Garmin 2-Liter Pump Kit, 1.2-Liter Pump Kit Installation manual [pt]
BOMBA HIDRÁULICA DE 1,2 E
2,0 LITROS
Instruções de instalação
Informações importantes sobre segurança
ATENÇÃO
Consulte o guia Informações importantes sobre segurança e
sobre o produto na caixa do produto para obter mais detalhes
sobre avisos e outras informações importantes.
Você é responsável pela operação prudente e segura da sua
embarcação. O piloto automático é uma ferramenta que
aprimora as capacidades de funcionamento do seu barco. Isso
não o isenta da responsabilidade de usar o seu barco de forma
segura. Evite perigos na navegação e nunca deixe o leme sem
supervisão.
Esteja sempre preparado para recuperar o controle manual de
sua embarcação.
CUIDADO
Sempre use óculos de segurança, protetores auriculares e uma
máscara contra pó ao perfurar, cortar ou lixar.
AVISO
Para evitar danos ao seu barco, o sistema de piloto automático
deve ser instalado por um profissional qualificado. É necessário
ter conhecimento específico dos componentes de direção
hidráulica, bem como de sistemas elétricos marítimos, para
efetuar uma instalação adequada.
Ao fazer perfurações ou cortes, sempre verifique o que está no
lado oposto da superfície.
Essa bomba destina-se ao uso somente com sistemas de piloto
automático da Garmin. Tentar utilizar essa bomba com qualquer
outro sistema pode danificar o sistema, a bomba ou a
embarcação.
A bomba hidráulica orienta seu barco interagindo com o sistema
hidráulico de direção com base nos comandos do sistema de
piloto automático. A bomba não está incluída na caixa do
pacote principal de piloto automático porque o tipo de bomba
utilizado com seu piloto automático é determinado pelo tamanho
e pelo tipo de sistema de direção no seu barco.
Registro do dispositivo
Ajude-nos a atendê-lo melhor completando ainda hoje nosso
registro online. Mantenha o recibo de venda original ou uma
cópia em um local seguro.
Acesse my.garmin.com.
1
Faça login em sua conta Garmin®.
2
Ferramentas necessárias
• Óculos de segurança
• Furadeira e brocas
• Chaves
• Chave de torque (se estiver instalando o kit desequilibrado)
• Alicate para desencapar fios
• Chaves de fenda: Phillips e chata
• Prendedores de cabo
• Spray inibidor de corrosão marítima
• Mangueira hidráulica com conexões crimpadas a máquina ou
substituíveis em campo que tenham uma classificação
mínima de 1000 psi
• Conectores em T hidráulicos
• Vedador de roscas
• Equipamento de drenagem hidráulica
• Fluido hidráulico
• Kit desequilibrado (se estiver instalando em um barco com
cilindro de direção desequilibrado, número de peça
010-11201-00)
• Parafusos de montagem: o kit da bomba inclui parafusos de
montagem, mas, caso os parafusos incluídos não sejam
adequados à superfície de montagem, obtenha parafusos de
tipo correto
Considerações sobre montagem
• Antes de iniciar a instalação da bomba, identifique o tipo de
sistema hidráulico de direção em seu barco e consulte os
diagramas hidráulicos. Cada barco é diferente e você deve
considerar o layout hidráulico existente antes de decidir onde
montar a bomba (Considerações hidráulicas, página 1).
• A bomba deve estar localizada a uma distância de, no
máximo, 0,5 m (19 pol.) da ECU.
• Os cabos que conectam a bomba à ECU não podem ser
estendidos.
• Instale a bomba horizontalmente, se possível.
• Caso não seja possível instalar a bomba horizontalmente,
instale-a verticalmente com os conectores do cabeçote da
bomba voltados para cima.
• A bomba deve ser montada em um local no qual seja
possível estender as linhas de direção hidráulica do barco.
Montagem da bomba
Antes de montar a bomba, se o barco tiver um sistema de
direção com cilindro desequilibrado, reconfigure a bomba para
funcionar corretamente com o cilindro desequilibrado
(Calibração da válvula desequilibrada, página 3).
Antes de montar a bomba, selecione um local (Considerações
sobre montagem, página 1) e determine os elementos de
fixação corretos (Ferramentas necessárias, página 1).
Segure a bomba no local de montagem desejado e marque
1
os locais dos orifícios de montagem na superfície de
montagem usando a bomba como modelo.
Com auxílio de uma broca adequada para a superfície de
2
montagem e do hardware de montagem selecionado, faça os
quatro furos através da superfície de montagem.
Fixe a bomba na superfície de montagem usando o
3
hardware de montagem selecionado.
Considerações hidráulicas
AVISO
Não tente usar o piloto automático para dirigir a embarcação até
retirar todo o ar de todas as partes do sistema hidráulico.
Ao adicionar linha hidráulica ao sistema, use somente
mangueira com conexões crimpadas a máquina ou substituíveis
em campo que tenham uma classificação mínima de 1000 lbf/in²
(6.895 kPa).
Não use fita de encanador em nenhuma conexão hidráulica.
Use um vedador de rosca próprio para uso marítimo em todas
as roscas dos tubos do sistema hidráulico.
Antes de conectar a bomba às linhas hidráulicas, consulte o
diagrama do sistema hidráulico de seu barco para encontrar o
local correto para adicionar as conexões e a mangueira da
bomba.
A bomba possui dois conjuntos de conexões para conector e
mangueira, permitindo diferentes configurações de mangueira.
Use qualquer dos conjuntos de conexões ou uma combinação
dos dois. Se necessário, adicione a mangueira hidráulica.
Dezembro de 2017
190-02320-74_0A
Se o barco tiver um sistema de direção de cilindro
desequilibrado, instale o kit de válvulas opcional desequilibrado
(Instalação do kit de válvulas desequilibrado, página 2).
Instalação do kit de válvulas desequilibrado
Se o barco tiver um sistema de direção de cilindro
desequilibrado, instale o kit de válvulas opcional desequilibrado.
O kit de válvulas desequilibrado está disponível no seu
revendedor Garmin.
Remova os quatro parafusos que fixam o coletor À ao corpo
1
da bomba Á e remova o coletor do corpo da bomba.
Substitua os anéis O-ring no corpo da bomba pelos anéis O-
2
ring incluídos no kit desequilibrado Â.
Coloque a válvula desequilibrada à entre o corpo da bomba
3
e o coletor, com os anéis O-ring na válvula desequilibrada
Ä
voltados para o coletor.
Aplique aos parafusos mais longos um composto para
4
travamento de rosca incluído no kit desequilibrado Å e use
os parafusos para conectar o coletor e a válvula
desequilibrada ao corpo da bomba.
Aperte os parafusos com torque de 3,95 N-m (35 lbf-pol.).
5
Após conectar as linhas hidráulicas, calibre a válvula
desequilibrada (Calibração da válvula desequilibrada,
página 3).
Layouts hidráulicos
Válvula Shadow
À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
™
Drive
Linha de
estibordo
Linha de retorno
Linha de
bombordo
Bomba Instale a bomba horizontalmente, se possível.
Timão
Cilindro de
direção
Consulte as instruções de instalação fornecidas
no pacote principal de piloto automático ao
instalar a válvula Shadow Drive.
OBSERVAÇÃO: é possível instalar a válvula
Shadow Drive a estibordo ou a bombordo.
Caso não seja possível instalar a bomba horizontalmente, instale-a verticalmente com os
conectores do cabeçote da bomba voltados para
cima.
Se o barco tiver um sistema de direção de
cilindro desequilibrado, instale o kit de válvulas
opcional desequilibrado (Instalação do kit de
válvulas desequilibrado, página 2).
Layout com dois timões sem assistência eletrônica
AVISO
Se o sistema de direção da sua embarcação não corresponder
aos layouts hidráulicos deste manual, e você não tiver certeza
de como instalar a bomba, entre em contato com o Suporte do
Produto Garmin.
Antes de iniciar a instalação da bomba, identifique o tipo de
sistema de direção hidráulica do barco. Cada barco é diferente
e você deve considerar certos aspectos do layout hidráulico
existente antes de decidir onde montar a bomba.
Layout com um timão sem assistência eletrônica
Linha de retorno
À
Linha de
Á
estibordo
Válvula Shadow
Â
Drive
Linha de
Ã
bombordo
Bomba Instale a bomba horizontalmente, se possível.
Ä
Timão inferior
Å
Timão superior
Æ
Cilindro de
Ç
direção
Consulte as instruções de instalação fornecidas
no pacote principal de piloto automático ao
instalar a válvula Shadow Drive.
OBSERVAÇÃO: é possível instalar a válvula
Shadow Drive a estibordo ou a bombordo.
Caso não seja possível instalar a bomba horizontalmente, instale-a verticalmente com os
conectores do cabeçote da bomba voltados para
cima.
Se o barco tiver um sistema de direção de
cilindro desequilibrado, instale o kit de válvulas
opcional desequilibrado (Instalação do kit de
válvulas desequilibrado, página 2).
Layout com um timão com assistência eletrônica
AVISO
A bomba deve ser instalada entre o cilindro e o módulo de
assistência eletrônica para funcionar corretamente.
A válvula Shadow Drive deve ser instalada entre o timão e o
módulo de assistência eletrônica para funcionar corretamente.
2
Loading...