Efco TR 1585 R User Manual [ru]

MANUAL DE INSTRUÇÕES

P

GR

TR

ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

MOTORLU TESTERE KULLANIM KILAVUZU

CZ

NÁVOD K POUÎITæ

RUS

ИHCTPУKЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИ

PL

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI

Mod. 53030047 - Dic/2004 - CENTROFFSET R.E. - Printed in Italy

26

ATENÇÃO!!!

RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO

NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,

ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR

PARA O OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVEL

DE EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO

IGUAL OU SUPERIOR A

85 dB(A)

¶ƒ√™√Ã∏!!!

∫π¡¢À¡√™ ∞∫√À™∆π∫∏™ µ§∞µ∏™

™∂ ∫∞¡√¡π∫∂™ ™À¡£∏∫∂™ Ã∏™∏™ ∞À∆√ ∆√

ª∏Ã∞¡∏ª∞ ª¶√ƒ∂π ¡∞ ¶ƒ√∫∞§∂™∂π, °π∞ ∆√¡

Ã∂πƒπ™∆∏, ∂¡∞ ¶√™√™∆√ ∏ª∂ƒ∏™π∞™ ¶ƒ√™ø¶π∫∏™

∂∫£∂™∏™ ™∆√¡ £√ƒÀµ√ π™∏ ∏ ∞¡ø∆∂ƒ∏ ∆∏™.

85 dB(A)

OCТOРOЖНO!!!

РИCК ПOВРЕЖДЕНИЯ CЛУХA

ПРИ НOРМAЛЬНЫХ РAБOЧИХ УCЛOВИЯХ

ПOЛЬЗOВAТЕЛЬ ЭТOЙ МAШИНЫ ЕЖЕДНЕВНO

ПOДВЕРГAЕТCЯ ВOЗДЕЙCТВИЮ УРOВНЯ ШУМA,

РAВНOМУ ИЛИ ПРЕВЫШAЮЩЕМУ

85 Дб(A)

D‹KKAT!!!

‹fi‹TME KAYBI R‹SK‹

NORMAL fiARTLARDA BU MOTORUN KULLANIMI

SIRASINDA KULLANICI, GÜNLÜK

85 dB(A)

VE ÜSTÜNDE B‹R GÜRÜLTÜYE MARUZ KALAB‹L‹R

UWAGA!!!

ZAGROŻENIE USZKODZENIA SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZĄDZENIE TO POWODUJE

NARAŻENIE OPERATORA NA DZIENNY POZIOM

HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ

85 dB(A)

POZOR!!!

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI NORMÁLNÍM POUŽÍVÁNÍ SE '

OBSLUHA TOHOTO PŘÍSTROJE VYSTAVUJE

DENNÍ HLADINĚ HLUKU ROVNAJÍCÍ

SE NEBO VĚTŠÍ NEŽ

85 dB(A)

INTRODUÇÃO

Para um emprego correto da motoperfuradore e para evitar acidentes, não iniciar o tra­balho sem ter lido este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as
descrições de funcionamento dos diversos componentes e as instruções para o neces­sário controle e para a manutenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram ri­gorosamente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modifi­cações sem ter que atualizar cada vez este manual.

∂π™∞°ø°∏

°È· Ì›· ÈÔ ÛˆÛÙ‹ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ Ì˯·ÓÈÎÔ‡ ÁˆÙÚ‡·ÓÔ˘ Î·È ÁÈ· Ó· ·ÔÊ¢¯ıÔ‡Ó

·Щ˘¯‹М·Щ·, МЛУ ВЪБ·ЫЩВ›ЩВ ¯ˆЪ›˜ ЪТЩ· У· ‰И·‚¿ЫВЩВ ФП‡ ЪФЫВ¯ЩИО¿ ЩФ ·ЪfiУ
ВБ¯ВИЪ›‰ИФ. ™ЩФ ·ЪfiУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ ВЪИ¤¯ФУЩ·И ФИ ВНЛБ‹ЫВИ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ЩˆУ ‰И·КfiЪˆУ
ВН·ЪЩЛМ¿ЩˆУ О·И ФИ Ф‰ЛБ›В˜ БИ· ЩФ˘˜ ··Ъ·›ЩЛЩФ˘˜ ВП¤Б¯Ф˘˜ О·И ЩЛУ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ.

™∏ª∂πш™∏: √И ВЪИБЪ·К¤˜ О·И ФИ ВИОfiУВ˜ Ф˘ ВЪИ¤¯ФУЩ·И ЫЩФ ·ЪfiУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ ‰ВУ
В›У·И ‰ВЫМВ˘ЩИО¤˜. ∏ ВЩ·ИЪВ›· ‰И·ЩЛЪВ› ЩФ ‰ИО·›ˆМ· У· О¿УВИ ·ПП·Б¤˜ ¯ˆЪ›˜ У·
ВУЛМВЪТУВИ ЩФ ·ЪfiУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ.

G‹R‹fi

Motorlu deliciyi/matkabı do¤ru olarak kullanmak ve kazaları önlemek için, öncelikle bu
kılavuz kitapçı¤ı dikkatlice okumadan önce çalıflmaya bafllamayınız. Bu kitapta, çeflitli
aksamların çalıflması ile ilgili açıklamaları ve ayrıca gerekli kontroller ve ilgili bakımla
ilgili talimatları bulacaksınız.

NOT Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerekti¤i her
ülkenin kanunlarına göre de¤ifliklik gösterebilir. ‹malatçı firma tarafından gerekli
görülebilecek de¤ifliklikler kullanıcıya bildirilmeden yapılabilir.

ÚVOD

Před prvním použitím motorového vrtáku si pozorně přečtěte tento návod, abyste
mohli vrták správně používat a zabránili tak možným úrazům. V tomto návodě najdete
vysvětlení chodu různých části motorového vrtáku a pokyny k nutným kontrolám a
údržbě.

Pozn.: Ilustrace a popisy uvedené v tomto návodu nejsou přísně závazné.
Výrobce si vyhrazuje právo na provádění případných změn bez povinnosti
aktualizace tohoto návodu.

ВВЕДЕНИЕ

Для прaвильнoгo испoльзoвaния мoтoбурa и для прeдoтврaщeния нeсчaстных
случaeв пeрeд нaчaлoм рaбoты oчeнь внимaтeльнo прoчтитe дaннoe
рукoвoдствo. Здeсь дaются пoяснeния пo рaбoтe рaзличных узлoв мaшины, a
тaкжe инструкция пo трeбуeмым прoвeркaм и тeхoбслуживaнию.

Примeчaния: Oписaния и иллюстрaции, привeдeнныe в дaннoм
рукoвoдствe, нe считaются стрoгo oбязывaющими. Фирмa-изгoтoвитeль
oстaвляeт зa сoбoй прaвo внoсить измeнeния в любoй мoмeнт бeз всякoгo
oбязaтeльствa oбнoвлeния этoгo рукoвoдствa.

WPROWADZENIE

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w
szczególności z zasadami bezpieczeństwa. W niniejszej instrukcji podano wyjaśnienia
dotyczące funkcjonowania różnych komponentów i wskazówki dotyczące koniecznych
przeglądów i konserwacji.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze
dokładnie odzwierciedlają stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo
wprowadzania ewentualnych zmian i nie zobowiązuje się do każdorazowej
aktualizacji instrukcji.

P

GR

TR

CZ

RUS

PL

âÁSTI MOTOROVÉHO VRTÁKU

1 - RukojeÈ startéru 10 -

Odvzdu‰Àovací uzávûr pfievodové skfiínû
2 - Páãka sytiãe 11 - Uzávûr oleje pfievodové skfiínû
3 - Páãka vypínaãe zapalování 12 - Vrták
4 -

Tlaãítko zablokování páãky zapalování

13 - âep zaráÏky vrtáku
5 - Trubka rukojeti 14 - Pfievodová skfiíÀ
6 - Hrot vrtáku 15 - Blokovací ãepy nosiãe
7 - Ostfií vrtáku 16 - Páãka plynu
8 - Páãka zpûtného chodu 17 - Víãko palivové nádrÏe
9 - Kryt vzduchového filtru 18 - Dekompresní ventil

КOМПOНЕНТЫ МOТOБУРA

1 - Ручкa пускoвoгo шнурa oткрытa 10 -

Зaглушкa oтвeрстия для стрaвливaния вoздухa

2 - Рычaг стaртeрa

из рeдуктoрa

3 - Выключaтeль мaссы 11 -

Зaглушкa гoрлoвины для зaливки мaслa в рeдуктoр

4 -

Кнoпкa блoкирoвки выключaтeля мaссы

12 - Бур
5 - Рaмa 13 - Штифт стoпoрa бурa
6 - Пускoвoй нaкoнeчник 14 - Рeдуктoр
7 - Нoж 15 -

Пaльцы для фиксaции пoлoжeния рaмы
8 - Ручкa рeвeрсa 16 - Рычaг aксeлeрaтoрa
9 - Крышкa вoздушнoгo фильтрa 17 - Прoбкa тoпливнoгo бaкa

18 - Декомпрессионный клапан

CZ¢ÂCI ÂWIDRA ZIEMNEGO

1 - Uchwyt linki rozrusznika 10 - Korek odpowietrzenia reduktora
2 - Dêwignia ssania 11 - Korek zbiornika oleju
3 - Dêwignia wy∏àcznika pràdu 12 - Wiert∏o
4 -

Przycisk blokady dêwigni wy∏àcznika pràdu

13 - Trzpieƒ mocowania wiert∏a
5 - Uchwyt 14 - Przek∏adnia
6 - Prowadnik wiert∏a 15 - Trzpienie blokady rozpory
7 - Lemiesz 16 - Dêwignia gazu
8 - Dêwignia biegu wstecznego 17 - Korek zbiornika paliwa
9 - Pokrywa filtra powietrza 18 - Zawór dekompresyjny

27

COMPONENTES DE MOPERFURADORA

1 - Pega de arranque 10 - Tampa de respiro do redutor
2 - Avalanca de comando start 11 - Tampa do redutor de oleo
3 - Avalanca interruptor de massa 12 - Brocã
4 - Botão avalanca interruptor 13 - Pino de bloqueo de brocã

de massa 14 - Redutor
5 - Berço 15 - Pinos de bloqueio do berço
6 - Ponta de arranque 16 - Avalanca de acelerador
7 - Lâmina 17 -

Tampa do depósito de combustível
8 - Avalanca inversora de marcha 18 - Válvula de descompressão
9 - Tampa do filtro de ar

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟ

1 - Χερουλι εκκινησης 10 - Ταπα εξαερωσης µειωτηρα
2 - Τσοκ 11 - Ταπα λαδιου µειωτηρα
3 - Γενικος διακοπτης 12 - Ακµη
4 - Κουµπι µπλοκαρισµατος 13 - Αξονας στασης ακµης

λεβιε γενικου διακοπτη 14 - Μειωτηρας
5 - Μπαρες 15 - Αξονες στασης µπαρων
6 - Ακρο εκκινησης 16 - Λεβιες επιταχυνσης
7 - Υνι 17 - Ταπα τεποζιτου καυσιµου
8 - Λεβιες αντιστροεα κινησης 18 - µ·Ï‚›‰· ·ÔÛ˘Ì›Û˘
9 - Καπακι φιλτρου αερα

ELEKTR‹KL‹ DEL‹C‹ PARÇALARI

1 - Çalıfltırıcı kulpu 10 - Redüksiyon difllisi ara kapa¤ı
2 - Durdurma kolu 11 - Redüksiyon difllisi ya¤ kapa¤ı
3 - Cihazı çalıfltırma kolu 12 - Delici ucu
4 - Çalıfltırma kolu kelebek valfı 13 - Delici ucu geçme mili
5 - Koruma çubu¤u 14 - Redüksiyon difllisi
6 - Çalıfltırma ucu 15 - Mil kilitleme pini
7 - Saban demiri 16 - Hız kolu
8 - Geri vites kolu 17 - Yakıt deposu tapası
9 - Hava filtresi kapa¤ı 18 - Kompresyon supabi

GR

P

TR

CZ

RUS

PL

28

ATENÇÃO: O motoperfuradore, se bem utilizado é um
instrumento de trabalho potente, rápido e de excelente
desempenho; se utilizarem de modo incorreto ou sem as
devidas precauções pode-se transformar num instrumento
perigoso. Para que o vosso trabalho seja sempre agradável
e seguro, queiram respeitar escrupulosamente as normas de
segurança indicadas a seguir e no decorrer do manual.

1 - A motoperfuradora deve ser utilizado somente por pessoas

adultas, em boas condições físicas e com o conhecimento das
normas de uso.

2 - Não utilize a motoperfuradora em condições de censaço fisico ou

sob o afeito de älcool e drogas (Fig. 1).

3 - Não use cachecol, pulseiras ou outras coisas que possam se

prender na máquina ou na brocã. Use roupas aderentes com
proteção contra os cortes (Vide pag. 32-33).

4 - Use sapatos protetivos anti-deslize, luvas, óculos de proteção,

protetor auricolar e capacete antichoque (Vide pag. 32-33).

5 - Não permita que outras pessoas permaneçam dentro do raio de

acção do motoperfuradore durante o arranque, e carburação e o
corte.

6 - Não inicie o trabalho até que a área não estiver completamente

limpa e livre. Não trabalho em proximidades de cabos elétricos.

7 - Ponha a motoperfuradora a trabalhar só em lugares bem

arejados, não utilize em atmosfera explosiva, inflamável ou em
ambientes fechados.

8 - Transporte a motoperfuradora com o motor apagado, com broca

desmontada e braços do berço dobrados.

9 - Sobstitua o brocã assim que aparecerem fendas ou rupturas (Fig. 2).

10 - Encha o depósito afastado das fontes de calor e com o motor

parado (Fig. 3). Não fume durante o abastecimento (Fig. 3). Não
tire o tampão do depósito com o motor em funcionamento. Se
durante o abastecimento entornar o combustível, mude a
motoperfuradore do lugar de pelo menos 3 metros antes de pôr a

funcionar.
11 - Mantenha sempre secas e limpas as pegas.
12 - Antes de arrancar o motor, assegure-se que a brocã não esteja

em contato com corpos estranhos.
13 - Trabalhe sempre em posição estável, segura e vertical.
14 - Não toque a broca ou efectue manutenções com o motor em

movimento.
15 - Controle que a broca não gire quando o motor estiver no mínimo.

16 - Mantenha a motoperfuradora firmemente com ambas as mãos, e

faça com que todas as partes do corpo permaneçam distantes da
broca e do tubo de escape. Segure sempre a motoperfuradora
com o auxílio de outra pessoa durante o transporte, o arranque e
o emprego.

17 - Não efectue nunca, quando estiver só, operações ou reparações

que não sejam normais manutenção.

18 - Conserve a motoperfuradora em local enxuto, elevado do solo,

em posição vertical e com o depósito vazio.

19 - Controle diariamente a motoperfuradora para assegurar-se que

cada dispositivo, de segurança ou não, funcione.

20 - Durante o trabalho, efectue os deslocamentos da

motoperfuradora com o motor ao mínimo e inversor em ponto morto.

21 - Não trabalhe com uma motoperfuradora estragada, mal

consertada, mal montada ou modificada abusivamente. Não tire
ou estrague ou torne ineficaz nenhum dispositivo de segurança.

Utilize só brocã com tipo indicado na tabela.
22 - Não controle a faisca da vela perto do furo do cilindro.
23 - Não utilize o motoperfuradora antes de ter conhecimento

especifico a respeito do seu uso. Siga sempre as nossas

instruções e as operações de manutenção.
24 - Não use combustivel (mistura) para operações de limpeza.
25 - Em caso de bloqueio da ponta, solte a alavanca do acelerador e

desligue imediatamente o motor.
26 - No caso em que for necessário pôr a motoperfuradora fora de

serviço, não a largue no ambiente, mas entregue-a ao

revendedor que providenciará para a sua correta colocação.
27 - Entregue ou empreste a motoperfuradora somente para pessoas

expertas e com o conhecimento do funcionamento e da correta

utilização da máquina. Entregue também o manual comas

intruçóes de utilização, para que seja lido antes de começar o

trabalho.
28 - Dirija-sa sempre ao seu revendedor para qualquer

esclarecimento ou intervenção prioritária.
29 - Guarde com cuidado o presente Manual e consulte-o todas as

vezes antes de utilizar a máquina.
30 - Não fixe o motoperfuradora em suportes fixos.
31 - É proibido aplicar na tomada de força da motoperfuradora

utensilios ou aplicações que não sejam aqueles indicados pelo

construtor.
32 - Antes de dar partida ao motor, assegure-se que o inversor esteja

em posição de ponto morto.

¶ƒ√™√Г∏ - ∆Ф МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ·У ¯ЪЛЫИМФФИЛıВ› ЫˆЫЩ¿
В›У·И ¤У· БЪ‹БФЪФ ВЪБ·ПВ›Ф ВЪБ·Ы›·˜, ‚ФПИОfi О·И ИО·Уfi. ∂¿У
¯ЪЛЫИМФФИЛıВ› МВ П·Уı·ЫМ¤УФ ЩЪfiФ ‹ ¯ˆЪ›˜ ЩИ˜ Ъ¤Ф˘ЫВ˜
ЪФК˘П¿НВИ˜ МФЪВ› У· ·Ф‰ВИ¯ıВ› ¤У· ВИО›У‰˘УФ ВЪБ·ПВ›Ф. °И· У·
В›У·И Л ВЪБ·Ы›· Ы·˜ ¿УЩ· В˘¯¿ЪИЫЩЛ О·И ·ЫК·П‹˜ У· ЩЛЪВ›ЩВ МВ

·ОЪ›‚ВИ· ЩФ˘˜ О·УФУИЫМФ‡˜ ·ЫК·ПВ›·˜ Ф˘ ·У·К¤ЪФУЩ·И ·Ъ·О¿Щˆ
О·ıТ˜ О·И ЫВ fiПФ ЩФ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ.

1 - ∆Ф МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ı· Ъ¤ВИ У· ¯ЪЛЫИМФФИВ›Щ·И МfiУФ ·fi

¿ЩФМ· ВУ‹ПИО· ЫВ О·П‹ К˘ЫИО‹ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ О·И Ф˘ В›У·И БУТЫЩВ˜ ЩˆУ
О·УФУИЫМТУ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜.

2 - ªЛУ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЫВ Ы˘Уı‹ОВ˜ К˘ЫИО‹˜

ВН¿УЩПЛЫЛ˜ ‹ О¿Щˆ ·fi ЩЛУ ВИЪЪФ‹ ·ПОФfiП ‹ У·ЪОˆЩИОТУ (∂ИО. 1).

3 - ªË ÊÔÚ¿Ù ηÛÎfiÏ, ‚Ú·¯ÈfiÏÈ· ‹ ÔÙȉ‹ÔÙ Ô˘ ÌÔÚ› Ó· Ìϯٛ

ÛÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ‹ ÛÙËÓ ·ÎÌ‹. ºÔÚ¿Ù ÛÙÂÓfi ÚÔ˘¯ÈÛÌfi, ¿ÓÂÙÔ Î·È ÌÂ
ÚÔÛÙ·Û›· ηٿ Ù˘ ÎÔ‹˜ (ÛÂÏ. 32-33).

4 - ºФЪ¿ЩВ ·УЩИФПИЫıЛЩИО¿ ˘Ф‰‹М·Щ·, Б¿УЩИ·, Б˘·ПИ¿, ˆЩФ·Ы›‰В˜ О·И

ÚÔÛٷ٢ÙÈο ηٿ Ù˘ ÎÔ‹˜ (ÛÂÏ. 32 - 33).

5 - ªËÓ ÂÈÙÚ¤ÂÙ Û ¿ÏÏ· ¿ÙÔÌ· Ó· ·Ú·Ì¤ÓÔ˘Ó ÛÙËÓ ·ÎÙ›Ó· ‰Ú¿Û˘

ÙÔ˘ Ì˯·ÓÈÎÔ‡ ÁˆÙÚ‡·ÓÔ˘ ηٿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÂÎΛÓËÛ˘ ÂÊԉȷÛÌÔ‡
Î·È ¯Ú‹Û˘.

6 - ¶ЪИУ ‚¿ПВЩВ ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ, ‚В‚·ИˆıВ›ЩВ fiЩИ

Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÂÚÁ·Û›·˜ Â›Ó·È ÂχıÂÚË.

7 - ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЫВ ¯ТЪФ˘˜ О·П¿

·ВЪИ˙fiМВУФ˘˜ О·И МЛУ ЩФ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЫВ ВОЪЛОЩИО‹ ‹ В‡КПВОЩЛ

·ЩМfiЫК·ИЪ· ‹ ЫВ ОПВИЫЩФ‡˜ ¯ТЪФ˘˜.

8 - ªÂٷʤÚÂÙ ÙÔ Ì˯·ÓÈÎfi ÁˆÙÚ‡·ÓÔ Ì ÙË Ï¿Ì· ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ ηÈ

МВ ЩЛУ ·ОМ‹ НВМФУЩ·ЪИЫМ¤УЛ, και τους βραχιωνες των µπαρων

διπλωµενους.

9 - ∞ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙ ÙËÓ ·ÎÌ‹ ÌfiÏȘ ·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÂÈ ÚˆÁ̤˜ ‹ Ú›ÍÂȘ (∂ÈÎ. 2).

10 - °ÂÌ›˙ÂÙ ÙÔ ÓÙÂfi˙ÈÙÔ Ì·ÎÚÈ¿ ·fi ÙȘ ËÁ¤˜ ıÂÚÌfiÙËÙ·˜ Î·È Ì ÙÔÓ

ОИУЛЩ‹Ъ· Ы‚ЛЫЩfi (∂ИО. 3). ªЛУ О·У›˙ВЩВ О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩФ˘

·УВКФ‰И·ЫМФ‡ (∂ИО. 3). ªЛ ‚Б¿˙ВЩВ ЩЛУ Щ¿· ЩФ˘ УЩВfi˙ИЩФ˘ МВ ЩФУ
ОИУЛЩ‹Ъ· ВУ ОИУ‹ЫВИ. ∂¿У О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩФ˘ ·УВКФ‰И·ЫМФ‡ ¯˘ıВ›
О·‡ЫИМФ МВЩ·ОИУ‹ЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЩФ˘П¿¯ИЫЩФУ О·Щ¿ 3

М¤ЩЪ· ЪИУ ЩФ ı¤ЫВЩВ ЫВ ВОО›УЛЫЛ.
11 - ¢И·ЩЛЪВ›ЩВ ¿УЩ· ЩИ˜ П·‚¤˜ ЫЩВБУ¤˜ О·И О·ı·Ъ¤˜.
12 - ¶ЪИУ ı¤ЫВЩВ ЫВ О›УЛЫЛ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫИБФ˘ЪВ˘ЩВ›ЩВ fiЩИ Л ·ОМ‹ ‰ВУ

В›У·И ЫВ В·К‹ МВ Н¤У· ·УЩИОВ›МВУ·.
13 - ¡· ВЪБ¿˙ВЫЩВ ¿УЩ· ЫВ ı¤ЫЛ ЫЩ·ıВЪ‹, Ы›БФ˘ЪЛ О·И О¿ıВЩЛ.
14 - ªЛУ ·ББ›˙ВЩВ ЩЛУ ·ОМ‹ ‹ Ы˘УЩЛЪВ›ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· fiЩ·У В›У·И ЫВ

О›УЛЫЛ.
15 - ™ИБФ˘ЪВ˘ЩВ›ЩВ fiЩИ Л ·ОМ‹ ‰ВУ Б˘Ъ›˙ВИ fiЩ·У Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜ В›У·И ЫЩФ

ÚÂÏ·ÓÙ›.
16 - ∫ڷٿ٠ÙÔ Ì˯·ÓÈÎfi ÁˆÙÚ‡·ÓÔ Î·Ï¿ Î·È Ì ٷ ‰‡Ô ¯¤ÚÈ· ¤ÙÛÈ

NORMAS DE SEGURANÇA

Português

∂ППЛУИО¿

¶ƒ√¢π∞°ƒ∞º∂™ ∞™º∞§∂π∞™

1

2

3

29

ТЫЩВ fiП· Щ· М¤ЪЛ ЩФ˘ ЫТМ·ЩФ˜ У· В›У·И М·ОЪИ¿ ·fi ЩЛУ ·ОМ‹ О·И ЩЛУ
ВН¿ЩМИЫЛ Βοηθηθειτε µε ενα δευτερο ατοµο κατα την διαρκεια
µεταφορας, εκκινησης και την χρηση.

17 - ªËÓ Ú·ÁÌ·ÙÔÔț٠ÌfiÓÔÈ Û·˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ‹ ÂȉÈÔÚıÒÛÂȘ, ÂÎÙfi˜ ηÈ

·Ó ÚfiÎÂÈÙ·È ÁÈ· ÂÚÁ·Û›Â˜ Ù·ÎÙÈ΋˜ Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘.

18 - ¡· К˘П¿ЫЫВЩВ ¿УЩ· ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЫВ М¤ЪФ˜ ЫЩВБУfi ‹

˘ÂÚ˘„ˆÌ¤ÓÔ ·fi ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜, Û οıÂÙË ı¤ÛË Î·È Ì ÙÔ ÓÙÂfi˙ÈÙÔ
¿‰ÂÈÔ.

19 - ∂П¤Б¯ВЩВ О·ıЛМВЪИУ¿ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ БИ· У· ‚В‚·ИˆıВ›ЩВ

fiЩИ О¿ıВ ВН¿ЪЩЛМ· ЪФЫЩ·Ы›·˜ О·И МЛ ПВИЩФ˘ЪБВ›.

20 - ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· Ù˘ ÂÚÁ·Û›·˜ Ú·ÁÌ·ÙÔÔț٠ÙȘ ÌÂÙ·ÙÔ›ÛÂȘ ÙÔ˘

МЛ¯·УИОФ‡ БВˆЩЪ‡·УФ˘ МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩФ ЪВП·УЩ› και τον
αντιστροφεα στην νεκρα.

21- ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ¤У· МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ Ф˘ В›У·И

ВП·ЩЩˆМ·ЩИОfi, О·ОТ˜ ВИ‰ИФЪıˆМ¤УФ, О·ОТ˜ Ы˘У·ЪМФПФБЛМ¤УФ ‹
Ф˘ ¤¯ВИ ˘ФЫЩВ› МВЩ·ЩЪФ¤˜. ªЛУ ·К·ИЪВ›ЩВ О·И МЛ ı¤ЩВЩВ ВОЩfi˜
ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ФФИ·‰‹ФЩВ ‰И¿Щ·НЛ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜. ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ МfiУФ
М¿ЪВ˜ ЩФ˘ М‹ОФ˘˜ Ф˘ ВУ‰В›ОУ˘Щ·И ЫЩФУ ›У·О·.

22 - ªËÓ ÂϤÁ¯ÂÙ ÙÔÓ ÛÈÓı‹Ú· ÙÔ˘ ÌÔ˘˙› ÎÔÓÙ¿ ÛÙËÓ Ô‹ ÙÔ˘

Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘.

23 - ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЪИУ ВУЛМВЪˆıВ›ЩВ МВ

·ÎÚ›‚ÂÈ· ÁÈ· ÙÔÓ ÙÚfiÔ ¯Ú‹Û˘ ÙÔ˘. ∞ÎÔÏÔ˘ı›Ù ¿ÓÙ· ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜

М·˜ БИ· ЩИ˜ ВЪБ·Ы›В˜ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ˜.
24 - ªЛУ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ О·‡ЫИМФ (М›БМ·) БИ· ЩФУ О·ı·ЪИЫМfi.
25 - ™В ВЪ›ЩˆЫЛ ВМПФО‹˜ ЩЛ˜ ·ОМ‹˜, ·К‹ЫЩВ ЩФ ПВ‚И¤ БО·˙ИФ‡ О·И

Ы‚‹ЫЩВ ·М¤Ыˆ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·.
26 - ™В ВЪ›ЩˆЫЛ ·У¿БОЛ˜, fiЩ·У ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЩВıВ› ВОЩfi˜

ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ МЛУ ЩФ ВБО·Щ·ПВ›„ВЩВ ЫЩФ ВЪИ‚¿ППФУ ·ПП¿ ВИЫЩЪ¤„ЩВ

ЩФ ВОВ› Ф˘ ЩФ ·БФЪ¿Ы·ЩВ, fiФ˘ О·И ı· МВЪИМУ‹ЫФ˘У БИ· ЩЛ ЫˆЫЩ‹

‰È¿ıÂÛ‹ ÙÔ˘.
27 - ¡· ‰›ÓÂÙ ‹ Ó· ‰·Ó›˙ÂÙ ÙÔ Ì˯·ÓÈÎfi ÁˆÙÚ‡·ÓÔ ÌfiÓÔ Û ¿ÙÔÌ·

¤МВИЪ· Щ· ФФ›· БУˆЪ›˙Ф˘У ЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· О·И ЩЛ ЫˆЫЩ‹ ¯Ъ‹ЫЛ ЩФ˘

Ì˯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ¡· ‰›ÓÂÙ Â›Û˘ Î·È ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ¯Ú‹Û˘ ÁÈ· ÙËÓ

ВУЛМ¤ЪˆЫЛ ЪИУ ЩЛУ ВЪБ·Ы›·.
28 - ¡· ·В˘ı‡УВЫЩВ ¿УЩ· ЫЩФ О·Щ¿ЫЩЛМ· Ф˘ ·БФЪ¿Ы·ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·

БИ· ФФИ·‰‹ФЩВ ВВН‹БЛЫЛ ‹ В¤М‚·ЫЛ Ф˘ ¯Ъ‹˙ВИ ЪФЩВЪ·ИfiЩЛЩ·˜.
29 - ¡· К˘П¿ЫЫВЩВ МВ ЪФЫФ¯‹ ЩФ ·ЪfiУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ О·И У· ЩФ ‰И·‚¿˙ВЩВ

ÚÈÓ ·fi οı ¯Ú‹ÛË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
30 - ªËÓ ÛÙ·ıÂÚÔÔț٠ÙÔ Ì˯·ÓÈÎfi ÁˆÙÚ‡·ÓÔ ¿Óˆ Û ÌfiÓÈÌ·

˘ФЫЩЛЪ›БМ·Щ·.
31 - ∞·БФЪВ‡ВЩ·И У· ‚¿˙ВЩВ ЫЩФ ОФМП¤Ъ ЩФ˘ МЛ¯·УИОФ‡ БВˆЩЪ‡·УФ˘

ÂÚÁ·Ï›· ‹ ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· Ô˘ ‰ÂÓ ÂӉ›ÎÓ˘ÓÙ·È ·fi ÙÔÓ

ηٷÛ΢·ÛÙ‹.
32 - Πριν θεσετε σε κινηση το µηχανηµα, σιγουρευτειτε οτι ο

αντιστροφεας λειτουργει ελευθερα.

D‹KKAT - Motorlu delici, e¤erdo¤ru flekilde kullanılırsa, çok
güçlü, hızlı, yüksek performansı bir alettir; e¤er yanlıfl
kullanılır ya da gerekli dikkat gösterilmeden kullanılırsa
tehlikeli bir alete dönüflebilir. ‹flinizin daima zevkli ve güvenli
olması için bu kılavuzda yer alan ve afla¤ıda verilen güvenlik
kurallarına uymaya özen gösteriniz.

1 - Motorlu delici yalnızca fiziksel sa¤lı¤ı yerinde, kullanım kurallarını

bilen yetiflkin kiflilerce kullanılmalıdır.

2 - Fiziksel bir yorgunluk, alkol ve ilaç etkisinde olma gibi durumlarda

motorlu deliciyi kullanmayınız (fiekil 1).

3 -Fular, bilezik veya makine ya da ucuna takılabilecek benzer

takıları asla takmayınız. Vücuda oturan güvenlik giysileri giyiniz
(bkz. sayfa 32-33).

4 - Koruyucu ve kaymayan emniyet ayakkabıları, eldivenler, gözlükler

ve kulaklık ile güvenlik kasketi giyiniz (bkz. sayfa 32-33).

5 - Çalıflma, rölanti ve kullanım esnasında di¤er insanların motorlu

delicinin çalıflma alanına girmesine izin vermeyiniz.

6 - Temiz bir çalıflma alanı sa¤lamadıkça çalıflmaya bafllamayınız.

Elektrik kablolarının yakınında çalıflmayınız.

7 -Motorlu deliciyi sadece iyi-havalandırmalı yerlerde kullanınız,

elektrikli deliciyi patlayıcı veya yanıcı ortamlarda veya kapalı
mekanlarda çalıfltırmayınız.

8 -Elektrikli matkabı motor durmufl, ucu çıkartılmıfl ve mil kolları

geriye katlanmıfl halde taflıyınız.

9 - E¤er herhangi bir çatlak veya hasar tespit ederseniz ucu derhal

de¤ifltiriniz (fiekil 2).

10 - Yakıt tankını ısı kaynaklarından uzakta ve motor durmufl

haldeyken doldurunuz (fiekil 3). Yakıt doldurma esnasında asla
sigara içmeyiniz (fiekil 3). Motor çalıflırken deponun kapa¤ını
açmayın. E¤er depoyu doldururken yakıt taflarsa, çalıfltırmadan

önce motorlu deliciyi en az 3 metre uza¤a alınız.
11 - Ellerinizi daima kuru ve temiz tutunuz.
12 -Çalıfltırmaya geçmeden önce, ucun serbestçe hareket

edebildi¤inden emin olun.
13 - Daima sabit, dikey ve güvenli bir konumda çalıflınız.
14 -Motor çalıflmaktayken uca asla dokunmayınız veya bir bakım

ifllemi yapmayınız.
15 - Motor rölantide iken ucun dönmedi¤inden emin olunuz.
16 - Motorlu deliciyi iki elinizle iyi ve sa¤lam flekilde kavrayınız ve vücut

uzuvlarınızı uç kısmından ve susturucudan uzak tutunuz...Elektrikli

matkabın (Burgunun) taflınması, çalıfltırılması ve kullanımı
esnasında her zaman desteklenmesi gerekmektedir.

17 -Normal bakım ifllemleri dıflında ifllem ve tamirleri tek baflınıza

gerçeklefltirmeyiniz. Yalnızca uzman ve yetkili servislere
baflvurunuz.

18 - Motorlu deliciyi zemin üzerine dikey konumda, kuru bir yere ve

yakıt tankı boflken koyunuz.

19 -Güvenlik ve di¤er tüm aksamlarının çalıflır durumda oldu¤unu

temin etmek için motorlu deliciyi her gün kontrol ediniz.

20 - Çalıflma esnasında elektrikli matkabı bir yerden baflka bir yere

taflırken motoru rolantide çalıfltırın ve geri vitesi bofl konuma alınız.

21 -Hasar görmüfl, hatalı tamir edilmifl, yanlıfl monte edilmifl veya

kurallara uygun olmayarak de¤ifltirilmifl bir delici ile çalıflmayınız.
Herhangi bir güvenlik aksamını çıkarmayınız, zarar vermeyiniz
veya etkisiz kılmayınız. Sadece tabloda belirtilen bir tip uç

kullanınız.
22 - Bujiyi silindirin yakınınında kontrol etmeyiniz.
23 -Motorlu deliciyi, özel kullanım flekli hakkında bilgilenmeden

kullanmayınız. Bakım ifllemleri için daima üreticinin talimatlarına

riayet ediniz.
24 - Temizlik ifllemleri için yakıt kullanmayınız.
25 - E¤er uçta bir sıkıflma olursa, kelebek teti¤i bırakınız ve motoru

derhal durdurunuz.
26 - Motorlu delicinin servis dıflı kalması gerekti¤i durumlarda çevreye

zarar vermeden imha ediniz, do¤ru imha fleklini sa¤layacak olan

satıcınıza teslim ediniz.
27 - Motorlu deliciyi yalnızca uzman kiflilere ve makinenin iflleyiflini ve

kullanımını iyi bilen kiflilere veriniz ve kullandırınız. Aynı zamanda,

kullanmaya bafllamadan önce okumak üzere kullanım talimatlarını

içeren kılavuzu da temin ediniz.
28 - Mevcut kılavuz kitapta gösterilen ifllemlerin haricindeki tüm kesim

iflleri sadece uzman personelce yapılmalıdır.
29 -Bu kılavuzu, her makine kullanımından önce baflvurmak üzere

saklayınız.
30 - Motorlu deliciyi sabit bir yere monte etmeyiniz.
31 -Elektrkli delicinin güç transmisyonuna, üretici tarafından

belirtilmemifl olan cihazların takılması veya bu tür uygulamalarda

kullanılması yasaktır.

32 - Motoru çalıfltırmadan önce, geri vitesin nötr konumunda

oldu¤undan emin olunuz.

¶ƒ√¢π∞°ƒ∞º∂™ ∞™º∞§∂π∞™

∂ППЛУИО¿

Türkçe

GÜVENL‹K KURALLARI

Upozornění: Pokud je správně používán, je motorový vrták
rychlým pomocníkem a účinným nástrojem. Pokud je
používán nesprávně nebo v rozporu s pravidly bezpečnosti,
může se stát nebezpečným nástrojem. Aby byla vaše práce
vždy příjemná a bezpečná, dodržujte vždy přísně
bezpečnostní pravidla, která jsou uvedená v tomto návodu k
použití.

1 - Motorový vrták může být používán pouze dospělými osobami a

osobami v dobré fyzické kondici, které jsou seznámené s
používáním stroje v rozsahu tohoto návodu.

2 - Nepoužívejte motorový vrták, pokud jste unaveni, pokud jste

požili alkohol nebo omamné látky (obr. 1).

3 - Při práci nikdy nenoste volně vlající šátky, náramky nebo jiné

věci, které by mohly být zachyceny pohyblivými částmi stroje.
Noste přiléhavý pracovní oděv (viz strana 32-33).

4 - Noste pracovní boty s neklouzavou podrážkou, rukavice,

ochranné brýle, ochranu proti hluku a bezpečnostní helmu (viz
strana 32-33).

5 - Nikdy nedovolte jiným osobám, aby se zdržovaly v okolí stroje

při startování, seřizování karburátoru nebo při práci s vrtákem.

6 - Se strojem pracujte pouze na uklizeném pracovišti; nepořádek

je častou příčinou zranění. Nepracujte se strojem v blízkosti
elektrického vedení.

7 - Nespouštějte motor v uzavřených místnostech; výfukové plyny

jsou jedovaté. Stroj používejte pouze v dobře větraných
prostorách; nepracujte v prostředí s nebezpečím výbuchu nebo
požáru.

8 - Motorový vrták přenášejte pouze s vypnutým motorem, s

odmontovaným vrtákem a sklopenými rameny nosiče.

9 - Vrták, hrot nebo ostří vyměňte okamžitě, jakmile zjistíte nějakou

prasklinu nebo jiné poškození (obr. 2).

10 - Plnění palivové nádrže provádějte v prostorách daleko od zdrojů

tepla a se zastaveným motorem (obr. 3). Při plnění nádrže nikdy
nekuřte (obr. 3). Nikdy nesnímejte víčko nádrže, pokud běží
motor. Pokud při plnění nádrže přeteče palivo, dejte motorový

vrták nejméně 3m od tohoto místa, než jej nastartujete.
11 - Rukojeti udržujte vždy čisté a suché.
12 - Před nastartováním motoru se přesvědčte, že vrták není ničím

blokován.
13 - Pracujte vždy ve stabilní a jisté poloze.
14 - Při běžícím motoru udržujte ruce v dostatečné vzdálenosti od

rotujících nebo horkých částí a neprovádějte žádnou údržbu.
15 - Při volnoběžných otáčkách motoru se vrták nesmí otáčet. Pokud

tomu tak není, proveďte kontrolu seřízení karburátoru nebo

Pуccкий

30

kontaktujte autorizovaný servis.

16 - Při práci držte stroj oběma rukama za rukojeti a ostatní části těla

udržujte v bezpečné vzdálenosti od vrtáku a tlumiče výfuku.
Motorový vrták musí při přenášení, spouštění a použití vždy
držet dvě osoby.

17 - Kromě rutinních prací na údržbě stroje, které jsou popsány v

tomto návodu, nikdy sami neprovádějte opravy nebo servisní
úkony. Vždy vyhledejte specializovanou nebo autorizovanou
dílnu. Při výměně dílů nebo součástek používejte pouze
originální náhradní díly.

18 - Stroj skladujte v bezpečné vzdálenosti od zdrojů tepla, na

suchém místě (ne na zemi) a tak, aby nikoho neohrozil. Nikdy
neskladujte stroj s palivem v nádrži.

19 - Každý den si překontrolujte motorový vrták, abyste se ujistili, že

je jeho používání bezpečné, a že všechna zařízení jsou funkční.

20 - Při přenášení motorového vrtáku během práce přepněte motor a

zpětný chod na volnoběh.

21 - Nikdy nepoužívejte poškozený, pozměněný, nesprávně

opravený nebo smontovaný motorový vrták. Neodstraňujte nebo
nedeaktivujte bezpečnostní zařízení. Používejte pouze typy
vrtáků, keré jsou uvedeny v tomto návodu.

22 - Nikdy nezkoušejte jiskru zapalovací svíčky v blízkosti otvoru

válce.

23- Nepoužívejte motorový vrták, dokud zcela neporozumíte

speciálním postupům při práci. Vždy dodržujte pokyny týkající

se údržby stroje. Prodlužujte tak jeho životnost.
24 - Nikdy nepoužívejte palivo k čištění stroje.
25 - Pokud dojde k zablokování vrtáku při práci, okamžitě uvolněte

plynovou páčku a vypněte motor.
26 - Pokud vrták nelze používat, zlikvidujte jej v souladu s předpisy

na ochranu životního prostředí a nakládání s odpady. Vyhledejte

vašeho místního prodejce, který zařídí správnou likvidaci stroje.
27 - Váš motorový vrták půjčujte pouze takovým uživatelům, kteří

jsou zcela seznámeni s návodem k použití. Dejte návod k použití

dalším uživatelům k dispozici, tak aby si mohli před použitím

motorového vrtáku návod k použití přečíst.
28 - Nepoužívejte vrták k jiným účelům, než ke kterým je doporučen

výrobcem v tomto návodu k použití.
29 - Tento návod k obsluze uchovávejte tak, aby byl v případě

potřeby po ruce.
30 - Nikdy při práci nepřipevňujte vrták k pevným podpěrám.
31 - Nástroje, které nejsou dodány výrobcem pro tento stroj, nesmí

být upínány na vývodový hřídel.
32 - Před spuštěním motoru zkontrolujte, zda je zpětný chod v

poloze volnoběhu.

ВНИМAНИЕ - Мoтoбур, при прaвильнoм испoльзoвaнии,
являeтся мoщным, скoрoстным и
высoкoпрoизвoдитeльным инструмeнтoм; oднaкo, при
нeнaдлeжaщeм испoльзoвaнии или при нeсoблюдeнии
нeoбхoдимых мeр бeзoпaснoсти oн мoжeт oкaзaться
oпaсным. Для oбeспeчeния приятных и бeзoпaсных услoвий
рaбoты стрoгo сoблюдaйтe привeдeнныe нижe и дaлee нa
прoтяжeнии всeгo рукoвoдствa прaвилa бeзoпaснoсти.

1 - Мoтoбурoм дoлжны пoльзoвaться исключитeльнo взрoслыe,

нaхoдящиeся в хoрoшeм физичeскoм сoстoянии и
oзнaкoмлeнныe с прaвилaми eгo эксплуaтaции.

2 - Зaпрeщaeтся испoльзoвaть мoтoбур лицaм, нaхoдящимся в

сoстoянии физичeскoгo утoмлeния или пoд вoздeйствиeм
aлкoгoля, нaркoтичeских или лeкaрствeнных срeдств (Рис. 1).

3 - Нe нaдeвaйтe шaрфы, брaслeты или другиe прeдмeты, кoтoрыe

мoгли бы зaцeпиться зa мaшину или зa бур. Нaдeвaйтe
прилeгaющую к тeлу и зaщищaющую oт пoрeзoв oдeжду (см. стр.
32-33).

4 - Нaдeвaйтe зaщитную oбувь с прoтивoскoльзящими пoдoшвaми,

пeрчaтки, oчки, нaушники и кaску (см. стр. 32-33).

5 - Нe пoзвoляйтe другим лицaм нaхoдиться в зoнe дeйствия

мoтoбурa вo врeмя eгo пускa, нaстрoйки кaрбюрaтoрa и
эксплуaтaции.

6 - Нe нaчинaйтe рaбoту дo тeх пoр, пoкa рaбoчaя зoнa нe будeт

пoлнoстью oчищeнa и oсвoбoждeнa oт пoстoрoнних прeдмeтoв.
Нe рaбoтaйтe вблизи oт элeктричeских прoвoдoв.

7 - Испoльзуйтe мoтoбур тoлькo в хoрoшo прoвeтривaeмых мeстaх;

нe испoльзуйтe eгo в oгнeoпaсных и взрывooпaсных срeдaх и в
зaкрытых пoмeщeниях.

8 - Трaнспoртирoвку мoтoбурa слeдуeт выпoлнять при

выключeннoм двигaтeлe, снятoм бурe и слoжeнных ручкaх рaмы.

9 - Зaмeняйтe бур, кaк тoлькo нa нeм oбрaзуются трeщины или

нaдлoмы (Рис. 2).

10 - Прoизвoдитe зaпрaвку при выключeннoм двигaтeлe и вдaлeкe

oт истoчникoв тeплa (Рис. 3). Нe куритe при зaпрaвкe. (Рис. 3).
Нe снимaйтe прoбку тoпливнoгo бaкa при рaбoтaющeм
двигaтeлe. Если при зaпрaвкe прoлилoсь тoпливo, тo пeрeд
зaпускoм пeрeмeститe мoтoбур пo крaйнeй мeрe нa рaсстoяниe 3

мeтрoв oт мeстa прoливa.
11 - Всeгдa сoдeржитe рукoятки в чистoм и сухoм сoстoянии.
12 - Пeрeд зaпускoм двигaтeля убeдитeсь в тoм, чтo бур нe кaсaeтся

пoстoрoнних прeдмeтoв.
13 - Всeгдa рaбoтaйтe в устoйчивoм и нaдeжнoм вeртикaльнoм

пoлoжeнии.
14 - Нe кaсaйтeсь бурa и нe выпoлняйтe рaбoт пo тeхoбслуживaнию

при включeннoм двигaтeлe.
15 - Удoстoвeрьтeсь в тoм, чтo бур нe врaщaeтся, кoгдa двигaтeль

нaхoдится в рeжимe минимaльных oбoрoтoв (хoлoстoгo хoдa).

Česky

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY

ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ

1

2

3

31

UWAGA - Prawidłowo używany świder jest mocnym i szybkim
urządzeniem o wysokiej wydajności; używany w sposób
nieprawidłowy lub bez wymaganych środków ostrożności może
stać się niebezpiecznym narzędziem. Aby praca przy użyciu
świdra była zawsze przyjemna oraz bezpieczna, należy
skrupulatnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa podanych
poniżej oraz w dalszej części instrukcji obsługi.

1

- Świder może być używany wyłącznie przez osoby dorosłe, w dobrej

kondycji fizycznej, znające zasady jego obsługi.

2

- Nie używać świdra, gdy odczuwa się zmęczenie fizyczne albo, gdy

jest się pod wpływem alkoholu lub narkotyków (Rys. 1).

3

- Nie zakładać szalików, bransoletek lub innych rzeczy, które mogłyby

zostać wciągnięte przez urządzenie lub przez wiertło. Zakładać
odzież przylegającą do ciała, zabezpieczoną przed przecięciem
(patrz str. 32-33).

4

- Zakładać ochronne obuwie przeciwpoślizgowe, rękawice, okulary,

słuchawki oraz kask ochronny (patrz str. 32-33).

5

- Nie zezwalać innym osobom na przebywanie w zasięgu pracy świdra

podczas uruchamiania, przygotowywania mieszanki i podczas pracy.

6

- Nie rozpoczynać pracy, dopóki miejsce pracy nie zostało całkowicie

oczyszczone i opróżnione. Nie pracować w pobliżu przewodów
elektrycznych.

7

- Świder można używać wyłącznie w miejscach dobrze

przewietrzonych, nie używać w warunkach grożących wybuchem,
zapaleniem lub w pomieszczeniach zamkniętych.

8

- Przenosić świder ziemny po wyłączeniu silnika, po zdjęciu wiertła i

złożeniu ramion rozpory.

9

- Wymienić wiertło, jak tylko pojawią się pęknięcia lub złamania (Rys. 2).

10

- Zbiornik paliwa zależy napełniać z dala od źródeł ciepła i po

wyłączeniu silnika (Rys. 3). Nie palić podczas napełniania zbiornika
(Rys. 3). Nie zdejmować korka zbiornika w czasie pracy silnika. Jeżeli
podczas napełniania paliwo wydostanie się na zewnątrz, świder
można uruchomić dopiero w odległości przynajmniej 3 metrów od
miejsca napełniania zbiornika.

11

- Zawsze utrzymywać uchwyty świdra w stanie suchym i czystym.

12

- Przed uruchomieniem silnika, należy upewnić się, że wiertło nie jest

blokowane przez inny przedmiot.

13

- Pracować zawsze w stabilnej i bezpiecznej pozycji pionowej.

14

- Nie dotykać wiertła i nie wykonywać napraw lub konserwacji

podczas pracy silnika.

15

- Upewnić się, że wiertło się nie obraca podczas biegu jałowego

silnika.

16

- Trzymać świder mocno, obiema rękami i ustawiać się tak, by

wszystkie części ciała były z dala od wiertła i tłumika. Podczas
transportu, uruchomienia oraz eksploatacji, świder ziemny powinny
trzymać dwie osoby.

17

- Nie należy nigdy wykonywać samemu czynności lub napraw nie

wchodzących w zakres zwykłej konserwacji. W takich wypadkach
należy zwracać się wyłącznie do wyspecjalizowanego i
autoryzowanego serwisu.

18

- Przechowywać świder w miejscu suchym, ponad podłożem, w

pozycji pionowej i z pustym zbiornikiem.

19

- Codziennie kontrolować świder, aby upewnić się, że wszystkie

urządzenia zabezpieczające i inne są sprawne.

20

- Podczas pracy, wszelkie przesunięcia świdra ziemnego należy

wykonywać po przełączeniu silnika na minimalne obroty oraz
ustawieniu biegów na luzie.

21

- Nie używać świdra, jeśli jest on uszkodzony, niewłaściwie

naprawiony, źle zmontowany lub przerobiony według własnego
uznania. Nie zdejmować, nie uszkadzać, nie wyłączać żadnego
urządzenia zabezpieczającego. Używać wyłącznie wierteł typu
podanego w tabeli.

22

- Nie sprawdzać iskry świecy w pobliżu otworu cylindra.

23

- Nie używać świdra bez odpowiedniego przeszkolenia w zakresie jego

zastosowania. Postępować zawsze zgodnie z naszymi instrukcjami
dotyczącymi konserwacji.

24

- Nie używać paliwa (mieszanki) do czyszczenia.

25

- W przypadku zablokowania wiertła puścić dźwignię gazu i

natychmiast zatrzymać silnik.

26

- Wyeksploatowanego urządzenia nie wolno wyrzucać do śmietnika ,

skontaktować się ze sprzedawcą , który udzieli właściwych informacji
dotyczących dalszego postępowania z niesprawnym urządzeniem.

27

- Udostępniać lub pożyczać świder wyłącznie osobom z

doświadczeniem, znającym zasady działania i prawidłowej obsługi
urządzenia. Dostarczyć im wraz ze świdrem instrukcję obsługi, którą
powinni przeczytać przed przystąpieniem do pracy.

28

- Zwracać się zawsze do sprzedawcy po wszelkie wyjaśnienia lub w

razie konieczności pilnej naprawy.

29

- Przechowywać niniejszą instrukcję w odpowiednich warunkach i

korzystać z niej przed każdym użyciem urządzenia.

30

- Nie przymocowywać świdra do stałych podpór.

31

- Zabrania się podłączania do mechanizmu świdra narzędzi i osprzętu

innego niż wskazany przez producenta.

32 - Przed uruchomieniem silnika, sprawdzić, czy bieg jest ustawiony

na luzie.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

Polski

16 - Прoчнo дeржитe мoтoбур oбeими рукaми и нe дoпускaйтe, чтoбы

кaкиe-либo чaсти тeлa нaхoдились в oпaснoй близoсти oт бурa
или глушитeля. При трaнспoртирoвкe, зaпускe и эксплуaтaции
бурa eгo всeгдa дoлжны дeржaть двa чeлoвeкa.

17 - Прoизвoдитe сaмoстoятeльнo тoлькo тeкущиe oпeрaции пo

тeхoбслуживaнию. Oбрaщaйтeсь тoлькo в спeциaлизирoвaнныe и
aвтoризoвaнныe сeрвисныe цeнтры.

18 - Хрaнитe мaшину в сухoм мeстe, вдaли oт истoчникoв тeплa и, пo

вoзмoжнoсти, нe в прямoм кoнтaктe с грунтoм.

19 - Ежeднeвнo прoвeряйтe, чтoбы всe чaсти мoтoбурa и зaщитныe

приспoсoблeния рaбoтaли нaдлeжaщим oбрaзoм.

20- Вo врeмя рaбoты выпoлняйтe пeрeмeщeния мoтoбурa при

двигaтeлe, рaбoтaющeм нa хoлoстoм хoду, и ручкe рeвeрсa в
нeйтрaльнoм пoлoжeнии.

21 - Нe испoльзуйтe мoтoбур, eсли oн пoврeждeн, нeпрaвильнo

oтрeмoнтирoвaн, нeвeрнo сoбрaн или eсли eгo кoнструкция
пoдвeрглaсь нeсaнкциoнирoвaнным измeнeниям. Нeльзя
снимaть, oтключaть или вывoдить из стрoя кaкиe-либo зaщитныe
устрoйствa. Испoльзуйтe буры тoлькo типa, укaзaннoгo в

тaблицe.
22 - Нe прoвeряйтe искру свeчи вблизи oтвeрстия цилиндрa.
23 - Испoльзуйтe мoтoбур тoлькo пoслe внимaтeльнoгo изучeния

прaвил eгo эксплуaтaции. Всeгдa придeрживaйтeсь привeдeнных

в этoм рукoвoдствe укaзaний пo тeхoбслуживaнию.
24 - Нe испoльзуйтe тoпливo (тoпливную смeсь) для oчистки мaшины.
25 - В случae зaклинивaния бурa oтпуститe рычaг стaртeрa и

нeмeдлeннo зaглушитe двигaтeль.
26 - При нeoбхoдимoсти вывeдeния мoтoбурa из эксплуaтaции нe

брoсaйтe eгo, a сдaйтe свoeму дилeру, кoтoрый прoизвeдeт eгo

прaвильную утилизaцию.
27 - Пeрeдaвaйтe мoтoбур тoлькo тeм лицaм, кoтoрыe умeют им

пoльзoвaться и знaкoмы с прaвилaми eгo эксплуaтaции.

Пeрeдaвaть мoтoбур другим лицaм слeдуeт тoлькo вмeстe с

дaнным рукoвoдствoм, с кoтoрым им слeдуeт oзнaкoмиться

пeрeд нaчaлoм рaбoты.
28 - Всeгдa oбрaщaйтeсь к свoeму дилeру для пoлучeния прoчих

рaзъяснeний или при нeoбхoдимoсти срoчнoгo выпoлнeния

кaких-либo рeмoнтных oпeрaций.
29 - Тщaтeльнo сoхрaняйтe нaстoящую инструкцию и

кoнсультируйтeсь с нeй пeрeд кaждым испoльзoвaниeм

мoтoбурa.
30 - Нe зaкрeпляйтe мoтoбур нa фиксирoвaнных oпoрaх.
31 - Зaпрeщaeтсяпoдсoeдинять к вaлу oтбoрa мoщнoсти мoтoбурa

приспoсoблeния или нaсaдки, oтличныe oт укaзaнных

изгoтoвитeлeм.
32 - Пeрeд зaпускoм двигaтeля убeдитeсь, чтo ручкa рeвeрсa

нaхoдится в нeйтрaльнoм пoлoжeнии.

Pуccкий

ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ

32

Português

∂ППЛУИО¿

VESTUÁRIO DE SEGURANÇA

¶ƒ√™∆∞∆∂À∆π∫∏ ∂¡¢Àª∞™π∞ ∞™º∞§∂π∞™

Türkçe

KORUYUCU G‹YS‹

Ao trabalhar com a motoperfuradora utilize sempre um
vestuário de protecção homologado. A utilização do
vestuário de segurança não elimina o perigo de
acidentes mas reduz as suas consequências. O seu
revendedor pode aconselhá-lo na escolha do vestuário
adequado.

O vestuário deve ser adequado e não deve atrapalhar o
operador. Utilize sempre um vestuário de protecção
aderente. O casaco (Fig. 1) e as calças com peitilho
(Fig. 2) de protecção são ideais. Não utilize roupas,
cachecóis, gravatas ou colares que possam ficar presos
nas moitas. Prenda os cabelos e os proteja com um
lenço, boné, capacete, etc.

Calce sapatos ou botas de segurança com sola de
borracha e biqueira de aço (Fig. 3-4).

Uilize capacete de protecção (Fig. 5) ao trabalhar num

local onde algo possa cair.

Utilize óculos ou uma viseira de protecção!

Utilize protecções contra o rumor; auriculares (Fig.

6) ou tampões. A utilização de tais meios requer mais

atenção e cautela do operador pois diminui-se a
percepção de sinais de perigo como gritos e alarmes.

Calce luvas (Fig. 7) que permitam absorver o
máximo possível as vibrações.

OЩ·У ВЪБ¿˙ВЫЩВ МВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ Ъ¤ВИ У·
¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ¿УЩФЩВ ВБОВОЪИМ¤УЛ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО‹
ВУ‰˘М·Ы›· ·ЫК·ПВ›·˜. ∏ ¯Ъ‹ЫЛ ЩЛ˜ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО‹˜
ВУ‰˘М·Ы›·˜ ‰ВУ О·Щ·ЪБВ› ЩФ˘˜ ОИУ‰‡УФ˘˜ ЩЪ·˘М·ЩИЫМФ‡

·ПП¿ ВЪИФЪ›˙ВИ ЩИ˜ Ы˘У¤ВИВ˜ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ

·Щ˘¯‹М·ЩФ˜. ™˘М‚Ф˘ПВ˘ıВ›ЩВ ЩФ О·Щ¿ЫЩЛМ· ЩЛ˜
ВМИЫЩФЫ‡УЛ˜ Ы·˜ БИ· ЩЛУ ВИПФБ‹ ЩЛ˜ О·Щ¿ППЛПЛ˜
ВУ‰˘М·Ы›·˜.
∏ ВУ‰˘М·Ы›· Ъ¤ВИ У· В›У·И О·Щ¿ППЛПЛ О·И У· МЛУ
ВМФ‰›˙ВИ. ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ВК·ЪМФЫЩ¿ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿
ВУ‰‡М·Щ·. ∆Ô Ù˙¿ÎÂÙ (∂ÈÎ. 1) Î·È Ë ÊfiÚÌ· (∂ÈÎ. 2)
·Ъ¤¯Ф˘У ЩЛУ О·Щ¿ППЛПЛ ЪФЫЩ·Ы›·. ªЛ
¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ВУ‰‡М·Щ·, О·ЫОfiП, БЪ·‚¿ЩВ˜ ‹
ОФЫМ‹М·Щ· Ф˘ МФЪФ‡У У· МВЪ‰В˘ЩФ‡У ЫЩФ˘˜
ı¿МУФ˘˜. ª·˙¤„ЩВ Щ· М·ОЪИ¿ М·ППИ¿ О·И ЪФЫЩ·Щ¤„ЩВ Щ·
(.¯. МВ ¤У· КФ˘П¿ЪИ, О·¤ПФ, ОЪ¿УФ˜ ОП).

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ˘Ф‰‹М·Щ· ·ЫК·ПВ›·˜ МВ

·УЩИФПИЫıЛЩИО¤˜ ЫfiПВ˜ О·И ·ЩЫ¿ПИУФ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИОfi
‰·ОЩ‡ПˆУ (∂ИО. 3-4).

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИОfi ОЪ¿УФ˜ (∂ÈÎ. 5) ÛÂ

¯ТЪФ˘˜ МВ О›У‰˘УФ ЩТЫЛ˜ ·УЩИОВИМ¤УˆУ.

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ Б˘·ПИ¿ ‹ М¿ЫО· ЪФЫЩ·Ы›·˜!

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ ·ОФ‹˜ fiˆ˜ О·П‡ММ·Щ·
(∂ИО. 6) ‹ ˆЩФ·Ы›‰В˜. ∏ ¯Ú‹ÛË Ì¤ÛˆÓ ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÁÈ·

ЩЛУ ·ОФ‹ ··ИЩВ› МВБ·П‡ЩВЪЛ ЪФЫФ¯‹ О·И Ы‡УВЫЛ БИ·Щ›
ВЪИФЪ›˙ВИ ЩЛ ‰˘У·ЩfiЩЛЩ· У· Б›УФ˘У ·УЩИПЛЩ¿ Л¯ЛЩИО¿
Ы‹М·Щ· ОИУ‰‡УФ˘ (КˆУ¤˜, Ы˘У·БВЪМФ› ОП).

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ Б¿УЩИ· (∂ИО. 7) Ф˘ ВИЩЪ¤Ф˘У ЩЛ
М¤БИЫЩЛ ·ФЪЪfiКЛЫЛ ЩˆУ ОЪ·‰·ЫМТУ.

Motorlu delici ile çalıflırken gerekli emniyet açısından
her zaman için koruyucu giysiler giyiniz. Koruyucu
giysilerin kullanımı yaralanma riskini ortadan kaldırmaz,
fakat bir kaza halinde yaralanmanın etkisini azaltırlar.
Uygun koruyucu giysiler seçimi hakkında bilgi almak için
satıcınız ile temasa geçiniz.

Koruyucu giysi size uygun olmalı ve hareketinizi
engellememelidir. Uygun koruyucu kıyafet giyiniz. Ceket

(fiekil 1), önlük (fiekil 2), koruyucu dizlik
aksesuarları idealdir. Hareketli aksamlara takılabilecek

nitelikte elbiseler, eflarplar, boyun ba¤ları veya kolyeler
kullanmayınız. Saçlarınızı toplayınız ve korumaya alınız
(örne¤in, bir eflarp, bafllık, bir kask v.s. ile).

Kaymaz tabanlı ve delinme-önleyicili güvenlik
ayakkabıları veya botları (fiekil 3-4).

Üzerinize eflya ve nesnelerin düflebilece¤i yerlerde

koruyucu kask takınız (fiekil 5).

Koruyucu gözlük veya flapka siperi takınız.

Gürültüye karflı koruyucular kullanınız; örne¤in
gürültü önleyici kulak korumaları (fiekil 6) veya
kulak tıkaçları. Kulak için koruyucuların kullanımı daha

fazla dikkat ve özen gerektirir çünkü tehlike uyarı
sinyallerinin duyulması zorlaflır (örne¤in, çı¤lık, alarm,
v.s.).

Titreflimi maksimum seviyede emen eldivenler (fiekil 7)
kullanınız.

2

3

1

4

33

Česky

Рycckий

OCHRANNÝ ODĚV

ЗAЩИТНAЯ OДЕЖДA

Polski

ODZIEŻ OCHRONNA

Při práci s motorovým vrtákem si vždy oblékejte
homologovaný bezpečnostní ochranný oděv. Použití
ochranného oděvu neodstraní nebezpečí úrazu, ale v
případě nehody sníží její důsledky. Při výběru vhodného
oděvu si nechte poradit svým prodejcem.

Oděv musí být vhodný k dané práci a pohodlný. Noste
ochranný přiléhavý oděv. Ideálním pracovním oděvem

je kabátek (obr. 1), a pracovní kalhoty (obr. 2)

Nenoste oděvy, šály, kravaty nebo přívěsky, které by se
mohly zachytit v křoví. Máte-li dlouhé vlasy, stáhněte si
je a chraňte je např. šátkem, rádiovkou nebo čepicí.

Noste ochranné boty nebo holínky vybavené
protiskluzovou podrážkou a ocelovými špičkami
(obr. 3-4).

V místech, kde by vám mohlo spadnout něco na hlavu,

noste ochrannou helmu (obr. 5).

Při práci používejte vždy ochranné brýle nebo štít.

Noste ochranu proti hluku; např. sluchátka (obr. 6)
nebo ušní ucpávky. Používání pomůcek k ochraně

sluchu vyžaduje větší pozornost a opatrnost, protože
pracovník hůře vnímá zvukové výstražné signály (křik,
zvukové výstrahy apod.).

Noste rukavice (obr. 7), které co nejvíce pohlcují
vibrace.

При рaбoтe с мoтoбурoм всeгдa нaдeвaйтe
сeртифицирoвaнную зaщитную oдeжду. Примeнeниe
зaщитнoй oдeжды нe устрaняeт риск пoлучeния
трaвмы, нo умeньшaeт вoзмoжныe пoслeдствия
нeсчaстнoгo случaя. При выбoрe зaщитнoй oдeжды
рукoвoдствуйтeсь рeкoмeндaциями Вaшeгo
дoвeрeннoгo дилeрa.

Oдeждa дoлжнa быть удoбнoй и нe мeшaть при рaбoтe.
Нaдeвaйтe прилeгaющую к тeлу зaщитную oдeжду.

Зaщитныe курткa (Рис. 1) и кoмбинeзoн (Рис. 2)
являются идeaльным рeшeниeм. Нe нaдeвaйтe

плaтья, шaрфы, гaлстуки или цeпoчки, кoтoрыe мoгут
зaцeпиться зa вeтки. Coбeритe в пучoк длинныe
вoлoсы и спрячьтe их (нaпримeр пoд плaтoк, шaпку,
кaску и т.д.).

Нaдeвaйтe зaщитныe бoтинки или сaпoги, имeющиe
прoтивoскoльзящиe пoдoшвы и стaльныe нoски
(Рис. 3-4).

Нaдeвaйтe зaщитный шлeм (Рис. 5) в мeстaх, в

кoтoрых вoзмoжнo пaдeниe прeдмeтoв.

Всeгдa нaдeвaйтe зaщитныe oчки или зaбрaлo!

Испoльзуйтe приспoсoблeния для зaщиты oргaнoв
слухa, нaпримeр, нaушники (Рис. 6) или тaмпoны.

Примeнeниe приспoсoблeний для зaщиты oргaнoв
слухa трeбуeт oсoбoгo внимaния и oстoрoжнoсти, тaк
кaк при этoм oгрaничивaeтся спoсoбнoсть
вoспринимaть звукoвыe сигнaлы oб oпaснoсти (крики,
сигнaлы прeдупрeждeния и т.д.).

Нaдeвaйтe пeрчaтки (Рис. 7), oбeспeчивaющиe
мaксимaльнoe пoглoщeниe вибрaций.

W czasie pracy świdrem ziemnym należy zawsze mieć
na sobie odzież ochronną posiadającą odpowiednie
atesty. Użycie odzieży ochronnej nie eliminuje ryzyka
urazu, ale zmniejsza szkody w razie wypadku. W kwestii
wyboru odpowiedniej odzieży ochronnej należy zwrócić
się o radę do zaufanego sprzedawcy.

Odzież powinna być dopasowana i niekrępująca. Nosić
odzież ściśle przylegającą. Idealna byłaby kurtka (Rys.

1) oraz spodnie robocze (Rys. 2). Nie nosić ubrań,
szalików, krawatów lub biżuterii, które mogłyby zaplątać
się w zarośla. Długie włosy należy spiąć i zabezpieczyć
(na przykład chustką, beretem, kaskiem itd.).

Nosić buty ochronne z podeszwami przeciwpo­ślizgowymi oraz stalowymi czubkami (Rys. 3-4).

Nosić kask ochronny (Rys. 5) w miejscach, gdzie

występuje zagrożenie spadającymi przedmiotami.

Nosić okulary ochronne lub osłonę twarzy.

Stosować środki ochrony przed hałasem; na przykład
słuchawki (Rys. 6) lub zatyczki do uszu. Używanie

środków ochrony słuchu wymaga dużej uwagi i
ostrożności, ponieważ powoduje to ograniczenie
możliwości usłyszenia sygnałów dźwiękowych
ostrzegających przed niebezpieczeństwem (krzyk, alarm
itp.).

Zakładać rękawice (Rys. 7), które zapewniają
maksymalne pochłanianie drgań.

5

6

7

34

BERÇO (Fig. 1-2)

Abra as duas peças dobradas do berço (A) e bloquei-as
com os respectivos pinos de bloqueio (B).

ÓLEO LUBRIFICANTE PARA REDUTOR (Fig. 3)

Tire a tampa (A) e, encha o redutor com óleo anti­espuma SAE 90 ÷ 120, até transbordar.

ATENÇÃO! - A motoperfuradora vem fornecida
sem óleo no interior do redutor.

MONTAGEM DAS BROCAS, ADAPTADOR E
EXTENSÕES (FIG. 4-5)

Introduza o veio do redutor no alojamento da broca (A)
ou do adaptador (B) ou das extensões (C - D)
pressionando o correspondente pino (E). O adaptador
(B) e a extensão (C) fornecidos, devem ser utilizados
para o engate rápido. Utiliza-se a extensão (D) como
opcional para furos mais profundos.

ATENÇÃO! - não mude a relação de redução do
redutor. Isto poderia mudar as características da
máquina e causar reacções não previstas para a
mesma.

NORMAS DE TRABALHO

ATENÇÃO! - Respeite sempre as normas de
segurança. A motoperfuradora deve ser utilizada
apenas para efectuar perfurações de terreno.
Não a bloqueie a motoperfuradora sobre
suportes fixos. É proibido aplicar na tomada de
força da motoperfuradora utensílios ou
aplicações que não sejam os indicados pelo
construtor.

ATENÇÃO! – Durante o trabalho, agarre firmemente

as pegas, com as duas mãos, para conseguir opor
uma boa resistência caso a ponta do perfurador
encontre um obstáculo no terreno (pedras, raízes,
etc.)

M‹L (fiekil 1-2)

Milin katlanmıfl olan iki parçasını (A) açınız ve ilgili
kilitleme pinleri (B) ile bunları kilitleyiniz.

REDÜKS‹YON D‹fiL‹S‹ YA⁄LAMA YA⁄I (fiekil 3)

Kapa¤ı (A) çıkartınız ve bir huni kullanarak redüksiyon
difllisini köpürmeyen SAE 90÷120 ya¤ı ile doldurunuz.

D‹KKAT! - Elektrikli matkap, redüksiyon
difllisinde ya¤ olmadan temin edilir.

MONTAJ UÇLARI, ADAPTÖR VE UZATMALAR (fiekil
4-5)

Redüksiyon difllisinin flaftını, pine (E) bastırarak uç
setine (A) veya adaptör setine (B) ya da uzatmalara (C­D) takınız. Ürünle birlikte verilen adaptör (B) ve uzatma
(C), bir hızlı ba¤lantı olmaksızın kullanılırlar. Opsiyonel
uzatma (D), daha derin delik açmak için kullanılır.

D‹KKAT! - Redüksiyon difllisi oranını
de¤ifltirmeyiniz. Makinenin özellikleri de¤iflebilir
ve tahmin edilemeyen sonuçlar do¤urabilir.

ÇALIMA ÖNLEMLERI

D‹KKAT! - Daima güvenlik önlemlerine uyun.
Motorlu delici sadece toprak delmek için
kullanılmalıdır. Motorlu deliciyi sabit destekleye
sabitlemeyiniz. Motorlu delicinin güç
transmisyonuna, üretici firma tarafından
belirtilenlerin dıflında bir alet takmak veya böyle
bir uygulama yapmak yasaktır.

D‹KKAT! - Çalıflma esnasında, delici ucun toprakta

sert bir nesneye (tafl, kök, v.s.) rastlaması halinde,
iyi bir direnç kazandırmak amacıyla kulpu her iki
elinizle ve sa¤lam bir flekilde tutunuz.

Μπαρες (Εικ. 1−2)
Ανοιξτε τα δυο διπλωµενα κοµµατια των µπαρων (Α) και
µπλοκαριστε τα µε τα σχετικα εξαρτηµατα
µπλοκαρισµατος (Β).

ΛΑ∆Ι ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΓΙΑ ΜΕΙΩΤΗΡΑ (Εικ.3).
Βγαλτε την ταπα (Α) και γεµιστε τελειως τον µειωτηρα µε
λαδι αντιαφρου SAE 90÷120.

ΠΡΟΣΟΧΗ! − Το µηχανικο γεωτρυπανο παραδινεται
χωρις λαδι στο εσωτερικο του µειωτηρα.

ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΑΚΜΩΝ, ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΗ ΚΑΙ
ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΩΝ (Εικ.4−5).
Βαλτε τον αξονα του µειωτηρα στην εδρα της ακµης (Α) η
του προσαρµοστη (Β) η των προεκτασεων (C-D) πιεζοντας
τον ειδικο αξονα (Ε). Ο προσαρµοστης (Β) και η
προεκταση (C) που διατιθεται, χρησιµοποιειται για µη
κουµπωτες ακµες. Η προαιρετικη προεκταση (D),
χρησιµοποιειται για πιο βαθιες οπες.

¶ƒ√™√Г∏! - ªЛУ ·ПП¿˙ВЩВ ЩЛУ Ы¯¤ЫЛ МВ›ˆЫЛ˜ ЩФ˘
МВИˆЩ‹Ъ·. ªФЪВ› У· ·ПП¿НВИ Щ· ¯·Ъ·ОЩЛЪИЫЩИО¿ ЩФ˘
МЛ¯·У‹М·ЩФ˜ О·И У· ·ЪФ˘ЫИ·ЫЩФ‡У ·Ъfi‚ПВЩВ˜

·ÓÙȉڿÛÂȘ ÙÔ˘ ȉ›Ô˘.

√¢∏°π∂™ ∂ƒ°∞™π∞™

¶ƒ√™√Ã∏! - ∞ÎÔÏÔ˘ı›Ù ¿ÓÙ· ÙÔ˘˜ ηÓfiÓ˜

·ЫК·ПВ›·˜. ∆Ф МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ı· Ъ¤ВИ У·
¯ЪЛЫИМФФИВ›Щ·И МfiУФ БИ· БВˆЩЪ‹ЫВИ˜ В‰¿КФ˘˜. ªЛУ
ЫЩ·ıВЪФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ¿Уˆ ЫВ
МfiУИМ· ˘ФЫЩЛЪ›БМ·Щ·. ∞·БФЪВ‡ВЩ·И У· ‚¿˙ВЩВ ЫЩФ
ОФМП¤Ъ ЩФ˘ БВˆЩЪ‡·УФ˘ ВЪБ·ПВ›· ‹ ВН·ЪЩ‹М·Щ·
Ф˘ ‰ВУ ВУ‰В›ОУ˘УЩ·И ·fi ЩФУ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹.

¶ƒ√™√Ã∏! - ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· Îڷٿ٠ÁÂÚ¿, Î·È ÌÂ

Щ· ‰‡Ф ¯¤ЪИ·, ЩИ˜ ¯ВИЪФП·‚¤˜ ТЫЩВ У· ВН·ЫО‹ЫВЩВ МИ·
О·П‹ ·УЩ›ЫЩ·ЫЛ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ Ф˘ Л ·ОМ‹ ЩФ˘
МЛ¯·УИОФ‡ БВˆЩЪ‡·УФ˘ Ы˘У·УЩ‹ЫВИ ¤У· ВМfi‰ИФ ЫЩФ
¤‰·КФ˜ (¤ЩЪВ˜, Ъ›˙В˜, ОП.)

Português Türkçe

∂ППЛУИО¿

MONTAGEM MONTAJ

™À¡∞ƒª√§√°∏™∏

1 2 3 4

OIL

650 cm

3

/

650 g

РAМA (Рис.1-2)

Рaскрoйтe слoжeнныe ручки рaмы (A) и
зaфиксируйтe их пaльцaми (B)

МACЛO ДЛЯ CМAЗКИ РЕДУКТOРA (Рис. 3)

Cнимитe зaглушку (A) и дoвeрху зaлeйтe в рeдуктoр
нeвспeнивaющeeся мaслo SAE 90-120.

ВНИМAНИЕ! – Мoтoбур пoстaвляeтся бeз
мaслa в рeдуктoрe.

МOНТAЖ БУРOВ, ПЕРЕХOДНИКA И
УДЛИНИТЕЛЕЙ (Рис. 4-5)

Встaвьтe вaл рeдуктoрa в гнeздo бурa (A) или
пeрeхoдникa (B) или удлинитeлeй (C-D), нaжaв нa
стoпoрнoй пaлeц (E). Вхoдящиe у кoмплeкт
пoстaвки пeрeхoдник (B) и удлинитeль (C)
испoльзуются для бурoв, нe имeющих
быстрoрaзъeмных сoeдинeний. Пoстaвляeмый в
кaчeствe oпции удлинитeль (D) испoльзуeтся при
нeoбхoдимoсти бурeния бoлee глубoких ям.

ВНИМAНИЕ – Нe измeняйтe пeрeдaтoчнoe
числo рeдуктoрa. Этo мoжeт привeсти к
измeнeниям хaрaктeристик мaшины и к

вытeкaющим из них нeпрeдусмoтрeнным
ситуaциям.

ПРAВИЛA РAБOТЫ

ВНИМAНИЕ! - Всeгдa сoблюдaйтe нoрмы
бeзoпaснoсти. Мoтoбур дoлжeн испoльзoвaться
тoлькo для бурeния ям в зeмлe. Нe
зaкрeпляйтe мoтoбур нa фиксирoвaнных
oпoрaх. Зaпрeщaeтся пoдсoeдинять к вaлу
oтбoрa мoщнoсти мoтoбурa приспoсoблeния
или нaсaдки, oтличныe oт укaзaнных
изгoтoвитeлeм.

ВНИМAНИЕ! – Вo врeмя рaбoты крeпкo дeржитe

ручки oбeими рукaми, чтoбы нe вырoнить мaшину в
случae, eсли бур нaткнeтся нa прeпятствиe при
бурeнии зeмли (кaмни, кoрни и т.д.).

35

Pуccкий

Polski

СБОРKA

MONTAŻ

NOSIČ (obr. 1-2)

Otevřete dvě sklopené části nosiče (A) a zablokujte je
příslušnými blokovacími čepy (B).

MAZACÍ OLEJ NA PŘEVODOVOU SKŘÍŇ (obr. 3)

Odstraňte uzávěr (A) a převodovou skříň naplňte
nepěnivým olejem SAE 90÷120.

UPOZORNĚNÍ! - Motorový vrták se dodává bez
oleje v převodové skříni.

MONTÁŽ HROTŮ, ADAPTÉRU A PRODLUŽOVACÍCH
ČÁSTÍ ( obr. 4-5)

Stisknutím příslušného čepu (E) vložte hřídel převodové
skříně (B) do otvoru vrtáku (D) nebo adaptéru (B) nebo
prodlužovacích částí (C-D). Adaptér (B) a prodlužovací
část (C) jsou součástí vybavení a používají se pro hroty
bez rychlospojky. Prodlužovací část (D) použijte podle
potřeby pro hlubší otvory.

UPOZORNĚNÍ! - Neupravujte převodový poměr
daný převodovkou. Mohlo by dojít ke změně
vlastností vrtáku a k jeho neočekávaným
reakcím.

PRACOVNÍ PŘEDPISY

UPOZORNĚNÍ! - Vždy dodržujte bezpečnostní
předpisy. Motorový vrták je určen výhradně k
vrtání do terénu. Nikdy při práci nepřipevňujte
vrták k pevným podpěrám. S pohonem
motorového vrtáku je zakázáno používat jiná
příslušenství nebo nástroje než ty, které jsou
doporučeny výrobcem.

UPOZORNĚNÍ! - Při práci držte pevně oběma

rukama rukojeti, abyste v případě, že vrták narazí na
překážku v terénu (kameny, kořeny apod.) motorový
vrták bezpečně udrželi.

Česky

MONTÁŽ

ROZPORA (Fig.1-2)

Otworzyç dwa sk∏adane elementy rozpory (A) oraz
zablokowaç je sworzniami blokujàcymi (B)

OLEJ SMAROWNICZY PRZEK¸ADNI (Rys.3)

Zdjàç korek (A) i nape∏niç do pe∏na przek∏adni´ olejem
przeciwpieniàcym SAE 90÷120.

UWAGA! – wider ziemny jest dostarczany bez
oleju w przek∏adni.

MONTA˚ WIERT¸A, ADAPTERA ORAZ
PRZED¸U˚ACZY (Rys.4-5)

Wprowadziç wa∏ przek∏adni do obsady wiert∏a (A),
adaptera (B) lub przed∏u˝acza (C-D) i zacisnàç
odpowiedni trzpieƒ (E). Adapter (B) oraz przed∏u˝acz
(C), które wchodzà w zakres dostawy, mo˝na
stosowaç przy wiert∏ach bez szybkoz∏àczki. Opcjonalny
przed∏u˝acz (D) jest stosowany przy g∏´bszych
otworach.

UWAGA! - Nie zmieniać przełożenia przekładni.
Mogłoby to spowodować zmianę
charakterystyki urządzenia i wystąpienie nie
przewidzianych reakcji.

ZASADY PRACY

UWAGA! - Zawsze przestrzegać przepisów
BHP. Świdra należy używać wyłącznie do
wykonywania otworów w ziemi. Nie mocować
świdra ziemnego do podpór stałych. Zabrania
się podłączania do mechanizmu świdra
narzędzi i osprzętu innego niż wskazany przez
producenta.

UWAGA! – Podczas pracy trzymać uchwyty

mocno, obiema rękami, aby nie stracić kontroli
nad świdrem, jeśli wiertło świdra napotka
przeszkodę (kamienie, korzenie itp.).

5

36

MISTURA CARBURANTE (Fig. 9-10)
Utilize carburante (mistura óleo/benzina) a 4% (25:1).

ATENÇÃO! – Os motores de 2 velocidades são do-

tados de uma potência específica elevada. Acon-

selhamos, por isso, a utilização de gasolinas com ou

sem chumbo de marca conhecida, com um número
de octanas não inferior a 90. LEIS LOCAIS REGU­LAM O TIPO DE GASOLINA A UTILIZAR (COM OU
SEM CHUMBO). É OBRIGATORIO RESPEITA-LAS!.

- Mantenha a gasolina, o óleo e a mistura em recipien­tes homologados (Fig. 11).

- Na preparação da mistura, utilize apenas óleo especí-
fico para motores de 2 tempos.

- Agite o recipiente da mistura antes de proceder ao
abastecimento (Fig. 12).

- Execute o abastecimento de carburante (Fig. 13) sem­pre com o motor desligado e longe de quaisquer chamas.

- Antes de abrir o tampão do reservatório, coloque a
motoperfuradora numa superfície plana e sólida, de
modo a evitar quaisquer derrames. Abra o tampão
com cautela para libertar lentamente o excesso de
pressão e evitar que o carburante transborde.

- Prepare apenas a mistura necessária à utilização; não
a deixe no reservatório ou no reservatório por muito
tempo. Aconselha-se a utilização do aditivo para con­servar a mistura por um período de um ano.

ATENÇÃO - Inalar o gás de escape é nocivo à
saúde.

YAKIT KARIfiIMI (fiekil 9-10)
%4 (25:1) oranda yakıt (ya¤/benzin karıflımı) kullanınız.

D‹KKAT - 2 devirli motorlar özel yüksek bir güçle

donatılmıfllardır, bu nedenle bilinen bir marka 90
oktan de¤erinin altında olmayan normal veya süper
benzin kullanımını öneriyoruz. KULLANILACAK
BENZ‹N‹N T‹P‹ (KURfiUNLU VEYA KURfiUNSUZ)
YEREL KANUNLARCA DÜZENLEN‹R. BU
KANUNLARA R‹AYET ED‹LMEL‹D‹R! BUNLARA
UYULMASI ZORUNLUDUR!

- Benzin, ya¤ ve karıflımı uygun kaplarda koruyun (fiekil

11).

- Karıflımı hazırlarken yalnızca 2 devirli motorlar için

özel ya¤ kullanınız.

- Karıflımı yakıt doldurmadan önce iyice karıfltırınız (fiekil

12).

- Yakıt ikmalini (fiekil 13) daima motor kapalıyken ve

ateflten uzak bir yerde gerçeklefltiriniz.

- Yakıt tankı kapa¤ını açmadan önce, motorlu deliciyi

düflmeyecek flekilde sa¤lam, düz bir zemine koyunuz.
Fazla basıncı dıfları vermek ve yakıt taflmasını önlemek
için tapayı dikkatlice açınız.

-Yalnızca kullanmak için yeterli miktarda karıflım

hazırlayınız, karıflımı yakıt deposunda veya kapta
bırakmayınız. Karıflımı bir yıl gibi bir süre ile saklamak
üzere katkı maddesini kullanmanız önerilir.

D‹KKAT - Egzoz gazını solumak sa¤lı¤ınıza
zararlıdır.

ªπ°ª∞ ∫∞À™πª√À (∂ÈÎ. 9-10)

ГЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ О·‡ЫИМФ (М›БМ· П·‰ИФ‡/‚ВУ˙›УЛ˜) МВ

·Ó·ÏÔÁ›· 4% (25:1).

¶ƒ√™√Ã∏! - √И ‰›¯ЪФУФИ ОИУЛЩ‹ЪВ˜ ¤¯Ф˘У ˘„ЛП‹

·fi‰ÔÛË ÈÛ¯‡Ô˜ Î·È ÁÈ' ·˘Ùfi Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ë ¯Ú‹ÛË

·ÌfiÏ˘‚‰Ë˜ ‚ÂÓ˙›Ó˘ ÁÓˆÛÙ‹˜ Ì¿Úη˜ Ì ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ

·ÚÈıÌfi ÔÎÙ·Ó›ˆÓ 90. ∏ ∆√¶π∫∏ ¡√ª√£∂™π∞ ƒÀ£ªπ∑∂π
∆√¡ ∆À¶√ µ∂¡∑π¡∏™ ¶√À ¶ƒ∂¶∂π ¡∞
Ã∏™πª√¶√π∏£∂π (ª∂ ◊ Ãøƒπ™ ª√§Àµ¢√).
∏ ∆∏ƒ∏™∏ ∆∏™ ∂π¡∞π À¶√Ã∂ø∆π∫∏!

- ¢И·ЩЛЪВ›ЩВ ЩЛ ‚ВУ˙›УЛ, ЩФ П¿‰И О·И ЩФ М›БМ· ЫВ
ВБОВОЪИМ¤У· ‰Ф¯В›· (∂ИО. 11).

- °И· ЩЛУ ЪФВЩФИМ·Ы›· ЩФ˘ М›БМ·ЩФ˜ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ
МfiУФ П¿‰И О·Щ¿ППЛПФ БИ· ‰›¯ЪФУФ˘˜ ОИУЛЩ‹ЪВ˜.

- ∞Ó·ÎÈÓ‹ÛÙ ÙÔ ‰Ô¯Â›Ô ÙÔ˘ Ì›ÁÌ·ÙÔ˜ ÚÈÓ ÙÔÓ

·ÓÂÊԉȷÛÌfi (∂ÈÎ. 12).

- √ ·УВКФ‰И·ЫМfi˜ О·˘Ы›МФ˘ (∂ИО. 13) Ъ¤ВИ У· Б›УВЩ·И
¿УЩ· МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· Ы‚ЛЫЩfi О·И М·ОЪИ¿ ·fi КПfiБВ˜.

- ¶ЪИУ НВ‚И‰ТЫВЩВ ЩЛУ Щ¿· ЩФ˘ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ,
ЩФФıВЩ‹ЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ ЫВ В›В‰Л О·И
ЫЩ·ıВЪ‹ ВИК¿УВИ· ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· МЛУ МФЪВ› У·

·У·ЩЪ·В›. ∞УФ›НЩВ ЪФЫВ¯ЩИО¿ ЩЛУ Щ¿· БИ· У·
ВОЩФУˆıВ› ·ЪБ¿ Л ›ВЫЛ О·И БИ· У· ·ФК‡БВЩВ
ИЩЫИП›ЫМ·Щ· О·˘Ы›МФ˘.

- ¶ЪФВЩФИМ¿ЫЩВ МfiУФ ЩФ ·У·БО·›Ф М›БМ· БИ· ЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ.
ªЛУ ·К‹УВЩВ ЩФ М›БМ· ЫЩФ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ‹ ЫВ ‰Ф¯В›Ф
БИ· МВБ¿ПФ ¯ЪФУИОfi ‰И¿ЫЩЛМ·. ™˘УИЫЩ¿Щ·И Л ¯Ъ‹ЫЛ
ЪФЫıВЩИОФ‡ БИ· У· ‰И·ЩЛЪВ›Щ·И ЩФ М›БМ· БИ· ВЪ›Ф‰Ф
ВУfi˜ ¤ЩФ˘˜.

¶ƒ√™√Ã∏! - ∏ ÂÈÛÓÔ‹ ÙˆÓ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ ‚Ï¿ÙÂÈ
ÙËÓ ˘Á›·.

Portoguês

Türkçe

∂ППЛУИО¿

PARA DAR PARTIDA

ÇALIfiTIRILMA

∂∫∫π¡∏™∏

11

10

1

5
10
15
20
25

l

9

GASOLINA - µ∂¡∑π¡∏

BENZIN -

BENZÍN

БЕНЗИН - BENZYNY

OLEO - §∞¢π - YA⁄

OLEJ - МАСЛО - OLEJU

12

0,04
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00

(40)
(200)
(400)
(600)
(800)

(1000)

l (cm

3

)

4% - 25:1

37

ТOПЛИВНAЯ CМЕCЬ (Рис. 9-10)
Испoльзуйтe 4%-ую (25:1) бeнзинoвo-мaсляную смeсь.

ВНИМAНИЕ – Двухтaктныe двигaтeли имeют

высoкую удeльную мoщнoсть, пoэтoму

рeкoмeндуeм испoльзoвaть извeстныe

высoкoкaчeствeнныe мaрки этилирoвaннoгo или
нeэтилирoвaннoгo бeнзинa с oктaнoвым числoм нe
нижe 90. МЕCТНOЕ ЗAКOНOДAТЕЛЬCТВO
РЕГУЛИРУЕТ ТИП ПРИМЕНЯЕМOГO БЕНЗИНA
(COДЕРЖAЩЕГO ИЛИ НЕ COДЕРЖAЩЕГO CВИНЕЦ).
ЕГO COБЛЮДЕНИЕ ЯВЛЯЕТCЯ OБЯЗAТЕЛЬНЫМ!

- Дeржитe бeнзин, мaслo и тoпливную смeсь в
кaнистрaх, изгoтoвлeнных спeциaльнo для ГCМ (Рис.

11).

- Для пригoтoвлeния смeси испoльзуйтe тoлькo

спeциaльныe мaслa для двухтaктных двигaтeлeй.

- Пeрeд зaпрaвкoй взбoлтaйтe кaнистру сo смeсью (Рис.

12).

- Всeгдa прoизвoдитe зaпрaвку (Рис. 13) при
выключeннoм двигaтeлe и вдaлeкe oт oткрытoгo oгня.

- Прeждe чeм oтвинчивaть прoбку тoпливнoгo бaкa,
пoстaвьтe мoтoбур нa плoскую и прoчную пoвeрхнoсть
тaк, чтoбы oн нe мoг oпрoкинуться. Oткрывaйтe
прoбку бaкa oстoрoжнo, с тeм, чтoбы мeдлeннo
сбрaсывaть избытoчнoe дaвлeниe и прeдoтврaтить
рaзбрызгивaниe тoпливнoй смeси.

- Пригoтoвляйтe тoлькo нeoбхoдимoe для рaбoты
кoличeствo смeси; нe oстaвляйтe гoтoвую смeсь в бaкe
мaшины или в кaнистрe нa дoлгoe врeмя. Coвeтуeм
дoбaвить присaдку кoтoрaя пoзвoляeт хрaнить
тoпливную смeсь нa срoк дo гoдa.

ВНИМAНИЕ – Вдыхaть выхлoпныe гaзы врeднo
для здoрoвья.

MIESZANKA PALIWOWA (Rys. 9-10)

Stosować paliwo (mieszankę oleju i benzyny) w
stosunku 4% (25:1).

UWAGA - Silniki dwusuwowe charakteryzują się
wysoką mocą. Zalecamy więc stosowanie

benzyny super ołowiowej lub bezołowiowej znanej
marki, o liczbie oktanowej nie mniejszej niż 90. TYP
BENZYNY JEST OKREŚLONY PRZEPISAMI
LOKALNYMI (BEZOŁOWIOWA LUB OŁOWIOWA).
PRZEPISÓW NALEŻY PRZESTRZEGAĆ!

-Przechowywać benzynę, olej i mieszankę w
odpowiednich pojemnikach z atestem (Rys. 11).

-Przygotowując mieszankę stosować wyłącznie
specjalne oleje do silników dwusuwowych.

-Wstrząsnąć kanistrem z mieszanką przed wlaniem jej
do zbiornika (Rys. 12).

-Wlewać paliwo do zbiornika (Rys. 13) zawsze przy
wyłączonym silniku i daleko od otwartego ognia.

-Przed odkręceniem korków zbiornika paliwa położyć
świder na płaskim i twardym podłożu w taki sposób,
aby się nie przewrócił. Ostrożnie odkręcać korek tak,
aby powoli usunąć nadmiar ciśnienia a paliwo nie
wytrysnęło na zewnątrz.

-Przygotować tylko tyle mieszanki, ile zostanie zużyte
w ciągu dnia pracy. Nie pozostawić mieszanki w
zbiorniku lub w kanistrze zbyt długo. Zaleca się
stosowanie dodatku aby zachować własności
mieszanki na okres do 1 roku.

UWAGA - Wdychanie oparów paliwa jest
szkodliwe dla zdrowia.

Pуccкий

Polski

ПУCК

ROZRUCH

PALIVOVÁ SMĚS (Obr. 9-10)
Používejte 4% směs oleje a benzínu (25:1).

UPOZORNĚNÍ - Dvoudobé motory mají vysoký

výkon, doporučujeme tedy použití normálního

benzínu nebo super, olovnatého nebo
bezolovnatého benzínu známé značky, s oktanovým
číslem nejméně 90. TYP POUŽITÉHO BENZÍNU
STANOVÍ MÍSTNÍ PŘEDPISY (OLOVNATÝ NEBO
BEZOLOVNATÝ BENZÍN). JE BEZPODMÍNEČNĚ
NUTNÉ DODRŽET PŘEDPISY!

-Benzín, olej i směs přechovávejte v homologovaných
nádobách (obr. 11).

-Při přípravě směsi používejte pouze speciální olej pro

dvoudobé motory.

-Před plněním nádrže kanystr se směsí řádně
promíchejte (obr. 12).

-Doplňování paliva (obr. 13) provádějte vždy s
vypnutým motorem v dostatečné vzdálenosti od
otevřeného ohně.

-Před odšroubováním víček nádrží postavte motorový
vrták na rovnou a pevnou plochu, aby se nemohl
převrhnout. Opatrně otevřete víčko, aby se
nadbytečný tlak mohl pomalu uvolnit a aby palivo
nevystříklo ven.

-Připravujte pouze takové množství paliva, které
potřebujete k práci, nenechávejte směs v nádrži nebo
kanystru příliš dlouho. Doporučujeme použití přísady s
touto přísadou je možné směs skladovat po dobu
jednoho roku.

UPOZORNĚNÍ - Vdechování výfukových plynů
škodí zdraví.

Česky

SPUŠTĚNÍ

13

ARRANQUE DO MOTOR

Desligue a motoperfuradora do motor posicionando o inversor
em ponto morto (B, Fig. 17). Abra a torneira do depósito (L, Fig.

18). Bloqueie a alavanca interruptor de massa (E) com o próprio
botão (Fig. 19), leve a alavanca start (F, Fig. 20) para a posição
“CLOSE” e mantenha pressionado cerca de 1/3 de gás a alavan­ca do acelerador (G, Fig. 21A) com a mão esquerda. Ao premir o
botão (H, Fig. 21B), abre-se a válvula de descompressão.
Aquando da primeira activação, será fechada automaticamente.
É aconselhável premir o botão antes de cada activação. Com a
mão direita puxe o cordel de arranque (D, Fig. 22) até encontrar
resistência. Puxe com força algumas vezes e nas primeiras ex­plosões do motor, reponha a alavanca start (F, Fig. 20) na po­sição original “OPEN”. Repita a manobra de arranque até conse­guir dar o arranque ao motor. Quando o motor tiver arrancado,
mantenha pressionado com a mão esquerda a alavanca do inter­ruptor de massa (para bloquea-la e utiliza-la na sua função de
segurança) e utilize o acelerador com a mão direita.

ATENÇÃO! - Quando o motor já estiver quente, não use
o start para o arranque (F, Fig. 20). Manobre a alavanca
do inversor (Fig. 17) só com o motor ao mínimo. Com o
motor ao mínimo a broca não deve girar em nenhuma
posição (A - B - C, Fig. 17). Utilize o botão de bloqueio
da alavanca interruptor de massa exclusivamente no ar­ranque.

ATENÇÃO! - Em caso de bloqueio da broca:

- pare imediatamente o motor,

- acenda novamente a motoperfuradora depois de ter
posicionado o inversor de marcha no ponto morto (B,
Fig. 17),

- inverta a marcha para desbloquear a broca.

AMACIAMENTO DO MOTOR

O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de tra­balho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor em mar­cha lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.

ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não
varie a carburação para tentar aumentar a potência pois
tal danifica o motor.

38

MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI

Geri vitesi nötr pozisyona getirerek elektrikli matkabın motorla
ba¤lantısını kesiniz (B, fiekil 17). Tankın muslu¤unu açınız (L,
fiekil 18). Basmalı tip dü¤meyi kullanarak (fiekil 19)
açma/kapama kolunu (E) kilitleyiniz, bolkaj kolunu (F, fiekil 20)
“CLOSE” pozisyonuna getiriniz ve kelebek teti¤e/valfa (G,
fiekil 21A) sol elinizle yaklaflık 1/3 oranında gaz veriniz.
Basmalı dü¤meye (H, fiekil 21B) basarak, dekompresyon
valflarını açınız. ‹lk çalıfltırma esnasında otomatik olarak
kapanacaktır. Basmalı tip dü¤meye her çalıfltırmadan önce
basmanızı öneririz. Sa¤ elinizle çalıfltırma kordonunu (D, fiekil

22) bir direnç hissedinceye kadar çekiniz. Motor çalıflıncaya
kadar çalıfltırma kordonunu bir kaç kez sertçe çekiniz, blokaj
kolunu (F, fiekil ) tekrar eski orijinal konumuna “OPEN”
getiriniz. Motor çalıflmaya baflladı¤ı zaman, sol elinizle
çalıfltırma koluna basılı halde tutunuz (serbest bırakmak ve
emniyet fonksiyonundan yararlanmak için) ve sa¤ elinizle de
kelebek valfı kullanınız.

D‹KKAT! - Sıcak haldeki bir motoru çalıfltırırken,
blokaj kounu (F, fiekil 20) kullanmayınız. Motor
rolantide çalıflırken sadece geri vites kolunu (fiekil

17) hareket ettiriniz. Motor rolantide çalıflırken
matkap ucu her hangi bir yönde dönmemelidir (A-B­C, fiekil 17). Çalıfltırma kolunun kilitleme dü¤mesini
sadece motoru çalıfltırırken kullanınız.

D‹KKAT! - E¤er matkap ucu bloke olursa:

- motoru derhal durdurunuz,

- geri vitesi nötr pozisyona (B, fiekil 17) getirdikten
sonra elektrikli matkabı çalıfltırınız.

- ucu çıkartmak için vitesi geri alınız.

MOTOR RODAJI

Motor, 5÷8 saatlik çalıflmadan sonra maksimum gücüne eriflir.
Bu rodaj periyodu süresince, aflırı yıpranmayı önlemek
amacıyla motoru rölantide yani boflta iken maksimum hızda
çalıfltırmayınız.

D‹KKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen
güç artıflını elde etmek için yakıt tipini de¤ifltirmeyin;
motor hasar görebilir.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΟΤΕΡ
Αποσυνδεστε το γεωτρυπανο απο το µοτερ, βαζοντας τον
αντιστροφεα στην νεκρα (Β, Εικ. 17). Ανοιξτε την στροφιγγα του
τεποζιτου (L, Εικ. 18). Μπλοκαριστε τον γενικο διακοπτη (Ε) µε
το ειδικο κουµπι (Εικ. 19) φερτε το τσοκ (F, Εικ. 20) στην θεση
"CLOSE" και πιεστε στο 1/3 περιπου του επιταχυντηρα (G, Εικ.
21Α) µε το αριστερο χερι. ¶·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÎÔ˘Ì› (H, ∂ÈÎ. 21B), Ë

‚·Ï‚›‰· ·ÔÛ˘Ì›ÂÛ˘ ·ÓÔ›ÁÂÈ. ∫·Ù¿ ÙÔ ÚÒÙÔ ¿Ó·ÌÌ· ı·
ÎÏ›ÛÂÈ ·˘ÙfiÌ·Ù·. ™˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ó· ·Ù¿Ù ÙÔ ÎÔ˘Ì› ÚÈÓ ·fi
οı ÂÎΛÓËÛË. Με το δεξι χερι τραβηξτε ελαφρα το κορδονι

εκκινησης (D, Εικ. 22) µεχρις οτου συναντησετε αντισταση.
Τραβηξτε δυνατα ορισµενες φορες και µε τις πρωτες εκρηξεις
επαναφερετε το τσοκ (F, Εικ. 20) στην αρχικη του θεση "OPEN".
Επαναλαβετε την επιχειρηση εκκινησης µεχρι να ξεκινησει το
µοτερ. Με το µοτερ σε κινηση, πιεστε τον µε το αριστερο χερι
τον γενικο διακοπτη (για να τον αποσταθεροποιησετε και να
τον χρησιµοποιησετε συµφωνα µε την λειτουργια ασφαλειας)
και χρησιµοποιειτε τον επιταχυντη µε το δεξι χερι.

ΠΡΟΣΟΧΗ!: Οταν το µοτερ ειναι ηδη ζεστο, µην
χρησιµοποιητε το τσοκ για την εκκινηση (F, Εικ. 20). Να
χειριζεστε τον λεβιε του αντιστροφεα (Εικ. 17) µονο µε το
µοτερ στο ρελαντι. Με το µοτερ στο ρελαντι η ακµη δεν θα
πρεπει να γυρναει σε καµια θεση (A-B-C, Εικ. 17).
Χρησιµοποιειτε παντα το κουµπι µπλοκαρισµατος του
λεβιε γενικου διακοπτη, µονο κατα την εκκινηση.

ΠΡΟΣΟΧΗ!− Σε περιπτωση µπλοκαρισµατος της ακµης:

− σταµατηστε αµεσως το µοτερ,

− αναψτε παλι το µηχανικο γεωτρυπανο, αφου βαλετε
τον αντιστροφεα, κινησης στην νεκρα (B, Εικ. 17),

− αντιστρεψτε την κινηση για να ξεµπλοκαρετε την ακµη.

ƒ√¡∆∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏∆∏ƒ∞

√ ОИУЛЩ‹Ъ·˜ КЩ¿УВИ ЫЩЛ М¤БИЫЩЛ ·fi‰ФЫЛ МВЩ¿ ·fi 5-8 ТЪВ˜
ПВИЩФ˘ЪБ›·˜.
∫·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩФ˘ ¯ЪfiУФ˘ ·˘ЩФ‡ МЛУ ·К‹УВЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·
У· ПВИЩФ˘ЪБВ› ¯ˆЪ›˜ КФЪЩ›Ф МВ ЩФ М¤БИЫЩФ ·ЪИıМfi ЫЩЪФКТУ
БИ· У· ·ФК‡БВЩВ ˘ВЪ‚ФПИО¤˜ О·Щ·ФУ‹ЫВИ˜.

¶ƒ√™√Ã∏! - ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙÔ˘ ÚÔÓÙ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜ ÌËÓ

·ÏÏ¿˙ÂÙ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÁÈ· Ó· ·˘Í‹ÛÂÙÂ

ЩЛУ ИЫ¯‡. ªФЪВ› У· ЪФОПЛıФ‡У ‚П¿‚В˜ ЫЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·.

Portoguês

Türkçe

∂ППЛУИО¿

PARA DAR PARTIDA

MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI

∂∫∫π¡∏™∏

18

17

39

STARTOVÁNÍ MOTORU

Odpojte vrták od motoru umístěním páčky zpětného chodu
do polohy volnoběhu (B, obr. 17). Otevřete kohoutek
nádržky (L, obr. 18). Zablokujte páčku vypínače zapalování
(E) příslušným tlačítkem (obr. 19), páčku startéru (F, obr. 20)
dejte do polohy "CLOSE" (zavřeno) a páčku plynu tiskněte
levou rukou asi na 1/3 (G, obr. 21A). Stisknutím tlačítka (E,
obr. 21B) otevřete dekompresní ventil. Při prvním zážehu se
automaticky zavře. Doporučujeme stisknout tlačítko před
každým startováním. Pravou rukou zatáhněte za šňůru
startéru (D, obr. 22) až ucítíte odpor. Potom několikrát
prudce zatáhněte, až do prvních výbuchů motoru; pak
uveďte páčku startéru (F, obr. 20) do původní polohy
"OPEN" (otevřeno). Pak pokračujte ve startování, dokud se
motor nespustí. Jakmile motor naskočí, tiskněte levou rukou
páčku vypínače zapalování (k jejími odblokování a použití v
bezpečnostní funkci) a plyn používejte pravou rukou.

UPOZORNĚNÍ! - Je-li motor již teplý, startér ke
spuštění nepoužívejte (F, obr. 20). S páčkou změny
chodu (obr. 17) manipulujte pouze tehdy, běží-li
motor na volnoběh. Pokud motor běží na volnoběh,
vrták se nesmí otáčet v žádné poloze (A-B-C, obr.

17). Tlačítko zablokování páčky vypínače
zapalování používejte výhradně při startování.

UPOZORNĚNÍ! - V případě zablokování vrtáku:

- okamžitě zastavte motor,

- po uvedení páčky zpětného chodu do polohy
volnoběhu znovu zapněte motorový vrták (B, obr.

17).

- změňte směr chodu k odblokování vrtáku.

ZÁBĚH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5-8 hodinách
práce.
V době záběhu nenechávejte motor běžet ve volnoběhu na
maximální počet otáček, aby se příliš nezatěžoval.

UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu neměňte karburaci
s cílem zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.

URUCHOMIENIE SILNIKA

Odłączyć świder od silnika ustawiając bieg w pozycji jałowej (B,

Rys.17). Otworzyć zawór zbiornika (L, Rys. 18) Zablokować
dźwignię wyłącznika prądu (E) przy pomocy specjalnego
przycisku (Rys. 19), ustawić dźwignię rozrusznika (F, Rys. 20) w
pozycji “CLOSE” i lewą ręką przytrzymać dźwignię gazu (G, Rys.
21A) w pozycji 1/3. Po naciśnięciu przycisku (H, Rys. 21B), zawór
dekompresyjny się otwiera. Przy pierwszym uruchomieniu będzie
automatycznie zamknięty. Zaleca się naciśnięcie przycisku przed
każdym uruchomieniem. Prawą ręką pociągnąć uchwyt
rozruchowy (D, Rys. 22), aż do oporu. Zdecydowanie pociągnąć
kilka razy i, po pierwszych obrotach silnika, ustawić dźwignię
rozrusznika (F, Rys. 20) w pozycji oryginalnej “OPEN”. Powtarzać
działanie dopóki silnik nie zaskoczy. Po uruchomieniu silnika,
lewą ręką wcisnąć dźwignię wyłącznika (aby ją zablokować i aby
zapewnić, że będzie pracowała bezpiecznie) oraz sterować
gazem prawą ręką.

UWAGA! – Gdy silnik jest jeszcze rozgrzany, nie używać
rozrusznika do uruchamiania (F, Rys. 20). Dźwignią
zmiany biegów (Rys. 17) manewrować jedynie wtedy,
gdy silnik pracuje na minimalnych obrotach. Gdy silnik
pracuje na minimalnych obrotach, wiertło nie powinno
obracać się w żadnej pozycji (A-B-C, Rys. 17). Przycisk
blokady dźwigni wyłącznika może być używany jedynie
podczas uruchamiania.

UWAGA! – W przypadku blokady wiertła:

- bezzwłocznie zatrzymać silnik,

- świder ziemny można uruchomić ponownie dopiero
po ustawieniu biegów w pozycji jałowej (B, Rys. 17).

- zmienić bieg na wsteczny, aby odblokować wiertło.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiąga swoją maksymalną moc po 5÷8 godzinach pracy.
Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować silnikiem
na maksymalnych obrotach bez przerwy, tak aby uniknąć
nadmiernych obciążeń.

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać
paliwa, aby osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ
można uszkodzić silnik.

ЗAПУCК ДВИГAТЕЛЯ

Oтключитe мoтoбур oт двигaтeля, устaнoвив пeрeключaтeль
рeвeрсa в нeйтрaльнoe пoлoжeниe (B, Рис. 17). Oткрoйтe крaн
пoдaчи тoпливa нa бeнзoбaкe (L, Рис. 18). Зaблoкируйтe
выключaтeль мaссы (E) спeциaльнoй кнoпкoй (Рис.19),
устaнoвитe пускoвoй рычaг (F, Рис. 20) в пoлoжeниe “CLOSE” и
лeвoй рукoй нaжмитe нa рычaг aксeлeрaтoрa тaк, чтoбы
дрoссeльнaя зaслoнкa былa oткрытa примeрнo нa 1/3 (G, Рис.
21A). При нaжaтии кнoпки (H, Рис. 21B) клaпaн дeкoмпрeссии
oткрывaeтся. При пeрвoм включeнии oн aвтoмaтичeски
зaкрoeтся. Рeкoмeндуeтся нaжимaть нa эту кнoпку пeрeд
кaждым зaпускoм двигaтeля. Прaвoй рукoй пoтянитe зa пускoвoй
шнур (D, Рис. 22) дo тeх пoр, пoкa нe пoчувствуeтe
сoпрoтивлeниe. Cильнo дeрнитe зa нeгo нeскoлькo рaз; при
пeрвых жe признaкaх зaжигaния двигaтeля вeрнитe пускoвoй
рычaг (F, Рис. 20) в пeрвoнaчaльнoe пoлoжeниe “OPEN”
Пoвтoряйтe цикл зaпускa дo тeх пoр, пoкa мoтoр нe зaпустится.
Пoслe зaпускa двигaтeля лeвoй рукoй дeржитe нaжaтым
выключaтeль мaссы (чтoбы рaзблoкирoвaть eгo и испoльзoвaть
пo нaзнaчeнию), a прaвoй рукoй упрaвляйтe aксeлeрaтoрoм.

ВНИМAНИЕ! – Если двигaтeль ужe гoрячий, нe
испoльзуйтe стaртeр для eгo зaпускa (F, Рис. 20).
Пeрeключaйтe ручку рeвeрсa (Рис. 17) тoлькo тoгдa,
кoгдa двигaтeль рaбoтaeт нa хoлoстoм хoду. При
двигaтeлe, рaбoтaющeм нa хoлoстoм хoду, бур нe
дoлжeн врaщaться при любoм пoлoжeнии ручки
рeвeрсa (A-B-C, Рис. 17). Испoльзуйтe кнoпку
блoкирoвки выключaтeля мaссы тoлькo при зaпускe
двигaтeля.

ВНИМAНИЕ! – В случae зaстрeвaния бурa

- нeмeдлeннo oстaнoвитe двигaтeль,

- снoвa включитe мoтoбур, прeдвaритeльнo устaнoвив
ручку рeвeрсa в нeйтрaльнoe пoлoжeниe (B, Рис. 17).

- включитe рeвeрс, чтoбы высвoбoдить бур.

OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5-8
чaсoв рaбoты. Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe
двигaтeль вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы нe
пoдвeргaть eгo чрeзмeрным нaгрузкaм.

ВНИМAНИЕ! - Вo врeмя oбкaтки нe измeняйтe рeжим
кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo
мoжeт привeсти к пoврeждeнию двигaтeля.

Česky Polski

Pуccкий

SPUŠTĚNÍ MOTORU URUCHOMIENIE SILNIKA

ЗAПУCК ДВИГAТЕЛЯ

20

2221A 21B

19

™∆∞ª∞∆∏ª∞ ∆√À ∫π¡∏∆∏ƒ∞

º¤ЪЩВ ЩФ ПВ‚И¤ БО·˙ИФ‡ ЫЩФ ЪВП·УЩ› (G, ∂ИО. 23) О·И
ВЪИМ¤УВЩВ ФЪИЫМ¤У· ‰В˘ЩВЪfiПВЩ· БИ· У· ВИЩЪ·В› Л „‡НЛ
ЩЛ˜ МЛ¯·У‹˜. ™‚‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· Б˘Ъ›˙ФУЩ·˜ ЩФ ‰И·ОfiЩЛ
(E, ∂ИО. 24) ЫЩЛ ı¤ЫЛ "STOP".

∫∞ƒª¶Àƒ∞∆∂ƒ

¶ЪИУ Ъ˘ıМ›ЫВЩВ ЩФ О·ЪМ˘Ъ·Щ¤Ъ О·ı·Ъ›ЫЩВ ЩФ ЩЫФО (∂ИО. 26),
ЩФ К›ПЩЪФ ЩФ˘ ·¤Ъ· (∂ИО. 25) О·И ˙ВЫЩ¿УВЩВ ЩЛ МЛ¯·У‹.
√ ОИУЛЩ‹Ъ·˜ ·˘Щfi˜ ¤¯ВИ МВПВЩЛıВ› О·И О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩВ›
Ы‡МКˆУ· МВ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ 97/68/∂∫ О·И 2002/88/∂∫. ∆Ô

О·ЪМ˘Ъ·Щ¤Ъ (∂ИО. 27) ¤¯ВИ МВПВЩЛıВ› БИ· У· ВИЩЪ¤ВИ МfiУФ
Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ МВ ЩИ˜ ‚›‰В˜ L О·И H ЫВ В‰›Ф МИЫ‹˜ ЫЩЪФК‹˜. ∆Ô

В‰›Ф Ъ‡ıМИЫЛ˜ ЩЛ˜ МИЫ‹˜ ЫЩЪФК‹˜ Ф˘ ВИЩЪ¤Ф˘У ФИ ‚›‰В˜ L
О·И H В›У·И ЪФО·ıФЪИЫМ¤УФ ·fi ЩФУ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹ О·И ‰ВУ
МФЪВ› У· ЩЪФФФИЛıВ›.

¶ƒ√™√Ã∏! - ªËÓ ÂȯÂÈÚ‹ÛÂÙ ӷ Á˘Ú›ÛÂÙ ÙȘ ‚›‰Â˜
¤Íˆ ·fi ÙÔ ÂÈÙÚÂÙfi ‰›Ô Ú‡ıÌÈÛ˘!

∏ ‚›‰· ЩФ˘ ЪВП·УЩ› ∆ В›У·И Ъ˘ıМИЫМ¤УЛ ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· ˘¿Ъ¯ВИ
¤У· В·ЪО¤˜ fiЪИФ ·ЫК·ПВ›·˜ МВЩ·Н‡ ЩФ˘ ЪВП·УЩ› О·И ЩЛ˜
ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ЩФ˘ Ы˘МП¤ОЩЛ.
∏ ‚›‰· L Ъ¤ВИ У· В›У·И Ъ˘ıМИЫМ¤УЛ ¤ЩЫИ ТЫЩВ Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜
У· ·УЩИ‰Ъ¿ ·М¤Ыˆ˜ ЫЩИ˜ ·fiЩФМВ˜ ВИЩ·¯‡УЫВИ˜ О·И У· ¤¯ВИ
М›· ЫˆЫЩ‹ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЫЩФ ЪВП·УЩ›.
∏ ‚›‰· ∏ ı· Ъ¤ВИ У· Ъ˘ıМ›˙ВЩ·И ¤ЩЫИ ТЫЩВ У·
ВИЩ˘Б¯¿УВЩ·И Л ·УТЩ·ЩЛ ИЫ¯‡˜ О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩФ˘
ОФ„›М·ЩФ˜.

¶ƒ√™√Г∏: ∫ПИМ·ЩИО¤˜ О·И ˘„ФМВЩЪИО¤˜ МВЩ·‚ФП¤˜
МФЪФ‡У У· ЪФО·П¤ЫФ˘У ·ППФИТЫВИ˜ ЫЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›·
ЩФ˘ О·ЪМ˘Ъ·Щ¤Ъ.
ªЛУ ВИЩЪ¤ВЩВ ЫВ ¿ПП· ¿ЩФМ· У· ·Ъ·М¤УФ˘У ОФУЩ¿
ЫЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜
ВЪБ·Ы›·˜ О·И ЩЛ˜ К¿ЫЛ˜ Ъ‡ıМИЫЛ˜ ЩФ˘ О·ЪМ˘Ъ·Щ¤Ъ.

40

Portoguês

Türkçe

∂ППЛУИО¿

PARAGEM DO MOTOR

Leve a alavanca do acelerador ao mínimo (G, Fig. 23) e
espere alguns segundos para permitir o arrefecimento do
motor. Desligue o motor, retornando o interruptor de massa
(E, Fig. 24) na posição de "STOP".

CARBURADOR

Antes de regular o carburador, limpe o transportador de
arranque (Fig. 26), o filtro de ar (Fig. 25) e aqueça o motor.
Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a
aplicação das directivas 97/68/CEE e 2002/88/CEE. O

carburador (Fig. 27) foi concebido para permiir apenas
regulações dos parafusos L e H num campo de meia
volta. O campo de regulação possível dos parafusos L e H,

de meia volta, é predefinido pelo fabricante e naõ pode ser
modificado.

ATENÇÃO - Não force os parafusos fora do campo
de regulação possível!

O parafuso do sistema ralenti T é regulado de maneira a
deixar uma boa margem entre o sistema de ralenti e o
sistema de engate da embraiagem.
O parafuso L deve ser regulado de modo que o motor
possa responder prontamente às acelerações bruscas e
que funcione bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de modo que o motor
possa dispor da máxima potência durante a fase de corte.

ATENÇÃO - As variações climáticas e
atmosféricas podem provocar variações de
carburação.
Não permita que outras pessoas fiquem perto da
motoperfuradore durante o trabalho e a fase de
regulagem da carburação.

MOTORUN DURDURULMASI

Gaz kolunu rölantiye (G, fiekil 23) getirmek suretiyle
motorun so¤uması için birkaç saniye boyunca bekleyiniz.
Açma-kapama dü¤mesini (E, fiekil 24) «STOP» konumuna
getirerek motoru söndürünüz.

KARBÜRATÖR

Karbüratörün ayarını yapmadan önce, çalıfltırıcı kapa¤ını
(fiekil 26), hava filtresini (fiekil 25) temizleyiniz ve motoru
ısıtınız. Bu motor, yürürlükteki geçerli 97/68/EC ve
2002/88/EC direktiflerine uygun bir flekilde tasarlanmıfl ve
üretilmifltir. Karbüratör (fiekil 27), L ve H vidalarının

sadece bir kaç kere dönmesine izin verecek flekilde
tasarlanmıfltır. L ve H vidalarının dönme/ayarlanma

oranları üretici firma tarafından belirlenmifltir ve bunların
de¤ifltirilmesi imkansızdır.

D‹KKAT - Vidaları ayar menzillerinin dıflında
zorlamayınız!

T rölanti vidası, rölanti iflletimi ile kavrama arasında iyi bir
güvenlik marjini elde etmek amacıyla ayarlanır.
L vidası, motor ani ivmelenmelere yanıt verebilecek ve
rölantide iyi çalıflabilecek flekilde ayarlanmalıdır.
H vidası ise, kesme esnasında motor maksimum güç
sa¤layacak flekilde ayarlanmalıdır.

D‹KKAT: Hava flartları ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çalıflmasını etkileyebilir.
Motorlu delici ile çalıflırken veya karbüratörü
ayarlarken, baflka kiflilerin yaklaflmasına izin
vermeyiniz.

PARAGEM DO MOTOR

™∆∞ª∞∆∏ª∞ ∆√À ∫π¡∏∆∏ƒ∞

MOTORUN DURDURULMASI

23 24 25 26

41

OCТAНOВКA ДВИГAТЕЛЯ

Устaнoвитe рычaг aксeлeрaтoрa в пoлoжeниe рeжимa
минимaльных oбoрoтoв (хoлoстoгo хoдa) (G, Рис. 23) и
пoдoждитe нeскoлькo сeкунд, чтoбы дaть двигaтeлю
oстыть. Выключитe двигaтeль, пeрeвeдя зaзeмляющий
выключaтeль (E, Рис. 24) в пoлoжeниe «STOP».

КAРБЮРAТOР

Пeрeд тeм кaк прoизвeсти рeгулирoвку кaрбюрaтoрa,
прoчиститe крышку стaртeрa (Рис. 26) и вoздушный
фильтр (Рис. 25) и прoгрeйтe двигaтeль. Дaнный
двигaтeль рaзрaбoтaн и изгoтoвлeн в сooтвeтствии с
дирeктивaми 97/68/EC. Кaрбюрaтoр (Рис. 27)

рaзрaбoтaн тaк, чтo дoпускaeтся рeгулирoвкa
винтoв L и H тoлькo в прeдeлaх пoлуoбoрoтa.

Дoпустимый диaпaзoн рeгулирoвки винтoв L и H в
пoлуoбoрoтa зaдaн изгoтoвитeлeм и eгo измeнeниe
нeвoзмoжнo.

ВНИМAНИЕ – Нe выкручивaйтe винты зa
прeдeлы дoпустимoгo диaпaзoнa рeгулирoвки!

Винт рeжимa хoлoстoгo хoдa Т рeгулируeтся тaк,
чтoбы oбeспeчить нaдeжный зaпaс мeжду рaбoтoй нa
хoлoстoм хoду (минимaльных oбoрoтaх) и
срaбaтывaниeм сцeплeния.
Винт L дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы
двигaтeль быстрo рeaгирoвaл нa рeзкoe нaжaтиe
рычaгa aксeлeрaтoрa и нe глoх нa хoлoстых oбoрoтaх.
Винт Н дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы
двигaтeль рaбoтaл нa мaксимaльных oбoрoтaх вo
врeмя бурeния.

ВНИМAНИЕ: Измeнeния климaтa и высoты
мoгут скaзaться нa рaбoтe кaрбюрaтoрa.
Нe пoзвoляйтe другим лицaм нaхoдиться
рядoм с мoтoбурoм вo врeмя eгo эксплуaтaции
и нaстрoйки кaрбюрaтoрa.

Česky Polski

Pуccкий

ZASTAVENÍ MOTORU

Páčku plynu uveďte do polohy volnoběhu (G, obr. 23) a
počkejte několik vteřin, až se motor ochladí. Vypněte
motor uvedením vypínače zapalování (E, obr. 24) do
polohy “STOP”.

KARBURÁTOR

Před seřizováním karburátoru nejprve vyčistěte víko
startovacího zařízení (obr. 26), vzduchový filtr (obr. 25) a
nechte motor, aby se zahřál. Tento motor byl navržen a
vyroben v souladu s požadavky směrnic 97/68/ES.

Karburátor (obr. 27) byl navržen tak, aby umožňoval
seřízení šroubů L a H pouze v rozsahu půl otáčky.

Možné seřízení šroubů L a H v rozsahu půl otáčky bylo
stanoveno výrobcem a není možné je změnit.

UPOZORNĚNÍ - Nesnažte se šrouby seřídit mimo
povolený rozsah násilím!

Šroub volnoběhu T je seřízený tak, aby umožňoval
bezpečnostní mez mezi volnoběhem motoru a režimem
sepnutí spojky.
Šroub L musí být seřízený tak, aby motor rychle reagoval
na přidání plynu a měl pravidelný chod na volnoběh.
Šroub H musí být seřízený tak, aby motor během řezání
podával plný výkon.

UPOZORNĚNÍ - Na chod motoru mohou mít vliv
změny počasí a nadmořské výšky.
Během práce s motorovým vrtákem a při
seřizování karburátoru nesmí v jeho blízkosti stát
další osoby.

ZATRZYMANIE SILNIKA

Ěustawić dźwignię gazu w pozycji minimalnej (G, Rys. 23) i
odczekać kilka sekund, aby silnik się schłodzi. Wyłączyć
silnik, ustawiając wyłącznik zapłonu (E, Rys. 24) w pozycji
«STOP».

GAŹNIK

Przed regulacją gaźnika, oczyścić pokrywę rozrusznika
(Rys. 26), filtr powietrza (Rys. 25) oraz rozgrzać silnik.
Silnik został zaprojektowany i skonstruowany zgodnie z
dyrektywami 97/68/EC. Gaźnik (Rys. 27) został

zaprojektowany tak, by możliwe były jedynie regulacje
wkrętów L i H o pół obrotu. Zakres możliwej regulacji,

wkrętów L i H, o pół obrotu jest ustawiony przez
producenta i nie można go zmieniać.

UWAGA – Nie próbować przekręcać wkrętów poza
możliwy zakres regulacji!

Wkręt biegu jałowego T jest regulowany tak, by
pozostawał duży margines bezpieczeństwa między pracą
na biegu jałowym a załączeniem sprzęgła.
Śruba L powinna zostać tak wyregulowana, aby silnik
szybko reagował na gwałtowne przyspieszenia i
prawidłowo pracował na biegu jałowym.
Śruba H powinna być wyregulowana w taki sposób, aby
silnik wykorzystywał swoją maksymalną moc w czasie
cięcia.

UWAGA - Zmiany klimatyczne oraz położenie nad
poziomem morza mogą mieć wpływ na parametry
spalania.
Podczas pracy świdra ziemnego oraz podczas
regulacji silnika w pobliżu świdra nie mogą
przebywać osoby postronne.

ZASTAVENÍ MOTORU

OCТAНOВКA ДВИГAТЕЛЯ

ZATRZYMANIE SILNIKA

H - Parafuso de reg. máxima
L - Parafuso de reg. ralenti
T - Sistema ralenti

∏ - µ›‰· Ú‡ıÌÈÛ˘ ÌÂÁ›ÛÙÔ˘
L - µ›‰· Ú‡ıÌÈÛ˘ ÚÂÏ·ÓÙ›
∆ - ƒÂÏ·ÓÙ›

H - Yüksek hız ayarlama vidası
L - Düflük hız vidası
T - Rölanti hızı ayarlama vidası

H - Šroub nastavení plného výkonu
L - Šroub nastavení minimálního výkonu
T - Volnoběh

H - Винт рeгулирoвки нa мaксимум
L - Рeгулирoвoчный винт хoлoстoгo хoдa
T - Винт рeжимa хoлoстoгo хoдa

H- Wkręt regulacyjny obrotów maksymalnych
L - Wkręt regulacyjny obrotów minimalnych
T - Bieg jałowy

27

42

ATENÇÃO! – Durante as operações de manutenção, calce
sempre as luvas de protecção. Não efectue as operações de
manutenção com o motor quente.

FILTRO DE AR - Desenrosque os parafusos (A, Fig. 29) e controle dia-

riamente o filtro de ar (B). Lave o filtro em um fluido detergente limpo e
não inflamável (por exemplo: uma solução de água quente e sabão) e
de seguida seque-o.

FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente as condições do filtro
de combustível, no caso de muita sujeira, substitua-o (Fig. 30). Limpe o
filtro com gasolina, enxugue-o e remonte-o. Um filtro sujo cria dificulda­des no arranque e diminui performance do motor.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e limpos os orifícios de arre­fecimento do carter do grupo de arranque (Fig. 31) com pincel ou ar
comprimido.

MOTOR / VÁLVULA DE DESCOMPRESSÃO - Limpe regularmente as
alhetas do cilindro com pincel ou ar comprimido (Fig. 32). A acumulação
de impurezas sobre o cilindro pode provocar aquecimento anormal
prejudicial ao bom funcionamento do motor. Controle e limpe eventuais
impurezas na base da válvula de descompressão; poderia ficar aberta.

VELA - Recomenda-se a limpeza regular de vela e o controle a distán­cia dos elétrodos (Fig. 33).
Utilize vela Champion RCJ-7Y ou de outra marca de grau térmico equi­valente.

BROCA - Controle sempre as condições gerais da broca. Controle pe­riodicamente a lâmina (A, Fig. 34) e a pega de arranque (B). Se estive­rem desgastados afie-os ou substitua-os.

REDUTOR - Cada 100 horas de trabalho substitua o gordo na caixa do
redutor (A, Fig. 35).

ARMAZENAGEM

Respeite todas as regras de manutenção precedentemente descritas.
Limpe perfeitamente a motoperfuradora e lubrifique as partes metálicas.
Tira a broca, limpe-a e lubrifique-a para prevenir a oxidação. Tire o
combustível do depósito e volte a colocar o tampão. Tire a vela, deite
um pouco de óleo no cilindro (Fig. 36). Rode várias vezes a árvore do
motor através do cordel de arranque (Fig. 37) para distribuir o óleo. Vol­te a colocar a vela. Conserve o aparelho num lugar seco, se possível
sem estar em contacto com o solo e distante das fontes de calor.

ATENÇÃO! - Todas as operações de manutenção que não fi­guram neste manual devem ser efectuadas numa oficina au­torizada.
Use exclusivamente PEÇAS ORIGINAIS.

D‹KKAT:Bak›m yaparken eldiven kullan›n. Motor s›cakken
bak›m yapmay›n.

HAVA F‹LTRES‹ - (A) vidas›n› ç›kararak (fiekil 29) hava filtresini (B)

hergün kontrol edin. Filtreyi deterjanl›, alev almaz bir s›v›da (ör. s›cak
sabunlu su) y›kay›n›z ve kurulay›n›z.

YAKIT F‹LTRES‹ - Belirli aralıklarla yakıt filtresinin (C) durumunu
kontrol ediniz. Aflırı kir birikmesi halinde filtreyi de¤ifltiriniz (fiekil 30).
Kirli filtre motorun çalıflmaya bafllamasını zor lafltırıp, motorun verimini
düflürebilir.

C‹HAZIN ÇALIfiTIRILMASI - Çalıfltırma tertibatının so¤utucu kısmını
temiz ve yabancı maddelerden arındırılmıfl flekilde tutmak için bir fırça
veya tazyikli hava kullanınız (fiekil 31). Çalıfltırma aksamını bir vazelin
ya¤ı ile periyodik olarak ya¤layınız.

MOTOR / KOMPRESYON SUPAB‹ - Silindir kanatç›klar›n› (fiekil 32)
bas›nçl› hava ya da f›rça kullanarak düzenli olarak temizleyin. Silindir­deki kirlilik motorun fazla ›s›nmas›na neden olabilir. Dekompresyon su­pab›n›n taban›nda oluflabilecek kirleri kontrol ediniz ve temizleyiniz;
aç›k kalabilir.

BUJ‹ - Belirli aralıklarla bujinin temizlenmesi ve elektrot mesafelerinin
(fiekil 33) kontrol edilmesi önerilir. Champion RCJ-7Y veya baflka
markalardan eflit termik dereceye sahip bujiler kullanınız.

UÇ - Delici ucun durumunu devamlı olarak kontrol ediniz. Saban demir
ucunu (A, fiekil 34) ve delme ucunu (B) düzenli olarak kontrol ediniz.
Aflınırsa keskinlefltiriniz veya de¤ifltiriniz.

REDÜKS‹YON D‹fiL‹S‹ - Her 100 çalıflma satinden sonra, redüksiyon
difllisindeki (A, fiekil 35) gres ya¤ını de¤ifltiriniz.

MUHAFAZA

Yukarıda belirtilmekte olan bakım kurallarına uyunuz. Motorlu deliciyi
iyice temizleyerek metal aksamlarını ya¤layınız. Paslanmasını
önlemek için delici ucu çıkarın, temizleyin ve ya¤layın. Yakıt deposunu
boflaltarak, kapa¤ını tekrar kapatınız. Bujiyi çıkarınız, silindire biraz
ya¤ dökünüz (fiekil 36). Çalıfltırma ipini çekerek krank milini döndürün
ve ya¤ın da¤ılmasını sa¤layınız (fiekil 37). Bujiyi yeniden monte
ediniz. Motorlu tırpanı kuru ve serin bir yerde, tercihen yere temas
etmeyecek flekilde yukarıda bir yerde muhafaza ediniz.

D‹KKAT - Bu kılavuzda yer almayan tüm bakım ifllemleri
yetkili servis tarafından gerçeklefltirilmelidir. Sadece
OR‹J‹NAL YEDEK PARÇA kullanınız.

¶ƒ√™√Г∏! - ∫·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ˜ Ъ¤ВИ У·
¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ¿УЩ· Щ· ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ Б¿УЩИ·. ªЛУ О¿УВЩВ ЩЛ
Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ˙ВЫЩfi.

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ− Ξεβιδωστε τις βιδες (Α, Εικ. 29) και ελεγχετε καθηµερινα
το φιλτρο αερα (Β). ¶Ï‡ÓÂÙ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Û ηı·Úfi ·ÔÚÚ˘·ÓÙÈÎfi ˘ÁÚfi

Ф˘ ‰ВУ В›У·И В‡КПВОЩФ (.¯. ˙ВЫЩfi УВЪfi О·И Ы·Ф‡УИ) О·И ЫЩЛ Ы˘У¤¯ВИ·
ЫЩВБУТЫЩВ ЩФ.

ºπ§∆ƒ√ ∆√À ∫∞ƒª¶Àƒ∞∆∂ƒ - ∂П¤Б¯ВЩВ ВЪИФ‰ИО¿ ЩЛУ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЩФ˘
К›ПЩЪФ˘ ЩФ˘ О·ЪМ˘Ъ·Щ¤Ъ. ™В ВЪ›ЩˆЫЛ ¤УЩФУЛ˜ ·О·ı·ЪЫ›·˜

·УЩИО·Щ·ЫЩ‹ЫЩВ ЩФ (∂ИО. 30). ∫·ı·Ъ›ЫЩВ ЩФ К›ПЩЪФ МВ ‚ВУ˙›УЛ, ЫОФ˘›ЫЩВ
ЩФ О·И В·У·Ы˘У·ЪМФПФБ‹ЫЩВ ЩФ. ŒУ· ‚ЪТМИОФ К›ПЩЪФ ЪФО·ПВ›
‰˘ЫОФП›· ЫЩЛУ ВОО›УЛЫЛ О·И ВЪИФЪ›˙ВИ ЩИ˜ ВИ‰fiЫВИ˜ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ·.

ª¶§√∫ ∂∫∫π¡∏™∏™ - ¢È·ÙËÚ›Ù ¿ÓÙ· ÂχıÂÚ˜ Î·È Î·ı·Ú¤˜ ÙȘ
Û¯ÈṲ̂˜ „‡Í˘ ÙÔ˘ οÚÙÂÚ ÌÏÔÎ ÂÎΛÓËÛ˘ (∂ÈÎ. 31) Ì ¤Ó· ÈÓ¤ÏÔ ‹
ÂÈÂṲ̂ÓÔ ·¤Ú·.

ΜΟΤΕΡ / µ·Ï‚›‰· ·ÔÛ˘Ì›Û˘
Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του κυλινδρου µε ενα πινελο η µε
πεπιεσµενο αερα (Εικ. 32). Η συγκεντρωση ακαθαρσιας στον κυλινδρο
µπορει να προκαλεσει υπερθερµανση, βλαβερη για την λειτουργια του
µοτερ. ∂ϤÁ¯ÂÙÂ Î·È Î·ı·Ú›˙ÂÙÂ Ù˘¯fiÓ ·Î·ı·Úۛ˜ ÛÙË ‚¿ÛË Ù˘

‚·Ï‚›‰·˜ ·ÔÛ˘Ì›ÂÛ˘. ªÔÚ› Ó· ·Ú·Ì›ÓÂÈ ·ÓÔȯً.
ª¶√À∑π - ™˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ô ÂÚÈÔ‰ÈÎfi ηı·ÚÈÛÌfi˜ ÙÔ˘ ÌÔ˘˙› Î·È Ô ¤ÏÂÁ¯Ô˜

·fiЫЩ·ЫЛ˜ ЩˆУ ЛПВОЩЪФ‰›ˆУ (∂ИО. 33).
ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ МФ˘˙› Champion RCJ - 7Y ‹ ¿ППЛ˜ М¿ЪО·˜ МВ ·ЪfiМФИФ
ıВЪМИОfi ‚·ıМfi.

∞∫ª∏ - ∂П¤Б¯ВЩВ ¿УЩ· ЩИ˜ БВУИО¤˜ Ы˘Уı‹ОВ˜ ЩЛ˜ ·ОМ‹˜. ∂П¤Б¯ВЩВ
ВЪИФ‰ИО¿ ЩФ ЛУ›Ф (∞, ∂ИО. 34) О·И ЩФ ¿ОЪФ ВОО›УЛЫЛ˜ (µ). ∂¿У В›У·И

·ÏÏÔȈ̤ӷ ÙÚÔ¯›ÛÙ ٷ Î·È ·ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙ ٷ.
ª∂πø∆∏ƒ∞™ - ∫¿ı 100 ÒÚ˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ·ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙ ÙÔ ÁÚ¿ÛÔ ÛÙÔ

ÎÈ‚ÒÙÈÔ ÙÔ˘ ÌÂȈًڷ (∞, ∂ÈÎ. 35).

∞¶√£∏∫∂À™∏

∞ОФПФ˘ı‹ЫЩВ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ˜ Ф˘ ·У·БЪ¿КФУЩ·И
ЪФЛБФ˘М¤Уˆ˜. ∫·ı·Ъ›ЫЩВ Щ¤ПВИ· ЩФ МЛ¯·УИОfi БВˆЩЪ‡·УФ О·И
БЪ·Ы¿ЪВЩВ Щ· МВЩ·ППИО¿ ВН·ЪЩ‹М·Щ·. µБ¿ПЩВ ЩЛУ ·ОМ‹, О·ı·Ъ›ЫЩВ ЩЛУ
О·И П·‰ТЫЩВ ЩЛУ БИ· У· ·ФК‡БВЩВ ЩЛ ЫОФ˘ЪИ¿. µБ¿ПЩВ ЩФ МФ˘˙› О·И
‚¿ПЩВ П›БФ П¿‰И ЫЩФУ О‡ПИУ‰ЪФ (∂ИО. 36). °˘Ъ›ЫЩВ ЩФУ ¿НФУ· ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ·
МВЪИО¤˜ КФЪ¤˜ М¤Ыˆ ЩФ˘ О·Пˆ‰›Ф˘ ВОО›УЛЫЛ˜ (∂ИО. 37) БИ· У· ‰И·УВМЛıВ›
ЩФ П¿‰И. ∂·У·ЩФФıВЩ‹ЫЩВ ЩФ МФ˘˙›. ∞ФıЛОВ‡ЫЩВ ЫВ ВЪИ‚¿ППФУ
НЛЪfi, В¿У В›У·И ‰˘У·ЩfiУ М·ОЪИ¿ ·fi ЛБ¤˜ ıВЪМfiЩЛЩ·˜ О·И ‰›¯ˆ˜ У· В›У·И
ЫВ В·К‹ МВ ЩФ ¤‰·КФ˜.

¶ƒ√™√Г∏! - ŸПВ˜ ФИ ПВИЩФ˘ЪБ›В˜ ЩЛ˜ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ˜ Ф˘ ‰ВУ

·У·К¤ЪФУЩ·И ЫЩФ ·ЪfiУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ Ъ¤ВИ У· Б›УФ˘У ·fi ¤У·
ВНФ˘ЫИФ‰ФЩЛМ¤УФ Ы˘УВЪБВ›Ф. ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ·ФОПВИЫЩИО¿
°¡∏™π∞ ∞¡∆∞§§∞∫∆π∫∞.

Português Türkçe

∂ППЛУИО¿

MANUTENÇÃO - ARMAZENAGEM BAKIM - MUHAFAZA

™À¡∆∏ƒ∏™∏ - ∞¶√£∏∫∂À™∏

29

30 31 32

43

UPOZORNùNÍ - Pfii údrÏbov˘ch pracích vÏdy pouÏívejte
ochranné rukavice. ÚdrÏbu neprovádûjte, je-li motor je‰tû tepl˘.

VZDUCHOV¯ FILTR (Obr. 29) - Zanesen˘ vzduchov˘ filtr zpÛsobuje

sníÏení v˘konu pily a mÛÏe zpÛsobit i po‰kození motoru. Pravidelnû (v
pfiípadû kaÏdodenního pouÏívání pily, kaÏd˘ den) kontrolujte a ãistûte
vzduchov˘ filtr: povolte dva ‰rouby (A), sejmûte víko filtru a vyjmûte filtr
(B). Pokud je filtr ‰pinav˘, prach vyklepte z filtru lehk˘m poklepem a filtr,
kryt a drÏák oãistûte mûkk˘m ‰tûtcem. Pfii nasazování fitru dbejte na to,
aby tûsnû pfiiléhal k okrajÛm drÏáku filtru. Po‰kozen˘ filtr vÏdy vymûÀte.
Filtr omyjte v ãistém roztoku nehofilavého mycího prostfiedku (napfi. teplá
voda se saponátem) a vysu‰te ho.

FILTR KARBURÁTORU - Pravidelně kontrolujte stav filtru karburátoru.
Je-li příliš znečistěný, vyměňte ho (obr. 30). Zanesený filtr způsobuje
problémy při startování a snižuje výkon motoru.

STARTOVACÍ JEDNOTKA - Chladicí otvory krytu startovací jednotky
(obr. 31) udržujte volné a čisté pomocí štětce nebo stlačeného vzduchu.
Pravidelně mažte několika kapkami oleje startovací pružinu.

MOTOR / DEKOMPRESNÍ VENTIL (Obr. 32) - VÏdy udrÏujte Ïebrování
válce a otvory krytu startéru v ãistotû. K tomu pouÏívejte kartáãe nebo
stlaãeného vzduchu. To je dÛleÏité pro správné chlazení motoru.
Zkontrolujte a vyãistûte pfiípadné neãistoty kolem dekompresního
ventilu; mohl by zÛstat otevfien˘.

SVÍČKA - Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a kontrolu vzdálenosti
elektrod (obr. 33). Používejte svíčky Champion RCJ-7Y nebo jinou značku
odpovídající tepelné hodnoty.

VRTÁK - Pravidelně kontrolujte stav vrtáku. Pravidelně kontrolujte ostří
vrtáku (A, obr. 34) a hrot vrtáku (B). Jsou-li opotřebované, nabruste je,
nebo vyměňte.

PŘEVODOVÁ SKŘÍŇ - Každých 100 pracovních hodin vyměňte mazivo v
převodové skříni (A, obr. 35).

SKLADOVÁNÍ

Dodržujte všechny již uvedené předpisy k údržbě. Motorový vrták
dokonale vyčistěte a kovové části namažte mazivem. Sejměte vrták,
vyčistěte ho a nakonzervujte olejem, aby nezrezavěl. Vylijte palivo z
nádrže a opět našroubujte víčko. Vyjměte svíčku a nalijte trochu oleje do
válce (obr. 36). Pomocí spouštěcího lanka (obr. 37) několikrát otočte
hřídelí motoru, aby se olej dostal na všechny plochy válce. Namontujte
svíčku zpět. Motorový vrták skladujte na suchém místě, pokud možno ne
přímo na zemi, a v dostatečné vzdálenosti od tepelných zdrojů.

UPOZORNĚNÍ - Všechny údržbové práce, které nejsou
uvedené v této příručce, smí provádět pouze autorizovaný
servis. Při nahrazování by se měly oužívat výhradně
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY.

Česky

ÚDRŽBA - SKLADOVÁNÍ

Рyccкий

Polski

ТЕХOБCЛУЖИВAНИЕ-КOНCЕРВAЦИЯ

KONSERWACJA-SKŁADOWANIE

ВНИМAНИЕ - Прoвoдя тeхничeскoe oбслуживaниe, всeгдa
нaдeвaйтe зaщитныe пeрчaтки. Нe прoвoдитe кaких-либo
oпeрaций, пoкa двигaтeль нe oстыл.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - Каждый день проверяйте воздушный

фильтр. Сняв крышку воздушного фильтра (А, рис. 29), прочистите
фильтр (В). Мойте фильтр чистым невоспламеняющимся раствором
(например, мыльным раствором) и аккуратно высушите его.

ТOПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР - Пeриoдичeски прoвeряйтe сoстoяниe
тoпливнoгo фильтрa. Если фильтр oкaзывaeтся слишкoм грязным, тo
зaмeнитe eгo (Рис. 30). Зaсoрeнный фильтр привoдит к труднoстям
при зaпускe двигaтeля и снижeнию eгo пaрaмeтрoв.

УЗЕЛ CТAРТЕРA - Oтвeрстия для oхлaждeния кaртeрa узлa стaртeрa
(Рис. 31) нe дoлжны быть пeрeкрытыми или зaсoрeнными; прoчищaйтe
их кистoчкoй или сжaтым вoздухoм. Пeриoдичeски смaзывaйтe
пружину стaртeрa нeскoлькими кaплями вaзeлинoвoгo мaслa

ДВИГАТЕЛЬ/ДЕКОМПРЕССИОННЫЙ КЛАПАН - Периодически
чистите ребра цилиндра (рис. 32) сжатым воздухом и щеткой.
Отложения грязи на цилиндре могут привести к перегреву двигателя.
Проверьте основу декомпрессионного клапана; удалите все
отложения грязи, которые могут привести к заклиниванию клапана в
открытом состоянии.

CВЕЧA ЗAЖИГAНИЯ - Рeкoмeндуeм пeриoдичeски прoизвeсти
oчистку свeчи и прoвeрку искрoвoгo прoмeжуткa (Рис. 33).
Испoльзуйтe свeчу мoдeли Champion R CJ-7Y или другoй мoдeли с
тaким жe тeплoвым кoэффициeнтoм.

БУР - Пoстoяннo прoвeряйтe oбщee сoстoяниe бурa. Пeриoдичeски
кoнтрoлируйтe сoстoяниe нoжa (A, Рис. 34) и пускoвoгo нaкoнeчникa
(B). При изнoсe зaтoчитe их или зaмeнитe.

РЕДУКТOР - Пoслe кaждых 100 чaсoв рaбoты зaмeняйтe смaзку в
кoрoбкe рeдуктoрa (A, Рис. 35).

КOНCЕРВAЦИЯ

Coблюдaйтe всe рaнee укaзaнныe нoрмы тeхничeскoгo oбслуживaния.
Тщaтeльнo вычиститe мoтoбур и смaжьтe мeтaлличeскиe дeтaли.
Cнимитe бур, вычиститe eгo и смaжьтe для прeдoтврaщeния кoррoзии.
Удaлитe тoпливo из бaкa и устaнoвитe прoбку нa мeстo. Cнимитe
свeчу зaжигaния и зaлeйтe нeмнoгo мaслa в цилиндр (см. Рис. 36).
Нeскoлькo рaз прoвeрнитe вaл двигaтeля с пoмoщью пускoвoгo шнурa
(Рис. 37) для рaспрeдeлeния мaслa. Устaнoвитe свeчу нa мeстo.
Хрaнитe мaшину в сухoм мeстe, жeлaтeльнo внe прямoгo кoнтaктa с
грунтoм и вдaли oт истoчникoв тeплa.

ВНИМAНИЕ! – Всe рaбoты пo тeхoбслуживaнию, нe
oписaнныe в этoм рукoвoдствe, дoлжны прoвoдиться в
aвтoризoвaннoй мaстeрскoй. Испoльзуйтe исключитeльнo
OРИГИНAЛЬНЫЕ ЗAПЧACТИ.

UWAGA - Podczas wykonywania czynnoÊci konserwacyjnych nale˝y
zawsze zak∏adaç r´kawice ochronne. Nie wykonywaç konserwacji, kiedy
silnik jest rozgrzany.

FILTR POWIETRZA – Odkr´caç Êruby (A, Rys. 29) i codziennie

kontrolowaç filtr powietrza (B). Filtr wymyç w czystym niepalnym p∏ynie z
detergentem, np. w ciep∏ej wodzie z myd∏em, i wysuszyç.

FILTR PALIWA - Sprawdzać okresowo stan filtra paliwa. W przypadku
nadmiaru brudu, wymienić na nowy (Ryz. 30). Brudny filtr utrudnia rozruch i
zmniejsza wydajność silnika.

ZESTAW ROZRUSZNIKA - Otwory chłodzące pokrywy rozrusznika
powinny być drożne i czyste (Rys. 31), otwory oczyścić przy pomocy
pędzelka lub sprężonego powietrza. Oliwić okresowo sprężynę rozruchową
kilkoma kroplami oleju z wazeliny.

SILNIK / ZAWÓR DEKOMPRESYJNY - CzyÊciç okresowo ˝ebra cylindra
p´dzlem lub spr´˝onym powietrzem (Rys. 32). Nagromadzenie si´
zanieczyszczeƒ na cylindrze mo˝e wywo∏aç szkodliwe przegrzanie si´
silnika. Sprawdzaç i czyÊciç ewentualne zanieczyszczenia u podstawy
zaworu dekompresyjnego, które mogà powodowaç otwarcie zaworu.

ŚWIECA -Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odległości
elektrod (Rys. 33). Stosować świece Champion RCJ-7Y lub zamiennik innej
marki.

WIERTŁO - Zawsze sprawdzać ogólny stan wiertła. Kontrolować okresowo
lemiesz (A, Rys. 34) i prowadnik wiertła (B). Jeżeli się zużyły, naostrzyć lub
wymienić.

PRZEKŁADNIA - Co 100 godzin pracy wymienić smar w skrzyni przekładni
(A, Rys. 35).

SKŁADOWANIE

Wykonać wszystkie wyżej opisane czynności konserwacyjne. Dokładnie
oczyścić świder oraz smarować jego części metalowe. Zdemontować
wiertło, oczyścić je i naoliwić, aby zabezpieczyć przed korozją. Opróżnić
zbiornik paliwa i zakręcić korek. Zdemontować świecę i wlać do cylindra
trochę oleju (Rys. 36). Przekręcić kilka razy wał silnika za pomocą linki
rozrusznika (Rys. 37), aby rozprowadzić olej. Zamontować świecę.
Przechowywać urządzenie w suchym pomieszczeniu, w miarę możliwości
nie bezpośrednio na podłożu i daleko od źródeł ciepła.

UWAGA - Wszystkie czynności konserwacyjne, które nie są
opisane w niniejszej instrukcji, powinny być wykonywane przez
autoryzowany warsztat. Stosować wyłącznie ORYGINALNE
CZĘŚCI ZAMIENNE.

33

34 35

36

37

44

EMAK

85 : 1

2400÷2800 min

–1

13000 min

–1

80.7 cm

3

4.2 kW

30.6 kg

P

GR

TR

CZ

DADOS TECNICOS

∆∂áπ∫∞ ™∆√πÃ∂π∞

TEKN‹K B‹LG‹LER

TECHNICKÉ ÚDAJE

RUS

PL

ТЕХНИЧЕCКИЕ ДAННЫЕ

DANE TECHNICZNE

Cilindrada - ∫˘‚ÈÛÌfi˜ - Motor Kapasitesi - Objem válce - Oбъeм цилиндрa - Pojemność silnika

Motor -

∫ÈÓËÙ‹Ú·˜

- Motor - Motor - Двигaтeль - Silnik

Potência - πÛ¯‡˜ - Güç - Výkon - Мoщнoсть - Moc

N° rot/min mínima - ∞Ъ. ™ЩЪФКТУ ЩФ ПВЩfi - Min. dev/dak - Volnoběžné otáčky -

Минимaльнoe числo oбoрoтoв двигaтeля - Obroty minimalne silnika

Encendido electrónico - ∏ПВОЩЪФУИО‹ ·У¿КПВНЛ - Elektronik ateflleme - Elektronické
zapalování - Элeктрoннoe зaжигaниe - Zapłon elektroniczny

N° rot/min máxima - ª¤БИЫЩФ˜ ∞Ъ. ЫЩЪФКТУ - Maks. dev/dak - Maximální otáčky -
Мaксимaльнoe числo oбoрoтoв двигaтeля - Obroty maksymalne silnika

Peso sem brocã - µ¿ÚÔ˜ ‰›¯ˆ˜ ·ÎÌ‹ - Uçsuz a¤ırlık - Hmotnost bez vrtáku - Вeс бeз
бурa - Ciężar bez wiertła

Relação de redução - ™¯¤ÛË Ì›ˆÛ˘ - Redüksiyon oranı - Převodový poměr -

Пeрeдaтoчнoe числo - Redukcja obrotów

Reductor con inversor de marcha - Μειωτηρας µε αντιστροφεα κινησης - Geri vitesli redüksiyon
difllisi - Pfievodová skfiíÀ se zpûtn˘m chodem - Рeдуктoр с рeвeрсoм - Przek∏adnia ze zmianà biegów

Si - ¡·È - Evet - Ano - Дa - Tak

Si - N·È - Evet - Ano - Дa - Tak

Si - N·È - Evet - Ano - Дa - Tak

Si - N·È - Evet - Ano - Дa - Tak

Si - N·È - Evet - Ano - Дa - Tak

Válvula de descompressão - B·Ï‚›‰· ·ÔÛ˘Ì›ÛË - Kompresyon supabı - Dekompresní ventil

Декомпрессионный клапан - Zawór dekompresyjny

Carburador de membrana - ∫·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÌÂÌ‚Ú¿Ó˘ - Diyafram karbüratör -

Membránový karburátor - Мeмбрaнный кaрбюрaтoр - Gaźnik membranowy

Embraiagem centrífuga - º˘БФОВУЩЪИОfi˜ Ы˘МП¤ОЩЛ˜ - Santrifüjlü kavrama - Odstředivá
spojka - Цeнтрoбeжнaя муфтa - Sprzęgło odśrodkowe

96 dB(A)

*

45

Brocã - ∞ÎÌ‹ - Uç - Vrtáky - Буры - Wiertła

Ø 10÷50 cm

3200 (3.2) cm3 (l)

108 dB(A)

*

14 m/s

2

*

+

- Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções.

- ¢È·‚¿ÛÙ ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ¯Ú‹Û˘ Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ ÚÈÓ

¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ ЩФ ·ЪfiУ МЛ¯¿УЛМ·.

- Bu makineyi kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyunuz.

- Před prvním použitím motorového vrtáku si pozorně přečtěte
návod k použití a údržbě.

- Пeрeд испoльзoвaниeм этoй мaшины прoчтитe
рукoвoдствo пo ee эксплуaтaции и тeхoбслуживaнию.

- Przed przystąpieniem do użytkowania zapoznać się z in­strukcją obsługi.

- Usar capacete, botas, macação e protetor auricolar.

- ºÔÚ¿Ù ÚÔÛٷ٢ÙÈÎfi ÎÚ¿ÓÔ˜, Á˘·ÏÈ¿ Î·È ˆÙÔ·Û›‰Â˜.

- Kask, gözlük ve kulaklık takınız.

- Používejte ochrannou helmu, brýle a sluchátka.

- Нaдeвaйтe кaску, зaщитныe oчки и нaушники.

- Założyć kask, okulary i słuchawki ochronne.

P

GR

TR

CZ

DADOS TECNICOS

∆∂áπ∫∞ ™∆√πÃ∂π∞

TEKN‹K B‹LG‹LER

TECHNICKÉ ÚDAJE

RUS

PL

ТЕХНИЧЕCКИЕ ДAННЫЕ

DANE TECHNICZNE

Capacidade do reservatorio - ГˆЪЛЩИОfiЩЛЩ· УЩВfi˙ИЩФ˘ О·˘Ы›МˆУ -

Yakıt deposu kapasitesi - Objem nádržky - Емкoсть бaкa - Pojemność zbiornika

PRESSÃO DO SOM - ∞∫√À™∆π∫∏ ¶π∂™∏ - Basınç seviyesi - Akustický tlak - Звукoвoe
дaвлeниe - Ciśnienie akustyczne

LpA - ISO 6081

POTENCIA ACUSTICA - ∞∫√À™∆π∫∏ π™ÃÀ™ - Güç seviyesi - Akustický výkon - Звукoвaя
мoщнoсть - Moc akustyczna

LwA - ISO 3744

NIVEL DE VIBRAÇÃO - ∂¶π¶∂¢√ ∫ƒ∞¢∞™ª√À - Titreflim seviyesi - Úroveň vibrací -

Урoвeнь вибрaции - Poziom drgań

ISO 5349

P

TR

GR

CZ

PL

RUS

EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA

∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªµ√§ø¡ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™

SEMBOLLER‹N AÇIKLAMASI VE GÜVENL‹K ‹KAZLARI

VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

OБЪЯCНЕНИЕ CИМВOЛOВ И ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ

ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

46

✂

SERIAL No

¢IA¢OXIKO™
API£MO™

Este aparelho foi projectado e fabricado em conformidade com os critérios mais

avançados da tecnologia actual. O fabricante garante os seus produtos por
um período de vinte e quatro meses a partir da data de compra, desde que
utilizados privadamente ou como Hobby. A garantia é limitada a seis meses
em caso de utilização profissional e a três meses em caso de aluguer.

Condições gerais de garantia

1) A garantia inicia a partir do momento de compra. O fabricante, mediante a
rede de assistência técnica, substituirá gratuitamente os defeitos causados
pela não conformidade do material, processo de fabrico e produção. A ga­rantia não anula os direitos legais previstos pelo Código civil contra as con­sequências derivadas de defeitos ou vícios do aparelho.

2) O pessoal técnico intervirá o mais rápido possível compativelmente com as
próprias exigências de organização.

3) Para requerer a assistência durante o período de garantia, é preciso

exibir ao pessoal autorizado o certificado de garantia abaixo ilustrado
preenchido plenamente, carimbado pelo revendedor e a respectiva fac­tura ou recibo, qual comprovante da data de compra.

4) A garantia decai nos seguintes casos:

- Falta evidente de manutenção;

- Utilização imprópria do produto ou alterações do mesmo;

- Utilização de lubrificantes ou combustíveis impróprios;

- Utilização de sobresselentes ou acessórios não originais;

- Intervenções efectuadas por pessoal não autorizado;

5) O fabricante exclui do período de garantia os materiais de consumo e os
órgãos sujeitos ao desgaste normal derivado da utilização do aparelho.

6) A garantia exclui as intervenções de actualização e de melhorias do apa­relho.

7) A garantia não inclui pôr em ponto o aparelho bem como as intervenções de
manutenção eventualmente necessárias durante o período de garantia.

8) Eventuais danos derivados do transporte devem ser assinalados imediata­mente ao transportador; a inobservância, acarreta no decaimento da garan­tia.

9) Para os motores de outras marcas (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,
Honda, etc.) montados nos nossos aparelhos, vale a garantia conferida pe­los respectivos fabricantes.

10) A garantia não inclui eventuais danos, directos ou indirectos causados a
pessoas ou bens materiais derivados da inutilização da máquina por ruptura
ou da suspensão obrigada da sua utilização.

∞˘Ùfi ÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ¤¯ÂÈ Û¯Â‰È·ÛÙ› Î·È Î·Ù·Û΢·ÛÙ› Ì ÙȘ ÈÔ ÌÔÓÙ¤ÚÓ˜

ЩВ¯УИО¤˜ ·Ъ·БˆБ‹˜. √ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹˜ ВББ˘¿Щ·И Щ· ЪФ˚fiУЩ· ЩФ˘ БИ·
ВЪ›Ф‰Ф 24 МЛУТУ ·fi ЩЛУ ЛМВЪФМЛУ›· ·БФЪ¿˜ БИ· И‰ИˆЩИО‹ ¯Ъ‹ЫЛ/¯fiМИ.
∏ ВББ‡ЛЫЛ МВИТУВЩ·И ЫВ ¤НИ М‹УВ˜ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ В·ББВПМ·ЩИО‹˜ ¯Ъ‹ЫЛ˜
О·И ЫВ ЩЪВИ˜ М‹УВ˜ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ ВУФИО›·ЫЛ˜.

°ВУИОФ› fiЪФИ ЩЛ˜ ВББ‡ЛЫЛ˜

1) ∏ ИЫ¯‡˜ ЩЛ˜ ВББ‡ЛЫЛ˜ ·Ъ¯›˙ВИ ·fi ЩЛУ ЛМВЪФМЛУ›· ·БФЪ¿˜. √
О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹˜ М¤Ыˆ ЩФ˘ ‰И·‰ИОЩ‡Ф˘ ТПЛЫЛ˜ О·И ЩВ¯УИО‹˜ ВН˘ЛЪ¤ЩЛЫЛ˜

·УЩИО·ıИЫЩ¿ ‰ˆЪВ¿У Щ· ВП·ЩЩˆМ·ЩИО¿ ВН·ЪЩ‹М·Щ· Ф˘ ФКВ›ПФУЩ·И ЫВ
˘ПИОfi, ВВНВЪБ·Ы›· О·И ·Ъ·БˆБ‹. ∏ ВББ‡ЛЫЛ ‰ВУ ЫЩВЪВ› ЫЩФУ ·БФЪ·ЫЩ‹
Щ· УФМИО¿ ‰ИО·ИТМ·Щ· Ф˘ ЪФ‚П¤ФУЩ·И ·fi ЩФУ ·ЫЩИОfi ОТ‰ИО· fiЫФУ

·КФЪ¿ ЫЩИ˜ ВИЩТЫВИ˜ ЩˆУ ·ЩВПВИТУ ‹ ЩˆУ ВП·ЩЩˆМ¿ЩˆУ Ф˘
ЪФОП‹ıЛО·У ·fi ЩФ ·БФЪ·ЫМ¤УФ ЪФ˚fiУ.

2) ∆Ф ЩВ¯УИОfi ЪФЫˆИОfi ı· В¤М‚ВИ ЩФ Ы˘УЩФМfiЩВЪФ ‰˘У·Щfi М¤Ы· ЫЩ·
¯ЪФУИО¿ fiЪИ· Ф˘ ВИЩЪ¤Ф˘У ФИ ФЪБ·УˆЩИО¤˜ ··ИЩ‹ЫВИ˜.

3) °È· Ù¯ÓÈ΋ ˘ÔÛÙ‹ÚÈÍË Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚ›Ô‰Ô ÂÁÁ‡ËÛ˘ Â›Ó·È ··Ú·›ÙËÙÔ Ó·

ВИ‰В›НВЩВ ЫЩФ ВНФ˘ЫИФ‰ФЩЛМ¤УФ ЪФЫˆИОfi ЩФ ·Ъ·О¿Щˆ ИЫЩФФИЛЩИОfi
ВББ‡ЛЫЛ˜ ЫКЪ·БИЫМ¤УФ ·fi ЩФ О·Щ¿ЫЩЛМ· ТПЛЫЛ˜, П‹Ъˆ˜
Ы˘МПЛЪˆМ¤УФ О·И Ф˘ Ы˘УФ‰В‡ВЩ·И ·fi ЩИМФПfiБИФ ·БФЪ¿˜ ‹ УfiМИМЛ

·fi‰ВИНЛ У· ·Ф‰ВИОУ‡ВИ ЩЛУ ЛМВЪФМЛУ›· ·БФЪ¿˜.

4) ∏ ÂÁÁ‡ËÛË ·‡ÂÈ Ó· ÈÛ¯‡ÂÈ Û ÂÚ›ÙˆÛË:

- ∂ÌÊ·ÓÔ‡˜ ·Ô˘Û›·˜ Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘.

- §·Óı·Ṳ̂Ó˘ ¯Ú‹Û˘ ÙÔ˘ ÚÔ˚fiÓÙÔ˜ ‹ ÂÂÌ‚¿ÛˆÓ,

- ∞О·Щ¿ППЛПˆУ ПИ·УЩИОТУ ‹ О·˘Ы›МФ˘

- ГЪ‹ЫЛ˜ МЛ БУ‹ЫИˆУ ·УЩ·ПП·ОЩИОТУ ‹ ·НВЫФ˘¿Ъ.

- ∂ÂÌ‚¿ÛÂˆÓ Ô˘ ¤ÁÈÓ·Ó ·fi ÌË ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ ÚÔÛˆÈÎfi.

5) √ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹˜ ‰ВУ О·П‡ЩВИ МВ ЩЛУ ВББ‡ЛЫЛ Щ· ·У·ПТЫИМ· ˘ПИО¿ О·И Щ·
ВН·ЪЩ‹М·Щ· Ф˘ ˘fiОВИУЩ·И ЫВ К˘ЫИФПФБИО‹ КıФЪ¿ О·Щ¿ ЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›·.

6) ∏ ÂÁÁ‡ËÛË ·ÔÎÏ›ÂÈ ÙȘ ÂÂÌ‚¿ÛÂȘ ÂÓË̤ڈÛ˘ Î·È ‚ÂÏÙ›ˆÛ˘ ÙÔ˘
ÚÔ˚fiÓÙÔ˜.

7) ∏ ÂÁÁ‡ËÛË ‰ÂÓ Î·Ï‡ÙÂÈ ÙË Ú‡ıÌÈÛË Î·È ÙȘ ÂÂÌ‚¿ÛÂȘ Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ Ô˘
ÌÔÚ› Ó· Ï¿‚Ô˘Ó ¯ÒÚ· ηٿ ÙË ÂÚ›Ô‰Ô Ù˘ ÂÁÁ‡ËÛ˘.

8) ∂Ӊ¯fiÌÂÓ˜ ˙ËÌȤ˜ Ô˘ ÚÔÎÏ‹ıËÎ·Ó Î·Ù¿ ÙË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ Ú¤ÂÈ Ó·

·У·КВЪıФ‡У ·М¤Ыˆ˜ ЫЩФ МВЩ·КФЪ¤·, ‰И·КФЪВЩИО¿ ·‡ВИ Л ИЫ¯‡˜ ЩЛ˜
ВББ‡ЛЫЛ˜.

9) °И· ЩФ˘˜ ОИУЛЩ‹ЪВ˜ ¿ППˆУ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩТУ (Briggs & Stratton, Tecumseh,
Kawasaki, Honda ОП.) Ф˘ В›У·И ВБО·ЩВЫЩЛМ¤УФИ ЫЩ· МЛ¯·У‹М·Щ¿ М·˜,
ИЫ¯‡ВИ Л ВББ‡ЛЫЛ Ф˘ ¯ФЪЛБВ›Щ·И ·fi ЩФУ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ·.

10) ∏ ВББ‡ЛЫЛ ‰ВУ О·П‡ЩВИ ВУ‰В¯fiМВУВ˜ ˙ЛМИ¤˜ ¿МВЫВ˜ ‹ ¤ММВЫВ˜ Ф˘ ı·
ЪФОПЛıФ‡У ЫВ ¿ЩФМ· ‹ ·УЩИОВ›МВУ· ·fi ‚П¿‚В˜ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜ ‹
·Ъ·ЩВЩ·М¤УЛ ВН·У·БО·ЫМ¤УЛ ‰И·ОФ‹ ЫЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ ·˘ЩФ‡.

Bu makine, en modern üretim/imalat teknikleri kullanılarak tasarlanıp

gerçeklefltirildi. Üretici/‹malatçı firma, özel/hobi amaçlı kullanımlar için,
satınalma tarihinden sonra yirmidört aylık süreyle kendi ürünleri için garanti
vermektedir. Garanti süresi, profesyonel kullanımlar durumunda altı ayla,
kiralama durumunda ise üç ayla sınırlandırılmıfltır.

Garanti genel koflulları

1) Garanti, satınalma tarihinden itibaren geçerlilik kazanır. ‹malatçı firma;
malzeme, iflçilik ve imalattan kaynaklanan kusurlu parçaları, satıfl ve teknik
destek a¤ı yoluyla de¤ifltirir. Garanti, satılan üründen kaynaklanan kusurlara
ve kusurların sonuçlarına karflı satınalanı koruyan medeni kanundan
kaynaklanan hakları ortadan kaldırmaz.

2) Teknik personel, organizasyonel koflulların verdi¤i sınırlar içersinde
olabildi¤ince en kısa sürede destek sa¤layacaktır.

3) Garantide yer alan deste¤i talep etmek için, yetkili kifliye satıcı

tarafından damgalanmıfl sertifikayı ve de mali açıdan zorunlu satınalma
faturasını ya da satınalma tarihini ispatlayan fifli göstermesi gereklidir.

4) Garanti afla¤ıda yer alan durumlarda ortadan kalkar:

- Bakım yapılmadı¤ının açıkça anlaflılması,

- Ürünün do¤ru olmayan ya da kurallara aykırı kullanımı,

- Makineye uygun olmayan ya¤ ya da yakıtın kullanımı,

- Orijinal olmayan yedek parça ya da aksesuarların kullanımı,

- Yetkili olmayan kifliler tarafından makineye müdahalelerde bulunulması.

5) ‹malatçı flirket; tüketim malzemelerini ve de makinenin normal iflletimi
sonucunda de¤iflmesi gereken parçaları, garanti kapsamının dıflında
tutmaktadır.

6) Garanti, ürünün yenilefltirme ve iyilefltirme amacı ile yapılan eklentilerini
hariçte bıraktırmaktadır.

7) Garanti, garanti süresi boyunca gerekli olabilecek ayarlama ve bakım
ifllemlerini kapsamamaktadır.

8) Taflıma esnasında meydana gelecek hasarlar, garanti kapsamındaki hakları
taflımacıdan talep etmek için ivedilikle bildirilmelidir.

9) Makineye kurulmufl olan baflka marka motorlar için (Briggs ve Stratton,
Tecumseh, Kawasaki, Honda, ve di¤erleri), garanti; o motor imalatçıları
tarafından verilir.

10) Garanti, uzun süreli kullanımdan kaynaklanan zorlamalı süspansiyon ve
makine arızalarının, do¤rudan ya da dolaylı olarak, kiflilere ve eflyalara
verdi¤i hasarları kapsamaz.

Portoguês

∂ППЛУИО¿

Türkçe

CERTIFICADO DE GARANTIA

GARANT‹ SERT‹F‹KASI

¶π™∆√¶√π∏∆π∫√ ∂°°À∏™∏™

✂

✂

MODELO - MONTE§O

COMPRADOR - A°OPA™MENO A¶O TON KYPIO

DATA - HMEPOMHNIA

DISTRIBUIDOR - KATA™THMA ¶ø§H™H™

Não enviar! Anexe apenas em caso de pedido de assistência técnica.

ªËÓ ÙÔ ÛÙ›ÏÂÙÂ! ∂ÈÛ˘Ó¿ÙÂÙ·È ÌfiÓÔ Û ÂÚ›ÙˆÛË ·›ÙËÛ˘ Ù¯ÓÈ΋˜ ÂÁÁ‡ËÛ˘.

MODEL

SATIN ALAN Kifli

SER‹ No:

TAR‹H

SATICI

Gönderim amaçlı de¤ildir! Sadece teknik garanti için tüm nihai talepleri yollayınız.

47

МОДЕЛЬ - MODEL

ПОКУПАТЕЛЬ - KUPUJACY

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

NR. FABRYCZNY

ДАТА - DÁTUM

ПРОДАВЕЦ - SPRZEDAWCA

Не присылать отдельно! Приложить к заявке на оказание гарантийной технической помощи.

Nie wysy∏aç! Do∏àczyç tylko do ˝àdanej ewentualnie gwarancji technicznej.

MODEL

ZAKOUPIL

SERIOVÉ â.

DÁTUM

MAJITEL OPRÁVNùNæ

Nezasílat! PfiiloÏte pouze pfii pfiípadném vyzvání záruãní sluÏby.

Tato sekaãka byla navrÏena a vyrobena v pomocí nejmodernûj‰ích v˘robních
technik. V˘robní podnik poskytuje na vlastní v˘robky záruku dvacet ãtyfii (24)
mûsíce od data zakoupení k soukromému úãelu. Záruka je omezena na ‰est
(6) mûsícÛ v pfiípadû profesionálního vyuÏití a na tfii (3) mûsíce v pfiípadû
pronajímání.

V‰eobecné záruãní podmínky

1)Záruka platí ode dne zakoupení v˘robku. V˘robní podnik zdarma vymûÀuje
prostfiednictvím obchodní a servisní sítû vadné díly, jejichÏ vada byla
zpÛsobena materiálem, zpracováním nebo v˘robou. Záruka nezbavuje
kupujícího zákonn˘ch práv podle obãanského zákoníku t˘kajících se
dÛsledkÛ vad zpÛsoben˘ch prodan˘m v˘robkem.

2)Techniãtí pracovníci provedou poÏadovan˘ zákrok co nejdfiíve v rámci
dan˘ch ãasov˘ch moÏností.

3)Pfii Ïádosti o opravu v záruce je nutné pfiedloÏit oprávnûnému
pracovníkovi níÏe uveden˘ záruãní list orazítkovan˘ prodejcem a
úplnû vyplnûn˘, spolu s nákupní fakturou nebo platn˘m dokladem o
zakoupení s datem nákupu.

4) Záruka propadá v pfiípadû:

- zjevného zanedbání údrÏby,

- nevhodného pouÏívání v˘robku nebo jeho po‰kození,

- pouÏití nevhodn˘ch mazadel nebo paliv,

- pouÏití jin˘ch neÏ originálních náhradních dílÛ,

- zásahÛ provádûn˘ch neoprávnûn˘mi pracovníky.

5)Záruka se podle v˘robce nevztahuje na materiály, které se opotfiebovávají,
a na ãásti vystavené bûÏnému opotfiebování.

6)Záruka se nevztahuje na zásahy t˘kající se modernizace a vylep‰ování
v˘robku.

7)Záruka se nevztahuje na sefiizování a údrÏbové práce, i kdyÏ jsou
provádûné v dobû záruky.

8)Pfiípadné ‰kody zpÛsobené pfii dopravû musí b˘t ihned oznámeny
dopravci, jinak záruka propadá.

9)Pro motory jin˘ch znaãek (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki, Honda,
apod.) namontované na na‰ich strojích, platí záruka poskytnutá
pfiíslu‰n˘mi v˘robci motoru.

10)Záruka se net˘ká pfiípadn˘ch ‰kod, pfiím˘ch ãi nepfiím˘ch, zpÛsoben˘ch
osobám nebo na vûcech poruchou stroje, nebo vypl˘vajících z
dlouhodobého nuceného odstavení stroje.

Дaннoe издeлиe рaзрaбoтaнo и прoизвeдeнo в сooтвeтствии с сaмыми
сoврeмeнными тeхнoлoгиями. Фирмa изгoтoвитeль дaeт гaрaнтию нa нeгo нa срoк
двaдцaть чeтырe (24) мeсяцa сo дня приoбрeтeния в случae eгo испoльзoвaния в
личных цeлях/ в кaчeствe хoбби. Гaрaнтия oгрaничивaeтся шeстью (6) мeсяцaми в
случae eгo прoфeссиoнaльнoй эксплуaтaции и трeмя (3) мeсяцaми в случae сдaчи
eгo нaпрoкaт.

Общие гарантийные условия

1) Гaрaнтийный срoк устaнaвливaeтся, нaчинaя с мoмeнтa приoбрeтeния
дaннoгo издeлия. Кoмпaния чeрeз свoю тoргoвую сeть и сeть цeнтрoв
тeхничeскoй пoддeржки oбeспeчивaeт бeсплaтную зaмeну дeтaлeй, имeющиe
дeфeкты исхoдных мaтeриaлoв, изгoтoвлeния или сбoрки. Дoгoвoр гaрaнтии
нe влияeт нa прaвa пoкупaтeля, oбeспeчивaeмыe зaкoнoдaтeльствoм в
oтнoшeнии пoслeдствий дeфeктoв или брaкa прoдaннoгo издeлия.

2) Тeхничeский пeрсoнaл фирмы выпoлнит гaрaнтийныe рaбoты мaксимaльнo
быстрo в прeдeлaх врeмeни, oпрeдeляeмых oргaнизaциoнными
трeбoвaниями.

3) Для пoлучeния гaрaнтийнoгo oбслуживaния нeoбхoдимo прeдъявить

упoлнoмoчeнным прeдстaвитeлям пoлнoстью зaпoлнeнный
нижeпривeдeнный гaрaнтийный тaлoн с пeчaтью дилeрa, a тaкжe чeк,
пoдтвeрждaющий дaту пoкупки.

4) Издeлиe нe пoдлeжит гaрaнтийнoму oбслуживaнию:
– при oчeвиднoм oтсутствии oбслуживaния издeлия;
– в случae нaрушeния услoвий эксплуaтaции издeлия или нaрушeния
кoнструкции;
– испoльзoвaния нeнaдлeжaщeгo тoпливa или смaзки;
– испoльзoвaния зaпчaстeй или принaдлeжнoстeй, нe являющихся
фирмeнными;
– eсли рeмoнт издeлия прoизвoдился сaмoстoятeльнo или нeaвтoризoвaннoй
мaстeрскoй.

5) Фирмa-изгoтoвитeль нe прeдoстaвляeт гaрaнтии нa быстрoизнaшивaющиeся
узлы и рaсхoдныe мaтeриaлы..

6) Гaрaнтия нe включaeт в сeбя oпeрaции пo aпгрeйдингу или улучшeнию
издeлия.

7) Гaрaнтия нe включaeт в сeбя oпeрaции пo зaпуску и тeхoбслуживaнию,
прoизвeдeнныe в пeриoд гaрaнтийнoгo срoкa.

8) Прeтeнзии пo пoврeждeниям, причинeнным при трaнспoртирoвкe, дoлжны
нeмeдлeннo прeдъявляться трaнспoртирoвщику, в прoтивнoм случae услoвия
гaрaнтии будут считaться нaрушeнными.

9) Для двигaтeлeй других мaрoк (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki и т.д.),
устaнoвлeнных нa нaших издeлиях, сoхрaняeтся гaрaнтия их прoизвoдитeлeй..

10) Гaрaнтия нe пoкрывaeт прямoй или кoсвeнный ущeрб, мoгущий быть
причинeнным людям или их сoбствeннoсти, вслeдствиe нeиспрaвнoсти
издeлия или eгo вынуждeннoгo прoстoя.

Niniejsze urzàdzenie zosta∏o zaprojektowane i wykonane przy wykorzystaniu
najnowoczeÊniejszych technik produkcyjnych. Producent udziela gwarancji na
swoje wyroby na okres dwudziestu czterech (24) miesi´cy od daty zakupu do
celów prywatnych/hobbystycznych. Gwarancja zostaje ograniczona do szeÊciu
(6) miesi´cy w przypadku u˝ycia do pracy zawodowej oraz (3) miesi´cy w
przypadku wypo˝yczania.

Ogólne warunki gwarancji

1) Gwarancja obowiàzuje poczàwszy od dnia zakupu. Producent, poprzez sieç
sprzeda˝y i obs∏ugi technicznej, wymienia bezp∏atnie cz´Êci z wadami
materia∏owymi, wadami powsta∏ymi w toku obróbki oraz wadami
produkcyjnymi. Gwarancja nie znosi prawa nabywcy przewidzianego w
kodeksie cywilnym i dotyczàcego roszczeƒ w wyniku wad i uszkodzeƒ
spowodowanych przez sprzedany przedmiot.

2) Personel techniczny przystàpi do naprawy w czasie, na który pozwolà
wymagania organizacyjne, zawsze najszybciej jak to mo˝liwe.

3) Aby skorzystaç z naprawy gwarancyjnej, konieczne jest

przedstawienie autoryzowanym pracownikom obs∏ugi poni˝szej karty
gwarancyjnej, ostemplowanej przez sprzedawc´, wype∏nionej we
wszystkich swoich cz´Êciach oraz faktury zakupu lub paragonu lub te˝
innego wymaganego prawnie dokumentu sprzeda˝y z odnotowanà datà
zakupu.

4) Utrata gwarancji nast´puje w przypadku:

- Widocznego braku konserwacji.

- Nieprawid∏owego u˝ytkowania wyrobu lub jego przeróbek.

- Stosowania niew∏aÊciwych smarów lub paliwa.

- Stosowania nieoryginalnych cz´Êci zamiennych lub akcesoriów.

- Wykonywania napraw przez osoby nieupowa˝nione.

5) Producent nie obejmuje gwarancjà cz´Êci podlegajàcych normalnemu
zu˝ywaniu podczas pracy urzàdzenia.

6) Gwarancja nie obejmuje prac majàcych na celu unowoczeÊnienie i
ulepszenie produktu.

7) Gwarancja nie obejmuje ustawienia ani czynnoÊci konserwacyjnych które
b´dà konieczne w okresie gwarancji.

8) Ewentualne uszkodzenia powsta∏e podczas transportu powinny zostaç
natychmiastowo zg∏oszone przewoênikowi pod groêbà utraty gwarancji.

9) Dla silników innych marek (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki, Honda,
itp.) montowanych w naszych urzàdzeniach obowiàzuje gwarancja udzielona
przez producenta silnika.

10) Gwarancja nie obejmuje ewentualnych szkód, bezpoÊrednio lub poÊrednio
wyrzàdzonych osobom lub rzeczom z powodu usterek w urzàdzeniu lub
wynik∏ych z wymuszonego przed∏u˝onego przestoju w pracy urzàdzenia.

âesky

Pуccкий

Polski

ZÁRUKA A SERVIS KARTA GWARANCYJNA

ГAРAНТИЙНЫЙ ТAЛOН

✂

✂

✂

P

ATENÇÃO! - Este manual deve acompanhar a máquina durante toda a sua vida útil.

GR

¶ƒ√™√Ã∏! - ∆Ô ·ÚfiÓ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ Ú¤ÂÈ Ó· Û˘Óԉ‡ÂÈ ÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ηı'fiÏË ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙÔ˘.

TR

D‹KKAT - Bu kılavuz, daima makinenin yanında bulundurulmalıdır.

CZ

UPOZORNĚNÍ - Tento návod uchovejte po celou dobu životnosti přístroje.

RUS

ВНИМAНИЕ! - Дaннoe рукoвoдствo слeдуeт хрaнить в тeчeниe всeгo срoкa службы мaшины.

PL

UWAGA - Niniejsza instrukcja powinna towarzyszyć urządzeniu przez cały okres jego eksploatacji.

*

P - Valores médios ponderados (1/2 mínimo, 1/2 velocidade máx. em vazio).
GR - ª¤Û˜ ˙˘ÁÈṲ̂Ә ÙÈ̤˜ (1/2 Ï¿¯ÈÛÙÔ, 1/2 ̤Á. Ù·¯‡ÙËÙ· ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô).
TR - Orta a¤›rl›kl› de¤erler (asgari 1/2, bofl andaki azami h›z de¤eri 1/2).
CZ - PrÛmûrné statistické hodnoty (1/2 volnobûh, 1/2 max. rychlost bez zátûÏe).

RUS - Oцeнoчныe срeдниe вeличины (1/2 минимум, 1/2 мaкс. скoрoсть нa хoлoстoм хoду).
PL - WartoÊci Êrednie wa˝one (1/2 minimum, 1/2 obroty maks. bez obcià˝enia).

EMAK s.p.a. - Member of the YAMA group

42011 BAGNOLO IN PIANO (REGGIO EMILIA) ITALY