3.5. Аварийное отключение охраны
На случай, если система не управляется брелками, а персональный код утерян, в системе предусмотрена возможность аварийного отключения режима охраны. Для этого:
1.Снимите крышку центрального блока.
2.Включите зажигание.
3.Любым металлическим предметом замкните контакты джампера S1 (он
находится на плате с противоположной стороны от главного разъема с проводами).
4.Система вернется в рабочий режим, персональный код будет установлен в
исходное значение "6".
При необходимости пропишите брелки в память системы и установите собственный код (см."2.2. Запись кодов брелков и изменение персонального кода").
Для заметок:
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
Содержание
Глава 1. Управление системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1. Брелки для управления системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2. Светодиодные индикаторы состояния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.3. Включение режима охраны брелком . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.4. Выключение режима охраны брелком . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.5. Выключение режима охраны без брелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.6. Тревога . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.7. "Безопасная езда". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.8. Поиск автомобиля и "паника" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.9. Вызов водителя из салона автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.10. Служебный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.11. Дополнительные функции брелка с дисплеем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.12. Дополнительные программируемые функции системы . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.13. Anti-car-jack (Режим защиты от ограбления) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.14. Защита от отключения питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Глава 2. Настройка и программирование системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.1. Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 2.2. Запись кодов брелков и изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Глава 3. Установка и подключение системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.1. Вниманию установщика! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 3.2. Схема подключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 3.3. Подключение главного разъема системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 3.4. Подключение к приводам замков дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3.5. Аварийное отключение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
18
Глава 1. Управление системой
1.1. Брелки для управления системой
Управление системой осуществляется пультом дистанционного управления, выполненным в виде брелка для ключей (далее брелок). Брелок с дисплеем используется для управления системой и для приема сообщений, передаваемых системой. Дальность управления системой в нормальных условиях находится в пределах 100 - 500 метров. Расстояние, на котором брелок уверенно принимает сообщения, посылаемые системой, в нормальных условиях составляет 200 - 1000 метров. Все процессы, связанные с работой системы, отображаются на дисплее брелка в виде пиктограмм:
Брелок без дисплея предназначен для использования в качестве резервного. Он не может принимать сигналы от системы,
и предназначен только для выполнения основных функций управления. Дальность действия брелка без дисплея в нормальных условиях находится в пределах 20 – 50 метров. Для индикации нажатия на кнопки служит светодиодный индикатор.
В следующей таблице приведены основные комбинации кнопок брелков. Символ "," между пиктограммами обозначает последовательное нажатие кнопок, а символ "+" – одновременное.
Далее в инструкции описывается только брелок с дисплеем.
Назначение кнопок брелков:
с дисплеем |
|
без дисплея |
|
|
Действие |
Условие |
|
|
|
|
|
Включение режима охраны |
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
, |
|
|
Бесшумное включение |
Зажигание выключено |
|
|
|
режима охраны |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тихий режим охраны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отключение предупреждающей |
В течение 8 сек. после |
|
|
|
|
|
зоны датчика удара |
включения режима |
|
|
|
|
|
Полное отключение |
|
, |
|
, |
|
|
охраны |
|
|
|
|
датчика удара |
|||
|
|
|
|
|
|
3.4. Подключение к приводам замков дверей
В системе имеются два встроенных 20-амперных реле для отпирания и запирания замков дверей. Ниже приведены возможные варианты подключения:
А. Подключение к штатному Ц.З.:
Б. Подключение непосредственно к новым приводам:
В. Подключение к системе с управлением положительной полярности (а/м Chrysler):
Г. Подключение к системе с компрессорным управлением (а/м Mercedes Benz, Audi):
Примечание: в случае подключения к системе с компрессорным управлением обходимо запрограммировать Функцию №11 "Длительность импульса на замки" = 4 сек.
4 |
17 |
3.3. Подключение главного разъема системы |
|
|
|
|
|
|
Выключение режима охраны |
Режим охраны включен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
, |
|
Тихое выключение охраны |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Поиск автомобиля" |
Режим охраны включен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2 сек.) |
|
|
(3 сек.) |
"Паника" |
|
более 8 секунд |
|
||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2 сек.) |
|
|
|
(3 сек.) |
Отпирание багажника |
Если сделаны необходимые |
|
||
|
|
|
|
подключения |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отпирание замков дверей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запирание замков дверей |
Охрана выключена, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зажигание включено |
|
|
(2 сек.) |
|
|
(3 сек.) |
Режим "Anti-car-jack" |
|
||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ (2 сек.) |
|
|
+ |
(3 сек.) |
Служебный режим |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
недоступно |
Подсветка дисплея и проверка |
|
|
||||
|
|
|
состояния автомобиля |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(3 сек.) |
|
недоступно |
Вкл/выкл. блокировки |
- |
|
||||
|
|
кнопок , |
и |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2 сек.) |
|
недоступно |
Выбор сигналов брелка в тревоге: |
|
|
||||
|
|
звук / вибро / звук+вибро |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2. Светодиодные индикаторы состояния |
|
|
|||||||
|
Для контроля состояния системы служат светодиодные индикаторы, расположенные по |
|
||||||||
|
бокам приемо-передатчика. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Индикаторы |
|
|
Состояние системы |
|
|
||||
|
Выключены |
|
|
|
Режим охраны выключен |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Инициализация режима охраны 8-сек. |
|
|
||
|
Быстро мигают |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Автоматическое включение режима охраны |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Автовозврат в режим охраны |
|
|
||
|
Медленно мигают |
|
|
Режим охраны включен |
|
|
|
|||
|
Светятся непрерывно |
Служебный режим |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||||||
|
2 вспышки – пауза |
Автоматический иммобилайзер |
|
|
||||||
|
Сообщение о тревоге – датчик удара: предупредительная зона |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
3 вспышки – пауза |
Сообщение о тревоге – датчик удара: сильный удар |
|
|||||||
|
4 вспышки – пауза |
|
|
Сообщение о тревоге – дверь |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
5 вспышек – пауза |
|
|
Сообщение о тревоге – багажник |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
6 вспышек – пауза |
|
|
Сообщение о тревоге – капот |
|
|
||||
|
7 вспышек – пауза |
|
|
Сообщение о тревоге – зажигание |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
5 |
Loading...