Gas gas QUAD WILD HP 300 RV 2005 User Manual [es]
MANUAL DEL USUARIO
MANUAL DEL USUARIO
SERVICE MANUAL
SERVICE MANUAL
MANUEL D’ENTRETIEN
MANUEL D’ENTRETIEN
LIBRETTO D´USO
LIBRETTO D´USO
MANUAL DEL USUARIO
MANUAL DEL USUARIO
ESPAÑOL
PRESENTACIÓN
GAS GAS le agradece su confianza.
Al escoger el nuevo WILD H.P. 300. RV. usted acaba de entrar en la gran familia GAS GAS y, como usuario
de la marca número uno en motos de fuera de carretera, se merece el distinguido trato que queremos ofrecerle
tanto en nuestra relación posterior a la compra como en las explicaciones que le brindamos en este manual.
Nuestro WILD H.P. 300. RV. es un cuadriciclo deportivo pensado por y para la competición. Con él usted podrá
apreciar el alto grado de perfección técnica y fiabilidad, además de un cuidado diseño y altas prestaciones.
El presente manual le proporcionará un buen conocimiento básico de las características y el manejo de la
máquina. También contiene indicaciones importantes acerca de la seguridad y aporta información sobre las
técnicas y habilidades especiales necesarias para conducir la máquina, así como los procedimientos básicos
de mantenimiento e inspección.
Gracias por su confianza y bienvenido a GAS GAS Motos.
-3-
AVISOS COMUNES
Lea detenidamente este manual. En él se exponen todos los aspectos
que deben contribuir a su seguridad y a la de terceras personas,
además de garantizar la correcta conservación y mantenimiento
del cuadriciclo GAS GAS que usted acaba de adquirir.
LEA ÍNTEGRAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR LA
MÁQUINA.
de su cuadriciclo le asegurará que estos problemas y conflictos no
se desarrollen.
PROTEGER EL FUTURO DE SU DEPORTE ASEGURA EL USO
DE SU CUADRICICLO LEGALMENTE, CONCIENCIADO SOBRE
EL MEDIO AMBIENTE Y RESPETANDO LOS DERECHOS DE
LOS DEMÁS.
Información importante sobre este manual
La información de especial importancia se señala en este manual
con las siguientes notaciones:
ADVERTENCIA
El caso omiso de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser
causa de lesiones graves o mortales para el usuario de la máquina,
las personas situadas en sus proximidades o los técnicos encargados
de su inspección o reparación.
CUIDADO
Este símbolo identifica instrucciones o procedimientos que, si no
son observados estrictamente, pueden dañar o destruir el equipo.
NOTA
Este símbolo indica puntos de particular interés para una mayor
eficiencia y una operación más conveniente.
Una conducción inadecuada, puede causar problemas al medio
ambiente y conflictos con otra gente. Una conducción responsable
La conducción de cuadriciclos es un deporte fantástico, y esperamos
que pueda disfrutarlo plenamente.
Este manual se ha confeccionado con los datos y especificaciones
disponibles en el momento de su redacción. Cualquier diferencia
que pueda apreciar con su vehículo deberá de ser atribuida a mejoras
en la producción y calidad del producto. GAS GAS Motos S.A. mejora
constantemente sus vehículos para que usted pueda disfrutar de lo
mejor.
-4-
TABLA DE CONTENIDO
- Presentación........................................................................3
- Avisos comunes........................................................................4
- Tabla de contenido.....................................................................5
- Especificaciones.......................................................................7
- Información sobre su seguridad..............................................8
- Información importante..........................................................10
Núm. de identificación.............................................10
- Localización componentes...................................................12
- Partes principales del QUAD...........................................14
Llave de contacto..............................................14
Pedal de arranque...............................................14
Luces..............................................................14
Luces de emergencia...............................................15
Puño de gas.....................................................15
Maneta embrague...........................................15
Maneta freno delantero.....................................16
Pedal freno trasero...........................................16
Paro de emergencia...........................................16
Pulsador para la marcha atrás...........................................17
Pedal de cambios..................................................17
Estárter..........................................................17
Tapón depósito combustible.............................17
Grifo de combustible...........................................18
Asiento...........................................................18
Protección delantera...........................................18
Protección trasera...........................................19
Conjunto estribos...........................................19
Protectores pies.....................................................19
- Comprobaciones a efectuar antes de poner en marcha la
máquina.......................................................................................20
Frenos delantero y trasero.......................................20
Combustible..........................................................21
Sistema de refrigeración...........................................22
Cadena....................................................................23
Puño de gas........................................................................23
Luces...........................................................................23
Neumáticos.................................................................23
- Utilización del QUAD.............................................................24
Arrancar el motor............................................................24
Cambio de velocidades....................................................25
Poner en marcha el vehículo...........................................26
Parar el motor..................................................................26
Rodaje del motor..............................................................27
Conectar la marcha atrás.......................................................27
Estacionamiento en pendiente.......................................27
- Conducción del QUAD. Consejos prácticos...............................28
Familiarizándose con su QUAD......................................28
Conduzca con cuidado y sentido común............................28
Cómo girar con su QUAD..................................................29
Subida de pendientes.......................................................30
Bajada de pendientes.......................................................30
Cruce de pendientes...........................................................30
Cruce de aguas poco profundas......................................31
Conducción en terreno accidentado...................................31
Patinazos y derrapajes...................................................31
-5-
- Afinaje............................................................................................32
Afinaje suspensión delantera...........................................32
Afinaje suspensión trasera...............................................33
Afinaje carburación.........................................................33
- Mantenimiento y ajustes periódicos.................................................37
Cuadro de mantenimiento..................................................37
Ajuste palanca embrague..................................................38
Ajuste palanca y pedal de freno.........................................38
Comprobación nivel líquido de frenos.............................39
Comprobación pastillas de frenos delantera y traseras....40
Cambio de ruedas................................................................41
Eje del basculante...........................................................41
Ajuste y lubricación guía cadena...................................41
Comprobación del nivel del líquido refrigerante...............42
Filtro de aire....................................................................44
Mantenimiento de la bujía.................................................46
Ajuste del ralentí............................................................47
Inspección y lubricación de los cables...........................48
Reemplazar las luces.......................................................48
Tabla de pares de aprietes................................................52
Esquema situación pares de aprietes.................................53
- Limpieza, lubricación y almacenamiento......................................54
Limpieza........................................................................54
Lubricación........................................................................55
Almacenamiento..................................................................56
- Multifunción..................................................................................57
- Cuadro de averías........................................................................58
- Esquemas eléctricos...................................................................64
- Manual de garantía....................................................................65
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ESPECIFICACIONES
MOTOR
Cilindrada:
Tipo:
Sistema de refrigeración:
Diámetro x carrera:
Carburador:
Encendido:
Embrague:
Caja de cambio:
Transmisión:
Potencia:
CHASIS
Chasis:
Suspensión delantera:
Suspensión trasera:
Freno delantero:
Freno trasero:
Llantas:
Neumáticos delanteros:
Neumáticos traseros:
Pedal arranque:
Protector motor, disco y corona:
DIMENSIONES
Distancia entre ejes:
Anchura total:
Peso en vacío:
Capacidad depósito:
294,7 cc
Monocilíndrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter y
válvula de escape.
Líquida
72 x 72 mm
Keihin PWK 38 mm
Ducati Energia Reverse System
Multidisco con mando hidráulico
6 velocidades
Primaria por engranajes, secundaria por cadena
50,6 CV. a 7.340 rpm / 5,02 mkg a 6.890 rpm
Multitubular de doble cuña, fabricado en Acero Cr-Mo.
Brazos trapezoidales con 2 amortiguadores multirregulables ÖHLINS.
Basculante fabricado en aleación de aluminio, sin soldaduras. Sistema progresivo,
con amortiguador multirregulable ÖHLINS.
2 Discos autoventilados de 180 mm con pinza flotante de doble pistón BREMBO.
Disco autoventilado de 220 mm con pinza flotante de doble pistón BREMBO.
Aluminio
21 x 7,00 – 10”
20 x 11,00 – 9”
Aluminio forjado
Aluminio aleado, fibra
1.280 mm
1.200 mm
165 Kg
18 litros
-7-
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
El QUAD no es un juguete: su conducción puede resultar peligrosa.
El QUAD se conduce de modo distinto a otros vehículos, como los
coches o las motocicletas. Se puede producir rápidamente una
colisión o un vuelco, incluso durante maniobras de rutina como
giros, conducción en laderas o paso sobre obstáculos, si no se
toman las debidas precauciones.
ADVERTENCIA
Si no sigue estas instrucciones, puede sufrir lesiones graves o
incluso la muerte.
- No conduzca el QUAD sin antes haber leído los siguientes
apartados: "Información sobre su seguridad", "Utilización del QUAD"
y "Partes principales del QUAD". Aunque usted sea un piloto experto
en cuadriciclos, no todas las marcas y modelos son iguales y es
preciso conocer en profundidad la máquina antes de iniciar la primera
salida.
- No está permitido llevar pasajero, tampoco está equipado para
ello.
- Siéntese correctamente con las dos manos sujetas en el manillar,
los dos pies en las estriberas y la espalda recta.
- Modere la velocidad según su técnica, experiencia, condiciones
atmosféricas o condiciones del terreno.
- Sea prudente con los cambios de terreno y modere la velocidad
cuando no esté familiarizado con ellos.
- Realice siempre las inspecciones rutinarias que se describen en
este manual antes de salir con el cuadriciclo, para asegurarse de
que se encuentra en condiciones seguras de funcionamiento.
- La conducción de un QUAD no se parece a ningún otro vehículo,
y lo notará especialmente con los giros. Practíquelos antes en un
terreno llano, amplio y sin la presencia de otros vehículos.
Lea los consejos que se incluyen en este manual en el apartado
"Utilización del QUAD".
- Lo mismo va a suceder con pendientes pronunciadas tanto si las
sube como si las baja. Empiece probando con pendientes mínimas
y vaya subiendo la dificultad poco a poco. Se dan consejos sobre
ello en el mismo apartado nombrado en el punto anterior.
- Siga el procedimiento descrito en este manual si se cala el motor.
Si se cala el motor y el vehículo empieza a rodar hacia atrás, siga
el procedimiento especial de frenado descrito en este manual.
Apéese por la parte ascendente de la pendiente. Recuerde que lo
primero es su seguridad y después la de la máquina, es importante
que tenga clara esa prioridad.
- Para cruzar una pendiente desplace su peso hacia la parte
ascendente, lea los consejos de este manual sobre ello. Evite las
pendientes demasiado resbaladizas o con superficie suelta.
- No trate nunca de superar obstáculos grandes, como rocas o
troncos, no es una máquina preparada para ello y podría dañarla
y/o dañarse usted.
- No realize un derrapaje si no domina la técnica correctamente,
puesto que podría ser peligroso. Del mismo modo que anteriormente,
ensaye antes en una superficie llana, ámplia y sin obstáculos y siga
los consejos descritos en este manual. No debe perder nunca el
control de la máquina.
-8-
- Este cuadriciclo está preparado para ser conducido en aguas de
una profundidad máxima de 35 cm. No utilice la máquina en aguas
rápidas, lea detenidamente las instrucciones en este tipo de terreno.
Tenga en cuenta que los frenos cuando se mojan, pierden capacidad
de frenado. Cuando salga del agua acciónelos varias veces para
que se sequen más rápidamente.
- Utilice siempre neumáticos del tamaño y tipo prescritos en este
manual.
ADVERTENCIA
- Pare siempre el motor cuando vaya a repostar.
- Durante el repostaje no fume, la gasolina es extremadamente
inflamable y puede ser explosiva bajo ciertas condiciones. Siempre
pare el motor. Asegúrese que el área sea ventilada y libre de fuentes
inflamables o chispas; esto incluye toda aplicación con un foco de
luz. La gasolina podría incendiarse y provocarle quemaduras. Vigile
no derramar gasolina sobre el motor, tubo de escape o silenciador.
- Cuando transporte el QUAD utilizando un remolque, asegúrese
de que se mantenga vertical y que el grifo de combustible se
encuentre en posición “OFF” (Cerrado). De lo contrario, podrían
producirse fugas en el carburador o en el depósito de combustible.
- La gasolina es venenosa. En caso de ingestión de gasolina,
inhalación abundante de sus vapores o salpicaduras del combustible
en los ojos, acuda al médico inmediatamente. Si se le derramara
gasolina sobre la piel, lávese con agua y jabón. Si el derrame se
produjera sobre la ropa, cámbiese.
- Conduzca siempre la máquina en una zona debidamente ventilada.
No arranque ni tenga en marcha el motor en un local cerrado. Los
gases del escape son venenosos y pueden provocar la pérdida del
conocimiento e incluso la muerte en poco tiempo.
-9-
INFORMACIÓN IMPORTANTE
El cuadriciclo sale de fábrica con algunos elementos sin montar,
con el objetivo de facilitar el transporte. El concesionario distribuidor
se encargará de montar las piezas faltantes de montaje y usted
recibirá el QUAD a punto para su uso. Así pues este apartado es
para su propia información.
6
8
Encontrará un kit para realizar ajustes en el carburador, estos ajustes
los deberá de realizar una persona experta y únicamente cuando
sea necesario. El carburador viene calibrado correctamente, por lo
tanto no tendrá necesidad de hacer cambios.
También se adjunta una llave que le servirá para ajustar la cadena
y para centrar el eje del basculante. No la pierda, le será de mucha
utilidad.
4
1
2
3
1. Protector cadena.
2. Protector basculante.
3. Conjunto estribos.
4. Protectores pies.
4
5
NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN
Anote el número de identificación del vehículo (nº serie), la información
de la etiqueta de modelo y el de identificación de la llave en los
espacios provistos al efecto, para facilitar los trámites cuando pida
repuestos o como referencia en caso de sustracción del vehículo.
Número de serie
Se encuentra (A) impreso en el frontal. Indica el número de bastidor
con el cual está registrado el vehículo.
-10-
7
5. Llave ajuste cadena y
eje basculante.
6. Chiclé ralentí.
7. Chiclé alta.
8. Aguja carburador.
Nº SERIE
El número de serie del vehículo se emplea para la identificación
de su máquina.
(A)
Placa homologación
El cuadriciclo lleva su correspondiente placa de homologación (B),
donde consta el número de serie, impreso también en el frontal,
cuyos datos deben coincidir con la documentación. Se recomienda
anotar los datos en el siguiente recuadro.
NOTA
(B)
P. HOMOLOGACIÓN
Número de identificación de las llaves
El cuadriciclo tiene 2 pares de llaves. La primera (C) y más importante
es la de contacto, y la segunda (D) es la que utilizaremos para abrir
el depósito de la gasolina y el sillín. El número de identificación
aparece justo en la unión de las llaves tal y como se aprecia en la
imagen. En la llave de contacto (C) el número de identificación va
estampada en la propia llave. Este número puede utilizarse para
pedir una llave nueva en caso de pérdida.
(D)
(C)
Nº LLAVES
-11-
LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES
10
GAS GAS WILD H.P. 300. RV.
1 7
3
2
4
5
1- Maneta de embrague
2- Interruptor luz
3- Pulsador ráfagas luz
4- Pulsador luces largas
5- Parada emergencia
6- Llave de arranque
7- Freno de estacionamiento
11
8 96
12
13
14
8- Maneta del freno delantero
9- Puño gas
10- Protección delantera
11- Pastillas de freno
12- Tapón depósito de gasolina
13- Parrillas reposapiés
14- Protección trasera
-12-
1715
16
23
18 2419 22
21 2520 26
15- Cúpula del faro delantero
16- Grifo de combustible
17- Asiento
18- Amortiguador delantero
19- Bujía
20- Pedal del cambio
21- Basculante
22- Tubo de escape
23- Líquido de frenos delantero
24- Pedal de arranque
25- Pedal del freno
26- Escape
-13-
PARTES PRINCIPALES DEL QUAD
LUCES
LLAVE DE CONTACTO
La llave (A) está situada en la parte delantera del manillar. Para encender
el contacto girar la llave en sentido horario hasta la posición “ON”.
Hacer girar la llave en sentido antihorario para cerrar el contacto,
hasta la posición “OFF”.
(A)
PEDAL DE ARRANQUE
El pedal (B) está situado en la parte derecha del cuadriciclo, lo
encontrará en posición de reposo, tirar de él hasta que quede en
posición de ejecución.
Accionar el pedal de arranque para poner en marcha el QUAD.
(B)
El faro y la luz trasera sólo pueden encenderse cuando se ha
puesto en marcha el motor.
Luces de carretera
Luces cortas
Sin luces
(C). Interruptor luces.
(D). Conmutador largas-cortas.
(E). Ráfagas de luz larga.
(F). Intermitentes.
(G). Claxon.
Para conectar las luces cortas ( ) deslizar el interruptor (C) hasta
la posición ( ).
Para conectar las luces largas ( ) pulsar el conmutador rojo (D).
En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo de luces largas
( ).
NOTA
(E)
El interruptor (C) se desliza
permitiendo tres
posiciones, lo
encontraremos en la
posición “OFF”.
(C) (D)
(F)
(G)
Una vez arrancado el motor, colocar el seguro del pedal de arranque.
Para apagar las luces deslizar el interruptor hasta la posición .
-14-
Los intermitentes (F) están situados en la parte inferior del mismo
puño izquierdo. Veremos como desplazando el interruptor hacia la
derecha el intermitente derecho se pone en funcionamiento y del
mismo modo accionaremos el izquierdo, pero desplazándolo hacia
la izquierda.
En la misma zona encontramos el botón del claxon (G).
LUCES DE EMERGENCIA
(I)
Pulsador situado en la parte delantera del cuadriciclo (H), por delante
del manillar. Funciona también con el encendido desconectado.
Cuando está conectado, se ilumina un testigo de funcionamiento
en el propio pulsador.
NOTA
Aténgase a las disposiciones legales de cada país, respecto al
uso de estas luces.
(H)
PUÑO DE GAS
Antes de poner en marcha el motor, compruebe que el acelerador
funciona con suavidad (I). Asegúrese de que vuelve a la posición
de ralentí cuando se suelta el puño.
Éste lleva un muelle de retorno que hace que disminuya la velocidad
y el motor vuelva al ralentí cuando se retira la mano del puño de gas.
ADVERTENCIA
Si el acelerador no funciona correctamente, puede ser difícil aumentar
o reducir la velocidad del vehículo cuando desee. Eso puede
ocasionar accidentes. Compruebe el correcto funcionamiento del
acelerador antes de poner en marcha el motor. Si el acelerador no
funciona con suavidad, averigüe la causa. Resuelva el problema
antes de utilizar la máquina, o diríjase a un taller especializado.
MANETA DE EMBRAGUE
La maneta del embrague se encuentra a la izquierda del manillar.
Accionarla para embragar y desembragar (J).
Para que el embrague funcione con suavidad, la palanca debe
apretarse con rapidez y soltarse despacio.
(J)
-15-
MANETA DEL FRENO DELANTERO
La maneta del freno delantero (A) se encuentra a la derecha del
manillar. Accionarla para aplicar los frenos de las ruedas delanteras.
(A)
PEDAL DE FRENO TRASERO
El pedal de freno (B) se encuentra situado en el lado derecho de
la parte inferior del chasis. Accionarlo para aplicar el freno a las
ruedas traseras.
(B)
(D)
(C)
La extremidad (C) irá sujeta al vehículo y la extremidad (D) irá
fuertemente sujeta al piloto.
Se trata de un cable con elasticidad. Un extremo va sujeto al vehículo
y el otro al piloto, de modo que la parte del cable que va sujeta al
vehículo es sensible a un movimiento brusco y se desprende.
Al desprenderse, el motor se para automáticamente.
NOTA
Asegúrese de soltar el freno de estacionamiento antes de
accionar el acelerador.
Se recomienda atarse el cable a una zona resistente ya que es
importante que esa parte del cable no se desprenda en ningún caso.
(Ej. El cable podría ser atado al pantalón, a la cazadora, ... a la
muñeca... pero siempre una zona resistente).
ADVERTENCIA
PARO DE EMERGENCIA
El cuadriciclo dispone de un sistema de paro de emergencia. Es un
mecanismo que evita que el cuadriciclo siga funcionando en caso
de caída del piloto.
Se prohibe el uso del cuadriciclo sin antes atarse el sistema de paro
de emergencia. Desobedecer esta advertencia le podría ocasionar
graves consecuencias.
-16-
PULSADOR PARA LA MARCHA ATRÁS
El WILD H.P 300 RV. va provisto de marcha atrás. El pulsador para
la marcha atrás (1) está situado en la zona central del manillar.
(1)
ADVERTENCIA
-Nunca debe accionar el pulsador para la marcha atrás con el QUAD
en movimiento.
-Nunca debe acionar la palanca de arranque mientras el sistema de
la marcha atrás esté activo.
Para más información consultar el apartado “Conectar la marcha
atrás”, pág. 27
PEDAL DE CAMBIOS
Esta máquina va provista de una caja de cambios de 6 velocidades.El
pedal del cambio (E) se encuentra situado en el lado izquierdo del
motor y se utiliza en combinación con el embrague durante los
cambios de marcha.
(E)
ESTÁRTER
El estárter (F) es un mecanismo que favorece el funcionamiento del
motor en caso de que esté frío. El motor alcanzará una temperatura
óptima de funcionamiento, en el mínimo tiempo y sin maltratarlo.
(F)
Para utilizarlo se debe tirar del botón y sin girar el puño del gas,
proceder al arranque del motor. Se observará que el motor arranca
a una cierta cantidad de revoluciones.
Pasados unos segundos, el motor ya estará a una buena temperatura
para su uso y podrá cerrar el estárter. Para desconectar el estárter
volver a apretar el botón hasta el tope.
NOTA
- Si el motor está ahogado, arranque con el gas totalmente abierto.
- Se puede arrancar el QUAD con una marcha introducida si se
presiona el embrague.
TAPÓN DEPÓSITO COMBUSTIBLE
Para quitar el tapón del depósito de combustible girar la llave en
sentido antihorario.
-17-
GRIFO DE COMBUSTIBLE
Este grifo suministra combustible al carburador y está situado en
la parte izquierda debajo del asiento. El grifo tiene tres posiciones.
ON
Abierto
RES
Reserva
OFF
Cerrado
OFF: (cerrado) Con la palanca en esta posición, no circula
combustible. Gire siempre la palanca a esta posición cuando el
motor no esté en marcha.
ON: (abierto) Con la palanca en esta posición, circula combustible
hacia el carburador. La conducción normal se realiza con la palanca
en esta posición.
RES: Indica reserva de combustible. Si se queda sin combustible
durante la marcha, gire la palanca a esta posición.
CUIDADO
¡Si debe accionar la reserva llene el depósito de combustible a la
primera oportunidad!
(A)
Haga girar la llave en el sentido horario y a continuación introduzca
la mano entre el asiento y la carcasa por la parte posterior.
El asiento se levantará sin problemas.
NOTA
Al volver a colocar el asiento, asegúrese de que queda fijado
con seguridad.
(B)
PROTECCIÓN DELANTERA
La protección delantera (C) sobresale del conjunto del QUAD. En
el caso de sufrir un choque frontal con nuestro vehículo, la protección
unida directamente al chasis, amortiguará el golpe y nos evitará
daños importantes en la dirección y en el resto del vehículo.
Tras repostar, lleve de nuevo la palanca del grifo de combustible
(A) a la posición “ON” (abierto).
ASIENTO
Para extraer el asiento, utilice la misma llave que ha utilizado para
abrir el tapón de la gasolina (B).
Introduzca la llave en el cerrojo que está situado en el lateral derecho
del QUAD.
(C)
-18-
PROTECCIÓN TRASERA
Del mismo modo que la protección delantera, la trasera (D), también
sobresale del conjunto del cuadriciclo. Dicha protección nos evitará
que volquemos hacia atrás, puesto que este accidente nos podría
causar lesiones graves.
(D)
los pies y las piernas de las ruedas en el caso de perder el equilibrio
y desprender los pies de las estriberas. Su anchura favorecerá la
libertad de movimiento.
(E)
Si la pendiente es muy pronunciada, la protección no será
NOTA
capaz de evitar el vuelco hacia atrás, por lo tanto sea prudente
en las pendientes y examine detenidamente el terreno.
CONJUNTO ESTRIBOS
ADVERTENCIA
El conjunto de los estribos y los protectores de los pies son una
protección imprescindible para la conducción segura del QUAD. El
cuadriciclo lleva unas ruedas muy gruesas y fácilmente podría
arrastrar la pierna por debajo de las mismas y dañarle gravemente.
El cuadriciclo consta de un par de estribos (E), uno derecho y otro
izquierdo. Los dos estribos llevan una malla. El conjunto nos protegerá
PROTECTORES PIES
-19-
(F)
Los protectores de los
pies (F) están situados
entre los estribos y las
ruedas, son una
protección añadida al
conjunto de los
estribos. Al llenar el
hueco eliminamos toda
posibilidad de
dañarnos las
extremidades
inferiores con las
ruedas.
COMPROBACIONES A EFECTUAR ANTES DE PONER EN
MARCHA LA MÁQUINA
ADVERTENCIA
Inspeccionar siempre el QUAD cada vez que vaya a utilizarse, para
asegurarse de que está en condiciones de funcionar sin peligro.
Seguir siempre los procedimientos y programas de inspección y
mantenimiento descritos en el este manual. Si no se inspecciona
la máquina, aumenta el riesgo de accidente o avería.
FRENOS DELANTERO Y TRASERO
ADVERTENCIA
Antes de circular, compruebe siempre los frenos. No conduzca el
QUAD si encuentra algún problema en los frenos o si es posible
que se pierda la capacidad de frenado, porque puede ser causa de
un accidente. Si hay algún problema que no puede solucionarse
con los procedimientos de ajuste dados en este manual, solicite a
un taller especializado que le inspeccione el QUAD.
2
1
Compruebe si la altura del pedal de freno es correcta. Si la altura
del pedal es incorrecta, solicite a un taller especializado que la ajuste.
Compruebe la operación de la palanca y del pedal. Deben poder
moverse con suavidad y deberá notar una firme sensación al aplicar
los frenos. De lo contrario, solicite a un taller especializado que le
inspeccione el vehículo.
Nivel del líquido de frenos
Compruebe el nivel del líquido de frenos. Añada líquido si es
necesario. (Ver apartado "Mantenimiento")
El disco desgastado es automáticamente compensado y no tiene
efectos en la palanca de freno ni en el pedal. Por lo tanto, lo único
que requiere ajustes es el juego de la palanca de freno, posición
del pedal de freno y su juego.
Palanca y pedal del freno
Compruebe que no haya juego libre en la maneta del freno delantero
(1). Si lo hubiera, comprobar el estado de las pastillas de freno y
mirar en el apartado "Ajustes y Mantenimiento".
Compruebe que no haya juego libre en el pedal del freno (2).
Líquido recomendado D.O.T 3 o D.O.T. 4
NOTA
El líquido procedente de fábrica es D.O.T 4.
Fugas del líquido de frenos
Compruebe si hay alguna fuga de líquido de frenos por las juntas
de los tubos o depósitos de líquido de frenos. Aplique los frenos con
firmeza durante un minuto. Si hay alguna fuga, solicite a un taller
especializado que le inspeccione la máquina.
-20-
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