direc-

tion: (, , , ) paginner Impulsion simultanée horizontale () = permet de passer de la page initiale à l‘ afﬁ -

chage servos et inversement

Une impulsion verticale simultanée sur

() + „SET“ de la touche quadridir. droite = accès aux „Options masquées“, voir page 36.

mc-20

Ecran (plus de détails, voir page 30.)

de détails, voir

Réglage du contraste dans le menu »Réglages généraux«, page 271

Messages d‘alerte:

• Dès que l‘on passe en-dessous d‘un certain seuil de tension de l‘accu

• en cas de dysfonctionnement du système Ecolage

• Manche V1 trop en direction plein Gaz à la mise en route de l‘émetteur

• …

Manche de commande

Deux manches de cde pour 4 voies indépendantes. Les manches sont réglables en hauteur. Le mode de pilotage 1 ... 4 est réglable en fonction du modèle dans le menu »Réglages de base du modèle« par

x. gaz à gauche ou à droite. Le coté du

ex. gaz à gauche ou à droite. Le coté du crantage du manche des gaz peut égale-

crantage du manche des gaz peut égale- ment être inversé, voir pag 21.

ment être inversé, voir page 21.

ouches sensitives gauche et droite

Touches sensitives gauche et droite

Touche quadridir. droite

SET =sélectionner/conﬁ rmer

= à chaque impulsion sur une des quatre ﬂ èches de direction (, , , ) paginner ou

modiﬁ er des valeurs. Rotation ext. avec un doigt

= paginner/modif. valeur ou choix valeur avec la touche gauche (, , , )

Description de l‘émetteur

Impulsion simult. sur ou  = CLEAR

Prises en facade

Prise de charge

(Les vues montrent un émetteur mc-20 HoTT.) Sous le cache frontal gauche, se trouve la prise de

charge de l’émetteur

mc-20 HoTT :

L‘accu d‘émission rechargeable LiLo peut être rechargé par la prise de charge, sur laquelle se trouve un cache, située en front gauche - en vue de face – avec un chargeur secteur .

Intensité de charge maximale autorisée avec les chargeurs automatiques Graupner: 1,5 A.

N‘utilisez jamais des chargeurs secteur d‘autres fabricants ou d‘autres chargeurs destinés à d‘autres types d‘accus. Un courant de sortie trop élevé et éventuellement une inversion de la polarité au niveau des prises, voir ci-dessous, peuvent provoquer d‘immenses dégâts.

Pour plus de détails concernant la charge de l‘accu d‘émission, voir page 18. Respectez également les consignes de sécurité et de manipulation des accus Lithium en pages 8 … 10.

Description de l‘émetteur - Prises en facade

mc-16 HoTT et celui de la

Prise DSC

L‘abréviation „DSC“ correspond aux initiales de la fonction d‘origine „Direct Servo Control“. Mais avec le système HoTT, un contrôle direct des servos avec un cordon de contrôle n’est, pour des raisons techniques, plus possible.

En rabattant le cache frontal gauche, vous avez accès à la prise DSC de l‘émetteur:

La prise DSC à deux plots montée d‘origine sur les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT sert aussi bien pour l‘écolage, comme port pour les simulateurs ou pour des modules HF externes.

Pour une liaison DSC correcte:

1. Effectuez les modiﬁ cations éventuelles nécessaires dans les menus.

Pour utiliser l’émetteur en mode écolage, voir à partir de la page 222.

2. Si vous utilisez votre émetteur avec un simulateur ou en tant qu’émetteur-elève lorsque vous faites de l’écolage, il faut que l’émetteur soit toujours coupé, car dès que le cordon DSC est branché, le module HF est désactivé. Par ailleurs la consommation de l’émetteur est légèrement réduite

3. Seule la LED rouge doit maintenant restée allumée et sur la page d’ouverture de l’écran, doivent ﬁ gurer les trois lettres „DSC. Parallèlement à cela, les

afﬁ chages des données télémétriques et des symboles de télémétrie, sont masqués. …

ELEVE

#11

4.1V

0:01h

… et sur la mc-20 apparaît sur l‘écran du haut „AUCUNE RECEPTION POSSIBLE“ .

L’émetteur est ainsi fonctionnel. Par contre, en mode écolage, il faut allumer

l‘émetteur avant de brancher le cordon écolage correspondant.

4. Branchez l’autre extrémité du cordon à l’élément souhaité, en respectant les instructions des notices correspondantes.

Important: Veillez à ce que toutes les connexions soient

toujours correctes et ﬁ ables, et du coté DSC, n‘utilisez que des ﬁ ches à deux plots.

5. Sur la ligne „Sortie DSC“, du menu »Réglages de base du modèle«, pages 90 et 97, 98 en fonction du ombre de voies à transmettre - on peut enregistrer un des modes suivants: PPM10, PPM16, PPM18 et PPM24. Réglages par défaut: PPM10.

Remarque concernant les simulateurs: Compte tenu de la diversité et du nombre de simula-

teurs sur le marché, il est probable que la connectique au niveau de la prise ou du module DSC ne soit pas correcte; il faut donc faire effectuer la modiﬁ cation par un Service Après Vente Graupner.

Chr Vol DSC

«normal »

0:00 0:00

HoTT

0.0V

Prise DATA

Prise Ecouteurs

A droite, sous le cache frontal gauche de l’émetteur

mc-16 HoTT et mc-20 HoTT se trouve la prise

DATA :

Celle-ci est prévue pour le branchement de la SmartBox Réf.Cde. 33700, disponible en option.

Vous trouverez de plus amples informations sur la Smart-Box dans le catalogue général FS Graupner ainsi que sur notre site internet, sous www.graupner. de. sur la page du produit en question.

Mais cette prise DATA peut également être utilisée pour le branchement d’un module HF externe d’autres fabricants, voir „EXT.“ et „SP.“ au paragraphe „Module“ du menu »Réglages de base d’un modèle« en pages 86 et 94.

En rabattant le cache frontal droit, vous avez accès à la prise écouteurs de l‘émetteur:

Cette prise est prévue pour le branchement d‘écouteurs ou d‘oreillettes classiques du commerce avec ﬁ ches Jack de 3,5 mm (non fourni avec le Set). Si un écouteur est branché, le haut-parleur de l’émetteur est automatiquement coupé et, un symbole correspondant s‘afﬁ che sur la page d‘ouverture de l‘écran:

GRAUBELE

#01

3.9V

2:22h

Chr Vol

«normal »

K78

0:00 0:00

HoTT

5.5V

individuellement sur les lignes „Volume annonces“, „Volume

tonalités Vario“ et „Volume touches“ du menu »Réglages généraux«, page 268.

Par cette prise, ce ne sont non seulement les signaux acoustiques émis par l’émetteur qui peuvent être entendu, mais également les messages d’alerte et annonces liés au menu de télémétrie. D’origine, ces annonces se font en langue allemande. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet au paragraphe »MODE MASQUE«à partir de la page 36 et »Télémétrie« à partir de la page 240.

Le volume des signaux ou des annonces est réglable

Description de l‘émetteur - Prise en facades

Logement carte

micro-SD et micro-SDHC En rabattant le cache frontal droit de des émetteurs

mc-16 HoTT et mc-20 HoTT vous aurez accès

au lecteur pour cartes mémoires de type micro-SD et micro-SDHC:

En plus de la carte fournie, toutes les autres cartes micro SD courantes d’une capacité allant jusqu’à 2 GB peuvent être montées, et toutes les cartes micro SDHC d’une capacité jusqu’à 32 GB. Nous vous conseillons néanmoins de n’utiliser que des cartes mémoires qui ne dépassent pas 4 GB, en utilisation normale, cela est largement sufﬁ sant.

Cette carte mémoire est montée dans l’émetteur, contact vers le haut, puis verrouillée, comme sur les téléphones portables ou sur les appareils photos numériques, voir photo ci-dessus. Une fois la carte en place, vous pouvez refermer le cache de l‘émetteur.

Si la carte livré avec le Set, ou une autre, a été insérée au moins une fois dans le lecteur, celle-ci est opérationnelle immédiatement après avoir allumé l’émetteur. Dès insertion d’une telle carte, lorsque l’émetteur est à nouveau allumé, un symbole de la carte mémoire s’afﬁ che sur la page d’ouverture.

GRAUBELE

#01

3.9V

2:22h

Dans un premier temps quelques répertoires sont mis en place sur la carte mémoire, symbolisé sur la page d’ouverture de l’écran de l’émetteur, par un symbole de la carte qui se remplit lentement de la gauche vers la droite. Dès que cette animation est terminée, vous pouvez utiliser la carte mémoire insérée.

Vous pouvez maintenant retirer la carte mémoire de l’émetteur et l’insérer dans un lecteur adéquat. Branchez celui-ci sur un PC ou un portable et copiez d’abord les ﬁ chiers téléchargés auparavant sur la page de téléchargement de l’émetteur dans les répertoires correspondants. Retirez la carte de votre lecteur et réinsérez-la dans l’émetteur.

Pour retirer la carte mémoire

Repoussez légèrement la carte SD dans son logement, pour la déverrouiller, puis retirez la carte.

Enregistrement des données / Sauvegarde

La sauvegarde des données sur carte SD est couplée au chronomètre du temps de vol : Si celui-ci est déclenché, la sauvegarde se lance - si bien entendu une carte SD a été introduite et qu’une liaison télémétrique est établie avec le récepteur. L‘enregistrement s’arrête lorsque le chronomètre est arrêté. Les chronomètres sont déclenchés et stoppés comme décrit au paragraphe »Chronomètres (généralités)« décrit en page 163 .

L’enregistrement des données sur la carte mémoire est symbolisé à l’écran par un „remplissage“ noir de la gauche vers la droite du symbole de la carte

En ﬁ n d’enregistrement, on trouve un répertoire (vide) „Models“ et un répertoire „LogData“ sur la carte. Dans

Chr Vol

«normal »

K78

0:00 0:00

HoTT

5.5V

ce dernier, seront classés, dans un ﬁ chier qui porte le nom de „Nom du modèle“ tous les ﬁ chiers Log enregistrés selon le schéma 0001 année-mois-jour avec extension .bin, 0002 année-mois-jour .bin etc. Si par contre, une mémoire de modèle n’a pas encore de nom, les ﬁ chiers Log, après avoir retiré la carte de l’émetteur, et en la remettant dans un PC ou sur un portable, se retrouvent dans un ﬁ chier dénommé „NoName“. Avec le programme PC téléchargé sur la page Download de l’émetteur, sous www.graupner. de , ces données peuvent alors être exploitées sur un PC compatible.

Importation de ﬁ chiers langues

Comme évoqué à droite, au paragraphe „Ecouteurs“ vous pouvez écouter, par ce branchement, non seulement les signaux émis par l’émetteur, mais également les messages d’alerte liés aux signaux du menu de télémétrie. D’origine, ces annonces se font en langue allemande. Ces annonces en allemand, enregistrées et sauvegardées dans une mémoire de l’émetteur peuvent néanmoins être remplacées par une autre langue. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet au paragraphe »MODE MASQUE« à partir de la page 36.

Mise à jour du Firmware de l‘émetteur

Dans ce menu, on peut, comme cela a été décrit au paragraphe „ANNONCES“, remettre à jour le Firmware de l’émetteur et éventuellement aussi changer la langue d’afﬁ chage de l’écran. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet au paragraphe »MODE MASQUE« à partir de la page 36.

Vous trouverez les mises à jour et informations sur la page Produits de l’émetteur HoTT en question, sous www.graupner.de. , sous Download

Remarques importantes:

• D’éventuelles réclamations ne pourront être formulées que sur présentation d’un ﬁ chier Log, voir lien sous „Enregistrement des don-

Description de l‘émetteur - Prises en facade

Mini-Prise USB

nées / sauvegarde des données “.

• Pour cette même raison, la Software de l’émetteur doit toujours être à jour.

• Pour toujours être au courant des mises à jour Software les plus importantes, nous vous conseillons vivement de vous enregistrer sous https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung. Vous serez ainsi automatiquement informé par mail, des dernières mises à jour disponibles.

Importation et exportation de mémoires de modèles

Pour un échange de données entre deux émetteurs de même type, ou pour une sauvagarde,on peut copier une mémoire de modèle sur une carte mémoire, ou en recopier une dans l‘émetteur à partir de la carte mémoire.

Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet au paragraphe »Copier/Supprimer« à partir de la page 78.

Remarques:

• Certains caractères spéciaux utilisés éventuellement dans le nom du modèle ne pourront peut être pas être repris par la carte mémoire, pour des raisons restrictives bien spéciﬁ ques, carte, qui elle est basée sur un système de ﬁ chiers FAT ou FAT 32, ces caractères seront donc, lors de la copie, remplacés par le signe (~) .

• En principe, les mémoires des émetteurs mx-20 et mc-20 sont compatibles, MAIS:

Lors d’une „Importation à partir d’une carte SD“ dans un autre émetteur, il est fortement conseillé d’enregistrer auparavant la mémoire de modèle en question sur un PC dans le répertoire correspondant. Par exemple de \\Models\mc-20 vers \\Models\mx-20 ou inversement.

Plus de détails relatifs à „Importation à partir d’une carte SD“, voir page 80.

A T T E N T I O N:

Sachez néanmoins qu’après une „Importation à partir d’une carte SD“ il est toujours pénible de vériﬁ er et d’adapter toutes les fonctions du modèle et particulièrement les attributions des éléments de commande et des interrupteurs au nouvel émetteur.

A droite, à l’extérieur, sous le cache frontal droit des émetteurs trouve une prise pour les mises à jour du Software et pour le réglage de la date et de l’heure avec un PC équipé du système d‘exploitation Windows XP, Vista ou 7:

Sur cette prise se branche le cordon USB fourni avec le Set. La procédure de mise à jour du Software avec un PC est décrite en page 50 .

Vous pourrez télécharger les outils pour le PC, ainsi que les pilotes USB nécessaires, sur notre page de téléchargement sous www.graupner.de du produit en question.

Après installation, vous pourrez, selon les besoins, remettre l’émetteur à jour (Update) ou ne simplement remettre que la date et l’heure à jour.

Pour le réglage de la date et de l‘heure au travers de cette prise, voir également menu »Afﬁ chage Infos« à partir de la page 278.

Remarque: Par cette prise USB, les émetteurs mc-16 HoTT et

mc-16 HoTT et mc-20 HoTT se

mc-20 HoTT peuvent également être rechargés

avec des courants utilisés habituellement sur de tels ports USB.

Description de l‘émetteur - Prises en facade

Face arrière et intérieur de l‘émetteur

accu d‘émissio

(La vue représente l‘émetteur mc-20 HoTT.)

Pile Lithium CR2032 (non rechargeable)

Sauvegarde, indépendamment de l‘accu, la date et l‘heure, voir menu »Afﬁ chage infos« page 278.

Emplacements pour él. de cde et inters en optionr

(Qu‘importe l‘ordre chronologique de branchement des inters., mais pour une meilleure clarté, il vaut mieux suivre les marquages).

Empl. pour un module Bluetooth-Modul en

option Réf. Cde. 33002.5

Module HF

SW16/PB18 (lorsque l‘émetteur est fermé)

Prise de l‘accu d‘émission

rise de l‘

Pour la charges des accus et la liste

our la charges des accus et la liste

des chargeurs auto. adéquats, voir page

es chargeurs auto. adéquats, voir page

SW17/PB19 (lorsque l‘émetteur est fermé)

Remarques: Pour toute intervention à l‘intérieur de l‘émetteur, débranchez l‘accu d‘émission. Pour éviter tout court-circuit, ne pas toucher les points de soudure avec un objet métallique

Les ﬁ ches ou prises non repérées doivent restées libres

Description de l‘émetteur - Intérieur de l‘émetteur

Notes personnelles

Ecran (Display) et touches de fonction

accu de

ili

)

(La vue représente les touches de fonction d‘un émetteur mc-20 HoTT.)

Touche quadridir. gauche:

ESC = annuler/retour ESC appuyée 1 sec.: passage du menu de télémé-

trie à la page d‘ouverture

= à chaque impulsion sur une des quatre tou-

ches de direction: (, , , ) paginner

Une impulsion horizontale simultanée sur

()

= Passe de la page d’ouverture à l’afﬁ chage

servos et inversement

Une impulsion verticale simultanée sur

() + „SET“ de la touche quadridir. droite = accès aux „Options masquées“, voir page 36.

„Nom de la phase de vol“, Voir menu »Réglage phases«, pages 152 et 156

Emplacement mémoire

mc-16: 1 … 20 mc-20: 1 … 24

Type de modèle:

pe de modè

à voilure ﬁ xe,

à voilure ﬁ xe, hélicoptère

hélicoptèr

Nom modèle

Nom mod

pas de Signal Elève

Trop de Gaz!

Recharger l‘accu!!!

Régler Fail-Safe!

Choix des messages. d’alerte possibles et remarques. Plus en page

35. Chronomètre en min:s

Carte micro-SDinsérée

(cpte/cpte à rebours)

Tps de vol en min:s

Afﬁ chage évent. d’un chrono. de phase, voir »Chronos ; Phases«, page 166

Tension de l‘accu d‘émission avec afﬁ chage dynamique

ension de l‘accu d‘émission avec afﬁ chage dynamique

par jauge. Si la tension de l‘accu chute en dessous de

ar jauge. Si la tension de l‘accu chute en dessous de

3,60 V (réglable), un message d‘alerte s‘afﬁ che et une

,60 V (réglable), un message d‘alerte s‘afﬁ che et une

alarme sonore se déclenche (possibilité de passer sur

larme sonore se déclenche (possibilité de passer sur

accus NiMH.)

ccus NiMH.

Temps d‘utilisation de l’émetteur: automatiquement remis à zéro après

emps d‘utilisation de l’émetteur: automatiquement remis à zéro après

une charge.

ne char

Diagramme des quatre trims digitaux avec afﬁ chage numérique et sens du

iagramme des quatre trims digitaux avec afﬁ chage numérique et sens du

trim

Description de l‘émetteur - Ecran et touches de fonction

M=Utilis.

modèle

odèle

P = émet.

met.

Elève

Puis. signal

uis. signa

Mode d‘utilisation

d‘utilisation

Tension de l‘accu de

nsion de l‘

réception RX

éception RX

Touche quadridir. droite:

SET = sélectionner/conﬁ rmer

= à chaque impulsion sur une des quatre ﬂ èches de direction (, , , ) paginner ou modiﬁ er des valeurs.

Rotation ext. avec un doigt = paginner/modif. valeur ou choix valeur avec la touche gauche (, , , )

Impulsion simult. sur  ou  = CLEAR

Utilisation du „Data-Terminal“

Touches de fonction ESC et SET

Symboles à l‘écran

Symboles de télémétrie à l’écran

La mémoire de modèle actuellement activée

n‘a pas encore été assignée à un récepteur HoTT. Plus de détails, voir procédure „Binding“ en pages 85 et 93.

Coté émetteur, le module HF est coupé

Si le symbole de l’antenne clignotel: Le récepteur lié en dernier au modèle actif est

désactivé ou hors de portée >M x Aucune réception de signaux télémétriques >M Puissance du signal de la liaison avec le mo-

dèle >P Afﬁ chage de la puissance du signal de la

liaison avec l’émetteur Elève sur l’écran de

l’émetteur Moniteur en cas d’écolage sans ﬁ ls

Touches à gauche de l’écran

• Touche ESC

Une brève impulsion sur la touche ESC permet de revenir, pas à pas, à la sélection des fonctions, jusqu’à l’afﬁ chage initial. Un réglage qui aurait été modiﬁ é entre temps sera toutefois sauvegardé.

Si sur la page d’ouverture, cette touche ESC est actionnée pendant 1 sec., elle permet d’accéder et de quitter le menu de télémétrie.

• Touches de sélection  

1. En appuyant sur une de ces touches, vous pourrez naviguer, comme avec des ﬂ èches de direction dans les différentes listes, telles que celles du choix du modèle ou de la liste Multifonctions ain-si qu’à l’intérieur même des menus, à travers les lignes du menu.

2. En appuyant simultanément sur les touches  vous accédez, à partir de l’afﬁ chage initial de l’émetteur, ainsi que pratiquement à partir de n’im-porte quel autre menu, dans le menu « Afﬁ chage servos ».

Touches à droite de l’écran

• Touche

1. En partant de l’écran d’ouverture après avoir al-

2. Au sein même des menus de réglages, vous ac-

• Touches de sélection  

1. Elles vous permettent de paginner dans le menu

2. Sélection et/ou réglage des paramètres dans les

3. Une brève impulsion simultanée sur les touches

Remarques:

• Contrairement aux touches à micro-contacteurs sur lesquelles il faut appuyer, de l’émetteur mc-

16 HoTT, les touches Cap-Touch sensitives de

l’émetteur mc-20 HoTT réagissent dès qu’elles sont „efﬂ eurées“.

• Si les touches sont inactives après avoir coupé puis rallumé aussitôt l’émetteur, ce n’est pas un dysfonctionnement ! Coupez de nouveau l’émetteur et atten-dez quelques secondes avant

de le rallumer.

SET

lumé l’émetteur et en appuyant brièvement sur la touche SET vous aurez accès aux menus Multifonctions. De la même manière, l’accès à un menu sélectionné peut se faire avec SET .

tivez ou désactivez (conﬁ rmer) avec la touche

SET les différents champs d’enregistrement.

Multifonctions et dans les lignes menu des menus de réglage, de manière similaire aux ﬂ èches de direction de la touche quadridirectionnelle gauche ou sur l’émetteur mc-20 en faisant tourner la bague ext. au-dessus des quatre touches de sélection.

champs d’enregistrement activés préalablement par une brève impulsion sur la touche SET, à savoir que les touches  et  ont la même fonction. Laquelle des touches que vous utilisez et, dans ce cas, sans importance.

 ou  dans un champ d’enregistrement activé vous permettra de revenir à la valeur par défaut (CLEAR).

Description de l‘émetteur - Ecran et touches de fonction

Accès rapides (Short-Cuts)

Avec les combinaisons de touches suivantes vous avez un accès direct à certains menus ou options:

• CLEAR Dans un champ activé, une brève impulsion simul-

tanée sur les touches  ou  de la touche quadridirectionnelle droite, vous permet de remettre la valeur modiﬁ ée du paramètre à sa valeur d‘origine.

• »Afﬁ chage servo« Une impulsion simultanée sur les touches 

dde la touche quadridirectionnelle gauche permet de passer de la page d’ouverture de l’écran de l’émetteur, et à partir de pratiquement tous les menus, directement au menu »Afﬁ chage servos«, voir page 274.

• Menu »Télémétrie« Pour accéder au menu »Télémétrie« à partir de

la page d’ouverture, appuyez sur la touche cen-

ESC de la touche quadridirectionnelle gau-

trale che pendant 1 seconde. Pour revenir sur la page d’ouverture une impulsion „normale“ sur la touche

ESC sufﬁ t.

• Afﬁ chage graphique des données télémétriques

Une brève impulsion sur les ﬂ éches de sélection de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite, vous permet d‘accéder, à partir de la page initiale de l‘émetteur, à l‘afﬁ chage graphique des données télémétriques et passer d‘un écran graphique àl‘autre.

Une impulsion sur la touche centrale ESCou SET vous permet de revenir sur la page d‘ouverture.

• »MODE MASQUE« Sélection de la langue, Firmware Update de la carte SD, ajustement des manches etc.

En restant sur ﬂ èches de sélection  de la touche quadridirectionnelle gauche, appuyez sur la

touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite, voir page 36.

• Verrouillage des touches Sur la page d’ouverture, pour l’activer ou le désac-

tiver, appuyez simultanément pendant 2 sec. sur les touches

ESC et SET. Voir description en page

34.

• Quick-Select

A partir de la liste Multifonctions, vous accédez à un „aperçu de la structure“ en appuyant simultanément, brièvement sur les ﬂ èches  ou  :

Tous les codes

Memoires Régl. de Servo Organes de comm. Inters Phases de vol Chronos Mixages Fonct. spéciales Fonct. globales

Avec les ﬂ èches de sélection  de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite, sélectionnez maintenant un groupe …

Tous les codes

Memoires

Régl. de Servo Organes de comm. Inters Phases de vol

… puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite. Dès que vous relâchez la touche, seuls les menus directement concernés par ce groupe sélectionné s‘afﬁ chent. Par exemple:

Sél. de Modèle

Copier/Effacer Masquer Codes Masquer modèle

Vous pouvez maintenant sélectionner le point du menu souhaité avec les ﬂ èches  ou  et y accéder en appuyant sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite.

Description de l‘émetteur - Accès rapides

Colonnes masquées des menus

Dans quelques menus, pour plus de clarté, certaines colonnes sont masquées. Ces menus sont reconnaissables à un triangle pointant vers la droite dans le coin inférieur gauche de l’écran. Par exemple dans le menu »Réglages servos «:

Procédez de la même manière dans les autres menus.

S1 S2 S3 S4 S5

Inv Neut

Dans ce menu par exemple, la colonne « -Begr.+ » (limitation de la course du servo) à droite de la colonne « -Course+ » est masquée.

Pour accéder à cette colonne, suivez le triangle en bas à gauche de l’écran, en décalant le cadre vers la droite, par dessus la colonne « -Course+ » avec la ﬂ èche de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite

S1 S2 S3 S4 S5

Inv Neut Lim

Pour revenir sur la colonne masquée « -Course+ » ou pour aller encore plus vers la gauche, suivez le triangle qui pointe maintenant vers la gauche, en décalant le cadre d’autant avec la ﬂ èch  de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite :

0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100%

150% 150% 150% 150% 150%

100% 100% 100% 100% 100%

Déb

150% 150% 150% 150% 150%

S1 S2 S3 S4 S5

Inv Neut Déb

0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100%

Description de l‘émetteur - Colonnes masquées des menus

Champs de fonction à l‘écran

Afﬁ chage Positions

Verrouillage des touches

CLR, SEL, STO, SET, SYM, ASY, POS, , Selon le menu, des champs de fonction s‘afﬁ chent

sur la ligne inférieure de l‘écran:

CLR SEL STO SYM ASY

Pour activer un fonction, appuyez sur la touche SET.

Champs de fonction

• CLR (clear) supprimer

• SEL (select): sélectionner

• SET (set) enregistrer, régler une valeur

• STO (store): sauvegarder (par ex. la position d‘un élément de cde)

• SYM enregistrer des valeurs symétriques

• ASY enregistr. des valeurs asymétriques

• POS que dans le menu »Mémoire trim«

• Champ du symbole interrupteur (attribution de tous types d’inters.)

• Dans un menu, permet de passer sur la deuxième page (suite menu)

Touches INC/DEC-CTL 5 et 6 Dès que vous appuyez sur une des deux tou-

ches INC/DEC CTL 5 + 6, montées d’origine sur l’émetteur à gauche des deux afﬁ chages verticaux de la position:

En même temps, l’afﬁ chage de la position des deux jauges du milieu passe, pour la durée de l’impulsion, de la position actuelle du trim à la position actuelle des touches CTL 5 + 6.

La jauge de gauche indique donc la position de la touche INC/DEC- CTL 5 gauche et la jauge de droite, la position de CTL 6 (par contre, le deux jauges horizontales indiquent toujours la position actuelle des curseurs de trim des manches de commande):

Au bout de 2 sec. après avoir appuyé sur une des deux touches INC/DEC, l’écran afﬁ che de nouveau la position actuelle des quatre trims des deux manches de commande

mc-20 HoTT un petit symbole s’afﬁ che

GRAUBELE

#01

3.9V

2:22h

Chr Vol

K78

0:00 0:00

HoTT

RX0.0V

Remarque: Cette option est d’origine sur l’émetteur HoTT et sur l’émetteur mc-16 HoTT elle peut être rendue accessible mais à charge du client.

Les touches quadridirectionnelles, et donc tout accès à une option de réglage, peuvent être verrouillées pour éviter toute manipulation involontaire, en appuyant simultanément, sur la page d‘ouverture de l‘écran de l‘émetteur, sur les touches ESC et SET durant 2 secondes. Afﬁ ché à l‘écran par un symbole d‘une clé en surbrillance, entre les jauges du trim:

GRAUBELE

#01

3.9V

2:22h

Le verrouillage est immédiat, mais les commandes restent fonctionnelles.

Une nouvelle impulsion sur les touches ESC et SET durant deux secondes, déverrouille le système.

Chr Vol

«normal »

K78

mc-20

0:00 0:00

HoTT

5.5V

Remarque: Ces deux touches INC/DEC peuvent être montées par la suite sur l’émetteur mc-16 HoTT par un ser- vice agrée Graupner à la charge du client.

Description de l‘émetteur - Champs de fonction - Afﬁ chage positions - Verrouillage

Messages d‘alerte

Charger la batterie!!

BIND N/D

Power on

avertiss. activ!

Attention!

Coupez d'abord

le récepteur!

Impossible

de recevoir

les données

Sélect.s.v.p.

HF ON/OFF?

ON OFF

Tension trop basse

„Aucune liaison n‘est établie“ A la mémoire actu-

ellement active, aucun récepteur n‘a été assigné. Une brève impulsion sur la touche

SET

vous donnera un accès direct à l‘option correspondante.

Si l’émetteur n’est pas utilisé, il se coupe automatiquement au bout de 3 minutes.

Vous souhaitez changer de modèle dans le menu »Choix du modèle«, cependant, le récepteur du modèle utilisé auparavant n’est pas encore coupé .

Aucun récepteur assigné à portée.

Après avoir allumé l’émetteur et assignation du récepteur dans la mémoire de modèle active.

doit être

éteint.

Fail-Safe régl. effec.

Trop de Gaz!!

Invitation à couper l’émission HF

Fail Safe pas encore ac-tivé

Manche des gaz, sur avions, ou Gazimiter sur hélicoptère, trop en direction plein Gaz

No signal élèv.

Liaison entre émetteur moniteur et émetteur

élève perturbée Pas de carte SD ou

SD-carte

endur.

SDHC dans le lecteur, ou

carte illisible.

• Lorsque la tension de l‘accu est trop basse, un changement de modèle n‘est pas possible, pour des raisons de sécurité. A l‘écran s‘afﬁ che alors le message suivant:

ne pas possible tens. trop bas

• „La liaison du système écolage sans ﬁ ls“ en place avant la dernière coupure émetteur doit-elle être coupée (AUS) ou poursuivie (FORT)?

Sélect.s.v.p.

ASSIGN. ECOL.?

AGIR INH

Sélect.s.v.p.

ASSIGN. ECOL.?

AGIR INH

Description de l‘émetteur - Messages d‘alerte

MODE MASQUE

Choix de la langue et contraste écran A partir de pratiquement n‘importe quel point d‘un

menu, vous pouvez accéder au menu »MODE MASQUE« de l‘émetteur HoTT en restant sur les ﬂ èches  de la touche quadridirectionnelle gauche et en appuyant ensuite sur la touche SET de la touche quadridirectionnelle droite:

ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT.

ANNONCES

Comme évoqué au paragraphe „Branchement écouteurs“ en page 25 vous pouvez écouter, par la prise écouteur, non seulement les signaux émis par l’émetteur, mais également les messages d’alerte liés aux signaux du menu de télémétrie. D’origine, ces annonces se font en langue allemande. Cependant ces annonces qui sont sauvegardées dans l’émetteur peuvent être remplacées par des annonces dans une autre langue.

A l’heure actuelle, c’est-à-dire au moment de l’impression de la présente notice, les langues disponibles ci-dessous ﬁ gurent sur la carte SD fournie:

• allemand

• anglais

• français

• néerlandais

• italien

• espagnol D‘autres versions sont en cours et suivront ultérieure-

ment. Un paquet d‘annonces actif dans une langue peut

être remplacé soit avec le programme PC que vous trouverez sur la page de téléchargement de

Description de l‘émetteur - Mode masqué

mc-16 HoTT et mc-20

 MODE MASQUÉ 

l‘émetteur, sous www.graupner.de, soit, comme décrit par la suite, à partir de la carte SD fournie. Si ce n‘est pas encore fait, insérez votre carte SD ou SDHC dans l‘émetteur, comme décrit en page 26 . Allumez-le ensuite, mais avec module HF coupé ...

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

… puis allez, comme décrit en début de paragraphe, dans le menu »Mode masqué«:

Changement de langue

Avec les ﬂ èches de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite, allez sur la ligne „ANNONCES“:

 MODE MASQUÉ  ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT.

Allez, avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite sur la page de sélection de l‘option „ANNONCES“:

LISTE DES FICHIERS

VOICE2_DUTCH.VDF

VOICE2_ENGLISH.VDF VOICE2_FRANCE.VDF VOICE2_GERMAN.VDF VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

Avec les ﬂ èches  de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite sélectionnez la langue que vous souhaitez, par exemple:

LISTE DES FICHIERS

VOICE2_DUTCH.VDF VOICE2_ENGLISH.VDF

VOICE2_FRANCE.VDF

VOICE2_GERMAN.VDF VOICE2_ITALIANO.VDF VOICE2_SPAIN.VDF

Conﬁ rmez votre choix par une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite. La langue sélectionnée sera enregistrée et sauvegardée dans l’émetteur:

 MODE MASQUÉ  ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT.

22/100%

Dès que la barre de progression, au bord inférieur de l’écran disparaît, le chargement est terminé:

 MODE MASQUÉ  ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT.

Pour mettre un terme à la procédure, coupez l‘émetteur. Tous les réglages enregistrés dans l‘émetteur sont

sauvegardés, même après un changement de langue.

Remarques:

• Si le message d‘alerte ci-dessous apparaît …

doit être

éteint.

…, l‘émission HF de l‘émetteur est encore active.

Coupez-la sur la ligne „Module HF“ du menu »Réglages de base« et reprenez la procédure.

• Si le message ci-dessous apparaît …

SD-carte

endur.

…, aucune carte mémoire n‘a été insérée, ou alors, elle n‘est pas lisible.

• Si la fenêtre de sélection est vide …

LISTE DES FICHIERS

…, l’émetteur ne trouve aucun ﬁ chier langue compatible sur la carte mémoire. Vériﬁ ez le contenu du répertoire „VoiceFile“ de la carte SD à l‘aide d‘un PC ou d‘un portable .

FIRMWARE UPDATE Changement de langue d‘afﬁ chage à l‘écran

Remarque importante: Avant toute mise à jour, vériﬁ ez l‘état de char-

ge de votre accu d‘émission , rechargez-le par mesure de précaution et sauvegardez toutes les mémoires de modèle occupées, pour y avoir à nouveau accès en cas de besoin.

 MODE MASQUÉ  ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT.

De manière similaire, décrite au paragraphe „ANNONCES“, on peut, dans ce point du menu, actuali-

ser et remplacer le logiciel de l‘émetteur et la langue d‘afﬁ chage de l‘écran. A l’heure actuelle, c’est-à-dire au moment de l’impression de la présente notice, les langues disponibles ci-dessous ﬁ gurent sur la carte SD fournie:

• allemand

• anglais

• français

• néerlandais

• italien

• espagnol D‘autres versions sont à l‘étude et suivront ultérieure-

ment. Vous trouverez toutes les informations relatives

aux mises à jour sur la page de téléchargement de l‘émetteur HoTT en question, sous www.graupner.de.

LISTE DES FICHIERS

MC-20_1V234_Dutch.bi

MC-20_1V234_English. MC-20_1V234_France.b MC-20_1V234_German.b MC-20_1V234_Italiano MC-20_1V234_Spain.bi

Avec les ﬂ èches  de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite, sélectionnez la version du Firmware que vous souhaitez, par exemple:

LISTE DES FICHIERS

MC-20_1V234_Dutch.bi MC-20_1V234_English.

MC-20_1V234_France.b

MC-20_1V234_German.b MC-20_1V234_Italiano MC-20_1V234_Spain.bi

Conﬁ rmez votre choix par une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite. L‘enregistrement de la version choisie se lance dans la mémoire de l‘émetteur, et très brièvement, les deux fenêtres, concernant uniquement la

mise à jour du Firmware …



Firmware Download



Prozess Start



Please Wait....



Boot Download



Success!!!



Please Wait....

  

…, s‘afﬁ chent



Firmware



Downloading...



Progress 023/299

  

Dès que le chiffre de gauche „/“ a atteint la quantité à télécharger, représentée par le chiffre de droite, la procédure de téléchargement est terminée et le message suivant apparaît:



Firmware Upgrade



success!!!

 

Au bout de quelques secondes, celui-ci disparaît et l‘émetteur se coupe. Vous pouvez de nouveau utiliser l’émetteur.

Description de l‘émetteur - Mode masqué

Remarques: Si le message suivant apparaît ...

doit être

éteint.

…, l‘émission HF de l‘émetteur est encore active. Coupez-la sur la ligne „Module HF“ du menu »Réglages de base« et reprenez la procédure.

• Si le message ci-dessous apparaît …

SD-carte

endur.

…, aucune carte mémoire n‘a été insérée, ou alors, elle n‘est pas lisible

• Si ll fenêtre de sélection est vide …

LISTE DES FICHIERS

…,l’émetteur ne trouve aucun ﬁ chier langue compatible sur la carte mémoire SD qui est insérée. Vériﬁ ez le contenu du répertoire „Firmware“ de la carte SD à l‘aide d‘un PC ou d‘un portable

CALIBRAGE DES MANCHES DE COMMANDE

Si vous avez l‘impression que votre manche de commande (élément de cde 1 ... 4) ne revient pas exactement au neutre, cad à 0% de sa course, vous pouvez vériﬁ er et corriger cela de la manière suivante:

Allez dans le menu »Choix du modèle« et initialisez, comme décrit en page 77 , une mémoire de modèle encore libre. Que vous choisissiez un modèle à voilure ﬁ xe ou un hélicoptère n‘a pas d‘importance.

Attendez les instructions qui apparaissent sur la page

d’ouverture après un changement de mémoire, puis allez dans le menu »Afﬁ chage servos« en appuyant, par exemple, simultanément sur les ﬂ èches  de la touche quadridirectionnelle gauche, SANS modiﬁ er entre temps la position du trim ou entreprendre d‘autres programmations.

Si les manches de votre émetteur ne sont pas encore crantés et qu‘ils reviennent tous au neutre, l‘afﬁ chage devrait correspondre à ceci:

1 3 5 7

–100%

0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

0% 0% 0% 0% 0%10 0%

Remarque: La vue ci-dessus, ainsi d’ailleurs que les deux vues qui suivent correspondent à l’émetteur mc-20 HoTT. L’écran de l’émetteur 8 voies mc-16 HoTT afﬁ chera forcément moins de voies.

Sans quoi, les jauges et les données en % correspondent à la position actuelle des manches de commandes crantés, c’est-à-dire ceux qui ne reviennent pas au neutre – en règle générale il s’agit du manche de commande des gaz/aérofreins ou du manche de commande du Gaz/Pas „V1“. Si par exemple le manche de cde du Gaz/Pas se trouve en position „1/4 des Gaz“, l‘afﬁ chage écran sera le suivant:

–50%

1 3 5 7

0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

0% 0% 0% 0% 0%10 0%

Mettez maintenant chacun des deux manches de commande dans les quatre positions ﬁ ns de course,

en butée, sans toutefois exercer une pression une fois en butée. Dans chacune des huit positions ﬁ n de course, -100% ou +100% devrait s‘afﬁ cher, en fonction du sens de déplacement. Si, par exemple, l‘élément de commande 2 est en butée droite et si les trois autres fonctions des manches sont au neutre, l‘écran de votre émetteur devrait afﬁ cher cela:

1 3 5 7

0% 0% 0% 0% 0% 0%

2 4 6 8

–100%

0% 0% 0% 0%10 0%

Si, dans le cadre de cette vériﬁ cation, et en fonction du nombre de manches qui reviennent au neutre, vous obtenez un résultat jusqu‘à quatre fois égal à 0% et huit fois égal à 100%, dans ce cas, vos manches de commande sont correctement calibrés. Vous pouvez donc mettre un terme à cette procédure et éventuellement supprimer de nouveau la mémoire de modèle crée précédemment.

Sinon, allez sur la ligne „Calibrage des manches“ du menu »MODE MASQUE« comme décrit sur la double page précédente et appuyez brièvement sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle droite:

CALIBRATION MANCHES

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.





0 ENGLISH DEUTSCH

Avec les ﬂ èches  de la touche quadridirectionnelle droite, vous pouvez maintenant sélectionner les quatre plages calibrables des manches, par exemple la plage gauche/droite du manche de commande droit:

Description de l‘émetteur - Mode masqué

CALIBRATION MANCHES

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.



ENGLISH



DEUTSCH

Mettez maintenant la ﬂ èche „gauche“ qui clignote, correspondant au manche droit– sans exercer de pression- en butée gauche …

CALIBRATION MANCHES

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.

+102%



ENGLISH



DEUTSCH

… puis appuyez brièvement sur la touche centrale

SET-de la touche quadridirectionnelle droite. Ainsi,

dans cet exemple, la butée „gauche“ du manche droit est calib-rée, et pour conﬁ rmation, le point central du milieu de la plage du manche représentée schématiquement, clignote:

CALIBRATION MANCHES

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.

+100%



ENGLISH



DEUTSCH

Relâchez maintenant le manche pour qu‘il puisse se remettre au neutre puis appuyez de nouveau brièvement sur la touche centrale SET pour calibrer le neutre. Le triangle „droit“ se met alors à clignoter:

CALIBRATION MANCHES

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.



ENGLISH



DEUTSCH

Répétez maintenant cette procédure de calibrage pour la butée droite du manche de commande droit. Faites de même pour les autres plages de déplacement des manches.

Procédez de la même manière pour le calibrage des deux curseurs situés au milieu de l‘émetteur et des deux boutons proportionnels latéraux. Vous accédez aux options de calibrage de ces quatre éléments de commande proportionnels en appuyant au tant de fois que nécessaire sur les ﬂ èches  ou  de la touche sensitive droite jusqu‘à atteindre la position de calibrage souhaitée, par exemple:

CALIBRATION MANCHES

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.

CALIBRAGE LEVER

CONTRAST LANGUAGE VOICE STICK CALI.











ENGLISH DEUTSCH



ENGLISH DEUTSCH

Remarques:

• Des calibrages erronés peuvent être corrigés en reprenant la procédure du calibrage en question.

• au sein même d‘une plage de déplacement d‘un manche, chacune des trois autres positions de calibrage peut être sélectionnée avec les ﬂ èches

 de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite.

Avec une impulsion sur la touche centrale

ESC de la

touche quadridirectionnelle gauche vous clôturez et

res-sortez du sous-menu „Calibrage“.

Initialisation Bluetooth

 MODE MASQUÉ  ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT.

Dans ce point du menu, vous initialisez un module Bluetooth Réf. Cde. 33002.5 que vous allez peut être monter ultérieurement, en suivant les instructions de la notice livrée avec le module

Description de l‘émetteur - Mode masqué

Afﬁ chage des données de télémétrie

L‘émetteur

mc-16 HoTT dispose d’un écran pla-

cé au pied de l’antenne qui sert non seulement aux réglages de l’émetteur lui-même, mais permet également d’afﬁ cher les données de télémétrie sous forme graphique. Le passage d’un mode d’utilisation à l’autre se fait, sur la page d’ouverture, en appuyant sur une des ﬂ èches  ou  de la touche quadri- directionnelle gauche.

L‘émetteur

mc-20 HoTT dispose de deux

écrans indépendants dont un sert aux réglages de l’émetteur, et l’autre, placé au pied de l’antenne, à l’afﬁ chage des données de télémétrie sous forme graphique. Sur l’émetteur mc-20 l’afﬁ chage se déclenche automatiquement dès que l’émetteur reçoit des données télémétrique par la voie de retour.

GRAUBELE

#01

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

4.1V

0:00h

K78

HoTT

0.0V

Si par contre, seuls deux „X“ s‘afﬁ chent sur la ligne inférieure de la page d‘ouverture, à la place de „ “ - comme sur la vue ci-dessus - et si ce message d‘alerte s‘afﬁ che …

Impossible

de recevoir

les données

…, sur l‘écran du haut de la mc-20 HoTT relayé peu de temps après par le logo Graupner|SJ-Logo et le nom de l‘émetteur …

mc20

…, aucun récepteur n‘est à portée pour une liaison télémétrique. Allumez votre ensemble de réception ou assignez comme décrit en pages 85 et 93 un récepteur à la mémoire de modèle actuellement active:

GRAUBELE

#01

Chr Vol

«normal »

4.1V

0:01h

K78

De manière générale, lorsque une liaison télémétrique est établie, la page „Récepteur“ s’afﬁ che sur l‘écran du haut de la mc-20 HoTT et sur la mc-

16 HoTT elle ne s’afﬁ chera qu’après avoir sélectionné

écran de télémétrie …

RX–S QUA: 100% RX–S FOR: 100% RX–dBm: –33dBm TX–dBm: –33dBm

P–PACK: 10ms

TENS.RX:4.8V TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

T.RXMIN:4.6V +22°C

…, dont la description en détails se trouve dans le paragraphe qui porte le même nom sur la page suivante.

Sélection d‘un capteur ou sonde

Jusqu‘à quatre capteurs, dans n‘importe quelle conﬁ guration, peuvent être branché sur un récepteur télémétrique

Néanmoins, la transmission des données de ces

0:00 0:00

HoTT

4.8V

capteurs, comme décrit en page 252 dans le cadre du sous- menu „CHOIX CAPTEUR“ du menu »Télémétrie«, …

APPELER SONDE

RECEPTEUR MOD. GENERAL MOD. ELECT. AIR. VARIO GPS

… doit être activée. Les données des capteurs sélectionnés seront alors afﬁ chés sur les pages d‘écran graphiques correspondants, décrites par la suite. Par ailleurs, il faut veiller à ce que le bon récepteur a bien été sélectionné sur la ligne „Récepteur de télémétrie“ du menu »Télémétrie« (Bind 1 ou 2) sur lequel sont branché les capteurs, voir pages 85 et 93. Si le „mauvais“ récepteur a été sélectionné, seuls les données de ce dernier s‘afﬁ cheront sur l’écran „Récepteur“.

De plus, seuls les capteurs activés dans le sous menu »REGLAGE/AFFICHAGE« du menu »Télémétrie«, sont disponibles, et ce, en conformité avec la notice livrée avec le capteur en question. Voir à partir de la page 241.

Vous pouvez passer d‘un écran de capteurs activés dans le sous-menu „CHOIX CAPTEUR“ du menu de „Télémétrie“ à l‘autre, en appuyant brièvement sur une des ﬂ èches  de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite…

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

VARIO

GPS

AIR ESC

… et après afﬁ chage de la fenêtre de sélection, sélectionnez la ligne du capteur souhaité avec une des

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

ﬂ èches  Si aucun capteur n‘est activé, toutes les autres pages d‘écran et capteurs sont masqués sur la liste de sélection, à l‘exception de la page d‘écran du „RECEPTEUR“ décrite dans la colonne suivante:

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

VARIO

GPS

AIR ESC

Vous pouvez conﬁ rmer votre choix, soit en appuyant sur la touche centrale SET de la touche quadridirec- tionnelle droite, soit attendre un peu, jusqu‘à ce que l‘écran principal du capteur sélectionné s‘afﬁ che automatiquement.

Remarques:

• L‘ordre chronologique des pages d‘écran décrites ci-dessous correspond -en partant de l‘écran principal correspondant- au nombre d‘impulsions sur la touche .

• Vous trouverez tous les détails concernant les modules évoqués par la suite, en annexe, ainsi que sur notre site internet de l‘article en question, sous www.graupner.de.

RECEPTEUR

RX–S QUA: 100% RX–S FOR: 100% RX–dBm: –33dBm TX–dBm: –33dBm

P–PACK: 10ms

TENS.RX:4.8V TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

T.RXMIN:4.6V +22°C

Cette page d‘écran représente sous forme graphique, les données afﬁ chées à l’écran „RX DATAVIEW“ du sous-menu „REGLAGE/AFFICHAGE“, page 241, du menu »Télémétrie«.

Cela signiﬁ e:

Désign. Signiﬁ cation

RX-S QUA Qualité du signal en % RX-S ST Puissance du signal en % RX-dBm Puissance de réception en dBm TX-dBm Puissance d‘émission en dBm V PACK Afﬁ che le laps de temps le plus long

en ms durant lequel des paquets de données ont été perdus lors de la transmission de l’émetteur vers le récepteur

RX-SPG. Tension actuelle de l‘alimentation du

récepteur en Volt

M-RX V Tension de fonct. minimale du récepteur

depuis sa dernière utilisation

TMP Le thermomètre permet de visualiser la

température actuelle du récepteur

MODULE GENERAL

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

BAT1

0.0V

T1 0°C

BAT2

0.0V T2 0°C

VARIO

GPS

AIR ESC

E CARB F

CELL.V 1:0.00 2:0.00 3:0.00 4:0.00 5:0.00 6:0.00

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

ALT

BAT1

BAT2

E CARB F

0.0V

T1 0°C

0.0V T2 0°C

0.0V

0.0A

0m 0m1 0m3

TENS.

Ces pages permettent de visualiser les données d’un module Général-Engine, Réf. Cde. 33610, ou d‘un module Général-Air, Réf. Cde. 33611 branché sur le récepteur. Vous trouverez plus d’informations sur ces modules en annexe et sur notre site Internet sous www.graupner.de , sur la page du produit en question.

En fonction du nombre de capteurs branchés sur ces modules, vous pouvez, sur cette page de l’écran, consulter en permanence les données suivantes:

La tension actuelle de maximum 2 accus (ACC1 et ACC2); le résultat des mesures de maximum 2 sondes de température (T1 et T2) ainsi que le niveau du réservoir.

Sur le bord droit s’afﬁ che en alternance, soit une liste des tensions actuelles des éléments pour des accus LiPo jusqu’à 6 éléments, soit l’altitude par rapport au sol, les taux de montée et de chute en m/1s et m/3s, l’intensité actuelle en Ampère ainsi que la tension actuelle de l’accu qui est branché sur le capteur.

Cela signiﬁ e:

Désign. Signiﬁ cation

AKK1 /

Accu 1 ou. Accu 2

AKK2 KRAF Niveau carburant / jauge réservoir L / V Vide / Plein T1 / T2 Température de la sonde 1 / 2 ZELL.V Tension de l‘élément 1 ... à max. 6 HÖHE Altitude actuelle

0m1 Taux de montée / chute par m/1s 0m3 Taux de montée / chute par m/3s V Tension actuelle de l‘accu de propulsion A Intensité actuelle en Ampère

Afﬁ chage de la consommation accu et carburant

CAPTEUR 2

SONDE 2

0.0V 0°C

Cette page permet de visualiser les données du Vario intégré au module General Engine (Réf.Cde 33610) ou au module General Air (Réf.Cde 33611) en mètres relatives à l‘altitude par rapport au point de décollage, ainsi que les taux actuels de montée et de chute en m/s.

Afﬁ chage de la vitesse

0.0V

0.0A 0mAh

0ml

Cette page visualise la tension actuelle, la consommation actuelle et la capacité consommée d‘un „accu 1“ branché sur un module General Engine(Réf. Cde. 33610) ou sur un module General Air (Réf.Cde.

33611), ainsi que le carburant consommé en ml.

CAPTEUR 1

SONDE 1

0.0V 0°C

Cette page permet de visualiser la tension et la température actuelle d‘une sonde de température et de tension (Réf.Cde 33612et/ou 33613) branchée sur la sortie „T(EMP)1“ d‘un module General Engine (Réf. Cde 33610) ou d‘un module General Air (Réf.Cde.

33611).

Cette page permet de visualiser la tension et la température actuelle d‘une sonde de température et de tension (Réf.Cde 33612 et/ou 33613) branchée sur la sortie „T(EMP)2“ d‘un module General Engine (Réf. Cde 33610) ou d‘un module General Air (Réf.Cde.

33611).

Compte tours

rpm

Cette page permet de visualiser la vitesse de rotation d‘un compte-tours Réf.Cde 33615et/ou 33616 branché sur un module General Engine (Réf.Cde 33610) ou sur un module General Air (Réf.Cde. 33611).

Remarque: Pour un afﬁ chage correct de la vitesse de rotation, il

faut d‘abord enregistrer le nombre de pales correspondant, dans le menu de Télémétrie du module.

Vario

km/h

Avec le capteur adéquat, cette page permet de visualiser la vitesse/sol actuelle.

Afﬁ chage de la pression atmosphérique

0.0

Avec le capteur adéquat, cette page permet de visualiser la pression atmosphérique actuelle.

„Elément le plus faible“

Bar

Cell0=0.00V

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

0.0

m m

Avec le capteur adéquat, cette page permet de visualiser la tension la plus basse d‘un élément d‘un pack d‘accu ainsi que le numéro de l‘élément en question.

MODULE ELECTRIC AIR

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

0.0V 0A ALT 0m

BAT1 0m/1s

0.0V 0m/3s

BAT2

0.0V T2 0°C

0.0V 0A ALT 0m

BAT1 0m/1s

0.0V 0m/3s

BAT2

0.0V T2 0°C

Cette page permet de visualiser les données d’un module Electric-Air, Réf. Cde. 33620 branché sur le récepteur. Vous trouverez plus d’informations sur ces modules en annexe et sur la page du produit en question sur notre site Internet, sous www.graupner. de.

En fonction du nombre de capteurs branchés sur ces modules, vous pouvez, sur cette page de l’écran, consulter en permanence les données suivantes:

La tension actuelle de maximum 2 accus (ACC1 et ACC2); le résultat des mesures de maximum 2 sondes de températures (T1 et T2); l‘altitude par rapport au point de décollage ainsi que les taux de chute et de montée en m/1s et m/3s et, au milieu de l’écran, l’intensité consommée actuelle puisée dans la source d’alimentation.

Sur le bord droit, s’afﬁ chent en alternance, les tensi-

VARIO

GPS

AIR ESC

T1 0°C

1L0.00

2L0.00 3L0.00 4L0.00 5L0.00 6L0.00 7L0.00

0 1H0.00 2H0.00 3H0.00 4H0.00 5H0.00 6H0.00 7H0.00

ons actuelles des éléments d’un pack d’accus LiPo de 7 éléments max. , branché sur la prise Balancer 1 (L) ou 2 (H.

Cela signiﬁ e:

Désign. Signiﬁ cation

V Tension actuelle A Intensité actuelle AKK1 /

AKK2 HÖHE altitude actuelle m/1s Taux de montée / chute en m/1s m/3s Taux de montée / chute en m/3s T1 / T2 Température de la sonde 1 / 2 L bzw. H Tension par élément de 1 ... max. 14 él.

Ecran Microcoptère

Cet écran permet de visualiser les données d’un Microcoptère compatible HoTT. Cela signiﬁ e, en partant d‘en haut à gauche vers en bas à droite:

Désign. Signiﬁ cation

V Tension actuelle „0:00“ Temps de fonctionnement mAh Capacité consommée de l‘accu „0“ altitude relative par rapport au point de

Accu 1 ou Accu 2

L = Prise Balancer 1 H = Prise Balancer 2

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

décollage transmise par le GPS

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

km/h Vitesse/sol transmise par le GPS Alt altitude actuelle Dir Direction/Cap I Intensité actuelle m Eloignement/distance par rapport au

point de décollage transmise par le GPS

° Position en degrés par rapport au point

de décollage transmise par le GPS

Dans la vue ci-dessus, sur la ligne inférieure vide du bas de l’écran seront afﬁ chées les éventuelles informations de la sonde du Microcoptère.

ACCU

0.0V

0.0A 0mAh

Cette page permet de visualiser le tension actuelle, la consommation actuelle et la capacité consommée d‘un accu branché sur la sortie „Accu 1“ d‘un module Electric-Air (Réf. Cde. 33620) .

SONDE 1

0.0V 0°C

Cette page permet de visualiser la tension et la température actuelle d‘une sonde de température et de tension Réf. Cde. 33612et/ou 33613 branchée sur la sortie „T(EMP)1 d‘un module Electric Air (Réf.Cde.

33620) .

SONDE 2

0.0V 0°C

Cette page permet de visualiser la tension et la température actuelle d‘une sonde de température et de tension (Réf.Cde 33612et/ou 33613) branchée sur la sortie „T(EMP)2 d‘un module Electric Air (Réf.Cde.

33620) .

Vario

m m

0.0

Cette page permet de visualiser les données du Vario intégré au module Electric Air (Réf.Cde 33620) en mètres relatives à l‘altitude par rapport au point de décollage, ainsi que les taux actuels de montée et de chute en m/s.

Afﬁ chage de la vitesse

km/h

Avec le capteur adéquat, cette page permet de visualiser la vitesse/sol actuelle.

„Elément le plus faible“

Cell0=0.00V

Avec le capteur adéquat, cette page permet de visualiser la tension la plus basse d‘un élément d‘un pack d‘accu ainsi que le numéro de l‘élément en question.

VARIO

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

m/1s

0.0

m/3s

0.0

m/10s

0.0

Cette page permet de visualiser les données du module Vario (Réf.Cde. 33601) branché sur une sortie de télémétrie du récepteur.

Cela signiﬁ e:

Désign. Signiﬁ cation

HÖHE altitude actuelle RXSQ Puissance du signal qui arrive au

récepteur en %, voir page 241.

VARIO

GPS

AIR ESC

ALT 0

RXSQ 0

MAX 0m

MIN 0m

MAX Altitude limite préenregistrée, par

rapport au sol, qui déclenche une alarme en cas de dépassement du seui

MIN Le dépassement maximum du seuil

par rapport au sol, à partir duquel une

alarme se déclenche m/1s Taux de montée / chute en m/1s m/3s Taux de montée / chute en m/3s m/10s Taux de montée / chute en m/10s

Ecran Microcoptère

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Cet écran permet de visualiser les données d’un Microcoptère compatible HoTT. Cela signiﬁ e d‘en haut à gauche vers en bas à droite:

Désign. Signiﬁ cation

V Tension actuelle „0:00“ Temps de fonctionnement mAh Capacité accu consommée „0“ altitude relative par rapport au point de

décollage transmise par le GPS km/h Vitesse/sol transmise par le GPS Alt altitude actuelle Dir Direction/Cap I Intensité actuelle m Eloignement/distance par rapport au

point de décollage transmise par le

GPS

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

° Position en degrés par rapport au point

de décollage transmise par le GPS

Dans la vue ci-dessus, sur la ligne inférieure vide du bas de l’écran seront afﬁ chées les éventuelles informations de la sonde du Microcoptère.

Vario

m m

0.0

Cette page permet de visualiser les données du module Vario (Réf.Cde 33601) branché sur une sortie de télémétrie du récepteur en mètres relatives à l‘altitude par rapport au point de décollage, ainsi que les taux actuels de montée et de chute en m/s.

Textes

Avec les capteurs adéquats, on peut, si nécessaire, afﬁ cher sur les deux pages qui suivent, un texte avec 2 x 10 et respectivement 3 x 7 caractères:

GPS

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

Kmh

Cette page permet de visualiser les données d’un module GPS avec Vario intégré branché sur un récepteur, Réf.Cde. 33600.

En plus des données de position actuelle et de la vitesse du modèle, l’altitude actuelle par rapport au sol est également afﬁ chée au centre de l’écran ainsi que les taux de montée et de chute du modèle en m/1s et m/3s, la qualité actuelle de la réception et l’éloignement du modèle par rapport au point de décollage.

Cela signiﬁ e:

Désign. Signiﬁ cation

W / N / O / S Ouest / Nord / Est / Sud Kmh Vitesse RXSQ Puissance du signal de la voie retour ENTF. Eloignement/distance HÖHE Altitude relative par rapport au pt de

décollage m/1s Taux de montée / chute en m/1s m/3s Taux de montée / chute en m/3s

VARIO

GPS

AIR ESC

RXSQ 0 DIS 0m ALT 0m

0.0m/1s

N 0°00.0000 E 0°00.0000

0m/3s

0m/10s

Ecran Microcoptère

0.0V 0:00

0mAh

0 0km/h

Cet écran permet de visualiser les données d’un Microcoptère compatible HoTT. Cela signiﬁ e, en partant d‘en haut à gauche vers en bas à droite:

Désign. Signiﬁ cation

V Tension actuelle „0:00“ Temps de fonctionnement mAh Capacité consommée de l‘accu „0“ altitude relative par rapport au point de

décollage transmise par le GPS km/h Vitesse/sol transmise par le GPS Alt altitude actuelle Dir Direction/Cap I Intensité actuelle m Eloignement/distance par rapport au

point de décollage transmise par le

GPS ° Position en degrés par rapport au point

de décollage transmise par le GPS Dans la vue ci-dessus, sur la ligne inférieure vide du

bas de l’écran seront afﬁ chées les éventuelles informations de la sonde du Microcoptère.

Alt: 0m Dir:

0° 0A

0m 0°

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

GPS

Kmh

Cette page permet de visualiser les données d’un module GPS avec Vario intégré branché sur un récepteur, Réf.Cde. 33600.

Cela signiﬁ e::

Désign Signiﬁ cation

W / N / O / S Ouest / Nord / Est / Sud km/h Vitesse ENTF Eloignement horizontal en m m/s aux de montée / chute en m/s HÖHE Altitude relative par rapport au pt de

décollage en m

Vario

0.0

0 0

km/h DIS

m/s ALT

Afﬁ chage de la vitesse

km/h

Avec le capteur adéquat, cette page permet de visualiser la vitesse actuelle par rapport au sol.

AIR ESC

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100%

RECEPTEUR

GENERAL

RX–dBm: 33dBm

ELECT. AIR

TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–SPG.:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

0( 0)°C

VARIO

GPS

AIR ESC

0.0A

0rpm

0.0V/ 0.0V 0mAh

0.0A

Désign. Signiﬁ cation

V Valeur de gauche: Tension actuelle de

l‘accu Valeur de droite: Tension la plus basse

de l‘accu durant cette évolution actuelle

°C Valeur de gauche: Température actuelle

du variateur Valeur entre parenthèses: Température

maximale du variateur durant cette

évolution actuelle mAh Capacité consommée par l‘accu A Afﬁ chage du milieu et jauge: Courant

actuel

Valeur droite: Courant max.durant cette

évolution actuelle rpm Afﬁ chage du milieu et jauge: vitesse de

rotation actuelle du moteur

Valeur droite: Vitesse la plus élevée

durant cette évolution actuelle

Afﬁ chage de la vitesse de rotation

m m

0.0

Cette page permet de visualiser les données provenant du Vario intégré d‘un module GPS/Vario (Réf. Cde. 33600) en mètres, relatives à l‘altitude par rapport au point de décollage, ainsi que les taux actuels de montée et de chute en m/s.

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

Cette page permet de visualiser les données d’un variateur Brushless avec télémétrie intégré, branché sur le récepteur, avec l’une des références actuellement encore à l’étude au moment de la rédaction de cette notice, Réf. Cde. 33718 à 33770 et 33850.

Cela signiﬁ e d‘en haut à gauche vers le bas à droite:

rpm

Cette page permet de visualiser la vitesse de rotation actuelle d‘un moteur relié au variateur Brushless.

Afﬁ chage du courant et de la consommation

0.0A

0mAh

Cette page permet de visualiser la consommation actuelle de courant ainsi que la consommation en pointe durant cette utilisation-là et la capacité consommée durant la même période par l’accu branché sur le variateur Brushless.

Description de l‘émetteur - Afﬁ chage des données de télémétrie

Utilisation de l’émetteur

Généralités relatives aux l’émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT

Préambule

En théorie, le système Graupner|SJ-HoTT permet l’utilisation de plus de 200 modèles en même temps. Mais en pratique, et compte tenu des conditions d’homologation pour l’utilisation d’émetteurs dans la bande ISM des 2,4 GHz, ce nombre est nettement plus bas. Néanmoins, vous pourrez toujours utiliser un bien plus grand nombre de modèles à la fois dans la bande des 2,4 GHz, que dans la bande des 35-/40 MHz conventionnelle. Mais le facteur déterminant qui limite tout cela, est - comme c’est d’ailleurs souvent le cas - la dimension de l’espace aérien disponible. Mais le seul fait, qu’il n’y a plus besoin de se mettre d’accord sur les fréquences, notamment à la pente ou sur des terrains où les pilotes sont disséminés, où on ne voit pas toujours tous les pilotes, est non seulement agréable, mais est également un énorme gain au niveau de la sécurité.

L’accu est-il chargé ?

Comme l’émetteur est livré avec un accu non chargé, il faut, en respectant les conseils de charge, charger cet accu, voir page 18 . Sinon, vous entendrez rapidement, dès que la tension de l‘accu chute endessous d‘un certain seuil, réglé d‘origine à 3,60 V, mais réglablessur la ligne „Seuil de déclenchement alarme accu“ du menu »Réglages généraux«, page 272, une alarme sonore et vous verrez s‘afﬁ cher sur la page d‘ouverture un message d‘alerte.

Charger la batterie!!

Mise en route de l‘émetteur

Après avoir allumé l’émetteur, l’afﬁ chage ci-dessous apparaitra au centre de l’écran, pour une durée de deux secondes env:

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

Utilisation de l‘émetteur

Vous pouvez éventuellement, durant ce laps de temps, couper l’émission HF, en déplaçant, avec les touches  ou  de la touche quadridirectionnelle droite, le champ noir vers la droite, de manière à ce ON soit afﬁ ché normalement et

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

OFF en surbrillance:

Avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche sensitive droite, coupez maintenant le module HF.

Sur l‘écran, s‘afﬁ chera brièvement le message …

Impossible

de recevoir

les données

… et parallèlement à cela, vous vous retrouvez sur la page d‘ouverture de l‘écran de l‘émetteur:

GRAUBELE

#01

4.1V

0:00h

Chr Vol

«normal »

K78

0:00 0:00

HoTT

0.0V

Les symboles associés signiﬁ ent que la que la mémoire actuellement active a été certes reliée à un récepteur Graupner|SJ-HoTT, mais qu’à l’heure actuelle, aucune liaison n’est établie (nous avons, à titre d’exemple, préalablement coupé l’émission HF!)

Si par contre l’émetteur a été allumé, sans avoir coupé l’émission HF, le symbole du mât d’émission clignote. Par ailleurs, un signal d’alerte retentit jusqu’à ce que la liaison avec le récepteur correspondant soit établie. Dès que la liaison est établie, apparaît, à la place du „x“ du pied du symbole de l’antenne, un afﬁ chage de puissance du signal, par exemp

, et

le message d’alerte afﬁ ché disparaît et les alarmes

sonores cessent. Si une liaison télémétrique est établie, sur la même

ligne, à droite, apparaît alors un afﬁ chage similaire qui représente la puissance du signal télémétrique émanant du récepteur (M

) ainsi que la tension

actuelle de l’alimentation de la réception. Si par contre l’association des deux symboles

, apparaît à l’écran, cela signiﬁ e que la mémoire du modèle actuellement active, n’est assignée à aucun récepteur.

Alerte en cas de tension trop faible

Dès que la tension de l’accu d’émission chute endessous d’un certain seuil, seuil qui a été réglé dans le menu »Réglages généraux«, page 272, le réglage d’origine étant de 3,60 V, un message d’alerte s’afﬁ che à l’écran et une alarme sonore retentit.

Remarques importantes:

• L’émetteur fourni dans le Set est réglé

d’origine de telle sorte qu’il peut être utilisé dans la plupart des pays européen (à l’exception de la France).

Si cet émetteur doit être utilisé en France, IL FAUT tout d’abord mettre l’émetteur en mode « FRANCE », voir page 273. IL EST INTERDIT D’UTILISER le mode Universal/EUROPE EN FRANCE!

• Avec l’émetteur mc-16 HoTT et le récepteur

GR-16 assigné d’origine déjà à l’émetteur, vous pouvez commander jusqu’à 8 servos.

Avec l’émetteur mc-20 HoTT et le récepteur

GR-24 assigné d’origine déjà à l’émetteur, vous pouvez

commander jusqu’à 12 servos. IPour une plus grande ﬂ exibilité, mais égale-

ment pour éviter toute erreur de manipulation, il n’y a aucun élément de commande qui est attribué d’origine aux voies 5 ... 8 respectivement 5 … 12 de telle sorte que des ser-

Download d‘un pack de Firmwares

vos qui y seraient éventuellement branchés ne bougent pas et restent au neutre jusqu‘à ce que un élément de commande leurs soient attribués. Pour la même raison, la plupart des mixages sont désactivés .Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet en pages 116 pour les modèles à voilure ﬁ xe) et 120 (pour les hélicoptères).

• Vous trouverez la procédure classique pour le premier enregistrement d’une nouvelle mémoire de modèle en page 74, et à partir de la page 280 dans les exemples de programmation.

• Lorsque vous allumez l’émetteur, lorsque vous lancez la procédure Binding ou lors des réglages, veillez toujours à ce que l’antenne de l’émetteur soit sufﬁ samment éloignée des antennes de réception! Si avec l’antenne d’émission vous êtes trop près des antennes de réception, le récepteur s’affole et la LED rouge du récepteur s’allume. Par ailleurs, la voie de retour d’informations n’est plus fonctionnelle, et les jauges de puissance sont remplacées à l’écran par „x“, et la tension actuelle de l’accu de réception, par 0,0 V. Simultanément l’émetteur est en mode Fail-Safe, voir pag 220. c‘est-à-dire qu‘en cas de perturbations de la réception, les servos restent dans leur position actuelle jusqu‘à ce que de nouveaux signaux corrects soient reçus. Dans ce cas, augmentez la distance entre les antennes jusqu’à ce que les afﬁ chages redeviennent „normaux“.

Les mises à jour de l‘émetteur peuvent se faire de deux manières:

• soit, comme décrit sous „FIRMWARE UPDATE / Changement de la langue d’afﬁ chage“ au paragraphe »Mode masqué«, page 37 .

• soit, comme décrit par la suite, au travers de la mini prise USB 5 plots située sous la cache frontal gauche, à l‘aide d‘un PC ou d’un portable équipé du système d‘exploitation Windows XP, Vista ou 7.

Vous trouverez les dernières versions et informations de l‘article en question sur la page de téléchargement de ce dernier, sous www.graupner.de.

Remarque: Après avoir enregistré votre émetteur sous https:// www.graupner.de/de/service/produktregistrierung vous serez informé automatqiuement par Mail des dernières mises à jour disponibles.

Pour accéder plus facilement à la page de téléchargement mentionnée ci-dessus, enregistrez www. graupner.de sur la ligne adresse de votre Browser Internet, puis appuyez sur la touche ENTER de votre PC ou de votre portable:

Sur la page d‘ouverture du site de la société Graupner, vous trouverez en haut, à droite, un champ „Recherche“:

Mettez le pointeur de la souris dans ce champ et entrez, par exemple, la référence de l‘article qui se trouve sur la plaque signalétique au dos de l‘émetteur:

Une nouvelle impulsion sur la touche ENTER du PC ou du portable permet d‘ouvrir la page recherchée:

Si, avec la souris, vous décalez la barre de déﬁ le-

Utilisation de l‘émetteur

Update du Software émetteur

ment verticale de votre Browser internet un peu vers le bas, vous verrez apparaître les icônes „Caractéristiques“, „Pièces de rechange“, „Accessoires“ et „Téléchargement“:

Cliquez sur l’icône „Download“ pour arriver sur la page de téléchargement. Sélectionnez ici le/les ﬁ chiers nécessaires et lancez le téléchargement avec un double-clic sur „Download“ qui se trouve sous le ﬁ chier sélectionné.

En téléchargeant „HoTT-Software VX“ vous téléchargez le ﬁ chier „HoTT_Software_VX.zip“. Ce ﬁ chier compressé en contient bien d’autres qui vous seront nécessaires pour la mise à jour de l’émetteur, du récepteur, des sondes et capteurs, etc

Attention: Au moment de la rédaction de cette notice, la version la plus récente est la version 4: „HoTTSoftware V4“

Si la dernière mise à jour effectuée était en version „V3“ ou plus ancienne encore, IL FAUT que tous les éléments de votre ensemble de radiocommande soient mis à la version „V4“. Sinon il peut y avoir des dysfonctionnements des différents éléments. Ceci est

également vrai pour la version „V5“ ou plus, à venir. Si dans une version „VX“ quelques ﬁ chiers Firmware se modiﬁ ent, il sufﬁ t d’installer la dernière version Firmware de l’élément en question. Si des actualisations du ﬁ rmware existent, il sufﬁ t de regarder la date d’installation du ﬁ chier téléchargé. Par ailleurs le numéro de la version des ﬁ chiers Firmware concernés change.

Enregistrez maintenant le ﬁ chier dans un répertoire de votre choix et décompressez-le avec un programme approprié.

Si une mise à jour ne devait pas fonctionner comme décrit précédemment, consultez le chapitre „Restitution du Firmware de l’émetteur“ en page 53.

Pour une mise à jour du Software de l‘émetteur, il vous faut le cordon USB livré d‘origine avec l’ensemble radio. Celui-ci se branche directement sur la mini prise USB, en façade de l‘émetteur

Remarques importantes:

• Sachez qu’une véritable communication sans problèmes entre les différents éléments HoTT utilisés ne peut être garantie que si leur Firmware est compatible. Tous les programmes et ﬁ chiers nécessaires à la mise à jour des composants HoTT sont regroupés dans un seul et même ﬁ chier, désigné actuellement sous HoTT_Software_V4.zip“ .

• N’utilisez votre émetteur qu’avec la dernière version du Software.

• Avant toute mise à jour, vériﬁ ez l’état de charge de votre accu, rechargez-le par précaution et sauvegardez, avant toute mise à jour, toutes les mémoires de modèle utilisées, pour y avoir à nouveau accès en cas de besoin.

• En cours de mise à jour, la liaison vers le PC ne doit en aucun cas être interrompue! Veillez à une connexion correcte entre l’émetteur et l’ordinateur.

• Après une mise à jour, vériﬁ ez le bon fonctionnement de tous vos modèles.

1. Décompresser un pack de programmes

Décompressez le ﬁ chier „HoTT_Software_VX.zip“ dans un répertoire de votre choix. Nommez-le par ex. „HoTT_Software_VX“, sachant que le „X“ représente le numéro de la version la plus récente

2. Installation des pilotes

Si ce n‘est pas déjà fait, installez la Software pilote nécessaire qui est fournie avec le programme dans le répertoire „Pilotes USB“ aﬁ n de pouvoir utiliser le port USB intégrée dans l‘émetteur

Lancez l‘installation des pilotes par un double-clic sur le ﬁ chier correspondant et suivez les instruc-

Utilisation de l‘émetteur

tions. Une fois l‘installation réussie, il faut redémarrer le PC. Cette installation n‘est nécessaire qu‘une seule fois.

3. Etablir une liaison Emetteur / PC

Lorsque l‘émetteur est coupé, branchez le cordon USB sur la mini prise USB à 5 plots située en façade de l’émetteur. Veillez à ce que la connexion du cordon USB soit correcte.

4. Update du Software de l‘émetteur

Lancez le programme „Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X.X.exe“ à partir du répertoire que nous avions nommé précédemment pour exemple, „HoTT_Software_VX“. (A l‘heure de la rédaction de cette notice, la version actuelle 2.1 se lance sans installation préalable.):

Ouvrez le „Menu Controller“ et cliquez, dans le répertoire „Upgrade“ sur „Port wählen (Sélection du port)“. (Sous „Menu“ vous pouvez également sélectionner directement „Port Select“.)

Dans la fenêtre „Port select“ sélectionnez le Port COM correct sur lequel est branché le port USB. Celui-ci est reconnaissable à sa désignation „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“, dans la colonne „Gerätename (Nom de l’appareil)“ Dans la vue ci-dessus, il s‘agirait du Port „COM 3“

Ouvrez ensuite, sous „Controller Menu“ l‘option „Firmware Upgrade“ dans le répertoire „Sender (émetteur)“ ou ouvrez sous „Menu“, „Firmware Upgrade“:

Une fois le programme lancé le „1“ rouge, des chiffres 1 … 7 en tête de la fenêtre, qui clignote, signale que le programme se trouve en cours de „[Process Step] 1“. La signiﬁ cation de l’étape actuelle qui clignote est afﬁ chée sous la suite de chiffres:

Par exemple, à l’étape 1 représentée ici: „Connectez le cordon USB sur le port PC … de votre émetteur“

Remarque: Vous avez accès à tout moment à ces informations par étape sous forme d’infos rapides (Quickinfo) en plaçant le pointeur de la souris sur le chiffre.

Si ce n’est pas déjà fait, connectez votre émetteur au PC ou sur le portable. Cliquez ensuite sur l’icône „Datei öffnen (ouvrir le ﬁ chier)“ et sélectionnez le ﬁ chier de mise à jour avec l’extension .bin qui correspond à votre émetteur.

En principe, vous trouverez cela dans le ﬁ chier zip téléchargé et décompressé auparavant „HoTT_ Software_VX“ dans le répertoire„Ofﬁ cial Version \ 33112_…_33032_mx-xx_mc-32 \ SD card \ Firmware“ et s’appelle pour l’émetteur mc-16 HoTT „mc-16_1vXXX_German.bin“ et pour l’émetteur

mc-20 HoTT „mc-20_1vXXX_German.bin“ (ou

„…English.bin“ ou …). Le ﬁ chier apparaît dans la fenêtre correspondante. Par ailleurs le „2“ se met à clignoter au rouge à la place du „1“.

Les ﬁ chiers Firmware sont codiﬁ és en fonction du produit, cela signiﬁ e que si par inadvertance, vous sélectionnez un ﬁ chier qui ne correspond pas à l‘article (par exemple un ﬁ chier de mise à jour du récepteur à la place du ﬁ chier de mise à jour de l‘émetteur), une fenêtre Popup „Productcode Zuordnungsfehler (erreur code produit)“ s’ouvre, et la procédure de mise à jour ne se lance pas.

Suivez les instructions de l’étape 2 „[Process Step] 2“. C’est maintenant qu’il faut allumer

Utilisation de l‘émetteur

l’émetteur et lancer la procédure de mise à jour de l’émetteur en cliquant sur le bouton „Update starten (lancer la mise à jour)“.

Peu après, s’afﬁ che un message disant que maintenant l’émission HF de l’émetteur va être coupée:

Coupez alors votre ensemble de réception et cliquez sur „Ja (oui)“.

Suite à cela, la véritable procédure de mise à jour se lance, et au-dessus du texte qui déﬁ le, une barre de progression s‘afﬁ che. En même temps le chiffre rouge qui clignote indique l’étape de progression („Process Step“) actuelle.

Durant la mise à jour, la connexion avec le PC ne doit pas être interrompue!

de mise à jour terminée)“:

Cliquez sur„OK“. Coupez ensuite l’émetteur, et déconnectez l’émetteur du PC ou du portable.

Si la barre de progression n‘avance pas, ou si la procédure de mise à jour s’interrompt avant d’avoir atteint les 100% , refermez le programme et relancez la procédure de mise à jour en reprenant les étapes décrites ci-dessus. Tenez compte des éventuels messages d‘erreurs. Si une nouvelle tentative devait échouer, lisez ce qui suit.

Si par mégarde vous avez installé un Firmware, certes correct mais antérieur à la version actuellement enregistrée dans votre émetteur, vous en serez averti:

La mise à jour est terminée dès que la jauge a atteint le bord droit et dès que le message „Firmware Update beendet (mise à jour du Firmware terminée)“ apparaît. De plus l’afﬁ chage [Process Steps] passe à „7“,„Updateprozess beendet (procédure

Utilisation de l‘émetteur

Cliquez sur „Nein (Non)“, avec la souris si vous ne souhaitez pas enregistrer une version Firmware plus ancienne et téléchargez, en cliquant sur le bouton „File Browse“ le ﬁ chier correct .bin.

Récupération du Firmware de l‘émetteur

Partie du programme: „Récupération“

Récupération du Software émetteur

Si une mise à jour du Firmware émetteur devait échouée, ou si la Software de l’émetteur devait „planter“ et que l’émetteur ne peut plus être coupé avec l’interrupteur „POWER“, vous pouvez récupérer le Firmware avec la partie du programme „Récupération“.

Si apparemment l’émetteur et coupé mais si l’écran reste toujours allumé, débranchez la prise de l’accu d’émission, et rebranchez-la au bout de quelques secondes.

1. Préparation

Etablissez la liaison entre l’émetteur et le PC et lancez le programme „Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X.X.exe“ comme décrit aux points 3 et 4 de la page 51 . ( A l’heure de la rédaction de cette notice, la version actuelle V2.1 démarre sans installation préalable.))

2. Lancement du programme „Récupération“

Dans la rubrique „Sender (émetteur)“ sous „Controller Menu“ sélectionnez „Wiederherstellung (récupération)“:

un peu plus haut, dans le répertoire „Ofﬁ cial Version \ 33112_…_33032_mx-xx_mc-32 \ SD card \ Firmware“ du ﬁ chier décompressé „HoTT_Software_VX“. La dénomination du ﬁ chier correspondant à l’émetteur commence par exemple par : „mc-20_1vXXX_German.bin“ (oder „…English.bin“ oder …).

Cliquez maintenant sur „Update starten (démarrer la mise à jour)“, pour lancer la procédure de mise à jour. Attendez que la jauge de progression démarre et allumez ensuite seulement l’émetteur. Ne soyez pas surpris si aucun afﬁ chage n’apparaît à l’écran et sur l’émetteur mc-20 HoTT l’écran du bas reste même noir.

Si le message …

… („Bootsignal empfangen fehlgeschlagen (Pas de réception signal Boot)“ s‘afﬁ che avant même que l’émetteur soit allumé, relancez la procédure de mise à jour avec un clic sur „Update starten (lancer la mise à jour)“.

Après mise en route de l’émetteur dans le laps de temps préconisé, le lancement de la procédure de mise à jour peut toutefois prendre une minute:

sion correcte des données et sous [Process Step] s’afﬁ che „No 4, Firmware Update“.

N’interrompez pas la procédure de mise à jour. Veillez à un bon contact au niveau de la connexion du cordon USB.

Le transfert du Firmware est terminé dès que la barre de progression atteint le bord droit et que le message „Firmware Update beendet (Mise à jour du Firmware terminé)“ vous signale que la transmission s’est effectuée avec succès..

Allumez maintenant l’émetteur en restant sur l’interrupteur principal durant 1 seconde. La mélodie de l’émetteur se fait entendre et les écrans s’allument en afﬁ chant sur la page d’ouverture „mc-… HoTT“ et la version actuelle du Firm- ware.

Cliquez ensuite sur „OK“. Coupez l’émetteur et la liaison USB avec le PC ou portable..

Assurez-vous que l’émetteur est éteint! Branchez le cordon USB sur le PC ou portable, puis sur la prise USB située au dos de l’émetteur.

3. Récupération su Software émetteur

Cliquez sur „Datei öffnen (Ouvrir le ﬁ chier)“ et, dans la fenêtre qui s’ouvre, recherchez le Firmware actuel. Vous le trouverez, comme évoqué

La barre de progression vous indique la transmis-

Utilisation de l‘émetteur

Utilisation du récepteur

Remarques préalables

Ensemble de réception

Un récepteur bi-directionnel, en 2,4 GHz de type GR-16 est fourni avec le set de l’émetteur

mc-16

HoTT qui permet de brancher jusqu’à 8 servos et un récepteur bi-directionnel, en 2,4 GHz de type GR-24 est fourni avec le set de l’émetteur mc-20 HoTT qui permet, lui, de brancher jusqu’à 12 servos.

Si vous allumez le récepteur HoTT GR-16 fourni avec le Set mc-16 HoTT ou le récepteur HoTT GR- 24 fourni avec le Set mc-20 HoTT et que „leur“ émetteur respectif est hors de portée ou coupé, la LED rouge du récepteur s’allume brièvement pour une seconde, puis se met à clignoter lentement. Cela signiﬁ e qu‘il n‘existe (encore) aucune liaison avec un émetteur Graupner|SJ-HoTT. Dès qu‘une liaison est établie, une LED verte s’allume en permanence, et la rouge s’éteint.

Pour établir une liaison avec l‘émetteur, il faut d‘abord que le récepteur Graupner|SJ-HoTT soit assigné à „sa mémoire de modèle“ dans „son“ émetteur Graupner|SJ-HoTT. Cette procédure est appelée „Binding“ et n‘est nécessaire qu‘une seule fois par ensemble Récepteur/Mémoire de modèle, voir pages 85 et 93, et a déjà été réalisée en usine pour les éléments fournis dans le Set, et ce, pour la mémoire de modèle Nr. 1, de telle sorte qu’une procédure Binding ne devra être faite que pour d’autres récepteurs ou si vous changez d’emplacement mémoire (procédure qui peut, par ex. en cas de changement d’émetteur, être reprise à tout moment).

Afﬁ chage de la tension à bord

Si la liaison télémétrique est établie, la tension actuelle de l’accu de réception est afﬁ chée à droite de l’écran de l’émetteur.

Utilisation du récepteur

Temperaturwarnung

Si la température du récepteur chute en-dessous d’une certaine valeur, réglable (d’origine -10°C) ou si elle passe au-dessus d’une certaine valeur réglable sur le récepteur (d’origine + 55°C), une alarme sonore se déclenche au niveau de l’émetteur sous forme d’un Bip régulier à intervalle d’une seconde.

Branchements servos et polarité

Les sorties récepteur des récepteurs Graupner|SJHoTT sont numérotées. La connectique est équipée de détrompeurs. En branchant les ﬁ ches, attention aux petits chanfreins latéraux. Ne le montez en aucun cas en force.

La tension d‘alimentation est reliée à bon nombre de sorties numérotées.

Sur le récepteur GR-16, et d’ailleurs également sur le GR-24, les deux sorties verticales, à l‘extérieur, sont réservées au branchement de l‘accu. Sur le GR-16, ces deux sorties portent la désignation „1+B-“ et „6+B-“. Sur le récepteur GR-24 ces deux sorties sont répérées par la désignation „11+B-“ et „12+B-“.

N’inversez pas la polarité de ce branchement! Une telle inversion peut détruire le récepteur et les éléments qui y sont branchés.

La fonction de chaque voie est déterminée par l’émetteur utilisé, et non par le récepteur. Il n’y a pas que la sortie servo de commande des gaz qui peut être différente selon le produit et le type de modèle. Sur les radiocommandes Graupner celle-ci se trouve par exemple sur la voie 1 pour des modèles à voilure ﬁ xe, et sur la voie 6 pour les hélicoptères

Respectez les consignes de montage du récepteur, de l’antenne de réception et des servos en page

63.

Dernières remarques:

• La résolution servo du système HoTT, nettement supérieure conduit à une réaction plus directe, en comparaison avec les technologies utilisées

jusqu’ici. Familiarisez-vous avec ce comportement beaucoup plus ﬁ n!

• Si, parallèlement à l’accu de réception vous utilisez un variateur avec système BEC* intégré, il faudra éventuellement interrompre le ﬁ l rouge (Plus) en le retirant de la prise. Respectez impérativement les conseils données à ce sujet dans la notice du variateur.

Avec un petit tournevis, soulever légèrement la patte centrale de la prise (1), retirer le ﬁ ls rou-

rouge

ge (2), et l’isoler pour éviter tout court-circuit (3).

Respectez les consignes de montage du récepteur, de l’antenne de réception et des servos en page 63.

Reset

Pour effectuer un Reset du récepteur, appuyez sur la touche

SET située sur le dessus du récepteur et

maintenez-la enfoncée pendant que vous branchez son alimentation.

Si le Reset a été effectué émetteur coupé ou avec un récepteur non assigné, les LEDs vertes et rouges des récepteurs GR-16 et GR-24 fournis avec les sets respectifs, clignoteront env. durant 3 sec. quatre fois, puis elles se coupent pour env. 3 sec., avant que la LED rouge ne continue de clignoter. Relâchez la touche dès que les LEDs s’éteignent.

Coté émetteur, et récepteur, vous pouvez d‘ores et déjà lancer une procédure Binding.

Si un Reset a été effectué avec un récepteur lié, et si la mémoire correspondante au modèle est activée lorsque l’émetteur est allumé, la LED se met au vert au bout de 2 – 3 secondes, pour signaler que votre votre ensemble émetteur / récepteur est de nouveau opérationnel.

* Battery Elimination Circuit

Attention: Lors d’un Reset, TOUS les réglages récepteur

sont remis aux réglages d‘origine, à l’exception des données spéciﬁ ques à la procédure Bindingt!

Déclenché par inadvertance, il faudra reprendre, après un RESET, tous les réglages récepteur enregistrés auparavant dans le menu de télémétrie du récepteur.

Par contre, un RESET est vivement conseillé, lorsque vous montez le récepteur dans un autre modèle! On peut, dans ce cas, éviter de reprendre des réglages qui ne correspondraient plus à ce nouveau modèle.

Utilisation du récepteur

Alimentation du récepteur

L’utilisation du modèle ne peut se faire en toute sécurité qu’avec une alimentation correcte et ﬁ able. Si, malgré des tringles de commande sans points durs, un accu chargé, des cordons accu de section sufﬁ sante, une résistance minimale au niveau des prises, etc, la tension récepteur afﬁ chée à l’écran de l’émetteur chute sans arrêt, et devient donc trop faible, suivez les instructions qui suivent:

En tout premier lieu, assurez-vous que l’accu est bel et bien chargé, lorsque vous mettez le modèle en route. Utilisez des contacts et des interrupteurs de résistance minimale. Mesurez éventuellement la chute de tension au niveau du cordon interrupteur, sous tension, car même les nouveaux interrupteurs haute intensité peuvent provoquer des chutes de tension de l’ordre de 0,2 Volt. En fonction du veillissement et de l’oxydation au niveau des contacts, cette valeur peut être multipliée plusieurs fois. Les petites vibrations constantes auxquelles sont soumis les contacts peuvent également provoquer une lente augmentation de la résistance.

De plus, même de petits servos de type Graupner/ JR DS-281 peuvent „tirer“ jusqu’à 0,75 A lorsqu’ils se bloquent. Quatre servos de ce type dans un „Foamie“ par exemple, peuvent donc peser sur l’alimentation à bord, en consommant, sous contrainte, jusqu’à 3 A …

C’est pour cette raison qu’il est judicieux de choisir une alimentation qui ne s’écroule pas sous fortes contraintes et qui est encore capable dans ce cas, de délivrer une tension sufﬁ sante. Pour le calcul de la capacité nécessaire de l’accu, il faut partir du principe qu’il faut au moins 350 mAh pour chaque servo analogique et au moins 500 mAh pour chaque servo digital.

En partant de ce principe, un accu de 1400 mAh d’une réception avec 4 servos analogiques, serait un minimum absolu. Mais dans votre calcul, tenez également compte du récepteur, qui, de part sa fonction bi-directionnelle, absorbe env. 70 mA.

Branchez l‘alimentation sur le/les sorties le plus près possible de celles sur lesquelles sont branchés les servos. Si vous n‘utilisez que des servos hautes performances, il faudra, en fonction de la capacité de l‘accu, occuper toutes les sorties accu. Il faut également, même s“il n‘y a que deux accus branché sur un PRX, privilégier les sorties les plus proches sur lesquelles sont branchés les servos les plus puissants. La vue ci-dessous montre, à titre d‘exemple, l‘utilisation d‘une alimentation de réception stabilisée (PRX 5A Réf.Cde. 4136)pour le branchement de deux accus. Mais vous pouvez également utiliser un interrupteur avec deux cordons d‘alimentation qui vont aux récepteurs. Cette double liaison ne réduit non seulement le risque d‘une interruption d‘un cordon, mais assure également une alimentation constante des servos qui y sont branchés.

Si vous branchez sur chaque sortie accu un accu séparé, veillez impérativement à ce que les accus aient tous la même tension nominale et la même capacité nominale. Quoiqu‘il en soit, ne branchez jamais des accus de différents types, ou des accus dont l‘état de charge diffère de trop, des effets similaires à des court-circuits pourraient se produire. Dans de tels cas, et pour des raisons de sécurité, branchez une alimentation stabilisée, par ex. PRX-5A entre les accus et le récepteur:

Fonction auxiliaire

Cordon en Y Réf. 3936.11

Alimentation de réception stabilisée PRX Réf. 4136

Fonction auxiliaire

Cordon en Y Réf. 3936.11

Alimentation de réception stabilisée PRX Réf. 4136

Pour des raisons de sécurité évidentes, n‘utilisez pas de boîtiers porte-piles ou des piles sèches.

La tension de l‘alimentation embarquée est afﬁ chée en permanence, durant le vol, en bas, à droite de l‘écran de l‘émetteur:

GRAUBELE

#01

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

3.9V

2:22h

K78

HoTT

5.5V

Dès que l‘on passe en-dessous d‘un seuil de déclenchement, réglable sur la page „RX SERVO TEST“ du sous-menu „REGLAGE, AFFICHAGE“ du menu »Télémétrie«, page 249, d‘origine réglé à 3,80V-, une message d‘alerte de tension trop faible s‘afﬁ che accompagné d‘un alarme sonore.

Néanmoins, vériﬁ ez à intervalles réguliers, l‘état de vos accus. N‘attendez pas le message d‘alerte pour recharger les accus.

Remarque: Vous trouverez un aperçu complet des accus, des chargeurs et des appareils de mesure pour la vériﬁ cation des sources d‘alimentation dans le catalogue général FS Graupner, ou sur internet, sous www. graupner.de. Un large choix de chargeurs programmables se trouve dans le tableau en page 18 .

Utilisation du récepteur

Alimentation de l‘ensemble de réception

Pack NiMH 4 éléments

Avec les packs 4 éléments traditionnels vous pouvez alimenter sans crainte votre ensemble de réception Graupner|SJ-HoTT, à condition de respecter les consignes ci-dessus, à savoir, capacité et tension sufﬁ sante!

Pack NiMH 5 éléments

Contrairement aux packs 4 éléments, les packs accus 5 éléments offrent une plus grande plage de tension.

Sachez néanmoins que tous les servos du marché ne supportent pas la tension (en continu) d’un pack 5 éléments, notamment lorsque celui-ci vient d’être chargé. Certains de ces servos réagissent à cela, par exemple par des „grognements“ caractéristiques.

C’est pourquoi, consultez les spéciﬁ cations des servos utilisés, avant de choisir l’option d’un pack 5 éléments.

Pack LiFe Packs 2 éléments

Au vu des connaissances actuelles, ces nouveaux éléments sont sûrement le meilleur choix!

Pour les protéger contre les coups et chocs mécaniques, les éléments LiFe sont également livrables dans un boîtier plastique (Hardcase). Comme les éléments LiPo, les éléments LiFe supportent également , avec un chargeur adéquat, les charges rapides et sont tout aussi résistants.

Par ailleurs, le nombre de cycles de charge / décharge de ces éléments est nettement supérieur à celui d‘un accu LiPo. La tension nominale de 6,6 Volt d’un pack d’accu LiFe de 2 éléments ne pose aucun problème aux récepteurs Graupner|SJ-HoTT, ni aux servos, variateurs, gyroscopes etc. dont il est expressément spéciﬁ é qu’ils sont en mesure de fonctionner dans des plages de tension élevées. Sachez néanmoins que tous les servos, variateurs, gyroscopes etc, mis sur le marché par le passé, ne fonctionnent qu’avec une tension de 4,8 à 6 Volt. Leur branchement sur le récepteur nécessite donc impérativement

l’utilisation d’une alimentation régulée, stabilisée, par ex. PRX Réf . 4136, voir annexe. Sinon, le risque de voir se détériorer rapidement les appareils qui y sont branché, est grand.

Pack LiPo 2 éléments

A capacité égale, les packs LiPo sont nettement plus légers que, par ex., des accus NiMH. Pour les protéger contre les coups et chocs mécaniques, les accus LiPo sont également livrables dans un boîtier plastique, Hardcase.

La tension nominale élevée de 7,4 Volt d’un pack d’accu LiPo 2 éléments ne pose aucun problème aux récepteurs Graupner|SJ-HoTT, ni aux servos, variateurs, gyroscopes etc. dont il est expressement spéciﬁ é qu’ils sont en mesure de fonctionner dans des plages de tension élevées. Sachez néanmoins que tous les servos, variateurs, gyroscopes etc, mis sur le marché par le passé, n’admettent qu’une tension de 4,8 à 6 Volt. Leur branchement sur le récepteur nécessite donc impérativement l’utilisation d’une alimentation régulée, stabilisée, par ex. PRX Réf . 4136, voir annexe. Sinon, le risque de voir se détériorer rapidement les appareils qui y sont branché est grand.

Charge de l‘accu de réception

Pour la charge, le cordon de charge Réf.Cde. 3021peut directement être branché sur l‘accu de réception. Si dans le modèle, l‘accu est relié à un cordon d‘alimentation Réf.Cde 3046, 3934, 3934.1 ou 3934.3, la charge se fait par la prise de charge intégrée dans l‘interrupteur ou par la prise spécialement aménagée pour la charge. Pour la charge, l‘interrupteur du cordon d‘alimentation doit être en position „OFF“.

Polarité de l‘accu de

réception

Utilisation du récepteur

Firmware-Update du récepteur

Les mises à jour du récepteur GR-16 et GR-24 fournis d’origine avec le Set respectif se font par la prise télémétrique latéral „- + T“ du récepteur à l’aide d’un PC ou portable équipé d’un système d’exploitation Windows XP, Vista ou 7. Pour cela, il vous faut non seulement le cordon USB fourni avec le Set

mc-16

HoTT et mc-20 HoTT mais également le port USB Réf. Cde. 7168.6 et le cordon adaptateur Réf. Cde.

7168.6S également livrés avec les sets. Vous trouverez tous les ﬁ chiers et programmes nécessaires sous www.graupner.de, sur les pages de téléchargement des articles en question. Voir également paragraphe „Download de Firmwares“, page 49.

Remarque: Après avoir enregistré votre récepteur sous https://

www.graupner.de/de/service/produktregistrierung vous serez informé automatiquement par Mail des dernières mises à jour disponibles.

Mise à jour du Firmware du récepteur

Remarques importantes:

• Avant toute mise à jour, vériﬁ ez l’état de la charge de l’accu de réception. Rechargez-le par précaution avant de lancer la mise à jour.

• En cours de mise à jour, la liaison vers le PC ne doit en aucun cas être interrompue! Veillez à une connexion correcte et ﬁ ableentre l’émetteur et l’ordinateur.

1. Installation des pilotes

Le Software pilotes pour la prise USB Réf. Cde.

7168.6 est identique à celui du port qui se trouve sur les émetteurs

mc-16 HoTT et mc-

20 HoTT. Pour cette raison, il n’est nécessaire

d’installer ces pilotes qu’une seule fois, comme décrit en page 50 .

2. Etablir une liaison Récepteur / PC

Branchez le cordon adaptateur Réf. Cde. 7168.6A sur le port USB Réf. Cde. 7168.6 et sur la sortie „- + T“ du récepteur coupé, voir schéma. Les petites arêtes latérales font ofﬁ ce de détrompeurs. Ne forcez en aucun cas, la prise doit se monter sans effort.

Cordon adaptateur Réf.Cde. 7168.6S

Si présent, coupez le fil rouge du milieu

Cordon adaptateur Réf.Cde. 7168.6S

Si présent, coupez le fil rouge du milieu

Attention: Si le cordon adapateur Réf.Cde. 7168.6A , plus ancien,est encore composé de 3 ﬁ ls, coupez auparavant le ﬁ l rouge du milieu du cordon adaptateur.

Reliez ensuite le port USB avec le cordon USB fourni (USB A sur mini-prise USB B à 5 plots) au PC ou portable. Si le branchement est correct, une LED rouge située sur la platine de port doit s‘allumer .

Le récepteur est toujours coupé.

3. Firmware-Update

Comme pour la mise à jour du Software de l’émetteur, voir page 50, lancez le programme „Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X.X.exe“ par un double-clic. (A l‘heure de la rédaction de cette notice, la version actuelle V2.1 se lance sans installation préalable.):

Ouvrez le „Menu Controller“ et cliquez, dans le répertoire „Upgrade“ sur „ Port Select“. (Sous „Menu“, vous pouvez également sélectionner directement „Port Select“.)

Dans la fenêtre „Port select“ sélectionnez le Port

Utilisation du récepteur

COM correct sur lequel est branché le port USB. Celui-ci est reconnaissable à sa désignation „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“, dans la colonne „Gerätename (Nom de l’appareil)“ Dans la vue ci-dessus, il s‘agirait du Port „COM 3“.

Ouvrez ensuite, sous „Controller Menu“ l‘option „Récepteurs HoTT“ dans le répertoire „Appareils“.

Sous „Menu“ vous pouvez également sélectionner „HoTT Receiver Upgrade“:

Une fois le programme lancé le „1“ rouge, des chiffres 1 … 5 en tête de la fenêtre, qui clignote, signale que le programme se trouve en cours de „[Process Step] 1“. .

La signiﬁ cation de l’étape actuelle qui clignote est afﬁ chée sous la suite de chiffres:

Par exemple, à l’étape 1 représentée ici: „Connectez le cordon USB sur le récepteur HoTT“.

Remarque: Vous avez accès à tout moment à ces informations par étape sous forme d’infos rapides (Quickinfo) en plaçant le pointeur de la souris sur le

chiffre:

Si ce n’est pas déjà fait, connectez votre récepteur au PC ou sur le portable. Cliquez ensuite sur l’icône „Datei öffnen (ouvrir le ﬁ chier)“ et sélectionnez dans la boîte de dialogue, le ﬁ chier de mise à jour avec l’extension .bin qui correspond à votre récepteur.

En principe, vous trouverez cela dans le ﬁ chier zip téléchargé et décompressé auparavant „HoTT_ Software_VX“ du répertoire „Ofﬁ cial Version \ 33112_…_33032_mx-xx_mc-32 \ SD card \ Firmware“ dont la dénomination commence par la référence de commande du récepteur à mettre à jour. Pour les récepteurs livrés d’origine avec les Sets il s’agit de „33508_08CH_RX“ (mc-16) et „33512_12CH_RX“ (mc-20). Le ﬁ chier apparaît dans la fenêtre correspondante. Par ailleurs le „2“ se met à clignoter au rouge à la place du „1“:

Remarque: Les ﬁ chiers Firmware sont codiﬁ és en fonction du produit, cela signiﬁ e que si par inadvertance, vous sélectionnez un ﬁ chier qui ne correspond pas à l‘article (par exemple un ﬁ chier de mise à jour de l’émetteur à la place du ﬁ chier de mise à jour du récepteur), certes la procédure de mise à jour se lance, mais immédiatement après, une fenêtre Popup „Productcode Zuordnungsfehler (erreur code produit)“ s’ouvre, et la procédure de mise à jour s’interrompt..

Suivez les instructions de l’étape 2 „[Process

Step] 2“ et, avec l’émetteur toujours coupé, et, dans la fenêtre „HoTT Receiver Upgrade“ cliquez sur „Update starten (lancer la mise à jour)“. (l’afﬁ chage passe alors sur „[Process Step] 3“.) Attendez que la barre de progression démarre. Selon l’ordinateur, cela peut prendre plusieurs secondes.

C’est maintenant qu’il faut allumer le récepteur en restant sur la touche SET. Au bout de quelques secondes, dans la colonne „No“ apparaît la „ligne 3“ avec le message „Found target device …“. Relâchez la touche. La mise à jour du Firmware se lance automatiquement: „11, Start Firmware upgrade …“

Si par contre l’appareil n’est pas reconnu, une fenêtre Popup „Target device ID not found“ s’afﬁ che. Dans ce cas, vériﬁ ez la procédure de mise à jour et refaites un nouvel essai:

A l’écran, l’avancement de la mise à jour est afﬁ chée par la barre de progression.

Durant la mise à jour, les LEDs rouges et vertes restent allumées en permanence, que ce soit sur le récepteur GR-16 ou sur le GR-24.

Durant la mise à jour, il ne faut pas interrompre la connexion avec le PC!

La mise à jour est terminée dès que la barre de

Utilisation du récepteur

progression a atteint le bord droit. Sur la ligne inférieure de l’écran apparaît alors „12, Complete !!“ et l’afﬁ chage de [Process Steps] passe à „5“.

Parallèlement à la mise à jour effectuée avec succès, la LED verte du récepteur s’éteint et la rouge commence à clignoter

Si la procédure s’interrompt avant d’avoir atteint les 100 %, coupez l’alimentation de votre récepteur et lancez un nouvel essai de mise à jour en répétant les étapes ci-dessus.

Si par mégarde vous avez installé un Firmware, certes correct mais antérieur à la version actuellement enregistrée dans votre récepteur, vous en serez averti:

Cliquez sur „Nein (Non)“, avec la souris si vous ne souhaitez pas enregistrer une version Firmware plus ancienne et téléchargez, en cliquant sur le bouton „Ouvrir le ﬁ chier“ le ﬁ chier correct .bin.

Pour conclure il FAUT réinitialiser le récepteur, c’est-à-dire le remettre aux réglages d’origine.

faut, pour des raisons de sécurité, le réinitialiser. L’afﬁ chage ci-dessus vous le rappelle.

Dès lors que le récepteur est allumé, appuyez et restez sur la touche du récepteur:

Pour les récepteurs GR-16 et GR-24 fournis avec les Sets respectifs, les LEDs vertes et rouges clignotent quatre fois durant 3 secondes env. puis les deux LEDs s’éteignent pour une durée d’env. 3 secondes avant que seule la LED rouge ne continue de clignoter.

Relächez la touche dès que les LEDs s‘éteignent. Si par la suite vous allumez également l’émetteur,

la LED verte du récepteur assigné restera au vert au bout de 2 – 3 secondes après émission HF. Si le récepteur n’est pas encore assigné, vous pouvez maintenant l’assigner à un émetteur, voir pages 85 et 93.

Remarque importante: A l’exception des données Binding, tous les réglages enregistrés préalablement dans le récepteur sont remis aux réglages par défaut et devront, en cas de besoin, être enregistrés une nouvelle fois.

Pour „sauvegarder“ les données, utilisez, avant de lancer une mise à jour le programme „Empfänger einstellung (réglages récepteur)“ au paragraphe „Link“. Vous vous éviterez ainsi une nouvelle programmation dans le menu »Télémétrie«.

Pour cela, coupez le récepteur et retirez le cordon du port.

4. Initialisation du récepteur

Avant toute nouvelle utilisation du récepteur, il

Firmware Update du récepteur

Sauvegarde des réglages récepteur

Sous le point „Empfängereinstellung (Réglage récepteur)“ du programme „Firmware_Upgrade_grStudio“ vous pouvez sauvegarder toutes les données enregistrées dans le récepteur dans un ﬁ chier de votre ordinateur, de manière à pouvoir les récupérer en cas de besoin. Une nouvelle programmation par le menu »Télémétrie« ne sera donc plus nécessaire.

Il est préférable d’ouvrir le programme „Empfängereinstellung (Réglage récepteur)“ à partir du programme „Firmware_Upgrade_grStudio“. Vous avez également la possibilité de lancer directement cette application. Vous trouverez le ﬁ chier „Receiver_Setup. exe“ dans le répertoire „Graupner_PC-Software“.

Remarque: Si vous ouvrez „Receiver_Setup.exe“ à partir du programme Firmware_Upgrade par le point du menu „Réglage récepteur“, veillez à ce que le sous-menu „Receiver_Setup.exe“ soit dans le même répertoire, tout comme le programme „Firmware_Upgrade_grStudio“!

En plus du cordon USB, il vous faut pour ce programme également le port USB Réf.Cde. 7168.6 ainsi que le cordon Réf.Cde. 7168.6S qui sont également livrés d’origine avec les Sets.

Sauvegarder les réglages récepteur

1. Etablir une liaison récepteur/PC

Reliez le port USB Réf. 7168.6 avec le cordon adaptateur Réf. 7168.6S sur la sortie „- + T“ du ré-

cepteur éteint. Les prises sont équipés de détrompeurs, attention

aux petites arêtes latérales. Ne les connectez pas en force les prises doivent pouvoir se brancher sans efforts.

Cordon adaptateur Réf.Cde. 7168.6S

Si présent, coupez le fil rouge du milieu

Cordon adaptateur Réf.Cde. 7168.6S

Si présent, coupez le fil rouge du milieu

Attention: Si le cordon adaptateur Réf.Cde. 7168.6A est plus ancien et encore composé de 3 ﬁ ls, coupez auparavant le ﬁ l rouge du milieu.

Reliez ensuite le cordon USB également livré avec (USB-A sur USB B mini 5 plots ) sur le port USB à un PC

ou portable. Si le branchement est correct, la LED rouge située sur la platine du port doit s‘allumer.

L’émetteur reste toujours coupé.

2. Receiver Setup: Sélection du Portl

Avec un double-clic, lancez le programme „Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X.X.exe“, comme pour la mise à jour du Software émetteur, voir page 50. (A la date de la rédaction de cette notice, la version actuelle V1.18 se lance sans installation préalable.)

Ouvrez le „Menu Controller“ et, dans le répertoire „Upgrade \ Link“, cliquez sur „Empfängereinstellung (Réglage récepteur)“:

Vous avez également la possibilité sous „Menu“, de sélectionner „Receiver Setup“:

Dans la fenêtre qui s’ouvre maintenant, sélectionnez le port COM correct du port USB Réf. Cde.

7168.6. Si vous avez un doute, vériﬁ ez le port COM dans la fenêtre „Port select“ du „Menu Controller“, voir ci-dessus, et notez le numéro du port COM pour „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“. Selon les descriptions des mises à jour réalisées jusque là, il s’agirait ici du port „COM 3“.

(Si vous avez sélectionné un mauvais port, vous en serez averti)

3. Transfert des données récepteur

Cliquez sur „Connect“ et attendez que la barre de progression, juste en-dessous, démarre.:

Allumez le récepteur en restant sur la touche SET . Au bout de 3 secondes environ, les données actuelles du récepteurs s’afﬁ cheront dans les champs correspondants. Si la barre de progression devait être plus rapide que vous et qu’elle a atteint l’autre coté avant même que vous ayez eu le temps d’allumer le récepteur, la fenêtre Popup ci-

Sauvegarde des réglages récepteur

contre s’afﬁ chera. Répetez cette procédure:

Important:

N’interrompez la liaison avec le bouton „Disconnect“ que si vous initialisez directement le récepteur, comme décrit en pages 54 et 60 et que vous ne voulez pas l’écraser avec des données déjà enregistrées.

4. Enregistrement des données récepteur

Le bouton „File Save“ permet d’enregistrer les conﬁ gurations actuelles des servos sur un PC .

La boîte de dialogue Windows „Speichern unter (Enregistrer sous)“ s’afﬁ che:

Sauvegarde des réglages récepteur

Sélectionnez d’abord un répertoire à votre convenance, dans lequel le ﬁ chier doit être enregistré et sous „Dateiname Nom du ﬁ chier)“ nommez-le explicitement pour que vous puissiez le retrouver aisément par la suite. L’extension „rdf“ sera automatiquement rajoutée. Dès que vous cliquez sur „Speichern (Enregistrer)“ l’enregistrement du ﬁ chier se lance. Dès que ce processus est terminé, le message ci-dessous s’afﬁ che:

Fermez cette fenêtre en cliquant sur „OK“. Vous pouvez maintenant, comme évoqué en

page54 réinitialiser le récepteur et revenir aux réglages d’origine.

Copier un ensemble de données dans le récepteur

Les données sauvegardées sont à nouveau transférées par „File Load“ du programme Receiver Setup.

Connectez le récepteur comme décrit sous le point 3 „Empfängerdaten auslesen (Transfert des données récepteur)“ et cliquez sur „Connect“. Si le récepteur a été réinitialisé auparavant, lres réglages d’origine

sont transférés. Sélectionnez maintenant le ﬁ chier „rdf“ souhaité à

partir du répertoire correspondant et cliquez, dans la fenêtre Popup „File Load“ sur „OK“. En cliquant sur „Write“, les données seront transférées sur le récepteur branché..

Dès que le transfert est terminé, la fenêtre Popup „Receiver Data Write Success“ s’afﬁ che:

Mettez un terme à la transmission en cliquant sur „OK“ puis cliquez sur „Disconnect“ pour couper le programme Receiver Setup du récepteur.

Remarques importantes:

• D’autres fonctions du programme „Receiver Setup“ sont actuellement encore en préparation et ne peuvent pas être exploitées. Renseignez-vous sur l’état actuel du Software sur la page de téléchargement du récepteur en question.

• Un manuel séparé concernant tous les programmes „Firmware_Upgrade_grStudio_VerX.X“ est en préparation et sera mis en ligne dès qu’il sera terminé, avec remise à jour régulière dès que de nouvelles options seront disponibles..

Conseils d‘installation

Montage du récepteur

Quelque soit le système de réception Graupner, la ma-nière de le monter est pratiquement toujours la même.

Veillez à ce que les antennes de réception soient éloignées d’au moins 5 cm de toute partie métallique, ou câblages qui ne ressortent pas directement du récepteur. Cela comprend, non seulement les pièces métalliques ou celles en carbone, mais également les servos, moteurs électriques, pompes, tous types de cordons, etc. Le mieux, c’est de placer le récepteur à un endroit facilement accessible du modèle, loin de tout autre élément. Il ne faut en aucun cas enrouler les cordons servo autour de l’antenne ou de les faire passer à proximité de l’antenne!

Veillez également à ce que les cordons les plus proches de l’antenne, ne puissent pas se déplacer en vol. Assurez-vous que les cordons à proximité des antennes ne puissent pas bouger. Des cordons qui bougent en vol peuvent perturber la réception.

Des tests ont démontrés que le fait de placer une seule antenne à la verticale était la meilleure solution, lors de l’approche à grande distance. En mode Diversity (deux antennes), la deuxième antenne doit être positionnée de manière à former un angle de 90° avec à la première et avec une distance entre les deux extrémités d’au moins 125 mm, ce qui serait la conﬁ guration idéale.

Dans des fuselages en carbone, les extrémités des antennes doivent dépasser du fuselage de 35 mm au moins. Si nécessaire, il faudra remplacer les antennes standards des récepteurs HoTT, d’une longueur de 145 mm, par des antennes plus longues de 300 ou 450 mm portant les références 33500.2 et

33500.3. Les sorties des récepteurs HoTT GR-16 et GR-24

repérées par „X+B-“ sont réservées au branchement de l’accu. L’alimentation est reliée à toutes les sorties numérotées et peut être branchée en principe sur

n’importe laquelle des 8 ou 12 sorties récepteur. Il faudra éventuellement utiliser un cordon en V ou en Y.

En raison des pertes en ligne supplémentaires, il faut éviter d‘utiliser les sorties transversales du récepteur GR-12 pour le branchement d‘un accu de réception.

La fonction de chaque voie est déterminée par l’émetteur, et non par le récepteur. L’attribution des voies peut néanmoins être modiﬁ ée au niveau du récepteur avec une programmation dans le menu de »Télémétrie«. Il est cependant recommandé d’effectuer cela au niveau de l’émetteur, avec l’option »Sorties émetteur« d’origine sur l ‘émetteur

mc-

20 HoTT et en option sur l’émetteur mc-16 HoTT,

voir page 230.

Dans ce qui suit, quels conseils et remarques concernant l’installation des différents éléments de la réception dans le modèle:

1. Sur avions ou planeurs, ﬁ xez le récepteur sur un couple résistant et protégez-le contre les chocs éventuels, dans des voitures ou bateaux, il faut le protéger contre les poussières et les projections d’eau. Mais ne l’enveloppez pas de manière trop étanche pour qu’il ne chauffe pas de trop en fonctionnement.

2. Les interrupteurs doivent impérativement être protégés contre les vibrations et être à l’abri des gaz d’échappement. Le bouton de l’interrupteur doit pou-voir se déplacer sur toute sa course.

3. Montez les servos sur les blocs caoutchouc avec les douilles en laiton, pour les protéger contre les

4. vibrations. Ne serrez pas les vis trop fort, sinon les douilles caoutchouc seront écrasées et ne feront plus leur effet d’amortissement. Seulement si les vis sont serrées correctement que vos servos seront protégés efﬁ cacement contre les vibrations. La vue ci-dessous montre comment ﬁ xer correctement un servo. Les douilles en laiton sont montées, par le dessous, dans les silent-blocs caout-

chouc.

Patte de fixation

Vis

Bloc caoutchouc

Douille laiton

5. Les palonniers des servos doivent pouvoir débattre librement sur toute la course du servo. Veillez à ce qu’il n’y ait aucun obstacle qui bloque le déplacement du palonnier.

L’ordre dans lequel les servos doivent être branchés dépend du type de modèle. Voir affectation des sorties récepteur pages 71 und 73.

Par ailleurs, respectez les consignes de sécurité donnés en pages 4 … 10.

Pour éviter des frétillements incontrôlés des servos, lors de l’utilisation

allumez toujours d’abord l’émetteur

puis après seulement le récepteur

et lorsque le vol est terminé

coupez d’abord le récepteur

puis après seulement l’émetteur.

Lors de la programmation de l’émetteur, veillez à ce que les moteurs électriques ne peuvent pas démarrer par inadvertance ou si vous avez un moteur thermique avec démarrage automatique, que celui ne puisse pas démarrer tout seul. Par mesure de sécurité, débranchez toujours l’accu de propulsion et coupez l’alimentation carburant s’il s’agit d’un moteur thermique.

Conseils d‘installation

Glossaire – Déﬁ nitions

Fonctions de cde (voies), élément de cde, entrée voie, voie de cde, mixage, interrupteurs, inters. sur course de manche, inters. ﬁ xes

Pour vous faciliter l’utilisation de la notice, vous trouverez ci-dessous les déﬁ nitions de certaines expressions qui sont reprises tout au long de cette dernière.

Fonction de commande / Voie

On entend par „fonctions de commande“ – indépendamment du traitement du signal dans l’émetteur- le signal émit pour commander une fonction bien précise. Sur des modèles à voilure ﬁ xe, la commande des gaz, de la direction ou des ailerons par exemple représentent une telle fonction, sur hélicoptères, parexemple c’est le Pas, le tangage ou le roulis.

Le signal d’une fonction de commande peut être transmis directement ou par un mixage à une ou plusieurs voies. Un exemple typique est l’utilisation de deux servos séparés pour la commande des ailerons, ou de deux servos pour le roulis ou pour le tangage dans le cas d’un hélicoptère. La fonction de commande tient compte du déplacement mécanique du manche par rapport au déplacement du servo en question. Celui-ci ne peut non seulement être agrandi ou inversé, mais sa caractéristique peut être modiﬁ ée, d‘un déplacement linéaire jusqu‘à un déplacement exponentiel extrême.

Eléments de commande

On entend par „éléments de commande“, les manches et interrupteurs de l’émetteur à déplacer par le pilote pour que les servos, variateurs branchés sur le récepteur puissent être commandés. Sont compris:

• les deux manches de commande pour les voies 1 à 4, sachant que pour les deux types de modèles (à voilure ﬁ xe et hélicoptères) ces modes de pilotage peuvent être inversés, par exemple gaz à gauche ou à droite avec le réglage du „Mode“ de pilotage . La fonction du manche pour la commande moteur/aérofreins est souvent désignée comme élément de commande V1 (voie 1).

• Les deux boutons de réglages proportionnels latéraux qui, dans le menu »Réglages des éléments-

de commande«, pages 116 et 120, portent la dénomination SD1 (bouton gauche) et SD2 (bouton droit).

• Les deux curseurs proportionnels montés d’origine sur les émetteurs

mc-16 HoTT et

mc-20 HoTT placés au milieu de l‘émetteur, qui

sont désignés par ex. dans le menu »Réglages des éléments de commande« à partir des pages 116 bzw. 120, par SR1 ... 2,

• Les deux touches INC/DEC, montées d’origine uniquement sur l’émetteur mc-20 HoTT au niveau de l’écran avant, désignées , par ex. dans le menu »Réglage des éléments de commande«, à partir des pages 116 et 120, par Gb5 et 6 (él. de cde 5 et 6), attribuées comme éléments de commande dans le menu »Réglage des éléments de cde« celles-ci permettent d’intervenir, par pas de 1%, sur le débattement préenregistré du servo (menu »Réglage servo«). Les positions sont afﬁ chées pour un bref instant sur la page d’ouverture, aussitôt après avoir appuyé sur une des touches INC/DEC

Idéal pour le réglage des positions des volets de courbure en fonction de la phase de vol ou autres fonctions de trim similaires. Si vous restez plus longtemps sur la touche, la vitesse du décalage augmentera automatiquement et sera signalée par une série de tonalités de plus en plus rapide. Le neutre est également signalé de manière sonore. Etant donné que la position des ces deux touches est enregistrée en fonction de la phase de vol, dans la mesure ou vous les avez attribuées à l’une des entrées 5 … 12 du menu »Réglage des éléments de commande«, on peut utiliser, contrairement à un élément de commande proportionnel une seule et même touche INC/DEC pour tous les phases de vol enregistrées les interrupteurs présents, si, dans le menu »Réglages des éléments de commande« une voie de commande leur a été

attribuée.

Dans le cas d’éléments de commande proportionnels, le déplacement des servos est proportionnel au déplacement de l’élément de commande, dans le cas d’un interrupteur deux ou trois positions, le servo ne mettra que dans deux ou trois positions.

Lequel des éléments de commande ou interrupteurs commandent les servos 5 … 8 ou 5 ... 12, est programmable librement.

Remarque importante: Dans la programmation de base de l‘émetteur, les entrées 5 ... 7 ( la mc-20) sur des hélicoptères et 5 … 8 (mc-

mc-16) et 5 ... 11 (d’origine sur

16) et 5 … 12 (d’origine sur la mc-20) sur des

modèles à voilure ﬁ xe sont en règle générale sur „libre“, c‘est à dire non attribuées.

Entrée d‘une fonction

Il s’agit là plutôt d’un point imaginaire dans le ﬂ ux des signaux qui ne peut en aucun cas être comparé au branchement des éléments de commande sur la platine! Le choix du „Mode de pilotage“ et les réglages dans le menu „Réglages des éléments de commande“ inﬂ uent notamment „à l‘arrière“ des points de branchements, également l‘ordre chronologique, qui peuvent amener des différences entre le numéro d’entrée de l’élément de commande et le numéro de la voie suivante.

Voie de commande

A partir du point, à partir duquel le signal contient toutes les informations de commande pour un servo déterminé – que ce soit directement de l’ élément de commande ou indirectement à travers un mixage – on parle d’une voie de commande. ( La fonction de commande „Ailerons“ d’un modèle à voilure ﬁ xe, par exemple sur un type de modèle „2AIL“ sera donc répartie sur l’aileron droit et gauche. De la même manière, sur un type d’hélicoptère „3Sv(2Roulis)“ elle

Glossaire - Déﬁ nitions

sera répartie sur le servo de commande du roulis gauche et droit.) Le signal d’une telle voie de commande, qui ne pourra plus être inﬂ uencé que par les réglages effectués dans le menu »Réglages servos« et dans l’option »Sorties émetteur« d’origine sur l’émetteur mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur

mc-16 HoTT quitte alors l’émetteur par le module

HF. Une fois arrivé au récepteur, ce signal peut encore

éventuellement être modiﬁ é par les réglages entrepris dans le menu »Télémétrie«-, pour enﬁ n arriver et commander le servo correspondant.

Mixages

Dans le Software de l’émetteur, il y a de nombreuses fonctions de mixage. Elles sont destinées à agir à travers les différents programmes de mixage sur un ou plusieurs servos, ou également affecter plusieurs fonctions de commande à un seul servo. Voir les nombreuses possibilités de mixage à partir de la page 169 de la notice.

Interrupteurs

Les interrupteurs tout ou rien montés d’origine, peuvent également être intégrés dans la programmation des éléments de commande. Mais ces interrupteurs sont généralement prévus pour les options de programmation, par ex., pour le déclenchement et l‘arrêt de chronomètres, pour l‘activation ou la désactivation de mixages, pour l‘écolage, etc.. De nombreuses fonctions peuvent être affectées librement à chaque interrupteur.

Des exemples concrets sont décrits dans la notice.

Interrupteur sur course du manche

Comme il est souvent très pratique de pouvoir activer ou désactiver certaines fonctions (par ex. déclenchement et arrêt d’un chronomètre pour relever le temps de fonctionnement d’un moteur, sortie automatique des aérofreins et bien plus encore) lorsque l’élément de commande est dans une certaine position, nous

avons intégré dans le Software des émetteurs r mc-

HoTT et mc-20 HoTT également quatre inter-

rupteurs sur course des manches. Pour ce type d‘interrupteurs (déclencheurs) désignés

sous „G1 ... G4“, le point de déclenchement peut être placé à un endroit de la course du manche par simple impulsion sur une touche. Le sens du déclenchement peut être déterminé par la programmation et par le sens du basculement lors de l‘attribution.

Pour résoudre des problèmes de positionnement complexes, ces interrupteurs peuvent, bien entendu, également être combinés librement avec les interrupteurs décrit précédemment.

De nombreux exemples instructifs facilitent sérieusement la programmation. Pour cette raison, consultez les exemples de programmation, à partir de la page

280.

Interrupteurs logiques

Par cette fonction, d’origine sur l’émetteur mc-20 , on peut mélanger librement deux interrupteurs avec des interrupteurs sur course du manche et/ou inters logiques pour obtenir une commutation „ET“ ou „OU“. En tout, on peut programmer 8 interrupteurs logiques „L1 ... L8“, voir page 148.

Interrupteurs ﬁ xes FXI et FX

Ce type d‘interrupteurs permettent de déclencher constamment une fonction, par ex. un chronomètre, (inter. ﬁ xe fermé) ou de l‘arrêter (inter. ﬁ xe ouvert), ou ils transmettent à une voie de commande un signal d‘entrée ﬁ xe, par ex., FXI = +100 % et FX = -100 %. Avec ces inters ﬁ xes, on peut par ex. ainsi basculer, lors de la programmation des phases de vol, un servo ou un variateur d‘une position dans une autre

Glossaire - Déﬁ nitions

Attribution des éléments de cde, interrupteurs et inters sur course de manche

Marche à suivre

Les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT offrent un maximum de ﬂ exibilité lorsqu‘il s‘agit d‘attribuer les éléments de commande montés d‘origine à des fonctions bien déterminées.

Comme l‘attribution des éléments de cde et des interrupteurs se fait de la même manière dans tous les menus concernés, il est utile à ce niveau là d’expliquer clairement la procédure pour que l‘utilisateur puisse se concentrer lors de la lecture de la description détaillée des menus, sur l‘essentiel.

Attribution des éléments de cde

Dans la troisième colonne du menu »Réglage des éléments de cde«, page s 116 et 120, vous pouvez attribuer librement, pour la commande des servos, aux entrées 5 ... 8 ( quement sur la mc-20) de l‘émetteur aussi bien un sens de déplacement des manches (V1 ... V4) que tout élément de cde en place sur l‘émetteur. Après impulsion sur la touche centrale SETde la touche quadridirectionnelle droite, la fenêtre ci-dessous apparaît:

Déplacez maintenant l‘élément de commande ou basculez l‘interrupteur en question.

Remarque: Les éléments de commande ne sont reconnu qu‘au bout d‘un certaine course. Déplacez-les de la gauche vers la droite ou de l’avant vers l’arrière jusqu‘à ce que leur attribution s‘afﬁ che à l‘écran. Si la course ne devait pas être sufﬁ sante, déplacez l‘élément de commande dans l‘autre sens..

L’attribution d’éléments de commande dans les autres menu se fait de la même manière.

Attribution des interrupteurs

Dans un programme, dès qu’un interrupteur peut être

Attribution des éléments de cde, des inters et des inters sur course de manche

mc-16) et 5 … 12 (d‘origine uni-

comm. désire régl. control

attribué, le symbole de l’interrupteur apparaît sur la ligne inférieure de l’écran:

Avec les ﬂ èches de direction de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite, allez dans la colonne correspondante

L’interrupteur est attribué de la manière suivante

1. Appuyez sur la touche centrale SET de la touche quadridirectionnelle de droite. A l’écran l’afﬁ chage ci-dessous apparaît:

Pouzes interrupteur à position ON (interr. ext. SET)

2. L’interrupteur sélectionné est maintenant basculé en position „ON“ ou, comme décrit à droite, sous Attribution à partir de la liste » on sélectionne un interrupteur de la liste „Inters à fonction élargie“ . L’at-tribution est ainsi terminée. Le symbole d‘un interrupteur à droite du numéro de l‘interrupteur indique l‘état dans lequel se trouve l‘interrupteur.

Particularités de SW 16 + 17 / SW 18 + 19

Ces deux „boutons poussoirs“ montés d’origine à hauteur des éléments de commandes latéraux proportionnels sur l’émetteur mc-20 HoTT peuvent être attribués de deux manières différentes:

• En tant qu’interrupteurs „SW16“ ou „SW17“, On / Off en appuyant brièvement dessus, ce qui signiﬁ e que l’état de la commutation se modiﬁ e à chaque impulsion sur le bouton.

• En tant qu’interrupteur (Push Button) „SW18“ ou „SW19“, cela signiﬁ e que l’interrupteur est en position ON tant que vous restez sur la touche.

Remarque importante: Après chaque mise en route de l’émetteur, les interrupteurs „SW16“ et „SW17“ sont généralement en position „OFF“.

Inversion du sens de commutation

Si la commutation se fait dans le mauvais sens, mettez le manche ou l‘interrupteur dans la position „OFF“ souhaitée lancez de nouveau l’attribution des interrupteurs et affectez-lui de nouveau une fonction, mais cette fois-ci avec le bon sens de commutation.

Supprimer un interrupteur

Une fois l’attribution des interrupteurs activée, comme décrit au point 1, appuyez brièvement et simultanément sur les ﬂ èches  ou  de la touche quadriodirectionnelle droite (CLEAR).

Attribution à partir de la Liste „Inters à fonction élargie“

Dans les menus, dans lesquels, après ouverture de la fenêtre …

Pouzes interrupteur à position ON (interr. ext. SET)

… vous pouvez attribuer des interrupteurs, vous pourrez également attribuer des „interupteurs à fonction élargie“.

Suivez le message de la fenêtre puis appuyez sur la touche SET dans la nouvelle fenêtre apparaît une liste avec les quatre interrupteurs sur course de manche G1 ... G4, suivi de deux inters ﬁ xes „FX“ et de huits inters logiques „L1 ... L8“:

Int. contr./log./F

C2 C3 C4 FX

FXi L1 L2 L3 L4

Avec les ﬂ èches de sélection de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite, sélectionnez l‘interrupteur que vous souhaitez, et attribuez-le, en appuyant brièvement sur la touche centrale touche quadridirectionnelle droite.

SETde la

Remarques:

• Pour des fonctions bien particulières, il peut s‘avérer judicieux de ne pas avoir à effectuer un déclenchement manuellement, avec un interrupteur classique, mais de faire en sorte que ce déclenchement se fasse à partir d‘une certaine position, programmable librement, de l‘élément de commande.

Pour cela, il existe au total 4 interrupteurs sur course de manche G1 ... G4 dont le sens de commutation peut également être inversé dans le menu »Inters. sur course de manche«, page 145 .

• A l‘aide des inters logiques, uniquement d’origine sur l’émetteur l’émetteur mc-16 HoTT , voir menu „Interrup- teurs logiques“, page 148, on peut, par cette fonction, mélanger deux interrupteurs et/ou interrupteurs sur course de manche pour obtenir une commutation „ET“ ou „OU“. Au total, 8 inters logiques „L1 ... L8“ (ainsi que 8 autres avec le sens de commutation inversé) sont à disposition.

Mais le résultat d‘une ce ces fonctions logiques peut également être utilisé comme fonction de commutation dans un autre interrupteur logique. Plus de précisions à ce sujet dans le menu correspondant.

• Les deux interrupteurs FX déclenchent en permanence une fonction „FXI“ ou la coupent en permance „FX “.

• Tous les interrupteurs évoqués précédemment peuvent être attribués plusieurs fois! Mais attention à ne pas attribuer PAR INADVERTANCE au même interrupteur des fonctions contraires! Notez-vous éventuellement les sens de commutation respectifs.

Exemples d‘application:

• Activer ou désactiver un système de préchauffage

mc-20 HoTT et en option sur

de bougie embarqué dès que l‘on passe en-dessous ou au-dessus d‘un seuil de déclenchement programmé pour le ralenti, sur le manche de commande V1. L’interrupteur pour la mise en route du préchauffage de la bougie est commandée, côté émetteur, par un mixage.

• Déclenchement automatique et arrêt automatique du chronomètre pour la mesure du temps réel de vol d’un hélicoptère par l’interrupteur sur la course de commande du Gazlimiter.

• Désactivation automatique du mixage „AIL  DIR“ lorsque on sort les aérofreins, ou, par exemple à la pente, adapter l’assiette du modèle au proﬁ l du terrain sans inﬂ uence de la gouverne de direction.

• Sortie des aérofreins avec compensation à la profondeur lors des atterrissages, dès que le manche des commandes des gaz dépasse le seuil de déclenchement.

• Déclenchement et arrêt du chronomètre pour relever le temps de fonctionnement d’un moteur électrique.

Attribution des éléments de cde, des inters et des inters sur course de manche

Trim digital

Description de cette fonction et description du trim de coupure V1

Trim digital avec afﬁ chage de la position à l’écran et signal sonore

Les deux manches de commandes sont équipés de trims digitaux. Une courte impulsion sur la touche de trim, décale en un « clic » la position neutre du servo d’une valeur déterminée. Si vous maintenez la touche plus longuement, la vitesse de déplacement du trim augmente dans la direction correspondante.

Ce décalage est également signalé « acoustiquement », donc perceptible à l’oreille par différents sons aigüs. Pour retrouver le neutre en plein vol, inutile donc de jeter un coup d’oeil sur l’écran : en dépassant le neutre, un petit temps d’arrêt est marqué.

Les positions actuelles des trims sont automatiquement enregistrées, en cas de changement de mémoire de modèle. De plus, le trim digital agit au sein d’une même mémoire, à l’exception du trim du manche de commande Gaz/Aérofreins – appelé fonction de commande V1 (voie 1) - et ce, pour chaque phase de vol.

Ces présélections peuvent être modiﬁ ées pour qu’elles agissent de manière „globales“ dans le menu »Réglage des manches de cde«, accessible d’origine sur l’émetteu

Pour des modèles à voilure ﬁ xe et des hélicoptères, ce trim V1 permet également de retrouver aisément le réglage du ralenti d’un moteur thermique.

Mais comme les fonctions de trims décrites dans cette notice n’agissent que dans un seul sens, à savoir en direction „Arrêt moteur “, leurs représentations se modiﬁ ent sur l’écran de votre émetteur, éventuellement en fonction de vos réglages individuels, manche de commande V1 Gaz ou Pas mini vers „l’avant“ ou vers „l’arrière“, ainsi que Gaz/Pas sur le „manche de gauche“ ou sur le „manche de droite“. Les différentes vues de cette notice sont toujours basées sur l’hypothèse : „Gaz/Pas à droite“ pour les deux types de modèles, ainsi que „Gaz vers l’arrière“ pour les modèles à voilure ﬁ xe et hélicoptères.

mc-20 HoTT voir pages 112 et 114.

Trim digital

1.Modèles à voilure ﬁ xe

Le trim du manche V1 est trim spécial de coupure, pour les moteurs thermiques : Avec le trim, vous réglez d’abord un bon ralenti moteur.

Si maintenant vous abaissez d’un seul coup le trim en direction „arrêt moteur“, jusqu’en butée, il restera une marque en ﬁ n de position, afﬁ chée à l’écran. Lorsque vous démarrez le moteur à nouveau, il sufﬁ ra de la déplacer une fois seulement en direction „plus de gaz“ pour retrouver le dernier réglage ralenti.

Position actuelle du trim

GRAUBELE

#01

5.2V

3:33h

Chr Vol

Dernière position Ralenti

Trim K1

0:00 0:00

K78

2.4

RX0.0V

Trim en position ARRET moteur

en direction Ralenti

Le trim de coupure est désactivé si dans le menu »Type de modèle« vous avez enregistré „aucun“ dans la ligne „Moteur sur V1“, page 102.

Remarque: Mais comme cette fonction trim n’agit que dans un seul sens, à savoir en direction „Arrêt moteur“, la vue ci-dessus se modiﬁ e en conséquence, si vous inversez le sens de la position Gaz-mini du manche V1, dans le menu »Réglage de base« sur la ligne „Moteur sur V1“.

2. Hélicoptères

En plus de la fonction de coupure moteur pour les „Modèles à voilure ﬁ xe“ décrite précédemment, le trim V1, en relation avec la „fonction de limitation des gaz“ (Gazlimit) , voir page 126, possède une autre particularité : Tant que l’élément de commande Gazlimit - en règle générale, c’est le bouton proportionnel latéral droit SD2 - se trouve dans la moitié de la partie inférieure de sa course, c’est-à-dire, dans la plage de démarrage, le trim V1 joue le rôle de trim de ralenti sur le servo de commande des gaz, et le trim de ralenti s’afﬁ che à l’écran:

Position actuelle du trim

GRAUBELE

#01

5.2V

3:33h

Contrairement aux modèles à voilure ﬁ xe, cet afﬁ chage de la position ( ) disparaît et une éventuelle position de ralenti enregistrée sera supprimée, dès que l’élément de commande de la limitation des gaz se trouve dans la moitié „avant“ de sa course:

GRAUBELE

#01

5.2V

3:33h

Remarque pour hélicoptères : Ce trim V1 n’agit que sur le servo de commande des gaz, et pas sur celui du Pas. Sachez également que le servo de commande des gaz doit être branché sur la sortie 6 du récepteur (voir attribution des sorties récepteur, page 73!

Dernière position Ralenti

Elément de cde Gazlimit

Chr Vol

K78

Chr Vol

0:00 0:00

2.4

RX0.0V

Trim en position ARRET moteur

Elément de cde Gazlimit

0:00 0:00

K78

RX0.0V

2.4

Notes personnelles

Modèles à voilure ﬁ xe

Pour des modèles classiques, vous pouvez monter sans problèmes jusqu’à quatre servos d’ailerons et quatre servos pour la commande des volets, ainsi que qu’empennage en V, et des modèles Delta/ailes volantes avec deux servos d’ailerons et de profondeur et également quatre servos pour les volets.

Mais la plupart des modèles d’avions ou de planeurs ont des empennages „classique“ avec un servo pour la profondeur, un servo pour la direction, un servo pour les ailerons ainsi qu’un servo pour la commande des gaz ou d’un variateur (aérofreins dans le cas d’un planeur). Par ailleurs, le type d’empennage „2 PROF Sv 3+8“ permet le branchement de deux servos de profondeur sur les sorties récepteur 3 et 8.

Si le modèle est équipé d’un empennage en V à la place d‘un empennage „classique“ il faut choisir dans le menu »Type de modèle « le type „empennage V“ qui mélange les fonctions de commande de profondeur et de direction entre elles, de manière à ce que chacune des deux gouvernes – qui sont commandées par deux servos séparés – puissent servir chacune de gouverne de profondeur et de direction.

Sur des modèles Delta et des ailes volantes, la fonction de commande des ailerons et de la profondeur s’exerce sur une même gouverne située de part et d’autre de l’aile. Le programme contient le mixage nécessaire pour ces deux servos.

En cas de commande des ailerons et éventuellement des volets avec respectivement deux servos séparés, les débattements des ailerons de toutes les paires de gouvernes peuvent être différenciés dans le menu »Mixages aile«, c‘est à dire qu‘on peut régler un débattement différent vers le bas, indépendamment du débattement vers le haut. Par ailleurs, la position des volets peut également être commandée avec un ou plusieurs interrupteurs 3 positions ou par un des 7 éléments de commande proportionnels.

Pour les volets de courbure, les ailerons et la profondeur vous avez la possibilité de régler le trim en fonction de la phase (conﬁ guration) de vol, dans le menu »Trim des phases«.

Vous pouvez enregistrer jusqu‘à 8 phases de vol différentes dans chacune des 80 mémoires de modèle.

La position du trim digital, spéciﬁ que à chacune des phases de vol , à l’exception du trim V1, est enregistrée. Le trim V1 permet de retrouver facilement le réglage d’un ralenti.

Pour les vols, deux chronomètres sont constamment à disposition. Le temps d’utilisation de l’émetteur, depuis la dernière charge, est également afﬁ ché à l’écran.

Tous les interrupteurs et tous les éléments de commande de l‘émetteur peuvent être attribués librement, dans le menu »Réglage des éléments de cde« aux

voies 5 ... 8 ou 5 … 12. „Dual Rate“ et „Expo“ pour les ailerons, la direction et

la profondeur sont programmables séparément pour chaque phase de vol et on peut basculer d‘une variante à l‘autre.

En plus des 8 mixages linéaires que l‘on peut attribuer librement, vous avec encore à disposition 4 mixages de courbe (menu »Mixages libres«) et 4 mixages croisés (menu »Mixages croisés«) d’origine sur l’émetteu

mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur

mc-16 HoTT plus une courbe à 6 points qui dépend

de la phase vol pour la voie de commande 1 (Gaz / freins), voir menu »Courbe voie 1«.

En fonction du nombre de servos montés dans les ailes, on peut sélectionner, à partir d‘une liste du menu »Mixages aile« des fonctions de mixage précises et des combinaisons prédéﬁ nies:

• Menu Multi-gouvernes: Commande des volets en tant qu‘ailerons, inﬂ uence du trim des ailerons sur les volets commandés en tant qu‘ailerons, différentiel sur les gouvernes, amplitude du débattement de la fonction des volets de toutes les paires d‘ailerons et de volets, ailerons qui font ofﬁ ce de volets, mixage profondeur  volets

• Réglage aérofreins : Butterﬂ y, réduction du différentiel, courbe de profondeur

• Ailerons  Mixage direction

• Volets Mixage Profondeur

AIL





Modèles à voilure ﬁ xe

AIL, AIL2

Fonction d'aéro-freins 1

droite



gauche

Aéro-freins Volets de courbure

Aéro-freins

Profondeur

gauche

Direction/Profondeur

Empennage en V

droite





AIL







AIL

AIL2





VL2

AIL



AIL2



AIL





DI 

PR  AIL

Aéro-freins

VL, VL2

Profondeur

Conseils pour les branchements Les servos DOIVENT être branchés sur le ré-cep-

teur dans l‘ordre chronologique ci-dessous.

Les sorties non utilisées restent tout simplement libres. Suivez les instructions des pages qui suivent.

Modèles à voilure ﬁ xe avec et sans motorisation ayant jusqu’à 4 servos de commande des ailerons, et jusqu‘à 4 servos de cde des volets…

… et un empennage de type „normal“, ou „2 servos de commande de profondeur“

Libre ou Volet 2 droit ou fonction particulière Libre ou Volet 2 gauche ou fonction particulière Libre ou 2ème servo de Prof. ou fonction particul.

Libre ou Aileron 2 droit ou fonct. particul.

Alimentation récepteur

Volet droit ou libre ou fonction particulière Volets ou volet gauche Aileron droit ou fonction particulière Direction Profondeur ou servo 1 de Profondeur Ailerons ou aileron gauche Aérofreins ou servo moteur ou variateur si motorisation électrique

Alimentation récepteur

Libre ou Ail. 2 gauche ou fonct. particul.

… et un empennage de type „ Empen. en V“

Libre ou Volet 2 droit ou fonction particulière Libre ou Volet 2 gauche ou fonction particulière Libre ou fonction particulière

Libre ou Aileron 2 droit ou fonct. particul.

Alimentation récepteur

Volet droit ou libre ou fonction particulière Volets ou volet gauche Aileron droit ou fonction particulière Profondeur/Direction droit Profondeur/Direction gauche Ailerons ou aileron gauche Aérofreins ou servo moteur ou variateur si motorisation électrique

Alimentation récepteur

Libre ou Ail. 2 gauche ou fonct. particul.

Modèles Delta / ailes volantes avec et sans motorisation, avec jusqu‘à 2 servos de cde des ailerons /profondeur et 2 servos de cde volets / profondeur

Libre ou fonction particul. ou VL 2/PR droit Libre ou fonction particul. ou VL 2/PR gauche Libre ou fonction particulière

Libre ou fonction particulière

Alimentation récepteur

Libre ou Volet/Prof. droit Libre ou Volet/Prof. gauche Libre ou fonction particulière Libre ou Direction Aileron / Profondeur droit Aileron / Profondeur gauche Aérofreins ou servo moteur ou variateur si motorisation électrique

Alimentation récepteur

Etant donné les différents montages possibles des servos et de la ﬁ xation des tringles de commande, il est tout à fait probable qu’il soit nécessaire d’inverser ici ou là le sens de rotation d’un servo. Le tableau cidessous donne quelques conseils bien pratiques.

Type

de mo-

dèle

Empen. en V

Delta, Aile volante

Servos qui tour-

nent dans le mau-

vais sens

Direction et profondeur inversées

Direction correcte, Profondeur inversée

Profondeur correcte, Direction inversée

Profondeur et ailerons inversés

Profondeur correcte, Ailerons inversés

Ailerons corrects, Profondeur inversée

Solution

Inverser les servos 3 + 4 dans le menu »Régl. Servos«

Inverser les servos 3 + 4 sur le récepteur

Inverser les servos 3 + 4 dans le menu »Régl. Servos« ET sur le récepteur

Inverser les servos 2 + 3 dans le menu »Régl. Servos«

Inverser les servos 2 + 3 dans le menu »Régl. Servos« ET sur le récepteur

Inverser les servos 2 + 3 sur le récepteur

Tous les principaux menus des modèles à voilure ﬁ xe sont signalés, dans les „Descriptions des programmes“ par le symbole ci-dessous …

… de telle sorte que, lors de la programmation d’un modèle à voilure ﬁ xe, vous n’avez à vous occuper, que de ces menus là.

Libre ou fonction particulière

Modèles à voilure ﬁ xe - Attribution des sorties récepteur

Hélicoptères

L’évolution permanente dans le domaine des radiocommandes, des hélicoptères ainsi que celle de leurs différents composants, tels que les gyroscopes, variateurs, pales de rotor etc. permet aujourd’hui de maîtriser un hélicoptère, même en vol 3D. Pour le débutant, il ne faudra que peu de réglages pour démarrer avec le vol stationnaire, puis petit à petit, au ﬁ l des progrès, il apprendra à utiliser les différentes options de son émetteur HoTT.

Avec les programmes des émetteurs

mc-16 HoTT

et mc-20 HoTT vous pouvez piloter tous les hélicoptères courants équipés de 1 … 4 servos de commande du Pas.

Dans une seule et même mémoire de modèle, 6 phases de vol plus une phase d’Autorotation sont à votre disposition, voir menus »Réglage des éléments de cde«, »Réglage des phases« et »Attribution des phases«.

Comme pour les modèles à voilure ﬁ xe, vous avez également à disposition, en plus des chronomètres standards de l’afﬁ chage initial, d’autres chronomètres et un compte tours avec fonction arrêt , et ce, pour chaque phase de vol (menus »Généralités Chronomètres« et »Chronomètres de phases de vol«). Le trim digital, à l‘exception du trim Pas/Gaz, peut être réglé et enregistré de façon à ce qu‘il agisse de

Courbe de Pas

Rotation

plateau cyclique

Latéral ¤ Gaz Longitud. ¤ Gaz Voie 1 ¤ Gaz

manière „globale“ ou de manière „spéciﬁ que à une phase de vol“. Le trim digital K1 permet de retrouver facilement le réglage du ralenti.

L‘attribution des éléments de commande pour les voies 5 ... 8 ou 12 est réalisée séparément pour chaque phase de vol (menu »Réglage des éléments de cde«)

Pour les réglages et essais en vol, le fait de pouvoir copier une phase de vol est très utile (menu »Copier/ Supprimer«).

„Dual Rate“ et „Expo“ pour le longitudinal, le latéral, et l’anti-couple (rotor arrière) peuvent être mixé et enregistré pour chaque phase de vol, sous deux variantes différentes.

8 mixages linéaires libres et 4 courbes de mixage peuvent être programmés, et, dans le menu »Mix phase actuelle«, vous pouvez les activer ou les désactiver en fonction de la phase de vol. Par ailleurs, 4 mixages croisés sont également encore à disposition (menu »Mixages croisés«, d’origine sur l’émetteur

mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur mc-16

HoTT. Pour les mixages du Pas, des Gaz et du rotor arriè-

re, vous avez à dispostion, dans le menu »Mixages hélicoptères«, pour chaque phase de vol, des courbes à 6 points pour des caractéristiques non linéaires

ainsi que deux mixages séparés du plateau cyclique pour le longitudinal et le latéral. Indépendamment de cela, vous pouvez déﬁ nir, dans chaque phase de vol, une courbe de commande jusqu‘à 6 points pour le manche de commande de la voie 1. Dans un premier temps, pour les caractéristiques non linéaires, le débutant n’aura à ajuster que le milieu du manche de commande qui correspond alors au point du vol stationnaire

Mixages pré-enregistrés dans le menu »Mixages hélicoptère«:

1. Courbe du Pas (courbe à 6 points)

2. Voie 1  Gaz (courbe à 6 points)

3. Voie 1  Rotor arrière (courbe à 6 points)

4. Rotor arrière  Gaz

5. Latéral  Gaz

6. Latéral  Rotor arrière

7. Longitudinal  Gaz

8. Longitudinal  Rotor arrière

9. Masquage gyroscopique

10. Rotation plateau cyclique

11. Limitation plateau cyclique

La fonction „Gazlimit“ (entrée „Lim.“ du menu »Réglages des éléments de cde« permet un démarrage du moteur dans n’importe quelle phase de vol. En règle générale, c’est l’élément de cde proportionnel latéral droit qui est affecté à „Lim.“. Ce Gazlimiter détermine – en fonction de sa position – la position maximale du servo de commande des gaz. De ce fait, le moteur peut également être commandé par un curseur proportionnel dans la plage du ralenti. Les courbes des gaz ne deviennent fonctionnelles que lorsque le curseur proportionnel est déplacé en direction, plein Gaz.

Hélicoptères

Latéral ¤ Anti-couple Longitudinal ¤ Anti-co uple Voie 1 ¤ Anti-couple

Pour les possesseurs de radios Graupner plus anciennes:

Contrairement aux affectations sorties récepteur des versions précédentes, le branchement du Servo 1 (Servo de cde du Pas) et celui du Servo 6 (Servo de cde des gaz) sont inversés.

Conseils de branchement Les servos DOIVENT être branché sur le ré-

cepteur dans l‘ordre chronologique indiqué sur la vue ci-contre.

Les sorties non utilisées restent simplement libres. Vous trouverez tous les détails sur les différents types

de plateaux cycliques en page 106 dans le menu »Type d’hélicoptère«.

De plus, nous vous conseillons de suivre attentivement les instructions qui ﬁ gurent dans les pages qui suivent.

Remarque: Pour pouvoir exploiter le confort et la sécurité de la limitation des Gaz, voir à partir de la page 126, il vaut mieux brancher le variateur sur la sortie „6“. Voir page 193.

Affectation des sorties récepteur pour des hélicoptères avec 1 à 3 servos de cde du plateau cyclique

Libre ou fonction particulière Libre ou fonction particulière Libre ou variateur ou fonction particulière

Libre ou fonction particulière

Alimentation récepteur

Sensibilité gyroscope Servo des Gaz ou variateur moteur Libre ou fonction particulière Servo anti-couple (Système gyroscopique) Tangage servo 1 Roulis servo 1 Pas ou servo roulis 2 ou tangage servo 2

Alimentation récepteur

Libre ou fonction particulière

Affectation des sorties récepteur pour des hélicoptères avec 4 servos de cde du plateau cyclique

Libre ou fonction particulière Libre ou fonction particulière Libre ou variateur ou fonction particulière

Libre ou fonction particulière

Alimentation récepteur

Sensibilité gyroscope Servo des Gaz ou variateur moteur Tangage servo 2 Servo anti-couple (Système gyroscopique) Tangage servo 1 Roulis servo 1 Roulis servo 2

Tous les principaux menus concernant les hélicoptères sont signalés, dans les „Descriptions des programmes“ par le symbole ci-dessous …

… de telle sorte que, lors de la programmation d’un hélicoptère, vous n’avez à vous occuper, que de ces menus là.

Alimentation récepteur

Libre ou fonction particulière

Hélicoptères - Attribution des sorties récepteur

Description détaillée des programmes

Attribution d‘une nouvelle mémoire

Celui qui a lu et étudié attentivement la notice jusqu’ici, a sûrement déjà essayé l’une ou l’autre programmation. Nous tenons néanmoins à faire une description détaillée de chacun des menus.

Dans ce paragraphe, nous aborderons dans un premier temps l‘attribution d‘un emplacement mémoire „libre“, c’est à dire comment enregistrer et „programmer“ un nouveau modèlel:

GRAUBELE

#01

4.1V

0:00h

En partant de la page d‘ouverture, avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite, on ouvre la liste „Multifonctions“. (Avec la touche centrale

ESC de la touche gauche, vous revenez sur la page

d’ouverture ). En régle générale, après avoir allumé l’émetteur et après le premier accès à la sélection Multifonctons, le point du menu »Choix du modèle« s’afﬁ che en surbrillance, donc activé. Sinon, sélectionnez le point du menu »Choix du modèle« avec les ﬂ èchesou  de la touche gauche ou droi- te, sachant que sur les deux vues qui suivent, l’une représente la liste de sélection pour un modèle à voilure ﬁ xe, et la deuxième, la liste de sélection pour un hélicoptère:

Sél. de Modèle

Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle

Description des programmes - Attribution d‘une nouvelle mémoire

Chr Vol

K78

0:00 0:00

HoTT

0.0V

Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite pour avoir accéder au point ci-dessous:

A la livraison de l’émetteur, la première mémoire de modèle est attribuée au type „Modèle à voilure ﬁ xe“, et le récepteur qui est fourni avec, est déjà assigné à celle-ci.

Les autres emplacements mémoire, désignés par „frei (libre)“ sont encore inoccupés et donc pas encore assignés.

Si vous souhaitez enregistrer un modèle à voilure ﬁ xe, vous pouvez, après avoir quitté le menu »Choix du modèle« en appuyant sur la touche centrale ESC de la touche gauche, immédiatement démarrer la programmation du modèle … ou sélectionner un emplacement de mémoire encore libre, avec les ﬂ èches  ou  de la touche gauche ou droite …

… puis, pour conﬁ rmer, appuyez sur la touche centrale SET de la touche gauche ou droite.

Sél. de Modèle

Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélicoptère

Sél. de modèle

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module Sortie DSC PPM10

HoTT

n/d

BD1

n/d

BD2

On vous demandera par la suite de choisir un type de modèle de base, à savoir, un modèle „à voilure ﬁ xe“, ou un „hélicoptère“:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module Sortie DSC PPM10

Avec les ﬂ èches  ou  de la touche gauche ou droite, sélectionnez le type de modèle, puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite. Ainsi, la mémoire de modèle est initialisée avec le type de modèle choisi, et l‘écran repasse sur la page d‘ouverture. L‘emplacement mémoire est donc „réservé“.

Si par contre, vous souhaitez commencer par un hélicoptère, sélectionnez un emplacement dénommé „libre“ avec les ﬂ èches  ou de la touche gauche ou droite puis appuyez brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite pour conﬁ rmer votre choix. Vous êtes maintenant contraint de choisir un type de modèle de base, c’est à dire dans ce cas, un modèle „hélicoptère“.. Avec les ﬂ èches  ou  de la touche gauche ou droite, sélectionnez le symbole puis appuyez une nouvelle fois sur la touche centrale SET de la touche droite pour le conﬁ rmer. La mémoire de modèle sélectionnée est ainsi liée au type de modèle choisi, et vous pouvez commencer à programmer votre modèle dans cette mémoire.

Un changement pour un autre type de modèle ne sera possible qu’en supprimant d’abord cet emplacement mémoire (menu „Copier/Supprimer“ page78).

Remarques:

• Si vous voulez supprimer la mémoire actuellement active qui s’afﬁ che sur l’écran d’ouverture, il faudra, tout de suite après la suppression, sélectionner un des deux types de modèles „à voilure ﬁ xe“ ou

HoTT

n/d

BD1

n/d

BD2

„hélicoptère“. Vous ne pourrez pas éviter ce choix, même si vous coupez l’émetteur. Vous pourrez par la suite, supprimer cette mémoire non souhaitée à partir d’une autre mémoire.

Si par contre vous supprimez un emplacement de mémoire désactivé, celui-ci apparaîtra ensuite

dans le choix du modèle comme „

libre“ .

• Après initialisation de la mémoire sélectionnée avec le type de modèle souhaité, l’afﬁ chage de la nouvelle mémoire occupée se modiﬁ e à l’écran. Par ailleurs, apparaît alors sur ce même afﬁ chage, et pour quelques secondes, le message suivant …

BIND N/D

… pour vous rappeler qu’aucune liaison (Binding) n’a encore été établie avec un récepteur. Avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite, vous accédez directement à l’option correspondante:

RÉGL. DE BASE GEN. Nom mode de pil. Modulation HoTT Sortie DSC

PPM10

SEL

Vous trouverez de plus amples renseignements sur la procédure Binding d’un récepteur en pages 85 et 93.

• Après disparition du message d’alerte décrit précé-demment « BIND. n/v », apparaîtra également pour quelques secondes le message …

Fail-Safe régl. effec.

… pour vous rappeler qu’aucun réglage Fail-Safe n’a encore été enregistré. Vous trouverez de plus

amples renseignements à ce sujet à ce sujet en pagee 220.

• Si le message d’alerte …

Trop de Gaz!!

… s’afﬁ che, mettez le manche de commande des Gaz, dans le cas d’un hélicoptère, c’est le Limiter, attribué de manière standard au bouton latéral droit SD2, en position ralenti.

L’afﬁ chage de ce message dépend également des réglages „Moteur sur V1“ et „Pas mini“ effectués dans le menu »Type de modèle«, page 102 et »Type d‘hélicoptère«, page 106. Dans le cas de modèles à voilure ﬁ xe, si vous n‘utilisez pas de moteur, sélectionnez „kein (aucun)“ pour désactiver ce message.

• Si dans l‘émetteur, des mémoires sont déjà occupées, un pictogramme du type de modèle choisi s’afﬁ chera dans les sous menus du menu »Copier/Supprimer« à l’emplacement de la mémoire correspondante, suivie d‘une ligne vide, ou du nom enregistré dans le menu »Réglages de base du modèle«, pages 84 et92 .

• Pour des raisons de sécurité, lorsque la tension de l’accu est trop faible, un changement de modèle ’est pas possible. A l’écran, apparait alors le message suivant:

ne pas possible tens. trop bas

En principe, il existe maintenant quatre possibilités, d’attribuer les quatre fonctions de commande, ailerons, profondeur, direction et gaz/aérofreins s’il s’agit d’un modèle à voilure ﬁ xe et latéral, longitudinal, anti-couple et Gaz/Pas s’il s’agit d’un hélicoptère, aux deux manches de commande. C’est le pilote lui-même, selon ses propres habitudes, qui choisira une de

ces quatre possibilités. Pour la mémoire actuellement active, vous réglez cette fonction sur la ligne „Mode de pilotage“ du menu »Réglage de base du modèle«, pages 84 et 92 :

CHOIX ANNONCES

REPETER 5SEC SUIVANTE ANNONCE VARIO TRANSMITTEUR RECEPTEUR

7 8

Et en tant que préenregistrement pour les futurs modèles, dans le menu »Réglages généralités«, page 269:

TENSION TX: TEMPS MOD.: TEMPS BATT.: CHRONOS.HAUT: CHRONOS.NEUTRE: CHRONOS PHASES: TEMPS:

Pour les deux types de modèle, nous tenons à signaler, que dans l’intérêt d’une plus grande ﬂ exibilité, et pour éviter des erreurs au niveau de la programmation, aucun élément de commande n’est attribué d’origine aux voies 5 ... 8 ou 12.

Cela signiﬁ e que, dans l’état, dans lequel est livré la radiocommande, seuls les servos branchés sur les sorties 1 … 4 peuvent être commandés avec les deux manches de commande, par contre, les servos branchés éventuel. sur les sorties 5 ... max.12 resteront ﬁ gés au neutre, sans bouger. Dans le cas d‘un hélicoptère enregistré récemment, - en fonction de la position du Gazlimiter, qui en général est le curseur proportionnell latéral droit -, le servo 6 pourra encore plus ou moins se déplacer. Pour les deux types de modèle, cet état ne sera modiﬁ é que si vous avez effectué les attributions correspondantes dans le menu »Réglage

Description des programmes - Attribution d‘une nouvelle mémoire

des éléments de cde«. Si par contre une mémoire, nouvellement attribuée

doit être utilisée, il FAUT que celle-ci soit préalablement liée à un (autre) récepteur, avant de pouvoir faire se déplacer les servos qui y sont branchés. Plus d’informations à ce sujet au paragraphe „Binding“ en pages 85 et 93.

Vous trouverez une description des principales étapes de programmation d’un modèle à voilure ﬁ xe,

au paragraphe Exemples de programmation à partir de la page 280 et à partir de la page 320 pour les hélicoptères

Les descriptions des menus qui suivent se feront dans l’ordre chronologique dans lequel ils apparaissent sur la liste Multifonctions. Mais comme les deux types d’émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT regroupés dans cette notice ne se distinguent non seulement par leur équipement mais également par la structure de leur Software, les quelques différences entres ces deux types sont, de manière similaire au sommaire, repérées en début de la description d’un menu de la manière suivante:

16 20



Cela signiﬁ e:

16 concerne la mc-16 HoTT 20 concerne la mc-20 HoTT

 Option Standard  Option payante que l‘on peut installer

par la suite

Description des programmes - Attribution d‘une nouvelle mémoire

Choix du modèle

Accès aux modèles 1 … 20 (mc-16) ou 1 … 24 (mc-20)

16 20



sur la double page précédente, la manière d‘accéder à la liste Multifonctions et comment enregistrer un nouveau modèle dans une mémoire. Là, nous ferons maintenant une description „normale“ des différents points de menus, dans l‘ordre dans lequel ils apparaissent sur l‘émetteur. C‘est pourquoi, nous commencerons par le menu …

Choix du modèle

Vous pouvez enregistrer jusqu‘à 20 ou 24 réglages complets de modèles différents, y compris les réglages du trim digital. La position du Trim est enregistrée automatiquement, de telle sorte, qu‘en cas de changement de modèle, les positions du trim ne soient pas perdues. Un pictogramme du type de modèle sélectionné , le nom du modèle enregistré dans le menu »Réglages de base du modèle«, pages 84 et 92 ainsi que le repérage du récepteur éventuellement assigné à la mémoire du modèle, s‘afﬁ cheront derrière le numéro du modèle

Avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou

D’origine, cette option est accessible sur les deux types d’émetteurs.

Nous avons décrit en pages 30 et 31 les bases des touches de fonction et

Sél. de Modèle

Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle

Sél. de Modèle

Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélicoptère

droite, sélectionnez le menu »Choix du modèle« puis appuyez brièvement sur la touche centrale touche droite:

Attention!

Coupez d'abord

le récepteur!

Si ce message s‘afﬁ che, une liaison de télémétrie avec un ensemble de réception est établie. Coupez la réception:

03 04 05 06

Avec les ﬂ èches  de la touche sensitive gauche ou droite, sélectionnez, dans la liste, la mémoire souhaitée, et activez-la avec une une impulsion sur la touche SET . Par contre, en appuyant sur ESC vous retomberez sur la page précédente du menu, sans avoir effectué de changement de modèle.

Remarques:

• Si, après un changement de modèle, apparaît le message …

… le manche de commande (V1) du Gaz/Pas, ou le Gazlimiter – en régle générale le curseur proportionnel latéral droit – se trouve trop en direction plein Gaz.

• Si après un changement de modèle le message …

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

libre libre

 

 

Trop de Gaz!!

SET de la

R12

R12 –––

BIND N/D

… s‘afﬁ che, vériﬁ ez les données de la procédure Bindind.

• Si après un changement de modèle le message …

Fail-Safe régl. effec.

… s‘afﬁ che, vériﬁ ez les réglages Fail-Safe.

• Si la tension de l‘accu est trop basse, un changement de modèle, n‘est, pour des traisons de sécurité, pas possible. A l‘écran apparaît alors le message:

ne pas possible tens. trop bas

Description des programmes - Choix du modèle

Copier / Supprimer

Supprimer un modèle, Copier un modèle  modèle, Copier à partir de et sur une carte SD, Copier des phases de vol

16 20



pier/Supprimer« …

… puis appuyez brièvement sur la touche centrale

SET de la touche droite.

Supprimer un modèle

Sélectionnez avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite le sous-menu »Supprimer un modèle« puis appuyez brièvement sur la touche SET.

Sélectionnez le modèle à supprimer avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, …

D’origine, cette option est accessible sur les deux types d’émetteurs.

Sélectionnez, avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, le menu »Co-

Sél. de Modèle

Copier/Effacer

Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle

Sél. de Modèle

Copier/Effacer

Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélicoptère

Effacer modèle

Copier mod.–>mod. Export vers SD Import de SD Cop. phase de vol

Effacer Modèle 01

03 04

… et après une nouvelle impulsion sur la touche SET s‘afﬁ che la question de sécurité …

Modèle

… En choisissant NON, vous interrompez la procédure et vous retournez sur la page précédente. Si par contre, vous choisissez OUI avec la ﬂ èche  de la touche gauche ou droite, et que vous conﬁ rmez ce choix par une brève impulsion sur la touche SET de la touche droite, la mémoire du modèle sélectionnée sera déﬁ nitivement supprimée.

Attention: Cette suppressione est déﬁ nitive, vous ne pourrez pas revenir en arrière. Toutes les données de cette mémoire seront déﬁ nitivement supprimées.

Remarque: Si vous voulez supprimer la mémoire actuellement active, il faudra, tout de suite après la suppression, déﬁ nir un des deux types de modèles „à voilure ﬁ xe“ ou „hélicoptère“. Si par contre vous supprimez un emplacement de mémoire désactivé, la désignation „libre“ apparaîtra alors dans le choix du modèle

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



prêt à effacer?

NON



frei

GRAUBELE

OUI

R12

R12 –––

Copier un modèle  modèle

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, sélectionnez le sous-menu „Copier modèle  mo-



SET.

=> => => =>

=> =>

R12

R12 –––

dèle“ puis appuyez la touche

Effacer Modèle

Copier mod.–>mod.

éteint la HF

Export vers SD Import de SD Cop. phase de vol

Si ce message s‘afﬁ che, le module HF de l‘émetteur est encore activé.

Vous interrompez la procédure avec une impulsion sur la touche centrale ESC de la touche gauche.

Une impulsion sur la touche SET de la touche droite vous permet de poursuivre la procédure. Pour des raisons de sécurité coupez tout de même d’abord l’ensemble de réception.

Sélectionnez le modèle à copier avec les ﬂ èches de sélection  de la touche gauche ou droite, …

Copier de mod.: 01

03 04

…à la suite de quoi, après une nouvelle impulsion sur la touche SET de la touche droite dans la fenêtre „Copier vers modèle“: choisir la mémoire d‘arrivée avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite et conﬁ rmer avec SET ou interrompre la procédure avec

ESC . Un emplacement mémoire déjà occupé peut

être écrasé.

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



frei

Description des programmes - Copier / Supprimer

Copier sur mod.: 01 02 03 04

GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G

libre





R12 R12 R12 –––

Après conﬁ rmation de la mémoire sélectionnée par une impulsion sur la touche SET , la question de sécurité s‘afﬁ che:

Modéle

01 03

ULTIMATE

libre





Copier de mod.?

NON

OUI

En choisissant NON , vous interrompez la procédure et vous retournez sur la page d‘ouverture. Si par contre, vous choisissez OUI avec la ﬂ èche  et que

vous conﬁ rmez ce choix par une brève impulsion sur la touche SET le modèle sélectionné sera copié

dans la mémoire que vous avez choisie.

Remarque: Lorsque vous copier un modèle, les données de la procédure Binding seront également recopiées avec celles du modèle, de manière à ce que un ensemble de réception lié à une mémoire de modèle originale, peut également être utilisé avec la copie, sans avoir à effectuer une nouvelle procédure Binding.

Export vers carte SD

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, sélectionnez le sous menu „Export vers carte SD“ …

Effacer Modèle Copier mod.–>mod. Export vers SD Import de SD Cop. phase de vol

=> => => =>

=> =>

… puis appuyez sur la touche SET. Sélectionnez le modèle à exporter avec les ﬂ èches

 de la touche gauche ou droite:

Export vers SD: 01

03 04

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G

frei



R12

R12 –––

Après avoir conﬁ rmé votre choix de la mémoire sélectionnée en appuyant sur la touche SET , la question de sécurité s’afﬁ che:

Modéle

ULTIMATE

SD-CARD

export ?

NON

OUI

En choisissant NON vous interrompez la procédure et vous retournez sur la page d‘ouverture. Si par contre, vous choisissez OUI avec la ﬂ èche  et que

vous conﬁ rmez ce choix par une brève impulsion sur la touche SET, le modèle sélectionné sera copié

sur la carte SD..

SD-carte

endur.

… à la place d’un choix de modèle, cela signiﬁ e, qu’aucune carte SD n’a été insérée, voir page

26.

• En copiant une mémoire de modèle vous ne copiez non seulement les données du modèle, mais également les données Binding, de manière à ce que l’ensemble de réception qui a été assigné à la mémoire originale puisse étre utilisée avec la copie et le MÊME émetteur, sans avoir à relancer une nouvelle procédure Binding.

• Un modèle à voilure ﬁ xe exporté sera enregistré sur la carte mémoire sous \\Models\“Désignation du type de l’émetteur“ selon le schéma „aNom du modèle.mdl“, et sous „hNom du modèle .mdl“ lorsqu’il s’agit d’un hélicoptère. Si par contre, un modèle sans nom est exporté, on retrouvera ses données sur la carte mémoire sous „a“ ou „hNoName.mdl“.

• Certains caractères spéciaux utilisés éventuellement dans le nom du modèle ne pourront peut être pas être repris par la carte mémoire, pour des raisons restrictives bien spéciﬁ ques, carte, qui elle est basé sur un système de ﬁ chiers FAT ou FAT 32 et ces caractères seront donc, lors de la copie, remplacés par le signe (~) .

• Un ﬁ chier de modèle déjà enregistré sur la carte mémoire et qui porte le même nom, sera „écrasé“ sans mise en garde préalable.

Remarques:

• Si ce message s‘afﬁ che …

Description des programmes - Copier / Supprimer

Import à partir de la carte SD

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, sélectionnez le sous menu „Import à partir de la carte

SET.

SD“, puis appuyez sur la touche

Effacer Modèle

Copier mod.–>mod.

Export vers SD

éteint la HF

Import de SD Cop. phase de vol

Si ce message s‘afﬁ che, le module HF de l‘émetteur est encore activé.

Vous interrompez la procédure avec une impulsion sur la touche centrale ESC de la touche gauche.

Une impulsion sur la touche SET de la touche droite vous permet de poursuivre la procédure. Pour des raisons de sécurité coupez tout de même d’abord l’ensemble de réception.

Sélectionnez le modèle à importer de la carte mémoire SD avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite:

Import de SD:

ALPINA

EXTRA

COBRA BELL47G



frei

11/03/10

11/03/11

11/03/11 11/03/12



Remarque: La date d’exportation afﬁ chée à droite du nom du modèle se décompose de la manière suivante, „Année/ Mois/Jour“.

Après une nouvelle impulsion sur la touche SET de la touche droite, une nouvelle fenêtre s’ouvre „Import vers modèle :“ Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, sélectionnez la mémoire d’arrivée et conﬁ rmez avec SET ou interrompez la procédure

Description des programmes - Copier / Supprimer

avec ESC . Un emplacement mémoire déjà occupé peut être écrasé:

Import de modéle: 01 02 03 04

GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G

libre





R12 R12 R12 –––

Après avoir conﬁ rmé votre choix de la mémoire par une impulsion sur la touche SET la question de sécurité s’afﬁ che:

Modéle

ULTIMATE



libre



import ?

NON

OUI

En choisissant NON , vous interrompez la procédure et vous retournez sur la page d‘ouverture. Si par contre, vous choisissez OUI avec la ﬂ èche  et que

vous conﬁ rmez ce choix par une brève impulsion sur la touche SET le modèle sélectionné sera im-

porté dans la mémoire choisie.

Remarques:

• si le message …

SD-carte

endur.

… s’afﬁ che à la place d’un choix de modèle, cela signiﬁ e, qu’aucune carte SD n’a été insérée, voir page 26.

• En important une mémoire de modèle, vous n’importez non seulement les données du modèle, mais également les données Binding, de manière à ce que l’ensemble de réception qui a été assig-

né à la mémoire originale puisse être utilisée avec la copie et le MÊME émetteur, sans avoir à relancer une nouvelle procédure Binding.

• En principe, les mémoires des émetteurs mx-20 et mc-20 sont compatibles, MAIS:

Une condition impérative pour une „Importation à partir d’une carte SD“ dans un autre émetteur, est d’enregistrer auparavant la mémoire de modèle en question sur un PC, dans un répertoire correspondant. Par ex. de \\Models\mc-20 vers \\Models\ mx-20 ou inversement.

A T T E N T I O N :

Sachez néanmoins qu’après une „Importation à partir d’une carte SD“, les différentes fonctions du modèle ne sont que difﬁ cilement contrôlables, et l’adaptation des fonctions des éléments de cde et des interrupteurs au nouvel émetteur est particulièrement fastidieuse .

Copier une phase de vo

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, sélectionnez le sous menu „Copier une phase de vol“, puis appuyez sur la touche

Effacer Modèle

Copier mod.–>mod. Export vers SD Import de SD Cop. phase de vol

SET.

=> => => =>

=> =>

Dans „Copier une phase de vol“ …

Copier de la phase:

3 5 7

2 4 6

=> =>

… il faut sélectionner la phase de vol à copier 1 ...

7 pour les modèles à voilure ﬁ xe et 1 ... 6 pour les hélicoptères avec les ﬂ èches de la touche gauche ou droite puis conﬁ rmez votre sélection en appuyant brièvement sur la touche la fenêtre „Copier vers la phase“ qui apparaît alors …

Copier phases:

3 5 7

… il faut choisir la cible (arrivée) puis également conﬁ rmer. Une autre question de sécurité est alors posée:

Copier de la:

1 Normal

phase?

SET de la touche droite. Dans

2 4 6

2 Départ

=> =>

NON

En choisissant NON , vous interrompez la procédure et vous retournez sur la page d‘ouverture. Si par contre, vous choisissez OUI avec la ﬂ èche  et que

vous conﬁ rmez ce choix par une brève impulsion sur la touche SET le modèle sélectionné sera im-

porté dans la mémoire choisie.

OUI

Description des programmes - Copier / Supprimer

Masquer des menus

Masquer de menus dans la liste Multifonctions

16 20



quer des menus « …

… puis appuyez brièvement sur la touche centrale

SET de la touche droite:

D’origine, cette option est accessible sur les deux types d’émetteurs.

Sélectionnez, avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, le menu »Mas-

Sél. de Modèle Copier/Effacer

Masquer menus

Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle

Sél. de Modèle Copier/Effacer

Masquer menus

Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélicoptère

Sél. de Modèle

Copier/Effacer

Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle Masquer: SET

Sél. de Modèle

Copier/Effacer

Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélikoptère Masquer: SET

Il faut sélectionner l’option à masquer ou à afﬁ cher avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite, puis appuyer sur la touche centrale touche droite pour modiﬁ er son état:

Sél. de Modèle Copier/Effacer

Masquer modèle

Régl. base Mod. Type de modèle Masquer:

Sél. de Modèle Copier/Effacer

Masquer modèle

Régl. base Mod. Type hélicoptère Masquer:

La liste Multifonctions peut ainsi être réduite à quelques menus seulement, ce qui améliore la clarté et la lisibilité de la liste de choix des fonctions. Le fait de masquer des options ne les désactivent pas. Elles n‘apparaissent simplement plus dans la liste, et un accès direct est, de ce fait, bloqué.

Conseil: Si vous ne souhaitez pas verrouiller l‘accès à la liste Multifonctions, vous devriez masquer à travers ce menu, le menu »Verrouillage« dans la liste Multifonctions, possibilité offerte d’origine sur l’émetteu

TOG

SET de la

mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur mc-16

HoTT. L‘émetteur ne pourra pas être verrouillé aussi rapidement par des personnes non autorisées et peut être mal intentionnées.

Dans ce menu et pour le modèle actuellement activé, vous pouvez, dans la liste Multifonctions, masquer les points du menu dont vous n‘avez plus besoin, ou ceux qui ne nécessitent plus de modiﬁ cations.

Description des programmes - Masquer des menus

Masquer des modèles

Masquer des mémoires de modèle

16 20



quer des modèles« …

… puis appuyez brièvement sur la touche centrale

SET de la touche droite:

Des mémoires de modèle, utilisées rarement, ou pour lesquelles l’accès doit être verrouillé pour d’autres raisons, peuvent être masquées dans la liste du choix des modèles. La sélection des modèles gagne ainsi en clarté.

Il faut sélectionner le modèle à masquer ou à afﬁ cher avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite, puis appuyer sur la touche centrale SET de la touche droite pour modiﬁ er son état:

D’origine, cette option n‘est accessible que sur l‘émetteur

Sélectionnez, avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, le menu »Mas-

Sél. de Modèle Copier/Effacer Masquer menus

Masquer modèle

Régl. base Mod. Type de modèle

Sél. de Modèle Copier/Effacer Masquer menus

Masquer modèle

Régl. base Mod. Type hélicoptère

mc-20 HoTT .

03 04 05 06 07

GRAUBELE

STARLET BELL47G

libre libre libre

  

  

R12

R12 –––

03 04 05

Les mémoires de modèle „barrées“ n‘apparaîtront plus dans le menu »Choix du modèle«:

GRAUBELE

ULTIMATE

STARLET BELL47G



Masquer:

libre



R12

R12 –––

SEL

Description des programmes - Masquer des menus

Réglage de base d‘un modèle

Réglages de bases spéciﬁ ques aux modèles à voilure ﬁ xe

16 20



D’origine, cette option est accessible sur les deux types d’émetteurs.

Avant de commencer la programmation

des paramètres proprement dite, il y a encore quelques réglages de base à faire concernant la mémoire actuellement active.

Avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Réglages de base d‘un modèle« …

Avec les ﬂ èches de la touche gauche, sélectionnez le caractère souhaité . Avec une impulsion sur la touche centrale

SET vous passez à l’étape suivante à partir

de laquelle vous pouvez sélectionner le caractère suivant.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de mettre un espace à cet endroit.

Dans le champ d‘enregistrement, vous pouvez att-

eindre chaque caractère avec les ﬂ èches  de la Masquer modèle

Régl. base Mod.

Type de modèle Réglages servos Réglages manches Régl. élém. cde

… puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite:

Nom du modèle

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

n/d

Sortie DSC PPM10

Passez à la page suivante en appuyant brièvement sur la touche SET de la touche droite, pour accéder à la liste des caractères qui vous permettra d’enregistrer le nom du modèle. Vous pouvez enregistrer un nom de 9 caractères au maximum:

!"#$%&’()+,–./0123 456789:;

?@ AB CDE FGHIJKLMNOPQRSTUVWX YZ[¥]^_`abcdefghijk

touche de droite. Une impulsion sur la touche centrale ESC de la tou-

che gauche permet de revenir à la page précédente du menu.

Le nom ainsi enregistré apparaîtra ensuite sur la page d’ouverture dans le menu »Choix du modèle« et dans les sous-menus du point de menu »Copier/ Supprimer«.

Mode de pilotage

MODE 1 (Gaz droite)

Profondeur

Direction

Profondeur

MODE 3 (Gaz droite)

Profondeur

Aileron

Profondeur

Direction

Aileron

Gaz max

Aileron

Gaz min

Gaz max

Direction

Gaz min

Aileron

Direction

En principe, il existe quatre possibilités, d’attribuer les fonctions de commande, ailerons, profondeur, direction et gaz/aérofreins d’un modèle à voilure ﬁ xe aux deux manches de commande. C’est le pilote

Nom mod.

GRAUB

lui-même, qui choisira, en fonction de ses habitudes, une de ces quatre possibilités.

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

MODE 2 (Gaz gauche)

Gaz max

Direction

Gaz min

MODE 4 (Gaz gauche)

Gaz max

Aileron

Gaz min

Direction

Aileron

Profondeur

Aileron

Profondeur

Direction

Profondeur

Avec les ﬂ èches  de la touche droite ou gauche, sélectionnez la ligne „Mode de pilotage“. Le champ de sélection est alors encadré:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod.

GRAUBELE Mode pilotage module

HoTT

n/d

Sortie DSC PPM10

SEL

Appuyez sur la touche SET. Le mode choisi apparaît alors en surbrillance. Avec les ﬂ èches de la touche droite, sélectionnez maintenant une des quatre possibilités, 1 à 4.

Le fait d’appuyer simultanément sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir au mode de pilotage „1“.

Une nouvelle impulsion sur la touche SET désactive de nouveau le champs de sélection, de manière à pouvoir passer sur une autre ligne.

Module

D‘origine, les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20

Aileron

HoTT sont équipés d‘un module HF HoTT. De plus, le Software permet de basculer sur un module HF externe d’un autre fabricant. Allez avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite vers la gauche, dans le champ „Choix du module“:

Direction

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod.

GRAUBELE

Mode pilotage module Map de Sort n/d

HoTT

bind

R12

BD1

BD2

HoTT

Les récepteurs Graupner|SJ-HoTT doivent être assignés, exclusivement à une mémoire de modèle d‘un émetteur Graupner|SJ-HoTT pour pouvoir communi-

n/d

quer. Cette procédure appelée „Binding“ n‘est nécessaire qu‘une seule fois pour tout nouvel ensemble récepteur/mémoire (et peut être reprise à tout moment).

Remarques importantes:

• Durant la procédure Binding, veillez impérativement à ce que l’antenne d’émission soit sufﬁ samment éloignée des antennes de réception! A 1 mètre de distance, vous ne courrez plus aucun risque. Si vous êtes trop près, la voie du retour d’informations risque d’être perturbée avec comme conséquences, des dysfonctionnements.

• En cas de procédure Binding d‘autres récepteurs, veillez à ce que les récepteurs éventuellement branchés sur le récepteur et allumés et qui ne sont donc pas concernés directement par cette procédure, ne se mettent pas en mode Fail-Safe durant la procédure Binding lancée à partir de l‘émetteur.

„Binding“ (assignation) de plusieurs récepteurs par modèle

En cas de besoin, vous pouvez assigner plusieurs récepteurs à un seul et même modèle, les programmes des émetteurs

mc-16 HoTT et mc-20

HoTT permettant de gérer directement un maximum de 2 récepteurs assignés avec une répartition libre des max. 8 ou 12 voies sur ces 2 récepteurs, voir ci-dessous. Assignez tout d’abord un récepteur après l’autre, comme décrit ci-dessous.

Par la suite, en cours d’utilisation, seul le récepteur assigné en dernier ou celui qui a été sélectionné sur la ligne „Récepteur de Télémétrie“ du menu »Télémétrie« sera en mesure d’établir une liaison télémétrique avec l’émetteur, par exemple:

TÉLÉMÉTRY

TEL.RCV. REGLAGE/AFFICHAGE APPELER SONDE AFFICHAGE ETAT HF CHOIX ANNONCES

RÉCEPT1

C‘est pourquoi, il faudra brancher les sondes et capteurs télémétriques du modèle sur celui-ci, étant donné que seules les données transmises par cette voie de retour du récepteur sélectionné sur cette ligne, pourront être exploitées par l‘émetteur. Le deuxième récepteur, et les autres fonctionnent en parallèle, néanmoins de manière tout à fait indépendante, en mode Slave!

Assignation (Binding) émetteur - récepteur

Avec les ﬂ èches de sélection  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Module“:

De manière standard, le cadre se retrouve dans la colonne de la prochaine voie libre pour la procédure Binding. Dans cet exemple, c‘est celle qui est affichée en bas de l‘écran „BD2“, étant donnée que la voie „BD1“ dans le bas de l‘écran est occupée par le récepteur qui est livré d‘origine avec l‘émetteur:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort n/d

GRAUBELE

bind

n/d

R12

BD1

BD2

Branchez maintenant l‘alimentation de votre récepteur:

Récepteurs GR-16 et GR-24

La LED rouge du récepteur clignote. Appuyez et maintenez la touche SET du récepteur

enfoncée jusqu’à ce que la LED, qui continue encore de clignoter au rouge durant env. 3 secondes,

se mette à clignoter, pour 3 secondes également au rouge/vert. Vous pouvez maintenant relâcher la touche SETdu récepteur. Tant que la LED clignote rouge/ vert, le récepteur est en mode Binding.

Dans ces 3 secondes, lancez la procédure Binding proprement dite du récepteur à la mémoire de modèle actuelle en appuyant brièvement sur la touche centrale

SET de la touche droite. En même temps

s’afﬁ chera à l’écran une fenêtre, qui restera afﬁ chée durant toute la procédure Binding:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage

ASSIGN...

module

HoTT

Map de Sort n/d

GRAUBELE

bind

n/d

R12 BD1

BD2

Si au bout de 10 secondes, la LED du récepteur qui s‘était mise à clignoter entre temps au rouge s‘éteint et qu‘elle reste allumée au vert, la procédure Binding s‘est effectuée avec succès. Votre ensemble Mémoire/Récepteur est maintenant opérationnel. Parallèlement à cela s‘afﬁ che à l‘écran à la place de „n/v“ (non assigné)“, „geb (assigné)“, par exemple:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort R08

GRAUBELE

bind

R12

BD1

BD2

Si par contre, la LED rouge du récepteur clignote plus de 10 secondes, la procédure Binding a échouée. Parallèlement à cela, „n/v (non assigné)“ réapparait à l’écran. Modiﬁ ez éventuellement la position des antennes et relancez toute la procédure.

Assigner d‘autres récepteurs

La voie que vous avez sélectionnée pour la procédu-

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

re Binding est déjà assignée. La procédure Binding doit se faire par une autre voie. Mais après le lancement de la procédure Binding, le message suivant s‘afﬁ che à l‘écran à la place de „BINDEN“:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

doit être

HoTT

Map de Sort R08

éteint.

GRAUBELE

bind

R12

BD1

BD2

Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite pour supprimer le message. Allez sur la ligne, deux lignes plus bas, et coupez, comme décrit par la suite quelques colonnes plus loin, au paragraphe „Module HF“, le module HF. Revenez ensuite sur la ligne „Module“ et relancez la procédure Binding telle qu‘elle est décrite ci-dessus.

Mais vous avez également la possibilité de couper brièvement votre émetteur, et après l‘avoir rallumé …

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

… sélectionner „OFF“ dans la fenêtre qui s‘afﬁ che …

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

… et conﬁ rmer par une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche sensitive droite. En partant de la page d‘ouverture, allez maintenant à nouveau sur la ligne „Module“ du menu »Réglages de base du modèle« et relancez une procédure Binding.

Supprimer une assignation

Procédez de la même manière et lancez ensuite une procédure Binding SANS toutefois mettre un récepteur en mode Binding.

EXT. (Signal PPM sur prise DSC)

Vous pouvez basculer d’un module HF HoTT interne à un module HF externe supplémentaire d’un autre fabricant, branché sur la prise DSC ou Data en allant sur la ligne „Module“ et en choisissant „HoTT“ ou „EXT.“, ou „SP.“décrit par la suite.

Avec la ﬂ èche  de la touche droite, allez sur le champ d’enregistrement de la ligne „Module“ puis appuyez sur la touche centrale

SET de la touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort R08

GRAUBELE

bind

R12

BD1

BD2

Dans le champ activé, sélectionnez avec les ﬂ èches de sélection, „HoTT“ „EXT.“ ou le mode „SP.“ décrit par la suite.

Parallèlement au choix de „EXT.“, les champs spéciﬁ ques à HoTT seront remplacés par le mode de transmission sélectionné sur la ligne „Sortie DSC“, voir page 90 :

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

EXT.

GRAUBELE

PPM10

EXT.PPM sig. normal

Seront également masquées, les lignes des options „Sortie récepteur“ et „Essai de portée“, décrites par la suite, ainsi que tous les afﬁ chages spéciﬁ ques HoTT de la page d’ouverture, et „PPM“ s’afﬁ chera à la place de „HoTT“:

GRAUBELE

#01

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

4.0V

K78

PPM

0:12h

Conﬁ rmez votre choix avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite.

SP. (Signal digital sur prise Data) Si pour un module HF externe d’un autre fabricant

vous avez besoin d’un signal digital spéciﬁ que à la place du signal analogique PPM, branchez le module sur la prise DATA et, sur la ligne „Module“, sélectionnez „SP.“ :

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

GRAUBELE

SP. 1

BIND

SP channel 6

BDMod

Là aussi, conﬁ rmez votre choix avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite.

Parallèlement à ce choix, les options décrites par la suite „Sortie récepteur“ et „Essai de portée“, seront masquées ainsi que tous les afﬁ chages spéciﬁ ques HoTT de la page d’ouverture, et „SP“ s’afﬁ chera à la place de „HoTT“:

GRAUBELE

#01

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

4.0V

K78

0:12h

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

Colonne „Mode“

RÉGL. DE BASE DE MOD.

SP.

GRAUBELE

BIND

Nom mod. Mode pilotage module SP channel 6

BDMod

Dans cette colonne, vous choisissez le mode d’émission du module externe:

• Mode „1“: Hopping 2 voies

• Mode „2“: Hopping x voies

Colonne „BIND“

RÉGL. DE BASE DE MOD.

SP.

GRAUBELE

BIND

Nom mod. Mode pilotage module SP channel 6

BDMod

Par l’option „BIND“ de la colonne de droite – et en ayant pris soin auparavant de couper l’émission HF en allumant l’émetteur – vous pouvez lancer la procédure „Binding“- de cet ensemble de fabrication autre.

Remarques importantes:

• La tension de la prise DATA qui est de 5 V doit être réduite en branchant un régulateur de tension entre les deux, étant donné que la tension d’alimentation nécessaires aux modules HF digitaux n’est que de 3 à max; 3,3 V, selon le schéma de branchement ci-dessous:

DATA S

Vcc IN = 5 V

DATA +

22µF/6.3 V

DATA -

Low Drop Voltage Regulator

GND

Vcc OUT = 3 ... 3.3 V

22µF/6.3 V

125000 baud signal

Vcc

SP.-MODULE with digital input signal

GND

• Il faut limiter la course des servos à max. 128%.

Voies SP

Remarque: Cette ligne de menu est masquée, si vous avez sélectionné „HoTT“ ou „EXT.“ sur la ligne „Module“.

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Voies SP“ et activez le champ d’enregistrement avec une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

SP.

GRAUBELE

BIND

Nom mod. Mode pilotage module SP channel

BDMod

Avec les ﬂ èches de sélection de droite, vous pouvez maintenant choisir entre „6“ et „8“ voies. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET permet de conclure l’enregistrement.

Coté émetteur, ce choix n’a une inﬂ uence que sur le nombre de voies à transmettre au module HF externe branché sur la prise DATA. Si vous choisissez „6“, ce seront les voies 1 ... 6, si c’est „8“, ce seront les voies 1 ... 8.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir à „6“.

Signal ext. PPM

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „HoTT“ sur la ligne „Module“.

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

EXT.

EXT.PPM sig.

GRAUBELE

PPM10

normal

Certains modules HF externes branchés sur la prise DSC ont besoin d’un signal d’entrée inversé. Suivez les instructions de montage et d’utilisation du module en question.

Par ce choix de „invers“ à la place de l’enregistrement par défaut „normal“ vous pouvez adapter en conséquence le signal PPM qui est sur la prise DSC.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir à „normal“ .

Sortie récepteur

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „EXT.“ ou „SP.“ sur la ligne „Module“.

Dès que sur la ligne „Module“, un récepteur HoTT au moins a été assigné, la ligne „Sortie récepteur“ s‘afﬁ che en-dessous:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort R08

GRAUBELE

bind

R12

SET

Comme déjà évoqué en introduction du paragraphe „Assignation des récepteurs“, les émetteurs mc-

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

16 HoTT et mc-20 HoTT offrent, avec ce point

du menu, en plus de la possibilité de répartir librement les voies de commande sur un seul récepteur, également l‘option de répartir librement les 8 voies d’origine de l’émetteur option) et les 12 voies d’origine de l’émetteur mc-

mc-16 HoTT (ou 12 en

20 HoTT sur deux récepteurs. Cette répartition est

appelée par la suite „Mapping“ ou „Channel Mapping“ (attribution des voies)

Avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le récepteur à „mapper“ puis appuyez brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite.

Attribution des voies sur un récepteur

De manière similaire à la fonction d‘attribution des voies du menu »Télémétrie« et désigné sous „Channel Mapping“ en page 244 vous pouvez, dans ce menu répartir à votre convenance et de manière simple, les voies de l‘émetteur (entrée) sur les sorties respectives du récepteur sélectionné :

SORT. RÉCEP. – BIND1 Input Input Input Input

Après sélection de la sortie souhaitée avec les ﬂ èches de la touche gauche ou droite, le champ d’enregistrement coté entrée du récepteur se retrouve encadré. Appuyez brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite. L’enregistrement actuel est afﬁ ché en surbrillance. Avec les ﬂ èches de la touche droite, sélectionnez la voie d‘entrée souhaitée correspondant à la sortie émetteur, voir page 230.

MAIS ATTENTION: Si par exemple, vous avez enregistré sur la ligne „Ailerons/volets“ du menu »Type de modèle« „2 AIL.“, la voie 2 (Ailerons) coté émetteur sera répartie sur les sorties 2 + 5

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

1 2 3 4

Sortie Sortie Sortie Sortie

1 2 3 4

qui correspondent à l‘aileron gauche et à l‘aileron droit. Les sorties correspondantes et de ce fait également les sorties à affecter (du récepteur) seraient les sorties 2 + 5, voir exemple ci-dessous.

Exemples:

• Si sur un grand modèle, vous souhaitez commander chacune des gouvernes des ailerons avec deux ou plusieurs servos:

Attribuez aux sorties en question (sorties servo) respectivement une seule et même entrée(Voie de commande) . Dans ce cas, en fonction qu‘il s‘agit de l‘aile gauche ou de l‘aile droite enregistrez comme entréerespectivement une des deux voies 2 + 5 réservées généralement à la commande des ailerons.

• Si, sur un grand modèle, vous souhaitez commander la gouverne de direction avec deux servos:

Attribuez aux sorties en question (sorties servo) respectivement une seule et même entrée (Voie de commande). Dans ce cas, il s‘agit de la voie de la commande de la direction 4, voir vue en bas à droite.

Remarques:

• Le nombre maximum de ligne disponibles (sorties) correspondant au nombre max. de servos que l’on peut brancher sur le récepteur.

• Si le message ci-dessous s‘afﬁ che …

Impossible

de recevoir

les données

…, aucun récepteur assigné n‘est à portée. Allumez dans ce cas votre ensemble de réception.

• Avec l‘option »Sortie émetteur« d’origine sur l’émetteur mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur mc-16 HoTT page 230, on peut af- fecter ou inverser les fonctions de commande de l‘émetteur en toute liberté, à sa propre conve-

nance, ou même affecter plusieurs fonctions de commande à la même sortie. Pour des raisons de clarté au niveau de la programmation, il est néanmoins conseillé de n‘utiliser qu‘une seule de ces deux options.

Attribution des voies sur un autre récepteur

Comme évoqué précédemment, vous pouvez, avec l‘option „Sorties récepteur“, répartir librement les 8 voies (12 en option) de l’émetteur ainsi que les 12 voies d’origine de l’émetteur mc-

mc-16 HoTT

20 HoTT sur un maximum de deux récepteurs, sa-

chant que la numérotation des sorties (sorties récepteur) ainsi que le nombre maximal de lignes (sortie) disponibles correspond au nombre max. de servos que l‘on peut brancher sur le récepteur en question.

SORT. RÉCEP. – BIND2 Input Input Input Input

Remarque: La vue du dessus représente l’écran de l’émetteur

8 8 8 8

12 12 12 12

Sortie Sortie Sortie Sortie

1 2 3 4

mc-16 HoTT, avec 8 voies d’origine, celle du bas,

l’émetteur mc-20 HoTT avec les 12 voies d’origine.

Après avoir sélectionné la sortie souhaitée avec les ﬂ èches de la touche gauche ou droite, le champ d‘enregistrement se retrouve encadré. Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite. Le réglage actuel s‘afﬁ che en surbrillance. Par exemple la gou-

verne de direction pour être en accord avec l‘exemple ci-dessus:

SORT. RÉCEP. – BIND2 Input Input Input Input

4 4 4

Sortie Sortie Sortie Sortie

1 2 3 4

Remarque: Le nombre maximum de ligne disponibles (sorties) correspondant au nombre max. de servos que l’on peut brancher sur le récepteur.

Module HF

Dans cette ligne du menu, vous pouvez, pour la durée pour laquelle l’émetteur est allumé, coupez et éventuellement rallumez manuellement l’émission HF pour, par exemple, moins consommer, pendant une programmation d’un modèle. En rallumant par après de nouveau l’émetteur, il ne sera plus tenu compte du basculement éventuel sur OFF!

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Module HF“ et activez la fenêtre en appuyant brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Mode pilotage module Map de Sort R08

HoTT

bind

R12

bind

Transmitt. HF ON

SEL

Avec les ﬂ èches de droite, vous pouvez maintenant sélectionner OFF ou ON. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite permet de conclure l’enregistrement.

Essai de portée

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „EXT.“ ou „SP.“ sur la ligne „Module“.

L’essai de portée intégré réduit la puissance d’émission de telle sorte que vous pouvez effectuer un essai de portée à moins de 100 mètres.

Effectuez l’essai de portée du système Graupner|SJHoTTselon les instructions qui suivent. Pour cet essai, demandez à un de vos collègues de vous assister.

1. Montez le récepteur, qui a été assigné à l’émetteur, dans le modèle, selon les instructions de montage.

2. Allumez la radio et attendez que la LED verte du récepteur s’allume. Vous pouvez maintenant observer les déplacements des servos.

3. Posez le modèle par terre sur un sol plat (bitume, herbe rase ou terre) de manière à ce que les antennes de réception soient au moins à 15 cm audessus du sol. Pour l’essai, il sera peut être nécessaire de caler, surélever le modèle.

4. Tenez l’émetteur à hauteur de hanches, sans toutefois le coller au corps.

5. Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Essai de portée“ et lancez le mode essai de portée avec une impulsion sur la touche centrale

SET de la touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

module Map de Sort R08 Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec

HoTT

bind

R12

bind

SEL

Le fait de déclencher l’essai de portée, réduit la puissance d’émission de l’émetteur de manière signiﬁ cative. En même temps, la LED bleue, à droi-

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

te de l‘interrupteur général de l‘émetteur, se met à clignoter, et parallèlement à cela des signaux sonores se déclenchent. En même temps, le compte à rebours se déclenche à l’écran, et une double tonalité est émise toutes les 5 secondes.

GRAUBELE

#01

TEST 76s

3.9V

2:22h

Chr Vol

«normal »

K78

0:00 0:00

HoTT

5.5V

Cinq secondes avant la ﬁ n de l’essai de portée, une triple tonalité est émise toutes les secondes. Au bout des 99 secondes que dure l’essai de portée, l’émetteur reprend sa pleine puissance d’émission et la LED bleue, à droite de l‘interrupteur général reste allumée en permanence.

6. Pendant ce laps de temps, éloignez-vous du modèle en déplaçant les manches de commande. Si vous constatez une interruption dans la liaison, dans la limite des 50 mètres, essayez de la reproduire.

7. Si le modèle est équipé d’un moteur, démarrez-le, pour vous assurer que ce dernier ne crée pas de perturbations.

8. Eloignez-vous encore davantage du modèle jusqu’à ce qu’un contrôle parfait ne soit plus possible.

9. A cet endroit-là, attendez que le temps de l’essai soit écoulé, avec le modèle toujours prêt. Dès que le temps de l’essai est écoulé, le modèle doit à nouveau réagir aux ordres de commande. Si ce n’est pas le cas à 100%, n’insistez pas et contactez un Service Après Vente Graupner GmbH & Co. KG.

10. Avant chaque vol, faites cet essai de portée et simulez tous les déplacements servos susceptib-

les d’intervenir en vol. Pour une évolution en toute sécurité, la portée au sol doit toujours être d’au moins 50 mètres.

Attention: En vol, ne jamais déclencher une procédure d’essai de portée!

Sortie DSC

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Sortie DSC“ et activez la fenêtre avec une brève impulsion sur la touche centrale

SET

de la touche droite:

„Ralenti vers l’avant ou vers l’arrière“, vous pouvez, avec un interrupteur et à l‘aide de l‘option „Arrêt Moteur“, abaisser par ex. un variateur ou placer un servo de commande des Gaz en position Arrêt Moteur-OFF. Cette option remplace non seulement la fonction „Coupure de trim“ comme on la connaît sur d‘autres émetteurs Graupner de série mc et mx, mais elle également peut être utilisée en même temps comme fonction arrêt d‘urgence, ce qui n‘était pas possible avec la „Coupure de trim“

La position arrêt moteur - OFF- est afﬁ chée dans la colonne de gauche, au-dessus du champ SEL et devra être afﬁ née par des essais.

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Map de Sort R08 Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10

R12

SEL

Avec les ﬂ èches de droite, vous avez maintenant le choix entre quatre modes de transmission „PPM10“, PPM16“, „PPM18“ et „PPM 24“. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET-de la touche droite permet de conclure l’enregistrement.

Ce choix détermine dans un premier temps le nombre de voies disponibles au niveau de la prise DSC pour un simulateur de vol ou un système écolage. En sélectionnant „PPM10“, il s‘agit des voies 1 ... 5; „PPM16“ des voies 1 … 8, „PPM18“, des voies 1 ... 9 et „PPM24“ des voies 1 … 12 .

Arrêt moteur

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „aucun“ ou „aucun/inv“ sur la ligne „Moteur sur V1“.

En fonction du choix effectué dans la ligne „Moteur sur V1“ du menu »Type de modèle«, page 102,

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

Cependant, le variateur ou le servo de commande des gaz ne prendront cette position préenregistrée que si une position de servo, ou un seuil de déclenchement est dépassé et qu‘un interrupteur est actionné. Il faut donc déﬁ nir la position souhaitée du servo (seuil de déclenchement) dans la colonne du milieu, au-dessus du champ STO et sélectionner dans la colonne de droite un interrupteur ON/OFF approprié.

• Si la valeur en % prédéﬁ nie dans la colonne du milieu est supérieure à la position actuelle du servo, c‘est à dire que si la position actuelle du servo se trouve en-dessous du seuil de déclenchement, la commutation se fait dès que vous basculez l‘interrupteur en position ON.

• Si la valeur en % prédéﬁ nie dans la colonne du milieu est inférieure à la position actuelle du servo, c‘est à dire que si la position actuelle du servo trouve au-dessus du seuil de déclenchement, le variateur ne réduit la vitesse de rotation du moteur ou le servo de commande des gaz ne ferme le boisseau du carburateur que lorsque la position du servo, une fois que l‘interrupteur ait été mis en position ON, dépasse pour une première fois le seuil de commutation (max. + 150%), et ce, en fonction de l‘enregistrement effectué dans la colonne de gauche.

Dans cette position ARRET Moteur, le variateur ou le servo de commande des gaz reste ﬁ gé, jusqu‘à ce que l‘interrupteur sélectionné est à nouveau basculé, et que le servo de commande des gaz, ou le variateur, commandé avec le manche de commande Gaz / Aérofreins dépasse le seuil de déclenchement préenregistré.

D‘origine, dans la colonne de gauche, une valeur de

-100% est enregistrée pour la position „ARRET moteur“ du servo de commande des gaz, et dans la colonne du milieu, un seuil de commutation de +150% pour la position du servo:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 M-Stop +150%–100%

SEL

STO

–––

Programmation

Pour modiﬁ er la valeur préenregistrée de la position „ARRET Moteur“ du servo de cde des gaz, appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite. La valeur actuelle s‘afﬁ che alors en surbrillance. Avec les ﬂ èches de la touche gauche ou droite, enregistrez une valeur qui permet de couper de manière ﬁ able le moteur. Dans le cas d‘un moteur thermique, veillez à ce que le servo de commande des gaz ne se mette en butée, par ex. –125%:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 M-Stop +150%

–125%

SEL

STO

–––

La valeur préenregistrée, relativement élevée, de la colonne du milieu, permet d‘assurer une coupure ﬁ able du moteur uniquement avec l‘interrupteur qui

doit encore être attribué dans la colonne de droite, au delà de la course de réglage maximale du servo ou du variateur.

Si toutefois, vous souhaitez ﬁ xer un seuil de déclenchement plus bas, à partir duquel le servo de commande des gaz ou le variateur, quand l‘interrupteur est fermé, se met en position ARRET Moteur, réduisez la course préenregistrée de +150% en mettant, avec le manche de commande Gaz/Pas, le servo de commande des gaz ou le variateur dans la position souhaitée puis appuyez sur la touche centrale

SET

de la touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 M-Stop +100%–125%

SEL

–––

STO

Pour conclure, dans la colonne de droite, affectez un interrupteur avec lequel vous pourrez couper directement le moteur (en cas d‘urgence) et activez le seuil de déclenchement.

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 M-Stop +100%–125%

SEL

mettez ce seuil à sa valeur d‘origine.

Remise à zéro automatique des chronomètres

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 M-Stop +100%–125% Auto timer reset oui

SEL

Par „oui/non“ vous pouvez déterminer sur cette ligne, si tous les chronomètres à l’exception du „Temps de vol du modèle“ et du „Temps de fonctionnement de l’émetteur“ doivent être réinitialisés dès que vous allumez l’émetteur. Par contre, le „Temps alloué“, voir page 163, est toujours remis à sa valeur de départ lorsque vous allumez l’émetteur.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir sur „oui“.

Remarques:

• Veillez impérativement à ce que le servo de commande des gaz ne se mette pas en butée lorsque vous lancez la fonction Arrêt-moteur.

• Pour obtenir un seuil de déclenchement au delà de +100%, agrandissez momentanément la course du servo 1 à plus de 100% dans le menu »Réglages servos«, et, après enregistrement, re-

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Modèle à voilure ﬁ xe

Réglage de base d‘un modèle

Réglages de bases spéciﬁ ques aux Hélicoptères

16 20



D’origine, cette option est accessible sur les deux types d’émetteurs.

Avant de commencer la programmation

des paramètres proprement dite, il y a encore quelques réglages de base à faire concernant la mémoire actuellement active.

Avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Réglages de base d‘un modèle«…

Masquer modèle

Régl. base Mod.

Type hélicoptère Réglages servos Réglages manches Régl. élém. cde

… puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite:

Nom du modèle

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

n/d

Sortie DSC PPM10

Avec les ﬂ èches de la touche gauche, sélectionnez le caractère souhaité . Avec une impulsion sur la touche centrale

SET vous passez à l’étape suivante à partir

de laquelle vous pouvez sélectionner le caractère suivant. Avec une impulsion sur la ﬂ èche  de la touche droite, ou en appuyant sur la touche centrale SET de cette même touche droite vous arriverez au prochain emplacement pour sélectionner le caractère suivant.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de mettre un espace à cet endroit.

Dans le champ d‘enregistrement, vous pouvez atteindre chaque caractère avec les ﬂ èches  de la touche de droite.

Une impulsion sur la touche centrale ESC de la touche gauche permet de revenir à la page précédente du menu.

Le nom ainsi enregistré apparaîtra ensuite sur la page d’ouverture dans le menu »Choix du modèle« et dans les sous-menus du point de menu »Copier/ Supprimer«.

Mode de pilotage

MODE 1 (Gaz droite)

Tangage

Anti couple

Tangage

Anti couple

Roll plateau

MODE 3 (Gaz droite)

Roll plateau

!"#$%&’()+,–./0123 456789:; FGHIJKL MNOPQRSTUVWX

?@ ABCDE

Roll plateau

Tangage

Anti couple

YZ[¥]^_`abcdefghijk

En principe, il existe quatre possibilités, d’attribuer les

Nom mod.

STARL

fonctions de commande du cyclique latéral, du cyclique longitudinal, de l’anti-couple et du Gaz/Pas, d’un

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

Moteur/Pitch

Roll plateau

Anti couple

Roll plateau

MODE 2 (Gaz gauche)

Moteur/Pitch

MODE 4 (Gaz gauche)

Moteur/Pitch

Anti couple

Roll plateau

Anti couple

Tangage

Roll plateau

Anti couple

hélicoptère, aux deux manches de commande. C’est le pilote lui-même, qui choisira, en fonction de ses habitudes, une de ces quatre possibilités.

Avec les ﬂ èches  de la touche droite ou gauche, sélectionnez la ligne „Mode de pilotage“. Le champ de sélection est alors encadré:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

STARLET

n/d

Sortie DSC PPM10

SEL

Appuyez sur la touche SET. Le mode choisi apparaît alors en surbrillance. Avec les ﬂ èches de la touche droite, sélectionnez maintenant une des quatre possibilités, 1 à 4.

Le fait d’appuyer simultanément sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir au mode de pilotage „1“.

Une nouvelle impulsion sur la touche SET désactive de nouveau le champs de sélection, de manière à pouvoir passer sur une autre ligne.

Module

D‘origine, les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT sont équipés d‘un module HF HoTT. De plus, le Software permet de basculer sur un module HF externe d’un autre fabricant. Allez avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite vers la gauche, dans le champ „Choix du module“:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort n/d

STARLET

bind

R12

BD1

n/d

BD2

HoTT

Les récepteurs Graupner|SJ-HoTT doivent être assignés, exclusivement à une mémoire de modèle d‘un émetteur Graupner|SJ-HoTT pour pouvoir communiquer. Cette procédure appelée „Binding“ n‘est nécessaire qu‘une seule fois pour tout nouvel ensemble récepteur/mémoire (et peut être reprise à tout moment).

Remarques importantes:

„Binding“ (assignation) de plusieurs récepteurs par modèle

En cas de besoin, vous pouvez assigner plusieurs récepteurs à un seul et même modèle, les programmes des émetteurs

mc-16 HoTT et mc-20

TÉLÉMÉTRY

TEL.RCV. REGLAGE/AFFICHAGE APPELER SONDE AFFICHAGE ETAT HF CHOIX ANNONCES

RÉCEPT1

Assignation (Binding) émetteur - récepteur

Avec les ﬂ èches de sélection  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Module“:

De manière standard, le cadre se retrouve dans la colonne de la prochaine voie libre pour la procédure Binding. Dans cet exemple, c‘est celle qui est afﬁ chée en bas de l‘écran „BD2“, étant donnée que la voie 1 de procédure Binding 1 est déjà occupée par le récepteur qui est livré d‘origine avec l‘émetteur:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort n/d

STARLET

bind

R12

BD1

n/d

BD2

Branchez maintenant l‘alimentation de votre récepteur:

Récepteurs GR-16 et GR-24

La LED rouge du récepteur clignote. Appuyez et maintenez la touche SET du récepteur

enfoncée jusqu’à ce que la LED, qui continue encore de clignoter au rouge durant env. 3 secondes,

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

se mette à clignoter, pour 3 secondes également au rouge/vert. Vous pouvez maintenant relâcher la touche SETdu récepteur. Tant que la LED clignote rouge/ vert, le récepteur est en mode Binding.

Dans ces 3 secondes, lancez la procédure Binding proprement dite du récepteur à la mémoire de modèle actuelle en appuyant brièvement sur la touche centrale

SET de la touche droite. En même temps

s’afﬁ chera à l’écran une fenêtre, qui restera afﬁ chée durant toute la procédure Binding:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage

ASSIGN...

module

HoTT

Map de Sort n/d

STARLET

bind R12

BD1

n/d

BD2

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort R08

STARLET

bind

R12

BD1

bind

BD2

Assigner d‘autres récepteurs

La voie que vous avez sélectionnée pour la procédu-

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

doit être

HoTT

Map de Sort R08

éteint.

STARLET

bind

R12

BD1

bind

BD2

Mais vous avez également la possibilité de couper brièvement votre émetteur, et après l‘avoir rallumé …

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

… sélectionner „OFF“ dans la fenêtre qui s‘afﬁ che…

Sélect.s.v.p. HF ON/OFF?

ON OFF

Supprimer une assignation

Procédez de la même manière et lancez ensuite une procédure Binding SANS toutefois mettre un récepteur en mode Binding.

EXT. (Signal PPM sur prise DSC) Vous pouvez basculer d’un module HF HoTT interne

à un module HF externe supplémentaire d’un autre fabricant, branché sur la prise DSC ou Data en allant sur la ligne „Module“ et en choisissant „HoTT“ ou „EXT.“, ou „SP.“décrit par la suite.

Avec la ﬂ èche  de la touche droite, allez sur le premier champ d’enregistrement de la ligne „Module“ puis appuyez sur la touche centrale

SET de la touche

droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

HoTT

Map de Sort R08

STARLET

bind

R12

BD1

bind

BD2

Dans le champ activé, sélectionnez avec les ﬂ èches de sélection, „HoTT“ „EXT.“ ou le mode „SP.“ décrit par la suite.

Parallèlement au choix de „EXT.“, les champs spéciﬁ ques à HoTT seront remplacés par le mode de transmission sélectionné sur la ligne „Sortie DSC“, voir pag 97:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

EXT.

STARLET

PPM10

EXT.PPM sig. normal

STARLET

#02

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

4.0V

K78

PPM

0:12h

Conﬁ rmez votre choix avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite.

SP. (Signal digital sur prise Data) Si pour un module HF externe d’un autre fabricant

vous avez besoin d’un signal digital spéciﬁ que à la place du signal analogique PPM, branchez le module sur la prise DATA et, sur la ligne „Module“, sélectionnez „SP.“:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

STARLET

SP. 1

BIND

SP channel 6

BDMod

Là aussi, conﬁ rmez votre choix avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite.

STARLET

#02

Chr Vol

0:00 0:00

«normal »

4.1V

K78

0:12h

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

Colonne „Mode“

RÉGL. DE BASE DE MOD.

SP.

STARLET

BIND

Nom mod. Mode pilotage module SP channel 6

BDMod

Dans cette colonne, vous choisissez le mode d’émission du module externe:

• Mode „1“: Hopping 2 voies

• Mode „2“: Hopping x voies

Colonne „BIND“

RÉGL. DE BASE DE MOD.

SP.

STARLET

BIND

Nom mod. Mode pilotage module SP channel 6

BDMod

Remarques importantes:

DATA S

Vcc IN = 5 V

DATA +

22µF/6.3 V

DATA -

Low Drop Voltage Regulator

GND

Vcc OUT = 3 ... 3.3 V

22µF/6.3 V

125000 baud signal

Vcc

SP.-MODULE with digital input signal

GND

• Il faut limiter la course des servos à max. 128%.

Voies SP

Remarque: Cette ligne de menu est masquée, si vous avez sélectionné „HoTT“ ou „EXT.“ sur la ligne „Module“.

RÉGL. DE BASE DE MOD.

SP.

STARLET

BIND

Nom mod. Mode pilotage module SP channel

BDMod

Avec les ﬂ èches de sélection de droite, vous pouvez maintenant choisir entre „6“ et „8“ voies. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET permet de conclure l’enregistrement.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir à „6“.

Signal ext. PPM

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „HoTT“ sur la ligne „Module“.

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod. Mode pilotage module

EXT.

EXT.PPM sig.

STARLET

PPM10

normal

Certains modules HF externes branchés sur la prise DSC ont besoin d’un signal d’entrée inversé. Suivez les instructions de montage et d’utilisation du module en question.

Par ce choix de „invers“ à la place de l’enregistrement par défaut „normal“ vous pouvez adapter en conséquence le signal PPM qui est sur la prise DSC.

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir à „normal“.

Sortie récepteur

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „EXT.“ ou „SP.“ sur la ligne „Module“.

Dès que sur la ligne „Module“, un récepteur HoTT au moins a été assigné, la ligne „Sortie récepteur“ s‘afﬁ che en-dessous:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Nom mod.

Mode pilotage

module

HoTT

Map de Sort R08

STARLET

bind

R12

SET

bind

SET

Comme déjà évoqué en introduction du paragraphe „Assignation des récepteurs“, les émetteurs

mc-

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

16 HoTT et mc-20 HoTT offrent, avec ce point

mc-16 HoTT (ou 12 en

20 HoTT sur deux récepteurs. Cette répartition est

appelée par la suite „Mapping“ ou „Channel Mapping“ (attribution des voies). Avec les ﬂ èches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le récepteur à „mapper“ puis appuyez brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite.

Attribution des voies sur un récepteur

SORT. RÉCEP. – BIND1 Input Input Input Input

MAIS ATTENTION: Si par exemple, vous avez enregistré sur la ligne „Plateau cyclique“ du menu »Type d’hélicoptère« „3Sv (2 lat.) “, la voie 2 (latéral) coté émetteur sera répartie sur les sorties 1 + 2 qui correspondent aux servos de cde du latéral

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

1 2 3 4

Sortie Sortie Sortie Sortie

1 2 3 4

gauche et droit. Les sorties correspondantes et de ce fait également les sorties à affecter (du récepteur) seraient les sorties 1 + 2, voir exemple ci-dessous.

Remarques:

• Le nombre maximum de ligne disponibles (sorties) correspondant au nombre max. de servos que l’on peut brancher sur le récepteur.

• Si le message ci-dessous s‘afﬁ che …

…, aucun récepteur assigné n‘est à portée. Allumez dans ce cas votre ensemble de réception.

Avec l‘option »Sortie émetteur« d’origine sur l’émetteur mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur mc-16 HoTT page 230, on peut af- fecter ou inverser les fonctions de commande de l‘émetteur en toute liberté, à sa propre convenance, ou même affecter plusieurs fonctions de commande à la même sortie. Pour des raisons de clarté au niveau de la programmation, il est néanmoins conseillé de n‘utiliser qu‘une seule de ces deux options.

Attribution des voies sur un autre récepteur

Comme évoqué précédemment, vous pouvez, avec l‘option „Sorties récepteur“, répartir librement les 8 voies (12 en option) de l’émetteur mc-16 HoTT ainsi que les 12 voies d’origine de l’émetteur mc-

20 HoTT sur un maximum de deux récepteurs,

sachant que la numérotation des sorties (sorties récepteur) ainsi que le nombre maximal de lignes (sortie) disponibles correspond au nombre max. de servos que l‘on peut brancher sur le récepteur en

Impossible

de recevoir

les données

question.

SORT. RÉCEP. – BIND2 Input Input Input Input

Remarque: La vue du dessus représente l’écran de l’émetteur

8 8 8 8

12 12 12 12

Sortie Sortie Sortie Sortie

1 2 3 4

mc-16 HoTT, avec 8 voies d’origine, celle du bas,

l’émetteur mc-20 HoTT avec les 12 voies d’origine.

SORT. RÉCEP. – BIND2 Input Input Input Input

Remarque: Le nombre maximum de lignes disponibles (sorties) correspond au nombre max. de servos que l’on peut brancher sur le récepteur.

2 12 12

Sortie Sortie Sortie Sortie

1 2 3 4

Module HF

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Module HF“ et activez la fenêtre en appuyant brièvement sur la touche centrale

SET de la

touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Mode pilotage module Map de Sort R08

HoTT

bind

R12

bind

Transmitt. HF ON

SEL

Avec les ﬂ èches de droite, vous pouvez maintenant sélectionner OFF ou ON. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite permet de conclure l’enregistrement.

Essai de portée

Remarque: Cette ligne de menu est masquée si vous avez sélectionné „EXT.“ ou „SP.“ sur la ligne „Module“.

L’essai de portée intégré réduit la puissance d’émission de telle sorte que vous pouvez effectuer un essai de portée à moins de 100 mètres.

Effectuez l’essai de portée du système Graupner|SJHoTTselon les instructions qui suivent. Pour cet essai, demandez à un de vos collègues de vous assister.

1. Montez le récepteur, qui a été assigné à l’émetteur, dans le modèle, selon les instructions de montage.

2. Allumez la radio et attendez que la LED verte du récepteur s’allume. Vous pouvez maintenant observer les déplacements des servos.

4. Tenez l’émetteur à hauteur de hanches, sans toutefois le coller au corps.

5. Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Essai de portée“ et lancez le mode essai de portée avec une impulsion sur la touche centrale

SET de la touche droite:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

module Map de Sort R08 Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec

HoTT

bind

R12

bind

SEL

Le fait de déclencher l’essai de portée, réduit la puissance d’émission de l’émetteur de manière signiﬁ cative. En même temps, la LED bleue, à droite de l‘interrupteur général de l‘émetteur, se met à clignoter, et parallèlement à cela des signaux sonores se déclenchent. En même temps, le compte à rebours se déclenche à l’écran, et une double tonalité est émise toutes les 5 secondes.

STARLET

#02

TEST 76s

3.9V

2:22h

Chr Vol

«normal »

K78

0:00

HoTT

5.5V

Cinq secondes avant la ﬁ n de l’essai de portée, une triple tonalité est émise toutes les secondes. Au bout des 99 secondes que dure l’essai

de portée, l’émetteur reprend sa pleine puissance d’émission et la LED bleue, à droite de l‘interrupteur général reste allumée en permanence.

7. Si le modèle est équipé d’un moteur, démarrez-le, pour vous assurer que ce dernier ne crée pas de perturbations.

8. Eloignez-vous encore davantage du modèle jusqu’à ce qu’un contrôle parfait ne soit plus possible.

10. Avant chaque vol, faites cet essai de portée et simulez tous les déplacements servos susceptibles d’intervenir en vol. Pour une évolution en toute sécurité, la portée au sol doit toujours être d’au moins 50 mètres.

Attention: En vol, ne jamais déclencher une procédure d’essai de portée!

Sortie DSC

Avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Sortie DSC“ et activez la fenêtre avec une brève impulsion sur la touche centrale

SET

de la touche droite:

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Map de Sort R08 Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10

R12

SEL

Autorotation

Sous Autorotation on entend une conﬁ guration de vol dans laquelle l‘incidence des pales est réglée de telle sorte, qu‘en descente, les pales arrivent à maintenir une certaine vitesse de rotation grâce à l‘air brassé selon le principe du moulin à vent. Cette énergie emmagasinée peut alors être restituée pour un atterrissage d‘urgence en „jouant“ sur l‘incidence des pales.

Grâce à l‘autorotation, un hélicoptère, que ce soit un modèle réduit ou un hélicoptère vraie grandeur, est capable de se poser sans motorisation, en cas de panne moteur par exemple. Néanmoins, il faut que le pilote soit bien formé, expérimenté et qu‘il connaisse sa machine. Une réaction rapide et un bon coup

d‘œil sont cependant nécessaires étant donné que l‘énergie emmagasinée par le rotor n‘est disponible qu‘une seule et unique fois pour „soulager“ le modèle à l‘atterrissage.

Lors des compétitions, il faut que le moteur soit coupé en phase Autorotation! Au cours des entraîne-

ments, il est cependant avantageux de maintenir le moteur au ralenti, en phase Autorotation.

L‘interrupteur attribué à l‘autorotation permet de passer en phase Autorotation, phase dans laquelle les commandes du „Pas“ et des „Gaz“ sont séparées et tous les mixages dans lesquelles le servo de commande des gaz est inclu, sont désactivés. Les réglages des paramètres correspondants sont effectués dans le menu »Mixages hélicoptères« (voir page

188), voir également ci-dessous sous „Position de V1 en Autorotation“.

Le nom „Autorotation“ est attribué de manière déﬁ nitive à la phase 1 et sera afﬁ ché sur la page d‘ouverture de l‘écran et dans tous les menus dépendant de cette phase de vol. Ce nom ne peut PAS être modiﬁ é. Vous ne pouvez que lui attribuer, à droite de l‘écran, comme décrit en page 56, un interrupteur. Cet interrupteur sera toujours prioritaire par rapport à tous les autres interrupteurs de phases:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Transmitt. HF ON Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 Autorotation

–––

Vous trouverez de plus amples informations relatives à la programmation des phases de vol au paragraphe »Mixages hélicoptères« à partir de la page 188.

Position de V1 en Autorotation

La phase Autorotation peut également être déclenchée par un commutateur placé sur la course du manche de commande Gaz/Pas V1.

Pour cela, allez avec les ﬂ èches  de la touche gauche ou droite sur la ligne „Pos. V1 Autorot.“

Dès que vous avez sélectionné cette ligne à l‘écran, le champ d‘enregistrement au-dessus de la colonne STO du bas de l‘écran, se retrouve encadré:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 0%

–––

STO

Mettez le manche de commande V1 dans la position dans laquelle il doit déclencher et appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite. La valeur actuelle est afﬁ chée, par exemple:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 –66%

–––

STO

Avec les ﬂ èches de sélection, allez ensuite dans la colonne au dessus du symbole de l‘interrupteur, et attribuez un interrupteur comme décrit en page 66 au paragraphe „Attribution des inters, des éléments de cde et des inters sur course de manche“:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Essai Port HF 99sec Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 –66%

–––

STO

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

Dès que l’interrupteur est fermé et que vous passez en dessous du point de déclenchement, le programme bascule en „Autorotation“ et restera indépendamment de la position V1 dans cette conﬁ guration, jusqu’à ce que l’interrupteur, interrupteur 9 dans notre exemple, revienne en position „AUS (OFF)“.

„Pos. V1 autom.“ est prioritaire par rapport à tous les autres interrupteurs de phases.

Les réglages des paramètres nécessaires pour …

• les servos de cde du Pas

• le servo de cde des gaz

• le servo de cde du rotor arrière

• une rotation éventuelle du plateau cyclique

• le réglage du gyroscope … se font dans le menu »Mixages hélicoptères« page 188.

Arrêt moteur

Dans le cadre des réglages Autorotation des programmes hélicoptère des émetteurs et mc-20 HoTT il existe la possibilité d’enregistrer, en cas d’urgence, une position „Arrêt moteur“ pour le servo des gaz ou pour le variateur, voir exemple de programmation page 325. Mais si sur la ligne „Position Gaz AR“ du menu »Mixages hélicoptères«, vous enregistrez une position Ralenti moteur à la place de la position Arrêt d’urgence moteur, pour, par exemple éviter de redémarrer le moteur après chaque tentative d’autorotation, cette possibilité n’est plus offerte.

Cette option remplace non seulement la fonction „Coupure de trim“ comme on la connaît sur d‘autres émetteurs Graupner de série mc et mx, mais peut être utilisée en même temps comme fonction arrêt d‘urgence, ce qui n‘était pas possible avec la „Coupure de trim“.

En fonction du choix effectué sur la ligne „Pas mini“ du menu »Type d‘hélicoptère«, à savoir, „vers l’avant ou vers l’arrière“, vous pouvez, avec un interrupteur et à l‘aide de l‘option „Arrêt Moteur“, abaisser par ex.

mc-16 HoTT

un variateur ou placer un servo de commande des Gaz en position Arrêt Moteur-OFF (ou en position ralenti).

La position arrêt moteur –OFF (ou du ralenti) est indiquée dans la colonne de gauche, au-dessus du champ SELet devra être afﬁ née par des essais.

Cependant, le variateur ou le servo de commande des gaz ne se mettront cette position préenregistrée que si une position de servo, ou un seuil de déclenchement est dépassé et qu‘un interrupteur est actionné. Il faut donc déﬁ nir la position souhaitée du servo (seuil de déclenchement) dans la colonne du milieu, au-dessus du champ STO et sélectionner dans la colonne de droite un interrupteur ON/OFF approprié.

• Si la valeur en % prédéﬁ nie dans la colonne du milieu est supérieureà la position actuelle du servo, c‘est à dire que si la position actuelle du servo se trouve en-dessousdu seuil de déclenchement, la commutation se fait dès que vous basculez l‘interrupteur en position ON.

• Si la valeur en % prédéﬁ nie dans la colonne du milieu est inférieure à la position actuelle du servo, c‘est à dire que si la position actuelle du servo se trouve au-dessusdu seuil de déclenchement, le variateur ne réduit la vitesse de rotation du moteur ou le servo de commande des gaz ne ferme le boisseau du carburateur que lorsque la position du servo, une fois que l‘interrupteur ait été mis en position ON, dépassepour une première fois le seuil de commutation (max. + 150%), et ce, en fonction de l‘enregistrement effectué dans la colonne de gauche.

Dans cette position ARRET Moteur, le variateur ou le servo de commande des gaz restent ﬁ gés, jusqu‘à ce que l‘interrupteur en question est à nouveau basculé, et que le servo de commande des gaz, ou le variateur, commandé avec le manche de commande Gaz / Aérofreins dépasse le seuil de commutation préenregistré.

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

D‘origine, dans la colonne de gauche, une valeur de –100% est enregistrée pour la position „ARRET moteur“ du servo de commande des gaz, et dans la colonne du milieu, un seuil de déclenchement de + 150% pour la position du servo:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 –66% M-Stop +150%–100%

SEL

Programmation

Pour modiﬁ er la valeur préenregistrée de la position „ARRET Moteur“ du servo de cde des gaz, appuyez sur la touche centrale SET de la touche sensitive droite. La valeur actuelle s‘afﬁ che alors en surbrillance. Avec les ﬂ èches de la touche gauche ou droite, enregistrez une valeur qui permet de couper de manière ﬁ able le moteur. Dans le cas d‘un moteur thermique, veillez à ce que le servo de commande des gaz ne se mette en butée, par ex. –125%:

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 –66% M-Stop +150%

La valeur préenregistrée, relativement élevée, de la colonne du milieu, permet d‘assurer une coupure ﬁ able du moteur uniquement avec l‘interrupteur qui doit encore être attribué dans la colonne de droite, au delà de la course de réglage maximale du servo ou du variateur.

–125%

SEL

–––

STO

–––

STO

avec le manche de commande Gaz/Pas, et éventuellement aussi le Gazlimiter – en régle générale, il s‘agit du bouton proportionnel latéral droit – le servo de cde des Gaz dans la position souhaitée, puis appuyez sur la touche centrale

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 –66% M-Stop +100%

SET de la touche droite:

–––

–125%

SEL

–––

STO

Pour conclure, dans la colonne de droite, attribuez un interrupteur avec lequel vous pourrez couper directement le moteur (en cas d‘urgence) ou activer le seuil de déclenchement.

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Sortie DSC PPM10 Autorotation Pos.Auto.V1 –66% M-Stop +100%

–125%

SEL

–––

STO

Remarques:

• Veillez impérativement à ce que le servo de commande des gaz ne se mette pas en butée lorsque vous lancez la fonction Arrêt-moteur.

• Vous pouvez atteindre un seuil de déclenchement supérieur à +100%, en augmentant momentanément la course du servo 1 au-delà de 100%, dans le menu »Réglages servos« et après avoir enregistré le seuil, revenir à la valeur d’origine.

Remise à zéro automatique du chronomètre

RÉGL. DE BASE DE MOD.

Autorotation Pos.Auto.V1 –66% M-Stop +100%–125% Auto timer reset oui

–––

SEL

Une impulsion simultanée sur les ﬂ èches  ou  de la touche droite (CLEAR) permet de revenir sur „oui“

Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère

100

Graupner mc-16, mc-20 Programming Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual