Регулятор системы создания газовой
подушки низкого давления модели 1190
Невыполнение указанных инструкций
или неправильная установка и
техническое обслуживание данного
оборудования могут привести к взрыву,
возгоранию и/или химическому
загрязнению, приводящих к ущербу
собственности и травме или смерти
персонала.
Установка, эксплуатация и техническое
обслуживание должны осуществляться в
соответствии с федеральными,
государственными и местными нормами,
правилами и нормами, а также в
соответствии с инструкциями компании
Emerson Process Management Regulator
Technologies, Inc. (Regulator
Technologies).
Если обнаружена утечка газа или
жидкости в системе, это означает, что
регулятор нуждается в обслуживании.
Пренебрежение этим требованием может
привести к возникновению опасной
ситуации.
Выполнение процедур установки,
эксплуатации и техобслуживания
неквалифицированным персоналом
может привести к нарушению настроек
оборудования и нарушению условий
безопасной эксплуатации. Любая
ситуация может вызвать повреждение
оборудования или травмы персонала. В
процессе установки, эксплуатации и
технического обслуживания регуляторов
серии 1190 пользуйтесь услугами
квалифицированного персонала.
Введение
Область применения руководства
Данное руководство по эксплуатации включает сборку,
запуск, техническое обслуживание и информацию для
заказа регулятора НД газовых подушек типа 1190
(рисунок 1) в комплекте с пилотом типа Y191A и
регулятором давления подачи типа 95H.
Рисунок 1. Регулятор НД газовой подушки типа 1190
Описание изделия
Регулятор НД газовой подушки типа 1190 является
регулятором давления непрямого действия (пилотным)
, с регулятором подачи управляющего давления. Этот
регулятор используется для сверхточного
регулирования давления в системах обеспечения
газовой подушки. Регулятор помогает управлять
выбросами вещества в атмосферу и обеспечивает
защиту от попадания загрязнений из атмосферы.
Регулятор газовой подушки модели 1190 поддерживает
избыточное давление в резервуаре, снижая таким
образом вероятность разрушения резервуара при
откачке продукта.
Тип 1190
РАЗМЕР
ДИАФРАГМЫ,
Ограниченная
Технические характеристики
Характеристики конкретного регулятора, поставляемого с завода, приводятся на шильдике, прикрепленном к
приводу и корпусу главного клапана, а диапазон выходного давления пилота указан на защитном колпачке кожуха
пружины пилота.
Размеры корпуса
КОРПУСА,
NPS/DN
1, 2 / 25, 50
3, 4, 6 / 80, 100, 150
8 x 6, 12 x 6 / 200 x
150, 300 x 150
Максимальные давления на входе главного
клапана*
21
400 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 27,6 бар
Максимальные рабочие входные давления*
200 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 13,8 бар для
чугунной конструкции или 300 фунтов/кв. дюйм
(изб.) / 20,7 бар для конструкции из стали или
нержавеющей стали
Максимальное выходное давление (корпуса)*
75 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 5,2 бар
Максимальное рабочее давление на выходе для
предупреждения повреждения внутренних
деталей
(2)
75 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 5,2 бар
Диапазоныдавлениянавыходе (пилоттипа
Y191A)
(2)
См. таблицу 1
Коэффициенты расхода для определения
размера предохранительного клапана
См. таблицу 2
Максимальное и минимальное
дифференциальное давление
от 5 до 16 дюймов вод. ст. /от 12 до 40 мбар 1B653927022 Неокрашен0,105 2,67 3,75 95,3
от 0,5 до 1,2 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,03 до 0,08 бар 1B537027052 Желтый0,114 2,90 4,31 109
от 1,1 до 2,5 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,07 до 0,17 бар 1B537127022 Зеленый0,156 3,96 4,06 103
от 2,5 до 4,5 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,17 до 0,31 бар 1B537227022 Голубой0,187 4,75 3,94 100
от 4,5 до 7,0 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,31 до 0,48 бар 1B537327052 Черный0,218 5,54 3,98 101
ДАВЛЕНИЕ НА ВХОДЕ
ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ
НАГРУЗОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ПИЛОТА
АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ПИТАНИЯ МОДЕЛИ 95Н
ПИЛОТ МОДЕЛИ Y191A
УСТАВКИ
Рисунок 2. Схема работы регулятора НД газовой подушки типа 1190
Принцип действия
Регулятор газовой подушки модели 1190 понижает
высокое давление инертного газа с целью
поддержания избыточного низкого давления газовой
подушки над хранящейся жидкостью в процессе
откачивания ее из резервуара. Кроме того, при
внезапном охлаждении резервуара, в результате
которого происходит конденсация паров внутри
резервуара, регулятор модели 1190 вместо
сконденсировавших паров нагнетает инертный газ для
предотвращения снижения давления внутри
резервуара. В обоих случаях избыточное давление в
резервуаре предотвращает попадание наружного
воздуха, защищая от загрязнения и снижая
вероятность разрушения резервуара.
Регулятор модели 1190 с пилотным управлением
реагирует на незначительное уменьшение давления
внутри резервуара, открываясь и увеличивая расход
инертного газа, поступающего в резервуар. Когда
уровень жидкости в резервуаре понизится до
требуемой точки и восстановится требуемое давление
пара, регулятор модели 1190 закроется.
В регуляторе модели 1190 используется привод
главного клапана модели 1098-EGR (главный клапан
модели EGR и привод модели 1098), измерительный
пилот модели Y191 А и регулятор давления питания
модели 95Н. В качестве нагрузочного давления для
управления приводом главного клапана модели 1098EGR пилот модели Y191 А
МОДЕЛИ 1098-EGR
ИМПУЛЬСНАЯ ЛИНИЯ
СУЖЕНИЕ
НИЖЕ ПО ПОТОКУ
ГАЗОВОЙ
ПОДУШКИ
использует высокое давление инертного газа,
пониженное регулятором давления питания модели
95Н. Давление на выходе или давление в резервуаре
воспринимается импульсной линией привода главного
клапана модели 1098-EGR, а также мембраной пилота
модели Y191А.
Когда уровень жидкости понижается и давление в
резервуаре падает ниже уставки выходного давления
пилота, сила сжатия пружины пилота, действующая на
мембрану, открывает плунжер пилотного клапана,
позволяя дополнительному нагрузочному давлению
воздействовать на мембрану привода клапана.
Нагрузочное давление открывает плунжер главного
клапана для того, чтобы обеспечить поступление в
резервуар газа с требуемым расходом.
Когда давление в системе ниже по потоку вырастет,
давление на выходе, действующее на мембраны
главного клапана и пилота, будет стремиться к
незначительному увеличению. Когда давление на
входе превысит уставку выходного давления пилота,
мембрана пилота переместится так, чтобы плунжер
пилотного клапана закрылся. Нагрузочное давление за
счет выпуска через калиброванное сужение,
расположенное ниже по потоку, понизится, позволяя
пружине главного клапана закрыть плунжер главного
клапана. Совместное воздействие пружины главного
клапана и несбалансированности плунжера главного
клапана обеспечивает принудительную отсечку
плунжера.
Травмы персонала, повреждение
оборудования или утечки из-за
выходящего накопленного газа или
разрыва деталей под давлением могут
иметь место, если данный регулятор
газовой подушки находится под
избыточным давлением или установлен
там, где условия эксплуатации могут
превышать предельные условия в разделе
«Технические характеристики» и на
соответствующем шильдике, или где
условия превышают любые номинальные
параметры соседнего трубопровода или
трубных соединений.
Во избежание таких травм или
повреждений необходимы устройства
сброса или ограничения давления (как это
определено Титулом 49, часть 192
Федерального кодекса регулирований
США, Титулом 54 Национального
газотопливного устава Национальной
противопожарной ассоциации или другими
соответствующими нормами) для
предотвращения превышения рабочими
условиями предельных значений.
Кроме того, если в результате внешнего
воздействия регулятор газовой подушки
будет поврежден, выброс накопленного
газа может привести к травмированию
персонала или к повреждению
оборудования. Чтобы избежать такого
ранения или повреждения, устанавливайте
регулятор газовой подушки в безопасном
месте.
Примечание
На главном клапане типа EGR нормальное
падение давления способствует
отключению. Поэтому, при любом
обратном падении давления может иметь
место утечка (обратный поток).
ДАВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ
Цвет пружины типа Y600AM
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
1. Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
регуляторов должны выполняться
квалифицированным персоналом. Перед установкой
осмотрите главный клапан, привод, пилот, регулятор
подачи давления и трубопроводы на предмет
отсутствия повреждений, возникших при
транспортировке, и попадания инородных
материалов, которые могут скопиться при упаковке и
перевозке. Убедитесь, что внутренняя полость
клапана очищена, а в трубопроводах отсутствуют
инородные предметы. Для резьбовых корпусов
нанесите трубный герметик только на внешние
резьбовые части труб или используйте подходящие
прокладки и общепринятую практику болтовых
соединений в случае фланцевого корпуса с
фланцами.
Примечание
Установите регулятор газовой подушки
типа 1190 в соответствии с рисунком 1 так,
чтобы поток, проходящий через привод
главного клапана типа 1098-EGR,
соответствовал направлению стрелки на
корпусе.
Некоторое количество газа может
просачиваться из регулятора в атмосферу.
При работе с опасными или огнеопасными
газами может накапливаться
вентилируемый газ, это приводит к
травмам персонала, смерти или
повреждению собственности из-за
возгорания или взрыва. При работе с
опасными газами вентилируйте регулятор
в удаленном, безопасном месте вдали от
воздухозаборников или любых опасных
мест. Вентиляционная линия или труба
должна быть защищена от конденсации
или закупорки.
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
6
ФЛАНЕЦ КОРПУСА
СЕДЛОВОЕ КОЛЬЦО
КЛЕТКА
2.
Для того чтобы вентиляционное отверстие кожуха
пружины пилота не засорялось, или для защиты
кожуха пружины от накопления конденсата,
агрессивных химических веществ или инородных тел
это отверстие должно быть направлено вниз или
защищено иным образом. Для правильной работы
установите пилот типа Y191A кожухом пружины вниз,
см. рисунок 1. В случае дистанционной вентиляции
типа Y191A снимите вентиляцию в сборе (поз. 26,
рисунок 8) и вверните в резьбовое соединение 1/4
NPT трубку вентиляции. Для обеспечения защиты на
удаленном конце вентиляционной трубы должен
быть установлен сетчатый фильтр.
3. Присоедините 3/4 NPT импульсную линию давления
ниже по потоку к емкости с помощью прямого
отрезка трубы. Подсоедините другой конец
импульсной линии к разъему крышки привода типа
1098 (см. рисунок 2).
Действия перед запуском регулятора
Перед началом выполнения процедуры пуска
убедитесь в выполнении следующих условий:
• Регулятор отключен запорными клапанами.
• Клапаны с ручным приводом закрыты.
• Вместо трубных заглушек могут быть установлены
манометры (еслинеобходимо) (поз. 52, рисунок 10)
Примечание
Для правильной работы регулятор типа
95H настраивается на заводе на значения,
указанные в таблице 4.
Медленно откройте запорный клапан вверх по потоку,
вводя давления в регулятор газовой подушки типа
1190. Медленно откройте запорный клапан ниже по
потоку. Регулятор начнет работу немедленно.
Контролируйте давление газовой подушки для
поддержания правильности работы.
Примечание
Регулятор типа 1190 был настроен на
заводе на указанное заказчиком давление
или средний диапазон пилота типа Y191A.
Диапазон выходного давления пилота типа
Y191A указано на защитном колпачке
кожуха пружины.
Единственная регулировка необходимая для
регулятора типа 1190 состоит в настройке давления
регулирующей пружины пилота. Заворачивание
регулировочного винта пилота типа Y191A по часовой
стрелке в кожух пружины увеличивает степень сжатия
пружины и уставку давления. Поворот этого винта
против часовой стрелки уменьшает степень сжатия
пружины и уставку давления.
Тип 1190
ВВОРАЧИВАЕТСЯ ВО
ФЛАНЕЦ КОРПУСА
ВВОРАЧИВАЕТСЯ В
КЛЕТКУ
Рисунок 3. Удаление комплекта трима
Отключение
Конфигурация установки может отличаться, но в любом
случае важно открывать и закрывать клапаны
медленно, а при остановке системы сначала закрывать
запорный клапан вверх по потоку.
Техническое обслуживание
Детали регулятора изнашиваются в процессе
эксплуатации. Поэтому необходим их осмотр и, при
необходимости, замена. Частота осмотра и замены
определяется условиями эксплуатации и требованиями
местных, районных и федеральных норм. Поскольку
Fisher Regulator Technologies предъявляет высокие
требования к технологии производства
(термообработка, величины допусков и т.д.),
используйте в качестве запасных частей только
детали, выпускаемые Fisher Regulator Technologies.
Уплотнительные кольца штока привода типа 1098
могут смазываться ежегодно с помощью прессмасленки (поз. 28, рисунок 7). Утечка или выделение
смазки через вентиляцию привода (поз. 27. рисунок 7)
свидетельствует о повреждении уплотнительного
кольца. Все уплотнительные кольца, прокладки и
уплотнения должны смазываться смазкой общего
назначения высокого качества и устанавливаться на
место осторожно, а не с усилием. Убедитесь в том, что
информация, указанная на шильдиках, своевременно
обновляется для точного отражения всех изменений в
оборудовании, материалах, условиях эксплуатации или
значениях уставок давления.
7
Тип 1190
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ШЕСТИГРАННЫЕ ГАЙКИ
ДЕРЖАТЕЛЬ
ТРУБНАЯ ЗАГЛУШКА
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Чтобы избежать ранения персонала в результате
внезапного выброса давления, перед разборкой
регулятора изолируйте его от всех источников
давления и осторожно сбросьте давление,
оставшееся в регуляторе.
Главный клапан типа EGR
Замена деталей быстрозаменяемого
комплекта трима
Описанные ниже процедуры необходимо выполнить,
если требуется замена всего комплекта трима (рисунок
3). Номера позиций как комплектного главного клапана,
так и его комплекта трима, указаны на рисунке 6.
Примечание
Разборка, замена комплекта трима и сборка,
описанные в настоящем разделе, могут
выполняться без снятия клавного клапана типа
EGR с трубопровода
1. Отсоедините трубопровод подачи давления от
верхнейчастиприводаглавногоклапанатипа 1098EGR. Вывернитеболтысшестиграннойголовкойили
шпильки (поз. 3). Поднимите рычагом фланец
корпуса (поз. 2) с корпуса клапана (поз. 1), выньте
комплект трима (рисунок 3).
2. Выполните необходимый контроль, очистку или
техническое обслуживание открытых поверхностей
корпуса клапана (поз. 1) или комплекта трима. При
необходимости замените прокладку (поз. 4) и
уплотнительное кольцо клетки (поз. 17).
3. В случае предварительной замены комплекта трима
проверьте установку нуля индикатора
отворачиванием защиты индикатора (поз. 19) и
проверкой положения фланца гайки (поз. 22) в
соответствии с нижней маркировкой на шкале
индикатора (поз. 18). В противном случае удалите
шкалу индикатора и разделите гайку индикатора и
шестигранную гайку (поз. 8). Удерживая шкалу
индикатора относительно фитинга индикатора (поз.
5), при этом шкала индикатора должна упираться в
выступ фитинга, поворачивайте гайку индикатора
для центровки ее фланца в соответствии с нижней
маркировкой шкалы. Затем зафиксируйте обе гайки
относительно друг друга, установите шкалу
индикатора и защиту.
4. Нанесите на посадочную поверхность клетки стенки
корпуса клапана и посадочные поверхности фланца
корпуса шейки корпуса клапана высококачественную
смазку общего назначения. Установите комплект
трима, равномерно затяните болты с шестигранной
головкой или шпильки. Какой-либо определенной
ориентации комплекта трима не требуется.
ЗАЩИТА ИНДИКАТОРА (ПОЗ. 19)
ШКАЛА ИНДИКАТОРА (ПОЗ. 18)
(ПОЗ. 22)
УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Е-ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЗ. 23)
(ПОЗ. 31)
ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ (ПОЗ. 15)
УПЛОТНЕНИЕ ПОРТА (ПОЗ. 12)
(ПОЗ. 6)
ШТОКА (ПОЗ. 7)
ШЕСТИГРАННАЯ ГАЙКА (ПОЗ. 8)
ФИТИНГ ИНДИКАТОРА (ПОЗ. 5)
ФИТИНГА ИНДИКАТОРА (ПОЗ. 21)
ПРУЖИНА (ПОЗ. 9)
ШТОК ИНДИКАТОРА (ПОЗ. 10)
ОПОРА ПРУЖИНЫ (ПОЗ. 28)
ФЛАНЕЦ КОРПУСА (ПОЗ. 2)
ПЛУНЖЕР КЛАПАНА (ПОЗ. 16)
КЛЕТКА (ПОЗ. 11)
КЛЕТКИ (ПОЗ. 17)
СЕДЛОВОЕ КОЛЬЦО (ПОЗ. 13)
Рисунок 4. Вид вразобранномсостояниикомплекта
трима полной производительности
5. Снимите трубную заглушку (поз. 31) с фланца
корпуса главного клапана типа EGR (поз. 2) и
переключите трубопровод подачи давления типа 95H и
фитинги, см. рисунок 10.
Замена деталей трима
Данная процедура выполняется при осмотре, очистке
или замене отдельных деталей комплекта трима.
Номера позиций относятся к рисунку 6. Вид в
разобранном состоянии комплекта трима полной
производительности показан на рисунке 4.
Примечание
Доступ к пружине (поз. 9),
уплотнительному кольцу фитинга (поз. 21)
или деталями индикатора хода при
выполнении пункта 1 может быть получен
без снятия фланца корпуса (поз. 2).
1. Снимите фитинг индикатора (поз. 5) и
присоединенные детали. Отсоедините трубопровод
подачи давления и фитинги от верхней части
главного клапана типа 1098-EGR. Перейдите к пункту
5, если выполняется техническое обслуживание
фитинга или присоединенных деталей.
8
Рисунок 5. Демонтаж илиустановкаседлового
кольца/клетки с использованием корпуса в качестве
удерживающего устройства
2. Вывинтите болты с шестигранными головками (поз.
кольца (рис. 3) может быть вставлена рукоятка
гаечного ключа или аналогичный инструмент,
оберните ленточный ключ вокруг клетки, или
вставьте гибкий пруток через окна в стандартной
клетке. Если дальнейшее техническое
обслуживание не требуется, перейдите к пункту 6.
5. Для замены фланца корпуса (поз. 2) или получения
доступакпружине (поз. 9), штокуиндикатора (поз.
10), уплотнительномукольцуштока (поз. 7), опоре
пружины (поз. 28) или E-образному кольцу (поз. 23)
снимите защиту индикатора (поз. 19) и шкалу
индикатора (поз. 18). Так как пружина остается под
некоторым сжатием, осторожно отверните
фланцевую гайку (поз. 22) и шестигранную гайку
(поз. 8). Вставьте отвертку через держатель
уплотнительного кольца (поз. 6) для демонтажа
уплотнительного кольца штока без снятия
держателя. При необходимости снимите Eобразное кольцо со штока индикатора.
6. Замените и смажьте детали, например, прокладку
(поз. 4) иуплотнительноекольцоклетки (поз. 17),
как это требуется. Если уплотнение порт (поз. 12) и
верхнее уплотнение (поз. 15) были демонтированы,
то установите их в свои пазы сторонами с канавкой
наружу. Для облегчения установки также смажьте
любые другие поверхности. Дальнейшее
техническое обслуживание не требуется, если были
Тип 1190
демонтированы только фитинг индикатора и
присоединенные детали.
7. Вставьте плунжер (поз. 16) во фланец корпуса (поз.
клетку седловое кольцо (поз. 13) с уплотнением
порта (поз. 12). Используйте в качестве зажимного
приспособления корпус клапана, см. рисунок 5.
Вставьте рукоятку гаечного ключа или аналогичный
инструмент в шлицы седлового кольца, чтобы
использовать ее в качестве рычага при затягивании
седлового кольца (поз. 13) и клетки.
8. Снимите перевернутый фланец корпуса (поз. 2),
если он был прикреплен к корпусу (поз. 1).
Нанесите на посадочные поверхности клетки стенки
корпуса клапана и посадочные поверхности фланца
корпуса шейки корпуса клапана
высококачественную смазку общего назначения.
Установите фланец на корпус и равномерно
закрепите его болтами с шестигранными головками
или шпильками (поз. 3).
пружины (поз. 28) в соответствии с рисунком 6 и
присоедините ее с E-образным кольцом (поз. 23) к
концу с пазом штока индикатора (поз. 10). Затем
установите пружину (поз. 9).
10. Постарайтесь исключить разрезание
уплотнительного кольца штока (поз. 7) резьбой
штока, установите фитинг индикатора (поз. 5)
поверх штока индикатора (поз. 10) до тех пор, пока
он не упрется в пружину (поз. 9). Установите
шестигранную гайку (поз. 8), а затем фланцевую
гайку индикатора (поз. 22) на шток индикатора, при
необходимости нажимайте на фитинг для
обеспечения достаточного воздействия на резьбу
штока. Для поддержания зазора необходимого для
установки детали индикатора, затяните опору
пружины (поз. 28), повернув шестигранную гайку на
штоке до основания резьбы.
11. Установите фитинг индикатора (поз. 5) с
присоединеннымидеталямивофланецкорпуса
(поз. 2). Отвернитешестиграннуюгайку (поз. 8) до
тех пор, пока плунжер клапана (поз. 16) под
действием пружины (поз. 9) полностью не закроет
уплотнение порта (поз. 12) и верхнее уплотнение
(поз. 15), что подтверждается резьбой штока,
которая видна между данной гайкой и фитингом.
12. Удерживайте шкалу индикатора (поз. 18) напротив
фитинга, при этом основание шкалы опирается о
выступ фитинга, поворачивайте фланцевую гайку
индикатора (поз. 22) до тех пор, пока ее фланец не
совместится с нижней маркировкой шкалы. Затем
зафиксируйте обе гайки относительно друг друга,
установите шкалу индикатора и защиту (поз. 19).
9
Тип 1190
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пилот модели Y191A
Номера позиций приведены на рисунке 8.
Чтобы избежать ранения персонала в результате
внезапного выброса давления, перед разборкой
изолируйте пилот от всех источников давления и
осторожно сбросьте давление, оставшееся в
пилоте и регуляторе.
Полость корпуса
Данная процедура позволяет получить доступ к диску в
сборе, диафрагме и уплотнительному кольцу корпуса.
1. Вывинтите болты с шестигранной головкой (поз. 2) и
отделитенижнийкожухвсборе (поз. 4) откорпуса
(поз. 1 ).
49). См. видвразобранномсостоянииполостикорпусанарисунке 8.
3. Осмотрите и при необходимости замените
диафрагму (поз. 5). При разборке и сборке будьте
осторожны - не повредите посадочную поверхность
диафрагмы. Смажьте все резьбовые соединения
диафрагмы высококачественной негустой
консистентной смазкой и завинтите с моментом от 29
до 37 фут-фунтов (от 39 до 51 НМ).
4. Для замены тарелки в сборе (поз. 13) или
уплотнительного кольца отверстия (поз. 31), выньте
шплинт (поз. 15).
5. Для осмотра уплотнительного кольца отверстия (поз.
8. Установите рычаг в сборе (поз. 16) в шток (поз. 14) и
закрепитерычагвсборекрепежнымивинтами (поз.
17).
9. Установите детали на шток толкателя в указанном
нижепорядке:
• Шток толкателя (поз. 8)
• Соединитель штока толкателя (поз. 40)
• Уплотнительное кольцо соединителя (поз. 50)
• Головка нижней мембраны (поз. 51)
• Мембрана (поз. 10)
• Головка мембраны (поз. 7)
• Шестигранная гайка (поз. 21) — момент затяжки
шестигранной гайки
от 9 до 11 фунт-фунтов / от 12 до 15 НМ для
закрепления деталей к соединителю штока
толкателя.
• Пружина защиты от избыточного давления (поз. 39)
10
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Держательпружины (поз. 37)
• Крепежный винт (поз. 38)
10. Вставьте и затяните крепежный винт (поз. 38) с
моментом от 1 до 3 фут-фунтов (от 1,4 до 4,1 НМ)
для того, чтобы закрепить детали мембраны на
штоке толкателя (поз. 8).
11. Установите собранные детали в нижний кожух
мембраны (поз. 4). Убедитесь в том, что рычаг в
сборе (поз. 16) встал в шток толкателя (поз. 8), а
отверстия в мембране (поз. 10) совмещены с
отверстиями в кожухе мембраны.
12. Установите кожух пружины (поз. 3) в нижний кожух
мембраны (поз. 4) так, чтобывентиляциявсборе
(поз. 26) былаправильноориентирована.
Закрепитеболтамисшестиграннойголовкой (поз.
14. Поворачивайте регулировочный винт (поз. 35) по
часовой стрелке до тех пор, пока не создастся
достаточное усилие пружины (поз. 6) для
обеспечения надлежащего прогиба мембраны (поз.
10). Крест-накрест затяните болты с шестигранной
головкой (поз. 24) и шестигранные гайки (поз. 23, не
показаны) с крутящим моментом от 14 до 17 футфунтов (от 19 до 23 НМ).
15. При необходимости установите новую прокладку
защитного колпачка (поз. 25) и поставьте на место
защитный колпачок (поз. 22).
Регулятор давления питания модели 95Н
В данном разделе приведены инструкции по процедуре
разборки и замены деталей. Все номера позиций
относятся к рисунку 9.
Чтобы избежать ранения персонала в
результате внезапного выброса давления,
перед разборкой регулятора изолируйте
его от всех источников давления и
осторожно сбросьте остаточное давление
из главного клапана, пилота или
регулятора подачи.
Если есть повреждения, выверните диафрагму из
корпуса (поз. 1) и замените ее новой деталью. Если
дальнейшее техническое обслуживание не
требуется, соберите регулятор в обратном порядке.
При установке направляющей плунжера клапана
(поз. 5) нанесите на резьбу и уплотнительные
поверхности герметик, обеспечивающий требуемое
уплотнение «металл-по-металлу».
4. Для контроля мембраны (поз. 12) или других
внутренних деталей отверните контргайку (поз. 17),
поворачивайте регулировочный винт (поз. 15) против
часовой стрелки для полного снятия пружины.
5. Выверните болты с шестигранными головками (поз.
16) кожухамембраныиснимитекожухпружины (поз.
2). Удалитеверхнююопорупружины (поз. 9) и
пружину регулятора (поз. 11). Снимите нижнюю
опору пружины (поз. 8).
6. Извлеките мембрану (поз. 12) и проверьте, нет ли на
ней повреждений. Замените, если будут обнаружены
повреждения.
7. После снятия мембраны проверьте отверстие
регистрации давления на полное открытие и
отсутствие препятствий.
8. Сборка производится в обратной
последовательности. Смажьте верхнюю опору
пружины (поз. 9) и открытую резьбу регулировочного
винта (поз. 15). Перед тем, как затянуть болты с
шестигранными головками (поз. 16), установите
регулировочный винт, если он был ранее вынут.
Заверните его до получения провисания мембраны.
Это позволит в дальнейшем правильно установить
мембрану, чтобы не мешать полному перемещению
плунжера клапана (поз. 4). Завершите процедуры
сборки и временно вместо трубной заглушки (поз.
52, рисунок 10) установите манометр.
Поворачивайте регулировочный винт до получения
требуемого выходного давления, см. таблицу 4.
Заверните контргайку для поддержания требуемой
уставки.
Привод типа 1098 и монтажные детали
Если требуется замена, осмотр или замена привода
и/или монтажных деталей пилота выполните данную
процедуру. Номера позиций приведены на рисунках 7 и
10.
Чтобы избежать ранения персонала в
результате внезапного выброса давления,
перед разборкой регулятора изолируйте
его от всех источников давления и
осторожно сбросьте давление, оставшееся
в регуляторе.
11
Тип 1190
1.
Привод и пилот могут быть сняты и заменены как
единый узел. Для этого нужно отсоединить
импульсную линию.
2. Доступ ко всем внутренним деталям кроме
уплотнительныхколецштока (поз. 6), подшипников
(поз. 56) игрязесъемника (поз. 57) можетбыть
получен без снятия крышки (поз. 3) или верхнего
кожуха мембраны (поз. 2) с главного клапана.
Отсоедините нагрузочный трубопровод (поз. 24) и
импульсную линию от привода.
3. Отверните болты с шестигранной головкой (поз. 10),
шестигранные гайки (поз. 11), снимите нижний кожух
мембраны (поз. 1), мембрану (поз. 7) и тарелку
мембраны (поз. 8). Для отделения штока (поз. 12) от
тарелки мембраны (поз. 8) отверните болт с
шестигранной головкой штока (поз. 9).
4. Для демонтажа уплотнительного кольца кожуха
(поз. 5) отверните четыре болта с шестигранной
5. Смажьте оба уплотнительных кольца штока (поз. 6) и
грязесъемное кольцо (поз. 57). Установите их с
подшипниками штока (поз. 56) в крышку (поз. 3).
Смажьте уплотнительное кольцо кожуха (поз. 5),
установите в крышку. Совместите отверстия в
верхнем кожухе мембраны (поз. 2) и крышке;
установите и заверните четыре болта с
шестигранной головкой (поз. 4) с моментом от 24 до
30 фут-фунтов / от 32 до 41 НМ). Заверните крышку в
корпус главного клапана.
6. Прикрепите тарелку мембраны (поз. 8) к штоку (поз.
12) болтомсшестиграннойголовкойштока (поз. 9).
Положите мембрану (поз. 7), тарелку мембраны и
узел штока на нижний кожух мембраны (поз. 2) так,
чтобы изогнутые края мембраны выступали над
тарелкой мембраны, как показано на рисунке 7.
После этого медленно вставьте шток в отверстие
крышки (поз. 3) для исключения повреждения штока
или уплотнительного кольца, прикрепите нижний
кожух мембраны к верхнему кожуху мембраны (поз.
1) спомощьюболтовсшестиграннойголовкой (поз.
10) игаек (поз. 11). Затянитеболтышестиграннойголовкойигайкисмоментомот 24 до 30 фут-фунтов
/ от 32 до 41 НМ). Затягивайтеравномернокрестнакрестдляисключениясмятиямембраны.
7. Смажьте уплотнительные кольца штока (поз. 6) с
помощью масленки (поз. 28), пока излишки смазки не
начнут выходить через вентиляцию (поз. 27).
8. Присоедините линию нагрузки и импульсную линию,
еслибылисняты.
Заказ деталей
Каждый регулятор газовой подушки типа 1190 имеет
серийный номер, выбитый на шильдике. При
обращении в торговое представительство или для
заказа запасных частей указывайте данный номер
регулятора.
При заказе запасных частей необходимо указывать
номер позиции каждой заказываемой детали и полный
11-значный номер деталей.
Список деталей (рисунки 6-10)
Детали с маркировкой NACE могут использоваться для
работы в агрессивной сред, как указано в
международном стандарте NACE MR0175. Детали,
указанные в списке деталей, представлены на рисунках
6 - 10.
Главныйклапантипа EGR (рисунок 6)
Номердетали
NBR)
R63EGX00112
R63EGX00122
R63EGX00132
R63EGX00142
R63EGX00162
См. таблицу 5
25A3168X012
24A9034X012
25A2309X012
34A8172X012
WCС, ENC, термообработанная
24A6779X012
25A2254X012
25A2300X012
24A9032X012
34A7152X012
CF8M, ENC,
NACE)
24A6779X062
25A2254X082
25A2300X122
24A9032X042
34A7152X052
1R281124052
1A453324052
1A454124052
1A485724052
1U513124052
1R284835222
50 (8 шт.) 1K242935222
1A378135222
1R369035222
1A365635222
12
ТИПЫ
фланец с плоской
нержавеющая
Поз. Описание
Номер детали
9 Пружина (продолжение)
Сталь (продолжение)
Макс. перепад давления 125 фунтов/кв. дюйм
(8,6 бар), цвет
-
синий
NPS 1 / DN 25
14A9680X012
NPS 2 / DN 50
14A6627X012
NPS 3 / DN 80
14A6630X012
NPS 4 / DN 100
14A6633X012
NPS 6 / DN 150
14A9685X012
Максперепаддавления 400 фунтов/кв. дюйм
(8.6 бар), цвет
-
красный
NPS 1 / DN 25
14A9679X012
NPS 2 / DN 50
14A6628X012
NPS 3 / DN 80
14A6631X012
NPS 4 / DN 100
14A6634X012
NPS 6 / DN 150
15A2615X012
Inconel® X750
(NACE)
Макс. перепаддавления 60 фунтов/кв.дюйм
NPS 1 / DN 25
11B6769X012
NPS 2 / DN 50
16A5501X012
NPS 3 / DN 80
16A5503X012
NPS 4 / DN 100
16A5506X012
NPS 6 / DN 150
16A5510X012
Макс. перепад давления 125
фунтов/кв. дюйм
NPS 1 / DN 25
12B8326X012
NPS 2 / DN 50
16A5995X012
NPS 3 / DN 80
16A5996X012
NPS 4 / DN 100
16A5997X012
NPS 6 / DN 150
16A5999X012
Максперепаддавления 400 фунтов/кв. дюйм
(8.6 бар), цвет
-
красный
NPS 1 / DN 25
10B1882X012
NPS 2 / DN 50
16A5499X012
NPS 3 / DN 80
16A5500X012
NPS 4 / DN 100
16A5998 X012
NPS 6 / DN 150
16A6000X012
МАТЕРИАЛ
КОРПУСА
Чугун
Углеродистая сталь
WCC
Углеродистаясталь
WCC
(NACE)
Нержавеющаясталь
CF8M
(NACE)
2, 3 и 4 / DN 50, 80 и 100 (NACE)
NACE)
– зеленый
Тип 1190
Таблица 5. Номера деталей корпуса главного клапанатипа EGR (поз. 1)
ПромышленныерегуляторыNatural Gas Technologies TESCOM
Emerson Process Management
Regulator Technologies, Inc.
США - Штаб-квартира
МакКинни, Техас 75069-1872, США
Тел.: +1 800 558 5853
За пределами США +1 972 548 3574
Азиатско-Тихоокеанский Регион
Шанхай 201206, Китай
Тел.: +86 21 2892 9000
Европа
Болонья 40013, Италия
Тел.: +39 051 419 0611
Ближний и Средний Восток, Африка,
Дубай, ОАЭ
Тел.: +971 4811 8100
Дополнительная информация приведена на сайте www.fisherregulators.com
Логотип Emerson является зарегистрированным торговым знаком и знаком обслуживания Emerson Electric Co. Все остальные торговые марки являются собственностью
своих владельцев. Fisher является зарегистрированной торговой маркой Fisher Controls International, Inc., подразделения Emerson Process Management.
Содержимое данного документа носит исключительно ознакомительный характер, и хотя были приложены все усилия, чтобы обеспечить точность этой
информации, ее нельзя рассматривать как обязательства или гарантии, выраженные явно или подразумеваемые, в отношении описываемых здесь изделий или услуг,
либо их назначения или области применения. Мы оставляем за собой право изменять или совершенствовать конструкцию или спецификации этих продуктов в любое
время без предварительного уведомления.
Компания Emerson Process Management не несет ответственности за правильность выбора, эксплуатации и технического обслуживания изделий. Ответственность за
надлежащий выбор, правильность эксплуатации и своевременность технического обслуживания лежит исключительно на покупателе и конечном пользователе.
Emerson Process Management
Regulator Technologies, Inc.
США - Штаб-квартира
МакКинни, Техас 75069-1872, США
Тел.: +1 800 558 5853
За пределами США +1 972 548 3574
Азиатско-Тихоокеанский Регион
Singapore 128461, Сингапур
Тел.: +65 6770 8337
Европа
Болонья 40013, Италия
Тел.: +39 051 419 0611
Галлардон, Франция 28320
Тел.: +33 2 37 33 47 00
Emerson Process Management
Tescom Corporation
США - Штаб-квартира
Элк Ривер, Миннесота 55330-2445 США
Тел.: +1 763 241 3238
+1 800 447 1250
Европа
Зельмсдорф, Германия 23923
Тел.: +49 38823 31 287
Азиатско-Тихоокеанский Регион
Шанхай 201206, Китай
Тел.: +86 21 2892 9499