Echo ES-210 User Manual

SHRED ‘N’ VAC

Manual del operador

MODELO ES-210

®

X7531135400

ADVERTENCIA PELIGRO

Lea detenidamente las instrucciones y las reglas para una operación segura. ECHO
suministra este manual del operador, que debe leerse y entenderse para efectuar una
operación debida y segura.

X753002370
12/04

2

INTRODUCCIÓN

Bienvenido a la familia ECHO. Este producto ECHO ha sido diseñado y fabricado para proporcionar una larga duración y
seguridad en el trabajo. Lea y entienda este manual. Verá que es fácil de usar y está lleno de recomendaciones de
operación útiles y mensajes de SEGURIDAD.

EL MANUAL DEL OPERADOR

Lea antes de la operación y guárdelo en un lugar seguro como futura
referencia. Contiene especificaciones e información para la operación,
arranque, parada, mantenimiento, almacenamiento y montaje
específicos de este producto.

TABLA DE MATERIAS

Introducción ..............................................................2

- El manual del operador........................................2

Símbolos e información importante del manual de

seguridad ...................................................................3

Seguridad ................................................................... 3

- Calcomanías ........................................................ 3

- Símbolos internacionales ....................................4

Instrucciones de seguridad ........................................ 4

- Condición personal y equipos de seguridad ......4

- Operación prolongada/Condiciones extremas .... 5

- Equipos...............................................................5

- Operación segura................................................6

Control de emisiones ................................................. 6

Descripción ................................................................ 7

- Contenido ...........................................................7

Especificaciones ........................................................9

Montaje....................................................................10

- Aplicación del soplador.................................... 10

- Aplicación de vacío/desmenuzamiento ............ 10

Operación preliminar ................................................ 11

- Combustible ...................................................... 11

Operación.................................................................13

- Arranque del motor en frío................................1 3

- Arranque con el motor caliente......................... 14

- Parada del motor ............................................... 1 4

Copyright© 2004 por Echo, Incorporated
Todos los derechos reservados

- Operación del soplador/SHRED ‘N’ VAC

Mantenimiento ......................................................... 16

- Niveles de habilidad ......................................... 1 6

- Intervalos de mantenimiento.............................1 6

- Filtro de aire ...................................................... 1 7

- Filtro de combustible ........................................ 1 7

- Bujía..................................................................18

- Sistema de enfriamiento .................................... 1 8

- Sistema de escape............................................. 19

- Hoja desmenuzadora.........................................2 0

- Bolsa de residuos ............................................. 20

- Ajuste del carburador ....................................... 21

Localización y reparación de fallas .......................... 2 2

Almacenamiento ...................................................... 23

Información de servicio............................................2 4

- Piezas ................................................................ 24

- Servicio ............................................................. 24

- Asistencia para productos del consumidor

de ECHO ........................................................... 2 4

- Tarjeta de garantía ............................................ 2 4

- Manuales adicionales o de repuesto ................ 24

Creemos que las especificaciones, descripciones y material
ilustrativo de esta publicación son exactos en el momento
de la publicación, pero están sujetos a cambios sin previo
aviso. Las ilustraciones pueden incluir equipos y
accesorios optativos, y es posible que no incluyan todos
los equipos estándar.

®

..............

15

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

SÍMBOLOS E INFORMACIÓN IMPORTANTE DEL MANUAL DE SEGURIDAD

En todo este manual y en el producto mismo, podrá encontrar alertas de
seguridad y mensajes de información útiles precedidos de símbolos o
palabras clave. A continuación se explican esos símbolos y palabras
clave y lo que significan para usted.

IMPORTANTE

®

3

Este símbolo acompañado de las palabras
ADVERTENCIA y PELIGRO llama la atención
acerca de una acción o condición que puede
producir lesiones personales graves al operador y a
los espectadores.

El círculo con el símbolo de la barra inclinada
atravesada significa que lo que se muestra en el
círculo está prohibido.

SEGURIDAD

CALCOMANÍAS

Localice estas calcomanías de seguridad en su unidad. Asegúrese de
que las calcomanías sean legibles y de que entienda y siga las
instrucciones de las mismas. Si no se puede leer una calcomanía, se
puede pedir otra nueva a su distribuidor ECHO. Vea las instrucciones
de PEDIDO DE PIEZAS para obtener información específica.

NOTA

IMPORTANTE El mensaje incluido

proporciona la información necesaria
para la protección de la unidad.

NOTA Este mensaje incluido
proporciona recomendaciones para el
uso, cuidado y mantenimiento de la
unidad.

Calcomanía de caliente (cerca
del silenciador)

N/P 89016006361

Calcomainia de advertencia general (ubicada en la cubierta del soplador)

N/P 89016009461

Calcomainia de ruido (ubicada en la cubierta del soplador)

71 Categoría II

Midió en 15 m (50 pies.) por ANSI B175.2

N/P 89016003360

dB(A)

N/P X508000140

4

SÍMBOLOS INTERNACIONALES

Forma del símbolo

Descripción/Aplicación

del símbolo

Lea y entienda el

manual del operador

Forma del símbolo

Descripción/Aplicación

del símbolo

Mezcla de combustible

y aceite.

Forma del símbolo

Encendido

activado

desactivado

Descripción/Aplicación

del símbolo

Encendido activado/

desactivado

Forma del símbolo

Descripción/Aplicación

del símbolo

Cebador

Protéjase los ojos,

oídos y cabeza.

Superficie caliente

Alerta de seguridad

NO permita que haya

llamas o chispas

cerca del

combustible.

Corte de dedos

Protéjase las

manos. Use la

máquina con las dos

manos.

Lleve puesto calzado

antideslizante.

NO fume cerca del

combustible.

Parada de

emergencia

Ajuste del carburador

-Mezcla de baja
velocidad.

Ajuste del

carburador

-Velocidad en
vacío

Control del

estrangulador

"arranque en frio"

posición

(Estrangulador

Cierre)

Control del

estrangulador

"marcha"

posición

(Estrangulador

Abierto)

Ajuste del

carburador

-Mezcla de alta
velocidad

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

CONDICIÓN

Los usuarios de SHRED ‘N’ VAC® corren el riesgo de lesionarse a sí mismos y a otros si se usa indebidamente el
SHRED ‘N’ VAC® o no se siguen las precauciones de seguridad. Se deben llevar puestos ropa apropiada y equipos
de seguridad al operar SHRED N VAC®.

PERSONAL Y EQUIPOS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA PELIGRO

Condición física

Es posible que su capacidad de juicio y destreza físicas
no sean buenas:

• si está cansado o enfermo,

• si está tomando medicinas,

• si ha tomado alcohol o está drogado.

Opere la unidad solamente si está en buenas condiciones
físicas y mentales.

Protección de los ojos

Lleve protectores de ojos que cumplan con los requisitos
ANSI Z87.1 o CE siempre que se opere la unidad.

Protección de las manos

Lleve guantes de trabajo antideslizantes de servicio
pesado para poder asir mejor la empuñadura de unidad.
Los guantes también reducen la transmisión de las
vibraciones de la máquina a las manos.

Protección respiratoria

Lleve una máscara para protegerse contra el polvo.

Protección de los oídos

ECHO recomienda protegerse los oídos siempre que se
use la unidad.

Ropa apropiada

Lleve ropa ajustada y duradera;

• Los pantalones deben ser largos y las camisas deben
ser de manga larga.

• NO LLEVE PANTALONES CORTOS,

• NO LLEVE CORBATAS, BUFANDAS, ARTÍCULOS
DE JOYERÍA.

Lleve zapatos de trabajo resistentes con suelas
antideslizantes;

• NO LLEVE ZAPATOS ABIERTOS POR DELANTE,

• NO OPERE LA UNIDAD DESCALZO.

No acerque el cabello largo al motor o entrada del
soplador. Sujétese el cabello con una gorra o redecilla.

Tiempo húmedo y caluroso

La ropa protectora pesada puede aumentar la fatiga del
operador, lo que puede causar una insolación. Planee el
trabajo pesado en las primeras horas de la mañana o
últimas horas de la tarde cuando las temperaturas sean
más frías.

MANUAL DEL OPERADOR

OPERACIÓN PROLONGADA/CONDICIONES EXTREMAS

Vibraciones y frío

Se cree que se puede producir una condición llamada fenómeno de
Raynaud, que afecta a los dedos de ciertos individuos, debido a la
exposición a las vibraciones y al frío. La exposición a las vibraciones y
al frío puede causar sensaciones de hormigueo y escozor seguidas por
una pérdida de color y entumecimiento de los dedos. Se recomienda
encarecidamente respetar las precauciones siguientes, ya que se
desconoce la exposición mínima que puede provocar esta
indisposición.

• Mantenga el cuerpo caliente, especialmente la cabeza, cuello, pies,
tobillos, manos y muñecas.

• Mantenga una buena circulación de la sangre realizando ejercicios
vigorosos con los brazos durante descansos frecuentes en el trabajo
y también no fumando.

• Limite las horas de operación. Trate de ocupar los días con trabajos
que no requieran la operación del soplador u otros equipos de mano
impulsados.

• Si sufre molestias, tiene zonas enrojecidas e hinchazón de los dedos
seguido por una pérdida de color y falta de sensación, consulte con
un médico antes volver a exponerse al frío y a las vibraciones.

Lesiones debidas a esfuerzos repetitivos

Se cree que el uso prolongado de los músculos y tendones de los
dedos, manos, brazos y hombros puede causar dolores, hinchazón,
entumecimiento, debilidad y dolores agudos en esas áreas. Ciertas
actividades repetitivas con las manos pueden ponerle en alto riesgo de
desarrollar una lesión debida a esfuerzos repetitivos. Un caso extremo
de lo anterior es el síndrome del túnel carpiano, que puede ocurrir
cuando se inflama la muñeca y aprieta un nervio vital que atraviesa la
zona. Algunas personas creen que la exposición prolongada a las
vibraciones puede contribuir al síndrome del túnel carpiano. Este
síndrome puede causar dolores agudos durante meses e incluso años.

Para reducir el riesgo de lesiones debidas a
esfuerzos repetitivos/síndrome del túnel
carpiano, haga lo siguiente:

• Trate de no usar la muñeca en posición
doblada, extendida o torcida. En vez de
eso, trate de mantener una posición recta
de la muñeca. También, al agarrar, use
toda la mano, no sólo el pulgar y el índice.

• Tómese descansos periódicos para
reducir al mínimo la repetición y descansar
las manos.

• Reduzca la velocidad y fuerza con que
realiza el movimiento repetitivo.

• Haga ejercicios para fortalecer los
músculos de las manos y los brazos.

• Deje de usar inmediatamente todos los
equipos impulsados y acuda a un doctor
si siente hormigueo, entumecimiento o
dolores en los dedos, manos, muñecas o
brazos. Cuanto antes se diagnostiquen
estas indisposiciones, mayor será la
probabilidad de prevenir daños
permanentes en los nervios y músculos.

SHRED 'N' VAC

®

5

EQUIPOS

• Compruebe la unidad para ver si hay tuercas, pernos y tornillos flojos
o que falten. Apriete o reemplace según sea necesario.

• Inspeccione los tubos de combustible, tanque y área que rodea al
carburador para ver si hay fugas de combustible. NO opere la unidad
si se encuentran fugas.

• No use el soplador si falta alguna pieza o está dañada.

• No use ningún accesorio o pieza de repuesto a menos que se
recomiende en el manual del operador.

6

OPERACIÓN SEGURA

ADVERTENCIA PELIGRO

No opere este producto en interiores o en zonas mal ventiladas. El
escape del motor contiene emisiones venenosas que pueden
causar lesiones graves o mortales.

Lea los manuales

• Proporcione a todos los operadores de este equipo un ejemplar del
manual del operador e instrucciones para una operación segura.

Determine el área de operación

• Reconozca el terreno que se vaya a limpiar. Fíjese si hay peligros
potenciales tales como piedras u objetos de metal.

• Se debe advertir a los espectadores y compañeros de trabajo, y se
debe impedir a los niños y animales que se acerquen a menos de 15 m
(50 pies) cuando se esté usado el soplador.

• Tenga en cuenta las condiciones del viento: evite las puertas y
ventanas abiertas.

• No apunte el soplador a personas o animales.

Agarre bien la unidad

• Agarre las empuñaduras con los dedos juntos rodeándolas.

Mantenga una buena postura

• Mantenga un buen pie y el equilibrio en todo momento. No se que de
pie sobre superficies resbaladizas, desiguales o inestables. No
trabaje en posiciones raras o escaleras.

• No efectúe procedimientos de mantenimiento o montaje con el motor
en marcha.

Control de ruido

• Respete las regulaciones de ruido locales
sobre niveles de sonido y las horas de las
operaciones. Use sólo durante las horas
apropiadas.

• No use nunca un ajuste de velocidad
mayor que el necesario para realizar una
tarea. Cuanto mayor sea la velocidad del
motor mayor será el ruido del soplador.

• Sea un buen vecino.

Evite las superficies calientes

• Durante la operación, el silenciador o el
silenciador catalítico y la tapa circundante
pueden calentarse demasiado. Evite el
contacto durante la operación e
inmediatamente después de la misma.
Asegúrese de que no haya nunca
partículas inflamables en el área de
escape. Deje que se enfríen
completamente el motor y el silenciador
antes de realizar cualquier actividad de
mantenimiento.

CONTROL DE EMISIONES

Fase 2 del EPA

El sistema de control de emisiones para estos motores son EM/WTC (modificación del motor y catalyst).

INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE EL MOTOR

FAMILIA DE MOTORES: 5EHXS.0214KG CILINDRADA: 21.2 cc

PERIODO DE LA CONFORMIDAD PARA LA EMISIONES : 300 HORAS.
ESTE MOTOR SATISFACE LAS NORMAS DE LA FASE 2 DEL EPA DE
LOS E.E.U.U. REGULACIONES DE EMISIONES DE 2005 - 2006 PARA
SORES. CONSULTE EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO LAS
ESPECIFICACIONES Y AJUSTES DE MANTENIMIENTO.

Hay una etiqueta de control de emisiones ubicada en el motor. (Éste es un EJEMPLO SOLAMENTE, la información de la
etiqueta varía por FAMILIA de motores).

DURABILIDAD DE LAS EMISIONES DEL PRODUCTO

El período de durabilidad de emisiones de 300 horas es el tiempo seleccionado por el fabricante certificando que las
emisiones de salida del motor cumplen con las regulaciones de emisiones aplicables, siempre que se sigan los
procedimientos de mantenimiento aprobados según se indican en la sección de mantenimiento de este manual.

DESCRIPCIÓN

CONTENIDO

__ 1 - Cabezal
__ 1 - Conjunto de tubo de soplador
__ 1 - Tubo de succión SHRED ‘N’ VAC
__ 1 - Codo
__ 1 - Bolsa de residuos
__ 1 - Manual del operador
__ 1 - Tarjeta de registro de la garantía
__ 1 - Declaración de emisiones y garantía de ECHO
__ 1 - Llave T
__ 1 - Botella de aceite universal para motor de 2 tiempos Power Blend™

12

13

®

11

9

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

1

10

2

3

®

7

4

5

14

1. INTERRUPTOR DE PARADA - “INTERRUPTOR DESLIZANTE” montado en la parte de arriba de la empuñadura.

Empuje hacia adelante para arrancar y hacer funcionar. Deslice hacia atrás para parar.

2. GATILLO DEL ACELERADOR - Cargado por resorte para volver a marcha en vacío cuando se suelte. Durante la

aceleración, apriete gradualmente el gatillo para utilizar la mejor técnica de operación.

3. BUJÍA - Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.

4. APAGACHISPAS - SILENCIADOR CATALÍTICO / SILENCIADOR - El silenciador o silenciador catalítico

controla el ruido del escape y las emisiones. La rejilla del apagachispas impide que salgan del silenciador partículas
incandescentes de carbón. Asegúrese de que no haya partículas inflamables en el área de escape.

5. TIRADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DE REBOBINADO - Tire lentamente del tirador hasta engranar el motor

de arranque, y a continuación hágalo de manera rápida y firme. Cuando arranque el motor, haga volver el tirador
lentamente. NO deje que el tirador vuelva con fuerza, ya que se podrá dañar la unidad.

6. EMPUÑADURA LATERAL - Permite asir con la mano derecha cuando esté aspirando.

7. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE - Tapa y sella el tanque de combustible.

8. FILTRO DE AIRE - Contiene el elemento del filtro de aire de repuesto.

9. TAPA DE LA CAJA - Cubre el área de la hoja y activa el interruptor de enclavamiento de seguridad cuando se

cierra. El motor no funcionará si no se activa el interruptor de seguridad.

10. PALANCA DE POSICIÓN DEL ACELERADOR - Tire hacia atrás para aumentar la velocidad del motor. Las

arandelas de fricción mantienen el ajuste de la palanca del acelerador.

11. CORREA PARA EL HOMBRO - Sujeta la bolsa de residuos al hombro.

16

15

8

7

6

8

12. TUBO DE VACÍO - Absorbe los materiales que se van a desmenuzar.

13. BOLSA DE RESIDUOS - Recoge el material desmenuzado.

14. TUBOS DE SOPLADOR - Diseño de traba por giro.

15. CEBADOR - Las pulsaciones del cebador antes de arrancar el motor extraen combustible fresco del tanque cebando

el carburador para el arranque. Pulse el cebador hasta que se vea combustible y circule libremente por el tubo de
retorno transparente de combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.

16. ESTRANGULADOR - El estrangulador está ubicado en la parte superior del filtro de aire. Mueva la palanca del

estrangulador a “ARRANQUE EN FRÍO” ( ) para cerrar el estrangulador y arrancar en frío. Mueva la palanca del
estrangulador a la posición de “MARCHA” ( ) para abrir el estrangulador.

ESPECIFICACIONES

MODELO ---------------------------------------------------ES-210 portátil

Longitud ----------------------------------------------------330 mm (13,0 pulg) (sin tubos de soplador)
Ancho (con empuñadura trasera) ------------------------ 285 mm (11,2 pulg)
Altura--------------------------------------------------------340 mm (13,4 pulg)
Peso (seco) ------------------------------------------------- 4,1 kg (9,0 lb) (sin tubos de soplador)
Tipo de motor ----------------------------------------------Motor de gasolina de un cilindro, dos tiempos, enfriado por aire
Cilindrada ---------------------------------------------------21,2 cc (1,39 pulg3)
Calibre ------------------------------------------------------- 32,2 mm (1,27 pulg)
Carrera ------------------------------------------------------- 26,0 mm (1,10 pulg)
Carburador -------------------------------------------------- Diafragma Zama con cebador
Sistema de encendido ------------------------------------- Magneto de volante, tipo de encendido de descarga de capacitor
Bujía --------------------------------------------------------- NGK BPM-8Y Separación entre puntas de bujía 0,65 mm (0,026

pulg)
Sistema de escape -----------------------------------------Apagachispas/ Silenciador con catalizador
Combustible ------------------------------------------------Mezcla (gasolina y aceite de dos tiempos)
Relación de combustible/aceite -------------------------- 50:1 de aceite para motor de dos tiempos enfriado por aire
Gasolina ----------------------------------------------------- Octanaje 89 sin plomo. NO use combustible que contenga alcohol

metilico, más del 10% de alcohol etilico o 15% de MTBE.
Aceite ------------------------------------------------------- Universal para motor de 2 tiempos Power Blend™ de Echo
Capacidad del tanque de combustible-------------------0,5 litros (16,9 onzas fluidas de EE.UU.)
Sistema del motor de arranque de rebobinado ---------Motor de arranque de rebobinado automático tipo centrífugo
Velocidad con el acelerador completamente
abierto (rpm) ------------------------------------------------ 7000 - 9000
Velocidad en vacío (rpm)----------------------------------2400 - 3200
Volumen máximo de aire ----------------------------------- 7,7 m3/min (271 pies3/min)
Velocidad máxima del aire con tubos (MPH) -----------65 m/s (145 mph)
Nivel de sonido a 50 pies en la escala dB(A)
según ANSI B175.2 ----------------------------------------71 dB(A)

MONTAJE

Herramientas necesarias: destornillador

ADVERTENCIA PELIGRO

No realice nunca procedimientos de mantenimiento o montaje con
el motor en marcha, ya que se pueden producir lesiones personales
graves.

APLICACIÓN DEL SOPLADOR

Instale los tubos del soplador

1. Alinee las ranuras del tubo recto con las chavetas de la caja del
soplador y deslice el tubo dentro de la caja.

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

9

2 . Gire el tubo recto hacia la derecha para trabar en posición.

3 . Alinee las ranuras de la boquilla del cabezal del ventilador con las

chavetas del tubo recto y deslice la boquilla del cabezal del
ventilador sobre el tubo recto.

4 . Gire la boquilla del cabezal del ventilador hacia la derecha para

trabar en posición.

APLICACIÓN DE V ACÍO/DESMENUZAMIENTO

Instale el conjunto de tubo de vacío y bolsa

1 . Gire la boquilla (A) hacia la izquierda hasta que la tapa abisagrada

de la caja esté libre para abrirse a fin de instalar el tubo de vacío.

2 . Afloje el tornillo (B). No quite la abrazadera de la caja de soplador.

3 . Instale el tubo de vacío en la caja del soplador con el extremo

biselado apuntando hacia abajo. Apriete el tornillo (B) sujete el
tubo de vacío con la abrazadera. La abrazadera cabe debajo de las
guías ranuradas (C).

A

B

NOTA

El motor no funcionará a menos que interruptor de seguridad (D)
sea activada por el tubo de vacío.

4. Quite de la unidad el conjunto de tubo de soplador.

C

D

10

5. Alinee las ranuras del codo de descarga con las espigas del
soplador y deslice el codo (D) en el soplador. Gire el codo hacia
la izquierda para trabarlo en posición. El codo debe estar
inclinado hacia atrás a la posición del operador según se muestra.

6 . Coloque la bolsa para residuos por encima del extremo

ensanchado del codo y apriete bien la bolsa (E) con cinta de
Velcro.

D

OPERACIÓN PRELIMINAR

COMBUSTIBLE

Requisitos del combustible

Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado
medio o superior) que sea de buena calidad. La gasolina puede
contener hasta un 15% de MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba
el uso de gasohol que contenga alcohol metílico (madera).

Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos
que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. FC.
El aceite universal de calidad óptima para motores de dos tiempos
Power Blend™ de Echo cumple con estas normas. Los problemas del
motor debidos a una lubricación inadecuada por no usar un aceite
certificado ISO-L-EGD y J.A.S.O. FC, tal como aceite de calidad óptima
Power Blend ™ de Echo, anulará la garantía del motor de dos tiempos.
(Las piezas relacionadas con las emisiones están cubiertas sólo por dos
años, sea cual sea el aceite de dos tiempos usado, según la declaración
indicada en la explicación de la garantía de defectos de emisiones).

E

IMPORTANTE

El aceite universal de calidad óptima de
2 tiempos Power Blend ™ de Echo
puede mezclarse en una relación 50:1
para su aplicación en todos los motores
Echo vendidos en el pasado sea cual sea
la relación especificada en esos
manuales.

Manipulación del combustible

1:05elbitsubmocledalcczemedalbaT

).UU.EE()OCIRTEM(

SAGETIECASAGETIECA

senolaGsediulFsaznOsortiL.cc

1
2
5

6.2

2.5

8.21

4
8

02

08

061
004

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

11

ADVERTENCIA

El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al mezclar,
guardar o manipular combustible, ya que de lo contrario se pueden
producir lesiones personales graves.

PELIGRO

• Use un recipiente de combustible aprobado.

• NO fume cerca del combustible.

• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del
combustible.

• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje
siempre lentamente las tapas de combustible dejando que se
iguale la presión.

• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el
motor esté CALIENTE o esté en marcha!

• NO llene los tanques de combustible en recintos interiores. Llene
SIEMPRE los tanques de combustible al aire libre sobre un
terreno descubierto.

• No sobrellene el tanque. Limpie el combustible derramado
inmediatamente.

• Apriete bien la tapa de tanque y cierre el recipiente de combus­tible después de reabastecer de combustible.

• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se
descubren fugas de combustible, no arranque ni opere la unidad
hasta que no se reparen las fugas.

• Muévase al menos a 3 metros (10 pies) del sitio de recarga antes
de arrancar.

Instrucciones de mezcla

1 . Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la

cantidad requerida de gasolina.

2. Añada la cantidad appropiada de aceite de 2 tiempos a la
gasolina.

3 . Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina.
4 . Agregue el resto de la gasolina y cierre el recipiente de combus-

tible vuelva a mezclar.

IMPORTANTE

Los derrames de combustible son una de las causas principales de
las emisiones de hidrocarburos. Algunos estados pueden requerir
el uso de recipientes de corte automático de combustible para
reducir los derrames de combustible.

Después de usar

• NO guarde la unidad con combustible en el tanque. Se pueden
producir fugas. Eche el combustible sin usar en un recipiente de
almacenamiento de combustible aprobado.

Almacenamiento

Las leyes de almacenamiento de combustible
varían de uno a otro lugar. Comuníquese con
su gobierno local para obtener las leyes que
afectan a su área. Como precaución, guarde
el combustible en un recipiente aprobado
estanco al aire. Guarde en un edificio
deshabitado bien ventilado, lejos de las
chispas o llamas.

IMPORTANTE

El combustible guardado envejece. No
mezcle más combustible del que espere
usar en treinta (30) días, noventa (90)
días si se añade estabilizador al combus­tible.

IMPORTANTE

El combustible de dos tiempos guardado
puede separarse. Agite SIEMPRE
completamente el recipiente de combus­tible antes de usarlo.

12

OPERACIÓN

ARRANQUE

1. Interruptor de parada
Mueva el botón del interruptor de parada (A) en sentido contrario
a la posición de PARADA.

2. Palanca de posición del acelerador
Mueva la palanca de posición del acelerador (B) a mitad de
camino entre las posiciones de marcha en vacío y acelerador
completamente abierto.

3. Estrangulador
Mueva el estrangulador (C) a la posición de “arranque en frío”
(

).

4. Cebador
Pulse el cebador (D) hasta que se vea combustible y circule
libremente por el tubo de retorno transparente de combustible.
Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.

IMPORTANTE

Motor de arranque de rebobinado: Dé tirones cortos - sólo de 45 ~
60 cm (18 ~ 24 pulg) de la cuerda para arrancar. No deje que la
cuerda vuelva con fuerza. Sujete siempre la unidad firmemente.

5. Arranque de rebobinado
Ponga el unidad en un área plana despejada. Sujete firmemente el
asa del acelerador con la mano izquierda y tire rápidamente del
tirador/cuerda del motor de arranque de rebobinado (E) hasta que
se ponga en marcha el motor (o déle 5 tirones máximo).

DEL MOTOR EN FRÍO

A

B

C

D

6. Estrangulador
Después de que arranque el motor (o déle 5 tirones), ponga la

palanca del estrangulador en la posición de “Marcha” ( ) y tire
del tirador/cuerda del motor de arranque hasta que se ponga en

marcha el motor. Deje que se caliente la unidad en vacío durante
varios minutos.

NOTA

Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición de
“Marcha” después de 5 tirones, repita las instrucciones.

7 . Después de que se caliente el motor, apriete gradualmente el

gatillo del acelerador para aumentar las rpm del motor hasta
alcanzar la velocidad de operación.

E

ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE

El procedimiento que comienza es igual excepto las cuales el arranque
en frio no cierra la estrangulación.

1. Interruptor de parada
Mueva el botón del interruptor de parada (A) en sentido contrario
a la posición de PARADA.

2. Palanca de posición del acelerador
Mueva la palanca de posición del acelerador (B) hacia adelante a
la posición de marcha en vacío.

3. Cebador
Pulse el cebador (D) hasta que se vea combustible y circule
libremente por el tubo de retorno transparente de combustible.
Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.

4. Arranque de rebobinado
Ponga el unidad en un área plana despejada. Agarre firmemente el
asa del acelerador con la mano izquierda y tire rápidamente del
tirador/cuerda del motor de arranque de rebobinado (E) hasta que
se ponga en marcha el motor.

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

A

B

®

13

IMPORTANTE

Motor de arranque de rebobinado: Dé tirones cortos - sólo de 45 ~
60 cm (18 ~ 24 pulg) de la cuerda para arrancar. No deje que la
cuerda vuelva con fuerza. Sujete siempre la unidad firmemente.

NOTA

Si el motor no arranca después de 5 tirones, use el Procedimiento
de arranque en frío.

PARADA DEL MOTOR

1. Gatillo del acelerador
Suelte el gatillo del acelerador (F). Mueva la palanca de posición
del acelerador (B) hacia adelante a la posición de marcha en vacío
y permita que el motor vuelva marcha lenta antes de apagar el
motor.

2. Interruptor de parada
Ponga el interruptor de parada (A) en la posición de “PARADA”.

ADVERTENCIA PELIGRO

Si el motor no se para cuando se mueve el interruptor de parada a la
posición de PARADA, cierre el estrangulador - posición de
ARRANQUE EN FRÍO - para calar el motor. Su distribuidor ECHO
debe reparar el interruptor de parada antes de volver a usar la
unidad.

E

A

B

F

14

OPERACIÓN DEL SOPLADOR

ADVERTENCIA PELIGRO

Lleve siempre gafas de seguridad, protección de los oídos y una
máscara de filtración en la cara, ya que de lo contrario se pueden
producir lesiones personales graves.
No apunte el tubo del soplador en el sentido de personas o
animales.
No haga funcionar nunca la unidad sin la parrilla de la tapa de la
caja o el tubo de vacío bien instalado en la unidad, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones corporales.

Lea detenidamente la sección de Seguridad.

IMPORTANTE

Para evitar daños en el motor debido a una velocidad excesiva, no
bloquee el tubo del soplador.

1. Use sólo durante las horas apropiadas.

2 . Deje que el motor se caliente a velocidad rápida en vacío durante

unos pocos minutos.

3 . Controle la velocidad del motor con el disparador del gatillo

acelerador (A), o para el uso continuo, fije la velocidad del motor
con la palanca del gatillo acelerador (B). Gire la palanca hacia
adelante para disminuir la velocidad y hacia atrás para aumentarla.

4 . Utilice una velocidad más baja para soplar superficies duras.

5. Para limpiar desechos, nieve, etc. de cespedes y jardines puede
ser necesario utilizar la velocidad alta.

B

A

NOTA

No use nunca un ajuste de mayor velocidad que el necesario para
realizar una tarea. Recuerde que, cuanto mayor sea la velocidad del
motor, mayor será el ruido del soplador. Reduzca la cantidad de
polvo al mínimo usando el soplador a velocidades más bajas.
Mantenga los residuos en su propiedad.
Actúe de forma inteligente - sea un buen vecino.

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

15

OPERACIÓN DEL SHRED ‘N’ VAC

®

ADVERTENCIA PELIGRO

Peligro de proyección de residuos. No opere nunca la unidad
como una aspiradora a menos que esté instalado el codo de
descarga y la bolsa para los residuos esté bien ajustada en el codo.
De no seguir esas instrucciones se pueden producir lesiones
graves.

1. Ajuste la cinta de la bolsa para residuos para apoyar la bolsa en el
hombro del operador. No se debe doblar la bolsa en el área de
admisión de aire, o se obstruirá la misma. Tal vez sea necesario
efectuar un ajuste adicional a medida que se llena la bolsa de
residuos y se hace más pesada.

2 . Agarre la empuñadura superior con la mano izquierda y la

empuñadura trasera con la mano derecha. Mantenga la unidad en
el lado derecho de modo que los gases de escape calientes no
salgan dirigidos hacia usted.

3 . Opere la unidad con el extremo biselado del tubo apuntando hacia

abajo. Mantenga la abertura del tubo cerca del material que se
vaya a aspirar para obtener mejores resultados.

NOTA

La acción de aspiración da mejores resultados a velocidades del
motor más altas. No use la aspiradora en áreas donde las piedras
u otros residuos grandes y duros pueden ser aspirados por la
unidad. Limpie estas áreas con el soplador primero, amontonando
los residuos ligeros en una pila. Use el accesorio para aspirar la
pila.

PROBLEMA DEL SHRED ‘N’ VAC

®

4 . Vacíe la bolsa cuando el nivel de

residuos alcance la abertura de
admisión. Para vaciar la bolsa, ponga
el interruptor de parada en la posición
de “Parada” y espere a que deje de
funcionar el soplador. Afloje la cinta
de Velcro en el codo y quite la bolsa
deslizándola por el codo. Abra el otro
extremo de la bolsa y vacíe el
contenido. Cierre la bolsa y vuelva a
conectarla al soplador. Sujete la bolsa
con la cinta de Velcro.

Problema Causa Solución

La unidad funciona, pero no aspira o
tiene una succión inadecuada

La unidad dejó de operar
súbitamente durante la aspiración y
ahora no arranca

La unidad se atasca repetidamente
durante el uso.

El tubo de aspiración es difícil de
instalar o quitar de la unidad

El codo o la bolsa para residuos está
tapada

Obstrucciones en el tubo de
aspiración

Hay un objeto atascado en el área de
la caja del ventilador

El material que se aspira es
demasiado grande o duro para que lo
desmenucen las hojas

Tubo/caja muy ajustado. Aplique una cantidad pequeña de agua

Compruebe el codo y la bolsa para
residuos y desatasque según sea
necesario. Asegúrese de que la bolsa no
esté plegada en la admisión durante el uso.

Compruebe el tubo de aspiración y
elimine las obstrucciones.

Quite el tubo de aspiración y compruebe
el área del ventilador. Quite el objeto.

Use la aspiradora para hojas y ramitas
pequeñas, de 6 mm de diámetro x 7,5 cm
de largo.

jabonosa en el extremo del tubo para
facilitar el montaje o desmontaje. Gire el
tubo 1/4 de vuelta para aflojarlo para el
desmontaje.

16

MANTENIMIENTO

Su soplador ECHO está diseñado para proporcionar muchas horas de servicio sin problemas. El mantenimiento
programado regular permitirá que el soplador alcance ese objetivo. Si no está seguro o no está equipado con las
herramientas necesarias, puede llevar su unidad a un distribuidor de servicio ECHO para su mantenimiento. Como ayuda
para decidir si desea HACER LAS REPARACIONES USTED MISMO o que las haga su distribuidor ECHO, se ha
clasificado cada una de las tareas de mantenimiento. Si la tarea no está indicada, consulte a su distribuidor ECHO para
efectuar las reparaciones.

NIVEL DE HABILIDAD

Nivel 1 = Fácil de hacer. La mayoría de las herramientas necesarias vienen con la unidad.
Nivel 2 = Dificultad moderada. Tal vez sea necesario usar algunas herramientas especializadas.
Nivel 3 = Se necesita experiencia. Se necesitan herramientas especializadas. Echo recomienda

devolver la unidad a su distribuidor ECHO para efectuar el servicio.

ECHO ofrece juegos de mantenimiento y piezas REPOWERTM para facilitar su trabajo de mantenimiento. Justo debajo de
cada encabezado de tareas se indican los diversos números de pieza necesarios para esa tarea. Consulte con su

distribuidor ECHO en lo que se refiere a estas piezas.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

ametsiS

ordnilic

eriaedortliF/raipmiL/ranoiccepsnI

rodalugnartsEraipmiL/ranoiccepsnI

edortliF

elbitsubmoc

edametsiS

edametsiS

otneimairfne

rodaicnelis

euqnarra

/etnenopmoC

ledepacseedoicifirO

razalpmeeR

saguF,elbitsubmoc

ledsapsihcagapA

edrotomledadreuC

edotneimidecorP

otneiminetnaM

/raipmiL/ranoiccepsnI

razinobracseD

razalpmeeR/ranoiccepsnI

razalpmeeR/ranoiccepsnI

raipmiL/ranoiccepsnI

razalpmeeR/ranoiccepsnI

raipmiL/ranoiccepsnI

sairaseceN

edlevin

dadilibah

3 L/I

1 L/I*R

2 L/I

1 I*R

1 I*R/I

2 L/I

2 /I*R

1 L/I*R/I

etnemaiaiD
edsetnAo

rasu

ragraclA

elbitsubmoc

flesruoY-tI-oDeDotneiminetnaMeDsotneimidecorP

sesem3

09o

saroh

ohcErodiubirtsiDleDsodadnemoceRotneiminetnaMeDsotneimidecorP

sesem6
072o
saroh

etnemlaunA

aíjuBraipmiL/ranoiccepsnI

/sacreuT/sollinroT

sonreP

-ETNATROPMIATON otneiminetnamledaicneucerfalnáranimretedaicneirepxeu

.odireuqer

2 L/I*R

/raterpA/ranoiccepsnI

razalpmeeR

1 *R/I

:OTNEIMINETNAMMEDOTNEIMIDECORPLEDSARTELEDSOGIDÓC IRAIPMIL=L,RAZALPMEER=R,RANOICCEPSN

sylaerosulE.somixámnossodacidnisolavretnisoL

:OTNEIMINETNAMEDSOTNEIMIDECORPEDSATON

.nóiccepsnialetnarudsadatsagsedosadañadsazeiprartnocnenenasabesozalpmeeredsenoicadnemocersalsadoT*

FILTRO DE AIRE

Nivel 1.

Herramientas necesarias: Cepillo de limpieza de 25 ó 50 mm (1 ó 2

pulg)

Piezas necesarias: Juego de filtro de aire y combustible

REPOWER

NOTA

Limpie a diario.

1 . Cierre el estrangulador (posición de arranque en frío [ ]). Esto

impide la entrada de polvo en la boca del carburador cuando se
quita el filtro de aire. Cepille el polvo acumulado en el área del
filtro de aire.

2 . Quite la tapa del filtro de aire. Limpie e inspeccione el elemento

para ver si está dañado. Si el elemento está empapado de combus­tible y muy sucio, reemplácelo.

TM

90008

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

17

3 . Si se puede limpiar y volver a utilizar el elemento, asegúrese de

que:

• siga encajando en la cavidad de la tapa del filtro de aire.

• esté instalado con el lado original hacia afuera.

FILTRO

Nivel 1.

Herramientas necesarias: Alambre de 200-250 mm (8-10 pies) con un

Piezas necesarias: Juego de filtro de aire y combustible

DE COMBUSTIBLE

extremo doblado en forma de gancho, trapo
limpio, embudo y un recipiente de combus­tible aprobado.

REPOWERTM 90008

ADVERTENCIA PELIGRO

El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al
mezclar, almacenar o manipular combustible.

1 . Use un trapo limpio para quitar la suciedad suelta alrededor de la

tapa del combustible y vacíe el tanque de combustible.

2. Use el “gancho del tubo de combustible” para sacar el tubo de
combustible y el filtro del tanque.

3 . Quite el filtro del tubo e instale el filtro nuevo.

18

BUJÍA

Nivel 2.

Herramientas necesarias: Llave para bujías de 3/4 pulg, calibre de

láminas

Piezas necesarias: Juego de afinación 90074 REPOWER

1 . Quite la bujía y compruebe si el electrodo central está empastado,

desgastado y redondeado.

2 . Limpie la bujía o reemplácela por una nueva. NO limpie con

chorros de arena. La arena puede dañar el motor.

3. Ajuste la separación entre puntas de la bujía doblando el
electrodo exterior.

4 . Apriete la bujía a 150-170 kg/cm (130-150 lb-pulg).

TM

LIMPIEZA DE SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO

Nivel 2.

Herramientas necesarias: Cepillo de limpieza 25-50 mm (1-2 pulg),

llave hexagonal de 3 mm, destornillador de
cruceta

Piezas necesarias: Ninguna, si se tiene cuidado.

0.65 mm

(0.026 pulg)

IMPORTANTE

Para mantener unas temperaturas de operación apropiadas del
motor, el aire de enfriamiento debe atravesar libremente el área de
las aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de
combustión del motor.

Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del motor
cuando:

• Se bloquean las admisiones de aire, impidiendo que el aire de
enfriamiento llegue al cilindro.

• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta
acumulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.

El desbloqueo de los conductos de enfriamiento o la limpieza de las
aletas de enfriamiento se considera parte del “mantenimiento normal”.
Las fallas atribuidas a falta de mantenimiento no están garantizadas.

Limpieza de la parrilla

1 . Quite los residuos acumulados en la parrilla de entrada del cárter

ubicada encima del tanque de combustible.

Limpieza de las aletas del cilindro

1 . Quite el cable de la bujía y la bujía.
2 . Quite los cuatro tornillos hexagonales de 3 mm, la empuñadura

lateral y el motor de arranque de rebobinado.

3 . Quite la tapa del motor (cinco tornillos), aparte la tapa del motor.

Instale la bujía sin apretar para impedir la entrada de suciedad en
el cilindro. Limpie las aletas del cilindro para permite el paso libre
de aire de enfriamiento.

4 . Quite la bujía y vuelva a montar sin apretar la tapa del motor,

motor de arranque de rebobinado y empuñadura lateral.

5. Apriete bien todos los tornillos.
6 . Instale la bujía y el cable de la bujía.

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

19

SISTEMA

DE ESCAPE

Rejilla del apagachispas

Nivel 2.

Herramientas necesarias: Destornillador de cruceta, llave hexagonal

de 3 mm, cepillo de 25-50 mm (1-2 pulg.) de
cerdas intermedias

Piezas necesarias: Rejilla del apagachispas, empaquetadura

IMPORTANTE

Los depósitos de carbón en el silenciador causarán una reducción
de potencia en el motor y lo recalentarán. La rejilla del

apagachispas debe comprobarse periódicamente.
1 . Quite el cable de la bujía y la bujía.
2 . Quite los cuatro tornillos hexagonales de 3 mm, la empuñadura

lateral y el motor de arranque de rebobinado.
3 . Quite la tapa del motor (cinco tornillos), aparte la tapa del motor.
4 . Quite la tapa de la rejilla (A, B), empaquetadura (C) y rejilla del

apagachispas (D) del cuerpo del silenciador. Reemplace la rejilla
si está taponada con depósitos de carbón.

NOTA

Al limpiar depósitos de carbón, tenga cuidado de no dañar el
cuerpo catalítico.

5. Instale la rejilla del apagachispas, empaquetaduras y tapas.

6 . Vuelva a montar sin apretar la tapa del motor, motor de arranque

de rebobinado y empuñadura lateral.

7. Apriete bien todos los tornillos.

8 . Instale la bujía y el cable de la bujía.

A

B

D

C

20

Orificio de escape del cilindro

Nivel 3.

IMPORTANTE

Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la unidad
al distribuidor ECHO para este importante servicio de
mantenimiento.

HOJA DESMENUZADORA

Nivel 1.

ADVERTENCIA PELIGRO

No quite nunca el tubo de vacío ni abra el protector del ventilador
cuando esté funcionando el SHRED ‘N’ VAC®, ya que se pueden
producir lesiones personales graves. Use siempre los guantes
resistentes del trabajo al trabajar en área de la cuchilla de la
desmenuzar.

1 . Con el motor parado, quite el cable de la bujía, afloje la abrazadera

y saque el tubo de vacío de la unidad.

2. Quite los residuos acumulados de la hoja e inspeccione para ver
si está dañada.

IMPORTANTE

No opere el SHRED ‘N’ VAC® si la hoja de la desmenuzadora está
dañada o rota. Envíe la unidad al distribuidor ECHO para servicio.

3. Instale el tubo de vacío Consulte “Instalación del tubo de vacío”
(página 9) en la sección de montaje para obtener los
procedimientos de montaje correctos.

BOLSA DE RESIDUOS

Nivel 1.

Piezas necesarias: Ninguna

Agite el polvo de la bolsa e inspeccione para ver si tiene un agujero o
desgarraduras. Inspeccione la cremallera y limpie los residuos de los
dientes para asegurarse de que la cremallera se cierra completamente.

AJUSTE DEL CARBURADOR

Rodaje del motor

Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.

Ajuste de altitud elevada

No se requiere efectuar un ajuste de altitud elevada para la operación
apropiada de este motor.

Nivel 2.

Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro (N/P de ECHO

99051130017)

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

21

Piezas necesarias: Ninguna.

NOTA

Todas las unidades se hacen funcionar en fábrica y el carburador
se ajusta en cumplimiento con las regulaciones de emisiones. Este
carburador no tiene agujas de ajuste de aceleración.

1 . Antes de ajustar el carburador, limpie o reemplace el filtro de aire

e instale la rejilla del apagachispas y los tubos del soplador.

2. Arranque el motor y hágalo funcionar durante varios minutos
hasta alcanzar la temperatura de operación.

3 . Pare el motor. Gire la aguja de ALTA velocidad (A) hacia la

izquierda para parar.

4. Ajuste de la velocidad en vacío con tacómetro.

• Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste de velocidad en
“vacío” (B) a las rpm en vacío encontradas en la página 8 de la
sección de “Especificaciones” de este manual.

5 . Acelere al máximo durante 2-3 segundos para eliminar el exceso

de combustible del motor y después vuelva a hacerlo funcionar
en vacío. Acelere al máximo para comprobar si se produce una
transición uniforme de marcha en vacío a acelerador máximo. Si el
motor se para o se cala después de calentarse por completo,
devuelva la unidad a su distribuidor autorizado ECHO para
efectuar reparaciones.

6 . Compruebe las rpm ALTAS con el acelerador completamente

abierto. Las rpm ALTAS deben fijarse según las especificaciones
encontradas en la página 8 “Especificaciones” de este manual.

A

B

7. Compruebe la velocidad en vacío y reajuste si es necesario.

22

LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE FALLAS

ROTOMLEDAMELBORPLEDSAÍREVAEDACALP

amelborP

V

rotomlE

-arig
nocacnarra

-/sedatlucifid

acnarraon

rotomlE

es,anoitnuf

oarap

lamareleca

onrotomlE

arig

rotomlE

lE,anoicnuf
onrodalpos
,o,noicnuf

átse

se/datilibed

lau

gised

nacifire

neelbitsubmoC

rodarubracle

ne

elbitsubmoC
ordnilicle

leneapsihC

edomertxe

aíjubedelbac

aíjubneapsihCapsihcyahoNsatnupertnenóicarapeS

eriaedortliFoicuseriaedortliFetsagsedlamroNecalpmeeR/eipmiL

edortliF

elbitsubmoc

ednóicalitneV

bitsubmoc

el

aíjuBaijuB

rodarubraCertnenoicarapeS

edametsiS

otneimairfne

ledallijeR

sapsihcagapa

E

submoced

oicus

sutats

rodrubracla

ordniliclene

elbit

apsihcyahoNalneadarapedrotpurretnI

outcefed/oicus

edametsiS

otneimairfne

odanopat/oicus

ledallijeR

sapsihcagapa

adanopat

elbitsubmocagelloN

elbisubmocyahoN

odajomrodaicneliS

elbitsubmocedortliF

edoredaripseR

odnopatelbitsubmoc

as

atcerrocnisatnup

D/ND/N

odanopatledobuT

ledobuT

odalpos

otleusedobuT

edobuT

odañad

asuaCoidemeR

odanopat
odanopat

rodarubraC
rodarubraCOHCErodiubirtsiDusaaeV

ednóicisop

edotpurretnI

atcerrocni

paT

elbitsubmoc

elbitsubmoc

elbitsubmoc

nóicarbiVets

rotom

dadeicus

nóicarbiV

bitsubmocaraportliF

acirodaisamed

ocirtcéleamelborP

otneimavalcne

nóbracnocada

nocadaicusnE

asoutcefedaíjuB

etsagsedlamroNecalpmeer/etsujayeipmiL

etsagsedlamroNecalpmeeR

edonretniamelborP

alednóicalumucA

el

elbitsubmocedaírebuT

elbitsubmocedalczeM

odavitcased

neseudiser/stnanimatnoC

neseudiser/stnanimatnoC

neadidnetxenóicarepO

soicusedsenoicazilacol

oenórreosU,etsagseD

eipmiL
eipmiL

OHCErodiubirtsiDusaaeV

rodalugnartselearbA

eria

sujA

ujA

eipmiL

eteirpA

rodarubracet

ubirtsiDusaaeV

ecalpmeeR/eipmiL
ecalpmeeR/eipmiL

aíju

balecalpmeeR

ecalpmeeR

ecalpmeeR/eipmiL

euqsataseD

ecalpmeeR

edortlifleecalpmeeR/eipmiL

OHCErodiubirtsiDusaaeV

alnerotpurretnileagnoP

odidnecneednóicisop

OHCErodi
OHCErodiubirtsiDusaaeV

).glup620.0(mm56.0etsujA

OHCErodiubirtsiDusaaeV

ADVERTENCIA PELIGRO

Los vapores de combustible son extremadamente inflamables y pueden causar incendios o explosiones. No pruebe
nunca si existe una chispa de encendido cerca de una abertura de bujía ya que de lo contrario se pueden producir

lesiones personales.

SHRED 'N' VAC

MANUAL DEL OPERADOR

®

23

ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA PELIGRO

Durante la operación, el silenciador o el silenciador catalítico y la tapa circundante se calientan. Mantenga siempre
limpia de residuos inflamables el área de escape durante el transporte o almacenamiento, ya que de lo contrario se
pueden producir daños materiales o lesiones personales.

Almacenamiento a largo plazo (más de 30 días)

No guarde la unidad durante un tiempo prolongado (30 días o más) sin efectuar un mantenimiento de almacenamiento de
protección que incluye lo siguiente:

1. Guarde la unidad en un lugar seco sin polvo, fuera del alcance de los niños.

ADVERTENCIA PELIGRO

No la guarde en un recinto donde se puedan acumular vapores de combustible o lleguen a una llama abierta o
chispa.

2. Ponga el interruptor de parada en la posición de
“PARADA”.

3. Quite la grasa, aceite, polvo y residuos acumulados
en el exterior de la unidad.

4. Efectúe todas las tareas de lubricación y servicio
periódicas que sean necesarias.

5. Apriete todos los tornillos y tuercas.

6. Drene el tanque de combustible completamente y
tire varias veces del tirador del motor de arranque de
rebobinado para vaciar el combustible del
carburador.

7 . Quite la bujía y eche 7 cc (1/4 onza) de aceite de

motor fresco, limpio de dos tiempos de ECHO en el
cilindro por el agujero de la bujía.

A. Ponga un trapo limpio sobre el agujero de la

bujía.

B . Tire 2-3 veces del tirador del motor de arranque

de rebobinado para distribuir el aceite dentro del
motor.

C. Observe la posición del pistón por el agujero de

la bujía. Tire lentamente del tirador del motor de
arranque de rebobinado hasta que el pistón
alcance el tope de su recorrido y déjelo ahí.

8 . Instale la bujía (no conecte el cable de encendido).

9. Quite de la unidad los tubos del soplador/vacío.

INFORMACIÓN DE SERVICIO

PIEZAS

Las piezas originales ECHO y las piezas y conjuntos de repuesto
REPOWER
solamente en su distribuidor ECHO autorizado. Cuando necesite
comprar piezas, tenga siempre a mano el número de modelo y el número
de serie de la unidad. Estos números están en la caja del motor. Como
futura referencia, escríbalos en el espacio de abajo.

SERVICIO

El servicio de este producto durante el período de garantía debe ser
realizado por un distribuidor de servicio autorizado de ECHO. Para
obtener el nombre y dirección del distribuidor de servicio autorizado de
ECHO más próximo, pregunte en la tienda donde lo compró o llame al:
1-800-432-ECHO (3246). En nuestra página web también disponemos
de información sobre los distribuidores. Cuando presente su unidad
para servicio/reparaciones de garantía, se requiere una prueba de
compra.

ASISTENCIA P ARA PRODUCTOS DEL

TM

de ECHO para sus productos ECHO pueden conseguirse

Modelo No. _____________ N/S ____________

¿DISTRIBUIDOR?

Llame a

1-800-432-ECHO

1-800-432-3246

www.echo-usa.com

CONSUMIDOR

Si necesita asistencia o tiene dudas referentes a la aplicación,
operación o mantenimiento de este producto puede llamar al
Departamento de asistencia de productos del consumidor de ECHO, 1­800-673-1558 de 8:30 de la mañana a 4:30 de la tarde (hora central
estándar) de lunes a viernes. Antes de llamar, tenga a mano el número
de modelo y serie de su unidad para ayudar a su representante de
asistencia de productos del consumidor.

DE ECHO

ASISTENCIA PARA PRODUCTOS

DEL CONSUMIDOR

1-800-673-1558

8:30 am. - 4:30 pm. Lunes -

Viernes Hora del Centro

REGISTRO DE LA GARANTÍA

Puede registrar su equipo Echo usando la tarjeta de registro de la
garantía o registrarlo en línea en www.echo-usa.com. El registro
proporciona un enlace directo entre usted y ECHO si creemos que es
necesario ponerse en contacto con usted.

MANUALES ADICIONALES O DE REPUESTO

Puede conseguir manuales de seguridad gratuitos en inglés/español o inglés/francés en su distribuidor ECHO o en
www.echo-usa.com.

Se pueden conseguir

• Descargando de forma gratuita de www.echo-usa.com

• Comprando a su distribuidor ECHO.

• Enviando una petición escrita que indique el número del modelo y el número de serie de la unidad Echo que posea, el
número de pieza del manual (si lo sabe), su nombre y dirección, y correo a la dirección de debajo.

videos de seguridad pueden conseguirse en su distribuidor ECHO. Es necesario pagar $5,00 de envío por cada

Los
video.

manuales del operador y piezas:

ECHO, INCORPORATED

400 Oakwood Road

Lake Zurich, IL 60047

www.echo-usa.com

09001001/09002970