Garmin 2-Liter Pump Kit, 1.2-Liter Pump Kit Installation manual [pt]

BOMBA HIDRÁULICA DE 1,2 E

2,0 LITROS Instruções de instalação

Informações importantes sobre segurança

ATENÇÃO

Consulte o guia Informações importantes sobre segurança e sobre o produto na caixa do produto para obter mais detalhes sobre avisos e outras informações importantes.

Você é responsável pela operação prudente e segura da sua embarcação. O piloto automático é uma ferramenta que aprimora as capacidades de funcionamento do seu barco. Isso não o isenta da responsabilidade de usar o seu barco de forma segura. Evite perigos na navegação e nunca deixe o leme sem supervisão.

Esteja sempre preparado para recuperar o controle manual de sua embarcação.

CUIDADO

Sempre use óculos de segurança, protetores auriculares e uma máscara contra pó ao perfurar, cortar ou lixar.

AVISO

Para evitar danos ao seu barco, o sistema de piloto automático deve ser instalado por um profissional qualificado. É necessário ter conhecimento específico dos componentes de direção hidráulica, bem como de sistemas elétricos marítimos, para efetuar uma instalação adequada.

Ao fazer perfurações ou cortes, sempre verifique o que está no lado oposto da superfície.

Essa bomba destina-se ao uso somente com sistemas de piloto automático da Garmin. Tentar utilizar essa bomba com qualquer outro sistema pode danificar o sistema, a bomba ou a embarcação.

A bomba hidráulica orienta seu barco interagindo com o sistema hidráulico de direção com base nos comandos do sistema de piloto automático. A bomba não está incluída na caixa do pacote principal de piloto automático porque o tipo de bomba utilizado com seu piloto automático é determinado pelo tamanho e pelo tipo de sistema de direção no seu barco.

Registro do dispositivo

Ajude-nos a atendê-lo melhor completando ainda hoje nosso registro online. Mantenha o recibo de venda original ou uma cópia em um local seguro.

1 Acesse my.garmin.com.

2 Faça login em sua conta Garmin®.

Ferramentas necessárias

•Óculos de segurança

•Furadeira e brocas

•Chaves

•Chave de torque (se estiver instalando o kit desequilibrado)

•Alicate para desencapar fios

•Chaves de fenda: Phillips e chata

•Prendedores de cabo

•Spray inibidor de corrosão marítima

•Mangueira hidráulica com conexões crimpadas a máquina ou substituíveis em campo que tenham uma classificação mínima de 1000 psi

•Conectores em T hidráulicos

•Vedador de roscas

•Equipamento de drenagem hidráulica

•Fluido hidráulico

•Kit desequilibrado (se estiver instalando em um barco com cilindro de direção desequilibrado, número de peça 010-11201-00)

•Parafusos de montagem: o kit da bomba inclui parafusos de montagem, mas, caso os parafusos incluídos não sejam adequados à superfície de montagem, obtenha parafusos de tipo correto

Considerações sobre montagem

•Antes de iniciar a instalação da bomba, identifique o tipo de sistema hidráulico de direção em seu barco e consulte os diagramas hidráulicos. Cada barco é diferente e você deve considerar o layout hidráulico existente antes de decidir onde montar a bomba (Considerações hidráulicas, página 1).

•A bomba deve estar localizada a uma distância de, no máximo, 0,5 m (19 pol.) da ECU.

•Os cabos que conectam a bomba à ECU não podem ser estendidos.

•Instale a bomba horizontalmente, se possível.

•Caso não seja possível instalar a bomba horizontalmente, instale-a verticalmente com os conectores do cabeçote da bomba voltados para cima.

•A bomba deve ser montada em um local no qual seja possível estender as linhas de direção hidráulica do barco.

Montagem da bomba

Antes de montar a bomba, se o barco tiver um sistema de direção com cilindro desequilibrado, reconfigure a bomba para funcionar corretamente com o cilindro desequilibrado (Calibração da válvula desequilibrada, página 3).

Antes de montar a bomba, selecione um local (Considerações sobre montagem, página 1) e determine os elementos de fixação corretos (Ferramentas necessárias, página 1).

1Segure a bomba no local de montagem desejado e marque os locais dos orifícios de montagem na superfície de montagem usando a bomba como modelo.

2Com auxílio de uma broca adequada para a superfície de montagem e do hardware de montagem selecionado, faça os quatro furos através da superfície de montagem.

3Fixe a bomba na superfície de montagem usando o hardware de montagem selecionado.

Considerações hidráulicas

AVISO

Não tente usar o piloto automático para dirigir a embarcação até retirar todo o ar de todas as partes do sistema hidráulico.

Ao adicionar linha hidráulica ao sistema, use somente mangueira com conexões crimpadas a máquina ou substituíveis em campo que tenham uma classificação mínima de 1000 lbf/in² (6.895 kPa).

Não use fita de encanador em nenhuma conexão hidráulica. Use um vedador de rosca próprio para uso marítimo em todas as roscas dos tubos do sistema hidráulico.

Antes de conectar a bomba às linhas hidráulicas, consulte o diagrama do sistema hidráulico de seu barco para encontrar o local correto para adicionar as conexões e a mangueira da bomba.

A bomba possui dois conjuntos de conexões para conector e mangueira, permitindo diferentes configurações de mangueira. Use qualquer dos conjuntos de conexões ou uma combinação

dos dois. Se necessário, adicione a mangueira hidráulica.

Dezembro de 2017 190-02320-74_0A

Se o barco tiver um sistema de direção de cilindro desequilibrado, instale o kit de válvulas opcional desequilibrado (Instalação do kit de válvulas desequilibrado, página 2).

Instalação do kit de válvulas desequilibrado

Se o barco tiver um sistema de direção de cilindro desequilibrado, instale o kit de válvulas opcional desequilibrado. O kit de válvulas desequilibrado está disponível no seu revendedor Garmin.

1 Remova os quatro parafusos que fixam o coletor ao corpo

À

da bomba e remova o coletor do corpo da bomba.

Á

2	Substitua os anéis O-ring no corpo da bomba pelos anéis O-
3	ring incluídos no kit desequilibrado Â.
	Coloque a válvula desequilibrada à entre o corpo da bomba
	e o coletor, com os anéis O-ring na válvula desequilibrada Ä
4	voltados para o coletor.
	Aplique aos parafusos mais longos um composto para
	travamento de rosca incluído no kit desequilibrado Å e use
	os parafusos para conectar o coletor e a válvula
5	desequilibrada ao corpo da bomba.
	Aperte os parafusos com torque de 3,95 N-m (35 lbf-pol.).

Após conectar as linhas hidráulicas, calibre a válvula desequilibrada (Calibração da válvula desequilibrada, página 3).

Layouts hidráulicos

AVISO

Se o sistema de direção da sua embarcação não corresponder aos layouts hidráulicos deste manual, e você não tiver certeza de como instalar a bomba, entre em contato com o Suporte do Produto Garmin.

Antes de iniciar a instalação da bomba, identifique o tipo de sistema de direção hidráulica do barco. Cada barco é diferente e você deve considerar certos aspectos do layout hidráulico existente antes de decidir onde montar a bomba.

Layout com um timão sem assistência eletrônica

À	Válvula Shadow	Consulte as instruções de instalação fornecidas
	Drive™	no pacote principal de piloto automático ao
		instalar a válvula Shadow Drive.
		OBSERVAÇÃO: é possível instalar a válvula
		Shadow Drive a estibordo ou a bombordo.
Á	Linha de
	estibordo
Â	Linha de retorno
Ã	Linha de
	bombordo
Ä	Bomba	Instale a bomba horizontalmente, se possível.
		Caso não seja possível instalar a bomba horizon-
		talmente, instale-a verticalmente com os
		conectores do cabeçote da bomba voltados para
		cima.
Å	Timão
Æ	Cilindro de	Se o barco tiver um sistema de direção de
	direção	cilindro desequilibrado, instale o kit de válvulas
		opcional desequilibrado (Instalação do kit de
		válvulas desequilibrado, página 2).

Layout com dois timões sem assistência eletrônica

À	Linha de retorno
Á	Linha de
	estibordo
Â	Válvula Shadow	Consulte as instruções de instalação fornecidas
	Drive	no pacote principal de piloto automático ao
		instalar a válvula Shadow Drive.
		OBSERVAÇÃO: é possível instalar a válvula
		Shadow Drive a estibordo ou a bombordo.
Ã	Linha de
	bombordo
Ä	Bomba	Instale a bomba horizontalmente, se possível.
		Caso não seja possível instalar a bomba hori-
		zontalmente, instale-a verticalmente com os
		conectores do cabeçote da bomba voltados para
		cima.
Å	Timão inferior
Æ	Timão superior
Ç	Cilindro de	Se o barco tiver um sistema de direção de
	direção	cilindro desequilibrado, instale o kit de válvulas
		opcional desequilibrado (Instalação do kit de
		válvulas desequilibrado, página 2).

Layout com um timão com assistência eletrônica

AVISO

A bomba deve ser instalada entre o cilindro e o módulo de assistência eletrônica para funcionar corretamente.

A válvula Shadow Drive deve ser instalada entre o timão e o módulo de assistência eletrônica para funcionar corretamente.

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