Maksimalna brzina i ubrzanje..............................................................................
Mase vozila i tereta..............................................................................................
Količine i vrste tečnosti za automobil..................................................................
Osobine tečnosti za automobil.............................................................................
Potrošnja goriva i emisija izduvnih gasova..........................................................
Prilog: SPISAK OVLAŠĆENIH SERVISA za model Zastava 10
147
147
150
150
151
151
152
153
VAŽNO
UPOZORENJE
Automobili sa benzinskim motorom koriste BEZOLOVNI benzin oktanskog
broja ne manjeg od 95 (specifikacije EN228).
Automobili sa dizel motorom koriste dizel gorivo za motorna vozila
EURODIZEL (specifikacije EN590).
KORIŠĆENJE DRUGIH VRSTA GORIVA MOŽE IZAZVATI TRAJNA
OŠTEĆENJA AUTOMOBILA I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU !
6
Zastava Auto d.o.o.
Poštovani,
Ovaj priručnik Vam pomaže da upoznate sve osobine Vašeg automobila Zastava 10 i
da ga koristite na najbolji mogući način.
Priručnik bi trebalo da pročitate pre prvog izlaska automobila na put.
Priručnik je podeljen na 6 sadržajnih poglavlja - vidi Sadržaj (str. 3-6), koja sadrže
informacije, savete i važna upozorenja vezana za upotrebu Vašeg automobila i koje će
Vam pomoći da izvučete maksimum iz njegovih tehničkih osobina. Takođe ćete naći
korisne savete za vašu ličnu sigurnost, održavanje vozila i zaštitu okoline.
UGarantnom listu, koji takođe dobijate uz vozilo, možete se upoznati sa normama
garancije, tj. Vašim pravima i obavezama po osnovu garancije (rokovima i uslovima za
održavanje kojih se treba pridržavati).
Srdačan pozdrav i prijatna vožnja !
VAŽNA
NAPOMENA
U Tehničkom uputstvu automobila opisane su obe verzije modela Zastava 10, kao
i delovi standardne i dodatne opreme. Zbog toga je važno da uvažavate samo
podatke koji su u vezi sa verzijom motora i dodatne opreme automobila koje ste
kupili.
Model Zastava 10 predstavlja licencnu verziju modela Fiat Punto treće generacije, u
karoserijskoj varijanti sa 5 vrata i motorima:
• 1.2 8v (benzinski 1242 cm
• 1.9 JTD (dizel 1910 cm
cilindre, turbinom i međuhladnjakom)
Simboli:
Posebno obojene nalepnice smeštene su u blizini
ili na samim delovima odnosno sklopovima
Vašeg automobila. Na njima su simboli koji Vas
podsećaju na mere predostrožnosti koje moraju
biti preduzete u vezi pojedinih delova ili
sklopova.
Pregled svih simbola je smešten na unutrašnjoj
strani poklopca motora - slika desno.
3
sa 8 ventila i elektronskim "multipoint" ubrizgavanjem)
3
sa 8 ventila i "common rail" direktnim ubrizgavanjem u
7
Tehničko uputstvo Zastava 10
Elektronski sistem blokade motora:
U cilju zaštite od krađe, Vaš automobil je opremljen elektronskim sistemom blokade
motora, koji se automatski aktivira kada se izvadi ključ za pokretanje motora.
Ključ za pokretanje je opremljen elektronskim uređajem koji šalje kodirani signal
upravljačkoj jedinici, koja prepoznaje isključivo taj signal i time omogućava pokretanje
motora. Kodirani signal se menja kod svakog pokretanja automobila i u stvari
predstavlja lozinku za upravljačku jedinicu.
Ključevi:
Ključevi sa kojima je isporučen Vaš automobil su
sledeći (slika desno):
• dva ključa A, ako automobil nije opremljen
daljinskim upravljačem
• jedan ključ A i jedan ključB, ako je automobil
opremljen daljinskim upravljač em
otključavanja-zaključavanja
A B
Ključ A se upotrebljava za:
• pokretanje motora
• zaključavanje / otključavanje vrata
• zaključavanje / otključavanje prtljažnika
• zaključavanje / otključavanje čepa rezervoara za gorivo *
• deaktiviranje suvozačkog vazdušnog jastuka *
Ključ B, sa ugrađenim daljinskim upravljačem, koristi se za iste funkcije kao i ključ A
na automobilima koji su opremljeni daljinskim upravljačem za zaključavanje/
otključavanje.
Zajedno sa ključevima dobija se CODE kartica (slika gore na sledećoj strani) na kojoj
se nalaze podaci:
A - elektronski kod koji se koristi za pokretanje u slučaju nužde (vidi POKRETANJE
U SLUČAJU NUŽDE - str. 95).
* - u zavisnosti od opreme
8
Zastava Auto d.o.o.
B - mehanički kod ključa koji se daje
ovlašćenom servisu pri zahtevu za izradu
duplikata ključa
Iz sigurnosnih razloga CODE kartica se ne
može kopirati, zbog čega bi trebalo da
zabeležite elektronski kod (i imate ga kod sebe
u slučaju potrebe pokretanja u slučaju nužde),
a karticu čuvajte na sigurnom mestu kako je ne
bi izgubili (nemojte je čuvati u automobilu).
Način rada:
Svaki put kada se ključ za pokretanje okrene u položaj STOP ili PARK, zaštitni sistem
aktivira blokadu motora.
Postupak pokretanja motora vrši se okretanjem ključa u položaj MAR:
1. Ako je kod prepoznat, upozoravajući signal na instrument tabli će nakratko
zasvetleti; kontrolna jedinica koda je prepoznala kod ključa i deblokirala motor.
Kada se ključ okrene u položaj AVV, motor se pokreće.
2. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, zajedno sa upozoravajućim
signalom , kod nije prepoznat od strane kontrolne jedinice koda. Okrenite
ključ nazad u položaj STOP, a zatim u položaj MAR. Ako je motor i dalje blokiran,
probajte sa duplikatom ključa.
Ako i dalje nije moguće pokrenuti motor, moraćete pribeći pokretanju u slučaju nužde
(vidi POKRETANJE U SLUČAJU NUŽDE, str. 95) i obratiti se ovlašćenom servisu.
Kada se vozilo kreće i ključ je u položaju MAR:
1. Ako se za vreme vožnje pojavi upozoravajući signal , to znači da sistem vrši
samotestiranje (npr. zbog pada napona).
2. Ako upozoravajući signal treperi, to znači da vozilo nije zaštićeno blokadom
motora; odmah se obratite ovlašćenom servisu kako bi se obavilo memorisanje svih
ključeva
Svaki ključ koji se preda sa automobilom ima svoj sopstveni kod, različit od svih
drugih, koji mora biti sačuvan u memoriji kontrolne jedinice.
Elektronski delovi ključa mogu se oštetiti ako su izloženi
nasilnim udarcima.
Svi ključevi, kao i CODE kartica, pri prodaji automobila moraju biti predati
novom vlasniku.
9
VAŽNA
Tehničko uputstvo Zastava 10
Izrada duplikata ključeva:
Ako su vam potrebni dodatni ključevi, obratite se ovlašćenom servisu i pri tome
ponesite sa sobom sve vaše ključeve kao i CODE karticu. Ovlašćeni servis će sačuvati
kodove svih Vaših starih i novih ključeva (do osam) u memoriju. Pri tome ovlašćeni servis može zatražiti dokaze o tome da ste Vi vlasnik automobila.
Kodovi ključeva koji nisu na raspolaganju, za vreme novog postupka memorisanja biće
izbrisani iz memorije kako bi se izbegla zloupotreba izgubljenih ili ukradenih ključeva.
Daljinska komanda centralnog
otključavanja / zaključavanja: *
Daljinski upravljač je ugrađen u ključ za
pokretanje. Za otključavanje/zaključavanje vrata
pritisnite dugme F (slika levo).
Pritisnite dugme F za aktiviranje sistema (bez
svetlosnog ili zvučnog signala). Svetleća dioda E će se upaliti dok odašiljač šalje kod prijemniku.
Svetlo u kabini će se upaliti za vreme upotrebe
daljinskog upravljača.
Zamena baterije:
Kada je pritisnuto dugme na daljinskom
upravljaču i svetleća dioda se upali
nakratko ili svetleća dioda na instrument
tabli ostane upaljena 60 sekundi nakon što
je ključ okrenut u položaj MAR, potrebno
je zameniti baterije (uvek koristiti isti tip
baterija). Otvorite plastični poklopac,
ubacujući odvijač u žleb A - slika desno.
Umetnite nove baterije B pazeći pri tome
na pravilan položaj polova, a potom
zatvorite poklopac.
Upotrebljene baterije zagađuju okolinu. Odlažite ih u za
to predviđene kontejnere kako je propisano zakonom, ili ih odnesite u ovlašćeni
servis koji će se pobrinuti za njihovo odlaganje.
* - u zavisnosti od opreme
10
VAŽNA
NAPOMENA
Zastava Auto d.o.o.
Sigurnosni pojasevi:
Upotreba prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva:
Jezičak A (slika desno) utaknite u kopču B dok ne
čujete da se zakopčao.
Lagano povucite pojas, ako zapne popustite ga da
se kratko namota, a zatim ga ponovo povucite bez
trzanja.
Za otkopčavanje sigurnosnih pojaseva pritisnite
dugme C. Kako ne bi došlo do zaokretanja pojasa,
rukom pratite traku pojasa pri namotavanju.
Mehanizam sigurnosnog pojasa prilagođava traku
pojasa telu osobe koja ga koristi omogućavajući
potpunu slobodu pokreta.
Kada je vozilo zaustavljeno na nagibu, mehanizam pojaseva može blokirati sigurnosni
pojas i to je potpuno normalno.
Mehanizam sigurnosnih pojaseva blokira u slučaju trzaja, pri naglom kočenju, u slučaju
sudara ili pri brzom prolasku kroz krivine.
Za maksimalnu sigurnost, držite sedišta uspravno,
naslonite se i proverite da li je pojas prislonjen preko
grudi i bokova.
Upotreba sigurnosnih pojaseva na zadnjim
sedištima* prikazana je na slici levo.
Kako bi se koristila odgovarajuća kopča, jezičak
bočnih sedišta se ne može umetnuti u kopču
središnjeg sedišta.
Pritiskom na dugme otkopčava se jezičak iz kopče
koja je smeštena u naslonu sedišta. Pre upotrebe
bočnih sigurnosnih pojaseva oslobodite traku od
kukice koja se nalazi sa strane naslona sedišta.
Upotrebljavati sigurnosne pojaseve kada sedite uspravno i kada ste naslonjeni na naslon
sedišta.
*
- u zavisnosti od opreme
11
VAŽNA
NAPOMENA
Tehničko uputstvo Zastava 10
Podešavanje prednjih sigurnosnih pojaseva po visini:
Podešavanje po visini obavite kada vozilo stoji.
VAŽNA
NAPOMENA
Uvek podesite visinu sigurnosnog pojasa tako da odgovara osobi koja ga upotrebljava.
Time ćete uveliko smanjiti rizik od povreda u slučaju nezgode.
Sigurnosni pojas je pravilno podešen kada pojas prolazi otprilike sredinom između
ramena i vrata. Podešavanje pojaseva je moguće izvesti u četiri položaja:
Podizanje pojasa: podignite prsten B - slika
desno, u željeni položaj.
Spuštanje pojasa: pritisnite ručicu A - slika
desno, istovremeno pomičući prsten B u željeni
položaj.
Proverite da li je sigurnosni pojas zakočen u
položaju tako da pritisnete prsten B bez
pritiskanja ručice A.
VAŽNA
NAPOMENA
Upotreba sigurnosnog pojasa na zadnjem središnjem
sedištu: *
Nakon što ste izvršili podešavanja, uvek proverite da li
je klizajući prsten čvrsto zakočen u jednom od
položaja.
Sigurnosni pojas bez mehanizma za
namotavanje:
Za učvršćivanje pojasa: uložite jezičak pojasa
A - slika levo u kopču B dok se ne čuje da se
zakopčao. Za otkopčavanje pojasa pritisnuti
dugme C.
Da bi ste podesili pojas: koristite podešivač D.
Povucite za deo E ukoliko želite stegnuti pojas
i deo F za otpuštanje pojasa.
Sigurnosni pojas je pravilno postavljen kada prelazi prislonjen preko bokova.
*
- u zavisnosti od opreme
12
Zastava Auto d.o.o.
Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje:
Sigurnosni pojas ima dve kopče.
Za učvršćivanje pojasa: izvucite traku pojasa pažljivo.
Provucite traku kroz zatezač koji se nalazi sa strane
naslona za glavu pazeći da traku ne okrenete.
Zatim učvrstite, tj. umetnete jezičak
pojasa A - slika desno u kopču B (siva sa
crnim dugmetom) tako da se dve žute
tačke poklapaju (jedna na jezičku i druga
na kopči). Izvucite još pojas i stavite
jezičak C u kopču D (siva sa crvenim
dugmetom).
Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa: pritisnite dugme E i dovedite pojas do kopče B.
zatim pritisnite dugme F.
Zapamtite da u slučaju nezgode, putnici na zadnjim
sedištima koji ne koriste sigurnosne pojaseve predstavljaju ozbiljnu opasnost za putnike na prednjim
sedištima.
Opšte napomene za korišćenje sigurnosnih pojaseva:
Vozač je dužan da poštuje i sprovodi lokalna pravila i zakonske odredbe vezane za
korišćenje sigurnosnih pojaseva.
VAŽNA
NAPOMENA
VAŽNE
Vodite računa da se sigurnosni pojasevi stalno koriste od
strane putnika. Rizik od ozbiljnih povreda ili smrti se
povećava ukoliko se pojasevi ne koriste.
Nikad ne putujte sa detetom tako da ga držite u krilu koristeći jedan pojas za
zaštitu (slika na sledećoj strani levo).
Traka pojasa ne sme biti okrenuta i uvijena. Gornji deo pojasa mora prolaziti
dijagonalno preko ramena i grudi. Donji deo mora usko prijanjati na bokove
putnika, a ne na trbuh, kako bi se sprečilo klizanje napred (slika na sledećoj
strani desno). Ne koristite kukice, kopče i sl. koje sprečavaju prijanjanje pojasa
telu putnika.
AKO JE VOZILO OPREMLJENO VAZDUŠNIM JASTUKOM ZA SUVOZAČA, NE SMEŠTAJTE DEČIJE SEDIŠTE NA PREDNJE SEDIŠTE.
13
NAPOMENE
Tehničko uputstvo Zastava 10
Trudnice takođe treba da koriste
sigurnosni pojas: rizik od povrede je
puno veći i za njih i za plod ako se ne
koristi sigurnosni pojas. Naravno, one pri
upotrebi moraju postaviti pojas znatno
niže tako da ne prelazi preko stomaka
(slika desno).
• Pri korišćenju sigurnosnog pojasa uvek pazite da pojas nije uvijen i da se može
slobodno namotavati i odmotavati
• Nakon ozbiljne nezgode zamenite pojaseve iako ne izgledaju oštećeno
• Pojaseve čistite ručno, vodom i neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se
osuše u hladu. Ne koristite jake deteredžente, izbeljivače, boje ili bilo koji drugi
hemijski sastojak koji bi mogao oslabiti vlakna
• Ne dopustite da se mehanizam namotavanja nakvasi: ispravno funkcionisanje je
garantovano samo ako mehanizam ostane suv
Sigurnosne mere za prevoz dece:
Prevoz dece zahteva specifično zaštitno zatezno sedište koje se dosta razlikuje od onih
za prevoz odraslih putnika. Deca koja teže više od 36 kg i koja su viša od 1.50 m
smatraju se odraslim i mogu koristiti standardne zaštitne pojaseve.
Preporuka je da se deca prevoze na zadnjem sedištu jer je u slučaju nezgode to
najzaštićeniji prostor u vozilu.
14
Zastava Auto d.o.o.
• Deca nikada ne smeju sedeti na suvozačkom sedištu u
vozilima koja su opremljena vazdušnim jastukom za
suvozača
• Zaštitno dečje sedište postavljati na zadnja sedišta jer je to najzaštićeniji pros-
tor u vozilu. Pri tome uvek postupajte prema uputstvu za učvršćivanje specifičnog dečjeg sedišta. Uputstvo uvek treba držati u vozilu.
• Uvek proverite da li je sigurnosni pojas dobro pričvršćen tako što ćete ga
povući
• Dečjim zaštitnim sedištem se može osigurati samo jedno dete
• Uvek proverite da pojas ne prelazi preko detetovog grla i ne dopuštajte mu da
otkopčava pojas tokom vožnje
• Putnici nikad ne bi smeli držati decu u krilu
Zatezači sigurnosnih pojaseva:
Ovaj uređaj je ugrađen na prednjim pojasevima, a uloga mu je da vrši zatezanje pojasa
za nekoliko centimetara kad, putem senzora, oseti nastanak sudara. Na ovaj način
zatezači omogućavaju da se pojas pravilno prisloni na telo pre nego što pojas počne
samoblokiranje. Kada je zatezač aktiviran, napinjač se zablokira, nakon čega se pojas
više ne može povući nazad ni rukom.
Pri aktiviranju zatezača oslobodiće se i malo dima. Taj dim je neškodljiv i ne ukazuje na
pojavu vatre.
NAPOMENE
VAŽNE
Ako se usled vanrednih prirodnih nepogoda (poplava, oluja,..) uređaj pokvasi ili jako
zaprlja, mora se zameniti u ovlašćenom servisu.
Zatezači pružaju maksimalnu zaštitu kada je pojas udobno prislonjen na grudi i bokove.
Uređaj za ograničavanje opterećenja smanjuje opterećenja na ramenu i grudima
putnika, koja se inače pojavljuju pri normalnom zatezanju sigurnosnih pojaseva. Time
se povećava zaštita, tako da se sprečavaju mikro ozlede neizbežne kod saobraćajnih
nezgoda (i u vozilima opremljenim vazdušnim jastucima). Uređaj je ugrađen u zatezače
sigurnosnih pojaseva.
VAŽNA
Delovi zatezača se ni u kom slučaju ne smeju dirati ili
pomerati. Svaku intervenciju na zatezačima treba da
obavi kvalifikovana osoba u ovlašćenom servisu.
15
NAPOMENA
Tehničko uputstvo Zastava 10
• Zatezači se mogu koristiti samo jednom. Nakon
nezgode u kojoj su se zatezači aktivirali, zamenite ih u
ovlašćenom servisu. Od datuma proizvodnje uređaj
ima rok trajanja 10 godina; mesec i godina isticanja roka upotrebe zatezača i
vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za odlaganje. Nakon isteka
roka upotrebe, zatezači sa moraju zameniti.
• Udarci, vibracije ili pregrevanje (koje premašuje 100
mogu prouzrokovati aktiviranje ili oštećivanje uređaja. Vibracije uzrokovane
lošim putem ili iznenadnim prelaskom preko manjih prepreka ne utiču na
zatezni uređaj. Ako Vam je potrebna bilo kakva pomoć u vezi sigurnosnih
pojaseva ili zatezača, obratite se ovlašćenom servisu.
NAPOMENE
o
C) u okolini zatezača
VAŽNE
16
Zastava Auto d.o.o.
Prekidač sa ključem:
Ključ za pokretanje se može okrenuti u četiri
različita položaja (slika desno):
• STOP: motor je isključen, ključ se može
izvaditi, upravljač je zaključan. Neki
električni uređaji mogu se koristiti (npr.
audio uređaj, električni podizači stakala u
trajanju od dva minuta od isključenja, i
dr.).
• MAR: položaj vožnje. Svi električni
uređaji se mogu koristiti.
• AVV: pokretanje motora.
• PARK: motor je isključen, parkirna
svetla su upaljena, upravljač je zaključan. Pritisnite
dugme A i okrenite ključ u položaj PARK.
• Ako je sistem za paljenje zloupotrebljen (npr. od nekog ko je pokušao da
ukrade vozilo), obratite se ovlašćenom servisu pre ponovne vožnje, radi
provere pravilnog funkcionisanja sistema za paljenje.
VAŽNE
NAPOMENE
• Pri svakom izlasku iz vozila izvadite ključ. Time ćete sprečiti slučajno
uključivanje komandi. Ne zaboravite da aktivirate ručnu kočnicu, i ako je
vozilo zaustavljeno na uzbrdici, menjač stavite u položaj prve brzine. Ako je
vozilo zaustavljeno na nizbrdici, menjač stavite u položaj za vožnju unazad.
Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.
Zaključavanje upravljača:
Zaključavanje: izvadite ključ za pokretanje kada je u položaju STOP ili PARK i
okrenite upravljač dok se ne zaključa.
Otključavanje: izvodi se laganim ljuljanjem upravljača uz istovremeno okretanje
ključa prema položaju MAR.
VAŽNA
NAPOMENA
Ključ za pokretanje nikad ne vadite u vožnji.
Upravljač će se automatski zaključati čim pokušate da
ga okrenete. Ovo takođe važi i prilikom vuče vozila.
A - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve
B - Brzinomer
C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom
lampicom za slučaj pregrevanja
D - Digitalni ekran
- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom
20
Zastava Auto d.o.o.
Varijanta 2:
A - Brzinomer
B - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve
C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom
lampicom za slučaj pregrevanja
D - Merač broja obrtaja
E - Multifunkcionalni ekran putnog računara
- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom
21
Tehničko uputstvo Zastava 10
Instrumenti:
Pokazivač nivoa goriva:
Kada se upali upozoravajući signal
rezerve (A - slika desno), znači da je u
rezervoaru preostalo otprilike 5-7 litara
goriva. Ne putujte sa skoro praznim
rezervoarom, nedostatak goriva može
oštetiti katalizator. U normalnim
okolnostima pokazivač nivoa goriva je
između položaja E - empty (prazan) i F
- full (pun).
Ako postoji kvar na sistemu kontrole nivoa goriva, upozoravajući signal rezerve će
stalno svetleti i kazaljka nivoa goriva će se nalaziti na nuli. Obratite se ovlašćenom
servisu radi provere sistema.
Pokazivač temperature rashladne tečnosti motora:
Upozoravajući signal (B na slici desno),
će se upaliti kada se pregreje rashladna
tečnost motora.
U normalnim okolnostima, pri okretanju
ključa u položaj MAR, signal se upali i
nakon nekoliko sekundi se gasi.
Igla pokazivača bi trebalo da se kreće u području sredine skale između položaja C - cold
(hladno) i H - hot (vruće) (od 1/4 do 3/4 skale, u skladu sa radnim uslovima). Ako se
približava crvenom delu, to znači da je motor preopterećen, pa bi zato trebalo smanjiti
zahteve prema motoru.
VAŽNE
NAPOMENE
Ako se signal upali za vreme vožnje, zaustavite vozilo ne gaseći motor i laganim
dodavanjem gasa povećajte protok rashladne tečnosti. Ako se signal ne ugasi u
sledeća 2-3 minuta, ugasite motor i obratite se ovlašćenom servisu.
22
Zastava Auto d.o.o.
VAŽNE
Ako postoji kvar na sistemu, pokazivač će pokazivati
nisku temperaturu i upozoravajući signal pregrevanja će
se upaliti. Obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema.
Pri sporoj vožnji, kada je spoljašnja temperatura vrlo visoka, moguće je
približavanje kazaljke pokazivača crvenom delu. U tom slučaju, najbolje je
zaustaviti se i ugasiti motor. Nakon nekoliko trenutaka možete ponovo pokrenuti
motor, ali ubrzavajte lagano. Ako se događa, odnosno ponavlja ista manifestacija
i nakon što ste preduzeli prethodne mere, ugasite motor i obratite se ovlašćenom
servisu radi pregleda vozila.
Digitalni ekran:
NAPOMENE
Na digitalnom ekranu na instrument tabli mogu se očitati informacije potrebne pri
vožnji:
• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (A) - slika gore levo (za način
korišćenja vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.
• vreme preko digitalnog sata (B) - slika gore levo. Sat se podešava pritiskanjem
tastera "h", koji se nalazi sa desne strane upravljača - slika dole. Svakim
pojedinačnim pritiskom tastera, broj minuta se povećava za jedan.
• ukupna kilometraža (C) ili parcijalna
kilometraža (D). Promena prikaza sa ukupne
na parcijalnu kilometražu vrši se
kratkotrajnim pritiskom tastera TRIP, koji se
nalazi sa desne strane upravljača (slika levo).
Poništavanje parcijalne kilometraže vrši se
dužim pritiskom tastera TRIP (dužim od dve
sekunde)
23
Tehničko uputstvo Zastava 10
Merač broja obrtaja: *
VAŽNO
Bez obzira na varijantu instrument table, sistem
kontrole elektronskog ubrizgavanja goriva
obustavlja snabdevanje motora gorivom pri
previsokom broju obrtaja, što rezultira gubitkom
Putni računar: *
Na digitalnom ekranu putnog računara na
instrument tabli, pritiskom na taster
"TRIP" (slika desno), koji se nalazi na
vrhu desne poluge upravljača, mogu se
dobiti informacije potrebne pri vožnji:
• ukupan broj pređenih kilometara (A -
slika dole), ili druge željene informacije - str. 25.
• vreme preko digitalnog sata (B).
Podešavanje sata videti na strani 27.
• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (C) - slika dole (za način korišćenja
vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje
motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.
* - u zavisnosti od opreme
24
Zastava Auto d.o.o.
Kada je ključ za pokretanje motora izvađen iz kontakt brave i sva prednja vrata
zatvorena, ekran je isključen. Kada se otvore bilo koja prednja vrata, ekran se na
nekoliko sekundi uključi pokazujući vreme i ukupnu kilometražu.
Kad je uključena funkcija parkirnih svetala ("Follow me home") - vidi stranu 47, umesto ukupne kilometraže na ekranu
će biti prikazano slovo F i vreme aktivnosti ove funkcije u
sekundama - slika desno.
U polju A putnog računara - slika dole na prethodnoj strani,
osim informacije o ukupnoj kilometraži, mogu se očitati i
informacije o parcijalnoj kilometraži, autonomiji vozila (koliko
se još kilometara može preći sa preostalom količinom goriva),
(a)
(b)
(c)
(d)
prosečnoj potrošnji goriva, trenutnoj potrošnji goriva*,
prosečnoj brzini i vremenu putovanja (trajanju vožnje).
Prelazak sa jedne na drugu informaciju (prelistavanje
prikaza) vrši se kratkotrajnim pritiskom na taster TRIP
(kraćim od 1 sekunde). Birana veličina ostaje prikazana na
ekranu sve do novog kratkog pritiska tastera TRIP.
Poništavanje (resetovanje, vraćanje na nulu) podataka
putnog računara vrši se dužim pritiskom tastera TRIP
(dužim od 2 sekunde), kada je ključ u položaju MAR. Tako
se započinje novo merenje, tj. novi zadatak. Informacije o
ukupnoj kilometraži i autonomiji vozila ne mogu se vratiti
na nulu.
Autonomija (a) - označava koliko kilometara može još da se
pređe sa preostalim gorivom u rezervoaru, pod uslovom da se
zadrži postojeći način vožnje. Na ekranu će se prikazati oznaka
"- - - -" u sledećim slučajevima:
• vrednost autonomije niža od 50 km
• u slučaju stajanja vozila kada motor duže radi na praznom
hodu; kada vozilo krene ponovo će se pojaviti signalizacija
autonomije
(e)
Parcijalna kilometraža(b) - označava broj pređenih kilometara od početka novog
merenja, tj. resetovanja (dovođenja brojača na nulu)
* - prilikom prikaza trenutne potrošnje na ekranu se ne pojavljuje natpis TRIP
25
Tehničko uputstvo Zastava 10
Prosečna potrošnja(c) - predstavlja prosečnu vrednost potrošnje goriva od početka
novog zadatka* i može se izraziti u kilometrima po litru (km/l) ili u litrima na 100
pređenih kilometara (l/100 km).
Trenutna potrošnja - izražava trenutnu potrošnju goriva koja se stalno ažurira. U
slučaju stajanja vozila sa motorom koji radi na praznom hodu, ekran će pokazati oznaku
"- - - -". Kada vozilo krene, ponovo se pojavljuje signalizacija trenutne potrošnje.
Prosečna brzina(d) - predstavlja prosečnu vrednost brzine vozila u km/h, u funkciji
vremena koje je ukupno proteklo od početka novog zadatka*.
Vreme putovanja(e) - proteklo vreme od početka novog zadatka*. Kada se vozilo
zaustavi, merenje vremena se zaustavlja, pri čemu se iznos vremena neće poništiti već će se merenje nastaviti pri ponovnom pokretanju vozila.
Novo merenje, tj. resetovanje (dovođenje brojača na nulu) može se, osim od strane
vlasnika dužim pritiskom na taster TRIP (ručno), izvršiti na još 2 načina:
• automatski - kada pređena parcijalna kilometraža dostigne vrednost 3999,9 km ili
kada vreme putovanja dostigne vrednost 99:59 (99 sati i 59 minuta)
• posle svakog ponovnog povezivanja akumulatora
VAŽNO
U odsustvu informacija, sve veličine putnog računara
prikazuju oznaku "- - - -" umesto brojnih vrednosti. Kada se ponovo uspostavi
stanje normalnog funkcionisanja, merenje pomenutih veličina ponovo počinje, a
da pri tom nema ni poništavanja vrednosti prikazanih pre anomalije, ni početka
novog zadatka *.
Posle isključivanja/uključivanja akumulatora neke vrednosti će biti prikazane
kao "- - - -", sve dok ne budu na raspolaganju potrebni podaci za njihov ponovni
proračun.
FUNKCIJA DIJAGNOZE KONTROLNIH LAMPICA:
Instrument tabla vrši dijagnozu sledećih kontrolnih lampica i postojanje njihovog
eventualnog kvara:
• Uključena ručna kočnica / nedovoljan nivo kočione tečnosti
Dijagnoza se vrši automatski, okretanjem ključa u položaj MAR, i u toku normalnog
rada prilikom signalizacije greške.
*
- Novi zadatak počinje od trenutka kada je izvršeno dovođenje vrednosti na nulu
26
Zastava Auto d.o.o.
Po završetku početne provere upozoravajućih signala, ako
je pronađen kvar u radu upozoravajućeg signala, na
ekranu će se na 10 sekundi pojaviti poruka "LEd Error"
- slika desno.
Podešavanje vremena na digitalnom satu:
Za podešavanje digitalnog sata koristi se taster
"h", koji se nalazi sa desne strane upravljača -
slika desno.
Pritisnite taster (+) za povećavanje minuta, a
taster (-) za smanjivanje minuta. Broj minuta će
se povećavati (smanjivati) za jedan, svakim
pojedinačnim pritiskom dugmeta.
Upozoravajuća signalizacija:
Signali upozorenja na instrument tabli pale se u sledećim slučajevima:
NEDOVOLJAN PRITISAK ULJA U MOTORU (crveno)
Kada pritisak ulja u motoru padne ispod normalne vrednosti.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi kada se
motor pokrene. Kašnjenje u gašenju signala prihvatljivo je ako motor radi na
minimalnom broju obrtaja ("leru"). Ako je motor bio podvrgnut težim režimima rada,
pri spuštanju na minimalni broj obrtaja signal se može upaliti, ali pri laganim
dodavanjima gasa bi trebalo da se ugasi.
Ako se signal za vreme vožnje upali, obavezno
isključite motor i obratite se ovlašćenom servisu.
NEDOVOLJNO PUNJENJE AKUMULATORA (crveno)
Kada postoji kvar pri punjenju akumulatora strujom.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se pali, ali bi trebalo da se ugasi kada se
motor pokrene. U suprotnom, obratite se ovlašćenom servisu što pre, kako bi se
sprečilo pražnjenje akumulatora.
27
VAŽNO
Tehničko uputstvo Zastava 10
OTVORENA VRATA (crveno)
Kada su vrata ili prtljažnik nepravilno zatvoreni.
KVAR ELEKTRIČNOG SERVOUPRAVLJAČA (crveno)
Kada postoji kvar na električnom "Dualdrive" servoupravljaču.
Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR signal bi trebalo da se upali i nakon
otprilike četiri sekunde ugasi. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, znači da
servoupravljač ne funkcioniše, odnosno nećete imati pomoć pri okretanju upravljača.
Zbog toga je potrebno uložiti više napora pri upotrebi upravljača ali bez uticaja na
pokretljivost vozila. Obratite se ovlašćenom servisu.
KVAR NA SISTEMU ZA ELEKTRONSKO UPRAVLJANJE
RADOM MOTORA (crveno)
Kada postoji kvar na sistemu za elektronsko upravljanje radom motora.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi nekoliko
sekundi nakon pokretanja motora.
Ako signal ostane da svetli ili se pojavi u vožnji, to znači da sistem za elektronsko
upravljanje radom motora ne radi pravilno, što za posledicu može imati gubitak
performansi, udobnosti u vožnji, kao i povećanu potrošnju goriva i štetnu emisiju.
U ovim okolnostima vaše putovanje se može nastaviti, ali bi trebalo da smanjite zahteve
prema motoru i vozite manjim brzinama. Obratite se što pre ovlašćenom servisu. U
slučaju potrebe, vozilo bi trebalo da bude korišćeno u kratkom vremenu i na malim
udaljenostima. Korišćenje vozila u dužem periodu sa upaljenim signalom bi moglo da
ošteti motor, naročito ako isti radi nepravilno ili gubi snagu.
Poneki treptaj upozoravajućeg signala je normalan i nema značenje.
KVAR NA VAZDUŠNOM JASTUKU (crveno)
Kada postoji kvar na sistemu vazdušnog jastuka.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali i zatim ugasi nakon otprilike
četiri sekunde. Ako se signal ne upali, ostane upaljen ili se upali za vreme vožnje,
odmah zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom servisu.
2. Kada količina tečnosti hidraulične kočnice / kvačila padne ispod minimuma.
3. Zajedno sa uključenim upozoravajućim signalom ABS-a , upućuje na kvar
elektronskog uređaja raspodele kočione sile (EDB-a)
VAŽNA
Ako se upozoravajući signal upali za vreme vožnje,
proverite da nije podignuta ručna kočnica. Ako upozoravajući signal nastavi da
svetli, a ručna kočnica nije podignuta, odmah zaustavite vozilo i obratite se
ovlašćenom servisu.
KVAR NA SISTEMU ZA SPREČAVANJE BLOKIRANJA
TOČKOVA PRI KOČENJU (ABS) * (žuto)
Kada postoji kvar na ABS sistemu (objašnjenje sistema na str. 71)
U ovom slučaju, kočioni sistem nastavlja da funkcioniše bez pomoći ABS-a. Ipak se
obratite što pre ovlašćenom servisu radi pregleda vozila. Pri okretanju ključa u položaj
MAR upozoravajući signal se pali i nakon nekoliko sekundi gasi.
NAPOMENA
VAŽNE
Vozila opremljena sistemom ABS, opremljena su i
elektronskim uređajem raspodele kočine sile (EBD). Ako
se, kada motor radi, upale istovremeno upozoravajući signali ABS-a i nedostatka
kočione tečnosti, to ukazuje na kvar na sistemu EBD. U ovom slučaju pri naglom
kočenju prednji točkovi se mogu rano zablokirati i time izazvati proklizavanje
vozila. Vozite vrlo oprezno do najbližeg ovlašćenog servisa radi pregleda sistema.
Ako se, dok motor radi, upali samo upozoravajući signal ABS, to obično upućuje
na kvar samo ABS sistema. U ovom slučaju kočioni sistem i dalje radi, ali bez
korišćenja sistema protiv blokiranja točkova (ABS-a). U tom slučaju ni EBD
sistem neće davati potpun efekat. Takođe i u ovom slučaju Vam savetujemo da se
uputite u najbliži ovlašćeni servis radi provere sistema, pri čemu treba izbegavati
nagla kočenja.
NAPOMENE
GREJAČ ZADNJEG STAKLA (žuto)
Kada je uključeno odmagljivanje stakla vrata prtljažnika.
* - u zavisnosti od opreme
29
Tehničko uputstvo Zastava 10
KONTROLA SVETALA (žuto)
Kada postoji kvar na sistemu svetala (npr. prekinuto strujno kolo, nedostatak
sijalice ili pregorela sijalica, sijalica neodgovarajuće snage).
Kontrola obuhvata bočna, zadnja, stop svetla (sa izuzetkom trećeg stop svetla) i zadnje
svetlo za maglu.
ZADNJE SVETLO ZA MAGLU (žuto)
Kada je zadnje svetlo za maglu uključeno.
ELEKTRONSKI SISTEM BLOKADE MOTORA (žuto)
Pali se u tri slučaja (kada je ključ za pokretanje u položaju MAR):
1. Jedan treptaj - signalizira da je kod ključa prepoznat. Motor se može pokrenuti.
2. Stalno svetli - signalizira da kod ključa nije prepoznat. Da bi pokrenuli motor, sledite
uputstva opisana za pokretanje u nuždi u poglavlju U SLUČAJU NUŽDE - str. 95.
3. Trepćući signal - signalizira da vozilo nije zaštićeno blokadom motora. Motor se
ipak može pokrenuti.
POKAZIVAČI SMERA (trepćuće zeleno)
Kada se ručica pokazivača smera uključi.
SPOLJNA SVETLA (zeleno)
Kada se upale poziciona / kratka svetla.
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU * (zeleno)
Kada se upale prednja svetla za maglu.
CITY
Kada se upotrebljava ova funkcija - vidi str. 70.
Kada se upale duga svetla.
* - u zavisnosti od opreme
UPOTREBA "CITY" FUNKCIJE ELEKTRIČNOG
SERVOUPRAVLJAČA (zeleno)
DUGA SVETLA (plavo)
30
Loading...
+ 130 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.