FIAT FIORINO User Manual [fr]

FIATFIORINO

NOTICE D’ENTRETIEN

Cher Client,

Nous vous remercions de la préférence que vous nous avez accordée et vous félicitons d'avoir choisi Fiat Fiorino. Cette notice a été expressément conçue pour vous faire connaître chaque détail du Fiat Fiorino, ce qui vous permettra

de l'utiliser de la manière la plus correcte. Nous vous invitons à la lire attentivement avant de commencer à le conduire. Dans la notice figurent toutes les informations, conseils et recommandations importantes qui vous aideront à profiter à fond des qualités techniques de votre Fiat Fiorino.

Il est recommandé de lire attentivement les instructions et indications fournies, précédées des symboles :

pour la sécurité des personnes ;

pour l'intégrité de la voiture ;

pour la protection de l'environnement.

Dans le Carnet de Garantie ci-joint vous trouverez également les Services offerts par Fiat à ses Clients :

❒ le Certificat de Garantie comportant les délais et les conditions d'application de cette dernière ; ❒ la gamme des services complémentaires réservés aux Clients Fiat.

Nous vous souhaitons bonne lecture et bon voyage !

Cette notice d'Utilisation et d'Entretien contient la description de toutes les versions de Fiat Fiorino, par conséquent vous ne devez prendre en compte que les informations correspondant à l'équipement, à la motorisation et à la version que

vous avez achetée.

A LIRE IMPERATIVEMENT !

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Moteurs essence : faire le plein de carburant

uniquement avec de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane (RON) non inférieur à 95 et conforme à la spécification européenne EN

228. Moteurs Diesel : faire le plein uniquement avec

du gazole pour traction automobile conforme à la spécification européenne EN590. L’utilisation d’autres produits ou mélanges peut endommager le moteur de manière irréversible et provoquer la déchéance de la garantie à cause des dommages causés.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Moteurs à essence : s'assurer que le frein à

main soit bien serré ; placer le levier de sélection des vitesses au point mort ; appuyer à fond sur la pédale d'embrayage sans appuyer sur l'accélérateur, puis tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.

Moteurs Diesel : tourner la clé de contact sur MAR et attendre que le témoin ; tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur a démarré.

STATIONNEMENT SUR SOL INFLAMMABLE

Le fonctionnement normal du pot catalytique produit des températures élevées. Par conséquent, ne jamais garer le véhicule sur des matières inflammables (herbe, feuilles mortes, aiguilles de pin, etc.) ; danger d'incendie.

s'éteigne

RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT

Le véhicule est équipé d'un système permettant un diagnostic continu des composants liés aux émissions pour garantir un meilleur respect de l'environnement.

APPAREILS ÉLECTRIQUES ACCESSOIRES

Si, après l'achat du véhicule, on souhaite installer des accessoires nécessitant une alimentation électrique (entraînant le risque de décharger progressivement la batterie), s'adresser au Réseau Après-vente Fiat qui en calculera la consommation électrique globale et vérifiera si le circuit du véhicule est en mesure de fournir la charge demandée.

ENTRETIEN PROGRAMMÉ

Un entretien correct permet de garder inchangées dans le temps les performances du véhicule et les caractéristiques de sécurité, de respect de l'environnement et de frais de fonctionnement réduits.

LA NOTICE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN

... fournit les informations, les conseils et les précautions nécessaires au bon emploi, à la sécurité de conduite et à la durée de vie de votre véhicule. Veuillez prêter une attention particulière aux symboles personnes) (respect de l'environnement)

(bon état du véhicule).

(sécurité des

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

PLANCHE DE BORD

Certaines commandes, ainsi que les instruments, les témoins et leur position varient en fonction des versions.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

fig. 1

1. Aérateur pour l'air sur les vitres latérales – 2. Aérateur réglable et orientable – 3. Levier gauche : commande feux extérieurs – 4. Combiné de bord et témoins – 5. Levier droit : commandes essuie-glace avant/arrière, trip computer – 6. Autoradio (pour les versions/marchés, où cela est prévu) – 7. Interrupteur feux de détresse, lunette dégivrante, interrupteur activation/désactivation système ASR/Traction Plus (pour les versions/marché où cela est prévu), bouton de déverrouillage des portes arrière à battant (pour les versions/marchés où cela est prévu), interrupteur désactivation système Start&Stop (pour les versions/marchés où cela est prévu) – 8. Airbag côté passager (pour les versions/marchés où cela est prévu) – 9. Compartiment vide-poches/boîte à gants (pour les versions/marchés où cela est prévu) – 10. Aérateurs réglables et orientables – 11. Commandes de chauffage/ventilation/climatisation – 12. Compartiment vide-poches – 13. Dispositif de démarrage – 14. Airbag côté conducteur – 15. Levier d'ouverture du capot moteur – 16. Platine de commandes : feux antibrouillard/brouillard arrière/réglage assiette des phares/écran

F0T0070

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

COMBINÉ DE BORD

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

Versions avec écran numérique

Les témoins

et ne sont présents que sur les versions Diesel.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

fig. 2

A. Tachymètre (indicateur de vitesse) B. Indicateur de niveau de carburant, avec témoin de réserve C. Indicateur de température du liquide de refroidissement moteur avec témoin de température maximum D. Compte-tours E. Écran numérique

INDEX

ALPHABETIQUE

F0T0400

Versions avec écran multifonction

Les témoins

et ne sont présents que sur les versions Diesel.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 3

F0T0401

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

SYMBOLES

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

Sur certains éléments de votre véhicule, ou à proximité de ceux-ci, sont appliquées des étiquettes spécifiques colorées, dont les symboles sont destinés à attirer votre attention sur les précautions à prendre vis-à-vis du composant en question.

Une étiquette récapitulant tous les symboles se trouve sur le revêtement intérieur du capot moteur.

LE SYSTÈME FIAT CODE

Il s'agit d'un système électronique de blocage du moteur qui renforce la protection antivol du véhicule. Il est activé automatiquement lorsqu'on retire la clé du contact.

Lors de chaque démarrage, en tournant la clé sur la position MAR, la centrale du système Fiat CODE envoie à la centrale de contrôle du moteur un code de reconnaissance pour en désactiver le blocage des fonctions.

Si au démarrage le code n'est pas correctement reconnu, le témoin bord.

Dans un tel cas, tourner la clé sur STOP et ensuite sur MAR ; si le blocage persiste, essayer avec les autres clés fournies. Si l'on ne parvient toujours pas à démarrer le moteur, s'adresser au réseau Aprèsvente Fiat.

ATTENTION Chaque clé est dotée de son propre code qui doit être mémorisé par la centrale du système. Pour mémoriser des nouvelles clés (8 clés maximum), s'adresser au réseau Après-vente Fiat.

s'allume sur le combiné de

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Allumages du témoin roule

❒ Si le témoin

cela signifie que le système est en train d'effectuer un autodiagnostic (par exemple, à cause d'une

(ou le symbole à l'écran) s'allume,

quand le véhicule

perte de tension). Au premier arrêt du véhicule, tourner la clé sur STOP, puis sur MAR : en l'absence d'anomalie, le témoin

❒ Si le témoin

(ou le symbole à l'écran) reste

ne s'allume pas.

allumé, répéter la procédure précédente en maintenant la clé sur STOP pendant plus de 30 secondes. Si l'anomalie persiste, s'adresser au réseau Après-vente Fiat.

❒ Si le témoin

(ou le symbole à l'écran) reste allumé, le code n'est pas reconnu. Dans ce cas, tourner la clé sur STOP, puis sur MAR ; si le blocage persiste, essayer avec les autres clés fournies. Si le moteur n'a toujours pas démarré, effectuer le démarrage d'urgence (voir chapitre « Situations d'urgence ») et s'adresser ensuite au réseau Après-vente Fiat.

LES CLÉS

CLÉ MÉCANIQUE

L'insert métallique A fig. 4 actionne :

❒ le dispositif de démarrage (contact) ; ❒ la serrure des portes ; ❒ l'ouverture/fermeture du bouchon de carburant.

CLÉ AVECTÉLÉCOMMANDE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) L'insert métallique A fig. 5 actionne :

❒ le dispositif de démarrage (contact) ; ❒ la serrure des portes ; ❒ l'ouverture/fermeture du bouchon de carburant.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

Des chocs violents peuvent endommager les éléments électroniques contenus dans la clé.

Pour extraire l'insert métallique, appuyer sur le bouton B fig. 5.

fig. 4

F0T0002

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Pour le réintroduire dans la poignée, procéder

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

comme suit : ❒ maintenir la pression sur le bouton B et déplacer

l'insert métallique A ;

❒ relâcher le bouton B et tourner l'insert métallique

SÉCURITÉ

A jusqu'à perception du déclic de blocage qui en garantit la fermeture correcte.

Versions Combi

Le bouton

actionne le déverrouillage de toutes les

portes (y compris les portes battantes arrière). Le bouton

actionne le verrouillage de toutes les

portes. Le bouton

actionne le déverrouillage des

portières arrière à battant.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

et notamment des yeux et d'objets pouvant être

TEMOINS ET

SIGNALISATION

endommagés (vêtements, par exemple). Ne pas laisser la clé sans surveillance pour éviter toute manipulation intempestive, spécialement par des enfants qui en la manipulant pourraient

SITUATIONS

appuyer sur le bouton.

D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 5

ATTENTION

Appuyer sur le bouton B uniquement lorsque la clé est éloignée du corps,

F0T0241

Versions Cargo

Le bouton

actionne le déverrouillage des

portières avant ; Le bouton

actionne le verrouillage de toutes les

portes ; Le bouton

actionne le déverrouillage des portes arrière à battant et des portières latérales coulissantes (pour les versions/marchés où cela est prévu).

En effectuant le déverrouillage des portes, le plafonnier d'habitacle s'allume pendant un laps de temps prédéfini.

Ouverture des vitres à l'aide de la télécommande

(pour les versions/marchés où cela est prévu) En maintenant enfoncé le bouton (sur la clé)

pendant plus de 3 secondes, on commande l'ouverture des vitres. Pour ouvrir complètement les vitres, il est nécessaire de continuer à maintenir le bouton enfoncé. Si on relâche la pression sur le bouton, le mouvement d'ouverture des vitres

s'arrête dans la position acquise. Le même type d'ouverture peut également être effectué en agissant sur le barillet des poignées des portes avant.

Fermeture des vitres à l'aide de la télécommande

(pour les versions/marchés où cela est prévu) En maintenant enfoncé le bouton (sur la clé)

pendant plus de 3 secondes, on commande la fermeture des vitres. Pour fermer complètement les vitres, il est nécessaire de continuer à maintenir le bouton enfoncé. Si on relâche la pression sur le bouton, le mouvement de fermeture des vitres s'arrête dans la position acquise. Le même type de fermeture peut également être effectué en agissant sur le barillet des poignées des portes avant.

ATTENTION Pendant ce fonctionnement, le système anti-pincement des vitres est exclu.

Déverrouillage/verrouillage du compartiment de charge de l'intérieur du véhicule (version Cargo)

En appuyant sur le bouton fig. 6 (version Cargo), on déverrouille le compartiment de chargement (portes arrière à battant et portes latérales coulissantes) de l'intérieur de la voiture. En appuyant à nouveau, on verrouille toute la voiture.

Remplacement pile de la clé avec télécommande

Pour remplacer la pile, procéder comme suit fig. 7 : ❒ appuyer sur le bouton A et mettre l'insert

métallique B en position d'ouverture ;

❒ tourner la vis C sur

en utilisant un tournevis à

pointe fine ;

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 6

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0322

❒ extraire le boîtier porte-batterie D et remplacer la

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

pile E en respectant les polarités ;

❒ réintroduire le boîtier porte-batterie D à

l'intérieur de la clé et le bloquer en tournant la vis C sur

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

à cet effet, conformément à la législation en vigueur ou bien elles peuvent être remises au réseau Après-vente Fiat , qui se chargera de leur recyclage.

TEMOINS ET

SIGNALISATION

DEMANDE DE TÉLÉCOMMANDES SUPPLÉMENTAIRES

SITUATIONS D’URGENCE

Le système peut reconnaître jusqu'à 8 télécommandes. Si une nouvelle télécommande

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

Les piles usées sont nocives pour l'environnement. Elles doivent être jetées dans des conteneurs conçus spécialement

s'avérait être nécessaire, s'adresser au réseau Après-vente Fiat, en présentant un document d'identité et les documents d'identification de propriété du véhicule.

DISPOSITIF DEAD LOCK

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui coupe le

fonctionnement des poignées intérieures en empêchant ainsi l'ouverture des portes de l'intérieur de l'habitacle en cas de tentative d'effraction (par ex. rupture d'une vitre).

On peut donc affirmer que le dispositif dead lock représente la meilleure protection possible contre les tentatives d'effraction. Par conséquent, nous recommandons son utilisation à chaque fois qu'on doit laisser le véhicule garé.

ATTENTION

Lorsqu'on enclenche le dispositif dead

lock, l'ouverture des portes n'est plus possible depuis l'intérieur du véhicule. Par conséquent, avant de quitter la voiture, il convient de vérifier qu'il n'y a plus personne à bord.

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 7

F0T0300

ATTENTION

Si la pile de la clé avec télécommande

est épuisée, le dispositif ne peut être activé qu'en introduisant l'insert métallique de la clé dans le barillet des portes, selon la procédure décrite précédemment. Dans ce cas, le dispositif reste enclenché uniquement sur les portes arrière.

Activation du dispositif

Le dispositif s’enclenche automatiquement sur toutes les portes lorsque l’on appuie deux fois sur le bouton

L’activation du dispositif est signalée par 2 clignotements des clignotants.

Le dispositif ne s'enclenche pas si une ou plusieurs portes ne sont pas correctement fermées : ceci empêche que quelqu'un puisse pénétrer dans le véhicule par la porte ouverte et, en la refermant, risque de rester enfermé à l'intérieur de l'habitacle.

Désactivation du dispositif

Le dispositif se désactive automatiquement sur toutes les portes dans les cas suivants :

❒ en effectuant l'opération de déverrouillage des

portes ;

❒ en tournant la clé de contact sur MAR.

de la clé avec télécommande.

ALARME

(pour les versions/marchés où cela est prévu) L'alarme, prévue en plus de toutes les fonctions de la

télécommande déjà décrites précédemment, est commandée par le récepteur situé sous la planche de bord à proximité de la centrale des fusibles.

DÉCLENCHEMENT DE L’ALARME

L'alarme se déclenche dans les cas suivants : ❒ ouverture non autorisée d'une porte, du capot

moteur, du hayon coffre à bagages ou, si présentes, de l'une des portes latérales coulissantes (protection périmétrale) ;

❒ actionnement non autorisé du dispositif de

démarrage (rotation de la clé sur MAR au moyen d'une clé non autorisée) ;

❒ sectionnement des câbles de la batterie ; ❒ présence de corps en mouvement à l'intérieur de

l’habitacle (protection volumétrique) ; ❒ soulèvement/inclinaison anormale du véhicule. Selon les marchés, le déclenchement de l’alarme

provoque l'actionnement de la sirène et des clignotants (pendant environ 26 secondes). Les modalités de déclenchement et le nombre des cycles peuvent varier en fonction des marchés.

Dans tous les cas, un nombre maximum de cycles sonores/visuels est prévu. Une fois ceux-ci terminés, le système reprend sa fonction normale de contrôle.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Les protections volumétriques et anti-soulèvement

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

sont désactivées en agissant sur la commande prévue du plafonnier avant (voir paragraphe « Protection anti-soulèvement »).

ATTENTION La fonction de blocage du moteur est garantie par le Fiat CODE, qui s'active automatiquement lors de l’extraction de la clé de contact.

a été détectée dans fonctionnement du système. S'adresser dans ce cas au Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION Quand on actionne la fermeture centralisée avec l'insert métallique de la clé, l'alarme ne s'active pas.

ATTENTION L’alarme est conforme aux normes des différents pays.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

ACTIVATION DE L’ALARME

Une fois les portes et les capots fermés, la clé de contact tournée en position STOP ou bien extraite, diriger la clé de la télécommande en direction du véhicule, presser, puis relâcher le bouton

À l'exception de quelques marchés, l'activation de l’alarme entraîne un signal sonore (« BIP ») et active le verrouillage des portes.

L’activation de l'alarme est précédée par une phase d'autodiagnostic : si une anomalie est détectée, le système émet un nouveau signal sonore 4 secondes après la commande d'activation environ.

Dans ce cas, désactiver l’alarme en appuyant sur le bouton du capot moteur et du coffre à bagages, puis activer à nouveau l'alarme en appuyant sur le bouton

Dans le cas contraire, la porte et le coffre mal fermés seront exclus du contrôle de l'alarme.

Si l'alarme émet un signal sonore alors que les

INDEX

portières, le capot moteur et le coffre à bagages sont correctement fermés, cela signifie qu'une anomalie

, vérifier la fermeture des portières,

DÉSACTIVATION DE L’ALARME

Appuyer sur le bouton télécommande.

Les actions suivantes sont alors effectuées (à l'exception de quelques marchés) :

❒ deux clignotements courts des clignotants ; ❒ deux signaux sonores courts (« BIP ») ; ❒ déverrouillage des portes.

ATTENTION Quand on actionne l'ouverture centralisée avec l'insert métallique de la clé, l'alarme ne se désactive pas.

de la clé avec

PROTECTIONVOLUMÉTRIQUE/ ANTI-SOULÈVEMENT

Pour garantir un bon fonctionnement de la protection, nous recommandons de fermer totalement les vitres latérales.

Si nécessaire, la fonction peut être désactivée (par exemple si vous laissez un animal à l'intérieur) en appuyant sur le bouton A fig. 8, situé sur le plafonnier avant, lorsque le combiné de bord est éteint et avant d'activer l'alarme.

La désactivation de la fonction est attestée par le clignotement pendant quelques secondes de la DEL située sur le bouton. La désactivation éventuelle de la protection volumétrique/anti-soulèvement doit être répétée à chaque extinction du combiné de bord.

SIGNALEMENT DES TENTATIVES D’EFFRACTION

À l'allumage du combiné de bord, en fonction de l'équipement du véhicule, toute tentative d'effraction est signalée par l'allumage du témoin

,oudu symbole à l'écran accompagné d'un message spécial (voir chapitre « Témoins et messages »).

DÉSACTIVATION DE L’ALARME

Pour désactiver complètement l'alarme (par exemple lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant longtemps), fermer simplement le véhicule en tournant l'insert métallique de la clé à télécommande dans la serrure. Dans ce cas le véhicule ne sera pas protégé par le système d’alarme, alors que la fonction de blocage du moteur est garantie par le Fiat CODE, qui s'active automatiquement lors de l’extraction de la clé de contact.

ATTENTION Si la pile de la clé avec télécommande est déchargée, ou bien en cas de panne du système, pour désactiver l'alarme, introduire la clé dans le contact et la tourner en position MAR.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 8

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0159

DISPOSITIF DE DÉMARRAGE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

La clé peut tourner dans 3 positions différentes fig. 9

❒ STOP : moteur coupé, clé extractible, verrouillage

de la direction. Certains dispositifs électriques (par ex. autoradio, fermeture centralisée des portes, alarme, etc.) restent en service.

❒ MAR : position de marche. Tous les dispositifs

électriques sont en service.

❒ AVV : démarrage du moteur. Le dispositif de

démarrage est pourvu d'un mécanisme de sécurité qui oblige, en cas d'absence de démarrage du moteur, à ramener la clé sur STOP avant de répéter la manœuvre de démarrage.

VERROUILLAGE DE LA DIRECTION

Activation

Le dispositif en position STOP, extraire la clé et tourner le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.

Désactivation

Tourner légèrement le volant tandis que vous tournez la clé en position MAR.

ATTENTION

Ne jamais extraire la clé lorsque le

véhicule roule. Le volant se bloquerait automatiquement au premier braquage. Ceci est toujours valable, même en cas de véhicule remorqué.Toute intervention en après-vente est absolument interdite, qui pourrait produire une violation d u système de conduite ou de la colonne de la direction (ex. montage d'un dispositif antivol) et provoquer, en plus de la chute des performances du système et de l'annulation de la garantie, de graves problèmes de sécurité et la non-conformité de l'homologation du véhicule.

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 9

F0T0039

INSTRUMENTS DE BORD

La couleur de fond des instruments et leur type peuvent varier selon les versions.

TACHYMÈTRE (indicateur de vitesse)

Il signale la vitesse du véhicule fig. 10.

COMPTE-TOURS

Le compte-tours fig. 11 fournit des indications concernant les tours par minute du moteur.

ATTENTION Le système de contrôle de l'injection électronique réduit progressivement l'afflux de carburant lorsque le moteur tourne « hors régime », ce qui a pour conséquence une perte progressive de puissance du moteur.

Le compte-tours, lorsque le moteur tourne au ralenti, peut indiquer une augmentation du régime progressif ou soudain selon les cas.

Il s'agit d'un phénomène normal, qui ne doit pas inquiéter, car il peut se produire lors de l'enclenchement du climatiseur ou du ventilateur électrique. Dans ces cas, une lente variation de régime est utile pour sauvegarder l'état de charge de la batterie.

INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT

L'aiguille indique la quantité de carburant présente dans le réservoir.

L'allumage du témoin A fig. 12 indique qu'il reste environ 6/7 litres de carburant dans le réservoir.

E - réservoir vide. F - réservoir plein (voir les indications au paragraphe

« Ravitaillement du véhicule » dans le présent chapitre).

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 10

F0T0402

fig. 11

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0403

Ne jamais rouler avec le réservoir presque vide, cela

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

peut endommager le catalyseur.

ATTENTION Si l'aiguille se place sur l'indication E et que le témoin A clignote, une anomalie est survenue dans le système. Dans ce cas, s'adresser au Réseau

SÉCURITÉ

Après-vente Fiat pour faire contrôler le système.

INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

MOTEUR

L'aiguille indique la température du liquide de refroidissement du moteur et fournit les indications

TEMOINS ET

SIGNALISATION

lorsque la température du liquide dépasse 50 °C environ.

En conditions d'utilisation habituelles du véhicule, l'aiguille peut se placer sur les différentes positions à

SITUATIONS D’URGENCE

l'intérieur de la plage d'indications selon les conditions d'emploi.

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

C - Température du liquide de refroidissement moteur basse.

H - Température du liquide de refroidissement moteur élevée.

L'allumage du témoin B fig. 12 (en même temps que le message affiché à l'écran) indique l'augmentation excessive de la température du liquide de refroidissement. Dans ce cas, couper le moteur et s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Si l'aiguille de la température du liquide de refroidissement moteur se place sur la zone rouge, couper immédiatement le

moteur et s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 12

F0T0404

ÉCRAN NUMERIQUE

PAGE-ÉCRAN STANDARD

La page-écran standard fig. 13 est en mesure d'afficher les indications suivantes :

Position d'assiette des phares (uniquement avec

feux de croisement allumés). Odomètre (visualisation des kilomètres, ou bien

des miles, parcourus). Heure.

Indication de la fonction START&STOP (pour les

versions/marchés, où cela est prévu).

Gear Shift Indication (indication changement de

vitesse) (pour les versions/marchés, où cela est prévu).

Pour faire défiler la page-écran et les différentes options vers le bas ou pour diminuer la valeur affichée.

NOTE Les boutons

et activent des

fonctions différentes selon les situations suivantes :

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

Note La clé enlevée (à l'ouverture d'au moins une des portes avant), l'écran s'allume en visualisant pendant quelques secondes l'heure et l'indication des kilomètres, ou bien des miles, parcourus.

BOUTONS DE COMMANDE

Pour faire défiler la page-écran et les différentes options vers le haut ou pour augmenter la valeur affichée.

MENU ESC

Pression courte pour accéder au menu et/ou passer à la page-écran suivante ou bien valider le choix désiré. Pression prolongée pour revenir à la page-écran standard.

fig. 13

fig. 14

F0T0459

F0T0449

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Réglage de l’assiette des phares

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

Feux de croisement allumés, appuyer sur les boutons

ou bien pour régler l'assiette des phares.

Menu de configuration

- à l'intérieur du menu, ils permettent le défilement vers le haut ou vers le bas ;

- pendant les opérations de réglage, ils permettent d'augmenter ou de diminuer un paramètre.

SÉCURITÉ

MENU DE CONFIGURATION

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 15

F0T1031

Fonctions du menu de configuration

Le menu fig. 15 se compose d'une série de fonctions disposées en mode « circulaire », dont la sélection, à l'aide des boutons aux différentes opérations de sélection et de réglage (configuration) indiquées ci-après.

Le menu peut être activé par une brève pression sur le bouton MENU ESC.

En appuyant de manière répétée sur les boutons

et , on peut se déplacer dans la liste du

menu de configuration. Les modalités de gestion à ce point diffèrent entre

elles selon la rubrique sélectionnée.

Sélection d'une rubrique du menu

- en appuyant brièvement sur le bouton MENU ESC, on peut sélectionner le réglage du menu que l'on souhaite modifier ;

- en agissant sur les boutons pressions répétées), on peut choisir le nouveau réglage ;

- en appuyant brièvement sur le bouton MENU ESC, on peut mémoriser le réglage et revenir simultanément à la rubrique du menu précédemment sélectionnée.

et , permet d'accéder

et (par

Sélection de « Réglage de l'heure »

- en appuyant brièvement sur le bouton MENU ESC, on peut sélectionner la première donnée à modifier (heures) ;

- en agissant sur les boutons pressions répétées), ont peut choisir le nouveau réglage ;

- en appuyant brièvement sur le bouton MENU ESC, on peut mémoriser le réglage et passer simultanément à la rubrique suivante du menu de réglage (minutes) ;

- après avoir réglé les minutes, en suivant la même procédure, on retourne à la rubrique du menu précédemment sélectionnée.

Par une pression prolongée sur le bouton MENU ESC

- si l'on se trouve au niveau du menu, on sort de l'environnement menu de configuration ;

- si l'on se trouve au niveau du réglage d'une rubrique du menu, on sort au niveau de menu ;

- seules les modifications déjà mémorisées par l'utilisateur (confirmées par une pression du bouton MENU ESC) seront sauvegardées.

L'environnement menu de configuration est temporisé : si l'on sort du menu à cause de cette temporisation, seules les modifications déjà mémorisées par l'utilisateur (confirmées par une courte pression du bouton MENU ESC) seront sauvegardées.

et (par

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

À partir de la page-écran standard, pour accéder à la

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

navigation, appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC.

Pour naviguer dans le menu, appuyer sur les boutons

ou .

REMARQUE Lorsque le véhicule roule, pour des raisons de sécurité, on ne peut accéder qu'au menu réduit (configuration « SPEEd »). On pourra accéder au menu complet en mettant le véhicule à l'arrêt.

Réglage de l'éclairage intérieur du véhicule (ILLU)

Cette fonction est disponible lorsque les feux de croisement sont allumés et permet de régler l'intensité lumineuse du combiné de bord, des touches et de l'écran autoradio.

Pour régler l'intensité lumineuse, procéder comme suit :

❒ appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC,

l'inscription ILLU apparaît à l'écran ;

❒ appuyer sur le bouton

niveau d'intensité lumineuse ;

❒ appuyer sur le bouton MENU ESC avec une

pression courte pour revenir à la page-écran du menu ou appuyer sur le bouton avec une pression longue pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

INDEX

et pour régler le

Réglage de la limite de vitesse (SPEEd)

Cette fonction permet de régler la limite de vitesse (km/h ou mph) ; une fois cette limite dépassée, l'utilisateur est prévenu (voir le chapitre « Témoins et messages »).

Pour régler la limite de vitesse souhaitée, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, l'écran affiche la mention (SPEEd) et l'unité de mesure précédemment réglée (km/h) ou (mph) ;

- appuyer sur le bouton (On) ou désactiver (OFF) la limite de vitesse ;

- si la fonction est déjà activée (On), en appuyant sur les boutons vitesse souhaitée et appuyer sur MENU ESC pour confirmer la sélection ;

REMARQUE Le réglage est permis de 30 à 200 km/h, ou de 20 à 125 mph selon l'unité de mesure précédemment sélectionnée (voir paragraphe « Réglage de l'unité de mesure Unit » ci-après). Chaque pression sur le bouton augmentation/diminution de 5 unités. En maintenant le bouton augmentation/diminution rapide automatique. Lorsque la valeur souhaitée est proche, compléter le réglage par des pressions individuelles.

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer plus longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

ou , sélectionner la limite de

/ enfoncé, on obtient une

ou pour activer

/ entraîne une

Pour annuler le réglage, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, la mention On clignote à l'écran ;

- appuyer sur le bouton à l'écran ;

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour retourner à la page-écran menu ou appuyer plus longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

Réglage de l'heure (Hour)

Cette fonction permet de régler l'heure. Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, les « heures » clignotent à l'écran ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, les « minutes » clignotent à l'écran ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer plus longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

, la mention Off clignote

ou pour effectuer le

Réglage du volume buzzer (bUZZ)

Cette fonction permet de régler le volume de la signalisation sonore (buzzer) qui accompagne les visualisations d'anomalies/avertissements et la pression des boutons MENU ESC,

Pour régler le volume souhaité, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, l'écran affiche la mention (bUZZ) ;

- appuyer sur le bouton sélectionner le niveau de volume souhaité (8 niveaux possibles).

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer plus longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

Réglage de l'unité de mesure (Unit)

Cette fonction permet de régler l'unité de mesure. Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, l'écran affiche la mention (Unit) et l'unité de mesure précédemment sélectionnée (km) ou (mi) ;

- appuyer sur le bouton sélectionner l'unité de mesure souhaitée.

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer plus longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

ou pour

et .

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Activation/désactivation des airbags côté

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

passager, frontal et latéral, de protection du thorax/bassin (side bag) (Bag P) (pour les versions/marchés,où cela est prévu)

Cette fonction permet d'activer/désactiver l’airbag

SÉCURITÉ

côté passager. Procéder comme suit fig. 16: appuyer sur le bouton MENU ESC et, après avoir

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

visualisé à l'écran le message (BAG P OFF) (pour désactiver) ou le message (BAG P On) (pour activer) en appuyant sur les boutons à nouveau sur le bouton MENU ESC ;

TEMOINS ET

SIGNALISATION

l'écran affiche le message de demande de confirmation ;

en appuyant sur les boutons sélectionner (YES) (pour confirmer l'activation/

SITUATIONS D’URGENCE

désactivation) ou (no) (pour renoncer) ; appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour

afficher un message de validation du choix et revenir à la page-écran menu ou appuyer plus longtemps

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

sur le bouton pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

ou , appuyer

ou ,

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 16

F0T1027

ÉCRAN MULTIFONCTION

Le véhicule peut être doté d’un écran multifonction en mesure d'offrir des informations utiles à l'utilisateur, en fonction de ce qui a été sélectionné précédemment, pendant la conduite du véhicule.

PAGE-ÉCRAN « STANDARD »

La page-écran standard affiche les indications suivantes fig. 17:

Date.

Odomètre (visualisation des kilomètres, ou bien

des miles, parcourus).

Heure.

Température extérieure (non disponible sur les

véhicules à méthane sur lesquels la température extérieure est affichée dans le menu trip, voir « Trip computer »).

Position d'assiette des phares (uniquement avec

feux de croisement enclenchés). Indication de la fonction START&STOP (pour les

versions/marchés, où cela est prévu).

Gear Shift Indication (indication changement de

vitesse) (pour les versions/marchés, où cela est prévu).

Note À l'ouverture d'une porte avant, l'écran s'allume en affichant l'heure et les kilomètres, ou les miles, parcourus pendant quelques secondes.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 17

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0421

BOUTONS DE COMMANDE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

Pour faire défiler la page-écran et les différentes options vers le haut ou pour augmenter la valeur affichée.

MENU ESC

SÉCURITÉ

Pression courte pour accéder au menu et/ou passer à la page-écran suivante ou bien valider le choix désiré.

DÉMARRAGE

CONDUITE

Pression prolongée pour revenir à la page-écran

standard.

Pour faire défiler la page-écran et les différentes options vers le bas ou pour

TEMOINS ET

SIGNALISATION

diminuer la valeur affichée.

Note Les boutons différentes selon les situations suivantes :

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

et activent des fonctions

Réglage de l'assiette des phares

- feux de croisement allumés, appuyer sur les boutons

ou pour régler l'assiette des phares.

Menu de configuration

- à l'intérieur du menu, ils permettent le défilement vers le haut ou vers le bas ;

- lors des opérations de réglage, ils permettent d'augmenter ou de diminuer.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

F0T0449

MENU DE CONFIGURATION

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 19

F0T1032

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Fonctions du menu de configuration

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

Le menu fig. 19 se compose d'une série de fonctions disposées en mode « circulaire », dont la sélection, à l'aide des boutons aux différentes opérations de sélection et de réglage (configuration) indiquées ci-après. Certaines rubriques (Réglage de la montre et de l'Unité de mesure) prévoient un sous-menu.

Le menu de configuration peut être activé avec une pression courte sur le bouton MENU ESC.

En appuyant individuellement sur les touches

, on peut se déplacer dans la liste du menu de

configuration. Les modalités de gestion à ce point diffèrent entre

elles selon la caractéristique de la rubrique sélectionnée.

Sélection d'une rubrique du menu principal sans sous-menu :

- par une pression brève sur le bouton MENU ESC, on peut sélectionner le réglage du menu principal que l'on souhaite modifier ;

- en intervenant sur les touches simples pressions), on peut choisir la nouvelle configuration ;

- par une brève pression du bouton MENU ESC, on peut mémoriser la configuration et en même temps revenir sur la même rubrique du menu principal sélectionnée précédemment.

INDEX

et , permet d'accéder

ou (par de

Sélection d'une rubrique du menu principal avec un sous-menu :

- une pression brève sur le bouton MENU ESC permet d'afficher la première rubrique du sous-menu ;

- en appuyant sur les touches simples pressions), on peut faire défiler toutes les rubriques du sous-menu ;

- une pression brève sur le bouton MENU ESC permet de sélectionner la rubrique du sous-menu affichée et d'entrer dans le menu de configuration

correspondant ;

- en appuyant sur les touches simples pressions), on peut choisir le nouveau réglage de cette option du sous-menu ;

- par une brève pression du bouton MENU ESC, on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir sur la même rubrique du sous-menu sélectionnée précédemment.

Sélection de la « Date » et « Réglage de l'heure » :

- par une brève pression sur le bouton MENU ESC, on peut sélectionner la première donnée à modifier (ex. heures/minutes ou année/mois/jour) ;

- en intervenant sur les touches simples pressions), on peut choisir la nouvelle configuration ;

- par une brève pression sur le bouton MENU ESC, on peut mémoriser le réglage et en même temps passer à la rubrique suivante du menu de sélection ;

ou (par de

s'il s'agit de la dernière rubrique, on revient à la celle sélectionnée précédemment.

Par une pression prolongée du bouton MENU ESC :

- si l'on se trouve au niveau du menu principal, on sort de l'environnement menu de configuration ;

- si l'on se trouve à un autre point du menu (au niveau de sélection d'une rubrique de sous-menu, au niveau d'un sous-menu ou au niveau de sélection d'une rubrique du menu principal), on sort au niveau du menu principal ;

- on ne sauvegarde que les modifications déjà mémorisées par l'utilisateur (déjà validées en appuyant sur le bouton MENU ESC).

À partir de la page-écran standard, pour accéder à la navigation, appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC.

Pour naviguer dans le menu, appuyer sur les boutons

ou .

Note Lorsque le véhicule roule, pour des raisons de sécurité, on ne peut accéder qu'au menu réduit (programmation « Beep Vitesse »). On pourra accéder au menu complet en mettant le véhicule à l'arrêt.

Réglage de l'éclairage intérieur du véhicule (Illumination)

Cette fonction est disponible lorsque les feux de croisement sont allumés et permet de régler l'intensité lumineuse du combiné de bord, des touches et de l'écran autoradio.

Pour régler l'intensité lumineuse, procéder comme suit :

❒ appuyer sur le bouton MENU ESC par une

pression courte, l'écran affiche en mode clignotant le niveau réglé précédemment ;

❒ appuyer sur le bouton

niveau d'intensité lumineuse ;

❒ appuyer sur le bouton MENU/ESC par une

pression courte pour retourner à la page-écran du menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour retourner à la page-écran standard sans mémoriser.

Limite de vitesse (Bip Vitesse)

Cette fonction permet de sélectionner la limite de vitesse du véhicule (km/h ou bien mph) au-delà de laquelle l'utilisateur est prévenu (voir le chapitre « Témoins et messages »).

Pour sélectionner la limite de vitesse souhaitée, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l'inscription (Bip Vitesse) apparaît à l'écran ;

ou pour régler le

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

- appuyer sur le bouton ou pour

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

sélectionner l’activation (ON) ou la désactivation (OFF) de la limite de vitesse ;

- si la fonction a été activée (ON) en appuyant sur les boutons vitesse souhaitée et appuyer sur MENU ESC pour valider le choix .

Note La vitesse peut être réglée entre 30 et 200 km/h, ou 20 et 125 mph, selon l'unité sélectionnée précédemment. Voir le paragraphe « Réglage de l'unité de mesure (Unité de mesure) » décrit ci-après. Chaque pression sur le bouton une augmentation/réduction de 5 unités. En maintenant le bouton une augmentation/diminution rapide automatique. Lorsque la valeur souhaitée est proche, compléter le réglage en appuyant brièvement.

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression courte pour retourner à la page-écran du menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour retourner à la page-écran standard sans mémoriser.

Pour annuler le réglage, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, l'écran affiche en mode clignotant (ON) ;

- appuyer sur le bouton clignotant (OFF) ;

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression courte pour retourner à la page-écran du menu ou

INDEX

ou , sélectionner la limite de

/ entraîne

/ enfoncé, on obtient

, l'écran affiche en mode

appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour retourner à la page-écran standard sans mémoriser.

ActivationTrip B (DonnéesTrip B)

Cette fonction permet d'activer (On) ou de désactiver (Off) l'affichage du Voyage B (voyage partiel).

Pour de plus amples informations, voir le paragraphe « Trip computer ».

Pour l'activation/désactivation, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l'écran visualise en mode clignotant (On) ou (Off) (selon ce qui a été sélectionné précédemment) ;

- appuyer sur le bouton sélection ;

ou pour effectuer la

Réglage de l'horloge (Régl. Heure)

Cette fonction permet le réglage de l'horloge en passant par deux sous-menus : « Heure » et « Format ».

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression courte, l'écran affiche les deux sous-menus « Heure » et « Format » ;

- appuyer sur le bouton sous-menu à l'autre ;

- après avoir sélectionné le sous-menu que l'on désire modifier, appuyer brièvement sur MENU ESC ;

- en cas d'accès au sous-menu « Heure»:en exerçant une brève pression sur le bouton MENU ESC, les « heures » clignotent à l'écran ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

- en appuyant sur le bouton MENU ESC par une pression courte, les « minutes » clignotent à l'écran ;

- appuyer sur le bouton le réglage ;

- en cas d'accès au sous-menu « Format»:en exerçant une pression brève sur le bouton MENU ESC, l'écran affiche le mode d'affiche en mode clignotant ;

- appuyer sur le bouton mode « 24h » ou « 12h ».

Une fois effectué le réglage, appuyer par une brève pression sur le bouton MENU ESC pour revenir

ou pour passer d'un

ou pour effectuer le

ou pour effectuer

ou pour régler le

à l'écran du sous-menu ou bien appuyer par une pression prolongée sur le bouton pour revenir à l'écran du menu principal sans mémoriser.

- appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC de manière prolongée pour revenir à la page-écran standard ou au menu principal selon le point où l'on se trouve dans le menu.

Réglage date (Réglage date)

Cette fonction permet de mettre à jour la date (jour

- mois - année). Pour mettre à jour, procéder comme suit :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, le « jour » (JJ) clignote à l'écran ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, le « mois » (MM) clignote à l’écran ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

- appuyer par une brève pression sur le bouton MENU ESC, « l’année » (AAAA) clignote à l'écran ;

- appuyer sur le bouton réglage.

ou pour effectuer le

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Note Chaque pression sur les boutons ou

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

provoque l'augmentation ou la diminution d'une unité. Si l'on maintient le bouton enfoncé, l'augmentation/diminution est plus rapide et automatique. Lorsque la valeur souhaitée est proche, compléter le réglage en appuyant brièvement.

Répétition des informations audio (Voir radio)

Cette fonction permet d'afficher à l'écran des informations de l'autoradio.

- Radio : fréquence ou message RDS de la station radio sélectionnée, activation recherche automatique ou AutoSTore ;

- CD audio, CD MP3 : numéro de la piste ;

- CD Changer : numéro du CD et numéro de la piste ;

Pour visualiser (On) ou éliminer (Off) les informations autoradio sur l'écran, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l'écran visualise en mode clignotant (On) ou (Off) (selon ce qui a été sélectionné précédemment) ;

- appuyer sur le bouton sélection ;

ou pour effectuer la

Verrouillage centralisé automatique lorsque le véhicule est en marche (Autoclose)

Une fois activée (On), cette fonction permet d'activer le verrouillage automatique des portes lorsque la vitesse dépasse 20 km/h.

Pour activer (On) ou désactiver (Off) cette fonction, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression courte, l'écran affiche un sous-menu ;

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l'écran visualise en mode clignotant (On) ou (Off) (selon ce qui a été sélectionné précédemment) ;

- appuyer sur le bouton sélection ;

- appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression courte pour revenir à la page-écran du sous-menu ou une pression prolongée pour revenir à la page-écran du menu principal sans mémoriser ;

- appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC de manière prolongée pour revenir à la page-écran standard ou au menu principal selon le point où l'on se trouve dans le menu.

ou pour effectuer la

Réglage des unités de mesure (Unité mesure)

Cette fonction permet de régler les unités de mesure au moyen de trois sous-menus : « Distances », « Consommations » et « Température ».

Pour régler l'unité de mesure souhaitée, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, les trois sous-menus apparaissent à l'écran ;

- appuyer sur le bouton d'un sous-menu à l'autre ;

- après avoir sélectionné le sous-menu que l'on veut modifier, appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC ;

- en cas d'accès au sous-menu « Distances»:en exerçant une pression brève sur le bouton MENU ESC, « km » ou bien « mi » apparaît à l'écran (en fonction de ce qui a été précédemment sélectionné) ;

- appuyer sur le bouton la sélection ;

- si l’on a accédé au sous-menu « Consommations » : en appuyant brièvement sur le bouton MENU ESC, « km/l », « l/100 km » ou bien « mpg » s’affiche (en fonction de ce qui a été précédemment sélectionné) ;

Si l'unité de mesure de distance est le « km », l'écran permet de régler l'unité de mesure (km/l ou l/100 km) correspondant à la quantité de carburant consommé.

ou pour passer

ou pour effectuer

Si l'unité de mesure de distance réglée est « mi », l'écran affichera la quantité de carburant consommé en « mpg ».

- appuyer sur le bouton sélection ;

- en cas d'accès au sous-menu « Température»:en exerçant une pression brève sur le bouton MENU ESC, « °C » ou bien « °F » apparaît à l'écran (en fonction de ce qui a été précédemment sélectionné) ;

- appuyer sur le bouton la sélection ;

Une fois effectué le réglage, appuyer par une brève pression sur le bouton MENU ESC pour revenir à l'écran du sous-menu ou bien appuyer par une pression prolongée sur le bouton pour revenir à l'écran du menu principal sans mémoriser.

- appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC de manière prolongée pour revenir à la page-écran standard ou au menu principal selon le point où l'on se trouve dans le menu.

Sélection langue (Langue)

La visualisation de l’écran, après réglage, peut être présentée dans les langues suivantes : Italien, Allemand, Anglais, Espagnol, Français, Portugais, Turc et Néerlandais.

Pour sélectionner la langue souhaitée, il faut procéder ainsi :

- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, la « langue » sélectionnée précédemment clignote à l'écran ;

ou pour effectuer la

ou pour effectuer

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

- appuyer sur le bouton ou pour effectuer la

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

sélection ;

Réglage du volume signalisation sonore anomalies/avertissements (Vol. avertissements)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume du signal sonore (buzzer) qui accompagne les affichages d'anomalies/avertissements.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression courte, l'écran fait clignoter le « niveau » de volume réglé précédemment ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

Réglage volume touches (Vol.Touches)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le

INDEX

volume du signal sonore accompagnant la pression des boutons MENU ESC,

ou pour effectuer le

et .

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression courte, l'écran fait clignoter le « niveau » de volume réglé précédemment ;

- appuyer sur le bouton réglage ;

Réactivation buzzer pour signalisation S.B.R. (Bip ceintures)

La fonction peut être visualisée seulement après la désactivation du système S.B.R. par le Réseau Après-vente Fiat (voir chapitre « Sécurité » au paragraphe « Système S.B.R. »).

Entretien programmé (Service)

Cette fonction permet de visualiser les indications concernant les échéances kilométriques des coupons d'entretien.

Pour consulter ces indications, procéder comme suit :

- appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l'échéance en km ou mi selon ce qui a été sélectionné précédemment (voir paragraphe « Unité de mesure ») clignote à l'écran ;

ou pour effectuer le

- appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression courte pour revenir à la page-écran du menu ou appuyer sur le bouton avec une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Note Le « Plan d'Entretien Programmé » prévoit l'entretien du véhicule tous les 30 000 km (ou tous les 18 000 mi) ; cette visualisation apparaît automatiquement, avec la clé en position MAR, à partir de 2 000 km (ou de 1 240 mi) et est reproposée tous les 200 km (ou tous les 124 mi).

Lorsque le kilométrage est inférieur à 200 km, les messages s'affichent à intervalles plus rapprochés. L'affichage se fait en km ou en miles selon le réglage de l'unité de mesure. Lorsque l'on approche de l'échéance de l'entretien programmé (« coupon »), si l'on place la clé de contact sur MAR, l'écran affichera l'inscription « Service » suivie du nombre de kilomètres ou de miles restant à parcourir. S'adresser au réseau Après-vente Fiat qui est chargé, en plus des opérations d'entretien prévues dans le « Plan d'entretien programmé », de la mise à zéro de l'affichage en question (réinitialisation).

Activation/désactivation des airbags côté passager, frontal et latéral, de protection du thorax/bassin (airbag latéral) (Bag passager)

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Cette fonction permet d'activer/désactiver l'airbag

passager.

Procéder comme suit fig. 20 :

fig. 20

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T1028

❒ appuyer sur le bouton MENU ESC et, après avoir

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

visualisé à l'écran le message (Bag pass : Off) (pour désactiver) ou le message (Bag pass : On) (pour activer) en appuyant sur les boutons

, appuyer de nouveau sur le bouton MENU

ESC ;

❒ L'écran affiche le message de demande de

confirmation ;

❒ en appuyant sur les boutons

sélectionner (Oui) (pour confirmer l'activation/ désactivation) ou (Non) (pour abandonner) ;

❒ appuyer sur le bouton MENU ESC avec une

pression courte. Un message de confirmation du choix s'affiche et l'on revient à la page-écran du menu. Pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser le choix, appuyer longuement sur le bouton.

Sortie Menu

Dernière fonction qui achève le cycle de réglages énumérés sur la page-écran menu initiale.

En appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l'afficheur revient à la page-écran standard sans mémoriser.

En appuyant sur le bouton première rubrique du menu (Bip Vitesse).

ou ,

, l'écran revient à la

TRIP COMPUTER

Généralités

Le « Trip computer » permet de visualiser, avec la clé de contact sur MAR, les grandeurs concernant l'état de fonctionnement du véhicule. Cette fonction se compose de deux « trips » distincts, appelés « TripA»et«TripB»,quisurveillent la « mission complète » du véhicule (parcours programmé) de manière indépendante. Les deux fonctions peuvent être remises à zéro (reset - début d'une nouvelle mission).

Le « Trip A » permet de visualiser les grandeurs suivantes :

❒ Température extérieure (pour les versions

équipées de sonde de température extérieure et les véhicules au méthane)

❒ Autonomie ❒ Distance parcourue ❒ Consommation moyenne ❒ Consommation instantanée ❒ Vitesse moyenne ❒ Durée du voyage (durée de conduite).

Le «Trip B», présent uniquement sur l'écran multifonction, permet de visualiser les grandeurs suivantes :

❒ Distance parcourue B ❒ Consommation moyenne B

❒ Vitesse moyenne B ❒ Durée du voyage B (durée de conduite).

Le«TripB»estunefonctiondésactivable (voir le paragraphe « AutorisationTrip B

»). Les grandeurs « Autonomie » et « Consommation instantanée » ne peuvent pas être mises à zéro.

Grandeurs visualisées

Autonomie

Indique la distance pouvant être parcourue avec le carburant qui se trouve dans le réservoir, en supposant que l'on maintient la même conduite qu'auparavant. L'écran affichera l'indication « ---- » lors des événements suivants :

❒ la valeur d'autonomie est inférieure à 50 km (ou 30

miles)

❒ en cas d'arrêt du véhicule le moteur tournant

pendant un temps prolongé.

ATTENTION La modification de la valeur d'autonomie peut être influencée par différents facteurs : style de conduite (voir paragraphe « Style de conduite », dans la section « Démarrage et conduite »), type de parcours (autoroutes, ville, routes en côte, etc.), conditions d'utilisation du véhicule (charge transportée, pression des pneus, etc.). La programmation d'un voyage doit prendre en compte les données énumérées ci-dessus.

Distance parcourue

Indique la distance parcourue depuis le début de la nouvelle mission.

Consommation moyenne

Elle représente la moyenne des consommations depuis le début de la nouvelle mission.

Consommation instantanée

Indique la variation, mise à jour en permanence, de la consommation de carburant. En cas d'arrêt du véhicule, moteur lancé, l'écran affichera « ---- ».

Vitesse moyenne

Représente la vitesse moyenne du véhicule depuis le début de la nouvelle mission.

Durée de voyage

Temps passé depuis le début de la nouvelle mission.

ATTENTION A défaut d'informations, toutes les grandeurs de l'ordinateur de bord affichent la mention « ----»àlaplacedelavaleur. Lorsque l'on revient à un fonctionnement normal, le décompte des différentes grandeurs reprend de façon régulière sans remise à zéro des valeurs affichées avant l'anomalie ni début d'une nouvelle mission.

Bouton de commande TRIP

Le bouton TRIP, situé en haut du levier droit fig. 21, permet, avec la clé de contact sur MAR, d'accéder à l'affichage des grandeurs décrites précédemment et de les remettre à zéro pour commencer une nouvelle mission :

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

❒ pression courte pour accéder à l'affichage des

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

différentes grandeurs ;

❒ pression prolongée pour remettre à zéro

(réinitialisation) et commencer une nouvelle mission.

SÉCURITÉ

Nouvelle mission

Elle commence à partir d'une mise à zéro :

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

❒ « manuelle » par l'utilisateur, en appuyant sur le

bouton correspondant ;

❒ « automatique » quand la « distance parcourue »

atteint la valeur de 9 999,9 km ou bien quand la «

TEMOINS ET

SIGNALISATION

durée de voyage » atteint la valeur de 99.59 (99 heures et 59 minutes) ;

❒ après chaque débranchement et le branchement

suivant de la batterie.

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

ATTENTION L'opération de mise à zéro effectuée en présence des visualisations du « TripA»effectue seulement la réinitialisation des grandeurs concernant sa propre fonction.

ATTENTION L'opération de mise à zéro effectuée en présence des visualisations du « TripB»effectue seulement la réinitialisation des grandeurs concernant sa propre fonction.

Procédure de début de voyage

Avec la clé de contact sur MAR, effectuer la remise à zéro (reset) en appuyant sur le bouton TRIP pendant plus de 2 secondes.

Sortie Trip

La sortie de la fonction TRIP est automatique lorsque toutes les grandeurs sont affichées ou lorsqu'on maintient le bouton MENU ESC enfoncé pendant plus d'une seconde.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 21

F0T0038

SIÈGES

SIÈGES AVANT

ATTENTION

Tous les réglages doivent impérativement être exécutés sur un

véhicule à l'arrêt.

Réglage longitudinal

Soulever le levier A fig. 22 et pousser le siège vers l’avant ou vers l’arrière : en position de conduite, les bras doivent reposer sur la couronne du volant.

ATTENTION

Une fois le levier de réglage relâché,

toujours vérifier que le siège est bien bloqué sur ses glissières en essayant de le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si le siège n'est pas correctement bloqué, il pourrait se déplacer intempestivement en provoquant une perte du contrôle du véhicule.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Tourner la molette B fig. 22.

Réglage en hauteur siège conducteur

(pour les versions/marchés où cela est prévu) En actionnant le levier C fig. 22, on peut soulever ou

baisser la partie arrière du coussin pour améliorer le confort de la conduite.

ATTENTION Le réglage ne doit être effectué qu'en position assise sur le siège.

Réglage lombaire siège conducteur

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Tourner le pommeau D fig. 22 pour régler l'appui

personnalisé entre le dos et le dossier.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

fig. 22

F0T0153

Chauffage des sièges

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Clé en position MAR, appuyer sur le bouton

INDEX ALPHABETIQUE

A fig. 23pour activer/désactiver cette fonction.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

L’activation est confirmée par l’éclairage de la DEL située sur le bouton proprement dit.

SIÈGE PASSAGER REPLIABLE ET

SÉCURITÉ

ESCAMOTABLE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Sur certaines versions, le siège passager est pliable et

escamotable.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

ATTENTION Ne manipuler le siège qu'en l'absence de passagers sur les places arrière.

❒ actionner le levier A fig. 24 et rabattre vers l'avant

le dossier en agissant dans le sens indiqué par la flèche ;

TEMOINS ET

SIGNALISATION

Repli du siège

Pour replier le siège, procéder comme suit : ❒ ouvrir la porte côté passager ;

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 23

F0T0205

fig. 24

fig. 25

F0T0235

F0T0457

❒ agir ensuite sur le dossier B fig. 25 en exerçant

une pression vers le bas : le siège est ainsi totalement replié sur lui-même dans la position « en tablette » ;

❒ tirer la languette C fig. 25 et pousser encore le

dossier vers le bas ; le siège est ainsi totalement replié.

Remise en place du siège

Pour remettre le siège dans sa position d’utilisation normale, procéder comme suit :

❒ prendre la languette C fig. 25 et soulever le dossier

vers le haut ;

❒ agir sur les leviers B fig. 26 et soulever davantage le

siège vers le haut.

fig. 26

F0T0237

ATTENTION

Lorsque le siège passager est en position

escamotable, l'espace qui est créé n'est pas utilisable comme compartiment de charge. Lorsque le véhicule est en marche, il est recommandé d'enlever ou de bloquer tous objets éventuellement rangés de façon à empêcher que ceux-ci puissent constituer un obstacle ou un danger pour la conduite. En absence de cloison de séparation entre la cabine et le coffre, les objets ou les colis de grandes dimensions pourraient occuper une partie de la zone passagers de l’habitacle. S’assurer que des tels objets ou colis soient bien bloqués par des tendeurs appro priés et qu’ils ne puissent pas constituer un obstacle ou un danger pour la conduite.

ATTENTION

En absence de cloison de séparation

entre la cabine et le compartiment de chargement, les objets ou les colis de grandes dimensions pourraient occuper une partie de la zone passagers de l’habitacle. S’assurer que des tels objets ou colis soient bien bloqués par des tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent pas constituer un obstacle ou un danger pour la conduite.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

ACCÈSAUX SIÈGES ARRIÈRE (versions

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

Combi)

Pour accéder aux sièges arrière, ouvrir une des deux portes latérales coulissantes (voir les indications au paragraphe « Portes » dans ce chapitre).

SÉCURITÉ

CLOISONS

(pour les versions/marchés, où cela est prévu)

VERSIONS CARGO

Cloison fixe fig. 27

Elle sépare la partie avant de l’habitacle du compartiment de charge.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Cloison fixe vitrée fig. 28 Elle est constituée d'une vitre centrale qui permet

d'observer la stabilité du chargement transporté.

Cloison/grille fixe de séparation fig. 29

Elle sépare la partie avant de l’habitacle du compartiment de charge. Elle est constituée d'une grille métallique qui permet d'observer la stabilité du chargement transporté.

fig. 27

F0T0179

Cloison dédoublée pivotante fig. 30

S'il fallait transporter des charges encombrantes, il est possible d’ouvrir la cloison en procédant comme suit :

❒ rabattre le siège passager repliable et escamotable

(voir les indications dans les pages précédentes) ;

fig. 28

F0T0167

❒ de l’intérieur du compartiment de charge,

décrocher l'axe A fig. 31, situé sur la partie arrière de la cloison, et l'insérer dans le logement B situé sur le dossier du siège renversé.

Pour remettre en place la cloison, exécuter les opérations mentionnées précédemment dans le sens inverse.

ÉCHELLE DE PROTECTION DU CONDUCTEUR

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Certaines versions sont équipées d'une petite échelle

fixe fig. 32 qui permet de protéger le conducteur en cas d'instabilité du chargement transporté. Cette petite échelle permet également d'augmenter la disponibilité de chargement du côté passager.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 29

F0T0059

fig. 30

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0196

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

VERSIONS COMBI

(pour les versions/marchés, où cela est prévu)

Cloison fixe fig. 33

Elle est située derrière le dossier des sièges arrière.

fig. 32

F0T0177

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 31

F0T0210

fig. 33

F0T0195

APPUIE-TÊTE

AVANT

Ils sont réglables en hauteur et se bloquent automatiquement dans la position voulue fig. 34.

❒ Réglage vers le haut : soulever l’appuie-tête

jusqu’au déclic de blocage.

❒ Réglage vers le bas : appuyer sur la touche A fig. 34

et baisser l'appuie-tête.

ATTENTION

Tous les réglages doivent être effectués

sur un véhicule à l'arrêt avec le moteur coupé. Les appuis-tête doivent être réglés de manière à ce que la tête s'y appuie, pas le cou. Seule cette position permet une protection efficace. Pour augmenter l'efficacité de la protection donnée par l'appuie-tête, régler le dossier pour que le buste soit en position droite et la tête le plus près possible de l'appuie-tête.

ARRIÈRE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Pour les utiliser, les soulever vers le haut.

Pour ramener les appuie-tête en position de non utilisation, appuyer sur les touches A fig. 35 fig. 36 et les baisser jusqu'à les faire rentrer dans leur logement sur le dossier.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 34

F0T0053

fig. 35

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0054

Pour faire sortir l'appuie-tête, il faut le soulever

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

jusqu'à atteindre la position « extraction maximale » (position d'utilisation) signalée par un déclic.

ATTENTION Pendant l'utilisation des sièges arrière, les appuie-tête doivent toujours être «

SÉCURITÉ

complètement sortis ».

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

VOLANT

Sur certaines versions, le volant peut être réglé dans le sens vertical et axial.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit : ❒ débloquer le levier A fig. 37 en le poussant vers

l'avant (position 1) ;

❒ régler le volant ; ❒ bloquer le levier A en le tirant vers le volant

(position 2).

ATTENTION

Tous les réglages doivent être effectués sur un véhicule à l'arrêt avec le moteur

coupé.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 36 - Versions N1 (4 places)

F0T0341

fig. 37

F0T0040

ATTENTION

Toute intervention en après-vente est

absolument interdite, qui pourrait produire une violation du système de conduite ou de la colonne de la direction (ex. montage d'un dispositif antivol) et provoquer, en plus de la chute des performances du système et de l'annulation de la garantie, de graves problèmes de sécurité et la non-conformité de l'homologation du véhicule.

RÉTROVISEURS

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Il est muni d'un dispositif de sécurité qui provoque

son décrochage en cas de choc violent contre le passager.

En actionnant le levier A fig. 38, il est possible de régler le rétroviseur sur deux positions différentes : normale ou anti-éblouissement.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 38

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0027

RÉTROVISEURS D'AILE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

Repli manuel du rétroviseur

Si nécessaire (par exemple lorsque l'encombrement du rétroviseur crée des difficultés dans un passage

SÉCURITÉ

étroit), il est possible de replier les rétroviseurs en les déplaçant de la position A fig. 39 à la position B.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

ATTENTION

Quand on roule, les rétroviseurs doivent toujours être sur la position A fig. 39.

ATTENTION

La courbure propre aux rétroviseurs d'aile altère légèrement la perception de

la distance.

Réglage manuel

De l'intérieur du véhicule, agir sur le dispositif A fig.

40.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 39

F0T0042

fig. 40

F0T0194

Réglage électrique

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Le réglage des rétroviseurs d'aile est possible

uniquement avec clé sur MAR. Procéder comme suit : ❒ sélectionner à l'aide du déviateur A fig. 41 le

rétroviseur souhaité (droit ou gauche) ;

❒ en déplaçant le déviateur A en position B, et en

agissant sur celui-ci, on oriente le rétroviseur extérieur gauche ;

❒ en déplaçant le déviateur A en position D, et en

agissant sur celui-ci, on oriente le rétroviseur extérieur droit.

Une fois le réglage terminé, remettre en place le déviateur A dans sa position intermédiaire de blocage C.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 41

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0041

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

VENTILATION

AÉRATEURS

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

fig. 42

1. Aérateur supérieur fixe 2. Aérateurs centraux orientables 3. Aérateurs latéraux fixes 4. Aérateurs latéraux orientables

5. Aérateurs au niveau des pieds

INDEX

ALPHABETIQUE

F0T0148

AÉRATEURS CENTRAUX ET LATÉRAUX

A Aérateur latéral orientable fig. 43 B Aérateur fixe pour les vitres latérales fig. 43 C Aérateurs centraux orientables fig. 44

fig. 43

F0T0031

Pour utiliser les aérateurs A et C, agir sur le dispositif correspondant pour les orienter dans la position souhaitée.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 44

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0030

CHAUFFAGE ET VENTILATION

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

COMMANDES

Nous reprenons ci-après les principales commandes du chauffage et de la ventilation fig. 45 :

SÉCURITÉ

molette de réglage de la température de l’air

(mélange air chaud/froid) curseur activation/désactivation recyclage air

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

intérieur molette d’activation du ventilateur

molette de répartition de l'air.

CONFORT CLIMATIQUE

La molette D permet à l'air pénétrant dans le véhicule d'atteindre toutes les zones de l'habitacle, selon 5 niveaux de répartition :

SITUATIONS D’URGENCE

débit d’air des diffuseurs centraux et aérateurs latéraux ;

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 45

F0T0074

permet de réchauffer les pieds et de maintenir le visage frais (fonction « bilevel »)

permet un chauffage de l’habitacle plus rapide ; pour chauffer l'habitacle et simultanément

désembuer le pare-brise ;

permet le désembuage et le dégivrage du pare-brise et des vitres latérales avant.

CHAUFFAGE

Procéder comme suit : ❒ tourner complètement vers la droite (index sur

) la molette A ;

❒ tourner la molette C sur la vitesse souhaitée ; ❒ placer la molette D sur : ❒

pour chauffer les pieds et simultanément

désembuer le pare-brise ;

❒

pour envoyer de l’air vers les pieds et fournir de l’air plus frais par les diffuseurs centraux et les aérateurs de la planche de bord ;

❒

pour un chauffage rapide.

CHAUFFAGE RAPIDE

Procéder comme suit :

❒ fermer tous les diffuseurs sur la planche de bord ; ❒ tourner la molette A sur ❒ tourner la molette C sur 4 ❒ tourner la molette D sur

;

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DU PARE-BRISE ET DES VITRES LATÉRALES AVANT (fonction MAX-DEF)

Procéder comme suit :

❒ tourner la molette A sur ❒ tourner la molette C sur 4 ❒ tourner la molette D sur ❒ situer le curseur B sur

Lorsque le désembuage/dégivrage s'est produit, agir sur les commandes pour rétablir les conditions de confort souhaitées.

Désembuage des vitres

En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou de grandes différences de température entre l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il est conseillé d'effectuer la manœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les vitres :

❒ situer le curseur B sur ❒ tourner la molette A sur ❒ tourner la molette C sur 2 ; ❒ tourner la manette D sur

passer en position embuées.

si les vitres ne sont pas

;

avec possibilité de

RÉGLAGEVITESSE DU VENTILATEUR

Pour obtenir une bonne ventilation de l'habitacle, procéder comme suit :

❒ ouvrir complètement les diffuseurs d’air centraux

et les aérateurs latéraux ;

❒ tourner la molette A sur le secteur bleu ; ❒ situer le curseur B sur ❒ tourner la molette C sur la vitesse souhaitée ; ❒ tourner la molette D sur

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR

Placer le curseur B en position Il est préférable d'enclencher le recyclage de l'air

pendant les arrêts dans la circulation ou dans les tunnels, pour éviter que de l'air pollué pénètre de l'extérieur.

Éviter d'utiliser cette fonction de manière prolongée, notamment si plusieurs personnes sont à bord, afin d'éviter l'embuage des vitres.

ATTENTION Le recyclage d'air intérieur permet, selon le mode de fonctionnement sélectionné (« chauffage » ou « refroidissement »), d'arriver plus rapidement aux conditions désirées. Il est déconseillé d'enclencher le recyclage de l'air intérieur pendant les journées pluvieuses/froides afin d'éviter la formation de condensation sur les vitres.

;

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

LUNETTE ARRIÈRE DÉGIVRANTE ET DES RÉTROVISEURS D'AILE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Appuyer sur le bouton

SÉCURITÉ

fonction. L'activation est signalée par l'allumage de la DEL sur le bouton.

Pour exclure cette fonction, appuyer de nouveau sur le bouton

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

ATTENTION Ne pas appliquer d'autocollants sur la partie intérieure de la vitre arrière au niveau des filaments de la lunette dégivrante afin d'éviter de

TEMOINS ET

l'endommager.

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de

l'habitacle dans des conditions climatiques froides et

fig. 46 pour activer cette

une température basse du liquide de refroidissement moteur.

Le chauffage supplémentaire est activé de façon automatique au démarrage, en tournant la molette A

sur le dernier secteur rouge et en actionnant le ventilateur (molette C) lorsque l'on est en première au moins.

L'extinction du chauffage se produit automatiquement quand on atteint les conditions de confort.

ATTENTION L’allumage du chauffage est impossible si la tension de la batterie n'est pas suffisante.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 46

F0T0048

CLIMATISEUR MANUEL

(pour les versions/marchés, où cela est prévu)

COMMANDES

Nous reprenons ci-après les principales commandes du chauffage et de la ventilation fig. 47:

molette de réglage de la température de l’air

(mélange air chaud/froid) ;

curseur activation/désactivation recyclage air

intérieur ;

molette d'activation du ventilateur et d'activation/

désactivation du climatiseur ;

molette de répartition de l'air.

CONFORT CLIMATIQUE

La molette D permet à l'air pénétrant dans le véhicule d'atteindre toutes les zones de l'habitacle, selon 5 niveaux de répartition :

débit d’air des diffuseurs centraux et aérateurs latéraux ;

permet de réchauffer les pieds et de maintenir le visage frais (fonction « bilevel »)

permet un chauffage de l’habitacle plus rapide ; pour chauffer l'habitacle et simultanément

désembuer le pare-brise ;

permet le désembuage et le dégivrage du pare-brise et des vitres latérales avant.

CHAUFFAGE

Procéder comme suit : ❒ tourner complètement vers la droite (index sur

) la molette A ;

❒ tourner la molette C sur la vitesse souhaitée ; ❒ placer la molette D sur : ❒

pour chauffer les pieds et simultanément

désembuer le pare-brise ;

❒

pour envoyer de l’air vers les pieds et fournir de l’air plus frais par les diffuseurs centraux et les aérateurs de la planche de bord ;

❒

pour un chauffage rapide.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 47

F0T0029

CHAUFFAGE RAPIDE

Procéder comme suit :

❒ fermer tous les diffuseurs sur la planche de bord ; ❒ tourner la molette A sur

;

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

❒ tourner la molette C sur 4 ;

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

❒ tourner la molette D sur

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DU PARE-BRISE ET DES VITRES LATÉRALES AVANT (fonction MAX-DEF)

Procéder comme suit :

❒ tourner la molette A sur ❒ tourner la molette C sur 4 ❒ tourner la molette D sur ❒ situer le curseur B sur

Lorsque le désembuage/dégivrage s'est produit, agir sur les commandes pour rétablir les conditions de confort souhaitées.

❒ tourner la molette C sur 2 ;

;

❒ tourner la manette D sur

passer en position embuées.

RÉGLAGEVITESSE DU VENTILATEUR

Pour obtenir une bonne ventilation de l'habitacle, procéder comme suit :

❒ ouvrir complètement les diffuseurs d’air centraux

et les aérateurs latéraux ;

❒ tourner la molette A sur le secteur bleu ; ❒ situer le curseur B sur ❒ tourner la molette C sur la vitesse souhaitée ; ❒ tourner la molette D sur

si les vitres ne sont pas

avec possibilité de

;

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

ATTENTION Le climatiseur est très utile pour accélérer le désembuage, car il déshumidifie l'air. Régler les commandes comme décrit précédemment et activer le climatiseur en appuyant sur la molette C.

Désembuage des vitres

❒ situer le curseur B sur

INDEX

❒ tourner la molette A sur

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR

Placer le curseur B en position Il est préférable d'enclencher le recyclage de l'air

pendant les arrêts dans la circulation ou dans les tunnels, pour éviter que de l'air pollué pénètre de l'extérieur.

Éviter d'utiliser cette fonction de manière prolongée, notamment si plusieurs personnes sont à bord, afin d'éviter l'embuage des vitres.

;

ATTENTION ATTENTION Le recyclage d'air intérieur permet, selon le mode de fonctionnement sélectionné (« chauffage » ou « refroidissement »), d'arriver plus rapidement aux conditions désirées. Il est déconseillé d'enclencher le recyclage de l'air intérieur pendant les journées pluvieuses/froides afin d'éviter la formation de condensation sur les vitres.

CLIMATISATION (refroidissement)

Procéder comme suit :

❒ tourner la molette A sur le secteur bleu ; ❒ tourner la molette C sur 4 ❒ situer le curseur B sur ❒ tourner la molette D sur

;

❒ appuyer sur la molette C.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE DÉGIVRANTE ET DES RÉTROVISEURS D'AILE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Appuyer sur le bouton

fig. 48 pour activer cette fonction. L'activation est signalée par l'allumage de la DEL sur le bouton.

Pour exclure cette fonction, appuyer de nouveau sur le bouton

ATTENTION Ne pas appliquer d'autocollants sur la partie intérieure de la vitre arrière au niveau des filaments de la lunette dégivrante afin d'éviter de l'endommager.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

Réglage refroidissement

Procéder comme suit : ❒ situer le curseur B sur

;

❒ tourner la molette A vers la droite pour

augmenter la température ;

❒ tourner la molette C vers la gauche pour diminuer

la vitesse du ventilateur.

fig. 48

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0048

CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de

l'habitacle dans des conditions climatiques froides et une température basse du liquide de refroidissement

SÉCURITÉ

moteur. Le chauffage supplémentaire est activé de façon

automatique au démarrage, en tournant la molette A sur le dernier secteur rouge et en actionnant le

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

ventilateur (molette C) lorsque l'on est en première au moins.

L'extinction du réchauffeur se produit automatiquement quand on atteint les conditions de

TEMOINS ET

confort.

SIGNALISATION

ATTENTION L’allumage du chauffage est impossible si la tension de la batterie n'est pas suffisante.

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU CIRCUIT

En hiver, le circuit de climatisation doit être activé au moins une fois par mois pendant environ 10 minutes.

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du circuit en question auprès du Réseau Après-vente Fiat.

FEUX EXTÉRIEURS

Les commandes des feux extérieurs sont groupées sur le levier gauche fig. 49.

L'éclairage extérieur se produit uniquement avec la clé de contact tournée sur MAR.

Quand on allume les feux extérieurs, on obtient aussi l'éclairage du combiné de bord et des commandes situées sur la planche de bord.

FEUX ÉTEINTS

Bague tournée en position

FEUX DE POSITION

Tourner la bague en position bord, le témoin

s'allume.

. Sur le combiné de

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 49

F0T0430

FEUX DE STATIONNEMENT

Ils ne s'allument qu'avec la clé de contact sur STOP ou enlevée, en situant la bague du levier gauche tout d'abord en position

et ensuite en position ou

Sur le combiné de bord, le témoin

s'allume. Lorsqu'on actionne le levier du clignotant, il est possible de sélectionner le côté (droit ou gauche) des feux.

FEUX DE CROISEMENT

Tourner la bague en position bord, le témoin

s'allume.

. Sur le combiné de

FEUX DE ROUTE

Bague en position

, tirer le levier vers le volant (2ème position instable). Sur le combiné de bord, le témoin

s'allume.

Pour éteindre les feux de route, tirer le levier vers le volant (les feux de croisement s'allument de nouveau).

APPELS DE PHARES

Tirer le levier vers le volant (1ère position instable) indépendamment de la position de la bague.

Sur le combiné de bord, le témoin

s'allume.

CLIGNOTANTS

Placer le levier en position (stable) fig. 50 : ❒ en haut (position 1) : activation du feu clignotant

droit ;

❒ en bas (position 2) : activation du feu clignotant

gauche.

Sur le combiné de bord, le témoin

ou s'allume

par intermittence. Les feux clignotants se désactivent automatiquement

en ramenant le véhicule en position de marche rectiligne.

Si on souhaite signaler un changement de voie momentané, qui n'exige qu'une faible rotation du volant, on peut déplacer le levier vers le haut ou vers le bas sans atteindre le déclic (position instable). En le relâchant, le levier revient automatiquement à son point de départ.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

fig. 50

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0431

Fonction « lane change » (changement de

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

voie)

Si l’on veut signaler un changement de voie, placer le levier gauche en position instable pendant moins d’une demi-seconde.

Le feu clignotera 3 fois du côté sélectionné, puis s'éteindra automatiquement.

Désactivation

Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 secondes.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »

Ce dispositif a pour tâche de permettre, pendant la période de temps sélectionnée, d'éclairer l'espace devant le véhicule.

Activation

Avec la clé de contact en position de STOP ou extraite, tirer le levier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent la coupure du moteur.

À chaque actionnement du levier, l'allumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu'à un maximum de 210 secondes ; une fois cette période de temps écoulée, les feux s'éteignent automatiquement.

Chaque actionnement du levier provoque l'allumage du témoin du message visualisé à l'écran) (voir chapitre «Témoins et messages») pendant la durée d'activation de la fonction. Le témoin s'allume au premier actionnement du levier et demeure allumé jusqu'à la désactivation automatique de la fonction. Chaque actionnement du levier augmente seulement

INDEX

la durée d'activation des feux.

sur le combiné de bord (accompagné

NETTOYAGE DES VITRES

Le levier droit fig. 51 commande l'actionnement de l'essuie-glace/lave-glace et de l'essuie-lunette/lavelunette arrière (pour les versions/marchés où cela est prévu).

ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRE

Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé de contact est tournée sur MAR.

Le levier droit peut être placé dans quatre positions différentes :

essuie-glace arrêté.

fonctionnement par intermittence. fonctionnement continu lent.

fonctionnement continu rapide.

En déplaçant le levier dans la position A fig. 51 (instable), le fonctionnement est limité au temps durant lequel on retient manuellement le levier dans cette position.

Une fois relâché, le levier revient dans sa position en arrêtant automatiquement l'essuie-glace.

Si la bague se trouve dans la position l’essuie-glace adapte automatiquement sa vitesse de fonctionnement à celle du véhicule.

Une fois l’essuie-glace en marche, l’essuie-glace arrière est activé automatiquement lorsque l’on passe la marche arrière.

Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour éliminer des couches de neige ou de

verglas qui se seraient déposées sur le pare-brise. Dans ces conditions, si l'essuie-glace est soumis à un effort excessif, le relais coupecircuit coupe le fonctionnement pendant quelques secondes. Si la fonction n'est pas rétablie par la suite, s'adresser au réseau Après-vente Fiat.

Fonction « Lavage intelligent »

En tirant le levier vers le volant (position instable), on actionne le lave-glace.

En gardant le levier tiré pendant plus d'une demi-seconde, il est possible d'activer automatiquement par un seul mouvement le jet du lave-vitre et l'essuie-glace proprement dit.

Le fonctionnement de l'essuie-glace s'achève trois battements après le relâchement du levier.

fig. 51

F0T0432

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Le cycle se termine par un battement de l'essuie-

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

glace environ 6 secondes après.

ESSUIE-GLACE DE LUNETTE ARRIÈRE/LAVE-GLACE DE LUNETTE ARRIÈRE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la

clé de contact est tournée sur MAR.

Activation

En tournant la bague sur la position l'essuie-glace de lunette arrière selon les modalités suivantes :

❒ en modalité intermittente lorsque l'essuie-glace

n'est pas en fonction ;

❒ en modalité synchrone (avec la moitié de la

fréquence de l'essuie-glace), lorsque l'essuie-glace est en fonction ;

❒ en modalité continue, avec la marche arrière

engagée et la commande active.

Lorsque l'essuie-glace est en fonction et que la marche arrière est engagée, on obtient l'activation de l'essuie-glace de lunette arrière en modalité continue.

En poussant le levier vers la planche (position instable), on actionne le jet de liquide du lave-glace de lunette arrière. En gardant le levier poussé pendant plus d'une demi-seconde, on active

INDEX

l'essuie-glace de lunette arrière. Lorsqu'on relâche le levier, on active le lavage intelligent, comme pour l'essuie-glace.

, on actionne

Désactivation

La fonction termine lorsqu'on relâche le levier.

Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour éliminer des couches de neige ou de

verglas qui se seraient déposées sur la lunette arrière. Dans ces conditions, si l'essuieglace est soumis à un effort excessif, le relais coupe-circuit coupe le fonctionnement pendant quelques secondes. Si la fonction n'est pas rétablie par la suite, s'adresser au réseau Après-vente Fiat.

CRUISE CONTROL (régulateur de vitesse constante)

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Il s'agit d'un dispositif d'aide à la conduite, à contrôle

électronique, qui permet de conduire le véhicule à une vitesse supérieure à 30 km/h sur les longs trajets droits et sur chaussée sèche, lorsque les variations de vitesse sont réduites (ex. parcours sur autoroute), à une vitesse définie, sans enfoncer la pédale de l'accélérateur. L’utilisation du dispositif n'est toutefois pas utile sur les routes extraurbaines à forte circulation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.

Activation du dispositif

Son activation est mise en évidence par l'allumage du témoin combiné de bord (pour les versions/marchés où cela est prévu).

La fonction de réglage de la vitesse ne peut pas être enclenchée en 1ère vitesse ou en marche arrière ; il est conseillé de l'enclencher en 4ème ou avec des rapports supérieurs.

Quand on aborde une descente avec le dispositif enclenché, la vitesse du véhicule peut augmenter légèrement par rapport à celle mémorisée.

et par le message correspondant sur le

Mémorisation de la vitesse du véhicule

Procéder comme suit : ❒ tourner la bague A fig. 52 sur ON et en appuyant

sur la pédale d'accélérateur, amener le véhicule à la vitesse souhaitée ;

❒ déplacer le levier vers le haut (+) pendant au

moins une seconde, puis le relâcher : la vitesse du véhicule est mémorisée et l'on peut alors lâcher la pédale de l'accélérateur.

En cas de nécessité (par exemple pendant un dépassement), il est possible d’accélérer en appuyant sur la pédale de l’accélérateur : en relâchant la pédale, le véhicule retourne à la vitesse précédemment mémorisée.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

fig. 52

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0405

Rétablissement de la vitesse mémorisée

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant sur la pédale de frein ou d'embrayage, pour rétablir la vitesse mémorisée, procéder comme suit:

❒ accélérer progressivement jusqu'à une valeur

proche de la vitesse en mémoire ;

❒ enclencher la vitesse sélectionnée au moment de

la mémorisation de la vitesse ;

❒ appuyer sur le bouton B fig. 52.

Augmentation de la vitesse mémorisée

Elle peut se produire selon deux modalités : ❒ en appuyant sur l'accélérateur et en mémorisant la

nouvelle vitesse atteinte ; ou bien ❒ en déplaçant le levier vers le haut (+). À chaque actionnement du levier correspond une

augmentation de la vitesse d'environ 1 km/h alors que lorsque l'on maintient le levier vers le haut, la vitesse augmente de manière continue.

Réduction de la vitesse mémorisée

Elle peut se produire selon deux modalités : ❒ en désactivant le dispositif et en mémorisant

ensuite la nouvelle vitesse ; ou bien

INDEX

❒ en déplaçant le levier vers le bas (-) jusqu'à

atteindre la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mémorisée.

À chaque actionnement du levier correspond une diminution de la vitesse d'environ 1 km/h, alors qu'en tenant le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.

Désactivation du dispositif

Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une des façons suivantes :

❒ en tournant la bague A sur la position OFF ; ❒ en coupant le moteur ;

Désactivation de la fonction

Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une des façons suivantes :

❒ en appuyant sur la pédale de frein lorsque le

dispositif est en train de réguler la vitesse ;

❒ en appuyant sur la pédale d'embrayage lorsque le

dispositif est en train de réguler la vitesse ;

❒ en appuyant sur le bouton B fig. 52 lorsque le

dispositif est en train de réguler la vitesse (pour les versions/marchés, où cela est prévu) ;

❒ en appuyant sur d'accélérateur ; dans ce cas, le

système n'est pas désactivé, mais la demande d'accélération est prioritaire ; le Cruise Control reste donc activé et il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton B fig. 52 pour retourner à l'état antérieur une fois l'accélération terminée.

Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas suivants :

❒ en cas d'intervention des systèmes ABS ou ESC ; ❒ quand la vitesse du véhicule est inférieure au

seuil fixé ;

❒ en cas de panne du système.

ATTENTION

Pendant la marche avec le dispositif activé, ne jamais placer le levier du

changement de vitesse au point mort.

ATTENTION

En cas de fonctionnement défectueux ou

de panne du dispositif, tourner la bague A sur OFF et s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.

PLAFONNIERS

PLAFONNIER AVANTAVECTRANSPARENT BASCULANT

La lampe s'allume automatiquement lors de l'ouverture d'une portière avant et elle s'éteint lors de sa fermeture.

Avec les portes fermées, la lampe s'allume/s'éteint en appuyant sur le transparent A fig. 53 à gauche, comme illustré sur l'illustration.

PLAFONNIER AVANTAVEC ÉCLAIRAGE SPOT

(pour les versions/marchés où cela est prévu) L'interrupteur A fig. 54 allume/éteint les lampes du

plafonnier.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 53

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0113

Quand l'interrupteur A est en position centrale, les

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

lampes C et D fig. 54 s'allument/s'éteignent à l'ouverture/fermeture des portes.

Quand l'interrupteur A est positionné à gauche, les lampes C et D restent toujours éteintes.

SÉCURITÉ

Quand l'interrupteur A est positionné à droite, les lampes C et D restent toujours allumées.

L'allumage/extinction des lampes est progressif.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

L'interrupteur B fig. 54 fait fonction de spot ; lorsque le plafonnier est éteint, il s'allume individuellement :

❒ la lampe C, si enfoncé vers la gauche ; ❒ la lampe D, si enfoncé vers la droite.

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

ATTENTION Avant de descendre du véhicule, vérifier que les deux interrupteurs sont en position centrale pour qu'à la fermeture des portes l'éclairage s'éteigne, évitant le déchargement de la batterie. Cependant, si l'interrupteur a été oublié en position « toujours allumé », le plafonnier s'éteint automatiquement 15 minutes après la coupure du moteur du véhicule.

PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC TRANSPARENT BASCULANT

(pour les versions/marchés où cela est prévu) La lampe s'allume automatiquement lors de

l'ouverture d'une portière avant et elle s'éteint lors de sa fermeture.

Avec les portes fermées, la lampe s'allume/s'éteint en appuyant sur le transparent A fig. 55 à gauche, comme illustré sur l'illustration.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 54

F0T0121

fig. 55

F0T0114

PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC TORCHE AMOVIBLE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) La lampe s'allume automatiquement lors de

l’ouverture des portières latérales coulissantes (pour les versions/marchés où cela est prévu) et de celles arrière à battant, puis elle s'éteint à leur fermeture.

Lorsque les portes sont fermées, la lampe s’allume/s’éteint en appuyant sur l’interrupteur A fig.

56. L'interrupteur A peut être placé dans 3 positions

différentes : ❒ avec l’interrupteur en position centrale (position

0), la lumière s'allume à l'ouverture d'une portière ;

❒ lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le haut

(position 1), la lampe reste toujours allumée ;

❒ lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le bas

(position2–AUTOOFF), la lampe reste toujours éteinte.

FONCTIONTORCHE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Elle est située sur le côté droit du compartiment de

chargement. Elle fonctionne aussi bien comme lumière fixe que comme torche électrique amovible.

Pour utiliser la torche amovible A fig. 57, il faut appuyer sur le bouton B et l’extraire en agissant selon le sens indiqué par la flèche. Appuyer ensuite sur l’interrupteur C pour allumer/éteindre la lampe.

Lorsque le plafonnier amovible est connecté au support fixe, la pile de la torche électrique se recharge automatiquement.

AUT

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

fig. 56

AUTO

OFF

F0T0116

fig. 57

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0115

La recharge du plafonnier, avec le véhicule à l'arrêt et

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

la clé de contact sur STOP ou extraite, est limitée à 15 minutes.

ALLUMAGE/EXTINCTION DES LAMPES DES PLAFONNIERS

Versions Cargo

Les lampes du plafonnier s'allument/s'éteignent selon les modalités suivantes :

Allumage des plafonniers sans verrouillage des portières

Plafonnier avant : il s'allume à l'ouverture des portes avant.

Plafonnier arrière : allumage manuel. Plafonnier amovible (comme alternative au plafonnier

arrière) : allumage manuel de la partie fixe.

Extinction des plafonniers avec verrouillage des portières

Plafonniers avant et arrière (même avec option de plafonnier amovible) : ils s'éteignent (progressivement) à la fermeture des portières latérales coulissantes, des portes arrière à battant ou des portes avant.

Fonctionnement avec compartiment de chargement indépendant

Plafonnier avant : il s'éteint (progressivement) lors de la fermeture des portes avant.

Plafonnier arrière (même avec option de plafonnier amovible) : il s'éteint (progressivement) à la

INDEX

fermeture des portes arrière.

Versions Combi

Les lampes du plafonnier s'allument/s'éteignent selon les modalités suivantes :

Allumage des plafonniers sans verrouillage des portières

Plafonnier avant : il s'allume à l'ouverture des portes avant.

Plafonnier arrière : allumage manuel.

Extinction des plafonniers avec verrouillage des portières

COMMANDES

FEUX DE DÉTRESSE

On les allume en appuyant sur l'interrupteur A fig. 58, quelle que soit la position de la clé de contact.

Quand le dispositif est activé, les témoins

s'allument sur le combiné de bord. Pour éteindre,

appuyer de nouveau sur l'interrupteur A.

ATTENTION L’utilisation des feux de détresse est réglementée par le code de la route du pays où l'on circule. Se conformer aux normes.

Freinage d'urgence

(pour les versions/marchés où cela est prévu) En cas de freinage d'urgence, les feux de détresse

s'allument automatiquement et les témoins

s'allument simultanément sur le combiné de bord.

La fonction s'éteint automatiquement dès lors qu'il

ne s'agit plus d'un freinage d'urgence. Cette fonction obéit à la réglementation en vigueur.

FEUX ANTIBROUILLARD

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Ils s'allument, lorsque les feux de position sont

allumés, en appuyant sur le bouton témoin

s'allume sur le combiné de bord.

fig. 59. Le

Ils s'éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.

FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE

Ils s'allument, lorsque les feux de croisement ou les feux antibrouillard sont allumés, en appuyant sur le bouton

fig. 59. Le témoin s'allume sur le

combiné de bord. Ils s'éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton

ou en éteignant les feux de croisement et/ou antibrouillard (pour les versions/marchés où cela est prévu).

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 58

F0T0049

fig. 59

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0450

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

ACCOUDOIR DU SIÈGE CÔTÉ CONDUCTEUR

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Sur certaines versions, le siège avant côté

conducteur est équipé d’un accoudoir. Il est possible de soulever/abaisser l’accoudoir en

agissant dans le sens indiqué par les flèches fig. 60.

COMPARTIMENTVIDE-POCHES

Il se trouve devant le siège avant côté passager fig.

61.

BOÎTE À GANTS

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Pour l'ouvrir, utiliser la poignée A fig. 62

ATTENTION

Ne pas voyager avec la boîte à gants ouverte : cela pourrait blesser le

passager en cas d'accident.

fig. 61

F0T0187

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 60

F0T0056

fig. 62

F0T0069

PRISE DE COURANT AVANT (12 V)

Elle est située sur la console centrale fig. 63 et ne fonctionne qu'avec la clé de contact en position MAR.

Pour l'utiliser, soulever le couvercle B fig. 63.

PRISE DE COURANT ARRIÈRE (12V)

Elle est située à l'arrière sur le compartiment de chargement fig. 64 et ne fonctionne qu'avec la clé de contact en position MAR.

ALLUME-CIGARE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Il est situé sur la console centrale. Pour enclencher

l'allume-cigare, appuyer sur le bouton A fig. 63 lorsque la clé de contact est sur MAR.

Après quelques secondes, le bouton revient automatiquement sur la position initiale et l'allume-cigare est prêt à l'emploi.

ATTENTION Toujours vérifier la désactivation de l'allume-cigare.

ATTENTION

L'allume-cigare atteint des températures

élevées. Le manipuler avec précaution et éviter qu’il soit utilisé par les enfants : danger d’incendie et/ou de brûlures.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 63

F0T0454

fig. 64

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0406

CENDRIER

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Il est constitué d'un boîtier en plastique, amovible

avec ouverture à ressort, qui peut être placé dans les niches porte-gobelets/porte-canettes présentes sur

SÉCURITÉ

la console centrale fig. 65.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

s'enflammer au contact des mégots de cigarettes.

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

ATTENTION

Ne pas utiliser le cendrier comme corbeille à papier : il pourrait

AILETTES PARE-SOLEIL

Les ailettes pare-soleil fig. 66 côté conducteur et passager peuvent être orientées frontalement et latéralement.

Derrière l'ailette pare-soleil côté conducteur, se trouve un compartiment pour le rangement de billets.

Sur certaines versions, l'ailette côté passager peut être dotée d'un miroir de courtoisie.

PRISE PRÉ-ÉQUIPEMENT NAVIGATEUR PORTABLE

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Elle se trouve sur la planche de bord à l'endroit

indiqué en fig. 67 pour le branchement du navigateur portable.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 65

F0T0117

fig. 66

F0T0188

PINCE PORTE-DOCUMENTS

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Une pince porte-documents se trouve au centre de

la planche de bord, au-dessus du compartiment de l'autoradio ; sur certaines versions, cet élément peut être utilisé comme pupitre, fig. 68.

Pour ce type d'utilisation : ❒ soulever le pupitre par derrière, en intervenant

selon l'indication de la flèche (détail A).

ATTENTION En présence d'une prise de prééquipement pour navigateur portable, éviter soigneusement tout contact avec la planche de bord lors de l'ouverture.

❒ En position verticale, le pupitre permet la lecture

de documents (détail B).

ATTENTION

Ne pas utiliser le pupitre en position

verticale lorsque le véhicule est en marche.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

fig. 67

fig. 68

F0T0407

F0T0408

Pour remettre le pupitre en place : ❒ effectuer le mouvement inverse en l'accompagnant

avec la main ouverte jusqu'aux déclics de fermeture des accrochages avant et arrière (détail C).

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

VITRES LATÉRALES ARRIÈRE À

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

ENTREBÂILLEMENT

(versions Combi) Pour les ouvrir, procéder comme suit fig. 69 fig. 70 :

❒ déplacer le levier A fig. 70 vers l'extérieur jusqu'à

SÉCURITÉ

ce que la vitre soit complètement ouverte.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

fig. 69

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

❒ pousser le levier en arrière jusqu'au déclic de

blocage.

Pour les fermer, suivre le procédé en sens inverse jusqu'au déclic dû au repositionnement correct du levier.

F0T0134

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 70

F0T0135

PORTES

VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE CENTRALISÉ DES PORTES

Verrouillage des portes de l'extérieur

Le verrouillage des portes est activé uniquement si toutes les portes sont fermées. Si une ou plusieurs portières sont ouvertes après la pression du bouton

de la télécommande fig. 71, les clignotants clignotent rapidement pendant environ 3 secondes. En tournant l'insert métallique dans la serrure de la porte côté conducteur dans le sens horaire, il est possible de verrouiller toutes les portes.

En effectuant une double pression rapide sur le bouton s’active (voir paragraphe « Dispositif dead lock »).

de la télécommande, le dispositif dead lock

fig. 71

F0T0242

Déverrouillage des portes de l'extérieur

Appuyer brièvement sur le bouton

pour déverrouiller les seules portes avant à distance (version Cargo), appuyer brièvement sur le bouton

pour déverrouiller le compartiment de

chargement (version Cargo). Appuyer brièvement sur le bouton

pour déverrouiller toutes les portes (version Combi) ; l’allumage temporisé des plafonniers intérieurs et la double signalisation lumineuse des indicateurs de direction sont enclenchés. En tournant l'insert métallique dans la serrure de la portière côté conducteur dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, il est possible de déverrouiller toutes les portières.

Déverrouillage du compartiment de charge de l'intérieur du véhicule (version Cargo)

En appuyant sur le bouton fig. 72 (version Cargo), on (dé)verrouille le compartiment de chargement (portes arrière à battant et portes latérales coulissantes) de l'intérieur du véhicule. En appuyant à nouveau, on verrouille toute la voiture.

PORTES LATÉRALES COULISSANTES

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

ATTENTION

Avant d'ouvrir une porte, s'assurer que l'action se déroule en conditions de

sécurité.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

complètement fermée ; dans le cas contraire, cela pourrait provoquer des dommages à la portière

SÉCURITÉ

et au système de blocage coulissant avec trappe carburant ouverte, active pendant le ravitaillement.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

portière latérale coulissante droite.

SIGNALISATION

La porte latérale coulissante, dans les versions Cargo,

SITUATIONS D’URGENCE

est dotée d'une butée à ressort qui l'arrête en fin de course en ouverture : pour la bloquer, pousser

Avant d'effectuer le ravitaillement en carburant, s'assurer que la portière latérale coulissante droite soit

ATTENTION

Pendant le ravitaillement avec trappe ouverte, il n’est pas possible d’ouvrir la

simplement la porte sur la fin de course ; pour la déverrouiller, tirer fermement en avant.

S'assurer dans tous les cas que la porte est correctement accrochée au dispositif de maintien d'ouverture totale.

ATTENTION

Lorsque le véhicule est garé dans une

rue en pente, ne jamais laisser la porte coulissante bloquée en ouverture : un choc involontaire pourrait décrocher la porte et la laisser coulisser.

ATTENTION

Avant de laisser le véhicule garé avec les

portes coulissantes ouvertes, vérifier toujours que le blocage soit enclenché.

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 72

Ouverture/fermeture de l’extérieur

Ouverture : tourner l'insert métallique de la clé dans la serrure et tirer la poignée A fig. 73 dans le sens indiqué par la flèche, faire glisser ensuite la portière vers la partie arrière du véhicule jusqu'à la butée qui l'arrête en fin de course.

Fermeture : agir sur la poignée A fig. 73 et la pousser vers la partie avant du véhicule. Tourner l'insert métallique de la clé dans le sens de fermeture.

F0T0322

Ouverture/fermeture de l’intérieur (versions Combi)

Ouverture : appuyer sur le dispositif A fig. 74 pour déverrouiller la porter, puis tirer le levier

A fig. 75 et faire coulisser la porte vers la partie arrière du véhicule jusqu'à la butée qui la bloque.

fig. 73

F0T0136

Fermeture : appuyer sur le dispositif A fig. 74 pour débloquer la portière et la faire ensuite glisser vers la partie avant du véhicule.

Ouverture/fermeture de l’intérieur (versions Cargo)

Ouverture : tirer le levier A fig. 75 et faire glisser la porte vers la partie arrière du véhicule jusqu’à la butée qui l’arrête.

Fermeture : fermer la porte en la faisant glisser vers la partie avant du véhicule.

DISPOSITIF DE SÉCURITÉ ENFANTS

Il empêche l'ouverture des portes latérales coulissantes de l'intérieur.

Le dispositif ne peut être activé que lorsque la porte latérale coulissante est ouverte fig. 76 :

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 74

F0T0197

fig. 75

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0137

❒ position 1 - dispositif activé (porte bloquée) ;

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

❒ position 2 - dispositif désactivé (porte pouvant

être ouverte de l'intérieur).

Le dispositif reste enclenché même en effectuant le déverrouillage électrique des portes.

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

CONDUITE

PORTES ARRIÈRE À DEUX BATTANTS

TEMOINS ET

SIGNALISATION

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Les portières arrière à deux battants fig. 77 sont

dotées d'un système à ressort qui les arrête lors de leur ouverture à un angle d’environ 90 degrés.

SITUATIONS D’URGENCE

ATTENTION

Utiliser toujours ce dispositif lorsque v

ous transportez des enfants.

Pour ouvrir davantage les portières selon un angle de 180 degrés, agir sur le dispositif de blocage A fig. 78 (un par côté) en appuyant dessus comme illustré sur la figure et en ouvrant simultanément les portes.

fig. 77

F0T0139

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 76

F0T0138

fig. 78

F0T0375

ATTENTION

Le système à ressort a des forces

d'actionnement qui sont étudiées pour le meilleur confort d’utilisation ; un choc accidentel ou un vent fort pourraient débloquer les ressorts et fermer spontanément les battants de la porte.

Ouverture/fermeture de l’extérieur du premier battant

Pour ouvrir, tourner l'insert métallique de la clé dans la serrure, ou bien appuyer sur le bouton

de la télécommande et tirer ensuite la poignée A fig. 79 dans le sens indiqué par la flèche.

Pour fermer, tourner l'insert métallique de la clé dans le sens de fermeture ou bien appuyer sur le bouton

de la télécommande.

ATTENTION

En fermeture, fermer totalement la

porte battante droite 2 fig. 77 et ensuite la porte battante gauche 1 fig. 77. Ne jamais fermer simultanément les deux portes.

Ouverture d'urgence du premier battant de l'intérieur du véhicule

De l'intérieur du véhicule, agir sur le dispositif A fig.

80.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

fig. 79

F0T0140

fig. 80

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0060

Ouverture du second battant

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

Après avoir ouvert le premier battant, tirer la poignée A fig. 81 en agissant dans le sens indiqué par la flèche.

SÉCURITÉ

ATTENTION Utiliser la poignée A fig. 81 uniquement dans le sens indiqué sur l'illustration.

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

LÈVE-GLACES

LÈVE-GLACES ÉLECTRIQUES AVANT

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Sur la moulure du panneau de la porte conducteur

sont situés les boutons fig. 82 qui commandent, avec la clé de contact en position MAR :

A : Ouverture/fermeture de la vitre gauche B : Ouverture/fermeture de la glace droite Appuyer sur les boutons A ou B pour ouvrir/fermer

la vitre désirée. Une pression brève sur l'un des deux boutons

provoque le coulissement « par à-coups » de la vitre, alors qu’une pression prolongée actionne l'ouverture ou la fermeture « continue automatique ». La vitre s'arrête dans la position souhaitée en appuyant de nouveau sur le bouton A ou B.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 81

F0T0142

fig. 82

F0T0044

Les lève-glaces sont dotés d'un système de sécurité (pour les marchés/versions où cela est prévu) en mesure de reconnaître la présence éventuelle d'un obstacle pendant le mouvement de fermeture de la vitre ; lors de cet évènement, le système interrompt et inverse immédiatement la course de la vitre.

ATTENTION Si la fonction anti-pincement est activée 5 fois en l’espace d’une minute, le système entre automatiquement en mode « recovery » (secours). Cette condition est signalée par la remontée par à-coups de la vitre lors de la fermeture.

Dans ce cas, effectuer la procédure de rétablissement du système en procédant ainsi :

❒ ouvrir les vitres ; ou bien ❒ tourner la clé de contact sur STOP et la remettre

ensuite sur MAR.

Si aucune anomalie n'est présente, la vitre reprend automatiquement son fonctionnement habituel.

ATTENTION Quand la clé de contact est sur STOP ou extraite, les lève-vitres restent actifs pendant environ 2 minutes et se désactivent immédiatement à l'ouverture de l'une des portes.

ATTENTION

Une mauvaise utilisation des lève-glaces

électriques peut s'avérer dangereuse. Avant et pendant l'actionnement, toujours vérifier que les passagers soient à l'abri de lésions que le mouvement des vitres pourrait leur infliger directement ou en entraînant des objets personnels. En quittant le véhicule,

toujours retirer la clé de contact pour éviter que les lève-glaces électriques , par un actionnement intempestif, puissent constituer un danger pour les passagers encore à bord.

LÈVE-GLACESAVANT MANUELS

Certaines versions sont équipées de lève-glaces avant à commande manuelle.

Pour l'ouverture/la fermeture des vitres, actionner la poignée correspondante.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

COFFRE À BAGAGES

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

OUVERTURE D'URGENCE DE L'INTÉRIEUR

En cas d’urgence, il est possible d’ouvrir le coffre de l’intérieur du véhicule, en procédant comme suit :

❒ ouvrir la portière latérale coulissante et abattre le

dossier du siège arrière de façon à accéder au

compartiment de charge (versions Combi) ; ou bien ❒ ouvrir la portière latérale coulissante (versions

Cargo) ; ❒ agir sur le dispositif A fig. 83 situé sur la partie

intérieure de la porte à battant droite ; ❒ ouvrir la porte à battant gauche en agissant sur la

poignée appropriée (voir les indications au

paragraphe « Portes » dans ce chapitre).

ATTENTION

Si lors d’un voyage dans des zones où il

est difficile d’effectuer le ravitaillement, vous transportez du carburant dans un bidon de réserve, il faut le faire dans le respect des dispositions de loi, en employant uniquement un bidon homologué et fixé correctement. Toutefois, ces précautions ne suffisent pas à éviter tout risque d'incendie en cas d'accident.

ATTENTION

Ne jamais entreposer dans le coffre des

charges supérieures à celles autorisées, voir chapitre « Données techniques ». S'assurer également que les objets contenus dans le coffre soient bien arrimés, pour éviter qu'un freinage brusque ne les projette vers l'avant et ne blesse les passagers.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 83

F0T0060

ENLÈVEMENT DE LA PLAGEARRIÈRE (Versions Combi)

(pour les versions/marchés, où cela est prévu) La plage arrière fig. 84 se compose de deux

éléments. Pour l’enlever complètement, procéder comme suit :

❒ ouvrir les portes battantes arrière ; soulever la

partie avant A fig. 84 en détachant la fixation A fig. 85 du logement F fig. 85 ;

❒ soulever la partie arrière B fig. 84 en détachant les

fixations B et C fig. 85 des logements D et E fig. 85 ;

Lorsque le siège est complètement replié, enlever la plage arrière comme décrit précédemment et la placer transversalement entre les dossiers des sièges avant et le siège arrière rabattu.

Pour remettre en place la plage arrière, exécuter les opérations dans le sens inverse par rapport à celles décrites précédemment.

ATTENTION

Il est absolument interdit d’utiliser le

siège arrière avec le dossier rabattu pour le transport de charges ou de bagages. Le chargement pourrait être projeté contre le dossier des sièges avant, provoquant ainsi de graves lésions aux passagers.

AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES

Procéder comme suit : ❒ ouvrir les portes arrière et enlever la plage arrière

(voir les indications au paragraphe précédent) ;

❒ baisser complètement les appuie-tête du siège

arrière ;

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 84

F0T0062

fig. 85

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0456

❒ déplacer latéralement la ceinture de sécurité en

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

vérifiant que la sangle soit complètement détendue et sans entortillements ;

❒ soulever le levier A fig. 86 de retenue du dossier et

le rabattre en avant afin d'obtenir un

SÉCURITÉ

compartiment de charge uniforme. Le soulèvement du levier est signalé par une « bande rouge » B.

Pour agrandir davantage le compartiment de charge, tirer la languette A fig. 87 située derrière le dossier

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

du siège arrière et rabattre en avant le siège et le dossier.

ENLÈVEMENT DU SIÈGE ARRIÈRE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

En cas de transport de chargements encombrants, il est possible d’agrandir davantage le compartiment de charge en enlevant le siège arrière.

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

Versions Combi

Après avoir rabattu le siège arrière comme décrit précédemment, agir sur les deux étriers A fig. 88 situés sous les côtés du siège (un par côté).

fig. 87

F0T0065

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 86

F0T0064

fig. 88

F0T0199

REMISE EN PLACE DU SIÈGE ARRIÈRE

Procéder comme suit : ❒ vérifier que la sangle des ceintures de sécurité soit

correctement insérée dans l'étrier ;

❒ replacer le coussin en position horizontale et

vérifier qu’il soit accroché correctement ;

❒ rabattre en arrière le dossier et vérifier qu’il soit

accroché correctement.

Sous le coussin du siège dédoublé, ilyaun idéogramme (fig. 89) qui décrit la manœuvre d'encliquetage aux étriers vissés au plancher.

fig. 90 : versions Cargo ; fig. 91 : versions Combi.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

ANCRAGE DU CHARGEMENT

Pour faciliter la fixation du chargement, des crochets fixés au plancher (en nombre variable selon les différents équipements) sont présents :

fig. 89

F0T0302

fig. 90

fig. 91

F0T0057

F0T0058

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

CAPOT MOTEUR

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

OUVERTURE

Procéder comme suit : ❒ tirer le levier A fig. 92 dans le sens indiqué par la

flèche ;

❒ agir sur le levier B fig. 93 et soulever le capot ; ❒ soulever le capot moteur ; ❒ soulever vers le haut le levier de support du capot

moteur A fig. 94 et l'accompagner jusqu'au déclic confirmant le verrouillage ;

Avant de soulever le capot, s'assurer que le bras de l'essuie-glace repose bien

sur le pare-brise.

fig. 93

ATTENTION

F0T0067

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 92

F0T0045

fig. 94

F0T0216

FERMETURE

Procéder comme suit : ❒ soulever le capot d'une main et de l'autre tirer vers

soi le dispositif A fig. 95, puis abaisser le levier B ;

❒ abaisser le capot à environ 20 centimètres du

compartiment moteur, puis le lâcher et s'assurer qu'il est parfaitement fermé, et non seulement accroché en position de sécurité, en essayant de le rouvrir. Si tel est le cas, ne pas exercer de pression sur le capot, mais le soulever de nouveau et recommencer l'opération.

ATTENTION Sous le capot moteur, on dispose de toute façon d'une plaquette résumant les opérations d'ouverture/fermeture du capot moteur précédemment décrites (voir fig. 96).

ATTENTION

Pour des raisons de sécurité, le capot

moteur doit toujours rester parfaitement fermé pendant que le véhicule roule. Par conséquent, vérifier toujours la fermeture correcte du capot en s’assurant que le blocage est inséré. Si en cours de route, on s'aperçoit que le dispositif de blocage n'est pas bien enclenché, s'arrêter immédiatement et le fermer correctement.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 95

F0T0283

fig. 96

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0215

PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

PRÉ-ÉQUIPEMENT FIXATIONS

Les crochets de pré-équipement sont placés au niveau des points A, B, C fig. 97.

BARRES LONGITUDINALES

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

Sur certaines versions, le véhicule est équipé de deux barres longitudinales fig. 98 qui peuvent être utilisées, avec l’ajout d'accessoires spécifiques, pour le transport d'objets divers (par exemple ski, windsurf, etc.).

ATTENTION

Respecter scrupuleusement les

dispositions législatives en vigueur concernant les mesures maximum d'encombrement.

Répartir uniformément le chargement et tenir compte, dans la conduite, de l’augmentation de la sensibili té du

véhicule au vent latéral.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 97

F0T0154

fig. 98

F0T0176

ATTENTION

Après avoir roulé sur quelques kilomètres, contrôler à nouveau la

fermeture des vis des fixations.

Ne jamais dépasser les charges maximales autorisées voir chapitre « Données techniques ».

PHARES

ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX

L'orientation correcte des phares est très importante pour le confort et la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Pour garantir les meilleures conditions de visibilité lorsqu'on roule feux allumés, l'assiette des phares du véhicule doit être correcte. Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser au réseau Après-vente Fiat.

CORRECTEUR D'ASSIETTE DES PHARES

Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux de croisement allumés.

Un véhicule chargé penche vers l'arrière, ce qui entraîne le rehaussement du faisceau lumineux.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 99

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0451

Dans ce cas, il est nécessaire de corriger

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

l'orientation.

Réglage de l’assiette des phares

Pour le réglage, agir sur les boutons

placés sur la platine des commandes fig. 99.

L'écran du combiné de bord indique visuellement la position correspondante au réglage.

Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges avant.

Position 1 - cinq personnes. Position 2 - cinq personnes + charge dans le coffre à

bagages. Position 3 - conducteur + charge maximale autorisée

dans le coffre à bagages.

RÉGLAGE DES PHARES À L'ÉTRANGER

Les feux de croisement sont orientés pour la circulation dans le pays où le véhicule a été commercialisé. Dans les pays avec un système de circulation opposée, pour ne pas éblouir les véhicules qui viennent en direction contraire, il faut modifier l’orientation du faisceau lumineux au moyen de l’application d'un film autocollant, expressément étudiée. Ce film fait partie des accessoires Lineaccessori Fiat et peut être commandé auprès du réseau Après-vente Fiat.

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

ATTENTION Régler l'orientation des faisceaux lumineux en fonction des variations du poids transporté.

ORIENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser au réseau Après-vente Fiat.

INDEX

SYSTÈME ABS

Ce système, partie intégrante du système de freinage, empêche, quelle que soit la condition de la chaussée et l'intensité du freinage, le blocage des roues et par conséquent le patinage d'une ou de plusieurs roues, en garantissant ainsi le contrôle du véhicule même en cas de freinage d'urgence.

Le système EBD (Electronic Braking force Distribution) complète le système et permet de répartir le freinage entre les roues avant et arrière.

ATTENTION Pour avoir le maximum d'efficacité du système de freinage, une période de stabilisation d'environ 500 km est nécessaire : pendant cette période, il est conseillé de ne pas effectuer de freinages trop brusques, répétés et prolongés.

INTERVENTION DU SYSTÈME

L’intervention de l’ABS est signalée par une légère pulsation de la pédale du frein, accompagnée par un bruit : cela signifie qu'il faut adapter la vitesse au type de route sur laquelle on roule.

MECHANICAL BRAKE ASSIST (assistance aux freinages d'urgence)

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Le système, non désactivable, reconnaît les freinages

d'urgence (selon la vitesse d'actionnement de la pédale de frein) et garantit une augmentation de la pression hydraulique de freinage pour supporter celle

du conducteur, permettant des interventions plus rapides et puissantes du circuit de freinage.

ATTENTION Lorsque le Mechanical Brake Assist se déclenche, il est possible de percevoir des bruits provenant du système. Ce comportement rentre dans la norme. Lors du freinage, maintenir la pédale de frein bien enfoncée.

ATTENTION

Quand l'ABS intervient, et que vous

percevez les pulsations de la pédale de frein, ne diminuez pas la pression exercée, mais appuyez à fond sur la pédale sans crainte ; vous pourrez ainsi vous arrêter dans l'espace le plus réduit possible, compte tenu des conditions de la chaussée.

ATTENTION

Si l’ABS intervient, cela signifie que l’on

est sur le point d’atteindre la limite d’adhérence entre les pneus et la chaussée : il faut ralentir pour adapter la marche en fonction de l'adhérence disponible.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

l'augmenter ; il faut donc être très prudent sur

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

les chaussées glissantes, sans courir de risques inutiles.

SIGNALISATIONS DES ANOMALIES

Anomalie ABS

Elle est signalée par l'allumage du témoin combiné de bord (accompagné, sur certaines versions, d'un message à l'écran) (voir chapitre « Témoins et messages »).

Dans ce cas le système de freinage maintient son efficacité, mais sans la puissance offerte par le système ABS. Rouler prudemment jusqu'au réseau Après-vente le plus proche pour faire contrôler le système.

Anomalie EBD

Elle est signalée par l'allumage des témoins

sur le combiné de bord (accompagné, sur certaines versions, d'un message à l'écran) (voir chapitre « Témoins et messages »).

Dans ce cas, si l'on freine brusquement, un blocage précoce du train arrière peut se produire, avec risque

INDEX

de dérapage. Rouler très prudemment jusqu'au réseau Après-vente Fiat le plus proche pour faire contrôler le système.

ATTENTION

L’ABS exploite au mieux l'adhérence disponible, mais il ne peut pas

sur le

ATTENTION

En cas d'allumage du seul témoin sur

le combiné de bord (accompagné, sur certaines versions, d'un message à l'écran), arrêter immédiatement le véhicule et s'adresser au réseau Après-vente Fiat le plus proche. Une fuite éventuelle de fluide du circuit hydraulique compromet aussi bien le fonctionnement du système de freinage traditionnel que celui avec système d'antiblocage des roues.

SYSTÈME ESP (Electronic Stability Program)

(pour les versions/marchés où cela est prévu) C'est un système de contrôle de la stabilité du

véhicule qui vous aide à maintenir le contrôle de la direction en cas de perte d'adhérence des pneus.

L'action du système ESP est particulièrement utile lorsque les conditions d'adhérence de la chaussée changent.

Les systèmes ESP, ASR et Hill Holder sont également couplés (pour les versions/marchés où cela est prévu) aux systèmes MSR (réglage du couple de freinage du moteur lors du rétrogradage) et HBA (augmentation de la pression de freinage en cas de freinage d'urgence).

accompagné du message visible sur l’écran multifonction (pour les versions/marchés où cela est prévu) (voir chapitre « Témoins et messages ») et de l’allumage de la DEL sur le bouton ASR OFF. Dans ce cas, s'adresser dès que possible au réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION

Les performances du système ESP ne

doivent pas inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés . La conduite doit toujours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité de la sécurité routière incombe donc toujours, et dans tous les cas, au conducteur.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

INTERVENTION DU SYSTÈME

Elle est signalée par le clignotement du témoin le combiné de bord, pour informer le conducteur que la voiture est en conditions critiques de stabilité et d'adhérence.

Activation du système

Le système ESP s'active automatiquement lors du démarrage du véhicule et ne peut pas être désactivé.

Signalisations des anomalies

En cas d’anomalie éventuelle, le système ESP se désactive automatiquement et sur le combiné de bord, le témoin

s’allume de façon fixe,

sur

SYSTÈME HILL HOLDER

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Partie intégrante du système ESP, ce dispositif s'active

automatiquement dans les conditions suivantes : ❒ en côte : véhicule à l'arrêt sur une route avec

pente supérieureà5%,moteurenmarche,pédale de frein actionnée et boîte de vitesses au point mort ou à une vitesse autre que la marche arrière ;

❒ en descente : véhicule arrêté sur une route dont la

pente est supérieureà5%,moteurallumé, pédale de frein actionnée et marche arrière engagée.

En phase de démarrage, la centrale du système ESP maintient la pression de freinage sur les roues jusqu'à

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

ce que le couple moteur nécessaire au démarrage

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

soit atteint, ou en tout cas pendant 2 secondes maximum, en permettant ainsi de déplacer aisément le pied droit de la pédale de frein sur l'accélérateur.

Si au bout de 2 secondes le départ n'a toujours pas eu lieu, le système se désactive automatiquement quand on relâche progressivement la pression de freinage. Pendant cette phase de relâchement, on peut entendre un bruit typique de décrochage mécanique des freins, indiquant le mouvement imminent du véhicule.

Signalisations des anomalies

Une anomalie éventuelle du système est signalée par l'allumage du témoin avec écran numérique et du témoin combiné de bord avec écran multifonction (pour les versions/marchés où cela est prévu) (voir chapitre « Témoins et messages »).

ATTENTION Le système Hill Holder n'est pas un frein de stationnement. Par conséquent, il ne faut pas abandonner le véhicule sans avoir tiré le frein à main, coupé le moteur et engagé la première vitesse.

tous être de la même marque et du même type sur toutes les roues, en parfait état et surtout

INDEX

du même type, de la marque et des dimensions prescrites .

sur le combiné de bord

sur le

ATTENTION

Pour le fonctionnement correct des systèmes ESP et ASR, les pneus doivent

SYSTÈMEASR (Antislip Regulator)

(pour les versions/marchés où cela est prévu) C'est un système de contrôle de la traction du

véhicule qui intervient automatiquement en cas de patinage d'une ou des deux roues motrices.

En fonction des conditions de patinage, deux systèmes différents de contrôle sont activés :

❒ si le patinage concerne les deux roues motrices,

l’ASR intervient en réduisant la puissance transmise par le moteur ;

❒ si le patinage porte sur une seule des roues

motrices, il intervient et freine automatiquement la roue qui patine.

L'action du système ASR s'avère particulièrement utile dans les conditions suivantes :

❒ patinage de la roue interne dans un virage,

provoqué par les variations dynamiques de la charge ou par une accélération excessive ;

❒ puissance excessive transmise aux roues, en

fonction aussi des conditions de la chaussée ;

❒ accélération sur chaussées glissantes, enneigées ou

verglacées ;

❒ perte d'adhérence sur la chaussée mouillée

(aquaplaning).

ATTENTION

Pour le fonctionnement correct des

systèmes ESP et ASR, les pneus doivent tous être de la même marque et du même type sur toutes les roues, en parfait état et surtout du même type, de la marque et des dimensions prescrites .

En désactivant l'ASR lorsque le véhicule roule, au prochain redémarrage, ce dernier sera réactivé automatiquement.

Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige montées, il peut être utile de désactiver l’ASR : dans ces conditions, le glissement des roues motrices en phase de démarrage permet d'obtenir une plus forte traction.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

Système MSR (régulation de l'entraînement moteur)

Partie intégrante de l'ASR, ce système règle automatiquement le couple de freinage lorsqu'on rétrograde brusquement : le couple du moteur est fourni à nouveau afin d'éviter que le moteur n'entraîne trop fort les roues motrices, ce qui, surtout en cas de faible adhérence, risquerait de compromettre la stabilité du véhicule.

Activation/désactivation du système ASR

L’ASR s'enclenche automatiquement à chaque démarrage du moteur.

Lorsque le véhicule roule, il est possible de désactiver et puis de réactiver l’ASR en appuyant sur l'interrupteur A fig. 100 placé parmi les commandes de la planche de bord.

La désactivation du système est mise en évidence par l'allumage de la DEL située sur l'interrupteur et par la visualisation d'un message sur l'écran multifonction, pour les versions/marchés où cela est prévu.

ATTENTION

Les performances du système ne doivent

pas inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés. La conduite doit toujours se conformer aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation.

La responsabilité de la sécurité routière incombe donc toujours, et dans tous les cas, au conducteur.

fig. 100

F0T0317

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

Pour le fonctionnement correct du système ASR, les

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

pneus doivent tous être de la même marque et du même type sur toutes les roues, en parfait état et surtout du type, de la marque et des dimensions prescrites.

SIGNALISATIONS DES ANOMALIES

En cas d’anomalie, le système ESP se désactive automatiquement et sur le combiné de bord, le témoin message visible sur l’écran multifonction (pour les versions/marchés où cela est prévu) (voir chapitre « Témoins et messages »). Dans ce cas, s'adresser dès que possible au réseau Après-vente Fiat.

s’allume de façon fixe, accompagné du

SYSTÈME TRACTION PLUS

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Le Traction Plus est un système d'assistance à la

conduite et au départ sur des chaussées à faible adhérence (neige, verglas, boue, etc.) qui permet de répartir correctement la force motrice sur le même axe dans des conditions de patinage des deux roues.

Le Traction plus agit en freinant les roues tendant au patinage, ou qui patinent plus que les autres, en transférant la force motrice sur celles plus en prise sur le sol.

Cette fonction, qui intervient en dessous du seuil de 30 km/h, peut être activée manuellement en appuyant sur le bouton T+ situé sur la planche fig.

101. Lorsque l'on dépasse cette vitesse, elle est automatiquement désactivée (la DEL sur le bouton reste allumée) et se réactive dès que la vitesse descend en dessous du seuil des 30 km/h.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

FonctionnementTraction Plus

Au démarrage, le système est désactivé. Pour activer le système Traction Plus, appuyer sur le bouton T+ fig. 101 : la DEL sur le bouton s'allume.

L'activation du système Traction Plus comporte l'enclenchement des fonctions suivantes :

❒ exclusion de la fonction ASR, pour exploiter à fond

le couple moteur ;

❒ effet de blocage différentiel sur l'essieu avant, via le

système de freinage, pour optimiser la traction sur des chaussées à revêtement non homogène.

Dans le cas d'une anomalie du système Traction Plus, le témoin

s'allume fixement sur le combiné de

bord.

SYSTÈME EOBD

Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effectue un diagnostic permanent des composants du véhicule liés aux émissions. Il signale aussi, par l'allumage du témoin (accompagné, sur certaines versions, d'un message à l'écran), la condition de détérioration des composants (voir chapitre « Témoins et messages »).

L'objectif du système est le suivant :

❒ contrôler l'efficacité du circuit ; ❒ signaler une augmentation des émissions due à un

mauvais fonctionnement du véhicule ;

❒ signaler la nécessité de remplacer certains

composants détériorés.

Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant être interfacé à des instruments appropriés, permettant la lecture des codes d'erreur mémorisés dans la centrale, avec une série de paramètres spécifiques du diagnostic et du fonctionnement du moteur.

Ce contrôle peut être également effectué par les agents de la circulation.

sur le combiné de bord

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 101

F0T0311

ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient, le réseau Après-vente Fiat doit effectuer, pour contrôler le système tout entier, un test au banc d'essai et, le cas échéant, des essais sur route pouvant demander de parcourir un grand nombre de kilomètres.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

marche, il s'allume en mode fixe ou clignotant (accompagné, sur certaines versions, d'un

SÉCURITÉ

message affiché à l'écran), s'adresser le plus tôt possible au réseau Après-vente Fiat. Le fonctionnement du témoin au moyen d'appareils spéciaux par les agents de

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

contrôle de la circulation. Se conformer aux normes en vigueur dans le pays concerné.

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

ATTENTION

Si, en tournant la clé sur MAR, le témoin

ne s'allume pas ou si, pendant la

peut être vérifié

SPEED BLOCK

(pour les versions 1.3 multijet avec boîte de vitesses manuelle)

Le véhicule est équipé d'un limiteur de vitesse réglable, à la demande de l'utilisateur, sur l'un des 4 seuils prévus : 90, 100, 110, 130 km/h.

Pour activer/désactiver cette fonction, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Après l'intervention, un autocollant sera appliqué sur le pare-brise fig. 102 indiquant la valeur de vitesse maximum réglée.

ATTENTION Le tachymètre pourrait indiquer une vitesse maximum supérieure à celle effective, paramétrée par le Concessionnaire, conformément aux réglementations en vigueur.

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 102

F0T0330

CAPTEURS DE STATIONNEMENT

(pour les versions/marchés où cela est prévu) Ils sont placés dans le pare-chocs arrière fig. 103 et

ont pour fonction de mesurer et de prévenir le conducteur, par un signal sonore intermittent, de la présence d'obstacles à l'arrière du véhicule.

ACTIVATION

Les capteurs s'activent automatiquement quand on enclenche la marche arrière.

L'augmentation de la fréquence du signal sonore est proportionnelle à la diminution de la distance par rapport à l'obstacle situé derrière le véhicule.

SIGNAL SONORE

Lorsqu'on engage la marche arrière, un signal sonore intermittent est automatiquement activé (un bip bref pour indiquer l'activation du système).

La fréquence du signal sonore : ❒ augmente lorsque la distance entre le véhicule et

l'obstacle diminue ;

❒ devient continue lorsque la distance qui sépare le

véhicule de l'obstacle est inférieure à environ 30 cm alors qu'il s'interrompt immédiatement si la distance de l'obstacle augmente ;

❒ reste constante si la distance entre la voiture et

l’obstacle ne change pas.

Distances de détection

Rayon d'action central 120 cm Rayon d'action latéral 60 cm Si les capteurs localisent plusieurs obstacles, ils ne

prennent en considération que celui qui est le plus proche.

SIGNALISATIONS DES ANOMALIES

Les anomalies éventuelles des capteurs de stationnement sont signalées, pendant l'engagement de la marche arrière, par un signal sonore d'une durée de 3 secondes.

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE

TEMOINS ET SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE

fig. 103

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

INDEX ALPHABETIQUE

F0T0155

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

les capteurs. Pendant le nettoyage des capteurs, veiller surtout à ne pas les rayer ou les

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATION

SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU

VÉHICULE

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

endommager ; éviter d'utiliser des chiffons secs ou rêches. Les capteurs doivent être lavés à l'eau claire, en ajoutant éventuellement du shampooing pour auto. Dans les stations de lavage à jet de vapeur ou sous haute pression, nettoyer rapidement les capteurs en maintenant la buse à plus de 10 cm de distance.

FONCTIONNEMENT AVEC REMORQUE

Le fonctionnement des capteurs est automatiquement désactivé lors de l'insertion de la broche du câble électrique de la remorque dans la prise du crochet d'attelage du véhicule.

Les capteurs se réactivent automatiquement lorsqu'on débranche la prise du câble de la remorque.

AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX

❒ Pendant les manœuvres de stationnement, faire

toujours très attention aux obstacles qui pourraient se trouver au-dessus ou au-dessous des capteurs.

INDEX

Pour le bon fonctionnement du système, il est primordial de toujours éliminer la boue, la saleté ou le verglas éventuels sur

❒ Les objets placés à une distance rapprochée à

l'arrière du véhicule, dans certaines circonstances, ne sont pas détectés par le système et ils peuvent donc endommager le véhicule ou être endommagés.

❒ Les signalisations envoyées par les capteurs

peuvent être altérées par l'endommagement des capteurs mêmes, par la saleté, la neige ou le verglas accumulés sur les capteurs, ou par des systèmes à ultrasons (par ex. freins pneumatiques de camions ou marteaux-piqueurs) se trouvant aux alentours.

❒ Les capteurs de stationnement fonctionnent

correctement avec les portes à battant fermées. Les portes ouvertes peuvent provoquer des signalements erronés du système : il faut toujours fermer les portes arrière.

ATTENTION

La responsabilité de la manœuvre de

parking et des autres manœuvres dangereuses est toujours confiée au conducteur. Lorsqu'on effectue de telles manœuvres, s'assurer toujours de l'absence de personnes (enfants notamment) et d'animaux dans l'espace en question. Bien que le capteur de stationnement constitue une aide pour le conducteur, celui-ci doit toujours prendre garde pendant les manœuvres potentiellement dangereuses même à faible vitesse.

SYSTÈME START&STOP

PRÉAMBULE

Le dispositif Start&Stop coupe automatiquement le moteur chaque fois que le véhicule est à l'arrêt et le redémarre quand le conducteur décide de se remettre en route. Ceci augmente l'efficacité du véhicule en réduisant la consommation, l'émission de gaz dangereux et la pollution sonore. Le système est actif à chaque allumage du véhicule.

MODE DE FONCTIONNEMENT

Mode de coupure du moteur

AVEC BOÎTE DE VITESSES MANUELLE Véhicule à l'arrêt, le moteur s'arrête lorsque la boîte

de vitesses est au point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée.

AVEC BOÎTE DE VITESSES ROBOTISÉE Le moteur se coupe si on arrête le véhicule en

actionnant la pédale de frein. Pour maintenir cette condition sans actionner la

pédale de frein, il faut placer le levier de vitesses sur N.

Note La coupure automatique du moteur est possible uniquement quand on a dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour éviter des arrêts répétés du moteur lorsque l'on roule au pas.

La coupure du moteur est signalée par l'icône fig. 104 à l'écran, selon les versions.

Mode de redémarrage du moteur

AVEC BOÎTE DE VITESSES MANUELLE Pour permettre au moteur de redémarrer, enfoncer

la pédale d'embrayage. AVEC BOÎTE DE VITESSES ROBOTISÉE Si le levier de la boîte de vitesses robotisée est en

position N, le positionner sur une vitesse quelconque, sinon relâcher la pédale de frein ou actionner le levier de vitesses vers (+), (-) ou marche arrière.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION MANUELLE

Le dispositif peut être activé/désactivé en appuyant sur le bouton illustré en fig. 105 situé sur la planche de bord. La désactivation est signalée par l'allumage de la DEL sur le bouton. De plus, sur certaines

fig. 104

F0T0425

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FIAT FIORINO User Manual [fr]

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