Guia de Instalação
Português – Maio 2002
Tipo 161EB
Introdução
Este guia de instalação fornece informações sobre a instalação,
colocação em serviço e ajustamento dos nossos produtos.
mais informações, consultar:
Tipo EZR – Manual de Instruções, doc.5468, D102600X012 ou
www.FISHERregulators.com.
Para
Categoria P.E.D.
Este produto pode ser utilizado como dispositivo de segurança em
equipamentos ou sistemas pressurizados das seguintes categorias,
conforme a Directiva de Equipamento Pressurizado 97/23/EC da União
Europeia. Pode também ser utilizado fora do ãmbito da Directiva de
Equipamento Pressurizado, utilizando-se métodos tecnologicamente
correctos (MTC), conforme indicado na tabela seguinte.
OTUDORPODOHNAMATSAIROGETACSODIULFEDOPIT
).lop4/1(6NDPES1
Características técnicas
Tipos de Construção Disponíveis
Tipo 161EB:
saída de 0,34 a 24,2 bar (5 a 350 psig). O piloto efectua a
descarga a jusante, através da tubagem de captação
(controlo).
Tipo 161EBM:
161EB. A descarga do piloto é isolada da tubagem de
captação (controlo). Este piloto destina-se a ser utilizado em
sistemas de monitorização que exijam descarga isolada.
Tipo 161EBH:
com pressões de saída de 17,2 a 48,3 bar (250 a 700 psig).
Tipo 161EBHM:
161EBM, com pressões de saída de 17,2 a 48,3 bar (250
a 700 psig).
Dimensão do Corpo e Tipo de Ligação Terminal
DN 6 (1/4 pol.) NPT
Pressão de Entrada Máxima
103 bar (1500 psig)
Pressão de Saída Máxima
52 bar (750 psig)
Gamas de Pressão de Saída
Tipos 161EB e 161EBM:
2,8 bar (10 a 40 psig), 2,1 a 5,2 bar (30 a 75 psig), 4,8 a 9,7
bar (70 a 140 psig), 9,0 a 13,8 bar (130 a 200 psig), 8,3 a 21
bar (120 a 300 psig) e 13,8 a 24,2 bar (200 a 350 psig)
Tipos 161EBH e 161EBHM:
psig) e 27,6 a 48,3 bar (400 a 700 psig)
Pressão de Ensaio
Todos os componentes para retenção de pressão, foram
testados, de acordo com a Diretiva 97/23/EC - Annex 1,
Section 7.4
Gamas de Temperatura
Nitrilo/Neoprene:
Fluoroelastómero:
água quente a 82 °C (180 °F)
Piloto de elevada precisão com pressões de
Versão de monitorização do piloto Tipo
Versão de alta pressão do piloto Tipo 161EB,
Versão de alta pressão do piloto Tipo
(1)
(1)
(1)
0,34 a 1,0 bar (5 a 15 psig), 0,69 a
17,2 a 31 bar (250 a 450
(1)
-40 a 82 °C (-40 a 180 °F)
-18 a 149 °C (0 a 300°F) limitação com
Instalação
Os reguladores devem apenas ser instalados ou
reparados por técnicos devidamente qualificados.
1. Não exceder os limites admissíveis de pressão/temperatura indicados neste guia
ou estipulados pelas normas ou códigos aplicáveis.
2. A pressão de serviço máxima para diafragmas de fluoroelastómero está limitada a
31 bar (450 psig)
Os reguladores devem ser instalados, operados
e mantidos de acordo com os regulamentos
internacionais aplicáveis e as instruções emitidas
pela Fisher.
A ocorrência de caudais de fluido falsos no
regulador ou fugas no sistema indica que é
necessário proceder a ajustamentos ou
reparações. Retirar imediatamente o regulador
de serviço, de modo a evitar o desenvolvimento
de situações de risco.
Risco de lesões corporais, danificação do
equipamento, ou derrames, devido ao escape de
flluidos ou rotura de componentes sobre pressão,
caso este regulador seja pressurizado em excesso
ou instalado em sistemas cujas condições de
serviço possam exceder os valores limite
admissíveis indicados no parágrafo Características
Técnicas, ou cujas condições excedam a
resistência nominal da tubagem adjacente ou dos
respectivos acessórios.
Para evitar tais riscos de lesões ou danos,
instalar no sistema dispositivos de alívio ou
limitação de pressão (conforme especificado
pelos códigos, regulamentos ou normas
aplicáveis), com vista a impedir que as condições
de serviço possam exceder os limites
admissíveis.
O escape de fluidos pode ainda provocar a
danificação do regulador e conduzir a lesões
corporais ou danos materiais. Para evitar os riscos
de tais lesões ou danos, instalar o regulador em
local com segurança adequada.
Limpar sempre todas as tubagens antes da instalação do regulador e
verificar se este apresenta quaisquer danos ou matérias estranhas,
que se possam ter acumulado durante o transporte. Em válvulas/
reguladores com roscas NPT, aplicar pasta de vedação nas roscas
macho. Em válvulas/reguladores flangeados, utilizar juntas adequadas
e executar a montagem de acordo com as boas regras da arte. O
regulador pode ser instalado em qualquer posição, salvo se
especificamente indicado em contrário, mas sempre com a circulação
do fluido no sentido da seta existente no corpo do regulador.
Nota
É fundamental que o regulador seja instalado, de modo a
que o orifício de ventilaçao localizado na caixa da mola se
encontre sempre completamente desobstruído. Em
instalações ao ar livre, o regulador deve ser instalado em
local afastado da circulação de veículos e posicionado de
modo a impedir o ingresso de água, gelo e outras matérias
estranhas na caixa da mola, através do orifício de ventilaçao.
Evitar a instalação do regulador em baixo de goteiras ou de
algerozes e sempre acima da cota provável de neve.
Protecção contra Sobrepressões
Os limites admissíveis da pressão encontram-se estampados na
chapa de características do regulador. O sistema deverá ser provido
de dispositivo adequado contra as sobrepressões, caso a pressão
de entrada real no regulador seja superior ao valor da pressão
máxima nominal de saída. Deve ainda ser instalado dispositivo de
protecção contra as sobrepressões, caso a pressão de entrada no
regulador seja superior à pressão de serviço de segurança do
equipamento instalado a jusante do regulador.
A operação do regulador abaixo dos limites máximos admissíveis de
pressão não impede a possibilidade da sua danificação por acções
externas ou pela presença de detritos no interior da tubagem. Após
qualquer situação de sobrepressão, o regulador deve ser
inspeccionado, de modo a avaliar-se a sua possível danificação.
D103054XPTG
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Tipo 161EB
Colocação em serviço
O regulador foi regulado na fábrica para, aproximadamente, um
ponto médio do curso da mola, ou para a pressão indicada na
encomenda; por estas razões, o regulador poderá ter que ser
ajustado antes da sua colocação em serviço, de modo a serem
obtidos os resultados desejados. Após a conclusão da instalação
e as válvulas de segurança devidamente ajustadas, abrir lentamente
as válvulas de corte a montante e a jusante do regulador.
Ajustamento
Para alterar a pressão de saída, remover a tampa de cobertura
ou desapertar a porca de fixação e rodar o parafuso de
ajustamento para a direita, para aumentar a pressão de saída ou
para a esquerda, para diminuir a pressão de saída. Durante a
operação de ajustamento, verificar a pressão de saída com um
manómetro de teste. Instalar novamente a tampa de cobertura
ou apertar a porca de fixação, de modo a bloquear o ponto de
funcionamento do regulador.
Retirar de Serviço (Paragem)
Para evitar as lesões corporais provocadas pela
libertação súbita de fluido pressurizado, isolar o
regulador da pressão da linha, antes de iniciar a
sua desmontagem.
Lista de Peças
Legenda Descrição
1 Corpo
2 Caixa da mola
3 Bujão do corpo
4 Bujão da válvula
6 Mola do bujão
7 Diafragma
8 Sede da mola de controlo
9 Mola de controlo
10 Limitador do diafragma
11 Parafuso de ajustamento
12 Porca de fixação
13 Parafuso
14 Bujão roscado
15 O-ring do bujão do corpo
16 Tampa de fecho
17 Junta da tampa de fecho
18 Purgador Tipo Y602-12
19 Vedante da guia do fuso
30B4395-E
32B0707-B
PILOTO TIPO 161EB
PILOTO TIPO 161EBH
31B5012-A
32B0708-B
PILOTO TIPO 161EBM
LIGAÇÃO DA
TUBAGEM DE
CONTROLO
PILOTO TIPO
161EBHM
LIGAÇÃO DA
TUBAGEM DE
CONTROLO
LIGAÇÃO DA
DESCARGA
LIGAÇÃO DA
DESCARGA
Figura 1. Pilotos Tipo 161EB, 161EBM, 161EBH e 161EBHM
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