Fiat ZASTAVA 10 User Manual

Download

Page 1

Page 2

Tehničko uputstvo Zastava 10

"ZASTAVA AUTO"

Služba Postprodaje

34000 Kragujevac, Trg topolivaca 4

tel. (034 323 602); fax. (034 302 361)

e-mail: zauto@automobili.zastava.net

web: www.zastava10.com

Publikacija No 603.00.550 - IV izdanje - II/2007.

Štampa: Agencija za grafički dizajn i štampu Zastava

Page 3

Zastava Auto d.o.o.

Sadržaj tehničkog uputstva:

Uvod.....................................................................................................................

UPOZNAVANJE SA AUTOMOBILOM........................................................

Elektronski sistem blokade motora......................................................................

Daljinska komanda centralnog otključavanja / zaključavanja.............................

Sigurnosni pojasevi..............................................................................................

Prekidač sa ključem..............................................................................................

Komandna tabla...................................................................................................

Instrument tabla....................................................................................................

Instrumenti...........................................................................................................

Digitalni ekran......................................................................................................

Putni računar........................................................................................................

Upozoravajuća signalizacija.................................................................................

Lična podešavanja

(sedišta, upravljač, retrovizori)...................................................

Grejanje i provetravanje.......................................................................................

Rukovanje klima-uređajem..................................................................................

Poluge uz upravljač..............................................................................................

Parkirno svetlo

(funkcija "Follow me home").......................................................

Plafonsko svetlo...................................................................................................

Prekidači na centralnoj polici...............................................................................

Unutrašnja oprema...............................................................................................

Krovni otvor.........................................................................................................

Vrata.....................................................................................................................

Prtljažnik..............................................................................................................

Poklopac motora...................................................................................................

Krovni nosač........................................................................................................

Svetla....................................................................................................................

Page 4

Tehničko uputstvo Zastava 10

Prednji vazdušni jastuci........................................................................................

Audio sistem.........................................................................................................

Električni servoupravljač dvostrukog dejstva ("dualdrive")................................

Sistem za sprečavanje blokiranja točkova pri kočenju (ABS).............................

EOBD sistem........................................................................................................

Vrste goriva, čep rezervoara za gorivo................................................................

Zaštita okoline......................................................................................................

PRAVILNA UPOTREBA AUTOMOBILA....................................................

Pokretanje motora................................................................................................

Zaustavljanje........................................................................................................

Upotreba ručnog menjača....................................................................................

Sigurna vožnja......................................................................................................

Niži troškovi održavanja i smanjenje zagađivanja...............................................

Vuča prikolice......................................................................................................

Zimski pneumatici................................................................................................

Lanci za sneg........................................................................................................

Dugo nekorišćenje vozila.....................................................................................

U SLUČAJU NUŽDE........................................................................................

Pokretanje motora u slučaju nužde......................................................................

Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora.................................................

Pokretanje guranjem.............................................................................................

Ako se probuši pneumatik....................................................................................

Ako pregori sijalica..............................................................................................

Ako pregori sijalica spoljnog svetla.....................................................................

Ako pregori sijalica unutrašnjeg svetla................................................................

Ako pregori osigurač............................................................................................

103

105

109

111

Page 5

Zastava Auto d.o.o.

Ako se isprazni akumulator..................................................................................

Podizanje vozila...................................................................................................

Vuča vozila...........................................................................................................

Ako se dogodi nezgoda........................................................................................

ODRŽAVANJE AUTOMOBILA.....................................................................

Redovno servisiranje............................................................................................

Raspored redovnog servisiranja...........................................................................

Dodatne provere...................................................................................................

Provera nivoa tečnosti..........................................................................................

Polenski prečistač (filter).....................................................................................

Prečistač vazduha.................................................................................................

Akumulator..........................................................................................................

Elektronske upravljačke jedinice.........................................................................

Točkovi i pneumatici............................................................................................

Gumene i elastične cevi.......................................................................................

Brisači vetrobrana / zadnjeg stakla......................................................................

Karoserija.............................................................................................................

116

117

119

120

122

123

124

126

130

132

134

135

136

137

139

Unutrašnjost.........................................................................................................

PODACI ZA IDENTIFIKACIJU AUTOMOBILA........................................

Kodovi motora.....................................................................................................

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE..................................................................

Motor....................................................................................................................

Prenos snage.........................................................................................................

Kočnice................................................................................................................

Vešanje.................................................................................................................

Upravljač..............................................................................................................

141

142

143

144

145

146

Page 6

Tehničko uputstvo Zastava 10

Karoserija.............................................................................................................

Točkovi i pneumatici............................................................................................

Dimenzije automobila..........................................................................................

Maksimalna brzina i ubrzanje..............................................................................

Mase vozila i tereta..............................................................................................

Količine i vrste tečnosti za automobil..................................................................

Osobine tečnosti za automobil.............................................................................

Potrošnja goriva i emisija izduvnih gasova..........................................................

Prilog: SPISAK OVLAŠĆENIH SERVISA za model Zastava 10

147

150

151

152

153

VAŽNO

UPOZORENJE

Automobili sa benzinskim motorom koriste BEZOLOVNI benzin oktanskog broja ne manjeg od 95 (specifikacije EN228).

Automobili sa dizel motorom koriste dizel gorivo za motorna vozila EURODIZEL (specifikacije EN590).

KORIŠĆENJE DRUGIH VRSTA GORIVA MOŽE IZAZVATI TRAJNA OŠTEĆENJA AUTOMOBILA I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU !

Page 7

Zastava Auto d.o.o.

Poštovani,

Ovaj priručnik Vam pomaže da upoznate sve osobine Vašeg automobila Zastava 10 i

da ga koristite na najbolji mogući način.

Priručnik bi trebalo da pročitate pre prvog izlaska automobila na put.

Priručnik je podeljen na 6 sadržajnih poglavlja - vidi Sadržaj (str. 3-6), koja sadrže

informacije, savete i važna upozorenja vezana za upotrebu Vašeg automobila i koje će Vam pomoći da izvučete maksimum iz njegovih tehničkih osobina. Takođe ćete naći korisne savete za vašu ličnu sigurnost, održavanje vozila i zaštitu okoline.

U Garantnom listu, koji takođe dobijate uz vozilo, možete se upoznati sa normama garancije, tj. Vašim pravima i obavezama po osnovu garancije (rokovima i uslovima za održavanje kojih se treba pridržavati).

Srdačan pozdrav i prijatna vožnja !

VAŽNA

NAPOMENA

U Tehničkom uputstvu automobila opisane su obe verzije modela Zastava 10, kao i delovi standardne i dodatne opreme. Zbog toga je važno da uvažavate samo podatke koji su u vezi sa verzijom motora i dodatne opreme automobila koje ste kupili.

Model Zastava 10 predstavlja licencnu verziju modela Fiat Punto treće generacije, u karoserijskoj varijanti sa 5 vrata i motorima:

• 1.2 8v (benzinski 1242 cm

• 1.9 JTD (dizel 1910 cm

cilindre, turbinom i međuhladnjakom)

Simboli:

Posebno obojene nalepnice smeštene su u blizini ili na samim delovima odnosno sklopovima Vašeg automobila. Na njima su simboli koji Vas podsećaju na mere predostrožnosti koje moraju biti preduzete u vezi pojedinih delova ili sklopova.

Pregled svih simbola je smešten na unutrašnjoj strani poklopca motora - slika desno.

sa 8 ventila i elektronskim "multipoint" ubrizgavanjem)

sa 8 ventila i "common rail" direktnim ubrizgavanjem u

Page 8

Tehničko uputstvo Zastava 10

Elektronski sistem blokade motora:

U cilju zaštite od krađe, Vaš automobil je opremljen elektronskim sistemom blokade motora, koji se automatski aktivira kada se izvadi ključ za pokretanje motora.

Ključ za pokretanje je opremljen elektronskim uređajem koji šalje kodirani signal upravljačkoj jedinici, koja prepoznaje isključivo taj signal i time omogućava pokretanje motora. Kodirani signal se menja kod svakog pokretanja automobila i u stvari predstavlja lozinku za upravljačku jedinicu.

Ključevi:

Ključevi sa kojima je isporučen Vaš automobil su sledeći (slika desno):

• dva ključa A, ako automobil nije opremljen

daljinskim upravljačem

• jedan ključ A i jedan ključ B, ako je automobil

opremljen daljinskim upravljač em otključavanja-zaključavanja

A B

Ključ A se upotrebljava za:

• pokretanje motora

• zaključavanje / otključavanje vrata

• zaključavanje / otključavanje prtljažnika

• zaključavanje / otključavanje čepa rezervoara za gorivo *

• deaktiviranje suvozačkog vazdušnog jastuka *

Ključ B, sa ugrađenim daljinskim upravljačem, koristi se za iste funkcije kao i ključ A na automobilima koji su opremljeni daljinskim upravljačem za zaključavanje/ otključavanje.

Zajedno sa ključevima dobija se CODE kartica (slika gore na sledećoj strani) na kojoj se nalaze podaci:

A - elektronski kod koji se koristi za pokretanje u slučaju nužde (vidi POKRETANJE U SLUČAJU NUŽDE - str. 95).

* - u zavisnosti od opreme

Page 9

Zastava Auto d.o.o.

B - mehanički kod ključa koji se daje ovlašćenom servisu pri zahtevu za izradu

duplikata ključa

Iz sigurnosnih razloga CODE kartica se ne može kopirati, zbog čega bi trebalo da zabeležite elektronski kod (i imate ga kod sebe u slučaju potrebe pokretanja u slučaju nužde), a karticu čuvajte na sigurnom mestu kako je ne bi izgubili (nemojte je čuvati u automobilu).

Način rada:

Svaki put kada se ključ za pokretanje okrene u položaj STOP ili PARK, zaštitni sistem aktivira blokadu motora.

Postupak pokretanja motora vrši se okretanjem ključa u položaj MAR:

1. Ako je kod prepoznat, upozoravajući signal na instrument tabli će nakratko zasvetleti; kontrolna jedinica koda je prepoznala kod ključa i deblokirala motor. Kada se ključ okrene u položaj AVV, motor se pokreće.

2. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, zajedno sa upozoravajućim signalom , kod nije prepoznat od strane kontrolne jedinice koda. Okrenite ključ nazad u položaj STOP, a zatim u položaj MAR. Ako je motor i dalje blokiran, probajte sa duplikatom ključa.

Ako i dalje nije moguće pokrenuti motor, moraćete pribeći pokretanju u slučaju nužde (vidi POKRETANJE U SLUČAJU NUŽDE, str. 95) i obratiti se ovlašćenom servisu.

Kada se vozilo kreće i ključ je u položaju MAR:

1. Ako se za vreme vožnje pojavi upozoravajući signal , to znači da sistem vrši samotestiranje (npr. zbog pada napona).

2. Ako upozoravajući signal treperi, to znači da vozilo nije zaštićeno blokadom motora; odmah se obratite ovlašćenom servisu kako bi se obavilo memorisanje svih ključeva

Svaki ključ koji se preda sa automobilom ima svoj sopstveni kod, različit od svih drugih, koji mora biti sačuvan u memoriji kontrolne jedinice.

Elektronski delovi ključa mogu se oštetiti ako su izloženi nasilnim udarcima.

Svi ključevi, kao i CODE kartica, pri prodaji automobila moraju biti predati novom vlasniku.

VAŽNA

Page 10

Tehničko uputstvo Zastava 10

Izrada duplikata ključeva:

Ako su vam potrebni dodatni ključevi, obratite se ovlašćenom servisu i pri tome ponesite sa sobom sve vaše ključeve kao i CODE karticu. Ovlašćeni servis će sačuvati kodove svih Vaših starih i novih ključeva (do osam) u memoriju. Pri tome ovlašćeni servis može zatražiti dokaze o tome da ste Vi vlasnik automobila.

Kodovi ključeva koji nisu na raspolaganju, za vreme novog postupka memorisanja biće izbrisani iz memorije kako bi se izbegla zloupotreba izgubljenih ili ukradenih ključeva.

Daljinska komanda centralnog otključavanja / zaključavanja: *

Daljinski upravljač je ugrađen u ključ za pokretanje. Za otključavanje/zaključavanje vrata pritisnite dugme F (slika levo).

Pritisnite dugme F za aktiviranje sistema (bez svetlosnog ili zvučnog signala). Svetleća dioda E će se upaliti dok odašiljač šalje kod prijemniku.

Svetlo u kabini će se upaliti za vreme upotrebe daljinskog upravljača.

Zamena baterije:

Kada je pritisnuto dugme na daljinskom upravljaču i svetleća dioda se upali nakratko ili svetleća dioda na instrument tabli ostane upaljena 60 sekundi nakon što je ključ okrenut u položaj MAR, potrebno je zameniti baterije (uvek koristiti isti tip baterija). Otvorite plastični poklopac, ubacujući odvijač u žleb A - slika desno. Umetnite nove baterije B pazeći pri tome na pravilan položaj polova, a potom zatvorite poklopac.

Upotrebljene baterije zagađuju okolinu. Odlažite ih u za to predviđene kontejnere kako je propisano zakonom, ili ih odnesite u ovlašćeni servis koji će se pobrinuti za njihovo odlaganje.

* - u zavisnosti od opreme

VAŽNA

NAPOMENA

Page 11

Zastava Auto d.o.o.

Sigurnosni pojasevi:

Upotreba prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva:

Jezičak A (slika desno) utaknite u kopču B dok ne čujete da se zakopčao.

Lagano povucite pojas, ako zapne popustite ga da se kratko namota, a zatim ga ponovo povucite bez trzanja.

Za otkopčavanje sigurnosnih pojaseva pritisnite dugme C. Kako ne bi došlo do zaokretanja pojasa, rukom pratite traku pojasa pri namotavanju.

Mehanizam sigurnosnog pojasa prilagođava traku pojasa telu osobe koja ga koristi omogućavajući potpunu slobodu pokreta.

Kada je vozilo zaustavljeno na nagibu, mehanizam pojaseva može blokirati sigurnosni pojas i to je potpuno normalno.

Mehanizam sigurnosnih pojaseva blokira u slučaju trzaja, pri naglom kočenju, u slučaju sudara ili pri brzom prolasku kroz krivine.

Za maksimalnu sigurnost, držite sedišta uspravno, naslonite se i proverite da li je pojas prislonjen preko grudi i bokova.

Upotreba sigurnosnih pojaseva na zadnjim sedištima* prikazana je na slici levo.

Kako bi se koristila odgovarajuća kopča, jezičak bočnih sedišta se ne može umetnuti u kopču središnjeg sedišta.

Pritiskom na dugme otkopčava se jezičak iz kopče koja je smeštena u naslonu sedišta. Pre upotrebe bočnih sigurnosnih pojaseva oslobodite traku od kukice koja se nalazi sa strane naslona sedišta.

Upotrebljavati sigurnosne pojaseve kada sedite uspravno i kada ste naslonjeni na naslon sedišta.

- u zavisnosti od opreme

VAŽNA

NAPOMENA

Page 12

Tehničko uputstvo Zastava 10

Podešavanje prednjih sigurnosnih pojaseva po visini:

Podešavanje po visini obavite kada vozilo stoji.

VAŽNA

NAPOMENA

Uvek podesite visinu sigurnosnog pojasa tako da odgovara osobi koja ga upotrebljava. Time ćete uveliko smanjiti rizik od povreda u slučaju nezgode.

Sigurnosni pojas je pravilno podešen kada pojas prolazi otprilike sredinom između ramena i vrata. Podešavanje pojaseva je moguće izvesti u četiri položaja:

Podizanje pojasa: podignite prsten B - slika desno, u željeni položaj.

Spuštanje pojasa: pritisnite ručicu A - slika desno, istovremeno pomičući prsten B u željeni

položaj.

Proverite da li je sigurnosni pojas zakočen u položaju tako da pritisnete prsten B bez pritiskanja ručice A.

VAŽNA

NAPOMENA

Upotreba sigurnosnog pojasa na zadnjem središnjem sedištu: *

Nakon što ste izvršili podešavanja, uvek proverite da li je klizajući prsten čvrsto zakočen u jednom od položaja.

Sigurnosni pojas bez mehanizma za namotavanje:

Za učvršćivanje pojasa: uložite jezičak pojasa A - slika levo u kopču B dok se ne čuje da se zakopčao. Za otkopčavanje pojasa pritisnuti dugme C.

Da bi ste podesili pojas: koristite podešivač D. Povucite za deo E ukoliko želite stegnuti pojas i deo F za otpuštanje pojasa.

Sigurnosni pojas je pravilno postavljen kada prelazi prislonjen preko bokova.

- u zavisnosti od opreme

Page 13

Zastava Auto d.o.o.

Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje:

Sigurnosni pojas ima dve kopče.

Za učvršćivanje pojasa: izvucite traku pojasa pažljivo. Provucite traku kroz zatezač koji se nalazi sa strane naslona za glavu pazeći da traku ne okrenete.

Zatim učvrstite, tj. umetnete jezičak pojasa A - slika desno u kopču B (siva sa crnim dugmetom) tako da se dve žute tačke poklapaju (jedna na jezičku i druga na kopči). Izvucite još pojas i stavite jezičak C u kopču D (siva sa crvenim dugmetom).

Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa: pritisnite dugme E i dovedite pojas do kopče B. zatim pritisnite dugme F.

Zapamtite da u slučaju nezgode, putnici na zadnjim sedištima koji ne koriste sigurnosne pojaseve predstavljaju ozbiljnu opasnost za putnike na prednjim sedištima.

Opšte napomene za korišćenje sigurnosnih pojaseva:

Vozač je dužan da poštuje i sprovodi lokalna pravila i zakonske odredbe vezane za korišćenje sigurnosnih pojaseva.

VAŽNA

NAPOMENA

VAŽNE

Vodite računa da se sigurnosni pojasevi stalno koriste od strane putnika. Rizik od ozbiljnih povreda ili smrti se povećava ukoliko se pojasevi ne koriste.

Nikad ne putujte sa detetom tako da ga držite u krilu koristeći jedan pojas za zaštitu (slika na sledećoj strani levo).

Traka pojasa ne sme biti okrenuta i uvijena. Gornji deo pojasa mora prolaziti dijagonalno preko ramena i grudi. Donji deo mora usko prijanjati na bokove putnika, a ne na trbuh, kako bi se sprečilo klizanje napred (slika na sledećoj strani desno). Ne koristite kukice, kopče i sl. koje sprečavaju prijanjanje pojasa telu putnika.

AKO JE VOZILO OPREMLJENO VAZDUŠNIM JASTUKOM ZA SUVOZAČA, NE SMEŠTAJTE DEČIJE SEDIŠTE NA PREDNJE SEDIŠTE.

NAPOMENE

Page 14

Tehničko uputstvo Zastava 10

Trudnice takođe treba da koriste sigurnosni pojas: rizik od povrede je puno veći i za njih i za plod ako se ne koristi sigurnosni pojas. Naravno, one pri upotrebi moraju postaviti pojas znatno niže tako da ne prelazi preko stomaka (slika desno).

• Pri korišćenju sigurnosnog pojasa uvek pazite da pojas nije uvijen i da se može

slobodno namotavati i odmotavati

• Nakon ozbiljne nezgode zamenite pojaseve iako ne izgledaju oštećeno

• Pojaseve čistite ručno, vodom i neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se

osuše u hladu. Ne koristite jake deteredžente, izbeljivače, boje ili bilo koji drugi hemijski sastojak koji bi mogao oslabiti vlakna

• Ne dopustite da se mehanizam namotavanja nakvasi: ispravno funkcionisanje je

garantovano samo ako mehanizam ostane suv

Sigurnosne mere za prevoz dece:

Prevoz dece zahteva specifično zaštitno zatezno sedište koje se dosta razlikuje od onih za prevoz odraslih putnika. Deca koja teže više od 36 kg i koja su viša od 1.50 m smatraju se odraslim i mogu koristiti standardne zaštitne pojaseve.

Preporuka je da se deca prevoze na zadnjem sedištu jer je u slučaju nezgode to najzaštićeniji prostor u vozilu.

Page 15

Zastava Auto d.o.o.

• Deca nikada ne smeju sedeti na suvozačkom sedištu u

vozilima koja su opremljena vazdušnim jastukom za suvozača

• Zaštitno dečje sedište postavljati na zadnja sedišta jer je to najzaštićeniji pros-

tor u vozilu. Pri tome uvek postupajte prema uputstvu za učvršćivanje specifičnog dečjeg sedišta. Uputstvo uvek treba držati u vozilu.

• Uvek proverite da li je sigurnosni pojas dobro pričvršćen tako što ćete ga

povući

• Dečjim zaštitnim sedištem se može osigurati samo jedno dete

• Uvek proverite da pojas ne prelazi preko detetovog grla i ne dopuštajte mu da

otkopčava pojas tokom vožnje

• Putnici nikad ne bi smeli držati decu u krilu

Zatezači sigurnosnih pojaseva:

Ovaj uređaj je ugrađen na prednjim pojasevima, a uloga mu je da vrši zatezanje pojasa za nekoliko centimetara kad, putem senzora, oseti nastanak sudara. Na ovaj način zatezači omogućavaju da se pojas pravilno prisloni na telo pre nego što pojas počne samoblokiranje. Kada je zatezač aktiviran, napinjač se zablokira, nakon čega se pojas više ne može povući nazad ni rukom.

Pri aktiviranju zatezača oslobodiće se i malo dima. Taj dim je neškodljiv i ne ukazuje na pojavu vatre.

NAPOMENE

VAŽNE

Ako se usled vanrednih prirodnih nepogoda (poplava, oluja,..) uređaj pokvasi ili jako zaprlja, mora se zameniti u ovlašćenom servisu.

Zatezači pružaju maksimalnu zaštitu kada je pojas udobno prislonjen na grudi i bokove.

Uređaj za ograničavanje opterećenja smanjuje opterećenja na ramenu i grudima putnika, koja se inače pojavljuju pri normalnom zatezanju sigurnosnih pojaseva. Time se povećava zaštita, tako da se sprečavaju mikro ozlede neizbežne kod saobraćajnih nezgoda (i u vozilima opremljenim vazdušnim jastucima). Uređaj je ugrađen u zatezače sigurnosnih pojaseva.

VAŽNA

Delovi zatezača se ni u kom slučaju ne smeju dirati ili pomerati. Svaku intervenciju na zatezačima treba da obavi kvalifikovana osoba u ovlašćenom servisu.

NAPOMENA

Page 16

Tehničko uputstvo Zastava 10

• Zatezači se mogu koristiti samo jednom. Nakon

nezgode u kojoj su se zatezači aktivirali, zamenite ih u ovlašćenom servisu. Od datuma proizvodnje uređaj ima rok trajanja 10 godina; mesec i godina isticanja roka upotrebe zatezača i vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za odlaganje. Nakon isteka roka upotrebe, zatezači sa moraju zameniti.

• Udarci, vibracije ili pregrevanje (koje premašuje 100

mogu prouzrokovati aktiviranje ili oštećivanje uređaja. Vibracije uzrokovane lošim putem ili iznenadnim prelaskom preko manjih prepreka ne utiču na zatezni uređaj. Ako Vam je potrebna bilo kakva pomoć u vezi sigurnosnih pojaseva ili zatezača, obratite se ovlašćenom servisu.

NAPOMENE

C) u okolini zatezača

VAŽNE

Page 17

Zastava Auto d.o.o.

Prekidač sa ključem:

Ključ za pokretanje se može okrenuti u četiri različita položaja (slika desno):

• STOP: motor je isključen, ključ se može

izvaditi, upravljač je zaključan. Neki električni uređaji mogu se koristiti (npr. audio uređaj, električni podizači stakala u trajanju od dva minuta od isključenja, i dr.).

• MAR: položaj vožnje. Svi električni

uređaji se mogu koristiti.

• AVV: pokretanje motora.

• PARK: motor je isključen, parkirna

svetla su upaljena, upravljač je zaključan. Pritisnite dugme A i okrenite ključ u položaj PARK.

• Ako je sistem za paljenje zloupotrebljen (npr. od nekog ko je pokušao da

ukrade vozilo), obratite se ovlašćenom servisu pre ponovne vožnje, radi provere pravilnog funkcionisanja sistema za paljenje.

VAŽNE

NAPOMENE

• Pri svakom izlasku iz vozila izvadite ključ. Time ćete sprečiti slučajno

uključivanje komandi. Ne zaboravite da aktivirate ručnu kočnicu, i ako je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, menjač stavite u položaj prve brzine. Ako je vozilo zaustavljeno na nizbrdici, menjač stavite u položaj za vožnju unazad. Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.

Zaključavanje upravljača:

Zaključavanje: izvadite ključ za pokretanje kada je u položaju STOP ili PARK i

okrenite upravljač dok se ne zaključa.

Otključavanje: izvodi se laganim ljuljanjem upravljača uz istovremeno okretanje

ključa prema položaju MAR.

VAŽNA

NAPOMENA

Ključ za pokretanje nikad ne vadite u vožnji.

Upravljač će se automatski zaključati čim pokušate da ga okrenete. Ovo takođe važi i prilikom vuče vozila.

Page 18

Tehničko uputstvo Zastava 10

Komandna tabla:

Page 19

Zastava Auto d.o.o.

VAŽNA

NAPOMENA

Prisustvo i položaj instrumenata i upozoravajuće

signalizacije zavise od varijante vozila.

* - u zavisnosti od opreme

16. Vazdušni jastuk za vozača

KOMANDNA TABLA:

1. Prilagodljivi bočni otvori ventilacije

2. Bočno usmereni otvori ventilacije

3. Polica

4. Sirena

5. Instrument tabla

6. Upravljivi ventilacioni otvori

7. Središnji usmerivi otvori ventilacije

8. Prekidači na centralnoj polici

9. Pregrada za sitnice

10. Prekidač svetla upozorenja (4 migavca)

11. Komande grejanja/provetravanja/klima uređaja *

12. Upaljač cigareta

13. Pepeljara

14. Prekidač paljenja

15. Ručica za podešavanje upravljača po visini *

17. Ručica za otvaranje poklopca motora

Page 20

Tehničko uputstvo Zastava 10

Instrument tabla:

Varijanta 1:

A - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve

B - Brzinomer

C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom lampicom za slučaj pregrevanja

D - Digitalni ekran

- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom

Page 21

Zastava Auto d.o.o.

Varijanta 2:

A - Brzinomer

B - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve

C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom lampicom za slučaj pregrevanja

D - Merač broja obrtaja

E - Multifunkcionalni ekran putnog računara

- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom

Page 22

Tehničko uputstvo Zastava 10

Instrumenti:

Pokazivač nivoa goriva:

Kada se upali upozoravajući signal rezerve (A - slika desno), znači da je u rezervoaru preostalo otprilike 5-7 litara goriva. Ne putujte sa skoro praznim rezervoarom, nedostatak goriva može oštetiti katalizator. U normalnim okolnostima pokazivač nivoa goriva je između položaja E - empty (prazan) i F

- full (pun).

Ako postoji kvar na sistemu kontrole nivoa goriva, upozoravajući signal rezerve će stalno svetleti i kazaljka nivoa goriva će se nalaziti na nuli. Obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema.

Pokazivač temperature rashladne tečnosti motora:

Upozoravajući signal (B na slici desno), će se upaliti kada se pregreje rashladna

tečnost motora. U normalnim okolnostima, pri okretanju

ključa u položaj MAR, signal se upali i nakon nekoliko sekundi se gasi.

Igla pokazivača bi trebalo da se kreće u području sredine skale između položaja C - cold (hladno) i H - hot (vruće) (od 1/4 do 3/4 skale, u skladu sa radnim uslovima). Ako se približava crvenom delu, to znači da je motor preopterećen, pa bi zato trebalo smanjiti zahteve prema motoru.

VAŽNE

NAPOMENE

Ako se signal upali za vreme vožnje, zaustavite vozilo ne gaseći motor i laganim dodavanjem gasa povećajte protok rashladne tečnosti. Ako se signal ne ugasi u sledeća 2-3 minuta, ugasite motor i obratite se ovlašćenom servisu.

Page 23

Zastava Auto d.o.o.

VAŽNE

Ako postoji kvar na sistemu, pokazivač će pokazivati nisku temperaturu i upozoravajući signal pregrevanja će se upaliti. Obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema.

Pri sporoj vožnji, kada je spoljašnja temperatura vrlo visoka, moguće je približavanje kazaljke pokazivača crvenom delu. U tom slučaju, najbolje je zaustaviti se i ugasiti motor. Nakon nekoliko trenutaka možete ponovo pokrenuti motor, ali ubrzavajte lagano. Ako se događa, odnosno ponavlja ista manifestacija i nakon što ste preduzeli prethodne mere, ugasite motor i obratite se ovlašćenom servisu radi pregleda vozila.

Digitalni ekran:

NAPOMENE

Na digitalnom ekranu na instrument tabli mogu se očitati informacije potrebne pri vožnji:

• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (A) - slika gore levo (za način

korišćenja vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.

• vreme preko digitalnog sata (B) - slika gore levo. Sat se podešava pritiskanjem

tastera "h", koji se nalazi sa desne strane upravljača - slika dole. Svakim pojedinačnim pritiskom tastera, broj minuta se povećava za jedan.

• ukupna kilometraža (C) ili parcijalna

kilometraža (D). Promena prikaza sa ukupne na parcijalnu kilometražu vrši se kratkotrajnim pritiskom tastera TRIP, koji se nalazi sa desne strane upravljača (slika levo). Poništavanje parcijalne kilometraže vrši se dužim pritiskom tastera TRIP (dužim od dve sekunde)

Page 24

Tehničko uputstvo Zastava 10

Merač broja obrtaja: *

VAŽNO

Bez obzira na varijantu instrument table, sistem kontrole elektronskog ubrizgavanja goriva obustavlja snabdevanje motora gorivom pri previsokom broju obrtaja, što rezultira gubitkom

Putni računar: *

Na digitalnom ekranu putnog računara na instrument tabli, pritiskom na taster "TRIP" (slika desno), koji se nalazi na vrhu desne poluge upravljača, mogu se dobiti informacije potrebne pri vožnji:

• ukupan broj pređenih kilometara (A -

slika dole), ili druge željene informacije - str. 25.

• vreme preko digitalnog sata (B).

Podešavanje sata videti na strani 27.

• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (C) - slika dole (za način korišćenja

vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje

motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.

* - u zavisnosti od opreme

Page 25

Zastava Auto d.o.o.

Kada je ključ za pokretanje motora izvađen iz kontakt brave i sva prednja vrata zatvorena, ekran je isključen. Kada se otvore bilo koja prednja vrata, ekran se na nekoliko sekundi uključi pokazujući vreme i ukupnu kilometražu.

Kad je uključena funkcija parkirnih svetala ("Follow me home") - vidi stranu 47, umesto ukupne kilometraže na ekranu će biti prikazano slovo F i vreme aktivnosti ove funkcije u sekundama - slika desno.

U polju A putnog računara - slika dole na prethodnoj strani, osim informacije o ukupnoj kilometraži, mogu se očitati i informacije o parcijalnoj kilometraži, autonomiji vozila (koliko se još kilometara može preći sa preostalom količinom goriva),

(a)

(b)

(c)

(d)

prosečnoj potrošnji goriva, trenutnoj potrošnji goriva*, prosečnoj brzini i vremenu putovanja (trajanju vožnje).

Prelazak sa jedne na drugu informaciju (prelistavanje prikaza) vrši se kratkotrajnim pritiskom na taster TRIP (kraćim od 1 sekunde). Birana veličina ostaje prikazana na ekranu sve do novog kratkog pritiska tastera TRIP.

Poništavanje (resetovanje, vraćanje na nulu) podataka putnog računara vrši se dužim pritiskom tastera TRIP (dužim od 2 sekunde), kada je ključ u položaju MAR. Tako se započinje novo merenje, tj. novi zadatak. Informacije o ukupnoj kilometraži i autonomiji vozila ne mogu se vratiti na nulu.

Autonomija (a) - označava koliko kilometara može još da se

pređe sa preostalim gorivom u rezervoaru, pod uslovom da se zadrži postojeći način vožnje. Na ekranu će se prikazati oznaka "- - - -" u sledećim slučajevima:

• vrednost autonomije niža od 50 km

• u slučaju stajanja vozila kada motor duže radi na praznom

hodu; kada vozilo krene ponovo će se pojaviti signalizacija autonomije

(e)

Parcijalna kilometraža (b) - označava broj pređenih kilometara od početka novog merenja, tj. resetovanja (dovođenja brojača na nulu)

* - prilikom prikaza trenutne potrošnje na ekranu se ne pojavljuje natpis TRIP

Page 26

Tehničko uputstvo Zastava 10

Prosečna potrošnja (c) - predstavlja prosečnu vrednost potrošnje goriva od početka novog zadatka* i može se izraziti u kilometrima po litru (km/l) ili u litrima na 100 pređenih kilometara (l/100 km).

Trenutna potrošnja - izražava trenutnu potrošnju goriva koja se stalno ažurira. U slučaju stajanja vozila sa motorom koji radi na praznom hodu, ekran će pokazati oznaku "- - - -". Kada vozilo krene, ponovo se pojavljuje signalizacija trenutne potrošnje.

Prosečna brzina (d) - predstavlja prosečnu vrednost brzine vozila u km/h, u funkciji vremena koje je ukupno proteklo od početka novog zadatka*.

Vreme putovanja (e) - proteklo vreme od početka novog zadatka*. Kada se vozilo zaustavi, merenje vremena se zaustavlja, pri čemu se iznos vremena neće poništiti već će se merenje nastaviti pri ponovnom pokretanju vozila.

Novo merenje, tj. resetovanje (dovođenje brojača na nulu) može se, osim od strane vlasnika dužim pritiskom na taster TRIP (ručno), izvršiti na još 2 načina:

• automatski - kada pređena parcijalna kilometraža dostigne vrednost 3999,9 km ili

kada vreme putovanja dostigne vrednost 99:59 (99 sati i 59 minuta)

• posle svakog ponovnog povezivanja akumulatora

VAŽNO

U odsustvu informacija, sve veličine putnog računara prikazuju oznaku "- - - -" umesto brojnih vrednosti. Kada se ponovo uspostavi stanje normalnog funkcionisanja, merenje pomenutih veličina ponovo počinje, a da pri tom nema ni poništavanja vrednosti prikazanih pre anomalije, ni početka novog zadatka *.

Posle isključivanja/uključivanja akumulatora neke vrednosti će biti prikazane kao "- - - -", sve dok ne budu na raspolaganju potrebni podaci za njihov ponovni proračun.

FUNKCIJA DIJAGNOZE KONTROLNIH LAMPICA:

Instrument tabla vrši dijagnozu sledećih kontrolnih lampica i postojanje njihovog eventualnog kvara:

• Uključena ručna kočnica / nedovoljan nivo kočione tečnosti

• Neispravnost električnog "Dualdrive" servoupravljača

Dijagnoza se vrši automatski, okretanjem ključa u položaj MAR, i u toku normalnog rada prilikom signalizacije greške.

- Novi zadatak počinje od trenutka kada je izvršeno dovođenje vrednosti na nulu

Page 27

Zastava Auto d.o.o.

Po završetku početne provere upozoravajućih signala, ako je pronađen kvar u radu upozoravajućeg signala, na ekranu će se na 10 sekundi pojaviti poruka "LEd Error"

- slika desno.

Podešavanje vremena na digitalnom satu:

Za podešavanje digitalnog sata koristi se taster "h", koji se nalazi sa desne strane upravljača -

slika desno.

Pritisnite taster (+) za povećavanje minuta, a taster (-) za smanjivanje minuta. Broj minuta će se povećavati (smanjivati) za jedan, svakim pojedinačnim pritiskom dugmeta.

Upozoravajuća signalizacija:

Signali upozorenja na instrument tabli pale se u sledećim slučajevima:

NEDOVOLJAN PRITISAK ULJA U MOTORU (crveno)

Kada pritisak ulja u motoru padne ispod normalne vrednosti.

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi kada se motor pokrene. Kašnjenje u gašenju signala prihvatljivo je ako motor radi na minimalnom broju obrtaja ("leru"). Ako je motor bio podvrgnut težim režimima rada, pri spuštanju na minimalni broj obrtaja signal se može upaliti, ali pri laganim dodavanjima gasa bi trebalo da se ugasi.

Ako se signal za vreme vožnje upali, obavezno isključite motor i obratite se ovlašćenom servisu.

NEDOVOLJNO PUNJENJE AKUMULATORA (crveno)

Kada postoji kvar pri punjenju akumulatora strujom.

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se pali, ali bi trebalo da se ugasi kada se motor pokrene. U suprotnom, obratite se ovlašćenom servisu što pre, kako bi se sprečilo pražnjenje akumulatora.

VAŽNO

Page 28

Tehničko uputstvo Zastava 10

OTVORENA VRATA (crveno)

Kada su vrata ili prtljažnik nepravilno zatvoreni.

KVAR ELEKTRIČNOG SERVOUPRAVLJAČA (crveno)

Kada postoji kvar na električnom "Dualdrive" servoupravljaču.

Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR signal bi trebalo da se upali i nakon otprilike četiri sekunde ugasi. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, znači da servoupravljač ne funkcioniše, odnosno nećete imati pomoć pri okretanju upravljača. Zbog toga je potrebno uložiti više napora pri upotrebi upravljača ali bez uticaja na pokretljivost vozila. Obratite se ovlašćenom servisu.

KVAR NA SISTEMU ZA ELEKTRONSKO UPRAVLJANJE RADOM MOTORA (crveno)

Kada postoji kvar na sistemu za elektronsko upravljanje radom motora.

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.

Ako signal ostane da svetli ili se pojavi u vožnji, to znači da sistem za elektronsko upravljanje radom motora ne radi pravilno, što za posledicu može imati gubitak performansi, udobnosti u vožnji, kao i povećanu potrošnju goriva i štetnu emisiju.

U ovim okolnostima vaše putovanje se može nastaviti, ali bi trebalo da smanjite zahteve prema motoru i vozite manjim brzinama. Obratite se što pre ovlašćenom servisu. U slučaju potrebe, vozilo bi trebalo da bude korišćeno u kratkom vremenu i na malim udaljenostima. Korišćenje vozila u dužem periodu sa upaljenim signalom bi moglo da ošteti motor, naročito ako isti radi nepravilno ili gubi snagu.

Poneki treptaj upozoravajućeg signala je normalan i nema značenje.

KVAR NA VAZDUŠNOM JASTUKU (crveno)

Kada postoji kvar na sistemu vazdušnog jastuka.

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali i zatim ugasi nakon otprilike četiri sekunde. Ako se signal ne upali, ostane upaljen ili se upali za vreme vožnje, odmah zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNA

NAPOMENA

Page 29

Zastava Auto d.o.o.

PODIGNUTA RUČNA KOČNICA / NEDOSTATAK KOČIONE TEČNOSTI (crveno)

Pali se u tri slučaja:

1. Kada je aktivirana ručna kočnica.

2. Kada količina tečnosti hidraulične kočnice / kvačila padne ispod minimuma.

3. Zajedno sa uključenim upozoravajućim signalom ABS-a , upućuje na kvar

elektronskog uređaja raspodele kočione sile (EDB-a)

VAŽNA

Ako se upozoravajući signal upali za vreme vožnje, proverite da nije podignuta ručna kočnica. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, a ručna kočnica nije podignuta, odmah zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom servisu.

KVAR NA SISTEMU ZA SPREČAVANJE BLOKIRANJA TOČKOVA PRI KOČENJU (ABS) * (žuto)

Kada postoji kvar na ABS sistemu (objašnjenje sistema na str. 71)

U ovom slučaju, kočioni sistem nastavlja da funkcioniše bez pomoći ABS-a. Ipak se obratite što pre ovlašćenom servisu radi pregleda vozila. Pri okretanju ključa u položaj MAR upozoravajući signal se pali i nakon nekoliko sekundi gasi.

NAPOMENA

VAŽNE

Vozila opremljena sistemom ABS, opremljena su i elektronskim uređajem raspodele kočine sile (EBD). Ako se, kada motor radi, upale istovremeno upozoravajući signali ABS-a i nedostatka kočione tečnosti, to ukazuje na kvar na sistemu EBD. U ovom slučaju pri naglom kočenju prednji točkovi se mogu rano zablokirati i time izazvati proklizavanje vozila. Vozite vrlo oprezno do najbližeg ovlašćenog servisa radi pregleda sistema.

Ako se, dok motor radi, upali samo upozoravajući signal ABS, to obično upućuje na kvar samo ABS sistema. U ovom slučaju kočioni sistem i dalje radi, ali bez korišćenja sistema protiv blokiranja točkova (ABS-a). U tom slučaju ni EBD sistem neće davati potpun efekat. Takođe i u ovom slučaju Vam savetujemo da se uputite u najbliži ovlašćeni servis radi provere sistema, pri čemu treba izbegavati nagla kočenja.

NAPOMENE

GREJAČ ZADNJEG STAKLA (žuto)

Kada je uključeno odmagljivanje stakla vrata prtljažnika.

* - u zavisnosti od opreme

Page 30

Tehničko uputstvo Zastava 10

KONTROLA SVETALA (žuto)

Kada postoji kvar na sistemu svetala (npr. prekinuto strujno kolo, nedostatak sijalice ili pregorela sijalica, sijalica neodgovarajuće snage).

Kontrola obuhvata bočna, zadnja, stop svetla (sa izuzetkom trećeg stop svetla) i zadnje svetlo za maglu.

ZADNJE SVETLO ZA MAGLU (žuto)

Kada je zadnje svetlo za maglu uključeno.

ELEKTRONSKI SISTEM BLOKADE MOTORA (žuto)

Pali se u tri slučaja (kada je ključ za pokretanje u položaju MAR):

1. Jedan treptaj - signalizira da je kod ključa prepoznat. Motor se može pokrenuti.

2. Stalno svetli - signalizira da kod ključa nije prepoznat. Da bi pokrenuli motor, sledite

uputstva opisana za pokretanje u nuždi u poglavlju U SLUČAJU NUŽDE - str. 95.

3. Trepćući signal - signalizira da vozilo nije zaštićeno blokadom motora. Motor se

ipak može pokrenuti.

POKAZIVAČI SMERA (trepćuće zeleno)

Kada se ručica pokazivača smera uključi.

SPOLJNA SVETLA (zeleno)

Kada se upale poziciona / kratka svetla.

PREDNJA SVETLA ZA MAGLU * (zeleno)

Kada se upale prednja svetla za maglu.

CITY

Kada se upotrebljava ova funkcija - vidi str. 70.

Kada se upale duga svetla.

* - u zavisnosti od opreme

UPOTREBA "CITY" FUNKCIJE ELEKTRIČNOG SERVOUPRAVLJAČA (zeleno)

DUGA SVETLA (plavo)

Page 31

Zastava Auto d.o.o.

ISKLJUČIVANJE VAZDUŠNOG JASTUKA SUVOZAČA (žuto) *

Kada se suvozačev vazdušni jastuk isključi pomoću ključa za pokretanje u braviprekidaču koja je za to namenjena - vidi str. 65.

VAŽNA

Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR i kada je prekidač za uključivanje/isključivanje vazdušnog jastuka u položaju ON (uključen), upozoravajući signal bi trebalo da se upali i da trepće da bi se nakon otprilike četiri sekunde ugasio. Ako se upozoravajući signal ne upali ili se upali za vreme vožnje odmah se zaustavite i obratite se ovlašćenom servisu.

GREJAČI ZA PREDGREVANJE (žuto) (verzija 1.9 JTD)

Kada je ključ okrenut u položaj MAR, svetlosni signal će se ugasiti kada grejač dostigne određenu temperaturu.

U nekim verzijama, upozoravajući signal ima i funkciju kontrole i signaliziranja kvara na sistemu grejača za predgrevanje. U slučaju kvara upozoravajući signal će treptati (otprilike 60 sekundi) nakon pokretanja motora ili u daljem periodu upotrebe.

Vozilo možete koristiti kao i obično ako uspete da pokrenete motor, ali bi trebalo da se u najkraćem roku obratite ovlašćenom servisu radi rešavanja problema.

NAPOMENA

PRISUSTVO VODE U FILTERU ZA DIZEL GORIVO (žuto)

(verzija 1.9 JTD)

Kada je prisutna voda u filteru za dizel gorivo.

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.

Voda u sistemu za ubrizgavanje dizel goriva može izazvati značajna oštećenja u sistemu i izazvati nepravilnosti u radu motora. Zbog toga je potrebno, ako se ovaj signal upali u toku vožnje, što pre se obratiti ovlašćenom servisu.

U slučaju paljenja ove lampice neposredno posle nalivanja goriva na benzinskoj pumpi, potrebno je odmah zaustaviti vozilo, ugasiti motor i kontaktirati ovlašćeni servis.

* - u zavisnosti od opreme

VAŽNE

NAPOMENE

Page 32

Tehničko uputstvo Zastava 10

Lična podešavanja:

Prednja sedišta:

Sva podešavanja vršite kada vozilo miruje.

POMERANJE SEDIŠTA NAPRED / NAZAD:

Podignite polugu A - slika desno, i gurnite sedište napred ili nazad. Pravilnim položajem za vožnju smatra se položaj kada dlanovima obuhvatite upravljač pri čemu su Vam ruke lagano savijene u laktovima.

Nakon što ste pustili polugu, proverite da li je sedište čvrsto zakočeno na vođicama pokušavajući da ga pomaknete napred i nazad.

Neučvršćeno sedište može prouzrokovati iznenadno i opasno pomeranje tokom vožnje.

PODEŠAVANJE SEDIŠTA PO VISINI: *

Pomerite polugu B - slika gore, prema gore ili dole da bi postigli željenu visinu sedišta.

Kada podešavate visinu vozačevog sedišta obavezno to činite tako da u tom trenutku sedite na sedištu.

PODEŠAVANJE NAGIBA NASLONA SEDIŠTA:

NAPOMENA

VAŽNA

* - u zavisnosti od opreme

Okrećite točak D - slika levo.

Page 33

Zastava Auto d.o.o.

PODEŠAVANJE LUMBALNOG DELA NASLONA SEDIŠTA: *

Ova karakteristika povećava udobnost i bolje podupiranje leđa. Podešavanje se vrši okretanjem točka C - slika dole na prethodnoj strani.

Nasloni za glavu:

PREDNJA SEDIŠTA:

Podešavanje prednjih naslona za glavu moguće je kod nekih varijanti naslona.*

Za podešavanje je potrebno pritisnuti dugme A - slika desno i pomeriti naslon za glavu prema gore ili dole dok se ne zakoči. Proverite da li su nasloni zakočeni nakon podešavanja.

Nasloni za glavu na prednjim sedištima se ne mogu ukloniti.

VAŽNA

NAPOMENA

ZADNJA SEDIŠTA: *

Neke verzije vozila su opremljene naslonima za glavu na zadnjim sedištima i središnjim zadnjim sedištem koje je opremljeno sigurnosnim pojasem sa zateznim uređajem.

- u zavisnosti od opreme

Zapamtite da nasloni za glavu treba da budu prilagođeni tako da podupiru Vašu glavu, a ne vrat. Samo u tom položaju će doprineti Vašoj sigurnoj zaštiti u slučaju udarca otpozadi.

Prisustvo naslona za glavu na zadnjim sedištima zavisi od opreme vozila. Za skidanje naslona za glavu sa zadnjih sedišta prvo skinite policu zadnjeg stakla

(vidi str. 59). Pritisnite dugmad A

- slika levo, koja se nalaze sa

strane na nosaču naslona i povucite naslon prema gore.

Page 34

Tehničko uputstvo Zastava 10

Podešavanje upravljača po visini: *

U nekim verzijama, upravljač se može podešavati po visini:

1) Pomerite polugu A - slika

desno u položaj 1.

2) Podesite upravljač.

3) Vratite polugu u položaj 2 kako

bi učvrstili upravljač.

VAŽNA

NAPOMENA

Sva podešavanja vršite kada vozilo miruje.

Unutrašnji retrovizor:

Ovaj retrovizor se može podesiti pomoću poluge A - slika levo.

Retrovizor je opremljen sigurnosnim uređajem koji ga u slučaju nezgode oslobađa.

Retrovizori na vratima:

RUČNO PODEŠAVANJE RETROVIZORA

Pomerajte ručicu A - slika desno, iz unutrašnjosti vozila.

Ako retrovizor stvara poteškoće prilikom prolaska kroz uske prolaze, preklopite ga iz položaja 1 u položaj

- u zavisnosti od opreme

Page 35

Zastava Auto d.o.o.

ELEKTRIČNO PODEŠAVANJE RETROVIZORA *

Električno podešavanje retrovizora je moguće izvesti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.

Pritisnite prekidač A - slika desno, u neki od četiri položaja, kako bi postavili retrovizor u željeni položaj.

Koristite prekidač B za izbor retrovizora (na levoj ili desnoj strani) koji želite da podesite.

Podešavanje retrovizora bi trebalo obaviti kada vozilo miruje i kada je podignuta ručna kočnica. Uređaj za odmagljivanje retrovizora će se automatski uključiti prilikom uključivanja grejača zadnjeg stakla.

* - u zavisnosti od opreme

Page 36

Tehničko uputstvo Zastava 10

Grejanje i provetravanje:

Varijanta sa središnjim sklopom centralne police - slika gore:

A - Bočno usmereni otvor ventilacije B - Prilagodljivi bočni otvori ventilacije C - Prednji usmereni otvori ventilacije D - Središnji usmerivi otvori ventilacije E - Donji otvori ventilacije

Page 37

Zastava Auto d.o.o.

Varijanta sa središnjim tunelnim delom - slika gore:

A - Bočno usmereni otvor ventilacije B - Prilagodljivi bočni otvori ventilacije C - Prednji usmereni otvori ventilacije D - Središnji usmerivi otvori ventilacije E - Donji otvori ventilacije F - Donji otvori ventilacije za prednja sedišta.

Središnji otvori ventilacije:

A - Stalno usmereni otvori

ventilacije

B - Usmerivi otvori ventilacije C - Komanda za podešavanje

količine vazduha:

- otvoreno

- zatvoreno

D - Komanda za podešavanje smera vazduha

Page 38

Tehničko

Bočni otvori ventilacije:

Niže postavljeni otvori ventilacije:

C-D - Otvori ventilacije stalno usmereni prema prostoru za noge

uputstvo

Zastava 10

A - Prilagodljiv otvor ventilacije: pritisnite u smeru strelice prema želji B - Bočni, stalno usmereni na prozor, otvori ventilacije

Komande:

A - Dugme za

regulaciju temperature vazduha (mešanje toplog i hladnog vazduha)

B - Klizač za uključivanje recirkulacije vazduha, čime se sprečava dotok spoljnog vazduha u putnički prostor

C - Dugme ventilatora; D - Dugme za usmeravanje vazduha

Page 39

Zastava Auto d.o.o.

Podešavanje:

Usmeravanje vazduha:

Dugme D usmerava vazduh u prostor za putnike na pet načina:

- usmerava vazduh kroz središnje i bočne otvore ventilacije direktno u delove tela koji su najosetljiviji

- usmerava najtopliji vazduh kroz donje otvore ventilacije, a rashlađeni vazduh kroz otvore ventilacije na komandnoj tabli ("dvostruka funkcija")

- koristi karakteristiku toplog vazduha da se podiže, a time omogućava brzo zagrevanje putničkog prostora

- omogućava dobro zagrevanje putničkog prostora i istovremeno sprečava zamagljivanje

- sav vazduh se usmerava na vetrobransko staklo, kao i na prednja bočna stakla radi odmagljivanja i odmrzavanja

Grejanje:

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač na crvenom području

• Dugme ventilatora C - pokazivač na odabranoj brzini

• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju:

grejanje nogu s istovremenim odmagljivanjem vetrobranskog stakla;

usmeravanje vazduha u prostor za noge i rashlađenog vazduha kroz otvore za ventilaciju na komandnoj tabli

za brzo grejanje

Brzo grejanje:

• Zatvorite otvore ventilacije na komandnoj tabli

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač

• Dugme ventilatora C u položaju četvrte brzine dok je pokazivač u položaju 4

• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju

Odmagljivanje i odmrzavanje vetrobranskog stakla i prednjih bočnih stakala:

Ova funkcija koja se naziva MAX-DEF se postiže okretanjem pokazivača u položaj narandžastih simbola.

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u položaju u

crvenom području

Page 40

Tehničko uputstvo Zastava 10

• Dugme ventilatora C - pokazivač u položaju najveće brzine 4

• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju

• Dugme B u položaju

Nakon odmagljivanja i/ili odmrzavanja, vratite komande u položaj koji Vam odgovara.

Sprečavanje magljenja:

Ako je spoljni vazduh jako vlažan, ako pada kiša i/ili ako postoji velika razlika u temperaturi spoljnog vazduha i vazduha u vozilu, sprečavanje magljenja stakala se izvodi sledećim postupkom:

• Klizač B u položaju

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač na crvenom području

• Dugme ventilatora C u položaju druge ili više brzine, pokazivač u položaju 2

• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju koji se može

pomaknuti i u položaj ako stakla ne magle

Ako je vozilo opremljeno klima-uređajem, savetuje Vam se da komande postavite u prethodno opisane položaje i pritisnete prekidač C - slika na str. 42, kako bi se postupak odmagljivanja ubrzao.

Odmagljivanje i odmrzavanje zadnjeg stakla

Pritisnite prekidač . Istovremeno se uključi i električni uređaj za odmagljivanje retrovizora *. Savetuje Vam se da prekidač isključite kada se zadnje staklo odmagli. Uređaj će se automatski isključiti nakon 30 minuta.

Provetravanje

• Središnji i bočni otvori ventilacije - potpuno otvoreni

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u plavom području

• Klizač B u položaju

• Dugme ventilatora C - pokazivač u položaju željene brzine

• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju

Recirkulacija vazduha

Sa klizačem B u položaju vazduh recirkuliše unutar vozila.

- u zavisnosti od opreme

Page 41

Zastava Auto d.o.o.

Ova funkcija omogućava brže hlađenje. To je naročito korisno kada je spoljni vazduh jako zagađen (u saobraćajnoj gužvi, u tunelima i sl.). Savetujemo vam da ipak ne koristite ovu funkciju u dužem periodu, naročito ako se u vozilu nalazi više osoba.

VAŽNO

Page 42

Tehničko uputstvo Zastava 10

Rukovanje klima-uređajem: *

Komande:

Upravljanje klima-uređajem vrši se ručno. Uključivanje se vrši pritiskom dugmeta C.

A - Dugme za regulaciju temperature vazduha (mešanje toplog i hladnog vazduha)

B - Klizač recirkulacije vazduha kojim se isključuje dotok spoljnog vazduha u putnički

prostor

C - Dugme za upravljanje ventilatorom i za uključivanje / isključivanje klima-uređaja

Klima-uređaj se može uključiti samo kada je pokazivač u položaju brzine 1, 2, 3 ili 4 Upaljeni signal na ručici upućuje da je klima-uređaj uključen. Klima uređaj se ne može uključiti kada je pokazivač u položaju 0.

D - Ručica za usmeravanje vazduha

Klima-uređaj koristi rashladnu tečnost R134a, koja, ako se slučajno izlije, ne zagađuje okolinu. Nikad ne koristiti tečnost R12, koja ne odgovara komponentama sistema.

* - u zavisnosti od opreme

VAŽNO

Page 43

Zastava Auto d.o.o.

Podešavanje:

Pogledati prethodno opisane postupke usmeravanja vazduha, grejanja i provetravanja str. 38-41.

Klima-uređaj je naročito koristan za brzo odmagljivanje jer isušuje vazduh. Jednostavno podesite komande za postupak odmagljivanja (vidi prethodni opis) i uključite klima-uređaj pritiskom na dugme C.

Maksimalno rashlađivanje:

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u plavom području

• Dugme ventilatora C u položaju četvrte brzine, pokazivač u položaju

• Klizač B u položaju

• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju

• Klima-uređaj - pritisnite ručicu C - slika na str. 42

Za umereniji efekat rashlađivanja postavite klizač B u položaj , povećajte temperaturu i smanjite brzinu ventilatora.

Za vreme zimskog perioda, klima-uređaj treba uključiti

VAŽNO

bar jednom mesečno na otprilike 10 minuta. Pre letnjeg

perioda, obratite se ovlašćenom servisu radi provere

sistema.

Page 44

Tehničko uputstvo Zastava 10

Poluge uz upravljač:

Leva poluga:

Na levoj poluzi je objedinjeno upravljanje spoljnim svetlima.

Spoljna svetla se mogu uključiti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. Uključivanjem spoljnih svetala se pali i osvetljavanje instrument table, komandi grejanja i provetravanja (ili klima uređaja) i upaljača cigareta.

Poziciona svetla - slika desno Okrenite prsten od položaja u položaj radi uključivanja svetla. Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti.

Oborena svetla - slika levo Okrenite prsten iz položaja u položaj radi uključivanja oborenog svetla.

Duga svetla - slika desno Uključuju se tako da se poluga gurne prema napred (prema instrument tabli), kada je prsten u položaju

Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti.

Za isključivanje dugih svetala povucite polugu prema upravljaču.

Page 45

Zastava Auto d.o.o.

Bljeskanje svetlima - slika levo

Za bljeskanje ("ablendovanje") povucite polugu prema upravljaču (nestalan položaj).

Pokazivači smera - slika desno

Pomerajte polugu na sledeće načine - slika desno:

• gore - pale se pokazivači smera na desnoj

strani;

• dole - pale se pokazivači smera na levoj

strani.

Upozoravajući signali trepću na instrument tabli.

Po izlasku na željeni pravac kretanja pokazivači smera se automatski isključuju. Ako želite kratkim treptajem pokazivača smera ukazati da menjate traku, pomaknite

polugu gore ili dole, ali bez zakočenja poluge u položaju. Nakon puštanja, poluga će se sama vratiti u neutralni položaj.

Desna poluga:

* - u zavisnosti od opreme

Brisači / pranje vetrobranskog stakla - slika levo

Ova funkcija se može koristiti samo sa ključem za pokretanje u položaju MAR.

POLOŽAJI

A - brisači vetrobrana su isključeni; B - brisanje sa prekidima; u nekim modelima *

moguća su četiri izbora rada (od sporog do brzog, okretanjem prstena F)

C - sporo kontinuirano brisanje; D - brzo kontinuirano brisanje. E - privremeno: kada se poluga otpusti ona se

vrati u položaj A i automatski isključuje brisač vetrobrana.

Page 46

Tehničko uputstvo Zastava 10

SMART WASH opcija - slika desno

Povucite polugu prema upravljaču radi puštanja mlaza tečnosti na staklo vetrobrana i brisači će se uključiti jednostavnim pokretom. Brisači vetrobrana će se automatski uključiti ako polugu zadržite duže od pola sekunde.

Brisač vetrobrana će obrisati tri puta nakon što se poluga otpusti. U nekim modelima nakon nekoliko sekundi brisač će obrisati još jednom radi upotpunjavanja postupka brisanja. Postupak raspršivanja treba izvoditi brzo i sa ponavljanjem (kraćim od pola sekunde), a bez uključivanja brisača vetrobrana.

Brisač i pranje zadnjeg stakla - slike levo

Ova funkcija se može koristiti samo sa ključem za pokretanje u položaju MAR.

Za uključivanje zadnjeg brisača: okrenite prsten iz položaja u položaj .

U nekim verzijama, učestalost brisanja zadnjeg vetrobranskog stakla je povezana sa brisanjem prednjeg vetrobranskog stakla.

Za uključivanje mlaznice zadnjeg stakla, gurnite polugu prema komandnoj tabli.

SMART WASH opcija - slika desno

U nekim verzijama, gurnite polugu prema komandnoj tabli radi puštanja mlaza tečnosti na zadnje staklo i brisač će se uključiti jednostavnim pokretom. Brisač zadnjeg stakla će se automatski uključiti ako polugu brisača zadržite duže od pola sekunde. Brisač zadnjeg stakla će brisati tri puta nakon što se poluga otpusti. U nekim modelima nakon nekoliko sekundi brisač će obrisati još jednom radi up-

otpunjavanja postupka brisanja. U nekim verzijama, učestalost brisanja zadnjeg vetrobranskog stakla povezana je sa brisanjem prednjeg vetrobranskog stakla.

Page 47

Zastava Auto d.o.o.

Parkirno svetlo (funkcija "Follow me home"):

Ova funkcija omogućava privremeno osvetljenje prostora ispred vozila i kada je motor ugašen. To je vrlo korisno kada se vozilo napušta u slabo osvetljenim područjima. Kada je ključ za pokretanje u položaju STOP ili kada je ključ izvađen, u roku od dva minuta nakon isključenja motora, povucite polugu prema upravljaču - slika levo.

Kratko svetlo će se upaliti na definisani vremenski period, izražen u sekundama (na pr. na displeju će pisati F 180). Svako pojedinačno povlačenje poluge će povećati trajanje uključenosti farova za po 30 sekundi, do maksimalnih 5 minuta - 300 sekundi. Svetlo se nakon definisanog perioda uključenosti automatski gasi. Da bi isključili ovu funkciju, zadržite polugu povučenu prema upravljaču na duže od dve sekunde.

Plafonsko svetlo:

Plafonsko svetlo sa uveličavajućim staklom:

Svetlo se automatski pali kada se prednja vrata otvore i gasi se kada se vrata zatvore.

Pritisnite kraći deo uveličavajućeg stakla

- slika desno, kada želite da uključite/

isključite svetlo kada su vrata zatvorena.

Svetlo za čitanje: *

- u zavisnosti od opreme

Pritisnite prekidač A - slika levo, da bi uključili i isključili svetlo. Pritisnite prekidač B za izbor svetla.

Prema položaju prekidača moguće je postići sledeće:

- prekidač A pritisnut na desno, plafonska svetla C i D će se uključiti bez obzira na položaj vrata.

Page 48

Tehničko uputstvo Zastava 10

- prekidač A u središnjem položaju, plafonska svetla C i D će se uključiti/isključiti,

zavisno od toga da li su vrata otvorena ili zatvorena;

- prekidač A pritisnut na levo, plafonska svetla C i D će se isključiti. Svetla se neće

uključiti kada se vrata otvore;

Kada su plafonska svetla isključena, prekidačem B se isključuju:

- svetlo za čitanje C ako je pritisnut na levo;

- svetlo za čitanje D ako je pritisnut na desno.

Pri izlasku iz vozila, proverite da li su oba prekidača u srednjem položaju. Time se osigurava da se svetla isključe nakon zatvaranja vrata čime se akumulator čuva od pražnjenja.

Trajanje uključenosti plafonskog svetla:

U nekim modelima dostupna su dva načina trajanja osvetljenja plafonskog svetla, olakšavajući time ulazak i izlazak iz vozila naročito noću i u slabo osvetljenim područjima.

TRAJANJE UKLJUČENOSTI PRI ULASKU U VOZILO

Plafonsko svetlo će se uključiti:

- na 15 sekundi kada se prednja vrata otključaju;

- na 3 minuta kada su otvorena jedna od prednjih vrata;

- na 7 sekundi kada se vrata zatvore (unutar 3 minuta).

Trajanje osvetljenja će se prekinuti kada se ključ za pokretanje okrene u položaj

MAR.

TRAJANJE UKLJUČENOSTI PRI IZLASKU IZ VOZILA

Plafonsko svetlo će se uključiti na sledeće načine u slučajevima kada je ključ za pokretanje izvađen iz prekidača:

- na 3 minuta unutar dva minuta po isključivanju motora;

- na 3 minuta kada su jedna od prednjih vrata otvorena;

- na 7 sekundi kada su vrata zatvorena (unutar tri minuta).

Po zaključavanju vrata automatski će se svetlo isključiti.

VAŽNO

Page 49

Zastava Auto d.o.o.

Prekidači na centralnoj polici:

B C D E F G

Prekidači su smešteni na centralnoj polici, ispod središnjih otvora ventilacije. Prekidači (izuzimajući prekidač svetla upozorenja) se mogu upotrebljavati samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.

A - Svetlo upozorenja

Pritisnite prekidač A bez obzira na položaj ključa za pokretanje. Prekidač će po uključivanju treptati zajedno sa upozoravajućim signalom pokazivača smera Ponovnim pritiskom na prekidač isključuju se svetla upozorenja.

B - Izbor opcije rada električnog "dualdrive" servo upravljača (vidi str. 70)

C - Prekidač za uključivanje grejača zadnjeg stakla.

Uređaj se automatski isključuje nakon 30 minuta.

D i E - Prekidači električnih podizača stakala na vozačevoj, odnosno suvozačevoj strani * (vidi str. 56)

F - Prekidač za uključivanje / isključivanje zadnjeg svetla za maglu

Da bi se ova funkcija mogla koristiti, kratka svetla za vožnju moraju biti uključena.

G - Prekidač prednjih svetala za maglu * Da bi se ova funkcija mogla koristiti, spoljna svetla moraju biti uključena.

* - u zavisnosti od opreme

Page 50

Tehničko uputstvo Zastava 10

Prekidač dovoda goriva ("FPS" - fire prevention system):

To je sigurnosni prekidač koji se uključuje u slučaju saobraćajne nezgode prekidajući dovod goriva čime se motor isključuje. Zove se još i i inercijalni prekidač.

Ako ne vidite nikakvo isticanje goriva, a vozilo je u stanju da nastavi putovanje, pritisnite prekidač A - slika levo, (koji se nalazi na pregradi prostora motora, ispod kasete za odlaganje, sa desne strane), za ponovno uključivanje sistema dovoda goriva. Nakon saobraćajne nezgode, okrenite ključ za pokretanje motora u položaj STOP kako bi sprečili pražnjenje akumulatora.

Ako posle nezgode osetite miris goriva ili vidite da gorivo curi iz sistema za dovod goriva, ne uključujte ponovo prekidač zbog opasnosti od požara.

VAŽNO

Page 51

Zastava Auto d.o.o.

Unutrašnja oprema:

Kaseta za odlaganje:

Za otvaranje kasete koristiti ručicu A - slika desno.

Držač metalnog novca:

Zavisno od modela, držač metalnog novca se može nalaziti na komandnoj tabli ili na središnjem tunelnom delu slika levo.

Držač magnetnih kartica:

Držač magnetnih kartica i ulaznica (telefonske, kreditne kartice i sl.) može se naći na središnjem tunelnom delu slika desno.

Upaljač za cigarete:

Pritisnite dugme A - slika levo, kad je ključ za pokretanje u položaju MAR. Nakon otprilike 15 sekundi vratiće se u početni položaj kada je i spreman za upotrebu. Uverite se da je upaljač zaista iskočio nakon što ste ga pritisnuli.

Page 52

Tehničko uputstvo Zastava 10

Upaljač se vrlo jako zagreva. Budite oprezni pri rukovanju upaljačem i čuvajte ga van dohvata dece: opasnost od požara ili opekotina.

Pepeljara:

Povucite prema sebi poklopac pepeljare. Za pražnjenje, izvadite pepeljaru B - slika desno, tako što je povučete prema gore kako je to prikazano strelicom.

Nepušači mogu pepeljaru skloniti i iskoristiti je kao prikladan prostor za odlaganje.

Preklopna pepeljara za putnike na zadnjim sedištima se nalazi na središnjem tunelnom delu.

Za upotrebu / vađenje pepeljare, povucite u smeru prikazanom strelicama - slika levo.

Nepušači mogu pepeljaru izvaditi i iskoristiti je kao prikladan prostor za odlaganje.

VAŽNO

Štitnici za sunce:

Smešteni su pored unutrašnjeg retrovizora. Mogu se zaokretati gore-dole ili bočno. Na poleđini štitnika na suvozačevoj strani nalazi se pomoćno ogledalo.

Pomoćno ogledalo koje je skriveno ispod poklopca može biti postavljeno i ispod štitnika vozača u nekim modelima. Pomaknite poklopac A - slika desno, za upotrebu pomoćnog ogledala. Poklopac sprečava da Vam zasmeta bljeskanje vozila koja se kreću iza Vas.

Page 53

Zastava Auto d.o.o.

Krovni otvor: *

VAŽNO

Otvaranje: pritisnite prekidač prema A (simbolu).

Podignuti položaj: pritisnite prekidač prema B; ovo je moguće samo kada je krovni

otvor zatvoren.

Zatvaranje: pritisnite prekidač u položaj B; pritisnite prekidač prema A (simbolu) kada je krovni otvor u podignutom položaju.

Krovni otvor ima i pomični suncobran za zaštitu od jakog sunca. Pomiče se ručno pomoću ručice.

U slučaju kvara na električnom uređaju, skinite poklopac A - slika desno, koristeći zarez B kao što je prikazano na slici.

Otvarajte i zatvarajte krovni otvor kada vozilo miruje.

Krovni otvor je električno upravljan. Može se upotrebljavati samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. Prekidačem slika levo, upravlja se svim funkcijama (otvaranje, zatvaranje, podizanje i spuštanje krovnog otvora).

Kada pustite prekidač krovni otvor se zaustavlja u trenutnom položaju.

* - u zavisnosti od opreme

Ubacite odvijač, koji je za tu namenu isporučen sa vozilom, u zarez C - slika levo, kako bi izvršili postupak ručnog otvaranja krovnog otvora.

Kada je krovni otvor potpuno otvoren, okrenite odvijač za pola okreta nazad dok se ne zakoči. Nakon toga odvijač izvadite.

Page 54

Tehničko uputstvo Zastava 10

Krov nikad ne otvarajte ako na njemu ima snega ili leda jer se time može oštetiti.

Nepravilna upotreba krovnog otvora može biti opasna. Pre i za vreme pokretanja krova, uverite se da putnici nisu ugroženi njegovim pomeranjem, bilo da se radi o opasnosti od uvlačenja stvari u mehanizam ili od neposrednog povređivanja.

Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajno pokretanje krova i time doveli u opasnost ostale osobe u vozilu.

VAŽNO

Page 55

Zastava Auto d.o.o.

Vrata:

Sistem centralnog zaključavanja: *

Spolja Kada su vrata zatvorena, ubacite i okrenite ključ u bravi jednih od prednjih vrata.

Iznutra

Kada su vrata zatvorena, pritisnite (za zaključavanje) ili podignite (za otključavanje) jedan od pipaka prednjih vrata.

Pipci na zadnjim vratima će zaključavati ili otključavati samo dotična vrata.

Ako jedna od vrata nisu dobro zatvorena, ili postoji kvar na sistemu, uređaj centralnog zaključavanja će ostaviti otključana vrata, a nakon nekoliko uzastopnih pokušaja, uređaj će se isključiti na otprilike dva minuta. Za vreme ta dva minuta vrata se mogu zaključavati ili otključavati ručno, bez korišćenja električnog sistema. Nakon dva minuta sistem centralnog zaključavanja ponovo može da primi komande.

Ako je uzrok nefunkcionisanja uklonjen, uređaj centralnog zaključavanja ponovo će raditi ispravno. Ako uzrok nije uklonjen, uređaj će se ponovo isključiti.

Sigurnosno zaključavanje dece:

Sprečava otvaranje zadnjih vrata iznutra.

Uključuje se tako da se vrh ključa za pokretanje umetne kao što je prikazano na slici desno, i okrene.

Položaj 1 - otključano. Položaj 2 - zaključano.

Uređaj će biti uključen čak i ako se vrata električno otključaju.

Kada se prevoze deca, ovaj uređaj treba uvek koristiti.

VAŽNO

* - u zavisnosti od opreme

Page 56

Tehničko uputstvo Zastava 10

Električni podizači prednjih stakala: *

Električno upravljanje prednjim staklima se vrši pomoću dva dugmeta koja su smeštena na središnjem delu centralne police (slika levo) kada je ključ za pokretanje u položaju

MAR:

A - za otvaranje/

zatvaranje prozora prednjih levih vrata B - za otvaranje/zatvaranje prozora prednjih desnih vrata

Ove postupke je moguće izvesti i unutar dva minuta nakon okretanja ključa za pokretanje iz položaja MAR u položaj STOP samo ako su vrata zatvorena.

U nekim verzijama, na vozačevoj strani postoji dugme za automatsko upravljanje. Pritiskom na dugme dužim od jedne sekunde, prozor će se zaustaviti kada dođe do kraja (ili dok se dugme ponovo ne pritisne).

Nepravilna upotreba električnih podizača stakla može biti opasna. Pre i za vreme korišćenja električnih podizača uvek proverite da ne postoji opasnost da se putnik povredi bilo kretanjem stakla, uvlačenjem ličnih predmeta ili udarcem stakla.

Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajno uključivanje el. podizača čime bi se mogla izazvati povreda osoba preostalih u vozilu.

* - u zavisnosti od opreme

VAŽNO

Page 57

Zastava Auto d.o.o.

Prtljažnik:

Otvaranje / zatvaranje poklopca prtljažnika:

Za otvaranje poklopca prtljažnika spolja, okrenite ključ za pokretanje u bravi -

slika desno.

Za otvaranje poklopca prtljažnika iznutra, povucite polugu A - slika levo, koja se nalazi pored sedišta vozača sa leve strane.

Otvaranje poklopca prtljažnika je olakšano delovanjem gasnih amortizera smeštenih na obe strane.

Za zatvaranje, spustite poklopac prtljažnika dok ga brava ne zakoči.

Ne otvarajte poklopac prtljažnika dok je vozilo u pokretu.

Dodavanjem opreme na poklopac i policu prtljažnika (spojlera, zvučnika i dr.) može se spečiti pravilan rad gasnih amortizera.

Pri korišćenju prtljažnika pazite da teret ne prekorači dozvoljenu nosivu masu (pogledati poglavlje TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 151). Takođe pazite da su stvari u prtljažniku pravilno raspoređene.

Proširenje prtljažnika:

Jedinstveno zadnje sedište bez naslona za glavu:

VAŽNE

NAPOMENE

• Pričvrstite kopče kao što je prikazano na slici levo na sledećoj strani za

naslone sedišta.

• Povucite traku B koja se nalazi na sredini jastuka zadnjeg sedišta i preklopite ga

prema napred, kao što je prikazano strelicom.

Page 58

Tehničko uputstvo Zastava 10

• Proverite da je traka oba sigurnosna pojasa A (slika gore desno) na bočnim sedištima

smeštena u držače B.

• Oslobodite naslon sedišta pritiskom na dugme C kao što je prikazano strelicom.

• Preklopite ga prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.

Zadnje sedište sa naslonima za glavu: *

• Pričvrstite kopče za naslon sedišta.

• Povucite traku u sredini jastuka sedišta i preklopite ga napred.

• Sklonite policu zadnjeg stakla (vidi poglavlje koje sledi).

• Pritisnite dugmad koja se nalaze na dva nosača i sklonite naslone za glavu tako što

ćete ih povući prema gore.

• Oslobodite naslon sedišta tako što pritisnete dugmad C (slika gore desno), a zatim ga

preklopite prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.

• Postavite naslone za glavu u posebna kučišta koja se nalaze na poleđini jastuka.

* - u zavisnosti od opreme

Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje središnjeg sedišta može se skloniti (ako je montiran) na sledeći način:

• Lagano dovedite sigurnosni pojas

središnjeg sedišta do držača B - slika dole desno, bez zaokretanja

i propustite prvi jezičak kroz držač.

• Ubacite drugi jezičak D u držač

tako da se F poklapa sa žlebom na držaču. Nakon toga učvrstite jezičak D na poseban trn E.

Page 59

Zastava Auto d.o.o.

Deljivi naslon zadnjeg sedišta: *

Prtljažnik se može proširiti u potpunosti i delimično. Za delimično proširivanje preklopite naslon sedišta na desnoj strani:

• Podignite jastuk sedišta na desnoj strani pomoću posebne trake na njemu

• Oslobodite naslon sedišta od bočnih podupirača i preklopite ga prema napred.

Za preklapanje čitavog sedišta, podignite oba jastuka pomoću traka, zatim preklopite čitavo sedište kao što je opisano za jedinstveno sedište.

Skidanje police prtljažnika:

Oslobodite gornje krajeve A (slika desno) dva poveza tako što omče skinete sa klinova.

Pomaknite policu ka unutra i okrenite je kako bi je izvadili (slika desno).

Kada je polica izvađena, može se smestiti bočno između naslona prednjih sedišta i jastuka zadnjih sedišta koja su gurnuta napred.

- u zavisnosti od opreme

Oslobodite deo B (slika levo) iz svog sedišta C.

Page 60

Tehničko uputstvo Zastava 10

Ako noću u prtljažniku prevozite težak teret, trebalo bi da proverite i podesite visinu snopa kratkih svetala (vidi SVETLA u ovom poglavlju - str. 63).

Pri ponovnom postavljanju police prtljažnika, učvrstite dva poveza (slika dole), tako da prolaze sa spoljne strane gasnih amortizera.

Vraćanje naslona sedišta u normalni položaj:

VAŽNO

• Pazite da je traka sigurnosnog pojasa pravilno postavljena u svoj držač.

• Postavite naslon sedišta u uspravni položaj i uverite se da je pravilno učvršćen.

• Preklopite jastuk sedišta prema nazad, držeći sigurnosni pojas središnjeg sedišta

podignutim.

Page 61

Zastava Auto d.o.o.

Poklopac motora:

Za otvaranje poklopca motora:

• Povucite polugu A - slika

desno (crvene boje), u pravcu

strelice.

VAŽNO

Ovaj postupak treba izvoditi samo kada vozilo miruje.

Pre otvaranja poklopca motora proverite da brisači vetrobranskog stakla nisu podignuti od vetrobranskog stakla.

• Pritisnite polugu B - slika levo

• Otvorite poklopac motora i

istovremeno oslobodite šipku za pridržavanje C - slika dole, od držača

• Ubacite kraj šipke C u žleb D

na poklopcu motora

VAŽNO

Poklopac motora može pasti ako šipka za pridržavanje nije postavljena pravilno.

Za zatvaranje poklopca motora:

• Pridržite poklopac motora jednom rukom, a drugom sklonite šipku za pridržavanje C

iz žleba D i postavite ga u svoj držač.

• Spustite poklopac motora do otprilike 20 cm od motornog prostora.

• Pustite ga da padne; poklopac se automatski zatvara.

Page 62

Tehničko uputstvo Zastava 10

Ako je potrebno izvesti popravke unutar motornog prostora dok je motor još uvek vruć, budite pažljivi da se ne opečete i držite se podalje od ventilatora koji se može uključiti u bilo kom trenutku, čak i kada je ključ za pokretanje izvađen iz brave prekidača paljenja. Pričekajte dok se motor ne ohladi.

Šalovi, kravate i ostala opuštena odeća mogu se uhvatiti od strane rotirajućih delova motora. To može biti izuzetno opasno.

Uvek proverite da je poklopac motora pravilno zatvoren kako se ne bi otvorio za vreme vožnje.

VAŽNO

Krovni nosač: *

Učvršćivanje:

Sklonite gume na stranu na mestima prikazanim na slici desno, kako bi se došlo do učvršćivača. Postavite kopče krovnog nosača u učvršćivače.

VAŽNO

Postupajte prema uputstvima koja su dobijena sa opremom za postavljanje. Postavljanje bi trebalo poveriti obučenoj osobi.

Nakon što pređete nekoliko kilometara, proverite da li su vijci za vezu zategnuti.

Nikad ne prekoračujte dozvoljenu nosivu masu (videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 161).

* - u zavisnosti od opreme

Page 63

Zastava Auto d.o.o.

Svetla:

Podešavanje svetlosnog snopa:

Pravilan položaj svetlosnog snopa je vrlo važan za udobnost i sigurnost, ne samo za vozača već i za ostale učesnike u saobraćaju. To je takođe obuhvaćeno i zakonom o bezbednosti saobraćaja.

Da bi sebi i drugima osigurali najbolju vidljivost kada putujete sa uključenim svetlima, svetla moraju biti pravilno podešena. Za proveru i ako je potrebno podešavanje položaja svetala obratite se ovlašćenom servisu.

Podešavanje nagiba svetlosnog snopa (korektor farova):

Vozilo je opremljeno električnim uređajem za korekciju nagiba snopa svetala - korektorom farova. Uređaj je moguće koristiti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR i kada su upaljena svetla.

Kada je vozilo natovareno, ono se nagne prema nazad. To znači da se snop svetala podigne. U ovom slučaju potrebno je vratiti svetla u ispravan položaj.

Postupajte prema sledećem postupku:

- držite dugme A - slika dole, pritisnuto za povećanje vrednosti (npr: 0--1, 1--2, 2--3)

- držite dugme B za smanjivanje vrednosti (npr: 3--2, 2--1, 1--0)

Ekran (A - slika desno, D - slika dole) prikazuje položaj za vreme podešavanja.

Pravilan položaj prema teretu koji se prevozi

0 - jedna ili više osoba na prednjim sedištima. 1 - pet osoba. 2 - pet osoba + teret u prtljažniku. 3 - vozač + maksimalno dozvoljeni teret u prtljažniku.

Proverite položaj snopa svetala nakon svake promene tereta koji prevozite.

VAŽNO

Page 64

Tehničko uputstvo Zastava 10

Prednji vazdušni jastuci:

Opis i delovanje:

Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev*) su sigurnosni uređaji koji se odmah aktiviraju u slučaju čeonog sudara. Sastoje se od jastuka sa trenutnim naduvavanjem koji su smešteni u posebni prostor:

• za vozača u središtu upravljača - slika dole levo;

• za suvozača* (veći vazdušni jastuk) u komandnoj tabli na strani suvozača - slika

dole desno.

Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev) su zaštitni uređaji za slučaj čeonog sudara srednje i visoke snage. Sistem je namenjen zaštiti od povreda izazvanih udarom tela o upravljač ili komandnu tablu.

U slučaju sudara, elektronska upravljačka jedinica obrađuje signale koje dobija od senzora koji mere smanjenje brzine, i kada je potrebno aktivira vazdušni jastuk.

Jastuk se naduvava trenutno, smeštajući se između putnika na prednjem sedištu i konstrukcije ispred njega koje mogu izazvati povrede. Jastuk se odmah zatim izduva. Putnici koji ne koriste sigurnosni pojas mogu udariti u jastuk pre nego što se naduvao. U ovom slučaju, zaštitna uloga je velikim delom smanjena.

Vazdušni jastuk prema tome nije zamena za upotrebu sigurnosnog pojasa, već je njegova dopuna. Preporučujemo Vam da sigurnosni pojas koristite čitavo vreme kao što je i propisano zakonom.

U slučaju čeonog sudara pri malim brzinama, delovanje sigurnosnog pojasa je dovoljno i vazdušni jastuk se neće aktivirati.

* - u zavisnosti od opreme

Page 65

Zastava Auto d.o.o.

Pri udarima u deformabilne ili pokretne predmete (stubovi znakova, nanosi šljunka ili snega, zaustavljena vozila), pri bočnim udarima, pri zaglavljivanjima pod drugim vozilima ili preprekama (npr. ispod prikolice kamiona), aktiviranje vazdušnog jastuka je nepotrebno i može čak biti i nepoželjno. U slučaju čeonog udara, npr. blatobrana o bankinu, vazdušni jastuk se neće uključiti jer ne bi pružio prikladnu zaštitu za razliku od sigurnosnog pojasa, a u nekim slučajevima to bi bilo i nepoželjno.

Činjenica da se vazdušni jastuk nije aktivirao u pomenutim slučajevima, ne znači da je u pitanju kvar sistema.

Prednji vazdušni jastuk na suvozačevoj strani: *

Prednji vazdušni jastuk za suvozača je ispitan i postavljen kako bi povećao sigurnost osobe koja se prevozi na suvozačkom sedištu i koristi sigurnosne pojaseve.

Kada je potpuno naduvan, jastuk će ispuniti prostor između komandne table i putnika.

AKO VOZILO IMA PREDNJI VAZDUŠNI JASTUK ZA SUVOZAČA, NE SMEŠTAJTE NOSILJKU (SEDIŠTE) ZA DECU NA PREDNJE SEDIŠTE.

Isključivanje

Vazdušni jastuk na suvozačevoj strani se može isključiti ako je zaista neophodno prevoziti dete na prednjem sedištu. Ključem okrenite poseban prekidač A - slika desno, koji postaje dostupan otvaranjem suvozačevih vrata.

Prekidač ima dva položaja:

VELIKA

OPASNOST

• Suvozačev vazdušni jastuk uključen:

(ON ) - upozoravajući signal na instrument tabli je ugašen; ni pod kojim uslovima ne prevozite dete na prednjem sedištu

• Suvozačev vazdušni jastuk isključen:

(OFF ) - upozoravajući signal na instrument tabli je upaljen; dete zaštićeno prikladnim zateznim sistemom može biti prevoženo na prednjem sedištu.

Upozoravajući signal na instrument tabli ostaje upaljen sve vreme dok se ponovo ne uključi suvozačev vazdušni jastuk.

- u zavisnosti od opreme

Page 66

Tehničko uputstvo Zastava 10

OPŠTA

UPOZORENJA

Vazdušni jastuci (za vozača i suvozača) mogu se aktivirati ako je vozilo izloženo velikim oštećenjima ili ako je uključeno u nezgodu koja se tiče oštećenja automobila odozdo, kao npr. nasilni udarci o stepenice, ivičnjake ili objekte koji se nalaze pričvršćeni za tlo, takođe i pri upadanju u velike rupe ili proseke na površini puta.

Pri uključivanju vazdušnih jastuka oslobađa se mala količina praha i dima. To nije štetno i ne ukazuje na pojavu vatre.

Ako se za vreme vožnje upali upozoravajući signal, odmah zaustaviti vozilo i što pre se obratiti ovlašćenom servisu radi ispitivanja i popravke.

Sistem vazdušnih jastuka ima rok trajanja deset godina. Mesec i godina isticanja roka upotrebe zatezača i vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za odlaganje. Po približavanju isteka tog perioda obratite se ovlašćenom servisu.

Nakon nezgode u kojoj su se vazdušni jastuci aktivirali, obratite se ovlašćenom servisu radi zamene čitavog sigurnosnog sistema, elektronske upravljačke jedinice, sigurnosnih pojaseva i zatezača. U servisu će se takođe proveriti i ispravnost električnih kablova.

Sve postupke provera, popravki ili zamena u vezi sa sistemom vazdušnih jastuka treba izvesti isključivo u ovlašćenom servisu.

Pri promeni vlasnika vozila, novi vlasnik mora biti upoznat sa prethodno navedenim podacima i savetima koji su dati u ovom priručniku.

Zatezači i prednji vazdušni jastuci se aktiviraju od strane elektronske upravljačke jedinice u zavisnosti od vrste udarca. Prema tome, izostanak aktiviranja jedne ili više komponenata sistema ne ukazuje na kvar u sistemu.

VAŽNA

UPOZORENJA

Kada je ključ za pokretanje okrenut u položaj MAR, upozoravajući signal se upali, i nakon otprilike 4 sekunde bi trebalo da se ugasi. Ako se upozoravajući signal ne upali, ostane da svetli ili se upali tokom vožnje, odmah se obratite ovlašćenom servisu.

Page 67

Zastava Auto d.o.o.

VAŽNA

Kada je vazdušni jastuk na suvozačevoj strani uključen (prekidač u položaju ON) i kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR, upozoravajući signal će se upaliti na otprilike četiri sekunde, a zatim će treptati još četiri sekunde kako bi se time vozač podsetio da će se u slučaju sudara aktivirati prednji suvozačev vazdušni jastuk. Upozoravajući signal bi trebalo da se neposredno zatim ugasi.

Ne stavljajte nalepnice ili druge predmete na upravljač i na kučište suvozačkog vazdušnog jastuka. Ne putujte sa predmetima u krilu, ili ispred sebe, s lulom, olovkom ili sličnim predmetima u ustima; jer bi se mogli ozbiljno povrediti pri naduvavanju vazdušnog jastuka u slučaju nezgode.

Uvek vozite sa obe ruke na rubu upravljača da bi se u slučaju nezgode vazdušni jastuk mogao nesmetano aktivirati i time Vas zaštitio od ozbiljnih povreda. Ne vozite tako da vam je telo savijeno napred prema upravljaču, već sedite uspravno sa leđima oslonjenim na naslon.

Ako je bilo pokušaja da Vam se vozilo ukrade, ili je zaista bilo ukradeno ili je na bilo koji drugi način zloupotrebljeno, ili bilo u poplavi, ovlašćeni servis treba da izvrši proveru sistema vazdušnih jastuka.

Važno je zapamtiti da se vazdušni jastuci mogu aktivirati i kada vozilo miruje ako ga udari drugo vozilo određene brzine. Zbog toga Vam preporučujemo da deca sede u prikladnim dečjim zateznim sedištima na zadnjim sedištima, koja predstavljaju i najsigurnije mesto u vozilu. Vazdušni jastuci se neće aktivirati ako se vozilo udari kada ključ za pokretanje nije ubačen u prekidač za pokretanje. Zbog toga, u ovom slučaju neaktiviranje sistema ne znači kvar sistema.

Pravilan rad prednjih vazdušnih jastuka i zatezača je osiguran samo ako vozilo nije preopterećeno.

Vazdušni jastuci ne predstavljaju zamenu sigurnosnim pojasevima već povećavaju njihovu efikasnost. Prednji vazdušni jastuci se neće aktivirati u slučaju sudara pri malim brzinama, bočnih sudara, pri udarima otpozadi i pri prevrtanju. U ovim slučajevima putnici su zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima, koji iz tog razloga moraju uvek biti pričvršćeni.

UPOZORENJA

Page 68

Tehničko uputstvo Zastava 10

Audio sistem:

U vozilima koja nisu pripremljena za postavljanje audio sistema nalazi se velika kaseta za odlaganje na vratima.

Priprema za audio sistem: *

Sistem se sastoji od: kablova napajanja audio sistema, kablova napajanja za prednje i zadnje zvučnike, kablova napajanja antene, četiri prednja zvučnika (dva visokotonca i dva woofera), dva zadnja zvučnika punog opsega (full-range), antene i kasete sa otvorom.

Zvučnici

• dva visokotonca, svaki sa 40W maksimalne snage.

• prednja dva woofer zvučnika, prečnika 165 mm, svaki sa 40W maksimalne snage.

• zadnja dva zvučnika full-range, prečnika 100 mm, svaki sa 30W maksimalne snage.

Postavljanje audio sistema:

Zamenite kasetu prikazanu na slici desno kasetom koja se nalazi u prtljažniku. Kaseta je uglavljena. Da bi se skinula, stavite ruke u kasetu, pritisnite je prema gore i povucite je prema sebi.

Postavite drugu kasetu tako što je uglavite na svoje mesto. Nakon toga pronađite kablove napajanja el. strujom.

Šema priključenja audio uređaja i opreme:

Slika gore na sledećoj strani:

A. Kutija sa osiguračima B. Zvučnik visokotonac na prednjim levim vratima C. Zvučnik visokotonac na prednjim desnim vratima D. Zvučnik woofer na prednjim levim vratima E. Zvučnik woofer na prednjim desnim vratima F. Audio uređaj G. Zadnji desni zvučnik punog opsega H. Zadnji levi zvučnik punog opsega I. Antena L. Konektor za spajanje na prednjim levim vratima M. Konektor za spajanje na prednjim desnim vratima.

* - u zavisnosti od opreme

Raspoznavanje provodnika po boji:

B - bela N - crna R - crvena AG - svetlo plava / žuta AR - svetlo plava / crvena BN - bela / crna CN - narandžasta / crna NZ - crna / ljubičasta RN - crvena / crna SN - roza / crna

Page 69

Zastava Auto d.o.o.

Page 70

Tehničko uputstvo Zastava 10

Električni servoupravljač "Dualdrive":

U model "Zastava 10" je ugrađen električno upravljan servoupravljač dvostrukog dejstva ("dualdrive"). Vozač može birati opcije rada u skladu sa uslovima vožnje. Električni servoupravljač radi samo kada je ključ za pokretanje u polozaju MAR i kada motor radi.

Sa uključenom funkcijom "CITY" upravljač će biti laganiji i zahtevaće manje napora pri parkiranju. Ovaj način rada je adekvatan za vožnju po gradu i parkiranje.

Pritiskom na prekidač - slika levo na središnjem delu komandne table, funkcija se uključuje i isključuje. Upozoravajući signal na instrument tabli CITY (zelene boje) - slika dole, će se upaliti kada je ova funkcija uključena.

Način rada upravljača kada je funkcija CITY isključena, adekvatna je za vožnju po putevima različitog tipa ili po autoputevima. Time se postiže manja osetljivost upravljača.

Upravljačka jedinica obrađuje podatke od različitih senzora u vozilu i prema tome upravlja elektromotorom "Dualdrive"-a kako bi pružio optimalnu pomoć u svim uslovima vožnje.

U slučaju kvara na servoupravljaču, vozilo se može voziti koristeći osnovni upravljački sistem. U tom slučaju upozoravajući signal će se upaliti. Za informacije o upozoravajućem signalu pogledajte poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACI- JA - str. 28.

VAŽNO

Upravljač se može lagano ukrutiti pri parkirnim manevrima i pri učestalom korišćenju upravljača. To je sasvim normalno i posledica je delovanja sistema za sprečavanje pregrevanja elektromotora. U tom slučaju nije potrebno obaviti nikakav servis. Električni servoupravljač će se vratiti u normalan način rada prilikom sledećeg korišćenja vozila.

Page 71

Zastava Auto d.o.o.

Sistem protiv blokiranja točkova pri kočenju (ABS): *

ABS (Antilock Braking System) sprečava blokiranje točkova pri kočenju i time omogućava bolje prijanjanje na putu i daje vozilu veću upravljivost pri naglom kočenju u teškim uslovima puta.

Kada ABS radi, vozač može osetiti lagano pulsiranje pedale kočnice i čuti zvuk koji pri tom nastaje. To nije greška u funkcionisanju, već upozorenje vozaču da se, kada se ABS uključi, vozilo nalazi na granici prijanjanja, pa brzinu treba smanjiti i prilagoditi je površini puta kojim vozite.

ABS je dodatak osnovnom kočionom sistemu. U slučaju kvara, on se isključuje, ostavljajući osnovni kočioni sistem u stanju u kom bi bio da vozilo nije opremljeno ABS-om. U slučaju pojave kvara, kočioni sistem vozila nastavlja da normalno funkcioniše, mada ne možete računati na efekat sprečavanja blokiranja točkova,

Ako nikad niste vozili vozilo opremljeno ABS-om, dobro bi bilo da se upoznate sa radom ABS-a tako što ćete napraviti par uvodnih ispitivanja vožnjom na klizavim površinama, pri čemu vodite računa da postupate u skladu sa zakonom o saobraćaju zemlje u kojoj vozite. Pre svega, pažljivo pročitajte tekst koji sledi.

Prednost ABS-a nad uobičajenim kočionim sistemom je u tome što omogućava maksimalnu moguću upravljivost čak i pri izrazito jakim kočenjima na vlažnom, mokrom ili zaleđenom kolovozu, kao i kolovozu prekrivenom blatom, lišćem, peskom, zemljom i drugim materijalima. To međutim, ne znači, da se sa ABS-om put kočenja uvek smanjuje; na mekom pesku ili svežem snegu put kočenja se može i povećati.

Da bi iskoristili sve prednosti ABS-a obratite pažnju na sledeće savete:

ABS koristi raspoloživo prijanjanje za put u najvećoj mogućoj meri, ali ga ne može povećati; zbog toga je uvek na klizavim površinama neophodan oprez. Ne preduzimajte nepotrebne rizike.

Ako se ABS uključi, to znači da ste došli do granice prijanjanja između pneumatika i površine puta; usporite do brzine prikladne raspoloživom prijanjanju na putu.

Ako postoji kvar na sistemu, upaliće se upozoravajući signal na instrument tabli. Za proveru, odmah se obratite ovlašćenom servisu, vozeći polako i oprezno.

* - u zavisnosti od opreme

VAŽNO

Page 72

Tehničko uputstvo Zastava 10

Uvek jako pažljivo kočite u krivinama, čak i kada imate pomoć ABS-a.

Savet koji sledi je najvažniji:

VAŽNO

TAKO DA NE PREKINETE POSTUPAK KOČENJA. Na ovaj način imaćete najkraći mogući zaustavni put u skladu sa uslovima na površini puta.

Koristeći ove savete bićete u mogućnosti da ukočite vozilo na najbolji način u svim situacijama.

Na vozila koja su opremljena ABS-om moraju se postavljati naplatci, gume i kočione obloge marki koje je odobrio proizvođač.

Sistem je upotpunjen elektronskim uređajem za raspoređivanje kočione sile (EBD Electronic Brakeforce Distribution), koji poboljšava performanse kočionog sistema.

VAŽNO

točkova sa mogućnošću njihovog proklizavanja. Radi provere sistema obratite se najbližem ovlašćenom servisu vozeći do njega naročito pažljivo.

U slučaju kvara samo na sistemu ABS, za vreme dok motor radi, samo će se upaliti upozoravajući signal . U ovom slučaju kočioni sistem je i dalje funkcionalan, ali bez pomoći uređaja protiv blokiranja točkova. U ovim uslovima efikasnost EBD sistema može biti smanjena. I u ovom slučaju savetuje Vam se da radi provere odmah odete do najbližeg ovlašćenog servisa, vozeći na takav način da izbegavate nagla kočenja.

Ako se uključio upozoravajući signal preniskog nivoa kočione tečnosti , a nije podignuta ručna kočnica, odmah zaustavite vozilo i obratite se najbližem ovlašćenom servisu. Curenje tečnosti iz hidrauličkog kočionog sistema može ugroziti njegov rad bez obzira na tip (standardni ili sistem sa ABS-om).

Kada se ABS uključi, osetićete pulsiranje papučice

kočnice. U TOM SLUČAJU, NE POPUŠTAJTE PEDALU

KOČNICE, NEGO NASTAVITE DA JE PRITISKATE

U slučaju kvara, kada motor radi, istovremeno će se

upaliti upozoravajući signali i . U ovom slučaju

pri naglom kočenju može doći do ranog blokiranja zadnjih

VAŽNO

Page 73

Zastava Auto d.o.o.

EOBD sistem:

Sistem EOBD (European On Board Diagnosis) vrši stalnu kontrolu komponenata koje su u vezi sa emisijom izduvnih gasova na vozilu.

Paljenjem kontrolne lampice na instrument tabli, sistem signalizira nepravilnost u radu ovih komponenata - videti poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACIJA

- Str. 28.

Cilj sistema je da:

• kontroliše efikasnost komponenata

• signalizira povećanje emisije izduvnih gasova koje je izazvano lošim

funkcionisanjem sistema na vozilu

• signalizira potrebu zamene oštećenih komponenata

Sastavni deo sistema je dijagnostički konektor koji služi za komunikaciju upravljačke jedinice sa odgovarajućim dijagnostičkim uređajem. Ovim instrumentom se očitavaju kodovi grešaka memorisani u upravljačkoj jedinici, zajedno sa specifičnim parametrima dijagnoze i funkcionisanja motora i drugih sistema na vozilu.

VAŽNO

Posle eliminisanja neispravnosti, radi kompletne provere sistema, ovlašćeni serviser je dužan da, ukoliko je potrebno, izvrši probe na putu koje mogu da zahtevaju i dužu vožnju.

Ako se, okretanjem ključa u položaj MAR, ne upali kontrolna lampica ili ako se prilikom vožnje upali ili treperi, treba se, što je pre moguće, obratiti ovlašćenom servisu.

U zemljama Evropske Unije, funkcionisanje EOBD sistema uz pomoć odgovarajućih dijagnostičkih uređaja mogu proveravati i saobraćajni policajci. Treba se pridržavati normi koje važe u zemlji u kojoj se vozi.

Page 74

Tehničko uputstvo Zastava 10

Vrste goriva:

Benzinski motor:

Uređaj za kontrolu zagađenja Zastave 10 dopušta korišćenje samo bezolovnog benzina. Iz tog razloga, kako bi se sprečilo nalivanje druge vrste goriva u rezervoar, otvor za nalivanje goriva je manjeg prečnika. Oktanski broj goriva (R.O.N.) ne sme biti manji od 95, a gorivo mora zadovoljiti specifikacije EN228.

NIKAD, NI U KRAJNJOJ NUŽDI NE ULIVATI NI NAJMANJU KOLIČINU OLOVNOG BENZINA U REZERVOAR. Time bi se nepovratno oštetio katalizator I IZGUBILO PRAVO NA GARANCIJU.

Neispravan katalizator dopustiće ispuštanje štetnih gasova u atmosferu.

Dizel motor:

UPOTREBLJAVAJTE ISKLJUČIVO EURODIZEL GORIVO (specifikacije EN590). Ako je u rezervoar nalivena druga vrsta goriva, ne pokrećite motor i ispustite gorivo iz rezervoara. Ako je motor pokrenut i na vrlo kratko vreme, moraćete ispustiti i gorivo iz sistema za napajanje gorivom. Nepoštovanje ovih mera opreza može izazvati teška oštećenja motora I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU.

Gustina dizel goriva se povećava pri niskim temperaturama zbog parafina koji ono sadrži, pa može doći do začepljenja filtera (prečistača) goriva. Kako bi se izbegli mogući problemi, benzinske pumpe obično leti i zimi prodaju gorivo prema odgovarajućem godišnjem dobu.

U proleće ili jesen kada se spoljašnja temperatura kreće u širokom rasponu (0 - 15 kvalitet goriva koje se prodaje može biti neodgovarajući. U tom slučaju, naročito pri učestalom zaustavljanju i pokretanju pri niskim temperaturama (npr. u planinama), sipajte zimski tip goriva. Kao alternativa može se dodavati DIESEL MIX (ili sličan proizvod) gorivu, u odnosima koji je naveden na pakovanju proizvoda. Aditiv dodajte u rezervoar pre punjenja gorivom.

DIESEL MIX za sprečavanje zamrzavanja je delotvoran samo ako je dodat gorivu pre hladnog vremena. Naknadno dodavanje proizvoda neće imati nikakav efekat.

VAŽNO

UPOZORENJE

VAŽNO

UPOZORENJE

C),

Čep rezervoara za gorivo:

Čep rezervoara za gorivo kod modela Zastava 10 nije opremljen bravom.

Page 75

Zastava Auto d.o.o.

Za otvaranje čepa, okrenite ga u smeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadite ga.

Hermetično zatvaranje može uzrokovati lagani porast pritiska u rezervoaru, pa je sasvim normalno da se pri otvaranju čepa čuje zvuk izlazećeg vazduha.

Neke verzije čepa rezervoara opremljene su bravom *. Pri nalivanju goriva, čep se

može smestiti na poklopac kao što je prikazano na slici dole. Otvaranje i zatvaranje se vrši na sledeći način:

Otvaranje:

1. Držite čep, okrenite ključ suprotno od smera kazaljke na satu.

2. Okrenite čep suprotno od smera kazaljke na satu za pola kruga i izvadite ga.

Zatvaranje:

1. Čep se zatvara ulaganjem. Ubacite čep (sa ključem) i okrenite ga u smeru

kazaljke na satu dok ne čujete jedan ili više "klikova".

2. Okrenite ključ u smeru kazaljke na satu i izvadite ključ. Zatvorite poklopac.

VAŽNO

sprečilo udisanje štetnih para.

Ako je potrebno čep rezervoara zamenite drugim originalnim čepom, kako bi izbegli smanjenu efikasnost zaptivanja uređaja protiv isparavanja.

Ne prinosite otvoreni plamen ili upaljene cigarete blizu

otvora rezervoara zato što postoji opasnost od požara. Ne

naginjite se previše prema otvoru rezervoara kako bi se

Zaštita okoline:

Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova benzinskog motora su:

• trokomponentni katalitički pretvarač, lambda sonde i sistem za benzinske pare

Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova dizel motora su:

• katalitički pretvarač, sistem za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) i lambda sonde

Zbog toga je Zastava 10 spremna za putovanja po najstrožijim međunarodnim propisima za očuvanje okoline (EURO 3 ili EURO 4).

- u zavisnosti od opreme

Page 76

Tehničko uputstvo Zastava 10

PRAVILNA UPOTREBA VOZILA

Pokretanje motora:

VAŽNO

Opasno je ostaviti motor da radi u garaži ili drugom zatvorenom prostoru. Motor troši kiseonik a ispušta ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge izduvne gasove.

Ne dirajte kablove visokog napona (kablovi svećica) kada motor radi.

Kako pokrenuti benzinski motor:

• Proverite da li je ručna kočnica podignuta.

• Ručicu menjača stavite u neutralni položaj.

• Pritisnite pedalu spojnice (kvačila) do kraja bez dodavanja gasa.

• Okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV i u trenutku kada se motor pokrene,

pustite ga.

Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, vratite ključ za pokretanje u položaj STOP pre nego ponovo pokušate pokrenuti motor.

Ako upozoravajući signali i zajedno ostanu upaljeni kada je ključ za pokretanje u položaju MAR, okrenite ključ za pokretanje u položaj STOP i zatim ponovo u MAR; ako je i dalje signal upozorenja upaljen, pokušajte sa drugim ključem koji je isporučen sa vozilom.

Ako i dalje ne uspevate pokrenuti motor, koristite postupak za hitno pokretanje (vidi

POKRETANJE MOTORA U SLUČAJU NUŽDE u ovom poglavlju U SLUČAJU NUŽDE - str. 95) i obratite se ovlašćenom servisu.

UPOZORENJE

Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR kada je motor ugašen.

Kako pokrenuti dizel motor:

VAŽNO

• Proverite da li je ručna kočnica podignuta.

• Ručicu menjača stavite u neutralni položaj.

• Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR. Na instrument tabli se pale

upozoravajući signali

Page 77

Zastava Auto d.o.o.

• Pričekajte da se upozoravajući signali na instrument tabli ugase.

• Pričekajte da se upozoravajući signal grejača ugasi. Što je motor zagrejaniji,

signal će se pre ugasiti.

• Pritisnite do kraja pedalu spojnice (kvačila) bez dodavanja gasa.

• Odmah nakon što se ugasi upozoravajući signal grejača , okrenite ključ za

pokretanje u položaj AVV. Ako predugo čekate pri okretanju ključa u položaj AVV izgubićete korisni rad grejača.

• Ključ za pokretanje pustite nakon što se motor pokrene.

Ako upozoravajući signal zatreperi na 60 sekundi nakon pokretanja motora ili za vreme korišćenja vozila, to ukazuje na kvar grejača za predgrevanje. Ako se motor pokrene možete koristiti vozilo, ali se što pre obratite ovlašćenom servisu.

Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, pre ponovnog pokušaja pokretanja vratite ključ za pokretanje u položaj STOP.

Ako upozoravajući signal nastavi da svetli kada je ključ za pokretanje u položaju MAR, okrenite ključ u položaj STOP, a zatim ponovo u položaj MAR; ako i nakon toga upozoravajući signal nastavi da svetli, pokušajte sa drugim ključem koji je isporučen sa vozilom.

Ako i nakon toga ne uspevate pokrenuti motor obratite se ovlašćenom servisu.

Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR kada je motor ugašen.

Kako zagrejati motor (benzinski i dizel):

VAŽNO

• Krenite sa vožnjom polako, držeći motor na srednjem broju obrtaja, bez naglih

ubrzavanja.

• U prvih nekoliko kilometara ne opterećujte motor do krajnih granica. Preporučuje

Vam se da pričekate dok se kazaljka temperature rashladne tečnosti ne počne pomerati.

Page 78

Tehničko uputstvo Zastava 10

Pokretanje motora u nuždi:

Ako elektronski sistem blokade motora ne prepozna kod poslat od ključa za pokretanje motora (upozoravajući signal na instrument tabli ostane upaljen), motor je moguće pokrenuti sledeći uputstva za pokretanje u nuždi koristeći CODE karticu.

Pogledati poglavlje "U SLUČAJU NUŽDE" - str. 95.

Nikad ne pokušavajte pokrenuti motor guranjem,

VAŽNO

vučenjem ili spuštanjem nizbrdo. Time bi se mogao izazvati dotok goriva u katalizator i njegovo nepovratno oštećenje.

Zapamtite da, dok se motor ne pokrene, servo uređaj kočnice, kao i servo upravljač ne rade. Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedala kočnice kao i pri okretanju upravljača.

Gašenje motora:

Kada je motor u praznom hodu, okrenite ključ u položaj STOP.

Jako dodavanje gasa pre gašenja motora nema nikakvu praktičnu svrhu, te se time samo troši gorivo.

Nakon duže vožnje bolje je dopustiti vozilu da se radom motora u praznom hodu spusti temperatura u prostoru motora.

VAŽNO

Page 79

Zastava Auto d.o.o.

Zaustavljanje:

Ugasite motor, povucite ručnu kočnicu, menjač stavite u prvu brzinu ako je vozilo zaustavljeno na uzbrdici ili ako je vozilo zaustavljeno na nizbrdici u položaj za vožnju unazad (rikverc). Ostavite točkove u skrenutom položaju. Ako se vozilo zaustavi na velikom nagibu, dobro je postaviti kamen ili klin za blokiranje točkova.

Ne ostavljate ključ za pokretanje u položaju MAR, jer se time prazni akumulator.

Uvek izvadite ključ za pokretanje kada izlazite iz vozila.

VAŽNO

Ručna kočnica:

Poluga ručne kočnice se nalazi između prednjih sedišta.

Povucite prema gore polugu ručne kočnice sve dok se vozilo više ne može pomaknuti. Obično, pri zaustavljanju na ravnom, dovoljno je povući ručnu kočnicu za četiri ili pet zuba, dok pri zaustavljanju na velikim nagibima ili ako je vozilo natovareno potrebno je povući za devet ili deset zuba.

Ako njeno ponašanje nije kao što je gore navedeno, obratite se ovlašćenom servisu radi podešavanja ručne kočnice.

Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti kada se povuče poluga kočnice i kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.

Za otpuštanje ručne kočnice:

Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.

VAŽNO

• Lagano podignite polugu ručne

kočnice i pritisnite dugme A - slika desno, za otpuštanje.

• Držite dugme pritisuto i spustite

polugu. Upozoravajući signal će se ugasiti.

• Kako bi se sprečilo iznenadno

pomeranje vozila, ovaj postupak bi trebalo izvesti sa pritisnutom pedalom kočnice.

Page 80

Tehničko uputstvo Zastava 10

Upotreba ručnog menjača:

Za izbor stepena prenosa, pritisnite pedalu kvačila i stavite ručicu menjača u jedan od položaja prikazanih šemom na slici levo. Šema se takođe nalazi prikazana na ručici menjača.

Za izbor hoda unazad, vozilo mora biti zaustavljeno.

VAŽNO

Kada motor radi, pre izbora hoda unazad, pričekajte bar dve sekunde sa pritisnutom pedalom spojke, kako bi se izbeglo oštećenje zupčanika brzina.

Za stavljanje u položaj za vožnju unazad iz neutralnog položaja:

• Kod 1.2 8v modela, podignite klizajući prsten A - slika gore, koji se nalazi ispod

rukohvata i pomerite ručicu desno i prema nazad;

• Kod 1.9 JTD modela, jednostavno pomerite ručicu desno i prema nazad.

VAŽNO

postavljene i da ne smetaju hodu pedale spojke.

Za pravilan izbor stepena prenosa morate pritisnuti do

kraja pedalu spojke. Zbog toga se ispod pedala ne sme

nalaziti ništa. Proverite da li su patosnice ravno

Page 81

Zastava Auto d.o.o.

Sigurna vožnja:

U ovom poglavlju naći ćete jednostavne savete koji će Vam pomoći da, pod različitim uslovima, putujete bezebdno. Sa nekim od tih saveta sasvim sigurno ste već upoznati, ali bilo bi korisno da ih sve pažljivo pročitate.

Pre sedanja za upravljač:

• Proverite da sva svetla, uključujući svetla za vožnju, ispravno rade.

• Podesite sedišta, upravljač, spoljni i unutrašnji retrovizor u položaj najbolji za vožnju.

• Pažljivo podesite naslone za glavu tako da podupiru zadnji deo glave, a ne vrat. *

• Proverite da ništa (patosnice i sl.) ne smeta pri kretanju pedala.

• Proverite da li je dečiji zatezni sistem (dečije sedište, nosiljka i sl.) pravilno učvršćen

na zadnjim sedištima, obzirom da je to najzaštićeniji prostor u vozilu u slučaju nezgode.

• Predmete stavljajte u prtljažnik tako da se u slučaju nezgode ne mogu kretati prema

napred.

• Laganija hrana doprinosi boljoj i bržoj refleksnoj reakciji. Iznad svega, ne

konzumirajte alkoholna pića ili narkotike.

Povremeno proverite:

• pritisak i stanje pneumatika

• nivo ulja u motoru

• nivo rashladne tečnosti i stanje sistema

• nivo kočione tečnosti

• nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla

Na putu:

• Prvo pravilo sigurne vožnje je opreznost.

• Opreznost takođe znači znati predvideti loše ili neodgovorno ponašanje drugih

vozača.

• Pridržavajte se saobraćajnih propisa zemlje u kojoj vozite, a iznad svega ne

prekoračujte ograničenja brzine.

• Proverite da, osim Vas, i ostali putnici u vozilu koriste sigurnosne pojaseve, da deca

sede u prikladnim dečijim sedištima i da su životinje koje se prevoze u vozilu smeštene u prikladan prostor.

• Pre polaska na duga putovanja trebalo bi da se fizički i psihički pripremite.

- u zavisnosti od opreme

Page 82

Tehničko uputstvo Zastava 10

VAŽNE

NAPOMENE

Uvek vežite sigurnosne pojaseve i na prednjim i na zadnjim sedištima, kao i one na dečijim sedištima. Nekorišćenje sigurnosnih pojaseva za vreme putovanja povećava rizik od povreda ili smrti u slučaju nezgode.

Obratite pažnju kod opremanja vozila dodatnim spojlerima, naplatcima od lakih legura ili poklopcima točkova koji nisu standardni, jer bi mogli sprečiti provetravanje kočnica, čime bi kočnice, pri naglom, uzastopnom kočenju, kao i pri kočenju na dugim ravnim spustovima, mogle izgubiti na efikasnosti.

Ne vozite sa predmetima na podu ispred sedišta vozača, jer bi se predmeti mogli zaglaviti ispod pedala, čineći dodavanje gasa i kočenje neizvodljivim.

Uvažavajte prostor koji bi zauzeo dodatni podmetač (tepih); čak i pri manjim problemima za kočioni sistem, može se ukazati potreba za dodatnim pritiskom pedale kočnice u odnosu na uobičajeni (normalni) pritisak.

Voda, led i so, posuti na put, nanose se na kočioni disk i smanjuju efikasnost pri prvom kočenju.

• Pri dužoj vožnji pravite pauze.

• Konstantno provetravajte putnički prostor.

• Nikad se ne spuštajte nizbrdicom sa ugašenim motorom; ako to učinite, nemate

mogućnost korišćenja kočenja motorom, servo pojačavača kočnica i servoupravljača, stoga kočenje i upravljanje zahteva veći napor.

Vožnjom u alkoholisanom stanju, pod uticajem droga

ili nekih lekova, dovodite sebe i druge učesnike u

saobraćaju u opasnost.

Vožnja noću:

Za vožnju noću slede osnovna pravila kojih se treba pridržavati:

• Vozite naročito oprezno; noću je teže voziti.

• Usporite, naročito ako put nije osvetljen.

• Na prvi znak pospanosti, zaustavite se; nastavak vožnje bi bio rizičan i za Vas i za

sve ostale putnike. Vožnju nastavite samo u slučaju ako ste se dovoljno odmorili.

• Održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozilo ispred, nego što ga održavate po

danu, zato što je vrlo teško oceniti brzinu vozila samo na osnovu svetala.

Page 83

Zastava Auto d.o.o.

• Pazite da su snopovi svetala pravilno podešeni; ako su previše spušteni, smanjuju

vidljivost i naprežu se oči. Ako su previše podignuta, mogu zaslepiti ostale vozače.

• Duga svetla koristite samo kada vozite izvan grada i kada ste sigurni da ne smetaju

drugim vozačima.

• Spustite svetla (ako su uključena) čim vidite da dolazi vozilo iz suprotnog smera i

propustite ga sa spuštenim svetlima.

• Održavajte sva svetla čistim.

• Pazite na životinje koje prelaze put kada vozite po selima.

Vožnja po kiši:

Kiša i mokar put predstavljaju opasnost.

Vožnja je puno teža na mokrom putu zato što je prianjanje pneumatika za površinu puta u velikoj meri smanjeno. Zbog toga je kočioni put znatno duži i držanje vozila na putu je slabije.

Evo nekih od saveta za vožnju po kiši:

• Smanjite brzinu i održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozila ispred.

• Ako kiša pada vrlo jako, i vidljivost je smanjena, upalite kratka svetla za vožnju i po

danu, kako bi Vas lakše uočili.

• Ne vozite brzo po lokvama vode i ne držite upravljač previše labavo jer prelaskom

preko lokve pri velikoj brzini možete izgubiti kontrolu nad vozilom ("akvaplaning")

• Postavite komande provetravanja u položaj za odmagljivanje (pogledati poglavlje

UPOZNAVANJE SA VOZILOM - str. 39-40), kako bi izbegli probleme sa vidljivošću.

• Povremeno proverite u kakvom su stanju metlice brisača.

Vožnja po magli:

• Ako je magla gusta, ne krećite na put ako zaista ne morate.

U slučaju izmaglice, potpuno jednolične magle ili delimične magle:

• Smanjite brzinu.

• Uključite i danju kratka svetla i zadnje svetlo za maglu , a ako je vozilo opremljeno

prednjim svetlima za maglu, uključite i njih. Ne uključujte duga svetla.

Page 84

Tehničko uputstvo Zastava 10

VAŽNO

smetati ljudima koji putuju u vozilu iza Vašeg.

Na delovima puta sa dobrom vidljivošću isključite

zadnje svetlo za maglu; jačina ovih svetala bi mogla

• Zapamtite da je za vreme magle i kolovoz mokar, zbog čega je izvođenje različitih

manevara otežano, a takođe se i zaustavni put produžava.

• Zadržavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred.

• Što je više moguće, izbegavajte nagle promene brzine ili nagla kočenja.

• Izbegavajte preticanje drugih vozila.

• Ako ste prisiljeni da se zaustavite (kvar, ograničena vidljivost i sl.) nastojte da to

učinite pored puta. Upalite svetla za vožnju. Ritmički koristite sirenu ukoliko primetite nadolazeće vozilo.

Vožnja u planinama:

• Pri vožnji nizbrdo, koristite efekat kočenja motora tako da menjač stavite u niži

stepen prenosa, kako se kočnice ne bi pregrejale.

• Ni pod kojim uslovima ne vozite nizbrdo sa ugašenim motorom ili sa menjačem u

neutralnom položaju ili sa izvađenim ključem za pokretanje.

• Vozite umerenom brzinom i bez sečenja krivina.

• Zapamtite da je preticanje na uzbrdici sporije i zahteva više slobodnog puta. Ako

Vas pretiču na uzbrdici, olakšajte drugom vozilu prolaz.

Vožnja po snegu i ledu:

Evo nekoliko saveta za vožnju u ovim uslovima:

• Vozite sporije.

• Ako je put prekriven snegom koristite lance za sneg. Pogledajte deo vezan za tu temu

u ovom poglavlju - str. 93.

• Uglavnom koristite efekat kočenja motorom i svakako izbegavajte nagla kočenja.

• Ukoliko Vaše vozilo nije opremljeno ABS-om, pri kočenju vozila smanjite

mogućnost blokiranja točkova menjajući pritisak na pedali kočnice.

• Ne ubrzavajte naglo i izbegavajte iznenadne promene pravca.

• Zimi, čak i na naizgled suvom putu mogući su delovi pokriveni ledom. Zbog toga

budite na oprezu kada vozite preko delova koji nisu izloženi suncu ili su zaklonjeni drvećem ili stenom, gde je moguće da se led još zadržao.

• Održavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred.

Page 85

Zastava Auto d.o.o.

Vožnja sa ABS-om: *

ABS je sistem koji, u osnovi, pruža dve prednosti:

1. Sprečava blokiranje točkova i klizanje vozila u naglim zaustavljanjima, naročito prilikom slabog prijanjanja.

2. Omogućava istovremeno kočenje i upravljanje, tako da je moguće izbeći neočekivani predmet i usmeriti vozilo u željenom smeru za vreme dok kočite.

Kako najbolje iskoristiti ABS:

• Pri naglom kočenju ili kod kočenja pri slabom prijanjanju za podlogu, osetićete

lagano pulsiranje pedale kočnice. To je znak da se ABS uključio. Ne popuštajte pedalu kočnice već i dalje nastavite da je pritiskate, kako se ne bi prekinuo postupak kočenja.

• ABS sprečava blokiranje točkova, ali ne povećava trenutne mogućnosti prijanjanja

između pneumatika i puta. Zbog toga, iako je Vaše vozilo opremljeno ABS-om, poštujte sigurni razmak sa vozilom ispred, i smanjite brzinu u krivinama.

ABS služi za povećanje upravljivosti vozila, što nikako ne znači da treba da vozite većim brzinama.

Niži troškovi održavanja i smanjenje zagađivanja:

Slede neki od saveta koji će Vam pomoći da smanjite troškove održavanja, kao i da smanjite štetnu emisiju izduvnih gasova u atmosferu.

Opšte informacije: Održavanje vozila

Opšte stanje vozila je važan faktor koji ima značajan uticaj na potrošnju goriva, udobnost vožnje i životni vek Vašeg vozila. Iz tih razloga, trebalo bi vozilo održavati i voziti na redovne periodične preglede i podešavanja prema specifikacijama datim u TABELI REDOVNOG SERVISIRANJA - str. 123 (vidi poglavlja svećice, rad motora, filteri vazduha).

Pneumatici

Pritisak u pneumaticima treba proveravati barem svaka četiri dana; ako je pritisak u pneumaticima prenizak, povećava se potrošnja goriva kao što se povećava i otpor kotrljanja točkova.

- u zavisnosti od opreme

Page 86

Tehničko uputstvo Zastava 10

U ovom slučaju pneumatici se više troše i upravljanje vozilom je otežano, što utiče na sigurnost.

Nepotrebni teret

Ne putujte sa previše prljaga u prtljažniku. Težina vozila i njegova raspoređenost u velikoj meri utiču na potrošnju goriva i stabilnost.

Krovni nosač / nosač skija

Skinite nosače sa krova čim utvrdite da Vam više ne trebaju. Ovakvi dodaci smanjuju aerodinamičnost vozila, a time se povećava potrošnja goriva. Kada prevozite naročito velike terete, bolje je koristiti prikolicu.

Električni uređaji

Koristite električne uređaje samo kada je to neophodno. Grejač zadnjeg stakla, svetla za maglu, brisači stakala, sistem za grejanje, troše veliku količinu struje i povećavaju potrošnju goriva (do 25% u gradu).

Klima uređaj

Klima uređaj predstavlja dodatni napor za motor, uzrokujući i veću potrošnju goriva (u proseku za 20%). Kada spoljna temperatura to dopušta, koristite ventilaciono provetravanje.

Aerodinamička oprema

Upotreba aerodinamičke opreme koja nije propisana za određenu namenu može umanjiti aerodinamiku vozila i povećati potrošnju.

Električni servoupravljač "Dualdrive"

Uređaj dopušta uštedu goriva u poređenju sa uobičajenim servouređajem zato što je isključeno dodatno opterećenje na motor od strane pumpe servoupravljača. To naročito dolazi do izražaja na dugim, ravnim vožnjama (npr. na autoputu).

Način vožnje:

Pokretanje

Ne zagrevajte motor dok vozilo stoji, bilo u praznom hodu ili dodavanjem gasa. Time ćete samo povećati potrošnju i emisiju izduvnih gasova. Krenite odmah nakon startovanja motora, izbegavajući visoke obrtaje.

Page 87

Zastava Auto d.o.o.

Nepotrebni postupci

Nemojte dodavati gas kada čekate na semaforu ili pre gašenja motora. Postupci poput vožnje sa menjanjem brzina sa međugasom potpuno su nepotrebni na modernim vozilima. Takvim postupcima se samo povećava potrošnja i zagađenje.

Biranje stepena prenosa

Kada saobraćajne prilike dopuštaju, prebacite ručicu menjača u viši stepen prenosa. Korišćenje nižeg stepena prenosa za nagla ubrzanja povećava potrošnju goriva. Isto tako, nepravilno korišćenje višeg stepena prenosa povećava potrošnju, zagađivanje i trošenje motora.

Visoke brzine

Uporedo sa porastom brzine, raste i potrošnja goriva. Na primer, kod povećavanja brzine sa 90 km/h na 120 km/h potrošnja se povećava za otprilike 30%. Održavajte ravnomernu brzinu koliko je to moguće i izbegavajte nepotrebna kočenja i ubrzavanja koja isto tako značajno povećavaju potrošnju i zagađivanje. Pri tome uvek održavajte sigurno rastojanje, kako bi izbegli iznenadna kočenja.

Ubrzavanje

Naglo povećanje broja obrtaja motora povećava potrošnju i zagađenje. Ubrzavajte postepeno i ne vozite sa visokim brojem obrtaja motora.

Uslovi upotrebe:

Hladno pokretanje

Kratka putovanja i učestala hladna pokretanja ne dopuštaju motoru da postigne optimalnu radnu temperaturu. Rezultat toga je porast potrošnje (u gradu 15 - 30%), a isto tako i štetna emisija izduvnih gasova.

Saobraćaj i uslovi na putu

Potrošnja raste u gustom saobraćaju, u saobraćajnim zastojima kada je stalno potrebno menjati u niže stepene prenosa, ili u velikim gradovima sa brojnim semaforima. Takođe, krivudavi putevi, planinski putevi sa grubom površinom doprinose povećanoj potrošnji goriva.

Saobraćajni zastoji

Za vreme zastoja (npr. pružni prelaz) ugasite motor.

Page 88

Tehničko uputstvo Zastava 10

Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova:

Sledeći nekoliko jednostavnih pravila možete izbeći zagađenje okoline, a pri tome istovremeno i smanjiti potrošnju goriva.

Ispravan rad uređaja za smanjivanje štetne emisije izduvnih gasova nije samo od koristi za zaštitu okoline, već utiče i na svojstva vozila. Održavanje ovog uređaja u ispravnom stanju je zbog toga osnova za ekonomičnu i ekološki prihvatljivu vožnju.

Prvo čega treba da se pridržavate je REDOVNO SERVISIRANJE - str. 122.

Ako je vozilo opremljeno benzinskim motorom koristite isključivo bezolovni benzin. Ako je vozilo opremljeno dizel motorom 1.9 JTD koristite isključivo euro-dizel gorivo.

Ako imate probleme sa pokretanjem motora, ne pokušavajte predugo. Naročito izbegavajte pokretanje motora guranjem, vučenjem ili spuštanjem nizbrdo: sve te radnje mogu oštetiti katalizator. Za pokretanje motora u nuždi koristite isključivo pomoćni akumulator.

Ako u vožnji motor ne radi ravnomerno, putovanje nastavite sa smanjenim zahtevima za snagom i što pre se obratite ovlašćenom servisu.

Kada se na instrument tabli upali upozoravajući signal rezerve goriva, što pre ga napunite. Nizak nivo goriva može dovesti do neispravnog napajanja motora gorivom i istovremenog povećanja temperature izduvnih gasova i time uzrokovati oštećenja katalizatora.

Nikada ne pokrećite motor kada su iskopčane jedna ili više svećica, čak i u svrhe provere.

Ne zagrevajte motor tako da radi u praznom hodu ako spoljna temperatura nije izrazito niska, čak i pri niskoj spoljnoj temperaturi, ne radite to duže od 30 sekundi.

Ne postavljajte druge toplotne zaštitnike i ne uklanjajte već postojeće na katalizatoru i izduvnom loncu.

Ne dopuštajte da se bilo šta raspršuje po katalizatoru, lambda sondi i izduvnom sistemu.

VAŽNA

Pri normalnom radu, katalizator razvija visoke temperature. Iz tog razloga, vozilo ne zaustavljajte nad zapaljivim materijalom (trava, suvo lišće, borove iglice, itd.), jer postoji opasnost od požara.

NAPOMENA

Page 89

Zastava Auto d.o.o.

Vuča prikolice:

Za vuču prikolice ili kamp prikolice vozilo mora biti opremljeno propisanom vučnom kukom i odgovarajućim električnim sistemom. Vučna kuka treba da bude postavljena od strane stručne osobe koja će Vam izdati posebnu dokumentaciju za putnu upotrebu.

U skladu sa saobraćajnim propisima postavite posebne retrovizore.

Zapamtite da vučom prikolice vozilo teže savladava uspone visokog stepena nagiba, povećava se kočioni put i potreban prostor za preticanje i to proporcionalno ukupnoj masi prikolice.

Pri vožnji nizbrdo stavite menjač u niži stepen prenosa kako ne bi preterano pritiskali pedalu kočnice .

Opterećenje koje prikolica vrši na vučnu kuku u jednakoj meri smanjuje nosivost vozila.

Da bi ste bili sigurni da ne prelazite maksimalno dopuštenu masu vučnog tereta - vidi str. 151, pri računanju uzmite masu prikolice potpuno opterećenu, uključujući opremu i lični prtljag.

Ne prekoračujte ograničenja brzine za vozila sa prikolicom države u kojoj vozite. U svakom slučaju ne prelazite maksimalnu brzinu od 100 km/h.

VAŽNA

Ni u kom slučaju ne radite izmene na kočionom sistemu vozila u cilju boljeg upravljanja kočenjem prikolice. Kočioni sistem prikolice mora biti u potpunosti nezavistan od

hidrauličnog kočionog sistema vozila

Postavljanje vučne kuke:

Postavljanje vučne kuke na konstrukciju vozila treba da obavi stručnjak prema uputstvima koja slede poštujući i dodatne i/ili upotpunjavajuće podatke koji se dobijaju od proizvođača vučne kuke.

Da bi se vučna kuka postavila mora biti u skladu sa zakonskim propisima. Upotrebljavajte vučnu kuku prikladnu za maksimalno vučno opterećenje vozila na koje se vučna kuka postavlja.

Upotrebljavajte pričvrsni sklop za električno spajanje. Sklop se postavlja na poseban držač koji se postavlja na nosač vučne kuke.

NAPOMENA

Page 90

Tehničko uputstvo Zastava 10

Za električno spajanje, mora se upotrebljavati 7 ili 13 polni 12VDC sklop (CUNA/UN i ISO/DIN norme). Koristite uputstva proizvođača vozila i/ili vučne kuke. Koristite posebnu upravljačku jedinicu svetala prikolice pri spajanju.

Električna kočnica (gde je zastupljena) ili neki drugi uređaj (električno namotavanjesajle i dr.) mora se napajati strujom direktno iz akumulatora kablom poprečnog preseka ne manjim od 2,5 mm2.

Kao dodatak električnim izvodima vozila može se spojiti samo kabl za napajanje električne kočnice i osvetljenja u prikolici, s tim da snaga sijalice ne prelazi 15W.

Koristite posebnu upravljačku jedinicu za spajanje od akumulatora sa kablom poprečnog preseka ne manjim od 2,5 mm

Šema postavljanja - slika na sledećoj strani:

Konstrukciju vučne kuke je potrebno učvrstiti u tačkama koje su označene sa ukupno četiri M8 vijka, dva M10 vijka i dva M12 vijka.

Pričvrstite vučnu kuku za konstrukciju vozila bez bušenja ill obrubljivanja delova zadnjeg branika koji bi ostali vidljivi kada se vučna kuka skine.

VAŽNA

NAPOMENA

Pločica mora biti prikladne veličine, mora biti izrađena od prikladnog materijala i mora sadržati sledeću informaciju:

MAKSIMALNO OPTEREĆENJE NA KUGLU 60 kg.

Pričvrstite pločicu na vidljivom mestu, na istoj visini sa

vučnom kukom. Postavljanje ove pločice je obavezno.

Page 91

Zastava Auto d.o.o.

zadnja osovina

postojeći otvori

postojeći otvor

maksimalno

opterećeno vozilo

postojeći otvori

Page 92

Tehničko uputstvo Zastava 10

Zimski pneumatici:

Zimski pneumatici su posebno oblikovani za vožnju po snegu i ledu i trebalo bi da se montiraju na mesto standardnih pneumatika. Koristite zimske pneumatike jednake veličine u odnosu na standardne, montirane na vozilo.

Ovlašćeni servis će Vam pružiti savete vezane za izbor najprikladnijeg tipa pneumatika. Za informacije o postavljanju pneumatika, pritisku pneumatika i karakteristikama zimskih pneumatika pogledajte pod TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 147.

Svojstva zimskih pneumatika su značajno umanjena kada je dubina šare manja od 4mm. U takvom slučaju, sigurnije ih je zameniti.

Zbog posebnih karakteristika zimskih pneumatika pod normalnim uslovima vožnje i pri dugim vožnjama autoputem, sposobnosti takvih pneumatika su u velikoj meri smanjene u odnosu na standardno postavljane pneumatike. Zbog toga bi korišćenje zimskih pneumatika trebalo ograničiti na uslove za koje su i namenjeni.

VAŽNA

Pri korišćenju zimskih pneumatika koji imaju indeks brzine (vidi str. 148) manji od brzine koju vozilo može postići (povećano za 5%) stavite u putnički prostor, na vidljivo mesto za vozača, upozorenje koje ukazuje na maksimalnu dopuštenu brzinu zimskih guma.

NAPOMENA

Na sva četiri točka treba da budu postavljeni pneumatici istog tipa (proizvođača i profila) kako bi se osigurala veća sigurnost pri vožnji i kočenju i kako bi se poboljšala upravljivost. Smer obrtanja pneumatika ne sme se menjati.

VAŽNA

Maksimalno ograničenje brzine označeno slovom "Q" je 160 km/h, i u svakom slučaju treba poštovati lokalna ograničenja brzine.

NAPOMENA

Page 93

Zastava Auto d.o.o.

Lanci za sneg:

Upotreba lanaca za sneg je propisana zakonskim odredbama zemlje u kojoj vozite. Lanci za sneg se montiraju samo na pogonske točkove (prednje točkove).

VAŽNA

Obratite pažnju na podatke u tablici o točkovima na koje se lanci mogu montirati. Postupajte prema uputstvu.

Proverite zategnutost lanaca nakon što pređete desetak metara.

NAPOMENA

VAŽNA

Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak, jer je manjih dimenzija. Ako se prednji točak probuši, prvo zadnji točak zamenite rezervnim, a zatim taj zadnji stavite napred umesto probušenog. Na ovaj način napred smo dobili dva točka pogodna za montiranje lanaca za sneg.

Kada su lanci za sneg montirani na točkove, ne prekoračujte brzinu od 50 km/h.

Izbegavajte rupe na putu, ivice trotoara i sl., kako bi sprečili oštećenje pneumatika, oslanjanja i upravljača.

NAPOMENA

Pneumatik na koji

Verzija

1.2 8v 165/70 R14

1.9 JTD 185/60 R14

Za dimenzije naplatka videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 148.

se mogu montirati

lanci za sneg

Tip lanca za sneg koji bi trebalo upotrebiti

Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od

površine pneumatika do 12 mm

Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od

površine pneumatika

do 9 mm

Page 94

Tehničko uputstvo Zastava 10

Dugo nekorišćenje vozila:

Ako se vozilo ne koristi nekoliko meseci, treba preduzeti sledeće mere opreza:

• Vozilo smestite u natkriven, suv i ako je moguće dobro provetren prostor.

• Ručicu menjača ubacite u brzinu

• Pazite da ručna kočnica nije podignuta.

• Skinite kablove (kleme) s akumulatora (prvo skinite klemu sa negativnog pola) i

proverite napunjenost akumulatora. Ako se vozilo neće dugo koristiti, napunjenost akumulatora treba proveravati svaka tri meseca i dopunjavati ako napon padne ispod 12,5V.

VAŽNA

NAPOMENA

• Očistite i zaštitite lakirane delove nanošenjem zaštitnog voska.

• Očistite i zaštitite sjajne metalne delove koristeći proizvode koji su dostupni na

tržištu.

• Raspršite talk prah na gumene metlice brisača vetrobrana i zadnjeg stakla i podignite

brisače od stakla.

• Prozore malo otvorite.

• Prekrijte vozilo tkaninom ili perforiranim (propusnim) plastičnim prekrivačem. Ne

koristite nepropusne plastične prekrivače koji sprečavaju isparavanje vlage sa površine vozila.

• Napumpajte pneumatike za 0,5 bara iznad propisane vrednosti i periodično ih

proveravajte.

• Ne praznite sistem za hlađenje motora.

Korisna oprema za vozilo:

U skladu sa zakonskim propisima, preporučujemo držanje sledeće opreme u vozilu:

• pribor za prvu pomoć uključujući bezalkoholno sredstvo za dezinfekciju, sterilne

gaze, prvi zavoj, flastere i dr.,

• protivpožarni aparat

• višenamenske makaze zaobljenog vrha

• radne rukavice

Ako je isti montiran, isključite elektronski alarm sa

daljinskim upravljačem.

Page 95

Zastava Auto d.o.o.

U SLUČAJU NUŽDE

Pokretanje motora u slučaju nužde:

Ako elektronski sitem ne uspeva da deaktivira blokadu motora, upozoravajući signali i će nastaviti da svetle, a motor se neće pokrenuti. Za pokretanje motora sledite postupak za pokretanje u nuždi.

Čitav postupak pažljivo pročitajte pre pokušaja izvođenja. Ako pogrešite u postupku pokretanja u nuždi, morate ključ za pokretanje vratiti u položaj STOP i ponoviti čitav postupak od samog početka (od prvog koraka).

• Pročitajte 5-cifreni elektronski kod na CODE kartici.

• Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR.

• Pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa. Upozoravajući signal ubrizgavanja će

svetleti oko 8 sekundi nakon čega će se ugasiti. U tom trenutku pustite pedalu gasa, i pripremite se za brojanje treptaja upozoravajućeg signala ubrizgavanja

• Brojite treptaje do broja koji će se poklapati sa prvom brojkom koda CODE kartice,

tada pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa dok upozoravajući signal ubrizgavanja

ne zasvetli na četiri sekunde. Pustite pedalu gasa.

• Upozoravajući signal ubrizgavanja će opet početi da trepće; nakon što se broj

treptaja poklopi sa drugom brojkom na CODE kartici, pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa.

• Učinite isti postupak i za preostale brojke na CODE kartici.

• Kada je i zadnja brojka unešena, zadržite pritisnutu pedalu gasa. Upozoravajući

signal ubrizgavanja će zasvetleti na 4 sekunde nakon čega će se ugastiti.

• Upozoravajući signal će brzo treptati 4 sekunde kao potvrda da je postupak ispravno

izveden.

• Pokrenite motor okretanjem ključa iz položaja MAR u AVV.

• Ako upozoravajući signal ubrizgavanja ostane da svetli, okrenite ključ za

pokretanje u položaj STOP i ponovite postupak od samog početka (od prvog koraka).

Nakon pokretanja u nuždi, što pre se obratite ovlašćenom servisu; u protivnom, pri svakom pokretanju motora moraćete ponoviti opisani postupak pokretanja motora.

VAŽNO

Page 96

Tehničko uputstvo Zastava 10

Pokretanje pomoću drugog akumulatora:

Ako je akumulator ispražnjen, možete upotrebiti drugi za pokretanje motora. Kapacitet drugog akumulatora mora biti jednak ili malo veći od onog koji ima akumulator koji je bio na vozilu.

Postupak - slika desno:

• Spojite pozitivne polove

(+) oba akumulatora pomoćnim kablom.

• Drugim pomoćnim kablom spojite negativni pol (-) pomoćnog akumulatora sa

uzemljenjem, spajanjem uzemljenja na motor ili menjač vozila koje treba pokrenuti.

• Pokrenite motor.

• Kada se motor pokrene, skinite pomoćne kablove obrnutim redosledom.

• Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja, više ne pokušavajte, već se

obratite ovlašćenom servisu.

VAŽNA

NAPOMENA

korozivna. Isto tako ne prinosite otvoreni plamen ili upaljenu cigaretu blizu akumulatora i ne izazivajte varničenje: postoji opasnost od požara i eksplozije.

Ni u kom slučaju za pokretanje motora u nuždi ne sme se koristiti punjač akumulatora: na taj način naročito se mogu oštetiti upravljačke jedinice, sistem paljenja i ubrizgavanja.

Ne izvodite ovaj postupak ako nemate iskustva; ako se

postupak ne izvede pravilno, može doći do vrlo jakog

električnog pražnjenja. Tečnost u akumulatoru je otrovna i

Page 97

Zastava Auto d.o.o.

Pokretanje guranjem:

Nikad ne pokrećite motor guranjem, vučom ili spuštanjem nizbrdo. Pokretanje motora na ovaj način može uzrokovati dotok goriva u katalizator i time njegovo trajno oštećenje.

Zapamtite da, dok motor ne radi, ni servo kočnica ni servo upravljač ne rade. Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedale kočnice kao i pri okretanju upravljača.

VAŽNO

Page 98

Tehničko uputstvo Zastava 10

Ako se probuši pneumatik:

Opšta uputstva:

Proučite uputstva na stranama koje slede za pravilnu upotrebu dizalice i rezervnog točka koji je manjih dimenzija radi uštede prostora.

VAŽNO

Obavestite ostale vozače da je vozilo zaustavljeno u skladu sa lokalnim propisima: svetla upozorenja, trougao upozorenja i dr. Svi putnici treba da napuste vozilo, naročito ako je vozilo natovareno. Putnici bi trebalo da se sklone od nadolazećeg saobraćaja dok se točak menja. Ako se točak menja na putu sa nagibom ili sa nepravilnom površinom, smestite klin ili neki drugi prikladni predmet pod točak kako bi zakočili vozilo.

Rezervni točak manjih dimenzija je namenjen tačno za određeno vozilo. Nikad ga ne koristite na drugim modelima vozila. Nikada ne postavljajte na vozilo rezervni točak drugog modela.

Ako menjate tip točkova (naplatci od lake legure umesto čeličnih) morate promeniti čitav set vijaka za vezu drugima, koji su prikladne veličine.

Rezervni točak koristite samo u slučaju nužde. Kada je postavljen rezervni točak ne prekoračujte brzinu od 80 km/h. Pri vožnji sa postavljenim rezervnim točkom mogućnosti vozila se menjaju. Izbegavajte nagla ubrzavanja, kočenja kao i nagle pokrete upravljača ili brze prolaske kroz krivine.

Rezervni točak ima trajnost od otprilike 3000 km, nakon čega se treba zameniti drugim koji je istog tipa.

Nikada ne montirajte standardni pneumatik na naplatak rezervnog točka. Što pre zamenite i vratite standardni točak.

Nikada ne koristite dva ili više rezervnih točkova istovremeno.

Ne podmazujte navoje pre postavljanja jer bi se vijak mogao otpustiti.

Dizalicu treba koristiti samo za promenu točka na vozilima za koje je namenjena. Ne sme se koristiti za druge namene ili za podizanje drugih modela vozila. Ni pod kakvim okolnostima ne koristite dizalicu pri popravci ispod vozila.

Page 99

Zastava Auto d.o.o.

Nepravilno postavljanje dizalice može prouzrokovati pad vozila. Ne upotrebljavajte dizalicu za težine iznad one koja je označena na pločici, pričvršćenoj na samoj dizalici.

Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak smanjenih dimenzija. Ako se prednji pneumatik (na pogonskom točku) probuši, a potrebno je koristiti lance za sneg, skinite točak sa zadnje osovine i stavite ga na mesto prednjeg, a na njegovo mesto postavite rezervni točak manjih dimenzija. Tako na prednjoj pogonskoj osovini imate postavljene točkove standardne veličine, na koje možete montirati lance za sneg.

Učvrstite pravilno poklopac točka, kako se ne bi oslobodio pri vožnji.

Ne stavljajte nikad alat između naplatka i pneumatika.

Redovno proveravajte pritisak pneumatika i rezervnog točka.

Pritisak pneumatika je prikazan u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE str. 149.

Zamena točka:

Treba znati da:

VAŽNO

• Dizalica je teška 1,85 kg

• Dizalica ne zahteva održavanje;

• Dizalica se ne može popraviti; ako se pokvari, mora se zameniti novom istog tipa;

• Nikakav alat se ne može koristiti na dizalici, osim ručke koja je za to namenjena.

Postupajte prema sledećim uputstvima:

• Zaustavite vozilo na mestu koje nije opasno za nadolazeća vozila i gde sigurno

možete zameniti točak. Tlo treba da bude ravno i prikladno čvrsto.

• Isključite motor i povucite ručnu kočnicu

• Stavite menjač u položaj prve brzine ili brzine za vožnju unazad, u zavisnosti od

nagiba

• Podignite prostirač u prtljažniku

• Otpustite pričvršćivač A - prva slika na sledećoj strani.

• Uzmite alat i uputite se do točka koji treba zameniti.

• Uzmite rezervni točak manjih dimenzija.

Page 100

Tehničko uputstvo Zastava 10

• Ako je vozilo opremljeno naplatcima

od lake legure, zaljuljajte vozilo kako bi olakšali izgradnju točka sa glavčine.

• Otpustite vijke na točku koji

zamenjujete priručnim alatom.

• Okretanjem ručke na dizalici - slika

dole levo delimično otvorite dizalicu.

Postavite dizalicu ispod vozila na neko od mesta označenih strelicama C - slika dole desno, blizu točka koji se zamenjuje.

• Stavite ručku u dizalicu i

otvorite je tako da žljeb D slika desno na dizalici

nalegne na ispupčenje E na bočnom nosaču.

• Upozorite prisutne osobe da

će se vozilo dignuti; sve osobe bi trebalo da se drže po strani sve dok se vozilo ponovo ne spusti.

• Dizalicom podignite vozilo dok se točak koji se zamenjuje ne podigne od tla za

nekoliko centimetara. Pri okretanju ručke dizalice pazite da nema otpora i da ne ogrebete ruke o površinu tla. Pokretni delovi dizalice (vijak i zglobovi) takođe mogu pri dodiru uzrokovati povrede. Očistite svaku mast.

• Skinite četiri vijka točka i skinite točak.

• Pazite da dodirne površine između rezervnog točka i glavčine budu čiste kako se

vijci za pričvršćivanje ne bi otpustili.

• Postavite rezervni točak tako da se rupe F - slika gore levo na sledećoj strani,

poklapaju sa ispupčenjima za centriranje G.

100

Fiat ZASTAVA 10 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual