Page 1
FC Руководство для мастерской
GEELY INTERNATIONAL CORPORATION
Page 2
Вступление
Geely “FC” является автомобилем с высоким соотношением производительность-
цена и отвечает требованиям национальной безопасности, энергосбережения,
положениями по выхлопу. Данный автомобиль – полностью новая превосходная
модель, произведенная Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd разработанная
самостоятельно группой Geely. Модель имеет элегантный внешний вид,
экономична, экологичная и обеспечивает безопасность и комфорт. “FC” открывает
новую точку зрения на выбор автомобиля, так как он построен на основе
творческого дизайна, выходящего за многие рамки, и имеет превосходно
сбалансированную производительность, пространство, безопасность,
управляемость и комфорт. “FC” является конкурентным продуктом Geely в сегменте
средних автомобилей и отвечает философии компании «делать хорошие
автомобили, доступные каждому и расширять продажи по всему миру». “FC”
представляет собой комбинацию творчества и опыта большого количества
автомобильных экспертов, которые вели работу более 30 месяцев, и полностью
отвечает стилю Geely внешним видом и высоким соотношением
производительность/цена.
“FC” оборудован двигателем JL4G18, полностью разработанным и произведенным
группой Geely. Двигатель JL4G18 имеет такие технологии, как VVT, алюминиевый
корпус цилиндра, пластиковый впускной коллектор, новый способ внутренней
изоляции VVT, полностью новый метод фильтрации клапана OCV и проч. Благодаря
системе впрыска M7.9.7 BOSCH, с ее высокой эффективностью, двигатель
достигает лидирующего уровня среди национальных моделей такого типа.
Двигатель имеет хорошую мощность, низкий расход топлива, низкий уровень
шума и проч.
Мы начали составляет “FC” Руководство по обслуживанию автомобиля, которое
разделено на 27 разделов с подробным описанием общей структуры и
обслуживания двигателя 4G18.VVT; проверки и ремонта системы инжектора
BOSCH M7.9.7; структуры и обслуживания шасси, структуры и обслуживания
электрооборудования FC; структуры и обслуживания ABS, подушек безопасности,
кондиционера, кузова автомобиля и проч. Информация подробная и точная,
содержание систематизировано. Данное руководство составлено на основании
структуры, которая позволяет обслуживающему персоналу “FC”
Page 3
выполнять необходимое обслуживание, ремонт и поиск неполадок на основе
понимания основных характеристик автомобиля. Электрическая система
управления описана особенно тщательно, с приведением подробных шагов и
методов по устранению неисправностей. Все типы неполадок могут быть устранены
быстро и эффективно в кратчайшие сроки при определении шагов по данному
руководству. К тому же, руководство имеет качественную структуру, простоту,
наглядность, что обеспечивает простоту работу с ним.
Данное руководство составлено преимущественно Geely International Corporation;
Завод двигателей Geely Automobile No. 2 и инженеры по сервису оказывали свео
содействие. Ошибки в руководстве сведены до минимума, если вы обнаружите
упущения и ошибки, свяжитесь с Geely International Corporation, и мы исправим их в
следующей редакции.
Geely International Corporation
Ноябрь 2007
Page 4
Примечание
Данное руководство предназначено для квалифицированных
автомобильных специалистов, но оно не содержит всех пунктов по
ремонту и обслуживанию.
Во избежание травм и повреждения автомобиля, соблюдайте
следующие положения.
• Внимательно прочтите руководство, обращая особое внимание на
“Предупреждения”.
• Методы обслуживания, описанные в руководстве, очень полезны при
обслуживании автомобиля. Используйте специальный
рекомендованный инструмент в указанной последовательности,
невыполнение этого может привести к травмам или повреждению
автомобиля. При выполнении обслуживания в первую очередь
учитывайте безопасность техников.
• При необходимости замены частей заменяйте их такими же или
такого же размера. Запрещается использовать сторонние части.
• Во избежание травм и повреждений автомобиля очень важно
соблюдать требования пунктов “Внимание” и “Примечание”. Однако
отмечены не все предупреждения по безопасности. Помните, что
отклонение от техники безопасности может привести к опасным
последствиям.
Page 5
Содержание.
Краткое вступление в Geely “FC”.
Основные параметры…………………………….....…………….…………………..……….......1.
Система управления двигателя…………………………………..………………………………4.
Система инжектора……………………………………………………………..……………….….4.
Проверка на автомобиле …………………………………………………………...………….….4.
Проверка ……………………………………....….……………………………………….…....…...5.
Дроссель.......………………………………………………………………………………………...9.
Демонтаж, установка, разборка и сборка………………………………………………….……9.
Топливо.
Топливная система…………………………………………………………………..……………10.
Предупреждения………………………………………………………………....….………….…10.
Проверка на автомобиле……………………………………………………………….……..…12.
Проверка…………………………………………………………………...…....….……..………..13.
Распылитель инжектора…………………………………………………………………...……..14.
Замена………………………………………………………………………….………....….……..14.
Топливный насос…………………………………………..………….……………………….…..16.
Демонтаж, установка, разборка и сборка……………………………..….……………………16.
Топливный бак…………………………………………………………………………………..…17.
Демонтаж, установка, разборка и сборка…………………………………………….........….17.
Контроль выхлопа.
Система контроля выхлопа…………………….………………………………….....….………19.
Проверка на автомобиле…………………………….………………………………………..….19.
Проверка………………………………………………….……………………………………....…21.
Механизм двигателя.
Двигатель…………………………………………………………………………………………...22.
Проверка…………………………………………………………………....….…………………...22.
Ремень ГРМ…………………………………..……………………………....….…………………25.
Замена……………………………………………………………………………………………....25.
Зазор клапанов…………………………………………….………………………………………26.
Регулировка……………………………………………………………………………….………..26.
Двигатель……………………………………………….………………………....….…………….32.
Замена……………………………………………………………………………………….….…..32.
Цепь ГРМ………………………………………………….……………………………….………..41.
Замена……………………………………………………………………………………….………41.
Page 6
Распредвал……………………………………………………………………………....….……..48.
Замена……………………………………………………………………………………………....48.
Передний сальник коленвала…………………………………………..…………………….…56.
Замена……………………………………………………………………………………...……….56.
Задний сальник коленвала……………………………………..…………....….……………….58.
Замена……………………………………………………….……………………....………..…….58.
Прокладка крышки головки блока цилиндров…………………………………………...……59.
Замена………………………………………………………………….……....….…………….….59.
Выхлоп.
Выхлопная труба………………………………………………………..….………………….….61.
Демонтаж, установка, разборка и сборка…………………………………………………..…61.
Охлаждение.
Система охлаждения………………………………………………..………………….....….…..62.
Проверка на автомобиле……….………………………………………………....….……….…62.
Проверка………………………………….………………………………….….………………….62.
Вентилятор охлаждения……………….…………….…………………………………....….….64.
Проверка на автомобиле…………….…………………………………...............................…64.
Проверка……………………………….………………………………………………....….……..64.
Водяной насос………………………………………………………………………..……………65.
Замена………………………………….…………………………………………………………...65.
Регулятор температуры…………….……………………………....….……………………...…67.
Замена………………………………….…………………………………………………….....…..67.
Радиатор с электрическим вентилятором…………………………………………….………68.
Замена……………………………………………………………………………………..….……..68
Охлаждающая жидкость…………………………………………………….……………………69.
Замена…………………………………………………………....….……………………….……..69.
Смазывание.
Система смазывания……………………………………………………......….……….……..…70.
Проверка на автомобиле…………………………………………………..………...............….70.
Масляный фильтр………………………………………………..………………………………..71.
Замена………………………………………………………………………………………..……..71.
Масляный насос…………………………………………………………………...……….…..….72.
Замена……………………………………………………………………………………………....72.
Page 7
Зажигание.
Система зажигания…………………………………………………..………………….……...…73.
Проверка………………………………………………………………………….……………..…..73.
Проверка на автомобиле……………………………………………………………………..…..73.
Пуск и зарядка
Система пуска……………………………………………………………..…………………...….75.
Проверка………………………………………………………………………………………..…..75.
Система зарядки………………………………………………………………………..…………77.
Предупреждения………………………………………………………………………..…………77.
Проверка на автомобиле…………………………………………………………………..…….78.
Компоненты генератора………………………………………………………………..………...80.
Замена………………………………………………………………………….…….……………..80.
Компоненты стартера………………………………………………………….….……………...81.
Замена………………………………………………………………………….…….……………..81.
Передняя подвеска.
Система передней подвески…………………………………………………………..………...82.
Таблица неполадок…………………………………………………………………………..…...82.
Регулировка передних колес…………………………………………………………………….83.
Регулировка………………………………………………………………….………………….….83.
Передний амортизатор и пружина………………………………………….……………..……86.
Ремонт………………………………………………………………………………………..……..86.
Обслуживание…………………………………………………………………..…………..……..86.
Нижняя левая рулевая тяга…………………………………………………………….…..……90.
Замена……………………………………………………………………………………………....90.
Передний стабилизатор……………………………….……………………………….………...92.
Ремонт………………………………………………………………………………………..……..92.
Шаровая опора передней левой нижней рулевой тяги..……………………………………95.
Замена…………………………………………………………………………………………...….95.
Задняя подвеска………………………………….…………………………………………..……96.
Система задней подвески………………………………………………………………..…...….96.
Таблица неполадок………………………..………………………..………………….…………96.
Регулировка задних колес………………………………………………………….…………....97.
Регулировка……………………………………………………..…..…………………….………..97.
Page 8
Задняя стойка……………………………………………..………………..….………..…………98.
Ремонт…………………………………………………………………..………………..…………98.
Обслуживание………………………………………………………..……….…………….……100.
Задний стабилизатор……………………………………………..……………………………..101.
Ремонт……………………………………………………………………………..………………101.
Задний вал…………………………………………………………………………...……………102.
Ремонт……………………………………………………………………………..………………102.
Шины и колеса.
Система колес и шин……………………………………………………..……………..………105.
Проверка …………………………………………………………………………..………………105.
Приводной вал.
Приводной вал……………………………………………..……………………………..………107.
Примечания……………………………………………………………………………………….107.
Таблица неполадок………………………………….……………………..…………..…….….107.
проверка на автомобиле…………………….…………………..……………………..………108.
Передний приводной вал……………………………………………………………………….109.
Ремонт…………………………………………………………..………………………..…….….109.
Левая передняя ступица…………………………………………………………..…….….…..119.
Замена……………………………………………………………………..………………………119.
Болт передней левой ступицы…………………………………………………………………124.
Замена………………………………………………………………………………………..……124.
Левая задняя ступица и подшипник………………………………………………….……….125.
Замена……………………………………………………………..…………………….….……..125.
Болт задней левой ступицы………………………………………………………...………….127.
Замена……………………………………………………………..………….….………………..127.
Тормоза.
Тормозная система………………………………………………………………………………128.
Примечания……………………………………………………………………………………..…128
Устранение неполадок……………………………………………………………………..……129.
Таблица неполадок………………………………………………………………………….…..129.
Тормозная жидкость………………………………………………………………………..…...131.
Спуск воздуха из тормозной системы………………………………………..………………131.
Педаль тормоза……………………………………………..………………………………..….132.
Регулировка…………………………………………..…………………………………..………132.
Замена…………………………………………………..…………………………………..…….133.
Page 9
Вакуумный усилитель………………………………………………..………………………….134.
Проверка на автомобиле………………………………………………………..……….…..…134.
Замена……………………………………………………..………………………………………134.
Передний тормоз………………………………………………………………………...………137.
Ремонт…………………………………………………………………..………………….……...137.
Задний тормоз………………………………………………………..…………………….….…140.
Ремонт…………………………………………………………………..……………………..…..140.
Блок управления гидравлическим давлением (с ABS)……………………..…….............144.
Проверка на автомобиле…………………………………………………………..……..….…144.
Замена………………………………………………………….…………………………….……144.
Датчик скорости переднего колеса……………………………………………………………147.
Замена……………………………………………………………………………..………………147.
Датчик скорости задних колес………………………………………………………………….148.
Замена……………………………………………………………………………..………………148.
Стояночный тормоз.
Стояночная тормозная система…………………………………………….……..……..……150.
Таблица неполадок………………………………………………………….….……………….150.
Регулировка…………………………………………………….…….…….……………………..150.
Рычаг стояночного тормоза………………………………………….…………………….…..151.
Замена……………………………………………………………….….…………………….…...151.
Трос переднего стояночного тормоза………………………….……………………..….…..152.
Замена……………………………………………………….…….………………………….…...152.
Трос заднего стояночного тормоза…………………………….…………..……………..…..154.
Замена…………………………………………………………..….…………………………..….154.
Стояночный тормоз…………………………………………………………………………..….157.
Ремонт……………………………………………………………………………..………………157.
Трансмиссия.
Разборка………………………………………………………….………………………………..161.
Установка………………………………………………………….……..………………….….…187.
Рулевая колонка.
Рулевая система ………………….……………………………………………………….……188.
Примечания……………………………………………………………………………………….188.
Таблица неполадок……………………………………………..…………………………….…188.
Проверка на автомобиле…………………………………….……………..…………………..189.
Page 10
Рулевая колонка………………………………………………………………………………….190.
Ремонт……………………………………………………………………………………………..190.
Гидроусилитель руля.
Система ГУР………………………………………………………………………………………194.
Примечание………………………………………………………………………………….……194.
Таблица неполадок……………………………..……………………………………………….195.
Проверка на автомобиле…………………………………..……………….…………………..196.
Масляный насос гидроусилителя руля…………………………………….…………………199.
Ремонт………………………………………………………………………………………..……199.
Механизм гидроусилителя руля……………………………..………………………………..201.
Ремонт………………………………………………………………..……………………………201.
Кондиционер.
Система кондиционирования……………………………………………………….…….……209.
Примечания……………………………………………………………………………….……....209.
Проверка на автомобиле……………………………………………………………………….209.
Проверка…………………………………………………………………………………………..210.
Хладагент………………………………………………………………………………………….211.
Проверка на автомобиле…………………………………………………………….…………211.
Замена………………………………………………………………………………………….…..217
Трубопровод хладагента………………………………………………..……………….……..218.
Детали……………………………………………………………………………………………...218.
Управление, панель управления кондиционером (AUTO A/C)……………....................219.
Ремонт………………………………………………………………………...……………….…..219.
Вентилятор………………………………………………………………..….……………….…..220.
Ремонт……………………………………………..……………………..….………………….…220.
Центральный нагреватель кондиционера…………………….…….………..……..……….223.
Ремонт…………………………………………………..…..…………….……………………….223.
Компрессор…………………………………………………………………..……………………230.
Замена…………..……………………………………..…………………………….…………….230.
Холодильник…………………………………………..…………………………….…………….232.
Проверка на автомобиле…………………………………………..……………….…………..232.
Ремонт………………………………………………..……………………………………………232.
Page 11
Вспомогательная система безопасности.
Примечания……………………………………………..………………………………………..235.
Устранение неполадок………………………………………….……………………………...240.
Ремонт………………………………………………..……………………………………………243.
Проверка……………………………………………..……………………………………………245.
Устранение неполадок…………………………………………..……………………………...247.
Таблица неполадок……………………………………………..……………………………….247.
Диагностика автомобиля после удара……………..………………………………………...256.
Разборка и сборка…………………………………………………..…………………………...257.
Блок управления подушек безопасности………………………………………..…………..257.
Подушка безопасности водителя……………………………………………..………………257.
Подушка безопасности пассажира………………………………………………………...….259.
Удаление отходов подушки безопасности………………………………………………..…260.
Ремень безопасности.
Ремень безопасности………………………………………………………………………..….266.
Примечания……………………………………………………………………………………....266.
Обслуживание…………………………………………………………………………………....266.
Компоненты………………………………..…………………………………………………...…269.
Замена…………………………………………………………………………………………..…270.
Задний ремень безопасности……………………………………………………………….....271.
Компоненты…………………………………………………………………………………...…..271.
Замена…………………………………………………………………………………………..…273.
Свечение.
Система света………………………………………………………………………………..…..275.
Примечания…………………………………………………………………………………...…..275.
Таблица неполадок………………………………………………………………………………275.
Проверка автомобиля………………………………………………………………………...…277.
Проверка…………………………………………..………………………………………………279.
Передний свет………………………………………………………………………..…………..282.
Компоненты………………………………………………………………………………….……282.
Замена……………………………………………………………………………………………..283.
Регулировки…………………………………………………………………………………….…283.
Page 12
Передние противотуманные фары...................................................................................285.
Компоненты………………………………………..………………………………………..…….285.
Замена…………………………………………………….……………….………………………286.
Регулировка…………………………………………….……………….…………………….…..286.
Боковой указатель поворота………………………….………………….……………….……287.
Компоненты……………………………………………………………….………………………287.
Задние фары ………………………………………………………………….………………….288.
Компоненты……………………………………………………………………………………….288.
Замена……………………………………………………………………………………………..289.
Задний противотуманный свет……………………………………………..………………….290.
Компоненты………………………………….……………………………………………………290.
Замена……………………………………………………………………………………………..291.
Подсветка номерного знака………………………………..…………………………………..292.
Замена……………………………………………………………………………………………..292.
Верхний стоп-сигнал…………………………………………………………………………….293.
Замена……………………………………………………………………………………………..293.
Левый переключатель…………………………………………………………………………..294.
Замена……………………………………………………………………………………………..294.
Стеклоочиститель и омыватель.
Система стеклоочистителя и омывателя…………………………………………………….295.
Таблица неполадок………………………………………………………………………………295.
Проверка автомобиля…………………………...………………………………………………295.
Проверка…………………………………………………………………………………………...296.
Правый переключатель…………………………………..……………………………………..298.
Замена……………………………………………………………………………………………..298.
Мотор стеклоочистителя………………………………………………………………………..299.
Замена………………………………………………………………………..………..…….…….299.
Стеклоочиститель………………………………………………………………………………..301.
Замена……………………………..………………………………………………………………301.
Сопло омывателя…………………………………….…………………………………………..302.
Регулировки………………………………………………………...……………………………..302.
Аудиосистема.
Аудиосистема……………………………………………………………………………………..303.
Примечания……………………………..………………………………………………….……..303.
Page 13
Радио………………………………………………………..……………………………………..304.
Замена………………………………………………………………………………………..……304.
Динамик левой передней двери……………………………………………………..………..305.
Замена…………………………………………………..….…………………..………………….305.
Левый передний малый динамик……………………..…………….……..………………….306.
Замена…………………………………………………………….……………………………….306.
Задний динамик………………………..…………………………………………………………307.
Замена……………………………………………………….…………………………………….307.
Внешняя антенна…………………………………………………………………………………308.
Замена………………………………………………..……………………………………………308.
Схемы.
Электропитание…………………………………………………………………………………..309.
Компоненты…………………………………….…………..……………………………………..309.
Клаксон.
Клаксон………………………………………………………..…..……………………………….312.
Положение…………………………………………………….……………………………….….312.
Проверка…………………………………………………….…………………………………….312.
Стекла и зеркала.
Электростеклоподъемники……………………………………………………………………..313.
Положение……………………………………………………….…..……………………………313.
Проверка автомобиля………………………………….……………………..…………………313.
Таблица неполадок………………………………………………………………………………315.
Проверка…………………………………………………………….……………………………..315.
Лобовое стекло………………………………………………….………..………………………317.
Замена……………………………………..………………………………………………………317.
Заднее стекло…………………………………………………………………………………….320.
Замена……………………………………………………………………………………………..320.
Оттаиватель…………………………………………..….……………………………………….323.
Положение………………………………………..……….………………………………………323.
Таблица неполадок………………………………………………………………………………323.
Проверка………………………………………………………….………………………………..324.
Page 14
Электрозеркала (опция)………………………………………………………….……………..325.
Проверка автомобиля……………………………………….……..……………………………325.
Положение……………………………………………….………..………………………………327.
Таблица неполадок…………………………………………….………………………………..327.
Проверка………………………………………..………………………………………………….328.
Панель инструментов.
Панель инструментов…………………………………………………….……………………..330.
Таблица неполадок………………………………………………………..…………………….330.
Проверка автомобиля………………………………………………..………………………….331.
Проверка………………………………………………………………...…………………………335.
Панель……………………………………………………………………..………………………336.
Подготовка……………………………………………………………….………………………..336.
Замена……………………………………………………………………………………………..336.
Панель инструментов……………………………………………………………………………343.
Разборка и сборка………………………………………………….…………………………….343.
Кресло.
Переднее кресло…………………………………………………………………………………344.
Компоненты……………………………………………………………………………………….344.
Ремонт………………………………………..……………………………………………………345.
Заднее кресло (раздельного типа)……………………………………….…………………..348.
Ремонт………………………………………………………………………….………………….348.
Заднее кресло (фиксированного типа)………………………………….……………………350.
Ремонт……………………………………………………………………………………………..350.
Противоугонная система и центральный замок.
Центральный замок……………………………………..………………….…………..………..351.
Положение………………………………………………………………..……………………….351.
Проверка на автомобиле……………………………………………………………….………351.
Таблица неполадок………………………………………………………………………………354.
Проверка……………………………………………………..…………………………………….355.
Противоугонная система……………………………………………………….……………….357.
Page 15
Электролюк.
Люк………………………………………………………………………………………………….358.
Ремонт…………………………………………………..…………………………………………358.
Описание функций………………………………………..……………………………………..360.
Проверка функций……………………………………………………………………………….360.
Проверка переключателя……………………………………………………………………….361.
Положение……………………………………..…………………………………………………361.
Таблица неполадок……………………………………………………………………………..361.
Капот/двери.
Капот……………………………………………………………………………………………….362.
Регулировка………………………………………………………………………………………362.
Передняя дверь………………………………………………………………………………….363.
Компоненты……………………………………………………………………………………….363.
Ремонт……………………………………………………………………………………………..365.
Регулировка………………………………………………………………………………………368.
Задняя дверь……………………………………………………………………………………..369.
Ремонт……………………………………………………………………………………………..369.
Регулировка………………………………………………………………………………………371.
Крышка багажника……………………………………………………………………………….373.
Регулировка……………………………………………………………………………………….373.
Пружина крышки багажника…………………………………………………………..………..374.
Замена………………………………………………………….………………………………….374.
Наружная/внутренняя облицовка.
Передний бампер………………………………..………………………………………………375.
Компоненты……………………………………………………………………………………….375.
Замена……………………………………………………………………………………………..376.
Задний бампер…………………………………………..……………………………………….377.
Компоненты…………………………………………………………………...…………………..377.
Замена……………………………………………………………………………………………..378.
Табличка…………………………………………………………………..………………………379.
Замена……………………………………………………………………………………………..379.
Наружная лента стекла лев передней двери……………………………………………....380.
Page 16
Замена……………………………………………………..………………………………………380.
Наружная лента стекла левой задней двери………………………………………………..381.
Замена………………………………………………….………………………………………….381.
Подсветка знака………………………………………………………………………………….382.
Замена……………………………………………………………………………………………..382.
Верхняя левая облицовочная лента………………………………………………………….383.
Замена……………………………………………………………………………………………..383.
Нижняя левая планка кузова…………………………………………………………………..384.
Компоненты……………………………………………………………………………………….384.
Замена……………………………………………………………………………………………..385.
Верхняя внутренняя облицовка……………………………………………………………….386.
Замена……………………………………..………………………………………………………386.
Система управления.
Переключатель зажигания и предупреждение о ключе……………………………….…..390.
Таблица неполадок………………………………………………………………………………390.
Проверка………………………………………………..………………………….………………390.
Page 17
Краткое введение в модель Geely “FC” Основные параметры
е веса
головного света
Краткое введение в модель Geely “FC”
Основные параметры. Таблица 1. Основные параметры автомобиля
№
Пункт
1
Общие
размеры
Длина
Ширина
Высота
Ед. Параметры
мм
4602
1725
1480
2
3
4
5
6
7
Колея
Колесная база
Передняя подвеска
Размеры
Задняя подвеска
Кол-во пассажиров
Общая масса
Снаряженная масса
Без
нагр.
Пол.
Масса
Нагр.
Распределени
Мин. Угол поворота
Мин. клиренс
Угол въезда (полн. нагр)
Маневренно
Угол съезда (полн. нагр)
сть
Развал пер. колес
Угол наклона шкворня
Продольный наклон
Передние колеса
Схождение пер. колес
Развал зад. колес
Задние
колеса
Угол наклона шкворня
Левое кол.: внутр/нар
Передние
Головной свет
Правое кол. Внутр/нар
ведущие
колеса
Яркость головного
света
Наклон
вправо/в
лево
Наклон
вниз
Оптические оси
Перед. Кол.
Зад. Колеса
Пер. Ось
Зад. Ось
Пер. Ось
Зад. Ось
Левая лампа
Правая лампа
Левая лампа
Правая лампа
1482 ±15
1462 ±15
мм
2602 ±20
940 ±10
1060 ±10
Чел.
кг
5
1200 ±30
1610 ±30
694
436
810
730
м
мм
(° )
(° )
(° )
(° ) 11° 19' ± 45'
(° )
≤ 10. 3
≥ 125
15°
18°
-0° 31' ± 45'
2° 42' ±45'
мм 0 ± 2
(° )
мм
(° )
(° ) 37. 3 ± 2/34 ± 2
-1° 25' ± 45'
1. 7 ± 2. 5
37. 3 ± 2/34 ± 2
>18000
≤40'
≤40'
1' -48'
3' ~50'
1
Page 18
Краткое введение в модель Geely “FC” Основные параметры
Таблица2 Основные типы и параметры
№
Наименование
Ед. Изм
Типы и параметры
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Модель
Тип
Инжектор
Диам. Цил
Ход
Произ-ть
Сжатие
Мощность
Крутящ. М.
Холл. ход
Зажигание
Мин. Расход
Двигатель
Тип 5 скоростей, постоянное зацепление
1я
2я
3я
4я
5я
Задняя
Коэфф. передач
Осн. Передат. чис
Трансмиссия
Тип сцепления
Рулевое управл.
Тор
моза
Тип
Передние
Задние
Передняя подвеска
Под
веск
Задняя подвеска
Ши
ны
Ради
альн
Спец.
Давление
Обод
Вед.
ось
Тип
Ведущ. ось
Кузов
Выхло
Катализатор
оп
Кон
Компрессор
дицио
Охлаждение
нер
Хладагент
мм
мм
кВт/об/мин
Нм/об/мин
Об./мин
г/кВт-ч
кПа
JL4G18
4-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, двойной верхний
распредвал, 16 клапанов, CVVT многоточечный впрыск.
United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. M7.9.7 инжектор
79
91.4
1.792
10:1
102/6200
172/4200
800 ± 50
1-3-4-2
260
3.182
1.895
1.25
0.909
0.703
3.083
3.928
Сухое одиночное, с диафрагм., пост. Давл.
Реечное с гидроусилителем
Двойной контур, вакуумный усилитель с ABS +EBD
Дисковые
Дисковые
Стоечная независимая
Продольный поворотный кронштейн и опорная балка
195/60 R15 88H
210
15 X 6JJ
Разъемная
Сепратор подшипника и универсальный шарнир
Несущий
Пористый кордиерит, катализатор из благ. Металл.
Поворотный компрессор
4200
R134a
2
Page 19
Краткое введение в модель Geely “FC” Основные параметры
)
Таблица 3. Основные параметры производительности
№
2
4
5
1
Мин. Стабильная скорость на 4 пер.
Мощность
Экономичн
Изоляц
Езда
Надежность
Средний расход топлива в указанном режиме
ость
ия
Наименование Ед. изм. Парам. Примеч.
Макс. скорость
Разгон 0-100 км/ч
Разгон от 30км/ч до 100км/ч на 4 передаче
Км/ч 185 GB/T12544
с
с
≤ 12 GB/T12543
≤ 18.5
Км/ч ≤25 GB/T12547
Скорость заезда на уклон
Накат (полная нагрузка, начальная скорость
50км/ч
Расход топлива в 4 режимах
%
м
л/100 км ≤9.5 GB/T12545.1
≥40 GB/T12539
≥500 GB/T12536
л/100 км ≤6.5 GB/T12545
Пылезащита
Защита от дождя
Взвешенное ускорение
Эквивалент
Граница сниженного комфорта
Пробег до первой неполадки
Пробег между неполадками
Уровень эффективности
%
%
2
м/с
≤ 0.8123
дцбл ≤ 118.0
ч ≥0.8
км ≥5000
км ≥4000
%
≥95 GB/T12478 3
≥93 GB/T12480
≥95
3
Page 20
Система управления двигателя - Система инжектора
Система управления двигателя
Система инжектора
Проверка на автомобиле
1. Проверка напряжения датчика давления масла рулевого
управления
Измерьте напряжение между терминалами PS и E2
вольтомметром (таблица 4).
Таблица 4.
Условия Напряжение (В)
Не поворачивая руль с
двигателем на хол. ходу
Поворачивая руль с
двигателем на хол. ходу
2. Проверка шагового мотора
(a) При работающем на холостом ходу двигателе, вытащите провода подключения шагового
мотора, изменение скорости вращения двигателя свидетельствует о нормальной работе
шагового мотора.
(b) Вытащите провода шагового мотора и измерьте ток на контактах мультиметром. При
работающем двигателе импульсы тока на терминалах свидетельствуют об отсутствии
проблем с блоком управления и шаговым мотором, если холостой ход нестабильный и
сильно отклоняется от указанного значения, шаговый мотор необходимо заменить. Если
импульсы тока отсутствуют, включите кондиционер и проверьте еще раз. Если импульсы не
появились, проблема с блоком управления и контуром системы управления шагового
мотора.
(c) Проверьте неисправность контура шагового мотора диагностическим инструментом.
8-14
0-1.5
4
Page 21
Система управления двигателя - Система инжектора
Проверка
1. Клапан управления VVT (4G18-1006200)
(a) Проверка сопротивления
(1) Измерьте сопротивление между терминалами омметром
Сопротивление: 10. 5~0. 6 Ом при 20°C
(b) Проверка работы
Подключите провод батареи (+) к контакту No.1, а (-) к контакту No. 2, и проверьте работу
клапана.
Примечание: проверьте, чтобы клапан не залипал. .
Совет: При наличии посторонних частиц в клапане он не сможет плотно закрываться
и вверх будет подаваться небольшое давление.
2. Компоненты дросселя (4G18-1001240)
(a) Проверка дросселя
(1) Вал клапана дросселя не должен качаться.
(2) Все каналы не должны быть заблокированы.
(3) Пластина клапана должна вращаться равномерно.
(4) Когда дроссель в закрытом положении, не должно быть зазора между болтами и рычагом
дросселя.
Примечание: упорные болты дросселя регулировать нельзя.
Рис.1.
3. Датчик положения дросселя (4G18-3600080)(рис.1).
(a) Проверка сопротивления
(1) Снимите провода с датчика.
(2) Измерьте сопротивление между 1# и 2# штырьком
омметром, значение сопротивления: 1. 6~2. 4kОм.
(3) Подключите контакты к 1# и 3# штырьку и
поверните дроссель, значение сопротивления
изменяется линейно вместе с поворотом, 2 и 3
штырек – наоборот (см. рис.2.).
Примечание: при изменении сопротивления
отслеживайте резкие скачки значения.
Рис.2.
5
Page 22
Система управления двигателя - Система инжектора
4. Датчик детонации (4G18-3600020)(рис.3,4).
Метод измерения:
Установите мультиметр в режим омметра и подключите
контакты к 1 и 2 штырьку, сопротивление при нормальной
температуре должно быть более 1 кОм. Установите
мультиметр в режим милливольтметра и ударьте по
датчику молоточком, в момент удара дожжен пройти
сигнал напряжения.
Рис.3.
Рис.4.
1 Виброблок
2 Корпус
3 Пьезоэл.
керамика
4 Контакт
5 Разъем
5. Датчик температуры воды (4G18-3600040)
Датчик имеет отрицательный температурный резистор, значение сопротивления отличается в
зависимости от окружающей температуры, поэтому можно отслеживать малые изменения
наружной температуры. Измерение выходного сопротивления отображает температуру контактной
среды. Сигналы от А и С направляются на блок управления, сигналы от В и заземления –
инструменту.
Рис.5.
Принцип работы (рис. 5):
Примечание: A, B и C представляют 3 штырька датчика, см. Отметку
на основном штыре.
6
Page 23
Система управления двигателя- Система инжектора
Используйте мультиметр для измерения: Характеристики
датчика температуры (таблица 5).
Таблица 5.
Температура (C)
Сопротивление на A и C(кОм)
-20 ±0.1 13.71-16.49
25 ± 0.1 1.825-2.155
80 ± 0.1 0.303-0.326
110 ±0.1 0.1383-0.1451
Сопротивление на B(Ом)
50 ± 0.2 176-280
80 ± 0.2 63.4-81.4
110 ± 0.2 24.6-30.6
6. Датчик входной температуры воздуха (4G18-
3600090)(рис.6.).
Датчик входной температуры воздуха является
резистором с отрицательным температурным
коэффициентом, сопротивление изменяется от
температуры входящего воздуха, и этот датчик
отправляет напряжение, отображающее изменение во
входящей температуре воздуха контроллеру.
Ом
Рис.6
Кривая датчика
температуры
Рис.7
Простой метод измерения: (рис.7.).
Установите мультиметр в режим омметра и подключите 2
контакта к 1 и 2 штырьку датчика, сопротивление при 20°C
равняется 12. 5 кОм ± 5%, остальные значения
сопротивления измеряются согласно кривой
характеристики. Также возможен аналоговый метод
измерения. Продуйте феном датчик (не держите его
слишком близко), и наблюдайте изменения
сопротивления, которое в это время будут уменьшаться.
7. Шаговый мотор (4G18-3600070)
(рис.8.).
Схематическая диаграмма и
штыри (рис.9.).
Рис.8
Шаговый мотор
7
Page 24
Система управления двигателя - Система инжектора
Штырь A подключен к штырю блока управления No. 65
Штырь B подключен к штырю блока управления No. 66
Штырь C подключен к штырю блока управления No. 67
Штырь D подключен к штырю блока управления No. 64
Предупреждения по обслуживанию:
1. Запрещается прилагать осевые усилия для вставки или вынимания оси;
2. Перед установкой регулятора холостого хода с шаговым мотором в корпус дросселя вал
должен быть полностью вытянут;
3. Часто очищайте канал воздуха;
4. После отключения батареи или блока управления, своевременно обучите шаговый мотор.
Рис..9.
Схема
подключ
ения
шагового
мотора
Метод самообучения системы M7: включите зажигание, но не запускайте двигатель сразу,
запустите его через 5 секунд. Если холостой ход неверный, повторите процедуру.
Простой метод измерения: Установите мультиметр в режим омметра и подключите 2 контакта к
штырям AD и BC регулятора, сопротивление при 20°C составляет 53 ± 5.3 Ом.
8
Page 25
Система управления двигателя - Дроссель
Дроссель
Демонтаж, установка, разборка и сборка
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите шланг охладителя воздуха.
3. Снимите пластиковые крышки двигателя [4G18-1000310].
4. Снимите трос дросселя.
5. Снимите дроссель [4G18-1008240].
(a) Разъедините датчик положения дросселя и шаговый мотор.
(b) Разберите вентиляционный шланг.
(c) Снимите 2 болта и скобу троса.
(d) Снимите 2 шланга входа и выхода воды с дросселя.
(e) Снимите 2 болта и 2 гайки, и снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
6. Снимите шаговый мотор с корпуса дросселя [4G18-3600070].
Снимите 3 винта и шаговый мотор.
7. Установите шаговый мотор на корпус дросселя.
Установите шаговый мотор.
8. Установите дроссель.
(a) Установите новую прокладку впускного коллектора.
(b) Установите корпус дросселя, 2 болта и 2
гайки. Момент затяжки: 25 ± 5Нм
9. Залейте охлаждающую жидкость.
10.Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
9
Page 26
Топливо - Топливная система
Топливо
Топливная
система
Предупреждения
1. Перед ремонтом топливной системы, разъедините
отрицательный контакт батареи.
2. При работе с топливной системой, не курите, не проводите
ремонт возле огня.
3. Избегайте контакта бензина с резиновыми или
кожаными деталями.
4. Предотвращайте утечки бензина.
(a) Отключите электронасос ( см. рис.10).
(b) Запустите двигатель и поверните ключ зажигания в
положение LOCK после того, как он заглохнет.
(c) Отключите отрицательный контакт батареи.
(d) Подключите электронасос.
Рис.10
5. Топливная система
(a) При разборке топливопровода высокого давления вытекает
большое количество бензина, необходимо соблюдать
следующие процедуры.
(1) Примите меры против утечек.
(2) Разберите топливный шланг.
(3) Полностью слейте масло из трубки.
(4) Закройте топливную трубку пластиковым пакетом во
избежание повреждения и попадания посторонних частиц
(см.рис.11).
(5) Установите контейнер под соединение.
Рис.11.
Рис.12
10
Page 27
Топливо - Топливная система
(b) При демонтаже и установке распылителя инжектора
всегда соблюдайте следующие предупреждения (см.
рис.13,14)
1.Запрещается использовать кольцо повторно.
2.При установке кольца, не повредите его.
3.Перед установкой покройте кольцо бензином.
Запрещено покрывать кольцо маслом двигателя, КПП или
тормозной жидкостью.
(c) Как показано на рисунке 14, установите распылитель
инжектора на трубку подачи масла и головку блока
цилиндров.
Перед установкой нанесите бензин на контактную
поверхность между кольцом и трубкой подачи масла.
кольцо
распылитель
Рис.13.
Верно
трубка
неверно
трубка
Рис.14.
трубка
кольцо
шайба
(d) При разборке трубки подачи масла, всегда соблюдайте
следующие предупреждения.
(1) Снимите крепления трубки подачи масла.
(2) Снимите трубку подачи масла.
(3) Закройте вход распределительной трубки топлива
пластиковым пакетом во избежание попадания
сторонних материалов.
6. Проверка утечек топлива
(1) После завершения обслуживания, проверьте отсутствие утечек в топливной системе.
(2) Подключите тестер к разъему диагностики.
(3) Включите зажигание в положение ON и включите рубильник тестера в положение ON.
(4) Переключите тестер в режим тестирования функций.
(5) Дальнейшие подробности – см. инструкцию к тестеру.
(6) Если тестера нет, подключите контакты батареи к электронасосу.
(7) Убедитесь в отсутствии утечек на всех частях насоса.
(8) Установите переключатель зажигания в положение LOCK.
(9) Отключите тестер от диагностического разъема.
11
Page 28
Топливо - Топливная система
Проверка на автомобиле
1. Проверка работы топливного насоса
(a) Подключите тестер к диагностическому разъемy.
(b) Включите зажигание в положение ON и включите
рубильник тестера в положение ON.
Примечание: не запускайте двигатель.
(c) Переключите тестер в режим тестирования функций.
(d) Дальнейшие подробности – см. инструкцию к
тестеру.
(e) Если тестера нет, подключите положительный контакт
батареи к контакту P+, отрицательный – к P-.(рис.15).
2. Проверка давления топлива
(a) Подготовка к проверке.
Приобретите новый топливный шланг и снимите
штуцер топливной трубки.
(b) Примите меры по предотвращению утечек бензина.
(c) Разберите зажим топливного шланга на штуцере
трубки распределительного трубопровода.
(d) Снимите топливный шланг с топливной трубки.
(e) Как показано на рисунке 16, установите специальный
инструмент (манометр) при помощи специального
инструмента и штуцера-тройника.
Рис.15
Рис.16.
_ Спец.
инст-
(f) Проверьте утечки топлива.
(g) Запустите двигатель.
(h) Измерьте давление топлива на холостом ходу.
Давление топлива: 390~400Па(3,9-4атм)
(i) Примите меры по предотвращению утечек бензина.
(j) После измерения давления топлива, снимите
специальный инструмент.
(k) Установите топливный шланг на место.
(l) Установите крепление шланга.
(m)Проверьте утечки топлива.
12
Page 29
Топливо - Топливная система
Проверка
1. Компоненты инжектора [4G18-1112120]
(a) Проверка сопротивления распылителя инжектора.
(1) Измерьте сопротивление между контактами
омметром.
Сопротивление: 11~17 Ом при 20°C Совет: если
сопротивление вне спецификаций, замените
распылитель.
(b) Тест распылителя.
Внимание: в процессе теста не должно быть искр.
(1) Приобретите новый топливный шланг и снимите штуцер топливной трубки (рис.17).
(2) Установите специальный инструмент и штуцер
шланга на топливную трубку (рис.18).
Примечание: Подключение шланга допускается
только после выполнения
предупреждений.
Внимание: перед подключением штуцера
топливной трубки, ознакомьтесь с
предупреждениями.
(3) Установите кольцо на распылитель.
(4) Подключите специальный инструмент (штуцер и
шланг) к распылителю, и держите распылитель во
избежание разбрызгивания топлива.
(5) Поместите распылитель в измерительную колбу.
Совет: Установите правильный шланг на
распылитель, чтобы избежать впрыскивания
топлива вне колбы.
Рис.17.
Рис.18
Спец.
инст-т
'
кольцо
Спец.
инст-
(6) Подключите специальный инструмент к штуцеру распылителя (рис.19).
(7) Подключите специальный инструмент к батарее на 15 секунд и измерьте объем впрыска
колбой, каждый распылитель необходимо проверять 2-3 раза.
Рис.19
Объем впрыска таблица 6.
Двигатель
Объем
Разница объема
впрыска
JL4G18
60-73см
Каждые 15 с
3
13см3 или
менее
Совет: Если объем впрыска вне спецификаций,
замените распылитель.
13
Page 30
Топливо - Распылитель инжектора
Распылитель инжектора
Замена
1. Примите меры по предотвращению утечек бензина.
2. Снимите пластиковые крышки двигателя.
3. Отключите жгут проводов двигателя [4G18-
3724100](рис.20).
(a) Снимите штуцер распылителя.
(b) Снимите шланг выхлопных газов.
4. Снимите топливную трубку
(a) Снимите зажимы трубки подачи масла.
(b) Снимите трубку подачи масла с распределительной
трубки топлива.
Примечания:
• Проверьте наличие грязи на топливной трубке и штуцере перед снятием, при наличии
вытрите.
Рис.20
• Снимайте только при помощи рук.
• Проверьте сторонние частицы на контактной поверхности трубки и удалите их при наличии.
• Закройте трубку пластиковым пакетом во избежание попадания сторонних частиц и
повреждения трубки.
5. Снимите топливную трубку
Снимите 2 болта и трубку подачи масла (вместе с распылителем).
6. Снимите компоненты распылителя.
Снимите 4 распылителя с трубки подачи масла.
7. Установите компоненты распылителя.
Нанесите тонкий слой бензина на кольцо и поверните вправо и влево для установки распылителя
на трубку подачи масла.
Примечания:
• Не вращайте кольцо.
• Проверьте свободное вращение распылителя после установки, если нет – замените кольцо.
8. Установите топливный шланг.
Установите топливный шланг на трубку подачи масла.
Примечания:
• Проверьте повреждения или посторонние материалы на стороне прилегания топливной
трубки.
• После установки, вручную потяните трубку, чтобы убедиться в надежности ее крепления.
14
Page 31
Топливо - Распылитель инжектора
9. Установите распределитель топлива [4G18-1112110].
(a) Проверьте кольцо распылителя и замените его, если оно повреждено.
(b) Установите прокладку на головку блока цилиндров.
(c) Установите распределитель топлива вместе с
распылителем. Момент затяжки: 19Нм
(d) Установите зажимы
топливной трубки.
Момент затяжки: 9 Нм
10. Проверьте работу топливного насоса и проверьте утечки топлива.
15
Page 32
Топливо - Топливный насос
Топливный насос
Демонтаж, установка, разборка и сборка
1. Примите меры по предотвращению утечек бензина
2. Снимите подушку заднего сиденья
3. Снимите задний коврик
4. Снимите блок испарения топлива No. 2
Примечания:
• Проверьте наличие загрязнений вокруг штуцера и вытрите их.
• Будьте внимательны с грязью, крепление соединения обеспечивается кольцом.
• Не выполняйте эту операцию инструментом.
• Не сгибайте и не ломайте нейлоновый шланг.
• Закройте штуцер пластиковым пакетом после снимания шланга топлива.
• Если шланг прилип к штуцеру, зажмите шланг пальцами и вращайте, затем снимите.
5. Снимите основной шланг топливного бака и трубку возврата
топлива
Примечания:
• Проверьте наличие загрязнений вокруг штуцера и вытрите их.
• Будьте внимательны с грязью, крепление соединения обеспечивается кольцом.
• Не выполняйте эту операцию инструментом.
• Не сгибайте и не ломайте нейлоновый шланг.
• Закройте штуцер пластиковым пакетом после снимания шланга топлива.
• Если шланг прилип к штуцеру, зажмите шланг пальцами и вращайте, затем снимите.
6. Снимите топливный насос
(a) Открутите гайку топливного насоса (пластиковый бак) или
снимите 6 винтов (металлический бак) (рис.21).
(b) Снимите топливный насос.
Примечания: (см. рис.22).
• Не повредите сетку топливного насоса.
• Не погните рычаг поплавка.
7. Установите топливный насос. Момент затяжки: 8 Нм.
8. Установите задний коврик
Установите задний коврик из бутилкаучука.
9. Проверьте утечки топлива.
Рис.21
Рис.22
16
Page 33
Топливо - Топливный бак
Топливный бак
Демонтаж, установка, разборка и сборка
1. Примите меры по предотвращению утечек
бензина ( см. стр. 14)
2. Снимите подушку заднего сиденья
3. Снимите задний коврик
4. Снимите блок испарения топлива No. 2
5. Снимите основной шланг топливного бака и трубку
возврата топлива
6. Снимите топливный насос
7. Слейте топливо
8. Снимите переднюю скобу пола
9. Снимите переднюю выхлопную трубу
(a) Снимите коврик и снимите крепление датчика кислорода.
(b) Снимите переднюю выхлопную трубу
10. Разберите вентиляционную трубку топливного
шланга.
11.Снимите заливную трубку бака
12.Снимите блок испарения топлива No. 2 (рис.24,23).
Нажмите штуцер шланга и вытащите шланг.
Примечания:
• Проверьте наличие загрязнений вокруг штуцера и
вытрите их.
• Будьте внимательны с грязью, крепление соединения
обеспечивается кольцом.
• Не выполняйте эту операцию инструментом.
• Не сгибайте и не ломайте нейлоновый шланг.
• Закройте штуцер пластиковым пакетом после снимания
шланга топлива.
• Если шланг прилип к штуцеру, зажмите шланг
пальцами и вращайте, затем снимите.
13. Разберите основной шланг бака
Поверните выступ кольца и разблокируйте соединение,
вытащите шланг, как показано на рисунке 25.
Примечания:
• Проверьте наличие загрязнений вокруг штуцера и
вытрите их.
Нейлоновая труба
Рис.23.
Рис.24
Рис.25
Зажим
Кольцо
Pipe
2
1
17
Page 34
Топливо - Топливный бак
• Будьте внимательны с грязью, крепление соединения
обеспечивается кольцом (рис.26).
• Не выполняйте эту операцию инструментом.
• Не сгибайте и не ломайте нейлоновый шланг.
• Закройте штуцер пластиковым пакетом после
снимания шланга топлива.
• Если шланг прилип к штуцеру, зажмите шланг
пальцами и вращайте, затем снимите.
14. Снимите топливный бак
(a) Снимите зажим троса стояночного тормоза.
(b) Установите рычаг под бак. Снимите жгут проводов бака и
топливный бак.
15. Снимите основной шланг топливного бака и трубку возврата
топлива
16. Снимите шланг блока испарения топлива No. 2
17. Снимите прокладку топливного бака No. 1
18. Снимите протектор топливного бака No. 1
Снимите заклепку дрелью и снимите протектор топливного бака.
19. Установите протектор топливного бака No. 1
Установите протектор бака заклепкой.
20. Установите прокладку топливного бака No. 1
Как показано на рисунке 27, установите новую
прокладку бака.
21. Установите топливный бак. Момент затяжки: 39 Нм
22. Установите переднюю выхлопную трубу.
Момент затяжки: 40 Нм
23. Установите переднюю скобу пола.
Момент затяжки: 30 Нм
24. Установите заднюю заглушку
Установите заднюю заглушку.
25. Проверьте утечки топлива .
26. Проверьте утечки газа в выхлопной системе
Рис.26
Рис.27.
18
Page 35
Контроль выхлопа - Система контроля выхлопа
Контроль выхлопа
Система контроля выхлопа
Проверка на автомобиле
1. Проверка кислородного датчика.
(a) Дайте двигателю поработать 3 минуты на холостом ходу для достижения кислородным
датчиком рабочей температуры 350 °C.
(b) Установите мультиметр в режим вольтметра постоянного тока и подключите 2 контакта к
серому и черному штырю датчика, напряжение должно
быстро колебаться между 0.1-0.9В.
Внимание:
• Выполните проверку сразу после прогрева
автомобиля.
• Если изменения напряжения не видны,
необходимо еще раз прогреть кислородный
датчик.
Рис.28
2. Проверьте скорость вращения после прекращения
подачи топлива.
(a) Разгоните двигатель минимум до 3500 об./мин..
(b) Проверьте рабочий шум распылителя стетоскопом.
(c) При отпускании газа, проверьте восстановление рабочего шума распылителя после
остановки.
3. Проверьте систему управления испарений топлива
(рис.29).
(a) Проверьте зажимы шланга между угольным фильтром и
клапаном фильтра на надежность крепления, проверьте
утечки.
(b) Проверьте неполадки работы системы диагностическим
инструментом.
Рис.29
4. Визуально проверьте шланг, штуцер и ребра
нагрева.
Проверьте трещины, разломы и повреждения
(см. рис.30).
Совет: отключение датчика уровня масла, крышки масла
и шланга принудительной вентиляции может
привести к сбоям в работе двигателя. Трещины и
слабины между дросселем и головкой блока
цилиндров приведет к избытку воздуха и сбоям
работы двигателя.
Рис.30
19
Page 36
Контроль выхлопа - Система контроля выхлопа
5. Проверьте сопротивление нагрева горячего кислородного датчика ( см. рис.31).
(a) Разъедините крепление кислородного датчика.
(b) Установите цифровой мультиметр в режим омметра, и подключите 2 контакта к белому и
черному штырьку, сопротивление при нормальной температуре составляет 1~6 Ом.
Рис.31.
Кислородный датчик
Главное реле
6. Проверьте крышку топливного бака (рис.28).
Визуально проверьте крышку и прокладку топливного бака на наличие повреждений.
20
Page 37
Контроль выхлопа - Система контроля выхлопа
Проверка
1. Угольный фильтр [4G18-1129020](рис.32).
Угольный фильтр. Проверьте работу угольного фильтра в
соответствии с таблицей 7. Стандарт: таблица 7
Таблица .7
Методы проверки Стандарт
Закройте отверстия B и C и
Утечек нет
подайте вакуум к отв. A
Закройте отверстие C и подайте
вакуум к отверстию А
Воздух выходит
из отверстия В
Рис.32.
Закройте отверстие C и
подайте воздух к отверстию А
Подайте воздух в отверстие А
Воздух выходит
из отверстия В
Воздух выходит из
отверстия В и С
2. Клапан управления угольного фильтра
(a) Проверьте проводимость между контактами клапана.
Сопротивление: 22-30 Ом при 20°C
(b) Проверьте работу клапана.
(1) Подайте питание батареи на его контакты.
(2) Проверьте ток воздуха в направлении стрелки на
корпусе.
3. Клапан принудительной вентиляции [4G18-1014110]
(a) Подайте воздух со стороны цилиндра и проверьте
свободный проход воздуха (рис.33).
Внимание: не вдыхайте через клапан, так как
остатки бензина могут вам повредить.
Рис.33.
Сторона цилиндра
Чистый шланг
(b) Подайте воздух со стороны впускного коллектора,
воздух должен проходить с трудом (рис.34).
Совет: если работа не соответствует стандартам,
замените клапан.
Рис.34.
Сторона впускного коллектора
21
Page 38
Механизм двигателя - Двигатель
Механизм двигателя
Двигатель
Проверка
1. Проверьте охлаждающую жидкость.
2. Проверьте масло двигателя.
3. Проверьте батарею.
4. Проверьте воздушный фильтр.
5. Проверьте свечу зажигания [4G18-3705113].
6. Проверьте ремень ГРМ [4G18-1307107].
Совет: не проверяйте натяжение ремня, используется автоматический натяжитель.
7. Проверьте опережение зажигания.
(a) Прогрейте двигатель.
(b) Подключите к двигателю стробоскоп (рис.35,36).
(c) Проверьте опережение зажигания на холостом ходу.
Опережение: перед верхней мертвой точкой 8° -14°
Примечание: при проверке опережения зажигания
установите трансмиссию на нейтраль.
Совет: После работы двигателя в течение 5 секунд на
скорости 1000-1300 об./мин., проверьте
возможность восстановления холостого хода.
8. Проверьте холостой ход двигателя.
(a) Прогрейте двигатель и запустите холостой ход.
(b) Считайте скорость вращения двигателя на диагностическом инструменте.
(c) Проверьте холостой ход.
Холостой ход: около 750-850 об./мин.
Примечания:
• При проверке холостого хода, установите вентилятор охлаждения в положение OFF.
Выключите все вспомогательные устройства и кондиционер.
Рис.35
Рис.36
22
Page 39
Механизм двигателя - Двигатель
9. Проверьте давление компрессии ( см. рис.37).
Рис.37.
(a) Прогрейте двигатель.
(b) Снимите катушку зажигания.
(c) Снимите свечу зажигания.
(d) Проверьте давление компрессии в цилиндре.
(1) Установите датчик компрессии в отверстие свечи
(2) Откройте дроссель.
(3) Измерьте давление при вращении коленвала.
Примечания:
# Используйте полностью заряженную батарею, чтобы двигатель мог достигнуть не менее 250
об./мин.
# При измерении прочих показателей, повторите шаги (1) - (3).
# Завершите измерение.
# Давление компрессии: 1080кПа
Мин. давление: 1000 кПа
Разница между цилиндрами: 100 кПа
(4) Если давление компрессии одного или более цилиндров слишком низкое, впрысните
небольшое количество машинного масла в цилиндр с низким давлением и повторите шаги
(1) - (3) по проверке давления.
# Если после впрыскивания масла давление возросло, поршневое кольцо цилиндра или
цилиндр изношен или поцарапан.
# Если давление все равно слишком низкое, может быть заклинен или не полностью
закрыт клапан, либо протекает прокладка головки блока цилиндров.
10. Проверьте CO/СH.
(a) Запустите двигатель.
(b) Поддерживайте скорость вращения 2500 об./мин. на протяжении 180 секунд.
(c) При работе двигателя на холостом ходу, вставьте датчик СО/СН в выхлопную трубу минимум
на 40 см.
(d) Сразу же проверьте холостой ход и содержание СО/СН при 2500 об./мин.
Советы:
# Завершите тест в течение 3 минут.
# Выполните тест в 2 аналогичных состояниях (холостой ход и 2500 об./мин.), в
соответствии с методами измерения и последовательностью, указанных в Положении по
выхлопам.
(e) Если концентрация СО/СН выходит за границы, устраните неполадки в такой
последовательности.
(1) Проверьте работу кислородного датчика.
(2) См. возможные причины неполадок в таблице 8 ниже, при необходимости выполняйте
ремонт и корректировку.
23
Page 40
Механизм двигателя – Двигатель
Таблица 8
CO СН Неполадка Возможные причины
В норме
Низкий
Высокий
Высокий
Высокий
Высокий
Нестабильный холостой ход 1. Неисправность системы зажигания
# неверное опережение зажигания
# Загрязнена свеча зажигания, короткое
замыкание или неверный зазор
2. Зазор клапанов неверный
3. Утечка в выхлопном клапане и входе воздуха
4. Утечка в цилиндре
Нестабильный холостой
ход (показания СН
нестабильные)
1. Утечка вакуума:
# Шланг вентиляции
# Впускной коллектор
# Корпус дросселя
# Шаговый мотор хол. хода
# Вакуумный усилитель и трубки
2. Возгорание смеси
Нестабильный холостой
ход (черный дым
выхлопа)
1. Заблокирован воздушный фильтр
2. Заблокирован клапан вентиляции
3. Неисправность системы инжектора
# Неисправность регулятора давления топлива
# Неисправность датчика температуры воды
# Неисправность датчика входного давления
# Неисправность блока управления
# Неисправность распылителя инжектора
# Неисправность датчика положения дросселя
24
Page 41
Ремень ГРМ
Механизм двигателя - Ремень ГРМ
Замена
1. Снимите правый нижний колпак двигателя.
2. Снимите ремень ГРМ
Медленно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для откручивания. Затем снимите ремень ГРМ и
установите натяжитель на место (см. рис.38).
3. Установите ремень ГРМ
Медленно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для откручивания. Затем установите ремень
ГРМ и установите натяжитель на место.
Рис.38
25
Page 42
Зазор клапанов
Механизм двигателя - Зазор клапанов
Регулировка
1. Снимите пластиковые колпаки двигателя.
2. Снимите катушку зажигания [4G18-3705110].
3. Снимите крышку головки блока цилиндров [4G18-
1003130].
4. Снимите правый нижний колпак двигателя.
5. Поверните коленвал в положение верхней мертвой
точки в цилиндре 1 (рис.39).
(a) Поверните шкив коленвала до совмещения паза с
отметкой «О» на крышке цепи.
(b) Проверьте точки на звездочке распредвала и VVT,
они должны быть в одну линию с поверхностью крышки
цепи, как показано на рисунке 39.
Совет: Если нет, поверните коленвал на один оборот и
совместите метки.
6. Проверьте зазор клапанов (рис.40,41).
(a) Проверьте клапаны, показанные на диаграмме.
(1) Измерьте зазор между толкателем клапана и
распредвалом свечным датчиком.
(2) Запишите зазор клапанов, выходящий за
спецификацию, это значение будет
использоваться для определения толщины
толкателя, требующего замены.
Зазор клапанов (холодный автомобиль)
Входной возд
Выхлоп
0.23 ± 0.03мм
0.32 ± 0.03мм
Рис.39.
метка метка
метка Крышка
цепи
паз
Рис.40
Рис.41.
(b) Поверните коленвал на один оборот (360° ), и
цилиндр 4 повернется в положение верхней мертвой
точки.
(c) Проверьте клапаны, показанные на рисунке 41.
Измерьте зазор клапанов (см. шаг (a)).
7. Снимите ремень ГРМ
Медленно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для откручивания. Затем снимите ремень ГРМ и
установите натяжитель на место (рис.42).
26
Рис.42
Page 43
Механизм двигателя - Зазор клапанов
8. Снимите правое крепление двигателя
(a) Снимите резервуар масляного насоса PS и отложите
его в сторону.
(b) Установите деревянный брусок между рычагом и
двигателем, установите рычаг и снимите правое
крепление двигателя (см. рис43.).
9. Снимите натяжитель ремня ГРМ [4G18-
1300200].
Совет: действуйте рычагом вверх и вниз для снимания
болтов.
10. Отрегулируйте зазор клапанов.
Примечание: не поворачивайте коленвал до
установки натяжителя цепи.
(a) Поверните коленвал в положение верхней
мертвой точки цилиндра 1 (рис.44).
(b) Совместите отметки цепи и звездочки
распредвала.
(c) Снимите 2 болта и натяжитель цепи.
Рис.43.
Рис.44.
метки
Рис.45.
крепление
(d) Зафиксируйте распредвал регулируемым ключом
и открутите болты звездочки выхлопного
распредвала (рис.45.).
Примечание: не повредите толкатель клапана.
(e) В указанном на рисунке 46 порядке, открутите
болты крышки подшипника выхлопного
распредвала и снимите крышку.
Снимание
Рис.46.
Рис.47.
(f) Как показано на рисунке 47, снимите звездочку
выхлопного распредвала.
27
Page 44
Механизм двигателя - Зазор клапанов
(g) В указанном на рисунке 48 порядке, открутите
болты крышки подшипника впускного распредвала
и снимите крышку.
(h) Придерживайте цепь руками и снимите
распредвал (см. рис.49).
(i) Как показано на рисунке 50, закрепите цепь.
Примечание: избегайте попадания в крышку
цепи сторонних предметов.
(j) Снимите толкатель клапана.
Рис.48.
Рис.49.
Рис.50.
(k) Измерьте толщину толкателя микрометром
(см. рис.51).
(1) Рассчитайте толщину нового толкателя и
отрегулируйте зазор клапанов.
A
B
C
Толщина нового толкателя
Толщина старого толкателя
Измеренный зазор клапанов
Вход воздуха: A=B+C-0.23мм
Выхлоп: A=B+C—0.32 мм
Советы:
# Новый толкатель должен максимально
соответствовать рассчитанному значению.
# Толщина толкателей находится в диапазоне 5.06 мм
- 5.74 мм, с шагом 0.02 мм, то есть к выбору
доступны 35 размеров.
(m) Как показано на рисунке 52, совместите
установочные метки с меткой звездочки
распредвала и установите цепь на звездочку.
Рис.51
Рис.52
Метка
Метка
28
Page 45
Механизм двигателя - Зазор клапанов
(n) Проверьте отметки крышки подшипников
впускного распредвала и затяните болты в
указанном на рисунке 53 порядке.
Момент затяжки: 13 ± 0. 78Нм (рис.53).
(o) Совместите установочную метку цепи с меткой
звездочки распредвала и установите выхлопной
распредвал в головке блока цилиндров (см.рис.54).
Рис53.
Рис.54.
Метка
Метка
Рис.55
(p) Временно закрепите болты (рис.55).
(q) Проверьте отметки крышки подшипников
выпускного распредвала и затяните болты в
указанном на рисунке 56 порядке.
Момент затяжки: 13 ± 0. 78 Нм
(r) Установите переднюю крышку
подшипников распредвала.
Момент затяжки: 23 ± 1. 38 Нм
(s) Зафиксируйте распредвал регулируемым ключом
и затяните болты звездочки выпускного
распредвала. Момент затяжки: 54 ± 10. 8 Нм
(рис.57)
Примечание: не повредите толкатели
клапанов.
затяжка
Рис.56
фиксация
Рис.57.
29
Page 46
Механизм двигателя - Зазор клапанов
(t) Проверьте метки цепи и звездочки распредвала,
затем совместите паз шкива коленвала с отметкой
крышки цепи как показано на рисунке 58.
(u) Установите натяжитель цепи.
(1) Проверьте чистоту кольца и закрепите крюк,
как показано на рисунке 59.
Метка
Паз
Рис.58
Метка
Рис.59.
Метка
Крышка
цепи
(2) Нанесите масло на натяжитель цепи и
установите (см.рис.60).
Примечание: при установке натяжения цепи
закрепите крюк снова, если плунжер
вылез.
(3) Поверните коленвал против часовой стрелки
для отделения крюка от запорного штыря на
плунжере (рис.61).
Крюк
штырь
Рис.60.
Нажатие
Рис.61
Разделени
е
Штырь
30
Поворот
Page 47
Механизм двигателя - Зазор клапанов
(4) Поверните коленвал по часовой стрелке, и
проверьте блокировку скользящих частей
плунжером (рис.62).
Совет: если плунжер не выходит, нажмите рейку
натяжения цепи вперед при помощи
отвертки или пальцев для отделения крюка
от запорного штыря и вытяните плунжер
( см. рис.63).
11.Установите компоненты крышки головки блока
цилиндров.
(a) Установите прокладку крышки.
(b) Удалите старое уплотнение (FIPG).
(c) Нанесите герметик в 2 местах, указанных на
рисунке 64.
Примечания:
• Вытрите масло с поверхностей прилегания.
• После нанесения герметика завершите установку
крышки в течении 3 минут.
• После установки, не заливайте масло двигателя в
течении 2 минут.
Нажатие
Герметик
Рис.62
Плунжер
Поворот
Рис.63.
Рис.64.
(d) Установите крышку головки блока цилиндров при помощи 9 болтов, 2
шайб и 2 гаек. Равномерно затяните болты и гайки. Момент затяжки:
Короткий болт: 9 ± 1. 8 Нм
Гайка, длинный болт и проч.: 11 ± 2. 2 Нм
12. Установите натяжитель ремня ГРМ.
Момент затяжки: гайка: 29 ± 5. 8 Нм
Болт: 69 ± 13. 8 Нм
13. Установите амортизатор слева от двигателя.
Момент затяжки: 52 Нм
14. Проверьте утечки масла.
31
Page 48
Механизм двигателя - Двигатель
Двигатель
Замена
1. Примите меры по предотвращению утечек бензина.
2. Снимите правый нижний колпак двигателя.
3. Снимите левый нижний колпак двигателя.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Снимите передние колеса.
6. Снимите пластиковые крышки двигателя.
7. Снимите батарею.
8. Снимите воздушный фильтр.
9. Снимите шланг воздушного фильтра.
10. Снимите поддон батареи.
11. Разберите топливный шланг.
12. Снимите трос газа.
13. Разберите входной шланг радиатора.
14. Разберите выходной шланг радиатора.
15. Разберите входной шланг холодного воздуха.
16. Разберите выходной шланг холодного воздуха.
17. Снимите трос КПП.
18. Разберите входной шланг теплого воздуха и воды [4G18-
1300102].
19. Разберите выходной шланг теплого воздуха и воды [4G18-
1300108].
20. Снимите шланги со всех штуцеров, соединяющихся с
кузовом.
21. Разъедините жгут проводов двигателя.
(a) Снимите крышку бардачка.
(b) Снимите жгут проводов с блока управления и распределителя.
(c) Вытащите жгут проводов.
(b) Снимите жгут проводов с распределителя под капотом.
(e) Снимите провод заземления с кузова.
32
Page 49
Механизм двигателя - Двигатель
22. Снимите ремень ГРМ (рис.65).
Поверните натяжитель по часовой стрелке для
откручивания.
23. Снимите крепления генератора [4G18-
3701100].
24. Снимите компрессор.
25. Снимите скобу переднего шасси.
26. Снимите переднюю выхлопную трубу.
27. Снимите средний рулевой вал (рис.66).
(a) Снимите крышку рулевой колонки.
(b) Нанесите метку на средний рулевой вал.
(c) Снимите 2 болта и средний рулевой вал.
(d) Снимите крышку рулевой колонки (рис.67).
Рис.65.
Рис.66
Установ.
метка
Рис.67
28. Снимите гайки с левой стороны передней
ступицы (рис.68).
(a) Полностью выбейте вогнутую часть гаек при
помощи специального инструмента и молотка.
Примечания:
• Полностью выбейте вогнутую часть гаек перед
их сниманием.
• Не повредите резьбу приводного вала.
• Не затачивайте острый край специального
инструмента.
• Вставьте инструмент в паз плоскостью вверх.
(b) Снимите гайки торцевым ключом (30 мм).
Совет: выполните эти шаги с другой стороны.
Съезжание
Подъем
Рис..68.
Спец. инст-т
Рис.69
29. Разберите левый поперечный рычаг (рис.69).
Отсоедините поперечный рычаг от поворотного
рычага при помощи специального инструмента.
Совет: выполните это и с другой стороны.
Спец. инст-т
33
Page 50
Механизм двигателя - Двигатель
30. Разберите левое переднее крепление
стабилизатора.
Закрепите болты шестигранным ключом и снимите
гайки. Совет: выполните эти шаги на другой
стороне.
31. Разберите нижний левый рычаг (рис.70).
(a) Как показано на рисунке, снимите болт и 2 гайки.
Рис.70
(b) Отделите вал от ступицы при помощи
пластикового молотка. Совет: выполните эти шаги
на другой стороне (рис.71).
32. Снимите возвратную трубку масла.
После снимания 3 зажимов и 2 болтов резервуара
масла ГУР снимите возвратную трубку масла.
33. Снимите двигатель [4G18-1000000] и
трансмиссию.
(a) Поднимите крюк двигателя.
(b) Снимите 4 болта, 2 гайки и правое крепление
двигателя (рис.72).
Рис.71.
Рис.72
Рис.73
(c) Снимите стяжной болт и гайку, затем снимите
левое крепление двигателя (рис.73).
(d) Как показано на рисунке 74, снимите 6 болтов.
(e) Осторожно снимите двигатель и трансмиссию с
автомобиля.
Рис.74
34
Page 51
Механизм двигателя - Двигатель
(f) Как показано на рисунке 75, установите передний и
задний крюки двигателя.
Момент затяжки: 38 ± 11. 4 Нм Совет: Установите
крюки спереди и сзади.
(g) Поднимите двигатель устройством подъема.
34. Снимите насос ГУР.
35. Снимите нижнюю раму с боковой частью.
(a) Снимите переднее и заднее крепление двигателя.
(b) Снимите нижнюю раму.
36. Снимите крепления стартера [4G18-3708100].
37. Снимите трансмиссию.
(a) Закрепите коленвал при помощи специального
инструмента, и снимите 6 болтов.
(b) Снимите трансмиссию.
38. Снимите сцепление [4G18-1601000]
и маховик [4G18-1005120J].
(a) Закрепите коленвал при помощи специального
инструмента, и снимите сцепление (рис76).
(b) Затем снимите маховик.
39. Снимите опорную пластину дросселя [4G18-
1008202].
40. Снимите впускной коллектор [4G18-1008200].
Рис.75
крюк
перед зад
Рис.76.
Спец. инст-т
41. Снимите верхнюю крышку выпускного коллектора
[4G18-1008120].
42. Снимите выпускной коллектор [4G18-1008100].
43. Снимите инжектор [4G18-1112100].
44. Снимите крепления катушки зажигания.
45. Снимите трубку датчика масла [4G18-1002140].
46. Снимите регулятор температуры [4G18-1306100].
47. Разберите выходную трубку теплого воздуха и воды [4G18-1300100].
48. Снимите сигнализатор давления масла[4G18-3757100].
Снимите сигнализатор давления масла с SST.
49. Снимите шланги со всех штуцеров на двигателе.
Снимите зажимы и шланги.
50. Снимите натяжитель ремня ГРМ.
51. Снимите датчик фазы [4G18-3600030].
35
Page 52
Механизм двигателя - Двигатель
52. Снимите датчик скорости [4G18-3600010].
53. Снимите датчик детонации.
Снимите датчик детонации при помощи
специального инструмента.
54. Снимите датчик температуры воды.
Снимите датчик температуры воды при помощи
специального инструмента.
55. Замените двигатель.
56. Установите датчик температуры воды.
(a) Установите новую прокладку датчика температуры
воды.
(b) Установите датчик температуры воды при помощи
специального инструмента (рис.77).
Момент затяжки: 20. 4 ± 4,08Нм
57. Установите датчик детонации.
Установите датчик детонации при помощи
специального инструмента.
Момент затяжки: 18 ± 3. 6 Нм
58. Установите датчик скорости.
Установите датчик скорости и зажимы проводов.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
59. Установите датчик фазы.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
60. Установите натяжитель ремня ГРМ.
Момент затяжки: гайка: 29 ± 5,8 Нм
Болт: 69 ± 13,8 Нм
61. Установите шланги всех штуцеров двигателя.
Установите зажимы и шланги.
62. Установите сигнализатор давления масла.
(a) Очистите резьбу сигнализатора и нанесите
клеящее вещество (Kesaixin 1545)
(b) Установите сигнализатор давления
масла при помощи специального
инструмента.
Момент затяжки: 15 ± 4. 5 Нм
Рис.77.
63. Установите выходную трубку теплого воздуха и
воды.
Установите новую прокладку и трубку теплого воздуха
и воды.
Момент затяжки: гайка: 9 ± 1. 8 Нм
Болт: 9 ± 1. 8 Нм
36
Page 53
Механизм двигателя - Двигатель
64. Установите регулятор температуры (рис.78).
(a) Проверьте кольцо регулятора температуры.
(b) Установите регулятор температуры как показано на
рисунке.
(c) Установите штуцер подачи воды.
Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм
65. Установите трубку датчика масла.
66. Установите крепления катушки зажигания.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
67. Установите инжектор.
(a) Установите изолятор головки блока цилиндров.
(b) Установите инжектор.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
(c) Установите зажим топливного шланга.
68. Установите прокладку выпускного
коллектора и коллектор
Момент затяжки: 25 ± 5 Нм
69. Установите верхнюю крышку выпускного
коллектора.
Момент затяжки: 18 ± 3. 6 Нм
70. Установите впускной коллектор.
Установите новую прокладку и впускной
коллектор. Момент затяжки: 30 ± 6 Нм
71. Установите опорную пластину дросселя.
Момент затяжки: 30 ± 6 Нм
72. Установите маховик и сцепление.
(a) Закрепите коленвал при помощи специального
инструмента (рис.79).
(b) Очистите болты и отверстия.
(c) Покройте болты клеящим веществом (Kesaixin
1234).
Рис.78
Рис.79
Спец.
инст-
Рис.80.
(d) Установите маховик ( см. рис.80).
В указанном на рисунке порядке, равномерно
затяните болты. Момент затяжки: 88 ± 5 Нм
(e) Установите сцепление.
37
Page 54
Механизм двигателя - Двигатель
73. Установите трансмиссию.
(a) Установите трансмиссию.
Момент затяжки: болт А: 64 Нм
Болт В: 46 Нм
Болт C: 23 Нм
(b) Установите 6 болтов
(рис.81).
Момент затяжки: 25 Нм
74. Установите крепления стартера.
Момент затяжки: Болт: 37 Нм
Гайка: 10 Нм
75. Установите нижнюю раму с боковой частью.
Установите переднее и заднее крепление (рис.82).
Момент затяжки:
Переднее: 52 Нм
Заднее: 87 Нм
76. Установите насос ГУР.
Момент затяжки: 45 ± 9Нм
Рис.81.
Рис.82
77. Установите двигатель с трансмиссией.
(a) Поднимите двигатель с трансмиссией
специальным краном.
(b) Установите двигатель на автомобиль.
(c) Временно установите боковую часть и 6 болтов.
(d) Установите левое крепление
двигателя. Момент затяжки:80 Нм
(e) Установите правое крепление двигателя.
(f) Вставьте специальный инструмент в установочное
отверстие в правой части боковой рамы и
автомобиля (рис.83).
(g) Временно заблокируйте болт А, затем болт В.
(h) Вставьте специальный инструмент в установочное
отверстие в левой части боковой рамы и автомобиля.
(i) Временно заблокируйте болт А, затем болт В.
(j) Вставьте специальный инструмент в установочное
отверстие в правой части боковой рамы и
автомобиля, и затяните болты (рис.84).
Момент затяжки: болт А: 113 Нм
Болт В: 157 Нм
Рис.83.
Спец.
инст-
Рис.84.
38
Спец. инст-т
Page 55
Механизм двигателя - Двигатель
(k) Вставьте специальный инструмент в установочное
отверстие в левой части боковой рамы и
автомобиля, и затяните болты.
Момент затяжки: болт А: 11 3 Нм
Болт В: 157 Нм
(l) Как показано на рисунке 85, затяните 2 болта.
Момент затяжки: 39 Нм
Примечание: после установки нижней рамы,
проверьте совпадение установочного
отверстия на автомобиле.
78. Установите компрессор.
Момент затяжки: 25 Нм
79. Установите нижний левый рычаг.
(a) Установите ведущий вал на поворотный кулак.
(b) Установите нижний левый рычаг.
Момент затяжки: 142 Нм
Совет: выполните эти шаги на другой стороне.
80. Установите гайку передней левой ступице
(рис.86).
(a) Установите гайку торцевым ключом (39mm).
Момент затяжки: 215 Нм
(b) Вставьте профильную часть гайки в паз при
помощи долота (рис.86). Совет: выполните эти
шаги на другой стороне.
81. Установите левое крепление стабилизатора.
Закрепите болты шестигранным ключом.
Момент затяжки: 74 Нм
Совет: выполните эти шаги на другой стороне.
82. Установите левый поперечный рычаг.
(a) Закрепите поперечный рычаг к поворотному
кулаку и установите новые гайки.
Момент затяжки: 49 Нм
Рис.85.
Рис.86.
Примечание:
• Не наносите смазку на резьбу и коническую
поверхность.
• После затяжки гаек до указанного момента,
поверните гайки еще на 60 и вставьте штырь.
(b) Вставьте новый штырь.
83. Подключите топливный шланг.
84. Установите поддон батареи.
Момент затяжки: 13 Нм
39
Page 56
Механизм двигателя - Двигатель
85. Установите крепления генератора.
Момент затяжки: Болт с головкой 12мм A: 25 ± 5 Нм
Болт с головкой 14мм B: 54 ± 10. 8 Нм
86. Установите ремень ГРМ.
87. Установите жгут проводов и все
неподключенные шланги.
(a) Проверьте и подключите все крепления жгута
проводов двигателя.
(b) Проверьте и подключите все шланги.
88. Установите трос КПП и трос клапана.
89. Установите воздушный фильтр и его шланги.
90. Установите средний рулевой вал.
(a) Совместите установочную метку вала.
(b) Установите 2 болта.
Момент затяжки: 30 Нм
(c) Установите крышку рулевой колонки (рис.87,88).
91. Установите переднюю выхлопную трубу.
92. Установите переднюю скобу
шасси. Момент затяжки: 49 Нм
93. Установите батарею и подключите провода.
94. Установите пластиковые крышки двигателя.
95. Установите передние колеса и нижнюю крышку
двигателя.
96. Залейте смазку КПП.
97. Залейте масло двигателя.
98. Залейте охлаждающую жидкость.
99. Проверьте утечки масла.
100. Проверьте утечки охлаждающей жидкости.
101. Проверьте холостой ход и опережение зажигания.
102. Проверьте CO/СН.
Установ.
метка
Надвигание
Рис.87
Рис.88
Вытаскивание
40
Page 57
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
Цепь ГРМ
Замена
1. Снимите левую нижнюю крышку двигателя.
2. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите пластиковые крышки двигателя.
5. Снимите ремень ГРМ.
6. Снимите насос ГУР.
7. Снимите генератор.
8. Разъедините жгут проводов двигателя.
(a) Снимите разъем катушки зажигания, разъем
переключателя давления PS, разъем управления
топливной линией и разъем датчика скорости.
(b) Снимите болты и гайки провода заземления и
отложите в сторону жгут проводов двигателя.
9. Снимите катушку зажигания.
10. Снимите крышку головки блока цилиндров.
(a) Снимите зажим топливной трубки и 2 ПВХ шланга
с крышки головки блока цилиндров.
(b) Снимите 9 болтов, 2 шайбы, крышку и прокладку
(рис.89).
Рис.89.
Рис.90.
11. Снимите правое крепление двигателя.
(a) Снимите бак насоса масла PS и отложите его в
сторону.
(b) Установите деревянный брусок между рычагом и
двигателем, установите рычаг и снимите правое
12. Поверните коленвал в положение верхней
13. Снимите шкив [4G18-1005110].
крепление двигателя (рис.90).
мертвой точки 1 цилиндра.
Снимите болты шкива при помощи специального
инструмента (рис.91).
Снимите шкив при помощи специального
инструмента (рис.92).
Рис.91.
Спец.
инст-т
Рис.92.
Спец.
инст-т '
41
Page 58
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
14. Снимите натяжитель ремня ГРМ.
Совет: действуйте рычагом вверх и вниз для
снимания болтов.
15. Снимите водяной насос [4G18-1307110].
(a) Снимите 6 болтов и водяной насос (рис.93).
16. Снимите скобу стабилизатора двигателя на
поперечине двигателя.
17. Снимите компрессор.
18. Снимите датчик скорости.
19. Снимите натяжитель цепи [4G18-
1006160].
Примечание: не поворачивайте коленвал до
установки натяжителя цепи.
20. Снимите крышку цепи ГРМ
[4G18-1006140].
(a) Снимите 11 болтов и гаек (рис.94).
(b) Снимите штифты.
(c) Поднимите рычагом крышку при помощи отвертки и
снимите.
Примечание: не повредите крышку цепи,
контактную поверхность головки блока
цилиндров и корпус.
21. Снимите передний сальник коленвала
[4G18-1006150](рис.95).
Снимите сальник при помощи отвертки.
22. Снимите сигнальную панель датчика
скорости [4G18-3600011A].
23. Снимите натяжительную рейку цепи
[4G18-1006120].
24. Снимите направляющую рейку цепи
[4G18-1006130].
25. Снимите цепь [4G18-1006110].
Снимите цепь 2 отвертками.
Примечания:
• Положите тряпку для защиты двигателя.
• С цепью, не касающейся звездочки, поверните
коленвал на 1/4 оборота во избежание контакта
клапанов с поршнем.
Рис.93.
Рис.94.
Рис.95.
Рис.96.
26. Установите цепь ГРМ.
(a) Поверните коленвал в верхнюю мертвую точку
цилиндра 1.
(1)Поверните распредвал и совместите отметки на
звездочке распредвала (рис.96).
42
Page 59
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
(2) Используйте болты шкива для поворота коленвала
ключом вверх (рис.97).
(b) Установите цепь на звездочку коленвала и
совместите звено цепи с желтой отметкой с
отметкой на звездочке коленвала. Совет: цепь
имеет 3 звена с желтой отметкой (рис.98).
(c) Установите звездочку коленвала при помощи
специального инструмента Рис.99).
Метка
Рис.97
-К разъему
Рис.98
Рис.99
Ключ
Желтая
метка
(d) Установите цепь на звездочку распредвала и
совместите звено цепи с желтой отметкой с
меткой на звездочке распредвала (рис.100).
27. Установите направляющую рейку цепи.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
28. Установите рейку натяжения цепи.
Момент затяжки: 18. 5 ± 3. 7 Нм
29. Установите сигнальную панель датчика
скорости.
Установите сигнальную панель отметкой “F” вперед
(рис.101).
Спец. инст-т
Желтая метка
Рис.100.
Метка
Рис.101.
43
Page 60
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
30. Установите передний сальник коленвала.
(a) Нанесите немного смазки MP на кромку сальника.
(b) Аккуратно забейте сальник при помощи
специального инструмента и молотка до
совпадения с кромкой крышки цепи (рис.102).
Примечание: отверстие сальника не должно
контактировать с посторонними предметами.
31. Установите крышку цепи.
(a) Удалите старое уплотнение с контактной
поверхности.
(b) Как показано на рисунке 103, нанесите герметик
на кромку (диаметр 3.5 мм -4.5 мм).
Герметик: силиконовый резиновый герметик
(Kesaixin 1596).
(c) Установите крышку цепи 12 болтами и
гайками (рис.104).
Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм
18 ± 3.6 Нм (M8)
Спец.
инст-т
Герметик
4-5mm
Рис.102.
Рис.103.
Герметик
Рис.104.
Ширина
герметика-
4-5mm
Паз крышки
Паз
головки
Примечания:
• Удалите смазку с контактной поверхности.
• После нанесения герметика, завершите установку
крышки цепи в течение 3 минут.
• После установки, не заливайте масло двигателя в
течение 2 минут.
32. Установите натяжитель цепи (рис105).
(a) Проверьте чистоту кольца и зацепите крюк как
показано на рисунке.
44
Вход
Подъем
Крюк
Штырь
Рис105
Page 61
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
(b) Нанесите машинное масло на натяжитель цепи и
установите его (рис.106).
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
Примечание: при установке натяжителя
зацепите крюк снова, если плунжер
выдвинулся.
33. Установите шкив (см. рис.107).
(a) Совместите паз шкива с ключом на коленвале, и
надвиньте шкив.
(b) Установите болты шкива при помощи
специального инструмента. Момент
затяжки: 138 ± 8. 28 Нм
Рис.106.
нажатие
Рис.107.
Спец.
инст-т
Рис.108.
(c) Поверните коленвал против часовой стрелки для
отделения крюка от запорного штыря плунжера
(рис.108).
(d) Поверните коленвал по часовой стрелке, и
проверьте блокировку рейки натяжителя
плунжером (рис109).
разделение
крюк
штырь
поворот
Рис.109.
.плунжер
вставка
поворот
Рис.110.
Совет: Если плунжер не выходит, нажмите рейку
натяжителя в направлении натяжителя при
помощи отвертки или пальцев для отделения
крюка от запорного штыря и выдвиньте плунжер
(рис.110).
45
Page 62
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
34. Установите датчик скорости.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
35. Установите крепежную скобу двигателя
Момент затяжки: 47 Нм
36. Установите крепления водяного насоса
[4G18-1307100](рис.111).
(a) Установите новое кольцо водяного насоса.
(b) Установите водяной насос 6 болтами.
Момент затяжки: болт А: 9 + 1.8 Нм
Болт В: 11 ± 2. 2 Нм
37. Установите натяжитель ремня ГРМ.
Момент затяжки: гайка: 29 + 5. 8 Нм
Болт: 69 ± 13. 8 Нм
38. Установите правое крепление двигателя.
Момент затяжки: 52 Нм
39. Установите крышку головки блока цилиндров.
(a) Установите прокладку крышки.
(b) Устраните старое уплотнение.
(c) Нанесите герметик в 2 указанных на рисунке 112
местах. Герметик: силиконовый резиновый 1596
(Kesaixin 1596).
Примечания:
• Удалите смазку с контактной поверхности.
• После нанесения герметика, завершите
установку крышки в течение 3 минут.
• После установки не заливайте масло
двигателя в течение 2 минут.
Рис.111.
Рис.112.
(d) Установите крышку головки блока цилиндров и скобу
троса 9 болтами, 2 шайбами и 2 гайками.
Момент затяжки: гайка: 29 + 5. 8 Нм
Болт: 69 ± 13. 8 Нм
40. Установите крепления катушки зажигания.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
46
Page 63
Механизм двигателя - Цепь ГРМ
41. Установите крепления генератора
(рис.113).
Момент затяжки:
болт с 12mm головкой: 25 ± 5 Нм
болт с 14mm головкой: 54 ± 10. 8 Нм
42. Залейте охлаждающую жидкость.
43. Проверьте утечки охлаждающей
жидкости.
44. Проверьте утечки масла.
Рис.113.
47
Page 64
Механизм двигателя - Распредвал
Распредвал
Замена
1. Снимите крышку двигателя.
2. Снимите катушку зажигания.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров.
4. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
5. Поверните коленвал в положение верхней мертвой
точки 1 цилиндра.
(a) Поверните шкив до совпадения отметки «О» с
меткой крышки цепи.
Метка
Рис.114.
Метка
(b) Проверьте отметки звездочки распредвала и VVT,
они должны находиться на одной линии с крышкой
цепи, как показано на рисунке 114. Совет: Если нет,
поверните коленвал на один оборот (360°) и
совместите метки.
6. Снимите ремень ГРМ (рис.115).
Медленно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для откручивания. Затем снимите ремень ГРМ и
установите натяжитель на место.
7. Снимите правое крепление двигателя (рис. 116).
(a) Снимите бак масляного насоса PS и отложите его в
сторону.
(b) Установите деревянный брусок между рычагом и
двигателем, установите рычаг и снимите скобу
амортизатора.
8. Снимите натяжитель ремня ГРМ.
Совет: действуйте рычагом вверх и вниз для снимания
болтов.
Паз
Метка
Крышка
цепи
Рис.115
Рис.116
48
Page 65
Механизм двигателя - Распредвал
9. Снимите распредвал.
Примечание: не поворачивайте коленвал до
установки натяжителя цепи.
(a) Поверните коленвал в положение верхней мертвой
точки 1 цилиндра (рис.117).
(b) Сделайте отметки на цепи и звездочке распредвала.
(c) Снимите 2 болта и натяжитель цепи.
Рис.117.
метка
(d) Зафиксируйте распредвал регулируемым ключом и
открутите болты звездочки распредвала (рис.118).
Примечание: не повредите толкатель клапана.
(e) В указанном на рисунке 119 порядке, открутите болты
крышки подшипников выпускного распредвала и
снимите крышку.
(f) Как показано на рисунке 120, снимите звездочку
выпускного распредвала.
Фиксация
Откручивание
Рис.118.
Рис.119.
Рис.120.
(g) В указанном на рисунке 121 порядке, открутите болты
крышки подшипников впускного распредвала и снимите
крышку.
Рис.121.
49
Page 66
Механизм двигателя Распредвал
(h) Держите цепь рукой и снимите впускной распредвал
рисунок 122.
(i) Как показано на рисунке 123, закрепите цепь.
Примечание: ничего не должно попасть в крышку
цепи.
10. Проверьте VVT [4G18-1006300].(рис.124).
(a) Проверьте защелкивание звездочки.
Закрепите распредвал клещами и проверьте
блокировку привода VVT.
Примечание: не повредите впускной
распредвал.
(b) Отпустите запорный штырь.
(1) Как показано на рисунке124, герметизируйте 5
маслопроводов шеек распредвала виниловой
тканью.
Совет: Одну из сторон маслопровода закройте резиновым
блоком.
(2) На обратной стороне паза проткните отверстие в
виниловой ткани в передней и задней части
маслопровода.
Рис.122.
Рис.123.
Рис.124.
(3) Забейте маслопровод резиновой тканью под
давлением 150кПа.
Внимание: закройте маслопровод тряпкой во избегание
разбрызгивания масла.
Задняя часть
маслопров
ода
Закрыто
Открыто
Винил
Задняя часть
маслопровод
Передняя часть
маслопровода
закрыто
Открыто
Резина
Рис.125.
Передняя часть
маслопровода
50
Page 67
Механизм двигателя - Распредвал
(4) Убедитесь, что звездочка привода VVT вращается
в направлении распределения при уменьшении
давления в заднем маслопроводе.
(5) Когда звездочка распредвала поворачивается в
максимальное положение, уберите давление
воздуха в заднем маслопроводе, затем в
переднем (рис.126).
Совет: звездочка распредвала может
вращаться только после разблокировки
штыря.
Внимание: если убрать давление воздуха сначала в переднем маслопроводе,
привод VVT переместится к задней части и повредит запорный штырь.
(c) Проверьте плавность вращения.
Проверьте плавность вращения VVT.
Внимание: выполняйте проверку вручную, а не
сжатым воздухом.
(d) Проверьте фиксацию в максимальном положении
задержки.
Убедитесь в фиксации звездочки распредвала в
максимальном положении задержки.
11. Снимите привод VVT.
(a) Держите распредвал клещами и убедитесь в
надежной фиксации привода VVT.
Внимание: не повредите распредвал.
(b) Как показано на рисунке 127, герметизируйте 5
маслопроводов шеек распредвала виниловой
тканью.
Совет: Одну из сторон маслопровода закройте
резиновым блоком.
(c) На обратной стороне паза проткните отверстие в
виниловой ткани в передней и задней части
маслопровода.
(d) Забейте маслопровод резиновой тканью под
давлением 150кПа.
Внимание: закройте маслопровод тряпкой во
избегание разбрызгивания масла.
(e) Убедитесь, что звездочка привода VVT вращается
в направлении распределения при уменьшении
давления в заднем маслопроводе (рис.129).
Совет: звездочка распредвала может
вращаться только после разблокировки
штыря.
(f) Когда звездочка распредвала поворачивается в
максимальное положение, уберите давление
воздуха в заднем маслопроводе, затем в
переднем.
Задняя
сторона
Падение
давления
Задняя
сторона
Закрыто
Открыто
Винил
Задняя
сторона
Задняя
сторона
Падение
давления
Рис.126.
Передняя
сторона
Давление
Рис.127.
Передняя
сторона
Закрыто
- Открыто
Резина
Рис.128.
Передняя
сторона
Рис.129.
Передняя
сторона
Давление
5
51
Page 68
Механизм двигателя - Распредвал
Внимание: если убрать давление воздуха сначала в переднем маслопроводе,
привод VVT переместится к задней части и повредит запорный штырь.
(g) Снимите болты привода VVT (рис.130)..
Примечания:
Запрещается снимать остальные 4 болта. При
повторном использовании звездочки распредвала
разблокируйте штырь и затем установите
звездочку.
12. Установите привод VVT.
13. Установите распредвал.
Возьмите привод VVT вместе с впускным распредв.
(a) Как показано на рисунке 131, аккуратно поверните
VVT влево до попадания прямого штыря в паз.
Внимание: запрещается поворачивать звездочку
распредвала вправо.
(b) Проверьте отсутствие зазора между фланцем
звездочки и распредвалом.
(c) Закрепите звездочку распредвала и затяните
фланцевый болт (рис.130).
Момент затяжки: 70 ±5 Нм
(d) Проверьте возможность движения VVT до стороны
задержки и фиксацию в положении максимальной
задержки.
Фланцевый болт
паз
Рис130.
Рис.131.
Рис.132.
штырь
штырь
метка
(f) Как показано на рисунке 132, совместите
установочную метку с меткой звездочки распредвала
и установите цепь на звездочку.
(g) Проверьте переднюю отметку и затяните болты в
указанном на рисунке порядке 133.
Момент затяжки: 13 ±0.78 Нм
(h) Совместите установочную метку на цепи с меткой
звездочки распредвала и установите выпускной
распредвал в головку блока цилиндров (рис.134).
метка
Рис.133.
метка
Рис.134.
метка
метка
52
Page 69
Механизм двигателя - Распредвал
(i) Временно затяните болты (рис.135).
(j) Проверьте переднюю отметку и затяните болты в
указанном на рисунке 136 порядке. Момент
затяжки: 13 ±0.78 Нм
(k) Установите переднюю крышку
подшипников распредвала.
Момент затяжки: 23 ±1.38 Нм
Рис.135.
Рис.136.
Рис.137.
Фикс
ация
Затяжка
(l) Закрепите распредвал регулируемым ключом и
затяните болты звездочки выпускного
распредвала. Момент затяжки: 54 ±10.8 Нм
(рис.137).
Примечание: не повредите толкатель клапана.
(m) Проверьте установочные метки на цепи и
звездочки распредвала, затем совместите паз
шкива с отметкой на крышке цепи, как показано на
рисунке 138.
метка
Рис.138.
метка
метка
Крышка цепи
паз
53
Page 70
Рис.139.
(n) Установите натяжитель цепи.
(1) Проверьте чистоту кольца и зацепите крюк,
как показано на рисунке 139.
(3) Нанесите машинное масло на натяжитель цепи
и затем установите его (рис.140).
Момент затяжки: 9 ±1.8 Нм
Примечание: при установке натяжителя
зацепите крюк снова, если плунжер
выдвинулся.
(3) Поверните коленвал против часовой стрелки
для отделения крюка от запорного штыря
плунжера (рис.141).
Вдавливание
Hook
Pin
Разделение
Крюк
Штырь
Рис.140.
Рис.141.
(4) Поверните коленвал по часовой стрелке, и
проверьте блокировку скользящих частей
плунжером (рис.142).
Совет: Если плунжер не выходит, нажмите
натяжную рейку в направлении
натяжителя цепи при помощи отвертки
или пальцев для отделения крюка от
запорного штыря и выдвиньте плунжер
(рис.143).
крючок
Рис.142.
Плунжер
Поворот
Рис.143.
54
Page 71
Механизм двигателя - Распредвал
14. Отрегулируйте зазор клапанов.
15. Установите крышку головки блока
цилиндров.
(a) Установите прокладку крышки.
(b) Удалите старые уплотнения (FIPG).
(c) Нанесите герметик в указанных на рисунке 144,
местах. Герметик (Kesaixin 1596).
Примечания:
• Удалите масло с контактной поверхности.
• После нанесения герметика завершите
установку крышки головки блока цилиндров в
течении 3 минут.
• После установки не заливайте масло
двигателя в течении 2 минут.
(d) Установите крышку и скобу проводов при помощи
9 болтов, 2 шайб-сальников и 2 гаек.
Равномерно затяните болты и гайки.
Момент затяжки: гайка: 29 ±5.8 Нм
Рис.144.
Болт: 69 ±13.8 Нм
16. Установите натяжитель ремня ГРМ.
Момент затяжки: гайка: 29 ±5.8 Нм
Болт: 69 ±13.8 Нм
17. Установите правое крепление двигателя.
Момент затяжки: 52 Нм
18. Проверьте утечки масла.
55
Page 72
Механизм двигателя - Передний сальник коленвала
Передний сальник коленвала
Замена
1. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
2. Снимите ремень ГРМ.
Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для откручивания. Затем снимите ремень ГРМ и
установите натяжитель на место (рис.145).
3. Снимите правое крепление двигателя.
Рис.145.
Рис.146.
(a) Снимите бак насоса масла PS.
(b) Установите деревянный блок между рычагом и
двигателем, установите рычаг и снимите правое
крепление двигателя (рис.146).
4. Снимите шкив (рис.147).
(a) Снимите болты шкива при помощи
специального инструмента.
(b) Снимите шкив при помощи
специального инструмента.
Рис.147.
Спец.
инст-т
Спец.
инст-т
56
Page 73
Механизм двигателя - Передний сальник коленвала
5. Снимите передний сальник коленвала.
(a) Обрежьте выступающую часть сальника.
(b) Выньте сальник отверткой, завернутой в ленту
(рис.148).
Примечание: Проверьте повреждения коленвала
после доставания сальника, отшлифуйте
наждаком (#400).
6. Установите передний сальник коленвала.
(a) Нанесите смазку на кромку нового сальника.
Примечание: избегайте контакта кромки
сальника с посторонними предметами.
(b) Аккуратно забейте новый сальник при помощи
специального инструмента и молотка до совпадения
кромки с краем отверстия (рис.149).
Примечание: Вытрите избыток смазки на
коленвале.
Рис.148.
Срезание
Перемещение рычагом
Рис.149.
Спец.
Инстр-т
Рис.150.
7. Установите шкив.
(a) Совместите паз шкива с выступом коленвала и
надвиньте шкив.
(b) Установите болты шкива при
помощи специального инструмента
(рис.150). Момент затяжки: 138 ±
8.26 Нм
8. Установите правое крепление двигателя.
Момент затяжки: 52 Нм
9. Проверьте утечки масла.
Спец.
инст-т
57
Page 74
Механизм двигателя - Задний сальник коленвала
С
Задний сальник коленвала
Замена
1. Снимите трансмиссию.
2. Снимите сцепление и маховик.
Закрепите коленвал при помощи специального
инструмента, снимите сцепление, затем маховик (рис.151).
3. Снимите задний сальник коленвала.
(a) Обрежьте выступающую часть сальника.
(b) Выньте сальник отверткой, завернутой в ленту (рис.152).
Примечание: Проверьте повреждения коленвала
после доставания сальника, отшлифуйте
наждаком (#400).
Рис.151.
Спец.
инст-
Рис.152.
4. Установите задний сальник коленвала [4G18-1002130].
(a) Нанесите смазку на кромку нового сальника.
Примечание: избегайте контакта кромки
сальника с посторонними предметами.
(b) Аккуратно забейте новый сальник при помощи
специального инструмента и молотка до совпадения
кромки с краем отверстия (рис.153).
Примечание: Вытрите избыток смазки на коленвале.
5. Установите маховик и сцепление.
(a) Закрепите коленвал при помощи специального
инструмента.
(b) Очистите болты и отверстия.
(c) Покройте болты клеем.
Клей: резьбовой клей 1234 (Kesaixin 1234)
(d) Установите маховик.
В указанном на рисунке 154 порядке, равномерно
затяните болты. Момент затяжки: 88 ± 5Нм.
пец.
инст-
зачистить
Cut
position
Рис.153.
Рис154.
(e) Установите сцепление.
6. Установите трансмиссию (см.ст..
58
Page 75
Механизм двигателя - Прокладка крышки головки блока цилиндров
Прокладка крышки головки
блока цилиндров
Замена
1. Примите меры по предотвращению утечек бензина.
2. Снимите цепь ГРМ.
3. Снимите распредвал.
В указанном на рисунке 155 порядке, равномерно
открутите и снимите 19 болтов крышки подшипников,
затем 9 крышек подшипников впускного и выпускного
распредвалов.
Рис.155.
4. Снимите головку блока цилиндров.
(a) Снимите выходную трубку теплого воздуха и воды с
головки блока цилиндров.
(b) Как показано на рисунке156, равномерно открутите 10
болтов головки блока цилиндра при помощи 10 мм
втулок и снимите болты и шайбы.
Примечания:
• Будьте аккуратны, чтобы шайбы не попали в
головку блока цилиндров.
• Неверная последовательность разборки приведет
к появлению трещин.
5. Снимите прокладку головки блока цилиндров [4G18-
1003160].
6. Установите прокладку головки блока цилиндров
(рис.157).
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.
Примечания:
• Учитывайте направление установки.
• Аккуратно установите головку блока цилиндров,
чтобы не повредить прокладку.
Рис.156.
Рис.157.
Рис.158.
7. Установите головку блока цилиндров.
Совет: затягивайте болты за 2 шага.
(a) Нанесите тонкий слой масла двигателя на резьбу болта и
нижнюю часть его головки.
(b) Как показано на рисунке 158, равномерно закрутите 10
болтов с шайбами при помощи 10мм втулки.
Момент затяжки: 49 ± 3 Нм
59
Page 76
Механизм двигателя - Прокладка крышки головки блока цилиндров
(c) Снова затяните каждый болт.
Момент затяжки: 80 ± 4 Нм
(d) Установите выходную трубку горячего
воздуха и воды.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
8. Установите распредвал.
(a) Нанесите машинное масло на шейку распредвала.
(b) Установите 2 распредвала на головку блока
цилиндров с концом распредвала в указанном на
рисунке 159 направлении.
(c) Проверьте передние отметки всех крышек подшипников
и затяните болты в указанном порядке. Момент
затяжки: Передняя крышка подшипников
распредвала: 23 + 1. 38 Нм (рис.160).
Крышка подшипника распредвала: 13 + 0. 78 Нм
Рис.159.
Рис.160.
9. Проверьте холостой ход и опережение зажигания.
10. Проверьте давление компрессии.
11. Проверьте CO/СH.
60
Page 77
Выхлоп - Выхлопная труба
Выхлоп
Выхлопная труба
Демонтаж, установка, разборка и сборка
1. Снимите кислородный датчик.
(a) Разъедините разъем кислородного датчика.
(b) Снимите кислородный датчик.
2. Снимите направляющую выхлопной трубы [64000051].
3. Снимите переднюю выхлопную трубу с катализатором [64000042].
4. Снимите среднюю выхлопную трубу с глушителем [64000043].
5. Снимите заднюю выхлопную трубу с задним глушителем [64000044].
6. Установите переднюю выхлопную трубу с катализатором [64000042].
(a) Измерьте свободную длину пружины сжатия штангенциркулем.
Свободная длина: 43 мм
Совет: если длина не соответствует стандарту, замените пружину.
(b) Плавно забейте кольцо глушителя в выпускной коллектор молотком и деревянным блоком
до параллельности поверхностей (рис.161).
Примечания:
• Забейте прокладку в положительном
направлении.
• Не используйте снятую прокладку повторно.
• Не вдавливайте прокладку затяжкой болтов.
(c) Установите выхлопную трубу.
Момент затяжки: 43 Нм
Рис.161.
_деревя
нный
блок
7. Установите кислородный датчик.
Момент затяжки: 44 Нм
8. Установите среднюю выхлопную трубу с глушителем
[64000043].
Соедините входную трубу средней выхлопной трубы с
средним глушителем с выходной трубкой передней
выхлопной трубы с катализатором, используя новую
прокладку (рис.162). Момент затяжки: 43 Нм
9. Установите заднюю выхлопную трубу и
направляющую [64000044].
(a) Измерьте свободную длину пружины сжатия
штангенциркулем.
Свободная длина: 40 мм
Совет: если длина не соответствует стандарту, замените пружину.
(b) Установите заднюю трубу к передней при помощи новой прокладки.
Момент затяжки: 43 Нм
10. Установите направляющую передней выхлопной трубы [64000051].
11. Проверьте утечку газа в выхлопной системе.
Прокладка
Рис.162.
Сторона выхлопной трубы
Прокладка
61
Page 78
Охлаждение - Система охлаждения
Охлаждение
Система охлаждения
Проверка на автомобиле
1. Проверьте отсутствие утечек в системе
охлаждения (рис.163).
Внимание: когда температура двигателя и радиатора
высокая, не снимайте крышку радиатора, так как
возможны ожоги выходящим под давлением паром.
(a) Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и
установите тестер.
(b) Прогрейте двигатель.
(c) Накачайте тестером давление 118 кПа, и проверьте
падение давления.
Совет: при падении давления, проверьте отсутствие
утечек в шлангах, радиаторе и насосе, если
внешних утечек не обнаружено, проверьте
нагреватель, корпус цилиндра и головку блока
цилиндров.
Рис.163
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре.
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками “Low” и “Full”.
Совет: если уровень жидкости слишком низкий, проверьте отсутствие утечек и залейте
охлаждающую жидкость до отметки “Full”.
3. Проверьте качество охлаждающей жидкости.
(a) Снимите крышку радиатора.
Внимание: когда температура двигателя и радиатора высокая, не снимайте крышку
радиатора, так как возможны ожоги выходящим под давлением паром.
(b) Проверьте накипь вокруг крышки радиатора, отслаивание. В охлаждающей жидкости не
должно быть масла.
Совет: если охлаждающая жидкость слишком грязная, необходимо заменить ее.
(c) Установите крышку радиатора на место.
Рис.164.
Проверка
1. Регулятор температуры (рис.164).
Совет: цифра на регуляторе температуры –
рабочая температура клапана.
62
Page 79
Охлаждение - Система охлаждения
(a) Погрузите регулятор температуры в воду и плавно
нагрейте (рис.165).
(b) Проверьте температуру открывания: 80°C ~84°C
Совет: Если температура открывания вне диапазона,
замените регулятор температуры.
(c) Проверьте открывание клапана (рис.166).
Открывание клапана:
Температура Угол открывания клапана
95 С 8 мм
Совет: если угол открывания не соответствует
стандарту, замените регулятор температуры.
(a) Когда регулятор температуры находится при температуре
ниже 77°C, проверьте, чтобы клапан был плотно закрыт.
Совет: если клапан не закрывается, замените
регулятор температуры.
2. Крышка радиатора (рис.167). Примечания:
# Если радиатор грязный, промойте его чистой водой.
# Перед использованием тестера, смочите
предохранительный клапан и клапан давления
водой или охлаждающей жидкостью.
(a) Накачайте давление тестером и проверьте выход
воздуха из вакуумного клапана. Скорость
накачивания: 1 раз в 3 и более секунды
Примечание: накачивайте тестер с постоянной
скоростью.
Советы:
• Скорость накачивания: 1 раз в 3 и более
секунды
• Если воздух не выходит через вакуумный
клапан, замените крышку радиатора.
Рис.165.
Рис.166.
Рис.167.
(b) Накачайте тестер и проверьте давление открывания
предохранительного клапана.
Стандартное давление открывания: 74-108 кПа
Минимальное давление открывания: 59 кПа
Примечание: скорость накачивания может увеличиваться.
Советы:
• Скорость накачивания: 1 раз в секунду
• Макс. Показание тестера – давление открывания.
• Если давление открывания меньше минимального значения, замените крышку
радиатора.
63
Page 80
Охлаждение - Вентилятор охлаждения
Вентилятор охлаждения
Проверка на автомобиле
1. Проверьте работу вентилятора охлаждения при низкой температуре (ниже 95 C).
(a) Поверните ключ зажигания в положение ON.
(b) Проверьте, остановился ли вентилятор.
Совет: если не остановился, проверьте реле вентилятора и датчик температуры воды,
или разъем или жгут проводов между ними.
(c) Разъедините разъем датчика температуры воды.
(d) Проверьте работу вентилятора.
Если он не работает, проверьте предохранитель, реле, блок управления двигателя и
вентилятор, проверьте отсутствие короткого замыкания.
(e) Подключите разъем датчика температуры воды.
2. Проверьте работу вентилятора охлаждения при высокой
температуре (более 95 C).
(a) Запустите двигатель и увеличьте температуру охлаждающей
жидкости свыше 95°C.
Совет: температура воды – это значение, измеренное датчиком температуры воды на
выходе воды.
(d) Проверьте работу вентилятора.
Совет: если он не работает, замените датчик температуры воды.
3. Проверьте вентилятор.
(a) Разъедините разъем вентилятора.
(b) Подключите батарею и амперметр к разъему вентилятора.
(c) Проверьте нормальную работу вентилятора и проверьте показания амперметра.
Стандартный ток: 7-12A
(d) Подключите разъем вентилятора.
Проверка
Рис.168.
1. Реле вентилятора | [67000064(рис.168).]
Условия
Нормальное
состояние
Подайте напряжение
К контактам 1 и 2
2. Реле вентилятора II [67000072](рис.169).
Условия
Нормальное
состояние
Подайте напряжение
К контактам 1 и 2
3. Блок регулировки сопротивления [67000001]
Измерьте сопротивление между контактами омметром.
Сопротивление: при нормальной температуре: 1.3 Ом
64
Соединенные
контакты
1-2
3-5
Соединенные
контакты
1-2
3-5
Условия
проводимос
проводимос
Условия
проводимос
проводимос
ть
ть
Рис.169.
ть
ть
Page 81
Охлаждение - Водяной насос
Водяной насос
Замена
1. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
3. Снимите ремень ГРМ.
Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для ослабления ремня, затем снимите ремень
ГРМ и верните натяжитель на место натяжитель (рис.170).
Рис.170.
4. Снимите генератор (рис.171,172).
(a) Снимите резиновую крышку и гайки.
(b) Разъедините разъем генератора.
(c) Снимите 2 болта и генератор.
Рис.171.
Рис.172.
5. Снимите водяной насос.
Снимите 6 болтов, водяной насос и кольцо (рис.173).
Рис.173.
65
Page 82
Охлаждение - Водяной насос
6. Установите водяной насос (рис.174).
(a) Установите новое кольцо на водяной
насос.
(b) Установите водяной насос при
помощи 6 болтов.
(c) Момент затяжки:
болт А: 9 ± 1 . 8 Нм
Болт В: 11 ± 2. 2 Нм
7. Установите крепления генератора.
Момент затяжки:
болт с головкой 12мм: 25 ± 5 Нм
болт с головкой 12мм: 54 ± 10. 8 Нм
8. Залейте охлаждающую жидкость.
9. Проверьте отсутствие утечек
охлаждающей жидкости.
Рис.174.
66
Page 83
Охлаждение - Регулятор температуры
Регулятор температуры
Замена
1. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите ремень ГРМ (рис.175).
Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для ослабления ремня, затем снимите ремень ГРМ
и верните натяжитель на место натяжитель.
Снимите компоненты генератора (рис176).
(c) Снимите резиновую крышку и гайки.
(a) Разъедините разъем генератора.
(b) Снимите 2 болта и генератор.
Снимите входную трубку воды. Снимите
регулятор температуры. Установите регулятор
температуры (рис.177).
(a) Установите новую прокладку регулятора температуры.
(b) Как показано на рисунке, установите регулятор
температуры клапаном вверх.
Рис.175
Рис.176.
Рис.177.
8. Установите трубку и штуцер входа воды.
Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм
9. Установите крепления генератора.
Момент затяжки: болт с головкой 12мм: 25 ± 5 Нм
болт с головкой 14мм: 54 ± 10. 8 Нм
10. Залейте охлаждающую жидкость.
11. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей
жидкости.
67
Page 84
Охлаждение - Радиатор с электрическим вентилятором
Радиатор с электрическим
вентилятором
Замена
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Разберите входной шланг воды радиатора [64000062].
3. Разберите выходной шланг воды радиатора [64000063].
4. Разберите входную трубку масляного охлаждения No.1.
5. Разберите выходную трубку масляного охлаждения No.1.
6. Разберите крепления 2 жгутов проводов от крышки вентилятора.
7. Снимите монтажную скобу радиатора [64000058].
8. Снимите радиатор с вентилятором [64000057].
9. Снимите вентилятор с крышкой [64000060].
(a) Открутите гайки крепления крышки к вентилятору.
(b) Разъедините разъем мотора вентилятора.
(c) Снимите 2 болта вентилятора.
(d) Снимите мотор вентилятора.
10. Замените и установите в обратной последовательности.
11. Залейте охлаждающую жидкость.
12. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
68
Page 85
Охлаждение – Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость
Замена (рис.178).
1. Слейте охлаждающую жидкость.
Внимание: когда температура двигателя и радиатора высокая, не снимайте крышку
радиатора, так как возможны ожоги выходящим под давлением паром.
(a) Снимите крышку радиатора.
(b) Откройте сливные клапаны радиатора и двигателя.
Крышка радиатора
Рис178.
Сливной клапан двигателя
Сливной клапан радиатора
Сливная трубка
2. Залейте охлаждающую жидкость.
(a) Закройте 2 сливных клапана и залейте охлаждающую жидкость в радиатор.
Советы:
# Сожмите входной и выходной шланг радиатора руками несколько раз.
# Если уровень охлаждающей жидкости низкий, залейте охлаждающую жидкость
снова.
(b) Закрутите крышку радиатора.
(c) Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки “FULL”.
(d) Запустите двигатель для прогрева автомобиля до открывания термостата.
Совет: При прогревании автомобиля, несколько раз нажмите руками входной и
выходной шланг воды.
(e) Двигатель глохнет до снижения температуры охлаждающей жидкости. Затем откройте крышку
радиатора и проверьте уровень жидкости.
(f) Если уровень низкий, повторите шаги выше.
(g) Если уровень не слишком низкий, отрегулируйте уровень в расширительном бачке.
3. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
(a) Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и установите тестер.
(b) Создайте давление 118 кПа, и проверьте наличие утечек.
69
Page 86
Смазывание - система смазывания
Смазывание
Система смазывания
Проверка на автомобиле
1. Проверьте уровень масла.
При прогреве двигателя и после остановки через 5
минут, проверьте уровень масла, он должен находиться
между отметками щупа. Если уровень масла слишком
низкий, проверьте утечки и добавьте масло.
Примечание: уровень не должен
превышать верхнюю метку щупа.
2. Проверьте качество масла.
(a) Проверьте разрушение, примеси воды,
изменение цвета или разжижение масла.
(b) Если качество масла ухудшается, замените его
новым.
Совет: масло: API, SH, SJ, SG или ILSAC.
Рекомендованная вязкость
приведена ниже. Температура
возрастает слева направо.
3. Снимите сигнализатор давления масла (рис.180).
4. Установите масляный манометр (рис.181).
Установите масляный манометр.
5. Прогрейте автомобиль.
6. Проверьте давление масла.
Давление масла:
На холостом ходу > 60 кПа
При 3000 об./мин. 294-539 кПа
Рис.179.
Рекомендованная вязкость (SAE)
Oil pressure alerter
-Oil манометр
Диапазон температур замены масла
Temperature range in forecasting next
oil Замена
Рис.180.
Клей
Рис.181.
манометр
7. Установите сигнализатор давления масла (рис.182).
(a) Нанесите клей на 2 и 3 виток резьбы сигнализатора.
Клей: Kesaixin 1545.
(b) Установите сигнализатор давления
масла при помощи специального
инструмента.
Момент затяжки: 15 ± 4. 5 Нм
(c) Подключите разъем сигнализатора.
8. Запустите двигатель и проверьте утечки.
70
Рис.182.
клей
Page 87
Смазывание - Масляный фильтр
Масляный фильтр
Замена
Внимание:
• Длительный или повторный контакт минерального масла с кожей разрушает натуральный
жировой слой, что приводит к сухости кожи и раздражению. Отработанное масло
потенциально опасно и может вызывать рак кожи.
• При замене масла двигателя, всегда надевайте защитную одежду и рукавицы, при
контакте масла с кожей вытирайте руки мыльным раствором.
• Утилизируйте масло и фильтр согласно предписаниям.
1. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
2. Слейте масло двигателя.
3. Снимите масляный фильтр [4G18-1012100](рис.183).
Снимите масляный фильтр при помощи специального
инструмента.
4. Установите масляный фильтр (рис.184).
(a) Проверьте и очистите поверхность прилегания
масляного фильтра.
(b) Смажьте прокладку нового фильтра чистым маслом.
(c) Закрутите фильтр руками до касания основания.
(d) Затяните масляный фильтр еще на 3/4 оборота при
помощи специального инструмента.
5. Установите заглушку слива масла [4G18-1009101].
Очистите заглушку слива масла и установите ее после замены
прокладки. Момент затяжки: 30 ± 5 Нм
Рис.183
Спец. инст-т
Рис.184.
3/4 оборота
-Спец. инст-т
6. Залейте масло двигателя.
7. Проверьте утечки масла.
71
Page 88
Масляный насос
Замена
1. Снимите цепь ГРМ.
Смазывание - Масляный насос
2. Снимите масляный насос [4G18-1011100](рис.185).
Снимите 5 болтов, масляный насос и прокладку насоса.
3. Установите масляный насос (рис.186).
(a) Установите новую прокладку на корпус цилиндра.
(b) Совместите направляющий паз ротора насоса с
выступом коленвала, и надвиньте насос.
(c) Установите насос при помощи 5 болтов.
Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
Рис.185.
Рис.186.
72
Page 89
Зажигание - Система зажигания
Зажигание
Система зажигания
Проверка
1. Свеча зажигания
(a) Очистите свечу зажигания (рис187).
Давление воздуха: менее 588 кПа. Время: 20 с. и
меньше
(b) Проверьте повреждения свечи и изолятора (рис.188).
При обнаружении неисправностей, замените свечу.
Рекомендованная свеча: Производитель Xianghuoju
Company: K6RTC
Рис.187
Очиститель
свечи
Рис.188.
Рис.189.
(c) Отрегулируйте зазор электрода (рис.189). Зазор: 0.8
мм
Проверка на автомобиле
1. Датчик фазы
(a) Включите зажигание, но не запускайте двигатель, и
установите цифровой мультиметр в режим
напряжения постоянного тока, подключите контакты к
1 и 3 штырьку датчика и проверьте наличие 12В.
(b) Запустите двигатель, сигнал фазы считывается на 2 штырьке автомобильным
осциллографом.
2. Датчик скорости
(a) Снимите разъем датчика скорости.
(b) Установите цифровой мультиметр в режим омметра и подключите контакты к 2 и 3 штырьку
датчика, сопротивление при 20°C должно составлять 860 1/2 ±80 ½ Ом.
(c) Подключите разъем датчика скорости.
(d) Установите цифровой мультиметр в режим измерения напряжения переменного тока и
подключите 2 контакта к 2 и 3 штырьку датчика, запустите двигатель, в этот момент должен
быть выход напряжения. (Рекомендуется проверять автомобильным осциллографом).
73
Page 90
Зажигание - Система зажигания
3. Проверка катушки зажигания (вместе с воспламенителем) и тест свечи
(a) Проверьте DTC.
Примечание: если есть дисплей DTC, выполните устранение неполадок согласно
процедуре DTC.
(b) Проверьте свечу.
(1) Снимите катушку зажигания (включая воспламенитель).
(2) Снимите свечу при помощи 16мм втулки.
(3) Установите свечу на каждую катушку зажигания (включая воспламенитель) и подключите
разъем катушки зажигания.
(4) Разъедините разъемы 4 распылителей.
(5) Заземлите свечу.
(6) Проверьте искру при работающем двигателе.
Примечания:
# Обязательно заземлите свечу при проверке.
# При наличии проблем с катушкой зажигания, замените ее новой.
# Длительность работы двигателя для каждого раза – не более 2
секунд.
Если искры нет, выполните тест согласно следующим шагам.
(c) Установите свечу зажигания при помощи втулки
16mm. Момент затяжки: 25 ± 5 Нм
(d) Установите катушку зажигания и
воспламенитель. Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм
4. Процедура теста при отсутствии искры
Тест искры
Да
Замените свечу и повторите тест.
Нет
Замените катушку зажигания и воспламенитель
Замените все свечи и повторите тест.
Нет
Замените катушку зажигания и воспламенитель
Нет
Выполните шаг 3
Замените новой свечой
Свеча неисправна
74
Page 91
Пуск и зарядка - Система пуска
Пуск и зарядка
Система пуска
Проверка
1. Компоненты установки стартера
Примечание: тест следует завершить в течении 3-
секунд во избежание сгорания обмотки.
(a) Снимите гайку контакту C для отключения провода
обмотки возбуждения.
(b) Как показано на рисунке 190, подключите провод
батареи к переключателю и проверьте выдвижение
штока.
Рис.190.
контакт C
контакт 50
(c) Как показано на рисунке 191, отключите минусовой
провод от контакта С и проверьте, чтобы шток остался
в выдвинутом положении.
(d) Задвиньте шток в якорь и измерьте зазор между
штоком и стопорным кольцом. Стандартный зазор:
1.0~5.0 мм (рис.192).
(e) Отключите минусовой кабель от корпуса
переключателя и проверьте возвращение штока на
место (рис.193).
Рис.191.
контакт C
контакт 50
Рис.192.
Рис.193.
контакт C
контакт 50
75
Page 92
Пуск и зарядка - Система пуска
(f) Подключите провод катушки к контакту С.
(h) Момент затяжки: 9. 8 Нм
(i) Зажмите стартер клещами.
(j) Как показано на рисунке 194, подключите батарею к
амперметру.
(k) Считайте показания.
(l) Стандарт: 90 A или менее при 11.5 В.
2. Реле стартера
Условия
Соединенные
Условия
контакты
Нормальное
1-2
проводимость
состояние
Подайте напряжение
К контактам 1 и 2
3-5
проводимость
Рис.194.
Контакт 50
Рис.195.
Ампер
метр
Контакт 30
76
Page 93
Пуск и зарядка - Система зарядки
Система зарядки
Предупреждения
1. Проверьте правильность подключения плюсового и
минусового кабеля батареи.
2. При быстрой зарядке батареи, отключите кабели.
3. Не проверяйте тестером с высоким сопротивлением
изоляции.
4. Не отключайте провода батареи при работающем
двигателе.
77
Page 94
Пуск и зарядка - Система зарядки
Проверка на автомобиле
1. Проверьте напряжение батареи (рис.196).
(a) Если время простоя двигателя не больше 20 минут
после езды, включите зажигание и электрооборудование
(головной свет, вентилятор, Оттаиватель заднего стекла)
на 60 секунд для устранения поверхностной зарядки при
езде.
(b)Выключите зажигание и электрооборудование.
(c) Измерьте напряжение между контактами батареи.
Стандартное напряжение: 12.5~12.9В при 20°C.
Совет: Если напряжение ниже стандартного,
зарядите батарею.
(d) Как показано на рисунке 197, проверьте окно батареи.
Советы:
• Зеленый: OK
• Белый: необходима зарядка
• Черный: замените батарею
2. Проверьте соединение батареи, перемычку и
предохранитель с задержкой (100A).
(a) Проверьте соединения батареи на ослабление и
эрозию.
(b) Проверьте предохранители.
3. Проверьте ремень ГРМ (рис.198,199).
(a) Проверьте износ ремня.
Советы:
• При обнаружении ухудшенных участков
замените ремень ГРМ.
• Допустимы трещины на краю ремня.
При разрыве кромок ремня, замените его.
(b) Проверьте правильность установки ремня в пазах.
Совет: Проверьте руками, чтобы ремень не
соскальзывал с нижней части шкива.
4. Визуально проверьте генератор жгут проводов.
Проверьте состояние проводов.
5. Послушайте наличие сторонних шумов генератора.
При работе двигателя в генераторе не должно быть сторонних шумов.
6. Проверьте контур лампы зарядки.
(a) Включите зажигание в положение “ON”, и проверьте включение лампы зарядки.
(b) Запустите двигатель, лампа зарядки должна погаснуть.
Совет: если работа лампы не отвечает правилам, проведите устранение неполадок
контура.
Зеленый Белый Черный
Рис.196.
Рис.197.
Рис.198.
Рис.199.
78
Page 95
Пуск и зарядка - Система зарядки
7. Проверьте контур системы зарядки без нагрузки
(рис.200).
Амперметр
Рис.200.
(a) При наличии тестера батареи/генератора, подключите
его к контуру системы зарядки согласно инструкции.
(b) Если тестера нет, подключите вольтметр к контуру
системы зарядки следующим образом.
• Отключите провод от контакта В и подключите
Батарея
провод к отрицательному контакту амперметра.
• Подключите положительный контакт амперметра к
Вольтметр
контакту генератора В.
• Подключите положительный контакт вольтметра к
контакту генератора В.
• Подключите отрицательный контакт вольтметра к заземлению.
(c) Проверьте контур системы зарядки.
(1) Проверьте показания амперметра и вольтметра от холостого хода до 2000 об./мин.
Стандартный ток: 10A или менее.
Стандартное напряжение: 12.9~14.9В.
Советы:
• Если показания напряжения больше стандартного значения, замените новым
регулятором напряжения.
• Если показания вольтметра меньше стандартного
Рис.201.
значения, проверьте регулятор напряжения и
генератор следующим образом.
Контакт F
(2) Заземлите контакт F, запустите двигатель и
проверьте напряжение контакта В (рис.201).
Советы:
• Если показания напряжения больше стандартного
значения, замените новым регулятором
напряжения.
• Если показания вольтметра меньше
стандартного значения, проверьте генератор.
Провод
контакта B
Генератор
8. Проверьте контур системы зарядки с нагрузкой.
(a) Включите дальний свет при скорости работы двигателя 2000 об./мин., и включите
вентилятор в положение “HI”.
(b) Проверьте показания амперметра.
Стандартное значение: 30A или более.
Советы:
• Если значение меньше стандартного, отремонтируйте генератор.
• Если заряд батареи, ниже полного, значение иногда может быть меньше стандартного.
79
Page 96
Пуск и зарядка - Компоненты генератора
Компоненты генератора
Замена
1. Снимите правую нижнюю крышку двигателя.
2. Снимите Ремень ГРМ (рис.202).
Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой
стрелке для ослабления ремня, затем снимите ремень
ГРМ и верните натяжитель на место натяжитель.
3. Снимите компоненты генератора (рис.203).
(a) Снимите резиновую крышку и гайки.
(b) Разъедините разъем генератора.
(c) Снимите 2 болта и генератор.
4. Установите компоненты генератора (рис.204).
Момент затяжки:
болт с головкой 12мм: 25 + 5 Нм
болт с головкой 14мм: 54 ± 10. 8 Нм
Рис.202.
Рис.203.
Рис.204.
80
Page 97
Пуск и зарядка - Компоненты стартера
Компоненты стартера
Замена
1. Снимите нижнюю левую крышку
двигателя.
2. Снимите компоненты стартера
(рис.205).
(b) Разъедините разъем стартера.
(b) Снимите гайки и разъедините
провода стартера.
(c) Снимите 2 болта и стартер.
3. Установите компоненты стартера.
Момент затяжки: Болт: 37 Нм
Жгут проводов: 9. 8 Нм
Рис.205.
81
Page 98
Передняя подвеска - система передней подвески
)
)
Передняя подвеска
Система передней подвески
Таблица неполадок
Данная таблица 9 поможет вам найти причины неполадок, каждый номер в таблице
отображает возможную последовательность причин, проверяйте все последовательно и при
необходимости заменяйте.
Таблица 9.
Неполадка Возможная неисправность компонента Страницы
Проседание/одна сторона 3. Рулевой привод (ослабление или износ) -
1. Шины (износ или неправильное давление) 105
2. Регулировка колес (неверная) 83
4. Подшипник ступицы (износ) 119
5. Детали подвески (износ) -
6. Рулевое управление (плохая регулировка или
поломка
1. Автомобиль (перегрузка) -
-
Полное проседание 2. Пружина (утрата эластичности) 86
Качание в стороны, тряска
Вибрация передних колес 4. Регулировка колес (неверная) 83
Ненормальный износ шин 2. Регулировка колес (неверная) 83
3. Амортизатор (износ) 86
1. Шины (износ или неправильное давление) 105
2. Стабилизатор (изгиб или поломка) 92
3. Амортизатор (износ) 86
1. Шины (износ или неправильное давление) 105
2. Колеса (неверная балансировка) 105
3. Амортизатор (износ) 86
5. Шаровая опора (износ) 95
6. Подшипник ступицы (износ) 123
7. Рулевой привод (ослабление или износ) -
8. Рулевое управление (плохая регулировка или
поломка
1. Шины (износ или неправильное давление) 105
3. Амортизатор (износ) 86
4. Детали подвески (износ) -
-
82
Page 99
A-B
Передняя подвеска - Регулировка передних колес
Регулировка передних колес
Регулировка
1. Проверка
(a) Проверьте износ шин и давление.
Давление в шинах при нормальной температуре:
Размер Перед и зад кПа
195/60R15 88H 210*1, 250*2
*1 При скоростях ниже 160 км/ч.
*2 При скоростях более 160 км/ч.
(b) Проверьте биение шины. Биение: ≤ 3.0 мм
(рис.206).
2. Измерение высота автомобиля
Высота автомобиля: (обычная
дорога)(рис.207)
Перед
Зад
(плохая дорога)
Перед
Зад
Точка измерения:
A. Высота от земли до центра переднего колеса
B. Высота от земли до центра болта нижнего рычага
C. Высота от земли до центра болта задней балки
D. Высота от земли до центра заднего колеса
Примечание: Отрегулируйте высоту автомобиля до стандартных значений перед
проверкой регулировки передних колес.
Если высота автомобиля не соответствует стандартам, отрегулируйте ее.
3.
Проверка схождения
Схождение:
Схождение
(Общее)
A+B:0°±12'
A-B 86 мм
D-C: 38 мм
68 мм
D-C 20 мм
Рис.206.
Рис.207.
Рис.208.
перед
C-D:0±2 мм
Если схождение не соответствует спецификации,
отрегулируйте левый и правый рычаг рулевого
управления.
4. Регулировка схождения (рис.208)
(a) Снимите фиксатор пыльника.
83
Page 100
Передняя подвеска - Регулировка передних колес
(b) Открутите гайки на конце поперечного рычага.
(c) Равномерно вращайте концы рычагов левой и
правой стойки для регулировки схождения
(рис.209)
Совет: отрегулируйте схождение до среднего значения.
(d) Убедитесь, что длина левой и правой стойки одинакова.
(e) Затяните гайки на конце поперечного рычага.
Момент затяжки: 74 ± 5 Нм
(f) Установите фиксатор пыльника.
Совет: проверьте целостность пыльника.
5. Проверка угла поворота
(a) Поверните рулевое колесо до упора вниз и измерьте угол
поворота (рис.210).
Угол поворота:
(обычная дорога)
Внутренний
Наружный
(плохая дорога)
Внутренний
38o45' ± 2
32o50
39o05' ± 2o
o
Рис.209.
Рис.210.
перед
A: внутрь
B: наружу
Наружный
Если левый и правый внутренний угол не соответствует спецификации, проверьте длину левой и правой
стойки.
33o10'
6. Проверка развала, продольного наклона и наклона рулевого вала (рис.211).
(a) Установите датчик развала-наклона-шкворня или поднимите тестер регулировки колес.
(b) Проверьте развал, продольный наклон и наклон рулевого
вала.
Развала, продольный наклон и наклон рулевого
вала: (обычная дорога)
Развал
Погрешность левоправо
Прод. наклон
Погрешность левоправо
Наклон рулевого вала
Погрешность
(плохая дорога)
Развал
Погрешность левоправо
Прод. наклон
Погрешность левоправо
Наклон рулевого вала
Погрешность
-0°31’ ± 45’
≤ 45’
2°42’ ± 45’
≤ 45’
11°18’ ± 45’
≤ 45’
-0°18’ ± 45’
≤ 45’
2°30’ ± 45’
≤45’
10°52’ ± 45’
≤ 45’
Тестер
регулиро
вки
Рис.211.
Датчик
Если продольный наклон и наклон рулевого вала не соответствует спецификации,
отрегулируйте продольный наклон и затем проверьте повреждение или износ деталей нижнего
рычага.
84
Loading...