Зеленый, зеленый/черный, зеленый/красный, голубой, голубой/черный,
голубой/красный – выходы реле управления замками дверей.
На рис.2.5, рис.2.6 и рис.2.7 представлены некоторые из возможных схем
подключения этих проводов.
Рис.2.5. Установка новых электроприводов замков дверей.
Рис.2.6. Подключение к штатной системе управления электроприводами замков
дверей.
Рис.2.7. Подключение к штатной системе управления пневмо-приводами замков
дверей. Перемычка J1 в центральном блоке должна быть удалена.
18
Содержание
Стр.
1. Инструкция по эксплуатации
1.1. Назначение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2. Состав . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3. Назначение кнопок брелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. Включение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4.1. Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
1.4.2. Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения
1.4.3. Отключение датчика удара
1.4.4. Обход неисправных зон
1.4.5. Задержка включения охраны
1.5. Режим охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.6. Выключение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6.1. Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
1.6.2. Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения
1.6.3. Двухшаговое выключение охраны
1.7. Автоматическое включение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.8. Автоматический возврат в режим охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.9. Дистанционное отпирание багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.10. Охрана с работающим двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.11. Режим защиты от ограбления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.11.1. Активизация с брелка
1.11.2. Автоматическая активизация
1.12. Поиск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.13. Паника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.14. Служебный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.15. Аварийное выключение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.16. Программирование персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.17. Запись кодов брелков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.18. Программирование функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.18.1. Включение режима программирования
1.18.2. Автоматическое управление замками дверей
1.18.3. Автоматическое включение режима охраны
1.18.4. Импульс управления замками дверей
1.18.5. Двухшаговое выключение охраны
1.18.6. Активизации режима защиты от ограбления
1.18.7. Программируемый выход
2. Инструкция по установке сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . 14
Схема подключения сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1. Инструкция по эксплуатации
1.1. Назначение
Сигнализация FlashPoint S1 предназначена для звукового и светового
оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства,
блокировки работы двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций.
Сигнализация может быть установлена на любые автотранспортные средства с
номинальным напряжением бортовой сети 12В, с заземленным отрицательным
выводом аккумуляторной батареи.
Изделие выполнено в климатическом исполнении «У», категории размещения
2 (внутри закрытого салона в недоступном для пыли и брызг месте) по ГОСТ
15150. Изделие находится в защитной оболочке (корпусе) класса IP 30H по
ГОСТ 14254. Режим работы продолжительный SI по ГОСТ 3940.
Эксплуатационные параметры по ГОСТ Р 41.97.
1.2. Состав
§ Микропроцессорный блок управления (центральный блок)
§ Брелок дистанционного управления – 2 шт.
§ Сирена
§ Жгут проводов 20-контактного разъема со светодиодным индикатором
состояния и служебной кнопкой
§ Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем
§ Двухзоновый датчик удара
§ Жгут проводов для подключения датчика удара
§ Концевик капота, багажника - 2 шт.
§ Руководство по установке и эксплуатации
§ Индивидуальная тара.
Дополнительно сигнализация может быть укомплектована автомобильными
реле для управления внешними устройствами.
4
Рис.2.2. Подключение электропривода отпирания багажника.
Розовый провод - выход программируемого канала.
Отрицательный сигнал на этом выходе формируется в зависимости от
состояния программируемой функции №6 (п.1.18.7) и предназначен для
организации дополнительной блокировки двигателя (рис.2.3) или поддержки
зажигания при реализации режима охраны с работающим двигателем (рис.2.4).
Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА.
Рис.2.3. Схема организации дополнительной блокировки двигателя.
Рис.2.4. Схема организации поддержки зажигания.
17
Описание проводов 20-ти контактного разъема:
Черный провод - общий («масса»).
Общий провод центрального блока. Должен быть подсоединен
непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова.
Желтый провод – входной сигнал зажигания.
Подсоединяется к цепи зажигания, идущей от замка зажигания, на которой
появляется напряжение +12В в положении “ON” и “START”. В положении замка
зажигания “OFF” напряжение в этой цепи должно отсутствовать.
Синий провод – вход датчика капота, багажника (-).
Подключается к датчикам открытого капота и багажника.
Фиолетовый провод – вход датчика открытых дверей (+).
Подключается к датчикам дверей, на которых появляется положительный
сигнал при открытой двери.
Зеленый темный – вход датчика открытых дверей (-).
Подключается к датчикам дверей, на которых появляется сигнал 0 В при
открытой двери.
Красный провод – питание +12В.
Подключается к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение +12 В.
Желательно подключать данный провод непосредственно к плюсовой клемме
аккумулятора.
Оранжевый провод - выход блокировки двигателя.
На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме
охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА. Выход
предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска
нормально замкнутыми контактами дополнительного реле.
Коричневый провод – выход на сирену.
Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный
ток нагрузки 2А.
Белый провод – выход на световую индикацию.
Выход размножен с помощью двух диодов. Далее два белых провода должны
быть подсоединены непосредственно к световым индикаторам с левой и правой
стороны автомобиля. Выходы положительной полярности, суммарная
нагрузочная способность 10А.
Серый провод – выход дополнительного канала.
Отрицательный сигнал длительностью 1,5 с формируется на этом выходе при
его активизации длительным, более 2 с нажатием кнопки брелка.
Нагрузочная способность выхода — 300 мА. Предназначен для дистанционного
отпирания багажника или управления другими устройствами. Схема подключения
выхода к электроприводу отпирания багажника представлена на рис.2.2.
16
1.3. Назначение кнопок брелка
Рис.1.1. Внешний вид брелка
Таблица 1.1
Функция Действие Условие
Включение охраны
Включение охраны без
звуковых сигналов
Запирание замков
Выключение охраны
Выключение охраны без
звуковых сигналов
Отпирание замков
Паника
Включение режима
защиты от ограбления
Поиск
Отключение
предупредительной зоны
датчика удара
Полное отключение
датчика удара
Отпирание багажника
Включение и выключение
служебного режима
Внешний вид брелка системы FlashPoint S1 представлен на
рис.1.1, а порядок использования кнопок – в табл.1.1.
включение охраны
выключение охраны
дистанционное отпирание багажника
включение режима защиты от ограбления
Нажать
Сначала нажать и затем в
течение 3 сек. нажать
Нажать
Нажать
Сначала нажать и затем в
течение 3 сек. нажать
Нажать
Нажать и удерживать не
менее 2 сек.
Нажать и удерживать не
менее 2 сек. (программируется)
Нажать не ранее, чем через 8
сек. после включения охраны
Нажать 1 раз в течение 8
сек. после включения охраны
Нажать 2 раза в течение 8
сек. после включения охраны
Нажать и удерживать не
менее 2 сек.
Нажать и удерживать
одновременно и в течение
5 сек.
Охрана и
зажигание
выключены
Зажигание
включено
Охрана
включена
Зажигание
включено
Зажигание
выключено
Зажигание
включено
Охрана
включена
при любых
условиях
Зажигание
включено
5
Loading...