Efco 63 Operator's Manual
RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO
TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS
RIDE-ON MOWER
AUFSITZMÄHER
ZITMAAIER
EMAK PUBBL. 001100902F
171505055/7
MANUALE DI ISTRUZIONI
IT
MANUEL D’UTILISATION
FR
OPERATOR’S MANUAL
EN
GEBRAUCHSANWEISUNG
DE
GEBRUIKERSHANDLEIDING
NL
1
Gentile Cliente,
vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai
nostri prodotti e ci auguriamo che l’uso di questa sua nuova
macchina rasaerba le riservi grandi soddisfazioni e risponda
appieno alle sue aspettative.
Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere
bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed
efficienza; non dimentichi che esso è parte integrante della
macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in
ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in
cui volesse cederla ad altri.
Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita
secondo le normative vigenti, risultando sicura e affidabile se
usata per il taglio e la raccolta dell’erba, nel pieno rispetto
delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto);
qualsiasi altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato
come “uso improprio” ( 5.1) e comporta il decadimento
della garanzia e il declino di ogni responsabilità del
Costruttore, riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da
danni o lesioni proprie o a terzi.
Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra
quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, tenga
presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le
informazioni contenute in questo manuale sono soggette a
modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme
restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza
e del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a contattare il
suo Rivenditore. Buon lavoro!
SERVIZIO ASSISTENZA
Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per
la conduzione della macchina e per una corretta manutenzione
di base eseguibile dall’utilizzatore.
Per gli interventi non descritti in questo libretto, può interpellare il suo Rivenditore di Zona o un Centro di Assistenza
Autorizzato.
Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un
programma di manutenzione personalizzato secondo le sue
esigenze; questo le consentirà di mantenere in perfetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del
suo investimento.
IT
PRESENTAZIONE
ISTRUZIONI ORIGINALI
2IT
1. NORME DI SICUREZZA ................................................................................................... 3
Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza
2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ...................................... 7
Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compongono
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ......................................................................................... 9
Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi staccati
4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ................................................................. 12
Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi
5. NORME D’USO ............................................................................................................... 16
Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza
5.1 Raccomandazioni per la sicurezza ........................................................................... 16
5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ........................................................ 16
5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro ....................................................... 17
5.4 Uso della macchina ................................................................................................... 19
5.5 Uso sui terreni in pendenza ...................................................................................... 24
5.6 Trasporto ................................................................................................................... 25
5.7 Alcuni consigli per mantenere un bel prato .............................................................. 25
6. MANUTENZIONE ............................................................................................................ 26
Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina
6.1 Raccomandazioni per la sicurezza ........................................................................... 26
6.2 Manutenzione ordinaria ............................................................................................. 26
6.3 Interventi sulla macchina ........................................................................................... 27
7. TUTELA AMBIENTALE ................................................................................................... 30
Fornisce alcuni consigli per l’uso della macchina nel rispetto dell’ambiente
8 GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI .......................................... 31
Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo
9. ACCESSORI A RICHIESTA ............................................................................................ 33
Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative
10. CARATTERISTICHE TECNICHE .................................................................................... 35
Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina
INDICE
3IT
1.1 COME LEGGERE IL MANUALE
Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che
possono differire tra loro principalmente per:
– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con variatore
continuo della velocità. I modelli con variatore sono riconoscibili dalla sigla “ELV63” apposta sull’etichetta di identificazione ( 2.1);
– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili
nelle varie zone di commercializzazione;
– particolari allestimenti.
Il simbolo “ ” evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed
è seguito dall’indicazione della versione a cui si riferisce.
Il simbolo “ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per
ulteriori chiarimenti o informazioni.
Alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importanza, ai fini della sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati secondo questo criterio:
oppure Fornisce
precisazioni o altri elementi a quanto già precedentemente
indicato, nell’intento di non danneggiare la macchina, o causare danni.
Possibilità di lesioni personali o a terzi
in caso di inosservanza.
Possibilità di gravi lesioni personali o
a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.
PERICOLO!
ATTENZIONE!
IMPORTANTENOTA
Tutte le indicazioni
“anteriore”, “posteriore”, “destro” e “sinistro” si intendono riferite alla posizione
dell’operatore seduto.
Per tutte le operazioni di uso e manutenzione relative al motore e alla batteria non descritte nel presente manuale, consultare gli specifici libretti,
che costituiscono parte integrante della
documentazione fornita.
1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA
Leggere attentamente prima di usare
la macchina.
A) ADDESTRAMENTO
1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità
con i comandi e con un uso appropriato del mezzo.
2) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da
bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimestichezza con queste istruzioni. Le leggi locali possono fissare
un’età minima per l’utilizzatore.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
NOTA
1. NORME DI SICUREZZA
4IT
3) Non utilizzare mai la macchina con persone, in partico-
lare bambini, o animali nelle vicinanze.
4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di
incidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone
o alle loro proprietà.
5) Non trasportare passeggeri.
6) Il conducente deve avere un appropriato addestramento
per la guida, che deve approfondire in particolare:
– la necessità di attenzione e concentrazione durante il lavoro;
– che il controllo di una macchina che scivola su un pendio
non può essere recuperato con l’uso del freno. Le cause
principali di perdita di controllo sono:
– mancanza di aderenza delle ruote;
– velocità eccessiva;
– frenatura inadeguata;
– macchina inadeguata all’impiego;
– mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare
dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii;
B) PREPARAZIONE
1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e
pantaloni lunghi. Non azionare la macchina a piedi scalzi o
con sandali aperti.
2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò
che potrebbe venire espulso dalla macchina.
3) PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile.
– conservare il carburante in contenitori adatti allo scopo;
– rabboccare il carburante solo all’aperto e non fumare duran-
te il rifornimento;
– rabboccare il carburante prima di avviare il motore; non
aggiungere benzina o togliere il tappo del serbatoio
quando il motore è in funzione o è caldo;
– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allonta-
nare la macchina dall’area nella quale il carburante è stato
versato, ed evitare di creare possibilità di incendio fintanto
che i vapori di benzina non si siano dissolti.
– ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e del conteni-
tore della benzina.
4) Sostituire i silenziatori difettosi.
5) Prima dell’uso, procedere sempre ad una verifica generale
per controllare che la lama, le viti e il gruppo di taglio non
siano usurati o danneggiati. Sostituire in blocco la lama e le viti
danneggiate o usurate per mantenere l’equilibratura.
C) UTILIZZO
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.
2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce
artificiale.
3) Prima di avviare il motore, disinnestare la lama, mettere la
trasmissione in “folle”.
4) Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%).
5) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi
su prati in pendenza richiede una particolare attenzione. Per
evitare ribaltamenti:
– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;
– innestare dolcemente la trazione e mantenere sempre la tra-
smissione inserita, specialmente in discesa;
– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve stret-
te;
– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;
– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio;
6) Disinnestare la lama nell’attraversamento di zone non erbose.
7) Non utilizzare mai la macchina se i ripari sono danneg-
giati, oppure senza i dispositivi di sicurezza montati.
8) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare
raggiungere al motore un regime di giri eccessivo.
5IT
Utilizzare il motore ad una velocità eccessiva può aumentare il rischio di lesioni personali.
9) Prima di abbandonare il posto di guida:
– disinnestare la lama e abbassare il piatto di taglio;
– mettere in folle e inserire il freno di stazionamento;
– arrestare il motore e togliere la chiave (nei modelli con avvia-
mento elettrico).
10) Disinnestare la lama, fermare il motore e togliere la
chiave (nei modelli con avviamento elettrico):
– prima di pulire o di disintasare il convogliatore di scarico;
– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;
– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali
danni sulla macchina ed effettuare le necessarie riparazioni
prima di rimettere in moto e usare nuovamente la macchina;
– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (con-
trollare immediatamente le cause).
11) Disinnestare la lama durante il trasporto e ogni volta che
non venga impiegata.
12) Fermare il motore e disinnestare la lama:
– prima di fare rifornimento di carburante;
– prima di togliere il sacco raccoglierba.
13) Ridurre il gas prima di fermare il motore.
D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO
1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina sia sempre in condizioni sicure di funzionamento.
2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio
all’interno di un locale dove i vapori di benzina potrebbero raggiungere una fiamma o una scintilla.
3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi ambiente.
4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il
silenziatore di scarico, l’alloggiamento della batteria e la zona
di magazzinaggio della benzina liberi da residui d’erba, foglie o
grasso eccessivo.
5) Controllare di frequente il sacco raccoglierba, per verificarne l’usura o il deterioramento.
6) Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi danneggiati o
usurati.
7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa operazione all’aperto.
8) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incustodita, abbassare il piatto di taglio.
6IT
1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA
La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per
ricordarvelo, sulla macchina sono state poste delle etichette
raffiguranti dei pittogrammi, che richiamiamo le principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte
integrante della macchina.
Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il
vostro Rivenditore per sostituirla. Il loro significato è spiegato
qui di seguito.
Attenzione: Leggere le istruzioni prima di usare la macchina.
Attenzione (nei modelli con avviamento elettrico): togliere la
2a
1
chiave e leggere le istruzioni prima di effettuare qualsiasi operazione di
manutenzione o riparazione.
Attenzione (nei modelli con avviamento manuale): scollegare il
cappuccio della candela e leggere le istruzioni prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione.
Pericolo! Espulsione di oggetti: Non lavorare senza aver monta-
to il sacco.
Pericolo! Espulsione di oggetti: Tenere lontane le persone.
Pericolo! Ribaltamento della macchina: Non usare questa mac-
china su pendii superiori a 10°.
Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimangano a
distanza dalla macchina quando il motore è in moto.
Rischio di tagli. Lama in movimento. Non introdurre mani o piedi
all’interno dell’alloggiamento lama.
7
6
5
4
3
2b
1 4
2a 5
2b 6
3 7
7
2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA
L’etichetta di identificazione,
posta sotto il sedile, porta i
dati essenziali di ogni macchina.
Il numero di matricola (6) è
indispensabile per ogni richiesta di intervento tecnico e per
l’ordinazione dei ricambi.
1. Livello sonoro secondo
la direttiva 2000/14/CE
2. Marchio di conformità
secondo la direttiva
2006/42/CE
3. Anno di fabbricazione
4. Potenza e velocità di
esercizio del motore
5. Tipo di macchina
6. Numero di matricola
7. Peso in kg
8. Nome e indirizzo
del Costruttore
9. Tipo di trasmissione (se
indicato)
10. Codice articolo
2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI
La macchina è composta da una serie di componenti principali, a cui corrispondono le seguenti funzionalità:
11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude la lama rotante.
12. Lama: è l’elemento preposto al taglio dell’erba; le alette
poste all’estremità favoriscono il convogliamento dell’erba
tagliata verso il canale d’espulsione.
13. Canale d’espulsione: è l’elemento di collegamento fra il
piatto di taglio e il sacco di raccolta.
IT
2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI
L
WA
dB
kg
kW -
8 5 4
3 9 6 2 110
/min
7
Scrivete qui il numero di matricola
della vostra macchina (6)
181915171614
111213
8
14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di raccogliere l’erba
tagliata, costituisce un elemento di sicurezza, impedendo
ad eventuali oggetti raccolti dalla lama di essere scagliati
lontano dalla macchina.
15. Motore: fornisce il movimento alla lama e per la trazione
alle ruote; le sue caratteristiche e norme d’uso sono
descritte in uno specifico libretto.
16. Batteria (solo nei modelli con avviamento elettrico):
fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue
caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno specifico libretto.
17. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore
ed è dotato di un sensore che ne rileva la presenza ai fini
dell’intervento dei dispositivi di sicurezza.
18. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le
principali disposizioni per lavorare in sicurezza e il loro
significato è spiegato nel cap. 1.
19. Copertura motore: per accedere al motore.
IT
181915171614
111213
9
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti
della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica,
ma devono essere montati dopo la rimozione dall’imballo,
seguendo le istruzioni seguenti.
La macchina viene fornita priva di olio
motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i
rifornimenti seguendo le prescrizioni riportate sul libretto del
motore.
Lo sballaggio e il completamento del
montaggio devono essere effettuati su una superficie
piana e solida, con spazio sufficiente alla movimentazione della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
3.1 SBALLAGGIO
Nel rimuovere la macchina dall’imballo, fare attenzione a non
perdere i singoli particolari, le dotazioni e la documentazione.
Per evitare di danneggiare il piatto di
taglio, portarlo alla massima altezza e prestare la massima
attenzione al momento della discesa dal pallet di base.
La dotazione comprende:
– la batteria;
– la viteria, necessaria al completamento del montaggio;
– una siringa per lo scarico dell’olio motore.
NOTA
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
Inoltre:
– un carica batterie (se previsto);
– 2 chiavi d’avviamento;
– un fusibile di ricambio da 10 A, da conservare
per eventuali necessità.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposizioni locali vigenti.
3.2 MONTAGGIO
DEL VOLANTE
Disporre la macchina
in piano ed allineare le
ruote anteriori.
1. calzare il soffietto
(1) sul piantone (2);
2. montare il volante
con il piantone (2)
sull’albero sporgente (3) e fissarlo tramite le viti (4) e i
dadi (5) forniti in
dotazione, utilizzando entrambi i fori
previsti sull’albero
(3).
Avviamento elettrico
IT
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO
5
3
1
2
5
4
10
3.3 MONTAGGIO
DEL SEDILE
Montare il sedile (1)
sulla piastra (2) utilizzando le viti (3).
3.4 MONTAGGIO DELLA LEVA DI INNESTO LAMA
Montare l’estremità
della leva (1) sulla
parte sporgente del
perno (2) e fissare il
tutto tramite la vite (3)
e il dado (4), serrandolo a fondo.
3.5 COLLEGAMENTO DELLA BATTERIA
1. Sistemare la batteria (1) nel suo alloggiamento sotto il
sedile;
2. collegare il connettore della batteria (2) al connettore
della macchina (3);
3. montare la molla (4) per trattenere la batteria.
4. ricaricare la batteria seguendo le indicazioni del libretto
( 6.2.3).
Evitare assolutamente di avviare il
motore prima della completa ricarica!
Attenersi alle istruzioni del
Costruttore della batteria relative alla sicurezza nella
manipolazione e nello smaltimento.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
Avviamento elettrico
IT
3
1
2
3
1
23
4
1
32
4
11
3.6 MONTAGGIO DEL SACCO
Identificare le viti da utilizzare aiutandosi
con il disegno che le raffigura in dimensione reale.
1. Infilare il telaio superiore (1) nelle
asole superiori (2) dell’involucro in
tela (3);
2. unire fra loro i due pezzi del telaio (1)
e (4) tramite le viti (5) e montare i due
tiranti (6), fissandoli per mezzo delle
viti (7);
3. agganciare tutti i profili in plastica (8)
ai tubi del telaio anteriore (4) aiutandosi con un cacciavite (9);
4. introdurre la maniglia (10) nei fori della
copertura (11) e fissare il tutto al
telaio mediante le viti (12);
5. montare la maniglia posteriore (13) e
fissarla con le viti (14).
IT
7
5
1210
1
1
4
5
1
14
13
6
4
7
11
13 14
12
10
4
2
2
1
6
8
8
3
5 (x 2)
7 (x 4)
12 (x 2)
14 (x 2)
9
K
A
L
C
12IT
4.1. VOLANTE DI GUIDA
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
4.2 PEDALE FRIZIONE / FRENO
Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte
della corsa agisce da frizione inserendo o disinserendo la tra-
zione alle ruote e nella seconda parte
aziona il freno.
Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare troppo nella fase di frizione per
non provocare il surriscaldamento e il
conseguente danneggiamento della
cinghia di trasmissione del moto.
Durante la marcia non tenere il piede
appoggiato sul pedale.
4.3 LEVA FRENO STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi
dopo averla parcheggiata.
La leva di innesto ha due posizioni,
corrispondenti a:
«A» = Freno disinserito
«B» = Freno inserito
– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il
pedale ( 4.2) e portare la leva in posizione «B»; quando si
solleva il piede dal pedale, questo rimane bloccato in posizione abbassata.
– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale
( 4.2) e la leva si riporta in posizione «A».
NOTA
IMPORTANTE
4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
4.24.6
4.6.1
4.1
4.5
4.3
4.21
4.11
4.12 - 4.22
4.4
4.2
4.3
A
B
13IT
4.4a LEVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ
Questa leva ha cinque posizioni,
corrispondenti alle tre marce in
avanti, alla posizione di folle «N»
e di retromarcia «R».
– Per passare da una marcia
all’altra, premere a metà corsa
il pedale (4.2) e spostare la
leva secondo le indicazioni
riportate sull’etichetta.
L’innesto
della retromarcia deve avvenire da fermo.
4.4b LEVA DI REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ
Questa leva ha la funzione di
inserire la trazione alle ruote e di
modulare la velocità della macchina in marcia avanti.
– La velocità della macchina in
marcia avanti aumenta gradualmente spostando la leva in
direzione «F»; la retromarcia
(a velocità fissa) viene inserita
spostando la leva in direzione «R».
– L’azionamento della leva per variare la velocità deve
Modello ELV63
ATTENZIONE!
Modello EL63
essere sempre graduale, evitando sempre di imprimere
movimenti rapidi alla leva.
– Nelle partenze da fermo, è opportuno graduare l’inseri-
mento della trazione alle ruote tramite il pedale 4.2.
L’azionamento della leva deve avveni-
re solo con il motore in moto.
L’inserimento della retromarcia
deve avvenire da fermo.
4.5 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO
Questa leva ha cinque posizioni
indicate da «1» a «5» sulla relativa
targhetta, corrispondenti ad altrettante altezze di taglio comprese fra
3 e 7,5 cm.
– Per passare da una posizione
all’altra occorre spostare lateralmente la leva e riposizionarla in
una delle tacche di arresto.
4.6 LEVA INNESTO E FRENO LAMA
La leva ha due posizioni, indicate
da una targhetta e corrispondenti a:
«A» = Lama disinnestata
«B» = Lama innestata
– Se la lama viene innestata senza
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
4.4a
R
N
1
2
3
4.4b
R
N
F
1
2
3
4
5
4.5
B
A
4.6
rispettare le condizioni di sicurezza previste, il motore si
spegne o non può essere avviato ( 5.2).
– Disinnestando la lama (Pos. «A»), viene contemporaneamen-
te azionato un freno che ne arresta la rotazione entro alcuni
secondi.
4.11 COMMUTATORE A CHIAVE
Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:
«ARRESTO» tutto spento;
«MARCIA» tutti i servizi
attivati;
«AVVIAMENTO» inserisce il
motorino di avviamento.
Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», questa torna automaticamente in
posizione «MARCIA».
4.12 LEVA ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del
motore. Le posizioni, indicate
dalla targhetta, corrispondono a:
«STARTER» se previsto
= avviamento a freddo
Avviamento elettrico
«LENTO» regime minimo del motore
«VELOCE» regime massimo del motore
– La posizione «STARTER» (se prevista) provoca un arric-
chimento della miscela e deve essere usata in caso di
avviamento a freddo e solo per il tempo strettamente
necessario.
– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizio-
ne intermedia fra «LENTO» e «VELOCE».
– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».
4.21 IMPUGNATURA PER L’AVVIAMENTO A STRAPPO
Per avviare il motore, occorre afferrare l’impugnatura della
fune di avviamento e dare uno strappo deciso.
Dopo lo strappo, riaccompagnare sempre l’impugnatura
nella sua sede, assecondando il riavvolgimento automatico
della fune.
4.22 LEVA ACCELERATORE
Regola il numero dei giri e arresta
il motore.
Le posizioni, indicate dalla targhetta, corrispondono a:
«ARRESTO» spegnimento
del motore
Avviamento manuale
14IT
4.11
4.12
4.21
15IT
«STARTER» se previsto
= avviamento a freddo
«LENTO» regime minimo
del motore
«VELOCE» regime massimo
del motore
– La posizione «STARTER» (se prevista) provoca un arric-
chimento della miscela e deve essere usata in caso di
avviamento a freddo e solo per il tempo strettamente
necessario.
– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizio-
ne intermedia fra «LENTO» e «VELOCE».
– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».
4.22
5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA
Usare la macchina unicamente per gli
scopi a cui è destinata (taglio e raccolta dell’erba).
Qualsiasi altro impiego è considerato come “uso improprio” e comporta il decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie
o a terzi.
Rientrano nell’uso improprio (come esempio, ma non
solo):
– trasportare sulla macchina o su un rimorchio altre per-
sone, bambini o animali;
– trainare o spingere carichi;
– utilizzare la macchina per il passaggio su terreni insta-
bili, scivolosi, ghiacciati, sassosi o sconnessi, pozzan-
ghere o acquitrini che non permettano la valutazione
della consistenza del terreno;
– utilizzare la macchina per la raccolta di foglie o detriti;
– azionare la lama nei tratti non erbosi.
Non manomettere o rimuovere i dispositivi di sicurezza di cui la macchina è dotata. RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE
DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la macchina:
– leggere le prescrizioni generali di sicurezza ( 1.2),
con particolare attenzione alla marcia e al taglio su
terreni in pendenza;
– leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere
familiarità con i comandi e su come arrestare rapidamente la lama e il motore.
PERICOLO!
PERICOLO!
– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti
rotanti e stare sempre lontani dall’apertura di scarico.
Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o
sotto l’effetto di farmaci o sostanze in grado di ridurre i
riflessi e la capacità di attenzione.
Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valutazione dei rischi potenziali del terreno su cui si deve lavorare, nonchè prendere tutte le precauzioni necessarie per
garantire la sua e altrui sicurezza, in particolare su pendii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.
Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il
motore in moto, per non rischiare di provocare incendi.
Ridurre sempre la velocità nei cambi di direzione, specialmente nel caso di curve strette.
Questa macchina non deve operare
su pendenze superiori a 10° (17%) ( 5.5).
Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei
comandi sono quelli illustrati nel capitolo 4.
5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI
DI SICUREZZA
I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:
– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di
sicurezza non sono rispettate;
– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurez-
za viene a mancare.
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
16IT
5. NORME D’USO
17IT
a) Le condizioni indispensabili per avviare il motore sono che:
– la trasmissione sia in “folle”;
– la lama sia disinnestata;
– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di staziona-
mento.
b) Il motore si arresta quando:
– l’operatore abbandona il sedile con la lama innestata;
– l’operatore abbandona il sedile con una marcia inserita;
– si solleva il sacco senza aver disinnestato la lama;
– si innesta la lama senza che sia stato applicato il sacco;
– si innesta il freno di stazionamento senza aver disinnestata
la lama;
– viene azionato il cambio di velocità ( 4.4.a) oppure la leva
del variatore ( 4.4b) con il freno di stazionamento inserito.
5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE
IL LAVORO
Questi controlli assicurano che il lavoro si svolga in modo proficuo e nella massima sicurezza.
5.3.1 Regolazione del sedile
Il sedile si regola facendolo
scorrere lungo le asole del supporto.
1. Allentare le quattro viti (1);
2. trovata la posizione, serrare a
fondo le quattro viti (1).
5.3.2 Pressione dei pneumatici
La corretta pressione dei pneumatici è essenziale per mantenere l’allineamento del piatto di taglio e ottenere una rasatura
uniforme del prato.
1. Svitare i cappucci di protezione;
2. Collegare le valvoline ad una presa d’aria compressa munita di manometro e regolare la pressione ai valori indicati.
3. Riavvitare i cappucci di protezione.
5.3.3 Rifornimento di olio e benzina
Il rifornimento deve avvenire a motore
spento in luogo aperto o ben aerato. Ricordare sempre
che i vapori di benzina sono infiammabili! NON AVVICINARE FIAMME ALLA BOCCA DEL SERBATOIO PER
VERIFICARE IL CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE
IL RIFORNIMENTO.
Il tipo di olio e di benzina da impiegare è
indicato nel libretto di istruzioni del motore.
NOTA
PERICOLO!
1
1
1,8 bar
1,3 bar
18IT
A motore fermo controllare il livello dell’olio del
motore:
1. per accedere al tappo
(1), rimuovere la
copertura motore (2)
con l’aiuto di un cacciavite;
2. secondo le precise
modalità indicate nel
manuale del motore, il
livello dell’olio deve
essere compreso fra le
tacche MIN. e MAX
dell’astina (3);
3. rimontare sempre il
tappo (1) e la copertura motore (2).
Per il rifornimento di carburante (da eseguire a motore fermo):
1. svitare il tappo (4) del
serbatoio posto dietro
al sedile;
2. fare il rifornimento utilizzando un imbuto
avendo cura di non
riempire completamente il serbatoio. Il
contenuto del serbatoio è di circa 3,5 litri;
3. rimontare sempre il
tappo (4).
Evitare di versare benzina sulle parti in
plastica per non danneggiarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciacquare subito con acqua. La garanzia non copre i
danni alle parti in plastica della carrozzeria o del motore causati dalla benzina.
5.3.4 Montaggio della protezione all’uscita (sacco)
Non utilizzare mai la
macchina senza aver
montato la protezione
all’uscita!
Agganciare il sacco (1) ai
supporti (2) e centrarlo
rispetto alla piastra posteriore facendo coincidere i
due riferimenti (3).
5.3.5 Controllo della sicurezza e dell’efficienza
della macchina
1. Verificare che i dispositivi di sicurezza agiscano come indi-
cato ( 5.2).
2. Accertare che il freno funzioni regolarmente.
3. Non iniziare il taglio se la lama vibra o si hanno dubbi sul-
l’affilatura; ricordare sempre che:
– Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un ingialli-
mento del prato.
– Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può cau-
sare pericolo.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
MAX
MIN
1
3
4
2
3
1
2
19IT
Non usare la macchina se non si è
sicuri della sua efficienza e sicurezza e contattare immediatamente il vostro Rivenditore per le necessarie verifiche o riparazioni.
5.4 USO DELLA MACCHINA
5.4.1 Avviamento del motore
Le operazioni di avviamento devono
avvenire all’aperto o in luogo ben aerato! RICORDARE
SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE SONO
TOSSICI!
Per avviare il motore:
1. prendere posto sul sedile e
inserire il freno di stazionamento ( 4.3);
2. mettere la trasmissione in
folle («N») ( 4.4a oppure
4.4b);
3. disinnestare la lama ( 4.6);
4. nel caso di avviamento a
freddo, portare la leva dell’acceleratore nella posizione
«STARTER» (se prevista) indicata sull’etichetta ( 4.12 -
4.22), oppure, nel caso di motore già caldo o senza starter,
posizionare la leva fra «LENTO» e «VELOCE;
5. inserire la chiave ( 4.11), ruotarla in posizione
«MARCIA» per inserire il circuito elettrico, quindi portarla
in posizione «AVVIAMENTO» per avviare il motore;
6. rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto.
Avviamento elettrico
PERICOLO!
ATTENZIONE!
5. afferrare l’impugnatura della fune d’avviamento ( 4.21)
e dare uno strappo deciso;
6. ad avviamento avvenuto, riaccompagnare l’impugnatura
nella sua sede.
7. dopo qualche secondo di funzionamento, portare la leva
dell’acceleratore in posizione «VELOCE» e quindi su
«LENTO».
Lo starter (se previsto) deve essere disinserito appena possibile; il suo impiego a motore già caldo
può imbrattare la candela e causare un funzionamento irregolare del motore.
In caso di difficoltà di avviamento, non
insistere con ripetuti tentativi per non ingolfare il motore ed
evitare di scaricare la batteria (se presente).
– Controllare che siano rispettate le condizioni di consenso
all’avviamento del motore.
– Riportare la chiave (avviamento elettrico) o l’acceleratore
(avviamento manuale) in posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripetere l’operazione di avviamento.
Perdurando l’inconveniente, consultare il capitolo «8» del
presente manuale ed il libretto d’istruzioni del motore.
5.4.2 Marcia avanti e trasferimenti
Questa macchina non è omologata
per l’utilizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi
del Codice della Strada) deve avvenire esclusivamente in
aree private chiuse al traffico.
ATTENZIONE!
NOTA
IMPORTANTE
Avviamento manuale
20IT
Durante i trasferimenti, la lama deve
essere disinserita e il piatto di taglio portato in posizione di
massima altezza (posizione «5»).
Per iniziare l’avanzamento:
1. portare il comando dell’acceleratore in una posizione intermedia fra «LENTO» e «VELOCE»;
2. premere a fondo il pedale ( 4.2) e portare la leva del
cambio in posizione di 1ª marcia ( 4.4a).
3. rilasciare gradualmente il pedale per iniziare il movimento.
Raggiungere la velocità voluta agendo sull’acceleratore e
sul cambio; per passare da una marcia a un’altra occorre
azionare sempre la frizione, premendo il pedale ( 4.2).
Il rilascio del pedale deve essere
sempre graduale per evitare che un innesto troppo
brusco della trazione possa causare l’impennamento
e la perdita di controllo del mezzo.
2. assicurarsi che la leva di regolazione della velocità
( 4.4b) sia in posizione di folle «N»;
3. premere a fondo il pedale ( 4.2) per disinserire il freno
di stazionamento;
4. rilasciare gradualmente il pedale;
5. prima di completare il rilascio del pedale, spostare la
leva di regolazione della velocità nella direzione «F», in
modo da iniziare il movimento in avanti;
6. quando la macchina inizia a spostarsi, rilasciare comple-
Modello ELV63
ATTENZIONE!
Modello EL63
NOTA
tamente il pedale e raggiungere la velocità voluta agendo
opportunamente sulla leva di regolazione e sull’acceleratore.
Non rilasciare bruscamente il
pedale e non iniziare l’avanzamento con la leva di
regolazione posizionata ad oltre 1/3 della sua corsa
nella direzione «F», per evitare che un innesto troppo
brusco della trazione possa causare l’impennamento
e la perdita di controllo del mezzo.
5.4.3 Frenatura
Per frenare:
1. rallentare dapprima la velocità della macchina riducendo i
giri del motore;
2. premere a fondo corsa il pedale ( 4.2) per ridurre ulteriormente la velocità, fino all’arresto della macchina.
3. portare la leva di regolazione della velocità ( 4.4b) in
posizione di folle «N» per permettere la ripartenza graduale.
5.4.4 Retromarcia
L’innesto della retromarcia DEVE sempre
avvenire da fermo.
1. Arrestata la macchina, inserire la retromarcia spostando
lateralmente la leva e portandola in posizione «R»
( 4.4a);
2. rilasciare gradualmente il pedale per inserire la frizione
ed iniziare la retromarcia.
Modello EL63
IMPORTANTE
Modello ELV63
ATTENZIONE!
21IT
1. Arrestata la macchina, premere a metà corsa il pedale
( 4.2);
2. rilasciare gradualmente il pedale;
3. prima di completare il rilascio del pedale, spostare la
leva di regolazione della velocità ( 4.4.b) nella direzione «R», in modo da iniziare la retromarcia;
4. quando la macchina inizia a spostarsi, rilasciare completamente il pedale.
5.4.5 Taglio dell’erba
La macchina non è adatta ad impieghi
gravosi e ad asportare ingenti quantità di erba.
L’innesto della lama è ottenuto mediante
un dispositivo a frizione. Per evitare danneggiamento o usura
prematura degli elementi di attrito, occorre che le indicazioni
seguenti vengano seguite scrupolosamente.
Per iniziare il taglio dell’erba:
1. rimuovere dal prato tutti gli oggetti estranei che potrebbero
essere colpiti dalla lama (sassi, rami, ossi, fili di fero, ecc) e
evidenziare la posizione di elementi nascosti che non possono essere rimossi (radici, irrigatori, ecc);
IMPORTANTE
IMPORTANTE
Modello ELV63
2. assicurarsi che il sacco sia correttamente
montato;
3. portare la leva dell’acceleratore in posizione
«VELOCE»;
4. portare il piatto di taglio in posizione di massima altezza prima di innestare la lama;
5. innestare la lama ( 4.6) senza indugiare
nelle posizioni intermedie, solo sul tappeto
erboso, evitando di innestare la lama su terreni ghiaiosi o nell’erba troppo alta;
6. iniziare l’avanzamento nella zona erbosa in
modo molto graduale e con particolare cautela, come già
descritto precedentemente;
7. su terreni sconnessi, regolare l’altezza di taglio in modo da
evitare che la lama possa urtare le irregolarità del terreno o
corpi estranei, provocando danni alla lama stessa e al supporto;
8. innestare la marcia più adatta ad ottenere la velocità di
avanzamento voluta (1ª o 2ª marcia) e regolare l’altezza
di taglio ( 4.5) in modo che la quantità d’erba da
asportare non sia eccessiva, onde evitare che la lama si
possa bloccare o che si intasi il canale.
8. regolare la velocità di avanzamento ( 4.4b) e regolare
l’altezza di taglio ( 4.5) in modo che la quantità d’erba
da asportare non sia eccessiva, onde evitare che la lama
si possa bloccare o che si intasi il canale; è sempre
opportuno iniziare il taglio con una velocità di avanzamento bassa, per poi aumentarla gradualmente fino ad
un massimo di circa 2/3 della corsa della leva di regolazione.
Modello ELV63
Modello EL63
22IT
Nei tagli su terreni in pendenza
occorre ridurre la velocità di avanzamento per garantire
le condizioni di sicurezza ( 1.2 - 5.5).
– Ridurre la velocità ogni volta che si avverte un calo di giri
del motore, tenendo presente che non si otterrà mai un
buon taglio dell’erba se la velocità di avanzamento è troppo
alta in relazione alla quantità di erba tagliata.
– Disinnestare la lama e portare il piatto in posizione di massi-
ma altezza ogni volta che si rendesse necessario superare
un ostacolo o un dosso.
– Usare la 3ª marcia solo nei percorsi di trasferimento.
– Usare la velocità massima solo nei percorsi di trasferi-
mento.
5.4.6 Svuotamento del sacco
Il riempimento del sacco è completo quando l’erba tagliata comincia
a rimanere sul prato. Se si prosegue il taglio con il sacco pieno, si
può intasare il canale di espulsione.
Per svuotare il sacco:
1. ridurre il regime del motore;
2. mettere in folle (N)
( 4.4a oppure 4.4b) ed arrestare l’avanzamento della macchina;
Modello ELV63
Modello EL63
ATTENZIONE!
3. disinnestare la lama ( 4.6);
4. inserire il freno di stazionamento sui pendii;
5. afferrare la maniglia posteriore e ribaltare il sacco per svuotarlo;
Lo svuotamento del sacco è eseguibile
solo a lama disinnestata; in caso contrario, si arresterebbe il
motore.
5.4.7 Svuotamento del canale d’espulsione
Questa operazione deve sempre
avvenire a motore spento.
In caso di intasamento del canale di espulsione (dovuto ad
accumulo d’erba per riempimento del sacco o per una velocità
elevata in rapporto alla quantità di erba tagliata) occorre:
1. arrestare l’avanzamento, disinnestare la lama e spegnere il
motore;
2. togliere il sacco;
3. rimuovere l’erba accumulata, agendo dalla parte della
bocca di uscita del canale.
5.4.8 Fine del taglio
Terminata la rasatura, disinnestare la lama, ridurre il numero
dei giri del motore ed effettuare il percorso di ritorno con il
piatto di taglio in posizione di massima altezza.
5.4.9 Fine lavoro
Terminato il lavoro, arrestare la macchina e inserire il freno di
stazionamento.
ATTENZIONE!
NOTA
23IT
1. portare la leva dell’acceleratore in posizione «LENTO»;
2. spegnere il motore portando la chiave in posizione
«ARRESTO».
Togliere sempre la chiave prima di
lasciare la macchina incustodita!
Per preservare la carica della batteria,
non lasciare la chiave in posizione di «MARCIA» quando il
motore non è in moto.
1. portare la leva dell’acceleratore in posizione
«ARRESTO».
Assicurarsi sempre che la leva dell’acceleratore sia in posizione di «ARRESTO» prima di
lasciare la macchina incustodita!
5.4.10 Pulizia della macchina
Dopo ogni utilizzo, ripulire l’esterno della macchina, svuotare il
sacco e scuoterlo per ripulirlo dai residui d’erba e terriccio.
Svuotare sempre il sacco e non
lasciare contenitori con l’erba tagliata all’interno di un
locale.
Ripassare le parti in plastica della carrozzeria con una spugna
imbevuta d’acqua e detersivo, facendo ben attenzione a non
bagnare il motore, i componenti dell’impianto elettrico e la
scheda elettronica posta sotto il cruscotto.
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
Avviamento manuale
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
Avviamento elettrico
Non usare mai lance a pressione o liqui-
di aggressivi per il lavaggio della carrozzeria e del motore!
È necessario che sulla parte superiore del piatto di taglio non si accumulino detriti e residui
di erba essiccata, al fine di mantenere il livello ottimale
di efficienza e di sicurezza della macchina.
Dopo ogni utilizzo, procedere ad una accurata pulizia del piatto di taglio, per rimuovere ogni residuo d’erba o detriti.
Durante la pulizia del piatto di taglio,
indossare occhiali protettivi ed allontanare persone o
animali dall’area circostante.
a) Il lavaggio dell’interno del piatto di taglio e del canale d’espulsione deve essere eseguito su un pavimento solido:
1. montare il sacco;
2. collegare un tubo per l’acqua all’apposito raccordo (1),
facendovi affluire dell’acqua;
3. sedersi al posto di guida;
4. abbassare completamente il piatto di taglio;
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
1
24IT
5. avviare il motore e mantenere la trasmissione in folle;
6. innestare la lama e lasciarla girare per qualche minuto.
Togliere poi il sacco, svuotarlo, risciacquarlo e riporlo in modo
da favorire una rapida asciugatura.
b) Per la pulizia della parte superiore del piatto di taglio:
– abbassare completamente il piatto di taglio (posizione «1»);
– soffiare con un getto d’aria compressa per rimuovere ogni
deposito d’erba.
5.4.11 Rimessaggio e inattività prolungata
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1
mese), seguire le indicazioni contenute nel manuale di istruzioni del motore.
Svuotare il serbatoio del carburante
scollegando il tubo
(1) posto all’ingresso del filtrino della
benzina (2), raccogliendo il carburante
in un contenitore
adeguato.
Ricollegare il tubo (1) facendo attenzione a riposizionare correttamente la fascetta (3).
Rimuovere accuratamente i depositi
di erba secca eventualmente accumulatisi in prossimità
del motore e del silenziatore di scarico; ciò per evitare
possibili inneschi di incendio alla ripresa del lavoro!
ATTENZIONE!
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle
intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un telo.
Provvedere a scollegare i
connettori (2 e 3) della batteria (1).
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e
asciutto. Ricaricare sempre
la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore
a 1 mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere
l’attività ( 6.2.3).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di
benzina dai tubi e dal carburatore.
5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
Rispettando i limiti indicati (max 10° - 17%), i prati in pendenza devono essere percorsi nel senso salita/discesa e mai di
traverso, facendo molta
attenzione che nei cambi
di direzione le ruote a
monte non incontrino
ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che potrebbero
causare lo scivolamento
laterale, il ribaltamento o
la perdita di controllo del
mezzo.
IMPORTANTE
Avviamento elettrico
1
2 3 1
max 10° (17%)
25IT
RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI
QUALSIASI CAMBIAMENTO DI DIREZIONE SUI TERRENI
IN PENDENZA. Non inserire mai la retromarcia per ridurre la velocità in discesa: questo potrebbe causare la perdita di controllo del mezzo, specialmente su terreni scivolosi. Non percorrere mai le discese con il cambio in
folle o la frizione disinnestata! Inserire sempre una marcia bassa e il freno di stazionamento prima di lasciare la
macchina ferma e incustodita.
Nei terreni in pendenza occorre iniziare la marcia avanti con particolare cautela per evitare
l’impennamento della macchina.
Ridurre la velocità d’avanzamento prima di affrontare un
pendio, specialmente in discesa.
5.6 TRASPORTO
Se la macchina deve essere trasportata su un camion o un rimorchio, utilizzare rampe di
accesso con resistenza, larghezza e lunghezza adeguate. Caricare la macchina con il motore spento, senza
conducente e unicamente a spinta, impiegando un adeguato numero di persone. Durante il trasporto, chiudere
il rubinetto della benzina (se previsto), abbassare il piatto
di taglio, inserire il freno di stazionamento e assicurare
adeguatamente la macchina al mezzo di trasporto
mediante funi o catene.
5.7 ALCUNI CONSIGLI PER ESEGUIRE UN BUON TAGLIO
1. Per mantenere un prato di bell’aspetto, verde e soffice, è
necessario che sia tagliato regolarmente e senza traumatizzare l’erba.
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
PERICOLO!
2. È sempre preferibile tagliare l’erba con il prato ben asciut-
to.
3. La lama deve essere integra e ben affilata, in modo che la
recisione sia netta e senza sfrangiature che portano ad un
ingiallimento delle punte.
4. Il motore deve essere utilizzato al massimo dei giri, sia per
assicurare un taglio netto dell’erba che per ottenere una
buona spinta dell’erba tagliata attraverso il canale d’espulsione.
5. La frequenza delle rasature deve essere rapportata alla
crescita dell’erba, evitando che tra un taglio e l’altro l’erba
cresca troppo.
6. Nei periodi più caldi e secchi è opportuno tenere l’erba
leggermente più alta, per ridurre il disseccamento del terreno.
7. Se l’erba è molto alta
è meglio eseguire il
taglio in due passate,
a distanza di un giorno; la prima con il
taglio ad altezza
massima ed eventualmente a scia
ridotta, e la seconda
all’altezza desiderata.
8. L’aspetto del prato sarà migliore se i tagli saranno eseguiti
alternandoli nelle due direzioni.
9. Se il canale di espulsione tende ad intasarsi d’erba è bene
ridurre la velocità di avanzamento in quanto può essere
eccessiva in funzione della condizione del prato; se il problema rimane, cause probabili sono la lama non affilata o
il profilo delle alette deformato.
10. Fare molta attenzione ai tagli in corrispondenza di cespu-
gli e in prossimità di cordoli bassi che potrebbero danneggiare il parallelismo e il bordo del piatto di taglio e la lama.
2
1
26IT
6.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA
Scollegare il cappuccio della candela,
togliere la chiave (nei modelli con avviamento elettrico) o
mettere la leva dell’acceleratore in posizione di «ARRESTO» (nei modelli con avviamento manuale) e leggere le
relative istruzioni prima di iniziare qualsiasi intervento di
pulizia, manutenzione o riparazione. Indossare indumenti
adeguati e guanti di lavoro per lo smontaggio e rimontaggio della lama e in tutte le situazioni di rischio per le
mani.
Non usare mai la macchina con parti
usurate o danneggiate. I pezzi guasti o deteriorati devono essere sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali: l’uso di ricambi non originali e/o non correttamente montati compromette la sicurezza della macchina,
può causare incidenti o lesioni personali e solleva il
Costruttore da ogni obbligo o responsabilità.
Non disperdere mai nell’ambiente olii
esausti, benzina, e ogni altro prodotto inquinante!
Tutte le operazioni di manutenzione e
di regolazione non descritte in questo manuale devono
essere eseguite dal vostro Rivenditore o da un Centro
specializzato, che dispone delle conoscenze e delle
attrezzature necessarie affinché il lavoro sia correttamente eseguito, mantenendo il grado di sicurezza originale della macchina.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
Operazioni eseguite presso strutture inadeguate o da
persone non qualificate comportano il decadimento di
ogni forma di Garanzia e di ogni obbligo o responsabilità
del Costruttore.
In particolare, occorre contattare immediatamente il
vostro Rivenditore o un Centro specializzato qualora si
riscontrassero irregolarità nel funzionamento
– del freno,
– dell’innesto e arresto della lama,
– dell’inserimento della trazione in marcia avanti o retro-
marcia.
6.2 MANUTENZIONE ORDINARIA
6.2.1 Motore
Seguire tutte le prescrizioni
riportate sul libretto di
istruzioni del motore.
Per scaricare l’olio motore:
1. svitare il tappo di riempimento (1);
2. montare il tubetto (2)
sulla siringa (3) e introdurlo a fondo nel foro;
3. con la siringa (3), aspirare tutto l’olio del
motore, tenendo presente che lo svuota-
6. MANUTENZIONE
123
27IT
mento completo richiede di ripetere l’operazione alcune
volte.
6.2.2 Gruppo trasmissione e differenziale
Sono costituiti da gruppi monoblocco sigillati e non richiedono
manutenzione; sono forniti di una carica di lubrificante permanente, che non necessita di sostituzione o rabbocco.
6.2.3 Batteria
È fondamentale effettuare un’accurata manutenzione della
batteria per garantirne una lunga durata. La batteria della
vostra macchina deve essere tassativamente caricata:
– prima di utilizzare la macchina per la prima volta dopo
l’acquisto;
– prima di ogni prolungato periodo di inattività della mac-
china;
– prima della messa in servizio dopo un prolungato periodo
di inattività.
– leggere e rispettare attentamente la procedura di ricarica
descritta nel manuale allegato alla batteria. Se non si
rispetta la procedura o non
si carica la batteria, si
potrebbero verificare danni
irreparabili agli elementi
della batteria.
– Una batteria scarica deve
essere ricaricata al più presto.
Avviamento elettrico
La ricarica deve avvenire con una
apparecchiatura a tensione costante. Altri sistemi di rica-
rica possono danneggiare irrimediabilmente la batteria.
La macchina è dotata di un connettore (1) per la ricarica,
posto in prossimità della batteria, da collegare al connettore
dell’apposito carica batterie di mantenimento “CB02” fornito in dotazione (se previsto) o disponibile a richiesta
( 9.2).
Questo connettore deve essere usato
esclusivamente per il collegamento al carica batterie di
mantenimento “CB02”. Per il suo utilizzo:
– seguire le indicazioni riportate nelle relative istruzioni
d’uso;
– seguire le indicazioni riportate nel libretto della batteria.
6.3 INTERVENTI SULLA MACCHINA
6.3.1 Allineamento del piatto di taglio
Una buona regolazione del piatto è essenziale per ottenere un
prato uniformemente rasato.
Nel caso di taglio irregolare, controllare la pressione dei pneumatici.
Se ciò non fosse sufficiente ad ottenere una
rasatura uniforme,
occorre contattare il
vostro Rivenditore per la
regolazione dell’allineamento del piatto di
taglio.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
1
28IT
6.3.2 Sostituzione delle ruote
1. Disporre la macchina in piano e sistemare degli spessori
sotto un elemento
portante del telaio,
dal lato della ruota
da sostituire.
2. con l’aiuto di un
cacciavite, rimuovere l’anello elastico (1) e la rondella
(2);
3. sfilare la ruota.
Spalmare l’asse con del grasso e, dopo
aver rimontato la ruota, riposizionare accuratamente la rondella (2) e l’anello elastico (1).
In caso di sostituzione di una o di entrambe le ruote posteriori, assicurarsi che eventuali differenze del diametro esterno non siano maggiori di 8-10 mm; in
caso contrario, per evitare tagli irregolari, occorre effettuare
la regolazione dell’allineamento del piatto di taglio.
6.3.3 Riparazione o sostituzione dei pneumatici
Ogni sostituzione o riparazione di un pneumatico a seguito di
una foratura deve avvenire presso un gommista specializzato,
secondo le modalità previste per il tipo di copertura impiegato.
NOTA
IMPORTANTE
6.3.4 Sostituzione di un fusibile
L’impianto elettrico e la
scheda elettronica sono
protetti da un fusibile, il cui
intervento provoca l’arresto
del motore; in tal caso:
1. rimuovere la copertura
motore (1) con l’aiuto di
un cacciavite;
2. sostituire il fusibile (2)
con uno di analoga portata;
3. rimontare la copertura
motore (1).
La portata del fusibile è
indicata sul fusibile stesso.
Un fusibile bruciato deve essere sempre sostituito con uno di uguale tipo e portata e mai con
uno di portata diversa.
Nel caso non si riesca ad eliminare le cause di intervento,
consultare un Centro di Assistenza Autorizzato.
L’impianto elettrico e la scheda non sono protetti da alcun
fusibile; in caso di malfunzionamento dei sistemi di sicurezza o di problemi al motore imputabili all’impianto elettrico
occorre contattare un Centro di Assistenza Autorizzato.
Avviamento manuale
IMPORTANTE
Avviamento elettrico
1
2
1
2
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