1F98EZ-1621
Thermostat BlueMC sans l Easy InstallMC d’Emerson
Permet de commander sans l jusqu’à 4 étages de chauage/2 étages
de climatisation sur les thermopompes, ou jusqu’à 2 étages de chauage/2 étages
de climatisation sur les systèmes conventionnels.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
LIRE ET RESPECTER SOIGNEUSEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS
AVANT L’INSTALLATION OU L’UTILISATION DE CET APPAREIL POUR
PRÉVENIR LES BLESSURES ET LES DOMMAGES MATÉRIELS.
MD
Module de confort
Détecteur(s) à distance
[
facultatif(s) non inclus
[
Module de régulation
d’équipement
L’appareil 1F98EZ-1621
accepte jusqu’à 3 détecteurs
à distance congurés pour
l’intérieur et 1 détecteur
à distance conguré pour
l’extérieur.
Détecteur de retour
d’air (DRA)
www.white-rodgers.com
www.emersonclimate.com
PIÈCE NO 37-7293B
Remplace 37-7293A
1312
MISE EN GARDE
!
INDEX
Monter le détecteur de retour d’air et le régulateur d’équipement
Branchement du régulateur d’équipement à l’équipement de CVC
Installer les piles
Référence rapide d’installation
Congurer le module de confort du système
Vérier le fonctionnement du système
Situer et monter le module de confort
Visualiser les appareils sans l
Dépannage
APPLICATIONS
Page
3
4
5
5
6
7
8
8
10
Options de conguration Applications
Monoétage Systèmes de climatisation seulement ou de chauage et climatisation au gaz,
au mazout ou à l’électricité
Multi-étages Systèmes de climatisation seulement ou de chauage et climatisation au gaz,
au mazout ou à l’électricité
Thermopompe Système à un ou deux compresseurs jusqu’à 2 étages de chauage Aux./Urgence
Thermopompe à bi-carburant Systèmes à un ou deux compresseurs jusqu’à 2 étages de chauage
au combustible fossile
SPÉCIFICATIONS
Paramètres électriques :
Entrée – Câblage .................................................... De 20 à 30 V c.a.
Charge à la borne ........................................................... 1,0 A par borne, 2,5 A maximum toutes bornes combinées
Plage de réglage ............................................................ De 45 °F à 99 °F (7 °C à 37 °C)
Température ambiante de fonctionnement ................... De 32 °F à 105 °F (0 °C à 41 °C)
Humidité de fonctionnement ......................................... 90 % sans condensaon max.
Plage de températures d’expédition ............................... De -40 °F à 150 °F (-40 °C à 65 °C)
Dimensions du module .................................................. 4 ½ po H x 6 po L x 1 ¼ po P (11,4 cm x 15,2 cm x 3,2 cm)
Dimensions du régulateur .............................................. 5 ½ po H x 5 ¾ po L x 1 ½ po P (14 cm x 14,6 cm x 3,8 cm)
Nombre maximum
d’étages
1/1
2/2
4/2
4/2
Pour prévenir les chocs électriques et les dommages
à l’équipement, coupez l’alimentation électrique du système
dans la boîte principale de fusibles ou de disjoncteurs jusqu’à ce
que l’installation soit terminée.
L’installation du module de confort et de toutes les com-
posantes du système de régulation doit convenir aux circuits
de Classe II conformément au Code national de l’électricité.
2
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION : AVIS RELATIF AU MERCURE
Ce produit ne contient pas de mercure, mais il peut remplacer
une unité qui en contient.
Le mercure et les produits contenant du mercure ne doivent
pas être jetés dans les ordures ménagères. Ne touchez pas
au mercure déversé. Mettez des gants non absorbants pour
ramasser le mercure, puis placez-le dans un contenant étanche.
Pour jeter correctement un produit contenant du mercure
ou un contenant scellé qui renferme du mercure, placez-le
dans un contenant d’expédition approprié. Consultez le site
www.thermostat-recycle.org pour savoir où expédier
un produit contenant du mercure.
MONTER LE DÉTECTEUR DE RETOUR D’AIR ET LE RÉGULATEUR D’ÉQUIPEMENT
IMPORTANT
Détecteur de retour
d’air (DRA)
Le DRA mesure la température dans le retour d’air et il est
nécessaire au fonctionnement du système.
Percez un trou de 6 mm (1/4 po) dans la conduite de retour d’air
à au moins 46 cm (18 po) en amont de l’humidicateur,
du déshumidicateur ou de tout autre accessoire de CVC.
Insérez le DRA dans la conduite et xez-le à l’aide de deux vis à tôle.
Si le système est à l’eau chaude, placez le détecteur de retour d’air
dans l’espace de conditionnement.
Conduite de
retour d’air
Conduite
Détecteur
de retour d’air
(requis)
Module de régulation
d’équipement
de distri-
bution
Ne branchez pas l’alimentation par piles au module de confort
ni au détecteur à distance (le cas échéant) avant que les
instructions ne le demandent. Toutes les composantes sans l
de la trousse sont programmées en usine pour communiquer
dès l’installation.
Fixez le module de régulation d’équipement sur le mur, près
de l’équipement de CVC, ou sur l’appareil de traitement d’air.
N’installez pas le module de régulation d’équipement à l’intérieur
de l’équipement de CVC. Utilisez des vis pour xer le module
solidement en place. Ne percez pas de trous à travers les
composantes critiques de la fournaise. Des ancres murales et des
vis sont fournies pour la xation sur cloison sèche (3/16 po). Voir la
page suivante pour le câblage.
Étapes de câblage
1. Retirez le couvercle du module de régulation d’équipement.
2. Branchez le l du détecteur de retour d’air (DRA) dans le
branchement du détecteur de retour d’air sur le module
de régulation d’équipement (requis). Enlez le l du détecteur
dans la rainure pour câblage, de façon à ce qu’il sorte au-dessus
du régulateur.
3. Utilisez le l du thermostat pour brancher le module
de régulation d’équipement à l’équipement de CVC ou à la
barrette de raccordement. Dénudez la gaine du faisceau de
câbles sur environ 25 cm (10 po).
4. Insérez le faisceau de câbles dans le bas du module
de régulation d’équipement. Deux fentes sont prévues au cas
où un autre faisceau de câbles serait requis.
5. Enlez deux ls du faisceau sur la gauche du module
de régulation d’équipement pour les bornes R et C.
6. Enlez le reste des ls du faisceau sur le côté droit du module
de régulation d’équipement, puis xez-les légèrement avec des
attaches pour ls.
7. Taillez les ls à la longueur désirée pour chaque branchement,
dénudez les extrémités et insérez les ls dans le bloc
de branchement rapide du régulateur.
Consultez le schéma de câblage pour connaître les fonctions des
bornes et le placement des ls.
Remarque : 3 mètres (10 pieds) de ls sont fournis avec le DRA.
Module de régulation d’équipement
3
4
INSTALLER LES PILES
IMPORTANT
Installez les piles dans le module de confort.
La communication sans l entre le module de confort et le
module de régulation d’équipement a été congurée en usine.
Il n’est pas nécessaire d’enfoncer les boutons de connexion au
moment de l’installation.
RÉFÉRENCE RAPIDE D’INSTALLATION
+
+
--+
+
4 piles « AA »
Module de confort
-
-
5
CONFIGURER LE MODULE DE CONFORT DU SYSTÈME
Avant d’utiliser le système de chauage et de climatisation, accédez au menu de l’installateur et congurez le module de confort du système.
Accès et navigation du menu de conguration avancé de l’installateur
Sur l’écran d’accueil, appuyez sur le bouton Menu pendant environ 5 secondes pour accéder au Menu de conguration des options du module de confort.
Appuyez de nouveau sur le bouton Menu pendant environ 5 secondes pour accéder au Menu de conguration avancé de l’installateur. Enfoncez le bouton
Next (Suivant) pour naviguer entre les options du menu de conguration.
Chires de
référence
du menu
SS1
MS2
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14 MS2
15 MS2
HP1
HP2
Aché
(réglage en usine)
MS2 SS1, HP2, HP1
(GAS) ELE Réglage gaz : La fournaise contrôle la ventilation
(ELE) GAZ
(O)
On
Heat-A/C-O Heat-A/C Auto-O,
Aux Heat-A/C-O Aux Heat-A/C Auto-O,
(ME)
CR Heat
(ME)
CR A/C
(ME)
Heat A/C
(FA)
CR Aux Heat
(O)
CA
(O)
Id DeHum
(O)
ID Hum
(O)
CL
(O)
CO
(ON)
FA Heat
(On)
FA A/C
Enfoncez ou
pour choisir les options Description
Aux Heat-O, A/C-O
Conguration du système
MS2 = système conventionnel multi-étages (sans thermopompe)
HP1 = compresseur simple
HP2 = 2 compresseurs 2 vitesses
SS1 = système conventionnel monoétage (sans thermopompe)
Réglage élec. : Le module de confort contrôle la ventilation
B Relais de transfert
Heat-Fan-O,
Heat-O, A/C-O
Aux Heat-Fan-O,
FA, SL (rapide, lent)
FA, SL (rapide, lent)
FA, SL (rapide, lent)
SL (lent)
On Protection active Comfort Alert en marche ou à l’arrêt.
On Déshumidication indépendante
On Humidication indépendante
On Verrouillage du compresseur
On Optimisation du compresseur
O Étages de chauage rapide
O Étages de climatisation rapide
« O » met sous tension la borne O/B de la soupape d’inversion en mode climatisation
« B » met sous tension la borne O/B de la soupape d’inversion en mode chauage
Conguration du commutateur pour SS1 ou MS2
Conguration du commutateur pour HP1 ou HP2
Anticipation réglable pour MS2 ou SS1. Si de plus longs cycles sont désirés, régler sur SL (lent).
Durée du cycle de chauage : rapide, moyen et lent
Anticipation réglable pour MS2 ou SS1
Durée du cycle de climatisation : rapide, moyen et lent
Anticipation réglable pour thermopompe (HP1 ou HP2)
Durée du cycle de la thermopompe : rapide, moyen et lent
Anticipation réglable pour système auxiliaire (HP1 ou HP2)
Durée du cycle auxiliaire : rapide, moyen et lent
On – Permet la protection active du compresseur. Si le module CA envoie un signal d’alerte pour les
situations nos 2, 3, 4, 6 ou 7, le module annule la demande de climatisation pour protéger le compresseur.
Le module fait clignoter le point de réglage et ache « Appeler le technicien » ainsi que le code Comfort
Alert. (Voir la section Comfort Alert du guide de dépannage)
OFF – Désactive la protection du compresseur
Déshumidie l’air en mode chauage ou climatisation. (Qu’il y ait ou non une commande de chauage ou
de climatisation)
OFF (réglage par défaut) annule l’option de déshumidication indépendante. Pour retourner au réglage
déshumidication à l’arrêt, enfoncez « + » au-delà de 80 % jusqu’à ce que la mention O (arrêt) s’ache
La sélection On (marche) met la borne DHM et la borne du ventilateur (G) sous tension lorsque le taux
d’humidité dépasse le réglage de déshumidication. Cette fonction est souvent utilisée sur les systèmes
de déshumidication indépendants du système de chauage et climatisation.
Remarque : La fonction de déshumidication doit être active. (Voir l’article no 8 du Menu de conguration
de l’utilisateur)
Humidie l’air en mode chauage ou climatisation. (Qu’il y ait ou non une commande de chauage ou
de climatisation)
OFF (réglage par défaut) annule l’option d’humidication indépendante.
La sélection On (marche) met la borne HM et la borne du ventilateur (G) sous tension lorsque le taux
d’humidité tombe sous le réglage d’humidication. Cette fonction est souvent utilisée sur les systèmes à
vapeur et elle est indépendante de la demande de chauage ou de climatisation.
Remarque : La fonction d’humidication doit être active. (Voir l’article no 7 du Menu de conguration de
l’utilisateur)
CL ON (verrouillage activé) – Impose un délai de 5 minutes entre les cycles de climatisation. Cette fonction
a pour but de protéger le compresseur contre les cycles trop courts. Certains compresseurs plus récents
sont déjà pourvus d’un dispositif de délai intégré et ils ne requièrent pas cette fonction. Le fabricant
de votre compresseur peut vous indiquer si la fonction de délai est déjà présente dans le système.
Lorsque le compresseur du module de confort impose un délai, il fait clignoter le point de réglage jusqu’à
cinq minutes.
CL OFF (verrouillage neutralisé) – Neutralise cette fonction.
CO ON (optimisation activée) – Impose un délai dans le fonctionnement du ventilateur après la mise
en marche ou l’arrêt du compresseur.
Lorsque le compresseur se met en marche (pour commander le chauage par la thermopompe ou
pour démarrer la climatisation) le ventilateur attend cinq secondes avant de se mettre en marche pour
permettre à l’air de se réchauer ou de se refroidir. Après la mise à l’arrêt du compresseur en mode
climatisation, le ventilateur continue à fonctionner pendant 20 secondes pour capter tout air froid qui
reste dans le système.
CO OFF (optimisation neutralisée) – Il n’y a aucun délai dans le fonctionnement du ventilateur.
ON (marche) – Active cette fonction lorsqu’il est nécessaire de chauer rapidement le domicile.
Le changement manuel du point de réglage de 3 degrés ou plus met en marche tous les étages de
chauage.
OFF (arrêt) – Ne met pas nécessairement le système auxiliaire en marche rapidement, car il permet au
module de confort de régler la commande optimale des étages.
ON (marche) –Active cette fonction lorsqu’il est nécessaire de refroidir rapidement le domicile.
Le changement manuel du point de réglage de 3 degrés ou plus met en marche tous les étages
de climatisation.
OFF (arrêt) – Ne met pas nécessairement le système auxiliaire en marche rapidement, car il permet
au module de confort de calculer la commande optimale des étages.
6
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME
REMARQUE
Fonctionnement de l’humidicateur/
L’installateur peut utiliser le module de confort à côté de
l’équipement avant de le monter sur le mur. Cette méthode
est préférable aux déplacements répétés entre le module de
confort et le système de CVC pour déterminer si les diérentes
composantes sont sous tension.
Mettre sous tension le module de régulation d’équipement.
Fonctionnement du ventilateur
Si votre système n’est pas pourvu d’une borne de branchement G,
passez à la section Système de chauage et climatisation.
1. Enfoncez le bouton FAN (ventilateur). La ventilation devrait
démarrer.
2. Enfoncez le bouton FAN (ventilateur). La ventilation devrait
s’arrêter immédiatement.
3. L’achage « » (ventilateur) indique que le ventilateur est
en mode automatique.
Système de chauage et climatisation
1. Enfoncez le bouton Heat (chauage) ou A/C (climatisation).
Réglez la température 1 degré au-dessus ou au-dessous
de la température ambiante. Le système de chauage ou de
climatisation devrait se mettre en marche.
2. Pour les systèmes étagés, réglez la température 3 degrés au-
dessus ou au-dessous de la température ambiante. La DEL
de chauage ou de climatisation s’achera sur le régulateur
d’équipement.
3. Réglez la température au-dessus ou au-dessous de la température
ambiante. Le système devrait se mettre à l’arrêt.
du déshumidicateur
1. Chauage/humidication et climatisation/déshumidication
Pour régler le degré d’humidication ou de déshumidication,
consultez les articles nos 7 et 8 du Menu de conguration
de l’utilisateur.
Délai minuté de deuxième étage
Le module de confort est conçu de façon à déterminer le moment
idéal pour démarrer le deuxième étage du système. La simple
hausse du réglage en mode chauage, ou la baisse du réglage en
mode climatisation, n’entraîne pas toujours le démarrage rapide du
deuxième étage du système. Un délai de 0 à 30 minutes peut survenir,
selon le rendement obtenu avec le premier étage du système.
EXEMPLE : Depuis 2 heures, le module de confort est réglé sur
20
degrés et la température ambiante se maintient à 20 degrés
à l’aide du premier étage de chauage seulement. Puisque
l’équipement maintient la température à plus ou moins 1 degré du
point de réglage, le module de confort retardera plus longtemps
le démarrage du deuxième étage si vous haussez manuellement
le réglage de température ou si la température ambiante change
rapidement. Une fois que le deuxième étage démarre, il a tendance
à redémarrer plus rapidement la prochaine fois qu’un écart survient
entre le point de réglage et la température ambiante. Le résultat
net de ce programme est que le second étage est soumis à un délai
plus long lorsque le premier étage est en mesure d’atteindre seul la
température requise. Lorsque le module de confort estime que le
premier étage n’arrive pas à atteindre la température requise dans
un délai raisonnable, le deuxième étage démarre plus rapidement.
Cette fonction intégrée optimise automatiquement l’utilisation
d’étages supplémentaires pour le chauage ou la climatisation.
Après la Conguration avancée de l’installateur, les DEL du
régulateur indiquent les sélections sur le module de confort.
Les tableaux qui suivent expliquent la signication des DEL lorsque
celles-ci sont allumées. Retirez le couvercle du module de régulation
d’équipement et enfoncez le bouton DEL pour voir les DEL. Enfoncez
de nouveau ce bouton pour éteindre les indicateurs à DEL.
Conventionnel Pompe
Gaz ou électricité Gaz ou électricité
Ambre Ambre W/E
Ambre Ambre
W2
Ambre Vert Y
Ambre Vert
Y2
Ambre Vert G
Ambre Vert O/B
RH DRY (SEC)
Vert Ambre HM
RH DRY (SEC)
Vert Ambre DHM
W/E
W2
Y
Y2
G
O/B
HM
DHM
Couvercle du régulateur d’équipement
Légende des indicateurs à DEL :
= Ambre
= Vert
Arrêt = Arrêt
Les DEL restent allumées pour indiquer la conguration.
Les DEL clignotent pour indiquer que la borne est active.
W/E – Chauage 1er étage ou auxiliaire
W/2 – Chauage 2e étage ou auxiliaire
Y – Climatisation 1er étage
Y2 – Climatisation 2e étage
G – Ventilateur
HM – Humidication
DHM – Déshumidication
7
SITUER ET MONTER LE MODULE DE CONFORT
1
2
IMPORTANT
Avant de percer les trous pour le montage du module de confort, assurez-vous que l’endroit choisi pour le montage permet
une bonne communication sans l. Placez le module de confort à l’endroit où il doit être xé (mais ne percez pas les trous pour
le moment), puis suivez les étapes de la section intitulée « Visualiser les appareils sans l » (ci-dessous). Lorsque le module de
confort est hors de portée, l’acheur indique « Failed » (échec) et un nouvel emplacement doit alors être choisi.
Module de confort
1. Mettez le module de confort en place sur un mur intérieur
à environ 1,5 mètre (5 pieds) du sol, dans un endroit représentatif
de la température moyenne de la pièce.
2. Tirez le module de confort pour le détacher de sa base. Une force
excessive ou l’arrachage du module peut endommager l’appareil.
3. Placez la sous-base sur le mur et marquez l’emplacement des
trous de montage sur le mur en utilisant la base comme gabarit.
4. Retirez la sous-base du mur. Percez les trous de montage.
Utilisez des ancres en plastique au besoin pour xer la base
solidement.
5. Fixez la sous-base solidement sur le mur à l’aide des deux vis de
montage. La mise au niveau est à des ns esthétiques seulement;
elle n’aecte pas le fonctionnement du module de confort.
6. Le module de confort peut être mis en place après la vérication
de son fonctionnement.
Trous de montage
VISUALISER LES APPAREILS SANS FIL
Accédez au menu de réglage sans l – vériez les composantes
sans l installées.
Enfoncez le bouton Connect (connecter) une fois, puis
relâchez-le. Le module de confort ache le message
« Searching » (recherche), puis « CTL » (module de
régulation d’équipement) lorsque la communication est
établie. Si la communication échoue, le module ache le
message « Failed » (échec) ou le message CTL ne s’ache
pas à l’écran. (voir le Guide de dépannage)
Sur le module de confort, enfoncez le bouton Menu
une fois, puis relâchez-le.
8
VISUALISER LES APPAREILS SANS FIL
3
4
Enfoncez le bouton Next (suivant) une fois; le message
RS-1 (détecteur à distance) devrait s’acher si un
détecteur à distance est présent. Enfoncez de nouveau
le bouton Next (suivant) pour conrmer les détecteurs
supplémentaires RS-2, RS-3, ORS-4 (extérieur),
RAS (détecteur de retour d’air).
Module de régulation
d’équipement (requis)
Détecteur à distance 1 (le cas échéant) Détecteur à distance 2 (le cas échéant)
Détecteur à distance extérieur (le cas échéant)
Enfoncez le bouton Run (exécuter) pour retourner à l’écran d’accueil.
Remarque : La durée de vie des piles de chaque appareil sans l est indiquée telle qu’elle paraît sur l’acheur du module de confort.
Détecteur à distance 3 (le cas échéant)
Détecteur de retour d’air (requis)
9
DÉPANNAGE
Réinitialisation
Si une pointe de tension ou une décharge statique eace
l’acheur ou cause un fonctionnement irrégulier du module de
confort, vous pouvez réinitialiser le module en retirant les piles
pendant 2 minutes. Après la réinitialisation, remettez les piles
et réglez de nouveau l’horloge. Si le système a été réinitialisé
mais qu’il ne fonctionne toujours pas correctement, enfoncez
simultanément ,
et le bouton Fan (ventilateur).
Le module de confort devrait s’eacer, puis tous les symboles
devraient s’acher simultanément pendant un moment.
Remarque : Assurez-vous de vérier les réglages de l’installateur
dans le menu de conguration. Lorsque le module de confort
est réinitialisé, les réglages de l’installateur dans le menu
de conguration se remettent aux réglages d’usine.
Symptôme Cause possible Mesure corrective
Absence de communication
Échec
La température du module de
confort ne correspond pas à
celle d’un autre appareil
La fournaise (le climatiseur
d’air) eectue des cycles trop
rapides ou trop lents (petits ou
grands écarts de température)
Aucune climatisation Le système de climatisation requiert
Aucun chauage
(fournaise conventionnelle
ou thermopompe aux.)
Chauage, climatisation
ou ventilateur constamment
en marche
Code de verrouillage
du clavier oublié
1. Perte de l’alimentation 24 V au module
de régulation d’équipement.
2. Module de confort et module
d’équipement trop éloignés l’un de l’autre.
3. Trop d’interférence entre les appareils.
Le réglage de l’acheur du module
de confort doit être ajusté.
L’emplacement du module de confort ou la
taille du système de chauage peut aecter
la durée du cycle.
un entretien.
1. La fournaise est verrouillée. Le chauage
peut aussi être intermittent.
2. La thermopompe requiert un entretien.
3. La lampe pilote n’est pas allumée.
1. Court-circuit possible dans le câblage.
2. Court-circuit possible dans le module
de confort.
3. Court-circuit possible dans le système
de Chauage/Climatisation/Ventilation.
4. Le commutateur du ventilateur est en
position ON (marche).
1. Vériez l’alimentation 24 V au point R-C du module de régulation
d’équipement.
2. Placez le module de confort plus près du module de régulation
d’équipement.
3. Placez le module de confort en retrait de toute obstruction ou plus
près du module de régulation d’équipement.
Remarque : Si les trois mesures correctives ne rétablissent pas la
communication, passez à la section Réinitialisation des appareils sans l
(Séparer/Apparier) à la page suivante.
L’acheur peut être réglé à +/- 5 degrés. Consultez la rubrique intitulée
Réglage de l’acheur de température dans la section intitulée Menu
de conguration du module de confort.
Le module de confort numérique permet un contrôle plus précis et une
réaction plus rapide que les anciens modèles mécaniques. Le système
se met en marche et à l’arrêt plus fréquemment, mais il fonctionne
moins longtemps pour minimiser la consommation énergétique.
Pour accroître la durée des cycles, sélectionnez SL, pour cycle lent,
dans le menu de conguration avancée de l’installateur.
Assurez-vous que l’appareil est réglé sur la climatisation. Abaissez le
réglage de température au-dessous de la température ambiante.
Vériez les DEL des bornes Y du module d’installation facile. Si elles
clignotent, c’est que le module de confort/module de régulation
d’équipement émet une demande de climatisation. Vériez si des
ls sont coupés ou court-circuités entre le module de régulation
d’équipement et l’équipement de CVC. Si la DEL est éteinte ou qu’elle
reste constamment allumée, c’est que le module de confort n’émet
aucune commande.
Vériez l’alimentation 24 V sur les bornes C - Y, G entre le module
de régulation d’équipement et l’équipement de CVC.
Voir le tableau des codes de défectuosités des systèmes Comfort Alert.
1. Assurez-vous que l’appareil est réglé sur le chauage. Montez le
réglage de température au-dessus de la température ambiante.
Vériez les DEL des bornes du module d’installation facile. Si elles
clignotent, c’est que le module de confort/module de régulation
d’équipement émet une demande de chauage. Vériez si des ls sont
coupés ou court-circuités entre le module de régulation d’équipement
et l’équipement de CVC. Si la DEL est éteinte ou qu’elle reste
constamment allumée, c’est que le module de confort d’émet aucune
commande. Vériez l’alimentation 24 V sur les bornes C- W/E, W2
entre le module de régulation d’équipement et l’équipement de CVC.
2. Bon nombre de fournaises sont pourvues de dispositifs de sûreté qui
se mettent à l’arrêt lorsque le système se verrouille. Si le chauage
est intermittent, contactez le fabricant de la fournaise ou un
technicien en CVC. Voir le tableau des codes de défectuosités des
systèmes Comfort Alert.
3. Rallumez le pilote.
Vériez tous les branchements de ls entre le module et l’équipement
de CVC et assurez-vous qu’ils ne sont pas court-circuités et qu’ils ne se
touchent pas.
Vériez les DEL du module de régulation d’équipement. Si elles
clignotent, c’est que le module de confort/module de régulation
d’équipement émet une demande de chauage, de climatisation ou
de ventilation. Si le chauage ou la climatisation fonctionne et que la
DEL est éteinte ou demeure allumée constamment, vériez s’il y a un
court-circuit entre le module et l’équipement de CVC.
Enfoncez et tenez le bouton Menu pendant au moins 15 secondes.
Le symbole de verrouillage du module de confort s’eace et le module
reprend son mode d’opération normal.
Remarque : Pour le dépannage des thermostats sans l à distance, consultez les Instructions d’installation de l’appareil F145RF-1600.
10
DÉPANNAGE
Réinitialisation des appareils sans l (Séparer/
Apparier)
Si le système ne fonctionne pas ou ne communique pas
correctement après l’application des méthodes de dépannage
données à la page précédente, suivez les étapes ci-dessous. Cette
méthode coupe puis « rebranche » tous les appareils sans l
du système an de rétablir la communication.
Supprimer les appareils sans l
1. Sur le module de confort, enfoncez une fois le bouton Menu.
2. Enfoncez le bouton Connect (brancher).
3. Enfoncez et relâchez le bouton Next (suivant) jusqu’à ce que
l’acheur indique l’appareil que vous voulez supprimer, à
savoir CTL, RS 1, RS 2, RS 3 ou ORS.
CTL (Module de régulation d’équipement)
RS 1 (Détecteur à distance intérieur 1)
RS 2 (Détecteur à distance intérieur 2)
RS 3 (Détecteur à distance intérieur 3)
ORS (Détecteur à distance extérieur 4)
RAS (Détecteur de retour d’air – ne pas supprimer)
4. Enfoncez et tenez simultanément les boutons et
pour supprimer chaque appareil. Enfoncez le bouton Next
(suivant) jusqu’à ce que l’acheur indique l’appareil suivant
à supprimer.
5. Enfoncez le bouton Run (exécuter) pour quitter le menu.
Ajouter les appareils sans l
1. Allumez l’appareil.
2. Sur le Module de régulation d’équipement, enfoncez
le bouton Connect (brancher). La DEL de fonctionnement
du Module de régulation d’équipement clignote vert pour
indiquer la recherche des appareils sans l.
3. Enfoncez le bouton Connect (brancher) sur l’appareil que vous
désirez ajouter.
Conrmer la communication avec les appareils sans l
1. À l’aide du module de confort, enfoncez le bouton Menu une
seule fois.
2. Enfoncez le bouton Connect (brancher) une fois, puis
relâchez-le. Le module de confort ache alors le message
(CTL) et le symbole sans l.
3. Continuez à enfoncer et à relâcher le bouton Next (suivant)
pour visualiser tous les appareils sans l branchés et en
communication directe. Les appareils s’achent dans l’ordre
suivant :
CTL (Module de régulation d’équipement)
RS 1 (Détecteur à distance intérieur 1)
RS 2 (Détecteur à distance intérieur 2)
RS 3 (Détecteur à distance intérieur 3)
ORS (Détecteur à distance extérieur 4)
RAS (Détecteur de retour d’air)
11
DÉPANNAGE
Remarque : Ceci s’applique uniquement aux systèmes pourvus de la technologie Comfort Alert (ou technologie similaire).
Dépannage Comfort Alert
MC
Indicateur
DEL à 7 indicateurs du
Module
Comfort Alert
Vert
« ALIMENTATION »
Clignotement rouge
« DÉCLENCHEMENT »
Clignotement jaune
« ALERTE » 1
Clignotement jaune
« ALERTE » 2
Clignotement jaune
« ALERTE » 3
Clignotement jaune
« ALERTE » 4
Clignotement jaune
« ALERTE » 5
Clignotement jaune
« ALERTE » 6
Clignotement jaune
« ALERTE » 7
Clignotement jaune
« ALERTE » 8
Clignotement jaune
« ALERTE » 9
Clignotement rouge
de déclenchement
et clignotement
jaune d’alerte
simultanément
Sur le module Comfort Alert, le numéro du code clignotant correspond à un nombre de clignotements de la DEL, suivi d’une pause, puis répété.
module de régulation
d’équipement
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Description des DEL
de fonctionnement Commentaires
Le module est alimenté La tension d’alimentation est présente dans les bornes du module
Le module de confort
alimente la borne
« Y » pour démarrer
la climatisation, mais
le compresseur ne
fonctionne pas
Marche prolongée – Le
compresseur fonctionne
pendant des cycles
extrêmement longs
Écart de pression du
système – Décharge ou
pression d’aspiration
au-delà des limites ou
compresseur surchargé
Cycles courts – Le
compresseur fonctionne
seulement brièvement
Rotor verrouillé
Circuit ouvert
Circuit de démarrage
ouvert – Tension
uniquement dans le circuit
de marche
Circuit de marche ouvert –
Tension uniquement dans
le circuit de démarrage
Contacteur soudé – Le
compresseur fonctionne
sans arrêt
Circuit de commande
basse tension < 17 V c.a.
La tension du circuit de
commande est trop faible
pour le fonctionnement
1. La protection du compresseur est ouverte. Vériez la pression de tête et la tension d’alimentation
du compresseur.
2. Vériez si l’alimentation de l’unité, les disjoncteurs ou fusibles, le commutateur basse pression, le cas
échéant, ou le branchement du compresseur est ouvert ou en panne.
3. Fil coupé ou absence de contact.
1. Manque de frigorigène.
2. Le ventilateur d’évaporation ne fonctionne pas. Vériez le relais du ventilateur, le condensateur
du moteur du ventilateur, une panne ou un blocage au niveau du moteur, le câblage et les
branchements, le tableau de commande de ventilation et le câblage du module de confort pour
détecter tout circuit ouvert.
3. Le serpentin d’évaporateur est gelé. Vériez s’il y a faible pression d’aspiration, faible réglage du
module de confort, débit d’air d’évaporation (blocage au niveau du serpentin, du ltre de retour d’air,
des conduites ou des registres).
4. Le serpentin du condensateur est sale, restriction dans la conduite de liquide (séchoir du ltre bloqué
si le système en est pourvu)
5. Vériez la sous-base ou le câblage du module de confort pour détecter tout court-circuit, ainsi que
l’installation du module de confort (emplacement, niveau)
6. Défectuosité de la soupape d’expansion thermostatique (SET). Vériez l’installation de l’ampoule
(taille, emplacement et contact) ainsi que tout blocage ou toute défectuosité de l’orice de la SET/xe.
1. Pression de tête élevée. Vériez le commutateur haute pression si le système en est pourvu, la
surcharge du frigorigène et la non-condensation.
2. Mauvaise circulation d’air dans le serpentin du condensateur (saleté, blocage, dommage).
3. Ventilateur du condensateur arrêté. Vériez le condensateur du ventilateur, le câblage et les
branchements, toute panne ou tout blocage dans le moteur.
4. Fuite substantielle dans la conduite de retour d’air.
5. Si un commutateur basse pression est présent, vériez l’information relative au code clignotant 1.
1. Le signal du module de confort est intermittent.
2. Délai ou tableau de commande défectueux.
3. Si un commutateur haute pression est présent, vériez l’information relative au code clignotant 2.
4. Si un commutateur basse pression est présent, vériez l’information relative au code clignotant 1.
1. Le condensateur de marche est en panne.
2. Faible tension de ligne (contactez la compagnie d’électricité si la tension est faible au
débranchement), vériez le câblage.
3. Excès de liquide frigorigène dans le compresseur. Les roulements du compresseur sont gés;
mesurez le niveau d’huile dans le compresseur.
1. Alimentation de l’unité extérieure débranchée; disjoncteur, ou fusible(s) ouvert(s). Le contacteur du
compresseur ne s’est pas ouvert. Vériez le câblage du contacteur du compresseur et le câblage entre
l’alimentation et le compresseur; panne du contacteur (grillé, piqué), faible tension du pilote sur la
bobine du contacteur du compresseur.
2. Le commutateur haute pression est ouvert et il doit être remis manuellement.
3. Délai anormalement long de remise à zéro du protecteur du compresseur en raison d’une
température ambiante extrême.
4. L’enroulement du compresseur est endommagé. Vériez la résistance de l’enroulement du moteur
du compresseur.
1. Le condensateur de marche est en panne.
2. Circuit ouvert dans l’enroulement de démarrage ou les branchements du compresseur. Vériez le
câblage et les connecteurs entre l’alimentation et la borne « S » du compresseur.
3. L’enroulement de démarrage du compresseur est endommagé. Vériez la résistance de
l’enroulement du moteur du compresseur.
1. Circuit ouvert dans l’enroulement de marche ou les branchements du compresseur. Vériez le câblage
et les connecteurs entre l’alimentation et la borne « R » du compresseur.
2. L’enroulement de marche du compresseur est endommagé. Vériez la résistance de l’enroulement
du moteur du compresseur.
1. Le contacteur du compresseur est en panne et fermé.
2. Le signal du module de confort n’est pas branché au module.
1. Le transformateur du circuit de commande est surchargé.
2. Faible tension de ligne (contactez la compagnie d’électricité si la tension est faible au
débranchement). Vériez le câblage.
White-Rodgers est une entreprise
d’Emerson Electric Co.
Le logo d’Emerson est une marque
de commerce et une marque
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www.white-rodgers.com
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