Electrolux LM06, LM06A, LF75, LQ75, LF80 Schematic

MANUAL DE SERVIÇOS

http://www.eletrodomesticosforum.com/

SERVICE MANUAL

LAVADORA DE ROUPAS

TOP LOAD ELETROMECÂMICAS

LM06/LM06A/LF75/LQ75/LF80

ELETROMECHANICS TOP-LOADED

WASHING MACHINE SERVICE MANUAL

DESMONTAGEM / DESCRIÇÃO E TESTE

DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

MÓDULO II

REVISÃO 5

REVISION 5

ÍNDICE

1. DESMONTAGEM E MONTAGEM.............................................................................................................. 3

1.1 ACESSO AOS COMPONENTES DA LAVADORA .................................................................................. 3

1.1.1 Painel Traseiro .............................................................................................................................. 3

1.1.2 Topo .............................................................................................................................................. 3

1.1.3 Tampa ........................................................................................................................................... 3

1.1.4 Painel de Controle ......................................................................................................................... 3

1.2 DESMONTAGEM DOS COMPONENTES DA LAVADORA ..................................................................... 3

1.2.1 Placa Eletrônica ............................................................................................................................ 3

1.2.2 Pressostato e Timer ...................................................................................................................... 3

1.2.3 Válvula de Entrada de Água .......................................................................................................... 3

1.2.4 Bomba de Drenagem..................................................................................................................... 3

1.2.5 Bulbo do Pressostato .................................................................................................................... 3

1.2.6 Capa do Tanque ............................................................................................................................ 3

1.2.7 Anel Hidrodinâmico ....................................................................................................................... 4

1.2.8 Agitador ........................................................................................................................................ 4

1.2.9 Cesto ............................................................................................................................................ 4

1.2.10 Selo Mecânico de Água .............................................................................................................. 4

1.2.11 Tanque ......................................................................................................................................... 4

1.2.12 Suspensão (Varões do Tanque) ................................................................................................... 4

1.2.13 Motor .......................................................................................................................................... 4

1.2.14 Transmissão................................................................................................................................4

1.2.15 Freio da Transmissão ................................................................................................................. 5

2. DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES .................................................................... 5

2.1 Dispositivo de Segurança da Tampa ........................................................................................................ 5

2.2 Pressostato ............................................................................................................................................ 5

2.3 Válvula de Entrada de Água .................................................................................................................... 6

2.4 Bomba de Drenagem............................................................................................................................... 7

2.5 Capacitor................................................................................................................................................. 7

2.6 Motor ...................................................................................................................................................... 8

2.7 Protetor de Sobrecarga ........................................................................................................................... 8

2.8 Resistência de Aquecimento ................................................................................................................... 8

2.9 Termostato .............................................................................................................................................. 9

2.10 Placa Eletrônica (AGC) ......................................................................................................................... 9

2.11 Timer .................................................................................................................................................... 13

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1. DESMONTAGEM E MONTAGEM

Os procedimentos para montagem e desmontagem das lavadoras LM06, LM06A, LF75 e LQ75 são similares.
Descreveremos a seguir os procedimentos para os 4 modelos em conjunto e, quando houver necessidade, será
mencionada a diferença existente entre eles.

1.1 ACESSO AOS COMPONENTES DA LAVADORA

1.1.1 Painel Traseiro

Com uma chave canhão 1/4”, retire os parafusos que fixam o painel traseiro.

1.1.2 Topo

a. Com uma chave canhão 1/4”, retire os 2 parafusos que fixam o Topo ao Gabinete.

ÎÎ

Î CUIDADO:

ÎÎ

Sempre descarregue o capacitor permanente antes de manipular a rede elétrica da lavadora.

b. Desconecte a rede elétrica superior da caixa de ligação.
c. Desconecte o tubo do pressostato do bulbo.
d. Solte então as travas do topo, desencaixe e remova o topo.

1.1.3 Tampa

Para remover a tampa do topo, abra a tampa e solte os 2 parafusos phillips lado direito (olhando a lavadora de frente)
que fixam a dobradiça a tampa.
Obs.: A tampa é fornecida completa, não sendo possível somente a troca do vidro.

1.1.4 Painel de Controle

Para remover o Painel de Controle do topo da lavadora, remova o topo e, usando uma chave Phillips, desparafuse o
painel de controle separando-o do topo.

1.2 DESMONTAGEM DOS COMPONENTES DA LAVADORA

1.2.1 Placa Eletrônica

Para retirar a Placa Eletrônica, primeiro remova os parafusos que fixam a tampa traseira com uma chave canhão1/4".
Solte os 2 parafusos phillips que fixam o suporte da placa ao gabinete. Desconecte, então, as ligações e remova os
2 parafusos phillips que fixam a placa eletrônica ao suporte da placa, liberando-a.

1.2.2 Pressostato e Timer

Remover a tampa retirando os 2 parafusos phillips do lado direito que fixam a tampa à dobradiça (olhando a lavadora
de frente).
Retirar o gaveta sabão, remover os botões do pressostato e do timer para este, é necessário retirar os 2 parafusos
phillips que fixam o timer ao painel. Desconectar o bulbo do pressostato e a rede elétrica. Liberar a trava superior do
painel de controle tendo então acesso ao timer e ao pressostato.

1.2.3 Válvula de Entrada de Água

Para retirar a válvula de entrada de água, primeiro é necessário remover os 2 parafusos que fixam a válvula ao topo da
Lavadora. Desconectar os fios da válvula de entrada de água. Desencaixe a válvula de entrada de água separando-a
do Painel de Controle.

1.2.4 Bomba de Drenagem

Com um alicate bomba d'água, retire as abraçadeiras que prendem as mangueiras Tanque/Bomba e de Drenagem da
bomba. Desconecte os dois terminais de acionamento da bomba. Com uma chave phillips, retire os 4 parafusos que
prendem a bomba à Lavadora.

1.2.5 Bulbo do Pressostato

O bulbo do pressostato é soldado ao tanque por ultra-som. No caso de danos ao bulbo, deve-se substituir todo o
conjunto do tanque.

1.2.6 Capa do Tanque

Para desmontagem da capa do tanque, primeiro deve ser removido o topo da Lavadora.
Pressione então a capa contra o tanque e, usando uma chave de fenda, desengate as travas que prendem a capa ao
tanque.

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1.2.7 Anel hidrodinâmico

Para retira o anel hidrodinâmido deve-se retirar os 2 parafusos que fixam o topo com uma chave canhão ¼. Retirar as
molas do varão de suspensão, remover o agitador e o cesto e retirar os 6 parafusos phillps que fixam o anel
hidrodinâmico.

1.2.8 Agitador

Retire o acabamento do agitador. Usando uma chave L 10mm com haste de no mínimo 30cm, retire o parafuso que
prende o agitador ao eixo da transmissão.

1.2.9 Cesto

Para retirada do cesto, é necessário que primeiro sejam removidos a capa do tanque e o agitador. Com uma chave
fixa 13mm, retire os 2 parafusos que prendem a cunha do cesto. Retire então o cesto, puxando-o para cima.

1.2.10 Selo Mecânico de Água

Para desmontagem do selo é necessário que primeiro seja
removido o cesto. Para desmontar o selo, basta empurrar o
assento do selo mecânico para baixo e remover o anel de
borracha (Guarnição). Para remover o assento do selo mecânico,
basta puxá-lo conforme as figuras ao lado.

Obs: os modelos LF75 e LQ75 (PNCs 913514263, 913514264,

913514265 e 913514266) e LF80

lugar do selo mecãnico

1.2.11 Tanque

Para a desmontagem do tanque, é necessário que primeiro seja removido o topo. Utilizando um alicate universal,
retire a abraçadeira que fixa a mangueira Tanque/Bomba ao tanque. Solte a mangueira do pressostato do bulbo.
Para as Lavadoras com aquecimento é necessário também que sejam desconectadas as ligações da resistência de
aquecimento e do termostato. Retire os 4 varões que sustentam o tanque removendo-os um de cada vez. O conjunto
tanque mais transmissão está livre para ser removido. Retire então o conjunto (tanque, transmissão e motor) puxando­o para cima.

têm um retentor no

1.2.12 Suspensão (Varões do tanque)

Para a retirada dos varões do tanque é necessário que primeiro seja removido o topo. Solte a mola horizontal dos 4
varões. Puxe o conjunto tanque para cima fazendo com que o varão se desencaixe de sua fixação superior. Puxe o
varão então para baixo desencaixando de sua fixação inferior (junto ao tanque).

1.2.13 Motor

Desconecte a ligação elétrica do motor. Com uma chave fixa 13mm, solte os 2 parafusos que fixam o motor ao
conjunto travessa inferior. Solte a correia da polia do motor e retire o motor.

1.2.14 Transmissão

Nas transmissões o movimento de rotação vindo da polia durante a agitação é transmitido do eixo inferior e deste,
através de 3 engrenagens planetárias e do eixo superior, para o agitador, fazendo com que esse realize o movimento
de rotação. O sentido da rotação do motor é controlado pela Placa Eletrônica. O movimento do agitador arrasta a
água e esta arrasta o cesto. O cesto, porém, está preso pelo freio da transmissão e não se movimenta no sentido
anti-horário, no sentido horário pode ocorrer um pequeno deslizamento do cesto em arcos.
Durante a centrifugação o Atuador do Freio solta a Sapata do Freio e trava a Catraca da Transmissão, assim a mola
interna da catraca trava o engaste e o eixo inferior da transmissão, fazendo com que o movimento seja transmitido
através da carcaça da transmissão e do tubo superior diretamente para o cesto. Nesta fase o motor gira em sentido
horário se observado pelo lado da polia e o cesto gira no sentido horário se observado pelo lado do agitador (interno).

DESMONTAGEM

Para a retirada da transmissão é necessário que seja removido o selo mecânico e a polia da transmissão. Com uma
chave fixa 13mm, retire os 4 parafusos que fixam a Travessa Inferior.

ÎÎ

Î ATENÇÃO

ÎÎ

O KIT Transmissão é composto de:Transmissão com Freio, Rolamento Inferior e Travessa Inferior.
Caso ocorra qualquer não conformidade em qualquer uma destas peças deve ser substituído o KIT Transmissão
completo.
Observe a posição de montagem do anel trava junto ao rolamento superior antes de montar o KIT Transmissão ao
tanque (Travessa Superior).

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1.2.15 Freio da Transmissão - para produtos fora do prazo de garantia

Para desmontagem da sapata do freio é preciso retirar a transmissão da lavadora. Fixe, então, a transmissão em um
torno de bancada (morsa). Utilizando um alicate de pressão, proceda a abertura da sapata do freio e remova a
transmissão.
Para a montagem da nova sapata do freio, fixe-a em um torno de bancada e, utilizando um alicate de pressão,
proceda a abertura da lona e encaixe a transmissão.
Durante a instalação da nova sapata, certifique-se de que a posição da lona está correta em relação à transmissão.

Para produtos dentro do prazo de garantia deve-se substituir o KIT transmissão.

2. DESCRIÇÃO E TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

2.1 DISPOSITIVO DE SEGURANÇA DA TAMPA (INTERRUPTOR DA TAMPA)

O dispositivo de segurança da tampa é um dispositivo elétrico que tem as seguintes características:
Ele é composto de um interruptor elétrico e está localizado no lado direito inferior do topo e é acionado pela dobradiça
direita da tampa.
O interruptor está ligado a placa eletrônica e abre o circuito quando a tampa é aberta parando o funcionamento da
Lavadora.

- O Dispositivo de Segurança garante que a lavadora somente funcione com a tampa fechada. Se durante o

funcionamento a tampa for aberta, a lavadora pára. Para continuar o programa basta fechar a tampa.

- Se, durante a centrifugação a tampa for aberta, a Placa Eletrônica desliga o motor e aciona o freio para evitar

acidentes.

ÎÎ

Î

Teste

ÎÎ

a. Posicionar o interruptor como se a tampa estivesse corretamente fechada. Com o auxílio de um multímetro na

escala de resistência, verificar se a resistência é zero.

b. Soltar a alavanca do interruptor como se a tampa estivesse aberta. Nesta posição, e com o auxílio de um

multímetro na escala de resistência verificar se a resistência é infinita.

2.2 PRESSOSTATO

ÎÎ

Î

Descrição

ÎÎ

O pressostato controla os níveis de água (Extra-Baixo, Baixo, Médio e Alto), ou seja, a quantidade de água que deve
entrar na lavadora.

ÎÎ

Î

Funcionamento

ÎÎ

Enquanto não for atingido o nível selecionado, a válvula de entrada de água permanece energizada. Quando se atinge
o nível selecionado na tecla “nível de água”, o pressostato desliga a válvula de entrada de água e inicia o programa de
lavagem.
O pressostato fica localizado na parte interna do topo da Lavadora fixado ao Painel de Controle. É composto por duas
câmaras, a superior e a inferior, separadas por um diafragma. A câmara superior contém contatos rápidos conectados
no centro do diafragma por um mecanismo de nível. A câmara inferior (Câmara de Ar) é hermeticamente fechada e é
ligada através de um pequeno tubo ao bulbo do pressostato. Quando a água é admitida na lavadora, o nível de água
sobe e, consequentemente, a pressão de ar na câmara inferior. O aumento de pressão sobre o diafragma força o
mesmo de encontro aos contatos rápidos, atuando sobre estes aumentos conforme a pressão.
Se ocorrer vazamento de ar no diafragma, na câmara de pressão, no tubo ou no bulbo, não será exercida pressão
sobre o diafragma e a lavadora transbordará.

ÎÎ

Î

Teste

ÎÎ

a. Na posição de repouso (sem pressão), com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verificar a

continuidade entre os terminais conforme abaixo, onde a resistência deve ser igual a zero.
Terminais RO e VI

b. Na posição ativado (com pressão), com o auxílio de um multímetro na escala de resistência, verificar a continuidade

entre os terminais, onde a resistência deve ser igual a zero.
Terminais VI e PR

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c. Caso o pressostato perca a graduação, fazendo com que os níveis de água sejam diferentes dos estipulados na

MODELO NÍVEL

FECHA
(mmca)

ABRE (mmca)

LF75
LQ75

Alto 360 +/- 13

A diferença

entre o valor de

abertura e
fechamento dos
contatos devem

ser maiores

que 40mmca.

Médio 266 +/- 13

Baixo 183 +/- 103

Extra

Baixo

110 +20

-10

tabela abaixo, o mesmo deve ser substituído por um novo.

MODELO NÍVEL

Alto 360 +/- 13

LM06

LM06A

MODELO NÍVEL

LF80

Médio 260 +/- 13

Baixo 160 +/- 103

Alto 380+/-15

Médio 286+/-12

Baixo 203+/-10

Extra

Baixo

FECHA
(mmca)

fechamento dos
contatos devem

FECHA
(mmca)

135+20

-10

2.3 VÁLVULA DE ENTRADA DE ÁGUA

ABRE (mmca)

A diferença

entre o valor de

abertura e

ser maiores

que 40mmca.

ABRE (mmca)

A diferença

entre o valor de

abertura e

fechamento dos

contatos deve

ser maior

que 40 mmca.

ÎÎ

Î

Descrição

ÎÎ

É o dispositivo elétrico que, quando acionado, permite a entrada de água na lavadora. A válvula é conectada,
externamente à mangueira de entrada de água e internamente à caixa de distribuição.
A válvula possui 2 solenóides que permitem a entrada da água em 2 posições distintas conforme abaixo:
Solenóide 01 – A água entra na canaleta de sabão para Lavagem e Alvejante.
Solenóide 02 – A água entra na canaleta de Amaciante (Enxágüe).
Obs.: Durante o full spray do Programa F (Enxágüe) é acionado o solenóide 1 (Canaletas de Sabão e Alvejante).

ÎÎ

Î

Válvula desligada

ÎÎ

Conforme a figura a seguir, verifica-se que a agulha pressiona o
diafragma através da ação da mola. O diafragma, na sua posição de
repouso, não permite a passagem de água. Se a pressão da água for
muito grande, haverá a passagem de água, pois, a pressão da mola
não é suficiente para manter o diafragma fechado.
O filtro tela existe para impedir que algum resíduo fique retido no
diafragma. Caso isto aconteça, a válvula irá permitir a passagem da
água.

ÎÎ

Î

Válvula ligada

ÎÎ

Quando um dos solenóides da válvula é energizado, cria-se um campo
magnético que atua na agulha. A agulha é então pressionada contra a
mola que se contrai. A pressão da água é suficiente para empurrar o
diafragma, permitindo a passagem da água. Se a pressão da água for
muito pequena, mesmo com a mola contraída, o diafragma não permitirá
a passagem da água.

ÎÎ

Î

ÎÎ

Verificar a resistência ôhmica entre os terminais de cada um dos 2
solenóides. O valor da resistência deve estar dentro dos valores abaixo:

Teste

Tensão (V) 127 220

Potência (W) 5 a 7 5 a 7

Resistência (Ohm) 1090 +/- 15% 3.900 +/- 15%

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Especificações da Válvula

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2.4 BOMBA DE DRENAGEM

ÎÎ

Î

Descrição

ÎÎ

A bomba de drenagem é do tipo centrífuga e é movida por um motor síncrono monofásico. É formada basicamente
pelo rotor, evoluta e hélice.
O rotor consiste de um imã permanente cujo sentido de rotação pode ser tanto horário como anti-horário. Uma
característica importante do rotor é que ele pode girar aproximadamente ¼ de volta sem movimentar a hélice.
Portanto, se a bomba travar devido a um objeto estranho, o rotor deve executar pequenos movimentos horários e anti­horários até destravá-lo.

ÎÎ

Î

Teste

ÎÎ

a. Verificar a resistência ôhmica entre os terminais da bomba de drenagem. O valor da resistência deve estar entre

os valores descritos na tabela abaixo:

b. Com um pouco de água na lavadora e com a bomba no local, verificar se ocorre a drenagem quando a bomba é

diretamente energizada.

Especificações da Bomba de Drenagem

(LM06/LM06A)

Tensão (V) 127 220

Corrente (A) 0,78 0,36

Potência (W) 44 42

Resistência (Ohms)
INVENSYS

Protetor Térmico
INVENSYS

2.5 CAPACITOR

ÎÎ

Î

Descrição

ÎÎ

Na lavadora é utilizado um capacitor permanente que auxilia a partida do motor tanto na agitação como na centrifugação.
O capacitor permanente está ligado em série com o enrolamento do motor e corrige caso necessário (variação de
carga no motor) a tensão do motor.

ÎÎ

Î

Especificações

ÎÎ

26 +/- 7% 95 +/- 7%

Abre com 150 +/- 5°C

Fecha com 96 +/- 10°C

Especificações da Bomba de Drenagem

(LM06/LM06A/LF75/LQ75/LF80)

Tensão (V) 127 220

Corrente (A) 0,30 0,20

Potência (W) 18

Resistência (Ohm)
INVENSYS

Protetor Térmico
INVENSYS

38,1+/-8% 163,5+/-8%

Abre com150+/-5˚C

Fecha com96+/-10˚C

Tensão da Lavadora 127V 220V

Capacitor 45µF / 250VAC 12µF / 400VAC

ÎÎ

Î

Teste

ÎÎ

a. Com um multímetro analógico, na escala de resistência, conectar as pontas de prova do multímetro no capacitor.

Verificar que o valor da resistência tende a zero, e logo após, aumenta até seu valor infinito. Caso a deflexão do
ponteiro seja muito pequena, deve-se mudar a escala de leitura no multímetro.

b. Invertendo as pontas de prova do multímetro no capacitor o processo se repete.

ÎÎ

Î

Importante

ÎÎ

Caso o ponteiro não deflexione ou deflexione e não retorne, o capacitor está defeituoso e deve ser substítuido por um
novo.

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2.6 MOTOR

ÎÎ

Î

Descrição

ÎÎ

O motor elétrico utilizado nas lavadoras é do tipo assíncrono que funciona com o capacitor permanentemente ligado
ao motor. A inversão no sentido de rotação é comandada pela Placa de Potência.

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR

Te n s ã o ( V ) 1 2 7 2 2 0

Carga Vazio Nominal Vazio Nominal

Corrente (A) 2,2 3,3 1,0 1,6

Potência (W) 160 a 360 380 160 a 360 341

Rotação (rpm) 1770 1650 1770 1615

RESISTÊ NCIA ÔHIMICA

Terminais 127V 220V Unidade

1 e 2 7 16

1 e 3 13 31

Variação +/- 2 +/- 5

ÎÎ

Î

Teste

ÎÎ

a. Para se testar a condição do motor da lavadora, deve-se fazer a ligação direta do mesmo, fazendo-o girar nos dois

sentidos e observando a sua corrente, conforme descrito a seguir.

b. Com o motor em uma bancada, fazer as ligações conforme descrito abaixo:

Ω

Ω

Ω

Agitação

Ligar o capacitor entre os fios Vermelho e Amarelo do motor.
Ligar a Fase no fio Branco do motor.
Ligar então a 2ª Fase ou Neutro no fio Vermelho do motor (Gira no sentido Horário)
Para inverter a rotação do motor: Ligar a 2ª Fase ou Neutro no fio Amarelo do motor (Gira no sentido Anti-horário).

Centrifugação

A centrifugação ocorre quando o motor gira no sentido Horário (Visto pelo lado da polia do motor).
Neste momento é liberado o freio fazendo com que o movimento de rotação vindo do motor seja transmitido pela
carcaça da transmissão, não havendo a redução proporcionada pelo engrenamento interno e fazendo com que o
cesto gire à 700 rpm.

2.7 PROTETOR DE SOBRECARGA

Este componente se destina a proteger os enrolamentos do motor, desligando-os em caso de sobrecarga elétrica,
problemas mecânicos ou aquecimento excessivo do motor.

Temperatura de Atuação: 145 +/- 10ºC
Temperatura de Desarme: 95 +/- 10ºC

2.8 RESISTÊNCIA DE AQUECIMENTO (LM06A/LQ75)

A resistência de aquecimento tem a função de aquecer a água. É acionada pelo timer somente durante os períodos
de molho.

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2.9 TERMOSTATO (LM06A/LQ75)

O controle da temperatura da água é feito pelo Termostato. Ele está calibrado para desligar a resistência quando a
água atinge 60°C.

2.10 PLACA ELETRÔNICA

Fornecedor: AGC

2.10.1 Composição da Placa Eletrônica.

Parte do controle da Lavadora deve ser executado pela Placa e parte pelo Timer conforme abaixo:

Cargas controladas:

PLACA TIMER

Válvula Principal (Sabão e Alvejante) Válvula Amaciante
Motor Resistência de Aquecimento
Motor do Atuador de Freio Bomba de Drenagem

Lâmpada Piloto

As Placas Eletrônicas devem conter a identificação da tensão e freqüência de operação, assim como o código
Electrolux (abaixo):

LM06/ LM06A/LF65/LQ75/LF80 Tensão de Funcionamento Código Electrolux:
Placa de Potência 127-220 V / 60 Hz 127 ou 220V 64800160

2.10.2 Faixas de Operação

Tensão: 103 a 242 V ( esta Placa é utilizada nas Lavadoras 127V e 220V)
Temperatura: -15 a 75°C;
Umidade relativa do ar: 30 a 95%

2.10.3 Componentes que Serão Controlados pela Placa Eletrônica

A Placa Eletrônica controlará os seguintes componentes elétricos da Lavadora:

99

9

Válvula de entrada de água principal (Sabão e Alvejante)

99

A entrada de água será feita por 2 válvulas (Lavagem/Principal e Enxágüe). A Placa Eletrônica deve acionar a
válvula principal/lavagem quando o sinal do pressostato indicar que o nível de água está abaixo do selecionado (ver
tabelas dos programas de lavagem para identificação da válvula a ser acionada em cada ciclo de lavagem, a
seguir).

99

9 Motor (com capacitor permanente);

99

O movimento de agitação promovido pelo motor deve ser gerado pelo comando eletrônico, que acionará o motor
nos dois sentidos (horário e anti-horário). Na centrifugação o motor deverá girar no sentido horário (visto do lado da
polia).

99

9 Motor Síncrono do Atuador de Freio;

99

Deve ser acionado para execução da centrifugação, liberando a transmissão o que faz com que o cesto e o
agitador girem juntos.

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9

2.10.4 Tempos Para Acionamento do Motor durante a Agitação

Cada perfil de agitação consiste no acionamento do motor nos sentidos horário e anti-horário, da seguinte forma:

- Liga no sentido horário, então

- Desliga, então

- Liga no sentido anti-horário, então

- Desliga.
A tabela a seguir indicam os tempos de motor ligado e desligado, referente ao perfil de agitação escolhido.

Perfil de Agitação Tempo (segundos)

0,45 s - Motor Ligado H

Lavagem Normal

Turbolimpeza

(*) Aqui o ciclo se repete, partindo do início.

ÎÎ

Î

Agitação

ÎÎ

Observar que os tempos de acionamento no sentido horário são maiores que no sentido anti-horário. Isto ocorre para
que haja um avanço do agitador o que irá movimentar as roupas dentro do cesto fazendo com que as roupas sejam
lavadas por igual.

0,25 s - Motor Desligado
0,35 s - Motor Ligado AH
0,20 s - Motor Desligado (*)

0,5 s - Motor Ligado Horário
0,4 s - Motor Desligado (Pausa)
0,4 s - Motor Ligado Anti-horário
0,3 s - Motor Desligado (Pausa) (*)

ÎÎ

Î

Rampa 1 - Sinal para entrada de água

ÎÎ

CN5 pino 1 em "ON" e pino 2 em "OFF": quando a placa receber este sinal, esta deverá:
1 - Energizar a saída FR liberando o freio do motor.
2 - Após 5 segundos, ligar o motor acionando a saída MAH (motor anti-horário).
3- Após 3 segundos as saídas MAH e FR deverão ser desenergizadas.
4 - Após 3 segundos a saída VP deverá ser energizada, permanecendo assim enquanto houver sinal para entrada de

água.

ÎÎ

Î

Rampa 2 - Sinal para centrifugação

ÎÎ

CN5 pinos 1 e 4 "OFF" e pino 2 em "ON": quando a placa receber este sinal, esta deverá:
1 - Energizar a saída FR.
2 - Após 5 segundos energizar a saída MAH.
3 - Após 6 segundos desligar a saída MAH.
4 - Após 4 segundos energizar a saída MAH.
5 - Após 12 segundos desligar a saída MAH.
6 - Após 6 segundos energizar a saída MAH.
7 - Após 17 segundos desligar a saída MAH.
8 - Após 75 segundos energizar a saída MAH. Permanecer assim enquanto houver sinal para centrifugação.

ÎÎ

Î

Rampa 3 - Sinal para full spray

ÎÎ

CN5 pino 4 "OFF" e pinos 1 e 2 em "ON": quando a placa receber este sinal, esta deverá:
1 - Energizar a saída FR após 5 segundos.
2 - Energizar a saída MAH.
3 - Após 7 segundos desligar a saída MAH.
4 - Após 15 segundos energizar a saída VP.
5 - Após 8 segundos desligar a saída VP e voltar ao passo 2, repetir este ciclo 5 vezes ou enquanto houver sinal para

full spray.

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2.10.5 TECLAS

Os 2 modelos de Lavadora possuem diferenças entre as teclas conforme a tabela abaixo:

TECLA LM06/LF75/LF80 LM06A/LQ75

1 LIGA / DES LIGA

2 TURBO LIMPEZA

3 ADIAR CENTRIFUGAÇÃO

4 ÁGUA QUENTE

2.10.5.1 Tecla Liga / Desliga (todos os modelos)

Esta Tecla liga ou desliga a lavadora.
Quando ligada, acende a lâmpada piloto.
Obs.: Ao final do programa a lavadora desliga automaticamente e apaga a lâmpada piloto.

2.10.5.2 Tecla Turbo Limpeza (todos os modelos)

Esta tecla quando acionada, altera o perfil da agitação ou seja, os tempos de acionamento do motor conforme

2.10.4.

2.10.5.3 Tecla Adiar Centrifugação (todos os modelos)

Esta tecla quando acionada, para o programa antes da drenagem da água de enxágue assim, a roupa fica flutuando
imersa na água de enxágüe aguardando que a tecla seja desacionada. A adiação da centrifugação evita que a roupa
fique com vincos/rugas difíceis de retirar quando a roupa é passada.

XX

XX

XX

X

2.10.5.4 Tecla Água Quente (LM06A/LQ75)

Esta tecla quando acionada, aciona a resistência de aquecimento somente os períodos de molho.
O aquecimento da água melhora a eficiência do sabão/detergente na lavagem das roupas.

2.10.6 Rotina de Rearme do Freio

A cada vez que a Lavadora for ligada e somente nos programas A, B, C, D ou E, a Lavadora irá realizar uma rotina de
rearme do freio.

ÎÎ

Î

Rotina

ÎÎ
xx

x Ao ligar a Lavadora é acionado o Atuador de Freio (Solta o freio).

xx
xx

x Aguarda 5 segundos e o motor é acionado durante 5 segundos.

xx
xx

x A válvula é acionada constantemente para entrada do sabão/alvejante e continua ligada até completar o nível de

xx

água.

xx

x O motor é acionado uma vez para rearmar o freio, para evitar que o cesto fique travado ao iniciar a agitação.

xx

• Em seguida a válvula principal é acionada para entrada de água.

2.10.7 Teste da Placa Eletrônica

ÎÎ

Î

Rotina para teste da placa eletrônica:

ÎÎ

1. Verificar se a tecla liga/desliga está acionada (lavadora ligada).

2. Fechar a tampa da lavadora.

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Conector CN5

Faston

3. Procedimento para testes

3.1 Teste do acionamento da válvula de água do enchimento

Com a lavadora sem água, colocar o timer na posição “A”. medir com um multímetro a tensão entre:

xx

x Pino 1 do conector CN5 e pino AC1 do conector Faston.

xx
xx

x Deve ter a tensão da rede. Caso não haja tensão neste ponto, verificar timer, pressostato, tecla liga/desliga e

xx

interruptor da tampa, conforme esquema.

xx

x Pino VP Faston e pino AC1 Faston.

xx
xx

x Deve estar com a mesma tensão da rede se houver tensão no conector CN5 - 1 (como descrito acima) caso

xx

contrario a placa está com problema.

3.2 Teste do acionamento do motor.

Com a lavadora com água, colocar o timer na posição “A”. medir com um multímetro a tensão entre:

xx

x Pino 4 do conector CN5 e pino AC1 do conector Faston.

xx
xx

x Deve estar com a mesma tensão da rede. Caso não haja tensão neste ponto, verificar timer, pressostato, tecla liga/

xx

desliga e interruptor da tampa, conforme esquema.

xx

x Se houver tensão no Pino 4 do conector CN5 (como descrito acima), a placa acionará o motor, isto é, entre os pinos

xx

AC1 Faston e MH Faston, Haverá a tensão da rede por aproximadamente 0,5 segundos e em seguida a tensão da
rede será aplicada entre os pinos AC1 Faston e MAH Faston também por aproximadamente 0,5 segundos, perma­necendo sempre oscilando a tensão entre os pinos AC1 e MAH ou MH, caso contrário a placa estará com
problema.

3.3 Teste acionamento do motor do atuador de freio.

Com a lavadora sem água, colocar o timer entre a posição “G” e a posição “A”. medir com um multímetro a tensão
entre:

xx

x Pino 2 do conector CN5 e pino AC1 Faston.

xx
xx

x Deve ter neste ponto a tensão da rede. caso não haja tensão neste ponto, verificar timer, pressostato, etc. conforme

xx

esquema.

xx

x Pinos AC1 Faston e FR Faston.

xx
xx

xDeve ter a mesma tensão da rede, se houver tensão no pino 2 do conector CN5, como descrito acima caso contrario

xx

a placa estará com problema.

Obs.: quando for aplicada uma tensão no pino 3 do conector CN5, o perfil de agitação da máquina será alterado, isto

é haverá mudança nos tempos de liga/desliga do motor.

Atenção:

Como todos os testes serão feitos com a rede elétrica da Lavadora ligada aos componentes (Placa, Timer, etc.)
cuidar para não tocar nas partes não isoladas eletricamente.

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2.11 TIMER

Fornecedor: BITRON/INVENSYS
Parte do controle da Lavadora deve ser executado pela Placa e parte pelo Timer, conforme abaixo:

Cargas controladas:

PLACA TIMER

Válvula Principal (Sabão e Alvejante) Válvula Amaciante
Motor Resistência de Aquecimento
Motor do Atuador de Freio Bomba de Drenagem

Lâmpada Piloto

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Î

Teste

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Para testar o timer utilizar o endereçamento do timer, a carta de tempo e o esquema elétrico encontrados neste
Manual de Serviços.

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Endereçamento do Timer

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2.12 ATUADOR DO FREIO

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Î

Teste

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Para testar o atuador do freio, verificar a continuidade entre os terminais e comparar com os valores da tabela abaixo:

ESPECIFICAÇÕES DO ATUADOR DO FREIO

Tensão (V) 127 220

Resistência (Ω) 457 / 805* 1568 / 2665*

Potência aparente (VA) 6,2 a 17,7 7,2 a 17,7

* Valores médios, medidos a temperatura de 25°C, sendo o primeiro valor motor + solenóide (tracionando) e o

segundo, somente solenóide (tracionado).

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Elaboração:Engenharia de Serviços

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