Draw-Tite 75529 User Manual [en, es, fr]

Vehicle Frame

Bumper

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required:

Fastener Kit: 75529F Wrenches: 18mm Drill Bits: None

18mm crowfoot adaptor, 3/8” or 1/2” universal adaptor, 3/8” or 1/2” x 6” extension

Installation Instructions

Suzuki XL7

Fascia

Weight Distributing

Wiring Access Location: SUV1 & SUV2

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Hitch type

Weight Carrying

Ball Mount

Manufacturer’s Rating or

Max Gross Trailer WT

Part Numbers:

75529 87436 44570

Max Tongue

400 lb. (182 Kg)4000lb. (1816 Kg)

400 lb. (182 Kg)4000 lb. (1816 Kg)

1. Open vehicle back hatch door and open compartment in floor to access spare tire lowering screw. Use 19mm socket to turn screw counter-clockwise and lower spare tire to allow easier access for installing bumper bolts.

2. It may be necessary to temporarily lower exhaust system to allow for easier access to install frame bolts. If necessary remove (2) rearward rubber isolator hangers per side. Spraying with a lubricant will aid in removing isolators off of studs.

3. Raise hitch into position as shown above. Locate bumper bracket above vehicle fascia first before raising. It may be necessary to pull down on bumper fascia slightly to get bracket in place.

4. Install 12mm bolts and conical washers supplied as shown above.

5. Use crowfoot adaptor and extension to torque 12mm bolts in bumper. Access from in front of hitch between spare tire.

6. Reinstall exhaust hangers if removed. Raise spare tire back into position. Torque all fasteners to specifications below.

Tighten all 12mm fasteners with torque wrench to 92 lb.-ft., 125 N*M

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

z 2007 Cequent Towing Products

1/2” Conical washersQty. (6)12mm-1.75 X 35mm Cl 10.9 Hex head boltsQty. (6)

Rev. A4-12-0775529NSheet 1 of 3

Form: F205 Rev A 5-6-05

Cadre du véhicule

Pare-chocs

Carénage

Attelage montré dans la position

appropriée

Équipement requis :

Visserie : 75529F Clé : 18 mm Mèche : Aucune

Adaptateur pied-de-biche 18 mm, adaptateur universel 3/8” ou 1/2”, rallonge 3/8” ou 1/2” x 6”.

Instructions d’installation

Suzuki XL7

Ne pas excéder les spécifications du fabricant de

véhicules de remorquage, ni :

Type d’attelage

Répartition de la charge

Capacité de charge Montage sur boule

Points d’accès au câblage : SUV1 et SUV2

Numéros de pièces :

Poids brut max. de la

remorque (lb)

75529 87436 44570

Poids max. au timon

400 lb (182 kg)4 000 lb (1 816 kg)

1. Ouvrir le hayon arrière du véhicule et le compartiment dans le plancher afin d’accéder à la vis d’abaissement du pneu de secours. Utiliser la douille 19 mm pour tourner la vis dans le sens antihoraire et abaisser le pneu de secours afin de faciliter l’installation des boulons de parechocs.

2. Il peut s’avérer nécessaire d’abaisser temporairement le système d’échappement pour faciliter l’installation des boulons de cadre. Si nécessaire, enlever les deux (2) isolateurs arrière en caoutchouc de chaque côté. La vaporisation d’un lubrifiant facilitera le retrait des isolateurs de leurs goujons.

3. Soulever l’attelage en position, comme illustré ci-dessus. Avant de soulever, repérer d’abord le support de pare-chocs au dessus du carénage. Il peut être nécessaire de tirer légèrement sur le carénage vers le bas pour mettre le support en place.

4. Installer les boulons 12 mm et les rondelles coniques fournis, comme illustré ci-dessus.

5. Utiliser l’adaptateur pied-de-biche et la rallonge pour serrer les boulons 12 mm dans le pare-chocs. Accéder à partir de l’avant de l’attelage, entre le pneu de secours.

6. Réinstaller les supports d'échappement s’ils ont été retirés. Remettre le pneu de secours en position. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couple ci-dessous.

Serrer toute la visserie 12 mm au couple de 92 lb-pi (125 N*M).

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

z 2007 Cequent Towing Products

Rondelles coniques 1/2”Qté (6)Boulons à tête hex. 12mm-1.75 X 35mm Cl 10.9Qté (6)

Rev. A4-12-0775529NFeuille 2 de 3

Form: F205 Rev A 5-6-05

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