Efco 932 C Operator Instructions Manual

ATTENZIONE! – Questa motosega è solo per operatori

addestrati alla manutenzione degli alberi.

WARNING! – This saw is for tree service operators only.
ATTENTION! – L’emploi de cette tronçonneuse est réservé

aux opérateurs du secteur de l’entretien des espaces.
ACHTUNG! - Diese Motorsäge ist nur für Facharbeiter

bestimmt, die für die Baumpflege geschult sind.
¡ATENCIÓN! - Esta motosierra es sólo para personal

adiestrado en el mantenimiento de los árboles.
LET OP! - Deze motorzaag mag alleen door geschoold

persoonl worden gebruikt voor het onderhoud van bomen.

MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

I

GB

OPERATOR’S INSTRUCTION BOOK

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

F

BEDIENUNGSANLEITUNG

D

MANUAL DE INSTRUCCIONES

E

NL

GEBRUIKSAANWIJZING

932 C

3

)

30.1 cm

(

2

I

INDICE

D

INHALT

INTRODUZIONE _________________ 4 LAVORO_______________________ 22

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA _ 5 ARRESTO MOTORE _____________ 28

NORME DI SICUREZZA __________ 6 FRENO CATENA ________________ 30

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO ___ 12 MANUTENZIONE _______________ 32

MONTAGGIO BARRA E CATENA ___ 14 DATI TECNICI __________________ 36

AVVIAMENTO ___________________ 16 CERTIFICATO DI GARANZIA ______ 38

SPIEGAZIONE SIMBOLI __________ 20

GB

CONTENTS

INTRODUCTION _________________ 4 WORKING _____________________ 23

CHAIN SAW COMPONENTS _______ 5 STOPPING THE ENGINE __________ 28

SAFETY PRECAUTION ___________ 7 CHAIN BRAKE __________________ 30

SAFETY PROTECTIVE CLOTHING __ 12 MAINTENANCE _________________ 32

FITTING THE BAR AND CHAIN ____ 14 TECHNICAL DATA _______________ 36

STARTING______________________ 16 WARRANTY CERTIFICATE ________ 38

ENLEITUNG ____________________ 4 ARBEIT _______________________ 25

BAUTEILE DER KETTENSÄGE _____ 5 MOTOR ABSTELLEN ____________ 29

SICHERHEITSVORKERUNGEN ____ 9 KETTENBREMSE _______________ 31

SICHERHETS-/SCHUTZKLEIDUNG _ 13 WARTUNG ____________________ 33

SCWERT - UND KETTENMONTAGE_ 15 TECHNISCHE ANGABEN_________ 36

ANLASSEN _____________________ 17 GARANTIE-ZERTIFICAT _________ 39

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE____ 20

E

INDICE

INTRODUCCION_________________ 4 TRABAJO______________________ 25

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA 5 PARADA DEL MOTOR ___________ 29

NORMAS DE SEGURIDAD_________ 10 FRENO CADENA ________________ 31

INDUMENTOS DE SEGURIDAD ____ 13 MANTENIMIENTO _______________ 33

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA 15 DATOS TECNICOS ______________ 36

PUESTA EN MARCHA ____________ 17 CERTIFICADO DE GARANTIA _____ 39

EXPLANATION OF SYMBOLS ______ 20

F

INDEX

INTRODUCTION ________________ 4 TRAVAIL ______________________ 24

COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE 5 ARRET DU MOTEUR ____________ 28

NORMES DE SECURITE __________ 8 FREIN DE CHAINE ______________ 30

VÊTEMENTS DE PROTECTION ____ 12 ENTRETIEN ____________________ 32

MONTAGE GUIDE ET CHAINE _____ 14 DONNEES TECHNIQUES ________ 36

MISE IN ROUTE _________________ 16 CERTIFICAT DE GARANTIE ______ 38

EXPLICATION DES SYMBOLES ____ 20

ESPLICACION SYMBOLOS ________ 20

NL

INHOUD

INLEIDING______________________ 4 WERK ________________________ 27

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG 5 STOPPEN VAN DE MOTOR_______ 29

VEILIGHIDSVOORSCHRIFTEN _____ 11 KETTINGREM ____________________ 31

BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

ZAAGBLAD - EN KETTINGMONTAGE 15 TECHNISCHE GEGEVENS _______ 36

STARTEN_______________________ 17 GARANTIE BEWIJS _____________ 39

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

13 ONDERHOUD __________________ 33

20

3

I

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro sen­za aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indi­cate le spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari
controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono
non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali
modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

GB

To correctly use the chain saw and prevent accidents, do not start work without having
first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of
the various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Coun­try requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUZIONE

INTRODUCTION

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L’OPERATORE ADDETTO,

UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE

PERSONALE E GIORNALIERO A RUMORE PARI

O SUPERIORE A

85 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

F

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez
pas le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descrip­tions du fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles
nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent
pas rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter
d’éventuelles modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

D

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensä­ge richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanlei­tung finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und
Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen
sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Verände­rungen vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden Be­dienungsanleitung vorzunehmen.

E

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a
trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de
funcionamiento de los diferentes componentes y las instruccciones para el control y
mantenimiento de la motosierra. P.D. Las descripciones contenidas en el presente

manual no se consideran rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el
derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse a poner al día este
manual.

NL

Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorko­men eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan
werken. In deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende
onderdelen en de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opge­nomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bin­dend. De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te bren­gen zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

INTRODUCTION

EINLEITUNG

INTRODUCCION

INLEIDING

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE

PEUTS S’EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

LET OP!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN

DEZE MACHINE VOOR DE

BESTEMDE OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

4

I

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

1 - Marmitta 8 - Coperchio filtro aria
2 - Interruttore di massa 9 - Catena
3 - Leva acceleratore 10 - Barra
4 - Leva fermo acceleratore 11 - Viti registro carburatore
5 - Pulsante di semiacceleratore 12 - Leva comando starter
6 - Impugnatura avviamento 13 - Tappo serbatoio olio
7 - Leva freno inerziale/paramano 14 - Tappo serbatoio carburante

15 - Bulbo primer

BAUTEILE DER KETTENSÄGE

D

1 - Schalldämpfer 8 - Luftfilterdeckel
2 - Ein/Aus-Schalter 9 - Kette
3 - Gashebel 10 - Schwert
4 - Sicherheitsgasgriff 11 - Vergaser-Einstellschrauben
5 - Halbgasknopf 12 - Chokehebel
6 - Startergriff 13 - Öltankdeckel
7 - Hebel Inertialbremse/ 14 - Tankdeckel

Handschutz 15 - Starterpumpe

CHAIN SAW COMPONENTS

GB

1 - Exhaust muffler 8 - Air filter cover
2 - On/off switch 9 - Chain
3 - Throttle trigger 10 - Guide bar
4 - Throttle trigger lockout 11 - Carburetor adjustment screw
5 - Half throttle lock 12 - Choke lever
6 - Starter handle 13 - Oil tank cap
7 - Inertial brake lever/hand-guard 14 - Fuel tank cap

15 - Primer bulb

F

COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

1 - Pot d’échappement 8 - Couvercle filtre air
2 - Interrupteur de masse 9 - Chaîne
3 - Levier accélérateur 10 - Guide
4 - Levier accélérateur bloqué 11 - Vis réglage carburateur
5 - Bouton demi-accélération 12 - Levier starter
6 - Poignée démarrage 13 - Bouchon réservoir huile
7 - Levier frein inertiel/protege-main 14 - Bouchon réservoir carburant

15 - Pompe primer

E

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA

1 - Silenciador 8 - Tapa filtro
2 - Interruptor de masa 9 - Cadena
3 - Palanca del acelerador 10 - Barra
4 - Palanca de tope del acelerador 11 - Tornillo regulación carburador
5 - Pulsador de semiaceleración 12 - Palanca cebador
6 - Empuñadura 13 - Tapón depósito aceite
7 - Palanca freno inercial/paramano 14 - Tapón depósito combustible

15 - Burbuja primer

NL

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1 - Uitlaat 8 - Luchtfilterdeksel
2 - Aan/Uitschakelaar 9 - Ketting
3 - Gashendel 10 - Zaagblad
4 - Gashendelblokkering 11 - Afstelschroeven carburator
5 - Halfgasknop 12 - Chokehendel
6 - Startgreep 13 - Olietankdop
7 -

Inertieremhendel/
handbescherming

14 - Brandstoftankdop
15 - Vlotterbalg

5

1

2

3 4A

4B

Italiano

NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE - La motosega, se ben usata, è uno strumento
di lavoro rapido, comodo ed efficace; se usata in modo non
corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe diventare un
attrezzo pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre piace­vole e sicuro, rispettare scrupolosamente le norme di sicu­rezza riportate qui di seguito e nel corso del manuale.

Motosega per potatura

Motosega speciale di massa limitata concepita per essere utilizzata da
un operatore addestrato per potare e sfrondare le parti superiori degli
alberi eretti.

Operatore addestrato

Persona che ha la competenza e la conoscenza:

- dell’uso e dei pericoli specifici legati all’uso di una motosega (per
la potatura degli alberi) costruita secondo i requisiti dell’ISO
11681-2, e

- delle precauzioni da prendere al fine di limitare questi pericoli, in­cluso l’uso dei dispositivi di protezione individuale (DPI) racco­mandati.

1 - La motosega deve essere usata solo da persone adulte, in buone

condizioni fisiche e a conoscenza delle norme d’uso.

2 - Non usare la motosega in condizioni di affaticamento fisico o sot-

to l’effetto di alcool, droghe o farmaci (Fig. 1).

3 - Non indossare sciarpe, bracciali o altro che possa essere preso

nella macchina o nella catena. Usare abiti aderenti con protezio­ne antitaglio (vedi pag. 8-9).

4 - Indossare scarpe protettive antisdrucciolo, guanti, occhiali, cuffia

e casco di protezione (vedi pag. 8-9).

5 - Non permettere ad altre persone di restare entro il raggio d’azio-

ne della motosega durante l’avviamento o il taglio (Fig. 2).

6 - Non iniziare il taglio finchè l’area di lavoro non sia completamente

pulita e sgombra. Non tagliare in vicinanza di cavi elettrici.

7 - Tagliare sempre in posizione stabile e sicura (Fig. 3).
8 - Usare la motosega solo in luoghi ben ventilati, non utilizzare in at-

mosfera esplosiva, infiammabile o in ambienti chiusi.

9 - Trasportare la motosega a motore spento, con barra rivolta all’in-

dietro ed il copribarra inserito (Fig. 4A).

10 - Non toccare la catena o fare manutenzione quando il motore è in

moto.

11 - Riempire il serbatoio lontano da fonti di calore e a motore fermo

(Fig. 5). Non fumare durante il rifornimento (Fig. 5). Non togliere il
tappo del serbatoio con motore in moto. Se durante il rifornimento
il carburante fuoriesce, spostare la motosega di almeno 3 metri

prima di fare l’avviamento (Fig. 6).
12 - Mantenere sempre asciutte e pulite le impugnature.
13 - Prima di avviare il motore, assicurarsi che la catena non sia in

contatto con un corpo estraneo.
14 - Con il motore al minimo, la catena non deve girare.
15 - Con motore in moto, quando impugnata con entrambe le mani,

afferrare sempre saldamente l’impugnatura anteriore con la mano

sinistra e quella posteriore con la mano destra (Fig. 7). Verificare

che tutte le parti del corpo siano lontane dalla catena e dalla mar-

mitta.
16 - Tagliando un tronco o un ramo in tensione, fare attenzione a non

farsi cogliere di sorpresa dall’istantaneo allentamento della ten-

sione del legno.
17 - Usare estrema precauzione tagliando rami piccoli o arbusti che

possono bloccare la catena, o essere proiettati contro di voi e far-

vi perdere l’equilibrio.
18 - Non tagliare con la motosega al di sopra dell’altezza delle spalle

(Fig. 8).
19 - Quando si usa la motosega, un estintore antincendio deve essere

disponibile nelle immediate vicinanze (Fig. 4B).
20 - Controllare giornalmente la motosega per assicurarsi che ogni di-

spositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.
21 - Seguire sempre le nostre istruzioni per le operazioni di manuten-

zione.
22 - Non lavorare con una motosega danneggiata, mal riparata, mal

montata o modificata arbitrariamente. Non togliere o danneggiare

o rendere inefficace alcun dispositivo di sicurezza. Utilizzare solo

barre della lunghezza indicata in tabella.
23 - Non effettuare mai da soli operazioni o riparazioni che non siano

di normale manutenzione. Rivolgersi soltanto ad officine specia-

lizzate ed autorizzate.
24 - Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia.
25 - Conservare la motosega in luogo asciutto, sollevata dal suolo,

con il copribarra montato ed i serbatoi vuoti.

26 - Non mettere in moto la motosega priva del carter copricatena.
27 - In caso di necessità della messa fuori servizio della motosega,

non abbandonarla nell’ambiente, ma consegnarla al Rivenditore
che provvederà alla corretta collocazione.

28 - Consegnate o prestate la motosega soltanto a persone esperte e

a conoscenza del funzionamento e del corretto utilizzo della mac­china. Consegnate anche il Manuale con le istruzioni d’uso, da
leggere prima di iniziare il lavoro.

29 - Rivolgetevi sempre al vostro Rivenditore per qualsiasi altro chiari-

mento o intervento prioritario.

30 - Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo prima di

ogni utilizzo della macchina.

31 - La forma particolare delle impugnature di questa macchina richie-

de una speciale attenzione al fenomeno del contraccolpo.

32 - Porre molta attenzione a cadute improvvise della macchina al ter-

mine del taglio, che sono difficilmente controllabili con questo tipo
di impugnature.

33 - Attenzione al fenomeno del pattinamento. La catena, invece di

penetrare nel tronco, potrebbe scivolare in avanti sfuggendo al
controllo dell’operatore.

34 - Gli operatori che si occupano dei lavori di manutenzione sugli al-

beri devono necessariamente essere addestrati sulle tecniche
operative corrette per operare in sicurezza, quali cappi, cinture,
funi e moschettoni, in aggiunta ai dispositivi di uso normale e sulle
tecniche di salita sugli alberi.

35 - La normativa ISO 11681-2 permette che, nelle mani di un opera-

tore ben addestrato (esperto), questa motosega può essere usata
con una sola mano, adottando un sistema di lavoro sicuro ed

esclusivamente se utilizzata per operazioni di potatura. Per
tutti gli altri usi è obbligatorio utilizzare entrambe le mani.
ATTENZIONE! - L’UTILIZZO CON UNA SOLA MANO DI QUE­STA MOTOSEGA È DA NOI VIVAMENTE SCONSIGLIATO.
Utilizzare la motosega con una sola mano è estremamente
pericoloso, in quanto tutti i sopracitati pericoli (31÷34) vengono

amplificati notevolmente.

36 - Durante il lavoro fare attenzione ai cavi elettrici; lavorare sempre

lontano da essi.

37 - Sganciare la macchina dalla cintura durante le operazioni di rifor-

nimento carburante.

6

5

6

7

8

English

SAFETY PRECAUTIONS

WARNING - If correctly used, the chain saw is a quick, easy
to handle and efficient tool; if used improperly or without the
due precautions it could become a dangerous tool. For
pleasant and safe work,always strictly comply with the
safety rules that follow and throughout this manual.

Chain saw for tree service

Specialized chain-saw of limited weight designed for use by a trained
and competent operator for pruning and dismantling standing tree
crowns.

Trained operator person who has competence and knowledge in:

- the use and particular hazards associated with using a chain-saw
(for tree service work) manufactured in accordance with the
requirements of ISO 11681-2 and,

- the precautions to be taken to limit these hazards including the
wearing of the recommended personal protective equipment
(PPE).

1 - The chain saw must only be used by adults in good physical

condition with knowledge of the operating instructions.

2 - Do not use the chain saw when you are physically tired or if you

have taken alcohol, drugs, or medication (Fig. 1).

3 - Never wear scarves, bracelets or anything else which could be

taken up by the machine or chain. Wear close-fitting safety
clothing (look pag. 8-9).

4 - Wear protective non-slip safety shoes, gloves, glasses, ear

protection and safety helmet (look pag. 8-9).

5 - Never allow bystanders to remain within your working area when

starting or cutting with the saw (Fig. 2).

6 - Do not start cutting until you have a clear work area. Do not cut

near electric cables.

7 - Always cut from a firm-footed and safe position (Fig. 3).
8 - Only use the chain saw in well-ventilated places, do not operate

the chain saw in explosive or flammable atmospheres or in
closed environments.

9 - Carry the chain saw with the engine stopped, guide bar to the

rear and chain cover on (Fig. 4A).

10 - Never touch the chain or attempt to service the saw while the

engine is running.

11 - Fill the tank away from sources of heat and with the engine

stopped (Fig. 5). Never smoke while filling (Fig. 5). Never take
the cap off the tank when the engine is running. If fuel spills over
while filling, move the chain saw at least 3 metres (10 feet) away

before starting (Fig. 6).
12 - Always keep the handles dry and clean.
13 - Before starting make sure the chain is not obstructed.
14 - When the engine is idling the chain must not turn.
15 - When the chain saw is running, when held with both hands, grip

the front handle firmly with your left hand and the back handle

with your right hand (Fig. 7). Check that all parts of the body are

kept away from the chain and muffler.
16 - When cutting a limb that is under tension, be alert for springback

so you will not be struck when the tension in the wood fibre is

released.
17 - Take great care when cutting small branches or shrubs which

can block the chain, be thrown back towards you or cause you to

lose your balance.
18 - Never cut with the chain saw above shoulder height (Fig. 8).
19 - When using a chain saw, a fire extinguisher must be available in

the immediate vicinity (Fig. 4B).
20 - Check the chain saw each day to ensure that each device,

whether for safety or otherwise, is functional.
21 - Always follow the manufacturer’s instructions for the

maintenance operations.
22 - Never use a damaged, modified, or improperly repaired or

assembled chain saw. Do not remove, damage or deactivate any

of the safety devices. Only use bars of the length indicated in the

table.
23 - Never carry out operations or repairs on your own that are other

than routine maintenance. Call specialised and authorised

workshops only.
24 - Never use fuel for cleaning operations.
25 - Keep the chain saw in a dry place, off the ground with the chain

guard on and the tanks empty.
26 - Never start up the chain saw without the chain cover fitted.
27 - If your chain saw is no longer usable, dispose of it properly

without damaging the environment by handing it in to your local

Dealer who will arrange for its correct disposal.

28 - Only loan your saw to expert users who are completely familiar

with saw operation and correct use. Give other users the manual
with operating instructions, which they should read before using
the saw.

29 - All saw service, other than the operations shown in the present

manual, should be performed by competent personnel.

30 - Keep this manual on hand and consult it before each use of the

tool.

31 - The specially shaped handgrip on the machine calls for particular

care when dealing with kickback.

32 - Extreme care should be taken at the end of a cutting operation in

relation to the machine suddenly dropping. This eventuality is dif­ficult to control with this type of handgrip.

33 - Attention should be paid to chain sliding. Instead of penetrating

the tree trunk, the chain may slide forward and the operator will
not be able to fully control this action.

34 - Tree maintenance operators must be trained in the correct opera-

tive techniques concerning safety at work, i.e.: headgear, safety
harnesses, cables and spring-clips, as well as all of the other sa­fety devices that are normally used and must be trained profes­sionally in tree climbing.

35 - The ISO 11681-2 regulation permits that, in hands of a trained

operator, it can be used an one hand, carefully using a safe way
of work (only for tree surgery). For all other operations it is

compulsory to use it with two hands in the same way as a
conventional chain show.
WARNING! - WE STRONGLY RECOMMEND NOT TO USE
THIS CHAIN SHOW WITH ONE HAND ONLY.
Using the chain saw with only one hand is extremely dange­rous, as this will significantly increase the possible occurrence of

the dangers listed (31÷34) above.

36 - Pay attention to wires while working; always keep distance from

them.

37 - Release machine from hook point while refuelling.

7

1

2

3 4A

4B

Français

NORMES DE SECURITE

ATTENTION - Si vous utilisez correctement la tronçonneuse,
vous aurez un instrument de travail rapide, pratique et
efficace; utilisé de façon non correcte ou sans adopter les
précautions nécessaires, cet instrument pourrait s’avérer
dangereux. Pour que votre travail soit toujours agréable et
sûr, respectez scrupuleusement les mesures de sécurité
reportées ici et au cours du manuel.

Scie à chaîne pour l'élagage des arbres

scie à chaîne spéciale de masse limitée conçue pour être utilisée par
un opérateur formé pour tailler et élaguer les parties supérieures des
arbres sur pied.

Opérateur formé

Personne ayant les compétences et la connaissance:

- de l'utilisation et des risques spécifiques liés à l'utilisation d'une
scie à chaîne (pour l'élagage des arbres) fabriquée
conformément aux exigences de l'ISO 11681-2, et

- des précautions à prendre afin de limiter ces risques y compris le
port de l'équipement de protection individuelle (EPI)
recommandé.

1 - La tronçonneuse ne doit être utilisée que par des adultes en

bonnes conditions physiques et ayant pris connaissance.

2 - N’utilisez pas la tronçonneuse si vous êtes physiquement fatigué ou

sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de médicaments (Fig. 1).

3 - Ne portez pas d’écharpe, de bracelets ou d’autres objets qui

pourraient se prendre dans la machine ou dans la chaîne.
Utilisez des vêtements adhérents pourvus de protection anti­coupure (voir pag. 8-9).

4 - Portez des chaussures de protection antidérapantes, des gants,

des lunettes, des protège-oreilles et un casque antichoc (voir
pag. 8-9).

5 - Veillez à ce que personne ne se trouve dans le rayon d’action de

la tronçonneuse, pendant la mise en route et la coupe (Fig. 2).

6 - Ne commencez pas la coupe tant que l’espace dans lequel vous

devez travailler n’est pas totalement propre et libre. Ne coupez
pas à proximité de fils électriques.

7 - Coupez toujours en position stable et sûre (Fig. 3).
8 - N’utilisez la tronçonneuse que dans des endroits bien aérés, ne

l'utilisez pas dans des atmosphères explosives ou inflammables
ou dans des endroits clos.

9 - Transportez la tronçonneuse avec le moteur coupé, après avoir

positionné le guide vers l’arrière et muni du protège guide (Fig.
4A).

10 - Ne touchez pas à la chaîne et n’effectuez aucun entretien

lorsque le moteur tourne.

11 - Remplissez le réservoir loin des sources de chaleur et quand le

moteur est arrêté (Fig. 5). Ne fumez pas pendant le ravitaillement
(Fig. 5). N’enlevez pas le bouchon du réservoir si le moteur est
en marche. Si pendant le ravitaillement le carburant déborde,
déplacez la tronçonneuse à au moins trois mètres de distance

avant de la mettre en marche (Fig. 6).
12 - Veillez à ce que les poignées soient toujours propres et sèches.
13 - Avant de mettre le moteur en marche, veillez à ce que la chaîne

ne soit pas en contact avec des corps étrangers.
14 - La chaîne ne doit pas tourner quand le moteur est au ralenti.
15 - Quand le moteur tourne, lorsqu’elle est tenue à deux mains,

saississez toujours fermement la poignée avant de la main

gauche et la poignée arrière de la main droite (Fig. 7). Ne vous

approchez pas de la chaîne ni du pot d'échappement.
16 - Pendant la coupe d’un tronc ou d’une branche en tension, faites

attention à ne pas vous faire surprendre par le relâchement

instantané de la tension du bois.
17 - Faites extrêmement attention en coupant les petites branches ou

les arbustes qui peuvent bloquer la chaîne ou être projetés

contre vous et vous faire perdre l’équilibre.
18 - Ne jamais porter la tronçonneuse à hauteur de l’épaule lors de la

coupe (Fig. 8).
19 - Quand vous utilisez la tronçonneuse, un extincteur doit toujours

être à votre portée aux alentours immédiats (Fig. 4B).
20 - Contrôlez la tronçonneuse tous les jours pour vous assurer que

tous les dispositifs, de sécurité et autres, fonctionnent bien.
21 - Suivez toujours nos instructions pour les opérations d’entretien.
22 - Ne travaillez pas avec une tronçonneuse endommagée, mal

réparée, mal montée ou modifiée arbitrairement. Évitez d'enlever,

de détériorer ou de neutraliser les dispositifs de sécurité. Utilisez

uniquement des guides de la longueur indiquée dans le tableau.
23 - N’effectuez jamais par vous-mêmes des opérations ou des

réparations qui ne sont pas d’entretien normal. Adressez-vous

seulement à des ateliers spécialisés et autorisés.
24 - N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de

nettoyage.
25 - Remisez la tronçonneuse dans un endroit sec, soulevée du sol,

le couvre-guide monté et les réservoirs vidés.

26 - Ne mettez pas la tronçonneuse en marche sans le carter de la

chaîne.

27 - Si votre tronçonneuse ne marche plus, ne l'abandonnez pas

dans la nature ! Appelez votre revendeur habituel, qui saura
résoudre la situation.

28 - Ne prêtez votre tronçonneuse qu’à des personnes expertes qui

sachent la faire fonctionner correctement. Donnez-leur aussi le
manuel avec le mode d’emploi à lire avant de commencer à
travailler.

29 - S’adresser a un revendeur pour toutes autres demandes ou pour

une intervention prioritaire.

30 - Conservez ce manuel soigneusement et consultez-le à chaque

foisque vous devrez utiliser la machine.

31 - Faire particulièrement attention au phénomène du contre-coup à

cause de la forme spéciale des poignées de cette machine.

32 - Faire très attention à ne pas laisser tomber la machine en fin de

coupe car il est très difficile de la contrôler à cause de la forme
des poignées.

33 - Attention au phénomène de glissement. La chaîne pourrait glisser

en avant et échapper au contrôle de l'opérateur au lieu de péné­trer dans le tronc.

34 - Les opérateurs chargés de l'entretien des arbres doivent connaî-

tre les techniques correctes pour travailler en toute sécurité et uti­liser sans problème les cordes, ceintures, câbles et mousquetons
qui complètent les accessoires habituels et sur les techniques
pour grimper sur les arbres.

35 - La réglementation ISO 11681-2 permets que, entre les mains d’un

opérateur bien entraîné (expert), cette tronçonnese pent être utili­seé avec une seme main, en adoptant un système de travail sûr,

et exclusivement en cas d’opération d’elagage. Pour tons dif­ferents types d’utilisation, c’est obligatoire de l’utiliser avec
les deux mains.
ATTENTION! - NOUS DÉCONSEILLONS VIVEMENT D’UTILI­SER LA TRONÇONNEUSE AVEC UNE SEULE MAIN.
Ne pas utiliser la tronçonneuse d'une seule main pour ne pas

augmenter tous les risques préalablement cités (31÷34).

36 - Quand vous travaillez faites attention aux fils électriques; travail-

lez toujours loin de ceux-ci.

37 - Détachez la machine de la ceinture lors des opérations de ravitail-

lement de carburant.

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Deutsch

SICHERHEITSVORKERUNGEN

ACHTUNG - Bei richtiger Anwendung ist die Kettensäge ein
schnelles, bequemes und wirkungsvolles Arbeitsgerät; falls
Sie sie falsch oder ohne die nötige Vorsicht einsetzen, kann
sie zu einer Gefahr werden. Beachten Sie bitte daher unbe­dingt die Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend in der
Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer angenehm
und sicher ist.

Kettensäge für den Baumschnitt

Spezial-Kettensäge mit geringem Gewicht, ausgelegt zur Benutzung
durch einen Sachkundigen zum Beschneiden und Ausästen von
Baumkronen.

Sachkundiger

Als Sachkundiger gilt, wer auf Grund seiner Ausbildung und Erfahrung
ausreichende Kenntnisse besitzt über:

- die Handhabung und die spezifischen Gefahren im Zusam­menhang mit der Benutzung einer gemäß den Anforderungen der
Norm ISO 11681-2 gebauten Kettensäge (für den Baumschnitt),
und

- die Vorsichtsmaßnahmen, die ergriffen werden müssen, um diese
Gefahren einzuschränken, einschließlich der Benutzung der
empfohlenen persönlichen Schutzausrüstungen (PSA).

1 - Die Kettensäge darf nur von erwachsenen Personen in Körperlich

gutem Zustand benutzt werden, denen die Bedienungsanleitung
geläufig ist.

2 - Die Kettensäge nur in gesundem und ausgeruhtem Zustand ge-

brauchen oder unter dem Einfluß von Alkohol, Drogen oder Me­dikamenten stehen (Abb. 1).

3 - Keine Schals, Armreifen oder andere Kleidungsstücke tragen, die

von der Maschine oder der Kette erfaßt werden können. Verwen­den Sie anliegende Schutzkleidung (siehe Seite 8-9).

4 - Stets rutschfestes Schuhwerk sowie Handschuhe, Schutzbrille,

Lärmschutz und Helm tragen (siehe Seite 8-9).

5 - Während des Anlassens und des Betriebes der Kettensäge soll-

ten andere Personen sich nicht innerhalb des Arbeitsbereiches
aufhalten (Abb. 2).

6 - Beginnen Sie nicht mit dem Schneiden, bevor der Arbeitsbereich

nicht vollkommen sauber und frei von Hindernissen ist. Schnei­den Sie nicht in der Nähe von elektrischen Kabeln.

7 - Schneiden Sie immer in stabiler und sicherer Stellung (Abb. 3).

8 - Achten Sie auf gute Abzugsmöglichkeiten der Abgase. Benutzen

Sie das Gerät nicht in der Nähe von explosiven oder brennbaren
Stoffen oder in geschlossenen Räumen.

9 - Transportieren Sie die Kettensäge nur mit stehendem Motor, na-

ch hinten gerichtetem Schwert und aufgesetztem Kettenschutz
(Abb. 4A).

10 - Berühren Sie die Kette nicht und unternehmen Sie keine War-

tungsarbeiten, wenn der Motor in Betrieb ist.

11 - Füllen Sie den Tank in sicherer Entfernung von Wärmequellen und

bei stehendem Motor (Abb. 5). Während des Füllens nicht rauchen
(Abb. 5). Bei laufendem Motor den Tankverschluß nicht abnehmen.
Falls beim Füllen Kraftstoff überläuft, so sollte man die Kettensäge

vor dem Anlassen mindestens, 3 Meter versetzen (Abb. 6).
12 - Die Handgriffe stets trocken und sauber halten.
13 - Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die Kette nicht

in Kontakt mit Fremdkörpern ist.
14 - Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen.
15 - Bei laufendem Motor, wenn die Säge mit beiden Händen gehal-

ten wird, den vorderen Griff immer mit der linken, und den hinte-

ren Griff mit der rechten Hand festhalten.

(Abb. 7). Überprüfen Sie ob sich keine Körperteile in der Nähe

des Schalldämpfers oder der Kette befinden.
16 - Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes unter

Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung des Holzes.
17 - Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner Äste

oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie fliegen kön-

nen; dadurch können Sie eventuell aus dem Gleichgewicht ge-

bracht werden.
18 - Schneiden Sie mit der Kettensäge nicht über Schulterhöhe (Abb. 8).
19 - Bei Benutzung der Kettensäge muß ein Feuerlöscher in unmittel-

barer Nähe verfügbar sein (Abb. 4B).
20 - Kontrollieren Sie die Kettensäge täglich, um sicherzustellen, daß

sowohl die Sicherheits-sowie auch alle anderen vorrichtungen

korrekt funktionieren.
21 - Folgen Sie bei den Wartungsarbeiten stets unseren Anweisun-

gen.
22 - Arbeiten se nicht mit beschädigter, fehlerhaft reparierter, falsch

montierter oder willkürlich abgeänderter Kettensäge. Entfernen,

beschädigen oder ändern Sie nie die Schutzvorrichtungen. Nur

Schwerter von der in der Tabelle angegebenen Länge benutzen.
23 - Nehmen Sie nie alleine Reparaturen oder Arbeiten vor, die nicht

zur normalen Wartung gehören. Wenden Sie sich ausschließlich

an spezialisierte Vertragswerkstätten.

24 - Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die Reinigungsar-

beiten.

25 - Bewahren Sie die Kettensäge an einem trockenen Ort vom Bo-

den entfernt auf, montieren Sie den Schwertschutz und leeren sie

den Tank.
26 - Benutzen Sie die Kettensäge nie ohne den Kettenschutz.
27 - Sollte es notwendig sein die Kettensäge aus dem Verkehr zu

ziehen, händigen Sie sie ihrem Vertragshändler aus, der für die

entsprechende Aufbewahrung sorgt.
28 - Lassen Sie die kettensäge nur von Personen benutzen, die das

Gerät richtig bedienen können. Geben Sie den Benutzern der ket-

tensäge stets die Gebrauchsanweisung, die vor Arbeitsbeginn ge-

lesen werden sollte.
29 - Wenden Sie sich für weitere Auskünfte stets an Ihren Fachhänd-

ler.
30 - Bewahren Sie dieses Handbuch sorgfältig auf und lesen Sie es

vor jeder Inbetriebnahme der Maschine.
31 - Die besondere Formgebung der Maschinengriffe erfordern eine

besondere Vorsicht bei Rückschlägen.
32 - Insbesondere ist bei diesen Griffen das plötzliche Abfallen der

Säge nach dem Schnitt zu beachten.
33 - Vorsicht beim Abgleiten der Kette: statt einzusägen, könnte die

Säge nach vorn rutschen und dem Bediener aus der Hand glei-

ten.
34 - Das Personal muß bei der Baumpflege über sämtliche Maßnah-

men zur Unfallverhütung (abgesehen vom allgemeinen Unfall-

schutz über den Gebrauch von Schlingen, Gürteln, Seilen und

Karabinerhaken) sowie über die Techniken zum Besteigen von

Bäumen unterrichtet sein.
35 - Gemäß ISO-Norm 11681-2 darf diese Motorsäge von einem ge-

schulter Bediener (Experten) unter sicheren Einsatzbedingungen

und ausschließlich zum Beschneiden auch einhändig bedient

werden. Zu allen anderen Zwecken muß das Gerät beidhän-

dig bedient werden.

ACHTUNG! DER HERSTELLER RÄT DRINGEND VON DER

EINHÄNDIGEN BEDIENUNG DIESER MOTORSÄGE AB.

Die einhändige Bedienung der Kettensäge ist äußerst gefähr-

lich, da sich hierdurch sämtliche o.g. Gefahren vergrößern

(31÷34).
36 - Während der Arbeit auf Stromkabel achten; nie in deren Nähe ar-

beiten.
37 - Beim Tanken die Maschine aus dem Gürtel lösen.

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Español

NORMAS DE SEGURIDAD

ATENCION - La motosierra, si se emplea bien, es un instru­mento de trabajo cómodo y eficaz; si se usa incorrectamen­te o sin las debidas precauciones puede convertirse en un
instrumento peligroso. Para que su trabajo sea siempre
agradable y seguro, respete escrupulosamente las normas
de seguridad indicadas a continuación en el presente ma­nual.

Motosierra para podar

Motosierra especial, de bajo peso, destinada al uso por parte de un
operario adiestrado para podar o desramar las copas de árboles erec­tos.

Operario adiestrado

Persona que tiene competencia específica para el trabajo y conoce:

- el manejo y los peligros emergentes del uso de una motosierra
para podar árboles fabricada con arreglo a la norma ISO 11681­2, así como

- las precauciones necesarias para limitar estos peligros, incluido
el uso de los dispositivos de protección individual (DPI) recomen­dados.

1 - La motosierra debe de ser usada sólo por personas adultas, en

buenas condiciones físicas y con conocimiento de las normas de
uso.

2 - No usar la motosierra en condiciones de fatiga física o se en-

cuentre bajo el efecto de alcohol, drogas o medicación (Fig. 1).

3 - No llevar bufandas, brazaletes o cualquier prenda que pueda en-

gancharse en la máquina o en la cadena. Usar vestidos adhe­rentes con protección anticorte (vea Pag. 8-9).

4 - Usar zapatos protectivos antideslizantes, guantes, gafas, auricu-

lares y casco de protección (vea Pag. 8-9).

5 - No permitir que otras personas permanezcan en el radio de ac-

ción de la motosierra durante el arranque o el corte (Fig. 2).

6 - No iniciar el corte hasta que el área de trabajo no esté completa-

mente limpia y despejada. No se deben de efectuar cortes en las
cercanías de cables eléctricos.

7 - Cortar siempre en posición estable y segura (Fig. 3).
8 - Usar la motosierra sólo en lugares bien ventilados, no usar en

atmósfera explosiva, inflamable o en ambientes cerrados.

9 - Transportar la motosierra con el motor apagado, con la barra diri-

gida hacia atrás y el cubrebarra inserido (Fig. 4A).

10 - No tocar la cadena o efectuar el mantenimiento cuando el motor

está funcionando.

11 - Llenar el depósito lejos de fuentes de calor y con el motor

parado (Fig. 5). No fumar durante el llenado (Fig. 5). No qui­tar el tapón del depósito con el motor encendido. Si duran­te el llenado el combustible sale, alejar la motosierra de
ese punto por lo menos tres metros antes de ponerla en

marcha (Fig. 6).
12 - Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras.
13 - Antes de arrancar el motor asegurarse que la cadena no

esté en contacto con un cuerpo extraño.
14 - Con el motor al mínimo la cadena no debe girar.
15 - Mientras el motor está en marcha, agarrar firmemente la em-

puñadura delantera con la mano izquierda y la trasera con la ma-

no derecha.

(Fig. 7). Verificar que todas las partes del cuerpo estén alejadas

de la cadena y del silenciador.
16 - Cortando un tronco o una rama en tensión, prester aten-

ción para que no le sorprenda la instantánea disminución

de la tensión de la madera.
17 - Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas o arbu-

stos que pueden bloquear la cadena o ser proyectados

contra usted y hacerle perder el equilibrio.
18 - No cortar con la motosierra por encima de la altura de sus

hombros (Fig. 8).
19 - Cuando se usa la motosierra se debe de disponer de un extintor

antiincendio lo más cerca posible (Fig. 4B).
20 - Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que

funcionan todos los dispositivos.
21 - Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones

de mantenimiento.
22 - No trabajar con una motosierra dañada, mal reparada, mal

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o vuel-

va ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar unicamente

barras del largo indicado en el quadro.
23 - No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean

de normal mantenimiento. Dirijirse a talleres especializados

y autorizados.
24 - No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.
25 - Conservar la motosierra en un lugar seco, elevado del suelo, con

el cubrebarra montado y los depósitos vacíos.
26 - No poner en marcha la motosierra sin el carter cubrecadena.
27 - Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se debe

de abandonar en el medio ambiente, se aconseja entregarla al

Distribuidor que proveerá a su correcta colocación.
28 - Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o con

conocimiento del funcionamiento y del correcto uso. Prestar

conjuntamente el manual de instrucciones de uso, que se deberá

leer antes de comenzar el trabajo.
29 - Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra aclaraciòn o

intervenciòn prioritaria.
30 - Conservar cuidadosamente el presente manual de instrucciones y

consultarlo en cada ocasión en que la máquina sea utilizada.
31 - La forma particular de la empuñadura de esta máquina requiere

una atención particular cuando se produce el rebote.

32 - Tenga sumo cuidado al final del corte, porque la máquina puede

tender a caer improvisamente, lo cual es difícilmente controlable
con este tipo de empuñadura.

33 - Cuidado con el fenómeno del resbalamiento!: la cadena, en lugar

de penetrar en el tronco, podría deslizarse hacia delante, esca­pando al control del operador.

34 - Los operadores que se ocupan de los trabajos de mantenimiento

de árboles tienen absolutamente que estar adiestrados respecto
a las técnicas correctas para trabajar en condiciones de seguri­dad, y en el uso de lazos, cinturones, cuerdas y mosquetones,
además de los dispositivos usados habitualmente en las técnicas
para subir a los árboles.

35 - De conformidad con la norma ISO 11681-2, un operador experto

y bien adestrado puede usar esta motosierra con una sola mano

SÓLO Y EXCLUSIVAMENTE para podar. Para todas las
demás operaciones es obligatorio usar ambas manos.
¡ATENCIÓN! NO ACONSEJAMOS DE NINGUNA MANERA EL
USO DE ESTA MOTOSIERRA CON UNA SOLA MANO.
Utilizar la motosierra con una sola mano es sumamente peli­groso, porque ello amplifica sensiblemente todos los peligros

señalados arriba (31÷34).

36 - Durante el trabajo, prestar atención a los cables eléctricos y tra-

bajar siempre lejos de ellos.

37 - Antes de repostar combustible, desenganchar siempre la máqui-

na del cinturón.

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Nederlands

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP - Als de motorzaag op de juiste manier gebruikt
wordt, is het een snel, gemakkelijk en efficiënt werktuig; als
de motorzaag niet op de juiste manier of zonder de nodige
voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het een
gevaarlijk werktuig worden.
Opdat u altijd prettig en veilig kunt werken de hierna in de
loop van de handleiding volgende.

Gemotoriseerde snoeizaag

Speciale motorzaag met beperkt gewicht, ontwikkeld voor gebruik
door een getrainde bediener voor het snoeien en opsnoeien van het
bovenste deel van hoge bomen.

Getrainde bediener

Iemand die bekwaam is in en kennis heeft van:

- het gebruik en de gevaren die kunnen ontstaan bij gebruik van
een motorzaag (voor het snoeien van bomen), die gebouwd is
volgens de eisen van de norm ISO 11681-2, en

- de voorzorgsmaatregelen die getroffen moeten worden om deze
gevaren te beperken, inclusief het gebruik van de aanbevolen
individuele beschermingen.

1 - De motorzaag moet alleen door volwassenen in goede

lichamelijke conditie, die de gebruiksaanwijzingen kennen,
gebruikt worden.

2 - De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent of

wanneer u alcohol, drugs of medicijnen heeft gebruikt.

3 - Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die tussen de

machine of de ketting terecht zouden kunnen komen,
dragen (zie pag. 8-9). Nauwsluitende werkkleding dragen.

4 - Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming,

haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 8-9).

5 - Bij het opstarten en het gebruik van de motorzaag niet

toestaan, dat zich andere personen binnen diens actieradius
bevinden (Fig. 2).

6 - Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein volledig

schoon- en vrijgemaakt is. Niet in de buurt van electrische
kabels zagen.

7 - Bij het zagen altijd een stevige en veilige houding

aannemen (Fig. 3).

8 - De motorzaag alleen in heel goed geventileerde ruimtes

gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of gesloten
ruimtes.

9 - Bij het vervoer van de motorzaag moet de motor

uitgeschakeld zijn, het zaagblad opgeklapt en de
kettingbescherming aangebracht (Fig. 4A).

10 - Als de motor loopt de ketting niet aanraken en geen

onderhouds-werkzaamheden uitvoeren.

11 - De tank buiten bereik van warmtebronnen en met

uitgeschakelde motor bijvullen (Fig. 5). Niet roken tijdens het
bijvullen (Fig. 5). De tankdop niet verwijderen, als de motor
loopt. Als er tijdens het bijvullen brandstof gemorst wordt,
de motorzaag minstens 3 meter verplaatsen, alvorens deze

op te starten (Fig. 6).
12 - De handgrepen altijd droog en schoon houden.
13 - Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen, dat

de ketting vrij kan draaien.
14 - Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet draaien.
15 - Terwijl de motor draait, en u de zaag met beide handen

vasthoudt, altijd de voorste handgreep vastpakken met de

linkerhand, en het achterste handvat met de rechterhand.

(Fig. 7). Ervoor zorgen, dat alle lichaamsdelen zich buiten

bereik van de ketting en de uitlaat bevinden.
16 - Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder

spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het

ogenblikkelijke spanningsverlies van het hout.
17 - Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken of

struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u aan

geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen doen

verliezen.
18 - Nooit met de motorzaag boven schouderhoogte werken (Fig. 8).
19 - Als men de motorzaag gebruikt, moet er een brandblusser

in de onmiddellijke omgeving zijn (Fig. 4B).
20 - Dagelijks de motorzaag controleren om zich ervan te

overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter

bescherming, goed functioneert.
21 - Altijd onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden

opvolgen.
22 - Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of

naar eigen goeddunken aangepaste motorzaag gebruiken.

Geen enkele veiligheidsvoorziening verwijderen, beschadigen

of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de in de tabel

aangegeven lengte gebruiken.
23 - Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren, die niet

tot het normale onderhoud behoren. Zich alleen tot

gespecialiseerde en geautoriseerde werkplaatsen wenden.
24 - Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.
25 - De motorzaag op een droge plaats,boven de vloer, met de

zaagbladbeschermer erop en lege tanks opbergen.
26 - De motorzaag niet starten zonder kettingkast.
27 - In geval men de motorzaag buiten gebruik moet stellen, deze

niet ergens laten liggen, maar aan de verkoper overhandigen,

die zal zorgen voor de juiste berging.
28 - De motorzaag alleen aan ervaren personen in handen geven of

uitlenen, die de werking en het juiste gebruik van de machine

kennen. Ook de handleiding met de gebruiksaanwijzingen

meegeven om te lezen alvorens met het werk te beginnen.
29 - Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg of

noodzakelijke ingreep.
30 - Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor ieder

gebruik van de machine.
31 - De bijzondere vorm van de handgreep van deze machine vergt

speciale aandacht voor het verschijnsel van de terugslag.

32 - Let erg goed op dat de machine niet onverwachts valt aan het

einde van de zaagsnede, want een val kan bij dit soort
handgrepen slecht onder controle worden gehouden.

33 - Let er goed op dat de machine niet slipt. De ketting zou

voorwaarts kunnen glijden in plaats van in de stam door te
dringen, zodat de machine de bediener ontglipt.

34 - De bedieners die zich bezighouden met het onderhoud van

bomen moeten beslist getraind zijn in de correcte
bedieningstechnieken om veilig te kunnen werken, bijv. met
knopen, riemen, kabels en sluitveren, afgezien van de
mechanismen die normaal worden gebruikt. Bovendien moet alle
bedieners zijn onderrricht in de juiste techniek om in de te
snoeien bomen te klimmen.

35 - De norm ISO 11681-2 staat toe dat deze motorzaag met slechts

één hand bediend mag worden, indien dit gebeurt door een goed
opgeleide bediener (expert), volgens een veilige werkprocedure,
en uitsluitend wanneer de zaag gebruikt wordt om te

snoeien. Voor alle andere toepassingen van de zaag is het
verplicht om beide handen te gebruiken.
LET OP! - HET GEBRUIK VAN DEZE MOTORZAAG MET
SLECHTS EEN HAND WORDT DOOR ONS TEN STERKSTE
AFGERADEN.
Het gebruik van de motorzaag met één hand is
buitengewoon gevaarlijk, omdat bovengenoemde gevaren

aanzienlijk worden vergroot (31÷34).

36 - Let tijdens het werken op elektriciteitskabels; blijf altijd uit de

buurt hiervan.

37 - Maak de machine los van de riem tijdens het vullen met

brandstof.

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Italiano English Français

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ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO VÊTEMENTS DE PROTECTION

La maggior parte degli incidenti con la motosega si veri­fica quando la catena colpisce l’operatore. Quando si la­vora con la motosega indossare sempre abbigliamento
protettivo si sicurezza omologato. L’uso dell’abbiglia­mento protettivo non elimina i rischi di lesione, ma ridu­ce gli effetti del danno in caso di incidente. Fatevi consi­gliare dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta
dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio.
Indossare un abito aderente antitaglio. La giacca

(Fig.1), la salopette (Fig.2) e i gambali di protezione
antitaglio Efco sono l’ideale. Non portare abiti, sciar-

pe, cravatte o monili che potrebbero impigliarsi nel le­gname o nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi e
proteggerli (per esempio con un foulard, un berretto, un
casco, ecc.).

Calzare scarpe o stivali di sicurezza munite di suole
antisdrucciolevoli e puntali d’acciaio (Fig.4-5).

Indossare il casco protettivo (Fig. 3A) in luoghi dove

possono cadere oggetti.

Indossare gli occhiali o la visiera protettivi!
Applicare protezioni dai rumori; per esempio le cuf-

fie (Fig. 3B) o i tappi. L’uso delle protezioni per l’udito

richiede maggiore attenzione e prudenza, perché la per­cezione di segnali acustici di pericolo (grida, allarmi,
ecc.) è limitata.

Calzare guanti antitaglio (Fig.6)
Efco offre una gamma completa di equipaggiamento

per la sicurezza.

SAFETY PROTECTIVE CLOTHING

Major cases of chainsaw accidents happen when the
chain hits the operator. While working with the
chainsaw, always use safety protective approved
clothing. The use of protective clothing does not
eliminate injury risks, but it reduces the injury effects in
case of accident. Consult your trusted supplier to
choose an adequate equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle. Wear
adherent anti-cut clothing. Efco anti-cut jackets
(Fig.1), dungarees (Fig.2) and leggings are ideal. Do
not wear clothes, scarves, ties or bracelets that can
stuck into woods or twigs. Tie up and protect long hair
(example with foulards, cap, helmets, etc.)

Safety shoes or boots having skid-proof sole and
anti-piercing insert (Fig. 4-5)

Wear protective helmet (Fig.3A) in places where
there can be falling objects.

Wear protective goggles or face screens!
Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3B) or earplugs. The use

of protections for the ear requests much more attention
and caution, because the perception of danger audio
signals (screamings, alarms, etc.) is limited.

Wear anti-cut gloves (Fig.6)
Efco offers a complete range of safety equipments.

La plupart des accidents avec la tronçonneuse sont dus à la
chaîne qui percute l’opérateur. Toujours porter des vêtements
de protection homologués pour utiliser une tronçonneuse. Le
port de vêtements de protection n'élimine pas les risques de
blessure mais il peut en réduire les effets en cas d'accident.
Demandez conseil à votre revendeur habituel pour choisir le
vêtement qui répond le mieux à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les
mouvements. Portez un vêtement anti-coupe près du corps. La

veste (Fig.1), la salopette (Fig.2) et les jambières de
protection anti-coupe Efco sont l’idéal. Ne portez pas de

vêtements, écharpes, cravates ou bijoux qui risqueraient de
s'accrocher dans le bois ou les buissons. Nouez les cheveux
longs et protégez-les (par exemple avec un foulard, un béret,
un casque, etc...).

Portez des chaussures ou des bottes de protection avec
semelles antiglisse et pointes en acier (Fig.4-5).

Portez un casque de protection (Fig. 3A) dans les endroits
où des objets risquent de tomber.

Portez des lunettes ou une visière de protection!
Utilisez des dispositifs protégeant contre les émissions

sonores; casque (Fig.3B) ou boules dans les oreilles.

Rappelez-vous d'être extrémement prudents lorsque vous
utilisez ce genre de protection car la perception des signaux
acoustiques de danger (cris, alarmes, etc...) est réduite.

Portez des gants anti-coupe (Fig.6)
Efco offre une gamme complète d'équipements de

sécurité.

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SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen, weil der Bediener
von der Kette getroffen wird. Bei der Arbeit mit der Kettensäge muss
der Bediener daher immer die zugelassene Sicherheits­/Schutzkleidung tragen. Durch die Benutzung der Schutzkleidung
wird die Verletzungsgefahr zwar nicht beseitigt, aber die
Auswirkungen des Schadens im Falle eines Unfalls reduziert. Ihr
Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl der richtigen
Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit nicht behindern.
Tragen Sie anliegende Schnittschutzkleidung. Die Jacke (Abb.1),

die Latzhose (Abb.2) und die Schnittschutzgamaschen von
Efco sind ideal. Tragen Sie keine Kleider, Schals, Krawatten oder

Schmuckstücke, die sich im Holz oder im Gestrüpp verfangen
könnten. Binden Sie langes Haar zusammen und schützen Sie es
(zum Beispiel mit einem Schal, einer Mütze, einem Helm usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit rutschfesten
Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstände herunterfallen
können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!
Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel den

Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die Gehörschutzstöpsel.

Die Verwendung eines Gehörschutzes erfordert erhöhte
Aufmerksamkeit und Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer
Warnsignale (Rufe, Alarme usw.) wird dadurch eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)
Efco bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

La mayoría de los accidentes con la motosierra se verifican
cuando la cadena golpea al usuario. Para trabajar con la
motosierra, colocarse siempre indumentos de seguridad
homologados. El uso de elementos de seguridad no elimina
los riesgos de lesiones pero reduce los daños en caso de
accidente. Consultar con el vendedor de la máquina sobre
los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser
cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de cortes. La

chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las polainas de
protección Efco son ideales. No llevar ropa, bufandas,

corbatas o adornos que puedan ser atrapados por la
madera o la maleza. Recogerse el cabello largo y cubrirse,
por ejemplo con un pañuelo, una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela
antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los
lugares donde puedan caer objetos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!
Emplear elementos de protección contra el ruido, como

auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de las

protecciones para el oído exige mayor atención y prudencia
porque se reduce la percepción de las señales sonoras de
peligro (gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).
Efco ofrece un equipamiento de seguridad completo.

INDUMENTOS DE SEGURIDAD

De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich voor
wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag daarom bij
het werken met de motorzaag altijd goedgekeurde
beschermende veiligheidskleding. Het gebruik van
beschermende kleding vermindert niet de risico's voor
letsel, maar beperkt wel de gevolgen van ongevallen. Vraag
uw dealer om advies bij het kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet
hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig is.

Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de
beenbeschermingen van Efco zijn hiervoor ideaal.

Draag geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die in
het hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang haar
mag niet los gedragen worden, en moet worden beschermd
(bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm,
enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met
antislipzolen en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar
voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!
Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik van

gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en
voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai wijzen
(schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed gehoord.

Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6)
Efco biedt een complete veiligheidsuitrusting.

13

1

2 3 4

Italiano English Français

MONTAGGIO BARRA E CATENA MONTAGE GUIDE ET CHAINE

- Tirare la protezione (Fig. 1) verso l’impugnatura anteriore
per verificare che il freno catena non sia inserito.

- Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena (B,
Fig. 2).

- Eliminare lo spessore in plastica inserito sui prigionieri
barra (C, Fig. 3).

- Portare il nottolino tendicatena (D) tutto verso il rocchetto
(E, Fig. 3) agendo sulla vite tendicatena (L, Fig. 5).

- Inserire la barra (F) sui prigionieri in modo che il nottolino
tendicatena (D) entri nell’apposito alloggiamento (G, Fig. 3).

- Montare la catena (H, Fig. 4) dentro al rocchetto (E) ed
alla guida della barra (M). Fare attenzione al senso di ro­tazione della catena (Fig. 6).

- Appoggiare il carter copricatena, inserendolo nell’apposi­to alloggiamento e, tenendolo premuto contro la barra,
avvitare la vite tendicatena (L, Fig. 5), affinchè il nottolino
(D, Fig. 3) entri nel foro (G) della barra.

- Montare il carter copricatena ed i relativi dadi senza serrarli.

- Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena (L,
Fig. 5).

- Serrare definitivamente i dadi di fissaggio del carter co­pricatena tenendo sollevata la punta della barra (Fig. 7).
La catena deve essere regolata in modo che sia ben tesa
e possa scorrere facilmente con la forza della mano (Fig. 8).

- La catena è regolata alla giusta tensione quando la si
può sollevare di qualche millimetro tirandola verso l’alto
(Fig. 8).

ATTENZIONE - Controllare più volte la tensione del­la catena durante l’uso giornaliero della motosega.
Utilizzare sempre guanti protettivi.

ATTENZIONE! - La catena sostitutiva deve possede­re le stesse caratteristiche di contraccolpo o supe­riori di quella originale.

FITTING THE BAR AND CHAIN

- Pull the guard (Fig. 1) towards the front handle to check
that the chain brake is not on.

- Remove the bar nuts (A) and the chain cover (B, Fig. 2).

- Remove and discard the plastic shim from the bar studs
(C, Fig. 3).

- Bring the chain tensioning pin (D) fully towards the
sprocket (E, Fig. 3) using the chain tensioning screw (L,
Fig. 5).

- Place the bar (F) onto the studs so that the chain tensio­ning pin (D) fits into its seat (G, Fig. 3).

- Fit the chain (H, Fig. 4) inside the sprocket (E) and the
bar groove (M). Pay attention to the direction of rotation
of the chain (Fig. 6).

- Put down the chain cover, inserting it into its housing
and, keeping it pressed against the bar, screw on the
chain tightener screw (L, Fig. 5) so that the pawl (D, Fig.

3) goes into the hole (G) of the bar.

- Fit the chain cover and the relative nuts without tighte­ning them.

- Tension the chain by means of the tensioning screw (L,
Fig. 5).

- Hold the tip of the guide bar up and tighten the chain co­ver nuts securely (Fig. 7). The chain should be taut but
turn freely by hand (Fig. 8).

- The chain is tensioned correctly when it can be pulled
upwards a few millimetres (Fig. 8).

WARNING - Check the chain tension frequently
when operating the chain saw. Always use protec­tive gloves.

WARNING! - The replacement chain must have the
same or lower kickback characteristics as that ori­ginally supplied.

- Tirez la protection (Fig.1) en direction de la poignée anté­rieure pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas en­clenché.

- Otez les écrous (A) et démontez le carter de chaîne (B,
Fig.2).

- Eliminez l’épaisseur en plastique calée sur les prison­niers du guide (C, Fig.3).

- Amenez le cliquet tendeur de chaîne (D) complètement
vers le pignon (E, Fig.3) par l’intermédiaire de la vis de
tension de la chaîne (L, Fig.5).

- Placez le guide (F) sur les prisonniers de manière que le
cliquet tendeur de chaîne (D) entre dans l’emplacement
prévu à cet effet (G, Fig.3).

- Montez la chaîne (H, Fig. 4) dans le pignon (E) et à la rai­nure du guide (M). Faites attention au sens de rotation
de la chaîne (Fig. 6).

- Posez le carter de la chaîne en l'encastrant à sa place et,
en le tenant bien appuyé contre la barre, vissez la vis du
tendeur de chaîne (L, Fig. 5) afin que l'encliquetage (D,
Fig. 3) entre dans le trou (G) de la barre.

- Montez le carter protège-chaîne et les écrous correspon­dants sans les serrer.

- Tendez la chaîne à l’aide de la vis de tension de la chaî­ne (L, Fig.5).

- Serrez définitivement les écrous de fixation du carter
protège-chaîne en soulevant la pointe de guide (Fig.7).
La chaîne doit être réglée, c’est à dire bien tendue et à
même de glisser facilement sous la pression de la main
(Fig.8).

- La chaîne est correctement tendue lorsque vous pouvez
la soulever de quelques millimètres (Fig. 8).

ATTENTION - Contrôlez souvent la tension de la
chaîne pendant l’utilisation de la tronçonneuse.
Utilisez toujours des gants de protection.

ATTENTION! - La chaîne de remplacement doit
avoir les mêmes caractéristiques de rebond que
celle d'origine.

114

5 6 7

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8

SCHWERT - UND KETTENMONTAGE ZAAGBLAD - EN KETTINGMONTAGE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung des
vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die Ketten­bremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B) abneh­men (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den Schwertbolzen
(C) lösen (Abb. 3).

- Das Kettenspannritzel (D) mit der Kettenspannschraube
(L) vollkommen gegen das Kettenrad (E, Abb. 3) ziehen
(Abb. 5).

- Das Schwert (F) so in die Schwertbolzen einlegen, daß
das Kettenspannritzel (D) in seinen Sitz (G, Abb. 3) ein­tritt.

- Die Kette (H, Abb. 4) auf den selbstausrichtendes Ritzel
des Kettenrads (E) aufziehen und in die Schwertführung
(M) einpassen. Auf die Laufrichtung der Kette achten (Abb. 6).

- Den Kettenschutz aufsetzen und in seinen Sitz drücken;
den Kettenspanner (L, Abb. 5) gegen das Schwert ge­drückt halten und anziehen, bis der Sperrzahn (D, Abb. 3)
in das Loch (G) des Schwerts eintritt.

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden Muttern
wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette span­nen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung endgül­tig festziehen und dabei die Schwertspitze anheben (Abb.

7). Die Kette muß so eingestellt werden, daß sie gut ge­spannt ist und gleichzeitig von Hand leicht zu bewegen ist
(Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige
Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe
des Arbeitstages mehrmals zu überprüfen. Tragen
Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

ACHTUNG - Die Ersatzkette muss dieselben oder
bessere Rückschlageigenschaften wie die
Originalkette besitzen.

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura anterior
para verificar que el freno cadena no haya sido conecta­do.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa cubrecadena
(B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre los espár­ragos de la barra (C, Fig.3).

- Llevar el pestillo (D) todo hacia el piñón (E, Fig. 3) mo­viendo la tuerca tensacadena (L, Fig. 5).

- Colocar la barra (F) sobre los espárragos de forma que el
pestillo (D) entre en el asiento corres­pondiente (G, Fig. 3).

- Montar la cadena (H, Fig. 4) dentro el piñón (E) y en la
guía de la barra (M). Prestar atención al sentido de rota­ción de la cadena (Fig. 6).

- Apoyen la cubierta cubre-cadena, introduciéndola en su
alojamiento y, manteniéndola presionada contra la barra,
atornillen el tornillo tensor de la cadena (L, Fig. 5) para
que el trinquete (D, Fig. 3) entre en el orificio (G) de la
barra.

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas sin
apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena (L,
Fig. 5)

- Apretar definitivamente las tuercas de fijación de la tapa
cubrecadena manteniendo levantada la punta de la barra
(Fig. 7). La cadena debe regularse de forma que esté
bien tensa y pueda girar empujándola con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión justa cuando se la
puede levantar algunos milímetros tirando de ella hacia
arriba (Fig. 8).

¡ATENCIÓN! - Controlar varias veces la tensión de
la cadena durante el empleo diario de la motosier­ra. Usar siempre guantes de protección.

¡ATENCIÓN! - La cadena de recambio debe tener
características de contragolpe iguales o superio­res a la original.

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste greep
trekken om te controleren, dat de kettingrem niet inge­schakeld is.

- De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B) demon­teren (Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C)
verwijderen (Fig. 3).

- De kettingspanklink (D) helemaal naar de spoel (E) bren­gen (Fig. 3) door de kettingspanschroef (L) te verstellen
(Fig. 5).

- Het zaagblad (F) op de bevestigingen plaatsen, zodat de
kettingspanklink (D) op de daarvoor bestemde plaats (G)
komt te zitten (Fig. 3).

- De ketting (H, Fig. 4) in de spoel (E) en de zaagbladbaan
(M) monteren. Op de draairichting van de ketting letten
(Fig. 6).

- Zet de carter van de kettingkast erop, voeg deze in op de
juiste plaats en draai de kettingspannerschroef aan terwijl
u de carter tegen de stang geduwd houdt (L, Fig. 5), tot­dat de klink (D, Fig. 3) in het gat (G) van de stang valt.

- De kettingkast en de toebehorende moeren monteren
zonder deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L)
spannen (Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast
definitief vast schroeven, terwijl de zaagbladpunt omhoog
gehouden wordt (Fig. 7). De ketting moet zó afgesteld
zijn, dat deze goed gespannen is en gemakkelijk op
handkracht kan lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als men de­ze een paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8).

LET OP! - Meermaals de kettingspanning controle­ren bij dagelijks gebruik van de motorzaag. Altijd
werkhandschoenen gebruiken.

LET OP! - De vervangende ketting moet dezelfde
of betere eigenschappen hebben voor wat betreft
de terugslag dan de originele ketting.

15

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZINE

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLIE

10

9

11

12

2% - 50:1 4% - 25:1

l

1

5
10
15
20
25

l

0,02 (20)
0,10 (100)
0,20 (200)
0,30 (300)
0,40 (400)
0,50 (500)

(cm

3

)

l (cm3)

0,04 (40)
0,20 (200)
0,40 (400)
0,60 (600)
0,80 (800)
1,00 (1000)

Italiano English Français

AVVIAMENTO MISE EN ROUTE

MISCELA CARBURANTE (Fig. 9-10)

Usare carburante (miscela olio/benzina) al 4% (25:1).
Con olio PROSINT Efco usare miscela al 2% (50:1).

ATTENZIONE! – I motori 2 tempi sono dotati di potenza
specifica elevata, consigliamo quindi l’uso di benzine con o

senza piombo di marca conosciuta, con un numero di ottani
non inferiore ai 90. LEGGI LOCALI REGOLANO IL TIPO DI
BENZINA DA UTILIZZARE (CON O SENZA PIOMBO). È OB­BLIGATORIO RISPETTARLE!

- Tenere la benzina, l’olio e la miscela in contenitori omologati
(Fig. 11).

- Nella preparazione della miscela usare solo olio specifico per
motori 2 tempi (Fig. 12).

- Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento
(Fig. 13).

- Eseguire il rifornimento carburante (Fig. 14) sempre a motore
spento e lontano da fiamme.

- Prima di svitare il tappo del serbatoio posizionare il soffiatore su
di una superficie piana e solida in modo che non possa rove­sciarsi. Aprire con cautela il tappo per scaricare lentamente l’ec­cesso di pressione e per evitare che il carburante schizzi fuori.

- Preparare solo la miscela necessaria all’uso; non lasciarla nel
serbatoio o tanica per molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di addi­tivo ADDITIX 2000 (Fig. 15) della Emak cod. 001000972, per
conservare la miscela per un periodo di un anno.

ATTENZIONE – Inalare i gas di scarico è nocivo per la salute.

OLIO LUBRIFICANTE PER CATENA

Una corretta lubrificazione della catena durante le fasi di taglio ri­duce al minimo l’usura tra la catena e la barra, assicurandone una
maggiore durata. Utilizzare sempre olio di buona qualità (Fig. 16).

ATTENZIONE - É proibito l’uso di olio di recupero! Uti­lizzare sempre lubrificante biodegradabile (eco-lube Ef­co p.n. 1108014) specifico per barre e catene nel massi­mo rispetto della natura e della durata dei componenti
della motosega.

p.n. 4175158

STARTING

FUEL MIXTURE (Fig. 9-10)

Use a 4% (25:1) petrol/oil mixture.
With Efco PROSINT oil, use a 2% (50:1) mixture.

WARNING! – The 2-stoke engines have high power ratings,
we therefore recommend the use of leaded or unleaded

petrol of known brand, with an octane rating no lower than

90. THE TYPE OF GASOLINE TO BE USED (LEADED OR UN­LEADED) IS REGULATED BY LOCAL LAWS. IT MUST BE
FOLLOWED!

- Store petrol, oil and the mixture in approved containers (Fig. 11).

- To prepare the mixture, use only specific oil for 2-stroke engi-
nes (Fig. 12).

- Stir the mixture well before refuelling (Fig. 13).

- Always refuel (Fig. 14) with the engine switched off and away
from naked flames. Before unscrewing the fuel tank cap, posi­tion the blower on a solid, flat surface so that it cannot fall over.

- Open the cap carefully to allow any excess pressure to escape
slowly without the fuel spraying out.

- Prepare only the quantity of mixture required for immediate use;
do not leave fuel in the tank or a container for a long time. We
recommend the use of the additive Emak ADDITIX 2000 (Fig.

15) code 001000972 if the mixture is to be stored for up to a
year.

WARNING – Inhalation of exhaust gases can be harmful to
your health.

CHAIN LUBRICATING OIL

Correct chain lubrication during the cutting phase reduces wear to
a minimum between the chain and bar thus prolonging life. Always
use a good quality oil (Fig. 16).

WARNING - Never use waste oil. Always use biodegra­dable lubrificant (eco-lube Efco p.n. 1108014) which is
specific for bar and chain and also respectful towards
nature and chainsaw’s parts.

MÉLANGE CARBURANT (Fig. 9-10)

Utiliser un mélange deux-temps (huile /essence) dans les proportions

4% (25:1).
Avec l’huile PROSINT Efco utiliser un mélange de 2% (50:1).

ATTENTION! – Les moteurs deux-temps ont une puissance

spécifique élevée. Nous préconisons, dès lors, d’utiliser de l’es­sence avec ou sans plomb de marque connue, avec un taux
d’octane non inférieur à 90. LES LOIS LOCALES RÉGLEMEN­TENT LE TYPE D'ESSENCE À UTILISER (AVEC OU SANS
PLOMB). LES RESPECTER IMPÉRATIVEMENT!

- L’essence, l’huile et le mélange devront être conservées dans des

récipients homologués (Fig. 11).

- N’utiliser pour le mélange que de l’huile spécifiquement appro-

priée pour les moteurs deux-temps (Fig. 12).

- Agiter le bidon contenant le mélange avant de le verser dans le ré-

servoir (Fig. 13).

- N’effectuer le réapprovisionnement en carburant (Fig. 14) qu’avec le

moteur éteint et à distance sûre de tout foyer ou flamme.

- Avant de dévisser le bouchon du réservoir, placer le souffleur sur

une surface plane et stable pour qu’il ne puisse pas se renverser.
Ouvrir avec précaution le bouchon afin de laisser échapper lente­ment l’excès de pression et d’éviter les giclées de carburant.

- Ne pas préparer plus de mélange que la quantité requise pour l’utili-

sation; ne pas laisser le mélange dans le réservoir ou dans le bidon
pendant trop de temps. Il est recommandé d’utiliser un additif tel que
l’ ADDITIX 2000 (Fig. 15) de la marque Emak code 001000972, lor­squ’on veut garder le mélange pendant une période d’un an.

ATTENTION – L'inhalation des gaz d'échappement est nuisible

à la santé.

HUILE LUBRIFIANTE POUR CHAINE

Une bonne lubrification de la chaîne pendant les phases de coupe ré­duit au minimum l’usure entre la chaîne et le guide, ce qui en assure
une plus longue durée. Utilisez toujours de l’huile de bonne qualité
(Fig.16).

ATTENTION - N’utilisez surtout pas d’huile récupérée ! Uti-

liser toujours lubrifiant biodégradable (eco-lube Efco p.n.

1108014) spécifique pour barre et chaine dans le plus

grand respect de la nature et de la durée des composants

de la tronçonneuse.

16

13 15

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Deutsch Español Nederlands

16

ANLASSEN STARTEN

KRAFTSTOFFGEMISCH (Abb. 9-10)

Verwenden Sie ein 4%ges (25:1) Kraftstoffgemisch (Öl/Benzin).
Mit Öl PROSINT Efco verwenden Sie ein 2%ges (50:1) Gemisch.

ACHTUNG! – 2-Takt-Motoren haben eine hohe spezifische
Leistung, so dass Sie verbleitem oder unverblaitem Benzin

bekannter Marken mit einer Oktanzahl von mindestens 90
verwenden sollten. ÖRTLICHE VORSCHRIFTEN REGELN DIE ZU
VERWENDENDE BENZINART (VERBLEIT ODER BLEIFREI)
DIESE VORSCHRIFTEN SIND STRIKT EINZUHALTEN!

- Bewahren Sie das Benzin, Öl und Gemisch in genormten Behältern
auf (Abb. 11).

- Verwenden Sie zur Aufbereitung des Gemischs ausschließlich Öl
für 2-Takt-Motoren (Abb. 12).

- Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb. 13).

- Tanken Sie stets bei abgestelltem Motor und von Flammen entfernt
(Abb. 14).

- Damit beim Aufdrehen des Tankverschlusses kein Kraftstoffgemisch
verschüttet wird, stellen Sie den Blasgerät auf eine ebene und
standfeste Fläche ab. Öffnen Sie den Verschluss äußerst vorsichtig,
um den Tankdruck langsam entweichen zu lassen und
ausspritzenden Kraftstoff zu vermeiden.

- Mischen Sie jeweils nur die erforderliche Kraftstoffmenge an. Das
fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister
bleiben. Mit Beigabe des Zusatzstoffs ADDITIX 2000 (Abb. 15) von
Emak Bestellnummer 001000972 können Sie das Gemisch für den
Zeitraum eines Jahres aufbewahren.

ACHTUNG – Das Einatmen der Abgase ist
gesundheitsschädlich.

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels während des Schnittes
reduziert den Verschleiß von Schwert und Kette auf ein Minimum und
gewährleistet so eine höhere Lebensdauer. Verwenden Sie stets qua­litativ hochwertiges Öl (Abb. 16).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl! Verwen­den Sie immer biologisch abbaubares Spezialschmiermittel
für Stangen und Ketten (eco-lube Efco p.n. 1108014), um
die Umwelt zu schonen und eine lange Lebensdauer der
Bauteile der Motorsäge zu gewährleisten.

PUESTA EN MARCHA

MEZCLA COMBUSTIBLE (Fig. 9-10)

Use combustible (mezcla aceite/gasolina) al 4% (25:1).
Con aceite PROSINT Efco utilice mezcla al 2% (50:1).

¡ATENCIÓN! Los motores de dos tiempos tienen una po­tencia específica elevada, por lo cual se aconseja el uso de

gasolina con o sin plomo de marca conocida, con un número
de octanos no inferior a 90. LAS LEYES LOCALES REGLA­MENTAN EL TIPO DE GASOLINA QUE DEBE UTILIZARSE
(CON O SIN PLOMO). ES OBLIGATORIO RESPETARLAS.

- Conserve la gasolina, el aceite y la mezcla en recipientes homo­logados (Fig. 11).

- En la preparación de la mezcla, utilice sólo aceite específico
para motores de dos tiempos (Fig. 12).

- Agite el bidón de la mezcla antes de verterla (Fig. 13).

- Cargue siempre el combustible (Fig. 14) con el motor apagado y
lejos de cualquier llama.

- Antes de desenroscar el tapón del depósito, apoye el soplador
en una superficie llana y firme de modo que no se tumbe. Abra
con cuidado el tapón para aliviar lentamente el exceso de pre­sión y evitar que el combustible salpique.

- Prepare sólo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en el
depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Se aconseja utili­zar aditivo ADDITIX 2000 (Fig. 15) de Emak, cód. 001000972,
para conservar la mezcla durante un año.

ATENCIÓN – Inhalar los gases de escape es nocivo para la
salud.

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distintas fases de
corte reduce al mínimo el desgaste entre la cadena y la barra ase­gurando, por lo tanto, su mayor duración. Utilice siempre aceite de
buena calidad (Fig. 16).

ATENCION - Está prohibido usar aceite recuperado. Uti­lizar siempre un lubricante biodegradable específico
(eco-lube Efco p.n. 1108014) para barras y cadenas que
tenga en cuenta el tipo y la vida útil de los componen­tes de la motosierra.

BRANDSTOFMENGSEL (Fig. 9-10)

Gebruik brandstof (mengsel olie/benzine) van 4% (25:1).
Gebruik met olie PROSINT Efco een mengsel van 2% (50:1).

LET OP! – De tweetaktmotoren hebben een hoog specifiek
vermogen, wij adviseren derhalve het gebruik van met lood of

loodvrije benzine van een bekend merk, met een octaangehalte
van minstens 90. HET TYPE BENZINE DAT GEBRUIKT MOET
WORDEN (LOODHOUDEND OF LOODVRIJ) IS BIJ DE WET GE­REGELD. NEEM DEZE VOORSCHRIFTEN IN ACHT!

- Bewaar de benzine, de olie en het mengsel in goedgekeurde contai­ners (Fig. 11).

- Gebruik bij de bereiding van het mengsel uitsluitend olie die speci-
fiek bedoeld is voor tweetaktmotoren (Fig. 12).

- Schud de jerrycan met het mengsel alvorens de tank te vullen (Fig.

13).

- Vul de brandstoftank (Fig. 14) altijd met uitgeschakelde motor en uit
de buurt van vlammen.

- Leg de blower op een vlakke, stevige ondergrond alvorens de dop
van de tank los te schroeven, zodat het apparaat niet kan omvallen.
Maak de dop voorzichtig open om de hoge druk langzaam af te voe­ren en om te vermijden dat de brandstof naar buiten spat.

- Bereid alleen de hoeveelheid mengsel voor die nodig is voor het ge­bruik; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt
geadviseerd de toevoeging ADDITIX 2000 (Fig. 15) van Emak art.
nr. 001000972 te gebruiken, om het mengsel een jaar lang te kun-
nen bewaren.

LET OP – Het inademen van het uitlaatgas is schadelijk voor
de gezondheid.

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik vermindert
de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een minimum en ver­zekert een langere levensduur. Altijd een goede kwaliteitsolie ge­bruiken (Fig. 16).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt worden! Ge­bruik altijd een biologisch afbreekbaar smeermiddel (eco­lube Efco p.n. 1108014), speciaal bedoeld voor zaagbla­den en kettingen, om het milieu en de onderdelen van de
motorzaag zoveel mogelijk te sparen.

17

17

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Italiano English Français

20

AVVIAMENTO MISE EN ROUTE

AVVIAMENTO MOTORE

Caricare il carburatore premendo il bulbo (E, Fig. 17).
Portare l’interruttore (A, Fig.18-19) in posizione “l =
START”. Tirare la leva acceleratore (B) e bloccarla in
semi-accelerazione premendo il pulsante (C), rilasciare
la leva (B). Tirare la leva starter (D). Appoggiare la mo­tosega sul terreno in posizione stabile. Verificare che la
catena sia libera di girare e non urti corpi estranei. Te­nere con la mano destra l’impugnatura (Fig. 20). Tirare
lentamente la funicella d’avviamento fino ad incontrare
resistenza, quindi tirare energicamente alcune volte ed
ai primi scoppi del motore riportare la leva starter (D)
nella posizione iniziale. Ripetere la manovra di avvia­mento finchè il motore non parte. A motore avviato, pre­mere l’acceleratore (B) per sbloccarlo dalla posizione di
semiaccelerazione e portare il motore al minimo.

ATTENZIONE - Quando il motore è già caldo,
non usare lo starter per l’avviamento.

ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo di semi­accelerazione esclusivamente nella fase di av­viamento del motore.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8
ore di lavoro.
Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare
il motore a vuoto al massimo numero di giri per evitare
eccessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare
la carburazione per ottenere un presunto incre­mento di potenza; il motore potrebbe esserne
danneggiato.

STARTING

STARTING THE ENGINE

Fill the carburetor by pushing primer bulb (E, Fig. 17).
Put the ON/OFF switch (A, Fig. 18-19) in the “l =
START” position. Pull the throttle lever (B) and stop it at
half-throttle by pressing the button (C), then release the
lever (B). Pull the choke lever (D). Place the chain saw
on the ground in a stable position. Check that the chain
is free to turn and will not come into contact with any fo­reign objects. Hold the handle firmly with the right hand
(Fig. 20). Pull the starting rope slowly until you meet resi­stance, then pull it hard several times, and when the en­gine starts put the choke lever (D) back into its initial po­sition. Repeat until the engine starts. Once the engine
has started, press the throttle trigger (B) to release it
from the half-throttle position and let the engine idle.

WARNING - Once the engine is warmed up do
not use the choke to start up again.

WARNING - Use the semi-acceleration device
only in the phase of starting the engine.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches the maximum power after 5÷8
hours of activity.
During this period of breaking-in do not make the machi­ne function idly at full throttle, to avoid excessive functio­ning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do
not vary the carburetion to obtain a presumed
power increment; the engine can be damaged.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Remplir le carburateur en agissant sur la pompe (E, Fig.

17). Tournez l’interrupteur (A, Fig.18-19) sur la position
“l = START”. Tirez le levier de l’accélérateur (B) et blo­quez-le en demi-accélération en presser le bouton (C),
relâchez le levier (B). Tirez le levier du starter (D). Po­sez la tronçonneuse sur le terrain en position stable.
Faites attention à ce que la chaîne tourne librement et
n'aille pas frapper des corps étrangers. Serrez bien
dans la main droit la poignée (Fig.20). Tirez lentement le
câble du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une
légère résistance puis tirez énergiquement plusieurs fois
et aux premiers bruits d’allumage du moteur, remettez le
levier du starter (D) dans sa position initiale. Répétez
cette manoeuvre de démarrage jusqu’à ce que le mo­teur parte. Une fois parti, appuyez sur l’accélérateur (B)
afin qu’il sorte de sa position de demi-accélération et fai­tes tourner le moteur au ralenti.

ATTENTION - Quand le moteur est chaud n’utili­sez pas le starter pour le faire démarrer.

ATTENTION - N’utilisez le dispositif demi-accélé­ration que dans la phase de démarrage du moteur.

RODAGE DU MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5 à 8
heures de travail.
Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner
le moteur à vide au régime maxi pour lui éviter des efforts
inutiles.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas
la carburation en vue d'augmenter la puissance;
vous risquez seulement d'endommager le moteur.

18

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN STARTEN

ANLASSEN DES MOTORS

Drücken Sie Starterpumpe (E, Abb. 17). Ein/Aus­Schalter (A, Abb. 18-19) in “l = START” Stellung
bringen. Gashebel (B) ziehen und in der
Halbgasstellung mit dem Knopf (C) arretieren, dann
Hebel (B) loslassen. Starterhebel (D) ziehen. Die
Kettensäge in stabiler Lage auf dem Boden abstellen.
Überprüfen sie ob die Kette frei läuft und ob sie keine
Fremdkörper berührt. Mit der rechte Hand den Handgriff
gut festhalten (Abb. 20) und mit der rechten Hand
langsam das Anlasserseil ziehen, bis Widerstand
bemerkbar wird. Nun das Anlasserseil mehrmals kräftig
ziehen und den Chokehebel (D) in die Ausgangsstellung
zurückstellen. Diesen Vorgang wiederholen, bis der
Motor anspringt. Sobald der Motor angesprungen ist,
den Gashebel kurz drücken, um ihn aus der
Halbgasarretierung zu lösen und ihn dann wieder auf
Standgas bringen.

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen,
wenn der Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung
ausschließlich beim Anlassen des Motors
benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8
Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer
auf Hochtouren laufen, um eine übermäßige
Beanspruchung zu vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die
Vergasung nicht verstellt werden, um eine
vermeintliche Leistungssteigerung zu erzielen;
der Motor könnte dadurch beschädigt werden.

PUESTA EN MARCHA

PUESTA EN MARCHA

Cebar el carburador pulsando la burbuja transparente
(E) (Fig. 17). Llevar el interuptor (A, Fig. 18-19) a la po­sición “l = START”. Tirar de la palanca del acelerador
(B) y bloquearla en semi-aceleración apretando el pul­sador (C), soltar la palanca (B). Tirar del cebador (D).
Apoyar la motosierra sobre el terreno en posición esta­ble.

Comprobar que la cadena gire sin dificultad y no
choque contra cuerpos extraños.
con la mano derecha la empuñadura (Fig. 20). Tirar len­tamente de la cuerda de arranque hasta encontrar resi­stencia
y a las primeras explosiones del motor llevar de nue­vo el cebador (D) a la posición inicial.
niobra de puesta en marcha hasta que el motor no ar­ranque. Con el motor encendido, apretar el acelerador
(B) para desbloquearlo de la posición de semiacelera­ción y poner el motor al mínimo.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas
de trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor
sin carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo exce­sivo.

, después tirar energicamente algunas veces

ATENCION - Cuando el motor está caliente no
se debe usar el cebador para la puesta en mar­cha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi
aceleración exclusivamente en la fase de pue­sta en marcha del motor.

ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la car­buración con el propósito de aumentar la poten­cia, el motor podría dañarse.

Sujetar firmemente

Repetir la ma-

STARTEN VAN DE MOTOR

Vul de carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (E,
Fig. 17). Zet de aan/uitschakelaar (A, Fig. 18-19) op “l =
START”. Trek de gashendel (B) aan en vergrendel deze
op halfgas door de knop (C) in te drukken; de hendel
(B) loslaten. De chokehendel aantrekken (D). De
motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat
de ketting vrij kan draaien en geen vreemde
voorwerpen raakt. Met de rechterhand de handgreep
stevig vasthouden (Fig. 20). Langzaam aan het
startkoordje trekken tot er weerstand wordt gevoeld.
Dan enkele keren een stevige ruk geven en, als de
motor reageert, de chokehendel (D) op de
uitgangsstand zetten. De starthandelingen herhalen,
totdat de motor begint te lopen. Als de motor loopt, de
gashendel (B) indrukken om de halfgasstand te
ontgrendelen en de motor stationair te laten lopen.

LET OP - Als de motor al warm is, de
chokehendel niet gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje
uitsluitend bij de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8
bedrijfsuren.
Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens
deze inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het
maximale toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de
carburatie niet worden veranderd om het
vermogen te vergroten; de motor zou hierdoor
beschadigd kunnen raken.

19

I

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

D

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

F

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

- Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare
questa macchina.

- Read operator’s instruction book before operating this machine.

- Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

- Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de
machine gaat werken.

- Fare particolare attenzione al fenomeno del contraccolpo.
Può essere pericoloso.

- Warning! Kickback it’s danger.

- Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond.

- Achtung! Vorsicht Rückschlaggefahr.

- Atencion! Advertencia sobre el peligro de sacudida.

- Pas met name op voor het terugstooteffect; dit kan zeer
gevaarlijk zijn.

E

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

NL

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Wear head, eye and ear protection.

- Porter casque, visière et protège-oreilles.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

- Leggere con attenzione e seguire tutte le avvertenze.

- Read, understand and follow all warnings.

- Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.

- Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine
angegebenen Warnungstexte.

- Lea, comprenda y siga todas las advertencias.

- Alle richtlijnen aandachtig doorlezen en opvolgen.

20

- Questa motosega è destinata unicamente ad operatori
addestrati per la potatura degli alberi.

- This saw is for trained tree service operators only.

- Cette scie est destinée uniquement aux opérateurs formés
pour l'élagage des arbres.

- Diese Kettensäge ist ausschließlich für den Baumschnitt durch
geschulte Baumpfleger ausgelegt

- Esta motosierra está destinada exclusivamente a operadores
capacitados para la poda de árboles.

- Deze motorzaag is uitsluitend bedoeld voor gebruikers die
getraind zijn in het snoeien van bomen

- Utilizzare una protezione adeguata per gli avambracci, le gambe
e i piedi.

- Use appropriate protections for foot-leg and hand-arm.

- Utiliser une protection adéquate pour les avant-bras, les jambes
et les pieds.

- Einen geeigneten Schutz für Unterarme, Beine und Füße benutzen

- Utilizar una protección adecuada para los antebrazos, las piernas
y los pies.

- Gebruik een geschikte bescherming voor de onderarmen, benen
en voeten

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

121

Italiano

LAVORO CON LE MOTOSEGHE PER POTATURA CON UNA FUNE E UNA IMBRACATURA A CINGHIA

Il presente capitolo descrive le procedure di lavoro per ridurre il ri­schio di lesioni con motoseghe per potatura quando si lavora in
altezza con l’ausilio di una fune e di una imbracatura a cinghia.
Sebbene possa servire da descrizione di base per linee guida o
manuali di addestramento, non dovrebbe essere considerata in
sostituzione ad un addestramento formale. Le linee guida fornite
nella presente appendice non sono che degli esempi di buona
pratica. E’ opportuno rispettare sempre le leggi e i regolamenti
nazionali.

Requisiti generali per il lavoro in altezza

E’ opportuno che gli operatori di motoseghe per potatura che la­vorano in altezza con l’ausilio di una fune e di una imbracatura a
cinghia non lavorino mai soli. E’ opportuno che siano assistiti da
un operatore a terra che abbia ricevuto un addestramento sulle
procedure di emergenza appropriate.
E’ opportuno che gli operatori di motoseghe per potatura abbiano
ricevuto per questo lavoro un addestramento generale sulle tecni­che di arrampicata sicura e di posizioni di lavoro e che siano cor­rettamente muniti di imbracature a cinghia, di funi, di cinghie piat­te con asole terminali, di moschettoni e di altre attrezzature per
mantenersi ben saldi e per mantenere la motosega, adottando
delle posizioni di lavoro sicure.

Preparazione prima di utilizzare la motosega su un albero

E’ opportuno che la motosega sia controllata, rifornita di carbu­rante, avviata e preriscaldata dall’operatore a terra e, quindi, sia
spenta prima di passarla all’operatore che si trova sull’albero.
E’ opportuno fissare la motosega con una cinghia piatta adatta
per il collegamento all’imbracatura a cinghia dell’operatore
(Fig.1).
a) fissare la cinghia piatta sul punto di attacco sulla parte poste-

riore della motosega (A, Fig.6);

b) fornire degli opportuni moschettoni che consentano di collega-

re indirettamente (vale a dire per mezzo della cinghia piatta) e
direttamente (vale a dire al punto di attacco della motosega) la
motosega all’imbracatura a cinghia dell’operatore;

c) accertarsi che la motosega sia collegata in maniera sicura

quando viene passata all’operatore;

d) accertarsi che la motosega sia fissata all’imbracatura a cinghia

prima di staccarla dal mezzo per l’ascesa.
La possibilità di fissare direttamente la motosega all’imbracatura
a cinghia riduce il rischio di danni all’attrezzatura durante i movi­menti attorno all’albero. Togliere sempre l’alimentazione della
motosega quando è direttamente fissata all’imbracatura a cinghia.
E’ opportuno collegare la motosega ai punti di attacco raccoman­dati sull’imbracatura a cinghia. Questi possono trovarsi sul punto
mediano (anteriore o posteriore) o ai lati. Quando è possibile, col­legare la motosega al punto mediano posteriore centrale per im­pedire che interferisca con le funi di arrampicata e che supporti il
proprio peso al centro, verso la base della colonna vertebrale

dell’operatore (Fig.2).
Durante lo spostamento di una motosega da un punto di attacco
ad un altro, è opportuno che gli operatori si accertino che essa
sia fissata in una nuova posizione prima di sganciarla dal prece­dente punto di attacco.

Uso di una motosega su un albero

Un’analisi degli incidenti con queste motoseghe durante le opera­zioni di potatura degli alberi mostrano che la causa principale è
l’uso non appropriato della motosega con una sola mano. Nella
maggior parte degli incidenti, gli operatori non cercano di adottare
una posizione di lavoro sicura che gli consente di impugnare la
motosega con entrambe le mani. Ciò dà luogo ad un aumento del
rischio di lesioni dovuto a:

- l’assenza di una presa salda della motosega in caso di con­traccolpo,

- una mancanza di controllo della motosega tale da aumentare
la probabilità di entrare in contatto con le funi di arrampicata e
con il corpo dell’operatore (in particolare la mano e il braccio
sinistri), e

- una perdita di controllo causata da una posizione di lavoro non
sicura e che dia luogo ad un contatto con la motosega (movi­mento non intenzionale durante il funzionamento della moto­sega).

Posizione di lavoro sicura per un uso a due mani

Per consentire agli operatori di impugnare la motosega con le
due mani, è opportuno, come regola generale, che gli operatori
guardino ad una posizione di lavoro sicura quando fanno funzio­nare la motosega:

- a livello dell’anca, quando tagliano delle sezioni orizzontali, e

- a livello del plesso solare, quando tagliano delle sezioni verti­cali.

Quando l’operatore lavora nelle vicinanze dei fusti verticali con
forze laterali basse sulla posizione di lavoro, può essere neces­sario un buon appoggio per mantenere una posizione di lavoro si­cura. Tuttavia, nel momento in cui gli operatori si allontanano dal
fusto, essi avranno bisogno di compiere dei passi per annullare o
neutralizzare le forze laterali crescenti, per esempio cambiando
direzione alla fune principale per mezzo di un punto di ancorag­gio supplementare o utilizzando cinghia piatta regolabile diretta­mente dall’imbracatura a cinghia ad un punto di ancoraggio sup­plementare (Fig.3).
Il raggiungimento di un buon appoggio nella posizione di lavoro
può essere facilitato dall’uso di una staffa creata temporanea­mente con una cinghia ad anello in cui infilare il piede (Fig.4).

Avviamento della motosega su un albero

Durante l’avviamento della motosega su un albero, è opportuno
che l’operatore:
a) azioni il freno catena prima dell’avviamento,

b) mantenga la motosega o sul lato sinistro o sul lato destro del

corpo prima dell’avviamento, e cioè

1) sul lato sinistro, mantenere la motosega con la mano sinistra
posata sull’impugnatura anteriore, tenendo la motosega di­stante dal corpo mentre si tira la fune di avviamento con la
mano destra, oppure

2) sul lato destro, mantenere la motosega con la mano destra po­sata su una delle due impugnature, tenendo la motosega di­stante dal corpo mentre si tira la fune di avviamento con la
mano sinistra.

E’ opportuno che il freno catena sia sempre innestato prima di la­sciare la motosega in funzionamento appesa alla cinghia piatta.
E’ opportuno che gli operatori verifichino sempre che la motosega
abbia del carburante a sufficienza prima di intraprendere dei tagli
critici.

Uso della motosega con una sola mano

E’ opportuno che gli operatori non utilizzino le motoseghe per po­tatura con una sola mano quando si trovano in una posizione di
lavoro instabile o preferendole ad una sega a mano durante il ta­glio di legno di piccolo diametro alle estremità dei rami.
E’ opportuno utilizzare le motoseghe per potatura con una sola
mano solo quando:

- gli operatori non possono mantenere una posizione di lavoro
che gli permette una utilizzazione a due mani, e

- hanno necessità di mantenere la loro posizione di lavoro con
una sola mano, e

- la motosega è utilizzata in piena estensione, perpendicolar­mente al corpo dell’operatore e distanziata da questo (Fig.5).

E’ opportuno che gli operatori:

- non taglino mai con la zona di contraccolpo sulla estremità
della barra della motosega;

- non “taglino e tengano” mai delle sezioni, oppure;

- non tentino mai di prendere delle sezioni quando cadono.

Liberazione di una motosega incastrata

Se la motosega si dovesse incastrare durante il taglio, è opportu­no che gli operatori:

- spengano la motosega e l’attacchino in maniera sicura sulla
parte di ramo che va dal tronco al taglio o ad una fune separa­ta dell’utensile;

- tirino la motosega dalla parte della tacca mentre si solleva il
ramo, se necessario;

- se necessario, utilizzino una sega a mano o una seconda mo­tosega per liberare la motosega incastrata, effettuando un ta­glio di almeno 30 cm attorno alla motosega incastrata.

Qualora sia utilizzata una sega a mano o una motosega per libe­rare una motosega incastrata, è opportuno che i tagli siano fatti
verso la cima del ramo (ossia tra la motosega incastrata e la cima
del ramo e non tra il tronco e la motosega incastrata) al fine di im­pedire che la motosega sia trascinata con la parte del ramo che
viene tagliata e che la situazione si complichi ulteriormente.

22

English

WORKING WITH TREE SERVICE CHAIN-SAWS FROM A ROPE AND HARNESS

This chapter sets out working practices to reduce the risk of injury
from tree service chainsaws when working at height from a rope
and harness. While it may form the basis of guidance and training
literature, it should not be regarded as a substitute for formal trai­ning.

General requirements working at height

Operators of tree service chainsaws working at height from a ro­pe and harness should never work alone. A competent ground
worker trained in appropriate emergency procedures should assi­st them.
Operators of tree service chainsaws for this work should be trai­ned in general safe climbing and work positioning techniques and
shall properly equipped with harnesses, ropes, strops, karabiners
and other equipment for maintaining secure and safe working po­sitions for both themselves and the saw.

Preparing to use the saw in the tree

The chainsaw should checked, fuelled, started and warmed up by
the ground worker before it is sent up to the operator in the tree.
The chainsaw should be fitted with a suitable strop for attaching
to the operator’s harness (Fig.1):
a) choke the strop around the attachment point on the rear of the

saw (A, Fig.6);

b) provide suitable karabiners to allow indirect (i.e. via the strop)

and direct attachment (i.e. at the attachment point on the saw)
of saw to the operators harness;

c) ensure the saw is securely attached when it is being sent up to

the operator;

d) ensure the saw it secured to the harness before it is discon-

nected from the means of ascent.
The saw should only be attached to the recommended attach­ment points on the harness. These may be at mid-point (front or
rear) or at the sides. Where possible attaching the saw to centre
rear mid-point will keep it clear of climbing lines and support its
weight centrally down the operator’s spine (Fig.2).
When moving the saw from any attachment point to another, ope­rators should ensure it is secured in the new position before re­leasing it from the previous attachment point.

Using the chainsaw in the tree

An analysis of accidents with these saws during tree service ope­rations shows the primary cause as being inappropriate one-han­ded use of the saw. In the vast majority of accidents, operators
fail to adopt a secure work position which allows them to hold
both handles of the saw. This results in an increased risk of injury
due to:

- not having a firm grip on the saw if it kicks back;

- a lack of control of the saw such that it is more liable to contact
climbing lines and operators body (particularly the left hand
and arm)

- losing control from insecure work position resulting in contact
with the saw (unexpected movement during operation of the
saw)

Securing the work position for two-handed use

To allow the operator to hold the saw with both hands, they
should as general rule, aim for secure work position where they
are operating the saw at:

- hip level when cutting horizontal sections;

- solar plexus level when cutting vertical sections.

Where the operator is working close into vertical stems with a low
lateral forces on their work position, then a good footing may be
all that is needed to maintain a secure work position. However as
operators move away from the stem, they will need to take steps
to remove or counteract the increasing lateral forces by, for
example, a re-direct of the main line via a supplementary anchor
point or using an adjustable strop direct from the harness to a
supplementary anchor point (Fig.3).
Gaining a good footing at the working position can be assisted by
use of a temporary foot stirrup created from an endless sling
(Fig.4).

Starting the saw in the tree

When starting the saw in the tree, the operator should:
a) apply the chain brake before starting;
b) hold saw on either the left or right of the body when starting:

1) on the left side hold the saw with either the left hand on the
front handle or the right hand on the rear handle and thrust the
saw away from the body while holding the pull starter cord in
the other hand;

2) on the right side, hold the saw with the right hand on either
handle and thrust the saw away from the body while holding
the pull starter cord in the left hand.

The chain brake should always be engaged before lowering a
running saw onto its strop.
Operators should always check the saw has sufficient fuel before
undertaking critical cuts.

One-hand use of the chainsaw

Operators should not use tree service chainsaws one-handed in
place of unstable work positioning or in preference to a handsaw
when cutting small diameter wood at the branch tips.
Tree service chainsaws should only be used one-handed where:

- the operator cannot gain a work position enabling two-handed
use; and

- they need to support their working position with one hand; and

- the saw is being used at full stretch, at right angles to and out
of line with the operator’s body (Fig.5).

Operators should never:

- cut with the kickback zone at the tip of the chainsaw guide bar

- ‘hold and cut’ sections

- attempt to catch falling sections.

Freeing a trapped saw

If the saw should become trapped during cutting, operators
should:

- switch off the saw and attach it securely to the tree inboard
(i.e. towards the trunk side) of the cut or to a separate tool line;

- pull the saw from the kerf whilst lifting the branch as neces­sary;

- if necessary, use a handsaw or second chain saw to release
the trapped saw by cutting a minimum of 30 cm away from the
trapped saw.

Whether a handsaw or a chainsaw is used to free a stuck saw,
the release cuts should always be outboard (toward the tips of
the branch), in order to prevent the saw being taken with the sec­tion and further complicating the situation.

23

Français

TRAVAIL AVEC LES SCIES À CHAINE POUR L'ÉLAGAGE DES ARBRES À L'AIDE D'UN FILIN ET D'UN HARNAIS

La présente annexe décrit les pratiques de travail afin de réduire
le risque de blessure avec des scies à chaîne pour l'élagage des
arbres lors d'un travail en hauteur à l'aide d'un filin et d'un har­nais. Bien qu'elle puisse servir de descriptif de base pour les gui­des et les manuels d'entraînement, il convient de ne pas la con­sidérer comme un substitut à un entraînement formel. Les lignes
directrices données dans la présente annexe ne sont que des
exemples de bonne pratique. Il convient de respecter toujours les
lois et les réglementations nationales.

Exigences générales travaillant en hauteur

Il convient que les opérateurs de scies à chaîne pour l'élagage
des arbres travaillant en hauteur à l'aide d'un filin et d'un harnais
ne travaillent jamais seuls. Il convient qu'un travailleur au sol
ayant reçu un entraînement sur les procédures d'urgence appro­priées les assiste.
Il convient que les opérateurs de scies à chaîne pour l'élagage
des arbres aient reçu pour ce travail un entraînement général de
techniques d'escalade et de positions de travail, et qu'ils soient
convenablement équipés avec des harnais, des filins, des estro­pes, des mousquetons et autre équipement leur permettant de se
maintenir eux-mêmes et de maintenir la scie en adoptant des po­sitions de travail sûres.

Préparation avant d'utiliser la scie dans l'arbre

Il convient que l'opérateur au sol vérifie, alimente en carburant,
démarre et préchauffe la scie à chaîne, puis qu'il l'arrête avant de
la transmettre à l'opérateur dans l'arbre.
Il convient de fixer la scie à chaîne avec une estrope adaptée
permettant de l'attacher au harnais de l'opérateur (Fig.1).
a) fixer l'estrope autour du point d'attache à l'arrière de la scie (A,

Fig.6);

b) fournir des mousquetons convenables permettant une attache

indirecte (c'est-à-dire via l'estrope) et directe (c'est-à-dire via le
point d'attache de la scie) de la scie au harnais de l'opérateur;

c) s'assurer que la scie est attachée de manière sûre lorsqu'elle

est transmise à l'opérateur;

d) s'assurer que la scie est fixée au harnais avant de la décon-

necter du moyen d'ascension.
La possibilité de fixer directement la scie au harnais réduit le ri­sque d'endommager l'équipement lors des mouvements autour
de l'arbre. Toujours couper l'alimentation de la scie lorsqu'elle est
directement fixée au harnais.
Il convient de n'attacher la scie qu'aux points d'attache recom­mandés sur le harnais. Ceux-ci peuvent se situer au point médian
(avant ou arrière) ou sur les côtés. Lorsque ceci est possible, at­tacher la scie au point médian arrière central pour l'empêcher
d'interférer avec les filins d'escalade et de supporter son poids au
centre, vers le bas de la colonne vertébrale de l'opérateur (Fig.2).

Lors du déplacement de la scie d'un point d'attache à un autre, il
convient que les opérateurs s'assurent qu'elle est fixée dans la
nouvelle position avant de la lâcher du précédent point d'attache.

Utilisation de la scie à chaîne dans l'arbre

Une analyse des accidents avec ces scies durant les travaux d'é­lagage des arbres montre que la principale cause est une utilisa­tion non convenable de la scie à une main. Dans une large majo­rité d'accidents, les opérateurs ne cherchent pas à adopter une
position de travail sûre qui leur permet de tenir la scie à deux
mains. Ceci aboutit à un risque accru de blessure dû à:

- l'absence d'une préhension ferme de la scie en cas de rebond,

- un manque de contrôle de la scie, celle-ci étant plus amenée à
entrer en contact avec les filins d'escalade et avec le corps de
l'opérateur (particulièrement la main et le bras gauches), et

- une perte de contrôle due à une position de travail non sûre,
entraînant un contact avec la scie (mouvement non attendu
pendant le fonctionnement de la scie).

Mise en position sûre pour une utilisation à deux mains

Pour permettre aux opérateurs de tenir la scie avec les deux
mains, il convient, comme règle générale, qu'ils visent une posi­tion de travail sûre lorsqu'ils font fonctionner la scie:

- au niveau de la hanche, lorsqu'ils coupent des sections hori­zontales, et

- au niveau du plexus solaire, lorsqu'ils coupent des sections
verticales.

Lorsque les opérateurs travaillent près de troncs verticaux avec
de faibles forces latérales sur leur position de travail, assurer de
bons appuis peut suffire pour maintenir une position de travail sû­re. Cependant, comme les opérateurs s'éloignent du tronc, ils au­ront besoin de faire des pas pour supprimer ou neutraliser les for­ces latérales en augmentation, par exemple en redirigeant le filin
principal via un point d'ancrage supplémentaire ou en utilisant
une estrope ajustable directement du harnais à un point d'ancra­ge supplémentaire (Fig.3).
L'obtention d'un bon appui à la position de travail peut être favori­sée par l'utilisation d'un étrier au pied créé par une élingue sans
fin (Fig.4).

Démarrage de la scie dans l'arbre

Lors du démarrage de la scie dans l'arbre, il convient que l'opéra­teur:
a) applique le frein de chaîne avant de démarrer, et
b) maintienne la scie soit sur le côté gauche, soit sur le côté droit

du corps avant le démarrage, à savoir:

1) sur le côté gauche, maintenir la scie avec la main gauche po­sée sur la poignée avant en maintenant la scie à distance du
corps pendant que l'on tire la corde de démarrage avec la

main droite, ou

2) sur le côté droit, maintenir la scie avec la main droite posée
sur l'une des deux poignées en maintenant la scie à distance
du corps pendant que l'on tire la corde de démarrage avec la
main gauche.

Il convient que le frein de chaîne soit toujours enclenché avant
d'abaisser à son estrope une scie en fonctionnement.
Il convient que les opérateurs vérifient toujours que la scie a suffi­samment de carburant avant d'entreprendre des coupes criti­ques.

Utilisation de la scie à chaîne à une main

Il convient que les opérateurs n'utilisent pas les scies à chaîne
pour l'élagage des arbres à une seule main lorsqu'ils sont situés
dans une position de travail instable, et qu'ils préfèrent les scies à
main lors de la coupe de bois de petit diamètre aux bouts des
branches.
Il convient de n'utiliser les scies à chaîne pour l'élagage des ar­bres avec une seule main que lorsque:

- les opérateurs ne peuvent pas maintenir une position de tra­vail leur permettant une utilisation à deux mains, et

- ils ont besoin de maintenir leur position de travail à l'aide une
main, et

- la scie est utilisée en pleine extension, perpendiculairement au
corps de l'opérateur et écarté de celui-ci (Fig.5).

Il convient que les opérateurs:

- ne coupent jamais avec la zone de rebond au bout du guide­chaîne de la scie à chaîne,

- ne "tiennent et coupent" jamais des sections, ou

- ne tentent jamais d'attraper des sections lorsqu'elles tombent.

Libération d'une scie coincée

Si la scie devait être coincée durant la coupe, il convient que les
opérateurs:

- arrêtent la scie et l'attachent de façon sûre au pied de coupe
de l'arbre (c'est-à-dire du côté tronc) ou à une corde séparée
de l'outil;

- tirent la scie de l'amas pendant que la branche est soulevée,
si nécessaire;

- si nécessaire, utilisent une scie à main ou une deuxième scie
à chaîne pour libérer la scie coincée en coupant un minimum
de 30 cm autour de la scie coincée.

Qu'une scie à main ou une scie à chaîne soit utilisée pour libérer
une scie coincée, il convient que les morceaux libérés soient
toujours dirigés vers l'extérieur (vers les extrémités de la bran­che), de façon à empêcher que la scie soit embarquée avec la
section et que la situation se complique d'avantage.

24

Deutsch

KETTENSÄGENEINSATZ ZUM BAUMSCHNITT IN KOMBINATION MIT DER SEILKLETTERTECHNIK

In diesem Kapitel werden die Arbeitsweisen beschrieben, mit
denen die Verletzungsgefahr bei Höhenarbeiten mit
Baumpflegesägen unter Zuhilfenahme von Kletterseil und
Gurtzeug reduziert werden. Es kann zwar als Grundbeschreibung
für Leitfäden oder Schulungshandbücher dienen, sollte jedoch
nicht als Ersatz einer regelrechten Fachausbildung angesehen
werden. Die in diesem Anhang enthaltenen Richtlinien sind
lediglich praktische Beispiele. Nationale Gesetze und
Vorschriften sind immer strikt einzuhalten.

Allgemeine Vorschriften für die Höhenarbeit

Benutzer von Baumpflegesägen, die Höhenarbeiten mit Hilfe von
Kletterseil und Gurtzeug durchführen, sollten niemals alleine
arbeiten. Sie sollten vom Boden aus von einer Person unterstützt
werden, die eine Schulung über die im Notfall zu ergreifende
Maßnahmen erhalten hat.
Die Benutzer von Baumpflegesägen sollten für diese Arbeit eine
allgemeine Schulung über sichere Klettertechniken und
Arbeitspositionen erhalten haben; außerdem sollten sie
unbedingt korrekt mit Gurtzeug, Seilen, Flachriemen mit Ösen,
Karabinerhaken und sonstigen Ausrüstungen ausgestattet sein,
um sich in sicherer Arbeitsposition festhalten, und gleichzeitig die
Kettensäge halten zu können.

Vorbereitung vor dem Gebrauch der Kettensäge im Baum

Der Arbeiter am Boden sollte die Kettensäge kontrollieren,
auftanken, starten, warmlaufen lassen und dann ausschalten,
bevor er sie dem Arbeiter auf dem Baum reicht.
Die Kettensäge sollte mit einem Flachriemen befestigt werden,
der zum Einklinken am Gurtzeug des Baumpflegers geeignet ist
(Abb.1).
a) Den Flachriemen an der Verbindungsstelle am hinteren Teil

der Kettensäge befestigen (A, Abb.6).

b) Geeignete Karabinerhaken bereitstellen, mit denen die

Kettensäge indirekt (das heißt über den Flachriemen) und
direkt (das heißt an der Verbindungsstelle der Kettensäge) am
Gurtzeug des Baumpflegers eingeklinkt werden kann.

c) Sicherstellen, dass die Kettensäge sicher verbunden ist, wenn

sie dem Baumpfleger gereicht wird.

d) Sicherstellen, dass die Kettensäge am Gurtzeug eingeklinkt

ist, bevor sie vom Aufstiegsmittel getrennt wird.
Durch die Möglichkeit, die Kettensäge direkt am Gurtzeug
einzuklinken, wird das Risiko von Beschädigungen an der
Ausrüstung bei Bewegungen um den Baum verringert. Die
Versorgung der Kettensäge immer unterbrechen, wenn sie direkt
am Gurtzeug befestigt ist.
Die Kettensäge sollte an den empfohlenen Verbindungsstellen
am Gurtzeug eingeklinkt werden. Diese können sich am
(vorderen oder hinteren) Mittelpunkt oder an den Seiten befinden.
Wenn möglich, die Kettensäge am hinteren Mittelpunkt
verbinden, damit sie nicht mit den Kletterseilen in Berührung
kommen kann und damit ihr Gewicht in der Mitte, zur Basis der

Wirbelsäule der ausführenden Person gelagert wird (Abb.2).
Beim Wechseln des Verbindungspunktes der Kettensäge sollten
sich die Arbeiter unbedingt vergewissern, dass sie sicher in der
neuen Position befestigt ist, bevor sie vom vorherigen
Verbindungspunkt gelöst wird.

Der Gebrauch von Kettensägen in Bäumen

Untersuchungen der Unfälle, die mit diesen Kettensägen bei
Baumschneidearbeiten vorkommen, zeigen, dass die
Hauptursache der unzweckmäßige, einhändige Gebrauch der
Kettensäge ist. Bei den meisten Unfällen versuchen die
ausführenden Personen nicht, eine sichere Arbeitsposition
einzunehmen, in der sie die Kettensäge mit beiden Händen
halten können. Dadurch erhöht sich die Verletzungsgefahr, weil

- die Kettensäge bei Rückschlag nicht fest gehalten wird,

- die ausführende Person keine ausreichende Kontrolle über die
Kettensäge hat, so dass die Wahrscheinlichkeit, mit den
Kletterseilen und mit dem Körper der Person in Berührung zu
kommen, ansteigt, und

- weil die ausführende Person infolge einer nicht sicheren
Arbeitsposition, die zu einer Berührung mit der Kettensäge
führt (unabsichtliche Bewegung während des Betriebs der
Kettensäge), die Kontrolle ganz verliert.

Sichere Arbeitsposition für die beidhändige Benutzung

Damit die ausführenden Personen die Kettensäge mit beiden
Händen festhalten können, gilt grundsätzlich, dass sie auf eine
sichere Arbeitsposition achten müssen bei der Arbeit mit der
Kettensäge:

- auf Hüfthöhe, wenn sie horizontal schneiden, und

- auf unterhalb der Brusthöhe, wenn sie vertikal schneiden.

Wenn die ausführende Person in der Nähe senkrechter
Baumstämme mit geringer seitlicher Krafteinwirkung auf die
Arbeitsposition arbeitet, kann ein guter Halt notwendig sein, um
eine sichere Arbeitsposition beizubehalten. In dem Augenblick,
in dem sich die ausführenden Personen vom Stamm entfernen,
werden sie jedoch ein paar Schritte zurücklegen müssen, um die
zunehmenden seitlich einwirkenden Kräfte zu annullieren bzw. zu
neutralisieren, zum Beispiel durch Änderung der Richtung des
Hauptseils mit Hilfe eines zusätzlichen Anschlagpunktes oder
durch Verwendung eines direkt vom Gurtzeug zu regulierenden
Flachriemens an einem zusätzlichen Anschlagpunkt (Abb.3).
Ein guter Halt in der Arbeitsposition kann durch Verwendung
eines mit einem Riemenring gefertigten Bügels erleichtert
werden, in den der Fuß gesteckt wird (Abb.4).

Starten der Kettensäge im Baum

Beim Starten der Kettensäge im Baum sollte die ausführende
Person:
a) die Kettenbremse betätigen, bevor er die Kettensäge startet
b) die Kettensäge entweder links oder rechts vom Körper halten,

bevor er sie startet, und zwar

1) links: die Kettensäge mit der linken Hand am vorderen Griff
fern vom Körper halten, während das Startseil mit der rechten
Hand gezogen wird, oder

2) rechts: die Kettensäge mit der rechten Hand an einem der
zwei Griffe fern vom Körper halten, während das Startseil mit
der linken Hand gezogen wird.

Die Kettenbremse sollte unbedingt immer eingesetzt werden,
bevor man die Kettensäge am Flachriemen hängend laufen lässt.
Bevor sie mit kritischen Schneidarbeiten beginnen, sollten sich
die Arbeiter immer vergewissern, dass die Kettensäge
ausreichend Kraftstoff hat.

Einhändiger Gebrauch der Kettensäge

Die ausführenden Personen sollten die Baumpflegesägen nicht
mit nur einer Hand benutzen, wenn sie sich in einer unstabilen
Arbeitsposition befinden, oder beim Schneiden von Holz mit
kleinem Durchmesser am Ende der Äste eine Handsäge
bevorzugen.
Ein einhändiger Gebrauch der Kettensägen für den Baumschnitt
kommt nur in folgenden Fällen in Frage:

- wenn die Arbeiter keine Arbeitsposition einhalten können, die
ihnen einen zweihändigen Gebrauch gestattet, und

- wenn sie sich mit nur einer Hand in ihrer Arbeitsposition halten
müssen, und

- wenn die Kettensäge in ausgestreckter Haltung benutzt wird,
und zwar im rechten Winkel zum Körper der ausführenden
Person und von diesem entfernt (Abb.5).

Die Arbeiter sollten:

- nie den Rückschlagbereich am Ende der Schiene der
Kettensäge schneiden;

- nie Schnittgut “abschneiden und festhalten”, oder:

- nie versuchen, herabfallendes Schnittgut aufzufangen.

Befreiung der eingeklemmten Kettensäge

Wenn die Kettensäge beim Schneiden hängen bleibt, sollten die
Arbeiter:

- die Kettensäge abschalten und sicher an dem vom Stamm
zum Schnitt reichenden Ast oder an einem vom Werkzeug
getrennten Seil befestigen.

- die Kettensäge von der Seite des Schnittes ziehen, während
der Ast gegebenenfalls angehoben wird;

- falls notwendig eine Handsäge oder eine zweite Kettensäge
benutzen, um die eingeklemmte Kettensäge zu befreien,
indem sie einen Schnitt von mindestens 30 cm um die
eingeklemmte Kettensäge ausführen.

Falls zum Befreien der eingeklemmten Kettensäge eine
Handsäge oder eine zweite Kettensäge benutzt wird, sollten die
Schnitte in Richtung Astende ausgeführt werden (das heißt
zwischen der eingeklemmten Kettensäge und dem Astende und
nicht zwischen dem Stamm und der eingeklemmten Kettensäge),
um zu verhindern, dass die Kettensäge mit dem abgeschnittenen
Astteil mitgezogen wird und sich die Situation weiter kompliziert.

25

Español

TRABAJO CON MOTOSIERRAS PARA PODAR CON UNA CUERDA Y UN ARNÉS

En este capítulo se detalla el procedimiento para reducir el riesgo
de lesiones durante la poda con motosierra cuando se trabaja en
altura con ayuda de una cuerda y un arnés. Si bien estas
indicaciones pueden tomarse como base para una guía o un
manual de adiestramiento, no sustituyen al adiestramiento
formal. Las directivas suministradas en este apéndice son
solamente ejemplos de la modalidad correcta de trabajo. Es
fundamental respetar siempre las leyes y reglamentaciones
nacionales.

Indicaciones generales para el trabajo en altura

Los operadores de motosierras para podar que trabajan en altura
con cuerda y arnés han de estar asistidos por otra persona. El
segundo operario, que permanece en el suelo, debe estar
instruido sobre las medidas de emergencia apropiadas.
Es fundamental que los operadores de motosierras de podar
hayan sido instruidos sobre el modo seguro de subir a los
árboles y de permanecer en ellos, y que estén correctamente
provistos de arnés, cuerdas, cintas planas con ojales terminales,
mosquetones y demás implementos para mantenerse firmes y
empuñar la motosierra en posiciones de trabajo seguras.

Preparación antes de utilizar la motosierra en un árbol

El operario que está en el suelo debe controlar la motosierra,
cargarla con combustible, ponerla en marcha y calentarla. A
continuación, debe apagarla y pasársela a su compañero que
está en el árbol.
Se recomienda fijar la motosierra al arnés del operador con una
correa plana apropiada (Fig. 1).
a) Enganchar la correa plana en el ojal situado en la parte

posterior de la motosierra (A, Fig. 6).

b) Utilizar mosquetones adecuados para sujetar la motosierra al

arnés del operador, ya sea de manera indirecta (mediante la
correa plana) o directa.

c) Comprobar que la motosierra esté bien amarrada al medio de

elevación antes de pasarla al operador.

d) Comprobar que la motosierra esté fijada al arnés antes de

separarla del medio de elevación.
La fijación directa de la motosierra al arnés disminuye el riesgo
de dañar el equipo durante los movimientos alrededor del árbol.
Cortar siempre la alimentación de la motosierra cuando está
directamente fijada al arnés.
Es fundamental enganchar la motosierra a los puntos de fijación
recomendados del arnés. Éstos pueden encontrarse en el centro
(parte delantera o trasera) o en los lados. Se aconseja fijar la
motosierra al punto medio posterior del cinturón, sobre la base
de la columna vertebral del operador, para impedir que interfiera
con los cables de escalada y para que el peso se sostenga
uniformemente (Fig. 2).
Cuando sea necesario desplazar la motosierra de un punto de

fijación a otro, es obligatorio engancharla en la nueva posición
antes de soltarla de la anterior.

Uso de la motosierra en el árbol

Un análisis de los accidentes sufridos durante la poda de árboles
con estas motosierras demostró que la causa principal es el uso
de la máquina con una sola mano. En la mayoría de los
accidentes, los operadores no habían adoptado una posición de
trabajo segura que les permitiera empuñar la motosierra con
ambas manos. Esto aumenta el riesgo de lesiones a causa de:

- falta de un agarre firme de la motosierra en caso de
contragolpe;

- pérdida de control de la motosierra que aumenta las
probabilidades de contacto con los cables de escalada y con
el cuerpo del operador (en particular, con la mano y el brazo
izquierdos);

- pérdida de control motivada por una posición de trabajo
insegura, que puede dar lugar a movimientos involuntarios
que provoquen el contacto con la motosierra.

Posición de trabajo segura para el uso con dos manos

Para que el operador pueda sujetar la motosierra con ambas
manos, es indispensable que encuentre una posición segura
ubicando correctamente las partes del cuerpo que más
intervienen en estas operaciones:

- la cadera cuando realiza cortes horizontales, y

- el plexo solar cuando realiza cortes verticales.

Cuando se trabaja cerca de troncos verticales con fuerzas
laterales bajas en la posición de trabajo, es fundamental
encontrar un buen apoyo para mantener una posición de trabajo
segura. Esto es aún más importante cuando el motosierrista se
aleja del tronco, en cuyo caso debe tomar medidas para anular o
neutralizar las fuerzas laterales crecientes, por ejemplo
cambiando la dirección del cable principal mediante un punto de
anclaje suplementario, o fijando una correa plana regulable entre
el arnés y un punto de anclaje suplementario (Fig. 3).
Para conseguir un buen apoyo en la posición de trabajo, se
puede introducir el pie en un lazo realizado con la correa (Fig. 4).

Arranque de la motosierra en el árbol

Para poner en marcha la motosierra en el árbol, proceder del
siguiente modo:
a) Accionar el freno de la cadena antes de dar arranque.
b) Mantener la motosierra a un lado del cuerpo, como se indica a

continuación.

1) Si la motosierra se tiene del lado izquierdo, sujetarla con la
mano izquierda en la empuñadura delantera, alejando la
máquina del cuerpo, mientras se tira de la cuerda de arranque
con la mano derecha.

2) Si se tiene del lado derecho, sujetarla con la mano derecha en

una de las dos empuñaduras, alejando la máquina del cuerpo,
mientras se tira de la cuerda de arranque con la mano

izquierda.
Antes de dejar la motosierra en marcha colgada de la correa
plana, activar siempre el freno de la cadena.
Antes de comenzar un corte complicado, verificar siempre que la
motosierra tenga combustible suficiente.

Uso de la motosierra con una sola mano

Se recomienda no utilizar la motosierra de podar con una sola
mano cuando el operador se encuentra en una posición de
trabajo inestable. Para cortar los extremos de las ramas de
menor diámetro es preferible utilizar una sierra de mano.
El uso de la motosierra para podar con una sola mano se justifica
sólo cuando:

- el operador no puede adoptar una posición de trabajo que le

permita sujetar la motosierra con ambas manos y

- tiene que utilizar una de ellas para sostenerse, por ejemplo

cuando

- la motosierra se utiliza en plena extensión, perpendicularmente

al cuerpo del operario y alejada de él (Fig. 5).
Se recomienda a los motosierristas:

- no cortar nunca con la zona de contragolpe en el extremo de

la espada de la motosierra;

- no sostener los trozos de rama mientras se los corta;

- no tratar de atrapar los trozos de rama cuando caen.

Liberación de una motosierra atascada

Si la motosierra se atasca durante el corte:

- apagar la motosierra y fijarla de manera segura a la parte de

la rama que va del tronco al corte, o a una cuerda separada

de la máquina;

- tirar de la motosierra de la parte de la entalladura, levantando

la rama si hace falta;

- en caso de necesidad, utilizar una sierra de mano o una

segunda motosierra para liberar la motosierra atascada,

efectuando un corte de al menos 30 cm alrededor de esta

última.
Si se utiliza una sierra de mano o una motosierra para liberar una
motosierra atascada, los cortes deben realizarse hacia el ápice
de la rama (o sea, entre la motosierra atascada y el ápice, y no
entre el tronco y la motosierra atascada) a fin de impedir que la
motosierra sea arrastrada con la parte de rama que se corta,
complicando aún más la situación.

26

Nederlands

WERK MET GEMOTORISEERDE SNOEIZAGEN MET EEN VEILIGHEIDSLIJN EN VEILIGHEIDSGORDEL

In dit hoofdstuk worden de werkprocedures beschreven die
bedoeld zijn om de kans op letsel door gemotoriseerde
snoeizagen te beperken, wanneer er in de hoogte gewerkt wordt
met een veiligheidslijn en veiligheidsgordel. Hoewel het kan
dienen als basisbeschrijving voor richtlijnen of
trainingshandboeken, dient het niet te worden gezien als
vervanging van een formele training. De richtlijnen die in dit
aanhangsel worden geleverd, zijn slechts voorbeelden van een
goede praktijk. De nationale wetsvoorschriften en reglementen
moeten altijd worden nageleefd.

Algemene eisen voor het werken in de hoogte

De gebruikers van gemotoriseerde snoeizagen die in de hoogte
werken met behulp van een veiligheidslijn en veiligheidsgordel,
mogen nooit alleen werken. Ze dienen te worden geassisteerd
door iemand aan de grond die getraind is in het toepassen van
de nodige noodprocedures.
Bedieners van gemotoriseerde snoeizagen dienen voor dit werk
een algemene training te hebben gevolgd voor wat betreft veilige
klimtechnieken en werkposities, en dienen te zijn uitgerust met
veiligheidsgordels, veiligheidslijnen, platte riemen met
uitsparingen aan het uiteinde, veerhaken en andere uitrustingen
om stevig in positie te blijven en de motorzaag vast te houden, in
veilige werkposities.

Voorbereiding alvorens de motorzaag te gebruiken in een
boom

De motorzaag dient te worden gecontroleerd, met brandstof zijn
gevuld, gestart en voorverwarmd te zijn door de gebruiker aan de
grond; deze moet de motorzaag en vervolgens uitschakelen
voordat hij hem overgeeft aan de gebruiker die zich in de boom
bevindt.
De motorzaag dient te worden vastgezet met een platte riem die
geschikt is voor bevestiging aan de veiligheidsgordel van de
gebruiker (Fig.1).
a) bevestig de platte riem aan het bevestigingspunt op de

achterkant van de motorzaag (A, Fig.6);

b) zorg voor de nodige veerhaken waarmee de motorzaag zowel

indirect (d.w.z. door middel van de platte riem) als direct
(d.w.z.aan het bevestigingspunt van de motorzaag) aan de
veiligheidsgordel van de gebruiker kan worden bevestigd;

c) verzeker u ervan dat de motorzaag veilig is verbonden

wanneer hij wordt overgegeven aan de gebruiker;

d) verzeker u ervan dat de motorzaag vast zit aan de

veiligheidsgordel, alvorens hem los te maken van het middel

waarmee hij opgehesen wordt.
Doordat de motorzaag rechtstreeks aan de veiligheidsgordel kan
worden bevestigd, vermindert het risico op beschadiging van de
uitrusting tijdens de bewegingen om de boom heen. Schakel de
voeding naar de motorzaag altijd uit wanneer hij rechtstreeks aan
de veiligheidsgordel bevestigd is.
Het is wenselijk de motorzaag te verbinden aan de aanbevolen
bevestigingspunten op de veiligheidsgordel. Deze kunnen zich in
het midden (voor of achter) of aan de zijkanten bevinden.

Wanneer mogelijk moet de motorzaag midden achter worden
bevestigd, om te voorkomen dat hij de klimlijnen raakt en ervoor
te zorgen dat hij zijn eigen gewicht in het midden ondersteunt,
onderaan de wervelkolom van de gebruiker (Fig.2).
Tijdens het verplaatsen van een motorzaag van het ene
bevestigingspunt naar het andere, moeten de gebruikers zich
ervan verzekeren dat hij in de nieuwe positie bevestigd is,
alvorens hem los te maken van het vorige bevestigingspunt.

Gebruik van een motorzaag in een boom

Een analyse van de ongevallen met deze motorzagen tijdens het
snoeien van bomen toont aan dat de hoofdoorzaak het onjuiste
gebruik van de motorzaag met maar één hand is. Bij de meeste
ongevallen probeerden de gebruikers niet om een veilige
werkpositie in te nemen, waarbij ze de motorzaag met beide
handen konden vasthouden. Hierdoor neemt het risico op letsel
toe, te wijten aan:

- het niet stevig vasthebben van de motorzaag in het geval van
een terugslag,

- onvoldoende controle over de motorzaag, waardoor de
waarschijnlijkheid dat hij in contact komt met de klimlijnen en
met het lichaam van de bediener (in het bijzonder de
linkerhand en -arm) toeneemt, en

- verlies van de controle over de motorzaag door een onveilige
werkpositie, waardoor de motorzaag geraakt wordt
(onopzettelijke beweging terwijl de motorzaag in werking is).

Veilige werkpositie voor gebruik met twee handen

Om de gebruiker in staat te stellen de motorzaag met twee
handen vast te houden, geldt als algemene regel dat de
bedieners moeten zorgen voor een veilige werkpositie wanneer
ze de motorzaag laten werken:

- ter hoogte van de heup, als ze horizontaal zagen, en

- ter hoogte van de onderbuik, wanneer ze verticaal zagen.

Wanneer de gebruiker in de buurt van verticale stammen werkt
met zijwaartse krachten onder op de werkpositie, kan een goede
ondersteuning nodig zijn om een veilige werkpositie aan te
nemen. Op het moment waarop de gebruikers zich van de stam
verwijderen, moeten ze stappen zetten op de tak om de
toenemende zijwaartse krachten te annuleren of neutraliseren,
bijvoorbeeld door de richting van de hoofdlijn te veranderen door
middel van een extra verankeringspunt, of door gebruik te
maken van een verstelbare platte riem rechtstreeks vanaf de
veiligheidsgordel naar een extra verankeringspunt (Fig.3).
Het bereiken van een goede ondersteuning in de werkpositie kan
worden vergemakkelijkt door een riem met gesloten lus als
stijgbeugel te gebruiken waarin de voet kan worden gezet (Fig.4).

Starten van de motorzaag op een boom

Tijdens het starten van de motorzaag op een boom dient de
gebruiker:
a) de rem van de ketting in te schakelen alvorens de motorzaag

te starten,

b) de motorzaag ofwel links ofwel rechts van het lichaam te

houden, alvorens hem te starten, d.w.z.

1) aan de linkerkant, houd de motorzaag met de linkerhand vast
aan de voorste handgreep, waarbij de motorzaag op afstand
van het lichaam gehouden wordt terwijl u met de rechterhand
aan het startkoord trekt, of

2) aan de rechterkant, houd de motorzaag met de rechterhand
vast aan een van de twee handgrepen, terwijl u de motorzaag
op afstand van het lichaam houdt en u met de linkerhand aan
het startkoord trekt.

De kettingrem dient altijd ingeschakeld te zijn als de motorzaag in
werking gelaten wordt terwijl hij aan de platte riem hangt.
De gebruikers dienen altijd na te gaan of de motorzaag
voldoende brandstof bevat, alvorens kritieke zaagsneden te gaan
maken.

Gebruik van de motorzaag met één hand

Bedieners mogen de gemotoriseerde snoeizagen niet met één
hand gebruiken wanneer ze zich in een instabiele werkpositie
bevinden, of als de voorkeur gegeven wordt aan een motorzaag
boven een handzaag bij het zagen van hout met een kleine
diameter aan het uiteinde van de takken.
Gemotoriseerde snoeizagen mogen alleen met een hand worden
gebruikt wanneer:

- de gebruikers geen houding kunnen aannemen waarbij ze de
zaag met twee handen kunnen vasthouden, en

- ze een hand nodig hebben om hun werkhouding te
handhaven, en

- de motorzaag helemaal uitgeschoven wordt gebruikt, haaks
op het lichaam van de gebruiker en op afstand hiervan (Fig.5).

De bedieners:

- mogen nooit zagen met het terugslaggebied aan het uiteinde
van de stang van de motorzaag;

- mogen nooit stukken “vasthouden en zagen”, of;

- mogen nooit proberen stukken hout op te vangen terwijl deze
vallen.

Bevrijden van een vastgeraakte motorzaag

Als de motorzaag zou vastraken tijdens het zagen, dienen de

gebruikers:

- de motorzaag uit te schakelen en veilig vast te maken aan het
gedeelte van de tak dat loopt van de stam tot de zaagsnede of
tot een lijn die niet verbonden is met het gereedschap;

- de motorzaag naar de kant van de zaagsnede te trekken
terwijl de tak wordt opgetild, indien nodig;

- indien nodig een handzaag of een tweede motorzaag te
gebruiken om de vastgeraakte motorzaag te bevrijden, door
een zaagsnede uit te voeren op minstens 30 cm tot de
vastgeraakte motorzaag.

Indien er een handzaag of motorzaag wordt gebruikt om de
vastgeraakte motorzaag te bevrijden, moeten de sneden naar de
top van de tak toe worden gemaakt (oftewel tussen de
vastgeraakte motorzaag en de top van de tak, en niet tussen de
stam en de vastgeraakte motorzaag) om te voorkomen dat de
motorzaag wordt meegesleept door het deel van de tak dat wordt
afgezaagd, waardoor de situatie nog gecompliceerder zou raken.

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Italiano English Français

ARRESTO MOTORE ARRET DU MOTEUR

ARRESTO MOTORE

Rilasciare la leva acceleratore portando il motore al minimo (B, Fig.

25). Spegnere il motore, riportando l’interruttore di massa (A) nella po­sizione di STOP. Non appoggiare la motosega sul terreno se la catena
è ancora in moto.

RODAGGIO CATENA

La regolazione deve sempre essere fatta a catena fredda. Fare girare
la catena manualmente, lubrificandola con olio supplementare (Fig.

26). Avviare il motore per qualche minuto a velocità moderata, control­lando il regolare funzionamento della pompa dell’olio (Fig. 27). Arre­stare il motore e regolare la tensione della catena. Avviare il motore
praticando qualche taglio in un tronco. Arrestare di nuovo il motore e
ricontrollare la tensione. Ripetere l’operazione finchè la catena non ha
raggiunto il suo massimo allungamento. Non toccare il terreno con la
catena stessa.

ATTENZIONE - Non toccare mai la catena con il motore in
moto.

CARBURATORE

Prima di effettuare la regolazione del carburatore, pulire il convogliato­re avviamento (Fig. 28), il filtro dell’aria (Fig. 29) e riscaldare il motore.
Questo motore è progettato e costruito in conformità all’applicazione
dell’Exhaust Emission Standards. L’Exhaust Emission Control System
comprende il sistema d’alimentazione, il sistema d’aspirazione e mag­giormente, il carburatore; in questo motore, il carburatore (Fig. 30) è

progettato per permettere regolazioni delle viti L e H solo in un
campo di 1/4 di giro. Il campo di regolazione possibile di 1/4 di giro,

delle viti L e H, è predeterminato dal costrutttore e non è possibile mo­dificarlo.

ATTENZIONE! - Non forzare le viti fuori del campo di rego­lazione possibile!

La vite del regime minimo T è regolata in modo che vi sia un buon
margine di sicurezza fra il regime del minimo e il regime d’innesto del­la frizione.
La vite L deve essere regolata in modo che il motore risponda prontamen­te alle brusche accelerazioni e abbia un buon funzionamento al minimo.
La vite H deve essere regolata in modo che il motore possa disporre
della massima potenza durante la fase di taglio.

ATTENZIONE - Variazioni climatiche ed altimetriche posso­no provocare alterazioni alla carburazione.
Non permettere ad altre persone di restare vicino alla moto­sega durante il lavoro ed alla fase di registrazione della car­burazione.

STOPPING THE ENGINE

STOPPING THE ENGINE

Release the throttle lever and let the engine return to idle. (B, Fig. 25).
Turn off the engine, putting the ON/OFF switch (A) in the STOP posi­tion. Do not put the chain saw on the ground when the chain is still
moving.

BREAKING-IN THE CHAIN

New chains will stretch and must be tightened frequently. Tension
adjustment should only be made when the chain is cool. First, turn the
chain and lubricate it with additional oil (Fig. 26). Then start the saw
and allow it to run at moderate speed, checking that the oil pump is
working properly (Fig. 27). Stop the engine and adjust the chain ten­sion. Start the saw again and make a few cuts in a trunk to heat up the
chain. Stop the engine, allow the chain to cool and adjust again. Re­peat this process until the chain retains proper tension. Do not touch
the ground with the chain.

WARNING - Never touch the chain while the motor is running.

CARBURETOR

Before adjusting the carburetor, clean the starter cover (Fig. 28), the
air filter (Fig. 29) and warm up the engine. This engine is designed
and manufactured in order to comply with the applicable Exhaust
Emission Standards. Exhaust Emission Standards. Exhaust Emission
Control System includes ignitions system, Air inlet system and, mainly,
carburator; in this engine, the carburetor (Fig. 30) is designed to

permit only the adjustment of L and H screws in a range of 1/4 a
round. The 1/4 a round range admissible for L and H screws is deter-

mined by the manufactured and you can not modify it.

WARNING! - Don’t try to force the screws outside the range!

Idle screw T is adjusted in order to ensure a good safety margin
between idle running and clutch engagement.
Screw L must be adjusted so that the engine promptly responds to
sharp accelerations and gives good idle operation.
Screw H must be adjusted so that the engine gives maximum power
during the cutting phase.

WARNING - Weather conditions and altitude may affect car­buration.
Do not allow anyone to stay close to the chain saw while
working or while adjusting the carburetor.

ARRET DU MOTEUR

Lâchez le levier de l'accélérateur et laissez le moteur tourner au ralenti
(B, Fig.25). Arrêtez le moteur en replaçant l’interrupteur de masse (A)
en position STOP. Ne posez pas la tronçonneuse sur le terrain si la
chaîne tourne encore.

RODAGE DE CHAINE

Effectuez toujours le réglage lorsque la chaîne est froide. Faites tour­ner la chaîne à la main en la lubrifiant avec de l’huile supplémentaire
(Fig.26). Mettez le moteur en marche et faites tourner la chaîne à un
régime moteur moyen en contrôlant le bon fonctionnement de la pom­pe de l’huile (Fig.27). Arrêtez le moteur, réglez la tension de la chaîne.
Redémarrez le moteur, effectuez quelques coupes sur un tronc. Arrê­tez de nouveau le moteur et recontrôlez la tension. Recommencez
l’opération jusqu’à ce que la chaîne soit au maximum de son relâche­ment. Ne touchez pas le terrain directement avec la chaîne.

ATTENTION - Ne touchez jamais á la chaîne si le moteur
tourne.

CARBURATEUR

Avant d’effectuer le réglage du carburateur, nettoyez le convoyeur de
mise en route (Fig.28) et le filtre à air (Fig.29) et faites chauffer le mo­teur. Ce moteur a été réalisé conformément à l’application de l’Exhau­st Emission Standards. L’Exhaust Emission Control System comprend
le système d’alimentation, le système d’aspiration ainsi que le carbu­rateur; pour ce moteur, le carburateur (Fig. 30) est conçu de sorte à

permettre uniquement le réglage des vis L et H sur 1/4 de tour.

Cette Prédisposition est déterminée par le constructeur et ne peut en
aucun cas être modifiée.

ATTENTION! – Ne pas forcer sur les vis au-delà de la plage
de réglage autorisée!

La vis de ralenti T est réglée de façon à laisser une bonne marge de
sécurité entre le régime de ralenti et le régime d’embrayage.
La vis L doit être réglée de façon à ce que le moteur réponde promp­tement aux accélérations brusques et qu’elle permette un bon fonc­tionnement au ralenti. La vis H doit être réglée de façon à ce que le
moteur puisse disposer de la puissance maximale pendant la coupe.

ATTENTION - Des variations climatiques et altimétriques
peuvent provoquer des variations de carburation.
Personne ne doit rester près de la tronçonneuse pendant
que celle-ci travaille, ni pendant la phase de réglage de la
carburation.

28

29 30

H – Vite registro massimo
L – Vite registro minimo
T – Regime minimo

H – Stellschraube der Vollgasdüse
L – Leerlauf-Nadel
T – Einstellschraube für Leerlauf

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MOTOR ABSTELLEN STOPPEN VAN DE MOTOR

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel loslassen und die Motorleistung auf das Minimum redu­zieren (B, Abb. 25). Den Motor abstellen, indem der Ein/Aus-Schalter
(A) in STOP-Stellung gebracht wird. Legen Sie die Kettensäge nicht
hin, solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen. Drehen Sie die
Kette von Hand und schmieren Sie sie mit zusätzlichem Öl (Abb. 26).
Starten Sie den Motor für einige Minuten mit gemäßigter Geschwin­digkeit und kontrollieren Sie die korrekte Funktion der Ölpumpe
(Abb.27). Stellen Sie den Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung
der Kette. Lassen Sie den Motor wieder an und führen Sie einige Sch­nitte in einen Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den Motor ab und
kontrollieren Sie nochmals die Spannung der Kette. Wiederholen Sie
diesen Vorgang, bis die Kette ihre maximale Ausdehnung erreicht hat.
Berühren Sie den Boden nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette berühren.

VERGASER

Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung (Abb. 28)
und den Luftfilter (Abb. 29) reinigen und den Motor warmlaufen las­sen. Dieser Motor wurde entwickelt und gebaut in Konformität mit den
Exhaust Emission Standards. Das Exhaust Emission Control System
unfaßt das Versorgungssystem, das Ansaugsytem uns vor allem den
Vergaser. Bei diesem Motor ist der Vergaser (Abb. 30) so aufge-

baut, daß lediglich ein Verstellen der Schrauben L und H um eine
viertel Umdrehung möglicht ist. Der Einstellbereich der Schrauben

L und H von einer viertel Umdrehung ist konstruktionsmäßig vorgege­ben und kann nicht veränder werden.

ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb
des zulässigen Regelbereichs verstellen!

Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen Leerlaufdreh­zahl und Einkuppeldrehzahl ein guter Sicherheitsspielraum besteht.
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches Gasgeben
sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die H-Düse ist so einzu­stellen, daß der Motor beim Schneiden seine Höchstleistung erreicht.

ACHTUNG - Klima- und Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinflussen.
Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während der Ar­beit oder während der Vergasereinstellung in der Nähe der
Kettensäge aufzuhalten.

H – Hight speed adjustment screw
L – Low speed needle
T – Idle adjustment screw

H – Vis de réglage
L – Pointeau de réglage du gicleur de ralenti
T – Vis de réglage du régime de ralenti

PARADA DEL MOTOR

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador al mínimo (B, Fig. 25).
Apagar el motor llevando el interruptor de masa (A) a la posición
STOP. No apoyar la motosierra sobre el terreno si la cadena está aún
en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría. Hacer girar
la cadena manualmente lubricándola con aceite suplementario (Fig.

26). Arrancar el motor durante algunos minutos, a velocidad modera­da, controlando el regular funcionamiento de la bomba de aceite (Fig.

27). Parar el motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar el mo­tor efectuando algunos cortes en un tronco. Parar de nuevo el motor y
recontrolar la tensión de la cadena. Repetir la operación hasta que la
cadena haya alcanzado su alargamiento máximo. No tocar el terreno
con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está en
marcha.

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpiar el transportador de encendido
(Fig. 28), el filtro del aire (Fig. 29) y calentar el motor. filtro del aire
(Fig. 21) y calentar el motor. Este motor ha sido proyectado y construi­do aplicando la norma de “Exhaust Emission Standards”. El “Exhaust
Emission Control System” comprende el sistema de alimentación, el
sistema de aspiración y sobre todo el carburador. El carburador (Fig.

30) ha sido proyectado para permitir únicamente regulaciones de
tornillo L y H no mayores de 1/4 de vuelta. Este valor ha sido esta-

blecido por el constructor y no puede ser modificado.

ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo de re­gulación permitido.

El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para que haya un
buen margen de seguridad entre el régimen del mínimo y el régimen
del embrague.
El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda con rapi­dez a las aceleraciones bruscas y tenga un buen funcionamiento al mínimo.
El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda dispo­ner de la máxima potencia durante la fase de corte.

ATENCION - Las variaciones climáticas o altimétricas pue­den provocar variaciones en la carburación.
No permitir que otras personas estén cerca de la motosier­ra mientras está trabajando ni durante la fase de registro
de la carburación.

H – Tornillo reg. máximo
L – Tornillo reg. mínimo
T – Regimen mínimo

H – Volgas mengsel stelschroef
L – Minimun mengsel Stelschroef
T – Minimun toeren stelschroet

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel loslaten en de motor stationair laten lopen (B, Fig. 25).
De motor uitschakelen door de aan/uitschakelaar (A) weer op STOP te
zetten. De motorzaag niet op de grond zetten, als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting. De ketting
met de hand laten draaien en met extra olie smeren (Fig. 26). De mo­tor starten en een paar minuten op lage snelheid laten lopen; daarbij
de regelmatige werking van de oliepomp controleren (Fig. 27). De mo­tor stoppen en de kettingspanning regelen. De motor starten en wat in
een boomstam zagen. De motor weer stoppen en de kettingspanning
opnieuw controleren. Deze handelingen herhalen, totdat de ketting
haar maximum verlenging bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting
zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor nog lopende.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 28) en het lu­chtfilter (Fig. 29) schoonmaken en de motor op bedrijfstemperatuur
brengen. Deze motor is ontworpen en gebouwd overeenkomstig de
toepassing van de Exhaust Emission Standards. Het Exhaust Emis­sion Control System omvat het toevoersysteem, het deze motor; de

carburator (Fig. 30) is zodnig ontworpen dat de schroeven L en H
uitsluitend kunnen afgesteld in een afstelbereik van een kwart
slag. Hel afstelbereik van een kwart slag van de schroven L en H is

door de fabrikant ingesteld, en het is niet mogelijk het te wijzigen.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het toegestane
instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede veiligheid­smarge bestaat tussen het stationaire toerental en het toerental, dat
de koppeling inschakelt.
Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct reageert op
plotseling gasgeven en een goed stationair toerental heeft.
Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het zagen
overhet maximumvermogen kan beschikken.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewijzigde weersom­standigheden kunnen de carburatie beïnvloeden.
Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de mo­torzaag te blijven tijdens het werk en de afstelfase van de
carburatie.

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FRENO CATENA FREIN DE CHAINE

NORME DI SICUREZZA PER IL CONTRACCOLPO

Il contraccolpo si può verificare quando la punta del­la barra tocca un oggetto o quando il legno blocca o
schiaccia la catena durante il taglio (Fig. 33-34). Per pre­venire e ridurre il contraccolpo, mantenere il controllo del­la motosega impugnandola saldamente con entrambe le
mani.

ATTENZIONE! - La catena sostitutiva deve possede­re le stesse caratteristiche di contraccolpo o supe­riori di quella originale.

FRENO CATENA INERZIALE

Il freno catena inerziale è un dispositivo di grande sicurezza
nell’uso della motosega. Protegge l’utilizzatore da eventuali
pericolosi contraccolpi che si potrebbero verificare durante le
varie fasi di lavoro. Viene attivato, con conseguente blocco
istantaneo della catena, quando la mano dell’operatore fa
pressione sulla leva (Fig. 36) (azionamento manuale), oppure
automaticamente per inerzia quando la protezione viene spin­ta in avanti (Fig. 37) in caso di contraccolpo improvviso (azio­namento inerziale). Il freno catena si sblocca tirando la leva
verso l’operatore (Fig. 38).

CONTROLLO FUNZIONAMENTO FRENO

Quando si effettua un controllo della macchina, prima di ese­guire qualsiasi lavoro, verificare il funzionamento del freno os­servando i seguenti punti:

1. Avviare il motore ed afferrare le impugnature saldamente
con le due mani.

2. Tirare la leva acceleratore per mettere in movimento la ca­tena, spingere la leva del freno in avanti, utilizzando il dorso
della mano sinistra (Fig. 36).

3. Quando il freno funziona la catena si arresta immediata­mente; rilasciare la leva acceleratore.

4. Disattivare il freno (Fig. 38).

MANUTENZIONE FRENO: mantenere sempre pulito il mecca­nismo del freno catena e lubrificare il leveraggio (Fig. 39). Ve­rificare l’usura del nastro freno. Lo spessore minimo deve es­sere di 0.30 mm.

CHAIN BRAKE

KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

Kickback may occur when the tip of the guide bar
touches an object or when the wood closes in and pin­ches the saw chain in the cut (Fig. 33 - 34).
To avoid and reduce kickback, keep the chain saw under
control grasping it firmly with both hands.

WARNING! - The replacement chain must have the

same or lower kickback characteristics as that origi-

nally supplied.

INERTIAL CHAIN BRAKE

The inertial chain brake ensures maximum safety in using the
chain saw. It protects the operator from dangerous kickback
which can occur during working phases. It is actuated, with
consequent instant locking of the chain, when the operator
presses the lever (Fig. 36) (manual operation) or automatically
by inertia when the protection is pushed forward (Fig. 37) in
the event of sudden kickback (inertial operation).
The chain brake is released by pulling the lever towards the
operator (Fig. 38).

CHECKING BRAKE OPERATION

At machine inspection prior to each job, check the operating
condition of the brake following the steps below:

1. Start the engine and grasp the handle securely with both

hands.

2. Pulling the throttle lever to maintain the chain operation, pu-

sh the brake lever down toward the front using the back of
your left hand (Fig. 36).

3. When the brake operates and the chain is stopped, release

the throttle lever.

4. Release the brake (Fig. 38).
BRAKE MAINTENANCE: always keep the chain brake me-

chanism clean and lubricate the leverage (Fig. 39). Check
wear on the brake belt. Its minimum thickness must be 0.30

mm (0.02”).

MESURES DE SECURITE POUR LE REBOND

Le rebond peut avoir lieu quand le nez du guide tou­che un objet ou quand le bois bloque et écrase la chaîne
pendant la coupe (Fig.33-34). Pour prévenir et réduire le
rebond, maintenez le contrôle de la tronçonneuse en la te­nant fermement des deux mains.

ATTENTION! - La chaîne de remplacement doit avoir
les mêmes caractéristiques de rebond que celle d'o­rigine.

FREIN DE CHAINE INERTIEL

Le frein de chaîne inertiel est un dispositif qui donne une gran­de sécurité lors de l’utilisation de la tronçonneuse. Il protège
l’utilisateur des dangereux contrecoups éventuels qui pour­raient se produire durant les diverses phases de travail. Il se
met en marche, provoquant le blocage instantané de la chaî­ne, lorsque la main de l’opérateur fait pression sur le levier
(Fig.36) (actionnement manuel), ou bien automatiquement par
inertie lorsque l’on pousse la protection vers l’avant (Fig.37) en
cas de brusque contrecoup (actionement inertiel). Le frein de
chaîne se débloque en tirant le levier vers l’opérateur (Fig.38).

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU FREIN

Lors du contrôle de la machine avant de l’utiliser, vérifiez l’état
de fonctionnement du frein en effectuant le opérations ci des­sous:

1. Lancez le moteur et saisissez fermement la poignée des
deux mains.

2. Tout en tirant la manette de commande des gaz pour main­tenir la chaîne en opération, poussez le levier de frein vers
le bas et l’avant avec le dos de la main gauche (Fig. 36).

3. Lorsque le frein fonctionne et que la chaîne est arrêtée, reti­rez la main de la manette des gaz.

4. Débloque le frein (Fig. 38).

ENTRETIEN DU FREIN: Veillez à ce que le mécanisme du
frein de chaîne soit toujours propre et lubrifiez l’ensemble des
leviers (Fig. 39). Vérifiez l’usure du ruban du frein. L’épaisseur
minimum doit être de 0.30 mm.

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38 39

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KETTENBREMSE KETTINGREM

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die
Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn das
Holz die Kette während der Arbeit einklemmt (Abb. 33-34).
Zur Verhütung und Reduzierung der Unfallgefahr durch
Rückschlag halten Sie die Kettensäge mit beiden Händen fest.

ACHTUNG! - Die Ersatzkette muss dieselben oder

bessere Rückschlageigenschaften wie die

Originalkette besitzen.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial-Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die
Benutzung Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt
den Bediener vor eventuellen gefähr-lichen Rückschlägen
während der verschiedenen Phasen der Arbeit. Die
Kettenbremse wird ausgelöst, wenn durch die Hand des
Bedieners ein Druck auf den Hebel der Kettenbremse (Abb.

36) (manuelle Betätigung) ausgeübt wird oder automatisch,
wenn die Schutzvorrichtung durch plötzlichen Rückschlag
nach vorne gedrückt wird (Abb. 37); die Auslösung der
Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand der Kette
(Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen den
Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 38).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor jedem Arbeitsgang die
Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden
Gesichtspunkten überprüfen:

1. Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher mit
beiden Händen fest.

2. Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den
Kettenbetrieb aufrecht zu erhalten, drücken Sie den
Bremshebel nach vorne, unter Einsatz der Rückseite Ihrer
linken Hand (Abb. 36).

3. Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten
wird, den Beschleunigungshebel lösen.

4. Die Bremse lösen (Abb. 38).

WARTUNG DER BREMSE: Den Mechanismus der
Kettenbremse stets sauber halten und das Gestänge
schmieren (Abb. 39). Den Verschleiß der Bremse überprüfen.
Die Mindeststärke muß 0.30 mm betragen.

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la
barra toca un objeto o cuando la madera bloquea o apri­siona la cadena durante el corte (Fig. 33-34). Para prevenir
y reducir el rebote, mantener el control de la motosierra
empuñándola firmemente con ambas manos.

¡ATENCIÓN! - La cadena de recambio debe tener ca­racterísticas de contragolpe iguales o superiores a
la original.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande seguridad
en el uso de la motosierra. Protege al operador de los even­tuales peligrosos rebotes que se pudieran producir durante las
distintas fases del trabajo. Viene activado, con el consiguiente
bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la mano del opera­dor hace presión sobre la palanca (Fig. 36) (accionamento
manual), o bien automáticamente por inercia, cuando la pro­tección viene empujada hacia adelante (Fig. 37) en caso de
rebote al improviso (accionamento inertial).
El freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el
operador (Fig. 38).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de ejecutar cualquier trabajo,
verificar el funcionamiento del freno observando los siguientes
puntos:

1. Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2. Tirando la palanca de gases para mantener el funciona-

miento de la cadena, empujar la palanca del freno hacia
abajo, a la parte anterior, utilizando el dorso de su mano iz­quierda (Fig. 36).

3. Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la palan-

ca de gases.

4. Liberar el freno (Fig. 38).
MANUTENCION FRENO: Mantener siempre limpio el mecani-

smo del freno cadena y lubricar las palancas (Fig. 39). Verifi­car el desgaste de la cinta del freno. El espesor mínimo debe
de ser de 0.30 mm.

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt
een vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of
klemzet tijdens het zagen (Fig. 33-34).
Om de terugslag te vermijderen of te vermin­deren en de controle over de motorzaag
te behouden deze met beide handen stevig vast
houden.

LET OP! - De vervangende ketting moet dezelfde of

betere eigenschappen hebben voor wat betreft de

terugslag dan de originele ketting.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangrijke veiligheids­voorziening bij het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt
de gebruiker tegen eventuele gevaarlijke terugslagen, die zich
tijdens de verschillende werkzaamheden zouden kunnen
voordoen. Deze wordt geactiveerd, en blokkeert
dientengevolge op hetzelfde moment de ketting, als de hand
van de gebruiker op de hendel (Fig. 36) drukt (inwerking­stelling met de hand) of automatisch door leegloop, als de
beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig. 37) in geval van een
onverwachte terugslag (inwerkingstelling door inertie). De
kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel in de richting
van de gebruiker te trekken (Fig. 38).

REMWERKINGSCONTROLE

Bij het controleren van de machine dient men op de eerste
plaats, voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking
van de remmen te controleren. Let hierbij op de volgende punten:

1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide
handen vast.

2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te zetten;
duw met de rug van de linkerhand de remhendel naar voren
(Fig. 36).

3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk
stil te houden; laat de gashendel los.

4. Laat de rem los (Fig. 38).

REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd
schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 39). De slijtage
van de remband controleren. De dikte moet minstens 0.30 mm zijn.

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MANUTENZIONE ENTRETIEN

ATTENZIONE - Durante le operazioni di manutenzio­ne indossare sempre i guanti protettivi. Non effettua­re le manutenzioni con motore caldo.

AFFILATURA CATENA

Il passo della catena (Fig. 51) é di 3/8”x.050” (Special). Affilare
la catena utilizzando guanti di protezione e lima tonda di Ø 4
mm (5/32”).
Affilare sempre la catena dall’interno verso l’esterno del ta­gliente (Fig. 50) rispettando i valori riportati in Fig. 51.
Le maglie taglienti, dopo l’affilatura, devono essere tutte della
stessa larghezza e lunghezza.

ATTENZIONE - La catena va affilata ogni qualvolta si
riscontri che il trucciolo ha dimensioni ridottissime
come la normale segatura.

Ogni 3-4 affilature, occorre controllare ed eventualmente lima­re il delimitatore di profondità, servendosi della lima piatta e
della apposita dima fornite come optional, dopodichè arroton­dare l’angolo anteriore (Fig. 52).

ATTENZIONE - La corretta regolazione del delimita­tore di profondità è importante quanto la corretta af­filatura della catena.

BARRA

Le barre munite di rocchetto in punta devono essere lubrificate
con grasso usando una siringa per lubrificazione (Fig. 53).
La barra va girata ogni 8 ore di lavoro per permettere un’usura
uniforme.
Tenere pulita la scanalatura della barra e il foro di lubrificazio­ne con il raschietto fornito come optional (Fig. 54).
Controllare che le guide della barra siano parallele e, se ne­cessario, togliere le bave laterali con la lima piatta (Fig. 55).

ATTENZIONE - Non montare mai una catena nuova su
un rocchetto usurato (Fig. 56).

ATTENZIONE! - La catena sostitutiva deve possedere
le stesse caratteristiche di contraccolpo o superiori di
quella originale.

MAINTENANCE

WARNING - Always wear protective gloves during
maintenance operations. Do not carry out mainte­nance when the engine is hot.

CHAIN SHARPENING

The pitch of the chain (Fig. 51) is 3/8”x.050” (Special). Shar­pen the chain using protective gloves and a round file of Ø 4
mm (5/32”).
Always sharpen the cutters only with outward strokes (Fig. 50)
observing the values given in Fig. 51.
After sharpening, the cutting links must all have the same
width and length.

WARNING - A sharp chain produces well-defined chi­ps. When your chain starts to produce sawdust, it is
time to sharpen.

After every 3-4 times the cutters have been sharpened you
need to check the height of the depth gauges and, if neces­sary, lower them using the flat file and template supplied optio­nal, then round off the front corner (Fig. 52).

WARNING - Proper adjustment of the depth gauge is
as important as proper sharpening of the chain.

GUIDE BAR

The guide bars provided with a sprocket at their tip must be lu­bricated with grease using a lubrication syringe (Fig. 53).
The bar should be reversed every 8 working hours to ensure
uniform wear.
Keep the bar groove and lubrication hole clean using the bar
groove cleaner supplied optional (Fig. 54).
Check the bar rails frequently for wear and, if necessary, re­move the burs and square-up the rails using the flat file (Fig. 55).

WARNING - Never mount a new chain saw on a worn
sprocket (Fig. 56).

WARNING! - The replacement chain must have the
same or lower kickback characteristics as that origi­nally supplied.

ATTENTION - Pendant les opérations d'entretien,
portez toujours des gants. Laissez refroidir le mo­teur avant d'intervenir.

AFFUTAGE DE LA CHAINE

Le pas de la chaîne (Fig.51) est de 3/8”x.050” (Special). Por­tez des gants de protection lorsque vous affûtez la chaîne à
l’aide d’une lime ronde de Ø 4 mm (5/32”).
Affûtez toujours en faisant mordre la lime en pous­sant vers l’extérieur (Fig.50) et en ayant soin de
respecter les valeurs reportées sur la Fig.51.
Après l’affûtage, les gouges doivent être toutes de la même
largeur et de la même longueur les unes par rapport aux au­tres.

ATTENTION - Il faut affûter la chaîne à chaque fois
que les copeaux présentent des dimensions très ré­duites semblables à de la sciure.

Tous les 3-4 affûtages, contrôlez et éventuelle­ment “abattez” le nez de gouge à l’aide d’une lime plate et du
gabarit fourni en option, après quoi, arrondissez l’angle antérieur
(Fig.52).

ATTENTION - Le réglage correct du nez de gouge est
aussi important que l’affûtage correct de la chaîne.

GUIDE

Les guides munis de pignon à la pointe doivent être lubrifiés
avec de la graisse, en se servant d’une seringue pour lubrifica­tion (Fig.53)
Retournez le guide toutes les 8 heures de travail pour répartir
l’usure.
Nettoyez la rainure du guide et le trou de lubrification, à l’aide
d’un racloir fourni en option (Fig.54). Contrôlez que les rainu­res du guide soient parallèles et si cela s’avère nécessaire,
ébavurez les bords avec une lime plate (Fig.55).

ATTENTION - Ne montez jamais une chaîne neuve
sur un pignon usé (Fig.56).

ATTENTION! - La chaîne de remplacement doit avoir
les mêmes caractéristiques de rebond que celle d'o­rigine.

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WARTUNG ONDERHOUD

ACHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten
immer die Schutzhandschuhe.
Warten Sie das Gerät nie solange der Motor noch heiß ist.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 51) beträgt 3/8”x.050” (Special).
Schärfen Sie die Kette mit einer Rundfeile von Ø 4 mm
(5/32”)und tragen sie Schutzhandschuhe.
Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf die
Schneide unter Beachtung der in der Abb. 51 angegebenen
Werte geschliffen werden (Abb. 50).
Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen
die gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird jedesmals geschliffen,
wenn die Abschnitte so klein sind wie die Sägespäne.

Nach jedem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen
und gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als Sonderausstattung
erhältliche Flachfeile und Schablone benutzen und dann die
Vorderkante abrunden (Abb. 52).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers
ist so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter
Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 53).
Das Schwert wird zur Gewährleistung einer
gleichmäßigen Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.
Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als
Sonderausstattung erhältlichen Kratzer sauber halten (Abb. 54).
Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und,
falls erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer als
Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen (Abb. 55).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen
abgenutzten selbstausrichtendes Ritzel montieren
(Abb. 56).

ACHTUNG! - Die Ersatzkette muss dieselben oder
bessere Rückschlageigenschaften wie die
Originalkette besitzen.

MANTENIMIENTO

ATENCION - Durante las operaciones de manutención
llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar
la manutención con el motor caliente.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 51) es de 3/8”x.050” (Special). Afi­lar la cadena utilizando guantes de seguridad y lima redonda
de Ø 4 mm (5/32)”.

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior del
filo (Fig. 50) respetando los valores que figuran en Fig. 51.
Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser todos
de la misma anchura y longitud.

ATENCION - La cadena debe ser afilada cada vez que
se observe que las virutas son de dimensiones muy
reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente, li­mar el delimitador de profundidad sirviéndose de la lima plana
y de la lima suministrada como opcional, seguidamente se de­berá redondear el ángulo anterior (Fig. 52).

ATENCION - La correcta regulación del delimitador de
profundidad es tan importante como el correcto afila­do de la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con
grasa usando una jeringuilla para lubricación (Fig. 53).
La barra se debe girar cada 8 horas de trabajo para permitir
un desgaste uniforme.
Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de lubri­cación con la rasqueta suministrada como opcional (Fig. 54).
Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es ne­cesario, quitar las rebabas laterales con la lima plana (Fig.

55).

ATENCION - No montar nunca una cadena nueva so­bre un piñón (Fig. 56).

¡ATENCIÓN! - La cadena de recambio debe tener ca­racterísticas de contragolpe iguales o superiores a la
original.

LET OP - Bij het uitvoeren van onderhoudswerk­zaamheden altijd werkhandschoenen dragen. Geen
onderhoud uitvoeren op een warme motor.

KETTINGSLIJPEN

De kettingspoed (Fig. 51) is 3/8”x.050” (Special). De ketting
slijpen met werkhandschoenen aan en met een ronde vijl van
Ø 4 mm (5/32)”.
De ketting altijd van binnen naar buiten over het zaagvlak slij­pen (Fig. 50) en daarbij de in Fig. 51 vermelde waarden in acht
nemen.
De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle dezelfde
breedte/lengte hebben.

LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere
keer, dat men bemerkt, dat de krullen zeer fijn wor­den, net als gewoon zaagsel.

Iedere 3-4 keer slijpen moet men de dieptebeperking controle­ren en eventueel slijpen met een platte vijl en de als optional
bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste hoek afrondt
(Fig. 52).

LET OP - De juiste afstelling van de dieptebeperking
is even belangrijk als het goed slijpen van de ketting.

ZAAGBLAD

De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet ge­smeerd worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken (Fig. 53).
Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid wor­den om een gelijkvormige slijtage mogelijk te maken. De loop
van het zaagblad en het smeergat schoonhouden met behulp
van het als optional bijgeleverde krabbertje (Fig. 54).
Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn en, indien no­dig, de zijranden met de platte vijl verwijderen (Fig. 55).

LET OP! - Nooit een nieuwe ketting op een versleten
spoel of monteren (Fig. 56).

LET OP! - De vervangende ketting moet dezelfde of
betere eigenschappen hebben voor wat betreft de te­rugslag dan de originele ketting.

33

57

58

59

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Italiano English Français

MANUTENZIONE ENTRETIEN

FILTRO ARIA - Controllare giornalmente i filtri aria (Fig. 57).

Filtro (A): scuoterlo e pulirlo con un pennello morbido. Filtro
(B): lavare il filtro in un fluido detergente pulito, non infiamma­bile (es. acqua saponata calda) ed asciugarlo.

FILTRO CARBURANTE - Verificare periodicamente le condi­zioni del filtro carburante. In caso di sporcizia eccessiva, sosti­tuirlo (Fig. 58).

FILTRO OLIO - Rimuovere prima la candela; sarà quindi pos­sibile togliere il filtro dell’olio. Eseguire periodicamente la puli­zia o la sostituzione del filtro olio (Fig. 59).

ATTENZIONE - Non utilizzare mai olio di recupero.

GRUPPO AVVIAMENTO - Tenere libere e pulite le feritoie di

raffreddamento del carter gruppo avviamento (Fig. 60) con
pennello o aria compressa.

MOTORE - Pulire periodicamente le alette del cilindro con
pennello o aria compressa. L’accumulo di impurità sul cilindro
può provocare surriscaldamenti dannosi per il funzionamento
del motore.

CANDELA - Periodicamente si raccomanda la pulizia della
candela e il controllo della distanza degli elettrodi (Fig. 61).
Utilizzare candela Champion RCJ-8Y o di altra marca di grado
termico equivalente.

FRENO CATENA - Nel caso il freno catena non funzioni cor­rettamente, smontare il carter copricatena e pulire a fondo i
componenti del freno. Quando il nastro del freno catena è usu­rato e/o deformato, sostituirlo (A, Fig. 62).
Verificare e sostituire se necessario, l’arresto di sicurezza del­la catena (B, Fig. 62).

BARRA - Ruotare la barra e verificare che i fori di lubrificazio­ne siano liberi da impurità (Fig. 63).

MARMITTA - Rimuovere settimanalmente la rete rompifiamma
della marmitta e pulirla dai residui carboniosi. Sostituirla in ca­so di rottura (C, Fig. 64).

MAINTENANCE

AIR FILTER - Check the air filters each day (Fig. 57). Filter

(A): shake it and clean it with a soft brush. Filter (B): wash the
filter in a clean, non-flammable detergent liquid (e.g. hot soap
water), then dry.

FUEL FILTER - Check the fuel filter periodically. Replace it if
too dirty (Fig. 58).

OIL FILTER - Remove the spark plug first, then the oil filter
can be removed together. Clean the oil filter periodically and
replace it if necessary (Fig. 59).

WARNING - Never use scavenge oil.

STARTING UNIT - Use a brush or compressed air to keep the

cooling louvers of the starter assembly free and clean (Fig. 60).

ENGINE - Clean the cylinder fins with compressed air or a bru­sh periodically. Dangerous overheating of engine may occur
due to impurities on the cylinder.

SPARK PLUG - Clean the spark plug and check the electrode
gap periodically (Fig. 61).
Use Champion RCJ-8Y or of other brand with the same ther­mal grade.

CHAIN BRAKE - If the chain brake does not work properly, re­move the chain cover and the clean brake components. Repla­ce the chain brake band if worn or deformed (A, Fig. 62).
Check and, if necessary, replace the chain safety stop (B, Fig. 62).

GUIDE BAR - Turn the guide bar and check that the lubrica­tion holes are free from impurities (Fig. 63).

MUFFLER - Every week remove the flame trap mesh from the
muffler and clean the carbon residues off it. Replace it if
broken (C, Fig. 64).

FILTRE A AIR - Contrôlez tous les jours les filtres à air
(Fig.57). Filtre (A): secouez-le et nettoyez-le avec un pinceau
souple. Filtre (B): laver le filtre avec un détergent propre et non
inflammable (l’immerger dans de l’eau savonneuse chaude
par exemple) et le sécher.

FILTRE CARBURANT - Vérifiez périodiquement les condi­tions du filtre carburant; s’il est trop sale, mieux vaut le chan­ger. (Fig.58).

FILTRE A HUILE - Déposer tout d’abord la bougie d’allumage,
puis il sera possible d’enlever le filtre à huile. Nettoyez périodi­quement le filtre de l’huile ou remplacez le (Fig. 59).

ATTENTION - N’utilisez jamais d’huile de récupération.

GROUPE DEMARREUR - Veillez à ce que les fentes de re-

froidissement du carter du groupe démarreur soient toujours
dégagées (Fig.60). Utilisez un pinceau ou de l’air comprimé.

MOTEUR - Nettoyez régulièrement les ailettes du cylindre à
l’aide d’un pinceau ou d’air comprimé. L’accumulation d’impu­retés sur le cylindre peut provoquer des surchauffes nuisibles
au bon fonctionnement du moteur.

BOUGIE - Il est recommandé de nettoyer périodiquement la
bougie et de contrôler la distance entre les électrodes (Fig.61).
Utiliser une bougie Champion RCJ-8Y ou autre marque avec
degré thermique équivalent.

FREIN DE CHAINE - Si le frein de chaîne ne fonctionne pas
bien, démontez le carter protège-chaîne et nettoyez à fond les
éléments du frein. Lorsque le ruban du frein de chaîne est usé
et/ou déformé, remplacez-le (A, Fig.62).
Vérifiez et, si cela s’avère nécessaire, remplacez l’arrêt de sû­reté de la chaîne (B, Fig.62)

GUIDE - Tournez le guide et vérifiez que les trous de lubrifica­tion sont dégagés d’éventuelles impuretés (Fig.63).

POT D’ÉCHAPPEMENT - Une fois par semaine, enlevez la
grille briseflamme du pot d’échappement et éliminez les rési­dus de carbone. S’il est cassé, remplacez-le (C, Fig. 64).

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61

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WARTUNG ONDERHOUD

LUFTFILTER - Die Luftfilter täglich kontrollieren (Abb. 57).

Filter (A): schütteln und mit einem weichen Pinsel reinigen.
Filter (B): den Filter mit einer sauberen, nicht
entflammbaren Reinigungsflüssigkeit (z. B. warme
Seifenlauge) auswaschen und dann trocknen.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß
regelmäßig überprüft und bei zu starker Verschmutzung
ersetzt werden (Abb. 58).

ÖLFILTER - Zuerst die Zündkerze und dann den Ölfilter
zusammen. Der Ölfilter muß regelmässig gereinigt oder
ausgewechselt werden (Abb. 59).

ACHTUNG! - Kein Altöl verwenden.

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels

freihalten und regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft
reinigen (Abb. 60).

MOTOR - Die Kühlrippen des Zylinders müßen regelmäßig
mit einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt werden.
Schmutzablagerungen können zu Überhitzung und
Beschädigung des Motors führen.

ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie
den Elektrodenabstand einstellen (Abb. 61).
Eine Zündkerze Champion RCJ-8Y bzw. einer anderen
Marke mit gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht
einwandfrei funktionieren sollte, müssen der
Kettenraddeckel abmontiert und die einzelnen Teile der
Kettenbremse gründlich gereinigt werden. Wenn das
Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist, so ist
dieses zu ersetzen (A, Abb. 62). Die Sicherheitsarretierung
der Kette kontrollieren und falls nötig ersetzen (B, Abb. 62).

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die
Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 63).

MANTENIMIENTO

FILTRO DEL AIRE - Controlar diariamente los filtros del aire

(Fig. 57). Filtro (A): sacudirlo y limpiarlo con un pincel suave.
Filtro (B): lavar el filtro con un fluido detergente limpio, no infla­mable (por ej. agua jabonosa caliente) y secarlo.

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las con­diciones del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo
(Fig. 58).

FILTRO ACEITE - Remueva primeramente la bujía de encen­dido, luego se puede remover el filtro de aceite junto. Realizar
periódicamente la limpieza o la sustitución del filtro aceite (Fig.

59).

¡ATENCIÓN! - No emplee nunca aceite recuperado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orifi-

cios de refrigeración del carter del conjunto de arranque (Fig.

60) con pincel o aire comprimido.
MOTOR - Limpiar periódicamente las aletas del cilindro con un

pincel o con aire comprimido. La acumulación de impurezas
sobre el cilindro puede provocar recalentamientos dañinos pa­ra el buen funcionamiento del motor.

BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bujía y el
control de la distancia de los electrodos (Fig. 61).
Utilizar bujía Champion RCJ-78Y o de otra marca con grado
térmico equivalente.

FRENO DE LA CADENA - Si se diera el caso de que el freno
de la cadena no funcionara correctamente, desmontar el cár­ter cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno.
Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 62).
Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad
de la cadena (B, Fig. 62).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubrica­ción estén libres de impurezas (Fig. 63).

SILENCIADOR - Retirar una vez por semana la red antillama
del silebciador y limpiarla de los residuos carbónicos. Sustituir­la en caso de rotura (C, Fig. 64).

LUCHTFILTER - Dagelijks het luchtfilters (Fig. 57)
controleren. Filter (A): dit schudden en schoonmaken met
een zacht penseel. Filter (B): de filter met een schoon, niet
ontvlambaar reinigingsmiddel reinigen (b.v. warm
afwasmiddel) en droog maken.

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het
brandstoffilter controleren. Dit in geval van teveel vuil
vervangen (Fig. 58).

OLIEFILTER - Verwijder eerst de bougie; hierna zal het
mogelijk zijn het oliefilter te verwijderen. Periodiek
schoonmaken of het oliefilter vervangen (Fig. 59).

LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter

met een penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden
(Fig. 60).

MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een penseel
of hogedruklucht schoonmaken. Het opeenhopen van vuil
op de cylinder kan voor de werking van de motor
schadelijke oververhitting veroorzaken.

BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te
maken en de electrodenafstand te controleren (Fig. 61).
Gebruik een Champion RCJ-8Y bougie of een bougie van
een ander merk met een equivalent thermisch bereik.

KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed
functioneert, de kettingkast demonteren en de onderdelen
van de rem grondig schoonmaken. Als de remband
versleten en/of vervormd is, deze vervangen (A - Fig. 62).
De veiligheidsstop van de ketting controleren en indien
nodig vervangen (B - Fig. 62).

ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat
de smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 63).

35

I

DATI TECNICI

F

DONNEES TECHNIQUES

E

DATOS TECNICOS

GB

Cilindrata - Displacement - Cylindrée - Hubraum - Cilindrada - Cylinderinhoud

Motore - Engine - Moteur - Motor - Motor - Motor

Potenza - Power - Puissance - Leistung - Potencia - Vermogen

Nr. giri minimo - Min. rpm - Nombre de tours/min au ralenti - Minimale Drehzahl/Minute ­N. giros/min. mínimo - Minimum toerental/min.

Nr. giri massimo - Max. rpm - Nombre de tours/min à plein régime - Maximale
Drehzahl/Minute - N. giros/min máximo - Maximum toerental/min

Accensione elettronica - Electronic ignition - Allumage électronique - Elektronische Zündung
Encendido electrónico

TECHNICAL DATA

TECHNISCHE ANGABEN

D

TECHNISCHE GEGEVENS

NL

30.1 cm

3

EMAK

1.18 kW

*

2700 ÷ 3100 min

*

11500 ÷ 12500 min

Si - Yes - Oui - Ja

–1

–1

Bulbo primer - Primer bulb - Pompe primer - Starterpumpe - Burbuja primer - Vlotterbalg

Frizione centrifuga - Centrifugal clutch - Embrayage centrifuge - Fliehkraftkupplung ­Embrague centrífugo - Centrifugale koppeling

Nr. denti pignone - No.of pinion teeth - Nombre de dents du pignon - Anzahl der Zähne am
Ritzel - Número dientes piñón - Aantal tanden tandrad

Peso senza barra e catena - Weight without bar and chain - Poids sans guide et chaîne ­Gewicht ohne Schwert - Peso sin barra y sin cadena - Gewicht zonder zaagblad en ketting

Antivibranti - Antivibration system - Système antivibration - Schwingungsdämpfung ­Sistema antivibratorio - Anti-vibratiesysteem

Freno catena inerziale - Inertial chain brake - Frein de chaîne inertiel - Inertial kettenbremse ­Freno cadena inercial - Kettinginertierem

36

Si - Yes - Oui - Ja

Si - Yes - Oui - Ja

6

3.47 kg

Si - Yes - Oui - Ja

Si - Yes - Oui - Ja

I

DATI TECNICI

F

DONNEES TECHNIQUES

E

DATOS TECNICOS

GB

TECHNICAL DATA

Passo catena - Chain pitch - Pas de la chaîne - Kettentilung - Paso de la cadena ­Kettingspoed

Lunghezza barra - Guide bar length - Longueur du guide - Schwertlänge - Longitud de barra ­Lengte van het zaagblad

Lunghezza di taglio - Cutting length - Longueur de coupe - Schnittlänge ­Longitud de corte - Zaaglengte

Capacità serbatoio - Tank capacity - Capacité du réservoir ­Kraftstofftank-Inhalt - Capacidad depósito - Tankcapacitetit

Capacità serbatoio - Tank capacity - Capacité du réservoir ­Kraftstofftank-Inhalt - Capacidad depósito - Tankcapacitetit

Pressione acustica - Pressure level - Pression acoustique - Schalldruck ­Presión acustica - Geluidsdruck

LpA av - EN 608 - ISO 7182

Livello di vibrazione - Vibration level - Niveau de vibration - Vibrationspegel ­Nivel de vibracion - De trillingsintensiteit

EN 608 - ISO 7505

TECHNISCHE ANGABEN

D

+

TECHNISCHE GEGEVENS

NL

3/8”x.050” (Oregon 91VG)

12” - 30 cm - 14” - 35 cm

240 mm - 285 mm

230 (0.23) cm3 (l)

**

3

(l)

130 (0.13) cm

98 dB(A)

**

4.1 (sx) / 8.0 (dx) m/s

2

*

I - Giri a vuoto con barra e catena
GB - No load RPM with bar and chain
F - Tours à vide avec barre et chaîne montées
D - Umdrehung im Leerlauf mit Schwert und Kette
E - Vueltas en vacío con barra y cadena
NL - Onbelast draaien met stang en ketting

**

I - Valori medi ponderati (1/3 minimo, 1/3 pieno carico, 1/3 velocità max a vuoto).
GB - Weighted average values (1/3 minimum rpm, 1/3 at full load, 1/3 racing).
F - Valeurs moyennes poundérés (1/3 au ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 vitesse en pointe dans le vide).
D - Mittelwerte (1/3 Leerlauf, 1/3 voll beladen, 1/3 max. Geschwindigkeit unbeladen).
E - Valores medios ponderados (1/3 mínimo, 1/3 plena carga, 1/3 velocidad máxima en vacío).
NL - Gewogen gemiddelde waarden (1/3 minimum, 1/3 volle lading, 1/3 max. snelheid leeg).

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Italiano English Français

CERTIFICATO DI GARANZIA CERTIFICAT DE GARANTIE

Questa macchina è stata concepita e realizzata attraverso le più moderne tecni­che produttive. La Ditta costruttrice garantisce i propri prodotti per un periodo di
12 mesi dalla data di acquisto per utilizzo privato/hobbistico. La garanzia è limi­tata a 6 mesi in caso di uso professionale e 3 mesi in caso di noleggio.

Condizioni generali di garanzia

1) La garanzia viene riconosciuta a partire dalla data d'acquisto. La Ditta co­struttrice tramite la rete di vendita ed assistenza tecnica sostituisce gratuita­mente le parti difettose dovute a materiale, lavorazioni e produzione. La ga­ranzia non toglie all'acquirente i diritti legali previsti dal codice civile contro le
conseguenze dei difetti o vizi causati dalla cosa venduta.

2) Il personale tecnico interverrà il più presto possibile nei limiti di tempo con­cessi da esigenze organizzative.

3) Per richiedere l'assistenza in garanzia è necessario esibire al persona-

le autorizzato il sotto riportato certificato di garanzia timbrato dal riven­ditore, compilato in tutte le sue parti e corredato di fattura d'acquisto o
scontrino fiscalmente obbligatorio comprovante la data d'acquisto.

4) La garanzia decade in caso di:

- Assenza palese di manutenzione,

- Utilizzo non corretto del prodotto o manomissioni,

- Utilizzo di lubrificanti o combustibili non adatti,

- Utilizzo di parti di ricambio o accessori non originali,

- Interventi effettuati da personale non autorizzato.

5) La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia i materiali di consumo e le parti
soggette ad un normale logorio di funzionamento.

6) La garanzia esclude gli interventi di aggiornamento e miglioramento del pro­dotto.

7) La garanzia non copre la messa a punto e gli interventi di manutenzione che
dovessero occorrere durante il periodo di garanzia.

8) Eventuali danni causati durante il trasporto devono essere immediatamente
segnalati al trasportatore pena il decadere della garanzia.

9) Per i motori di altre marche (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki, Hon­da, ecc.) montati sulle nostre macchine, vale la garanzia concessa dai co­struttori del motore.

10) La garanzia non copre eventuali danni, diretti o indiretti, causati a persone o
cose da guasti della macchina o conseguenti alla forzata sospensione pro­lungata nell'uso della stessa.

WARRANTY CERTIFICATE

This machine has been designed and manufactured using the most modern te­chniques. The manufacturer guarantees the machine to be free from defects for
a period of 12 months from the date of purchase provided it is used exclusively
for private/hobby purposes. If the machine is used for professional purposes, the
warranty period shall terminate after a period of 6 months. If the machine is used
for hire, the warranty period shall terminate after a period of 3 months.

Limited warranty

1) The warranty period starts on the date of sale. The manufacturer, acting th­rough the sales and technical assistance network, shall replace free of char­ge any parts proven defective in material, machining or manufacturing. The
warranty does not affect the purchaser's rights as established under legisla­tion governing the consequences of defects in the machine.

2) Technical personnel will undertake the necessary repairs in the minimum ti­me possible, compatible with organisational needs.

3) To make any claim under the warranty, this certificate of warranty, fully

compiled, bearing the dealer's stamp, and accompanied by the invoice
or receipt showing the date of purchase, must be displayed to the per­sonnel authorised to approve work.

4) The warranty shall be null and void if:

- the machine has evidently not been serviced correctly,

- the machine has been used for improper purposes or has been modified in
any way,

- unsuitable lubricants and fuels have been used,

- non-original spare parts and accessories have been fitted,

- work has been done on the machine by unauthorised personnel.

5) The warranty does not cover consumables or parts subject to normal wear.

6) The warranty does not cover work to update or improve the machine.

7) The warranty does not cover any preparation or servicing work required du­ring the warranty period.

8) Damage incurred during transport must be immediately brought to the atten­tion of the carrier: failure to do so shall render null and void the warranty.

9) Engines of other manufacturers (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,
Honda, etc.) fitted to our machines are covered by the warranties of the en­gine manufacturer.

10) The warranty does not cover injury or damage caused directly or indirectly to
persons or things by defects in the machine or by periods of extended disu­se of the machine resulting from the said defects.

Cette machine a été conçue et réalisée avec les techniques de production les
plus modernes. Le fabricant garantit ses produits pour une période de 12 mois à
compter de la date d'achat en cas d'utilisation à titre privé. La période de
garantie est limitée à 6 mois en cas d'emploi professionnel et à 3 mois en cas de
location.

Conditions générales de garantie

1) La garantie est reconnue à compter de la date d'achat. Par le biais de son
réseau de vente et d'assistance technique, le fabricant remplace
gratuitement les pièces défectueuses dues au matériel, aux usinages et à la
production. La garantie n'élimine pas, pour l'acquéreur, les droits légaux
prévus par le Code Civil contre les conséquences des défauts ou des
anomalies dus à l'objet vendu.

2) Le personnel technique interviendra le plus vite possible dans les délais liés
aux exigences organisationnelles.

3) Pour demander l'assistance sous garantie, il est nécessaire de

présenter au personnel agréé le certificat de garantie joint ci-dessous,
qui devra être timbré par le revendeur, rempli intégralement et
accompagné de la facture ou du reçu de caisse qui doit
obligatoirement être remis pour prouver la date d'achat.

4) La garantie perd toute valeur en cas de :

- Manque évident d'entretien.

- Utilisation incorrecte ou transformations non autorisées du produit.

- Utilisation de lubrifiants ou de combustibles inappropriés.

- Utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires non d'origine.

- Interventions effectuées par du personnel non autorisé à ce faire.

5) Le fabricant exclut de la garantie les pièces consommables et celles qui sont
soumises à une usure normale due au fonctionnement.

6) La garantie exclut les interventions de mise à jour et d'amélioration du
produit.

7) La garantie ne couvre pas la mise au point et les interventions susceptibles
de s'avérer nécessaires au cours de la période de garantie.

8) Tout dommage éventuellement subi au cours du transport doit être signalé
sans retard au transporteur sous peine d'annulation de la garantie.

9) Pour les moteurs d'autres marques (Briggs & Stratton, Tecumseh,
Kawasaki, Honda, etc.) montés sur nos machines, la garantie appliquée
sera celle qui est accordée par le fabricant du moteur en question.

10) La garantie ne couvre pas les éventuels dommages directs ou indirects
subis par les personnes ou par les biens matériels à la suite de pannes de la
machine ou dépendant d'une longue suspension forcée de l'emploi de cette
dernière.

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Do not send! Only attach to requests for technical warranties.

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Ne pas expédier ! Ne joindre qu'en cas de demande d'assistance technique sous garantie.

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GARANTIE-ZERTIFICAT GARANTIEBEWIJS

Diese Maschine wurde mit den modernsten Produktionstechniken konzipiert und
gebaut. Die Herstellerfirma garantiert für ihre Produkte für die Dauer von 12 Mo­naten nach Kaufdatum für den Privatgebrauch / für Hobbyzwecke. Die Garantie
beschränkt sich auf 6 Monate im Falle von professionellem Einsatz und 3 Mona­te bei Vermietung.

Allgemeine Garantiebedingungen

1) Die Garantie gilt ab Kaufdatum. Die Herstellerfirma sorgt über ihr Verkaufs­und Kundendienstnetz für den kostenlosen Ersatz der Teile, die sich infolge
Material-, Bearbeitungs- und Fabrikationsfehler als defekt erweisen. Durch
die Garantie verliert der Käufer nicht die vom Bürgerlichen Gesetzbuch vor­gesehenen gesetzlichen Rechte gegen die Folgen der von der der verkauf­ten Sache verursachten Defekte oder Mängel.

2) Soweit organisatorisch machbar greift das technische Personal so schnell
wie möglich ein.

3) Bei Anforderung eines Garantieeingriffs muss dem befugten Personal

der untenstehende, vom Verkäufer abgestempelte und vollständig au­sgefüllte Garantieschein zusammen mit der Rechnung bzw. dem Kas­senzettel zum Nachweis des Kaufdatums vorgelegt werden.

4) In folgenden Fällen verfällt jeder Garantieanspruch:

- Bei offensichtlicher Unterlassung der Wartung,

- Bei nicht korrekter Verwendung oder Veränderungen des Produkts,

- Bei Benutzung von ungeeigneten Schmiermitteln oder Treibmitteln,

- Bei Benutzung von nicht originalen Zubehör- und Ersatzteilen

- Nach Eingriffen, die von unbefugtem Personal durchgeführt wurden.

5) Verbrauchsmaterial und die Teile, die einem normalen Verschleiß durch Be­trieb ausgesetzt sind, werden vom Hersteller von der Garantie ausgeschlos­sen.

6) Von der Garantie ausgeschlossen sind Eingriffe zur Überholung und Ver­besserung des Produkts.

7) Die Garantie deckt nicht die während der Garantielaufzeit erforderlichen Ein­stellungen und Wartungseingriffe.

8) Eventuelle Transportschäden müssen dem Spediteur unverzüglich gemel­det werden, ansonsten verfällt der Garantieanspruch.

9) Für die Motoren anderer Marken (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,
Honda, usw.), die an unseren Maschinen installiert werden, gilt die vom Her­steller des Motors gewährte Garantie.

10) Die Garantie deckt keine eventuellen direkten oder indirekten Personen­oder Sachschäden, die durch Defekte der Maschine oder deren anhaltender
Nichtbenutzung verursacht wurden.

CERTIFICADO DE GARANTÍA

Esta máquina ha sido proyectada y fabricada con las técnicas más modernas. El
Fabricante garantiza sus productos por un periodo de 12 meses a partir de la fe­cha de compra para uso privado/aficionado; la garantía queda limitada a 6 me­ses en caso de uso profesional y a 3 en caso de alquiler.

Condiciones generales de garantía

1) La garantía es válida a partir de la fecha de compra. El Fabricante cambiará
gratuitamente las piezas que presenten defectos en el material, el trabajo o
la producción, mediante su red de venta y asistencia técnica. La garantía no
anula los derechos legales del comprador, previstos por el código civil, con­tra las consecuencias de defectos o vicios provocados por el producto ven­dido.

2) El personal técnico efectuará las intervenciones lo antes posible y dentro de
los plazos impuestos por exigencias de organización.

3) Para solicitar la asistencia en garantía, es necesario mostrar el certifi-

cado de garantía ilustrado a continuación, junto a la factura o el tique
que demuestren la fecha de compra, al personal autorizado; asimismo,
para que el certificado sea válido, se han de completar todas sus par­tes y ha de estar debidamente timbrado por el vendedor.

4) La garantía pierde su validez en los siguientes casos:

- Falta evidente de mantenimiento.

- Uso incorrecto o manipulación del producto.

- Uso de lubricantes o combustibles inadecuados.

- Uso de piezas de recambio o accesorios no originales.

- Intervenciones efectuadas por parte de personal no autorizado.

5) La garantía no incluye ni los materiales consumibles ni las piezas sujetas a
un desgaste normal de funcionamiento.

6) La garantía tampoco incluye las intervenciones de actualización o mejora
del producto.

7) La puesta a punto o las intervenciones de mantenimiento eventualmente ne­cesarias durante el periodo de garantía no están cubiertas por la garantía.

8) Cualquier daño provocado durante el transporte tiene que ser señalado de
inmediato al transportista bajo pena de anulación de la garantía.

9) Para los motores de otras marcas (Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki,
Honda, etc.) montados en nuestras máquinas, será válida la garantía de los
Fabricantes del motor.

10) La garantía no cubre los eventuales daños materiales o personales, directos
o indirectos, provocados por averías de la máquina o por la interrupción for­zada y prolongada del funcionamiento de la misma.

Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste
productietechnieken. De fabrikant staat garant voor zijn producten voor een
periode van 12 maanden vanaf de aankoopdatum voor privé- of hobbygebruik.
De garantie is beperkt tot 6 maanden bij professioneel gebruik en tot 3 maanden
bij verhuur.

Algemene garantievoorwaarden

1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant vervangt
gratis de defecte onderdelen die te wijten zijn aan fouten van het materiaal,
bewerkingen en productie middels het distributienet en de technische
service. De garantie ontneemt de gebruiker niet de wettelijke rechten uit het
burgerlijk wetboek tegen de gevolgen van defecten of onvolkomenheden die
door het verkochte product veroorzaakt worden.

2) Het technisch personeel grijpt zo snel mogelijk in binnen de tijdslimieten die
uit organisatorisch oogpunt mogelijk zijn.

3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de garantie

vallen dient u het hieronder weergegeven garantiebewijs aan het
bevoegde personeel te tonen. Het garantiebewijs moet een stempel
van de verkoper dragen, geheel ingevuld zijn en begeleid worden door
de factuur of de fiscaal verplichte kassabon met de aankoopdatum.

4) De garantie vervalt bij:

- Overduidelijk gebrek aan onderhoud,

- Onjuist gebruik van het product of sabotage,

- Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen,

- Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires,

- Werkzaamheden die verricht zijn door onbevoegd personeel.

5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zijn aan normale
slijtage vallen niet onder de garantie.

6) Bijwerkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de garantie.

7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die tijdens de
garantieperiode nodig mochten zijn.

8) Eventuele beschadigingen die tijdens het transport zijn veroorzaakt moeten
onmiddellijk aan de transporteur worden gemeld op straffe van verval van de
garantie.

9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Tecumseh,
Kawasaki, Honda, enz.) die op onze machines zijn gemonteerd geldt de
garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven.

10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die aan
personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten of
langdurige inactiviteit van de machine.

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MODELLE

SERIAL No

GEKAUFT VON Hrn.

Nicht einsenden! Der Garantieschein muss nur bei einer eventuellen Anforderung eines Garantieeingriffs vorgelegt werden.

DATUM

VERKAUFER

MODELO - MODEL

SERIAL No

COMPRADOR - GEKOCHT DOOR

¡No enviar! Adjuntar sólo a la eventual solicitud de garantía técnica.
Niet verzenden! Voeg dit bewijs uitsluitend bij het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden.

DATA - DATUM

DISTRIBUIDOR - VERKOPER

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I

ATTENZIONE! – Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

GB

WARNING! – This owner’s manual must stay with the machine for all its life.

F

ATTENTION! – Le manuel doit accompagner la machine pour toute sa vie.

D

ACHTUNG! - Dieses Anweisungsheft muß das Gerät während seiner gesamten Lebensdauer begleiten.

E

¡ATENCIÓN! - Este manual debe acompañar a la máquina durante toda su vida útil.

NL

LET OP! - Dit handboek moet voor de gehele levensduur bij de machine blijven.

Mod. 50030346A - Mar/2005 - CENTROFFSET R.E. - Printed in Italy

EMAK s.p.a. - Member of the YAMA group

42011 BAGNOLO IN PIANO (REGGIO EMILIA) ITALY