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Enlever le fusible à remplacer en uti-
lisant la pince C en dotation.
Si le fusible devait encore griller, s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Ne jamais remplacer un
fusible grillé par des fils
métalliques ou un autre
matériel non approprié. Il faut
toujours utiliser un fusible intact
de la même couleur.
F0B0155b
En aucun cas il ne faut
remplacer un fusible par
un autre ayant un ampè-
rage supérieur, DANGER D’INCENDIE!
Si un fusible général de
protection (MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE ou MEGA-
FUSE) intervient, n’effectuer aucune réparation et s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Avant de remplacer un
fusible, s’assurer d’avoir
sorti la clé de contact du
contacteur et d’avoir éteint et/ou
débranché tous les dispositifs
électriques.
POSITION DES FUSIBLES
fig. 37-38-39
Les fusibles sont regroupés en trois
centrales situées respectivement:
– Dans la boîte à gants; pour y ac-
céder enlever le couvercle de protection A.
– Dans la trappe dans le plancher devant le siège passager, à côté de la batterie; pour y accéder soulever le couvercle de protection B.
– Dans le compartiment moteur;
pour y accéder enlever le couvercle
de protection C.
S’IL VOUS ARRIVE...
fig. 36
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S’IL VOUS ARRIVE...
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fig. 37
fig. 38
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S’IL VOUS ARRIVE...
fig. 39
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CENTRALE FUSIBLES BOITE A GANTS fig. 37
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15A
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20A
15A
10A
30A
30A
5A
15A
10A
10A
10A
15A
15A
40A
Feux antibrouillard arrière
Lave-lunette arrière
Alimentation pour fonctions centrale électronique principale
Feu Stop gauche
Spot, allume-cigares, éclairage boîte à gants côté passager, rétroviseur intérieur
automatique
Toit ouvrant avant, essuie-glaces avant
Prise de diagnostic
Alarme électronique, système infotélématique Connect, autoradio, écran
configurable multifonction, commandes à distance au volant, filtre du particulé
Feu de position droit, feux de plaque, éclairage commandes climatiseur,
plafonniers (première, deuxième et troisième rangée)
Fermeture centralisée, Superverrouillage
Lave-lunette arrière
Alimentation système air bag, alimentations pour centrale électronique principale
Feu stop droit, troisième stop, feux stop remorque éventuelle
Alimentation prise de diagnostic, interrupteur de la pédale de frein et d’embrayage
Alimentation autoradio pour centrale électronique principale
Feu de position gauche; feu de position remorque éventuelle
Sirène alarme électronique
Alimentation capteur de parcage pour centrale électronique principale
Lunette chauffante
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CENTRALE FUSIBLES A COTE DE LA BATTERIE fig. 38
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40A
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–
–
–
–
25A
25A
20A
20A
10A
10A
15A
20A
20A
Porte latérale coulissante électrique droite
Porte latérale coulissante électrique gauche
Amplificateur HI-FI
Libre
Libre
Libre
Libre
Siège conducteur à réglage électrique
Siège passager à réglage électrique
Toit ouvrant troisième rangée
Toit ouvrant deuxième rangée
Siège chauffant passager
Siège chauffant conducteur
Dispositif électrique sécurité enfants
Prise électrique 12V arrière troisième rangée
Prise électrique 12V sur le siège conducteur
S’IL VOUS ARRIVE...
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CENTRALE FUSIBLES COMPARTIMENT MOTEUR fig. 39
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20A
15A
15A
10A
10A
15A
10A
30A
30A
40A
Interrupteur feux de recul, lampes à décharge de gaz (Xénon), commandes
ventilateur électrique, niveau liquide de refroidissement moteur, filtre gazole
chauffé, petites bougies de préchauffage),
régulateur de vitesse, débimètre air
Pompe carburant, recyclage gaz d’échappement et régulateur turbocompresseur
Système ABS, système ESP
Alimentation des services sous la clé, pour centrale électronique principale
Système filtre du particulé
Feux antibrouillard avant
Lave-phares
Alimentation relais centrale électronique principale, commandes relais groupe
ventilateur électrique, électrosoupape régulateur de pression
gazole et recyclage gaz d’échappement
Feu de croisement gauche, correcteur d’assiette des phares
Feu de croisement droit
Feu de route gauche
Feu de route droit
Klaxon (signal sonore)
Pompe lave-glaces - lave-lunette
Sonde Lambda, injecteurs, bougies d’allumage, électrosoupape canister,
électrosoupape pompe à injection
Essuie-glaces
Ventilateurs additionnels
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Dans cette centrale sont aussi situés les MAXI-FUSE suivants:
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
50A
50A
30A
60A
70A
30A
40A
50A
Ventilateur électrique (deuxième vitesse)
Système ABS, système ESP
Electrosoupape système ESP
Alimentation centrale électronique principale 1
Alimentation centrale électronique principale 2
Ventilateur électrique (première vitesse)
Système Fiat CODE
Ventilateurs additionnels climatisation
S’IL VOUS ARRIVE...
177
Page 8
S’IL VOUS ARRIVE
D’AVOIR LA
BATTERIE A PLAT
Il est conseillé, avant tout, de voir
au chapitre “Entretien de la voiture”
quelles sont les précautions à
prendre pour éviter que la batterie
S’IL VOUS ARRIVE...
ne se décharge et pour garantir sa
longue durée.
ATTENTION La description de la
procédure de recharge de la batterie
n’est qu’à titre d’information. Pour effectuer cette opération, nous vous
conseillons de vous adresser au Ré-
seau Après-vente Fiat.
RECHARGE DE LA BATTERIE
Il est préférable de procéder à une
recharge lente de la batterie à bas ampèrage et d’une durée de 24 heures.
Une recharge plus longue pourrait endommager la batterie.
Pour ce faire:
1) débrancher le borne du pôle né-
gatif de la batterie.
ATTENTION Si la voiture est
équipée d’un système d’alarme électronique, débrancher l’alarme à l’aide
de la télécommande.
2) Brancher aux pôles de la batterie
les câbles de l’appareil de recharge, en
en respectant la polarité.
3) Mettre le chargeur de batterie en
service.
4) La recharge effectuée, couper le
courant dans le chargeur avant de le
débrancher de la batterie.
5) Brancher à nouveau le borne au
pôle négatif de la batterie.
Le liquide contenu dans
la batterie est toxique et
corrosif. Eviter donc tout
contact avec la peau et les yeux.
Eviter également d’approcher de
la batterie des flammes ou des cigarettes allumées et de provoquer des étincelles: danger d’explosion et d’incendie.
Ne pas tenter de recharger une batterie gelée: il faut d’abord la dé-
geler pour éviter tout risque
d’explosion. Si la batterie a gelé,
avant de la recharger, faire
contrôler la batterie par des personnes spécialisées, pour vérifier
que les éléments internes ne sont
pas endommagés et que le corps
n’est pas fissuré, ce qui entraînerait la fuite de liquide toxique et
corrosif.
DEMARRAGE A L’AIDE
D’UNE BATTERIE
D’APPOINT
Voir “Démarrage à l’aide d’une batterie d’appoint”, dans ce chapitre
même.
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