Electrolux SKL 3572 User Manual

KASUTUSJUHEND

LATTNIIDUK

Partner SKL 3572

Enne seadme kasutamist lugege hoolega läbi kogu kasutusjuhend ja

veenduge, et olete sellest täielikult aru saanud.

Täname, et valisite meie poolt valmistatud
lattniiduki. Oleme veendunud, et meie masina
kvaliteet vastab teie ootusele ja et masin peab
teie kasutuses vastu pikka aega.
Enne masina kasutamist lugege see
kasutusjuhend tähelepanelikult läbi, et oleksite
kursis masina nõuetekohase kasutamise ja
ohutusnõuetega.

Ettevaatust! Enne kasutamist lugeda juhend läbi.

Mitte lubada kõrvalistel isikutel viibida ohtlikus tsoonis!

Lõikeseade ja liikuvad terad. Hoidke oma käed ja jalad
niitmissüsteemis alati eemal.

Mürgiste gaaside sissehingamise oh!t Suletud või ebapiisava
ventilatsiooniga kohas masinat mitte kasutada.

Plahvatuse oht! Mitte tankida töötava mootoriga.

Ettevaatust! Kuum pind

Ettevaatust! Enne hooldustööde algust lülitada masin välja ja
eemaldada süüteküünla kontakt.

SISUKORD
1 Kirjeldus

2 Kokkupanek
3 Kasutamine
4 Ohutusnõuded
5 Niidukilatt
6 Hooldus
7 Varuosad
8 Garantii
9 Vastavusavaldus

Jn 1

Jn 2

Jn 3

Jn 6

Jn 4

Jn 5

Jn 7

1 – KIRJELDUS (Jn 1)

1 Gaasihoob 5 Rihmakate 9 Starteri käepide 13 Reduktor
2 Rataste juhthoob 6 Mootorikate 10 Ratas 14 Õlipaak
3 Juhtvarras 7 Õlifiltri kork 11 Juhtraud 15 Niidukilatt
4 Sidur 8 Õli tühjendusava

kork

12 Süüteküünal

2 – KOKKUPANEK (jn 2-3)

3 – KASUTAMINE (jn 4-5- 6-7)

Jn 4

Jn 5-6

TÖÖTAMINE
Masina juhtorganid on järgmised:

- Gaas (1) juhtpaneelil

- Rataste juhthoob (2)

parempoolse juhtraua küljes

- Juhtvarras (3) mootori
jõuülekande ühendamiseks ja
lahutamiseks; paikneb
mootorikattest vasakul.

- Juhtkäepide (4) vasakul
juhtraual. Käepide tuleb hoida
masina kasutamise ajal all;
vabastamisel masin seiskub.

Niiduki ja rataste jõuülekande
juhtorganid on sõltumatud.

Enne töö alustamist koristage niidetavalt murult kõik takistused ja esemed. Masina kasutaja
vastutab tööpiirkonnas viibivate isikute ohutuse eest.

MOOTORI ÜLESEHITUS
Mootori reguleerimisel tuleb toimida vastavalt mootori valmistaja poolt koostatud
hooldusjuhendist.

MOOTORI KÄIVITAMINE
Kui masin on kokku pandud, siis
käivitage mootor järgmiselt:
a) Kui mootor on külm, siis seadke

gaasihoob (1) asendisse START

- Rataste juhthoob (2) asendisse
STOP.

- Juhtvarras (3) asendisse STOP

b) Võtke kinni starteri käepidemest

(9) ja tõmmake starterit aeglaselt,
kuni tunnete mootori survest
tingitud takistust. Laske juhtraud
lahti ja tõmmake starterit järsult.

Täpsema info ja juhised leiate

mootori kasutusjuhendist.

KUI MOOTOR ON KÄIVITUNUD

seiske niiduki juhtraua taha, vajutage
kergelt juhtkäepidet (4) ning lükake
juhtvarras (3) ettepoole, kuni
ühenduseni ning lükake siis varras
lõpuni. Vajutage juhtkäepide lõpuni
ja hoidke all.
Jõuülekanne hakkab tööle.
Seejärel vabastage rataste juhthoob
(2) ja kui masina hakkab liikuma,
võite tööd alustada.
SEISMAJÄÄMINE: vabastage
juhthoob (4)
MOOTORI SEISKAMINE: gaas (1)
stoppasendisse

4 – OHUTUSNÕUDED

Väljaõpe
a) Alla 16 -aastased isikud ja isikud,

kes pole tutvunud
kasutusjuhendiga, ei tohi
lattniidukit kasutada.

b) Lattniiduki kasutaja vastutab

tööpiirkonnas viibivate isikute
ohutuse eest. Hoidke lapsed ja
koduloomad niiduki
kasutuskohast ohutus kauguses.

c) Käte ja jalgade vigastuse oht

liikuva niiduki tõttu on väga suur.

d) Masinat võib kasutada vaid

loodusliku rohu niitmiseks. Niiduki
kasutamine muul otstarbel (nt
maapinna ebatasasuste, nagu
mutikuhilad vms silumiseks) on
keelatud

e) Töötada võib vaid piisava

valgustuse korral

f) Enne niitmise alustamist

koristage niidetavalt murult kõik
takistused ja esemed. Töö ajal
jälgige, et muruniiduki ette ei jää
takistusi.

Tõmburseadise reguleerimine ja
kasutamine

a) Rootorfreesi kasutamisel kandke

alati tugevaid jalanõusid (saapaid
või töökingi) ja pikki pükse

b) Enne niitmise alustamist

kontrollige, kas niidukilatt on
tugevalt kinnitatud ja kaitseümbris
on eemaldatud.

c) Mootori käivitamise ajal ärge

tõstke masinat mingil juhul üles.

d) Seisake mootor ja eemaldage

süüteküünla pistik, alati kui:

• eemaldage masina katisekatte

• transpordite, tõstate masinat või
viite masina ühest töökohast teise

• hooldate või puhastate masinat

• hooldate või puhastate niiduki
terasid

• Jätate masina järelvalveta

ETTEVAATUST! Masina terad
jätkavad liikumist mõni sekund
pärast mootori seiskamist.

e) ETTEVAATUST! Kütus on väga

tuleohtlik.

• säilitage kütust vaid selleks
ettenähtud nõudes.

• valage kütust paaki vaid vabas
õhus ja ärge suitsetage tankimise
ajal

• täitke kütusepaak enne mootori

käivitamist. Ärge mitte mingil juhul
avage kütusepaagi korki ega
lisage paaki bensiini, kui mootor
töötab või on veel kuum.

• kui kütus on maha valgunud, siis
ärge mingil juhul mootorit
käivitage. Eemaldage masin
kohast, kus kütus maha läks ja
vältige igasuguseid
süütamisallikaid, kuni
kütuseaurud on täielikult hajunud.

• keerake kütusepaagi kork kinni ja
pingutage.

f) Sisepõlemismootoriga masinat ei

tohi kunagi käivitada suletud
keskkonnas, sest mootori
töötamisel eralduv
süsinikmonooksiid on äärmiselt
mürgine.

g) Alati tuleb kinni pidada masina

pikkusele vastavatest ohutu
kauguse nõuetest. Kui
tõmburseadis töötab, siis tuleb
töötada alati kõndides, mitte
joostes.

h) nõlvadel ja allamäge liikudes

tuleb töötada eriti ettevaatlikult

• kandke nõuetekohaseid

libisematu tallaga jalanõusid

• vaadake alati, kuhu astute

• liikuge alati nõlva kaldega risti,
mitte kunagi üles- või allamäge.

• olge suunavahetuse ajal
ettevaatlik

• ärge töötage väga järskudel
nõlvadel

i) ärge kunagi töötage masinaga,

mille kaitsekatted ja/või -seadmed
puuduvad, ei ole töökorras või
nõuetekohaselt kinnitatud.

j) Ohutuse tagamise seisukohalt on

oluline, et mootori pöörded ei
ületa kunagi mootori andmesildil
toodud andmeid

k) Olge mootori käivitamisel

ettevaatlik ja täitke alati
kasutusjuhendi nõudeid. Kui
mootor töötab, siis on keelatud

5 – Niidukilatt (jn 8-9- 10-11)

NIITMISKÕRGUSE
REGULEERIMINE

Reguleerimise ajal peab mootor
seisa. Reguleerimiseks nihutage
terahoidiku (16) kaht jalast, keerake
lahti kruvid (17) ja tõstke või
langetage jalased vajalikule
kõrgusele. Pärast reguleerimist
pingutage kinnituskruvid.
REGULEERIMINE: reguleerimise
ajal peab vastastiku asuvad terad
olema üksteisest võimalikult eemal.
Reguleerida tuleks soovitavalt
lahtivõetuna, kui niidukitera on
kinnitatud kruustangide vahele.

6 – HOOLDUS (jn 12)

minna masina ette.

l) Masina järelvalveta jätmisel

seisake alati esmalt mootor

m) Kui niidukilatt põrkab kokku

takistusega, siis seisake mootor,
eemaldage süüteküünla kontakt
ja kontrollige niidukilatt põhjalikult
üle. Kui niidukilatt korralikult ei
tööta, siis laske seda kontrollida
vastava kvalifikatsiooniga

tehnikul
Hooldus ja säilitamine
a) Veenduge, et kõik mutrid, poldid

ja kruvid on alati korralikult

pingutatud - vastasel korral ei ole

tööohutus tagatud.
b) Ärge kunagi jätke masinat, mille

paagis on bensiini, kohta, kus

võib esineda leeke või sädemeid.
c) Enne masina hoiulepanekut laske

Reguleerida saab siiski ka masina
küljes olevat niidukilatti. Selleks tuleb
tera lahti ühendada.. Kontrollimiseks
liigutage tera käega ja veenduge, et
kulumisplaadid ei ole liialt pingutatud.
Reguleerimisel seadke
kulumisplaadid (T) ükshaaval.
Keerake veidi kruvi (U). Iga kord
pärast kulumisplaadi reguleerimist
tuleb tera käsitsi liigutada, et
kontrollida kas see liigub vabalt. Tera
on õigesti reguleeritud siis, kui tera ja
vastutera vahel on vaid väike pilu
(0,2 mm).

sel vabas õhus piisavalt jahtuda

d) Hoidke mootor, summuti, aku ja

kütusepaak puhtad rohust,
lehtedest ja liigsest määrdeainest,
et tuleoht oleks võimalikult väike.

e) Ohutuse seisukohalt on tähtis, et

masina kulunud ja kahjustatud
osad õigeaegselt vahetatakse.

f) Kui valmistate niiduki ette

säilitamiseks talvel, siis
tühjendage kütusepaak kindlasti
vaid vabas õhus.

g) Paigaldage lõiketerad ainult

vastavalt juhendile ja kasutage
vaid ettenähtud originaalterasid.

h) Et kaitsta käsi terade

paigaldamise ja eemaldamise aja,
kandke kindlasti sobivaid kindaid.

TERITAMIST vajavad terad siis, kui
niidetud pind ei ole enam ühtlane.
Selleks tuleb tera masinast
eemaldada ja käiakettaga teritada.
Masina kasutamise ajal võib kord iga
töötunni tagant määrida ekstsentriku
pesa, hoida tera puhtana, määrida
ka juhikuid ja õlitada tera ja vastutera
vahelist liugpinda. Kui masin jääb
pikemaks ajaks seisma, siis tuleb
tera hoolikalt puhastada.

• Kontrollige regulaarselt, kas kõik
kruvid ja mutrid on pingutatud.

• Mootor: juhinduge mootori
valmistaja koostatud
kasutusjuhendist

• Töötamine: Kui päras
juhtkäepideme (4) vajutamist ei
hakka masin liikuma, siis
reguleerige juhttrossi (7), milleks
asetage sidevarras (8) plaadi (10)
ühte järgmisse auku.

Hoolduse ajaks eemaldage alati süüteküünla kontakt.

• Edasiliikumine: kui masin ei liigu
või püsi tööl, siis reguleerige
rataste juhthoova (2) kruvi (11).

• Ülekanderihma vahetamine

vabastage sidevarras (8)
juhtkäepideme (4) küljest,
eemaldage kaitsekate (12),
eemaldage rihm (13). Paigaldage
uus rihm ja pange osad kokku
lahtivõtmisele vastupidises
järjekorras.

• Reduktoris (14) on umbes 0,5 l
õli SAE120/140. Kontrollige
õlitaset korgi (15) eemaldamise
teel. Õli tuleb vahetada pärast 50
esimest töötundi ning seejärel iga
1000 töötunni tagant. Täiteava
kork (15), tühjendusava kork (16).

7 – VARUOSAD

MASINA VARUOSAD

MASINA VARUOSAD

Osa number VARUOSAD H

1 10 5000 33 käepide 2
2 10 1285 20 juhtraud 1
3 09 1284 90 rataste juhttross 1
4 20 1285 80 juhthoob 1
5 10 1283 93 kaitsekate 1
6 10 8268 00 kruvi 2
7 10 1285 43 rihmaratas 1
8 10 1142 00 seib 13 08,4/16/1,5
9 10 1284 23 nupp 1
10 10 1284 50 varras 1
11 10 1286 83 sidurihoob 1
12 10 6513 00 splint 1
13 20 2818 00 sulundmutter 4 M6 NYLON
14 10 1159 00 seib 2 06
15 10 1290 60 vedru 2
16 20 6558 00 seeger 1 012E
17 09 1286 33 rihmaratas 1
18 10 1285 00 hoob 1
19 10 1294 00 sidevarras 1
20 20 6593 00 trossikinnitus 1
21 10 1285 30 vahehülss 2
22 10 7318 00 seib 2 08/15/0,5
23 10 1285 10 vedru 1
24 10 6543 00 kruvi 5 TEUNF 05/16"x5/8"
25 20 1062 00 seib 21 08 E
26 10 1282 30 rihma suunaja 1
27 10 1282 20 mutter 1 0MB12-S
28 10 1282 10 seib 1 0 12/36/2,5
29 10 1281 70 rihm 1 A 32
30 10 1282 00 rihmaratas 1
31 20 3823 00 kruvi 3 TE M8x20
32 10 8307 00 kruvi 4 TC06x19
33 10 1285 53 liide 1
34 10 4289 00 seib 3 0 10/21/2
35 10 2814 00 splint 1
36 10 6514 00 sõrm 1
37 09 1284 80 tross 1
38 10 1283 20 metallrõngas 2
39 10 1285 73 löögisummuti 4
40 10 1283 80 juhtraua kandur 1
41 20 1038 00 polt 9 TEM8x16
42 10 1284 30 laager 1

Osa number VARUOSAD H

45 10 1286 00 mootorikate 1
46 10 1227 10 vedruga sõrm 2
47 10 6552 00 kruvi 4 TE M6x40
48 16 5473 00 kruvi 2 TE0M5x12
49 10 6797 03 juhtpaneel 1
50 09 1296 80 gaas 1 GEOTEC - HONDA

mm 910/60
51 20 5013 80 mutter 2 M5
52 10 1284 00 kruvi 2 TBM10x8'0
53 10 1283 10 sõrm 2
54 10 6610 00 metallrõngas 1
55 10 6607 00 1
56 10 6608 00 puks 1
57 10 6609 00 vahehülss 1
58 10 6545 00 kiil 1 4,8x5x23
59 10 1217 00 kruvi 4 TE M8x35
60 10 1290 43 mootorikandur 1
61 20 4049 00 mutter 1 0 M8 NYLON
62 20 1229 60 kiil 1 WODRUF5x6,5
63 10 2316 00 sõrm 1 05x22
64 10 1281 50 hoob 1
67 20 1287 70 sisekumm 2
68 20 1287 63 rehv 2
71 10 1288 04 parem ratas 1
72 10 1290 53 kandur 1
73 10 1288 14 vasak ratas 1
74 09 1280 10 reduktor 1
75 20 1293 54 velg 2
76 10 6024 00 seib 1 0 13/24/0,5
77 10 6721 00 vahehülss 1
78 10 6570 00 rihmaratas 1
79 10 1353 80 seib 1 0 8/30/3
80 10 3034 03 nupp 1

REDUKTORI VARUOSAD

REDUKTORI VARUOSAD

Osa number VARUOSAD H
1 20 2282 24 kork 2 0 1/4"G
2 20 2282 25 tihend 2
3 20 1281 40 gaasirõngas 2 0 20/42/7
4 10 2321 00 seeger 2 042
5 20 1281 60 rull-laager 2 020/42/126004
6 20 1280 21 reduktor 1
7 20 1281 10 gaasirõngas 2 0 20/35/7
8 20 1283 40 kate 1
9 20 2866 06 seib 4 06E
10 10 2448 00 kruvi 4 TEM6X10
11 20 1280 50 kroonratas 1
12 20 1293 10 vahehülss 1
13 20 1283 00 sõrm 1 0 3,5x20
14 20 1282 90 hoob 1
15 20 1229 30 seib 2
16 20 1281 80 võll 1
17 20 4412 00 gaasirõngas 1 012/22/7
18 20 1280 60 võll 1
19 20 1281 90 mutter 1
20 20 1282 70 vedru 1
21 20 1282 80 sõrm 1
22 20 1280 40 võll 1
23 20 1283 70 kuul 2 05
24 20 1283 60 vedru 1
25 20 1282 60 liide 1
26 20 1280 90 liugurid 4
27 20 1280 80 kahvel 1
28 20 2450 00 sõrm 2 0 4x20 RINF.
29 20 1282 50 hoob 1
30 20 3853 00 kruvi 8 TE M8X25
31 10 2399 00 seib 8 GROWER 0 8
32 20 1282 40 kahvel 1
33 20 1280 30 kate 1
34 20 1284 10 gaasirõngas 2 OR 3287
35 20 1281 30 vahehülss 1
36 20 1283 30 vedru 1
37 20 1280 70 sidur 1
38 20 1293 20 seib 1
39 20 1294 10 kate 1
40 20 1294 20 sõrm 1 0 5x20 RINF.
74 09 1280 10 reduktor 1

NIIDUKILATI VARUOSAD

NIIDUKILATI VARUOSAD

Osa number VARUOSAD H
A 08 1286 90 niidukilatt 1
B 09 1286 90 niidukitera 1
1 201288 80 seeger 1 017/E
2 20 1288 70 kuullaager 2 017/40/12 6203-2RS
3 20 1287 00 võll 1
4 20 1287 10 kaitsekate 1
5 20 1287 20 kruvi 4 TC TCI M8x20
6 20 1287 30 hülss 1
7 20 4049 00 mutter 14 M8 NYLON
8 20 2429 00 plaat 1 DESTRO
9 10 1142 00 seib 2 08
10 20 3823 00 kruvi 4 TE M8x20
11 20 2430 00 tugi 1 DESTRO
12 30 2431 00 neet 30 05,3x14
13 20 1287 50 plaat 1
14 30 1290 90 terapoolne osa 15
15 20 1291 00 plaat koos teraga 1
16 20 3853 00 kruvi 15 TE M8x25
17 20 1291 50 hooratas 1
18 10 2327 00 puks 1
19 10 2328 00 sõrm 1
20 20 1291 60 sõrm 1 0 6x55 RINF.
21 20 1291 80 kruvi 4 TE M10x16
22 20 1291 90 tugi 1
23 20 1292 00 kruvi 2 TCTC M7x16
24 30 1291 30 tera 14 A 3 FORI
25 20 1291 10 varras 1
26 30 2347 00 neet 28 0 5,3x1 1
27 20 1291 40 varras koos teraga 1
28 20 2440 00 tugi 1 SINISTRO
29 20 2441 00 plaat 1 SINISTRO
30 20 1292 10 tera juhik 4
31 20 1293 30 plaat 20
32 20 2444 00 terakaitse 2
33 20 2463 00 vedru 2
34 20 1293 40 plaat 4

Varustuse

Veorataste

Pöördadra

Veorataste

komplekt

VARUSTUS

komplekt

Adrakomplekt

komplekt

komplekt

Osa number VARUOSAD H
1 10 5030 01 muldur 1
2 10 5030 21 ader 1
3 20 5013 50 kruvi TEM10x35
4 30 1021 00 seib - 010E
5 20 1017 00 mutter - M10
6 10 4289 00 seib - 010
7 10 5032 60 varras 1
8 10 5032 53 pöördader 1
9 10 5033 01 vedru 1
10 10 4045 00 kruvi 2 TE M8x55
11 10 5032 70 puks 2
12 20 1063 00 mutter 4 M8
13 10 1142 00 seib 4 08
14 20 5009 10 vedruga sõrm -
15* 10 1288 43 veoratas 1
16 10 6516 03 varras 1
17 10 1294 83 seadmetugi 1
18 20 5012 90 splint
19 10 5013 01 sõrm 1
20 10 5013 20 kruvi 4 TEM 10x25

B CF021.0 veorataste komplekt 1 (2 tk)
C CE031.0 mulduri komplekt 1
D CE011.0 adrakomplekt 1
F CE021.0 pöördadra komeplt 1
I CF024.0 varustusekomplekt 1

VARUOSAD

Varustus

Mootorfrees Kood CF 001.0

Kood C 2071.1

Freesinugade
komplekt

Kood C 2051.1

Ketaste komplekt

8 - GARANTII

Valmistaja annab masinale 12
kuulise garantii alates masina
ostukuupäevast.
Valmistaja garanteerib kõigi selliste
originaaldetailide väljavahetamise,
milles tavakasutuse ja hoolduse
käigus (mille alla ei kuulu
profikasutus), esineb tehnikute poolt
täheldatud valmistusvigu.
Käesoleva garantii alla ei kuulu:

- sisepõlemismootori osad (kehtib
mootori valmistaja poolne
garantii);

- tavapärasest kulumisest või
masina valest kasutamisest /
ebapiisavast hooldusest tingitud
vead;

- osad, mis on kahjustatud
kokkupanekul või tingituna
juhendile mittevastavast
kasutusest.

Lisaks sellele kaotab garantii kindlalt
kehtivuse juhul, kui masina ehitust
muudetakse ilma valmistajapoolse
nõusolekuta või kui masinale
paigaldatakse mitte-originaalosi.
Lisaks sellele ei vastuta valmistaja
ka ühegi sellise kahju eest, mis on
tingitud masina valest kasutusest või
kasutuse ja hoolduse nõuete
rikkumisest. Garantii kehtib ainult siis,
kui garantiinõudega pöördutakse
volitatud hoolduskeskusse ja
esitatakse masina kasutusjuhend,
kus on masina müüja pitser. Masina
kasutaja kannab kõik töö- ja
transpordikulud ning vastutab kõigi
transpordikahjude eest, samuti tasub
kasutaja masina puhastamise,
reguleerimise ja tavapärase
hoolduse kulud. Kohe pärast masina
ostmist tuleb kontrollida, kas see on
heas seisukorras ning enne
kasutamist tuleb kasutusjuhend
tähelepanelikult läbi lugeda.

Varuosade tellimisel tuleb alati
teatada masina mudel, ostmise
aasta ja varuosa number.
Sisepõlemismootori garantii
Sisepõlemismootori ja masinaga
kaasas olevate mootori osade
garantii on tagatud mootori
valmistaja poolt ning on toodud
vastavas trükises.
OLULINE! Kasutage ainult
originaalosi.
TÄHELEPANU! Tellides värvitud
varuosi, teatage masina värv

Garantii kehtiv vaid siis, kui allolevad
väljad on täidetud.

9 - CE vastavusavaldus

vastavalt EÜ direktiividele 89/392 - 89/336 ning hilisematele parandustele, teatav valmistaja, oma täie vastutuse juures,
et masin: sisepõlemismootoriga lattniiduk
Tüüp – Seeria:
vastab turvalisuse ja tööohutuse nõuetele EÜ direktiivi 89/392 - 89/336 ja selle hilisemate muudatuste nõuetele,
samuti järgnevatele EÜ direktiividele:

Garanteeritud müravõimsus LWA 106 dB(A)

EN ISO 3744

Mürarõhk kõrvade kaugusel: LpA 90 dB(A)
EN 1033-1
EN 12733 Lattniidukite ohutus

Lõikeseadme tüüp: Niidukilatt
Maks. töölaius 72 cm
Niitmiskõrgus: 65 cm
Liikumiskiirus 2,3 km/h

Käepidemete

vibratsioonikiirendus:

16 m/s2

MUDEL 06/2001

N. Osa number VARUOSAD H
1 10 1286 83 sidurihoob 1
2 10 6514 00 sõrm 1
3 10 6513 00 splint 1
4 10 1285 20 juhthoob 1
5 20 2821 00 mutter 2 M5 NYLON
6 10 1629 10 kruvi 1 TE M5x40 UNI 5739
7 10 1628 20 laager 1
8 10 8303 00 kruvi 1 TEM5X16 UNI 5739
9 20 5013 80 mutter 1 M5

NIIDUKILATT

Osa number VARUOSAD H
1 20 1288 80 seeger 1 017/E
2 20 1288 70 kuullaager 2 0 17/40/12 6203-2RS
3 20 4049 00 mutter 10 M8-H8 NYLON
4 20 1287 30 hülss 1
5 20 1297 20 võll/hooratas 1
6 10 1297 20 puks 1
7 20 1291 90 tugi 1
8 20 1292 00 kruvi 2 TC.TC M7x16
9 20 1297 30 tugi 2
10 20 3823 00 kruvi 4 TE M8x20
11 20 3853 00 kruvi 4 TE M8x25
12 20 1297 40 kruvi 8 TE M8x22
13 20 1297 50 tera juhik 4
14 20 1291 80 kruvi 4 TEM10x16
15 20 1293 30 plaat 20 sp.1,5
16 20 1291 10 varras 1
17 30 1291 30 tera 28 H.80-3 FORI (3516) DENTATA
18 30 2347 00 neet 28 TP 05,3x11
19 20 1291 40 varras koos teraga 1
20 20 1287 50 plaat 1
21 30 1290 90 terapoolne osa 15 H85 DENTATA (3550)
22 30 2431 00 neet 30 TB 05,3x1 4
23 20 1291 00 plaat koos teraga 1
24 20 2444 00 terakaitse 1
25 20 1287 14 kaitsekate 1 STANDARD
26 20 1297 60 kaitsekate 1 HONDA
27 20 1287 20 kruvi 4 TB TCI M8x20

A 08 1296 94 niidukiosa 1 STANDARD 2002
B 08 1297 04 niidukiosa 1 HONDA 2002
C 09 1297 70 niidukilatt 1

NIITMISKÕRGUSE REGULEERIMINE

Kasutaja käsiraamat

See märk juhib tähelepanu nendele tähtsatele
ohutusnõuetele, mille mittejärgimine võib põhjustada
kahju nii seadme kasutajale kui teistele isikutele ja
nende varale. Enne Tecumseh-mootori
kasutuselevõttu, loe hoolikalt läbi kõik käesolevas
käsiraamatus antud juhised ning samuti selle seadme
kasutusjuhend, millele mootor on paigaldatud.

B. ÕLIMÕÕTEVARDATA MOOTOR

1. Aseta seade nii, et mootor oleks tasasel alusel.

2. Puhasta õlitäiteava ümbrus (Joonis 1-2).

3. Keera õlikork lahti.

4. Kui õlitase pole silindri servani, lisa õli juurde. Vala õli
aeglaselt.

5. Keera kork kinni.

ÕLI JA KÜTUS

Selleks, et Tecumseh-mootori korralik töötamine oleks tagatud,
kasuta:

(1) PUHAST, PUHASTAVATE OMADUSTEGA,

KÕRGKVALITEETSET ÕLI

Klassifikatsioon API-SF. Soovitame SAE30-õli. Samuti on
võimalik kasutada järgmisi
Multigrade-õlisid, kui nende klassiks on API-SF või SG, või
CCMC-G3, G4, G5:
SUVEL (või temperatuuril üle 10°C): SAE 15W40, SAE 20W30.
TALVEL (või temperatuuril alla 10°C): SAE 10W30, SAE 5W30.
Mootori õlimaht on 0,6 liitrit.

(2) KÜTUS

Kasuta uut ja puhast, pliivaba või tavalist bensiini. Samuti sobib
ka kõrge oktaaniarvuga,
pliid sisaldav bensiin.
TÄHTIS: Kui mootoril on katalüsaatoriga väljalasketoru, on
pliivaba bensiini kasutamine
vajalik selleks, et katalüsaatorit mitte kahjustada. Ära sellisel juhul
mitte kunagi kasuta pliid
sisaldavat bensiini!
Ära kasuta kaua seisnud ega eelmise hooaja bensiini. Pliivaba
bensiini ei tohi kaua säilitada.

LISATEAVET ÕLI KOHTA LEIAD PUNKTIST „HOOLDUS“.

C. ÕLIANDURIGA MOOTOR (LISAVARUSTUS) Vt. Joonis 2

Kui käivitustrossist tõmmates õli miinimumtaseme signaaltuli
vilgub ja mootor ei käivitu, või seiskub ega käivitu enam uuesti,
on mootoris liiga vähe õli. Õli tuleb juurde lisada.
Lisa õli juurde kuni pikendusvooliku „MAX“-kõrguseni (Joonis 1-

1) või õliava ülaservani (Joonis 1-2).

(3) KÜTUSEPAAGI TÄITMINE (Joonis 4-3)

A. Puhasta bensiinipaagi korgi ümbrus ja keera kork lahti

(Joonis 4-2).

B. Vala bensiin aeglaselt paaki. Kasuta lehtrit, et bensiini maha

ei valguks.

TÄHTIS: ÄRA MITTE KUNAGI SEGA ÕLI JA BENSIINI
OMAVAHEL.

C. Keera kork uuesti kinni ja pühi ära võimalik mahavalgunud

bensiin.

ÄRA MITTE KUNAGI TANGI KINNISES RUUMIS
EGA TÖÖTAVA MOOTORI KORRAL, ÄRA
SUITSETA TANKIMISE AJAL!

NB! Kasuta puhast, suletud anumates hoitud õli ja bensiini.
Õli või bensiini juurde valades kasuta alati puhast lehtrit.

ENNE KÄIVITAMIST

(1) LOE KORRALIKULT LÄBI SELLE SEADME

KASUTUSJUHEND, MILLE KÜLGE MOOTOR
ON PAIGALDATUD!

(2) TÄIDA FILTER ÕLIGA VÕI KONTROLLI

ÕLITASET!

TÄHTIS: Selleks, et mootorit mitte kahjustada, käita seda ainult
siis, kui:

- õlitase on mõõtevarda (kui mootoril on selline olemas) „MIN“­ja „MAX“-märkide vahel;

- õli on täiteava servani (kui mootoril pole õlimõõtevarrast);

- õlikork on korralikult kinni.

KASUTAMISE AJAL KONTROLLI ÕLITASET SAGELI!

A. ÕLIMÕÕTEVARDAGA MOOTOR

1. Aseta seade nii, et mootor oleks tasasel alusel.

2. Puhasta õlitäiteava ümbrus (Joonis 1-1).

3. Keera õlikork lahti koos mõõtevardaga.

4. Puhasta mõõtevarras, aseta kork tagasi oma kohale ning

keera täiesti kinni, seejärel eemalda uuesti mõõtevarras.
Kui õlitase on „MIN“-märgist allpool, lisa õli juurde.
TÄHTIS: Ära lisa õli üle „MAX“-taseme.

5. Aseta õlikork koos mõõtevardaga tagasi oma kohale ning

keera kinni.

ÄRA TANGI PAAKI LIIGA TÄIS. ENNE KUI
KÄIVITAD MOOTORI, PÜHI ÄRA VÕIMALIK
MAHAVALGUNUD BENSIIN!

KÕIK VEDELGAASIGA VÕI LOODUSLIKU
GAASIGA TÖÖTAVAD SÜSTEEMID PEAVAD
OLEMA TÄIESTI LEKKEKINDLAD JA
KEHTIVATELE MÄÄRUSTELE VASTAVAD!

(4) TEOSTA JÄRGMISED KONTROLLIMISED

A. KONTROLLI, ET MASIN ON ALATI
VABAKÄIGUL, JA ET SIDUR
VÕI VÕIMALIKUD RIHMAD JA KETID EI LIIGUKS
(JÄRGI MASINA TOOTJA POOLT ANTUD
JUHISEID). KÕIK OHULÜLITID PEAVAD
KÄIVITAMISE AJAL ÕIGES ASENDIS OLEMA.

B. KONTROLLI, et süüteküünla piip on korralikult süüteküünla

küljes
(Joonis 4-1).
C. KONTROLLI, et kõik mootori või masina lülitid või juhthoovad

oleksid
asendis „RUN“ või „LEPRE“.
D. KONTROLLI, et bensiinikraan (kui selline on olemas) on lahti.

(5) AKU HOOLDUS (E.S. MUDELID)

A. Lae uut akut 24 tundi. Kasuta koos seadmega komplektis
olevat akulaadijat või muud sobivat laadijat.
B. Peale igat kasutushooaega eemalda aku juhe toitejuhtmest.
C. Talvehooaja järel lae akut 24 tundi.
D. Ühenda aku juhe masina vastava juhtmega (talvise perioodi
järel, mil seadet ei kasutatud).

NB! LOE LÄBI MASINA JA AKU TOOTJA POOLT ANTUD
JUHISED.

KÄIVITUSJUHISED

ÄRA MITTE KUNAGI KÄIVITA MOOTORIT
KINNISES VÕI HALVA VENTILATSIOONIGA
RUUMIS, SEST HEITGAASID SISALDAVAD
LÕHNATUID MÜRKGAASE!

HOIA KÄED, JALAD, JUUKSED JA RIIDED EEMAL
KÕIGIST MOOTORI JA SEADME LIIKUVATEST
OSADEST!

liigutusega käepidemest, kuni mootor käivitub. Vabasta tross
aeglaselt starteri suunas.

D. Kui mootor käivitub, lükka CHOKE-hoob asendisse „1/2

CHOKE“ seniks, kuni mootor töötab ühtlaselt, ning seejärel
uuesti asendisse „NO CHOKE“.
Kui välistemperatuur on vahemikus -0°C või juhul, kui mootor
tõrgub, lükka CHOKE-hoob asendisse „1/2 CHOKE“ seniks,
kuni mootor töötab ühtlaselt, ning seejärel uuesti asendisse
„NO CHOKE“.

NB! KUI MOOTOR EI KÄIVITU KOLME (3) TÕMBE JÄREL,
LÜKKA CHOKE-HOOB ASENDISSE „NO CHOKE“ JA TÕMBA
STARTERI TROSSI UUESTI.

NB! KUI MOOTOR ANNAB SÜÜDET, KUID EI KÄIVITU, LÜKKA
HOOB ASENDISSE „CHOKE“ JA KORDA UUESTI JUHISEID
B, C JA D SENI, KUNI MOOTOR KÄIVITUB.

(3) ELEKTRIKÄIVITUS (CHOKE-TÜÜPI

KARBURAATORIGA VARUSTATUD
MOOTORID):

A. Lükka CHOKE-hoob (vt. Joonis 3-3) asendisse „CHOKE“.

NB! TERMOKAITSE JA SELLE LÄHEDUSES
PAIKNEVATE DETAILIDE TEMPERATUUR VÕIB
TÕUSTA ÜLE 60°C. VÄLDI NENDE PUUDUTAMIST.

(1) STARTER (PRIMER-KARBURAATORIGA
VARUSTATUD MOOTORID):
Joonis 3-1

A. Lükka mootori juhthoob või masina kaugjuhtimispuldi vastav

hoob asendisse „RUN“ või „LEPRE“ (Joonis 6-5) (6-1) (Vt.
seadme tootja poolt antud juhiseid).

B. Vajuta karburaatori rikastuspumba nuppu (toorest)

(PRIMER) kolm (3) korda (Joonis 3-1), ning oota vajutamiste
vahel kaks (2) sekundit. Kui temperatuur on 13°C või alla
selle, vajuta viis (5) korda.

NB! ÄRA KASUTA PRIMERIT LÜHIAJALISELT SEISNUD
MOOTORI UUESTIKÄIVITAMISEKS, KUI MOOTOR ON VEEL
KUUM.

C. Võta starteri käepidemest kinni (Joonis 4-5) ja tõmba trossi

aeglaselt, kuni tunned nõrka takistust. Lase nüüd trossil
liikuda aeglaselt tagasi algasendisse ning tõmba seejärel
kiire liigutusega käepidet, kuni mootor käivitub. Vabasta
tross aeglaselt starteri suunas.

NB! Kui mootor ka pärast kolmandat tõmmet ei käivitu, korda
juhiseid B ja C.

(2) STARTER (CHOKE-KARBURAATORIGA
VARUSTATUD MOOTORID):
Joonis 3-3

A. Lükka õhuklapi hoob (toores) asendisse „CHOKE“

(vt. Joonis 3-3).

NB! Ära kasuta CHOKE-asendit lühiajaliselt seisnud mootori
uuestikäivitamiseks keskmise või kõrgema
välistemperatuuri puhul, kui mootor on veel kuum.

B. Lükka mootori juhthoob või masina kaugjuhtimispuldi vastav

hoob (vt. seadme tootja poolt antud juhiseid) asendisse
„RUN“ või „LEPRE“ (Joonis 6-5) (6-1).

C. Võta starteri käepidemest kinni (Joonis 4-5) ja tõmba trossi

aeglaselt, kuni tunned nõrka takistust. Lase nüüd trossil
liikuda aeglaselt tagasi algasendisse ning tõmba seejärel kiire

NB! Kui käivitad veel kuuma mootorit pärast lühiajalist pausi,
ÄRA KASUTA CHOKE-õhuklappi!

B. Lükka mootori juhthoob või masina kaugjuhtimispuldi vastav

hoob (vt. seadme tootja poolt antud juhiseid) asendisse
„RUN“ või „LEPRE“ (Joonis 6-5) (6-1).

C. Käivita mootor süütevõtit keerates või käivita käivitussüsteem

vastavalt seadme tootja poolt antud juhistele.

D. Kui mootor on käivitunud, lase süütevõtmest lahti või eemalda

käivitussüsteem vastavalt seadme tootja poolt antud juhistele.
Seejärel lükka CHOKE-hoob asendisse „1/2 CHOKE“ seniks,
kuni mootor töötab ühtlaselt, ning siis uuesti asendisse „NO
CHOKE“.
Kui välistemperatuur on vahemikus 0°C-10°C või juhul, kui
mootor tõrgub, lükka CHOKE-hoob asendisse „1/2 CHOKE“
seniks, kuni mootor töötab ühtlaselt, ning seejärel uuesti
asendisse „NO CHOKE“.

NB! Kui mootor annab süüdet, kuid ei käivitu, lükka CHOKE­hoob asendisse „NO CHOKE“ ja ürita käivitada seni, kuni
mootor käivitub.

NB! Kui mootor annab süüdet, kuid ei käivitu, lükka CHOKE­hoob asendisse „CHOKE“ ja korda uuesti juhiseid B, C ja D
seni, kuni mootor käivitub.

NB! Kui mootor ei käivitu, ära ürita mootorit igal
käivituskorral käivitada korraga rohkem kui viis (5) sekundit.

MOOTORI SEISKAMINE

(1) Lükka mootori juhthoob või masina

kaugjuhtimispuldi vastav hoob

(6-3) (Vt. Joonis 6-4) asendisse „STOP“ ning järgi seadme

tootja poolt antud juhiseid.

(2) SEISATUD MOOTORI PUHUL:

A. SULGE BENSIINIKRAAN, KUI MOOTORIL ON
SELLINE OLEMAS.

B. EEMALDA SÜÜTEKÜÜNLA PIIP JA HOIA SEDA
SÜÜTEKÜÜNLAST EEMAL.

C. LÜKKA KÄIVITUSLÜLITI ASENDISSE „OFF“ JA
EEMALDA SÜÜTEVÕTI (JUHUL, KUI MOOTORIL
ON SELLISED OLEMAS).
NII HOITAKSE ÄRA MOOTORI LUBAMATU
KÄIVITAMINE SIIS, KUI SEADET ENNAST EI
KASUTATA.

D. ÄRA MITTE KUNAGI JÄTA MOOTORIT, MILLE
PAAGIS ON KÜTUST, KINNISESSE VÕI HALVA
VENTILATSIOONIGA RUUMI VÕI KOHTA, KUS
BENSIINIAURUD VÕIVAD SATTUDA
KOKKUPUUTESSE LAHTISE TULE, SÄDEMETE
VÕI KÜTTEKEHADEGA.

HOOLDUS

NB! TERMOKAITSE JA SELLE LÄHEDUSES PAIKNEVATE
DETAILIDE TEMPERATUUR VÕIB TÕUSTA ÜLE 60°C, VÄLDI
NENDE PUUDUTAMIST.

(1) ÕLITASE

Kontrolli õlitaset iga viienda (5) kasutustunni järel, ning enne igat
mootori kasutuskorda (vt. punktis „TÄIDA FILTER ÕLIGA VÕI
KONTROLLI ÕLITASET“ antud juhiseid).

(2) ÕLIVAHETUS

Vaheta õli pärast kaht esimest kasutustundi, ja seejärel iga 25
kasutustunni järel või sagedamini juhul, kui mootorit kasutatakse
rasketes või tolmustes tingimustes.
Vaheta õli siis, kui mootor on pärast seiskamist veel soe.

A. EEMALDA SÜÜTEKÜÜNLA PIIP
SÜÜTEKÜÜNLAST.

kasutustunni järel. Kui mootorit kasutatakse rasketes tingimustes,
puhasta jämefiltrit sagedamini.
a) Pese vee ja pesuvahendilahusega.
b) Loputa hoolikalt puhtas vees. Kuivata õhu käes.

B) ÕHUFILTRI EEMALDAMINE JA UUESTI KINNITAMINE

1) Eemalda kaas (7-4) filtri korpusest (7-1), keerates lahti kaane

kruvi (7-5) (ära eemalda
kruvi kaane küljest), ning eemaldades kinnituskeelekesed
õhufiltri korpuses olevatest vastavatest avadest.

2) Eemalda õhufiltri paberosa ja käsnjas osa filtri kaane küljest.

3) Kontrolli, kas filtreeriv osa on muutnud värvust ning kas sinna

on kogunenud mustust.

Vajaduse korral vaheta filtreeriv osa välja või teosta selle

hooldus vastavalt punktis

„ÕHUFILTRI HOOLDUS“ antud juhistele.

4) Puhasta hoolikalt filtri korpuse ja kaane siseküljed.

5) Kinnita õhufiltri paberosa ja käsnjas osa filtri kaane külge.

6) Kinnita kaas korpuse külge. Lükka kinnituskeelekesed

korpuse vastavatesse avadesse.
Keera kaane kruvi kinni.

(5) SÜÜTEKÜÜNAL (Joonis 5)

Kontrolli regulaarselt.

1) Puhasta süüteküünla ümbrus.

2) Eemalda süüteküünal ja kontrolli seda.

3) Asenda süüteküünal uuega, kui selle elektroodid (kontaktid)

on ebaühtlased või põlenud, või juhul, kui süüteküünla
isolatsioon on murdunud või lõhenenud. Kasuta süüteküünalt:
CHAMPION: RJ 17 LM või RJ 19 LM (OHV CHAMPION RN
4C) (või vastavat).

NB! Mootori süüteküünla keermeosa pikkus on 8 mm
(OHV 19 mm). Kui mootorisse paigaldatakse pikema
keermeosaga varustatud süüteküünal, võib selle
tagajärjeks olla kulukas mootorikahjustus, mida
mootorigarantii ei hüvita (vt. Joonis 5).

4) Kui süüteküünalt kasutatakse uuesti, kontrolli kontaktivahet,

see peab olema 0,6 mm (Joonis 5).

5) Keera süüteküünal korralikult tagasi oma kohale.

B. Puhasta õlikorgi ümbrus (Joonis 4-7).
C. Aseta seade nii, et õlikork jääks mootori alaossa.
D. Eemalda õlikork ja õli täiteavakork ning lase mootoriõlil välja

voolata.
E. Pane õlikork tagasi oma kohale ja keera korralikult kinni.
F. Vala mootorisse soovitatud õlimarki (vt. punkti „ÕLI JA

KÜTUS“ ning loe
õlitaseme kontrollimist ja õli juurdelisamist puudutavaid

juhiseid).
G. Pane õli täiteava kork tagasi oma kohale ja keera korralikult

kinni.
H. Pühi ära võimalik mahavalgunud õli.

(3) JAHUTUSSÜSTEEM

TÄHTIS: PUHASTA REGULAARSELT JAHUTUSSÜSTEEM
SINNA KOGUNENUD ROHUST, MUSTUSEST JA MUUST
PRAHIST, NII GARANTEERID MOOTORILE PIISAVA
JAHUTUSE JA ÕIGE PÖÖRLEMISKIIRUSE.

(4) ÕHUFILTER (Joonis 7)

TÄHTIS: ära mitte kunagi pane mootorit tööle, kui filter pole

korralikult paigaldatud.

A) ÕHUFILTRI PABEROSA HOOLDUS (7-2)

Ära puhasta ega õlita filtri paberosa.
Vaheta filtri paberosa üks kord aastas või mootori iga 50.
kasutustunni järel, või sagedamini, kui mootorit kasutatakse
rasketes tingimustes. Tagavaraosad on saadaval TECUMSEHi
hooldusketi teeninduspunktides.

ÕLIFILTRI KÄSNJAS OSA (jämefilter) (7-3). Ära õlita jämefiltrit.
Puhasta jämefilter iga kolmas (3) kuu või mootori iga 25.

(6) KONTROLLI REGULAARSELT, ET MOOTORI VÕI

SEADME MUTRID, POLDID VÕI MUUD OSAD
POLEKS LAHTI TULNUD JA KEERA NEED
VAJADUSEL KINNI.

(7) AKU (E.S. MUDELID)

HOIA AKUT TÄISLAETUNA, ET MOOTOR ALATI KOHESELT
KÄIVITUKS.

NB! LOE LÄBI AKU TOOTJA JA MASINA VALMISTAJA POOLT
ANTUD JUHISED.

HÄÄLESTUSED

ÄRA TEE MITTEVAJALIKKE HÄÄLESTUSI. TEHASE POOLT
SOORITATUD HÄÄLESTUSED ON PIISAVAD ENAMUSELE
MOOTORI FUNKTSIOONIDEST.

(1) KARBURAATOR

Kui leiad, et karburaatorit oleks vaja reguleerida, võta ühendust
lähima TECUMSEHi teeninduspunktiga.

(2) MOOTORI KIIRUS

ÄRA MITTE KUNAGI PUUTU MOOTORI KIIRUSE
REGULAATORIT. MOOTOR ON TEHASES ÕIGELE
KIIRUSELE REGULEERITUD. MOOTORI
PÖÖRETEARVU SUURENDAMINE ÜLE TEHASES
REGULEERITUD VÄÄRTUSE VÕIB OSUTUDA
OHTLIKUKS. KÕIGI MOOTORI ESIALGSE KIIRUSE
MUUTMISTE PUHUL MUUTUB MOOTORI
GARANTII KEHTETUKS.

HOIULEPANEK

KUI MOOTORI KÜTUSEPAAGIS ON BENSIINI, ÄRA
JÄTA MOOTORIT KINNISESSE VÕI HALVA
VENTILATSIOONIGA RUUMI: BENSIINIAURUDE
KOKKUPUUDET SÄDEMETE JA LAHTISE TULEGA
TULEB VÄLTIDA.

KUI MASINAT EI KASUTATA ROHKEM KUI 30 PÄEVA, TOIMI
JÄRGMISELT:

(1) TOITESÜSTEEMI TÜHJENDAMINE

A. Eemalda kütus paagist ja karburaatorist, sette tekkimise
ärahoidmiseks. Sete võib põhjustada probleeme mootori töös.

PÄRAST SEDA, KUI OLED VEENDUNUD, ET
MOOTOR ON KÜLM, EEMALDA KÜTUS JA VALA
SEE SOBIVASSE ANUMASSE VÄLISTINGIMUS­TES, EEMAL LAHTISEST TULEST.
ÄRA SEEJUURES SUITSETA.

NB! Kütuse stabiliseerimisvahendi (nagu FUEL-FRESH)
kasutamine on aktsepteeritud alternatiiv sademe ja setete
moodustamise tõkestamiseks mootori hoiuloleku ajal.
Lisa stabiliseerimisvahendit mootori bensiinipaaki või
kütusekanistrisse. Järgi stabiliseerimisvahendi pakendil
antud segamisvahekorda. Pärast stabiliseerimisvahendi
lisamist, lase mootoril töötada vähemalt 10 minutit, et
stabiliseerimisvahend jõuaks karburaatorini.

(2) KARBURAATORI TÜHJENDAMINE

Tühjenda karburaator, vajutades karburaatori allosas paiknevat
kütusekorki
(vt. Jooniseid 3-2 ja 3-4).

PÄRAST SEDA, KUI OLED VEENDUNUD, ET
MOOTOR ON KÜLM, EEMALDA KÜTUS JA VALA
SEE SOBIVASSE ANUMASSE VÄLISTINGIMUS­TES, EEMAL LAHTISEST TULEST.
ÄRA SEEJUURES SUITSETA.

TOOTE OHUTUSNÕUDED JA REMONT
GARANTII KEHTIMISE AJAL

1) Garantii laieneb ainult TECUMSEHi kaubamärgi all
valmistatud ja/või turustatud mootoritele.

2) Masinat ennast puudutava osas tuleb ühendust võtta masina
valmistaja poolt soovitatud hooldustöökodadega.

3) Mootorit puudutavates küsimustes tuleb pöörduda ainult
TECUMSEH EUROPA S.p.A poolt soovitatud
hooldustöökodade poole.

4) Garantii lakkab kehtimast kõigil juhtudel, mil mootorit on
remontinud või hooldanud muu kui TECUMSEHi poolt
volitatud hooldustöökoda.

5) Enne garantiiremonti pöördumist veendu selles, et oled
järginud kõiki käesolevas käsiraamatus antud juhiseid.

6) ÄRA TEE OMAVOLILISI MUUDATUSI! Mootorile tehtud
omavolilisi muudatusi, mootori hoolimatut kasutamist ning
detailide normaalset kulumist ei loeta vigadeks, ja seetõttu
ei kuulu nimetatu ka garantii valdkonda.

7) Muude kui originaaltagavaraosade kasutamise tagajärjel
lakkab garantii koheselt kehtimast, ja koos sellega ühtlasi
ka kõik garantii valdkonda kuuluvad tööd.

8) Kogu mootori või selle osade remont või väljavahetamine
garantii korras saab kõnealla tulla ainult mootori esmaostja
puhul, ning garantii kestvuseks on üks aasta ostupäevast
alates, kooskõlas kehtivate õigusaktidega.

9) Masina professionaalkasutus ja/või selle väljarentimine ei
kuulu garantii alla.

10) Volitatud TECUMSEHi hooldustöökodade nimistu on
saadaval mootori maaletooja juures (vt. aadressid
käsiraamatu lõpus).

NB! Ära eemalda kütust karburaatorist juhul, kui kasutad
stabiliseerimisvahendit.

(3) ÕLI VAHETAMINE

Kui õli pole viimase viie (5) kuu jooksul vahetatud, on nüüd selleks
põhjust. Järgi peatükis „HOOLDUS“ antud juhiseid („2.
ÕLIVAHETUS“).

(4) SILINDRIHÜLSI ÕLITAMINE

A. Eemalda süüteküünal ja vala süüteküünla auku 30 ml puhast

mootoriõli.
B. Kata süüteküünla auk lapiga kinni.
C. Aja mootori väntvõlli paar korda ringi, starterist tõmmates.

VÄLDI ÕLI VÄLJAPRITSIMIST SÜÜTEKÜÜNLA
AUGUSTMOOTORI VÄNTVÕLLI LIIKUMISE AJAL.

D. Aseta süüteküünal tagasi oma kohale. Ära ühenda

süüteküünla piipu.

(5) MOOTORI PUHASTAMINE

Eemalda mustus, praht ja rohujäätmed mootori välispinnalt.

NB! LOE LÄBI AKU JA MOOTORI TOOTJATE POOLT ANTUD
JUHISED.

Electrolux Grupp

Maailma valik number üks.

Electrolux grupp on maailma suurim köögi, puhastus ja väli elektriseadmete kasutaja. Üle 55 miljoni Electrolux grupi toote (sellised nagu külmutuskapid, ahjud,
pesumasinad, tolmuimejad, ketassaed ja muruniidukid) müüakse iga aasta väärtuses umbes 14 miljardi USD ulatuses rohkem kui 150 riigis üle kogu maailma.

5139125-02 (03/99)